Стал бы ты ездить на этом?
6 часов заряжаешь, потом едешь 80 км и ещё 6 часов заряжаешь. Потом ещё 80 км едешь. А потом опять 6.
Если мороз, то едешь 50, а не 80 км, как я авторитетно полагаю.

Зато экологишно, если не думать о том как изготавливают электробатареи и утилизируют. Иллюзия экологишности. Едешь как папа Кайла Брофловски на приусе по Сан-Франциско. С таки с же ебалом.

Или ты курьер? Тогда зачем тебе этот ТРАЙК, когда велосипед в электромотором дешевле?

Кто целевая аудитория поделки за 600 тр? В нормальных деньгах это 6 тысяч долларей США, можно купить не такую залупу, а что-то более большие, чёрное и страшное на дороге, ДЖЫП например.

Даём умные ответы на глупые вопросы!
https://2ch.hk/au/res/6539268.html (М)

Сап двач, получится ли хакнуть систему и не ждать 6 месяцев, после завала 3х экзаменов, путем сдачи экзамена в 4й раз в какой нибудь селухе? Или у дцпшников есть общая база, и они тупо не допустят к экзамену?

Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ.

Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6540001.html (М)

Вкратце о производителях:

HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI

Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.

Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.

Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o

GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).

TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.

JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.

Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.

Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.

Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.

FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.

BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.

По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3

Сап автач. Недавно приехал с межгорода и подумал о том, что каких только тут веток нет, а про езду по трассе никакого обсуждения не имеется.

Как часто вы мотаетесь по межгороду? Куда катаетесь? Как дорога? Расскажите свои интересные истории поездок, поделитесь наболевшим из трассовых поездок, похвастайтесь рекордами. Ну и т.д.

Я тут новенький, кто пояснит, что за история с кабачком и розовой нивой?

Неависимо от ваших убеждений, национальности и гражданства, поздравляю кунов треда с праздником. Подели мир заново вместе с трампом, пашей и колей, расскажи где неслужил немужик (сколько здесь вообще служивших?) навангуй сколько будет инфляция, когда договорняк и сколько будет стоить бенз через месяц.

К тому же это тред годовщины гойды. А что ты делал 24 февраля 2022?

Предыдущий там https://2ch.hk/au/res/6539660.html (М)

Презентации:

13/02McLaren
14/02Williams
18/02Общая презентация раскраски машинвсеЛондон, Великобритания
19/02Ferrari
23/02Aston Martin
24/02Mercedes

14-16 марта Australia Melbourne.

прошлый https://2ch.hk/au/res/6522881.html (М)

О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6536877.html (М)

Как сдать город с первого раза без взяток, горку, параллельную парковку, задрочить билеты ПДД.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.

Предыдущий: >>6523377 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6523377.html (М)

А мы продолжаем сидеть в гараже, выбирать инструмент для авторемонта, обсуждать сами гаражи, ну и подбухивать в процессе.

Предыдущий https://2ch.hk/au/res/6342992.html (М)

Всех приветствую. не нашел треда про тонировку, поэтому сам решил создать. Любители темных стекол, поделитесь тем, как ездить длительное время тонированным и не сесть на бутылку за это? Какие сложности с инспекторами возникают и затратно ли это выходит? Интересно как обстоит вопрос в крупных городах по типу Питера, Москвы, Нижнего, Казани.

АвтоВАЗ объявил о начале массовой сборки внедорожника Lada Niva Sport со 122-сильным двигателем и доработанной трансмиссией.

В чем прикол автомобиль 70х годов делать "спортивным"?
122 лс это спорт?
5 скоростная коробка это спорт на 2025 год?
Как то можно этому коробу повысить управляемость и будут ли этим заниматься инженеры Лады?

Согласитесь, приятно наблюдать за тем, как ухоженное старое авто мягенько шелестит по левому ряду, резво обходя современную кредитотошноту. Есть в этом нотка иронии, нотка чего то прекрасного. В эти моменты многие задумывались о том, как заполучить себе что то подобное. И если не основным авто, то вторым уж точно!
И вот ты сорвался на покупку своей ненаглядной лайбы (старого говна) и мчишь на осмотр того самого классного ведрища.
Эмоциональная эйфория затмевает твой разум.
Проигнорировав всю закрашенную коррозию, глухой звон при простукивании дверей, лужу у левого колеса, и согласившись с тем, что это гидрокомпенсаторы так громко стучат твоя котлета отправляется к перекупу. Он КРЕПКО жмет твою руку, ведь ты охуенно влошился, мой дорогой анон! Следующие пол года ты проведешь в анальном рабстве, в потугах сдвинуть то, что должно было быть пущено под пресс 15 лет назад. Твои вопли еще долго будут помнить в гаражном кооперативе, а лица дельцов с местных разборок ты будешь видеть чаще, чем своих родных

Так как же вовремя опознать говняк?
В этом треде приглашаю всех попробовавших истинную вкуснятину отписаться за все ред флаги, которые для вас ставят жирную точку при подборе старого авто

Свой перечень оставлю тут

1. Коррозия силовых элементов. Нет ничего более дорогого, чем ремонт уставшей кузовни, и это все знают. Однако, если визуалу простительно быть не в лучшем виде, то дырявый лонж со стаканами - это вилы. Это сигнал того, что отсчет пошел и если это и суждено кому то делать, то точно не тебе
2. Период владения. Тут все понятно. С проблемным авто расстаются быстро. Живое и бодро бегающее склонно задерживаться в одних руках годами. Купил 3 месяца назад и не понравилось? Жрет много да? Топлива много жрет? А почему акцент на слове топливо? Жене не понравилось? Охотно верю. Нахуй сразу.
3. Цена. Каким бы пиздаболом перед тобой не был продаван, цена заведомо отражает его уверенность в том, что он продает. Особо наглые ставят +30-35% от среднего рынка за мертвяк, но редко лезут в топ. Никогда не советую смотреть некроту по низу. НИКОГДА блять. Оно вас выдоит и похоронит. Куда дешевле выйдет отдать сразу 400-450 за какую-нибудь старую квадратную Audi 100 чем быть обоссаным ею же, но за 150. По итогу ты либо ее скинешь, либо замажешь ее деньгами сверх тех 400.
4. Перекуп. Представители данной категории очень редко продают то, о чем могут сказать хоть что то кроме "удобно нахуй", "большая епта", "долетела с Воронежа вот", "масло нюхает блять". Ну нюхает видимо с асфальта, вон лужа блять. Наскоро подкрашенные арки, заранее прогретый перед, разумеется, вечерним показом, авто. Все это просто огромный ред флаг. Не без упоения наблюдаю за теми, кто отважился взять шведскую или итальянскую мертвечину по низу и годами ее перепродает. Отчаявшись, они даже идут на форумы и скулят в своих потугах продать это говно. Вердикт один. Даже если человек успел схватить на перепродажу стоящий экземпляр - торопиться не стоит. Как минимум узнать номер предыдущего владельца, все уточнить. И уж тогда думать.
5. ДТП. И я тут не про притирки в пробке и не про наезды на велосипиздистов, что тоже считается ДТП. Речь о том, что ставит крест на целесообрасности владения. Если машину крепко уебывали в дверь, очевидно, что геометрии настал пиздец. Если авто тянули цепями после удара в крыло, то хоть ты ебнись, а отсчет пошел. Придет момент, когда первый кусок шпакли отлетит со внутренней стороны силового элемента, и ты увидишь коричневый оттенок. Было большое ДТП - нахуй сразу
6. Редкие комплектации. Купил один мужик старого Жыпа, а там итальнский обоссанный дизель. Второй купил себе Вольво 760 на прекрасном французском V6. Первый засапунил, второй поймал клин. Ебальники представили? Чем решение проще и массовей, тем живее оно докатилось до наших дней. А если и не докатилось, то приведется в чувства.
7. Форсированный двигатель. Компромиссный ред флаг. По верху рынка можно и пощупать. Но не стоит забывать, что форсированный агрегат живет меньше а возни с ним больше. При большом ремонте расходы иксуются. Он более требователен к маслам и топливу. Есть ли у тебя гарантии, что за последние 30 лет в него лили только 98? Конечно нет.
8. ГБО. Компромисс. Тема склонна провоцировать срачи. Но как по мне, если газом запитано не что-то тяжелое чугунное и американское - то нахуй оно надо. Долго жить в нерассчитанных для тепловых диапазонах ни один агрегат не сможет. Экономия на топливе для предыдущего ездуна очевидна, как и твои потенциальные расходы на закрытия тех долгов перед авто за такую экономию.

На этом, я, пожалуй, все
Тема обширна, расписал, наверное, только половину, поэтому буду рад увидеть ее развитие

Постим автомобили полиции и их характеристики.

ПОЯСНИТЕ, что означает: "выехал на перекресток или остановился на пешеходном переходе при образовавшемся заторе"?
Особенно про "выехал на перекресток", про пешеходный переход понятно. А вот что означает этот выезд? Что то вроде того, что белой машине, которую я обозначил, нельзя выезжать в таком случае? И как в таких случаях действовать надо, чтобы сдать экзамен.

Вбрасывайте сюда, кто вас бесит или с кого вы кринжуете, если вы зумер.
Меня бесят вот эти уебки, особенно бородатый толстяк. Вечно с гонором и матами. Даже Приседалыч не такой мерзкий.
Вот типичный обзор этих клоунов https://www.youtube.com/watch?v=x5Njz4BW6eI Вечные шутки, прибаутки, хиханьки, маты, оскорбления, какая-то агрессивная манера общения.

Сап, аноны, я к вам по ремонту и обслуживанию аккумулятора. Достался мне бэушный кальциевый акб в сильно севшем состоянии. Я его зарядил, по вольтам он показывал 95% заряда, по плотности электролита 60%, больше заряд не брал. Проездил я на нем около месяца, т.к. поездки короткие, очевидно заряд полностью он брать не успевал, так же еще и при морозе заряжаются хуже. Ради профилактики принес его домой и отогрел. По вольтам показывает 75%, по плотности тоже 75%. Т.е. по вольтам он сел на 20%, а по плотности зарядился на 15% ? По окончанию заряда рекомендуют кальциевый на 16v пару часов подержать, чтобы побулькал и электролит перемешал (кальциевый начинает кипеть при 16 в отличии от обычного, который около 14 кипит). Как раз рекомендуют это делать, чтобы перемешать, т.к. более плотный внизу, а менее плотный вверху и нижние части пластин не до конца заряжаются. Но если по вольтам подсел, значит и по плотности подсел. Выходит расслоение электролита все-таки было, причем было настолько сильное, что средняя по палате сейчас 75, но если по вольтам подсело процентов на 20, по плотности так же подсел, т.е. на момент замера средняя плотность была 95, при этом вверху 60, а внизу 140 ? (имею в виду перезаряд, может там ебануло вместо положенных 1.27, допустим 1.32). Может быть такое сильное расслоение и как так получилось, что у акб, который после зарядки немного разрядили, плотность стала выше?
И собственно дальше что делать, акб вполне работает, но теперь-то как подзарядить и как потом плотность уравнять? Или может из-за того, что сильно севший был, случился такой разбег в плотности внутри него? Да, электролит почти прозрачный, т.е. пластины не осыпались.

Как мне нормально настроить эту поебень? У мамы в машине есть такой, у отца в служебной есть такой иногда я за рулём, у МЕНЯ БЛЯТЬ В МАШИНЕ ЕСТЬ ТАКОЙ. Проблема в том, что оно не работает так, как я хочу.

1. Когда на улице нормальная погода, единственное что может намочить мне стекло - это грязь с мимопроезжающей машины, и этот единичный взмах дворников только размажет мне гавно по стеклу, и проще отключить, один хер придётся руками омывайку подключать, даже если не сработает.
2. Когда на улице сильный дождь или снег, проще сразу ручку в крайнее положение ебануть, потому что в положении авто эта хрень чаще всего не справляется
3. Моя боль в дырка задница - когда мелкий дождь. Он либо не работает вообще когда уже половины стекла не видно, просто потому что на конкретные места для его срабатывания капли не попали, либо сразу с трёх капель врубает щётки в полную мощность. Во всех положениях регулирующей ручки. В мелкий дождь даже первое положение бывает чересчур быстрым, поэтому я просто обычно в ручном режиме делаю одиночные взмахи.

Насколько я слышал, эта вещь адаптивная, то бишь даже если постоянно крутить кольцо регулировки, эффект будет каждый раз разный.
Можно ли сделать так, чтобы был фиксированный интервал между взмахами, типа раз в 1,5 секунды, раз в 2, в 3 и так далее?