344 Кб, 806x456Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ и радоваться отзывной кампании для зажигательных GACов.
Прошлый тонет обитает на дне
https://2ch.hk/au/res/6576487.html (
М)
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
https://youtu.be/JooUdQEo5pI
https://www.youtube.com/watch?v=JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало.
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Hover M2
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj
Tank 300
Tank 500
Voyah Free
Москвич 3
Прошлый тонет обитает на дне
https://2ch.hk/au/res/6576487.html (
М)HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
https://youtu.be/JooUdQEo5pI
https://www.youtube.com/watch?v=JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало.
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Hover M2
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj
Tank 300
Tank 500
Voyah Free
Москвич 3
20 Мб, webm,1280x720, 1:30
Ленивые жопы, даже перекатывать за вас надо.
А я в общем-то в китаетреде не сижу.
А я в общем-то в китаетреде не сижу.
https://2ch.hk/po/res/59712679.html (М)
Развалилась новая Нива Спорт
Есть у Китая альтернатива Ниве по проходимости, цене, качеству и комфорту? Что у китайцев вообще по проходимости их авто?
М)Развалилась новая Нива Спорт
Есть у Китая альтернатива Ниве по проходимости, цене, качеству и комфорту? Что у китайцев вообще по проходимости их авто?
>>4315
Да уж сидим
Да уж сидим
100 Кб, 1280x963У меня кабан 124 в столб въехал, ремонта немного. Что бы было с китаехламом на его месте?
>>4311 (OP)
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно, как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно, как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
>>4359
Монажрик - люкс. Лисян - премиум.
Монажрик - люкс. Лисян - премиум.
>>4332
На самом деле премиальный сегмент китайского авторынка весьма годный.
На самом деле премиальный сегмент китайского авторынка весьма годный.
588 Кб, 1079x1348>>4359
Двачирую, покажите западные анал_оги за приемлемый прайс с таким комфортом..их нет.
Двачирую, покажите западные анал_оги за приемлемый прайс с таким комфортом..их нет.
>>4370
лада аура
лада аура
>>4370
Так это солянка.
https://youtu.be/2eOSQdqD_m0
Двигатель пыжо, подвеска бмв, редукторы боргварнер. Они просто слепили из евро компонентов что смогли.
Лучше покажи действительно уникальный китайский автомобиль.
Так это солянка.
https://youtu.be/2eOSQdqD_m0
Двигатель пыжо, подвеска бмв, редукторы боргварнер. Они просто слепили из евро компонентов что смогли.
Лучше покажи действительно уникальный китайский автомобиль.
Прокатился на каршеринговом кульке - едет неплохо, но салон некрасивый и вся эргономика карланская, включая размеры кнопок. Особенно проиграл со старт-стоп.
Владелец Haval M6
Владелец Haval M6
103 Кб, 1280x720>>4413
Avatr07 ёпта, смотри какой уникальный красавец.
Avatr07 ёпта, смотри какой уникальный красавец.
399 Кб, 1080x1393>>4416
Действительно потешная система. Где-то видел что уже были сравнения с ней и без нее. Выгода в топливе исчисляется пару вёдер бенза за год. Сомнительно короче.
>старт-стоп
Действительно потешная система. Где-то видел что уже были сравнения с ней и без нее. Выгода в топливе исчисляется пару вёдер бенза за год. Сомнительно короче.
>>4420
Я неправильно написал, лол. Имел в виду кнопку, которая щапускает и глушит двигатель. Она там крошечная, самая маленькая что я видел ever
Я неправильно написал, лол. Имел в виду кнопку, которая щапускает и глушит двигатель. Она там крошечная, самая маленькая что я видел ever
>>4370
Нахуй покупать этот продукт, идентичный натуральному? Плоти полную цену за настоящий немецкий люкс, пидор!
Нахуй покупать этот продукт, идентичный натуральному? Плоти полную цену за настоящий немецкий люкс, пидор!
>>4416
Рест или дорест? Я в рест когда сел плевался пиздец с переключателей режимов и кпп, в доресте сильно удобнее. Ну и кресло в доресте мне больше зашло.
Про друга-шпалу я вообще молчу, он в ресте не поместился нормально, подушку они вроде сделали длиннее на 3см, но какого-то хуя она выше на 5см стала в самом нижнем положении. Ему у меня в доресте-то тесно, а там вообще ахтунг, без панорамы поди упирался бы головой в потолок.
Рест или дорест? Я в рест когда сел плевался пиздец с переключателей режимов и кпп, в доресте сильно удобнее. Ну и кресло в доресте мне больше зашло.
Про друга-шпалу я вообще молчу, он в ресте не поместился нормально, подушку они вроде сделали длиннее на 3см, но какого-то хуя она выше на 5см стала в самом нижнем положении. Ему у меня в доресте-то тесно, а там вообще ахтунг, без панорамы поди упирался бы головой в потолок.
>>4448
А есть какие-нибудь расчёты оптимальных расстояний до потолка, руля и т.д. под длину рук ног конкретного водителя? Чтоб как одежду м б подбирать.
А есть какие-нибудь расчёты оптимальных расстояний до потолка, руля и т.д. под длину рук ног конкретного водителя? Чтоб как одежду м б подбирать.
>>4456
У тебя есть великолепная возможность придумать эту размерную сетку. Только скорее всего произойдет обосрамс, т.к. формы сидений разные, наклон подушки разный и ширина жопы, плеч и расстояние между жопой и плечами тоже у каждого водителя индивидуальны.
У тебя есть великолепная возможность придумать эту размерную сетку. Только скорее всего произойдет обосрамс, т.к. формы сидений разные, наклон подушки разный и ширина жопы, плеч и расстояние между жопой и плечами тоже у каждого водителя индивидуальны.
>>4370
С каким комфортом? Сделать мягкий диван много ума не надо, особенно на пневме, это даже Тойота умеет, а вот сделать так, чтобы подвеска была комфортная и в то же время держала дорогу, это для китайцев сродни магии.
>с таким комфортом
С каким комфортом? Сделать мягкий диван много ума не надо, особенно на пневме, это даже Тойота умеет, а вот сделать так, чтобы подвеска была комфортная и в то же время держала дорогу, это для китайцев сродни магии.
>>4448
Пробег был больше сотки. Наверное, ресты столько ещё не накатали
Пробег был больше сотки. Наверное, ресты столько ещё не накатали
Ездил сегодня в такси на джолионе и белджи х70. Белджи больше понравился, комфортнее и тише внутри
Жыли чё, уже ВСЁ штоле? 2025 года всего несколько штук продают на авто ру.
>>4607
Так ясен хуй. Белджи Х70 - это бывший Атлас Про. А Жолион - это одноклассник Кулька.
Так ясен хуй. Белджи Х70 - это бывший Атлас Про. А Жолион - это одноклассник Кулька.
>>4656
Эмгранд на бмв решеткой радиатора похож. Да и в принципе по характеристикам он почти как бмв.
Эмгранд на бмв решеткой радиатора похож. Да и в принципе по характеристикам он почти как бмв.
194 Кб, 1080x1895>>4661
Во первых они все новые
Во вторых склады затоварены в десятки тыщ рисовозок. Кто в таких условиях будет тащить 2025?
Твоих рестайлинговых кульков 2024 под 700 предложений в ДС
В третьих пара сотен тобой желаемых жили, только монжаро и ситиреев таки есть
Во первых они все новые
Во вторых склады затоварены в десятки тыщ рисовозок. Кто в таких условиях будет тащить 2025?
Твоих рестайлинговых кульков 2024 под 700 предложений в ДС
В третьих пара сотен тобой желаемых жили, только монжаро и ситиреев таки есть
>>4716
Это же не зикер.
Это же не зикер.
>>4725
Да ну, хуйня какаято
Может очепятка и быстро отменили
Их и так продают со скидкой в 500-700к
>по 1.4кк продавали
Да ну, хуйня какаято
Может очепятка и быстро отменили
Их и так продают со скидкой в 500-700к
>>4733
Ну езди по платкам за Москвой, блеать. Это ж не на работу на омоде офисному говнине.
Ну езди по платкам за Москвой, блеать. Это ж не на работу на омоде офисному говнине.
>>4739
Завидуешь обладателям этого премиума?
Завидуешь обладателям этого премиума?
>>4716
Чё за кальчик?
Чё за кальчик?
>>4716
Я бы поспорил, сказав, что 901 лучше ибо был маленьким и легким, но спустя 60 с хуем лет они додумались поставить волговские жабры от радиатора а это ебать прогресс
Я бы поспорил, сказав, что 901 лучше ибо был маленьким и легким, но спустя 60 с хуем лет они додумались поставить волговские жабры от радиатора а это ебать прогресс
>>4762
Жолион после рестайла стал оверпрайснутый. Дорест в максималке был 2.3 с передним приводом и 2.4 с полным. Хуй знает почему его до сих пор берут в таких количествах. Кулёк вон после рестайла и поднятия ценника быстро нахуй пошел из топов продаж.
Жолион после рестайла стал оверпрайснутый. Дорест в максималке был 2.3 с передним приводом и 2.4 с полным. Хуй знает почему его до сих пор берут в таких количествах. Кулёк вон после рестайла и поднятия ценника быстро нахуй пошел из топов продаж.
139 Кб, 1200x900Ребята, помогите разобраться, что за машина такая? Вроде не китайская, но весь салон в мониторах, а мне знающие люди в этом разделе и на канале клубный сервис рассказали, что мониторы на колесах делают только чинчонги, настоящие автомобили акцентируют внимание именно на автомобилях, а не мониторчиках...
Смотрю, логотип на щит какой-то похож, это наверное какой-то новый суббренд Geely?
Смотрю, логотип на щит какой-то похож, это наверное какой-то новый суббренд Geely?
Подскажите знающие люди.
Планирую купить джили ситирей в ближайшее время, и у меня возник такой вопрос, в этом автомобиле как я понимаю почти все управление идет через планшет и кнопок там почти нет, вот на сколько это вообще надежно?
Допустим зимой в -30 градусов планшет вообще не перестанет ли реагировать, или например если он сломается будет ли возможность его легко заменить
Планирую купить джили ситирей в ближайшее время, и у меня возник такой вопрос, в этом автомобиле как я понимаю почти все управление идет через планшет и кнопок там почти нет, вот на сколько это вообще надежно?
Допустим зимой в -30 градусов планшет вообще не перестанет ли реагировать, или например если он сломается будет ли возможность его легко заменить
252 Кб, 1600x1200>>4782
Хз. Говно какое-то китайское, Джили наверное.
Человеческая машина внутри должна выглядеть примерно так.
Хз. Говно какое-то китайское, Джили наверное.
Человеческая машина внутри должна выглядеть примерно так.
>>4782
Все так, только китайцы могли додуматься всунуть 48 дюймовый монитор, при этом дажне не сенсорный и после этого поставить еще один сенсорный ниже. При чем они со своими щуращимися глазами наверно уже могут без микроскопа работать, по этому повторители зеркал сделали меньше чем экран большинства современных смартфонов. Я правда понять что за бренд не могу
> что мониторы на колесах делают только чинчонги
Все так, только китайцы могли додуматься всунуть 48 дюймовый монитор, при этом дажне не сенсорный и после этого поставить еще один сенсорный ниже. При чем они со своими щуращимися глазами наверно уже могут без микроскопа работать, по этому повторители зеркал сделали меньше чем экран большинства современных смартфонов. Я правда понять что за бренд не могу
>>4793
Ага, и стоить от $114к
Сам кушай человеческие машины за человеческие деньги
Не перестаю охуевать от плебсовых овсянок низкого происхождения, рассуждающих о вещах, предназначенных строго для благородной элиты мира
>Человеческая машина внутри должна выглядеть примерно так.
Ага, и стоить от $114к
Сам кушай человеческие машины за человеческие деньги
Не перестаю охуевать от плебсовых овсянок низкого происхождения, рассуждающих о вещах, предназначенных строго для благородной элиты мира
>>4799
Ебать ты пряник. Я же сказал как должна выглядеть человеческая машина, а покупать дешовый чингчонг я отказываюсь, потому что внутри (и снаружи ) он говно.
Ебать ты пряник. Я же сказал как должна выглядеть человеческая машина, а покупать дешовый чингчонг я отказываюсь, потому что внутри (и снаружи ) он говно.
>>4801
Ну ты можешь еще о личных джетах поговорить
С тем же успехом
И выглядеть как малолетний уебан, пускающий слюни на то, чего у него никогда не будет
>Внезапно, хорошее стоит дорого.
Ну ты можешь еще о личных джетах поговорить
С тем же успехом
И выглядеть как малолетний уебан, пускающий слюни на то, чего у него никогда не будет
>>4800
ну так не покупай и иди с богом в бнв-тред
>а покупать дешовый чингчонг я отказываюсь, потому что внутри (и снаружи ) он говно.
ну так не покупай и иди с богом в бнв-тред
>>4311 (OP)
Сменил HAVAL F7x на H7 новый, правь шапку
Сменил HAVAL F7x на H7 новый, правь шапку
>>4314
Т300 Вероятно?
Т300 Вероятно?
>>4844
Посадка получше, пространства как будто бы побольше, покомфортнее.
Имхо, сильно приятнее нового F7, там себя как лягушонка в коробчонке ощушаешь, тесно
Посадка получше, пространства как будто бы побольше, покомфортнее.
Имхо, сильно приятнее нового F7, там себя как лягушонка в коробчонке ощушаешь, тесно
>>4853
да чот как будто нет
да чот как будто нет
>>4839
Пиздец атака клонов пошла, я погуглил и думаю нахуя они притащили к нам клона дарго, а это оказывается и есть дарго 2 поколения
Пиздец атака клонов пошла, я погуглил и думаю нахуя они притащили к нам клона дарго, а это оказывается и есть дарго 2 поколения
>>4862
Осталось понять зачем вполне приятный и относительно необычный дизайн было переделывать в безликую хуйню...Ну хоть фальш решетка не на всю морду
> а это оказывается и есть дарго 2 поколения
Осталось понять зачем вполне приятный и относительно необычный дизайн было переделывать в безликую хуйню...Ну хоть фальш решетка не на всю морду
2,3 Мб, 1895x868>>4866
Бля, после твоих слов вспомнил как он выглядит (все равно дарго, как по мне, лучше выглядит), но вот яндекс в душе не чает что это такое. Пардоньте
Бля, после твоих слов вспомнил как он выглядит (все равно дарго, как по мне, лучше выглядит), но вот яндекс в душе не чает что это такое. Пардоньте
>>4868
лол
лол
105 Кб, 783x506Народ, кто в хавалах шарит поясните пожалуйста момент. Танк - более премиальная марка великой стены, а - хавал более дешевый, так какой хавал - более простой аналог трехсотки? Как я понимаю, из "про" там только h5 и h9 рамные, при этом 5 ближе по размеру, но дороже трехсотки, H5 чет слишком огромный, но уже схожий по цене...Я чего-то не понимаю или они ей аналога не сделали?
>>4920
С чего бы, пол мира на них ездит. Жили Префейс видел?
С чего бы, пол мира на них ездит. Жили Префейс видел?
>>4927
Прикольно выглядит, тольпо чему они украли фары у аватара
Прикольно выглядит, тольпо чему они украли фары у аватара
https://rusdtp.ru/prodal-kitajcza-perekrestilsya-i-kupil-tojotu-s-probegom-otzyv-vladelcza-chery-tiggo-8-pro-max/
Без слез не прочитать, лучшая реклама Рав4 которую я читал лул
Без слез не прочитать, лучшая реклама Рав4 которую я читал лул
>>4973
Но зачем?
Но зачем?
189 Кб, 1080x2015>>4860
Еще бы читать проплаченных жрунашлюх
В 2024 доля китайских автомобилей на внутреннем рынке Китая перевалила 60%
Божественных тойот было продано всего на 20% больше, чем одного только чери со своими суббрендами.
Еще бы читать проплаченных жрунашлюх
В 2024 доля китайских автомобилей на внутреннем рынке Китая перевалила 60%
Божественных тойот было продано всего на 20% больше, чем одного только чери со своими суббрендами.
15 Кб, 267x268>>4975
Да.
Блять, он дебил
Так и запишем - таксист
Короче, он убивал машину.
>ноунейм сайт
>НУ КАРОЧ ВСЁ СЛАМАЛАСЬ! КУПИЛ ТАЁТУ 20 ЛЕТ НИЛАМАИЦА
Да.
>скорости больше 100 километров в час
>шумоизоляция
Блять, он дебил
>23 тысячи в год
Так и запишем - таксист
>непрогретая коробка дёргаяется
Короче, он убивал машину.
>>4975
Абсолютно невымешленные истории
Абсолютно невымешленные истории
>>4975
Я купил в 2023 году в ноябре за 3,6млн и допом опции на 170т.р chery 8 pro max. До сих пор езжу пробег 45000км и никакие эти причины нет у меня. Всё на высшем уровне. Во время обслуживаю в фит сервисе. Гарантия 3 года дали. Коробка работает, шума нет абсолютно, езжу постоянно между Краснодаром и Ейском. Бывает местами гоняюсь по 170км/ч и внутри хорошо собеседника слышно. Коробка сделано на заводе, где собирают коробки для машин мерседес и бмв. Если Коробка плохая значит тоже самое модно сказать про бмв и мерседес т.к на одном заводе выпускают коробку. Можете проверять информацию в интернете. Это компания только сами предоставляют коробку, а не дают разрешения на производство так что ты здесь не прав или тебе такая Коробка попалась.. ни разу на это время не глючила экран. Ни разу. А эйпл кар и андроид кар ни разу сбой не давал. И зимой ездил два сезона и летом езжу уже второй сезон.. может ты так замучил машину? Или может это продажные маркетологи, или это реклама пластмассового рав4. У меня был и тигуан, и таурек, и бмв 3.. все с салона покупал. Не видел разницу между немцами и китайцами. Но если сравнивать с мерседесом или топовых бмв, то конечно здесь Китайцы могут проиграть.. а с рав4 смешно сравнивать.
Я купил в 2023 году в ноябре за 3,6млн и допом опции на 170т.р chery 8 pro max. До сих пор езжу пробег 45000км и никакие эти причины нет у меня. Всё на высшем уровне. Во время обслуживаю в фит сервисе. Гарантия 3 года дали. Коробка работает, шума нет абсолютно, езжу постоянно между Краснодаром и Ейском. Бывает местами гоняюсь по 170км/ч и внутри хорошо собеседника слышно. Коробка сделано на заводе, где собирают коробки для машин мерседес и бмв. Если Коробка плохая значит тоже самое модно сказать про бмв и мерседес т.к на одном заводе выпускают коробку. Можете проверять информацию в интернете. Это компания только сами предоставляют коробку, а не дают разрешения на производство так что ты здесь не прав или тебе такая Коробка попалась.. ни разу на это время не глючила экран. Ни разу. А эйпл кар и андроид кар ни разу сбой не давал. И зимой ездил два сезона и летом езжу уже второй сезон.. может ты так замучил машину? Или может это продажные маркетологи, или это реклама пластмассового рав4. У меня был и тигуан, и таурек, и бмв 3.. все с салона покупал. Не видел разницу между немцами и китайцами. Но если сравнивать с мерседесом или топовых бмв, то конечно здесь Китайцы могут проиграть.. а с рав4 смешно сравнивать.
>>5055
Ты нахуя коммент от туда скопировал? Поражает грамматика конечно, словно китайцы отзыв написали и перевели гуглом
Ты нахуя коммент от туда скопировал? Поражает грамматика конечно, словно китайцы отзыв написали и перевели гуглом
>>5059
Ты просто привык к двощу. Двощерик, ВНЕЗАПНО, в основном грамотный человек, дружащий с языком, даже когда кидается говном. А так, вон на том же drive2, например, дохуя подобных комментов.
Ты просто привык к двощу. Двощерик, ВНЕЗАПНО, в основном грамотный человек, дружащий с языком, даже когда кидается говном. А так, вон на том же drive2, например, дохуя подобных комментов.
>>5063
Поддвачну, я охуел когда коснулся интернета нормисов начав гуглить про машины всякое, весь контингент буквально карикатурные скуфы разговаривающие с телевизором.
Поддвачну, я охуел когда коснулся интернета нормисов начав гуглить про машины всякое, весь контингент буквально карикатурные скуфы разговаривающие с телевизором.
>>5063
Не, не согласен. На дваче аудитория более молодая и частенько пересматривает собой написанное а также часто использует т9, на драйвах/дзенах люди старше - могут не заметить ошибку/не исправить ибо нахуй надо, даже зная как правильно писать у меня мать грамотная очень, но в ватсаппе ее сложно читать например ибо за последние годы очень упало зрение, от чего мажет по кнопкам и исправление ошибок столько времени занимает (опять же потому что надо попасть по ошибке), что проще проигнорировать. т9 только хуже делает кстати, исправляя не в ту сторону чет я перечитал его коммент и наверно это т9 как раз шалит
>Двощерик, ВНЕЗАПНО, в основном грамотный человек,
Не, не согласен. На дваче аудитория более молодая и частенько пересматривает собой написанное а также часто использует т9, на драйвах/дзенах люди старше - могут не заметить ошибку/не исправить ибо нахуй надо, даже зная как правильно писать у меня мать грамотная очень, но в ватсаппе ее сложно читать например ибо за последние годы очень упало зрение, от чего мажет по кнопкам и исправление ошибок столько времени занимает (опять же потому что надо попасть по ошибке), что проще проигнорировать. т9 только хуже делает кстати, исправляя не в ту сторону чет я перечитал его коммент и наверно это т9 как раз шалит
127 Кб, 811x535>>5063
Литерали, элита процветающей России
Литерали, элита процветающей России
>>5068
А что там с остальным не так? Ну кроме
Остальное я банально не могу оценить ибо не пользовался машиной
А что там с остальным не так? Ну кроме
>Коробка сделано на заводе, где собирают коробки для машин мерседес и бмв. Если Коробка плохая значит тоже самое модно сказать про бмв и мерседес т.к на одном заводе выпускают коробку.
Остальное я банально не могу оценить ибо не пользовался машиной
>>5185
Для инвалидов
Для инвалидов
Лимузин на 9 мая: китайские автомобили заменят «Аурусы» не только на параде
Один из китайских производителей намерен целиком занять нишу автомобилей бизнес- и премиум-класса в России. Это решение фактически одобрено на высшем уровне: машины марки Hongqi будут обслуживать парад 9 мая – и одним только участием в официальных мероприятиях китайский бренд не ограничится.
Замена «Мерседесу»
Век «Ауры» и «Ауруса» заканчивается, не успев начаться: российские чиновники пересаживаются на автомобили одной из флагманских китайских марок. Так, в параде в честь 80-летия Победы будут участвовать 10 минивэнов Hongqi HQ9 и 20 седанов Hongqi H9, сообщает официальное представительство бренда.
На этом экспансия «Хунци» (так правильно произносится название марки на русском) не закончится: в планах китайцев за 2025 года продать в России 12 тыс. автомобилей (в первую очередь, за счет такси бизнес-класса и госслужащих) и расширить дилерскую сеть до 60 центров. Цифры для такого сегмента довольно амбициозные. Для сравнения: за минувший год LiXiang продал в России 23 тыс. автомобилей, а Tank – 13 тысяч.
Для простых смертных в КНР автомобили Hongqi, выпускавшиеся исключительно для обслуживания правительственного аппарата, много лет были недоступны, а простым смертным в России эти машины вряд ли будут интересны, уверены опрошенные Mashnews эксперты. Это при том, что бренд позиционируется как полноценная замена ушедшим с российского рынка премиальным немцам: в первую очередь, Mercedes и BMW.
Что интересно, именно на бывшем заводе «Мерседес» планировалось организовать сборку Hongqi, сообщения об этом появились еще в 2023 году, когда бренд только-только пришел в Россию. Ответственным за выпуск должна была стать ГК «Автодом», речь шла о двух моделях, седане и кроссовере. Однако планы остались только планами.
«Нам не нужны такие автомобили»
Артем Зайцев категоричен: «В том, что касается завода, все однозначно: нам не нужны такие машины. Россия нуждается в кроссоверах B и C класса, недорогих седанах. Это автомобиль-фейк, сплошная показуха, причем рубленая топором. У меня «Хунци» не вызывает ни позитивных, ни негативных эмоций, она для меня не существует, это что-то из области спецтехники, а не машины «для себя».
Что касается парада Победы, то сама идея использования в мероприятиях такого уровня китайских автомобилей вызывает у многих экспертов иронию. «Китайцы умело продвигают свои машины российским госструктурам, - например, в свое время на службу встали внедорожники Tank. Не уверен, что это поднимает престиж «АвтоВАЗа» и отечественного автопрома в целом, - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – В официальных мероприятиях должна использоваться техника российского производства, не только «Аурусы», но и «Гранта», «Патриот», «Буханка». Все, чем богата наша автомобильная промышленность, то и надо показывать».
Один из китайских производителей намерен целиком занять нишу автомобилей бизнес- и премиум-класса в России. Это решение фактически одобрено на высшем уровне: машины марки Hongqi будут обслуживать парад 9 мая – и одним только участием в официальных мероприятиях китайский бренд не ограничится.
Замена «Мерседесу»
Век «Ауры» и «Ауруса» заканчивается, не успев начаться: российские чиновники пересаживаются на автомобили одной из флагманских китайских марок. Так, в параде в честь 80-летия Победы будут участвовать 10 минивэнов Hongqi HQ9 и 20 седанов Hongqi H9, сообщает официальное представительство бренда.
На этом экспансия «Хунци» (так правильно произносится название марки на русском) не закончится: в планах китайцев за 2025 года продать в России 12 тыс. автомобилей (в первую очередь, за счет такси бизнес-класса и госслужащих) и расширить дилерскую сеть до 60 центров. Цифры для такого сегмента довольно амбициозные. Для сравнения: за минувший год LiXiang продал в России 23 тыс. автомобилей, а Tank – 13 тысяч.
Для простых смертных в КНР автомобили Hongqi, выпускавшиеся исключительно для обслуживания правительственного аппарата, много лет были недоступны, а простым смертным в России эти машины вряд ли будут интересны, уверены опрошенные Mashnews эксперты. Это при том, что бренд позиционируется как полноценная замена ушедшим с российского рынка премиальным немцам: в первую очередь, Mercedes и BMW.
Что интересно, именно на бывшем заводе «Мерседес» планировалось организовать сборку Hongqi, сообщения об этом появились еще в 2023 году, когда бренд только-только пришел в Россию. Ответственным за выпуск должна была стать ГК «Автодом», речь шла о двух моделях, седане и кроссовере. Однако планы остались только планами.
«Нам не нужны такие автомобили»
Артем Зайцев категоричен: «В том, что касается завода, все однозначно: нам не нужны такие машины. Россия нуждается в кроссоверах B и C класса, недорогих седанах. Это автомобиль-фейк, сплошная показуха, причем рубленая топором. У меня «Хунци» не вызывает ни позитивных, ни негативных эмоций, она для меня не существует, это что-то из области спецтехники, а не машины «для себя».
Что касается парада Победы, то сама идея использования в мероприятиях такого уровня китайских автомобилей вызывает у многих экспертов иронию. «Китайцы умело продвигают свои машины российским госструктурам, - например, в свое время на службу встали внедорожники Tank. Не уверен, что это поднимает престиж «АвтоВАЗа» и отечественного автопрома в целом, - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – В официальных мероприятиях должна использоваться техника российского производства, не только «Аурусы», но и «Гранта», «Патриот», «Буханка». Все, чем богата наша автомобильная промышленность, то и надо показывать».
Лимузин на 9 мая: китайские автомобили заменят «Аурусы» не только на параде
Один из китайских производителей намерен целиком занять нишу автомобилей бизнес- и премиум-класса в России. Это решение фактически одобрено на высшем уровне: машины марки Hongqi будут обслуживать парад 9 мая – и одним только участием в официальных мероприятиях китайский бренд не ограничится.
Замена «Мерседесу»
Век «Ауры» и «Ауруса» заканчивается, не успев начаться: российские чиновники пересаживаются на автомобили одной из флагманских китайских марок. Так, в параде в честь 80-летия Победы будут участвовать 10 минивэнов Hongqi HQ9 и 20 седанов Hongqi H9, сообщает официальное представительство бренда.
На этом экспансия «Хунци» (так правильно произносится название марки на русском) не закончится: в планах китайцев за 2025 года продать в России 12 тыс. автомобилей (в первую очередь, за счет такси бизнес-класса и госслужащих) и расширить дилерскую сеть до 60 центров. Цифры для такого сегмента довольно амбициозные. Для сравнения: за минувший год LiXiang продал в России 23 тыс. автомобилей, а Tank – 13 тысяч.
Для простых смертных в КНР автомобили Hongqi, выпускавшиеся исключительно для обслуживания правительственного аппарата, много лет были недоступны, а простым смертным в России эти машины вряд ли будут интересны, уверены опрошенные Mashnews эксперты. Это при том, что бренд позиционируется как полноценная замена ушедшим с российского рынка премиальным немцам: в первую очередь, Mercedes и BMW.
Что интересно, именно на бывшем заводе «Мерседес» планировалось организовать сборку Hongqi, сообщения об этом появились еще в 2023 году, когда бренд только-только пришел в Россию. Ответственным за выпуск должна была стать ГК «Автодом», речь шла о двух моделях, седане и кроссовере. Однако планы остались только планами.
«Нам не нужны такие автомобили»
Артем Зайцев категоричен: «В том, что касается завода, все однозначно: нам не нужны такие машины. Россия нуждается в кроссоверах B и C класса, недорогих седанах. Это автомобиль-фейк, сплошная показуха, причем рубленая топором. У меня «Хунци» не вызывает ни позитивных, ни негативных эмоций, она для меня не существует, это что-то из области спецтехники, а не машины «для себя».
Что касается парада Победы, то сама идея использования в мероприятиях такого уровня китайских автомобилей вызывает у многих экспертов иронию. «Китайцы умело продвигают свои машины российским госструктурам, - например, в свое время на службу встали внедорожники Tank. Не уверен, что это поднимает престиж «АвтоВАЗа» и отечественного автопрома в целом, - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – В официальных мероприятиях должна использоваться техника российского производства, не только «Аурусы», но и «Гранта», «Патриот», «Буханка». Все, чем богата наша автомобильная промышленность, то и надо показывать».
Один из китайских производителей намерен целиком занять нишу автомобилей бизнес- и премиум-класса в России. Это решение фактически одобрено на высшем уровне: машины марки Hongqi будут обслуживать парад 9 мая – и одним только участием в официальных мероприятиях китайский бренд не ограничится.
Замена «Мерседесу»
Век «Ауры» и «Ауруса» заканчивается, не успев начаться: российские чиновники пересаживаются на автомобили одной из флагманских китайских марок. Так, в параде в честь 80-летия Победы будут участвовать 10 минивэнов Hongqi HQ9 и 20 седанов Hongqi H9, сообщает официальное представительство бренда.
На этом экспансия «Хунци» (так правильно произносится название марки на русском) не закончится: в планах китайцев за 2025 года продать в России 12 тыс. автомобилей (в первую очередь, за счет такси бизнес-класса и госслужащих) и расширить дилерскую сеть до 60 центров. Цифры для такого сегмента довольно амбициозные. Для сравнения: за минувший год LiXiang продал в России 23 тыс. автомобилей, а Tank – 13 тысяч.
Для простых смертных в КНР автомобили Hongqi, выпускавшиеся исключительно для обслуживания правительственного аппарата, много лет были недоступны, а простым смертным в России эти машины вряд ли будут интересны, уверены опрошенные Mashnews эксперты. Это при том, что бренд позиционируется как полноценная замена ушедшим с российского рынка премиальным немцам: в первую очередь, Mercedes и BMW.
Что интересно, именно на бывшем заводе «Мерседес» планировалось организовать сборку Hongqi, сообщения об этом появились еще в 2023 году, когда бренд только-только пришел в Россию. Ответственным за выпуск должна была стать ГК «Автодом», речь шла о двух моделях, седане и кроссовере. Однако планы остались только планами.
«Нам не нужны такие автомобили»
Артем Зайцев категоричен: «В том, что касается завода, все однозначно: нам не нужны такие машины. Россия нуждается в кроссоверах B и C класса, недорогих седанах. Это автомобиль-фейк, сплошная показуха, причем рубленая топором. У меня «Хунци» не вызывает ни позитивных, ни негативных эмоций, она для меня не существует, это что-то из области спецтехники, а не машины «для себя».
Что касается парада Победы, то сама идея использования в мероприятиях такого уровня китайских автомобилей вызывает у многих экспертов иронию. «Китайцы умело продвигают свои машины российским госструктурам, - например, в свое время на службу встали внедорожники Tank. Не уверен, что это поднимает престиж «АвтоВАЗа» и отечественного автопрома в целом, - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – В официальных мероприятиях должна использоваться техника российского производства, не только «Аурусы», но и «Гранта», «Патриот», «Буханка». Все, чем богата наша автомобильная промышленность, то и надо показывать».
>>5185
БЕЗНОГNМ
БЕЗНОГNМ
>>5215
Хз кто такой этот Зайцев но рад что такие правильные мысли звучат в российском инфополе
>Артем Зайцев категоричен: «В том, что касается завода, все однозначно: нам не нужны такие машины. Россия нуждается в кроссоверах B и C класса, недорогих седанах.
Хз кто такой этот Зайцев но рад что такие правильные мысли звучат в российском инфополе
>>5055
Удваиваю.
Удваиваю.
>>5360
космич и не собирается это выпускать
он даже сосквич 8 отменил, потому что у них обвал и крах
а та новость выше - от 2022, когда собянин выбирал какой сосквич из жаков выбирал
это был один из кандидатов
>Руководство Космича не понимает
космич и не собирается это выпускать
он даже сосквич 8 отменил, потому что у них обвал и крах
а та новость выше - от 2022, когда собянин выбирал какой сосквич из жаков выбирал
это был один из кандидатов
Сап аноны. Подскажите годный китайский седан. Нынче кроме китайских и отечественных машин ничего нового не купишь. А хочется новую, свою. Мысли были об Arrizo 8 и Changan uni v. О последнец недавно начал думать, но она маленькав какае-то, это для китайцев збс, а для нас крыша маленькая и сама она маленькая. А другого такого не подскажите если в этом разбираетесь, и какие подводные камни от каждой модели.
>>5181
ГлаVное чтоб в нем было уютно как в трубе
ГлаVное чтоб в нем было уютно как в трубе
387 Кб, 1195x675Ребята, помогите разобраться, что за машина такая?
>>5376
Джили префэйс.
Джили префэйс.
>>5376
Жили Эмгранд, Префейс смотри. Одна бюджетная, вторая почти премиум.
Жили Эмгранд, Префейс смотри. Одна бюджетная, вторая почти премиум.
>>5424
Какая нейронка, тут вот буквально блять полгода-год назад с таким грохотом её представили, аж 3 модели сразу, вот-вот уже в серии, ВОЗРОЖДЕНИЕ ЛИХЕНДЫ, предварительно очень долго обмусоливая что же это будет, нагнетая интригу. А потом хуяк, тишина, как будто ничего не было.
>Ты зачем нейронку несешь, небыло этой хуйни никогда
Какая нейронка, тут вот буквально блять полгода-год назад с таким грохотом её представили, аж 3 модели сразу, вот-вот уже в серии, ВОЗРОЖДЕНИЕ ЛИХЕНДЫ, предварительно очень долго обмусоливая что же это будет, нагнетая интригу. А потом хуяк, тишина, как будто ничего не было.
>>5463
НЕ БЫЛО.БЛЯДЬ.ВОЛГ.ПОСЛЕ.31105 и 3115.НЕ-БЫ-ЛО
У этих долбоебов я вообще не понял какой план был - там же давили некоторые ебнутые министры чтобы вот точно возродили марку, в итоге показали чанганы, чанганы на рынке и так есть, т.е. самим себе конкуренцию пилить не будут, еще и прямо на показе (закрытом, на сколько помню) Мишустин их приложил, ну в итоге, еще и с не самыми лучшими продажами самого чангана, разногласий стало больше. В общем не стоит ждать, по крайней мере в таком виде - лучше пусть старые проекты достают
>Какая нейронка, тут вот буквально блять полгода-год назад с таким грохотом её представили
НЕ БЫЛО.БЛЯДЬ.ВОЛГ.ПОСЛЕ.31105 и 3115.НЕ-БЫ-ЛО
У этих долбоебов я вообще не понял какой план был - там же давили некоторые ебнутые министры чтобы вот точно возродили марку, в итоге показали чанганы, чанганы на рынке и так есть, т.е. самим себе конкуренцию пилить не будут, еще и прямо на показе (закрытом, на сколько помню) Мишустин их приложил, ну в итоге, еще и с не самыми лучшими продажами самого чангана, разногласий стало больше. В общем не стоит ждать, по крайней мере в таком виде - лучше пусть старые проекты достают
>>5467
Тащемта пилить отвреку под гос. заказ. Машины для низштх чинуш, ментов, прокуроров и прочих бюджетников, которым до этого покупали камри за гос. бюджет.
>У этих долбоебов я вообще не понял какой план был
Тащемта пилить отвреку под гос. заказ. Машины для низштх чинуш, ментов, прокуроров и прочих бюджетников, которым до этого покупали камри за гос. бюджет.
1,2 Мб, 1200x645>>5478
Так в том и проблема, что для такого нужно было уже тогда иметь локализацию а эти долбоебы ничего кроме нагнетания атмосферы, что вот надо сделать, ну вот точно надо сделать (когда владелец бренда в отказ идет) и в итоге показывают хуйню с нулевой локализацией, партнер в виде чангана тупо не надежный на тот момент из-за конфликта интересов и непонтяных перспектив, под гос.закупки не подходят, резко показали в закрытом формате самопальную решетку вместо машины решетка мне понравилась к слову, хорошо смотрится но это вышло наружу зачем-то еще и с опусканием от одного из первых лиц страны. Там натурально план долбоебы последние составляли
>Тащемта пилить отвреку под гос. заказ.
Так в том и проблема, что для такого нужно было уже тогда иметь локализацию а эти долбоебы ничего кроме нагнетания атмосферы, что вот надо сделать, ну вот точно надо сделать (когда владелец бренда в отказ идет) и в итоге показывают хуйню с нулевой локализацией, партнер в виде чангана тупо не надежный на тот момент из-за конфликта интересов и непонтяных перспектив, под гос.закупки не подходят, резко показали в закрытом формате самопальную решетку вместо машины решетка мне понравилась к слову, хорошо смотрится но это вышло наружу зачем-то еще и с опусканием от одного из первых лиц страны. Там натурально план долбоебы последние составляли
>>5360
Смотря за какую цену, за лям я бы взял
Смотря за какую цену, за лям я бы взял
>>5376
Специально для тебя сфоткал стоянки у двух мини-отелей. Посчитай, сколько здесь седанов
>2025
>Подскажите седан
Специально для тебя сфоткал стоянки у двух мини-отелей. Посчитай, сколько здесь седанов
>>5498
На рынке нет небольших моделей размером с гольфа. Кетайские седаны дороже кроссоверов.
На рынке нет небольших моделей размером с гольфа. Кетайские седаны дороже кроссоверов.
>>5498
Если мой квартал сфотать, из 15-ти машин только 2 кроссовка будет рендж и какой-то митсу с мордой от 9 лансера, хз что за модель и 1 минивен - остальное седаны, считать не надо, можешь просто вывод сделать ибо я твоего посыла не понял
Если мой квартал сфотать, из 15-ти машин только 2 кроссовка будет рендж и какой-то митсу с мордой от 9 лансера, хз что за модель и 1 минивен - остальное седаны, считать не надо, можешь просто вывод сделать ибо я твоего посыла не понял
>>5531
Не и регион средний и район средний с примесью нескольких кобанычей
Не и регион средний и район средний с примесью нескольких кобанычей
И на платных парковках кроссовков больше
>>5498
Блядь какая разница че там где на стоянке если чел хочет седан а не кроссовок? Тем более они у китайцев есть
Блядь какая разница че там где на стоянке если чел хочет седан а не кроссовок? Тем более они у китайцев есть
>>5573
Тебе Анон сказал, что тебе седан не нужен вот и не выебывайся и покупай приподнятый хетчбек кроссовер весту бери и не еби мозга, как что-то нормальное появится на рынке, продашь ее и купишь это нормальное
Тебе Анон сказал, что тебе седан не нужен вот и не выебывайся и покупай приподнятый хетчбек кроссовер весту бери и не еби мозга, как что-то нормальное появится на рынке, продашь ее и купишь это нормальное
>>5525
Выдумка, ну или ты настолько нищий, что пиздец
Выдумка, ну или ты настолько нищий, что пиздец
>>5650
Новые заводы построят. Они же так хотят вернуться, что даже после всех отжатий готовы вложить долары в новые.
Новые заводы построят. Они же так хотят вернуться, что даже после всех отжатий готовы вложить долары в новые.
>>5650
На нисран, XCite провалился же. Еще возможно сдриснут Tenet и BAIC из города блядей, дождей и воинских частей
На нисран, XCite провалился же. Еще возможно сдриснут Tenet и BAIC из города блядей, дождей и воинских частей
>>5650
Никуда, будут как кетайцы продаваться без гарантии.
Влажные фантазии ватных патриотов о возвращении так и останутся влажными.
Никуда, будут как кетайцы продаваться без гарантии.
Влажные фантазии ватных патриотов о возвращении так и останутся влажными.
>>5574
Нахуя, если есть эмгранд и префейс?
Нахуя, если есть эмгранд и префейс?
>>5498
Сейчас бы выбирать авто не по собственным вкусам/потребностям/возможностям, а из того что видишь у других.
Сидром утенка во всей красе.
Я жду арризо 8 про, 3кк уже наготове.
Сейчас бы выбирать авто не по собственным вкусам/потребностям/возможностям, а из того что видишь у других.
Сидром утенка во всей красе.
Я жду арризо 8 про, 3кк уже наготове.
Как же меня бесит китайское говно, меня в них блевать тянет из-за дикой вони токсинов. Из-за этого пришлось сначала в яндексе ездеть на комфорт+, когда а экономе китайский хлам пошел, а теперь я вернулся на эконом, потому что в комфорте теперь тоже одно говно китайское, а в экономе ещё иногда есть старые японцы
>>5815
Скоро вообще будешь пешком ходить, снежинка)
Скоро вообще будешь пешком ходить, снежинка)
>>5815
у тебя типичная обонятельная галлюцинация
что собственно не редкость для трясущихся двачеров
искренне надеюсь, что больше никогда не увижу новых бюджетных говнояпошек и говноевропейцев ни в каршере, ни просто на дорогах
Не представляю каким нужно быть говноедом, чтобы жрать европейский говнобюджет, в котором кроме руля и заднего парктроника нет ровно нихуя.
Я вообще не понимаю, каким куколдом нужно быть чтобы ползать на коленках, плакать и выклянчивать у европейцев и жапенов их говновозки с комплектациями для стран третьего мира
>меня в них блевать тянет из-за дикой вони токсинов
у тебя типичная обонятельная галлюцинация
что собственно не редкость для трясущихся двачеров
>в комфорте теперь тоже одно говно китайское
искренне надеюсь, что больше никогда не увижу новых бюджетных говнояпошек и говноевропейцев ни в каршере, ни просто на дорогах
Не представляю каким нужно быть говноедом, чтобы жрать европейский говнобюджет, в котором кроме руля и заднего парктроника нет ровно нихуя.
Я вообще не понимаю, каким куколдом нужно быть чтобы ползать на коленках, плакать и выклянчивать у европейцев и жапенов их говновозки с комплектациями для стран третьего мира
>>5815
кашкай без задней камеры - о даа, это то, о чем мы всегда мечтали
>а в экономе ещё иногда есть старые японцы
кашкай без задней камеры - о даа, это то, о чем мы всегда мечтали
>>5820
Каким нужно быть куколдом, чтобы нюхать вонючий токсичный китайский пластик и эарабатывать рак? НУ ЗАТО ЭКРАН КРУТОЙ. Буквально вчера ехал в одну сторону на китайской хуйне и чуть задохнулся и не обрыгался, обратно в тот же день подвезли на старом форде и было все хорошо
Каким нужно быть куколдом, чтобы нюхать вонючий токсичный китайский пластик и эарабатывать рак? НУ ЗАТО ЭКРАН КРУТОЙ. Буквально вчера ехал в одну сторону на китайской хуйне и чуть задохнулся и не обрыгался, обратно в тот же день подвезли на старом форде и было все хорошо
>>5845
Тебе бы к психологу сходить, бедолага)
Тебе бы к психологу сходить, бедолага)
>>5815
Пересаживайся на автоваз - становись газонюхом.
Пересаживайся на автоваз - становись газонюхом.
925 Кб, 2560x1334Блядь, не могу поверить в эту хуйню. Китаедауны, вас нужно хуярить арматурой сука, вы тупа зараза.
463 Кб, 423x574>>5988
Кетайсы говноеды начали соединять задние фары диодной свистоперделкой, мы станем первыми кто соединит передниее, ебать. Мы зададим тренд! О нас будут говорить! ШЛИ БЫ ВЫ НАХУЙ, ДЕГЕНЕРАТЫ ЕБАНЫЕ...
Кетайсы говноеды начали соединять задние фары диодной свистоперделкой, мы станем первыми кто соединит передниее, ебать. Мы зададим тренд! О нас будут говорить! ШЛИ БЫ ВЫ НАХУЙ, ДЕГЕНЕРАТЫ ЕБАНЫЕ...
488 Кб, 2000x1125>>5988
А салон-то какой смотри! Ух бля! Сразу видно - настоящий немец, премиум, инженерная школа, история марки. Ебаааать. Не то что эти ваши китайские планшеты на колесах.
А салон-то какой смотри! Ух бля! Сразу видно - настоящий немец, премиум, инженерная школа, история марки. Ебаааать. Не то что эти ваши китайские планшеты на колесах.
>>5988
Главное не забывать, что дизигн для китайцев делают те самые утонченные геропейские дизигеры, а потом такие же дезигниры делают мерс.
Да и вообще, что это выходит, запад копирует отменный дизайн китайцев? Или это китайцы используют проверенный западный дизайн?
Главное не забывать, что дизигн для китайцев делают те самые утонченные геропейские дизигеры, а потом такие же дезигниры делают мерс.
Да и вообще, что это выходит, запад копирует отменный дизайн китайцев? Или это китайцы используют проверенный западный дизайн?
814 Кб, 1200x1852>>5786
>Никуда, будут как кетайцы продаваться без гарантии.
>Влажные фантазии ватных патриотов о возвращении так и останутся влажными.
>>5845
toxic
toxic
814 Кб, 2700x3600Перекатился на ф7 теч плюс с корейца 5 летнего. Пока впечатления положительные.
Раньше очень настороженно относился к Китаю, но со временем пришли понимание, что в рот я ебал ПИ и бушные тачки. Ждать условный туссон за 4.5 и Санта фе за 5.5 тоже смысла особо не увидел. После тест-драйв сомнения отпали. Едет очень хорошо.
Смотрел атлас ещё, меньше понравился. Жестковатый слишком, задний ряд показался не таким удобным.
Раньше очень настороженно относился к Китаю, но со временем пришли понимание, что в рот я ебал ПИ и бушные тачки. Ждать условный туссон за 4.5 и Санта фе за 5.5 тоже смысла особо не увидел. После тест-драйв сомнения отпали. Едет очень хорошо.
Смотрел атлас ещё, меньше понравился. Жестковатый слишком, задний ряд показался не таким удобным.
>>6108
Так туссон еще и хуже будет, санта фе хз, не ездил на новых квадратных этих
Так туссон еще и хуже будет, санта фе хз, не ездил на новых квадратных этих
2,8 Мб, mp4,480x854, 0:28
>>5990
Та не, просто они наконец поняли, что мерсы только армянам нужны, вот и пытаются за своего сойти с этим дизайном
Та не, просто они наконец поняли, что мерсы только армянам нужны, вот и пытаются за своего сойти с этим дизайном
>>5951
Лиса рулит. 🧜♀️
Лиса рулит. 🧜♀️
>>6108
Ты мне вот что скажи. То, что дворники перенесли на левый переключатель, на котором еще и поворотники со светом, нормально тебе? Я когда с пруля на лруль пересел, еще долго путался и периодически рефлекторно не то включал, а в нынешнем F7 вообще всё на одном рычаге, потому что им приспичило справа сделать подрулевой переключатель КПП.
Ты мне вот что скажи. То, что дворники перенесли на левый переключатель, на котором еще и поворотники со светом, нормально тебе? Я когда с пруля на лруль пересел, еще долго путался и периодически рефлекторно не то включал, а в нынешнем F7 вообще всё на одном рычаге, потому что им приспичило справа сделать подрулевой переключатель КПП.
33 Кб, 1046x710>>6147
По дворникам - ты будешь смеяться, но я еще ни разу дворники не включал. Тихонько доехал до дома, потом сгонял в пару ТЦ, буду инструкцию курить.
По свету - включаю авторежим. Вообще и на прошлой машине так же всегда с авторежимом ездил. Не понимаю этого дроча с фарами. Дальний свет также включается как на всех тачках.
По поворотникам - думал это будет самая большая боль, но нет. Там всё кристально прозрачно. И вверх и вниз, 2 стадии поворотника. Первый ход вверх - небольшое упор - второй ход вверх после усилия. Нужно перестроиться - задействуешь первый ход вверх. Нужно встать на поворот и включить его напостоянку - поднимаешь поворотник выше преодолевая усилие. Привыкаешь за минуту. Выключение горящего поворотника - само после поворота рулевого колеса как обычно. Если нужно выключить его, когда он постоянно горит - в любую сторону качаешь по первому ходу.
Я не понимаю как эту простейшую схему не понимают некоторые.
Ну я никаких проблем не испытываю. Вкусовщина имхо. Опять таки на центральном тоннеле места больше стало, под телефон и 2 подстаканника. Наверняка можно сделать и "шайбу" переключения. Но 100% могу сказать, что переключать передачи не снимая рук с руля, и не смотря на эту шайбу удобно. На переключателе так же есть упоры, и тактильно понимаешь какую передачу включишь, не опуская взгляд. Особенно когда вертишься в узких дворах. При этом на центральном тоннеле места больше.
Олсо, минус сразу у тачки могу сказать - это довольно таки неповоротливый бегемот, с точки зрения радиуса разворота. Иногда во дворах приходится на 1-2 движения больше делать для разворота. Сравниваю со старой Кретой, где я в любой очко
>нормально тебе?
По дворникам - ты будешь смеяться, но я еще ни разу дворники не включал. Тихонько доехал до дома, потом сгонял в пару ТЦ, буду инструкцию курить.
По свету - включаю авторежим. Вообще и на прошлой машине так же всегда с авторежимом ездил. Не понимаю этого дроча с фарами. Дальний свет также включается как на всех тачках.
По поворотникам - думал это будет самая большая боль, но нет. Там всё кристально прозрачно. И вверх и вниз, 2 стадии поворотника. Первый ход вверх - небольшое упор - второй ход вверх после усилия. Нужно перестроиться - задействуешь первый ход вверх. Нужно встать на поворот и включить его напостоянку - поднимаешь поворотник выше преодолевая усилие. Привыкаешь за минуту. Выключение горящего поворотника - само после поворота рулевого колеса как обычно. Если нужно выключить его, когда он постоянно горит - в любую сторону качаешь по первому ходу.
Я не понимаю как эту простейшую схему не понимают некоторые.
> что им приспичило справа сделать подрулевой переключатель КПП.
Ну я никаких проблем не испытываю. Вкусовщина имхо. Опять таки на центральном тоннеле места больше стало, под телефон и 2 подстаканника. Наверняка можно сделать и "шайбу" переключения. Но 100% могу сказать, что переключать передачи не снимая рук с руля, и не смотря на эту шайбу удобно. На переключателе так же есть упоры, и тактильно понимаешь какую передачу включишь, не опуская взгляд. Особенно когда вертишься в узких дворах. При этом на центральном тоннеле места больше.
Олсо, минус сразу у тачки могу сказать - это довольно таки неповоротливый бегемот, с точки зрения радиуса разворота. Иногда во дворах приходится на 1-2 движения больше делать для разворота. Сравниваю со старой Кретой, где я в любой очко
>>6147
в том числе поэтому я например взял H7, а не F7
в том числе поэтому я например взял H7, а не F7
99 Кб, 1200x630>>6108
Привет, говноед.
Дожили, блять. Раньше успешные двачеры пруфали Ролексы, Бентли и Порши и сиськи.
А теперь пруфают хавалы.
Хавал говно
Привет, говноед.
Дожили, блять. Раньше успешные двачеры пруфали Ролексы, Бентли и Порши и сиськи.
А теперь пруфают хавалы.
Хавал говно
>>6173
Это анонимная доска, представляться не обязательно.
Одна панамера за всё время существования автача.
>Привет, говноед
Это анонимная доска, представляться не обязательно.
>Раньше успешные двачеры пруфали Ролексы, Бентли и Порши
Одна панамера за всё время существования автача.
>>6058
Генералам хавалы х9 давно уже закупают вместо патриотов
Генералам хавалы х9 давно уже закупают вместо патриотов
>>6193
Это активная пневмоподвеска. Идёт как опция в GLE и GLS. Стоит дохуя.
Это активная пневмоподвеска. Идёт как опция в GLE и GLS. Стоит дохуя.
>>5815
Какие японцы в экономе фантазер? Там одни солярисы и шкоды
Какие японцы в экономе фантазер? Там одни солярисы и шкоды
>>6193
Не, там же написано - специальный режим чтобы при застреваании в песке, выезжать без тросса. Китайцы глянули на это и планируют прыгающие на скорости машины...Искать видосик не буду, но демонстрировали мультики точно
Не, там же написано - специальный режим чтобы при застреваании в песке, выезжать без тросса. Китайцы глянули на это и планируют прыгающие на скорости машины...Искать видосик не буду, но демонстрировали мультики точно
>>6204
Если авто застрянет в песке/грязи так что не сможет выехать, то там эти качания не помогут от слова совсем.
>чтобы при застреваании в песке
Если авто застрянет в песке/грязи так что не сможет выехать, то там эти качания не помогут от слова совсем.
>>6217
Да. Но тест-драйв не катал. Сидуха там чуть получше, в макс.компл. есть небольшая регулировка подколенной подушки.
Выглядит прикольно снаружи, но не хотелось аэродинамику кирпича. Интерьер меньше понравился. Кмк аляповатый немного, с этими псевдовнедорожными атрибутами. Ну и сам салон более "вертикальный" что-ли.
А вообще, учитывая что вся техничка в ф7 взята напрямую из дарго как я понял, а у того не нашёл проблем особых среди отзывов, думаю что на ходу и в эксплуатации примерно одинаковые.
Дарго Х еще прикольнее выглядит снаружи, но эти бутафорские пластиковые болты, фу.
>Дарго смотрел?
Да. Но тест-драйв не катал. Сидуха там чуть получше, в макс.компл. есть небольшая регулировка подколенной подушки.
Выглядит прикольно снаружи, но не хотелось аэродинамику кирпича. Интерьер меньше понравился. Кмк аляповатый немного, с этими псевдовнедорожными атрибутами. Ну и сам салон более "вертикальный" что-ли.
А вообще, учитывая что вся техничка в ф7 взята напрямую из дарго как я понял, а у того не нашёл проблем особых среди отзывов, думаю что на ходу и в эксплуатации примерно одинаковые.
Дарго Х еще прикольнее выглядит снаружи, но эти бутафорские пластиковые болты, фу.
>>6108
Сделай суп для /o форчана и сделай там тред, жоп соберём..
Сделай суп для /o форчана и сделай там тред, жоп соберём..
>>6162
Ну со светом я понимаю, что там всё более-менее традиционно, за исключением того, что габариты/вкл/авто и заднюю туманку в планшет запихнули. Ну да похуй, оно редко требуется. Меня в этом плане больше смущает шатание управления дворниками, потому что я прекрасно понимаю, что ебучий датчик дождя далеко не всегда адекватно работает. Ну и ручник через планшет - тоже такое себе решение.
В общем, я подумывал насчёт него на замену Жолиону, но слишком уж дохуя всяких странных мелочей набежало, как по мне ну и всратый он, но это уже вкусовщина, так что не настаиваю
Ну со светом я понимаю, что там всё более-менее традиционно, за исключением того, что габариты/вкл/авто и заднюю туманку в планшет запихнули. Ну да похуй, оно редко требуется. Меня в этом плане больше смущает шатание управления дворниками, потому что я прекрасно понимаю, что ебучий датчик дождя далеко не всегда адекватно работает. Ну и ручник через планшет - тоже такое себе решение.
В общем, я подумывал насчёт него на замену Жолиону, но слишком уж дохуя всяких странных мелочей набежало, как по мне ну и всратый он, но это уже вкусовщина, так что не настаиваю
146 Кб, 719x1280Вы серьезно думаете, что люди, которые одеваются вот так, могут пользоваться китайским авто? Лучше уж 30 летний классический немец
>>6228
Можно просто пристёгиваться.
У страха глаза велики. Но понять тебя могу. Я тоже в ахуе был, когда тачка за меня смещается обратно в центр полосы, если я к разметке приблизился. Первое желание - выключить эту приблуду. Потом интересно стало, решил посмотреть как работает. И за 90км, не было ни разу, чтоб тачка прям не так рулём крутила. Весьма удобно в каких-то сценариях.
>Ну и ручник через планшет - тоже такое себе решение
Можно просто пристёгиваться.
>я подумывал насчёт него на замену Жолиону, но слишком уж дохуя всяких странных мелочей набежало, как по мне
У страха глаза велики. Но понять тебя могу. Я тоже в ахуе был, когда тачка за меня смещается обратно в центр полосы, если я к разметке приблизился. Первое желание - выключить эту приблуду. Потом интересно стало, решил посмотреть как работает. И за 90км, не было ни разу, чтоб тачка прям не так рулём крутила. Весьма удобно в каких-то сценариях.
>>6234
Я и так пристегиваюсь. Но чтоб автоснятие ручника сработало без рывка, надо трогаться как слоупок. У меня дискомфорт от этой хуйни, лучше уж кнопочку нажать.
Почти сразу после выезда из салона переставил удержание в полосе в режим предупреждения (когда руль вибрирует, но не пытается крутиться). Нехуй за меня рулить. Алсо, как показала практика, оно иногда реагирует на хуйню, например принимает за разметку стык двух полос асфальта разных оттенков.
> Можно просто пристёгиваться.
Я и так пристегиваюсь. Но чтоб автоснятие ручника сработало без рывка, надо трогаться как слоупок. У меня дискомфорт от этой хуйни, лучше уж кнопочку нажать.
> когда тачка за меня смещается обратно в центр полосы, если я к разметке приблизился. Первое желание - выключить эту приблуду
Почти сразу после выезда из салона переставил удержание в полосе в режим предупреждения (когда руль вибрирует, но не пытается крутиться). Нехуй за меня рулить. Алсо, как показала практика, оно иногда реагирует на хуйню, например принимает за разметку стык двух полос асфальта разных оттенков.
>>6249
Какой то китайский ноунейм с 5летней историей и тремя-четыремя автомобилями. Брать его в РФ это как быть бета-тестером за свой счёт.
Какой то китайский ноунейм с 5летней историей и тремя-четыремя автомобилями. Брать его в РФ это как быть бета-тестером за свой счёт.
>>6263
Соленоиды гидроблока
Соленоиды гидроблока
49 Кб, 500x375Хера тут паноптикум говноедов.
Мимо на Toyota Crown S140. Переживёт ваши подделки на настоящие автомобили.
Мимо на Toyota Crown S140. Переживёт ваши подделки на настоящие автомобили.
>>6324
Че мимо-то, тебе тут самое место.
Че мимо-то, тебе тут самое место.
>>6308
Ну надо же, машина на пневме и гибрид с нулядоста за 5 сек лучше чем двс сарай монжара. Прям открытие. После аватра07 или Лисян 7-9 наверно вообще забрало на ноль упадёт. Зоонаблюдаю дальше.
Ну надо же, машина на пневме и гибрид с нулядоста за 5 сек лучше чем двс сарай монжара. Прям открытие. После аватра07 или Лисян 7-9 наверно вообще забрало на ноль упадёт. Зоонаблюдаю дальше.
>>6324
Переживет, не вопрос. Но нахуя?
На кой нужна эта ванна без управляемости, безопасности (да-да, я не ошибся, усталость металла за 30 лет такая, что в любом мало-мальском дцп твоя легенда сложится как банка от колы), совершенно не едущая на свои лошади, при этом жрущая как не в себя. Задний привод и большая масса дадут тебе пососать зимой и на мало-мальском проселке после дождя. А в городе тебя ждет маневренность из восьмидесятых, хуже чем у газели, лол. А еще она уже наполовину собрана из запчастей-аналогов (читай кала, не имеющего ничего общего с великим императорским качеством).
Так что переживет, да, но все эти годы ты будешь есть говно ради этого бессмысленного рекорда.
Без шуток, но новый китайоз хоть и уступает свежему крауну во всём, но твоему ведру даёт пососать буквально во всём. Так-то.
>Мимо на Toyota Crown S140. Переживёт ваши подделки на настоящие автомобили.
>
Переживет, не вопрос. Но нахуя?
На кой нужна эта ванна без управляемости, безопасности (да-да, я не ошибся, усталость металла за 30 лет такая, что в любом мало-мальском дцп твоя легенда сложится как банка от колы), совершенно не едущая на свои лошади, при этом жрущая как не в себя. Задний привод и большая масса дадут тебе пососать зимой и на мало-мальском проселке после дождя. А в городе тебя ждет маневренность из восьмидесятых, хуже чем у газели, лол. А еще она уже наполовину собрана из запчастей-аналогов (читай кала, не имеющего ничего общего с великим императорским качеством).
Так что переживет, да, но все эти годы ты будешь есть говно ради этого бессмысленного рекорда.
Без шуток, но новый китайоз хоть и уступает свежему крауну во всём, но твоему ведру даёт пососать буквально во всём. Так-то.
Как работает адаптивный круиз на трассах типа м-11, где нужно постоянно перестраиваться между рядами? Вот догоняю я фуру, нужно уйти в левый ряд, а там быстропетух. Электроника его обнаружит? Пропустит? А если медленно петух на горизонте, то будет и его ждать?
>>6358
Если есть лидары, то обнаружит по идее, даст сигнал чтобы ты руль взял.
Если есть лидары, то обнаружит по идее, даст сигнал чтобы ты руль взял.
>>6358
Зависит от машины, я бы не рисковал. Но вообще типа включаешь поворотник и машина меняет полосу. Обычно это отключено в машинах которые у нас официально продаются, только в ПИ есть
Зависит от машины, я бы не рисковал. Но вообще типа включаешь поворотник и машина меняет полосу. Обычно это отключено в машинах которые у нас официально продаются, только в ПИ есть
>>6263
Alt ctrl del
Alt ctrl del
>>6263
Отъебнул какой-то блок и все, что висит на этой кан-шине из-за шума от того блока престало корректно отвечать и рисовозка решила, что это все сломано.
Это вероятней всего.
>
>Памагите
Отъебнул какой-то блок и все, что висит на этой кан-шине из-за шума от того блока престало корректно отвечать и рисовозка решила, что это все сломано.
Это вероятней всего.
>>6229
Это студентота, чел.
Это студентота, чел.
>>6229
КТО ИЗ ЭТИХ ДВУХ ПОЛУПОКЕРСКИХ ПИДАРАСОВ ЗАДНЕПРИВОДНЫХ ШКОЛЬНЫЙ ДВОРНИК ВИКАЦЕФАЛ БАРЖЕШИЗ ИЗ МАЛЕЧКИНО А НУ ОТВЕЧАЙТЕ БЫСТРАБЛЯДЬ ПОЕДУ ЕБАТЬ ЕГО ВО ВСЕ ЩЕЛИ КАК СУКУ ДО ОТКЛЮЧКИ ШОБ ОН БОЛЬШЕ НЕ СРАЛ В ТРЕДЫ НАХУЙ ПИДАРАС ЕБАНЫЙ
КТО ИЗ ЭТИХ ДВУХ ПОЛУПОКЕРСКИХ ПИДАРАСОВ ЗАДНЕПРИВОДНЫХ ШКОЛЬНЫЙ ДВОРНИК ВИКАЦЕФАЛ БАРЖЕШИЗ ИЗ МАЛЕЧКИНО А НУ ОТВЕЧАЙТЕ БЫСТРАБЛЯДЬ ПОЕДУ ЕБАТЬ ЕГО ВО ВСЕ ЩЕЛИ КАК СУКУ ДО ОТКЛЮЧКИ ШОБ ОН БОЛЬШЕ НЕ СРАЛ В ТРЕДЫ НАХУЙ ПИДАРАС ЕБАНЫЙ
Посмотрел кучу обзоров и пришел к выводу, что к покупке имеет смысл рассматривать только Джили и производные типа джейку.
В чем я не прав?
В чем я не прав?