>>3446
Я не он, но просто просверлить и дрелью же можно, зачем перфоратором. А если что выбивать - пикой обычным перфом.

>>3447
На 13 на тазу у меня вообще штампы, они ломаться-то вроде не умеют, разве что погнуться. Но нет, все нормально. На 16 есть один диск вареный, но там чуть-чуть и стоит на зимней резине, так что тоже не опасаюсь.
Да и глупо отрицать то, что низкопрофиль проще разъебать - что диск, что на покрышке шишку поставить.
>>3460
Как-то покупал переходник с перфоратора на обычный патрон, чтобы в него венчик засунуть для перемешивания краски. Вполне вероятно и обратный переходник бывает с патрона дрели на перфораторный.
Хотя как-то кобальтовые сверла покупал для обычной дрели, просил дать те, которые каленое железо будут сверлить. Правда так руки и не дошли, а сверла так и лежат. Да, к слову арматура там нихуя не каленая вроде, в бетоне-то. ХОтя может ты про сверла по бетону, которые могут и металл хуячить. Но мне необходимости не было такой, так что тут ничего не скажу. А обычный бур по пизде идет, если на арматуру натыкается.

>>3473
Ну у меня такой и был переходник. А сверла так и лежат, что-то для них пока нет работы. Уж и забыл, что я ими тогда сверлить собирался. ЭТо ты обычным сверлом высверливал шпильку, сверло сломалось, а потом кобальтовым сверло высверливал, интересно, что было бы дальше, если бы там и кобальтовое сломалось, лол.

>>4064
Я ищу утечки. Думаю, проблем етам.

винт под первый дроссель заслон за холостого хода регулация.
Извините за мой русский, я дебил.

>>4140
Дымогенератор сделай из пищевого контейнера, шланга и сигареты. Сосок от колеса впаяешь в него, качаешь компрессором, внутри подожженная сигарета в шланг вставлена, дым по шлангу в двигатель, Откуда будет дымить, там и подсос.

>>4241
Ну тебе видней, чем всему интернету и лично мне, пробовавшему это делать, причем вполне успешно. И дуй дымом не вместо свечки, а где-нибудь в трубки впуска. Разве что воздухан может стоит заткнуть, я уже не помню, затыкал или нет.
Насчет тряпки с бензином вообще дичь. Есть подобный способ с пшиканьем быстрым стартом, мол засосет и обороты поднимутся, но это тоже ебанутый вариант, как по мне - поливать горючей жижей мотор снаружи.

>>4248
Ну лично я на видео не снимал, но у меня показало, что из под клапанной крышки дым идет. Делал примерно как тут, хотя и словами все выше описал.
https://www.drive2.ru/l/486494863701836279/?ysclid=mabi1n6am7215353296

>>4248
Кстати тебе самому ничто не помешает зайти на трубу и погуглить дымогенератор для поиска подсоса.

Я посрал нормально)

>>6348
Хоть какое-то давление создается при прокачивании? Попробуйте разные колеса, может в дальнем контуре воздух, ты качаешь ближний контур и из-за того воздуха и ближний не прокачивается. Педаль не западает? если западает, скорее всего гтц пизда, и он давление может не создавать. На заглушенной тормоза будут работать, собственно их всегда на заглушенной и прокачивают.

>>6376
Так давление-то создается блядь? ВОт ты подрочил 3 раза педаль, Держишь ее нажатую и открываешь спускник, хуярит блядь фонтаном или плавно вытекает, как сперма из очка неосилятора?

>>6381
Когда все хорошо и пузырей совсем чуть-чуть, может до локера брызгать вверх. Ну и педаль должна уходить у тебя ниже, когда твой гомодружок спускник откручивает.

>>6388
Если жидкость совсем пиздец старая, она сама по себе может быть такой хуевой, что толку не будет, я на лисапеде с такой хуйней сталкивался. Я бы попробовал все контуры прокачать, может в задних трубках воздух гуляет, поэтому и передние хуево прокачиваются.

>>6392
У меня западающая педаль была. Но опять же там 2 контура, прям оба одновременно наебнуться, что-то уж слишком маловероятно. Короче полностью жидкость поменяй и по мануалу нормально все контуры прокачай. Ну и смотри, есть ли фонтан тормозухи и становится ли педаль более жесткой при прокачивании.