Не нашел — создал. Много одиночных тредов с отдельными вопросами по JDM-авто есть, тазотред есть, бнв тред есть, даже китайский есть, а японского нет.
В тред призываются владельцы чистокровных праворульных японок, машин произведенных в Японии для других рынков и все остальные владельцы японских машин, а также все те, кто ещё не приобрел настоящий автомобиль, но хочет это сделать.
Какого бренда машину взять, как искать, с чего вкатиться, какие моторы лучшие, какое масло в них нужно лить, какие ништяки и какие минусы есть, крч поясням за свои некрухи и не некрухи тоже
В тред призываются владельцы чистокровных праворульных японок, машин произведенных в Японии для других рынков и все остальные владельцы японских машин, а также все те, кто ещё не приобрел настоящий автомобиль, но хочет это сделать.
Какого бренда машину взять, как искать, с чего вкатиться, какие моторы лучшие, какое масло в них нужно лить, какие ништяки и какие минусы есть, крч поясням за свои некрухи и не некрухи тоже
>>77677
если за любой тачкой не следить то кнш она в мусор превратится
если за любой тачкой не следить то кнш она в мусор превратится
5,7 Мб, 1920x2400>тазотред есть, бнв тред есть, даже китайский есть, а японского нет.
Потому что за эти эти деньги это залупа хуетовая . Мразь паскуда и говно. Цены на них неоправданно заоблачные. Особенно на всякие "лигенды" говна. За какой нибудь затраханный гонщегами, обоссаный гнивик на д моторе просят неадекватных денег. По факту это просто ведрище фуфлыжное. Убогий, мерзкий, подзалупный, гнилой, громко без толку пердящий шрот
1. Тред не только JDM, а японских машин в целом. Матрешки, лансеры, гнивики, аккорды, мазда6, легаси и прочие галанты также приветствуются.
2. Тред не только гоночный, а назван так во славу 1G, но и просто японский, поэтому фиты, шатлы, короллы, ярисы, леворги также приветствуются.
3. Завышены относительно чего? Пять-семь лет назад гранта стоила 400-500к, проходной фит столько же, марк на атмоджее столько же, короны/карины/короллы/калдины и прочие овощи по 200. Сейчас х2. По реально ебанутым ценникам никто не покупает, машины висят месяцами. Ну и обычно выше рынка свапы, в т.ч. узаконенные, тюнинг, турбо, etc.
4. Пару лет назад чуть не взял американский гнивик купе на d17, в отличном состоянии, чуть дороже 300к, на автомате и бежевом салоне. Приоры нормальные стоили от 400к. Не оценил 2 двери на тот момент
5. Это не для тебя сделано и не для таких, как ты
6. Цены на мемцев давно видел?
2. Тред не только гоночный, а назван так во славу 1G, но и просто японский, поэтому фиты, шатлы, короллы, ярисы, леворги также приветствуются.
3. Завышены относительно чего? Пять-семь лет назад гранта стоила 400-500к, проходной фит столько же, марк на атмоджее столько же, короны/карины/короллы/калдины и прочие овощи по 200. Сейчас х2. По реально ебанутым ценникам никто не покупает, машины висят месяцами. Ну и обычно выше рынка свапы, в т.ч. узаконенные, тюнинг, турбо, etc.
4. Пару лет назад чуть не взял американский гнивик купе на d17, в отличном состоянии, чуть дороже 300к, на автомате и бежевом салоне. Приоры нормальные стоили от 400к. Не оценил 2 двери на тот момент
5. Это не для тебя сделано и не для таких, как ты
6. Цены на мемцев давно видел?
260 Кб, 440x244
>>77733
Никак не оправдывает цены в 1.5-2 млн за 25 летний японский металлолом с низкопрофильными шинами.
>Пять-семь лет назад гранта стоила 400-500к
Никак не оправдывает цены в 1.5-2 млн за 25 летний японский металлолом с низкопрофильными шинами.
>>77654 (OP)
Так а че обсуждать, японцы не ломаются, бнв тред и тазотред потому и живут что эти бедолаги постоянно что то чинят. 8 лет двигаюсь на этой японской хуйне, ну машина и машина, дешево, гниет, ездит нормально, выглядит симпатично но старо. Что про них рассказывать, давно все обмусолено.
4 сивика
Так а че обсуждать, японцы не ломаются, бнв тред и тазотред потому и живут что эти бедолаги постоянно что то чинят. 8 лет двигаюсь на этой японской хуйне, ну машина и машина, дешево, гниет, ездит нормально, выглядит симпатично но старо. Что про них рассказывать, давно все обмусолено.
4 сивика
>>77810
поцаны поясните, мне кажется или тема прулей irl всплыла?
сам с ДС-2, стал замечать что их дохуя прибавилось, типа как в начале нулевых было (потом в жырные годы все пропали).
притом прули явно свежие, всякие бусы хитрожопые, и что самое странное,.крузаки
поцаны поясните, мне кажется или тема прулей irl всплыла?
сам с ДС-2, стал замечать что их дохуя прибавилось, типа как в начале нулевых было (потом в жырные годы все пропали).
притом прули явно свежие, всякие бусы хитрожопые, и что самое странное,.крузаки
>>77932
Жирка поубавилось, хуле
Жирка поубавилось, хуле
>>77932
Конечно всплыла, но не от хорошей жизни.
Не видел кучи всяких перегонщиков тачек с владивостока/японии?
Машина с рулем в бардачке дешевле в раза полтора/два, че бы и не взять, если нет никаких комплексов
Конечно всплыла, но не от хорошей жизни.
Не видел кучи всяких перегонщиков тачек с владивостока/японии?
Машина с рулем в бардачке дешевле в раза полтора/два, че бы и не взять, если нет никаких комплексов
189 Кб, 1334x1000Недавно получил права, взял первым поджопом ниссан куб первого поколения 2002 года. Обошёлся в 300к за не самый убитый по кузову и техничке экземпляр, но дошаманивать ещё много чего нужно, конечно .Жрет масло, на порогах есть ржа небольшая. Но в целом от тачанки в восторге, пусть это и овощная малолитражка. Снаружи маленький, а внутри просторный, да и в целом если посмотреть - достаточно эргономичный, везде какие-то кармашки/подставки/органайзеры, задние пассажирские это не монолитный диван, а два отдельных регулируемых кресла. Захотел большой багажник - сложил задний ряд в ровный пол и хоть велик или стиралку перевози.
Внешка на любителя, но мне прям зашёл, второе и третье поколение уже не смотрится так вайбово почему-то.
Внешка на любителя, но мне прям зашёл, второе и третье поколение уже не смотрится так вайбово почему-то.
>>78245
Сварочник то имеется?Маспо в вариаторе поменяй сразу, не факт что его когда то меняли до тебя
Сварочник то имеется?Маспо в вариаторе поменяй сразу, не факт что его когда то меняли до тебя
>>77724
Был у меня гнивик 7 на д17, брал по цене четырки. Самая пиздатая тачка, только гниёт как сука.
20 лет машине было, даже маспо не ела, эвакуатора не видела, из поломок - гранаты хрустели и гниль... гниль... гниль...
В рот ебал ваши тазы с чинг ногами да и новых японцев тоже, за исключением кандовых, типа пробокса
>гнивик на д моторе
Был у меня гнивик 7 на д17, брал по цене четырки. Самая пиздатая тачка, только гниёт как сука.
20 лет машине было, даже маспо не ела, эвакуатора не видела, из поломок - гранаты хрустели и гниль... гниль... гниль...
В рот ебал ваши тазы с чинг ногами да и новых японцев тоже, за исключением кандовых, типа пробокса
>>78528
хули тут отговаривать, просто подумай как 20 лет ебут во все щели турбово-вэдовую тачку и как её экономно чинят и обслуживают, это как женится на бывалой портовой шлюхе
хули тут отговаривать, просто подумай как 20 лет ебут во все щели турбово-вэдовую тачку и как её экономно чинят и обслуживают, это как женится на бывалой портовой шлюхе
>>78562
а ты туповат у мамки
внезапно, тачка, на которой от души наваливают, требует более дорогих расходников, более частого ТО и превентивных ремонтов, чем та, на которой ездит в супермаркет тетя срака
без этого всего турбо-еба быстро придет в состояние, требующее ебейших вложений, алсо риски кузовных ремонтов на турбоёбе ну ты понел
>как будто к другим машинам это не относится
а ты туповат у мамки
внезапно, тачка, на которой от души наваливают, требует более дорогих расходников, более частого ТО и превентивных ремонтов, чем та, на которой ездит в супермаркет тетя срака
без этого всего турбо-еба быстро придет в состояние, требующее ебейших вложений, алсо риски кузовных ремонтов на турбоёбе ну ты понел
>>78577
Долбоебы и на фокусах паленый мобил срынка раз в 15к меняют, это догадки все и относится к конкретной отдельно взятой машине. С такой точки зрения и турбосарай полноприводный совсем бич покупать не будет, там сотый бенз и расход 20 на сотню. Вот 4g63t больше полуляма может стоить запросто благодаря эвикам — это да. Если бы я искал тубовый полноприводный сарай, смотрел бы в сторону субар, они вроде как покрепче и выбора больше будет
>требует более дорогих расходников, более частого ТО
Долбоебы и на фокусах паленый мобил срынка раз в 15к меняют, это догадки все и относится к конкретной отдельно взятой машине. С такой точки зрения и турбосарай полноприводный совсем бич покупать не будет, там сотый бенз и расход 20 на сотню. Вот 4g63t больше полуляма может стоить запросто благодаря эвикам — это да. Если бы я искал тубовый полноприводный сарай, смотрел бы в сторону субар, они вроде как покрепче и выбора больше будет
>>78585
древний аиртрэк - запросто, сибирские и дв колхозаны на них дрочат только так
аиртрэк за всю свою жизнь хорошо если хотя бы 98й видел, кек
и правильно бы сделал, субаристы в силу капризов своих тачек, в среднем намного более осознанно подходят к эксплуатации авто, поэтому субаровская вторичка в целом хороша но двадцатилетнюю я бы все равно не брал
>турбосарай полноприводный совсем бич покупать не будет
древний аиртрэк - запросто, сибирские и дв колхозаны на них дрочат только так
>там сотый бенз
аиртрэк за всю свою жизнь хорошо если хотя бы 98й видел, кек
>тубовый полноприводный сарай, смотрел бы в сторону субар
и правильно бы сделал, субаристы в силу капризов своих тачек, в среднем намного более осознанно подходят к эксплуатации авто, поэтому субаровская вторичка в целом хороша но двадцатилетнюю я бы все равно не брал
>>78700
ну и нахуя ты акву сюда припер?
ну и нахуя ты акву сюда припер?
>>79199
Есть прикол в заднем приводе? Думал изначально хонду взять, задумался об альтезе или маркообразах, но за те же деньги тачка будет на 10 лет старше. Все мои машины были переднеприводными, на заднем даже не ездил.
Есть прикол в заднем приводе? Думал изначально хонду взять, задумался об альтезе или маркообразах, но за те же деньги тачка будет на 10 лет старше. Все мои машины были переднеприводными, на заднем даже не ездил.
>>79205
бери передний либо полный
задний неуправляемый передний куда направишь туда он и едет
я купил хонду не на ходу
бери передний либо полный
задний неуправляемый передний куда направишь туда он и едет
я купил хонду не на ходу
Двачеры привет, скоро стану владельцем Форестера SG9 2.5 атмо на автомате для рынка США. Хочу узнать ваше мнение об этом аппарате и прям на что сразу внимание обратить. Плюс прошу помощь, где найти передние фары от Амеры в РФ? Куча объяв пролистал, онли Япония или Европа
>>79205
Нахуй нужны эти трупы из под пацанчиков с пустыми комплектациями? Мне как бы похуй на привод, есть и ЗП тачки, и 4вд тачки и 2 мордопривода. Похуй. Просто привод зависит от класса машины. Ну и мощный переднеприводник - идея так себе.
>>79343
Так бери еврофары, нахуй тебе безгалочный свет? Зачем вообще битье из мурики брать?
> задумался об альтезе или маркообразах,
Нахуй нужны эти трупы из под пацанчиков с пустыми комплектациями? Мне как бы похуй на привод, есть и ЗП тачки, и 4вд тачки и 2 мордопривода. Похуй. Просто привод зависит от класса машины. Ну и мощный переднеприводник - идея так себе.
>>79343
Так бери еврофары, нахуй тебе безгалочный свет? Зачем вообще битье из мурики брать?
>>79368
Машина уже одна на примете есть. Не битье, вся ровная и целая, по технике заебок, плюс я такой человек, который не любит колхозить авто. Тип как тачка с завода вышла, так и должна оставаться
Машина уже одна на примете есть. Не битье, вся ровная и целая, по технике заебок, плюс я такой человек, который не любит колхозить авто. Тип как тачка с завода вышла, так и должна оставаться
>>79205
Хороший не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++. Подумай, а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто пусть там даже все в идеале, когда добавив примерно 400-500к ты можешь взять беспробежный леворг года 14 например или филдер гибрид, а за тот же 1кк можно взять простую жоповозку типа витца
Лично я наигрался. Продал марк в прошлом месяце, пересел на передний привод посвежее и попроще. Из минусов маркообраза могу сказать что марк на заднем приводе очень слабо пригоден для круглогодичной экспулатации, жопа там очень легкая и если у тебя открытый редуктор как и у 90% марков, ты будешь буксовать и застревать чуть выпадет маленький снежок. Лопата с собой это матсхэв. Также эти огромные свесы, длинный капот. Дворники откидываются только на зимних версиях у которых есть задний дворник, ты их днем с огнем не найдешь. Ну и кузов седан это огромный минус. Во-первых, этот багажник в котором ты возишь 90% времени воздух, но положить в него какой-то негабарит ты не можешь. Даже 4 своих колеса марк увезти не может в багажнике если отойти от штатного размера 195/65, да и те наверное не влезут. А еще его двухрычажка хиленькая, особенно в отсутсвии нормальных шаровых и наши далбаебы на сервисах если видят что приехала старая машина, то у них главный инструмент это кувалда. Поедешь поменять шары, а тебе расхуярят подвеску только еще больше стучать будет, тру стори. Так что искать надо именно тех, кто марки чинит или похожие тойоты
Так что не парься и смотри машины от 2012 года, там много красивых и гармоничных машин, тот же леворг
>думал изначально хонду взять, задумался об альтезе или маркообразах, но за те же деньги тачка будет на 10 лет старше
Хороший не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++. Подумай, а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто пусть там даже все в идеале, когда добавив примерно 400-500к ты можешь взять беспробежный леворг года 14 например или филдер гибрид, а за тот же 1кк можно взять простую жоповозку типа витца
Лично я наигрался. Продал марк в прошлом месяце, пересел на передний привод посвежее и попроще. Из минусов маркообраза могу сказать что марк на заднем приводе очень слабо пригоден для круглогодичной экспулатации, жопа там очень легкая и если у тебя открытый редуктор как и у 90% марков, ты будешь буксовать и застревать чуть выпадет маленький снежок. Лопата с собой это матсхэв. Также эти огромные свесы, длинный капот. Дворники откидываются только на зимних версиях у которых есть задний дворник, ты их днем с огнем не найдешь. Ну и кузов седан это огромный минус. Во-первых, этот багажник в котором ты возишь 90% времени воздух, но положить в него какой-то негабарит ты не можешь. Даже 4 своих колеса марк увезти не может в багажнике если отойти от штатного размера 195/65, да и те наверное не влезут. А еще его двухрычажка хиленькая, особенно в отсутсвии нормальных шаровых и наши далбаебы на сервисах если видят что приехала старая машина, то у них главный инструмент это кувалда. Поедешь поменять шары, а тебе расхуярят подвеску только еще больше стучать будет, тру стори. Так что искать надо именно тех, кто марки чинит или похожие тойоты
Так что не парься и смотри машины от 2012 года, там много красивых и гармоничных машин, тот же леворг
>>79205
Ах да, забыл
Есть, но только по сухой хорошей дороге без колейности )) После маркообраза сел на пп от тойоты тоже, чуть не блевал нахуй первое время. Чувствуется, что руль как будто живет отдельно от машины, какие-то мертвые зоны блядь хуе-мое, не знаю как объяснить. Рулежка вообще не информативная. Примерно такое же чувство было когда ездил на калине в автошколе 11 лет назад. Но на говнотазе это еще в несколько раз сильнее выражено, все-таки они не смогли даже подрамник высрать на свое убожество.
И это притом что маркообраз далеко не спорткар, в отличие от всяких скаев, сильвий и rx8, где реально над рулежкой потели. Но все равно оч прикольно и приятно рулится.
Ах да, забыл
>Есть прикол в заднем приводе?
Есть, но только по сухой хорошей дороге без колейности )) После маркообраза сел на пп от тойоты тоже, чуть не блевал нахуй первое время. Чувствуется, что руль как будто живет отдельно от машины, какие-то мертвые зоны блядь хуе-мое, не знаю как объяснить. Рулежка вообще не информативная. Примерно такое же чувство было когда ездил на калине в автошколе 11 лет назад. Но на говнотазе это еще в несколько раз сильнее выражено, все-таки они не смогли даже подрамник высрать на свое убожество.
И это притом что маркообраз далеко не спорткар, в отличие от всяких скаев, сильвий и rx8, где реально над рулежкой потели. Но все равно оч прикольно и приятно рулится.
>>79381
ору с долбаебов почитателей фанатов бшлеать 35 летнего некро японскаго авто
>не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++
ору с долбаебов почитателей фанатов бшлеать 35 летнего некро японскаго авто
>>79381
блеать в каждом сервисе есть дилерский сьемник для твоего марка
седан это как раз то что нужно, возить нечего а живу один
кувалдой и новые машины выпресовывают
все раблотает
>кузов седан это огромный минус. Во-первых, этот багажник в котором ты возишь 90% времени воздух, но положить в него какой-то негабарит ты не можешь. Даже 4 своих колеса марк увезти не может в багажнике если отойти от штатного размера 195/65, да и те наверное не влезут. А еще его двухрычажка хиленькая, особенно в отсутсвии нормальных шаровых и наши далбаебы на сервисах если видят что приехала старая машина, то у них главный инструмент это кувалда.
блеать в каждом сервисе есть дилерский сьемник для твоего марка
седан это как раз то что нужно, возить нечего а живу один
кувалдой и новые машины выпресовывают
все раблотает
Есть аноны в треде, которые владели или хотя бы что-то знают о крауне. Разглядывал себе краун атлет S180, как он в целом в 2025, есть смысл? Может есть более уместный аналог от Lexus?
>>79381
Хороший не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++. Подумай, а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто пусть там даже все в идеале, когда добавив примерно 400-500к ты можешь взять беспробежный леворг года 14 например или филдер гибрид, а за тот же 1кк можно взять простую жоповозку типа витца
Поддвачну. Плюс курс упал, можно дохуя интересного взять. Вон на дроме висит Альто РС 2015 года турбо, красный за 700. За 650к турбо N-one висит такого же года. Прикольный Suzuki Kei 2007 года на 4ВД, мехе, рекаро, без пробега тоже за 700+ висит. Последний вообще должен быть фановый.
Хочешь валить - до млн дохуя чего. Кольт турбо если некро, Свифт турбо (который народ еще и весело чипует на 200+ лс), витцы на трд турбине. Да даже можно МаркаХ взять, раз дрочишь на эту хуйню. Но Икс будет свежее, дешевле свапнуть в него 3.5 без колхоза, чем контракт джей купить, куча дешевых помоешных запчастей для безболезненного восстановления кузова/салона/ходовки/мелочевки.
Короче, щас все эти маркообразы - хуйня без задач. Да даже Цельсиор дешевле на рынке, чем ебанный марк. Хотя в Цельсиоре с завода все на что дрочат маркобои - пневма, узет, электросалон, мультивижн, оптитрон и пр. Не понимаю эту ценовую политику.
>>79199-кун
Хороший не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++. Подумай, а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто пусть там даже все в идеале, когда добавив примерно 400-500к ты можешь взять беспробежный леворг года 14 например или филдер гибрид, а за тот же 1кк можно взять простую жоповозку типа витца
Поддвачну. Плюс курс упал, можно дохуя интересного взять. Вон на дроме висит Альто РС 2015 года турбо, красный за 700. За 650к турбо N-one висит такого же года. Прикольный Suzuki Kei 2007 года на 4ВД, мехе, рекаро, без пробега тоже за 700+ висит. Последний вообще должен быть фановый.
Хочешь валить - до млн дохуя чего. Кольт турбо если некро, Свифт турбо (который народ еще и весело чипует на 200+ лс), витцы на трд турбине. Да даже можно МаркаХ взять, раз дрочишь на эту хуйню. Но Икс будет свежее, дешевле свапнуть в него 3.5 без колхоза, чем контракт джей купить, куча дешевых помоешных запчастей для безболезненного восстановления кузова/салона/ходовки/мелочевки.
Короче, щас все эти маркообразы - хуйня без задач. Да даже Цельсиор дешевле на рынке, чем ебанный марк. Хотя в Цельсиоре с завода все на что дрочат маркобои - пневма, узет, электросалон, мультивижн, оптитрон и пр. Не понимаю эту ценовую политику.
>>79199-кун
>>79343
на гниль в задних стаканах сразу обрати, потом в арках и порогах
а нигде, им просто неоткуда браться, на запчасти америкоса ввозить никто не будет, алсо не вижу проблемы поставить евровариант
>на что сразу внимание обратить
на гниль в задних стаканах сразу обрати, потом в арках и порогах
>где найти передние фары от Амеры в РФ
а нигде, им просто неоткуда браться, на запчасти америкоса ввозить никто не будет, алсо не вижу проблемы поставить евровариант
>>79477
Так по факту у них разные фичи по фарам, + амеровские смотрятся как-то более красивыми на ней, чем европа
Так по факту у них разные фичи по фарам, + амеровские смотрятся как-то более красивыми на ней, чем европа
>>79540
представь, что твой знакомый купил некросубару, на которые итак запчастей мало, взял америкоса, которых хуй да ни хуя, и плачется, что тебе нужны именно американские фары вместо прагматичного решения поставить евросвет потому что "красиво"
каким словом его можно охарактеризовать?
представь, что твой знакомый купил некросубару, на которые итак запчастей мало, взял америкоса, которых хуй да ни хуя, и плачется, что тебе нужны именно американские фары вместо прагматичного решения поставить евросвет потому что "красиво"
каким словом его можно охарактеризовать?
>>79546
а какие то отличия есть? Я хочу сток оставить, а не хуебору ставить от европейца или японца
а какие то отличия есть? Я хочу сток оставить, а не хуебору ставить от европейца или японца
>>79381
Да вот как раз поэтому я его и не купил ещё. Жаль отдавать столько бабок за аналог e39/46, которые ещё и дешевле будут стоить, но дадут пизды в обслуживании. Просто внешне нравились всегда
>>79450
Ну это всё малыши какие-то, я часто по трассе езжу, логически наиболее выгодным вариантом вижу цивик 8: относительно свежий, выглядит тоже неплохо, на мехе ехать должен не хуже атмомарка или тезы на 1g, деталей меньше, расход смешной, ликвидность должна быть, да и в целом тачка массовая, мотор вечный, кузова на юге у нас тоже живут. Но голоса в голове заставляют смотреть на некрухи
>а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто
Да вот как раз поэтому я его и не купил ещё. Жаль отдавать столько бабок за аналог e39/46, которые ещё и дешевле будут стоить, но дадут пизды в обслуживании. Просто внешне нравились всегда
>>79450
>Вон на дроме висит Альто РС 2015 года турбо, красный за 700. За 650к турбо N-one висит такого же года. Прикольный Suzuki Kei 2007 года на 4ВД, мехе, рекаро, без пробега тоже за 700+ висит. Последний вообще должен быть фановый.
>Хочешь валить - до млн дохуя чего. Кольт турбо если некро, Свифт турбо (который народ еще и весело чипует на 200+ лс), витцы на трд турбине.
Ну это всё малыши какие-то, я часто по трассе езжу, логически наиболее выгодным вариантом вижу цивик 8: относительно свежий, выглядит тоже неплохо, на мехе ехать должен не хуже атмомарка или тезы на 1g, деталей меньше, расход смешной, ликвидность должна быть, да и в целом тачка массовая, мотор вечный, кузова на юге у нас тоже живут. Но голоса в голове заставляют смотреть на некрухи
171 Кб, 1496x932Японоведы, подскажите что за аппарат, какой-то двухдверный чейзер или что?)
>>79563
отличие в том, что еврофары есть в наличии, а американские в твоем воображении
тупица ты порриджевая, блять
>а какие то отличия есть?
отличие в том, что еврофары есть в наличии, а американские в твоем воображении
тупица ты порриджевая, блять
>>79572
а ты хорош, тонко затроллил жидиэмодебилов
а ты хорош, тонко затроллил жидиэмодебилов
>>79581
еврофары ты можешь купить, американские - нет
а теперь подумай хорошо, мой юный тугодум, есть ли у тебя выбор
форь небось у дедули своего отжимаешь по старости лет?
еврофары ты можешь купить, американские - нет
а теперь подумай хорошо, мой юный тугодум, есть ли у тебя выбор
форь небось у дедули своего отжимаешь по старости лет?
>>79587
Также почему у тебя такие предположения, что на амеру не купишь?
Также почему у тебя такие предположения, что на амеру не купишь?
>>79589
ну с учетом того, что ты даже с такой мелочью не можешь справиться, субару это не для тебя, слишком сложно для мозга как у мыши, возьми для начала чего попроще себе
ладно, палю тебе годноту - берешь отдельно стекла на али (это дешево) и опционально заезжаешь на ребилд (недешево)
ну с учетом того, что ты даже с такой мелочью не можешь справиться, субару это не для тебя, слишком сложно для мозга как у мыши, возьми для начала чего попроще себе
ладно, палю тебе годноту - берешь отдельно стекла на али (это дешево) и опционально заезжаешь на ребилд (недешево)
>>79591
Потому что смотри какой прикол, там одну фару лучше купить,а не ребилдить, т.к. нынешний владелец чуточку долбоеб и чтобы фара не потела после мойки и дождя просто захуярил похабно герметиком её, выглядит уёбищно, + отражателям пиздец там чуточку
Потому что смотри какой прикол, там одну фару лучше купить,а не ребилдить, т.к. нынешний владелец чуточку долбоеб и чтобы фара не потела после мойки и дождя просто захуярил похабно герметиком её, выглядит уёбищно, + отражателям пиздец там чуточку
>>79583
Нену спереди чистая ае86 а так хуйпоймёшь, мб модификация какаято, мне б понять что там за марка чтоб поискать побольше фоток, для себя чисто, порисовать+помоделить хочу.
Нену спереди чистая ае86 а так хуйпоймёшь, мб модификация какаято, мне б понять что там за марка чтоб поискать побольше фоток, для себя чисто, порисовать+помоделить хочу.
219 Кб, 600x600>>79341
>бери передний либо полный
>задний неуправляемый передний куда направишь туда он и едет
>
>я купил хонду не на ходу
191 Кб, 512x512>>79450
>Альто РС
>Suzuki Kei
>на 4ВД, мехе, рекаро
>Кольт турбо
>Свифт турбо
>свапнуть в него 3.5
>контракт
>куча дешевых помоешных запчастей
>>79637
Всё отбой, я затупок оказался ахаха.
Всё отбой, я затупок оказался ахаха.
589 Кб, 800x800Вам японцы придумали Митсубищок Дебонэрущок, Ниссанущок Президентущок, Тойотущок Сенчурищок и другой длинный мягкий ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК - не хочу, хочу КУПЕШКИ, ТАБУРЕТКИ, ЛЕВОРГИ, ДРАЙВЕРКАРЫ, шоб ТРИДАСТА с тесным салонущьком, чтобы изолента вместо резины и чтобы спина болела от дубовой подвески и дубовых сидений! Тьфу на вас, говноежки необучаемые! Нет вам и не будет никакого прощения за это!
>>79681
Насрал бы тебе в волгущок, а потом сунул твоим мерзким отекшим ебалом прямо в свежую кучу...
Насрал бы тебе в волгущок, а потом сунул твоим мерзким отекшим ебалом прямо в свежую кучу...
>>79566
Ну кольт вполне себе б класс, причем минивенистый. По трассе будет норм, валить в отсечку. Кивик трупом будет, инфа 1000%
Ну кольт вполне себе б класс, причем минивенистый. По трассе будет норм, валить в отсечку. Кивик трупом будет, инфа 1000%
374 Кб, 514x460>>79983
>Насрал бы тебе в волгущок, а потом сунул твоим мерзким отекшим ебалом прямо в свежую кучу...
Дежурное напоминание, каким должен быть прулещок японущок.
Уж точно не обожаемым вами (mida kuradi?) тесным дубовым драйверским говном с острой рулёжкой.
Уж точно не обожаемым вами (mida kuradi?) тесным дубовым драйверским говном с острой рулёжкой.
>>80197
Зачем это дерьмо на пиках, когда есть божественные американцы, дающие на клыка японцам в этом классе?
Зачем это дерьмо на пиках, когда есть божественные американцы, дающие на клыка японцам в этом классе?
146 Кб, 1066x720>>80200
>Зачем это дерьмо на пиках, когда есть божественные американцы, дающие на клыка японцам в этом классе?
>>80197
пока накуренный ашот погосян не въебётся в тебя на полном ходу и всё, твоя ляхенда стала недвижимостью или тащи вторую с японии на запчасти
пока накуренный ашот погосян не въебётся в тебя на полном ходу и всё, твоя ляхенда стала недвижимостью или тащи вторую с японии на запчасти
91 Кб, 261x193>>80266
>пока накуренный ашот погосян не въебётся в тебя на полном ходу и всё, твоя ляхенда стала недвижимостью или тащи вторую с японии на запчасти
>>80197
А давайте сдеаноним этого петуха и отпиздим, ну или сдадим ментам? Он же явно психбольной, а работает рядом с детьми, педофил наверняка
А давайте сдеаноним этого петуха и отпиздим, ну или сдадим ментам? Он же явно психбольной, а работает рядом с детьми, педофил наверняка
8 галант - это гроб гроб кладбище пидор для нищука, если расход не учитывать? Или нормально?
>>81319
ну 50/50, ток их сейчас живых очень мало
ну 50/50, ток их сейчас живых очень мало
>>81319
У коллеги был такой на 2.4, все жаловался что подвеска сложная и дорогая, GDI периодически ебал мозги и он ездил на калине жены. Катались иногда на нем по работе, ну хуй знает, не чувствуются там эти 2.4, ниедет. Купил цивик потом вместо него, радовался.
У коллеги был такой на 2.4, все жаловался что подвеска сложная и дорогая, GDI периодически ебал мозги и он ездил на калине жены. Катались иногда на нем по работе, ну хуй знает, не чувствуются там эти 2.4, ниедет. Купил цивик потом вместо него, радовался.
Тред уныл.
Но гниль свою я запощу.
Угадайте что за гниль.
да левый руль и что.
Но гниль свою я запощу.
Угадайте что за гниль.
да левый руль и что.
>>81469
Любопытный выбор, обычно их наоборот на вкек меняют или Б-серию. Почему не с родными мозгами? Или это под турбо заготовка?
Любопытный выбор, обычно их наоборот на вкек меняют или Б-серию. Почему не с родными мозгами? Или это под турбо заготовка?
>>77724
Ты просто нищий и не можешь позволить себе настоящий тру JDM, как например мазду рх 7 мульта за 3, как тачку выходного дня
я тоже
Ты просто нищий и не можешь позволить себе настоящий тру JDM, как например мазду рх 7 мульта за 3, как тачку выходного дня
я тоже
>>81473
Он был за гроши. Плюс не попса, если можно так сказать.
Сток мозги на нём это obd0, не настраиваются и вообще такое себе, плюс были проблемы с проводкой. А сейчас тут избавление от трамблёров, куча настроек и новая коса, которая не сгниёт за год.
Он был за гроши. Плюс не попса, если можно так сказать.
Сток мозги на нём это obd0, не настраиваются и вообще такое себе, плюс были проблемы с проводкой. А сейчас тут избавление от трамблёров, куча настроек и новая коса, которая не сгниёт за год.
>>81319
У американцев нет GDI вроде, они в целом попроще. Япы сложнее, но на них на разборках барахла много
У американцев нет GDI вроде, они в целом попроще. Япы сложнее, но на них на разборках барахла много
92 Кб, 640x480>>80984
>А давайте сдеаноним этого петуха и отпиздим, ну или сдадим ментам? Он же явно психбольной, а работает рядом с детьми, педофил наверняка
374 Кб, 514x460>>81482
>Ты просто нищий и не можешь позволить себе настоящий тру JDM, как например мазду рх 7 мульта за 3, как тачку выходного дня
>я тоже
>>80984
Надо просто добиться, чтобы на доске появилась наконец моча и его регулярно терла с банами на недельку-другую
Надо просто добиться, чтобы на доске появилась наконец моча и его регулярно терла с банами на недельку-другую
>>82467
Да уже куча анонов на моей памяти писало в /d и изъявляло желание быть модером. На том и пропадали. Два рака автача, которые скатили его в говно - номерной и неосилятор, и ни то ни другое не выметают, сколько не жалуйся. Я уже готов поверить, что раздел у макаки кто-то просто выкупил за мелкий прайс и поэтому все это говно игнорируется.
Да уже куча анонов на моей памяти писало в /d и изъявляло желание быть модером. На том и пропадали. Два рака автача, которые скатили его в говно - номерной и неосилятор, и ни то ни другое не выметают, сколько не жалуйся. Я уже готов поверить, что раздел у макаки кто-то просто выкупил за мелкий прайс и поэтому все это говно игнорируется.
1,7 Мб, 1262x1235>>77654 (OP)
Какие подводные в покупке Цивик тайп р еп3? Это если что тип р на базе седьмого хэтча.
Пока что только вижу малый ассортимент на вторичке и цены улетевшие к миллиону, а мой крайний край это 800...
Насколько дорогая и сложная в обслуживании?
Какие подводные в покупке Цивик тайп р еп3? Это если что тип р на базе седьмого хэтча.
Пока что только вижу малый ассортимент на вторичке и цены улетевшие к миллиону, а мой крайний край это 800...
Насколько дорогая и сложная в обслуживании?
>>77654 (OP)
ка кже я хочу s2000 в стоке на красивых 17 дюймавх.... в сша на таких первокурсники ездят откладывая с карманных
ка кже я хочу s2000 в стоке на красивых 17 дюймавх.... в сша на таких первокурсники ездят откладывая с карманных
>>82650
У нас студенты учатся бесплатно/недорого и ездят на жигах.
У них учатся за бешеные бабки, но ездят на японцах.
Хуй знает.
У нас студенты учатся бесплатно/недорого и ездят на жигах.
У них учатся за бешеные бабки, но ездят на японцах.
Хуй знает.
53 Кб, 300x168>>82642
ищет двадцатилетний хотхэтч и спрашивает:
воистину, долбоёб галактиеского масштаба
ищет двадцатилетний хотхэтч и спрашивает:
>Насколько дорогая и сложная в обслуживании?
воистину, долбоёб галактиеского масштаба
>>82710
не корми cockhole
не корми cockhole
Двачую бампаю одобряю
>>82800
Нормальный. Там уже k мотор и всё ещё многорычажка сзади. Отличный вариант.
Я вот пожалел, что сам решил делать "пушку гонку", лучше бы заводское решение купил.
А в итоге ссусь 12.5.1 ща мотор и пришлось ставить заслонку на выхлоп, чтобы не сильно палиться.
Нормальный. Там уже k мотор и всё ещё многорычажка сзади. Отличный вариант.
Я вот пожалел, что сам решил делать "пушку гонку", лучше бы заводское решение купил.
А в итоге ссусь 12.5.1 ща мотор и пришлось ставить заслонку на выхлоп, чтобы не сильно палиться.
>>82714
Срыгни, животное, реквестирую мнение знатоков, а не пешеходов из /б
>>82800
Мне наоборот его стиль очень и очень нравится, я бы и восьмой р взял, пускай подвеска там не такая крутая
4-6 слишком старые на данный момент и найти нереально, а оно мне вовсе и не надо
>>83006
Вот именно, мотор к серии это круто, вопрос какова жизнь с ним в наше время и со всем остальным
Срыгни, животное, реквестирую мнение знатоков, а не пешеходов из /б
>>82800
Мне наоборот его стиль очень и очень нравится, я бы и восьмой р взял, пускай подвеска там не такая крутая
4-6 слишком старые на данный момент и найти нереально, а оно мне вовсе и не надо
>>83006
Вот именно, мотор к серии это круто, вопрос какова жизнь с ним в наше время и со всем остальным
>>83295
на двощах? ты точно неизлечим, порридж
с твоим бюджетом ты не потянешь даже первые вложения, жизнь это не аниме, косплеить шпрот по цене усталого соляриса не получится, можешь идти плакать
>реквестирую мнение знатоков
на двощах? ты точно неизлечим, порридж
с твоим бюджетом ты не потянешь даже первые вложения, жизнь это не аниме, косплеить шпрот по цене усталого соляриса не получится, можешь идти плакать
>>83295
Че там крутого, это обычный масс маркет мотор для црв буквально, аналог 1zz от тойоты. Только есть чуть более злые головы, которые ставились на интегру, тупер и прочие. Но и у тойоты были злые головы от ямахи с дуал ввти.
Вот б серия h и f дохц и g серия в свое время тащили именно по железу и очень радикально отличались от массмаркетовых моторов. А сейчас все адаптация и упрощение, даже у хонды.
>Вот именно, мотор к серии это круто, вопрос какова жизнь с ним в наше время и со всем остальным
Че там крутого, это обычный масс маркет мотор для црв буквально, аналог 1zz от тойоты. Только есть чуть более злые головы, которые ставились на интегру, тупер и прочие. Но и у тойоты были злые головы от ямахи с дуал ввти.
Вот б серия h и f дохц и g серия в свое время тащили именно по железу и очень радикально отличались от массмаркетовых моторов. А сейчас все адаптация и упрощение, даже у хонды.
>>83072
Нет, большую часть времени она закрыта. Открыта только на треке или там где нет жилых домов. На мкаде открываю иногда, но только на участках где лес.
Нет, большую часть времени она закрыта. Открыта только на треке или там где нет жилых домов. На мкаде открываю иногда, но только на участках где лес.
>>83072
Ну да, заслонка на реле-таймере же. Все так делают.
Ну да, заслонка на реле-таймере же. Все так делают.
339 Кб, 440x506>>84696
Бампнем
Бампнем
А что там по британским MB сивикам, которые как аккорды маленькие? По дитолям тоже всё хорошо?
Вчера чувак на Бигхорне на заправке начал расспрашивать меня про движок в моем автомобиле (у меня VQ35). Себе на Бича хочет такой свапнуть, говорит заебал дизель. Вот вам и джидиэм. Это ж как надо постараться, чтоб Исудзувский дизель конца 90х вшатать.
бампнул тред
бампнул тред
>>85314
Десятилетиями сраковать на ворованном сомнительном топливе надо, наверное.
>Исудзувский дизель конца 90х вшатать
Десятилетиями сраковать на ворованном сомнительном топливе надо, наверное.
>>85314
И как он действительно?
Я хочу купить Инфинити G37/M37.
Потому что это последний японский автомобиль, мощный, надёжный, не из прошлого века и за адекватные деньги.
>меня VQ35
И как он действительно?
Я хочу купить Инфинити G37/M37.
Потому что это последний японский автомобиль, мощный, надёжный, не из прошлого века и за адекватные деньги.
>>85290
мне всегда было интересно - что заставляет искать и покупать 30-летнее ведро (ну это еще можно объяснить ограниченными финансовыми возможностями) в редком исполнении (а это то на хера?)
то, что ты спрашиваешь про дитоли, как бы намекает, что ты знаешь ответ
мне всегда было интересно - что заставляет искать и покупать 30-летнее ведро (ну это еще можно объяснить ограниченными финансовыми возможностями) в редком исполнении (а это то на хера?)
то, что ты спрашиваешь про дитоли, как бы намекает, что ты знаешь ответ
>>85314
да это очередной фантазер-пиздобол, его свап закончится пиздежом с собутыльниками в гараже
а что тут сложного? просто кладешь хуй на нормальную обслугу и льешь любую соляру, до которой дотянутся руки, желательно максимально дешевую
>Себе на Бича хочет такой свапнуть
да это очередной фантазер-пиздобол, его свап закончится пиздежом с собутыльниками в гараже
>Это ж как надо постараться, чтоб Исудзувский дизель конца 90х вшатать
а что тут сложного? просто кладешь хуй на нормальную обслугу и льешь любую соляру, до которой дотянутся руки, желательно максимально дешевую
>>85553
Нищета, а ещё пруль не очень хочется, только и всего.
Нищета, а ещё пруль не очень хочется, только и всего.
184 Кб, 640x640>>82467
>Надо просто добиться, чтобы на доске появилась наконец моча и его регулярно терла с банами на недельку-другую
333 Кб, 828x864>>82527
>Да уже куча анонов на моей памяти писало в /d и изъявляло желание быть модером. На том и пропадали. Два рака автача, которые скатили его в говно - номерной и неосилятор, и ни то ни другое не выметают, сколько не жалуйся. Я уже готов поверить, что раздел у макаки кто-то просто выкупил за мелкий прайс и поэтому все это говно игнорируется.
ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
И ПОКУПАТЬ
ТЕМНУЮ
ДУБОВУЮ
ДРАЙВЕРСКУЮ ХУЕТУ
ВМЕСТО
НОРМАЛЬНЫХ
ДЛИННЫХ
МЯГКИХ
МАШИН
КОНЧЕННЫЕ ВЫ ДЕГЕНЕРАТЫ
ФОРСИТЬ
И ПОКУПАТЬ
ТЕМНУЮ
ДУБОВУЮ
ДРАЙВЕРСКУЮ ХУЕТУ
ВМЕСТО
НОРМАЛЬНЫХ
ДЛИННЫХ
МЯГКИХ
МАШИН
КОНЧЕННЫЕ ВЫ ДЕГЕНЕРАТЫ
>>85649
140 всегда привествуется, уже год как взял катаюсь радуюсь)
140 всегда привествуется, уже год как взял катаюсь радуюсь)
959 Кб, 1920x1080>>85649
>ХВАТИТ
>ФОРСИТЬ
>И ПОКУПАТЬ
>ТЕМНУЮ
>ДУБОВУЮ
>ДРАЙВЕРСКУЮ ХУЕТУ
>ВМЕСТО
>НОРМАЛЬНЫХ
>ДЛИННЫХ
>МЯГКИХ
>МАШИН
>КОНЧЕННЫЕ ВЫ ДЕГЕНЕРАТЫ
192 Кб, 1200x900>>85556
Вот вообще не хочется кроссовер, ибо он мне как бы нахуй не нужен. Я до него наверное не дорос ещё.
Хочу мощный японский седан/купе, больше 300 сил. Миллиона за 2 с половиной.
Кроме Ниссана ничего нет. Вообще ничего нет.
А японский, потому что автомобили умеют делать только в Японии.
>qx70 и qx50 (тут шансов меньше)
Вот вообще не хочется кроссовер, ибо он мне как бы нахуй не нужен. Я до него наверное не дорос ещё.
Хочу мощный японский седан/купе, больше 300 сил. Миллиона за 2 с половиной.
Кроме Ниссана ничего нет. Вообще ничего нет.
А японский, потому что автомобили умеют делать только в Японии.
Короче, начал мой Финик подтраивать. VQ35DE. Поехал искать катушки, и хрен. Моих по ВИНу нет нигде. Поставил все 6 рандомных Ниссановских с другим обозначением, короче на 3 мм. Пока полет нормальный.
Стояли AL615, поставил 8J115.
Стояли AL615, поставил 8J115.
>>85590
Турбо?
В горку подталкиваешь?
> Вкатываюсь на своих 0.66л ЯРОСТИ в тред. Проверяйте ваши трусики
Турбо?
В горку подталкиваешь?
>>85719
Эти не очень катушки, быстро пробивает их. Т.к состоят из нескольких частей с уплотнениями. Надо брать старые, цельные, толстые. Я на своем Ниссане таких уже 2 поменял.
Эти не очень катушки, быстро пробивает их. Т.к состоят из нескольких частей с уплотнениями. Надо брать старые, цельные, толстые. Я на своем Ниссане таких уже 2 поменял.
>>85710
тут был тред зимой про поиск q50/60 на vq37, итог - хуй найдешь
по большому счету на этом двигателе живым более-менее реально найти только башмак
тут был тред зимой про поиск q50/60 на vq37, итог - хуй найдешь
по большому счету на этом двигателе живым более-менее реально найти только башмак
375 Кб, 1080x940>>85710
фиксущок
>Хочу мощный кабачок нивапидора, чтобы отъебал меня до отключки, буквально вдалбливая в постель, а я стонал как сучка, царапал ему спину ногтями и прижимал его к себе ногами, и чтобы потом мы заснули друг у друга в объятиях и проснувшись повторили всё снова.
фиксущок
Итак, спрошу массу вопросов.
Введение: понравилась машинка хонда фрид (по концепции, неплохие отзывы). Есть денег около 1кк.
Вопросы:
1. Как долго привыкаешь к прулю? Останется ли потом зависимость?
2. Почему такой разброс на вторичке, машины 2010-2011 с пробегом до 150 т.км стоят 950к-1300к?
3. Есть вариации с переднем приводом на вариаторе, или на подключаемом полоном на автомате: какой лучше вариант?
4. Легко ли достать запчасти в центральной части?
5. Вопрос по закупкам на прямик из Японии. Пообщался с перегонщиком. Получается, машина будет стоить около 900к из Японии, а он берет 200к за перегон из Владика в подмосковье. Есть ли варианты дешевле или не заморачиваться?
Введение: понравилась машинка хонда фрид (по концепции, неплохие отзывы). Есть денег около 1кк.
Вопросы:
1. Как долго привыкаешь к прулю? Останется ли потом зависимость?
2. Почему такой разброс на вторичке, машины 2010-2011 с пробегом до 150 т.км стоят 950к-1300к?
3. Есть вариации с переднем приводом на вариаторе, или на подключаемом полоном на автомате: какой лучше вариант?
4. Легко ли достать запчасти в центральной части?
5. Вопрос по закупкам на прямик из Японии. Пообщался с перегонщиком. Получается, машина будет стоить около 900к из Японии, а он берет 200к за перегон из Владика в подмосковье. Есть ли варианты дешевле или не заморачиваться?
719 Кб, 828x828>>81381
О! Есть у меня такая, только задняя подвеска в говне и передний бампер не сидит на месте из-за долбоеба, который врезался на нем куда-то. Покупал первой машиной, ВУ получил в том году, но страшно и лень кататься на нем, но машина все равно нравится.
О! Есть у меня такая, только задняя подвеска в говне и передний бампер не сидит на месте из-за долбоеба, который врезался на нем куда-то. Покупал первой машиной, ВУ получил в том году, но страшно и лень кататься на нем, но машина все равно нравится.
>>85966
Приуныл. Что же можно купить такое, чтобы оно ЕХАЛО?
Пришла в голову Камри 3.5, но она не едет. Совсем.
Вариантов нет. Придётся брать Г37 и сразу держать пальце на пульсе, что придётся искать на помойках новый б/ушный двигатель.
Видимо, единственный способ купить гонку нищеброду - собрать её.
А так не хотелось блять.
Приуныл. Что же можно купить такое, чтобы оно ЕХАЛО?
Пришла в голову Камри 3.5, но она не едет. Совсем.
Вариантов нет. Придётся брать Г37 и сразу держать пальце на пульсе, что придётся искать на помойках новый б/ушный двигатель.
Видимо, единственный способ купить гонку нищеброду - собрать её.
А так не хотелось блять.
>>86099
vq37 супер надежный мотор, конечно 10 армян предыдущих владельцев его могут угомонить но это не всегда так.В случае смерти мотора с другой стороны нужно просто иметь в голове вариант что придется либо привезти нормальный б\у мотор за 300+( так как за 200 мусор один продается) либо откапиталить свой за 400-500.
vq37 супер надежный мотор, конечно 10 армян предыдущих владельцев его могут угомонить но это не всегда так.В случае смерти мотора с другой стороны нужно просто иметь в голове вариант что придется либо привезти нормальный б\у мотор за 300+( так как за 200 мусор один продается) либо откапиталить свой за 400-500.
>>86111
А кроме двигателя, на что в этих машинах стоит обратить внимание?
Мне нравится этот автомобиль, помимо экстерьера, в первую очередь тем, что в него можно вкладываться вечно, потому ты починил тут, починил там, поменял это, поменял здесь, привёл, наконец, его полностью в порядок и всё. Ты будешь ездить с удовольствием без задней мысли. Катать на дальняки со спокойной душой. Можно будет потом и детейлингом заморочиться и тюнингом. По этому в него не жалко вкладывать душу.С еко-европомойками так не получится, я столько не зарабатываю.
А кроме двигателя, на что в этих машинах стоит обратить внимание?
Мне нравится этот автомобиль, помимо экстерьера, в первую очередь тем, что в него можно вкладываться вечно, потому ты починил тут, починил там, поменял это, поменял здесь, привёл, наконец, его полностью в порядок и всё. Ты будешь ездить с удовольствием без задней мысли. Катать на дальняки со спокойной душой. Можно будет потом и детейлингом заморочиться и тюнингом. По этому в него не жалко вкладывать душу.С еко-европомойками так не получится, я столько не зарабатываю.
>>86206
ну насчет европомоек ты отчасти не прав, например jaguar xf 3.0 бенз будет по цене содержания похож либо даже в чем то дешевле чем м37. Обращать особо не на что, нужно просто листать бабки.
У полноприводных есть проблемы с карданом передним(может отвалиться на ходу вполне), ремонтные карданы если делали долбоебы не ходят вообще. Рычаги передние ремонту не поддаются, точнее можно у кохозоидов отремонтировать шаровые, и даже сайлент передний поменяют но это говно либо почти сразу вывалится(как в случае с сайлентом) либо отработает 5к и опять развалится. Замена в сборе, верхний не сильно дорогой(10-15к штука) а вот нижний стоит денег. Передние аморты умирают если пробег серьезный, причем умирает в них именно клапанный механизм, так называемая "прокачка амортизаторов" ничем не поможет, только замена.
То что продают под видом конртактного всё мусор по передней подвеске и не ходит.
Заднюю подвеску заказывал постоянному клиенту в сборе б\у 24к кажется стоило с подрамником, редуктором и приводами, оно ходит, там проблем нет.
ну насчет европомоек ты отчасти не прав, например jaguar xf 3.0 бенз будет по цене содержания похож либо даже в чем то дешевле чем м37. Обращать особо не на что, нужно просто листать бабки.
У полноприводных есть проблемы с карданом передним(может отвалиться на ходу вполне), ремонтные карданы если делали долбоебы не ходят вообще. Рычаги передние ремонту не поддаются, точнее можно у кохозоидов отремонтировать шаровые, и даже сайлент передний поменяют но это говно либо почти сразу вывалится(как в случае с сайлентом) либо отработает 5к и опять развалится. Замена в сборе, верхний не сильно дорогой(10-15к штука) а вот нижний стоит денег. Передние аморты умирают если пробег серьезный, причем умирает в них именно клапанный механизм, так называемая "прокачка амортизаторов" ничем не поможет, только замена.
То что продают под видом конртактного всё мусор по передней подвеске и не ходит.
Заднюю подвеску заказывал постоянному клиенту в сборе б\у 24к кажется стоило с подрамником, редуктором и приводами, оно ходит, там проблем нет.
>>86206
и в дополнение к своей пасте выше поинтересуюсь если не зарабатываешь европомойки, а на эту зарабатываешь то это сколько? Просто с ЗП 100к лично имхо ты этот автомобиль с колен врятли поднимешь, только если постоянно только в него деньги сливать. Как пример мой постоянный клиент, он очень дотошный и пока машина не начнет идеально работать он просто не ездит на ней.
Был куплен в 2020 году m37 пробег 300к, заменены тормоза в круг вместе с суппортами от qx вроде бы, что то в районе 80к это стоило.
Передние амортизаторы заменены по 25к кажется штука + пружины по 15к новые оригинал(лопнули) на тот момент стоили.
Передний рычаг верхний правый 10-15к.
Нижние рычаги оба замена на б\у, цену не помню тысяч по 15к каждый вроде (развалились через год, сейчас планирует поменять на новые )
Кардан передний, ремонтировался 4 раза за 4 месяца(условно посчитаем как 1 раз, 15к примерно), в последний раз сделал действительно человек знающий что надо делать, поставили большие крестовины, посмотрим как походит
Ступицы передние левая + правая замена, по 10к штука KOYO, правая дважды.
Разбавлю негатив хотелкой, комплект воздушных фильтров K&N 10к
Задняя подвеска без амортизаторов и пружин замена на б\у(25к, пока что ездит)
Еще из желательного, очень стремно выглядят фары, нужен им ребилд возможно с переходом на LED, цены на такую работу от 15 за хуй пойми как сделанные до 70к за отличную работу с гарантией в том числе на линзы 2 года, это предстоит.
Нужно поменять лобовое, оригинал наверное вообще не вариант, будет кмк за 10к.
Фаркоп 30к.
ну и скорее всего кучу всего забыл еще так как машина все же не моя.
и в дополнение к своей пасте выше поинтересуюсь если не зарабатываешь европомойки, а на эту зарабатываешь то это сколько? Просто с ЗП 100к лично имхо ты этот автомобиль с колен врятли поднимешь, только если постоянно только в него деньги сливать. Как пример мой постоянный клиент, он очень дотошный и пока машина не начнет идеально работать он просто не ездит на ней.
Был куплен в 2020 году m37 пробег 300к, заменены тормоза в круг вместе с суппортами от qx вроде бы, что то в районе 80к это стоило.
Передние амортизаторы заменены по 25к кажется штука + пружины по 15к новые оригинал(лопнули) на тот момент стоили.
Передний рычаг верхний правый 10-15к.
Нижние рычаги оба замена на б\у, цену не помню тысяч по 15к каждый вроде (развалились через год, сейчас планирует поменять на новые )
Кардан передний, ремонтировался 4 раза за 4 месяца(условно посчитаем как 1 раз, 15к примерно), в последний раз сделал действительно человек знающий что надо делать, поставили большие крестовины, посмотрим как походит
Ступицы передние левая + правая замена, по 10к штука KOYO, правая дважды.
Разбавлю негатив хотелкой, комплект воздушных фильтров K&N 10к
Задняя подвеска без амортизаторов и пружин замена на б\у(25к, пока что ездит)
Еще из желательного, очень стремно выглядят фары, нужен им ребилд возможно с переходом на LED, цены на такую работу от 15 за хуй пойми как сделанные до 70к за отличную работу с гарантией в том числе на линзы 2 года, это предстоит.
Нужно поменять лобовое, оригинал наверное вообще не вариант, будет кмк за 10к.
Фаркоп 30к.
ну и скорее всего кучу всего забыл еще так как машина все же не моя.
>>86222
большинство цен приведенных кста не актуальны, так как это было до сво, щас глянул цену на рычаги нижние знатно ахуел)
большинство цен приведенных кста не актуальны, так как это было до сво, щас глянул цену на рычаги нижние знатно ахуел)
>>86089
Фрид не лучший выбор. Готов сыграть в рулетку с подшипниками вариатора?
1. Примерно 5 минут. Нет, не остаётся. Если ты не одноклеточное - разницы между прулём и лрулём в городе ты не заметишь.
2. Потому что барыги охуели в край. С рук пруль лучше не покупать. Вези из Японии. Тем более, что за 1кк ты купишь фрид свежее чем в РФ
3. есть зима/возишь кучу говна - полный. Нет зимы и ездишь спокойно в одиночестве - передний.
4. Расходники - легко. Если есть каталог на фриды - то заказ с прулевостока по номеру зч из любой точки РФ. Если нет каталога - пизда тебе. Кузовня - как повезёт, скорее нелегко
5. Охуевший. 200к это доставка по жд. Автовозом - около 180. Перегон "как в 90" - около 120, но я бы трижды подумал. Лучше по жд
Фрид не лучший выбор. Готов сыграть в рулетку с подшипниками вариатора?
1. Примерно 5 минут. Нет, не остаётся. Если ты не одноклеточное - разницы между прулём и лрулём в городе ты не заметишь.
2. Потому что барыги охуели в край. С рук пруль лучше не покупать. Вези из Японии. Тем более, что за 1кк ты купишь фрид свежее чем в РФ
3. есть зима/возишь кучу говна - полный. Нет зимы и ездишь спокойно в одиночестве - передний.
4. Расходники - легко. Если есть каталог на фриды - то заказ с прулевостока по номеру зч из любой точки РФ. Если нет каталога - пизда тебе. Кузовня - как повезёт, скорее нелегко
5. Охуевший. 200к это доставка по жд. Автовозом - около 180. Перегон "как в 90" - около 120, но я бы трижды подумал. Лучше по жд
>>85723
Атмо. Если один еду - нет, не подталкиваю.
Вот когда мы на шашлыки впятером ехали (450кг в салоне), чтобы заехать на кад приходилось крутить почти в отсечку)))
Атмо. Если один еду - нет, не подталкиваю.
Вот когда мы на шашлыки впятером ехали (450кг в салоне), чтобы заехать на кад приходилось крутить почти в отсечку)))
>>86280
а можешь посоветовать контору, через какую купить можно. Чтобы организовали все дела во Владивостоке, и оформили машину на ж/д? Этот перекуп мне сказал, что он берет на себя все функции: покупки/оформления + доставки.
а можешь посоветовать контору, через какую купить можно. Чтобы организовали все дела во Владивостоке, и оформили машину на ж/д? Этот перекуп мне сказал, что он берет на себя все функции: покупки/оформления + доставки.
>>86326
Я пригонял себе через знакомого, он этим в коммерческих целях не занимается.
Чтобы найти контору отркой ютуб, вбей туда что-то типа "Обзор Suzuki Alto Lapin" или другую редкую модель и посмотри первые 10 видосов. Среди них будут конторы. Прочекай их ютуб канал, если старый - то ок. Прочекай отзывы, прочекай Юр. статус и решайся. Когда будешь заключать договор, местом заключения указывай свой город.
Я пригонял себе через знакомого, он этим в коммерческих целях не занимается.
Чтобы найти контору отркой ютуб, вбей туда что-то типа "Обзор Suzuki Alto Lapin" или другую редкую модель и посмотри первые 10 видосов. Среди них будут конторы. Прочекай их ютуб канал, если старый - то ок. Прочекай отзывы, прочекай Юр. статус и решайся. Когда будешь заключать договор, местом заключения указывай свой город.
>>86328
Я правильно понял, что ты ищешь машину 10-11 года? В таком случае неважно, что это будет. Ей уже 14 лет и сперма императора вся выветрилась.
Лучше не занимайся хуйнёй и рассчитай свой бюджет под привоз чего-то пятилетнего. Нет денег на свежий фрид - купи ярис или кейкар какой-нибудь и катайся с кайфом, а не чини старую хонду.
Ну, если совсем нет - то лучше автомат
Я правильно понял, что ты ищешь машину 10-11 года? В таком случае неважно, что это будет. Ей уже 14 лет и сперма императора вся выветрилась.
Лучше не занимайся хуйнёй и рассчитай свой бюджет под привоз чего-то пятилетнего. Нет денег на свежий фрид - купи ярис или кейкар какой-нибудь и катайся с кайфом, а не чини старую хонду.
Ну, если совсем нет - то лучше автомат
1,2 Мб, 1440x1795>>86222
>>86215
>>86223
Около 300к получается, умножаем на два в нынешних реалиях.
Итого ~от 600к привести в порядок, сюда же добавляем 400 на новый двигатель.
Есть два ляма на сам автомобиль и ещё около 700к свободных денег, которые мне не жалко на машину на вот на это всё. Примерно такой расчёт, который можно пересчитывать прямо на лету.
G37 стоит от ляма за честные откровенные дрова, до 2х лямов за вылизанного кота в мешке.
М37 почти всё тоже самое, чуть дороже, выбор больше. Но М37 он большой для солидных дядек, мне б попроще, пацанское японское БМВ - Скайлана, но не критично, они оба великолепны.
Итак, купить и починить деньги почти что есть.
З/П стабильно 180кр плюс всякие премии. Веду довольно аскетичный образ жизни, жратва из Пятёрочки по акции, шмотки из Озона и Вайлдберис, пиваса я могу и дома на диване из Винлаба попить, хуй с вашими пабами и крафтовой мочёй, вместо Турции, катаю на дачу гонять на лодке.
Но очень люблю игрушки и в режиме постоянного въёбывания на них всех денег. Из последнего - собрал ПеКарню за 400к, купил новый велик за 250, купил электролонгборд, купил классический дорожный байк ЛитрТриста, потом, одного байка мне оказалось мало, кое как накопил на литровый ШПРОТБАЙК, повесил новый подвесной двигатель Хонда на 50 сил на свою пластиковую лодочку. А сейчас у нас с роднёй эпическая делёжка наследства и мне перепало. Тот самый момент купить последний недостающий фрагмент в свою коллекцию - 4х колёсную пушку гонку, сам я никогда не накоплю ни на одну более менее нормальную машину, разве что потом буду оффроадовую Ниву из говна и палок собирать, но это очень потом.
Почему не хватит на европейца, а на Инфинити хватит? Потому что Инфинити я вот сейчас в моменте могу починить и ездить, а европейца в порядок приводить нужно бесконечно, пока починишь одно, отъебнёт другое и это будет замкнутый круг сансары.
Такая вот история.
>>86215
>>86223
Около 300к получается, умножаем на два в нынешних реалиях.
Итого ~от 600к привести в порядок, сюда же добавляем 400 на новый двигатель.
Есть два ляма на сам автомобиль и ещё около 700к свободных денег, которые мне не жалко на машину на вот на это всё. Примерно такой расчёт, который можно пересчитывать прямо на лету.
G37 стоит от ляма за честные откровенные дрова, до 2х лямов за вылизанного кота в мешке.
М37 почти всё тоже самое, чуть дороже, выбор больше. Но М37 он большой для солидных дядек, мне б попроще, пацанское японское БМВ - Скайлана, но не критично, они оба великолепны.
Итак, купить и починить деньги почти что есть.
З/П стабильно 180кр плюс всякие премии. Веду довольно аскетичный образ жизни, жратва из Пятёрочки по акции, шмотки из Озона и Вайлдберис, пиваса я могу и дома на диване из Винлаба попить, хуй с вашими пабами и крафтовой мочёй, вместо Турции, катаю на дачу гонять на лодке.
Но очень люблю игрушки и в режиме постоянного въёбывания на них всех денег. Из последнего - собрал ПеКарню за 400к, купил новый велик за 250, купил электролонгборд, купил классический дорожный байк ЛитрТриста, потом, одного байка мне оказалось мало, кое как накопил на литровый ШПРОТБАЙК, повесил новый подвесной двигатель Хонда на 50 сил на свою пластиковую лодочку. А сейчас у нас с роднёй эпическая делёжка наследства и мне перепало. Тот самый момент купить последний недостающий фрагмент в свою коллекцию - 4х колёсную пушку гонку, сам я никогда не накоплю ни на одну более менее нормальную машину, разве что потом буду оффроадовую Ниву из говна и палок собирать, но это очень потом.
Почему не хватит на европейца, а на Инфинити хватит? Потому что Инфинити я вот сейчас в моменте могу починить и ездить, а европейца в порядок приводить нужно бесконечно, пока починишь одно, отъебнёт другое и это будет замкнутый круг сансары.
Такая вот история.
>>86400
Добавлю, что на инфинити ты всегда сможешь прокормиться с японских помоек - тупо даже по запчастям Ниссановским. Скайлайн, Фуга и пошло поехало, их на ДВ распилами куча на разборках лежит.
мимо анон на FX35
> на Инфинити хватит?
Добавлю, что на инфинити ты всегда сможешь прокормиться с японских помоек - тупо даже по запчастям Ниссановским. Скайлайн, Фуга и пошло поехало, их на ДВ распилами куча на разборках лежит.
мимо анон на FX35
336 Кб, 1024x735>>86400
Откуда такой биомусор только берётся, блядь. Вот поэтому я и хочу, чтобы это ваше блядское ІТ выполнило в терминале sudo rm -rf.
ВОЛГУЩОК СТОПЯТУЩОК КОНДЮЩОК КРЫСЮЩОК обойдётся тебе ровно во всю твою НЕСПРАВЕДЛИВО ОГРОМНУЮ зряплату, которую ты получаешь буквально за дармоедство и протирание штанов. Обтекай, говно.
>З/П стабильно 180кр
>не накоплю ни на одну более менее нормальную машину
Откуда такой биомусор только берётся, блядь. Вот поэтому я и хочу, чтобы это ваше блядское ІТ выполнило в терминале sudo rm -rf.
ВОЛГУЩОК СТОПЯТУЩОК КОНДЮЩОК КРЫСЮЩОК обойдётся тебе ровно во всю твою НЕСПРАВЕДЛИВО ОГРОМНУЮ зряплату, которую ты получаешь буквально за дармоедство и протирание штанов. Обтекай, говно.
Бамп
рап рап рап рап рап
>>86505
За баржу больше полтоса не дам. Лютый нелеквид. Купил, поездил, сдал в утиль.
За баржу больше полтоса не дам. Лютый нелеквид. Купил, поездил, сдал в утиль.
>>86505
Да лучше уж хуйдай сонату, там разница не такая большая.
Да лучше уж хуйдай сонату, там разница не такая большая.