Глава АвтоВАЗа Максим Соколов объясняет, почему новая Lada лучше Toyota Camry.

Мнение?

О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6465020.html#6471024 (М)

Как думаете стал бы популярен в России микромобиль компоновки рено твизи за 300к рублей? Только с жигулёвскими колёсами р13, бензиновым двухцилиндровым мотором воздушного охлаждения объёмом ~600 кубиков, вариатором от бурана. Ну и соответственно с полноценными дверьми и отоплением салона. Плюс ещё его можно сделать гибридным - добавить маленький электромотор, который давал бы возможность двигать его в пробках и на парковке. Питание, разумеется, от обычного акб на 55 Ач. Отопление салона можно сделать от масляного радиатора, либо от рёбер двигателя, либо от выхлопной системы. Ширина 1200 мм. Причём по зеркалам. 1 водитель и 1 пассажир друг за другом. Клиренс как у жигулей.
Теперь о том какие плюсы даёт такой квадрицикл.
1. Компактность и экономичность.
2. Возможность объезжать пробки по междурядью и по окнам. На многих дорогах расстояние между автомобилями довольно большое и машина шириной не более 1200 мм пролезет спокойно. Если не верите, то посмотрите как квадроциклы ездят по пробкам.
3. Хорошая обзорность.
4. Простота ремонта и обслуживания. Тут речь идёт о том что такую машину сможет отремонтировать и обслужить даже ребёнок ибо конструктивно она уровня мототехники.
5. Проходимость. Заднеприводная заднемоторная компоновка сильно повышает проходимость. Плюс плоское неуязвимое днище, отсутствие свесов, очень короткая база и вес не более 400 кг дадут феноменальную проходимость. На худой конец её даже вытолкать в случае чего будет просто.

Как у неё марка и модель?

есть 1.6 свободного мильона
нужна машина для подработки( для начала на выходных после смен по городу,затем атишку и наработку клиентов)
собстна по-любому это газэл
посидел один раз в нэхсте и загорелся прям им ахуительно внутри посравнению с бизнесом, есть один вариант тентованный 2019 года за 1.6 как раз на каминсе после капиталки,коробас 3 раза меняли джойстик этот ебаный на торпеде так как водилы долбаебы машину ебашили, был немного бит но всего его облазил рама все целое, крылья пластиковые ток местами на саморезе и пару небольших вмятин но это хуйня по сравнению с другими вариками за эту сумму остальные 13-14 годов и 3 метровки, а тут 4.2
хочу дизель
в то же время боюсь такую сумму отдавать не зная рынка грузоперевозок , одни ноют что все хуёво другие за 4 дня 70к поднимают
и вообщем выбор либо брать более менее живой нэкст на дизеле, ибо бензинку я ебал ездил говно ебаное не едет
либо брать ушатайку тысяч до 700 чтобы чисто поначалу по городу распробовать грузовые доставки, но такой варик черноват тем что будет сыпаться дохуя бабоа в нее волью, и в итоге продам куда дешевле
что посоветуете,

Так стыдно за Россию. И грустно. Огромная многомиллионная страна, и всё на что способна - выдать такое всратое дерьмище.

На магнитоле песни идут сначала
Хелп.
Магнитола новая оригинальная sony a110
Музыка на флешке.
Отключается с ключом, т.е. не кнопкой. Т.к. сказали что кнопкой так и будет.
Если заглушить на несколько секунд и завести-запись продолжается где закончилась. Если на пол часа и больше-все с первой песни.
Как фиксить?
Пик рандом

Даём умные ответы на тупые вопросы
прошлый
https://2ch.hk/au/res/6472284.html (М)

Приветствую. Решил вкатится в SQ, хотелось бы собрать хороший, качественный, но в то же время пока бюджетный комплект звука. И тут у меня есть некоторые трудности. Посоветовался с людьми, которые во всем этом вроде как плавают и почитал отзывы и топы в интернете. В топах, очевидно, всяческий фокал, ЖБЛ, альпайн, урал, прайд. А посоветовали мне Бест Беленс Е6.5. Меня немного смущает то, что я о них не знаю вообще ничего (хотя в отзывал хвалят, даже пару статей нашел, вроде всем нравится). Но меня отпугивает от них ценник, полное не знание бренда и хар-ки (номинал 40вт показался мне уж совсем маленьким. Мне конечно СПЛ не надо, но всё же). В общем, буду рад послушать ваши советы по SQ, ваши сборки и прочее. Тема дорогая и обширная.

В этом треде делимся всякими приколюхами и колхозингом с али, WB и всяческих озонов, которые каким-то образом улучшили вашу автомобильную жизнь, либо же наоборот оказались полной ерундой.

Начну с абсолютно бесполезной хуйни:

1. Нож/резак для восстановления щёток стеклоочистителя. По задумке он должен снимать верхний слой попорченной резины, тем самым якобы продлевая жизнь щёток. Я зачем-то решил испробовать его на задней щётке, которая походу никогда не менялась за 13 лет жизни моего авто. И нахуй порвал всю щётку. Потом как-то попробовал на старой щётке, и вроде оно ровно срезало резину, но щётка стала полосить пиздец.

2. Сетка для хранения всякого лёгкого барахла под потолком машины. Хз для каких это машин сделано, видимо для машин с пиздец высоким потолком, иначе задеваешь башкой эту сетку, при том, что я вешал её между вторым и третьим рядами, но пассажиры не оценили.

3. Начитался отзывов про якобы капец какую удобную щётку для протирки лобового в уголках. Так нихрена и не понял, чё в ней такого удобного.

4. Водосгон, тоже нихуя не понял как им пользоваться. Хотя на работе видел как ловко моют ими окнами водилы грузовиков. Но они поливают обычной водой, а я стекломоем, может поээтому разводы всякие остаются.

Дано:
Развандаленный поздний ИЖ с мотором, который был перебран незадолго до его вечной стоянки.
Проводку спиздили бомжи, но методом тыка удалось найти нужный контакт на стартере. Мотор с трудом, но проворачивается, уже хорошо. Но нет искры. Катушка есть, даже две, необходимые модули если нужно можно временно снять с моей.
Как подключить катушку чтоб была искра?
да, я уже постил этого ижа с год назад, может в архиве есть. Тогда он был далеко не такой развандаленный, но уж как вышло

Шел 2024... Хуйню на пикриле продолжали производить без каких либо изменений, а терпилы продолжали ее покупать.

Чисто в теории, если есть необходимость в москвиче протянуть выпускной коллектор до противоположной стороны, туда где впуск, это возможно сделать не пропиливая машину?
Коротко-турбины(да, две) должны(обязаны) стоять максимально близко ко впуску, т.е. мне надо каким-то хуем протянуть трубы от выпуска и потом назад, от турбины в родные посадочные места даунпайпа

Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (М)
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6466921.html (М)
Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.

Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.

Мид тир:
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе).
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.

Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.

По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300

Самый уебанский автомобильный форум в рунете. Душное скучное скуфье с непомерным ЧСВ. Не обсудишь с вами нихуя кроме езды 40 км/ч на кредитном корыте в правом ряду. Дух старости, жлобство и снобизм. Нормальные люди есть только в тредах русского автопрома. Пруль хуйня, тюнинг хуйня, кузьмичевание хуйня, быстрая езда хуйня, оффроуд хуйня, стенс хуйня, редкие тачки хуйня. Вы унылое ссыкло. Вам бы только за логаны на свежей резине потрещать.

Сап автач, нихера не понимаю в автомобилях, расскажите что почитать, чтоб понимать про историю автомобилестроения и до наших дней, что за технологии используются и где это читать

Сап автач, хочу вкатиться в такси, имею вводные: студент, есть веста (целка 50 пробега, дорест средняя комплектация), работать по специальности не хочу пока (очень мало денег с очень сильной занятостью), а кушать хочется то планирую пойти в такси. Так вот вопрос к тем кто шарит, есть ли смысл пускать такой тазущек в ятакси? Продавать его не могу по личным причинам, взять аренду тоже (предлагают условия неадекватные, аки 1 год договора). Если я получу лицензию на перевозку, то смогу ли потом как нибудь впринципе убрать отметку из всяких историй? (машину продавать не буду, чуток шиз, планирую после фарма в такси сделать лёгкий корч для выходных)

АвтоВАЗ представил второе поколение Lada Niva 4x4 Legend! Китайцы обосрались, Илон Маск нервно курит в сторонке.

На недавнем автошоу в Невинномыске, на котором нашему корреспонденту дали п#здюлей в магазине алкогольной продукции «Отвертка», концерн АвтоВАЗа представил необычный опытный образец второго поколения привычный нам для всех «Нивы». По нашим инсайдам, это убожество может появится на дорогах уже к 2030 году. Линии останутся узнаваемыми, изменения притерпели только в корме автомобиля. К сожалению, сфотографировать данный пепелац было трудно, охранялся он всеми возможными силами, и фото-видео фиксация была запрещена. Нонаш корреспондент в магазине алкогольной продукции «Отвертка» все таки смог умыкнуть из под носа Генерального Директора АвтоВАЗа кадры с испытательного полигона.

А на этом всё, любите машины и солексы, всего хорошего!

Сап автач. Есть один Цивик, 2008 г, пробег 60к, в маскималке, состояние как говорится и муха не еблась. Перекуп просит 1,3кк, насколько это выгодное предложение? Всегда мечтал о цивике, рассматривал Х, но они уже все усосанные, а свежие под 2кк уже стоят. Собираюсь брать авто в первый раз, в кредит разумеется