Начинаем переписи тред #13: первый (not really) в 2025

Вылупляемся из тёплых пледиков, отогреваемся на первом солнышке, отмечаемся, вспоминаем ушедших в ридонли.

Вы знаете, что делать:
1 - участие в переписи сугубо добровольное;
2 - отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач;
3 - желательно скинуть фотку мотоцикла и/или просто написать, на чём сезон открывается.
4 - Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп.
5 - Можно вспомнить планы прошлого сезона и прокомментировать, что удалось, а что нет

По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.

Для тех, кто в переписи впервые: если погоняла нет, можете реквестировать, естественно нужны вводные. Можете глянуть перепись-треды прошлого года (ссылки во втором посте). Впрочем, можно просто указать мотоцикл и город.

NB! Прошу не тащить в этот тред межклассовую борьбу и воздержаться от любых проявлений дискриминации и оскорблений.
Заметка для модератора (я знаю что ты у нас есть) – правило этого треда: удаление грубого оффтопа и взаимных оскорблений. Мы будем кидать репорты.

Погнали!

Потихоньку выкатываемся и прогреваем резину.

Хочу обновить себе мот, бюджет примерно лям, кататься буду в основном по загородным дорогам местами весьма хуевым. Понравилось несколько моделей:

1. Kawasaki z1000 последнего поколения за лям можно взять с пробегом ~10тыс. Пушка гонка с охуительной внешкой изначально планировал взять именно его но смущает во первых отсутствие ветрозащиты, хотя сейчас езжу на ерше без ветрозащиты и чуствую себя нормально, во вторых у него жёсткое гладкое сиденье странной вогнутой формы и сдаётся мне как на него не садись жопа все время будет скатываться в самую нижнюю его точку что через пару часов катания начнёт бесить. Для сравненья у ерша сиденье плоское и шероховатое где сел там и сидишь можно весь день с кайфом кататься.

2. Мультистрада 950 за лям можно взять с пробегом в районе 20тыс. Охуенная сексуальная итальяночка, но по сравнению с ершом она пиздец какая огромная и широкая. Как на ней будет в городе человеку ростом 175? И как там сейчас у дукати с качеством? Сильно делает мозги их хитровыебаный привод клапанов?

3. KTM 1290 super duke GT за лям можно взять с пробегом менее 10 тыс. Изначально не рассматривал но внезапно наткнулся на него в мистер мото посмотрел потрогал посидел ничего такой. Внешка интересная необычная. Что там сейчас с качеством у KTM, они по-прежнему ломучее говно или стоит брать?

4. Ямаха трейсер самый попсовый вариант, аппарат с вменяемый пробегом будет стоить то же лям при том что мощности у него на треть меньше чем у того же ктм. Его буду брать только если три первых варианта отпадут.

Что скажите? Что посоветуете?

Где смотреть:
- Канал Евгения Масленкова https://t.me/rumotosport
- Облако с записями эфиров и документалками в его озвучке: https://strea.ru/all.php
- Стрим BT Sport 2: http://tv55.ru/bt-sport-2-onlajn/
- Стримы с зарубежных каналов: https://sportsurge.net/#/groups/72

Фильмы о motogp:
https://www.kinopoisk.ru/film/64127/
https://www.kinopoisk.ru/film/680982/
https://www.kinopoisk.ru/film/931672/

Полезные сайты:
http://www.motogp-news.ru/
http://www.motogonki.ru/motogp.html
https://ru.motorsport.com/motogp/
http://gpone.com/en
http://www.crash.net/motogp
https://everythingmotoracing.com/
https://www.paddock-gp.com/ (на французском)

Предыдущий тред: >>433186 (OP)

Интересует мнение опытных мотоанонов, что всё таки лучше взять как первомот: новый мотоцикл с салона пикрл1 или б/у японца пикрл2? Но чую наёб в обеих случаях, за новые мотоциклы просят такие же деньги, как и за старого японца, с чего тогда покупать мот с салона по цене хорошего намного мощнее по кубатуре японца, но с другой стороны, с чего бы хорошего японца продавать по цене китайца с салона? В чём подвох то? Дайте советы, что брать, что не брать, в чём отличие китайца с салона от б/у японца если цена одинаковая? Если японцы такие пиздатые, то почему тогда: 1. Их вообще продают
2. Их продают за такую цену, за которую стоит китаец в салоне

Мне кажется, что и в салоне мне пытаются впарить кал за оверпрайс и на вторичном рынке мне пытаются впарить кал, но только под легендой этожеяпонец!

Нахуя, а главное зачем покупают электробайки ПРЕМИАЛЬНОГО уровня?
Я тут решил немного вникнуть в тему и разобраться, что куда.
Возьмем, для примера, премиумный электрозалупоцикл Alrendo TS Bravo.
Стоит эта штука в районе миллиона рублей, маркетинговые характеристики - 200кг, запас хода 400км. По факту же (в ролике сам продаван этого говорил) вес 320кг, а запас хода 150-200км, мощность 11квт, т.е. 15л.с.
В одном из магазинов видел маркетинговый прекол, что вот мотор то может и 58киловатт выдать, да только толку то, если не выдает? Максималка обозначена 135км/ч, по спидометру вроде как выдавливали 140км/ч. А значит никакими 77лс там и не пахнет.

Сейчас речь пойдет об эксплуатации в раха условиях.
Собсно дальняки - сразу нет, на трассе жрет много, едет мало, заряжается пиздец долго.
Езда по городу - очевидный и единственный смысл эксплуатации, ведь в лес на 320кг дуре поедет только самый отчаянный.
При том езда по городу на уровне тихоходного максискутера, кубов на 250-300.

Окей, значит определились, электробайк такого класса - это уровень малокубатурного максискутера.
Теперь смотрим, а какие преимущества у него есть?
В защиту говорят следующее:
- не надо платить налох (потому что по докам их проводят как 3.9квт)
- не надо платить бензиниум
- нет обслуживания маспа, расколов движка и прочее такое (при этом есть водянка)
- нема штрафов (по докам мопед, осаго тоже не повесишь кста, в случае аварии будет не оч)
- тишина при езде (сомнительный такой плюс, 300сс скутер тоже будет довольно тихим)
- отсутствие вибраций

В общем и целом плюсы сомнительные, за такой то прайс, двсная мопедка, аналогичная по мощности, будет стоить раз в 5 дешевле, бензиниума потреблять крайне немного, иметь сопоставимый запас хода и быструю заправку.
При этом будет, конечно, замена маспа и прочего, но заменить масло раз в 3к км будет явно быстрее, чем заряжать каждый день-два по 4 часа.
Весить двсный мопед будет в 2 с хуем раза меньше, а на оставшиеся деньги заправляться и ремонтироваться можно будет так долго, что за это время по экватору всю землю можно изъездить.

Ещё не совсем понятно, что там с зимним хранением, что будет с батареями, если оставить мот на пол года в обычном неотапливаемом гараже?
Или их надо снимать и тащить в хату? А надо ли их тогда подзаряжать? Так глубоко я не копал.

По итогу не совсем понятно, кто и зачем покупает подобные мотоциклы за такой то прайс, в формате городской езды, кмк, хороший электросамокат или электровел будет держать схожую среднюю скорость, при этом преимуществ будет сильно больше. Но ведь их покупают и не просто покупают, а ещё защищают потом всеми силами и говорят о том, какой же топ за свои деньги они купили. Может я чего-то не понел и на самом деле это охуенно дешевый и комфортный класс двухколесных залуп?

Тред, посвящённый одиозному персонажу, известному как Главпидор, он же Андрюшка, он же Сварщик, он же Объявлупа, он же Фотолупа, он же Главрвонька, он же (с недавних пор) Главзалупидор и Главмокроштан.

Кто таков, чем знаменит:
Олдеющий скуф, страдающий то ли от ПРЛ, то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой.
Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим.
Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения.
Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы.
Несколько сезонов покатался на литрах (в настоящий момент является пешеблядком) и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще (нет).
Присматривает себе потасканную шестисотку под отрицательно выросший бюджет, хотя раньше считал их недомотоциклами.
Единственный персонаж мотача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.

Мнение мотача:
https://strawpoll.com/w4nWrQmV3yA

Предыдущие треды:
1 https://2ch.hk/mo/arch/2024-04-04/res/378513.html (М)
2 https://2ch.hk/mo/res/422391.html (М)
3 https://2ch.hk/mo/res/454470.html (М)
4 https://2ch.hk/mo/res/457113.html (М)
5 https://2ch.hk/mo/res/478644.html (М)
6 https://2ch.hk/mo/res/480002.html (М)

Хороша ли идея приобрести минск о 280 кубах первомотом?
Плюсы:
280 кубов норм на первые годы.
Большой бензобак.
Новый блядь.
Симпатишный

Минусы:
Всего 280 кубов, не много и не мало. 100 прет и этого достаточно.
Других не знаю.

Поделитесь, пжлста, своими мнениями. Надо определиться.

Предыдущий тут >>453275 (OP)

Продолжение бабжаж тредов. В основном посвящен боксерам, тому что 390 ктм это дороговато, а гоминары не нужны в принципе тому что за этот же бюджет любой адекватный человек берёт себе японское путешественники из Владивостока вестимо не адекватные. Итт сдаём на дайвинг лайценс на боксерах, нахваливаем гоночную коробку и то, как же охуенно искать на ней нейтраль можно между любыми передачами даже найти, а не только вверху, А также доступные запчасти, перегоревшие лампочки, дальняки, слипшиеся жеппы диски сцепления и прочее.
Старый тред тонет тут >>454838 (OP) да и хуй с ним.
Все велком!

Пока мотоцикл стоит в гараже, запускаю зимний тред!
Прошлые остались тут:
https://2ch.hk/mo/res/469216.html (М) №4
https://2ch.hk/mo/res/463680.html (М) №3
https://2ch.hk/mo/res/432696.html (М) №2
https://2ch.hk/mo/arch/2024-08-25/res/424075.html (М) №4

Сап двач, есть тут люди которые понимают за амортизационные масла? Вопрос вот в чем, есть много крутых масел в аморт мотоцикла, но все они достаточно дорогие, а есть АЖ12-Т которое по характеристикам очень схоже с той же 7wt от максимы.
Так вот, кто нибудь заливал аж12 в задний аморт крос/эндуро мотика?
P. S. Буду рад если кто объяснит разницу в составах

НУЖЕН ЛИ МНЕ МОТОЦИКЛ, ЕСЛИ ДА ТО КАКОЙ
аноны. Не сдал на права на авто 3 раза. Ждать пол года.
На мотике же сдавать только площадку? Город не надо?
Мне авто было нужно только для работы в доставке. В доставке можно и на мотике работать. Но вопрос
Где его оставлять?
На ночь на улице же не оставить, угонят, или разберут.
В квартиру не занести

Научился ездить - закрывай сезон.

Тред, посвящённый самому обсуждаемому дебюту 2024 года на российском рынке.

Для тех, кто в танке: Royal Enfield - это стильные, недорогие, а ещё очень простые и очень ремонтопригодные мотоциклы с Душой, Историей, Вайбом, Херитейджем и далее по списку. Если тебе нужна пушкагонка - ты зашёл не в ту дверь, но если тебе нужен чилл неагрессивной езды, хорошее настроение, поездки на работу на стиле, уютный тюненх и ламповые покатушки на выходных с тянучькой, пледиком, бутербродами и термосом чая - welcome to the club.
Среди нас уже есть один владелец Interceptor-650 и один Classic-350, а также масса стремящихся, множество интересующихся-одобряющих, полтора хейтера и весёла троллота.
ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.

Что будет по поставкам с герильями, гималайцами и прочими Scram-411 - до сих пор не понятно. Скорее всего, ничего из-за GPS-срача; по той же причине с высокой вероятностью не приедет недавно анонсированный BEAR.

Официальный русайт и дилеры в регионах:
https://www.royalenfield.com/ru/ru/home/
https://www.royalenfields.ru/collection/new

Крупнейшие дилеры в ДС:
https://universalmotors.ru/motorcycles/royal-enfield/
https://royalenfield.projapan.ru/

Реддит:
https://www.reddit.com/r/royalenfield/

Предыдущий тред:
https://2ch.hk/mo/res/476957.html (М)

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Грубо говоря начиная ехать с 3-4 передачи постепенно ускоряясь мотоцикл, мопед набирает определённые обороты и его начинает дергать, бросать взад, вперёд и из-за этого мото не набирает скорость, просто едет и дергается, это не похоже на перелив карбюратора (богатит, беднит), свеча кирпичного оттенка. На нейтралке просто если крутить ручку газа постепенно увеличивая обороты можно сказать мото не набирает обороты, как будто их пропускает и отстреливает в глушитель.

Добрый день, господа, как не проверю уровень - постоянно на минимуме, а то и вообще щуп сухой, перед закрытием прошлого сезона успел влить литр маспа за ~2500км, потом заменил, вроде все ок было и поставил зимовать, на днях выкатился, проехал километров 10-15, проверил - опять щуп сухой.
Луж масляных под мопедом нет, прям каплями с него не капает, по лету и осени смотрел, местами потело, сопливило, но не прям жестко, сейчас все в грязи и воде, надо ждать сухой погоды и отмывать мотор.
Так вот, вопрос, может ли маспо в таких количествах уходить на угар? Записал как газирую в отсечку, сам ничего особо криминального по сизому дыму не заметил

Ребят какие дисковые колодки подойдут на Innocenti Copper 150?
https://www.youtube.com/watch?v=3UKWIAKvnuQ