89 Кб, 736x738
Тред, посвящённый одиозному персонажу, известному как Главпидор, он же Андрюшка, он же Сварщик, он же Объявлупа, он же Фотолупа, он же Главрвонька, он же (с недавних пор) Главзалупидор и Главмокроштан.
Кто таков, чем знаменит:
Олдеющий скуф, страдающий то ли от ПРЛ, то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой.
Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим.
Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения.
Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы.
Несколько сезонов покатался на литрах (в настоящий момент является пешеблядком) и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще (нет).
Присматривает себе потасканную шестисотку под отрицательно выросший бюджет, хотя раньше считал их недомотоциклами.
Единственный персонаж мотача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.
Мнение мотача:
https://strawpoll.com/w4nWrQmV3yA
Предыдущие треды:
1 https://2ch.hk/mo/arch/2024-04-04/res/378513.html (
М)
2 https://2ch.hk/mo/res/422391.html (М)
3 https://2ch.hk/mo/res/454470.html (М)
4 https://2ch.hk/mo/res/457113.html (М)
6 https://2ch.hk/mo/res/478644.html (М)
Кто таков, чем знаменит:
Олдеющий скуф, страдающий то ли от ПРЛ, то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой.
Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим.
Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения.
Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы.
Несколько сезонов покатался на литрах (в настоящий момент является пешеблядком) и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще (нет).
Присматривает себе потасканную шестисотку под отрицательно выросший бюджет, хотя раньше считал их недомотоциклами.
Единственный персонаж мотача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.
Мнение мотача:
https://strawpoll.com/w4nWrQmV3yA
Предыдущие треды:
1 https://2ch.hk/mo/arch/2024-04-04/res/378513.html (
М)2 https://2ch.hk/mo/res/422391.html (
М)3 https://2ch.hk/mo/res/454470.html (
М)4 https://2ch.hk/mo/res/457113.html (
М)6 https://2ch.hk/mo/res/478644.html (
М)
175 Кб, 400x800
Собственно треда про экип, в частности адвентуре и двойной спорт нет в принципе почти ничего про экип нет, кроме географического поэтому отдельный тред для обсуждения и доработки концепции ультимативного и наиболее универсального при этом простого гира в этом итт тренде.
Во первых можно конечно ездить в бездорожном гире, но оно не очень годится для дорог, во вторых можно ездить в оверпрайсе который позиционируется как адвентуре и создан для езды на БМД 1200 ДжиИкс и подобных африках твинах - это конечно хорошо, но по сути обычный дорожный текстильный гир с memeбраной и карманами, в третьих можно ездить в дорожном даже кожаном, но это такое себе.
Теперь мои идеи что можно носить, чтобы было хорошо, пригодно для разных погод и при этом не жутко дорого.
1) Хелмет это все просто. Обычный двойной спорт и очки - опция без вариантов даже не обсуждается. МХ хелметы не подходят для асфальта, а в интегралах хуже дышится и в жару жарче, ибо визор не открыть, а гуглс не влезут.
2) Бутсы тоже доволно просто: либо МХ, что лучше по защите, но нужно заморачиваться с водозащитой и лишний утеплением, либо какие-то прочные адвентуре. Я склоняюсь наверное к МХ, ибо даже если они промокнут в воде по колено, то потом быстрее высохнут. А чтобы ноги не промокли слышал есть специальные гортекс чулки.
3) Защита! Тут все сложнее. Есть два варианта: либо встроенная в куртки-штаны, либо эндуро вроде как на пик 3. Эндуро тип определенно лучше для оффроуда и лично по мойму будет лучше в качестве внутреннего слоя, если сверху надето что-то крепкое от протирания. Например даже обычная дешевая текстильная или джинсовая куртка.
4) Верхний слой. Тут я думаю, что надо брать что-то не самое крутое, чтобы продувалось и промокало. Главное, чтобы была защита от скользячки на не самых больших скоростях. Можно даже обычную джинсу, только конечно самую крепкую носить, любо недорогое что-то из мотокуртков штанов. Очень важно, помимо того, чтобы оно не протиралось, чтобы не снижалась сильно подвижность и вентиляция, чтобы не подохнуть при активностях. Проблема еще в том, что этот слой очень балки и его просто так снять и в мотоцикл упаковать неудобно. Так что например куртку на джерси менять в жару это такое себе.
5) Дополнительные слои. От дождя дождевик, который также можно наряжать для дополнительного тепла. От ветра какой-нибудь слой с виндстоппером а ля лыжная мастерка под самый верхний защитный слой + дождевик. От холода термобелье из полартека и просто дополнительный теплый флис. Все эти утеплительные слои разумеется когда не нужны снимаются и упаковываются - много места не займут.
Собственно в чем я не прав? Будет ли такое работать для разной всепогодности и разных сред обитания?
Во первых можно конечно ездить в бездорожном гире, но оно не очень годится для дорог, во вторых можно ездить в оверпрайсе который позиционируется как адвентуре и создан для езды на БМД 1200 ДжиИкс и подобных африках твинах - это конечно хорошо, но по сути обычный дорожный текстильный гир с memeбраной и карманами, в третьих можно ездить в дорожном даже кожаном, но это такое себе.
Теперь мои идеи что можно носить, чтобы было хорошо, пригодно для разных погод и при этом не жутко дорого.
1) Хелмет это все просто. Обычный двойной спорт и очки - опция без вариантов даже не обсуждается. МХ хелметы не подходят для асфальта, а в интегралах хуже дышится и в жару жарче, ибо визор не открыть, а гуглс не влезут.
2) Бутсы тоже доволно просто: либо МХ, что лучше по защите, но нужно заморачиваться с водозащитой и лишний утеплением, либо какие-то прочные адвентуре. Я склоняюсь наверное к МХ, ибо даже если они промокнут в воде по колено, то потом быстрее высохнут. А чтобы ноги не промокли слышал есть специальные гортекс чулки.
3) Защита! Тут все сложнее. Есть два варианта: либо встроенная в куртки-штаны, либо эндуро вроде как на пик 3. Эндуро тип определенно лучше для оффроуда и лично по мойму будет лучше в качестве внутреннего слоя, если сверху надето что-то крепкое от протирания. Например даже обычная дешевая текстильная или джинсовая куртка.
4) Верхний слой. Тут я думаю, что надо брать что-то не самое крутое, чтобы продувалось и промокало. Главное, чтобы была защита от скользячки на не самых больших скоростях. Можно даже обычную джинсу, только конечно самую крепкую носить, любо недорогое что-то из мотокуртков штанов. Очень важно, помимо того, чтобы оно не протиралось, чтобы не снижалась сильно подвижность и вентиляция, чтобы не подохнуть при активностях. Проблема еще в том, что этот слой очень балки и его просто так снять и в мотоцикл упаковать неудобно. Так что например куртку на джерси менять в жару это такое себе.
5) Дополнительные слои. От дождя дождевик, который также можно наряжать для дополнительного тепла. От ветра какой-нибудь слой с виндстоппером а ля лыжная мастерка под самый верхний защитный слой + дождевик. От холода термобелье из полартека и просто дополнительный теплый флис. Все эти утеплительные слои разумеется когда не нужны снимаются и упаковываются - много места не займут.
Собственно в чем я не прав? Будет ли такое работать для разной всепогодности и разных сред обитания?
84 Кб, 1000x667
озалупил все счета , наскреб по сусекам 300к и заказал суррон на весну , есть ли на мотачее обладатели данного девайса ?
766 Кб, 700x474
Всем привет! В этом году начал кататься на эндуро, весной планирую сдавать на категорию.
Какие подводные в идее купить какой нибудь средненький эндуро типа kayo ну или что-то более солидное но бушное, и затюнить его под cafe racer? Мне очень нравится классический вид мотоциклов, а агрессивный-спортивный вид эндуро мне не очень вкатывает.
Естественно на кафе-рейсере я не планирую выезжать в какие то очень агрессивные эндуровские дебри, скорее гонять по городу, в деревню и тд
вдохновился этим видосом https://www.youtube.com/watch?v=J0rFKkIdsq0&t=30s
Какие подводные в идее купить какой нибудь средненький эндуро типа kayo ну или что-то более солидное но бушное, и затюнить его под cafe racer? Мне очень нравится классический вид мотоциклов, а агрессивный-спортивный вид эндуро мне не очень вкатывает.
Естественно на кафе-рейсере я не планирую выезжать в какие то очень агрессивные эндуровские дебри, скорее гонять по городу, в деревню и тд
вдохновился этим видосом https://www.youtube.com/watch?v=J0rFKkIdsq0&t=30s
623 Кб, 610x610
Кринж-кустомейзинга тред перерождённый №1
Что мы имели и что мы потеряли.
Позволили утонуть платине.
Доколе мотачу терпеть без такого тренда? А я вам скажу! Ни секунды больше.
Несите свои сутулособачные кустомы со всех интернетов!
Что мы имели и что мы потеряли.
Позволили утонуть платине.
Доколе мотачу терпеть без такого тренда? А я вам скажу! Ни секунды больше.
Несите свои сутулособачные кустомы со всех интернетов!
162 Кб, 1080x1080
Здравствуйте.
Я давно не писал тут. Неполноценный мотоциклист. Мотобомж. Как меня там еще...
Товарищи. Я больше не мотоциклист.
9 июня 2023 года - очень важный день в моей жизни.
Я прилетел из Москвы домой, в Уфу, заниматься продажей своей квартиры. Заодно решил сделать коррекцию зрения. Мне сделали УЗИ. И обнаружили отслойку сетчатки. Неделю назад мне сделали операцию на правый глаз, эписклеральное пломбирование. Минимум полгода мне запрещены любые нагрузки, поднимать что-либо тяжелее 3 кг. Вижу теперь левым глазом очень плохо, еще и косит. Восстановится он тоже очень не скоро. Такова цена того, чтобы совсем не ослепнуть. Но самое печальное – то, что эта отслойка в моих глазах - обширный дистрофический процесс, борьбу с которым мне придется вести всю оставшуюся жизнь.
В 2019 году довольно стихийно в моей жизни появился мотоцикл. Я не раз об этом рассказывал, писал тут посты про свои приключения. Как купил этот несчастный китайский байк за 60000 в мотосалоне. Потом долго возился, учился, сдал на права, два года зимой и летом фанатично на нем ездил. Объездил всю свою республику. А в мае 21 года приехал на нем в Москву.
Мотоцикл перевернул всю мою жизнь, реально открыл новые горизонты. Первая работа, на которой я стал что-то вообще зарабатывать кроме как на еду, была доставка продуктов в Москве. Потом вкалывал мотомехаником, а вернее таскальщиком из грязи без конца дохнущих мотоциклов на мотокроссовом полигоне. И, в конце концов, мотокурьер. Доставка важных посылок для нескольких крупных компаний, работающих в сфере консалтинга и аудита. Там трудился почти что два года, до мая 23го. Вся моя трудовая деятельность в столице была связана с мототехникой.
Уже в конце лета 21 года я обнаружил, что у меня есть 150 тыщ. Испугавшись непривычной тяжести кошелька, принялся искать себе какую-нибудь чесотку, но меня уговорили господа Диван Райдерз не брать этот жуткий лом. За что им большое спасибо. Вместо этого купил у одного из них Китае 250-ку, мотард за сущие копейки, немного помощнее и интереснее моего Стелс Дельта 200. Пару месяцев на нем покатался, помучался с его проблемами. И понял, что мне-бомжу в Москве мотоцикл как транспорт накладен, а для трудовой деятельности вариатор удобнее. Продал его, причем немного дороже, покрыл расходы на запчасти даже. И стал ездить на метро, а работать на 125 кубовом скутере. Сначала это был арендный скутер фирмы. Потом такой же собственный, но хранил и обслуживал его не возле дома, а в гараже компании. В конце концов и его обменял на бесплатную аренду сроком на год, надоело возиться.
Самое забавное - по мере того, как мои смешные накопления росли - росли и мои аппетиты. Если в 21 году собирался купить чесотку, то в январе 22го уже приценивался к литрам. При этом мне стал интересен и сам процесс накопления денег. Начал читать разные книжки про бабло - умные и не очень. Начал считать и оптимизировать расходы. Планировать бюджет сначала на месяц, потом на полгода, а затем на год вперед. Завел себе счет у брокера, стал покупать облигации...
В конце концов осознал - что мотоцикл - роскошь, а мне как нищеброду о таком пока рано мечтать.
И в 23 году стал смело тратить накопления на здоровье - главный источник моего доход. Разные обследования. Починил зубы аж на 278 тысяч. Ух, жить без бесконечного ковыряния зубочистками в разваливающихся мне так нравится. Решил вот до кучи глаза сделать, чтобы не возиться линзами и очками - всего ж 120 тысяч в Уфе самая модная методика лазерной коррекции, CLEAR.
И вот такой сюрприз. Хех. Планировал в начале июля вернуться в Москву, взять на день литробайк покататься в аренду, чтобы попробовать хоть, если до старости не разбогатею, чтоб себе такую роскошь позволить. Увы. Я, весь из себя байкер, проехавший, наверное, тысяч 50 километров по столичным проспектам и шоссе, так ни разу не ездил дальше двора на мопеде мощнее 20 лошадей.
Да, это было очень трудно принять. Еще и лишился неплохого заработка. Но я не унываю. Накопленных в погоне за заветным мотоциклом богатств мне хватит, чтобы прожить полгода. Пройду реабилитацию. Отдохну. Буду учиться. Освою новую профессию. И в моей жизни будет еще очень много хорошего.
Мотоцикл. Мое открытие, мой труд, моя мечта. Спасибо. И прощай.
Я давно не писал тут. Неполноценный мотоциклист. Мотобомж. Как меня там еще...
Товарищи. Я больше не мотоциклист.
9 июня 2023 года - очень важный день в моей жизни.
Я прилетел из Москвы домой, в Уфу, заниматься продажей своей квартиры. Заодно решил сделать коррекцию зрения. Мне сделали УЗИ. И обнаружили отслойку сетчатки. Неделю назад мне сделали операцию на правый глаз, эписклеральное пломбирование. Минимум полгода мне запрещены любые нагрузки, поднимать что-либо тяжелее 3 кг. Вижу теперь левым глазом очень плохо, еще и косит. Восстановится он тоже очень не скоро. Такова цена того, чтобы совсем не ослепнуть. Но самое печальное – то, что эта отслойка в моих глазах - обширный дистрофический процесс, борьбу с которым мне придется вести всю оставшуюся жизнь.
В 2019 году довольно стихийно в моей жизни появился мотоцикл. Я не раз об этом рассказывал, писал тут посты про свои приключения. Как купил этот несчастный китайский байк за 60000 в мотосалоне. Потом долго возился, учился, сдал на права, два года зимой и летом фанатично на нем ездил. Объездил всю свою республику. А в мае 21 года приехал на нем в Москву.
Мотоцикл перевернул всю мою жизнь, реально открыл новые горизонты. Первая работа, на которой я стал что-то вообще зарабатывать кроме как на еду, была доставка продуктов в Москве. Потом вкалывал мотомехаником, а вернее таскальщиком из грязи без конца дохнущих мотоциклов на мотокроссовом полигоне. И, в конце концов, мотокурьер. Доставка важных посылок для нескольких крупных компаний, работающих в сфере консалтинга и аудита. Там трудился почти что два года, до мая 23го. Вся моя трудовая деятельность в столице была связана с мототехникой.
Уже в конце лета 21 года я обнаружил, что у меня есть 150 тыщ. Испугавшись непривычной тяжести кошелька, принялся искать себе какую-нибудь чесотку, но меня уговорили господа Диван Райдерз не брать этот жуткий лом. За что им большое спасибо. Вместо этого купил у одного из них Китае 250-ку, мотард за сущие копейки, немного помощнее и интереснее моего Стелс Дельта 200. Пару месяцев на нем покатался, помучался с его проблемами. И понял, что мне-бомжу в Москве мотоцикл как транспорт накладен, а для трудовой деятельности вариатор удобнее. Продал его, причем немного дороже, покрыл расходы на запчасти даже. И стал ездить на метро, а работать на 125 кубовом скутере. Сначала это был арендный скутер фирмы. Потом такой же собственный, но хранил и обслуживал его не возле дома, а в гараже компании. В конце концов и его обменял на бесплатную аренду сроком на год, надоело возиться.
Самое забавное - по мере того, как мои смешные накопления росли - росли и мои аппетиты. Если в 21 году собирался купить чесотку, то в январе 22го уже приценивался к литрам. При этом мне стал интересен и сам процесс накопления денег. Начал читать разные книжки про бабло - умные и не очень. Начал считать и оптимизировать расходы. Планировать бюджет сначала на месяц, потом на полгода, а затем на год вперед. Завел себе счет у брокера, стал покупать облигации...
В конце концов осознал - что мотоцикл - роскошь, а мне как нищеброду о таком пока рано мечтать.
И в 23 году стал смело тратить накопления на здоровье - главный источник моего доход. Разные обследования. Починил зубы аж на 278 тысяч. Ух, жить без бесконечного ковыряния зубочистками в разваливающихся мне так нравится. Решил вот до кучи глаза сделать, чтобы не возиться линзами и очками - всего ж 120 тысяч в Уфе самая модная методика лазерной коррекции, CLEAR.
И вот такой сюрприз. Хех. Планировал в начале июля вернуться в Москву, взять на день литробайк покататься в аренду, чтобы попробовать хоть, если до старости не разбогатею, чтоб себе такую роскошь позволить. Увы. Я, весь из себя байкер, проехавший, наверное, тысяч 50 километров по столичным проспектам и шоссе, так ни разу не ездил дальше двора на мопеде мощнее 20 лошадей.
Да, это было очень трудно принять. Еще и лишился неплохого заработка. Но я не унываю. Накопленных в погоне за заветным мотоциклом богатств мне хватит, чтобы прожить полгода. Пройду реабилитацию. Отдохну. Буду учиться. Освою новую профессию. И в моей жизни будет еще очень много хорошего.
Мотоцикл. Мое открытие, мой труд, моя мечта. Спасибо. И прощай.
810 Кб, 1721x937
Приветствую, анончики!
Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней.
Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами.
Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%.
Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем.
На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой.
Поглядим, что из этого получится ^_^
Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно.
Джебель-кун.
Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней.
Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами.
Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%.
Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем.
На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой.
Поглядим, что из этого получится ^_^
Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно.
Джебель-кун.
237 Кб, 1721x937
Приветствую, анончики!
Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней.
Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами.
Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%.
Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем.
На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой.
Поглядим, что из этого получится ^_^
Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно.
Джебель-кун.
Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней.
Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами.
Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%.
Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем.
На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой.
Поглядим, что из этого получится ^_^
Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно.
Джебель-кун.
52 Кб, 600x450
Создаю выделенный тред для обсуждения вопросов покраски (мотоциклов, их деталей и всего что связано).
Время от времени на доске всплывают посты на эту тему то тут, то там - потом когда надо, хуй найдёшь. Пусть будет тут.
В этом треде: постим свои успехи и провалы в покраске
Задаём свои ответы
Рассказываем прохладные
Минимизируем оффтоп.
Время от времени на доске всплывают посты на эту тему то тут, то там - потом когда надо, хуй найдёшь. Пусть будет тут.
В этом треде: постим свои успехи и провалы в покраске
Задаём свои ответы
Рассказываем прохладные
Минимизируем оффтоп.
565 Кб, 1091x816
Самая известная российская байкерша-блогер «МотоТаня» погибла в Турции в ДТП
Татьяна Озолина разбилась на своём мотоцикле во время аварии в районе Милас Муглы. «МотоТаня» ехала в компании двоих мотоциклистов, не справилась с управлением и врезалась в грузовик.
У «МотоТани» было 5 миллионов подписчиков в TikTok, 2 миллиона на YouTube и 1 миллион в Instagram. Турецкое следствие предполагает, что блогер не справилась с управлением на этом участке дороги. Девушка скончалась до приезда скорой
Татьяна Озолина разбилась на своём мотоцикле во время аварии в районе Милас Муглы. «МотоТаня» ехала в компании двоих мотоциклистов, не справилась с управлением и врезалась в грузовик.
У «МотоТани» было 5 миллионов подписчиков в TikTok, 2 миллиона на YouTube и 1 миллион в Instagram. Турецкое следствие предполагает, что блогер не справилась с управлением на этом участке дороги. Девушка скончалась до приезда скорой
2,5 Мб, 1920x1080
Начинаем переписи тред #11 (первый в 2024)
Поздравляю с открытием сезона, и напоминаю, что некоторые из нас до закрытия не доживут.
Отмеченных в этом треде, и потерявшихся к осени, помянем.
Будьте аккуратнее, нас и так немного!
Вы знаете, что делать:
1- участие в переписи сугубо добровольное.
2 - отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач;
3 - желательно скинуть фотку мотоцикла и/или просто написать, на чём сезон открывается.
4 - Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп.
5 - Можно вспомнить планы прошлого сезона и прокомментировать, что удалось, а что нет
По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.
Для тех, кто в переписи впервые: если погоняла нет, можете реквестировать, естественно нужны вводные. Можете глянуть перепись-треды прошлого года (ссылки во втором посте). Впрочем, можно просто указать мотоцикл и город.
NB! Прошу не тащить в этот тред межклассовую борьбу и воздержаться от любых проявлений дискриминации и оскорблений.
Заметка для модератора (я знаю что ты у нас есть) – правило этого треда: удаление грубого оффтопа и взаимных оскорблений. Я буду кидать репорты.
Погнали!
1. авотхуй!!Первое место свободно - кто успел тот и сел!
Поздравляю с открытием сезона, и напоминаю, что некоторые из нас до закрытия не доживут.
Отмеченных в этом треде, и потерявшихся к осени, помянем.
Будьте аккуратнее, нас и так немного!
Вы знаете, что делать:
1- участие в переписи сугубо добровольное.
2 - отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач;
3 - желательно скинуть фотку мотоцикла и/или просто написать, на чём сезон открывается.
4 - Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп.
5 - Можно вспомнить планы прошлого сезона и прокомментировать, что удалось, а что нет
По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.
Для тех, кто в переписи впервые: если погоняла нет, можете реквестировать, естественно нужны вводные. Можете глянуть перепись-треды прошлого года (ссылки во втором посте). Впрочем, можно просто указать мотоцикл и город.
NB! Прошу не тащить в этот тред межклассовую борьбу и воздержаться от любых проявлений дискриминации и оскорблений.
Заметка для модератора (я знаю что ты у нас есть) – правило этого треда: удаление грубого оффтопа и взаимных оскорблений. Я буду кидать репорты.
Погнали!
1. авотхуй!!Первое место свободно - кто успел тот и сел!
676 Кб, 1312x874
Господа, в этом треде мы соберем доказательную базу, чтобы отсылать на него всех, спрашивающих "Ху из ЗАЛУПА" и почему от него несёт мочой.
У кого-то был клёвый тредшот, скиньте сюда
Попрошу минимум флуда. Ссылки на треды / посты, цитаты, тредшоты и пикчи.
Всем спасибо!
У кого-то был клёвый тредшот, скиньте сюда
Попрошу минимум флуда. Ссылки на треды / посты, цитаты, тредшоты и пикчи.
Всем спасибо!
153 Кб, 1152x772
хочется мот до 200к деревянных, на ABS и с инжектором, желательно что-то типа турэндурика, и по ДОП повозить жёпку и выехать на гравийку/лёгкое бездорожье, посоветуйте, аноны
51 Кб, 700x525
Здравствуйте люди, 19 сентября экзамен на кат А, допустим я его сдаю, на самом деле надо сдать только автодром первый раз завалил колейную доску планирую покупать ybr 125.
Все пиздец как дорого, а я нищееб, но вот хочу эту технику потому что про него много хорошего говорят разные люди.
Так вот подскажите кто владел имеет опыт эксплуатации и покупки Б\у этой техники, с каким пробегом приемлемо рассматривать технику к покупке? на что обратить внимание при осмотре, какие болячки у ебрика?
Заранее спасибоньки
Все пиздец как дорого, а я нищееб, но вот хочу эту технику потому что про него много хорошего говорят разные люди.
Так вот подскажите кто владел имеет опыт эксплуатации и покупки Б\у этой техники, с каким пробегом приемлемо рассматривать технику к покупке? на что обратить внимание при осмотре, какие болячки у ебрика?
Заранее спасибоньки
2,6 Мб, 1920x1080
Сварщик, лучше тебя на этой доске никто в поворотах и свешиваниях не шарит. Подскожи че я делаю не так и как это фиксить.
Вот я на кольце опять кружился, свесив жопу, пытаюсь добавить скорости, ПЛАВНО, чутка наклоняю сильнее, чтобы в полосе остаться, но в какой-то момент ловлю ТОЧКУ, после которой мот начинает ПАДАТЬ, почему так? Т.е. я его какое-то время с усилием закладываю, но при определенном угле он резко проваливается и приходится его ловить.
Ну и по свешиванию, решил полудупу свешивать пробовать, в итоге хуйня какая-то выходит
Вот я на кольце опять кружился, свесив жопу, пытаюсь добавить скорости, ПЛАВНО, чутка наклоняю сильнее, чтобы в полосе остаться, но в какой-то момент ловлю ТОЧКУ, после которой мот начинает ПАДАТЬ, почему так? Т.е. я его какое-то время с усилием закладываю, но при определенном угле он резко проваливается и приходится его ловить.
Ну и по свешиванию, решил полудупу свешивать пробовать, в итоге хуйня какая-то выходит
75 Кб, 655x972
Здесь мы катаемся на мотоциклах. Вокруг дачи, на работу, тет, даже
по Барнаулу - всё наши любимые покатушечки.
Это тред ориджинал (R) контента от анона. Пропажу прошлого никто и не заметил?
по Барнаулу - всё наши любимые покатушечки.
Это тред ориджинал (R) контента от анона. Пропажу прошлого никто и не заметил?