Это копия, сохраненная 25 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Евангелие от Веломинати. Покайтесь, ибо грядёт!: http://www.velominati.com/the-rules/
Предыдущий: >>531376 (OP)
Тонут: >>527414 (OP) >>523859 (OP) >>521014 (OP) >>518945 (OP) >>516511 (OP) >>510576 (OP)
FAQ:
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600 бачей( верентий с обвесом тиагра на wiggle http://www.wiggle.ru/verenti-technique-tiagra-2016/?curr=EUR&dest=99&prevDestCountryId=99), либо б.у., цены от 400 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху , тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом либо большем диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы не терло при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Полезные ссылки:
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
Что надеть: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2016/10/annual-winter-2016-2017-bike-smart-trainer-recommendations.html
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Календарь Мирового Тура 2017: https://velolive.com/velo_news/12709-kalendar-uci-world-tour-2017.html
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q Для тех кто не могет в английский https://www.youtube.com/user/skv1991 https://www.youtube.com/channel/UCKg6wNXlU-iZnYhcM1B31NA
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
>>534141
>>534221
А у нас вот такое продают. Я сижу и думаю надо оно мне или нет.
http://x-bicycle.ru/xforum/index.php?s=6319f7f8b709f7aab7dc9eb4349179d7&showtopic=15746
>хуй запчасти найдёшь
Потому и думаю.
Тем более, если куплю, то обдеру все наклейки до черного обода - даже выебнуться нечем будет.
И внезапно вычитываю, что ему нужны какие-то особые мази для предотвращения скольжения.
Не сталкивался с подобным, распишите, пжст.
для всех карбоновых деталей нужна антифрикционная смазка, иначе он скользить постепенно будет
если новый покупаешь обычно в комплекте маленький пакетик дают, а так во всех интернет магазинах она есть, у меня серо-синий тюбик tacx
антифрикционная смазка для карбона на 100% заменяема зубной пастой, так что не ссы
А люминь чем мазать? Заебал скрипеть: то ли подседел, то ли рельсы. Нагуглил, что мажут любыми консистентными соплями, но что-то не верится. Сам мазал смазкой шимано, один хуй через неделю опять начинает. Думаю, может, мало клал.
Ты уверен, что смазкой мазал? А не спец пастой? Если первый вариант, то у тебя проблемы
Ты уверен, что понимаешь разницу между консистентной смазкой и антифрикционной пастой?
Нет, не понимаю, объясни, а не еби мозг. Расскажи мне про проблемы, которые я себе, по-твоему, нажил.
Шоссе-долбоебы во всей красе.
Катнул сегодня соточку, страва отвалилась, записав 1,2 км. Вощим да, официально я сегодня хиковал, блядь.
Будет ли снижаться вес?
Сколько надо? Час?
>>534562
Я не жиробас и ем умеренно.
Вес не накапливаю и не снижаю.
Просто хочу чуть схуднуть.
Занятия спортом не помогают похудеть ты только будешь жрать больше и после активности будешь на подсознании менее активным.
Я весил 73кг, рост 193 дрыщ, после сезона велосипеда 89 и ноги распухли от жира и мускул. Тоже хочу худеть, советую пройти в жиротред там есть хороший гайд по диетам.
Смазка уменьшает силы трения, антифрикционная паста наоборот - увеличивает, например не позволяет скользить седлу на карбоновых рельсах. Но какую именно использовать для карбона я не знаю, потому как стале-алюнищеброд
хуй знает что вы там крутите и жрете. От часовых ежедневных тренировок с 69 похудел до 64 за месяц и стабильно держу вес, жру все подряд
>жру все подряд
Меня веселят вот эти "жру всё подряд", если ты привык мало потреблять еды это не значит что остальным так же можно.
Я похудел на 25 кило, постоянно ограничиваюсь в еде уже три года что бы тупо удерживать вес.
Катать объемчик.
Полчаса в день, даже на диете много толку не дадут, что я и пояснил анону в первоначальном запросе. Часа полтора, два, без усера, но в аэробной зоне, а лучше интервалами. Если есть холмы и горки - то вообще сам бог велел.
Интервалы это вполне нормально для похудения в целом. Они эффективнее часов в "жиросжигающей" зоне, но не для новичка.
В целом теория о жиросжигающей зоне немного устарела, она работает но крутить по 4-5 часов не каждый будет
>либо одно, либо другое?
Почему либо одно либо другое? Вел без диеты не будет работать, диета без вела будет.
крест со стороны кассеты есть, все норм.
Вроде как задумано под ди2, но потом решили и рамы под механику так пилить. Посмотри фоточки с ди2, там это куда аккуратней выглядит. Хотя даже на механике такое решение лучше чем когда на крутой крабораме тросы проведены в раму так что как не изъебывайся они трут раму.
Лоллируй дальше.
А между делом подумай - заехал на горку/скатился, заехал/скатился.. чем не интервал? Никто не говорит загоняться до предела ПАНО и откатываться. Интервалы разные бывают.
>>534582
Бля, ну вы заколебали выдумывать.
У меня вес - норма и ем я не много, проблем с едой нету.
Проблема в том, что и активности аэробной тоже не много.
Вот и всё.
че за шиза? так сделано чтобы тросики шли и заходили в зоне где воздух не цепляет, не более того
Да местные аноны походу вообще боятся "интервалов"- готовы в горки пешком заходить, лишь бы из аэробной зоны не выйти.
1000 в сезоне будет - начну интервалы, пока ~700 км.
Куда вы спешите все? Тренировки это процесс методичный и постепенный, а не "ой Гнус в шапке писал надо катать интервалы, пойду пиздану сразу лесенку на ПАНО после зимы"
Я весной(да и вообще) регулярно разбавляю шоссейные выезды катанием по лесу на мтб(по сопкам). Бодрит.
Выше поянил уже - не про ПАНО речь. А вот заезды в небольшие торчки с последующим скатыванием(без вкручивания) вполне себе годнота.
>1000 будет
с кем я сижу на одной борде блять, у людей уже 3й месяц тренировок в этом году, минимум 2к накатано
Ну если так судить то у меня любая поездка по городу интервалы, еду то медленно но в горки вкручиваю если размяться успел
Пукнутый зимой тоже катал похоже с средней 10, чем и гордится, и ты с ним?
Есть станок для плохой погоды и дело не в температуре, а в мокрой дороге.
А кто говорит про отсутствие станка? Три раза в неделю стабильно. (в другие дни чутка железо подымаю, без фанатизма.)
Ну и зимой коньки люблю. Нехуй упираться в один только вид спорта.
На работе сейчас "сезон", времени свободного хуй да маленько, потому катаю на МТБ после работки по часу/полтора, по горкам. Станок это одно, но "живые" торчки это совсем другие.
Тыскозал? Даже гнус про кроскантри пишет что в таком режиме сложно матрасить, если ездить где-то по кругу вверх-вниз вверх-вниз час
что в вверх-вниз? с каким пульсом, какая нагрузка? детский сад
купи себе паверметр и сразу поймёшь насколько в этом мало смысла
ну зашивайся, раз рвет
сколько угодно можешь по своим говнам кататься, только не надо это тренировками назвать, а то тем кто действительно тренируется смешно
Извини за тупой вопрос, но как узнать нагрузку? А по поводу смыла, даже без датчиков чисто эмпирически на КК я максимум минут 40-50 выдерживаю в режиме вверх-вниз(набор высоты 800 с чем-то выходит). На шоссере за то же время с набором овер тысяча еще полно сил будет, даже если подъемы не такие резкие и короткие как на КК, а растянутые на километры
Когда-то куплю...
Вот только он пишет про тренировки на кк трассах. Твои поездки по грунту в парке не имеют с этим ничего общего
Ты похоже провёл очень много времени в петушином углу у харитона, уже даже соответствующий петушиный сленг перенял.
Тащемта настоящие спортсмены в несезон по Кипрам рассекают всяким на шоссерах
>Тащемта настоящие спортсмены в несезон по Кипрам рассекают всяким на шоссерах
тащемта мтбщники тоже на Кипрах зимой тренят. Видел фотки знакомцев с тамошних МТБ кемпов
Есть у кого инфа по ценам на OEM групсеты. Кто сейчас на этом рынке кого ебет?
Много но не быстро.
если не слишком тренированный, каждый час 5-10 минут, на пожрать поссать.
> 40km in 90 minutes around Silverstone Race Circuit
> she’ll need to average at least 26.6kmph over seven laps of the circuit to achieve her aim.
> 40/1,3=30,769
Хмм..
Смотря как ты себя чувствуешь. Вообще в гонках и тренировках остановки редко бывают.
Не парься- ведь станок- вот он в комнате рядом.
Как ты собираешься тратить на тренировку 30 минут, если это 4 то есть анаэробная, если мы правильно поняли друг друга пульсовая зона? Ты сразу в нее прыгешь что ли, покрутить для разгона в разминке/ аэробе а после для заминки в аэробе не думал?
Ну и на собственном опыте скажу что таки да, интервалами будет эффекта больше- минут 5 вкручиваешь в анаэробе, потом минут 10 в аэробе и так чередуешь 8-10 раз. Но это если ты как бы хоть немного готов, а коли нет - крути по часу в жиросжигайке и не парься, что метод устарел это все брехня, вполне работает если крутить на голодный желудок.
Охлол, вот это я дебил 40/1,5 жи, хорошо хоть никто этого не видел
Дурак блядь что ли? От 25 до 34.9
Там этих стандартов дохуя. 30.9 бывает тоже, бывает 31.6, мало ли что ещё бывает. Ищи свой.
Вышел, покатал 2 часа с средней 25+- по городу, вернулся, поел, я молодец.
Допустим, пять-шесть пунктов самого необходимого:
1. Изотоник.
2. Витаминные комплексы.
3. ???
4. ???
5. ???
6. ???
Сможем?
А вот дохуя чего.
Я хочу:
1. Хочу симпатичную мне цветовую схему.
В идеале бело-красную.
Либо на крайняк, жёлто-чёрную.
Открыт и к другим цветовым схемам, но эти две в приоритете.
За последние несколько лет, подобных сочетаний в их модельном ряду не было.
2. Хочу Карбоновую раму с механической Дурой сразу.
3. Хочу купить со скидкой.
Когда сложатся все три условия, тогда я расчехлю мошну и поставлю свой TCR пылиться в угол.
А пока мне достаточно имеющегося.
Некорректный аргумент.
Шоссер это вещь долговременного пользования.
Тем более, когда ты разбираешься в техническом вопросе и отлично понимаешь, что именно и как тебе надо.
У меня есть один вполне достойный агрегат, поэтому вопрос про кататься не стоит.
Но вкладывать существенную сумму в то, что не нравится и по идее рассчитано на длительную перспективу, это очевидная глупость.
Я всё так же хочу Пропель, но абы какой тоже не вариант.
Основной показатель для циклических видов спорта это максимальное потребление кислорода. Фармы которая это качает не так уж много, ну эпо конечно. А так, повышай гемоглобин, витаминки пей, спи хорошо, питайся хорошо, ебаш на трене хорошо. Фарму он захотел блять
Ты осознаешь что пропель сосет у TCR? Он не комфортный, он тяжелый. Купи ТТ если аэро хочешь
Ох, чувак, ты не прав. Красивая рама которая тебе нравится внешне или просто сам факт что ты на ней дает 0.3 Вт/кг сверху. Тру стори.
Думаю, что нехуй себя пугать дтп. Если омеган то сиди дома, а выехал на доп так едь уже нормально и не трясись.
Я дтп не боюсь, хотя меня уже сбивали.
Думаю в этом треде было бы актуальнее написать рекомендации по питанию до/во время/после тренировки.
Вы блядь пиздоглазые советчики, вы даже блядь оп-пост не смотрите.
> хуету для суставов
Тепло.
Достаточная гидрация.
Каденс, как выше заметили.
Хондроитин, но не во время, а курсом.
бля че вы все дрочите на эти кубические аэробайки? вы раздельщики дохуя? шлем-каплю и бахилы уже купили?
Конкретно я дрочу не на аэросани, а на Джаянт.
Мне нравится их компактная геометрия рам и общий комплексный подход.
За свои деньги они великолепны.
Просто у меня TCR алю, а чешется капрон.
А разделка - это та же Тринити.
Не путай тёплое с мягким.
>Красивая рама которая тебе нравится внешне или просто сам факт что ты на ней дает 0.3 Вт/кг сверху
А красная рама сколько даст?
Ты дурак? 0.3 Вт/кг, если она тебе нравится.
Ты еще красные пидорские сапожки вспомнил бы из легендарного фильма
У меня синяя.
Никак. Через бафф ебанешься дышать
Я покупал маски, но единственное, что они давали - головокружение и пульс.
Они могут быть полезными разве что в особо упоротых тренировках в условиях кислородного голодания.
В двух словах, если ты живёшь не в Бейджинге, то можешь не париться.
Крупные механические частицы лёгкие выведут сами во время сна со слизью.
Ты пыли и клещей дома вдыхаешь за день больше.
Просто привык и не акцентировал на этом внимания.
В плане загазованности, удивительным образом, несмотря на то, что у катающих по дорогам интенсивность дыхания выше, чем у остальных, лёгкие и всё кровообращение в целом, работают активнее и эффективнее среднего по палате.
Волшебным образом это приводит к тому, что дерьмо выводится так же быстрее, чем у остальных, потому что система прокачана и работает стабильно.
Есть ещё манятеория о том, что выхлопные газы стрелятся на уровне глушителей и концентрация говна в воздухе у ебальника катальца намного меньше оной, например, у воздухозаборника автомобиля.
>Крупные механические частицы лёгкие выведут сами во время сна со слизью.
Ну не знаю все равно как то стремно когда ебучая фура проноситься мимо поднимая пыль и кидая ее тебе в ебало потоком воздуха за ней следующим. Непроизвольно задерживаю дыхание постоянно.
>>535175
Ага, мне до такого шоссе катить 70-100 км примерно
Живу в ебучем пригороде, район окружен 3-мя главными дорогами по которым стекается весь трафик в город, а те дороги что по меньше либо убитые в хлами либо грунт
Но все же покупать хуйту за 42 бакса чтоб запрессовать пару раз, по мне так дорого. Вроде хендмейдов на форуме Усраина не нашел. Сука, 42$ за такой простой инструмент, сам то я конечно не сделаю.
А у меня легкий кретинизм, смастерю залупу и сломаю раму, где эти шайбы то купить?
Если в твоей мухосрани есть шоссеры, то и инструмент имеется скорее всего
Хех, сегодня откатал по сопочкам на МТБ. Пересекся с мужичком, душевно погоняли, негласно соревнуясь. Позже разговорились - как и я имеет два вела, весну раскатывается на "горнике", на шоссе только объемы набирает. Договорились на следующей неделе поебаться в perdaqзакатить соточку.
А в лесу хорошо - грязь подсохла, еще не жарко, мошкары пока нет.. Ляпота.
ССука, как же заебало...
Саган упал за 16км до финиша
Фирмы уже в открытую признают что износ от перекоса цепи минимальный, а ты мне заявляешь что сажа на смазанной цепи как-то повлияет на износ.
Главное чтоб к раме подходило. Мне не ок, я любитель, яркого оранжевого или токсичного.
Да, Сагану дико не повезло. Фил Жил красавец без вопросов
Допустим вел стоит 1300 евро, во сколько мне обойдется растоможка? Какие еще подводные?
Еще проясните, почему машинные и мотоциклетные цепи проходят десятки и сотни тысяч км, а этот фуфел тыщу?
И там еще система смазки есть, если мне память не измееняет.
Хз. Кампа топовая говорят ресурс сильно больше имеет, но и по цене сильно дороже. В итого шимано все равно выгодней юзать
Так ли много даст уровень системы и одежда? Я имею ввиду не соревнования, а обычное катание. Насколько упадет средняя скорость, насколько будет тяжелее ехать? У меня есть деньги на дешманский базовый вел, но форма, контакты и хороший вел будут для меня крайне дороги, а удовольствие от катания на 15и килограммовом "прогулочно любительском" велосипеде я получил на избыточном уровне.
И, опять же, я о катании, а не о превозмогании 50и километровых дистанций и кубке мира диванных педалистов.
Если для "катания"- то бери что хочешь, и уебывай из этого треда.
У тебя дислексия.
Между чем и чем сравнивать?
>стоковая шоссеравская группа все равно считается достаточно годной
Если ты имеешь ввиду Шиману, то Сора да, свои функции выполняет, но требует внимания время от времени.
>отсутствием формы, но облегающей футболкой
Вот тут уже разница принципиальная.
Я тоже много лет назад матрасил два первых сезона в обычной х/б одежде.
Но потом, почуяв настоящую тягу к километражу и скорости, обзавёлся наконец настоящей джерсей, памперсами.
И это ебать какая разница на фоне обычного белья.
Моментально сохнет, продувается насквозь, сидит в облипочку, легчайшая, отлично стирается, куны текут, тынки завидуют.
>Так ли много даст уровень системы и одежда?
Комфорт.
>Насколько упадет средняя скорость, насколько будет тяжелее ехать?
Можно забить на всё остальнео как не существенное, но отсуствие контактов это заментый минус к скорости и вообще, ощущениям.
Контакту созданы для шоссеров.
>а не о превозмогании 50и километровых дистанций
Кхм, для шоссера первые километров 30 это так, разогрев.
Раскатанному шоссеру тупой километраж вообще на проблема.
У меня своеобразная физиология и я первый час только выхожу на рассчётные показатели.
После первого часа могу гонять сколь угодно долго, но всё упирается в изотоник и при длительных 120км+ заездах начинаю чувствовать голод в процессе.
У тебя дислексия.
Между чем и чем сравнивать?
>стоковая шоссеравская группа все равно считается достаточно годной
Если ты имеешь ввиду Шиману, то Сора да, свои функции выполняет, но требует внимания время от времени.
>отсутствием формы, но облегающей футболкой
Вот тут уже разница принципиальная.
Я тоже много лет назад матрасил два первых сезона в обычной х/б одежде.
Но потом, почуяв настоящую тягу к километражу и скорости, обзавёлся наконец настоящей джерсей, памперсами.
И это ебать какая разница на фоне обычного белья.
Моментально сохнет, продувается насквозь, сидит в облипочку, легчайшая, отлично стирается, куны текут, тынки завидуют.
>Так ли много даст уровень системы и одежда?
Комфорт.
>Насколько упадет средняя скорость, насколько будет тяжелее ехать?
Можно забить на всё остальнео как не существенное, но отсуствие контактов это заментый минус к скорости и вообще, ощущениям.
Контакту созданы для шоссеров.
>а не о превозмогании 50и километровых дистанций
Кхм, для шоссера первые километров 30 это так, разогрев.
Раскатанному шоссеру тупой километраж вообще на проблема.
У меня своеобразная физиология и я первый час только выхожу на рассчётные показатели.
После первого часа могу гонять сколь угодно долго, но всё упирается в изотоник и при длительных 120км+ заездах начинаю чувствовать голод в процессе.
Купи джерси в сешке, дешёвые шорты с памперсом в триале, скрокодиль сталедида и купи контакты на барахолке и не еби анонам мозг.
> И, опять же, я о катании, а не о превозмогании 50и километровых дистанций и кубке мира диванных педалистов.
Можешь на велосипеде Titan в ватнике катать, будет чуть бодрее, чем на твоём МТБ
Контакты обязательны, первое время можешь заменить педалями с туклипсами.
Пидорская форма очень желательна, ты просто почувствуешь разницу в ветреную погоду и на скоростях более 30 км/ч. Серьёзно, это очень важный аспект - лучше весить "байк-велосипедист" на кило больше (не в колёсах, канеш), чем парусить по ветру.
Уровень обвеса - самое последнее из этого, но многие тут кукарекают, что на Соре ездить нельзя - зажрались. А на 9ти скоростную трансмиссию и цепи и кассеты дешевле, между прочим.
Вообще рассчитывай так: стоимость байка + 8к туфли-педали + 3к труханы + джерси для лета (из секонда или декатлона. или с али) + 300 р самые простые очки + 2000-3000к шлем - без него тоже не стоить катать.
Шмотьем всё же зауцпайся в последнюю очередь, всё остальное КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО.
Ну во первых что машинные что мото делаются с толстенными пинами и линками, им же не надо изгибаться как у вело. Во вторых у мото есть сальники.
Двачую за титан, топовый вел. Можете вообще представить чтоб другие известные бренды предлагали вместе с так топовым велом - БУТЫЛКОДЕРЖАТЕЛЬ?
Это просто подарок судьбы, как тебе повезло что ты зашел в этот тред, а то купил бы карбон на 105 и мучался без бутылкодержателя.
Ой ну не начинай, не верю что инженеры не могу сделать долговечные, легкие, дешевые цепи.
Очевидно что их делают специально с таким малым ресурсом, ВРЕМЯ ПОКУПАТЬ 3 ЦЕПИ И МЕНЯТЬ ИХ ПО КРУГУ.
Те двое небось потом Петьке вломили, за то что их так тупо завалил.
Рожа такая, что сразу понимаешь, в бутылкодержании толк знает.
У него нога не выстегнулась из контактов, или это кажется?
Контактные педали шимано520 - 1300
Контактные тапки - 3-4к
Комплект джерси+трусы на али за 1200 годные абсолютно
Опционально: очки от 100 на Али или строймаг (за 800 на Али уже годные наборы с 5 стеклами), шлем за 1200 на Али или декатлоне, перчатки на Али за 200 норм, за 600 годные.
Велокомп базовый - 400-1200 в зависимости от комплектухи
Начальный обвес на веле Сора нормальный, но может ебать мозги с относительно частой подстройкой раз в 500-1000 км. 105 настроил один раз и забыл на следующие 5-6к км.
Заговор, везде заговор.
Ахах, вспомнил как защита диплома у одногрупника происходила с активной поддержкой бабули с первого ряда :3
С одной стороны, езжу сейчас на обычном МТБ, всёкакувсех. Потихоньку его тюню сообразно своим задачам (езжу я в основном по городу, бывают прохваты на 20-30км со средней 25 и максималкой в А-полосе шоссе 35-37, но потом упираюсь в центр, где матрасю, мне норм поматрасить по парку или ещё какой хуйнёй пострадать) - ставлю передние звёзды на 48, выкидываю макет вилки и ставлю взамен ригид, само собой слики вместо недомудов, етц. Всей душой хочу шоссер какой-нибудь простенький, ибо явно мои предпочтения в плане катания всё больше смещаются именно к скорости и всё такое. МТБ я точно перерос.
С другой, я в рот ебал загоняться по каденсу и пульсу, по жрачке, на моей сколиозной фигуре памперсы и обтягивающий топ будут смотреться, как беспомощные куски говна, я не собираюсь проезжать по 1000км в сезон, и даже по 700, я хочу езить в футболке и шортах, ибо вел для меня в том числе соврешенно примитивное казуальное средство доставки меня из А в транспортную, на почту за говном с Али, к друзьяшкам, на репу, я не уверен, что дозрею до контактов, я хочу сумочку в раму ибо удобна, и о боже я хочу флягодержатель. До тру шоссера я ещё не дорос.
Чего делать-то? Думаю после конца сезона взять какой-нибудь тыщ за 20-25 б/у, чисто покатать, но блядь хуй знает. Какой-то свой мир нахуй. Хочу шоссер всей душой но не хочу загоняться по всей этой хуйне, с ним связанной, по крайней мере, пока, из меня спортсмен, как из говна моча.
>не собираюсь проезжать по 1000км в сезон, и даже по 700
это как? я столько за неделю накатывал
ситибайк себе купи вообщем, или гибрид какой прости господи, будет быстрее мтб по паркам ездить, то что тебе нужно
>я в рот ебал загоняться по каденсу и пульсу, по жрачке
Это продвинутый уровень.
Сам к этому придёшь, как и к ощущению потребности в скорости.
>моей сколиозной фигуре памперсы и обтягивающий топ будут смотреться, как беспомощные куски говна
Веолформа уёбищно смотрится только на жиробасах.
>я не собираюсь проезжать по 1000км в сезон, и даже по 700
Ты никому ничем не обязан.
Катайся себе в кайф на шоссере.
Я тоже пару лет матрасил, пока само не пришло.
>я хочу езить в футболке и шортах
Велоформа объектично убоднее, впрочем, выбор за тобой.
>что дозрею до контактов, я хочу сумочку в раму ибо удобна, и о боже я хочу флягодержатель
Всё что угодно, но контакты НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуемы.
>чисто покатать, но блядь хуй знает.
Где угодно возьми на прокат, покатайся и попорбуй.
Запомни очучения.
В конце сезона прикинь, как часто, скол долго и с какой интенсивностью ты пользовался велосипедом.
Шоссер это просто железка.
Ты можешь им пользоваться как тебе вздумается.
Но шоссеры как люди катают много, подолгу и с высокой отдачей.
Именно поэтому мы - элита.
>я в рот ебал загоняться по каденсу и пульсу, по жрачке
Это продвинутый уровень.
Сам к этому придёшь, как и к ощущению потребности в скорости.
>моей сколиозной фигуре памперсы и обтягивающий топ будут смотреться, как беспомощные куски говна
Веолформа уёбищно смотрится только на жиробасах.
>я не собираюсь проезжать по 1000км в сезон, и даже по 700
Ты никому ничем не обязан.
Катайся себе в кайф на шоссере.
Я тоже пару лет матрасил, пока само не пришло.
>я хочу езить в футболке и шортах
Велоформа объектично убоднее, впрочем, выбор за тобой.
>что дозрею до контактов, я хочу сумочку в раму ибо удобна, и о боже я хочу флягодержатель
Всё что угодно, но контакты НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуемы.
>чисто покатать, но блядь хуй знает.
Где угодно возьми на прокат, покатайся и попорбуй.
Запомни очучения.
В конце сезона прикинь, как часто, скол долго и с какой интенсивностью ты пользовался велосипедом.
Шоссер это просто железка.
Ты можешь им пользоваться как тебе вздумается.
Но шоссеры как люди катают много, подолгу и с высокой отдачей.
Именно поэтому мы - элита.
Обычно в неделю сколько накатываешь?
Если эта цифра ниже 500 км - забудь. Просто забудь, побереги здоровье. И не слушай этого шпорцмена, у него свой уровень подготовки, набранный годами.
Последний у кого-то штаны спиздил?
Какой все же уебищный этот украинский язык, постоянно как слышу, так блевать тянет.
Это суржик, на западной усраине чище мова, мелодичней. На видосе быдло-маргиналка, которую к детям нельзя подпускать.
Ну банально покупай шоссер с толстыми покрыхами, уверяю ты потом на мтб не сядешь, сам купишь форму и будешь пытаться тренироваться, сам был такой.
Ну это и не важно, шоссер не значит спортсмен, у меня в городе хипстеры поумнее покупают шоссеры и ездят только по городу и парку. Я их правда люто ненавижу, но это зависть нищеброда, я блять на люмине с сорой еду с тренировки, а эти пидоры на карбонах с ультегрой без шлема с бородкой у меня то бороды никогда не будет, злость берет.
@
В ЛЕНТЕ!!! ВЕЛОСИПЕДЫ ЕСТЬ
Догони/обгони и затем поясни, что карбон не едет. Если хочет гонять быстро - нужно брать люминь на соре Предложи обмен.
Поеду седня матрасить на карбоне по набережной, кек.
Твой выбор - синглспид
Вся эта требуха с переклюками, манетками и проч для города не нужна.
Сингл - быстрый, легкий, красивый.
И не такой упоротый как фикс.
>Веолформа уёбищно смотрится только на жиробасах.
Ты сколиоза не видел, бро. Я выгляжу как жиробас в профиль при том, что дрищ 71кг/175см. Спасаюсь необлегающим шмотом, облегающий будет очень ебануто выглядеть.
>Ты никому ничем не обязан.
>Катайся себе в кайф на шоссере.
>Я тоже пару лет матрасил, пока само не пришло.
Ну это радует, конечно :3
>Где угодно возьми на прокат, покатайся и попорбуй
У кореша брал, зашло, собственно после этого и гложет меня мысль о шоссейнике. И чем дальше, тем больше гложет. Но и отказаться от универсальности и прагматичности МТБ тоже тяжеловато.
>>535883
>>535886
Не, посоны, я не хипстор и вообще не из этих самых, насколько требуха с переклюками и манетками не нужна хорошо ощущаешь, когда втягиваешься по Новоцарицынскому шоссе от прудов, я там сингл с передачей хотя бы 4,63 буду рядом с собой катить.
Атлична, атлична!! Уже подобия глухарей поминают и синглы, а местные даже не квохчут.
она нужна для всех кто катается не по деревянному треку или не по плоскому парку, просто видать не все ещё это понимают
Приезжай ко мне в ЮАО. Покатаемся по плоскому как стол рельефу, полагаю, я на 14кг мтб от тебя уеду в закат, пока ты будешь убивать колени.
Хуйня же, минимум планетарка должна быть, 21век же, нахуя нужна хуйня без задач.
Ты просто привык к мтб - ну там по рельефу скакать иначе невозможно.
По городу это атавизм, лишняя бессмысленная навеска.
А сингл - не просто ездить, а катать с ветерком, гонять как бог!
>Покатаемся по плоскому как стол рельефу
Ты погоняться хочешь? Передачи конечно придуманы для гонок.
Но если ты будешь на мтбшной резине - хер ты куа уедешь.
Езжай нахуй.
Проигрываю с этих маминых рейсеров. Говорят про комфортное утилитарное катание, а долбоебу нужно упереться
Я тебя обгоню.
...рогом в Я ВАС ВСЕХ АБГАНЮ АХАХ. Регулярно вижу этих пыжащихся в попытке меня обогнать детей, когда матрашу по набережной на своей бьяночке.
у нас какая то разная москва видать, моя в стамом центре на бульварном кольце или эстакадах у сити заставит тебя пешком в шипах шлепать
Эти за пределами набережных и парка Горького особо и не бывают нигде, чего ты им рассказываешь.
Так кажись понял без мудрецов, нужна еще чашка на 41мм.
Пожалуй, МТБ-дебилы только фиксопидоров и могут обоссать. В других тредах, например, в страйдотреде, они неконтролируемо самовозгораются на почве умственной травмы.
Но стрида действительно хуета, если честно. Всё её преимущество сводится к компактности. Да, в этом плане - охуенчик, спору ноль и рыночек решает. Потому право на жизнь имеет. Но в остальном именно велосипедная юзабилити там где-то на уровне дна. Может двухскоростные получше, хз, но сингловая полная хуйня. Фапал на них, поездил-попробовал, фап прошёл.
> дрищ 71кг/175см.
176/58-59кг, не выгляжу дрищем, разве что руки тонковаты если конечно не брать в расчёт карланство . Так что хуй знает, по-моему ты жиробас немного
Ну есть, конечно, пара апхиллов на красной пресне, но основной город - плоскач, весь изъезжен вдоль и поперёк
(да на велотрассе в крыле вообще въехать не смог ну и хусим)
Чел, я тебя в третий раз приглашаю в мои ебеня ЮАО, заценишь отсутствие рельефа. Покатаем по Радиальным улицам, из Бирюлёво в Орехово-Борисово, от Каширки до Нагатинского затона или вверх по Каширке от прудов до Домодедовской. Потом поделишься ощущениями.
>бирюлёво
Понаедут из своего орехово-бананово и считают что они тоже москва. Сгинь лимита проклятущая! У нас на патриках меня потом не поймут.
>Фапал на них, поездил-попробовал, фап прошёл.
Я тоже году так в 11 думал взять стриду просто так, для коллекции.
Но когда оказалось, что эта хуйня весит за 10 кг, я подумал, что ну нахуй такую "компактность".
Плоскач - это в Питер.
В ДС хватает апхиллов.
Чего стоит только одна Ярославка с 5ю протяжёнными эстакадами.
да дохуя подьемов можно найти
таких которые заставят с велосипеда слезть немного, но там где на шоссере будет приятно задрочить апхилчик на сингле придется ломать колени вдавливая всем весом
Кстати, двачну. Сингл- очень удобная утилитарная штука. 640 КБ хватит всем Передаточное число в районе 2.5 абсолютно комфортно для большинства горок. Не заменит тебе другие велосипеды, но как дополнение- весьма. Вкатишься в дорожную тему на сингле- охуеешь потом на мультиспиде от того, как ты можешь. И другие мтбляди будут глотать пыль от с твоего канденса 120. Не вкатишься- будет у тебя утилитарный велик для поездок в парк и за пивом. Насчёт фикс/фривил- фикс можно ставить для новых ощущений (жду ваших шутеечек). На глухой передаче очень приятно тормозить зимой, плавное торможение "двигателем" получается. И не ушатываешь обода абразивом. Для безопасности оставил на фиксе передний тормоз, я ж не стриткинг ебучий. И пользовался пока раза три, когда нужно было тормозить быстро.
> Сингл- очень удобная утилитарная штука.
чем он удобнее и утилитарнее? у меня переключатели обслуживания требуют раз в сезон, подстроить, вот и все
а вот недостатки очевидны
Мне, кстати, тоже удобство и утилитарность сингла не очевидна. Поясни. Вот Стрида - да, как велек - хуйня, но реально утилитарна, против этого не попрёшь. Многоскоростные трансмиссии неспростра появились и рыночек решает адово в пользу них, они тоже удобны и утилитарны. Днищенские компоненты могут поёбывать мозги, но мы и не про ашанобайки речь ведём. А что удобного и утилитарного в сингле?
Они наверное имеют ввиду шо все очень проста, и ремантировать ничего нинада.
Жирной цепи на сингле не так страшны реагенты зимой и грязь. Сингловую звёзды живут опять же дольше за счёт толщины. Впрочем, если Анон при деньгах, то можно слать меня нахуй с моими нищебродскими замашками.
>Сингл
>чем он удобнее
Сингл - достаточно для катания по городу. Для матрасо-комьютинга уж точно. Хотя фиксеры, как всем известно, еще и запиливают нехило.
Переключатели и кассеты - это избыточное оснащение для городского катания.
Я 5 лет после покупки своего вела только цепь смазывал, когда скрипеть начинала. Хули, ездит и ездит. Не то, чтобы это правильно, но сам факт. Причём вел чуть выше стелса.
>Вот Стрида - да, как велек - хуйня
Если сравнивать с такими же 18 дюймовыми колесниками - то Стрида ничем не хуже других мелкоколесных. А за счет уникального механизма трансформации - она лучшая в своем классе.
А так-то понятно что 21 скорость для города не нужна. Планетарка на 3 скорости это предел для городского велосипеда.
>Так, а удобнее он чем?
А заморочек нет совсем. Сел - поехал.
Обслуживания существенно меньше нужно.
Тросиков меньше, всяких переключателей - не щагромождён руль.
Ну 3 скорости имеет смысл: в горку полегче, на прямике каденс поменьше можно держать.
>А заморочек нет совсем. Сел - поехал.
Дай-ка подумать, чем же я заморачиваюсь, когда я сажусь и еду на свои 24ск? Хм... О! Воду во фляжку наливаю. Точно. Ну правильно, синглспидщик у нас сверхсущество и он жидкости не пьёт.
>Обслуживания существенно меньше нужно.
Я матрас и у меня всё обслужиание вела сводится к смазки цепи по факту вылезания скрипа. Ездит - и похуй. Ты цепь не смазываешь?
>Тросиков меньше, всяких переключателей - не щагромождён руль.
Тросики все проходят спереди от руля и по низу рамы, мне их не видно и не слышно. Руль там, где я его дежку, тоже не имеет ничего, кроме грипс. Что делаю не так? В чём неудобство?
Ты даже в ответ не можешь, пукнутый.
часто приходится ремонтировать переключатели? я вот за 10 лет велосипидорства ни разу не ремонтировал ни ручки не переклюки, было дело апгрейдил только
>Обслуживания существенно меньше нужно.
>Тросиков меньше, всяких переключателей - не щагромождён руль.
обслуживания и не нужно
тросики под оплеткой
Речь не о страйде, а о несоразмерной реакции даже на откровенно толстый тред, не говоря о рутинной дискуссии. Какая разница, хуита эта стремянка/фикс/сингл/вотэвер или нет? Не похуй только МТБ-детям, нужно присоединиться к дискассу и непременно лопнуть.
Честно говоря, мне объективно из всего этого великолепия нужно 6 скоростей. Я этого и не отрицаю. Собственно, отчасти потому хуй кладу на замену компонентов - все нормальные серии перешли уже на 9-10-11ск сзади и мне это нахуй не упало.
Но ударяться в другую крайность мне не позволяет рельеф.
Хотя, конечно, всем, кто пиздит про УДОБНА БЫСТРА нужно харкнуть в бесчестный ебальник.
Ты чего триггернулся-то так быстро? Я здесь, потому что, кроме все прочего, вваливаю на шоссере.
>из всего этого великолепия нужно 6 скоростей
Вот и я о том же - дохрена лишнего.
Мне 1 хватает. Редко когда не хватает, ну и ладно.
>Мне по душе минимализм: цепь, две звезды и больше ничего лишнего.
>Я здесь, потому что, кроме все прочего, вваливаю на шоссере.
У вас раздвоение личности.
Лол, вся суть.
>речь-то про людей
>сколько людей столько мнений
в ДС больше 1 передачи не нужно
но я эстет, мне вкайф красота и утонченность сингла
ты, вероятно, по другую сторону культурной пропасти
Нет хуже долбоебов, чем заложники одной дисциплины. Среди мтблядков таких больше всего. Как будто кроме шоссера ничего не существует.
мимо на шоссе и фиксе
Если у тебя за 5 лет не износилась цепь/кассета, не надо было менять рубашки и тросики, то ты как раз где-то 1-2к в год катаешь.
>заложники одной дисциплины
Какая еще блядь дисциплина, трек это дисциплина. Я можно подумать против ваших предпочтений, но блядь вы пришли обсуждать хипсовагены и стриду в шоссе тред.
>в ДС больше 1 передачи не нужно
Я тебя в четвёртый раз приглашаю поматрасить со мной. Никаких хитрозамороченных сверхебеней, на карте стравы эти маршруты красным светятся. Ты там будешь катить вел ручками половину пути.
>ты, вероятно, по другую сторону культурной пропасти
Да, мне срать на красоту и утончённость, мне ехать. Я - бездушный утилитарист и прагматик.
Слушайте фиксеры как звучит перфоманс.
Вечно доказывающие завернули не туда, сэр.
Потому что кататься по дорогам общего пользования в во дворе - разные вещи.
>Я тебя в четвёртый раз приглашаю
Был бы ты тянкой.
Я не хочу с тобой катать. Неужели не ясно? Нравится тебе хилыми ножками передачи перебирать - ну ок.
>Нравится тебе хилыми ножками передачи перебирать - ну ок.
Гы, скорости ни нужны, они для слабаков, с сильным ногами такая херня нинадо.
Ты ничего не пофиксил, даун.
Нет. Но я ведь рекорды не ставлю. Я катаю строго в удовольствие.
Фу блядь, кококой мерзкий звук. На микрошифте сброс заднего переклюка звучит как выстрел с йоба-бластера(именно на дуале), лол. Непривычно после ультегры, но доставляет. Заброс вообще бесшумный.
Чо так долго накидывает вверх цепь? Из-за овала?
Поясните ньюфагу, после 25км жру вафли и детскую кашку в пакетике и раньше норм было. Сегодня так и сделал, но после 45 уже близко к дому я почувствовал адскую усталость и дикий аппетит, раньше такого не было. Упал сахар в крови?
-Хуяк, змеиный укус на апхиле. Бутылка вываливается и улетает хрен знает куда
Всё, пошло оно нафиг, меньше 7 никогда и ни за что. Вообще буду 8 набивать, жопу не жалко.
Не выспался или плохо поел до старта? Может и сахар, я в свой самодельный изотоник замешиваю 3 ложки на 750 мл
Сходи в клинику да сделай диспансеризацию. На дваче-то тебе за твою кровь пиздато прояснят. Сахара у тебя мало, кидай больше ложек в чай.
А ты учитываешь сколько там углеводов выходит на кг тела выходит? Возможно меньше ешь чем нужно
ньюфаг, + начало сезона, нормальное явлеие что к полтиннику истощился
>>536334
>>536333
Да походу мало поел, сейчас сожрал все что было дома и такое блаженство.
>>536332
>А качну ка я 5.5
А те рекомендации на покрышках они просто рекомендации?
Ну у меня на покрышке написано max 8.5, всю жизнь качал 7-7.5 и не имел проблем. А сегодня вспомнил, что по дороге будет дорога с жестковатым крупнозернистым асфальтом на которой руки болят больше ног, ну я и снизил давление.
В итоге до дороги я так и не доехал, катить 130 км на одной бутылке и дырявой запаске с змеиным укусом было опасно. Осторожно набил ручным насосом сколько смог, катнул прогулочный круг и поехал домой.
Надо будет наколхозить на свои бутылкодержатели резинки чтобы плотнее сидело
Кидаю по 5 ложек на большую кружку и качу 70км на банке изотоника.
О чём ты? Рельсы погнулись или ты про удобность?
Если про удобность то только мерять жопу надо и подбирать седло по ширине.
почему бы не погуглить таблицу до скольки безопасно качать под твой вес и твою ширину ободов? это ведь так просто
А таблица "давление для того, чтобы хуйнуть в яму от души" там есть?
Ну вот Мишелин рекомендует на мой вес 6.5, но это опять же рекомендуемое на нормальную дорогу, а не специально пониженное на плохую.
Ещё раз - это был эксперимент для дороги, на которой на 35 км/ч душа из тела вытрясается через руки, не от ямок, а просто от крупного зерна на асфальте, совершеннейшая мерзость. Эксперимент провалился ещё до начала
Я лучше старую камеру порежу
надо смотреть оптимальное для наката давление, на нем по определению не будет вибрация долбить, оно должно быть таким чтобы постоянные неровности асфальта сьедать
А если он изначально шире жопы? Есть же люди с узким тазом, неудобно же будет.
А вы на носик сядьте. Хули ты доебался к бруксу, он идеален же, похуй на твои анатомические особенности.
Ну кожаный брукс должен весить гораздо меньше для его цены.
Это при том, что можно просто подобрать седло под анатомические особенности и не изображать хипстера на кожаном седле
В таком случае его вроде по краям обрезают и через дырочки стягивают. Чисто дедовская технология извините за офтоп
говно этот брукс, для спортивной посадки не удобен, натуральная кожа тяжелая, еще и деформируется если на влажном педалить
>>536342
>>536343
У меня просто классика жанра: решил сменить старое потёртое седло.
Взял на взгляд, с такой же геометрией, а вот прогадал: простата ноет, затекает после получаса.
Взял Selle italia примерно как на пике.
У кого были похожие проблемы конкретно с промежность, пробовали ли вы сёдла с продольным вырезом?
Помогло ли это решить проблему затеканием?
Габариты 1-в-1 как старое.
Геометрия очень похожа, может быть бока чуть более резко сходят вниз.
Откатал один раз, вчера, слез со станка из-за дискомфорта посредине.
Угол поменял, но не обкатывал, сегодня залезу вечером, посмотрю, будет ли эффект.
Совсем не понимаю ваших проблем, помойму они все комфортны, ну предполагаю некоторые больше других.
Думаю настроено все не так как надо.Болела жопа на 2мм подвинул и норм.
Да вот ХЗ.
Глазами вижу, что разницы нет.
Я вот конкретно место в районе простаты затекает до некомфортного состояния.
И ту я думаю: то ли седло "не едет", то ли я ебанутый.
Конечно, надо обкатать и десять раз перенастроить.
Но первая же мысль: менять на седло с прорезью.
Это странно, обычно немеют ткани от мягких седел, а от твёрдых болят косточки.
По высоте они одинаковые по рельсам? Может высота седла изменилась?
Нет, но я убрал одно проставочное кольцо с колонки, -3мм.
Так-то я езжу "на костях".
Сижу, жду подседел без оффсета, чтобы иметь больший диапазон.
попробуй самую малость вперед наклонить седло, мне помогло, когда на яйки давило и было неудобно
Кто-нибудь пробовал программу вилле-гнуса?
Если ты только сел на шоссер то купи пульсометр и катайся на низком пульсе, рано ещё думать о вещах, которые написаны в статье в шапке. Тебе надо подготовить свой организм к последующим нагрузкам.
псст, пару сезонов откатал на шоссере по 2-3к км
под конец прошлого заимел пульсометр и охуел
средняя на сотку у меня 27-28
пульс 160-170
в горы стабильно 190 (очень холмистый рельеф, благо подъемы не затяжные)
чувствую себя при этом нормально всегда потный, но быстро сохну на спусках. в глазах не темнеет при 190, дышать не шибко тяжело, имеет ли смысл сбавлять темпы? или помирать так с музыкой?
Часть прошел пешком, часть проехал 15 км/ч, там, где снег остался.
Но даже если участки выкинуть, средняя 30 не набирается, поменьше получится.
Сколько тебе лет, какой рост и вес?
Ориентироваться на среднюю 30 глупо, смотри на рост своих результатов.
Хуй тебя знает, делай, как можешь. Тебе сколько лет? Может, тебе 18 и ты еба-спортсмен, и 190 для организма хуйня.
Я придерживаюсь мнения, что это слишком высокие нагрузки для регулярных тренировок (каждый или через день), особенно если нет аэробной базы.
На таком пульсе сердчишко работает как в последний раз, тебе оно надо? Ты же хочешь натренировать организм, а не истощить его.
Рассуждения выше имплаинг ты такой же трицдатилетний офисный сиделец и матрас, как и я.
Если очкуешь, сходи к кардиологу, пройди ЭКГ, это обычно стоит не особо дорого.
хз может молодой смешливый.
у меня средний пульс за тренировку 145, матрашу на 120-130, максимально видел 188, в режиме гонки могу держать 170 час подряд, но это пиздец, после такого пару дней отходняки. При этом тренируюсь каждый день по полтора-два часа.
Это правда или просто цену набивает? Я думал все нормальные тензометром проверяют по-умолчанию
По- моему новые колеса в любом случае для перестраховки стоит отнести к мастеру и протянуть, хуй их знает, французов этих.
Они не новые, им года 4
Ну мне больше интересны отзывы о мастерах, все ли тензометром пользуются или выровняли и пошел нахуй?
Проверить сложно, во всех мастерских обычно чинят без клиента, а потом в особо хуевых случаях у людей керамические подшипники из велов пропадают или камеры меняются с новых на латаные. Про подшипники реальный случай был, в ту мастерскую теперь никто из знающих не ходит
>тензометром проверять каждую спицу
Ебать великий труд!
А «подтянуть и выровнять» этот мудак без тензометра будет делать, мне интересно? Нахуй такого мастера посылай. Сейчас наверняка гаражные колхозники «всегда без тензометра собираю» подтянутся, их тоже нахуй.
Ищи сразу того, кто на станке с тензометром по колесу пройдется и скажет, где косяки и что можно сделать. Подтянуть ключом без тензометра ты сам не хуже того мудака сможешь, я бы постеснялся за это деньги брать.
Ну он якобы и тензометром может, но так дороже чуть ли не в два раза. Ладно, поищу другого
>тензометром
Хуя как все сложно, еще и эту хуйню за 100баксов надо иметь, ой бля ну нахуй, еще и динамометрические шестигранники, ой я ебал это велосипед, еще и станок для правки колес, ой в пизду, я мухосрани где мне найти например механиков с таким эквипом?
Лил. А вот так я набрал инструмента и стал сам веломехаником. Пока только для знакомых и за всякие ништяки.
он тебе просто мозг ебет, нормальный мастер всегда правит с тензометром
ищи норм мастерскую короче, если ты из дс могу посоветовать
по спрашивай в местной шоссе тусовке, наверняка большинство в одной чиниться, или просто есть кто с тензометром и прямыми руками
Ну в этом то и проблема, у меня только фреймсет.
веломаркет цска у динамо, специалищируются на шоссе, обычно очередь на день два вперёд
крыло внутри, справа от входа на трек хорошая мастерская
а вот куда точно не стоит соваться -- в любую мастерскую в Сокольниках
В Сокольниках, кстати, есть нормальные мастера, но собрать или протянуть колеса нормально они смогут только себе. Мимокрокодила, тем более на шоссере они просто разведут и объебут на деньги. Еще в Москве из хороших есть Бисайкл, Xlab, Велолаб, Велолайн.
Тензометр парктул для самых ярых дрочеров: 70 евро.
Простой станок с простым щупом парктул для самых ярых дрочеров: 100 евро.
Ну ещё зонтомер опционально.
По цене хуевого вилсета ты получаешь простой инструмент на всю жизнь для всех своих колёс.
а ты сам в них был? что то судя по вконтакту там одни мтб и люминь, я бы таким стреманулся с карбоновой рамой за пару-тройку штук баксов идти
Чем МТБ принципиально отличается? Там с любыми материалами работают, это лучшие мастерские Москвы. Точно знаю, что Велолайн и Хlab хорошо работают с карбоном, восстанавливают все что только можно. С алюминием надо обращаться к Олегу Халикову, можно и через те же мастерские, они с ним сотрудничают. Велолаб хороши по сталюке.
А вообще знаешь, как отличить хорошую мастерскую от плохой? Если ты заходишь и там в очереди на починку среди остальных висит десяток карбоновых байков по 300к, а сама очередь может растянуться на неделю - это хорошая мастерская. А если в подвале бухой мастер, катающий на стритце, припаркованном у входа, хвастается, что клеит карбон стекловолокном, то это плохая.
>А вообще знаешь, как отличить хорошую мастерскую от плохой?
знаю, лол, в тех где я пишу обслуживают велосипеды большинство тренирующихся в крыле, в т.ч. командные велики
>Чем МТБ принципиально отличается
ну и вообще да, отличаются, одно дело мтб рамы пусть даже карбоновые, и другое дело хрупкий шоссейный карбон весом <900гр, где раму можно пальцами продавить, и тем более лекие карбоновые колеса за которые мало кто берется, такое отдавать туда где впервые такие компоненты увидят стремно
>Велолайн
Блядь, только у этих сервисы расположены не в пизде мироздания где-то ближе к северо-западной окраине. Они норм? В т.ч. их филиалы типа Марьино/Братеево?
У меня друг в одном из них как раз работает. Делают хорошо. Слышал, что лучше всех по карбону в Москве, но это отзывы, сам не проверял. Если и не лучше всех, то точно качественно, это тебе не Сокольники с их стекловолокном (реальная история про него, кстати.)
Да у меня запросы пока попроще, чем раму карбоновую ребилдить, мне бы там колесо переспицевать по уму, такого вот типа задачи. Крупняка пока нет и не предвидится, мелочёвку сам могу делать.
Живу в миллионной мухосрани, динамометрического ключа ни у кого нет, тензометра ни у кого нет, все тянут все на глазок. Печет с этого пиздец
Бисайкл норм, но, как мне показалось, все клиенты для них "нуб, ничего не знает", даже шоссерасты в обтягивающем белье.
Попросил у них переднюю звезду выравнить, т.к. она восьмерила, и задевала цепью о переклюк.
Так они мне начали переклюк настраивать. ДАЯСАМБЛЯТЬУМЕЮИХНАСТРАИВАТЬ.
Сказал потом что не то вы делаете, я это просил. Сделали, взяли 300р.
Осадочек остался.
Охотно поверю, что на этом можно разбогатеть. Все известные мне веломастера катаются на карбоне и охуенных колёсах.
Бисайкл - долго делают? У них надо вел оставлять и приезжать за ним потом или при тебе? Если что, собираюсь у них спицы подтянуть и всё пока.
тяжелые, о аэродинамике и не слышали, восьмерить будут, тоже будешь мастерскую искать чтоб править (и не раз в сезон) ну и болтаться на оси начнут быстро, спицы могут лопнуть, не уверен насчет этих колес но к дешевым обычно запчастей нет, придется всю пару выкидывать и новые покупать
Если заказов много - то в прядке очереди.
Если есть свободные мастера - делают на месте. Угостят кофе.
Кто там виноват не знаю, но скорее всего бетоновоз пошел заворачивать во двор не посмотрев в зеркало. Что-то ссусь я этих бетономешалок, а эта какая-то особенно злостная, на 8 колёс.
повезло что жива, можно было и под колеса попасть
судя по положению бетоновозки действительно либо начал поворачивать когда она справа от него была, либо она поворотник не заметила
Пишет ехала по центру полосы, а водитель миксера резко начал поворот.
После такого вы бы ездили на этом же велосипеде (конечно с учетом замены поломаного)?
Ну а почему нет. Вилка в мусор, колесо тоже, разве что втулку вытащить и резину, там танус. Проверить рулевую, раму на предмет трещин.
Скорее всего с рамой нормально
Ну, впринципе, ожидаемо от низшего ценового сегмента. Я их в СШ воткнуть взял, так что это все терпимо. В нормальный велосипед потом буду вкатываться
спасибо за ответ, Антоша. Поеду, значит, в будний день.
Тоже мне, пусть водила платит за новую вилку и вилсет. Относительно велосипеда: хуле столько фонарей сзади, почему на свиду приличной раме кларис и окталинк? Конандейл опять фуфел продает?
Водила всё признал и осознал. Посмотрим что будет.
Синапсы бывают люминевые на кларисе
http://www.cannondale.com/en/USA/Bike/ProductDetail?Id=c0c4e8cd-4ce9-4192-9202-c799bb5b6032&parentid=undefined
Сто раз оплачивал покупки на Ебее через палку, я тоже из Украины. Где-то ты проебался, но впрочем должны вернуть бабло.
Именно возврат нормально идёт через пейпал на карту.
>вилка 200 бачей
>вилсет 300 бачей
>ещё по мелочи: царапины на веле, ушибы на себе, ободранная обмотка; пусть 100 бачей
Откуда у водителя говновоза столько денег? Алсо, существует механизм взыскания ущерба с водятлов/страховой при ДТП на веле? Кроме обычного "через суд и по 500 р в месяц с пенсии мудака".
Да не будет там 300 бачей за вилсет, ты чего. Хоть бы 100 было.
Машина служебная, должна быть застрахована как и все другие машины. ДТП оформлено.
я бы за весь велосипед требовал, такая вилка вряд ли доступна к покупке, заключение о том что не подлежит восстановлению получить только и все
надеюсь у неё чеки и документы на вел остались
>>536896
а с водителя никто и не будет требовать, платит страховая, дальше её проблемы возмещение получать
Только плз не говори что его за эту цену купили, а то ж это карбон на новой тиагре.
Понятия не имею почем его купили. Я тоже считаю, что цена на сайте кадейла оверпрайс
С ними, кстати, можно договорится, они скажут, когда подойдет твоя очередь, ты можешь приехать и понаблюдать. Но при этом велосипед все равно должен оставить.
Ничаво не понел. Приехать оставить вел, потом приехать понаблюдать, а потом ещё раз приехать и забрать?
Есть хороший мастер на севере Алтуфьево, Север-Вело, ВАдим.
Не знаю, жив ли он, в прошлом году был.
Специализируется по МТБ.
Как считаете, стоит на этот групсет перекатывать с днищеРайвала (старого), или копить на механику Рэд?
Кроме того, что эта навеска потертая не вижу больше причин ее менять. А тут уже все зависит от твоей любви к новью.
Приехать, оставить вел, потом приехать, чтобы чинили при тебе и сразу забираешь. Пока чинят можно попиздеть за железки, велодвижуху, кофе попить.
Ну а куда еще?
Олсо, может ли быть какой то наеб при покупке б.у. насоса?
Где добыл, признавайся. Найдешь мне такую же или хоть 105ку в годном состоянии?
Заебись!
Переходник на персту встроен.
Пользуюсь с 2011 года, балконы, морозы - всё так же качает.
Охуенная вещь за свои деньги.
Поставь барэнды, будь как О.Л.Д. про. Дуалистам можно по резиновых женщин намекать.
Для пидоров.
http://leaderonline.com.ua/ru/catalogue/spares-tyres/pokrywka-continental-ultra-sport-28622h23s-180tpi-foldable/
Кто-то имел опыт/знает что-то про них?
Стояла такая спереди на фиксе, оче нежная и мягкая, хотя и держак соответствующий. Колется тоже хорошо
А есть что-то примерно в таком же ценовом диапазоне, но чтоб не так хорошо кололось?
Нормальные, сам там брал по акции. Не очень то и прокалываются если качать до дуба. Я бы тебе сказал, что вообще хуёво колятся но я за последние два дня поймал змеиный укус (сам дурак, не докачал) и скрепку из скоросшивателя, не очень понятно хуле скрепка делала на Трухановом острове.
Но следующие буду брать уже мажорские если будут деньги, конти 4 сезона например.
>>537077
Нет там постоянных проколов, катаю с начала осени - вот позавчера первый прокол и то по дурости
Бог дал тебе rubbino pro, а ты гамно покупаешь.
Оно рили работает или найоб?
http://leaderonline.com.ua/ru/catalogue/spares-tyres/pokrywka-continental-grand-sport-race-nytech-breaker-622h23-foldable/
С чего бы ей не работать то? Всякий мелкий мусор отсеет, который снаружи попадает в колесо.
100 psi спокойно качает. 120 уже надо напрячься. А так проблем с ним никаких не знаю.
Все кроме велотрусов можно брать смело, джерси, куртки, дождевики.
Да и трусы там обрабатывают и вываривают.
С твоей позиции можно и б/у велы не брать, а ездить на говне дорогом из веломагазина. А хуле, чужая жопа сидела на седле и руки держали руль
Вопрос #1
Посоветуйте педали и туфли бюджетные пожалуйста. Вопрос #2
Scott годная фирма ? Стоит доверять и брать байк шоссейку до 100к ?
С меня нихуя.
Ты прямо угадал, седло и обмотку я поменял в первую же неделю.
В общем, хочу стать колесных дел мастером. Инструмент возьму бу, уже присмотрел.
Вопрос: свой первый вилсет лучше собирать с несимметричным задним ободом? Хочу начать с самого простого варианта. До этого только восьмерки правил на говновелах.
В каждом стакане воды - моча Гитлера.тхт
Блядь, для кого запиливаются все вот эти ссылки в оп-пост?
Ну ты сам себе злобный Буратино, мог бы ездить на веле в два раза лучше.
Скотт годная фирма, педали р540 спд-сл или лучше, шипы желтые
>>537255
Вд это не смазка ни разу.
Какие вообще плюсы двойных ободов? Катаю я аккуратно.
Солидол. Густым слоем, чтобы пыль и грязь не попадали в сочленения. Ну и шелеста противного не будет.
Купи нормальные обода и будет тебе счастье.
вд40 это не смазка, лол. смазывай любым моторным маслом, по своему опыту, это лучшее что может быть. смазывать нужно втулки и рулевую после каждого дождика, цепь в зависимости от засраности, но я каждые 200-250км чищу и прокапываю из шприца пины. еще нужно не забывать чистить ролики на переклюке.
>смазывай любым моторным маслом
> смазывать нужно втулки и рулевую после каждого дождика
Блядь, откуда вы лезете в шоссетред?
>смазываю ВД седло
И что помогает? Моё уже доебало скрипеть. Удалось локализовать скрип, идёт от места, где рельсы к седлу крепятся. Думал разобрать и смазкой ебануть, а тут ты с ВДхой.
Моя мамка тебя в тощую жопу выебала. Аж три килограмма чего именно, по-твоему, ты потерял меньше чем за неделю? Жира, мышц? Или все-таки головой подумаешь?
цепь моторкой, хули не понятного? ясен пень что подшипники моторкой не мажут.
Короч, сними почисти седло, взболтыхай вд или похожую смазку и пшикай по всем стыкам, оставь на минут пять чтоб все пропиталось, потом вытри салфеткой. Еще можно болтики покрутить, для меня это уже как традиция, не уверен что это помогает. Потом только вернись и погблагодари.
Сделаю сегодня вечером, отпишусь.
Пробовал драй луб для сухой погоды (для холода, не той, что на пике), хуйня какая-то. Оставляет липкие сопли на роликах и кассете, говно с дороги цепляет не хуже графитовой смазки. Цепь, блядь, ещё от неё шелестит. Поездил неделю, более не пользовался. Говно полное.
Диды протекли прост.
консистентная для подшипников зелёная шимано, отлично держится
для цепи на сухую погоду любое минеральное
долбоебы с вд шкой валите в / бэ
ты даун? у графитки и моторного масла разные свойства и места применения.
Зачем ты форсишь пропель? Тут же уже сказали что он не комфортный, что тормоза гавно.
Если тебе нечего сказать про вибрейки на шоссере, не кукарекай. Вопрос был к тем, кто пользовался такими.
Ну естественно не тормозят. Инженеры специально придумали такие тормоза, чтобы юзеры не оттормаживались и падали/врезались, ломая рамы, вилки, обода. Выгода на лицо - сломал лясик и пришел за новым. Инженеры ведь не дураки.
А ты долбоеб, да.
Даун, какой моторкой цепь? Моторное масло предназначено для работы в закрытом двигателе, а если ты уж решил повыёбываться и вместо копеечной бутылки специальной велосипедной смазки для цепи, которой хватит на год, купить что-то не велосипедное то тебе нужно масло для работы на открытом воздухе, например для цепей бензопил
Зачем ты фото отзеркалил, демон?
ой дурак. возьми да потесть сам, говно налипает одинаково хорошо, что на смазку для мотоцепи, что на моторку.
После сбора велосипеда, который стоял всю зиму при первом выезде немного руль влево "волокло"
Приехал домой, посмотрел на колесо - оно не отцентровано.
Окей, отцентровал, зажал. Но в итоге вышло, что ось колеса не до упора сидит в дропауте карбовилки. Насколько это хуёво и какого чёрта у меня упор в левом дропе чутка стёрт?
Как это могло произойти? Там же нет движущихся частей.
Алсо, я мамкин паникёр
У меня какого-то хуя дроп на вилке один немного стёрт, я вот и интересуюсь можно-ли катать с осью которая с одной стороны не до упора засунута?
И фото дропа кактакоеслучилосьтоблядь
Мне самому очень интересно, как такое получилось.
И нет, вилка изначально была целая.
Я бы мог предположить, если бы я катался с отпущенным эксцентриком, но такой хуйни за собой не замечал.
Вилке половины сезона нет, брал новую, всё проверял.
На фото видно, как стёрлась краска и дошло до самого волокна.
У меня вопрос в другом, можно-ли катать, если у тебя одна сторона оси колеса не до упора сидит в дропе? Там же совсем другое распределение нагрузок идёт, или для карбона это не критично?
ну эксцентрик не должен держать колеса зажимом, должен до упора в вилку входить
если даже ты не до конца вставишь при ударе в яму у тебя его до конца воткнет
Бери кусок листового метала и вклеивай вставку в стертый дроп.
Fulcrum Zero предлагают за 250$, говорит 5к км, но я не верю, ветеран, он наверное в месяц 5к проезжает. Ну собственно или Fulcrum 5 но новые.
Я бы взял зеро, промы то можно поменять если не раздолбали посадочные места
кто мешает посмотреть состояние? по тормозным дорожкам будет видно
другой ворпрос что они ничем не лучше fulcrum 3, которые можно новыми на около ту же сумму взять
Поставь свое колесо на другой вел. Предвижу гнутую ось.
Это копия, сохраненная 25 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.