Это копия, сохраненная 31 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
По просьбам запилен гайд: http://www.velominati.com/the-rules/
Предыдущий >>422130 (OP)
Еще раньше >>416706 (OP)
Еще раньше >>413824 (OP)
Еще раньше >>411456 (OP)
Еще раньше >>408968 (OP)
Еще раньше >>404894 (OP)
Еще раньше >>397882 (OP)
Еще раньше >>392646 (OP)
Еще раньше >>388046 (OP)
Еще раньше >>381118 (OP)
Еще раньше >>370481 (OP)
Еще раньше >>360601
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал ЖСН: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
От бритой ноги так хорошо пластырь отлипает, это просто сказка. Алсо минутка добра в тред, любите свою бабушку если она у вас есть, показал ей порванные велошорты и она зашила, потом гляну может будет нормально сидеть как заживут царапины.
Покатуха за пивом?
> если перестраивался как по зелёной стрелочке то тоже через сплошную
Это я так криво нарисовал. Я перестроился заранее и ехал уже линии прямо в ряду, уже успел повернуть голову вперёд и начать топить чтобы полегче выехать в горку.
Побаивался вот именно таких мест с возможным поворотом перед носом и как оказалось не зря.
Веложромы разве не для этого?
300 евро, в августе прошлого года.
Немного лоханулся конечно. Ибо зимой на чайнике продавался Cube Peloton за 460 евро, но метаться было уже поздно - так что я немного проапргрейдил этот и пока доволен.
Да и хуй его знает, сколько стоила бы доставка.
Бля, тоже хочу красные шатуны.
Шатуны третьего пика глянь, нюфаня.
Если не считать криты, то разве только sscx на ум приходит. Но судя по видео оттуда это ближе к алкорайду.
Кокой охуенный могучий, потек.
да я в курсе, имел ввиду "чемпионаты" для этих аппаратов http://sscxwc.com/
в любом случае это не тема данного треда
https://www.youtube.com/watch?v=ZxYxxnCeGMs
О, какой же охуенный йомогучи. Ростовку бы еще чуть больше. А мне сегодня пришла вилочка, на днях поставлю.
Гуглопереводчик наверно. И тогда уже "файний тред шосейних роверiв"
следующий жиро делай
2. Как правильно построить тренировки (6 дней в неделю) для того чтобы увеличить длину пробега и скорость?
Например: я сегодня накрутил вечером 25 км в расслабленном темпе за 1.5 часов (с учётом всех светофоров).
Ничего не чувствую необбычного кроме лёгкой приятной теплоты в икрах.
Компьютера пока нет и не ожидается, я ебал такие цены.
Куда и как мне дальше двигаться?
ебашь 50-100 км, с непривычки тяжело будет, но без этого никак, когда наберешь форму и выносливость работай на силу и скорость
>16км/ ч средняя на шоссейнике?
ну так с посонами пиваса дунуть, на жопки тяночек посмотреть, милое дело ваще епта
Купи велокомп на Али
Во, ответ по существу.
Спасибо.
>>427296
>16км/ ч средняя на шоссейнике? ultramatras
Я тебе открою секрет: во-первых, я только приехал и написал пост и в общем-то всё время катал в темноте.
Во-вторых, в ДС кроме как на центральных шоссе особо разогнаться не где: каждые 100 метров если не светофор, то лежачий полицейский.
Да, есть МКАД, но туда типа нельзя да и говном дышать не охота.
Ты наверное, рассчитывал на то, что я у тебя спрошу, типа: "Что ты имел ввиду?".
Но я догадываюсь, дело в том, что с опытом, увереннее чувствуешь себя на больших скоростях.
экстрасекс
Даже по ультра хуевой дороге езжу минимум 20. А дороги в моей мухосрани и вправду хуевые.
ну не только в этом дело. будешь проскакивать светофоры, наперед жепой чувствовать кто, что и как будет делать из участников дорожного движения, захочешь выбираться на загородные трассы, будешь перепрыгивать лежачих, катить в междурядье и все такое, мой юный экстрасекс
я обычно замедляюсь перед свтофорами, которые не проехать на красный, чтоб не выстегиваться
ну да, то я так, к слову
>будешь проскакивать светофоры
>будешь перепрыгивать лежачих
>катить в междурядье и все такое
Как хорошо что никто из опытных шоссеров так не делает. А делают так только малолетние долбоёбы, вчера пересевшие на дорожный велосипед с BMX.
живу в регионе, перенасыщенном шоссерастами, где почти круглый год тренируются всякие тинькоффы и астаны.
и что же тут такого необычно в перепрыгивании лежачего? на гонке ты его тоже переезжать будешь?
даже на т-образных останавливаешься?
за междурядья согласен, но мне джвадцать лет, хули тут
где-то читал что после 30 твои показатели падают на 1% в год, хотя есть диды, которые наваливают за щеку молодежи только так
Ты конечно можешь как угодно оправдывать хаотичное школоповедение на дороге, но пропагандировать его не надо, ибо все "проскакивальщики" и прочие "междурядцы" как правило заканчивают так.
ну, блять, ты сравнил. конечно на таком перекрестке я бы остановился. я тебе за т-образный говорю, где ты никому не мешаешь и можешь чутка сбросив скорость проехать
Три долбоеба фиксера, летящие на красный и перепрыгнуть лежачего полисмена - немного разные вещи, да?
Такс а ну как прежде чем я купил велокепку на барахолке, поясните зачем она? О солнца защищает шлем, от ультрафиолета очки, где тут место кепке? Еще чувак с жсн постоянно со шлемокепкой катает/
Традиции
Козырек
Из Украины, есть аналог сландо, постоянно хороший шмот за копейки, главное успеть, велофорумы, группы вконтакте.
Ссылки давай. OLX?
Бля, эт сложно, только ползти с 0.0000001км/ч могу
лол, там красный кирпич будто специально для них был поставлен - НЕЕДЬ ПОДУМОЙ
А вот и фиксеры пожаловали
трекстенд возможен на фиксе или небольшом подъеме, когда ты можешь чуть откатится назад. На шоссейнике на плоскаче это гораздо тяжелее делать не говорю что невозможно
>Проскакивальщики светофоров слегка подгорели.
А ты явно долбоеб. Вообще-то мы оба написали, что так пролетать светофоры - верх ебантяйства.
Бери самую дешевую.
Вопрос чисто субъективный.
Вот например, будут у меня стоковые колёса или в разы дороже?
Что именно поменяется в процессе катания?
Скорее всего ты не почувствуешь никакого ВАУ и подобного. По идее более легкие обода и спицы с хорошими втулками облегчат разгон и дольше будут поддерживать скорость. Но на деле разница не такая огромная если у тебя не совсем говно в стоке.
в стоке всегда стоит совсем говно, если ты берешь не самую дорогую модель в линейке
> 1 что же тут такого необычно в перепрыгивании лежачего?
> 2 можешь как угодно оправдывать хаотичное школоповедение на дороге
> 1 лететь на красный и перепрыгнуть лежачего полисмена - немного разные вещи, да?
> 2 Проскакивальщики светофоров слегка подгорели
ПОШЕЛ НАХУЙ, ДЕБИЛ.
>более легкие обода и спицы с хорошими втулками облегчат разгон и
да
>дольше будут поддерживать скорость.
нет, наоборот у тяжелых колес инерция боьлше
>Есть где-то видео по выбору руля?
На ютубе. handlebar width
https://www.youtube.com/watch?v=abbNEPP_Z94
https://www.youtube.com/watch?v=28ADO9pC1BY
да все просто, берещься за руль и смотришь в зеркало
если руль твоей ширины, руки будут паралалельно
Нет ты иди нахуй, любитель проскакивать на красный.
что-то из этого можно. если подкинете годный видос с жиро, то шебмку запилю, а то ничего сносного не видел
Нет конечно.
что за хуйня? он не сразу как будто кидает цепь на другую скорость. Как будто присутствует еще третья скорость посередине, приходится щелкать по сути 2 раза, чтобы перекинуть цепь со звезды на другую. Это норма что ли?
У меня так же. Это же вроде для того, чтобы цепь об переклюк передний не чиркала. Покрайней мере я так это использую.
А блин, невнимательно прочитал, думал ты о заднем.
На переднем есть такая штука как trim, сделана чтобы рамка не терла в крайних положениях, если ловко настроить можно получить почти все звезды на любой звезде. У меня на меньшей звезде при крайнем положении трет только на самой малой сзади, и на большей трет только на самой большой позади.
https://www.youtube.com/watch?v=hlbenKUx9JM
У меня на Кларисе такая же хуйня.
В одной мастерской сказали, что на дуалах Щимано с 2014 г. так везде.
Покурив мануалы, прихожу к выводу, что это так.
Алсо, чегодн опять уебался, не успев выстегнуться.
С утра, направляясь на работу, со второстепенной выезжает один петух. Высунулся на полкорпуса и дергается так помаленьку, типа чтоб пропустили. А тут КАМАЗ и я рядышком. КАМАЗ так катит неспеша, типа говорит этому выскочке, успеешь - езжай. А этот петух ссытся. Так и дергаетсся. А я тут рядышком качу, думаю, когда ж ты родной ускоришься. Поняв, что эта птушня ссыт и не вылезет перед КАМАЗом, начал выстегиваться, не успел и итго - эпичный фейл.
нашел с чем сравнить
> Покрайней мере я так это использую.
Объясни корректнее, когда ты переключаешь именно на эту "третью"скорость?
Я не он, но как уже писал анон, левый рычаг имеет большой ход, поэтому чтобы выбрать промежуточное положение, двигаю рычагом легко, не на полную.
У меня так же, подтверждаю.
Джаинт пелотон. Лоупро он и на старой был вилке.
Должно хватать. плотно к вилке тормоз прилегает? Тут кстати кто-то растачивал отверстие в вилке чтобы пролезла гайка специальная
У меня ровно наоборот - передние клещи приходится проставлять пластиковой шайбой, чтобы не болтались, иначе длина болта слишком большая.
Имеется дедовский дорожный аист, несколько лет стоящий в спячке. Такой же как на пике (сам пик не мой). Что с него годного можно сделать, или он сам по себе годный, или не?
Ничего
что скажете насчет шмоньки?
вообще, он дело говорит, или хуйню порет?
лисапед чтуь более 7кг весит, думаю это нихуяво, вот только не понял карбон или титан
> вот только не понял карбон или титан
https://youtu.be/chfk55zAfPI?t=1m49s
Будь внимательней, это алюминий по сути.
Скандиум, прямиком из варпа, лол.
Алсо вопрос, аноны.
У меня стоят Кларис 2*8. Хочу сменить на Сору 2х9, соответственно надо менять кассету. Вопрос, кассета на 8 ск. по ширине Уже 9 ск.? Влезет 9 ск на мою раму?
Вел Мерида Скултура 100 от 2015 г.
Поможите разобраться. Хочу брать с Чейна.
Шимановские кассеты на 8, 9 и 10 скоростей имеют одинаковую ширину. Срам, кстати, тоже. Семискоростная кассета немного уже.
Так что у тебя барабан сможет в 8, 9, 10 ск.
да, по 1
охуеть ты мне пояснил, вот я не знал наверно, раз пишу что у переднего тормоза болт коротковат
ладно
зачем ее раскручивать? стартуешь с меньшей передачи, перекидываешь на большую
у тебя в барабан влезет и 10 ск, вот только менять часы на трусы я смысла не вижу
Нет, все очень зависит от условий. Можешь покопать форумы, но там у одних кассеты ходят десятки тысяч, а у других пару тысяч.
И какое это отношение имеет к ресурсу? Это просто твердость металла. По такой логике кассета с HRC в 150 будет вообще неубиваемой?
сектанты и сюда уже добрались
Большая часть этих дидов в молодости тоже навалилвали за щеку ровесникам, дидам, небу, аллаху.
двачую, как мне кажется наваливают те, кто "выжил", а судя по рассказам местных дидов в совке в споршколах тренера ебали еще как, и выживали не многие
Какой прайс вышел?
КГ/АМ
Хуйня. И Луки более пидорские чем вилеры
Не вижу смысла менять кларис на сору. На тиагру да, на 105 да, но не на сору. Докатай кларис, потом поменяешь.
купить новый велосипед
Спасибо, Антошк
Что из этого особенно годнота?
LifeLine - неа, не хватит. То еще говно.
Вот этому два титановых болтика.
322!
тем что они прочнее одинарных при уёбывании на скоростях
Спасибо, анон!
Алсо, когда приблизительно наступит этот час? Как понять, что дуалы выработали ресурс? Или сам пойму?
тотхуйнамеридескларисом
Катай на кларисе. Ты охуеешь их убивать. И копи на 105.
Я найду тебя.
Я тоже дрищ, но нашел себе футболку без проблем. Померь другого производителя.
Я 182/57 если че. Если честно, то я нищий и хотел в магазе примеряться, а купить на али. Посоветуйте нищемагазинов в дс
Ну, я 185/58, брал по 800 джерси в спортмастере на распродаже и бибы на али за столько же
Поподробнее пожалуйста.
Понял. Так вот, с али на дрыща норм было?
Пик 99
Зачем ты это написал? Теперь придется фапать.
Шорты с памперсом, с али подошло, по крайней мере ездить можно. Это мои первые, сравнить не с чем.
гелевые вставки в памперсе после пару стирок не начали принимать произвольное местоположение? Потому что качество материалов у китаеформы нормальное, а вот качество памперсов пока хромает, во всяком случае у тех, что заказывал я
Не висят?
Они приехали уже в сентябре, тех пор раз 10 в лучшем случае надевал, зима же. На этой неделе ездил, ничего не раздрочилось. Единственное, если многоелозить по седлу, то приходится поправлять. Брал похожие, но точно такой модели не нашёл в продаже.
2014 Castelli Velocissimo Cycling jersey bib shorts Ropa Ciclismo fitness clothes bicicleta bike cycling clothing Bicycle Wears
http://s.aliexpress.com/jaYjY3Qz
(from AliExpress Android)
Ты предлагаешь так же сфотографироваться? Я не понимаю.
там нет никаких гелевых вставок, внутри памперса паралон
В том месте явно образовалось напряжение. Нужно заново перетянуть все спицы
На параше.
Не, это не я.
Я имел ввиду фото аутист. Если что могу свою кинуть.
Я подумываю о таком. Зима покажет.
Если уж в дс мало, то в моем городе в Казахстане точно нет.
В дс2 частенько вижу ребят на бьянках, пинареллах, кольнагах и луках. Вообще последние два года изрядно расплодилось шоссегоспод, хоть в основном ездят на меридах, ауторах, джайнтах и крокодилах.
Я тренируюсь так:
В рабочие дни - около 10 км утром и столько же вечером, но МАКСИМУМ СКОРОСТИ, интенсив.
В выходные - длинный заезд на выносливость - от 50 км.
За месяц полтора сможешь натренировать легкие и сердце, подтянуть мышцы. Средняя скорость сильно поднимется.
Я через два месяца смог на 210км съездить (меньше 9 часов) и через день в горы на 70км гонять.
Еще можешь протеинчик пожрать.
Неа, у меня стоят односторонние SPD контакты.
Катался в прошлом году с "пенсионерами" олимпийцами. Ебать они мустанги - топят 35-45 похуй на рельеф, светофоры, машины. Впереди и позади группы джипы сопровождения. Охуенные покатушки на 120-150км
Езжу на GT korakoram comp за 33к везде и мне очень хватает.
Там обычные джипы если что, не менты/гайцы.
Обвеса хватает. А я хочу скорости, очень быстро упираюсь в потолок горняка. Даьи езжу в основном по асфальту, качество которого стало получше в последнее время
> очень быстро упираюсь в потолок горняка.
SR Suntour XCM-T414, 44/32/22T
Sunrace CS-M98, 11-36T, 9 Sp
Continental Race King пер. 29X2,20", зад.
Что ж ты порешь, олимпийский чемпион, поезжай на Тур де Франс, порвешь там всех, прямо на своем каракуме
>Сколько стоит приличный шоссер что не развалится за сезон?
Приличный больше 1000$, начальный можно где-то за 600-700$ найти.
>здрасте шоссеры у мну коракорам, но я катаю по асфальту и потому хочу шоссер. Подскажите что взять.
>ИБАТЬ ТЫ БЫДЛО АЗАЗА
Лучше посоветуйте что-нибудь конкретное.
Наверно ноги надо было побрить перед заходом в тред.
Что сказать то хотел? На 15 килограммовом утюге при всем желании рандомный Вася не сможет держать среднюю 30 км\ч, хоть ты обвес за 3к далларав повесь. Парень явно катает недавно и взял дефолтный вариант для рашки - горняк - и за пивом съездить, и в первой же ливневке не уебаться.
Я к тому, что ты думал жопой когда выбирал свой первый вел, вот что. Неужели не ясно?
>около 10 км утром и столько же вечером, но МАКСИМУМ СКОРОСТИ
>натренировать сердце
Скорее убить. Серьезно, сразу ебашить на квадратных глазах, да еще после сна, не лучший вариант, особенно для начинающего матраса. Сердце прокачивается долгими и не сильными по интенсивности тренировками. И по достижению наката в 2к км начинается уже работа на силу, интервалы, темповые тренировки и вот это все
Я к тому, что абсолютное большинство ньюфажин свято уверены, что им не дает ехать быстрее "маленькая" мтб система, вот если бы шоссерную на 54 зуба, вот тогда бы я ебанул бы, йопта. При каденсе 30-40.
чот я вообще обхожусь без переключения на большую 50 звезду. Маленькая позволяет достигать 30-40км/ч. А больше и не надо.
При чем тут система? Посадка-резина.
> 30-40
Ну вот не надо. Даже на советском дорожном каденс выше.
> Маленькая позволяет достигать 30-40км/ч. А больше и не надо.
Че бля? На 34х11 такая скорость? Обоссал дохляка. Сам купил себе 53х39, буду ебать всех на трассе.
угу, с адским перекосом, потере 20% мощности и удачи в покупке новой трансмиссии на след сезон
пока цепь не начинает задевать о переднюю рамку - это штатный режим работы. Я думаю так.
И даже предусмотрена штатная возможность сдвинуть переднюю рамку на половину, чтобы цепь не стрекотала об нее
На какой денег хватит. Они там нынче дюже дорогие
правильнее будет задать вопрос "когда переключаться на малую?". Правило #90.
Если серьезно, то натренировавшись начинаешь крутить только на большой, оставляя малую для уж совсем забористых подъемов. Правда в моем случае компакт сочитается с 12-28 кассетой.
>На 15 килограммовом утюге при всем желании рандомный Вася не сможет держать среднюю 30 км\ч, хоть ты обвес за 3к далларав повесь
Ух уж эти матрасозаключения.
ДЕДЫ ВОН НА ЧУГУНЕ КАТАЛИ
>>Че бля? На 34х11 такая скорость? Обоссал дохляка. Сам купил себе 53х39, буду ебать всех на трассе.
Зависимость скорости от передаточного соотношения при постоянном каденсе 120
53/11- 77.4 km/h
Господь, это ты есмь? Или ты напротив, сотона? Купи душу, недорого
Скажет. Без постоянных тренировок ты пол-минуты сможешь такой каденс держать, дальше охуеешь. Ты давай уж рассчитывай на более матрасные цифры 80/90.
27 км/ч, вполне матрасная скорость, не? и очень даже нормальная для данной категории. Только давай без аутизма, а то как то странно, с одной сторны люди утверждают, что непринужденно ломят за 40 км/ч при каденсе ниже всяких разумных пределов, с другой стороны не могут в средненький каденс, как так?
Матрас держащий на мтб 30 км/ч уже не матрас.
Еблан? Никто не крутит на 53х11, во-первых. Во-вторых, каденс 120 никто не держит.
Задавайте свои вопросы, если таковые имеются.
я крутил на затяжном спуске
18 скоростей - больше чем необходимо мне, в моих условиях (хотя сейчас, когда вернулся в нормальную форму понимаю, что этого даже много).
Чейнлайн при любом раскладе значительно лучше чем на ваших ёбах 3х9/2х10/2х11.
Логика переключения. 1-3 переключения зада - затем одно переключение переда и, если необходимо - одну заднюю вниз заодно. Именно этот момент крайне доставляет.
Вес. Это переделанная ХТЯ весит с половину Ультегры 30-12.
Ёбаный в рот, ты чем читаешь, няша?
Для кого я, нахуй, те остальные три строки с пояснением чем это лучше написал, а?
Да и вообще, ты если что либо высказываешь, поясняй свои мысли чем именно тобой предложенное лучше, того что имеется.
>Q- ФАКТОР
>Расстояние от плоскости продольного центра велосипеда до педали.
Нихуя не понял. поясни.
Окей.
Давай сначала разберёмся что такое Q- ФАКТОР.
На сколько я знаю - это расстояние от плоскости продольного центра велосипеда до педали. И оно влияет лишь на эргономику, которая чем меньше - тем лучше физиологически, но хуже геометрически для балансирования при поворотах и раскачивании.
хз. Особых проблем вроде не испытываю
Посмотрел сам. Возможно стоит попробовать чуть сдвинуть вперед сидушку
https://www.youtube.com/watch?v=jQVhevzMamE&feature=youtu.be
Нет. Размер рамы М, мой рост 178см. Хотя конечно было бы лучше если ETT было бы короче и рама выше. Мне удобно когда высоко.
я с него скатываюсь
может просто спина слабая. Еще недавно по неизвестной причине поясница болела постоянно
впитывает пот
А через пару недель интервалы начать.
Пойдет? Что исправить/добавить?
точно, там же как раз за горочку и говорилось, 30-40 мин на треню и 40 мин на разогрев/закатку. пасиб, антош
традиция и только потом все остальное массаж, обработка ран, аэродинамика. не красиво, когда в группу бритоногих прикатывает волосатое животное, аж передергивает. это как, если кто-то в филармонию в шортах и майке придет, вроде какая разница, а не приятно как-то, фе
вот у меня точно поясница слабая, как раскачать не знаю. Поясница начинает ныть потому что в процессе езды на неё приходится нагрузка, нагрузка возникает от неудобного сиденья и от плохой дороги, потому что нагружаешь спину, отпираясь на ноги а не на седло, от этого и боль
Околомиллиарда разных упражнений на укрепление спины, всем, начиная от 90-летних дедков, заканчивая топ-тяж.атлетам, видимо тебе не подходят, да, пёс никчёмный?
Нет, серьезно, зачем эти носки поверх велотуфель (или как там оно называется)?
Вот сталь например в сравнении с алюминием. или алю в сравнении с карбоном.
Хочу свою алю-раму сменить на более актуальный размер, у меня шоссер в первую очередь средство передвижения по разъебанным дорогам моего города. Сильно ли я сосну если выберу какой нибудь б/у колумбус? а может я сосну еще сильнее если выберу карбон и ушатаю его за год? или мне вобще выбрать снова алюминьку? титан не предлагать, топовый карбон тоже, для города же а не для соревнований.
Скабрезно всохотнул.
Бахилы или обтекатели. Первые для утепления, ветро и влагозащиты, вторые для аэродинамики
нет
есть мнение что охуительнейшие свойства, которые приписывают карбону это маркетинговый ход, да он лучше остальных материалов, но не настолько чтобы платить за него двойную и тройную цену
Анон, просто надоело пояснять из раза в раз одно и тоже. Да, при переходе на карбон ты не будешь ощущать себя так, как будто ты сел на два воздушных ароматизатора и летишь не касаясь дороги. Нет. Ты так-же будешь ощущать ямки, трещины, камешки и все говно на трассе. НО! Если на алюминии ты чувствуешь резкое, точечное "ТЫЦ", при пересечении трещины, отдающее тебе в жопу/руки/душу, то карбон сглаживает это до растянутого "Тыыыц". И это не самовнушение, промывка мозга маркетологами и другая хуета. Это из личного опыта. Верить или нет - твое дело. Просто попробуй прокатить сам и поймешь.
ну во первых каждый сам решает насколько он может заплатить больше, у всех границы трат на свои увлечения разные
во вторых бу карбоновые рамы могут стоить не намного дороже металлических
в третьих ты забываешь что все средне-топ сегмент новые велосипеды сейчас на карбоне, так что если хочешь купить хороший вел вцелом, он 99% будет на карбоновой раме
сталь осталась в винтаже а люминь в лоу-енд сегменте
ну и в четвертых покатавшись и на люмине и на карбоне на люминь я больше не вернусь -- легкий велосипед и собственный комфорт в руках и жопе для меня точно того стоят, хоть у меня кайнд оф и прогулочный-фитнесс уровень
а срущего петуха >>430289 я попрошу заткнуться.
Как я понял адекватного анона алюминий гораздо жеще карбона, и вобще последний выигрывает во всем кроме цены, а сталь слишком уж прошлый век для 2016? но уточню вопрос - для городских и межгородских поездок карбон нужен вобще? была мысль скрокодилить именно неубиваемый стальной красивый шоссер
катаю с карборулем на циклокроссе, брат жив, руль цел, не смотря на постоянных банихопы, бордюры в городе и вот это все
>>430302
среди профиков на самом деле не очень много, но это скорее предубеждения. Шанс сломать карборулье сть только при завале, а не при обычной эксплуатации. Но при завале и алю руль постигнет такая же участь. разница лишь в том, что карбон даст трещену/сломается, люминий - произойдет деформация. А так оба эти руля отправляются на свалку или барахолку небит не крашен
Как я понял адекватного анона алюминий гораздо жеще карбона
я не этот анон, но скажу на всякий, а то многие путатают. Жестче не значит надежнее/прочнее
У меня сложилось впечатление что мифы о ломающихся карборулях пошли от тех кто до усрачки затягивает болты выноса, а потом вполне ожидаемо руль там обламывается. Есть деньги на карборуль - нет денег на динамометрический ключ.
Еще возможно от любителей купить китайские "качественные" копии, которые к тому же еще легче чем оригиналов.
А динамометрический ключ, при чем нормальный, при наличии карбодеталей необходим. Да даеж на алю деталях можно запросто резьбу сорвать
ебанько?
жесткость означает глотание кочек и неровностей.
бля только для школьников жесткий=прочный/крутой етс
>среди профиков на самом деле не очень много
у профиков немного другие причины -- слышал интервью с механиком команды в котором он говорил что они используют люминь рули тк после падений на карбоне под оплеткой можно не заметить трещину оперативно, а им надо продолжать гонку
думаю для обычных катаний а не для гонщиков это не важно, к тому же на треньках они вполне себе катают и с карбоновыми рулями
ну это да, перетянуть руль выносом или шифтером а затем обломить его на яме по этому месту как нехуй делать
так же как и недотянуть а затем нырнуть под провернувшийся руль
так что отвертка с регулируемым усилием затяжки маст хэв, может спасти от пары сломанных костей
если у тебя рама карбоновая регулируемая отвертка у тебя и так есть, тот же подседел затянуть чтоб
Срущий петух - это ты. Тебе максимально вежливо описали ощущения(как ты и просил в первоначальном посте), а ты еще и выебываешься. Нахуй пройди с треда в свой Подзалупинск, чухан.
Бампану вопрос, в видюшке чувак направляет концы руля себе в плечи, я хуёво в англицкий, тому спрошу, так как там верно должно быть: чтоб концы руля упирались в края плеч, или всё же были чуть шире?
И ещё, какой самый распространённый диаметр нищерулей в верхнем хвате при креплении 31,8, для меня это критично. Вощим, нужен компакт, чтоб верхний хват был не более 24мм, а место крепления не очень широкое.
в какой видюшке? я ж те сказал -- берешь руль в хват на ручки и смотришь в зеркале что руки параллельны, куда еще проще
если ты задрот можешь сантиметром моперять растояние между выпирающими вверх косточками на плечах, это и будет ширина руля по центрам (то же самое)
а слишком узкий руль затрудняет дыхание, насколько я читал
хм. Надо проверить
просто усохни мразь. ты мне рассказал только про свои бугурт-ощущения, а я просил описать комфорт от разных типов рам.
Прям на голое тело. Не страдаешь эксгибиционизмом? Очень помогает преодолеть комплексы
На голое тело. Их суть отводить влагу от тела и не натирать как промокшее хлопковое белье.
На голое же.
Оу, так ты еще и долбоеб? Сразу бы сказал.
Шанс разорвать достаточно высокий, у меня на одной резинке держалось после недавнего дтп. Если бы порвалась резинка то всё, пиздец.
>если при падении порвёшь штаны то не будешь светить голой жопой.
А я и не против, благо есть что показать.
реально блять? облегающее на голое тело? А если мой 18 см гигант встанет, когда увижу свою еот? Что делать, ехать с хуем? Или ехать в кусты и ждать, пока он остынет? Пиздец! Бля, в этой хуйне же всё видно
Дрочить перед выходом на покатушку. Я когда в группе стал ездить шышка дымила на любой мужской зад в обтягивающих бибах, а сейчас норм
Охуеешь каждый раз передергивать. Лучше уж бром принимать сразу.
У половины населения хуй есть, чего стыдиться-то?
Выглядит как сталедид.
Соотношение вес\сила\простота
Крокодиловодам похуй
тормоза используются только на финише
С дисковыми и улететь недолго. 23 сликам держака не завезли.
Очень смущает в шоссерах другой тип контактов. Почему он такой?
По сути я понимаю что сколько езжу - не приходилось в принципе ковылять никуда.
Но у меня неубиваемые покрышки и куча всякой херни с собой типа выжимки.
А на шоссере скорее всего половину будет лень с собой таскать и покрышки вряд ли будут такие же стойкие ко всякому дерьму. Как ковылять домой с этой херней на ногах?
И вообще актуально для москвы брать шоссер если я в основном катаюсь по тротуарам - постоянно перескакиваю по бордюрам + парки?
Жирдяй 130кг, сейчас в среднем 20км/ч, максимально до 45 разгонялся на своей меридке.
самое смешное что я 30кг набрал за 3 года когда катать начал - аппетит проснулся, на диетку позабил
а труханы тебе натираю?
для парков и тротуаров тебе шоссер точно не нужен, забей
купи русский стиль, идеально подойдет
Контакты и обувь мтб как универсальные твой выбор.
Сам езжу в шоссейнных, это не очень удобно. Кажлый раз приходится на машине доезжать, переобуваться. Просто перекресток пройти уже неудобства.
То есть если ты оденешь труханы под обтягивающие шорты он МАГИЧЕСКИМ ОБРАЗОМ СКРОЕТ твой стояк?
Подкладывай носок
ты на шоссер залес чтоб по перекресткам ходить, матрас? едь на зелёный и не придётся выстегиваться
Шоссаны, отговорите. Или нет. Хочу проехать 200 километров. Москва-Дмитров-Сергиев Посад-Москва. Какие подводные? Вел циклокросс на марафонах. Раньше катал максимум сотку и регулярно катаю по 50-80. Вроде нормально. Поясните крч. За 10-12 часов смогу?
>>431177
Левый поворот не очень то и опасен, а на больших дорогах обычно светофоры и можно пристроиться к машине сбоку.
Ситуации, в которых тебе прямо, а мудакам направо, намного опаснее
>>431194
>10-12 часов
Сможешь. Пей, ешь в дороге, можно и покушать серьёзнее где-то посередине. Это ты в бревет собрался?
Ну просто 200 км за 12 часов это дистанция бревета маленького, вот я и подумал.
Постарайся быть автономнее, с собой возьми мультитул, насос, велоаптечку и камеру запасную если обычно и так не возишь. И всякое углеводное барахло вроде сушеных бананов и прочих энергетических батончиков, в бутылку можешь сам сделать самодельный изотоник, рецептов много.
Времени у тебя много, не топи на износ, не забывай пить и есть и доедешь, механические проблемы намного страшнее будут, чем нехватка сил
В общем понял, спасибо
Не знаю что у вас там за трасса, но если она однополосная и обочина совсем узкая и засраная, то я не ехал бы
Ну тогда почему бы и не поехать, удачи
Итак:
1) 10 дней не напрягать, делать компрессы из какого-то там лекарства.
2) Сделать МРТ колена за 3600, прийти с ним на повторную консультацию
3) Через 10 дней постепенно начинать повышать нагрузки. Каждый день нужно или ходить по часу, или ездить на велосипеде по часу. Именно что каждый день и регулярно.
Вся проблема в том, что у меня сидячая работа и нагрузки я делаю только по выходным, причем в ударном количестве. Из-за этого и проблемы.
4) Результат МРТ скажет, что делать дальше и есть ли серьезные проблемы.
Треснул обод на моем сталедеде.
Что делать: взять б/у колесо Fulcrum или купить Mavic и собрать колесо на моей старой втулке Miche?
Лучше на старой втулке.
Поздравляю, ещё и последняя модель. Это ты был с левыми шатунами или просто тиагра с разной длиной?
да, в рублях
Собрать на новом ободе дороже получится.
Не знаю только, сколько в разгар сезона стоит переспицовать в ДС.
Ммм, какой бритый богодух
Ехай, конечно. Бреветы 200 км и на МТБ проезжаются. Единственное, что лучше, конечно, с кем-нибудь.
Ну и не забудь ремкомплект, насос, шлем, мини-жрач на дорогу, чтоб при езде вкидывать раз в 5-10 км (финики, мармеладки, курага, орехи), два бачка воды. От рюкзака лучше избавиться, если погода позволяет не тащить с собой лишнего.
Я первый бревет 200 проехал как раз за 10 часов, из них больше трёх было затрачено на отдых. Но если у тебя нормальная посадка и есть опыт длинных заездов, то лучше старайся пореже останавливаться. Это сильно ускорит процесс.
Спасибо, я понял. Кстати, такой вопрос. Мне перчи мои любимые начали натирать в положении на пистолетах при поездках около сотни. Че делать, другие искать или это нормально?
Меняй хваты
Сотку не ездил, пару недель назад 90км было, средняя в районе 27. Но это со светофорами и особо не гнал, ну и пульса спокойная была.
Я был, да. Разная длина шатунов была старой версии
Интересно- что случиться, если туша в 130кг+10кг велосипед въедет на скорости 45км/ч в стену? Или в машину?
двачую
Чего пиздунишка то?
Большую часть времени, так удобнее. Что-то у меня там кожа не особо грубеет, просто раздрачивается.
Тоже понять не могу, спереди вроде обычное колесо. Какой-та очень стеснительный лоупро лол.
Есть фото с каталогов его? или это кастомхуястом?
Всегда в тредах сталь радует глаз. Почему-то все эти жирные алюминии не так приятны на вид, наверно из-за визуальной тяжеловесности.
Ага. Не хотел, чтобы компакт пропадал, потому что очень удобный.
Аноны, я тупой, поясните почему если спереди большая то чем меньше сзади тем сложнее крутить, по моей логике все наоборот должно?
Тип чем больше тем сложнее крутить, но я то догадываюсь что чем меньше сзади тем больше внимания на переднюю большую, просто понять не могу механику.
потому что ты долбоеб. гугли что такое рычаг и какое отношение он имеет к цепной передаче
Потому, что за один оборот большой звезды спереди получается больше оборотов маленькой звезды сзади, т.е. колесо должно больше путь пройти
когда в 5-й класс пойдешь, вам училка по физике расскажет
да просто матрас прихуел, вот и не нравится что-то
Гляжу на офисный кулер. Думаю об обтекателе.
Просто ход тормоза увеличится.
А ты кабан. Я у себя по городу через все пробки/светофоры/просто мудаков за рулем - полтинник со средней 24-25 делаю. Быстрее не выходит, обязательно где-то тормозишься. Ну и город весь на сопках, горка на горке. А еще ветер. БЛЯДСКИЙ МОРСКОЙ ВЕТЕРОК. Куда не повернешь всегда в морду дует, сука. Вчера закатил на километровом участке, где у меня обычно средняя 35-37, против ветра - еле 29 выжал, чуть не обосрался. Встречный, резкими порывами, да еще и боковой, причем выпихивает влево,на проезжую часть. Пиздарики кароч. Надо передохнуть, на КК по лесу поматрасить немного.
Черные.
Я поэтому и взял сталь. По поводу ощущений-удобства - это все хуйня на постном масле, удобство при езде по большей части зависит от ширины покрышек, а материал рамы это очень субъективно. Мой вел тяжелее карбониевых, но ребята на всяких Kuota не могут усидеть у меня на колесе больше 15 минут, так что весоебство в любительском спорте тоже ничего не решает.
Ну с ветром и постоянными горками и машинами 25 это норм.
У меня-то рельефа в округе практически нет.
А зачем тебе в городе быстрее ездить, город же не для тренировок. Я раньше имел привычку быстро ездить по городу, но это же пиздец опасно, то забывшись, на красный вылетишь, то со второстепенных дорог кто-нибудь вылетает перпендикулярно тебе.
А не получается медленнее. Ноги сука сами крутят, особенно если есть ровные участки.
>ребята на всяких Kuota не могут усидеть у меня на колесе больше 15 минут
охуеть ты сравнил себя с первым попавшимся нюфагом и какие то выводы делаешь
В горку на лёгком веле легче.
Но в целом это не имеет значения потому, что нормальный человек соревнуется сам с собой, а какой бы у тебя не был велосипед ты можешь показывать результаты лучше, чем ты сам но вчера, в прошлом месяце, прошлом году.
Если дойдёт до соревнований с другими людьми то да, техника решает что-то, но всё равно не столько, сколько физподготовка
Типичный чайник. Раздают по городу, стартуют со светофоров, гоняются с машинами, и все это в первые полчаса тренировки. А доехав до нормальных дорог за городом удивляются- "а хуле ноги не едут?"
А у меня на раме giant написано, так что же у нас рамы одинаковые?
Кстати о соревновании с самим собой- раньше понаставил личных рекордов на участках в страве, хотя средняя была относительно мала. Сейчас средняя выросла, но свои рекорды побить не могу. ЧЯДНТ?
Я все понял, шоссаны, был не прав.
Стравоёбство вынуждает топить на участках и откровенно тормозить и отдыхать между ними
Пройди нахуй. Это вечерняя прогулка по городу, после работки. По выходным стабильно накатываю пару соток. И два раза в неделю кругами 50-60 км с максимальным темпом вокруг района, где нет машин.
На большее не претендую, я не спортсмен, мне за это бабло не платят.
Вебмки и картинки выше по треду
Двачую этого. Целый год ждешь, и даже треда нет. Хотя бы в шапке шоссеротреда можно отметить.
Патамушта могу.
27 со светофорами это ОХУЕННО. Так что да, либо дваждую этого: >>431460
Либо ты лось.
Хотя тут да, всё зависит от количества светофоров и плотности потока авто.
>>431495
Вопрос комфорта же. Хочешь, меняй перчи или обмотку. Но лучше сначала хваты попробуй, как уже посоветовали.
>>431545
На разделки некоторые так ставят, если очкуют, что от слуачйного попадания в яму тормоз может сместиться и начать притирать колесо на ходу.
>>431661
Средний пульс 150. Лол, "особо не гнал".
А на каком рабочем пульсе ты едешь сотку?
150 действительно для меня не так много, по ощущениям запас ещё довольно большой есть.
Понятно, что бег это не вел, но полумарафоны я бегаю на пульсе под 190 - но это реально бег на все деньги. пруф пикрелейтед
Заебись темп. Но от твоего среднего пульса я охуеваю. У меня VO2max чуть-чуть за 170 заходит.
Тебе сколько лет?
Да и сколько бы небыло - нежелательно же превышать 170 ударов, иначе сердце по пизде.
>нежелательно же превышать 170 ударов
Ничего подобнгоо.
Расчет "100%" идет 220-Возраст, то есть для 25 летнего атлета, тренировка темпа 170_185. Максимальная на кислород овер 185-195, но не продолжительная, и с разогревоми закаткой.
Ну ладно тогда
Нихуя, значит мой максимум 205 пульс?? 15 лвл кун средняя в страве 26
Я вот опираюсь на такую хуйню что многие кардиотренажёры в качалочках при превышении 170 ударов начинают сигнализировать об опасности.
Не бог весть какой аргумент конечно, но тем не менее.
Эти формулы, и эти пределы сделаны как раз для всяких фитнесов, чтобы поциэнт внезапно не помер. По хорошему надо делать тест на ЧССмакс
В принципе такие грубые оценки по формулам имеют отношение к реальности, так что их вполне можно использовать для начала. Вот для сравнения слева результаты теста, справа - оценки зон по какому-то калькулятору. 30 лет, если что.
этот парень явно не знает о сущестовании разделочников
- не крути большие передачи, убьешь колени
- не езди на высоком пульсе, убьешь сердце
- тренируйся по пульсометру
Такая ньюфажная хрень это все..
Не, я в Питере в soullab.
всевобще
>не крути большие передачи, убьешь колени
трековики и раздельщики ссут тебе в ротешник
>не езди на высоком пульсе, убьешь сердце
победители королевских горных этапов ТДФ даже не смотрят в твою сторону
многие путают понятие спорт и физкультура, спорт это убивание организма ради разряда/первенства/признания, а физкультурой можно всю жизнь заниматься и быть здоровым
бывает и такое, иначе в горку не заедешь
Хуйню пизданул и рад.
))))
Это копия, сохраненная 31 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.