Это копия, сохраненная 3 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание.
Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку.
В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Предыдущий: >>611062 (OP)
Тонут: >>583895 (OP) >>578108 (OP) >>570283 (OP) >>558556 (OP) >>552699
FAQ:
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600 бачей
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071021.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972836.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html, либо б.у., цены от 400 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху , тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo&t И вообще зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы не терло при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Полезные ссылки:
https://www.youtube.com/watch?v=q8fArWR-CsE
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Износ цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
Что надеть: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2016/10/annual-winter-2016-2017-bike-smart-trainer-recommendations.html
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q Для тех кто не могет в английский https://www.youtube.com/user/skv1991 https://www.youtube.com/channel/UCKg6wNXlU-iZnYhcM1B31NA
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Веганцуклист: https://www.youtube.com/channel/UCpn6aFvwAI_hK9WuHcdvQGA/featured
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Они катают https://www.strava.com/athletes/10033054 https://www.strava.com/athletes/1419435 , а ты нет.
Все ваши конфы это петушиные углы, ящитаю
Не обязательно строго по когану, можно более простые схемы использовать.
Для уровня 2 разряд- КМС достаточно набирать 400 тсс в неделю и будешь потихоньку прогрессировать.
Можешь смотреть баланс стресс-фитнес в golden cheetah, чтобы не загонять себя в перетрен или недорабатывать (прем стравы имеет ту же функцию, если у тебя уже есть)
>golden cheetah
This
> баланс стресс-фитнес
Так это и есть график по Коггану в общих чертах, я просто не понимаю как фиксировать TSS в неделю, складывать всё TSS или смотреть CTL.
>400 тсс в неделю
В тренировках с паверметром сказано что в неделю нужно набирать 20-25 TSS, тут какая-то разность измерения я полагаю.
Карбоновый штырь, в карбоновой раме, лак на штыре в одном месте запузылил, я немного подшкурил, чтоб была ровная поверхность.
В самом карбоне не заметил трещин. Может это быть результатом трещины, стоит мне переживать, когда ломается штырь, падаю ли я?
Конечно нет, там же на 2 пике можно еще снять большую звезду и один из тормозов (нахуй он им, все равно там в гору ехать и дорога свободная).
https://www.youtube.com/watch?v=D6BMTDMFJzo
> В тренировках с паверметром сказано что в неделю нужно набирать 20-25 TSS, тут какая-то разность измерения я полагаю.
Опечатка или что-то ещё. В час на среднюю тренировку набирается 70-80 тсс
> Так это и есть график по Коггану в общих чертах, я просто не понимаю как фиксировать TSS в неделю, складывать всё TSS или смотреть CTL.
Посмотри что значат графики. Можешь добавить новый с чистой суммой за неделю или руками считать их саммарри заездов
>>619374
Для нуба разницы практически не будет, можешь смело выбирать как стелс - по заднему переключателю. Через год-другой тренировок полезут нюансы:
1. Рама. Разные волокна карбона, разные технологии, разная сборка. В итоге разный вес, прочность, толщина и самое важное - жесткость. Мерида под мощным ездоком будет играть, прогибаться, гасить мощность. Гоночная рама при прочих равных будет стрелять как ракета. Понятное дело, речь о спринтах больше 1000 Ватт
2. Колеса. Могут стоить как весь остальной велосипед. И хотя в шоссейники обычно втыкают тренировочные «пробники» - они тоже итоговую цену тянут. У меня вот стоковые фулкрум зеро отдельно овер 60к стоят без скидок.
3. Прочие комплектующие: от каретки до выноса, рули, подседелы - все это тоже стоит денег и немалых. Даже на обмотке может быть тысяча-другая разницы.
4. Тонкости: качество краски, лака, дизайн. Прочие нюансы, которые формируют магию бренда. Тойота вот неплохой бренд, но как пересаживаешься на Лексус ровно той же модели - сразу понимаешь всю глубину фразы «переплата за бренд». Вот и тут та же история.
Но опять же - нубу нужно начинать с плохого - так что бери мериду - будет больше радости при смене вела.
Пруфы что не пластилиновая? Тебе надо - ты и пиздуешь искать исследования. Я обрисовал общую концепцию.
Мань, не переводи стрелки. Или просто вскукарекнуть решил свои постом?
В обзорах писали что збс, жесткая как хуй дроченый.
Вот на этот хуй дроченый ты и идешь. Всралось мне кучке пикселей что-то доказывать. Бери мериду да радуйся, раз пиздатая такая и не доёбывай людей.
480x360, 0:08
Ммм, ясно.
>Посмотри что значат графики.
Не нашел инструкцию.
>добавить новый с чистой суммой за неделю
Такого тоже не нашел. Может есть мануал для идиотов? А то на форуме в основном программные проблемы описываются.
я бы посоветовал проплатить 1-2 месяца у удаленного тренера и за это время он расскажет все что надо. с нуля часто путаешься в терминах, библия велосипедиста взрывает мозг и в итоге творишь какую-то херню, которая нихрена не дает результата.
тренер в этом плане могут сэкономить целый год метаний.
зашел, чуть не вырвало, ушел
у вас там какие-то школьники сидят и глупые мемасики постят, какое это отношение к велосипедам имеет?
На то это и конфа, что там собираются люди по интересам. Если тебе хочется 100% про велы - пиздуй на форумы.
Очень крутая 3 картинка, на секунду даже захотелось купить себе шоссер.
Все на тренировочных планах уже второй месяц сидят, с накатами под 10к и постят графики из звифта, тр и читы.
Ты вот отношения к влосипедам не имеешь.
У zeroblack вилки нет в продаже, алло
Бля, я только свой куб собрал, а там появилась вилка к раме моей мечты, возможно и раму выкатят, бля я не смогу удержаться и запилю велосипед мечты на ди2. Но бля меня и так родные поехавшим считают, за такую хуйню меня в дурку отправят, лечиться от потреблядства.
И ведь правильно сделают.
Собирай, один раз живём. Заныкаешь раму под диван, никто не узнает. Потом соберёшь, а другой вел продашь.
Какой вел собрал-то в итоге?
У всех разные мечты, ты ж конечно намекаешь что мечты должно быть что-то оверпрайснутое и распиаренное, я понял.
Вот эта вот.
Из фейлов. Обод мавик с грохотом в шве, отправлено в магазин, пока они думают менять и устранять. И дуал который просто сломался после 700км. Они уже признали брак и непонятно заменили один дуал или отправили парой, потому что по одному у них не продают.
Так толком и не кайфонул. Но после того как пересел с фулл люминя на карбон, первые км 300 были восторгом, потом приелось. Вот пока посылки едут, катал на том люмине, как же руки отбивает, а два кила веса вполне заметны.
Ну в целом охуенный байк и больше то и не надо, но моя потреблядская сущность хочет еще.
Тот пыльник нижний крошечный.
Спасибо за ответы. Вел получился шикарный. Удачи с заменой пистолетов
Хорошая банка сгущёнки. И красный штрих (Рогачёв) как и положено.
>По высоте седла определил?
Да (сори что сразу не уточнил), еще по высоте руля (он тоже странно высокий)
Сравни например высоту седла у себя и на оп-пиках
Ну то есть может тебе рама эта и подходит, но задумывалось это по другому, кмк
Фото сделано практически сразу после сборки с того времени я несколько раз настраивал седло, так то я ездил, было комфортно. Вилку я не резал, думал так покатаюсь присмотрюсь, и забыл. Ну так то руки у меня короткие, а ноги длинные. Хорошо что ты заметил неладное, надо будет пофитить.
>У куба 62 это 58етт.
Уже не первый раз вижу подобную инфу, будто рамы у куба на размер меньше. Как вы это определяете? Или это относится к старым Agree GTC, которые сняты с производства.
По данным с офсайта куб лайтнинг:
62 рама - 604 етт
54 рама - 550етт
Уже не помню где смотрел, возможно у них сайз гайд меняется из года в год и модель к модели, вот 2017 агрии на пике, но вот факт у меня 62 - 58етт и труба 60.
>>25470
Очень здорово что ты заметил неладное, после длительного ресерча, да, определенно руль был высоко, посадка была очень лайтовая, наверное поэтому казалась такой удобной, я переставил колесо, чёт там нахимичил, как оказалось высота руля и седла теперь совпадает с моим старым на котором я дохера уже наездил и он точно комфортный, еще и дед из дюшса мне настраивал. Но пилить конечно ничего не буду надо прикататься. Да и ваще нужно его пилить, сколько там грамм?
Cube это как дрочить на Рено Логан
Сука, купил бы canyon, cervelo, s-works - вот это да. Вот это топчик.
А вливать кучу бабла в cube это как покупать резиновую куклу за 60к на АлиЭкспресс, и потом ещё ей делать сиськи и одежду покупать за дохуя бабок.
Какая разница? Карбон из одной бочки льется. А если есть дешевле, то нахуя переплачивать?
ШОБ БЫЛ СПИШАЛАЙЗД.
В принципе хороший тренер. Но пару раз за 6 месяцев уходит в запой и перестает отвечать на сообщения и ставить тренировки. Спустя неделю обычно все ок
>запой
Это такая шутка, я чет не въехал.
Нет ли у кого тренировок с паверметром скачать, я что-то не могу найти в сети.
Пилят для эстетики и надежности - если шток вилки карбоновый то якорь-распорка должна стоять на уровне выноса
Ещё bikefit это не только высота руля и седла
>если шток вилки карбоновый
У меня люминий, мне норм.
>Ещё bikefit это не только высота руля и седла
Само собой, банально подбирал все, через сайт по байкфиту, измеряя руки и ноги, конечно не точно, но что есть.
Ну как секси?
И рейм моего люминиевого монстра.
Карбон вроде бы мотается слоями.
С кубом проблема в том, что на нём ни одна команда про тура не ездит, а так ты бы мог смело тыкать в них.
Поищи тут, это копия папки с литературой одного хорошего человека
https://drive.google.com/folderview?id=0B8-ceiaoTNMWUXVvRFNlbEVYWm8
Да я ж только фреймсет хочу.
И они выступали с такой вот раскраской.
Какая разница кто там на каких велах выступал, это просто показатель что большую часть бюджета компания пустила на пиар.
Ну карбон бывает разный тоже. Я не имею ничего против кубов, сам на нём ездил до мая месяца.
Весь одинаковый.
Нет. Но я уже закончил с судом, идут теперь вопросы с страховой.
Так что меньше чем через три месяца все решится так или иначе. Может выплатят всё, а может и нет, буду смотреть.
Хуево попадать в дтп, старайтесь по возможности избегать этого
Кубы с этого года активно в про спорт пошли, у них и на ТДФ команда была и в эндуро серии мировой, даже на рампагу должны были поехать, но спортсмену визу не дали вовремя.
Более 9000 благодарностей.
Иди нахуй, было. Общаться научись, барыга.
Осталось только дождаться ее приезда.
Большинство профиков катают на том, что и любому доступно для покупки. Только некоторые на кастомных рамах.
Мы всегда рады пукнутому.
Tacx 117,64 €, kinetic 134,45, позарился на алюминиевые катки, вот только не уверен, что они чем-то лучше.
Лишь бы не шумело.
К тасксам продаются запасные ролики, если что-то случится с комплектными. Я на антаресе иногда тренируюсь, шумит достаточно сильно для окружающих.
А вообще я сейчас предпочитаю вот такую йобу https://www.youtube.com/watch?v=aBX9H8eLxvk
Стоя вкручивать просто кайф какой-то и вообще сопротивления для меня с головой, в пятницу чуть не обрыгался после интервалов
Ебать ты сравнил. Типа о, ты купил начальный станок к люминявому шоссеру? А я знаете ли предпочитаю WattBike в это время суток, а по вечерам ставлю свой непревзойденный S-Works Venge Vias на Tacx Magnum погонять лохов в Звифте.
>потому что готов поспорить, чтобы ты не осилишь с нуля всю необходимую матчасть
Сам так думаю, но сначала попробую, интересно жи.
Ну я не хотел сравнивать, так вышло уж.
Если брать начальный роллер и начальный трейнер под колесо то я бы выбрал второе, не вижу профита от роллера, говорят баланс улучшается, но на себе не заметил.
>>25889
Стоит дорого, но имею возможность бесплатно попользоваться. Это оборудование скорее для богатых мажоров или тренажерных залов/модных ныне сайклинг студий
>Если брать начальный роллер и начальный трейнер под колесо то я бы выбрал второе, не вижу профита от роллера, говорят баланс улучшается, но на себе не заметил.
Я бы сказал, что у них задачи разные. Роликовый - это больше для фана и разогрева, серьезную работу на нем особо не поделаешь.
А вот станки на заднее колесо, особенно турбо-трейнеры с директ маунтом позволяют делать основную тренировочную работу. У нас многие велогоны предпочитают именно на них проходить интервалы, дабы сосредоточится на мощности и технике и не отвлекаться на дорогу и баланс.
>больше для фана
Собственно, вот для этого.
>>25826 - кун.
Разнообразить можно, один станок крутить скукота смертная.
Офисному работнику не помешает в тренажерный зал записаться, я вот недавно считал, что всё кроме ног полная хуйня и является лишним грузом на велосипеде, а оказалось нет.
Вот тут >>25777 есть книга "Анатомия велосипедиста"(оригинал и в переводе в другом файле), посмотри её
Я свой первый станок купил еще в 2013. Но хуй я его начал нормально крутить до того появился нормальный тренировочный план. Потому что нужна не только мотивация, но реальная цель, задача. Поэтому как минимум нужен план в звифте, иначе забросишь станок в первый же сесяц.
Я свой первый станок купил еще в 2013. Но хуй я его начал нормально крутить до того появился нормальный тренировочный план. Потому что нужна не только мотивация, но реальная цель, задача. Поэтому как минимум нужен план в звифте, иначе забросишь станок в первый же сесяц.
)))
Элит муин говорят тихий, особенно за свои деньги.
Есть РЕАЛЬНО бесшумный stac zero, следующей осенью будет ещё модель с обратной связью.
Добро пожаловать в будущее.
За каждым закреплен свой станок? Или как решаете вопрос с кассетам на разное количество звезд? Да и износ тоже.
Очень просто - стоят 10ск кассеты, которые фактичеки подходят для всех трансмиссий. на 9 ск просто переключается хуже, на 11ск все норм.
Ух, технологии.
стак зиро на амазоне
шум только от трансмиссии твоего велосипеда базарю, я максимум смог киловатт выдавить, но звезд еще много осталось нетронутых, любому за глаза хватит
Магниты тормозят? Это что, получается, карбообода соснулей?
Алсо, куда энергия девается, обод раскалится же с магнитами вместе.
Ты давно видел стальные обода?
У тебя с паверметром или без? На ютубе видел в обзорах странные жалобы на то, что при тяге педали вверх возникает неестественная нагрузка или что-то такое. И как хорошо он терпит педалирование стоя, учитывая, что я далеко не легкий.
щто? Имеется в виду, что тянуть вверх намного проще чем в условиях реальной дороги.
>куда энергия девается
Снимаешь седло, заземляешься через подседельный штырь прямо в анус. Излишки энергии идут через темечко прямо в мировой астрал. Достигаешь просветления, осознаешь тщетность бытия и своих потуг. Выпиливаешься.
Профит.
Так вот откуда взяла энергию для съебаторства сестричка. На самом деле она крутила станок с магнитным тормозом.
вОТ так НАГРУЗКА, треня всеж!!
Под вынос не помещается.
Че-то хреново гуглишь. Bontrager Blendr
Ездил на обычных директ драйвах или хороших колесных? Что бы выбрал? Щас вот думаю брать elite direto или ждать осени stac с обратной связью
До 25-28, если современный байк. Совсем последние некоторые модели 2018 года уже с запасом на 30 мм делают.
*негигиенично
Щитаю маркетинговый ход это.
Для толстожопых, которым хочется ехать быстрее, но они боятся тонких колёс.
25мм для хороших дорог, 28 для плохих, все что больше это не труъ
Ездил на хороших колесных, на жидкостных и электроприводных, на роллере с нагрузкой. Выбрал бы Нео ясен хуй. Но если в приоритете дохуя ватт, безпроблемность в плане резины и стабильности сопротивления то стак хороший вариант за свои деньги
Два чая, катаю на 28 радуюсь жизни, хуею с типчиков с 9 атм и 23мм. При мне даже хвастали кто больше вкачал.
А ну я тя неправильно понял, не два чаю, хотя да выше 28 это уже для совсем бездорожья.
у нас только электротягу нельзя использовать
Или же мои кисти вполне выдержат такую поездку? не ездил долго на баране еще
Ананасы на велоче такие расстояния на мтб с палкой ездят. Ты справишься, я верю в тебя.
Разброс более чем в 10 ударов это дохуя ровный штоле?
Пизда с посадкой.
>не могу дольше 50км. кисти отваливаются
Что-то ты делаешь не так.
Мимомтбрайдер, с пробегами за день 150+
может быть потому что вилка была карбоновая и ездил без перчаток по замкадышевым дорогам?
Че ты сказать-то хочешь?
К сожалению 182 на улице. А ты купил роллер и собираешься всю зиму катать объемы вместо интервалов? Совсем не хочешь быстро ездить?
Я 70 проезжал на почти неисправной Украине ржавой, у которой цепь была натянута как стрела, по хуевым дорогам без асфальта. Что-то типа прикл
экстремально слабые мышцы спины? может в кокочалочку походить перед велосипедиком?
Не слушай этого дебила, просто почитай брошюру из шапки по посадке.
Посадку фикси, ебан. У меня немела кисть и надолго потеряло чувствительность ребро ладони, причем только левой руки. Наклонил пистолеты вперед и стало заебись.
А кстати правда какой у тебя рост и ширина плеч?
Ты просто так агрессивно себя ведёшь как будто у тебя комплексы
182, плечи хз но руль 44. Я это на цыка еду, матрасина
Не прав
Они не просто вытягиваются, а реально бросают вел вперед. Это отдельный навык, но присутствующим конечно он не нужен.
>возможность поставить неродную звезду и эту крышечку обратно
Хуй тебе а не крышечка, дебил.
Гуглом научись пользоваться, долбоёб тупой.
Пукнутый не знает ничего про гонки, не осуждай его.
Даже не весело, спорт это конечно гнилая хуйня, но велоспорт пожалуй самый гнилой.
Поясните, как эта ваша астма работает? Эта хуйня предназначена, чтоб купировать собсна удушье. 2к мкг ебануть до гонки - это блядь по вене препарат пускать надо или тупо каждые полчаса вдыхать. Вот навдыхал он и чо, за 3-5 или сколько там гонка идет часов не возникает ни одного приступа астмы?
Ну 2000 и вправду дохуя. Мне 2 пшика как правило хватает, чтобы полностью снять симптомы, это 200 мкг, но я также хз че там Фруми ставит.
Ну там все таки горы, разреженный воздух, или это похуй и не обостряет? Да и вроде как по даным вада - предельная допустимая норма это 1600
Ну я так и знал блядь. Даже в приличном обществе за такие результаты бьют ебало, что уж говорить о ТДФ курятнике.
Что ты знал? Ты настолько наивен, что думаешь, что в про спорте есть кто-то, из тех кто претендует на высокие результаты, кто не обдолбан всякой хуйней по самые яйца?
Ты чего возбудился? Успокойся.
Если у меня рост 193 сантиметра, мне сильно не удобно будет на раме 580мм ?
Вынос сантиметров 12-14, подседел с с сетбэком и норм.
580 c выносом 110-120 - практически комфортный идеал. Мимо 192 на 690.
Разрешённая норма до 1000. У него 2000.
Короче Нибали отдадут вуэльту, а Контадор на подиум попадает, я надеюсь.
190-уберменш на 610 в треде, для шоссе лучше всего рамы твоей ростовки, поди не дураки их просчитывают, но с подходящим выносом будет норм, да.
Все аеробные виды спорта очень поднимаются с разрешённого допинга. Атсмой болеют теннисисты, лыжники, конькобежцы, бегуны (чем дальше бегают тем больше больных), you name it
Уралвагонзавод колется прям во время гонки
А мне норм, я начал торчать на амфетамине и пересел на шоссер одновременно, для меня это вещи нераздельные и дополняющие друг-друга. Правда это не так вредно, как то что профики колят.
Сейчас снялся и хочу за анаболики приняться. Ну а хуле нам сами знаете кому.
Я например ем креатин и трибулус зимой, хочу немного мышц.
Может и что-то пожоще попробую, лишь бы только много массы не набрать
>хочу немного мышц.
Я просто жрал много, за сезон набрал 10кг и ляхи как у кочков и ручки задротика, в штаны не влажу зимние.
Бады и спортпит это норма в принципе, если без фанатизма.
Но стимуляторы и гормоны то зачем? Тем более что известно, что кочки слезшие с фармы сдуваются.
А зачем мне быстрее ехать? Я же понимаю в отличии от тебя что профиком мне не стать.
Ну ты конечно тренируйся, максимально убивая себя, может займешь третье место и получишь грамотку.
Вам в покатушек-тред уебывать
>А зачем мне чего-то достигать? Я же понимаю в отличии от тебя что я ничего не достигну.
>Ну ты конечно тренируйся, максимально убивая себя, может достигнешь чего-то и получишь грамотку.
Проверь, установлено ли седло.
Никогда не задумывался, в голове было собирать механику, но чот переклинило от всяких надписей "Low hand force required", "less hand fatigue".
Не тугие ли пистолеты будут?, не охуеют ли руки от долгих и длинных поездок? Тем более, пистолеты не пробовал ни разу (на мтб была дисковая механика, норм, не жаловался). Плюс, собрался 140 роторы ставить.
Никогда не обращал внимания, а теперь везде на фоточках и видосах замечаю, что все диски на гидравлике, механических вообще нет (почти).
И как-то даже интерес появился поиграться с жидкой игрушкой, и как-то даже похуй стало на деньги и вес, но, сука, как же уебищно выглядят манетки, торчащие как рога! Особенно у срэма.
Катаю на гревеле со 105 группой, на гидре. Никаких проблем с уставанием и тд. Поставь себе ТРП-гибрид(тяга гидропоршня тросиком), будешь самым модным.
Была бы возможность, взял бы сейчас шоссер с дискачами. А может и нет.
Мимо
Что в группсете есть, то и ставь.
У тросиков обслуживание проще, модуляция говно. По сути - ободные тормоза. Гидравлика лучше тормозит и ощущается, но много ебли с обслуживанием.
Причем тут это? Тросики по определению хуже модуляцию имеют, хоть йоба механику купи, она будет проигрывать по модуляции гидравлике.
У вас заявление что модуляция говно, а не хуже. Те же бб7 имеют отличную модуляцию уровня средней гидры
Хуй его знает что там за вода, но на креатине как-то побольше веса поднимаются в зале.
Плацебо?
В принципе на трибулусе у меня тоже был кое-какой рост, но в основном просто хуй чаще стоял по утрам
Вот размышляю над протеином в данный момент, нужно ли..
По фану порубиться в аматорских соревах это круто.
У нас в городе это круче, чем соревнования для профиков, на которых тупо пилят бабло государственное. Выделили дохуя денег, по бумагам охуенная гонка чуть ли не с массажисткой каждому участнику, а на деле в будний день три калеки едут, судьи на бумажках ведут результаты.
Аматоры же запиливают гонки за свои деньги и стартовые взносы и у них все круто, даже просто на старте потусить весело.
Решил подарить себе на НГ новый карбоновый вел с гоночной посадкой
Пошел к дилеру BMC (благо у них сейчас скидка 20%), и решил купить teammachine и положиться на его бесплатный предпокупочный bike fit (а самому не разбираться в размерах).
Продавец/владелец меня всего измерил, ввел данные в комп и тот выдал раму 58 (я сказал что мне нужна средняя агрессивность посадки), при том что мой текущий endurance велосипед 54 размера.
Единственное что он сказал что вынос на 1 см больше чем нужно (120mm vs 110mm), но это ничего страшного.
Я немного удивился потому что велик 58 у них стоял в магазине и он был явно длиннее чем мой текущий (на котором я чувствую себя вобщем-то комфортно).
Ну ок - я вообще исходил из мысли что нормальный bike fit лучше чем мой собственный выбор по табличке предыдущего велика (тем более что магазин вообще для триатлонистов и вроде к ним ходят серьезные люди), поэтому доверился и сказал что беру вел и оставил залог, они должны были настроить вел в течении недели.
Сегодня зашел посмотреть как дела - оказалось что продавец/владелец-таки заказал в BMC вынос 80мм потому что его комп программа не учла что на шток вилки не такой высокий (ну то есть даже со всеми кольцами под выносом дроп будет слишком большой). Поэтому продавец был вынужден это скомпенсировать более коротким выносом (не очень понял логику если четно)
Сейчас попытался разобраться сам по инету - получилось что
1) вынос 80мм это не очень хорошо (центр масс смещается слишком вперед)
2) по сути выносом 80мм он просто делает из гоночного велика endurance велик с геометрией очень похожую на ту которая у меня уже есть, только с непропорционально большой рамой
Выводы для себя:
1) Потреблядство плохо. Мне хотелось иметь настоящий гоночный вел - а надо было сначала разобраться какие отличия в геометрии и нужно ли мне это. Собственно я сам не знал что хотел.
2) Байк фиттерство - не панацея, продавцы могут лажать. Надо садиться и пробовать велики, а еще лучше самому разобраться в байк фите. Просто мое время - деньги (я программист 300к/сек), и я решил что пусть специально обученные люди занимаются байк фитом.
3) Проприетарные выносы (как у BMC) - отстой. если бы не они - можно бы было просто купить раму поменьше, и выносами уже все регулировать без походов в магазин (я просто не уверен какой дроп мне нужен). Тут же BMC предоставляет выносы разной длины, но с постоянным углом, то есть очень мало возможностей настройки вела под себя. Ну и чтобы поменять вынос надо снова идти в магазин.
Наверно велик все-таки оставлю себе. Не люблю менять свое мнение. Но мой новый вел будет очень похож на мой текущий.
Ну собственно мне доставляет дискомфорт что велик за такие деньги должен быть идеальным, а получился компромисс.
Решил подарить себе на НГ новый карбоновый вел с гоночной посадкой
Пошел к дилеру BMC (благо у них сейчас скидка 20%), и решил купить teammachine и положиться на его бесплатный предпокупочный bike fit (а самому не разбираться в размерах).
Продавец/владелец меня всего измерил, ввел данные в комп и тот выдал раму 58 (я сказал что мне нужна средняя агрессивность посадки), при том что мой текущий endurance велосипед 54 размера.
Единственное что он сказал что вынос на 1 см больше чем нужно (120mm vs 110mm), но это ничего страшного.
Я немного удивился потому что велик 58 у них стоял в магазине и он был явно длиннее чем мой текущий (на котором я чувствую себя вобщем-то комфортно).
Ну ок - я вообще исходил из мысли что нормальный bike fit лучше чем мой собственный выбор по табличке предыдущего велика (тем более что магазин вообще для триатлонистов и вроде к ним ходят серьезные люди), поэтому доверился и сказал что беру вел и оставил залог, они должны были настроить вел в течении недели.
Сегодня зашел посмотреть как дела - оказалось что продавец/владелец-таки заказал в BMC вынос 80мм потому что его комп программа не учла что на шток вилки не такой высокий (ну то есть даже со всеми кольцами под выносом дроп будет слишком большой). Поэтому продавец был вынужден это скомпенсировать более коротким выносом (не очень понял логику если четно)
Сейчас попытался разобраться сам по инету - получилось что
1) вынос 80мм это не очень хорошо (центр масс смещается слишком вперед)
2) по сути выносом 80мм он просто делает из гоночного велика endurance велик с геометрией очень похожую на ту которая у меня уже есть, только с непропорционально большой рамой
Выводы для себя:
1) Потреблядство плохо. Мне хотелось иметь настоящий гоночный вел - а надо было сначала разобраться какие отличия в геометрии и нужно ли мне это. Собственно я сам не знал что хотел.
2) Байк фиттерство - не панацея, продавцы могут лажать. Надо садиться и пробовать велики, а еще лучше самому разобраться в байк фите. Просто мое время - деньги (я программист 300к/сек), и я решил что пусть специально обученные люди занимаются байк фитом.
3) Проприетарные выносы (как у BMC) - отстой. если бы не они - можно бы было просто купить раму поменьше, и выносами уже все регулировать без походов в магазин (я просто не уверен какой дроп мне нужен). Тут же BMC предоставляет выносы разной длины, но с постоянным углом, то есть очень мало возможностей настройки вела под себя. Ну и чтобы поменять вынос надо снова идти в магазин.
Наверно велик все-таки оставлю себе. Не люблю менять свое мнение. Но мой новый вел будет очень похож на мой текущий.
Ну собственно мне доставляет дискомфорт что велик за такие деньги должен быть идеальным, а получился компромисс.
Чё несет вообще
>>28003
В Швейцарии. У нас тут зарплаты совсем другие по сравнению с Россией (не хвастаюсь, просто объясняю), поэтому и отношение к топовым великам немного другое
К слову, я таки решил отказаться от покупки, чтобы она не была памятником моей глупости (ожидаемо что меня таки почарджат за bike fit на сотню-другую баксов).
Топовая ультралегкая рама и вынос 8см - ерунда какая-то.
Куплю вместо этого Trek с обычным (не проприетарным) выносом - геометрия мне больше подходит
Правильно поступаешь
Ах иы птдор, хочешь чтоб мы все обзавидовались, ах ты тварь, в швейцарии они живет с топовыми зарплатами и дорогами, сученышь, я тут булдыгу месю на алюминии а он топовые байки покупает , уууууууууууууууурчяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя
Эти "модные словечки" знает каждый 17 летний песдюк, дядя. Зайди хотя бы в /S например.
А то, что он погромист тебе не о чём не говорит?
Просто ты не дружишь с английским.
Тебе было бы приятнее если "пропиетарный" заменили на "конструкцию собстаенной разработки находящуюся под лицензионной защитой и не совместимую с популярными отраслевыми стандартами"?
Этот термин не только в айти употребляется, и кстати проникновение айти сейчас повсеместно, от зданий и автомобилей, до кухонных плит и микроволновок. Возможно что даже в твой анус проникает иногда в формфакторе умного вибратора.
понятия не имею, даже если и есть то мне там делать нечего
Говно в сравнении с гидрой. Банально из-за принципа работы. Гидравлика однозначно избыточна для шоссе, но ее усиленно пропихивают и от этого никуда не убежать.
>Говно в сравнении с гидрой. Банально из-за принципа работы.
Поясни, что не так с их принципом?
Жертва маркетинга.
Тебе есть хоть с чем сравнивать то, иксперт?
Мавик то-запилил, только он нихуя не работал.
Идея неплохая, но меня гложут сомнения по поводу того как аминокислоты попадут в мышцы через кожу.
Ну если ты будешь грамм по 200 раз пять в день втирать то должно в принципе работать.
>крема для выносливости/перфоманса/восстановления
Хуйня полнейшая, напоминает КИНЕЗИОТЕЙПИНГ, который нихуя не работает, ну кароч если денег никуда деть купи крема, может плацебо хоть будет.
>>28287
>>28276
Да уж почитал отзывы.
По сути плацебо чистой воды, разве что КОЖА на мышцах будет нежной и шелковистой - положительный эффект BCAA на кожу доказан.
По сути из всего спектра только восстановительный крем показал хоть какую-то результативность, но и тут похоже что больше от массажа мышц при втирании крема.
Просто неправильно втираешь. Нужен партнер, которому на член наносится толстый слой крема и вот он уже втирает его тебе через стенки сфинктера и прямой кишки. Аминокислоты попадают на слизистую и там всасываются организмом, затем кровоток разносит их по всему мышечному каркасу.
Это ведь шоссетред, я правильно написал?
Поясните за седла, на примере fizik, они действительно так удобны как их описывают или это маркетинг и они ничем не отличаются от другим компаний подешевле?
Удобно седло то которое тебе подходит по форме и размеру, это может быть спеш за 15к или WTB из триала за 800.
Мы тут на граммы дрочим, а ты с кожей пришол.
А пот в кожу впитывается.
Я выигрывал Джиро да Италию блять в 2009 году. Пока ты под стол ходил пешком, щенок
Я в любительских гонках участвую.
Седло из чистой кожи это анахронизм и пережиток прошлого, сейчас уже стыдно ездить на полукилограммовом уебанстве, когда существует миллион систем подбора седла.
Допустим в Giant дают посидеть на специальном седле, которое окрашивается внутри чернилами за пару минут и в зависимости от отпечатка твоей жопы можно взять тестовое седло на некоторое время, а потом уже если подойдёт то хоть с карборельсами топовую модель. В спеше тоже подбирают через фит.
А тут нет, вон хипстерская фирма брукс косит баблишко тоннами с придурков вроде тебя, а в протур пролезть никак. Ни одна спортивная команда не ездит на чистой коже.
Уже можно на безкамерках гонять на шоссе, но нет, кому-то нужен цельный кусок резины, который после ватной одесской сотки например превратит обод в говно гнутое. Зато без прокола, ну охуеть теперь
блять, как ты на них еще и сотку проехал? Я как-то махнулся с тренером колесами на недельку, у него как раз стояли танусы. Это был мой первый и последний опыт с ними. Это же пиздос, они не катят от слова совсем. Против шквального ветра приятнее ехать, чем на них.
Как всегда, не обошлось без оскорблений. В следующий раз попытайся держать себя в руках, любитель.
Благодарю.
Денис, как поживаешь?
Парни, поставил новую кассету 10ск шимано на тренировочное колесо.
И кассета села не плотно.
Делал все как надо - спейсер, затем звезды с 3-мя спейсерами черными, затянул сильно. Но слегка болтается. Что блять делать?
Разобрался. Почему-то в комплекте с кассетой был тонкий спейсер.
Раскопал потолще и все стало крепко держаться.
Примерно как на пикрелейтеде.
ну помимо ватосотки, в Одессе еще куча других гонок, организуемых ЮВЛ %правда тоже с своими приколами%
Педалишь, как обсос
Попроигрывал с происходящего. Правда, так тяжело стартануть? Вообще, создаётся впечатление, что у роллера ебанутое сопротивление, типа перестанешь педалировать - сразу остановишься. Так и есть? Так на всех станках?
Сопротивления у них почти никакого, на большинстве ты едешь на почти максимальной передаче для средней такой нагрузки 200-250 ватт. Спринтануть выше 400 ватт ещё постараться надо.
У них инерции нет, поэтому быстро останавливаешься.
Мимо на кантрийном велосипеде в первый раз мучался примерно так же, но не 10 минут, конечно. Сначала опирался плечом, потом освоился, просто придерживался рукой и в конце концов научился стартовать без опоры на посторонние предметы. Главное максимально быстро раскрутить примерно до 15км/ч, дальше с равновесием уже не будет никаких проблем. Я крутил советский станок с роликами из какой-то чугунины, так вот это ничерта не помогает, вся инерция исчерпывается за пару секунд. Забросил это неблагодарное дело в течении месяца и перешел на лыжи.
Да я мимо на станке перекатывался
Что можно купить с али, а что нужно с чайника?
А тут всё зависит от твоих ободов - tubeless ready или нет. Если да - то лента, клапан, герметик и бустер (вроде так. Хуйня для фиксации покрыхи на ободе, делается из пивной бутылки и двух клапанов или покупается).
Если нет - ну теоретически поставить можно, но лучше обод сменить.
Проще всего купить набор на байк 24.
Может быть, зависит от давления. Я свою бескамерку через раз непольным насосом надеваю, когда не получается - тащу до шиномонтажки, там бесплатно дуют из мега-ресивера. В итоге заебало два вилсета каждый год так обувать, купил Shimano Tire Booster. Можешь сам подобный из бутылки или огнетушителя собрать.
Тебе 100% понадобятся ниппеля и лента. Ниппеля стоят копейки, на за ленты барыги дофига хотят, поэтому советую взять эту:
https://www.ebay.com/itm/Tesa-4289-NoTubes-Tubeless-Yellow-Tape-rim-tape-velglint-25mm-x-66meter/263375411101?hash=item3d5265d79d:g:JMoAAOSwSutaKrcf
хватит её надо-о-олго. Ниппеля можешь любые брать, какие найдёшь, если не весодрочишь.
Сколь ущербны были раскраски в 2017, столь же охуенны эти!
И стоило переходить на бескамерку? Или лучше просто сменить ultra sport II на что нибудь подороже?
А то за сезон моего ленивого катания а этих покрышках (1500км) 3 прокола поймал
Дизайн года этак 2008.
Первый вживую огонь. Но дорого.
Щупал их все, но самый красивый Liv. Возмутительно, что женская велоформа и велосипеды всегда красивее
И чем же принципиально отличается женская велоформа от мужской?
Единственное возможное отличие - это дополнительная юбка, чтобы пельмешек не было видно.
Цветовыми сочетаниями, например. У мужских это либо стандартные решения в одном и том же тоне или петушиная форма велокоманд.
Кроем в джерси и типом памперса в шортах. И какая юбка, ебанулся? Заканчивай там аниму про девочек-велосипедисток и бреветы смотреть
И тебя тоже, мой гладконогий друг.
Как вообще сумму делить то, больше вложиться в фрейм или колёса?
Ели собираешься потом докупить что-то получше то поставить колеса на хорошую раму будет проще.
Ну так ты похоже не сильно ограничен в деньгах если хватает на карбофрейм и пятый фулкрум.
Фрейм - это надолго, навесное менять проще. Выбирай сначала фрейм, а потом уже все остальное на сдачу.
Но учти, что собирать даже из б/у з/ч дороже, чем пойти купить комплит в магазине.
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-shosseynyy-velosiped-scott-cr1-2015-god-b-u-IDtS9lg.html
И можете что-нибудь сказать на счет вот этого
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/турботренажер-elite-supercrono-mag-force-volare-/rp-prod134952
> Нет, это не так. Комплит в магазине дороже, до тысячи долларов в магазинах одна алюминиевая сора прости господи, в то время как на барахолках уже вполне годные велы
Триал три года продаёт капроновые жамисы на 105-ультегре за 800-1000 баксов колесья чугунные немного правда
Лучше сцепление
Катал на таком год - если ты спринтер дохуя и любишь наклоняться вперёд, то будут проблемы выдавить больше 800 ватт стоя. В этом отношении tacx лучше из-за прижимного ролика
Пазы под эксцентрик месяца через 2-3 начинают скрипеть как суки - смазываю густой смазкой
В остальном отличный станок для вкатывания
Лучше возьми паверметр чем выебистом колеса
Спс. У Tacx-ов при схожей цене ограничение по размеру колес (типо 28ые не встанут).
А что еще можешь сказать по поводу коврика специального под станок? Трата денег или нужная вещь?
Коврик нужен - станок не ездит, меньше вибраций, меньше шума, можно после треньки полежать. Бери коврик для йоги 6-10 мм толщиной, я брал в декатлоне фиолетовый 8 мм
Где лучше заказать мавик аксиум или фулькрум 7 с доставкой в регионы рф?
Я вот жирный и с хуевыми дорогами и я не понимаю как на всех этих колесах. Спиц мало, хуй исправить если чё, йоба спицы хуй найдешь.
Катаю на 32 спицах mavic open pro горя не знаю.
У вас наверное дороги хорошие?
>Катаю на 32 спицах mavic open pro горя не знаю.
>У вас наверное дороги хорошие?
Катаю на чугуниевых дешевых шиманах на тяжелом алю веле по хорошим дорогам, потому что не похуй ли сколько весит тренировочный вел, главное что бы его можно было просто и быстро починить.
Какие ёба спицы на дешманских колёсах, тут просто спицовка парами, она любого из этого треда старше. Они точно так же работают и обслуживаются, как и какой-нибудь классический 2х.
А, ясно. Мне кажется, что из-за того, что самые обычные спицы дополнительно сплющили посередине, они особенными не становятся. В радиальной спицовке наоборот даже видно, что спицы повернулись после сборки и их требуется обслужить. То, что их ставят на дешёвые колёса, выглядит довольно весомым аргументом в пользу данного мнения. Тот же набор CX-Ray обойдётся в почти стоимость упомянутых выше колёс.
Анон, умоляю покажи такие 28" колеса, я уже заебался на восьмерках катать, а брать одинарные днищеобода не хочецца
ну вон мерида аэро те же, двойной обод под шоссейную резину 23-28, насчет "пром" подшипников хз, что там, 7 рублей за комплект, что еще нужно? Дешевле только совсем параша с рынка за 1к со втулкой под трещетку, или самому собирать, но там тоже минимум обода по 1-2к, спицы по 500-750р. за комплект плюс втулки.
Мне даже неловко это в шоссетреде писать, тут пацаны на карбоне ездят а мы...
Лольнул с цены за отсутствие восьмерок.
Я так сказать велолюбознательный, поэтому мне очень интересно, какой смысл для матрасной езды брать одни спицы за 750 рублей, когда я 20 спиц недавно на свои днищеобода взял за сотку? Родные лопнули, а срынка спицы прекрасно держат меня.
Насрать на шоссеебов с вилсетами за цену б/у иномарки, мне достаточно, что бы двойной обод и уложиться в полтора косаря за колесо. Втлку хуй с ним так и быть перекину свою если под трещетку. Или хотя бы обода за полтора косаря, даже если это по местным критериям пластилин ебаный. Не все гонятся за результатами, да и разница даже в пол кило на вилсет роли не сыграет большой.
для матрасной езды смысла конечно нет, но мы ж в шоссе-треде, тут кагбэ шпортсмэны, корбон, эпиляция, ватты, изотоники, гели, каденс, пано, контакты, вот это все.
В днищетреде смысла спрашивать нету, т.к. обычно при восьмерке на колесеу меня обод слишком сильно уведен, при всех расслабленных спицах колесо напоминает реально цифру 8 обычно меняют либо весь велосипед, либо ровняют ее молотком, домкратом и коленкой. В крокодилотреде стальные обода не гнутся, а если что покупают в соседнем ГК за бутылку водки у бывшего спортсмена сразу вилсет итальянских раритетных колес. Тут же блджад ниже карбона за 5к евро всё считается пластилином без наката.
>>29902
Сидение нинужно
Что, простите? Берешь аксиумы за 120 евро или что-то немного дешевле и катаешься до усрачки.
В общем посоветуйте, как вкатится и не проебать остатки здоровья. живу на юге, днем +10.
Порог анаэробного обмена блядь
Купи пульсометр самый дешёвый с ремешком, прикинь пульсовые зоны и катайся чтобы себя не загнать. Постепенно вкатишься
И диета.
Как именно?
Бля, у меня от этого нонфапон на месяц.
Истинное лицо этого треда!!1
Хочешь лизнуть?
Ну, для души в данном (моём случае это скорость и вот это вот вся эстетика).
И да, люблю путешевтвовать быстро и на легке. Никогда баулы и палатки не нравились. Предпочитаю перебежки между городами оп 150-300км в день.
Пойму и прощу.
Ещё вопрос:
Допустим есть один бике. И судя по гео и рекомендациям на сайте я по росту как бэ попадаю между 56 и 58. Я так понимаю лучше для моих задач (не гонок, а, скажем так, бреветов брать больший размер?
Сейчас стало полно всякой хуйни для аутистов, называется "эндуранс".
Купи себе любой такой, спеш диверж например и аутируй.
Дваждую
Как раз, когда ему будет 15, судя по постановке вопроса.
Мне лучше чтобы норм искаропки.
я же не с 30 до 40 хочу поднять. Неужели так долго? Это же пиздец
Поясняю за среднюю.
1) В городе мерять смысла нет особого, все равно у ездящего на красный свет будет больше. Но отрезки в 3-4 км без светофоров с горем пополам годятся.
Я при езде по городу вкручиваю только в горки за цг, остальное время еду на отъебись 30-35 если на шоссере. Мне спешить некуда и так уже два раза в дтп побывал
2) Если у тебя за городом средняя 20 по шоссе то может проще попросить себя пристрелить
3) Тренируйся в любом случае
лол, у меня на фетбайке средняя 19 по городу/лесу 50/50. А на шоссере ехать меньше 30 по трассе стыдно...
На мтб наполовину стер говняные колодки за пару недель дождя и снега.
Учитывая то, чем наши дорожные службы посыпают дороги, ну его нахуй ездить зимой на шоссейнике, меня жаба же задавит так хорошие колодки поганить и точить звезды цепью абразивом с песком. Перекотился на полуашан на зиму и вам советую
Ты все на роллерах пытаешься 400 ватт выдавить?
от jagwire брал - живут долго. в том числе безымянный аналог с али, который выглядит точно также (и функционирует тоже)
>>30333
да я в курсе что средняя в городе отличается от шоссейной.
ну и на самом деле средняя 23, если ехать интервалами и сидя выкладываться максимально в -22 на не очень накачанных колесах. но все равно это слишком грустно
В декабре купил какие то BBB самые дешевые, на удивление тормозят нормально и не стерлись еще.
Даже в легкую сырость выкатываешь?
А может все же колодки проще поменять, чем обода? Есть ведь всякие для магуры, твердые и толстые, вдруг их обрезать реально..
Эмпирический (и не только мой) опыт гласит, что вполне юзабельны и на пару сезонов растянуть их можно.
шоссейный вел в дс
На шоссере рили хуево ездить зимой, разве что с крыльями и 28 резиной. И то бы у меня очко играло поскользнуться.
На мтб проще
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/рама-шоссейная-brand-x-rd-01-и-вилка-карбоновая/rp-prod130456
потому что по частям.
и покупает раму за 10к? хотя похоже он выбирает самый дешевый вариант, и уместить в таможенный лимит
а еще можно посмотреть по руснявским магазинам из прикрепа. сейчас скидки кое-где.
я не про раму, а про велосипед
На вигле дешевле, сколько раз вам повторять что чайник это ебаная помойка. http://www.wiggle.com/brand-x-rd-01-road-bike-frameset-1/
Собирал куб с байк дисконта, собрал, еботни было много.
Глянь там на байк дисконт, там карборамы относительно за дешево, самое приятное в сборке что не нужно менять колеса, руль, вынос, седло. Я так то собрал на нищенском группсете, вышло около 1к$ за фуллкарбон кроме руля и выноса и тиагра, но мне как любителю норм.
В своей усраине я бы за эти деньги только бы ворованный купил и примерно с таким же сетапом. Налог с после 150 евросов, новый не закажешь, ну или плати 30%, а так я только раз заплатил когда раму заказывал.
А ну соррян.
У меня только дождь, реагенты/соль не сыпят, но когда протираю обод и колодки, ощущается какой-то зернистый абразив. Хуй знает, с колодок это или просто говно с дороги липнет.
>>30449
>>30476
Это при какой погоде? Можно ссылки?
>>30483
Даже в легкий дождик
Так я их и так меняю. Но стираются слишком быстро, что-то более-менее долгоживущее.
>>30501
У меня крабы.
Где тот кун, с ватамером от FSA, покажи как у тебя левый шатун встал, там зазор какой-то непонятный. Или может есть кто с FSA системами?
С доставкой выходит дороже.
1,76+0,6
я стер половину говно колодок за 30 минут езды. причем до этого ездил месяц на них
обод ни при чем. только говноколодки
вообще, если покупаешь с чайника или с авито - то можно брать любые брендовое, если это не тектро и не стоковые (для v brake only). ибо у меня шимановские с деоре и с авид сд-5 стерлись быстро после дождя
ссылку могу поискать, но я брал для мтб на полнцоенных ви бряках, а тут шоссетред
Враньё. Я за штуку долларов уже видел два практически топовых б/у вела, не просто на карбораме, а на хорошей карбораме.
Если выгорит то меньше, чем через месяц себе такой куплю и кину сюда показать.
При этом они от владельцев, а не от барыг с франыка, хоть и бездок
Нет, у меня их ваще два, и две пластиковых шайбы было, шайбы поставил обе (с разных сторон), волнистый спейсер один (на левый шатун), удивило то что шатун не вплотную к каретке встал, у тебя смотрю так же, это норм?
>б/у вела
Ну и где тут вранье, я про новые писал, так что иди ка ты в пизду.
Еще напугаю тебя за такой базар, ты подумай почему топовые велы за 1к, может там гдет трещинка которую ты никогда не заметишь.
Да, в плотную и не требуется - промежуток закрывает волнистый спейсер и его не надо раздавливать только немного сжать
>немного сжать
Я счел это некой наркоманией потому как на хохлотечах такого не видел.
Спасибо, добра.
> В своей усраине я бы за эти деньги только бы ворованный купил
Ну вот я у владельца хочу купить за тысячу баксов вел лучше, чем на начальной карбораме и тиагре.
Места надо знать просто и людей в велотусовке.
>Места надо знать просто и людей в велотусовке.
Я уже год ищу цх-гревел, ты мне тут будешь про тусовки рассказывать.
Пелотон, харьков-тур, вк, фейсбук, олх. Какая из этих велотусовок ты ебанулся чтоле или тебе дед спартсмен которого ты раз видел, который нихуя за свою жизнь не достиг, решил продать свое корыто потому что купил себе новое?
поэтому он и сказал велотусовки, а не 4х барыг, сидящих на всех перечисленных тобой барахолках.
у кого как, но здесь отличная погода, чистый асвальт и -3 ... 0.
ебать уебище на втором)))))
ору бля с эксперта хуева
>не даёт апдейтиться
Какие обновления брал? Реквестирую мнение о том что там предлагают потому как засомневался что кроме раздельных ног что-то ещё нужно.
Ну так природа порешала, кто-то спринтует, а кто-то ебёт спринтеров в любую горочку длиннее пары минут.
Вообще не вижу ничего смешного
Жирный чтоле?
Потому что измеряет в общей точке приложения усилия на пауке: считает давление правой вниз+тяга слева вверх
в целом считает адекватно, но метрика сама по себе мало приложений практических имеет
еще один бухевальдец. Ору
Ничего не почувствовал. Вел как вел. Не купил, извинился перед продавцом, ушел.
Модели умышленно не называю. Но вот не зацепило вживую и всё. Может и правда все они одинаковые после какого-то днищеуровня
Чем дальше, тем больше становится похуй на вещь. Велосипед - просто инструмент. Телефон, пека, обувь, одежда - просто предметы обихода. Может это очищение от потреблядства?
Правда, все равно остается желание хорошего инструмента. Но уже скорее ради достижения результата, а не самого факта обладания.
совсем другой уровень это собранный своими руками вел, лично выдроченный, с пофикшенными багами. когда ты ездишь на нем и понимаешь, что ездит он на 100% именно так, как ты этого хотел. и пох, что стоит 200+к
а когда еще при этом перед стартом покрутил педали три раза впереде и три назад, потом тебе показалось что назад покрутил 2.9 раза и проделал все сначала - вот тогда ваще збсь
У вас фтп то хоть 3.5 ватта наберётся, чтобы дрочить на охуительную езду велосипеда?
Зато у тебя станок и один и тот же скриншот, которым ты срешь во все треды, как только заходит обсуждение результатов. Соси хуй, быдло.
начинающий весодрочер
Так я уже штуки три разных показывал и все с улицы. Ты смотри не обосрись от натуги, а то с лета я ещё 30 ватт нарастил
Вообще я имел ввиду хоть 1.2 кг вилсет (при том, что у меня полтора) но мне больше интересны ощущения. Или всё это плацебо и разница не ощутима?
Тогда хз, у меня такие же чугунки, как у тебя.
Ты охуел что ли 1.2? Столько могут весить фул-карбон трубки с очень низким профилем, а нахуй они нужны, если ты не вейтвини долбоеб, ездящий апхилл? Не лучше ли иметь аэроколеса профиля 40-50мм, которые будут весить может грамм на 200-300 больше?
Втулки ДС свисс 240с карбон керамик: 280г;
Клинчеры Рейнольдс аттак: 760г пара;
36 спиц сапим лазер 290мм: 166г.
36 ниппелей сапим: 12г.
Итого 1218г. Почти уложились.
А если собирать на трубках и суперспицах от сапим, ещё легче получится, может даже менее 1кг? Но это какое-то нездоровое дрочерство уже, на мой дилетантский взгляд.
Можно и 40-50 собрать с таким весом, например:
Втулки Extralite, ~180г.
Какие-нибудь китайские трубки, вроде этих - ~820г.
С титановыми спицами будет меньше 1.2кг, но это не всем подойдёт.
Те же Lightweight Meilenstein или подобные около 1.2-1.3 весят.
Только без этих ваших "замени вынос и делов!". Я спрашиваю про то, как мне было бы именно на таком, стоковом.
Не охуею ли? Или разница ничтожна и не принципиальна?
Сразу вопрос вдогонку. Какая рама комфортнее: которая чуть меньше по размеру или чуть больше по размеру? Грубо говоря при росте 180, какую раму брать, чтобы посадка была более комфортная, а не гоночная.
ЕТТ у 56 - 560мм, ка ни странно.
>>31819
Я не знаю. В жизни ездил только на мтб на L раме. Изредка кажется что большевата (не чувствую юркости и уверенности сделать олол трюк трюк на КК кек, но чаще, в длинных покатушках, вполне удобна.
Прикинул метром, на эмб етт вроде как аж до 60-ти доходит, но не уверен что правильно померял.
Как раз. Даже немного более расслабленная посадка будет, если гео классическая, а вынос прямой.
И это если у тебя пропорции близки к стандартным.
Я без понятия что значит стандартные пропорции но например с одеждой у меня проблемы небольшие. Например если сидит норм верх, то короткие рукава. Если рукава норм, то остально мешковато. То же со штанами.
Гео классическая. Вынос - прямой.
Меньшая рама комфортнее
Мог бы просто сказать, что у тебя конечности длиннее обычных. С расслабленной посадкой проблем быть не должно, но если захочется в более аэро, то надо будет брать подседел со смещением. Сам 184, сижу на раме с 58 етт и 9 см выносом.
>Мог бы просто сказать, что у тебя конечности длиннее обычных
Ну хз. Я просто ещё дрищ. Мюб всё из-за этого? Т.к какой-то дикой диспропорции не замечал. На взгляд.
Тоже думаю, что мне всёже будет лучше 58.
>Я просто ещё дрищ. Мюб всё из-за этого?
Да, из-за худобы, у меня в юности также было.
Как стал старым и жырным - стало всё ровно наоборот.
Смотри на пошивы одежды "облегающие" или "спортивные/гоночные" - не знаю, как они у вас на русском правильно называются, они как правило и на дрыщах хорошо сидят.
Очень примерный идеал.
Кек. Карланы дажк смишную картинку перерисовать не смогли.
Нужно было на бигбое штаны короткие нарисовать.
А ещё рукава меньше.
Что тут скажешь. Карланам не понять)
На самом деле как 192, заявляют что это неудобно и я хотел бы быть 170.
Одежду хуй подберешь, по рукавам и длине штанин, обувь 47 хуй найдешь, часто максимум 46, весь мир под карланов сделан.
Еще чтоб было комфортно нужна мебель под заказ, она в 2 раза дороже зачастую.
Особенно интересуют всякие наименее знаменитые производители. Не очевидные пюянереллы и сворксы с дерозами, а все остальные.
Все особые технологии о которых заявляют производители - хуйня. Все более менее известные бренды одинаковы, некоторые дерут за бренд больше, другие меньше.
Смотри на навеску и колеса, где цена лучше а навес лучше такой и бери.
Бляя, какой же охуенный куп. Есть что-то подобное с трековыми форкэндами или хотя бы с ББ30/ПФ30 кареткой? Уже хочется стремительный карбосингл в дополнение к шоссеру, ебаная я потреблядь.
Смотри как оно сочетается с ярким оранжевым, просто волшебно.
Ридли норм. На нем лотто-судал гоняет
И нахуя тебе интернеты? Доставка и налог на превышение лимита.
Лучше купить что-то на вторичке
Любое количество велосипедов меньше нужного количества как минимум на один
Хочу кст свой первый шоссер продать, он мне и не нужен то, добавить и купить циклокросс/гравел, уже с начала осени гляжу, ничего не подходит, то ростовка не та, то цвет мерзкий, а я глазами люблю.
- Мы выпекали этот капрон по особой технологии, теперь он в 100раз жестче и 50 раз прочнее и 90 раз легче, по какой мы конечно не скажем, секрет фирмы.
- Этот люминь мы варили по сособоненному.
- Новая невероятная технология которая в 200раз увеличит жесткость - коническая рулевая, ни у кого такого нет.
- Мы по кривому въебашили перья, да нихуя это конечно не в плюс, но это теперь наша новая запатентированная технология мы будем ее везде пихать.
- Супер дупер краска, никто так не красит -2 нанограма, в гору просто залетите.
- Вот эта вот сматрите плоские перья вилки - супер аеродинамическая рама 146%%%.
- А вот новая обновленная модель 2018, в которой мы изменили цвет этой буквы на красный HOT.
- Супа пупа крепление для чего-то, инновационная внутренняя проводка.
- PRESSS FITTTT В 180% БОЛЬШЕ ЖЕСТКОСТИ, никто ее конечно не ощутит, но теперь тебе больше еботни, да и нарезать резьбу сложно, поэтаму вот саси.
Какой бренд больше вбухал на маркетинг = на каком веле кто-то где-то победил, тот и круче. Вот спешелайзды обычные велосипеды только в 2х дороже
>- Мы по кривому въебашили перья, да нихуя это конечно не в плюс, но это теперь наша новая запатентированная технология мы будем ее везде пихать.
Давали попробовать старый рубе, который был ещё с вставками в перья и вилку - как на диване едешь. Аргумент инвалид, форма перьев и прочего очень влияет.
Добро пожаловать в спорт высоких достижений, здесь дрочат на граммы и милливатты преимущества. Для тебя это неожиданность, что ли.
Не вижу ничего сложного, взял проехал отрезок по ямам на своём веле, потом на рубэ. На рубэ заебись, на своём жопа болит.
Можно за минуту понять разницу
меня рама мериды устраивает
Околонулевой смысл. У тебя сколько фтп то, герой? Или у тебя апхилл 15% от подъезда?
Я бы про возможную головную боль или отсутствие оной предочёл услышать, чем очередную попытку убедить меня в неправоте. Словно я сам не знаю, что весодрочерство мне в хуйне сдалось на самом деле.
Это да, но представь ты уехал за 50км и проколол/порезал покрышку. Тебе нужно запасное колесо.
Ну и это общий тренд, в любительском велоспорте все рады клинчерам, почитай мнений, все довольно однозначно.
> Тебе нужно запасное колесо.
Но ведь в них можно налить немного обычного герметика для безкамерки, он запечатает большинство проколов.
не связывайся с герметиком, эта хуйня забрызгает все вокруг пока заделает прокол
Можно, конечно. Можно и на ободе доехать, не так срашно как с клинчерами. Можно трубку оторвать и натянуть новую без клея. Но это все равно ебота.
метро
Любой пизженый/бу за эти деньги, необходимо оценить свежесть и неушатанность компонентов, правда. Но будь готов к сопутствующим тратам.
дорохо, но основная причина по которой не хочу брать - это ширина в 28с. я бы хотел 32с
запалил обзоры на road.cc. получается кроме grandpix ничего не имеет смысла брать
дешевая, легкая, проколоустойчивая — выбери два пункта. Марафоны возьми, если вес не смущает.
нет пожалуй в новом сезоне покатаю на ультраспорте, а потом я надеюсь что свалю из страны
Бренд:GT
Серия:Rec HT
Артикул:G28317
Год:2017
Пол:Унисекс
Возраст:Для взрослых
Рама:6061 алюминиевая Triple Triangle™ рама, рулевой стакан стандарта 1.125".
Вилка:All Terra CH-565, 80 мм хода
Система:All-Terra, 42/34/24T
Каретка:Закрытые картриджные подшипники
Педали:GT Slim Line Flat
Передний переключатель:Shimano Tourney, 3-скр.
Задний переключатель:Shimano Tourney TY500, 7-скр.
Манетки:Shimano EZ, 3/7-скр.
Кассета:Sunrace 14-34T FW
Цепь:KMC Z51
Обода:All Terra DW, 32H
Покрышки:All Terra Cyper 27.5x2.1"
Передняя втулка:All Terra, QR
Задняя втулка:All Terra FW, QR
Передний тормоз:Mechanical, 160 мм ротор
Задний тормоз:Mechanical, 160 мм ротор
Тормозные ручки:Shimano EF-500
Руль:All Terra 6061 алюминий, 640 мм ширина, 12 мм подъем
Вынос руля:All Terra, 10° подъем, CNC- обработка лицевой части.
Грипсы:GT Statement
Рулевая колонка:Ahead 1.125"
Седло:All Terra MTB
Подседельный штырь:Алюминий
Примечания:Alloy QR
Вес (кг):13,52
Тип велосипеда:Хардтейл
Гарантия:Гарантия на раму - 5 лет
Размер колес в дюймах:27.5
Бренд:GT
Серия:Rec HT
Артикул:G28317
Год:2017
Пол:Унисекс
Возраст:Для взрослых
Рама:6061 алюминиевая Triple Triangle™ рама, рулевой стакан стандарта 1.125".
Вилка:All Terra CH-565, 80 мм хода
Система:All-Terra, 42/34/24T
Каретка:Закрытые картриджные подшипники
Педали:GT Slim Line Flat
Передний переключатель:Shimano Tourney, 3-скр.
Задний переключатель:Shimano Tourney TY500, 7-скр.
Манетки:Shimano EZ, 3/7-скр.
Кассета:Sunrace 14-34T FW
Цепь:KMC Z51
Обода:All Terra DW, 32H
Покрышки:All Terra Cyper 27.5x2.1"
Передняя втулка:All Terra, QR
Задняя втулка:All Terra FW, QR
Передний тормоз:Mechanical, 160 мм ротор
Задний тормоз:Mechanical, 160 мм ротор
Тормозные ручки:Shimano EF-500
Руль:All Terra 6061 алюминий, 640 мм ширина, 12 мм подъем
Вынос руля:All Terra, 10° подъем, CNC- обработка лицевой части.
Грипсы:GT Statement
Рулевая колонка:Ahead 1.125"
Седло:All Terra MTB
Подседельный штырь:Алюминий
Примечания:Alloy QR
Вес (кг):13,52
Тип велосипеда:Хардтейл
Гарантия:Гарантия на раму - 5 лет
Размер колес в дюймах:27.5
ну не совсем дешевый вариант. учти что возможно придется отдавать +5к за тормоза и роторы в течении года.
Топовый шоссейник look595, размер м на рост 170-180 см.,длина горизонтальной трубы 540 мм.,размер от центра каретки до рельс седла изменяется с помощью проставочных колец от 67 до 71 см., трансмиссия топовая Shimano Dura Ace 7900 (кассета 12-23), система компакт Sram Red 50-34 шатуны170 мм на керамических подшипниках. Тормоза и цепь Sram Red, интегрированный карбоновый руль-монок Most Talon вынос 120 мм, ширина 42 см, колеса верхние MAVIC Ksyrium SL (весят всего 1485 гр. пара) на антипрокольных клинчерах Schwalde Durano. Седло Selle Italia Flite Flow - одно из самых удобных седел, многие профиедут именно на нем. Карбоновые флягодержатели Look, вес в указанной комплектации 6,8 кг без педалей. Пробег 250 км.
текст объявления похож на те, что барыги пишут
нет. 11ск дороже в обслуживании
Это копия, сохраненная 3 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.