Это копия, сохраненная 23 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание.
Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку.
В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Предыдущий: >>611062 (OP)
Тонут: >>583895 (OP) >>578108 (OP) >>570283 (OP) >>558556 (OP) >>552699 (OP)
FAQ:
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600 бачей
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071021.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972836.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html, либо б.у., цены от 400 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху , тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo&t И вообще зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы не терло при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Полезные ссылки:
https://www.youtube.com/watch?v=q8fArWR-CsE
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Износ цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
Что надеть: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2016/10/annual-winter-2016-2017-bike-smart-trainer-recommendations.html
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q Для тех кто не могет в английский https://www.youtube.com/user/skv1991 https://www.youtube.com/channel/UCKg6wNXlU-iZnYhcM1B31NA
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Веганцуклист: https://www.youtube.com/channel/UCpn6aFvwAI_hK9WuHcdvQGA/featured
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Паста ОП-поста: https://pastebin.com/ezRZ6H2j
Они катают https://www.strava.com/athletes/10033054 https://www.strava.com/athletes/1419435 , а ты нет.
Фу боя, страду эту уебищную пихнул, даже СТРИДА красивее.
Ну а хули ты сам не запилил перекат с нормальными велами? Тред после бамплимита висел неделю.
В этом хватает шоссерастов. А так можешь поискать конфы типа триспорта и подобных.
созрел для карбона и ультегры
Прикидывай износ, прикидывай сколько стоят аналогичные модели на рынке, копай барахолки, смотри сколько стоят новые аналогичные модели и снимай с них износ. Прикидывай насколько выгодно покупателю брать за предложенную тобой цену итп. Типа скидывать 10% от нового хуевая идея ибо покупателю спокойней будет доплатить чутка и взять новье.
Все же крайне просто изучаешь рынок, сравниваешь со своим, применяется к чему угодно.
Для меня шоссер просто идеальный городской велосипед. Не дрочу на скорость и прочую хуйню.
Кому ты пиздишь, не дрочил бы на скорость и прочую хуйню не купил бы шоссер.
Я вот купил для города гибрид, ибо не дрочу на скорость. Шоссейник слишком нежен для бордюров, жалко тонкие колёсики.
Чё несет
А я продал гибрид, купил шоссер.
Затем чтобы прыгнуть на дорогу.
Не, говно - это ты, когда пытаешься троллить.
Рассказал. И она посмеялась над тобой говноедом, которому лучше купить хуйню вместо велосипеда, а не нормальный вилсет на шоссер, который выдерживает даже её жирную тушу.
>нормальный вилсет на шоссер
Ты окончательно оторвался от реальности под юбкой своей жирной мамки )
Даже забыл, о чём идёт речь. Эх, Сергей...
Аутизм - страшная штука.
ты из Нью-Йорка нам вещаешь? Кому скорость неважна ездят на эмтобэ по Россиюшке.
В ДСах на шоссерах нет проблем ездить.
Волею случая достался мне группсет etap Hydro, колеса тоже есть. Хочу вот за зиму не спеша запилить йобу. Подскажите, что за рама то была, и существуют ли другие рамы под е-тап, без дырок?
Хочу стать импотентом еще быстрее, продать свой городской скотт за 600 и на сумму собрать велик этой фирмы, рама всего 1.4кг! Что скажите? Буду рад любому мнению.
Я не знаю, но с качеством европейских товаров средней цены - одна параша.
Сука, как же вы заебали. Куча надежных и проверенных временем брендов из европки, а они все равно хотят жрать рисовое дерьмо дяди Линь Чен Хуя!
> Сука, как же вы заебали. Куча надежных и проверенных временем китайских рам с шильдиком типа маде ин юроп, а они все равно хотят брать то же самое у дяди Линь Чен Хуя, но без надписей!
Вот это ты Америку открыл, а никто и не знал, что 99% рам делаются в китаях-тайванях. Вот только производство идет с контролем качества и над рабочими стоит лаовай с кнутом. Покупать китайщину можно, но нужно учитывать количество допусков, которые произведет китайский рабочий, что делал деталь на отъебись. А теперь представь, сколько допусков будет в ноунейм сете с подседелом, рулевой, вилкой и рамой. Более того, то, что по ссылке - копия какого-то хайтека за тысячи далларов в котором китайцы спиздили все, что могли, но не изучили сопутствующий сопромат. К слову, хороших китайских брендов более чем достаточно, но у них на уровне крупных брендов.
>>18725
Вычти 20% VAT.
Лучше Вяломанию зимой помониторь. На Али всегда успеешь взять.
Безрезьбовая дюйм?
Редкий стандарт, но ничего сверхестественного, ищи на ибее или барахолках типа фгм. Или поступи проще и просто сделай проставку и надень 1 1/8.
ШТОКОВАЯ вилка? Что ты имеешь в виду? Если безрезьбовой под 1" шток, то видел в том же ситисайкле обычный вынос под 1, 1/8, просто в комплекте проставка
Рама с вилкой 1.4кг? Или просто рама? Моя простая ендюранс карбоно рама 1.3кг.
Не гонись за маленьким весом, это бессмысленно, лучше купи маме подарок.
Рама с вилкой конечно же.
Способа.
Что за хуйня? Нормальная алюминиевая рама весит столько или меньше. К карбону больше 1 кг вообще подходить западло должно быть.
или тут все на догмах гоняют и вопрос денег не встает?
чёт типа такого
https://ru.aliexpress.com/item/2017-orbea-fahrradbekleidung-sommer-ropa-ciclismo-hombre-neue-ankunft-bike-cycling-jersey-sport-mtb-maillot-ciclismo/1000004671030.html?s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10543_10541_10540_10084_10083_5370020_10307_10301_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10538_10537_10312_10536_10059_10313_10314_10534_10533_100031_10211_10103_10128_10073_10102_10129_5590020_10169_5640020_10142_10107_10125,searchweb201603_2,ppcSwitch_5&btsid=77b1dae3-5b2a-494c-9412-d8bc7e0f24ca&algo_expid=57d28fb2-5e7a-498f-87cb-174ecd2473a9-2&algo_pvid=57d28fb2-5e7a-498f-87cb-174ecd2473a9
В самом звифте при выборе классического трейнера будет инструкция какое сопротивление ставить.
Сейчас тут высреться илита, что донашивать это не круто, но лично купил за копейки несколько наборов оригинальных шмоток ноунейм и не только команд. У нас этого добра вна Украине из европки дохера.
Подскажите реально вхуячить di2 6770 в обычную раму с внутренней проводкой, каретка без дырок и к подседелу не добраться?
Перефразирую, какой минимальный набор датчиков нужен, чтобы можно было участвовать в поездках в звифте.
Я ультранищеброд, не пинайте.
это что? проверенные шмотки? норм качество? или тоже пример говна?
Вроде только скорость нужна.
Но учти, ультранищеброд, что звифт 10$ в месяц хочет и еще нужен будет ant+ dongle для компа (есть у китайцев рублей за 500) - это чтоб сигнал с датчика снимать (ну или датчик с блютусом покупать, но это дороже)
Выбрал закос под известный бренд и удивляешься?
Не скажу, что ультрогодно, но катаю в двух летних комплектах и одном осеннем уже третий год. Резинки чуть подрастянулись, из-за стирок чуть поблекли цвета(ну и на солнце повыгорало), но в целом вполне норм.
https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20171025150950&SearchText=NUCKILY
Почему на продвинутых шоссейниках Merida обвес за те же деньги уровнем выше, чем на Scott или Giant.
Для примера два вела:
Merida Scultura Disc 7000-E 2017 - 167 040 руб.
Scott Solace 20 Disc 2017 - 188 435 руб.
Переключатели на Merida - Ultegra Di2, на Scott - 105.
Есть ли какие-то несомненные преимущества у Scott? Или это просто модно, как айфон? Я не понимаю. Что еще, помимо переключателей, веса, материала вилки, рамы можно сравнить впрямую? Я немного нуб, погонял на гибриде Merida и яростно захотел купить шоссейник.
Цены отсюда:
Merida: https://www.velosite.ru/product/merida-scultura-disc-7000-e/
Scott: https://www.velosite.ru/product/scott-solace-20-disc/
Хех, в рашке ретейлер также охуел.
Имя Скотт брендовее конкурента. Вот и все. Платишь лишнее за шильдик.
Щас бы за 180к брать что-то кроме дисковых тормозов.
600x300, 1:00
Чмо тупое, даже нормальную версию принести не смог, плеб.
Это хуйня, эффект минимален.
Диски хороши только в одном месте, это спуск например с Ванту под 80 км/ч, долгий и тяжёлый.
Зачем местные корзиночки у которых таких гор нет хотят с собой возить лишних 300 грамм веса для меня загадка, за резкое торможение в шоссейной группе могут и выебать избить насосами. Меня торможение ультегра клещей устраивает на 100%
Тебя устраивает, а их - нет. Хули ты доебался.
Да ладно тебе. Тут все свои.
Пукнутый из бек, он теперь набигает на коммутинга тред
Продолжай свои мантры про ТОЛЬКО ВЫИГРЫВАНИЕ. Переплачивай за диски и не получай нихуя за эти деньги кроме дополнительного груза
Я тормоза использую только чтобы остановиться возле дома, мне зачем эффективность вообще на шоссе?
Значит лично тебе нахуй не нужны диски. И вообще тормоза тебе не нужны, тормози ногой, хули ты.
В манямирке он живет
>Переплачивай за диски и не получай нихуя за эти деньги кроме дополнительного груза
Вот тут я закекал.
Едет велосипедист, а не станочник-аутист.
Я не он, но что тебе в показателях не нравится? Ты сам то на станок или велосипед когда-то садился?
Пукнутый, иди нахуй уже.
Катание по хуевой погоде имеет мало общего с спортом и тренировками, это просто весёлое времяпровождение.
И да, я зимой езжу на работу 10 км на ржавом мтб. Только ещё станок кручу и в тренажёрном зале с штангой присяд делаю и прочее чтобы весной не умирать
Мощность растёт, ватты на кило веса тоже, раздельный старт в этом году не ездил, местную гонку на 100 км проехал быстрее, но это не имеет значения, я в правильной группе увидел.
Хуйня твои претензии и глупости, люди пытаются просто стать быстрее, чем были, а тут вылазишь ты мол посмотрите, я тут езжу зимой. Ну охуеть теперь. Зимняя езда из точки а в точку б не даёт ровно нихуя для физической формы если не первый год на велосипеде. Я понимаю почему ты этим хвастаешься, но в этом треде бессмысленно так поступать
Я не понимаю нахуя ты этому болезненному что-то пытаешься объяснить в очередной раз.
Сколько процентов от фтп у вас обычно разминка?
ну крути меньше
пульс в перерывах должен успевать упасть
разминайся дольше
ты вобще до этого как катал? лежа на диване или раз в неделю по набке с пивом? если да - нихуя удивительного, что помираешь
Фтп 267 при весе 74(3.6вт/кг), но я на тесте (пульс был 180) чуть не сдох и валялся после него минут 20.
Опыт на веле года 2, просто до этого по пульсу тренировался.
И на станке спокойный для меня пульс - 125-135.
Интервалы - 165.
А тут на 60% от фтп я кручу на п150, а на 90% фтп около 175-180. И как-то жёстко тренироваться по мощности.
Вот и интересно, это я один такой.
Да, при переходе с тренировок по пульсу на мощность будет чуть тяжело первое время, потому что скорее всего раньше на пульсе ты не дорабатывал.
ну я бы крутил по пульсу, мне себя так убивать жалко. но ты смотри сам - хочешь быть биороботом, проехать ПБП и сдохнуть или просто катать марафончики по фану.
Если ты за два года наработал по пульсу только 3.6 ватта, то ты явно недорабатывал. Как много у тебя интервалов на уровне ПАНО?
Понял, ну значит буду потихоньку повышать нагрузку
>>20698
Ну вот тоже убиваться не хочется, но при этом норм результаты тоже хочу. Можно же грамотно организовать процесс.
>>20699
Ну на беге у меня интервалы 175-180, но на веле ж пульс пониже будет, так что почему нет? Или на веле тоже надо ухуяриваться на пульсе 180?
>>20707
На уровне пано (пульс 180) - на веле дома на станке - это вот первый раз было.
До этого всегда интервалы не выше 165.
А так если в целом на тренировки посмотреть, то 80% из них - спокойные, до п145.
>>20708
205 на беге разгонял пару лет назад, сейчас может чуть меньше.
О, триатлонщики подъехали.
>8 раз по 5 минут 90% фтп с перерывами 5 мин (свободно) между интервалами
Вот определение FTP, ты его должен мочь один час держать (а не 5 минут):
> FTP stands for Functional Threshold Power, which is commonly defined as the highest average power you can sustain for an hour, measured in watts.
Так что твой FTP ниже.
На интервалах ты ездишь >100% FTP
Нагрузка жёстче. На велосипеде я не могу раскрутить сердце выше 185, при беге легко заложить до 195-198.
>Максимальный овер 200
>пано 180
>или на веле тоже надо ухуяриваться на пульсе 180?
Продолжайте катать свои "тренировки" на 3 ватт/кг.
Почитай ОП-пост, там есть инфа о тренировках. Если у тебя станок который показывает мощщу, посмотри тренировочные планы в звифте, типа этого https://whatsonzwift.com/workouts/4wk-ftp-booster Если есть собственно звифт - то в нем выбери тренировочный план и хуярь его. Скорее всего твой организм просто не привычен к нагрузкам и кричит как же все хуево там где в принципе нормальная, рабочая нагрузка.
яумамымнительный
Он даже с алюминием не особо то, я ни разу не видел за всю жизнь убитую литолом алюминиевую деталь, но блядь всем страшно. Расслабьтесь, рама быстрее треснет пополам на кочке, чем литол среагирует
В грифеле полно глины и прочего дерьма, возьми лучше алмаз - это структурированный углерод.
Целиком алмаз в дерьмо пихать - кощунство.
Можно, для эксперимента, с него стружку снять. Зубами.
Твой вес, конечно же, около 50.
> вес
> плоский участок без светофоров
нет, не учитываю
ребята из gcn тоже довольно худые, кстати
еще ты (ни или кто-то за тебя) назвал свой вес 67, ребята из gcn столько и весят, примерно
>>20949
ты, кстати, прямо напиши, что едешь не на станке, тогда сможешь разбогатеть.
мы тебя отвезем в секретное велосипедное НИИ, они исследуют твой феномен 43kmph@255watt и твою технику перенимут все топ команды (за деньги, естественно)
может ты как-то незаметно пританцовываешь, когда едешь, создаются микровибрации воздуха, он схлопывается и подталкивает тебя сзади.
или может ты как-то по-хитрому боком сидишь, чтобы оптимизировать аэродинамику
Ехать на средние ватты по непоказанному рельефу и ехать на среднюю по холмам дает разные результаты.
Ты правда считаешь что 40 км\ч это спринт для мимокрокодила? На пикрилейтед я ехал по этому сегменту в составе бОльшего сегмента в три раза дольше, так что еще силы экономил НА ЧАС ЕЗДЫ ВПЕРЕДИ.
> Ехать на средние ватты по непоказанному рельефу и ехать на среднюю по холмам дает разные результаты.
не понял что ты хотел сказать, но холмы могут только снизить среднюю скорость на среднии ватты, по сравнению с плоскачом
> Ты правда считаешь что 40 км\ч это спринт для мимокрокодила
судя по скриншоту из gcn это 400 ватт. дальше все зависит от мимокрокодила
Не пойму, ты 155/45, что ли? Хуй ли такие ватты маленькие относительно скорости на самом деле?
Мимо
Да просто люди без паверметров думают что держать 40 в течении часа это нечто запредельное, что надо давить овер 350 ватт (обязательно без указания веса). А это , извините, 1 разряд всего.
Нихуя нипонив.
>судя по скриншоту из gcn это 400 ватт. дальше все зависит от мимокрокодила
Если верить твоему жсн, то 35кмч на 170 ватт это невозможно.
Ну так расскажи уже как ты держить 43кмч на 255 ватах
Обычному человеку это не под силу
Вес у тебя какой? Рост? Узкие плечи? Лежак?
>Пацан, 43 км/ч это первый разряд. Он надрачивается за полгода. Попробуй - понравится.
>старт с ходу
>нет проседа на диаграмме на разворот
Что же ты делаешь, содомит-разрядник.
> Пацан, 43 км/ч это первый разряд.
ты в глаза долбишься?
я тебя спрашивал не про 1 разряд а про то как достичь 43кмч на 255 ваттах.
вот я не могу, ребята с gcn тоже не могут, а ты как-то можешь
только не надо задвигать про вес - он на плоскаче не помогает
>Пацан, 43 км/ч это первый разряд
А какая тогда должна быть скорость у МС? Первая космическая?
А кто сказал, что это была разделка по правилам?
>>21154
Купи паверметр и достигни, это легко. КМС в среднем требует 4 Вт/кг всего, достигается за год.
>>21155
Держи http://sportrecord.org/#sex=mw&units=hms&typeval=aj&tab=3
Ох, так смешно матрасы рвутся.
Хуясе, какие статы должны иметь постсоветские мельдониевые чемпионы. Ну то есть в ТДФ средняя 41 км/ч, а тут полтинник надо выдать.
Хорошо что роисский допинговый спорт наконец выдавливают к хуям с международной арены и медальки отбирают.
Сразу видно вскукареки диванного матраса, еще и либерахи вдобавок, которому невдомек, что на ТдФ этап почти в 200 км в среднем.
как же ты задолбал, тролль-станочник
вт/кг важны только на подьемах, на плоскаче ватты важнее килограмм. килограммы тоже важны но их вклад не такой большой. те метрика будет что-то вроде вт/(кг2/3)
Сопротивление ветру пропорционально квадрату размера тела, а вес - кубу.
возможно ты и делаешь 43 кмч на 255 ватах но тогда твоя конфигурация твоего тела "выдающаяся"
пока принцип бритвы Оккама говорит мне что ты врешь и снимаешь свои 43кмч на станке. Я верю себе и интернету, а ты пока свой вес не назвал хотя я прямо спрашивал
>вт/(кг2/3)
вт/(кг ^ 2/3)
> автора скрина раз пять спросили про статы
> уходить от ответа, обвиняя интересующихся в багете
Путинки с мельдонием уже накатил? А взятку занёс комиссии чтоб тебе дали участочек с подгоркой и попутным ветром и нужные результаты в протокол вписали?
Ну я давал 2 треда назад, просто считал, что спорят те же люди. 70 кг сейчас, на момент записи возможно 69.
>>21208
Ты себе верить не можешь, т.к. у тебя нет паверметра. Верить интернету тоже такое себе. Верить жысиен которые проехали неизвестный рельеф неизвестной длины тоже странно. Тест адекватен для относительного сравнения ручки-дропы, но его нельзя переносить на все остальные ситуации.
Еще раз - КМС требует около 4 вт\кг. КМС на 25 км это средняя 40. Убери слабый попутный ветер, старт с хода и отсутствие разворота и получишь среднюю между 1 и 2 разрядом. Абсолютно очевидные приколы в упор не видишь.
Откуда у тебя такой манямирок что для средней 43 надо 400 ватт давить я просто не представляю. Попробуй посмотреть какие-нибудь видео кроме жысиен.
Держи еще картинку с пацанами на автобусах
>>21217
Стоит посмотреть этап тдф, для начала. Зачастую из 200 км пелотон едет на полном матрасе 100-130 км на 130-150 Вт. NP на средей холмистости этап у большинства райдеров что-то около 220-250 Вт.
Робяты, стоит признать что вы нихуя не знаете про мощность и среднюю 40 видели только в общественном транспорте.
> болезными
если ты не заметил, я спрашивал о том как ехать 43кмч на 255 ватт, не о том как выдавать 255 ватт
>>21218
ок, то есть ты на 255 ваттах едешь 43кмч при 70кг веса без лежака (я тебя прямо спрашивал о нем а ты не ответил) и без драфтинга
собственно это все что я хотел о тебе узнать
> Откуда у тебя такой манямирок что для средней 43 надо 400 ватт давить я просто не представляю.
Вот тебе видос, там есть хоть один комментарий что у них ватты/кмч сильно завышены?
https://www.youtube.com/watch?v=9I02BKm4ZiM
>возможно ты и делаешь 43 кмч на 255 ватах но тогда твоя конфигурация твоего тела "выдающаяся"
Да как же эти черти так ездють без 400ватт?
собираю донаты на светоотражающие элементы
Какой же ты даун, мама помоги. 400 ватт даже для про пелотона заметная величина, ее не давят часами никто.
https://cyclingtips.com/2017/09/numbers-took-competitive-mens-worlds-road-race/
> ок, то есть ты на 255 ваттах едешь 43кмч при 70кг веса без лежака (я тебя прямо спрашивал о нем а ты не ответил) и без драфтинга
> собственно это все что я хотел о тебе узнать
Без драфта и без лежака. Еще и на циклокроссе на сликах, еще и силы экономил, потому что выехал просто сотку проехать, но что-то ПОКАТИЛО и из 36 минут сегмента я 30 минут думал "ну вот щас лидер сегмента ускорится и я потеряю свои 30 секунд преимущества"
Тебе уже все что можно линканули. Твое мнение о зависимости скорости от мощности чрезмерно искаженное.
Какие же лохи на тдф, не давят 400 ватт
ну так иди в велосипедный нии, там тебе медаль дадут
вот тебе калькулятор 43 кмч - с твоим весом это 393 ватта
https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html
ты реально странно врешь, зачем?
Щас бы считать мощность без учета веса.
Просто зайди в страву. Просто найди длинные сегменты от 10 км и посмотри на людей с паверметром. У тебя же никакой доказательной базы кроме одного видео и уверенности что 40 км\ч это 400 ватт.
ДА КАК ОН ПОСМЕЛ С 400ватт ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ ПОЛТОСА, ВЕДЬ ЖИСИЭН ГОВОРИТ ЧТО 400 ВАТТ ЭТО 43
https://www.strava.com/activities/1143591904
Велик прифотошопил вместо скутера, типа про.
я зазумился на сегмент до разворота (https://www.strava.com/activities/1143591904/segments/28177843087)
там 55кмч @ 429 ватт (а не 400)
плюс там в комментариях пишут что он поставил какой-то рекорд Англии по ТТ, так что очевидно что у него TT байк (то есть все оптимизировано как нельзя больше)
20-30 страницу чего?
я реально не понимаю что ты хочешь сказать
я сказал свою позицию - 43кмч на 255 ватах без лежака и драфтинга означает что у тебя очень узкие плечи, наверно. другого обьяснения этому для меня нет. я стараюсь четко и структурно писать и даю нормальные ссылки с обьяснениями
ты бред какой-то пишешь как-будто у тебя каша в голове. тебя сложно понять. но я примерно понял что ты хочешь сказать, остановимся на этом
У тебя каша в голове. 40 км\ч на 250 ваттах выдает тушка любой конфигурации.
Открой сегмент на 40 километров по всему заезду и пролистай список до зачетов с средней 43 - большинство людей с паверметрами будут колебаться 220-320 вт.
>
>я сказал свою позицию - 43кмч на 255 ватах без лежака и драфтинга означает что у тебя очень узкие плечи, наверно.
Ты блядь еще десяток постов назад доказывал что 43кмч без 400ватт это нереально.
Олсо, шипам совсем пиздец или еще можно помучать?
> Ты блядь еще десяток постов назад доказывал что 43кмч без 400ватт это нереально.
у тебя проблемы с comprehension. покидаю цитат на себя самого:
> Вес у тебя какой? Рост? Узкие плечи? Лежак?
> возможно ты и делаешь 43 кмч на 255 ватах но тогда твоя конфигурация твоего тела "выдающаяся"
Тебе уже куча людей сказало, что нихуя не нужно для 43-255. У тебя из доказательств одно видео.
С такими познаниями лучше вообще не лезь к колесам. Обычно ниппель слегка проворачивают чуть больше нужного и затем попускают назад. В этот момент спица и встает в правильное положение.
кмс измеряется на плоскаче/треке
какие нахуй ватт/кг
ты паходу ни разу разделки не катал раз веришь в 40кмч на 4вт/кг
у меня с весом 62 ушло 300 ватт чтоб дать 40кмч, да и ваще на разделке вес похуй, там стол
диванные крутильщики блять
результаты по допам это зашквар
вот тебе человеческий результат без машин и ветра и рядом с ним по доп
https://www.strava.com/segments/13013337?filter=overall
Любой ответивший шизику со сломанным ваттметром/ездоку по ветру считается зашкваренным
http://www.wiggle.com/de-rosa-idol-caliper-road-bike-dura-ace-2017/
Щас бы без рельефа кидать скрины
Тебе бы ебальник подоткнуть и локти надо. 5 Вт/кг давить для первого разряда это или трасса была очень сложная или тушка/вел не едет.
Я не отрицаю что на плоскаче важнее абсолютные ватты, но с 5 ваттами едут уверенные КМС с претензией на МС. Для примера можешь посмотреть команду триспорта
Там всего три человека с паверметрами, у остальных стрававычисления. И на 400 ватт там чувак едет под полтос. На 234 есть с 45.2 кмч.
Не мешай манямирку, пусть считает что надо 400 ватт. Так ведь на видео показано, видео верить нельзя.
Возьми движок с редуктором, винт, пердуину, аккум и беспроводную хуитку, чтобы щелкать передачи. Неча платить мильоны шекелей за електронные переключалки.
> 2cerbeRUS 666Sep 2, 201748.9km/h180bpm410W Powermeter
> 8Andrey KotkovAug 28, 201645.2km/h157bpm234W Powermeter
И что ты своим высером хотел сказать? Знают, не знают, хуйню говоришь. Для одного нужно выдать 410 ватт для 48.9 средней, для другого - 234 ватт для 45.2 средней.
Все строго индивидуально.
На соревах нельзя за фурой ехать же.
Ответ неверный, за год прогресс с 2.5 ватта до 3.96
>>21413 (Del)
Хикканам не дают разряды. Впрочем, ехать быстрее вас не мешает.
Тащем та у меня изначально была ориентация достичь определенных значений мощности, чем определенных значений в финишном зачете. Сказывается 8 месяцев зимы на станке и в звифте. Следующим летом, впрочем, наверное, придется вписаться на какую-нибудь разделку, но только если будет удобно добираться и т.п. Для меня это больше хобби для фана, чем серьезный шпрот пока что. Может когда накатаюсь один станет важнее соревновательная часть.
В итт он занимается сложившейся практикой ващет.
Угу, только он мог ехать в группе с кем-то, а может с попутным ветром, а может дома на паверметре. Ты понимаешь что не может быть такой большой разницы в ватах
Сам же писал что любой может ехать 220 ватт 44кмч, сожгли этот 400 давит?
Ещё как может быть такая разница в ваттах. Чистые ваты вроде на плоскаче но не настолько как ты думаешь - Вт/кг всегда важнее. Карлик давящий 5 Вт/кг чистыми 250 ватт и обычная тушка давящая 3.5 ватта при тех же 250 ваттах - карлик уедет вперёд. Карлик и на 4 ваттах уедет.
Это не говоря уже о том как разложить мощность по рельефу. Можно выдавливать постоянно ватты в т.ч. с горки и ее получить заметной прибавки к средней скорости, а можно дергать в холм и отдыхать вниз - ватты меньше, скорость (возможно) та же.
> Сам же писал что любой может ехать 220 ватт 44кмч, сожгли этот 400 давит?
Он толстый и плохо разложился.
Открой этот сегмент
https://www.strava.com/segments/820299 — E2/25
И начинай листать
На 20-30 странице пойдут результаты со средней 42-45 км/ч и большинство ватт там будет в пределах 220-320
Ну а чё, как мне кажется електроника должна стоить дешевле как в проектировании так и в производстве. Ну а чё микропроцессоры копейки стоят, схуяли хуйнюшка двигающая цепь должна стоить дороже, сплошное наебалово. Вон как часы, сейчас механика дороже и сложнее в производстве чем електронка.
Вон весь ютуб забит самодельными ди2.
https://www.youtube.com/watch?v=ThED8L_tjb8
https://www.youtube.com/watch?v=ThED8L_tjb8
https://www.youtube.com/watch?v=D648btRbc6M
Надеюсь скоро жидяры выпустят бюджетные електронки.
Жду электричество на тиагру хотя бы по сравнимой цене. И гидравлику в составе групсета тоже, совсем ахуели, луддиты ебаные.
Если все так просто, какого хуя нет кучи проектов на кикстартере, всяких васянов кастомщиков пилящих ди2 в гараже. Какого хуя тогда электроника более-менее стала массовой только последние лет 5, хотя наработки были лет 15 назад?
Да я ебу почему.
Не нужно только писать что это сложно, ЭТО ПРОСТЕЙШАЯ ХУЙНЮШКА, это не сравниться с современной электроникой, со смартфонами, камерами, кампуктерами, дронами. Мне кажется рыночек контролируется, уже бы все ездили с идеально работающими групсетами за 200$, но кто будет покупать дуру ейс если не дураейс переключает так же.
Даже васяны пилят рабочие варианты за копейки, корпорации так тем более могли бы это делать.
https://www.youtube.com/watch?v=ThED8L_tjb8&t=112s
Бля я туже ссылку уже третий раз кинул.
>Не нужно только писать что это сложно, ЭТО ПРОСТЕЙШАЯ ХУЙНЮШКА
Запили свой стартап. Разбогатей.
Чето я сейчас не могу себе позволить 10к за софт.
Выглядит все это как говно. Я тебе за беспроводную электронику говорю, а ты мне кидаешь колхозанство какое-то, никому такие убогие изобретения не нужны, всем надо чтобы как у срам реда, легко, красиво, изящно
Шимана со своими проводами тоже не нужна, это так, к слову
И у срама есть хуйня которая подгоняет передний переклюк относительно заднего?
Разумеется она там есть
Капчо. Пока у вас не будет так же как и у тех парней даже не смейте говорить про наебалово
Что "автоматически без твоего участия"? Тримминг автоматический - рамка переклюка способна врщаться на малый угол относительно оси крепления, поэтому не нужно ничего триммить.
Я тебя не понимаю, в шимане такое есть 4 положения, НО ТЫ ВРУЧНУЮ КОНТРОЛИРУЕШЬ ПОЛОЖЕНИЕ, В ДИ2 АВТОМАТИЧЕСКИ.
У срама всего 2 положения, и они одинаковы как на электронике, так и на механике. В силу особенностей конструкции тримминг не нужен в прицнипе.
>Или рельеф. Владивосток стоит на сопках. Это не питерская Поклонная гора, которая не гора вообще, это не Воробьевы горы, которые тоже так себе выпуклости. Это когда ты со своего первого этажа плюешь на крышу соседней 12-этажки (в Питере называют "точками", а во Владике они "свечки"), и это так же нормально, как утреннее шоу в 16.00. Поэтому велосипедисты в Питере - это тощие хипстеры в штанах с трогательной мотней, а во Владике - сплошь суровые бородатые люди с ногами-банками, независимо от пола.
Довят пидоли - едут в горку.
Смотря какой.
Кстати их техподдержка уже год лапшу вешает на уши, что они добавят поддержку кириллицы в топовые компы с жпс. Но нихуя делать не собираются похоже, слышал жалобы
Ну вот например Lezyne Micro GPS (94 евро стоит). Ant+ есть, gps пишет, датчики коннектятся. Вроде все, что нужно, есть.
Дизайн конечно похуевей гармина и ваху, на кириллицу в принципе похуй.
Есть ли смысл лишние 7к рублей платить за гармин или wahoo elmnt?
Чисто под вел я б гармин брать не стал. Там есть куча забавных фич, но нормальный велокомп под АНТ+ будет более чем достаточен. Гармин стоит брать либо если ты его, скажем, брал года 2-3 назад, когда велокомпов нормальных не было и в гарминконнекте у тебя куча данных, либо если ты планируешь брать другую носимую электронику (да и то есть тот же Полар). Ну то есть в сочетании с умными часами с пульсометром гарминокомп будет интересен - он умеет синхронизировать данные между девайсами и потому будет считать те же калории, интенсивность тренировок по всем фронтам в течении дня. Или ты совсем ебанулся и взял весы Garmin Scale чтоб отправлять свой вес в Гармин коннект автоматом.
Ну или для той же навигации, но тут самым дешмановским гармином ты не отделаешься - нужен минимум 520, хотя экран удобен.
Ну и ещё один фактор - ебанутейшие цены от шпекулянтов Гармина в России - ёбанный Навител утраивает цены на электронику.
Небольшой совет по поводу этих всех "микро".
Я когда-то рассматривал возможность покупки простого гармина эдж 25, но на выставке его увидел и передумал, он же размером с хуй комара, нихуя не видно. Сначала вживую посмотри и потом думай, по картинкам нихуя не ясно какие они на самом деле
На счет гармяна не соглашусь, тоже думал что можно взять иной комп, взял сигму, упал и сломал крепление (ушко отломилось) сигмовская тех поддержка сказала покупай новый комп, так то он не плохой только ебал я в рот такое отношение, а на тот же 520 гармян на али какие угодно запчасти можно купить, или на крайняк починить у самого гармина за 80 баксов.
>>22035
Вангую что нет.
Обода протирай периодически обезжиривателем, ибо с дороги всякого говна налипает.
ПАТЕНТНОЕ ПРАВО
Кстати, занятное наблюдение - любители горняки и правда чаще имеют полную комплекцию и едут вверх быстрее тощих, но чем выше общий уровень тем больше выигрывают тощие.
Думаю дело где-то в соотношении абсолютных ваттов и Вт/кг
Вроде >80% энергии при подъёме тратится на собственно поднятие твоей тушки на высоту, поэтому вт/кг важнее просто ватт
Ещё большие по объёму мускулы нужны для развития большой мощности (которую ты не можешь поддерживать долгое время чисто потому что ты столько кислорода не усвоишь). Поэтому у качков и спринтеров большие ноги, а у чуваков которые тянут 1 час подъем - нет
Ещё тут надо не путать причину и следствие. Вполне возможно, у профи ноги не большие не только и не сколько из-за тренировок, но из-за естественного отбора - чтобы стать профи надо иметь высокий ftp/кг, а большие ноги этому не помогают
Ну спринтеры в пелотоне вполне себе мускулистые ребята. Другое дело, что 95% этапа они сидят на хвосте.
https://www.youtube.com/watch?v=yw0xKL8UpxM
Странно, что ещё никто с сумочек не порвался.
Не знаю кто этой такой, но тошно от того что он в названии видео делает акцент на модели велосипеда
Он что, на велике на 50% дешевле обогнал бы меньше народу? Или так важно что это canyon а не felt, например
Он просто фанат Canyon. Нравится ему, и что? В более поздних видео никакого акцента нет.
Вот такое вот имеет право на жизнь?
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/merida_903_1137448970
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/btwin_triban_3_928629746
А чтож он тогда не указал можель велошлема и очков ещё?
Ещё ты немного туповат раз не понимаешь что именно тут может раздражать взрослого человека (поколение instagram, да)
Мда, взрослый человек, раздражающийся на заголовок видео в интернете: сам вообразил что-то про собеседника, сам диагностировал тупость. Ты уверен, что это поведенческие признаки взрослого человека?
А вот про такую штуковину что скажешь?
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/vintazhnyy_velosiped_corratec_2002_1041564055
И вообще там куча объяв с недорогими советскими шоссейниками, в стоке или проапгрейженными японскими трансмиссиями, стоит на них смотреть, или впизду эти хипстовозы?
Пришло. Взвесил. Охуел от того, что разницы с китаяйцами нет. ЯпонцЫ, вы охуели? Ладно, поебать. главное, что звезда стала на 34. Ибо коленки скрипели.
Ок, я так примерно и предполагал.
Есть же тройники на 30-39-53. Зачем себя мучать.
точно, я спутал.
Вел продаётся, судя по всему, с контактными педалями. Правильно ли я понимаю, что там 2 основных стандарта и обувь, сделанная под каждый из них, болт-он встегнётся в соответствующие педали? Можно смело брать вел и потом уже постфактум подобрать нужную мне обувь с подходящей ответной частью?
Бле, я стремаюсь покупать шмот, особенно обувь, не глядя через инет, потому что имел не раз и не два еблю по этому поводу, размеры, выверенные до миллиметра, оказались нихуя не такими, как ирл и всё это приходилось, ни разу не поюзав, продавать на авите. Джерси там, памперсы - хуй с ним, но обувь - нет, деньги на ветер, проверено.
чего я там должен прочитать? что вт/кг не важен на плоскаче?
http://forums.roadbikereview.com/coaching/watt-kg-useless-measurement-272456.html
>>23143
> Пруфай свои 35кмч с на 170 ватт.
я не могу, ведь я катаю на улице а не на станке, и мой ваттметр не сломан
рубрика вредные советы: покупать велообувь (которая должна идеально сидеть) в зарубежных интернет-магазинах (в которые фиг вернешь если обувь не подошла
> секонде
ага, и велоштаны там же надо покупать, слышали уже
Хуиные молекулы? Или что?
Тебе тогда в Триал спорт. Там сейчас вполне ок скидки
Триал спорт
Дешёвые в декатлоне
нормальные за рубежом. Можешь посмотреть ассортимент в местных магазинах, померить и купить за бугром, если тут будет сильно дороже.
Покажи хоть что-нибудь, чемпион словесный.
Тебе ещё неделю назад показали тт-сегмент на плоскаче где сотня результатов ~43 км/ч крутятся вокруг 250-300 ватт.
> чего я там должен прочитать? что вт/кг не важен на плоскаче?
> http://forums.roadbikereview.com/coaching/watt-kg-useless-measurement-272456.html
Ты сейчас кинул в качестве доказательства что какой-то теоретик в калькуляторе посчитал что дядя Коган не прав?
Давай так - ты покажешь 10+ км отрезок без остановок где ты хорошо давил на своем воображаемом паверметре, а мы подумаем перестать ли кормить тебя хуями.
Лучший в мире раздельщик - Фрум. 66 кг
Дьюмолан в этом году хорошо катал разделки - 71 кг
Киттель. 86 кг, хз сколько фтп, 5 выигранных этапов ТДФ в этом году.
Грайпель - 82 кило.
Петька саган - 74 кило.
Про фрума всегда говорят "ну вот ему здесь полминуты проиграть не страшно он отыграет свое в разделке с лихвой". Петька хорошо если в десятку заезжает. Киттель и Грайпель хорошо если не во второй половине доезжают
Ты сейчас пиздеть начнешь, что саган хуже дьюмолана? Саган один из величайших универсалов этого поколения - у него из более чем ста побед полно и в гору, и на плоскаче.
заказывал с байк-компонентс, пришли в плоской картонной коробке+обтянутые плотной пенкой по кругу, потерь нет
Заказывал вилсет Lightweight Meilenstein, слегка погнутым приехало заднее колесо.
Но мне не критично - езжу все равно у себя в ебенях по ямам и кочкам, разницы практически не замечаю.
У нас их ребята разбирают быстро - ходовой товар. Пришлось вот заказывать из интернета.
Три года назад с Виггля приходили колеса(в той же коробке были пара цепей, обмотка и еще кой-какая мелочевка). Без проишествий.
Ты прикалываешься, с хуя они помятые должны приходить? Это не жесткие диски хули ты боишься?
- Нихуя, ты где на таких колесах ездишь????77
- По городу (у меня 25 мм покрышки)
- А че, трюки не делаешь наверна гыгы))
- Ну да, раньше бмх был, продал (не было у меня бмх никогда)
- Куришь сигареты?
- Не
- Пиво пьёшь гыгы?
- Иногда
Второй господин, который все это время молчал, спросил шоссейный ли это велосипед, я ответил что да, и сказав, что надо ехать, свалил.
Колеса в почтовый ящик тебе никто пихать не будет.
Попробуй кого нибудь пнуть, или включить голову для применения силы которую ты имеешь.
Пинать тоже надо уметь. Теперь попробуй пнуть кого-то стоя одной ногой на педали, а второй в скольких контактах на бордюре.
Слейся, быдло.
Ты? Да. Тебя хуями накормили, а ты ещё просишь.
Тепрпила, говорю же. Потому что предполагаешь самый худший сценарий. Поэтому гопота тебя и унижает. А если бы они сказали тебе сделать им минет? Тоже промямлил что-нибудь и опустился бы на коленочки?
Не понял, как его унизили?
ММММММммммммммммммммаксимум терпила!
Размер для меня великоват. L, а я 175см хоббит. Сидушку опустил, стало норм. Теперь ещё нужен вынос короткий, поставил от своего МТБ, стало лучше, но до оптимума мне, видимо, нужен совсем коротыш, вот это говно
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/vynos_velosipednyy_965063398
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/vynos_truativ_987831110
имеет право на жизнь?
Ты идиот
Во первых лучше вообще не драться, по многому соображениям, например человек - хрупкое существо и от падения головой на бордюр может окочурится. Можно предположить что 0.1% драк этим заканчивается. Ты хочешь сесть в тюрячку с вероятностью 0.1%?
Ой лол, вот теперь реально соболезную, поставишь такой коротунчик стабильности по прямой не будет нихуя, а на шоссе ты всегда по прямой.
Керамические подшипники. Покупатели находятся, в основном отбитые триатлонисты.
https://youtu.be/4RAdUbpg2ZU?t=40
Купи подседел со смещением, сдвинь седло вперед, но не бери вынос для триала, хотя бы 6-8 см должно быть.
>Моего нихуя не продают чот.
Надо втентакле смотреть. Тут, например https://vk.com/bike_sport_club сплошные карланские рамы.
>откуда до куда мерить
От центра рулевой до центра поперечного сечения руля.
У меня чисто сама тяга, от внутренней стороны рулевой до внутренней стороны руля 6см сейчас. Короче можно на 3,5-4 см меньше взять.
Ты цены там примерно видел? За 1000$ я пойду в магазин и тупо куплю себе новый нужной ростовки, наверное, логично, что 1000$ у меня нет на это дело?
Деньги на велосипед на две ростовки больше нужной у тебя нашлись. Есть деньги на сменные запчасти для подгонки этого говна под тебя.
Да, я думаю у тебя есть деньги.
В основном эффект плацебо за пару кучу денег. На Али аналоги есть ща 5-8к.
это ты ответил на вопрос почему ты не купил велосипед нужного размера
я тебя спрашивал почему ты купил велосипед нетвоего размера
подсказка: есть ещё третий вариант : ничего не покупать и ждать пока ты получше не разберёшься либо что-то подходящее не появится на горизонте
Это как если бы Маман тебя послала за картошкой на рынок а вместо этого ты купил дилдо потому что картошку сегодня всю уже раскупили
А ну ок, я просто у вас диагностировал похожую форму аутизма (ни хера непонятно что вы пишете)
Это я писал.
Схуяли ли на две? На одну же.
17"-18"168 - 182M (Meduim)
19"-20"178 - 190L (Large)
Не такой уж и пиздец.
>Есть деньги на сменные запчасти для подгонки этого говна под тебя.
~500-700 руб. Это даже меньше, чем сколько сторговал. Охуеть, баблище.
Если у тебя короткое туловище и длинные ноги, то ты проебался на два размера, не важно какой там рост указал производитель.
Определение размера по росту работает, только если у тебя идеальные пропорции тела. Что практически всегда не так - идеальных людей нет.
Ты тестовый заезд делал? Несколько кругов на парковке - не показатель.
Скорее наоборот, ноги коротковаты. Хоббит же.
Вчера весь вечер катал, говою же, сдвинуть руль сантиметров на 5-10 ближе и было бы вполне норм.
В крайнем случае в начале сезона его перепродам дороже, чем купил, делов-то.
16000. Да не крутой, так, средне, есть дохуя к чему стремиться. Но надоевшие/не подошедшие игрушки продаю либо в ноль, либо в лёгкий профит без особых проблем.
> есть дохуя к чему стремиться
Лучше стремись не к тому, как бы побольше сэкономить, а к тому, чтобы получить именно то, что нужно и что подходит тебе. Не важно за какие деньги, это будет стоить того, если ты чувствуешь себя комфортно.
покупал вилсет на мерлинсуслес, приехали домой спустя 4.5 дня после заказа из Англии, причем 1 день были на таможне в дс, ни вмятины на коробке
Чувак, пойми, мне шоссейник нужен не чтоб завтра на турдефранс результат показывать, а понять что это такое вообще и нужно ли мне оно. С вероятностью 75% не нужно, и меня мой МТБ с задранными передаточными числами и на сликах устроит. Т.е. это объективно пока что тупо игрушка, и тратить на неё дохуя бабла нет ни возможности, ни желания. Потом видно будет. Разницу в 3см между моим ростом и официальным нижним порогом ростовки рамы я точно как-нибудь переживу, тем более, что этот вел в любом случае на год-полтора, не более. Не воспринимай всё слишком серьёзно.
Ну типичный пример, потом будет всем рассказывать какие все шоссейники неудобные.
Ну ок, чо.
> такое вообще и нужно ли мне оно.
Надень ботинки на 2 размера меньше и подумай нужны ли они тебе
Всё шоссейники ппц неудобные, чего вы не купите себе нормальный MTB, Вы турдефранс что ли катаете?
Ебать дебил.
Если ты задаешь такие тупые вопросы, это тебе нинужно.
Ага к твоей мамаше удобно ездить.
ты чо сука? неаггресивные мы.
Посадку правильно надо выставить на раме своего размера и будет отлично любому нормальному человеку без пивного пуза
Дрищей кто-то отменил?
Через полгода.
Катай сейчас, когда частички ледяного ада летят в твой ухмыляющий ебальник. Тоже своего рода романтика. Особенно когда народу мало, снежок и фонарики светят.
да я пробовал вот недавно, руки ноги отморозил нахуй, со сликами на льдину залетел, еле вырулил из положения....
Че гурятину постишь?
Любое хобби потреблядское если ты потреблядь. Подумай об этом.
Есть такое.
Лол. Подсчитала бы ты расходы каякера на хобби.
Мамин дрищ порвался, несите следующего.
Готовый байк не интересует. Всё собирается под себя, да и колеса уже собраны.
This item is no longer available
Летом писал им с нескольких акков. Ни в какую не хотят везти, шлют нахуй.
Я жду циклокросовых фреймов за 80 эвро как в прошлом году, но чёт наверное не дождусь.
Не часто можно встретить человека зернового откорма.
А, епта, они и контакты и застежки одновременно юзают.
вырывают контакты усилием ног
Сейчас на вигле продаеться за 60 евро, но его нет в списке поддержки, можно ли как-то выкрутиться, или ждать пока добавят?
Или посоветуйте что-то до 150 эвро.
И показывать будет лютую хуиту.
Ладно наверное куплю сатори, хоть жаба и душит, но он показывает мощность.
Спасибо я в курсе, я думал этот тасх с типа паверметром, но как я понял от высчитывает по скорости и каденсу и это не отличается от моего набора с каденсом и скоростью.
Подскажите тогда хотяб не шумный, закажу уже.
Тогда заказываю Tacx Blue Twist T2675.
Нет, алю+сталь, как обычно. А что, карбониевые настолько хрупкие, что раскалываются от таких нагрузок? Не верится что-то.
>До сих пор верят в рассыпающийся капрон
Кек. На моём счету ломаный спеш. Друзья-знакомые убили ещё штук 5 карборам.
Вот тебе мавик.
Он пукорождённый. Выперднули его из какой-то неведомой науке жопы.
Ломаных люминек не меньше. Сломать можно все, даже хуй стеклянный анусом, но требуется приложить достаточно большое усилие - я к вот этому.
Ко мне вот дошел Elite Aaron, потестил его и собираюсь возвращать:
1) Мощности не хватает и нет регулировки мощности - видно что я не смогу делать спринты на нем
2) На определенной скорости начинается ебучая вибрация. То есть либо пластиковый ролик не сбалансирован, либо колеса не сбалансированы. Завтра попробую поставить другие колеса, но в интернете именно на elite ругаются (ну вобщем-то понятно что пластиковые колеса кораздо сложнее сбалансировать чем выточить алюминивый ролик идеальной формы)
Но в целом роллер - тема. Минус по сравнению со станками то что не выставишь точно сопротивление (ну кроме каких-то совсем продвинутых моделей), зато плюс то что ощущение как реально едешь по дороге.
Еще я как-то быстро научился буквально за 5 минут (правда пока на неконтактных кросовках) - видать сказывается умение ездить на уницикле.
то есть собираюсь возвращать и брать подороже с алюминиевыми колесами и регулировкой сопротивления
Чего-то не пойму как измерять TSS в неделю, может подскажет кто? Я так понял что CTL на конец недели это и есть TSS в неделю, т.е. прирост TSS я должен измерять по повышению значения CTL.
> С мощностью на роллерах всё в порядке.
Ну так, может станочнику с 255ватт/43кмч хватит, мне может тоже хватит
я вчера просто стремался быстро ехать ибо он реально начинает вибрировать
Ты все бомбишь, маня? Так и не можешь отличить графики звифта от улицы? Ну держи вот тебе catB заезд по плоскачу в пачке. Давай я тебе помогу - смотри на график скорости, а не на мощность
И чуток спринтов
почитал инет - роллеры вообще похоже не предназначены для высокой мощности
https://www.bikeforums.net/road-cycling/854685-how-many-watts-rollers.html
>>24862
> Давай я тебе помогу - смотри на график скорости, а не на мощность
куда хочу туда и смотрю
молодец
elevation у тебя честная или по gps?
я макс этим летом проезжал 100км и 3км высоты за раз
Можно, но если забалтываться будешь, то может выкинуть. Особенно осторожно надо быть на спринтах стоя.
Честная, с гармина
>>24947
Схуя ли? Если на скорости слететь с роллера то ты и 20 см не проедешь если сразу бросишь крутить педали. Ну если ты от ужаса продолжишь крутить тогда возможно.
>>24984
>> > 100км и 3км высоты за раз
> По страве?
по Garmin. Три Альпийских перевала по кругу (начало и конец в одной точке), каждый перевал по 1000м. Ты большую часть времени либо едешь вверх с градиентом 5..10%, либо вниз - поэтому такое странное соотношение дистанции к набранной высоте.
На самом деле мне нечем тут гордиться (кроме силы воли) - я плохо спланировал и на втором перевале у меня закончилась энергия (хз как по-правильному называется, по английски bonk out), ехал очень медленно и даже иногда останавливался. Может даже сдался бы, но тогда непонятно как я бы потом выбирался - машина стояла в точке старта/финиша а общественного транспорта там особо нет. Потом сьел углеводов (макароны + безалкогольное пиво) в ресторане на втором перевале, и ожил. Потом на последнем перевале был долбанный булыжник и холодный ветер в лицо так что тоже очень медленно ехал.
>>24984
>> > 100км и 3км высоты за раз
> По страве?
по Garmin. Три Альпийских перевала по кругу (начало и конец в одной точке), каждый перевал по 1000м. Ты большую часть времени либо едешь вверх с градиентом 5..10%, либо вниз - поэтому такое странное соотношение дистанции к набранной высоте.
На самом деле мне нечем тут гордиться (кроме силы воли) - я плохо спланировал и на втором перевале у меня закончилась энергия (хз как по-правильному называется, по английски bonk out), ехал очень медленно и даже иногда останавливался. Может даже сдался бы, но тогда непонятно как я бы потом выбирался - машина стояла в точке старта/финиша а общественного транспорта там особо нет. Потом сьел углеводов (макароны + безалкогольное пиво) в ресторане на втором перевале, и ожил. Потом на последнем перевале был долбанный булыжник и холодный ветер в лицо так что тоже очень медленно ехал.
>Щитаю так, если у вас на роллере большая тряска то это вероятнее всего проблемы с круговым педалированием либо посадкой. Особенно с круговым педалированием
зря ты так считаешь
у меня лично очень высокочастотная тряска, гораздо чаще чем каденс, так что тряска никак не должна быть связана с педалированием.
дело либо в ролике либо в колесе. если записать звук то по частоте биения и скорости можно понять где именно проблема (но мне лень)
интересно что скинув давление в колесе смог немного уменьшить обе проблемы (недостаточное сопротивление и тряску), но тряска все равно осталась
Ого, кокой агрессивный. А что если я тебе скажу, что это был двойной бревет?
Главное что ты никак не можешь промолчать и продолжить тренироваться, чтобы, наконец, достигнуть хотя бы 1 разряда и выяснить, что 40 км/ч средней это не фантастика
https://www.youtube.com/watch?v=qgf6JG_9w10
Ну и выглядят эти хилклимберы как ниибаца спортсмены.
Может ему завидно что европейцы для своих мелких покатушек собирают космические корабли, а он сам 10лет на родном седле катает ?
Нет, просто непонятно, как можно называть это соревнованием, когда допускается ситуация, что ты проиграешь только потому, что твой байк стоит меньше и весит больше.
Ты сначала высри себе хотя бы 5 Вт/кг и высушись до <60 кг, а потом плачь что твой велосипед на 2 кило тяжелее и дешевле на 5 килобаксов
Можешь ещё мамку поругаться что не отдала тебе в ыелошколу в 8 лет, а то у кого-то лишних 20 лет преимущества есть
С такой логикой, можно просто запереть спортсменов в комнате на станках, и пусть кто больше ватт выдавит, тот и победил.
Уже есть такой мировой чемпионат. Только он нахуй не кому не нужен, не зрелична, кто ж ебальники по асфальту разобьет.
Зато не гейско
Это не ты ли тут мамелей форсил, щенок? Какая-то нездоровая забота о внешнем виде у тебя.
Это копия, сохраненная 23 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.