Это копия, сохраненная 1 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Повторы протура посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Предыдущий: >>588501 (OP)
Тонут: >>583895 (OP) >>578108 (OP) >>570283 (OP) >>558556 (OP) >>552699 (OP) >>542238 (OP) >>537552 (OP)
FAQ:
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600 бачей
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071021.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972836.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html, либо б.у., цены от 400 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху , тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. http://the-mostly.ru/misc/effektivnost_velosipeda.html Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo&t И вообще зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы не терло при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Полезные ссылки:
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Библия велосипедиста: https://kmfv.rv.ua/assets/images/books-archive/joe_friel_bibliya_velosipedista_rus.pdf
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Весодроч вилсетовый учитывай что легче не значит лучше: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1hGpAh4kK8RZRw36odRyri4kJ22fF38bCXGk3sObc5tA/edit#gid=0
Износ цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
Что надеть: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Почитать: https://www.trilife.ru/blogs/8074/sammari-na-knigu-training-and-racing-with-a-power-meter-ili-ganusyak-v/ полный вариант покупайте
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2016/10/annual-winter-2016-2017-bike-smart-trainer-recommendations.html
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Календарь Мирового Тура 2017: https://velolive.com/velo_news/12709-kalendar-uci-world-tour-2017.html
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q Для тех кто не могет в английский https://www.youtube.com/user/skv1991 https://www.youtube.com/channel/UCKg6wNXlU-iZnYhcM1B31NA
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Подрочить ЦГ и ачивки: http://www.kom.club/
Она катает https://www.strava.com/athletes/10033054 , а ты нет
Здорово, спасибо.
2) когда примерно заканчивается сезон в Москве и начинается? Нельзя ли поставить шипованную резину и гонять круглый год?
Можно, но не нужно. Хотя какой-то эндуранс я бы может и хотел иметь именно для коммута. 30мм покры или 32, крылья и багажник
>1) Можно ли запилить на шоссер защиту от говен и багажник?
Крылья можно, даже без креплений, смотри Crud RoadRacer Mk3.
Крепления для багажника на шассире бывают довольно редко, но можешь прихуярить консольный багажник на подседел.
Ну мне не силовой чтобы свиней перевозить на нем, а кг до 10-15 макс, чтобы продукты поставить из магаза
>а кг до 10-15 макс, чтобы продукты поставить из магаза
Шоссер так себе для этого подойдет. Бери или мтб для такого или лучше туринг с всеми креплениями.
На мтб не поездишь со средней 30+ а до учебы мне не 10 км ехать
>>595609
>1) Можно ли запилить на шоссер защиту от говен и багажник?
Можно, на чайнике дофига крыльев на любой вкус. Багажник также можно сделать, консольный например если совсем никак по другому. Байкпакинг тоже никто не отменял.
>2) когда примерно заканчивается сезон в Москве и начинается? Нельзя ли поставить шипованную резину и гонять круглый год?
Поставь шипованную если влезети катай.
Про зиму это теория или опыт зимовки без травм?
2. ДС хорошо убирают, можно катать круглый год. Но зимой предпочтительней покрыхи пожирней и с протектором. Металлические шипы актуальны только на голом льду, за снег и просто злой протектор цепляет. Если шиповаться частично, то переднее колесо приоритетней.
Как вариант можно купить на вигле такой набор для установки обычного багажника или заколхозить самому. http://www.wiggle.ru/tubus-набор-адаптеров-для-установки-оси-эксцентрика/
Переезжаю из Красноярска с шоссером
Плоский город же, гор нет. Нафига в него переезжать?
Ну то есть понятно что нужно смотреть на ростовку, групсет не ниже соры/тиагры/клариса, а что еще, на что еще нужно обратить внимание.
Может кто выдавит годную пасту для фака в следующем треде. Что бы такие матрасы как я не мешали элитке дрочить на бритые ноги :)
И, есть ли смысл ставить 105, если я чисто гоняю по городу, в основном по 10-30км, ну максbмум за 100км?
Ты что, наркоман? Куда тебе перехватываться? Может просто выставить пистолеты по-человечески?
Можешь конечно воткнуть кроссовые ручки дублирующие, но в этом случае тебе точно нечего ловить в этом ИТТ треде.
Да до пизды китай говнобайков с нонейм переклюками
Нет ты
Что за трек-то? Посмотри дырки сзади на перьях и на вилке сверху — есть хоть что-нибудь, за что крепить можно? Если есть (что вряд ли) — тебе повезло и полноразмерки вроде Bluemels защитят от всего, кроме мокрых ботинок (снизу брызги летят в любом случае, но выше колен не долетает ничего). Если нет - используй быстросъемные уровня SKS Raceblade.
>. Для транспортных целей лучше ЦК или шоссер? В цк же входит багажник и крылья?
Туринг купи.
По влажным покрытиям на сликах оче скользко. У того же ситибайка резина зачастую чуть злее, полноразмерные крылья от говна и багажник, который в повседневке весьма удобен.
>По влажным покрытиям на сликах оче скользко. У того же ситибайка резина зачастую чуть злее
Классическая ошибка, на влажных покрытых любой рисунок протектора скользит не хуже сликов (при условии схожего компаунда, конечно).
*чем меньше тем лучше
компаунда и пятна контакта
2-3 км/ч, вряд ли больше.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238453.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238563.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html
на какой посоветуешь сесть. последниее 2 прельщают тем что можно поставить полуслики и спокойненько кататься по грунтовке. воообщем помогите выбрать
забыл написать что по грунтовке буду катать примерно 70-30%
Уже заебали - ВОТ ЭТА ВОТ ВИЛАСИПЕДЫ, КАКОЙ МНЕ КУПИТЬ?
Тренер сказал проехать 40 км проехать на 50-13, даже если против ветра, на мои вопросы то что каденс же низкий грит что дистанция небольшая никакого вреда.
Нормально?
Что за странности, а по мощности он ориентироваться на может? Или в чем суть упражнения?
Ну а я нищий.
Да других нет, пояснил в по телефону в нескольких словах типа тянуть а не только топтать поспособствует и что-то типа к тяжелой передачи привыкнуть.
Тебе же уже поясняли что он прав. Ты бы читнул Джо Фрила, составил себе человеческий план, без ебанутых упраженений. Там все упражнения расписаны, для чего и почему.
До этого вроде все в норме было, он свел меня с типом, катали вместе, учились сменки сдавать, суть была из 55км два по 10км работая, сейчас тот чувак уехал на соревнования, вот я один. Из приятного что он брал несколько раз машину и ездил за нами давая команды, а вот с своей кашей он доебал, мне проще воды взять с батончиков чем варить это гомно после чего только пить хочется.
Почитаю Джо Фрила, может и культурно его дропну, чувак тот второй совсем какой-то отбитый, шуток не понимает, сам молчит и сипит непонятными терминами типа автоматы(контакты), карданы (максимально большая передача) и так повторяет несколько раз и беситься что я его не понимаю. Я больше удовольствия получал от езды в одиночку или с мбшниками по ебеням.
Хотя бы по пульсу.
>Тренер сказал проехать 40 км проехать на 50-13
А его не ебет что 50-13 с каденсом 90 это 45кмч? Это считай мастер спорта.
И нахуя такое? С каденсом 60 ехать?
>Качать ляхи он его зарядил, довны
Для этого есть качалка, а не колени рвать на такой передаче.
Завулканизируй, а там как аллах даст
Мы тут перед твоим гением преклоняемся. Ебать как.
>Уже заебали - ВОТ ЭТА ВОТ ВИЛАСИПЕДЫ, КАКОЙ МНЕ КУПИТЬ?
ну дык напишите фак по выбору вела раз такие заебаные. 600 баксов так себе инфа
Тебе что еще надо?
> Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
> A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Вот тебе фак по выбору навески.
Дальше смотришь на размер рамы, и это зависит только от тебя и твоих данных. Все.
Пишу фак, специально для тебя.
Можешь идти на авто и искать там годноту, иногда ее даже можно найти.
Но мы ведь знаем ты мамкин любитель всего нового.
Все велосипеды до 2к баксов идут с хуёвыми колесами, до 1к баксов с крайне хуевыми колесами, надейтесь что с весом 2.5кг вилсет под вашими жирными телесами хоть восьмерок давать не будет.
На раму ваще похуй, если ты читаешь такой фак то ты нуб и бери люминь, хоть падать не жалко. Они отличаются минимально весом и цветами с наклейками. Вилку конечно же постарайся взять с карбоперьями чтоб у себя в голове представлять что она гасит вибрации.
Группсет. Все что с манетками как на пике слева можно брать, отличие новых групп в весе и кол скоростей. Все как на пике справа (старых групп) тоже можно брать если оно очень дешевое, оно переключает но частенько мистически начинает работать через сраку и заставляет перенастраивать, а может и нет.
Часто в бюджетных моделях ставят только переклюки и дуалы из группы, а все остальное ставят ноунеймкитае говно, смотри если группа 105 все должно быть 105, кларис - все должно быть кларис.
Ну чё там еще, не покупайте спешелайзд с кларисом за 1к$ патамушто он красивый и крутой, вместе с велом купите 2 цепи чтоб менять по кругу. Ну само собой не забудьте про кучу эквипа это еще минимум 100-150$.
Еще есть вариант для продвинутых, собрать вел самому, ходят легенды что это дороже, но чтот по моим подсчетам вот нихуяшечки, так как я покупаю колеса какие захочу, а не мусор который нихуя не стоит, и если мониторить сайты и барахолы купить можно топовые детали за полцены.
>>596205
А я довбоёб, место того шоб в кесик играть пишу тут эту хуйню.
>>595645
>или заколхозить самому
Буржуи предлагают такой вариант:
http://www.bikecommuters.com/2008/07/19/p-clamps-are-your-friends/
>проехать 40 км проехать на 50-13
Рабочая тема
Катаю по полтора часа на каденсе 70 со средней 35, брат жив, эффект от тренировок есть
Правда катаю с ваттметром и четко контролю процесс по графикам заранее составленным
228
Хочу полностью сменить групсет.
Мой рост 182 и в общем-то симметричные и пропорциональные рычаги в пределах нормы.
Что я имею: у меня Тиагра 9 скоростей с звездой на 53 зуба и шатунами 172,5мм.
Что я хочу: эффективную с точки зрения физиологии и экономии энергии отдачу от трансмиссии. Т.е. ехать быстро, но эффективно.
Вопросы:
1. Даст ли б0льшый рычаг в виде шатуна 175 мм какие-то преимущества или наоборот, стоит брать укороченный?
2. Какое количество зубов на передней звезде оптимально, с учётом того, что я не люблю монотонно и долго педалить, а больше люблю периодические интервальные нагрузки с ускорением?
3. Если например, я возьму длинные шатуны и самую зубастую звезду, какие числа должны быть на кассете сзади чтобы обеспечить лёгкий и оптимальный каденс на высоких 35+ скоростях?
4. Может ну её нахуй и взять Кампу рекорд?
За что ты Конти так?
Они же хорошие, лёгкие, мягкие, накатистые, с низким сопротивлением...
Второй сезон катаю не нарадуюсь.
Блядь. Пора уже в фак занести.
Запомни - КОРДОВАЯ ЛАТКА. Приходишь на нормальную шиномонтажку, просишь у них одну латочку(даже за денюжку). Клеишь. Сам или опять-же просишь монтажников. Ездишь далее без всяких проблем.
Да пробовал сам, да клеил, да откатал еще 2,5к км пока покрышка не стала колоться как сучка, дотирал её после на станке.
Тиагра 9 > Dura Ace/Кампу рекорд, самый тупейший апгрейд который я только слышал, наверняка старый гнилой люминий с обоссаным вилсетом, гавняным рулем и подседелом.
Купи за эти деньги карбоновый байк с ультегрой/105 на сдачу еще и вилсет прикупи.
Зимой был 3.8, сейчас хуй знает. Надеюсь что поднял до 4, но тест пока не проходил.
У нас тут только ДЦП, братишка.
Они разные по толщине и размеру, самую мелкую ты не ощутишь. В крайнем случае перекинуть эту покрышку назад, если ты такой перфекционист.
Благослави тебя Ванга, бро!
Ты глаз мне открыл глаз, третий!
А на какой-нибудь вопрос ответить сможешь?
>>596263
Нахуй иди, пидрила, и не возвращайся, пока с пруфами сотку из трех часов не вывезешь. Быстро и эффективно на высоких скоростях его тиагра не везет, ахуеть, вот это дебил.
Ты же, небось, тот долбоеб, что втулки дрочил маслом и с секундомером и вилсета стоял?
Ответы на твои вопросы под спойлером:
1. Как тебе удобно, попробуй оба. Короткие обычно берут карлики, чтобы не забалтываться на высоком каденсе;
2. Похуй вообще, тебе компакта 50/11 для интервала не хватит, что ли, лосяра?
3. Похуй вообще, бери несколько кассет и смотри по рельефу, как удобнее;
4. Похуй вообще, что ты возьмешь.
Лел, так моя жопа полыхнула от этого дурачка, что миллион ошибок наделал.
>1. Даст ли б0льшый рычаг в виде шатуна 175 мм какие-то преимущества или наоборот, стоит брать укороченный?
Нихуя ты не почувствуешь.
>2. Какое количество зубов на передней звезде оптимально, с учётом того, что я не люблю монотонно и долго педалить, а больше люблю периодические интервальные нагрузки с ускорением?
Ты то 50-11 долго сможешь крутить на плоскаче хотя бы 90каденса?
3. Если например, я возьму длинные шатуны и самую зубастую звезду, какие числа должны быть на кассете сзади чтобы обеспечить лёгкий и оптимальный каденс на высоких 35+ скоростях?
11-28 если есть горы, 11-25/23 если нет.
> кашей он доебал
> чувак тот второй совсем какой-то отбитый
> автоматы(контакты)
> нет паверметра
блин дропай их и катайся в свое удовольствие, либо найди программу в инете, либо найди сотоварищей и тренируй с ними.
Молодость (ну и вообще жизнь) у тебя одна, на фига тратить ее на старика который просто тешит свое эго за счет тебя и тусует в компании молодежи. К слову, это психотип такой (старик решает учить молодежь на старости лет), и это чаще не работает чем работает. Люди должны тусить с людьми своего возраста.
весной был 270 (но на 90 кг)
понимаю что соревнования не мое, просто катаюсь в свое удовольствие
чото у тебя с логикой не то
если бы ты набрал лищний вес то ваты твои не сильно бы увеличились
Пробуй себя в разделках по плоскачам, там тебе самое место а горных сорев у нас и нет блять
Мимо 60 кг дрыщ
с чего ты взял что если ты наберешь вес то соотношение ватт/кг у тебя останется такое же?
а то блин да, давай набери вес до 150кг на плоскости будешь всех рвать даже аллаха даже армстронга
>ехать быстро, но эффективно
>я не люблю монотонно и долго педалить, а больше люблю периодические интервальные нагрузки с ускорением
Если тебе колени больше не нужны, то разницы нет
Потреблядей полон тред.
3.7, но мерял месяца три назад. Сейчас нет времени выделить неделю подготовки для фтп-теста. По прикидкам вроде до 3.9 должен будет поднять
Все говорят, вот и лучше, сотни мух не могут ошибаться.
Весом, четкостью работы, а главное ресурсом.
Кто-то идет в магазин, покупает новую сору и удивляется, что она работает. Ну охуенно конечно, на первых то тысяче км. А что будет через три года? Если ты такой богатый хуй, что раз в три года меняешь вел на новьё то хуй с тобой. Новая тиагра у людей ещё и трёх лет не отбегала, никто не в курсе что дальше будет. Особенно с учётом любви шимано делать в низших линейках быстрее износ, хуёвые оськи в параллелограмме переклюка и т.д.
> Если ты такой богатый хуй, что раз в три года меняешь вел на новьё то хуй с тобой.
Бля, я каждый год меняю.
Нищук с 20к зп.
Купил уже. А менял не потому что групсету пизда приходила, просто хотелось нового. Кека, кека-подвес, цк, шоссер.
Откатал 5к на тиагре 4600, 1 раз настроил после пары сотен км, второй раз подстроил после 3к, все работает нормально. Может конечно 3года она не будет нормально работать, но для тренировок заебись вариант.
Как ты собираешься данные во всех тренировках перерисовывать убогий? Или может мне спринтануть и сфоткать в этот момент цифру 800?
Вот тебе интервал 20 минут в 305Ватт, фтп сам посчитай, вешу 60 кг.
У тебя еще остался план "ваттметр не откалиброван"
ОП-пост читай
И удобно с одной лишь звездой в системе? Вроде же исчезают много нужных передач. Я про второй пик.
Посоны говорят норм, разве что максималочка поменьше. Поматрасить и потренироваться ДЛЯСИБЯ ок.
>>596796
Это цк.
Напомните вроде кидали сайт с хорошей и недорогой велоформой несколько тредов назад.
Хочу хоть один парадный комплект без йоба-команд из нулевых.
Да. Да.
Не надо брать мтб со злой резиной, как только заезжаешь на шоссере на тропинку сразу прокол и падение.
Как он на МТБ будет по дорогам ездить, это же ГОРНЫЙ велосипед!
>секонд-хенды
Каждый раз, когда я сдаю свои внешне ОК велотрусы в секонд, я вспоминаю, сколько часов я протирал их своими потными, немытыми, волосатыми яйцами и, о ужас!, волосатым анусом, сколько потов и газов с меня сошло, сколько жидкостей и моей влаги они впитали, не будучи ни ращу постиранными с момента покупки...
Мой член тут же обретает каменную твёрдость и обильно эякулирует на памперс, смешивая слюни из ануса и сопли из вечно мокрого носа с жиденькой малафьёй.
Одно осознание того, что часть своего генетического набора я передам другому велосипедисту прибавляет мне лишних ватт и километраж каждый раз, когда я думаю об этом.
Надеюсь, здесь есть кто-нибудь в треде, катающий в благословлённых и проверенных мною велотрусах!
>Аликспрес
Ни разу там не купил ничего хорошего, даже весьма дорогие вещи были говном и ломались.
Больше не беру с алика ничего. Уверен что если возьму форму она будет вонять, будет жаркой и протрется за пару дней.
>секонд-хенды
Ну в отличие от того чистлюли я могу раз постирать раз с химией и мне похуй что там до меня было. Проблема в том что форма эта зачастую попугайская и безвкусная, найти что-то вменяемое очень сложно.
> секонд-хенды для велоодежды
помоему я тебя уже видел здесь
дарю тебе еще один лайфхак: можешь начать члены сосать за деньги. можешь предварительно помыть член, или одеть его в презерватив на худой конец (если совсем грязный). пососешь пару членов - купишь себе велоформу (новую или бу уже не важно, как мы поняли о тебе)
если серьезно, иначе как латентным извращенем желание покупать подержанные велотрусы я объяснить не могу. сам делай что хочешь, но не пиши свои советы сюда больше.
У тебя есть логическое обоснование этому иррациональному страху перед ношеной формой?
И, раз уж ты вспомнил о хуях: как ты относишься к тому, что твоя тян до тебя сосала чей-то (возможно, даже мой) хуй? Она ведь этот же самый язык тебе в рот клала.
Ну давайте еще вспомним про рукопожатие, все дрочат хуи, трут яйца и курагу, подтираю жопу, и если руки помыть то это мытье ничего не изменит.
Блядь, а как быть с поодержаным великом? Я вот свой продавать собрался и вспомнил как я однажды бзданул в сидушку, а из жопы выпало что-то жидкое и проникло через шорты прям на сидушку, лол Уверен, что я такой не один.
Я дрочил потом плохо помыл руки и поехал катать, сперма и хуиные молекулы попали в обмотку, продал вел а его хозяин даже не подозревает.
А как быть с поручнями в автобусе тогда? На них же чего только нет. И сопли, и экскременты, и малофья, а на сидушках может быть чья то блевотина.
Нужно конечно же машину купить, но только обязательно новую там тоже в руле и седле могут быть хуинные молекулы. А так-то в одноразовых перчатках ездить.
Хуй его знает. Я вот живу в сьемной квартире. Снимаю с мебелью. Так что мне похуй. И вообще я не брезгливый ибо на меня однажды даже кошка нассала.
Я придумал, нужно дрочить в презервативе, тогда никто не будет передавать хуинные молекулы.
Тоесть можно сосать мытый хуй и не быть заваренным, охуеть. Я так пацанам на зоне и скажу, мытый хуй - не пидорас.
Лучше им ничего не говори. Чем меньше болтаешь - тем меньше вероятность переехать под шконарь.
- Ай братишки, в молодости велоспортом занимался, в форме такой крутой катал.
- А может ты еще форму в секонде покупал?
- Ну да.
Даже петухи из петушиного угла скривились.
- Ай братишки, в молодости велоспортом занимался, в форме такой крутой катал.
- А может ты еще форму в секонде покупал?
- Ну да.
Даже петухи из петушиного угла скривились.
-Молча собрал шмотье и переехал под шконарь в петушинном углу.
Бу форма будет волновать этих ребят в последнюю очередь после поверхностного взгляда на бритые сочные ляхи велачера.
>Халтурил
Тоже так подумал, потому что когда ехал назад домой по плоскачу, держал 30-35. В следующий раз попробую на плоскаче, а то минимальный рассчет на текущем сетапе 1,62 и крутить в горку СЛОЖНОВАТО.
Так купи dhb, не дорого и без попугайской хуеты
Ну так чтож ты не сосешь член за деньги? Сможешь купить себе любую велоформу и любой велосипед какой захочешь
Понятно, так и запишем: покупатели подержанной велоформы не прочь пососать член за деньги
Я гордый владелец переднего переклюка FSA, задние наверное тоже есть.
Дорогой друг, как раз хотел спросить тебя про старые и новые переключатели.
Новая Тиагра как я понел - https://ru.aliexpress.com/item/SHIMANO-ST-4600-Tiagra-Shift-Lever-2-10S-20S-Derailleurs-Road-Bicycle-For-Tour-and-Relaxing/32819856442.html?spm=a2g0v.10010108.1000016.1.5d0380f02IaKhm&isOrigTitle=true
и старая - https://ru.aliexpress.com/item/original-Japan-2300-3300-4400-left-right-2-3-9-speed-road-bicycle-deraileurs-shifter/32792154665.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.4.48038e2RBQx8d&traffic_analysisId=recommend_2088_2_81019_new2&scm=1007.13339.81019.0&pvid=8d8bb8dc-4929-4e43-9e0e-10597d5b7796&tpp=1
что взять посоветуешь, сам склоняюсь к новой так как аж 10 скоростей уже.
Вот оно что.
Ранее советовался по поводу размера рамы. Может кому будет полезно, поскольку табличка на сайте триала ебанутая какая-то. В итоге взял 54 раму под рост 184 и не прогадал. 57 была бы просто огромна. Так что если кто будет брать имейте ввиду.
А так очень доволен, на удивление доехал ко мне без проблем, хотя немного очковал т.к. ранее ничего не пересылал транспортными.
Поздравляю, аноний, катай с удовольствием.
Ахуеть ёба. Жду, когда электрика до уровня 105 спустится.
Хлорка которой обрабатывают вещи в секондах прикончит что угодно.
Но трусы покупать смысл есть если они реально почти новые, а иначе памперс сминается.
А вот веломайки там бывают просто огонь даже кастелли раз видел за 5 долларов, жаль была не моего размера.
Лихо он тебя
Лайфхак, насос можешь торпедой возить
около 9.5
Обосратыши заполняют характеристики в триале. http://www.corratec.com/bikes/road/race-alloy/bike/tiagra-bk22129/
Оплачиваешь товар, уточняешь что его упаковали, идешь на сайт ТК и оформляешь там доставку с вывозом с адреса.
Удобнее кстати по телефону заявку оформить, т.к. в электронной заявке некоторые нюансы не оговорены (или просто я не понял) а по телефону всё что интересует у оператора сразу уточнить можно.
И ещё главное чтобы сотрудники конкретного триала оказались нормальными и помогли с выносом товара до машины ТК, а то 2тыс. за грузчиков платить как-то многовато
Мне вот повезло, я оформил все через форму на сайте, а сотрудники триала оказались норм, упаковали конечно не топово, но вел доехал целым. Правда я заказывал обрешетку.
Я обрешетку тоже заказал. Сотрудники нормальные попались, упаковали отлично, но правда в коробке от GT прислали
Дохуя кто пробовал, говорят что все ок. Если говорить о нормальном китайкарбоне типа yoeleo/lightbicycle, а не о мутных вилсетах по 15к с али.
> но вилсет стоит всего 20к. Это норма?
Ну это уже чутка подозрительно, все вилсеты о которых я слышал хорошие отзывы стоят в районе 450-600 долларов.
лол, да это тот чувак, который Банана постоянно комментит. Последний как-то раз озвучил историю этого Евгения, как он влился в шоссейный спорт.
А что там случилось? Трубка отклеилась или просто вдруг распидорасило колесо?
Не позорился бы хоть, дурень. На треке используют не контакты, а туклипсы. И с таким канденсом ногу ты не высвободишь, чтобы о колесо тормозить.
Насоветуй обод, несгибаемый и прочный как линия партии в СССР!
КОРБОН
>>597483
Бюджет: чем бюджетней тем лучше! Однако, тут не тот случай чтобы экономить.
Задача: минимизировать количество протяжек спиц в сезон в условиях ежедневной езды по московским дорогам, с которых за ночь могут снять 5см асфальта, подмосковья, где асфальт из дорог выпадает сам за древностью, и несколько упоротого велосипедиста, который всю эту херню регулярно умудряется заметить только пост фактум.
>>597487 Nice try!
Карбон же, епту, не погнется в жизни.
Не ссы, по тому как он упорно игнорирует мой охуенный совет купить карбоновый вилсет, у него там какое-нибудь говно вместо колеса за 40 евро стояло.
Езди, как удобно.
Че матрасина при первом же выезде из двора четкие шоссаны предъявили??
36 даблбаттинг спиц
Не понимаю как можно ездить как на втором пике, еще блять и сидуха не ровная, у меня спазмы от второго фото.
Купи круизер и не выебуйся
На треке используют и то и то. Самых злостных спринтеров дополнительно к контактам затягивают сверху туклипсами, а то вырывают нахуй
А это вообще легально?
Езжу на 9 ск и не выебываюсь.
Сидел на недошоссере с правильной посадкой. Так вот, тяжело удержать вел чтобы не упасть, особенно если встать, кажется что щас пизданешся через руль в любую секунду. Когда разгоняешь вел, никаких ощущений скорости, просто какая дичь. Когда сидишь вообще лютый дискомфорт, и не от жесткости седла естественно а просто от непривычного положения тела. Может надо на нормальный шоссер есть и протестить.
>Сидел на недошоссере с правильной посадкой.
Правильной посадкой для тебя?
А вообще если по твоему описанию тебе лучше взять гибрид на ригидке/короткоходной вилке и сликах.
Анон на красном треке с микрошифтом :3
1. GPS кампуктер Bryton 100. 50$ за версию без ничего. Очень приятный вид имхо, хорошее крепление, легко снимать и ставить, очень удобно для страво-дрочеров, приятная белая подсветка, совместим с большинством датчиков. Самое что понравилось - звуковой сигнал, можно выставить на много что, мне доставляет предупреждение на пульс, поставил такой на 185, и он такой громко пипи когда ты въебал на гору, просто охуеть. Батарейки в среднем стабильно хватает на км 700, примерно сутки. Из минусов только могу отметить херовый софт.
2. Squirt bike lube 9-10$ 120ml. Наконец-то никакой сажи, никакой вы понимаете, цепь блестит как новая, вы хоть понимаете - как новая. Может немного раньше нужно смазывать, но это как-то похуй так как можно теперь не мыть цепь в галоше и прочем керосине, можно просто протереть щеткой и смазать не снимая ее, это просто охуенно. Пахнет как резина, напоминает запах гандонов и не бейте за такое сравнение. НЕ ТЕСТИРОВАЛАСЬ ВО ВЛАЖНУЮ
Хоти, не запрещаем.
Мой кун вообще не любит презервативы.
safety first!
С+
C#
C++
C это длина верхней трубы, С+ это ЕТТ
Статью из оп поста читал, там основные обзоры на бохатые не под мой бюджет.
Станок совместимый смотри на сайте звифта https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=25774;menu=1000,5,69;pgc[116]=415;pgc[1749]=0;pgc[18931][18932]=1;orderby=2 с виртуальной мощностью (считает примерную мощность исходя из скорости вращения колеса)
или с реальной
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=99357;menu=1000,5,69;pgc[116]=415;pgc[1749]=0;pgc[18931][18932]=1;orderby=2
Любой ант+ датчик скорости если взял станок с виртуальной мощностью.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=66828;menu=1001,1005,1010,1021;pgc[18625]=18633;pgc[18923][18924]=1;orderby=2
Покрыха для станка, если не жалко обычные, можешь типа сэкономить, но в итоге придется купить новую покрыху, убьешь ее на станке.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=99812;menu=1000,4,22,35;pgc[128]=0;page=2;orderby=2
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=13188;menu=1000,4,22,35;pgc[128]=0;page=2;orderby=2
Ант+ датчик
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=107314;menu=1000,5,69
https://ru.aliexpress.com/item/2015-USB-ANT-Stick-for-Garmin-Forerunner-310XT-405-405CX-410-610-910-011-02209-00/32549835731.html?spm=2114.13010608.0.52.2RmCyv
Коврик под станок - купишь в любом спортивном/туристическом магазине.
Желательно еще докупить датчики каденса и пульса, но это уже опционально.
Ну и пека с звифтом собственно.
А теперь давай нормально.
У меня есть роллерный станок без всяких датчиков. Обычный tacx. Могу ли взять датчик скорости АНТ+, пеку с zswift на борту и начать гонять с тру шассирами?
Можешь, сам так делаю, нужен только датчик скорости ANT+ (в моем случае скорость+каденс) и юсб приемник ANT+, ловит только не далеко, у меня за 3 метра от компа уже глючить начинает.
У меня есть только роллер, достаточно шумный. Соседи не жалуются.
У меня магнитный и роллер, я бы сказал что по шуму примерно сопоставимо, магнитный чуть тише. Но роллер однозначно больше в пол вибраций отдает, у меня еще гремит покоцаный приводной ремень. Соседи впрочем ни на то ни на другое не жаловались.
Там можно двачевскую типу создать и устраивать покатушки?
Ну крутишь ты например свои 150 ватт, едешь по плоскому - скорость 23 км/ч, начинается подъем тебе показывают градиент и скорость падает, ты можешь переключить передачу и поехать побыстрее или можешь так же матрасить в гору. Из интерактива только можно иногда выбирать повороты если есть приложение на трубе.
То есть я еду на станке 50км, а он умножает на коэффициент градиента и в звифте это уже 25км на подъеме? А что насчет сопротивления станка, я вот куплю Elite Novo Force Cycletrainer он будет же учитывать какой у меня уровень сопротивления?
Ну если у тебя станок может тормозить колесо то он будет получать инфу от звифта и делать тебе сложнее ехать. Хотя на сколько я знаю со смарт тренерами такого уровня есть свои видео туры и тренировочные программы и тогда звифт нахуй не нужен, только письками меряться с япошками которых там 90%
>У меня есть роллерный станок без всяких датчиков.
Если он совместим на сайте звифта, если нет, то может показывать лютую хуйню вместо виртуальной мощщи.
Не слушай этого дебила.
Датчик ant+ USB брал с алиекспресса за 11 баксов.
Станок хороший, такс нео.
Подводных камней нет.
>>598504
Говорят, что эти программы в комплекте с Tacx/elite это полнейшая хуйня.
Поэтому онли zwift/trainerroad
>Датчик ant+ USB брал с алиекспресса за 11 баксов.
Подойдет любой датчик?
https://www.olx.ua/obyavlenie/adapter-usb-ant-stick-mini-analog-garmin-IDhtfwy.html#e00356c74a
Всего 4$, еще брал у него пульсометр за копейки, оригинал, он вроде закупил стотнями этих абибасов еще при Януковиче, теперь продает.
В заезд впишись хотя бы на 3.5 Вт/кг. Поглядим как ты скучаешь
Да, нормас.
Смотря какой обод сколько спиц и какой твой вес.
Всегда если влезет можно поставить 28мм и наслаждаться ямами.
Нет, вперед обдрищешься от тряски адовой ты, шойссеру то аммортить нечем, поэтому он аммортит седоком, удачи.
Я не ноулайфер и не говноед, а посему не съебу, терпи.
Наркодил, у тех, кто катает Париж — Рубе, велосипед — это расходник, причем платят за него спонсоры, по большому счету. Ты думаешь кто-то едет туда хотя бы два года подряд на одном и том же байке?
Или ты имеешь в виду, что оно не развалится после сопоставимого километража в таких условиях? Может и не развалится, но анону-то не это надо. Сферическому анону в вакууме надо купить и забыть, ездить при его условиях, цепь смазывая периодически, и наслаждаться жизнью. А такое гарантировать не получится.
Впрочем, это я не к тому, что анон страдать будет, наверняка наоборот как раз. Я лишь к тому, что гонка в качестве аргумента подойдет едва ли.
А ты думаешь у нас кто-то ездит сопоставимые дороги с такой скоростью? Запас прочности у шоссеров высок
Даю любому гарантию (2ch audax pro club), что на 23мм при 9 бар от езды по хуевым дорогам быстрее сломается ездок, а не велосипед.
Все подрочим, на деросу конечно.
Нет. Тебе в любом случае придется компенсировать укороченным выносом, а это может сказаться на управляемости на самом деле нихуя не скажется. Еще обрати внимание на высоту передней трубы (на саму длину трубы или stack, если есть): в случае проеба с ричем тут тоже вероятен проеб.
Я еще не сломался, но и колеса не сломались.
Это обнадёживает
2см разницы это 1 размер примерно.
Я сначала подумал сеструха с ляжками
Точно не она.
Дед? Такой "дед" любую тёлку в кровати до 10 оргазмов затрахает, пока ты письку свою невыросшую теребишь перед монитором, мамкин неумеха.
> Дед? Такой "дед" любого бритоногого в кровати до 10 оргазмов затрахает, пока ты письку свою невыросшую теребишь перед монитором, мамкин неумеха.
Поправил.
Ему похуй. Он подседелом в анусе теребит, судя по голым фоткам в инстаграмчике.
Во пидорня диванная опять га в шоссетреде развернула.
Покупал на bike24, доставка 20еуро, брал с ним всякого барахла. Еще на байкдисконте бывает.
Настоящий шоссетредовопрос= потреблядский и диванный.
А потом ебаться с прошивкой ага, на вяломании есть люди которых китайцы уже наебали
Да не ссы, нормально все будет.
>Rider 100
А нахуй он нужен? У него же ни софта для тренировок, ни возможности установки датчиков нет?
О каком софте идет речь? Там есть внутренняя копия стравы, но нахуя если есть страва.
https://www.thisisant.com/directory/rider-100/
совместим с дохуищем датчиков.
:-*
Решил заказать через интернеты.
Получилось, что мой размер - S. Я дрыщ, 182, но по сайзчартам подходит.
Чет мне стремно заказывать из Штатов, т.е. фактически без возможности возврата, боюсь, что будут маломерить.
Посоветуйте марок, у которых размер гарантированно соответствует сайзчартам. У меня талия 28, боюсь что ноги жать будет, живот оголять или еще чо, потому что под такое тельце только S.
Ну хер знает, это же не производитель. Отписка скорее всего придет. Но попробую, не подумал что-то, спасибо, да.
>боюсь что ноги жать будет, живот оголять
Ну допилишь до топика и стринг, хуль такого. В соседнем треде из говна и парусины штаны пошивают и ничего.
Нашел на алике, но вот теперь другой вопрос, а нахуя он мне нужен если он стоит не дешевле шиманы?
Я б пованговал за Нибали, например. Фрумми и Скай настопиздел уже, я всегда против него, Конта сдулся, пора на пенсию, Ару на туре имел жалкий вид, Барде получше, но устал, наверно, в Закарина не верю, Юнгельс не дорос. Кто там ещё есть?
С зеленью вообще не знаю что и думать. Кто Дегенкольба обскачет?
Не суди по себе, ретард.
Я бы сказал Фрум, но в прошлом году Кинтана с мовистаром выбили из него всё дерьмо на вуэльте.
Второй гт в сезоне сложно ехать
На Тао-Бао надо присматривать. Но это имеет смысл, если ты живешь возле границы, доставка минимальная выходит. (стоимость)
Дрищуган почти как я. Ориентируйся так: все итальянцы (castelli, santini, sportful) — подойдет М. Европейские бренды — S, если есть S/M (у эндуры, например).
Можешь скинуть свои параметры и марку/размер шмоток, которые носишь? Хочу сравнить отзывы пользователя с тем, что в сайзчартах на эти же шмотки пишут.
Спасибо.
Рост 182, масса ~65, грудь 89, талия 73, длина ног 88, охват бедра 49.
Джерси+труханы Gore — S, сидит идеально.
Итальянцы — есть всякое, М идеально сидит. Вобще, итальянцы как раз на дрищей щьют, за это их люблю. на зиму подфартило и купил на распродаже термокуртку fiandre (не лайт) — в +10 чуть не охуел в ней, так жарко. Размер М, ессно.
Endura — есть их чулки, S/M нормально сидят, чуть плотно.
Джерси китайская М https://ru.aliexpress.com/store/2219030?spm=a2g0v.10010108.0.0.38f7f7311fEUKf — очень годная, сидит отлично, норм дизайн. А вот шорты у них говеные, продал.
Есть тысяча. Взял бы какой Диверж Е5, там даже внутренняя проводка тросиков, но рядом вообще нихуя нету.
Может забить и взять нормальный шоссер? Он по укатанному грунту с мелкими камнями проедет (надо как-то до асфальта добираться)?
Проедет, на 28мм так вобще с комфортом.
Trek DOMANE 4.3 DISC 2016
С хера ли?
мимо
https://www.youtube.com/watch?v=DMOBMe8roU0
Нормально.
Какая-то хуита, еще и за доставку наверняка влепят пару сотен. Траль?
>>600570
1. Нормально всё с обслуживанием. В тефлоновой рубашке трос защищен, и всё хорошо.
2. Пиздос, каждый день меняю проводку, ага.
3. Полная хуита про шифтинг и брэйкинг перформанс, нету разницы. Более того, как упоминал выше, закрытые тросы гораздо лучше защищены.
4. Какой, блядь, нойз? Ему к неврологу, очевидно.
Вердикт: долбоёб рукожопый. Его надо пиздить, чтобы не снимал дебильные видосы. А еще у него карбошток не обрезан, что грозит полным пиздецом, т.к. вынос при затягивании не будет опираться на якорь (от якоря зависит, вообще), и может поломать вилку. А еще це не фэншуйно.
Тому що какая-то третьесортная марка, которую купил Виггл. Может оно и катит, но зачем, когда можно за такие же деньги взять какой-нибудь Спеш? Но главная причина - Али, конечно. Стремно заказывать велосипед из Китая, даже если не подделка (нахуя подделывать это, не пинарель же), то не ясно, что с гарантией, рефандами и прочим.
Зря ты так агрессивно по поводу него высказываешься. Вполне разбирается в матчасти, имеет своё мнение и логически его обосновывает. Хотя, естественно, оно часто бывает спорным. Да и слушать его намного приятнее, чем этих кокни-долбоёбов из GCN.
Наш главный механик, к которому ходят все шоссепидоры города, часто бугуртит и жалуется по поводу смены внутренней проводки, при этом сам человек очень адекватный.
Ааа, жопой с телефона смотрел скрин, сорян.
>>600588
Конечно он бугуртит, я бы тоже бугуртил, если бы мне каждый день приходилось её менять, даже за деньги. Хотя зависит от велосипеда, наверное. Свою меняю достаточно быстро, но придрочился уже. Никаких "ебался несколько часов", и тем более целый день, как этот хуй заливает.
Нет, чувак не то что спорный, а мелет херню про проводку, алогичную и притянутую за уши. И вышеупомянутый шток вилки тоже вызывает вопросы о его технической грамотности. Другие видосы не смотрел у него (и не буду).
У меня открытая проводка, если что, так вот, тросик начал натурально ржаветь. И это йобистый с ультра-мега покрытием. С другой стороны, есть МТБ, с полностью закрытой проводкой и механическими дисками. Никаких проблем, абсолютно. Конечно, если закрутить пару спиралей с малым радиусом, они появятся, но я не очень предстваляю, как это можно сделать ирл.
>Никаких "ебался несколько часов", и тем более целый день
Лол, попробуй проложить проводку внутри руля. Вот там реально ебля, я чуть с психу этот руль не разнес к хуям об стену.
Для этого нет никаких специальных приспособлений? Или приходится ловить трос, как в какой-нибудь игрушке на ловкость пальцев типа загони все шарики в дырки?
Можно, устраивай.
Диды без ваттметра ебошили. Каденс и пульс есть - уже охуенно.
Должны же быть лайнеры вставлены, если с завода или продавец поюзаного не совсем пидр. Цепляешь и протягиваешь за пару секунд.
Есть два вела, с внутренней и внешней.
Могу заверить что внутренняя это что-то вроде маркетинга и наебалова, никакого преимущества оно не дает. Не в курсе о какой грязи идет речь, если грязь налипнет на открытый тросик это не повлияет на переключение, и не ржавело у меня нихуя за 10к. В некоторых рамах действительно есть шумы от тормозного заднего в верхней трубе, ну у меня нет так что похуй.
Нет лайнеров с завода.
>>600602
Проблема не в том, что трос поймать тяжело, а в том, что в руле он изгибается с малыми радиусами в разных плоскостях в трех местах. Я усрался протягивать там жесткие джегвайровские рубашки, это просто пиздос. Даже когда конец рубашки насквозь с помощью всяких шаманств протащил, его хер с места сдвинешь, а уж как я его туда протаскивал - даже вспоминать страшно.
Это просто красиво, а также вел удобнее мыть. Можно еще вспомнить про аэродинамику, но там разница исчезающе мала, может какие-то секунды на целый этап тдф.
Да срать, зато выглядит хорошо.
Красиво, аэродинамично всем похуй, защищено от говна. Не ржавел - и хорошо.
На самом деле, это всё несущественные различия, но больше люблю чтобы все было скрыто. Никаких сложностей с обслуживанием нету.
>>600628
У меня нет аэроруля, но через раму всё нормально протягивается. Ты что-то не так делаешь может. Посмотри видосов с тытрубы.
Да фигня все эти видосы с тытруба. Я же говорю, трос не пролазит просто из-за радиуса перегиба.
Не повезло с рулём, значит, скорее всего. Может проволокой как-то придрочиться, вот это всё. Как вставил в итоге?
Повторюсь, аэроруля нет, поэтому это всё вангование. То, что видел живьем без обмотки, имело отверстия на приблизительно одном уровне.
На дороге то и дело видишь бритоногих кунчиков на лясиках.
Ну почему у меня не свободный график.
Везёт, я вот вижу гопоту на ашанах и в трениках. А еще бывает по дворам с соской ходят. Наверное вел нужен, чтобы не упасть, когда ужрутся. Удобно, хули: вроде и ходули (как у старых бабок), а посоны не засмеют.
>SPEXCEL
А мне их джерси не понравились из-за очень дешманской не дышащей ткани. На осень только если.
Короч только Мавик, похер на стоимость.
>Как вставил в итоге?
Первую рубашку испортил. Вторую уже отрезал длиннее, чем нужно, вставил старый тросик, протащил его через руль, встал на руль ногами и делал становую тягу, намотав конец тросика на старый руль, а тян в это время толкала рубашку в отверстие.
Чтобы ты представлял усилие: бобышка тросика, которая упиралась в торец рубашки, зашла внутрь рубашки на несколько сантиметров, разорвав ее. И это после того, как я сходил и купил специально для этого целый дешман-тросик (собственно, из-за этого я и потратил 2 дня). Первоначально пробовал протягивать отрезком старого тросика с отрезанной бобышкой, который просто завязывал на конце узлом, так этот узел просто разрезал рубашку. Такие дела.
Дело значительно облегчилось, когда я допер обмазать рубашку консистентной смазкой, но всё равно пришлось изрядно попотеть и конец изодранной рубашки потом обрезать.
Может быть такая жопа только с джегваеровскими рубашками. Они ОЧЕНЬ жесткие с продольным армированием. Шимановская дюра заметно мягче. Вангую, что с ней бы ебли было в разы меньше, но у нас в магазинах ее нет, поэтому пришлось бы ждать доставки из-за бугра. Так бы просто внутри руля можно было бы проложить шиману, а дальше уже джегвайр после соединителя-натяжителя (потому что только он в цвет по феншую).
Кстати, да, забыл про это сказать. Рукава охуенчик, а сама плотная. Просто у нас в этом году лето так себе, потому в ней нормич.
Очень советую, аноны. Это лучшее, что когда-либо юзал, подкладки просто на 9000/10.
Реальный размер полностью соответствует таблице размеров.
Хочу взять что-нибудь светлое, особенно интересуют шорты. Естественно, там где памперс, они будут черными, да.
Интересует засираемость: у меня не будет охуительных желтых разводов в районе плечей етц? Просто сейчас выглядит как вин, белая соль будет незаметна.
Осталось мало ленты, хватит на один раз, т.е. в несколько слоёв мотать - не вариант, а руль нужен вотпрямщас. Если захуячу тканевую изоленту - будет жестко, вангую.
Я знаю только один плюс - отсутствие износа ободов. А так это скорее выебон маркетологов.
Плюса два:
1. в лютейших горах на многокилометровых спусках не перегреешь обода и резина не бомбанет хотя с тобой этого и так никогда не случится
2. в тех же горах можно затормозить в дождь. Вот это реальный плюс, я охуел под дождем на спусках.
Кроме серьезных спусков в долгих горах смысла ноль.
Пукнутый вернулся, а я уже а тебя беспокоиться начал. Как там в селе у бабули? Вернулся к школе готовиться?
1.Перегрев карбоободов.
2.Дождь.
3.На длиннющих спусках на гидре не так сильно устают руки держать тормоза.
Но а так в принципе не мастхев.
Забыл биения обода. Если любишь оттормаживаться одним пальцем, не иметь свободного хода ручки - диски.
Можно посрать перед поездкой, я вчера вот 600 грамм скинул, всем советую, дешево очень.
Я подозреваю, что не все гонцы это делают перед поездкой, поэтому напомнил, что легче просраться, чем покупать фуллкарбоний за много денег. Слабительное должно быть на столе у каждого.
Почему у долбаёбов принято считать, что владельцы карбона не срут, а срать можно только ездя на чугуне?
Меня больше волнует вопрос почему матрасы дрочат на вес, когда едут медленнее моей мертвой бабушки
Забей, так везде, во всех областях жизни. Автоёбы такие же, накупят джипов, чтобы на сликах по городу ездить, дрочат на турбы, на 20 дюймовые колеса, трут с дебильным видом о покрышках, низком профиле и управляемости, а по факту тошнят 40 км час, обоссываясь на каждом шагу. Бабы, нарядятся как секс-бомбы, а на деле бревно на бревне одноклеточные. Не ломай голову, население в своей массе оно не сильно отличается от стада овечек, принципиальное отличие лишь в наличии у каждого кредитной карты, вместо общего корыта, что дает аллюзию свободы и разумного выбора, хотя это не так.
Антоша, ты моего соседа описал. Он 2 год на лифтованном дефе по городу ездит, при этом никогда не выезжал на грунтовку. "Буду я зря автомобиль ломать, что ли".
Очень бесит это. Платят тысячи нефти чтоб колесико на 50грамм легче было. Лично знаю мтбшника, он жирный, наверное кг 90 при 170, он накупил всего на велосипед, постоянно хвастается какое все лёгкое, на деле поехали катать, он на первой горке сдох, остановился и с минуту хекал. Я культурный человек, не стал его тралить, больше он со мной не ездил.
>на деле поехали катать, он на первой горке сдох, остановился и с минуту хекал.
Это точно не фиксер был? Он скорости переключать умеет?
Потому что охота подрочить. В этом треде мы тоже дрочим на тренировки и фтп, а нахуя? Если за всю историю дискуссии протоколов с пруфами было один-два.
Не завидуй, антош, хуй с ними, будет и на твоей улице праздник, зато ты и без сотен нефти уделал его. Это плюс.
Хочу поделиться своими впечатлениями ребят. Вот у нас в группе большенство считает, что аэродинамика и прочие новомодные тенденции это чистой воды маркетинг и в реальной жизни не нужны. Я хоть и не катаю гонки но всегда стремлюсь улучшить свой результат, можно сказать я соревнуюсь сам с собой. В понедельник я получил новые колеса для моего шоссера, не то чтоб мне не нравились старые, просто хотелось другой профиль более современный, заточенный под 25 резину. Заказал, получил, по началу относился к этому решению немного скептически, новые колеса выходили на 300 грамм тяжелее старых, плюс еще и клинчер против трубок. Лишних пол кило нарисовалось. Само собой я не ждал каких-то сверх результатов и даже сохранил коробку на случай если передумаю. одел резину, поставил на вел и поехал. Решил поехать свой "тестовый" 50км круг проверить колеса на уже проверенной десятки раз дороге. Еще по пути к кругу, в черте города понимаю что, что-то не так, компьютер показывает скорость прилично выше чем я обычно ехал на этом участке. Выехал на круг, еду и понимаю что колеса едут совершенно не так как старые, они быстрее, реально быстрее, на попутном и попутно-боковом ветре их вообще не остановить, чуть добавил и они держат, еще добавил и они еще больше держат, в результате я проехал кусок в несколько километров на скорости в раене 47кмч. Хотя раньше я там в 35 упирался еле еле. Еду дальше поворот на 40 градусов думаю ну сейчас закончится моя радость и встречно-боковой ветер меня убьет, а нифига. В отличии от старых колес, новые не так сильно ловят боковой ветер, хотя профиль и шире, но геометрия все-же разная и это чувствуется очень хорошо. Поворот и встречный ветер и опять колеса ведут себя лучше старых, они лучше держат скорость. Финиш и я приезжаю на 9 минут быстрее своего лучшего результата на этом кругу, а упирался я тогда очень серьезно. 2,8 км/ч прибавка в скорости. С момента покупки я проехал каких-то 200км по накатанным много раз маршрутам, поставил 5 или 6 PR в страве. И могу с уверенностью сказать аэро на колесах имеет значение.
На скринах данные 50км тестового круга.
Хочу поделиться своими впечатлениями ребят. Вот у нас в группе большенство считает, что аэродинамика и прочие новомодные тенденции это чистой воды маркетинг и в реальной жизни не нужны. Я хоть и не катаю гонки но всегда стремлюсь улучшить свой результат, можно сказать я соревнуюсь сам с собой. В понедельник я получил новые колеса для моего шоссера, не то чтоб мне не нравились старые, просто хотелось другой профиль более современный, заточенный под 25 резину. Заказал, получил, по началу относился к этому решению немного скептически, новые колеса выходили на 300 грамм тяжелее старых, плюс еще и клинчер против трубок. Лишних пол кило нарисовалось. Само собой я не ждал каких-то сверх результатов и даже сохранил коробку на случай если передумаю. одел резину, поставил на вел и поехал. Решил поехать свой "тестовый" 50км круг проверить колеса на уже проверенной десятки раз дороге. Еще по пути к кругу, в черте города понимаю что, что-то не так, компьютер показывает скорость прилично выше чем я обычно ехал на этом участке. Выехал на круг, еду и понимаю что колеса едут совершенно не так как старые, они быстрее, реально быстрее, на попутном и попутно-боковом ветре их вообще не остановить, чуть добавил и они держат, еще добавил и они еще больше держат, в результате я проехал кусок в несколько километров на скорости в раене 47кмч. Хотя раньше я там в 35 упирался еле еле. Еду дальше поворот на 40 градусов думаю ну сейчас закончится моя радость и встречно-боковой ветер меня убьет, а нифига. В отличии от старых колес, новые не так сильно ловят боковой ветер, хотя профиль и шире, но геометрия все-же разная и это чувствуется очень хорошо. Поворот и встречный ветер и опять колеса ведут себя лучше старых, они лучше держат скорость. Финиш и я приезжаю на 9 минут быстрее своего лучшего результата на этом кругу, а упирался я тогда очень серьезно. 2,8 км/ч прибавка в скорости. С момента покупки я проехал каких-то 200км по накатанным много раз маршрутам, поставил 5 или 6 PR в страве. И могу с уверенностью сказать аэро на колесах имеет значение.
На скринах данные 50км тестового круга.
>>602128
В гонках не участвует, но озаботился покупкой модных аэроколес. Это отнюдь не заслуживает порицания, наоборот, но чем это отличается от дрочьбы другого рандомного матраса на вес велосипеда? Ничем.
Не еби мозги, сказочник. Смена ашаноподвеса на аерошжопсер не даст такого роста, как у тебя от колес. Ты ври, да не завирайся.
Да не то чтобы я завидовал, у самого карбоний, но там чувак потратил около 500$ чтоб колеса собрать, а ради чего? Чтоб при каждом разговоре напоминать мне какие легкие у него колеса.
Вот скажи, ты срёшь перед каждой поездкой? А надо, надо! Целых 500 грамм можно скинуть.
Жирный беспокоиться что калесики тяжелее старых. Вес самого жиробубеля - около центнера+.
Как вообще можно катать и оставаться таким боровом?
Чтобы судить об интеллекте другого человека, надо чтобы свой был повыше чем у мартышки
Велосипед красивый
Тебе то откуда знать.
Больной человек, как и все мы тут, надо поддержать, а не смеяться.
Сру каждое утро.
Щас бы думать что GCN не заносят производители этих самых колес.
Ты сука тупой уебан, самая ПЕРВАЯ ссылка в ОП-посте.
Ну вас нахуй, следующий ОП-пост будет вообще без инфы, один хуй вы ее не читаете.
его вес и то куда он тратит свои деньги - это все не твое дело
ну вот не выиграл он велосипедную генетическую лоттерею, может ему сложно похудеть, а может он и не хочет и пиво по вечерам со стейком в компании друзей доставляет ему удовольствие
ты-то здесь при чем?
он соревнуется сам с собой в страве и стал быстрее (я правда сомневаюсь что колеса могут дать такую большую разницу). каждый дрочит как хочет, свое мнение можешь держать при себе.
к слову, вес колес (если весь вес на ободе) делает вклад в энергозатраты 2 раза больше чем вес рамы (чисто по законам физике)
Вас тут, сука, 9,5 из 10-ти подобных тупых диванных уебанов!
>к слову, вес колес (если весь вес на ободе) делает вклад в энергозатраты 2 раза больше чем вес рамы (чисто по законам физике)
Только не забывай, что ляс это не метропоезд и не тормозит у каждого столба, а масса эта влияет при разгоне.
Разделка около 50, обычный этап в 200км групповой гонки - около 45.
Ты ебанутый? Ты что там делаешь?
Ты блеать на обычно шоссере не можешь держать овер 30 км.ч на 50 км? Пиздуй отсюда, матрас ебанный. Ехай нахуй, то есть в ЦК тред или к дидам на уралах.
А я то думал что матрас я. Чета у меня подгорело.
Остынь.
Почему пульс такой низкий? Ты там умер?
Когда на тренировке будешь выкладываться на полную, так и средняя пойдет вверх. Даже на ашане.
>его вес и то куда он тратит свои деньги - это все не твое дело
Если я вижу мамеля я могу вполне написать что он жирный мамель, если жирный мамель купил колеса, я могу критиковать его покупку, и мне похуй мое дело или не мое, соси хуй.
Я же говорю неумный, туповатый даже, зачем-то жиробасов детектировать начал. Я няша стройняша 197/75.
Договорились.
Это охуенно, переключение такое же как у 105, все как у людей: скрытая проводка, резиновая вставка и длинный рычаг в fd, и всё красиво и как у людей, манетки в руках как и 105.
Переключает твёрдо и чётко.
Могу смело рекомендовать для нищеёбов и просто людей которые не хотят много тратить.
У меня подобие зимнего байка с сорой 3500, на котором иногда еще батя на рыбалку ездит, там багажничек и 32мм. Вот я захотел себе кларис поставить, группсет стоит около 160евро+ доставка без тормозов.
Цена расходников ваще топ, кассета 10евро, цепи KMC Z8S 4.30евро.
Лойс тебе за попу.
>Если я вижу мамеля я могу вполне написать что он жирный мамель,
Конечно, можешь! Ты вообще можешь написать любую последовательность символов длиной в пределах разумного (надо только капчу еще ввести). Вопрос зачем?
К слову, использование в разговоре с незнакомыми людьми необщепринятых слов, которые ты сам придумал - это признак аутизма
Школьник, меньше 100500 скоростей не круто?
> Она – 8 скоростная, и целевой аудиторией для нее являются новички, а кроме того, имеются варианты тройной передней звезды 53/39/30, компактной 50/34 и велокроссовой 46/34, с кассетой 11-32. Езда в горку не будет проблемой на низких передачах.
Чего тебе здесь, дибилушка, не хватит?
Поднимешь, тогда фоточки твоего ляса получат перманентный бан в этом треде.
Запомни правило: если основание выноса ниже седла менее, чем на 10 сантиметров, тогда за тобой придет полиция велосипедов (вот офицер ошивается, кстати, >>602472 >>602409), выпишет штраф и отругает на весь раздел.
Мышечная больше в шее у ньюфага — это норма, пройдет в течение пары недель. Если нет, поднимешь чуток.
>один жирный клован без результатов насмехается над другим жирным клованом без результатов
Весело тут у вас.
ты слово мамель сам придумал путем намеренного искажения транскрипции английской аббривиатуры.
если ты так же общаешься и в реальной жизния то я тебе еще раз говорю, возможно, у тебя аутизм (в этом нет ничего плохого).
Вообще MAMIL - это самое прекрасное что может случиться с 35летним мужчиной. Win-win, мужик проживет дольше и более счастливо, будет больше сил на семью и работу, государство будет меньше тратить на здравоохранение, меньше вреда окружающей среде чем от увлечения тачками (и стоит меньше чем тачка). Двачеры, конечно, могут завидовать, ведь им даже новые велоштаны не по карману.
Или у тебя пидорашка в голове и ты считаешь что только ты такой молодой и худой можешь кататься в лайкре, а всем остальным место под парашей?
иди на хуй
Гдет на русскоязычном форуме все писали мамель а не мамиль, я тоже стал писать мамель.
Если ты тупое говно и чего-то не знаешь не надо так выебываться.
Только вот он не похудеет. А знаешь, почему? Потому что тренировки не выйдут за рамки покатушек вокруг двора, а пищевые привычки не изменятся. В итоге он завалится с приступом где-нибудь на дороге (сердце то ушатано уже), и всё.
Но гораздо хуже, если он начнёт пилить видосики с советами, и заниматься хреносоздательством, деньги есть ведь.
Привет анон. Пользуюсь polar m450, в нем есть так называемый Фитнес-тест (http://support.polar.com/e_manuals/A300/Polar_A300_user_manual_Russian/Content/Fitness_test.htm). Насколько ему можно верить? Мне просто мало верится что за такой короткий промежуток я смог увеличить свой VO2max.
Только не для тех, которым важно ИМЕТЬ, а не пользоваться подобающим образом. А жиробас с пика выше явно любитель ИМЕТЬ, иначе он бы давно привел бы себя в форму.
http://support.polar.com/e_manuals/A300/Polar_A300_user_manual_Russian/Content/Fitness_test.htm
Только ман не m450 а на другой девайс, нов тексте .
>>602597
Лично по себе знаю и по наблюдениям и по чтениям научных статей. Спорт может только помочь диете, без диеты ничего не выйдет.
Сам набрал вес от велосипеда, ты приезжаешь голдный и думаешь что потратил дохулион каллорий, и нажираешь от души. Всегда сажусь на диету после сезона и кручу станок.
Этот мамилёк действительно только гробит сердце, ну хоть не бегает, тогда ноги бы еще убил.
*Только ман не m450 а на другой девайс.
>думаешь что потратил дохулион калорий
Вот это да, смотришь оценочные энергозатраты с покатушки - охуеваешь, как мало. А пока не видишь этих циферок, жрёшь, как гонец на йоба-этапе. Не надо так.
Ну ты и хиляк мимо, 53-11 на такие горочки.
Я потому и говорю, если бы он хотел улучшить результат, а не обладать дорогой вещью, то сделал бы что-то с физухой, а так, даже глядя на пульс, видно что он даже не старается хоть как-то улучшить результат.
>>602600
Бегло просмотрел и не увидел формулы для расчета, но полагаю, что он основывается на пульсе покоя. Есть две основные причины по которым ты получил настолько сильно различающиеся результаты:
1. Слишком много переменных, которые влияют на результат. Делай замеры в один и тот же день в одно и то же время после одной и той же тренировки. Я меряю пульс покоя раз в три недели, как только проснулся после 75км тренировки.
2. Нуб гейнз.
> ИМЕТЬ
аа, я прочитал это ИМЕТЬ в капслоке и кажется понял как именно мы не понимаем друг друга
просто для тебя эти аэроколеса это что-то очень значимое {а может и недосягаемое} в денежном плане, а для него это рядовая покупка, которая просто доставляет удовольствие
представь себе такую ситуацию доведенную до асбурда - ты решаешь купить обмотку получше за 10 баксов, а какой-нибудь бедный африканец с зарплатой 10 баксов в месяц пишет что ты любишь ИМЕТЬ а не БЫТЬ (ну и далее по Фрому). И тут я такой встречаю и начинаю критиковать африканца и говорить что тебе просто нравится новая обмотка (хоть она тебе и не нужна по сути дела, старая была ок) и вообще это твои деньги и никто не должен считать куда ты их тратишь
Тут как бы потешаются над жирдяями с раздутым самомнением, которые покупают топ для того, чтобы гонять за разливным пивасом в соседний дом.
И да, это смешно. А они думают, что всё из-за того, что купили ультралайтовые аэроколёса, которые все эти (презрительно) нищеброды не могут себе позволить.
Ящитаю, что катая приличные дистанции, таким боровом оставатся просто невозможно, даже если жрать по свинье в день, и запивать бочонком пива.
Причем тут это? На лицо обычное потреблядство. Он рассуждает об улучшении результатов и уменьшении веса в тоне спортивного задрота, при этом обладая как минимум 40кг лишнего жира и ездя в аэробной зоне. Это как:
1. Покупать внедорожник, чтобы пропердывать городской воздух, так никогда и не выкатив его в зону естественного обитания.
2. Брать ебучий суперкомплюктор, чтоб срать втентаклях.
И т.д. и т.п. Очевидное потреблядство, и если бы он действительно хотел каких-либо результатов, то эффективнее было бы вложится в паверметр или персонального тренера, но нет я куплю аэроколеса, ведь на них ездят спорцмены, у которых вены на голенях вот-вот лопнут от напряжения.
инб4 кококо нитибе щитать чужие деньги што хочет то и пакупает!
Так вот, пусть покупает, что хочет, мне похуй, но по факту это обычный дроч на спортинвентарь, не соответствующий уровню ездока.
По своему опыту скажу - нифига, сколько б не катал, но если обмен веществ в сторону жиртреста - ты просто не сможеш ни думать ни спать ни жить пока не отожреш все что сжег.
И добавлю как много раз худеющий, организм легко обмануть пожрав кило овощей/фруктов. Нужно каллории считать, и ограничивать себя а не обвинять обмен веществ в сторону жиртреста.
Если ты жирный, виноват только ты.
Не жри. Попизди мне тут за обмен веществ. Это даже не качалочка с превозмоганием, нужно просто не жрать (на самом деле жрать надо, почитай про сушку).
За покатушку сжигается не так много, если ты не йоба-профи, кстати. Так что закидываться бургерами из-за того, что приехал, и ощущаешь себя голодным и измотанным - неправильное поведение, отожрешь больше, чем скинул.
5 м/с сильный ветер? На выходных впервые поехал далеко (месяц на шоссейнике 80+км для меня далеко). Всю дорогу дул встречный ветер. Пиздец, думал что не доеду и умру. В итоге все ок, я еще гулял вечером, но ветер меня вымотал.
Это я такой матрас или все таки 5м/с приличный ветер?
5мс это имхо не очень сильный ветер (но заметный естественно, сопротивление воздуха было как если бы ты ехал на 5 км час быстрее). но все зависит от того как ты сидишь. понятно что когда ветер надо ложиться на руль. а вообще гугли сколько ватт тратится на качение покрышек, сколько ватт тратится на сопротивление воздуха (при разных скоростях) и сам все прикинь
Я поднимал на сантиметр, потом постепенно опускал и в итоге вышло даже ниже чем рассчитывал.
Я так понял, что эта хуита от нетренированности мышц. Кости не болели. В общем ясно, само пройдет.
Оп-пост смотрел?
Планки задрачивай всякие разные.
>Причем тут это
>описывает ровно такую же ситуацию, но с бюджетом в 50 раз больше
>Я БЫ ЛУДШЕ ПОТРАТИЛ!!!
Я, в принципе понимаю причину твоего недовольства, но почему тебе не похуй? Не можешь просто пройти мимо?
>5мс
>сопротивление воздуха было как если бы ты ехал на 5 км час быстрее)
Уроки математики на велаче.
Я нищук на алюминиевой табуретке, как и ты, но мне похуй на карбоновый вилсет жиробаса.
Ты же знаешь, что без пруфов ты жирный клован на формате с сорой. Закрывай хавальник.
Мне похуй, а вот ты в глаза ебешься.
>Так вот, пусть покупает, что хочет, мне похуй, но по факту это обычный дроч на спортинвентарь, не соответствующий уровню ездока.
Тебе не похуй, не спорь со мной, щегол.
Да все новые трансмиссии шиманы годнота и для людей. Хорошо что они решили брать количество скоростей и весом, а не качеством.
Как будто нищуки перестанут взрываться, если жиробасы похудеют, хехе.
Чем лайтовее - тем лучше, если спина вентилируемая, с подвеской, то вообще охуенно.
Deuter Road One прост что-то слишком большой, и спина хуёвая.
>хуйню на спину
Выу-выу, рр, рр, красный трек с хуйнёй на спине, прижимаемся к обочине! Ноги на землю, руки на седло, чтобы я их видел!
Что такое, уже второй раз за месяц попадаетесь, люди давно жалуются. Снимаем хуйню, воду в бутылочку, все говно в джерси распихивайте! Да я в курсе, я тоже комьютер! Особое распоряжение!
В следующий раз штраф и лишение, не нарушаем!
Нет ты.
Я спросил за лайтовое вместилище для гидратора, хули ты советуешь бутылочки, от которых я давно отаказался из-за своих вкусов?
Но про пидоров не я писал.
>глиномесном
Трап и няшная девочка собирают фэт:
https://www.twitch.tv/lazercore
блять, как же уебищно смотрится когда они вынуждены вставать на педали на апхиллах и когда они скидят на спусках. а потом жалуются на боль в коленах, ну ясен хрен, у всех у них колени либо уже больны, либо подходящая генетика и колени пока не больны (но потом заболеют)
еще они преподносят свое путешествие как мега-достижение, а они всего наберают по 1км вертикальных и 100км горизонтальных в день. даже такой 90кг толстяк как я набирал 3км в день на своем алюминевом веле, и на следующий день мог дальше катать (а они фитнес няши!). может блять им еще палку в колеса вставить, или сделать педали длиной 5 см, так еще сложнее будет ехать.
Фашистов полон тред
Каждый как хочет так и катает, тебя забыли спросить
Но к слову гидропак для дорожного велосипеда это и правда странная идея
Я привык еще с МТБ, в бутылочках жрешь пыль, а если не жрешь, то крышка неудобная.
Чет нихуя не нашел с работающей аэроспиной и лайтового, придется с Road One продолжать катать. Ну, туда еще мембрану можно закинуть, тоже плюс есть.
ну вот у тебя на одном конце спектра бутылочки, в которых, как ты выражаешься, ты жрешь пыль, а на другом - рюкзак за спиной. я б все равно выбрал бутылочки. еще бывают бутылочки с колпачком который можно одной рукой открыть. если очень очень боишься пыли то можешь бутылочки присобачить к седлу как триатлеты (тогда пыли там будет столько же сколько и на соске твоего рюкзака)
Наверное под седлом удобно. Посмотрю, что компактного есть на две бутылки, а пока буду с гидропаком гонять.
В джерси пихать - вообще жопа, хз чому все так катают.
Camelback podium - заебись фляги, сосать ничего не нужно, просто слегка сдавливаешь бутылку и направляешь в сторону рта.
Выехал сегодня ничего на жрвши.
ОТмотал свои обычные 75 км с трудом, последнюю треть тупо не хавтало сил крутить, хотя ноги и дыхалка даже не юлизко израсходованы.
СКОЛЬКО надо есть перед поездкой?
Просто что-нибудь сожри часа за два.
Я вчера поехал, блядь, не жравши два дня (долго объяснять). Через 25 км валялся на земле, скрючившись от боли. Не делай так.
Это не страва гонит а GPS на твоём телефоне. 500м на 100 км по равнине это слишком много имхо. Просто забей на вертикальные метры и считай что там 0 (какая разница там 100м или 150м, ветер больше вклад вносит)
Да понятно что это почти ноль, просто любопытно стало. Трек пишу брайтоном, страва всегда предлагает на сайте исправить элевэйшн.
Выглядят тупо, но работают охуенно. Так что пофиг.
По моим наблюдениям страва пиздит примерно в полтора-два раза. Маршрут она высчитывает мне в 2к набора, а по грамину выходит 1.4к. Бывает что считает мне 800-900 метров, а по гармину 500.
Понял, ну да, если на два поделить — больше похоже на правду. В гармине есть альтиметр, верно?
> красный трек.
Чот серенькнул капельку, но потом вспомнил, что катаю с бутылкой и мелкой подседельной сумкой.
А мне очень завидно что они могут катать по таким красивым местам. Очень бы хотел там покататься.
А приходиться ездить по нашим выгоревшим полям и уёбищным дорогам
Это копия, сохраненная 1 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.