Это копия, сохраненная 26 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>474564 (OP)
Тонут: >>470160 (OP) >>465869 (OP) >>461286 (OP) >>456918 (OP) >>450603 (OP) >>445168 (OP) >>441041 (OP) >>432191 >>422130 >>416706 >>413824 >>411456 >>408968 >>404894 >>397882 >>392646 >>388046
По просьбам запилен гайд: http://www.velominati.com/the-rules/
По просьбе анона, добавлена статья, почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
>кто, если не тридвадва
> Карманы блядь. В джерси.
Мне стоит опасаться, что все, что я туда напихаю, может выпасть на кочке? Боковые карманы в глубину где-то 15 см, центральный - около 20 см.
Нет, я вообще все туда кладу - насос, деньги, ключи, мобилу. Знакомый возил маленькую подседельную сумочку, и она у него отвалилась где-то по дороге. Так что карманы надежнее. А если уж так боишься, то бывают джерси с карманами на молнии, правда туда много чего не влезет.
Не покупать же мне новую джерси только из-за карманов с замками. Мне моя Northwave оригинальная из Италии нравится.
>>479259
Когда кувыркнешься, смотри чтобы вся эта поебень тебе позвонки не сломала, полудурок.
Да и с обычной очень ок. У меня в карманах всегда 10-12 предметов лежит, ничего никогда не терялось.
Так вот я и хочу выяснить, стоит ли оно того или не выебываться и в подседельную сумку складывать.
Больше слушай всяких матрасов ага. Вещам место в карманах
По-хорошему подседельной сумке не место на шоссере. Это так же тупо и непристойно, как ездить с рюкзаком, ездить на грязном велосипеде, использовать лежак где-либо, кроме ТТ вела, надевать трусы на голову, нюхать жопу у прохожих. Нравится - делай, никто отговаривать не будет. Тренировки и спорт.результаты от этого не пострадают.
складывай туда куда удобно лол, ебать вопрос века
трубку или камеру можно в рулон скрутить и вообще к рельсам седла примотать без сумки, если у тебя ее нет
>По-хорошему подседельной сумке не место на шоссере.
на шоссерах ездят дальше чем ты вокруг дома, маня, и на несколько сотен км я бы как минимум пару камер или трубок взял
Ага, еще выжимку цепи возьми, съемник каретки, инструмент для запрессовки рулевой, и пару запасных колес, чего уж мелочиться. Всю жизнь езжу с одной камерой (в кармане, лол) и мини насосом. От расстояния увеличивается только кол-во еды. Алсо брать еду на дистанцию меньше 80 тоже тупо.
Может у того петушка нет велоформы? Он не представляет размеров трёх карманов на стандартной джерси.
Петушок, а ну пруфани наличие велоформы.
По хорошему? Лол.
Еда + деньги + телефон - вот все карманы уже полные (да, я катаю более чем 20км). Камера + ремкомплект + насос уже не влезут.
А техничку с собой я обычно не беру.
Имеется ввиду карман джерси, а не тот что твоя мамаша тебе в трусы пришила чтобы деньги не терял.
В каждом по 2 бутылки воды влазит, а у тебя телефон положил и всё.
Ты точно видел велоформу?
Ты там бутеры штоле таскаешь в джерси? В два кармана влезает огромный дешёвый мультитул, выжимка, монтажки, заплатки, камера, в втором телефон, если надо нямка. В третий можно напихать еще чего-то пол-литра воды например. При желании туда можно дохуя всего напихать. Хотя на кочках конечно все это не очень приятно подпрыгивает.
>>479290
лол, какие же вы оба дебилы-ньюфаги
пруфаните-ка сами страву с поездками больше сотни , а до этого я вам разве что хуй за щеку могу пруфануть
(хотя можете не пруфать, я знаю что сольетесь и ваш потолок тошнить по парковой зоне)
конкретно ты хоть вообще без камеры можешь ездить, а я покрышки резал, и искать пластиковые бутылки чтобы заткнуть порез и затем тошнить километров 60 на минимальном давлении из за того что какому то дауну втемяшилось что вести с собой камеру "некрасиво" -- могу только посмеятся этому долбоебу в лицо и посоветовать это повторить
угу, а еще промокает от пота, если конечно ты не местный дебил который за поездки поясняет наматывая несколько кругов вокруг дома и к мамочке
> вести с собой камеру "некрасиво"
трубку-покрышку, извиняюсь
И нафига на себе такой горб таскать? Когда все можно в маленькой сумке под седлом возить, а насос на раме (ололо нипаправилам!!!11).
>>479306
2-4 gel, 2 energy bar, и вот уже боковые карманы набиты так, что доставать оттуда что либо не очень удобно на ходу. А если туда мультитутлов запихать, то вовсе останавливаться придется.
карманы в джерси для того что нужно на ходу вытаскивать (читай -- для жрачки) не слушай этих нюфагов-долбоебов
Ну так я не против небольшой сумки, типа для мультитула и камеры. Просто и в джерси можно напихать кучу всякого.
Что, бладж, за размер horizontal top tube length? Первый раз выбираю не по одному росту.
Наверное, надо было в цк-тред пост оставить.
Ну теоретически, монгус 54 ростовка, а формат ну наверно 59.
На внутренней стороне камеры, прилегающей к ободу оказывается два узких продольных разреза идущих вдоль самой камеры.
При этом, в процессе езды я точно знаю, эти "проколы" были на ровных местах, без внешнего мусора.
Внутреннюю часть обода, я ясен пончик, сразу же осмотрел, но не вижу ничего необычного: всё в порядке на первый взгляд.
Сижу вот и думаю, в чём может быть дело?!
Опять без аргументов кукарекаешь, мелкобуквенка выебанная?
>>479385
Мучился подобным на МТБ - решилось только сменой камер.
Но попробуй двойной или новый флиппер на время поставить.
ты даун, лол, проиграл
долго мучился? загуглить что такое змеиный укус и начать качать чтобы камеру об обод не пробивало мозгов так и не хватило вижу
Блядь, я охуел.
Хуесосина тупорылая, ты что вообще в шоссетреде забыла?
Съёбывай под шконку и не вылезай больше, выродок, пока не вылечишься.
Куда ты лезешь-то, тварина?
Ободную ленту осматривал?
Камеру в покрышку монтируешь полностью спущенной, или чуть накачанной?
120 куда тебе больше, маня?
>>479415
Кретино, я же писал: спускает на ровном месте, на полскаче.
>>479450
Лента в порядке, спицы не вылезают, ничего лишнего в ободе нет.
Монтирую спущенной, потом чуть подкачиваю, проверяю пальцами, потом опять спускаю и накачиваю на 2\3 на ночь.
С утра подкачиваю под максимум ив выезжаю.
манометр проверь, у тебя там реально 6-7
Зачастую круглые, с спицами, можно ездить.
Хули ты еще хотел услышать, там у них 25 моделей только для шоссе.
Ну типо не зашкварена ли контора? Если взять их карбон за 1к баксов, обладатели зиппов и мавиков не будут смотреть как на опущенца?
> зиппов и мавиков не будут смотреть как на опущенца?
Тебе шашечки или ехать?
Купи у китайцев карбоновые высокопрофильные с наклейками зипп, издалека никто и не поймет, будут думать какой ахуенный гонщег, и выйдет раза в 2 дешевле.
Не, китайское гавно не нужно. Не хочу обосраться на соревнованиях из-за них.
Посмотрел обзор http://aerogeeks.com/2014/07/16/reynolds-strike-slg-review/ , хвалят.
Просто они стоят сильно дешевле зиппов, а качество вроде очень ок.
Сомнения точно отпали, рейнольдс ок.
Уебываю.
блядь колеса выбирают по доступности спиц, ремонтопригодности, качеству тормозной дорожки, впервые вижу долбоеба который по зашкваренности надписей на наклейках выбирает
>>479592
Аццко проиграл с долбоёба. Если на раме будет надпись СТУЛС / МЕРАЙДА / FORMAT ее тоже первый делом, до обкатки, сдерешь? Какое блядь кому дело до твоего говна. inb4 назовете меня колхозником
поцоны чо анимэ?
Не, я с твоей мамой развлекаюсь.
Думаешь не заподозрят неладное если будет Pinarelo s-worcs
>брать еду на дистанцию меньше 80 тоже тупо
не пизди, уже после часа езды энергия заканчивается и без езды ты нихуя не едешь
Часа два можно на сладком изотонике катить.
>а я покрышки резал
а кого-то и автомобили сбивают насмерть и что теперь всякой хуйни боятся?
Третья картинка оскорбляет мои шоссейные чувства!
>уже после часа езды энергия заканчивается
Мелкобуквенка-уёбок, въёбывающий максимально с порога?
Нормальные люди вполне катают полтора-два часа без подпитки.
Хоть и зависит от ритма, но в покатушку от 2 часов - ты въябывать всё равно не будишь.
Это мой первый шоссер, только что собрал, не катал ещё, ибо ночь. Так, кружок по району дал только, не удержался.
А что мне за это будет? Неладно будет работать голеностоп, икры будут перенапряжены, или что?
>А что мне за это будет?
Можеть быть что-угодно. Ничего хорошего в любом случае, точно не будет.
>А что мне за это будет? Неладно будет работать голеностоп, икры будут перенапряжены, или что?
Покатай, узнаешь, расскажешь нам. Может нихуя и не будет.
Я буду стремиться дальше, спасибо, анон.
если контакты то потянеш сухожилия, медленно и незаметно, возможна ситуация что домой доехать не сомжеш из за боли.
Время продавать свой первый шоссер и покупать второй шоссер :3
задняя часть ноги, ниже колена, могу ошибатся - просто не помню. проявляется при длительных заездах, можна до етого полгода катать по 20-50 км в день и ничего не будет, а потом решаеш проехать 200 и после 100 км начинает нарастать боль. Если вовремя перерегулируеш вел - пройдет постепенно, если ехать превозмогая - будет болеть сильно и на следующий день, вплоть до невозможности езды. проходит за несколько дней. смотря насколько себя мучил. сомневаюсь что кто то сможет так серйозно чет повредить - боль не даст ехать. Было у меня (игрался с положением седла а потом поехал 240+240 км за 2 дня, и у товарища вкрутившего гдет тоже 200+)
ну ты вообще представление о геометрии шоссейных велосипедов имеешь? посмотри высоту седла
если у тебя на минимальном положении оно велико, я боюсь представить насколько больше своего размера ты велосипед взял, может размера на 3 или 4
У меня просто повыше колена болит, ну или под ним. Пойду к врачу завтра, ну или в понедельник. Пока не катаюсь.
Можно шатуны чуть короче взять
Со средней 30км/ч и подьёмом 10/1.
Я так с просонья катаю, на ходу зубы чищу и росой умываюсь. ващет я матрас-ультрас и чуть не обосрался.
Ты неправильно понял, анончик. Просто у меня высота седла регулируется путем отпиливания подседельной трубы. Я её пильнул, но проебался чутка, надо было ещё на сантиметр короче сделать. Второй раз пилить очень не хочется, потому-то во-первых очкую запороть первый раз повезло отпилить ровно, а во-вторых я живу в гостинице, где администрация и так бугуртит из-за велика, а если узнают, что я в номере ещё и слесарные работы выполняю, то вообще выгонят нахуй. Да и инструмента нет.
А так-то у меня S большемерка, ЕТТ 535 на мои 178см, вполне подходит.
> S
> ЕТТ 535
Вполне обычный ETT для S. На многих шоссерах в таком размере сейчас такой ETT.
Алсо, с 178 обычно берут M. У тебя руки чуть короче, раз взял S? Проблем не возникло?
Ну я мерил. Эмка показалась большеватой, а с в самый раз. У других, кстати, эски длиной 520, эмки 540.
Только короли Аськи.
Абсолютное дно. Уровень червя-пидора.
Форвард инди 2 бери, базарю охуенно
Уходи, толстый
Мам! Смотри, я сегодня тральщик! Мам, ну смотри!
Рейт, шоссаны: http://www.corratec.com/node/3315
Corratec Dolomiti Tiagra Comp 1 2016. В триале сейчас по скидке за 44к.
Рама из 7005 алюминия, фул тиагра, но непонятные колеса. Что думаете?
Нет пути, особенно с доставкой за 6 кусков. Совсем немного остаётся добавить на формат/корратек с триалспорта.
С чего это? Тиагра - вообще непонятная хуйня, которой не должно существовать. По соотношению цена/качество рулят Sora и 105.
> Да берите вы б/у
Найти бы еще годные предложения в моем городе.
С доставкой из других городов не знаю, как быть. Нет возможности проверить вел, не ясно, как должна происходить оплата чтобы никто никого не наебал.
У меня такой.
Палки из отборного чугуна, колеса донные, тормоза из коробки не тормозят. Поэтому брать такой лучше осознанно под апгрейд, что я и сделал.
> но непонятные колеса.
Ну а щито ты хотел, понятные колеса стоят как половина этого велика и более.
Сам ищи, свой кубик за 400 баксов на ультегре+ФСА я уже кидал не раз. Подключил знающих людей, мне посмотрели объявления, пошёл посмотрел вживую и купил.
Етт конечно стремное, но тут вини природу.
Алсо чаще всего карланские и великанские ростовки у барыг бывают со скидкой, а то никто не берёт
К сожалению как раз такие рамы отрывают с руками в первое время. А всякие массовые барыги, такие просто не везут.
Да разные мониторю, пока вот не пришел к успеху. Живу в рашке. Если до зимы не найду БУ, тупо куплю в триале жамис ксенит на ультегре.
К тому моменту я или накоплю на жамис или если его не будет закажу что-то с европки. Или вообще начну самосбор, нужен иолько фреймсет и вилсет, групсет тиагры и палки у меня есть.
> годные барахолки
Про какие барахолки ты говоришь? Всякие wellbikes, велоконтакты и веломаксы? Говорят, что они краденым торгуют и с ними лучше не связываться.
Зависит от города.
А чего краденое не купить? Его же украли часто даже не в твоей стране, скорее всего из нескольких краденых велов собрали конструктор и никто никогда не узнает. Серийники вообще есть только на раме и вилке
>удобнее
смотря для чего, для скорости и вкручивания как раз шоссейная посадка удобнее, на своих кантрийниках ты жопу сотрешь непрерывно педали крутить и руки отвалятся от прямой палки вместо барана, на котором позиции можно менять
>надёжнее
точно нет, шоссер минималистичен, ни амовилки, ни дисковых тормозов, ни всяких пружин ебучих, у него куда меньше узлов обслуживания и отказа
> быстрее
лол, это точно нет
> устойчивее
устойчивее на поворотах чтоль? тоже мимо, на сликах сцепление по асфальту лучше, можно зайти в такой вираж на котором мтбшник гарантированно в кювет улетит
Тут не по городу матрасят, а на шоссе тренируются
Здесь никто не ездит, только смотрят телевизор и собирают у себя дома макет велосипеда.
Покатался на стрит-мтб-кантри-etc, и не совсем понял: нахуй это говно нужно в городе, если вы не учавствуете в гонках? Ведь любой гибрид/ситибайк/шоссейник/etc и удобнее, и надёжнее, и быстрее, и устойчивее
Нихуя ты дебик, я отвечаю нах.
Тред не читай
@
Сразу отвечай
Это "змеиный укус", а) мало давления в камере. б) ты жирный
Если поймал на плоскаче то а+б
Каждый раз перед выездом качай максимум очков и заимей привычку время от времени пытаться прожать покрыхи пальцем с целью определения давления
Качни min бар, потрогай и max бар, потрогай
Запомни и сравнивай в дальнейшем
Но ведь после шести бар они перестают прожиматься пальцем и что 7, что 10 на ощупь просто дубовые.
Обошел вчера двух пиздюков на мопеде. Мопед был с убитой ЦПГ и нихуя толком не ехал Спидометр показал 38км/ч.
Чому так? В чем могут быть причины? Виноват ли непривычный тип велосипеда, или ебучие горы, для которых мтбшная трансмиссия более приспособлена? Или может просто за полгода без велосипеда я стал сраным мешком и разучился крутить педали?
Блядь, да средняя меньше 20 - это нахуй позор. На мтб было 26 же.
вот я так и думал.
сука, а когда описываешь на словах - все орут что шасер заебись для ВСИВО
пошли нахуй, черти.
Нет.
Раньше по сибирскому плоскачу на мтб без напрягов проезжал 200, и 300 тоже катал, но это уже быдло тяжело. Сейчас смотрю по карте - соточка, херня. Только гуглокарты не показали, что на эту соточку почти полтора км набор высоты. Я по самонадеянности взял с собой мало воды, а пожрать вообще не брал. Думал, что за три часа норм доеду. А на самом деле ехал 5 часов, и на последнем ебучем подъёме думал, что все, мне конец, еле полз. Вдруг слышу слева бодрое "привет". Это было моё спасение: меня догнал какой-то парень на китайском мтб и поделился со мной водой и батончиком, вот так я и выжил.
Ну и наверно от жажды меня спасло то, что всю дорогу, кроме последних 15км, шёл ливень. Было не жарко и не хотелось пить. Зато была дополнительная проблема: ободные тормоза в дождь вообще не тормозят, и если бы в низу какого-нибудь спуска меня бы ждал крутой поворот, то мне бы пришёл пиздец. Так что на вопрос "нужды ли дисковые тормоза на шоссейнике?" Мой ответ однозначен: если катать в горах, то нужны.
Ну проехать-то можно. Можно даже быстро. Но это неприятно.
Ехать можно. Со скоростью 5-10км/ч. Вот и всё.
Ливень у него шел..
Я в прошлую субботу чуть сандали не завернул по дороге. Дождь обещали. А по факту херачило под +35.
Кстати, ты не очкуешь катать по той дороге? Там же бровки толком нету, дорога узкая, а любителей по обочине прогнать - хоть жопой жуй.
тащемта я бы на твоём месте вообще не комплексовал - полтора км набора на сотку это более чем норм для того чтобы охуеть с непривычки. Если регулярно набирать накат в таких условиях, то прогресс будет сразу заметен.
ты мимо УНИВЕРСАЛОВ промахнулся. Бери трендовый ГРЭВЕЛ и рассекай по своим грунтовкам
Очкую. А куда деваться?
Кстати, я бы не сказал, что многие по обочине гоняют. Есть несколько стремных мест, где дорога разбита, и там объезжают кто по встречке, кто по обочине, а в остальном в этом плане норм. Но вот прулепидоры, которые обгоняют в сантиметре, реально бесят. Так и хочется догнать и залить ему в окно полный баллон перца.
Я все никак не могу собраться до Находки. То работа, то просто лень. Надо пересилить себя и рвануть. Но пугает местами дорога - асфальт убогий.
> У меня такой.
О! Как тебе рама? Там же не 6061 алюминий, а 7005, вот интересно, в чем отличия.
Алсо, что за палки? Подседел, руль - вот это все?
Пол года без вела это вечность.
Я после зимы не мог нормально ездить две недели пока не вкотился.
Проблевался.
>Но вот прулепидоры, которые обгоняют в сантиметре, реально бесят.
Потому-то я и езжу по полям и лесам.
мимо-мтб-матрас
В праворульке водитель сидит с твоей стороны.
Как раз их-то можешь не ссать, он тебя отлично видит.
Вступай в секту попугаешоссеров в попугайских джерси, мы уверовали в то что заметны на дороге и нас не собьют :3
Я и не предлагал, у меня манометр неплохой. Чувак выше советовал щупать колесо. Я подметил что щупать бестолку.
>>480949
Перепись прулеебов итт.
Во-первых, все они чувствуют также, как и нормальные люди не нормальных машинах. А во-вторых даже если были бы такими охуенными мастерами, что рассчитывали бы боковой интервал до миллиметра, то все равно никто не отменял порыв ветра, который чуток отклонит велосипедиста от траектории, или камень под колесом и все такое прочее. Но это же сраные короли чуханов дороги, им на все и на всех плевать.
Ни разу не водитель заметен сразу.
Не суди о том, о чем не имеешь понятия. Такие как ты и кричат "зрустико давит надо, надоели". Только они на авто, а ты на веле. А долбоёбы одинаковые.
Ну хз. Я на своем левом руле могу проехать в сантиметрах от препятствия зеркалом, почти на любых скоростях. В этом нет ничего сложного, габариты авто задрачиваются за пару недель владения.
Но велосипедистов и прочее, ясен хуй, обьязжаю с большим запасом. Как говорится бережоного бох бережет.
Так-то у меня с 2000 года стаж вождения, и даже в гоночках местечковых выигрывал, в джимкане. Так что про преимущества руля в бардачке иди кого-нибудь другого лечи.
Вот этот >>480981 все верно говорит.
Прулеёбы просто испытывают неимоверное желание опустить стекло и огладить рукой мощные лайкровые полужопия шоссераста, потому и прижимаются :3
>даже в гоночках местечковых выигрывал
Долбойоб доказывает, что он долбайоб.
И таки даказал же. Вот долбойоб.
Что лучше: San Marco Bilanciata или Fizik Antares Versus K:ium?
Эскобары идут нахуй. Нужна конструктивная критика.
Я тебе в прикрепе ответил
> Fizik Antares Versus K:ium
Я бы физик взял. Почему? sanmarco самое обычное плоское, я на аналогичной модели selleroyal катаю, это конечно вопрос привычки и закаленности задницы, но это углубление по середине видеться как нельзя кстати, и давить на промежность будет точно не чему.
Эскобар.джпг
Вот искреннее поражают вопросы по подбору седла. Неужели непонятно, что это в крайней степени индивидуальная вещь, и то, что будет удобно мне, будет орудием пыток для тебя?
был этот физик, для моей жопы пытка, ребро в центре очень острое, продал
сан марко без выреза? сразу нахуй
Прошлый владелец моего вела ставил карборуль и вынос, но сломал. Потом вернулся на алюминий и в том виде продал мне.
Перетянул винты? Меня не столько удобство интересует, сколько вес. А экономии на выносе не так много выходит
Купил антарес, забыл, что у меня есть жопа. Но все очень индивидуально. Как по мне, огромный плюс, что у физика всего три основных модели- арион/антарес/алианте, и куча производных от них. Так что вероятность того, что попадется более- менее подходящее седло- 33%
А кто тебе сказал, что на шоссейнике катают по городу? Катать надо по шоссе.
>быстрее
Сколько ты максимально жмешь по плоскачу на мтб? Средняя скорость? Максимальная скорость с горочки?
У всех разные ЖО:ПЫ
ну хуй знает че он сломал, может перетянул, может руль из чайны, может он весил под сотню и висел на руле вьебавшись в бордюр
>Так что вероятность того, что попадется более- менее подходящее седло- 33%
лол блядь, женская логика
с чего ты вообще взяла что хоть один из физиков обязан подойти
Ищи БУ.
2. Стоит ли искать БУ колеса?
>1. Какие лучшие колёса до 13-15к?
фулкрум рейсинг 7, 5, на че хватит
>2. Стоит ли искать БУ колеса?
нет
Я каждый раз ахуеваю. МТБ в городе. Ну зачем? Ладно нубы, которые ашанбайки покупают и для них мтб залог крепости под "наши" дороги, не смотря на то, что шоссер может проехать там, где тот самый обыватель не поедет никогда. Под каждую задачу свой вел. Я вот поставил себе рамки того, что я хочу сейчас и покупаю туринг. Стальная рама, шоссерные колесы, но покры 32мм. Для меня идеал. И вкрутить можно, и комфорт. На спорт соревнования не претендую.
Я б с радостью купил какой-нибудь цк, но ценники на них раза в три больше бюджетных кк.
Ну и купи кк. Для всех нужд достаточно обынчо двух велов, шоссера для дороги и кк для говен, цк сосёт у первого на шоссе и у второго в говнах.
Что случилось?
Ну и куплю. А шоссер куплю уже не знаю когда, в каком-нибудь мифическом будущем.
>цк сосёт у первого на шоссе и у второго в говнах.
А на говнах выиграет шоссера. А на асфальте выиграет у мтб. Тут уж как посмотреть.
>>481123
Стальная рама, шоссерные колесы, но покры 32мм. Для меня идеал
Велачую. Сейчас на крокодиле так - идеально.
Бля, на старости лет точно перееду нахуй к вам на ДВ какой-нибудь никому не нужный маяк няшить.
мимо-ДВёб
Если лень крокодилить, то есть фуджи. Рама олдовая, как я люблю. Увидев его, сразу передумал крокодила собирать.
ЦК сосет у шоссера, понятно. Но МТБ.. А ты реально собираешься ездить по таким говнам? Вспоминаю дество, когда все на аистах и школьниках ездили, никто не жаловался. Хотя резина везде "слики", никаких тебе вилок и прочего. А на отцовском Минске я себя чувствовал очень комфортно на любом покрытии.
Нету тут лишнего и не нужного. Ездют тут всякие, а потом всё маяки обосраные стоят.
Вот так и хочется НАХУЙ послать, сука. Тут МТБ за такие деньги нереально нормальный найти, а он хочет шоссер, который изначально дороже мтб считается.
Пиздуй в крокодило тред и там спрашивай, клоун.
Ну эт хорошо, конечно, но я ограничен бюджетом. Да и после крокодилования на комплиты не тянет вообще.
Б/у на соре от 20-25тр
http://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/shossejnyj-velosiped-47144095.html
http://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/shossejnyj-velosiped-merida-45517807.html
Но это в моих ебенях. Что происходит в твоих районах - я не ебу.
Кусок говна
Какой взять и где?
Со ссылками, пожалуйста.
В нуботреде не ответили, спрошу тут.
Друг продает шоссер форвард. На раме написано 580. У меня рос 181.
Подойдет ли он мне или все-таки велик? Насколько будет неудобно кататься и в чем это будет заключаться?
Просто мне он может хорошо цену скинуть. Помоги пожалуйста, сам никак, примерить не могу, он теперь далеко живет.
Нет, никак не могу, т.к. я не знаю ни одного шоссеровода, а в моей мухосрани их и очень мало. Да и дожди сейчас, шанс встретить около нулевой. А ответ по покупке надо давать скоро.
Померял длинную от паха до пола, получается 82 сантиметра.
Есть вероятность что рама будет большая, а это довольно неприятно. Однако немного зная алгебру и геометрию можно прикинуть какая будет посадка, картинка для рам формата, это вроде как тот же форвард.
Ну вообще да, короткие выносы не годятся, как и опущенный почти по максимуму подседел
выносы за 130 тоже не оч -- руление получаетяс слишком медленное и за переднее колесо висишь, куда больше шансов занести заднее/кувыркнуться в случае чего
да и жопа на задранном подседеле слишком далеко от каретки назад уезжает
короче с рамой лучше не ошибаться в размерах
бля старая пятилапка была универсальнее, а теперь онли шимано звезды. хитрые жидорептилойды япошки
ты идиот?
все что выше +20 то чисто бибсы и джерси
+8 - +20 - добавляю бейс лэер( короткий рукав, длинный или с виндстопером - по погоде) + беру wind jacket
для ниже +8 одеваю беговую куртку виндстопер, но думаю взять габбу
Удивил ежа голой жопой, им всем такое нравится
Ну тогда получиться IOS.
Ну в инфе о них должно быть про это написано.
Аксиумы нормальные? Предлагали aksium race года 2012-2013 недавно, денег не было
Парень, шел бы ты отсюда. Оба варианта это не шоссейные велосипеды
А что тогда топ тир? Можно вообще разбросать табличку топ тир-щит тир по колёсам до карбона?
надо хорошо разбираться в колесах чтобы бу покупать, не рекомендую
подшибники в них расходник, состояние втулок зависит от обслуживания, барабана, короче нахуй проще новые купить
Кто-нибудь встречался с проблемой записи маршрута?
Опишу проблему: нажимаю "запись маршрута" - начинаю собственно ехать. Первые метров 800 прога действительно все записывает, а после (если смотреть по карте) соединяет просто с финишем маршрут прямой линией. Соответственно херится вся статистика и вообще.
4ж и джпс при этом работают, покрытие вроде как хорошее
чтожеделать?
какой телефон? проблема очевидна — включается режим энергосбережения и вырубает нахуй активность gps, гугли, как отключить экономию батареи.
сиоми, сейчас посмотрю.
Действительно в настройках стояла галкочка в "стандартном ограничении". Поставил в "Без ограничений", завтра проверим. Но в любом случае - спасибо за подсказку, анон!
Ахуенная вещь, работает отлично. Хотя еще бы она не работала, стоит сука как пол боинга
С фоткался теперь перед зеркалом в туалете и выложи в инстаграмчик. Только ценник не срезай, а то никто не узнает, что она дорогая.
Сделал все как ты сказал. Что дальше?
Ну ты сам подумай.
В бывшем совке под шоссейным подразумевают именно спортивный вид велосипеда, пик1, под дорожным подразумевают пик2, куда бодро валят и ситибайки и даже иногда всякие гибриды.
В еуропке под Road bike подразумевают зачастую вообще все что предназначено катить по асфальту с более-менее приличной скоростью, от шоссейников до турингов. Однако и в еуропе есть эдакая путаница, одни под Road bike имеют ввиду сорта шоссейника, другие же подразделяют именно road, то есть все что для дороги и race/sport то что у нас принято называть шоссейником. Тут имеется некоторая путаница.
Однако имеется понятие utility bicycle, как раз то что у нас многие имеют ввиду под дорожником. То есть простой велосипед, с довольно комфортной посадкой, простые в обслуживании или вообще можно хуй класть для того чтобы скатать до магазина/школы/работы.
То есть, шоссейник это спортивный велосипед, а дорожный велосипед это очень растяжимое понятие, от всего что движется по асфальту, до утилитарных простых велосипедов, которые зачастую и подразумеваются у нас под дорожником.
Как же хуево я формулирую мысли утром.
Для веганов
Шоссе (фр. chaussée) или шоссейная дорога — дорога с искусственным покрытием, чаще всего — твёрдым, обязательно с устройством на основе дорожного полотна поверх грунтового основания, и с канавами для стока воды по обочинам. Также шоссе в России и некоторых других странах называется дорога обычно на окраине города, ведущая из него. Иногда название «шоссе» является исторически сложившимся, и магистраль проходит в городской черте, например, Ланское шоссе в Санкт-Петербурге, длительное время бывшее границей города.
По шоссе ходят Саши и сосут сушки.
двачую вот этот вопрос
вчера вечером было +12, надел термокофту.
Утром першит в носоглотке, ибо надышался холодным воздухом на скорости.
Как вы боретесь с проблемой обильного заглатывания холодного воздуха? Надевать повязку на рот-нос? тогда дышать тяжело.
>тогда дышать тяжело.
Ебанутый, да?
Очевидно - нужно дышать через нос - это прежде всего.
В повязку, если одевать - то из лёгкопродуваемой ткани.
тяжко через нос. Он же забивается через 10 минут, да и вообще его пропускной способности недостаточно
Может у тебя искривление перегородки, как и у меня. Мне вот тоже дышать носом не так легко, как ртом
>>482105
Всё дело в привычке. У вас нос тупо отвык пропускать воздух. Да, он может увеличивать и уменьшать пропускную способность.
Ну у меня натуральное искривление перегородки, я знаю. Мне врач говорил, предлагал вылечить но я пока не решился, стрёмная процедура
Бля, тоже нос кривой, на подъемах дышу как пёс ртом
Читал тред сидя в толчке
Начал вытерать анус и чирканул рукой по неотвалившейся говняхе
Делайте выводы
Першит у тебя от того, что ОРВИ в транспорте/на работе/дома в закрытом помещении подхватил, ебанько.
12 градусов это ЖАРА, ещё можно в шортах ездить. Ну на крайняк жилетку натянуть поверх джерси ветровую.
Ничего хуже повязки на нос/рот, затрудняющей дыхание, придумать нельзя.
Надеваю повязку на лицо только при ниже -5, и то такую, чтоб для носа было отверстие и им можно было полноценно дышать.
>>482095
Если нормально ехать, то даже заложенный нос наоборот отпускает.
>>482320
ну так на скорости +12 превращается в более холодный воздух. К тому же у меня влажность высокая
Нужно менять если проткнул насквозь.
Можно продолжать. Если есть прокол насквозь, но не прорезано плетение, можно обойтись заклеиванием латкой для покрышек. Если плетение порезано, латка подойдёт только для того, чтоб добраться до дома и там выкинуть покрыху.
>>482329
Ты, видимо, не понял. От холодного воздуха ты не заболеешь. Болезни вызывают вирусы и бактерии. Так что успокойся, маня, кушай овощи-фрукты и поменьше времени проводи в замкнутых помещениях с сопливыми людьми.
Начало у меня болеть колено через месяца 3 езды в шоссейных контактах, ну я забивал хуй, ел себе желейку, нихуя не делал. А тут месяц назад первый звоночек - резкая боль в колене, повыше чашечки. Перепугался, думал идти к врачу но мне было лень - боль сама прошла через неделю. Ещё пару раз съездил на тренировки, потом опять, заболело ещё хуже, чем было.
Совсем перепугался, побежал в травматологию. Врач пощупал и отправил на МРТ. МРТ показало небольшое повреждение мениска, воспаление, но видимо повреждения не настолько сильны, прописали мне мазь от воспаления и таблетки, почти три недели покоя и через неделю надо делать упражнения, врач показал какие. А светила артроскопия - не самая дешевая операция на колене с госпитализацией, спинальной анестезией и всеми не очень приятными делами.
К чему я веду? Настраивайте нормально шипы на туфлях, а не так, как я. Я взял и примерно выставил на правой и левой ноге на отъебись, вроде ровно и где надо, а оказалось что не там - каждая нога разная, разные углы раскрытия колена, даже длина ноги может быть разной. Вот сейчас вылечусь и пойду на bike fit от спешиалайзед, чтобы правильно всё выставили, может мне нужны будут шатуны разной длины или подкладки под шипы с углом или что-то этакое.
Не забивайте хуй если хоть немного дискомфорт в колене иногда бывает, можно попасть на туеву хучу денег.
Та же самая проблема.
Тоже месяца два назад перешел на контакты. Сперва выставил шипы примерно одинаково на каждом ботинке, где-то на втором более-менее длинном заезде почувствовал, что правая ступня немеет. Почувствовал несильную боль в верхней части ступни между голенью и пальцами в правой половине. Понял, что это из-за слишком сильного давления на то место.
Вспомнил, как я ездил на топталках - у меня пятки были немного ближе к каретке, ну короче просто носки немного в сторону. Ну и еще немного увеличил угол отклонения от центра на правом ботинке, чтобы носок еще больше в сторону повернулся а пятка была ближе к раме. Да, это действительно помогло - больше ничего не немело и не болело в стопе. Но пиздец подкрался с другого места - да, это было колено.
Сперва я совсем не понял, из-за чего оно начало болеть и не сразу установил, где именно оно болело. Это было где-то ближе к внутренней части колена, не в районе чашечки. Ну хуй с ним, подумал, и на время решил отложить тренировки. Думал, что перетренировался/мало пил воды/еще какая-нибудь хуета из этих гайдов "как избежать боли в колене".
Не занимаюсь уже вторую неделю.
Недавно почитал немного про механику колена и проблемы в этом суставе. Оказывается, там по бокам сустава есть связки, которые могут быть повреждены при сильных нагрузках если носок ноги отведен в сторону. Так что скорее всего я повредил именно связки со внутренней стороны. Боль, похоже, идет именно оттуда.
Периодически боль сама появляется, при чем никаких нагрузок на колено нету. Пока не знаю, что со всем этим делать и когда возвращаться к тренировкам. Периодически еще когда болят эти связки, если положить руку на колено и поразгибать, чувствуется слабый хруст примерно в положении, соответствующем 3-м часам на педалях. Вот такая хуйня.
>Я взял и примерно выставил на правой и левой ноге на отъебись, вроде ровно и где надо
Долбоёбы должны страдать, десу.
Мне, как-то тебя даже не жалко, хотя должен по идее немного посочувствовать.
а что у тебя за шипы, желтые (если шимано)? они считаются наиболее прощающими ошибки за счет того что нога в них ходит
вообще когда я себе выставлял я туфли делал посвободнее и на станке крутил чтоб прочувствавать что нога в туфле ровно лежит не отклоняясь в стороны
мне кстати пришлось на одной ноге на 3мм поднять шипы, хотя в жизни мне разница в длине ног не мешает
разрыв мениска от неправильно установленных шипов? ты долбоеб что ли?
А у меня когда я кожу возле переносцы поднимаю пальцами вверх дышать становится легче, это как фиксить?
Руки на руле держать. Иш чо удумал- наперекор веломинатам, НЕпревозмогать он будет!!
нет , в желтых нога хорошо ходит, в отличие от красных фиксирующих намертво
именно поэтому с педалями по дефолту кладут жёлтые
Заказать из-за границы не получиться.
Живу в Украине.
Я на пару миллиметров по ширине промахнулся изначально и у меня за один заезд все распидорасило.
Но матрасам без вкручивания конечно виднее.
у тебя с коленями проблема какая то значит, действительно
потому что десятки миллионов людей ставят эти шипы, и если бы они все попадали в больницы это ад
у меня самого дохуя знакомых просто воткнули шипы в удобную позицию и катают без проблем
Шипы кстати именно жёлтые, с люфтом. Может у меня и были до того проблемы, но именно шип их усугубил
Иди на олх и смотри обьявления, где будет ультегра и карбовилка тот годный на 400-500. Недавно даже какой-то фулкарбон толкали за 13к грн
Сука, хуево везде быть неудачником.
раньше проклинал Киев за холмы, а теперь завидую анону и хочу в горы, эх
>проклинал Киев за холмы
Ну а толковых гор то и нет, один длинный ап на заболотного, но не крутой и кое-что по житомирской трассе. Зато коротких торчков хоть жопой жуй
Из фонариков с внешним акком
bbb scope 1300
Если хочешь что-то мощнее то оно уже больше будет
Можешь присмотреться к Magicshine MJ-908 (8к люмен! пидорашки просто охуеют)
С внутренним акком впринципе этот норм
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/фонарь-передний-exposure-maxx-d-mk8/rp-prod137785
>>483151
>>483157
Перефразирую немного риквест. Главное маленький и легкий, яркости в 300 люмен хватит с головой, на шоссер же надо. В данный момент пользую такой:
http://www.backcountry.com/niterider-lumina-600-oled-sabre-35-combo-light-kit?CMP_SKU=NRI001F&MER=0406&skid=NRI001F-BK-ONESIZ&CMP_ID=PLA_GOc001&mv_pc=r101&utm_source=Google&utm_medium=PLA&mr:trackingCode=6EEFEA13-196D-E511-80F3-005056944E17&mr:referralID=NA&mr:device=c&mr:adType=plaonline&gclid=CjwKEAjw3Nq9BRCw8OD6s4eI5HASJABsfCIaViBtIRCo7oAEyBGDq_STdQPyKnHJpeZ2J_O-_cFaIBoC9jLw_wcB&gclsrc=aw.ds
Но уж больно он громоздкий как для шоссера
Не хватает, бро. Я сам пользуюсь фарой на 280Лм, и когда с ней выезжаешь из-под фонарей в темноту, то не видео вообще нихуя, можно и в колодец заехать, и в бордюр влететь. Так что мой выбор - феникс. Сейчас как раз ищу его, с али заказать возможности нет.
Тогда BC30R уж бери - он хотя-бы с акком а не тупо с батарейками. Заказывать я думаю хоть как из-за границы придется.
Там акк несъемный, менять только вместе с фарой. Нельзя взять с собой в дорогу парочку запасных заряженных аккумов. Да и максимальная мощность меньше в полтора раза при тех же габаритах, весе и времени автономной работы.
А где ты видел 1800 у bc30r?
Алсо, ты сейчас говоришь о яркости "сигнала", который кратковременно включается кнопкой на руле. А в режиме фары у bc30 максимум 1200Лм против 800Лм у bc30r.
Зачем нужны такие прожекторы как на тепловозе? Обозначил себя на дороге и нормально, для именно освещения дороги даже не знаю нахуя брать
И кстати бесит когда напротив едет какое-то чмо с соларштормом или любой другой мощной фарой на стробе, слепит же, реально слепит когда вокруг и так нормально видно
А какой прожектор на тепловозе? А что считается за обозначение себя? Раз у тебя нету бус из костей( с пруфами), ослепивших чмошников= тебя не бесит.
Школоманя- чини детектор.
Полтора года катаю на желтых, все ок.
Но тут смотрю, топовые педали dura ace идут в комплекте с синими. Почему так? Неужели синие пизже?
deathlon- там недорогой есть в ДС2 на выборгском.
До 30к это или б/у более 3 лет тиагра на люминь раме с карбовилкой
Либо сора 1-2 года б/у
Велофорумов и онлайн барахолок нагуглишь сам
Начни с веломании и авиты. Пересыл по всей пахомии 1-2к
Пиздёж же? Да, ростовка что-то там играет, тому же мелкому Кинтане механики грузики вешают чтобы в 6.8 уложиться, но там же карбон везде.
может и может, вес топовых алю и карбон рам не сильно отличается, там плюсы карбона в другом
А в чем проблемы?
http://www.kinesisbikes.co.uk/Catalogue/Models/Racelight/Aithein
Вот например рама 1.1кг, вилка где-то 0.4кг, вилсет 1.5, групсет ультегры 2.3кг, руль 250г, вынос 150, подседел 200, седло 100, покрыхи с камерами 0.7. Выйдет 6.7кило, плюс еще всякой хуйни типа тросиков, рубашек, обмотки, итп, лень считать. Так что на алюраме не самой топовой можно без проблем влезть в 7.5кило.
Карбоколёса это тоже не хуйня ж в плане снижения веса. Ну сколько там может быть экономии на топовом алюминии веса?
Хуй его конечно знает, вот смотрю на trek emonda alr 6, там 7.83 кг в 56 ростовке и колёса трубочные Bontrager Race (не знаю карбоновые ли), ультегра и карбоновые шатуны, подседел и подобное.
Как по мне какой-то чёс про тот каньон, вечно в взвешивании велов каждый себе 0.5 скидывает чтобы повыёбываться. Увижу человека в жизни - напомню про слова и хоть в руках взвешу.
Ну хуй знает. Может быть и так.
мои ололо топовые люминевые кампы шамал весят 1400, лёгкий карбон за $3000 будет весить 1100
как видишь разница вполне компенсируется только лишь более лёгкими покрыхами
Отличная горка, хотеть такую же.
Всё-таки прокол на первом (или начале второго?) круге, потом ещё один. А так ехал по началу достаточно резво. В конце гонки его на пару секунд показали - техники ещё что-то фиксили ему.
задумался о покупке первого шоссейника. Поясни за этот и что там на счет роста, он пишет что растовка 54, это на какой рост?
я понимать. нужно больше инфы про раму и колеса, как это на взгляд опытного веловода
В целом норм за эту цену. Хорошая рама, колёса обычные бюджетные, под рост 170-180, хотя вынос длинный, может и больше
Ну вроде ничего не спилено, рама шоссейная, не туринговая вроде
Передавай привет кардиологам от двача.
Впрочем ты достаточно большую дистанцию прошел в такой зоне, серьёзная подготовка похоже. Попросишь похоронить тебя в велоджерси.
Вообще странные показатели, каденс высоковат, средняя 30, беру свои слова назад про подготовку, она хуёвая, ты просто себя загоняешь как мне кажется.
На 30 км/ч ехать с пульсом 183 это какой-то леденящий душу пиздец
Каденс комфортный, катаю второй сезон, в прошлом наматрасил до работки и обратно по тротуарам километров 800, в этом пока только 2800 где-то накатал. На каденсе 90 уже как-то не комфортно крутить.
Эх, наверно таки придется идти к кардиологу, есть ли смысл идти просто на консультацию или искать спортивного кардиолога?
Ну так тебе не должно быть комфортно на шоссейном велосипеде, ты должен тяжело работать. Как может быть комфортно если у тебя пульс 183? Это же где-то в анаэробной зоне, ты задыхаться должен, а не комфортно крутить свои 110
Может датчик врёт?
Да вроде не врет, завтра точно проверю.
>ты должен тяжело работать.
Ну вроде норм так вкатил по ощущениям, темп когда можно еще поднажать, но тогда через какое-то время уже придется скидывать темп чтобы восстановиться немного, или ебашить через боль.
На пульсе 175 я могу спокойно дышать носом, правда это наверно вообще хуйня. Задыхаться начинаю когда выше 195. 200 вышло когда вкатил стоя в горочку метров 300 с 8% уклоном.
Ладно, попиздую искать толковых врачей-палачей в городе которые расскажут мне больше того что я смогу вычитать в инете.
20, замерял в состоянии когда только проснулся и был в состоянии полудремающего овоща - 60 ударов, в состоянии "на работе за пекой" 72-78. Если просто идти куда-то в достаточно бодром темпе 115-120.
Это конечно достаточно индивидуальная штука, но как-то так.
Что-то тут не так, мне кажется таки с измерениями.
Ну хуйня ж какая-то согласись, может у него тормоз подтирает по ободу или втулки говном смазаны?
После года езды на шоссере на скорости 30 не может быть пульс 180, надеюсь он не лупит на таком пульсе от подъезда, а просто вкинул тренировку после разминки
Жиза.
Ну или он какой-то мутант нахуй, я свой выход в анаэробную зону отлично чувствую там, где он примерно и должен быть в моём возрасте с моим пульсом покоя
Но попробую вечерком проехать аналогичный маршрут что и вчера с каденсом пониже, посмотрим что будет.
Постоянные взгляды на велокомп чтобы отслеживать каденс ощутимо так отвлекают от дороги, пойду разбираться как настроить уведомление что кручу слишком быстро.
Ну так это нормальный каденс же. С одной стороны конечно ноги обычно сами выбирают подходящий, но ты ведь крутишь педали почти вхолостую наверно. И сам заябываешься и скорости нет
А то будешь как Фрум. Не в плане быстро ездить, а утыкаться носом в вынос.
http://chrisfroomelookingatstems.tumblr.com/
Так мне и так блин тяжеловато крутить на 90, когда я привык овер 110. Только отвлекаюсь, каденс уползает за черту 100
Мне и знакомые говорили что я кручу довольно быстро. Но вроде датчик пульса не врет, да и датчик каденса не должен, хотя все таки проверю.
Очень сложно изменить твои реальные усилия без паверметра, тут ты сам должен.
Уверен, что седло и посадка правильно настроены? Если седло чуть неверно стоит то уже мощность теряется.
Посадка настроена настолько правильно насколько это возможно на раме на пару размеров больше да, я долбоеб который решил что и так будет норм не особо раозбравшись в вопросе. Вот я и думаю, купить новую раму/велик, либо же паверметр+станок на зиму.
Сталерама - 1000р
Люминьрама - 5000р
Карборама - 15000р
Vs
Станок - ?
Паверметр - ?
рама большего размера все равно позволит тебе сделать комфортную посадку
>Карборама - 15000р
Это где такая? Бу я не хотеть. Ну и фича с размером, нужна с етт около 510, плюсминус 5мм.
А я б от сталерамы за 1000 не отказался, покрокодилить.
В том что я знаю что происходило с моей бу рамой, а покупая у неизвестного хуя который находится в нескольких тысячах километров от меня, я неебу что происходило с его рамой, и откуда он ее взял. На той же веломании такое впечатление что большая часть великов и фреймсетов пижженые.
Да я и не думал что там все такие святые. Когда видишь внезапно у человека пару десятков топовых великов, или внезапно появляется хрен который продает десяток новеньких фреймсетов одной модели и разных размеров за цену в 2 раза меньше официальной, все становится довольно очевидно.
>Сталерама - 1000р
Разве что хуйня как у 322, либо мертвый хвз. Годно сваренные сталерамы имеют цену в диапазон 30к.
Периодически катаюсь заграницу по работке, не хотеть в случае чего быть взятым за жопу, да и к тому же ставлю себя на место человека который вот копил-копил на велик, покатался на нем недельку и его спиздили.
Я лучше еще месяцок-другой потерплю.
И что дальше? Давай я твою мамку выебу? Кончу в рот ну и хуй с ней.
Есть два стула.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1071021.html
https://market.yandex.ru/product/12041962?hid=91529&track=tabs
Поясните & разъясните начинающему шоссерасту за разницу в весе да и в общую картину по моделям. Заранее благодарен
Корратек по официальным заявлениям весит 9.6кг в М размере. Формат 9кило.
Трансмиссия примерно одинакова. У формата поинтереснее колеса выглядят.
На корратеке шарики от формулы и хер пойми какие обода на 32 спицы.
У формата новатек на промах и полукилограммовые обода Weinmann Thunderbird.
В принципе оба вилсета скорее всего захочется поменять. При этом корратек дешевле почти на 7к, докинуть еще тысяч пять и взять что-то типа Fulcrum Racing 5.
Ящитаю что выбирай что подойдет по размеру и что больше нравится визуально.
Если не собираешься менять вилсет, подумай о формате, потому что вилсет на 32 спицы на шоссе намекает что или обода говно или он будет тяжелым или все сразу.
Мимодиванныйсоветчик.
Поясните плис станет ли 105 втулка на 8 скоростную кассету, ну точнее наоборот. Друг говорит что крепление одинаковое и все станет, в описании написано 9-10-11 совместимость?
Калнагодауны считают, что техника это вино или что?
>55 r
Да, встанет, с проставкой.
колеса у обоих шлак
палки лень смотреть думаю там и там одинаковый люминь
сравнивай где группа выше хотяб и исходи из того стоит ли переплта её
а вообще не покупай хуету лучше поищи бу карбон без колёс на эти деньги
Правильно. Потом за год на колеса накопишь иди куришь такую же пластилиновую хуиту, как на том формате, только дороже. Охуенный совет.
зачем копить на колеса год если неубиваемые и лёгкие фулкрум 3 стоят 20тр? в комбинации с карбоновой рамой они дают отличный легкий и неубиваемый шоссер хоть тренить каждый день хоть на любительские гонки
это куда разумнее чем сливать бабло на металлолом с чугунными мягкими колёсами, ш изик
А я не ставлю себя на место человека у которого спиздили вел.
У меня просто замка нет. Вот и всё, вел дома или у меня под жопой. Ездить на шоссере в магазин не вижу смысла
Ну малацца.
Ты долбаёб? Даже при самом удачном раскладе это будет на целых 20000 дороже. За 70к можно и так нормальный вел взять, без выебонов с мониторингом барахолок и покупкой по кусочкам.
>нормальный вел взять
люминевый металлолом с ватными колёсами, в котором даже аапгрейдить будет нечего, только слить целиком на авито за бесценок, проебав и деньги и не покатавшись на нормальном велосипеде
вот так вернее
самому можно вскрыть эту тему, это ж не архивы спецслужб
да и хорошая рама и колеса в цене особо не теряют
Шалом, православный-шоссейный. Поехал я тут с товарищем на пляж, и угараздило меня уронить велосипед правым дуалом в песок. Мне казалось, что ничего страшного, отряхнул и дальше поехал. Но моя тиагра стала хрустеть при каждом переключении, однако функции свои выполняла. Тут еще обмотка разодралась так что самое время было заглянуть внутрь. Вот что я там обнаружил, это пиздец анон, все в песке! охуеть и это еще как-то работало. Полностью разбирать я побоялся уж больно много всяких пружинок, которые потом хуй вставишь обратно, да и честно говоря не понял как разбирать, оно и к лучшему. Короче взял бензинчик калоша, зубную щетку своей бывшей и все что смог вычистил. Хорошо бы сжатым воздухом продуть, но нет компрессора под рукой. Смазал движущиеся части и вот что получилось. Вроде бы работает. Анон, все правильно сделал? у кого была такая же хуйня?
Если уж рассматривать покупку с рук, то за полтос с небольшим можно взять карбоновую Бианки на ультегре и фулкрумах 7. Короче, иди на хуй со своей рамой без колёс, поехавший.
Где купить в РФ такую газель как на второй пикчурке?
Номер по базам не проходит - не пизженый. Или ты на любое б/у кричишь "пизженый" и потом идёшь в триал очко подставлять продавцам?
продавец из калининграда продаёт сотню велов за четверть цены без документов , конечно они не пизженные, ага
и по каким базам, можно подумать у тебя доступ к полицейским базам европы есть
Ты случайно тот парень, который кровью из жопы тред залил прошлый про пизженые велы, да так что мод этот цирк удалил? Пруфани наличие шоссера, ну-ка.
понятия не имею о каком ты треде , просто считаю что те кто покупают пизженое соучастники воровства
не очень понял зачем мне пруфать вел и как он с моей позицией соотносится, думаешь все шоссерасты поддерживают воровство чтоль?
Сап, народ. У меня есть 50к деревянных. Требуется найти лучший шоссер за эти деньги по трем критериям. (Доставка за 1 день по МСК, с документами, не с рук)
Ну закажи в магазине.
Пруфать шоссейный вел чтобы убедиться, что ты по адресу попал. Тут не одобряют кларис за дохуя денег в магазинах.
Мимокрокодилом отмечу, что Калининград — это забытое богом место, где живут одни нищеебы, которые удавятся за копейку, и пиздят тут все, что не приколочено.
говно без задач, для пересеченки бля уже 100 лет как МТБ придуманы
А не треснет к хуям? Почему даже профи часто ставят алюминиевые выносы и рули?
потому что гелевая обмотка и -0,2 атмосферы дадут больший профит, а вес все равно не должен быть меньше 6,8 кг
Ок, у них юсиай за яйца держит с лимитом веса, а нищебродам с велосипедами больше 6.8 кг имеет смысл на карбон вынос+руль переходить?
Чому? Соточка в нормальных условиях - это всего три или три споловиной часа.
> это всего три или три споловиной часа.
Это минимум 2500 калорий сжёных, охуенно наверно на последних силах ехать?) сам могу проехать 80 км с одним бананом, но при этом съедаю 2-3 тарелки риса без ничего, в общем, очень плотно. Больше 80 км я бы ел серьезнее
Хуй в очо, кретин.
Ну давай, рассказывай тут, что у тебя физиология вовсе нечеловеческая и питаться тебе не надо.
>физиология вовсе нечеловеческая и питаться тебе не надо
Ты дебил? Где я говорил, что питаться не надо? Покатался три часа, потом питайся. Нахуй с собой жратву возить, уёба? Ты, блядь, мамку ещё с собой возьми, чтобы готовила тебе в дороге.
>Покатался три часа, потом питайся.
>потом питайся
>Нахуй с собой жратву возить
Катаболизм?Не не слышал Урень гликогена упал? Нчалрасхххххххххххххххххххххххххххххт резервы. работать на износ? Да и похуй Жирный долбоеб ведь.
начал расходовать резервы
слффикс, залипающей клавы*
Ещё добавлю, 3 часа по 33км средняк- сильно зависит от условий, но скорее всего это работа на интенсивном сжигании углеводов, нежели жира, так что проехать это на подкожном и висцералке невыйдет, темп не тот, от жира будет максимум четверть-треть, остальное-сначала сгорит гликоген, потом белковый фактор крови, потом мышцы.
Катать не закидываясь углями каждые н-километров, сущий идиотизм и недальновидность.
пара цитат :
>Если ваша поездка продлиться более 60 минут, вам нужно употребить больше углеводов. Ученые рекомендуют примерно от 30 до 40 г углеводов на каждые 30 минут езды после первых 60 минут. Это может быть спортивный напиток или энергетический батончик. Полноценное питание в течение часа после длительной поездки важно для пополнения энергии вашему телу, оно подготовит вас к следующей поездке.
>Общее правило по потреблению углеводов во время состязаний на выносливость состоит в том, что вам нужно получать 1 г углеводов на килограмм вашего веса в течение одного часа физической нагрузки. Это позволяет поддерживать уровень энергии при быстрой езде. Например, атлет весом 70 кг в час может потреблять одно из нижеследующего: 500 мл энергетического напитка (спортивного) и среднего размера банан Среднего размера блинчик со сладким сиропом и энергетический гель Небольшой сэндвич с вареньем и 2 зерновых батончика Вовсе необязательно использовать специализированные спортивные продукты. Но в соревнованиях, предполагающих высокую степень выносливости, есть смысл держать в запасе специальные гели, включая гель с кофеином – для финальной стадии заезда.
Школопидар ссаный, почитай по теме сначала что-нибудь. Свои охуительные мозговысеры для мамки оставь, академик диванный.
Два чаю этому адеквату.
Как поменял стоковый говновилсет на фулкрумы третью так нарадоваться не могу
А может хватит задрачивать железо? Лучше свои личные ТТХ начинать поднимать.
Две бутылки с водой. Одна чистая, вторая с изотоником. Ну и батончик мюсли на крайняк.
Откатывал так сотку с утреца, без проблем.
> Был тут какой-то анон, который брал Corratec Dolomiti Tiagra. Если ты тут, то какой ростовки брал байк, что у тебя по росту и длине ног, ну и как на нём ощущения от езды? Наверняка уже успел достаточно наездить для вынесения вердикта.
Бля, бамп вопросу. Тоже хочу взять этот корратек, давно на него смотрю, да и здесь много спрашивал про него. Отвечал вроде тот самый анон, которого ты ищешь.
Так что доломити-кун, отзовись.
не могу в нудную теорию из шапки посему блиц опрос:
никогда не знал свой пульс, катил по принципу "о, плоскач/горочка, дай ка задрочу по максимуму" или "на горизонте велосипедист, надо догнать, обогнать с покерфейсом и уйти в точку"
в итоге пару минут дикого бизона, потом пять минут хромой осел
какой пульс нужно держать 90% времени, чтобы лвлапаться?
Какой-нибудь.
Нет, ну реально у каждого он индивидуален и все изъёбы как раз и имеют целью его найти.
Если лень - найди спортивного врача и выясни у него.
если судить по многочисленным картинкам из интернета
на примере пикрелейтеда
ехать в weight control зоне смысла нет, я и так 20кг за последние 2 года сбросил, вешу меньше 70 не карлан
остаются Aerobic и Anaerobic
если прикинуть как я раньше катал, то скорее всего выйдет что на небольшой промежуток времени я захожу в Anaerobic
а потом отдыхаю в зоне контроля веса.
стоит ли сдерживать себя когда хочется втопить и стараться как можно дольше находиться в Aerobic зоне? (кардио тренинг-хуенинг)
Как что-то плохое.
а как узнать уровень прокаченности своего сердечка?
интервалы - это периодические выходы в анаэробную зону?
Блять, пиздец. Ты понимаешь, наркоман, что твои зоны это персональная хрень?
У меня есть знакомая (10 лет в спорте) что заезжает на нашу местную горочку в аэробной зоне, а у меня уже анаэробная во все поля и в глазах темнеет.
Читай теорию, блять.
нахуй мне твоя теория без практики?
я хочу чтобы мне сказали как есть, а не в книжках читать как должно быть
гайд уровня
крутишь сильно что в глазах темнеет - хуево
крутишь на пике до такого состояния, но не доходя до него - заебись
а уж эту разницу за несколько каток я засеку по пульсометру
> крутишь сильно что в глазах темнеет - хуево
Кому хуёво? Поехавший, ты понимаешь что это может быть частью тренировки Vo2 max? А может и не быть.
У тебя постановка задачи уровня "хочу чтобы было заябись". А это так не работает.
хочу чтобы мое педалирование делало меня лучше, а не хуже
я пидораха а суть могу терпеть потемнение в глазах при овернагрузке
но я не знаю, полезно ли это или только вред несет
>>я хочу чтобы мне сказали как есть, а не в книжках читать как должно быть
гайд уровня
идёшь в лабораторию, тебе делают диагностику и выписывают на её базе программу тренировок.
Разделывай.
Врешь, нет у тебя пинарелло
Триатлонщик дохуя?
даже амортизаторов нет, на руль нормальный не хватило, уноси свою хуйню
зачем седло так близко к рулю? Можно ли на обычном так поставить? Какие подводные?
>МТБ в городе. Ну зачем?
Четыре года назад купил МТБ Форвард за 8к, лол. Вел полное говно, всё разваливается. Ресурс, видно, на покатушки вокруг дома. Умудрился за это лето сделать полторы тысячи по шоссе, полям и лесам на этом монстре семнадцати килограмм. Шины гудят, передач не хватает, среднюю скорость выше 20 км/ч практически взять невозможно. Такой вот я мудак.
На что мне стоит смотреть, если выбрать нормальный велосипед, если учитывать, что я не сторойняша, а пухлик 80 кг?
это ж тт, он не чтоб удобно сидеть, он чтобы максимально аэродинамично лежать и чтобы переходить на бег в триатлоне было удобнее
на шоссер смотри
даже ебаный сталедид 70-х годов выхлопа за тысячу деревянных с авиты даст пососать мтбпидорам
Верно, первая приставка надолго закреплена за стридопидарами на стремянках.
>>484959
Не "был", а "есть".
У меня очень длинные руки. И растянутая посадка. Поэтому и выбрал этот Корратек. 180 см, соответственно 55-я рама.
Ощущения езды от стока не очень, вот как заменил на нем все-тогда прекрасно.
Вердикт-рама найс, колеса чугун, палки-суперчугун. Ах да, еще колеса были собраны отвратно, поплыли после пары поездок. И пришлось тащить на ТО. Тормоза работают только после замены колодок. Тросики дешмановские после сезона-двух приходят в негодность.
Стал стараться держать каденс меньше сотни, вроде как пульс стал пониже, правда ноги еще не особо привыкли, иногда ощущения будто я гири ногами тягаю.
Спасибо.
>Вердикт-рама найс, колеса чугун, палки-суперчугун.
там и рама такое же говно, че ты пиздишь, нет в ней ничего что бы делало ее найс
Нахуй пошел, коротышка.
как вообще можно на таких значениях пульса всю тренировку ехать, это же какое-то сплошное превозмогание. Не, всё конечно индивидуально, но чот не по себе от этих цифр
Ну мне норм. Сейчас еще прохладно стало, вообще ахуенчик.
Можешь конкретнее про длину рук? Я вот не знаю об относительной длине своих рук, но знаю абсолютную длину. Ноги у меня длинные достаточно, потому склонялся к подобным рамам. Да и в этом ценовом сегменте (40-50к) лучше ничего в моём городе не найти. В общем, если можно, больше деталей о себе. Если не успеешь до переката, то я продублирую.
У меня такой пульс когда я на плоскаче 40 на подвесе в броне и с рыкзаком с водой и колонкой ебашу.
На 135 ударов на цк средняк 35-37 при 80 каденсе.
Поясняю- ЕТТ у данной рамы 587. Мне при этом требуется еще подседел с 20 мм сдвигом. И вынос стоит на 100мм для маневренности. Стандартные "габариты" для 180 при этом у большинства велов 560+0+120. Вот и прикидывай.
Ну как тупенький вроде понял что совместимо все, хуле тога пишут про совместимости то?
Я все же у вас поспрашиваю, сейчас стоят стоковые колеса Alex® PC19 double wall 32 hole, гамно, и втулки в них формула тоже гамно.
Задний обод конкретно износился, восьмерки частые, думаю взять вилсет, дороги полное говнище. Что если взять циклокросовый вилсет http://www.wiggle.com/campagnolo-khamsin-asy-cx-cyclocross-2014-wheelset/ они же должны быть попрочнее? И что вы посоветуете в 120$.
И у меня 8 звезд кассета, где взять эту проставку для 9-10-11 втулки?
Да и есть шоссейник алюм с кларисом, апгрейдить или продавать и искать новый?
Подскажите годные сиденья.
На моем днище самое простое, без выемки и через 20-30 минут я охуеваю в обоих смыслах от поездки. Все немеет и пиздец.
хорошо бы со ссылочкой на али
рандомпик.
Поищи селлеиталия и санмарко с выемкой, или китайкарбон сидуху с али
Ну денег то хватит на алюм, но уже не с кларисом, есть смысл?
Прокатал вот почти сезон, понял что определенно мне это нравиться, проездил 2100км планирую до морозов накатать до 3000км и проехать бревет на 200км, учитывая что никогда не занимался спортом, для меня норм.
Целый седлотред есть.
Просто от выемки тебе легче не станет, нужно ещё по ширине подобрать. Чтобы ты на костях сидел, а не на мягких тканях
Конечно есть, поднакопить и взять на стопятом обвесе, и имхо к алюму претензий быть не может особо, а картон очэ дорого
я точно не уверен, но он вроде бы упал
Ну и гавно же этот ваш алюминий.
Тиньков, иди нахуй, жлоб колхозный.
Как систему наебать? Нужен алюминий на 105, с броской раскраской, желательно с дисковыми тормозами и компоновкой тросиков во внутрь рамы и еще и с ценой около 1000$.
ВЕЛОСИПЕДЫ ИЗ ЕВРОПЫ
Да уж, руки у тебя наверняка действительно длиннющие. Ладно, спасибо. Время на раздумья у меня ещё есть.
Да прям без крыма и гор нет, хочу дисковые чтобы тормозить как белый человек и обод не изнашивать, но это не принципиально.
Ну на таможне тоже не дауны сидят, тут мне надо договориться чтоб они все упаковки выкинули, перепаковали все отдельно, раму отдельно, колеса и трансмиссию отдельно и еще чтоб повесили что б/у.
Ну так ты договаривайся, они нормально шлют по снг. Или тебе блядь найти идеальный вариант чтобы ты только пальчиком шевельнул не поднимая жопы с дивана? Тебе тут предлагают за 750 евро карбон на ультегре, а ты еще и выебываешься.
http://velobest.bike/velosipedi/poderzhannye-velosipedi/poderzhannye-shossejnye/bu-carrera-erakle.html
А можно за сервис пояснить, где наёб, еще за доставку платить, чё там по документам?
Рост 185
Вес 71
размер:дрищ азаза
Почему спрашиваю, если есть таблица? Просто там на рост 185 вес должен быть овер 80-85 и я думаю, что если брать по весу, то шмот будет мал, а если по росту, то широк. Пока что остановился на XXXL
Как ты догадался?
Обода ходят не менее 20.000 км, долбик. Ты скорее барабан и пыль сотрешь и подпишпики
Ты что, поехавший? Штука баксов - фулкарбон можно купить на олх, пелотоне и группах ВК, ояебу.
Я свой люмине-карбон на ультегре купил за 10000 грн - 400$
Жить в Украине и жаловаться, что шоссеров нет, ояибу
http://peloton.com.ua/forum/viewforum.php?f=221
Плюс в ВК подпишись на местные шоссейные разборки и барахолки, вроде west shop. Ну и olx
Покрышка швальбе 1 стоит 4к, хотя зимой стоила 2,5к. Подняли цены на шимановские железки, 105 групсет весной стоил 250 фунтов, сейчас 300 фунтов
уроды
найс шутеечка
Проблема.
Стоят тормоза ливеры, вилка алюминий. При сильном торможении, эту самую вилку начинает трясти. Т.е. нагруска с тормозов через колесо передается на вилку и от этого она вибрирует и колеблется вперед/назад.
Что делать кроме купить новый вел/вилку?
Наеба нет. Документов тоже нет. Последний вел как раз у этих ребят купил, абсолютно новый, но с царапинами на раме. Полностью доволен.
Туши пердак, Фома Калечная.
Это копия, сохраненная 26 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.