Новое поколение считается созданным, если создан тред.
Прошлый выходит на серийное производство: >>8133739 (OP)
Прошлый выходит на серийное производство: >>8133739 (OP)
# OP 2 8925335Окруженный Михаил Калашников 36 постов 
4 8925682
4 8925682Сверхманевренный Гудериан 3 поста 6 8926230
6 8926230>>8925782
Су-15 весил 10 тонн пустой, Су-24 20 тонн пустой.
Су-15 18т максимальная взлётная, Су-24 40 тонн.
При этом перегрузки у них одинаковые 6.5.
То есть там всё разное: оперение, шасси, моторы, и проч.
Су-15 весил 10 тонн пустой, Су-24 20 тонн пустой.
Су-15 18т максимальная взлётная, Су-24 40 тонн.
При этом перегрузки у них одинаковые 6.5.
То есть там всё разное: оперение, шасси, моторы, и проч.
Сверхманевренный Гудериан 3 поста 7 8926242
7 8926242>>8925335
Так когда уже У2 прочесали весь совок вдоль и поперёк, то его, наконец, сбили. То есть даже такую медленную цель, у которой вся защита это высотность, совковое ПВО и авиация не могли достать очень долго.
>Пауэрс: Я для тебя шутка что ли?
Так когда уже У2 прочесали весь совок вдоль и поперёк, то его, наконец, сбили. То есть даже такую медленную цель, у которой вся защита это высотность, совковое ПВО и авиация не могли достать очень долго.
Турбинный Клостерман 6 постов 8 8926402
8 8926402>>8926242
Никто не мог, и при чем тут скорость вообще. На такой высоте любой истребитель превращался в неуправляемое бревно, нормальных УРВВ еще не завезли
Никто не мог, и при чем тут скорость вообще. На такой высоте любой истребитель превращался в неуправляемое бревно, нормальных УРВВ еще не завезли
Сверхманевренный Гудериан 3 поста 9 8926434
9 8926434>>8926402
Старфайтер имел потолок 22000м. В 2 раза больше, чем у Су-24.
С 56-го года были Сайдвиндеры.
У СССР, конечно, ничего такого не было ещё много лет.
>На такой высоте любой истребитель превращался в неуправляемое бревно, нормальных УРВВ еще не завезли
Старфайтер имел потолок 22000м. В 2 раза больше, чем у Су-24.
С 56-го года были Сайдвиндеры.
У СССР, конечно, ничего такого не было ещё много лет.
Отдельный специальный Андре Мажино 3 поста 10 8926494
10 8926494>>8926434
Су-24 не перехватчик. Зачем ему за У-2 гоняться? Для этого С-75 есть.
Су-24 не перехватчик. Зачем ему за У-2 гоняться? Для этого С-75 есть.
Отдельный специальный Андре Мажино 3 поста 11 8926509
11 8926509>>8924187 →
Неси пруф, ты заявил, тебе и доказывать.
Разумеется. В конце 40-х все дрочили на высотность, в конце 50-х появились ЗРК, теперь стали дрочить на прорыв на пмв. Зачем пытаться загонять самолет на высоты, комфортные для ЗРК?
А китайцы не знали, что он несбиваем, и сразу четверых У-2 завалили. БлекБерда вообще никто не сбилпотому что над СССР он не мог летать со всей своей скоростью, высотностью и малозаметностью
Меня смущает, что чел сказал, что Ф-111 лепили по обрау и подобию Ф-15, который был и перехватчик, и ударник. Не иначе им РЭНД машину времени подгонял, для ознакомления с авионикой нулевых годов.
>А ещё сухопутный Су-27 прилетел в гости на авианосец,
Неси пруф, ты заявил, тебе и доказывать.
>Ил-28 тоже полезный самолёт. И у него потолок тоже больше, чем у Су-24.
>у Ил-28 и то потолок больше.
Разумеется. В конце 40-х все дрочили на высотность, в конце 50-х появились ЗРК, теперь стали дрочить на прорыв на пмв. Зачем пытаться загонять самолет на высоты, комфортные для ЗРК?
>а сбить всё равно не могли.
А китайцы не знали, что он несбиваем, и сразу четверых У-2 завалили. БлекБерда вообще никто не сбилпотому что над СССР он не мог летать со всей своей скоростью, высотностью и малозаметностью
>Ф-15Е ударник. Не понимаю, что тебя смущает.
Меня смущает, что чел сказал, что Ф-111 лепили по обрау и подобию Ф-15, который был и перехватчик, и ударник. Не иначе им РЭНД машину времени подгонял, для ознакомления с авионикой нулевых годов.
Турбинный Клостерман 6 постов 12 8926535
12 8926535>>8926434
Т.к. антисоветчик всегда долбаеб, придется проводить ликбез. 22 км у Старфайтера это статический потолок. Статический потолок это максимальная высота где самолет может лететь прямо и всё. Это теоретическая величина. Практически малейшая попытка маневрировать приводит к потере высоты либо сваливанию. А маневрировать необходимо, у нас из вооружения только пушка и возможно Сайдвиндер, который один хрен нужно навести в упор на цель. Нам нужен практический потолок, это высота где самолет еще сохраняет возможность маневра. Для Старфайтера это 17км. Он может разогнаться на форсаже и сделать бочку горку до высоты У-2, но там рули в разреженном воздухе совсем теряют эффективность и он просто мимо цели пролетает. Вот так же и МиГи пролетали
Т.к. антисоветчик всегда долбаеб, придется проводить ликбез. 22 км у Старфайтера это статический потолок. Статический потолок это максимальная высота где самолет может лететь прямо и всё. Это теоретическая величина. Практически малейшая попытка маневрировать приводит к потере высоты либо сваливанию. А маневрировать необходимо, у нас из вооружения только пушка и возможно Сайдвиндер, который один хрен нужно навести в упор на цель. Нам нужен практический потолок, это высота где самолет еще сохраняет возможность маневра. Для Старфайтера это 17км. Он может разогнаться на форсаже и сделать бочку горку до высоты У-2, но там рули в разреженном воздухе совсем теряют эффективность и он просто мимо цели пролетает. Вот так же и МиГи пролетали
Снайперский Ричард Бонг 1 пост 13 8926567
13 8926567>>8926535
Так как красножопый совок всегда имеет умственную остсталось и всегда пиздит, то нужно делать фактчек его пиздежа. Так вот, фактчек: 22 км у Старфайтера это именно service ceiling, а так-то он выше 31(!) километра забирался.
>Т.к. антисоветчик всегда долбаеб, придется проводить ликбез. 22 км у Старфайтера это статический потолок.
Так как красножопый совок всегда имеет умственную остсталось и всегда пиздит, то нужно делать фактчек его пиздежа. Так вот, фактчек: 22 км у Старфайтера это именно service ceiling, а так-то он выше 31(!) километра забирался.
Десантируемый Басаев 1 пост 16 8926633
16 8926633А почему вы кормите пизданутую шизосвинью с высосанным из хуя рабским воем про 11км у су-24?
Это больное ублюдочное животное, ну вот зачем вы кормите-то?
Практический потолок у су-24 по рлэ 17500м, реальный разумеется выше.
Копрозверёк же сюда приходит только срать какой барен святой, не более. Ничего осмысленного оно даже случайно не напишет.
Это больное ублюдочное животное, ну вот зачем вы кормите-то?
Практический потолок у су-24 по рлэ 17500м, реальный разумеется выше.
Копрозверёк же сюда приходит только срать какой барен святой, не более. Ничего осмысленного оно даже случайно не напишет.
869 Кб, 2968x2286Отдельный специальный Дебельвью 3 поста 17 8926849
17 8926849>>8926567
Ты прав, совкам доверять нельзя. Поэтому я открываю баренскую книжку и что же я там вижу? Те самые 17 км потолка. А 31 км это динамический потолок, т.е. вершина горки с разгону
Ты прав, совкам доверять нельзя. Поэтому я открываю баренскую книжку и что же я там вижу? Те самые 17 км потолка. А 31 км это динамический потолок, т.е. вершина горки с разгону
95 Кб, 949x335Малозаметный Альфрид Крупп 1 пост 18 8926914
18 8926914>>8926623
Щитово, об этом и речь, что нужно пощитать.
F-117 тоже сбили, но давай пощитаем, сколько он сделал самолётовылетов и сколько раз пульнул вкрестик, прежде чем дать повод к 25ти летнему визжанию о мнимой потешности технологии.
Пик был запредикчен за неделю, до того, как Су-57 был уничтожен.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>нещитово
Щитово, об этом и речь, что нужно пощитать.
F-117 тоже сбили, но давай пощитаем, сколько он сделал самолётовылетов и сколько раз пульнул вкрестик, прежде чем дать повод к 25ти летнему визжанию о мнимой потешности технологии.
Пик был запредикчен за неделю, до того, как Су-57 был уничтожен.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Видео объективного контроля удара по аэропорту с четырьмя самолетами су-27:
- ВРЕТИ ВАЩЕ НИЧЕ НЕ БЫЛО, ТАМ ПЛОХО ВИДНО, МОЖЕТ БЫТЬ ДВА ПОШКОДЖИЛИ ЧУТЬ-ЧУТЬ, НО ПОТЕРЬ НЕТ
Размытая фотография "со спутника" с пятнами или хуй пойми чем:
- О да, це правда (факт) уничтожено 27 су, и 29 миг. Вот видите пятнышко на фотографии, да-да вот эти три пикселя, это вообще Су-57, две три штуки.
- ВРЕТИ ВАЩЕ НИЧЕ НЕ БЫЛО, ТАМ ПЛОХО ВИДНО, МОЖЕТ БЫТЬ ДВА ПОШКОДЖИЛИ ЧУТЬ-ЧУТЬ, НО ПОТЕРЬ НЕТ
Размытая фотография "со спутника" с пятнами или хуй пойми чем:
- О да, це правда (факт) уничтожено 27 су, и 29 миг. Вот видите пятнышко на фотографии, да-да вот эти три пикселя, это вообще Су-57, две три штуки.
Десантно-штурмовой Бермондт-Авалов 1 пост 21 8927414
21 8927414>>8926535
Динамический потолок всегда больше статического, долбоёб. Потому что с разгону. Но откуда охранительной мрази знать матчасть.
>>8926494
НИШМАГЛИ
@
НИНУЖНО
Да, да. О чём и речь: тропосферный бомбер из 70-х. Позорище пиздец. У Святой Америки даже штурмовик даже бОльший потолок имел.
>>8926849
О чём и речь: Старфайтер легко сбил бы Дрэгонледи.
>>8926623
Лол, какие манёвры.
Конечно его считово сбили, только они весь совок уже вдоль и поперёк сфоткали.
Кстати, США предлагали открыть небо. Чтоб советы могли спокойно фотать муриканскую землю, а швятые-советскую. Но совки, конечно, отказались. Ведь задача США-делать своих граждан счастливыми. А задача СССР-уничтожить всех буржуев.
>22 км у Старфайтера это статический потолок.
Динамический потолок всегда больше статического, долбоёб. Потому что с разгону. Но откуда охранительной мрази знать матчасть.
>>8926494
НИШМАГЛИ
@
НИНУЖНО
Да, да. О чём и речь: тропосферный бомбер из 70-х. Позорище пиздец. У Святой Америки даже штурмовик даже бОльший потолок имел.
>>8926849
О чём и речь: Старфайтер легко сбил бы Дрэгонледи.
>>8926623
Лол, какие манёвры.
Конечно его считово сбили, только они весь совок уже вдоль и поперёк сфоткали.
Кстати, США предлагали открыть небо. Чтоб советы могли спокойно фотать муриканскую землю, а швятые-советскую. Но совки, конечно, отказались. Ведь задача США-делать своих граждан счастливыми. А задача СССР-уничтожить всех буржуев.
Отдельный специальный Дебельвью 3 поста 22 8927451
22 8927451>>8927414
Как я уже писал, динамический у него 31 км. Да вот только в плане перехвата это не значит ничего, почему тоже писал.
Походу у шплинта действительно новая идея-фикс
Как я уже писал, динамический у него 31 км. Да вот только в плане перехвата это не значит ничего, почему тоже писал.
Походу у шплинта действительно новая идея-фикс
Аэромобильный Георгий Жуков 2 поста 23 8927949
23 8927949>>8927451
В плане перехвата это как раз значит. Потому что достичь Дрэгонледи совейские блохолёты не смогли не смотря на овер 9000 попыток. Будь там Старфайтер-попыток было бы несколько десятков, всё. Что-то отдалённо близкое к Старфайтеру совки смогли сделать только под названием МиГ-25, да и то ценой отказа от пушки.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Да вот только в плане перехвата это не значит ничего
В плане перехвата это как раз значит. Потому что достичь Дрэгонледи совейские блохолёты не смогли не смотря на овер 9000 попыток. Будь там Старфайтер-попыток было бы несколько десятков, всё. Что-то отдалённо близкое к Старфайтеру совки смогли сделать только под названием МиГ-25, да и то ценой отказа от пушки.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Турбинный Клостерман 6 постов 24 8928067
24 8928067>>8927949
Сука, какой же ты деревянный. Давай еще раз напишу. Недостаточно просто допрыгнуть до высоты У-2, необходимо сохранить при этом управляемость, чтобы попасть в цель. Ф-104 с практическим потолком 17 км этого не смог бы. Практический потолок МиГ-19 тоже 17 км и он допрыгивал до У-2, но промахивался. Во время одной из таких попыток сбить Пауэрса С-75 попутала цели и сбила МиГ-19. Они достаточно близко с У-2 были для этого
Сука, какой же ты деревянный. Давай еще раз напишу. Недостаточно просто допрыгнуть до высоты У-2, необходимо сохранить при этом управляемость, чтобы попасть в цель. Ф-104 с практическим потолком 17 км этого не смог бы. Практический потолок МиГ-19 тоже 17 км и он допрыгивал до У-2, но промахивался. Во время одной из таких попыток сбить Пауэрса С-75 попутала цели и сбила МиГ-19. Они достаточно близко с У-2 были для этого
Аэромобильный Георгий Жуков 2 поста 25 8928299
25 8928299
>>8928067
Лол, кирзовый совкодрочер-пиздабол пытается ещё раз заставить поверить в своё пиздабольство. Поехали.
Ага, а управляемость она либо есть, либо нет, промежуточных вариантов в портяночном мирке совкодрочера не бывает.
Пиздёж. От 60 тыщ футов до 22 тыщ метров по разным данным.
Для чего? Чтоб МиГ-19 прикрыл собой Дрэгонледи от ракеты? Ну да, для этого близко, конечно, лол.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Сука, какой же ты деревянный. Давай еще раз напишу.
Лол, кирзовый совкодрочер-пиздабол пытается ещё раз заставить поверить в своё пиздабольство. Поехали.
>необходимо сохранить при этом управляемость, чтобы попасть в цель.
Ага, а управляемость она либо есть, либо нет, промежуточных вариантов в портяночном мирке совкодрочера не бывает.
>Ф-104 с практическим потолком 17 км этого не смог бы.
Пиздёж. От 60 тыщ футов до 22 тыщ метров по разным данным.
>Во время одной из таких попыток сбить Пауэрса С-75 попутала цели и сбила МиГ-19. Они достаточно близко с У-2 были для этого
Для чего? Чтоб МиГ-19 прикрыл собой Дрэгонледи от ракеты? Ну да, для этого близко, конечно, лол.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
265 Кб, 651x1087Турбинный Клостерман 6 постов 26 8928472
26 8928472>>8928299
Тебя наебали википидоры а ты и рад за барена. Ссылка ведет на книгу НАСА Quest for Performance. The Evolution of Modern Aircraft. Так вот там в таблице характеристик для Ф-104 указан практический потолок h_CE 50000 футов, это даже меньше чем 16км. Я вот в самолетах немножко соображаю и сразу не поверил в сказки про 22км, потому проверил
Тебя наебали википидоры а ты и рад за барена. Ссылка ведет на книгу НАСА Quest for Performance. The Evolution of Modern Aircraft. Так вот там в таблице характеристик для Ф-104 указан практический потолок h_CE 50000 футов, это даже меньше чем 16км. Я вот в самолетах немножко соображаю и сразу не поверил в сказки про 22км, потому проверил
Контрбатарейный Алан Брук 2 поста 27 8928490
27 8928490>>8928472
Неверно по обоим пунктам.
Никакие не сторонние "википидоры", потому что серят на доске и правят википедию одни и те же.
И не "наебали", потому что к этой породе подобный термин не применим, они конструируют себе манямирок каждый день новый. Реальность их не интересует.
> Тебя наебали википидоры
Неверно по обоим пунктам.
Никакие не сторонние "википидоры", потому что серят на доске и правят википедию одни и те же.
И не "наебали", потому что к этой породе подобный термин не применим, они конструируют себе манямирок каждый день новый. Реальность их не интересует.
Диванный Хидэки Тодзио 1 пост 28 8929478
28 8929478>>8927414
Насколько я помню, отказались американские. Они, видимо решили, что им хватит информации от остальных стран НАТО, которые продолжат летать над Россией, а американское небо будет под замком.
>Кстати, США предлагали открыть небо. Чтоб советы могли спокойно фотать муриканскую землю, а швятые-советскую. Но совки, конечно, отказались
Насколько я помню, отказались американские. Они, видимо решили, что им хватит информации от остальных стран НАТО, которые продолжат летать над Россией, а американское небо будет под замком.
Контрбатарейный Алан Брук 2 поста 29 8929535
29 8929535>>8929478
Животное там пиздаболит про предложения по "открытому небу" в 50е, когда мбр считай не было и пиндосня надеялась наебать тупых совков и за счёт этого обеспечить себе возможность нанести упреждающий удар. Что дали бы нам полёты над сша, если удары готовились с ближних авиабаз? Ничего. Но переговоры велись.
А прекратились переговоры как раз после того как сбили У2, за утратой доверия.
Животное там пиздаболит про предложения по "открытому небу" в 50е, когда мбр считай не было и пиндосня надеялась наебать тупых совков и за счёт этого обеспечить себе возможность нанести упреждающий удар. Что дали бы нам полёты над сша, если удары готовились с ближних авиабаз? Ничего. Но переговоры велись.
А прекратились переговоры как раз после того как сбили У2, за утратой доверия.
Твердотопливный фон Рундштедт 1 пост 30 8929876
30 8929876>>8929535
Так там стало ясно, что совки могли только бортовые номера перекрашивать и повизгивать, примерно как ты сейчас про животных повизгиваешь. Ничего боеспособного, из авиации, по сравнению с техникой США, у СССР никогда не было. Конечно, какие-то то БД с потерями 1к 10 они могли вести, но всё сводилось к тому, что США бомбят, а совки иногда мешают. Так все конфликты и проходили.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>А прекратились переговоры как раз после того как сбили У2, за утратой доверия.
Так там стало ясно, что совки могли только бортовые номера перекрашивать и повизгивать, примерно как ты сейчас про животных повизгиваешь. Ничего боеспособного, из авиации, по сравнению с техникой США, у СССР никогда не было. Конечно, какие-то то БД с потерями 1к 10 они могли вести, но всё сводилось к тому, что США бомбят, а совки иногда мешают. Так все конфликты и проходили.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Отдельный специальный Дебельвью 3 поста 31 8929923
31 8929923>>8929876
Везде где совки вписывались барен сдувался. Корея, Вьетнам. Саддама вот кинули и барен подебил наконец-то
Везде где совки вписывались барен сдувался. Корея, Вьетнам. Саддама вот кинули и барен подебил наконец-то
Композитный Георгий Александер 1 пост 32 8930738
32 8930738>>8929923
Отдельный эпос это огаденская война, где несколько колеблясь, променяли сомалийских нигр на эфиопских. Оперативно аэромостом из союза притащили кучу и кубинских нигр бонусом и так въебали по сомали, что те скатились в полное сомали.
Отдельный эпос это огаденская война, где несколько колеблясь, променяли сомалийских нигр на эфиопских. Оперативно аэромостом из союза притащили кучу и кубинских нигр бонусом и так въебали по сомали, что те скатились в полное сомали.
Танковый Харитон 1 пост 33 8942060
33 8942060>>8934821 →
Видел фото того музея с самолетами в какой-то книжке про У-2. Сейчас не вспомню, как называлась, куда скачивал.
Вики подойдет?
9 сентября 1962 года китайским расчётом ЗРК С-75 сбит в районе Наньчан U-2 (56-6711) ВВС Тайваня под управлением Хуай Чэна (Huai Chen). Лётчик катапультировался и умер в госпитале от полученных ранений.
1 ноября 1963 года китайским расчётом ЗРК С-75 сбит U-2 (56-6688) ВВС Тайваня, пилотируемый Робином Е (Robin Yeh). Лётчик катапультировался и был задержан.
7 июля 1964 года китайским расчётом ЗРК С-75 в районе Фуян сбит U-2 (56-6695) ВВС Тайваня под управлением Ли Нанли. Лётчик погиб.
10 января 1965 года китайским расчётом ЗРК С-75 юго-западнее Пекина сбит U-2 (56-6691) ВВС Тайваня под управлением Чань Люя. Лётчик катапультировался и был задержан.
8 сентября 1967 г. U-2C № 56-6706 ВВС Тайваня, совершавший разведывательный полёт над территорией КНР, сбит зенитной ракетой ВВС НОАК в районе Цзясина. Пилот погиб.
Итого 5. Почему про пятый в книге не было, х з
>>8934381 →
Тебе видеоинтервью генерала недостаточно?
>В курсе, что такое "пруфы"? Это ссылки на источники.
Видел фото того музея с самолетами в какой-то книжке про У-2. Сейчас не вспомню, как называлась, куда скачивал.
Вики подойдет?
9 сентября 1962 года китайским расчётом ЗРК С-75 сбит в районе Наньчан U-2 (56-6711) ВВС Тайваня под управлением Хуай Чэна (Huai Chen). Лётчик катапультировался и умер в госпитале от полученных ранений.
1 ноября 1963 года китайским расчётом ЗРК С-75 сбит U-2 (56-6688) ВВС Тайваня, пилотируемый Робином Е (Robin Yeh). Лётчик катапультировался и был задержан.
7 июля 1964 года китайским расчётом ЗРК С-75 в районе Фуян сбит U-2 (56-6695) ВВС Тайваня под управлением Ли Нанли. Лётчик погиб.
10 января 1965 года китайским расчётом ЗРК С-75 юго-западнее Пекина сбит U-2 (56-6691) ВВС Тайваня под управлением Чань Люя. Лётчик катапультировался и был задержан.
8 сентября 1967 г. U-2C № 56-6706 ВВС Тайваня, совершавший разведывательный полёт над территорией КНР, сбит зенитной ракетой ВВС НОАК в районе Цзясина. Пилот погиб.
Итого 5. Почему про пятый в книге не было, х з
>>8934381 →
>Лул, в журнале крылышки родины конечно же не соврут.
Тебе видеоинтервью генерала недостаточно?
Турбинный Клостерман 6 постов 34 8948150
34 8948150>>8947723
Он уже сбил китайский метеозонд, теперь можно и на пенсию
Он уже сбил китайский метеозонд, теперь можно и на пенсию
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 35 8950476
35 8950476Шестиствольный Янгель 7 постов 36 8954598
36 8954598>>8947723
Рэпторы не спишут до принятия NGAD. А это минимум середина 30-х. Если учитывать, что в программе NGAD остались только Локхид и Боинг, то еще дольше.
>Ф-22 скоро спишут
Рэпторы не спишут до принятия NGAD. А это минимум середина 30-х. Если учитывать, что в программе NGAD остались только Локхид и Боинг, то еще дольше.
Форсированный Дзержинский 1 пост 37 8955799
37 8955799Кстати, у 57-го с изделием 117 сейчас нет бесфорсажного СВ. С изделием 30 ждут полтора маха и выше. Откуда узнал - не скажу.
Противопехотный Сухель аль-Хасан 1 пост 
38 8956831
38 8956831Противовоздушный Антонеску 1 пост 39 8956863
39 8956863Вообще не разбираюсь в авиации, пришёл разобраться.
1) Насколько я понимаю у нас есть разделение истребителей на перехватчики и бомбардировщики. Очевидно это связано с грузоподъёмностью и ЭПР. Вопрос: может ли условный перехватчик типа Су-35 нести УПАБы, а бомбардировщик Су34 - Р37м? Потому что для перехватчиков уже как 1.5 года работы на СВО считай нет, они же там не дрочат в кулачок.
2) Что с МиГами? Все новости и футажи с ЛБС только про Су, а МиГи в новостях светятся только когда кинжалы носят. Они какие-то хуёвые или КБ Микояна загнулось? Даже сейчас читаю новости про то как по 25 штук Су-57 в год клепают и в то же время новости про то что возобновляется производство древнего миг-31 вместо 35.
1) Насколько я понимаю у нас есть разделение истребителей на перехватчики и бомбардировщики. Очевидно это связано с грузоподъёмностью и ЭПР. Вопрос: может ли условный перехватчик типа Су-35 нести УПАБы, а бомбардировщик Су34 - Р37м? Потому что для перехватчиков уже как 1.5 года работы на СВО считай нет, они же там не дрочат в кулачок.
2) Что с МиГами? Все новости и футажи с ЛБС только про Су, а МиГи в новостях светятся только когда кинжалы носят. Они какие-то хуёвые или КБ Микояна загнулось? Даже сейчас читаю новости про то как по 25 штук Су-57 в год клепают и в то же время новости про то что возобновляется производство древнего миг-31 вместо 35.
Радиолокационный Андрей Шкуро 1 пост 40 8957070
40 8957070>>8956863
1) Может
2) МиГ давно всьо, поглощен Сухим. Если ты не заметил, легкие истребители всегда были миговской темой, теперь в перспективе ЛФИ Сухого
1) Может
2) МиГ давно всьо, поглощен Сухим. Если ты не заметил, легкие истребители всегда были миговской темой, теперь в перспективе ЛФИ Сухого
Осколочный Каппель 2 поста 41 8957270
41 8957270>>8956863
В качестве дополнительной опции оба могут, да.
Нужны на всякий случай. Может F-16 хохлам завезут, может генштаб отрастит яйца и дозволит сбивать вражеские AWACSы.
Нужон ли МиГ-35 за свою цену - вопрос. Сухой лоббирует 75, как ополовиненный куда более современный 57, с унификацией и стелсом.
МиГ-31 однозначно нужны, ибо являются носителями ёбы, которая ничем не контрится.
Есть заявочка на МиГ-41 с какими-то охуевшими ЛТХ уровня X-15, в которые слабо верится. Ну тут хуй знает. Вроде и неправдоподобно, вроде и в пакфу до первого полёта никто не верил.
>Вопрос: может ли условный перехватчик типа Су-35 нести УПАБы, а бомбардировщик Су34 - Р37м?
В качестве дополнительной опции оба могут, да.
>Потому что для перехватчиков уже как 1.5 года работы на СВО считай нет, они же там не дрочат в кулачок.
Нужны на всякий случай. Может F-16 хохлам завезут, может генштаб отрастит яйца и дозволит сбивать вражеские AWACSы.
>Что с МиГами?
Нужон ли МиГ-35 за свою цену - вопрос. Сухой лоббирует 75, как ополовиненный куда более современный 57, с унификацией и стелсом.
МиГ-31 однозначно нужны, ибо являются носителями ёбы, которая ничем не контрится.
Есть заявочка на МиГ-41 с какими-то охуевшими ЛТХ уровня X-15, в которые слабо верится. Ну тут хуй знает. Вроде и неправдоподобно, вроде и в пакфу до первого полёта никто не верил.
Снайперский Александр Захарченко 1 пост 42 8957272
42 8957272>>8956863
Не будет никакого производства МиГ-31, просто есть больше сотни ремонтопригодных самолётов на хранении и хуева гора нульцевых движков в загашниках. Будут собирать из всего этого готовый самолёт и рапортавать о том, что "произвели".
>производство древнего миг-31
Не будет никакого производства МиГ-31, просто есть больше сотни ремонтопригодных самолётов на хранении и хуева гора нульцевых движков в загашниках. Будут собирать из всего этого готовый самолёт и рапортавать о том, что "произвели".
Фланкирующий Ворошилов 1 пост 43 8957297
43 8957297>>8957272
Про Ту-160 так же хрукали "нибудит производства", а оно вон как вышло.
Про Ту-160 так же хрукали "нибудит производства", а оно вон как вышло.
Мехпехотный Ульман 2 поста 44 8957661
44 8957661>>8957270
Ну да, ПАК ФА летает, только чем она лучше Фантома 2 не ясно. Чем лучше Су-30 тем более не ясно. Впрочем, их никто особо и не производит, даже эскадрильи нет. А эскадрилья это всего 12 самолётов.
>>8957272
Не сотни, а десятки, и не есть, а были.
>>8957297
Как?
>вроде и в пакфу до первого полёта никто не верил.
Ну да, ПАК ФА летает, только чем она лучше Фантома 2 не ясно. Чем лучше Су-30 тем более не ясно. Впрочем, их никто особо и не производит, даже эскадрильи нет. А эскадрилья это всего 12 самолётов.
>>8957272
>просто есть больше сотни ремонтопригодных самолётов на хранении и хуева гора нульцевых движков в загашниках.
Не сотни, а десятки, и не есть, а были.
>>8957297
Как?
Мехпехотный Ульман 2 поста 45 8957691
45 8957691>>8942060
>А китайцы не знали, что он несбиваем, и сразу четверых У-2 завалили.
>1962 года 1 ноября 1963 7 июля 1964 10 января 1965 года
> сразу
Легковооруженный Герберт Бак 1 пост 46 8972127
46 8972127Господа, а не завезли кракубо с движками второго этапа на 57 и чекмэйтом? Прошу доставить.
Мотопехотный Дмитрий Колесников 1 пост 47 8981351
47 8981351>>8955799
Что значит ждут? Летные испытания Ал-51ф закончились в прошлом году. МО и ОАК не ждут, а точно знают какие у Су-57 характеристики с новым двигателем. Формулировка намекает на то что ты сам нихуя не знаешь.
>С изделием 30 ждут полтора маха и выше
Что значит ждут? Летные испытания Ал-51ф закончились в прошлом году. МО и ОАК не ждут, а точно знают какие у Су-57 характеристики с новым двигателем. Формулировка намекает на то что ты сам нихуя не знаешь.
Обороняющийся Заслонов 2 поста 49 8992039
49 8992039>>8310802 →
Барсу же уже лет 25. Наверняка его просто модернизировали и приблизили по характеристикам к Ирбису.
>Главный конструктор говорит, что "Дальность обнаружения всех типов целей была увеличена почти в два раза". Делает акцент на почти, и не говорит на прямую, что РЛС там новая - "Существенно изменены характеристики радара".
>Известно, что стандартный экспортный Барс имеет до 150км в ППС на 3м2.
Барсу же уже лет 25. Наверняка его просто модернизировали и приблизили по характеристикам к Ирбису.
Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 50 8993047
50 8993047Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 51 8993061
51 8993061>>8956863
Каждый вылет 34к, вроде как, сопровождается прикрытием из Су-30 и Су-35
Ебут
Иногда ебут Кинжалами.
В целом, новое производство МиГ-31 нахуй не сдалось. Есть Су-35 и Су-57, уже, они делают тоже самое при этом не являясь летающим кирпичом, пусть и быстрым.
Вот бы на них еще Кинжал подвесить.
> для перехватчиков уже как 1.5 года работы на СВО считай нет
Каждый вылет 34к, вроде как, сопровождается прикрытием из Су-30 и Су-35
>Что с МиГами?
Ебут
Иногда ебут Кинжалами.
В целом, новое производство МиГ-31 нахуй не сдалось. Есть Су-35 и Су-57, уже, они делают тоже самое при этом не являясь летающим кирпичом, пусть и быстрым.
Вот бы на них еще Кинжал подвесить.
Обороняющийся Судаев 1 пост 52 8993072
52 8993072Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 53 8993090
53 8993090Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 54 8993094
54 8993094И он кстати постоянно работает на фронте, а не как Ф-22/35 обороняет ангар
Обороняющийся Заслонов 2 поста 55 8998167
55 8998167>>8691974 →
Хуй немытый будешь? Или оставишь своему пидору-папаше?
https://www.defensenews.com/air/2020/04/24/the-pentagon-will-have-to-live-with-limits-on-f-35s-supersonic-flights/
Хуй немытый будешь? Или оставишь своему пидору-папаше?
https://www.defensenews.com/air/2020/04/24/the-pentagon-will-have-to-live-with-limits-on-f-35s-supersonic-flights/
Смысл существования Ф-35 - вытягивать деньги со все новых и новых клиентов. Однако есть простой показатель нежизнеспособности этой машины.
На один час реального полета самолету Ф-35 требуется 9 часов технического обслуживания. Локхид Мартин, правда, обещает впоследствии снизить это время до шести часов, но, честно говоря, это тоже не спасает американскую демократию. Потому что практика - критерий истины. А сегодня практика показывает, что за 5 лет эксплуатации боеготовность парка Ф-35 в целом снизилась с 75 процентов до 50 (в реальности еще ниже).
Это означает, что теперь время подготовки каждого самолета к реальному вылету увеличивается примерно на четверть.
То есть обещали снизить до шести часов, а по итогу время увеличилось примерно до 12 часов.
Среднее время налета Ф-35 в армии США сейчас примерно 20 часов в месяц. То есть, чтобы он так летал, надо затратить 180 часов ежемесячно. А теперь сравните.
На СВО работают 150+ наших бортов (плюс дальняя авиация). Считается, что Су-34 - основные боевые лошадки этой войны летают примерно пять часов в день.
Получается 120 часов налета в месяц на каждую машину с учетом всех регламентных работ и подменных резервных бортов.
Наша истребительная авиация и штурмовики еще больше летают - на уровне 140 часов в месяц каждый борт.
Но не будем вредничать, возьмем по минимуму. Чтобы выдерживать такой уровень эксплуатации в реальном конфликте с нами, НАТО и США должны обеспечивать уровень технического обслуживания на каждый самолет Ф-35 больше тысячи часов в месяц! Напомню тысяча часов это примерно 42 дня! Дальше считайте сами.
В общем, понятно, что Ф-35 не выдержит ни один длительный конфликт. Он создан с одной единственной целью - выкачивать деньги из бюджета США и его союзников.
А теперь давайте посмотрим на самолеты Ф-16, которые никак не могут передать поркам. Здесь ситуация еще хуже. Из-за общего износа эти самолеты требуют огромного количества времени на техобслуживание.
Сегодня по некоторым наиболее старым Ф-16 обеспечение летной годности примерно один час к пятнадцати. На час полета пятнадцать часов обслуживания. И наиболее остро эта проблема стоит именно в Европе. То есть львиную часть времени самолеты должны проводить на земле - ремонтируясь и обслуживаясь.
А я напомню, что готовность к взлету на пиггерских аэродромах всегда 5 минут, чтобы успеть смотаться, пока летит Искандер или Кинжал.
Есть и вторая проблема – с выпуском запчастей. Представляете, в составе 20 самолетов, которые обещают поркам, пять официально (ОФИЦИАЛЬНО, ОБОРЫГАЙЗ!) предназначены для разборки под запчасти.
Натовские хозяева Укрожопии даже не стали сами по-тихому их разбирать, ну чтобы не позориться. Они впихивают укропам все, как есть. Вот вам и великое преимущество Барена в авиации.
Если меряться Википедией и хрюкать - то да, мощная штука, а если реально драться - то так себе…
На один час реального полета самолету Ф-35 требуется 9 часов технического обслуживания. Локхид Мартин, правда, обещает впоследствии снизить это время до шести часов, но, честно говоря, это тоже не спасает американскую демократию. Потому что практика - критерий истины. А сегодня практика показывает, что за 5 лет эксплуатации боеготовность парка Ф-35 в целом снизилась с 75 процентов до 50 (в реальности еще ниже).
Это означает, что теперь время подготовки каждого самолета к реальному вылету увеличивается примерно на четверть.
То есть обещали снизить до шести часов, а по итогу время увеличилось примерно до 12 часов.
Среднее время налета Ф-35 в армии США сейчас примерно 20 часов в месяц. То есть, чтобы он так летал, надо затратить 180 часов ежемесячно. А теперь сравните.
На СВО работают 150+ наших бортов (плюс дальняя авиация). Считается, что Су-34 - основные боевые лошадки этой войны летают примерно пять часов в день.
Получается 120 часов налета в месяц на каждую машину с учетом всех регламентных работ и подменных резервных бортов.
Наша истребительная авиация и штурмовики еще больше летают - на уровне 140 часов в месяц каждый борт.
Но не будем вредничать, возьмем по минимуму. Чтобы выдерживать такой уровень эксплуатации в реальном конфликте с нами, НАТО и США должны обеспечивать уровень технического обслуживания на каждый самолет Ф-35 больше тысячи часов в месяц! Напомню тысяча часов это примерно 42 дня! Дальше считайте сами.
В общем, понятно, что Ф-35 не выдержит ни один длительный конфликт. Он создан с одной единственной целью - выкачивать деньги из бюджета США и его союзников.
А теперь давайте посмотрим на самолеты Ф-16, которые никак не могут передать поркам. Здесь ситуация еще хуже. Из-за общего износа эти самолеты требуют огромного количества времени на техобслуживание.
Сегодня по некоторым наиболее старым Ф-16 обеспечение летной годности примерно один час к пятнадцати. На час полета пятнадцать часов обслуживания. И наиболее остро эта проблема стоит именно в Европе. То есть львиную часть времени самолеты должны проводить на земле - ремонтируясь и обслуживаясь.
А я напомню, что готовность к взлету на пиггерских аэродромах всегда 5 минут, чтобы успеть смотаться, пока летит Искандер или Кинжал.
Есть и вторая проблема – с выпуском запчастей. Представляете, в составе 20 самолетов, которые обещают поркам, пять официально (ОФИЦИАЛЬНО, ОБОРЫГАЙЗ!) предназначены для разборки под запчасти.
Натовские хозяева Укрожопии даже не стали сами по-тихому их разбирать, ну чтобы не позориться. Они впихивают укропам все, как есть. Вот вам и великое преимущество Барена в авиации.
Если меряться Википедией и хрюкать - то да, мощная штука, а если реально драться - то так себе…
Смысл существования Ф-35 - вытягивать деньги со все новых и новых клиентов. Однако есть простой показатель нежизнеспособности этой машины.
На один час реального полета самолету Ф-35 требуется 9 часов технического обслуживания. Локхид Мартин, правда, обещает впоследствии снизить это время до шести часов, но, честно говоря, это тоже не спасает американскую демократию. Потому что практика - критерий истины. А сегодня практика показывает, что за 5 лет эксплуатации боеготовность парка Ф-35 в целом снизилась с 75 процентов до 50 (в реальности еще ниже).
Это означает, что теперь время подготовки каждого самолета к реальному вылету увеличивается примерно на четверть.
То есть обещали снизить до шести часов, а по итогу время увеличилось примерно до 12 часов.
Среднее время налета Ф-35 в армии США сейчас примерно 20 часов в месяц. То есть, чтобы он так летал, надо затратить 180 часов ежемесячно. А теперь сравните.
На СВО работают 150+ наших бортов (плюс дальняя авиация). Считается, что Су-34 - основные боевые лошадки этой войны летают примерно пять часов в день.
Получается 120 часов налета в месяц на каждую машину с учетом всех регламентных работ и подменных резервных бортов.
Наша истребительная авиация и штурмовики еще больше летают - на уровне 140 часов в месяц каждый борт.
Но не будем вредничать, возьмем по минимуму. Чтобы выдерживать такой уровень эксплуатации в реальном конфликте с нами, НАТО и США должны обеспечивать уровень технического обслуживания на каждый самолет Ф-35 больше тысячи часов в месяц! Напомню тысяча часов это примерно 42 дня! Дальше считайте сами.
В общем, понятно, что Ф-35 не выдержит ни один длительный конфликт. Он создан с одной единственной целью - выкачивать деньги из бюджета США и его союзников.
А теперь давайте посмотрим на самолеты Ф-16, которые никак не могут передать поркам. Здесь ситуация еще хуже. Из-за общего износа эти самолеты требуют огромного количества времени на техобслуживание.
Сегодня по некоторым наиболее старым Ф-16 обеспечение летной годности примерно один час к пятнадцати. На час полета пятнадцать часов обслуживания. И наиболее остро эта проблема стоит именно в Европе. То есть львиную часть времени самолеты должны проводить на земле - ремонтируясь и обслуживаясь.
А я напомню, что готовность к взлету на пиггерских аэродромах всегда 5 минут, чтобы успеть смотаться, пока летит Искандер или Кинжал.
Есть и вторая проблема – с выпуском запчастей. Представляете, в составе 20 самолетов, которые обещают поркам, пять официально (ОФИЦИАЛЬНО, ОБОРЫГАЙЗ!) предназначены для разборки под запчасти.
Натовские хозяева Укрожопии даже не стали сами по-тихому их разбирать, ну чтобы не позориться. Они впихивают укропам все, как есть. Вот вам и великое преимущество Барена в авиации.
Если меряться Википедией и хрюкать - то да, мощная штука, а если реально драться - то так себе…
На один час реального полета самолету Ф-35 требуется 9 часов технического обслуживания. Локхид Мартин, правда, обещает впоследствии снизить это время до шести часов, но, честно говоря, это тоже не спасает американскую демократию. Потому что практика - критерий истины. А сегодня практика показывает, что за 5 лет эксплуатации боеготовность парка Ф-35 в целом снизилась с 75 процентов до 50 (в реальности еще ниже).
Это означает, что теперь время подготовки каждого самолета к реальному вылету увеличивается примерно на четверть.
То есть обещали снизить до шести часов, а по итогу время увеличилось примерно до 12 часов.
Среднее время налета Ф-35 в армии США сейчас примерно 20 часов в месяц. То есть, чтобы он так летал, надо затратить 180 часов ежемесячно. А теперь сравните.
На СВО работают 150+ наших бортов (плюс дальняя авиация). Считается, что Су-34 - основные боевые лошадки этой войны летают примерно пять часов в день.
Получается 120 часов налета в месяц на каждую машину с учетом всех регламентных работ и подменных резервных бортов.
Наша истребительная авиация и штурмовики еще больше летают - на уровне 140 часов в месяц каждый борт.
Но не будем вредничать, возьмем по минимуму. Чтобы выдерживать такой уровень эксплуатации в реальном конфликте с нами, НАТО и США должны обеспечивать уровень технического обслуживания на каждый самолет Ф-35 больше тысячи часов в месяц! Напомню тысяча часов это примерно 42 дня! Дальше считайте сами.
В общем, понятно, что Ф-35 не выдержит ни один длительный конфликт. Он создан с одной единственной целью - выкачивать деньги из бюджета США и его союзников.
А теперь давайте посмотрим на самолеты Ф-16, которые никак не могут передать поркам. Здесь ситуация еще хуже. Из-за общего износа эти самолеты требуют огромного количества времени на техобслуживание.
Сегодня по некоторым наиболее старым Ф-16 обеспечение летной годности примерно один час к пятнадцати. На час полета пятнадцать часов обслуживания. И наиболее остро эта проблема стоит именно в Европе. То есть львиную часть времени самолеты должны проводить на земле - ремонтируясь и обслуживаясь.
А я напомню, что готовность к взлету на пиггерских аэродромах всегда 5 минут, чтобы успеть смотаться, пока летит Искандер или Кинжал.
Есть и вторая проблема – с выпуском запчастей. Представляете, в составе 20 самолетов, которые обещают поркам, пять официально (ОФИЦИАЛЬНО, ОБОРЫГАЙЗ!) предназначены для разборки под запчасти.
Натовские хозяева Укрожопии даже не стали сами по-тихому их разбирать, ну чтобы не позориться. Они впихивают укропам все, как есть. Вот вам и великое преимущество Барена в авиации.
Если меряться Википедией и хрюкать - то да, мощная штука, а если реально драться - то так себе…
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 57 9007519
57 9007519>>9005262
И щас ты такой с пруфами
> Считается, что Су-34 - основные боевые лошадки этой войны летают примерно пять часов в день.
>Получается 120 часов налета в месяц на каждую машину
И щас ты такой с пруфами
Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 58 9007711
58 9007711>>9005262
Больше, некоторые пишут что по 12 часов летают как нехуй.
меньше, Ф-16 создавался еще тогда, когда ВПК мурики не был попильной хуитой. И хоть сам самолет посредственен в своих возможностях И тяжел при взлете и посадке, а также требует идеально ровный ВПП, он все равно намного более устойчив к повреждениям и имеет хороший ресурс.
>Су-34 - основные боевые лошадки этой войны летают примерно пять часов в день.
Больше, некоторые пишут что по 12 часов летают как нехуй.
>Ф-16 обеспечение летной годности примерно один час к пятнадцати
меньше, Ф-16 создавался еще тогда, когда ВПК мурики не был попильной хуитой. И хоть сам самолет посредственен в своих возможностях И тяжел при взлете и посадке, а также требует идеально ровный ВПП, он все равно намного более устойчив к повреждениям и имеет хороший ресурс.
Осколочный Каппель 2 поста 59 9008394
59 9008394>>9007711
Ну тут смотря какие самолёты дадут поркам. F-16 производился с 1975 года по 2018, мелкими партиями производится и по сей день. Скорее всего им, конечно, дадут списанный ушатанный хлам. Но гипотетически могут выдать и свежий Block 60, хоть он и стоит безумных денег. Леопёрд 2А6 же дали в гомеопатических дозах, лол.
Ну тут смотря какие самолёты дадут поркам. F-16 производился с 1975 года по 2018, мелкими партиями производится и по сей день. Скорее всего им, конечно, дадут списанный ушатанный хлам. Но гипотетически могут выдать и свежий Block 60, хоть он и стоит безумных денег. Леопёрд 2А6 же дали в гомеопатических дозах, лол.
Взводный Рафик 1 пост 60 9013376
60 9013376>>9007711
Правда? Охуеть. Как же клавиатуры такое-то выдерживают.....
>>9005262
Почему тогда у ненужного Ф-35 число покупателей растёт и растёт, а Су-57 оказался ненужен даже Алжиру?
>>9005262
И того все начавшие летать на СВО Су-34 уже отправляются в утиль по выработке ресурса.
>некоторые пишут
Правда? Охуеть. Как же клавиатуры такое-то выдерживают.....
>>9005262
>Смысл существования Ф-35 - вытягивать деньги со все новых и новых клиентов.
Почему тогда у ненужного Ф-35 число покупателей растёт и растёт, а Су-57 оказался ненужен даже Алжиру?
>>9005262
>Получается 120 часов налета в месяц на каждую машину с учетом всех регламентных работ и подменных резервных бортов.
И того все начавшие летать на СВО Су-34 уже отправляются в утиль по выработке ресурса.
Фланкирующий Вильгельм Маузер 1 пост 61 9014105
61 9014105>>9013376
Не знаю. Может как с индией, когда им пригрозили санкциями, если соберутся покупать су 57? Вообще охуенный аргумент, кнешн. Сша "если не купишь наше говно, получишь санкции". Долбоеб на двачах "смари покупатели растут".
>Почему тогда у ненужного Ф-35 число покупателей растёт и растёт, а Су-57 оказался ненужен даже Алжиру?
Не знаю. Может как с индией, когда им пригрозили санкциями, если соберутся покупать су 57? Вообще охуенный аргумент, кнешн. Сша "если не купишь наше говно, получишь санкции". Долбоеб на двачах "смари покупатели растут".
544 Кб, 652x1086Торпедоносный Фёдор Токарев 4 поста 62 9015014
62 9015014>>8993090
Да что ты говоришь.
Пиздежа сделали примерно на 40 самолётов-это да, есть такие заявления. Но тут что поделать, Путин вообще сказал что 4 Ту-160М сдано, да вот только где они. Наверно тру-стелсы.
Все те Су-57, которые были сфотаны, они со старыми бн.
Никаких заявлений о формировании хотя бы одной эскадрильи из бортов этого типа нет.
>>9014105
Да, да, санкциями насрали в штаны.
Су-57 никому не нужен, в том числе российским ВВС, никаких дополнительных контрактов нет, ни одной эскадрильи не сформировано.
Твои фантазии. И потом у покупателей огромный выбор американских самолётов: Ф/А-18, Ф-15ЕХ, Вайпер, Лайтнинг. Если не хочется омериканское, то можно Еврофайтер, Рафаль, Гриппен. Можно б/у бортов купить. Но почему-то очередь выстроилась именно за Лайтнингом.
Пофиксил.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Уже 2 сделали, же, примерно.
Да что ты говоришь.
Пиздежа сделали примерно на 40 самолётов-это да, есть такие заявления. Но тут что поделать, Путин вообще сказал что 4 Ту-160М сдано, да вот только где они. Наверно тру-стелсы.
Все те Су-57, которые были сфотаны, они со старыми бн.
Никаких заявлений о формировании хотя бы одной эскадрильи из бортов этого типа нет.
>>9014105
>Может как с индией, когда им пригрозили санкциями, если соберутся покупать су 57?
Да, да, санкциями насрали в штаны.
Су-57 никому не нужен, в том числе российским ВВС, никаких дополнительных контрактов нет, ни одной эскадрильи не сформировано.
>Сша "если не купишь наше говно, получишь санкции".
Твои фантазии. И потом у покупателей огромный выбор американских самолётов: Ф/А-18, Ф-15ЕХ, Вайпер, Лайтнинг. Если не хочется омериканское, то можно Еврофайтер, Рафаль, Гриппен. Можно б/у бортов купить. Но почему-то очередь выстроилась именно за Лайтнингом.
>Долбоеб на двачах "так ничестно это нищитов санкции сосанкции"
Пофиксил.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
194 Кб, 395x557Торпедоносный Фёдор Токарев 4 поста 64 9015152
64 9015152
237 Кб, 1200x960Пулеметный Степан Бандера 2 поста 65 9015228
65 9015228Торпедоносный Фёдор Токарев 4 поста 66 9015260
66 9015260>>9015228
Ну у Су-57 типа лучше маневренность, зато Старфайтер может из пушки на лету стрелять. У него хорошая пушка. По скорости тут всё понятно, у Старфайтера полное преимущество.
Всё-таки не понятно твоё "старфайтер покупали". Их всего 2500шт выпущено. Более поздний и более дорогой Ф-16 разошёлся тиражом в 4500шт. Фантом тоже 4500шт. Старфайтеров не так много было, вобщем-то.
Ну у Су-57 типа лучше маневренность, зато Старфайтер может из пушки на лету стрелять. У него хорошая пушка. По скорости тут всё понятно, у Старфайтера полное преимущество.
Всё-таки не понятно твоё "старфайтер покупали". Их всего 2500шт выпущено. Более поздний и более дорогой Ф-16 разошёлся тиражом в 4500шт. Фантом тоже 4500шт. Старфайтеров не так много было, вобщем-то.
Пулеметный Степан Бандера 2 поста 67 9015321
67 9015321>>9015260
Это потому, что сами американцы их почти и не брали. В отличие от тех же Ф-4, или Ф-16. Отсюда такой разрыв.
Сами американцы признали, что самолеты сотой серии - говно.
Это потому, что сами американцы их почти и не брали. В отличие от тех же Ф-4, или Ф-16. Отсюда такой разрыв.
Сами американцы признали, что самолеты сотой серии - говно.
Торпедоносный Фёдор Токарев 4 поста 68 9015332
68 9015332Мелкокалиберный Мясищев 4 поста 69 9015334
69 9015334
>>9015014
Ну вот тут.
Ну и к чему этот пиздеж? Начиная с 2022 МО и Ростех в официальных видео и фото поставок замазывают БН.
> Путин вообще сказал что 4 Ту-160М сдано, да вот только где они.
Ну вот тут.
>Все те Су-57, которые были сфотаны, они со старыми бн.
Ну и к чему этот пиздеж? Начиная с 2022 МО и Ростех в официальных видео и фото поставок замазывают БН.
Мелкокалиберный Мясищев 4 поста 70 9015868
70 9015868>>9015753
Тебе лично не доложили, значит не сформировали?
На фото два стратега без имен, это и есть новая постройка, которым еще не присвоили имена, как минимум на момент фото. Хотя я тебя понял, врети, макеты и т.д.
>И ни одной эскадрильи не сформировано
Тебе лично не доложили, значит не сформировали?
>У каждого Ту-160М есть имя. Не бн, а имя. Имя у всех Ту-160М только одно — Пётр Дейнекин.
На фото два стратега без имен, это и есть новая постройка, которым еще не присвоили имена, как минимум на момент фото. Хотя я тебя понял, врети, макеты и т.д.
Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 71 9015905
71 9015905>>9015014
Лол блять, как же тебя трясет хуйлуша.
>Все те Су-57, которые были сфотаны, они со старыми бн.
Лол блять, как же тебя трясет хуйлуша.
Мелкокалиберный Мясищев 4 поста 72 9015908
72 9015908>>9015753
А до этого ты писал что БН старые. Ну т.е. ты признаешь что ты напиздел, да?
>Эпоха блюренных номеров, да.
А до этого ты писал что БН старые. Ну т.е. ты признаешь что ты напиздел, да?
Мелкокалиберный Мясищев 4 поста 74 9017250
74 9017250>>9016391
Лол. Пиггер подхрюкивает пиггеру. По факту он обосрался почти со всеми тезисами.
Лол. Пиггер подхрюкивает пиггеру. По факту он обосрался почти со всеми тезисами.
Бомбардировочный Сергей Мосин 1 пост 75 9018760
75 9018760Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 76 9018871
76 9018871>>9018760
Долбоебище, хватит проецировать проблемы своего барина на нормальные вооруженные силы.
Съеби.
Долбоебище, хватит проецировать проблемы своего барина на нормальные вооруженные силы.
Съеби.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 77 9018959
77 9018959>>9018871
Мне вот еще что интересно, был ли у ВВС США за последние лет ну допустим 50 такой же или сопоставимый по размерам всос как сейчас делает ВКС РФ?
>проблемы своего барина на нормальные вооруженные силы
Мне вот еще что интересно, был ли у ВВС США за последние лет ну допустим 50 такой же или сопоставимый по размерам всос как сейчас делает ВКС РФ?
Легионный Сабуро Сакаи 3 поста 78 9019082
78 9019082>>9018959
Они предусмотрительно не воюют с хоть сколь-нибудь сравнимыми силами, либо силами поддержанными большим братом. Последний раз был во Вьетнаме, сколько там литаков просрано можешь погуглить
Они предусмотрительно не воюют с хоть сколь-нибудь сравнимыми силами, либо силами поддержанными большим братом. Последний раз был во Вьетнаме, сколько там литаков просрано можешь погуглить
Автострадный Лобаев 1 пост 79 9019326
79 9019326>>9018871
Привет, крепостной, давно тебя не было видно. Плетьми пороли?
Толсто.
>>9019082
Гораздо меньше, чем просрала РККА в войне с Вермахтом, который был гораздо меньше по численности и на 2 фронта воевал.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Привет, крепостной, давно тебя не было видно. Плетьми пороли?
>нормальные вооруженные силы
Толсто.
>>9019082
>Они предусмотрительно не воюют с хоть сколь-нибудь сравнимыми силами, либо силами поддержанными большим братом. Последний раз был во Вьетнаме, сколько там литаков просрано можешь погуглить
Гораздо меньше, чем просрала РККА в войне с Вермахтом, который был гораздо меньше по численности и на 2 фронта воевал.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Легионный Сабуро Сакаи 3 поста 80 9019398
80 9019398>>9019326
Охуенное сравнение конечно. Вермахт на 1941 армия Евросоюза, сильнейшая в мире. И нас никто не спрашивал хотим мы с ним воевать или нет
Охуенное сравнение конечно. Вермахт на 1941 армия Евросоюза, сильнейшая в мире. И нас никто не спрашивал хотим мы с ним воевать или нет
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 81 9019437
81 9019437>>9019082
Стесняюсь спросить, это повитряные силы Украины сравнимы с ВКС РФ?)
>сколь-нибудь сравнимыми силами
Стесняюсь спросить, это повитряные силы Украины сравнимы с ВКС РФ?)
Штурмовой Роберто Курилович 1 пост 82 9019525
82 9019525Легионный Сабуро Сакаи 3 поста 83 9019594
83 9019594>>9019437
У них допомога от барена. Довоенное укроПВО уже кончилось, просто теперь вместо него заморское. Как и у Вьетнама была допомога зенитками и самолетами от СССР. И базы снабжения в Китае, а бомбить Китай и начинать третью мировую миликанцы ссали. Без этого всего вьетнамских бомжей разнесли бы очень быстро
У них допомога от барена. Довоенное укроПВО уже кончилось, просто теперь вместо него заморское. Как и у Вьетнама была допомога зенитками и самолетами от СССР. И базы снабжения в Китае, а бомбить Китай и начинать третью мировую миликанцы ссали. Без этого всего вьетнамских бомжей разнесли бы очень быстро
1,3 Мб, 1200x800Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 84 9019921
84 9019921Чемезов: ОКБ Сухого работает над внедрением (https://tass.ru/ekonomika/21472307) в состав вооружения Су-57 беспилотников
Специалисты ОКБ Сухого Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК", входит в госкорпорацию "Ростех") работают над включением в состав вооружения истребителя пятого поколения Су-57 беспилотников. Об этом ТАСС по случаю 85-летия ОКБ сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов.
"За 85 лет работы в ОКБ было создано более 100 типов самолетов, в том числе с прорывными характеристиками. Сегодня работа конструкторов продолжается: модернизируются существующие авиационные комплексы, хорошо зарекомендовавшие себя в боевых действиях, ведутся новые разработки. <...> Развивается программа истребителя пятого поколения Су-57, расширяется спектр его вооружения, в состав которого включаются беспилотники. Сложившаяся геополитическая обстановка ставит перед "суховцами" новые вызовы и задачи, с которыми они, без сомнения, успешно справятся", — сообщил он.
Чемезов также напомнил, что в ОКБ Сухого создается "будущее российской авиации": тяжелый беспилотник "Охотник", перспективный однодвигательный самолет Су-75 и тяжелый беспилотник вертикального взлета и посадки.
Специалисты ОКБ Сухого Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК", входит в госкорпорацию "Ростех") работают над включением в состав вооружения истребителя пятого поколения Су-57 беспилотников. Об этом ТАСС по случаю 85-летия ОКБ сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов.
"За 85 лет работы в ОКБ было создано более 100 типов самолетов, в том числе с прорывными характеристиками. Сегодня работа конструкторов продолжается: модернизируются существующие авиационные комплексы, хорошо зарекомендовавшие себя в боевых действиях, ведутся новые разработки. <...> Развивается программа истребителя пятого поколения Су-57, расширяется спектр его вооружения, в состав которого включаются беспилотники. Сложившаяся геополитическая обстановка ставит перед "суховцами" новые вызовы и задачи, с которыми они, без сомнения, успешно справятся", — сообщил он.
Чемезов также напомнил, что в ОКБ Сухого создается "будущее российской авиации": тяжелый беспилотник "Охотник", перспективный однодвигательный самолет Су-75 и тяжелый беспилотник вертикального взлета и посадки.
Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 85 9019924
85 9019924А че там у пиндосов? Из ангара смогли без поломки выехать?
Шестиствольный Мато Дуковац 2 поста 86 9021575
86 9021575>>9018760
Пруфанешь это? Ах да, не сможешь, потому что это очередной жалкий пук в лужу, как и до этого про то что существует всего один Ту-160М.
Я в отличии, от тебя, беспруфной маньки, ничего на этот счет не утверждаю. А вот твои вскукареки что ни одной эскадрильи Су-57 нет, выглядят смешно, особенно на фоне того что информация о формировании новых и составе имеющихся авиачастей после начала СВО засекречена.
Так что там насчет повторяющихся бортовых номеров Су-57 в новых поставках, пиздабол?
>Как их смогли сдать МО РФ, если их из ангара никогда не вытаскивали?
Пруфанешь это? Ах да, не сможешь, потому что это очередной жалкий пук в лужу, как и до этого про то что существует всего один Ту-160М.
>А тебе доложили, или ты просто ВЕРИШЬ???
Я в отличии, от тебя, беспруфной маньки, ничего на этот счет не утверждаю. А вот твои вскукареки что ни одной эскадрильи Су-57 нет, выглядят смешно, особенно на фоне того что информация о формировании новых и составе имеющихся авиачастей после начала СВО засекречена.
Так что там насчет повторяющихся бортовых номеров Су-57 в новых поставках, пиздабол?
Его Императорского Величества Гальдер 1 пост 87 9022233
87 9022233>>9021575
Да всё есть, и Су-57 3 эскадрильи и Ту-160М летают, прямо в подземном танкохранилище, где 2300 армат стоят. Конечно, блядь. Самые большие в мире сверхзвуковые самолёты, от которых половина Казани трясётся при запуске двигателей и ни одной фотографии вне ангара. Каким нужно быть турбированным чтоб в такую дичь поверить.
Да всё есть, и Су-57 3 эскадрильи и Ту-160М летают, прямо в подземном танкохранилище, где 2300 армат стоят. Конечно, блядь. Самые большие в мире сверхзвуковые самолёты, от которых половина Казани трясётся при запуске двигателей и ни одной фотографии вне ангара. Каким нужно быть турбированным чтоб в такую дичь поверить.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 88 9023094
88 9023094>>9022441
единственные 3 су-57 запечатлены на одной фотографии
единственные 3 су-57 запечатлены на одной фотографии
Шестиствольный Мато Дуковац 2 поста 89 9024593
89 9024593>>9022233
Моментальный подрыв маньки с переходом на излюбленную тему хохла, обрыги, чурки - Армату. Я все еще жду пруфы на одинаковые бортовые номера Су-57, ну или ты обоссан.
>Уииии, Ту-160М фейк, ни один борт не будет сделан
>Уииии, построен всего один Ту-160М
>Уииии, те в ангаре показывали, они не построены, это макеты для Путина
>ты тут
>Уииии, фото нового летающего Ту-160М это фейк
>Уииии, да похуй мне на ваши видео, Ту-160М устаревший самолет и нахуй не нужен
>где 2300 армат стоят
Моментальный подрыв маньки с переходом на излюбленную тему хохла, обрыги, чурки - Армату. Я все еще жду пруфы на одинаковые бортовые номера Су-57, ну или ты обоссан.
Малозаметный Пегамагабо 1 пост 90 9035090
90 9035090>>9024593
Энурез есть, а фоток Ту-160М вне ангара всё ещё нет. Как обычно, впрочем.
Шиз, ты сам понял что сказал? У Су-57 один бн-заблюренный, в омериканском фотошопе. Во времена СССР хотя бы были компетенции их перересовывать, сейчас даже это сложно.
Энурез есть, а фоток Ту-160М вне ангара всё ещё нет. Как обычно, впрочем.
>Я все еще жду пруфы на одинаковые бортовые номера
Шиз, ты сам понял что сказал? У Су-57 один бн-заблюренный, в омериканском фотошопе. Во времена СССР хотя бы были компетенции их перересовывать, сейчас даже это сложно.
Иррегулярный Александр Захарченко 3 поста 91 9045070
91 9045070Какой потенциал у авиационной промышленности нашей страны?
Вот скажут нужно 100 су-35 и 30 су-57 в год производить справится ли она?
Или она на полную мощь работает?
Вот скажут нужно 100 су-35 и 30 су-57 в год производить справится ли она?
Или она на полную мощь работает?
Крейсерский Нильс Бор 2 поста 93 9045186
93 9045186>>9045070
Там цеха видел какие? Для них 100 Су-35 и 30 Су-57 задача вполне посильная, самая обычная. Мощности огромные. Просто нет смысла их сейчас загружать.
Кстати, Су-57 в 2023м 24 штуки сделали.
Там цеха видел какие? Для них 100 Су-35 и 30 Су-57 задача вполне посильная, самая обычная. Мощности огромные. Просто нет смысла их сейчас загружать.
Кстати, Су-57 в 2023м 24 штуки сделали.
Иррегулярный Александр Захарченко 3 поста 94 9045506
94 9045506>>9045186
У нас мало истребителей особенно морских
Представляешь как было бы охуенно если б су-35 делали по 100 штук в год с самого начала а не в гомеопатических количествах
>Просто нет смысла их сейчас загружать.
У нас мало истребителей особенно морских
Представляешь как было бы охуенно если б су-35 делали по 100 штук в год с самого начала а не в гомеопатических количествах
Противовоздушный Ян Режняк 1 пост 95 9045638
95 9045638>>9045506
А военлетов столько есть? Технического персонала? Аэродромов? Денег, наконец?
А военлетов столько есть? Технического персонала? Аэродромов? Денег, наконец?
Ударный Мыкола 1 пост 96 9045680
96 9045680>>9045638
Да целей столько нет просто. Что ими делать? Отдельных пехотинцев в окопах выцеливать?
>>9045506
Это потому что они очень эффективные. Нет смысла их много клепать. Тож самое, что и с катапультой. Западопоклонники говорят, что типа катапульта нужна и так далее. На российских авианосцах нет катапульт не потому, чо не смогли, а потому, что нашим самолётам она просто не нужна, они и так без каких-либо сложностей взлетают.
Да целей столько нет просто. Что ими делать? Отдельных пехотинцев в окопах выцеливать?
>>9045506
>У нас мало истребителей особенно морских
Это потому что они очень эффективные. Нет смысла их много клепать. Тож самое, что и с катапультой. Западопоклонники говорят, что типа катапульта нужна и так далее. На российских авианосцах нет катапульт не потому, чо не смогли, а потому, что нашим самолётам она просто не нужна, они и так без каких-либо сложностей взлетают.
Атомный Нисидзава 1 пост 98 9058478
98 9058478
>>8925330 (OP)
Некрасивый самолет. Нет в нем изящества машин прошлого поколения и брутальности предыдущего.
Некрасивый самолет. Нет в нем изящества машин прошлого поколения и брутальности предыдущего.
Орбитальный Виктор Золотов 1 пост 99 9059982
99 9059982>>9058478
Там дело не в дизайне. Там дело в эффективности. Абсолютная невидимость при абсолютной осведомлённости. Бесфорсажный сверзвук. Гиперзвук. Ракеты гиперзвуковые. Возможность выходить в ближний космос, вести рой дронов, защищаться от любых угроз плазменным облаком. А вид пусть будет попроще, чтоб пендосня не сразу надристала в голенища. Сюрпризчик им будет)))))
Там дело не в дизайне. Там дело в эффективности. Абсолютная невидимость при абсолютной осведомлённости. Бесфорсажный сверзвук. Гиперзвук. Ракеты гиперзвуковые. Возможность выходить в ближний космос, вести рой дронов, защищаться от любых угроз плазменным облаком. А вид пусть будет попроще, чтоб пендосня не сразу надристала в голенища. Сюрпризчик им будет)))))
Штабной Абдулхаджиев 2 поста 100 9069420
100 9069420
>>9058478
Фотки плохие, и от единственной красивой раскраски с растушевкой и приятными цветами отказались в пользу хуй пойми чего, поэтому и выглядеть стал как вагон ржд
Фотки плохие, и от единственной красивой раскраски с растушевкой и приятными цветами отказались в пользу хуй пойми чего, поэтому и выглядеть стал как вагон ржд
28,5 Мб, mp4,854x480, 1:13
Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 101 9070357
101 9070357Они там че, Р-77М доделали?
ой у меня кажется встал
ой у меня кажется встал
Твердотопливный Фриц 1 пост 102 9091882
102 9091882>>9070357
Да, это К-77М, хороший ответ на баренские AIM-120D. Жалко только что К-77ПД похоже мы на СВО не увидим, если она вообще будет.
Да, это К-77М, хороший ответ на баренские AIM-120D. Жалко только что К-77ПД похоже мы на СВО не увидим, если она вообще будет.
1,4 Мб, 1024x641Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 103 9094530
103 9094530🇷🇺Aviation Week: (https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/sukhoi-unveils-modified-s-71-attack-uav-concepts) Модифицированный БПЛА С-71 готов к производству
Министерство обороны России дало добро на производство БПЛА воздушного базирования — С-71, конструкция которого недавно претерпела значительные изменения, с учетом опыта СВО на Украине.
На основании публикации ОКБ Сухого, посвященной его основанию в 1939 году, о боеприпасе известно следующее. С-71 существует в двух вариантах. Одна из версий, получившая обозначение С-71К (кодовое название “Ковер”) работает как управляемая ракета класса "воздух-земля", а другая представляет собой более совершенный и автономный БПЛА — С-71М ("Монохром").
В "Сухом" заявляют, что доработали текущую конструкцию С-71, по сравнению с первоначальной спецификацией 2019 года, чтобы увеличить дальность действия и уменьшить радиолокационную заметность, опираясь на опыт, полученный на Украине. Также КБ вынуждено было отказаться от своей первоначальной цели — создания многоцелевой системы и упростить конструкцию, чтобы облегчить массовое производство данного боеприпаса.
18 апреля компания приступила к испытаниям С-71 в российском летно-исследовательском центре в подмосковном Жуковском. Главный летчик-испытатель компании "Сухой" Сергей Богдан совершил первый полет вместе с БПЛА С-71К и С-71М, подвешенными под крылом новейшего российского истребителя Су-57.
С-71 имеет трапециевидный фюзеляж, обеспечивающий малозаметность, со складывающимся стреловидным крылом и перевернутыми V-образными цельноповоротными стабилизаторами. Он оснащен одним турбовентиляторным двигателем ТРДД-50, который используется в таких системах, как ракеты воздушного базирования Х-59М и Х-101.
С-71 имеет воздухозаборник сзади и может развивать скорость 0,6 Маха, а также работать на высоте до 8000м.
С-71М оснащен электронно-оптическими датчиками, обеспечивающими работу в дневное и ночное время, а также тепловизором. Данная боевая платформа также может осуществлять поиск, обнаружение и поражение целей, используя данные о наведении, хранящиеся на борту носителя. Компания "Сухой" утверждает, что система может использоваться оператором в режиме реального времени для наведения на цель. Среди нескольких вариантов боеголовок С-71М может быть оснащен осколочно-фугасным кумулятивным зарядом.
В свою очередь, известно, что С-71К использует кассетную БЧ.
С-71K предназначен для запуска с внешних точек подвески самолета-носителя, в то время как версия "M" также может размещаться во внутреннем оружейном отсеке истребителя Су-57 или ударного беспилотника С-70 "Охотник".
Министерство обороны России дало добро на производство БПЛА воздушного базирования — С-71, конструкция которого недавно претерпела значительные изменения, с учетом опыта СВО на Украине.
На основании публикации ОКБ Сухого, посвященной его основанию в 1939 году, о боеприпасе известно следующее. С-71 существует в двух вариантах. Одна из версий, получившая обозначение С-71К (кодовое название “Ковер”) работает как управляемая ракета класса "воздух-земля", а другая представляет собой более совершенный и автономный БПЛА — С-71М ("Монохром").
В "Сухом" заявляют, что доработали текущую конструкцию С-71, по сравнению с первоначальной спецификацией 2019 года, чтобы увеличить дальность действия и уменьшить радиолокационную заметность, опираясь на опыт, полученный на Украине. Также КБ вынуждено было отказаться от своей первоначальной цели — создания многоцелевой системы и упростить конструкцию, чтобы облегчить массовое производство данного боеприпаса.
18 апреля компания приступила к испытаниям С-71 в российском летно-исследовательском центре в подмосковном Жуковском. Главный летчик-испытатель компании "Сухой" Сергей Богдан совершил первый полет вместе с БПЛА С-71К и С-71М, подвешенными под крылом новейшего российского истребителя Су-57.
С-71 имеет трапециевидный фюзеляж, обеспечивающий малозаметность, со складывающимся стреловидным крылом и перевернутыми V-образными цельноповоротными стабилизаторами. Он оснащен одним турбовентиляторным двигателем ТРДД-50, который используется в таких системах, как ракеты воздушного базирования Х-59М и Х-101.
С-71 имеет воздухозаборник сзади и может развивать скорость 0,6 Маха, а также работать на высоте до 8000м.
С-71М оснащен электронно-оптическими датчиками, обеспечивающими работу в дневное и ночное время, а также тепловизором. Данная боевая платформа также может осуществлять поиск, обнаружение и поражение целей, используя данные о наведении, хранящиеся на борту носителя. Компания "Сухой" утверждает, что система может использоваться оператором в режиме реального времени для наведения на цель. Среди нескольких вариантов боеголовок С-71М может быть оснащен осколочно-фугасным кумулятивным зарядом.
В свою очередь, известно, что С-71К использует кассетную БЧ.
С-71K предназначен для запуска с внешних точек подвески самолета-носителя, в то время как версия "M" также может размещаться во внутреннем оружейном отсеке истребителя Су-57 или ударного беспилотника С-70 "Охотник".
1,4 Мб, 1024x641Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 103 9094530
103 9094530🇷🇺Aviation Week: (https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/sukhoi-unveils-modified-s-71-attack-uav-concepts) Модифицированный БПЛА С-71 готов к производству
Министерство обороны России дало добро на производство БПЛА воздушного базирования — С-71, конструкция которого недавно претерпела значительные изменения, с учетом опыта СВО на Украине.
На основании публикации ОКБ Сухого, посвященной его основанию в 1939 году, о боеприпасе известно следующее. С-71 существует в двух вариантах. Одна из версий, получившая обозначение С-71К (кодовое название “Ковер”) работает как управляемая ракета класса "воздух-земля", а другая представляет собой более совершенный и автономный БПЛА — С-71М ("Монохром").
В "Сухом" заявляют, что доработали текущую конструкцию С-71, по сравнению с первоначальной спецификацией 2019 года, чтобы увеличить дальность действия и уменьшить радиолокационную заметность, опираясь на опыт, полученный на Украине. Также КБ вынуждено было отказаться от своей первоначальной цели — создания многоцелевой системы и упростить конструкцию, чтобы облегчить массовое производство данного боеприпаса.
18 апреля компания приступила к испытаниям С-71 в российском летно-исследовательском центре в подмосковном Жуковском. Главный летчик-испытатель компании "Сухой" Сергей Богдан совершил первый полет вместе с БПЛА С-71К и С-71М, подвешенными под крылом новейшего российского истребителя Су-57.
С-71 имеет трапециевидный фюзеляж, обеспечивающий малозаметность, со складывающимся стреловидным крылом и перевернутыми V-образными цельноповоротными стабилизаторами. Он оснащен одним турбовентиляторным двигателем ТРДД-50, который используется в таких системах, как ракеты воздушного базирования Х-59М и Х-101.
С-71 имеет воздухозаборник сзади и может развивать скорость 0,6 Маха, а также работать на высоте до 8000м.
С-71М оснащен электронно-оптическими датчиками, обеспечивающими работу в дневное и ночное время, а также тепловизором. Данная боевая платформа также может осуществлять поиск, обнаружение и поражение целей, используя данные о наведении, хранящиеся на борту носителя. Компания "Сухой" утверждает, что система может использоваться оператором в режиме реального времени для наведения на цель. Среди нескольких вариантов боеголовок С-71М может быть оснащен осколочно-фугасным кумулятивным зарядом.
В свою очередь, известно, что С-71К использует кассетную БЧ.
С-71K предназначен для запуска с внешних точек подвески самолета-носителя, в то время как версия "M" также может размещаться во внутреннем оружейном отсеке истребителя Су-57 или ударного беспилотника С-70 "Охотник".
Министерство обороны России дало добро на производство БПЛА воздушного базирования — С-71, конструкция которого недавно претерпела значительные изменения, с учетом опыта СВО на Украине.
На основании публикации ОКБ Сухого, посвященной его основанию в 1939 году, о боеприпасе известно следующее. С-71 существует в двух вариантах. Одна из версий, получившая обозначение С-71К (кодовое название “Ковер”) работает как управляемая ракета класса "воздух-земля", а другая представляет собой более совершенный и автономный БПЛА — С-71М ("Монохром").
В "Сухом" заявляют, что доработали текущую конструкцию С-71, по сравнению с первоначальной спецификацией 2019 года, чтобы увеличить дальность действия и уменьшить радиолокационную заметность, опираясь на опыт, полученный на Украине. Также КБ вынуждено было отказаться от своей первоначальной цели — создания многоцелевой системы и упростить конструкцию, чтобы облегчить массовое производство данного боеприпаса.
18 апреля компания приступила к испытаниям С-71 в российском летно-исследовательском центре в подмосковном Жуковском. Главный летчик-испытатель компании "Сухой" Сергей Богдан совершил первый полет вместе с БПЛА С-71К и С-71М, подвешенными под крылом новейшего российского истребителя Су-57.
С-71 имеет трапециевидный фюзеляж, обеспечивающий малозаметность, со складывающимся стреловидным крылом и перевернутыми V-образными цельноповоротными стабилизаторами. Он оснащен одним турбовентиляторным двигателем ТРДД-50, который используется в таких системах, как ракеты воздушного базирования Х-59М и Х-101.
С-71 имеет воздухозаборник сзади и может развивать скорость 0,6 Маха, а также работать на высоте до 8000м.
С-71М оснащен электронно-оптическими датчиками, обеспечивающими работу в дневное и ночное время, а также тепловизором. Данная боевая платформа также может осуществлять поиск, обнаружение и поражение целей, используя данные о наведении, хранящиеся на борту носителя. Компания "Сухой" утверждает, что система может использоваться оператором в режиме реального времени для наведения на цель. Среди нескольких вариантов боеголовок С-71М может быть оснащен осколочно-фугасным кумулятивным зарядом.
В свою очередь, известно, что С-71К использует кассетную БЧ.
С-71K предназначен для запуска с внешних точек подвески самолета-носителя, в то время как версия "M" также может размещаться во внутреннем оружейном отсеке истребителя Су-57 или ударного беспилотника С-70 "Охотник".
Зенитно-ракетный Дьёдонне Сэв 13 постов 104 9094532
104 9094532Ну и где ваш F-35 теперь? А ну да все еще в ангаре
>>9091882
Ответ им это обычная Р-77-1
>>9091882
>ответ на баренские AIM-120D
Ответ им это обычная Р-77-1
82 Кб, 820x410Окопавшийся Герберт Ефремов 1 пост 106 9125524
106 9125524На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе завершено строительство новых объектов для расширения производства истребителей Су-57. Церемония ввода в эксплуатацию новых мощностей была приурочена к 90-летнему юбилею предприятия. В рамках обновления были запущены корпуса для отработки топливной системы, а также завершена первая очередь строительства эллинга, предназначенного для тестирования бортового радиоэлектронного оборудования. Об этом сообщает пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации.
Планируется дальнейшее расширение мощностей предприятия. При поддержке государства на КнААЗ будет построена третья очередь гальванического производства и начнётся крупная реконструкция других мощностей предприятия
– отметил Александр Пекарш.
Новые производственные возможности, открываемые в Комсомольске-на-Амуре, помогут обеспечить выполнение заказов Министерства обороны России на необходимое количество самолётов. В 2023 году ВКС получили более 10 истребителей пятого поколения (были сообщения о 11 самолётах), и таким образом, количество Су-57 в войсках по неофициальным данным составляет 20-21 самолёт. До конца 2024 года на КнААЗ должны изготовить ещё 22 Су-57. Всего же к 2028 году должно быть произведено 76 таких истребителей, которыми укомплектуют три авиаполка.
Планируется дальнейшее расширение мощностей предприятия. При поддержке государства на КнААЗ будет построена третья очередь гальванического производства и начнётся крупная реконструкция других мощностей предприятия
– отметил Александр Пекарш.
Новые производственные возможности, открываемые в Комсомольске-на-Амуре, помогут обеспечить выполнение заказов Министерства обороны России на необходимое количество самолётов. В 2023 году ВКС получили более 10 истребителей пятого поколения (были сообщения о 11 самолётах), и таким образом, количество Су-57 в войсках по неофициальным данным составляет 20-21 самолёт. До конца 2024 года на КнААЗ должны изготовить ещё 22 Су-57. Всего же к 2028 году должно быть произведено 76 таких истребителей, которыми укомплектуют три авиаполка.
720 Кб, 1200x819Егерский Павел Белов 1 пост 107 9126428
107 9126428>>9125524
До текущих темпов производства пикрила не дотягивают явно.
>должны изготовить ещё 22 Су-57. Всего же к 2028 году должно быть произведено 76 таких истребителей
До текущих темпов производства пикрила не дотягивают явно.
Противовоздушный Георгий Жуков 2 поста 
108 9126457
108 9126457>>9126428
Его всей натой производят на китайских комплектующих и при этом литак в 1.5-2 раза дороже, попил ебанутый, стелс не работает, спеки хуже, вооружение сосет.
Его всей натой производят на китайских комплектующих и при этом литак в 1.5-2 раза дороже, попил ебанутый, стелс не работает, спеки хуже, вооружение сосет.
Урановый Пегамагабо 1 пост 109 9126566
109 9126566Окруженный Михаил Калашников 36 постов 110 9128536
110 9128536>>9127652
Ну если "любой" это рандомный дегенерат в этом треде то может и да. И то не факт.
Ну если "любой" это рандомный дегенерат в этом треде то может и да. И то не факт.
Шестиствольный Янгель 7 постов 111 9129575
111 9129575>>9126457
Стелс там как раз работает лучше, чем у Су-57. По результатам моделирования, по крайней мере. А по остальному: заказчиками нужна была замена F-16, они ее получили. Самолет с хорошими ударными возможностями, который при этом превосходит истребители 4-го поколения в ДВБ. Опять же, по цене для заказчика F-35 сейчас сравним с еврофайтером и рафалем. Вангую мгновенный кукарек от манек, не различающих A, B и C варианты.
>стелс не работает, спеки хуже, вооружение сосет.
Стелс там как раз работает лучше, чем у Су-57. По результатам моделирования, по крайней мере. А по остальному: заказчиками нужна была замена F-16, они ее получили. Самолет с хорошими ударными возможностями, который при этом превосходит истребители 4-го поколения в ДВБ. Опять же, по цене для заказчика F-35 сейчас сравним с еврофайтером и рафалем. Вангую мгновенный кукарек от манек, не различающих A, B и C варианты.
Двухтактовый Маунтбеттен 1 пост 112 9129925
112 9129925
908 Кб, 1280x738Тыловой Курт Танк 1 пост 113 9130051
113 9130051>>9129925
Он идет по программе поддержки и по бесконечным кредитам, т.е. бесплатно как евреям задарили.
И ебошит в стелс как надо. Наши доморощенные С-400 его шляпят регулярно, пока он американский чугуний в Сирии сбрасывает.
Только вот не надо про что, а если захотим...
Он идет по программе поддержки и по бесконечным кредитам, т.е. бесплатно как евреям задарили.
И ебошит в стелс как надо. Наши доморощенные С-400 его шляпят регулярно, пока он американский чугуний в Сирии сбрасывает.
Только вот не надо про что, а если захотим...
Противовоздушный Георгий Жуков 2 поста 114 9131035
114 9131035>>9130051
Радары С-400 его в принципе не могут не видеть.
>>9129575
Стелс в принципе работает только против активных систем самонаведения, предполагается что ракета не сможет захватить истребитель самостоятельно, что повышает живучесть во время миссии. На этом возможности стелса заканчиваются.
> Наши доморощенные С-400 его шляпят регулярно, пока он американский чугуний в Сирии сбрасывает.
Радары С-400 его в принципе не могут не видеть.
>>9129575
Стелс в принципе работает только против активных систем самонаведения, предполагается что ракета не сможет захватить истребитель самостоятельно, что повышает живучесть во время миссии. На этом возможности стелса заканчиваются.
Окопный Сергей Симонов 11 постов 115 9132579
115 9132579>>9130051
C-400 там только на вооружении ВС РФ, у Асада его нет. Соответственно, любая попытка сбить из него F35 = прямое боестолкновение РФ и США со всеми вытекающими.
>Наши доморощенные С-400 его шляпят регулярно, пока он американский чугуний в Сирии сбрасывает.
C-400 там только на вооружении ВС РФ, у Асада его нет. Соответственно, любая попытка сбить из него F35 = прямое боестолкновение РФ и США со всеми вытекающими.
Устаревший Ганс Филипп 2 поста 116 9135276
116 9135276>>9129575
Нужно смотреть не только закупочную цену, но и стоимость владения. У Рафаля 20000 евро, у F-35 42000 долларов.
>Опять же, по цене для заказчика F-35 сейчас сравним с еврофайтером и рафалем.
Нужно смотреть не только закупочную цену, но и стоимость владения. У Рафаля 20000 евро, у F-35 42000 долларов.
Устаревший Ганс Филипп 2 поста 117 9135278
117 9135278Окруженный Михаил Калашников 36 постов 118 9142512
118 9142512>>9133900
Элаборируй или пиздун.
Стелс работает по разному для разных длин волн а не "современных
АФАР" или не "современных АФАР"
> Против современных радаров и тем более АФАР уже практичски не работает.
Элаборируй или пиздун.
Стелс работает по разному для разных длин волн а не "современных
АФАР" или не "современных АФАР"
Амфибийный Монке 2 поста 119 9142778
119 9142778
>>9135278
>>9135276
Откуда инфа? кстати, спасибо что напомнил, а то я забыл скачать августовский инфолисток божественного Лайтнинга.
И так, ЛокхидМартин сдал заказчикам 1000+ современных птичек.
Что там у Сухого и ВКС РФ? Есть первая эскадрилья Су-57
? Что по поставкам в Алжир?
>>9126457
Ну у Ф-35 заявлена максимальная скорость в 1.6М и она достигнута, так как самолёт прошёл кучу испытаний перед приёмкой в самые разные авиационные службы. Что там у Су-57, есть хотя бы те же 1.6М, ну или сколько там вообще есть?
>>9135276
Откуда инфа? кстати, спасибо что напомнил, а то я забыл скачать августовский инфолисток божественного Лайтнинга.
И так, ЛокхидМартин сдал заказчикам 1000+ современных птичек.
Что там у Сухого и ВКС РФ? Есть первая эскадрилья Су-57
? Что по поставкам в Алжир?
>>9126457
>спеки хуже,
Ну у Ф-35 заявлена максимальная скорость в 1.6М и она достигнута, так как самолёт прошёл кучу испытаний перед приёмкой в самые разные авиационные службы. Что там у Су-57, есть хотя бы те же 1.6М, ну или сколько там вообще есть?
14,3 Мб, mp4,640x360, 3:10
Амфибийный Монке 2 поста 120 9142784
120 9142784Орбитальный Фриц 1 пост 121 9143089
121 9143089>>9126428
Ещё темпы производства кукурузников принеси.
Сравнивать лучший в мире тяжёлый истребитель пятого поколения с позорно провалившимся "лёгким" дозвуковым бомбардировщиком бессмысленно.
Уёбищный жирный пингвин это по проекту хилый ударник с хуёвыми характеристиками, но проектных параметров достичь не удалось, и он во всём хуже чем пятидесителетние блохолёты типа ф16, которые он меняет.
Каждый произведённый ф35 идёт в МИНУС боеспособности любых ВВС. Даже если Уганде их поставить.
>До текущих темпов производства пикрила
Ещё темпы производства кукурузников принеси.
Сравнивать лучший в мире тяжёлый истребитель пятого поколения с позорно провалившимся "лёгким" дозвуковым бомбардировщиком бессмысленно.
Уёбищный жирный пингвин это по проекту хилый ударник с хуёвыми характеристиками, но проектных параметров достичь не удалось, и он во всём хуже чем пятидесителетние блохолёты типа ф16, которые он меняет.
Каждый произведённый ф35 идёт в МИНУС боеспособности любых ВВС. Даже если Уганде их поставить.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 122 9143662
122 9143662>>9142549
Так и знал что ты долбоёб.
У Су-57 2 разные антенны под разные диапазоны.
И 2 Л банд антенны в корневой части крыла там слишком мелкие чтобы что-то засекать на расстоянии дальше, чем это может сделать основной радар, даже с учетом уменьшения расстояния за счёт штелша. Грубо говоря - даже если эти Л банды для обнаружения целей, они ничем не помогут.
А вообще, эксперты сошлись во мнении что это не для обнаружения, а просто система IFF или госопознования.
Так и знал что ты долбоёб.
У Су-57 2 разные антенны под разные диапазоны.
И 2 Л банд антенны в корневой части крыла там слишком мелкие чтобы что-то засекать на расстоянии дальше, чем это может сделать основной радар, даже с учетом уменьшения расстояния за счёт штелша. Грубо говоря - даже если эти Л банды для обнаружения целей, они ничем не помогут.
А вообще, эксперты сошлись во мнении что это не для обнаружения, а просто система IFF или госопознования.
Шестиствольный Янгель 7 постов 123 9145113
123 9145113>>9143089
Откуда вы лезете? Это же 200 раз перетерли уже. Еще выдай стандартный кукарек про нет сверхзвука и перегрузки не держит.
>проектных параметров достичь не удалось, и он во всём хуже чем пятидесителетние блохолёты типа ф16, которые он меняет.
Откуда вы лезете? Это же 200 раз перетерли уже. Еще выдай стандартный кукарек про нет сверхзвука и перегрузки не держит.
Шестиствольный Янгель 7 постов 124 9145120
124 9145120>>9143662
Этим экспертам в школе еще не рассказали про синтез аппертуры?
>А вообще, эксперты сошлись во мнении что это не для обнаружения
Этим экспертам в школе еще не рассказали про синтез аппертуры?
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 125 9147590
125 9147590>>9145120
Говна кусок, ты вообще понимаешь, что такое синтез апертуры, или ты просто разбрасываешься терминами, которые вчера из википедии узнал?
Говна кусок, ты вообще понимаешь, что такое синтез апертуры, или ты просто разбрасываешься терминами, которые вчера из википедии узнал?
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 127 9147874
127 9147874>>9147771
Насинтезировал апертуру тебе за щеку, проверяй
Насинтезировал апертуру тебе за щеку, проверяй
Иррегулярный Александр Захарченко 3 поста 128 9149681
128 9149681>>9143089
У тебя какая-то нездоровая ненависть к Фэ35
У тебя какая-то нездоровая ненависть к Фэ35
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 129 9150931
129 9150931>>9150506
Чел
Не дециметрового диапазона!
Я вахуи насколько вы тут тупорылые идиоты сидите.
При чем тут радиус обзора вообще нахуй????? Ты тред читал?
Чел
>2 боковые от носа антенны
Не дециметрового диапазона!
Я вахуи насколько вы тут тупорылые идиоты сидите.
>дает гораздо больший радиус обзора
При чем тут радиус обзора вообще нахуй????? Ты тред читал?
Шестиствольный Янгель 7 постов 131 9155456
131 9155456>>9150509
Долбоеб, там три разных модели самолета. Все с разными характеристиками. F-35A летает на сверхзвуке и держит 9g перегрузки.
>Ну так у него нет сверхзвука, фактически.
>А перегрузки пусть и держит, но 5G это смех.
Долбоеб, там три разных модели самолета. Все с разными характеристиками. F-35A летает на сверхзвуке и держит 9g перегрузки.
Окопный Сергей Симонов 11 постов 133 9163283
133 9163283>>9162959
Оба никогда не сбивались. Правда, при выполнении тренировочных полётов бьются как ошалелые. Святая эльфийская техника, пынямать надо.
>Ф-16 никогда не сбивался как и Ф-15, ага.
Оба никогда не сбивались. Правда, при выполнении тренировочных полётов бьются как ошалелые. Святая эльфийская техника, пынямать надо.
1 Мб, 2310x901Самоходный Отто Киттель 3 поста 134 9164223
134 9164223>>9162959
Как обычно.
У ОАК тоже вроде как рекламка есть, только почему-то продажи не идут. Даже Алжир отказался от этих чудесных Су-57. Про Индию я вообще молчу, а если посмотреть на Иран-то это РФ закупает у Ирана технологии, а не наоборот. Впрочем, для получения денюх не обязательно продавать самолёты, если деньги всё равно дадут из бюджета.
Я тоже. Вот спеки с сайта производителя. Что там по максималке у Су-57? Эти же 1.6М планируется достичь к 2038-му году?
>ВРЬОТИИИИИИИИИИ
Как обычно.
>МММ, рекламка
У ОАК тоже вроде как рекламка есть, только почему-то продажи не идут. Даже Алжир отказался от этих чудесных Су-57. Про Индию я вообще молчу, а если посмотреть на Иран-то это РФ закупает у Ирана технологии, а не наоборот. Впрочем, для получения денюх не обязательно продавать самолёты, если деньги всё равно дадут из бюджета.
>Я вот могу американских статей накидать
Я тоже. Вот спеки с сайта производителя. Что там по максималке у Су-57? Эти же 1.6М планируется достичь к 2038-му году?
Окопный Сергей Симонов 11 постов 135 9164373
135 9164373>>9164223
С хуя бы ему не иметь как минимум 2.3М, если это всё тот же перекомпонованный Т-10С с тем же семейством двигателей с повышенной на 20% тягой? Конструкционные ограничения планера не предлагать, кренделя он крутил с пруфами, значит нет этих ограничений. Модельку Су-57 в реальной/виртуальной аэродинамической трубе продуть тоже не проблема, и никаких выпирающих частей для аномально высокого аэродинамического сопротивления там нет.
Насколько его сверхзвук бесфорсажный - вот это вопрос. Но Су-35С и пихлом предыдущего поколения 1.1М с пруфами выжимал, так что не вижу причин Су-57 иметь хотя бы такие же ЛТХ. У пингвина с бесфорсажным сверхзвуком всё совсем печально, например.
>Что там по максималке у Су-57? Эти же 1.6М планируется достичь к 2038-му году?
С хуя бы ему не иметь как минимум 2.3М, если это всё тот же перекомпонованный Т-10С с тем же семейством двигателей с повышенной на 20% тягой? Конструкционные ограничения планера не предлагать, кренделя он крутил с пруфами, значит нет этих ограничений. Модельку Су-57 в реальной/виртуальной аэродинамической трубе продуть тоже не проблема, и никаких выпирающих частей для аномально высокого аэродинамического сопротивления там нет.
Насколько его сверхзвук бесфорсажный - вот это вопрос. Но Су-35С и пихлом предыдущего поколения 1.1М с пруфами выжимал, так что не вижу причин Су-57 иметь хотя бы такие же ЛТХ. У пингвина с бесфорсажным сверхзвуком всё совсем печально, например.
Самоходный Отто Киттель 3 поста 136 9164415
136 9164415>>9164373
Ну значит пруфы на эти 2.3М очень легко найти.
С каким пруфами?
The F-35, while not technically a “supercruising” aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles without using fuel-gulping afterburners.
“Mach 1.2 is a good speed for you, according to the pilots,” O’Bryan said.
https://www.airandspaceforces.com/article/1112fighter/
>С хуя бы ему не иметь как минимум 2.3М
Ну значит пруфы на эти 2.3М очень легко найти.
>Но Су-35С и пихлом предыдущего поколения 1.1М с пруфами выжимал
С каким пруфами?
>У пингвина с бесфорсажным сверхзвуком всё совсем печально, например.
The F-35, while not technically a “supercruising” aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles without using fuel-gulping afterburners.
“Mach 1.2 is a good speed for you, according to the pilots,” O’Bryan said.
https://www.airandspaceforces.com/article/1112fighter/
Окопный Сергей Симонов 11 постов 137 9164487
137 9164487>>9164415
Пруфы на наличие пениса у Зеленского очень легко найти, но пока не найдены - он считается кастратом. Прекращай в дурачка играть.
https://forum.dcs.world/topic/25916-su-35-vyshel-na-besforsazhnyj-sverh-zvuk/
А Pogosyan said, что у Су-57 максималка 2.5М и бесфорсажная максималка 2М, и чо? Но почему-то в случае с небаренской техникой пруфы подобного качества тебя не устраивают.
>Ну значит пруфы на эти 2.3М очень легко найти.
Пруфы на наличие пениса у Зеленского очень легко найти, но пока не найдены - он считается кастратом. Прекращай в дурачка играть.
>С каким пруфами?
https://forum.dcs.world/topic/25916-su-35-vyshel-na-besforsazhnyj-sverh-zvuk/
>O’Bryan said.
А Pogosyan said, что у Су-57 максималка 2.5М и бесфорсажная максималка 2М, и чо? Но почему-то в случае с небаренской техникой пруфы подобного качества тебя не устраивают.
Самоходный Отто Киттель 3 поста 138 9164537
138 9164537
>>9164487
Кто о чём, а защитник Су-57 про пенис Зеленского. Хорошо у меня рот пустой был, было бы там кофе-заляпал весь монитор. Это надо заскринить, правда. Вот уж перевод с неприятной темы (максимальная скорость Су-57) на приятную (пенис Зеленского). Как, кстати, часто о пенисах думаешь?
При анализе крайнего полета у меня складывается впечатление, что при определенных остатках топлива, на определенных высотах самолет летит на "сверхзвуке" при режиме работы двигателей "максимал".
Ну то есть при максимальных нагрузках на горячую часть турбины пустой самолёт на определённых высотах может достичь сверхзвука без форсажных камер. По словам лётчика-испытателя, подкреплённым сообщением с форума. В то время как Рафаль....
Ну так и покажи.
Приведи примеры пруфов ИТТ, которые меня не устроили.
>Пруфы на наличие пениса у Зеленского
Кто о чём, а защитник Су-57 про пенис Зеленского. Хорошо у меня рот пустой был, было бы там кофе-заляпал весь монитор. Это надо заскринить, правда. Вот уж перевод с неприятной темы (максимальная скорость Су-57) на приятную (пенис Зеленского). Как, кстати, часто о пенисах думаешь?
При анализе крайнего полета у меня складывается впечатление, что при определенных остатках топлива, на определенных высотах самолет летит на "сверхзвуке" при режиме работы двигателей "максимал".
Ну то есть при максимальных нагрузках на горячую часть турбины пустой самолёт на определённых высотах может достичь сверхзвука без форсажных камер. По словам лётчика-испытателя, подкреплённым сообщением с форума. В то время как Рафаль....
>А Pogosyan said, что у Су-57 максималка 2.5М и бесфорсажная максималка 2М
Ну так и покажи.
>Но почему-то в случае с небаренской техникой пруфы подобного качества тебя не устраивают.
Приведи примеры пруфов ИТТ, которые меня не устроили.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 139 9168103
139 9168103>>9164373
Я в шоке, насколько ты дебил, честно.
>Конструкционные ограничения планера не предлагать, кренделя он крутил с пруфами, значит нет этих ограничений.
Я в шоке, насколько ты дебил, честно.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 140 9168117
140 9168117>>9167386
Не тебе, долбоёбу, что то там пиздеть, ты выше писал что боковые полотна АФАР в носу у Су-57 (не в корневой части крыла, а в носовой части) дециметрового диапазона. Так-же ты пиздел что один АФАР может одновременно в Х-банд и Л-банд.
Так что попустись, скотинка, и не пизди, либо сразу неси пруфы и не истери
Не тебе, долбоёбу, что то там пиздеть, ты выше писал что боковые полотна АФАР в носу у Су-57 (не в корневой части крыла, а в носовой части) дециметрового диапазона. Так-же ты пиздел что один АФАР может одновременно в Х-банд и Л-банд.
Так что попустись, скотинка, и не пизди, либо сразу неси пруфы и не истери
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 141 9168892
141 9168892>>9142549
А что вот это
за абырвалг тогда?
А что вот это
>А то что полноценный АФАР это несколько разных длин волны ты не подумал, да?
за абырвалг тогда?
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 142 9171402
142 9171402>>9170998
Кусок говна, ты где такое определение нашел, сам придумал?
Кусок говна, ты где такое определение нашел, сам придумал?
Штурмовой Тархан Газиев 2 поста 143 9185040
143 9185040>>8926242
А чья могла? Сша то могли сами?
>у которой вся защита это высотность, совковое ПВО и авиация не могли достать очень долго.
А чья могла? Сша то могли сами?
Штурмовой Тархан Газиев 2 поста 144 9185070
144 9185070>>9015014
https://youtu.be/FTK6prGKuzw?si=hPcl-gmNsa0Ifqdn
>4 Ту-160М сдано, да вот только где они. Наверно тру-стелсы.
https://youtu.be/FTK6prGKuzw?si=hPcl-gmNsa0Ifqdn
Заградительный Адольф Ротенберг 1 пост 145 9185259
145 9185259>>9164223
там отказ не потому что самолет плохой а потому что сервис говно
там отказ не потому что самолет плохой а потому что сервис говно
Гвардейский Валерио Боргезе 1 пост 146 9187526
146 9187526Оборонительный Абу Умар Шишани 1 пост 147 9189203
147 9189203Новые двигатели - слышно что?
Даже и с ними крейсерского сверхзвука не будет что ли?
Даже и с ними крейсерского сверхзвука не будет что ли?
Строгий Джон Уизеридж 2 поста 148 9192071
148 9192071>>9189203
Ага, у F-35 походу не будет суперкруза даже с перспективным двиглом.
>Даже и с ними крейсерского сверхзвука не будет что ли?
Ага, у F-35 походу не будет суперкруза даже с перспективным двиглом.
Инженерный Евгений Ищенко 1 пост 149 9192152
149 9192152>>9192071
Поебать на Ф-35. Где изд. 30 для Су-57? Уже лет 15 или больше разрабатывают. Последний год вообще молчок, хотя обещали начать ставить на самолеты с 24-25. Но тишина абсолютная.
Поебать на Ф-35. Где изд. 30 для Су-57? Уже лет 15 или больше разрабатывают. Последний год вообще молчок, хотя обещали начать ставить на самолеты с 24-25. Но тишина абсолютная.
Строгий Джон Уизеридж 2 поста 150 9192285
150 9192285>>9192152
Сколько по-твоему цикл разработки передового турбореактивного авиадвигателя?
Сказали же - 2024-2025, узнаем через какое-то время когда будут первые фото серийных Су-57М. Сейчас везде военная цензура, никто тебе прямо сейчас точный статус называть не будет.
>Уже лет 15 или больше разрабатывают.
Сколько по-твоему цикл разработки передового турбореактивного авиадвигателя?
>Но тишина абсолютная
Сказали же - 2024-2025, узнаем через какое-то время когда будут первые фото серийных Су-57М. Сейчас везде военная цензура, никто тебе прямо сейчас точный статус называть не будет.
Оборонительный Генрих Фольмер 2 поста 151 9203797
151 9203797Оборонительный Генрих Фольмер 2 поста 152 9203804
152 9203804>>9192285
1. Это не передовой авиадвигатель.
2. В РФ вообще всё плохо с разработкой двигателей, а уж с авиационными-тем более. Тут скорее "через никогда" по срокам.
>Сколько по-твоему цикл разработки передового турбореактивного авиадвигателя?
1. Это не передовой авиадвигатель.
2. В РФ вообще всё плохо с разработкой двигателей, а уж с авиационными-тем более. Тут скорее "через никогда" по срокам.
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 153 9205864
153 9205864>>9203804
Передовой. То что у США есть более передовые разработки не делает АЛ-51Ф не передовым.
Анус ставишь? Если в этом или следующем году появятся первые строевые Су-57 с новым двигателем, отдашь свой анус в зрительный зал? Или ты сам не уверен, но пукнуть хочется?
>Это не передовой авиадвигатель.
Передовой. То что у США есть более передовые разработки не делает АЛ-51Ф не передовым.
>Тут скорее "через никогда" по срокам.
Анус ставишь? Если в этом или следующем году появятся первые строевые Су-57 с новым двигателем, отдашь свой анус в зрительный зал? Или ты сам не уверен, но пукнуть хочется?
18 Мб, mp4,1280x720, 0:27
Строгий Моршид 2 поста 154 9205944
154 9205944>>9192152
Почему молчок? Вот, генеральный конструктор высказался:
>Последний год вообще молчок
Почему молчок? Вот, генеральный конструктор высказался:
>Удельной тяги на максимале не хватает немножечко до пятого поколения
Кожно-нарывной фон Лееб 2 поста 155 9206004
155 9206004>>9205864
Ты ставишь свой анус, что в следующем году появятся строевые Су-57 с новым двигателем? ну ок, анус принят.
Пока их всех модификаций штук 6 или сколько там, даже на эскадрилью не хватило.
>Анус ставишь?
Ты ставишь свой анус, что в следующем году появятся строевые Су-57 с новым двигателем? ну ок, анус принят.
Пока их всех модификаций штук 6 или сколько там, даже на эскадрилью не хватило.
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 156 9206235
156 9206235>>9206004
Пхахаха. Манька, но ведь это ты с таким апломбом утверждал что не сделают, а теперь соскочил с вопроса и отвечаешь вопросом на вопрос. Как предсказуемо.
Пхахаха. Манька, но ведь это ты с таким апломбом утверждал что не сделают, а теперь соскочил с вопроса и отвечаешь вопросом на вопрос. Как предсказуемо.
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 157 9206483
157 9206483>>9205944
Лол, пиздаболище специально сделал отрезок так чтобы было не ясно про какой двигатель речь. Думал тебя тут не макнут ебалом в говно за твой пиздеж?
Там речь про Ал-41Ф, пруф:
https://vk.com/video-69812_456239911 - начало отрезка 1:44:15
Лол, пиздаболище специально сделал отрезок так чтобы было не ясно про какой двигатель речь. Думал тебя тут не макнут ебалом в говно за твой пиздеж?
Там речь про Ал-41Ф, пруф:
https://vk.com/video-69812_456239911 - начало отрезка 1:44:15
Кожно-нарывной фон Лееб 2 поста 159 9206551
159 9206551>>9206235
Не переживай, новый анус отрастишь. Тебе не впервой.
>>9206483
Там сказано что
-двигатель начали разрабатывать в конце 80-х
-Его технологии использовались в АЛ-41Ф
-Там управление вектором тяги, стоит на Су-35
-воевал в Сирии
_________________________________
--поколение 5- без суперкруза (не хватает тяги)
-прошёл стендовые испытания, летает на Су-57
_________________________________
-Следующий двигатель на стенда, 5+ поколения
-заменяем с АЛ-31ФП
-тяга больше (существенно)
--ресурс 2000/6000
__________________________________
-двигатель для Охотника
-на основе Су-57
-другая компоновка, нет ФК, плоское сопло
>ряяяяяяяяя
Не переживай, новый анус отрастишь. Тебе не впервой.
>>9206483
Там сказано что
-двигатель начали разрабатывать в конце 80-х
-Его технологии использовались в АЛ-41Ф
-Там управление вектором тяги, стоит на Су-35
-воевал в Сирии
_________________________________
--поколение 5- без суперкруза (не хватает тяги)
-прошёл стендовые испытания, летает на Су-57
_________________________________
-Следующий двигатель на стенда, 5+ поколения
-заменяем с АЛ-31ФП
-тяга больше (существенно)
--ресурс 2000/6000
__________________________________
-двигатель для Охотника
-на основе Су-57
-другая компоновка, нет ФК, плоское сопло
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 160 9206574
160 9206574>>9206520
Нет, речь про изделие АЛ-41Ф1 для первого этапа.
Нет, речь про изделие АЛ-41Ф1 для первого этапа.
Суетливый Евгений Преображенский 5 постов 161 9206775
161 9206775
Сообразительный Ричард Ритчи 2 поста 162 9207167
162 9207167>>9205944
Заходил в начале лета/весной, тот же чемодан с тем же отрывком, я блядь даже из РО вылез чтобы найти видео полностью, где говорится, что речь не об изд.30...ДА ПОМЕНЯЙТЕ ВЫ УЖЕ ЧЕМОДАН ЕБАНАВРОТ, Я ИНТЕРНЕТ БЛЯДЬ ОПЛАЧИВАЮ ЧТОБЫ НА ДВАЧАХ ЗАБОРИСТОГО КАЛЛА ЕБАНУТЬ, А НЕ ССАНИНУ ПРОТУХШУЮ
Заходил в начале лета/весной, тот же чемодан с тем же отрывком, я блядь даже из РО вылез чтобы найти видео полностью, где говорится, что речь не об изд.30...ДА ПОМЕНЯЙТЕ ВЫ УЖЕ ЧЕМОДАН ЕБАНАВРОТ, Я ИНТЕРНЕТ БЛЯДЬ ОПЛАЧИВАЮ ЧТОБЫ НА ДВАЧАХ ЗАБОРИСТОГО КАЛЛА ЕБАНУТЬ, А НЕ ССАНИНУ ПРОТУХШУЮ
Элитный Айзек Лэддон 5 постов 163 9207278
163 9207278Сообразительный Ричард Ритчи 2 поста 164 9207406
164 9207406>>9207278
Берешь такой выше поднимаешься по треду и видишь вот это >>9206483 , если нужны воспоминания с прошлого треда охуеть, это вообще январь был оказывается, то идешь туда >>8252671 → , потом смотришь видео, складываешь 1+1 и начинаешь маняврировать
>И где же это говорится?
Берешь такой выше поднимаешься по треду и видишь вот это >>9206483 , если нужны воспоминания с прошлого треда охуеть, это вообще январь был оказывается, то идешь туда >>8252671 → , потом смотришь видео, складываешь 1+1 и начинаешь маняврировать
Элитный Айзек Лэддон 5 постов 165 9207418
165 9207418>>9207406
Сложил 1+1, получилось, что речь про изд.30.
Как у тебя получилось АЛ-41 не понятно.
>складываешь 1+1
Сложил 1+1, получилось, что речь про изд.30.
Как у тебя получилось АЛ-41 не понятно.
380 Кб, 874x592Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 166 9208252
166 9208252>>9206551
Вместо тысячи слов.
>>9206520
>>9207418
Смотрим пикрелейтед про то что за двигатель "поколения 5-" с т.з. Люльки. Вся инфа есть на Паралае. Кстати, вначале Марчуков говорит что сейчас расскажет про Ал-41Ф-1С и Ал-41Ф1 и идет по порядку, на видео выше как раз рассказывая про второй. Можно было бы понять из контекста хотя бы по этому, но видимо слишком сложна.
>пук-среньк, стена текста
Вместо тысячи слов.
>>9206520
>>9207418
Смотрим пикрелейтед про то что за двигатель "поколения 5-" с т.з. Люльки. Вся инфа есть на Паралае. Кстати, вначале Марчуков говорит что сейчас расскажет про Ал-41Ф-1С и Ал-41Ф1 и идет по порядку, на видео выше как раз рассказывая про второй. Можно было бы понять из контекста хотя бы по этому, но видимо слишком сложна.
616 Кб, 1024x753Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 167 9208400
167 9208400>>9206850
Серийное Изделие 30 будет с плоским соплом. Марчуков на видео из Самары говорил что они его сделали для Сухого по новому ТЗ.
Серийное Изделие 30 будет с плоским соплом. Марчуков на видео из Самары говорил что они его сделали для Сухого по новому ТЗ.
Окопный Сергей Симонов 11 постов 168 9208513
168 9208513>>9208400
Не дай бох. Ебанутый каргокульт же, где тяга и двухвекторность УВТ приносятся в жертву тепловой малозаметности для ИКГСН первого блядь поколения. Современным датчикам на плоскосопельность уже глубоко поебать. А если они дублируются РЛГСН и ОЛС противника, то тем более поебать. Не поебать только самым примитивным ракетам, которые контрятся тепловыми ловушками.
Плоское сопло было актуально во времена F-117. Уже во времена ATF оно морально устарело, но поскольку для отсталой пендосни это был первый опыт УВТ - его приняли с восторгом и продали быдлу, как футуристическую вундервафлю. А теперь в 2020х, сука, какие-то вредители у нас решили повторить давно неактуальную пендосскую технологию 20-летней давности в ущерб ЛТХ. Ну пиздец.
>Серийное Изделие 30 будет с плоским соплом.
Не дай бох. Ебанутый каргокульт же, где тяга и двухвекторность УВТ приносятся в жертву тепловой малозаметности для ИКГСН первого блядь поколения. Современным датчикам на плоскосопельность уже глубоко поебать. А если они дублируются РЛГСН и ОЛС противника, то тем более поебать. Не поебать только самым примитивным ракетам, которые контрятся тепловыми ловушками.
Плоское сопло было актуально во времена F-117. Уже во времена ATF оно морально устарело, но поскольку для отсталой пендосни это был первый опыт УВТ - его приняли с восторгом и продали быдлу, как футуристическую вундервафлю. А теперь в 2020х, сука, какие-то вредители у нас решили повторить давно неактуальную пендосскую технологию 20-летней давности в ущерб ЛТХ. Ну пиздец.
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 169 9208782
169 9208782>>9208683
Пруф на что? Ты поехавший? Посмотри видео где Марчуков прямым текстом говорит что Изделие 30 пойдет с плоским соплом и при этом удалось добиться минимальных потерь тяги. О чем ты вообще споришь, если есть заявление разработчика?
>Короче слабый пруф.
Пруф на что? Ты поехавший? Посмотри видео где Марчуков прямым текстом говорит что Изделие 30 пойдет с плоским соплом и при этом удалось добиться минимальных потерь тяги. О чем ты вообще споришь, если есть заявление разработчика?
>>9208400
Чтобы на Су-57 поставить плоское сопло, надо пол-самолёта переделать.
Не будет там его и не сильно нужно, это для охотника делают.
Чтобы на Су-57 поставить плоское сопло, надо пол-самолёта переделать.
Не будет там его и не сильно нужно, это для охотника делают.
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 171 9208829
171 9208829>>9208813
Нет не для охотника, там совершенно другой двигатель на основе Ал-41Ф-С1 и про него Марчуков там тоже рассказывал.
Ты видео не смотрел, там совершенно конкретно главный конструктор Люльки говорит что под Су-57 сделали плоское сопло.
Нет не для охотника, там совершенно другой двигатель на основе Ал-41Ф-С1 и про него Марчуков там тоже рассказывал.
Ты видео не смотрел, там совершенно конкретно главный конструктор Люльки говорит что под Су-57 сделали плоское сопло.
>>9208829
Не смотрел, но на су57 движки под углом, вектор тяги под углом и жопа вылизана под кругляши.
Ну и куда там плоскоту?
А главное нахуя?
На 10% тепловую сигнатуру снизим? для чего? даже любой старой ик голове это похуй, а сейчас мультиспектральные не за гооами.
Не смотрел, но на су57 движки под углом, вектор тяги под углом и жопа вылизана под кругляши.
Ну и куда там плоскоту?
А главное нахуя?
На 10% тепловую сигнатуру снизим? для чего? даже любой старой ик голове это похуй, а сейчас мультиспектральные не за гооами.
Элитный Айзек Лэддон 5 постов 173 9209006
173 9209006>>9208252
Они эту хуйню на сайт добавили, спустя время после того, как их в треде обоссали, тоже с пацанами в конфе лолировали с этого, что ОДКшные чмони мониторят двачи.
А то, что ты там из под блюра реверснул, это ты молодец, здорово у тебя получилось, в фильмах детективных подсмотрел, где в отражениях через х1000 зум рассматривают лица преступников?
>пик
Они эту хуйню на сайт добавили, спустя время после того, как их в треде обоссали, тоже с пацанами в конфе лолировали с этого, что ОДКшные чмони мониторят двачи.
А то, что ты там из под блюра реверснул, это ты молодец, здорово у тебя получилось, в фильмах детективных подсмотрел, где в отражениях через х1000 зум рассматривают лица преступников?
Окопный Сергей Симонов 11 постов 174 9209095
174 9209095>>9208900
Чтобы Су-57 не мог горизонтальный блинчик сделать, внезапно уменьшив тепловую сигнатуру до нуля. Барен ещё не придумал как такое контрить и приказал понерфить.
>А главное нахуя?
>На 10% тепловую сигнатуру снизим? для чего?
Чтобы Су-57 не мог горизонтальный блинчик сделать, внезапно уменьшив тепловую сигнатуру до нуля. Барен ещё не придумал как такое контрить и приказал понерфить.
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 175 9209353
175 9209353>>9209006
Хех, мда уж, потешные оправдания, вместо того чтобы признать что немного обосрался, продолжаешь писать какую-то хуйню.
Это не с сайта, а из презы 2021 года, на два года старше чем выступление Марчукова, залезь на Паралай и всё увидишь сам, оно там выложено до того как вышло видео с презентации ОДК.
Хех, мда уж, потешные оправдания, вместо того чтобы признать что немного обосрался, продолжаешь писать какую-то хуйню.
Это не с сайта, а из презы 2021 года, на два года старше чем выступление Марчукова, залезь на Паралай и всё увидишь сам, оно там выложено до того как вышло видео с презентации ОДК.
Прогрессивный Исрапилов 5 постов 176 9209689
176 9209689>>9208252
Разблюренный заблюр? А с бортовыми номерами слабо такое сделать?
Нормально ты так выступление Марчука охарактеризовал.
>боивая кортинка
Разблюренный заблюр? А с бортовыми номерами слабо такое сделать?
>пук-среньк,
Нормально ты так выступление Марчука охарактеризовал.
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 177 9209724
177 9209724>>9209689
Я я тебе дал скрин из Люльковской презы в которой написано ровно то что говорил на видео Марчуков про "двигатель поколения 5- для Су-57 и там четко написано что этот двигатель Ал-41Ф1, но ты тут продолжаешь высираться про то что Марчуков говорил про Изделие 30. Ты просто эталонный копротивленец из палаты мер и весов, даже если бы тебе Марчуков лично сказал бы что речь там про Ал-41Ф1 ты бы продолжать срать "пук-среньк, врети", потому что:
1. Либо у тебя нещадно говорит жопа из-за того что тебя попустили.
2. Либо ты просто дешевая манька на зарплате.
В обоих случаях, о чем с такими людьми можно говорить? Проследуй на порашу с таким уровнем дискуссии.
>боивая кортинка
Я я тебе дал скрин из Люльковской презы в которой написано ровно то что говорил на видео Марчуков про "двигатель поколения 5- для Су-57 и там четко написано что этот двигатель Ал-41Ф1, но ты тут продолжаешь высираться про то что Марчуков говорил про Изделие 30. Ты просто эталонный копротивленец из палаты мер и весов, даже если бы тебе Марчуков лично сказал бы что речь там про Ал-41Ф1 ты бы продолжать срать "пук-среньк, врети", потому что:
1. Либо у тебя нещадно говорит жопа из-за того что тебя попустили.
2. Либо ты просто дешевая манька на зарплате.
В обоих случаях, о чем с такими людьми можно говорить? Проследуй на порашу с таким уровнем дискуссии.
Наступающий Ростислав Алексеев 11 постов 178 9209751
178 9209751>>9209724
>>9209689
Вообще конечно ор, блять. В официальной презе от Люльки написано что Ал-41Ф1 это "поколение 5-", даже текстовка совпадает. Но нет, Изделение 30 по версии местных манек это тоже "поколение 5-" и речь была про него, но пруфов не будет.
А почему? А потому что это ничемное, обиженое существо никогда не признает свою неправоту и будет обсираться до упора.
>>9209689
Вообще конечно ор, блять. В официальной презе от Люльки написано что Ал-41Ф1 это "поколение 5-", даже текстовка совпадает. Но нет, Изделение 30 по версии местных манек это тоже "поколение 5-" и речь была про него, но пруфов не будет.
А почему? А потому что это ничемное, обиженое существо никогда не признает свою неправоту и будет обсираться до упора.
Прогрессивный Исрапилов 5 постов 179 9209789
179 9209789>>9209724
Так это же пук-среньк по твоим словам. Ведь это полностью совпадает с моей >>9206551
стенограммой. Но ты слишком тупой, что бы читать. Что поделать, других адептов оака нету.
>"двигатель поколения 5- для Су-57 и там четко написано что этот двигатель Ал-41Ф1
Так это же пук-среньк по твоим словам. Ведь это полностью совпадает с моей >>9206551
>_________________________________
>--поколение 5- без суперкруза (не хватает тяги)
>-прошёл стендовые испытания, летает на Су-57
>_________________________________
стенограммой. Но ты слишком тупой, что бы читать. Что поделать, других адептов оака нету.
Прогрессивный Исрапилов 5 постов 180 9209803
180 9209803>>9209724
Это твои проекции. Видимо, ты и то и то.
Так его вообще на ногтегнойку поставили?
>1. Либо у тебя нещадно говорит жопа из-за того что тебя попустили.
>2. Либо ты просто дешевая манька на зарплате.
Это твои проекции. Видимо, ты и то и то.
>Изделение 30
Так его вообще на ногтегнойку поставили?
214 Кб, 1080x900Элитный Айзек Лэддон 5 постов 181 9210791
181 9210791>>9210232
Стелз - НИНУЖНОЕ
АФАР - НИНУЖНЕ
Крейсерский сверхзвук - НИНУЖНОЕ
Link 16 - НИНЖНОЕ
Классика ватного мартышьего манямирка.
Быстрее NGAD в серию пойдёт и самый последний бунтустан оснастит свои Миражи/JF-17 АФАРАми и покроет РПМ/РПП, нежели мартышка признает существование объекьтивной реальности.
Стелз - НИНУЖНОЕ
АФАР - НИНУЖНЕ
Крейсерский сверхзвук - НИНУЖНОЕ
Link 16 - НИНЖНОЕ
Классика ватного мартышьего манямирка.
Быстрее NGAD в серию пойдёт и самый последний бунтустан оснастит свои Миражи/JF-17 АФАРАми и покроет РПМ/РПП, нежели мартышка признает существование объекьтивной реальности.
Прогрессивный Исрапилов 5 постов 182 9211050
182 9211050>>9210791
Немцы, перелетая линию фронта, фиксировались нашими станциями ВНОС и оттуда следовали телефонные звонки командованию ВВС флота, а оттуда уже шла команда на аэродромы. Взлетали наши истребители и летели к посту ВНОС! Пост на земле широкими белыми полотнищами выкладывал направление пролета немцев, а поперек узкими белыми полотнищами выкладывал высоту пролета (скажем, три поперечных полотнища означали 3000 м). Наши истребители разворачивались и летели за немцами, которые уже, во-первых, были от них в 50-100 км, а во-вторых, зная эту систему, немцы пересекали фронт на ложном курсе, а после того, как ВНОС терял их из виду, ложились на боевой курс. Такая система наведения истребительной авиации резко снижала результативность ее действий.
Став командиром эскадрильи, В. Ф. Голубев сразу же приказал вернуть на самолеты своих подчиненных ранее снятые радиостанции. Это позволило ему существенно повысить управляемость эскадрильей в бою и, главное, его истребители стали наводиться на немцев нашими радарами.
Как отмечали сами сотрудники НКАП - Народного комиссариата авиационной промышленности - выпускаемые промышленностью радиостанции РСИ-3 Орел и ей подобные имели большую массу (до 51 кг) и очень низкое качество, вследствие чего они были ненадежны в работе и не обеспечивали должного качества радиопередачи и радиоприема. Возможно, именно по этой причине, как сообщают Ю.Мухин и А.Лебединцев в книге "Отцы-командиры", примерно за год до войны радиостанции с истребителей были сняты и отправлены на склады. Наши историки объясняют это решение тем, что авиадвигатели самолетов СССР были, якобы, незаэкранированы, и от системы зажигания в наушниках слышался треск, который отвлекал летчика.
В.Ф.Голубев, кстати, также говорит об этой же причине - сильном треске в наушниках.
На треск в наушниках, в частности, ссылается и воевавший на ЛаГГ-3 Архипенко Федор Федорович, который говорит, что "…Рация на ЛаГГ-3 была, но она так трещала, что после того как наушники снял, еще три часа надо было в себя приходить. А уже на "Аэрокобрах" было нормально. Еще только двигатель запустил, а уже с передовой запрос: "10-й, где ты находишься?"
Что нам здорово помогло, так это, то, что в 1944-м судьба нас привела на аэродром Бриг, под Бреслау. Аэродром громадный (там, у немцев авиашкола была, кажется). Досталось нам гигантское количество всевозможного инвентаря. Но, главное, мы нашли ящик немецких шлемофонов. Отличные шлемофоны - наушники такие мягкие (прилегали плотно), а сам шлем - полоски ткани, армированные капроновой сеточкой (очень хорошая вентиляция). Одел я этот немецкий шлемофон, взлетел, и в полете вдруг четко услышал: "Алексеев?" - ведущий меня запрашивает. Настолько неожиданная четкость была, что я слегка и растерялся. (Я с этим трофейным шлемофоном пролетал на Ла-7 и Ла-9 до 1950 года, и горя со связью не знал.) Здорово нам эти шлемофоны со связью помогли.Надо сказать, что на Ла-7, радиостанция была немного другая (кажется РСИ-4) и работала намного лучше, хотя тоже чувствительно "потрескивала", но связь была вполне четкой.
Вопрос: Когда вы получили машину с передатчиком?
Д.А. В 1945-м, как стал летать ведущим. Ситуацию усугубило то, что в то время только каждый десятый Ла-5 имел "полную" радиостанцию - приёмник-передатчик, остальные девять - только приёмники. Такие же машины были и у большинства из нас. Передатчик стоял только на одном самолете, а на остальных семи - только приёмники.
Предвоенные командующие ВВС РККА - Смушкевич и Рычагов, при которых радиостанции были отправлены на склады и не стали необходимым элементом вооружения истребительной авиации, дав тем самым гигантскую фору летчикам люфтваффе, после начала войны были расстреляны. Мухин ставит вопрос: "Почему сотни командиров авиаполков не писали Сталину и не возмущались снятию с истребителей радиостанций? Ведь отсутствие связи на самолетах не давало им командовать своими полками в воздухе!" Пытаясь найти объяснение этому факту, он выдвигает такое предположение: "…У меня нет другого ответа: потому и не возмущались, что без радиостанций не могли командовать. Сидели себе на земле и посылали на смерть летчиков, пока еще было кого посылать, а собственная шкура была цела. Голубев не уделяет в своей книге этому вопросу никакого внимания, но то, как командовали до него и как командовал он - отличаются как день и ночь. Отбивая массированные налеты немцев, он всегда вылетал с полком и в воздухе командовал им: на месте боя указывал, какой эскадрилье или группе атаковать бомбардировщики, какой связать боем истребители прикрытия, какой набрать высоту и атаковать сверху и т. д. Вот такие летающие полковники, как он, Покрышкин, Кожедуб и, кстати, Василий Сталин, и обеспечили превосходство в воздухе."
Немцы, перелетая линию фронта, фиксировались нашими станциями ВНОС и оттуда следовали телефонные звонки командованию ВВС флота, а оттуда уже шла команда на аэродромы. Взлетали наши истребители и летели к посту ВНОС! Пост на земле широкими белыми полотнищами выкладывал направление пролета немцев, а поперек узкими белыми полотнищами выкладывал высоту пролета (скажем, три поперечных полотнища означали 3000 м). Наши истребители разворачивались и летели за немцами, которые уже, во-первых, были от них в 50-100 км, а во-вторых, зная эту систему, немцы пересекали фронт на ложном курсе, а после того, как ВНОС терял их из виду, ложились на боевой курс. Такая система наведения истребительной авиации резко снижала результативность ее действий.
Став командиром эскадрильи, В. Ф. Голубев сразу же приказал вернуть на самолеты своих подчиненных ранее снятые радиостанции. Это позволило ему существенно повысить управляемость эскадрильей в бою и, главное, его истребители стали наводиться на немцев нашими радарами.
Как отмечали сами сотрудники НКАП - Народного комиссариата авиационной промышленности - выпускаемые промышленностью радиостанции РСИ-3 Орел и ей подобные имели большую массу (до 51 кг) и очень низкое качество, вследствие чего они были ненадежны в работе и не обеспечивали должного качества радиопередачи и радиоприема. Возможно, именно по этой причине, как сообщают Ю.Мухин и А.Лебединцев в книге "Отцы-командиры", примерно за год до войны радиостанции с истребителей были сняты и отправлены на склады. Наши историки объясняют это решение тем, что авиадвигатели самолетов СССР были, якобы, незаэкранированы, и от системы зажигания в наушниках слышался треск, который отвлекал летчика.
В.Ф.Голубев, кстати, также говорит об этой же причине - сильном треске в наушниках.
На треск в наушниках, в частности, ссылается и воевавший на ЛаГГ-3 Архипенко Федор Федорович, который говорит, что "…Рация на ЛаГГ-3 была, но она так трещала, что после того как наушники снял, еще три часа надо было в себя приходить. А уже на "Аэрокобрах" было нормально. Еще только двигатель запустил, а уже с передовой запрос: "10-й, где ты находишься?"
Что нам здорово помогло, так это, то, что в 1944-м судьба нас привела на аэродром Бриг, под Бреслау. Аэродром громадный (там, у немцев авиашкола была, кажется). Досталось нам гигантское количество всевозможного инвентаря. Но, главное, мы нашли ящик немецких шлемофонов. Отличные шлемофоны - наушники такие мягкие (прилегали плотно), а сам шлем - полоски ткани, армированные капроновой сеточкой (очень хорошая вентиляция). Одел я этот немецкий шлемофон, взлетел, и в полете вдруг четко услышал: "Алексеев?" - ведущий меня запрашивает. Настолько неожиданная четкость была, что я слегка и растерялся. (Я с этим трофейным шлемофоном пролетал на Ла-7 и Ла-9 до 1950 года, и горя со связью не знал.) Здорово нам эти шлемофоны со связью помогли.Надо сказать, что на Ла-7, радиостанция была немного другая (кажется РСИ-4) и работала намного лучше, хотя тоже чувствительно "потрескивала", но связь была вполне четкой.
Вопрос: Когда вы получили машину с передатчиком?
Д.А. В 1945-м, как стал летать ведущим. Ситуацию усугубило то, что в то время только каждый десятый Ла-5 имел "полную" радиостанцию - приёмник-передатчик, остальные девять - только приёмники. Такие же машины были и у большинства из нас. Передатчик стоял только на одном самолете, а на остальных семи - только приёмники.
Предвоенные командующие ВВС РККА - Смушкевич и Рычагов, при которых радиостанции были отправлены на склады и не стали необходимым элементом вооружения истребительной авиации, дав тем самым гигантскую фору летчикам люфтваффе, после начала войны были расстреляны. Мухин ставит вопрос: "Почему сотни командиров авиаполков не писали Сталину и не возмущались снятию с истребителей радиостанций? Ведь отсутствие связи на самолетах не давало им командовать своими полками в воздухе!" Пытаясь найти объяснение этому факту, он выдвигает такое предположение: "…У меня нет другого ответа: потому и не возмущались, что без радиостанций не могли командовать. Сидели себе на земле и посылали на смерть летчиков, пока еще было кого посылать, а собственная шкура была цела. Голубев не уделяет в своей книге этому вопросу никакого внимания, но то, как командовали до него и как командовал он - отличаются как день и ночь. Отбивая массированные налеты немцев, он всегда вылетал с полком и в воздухе командовал им: на месте боя указывал, какой эскадрилье или группе атаковать бомбардировщики, какой связать боем истребители прикрытия, какой набрать высоту и атаковать сверху и т. д. Вот такие летающие полковники, как он, Покрышкин, Кожедуб и, кстати, Василий Сталин, и обеспечили превосходство в воздухе."
Прогрессивный Исрапилов 5 постов 182 9211050
182 9211050>>9210791
Немцы, перелетая линию фронта, фиксировались нашими станциями ВНОС и оттуда следовали телефонные звонки командованию ВВС флота, а оттуда уже шла команда на аэродромы. Взлетали наши истребители и летели к посту ВНОС! Пост на земле широкими белыми полотнищами выкладывал направление пролета немцев, а поперек узкими белыми полотнищами выкладывал высоту пролета (скажем, три поперечных полотнища означали 3000 м). Наши истребители разворачивались и летели за немцами, которые уже, во-первых, были от них в 50-100 км, а во-вторых, зная эту систему, немцы пересекали фронт на ложном курсе, а после того, как ВНОС терял их из виду, ложились на боевой курс. Такая система наведения истребительной авиации резко снижала результативность ее действий.
Став командиром эскадрильи, В. Ф. Голубев сразу же приказал вернуть на самолеты своих подчиненных ранее снятые радиостанции. Это позволило ему существенно повысить управляемость эскадрильей в бою и, главное, его истребители стали наводиться на немцев нашими радарами.
Как отмечали сами сотрудники НКАП - Народного комиссариата авиационной промышленности - выпускаемые промышленностью радиостанции РСИ-3 Орел и ей подобные имели большую массу (до 51 кг) и очень низкое качество, вследствие чего они были ненадежны в работе и не обеспечивали должного качества радиопередачи и радиоприема. Возможно, именно по этой причине, как сообщают Ю.Мухин и А.Лебединцев в книге "Отцы-командиры", примерно за год до войны радиостанции с истребителей были сняты и отправлены на склады. Наши историки объясняют это решение тем, что авиадвигатели самолетов СССР были, якобы, незаэкранированы, и от системы зажигания в наушниках слышался треск, который отвлекал летчика.
В.Ф.Голубев, кстати, также говорит об этой же причине - сильном треске в наушниках.
На треск в наушниках, в частности, ссылается и воевавший на ЛаГГ-3 Архипенко Федор Федорович, который говорит, что "…Рация на ЛаГГ-3 была, но она так трещала, что после того как наушники снял, еще три часа надо было в себя приходить. А уже на "Аэрокобрах" было нормально. Еще только двигатель запустил, а уже с передовой запрос: "10-й, где ты находишься?"
Что нам здорово помогло, так это, то, что в 1944-м судьба нас привела на аэродром Бриг, под Бреслау. Аэродром громадный (там, у немцев авиашкола была, кажется). Досталось нам гигантское количество всевозможного инвентаря. Но, главное, мы нашли ящик немецких шлемофонов. Отличные шлемофоны - наушники такие мягкие (прилегали плотно), а сам шлем - полоски ткани, армированные капроновой сеточкой (очень хорошая вентиляция). Одел я этот немецкий шлемофон, взлетел, и в полете вдруг четко услышал: "Алексеев?" - ведущий меня запрашивает. Настолько неожиданная четкость была, что я слегка и растерялся. (Я с этим трофейным шлемофоном пролетал на Ла-7 и Ла-9 до 1950 года, и горя со связью не знал.) Здорово нам эти шлемофоны со связью помогли.Надо сказать, что на Ла-7, радиостанция была немного другая (кажется РСИ-4) и работала намного лучше, хотя тоже чувствительно "потрескивала", но связь была вполне четкой.
Вопрос: Когда вы получили машину с передатчиком?
Д.А. В 1945-м, как стал летать ведущим. Ситуацию усугубило то, что в то время только каждый десятый Ла-5 имел "полную" радиостанцию - приёмник-передатчик, остальные девять - только приёмники. Такие же машины были и у большинства из нас. Передатчик стоял только на одном самолете, а на остальных семи - только приёмники.
Предвоенные командующие ВВС РККА - Смушкевич и Рычагов, при которых радиостанции были отправлены на склады и не стали необходимым элементом вооружения истребительной авиации, дав тем самым гигантскую фору летчикам люфтваффе, после начала войны были расстреляны. Мухин ставит вопрос: "Почему сотни командиров авиаполков не писали Сталину и не возмущались снятию с истребителей радиостанций? Ведь отсутствие связи на самолетах не давало им командовать своими полками в воздухе!" Пытаясь найти объяснение этому факту, он выдвигает такое предположение: "…У меня нет другого ответа: потому и не возмущались, что без радиостанций не могли командовать. Сидели себе на земле и посылали на смерть летчиков, пока еще было кого посылать, а собственная шкура была цела. Голубев не уделяет в своей книге этому вопросу никакого внимания, но то, как командовали до него и как командовал он - отличаются как день и ночь. Отбивая массированные налеты немцев, он всегда вылетал с полком и в воздухе командовал им: на месте боя указывал, какой эскадрилье или группе атаковать бомбардировщики, какой связать боем истребители прикрытия, какой набрать высоту и атаковать сверху и т. д. Вот такие летающие полковники, как он, Покрышкин, Кожедуб и, кстати, Василий Сталин, и обеспечили превосходство в воздухе."
Немцы, перелетая линию фронта, фиксировались нашими станциями ВНОС и оттуда следовали телефонные звонки командованию ВВС флота, а оттуда уже шла команда на аэродромы. Взлетали наши истребители и летели к посту ВНОС! Пост на земле широкими белыми полотнищами выкладывал направление пролета немцев, а поперек узкими белыми полотнищами выкладывал высоту пролета (скажем, три поперечных полотнища означали 3000 м). Наши истребители разворачивались и летели за немцами, которые уже, во-первых, были от них в 50-100 км, а во-вторых, зная эту систему, немцы пересекали фронт на ложном курсе, а после того, как ВНОС терял их из виду, ложились на боевой курс. Такая система наведения истребительной авиации резко снижала результативность ее действий.
Став командиром эскадрильи, В. Ф. Голубев сразу же приказал вернуть на самолеты своих подчиненных ранее снятые радиостанции. Это позволило ему существенно повысить управляемость эскадрильей в бою и, главное, его истребители стали наводиться на немцев нашими радарами.
Как отмечали сами сотрудники НКАП - Народного комиссариата авиационной промышленности - выпускаемые промышленностью радиостанции РСИ-3 Орел и ей подобные имели большую массу (до 51 кг) и очень низкое качество, вследствие чего они были ненадежны в работе и не обеспечивали должного качества радиопередачи и радиоприема. Возможно, именно по этой причине, как сообщают Ю.Мухин и А.Лебединцев в книге "Отцы-командиры", примерно за год до войны радиостанции с истребителей были сняты и отправлены на склады. Наши историки объясняют это решение тем, что авиадвигатели самолетов СССР были, якобы, незаэкранированы, и от системы зажигания в наушниках слышался треск, который отвлекал летчика.
В.Ф.Голубев, кстати, также говорит об этой же причине - сильном треске в наушниках.
На треск в наушниках, в частности, ссылается и воевавший на ЛаГГ-3 Архипенко Федор Федорович, который говорит, что "…Рация на ЛаГГ-3 была, но она так трещала, что после того как наушники снял, еще три часа надо было в себя приходить. А уже на "Аэрокобрах" было нормально. Еще только двигатель запустил, а уже с передовой запрос: "10-й, где ты находишься?"
Что нам здорово помогло, так это, то, что в 1944-м судьба нас привела на аэродром Бриг, под Бреслау. Аэродром громадный (там, у немцев авиашкола была, кажется). Досталось нам гигантское количество всевозможного инвентаря. Но, главное, мы нашли ящик немецких шлемофонов. Отличные шлемофоны - наушники такие мягкие (прилегали плотно), а сам шлем - полоски ткани, армированные капроновой сеточкой (очень хорошая вентиляция). Одел я этот немецкий шлемофон, взлетел, и в полете вдруг четко услышал: "Алексеев?" - ведущий меня запрашивает. Настолько неожиданная четкость была, что я слегка и растерялся. (Я с этим трофейным шлемофоном пролетал на Ла-7 и Ла-9 до 1950 года, и горя со связью не знал.) Здорово нам эти шлемофоны со связью помогли.Надо сказать, что на Ла-7, радиостанция была немного другая (кажется РСИ-4) и работала намного лучше, хотя тоже чувствительно "потрескивала", но связь была вполне четкой.
Вопрос: Когда вы получили машину с передатчиком?
Д.А. В 1945-м, как стал летать ведущим. Ситуацию усугубило то, что в то время только каждый десятый Ла-5 имел "полную" радиостанцию - приёмник-передатчик, остальные девять - только приёмники. Такие же машины были и у большинства из нас. Передатчик стоял только на одном самолете, а на остальных семи - только приёмники.
Предвоенные командующие ВВС РККА - Смушкевич и Рычагов, при которых радиостанции были отправлены на склады и не стали необходимым элементом вооружения истребительной авиации, дав тем самым гигантскую фору летчикам люфтваффе, после начала войны были расстреляны. Мухин ставит вопрос: "Почему сотни командиров авиаполков не писали Сталину и не возмущались снятию с истребителей радиостанций? Ведь отсутствие связи на самолетах не давало им командовать своими полками в воздухе!" Пытаясь найти объяснение этому факту, он выдвигает такое предположение: "…У меня нет другого ответа: потому и не возмущались, что без радиостанций не могли командовать. Сидели себе на земле и посылали на смерть летчиков, пока еще было кого посылать, а собственная шкура была цела. Голубев не уделяет в своей книге этому вопросу никакого внимания, но то, как командовали до него и как командовал он - отличаются как день и ночь. Отбивая массированные налеты немцев, он всегда вылетал с полком и в воздухе командовал им: на месте боя указывал, какой эскадрилье или группе атаковать бомбардировщики, какой связать боем истребители прикрытия, какой набрать высоту и атаковать сверху и т. д. Вот такие летающие полковники, как он, Покрышкин, Кожедуб и, кстати, Василий Сталин, и обеспечили превосходство в воздухе."
Элитный Айзек Лэддон 5 постов 183 9211116
183 9211116>>9211050
Оо, традиции поколений.
РПМ и РПП тоже имеют свойство трескаться и требуют обслуживания.
>треск в наушниках
Оо, традиции поколений.
РПМ и РПП тоже имеют свойство трескаться и требуют обслуживания.
Вертолетный Бермондт-Авалов 1 пост 184 9218252
184 9218252>>9035090
проблема в том, что фотки вне ангара нужны только тебе, скуфыня трусливая
проблема в том, что фотки вне ангара нужны только тебе, скуфыня трусливая
Резервный Андре Мажино 1 пост 185 9218268
185 9218268>>9211050
Другой причиной могла быть боязнь, что в случае проникновения врага в среду летного и технического состава авиачасти, самолетные радиостанции могут использоваться для передачи вражеским разведкам сведений, составляющих военную тайну, тем более что устанавливались-то они на новой технике. Такая сверхподозрительность также могла сыграть свою роль в том, что радиостанции, предназначенные для истребителей, хранились на складах.
Ну чисто как сейчас с рациями на уровне отделения, лол.
Другой причиной могла быть боязнь, что в случае проникновения врага в среду летного и технического состава авиачасти, самолетные радиостанции могут использоваться для передачи вражеским разведкам сведений, составляющих военную тайну, тем более что устанавливались-то они на новой технике. Такая сверхподозрительность также могла сыграть свою роль в том, что радиостанции, предназначенные для истребителей, хранились на складах.
Ну чисто как сейчас с рациями на уровне отделения, лол.
Триумфальный Нарикара Арисака 2 поста 186 9223843
186 9223843>>9218268
Не так же. На самолётах они были штатно предусмотрены, но сняты. А в отделении штатно никаких радиостанций не положено.
Не так же. На самолётах они были штатно предусмотрены, но сняты. А в отделении штатно никаких радиостанций не положено.
Триумфальный Нарикара Арисака 2 поста 187 9223849
187 9223849Окруженный Михаил Калашников 36 постов 188 9228433
188 9228433>>9208513
Дебилушка, плоское сопло не для малозаметности в ИК диапазоне сделано. У тебя знания ограничиваются википедией. Уйди, не позорься.
Дебилушка, плоское сопло не для малозаметности в ИК диапазоне сделано. У тебя знания ограничиваются википедией. Уйди, не позорься.
Дежурный Виктор Кондаков 3 поста 189 9228640
189 9228640>>9208513
Ну нужен вообще.
>>9228433
Ты прав. Плоское сопло делают не для снижения заметности вообще. Его делают для освоения бюджета и имитации деятельности. Су-57 чисто коммерческий проект, то, что он не нужен даже родным ВВС, и тем более Алжиру, мало кого волнует. НИОКР мутится, лавандос крутится, всё. Остальное не важно.
>двухвекторность УВТ
Ну нужен вообще.
>>9228433
Ты прав. Плоское сопло делают не для снижения заметности вообще. Его делают для освоения бюджета и имитации деятельности. Су-57 чисто коммерческий проект, то, что он не нужен даже родным ВВС, и тем более Алжиру, мало кого волнует. НИОКР мутится, лавандос крутится, всё. Остальное не важно.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 190 9229209
190 9229209>>9228640
Двухвекторности и нет. Каждый отдельный двигатель имеет сопло, управляемое только в одной плоскости. Типа двухвекторность достигается за счёт установки с развалом. Но это тоже колхоз. По чесноку, за всё время разработки тру всеракурсных сопел никто их так и не заказал ни у нас, ни на западе, ни в китае.
Шутник херов. Но, конечно, ты в чем-то прав.
>двухвекторность УВТ
>Ну нужен вообще.
Двухвекторности и нет. Каждый отдельный двигатель имеет сопло, управляемое только в одной плоскости. Типа двухвекторность достигается за счёт установки с развалом. Но это тоже колхоз. По чесноку, за всё время разработки тру всеракурсных сопел никто их так и не заказал ни у нас, ни на западе, ни в китае.
> Ты прав.
Шутник херов. Но, конечно, ты в чем-то прав.
Дежурный Виктор Кондаков 3 поста 191 9229260
191 9229260>>9229209
Потому что самолёт плоскостями аэродинамическими поворачивает, а не моторчиками. Повороты сопел нужны только на нулевых скоростях. Вопрос только зачем самолёту вообще эти нулевые скорости.
>По чесноку, за всё время разработки тру всеракурсных сопел никто их так и не заказал ни у нас, ни на западе, ни в китае.
Потому что самолёт плоскостями аэродинамическими поворачивает, а не моторчиками. Повороты сопел нужны только на нулевых скоростях. Вопрос только зачем самолёту вообще эти нулевые скорости.
Фланкирующий Абу ас-Салихи 3 поста 192 9229306
192 9229306>>9229260
Чем меньше скорость тем меньше радиус и время виража
Чем меньше скорость тем меньше радиус и время виража
Дежурный Виктор Кондаков 3 поста 193 9229555
193 9229555>>9229306
Толку с того виража, если скорость потеряна и нужно снова ускоряться (двигателями). Двигатели у Сушки создают силу около 25т, крылья более 100 в районе 200. И для всех самолётов так. Моторы увеличивают кинетическую энергию, крылья меняют направление скорости. Так проходят манёвры. При тяговооружённости 1 моторы создают тягу в одну силу тяжести, действующей на самолёт. Если самолёт способен в перегрузку 8, то её создаёт что? Крылья. То есть крылья создают силу равную 8 силам тяжести, действующей на самолёт.
Это для всех самолётов так и зачем тут ебаться со сверхманёвренностью-не ясно. Как быстрее выполнить разворот на 360 градусов с сохранением скорости-тоже вопрос очевидный, обычный вираж быстрее чем торможение "коброй" до нуля, акробатический разворот, разгон.
Толку с того виража, если скорость потеряна и нужно снова ускоряться (двигателями). Двигатели у Сушки создают силу около 25т, крылья более 100 в районе 200. И для всех самолётов так. Моторы увеличивают кинетическую энергию, крылья меняют направление скорости. Так проходят манёвры. При тяговооружённости 1 моторы создают тягу в одну силу тяжести, действующей на самолёт. Если самолёт способен в перегрузку 8, то её создаёт что? Крылья. То есть крылья создают силу равную 8 силам тяжести, действующей на самолёт.
Это для всех самолётов так и зачем тут ебаться со сверхманёвренностью-не ясно. Как быстрее выполнить разворот на 360 градусов с сохранением скорости-тоже вопрос очевидный, обычный вираж быстрее чем торможение "коброй" до нуля, акробатический разворот, разгон.
Фланкирующий Абу ас-Салихи 3 поста 194 9229635
194 9229635>>9229555
А у ракет бескрылых перегрузок не бывает значит? Задача УВТ придать момент там где аэродинамические рули не справляются
>Если самолёт способен в перегрузку 8, то её создаёт что? Крылья.
А у ракет бескрылых перегрузок не бывает значит? Задача УВТ придать момент там где аэродинамические рули не справляются
Дозвуковой Фёдор Токарев 1 пост 195 9231063
195 9231063>>9229635
Например, каких?
То есть на скоростях ниже взлётной. Вопрос всё тот же: нахуя истребителю на такой скорости летать. И ответ в виде "а хуй знает, нашим не надо" и приводит к почти полному отсутствию УВТ на самолётах.
>А у ракет бескрылых перегрузок не бывает значит?
Например, каких?
>Задача УВТ придать момент там где аэродинамические рули не справляются
То есть на скоростях ниже взлётной. Вопрос всё тот же: нахуя истребителю на такой скорости летать. И ответ в виде "а хуй знает, нашим не надо" и приводит к почти полному отсутствию УВТ на самолётах.
Фланкирующий Абу ас-Салихи 3 поста 196 9232208
196 9232208>>9231063
>>9231063
Например любых кроме крылатых
Это называется скорость сваливания, но нет, не только лишь на ней
Учебник тактики воздушного боя может помочь
50-летней давности. Су-35 имеет, Су-57 имеет, F-22 имеет
>>9231063
>Например, каких?
Например любых кроме крылатых
>То есть на скоростях ниже взлётной
Это называется скорость сваливания, но нет, не только лишь на ней
>нахуя
Учебник тактики воздушного боя может помочь
>полному отсутствию УВТ на самолётах
50-летней давности. Су-35 имеет, Су-57 имеет, F-22 имеет
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 197 9234731
197 9234731Реактивный Лерой Салливан 5 постов 198 9237998
198 9237998
>>9232208
Бляяяяяя........ Даже не знаю, нахуй я вообще с тобой спорил. Такие выродки как ты начали лезть всё чаще, причём знаний по теме реально нихуя, а понтов как будто в тред специалист зашёл.
>Например любых кроме крылатых
Бляяяяяя........ Даже не знаю, нахуй я вообще с тобой спорил. Такие выродки как ты начали лезть всё чаще, причём знаний по теме реально нихуя, а понтов как будто в тред специалист зашёл.
Реактивный Лерой Салливан 5 постов 199 9238080
199 9238080
>>9233249
Пруфа нет. Даже так скажу: это твои выдумки.
Пруфа нет.
Доказывай.
МиГ-29 и СуперХорнет и без УВТ нормально маневрируют и удерживаются на траектории.
Да, АК падает с ростом угла атаки и для сохранения скорости нужно чтоб двигатель направил свою струю вдоль вектора скорости и тут УВТ действительно поможет немножко сэкономить. Только это очень мало, а всё остально время УВТ мешает самолёту летать своим весом, да и сопротивление на выходе поворотная камера тоже не уменьшает.
Затачивают. Даже специальную пушку для Лайтнинга разработали.
Никаких пруфов на то, что Су-57 стрелял из пушки в воздухе, даже при каких-то тестовых испытаниях, нет.
Вообще-то все соревнования они выиграли, о чём говорят их результаты в виде контрактов.
Ну показывай видосы сбития хоть чего-то из пушки. Хотя бы одного ЛА из 900+. Хотя бы какого-то дрона. А то последний маневренный бой с участием сушки развернулся между сушкой и Орионом, тогда Орион ещё покрошил сушку винтом, как тёрка свеклу. Будь вместо него какой-нибудь Старфайтер, даже страшно представить что случилось бы.
>Не проблема для 4 и 5 поколения истребителей
Пруфа нет. Даже так скажу: это твои выдумки.
>А еще УВТ помогает в любой не штатной ситуации удержать машину или при посадке.
Пруфа нет.
>и чем он меньше тем лучше в манёвренном бою.
Доказывай.
>Крылья не только дают большую манёвренность но и замедляю самолет, круче угол - больше замедление, что логично, и вот как раз УВТ позволяет сохранять управляемость при любом маневре, даже самом ебанутом и энергозатратном.
МиГ-29 и СуперХорнет и без УВТ нормально маневрируют и удерживаются на траектории.
> круче угол - больше замедление
Да, АК падает с ростом угла атаки и для сохранения скорости нужно чтоб двигатель направил свою струю вдоль вектора скорости и тут УВТ действительно поможет немножко сэкономить. Только это очень мало, а всё остально время УВТ мешает самолёту летать своим весом, да и сопротивление на выходе поворотная камера тоже не уменьшает.
>Тут все просто, муриканцы не затачивают литаки в манёвренный бой
Затачивают. Даже специальную пушку для Лайтнинга разработали.
Никаких пруфов на то, что Су-57 стрелял из пушки в воздухе, даже при каких-то тестовых испытаниях, нет.
>И вот как раз поэтому на каждых соревнованиях муриканцы сосут
Вообще-то все соревнования они выиграли, о чём говорят их результаты в виде контрактов.
>не придется сражаться на "пушечной" дистанции, а такого не бывает, так или иначе литаки сблизятся.
Ну показывай видосы сбития хоть чего-то из пушки. Хотя бы одного ЛА из 900+. Хотя бы какого-то дрона. А то последний маневренный бой с участием сушки развернулся между сушкой и Орионом, тогда Орион ещё покрошил сушку винтом, как тёрка свеклу. Будь вместо него какой-нибудь Старфайтер, даже страшно представить что случилось бы.
Реактивный Лерой Салливан 5 постов 199 9238080
199 9238080>>9233249
Пруфа нет. Даже так скажу: это твои выдумки.
Пруфа нет.
Доказывай.
МиГ-29 и СуперХорнет и без УВТ нормально маневрируют и удерживаются на траектории.
Да, АК падает с ростом угла атаки и для сохранения скорости нужно чтоб двигатель направил свою струю вдоль вектора скорости и тут УВТ действительно поможет немножко сэкономить. Только это очень мало, а всё остально время УВТ мешает самолёту летать своим весом, да и сопротивление на выходе поворотная камера тоже не уменьшает.
Затачивают. Даже специальную пушку для Лайтнинга разработали.
Никаких пруфов на то, что Су-57 стрелял из пушки в воздухе, даже при каких-то тестовых испытаниях, нет.
Вообще-то все соревнования они выиграли, о чём говорят их результаты в виде контрактов.
Ну показывай видосы сбития хоть чего-то из пушки. Хотя бы одного ЛА из 900+. Хотя бы какого-то дрона. А то последний маневренный бой с участием сушки развернулся между сушкой и Орионом, тогда Орион ещё покрошил сушку винтом, как тёрка свеклу. Будь вместо него какой-нибудь Старфайтер, даже страшно представить что случилось бы.
>Не проблема для 4 и 5 поколения истребителей
Пруфа нет. Даже так скажу: это твои выдумки.
>А еще УВТ помогает в любой не штатной ситуации удержать машину или при посадке.
Пруфа нет.
>и чем он меньше тем лучше в манёвренном бою.
Доказывай.
>Крылья не только дают большую манёвренность но и замедляю самолет, круче угол - больше замедление, что логично, и вот как раз УВТ позволяет сохранять управляемость при любом маневре, даже самом ебанутом и энергозатратном.
МиГ-29 и СуперХорнет и без УВТ нормально маневрируют и удерживаются на траектории.
> круче угол - больше замедление
Да, АК падает с ростом угла атаки и для сохранения скорости нужно чтоб двигатель направил свою струю вдоль вектора скорости и тут УВТ действительно поможет немножко сэкономить. Только это очень мало, а всё остально время УВТ мешает самолёту летать своим весом, да и сопротивление на выходе поворотная камера тоже не уменьшает.
>Тут все просто, муриканцы не затачивают литаки в манёвренный бой
Затачивают. Даже специальную пушку для Лайтнинга разработали.
Никаких пруфов на то, что Су-57 стрелял из пушки в воздухе, даже при каких-то тестовых испытаниях, нет.
>И вот как раз поэтому на каждых соревнованиях муриканцы сосут
Вообще-то все соревнования они выиграли, о чём говорят их результаты в виде контрактов.
>не придется сражаться на "пушечной" дистанции, а такого не бывает, так или иначе литаки сблизятся.
Ну показывай видосы сбития хоть чего-то из пушки. Хотя бы одного ЛА из 900+. Хотя бы какого-то дрона. А то последний маневренный бой с участием сушки развернулся между сушкой и Орионом, тогда Орион ещё покрошил сушку винтом, как тёрка свеклу. Будь вместо него какой-нибудь Старфайтер, даже страшно представить что случилось бы.
Реактивный Лерой Салливан 5 постов 200 9238184
200 9238184>>9238160
Я тебя тоже узнал: у тебя всегда горит и ты всегда оскорбляешь собеседника, но по теме ты нихуя не знаешь, не знаешь настолько, что предпочитаешь вообще не обсуждать самолёты. Кстати, лови репорт за офтоп. Можешь ещё поныть на эту тему.
Я тебя тоже узнал: у тебя всегда горит и ты всегда оскорбляешь собеседника, но по теме ты нихуя не знаешь, не знаешь настолько, что предпочитаешь вообще не обсуждать самолёты. Кстати, лови репорт за офтоп. Можешь ещё поныть на эту тему.
450 Кб, 1413x787Реактивный Лерой Салливан 5 постов 201 9238428
201 9238428>>9238402
Ебанутый тут ты. Ты пиздел что ускоряться двигателями-не проблема для 4ген и 5 ген. Вот и пруфай свой пиздёж. Ну что время ускорения мало, по сравнению.. да хуй знает что ты там нафантазировал, цифрами же ты не можешь оперировать.
Реально вот, около 5 секунд на сотню. И это на низких скоростях.
Так и чём и речь: ты-беспруфный пиздабол, который не в силах пруфануть ни один свой шизовысер.
>Чего нет пруфа ебантуый?
Ебанутый тут ты. Ты пиздел что ускоряться двигателями-не проблема для 4ген и 5 ген. Вот и пруфай свой пиздёж. Ну что время ускорения мало, по сравнению.. да хуй знает что ты там нафантазировал, цифрами же ты не можешь оперировать.
Реально вот, около 5 секунд на сотню. И это на низких скоростях.
>ТЫ СУКА ВОБЩЕ ДАУН? Ой впизду дальше даже читать не буду.
Так и чём и речь: ты-беспруфный пиздабол, который не в силах пруфануть ни один свой шизовысер.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 202 9240308
202 9240308Бетонобойный Давид Иври 1 пост 203 9240357
203 9240357>>9239343
Ускорение, которое создают крылья, по модулю и так в разы выше ускорения, которое создают двигатели. Потому поворачивает самолёт именно крыльями.
Насчёт того, что Су-57 никогда не стрелял из пушки и вообще для сушек это бесполезный девайс ты, как я вижу, уже и не споришь, согласился.
ТЫ ЧЕ ВОБЩЕ ПИЗДАНУТЫЙ?
Найс у тебя по швам разошлась. Теперь весь день снова зашивать будешь.
>Сука, ну пусть ускоряются крыльями я хуй знает.
Ускорение, которое создают крылья, по модулю и так в разы выше ускорения, которое создают двигатели. Потому поворачивает самолёт именно крыльями.
Насчёт того, что Су-57 никогда не стрелял из пушки и вообще для сушек это бесполезный девайс ты, как я вижу, уже и не споришь, согласился.
>Рагонится на взлетной полосе
ТЫ ЧЕ ВОБЩЕ ПИЗДАНУТЫЙ?
Найс у тебя по швам разошлась. Теперь весь день снова зашивать будешь.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 204 9241420
204 9241420>>9240495
Найс стрелки метаешь, хрюкающее дебилище, не знающее основ
Найс стрелки метаешь, хрюкающее дебилище, не знающее основ
Полковой Шапошников 1 пост 206 9241948
206 9241948>>9240495
Это называется тангенциальный (в школе пройдёте на физике).
Ну вот и осталось тебе доказать, что твой возврат быстрее, чем разворот с её сохранением.
Пруфай свой пиздёж даун.
>Я про "прямонавправленый"
Это называется тангенциальный (в школе пройдёте на физике).
>возрат скорости
Ну вот и осталось тебе доказать, что твой возврат быстрее, чем разворот с её сохранением.
>ускорение самолета на земле, где движки даже не на половину работаю
Пруфай свой пиздёж даун.
Автострадный Сергей Симонов 1 пост 207 9241950
207 9241950>>9240495
из-за отсутствия прицельных контейнеров, среляли как деды и потом из-за этого проебали сушку.
>видео
из-за отсутствия прицельных контейнеров, среляли как деды и потом из-за этого проебали сушку.
Отдельный специальный Клостерман 6 постов 208 9250034
208 9250034>>9240357
Он, блядь, ими машет, как птица? Я даже не спрашиваю, дегенерат ли ты - это и так очевидно.
>Ускорение, которое создают крылья
Он, блядь, ими машет, как птица? Я даже не спрашиваю, дегенерат ли ты - это и так очевидно.
Композитный Дуэ 2 поста 209 9255108
209 9255108>>9250034
Ору. Понимание аэродинамики уровня ОАК. Это ты тут рассказывал, что у ракет, кроме крылатых, крыльев нет?
>Он, блядь, ими машет, как птица?
Ору. Понимание аэродинамики уровня ОАК. Это ты тут рассказывал, что у ракет, кроме крылатых, крыльев нет?
Отдельный специальный Клостерман 6 постов 210 9255258
210 9255258>>9255108
Так какое ускорение и каким образом создают крылья, не расскажешь?
>Понимание аэродинамики уровня ОАК.
Так какое ускорение и каким образом создают крылья, не расскажешь?
Композитный Дуэ 2 поста 211 9255409
211 9255409
>>9255258
1. В ликбез.
2. Про это в школе должны рассказывать.
3. Пик 1-ЛА без мотора. Пик 2- некоторые его ТХ. Пик 3- то, как работает крыло. Пик 4- кое что про сорта ускорений.
То есть именно крылья позволяют ЛА разворачиваться, причём с ускорением настолько большим, что возникают вопросы о том, выдержит ли конструкция такие перегрузки. Например, у истребителей перегрузка достигает 9 джи. При массе самолёта 25 тонн (масса фланкероидов) подъёмная сила крыла составляет 225тс при перегрузке 9 джи. В то время как максимальная форсажная тяга составляет только 25тс. То есть именно крылья и аэродинамика обеспечивают изменение направления скорости самолёта, а не двигатели. Двигатели обеспечивают сохранение и увеличение модуля скорости и кинетической энергии. Но для изменения прогнозируемого положения в пространстве не обязательно вообще менять модуль скорости, достаточно просто поворачивать.
Про применимость термина "подъёмная сила". Термин применим полностью, у косого паруса парусного судна тоже подъёмная сила, хотя сила эта направлена горизонтально.
Это очень смешно и печально одновременно, что таких элементарных вещей ты не знаешь, и ещё кого-то называешь дегенератом. То у тебя крыльев на ракетах нет, то крылья ускорение не создают.
1. В ликбез.
2. Про это в школе должны рассказывать.
3. Пик 1-ЛА без мотора. Пик 2- некоторые его ТХ. Пик 3- то, как работает крыло. Пик 4- кое что про сорта ускорений.
То есть именно крылья позволяют ЛА разворачиваться, причём с ускорением настолько большим, что возникают вопросы о том, выдержит ли конструкция такие перегрузки. Например, у истребителей перегрузка достигает 9 джи. При массе самолёта 25 тонн (масса фланкероидов) подъёмная сила крыла составляет 225тс при перегрузке 9 джи. В то время как максимальная форсажная тяга составляет только 25тс. То есть именно крылья и аэродинамика обеспечивают изменение направления скорости самолёта, а не двигатели. Двигатели обеспечивают сохранение и увеличение модуля скорости и кинетической энергии. Но для изменения прогнозируемого положения в пространстве не обязательно вообще менять модуль скорости, достаточно просто поворачивать.
Про применимость термина "подъёмная сила". Термин применим полностью, у косого паруса парусного судна тоже подъёмная сила, хотя сила эта направлена горизонтально.
Это очень смешно и печально одновременно, что таких элементарных вещей ты не знаешь, и ещё кого-то называешь дегенератом. То у тебя крыльев на ракетах нет, то крылья ускорение не создают.
Отдельный специальный Клостерман 6 постов 212 9255467
212 9255467>>9255409
В айди разучился?
Усе так. Так как они ускорение создают?
>То у тебя крыльев на ракетах нет
В айди разучился?
>именно крылья и аэродинамика обеспечивают изменение направления скорости самолёта, а не двигатели.
Усе так. Так как они ускорение создают?
282 Кб, 872x672Легионный Басаев 2 поста 213 9255571
213 9255571>>9206672
Статья из российской газеты:
Как сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации, Воздушно-космическим силам России передана новая партия истребителей Су-35С и Су-57. Не стоит сомневаться, что эти машины очень скоро примут активное участие в специальной военной операции.
...
Применение истребителей пятого поколения Су-57 на Украине началось уже через две-три недели после начала спецоперации. Это стало сенсацией, а для зарубежных специалистов — шоком. Сейчас Су-57, как и Су-35С, работают по наземным целям. Ракетное вооружение позволяет эффективно решать боевые задачи, не залетая в зону действия украинской ПВО.
Например, ракета «воздух-поверхность» Х-59МК2 имеет дальность полета 290 километров.
Если потребуется, то Су-57 сможет уверенно вступить в воздушный бой с любым типом вражеского самолета. И, вне сомнений, выиграть его.
Статья из российской газеты:
Как сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации, Воздушно-космическим силам России передана новая партия истребителей Су-35С и Су-57. Не стоит сомневаться, что эти машины очень скоро примут активное участие в специальной военной операции.
...
Применение истребителей пятого поколения Су-57 на Украине началось уже через две-три недели после начала спецоперации. Это стало сенсацией, а для зарубежных специалистов — шоком. Сейчас Су-57, как и Су-35С, работают по наземным целям. Ракетное вооружение позволяет эффективно решать боевые задачи, не залетая в зону действия украинской ПВО.
Например, ракета «воздух-поверхность» Х-59МК2 имеет дальность полета 290 километров.
Если потребуется, то Су-57 сможет уверенно вступить в воздушный бой с любым типом вражеского самолета. И, вне сомнений, выиграть его.
Многофункциональный Иван Бабак 2 поста 214 9257171
214 9257171>>9255467
Перечитай внимательно, я всё описал. Ускорение-это скорость изменения скорости, если что. На 4-м пике там подробно. Если не понятно-просто дождись когда в школе эту тему начнёте проходить.
Что айди? Айди тут меняется, оно к айпи адресу привязано.
>Так как они ускорение создают?
Перечитай внимательно, я всё описал. Ускорение-это скорость изменения скорости, если что. На 4-м пике там подробно. Если не понятно-просто дождись когда в школе эту тему начнёте проходить.
>В айди разучился?
Что айди? Айди тут меняется, оно к айпи адресу привязано.
Флотский Валериан Фролов 2 поста 215 9257182
215 9257182>>9255409
Крыло так не работает. Точнее компонента Бернулли, уоторую ты нарисовал дай бог 3-я часть от создаваемой подъёмной силы.
>Пик 3- то, как работает крыло.
Крыло так не работает. Точнее компонента Бернулли, уоторую ты нарисовал дай бог 3-я часть от создаваемой подъёмной силы.
Отдельный специальный Клостерман 6 постов 218 9259087
218 9259087>>9257171
Если ты дергаешь роутер в надежде, что не обоссут - это не значит, что все так делают.
Правда, что ли? Ну так как горизонтальная скорость самолета изменяется крыльями?
>Айди тут меняется, оно к айпи адресу привязано.
Если ты дергаешь роутер в надежде, что не обоссут - это не значит, что все так делают.
>. Ускорение-это скорость изменения скорости, если что.
Правда, что ли? Ну так как горизонтальная скорость самолета изменяется крыльями?
Броненосный Альфрид Крупп 1 пост 219 9259124
219 9259124>>9257359
Показывай.
>>9259087
Конечно.
Посмотри как планер летает, как поворачивает. Так и изменяется. Можешь в ликбезе спросить, может так поймёшь.
Ссышь ты пока здесь на себя, причём очень целеустремлённо. То у тебя сила ускорение не создаёт, то крыльями изменить горизонтальную скорость нельзя. ты хоть самолёт бумажный в состоянии сделать, такой чтоб разворачивался? Хотя что я спрашиваю, очевидно же всё.
Показывай.
>>9259087
>Правда, что ли?
Конечно.
>Ну так как горизонтальная скорость самолета изменяется крыльями?
Посмотри как планер летает, как поворачивает. Так и изменяется. Можешь в ликбезе спросить, может так поймёшь.
>Если ты дергаешь роутер в надежде, что не обоссут
Ссышь ты пока здесь на себя, причём очень целеустремлённо. То у тебя сила ускорение не создаёт, то крыльями изменить горизонтальную скорость нельзя. ты хоть самолёт бумажный в состоянии сделать, такой чтоб разворачивался? Хотя что я спрашиваю, очевидно же всё.
Отдельный специальный Клостерман 6 постов 220 9259229
220 9259229>>9259124
Дохуя рулей направления на бумажном самолете?
> ты хоть самолёт бумажный в состоянии сделать, такой чтоб разворачивался?
Дохуя рулей направления на бумажном самолете?
Батальонный Лев Мехлис 1 пост 221 9259417
221 9259417Тред о ведре с гайками, которое устарело за 20 лет до запуска впроизводство.
4,5 Мб, 1920x1180Окопавшийся Павел Грачёв 3 поста 222 9259433
222 9259433>>9259229
Вот ты сделай хоть один, заодно и узнаешь.
А то пока эти заявления "я не понимаю почему планер разворачивается значит он не разворачивается". Из того, что ты не понимаешь, следует только то, что у тебя проблемы с этим самым пониманием.
У Спирита вообще нет рулей направления и каких-либо вертикальный плоскостей, и ничего, прекрасно летает.
Вот ты сделай хоть один, заодно и узнаешь.
А то пока эти заявления "я не понимаю почему планер разворачивается значит он не разворачивается". Из того, что ты не понимаешь, следует только то, что у тебя проблемы с этим самым пониманием.
>рулей направления
У Спирита вообще нет рулей направления и каких-либо вертикальный плоскостей, и ничего, прекрасно летает.
Окопавшийся Павел Грачёв 3 поста 223 9259441
223 9259441>>9259417
Проблема не в том, что устарело. Проблема в том, что оно не работает. Скорости более полутора махов, стрельба из пушки в воздухе, открывание створок оружейных отсеков на сверхзвуке и так далее-всё это как бы будет когда-то потом и так уже лет 10. Все успехи Су-57 начинаются там, где заканчиваются фотографии. Где БН заблюрены-там всё более-менее хорошо. Где тексты от украинских депутатов-там вообще замечательно. А вот взять да и показать что-то крутое с пруфом это не про Су-57. И оно не удивительно, главная задача проекта это добыча бабок.
Проблема не в том, что устарело. Проблема в том, что оно не работает. Скорости более полутора махов, стрельба из пушки в воздухе, открывание створок оружейных отсеков на сверхзвуке и так далее-всё это как бы будет когда-то потом и так уже лет 10. Все успехи Су-57 начинаются там, где заканчиваются фотографии. Где БН заблюрены-там всё более-менее хорошо. Где тексты от украинских депутатов-там вообще замечательно. А вот взять да и показать что-то крутое с пруфом это не про Су-57. И оно не удивительно, главная задача проекта это добыча бабок.
Отдельный специальный Клостерман 6 постов 224 9259492
224 9259492>>9259441
Часто она нужна в современных конфликтах?
Тот же вопрос.
F-35 обсуждают в другом треде.
>стрельба из пушки в воздухе
Часто она нужна в современных конфликтах?
>открывание створок оружейных отсеков на сверхзвуке
Тот же вопрос.
>И оно не удивительно, главная задача проекта это добыча бабок.
F-35 обсуждают в другом треде.
47 Кб, 720x304Двухтактовый Хусейн аль-Хуси 2 поста 226 9265638
226 9265638Сел кино смотреть Блуждающая Земля 2, а там он
Зенитный Сугияма 4 поста 228 9265819
228 9265819>>9265781
Показывай.
>Скрыте рейды с пуском крылатых ракет по хохлам - чек
>Заявления о том что его не видят на радарах - чек
>Скидываение планирующих бомб - чек
Показывай.
Зенитный Сугияма 4 поста 230 9265917
230 9265917
543 Кб, 636x753Зенитный Сугияма 4 поста 231 9265993
231 9265993>>9265960
Это не смешно, это очень уныло. разговор про успехи Су-57. Ты говоришь, что они есть, но с пруфами обосрался. Начинаешь клоунаду мол с приписыванием мне хохлизма (тут ты тоже обосрался с пруфами), а потом с фантазиями про баренов. Тепло, уютно там в фантазиях, да? Приятнее фантазировать про баренов, хохлов, вот про это всё, чем обсуждать Су-57? не удивительно, ведь Су-57 потешный калговна, у которого нихуя нет кроме текстовых перемог и блюренных эскадрилий. Ну в плане авиации. В плане распила бюджета проект успешный, базару нет.
Это не смешно, это очень уныло. разговор про успехи Су-57. Ты говоришь, что они есть, но с пруфами обосрался. Начинаешь клоунаду мол с приписыванием мне хохлизма (тут ты тоже обосрался с пруфами), а потом с фантазиями про баренов. Тепло, уютно там в фантазиях, да? Приятнее фантазировать про баренов, хохлов, вот про это всё, чем обсуждать Су-57? не удивительно, ведь Су-57 потешный калговна, у которого нихуя нет кроме текстовых перемог и блюренных эскадрилий. Ну в плане авиации. В плане распила бюджета проект успешный, базару нет.
Пехотный Сёити Сугита 1 пост 232 9273417
232 927341712.2023:
"Двигатель второго этапа прошел испытания и готов к эксплуатации", - сказал один из собеседников агентства. Второй источник подтвердил эту информацию и добавил, что "все серийные самолеты пятого поколения Су-57, передаваемые в состав ВКС в 2024 году, получат двигатель пятого поколения".
09.2024:
Двигатель второго этапа завершил испытания, им будут комплектоваться серийные Су-57, запланированные к сдаче в 2024 году. В 2023 году заказчику передано десять самолетов с двигателями первого этапа. Производство вскоре достигнет двадцати Су-57 ежегодно, со временем - до 30.
Короче, та же история что с Коалицией, Арматой,
"Двигатель второго этапа прошел испытания и готов к эксплуатации", - сказал один из собеседников агентства. Второй источник подтвердил эту информацию и добавил, что "все серийные самолеты пятого поколения Су-57, передаваемые в состав ВКС в 2024 году, получат двигатель пятого поколения".
09.2024:
Двигатель второго этапа завершил испытания, им будут комплектоваться серийные Су-57, запланированные к сдаче в 2024 году. В 2023 году заказчику передано десять самолетов с двигателями первого этапа. Производство вскоре достигнет двадцати Су-57 ежегодно, со временем - до 30.
Короче, та же история что с Коалицией, Арматой,
Удушающий Элифалет Ремингтон 2 поста 233 9274339
233 9274339Лучше бы показали хоть один Су-57 с нормальной подгонкой деталей, полностью покрытый РПМ/РПП.
Инфракрасный Заслонов 1 пост 234 9276412
234 9276412
3,6 Мб, mp4,480x848, 0:32
Легионный Басаев 2 поста 235 9281930
235 9281930Наш С-70, большой БПЛА, который задумывался как ведомый для Су-57, потерял канал управления в ходе боевого применения, из-за этого его сбил наш истребитель. Во избежание попадания к противнику. Конечно неприятно, но на войне как мы знаем, без потерь не бывает. Зато выяснилось, что сверхсекретная техника проходит обкатку на поле боя, а не только на полигонах.
Матричный Крис Кайл 2 поста 237 9282267
237 9282267
Бля, жаль конечно.
Аэромобильный Толмачёв 1 пост 238 9283363
238 9283363>>9282252
Почему единственный?
Не было никакого БПЛА. Су-57 тоже нет и не было, это всё ватные выдумки.
Почему единственный?
Не было никакого БПЛА. Су-57 тоже нет и не было, это всё ватные выдумки.
Удушающий Элифалет Ремингтон 2 поста 240 9284910
240 9284910
1,6 Мб, 1280x823Вольфрамовый Анатолий Лебедь 2 поста 241 9286426
241 9286426Головная часть УМПБ Д-30СН в обломках С-70.
Десантный Уильям Грейвс 1 пост 242 9296182
242 9296182>>9295946
1. Пруфай, что хотя бы 10.
2. Пруфай, что хотя бы в полтора может.
3. Пруфай, что стелс есть.
1. Пруфай, что хотя бы 10.
2. Пруфай, что хотя бы в полтора может.
3. Пруфай, что стелс есть.
Сметливый Отто Киттель 2 поста 245 9298235
245 9298235>>9297609
Пиздёж конечно. От Ан-2 там двигатели. С винтами-невидимками
Пиздёж конечно. От Ан-2 там двигатели. С винтами-невидимками
Штурмовой Макнамара 4 поста 246 9298245
246 9298245>Стелс не стелс
>Летает за 20 километров в глубине вражеской территории, как у себя дома
Возможно, мы всё это время неправильно понимали суровый советский гений.
Су-57 не невидимый. Он беспалевный.
63 Кб, 259x224Вертолетный Бартини 4 поста 247 9308412
247 9308412Я не шарю, сразу скажу.
Часто слышал что Су-35 лучше по всем параметрам, а Су-57 это какой-то большой наёб. Чё по итогу то, объясните еблану?
Часто слышал что Су-35 лучше по всем параметрам, а Су-57 это какой-то большой наёб. Чё по итогу то, объясните еблану?
2,4 Мб, 1920x1080Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 248 9308636
248 9308636>>9308412
Су-35 это предыдущее поколение самолетов, 4++ если быть точным.
Это лучший в своем классе МФИ, это действительно так, но
Су-57 это уже 5 поколение самолетов, он может все тоже самое что и Су-35, но у него новое БРЭО и есть стелс. Мне кстати кажется что в манёвренном бою Су-57 может быть похуже, но это все равно недостижимый уровень для пиндосов.
Касаемо экономической стороны вопроса, то Су-57 естественно дороже и все такое, это логично.
Для современных ВКС возможностей Су-35 за глаза, но на будущее нужен налаженный процесс создания Су-57, как минимум для прорыва ПВО, с чем он успешно справляет, это доказано.
Отдельно стоит отметить что Су-57 делался с заделом на будущее и с возможностью управления дронами под своим командованием, пока что он единственный в своем роде кто может это делать.
С 57 были некоторые производственные проблемы, которые сейчас в целом, решены. В мирное время такой литак попросту был избыточен, потому с ним не торопились.
В целом. это наверное единственный действующий истребитель 5 поколения по миру. У остальных конкурентов столько нюансов и проблем, что считать их боеготовыми будет неверно.
Су-35 это предыдущее поколение самолетов, 4++ если быть точным.
Это лучший в своем классе МФИ, это действительно так, но
Су-57 это уже 5 поколение самолетов, он может все тоже самое что и Су-35, но у него новое БРЭО и есть стелс. Мне кстати кажется что в манёвренном бою Су-57 может быть похуже, но это все равно недостижимый уровень для пиндосов.
Касаемо экономической стороны вопроса, то Су-57 естественно дороже и все такое, это логично.
Для современных ВКС возможностей Су-35 за глаза, но на будущее нужен налаженный процесс создания Су-57, как минимум для прорыва ПВО, с чем он успешно справляет, это доказано.
Отдельно стоит отметить что Су-57 делался с заделом на будущее и с возможностью управления дронами под своим командованием, пока что он единственный в своем роде кто может это делать.
С 57 были некоторые производственные проблемы, которые сейчас в целом, решены. В мирное время такой литак попросту был избыточен, потому с ним не торопились.
В целом. это наверное единственный действующий истребитель 5 поколения по миру. У остальных конкурентов столько нюансов и проблем, что считать их боеготовыми будет неверно.
Сообразительный Рудольф Гесс 2 поста 249 9308855
249 9308855>>9308412
... чем одноместные Су-30. Да, это так, самолёт лучше более ранних. Ничего особенного.
Да. Когда американцы имея опыт эксплуатации Ф-15 решили сделать как бы нового поколения аналог, то сделали Ф-22. Для удовлетворения хотелок по тяге пришлось вкорячить движки тягой по 15.8тс на форсаже. Сам самолёт при этом имеет внутри один передний радар, в отсеки влезает 6 Амраамов и 2 Сайдвиндера. У самолёта масса пустого 19.7т. При этом Ф-15 имел массу пустого менее 14т.
На Сухом решили сделать самолёт 5-го поколения, но с движками от прошлого поколения. Теперь смотри. Всё, что было в 17.5 тонном Су-35 он оценочно весит столько, точно весит Су-30 18.5 т в некоторых модификациях, но он с ПГО и двухместный в таком виде запихнули в Су-57, кроме того там придушенные радар-блокерами моторы и отсеки для вооружения, а радаров стало распихано по самолёту больше. При этом движки там тягой 14.5, а новые будут мощнее, но всё равно слабее американских. Чувствуешь наёб? У американцев самолёт потежелел почти наполовину, а у нас насколько? Либо российская элементная база каким-то чудом стало лучше муриканской, либо внутри самолёт всё работает хуёво и от 5-го поколения там только внешняя форма планера. Если стала комплектуха лучше-то почему тогда Су-35 проиграл все тендеры Рафалю, который проиграл все тендеры Лайтнингу? Тоже не сходится.
>Часто слышал что Су-35 лучше по всем параметрам
... чем одноместные Су-30. Да, это так, самолёт лучше более ранних. Ничего особенного.
> Су-57 это какой-то большой наёб
Да. Когда американцы имея опыт эксплуатации Ф-15 решили сделать как бы нового поколения аналог, то сделали Ф-22. Для удовлетворения хотелок по тяге пришлось вкорячить движки тягой по 15.8тс на форсаже. Сам самолёт при этом имеет внутри один передний радар, в отсеки влезает 6 Амраамов и 2 Сайдвиндера. У самолёта масса пустого 19.7т. При этом Ф-15 имел массу пустого менее 14т.
На Сухом решили сделать самолёт 5-го поколения, но с движками от прошлого поколения. Теперь смотри. Всё, что было в 17.5 тонном Су-35 он оценочно весит столько, точно весит Су-30 18.5 т в некоторых модификациях, но он с ПГО и двухместный в таком виде запихнули в Су-57, кроме того там придушенные радар-блокерами моторы и отсеки для вооружения, а радаров стало распихано по самолёту больше. При этом движки там тягой 14.5, а новые будут мощнее, но всё равно слабее американских. Чувствуешь наёб? У американцев самолёт потежелел почти наполовину, а у нас насколько? Либо российская элементная база каким-то чудом стало лучше муриканской, либо внутри самолёт всё работает хуёво и от 5-го поколения там только внешняя форма планера. Если стала комплектуха лучше-то почему тогда Су-35 проиграл все тендеры Рафалю, который проиграл все тендеры Лайтнингу? Тоже не сходится.
127 Кб, 1024x768Вертолетный Бартини 4 поста 250 9308933
250 9308933Сообразительный Рудольф Гесс 2 поста 251 9308952
251 9308952>>9308933
Ну поищи, например, сообщение "первая эскадрилья полностью укомплектована Су-57". Нету такого. По серийности там всё плохо. Что до аналогов-то Ф-22 лет 10 как с производства сняли, а Ф-35 уже вторую тысячу клепают.
Ну поищи, например, сообщение "первая эскадрилья полностью укомплектована Су-57". Нету такого. По серийности там всё плохо. Что до аналогов-то Ф-22 лет 10 как с производства сняли, а Ф-35 уже вторую тысячу клепают.
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 253 9309039
253 9309039>>9308855
Потому что S образный воздуховод сжирает 15%+ и плоское сопло еще 10% тяги.
Практически никак не влияют на поступление воздуха к движку, в отличии от.
Напомнить что Су-57 меньше чем Су-35?
Потому что нужен был палубник?
Совсем нет никакого влияния США на рыночек НУ ВОТ ВОБЩЕ.
>>9308933
Не слушай того дауна.
Тут есть один шиз НАТОлюб на захисте барина и один такой же с другой стороны. Буквально весь тред засрали и нормально тут общаются 3.5 человека.
Есть вопросы задавай.
> а у нас насколько?
>сделали Ф-22. Для удовлетворения хотелок по тяге пришлось вкорячить движки тягой по 15.8тс на форсаже
Потому что S образный воздуховод сжирает 15%+ и плоское сопло еще 10% тяги.
>придушенные радар-блокерами
Практически никак не влияют на поступление воздуха к движку, в отличии от.
> а у нас насколько?
Напомнить что Су-57 меньше чем Су-35?
>Су-35 проиграл все тендеры Рафалю
Потому что нужен был палубник?
>тендеры
Совсем нет никакого влияния США на рыночек НУ ВОТ ВОБЩЕ.
>>9308933
Не слушай того дауна.
> вообще всё в крайностях
Тут есть один шиз НАТОлюб на захисте барина и один такой же с другой стороны. Буквально весь тред засрали и нормально тут общаются 3.5 человека.
Есть вопросы задавай.
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 254 9309042
254 9309042Алсо, как только кто-то из местных начинает хрюкоть про то как у Су-57 все плохо, не читай дальше, это один из шизов, собственно он тебе и отвечает, судя по последнему посту.
Зенитно-ракетный Нестор Махно 9 постов 255 9309614
255 9309614>>9309042
Радара уровня AN/APG-77 20-ти летней давности до сих пор нет. До уровня AN/APG-81 как до луны на телеге
Вместо двигателя 5-го поколения - двигателесодержащее изделие, идентичное натуральному.
Вооружение уровня AIM-120 C или D - только на картинках. Впрочем, ничего нового.
>как у Су-57 все плохо
Радара уровня AN/APG-77 20-ти летней давности до сих пор нет. До уровня AN/APG-81 как до луны на телеге
Вместо двигателя 5-го поколения - двигателесодержащее изделие, идентичное натуральному.
Вооружение уровня AIM-120 C или D - только на картинках. Впрочем, ничего нового.
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 256 9309689
256 9309689>>9309614
Нахуй нам на Су-57 радар хуже чем на Су-35? Ты ебанутый?
Двигатель который не перегревается после 10 минут работы.
Во первых они одиноковые, во вторых есть Р-77-1, которая даже лучше по части параметров, есть Р-37, которая недостижимый для пиндосов уровень
Блять, тоньше давай.
>Радара уровня AN/APG-77 20-ти летней давности до сих пор нет.
Нахуй нам на Су-57 радар хуже чем на Су-35? Ты ебанутый?
>Вместо двигателя 5-го поколения
Двигатель который не перегревается после 10 минут работы.
>AIM-120 C или D - только на картинках.
Во первых они одиноковые, во вторых есть Р-77-1, которая даже лучше по части параметров, есть Р-37, которая недостижимый для пиндосов уровень
Блять, тоньше давай.
100 Кб, 1280x764Зенитно-ракетный Нестор Махно 9 постов 257 9309746
257 9309746>>9309689
Маняфантазер. Ты им даже под носом ничего не увидишь, когда тебя видят на другом конце Земли. Про LPI тебе не буду говорить, все равно не поймешь, что это и зачем.
Двигателя нет. Перегреваться нечему. Тут с тобой не поспоришь.
Поэтому летают поголовно с Р-27хуеэр, а те, что называют Р-77* оказались перекрашенными макетами.
А еще есть свободнопадающие ФАБы... в 21-м веке.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Нахуй нам на Су-57 радар хуже чем на Су-35? Ты ебанутый?
Маняфантазер. Ты им даже под носом ничего не увидишь, когда тебя видят на другом конце Земли. Про LPI тебе не буду говорить, все равно не поймешь, что это и зачем.
>Двигатель который не перегревается после 10 минут работы.
Двигателя нет. Перегреваться нечему. Тут с тобой не поспоришь.
>во вторых есть Р-77-1, которая даже лучше по части параметров, есть Р-37, которая недостижимый для пиндосов уровень
Поэтому летают поголовно с Р-27хуеэр, а те, что называют Р-77* оказались перекрашенными макетами.
А еще есть свободнопадающие ФАБы... в 21-м веке.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 259 9310283
259 9310283>>9309039
пруфай пидор свой пиздёжь
> Потому что S образный воздуховод сжирает 15%+ и плоское сопло еще 10% тяги.
пруфай пидор свой пиздёжь
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 260 9310379
260 9310379>>9310283
S-образный
https://link.springer.com/article/10.1134/S0869864322050079
https://www.researchgate.net/publication/358898524_Optimization_of_S-Shaped_Air_Intake_by_Computational_Fluid_Dynamics
Любой воздухозаборник создает потерю для тяги двигателя, наибольший КПД дают мотогандолы как у боинга, а если ты на пути воздуха еще и препятствие ставишь, потери там ебические будут.
Надеюсь говорить о том что S-образные воздухозаборники еще и общий вес и размер литака увеличивают тебе не надо?
Про плоские сопла комментировать не буду, это блять основа, если ты этого не знаешь идешь сразу нахуй.
S-образный
https://link.springer.com/article/10.1134/S0869864322050079
https://www.researchgate.net/publication/358898524_Optimization_of_S-Shaped_Air_Intake_by_Computational_Fluid_Dynamics
Любой воздухозаборник создает потерю для тяги двигателя, наибольший КПД дают мотогандолы как у боинга, а если ты на пути воздуха еще и препятствие ставишь, потери там ебические будут.
Надеюсь говорить о том что S-образные воздухозаборники еще и общий вес и размер литака увеличивают тебе не надо?
Про плоские сопла комментировать не буду, это блять основа, если ты этого не знаешь идешь сразу нахуй.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 261 9310411
261 9310411>>9310379
пидор, ты свой пиздёжь не запруфал.
Где там
пидор, ты свой пиздёжь не запруфал.
Где там
>S образный воздуховод сжирает 15%+ и плоское сопло еще 10% тяги
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 262 9310421
262 9310421>>9310379
такие же беспруфные пидоры как ты когда-то давно придумали про 10% и долбоёбы типа тебя до сих пор перемогают этим пиздежом
> Про плоские сопла комментировать не буду, это блять основа, если ты этого не знаешь идешь сразу нахуй.
такие же беспруфные пидоры как ты когда-то давно придумали про 10% и долбоёбы типа тебя до сих пор перемогают этим пиздежом
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 263 9310424
263 9310424>>9310379
вопрос в том, откуда ты, пидор, 15 и 10% взял, а не в том, что S-образные ВЗ и плоское (допустим) сопло в принципе что-то снижают
вопрос в том, откуда ты, пидор, 15 и 10% взял, а не в том, что S-образные ВЗ и плоское (допустим) сопло в принципе что-то снижают
31,8 Мб, mp4,1280x720, 1:24
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 264 9310476
264 9310476Ух как тебя порвало.
меж тем величайший и единственный в мире полноценный боевой самолет 5 поколения продолжает выполнять боевые задачи, и его даже не видно на радарах.
Тем временем позорный Ф-22 даже с шариком справится не может.
меж тем величайший и единственный в мире полноценный боевой самолет 5 поколения продолжает выполнять боевые задачи, и его даже не видно на радарах.
Тем временем позорный Ф-22 даже с шариком справится не может.
Зенитно-ракетный Нестор Махно 9 постов 265 9310482
265 9310482>>9310476
Так выключенный радар действительно ничего не видит. Ловко ты.
>его даже не видно на радарах
Так выключенный радар действительно ничего не видит. Ловко ты.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 266 9310537
266 9310537>>9310476
Слушай, а это не ты тот хер который писал какой-то абырвалг по типу "один полноценный АФАР может одновременно в Х-банд и Л-банд" ?
А то стиль письма дюже похож. Либо это у вас, умалишенных один брейнцелл на всех.
Слушай, а это не ты тот хер который писал какой-то абырвалг по типу "один полноценный АФАР может одновременно в Х-банд и Л-банд" ?
А то стиль письма дюже похож. Либо это у вас, умалишенных один брейнцелл на всех.
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 267 9310562
267 9310562>>9310482
А как же непобедимые баринские ДРЛО? Как они пропустили пару из С-70 и Су-57? Они что, НЕ РАБОТАЮТ?
А как же непобедимые баринские ДРЛО? Как они пропустили пару из С-70 и Су-57? Они что, НЕ РАБОТАЮТ?
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 268 9310587
268 9310587>>9310537
Аааа, ебать, говно, так это ты? Читать с тех пор научился? Видимо нет, раз
Съеби нахуй из этого треда и не отсвечивай, тупая ты розовая скотина, тут умные дяди обсуждают хорошие самолеты, нато параша без сверхзвука 2 блоками ниже.
Аааа, ебать, говно, так это ты? Читать с тех пор научился? Видимо нет, раз
>ваши пруфы не пруфы, но я вам доказывать ничего не буду.
Съеби нахуй из этого треда и не отсвечивай, тупая ты розовая скотина, тут умные дяди обсуждают хорошие самолеты, нато параша без сверхзвука 2 блоками ниже.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 270 9312903
270 9312903>>9310587
Так ты ни одного пруфа не принёс, беспруфный пидор-пиздун.
С прошлого раза, видимо, извилин в твоей башке только меньше стало.
>ваши пруфы не пруфы, но я вам доказывать ничего не буду.
Так ты ни одного пруфа не принёс, беспруфный пидор-пиздун.
С прошлого раза, видимо, извилин в твоей башке только меньше стало.
431 Кб, 734x993Неустрашимый Михаил Толстых 1 пост 271 9313553
271 9313553>>9309039
Пруфов на эти цифры, конечно, не будет. Пруфов на то, сколько сжирают радар-блокиры, тоже, конечно, не будет.
Ну то есть топлива там на пару коротких видосов для Звезды.
Индонезии нужен палубник? Ох лол.
Совсем нет никакого влияния из Кремля, так точнее. Даже ВС РФ под давлением ОАК и влиянием Кремля всё никак не примет Су-57 на вооружение.
Копиум.
>Потому что S образный воздуховод сжирает 15%+ и плоское сопло еще 10% тяги.
Пруфов на эти цифры, конечно, не будет. Пруфов на то, сколько сжирают радар-блокиры, тоже, конечно, не будет.
>Напомнить что Су-57 меньше чем Су-35?
Ну то есть топлива там на пару коротких видосов для Звезды.
>Потому что нужен был палубник?
Индонезии нужен палубник? Ох лол.
>Совсем нет никакого влияния США на рыночек НУ ВОТ ВОБЩЕ.
Совсем нет никакого влияния из Кремля, так точнее. Даже ВС РФ под давлением ОАК и влиянием Кремля всё никак не примет Су-57 на вооружение.
>захисте барина
Копиум.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 273 9313716
273 9313716>>9313615
семенят тут только тебе за щеку, беспруфный пидор-пиздун.
Жду пруфы на твои маняфантазии про 15 и 10%, день второй.
семенят тут только тебе за щеку, беспруфный пидор-пиздун.
Жду пруфы на твои маняфантазии про 15 и 10%, день второй.
Истребительный Маунтбеттен 1 пост 274 9314346
274 9314346>>9309746
Пиздабол , неси пруфы хули.
,дальность обнаружения у малозаметных радаров снижена в угоду снижения радиолокационной заметности , а Су 57 может вообще радар не включать, это задача с 70 либо другого ведущего дрона, который будет передавать данные уже сухому, благо Су 57 единственный в своем поколении способен напрямую взаимодействовать с бпла - аналоговнет, да, но у этого реально есть смысл.
Зарплатный , повторюсь, без пруфов ты теперь пиздабол официально , вкурсе , да?
>Маняфантазер. Ты им даже под носом ничего не увидишь, когда тебя видят на другом конце Земли
Пиздабол , неси пруфы хули.
>LPI это неплохая система на словах, насколько lpi реально невидима не я , не ты, шпlинтопидорок, знать не можешь, все данные засекречены ,по факту весь срач с этом тренде гадания на кофейной гуще.
,дальность обнаружения у малозаметных радаров снижена в угоду снижения радиолокационной заметности , а Су 57 может вообще радар не включать, это задача с 70 либо другого ведущего дрона, который будет передавать данные уже сухому, благо Су 57 единственный в своем поколении способен напрямую взаимодействовать с бпла - аналоговнет, да, но у этого реально есть смысл.
> Р-77* оказались перекрашенными макетами.
Зарплатный , повторюсь, без пруфов ты теперь пиздабол официально , вкурсе , да?
3,7 Мб, 2403x1074Дозвуковой Андрей Мельник 1 пост 275 9315272
275 9315272>>9314346
Вопрос в том, может ли он его включать. Очень важный вопрос. Из серии "может ли Су-57 набрать полтора маха" или "может ли Су-57 стрелять в воздухе из пушки".
В том и дело, Ф-16 может радар не включать и ему ЦУ даст другой такой же Ф-16, расположенный на бОльшем удалении от опасности, через Линк-16. Ну или самолёт ДРЛО. И то же самое может Ф-35/Ф-22/Ф-18/Ф-15/Грипен/Рафаль/Еврофайтер и проч.
А Су-57 будет ждать ЦУ от С-70, ну или другого манядрона, которых у ВКС РФ меньше, чем в USAF полноценных самолётов ДРЛО.
>Су 57 может вообще радар не включать
Вопрос в том, может ли он его включать. Очень важный вопрос. Из серии "может ли Су-57 набрать полтора маха" или "может ли Су-57 стрелять в воздухе из пушки".
>это задача с 70 либо другого ведущего дрона
В том и дело, Ф-16 может радар не включать и ему ЦУ даст другой такой же Ф-16, расположенный на бОльшем удалении от опасности, через Линк-16. Ну или самолёт ДРЛО. И то же самое может Ф-35/Ф-22/Ф-18/Ф-15/Грипен/Рафаль/Еврофайтер и проч.
А Су-57 будет ждать ЦУ от С-70, ну или другого манядрона, которых у ВКС РФ меньше, чем в USAF полноценных самолётов ДРЛО.
Зенитно-ракетный Нестор Махно 9 постов 276 9315315
276 9315315>>9314346
Радара нет - нечего и включать.
С-70 управляем с него вообще только в зоне прямой видимости - пелот моргнул - канал управления потерял.
А запасного то не было, в 24-м году.
Сбить с пушки или ракетой старой Р-73 - много ума не надо.
Р-27 в отсеки видимо не влезла, а складное оперение к ней приделать не решились, т.к. у тимурки иванова фазенда уже кремль по площади переплюнула.
>Су 57 может вообще радар не включать
Радара нет - нечего и включать.
С-70 управляем с него вообще только в зоне прямой видимости - пелот моргнул - канал управления потерял.
А запасного то не было, в 24-м году.
>Су 57 единственный в своем поколении способен напрямую взаимодействовать с бпла - аналоговнет
Сбить с пушки или ракетой старой Р-73 - много ума не надо.
Р-27 в отсеки видимо не влезла, а складное оперение к ней приделать не решились, т.к. у тимурки иванова фазенда уже кремль по площади переплюнула.
Суетливый Врангель 2 поста 277 9320140
277 9320140Матричный Гюнтер Ралль 1 пост 278 9320334
278 9320334>>9320140
Для сушек нету. Фланкер пытался в манёвренный бой с Орионом, тот его винтами в кашу порубил. Что уж про истребители говорить, любой Старфайтер/Тайгер/Грипен непобедимый соперник для любого фланкероида или ногтегнойки.
Для сушек нету. Фланкер пытался в манёвренный бой с Орионом, тот его винтами в кашу порубил. Что уж про истребители говорить, любой Старфайтер/Тайгер/Грипен непобедимый соперник для любого фланкероида или ногтегнойки.
63 Кб, 640x466Бетонобойный Ворожейкин 1 пост 279 9322602
279 9322602>>9320334
А вас уже выпустили из сумасшедшего дома?
А вас уже выпустили из сумасшедшего дома?
Экранированный Мато Дуковац 1 пост 280 9323037
280 9323037>>9320140
И где же это говорится?Берешь такой выше поднимаешься по треду и видишь вот это , если нужны воспоминания с прошлого треда охуеть, это вообще январь был оказывается, то идешь туда , потом смотришь видео, складываешь + и начинаешь маняврировать
И где же это говорится?Берешь такой выше поднимаешься по треду и видишь вот это , если нужны воспоминания с прошлого треда охуеть, это вообще январь был оказывается, то идешь туда , потом смотришь видео, складываешь + и начинаешь маняврировать
Суетливый Врангель 2 поста 281 9324956
281 9324956>>9323037
Где говорится что, шизло? Если ты про календарный год - на календаре, прикинь!
>И где же это говорится?
Где говорится что, шизло? Если ты про календарный год - на календаре, прикинь!
143 Кб, 1920x1080Инженерный Пегамагабо 1 пост 282 9326085
282 9326085его даже не видно на радарахТак выключенный радар действительно ничего не видит. Ловко ты.
220 Кб, 512x900Вольфрамовый Анатолий Лебедь 2 поста 283 9330946
283 9330946Несуществующий мультик с двумя х-59 летит бомбить очередные сараи с чмобиками.
Слезоточивый Геринг 6 постов 284 9330958
284 9330958
Пятое поколение, вооружение на пилонах.
Нахуй он тогда такой нужен?
Нахуй он тогда такой нужен?
251 Кб, 706x1000Космический Карлос Хэскок 1 пост 287 9331010
287 9331010>>9331006
выпускает ракеты по свиням и знову стає невидимим
выпускает ракеты по свиням и знову стає невидимим
Авиационный фон Клюге 1 пост 288 9331075
288 9331075>>9331006
Я тебе открою страшную тайну, внешние подвески ставятся и на ф-22, и на китайца. Т.е. на все пятое поколение.
Я тебе открою страшную тайну, внешние подвески ставятся и на ф-22, и на китайца. Т.е. на все пятое поколение.
Штабной Чжан Таофан 1 пост 290 9331526
290 9331526>>9331430
Ты шиз, надо подвесить - подвесят, не надо не подвесят. Ты думаешь если он "штелс", то даже возможности внешних подвесов не должно быть?
Ты шиз, надо подвесить - подвесят, не надо не подвесят. Ты думаешь если он "штелс", то даже возможности внешних подвесов не должно быть?
Форсажный МакКэмпбелл 2 поста 291 9331570
291 9331570>>9315272
А ты своими совами сможешь описать что это такое, принцип работы и режимы?
Ну что бы стало ясно, понимаешь ли ты предмет беседы.
АТО среди вас, захистников барина, как правило существует мнение что TWS - имба, СНП - хуйня, например.
Потом я задам тебе пару наводящих вопросов об оборудовании телекодовой связи Су-27, и назначении части переключателей на правой приборной панели.
Потом задам вопрос с какого времени эта аппаратура устанавливается на советских самолетах. И сколько раз модернизировалась.
А после этого, ты сам еще раз процитируешь этот пассаж про великий Link-16 и расскажешь дополнительно в чем его кардинальное отличие от советской системы телекодовой связи.
>через Линк-16
А ты своими совами сможешь описать что это такое, принцип работы и режимы?
Ну что бы стало ясно, понимаешь ли ты предмет беседы.
АТО среди вас, захистников барина, как правило существует мнение что TWS - имба, СНП - хуйня, например.
Потом я задам тебе пару наводящих вопросов об оборудовании телекодовой связи Су-27, и назначении части переключателей на правой приборной панели.
Потом задам вопрос с какого времени эта аппаратура устанавливается на советских самолетах. И сколько раз модернизировалась.
А после этого, ты сам еще раз процитируешь этот пассаж про великий Link-16 и расскажешь дополнительно в чем его кардинальное отличие от советской системы телекодовой связи.
Слезоточивый Геринг 6 постов 292 9331633
292 9331633
>>9331526
Нахуй тогда хуйнёй маятьсяи делать стелс, если один хуй вешают не внешние?
Этоже литерали как попил выглядит
Нахуй оно такое надо?
Нахуй тогда хуйнёй маятьсяи делать стелс, если один хуй вешают не внешние?
Этоже литерали как попил выглядит
Нахуй оно такое надо?
Легковооруженный Осами Нагано 2 поста 293 9331833
293 9331833>>9331570
Сразу видно, что ты из параши.
А после этого, ты сам еще раз процитируешь этот пассаж про великий Link-16 и расскажешь дополнительно в чем его кардинальное отличие от советской системы телекодовой связи.
Ну то есть все твои маняфантазии про получение ЦУ от дронов это просто копиум. Реально Су-27 тож самое мог делать. Только на бумаге он много что мог, а в реальности его Орион винтами рубил, и конструкторы оак настолько смирились с неспособностью их поделий в какой-либо манёвренный бой, что начался копиум
>>9320140
А так он и во внешнее ЦУ может, и летать может не по Гармину, и пушка там тоже есть.
>захистников барина
Сразу видно, что ты из параши.
>И сколько раз модернизировалась.
А после этого, ты сам еще раз процитируешь этот пассаж про великий Link-16 и расскажешь дополнительно в чем его кардинальное отличие от советской системы телекодовой связи.
Ну то есть все твои маняфантазии про получение ЦУ от дронов это просто копиум. Реально Су-27 тож самое мог делать. Только на бумаге он много что мог, а в реальности его Орион винтами рубил, и конструкторы оак настолько смирились с неспособностью их поделий в какой-либо манёвренный бой, что начался копиум
>>9320140
>>стрелять в воздухе из пушки
>Задачи завезли? 2024 на дворе, не 1944.
А так он и во внешнее ЦУ может, и летать может не по Гармину, и пушка там тоже есть.
Зенитно-ракетный Нестор Махно 9 постов 294 9331867
294 9331867>>9330946
С внешними подвесами весь хваленый стелс сразу нахуй, а подходящих стелсу стелсоракет JASSM так и нет.
Аналога SDB нет.
Зато есть Р-27
Не удивлюсь, если какой-нибудь одаренный вписал ему в ТЗ подвесы ФАБ-250/500
С внешними подвесами весь хваленый стелс сразу нахуй, а подходящих стелсу стелсоракет JASSM так и нет.
Аналога SDB нет.
Зато есть Р-27
Не удивлюсь, если какой-нибудь одаренный вписал ему в ТЗ подвесы ФАБ-250/500
1,7 Мб, 1500x1020Зенитно-ракетный Нестор Махно 9 постов 295 9331877
295 9331877>>9331633
Я думал за такое на новейшем самолете в 21-м веке будут расстреливать, а тут госнаграды выдают да премии
Я думал за такое на новейшем самолете в 21-м веке будут расстреливать, а тут госнаграды выдают да премии
Легковооруженный Осами Нагано 2 поста 297 9331962
297 9331962>>9331878
УУУу, обидка, да? А за то, что вместо истребителя 5-го поколение получился дозвуковой бомбардировщик по ТХ не дотягивающий до Канберры обидки нету?
>>9331877
При этом у Лайтнинга вообще нет неуправляемых бомб в каких-либо описаниях носимого вооружения.
Какая жесть. Мало того, что неуправляемые бомбы висят и снаружи, сами бомбы эти ещё дозвуковые, М-54, вообще похоже для какого-нибудь Ил-28 создавалсиь чтоб он их внутри бомболюка таскал. Они же парусить будут, такая форма на сверхзвук примерно никогда не выйдет.
>Ты не ответил на поставленный вопрос. Уходи.
УУУу, обидка, да? А за то, что вместо истребителя 5-го поколение получился дозвуковой бомбардировщик по ТХ не дотягивающий до Канберры обидки нету?
>>9331877
При этом у Лайтнинга вообще нет неуправляемых бомб в каких-либо описаниях носимого вооружения.
Какая жесть. Мало того, что неуправляемые бомбы висят и снаружи, сами бомбы эти ещё дозвуковые, М-54, вообще похоже для какого-нибудь Ил-28 создавалсиь чтоб он их внутри бомболюка таскал. Они же парусить будут, такая форма на сверхзвук примерно никогда не выйдет.
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 298 9332082
298 9332082Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 299 9332085
299 9332085>Ваш самолет плохой потому что может вполнять больший список задач с большим количеством вооружения
Блять, наркоманы, подвески для самолета выбираются исходя из его текущей задачи.
Нужно полетать вглубь территории противникА, будет в режиме стелс.
Нужно разъебать ближайший пидривот, подвесят Х-31. Да на пиках Х-31 и они не влезут в отсек
Зенитно-ракетный Нестор Махно 9 постов 300 9332146
300 9332146
>>9332085
На какую-то выставку вместо пустых корпусов ракет притащили тупо трубы, сваренные алкашом в гараже и покрашенные печной краской.
Если и есть какие-либо задачи, то их выполнение - большие сомнения.
Р-27 наше всё
>текущей задачи
На какую-то выставку вместо пустых корпусов ракет притащили тупо трубы, сваренные алкашом в гараже и покрашенные печной краской.
Если и есть какие-либо задачи, то их выполнение - большие сомнения.
Р-27 наше всё
Орбитальный Ион Милу 1 пост 302 9332707
302 9332707Слезоточивый Геринг 6 постов 303 9332776
303 9332776
В общем, хуита ваши пятые поколения. Лучше бы 4+ делали
Вертолетный Бартини 4 поста 305 9333082
305 9333082>>9332776
Это что за секретный проект самолёта 6 поколения в верхнем левом углу первого пика?
Это что за секретный проект самолёта 6 поколения в верхнем левом углу первого пика?
Слезоточивый Геринг 6 постов 306 9333198
306 9333198Военно-морской Леннарт Эш 1 пост 307 9333811
307 9333811>>9332082
Полна доска. Ты ему про телекодовую связь между НАСУ и самолетами в звене, и межгрупповой обмен данными, т.е. систему которую внедрять начали с конца 70-х прошлого столетия. А он тебе про орион расскажет. И добавит что это совковая хуйня, и только на бумаге. А линк 16 - имба и не контрится.
При этом он врядли удосужился прочитать хоть что-нибудь по теме и не знает о выводе, например, МиГ-31 на рубеж атаки в полностью автоматическом режиме по командам с НАСУ. И когда это было реализовано. Что назначение целей между самолетами в группе, с передачей параметров по дальности, азимуту и углу места, в реальном времени, на Су-27 с рождения. А дублирование голосом - обязательная, регламентная процедура. И что линк-16 это всего лишь протокол телекодовой связи. А включение в систему обмена данными эсминцев УРО - попытка выдать нужду за добродетель, наземных станций обнаружения и управления нет.
>мне бы такого встретить
Полна доска. Ты ему про телекодовую связь между НАСУ и самолетами в звене, и межгрупповой обмен данными, т.е. систему которую внедрять начали с конца 70-х прошлого столетия. А он тебе про орион расскажет. И добавит что это совковая хуйня, и только на бумаге. А линк 16 - имба и не контрится.
При этом он врядли удосужился прочитать хоть что-нибудь по теме и не знает о выводе, например, МиГ-31 на рубеж атаки в полностью автоматическом режиме по командам с НАСУ. И когда это было реализовано. Что назначение целей между самолетами в группе, с передачей параметров по дальности, азимуту и углу места, в реальном времени, на Су-27 с рождения. А дублирование голосом - обязательная, регламентная процедура. И что линк-16 это всего лишь протокол телекодовой связи. А включение в систему обмена данными эсминцев УРО - попытка выдать нужду за добродетель, наземных станций обнаружения и управления нет.
Десантный Глушко 2 поста 308 9333857
308 9333857>>9333811
Да.
Потому что возможность получать ЦУ от дронов для Су-57 заявлена как имба-киллер-фича. С этого всё началось.
Потому что это-практика примения всего авиационного комплекса. А красивые текста совки производить умели, как и отчётную документацию.
>>9333082
Интересно, откуда вообще эта фотка. Это же пропаганда фашизма.
>И добавит что это совковая хуйня, и только на бумаге.
Да.
Потому что возможность получать ЦУ от дронов для Су-57 заявлена как имба-киллер-фича. С этого всё началось.
>орион
Потому что это-практика примения всего авиационного комплекса. А красивые текста совки производить умели, как и отчётную документацию.
>>9333082
Интересно, откуда вообще эта фотка. Это же пропаганда фашизма.
Танковый Кидзиро Намбу 12 постов 310 9334168
310 9334168>>9333857
Чел, перефорс это черта сам знаешь кого. Сколько бы ты не пиздел на совок и советскую технику, она, в отличии от голубых, работает как заявлено, а не просто написана в рекламной брошурке. У советов было много проблем, но пиздеж в военной сфере не одна из них.
>. А красивые текста совки производить умели, как и отчётную документацию.
Чел, перефорс это черта сам знаешь кого. Сколько бы ты не пиздел на совок и советскую технику, она, в отличии от голубых, работает как заявлено, а не просто написана в рекламной брошурке. У советов было много проблем, но пиздеж в военной сфере не одна из них.
30 Кб, 596x300Резервный Май-Маевский 1 пост 312 9335755
312 9335755>>9334168
Как раз ключевая.
Взять те же КАЗТ Арена и Дрозд которые якобы работали. Ну пока смартфоны не появились они работали. А потом куда-то пропали. Тупо сочинённый комплекс. Типичная таблица составленная совками тому пример.
>>9335585
Я объясняю, почему Су-57 это нерабочее, ненужное за пределом медийки говнецо. Вот что я несу. Даже на сайте МО РФ до сих пор нет странички про это поделие.
>У советов было много проблем, но пиздеж в военной сфере не одна из них.
Как раз ключевая.
Взять те же КАЗТ Арена и Дрозд которые якобы работали. Ну пока смартфоны не появились они работали. А потом куда-то пропали. Тупо сочинённый комплекс. Типичная таблица составленная совками тому пример.
>>9335585
Я объясняю, почему Су-57 это нерабочее, ненужное за пределом медийки говнецо. Вот что я несу. Даже на сайте МО РФ до сих пор нет странички про это поделие.
Истребительный Ненонен 1 пост 313 9335986
313 9335986>>9335755
Я пытался общаться с тобой про телекодовую связь между ЛА, между ЛА и пунктом управления (вне зависмости от базирования). Ты пишешь что угодно, кроме ответов на вопросы. Приносишь таблицу, не относящуюся к теме беседы и выдаешь ее за аргумент.
Ты неинтрересный балбес. Уходи.
Я пытался общаться с тобой про телекодовую связь между ЛА, между ЛА и пунктом управления (вне зависмости от базирования). Ты пишешь что угодно, кроме ответов на вопросы. Приносишь таблицу, не относящуюся к теме беседы и выдаешь ее за аргумент.
Ты неинтрересный балбес. Уходи.
Контрбатарейный Михаил Кошкин 2 поста 314 9337740
314 9337740>>9335986
Нет, не пытался. Ты пытался выдать ЦУ с мультяшного дрона на имитатор истребителя 5-го поколения как аналоговнет,но как услышал про Линк-16 так сразу начали истерично меня распрашивать про него, не забывая упоминать барена и прочие, более понятные тебе вещи. Потом переключился на громкие и беспруфные заявления
когда я и их опроверг, ты переключился на оскорбления
А всё потому, что Су-57 имитатор 5-го поколения, который не может разгоняться до 1.5М, стрелять в воздухе из пушки, и включать РЛС, кроме того его ударное бомбовое вооружение это 70-летние бомбы без аэродинамики, предназначенные для размещения в отсеках. Но в отсеки они не лезут.
Реально, когда оказывается что по возможностям имитатор 5ген находится на уровне бомбера из 50-х, то тут можно только сказать
настолько сильна твоя БОЛЬ.
>Я пытался общаться с тобой про телекодовую связь между ЛА
Нет, не пытался. Ты пытался выдать ЦУ с мультяшного дрона на имитатор истребителя 5-го поколения как аналоговнет,но как услышал про Линк-16 так сразу начали истерично меня распрашивать про него, не забывая упоминать барена и прочие, более понятные тебе вещи. Потом переключился на громкие и беспруфные заявления
>У советов было много проблем, но пиздеж в военной сфере не одна из них.
когда я и их опроверг, ты переключился на оскорбления
>Ты неинтрересный балбес
А всё потому, что Су-57 имитатор 5-го поколения, который не может разгоняться до 1.5М, стрелять в воздухе из пушки, и включать РЛС, кроме того его ударное бомбовое вооружение это 70-летние бомбы без аэродинамики, предназначенные для размещения в отсеках. Но в отсеки они не лезут.
Реально, когда оказывается что по возможностям имитатор 5ген находится на уровне бомбера из 50-х, то тут можно только сказать
>уходи
настолько сильна твоя БОЛЬ.
Высокоточный Томас Лоуренс 1 пост 315 9337783
315 9337783Контрбатарейный Михаил Кошкин 2 поста 316 9337875
316 9337875>>9337783
Если поставили - значит есть задачи.
Если на самолёте есть пушка, но её нельзя использовать, то это имитатор самолёта, некий летающий макет, прототип, демонстратор, но не серийный продукт. Это критерий любого поколения. В крайнем случае это пригодно, если нет других альтернатив. Но альтератива (Су-30/34/35) есть, её МО РФ и закупает.
>1. Задачи?
Если поставили - значит есть задачи.
>2. Давно это стало критерием 5 поколения?
Если на самолёте есть пушка, но её нельзя использовать, то это имитатор самолёта, некий летающий макет, прототип, демонстратор, но не серийный продукт. Это критерий любого поколения. В крайнем случае это пригодно, если нет других альтернатив. Но альтератива (Су-30/34/35) есть, её МО РФ и закупает.
Его Императорского Величества Николай Духов 1 пост 317 9339272
317 9339272>>9337783
Пушка должна быть на всякий случай. Никто не хочет попасть в неудобную ситуацию как во Вьетнаме. Другое дело с чего местный шиз решил, что она не работает
Пушка должна быть на всякий случай. Никто не хочет попасть в неудобную ситуацию как во Вьетнаме. Другое дело с чего местный шиз решил, что она не работает
Поршневой Чак Мавинни 1 пост 318 9339290
318 9339290Самонаводящийся Сидор Ковпак 2 поста 319 9344804
319 9344804EODAS на f-35
youtube.com/watch?v=v5VuCsQJy8Y
youtube.com/watch?v=v5VuCsQJy8Y
Самонаводящийся Сидор Ковпак 2 поста 320 9344808
320 9344808Беспереплетный Вильгельм Маузер 2 поста 321 9345484
321 9345484Гиперзвуковой Вацлав Холек 1 пост 322 9345810
322 9345810>>9345484
Ладно
Ну Су-57 никто и не покупает, потому что не тянет он на 3-е поколение.
>Верьте нам и купите еще раз самолет 3 поколения
Ладно
Ну Су-57 никто и не покупает, потому что не тянет он на 3-е поколение.
329 Кб, mp4,360x640, 0:06
Зенитно-ракетный Нестор Махно 9 постов 323 9348227
323 9348227Зафиксирован первый воздушный бой между Су-57 и F-35 неизвестной весрии
1,5 Мб, 1200x630Снайперский Владимир Кирпичников 1 пост 324 9348618
324 9348618>>9331633
Потому что технология стелс это внезапно технология МАЛОЙ ЗАМЕТНОСТИ, а не полной, максимальной незаметности.
После ф-117 так то и нет (визуально по крайней мере) полноценных стелсов.
Потому что технология стелс это внезапно технология МАЛОЙ ЗАМЕТНОСТИ, а не полной, максимальной незаметности.
После ф-117 так то и нет (визуально по крайней мере) полноценных стелсов.
Сметливый Сергей Горшков 1 пост 325 9348709
325 9348709Диванный Даудинг 1 пост 326 9348749
326 9348749>>9339272
Так это тот же шиз, который много лет подряд постоянно кукарекал, что у Арматы нет автомата заряжания.
Это в целом старый форс порашоидов про "макеты", подвидом его были "путинские мультики", которые форсились вообще всеми подряд и просочились аж на международный уровень. А потом часть мультиков начала прилетать по хохлам.
>Другое дело с чего местный шиз решил, что она не работает
Так это тот же шиз, который много лет подряд постоянно кукарекал, что у Арматы нет автомата заряжания.
Это в целом старый форс порашоидов про "макеты", подвидом его были "путинские мультики", которые форсились вообще всеми подряд и просочились аж на международный уровень. А потом часть мультиков начала прилетать по хохлам.
Наступательный Жозеф Котин 2 поста 327 9348755
327 9348755>>9348709
Ну хз, я чисто про визуальный вид, (что там как и где какие материалы мне не ведомо), у ф-117 и одной обтекаемой формы, даже форма крыла угловатая, формы б-2 все же более обтекаемы - компромисс аэродинамики и стелса.
Вообще насколько я понимаю, ф-117 хотели сделать не заметным (малозаметным) с большинства ракурсов облучения, современные стелсы делают только в основном в фронтовой + - проекции.
Ну хз, я чисто про визуальный вид, (что там как и где какие материалы мне не ведомо), у ф-117 и одной обтекаемой формы, даже форма крыла угловатая, формы б-2 все же более обтекаемы - компромисс аэродинамики и стелса.
Вообще насколько я понимаю, ф-117 хотели сделать не заметным (малозаметным) с большинства ракурсов облучения, современные стелсы делают только в основном в фронтовой + - проекции.
Атомный Игорь Стрелков 2 поста 328 9349006
328 9349006>>9348755
Во времена F-117 не было нормальных компов все эти кривые считать, потому такой топорный
Во времена F-117 не было нормальных компов все эти кривые считать, потому такой топорный
Беспереплетный Вильгельм Маузер 2 поста 329 9349834
329 9349834>>9349006
Во времена Ф-35 компы есть, хули он то такой топорный?
Во времена Ф-35 компы есть, хули он то такой топорный?
Атомный Игорь Стрелков 2 поста 330 9349879
330 9349879>>9349834
Слышь, ты не спрашивай, ты покупай.
Ну реально, зная по истории Локхида какие они ебовейшие лоббисты и наебщики, нельзя ручаться что там наворочено. Только время покажет
Слышь, ты не спрашивай, ты покупай.
Ну реально, зная по истории Локхида какие они ебовейшие лоббисты и наебщики, нельзя ручаться что там наворочено. Только время покажет
Штурмовой Макнамара 4 поста 331 9350091
331 9350091>>9348755
Как вообще сочетается вся эта округлость со стелсом?
То они над саморезами трясутся, мол, ай-яй-яй, увеличивают ЭПР аж на 1 см², то вдруг ебейшей длины округлая поверхность того же В2, оказывается, ни капельки не мешает тому быть всем стелсам стелсом.
Хуле тогда МиГ-21 не стелс?
>обтекаемой формы
Как вообще сочетается вся эта округлость со стелсом?
То они над саморезами трясутся, мол, ай-яй-яй, увеличивают ЭПР аж на 1 см², то вдруг ебейшей длины округлая поверхность того же В2, оказывается, ни капельки не мешает тому быть всем стелсам стелсом.
Хуле тогда МиГ-21 не стелс?
Кумулятивный Адальберт Уолдрон 1 пост 332 9350093
332 9350093Даю задание мартыхам.
Нужна крылатая ракета до 1-1.5к км для самолётов уровня Х-101 и чтобы ваши хуйни летающие таскали (Су-57, Су-35) их по 2 штуки. За скоко управитесь?
Нужна крылатая ракета до 1-1.5к км для самолётов уровня Х-101 и чтобы ваши хуйни летающие таскали (Су-57, Су-35) их по 2 штуки. За скоко управитесь?
Штурмовой Макнамара 4 поста 333 9350094
333 9350094>>9350091
Disregard that, у меня был приступ Манделы.
Опять.
>ебейшей длины округлая поверхность того же В2
Disregard that, у меня был приступ Манделы.
Опять.
Бомбардировочный Покрышев 4 поста 334 9350464
334 9350464>>9350091
Сейчас вся суть стелса свелась к тому, что бы самолет не было видно в прямой проекции на противника, В-2 и В-21 достаточно для этого прилизаны, что бы снижать ЭПР, но они все равно светяться очень далеко. Там вся проблема начинается если взглянуть снизу вверх, я честно не представляю как планер ТАКОЙ площади, может быть незаметен для наземных радаров.
А у него видны самые "светящиеся" части + выпирающих много, стелс это про общую гладкость.
Сейчас вся суть стелса свелась к тому, что бы самолет не было видно в прямой проекции на противника, В-2 и В-21 достаточно для этого прилизаны, что бы снижать ЭПР, но они все равно светяться очень далеко. Там вся проблема начинается если взглянуть снизу вверх, я честно не представляю как планер ТАКОЙ площади, может быть незаметен для наземных радаров.
>Хуле тогда МиГ-21 не стелс?
А у него видны самые "светящиеся" части + выпирающих много, стелс это про общую гладкость.
Дневальный Насралла 1 пост 335 9350554
335 9350554>>9349879
По сравнению с Сухим, которые угробили всё российское военное авиастроение, это очень милые ребята.
>>9348755
Потому что формы визуальное наиболе крупных частей
это только часть вопроса. Святятся самые разные части самолета, например решётка РЛС через радиопрозрачный обтекатель, поторха кабины и прочее. Стелз это не просто сделать форму как у Раптора и саморезов с рынка нахуярить, чтоб оно хотя бы на дозвуке не разваливалось.
>>9350464
Если бомбардировщик пролетает над РЛС, то бомба уже попала в эту самую РЛС.
>Ну реально, зная по истории Локхида какие они ебовейшие лоббисты и наебщики
По сравнению с Сухим, которые угробили всё российское военное авиастроение, это очень милые ребята.
>>9348755
>формы б-2 все же более обтекаемы
Потому что формы визуальное наиболе крупных частей
это только часть вопроса. Святятся самые разные части самолета, например решётка РЛС через радиопрозрачный обтекатель, поторха кабины и прочее. Стелз это не просто сделать форму как у Раптора и саморезов с рынка нахуярить, чтоб оно хотя бы на дозвуке не разваливалось.
>>9350464
>Там вся проблема начинается если взглянуть снизу вверх, я честно не представляю как планер ТАКОЙ площади, может быть незаметен для наземных радаров.
Если бомбардировщик пролетает над РЛС, то бомба уже попала в эту самую РЛС.
Наступательный Жозеф Котин 2 поста 336 9350990
336 9350990>>9350554
Ну поэтому и привел пример "каноничного" стелса ф-117, у него даже радара не было.
Раптор тут причем? Это уже эрзац или компромисс
>Святятся самые разные части самолета, например решётка РЛС через радиопрозрачный обтекатель, поторха кабины и прочее
Ну поэтому и привел пример "каноничного" стелса ф-117, у него даже радара не было.
Раптор тут причем? Это уже эрзац или компромисс
Танковый Доку Умаров 1 пост 337 9352436
337 9352436>>9346952
Причина почему система пэтриот и ирис не смогла увидеть су57 в зоне украинского контроля?
Причина почему система пэтриот и ирис не смогла увидеть су57 в зоне украинского контроля?
Современный Николай Максимов 1 пост 338 9352483
338 9352483Бомбардировочный Покрышев 4 поста 339 9352675
339 9352675Самонаводящийся Вацлав Холек 1 пост 340 9353087
340 9353087Окруженный Михаил Калашников 36 постов 341 9353272
341 9353272>>9352675
никто тут телеканал пезда не смотрит кроме тебя
никто тут телеканал пезда не смотрит кроме тебя
Окопный Эрвин Адерс 1 пост 342 9353447
342 9353447Бомбардировочный Покрышев 4 поста 343 9353563
343 9353563>>9353087
Не общайся с ним, этот вобще поехавший.
А вобще я не верю что они по серьезке такую хуйню постят, это нужно быть совсем дегенератом уровня когда сам писать не умеешь.
Не общайся с ним, этот вобще поехавший.
А вобще я не верю что они по серьезке такую хуйню постят, это нужно быть совсем дегенератом уровня когда сам писать не умеешь.
Гусарский Мясищев 23 поста 345 9353570
345 9353570
Дизельный Адальберт Уолдрон 1 пост 346 9354701
346 9354701>>9353565
Finally генерация пасты про Петяна и Жидфаера в Ливии. Только F-22 на заднем фоне не хватает
Finally генерация пасты про Петяна и Жидфаера в Ливии. Только F-22 на заднем фоне не хватает
Самоходный Вильгельм Батц 3 поста 347 9359772
347 9359772Почему Су-57 не стали строить вместе с индусами? У Погосяна так жопа сгорела, что его индусы учили как надо делать Су-30МКИ, что он больше не выдержал? А зря, Су-30МКИ - самый успешный отечественный самолёт, которых продали более 500 штук за рубеж. Глядишь, если б индусы Погосяну ебали мозги при производстве Су-57, то было б реальное 5-е поколение и новый хит продаж на уровне Ф-35, а не 10 прототипов со старыми движками.
Гомогенный Рокоссовский 1 пост 348 9359872
348 9359872>>9359772
Индусы посчитали, что Су-57 не соответствует ТТХ истребителей 5 поколения. Да и не строили вместе. Просто индусы для своего истребителя планировали часть деталек сделать сами. От России им нужен был планер, двигатели и др основные части. Как евреи со своим "Адир'ом"
Индусы посчитали, что Су-57 не соответствует ТТХ истребителей 5 поколения. Да и не строили вместе. Просто индусы для своего истребителя планировали часть деталек сделать сами. От России им нужен был планер, двигатели и др основные части. Как евреи со своим "Адир'ом"
Самоходный Вильгельм Батц 3 поста 349 9359979
349 9359979>>9359872
В чём собственно неправы?
Ну то есть основную часть делает Россия, а индусы производят мелочевку и дают денег на разработку и погоняют палкой Погосяна. С Су-30МКИ прекрасно сработало. Почему дальше нельзя было развивать сотрудничество и запилить всякие ништяки типа контейнеров, продвинутых шлемов, баллистических ракет и тд. Сейчас это жиды и чуть-чуть французы делают для индусских Су-30МКИ и лутают с них бабки.
>Су-57 не соответствует ТТХ истребителей 5 поколения
В чём собственно неправы?
>От России им нужен был планер, двигатели и др основные части
Ну то есть основную часть делает Россия, а индусы производят мелочевку и дают денег на разработку и погоняют палкой Погосяна. С Су-30МКИ прекрасно сработало. Почему дальше нельзя было развивать сотрудничество и запилить всякие ништяки типа контейнеров, продвинутых шлемов, баллистических ракет и тд. Сейчас это жиды и чуть-чуть французы делают для индусских Су-30МКИ и лутают с них бабки.
Кухонный Джордж Графф 1 пост 350 9360136
350 9360136>>9359772
Это тот хит продаж, который больше стоит в ангаре и по факту небоеспособен?
Это тот хит продаж, который больше стоит в ангаре и по факту небоеспособен?
69 Кб, 536x379Самоходный Вильгельм Батц 3 поста 351 9360173
351 9360173>>9360136
Конечно, небоеспособен в количестве больше тысячи штук. Главное верь всем американским мурзилкам в СМИ, только не удивляйся потом, что получится как с Бредли, которую мартыхи оценивали по комедии "Войны Пентагона".
Конечно, небоеспособен в количестве больше тысячи штук. Главное верь всем американским мурзилкам в СМИ, только не удивляйся потом, что получится как с Бредли, которую мартыхи оценивали по комедии "Войны Пентагона".
Крейсерский Василевский 2 поста 352 9360377
352 9360377>>9360173
А как новехонькие, борту 51-0 лет в среднем, по мерками литаков прям свежак, ф-35 могут быть небоеготовы? Или там ситуация примерно как с Членожорами 2?
А как новехонькие, борту 51-0 лет в среднем, по мерками литаков прям свежак, ф-35 могут быть небоеготовы? Или там ситуация примерно как с Членожорами 2?
Кавалерийский Будённый 1 пост 354 9361845
354 9361845>>9360377
Это по-пиндосски: "Дайте денех". Лампочка замерцала на приборке - пишем "Небоеспособен" и нужно срочно дохулиард долларов финансирования. В реальной ситуации всё там нормально полетит и отработает. Без таких вот плачей Ярославны просто тяжело получить оборонный бюджет в триллион долларов, чтобы быдло не бухтело
Это по-пиндосски: "Дайте денех". Лампочка замерцала на приборке - пишем "Небоеспособен" и нужно срочно дохулиард долларов финансирования. В реальной ситуации всё там нормально полетит и отработает. Без таких вот плачей Ярославны просто тяжело получить оборонный бюджет в триллион долларов, чтобы быдло не бухтело
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 355 9362035
355 9362035>>9360377
ебейшие цифры налёта говорят сами за себя - Ф-35 летает регулярно, принимает участие в военных действиях, в общем проводит кучу времени в воздухе, а не стоит в ангаре, как су-57
ебейшие цифры налёта говорят сами за себя - Ф-35 летает регулярно, принимает участие в военных действиях, в общем проводит кучу времени в воздухе, а не стоит в ангаре, как су-57
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 356 9362039
356 9362039Бомбардировочный Покрышев 4 поста 357 9362145
357 9362145Водородный Рихард Зорге 6 постов 358 9365210
358 9365210
Слушайте, я вот думаю. Тут местный шизосвин визжит что Су-57 скопирован с раптора, но разве он не похож больше формой на YF-23?
Десантно-штурмовой Нгуен Тхань Чунг 3 поста 359 9365223
359 9365223>>9365210
YF-23 был хорош, но подебить лохкидовских лоббистов это вам не это
YF-23 был хорош, но подебить лохкидовских лоббистов это вам не это
Обороняющийся Честер Нимиц 2 поста 360 9365397
360 9365397
>>9365210
Ебанулся что ли? Су-57 Погосян рисовал с раптора. Даже форма крыла у YF-23 параллелограмм. Хвост и движки экранированы как у B-2. Ну собственно создатели B-2 его и делали. И при всём желании в сухом его скопировать не смогли, просто недостижимый уровень технологий даже сейчас. Представляешь этот стелс с круглыми движками су-27? Ну на наше счастье попил мартин пролоббировал F-22, т.к. YF-23 ебал раптора по всем характеристикам, особенно в плане стелса. Единственное преимущество раптора управляемый вектор тяги в движке и чуть большая маневренность, которая как оказалось не нужна.
Ебанулся что ли? Су-57 Погосян рисовал с раптора. Даже форма крыла у YF-23 параллелограмм. Хвост и движки экранированы как у B-2. Ну собственно создатели B-2 его и делали. И при всём желании в сухом его скопировать не смогли, просто недостижимый уровень технологий даже сейчас. Представляешь этот стелс с круглыми движками су-27? Ну на наше счастье попил мартин пролоббировал F-22, т.к. YF-23 ебал раптора по всем характеристикам, особенно в плане стелса. Единственное преимущество раптора управляемый вектор тяги в движке и чуть большая маневренность, которая как оказалось не нужна.
31 Кб, 1888x78Турбинный Курчатов 2 поста 361 9365432
361 9365432>>9365210
Ты считать разучился? У УФ-23 только кили под углом около 45, у Раптора и ногтегнойки и киль и горизонтальное оперение заднее. И того 2 задних оперения и 4 задних оперения. Или киля/ребра/крыла как их там. Ну ты понял.
С Раптора копировали, сделать имитатор раптора для медийки это и есть задача. Потому с такими фичами как полтора маха или стрельба из пукши в воздухе никто и не заморачивался. Понятно, что имитатор на базе Су-35 не будет лучше Су-35 как боевой самолёт.
Таких параметров как у УФ-23 ногтегнойки не достичь никогда.
Ты считать разучился? У УФ-23 только кили под углом около 45, у Раптора и ногтегнойки и киль и горизонтальное оперение заднее. И того 2 задних оперения и 4 задних оперения. Или киля/ребра/крыла как их там. Ну ты понял.
С Раптора копировали, сделать имитатор раптора для медийки это и есть задача. Потому с такими фичами как полтора маха или стрельба из пукши в воздухе никто и не заморачивался. Понятно, что имитатор на базе Су-35 не будет лучше Су-35 как боевой самолёт.
Таких параметров как у УФ-23 ногтегнойки не достичь никогда.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 362 9365462
362 9365462>>9365397
>>9365223
ага ага, очередные ебланы, ничего не знающие про уф-23 но что то пиздящие.
Посмотрите на воздухозаборники во фронтальной проекции чтобы развеять миф о том, что 23й был стелсовее 22го.
Отсутствие УВТ и стабилизатора не позволяло реализовать одно из требований к 5му поколению, которому раптор, кстати, соответствовал полностью и безоговорочно.
Хуёвые отсеки, сильно вносящие дисбаланс, тоже внесли свою лепту.
Раптор победил уф-23 по всем параметрам, а не "ыыы пролоббировали" или "ыыы увт".
Лайтнинг тоже победил детище боинга по всем параметрам, поэтому конкурс и выиграл. Но вы, засланные всепропальщики, будете пиздеть и на программу JSF, типа пролоббировали.
>>9365223
ага ага, очередные ебланы, ничего не знающие про уф-23 но что то пиздящие.
Посмотрите на воздухозаборники во фронтальной проекции чтобы развеять миф о том, что 23й был стелсовее 22го.
Отсутствие УВТ и стабилизатора не позволяло реализовать одно из требований к 5му поколению, которому раптор, кстати, соответствовал полностью и безоговорочно.
Хуёвые отсеки, сильно вносящие дисбаланс, тоже внесли свою лепту.
Раптор победил уф-23 по всем параметрам, а не "ыыы пролоббировали" или "ыыы увт".
Лайтнинг тоже победил детище боинга по всем параметрам, поэтому конкурс и выиграл. Но вы, засланные всепропальщики, будете пиздеть и на программу JSF, типа пролоббировали.
Десантно-штурмовой Нгуен Тхань Чунг 3 поста 363 9365476
363 9365476>>9365462
Тут некоторые помнят как F-104 побеждал всех по всем параметрам, так что иди нахуй
Тут некоторые помнят как F-104 побеждал всех по всем параметрам, так что иди нахуй
Водородный Рихард Зорге 6 постов 364 9365863
364 9365863Водородный Рихард Зорге 6 постов 365 9365868
365 9365868>>9365223
Не, я имею ввиду общий концепт максимально сплющенного литака, так то 57й ближе к нему, чем к пухляшу раптору.
Понятное дело что ТТХ жертвовать никто не собирается и лепить говно в виде треугольного крыла или S образного воздухозаборника не будет, на реальном боевом то самолете.
Не, я имею ввиду общий концепт максимально сплющенного литака, так то 57й ближе к нему, чем к пухляшу раптору.
Понятное дело что ТТХ жертвовать никто не собирается и лепить говно в виде треугольного крыла или S образного воздухозаборника не будет, на реальном боевом то самолете.
Учебный Кирилл Орловский 7 постов 366 9365919
366 9365919
>>9365210
Это отчасти верно и в то же время нет.
Краптор делался как обшитый фанерой ф15.
ф23 делался как самолёт нового поколения.
Именно за счёт этого попил-мартыхан и пропихнул ф22 его в конкурсе, под маркой того что смотрите, всё как раньше, просто и дёшево, разработаем быстро и как горячие пирожки будем печь, все ф15 заменим недорого.
А что там с инновационным ф23 выйдет - хз, и конгресс с военными конечно это схавал.
Как потом схавал точно такое же "а вот сейчас бесплатно почти ф35 по цене ф16 половинка от ф22 очень дешёвая разаработка давай-давай".
Су-57, как и ф-23, тоже инновационный самолёт нового поколения, только ещё на ступеньку выше потому что учитывает весь предыдущий опыт.
Поэтому в чём-то в концепте они с ф23 похожи, по ним видно что это не рубленый топором утюг в лучшем случае 60х, как почти неразличимые между собой миг-25\ф15\ф22, а реально шаг вперёд в развитии авиации.
Это отчасти верно и в то же время нет.
Краптор делался как обшитый фанерой ф15.
ф23 делался как самолёт нового поколения.
Именно за счёт этого попил-мартыхан и пропихнул ф22 его в конкурсе, под маркой того что смотрите, всё как раньше, просто и дёшево, разработаем быстро и как горячие пирожки будем печь, все ф15 заменим недорого.
А что там с инновационным ф23 выйдет - хз, и конгресс с военными конечно это схавал.
Как потом схавал точно такое же "а вот сейчас бесплатно почти ф35 по цене ф16 половинка от ф22 очень дешёвая разаработка давай-давай".
Су-57, как и ф-23, тоже инновационный самолёт нового поколения, только ещё на ступеньку выше потому что учитывает весь предыдущий опыт.
Поэтому в чём-то в концепте они с ф23 похожи, по ним видно что это не рубленый топором утюг в лучшем случае 60х, как почти неразличимые между собой миг-25\ф15\ф22, а реально шаг вперёд в развитии авиации.
Учебный Кирилл Орловский 7 постов 367 9365967
367 9365967>>9365210
Ещё одна причина выигрыша в ATF это то что попил-мартыхан официально ставил на то что их кирпич будет ваще невидимый и что это будет гейченжер.
Разработчики ф23 были более вменяемы и такой хернёй не страдали, заявленная эпр у них была больше, а самолёт как и положено рассматривался в комплексе характеристик, а не в угоду маркетинго-мендежерному подходу попил-мартыхана с дебильным агитками в поверпоинте.
Это тоже сыграло свою роль, потому что во времена конкурса манямирок о том что у москалей радаров нет, а ПВО кроме зениток - что это - ещё был стронг.
Пиндоснявая военщина же игнорировала существование ЗРК, во Вьетнаме потерь официально не было, только по техническим причинам и немножнко от ствольной артиллерии.
Ещё одна причина выигрыша в ATF это то что попил-мартыхан официально ставил на то что их кирпич будет ваще невидимый и что это будет гейченжер.
Разработчики ф23 были более вменяемы и такой хернёй не страдали, заявленная эпр у них была больше, а самолёт как и положено рассматривался в комплексе характеристик, а не в угоду маркетинго-мендежерному подходу попил-мартыхана с дебильным агитками в поверпоинте.
Это тоже сыграло свою роль, потому что во времена конкурса манямирок о том что у москалей радаров нет, а ПВО кроме зениток - что это - ещё был стронг.
Пиндоснявая военщина же игнорировала существование ЗРК, во Вьетнаме потерь официально не было, только по техническим причинам и немножнко от ствольной артиллерии.
Водородный Рихард Зорге 6 постов 368 9366020
368 9366020>>9365919
Я бы сказал что он более "Сглаженый" что впринципе логично в рамках стелса.
Я слыхал что 23 был поинтереснее, но так же и то, что вести ближний манёвренный бой он не смог бы. Вроде продаваемая фишка 22 было УВТ, нет?
>>9365967
Вроде в итоге меньше чем у раптора получилась же, по крайней мере об этом всегда говорят при сравнении прототипов.
Они признают вьетнамские, они еще тогда не были тогда такими запиздевшимися. А вот в Ираке и Афгане потерь нет, совсем.
>как обшитый фанерой ф15
Я бы сказал что он более "Сглаженый" что впринципе логично в рамках стелса.
>и конгресс с военными конечно это схавал
Я слыхал что 23 был поинтереснее, но так же и то, что вести ближний манёвренный бой он не смог бы. Вроде продаваемая фишка 22 было УВТ, нет?
>>9365967
> заявленная эпр у них была больше
Вроде в итоге меньше чем у раптора получилась же, по крайней мере об этом всегда говорят при сравнении прототипов.
> во Вьетнаме потерь официально не было
Они признают вьетнамские, они еще тогда не были тогда такими запиздевшимися. А вот в Ираке и Афгане потерь нет, совсем.
222 Кб, 1199x799Десантно-штурмовой Нгуен Тхань Чунг 3 поста 369 9366067
369 9366067>>9366020
Зализаный он потом стал, посмотри на YF-22 времен конкурса
Зализаный он потом стал, посмотри на YF-22 времен конкурса
Обороняющийся Честер Нимиц 2 поста 370 9366130
370 9366130>>9365919
Тут слишком жирно уже, тред затопил.
>Су-57, как и ф-23, тоже инновационный самолёт нового поколения, только ещё на ступеньку выше потому что учитывает весь предыдущий опыт.
Тут слишком жирно уже, тред затопил.
Учебный Кирилл Орловский 7 постов 371 9366147
371 9366147>>9366020
Опять же, всё так но не совсем. Во-первых на серийном f-23 увт планировался, во-вторых увт конечно влияет на некоторые характеристики маневренности, но это отнюдь не решающая характеристика как для маневренности так и для самолёта в целом. Сними УВТ с Су-57 и это всё равно будет лучший в мире истребитель с большим отрывом от ближайшего конкурента в виде Су-35.
Нужно вспомнить конкурс ATF и его фон, нужен был истребитель, который мог бы противостоять выдающемуся Cу-27, потому как буквально бил по голове факт что ветхая ржавулька ф15 уже не тянет.
Одной маневренности для уверенного противостояния мало, поэтому истребитель нового поколения должен был иметь целый ряд новых качеств, считалось что это будет сниженная заметность, превосходство в скорости - крейсерский сверхзвук, рост ситуационной осведомлённости в виде расширенного на 180 и выше обзора РЛС, обязательная ОЛС, новые системы предупреждения и обороны.
Всё это имеет Су-57, всё это планировалось для краптора, но в основном было вырезано (как олс, боковые решётки РЛС, активная самооборона и т.д.) как причина и результат - провал программы.
Причина же победы именно попил-мартыхана в конкурсе ATF — в том что ф22 был ПРОЩЕ и обещал быть дешевле, несмотря на то что не был инновационным по всем параметрам.
Вместо сбалансированного решения попил-мартыхан навешал лапши про полную невидимость, для ф23 такого не заявлялось конечно. Потом ещё и поддельные испытания с нелётными макетами, буквально состоящими из РПМ и неспособными взлететь, пришлось проводить, чтобы хоть как-то этот бред обосновать.
>Я слыхал что 23 был поинтереснее, но так же и то, что вести ближний манёвренный бой он не смог бы. Вроде продаваемая фишка 22 было УВТ, нет?
Опять же, всё так но не совсем. Во-первых на серийном f-23 увт планировался, во-вторых увт конечно влияет на некоторые характеристики маневренности, но это отнюдь не решающая характеристика как для маневренности так и для самолёта в целом. Сними УВТ с Су-57 и это всё равно будет лучший в мире истребитель с большим отрывом от ближайшего конкурента в виде Су-35.
Нужно вспомнить конкурс ATF и его фон, нужен был истребитель, который мог бы противостоять выдающемуся Cу-27, потому как буквально бил по голове факт что ветхая ржавулька ф15 уже не тянет.
Одной маневренности для уверенного противостояния мало, поэтому истребитель нового поколения должен был иметь целый ряд новых качеств, считалось что это будет сниженная заметность, превосходство в скорости - крейсерский сверхзвук, рост ситуационной осведомлённости в виде расширенного на 180 и выше обзора РЛС, обязательная ОЛС, новые системы предупреждения и обороны.
Всё это имеет Су-57, всё это планировалось для краптора, но в основном было вырезано (как олс, боковые решётки РЛС, активная самооборона и т.д.) как причина и результат - провал программы.
Причина же победы именно попил-мартыхана в конкурсе ATF — в том что ф22 был ПРОЩЕ и обещал быть дешевле, несмотря на то что не был инновационным по всем параметрам.
Вместо сбалансированного решения попил-мартыхан навешал лапши про полную невидимость, для ф23 такого не заявлялось конечно. Потом ещё и поддельные испытания с нелётными макетами, буквально состоящими из РПМ и неспособными взлететь, пришлось проводить, чтобы хоть как-то этот бред обосновать.
Кавалерийский Кирилл Евстигнеев 1 пост 372 9366152
372 9366152
Учебный Кирилл Орловский 7 постов 373 9366185
373 9366185>>9366067
Его зализанным фотожопят на промо-фотках, это часть корпоративного кодекса попил-мартыхана, девиз компании это "врать и воровать".
Так-то прототип от серийного отличается только тем что балансировку чуть поменяли сдвинув кабину, и в общем всё из значимого.
Его зализанным фотожопят на промо-фотках, это часть корпоративного кодекса попил-мартыхана, девиз компании это "врать и воровать".
Так-то прототип от серийного отличается только тем что балансировку чуть поменяли сдвинув кабину, и в общем всё из значимого.
Турбинный Курчатов 2 поста 374 9366392
374 9366392>>9365919
Только в 2024-м году Су-57 на форсаже медленнее, чем УФ-23 в 1990-м без форсажа. А так почти одно и то же, да. Кончай толстить, и так грустно.
>Су-57, как и ф-23, тоже инновационный самолёт нового поколения
Только в 2024-м году Су-57 на форсаже медленнее, чем УФ-23 в 1990-м без форсажа. А так почти одно и то же, да. Кончай толстить, и так грустно.
Водородный Рихард Зорге 6 постов 375 9366926
375 9366926>>9366067
Хм, такого я не видел чет.
>>9366147
Я вот думаю что Су-57 все таки менее маневренный чем Су-35. УВТ не столько для маневрености, сколько для сохранения управляемости на малых скоростях, все таки с сохранением скорости у Су не так все хорошо как у какого-нибудь Ф-16, потому УВТ просто позволяет на малых скоростях крутиться с ним как хочешь.
>>9366152
Хотя вроде и не сильно изменился.
Хм, такого я не видел чет.
>>9366147
>Сними УВТ с Су-57
Я вот думаю что Су-57 все таки менее маневренный чем Су-35. УВТ не столько для маневрености, сколько для сохранения управляемости на малых скоростях, все таки с сохранением скорости у Су не так все хорошо как у какого-нибудь Ф-16, потому УВТ просто позволяет на малых скоростях крутиться с ним как хочешь.
>>9366152
Хотя вроде и не сильно изменился.
Химический фон Браухич 1 пост 376 9367288
376 9367288>>9366926
На месте крутится. Самое то для ракеты: самолётик на месте крутится, пока она приближается. Конечно, ели это допотопная ракета, у которой СДЦ это главная фишка ГСН и которая вертящийся самолёт на фоне земли не может отличить от земли, то это сработает, но эти ракеты сгнили уже давным давно.
>потому УВТ просто позволяет на малых скоростях крутиться с ним хоть как нибудь
На месте крутится. Самое то для ракеты: самолётик на месте крутится, пока она приближается. Конечно, ели это допотопная ракета, у которой СДЦ это главная фишка ГСН и которая вертящийся самолёт на фоне земли не может отличить от земли, то это сработает, но эти ракеты сгнили уже давным давно.
Окруженный Михаил Калашников 36 постов 377 9367315
377 9367315>>9365919
Я думал, вы, долбоёбы, уже вымерли все, иначе трудно объяснить, как вы до сих пор живёте и что то на дваче постите с 3iq и без глаз.
Другой планер, другие ВЗ, иные пропорции, размер, другое крыло, стабилизаторы, кили, другие двигатели с меньшим количеством ступеней турбины и без элемент статора в компрессоре, однако, выдающие БОЛЬШЕ мощности. Отсек вооружения, кабина, сенсоры, авионика. Буквално 0 общего с ф-15.
Раптор делал не боинг а локхид, тупорылый ты биомусор
БУКВАЛЬНО ДРУГАЯ КОНТОРА
Если у тебя есть пруфы на твой пиздёжь, то давай, приноси их, до тех пор ты очередной беспруфный пидор пиздун.
>>9365967
Потому что она и была больше, взезапно, из-за неэкранированных лопаток компрессора, что не удалось сделать из-за их попытки сделать ИК незаметное сопло, из-за чего, в том числе, не удалось сделать ВЗ нормальной длинны и запихнуть более мене нормальный внутренний отсек вооружения.
Меня смешит с ваших фантазий.
>обшитый фанерой ф15.
Я думал, вы, долбоёбы, уже вымерли все, иначе трудно объяснить, как вы до сих пор живёте и что то на дваче постите с 3iq и без глаз.
Другой планер, другие ВЗ, иные пропорции, размер, другое крыло, стабилизаторы, кили, другие двигатели с меньшим количеством ступеней турбины и без элемент статора в компрессоре, однако, выдающие БОЛЬШЕ мощности. Отсек вооружения, кабина, сенсоры, авионика. Буквално 0 общего с ф-15.
Раптор делал не боинг а локхид, тупорылый ты биомусор
БУКВАЛЬНО ДРУГАЯ КОНТОРА
Если у тебя есть пруфы на твой пиздёжь, то давай, приноси их, до тех пор ты очередной беспруфный пидор пиздун.
>>9365967
>заявленная эпр у них была больше
Потому что она и была больше, взезапно, из-за неэкранированных лопаток компрессора, что не удалось сделать из-за их попытки сделать ИК незаметное сопло, из-за чего, в том числе, не удалось сделать ВЗ нормальной длинны и запихнуть более мене нормальный внутренний отсек вооружения.
Меня смешит с ваших фантазий.
1,1 Мб, mp4,640x416, 0:12
Водородный Рихард Зорге 6 постов 378 9367435
378 9367435>>9367315
Чел, у тебя Су-57 это макет, ебало бы схлопнул.
Алсо, смотри, макеты летают
Чел, у тебя Су-57 это макет, ебало бы схлопнул.
Алсо, смотри, макеты летают
>Предположительно это именно те истребители, которые произвели пуски ракет Х-59МК2 и Х-35У по целям в Одессе. Некоторые насчитали звено из шести истребителей пятого поколения.
Гусарский Мясищев 23 поста 379 9372278
379 9372278>>9372224
Это не Су-57, а Т-50-4, прототип 2012 года выпуска. Хули тут оценивать?
Это не Су-57, а Т-50-4, прототип 2012 года выпуска. Хули тут оценивать?
225 Кб, 800x489Пехотный Фрэнк Флетчер 7 постов 380 9372319
380 9372319>>9372278
До сих пор не дотягивает до китайской производной от Су-27 J-16.
От стелз форм нет никакого толку, если ты НИШМОГ в РПМ/РПП.
>уровень стелса
До сих пор не дотягивает до китайской производной от Су-27 J-16.
От стелз форм нет никакого толку, если ты НИШМОГ в РПМ/РПП.
Гусарский Мясищев 23 поста 381 9372358
381 9372358>>9372319
Дядя, ты дебил? Еще раз - это прототип 12-и летней давности, а не серийный борт.
>До сих пор не дотягивает
Дядя, ты дебил? Еще раз - это прототип 12-и летней давности, а не серийный борт.
Егерский Алексей Фёдоров 9 постов 382 9372557
382 9372557>>9372358
Нахуя приехали прилетели показушничать таким говном?
В чём смысл?
Помощь китайским братушкам в рекламе своих поделий?
Нахуя приехали прилетели показушничать таким говном?
В чём смысл?
Помощь китайским братушкам в рекламе своих поделий?
Гусарский Мясищев 23 поста 383 9372584
383 9372584>>9372553
Причем тут двигатель второго этапа, плоские сопла и вопросы качества сборки серийного самолета? Если ты решил набросить про соответствие требованиям пятого поколения, то сначала неси фото плоского сопла на F-35 или уебывай.
Причем тут двигатель второго этапа, плоские сопла и вопросы качества сборки серийного самолета? Если ты решил набросить про соответствие требованиям пятого поколения, то сначала неси фото плоского сопла на F-35 или уебывай.
Егерский Алексей Фёдоров 9 постов 384 9372652
384 9372652>>9372606
Изделие 30 вроде как без плоских сопел в принципе. Там как у баренского ф35 зубчики.
Изделие 30 вроде как без плоских сопел в принципе. Там как у баренского ф35 зубчики.
Гусарский Мясищев 23 поста 385 9372668
385 9372668>>9372606
Двигатель второго этапа должен стоять на Су-57М по ОКР Мегаполис, сейчас производятся серийные строевые Су-57 с двигателем первого этапа. Твой тейк это буквально пук в лужу.
А это вообще твои фантазии. Неси пруфы что на Су-57 обещали плоское сопло.
Двигатель второго этапа должен стоять на Су-57М по ОКР Мегаполис, сейчас производятся серийные строевые Су-57 с двигателем первого этапа. Твой тейк это буквально пук в лужу.
>с плоскими соплами
А это вообще твои фантазии. Неси пруфы что на Су-57 обещали плоское сопло.
1,4 Мб, 1920x1120Шестиствольный Янгель 7 постов 386 9373058
386 9373058
21 Кб, 380x215Ротный Кессельринг 1 пост 387 9373175
387 9373175>>9372224
Обрыги утверждают, что китайцы восхитились, увидя в Сушке-57, тот самый былинный YF-23, который сами пиндосы не шмогли, выбрав ущербного краптора, по цене золота. А русский левша смог.
Обрыги утверждают, что китайцы восхитились, увидя в Сушке-57, тот самый былинный YF-23, который сами пиндосы не шмогли, выбрав ущербного краптора, по цене золота. А русский левша смог.
Автострадный Николай Духов 3 поста 388 9373299
388 9373299>>9372319
Ты даун? Как болты влияют на ЭПР блять? Почему вы натодебилы то все одинаковые?
Ты даун? Как болты влияют на ЭПР блять? Почему вы натодебилы то все одинаковые?
1,7 Мб, 3139x786Авиационный Ахмед 2 поста 389 9373306
389 9373306Аноны, что-то слышно по плоскому соплу?
Марчуков прошлым летом обещал поднять в воздух машину с ним до конца прошлого года,
т.е. уже почти год должен летать стенд с плоским соплом и ни одного фото.
Марчуков прошлым летом обещал поднять в воздух машину с ним до конца прошлого года,
т.е. уже почти год должен летать стенд с плоским соплом и ни одного фото.
1,3 Мб, 960x1280Автострадный Николай Духов 3 поста 390 9373397
390 9373397Су-57 первый раз показывает подмышку.
Срочно закажите арт с аниме девахой.
Срочно закажите арт с аниме девахой.
Суетливый Евгений Преображенский 5 постов 392 9373763
392 9373763Морально устаревший Рой Чадвик 3 поста 393 9373792
393 9373792>>9373763
Да ладно тебе, это же мем, типа как с нефтяными контрактами и китайским экспертом. В самой статье ссылаются на defence ua, а у них же просто беспруфный вскукарек в стиле "это в лучшем случае истребитель 4 поколения", то есть чемодан который хохлы 10 лет качают в рунете.
Да ладно тебе, это же мем, типа как с нефтяными контрактами и китайским экспертом. В самой статье ссылаются на defence ua, а у них же просто беспруфный вскукарек в стиле "это в лучшем случае истребитель 4 поколения", то есть чемодан который хохлы 10 лет качают в рунете.
Автострадный Николай Духов 3 поста 394 9373805
394 9373805
Морально устаревший Рой Чадвик 3 поста 395 9373906
395 9373906>>9373805
А какая разница? Это официально макет которому 10+ лет.
А какая разница? Это официально макет которому 10+ лет.
Авиационный Ахмед 2 поста 396 9374241
396 9374241Полузатопленный Олави Пуро 1 пост 397 9374639
397 9374639Устаревший фон Хиппель 2 поста 398 9374654
398 9374654
>>9373805
Гляди ж ты, почти достигли уровня белых людей.
>эти сантиметровые зазоры
>эти кубометры саморезов
Гляди ж ты, почти достигли уровня белых людей.
Окопный Сергей Симонов 11 постов 399 9374729
399 9374729>>9373397>>9373805
Какого хуя они его разбирают вообще? Это дань такая с обязательством передавать сюзерену все секретные технологии?
>>9373906
Макет это если из фанеры и пенопласта. А это вполне летабельный прототип, из которого можно много чего секретного выковырять. Представь, если бы пиндосы YF-22 34-летней давности в Китай продали или в РФ. Там бы головы полетели нахер у половины пентагона.
Какого хуя они его разбирают вообще? Это дань такая с обязательством передавать сюзерену все секретные технологии?
>>9373906
>А какая разница? Это официально макет которому 10+ лет.
Макет это если из фанеры и пенопласта. А это вполне летабельный прототип, из которого можно много чего секретного выковырять. Представь, если бы пиндосы YF-22 34-летней давности в Китай продали или в РФ. Там бы головы полетели нахер у половины пентагона.
Наступательный Моше Даян 2 поста 400 9374757
400 9374757Егерский Алексей Фёдоров 9 постов 401 9374967
401 9374967>>9374654
Ты пятое поколение выставочный экземпляр ставишь в один ряд с собранной в подвале посреди войны поршневой машиной, одним из тяжелых бомбардировщиков начала холодной войны и гордишься этим? Я правильно понял?
Я не ловлю иронии помоги разобраться
Ты пятое поколение выставочный экземпляр ставишь в один ряд с собранной в подвале посреди войны поршневой машиной, одним из тяжелых бомбардировщиков начала холодной войны и гордишься этим? Я правильно понял?
Я не ловлю иронии помоги разобраться
Атомный Бартоломео Беретта 2 поста 402 9374969
402 9374969Кластерный Свинхувуд 3 поста 403 9375192
403 9375192>>9374654
Дауны, че.
Тем временем есть заявления что у Су-57 нашли 4 радара Х диапазона и 4 L диапазона, итоговое покрытие 360 градусов.
>2к24
>Все еще не знают что Х диапазону похуй на объекты менее 3см.
>Думают что не летающий макет = серийному самолету
Дауны, че.
Тем временем есть заявления что у Су-57 нашли 4 радара Х диапазона и 4 L диапазона, итоговое покрытие 360 градусов.
Суетливый Евгений Преображенский 5 постов 404 9375491
404 9375491>>9375192
Нашли Китайцы сразу после разгрузки из грузовика?
Нашли Китайцы сразу после разгрузки из грузовика?
Суетливый Евгений Преображенский 5 постов 405 9375503
405 9375503>>9374757
За то что не заобузили россиюшку и скуфов в хлам на правах потребительской монополии на территории РФ.
За то что не заобузили россиюшку и скуфов в хлам на правах потребительской монополии на территории РФ.
Атомный Бартоломео Беретта 2 поста 406 9375509
406 9375509>>9375503
лол они его тупо купить могли если бы захотели.
лол они его тупо купить могли если бы захотели.
Кластерный Свинхувуд 3 поста 407 9375842
407 9375842Посмотрел тут видяшку вот этого человека
https://youtu.be/diZfcm3IJ1U?si=proaa-nHJTYd_DxS
Он там говорит что толи текущий Су-57, толи Су-57М будет оснащаться радарами с 360градусами обзора.
На сколько такое реально и что же все таки в крыльях Су-57? IFF или РЛС L-дипазона?
https://youtu.be/diZfcm3IJ1U?si=proaa-nHJTYd_DxS
Он там говорит что толи текущий Су-57, толи Су-57М будет оснащаться радарами с 360градусами обзора.
На сколько такое реально и что же все таки в крыльях Су-57? IFF или РЛС L-дипазона?
588 Кб, 839x562Пехотный Фрэнк Флетчер 7 постов 408 9376553
408 9376553На форче уже три треда высрали мимикрируя под восхищённых американцев об аналоговнетном Су-57, кликупиздель, ты тут, мы знаем, признавайся, еблище ты обоссаное, твоя работа?
Атомный Сергей Соколов 1 пост 410 9376709
410 9376709>>9373306
То же самое что и по двигателю 2-го этапа.
То же самое в пршлом году обещали все серийные самолеты в этом с новыми двигателям.
Главное обещать.
>Аноны, что-то слышно по плоскому соплу?
То же самое что и по двигателю 2-го этапа.
>Марчуков прошлым летом обещал поднять в воздух машину с ним до конца прошлого года
То же самое в пршлом году обещали все серийные самолеты в этом с новыми двигателям.
Главное обещать.
Пехотный Фрэнк Флетчер 7 постов 411 9376742
411 9376742>>9376709
А потом, когда обещание вдруг будет выполнено, но спустя 15-20 лет, от обещаных сроков, бегать и визжать по всей сети "вот видите, либерашки, а вы 20 лет ныли", "а вы - всепропальщики".
И похуй, что отставание уже на целое поколение.
Кстати, ещё раз вангую, что первый NGAD поднимется в воздух раньше, чем будет закончена серия Су-57.
>Главное обещать.
А потом, когда обещание вдруг будет выполнено, но спустя 15-20 лет, от обещаных сроков, бегать и визжать по всей сети "вот видите, либерашки, а вы 20 лет ныли", "а вы - всепропальщики".
И похуй, что отставание уже на целое поколение.
Кстати, ещё раз вангую, что первый NGAD поднимется в воздух раньше, чем будет закончена серия Су-57.
Кластерный Свинхувуд 3 поста 412 9376963
412 9376963Ударный Маннергейм 1 пост 413 9377012
413 9377012>>9375192
О чём и речь, единственное что-ногтегнойка всё же летающий макет. Но это именно что макет, это не прототип как YF-23.
>Думают что не летающий макет = серийному самолету
>Дауны, че.
О чём и речь, единственное что-ногтегнойка всё же летающий макет. Но это именно что макет, это не прототип как YF-23.
Окопный Сергей Симонов 11 постов 414 9377136
414 9377136>>9373306
В наше время ненужный каргокульт. От АРГСН/ПАРГСН не защитит, от оптической ГСН с нейронкой не защитит, от УФГСН не защитит, от современных высококонтрастных ИКГСН не защитит. Защитит от AIM-9 и Стрелы-2 времён Вьетнама, которые объёбываются манёвром на какой угодно скорости. И плоское сопло возможности к этому манёвру сильно уменьшает.
Где бы оно имело смысл - это на С-70, который выполнял бы тактическую роль F-117, у которого ни скорости, ни манёвренности, ни хуя кроме малозаметности, зато малозаметность эта вкачана по полной программе.
>Аноны, что-то слышно по плоскому соплу?
В наше время ненужный каргокульт. От АРГСН/ПАРГСН не защитит, от оптической ГСН с нейронкой не защитит, от УФГСН не защитит, от современных высококонтрастных ИКГСН не защитит. Защитит от AIM-9 и Стрелы-2 времён Вьетнама, которые объёбываются манёвром на какой угодно скорости. И плоское сопло возможности к этому манёвру сильно уменьшает.
Где бы оно имело смысл - это на С-70, который выполнял бы тактическую роль F-117, у которого ни скорости, ни манёвренности, ни хуя кроме малозаметности, зато малозаметность эта вкачана по полной программе.
Устаревший фон Хиппель 2 поста 415 9377178
415 9377178>>9375192
А, НУ ТАДА НАМАНА ВСЁ))))00
Похуй там, стыки, зазоры, подгонка - это для европидоров на кукогрипенах всё. А саморезы на заклёпки заменить можно.
>Х диапазону похуй на объекты менее 3см
А, НУ ТАДА НАМАНА ВСЁ))))00
Похуй там, стыки, зазоры, подгонка - это для европидоров на кукогрипенах всё. А саморезы на заклёпки заменить можно.
Логистический Оскар Моссберг 2 поста 416 9377332
416 9377332>>9377178
В целом да, похуй. Это повышает ЭПР на 0.00001, ровно на 1 "раптора".
Если есть доказательства обратного, приведи.
В целом да, похуй. Это повышает ЭПР на 0.00001, ровно на 1 "раптора".
Если есть доказательства обратного, приведи.
29 Кб, 239x550Пехотный Фрэнк Флетчер 7 постов 417 9377368
417 9377368>>9377178
Да это американская мулька, что всё должно быть сделано качественно(дорого) с целью увеличить издержки отечественного ВПК.
Они точно так же СССР развалили, втянув в гонку вооружений.
Теперь мы уроки усвоили и больше на этот каргокульт не купимся. Хорошее оружие должно быть дешёвым.
Старина Бен Рич, ещё 50 лет назад придумавший выжимать каждую десятую квадратного дюйма поверхности, просто хотел, что бы у русских выросли издержки на производство самолётов и они разорились на штелз технологии.
Крепёжь погляди какой фентиперстовый придумали эти гомоамеры. У нас, в России, каждый знает, тот, кто излишне прилизан - тот пидор, поэтому пидорских самолётов нам НИНУЖНА, нужно нормальные, мужицкие, русские самолёты.
>Похуй там, стыки, зазоры, подгонка - это для европидоров на кукогрипенах всё. А саморезы на заклёпки заменить можно.
Да это американская мулька, что всё должно быть сделано качественно(дорого) с целью увеличить издержки отечественного ВПК.
Они точно так же СССР развалили, втянув в гонку вооружений.
Теперь мы уроки усвоили и больше на этот каргокульт не купимся. Хорошее оружие должно быть дешёвым.
Старина Бен Рич, ещё 50 лет назад придумавший выжимать каждую десятую квадратного дюйма поверхности, просто хотел, что бы у русских выросли издержки на производство самолётов и они разорились на штелз технологии.
Крепёжь погляди какой фентиперстовый придумали эти гомоамеры. У нас, в России, каждый знает, тот, кто излишне прилизан - тот пидор, поэтому пидорских самолётов нам НИНУЖНА, нужно нормальные, мужицкие, русские самолёты.
Нервно-паралитический Эрнст Хейнкель 4 поста 418 9377457
418 9377457> Lockheed Martin довела поставки истребителей F-35 до 20 единиц в месяц
Ну и как это контрить? 240 литаков в год. У нас в лучшем случае после выхода на проектные мощности будет 20 литаков в год, имеется ввиду 5 поколение.
Дозвуковой Дмитрий Ярош 1 пост 419 9377520
419 9377520>>9377457
Да никак особо. Пусть китаезы думают. А там даст бог выйдет какая-то новая технология и все эти истребители станут неактуальными и тысячи ф-35 просто заржавеют.
Да никак особо. Пусть китаезы думают. А там даст бог выйдет какая-то новая технология и все эти истребители станут неактуальными и тысячи ф-35 просто заржавеют.
Пограничный Йодль 3 поста 420 9377591
420 9377591>>9377136
Плоское сопло снижает ЭПР в задней полусфере.
Разумеется нет. Ф-22 очень маневренный самолет с отклонением вектора тяни для маневра по тангажу. Отклонение по рысканью говно без задач.
Везде имеет смысл.
>В наше время ненужный каргокульт. От АРГСН/ПАРГСН не защитит, от оптической ГСН с нейронкой не защитит, от УФГСН не защитит, от современных высококонтрастных ИКГСН не защитит
Плоское сопло снижает ЭПР в задней полусфере.
>И плоское сопло возможности к этому манёвру сильно уменьшает.
Разумеется нет. Ф-22 очень маневренный самолет с отклонением вектора тяни для маневра по тангажу. Отклонение по рысканью говно без задач.
>Где бы оно имело смысл - это на С-70, который выполнял бы тактическую роль F-117
Везде имеет смысл.
Нервно-паралитический Эрнст Хейнкель 4 поста 421 9377625
421 9377625>>9377591
Нет, плоское сопло предназначено исключительно для снижения тепловой сигнатуры, как и зубчатое.
.
> Плоское сопло снижает ЭПР в задней полусфере.
Нет, плоское сопло предназначено исключительно для снижения тепловой сигнатуры, как и зубчатое.
.
164 Кб, 1200x900Пограничный Йодль 3 поста 422 9377635
422 9377635>>9377625
Разумеется не только. Оно все сделано под нужными углами для отражения радиоволн в стороны.
>Нет, плоское сопло предназначено исключительно для снижения тепловой сигнатуры, как и зубчатое.
Разумеется не только. Оно все сделано под нужными углами для отражения радиоволн в стороны.
Пограничный Йодль 3 поста 424 9377643
424 9377643>>9377639
Это наблюдаемый факт, который тебе нечем опровергнуть.
Это наблюдаемый факт, который тебе нечем опровергнуть.
Окопный Сергей Симонов 11 постов 425 9377678
425 9377678>>9377591
Сопло зубчиками как у пингвина тоже снижает. И гораздо меньше всирает КПД реактивной струи.
Отклонение по тангажу в духе кобры/чакры - энергетически дорогой манёвр. Самолёт резко бьётся пузом об воздух, теряет скорость, пилота при этом ебёт сильнейшей перегрузкой.
Отклонение по рысканью позволяет крутиться блинчиком по-вертолётному почти без потери скорости, для чего планер Су-57 приспособлен идеально. Ф-22 такого даже близко не умеет.
>Плоское сопло снижает ЭПР в задней полусфере.
Сопло зубчиками как у пингвина тоже снижает. И гораздо меньше всирает КПД реактивной струи.
>Разумеется нет. Ф-22 очень маневренный самолет с отклонением вектора тяни для маневра по тангажу. Отклонение по рысканью говно без задач.
Отклонение по тангажу в духе кобры/чакры - энергетически дорогой манёвр. Самолёт резко бьётся пузом об воздух, теряет скорость, пилота при этом ебёт сильнейшей перегрузкой.
Отклонение по рысканью позволяет крутиться блинчиком по-вертолётному почти без потери скорости, для чего планер Су-57 приспособлен идеально. Ф-22 такого даже близко не умеет.
Пехотный Фрэнк Флетчер 7 постов 426 9377689
426 9377689>>9377678
Зато так можно амраамы доджить, чо новый маверик не смотрел что ли?
>Отклонение по тангажу в духе кобры/чакры - энергетически дорогой манёвр. Самолёт резко бьётся пузом об воздух, теряет скорость, пилота при этом ебёт сильнейшей перегрузкой.
Зато так можно амраамы доджить, чо новый маверик не смотрел что ли?
Нервно-паралитический Эрнст Хейнкель 4 поста 427 9377692
427 9377692>>9377643
Я не буду притворяться, что это правда и пытаться опровергнуть заведомо ложный аргумент.
Я не буду притворяться, что это правда и пытаться опровергнуть заведомо ложный аргумент.
Зенитный Антон Фоккер 1 пост 428 9377786
428 9377786Так себе
25 Кб, 329x427Госпитальный Пётр Грушин 1 пост 429 9377818
429 9377818Почему обосанным китаезам позволили пофоткать ПАК ФА во всех подробностях?
Логистический Оскар Моссберг 2 поста 430 9378080
430 9378080Фортифицированный фон Кюхлер 2 поста 431 9378299
431 9378299>>9377692
Это правда, был бы ты в курсе что такое стелс геометрия и почему она часто пилообрзная (зубцы пилы) то понял бы.
>>9378080
Вот как раз у Ф-22 двигатель максимально возможно спрятан в фюзеляж и сопло имеет стелс-геометрию, стало быть, он будет меньше отсвечивать и иметь меньшую эпр, чем класические самолеты с круглым соплом.
Это правда, был бы ты в курсе что такое стелс геометрия и почему она часто пилообрзная (зубцы пилы) то понял бы.
>>9378080
>Чел у тебя там буквально открытые узлы двигателя, в заднюю проекцию стелс литаки максимально видны, не не считая облучения плоскостей.
Вот как раз у Ф-22 двигатель максимально возможно спрятан в фюзеляж и сопло имеет стелс-геометрию, стало быть, он будет меньше отсвечивать и иметь меньшую эпр, чем класические самолеты с круглым соплом.
Фортифицированный фон Кюхлер 2 поста 432 9378321
432 9378321>>9377678
Это самое необходимое для самолета, в т.ч. противоракетный маневр с резкой потерей высоты и снижением.
Правда, без задач.
Но тем не менее, это Ф-22 умеет.
>Отклонение по тангажу в духе кобры/чакры - энергетически дорогой манёвр. Самолёт резко бьётся пузом об воздух, теряет скорость, пилота при этом ебёт сильнейшей перегрузкой.
Это самое необходимое для самолета, в т.ч. противоракетный маневр с резкой потерей высоты и снижением.
>Ф-22 такого даже близко не умеет.
>Отклонение по рысканью позволяет крутиться блинчиком по-вертолётному почти без потери скорости, для чего планер Су-57 приспособлен идеально.
Правда, без задач.
>Ф-22 такого даже близко не умеет.
Но тем не менее, это Ф-22 умеет.
Танковый Петен 4 поста 433 9379263
433 9379263>>9330958
хм, а зачем пилон на пилоне, ракета же и с одним влезает? или это экзибит?
хм, а зачем пилон на пилоне, ракета же и с одним влезает? или это экзибит?
1,1 Мб, 920x513Дизельный Эйзенхауэр 6 постов 434 9381622
434 9381622>А вот и знаменитое «изделие 30» (АЛ-51Ф1) более известное как «двигатель второго этапа» для Су-57
Егерский Алексей Фёдоров 9 постов 436 9381828
436 9381828>>9381622
Офицально переходим из фазы Мультиков в фазу Мокета
Офицально переходим из фазы Мультиков в фазу Мокета
Подводный Петен 4 поста 438 9381991
438 9381991Есть неилюзорная догадка, что додик, который срет су 57 это hachmyth с ютуба. У него такие же жизо тейки.
99 Кб, 320x186Карательный Сатору Анабуки 5 постов 439 9382005
439 9382005>>9381991
Помню этого хохла, вроде как раз в этом треде про него и узнал несколько лет назад.
ты сам себя тут пиаришь пидор?
Помню этого хохла, вроде как раз в этом треде про него и узнал несколько лет назад.
ты сам себя тут пиаришь пидор?
Карательный Сатору Анабуки 5 постов 441 9382112
441 9382112>>9382024
Ну типичный шизоид хохол, которого смотрят такие же хохлы, коупят, берут тейки и несут сюда.
Ну типичный шизоид хохол, которого смотрят такие же хохлы, коупят, берут тейки и несут сюда.
534 Кб, 1894x1080Пехотный Фрэнк Флетчер 7 постов 443 9382240
443 9382240>>9381897
Очень хорошо. А теперь пусть покажут двигло с покрытой РПМ форсажной камерой, потом пусть покажут плоское сопло и как его интегрировали в фезюляж, а затем, будем искать пруфы на то, что всей этой конструкции "хватает тяги до крейсерского сверхзвука"
Очень хорошо. А теперь пусть покажут двигло с покрытой РПМ форсажной камерой, потом пусть покажут плоское сопло и как его интегрировали в фезюляж, а затем, будем искать пруфы на то, что всей этой конструкции "хватает тяги до крейсерского сверхзвука"
Пехотный Фрэнк Флетчер 7 постов 444 9382255
444 9382255>>9381991
Да тут и с топзашквара сидят, и с паралая скуфы, как то на паралае картинку скачиваю, а там нейминг двачерский 173 чо то там.
Да тут и с топзашквара сидят, и с паралая скуфы, как то на паралае картинку скачиваю, а там нейминг двачерский 173 чо то там.
Карательный Сатору Анабуки 5 постов 445 9382322
445 9382322Дизельный Эйзенхауэр 6 постов 446 9382415
446 9382415>>9382240
Крейсерский сверхзвук достигается не тягой, а аэродинамикой.
>хватает тяги до крейсерского сверхзвука
Крейсерский сверхзвук достигается не тягой, а аэродинамикой.
26 Мб, mp4,464x848, 2:47
Дизельный Эйзенхауэр 6 постов 447 9382546
447 9382546Там это, макет на месте разворачивают.
Блиндированный Дебельвью 3 поста 448 9382556
448 9382556>>9382546
в целом без иронии нахуя это нужно в современном дальнем бою
в целом без иронии нахуя это нужно в современном дальнем бою
Подводный Петен 4 поста 449 9382568
449 9382568>>9382556
Резко на скорости развернуться и дать по тапкам, как су 34 от патриота.
Резко на скорости развернуться и дать по тапкам, как су 34 от патриота.
Блиндированный Дебельвью 3 поста 450 9382578
450 9382578>>9382568
для этого достаточно вектора тяги по Y как на баренском 22ом
для этого достаточно вектора тяги по Y как на баренском 22ом
Дизельный Эйзенхауэр 6 постов 452 9382615
452 9382615>>9382556
Чтоб было. Сколько раз повторять, лучше манёвренность иметь в запасе, чем быть кирпичом с крыльями.
Так же напомню, что в случае активного противостояния стенка на стенку, 50% литаков переходят в режим ближнего боя, вероятность поражения ракетой ДВБ все еще не более 30-40%
Чтоб было. Сколько раз повторять, лучше манёвренность иметь в запасе, чем быть кирпичом с крыльями.
Так же напомню, что в случае активного противостояния стенка на стенку, 50% литаков переходят в режим ближнего боя, вероятность поражения ракетой ДВБ все еще не более 30-40%
Карательный Сатору Анабуки 5 постов 453 9382780
453 9382780>>9382546
Это не макет. Это летающий прототип уже, который сам прилетел.
Это не макет. Это летающий прототип уже, который сам прилетел.
229 Кб, 654x698Гусарский Мясищев 23 поста 455 9384150
455 9384150>>9377012
Имаджинируете баттхерт этого хохла, которому макет разбомбил Трипольскую ТЭС и заставил срать в пакет?
>Но это именно что макет, это не прототип как YF-23.
>ногтегнойка
Имаджинируете баттхерт этого хохла, которому макет разбомбил Трипольскую ТЭС и заставил срать в пакет?
Его Императорского Величества фон Клейст 1 пост 459 9387586
459 9387586>>9382568
резко на скорости всю скорость проебать
резко на скорости всю скорость проебать
17 Кб, 226x216Егерский Алексей Фёдоров 9 постов 460 9389840
460 9389840
1,1 Мб, 860x1504Наступательный фон Кюхлер 2 поста 461 9389858
461 9389858>>9389840
Он там буквально на месте виснет, ебучий вертолет.
Ну вот доказательство того что русские не могут в самолет 5 поколения, огни сделали вертолет!
Алсо:
Он там буквально на месте виснет, ебучий вертолет.
Ну вот доказательство того что русские не могут в самолет 5 поколения, огни сделали вертолет!
Алсо:
Егерский Алексей Фёдоров 9 постов 462 9389884
462 9389884Наступательный фон Кюхлер 2 поста 463 9390134
463 9390134>>9389884
>они обычные чугуномёты
>Пускает КР по технике НАТО
>Самое современное ПВО его не видит/не может ничего сделать
>В полете показывает недостижимые для "кирпичей с крыльями" тяговооруженность и маневренность
>Буквально взлетает за 5 секунд.
>ЧУГУНОМЁТЫ!
Водородный Алексей Махотин 1 пост 464 9390167
464 9390167>>9389858
Мань, это старый добрый су-30 делает не хуже. Война закончится сходи на МАКС посмотри. Ну или на ютубе глянь.
> хвииии зависссс уииии
Мань, это старый добрый су-30 делает не хуже. Война закончится сходи на МАКС посмотри. Ну или на ютубе глянь.
Учебный Кирилл Орловский 7 постов 465 9390272
465 9390272>>9377457
Позорный дозвуковой небоеготовый хлам на замену пятидесятилетних ржавулек f16/18 и который во всём их хуже. "Контрить" тут нечего, каждый ф35 это очередной гвоздь в гроб боеспособности ввс стран-агрессоров, и радость для всего свободного мира.
> > Lockheed Martin довела поставки истребителей F-35 до 20 единиц в месяц
> Ну и как это контрить? 240 литаков в год.
Позорный дозвуковой небоеготовый хлам на замену пятидесятилетних ржавулек f16/18 и который во всём их хуже. "Контрить" тут нечего, каждый ф35 это очередной гвоздь в гроб боеспособности ввс стран-агрессоров, и радость для всего свободного мира.
Карательный Сидней Кэмм 3 поста 466 9390860
466 9390860Гусарский Мясищев 23 поста 467 9391979
467 9391979>>9389884
Как чугунометство связано с двигателем? ЛТХ? А что тогда насчет F-35, у которого нет и не будет крейсерского сверхзвука? Су-57 кстати единственный тактический самолет, способный нести 4 крылатые ракеты в отсеках.
>Без Изделия-30 они обычные чугуномёты
Как чугунометство связано с двигателем? ЛТХ? А что тогда насчет F-35, у которого нет и не будет крейсерского сверхзвука? Су-57 кстати единственный тактический самолет, способный нести 4 крылатые ракеты в отсеках.
Танковый Петен 4 поста 470 9392608
470 9392608>>9382415
Но ведь аэродинамика - для тех, кто не умеет строить движки.
Но ведь аэродинамика - для тех, кто не умеет строить движки.
Танковый Петен 4 поста 471 9392615
471 9392615>>9389840
И это, вебмку давайте заливайте уже, что я должен из форчонгов без звука доставать.
И это, вебмку давайте заливайте уже, что я должен из форчонгов без звука доставать.
126 Кб, 600x757Легкобронированный Курчатов 7 постов 473 9393824
473 9393824>>9377457
Контрить невозможно, как и айфоны. Остается только смотреть и ссаться от того, как монополисты гоев разводят.
Контрить невозможно, как и айфоны. Остается только смотреть и ссаться от того, как монополисты гоев разводят.
Авиационный Жиффар Мартель 3 поста 475 9394160
475 9394160Штабной Абдулхаджиев 2 поста 478 9394546
478 9394546>>9394530
Ну так макет же, параметр разбега как у других самолетов еще не вписан в проект
Ну так макет же, параметр разбега как у других самолетов еще не вписан в проект
7,7 Мб, mp4,540x960, 1:56
Легкобронированный Курчатов 7 постов 479 9394748
479 9394748На 1:25 откровенный пиздец. В манямэ бы у пилота кровища из рта хлестнула.
Танталовый Тито 1 пост 480 9395110
480 9395110 Возможности «сушек» являются визитной карточкой на международных авиасалонах и ещё больше увеличивают экспортный потенциал, что уже произошло с Су-35С.
Малая отражающая поверхность Су-57 в некоторых ракурсах может не превышать 0,1—0,3 кв. м. Это позволяет сближаться с дивизионами Patriot PAC-2 на дистанцию 80—100 км и наносить глубокие удары крылатыми ракетами Х-59МК2, а также перехватывать авиацию противника на гораздо большем удалении от линии фронта без вскрытия собственного местоположения.
Сегодня стало известно, что Объединённая авиастроительная корпорация передала в строевые части ВКС РФ партию новых машин. Оборудованные полноценными версиями РЛС Н036 «Белка» Су-57 могут обнаруживать F-16AM на удалении до 400 км и F-35A — до 170 км. Радары «Белка» обнаруживают и крылатые ракеты SCALP-EG на дистанциях до 80 км.
И самое главное — наличие у радаров «Белка» дополнительных модулей бокового обзора X-диапазона. Они, как и основной модуль переднего обзора, позволяют выполнять разведку наземных целей без необходимости изменения курса машины. Режим SAR позволяет классифицировать цели на земле и водной поверхности.
Бля, ну с 0.1-0.3 явный посос же, уровень Еврофайтера или новых F-15, до F-35 с его 0.0001 срать и срать. В реале Белка нaверное со 1700 метров сможет увидеть баренский литак.
Малая отражающая поверхность Су-57 в некоторых ракурсах может не превышать 0,1—0,3 кв. м. Это позволяет сближаться с дивизионами Patriot PAC-2 на дистанцию 80—100 км и наносить глубокие удары крылатыми ракетами Х-59МК2, а также перехватывать авиацию противника на гораздо большем удалении от линии фронта без вскрытия собственного местоположения.
Сегодня стало известно, что Объединённая авиастроительная корпорация передала в строевые части ВКС РФ партию новых машин. Оборудованные полноценными версиями РЛС Н036 «Белка» Су-57 могут обнаруживать F-16AM на удалении до 400 км и F-35A — до 170 км. Радары «Белка» обнаруживают и крылатые ракеты SCALP-EG на дистанциях до 80 км.
И самое главное — наличие у радаров «Белка» дополнительных модулей бокового обзора X-диапазона. Они, как и основной модуль переднего обзора, позволяют выполнять разведку наземных целей без необходимости изменения курса машины. Режим SAR позволяет классифицировать цели на земле и водной поверхности.
Бля, ну с 0.1-0.3 явный посос же, уровень Еврофайтера или новых F-15, до F-35 с его 0.0001 срать и срать. В реале Белка нaверное со 1700 метров сможет увидеть баренский литак.
Окопный Сергей Симонов 11 постов 481 9395127
481 9395127>>9394748
Он довольно грамотно крутится так, чтобы максимально неподвижным центром вращения всегда оставалась кабина. Это к вопросу зачем нужен УВТ по рысканью.
Он довольно грамотно крутится так, чтобы максимально неподвижным центром вращения всегда оставалась кабина. Это к вопросу зачем нужен УВТ по рысканью.
Карательный Сидней Кэмм 3 поста 482 9395983
482 9395983>>9395110
Потужно.
>до F-35 с его 0.0001 срать и срать
>В реале Белка нaверное со 1700 метров сможет увидеть баренский литак.
Потужно.
8 Мб, mp4,1280x720, 0:28
Разбитый Уильям Боинг 9 постов 484 9397101
484 9397101Говорят первые контракты на Су-57Э заключили. Ебало?
Легкобронированный Курчатов 7 постов 485 9397150
485 9397150>>9397101
Сейчас тут вылезут знатоки, которых никто не спрашивал, и скажут, что опять все продают Китаю, а наши бедные мальчики на СВО на Ил-2 летать должны!
Даже интересно, сколько 57-х для МО можно построить за один Э.
Сейчас тут вылезут знатоки, которых никто не спрашивал, и скажут, что опять все продают Китаю, а наши бедные мальчики на СВО на Ил-2 летать должны!
Даже интересно, сколько 57-х для МО можно построить за один Э.
Нервно-паралитический Сикорский 1 пост 486 9397216
486 9397216>>9397150
Чмобики должны вообще на одноразовом блохолете-ракетоплане летать, а тут целый воздушный стелс в цену годового бюджета условной и сверхбанановой Анголы. Дорохо и нипрактично
Чмобики должны вообще на одноразовом блохолете-ракетоплане летать, а тут целый воздушный стелс в цену годового бюджета условной и сверхбанановой Анголы. Дорохо и нипрактично
Гусарский Мясищев 23 поста 487 9397452
487 9397452>>9394007
Это не Ал-51Ф, а изделие 177с, которое пойдет на замену АЛ-31Ф на фланкерах. Ресурс 6000 часов, тяга 14500 кгс, расход топлива на 7% ниже чем у текущих движков. Хотеть такой для новыхГромокряков.
Это не Ал-51Ф, а изделие 177с, которое пойдет на замену АЛ-31Ф на фланкерах. Ресурс 6000 часов, тяга 14500 кгс, расход топлива на 7% ниже чем у текущих движков. Хотеть такой для новыхГромокряков.
Гусарский Мясищев 23 поста 488 9397463
488 9397463
69 Кб, 254x254Строевой Мато Дуковац 3 поста 490 9398162
490 9398162>>9397101
Есть предположения у уважаемого вармаша, какая именно дружеская страна закупила Су-57?
Есть предположения у уважаемого вармаша, какая именно дружеская страна закупила Су-57?
Х-образный Кейт Парк 1 пост 491 9398228
491 9398228>>9398162
Иран, КНДР, Венесуэла. Только они могут. Остальным амеры проведут по губам, ведь весь мир с Россией.
Иран, КНДР, Венесуэла. Только они могут. Остальным амеры проведут по губам, ведь весь мир с Россией.
Гусарский Мясищев 23 поста 493 9398606
493 9398606>>9398457
Интересненько, это у Су-30 будет настоящий бесфорсажный сверхзвук или как у F-35 - на 100 километров на остатках топлива и без вооружения?
Алсо при нормальной взлетной массе в 24900 кг и заявленной тяге 14500 кгс, тяговооруженность у Су-30 будет ~1.165, немного больше чем даже у F-22.
>Возможность сверхзвукового полета без использования форсажа
Интересненько, это у Су-30 будет настоящий бесфорсажный сверхзвук или как у F-35 - на 100 километров на остатках топлива и без вооружения?
Алсо при нормальной взлетной массе в 24900 кг и заявленной тяге 14500 кгс, тяговооруженность у Су-30 будет ~1.165, немного больше чем даже у F-22.
Суетливый Евгений Преображенский 5 постов 494 9399265
494 9399265>>9398457
Ну и где тогда этот ваш Изделие-30 (мультик) ?
Ну и где тогда этот ваш Изделие-30 (мультик) ?
306 Кб, 503x503Легкобронированный Курчатов 7 постов 496 9400205
496 9400205>>9400144
Так там 2 по сторонам для ракет малой дальности
Так там 2 по сторонам для ракет малой дальности
Разбитый Уильям Боинг 9 постов 497 9400401
497 9400401>>9400205
ФЮЗЕЛЯЖНЫЕ подвесы.
Где фюзеляж показать?
А вобще дальность 8 километров с 2 дозаправками это смех, опять все распилили(.
ФЮЗЕЛЯЖНЫЕ подвесы.
Где фюзеляж показать?
А вобще дальность 8 километров с 2 дозаправками это смех, опять все распилили(.
Гусарский Мясищев 23 поста 498 9400504
498 9400504>>9400144
Взольнул с дальности 7800 метров. Могли бы хотя бы попросить инженера проверить то что написали девочки-дизайнеры.
Взольнул с дальности 7800 метров. Могли бы хотя бы попросить инженера проверить то что написали девочки-дизайнеры.
Разбитый Уильям Боинг 9 постов 499 9400555
499 9400555>>9400534
В 2023 они успешно отражают
А в 2024 году они принимают в рот все что "отражали" на испытаниях.
В 2023 они успешно отражают
А в 2024 году они принимают в рот все что "отражали" на испытаниях.
Разбитый Уильям Боинг 9 постов 500 9401199
500 9401199>>9400604
Ты сам то читал, свинья?
>Оружейные противоракетные системы «Праща Давида», «Хетц» и «Железный купол» успешно перехватили цели в ходе тестовой программы, проведенной в сотрудничестве Rafael Advanced Defense Systems и Израильской организацией противоракетной обороны (IMDO) Управления оборонных исследований и разработок
Ты сам то читал, свинья?
Фортификационный Макартур 3 поста 502 9402272
502 9402272
8 Кб, 228x221Легкобронированный Курчатов 7 постов 503 9402278
503 9402278>>9401199
Ага, они от Ирана тоже охуенно перехватывали все, аж в Твиттере десант высадили перекрывать видосы прилетов, что это В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ, да и вообще ВЫЛЕТ РАКЕТ ПВО
>успешно перехватили цели в ходе тестовой программы
>сообщили в Жидраиле
Ага, они от Ирана тоже охуенно перехватывали все, аж в Твиттере десант высадили перекрывать видосы прилетов, что это В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ, да и вообще ВЫЛЕТ РАКЕТ ПВО
Фортификационный Макартур 3 поста 504 9402279
504 9402279Фортификационный Макартур 3 поста 505 9402282
505 9402282Строевой Мато Дуковац 3 поста 506 9403078
506 9403078Легкобронированный Курчатов 7 постов 507 9403182
507 9403182>>9403078
Барину не нужны такие технологии, военно-воздушная доктрина НАТО это буквально закидывание мясом.
Барину не нужны такие технологии, военно-воздушная доктрина НАТО это буквально закидывание мясом.
55 Кб, 1087x1080Строевой Мато Дуковац 3 поста 508 9403311
508 9403311>>9403182
Так что бы закидывать мясом как раз и придется сближаться ордам дозвуковых лайтнингов с парочкой эксадрилий сверхзвуковых, сверхманёвренных Су-57.
Так что бы закидывать мясом как раз и придется сближаться ордам дозвуковых лайтнингов с парочкой эксадрилий сверхзвуковых, сверхманёвренных Су-57.
Легкобронированный Курчатов 7 постов 509 9403479
509 9403479>>9403311
Как хорошо, что война - это не редактор в АРМЕ.
>ЗРК не существует
>самолеты спавнятся сразу в воздухе
Как хорошо, что война - это не редактор в АРМЕ.
Гусарский Мясищев 23 поста 510 9403648
510 9403648>>9402279
Ты решил проигнорировать? Если ты не в курсе, то у Раптора скорость у земли 1.2 маха против 2.2 маха на большой высоте.
>near ground
Ты решил проигнорировать? Если ты не в курсе, то у Раптора скорость у земли 1.2 маха против 2.2 маха на большой высоте.
Гусарский Мясищев 23 поста 511 9403656
511 9403656>>9402282
Выкладывали фото с выставки, там у нового АЛ-31Ф(X) значилось 14500 кгс.
Выкладывали фото с выставки, там у нового АЛ-31Ф(X) значилось 14500 кгс.
Слезоточивый Кёртисс 3 поста 512 9403898
512 9403898Разбитый Уильям Боинг 9 постов 513 9403902
513 9403902Слезоточивый Кёртисс 3 поста 514 9403917
514 9403917>>9403902
Суть в том, что в 97-м году было заявлено что УЖЕ есть движки с такой тягой и запустить их в серию вопрос решения сверху. А реально такие движки когда пошли, напомни.
Суть в том, что в 97-м году было заявлено что УЖЕ есть движки с такой тягой и запустить их в серию вопрос решения сверху. А реально такие движки когда пошли, напомни.
Слезоточивый Кёртисс 3 поста 515 9403924
515 9403924>>9398606
Если в сушку залить полбака и повесить 4 ракеты, а в Раптор полный бак и 8 ракет. Погосянская смекалочка, аналогов в мире нет.
>тяговооруженность у Су-30 будет ~1.165, немного больше чем даже у F-22.
Если в сушку залить полбака и повесить 4 ракеты, а в Раптор полный бак и 8 ракет. Погосянская смекалочка, аналогов в мире нет.
Гусарский Мясищев 23 поста 516 9404523
516 9404523>>9403898
2x14000, это тяга АЛ-41Ф1С, который тяжелее чем АЛ-31Ф.
У нового двигателя на Фланкеры заявлено при меньшей на 6% массе тяга больше на 3.5%, ресурс в 1.5 выше и расход топлива меньше чем у АЛ-41Ф1С. Для Фланкеров это отличный апгрейд.
>>9403917
Мало ли что было заявлено в книге. АЛ-41Ф1С был доделан к концу нулевых. В 97-м году он если и был, то как какой-то прототип.
>В книги Ильина "Истребители" 1997г, указана тяга 14000 кгс у Су-35
2x14000, это тяга АЛ-41Ф1С, который тяжелее чем АЛ-31Ф.
У нового двигателя на Фланкеры заявлено при меньшей на 6% массе тяга больше на 3.5%, ресурс в 1.5 выше и расход топлива меньше чем у АЛ-41Ф1С. Для Фланкеров это отличный апгрейд.
>>9403917
>Суть в том, что в 97-м году было заявлено что УЖЕ есть движки с такой тягой и запустить их в серию вопрос решения сверху.
Мало ли что было заявлено в книге. АЛ-41Ф1С был доделан к концу нулевых. В 97-м году он если и был, то как какой-то прототип.
Гусарский Мясищев 23 поста 517 9404525
517 9404525>>9403924
Клоун, это тяговооруженность для нормальной взлетной массы. У F-22 при максимальной взлетной 0.88 если что. Так что съеби со своим петросянством.
Клоун, это тяговооруженность для нормальной взлетной массы. У F-22 при максимальной взлетной 0.88 если что. Так что съеби со своим петросянством.
Гусарский Мясищев 23 поста 518 9404536
518 9404536>>9404523
Тем более что на Су-34 и Су-30 стоят АЛ-31Ф с ресурсом в 3 ниже, а тягой на 16%. Это и для ВКС и индусне и прочим на ремоторизацию.
>Для Фланкеров это отличный апгрейд.
Тем более что на Су-34 и Су-30 стоят АЛ-31Ф с ресурсом в 3 ниже, а тягой на 16%. Это и для ВКС и индусне и прочим на ремоторизацию.
Легкобронированный Виктор Золотов 1 пост 519 9404554
519 9404554Гусарский Мясищев 23 поста 520 9404672
520 9404672Гусарский Мясищев 23 поста 522 9405046
522 9405046>>9404994
Нет, с нормальной взлетной. На самом деле сравнение с Рафалем то как раз в пользу Сушки, потому что она тяжелый истребитель, а Рафаль легкий, а у легких тяговооруженность в среднем всегда сильно выше.
Для сравнения в том же поколении среди тяжелых - Super Hornet и F-15EX оба по 0,93.
Нет, с нормальной взлетной. На самом деле сравнение с Рафалем то как раз в пользу Сушки, потому что она тяжелый истребитель, а Рафаль легкий, а у легких тяговооруженность в среднем всегда сильно выше.
Для сравнения в том же поколении среди тяжелых - Super Hornet и F-15EX оба по 0,93.
Миноносный Барыков 1 пост 523 9407121
523 9407121https://t.me/milinfolive/134966
Короче, тут пиндосы и жиды решили, что супер стелсы не так уж и нужны и решили закупиться F-15EX по полной. Учитывая, что у Су-57 ЭПР такой же, как у F-15EX, то имеет ли смысл сделать двухместный Су-60МКИ на базе Су-57 как аналог F-15EX?
Короче, тут пиндосы и жиды решили, что супер стелсы не так уж и нужны и решили закупиться F-15EX по полной. Учитывая, что у Су-57 ЭПР такой же, как у F-15EX, то имеет ли смысл сделать двухместный Су-60МКИ на базе Су-57 как аналог F-15EX?
Водородный Сергей Мосин 5 постов 524 9407587
524 9407587>>9407121
Как вы это вычисляете блядь?
По теме вопроса: лучше сделать бистмод для Су-57 (охренеть, автозамена телефона в курсе про Су-27 и Су-24). Не такой, как сейчас, а всем бистам бист, чтоб по десятку РВВ на каждое крыло.
И для Су-35 тоже. И для Су-34. И для Ми-8, чтоб все охренели, как мы можем.
>у Су-57 ЭПР такой же, как у F-15EX
Как вы это вычисляете блядь?
По теме вопроса: лучше сделать бистмод для Су-57 (охренеть, автозамена телефона в курсе про Су-27 и Су-24). Не такой, как сейчас, а всем бистам бист, чтоб по десятку РВВ на каждое крыло.
И для Су-35 тоже. И для Су-34. И для Ми-8, чтоб все охренели, как мы можем.
Гусарский Мясищев 23 поста 525 9407855
525 9407855>>9407587
Но зачем? Для бистмод есть 4е поколение. Лучше и дешевле сделать Су-35СМ и Су-34М с новыми движками, АФАР и большой боевой нагрузкой. 5е поколение для того чтобы таскать оружие в отсеках, иначе смысл теряется.
>лучше сделать бистмод для Су-57
Но зачем? Для бистмод есть 4е поколение. Лучше и дешевле сделать Су-35СМ и Су-34М с новыми движками, АФАР и большой боевой нагрузкой. 5е поколение для того чтобы таскать оружие в отсеках, иначе смысл теряется.
Водородный Сергей Мосин 5 постов 526 9408016
526 9408016>>9407855
Выпустил месячную дозу РВВ по вражеским Б-52, сбросил подвеску и съебался на инвизе.
Шикарно же.
>5е поколение для того чтобы таскать оружие в отсеках, иначе смысл теряется.
Выпустил месячную дозу РВВ по вражеским Б-52, сбросил подвеску и съебался на инвизе.
Шикарно же.
Гусарский Мясищев 23 поста 527 9408207
527 9408207>>9408016
Так то же самое может сделать и условный Су-35СМ, тем более что для съеба больше нужна скорость чем инвиз. А Су-57 скорее нужен чтобы подкрасться незаметным на дистанцию пуска РВВ.
Так то же самое может сделать и условный Су-35СМ, тем более что для съеба больше нужна скорость чем инвиз. А Су-57 скорее нужен чтобы подкрасться незаметным на дистанцию пуска РВВ.
Танковый Абдулхаджиев 1 пост 528 9408319
528 9408319>>9408207
Чтобы незаметно подкрасться на дистанцию песка Х-69 к условному Пэтриоту
Чтобы незаметно подкрасться на дистанцию песка Х-69 к условному Пэтриоту
157 Кб, 367x603Скорострельный Редер 1 пост 529 9411555
529 9411555>>9407855
Для этого тебе нужно наконец то запустить линию массового производства ППМов на Истоке.
Пока это не сделаешь, ни о какой модернизации АФАРами можешь даже не мечтать.
>Су-35СМ и Су-34М с АФАР
Для этого тебе нужно наконец то запустить линию массового производства ППМов на Истоке.
Пока это не сделаешь, ни о какой модернизации АФАРами можешь даже не мечтать.
Противовоздушный Уильям Роджерс III 1 пост 530 9411779
530 9411779тест
Беспилотный Кисунько 1 пост 
531 9412010
531 9412010>>9408016
А этот инвиз в принципе реален, или это просто уловка маркетологов? Если радары диапазона VHF способны обнаруживать инвиз, можно ли его всё ещё считать инвизом? Мне лично не понятно желание упороться в технологию которая не даёт реального приемущества
А этот инвиз в принципе реален, или это просто уловка маркетологов? Если радары диапазона VHF способны обнаруживать инвиз, можно ли его всё ещё считать инвизом? Мне лично не понятно желание упороться в технологию которая не даёт реального приемущества
Разбитый Уильям Боинг 9 постов 532 9412406
532 9412406>>9412010
В принципе да, но упарываться в него смысла нет. В целом стелс работает против попуасов без нормального ПВО, ну и как выяснилось Патриоты тоже слепые. По мимо позднего обнаружения и простора действий он еще и защиту какую никакую дает, должно быть проще от ракет с активной головой уходить.
>в принципе реален
В принципе да, но упарываться в него смысла нет. В целом стелс работает против попуасов без нормального ПВО, ну и как выяснилось Патриоты тоже слепые. По мимо позднего обнаружения и простора действий он еще и защиту какую никакую дает, должно быть проще от ракет с активной головой уходить.
Гусарский Мясищев 23 поста 533 9412423
533 9412423>>9411555
Похоже на твои фантазии, потому что те же РЛС Енисей, делающиеся серийно и РЛС для ЗРК С-350, РЛС Резец для Ка-52М это АФАРы.
А тебе лично докладывают что производство не работает и альтернативного производства нигде нет?
Похоже на твои фантазии, потому что те же РЛС Енисей, делающиеся серийно и РЛС для ЗРК С-350, РЛС Резец для Ка-52М это АФАРы.
>наконец то запустить линию массового производства ППМов на Истоке
А тебе лично докладывают что производство не работает и альтернативного производства нигде нет?
33 Кб, 1010x568Зенитно-ракетный Глушко 5 постов 534 9416958
534 9416958>>9412010
Уловка маркетологов.
Всегда можно зайти в фейсбук и глянуть, был ли на днях рядом с АВАКСом вражеский истребитель, или нет.
>А этот инвиз в принципе реален, или это просто уловка маркетологов?
Уловка маркетологов.
Всегда можно зайти в фейсбук и глянуть, был ли на днях рядом с АВАКСом вражеский истребитель, или нет.
Гвардейский Хо Ши Мин 1 пост 535 9417895
535 9417895
Опубликована история создания и разработки легкого тактического истребителя Т-75 (Су-75, The Checkmate).
Мнение?
Мнение?
144 Кб, 634x395Водородный Сергей Мосин 5 постов 536 9418088
536 9418088
36 Кб, 290x413Зенитно-ракетный Глушко 5 постов 537 9418129
537 9418129Водородный Сергей Мосин 5 постов 538 9418164
538 9418164Зенитно-ракетный Глушко 5 постов 539 9418356
539 9418356>>9418164
Ты конкретику давай.
B1a->Tu160
SpaceShuttle->Buran
F-111->Su24
Concorde->Tu144
F22->Su57
Куча примеров примитивного копирования общей схемы и внешнего дизайна, при которой идёт копирование ради копирования и на выходе получается ну оооочень слабые образцы, которые не могут выполнять свои функции. И каждый раз мантры про "проработано около 20 вариантов". А в итоге что-то, что по внешке прям как у пендосов, только не работает.
Ты конкретику давай.
B1a->Tu160
SpaceShuttle->Buran
F-111->Su24
Concorde->Tu144
F22->Su57
Куча примеров примитивного копирования общей схемы и внешнего дизайна, при которой идёт копирование ради копирования и на выходе получается ну оооочень слабые образцы, которые не могут выполнять свои функции. И каждый раз мантры про "проработано около 20 вариантов". А в итоге что-то, что по внешке прям как у пендосов, только не работает.
Сметливый Отто Киттель 2 поста 540 9418400
540 9418400>>9418356
Ты тупиздень, тебе конкретику только за щеку давать
Ты тупиздень, тебе конкретику только за щеку давать
Зенитно-ракетный Глушко 5 постов 541 9418461
541 9418461>>9418400
Порвался и перешёл на гомофантазии. Ну короче ты слил диспут, как всегда его погосянки сливают.
Порвался и перешёл на гомофантазии. Ну короче ты слил диспут, как всегда его погосянки сливают.
Крейсерский Карбышев 1 пост 542 9418486
542 9418486>>9418356
Давно такого жира не видел, совсем уже замшелые методички в ход пошли.
Конкретика:
Ты прокомментировал пост про Су75 и заявил, что он копия чего-то американского. Чего именно, хотелось бы знать?
Давно такого жира не видел, совсем уже замшелые методички в ход пошли.
Конкретика:
Ты прокомментировал пост про Су75 и заявил, что он копия чего-то американского. Чего именно, хотелось бы знать?
Зенитно-ракетный Глушко 5 постов 543 9418566
543 9418566Десантно-штурмовой Ворошилов 6 постов 
544 9418592
544 9418592>>9418129
Будь я главным дизайнером всего ВПК, то не стеснялся копировать дизайн США. Особенно для такой техники как Су75, которая создается для продажи изначально.
Голивуд ведь не только нам мозги промывал, поэтому надо быть выглядеть хайпово.
Будь я главным дизайнером всего ВПК, то не стеснялся копировать дизайн США. Особенно для такой техники как Су75, которая создается для продажи изначально.
Голивуд ведь не только нам мозги промывал, поэтому надо быть выглядеть хайпово.
Десантно-штурмовой Ворошилов 6 постов 546 9418649
546 9418649>>9418628
Зачем тебе такой самолёт? Мне вот не нужен, мне и с двухдвигательными не стелс самолётами хорошо.
Су34 хуесосили все, в итоге буквально лучшая птичка СВО. Ежедневно доставляет ФАБЫ и всем заебись. Вместо ЙОБА стелс говна, лучше бы деньги тратили на радары и системы ПВО.
СВО показало, что главное это сделать бесполетную зону и доставлять ФАБы с корректировочным планером.
Зачем тебе такой самолёт? Мне вот не нужен, мне и с двухдвигательными не стелс самолётами хорошо.
Су34 хуесосили все, в итоге буквально лучшая птичка СВО. Ежедневно доставляет ФАБЫ и всем заебись. Вместо ЙОБА стелс говна, лучше бы деньги тратили на радары и системы ПВО.
СВО показало, что главное это сделать бесполетную зону и доставлять ФАБы с корректировочным планером.
Четырехмоторный Хусейн аль-Хуси 1 пост 547 9418664
547 9418664>>9395127
Ф-22 для этого не нужент всеракурсный увт. Стало быть, увт для этого не нужен.
>Это к вопросу зачем нужен УВТ по рысканью.
Ф-22 для этого не нужент всеракурсный увт. Стало быть, увт для этого не нужен.
Десантно-штурмовой Ворошилов 6 постов 548 9418676
548 9418676Я просто не понимаю всей этой СТЕЛС движухи. Типа делаются они для того, чтобы либо внезапно напасть, либо получить преимущество в дог файте.
Но ведь реальная война это не вар тундер или гей клуб маверика. Реальная война это вот СВО, где не было внезапных атак, дог файты были только над Киевом между призраками. Иными словами СТЕЛС технологии дотационы.
Пиндосы это знают, поэтому 24\7 уже 3-ий год летают радары вблизи границ нашей страны. Эти радам совершенно похуй СТЕЛС йоба поднялась в воздух или нет. Поэтому надо разрабатывать с учетом того, что ВСЕ знают, что истребители поднялись в воздух.
Может против стране без летающих радаров эти технологии работают, но против наших ИДЕОЛОГИЧЕСКИХ врагов нет.
Но ведь реальная война это не вар тундер или гей клуб маверика. Реальная война это вот СВО, где не было внезапных атак, дог файты были только над Киевом между призраками. Иными словами СТЕЛС технологии дотационы.
Пиндосы это знают, поэтому 24\7 уже 3-ий год летают радары вблизи границ нашей страны. Эти радам совершенно похуй СТЕЛС йоба поднялась в воздух или нет. Поэтому надо разрабатывать с учетом того, что ВСЕ знают, что истребители поднялись в воздух.
Может против стране без летающих радаров эти технологии работают, но против наших ИДЕОЛОГИЧЕСКИХ врагов нет.
Десантно-штурмовой Ворошилов 6 постов 550 9418704
550 9418704>>9418685
Так это ты похоже клоун. Единственная причина создания стелс технологий для того, чтобы вражеский истребитель позже засек твой. ВСЁ. Других преимуществ у этой технологии нет.
Воздушные радары засекают не то, что самолёт начиненный оружием, а блять ебучие дроны и крылатые ракеты.
Иными словами при системе обмена данных с таким летающим радаром истребитель без стелс технологий прекрасно будет видеть самолёт со системой стелс.
Так это ты похоже клоун. Единственная причина создания стелс технологий для того, чтобы вражеский истребитель позже засек твой. ВСЁ. Других преимуществ у этой технологии нет.
Воздушные радары засекают не то, что самолёт начиненный оружием, а блять ебучие дроны и крылатые ракеты.
Иными словами при системе обмена данных с таким летающим радаром истребитель без стелс технологий прекрасно будет видеть самолёт со системой стелс.
Десантно-штурмовой Ворошилов 6 постов 551 9418759
551 9418759>>9418729
Ты наверно так и не понял, почему заменили раптор на лайтинг 2. А всё просто, раптор с его фулл стелсом швятым оказался дотационным.
Короче, раз не шаришь, то ебало заваливаешь и выкатываешься из треда.
> пук
Ты наверно так и не понял, почему заменили раптор на лайтинг 2. А всё просто, раптор с его фулл стелсом швятым оказался дотационным.
Короче, раз не шаришь, то ебало заваливаешь и выкатываешься из треда.
Танковый фон Браун 1 пост 552 9420917
552 9420917>>8925330 (OP)
https://theaviationgeekclub.com/fighter-pilot-who-flew-both-the-f-15-eagle-and-f-22-raptor-explains-why-the-f-22-versus-the-f-15-is-like-having-two-football-teams-against-each-other-and-one-of-them-the-raptor-is-invisible/
https://theaviationgeekclub.com/fighter-pilot-who-flew-both-the-f-15-eagle-and-f-22-raptor-explains-why-the-f-22-versus-the-f-15-is-like-having-two-football-teams-against-each-other-and-one-of-them-the-raptor-is-invisible/
>Fighter Pilot who flew both the F-15 Eagle and F-22 Raptor explains why “the F-22 versus the F-15 is like having two Football Teams against each other and one of them [the Raptor] is invisible”
Двухтактовый Телеш 553 9421783
553 9421783Авиационный Жиффар Мартель 3 поста 554 9422010
554 9422010>>9420917
фуйтер пилот объяснил, чому от них отказались? Чому вся перемога рапторов - это воздушный шар? Ах, ну да, сейчас повторную мантру услышу "ф22 супир самалет там такие тихналохии, праста ни нужин, конфликтов больше не будит".
фуйтер пилот объяснил, чому от них отказались? Чому вся перемога рапторов - это воздушный шар? Ах, ну да, сейчас повторную мантру услышу "ф22 супир самалет там такие тихналохии, праста ни нужин, конфликтов больше не будит".
Тяжеловооруженный Сергей Шойгу 1 пост 555 9422032
555 9422032Хуета ваш стелз, не рабочая и оверпрайснутая, на топваре уже десять раз обсудили эту тему и пришли к одному общему выводу.
Окопный Сергей Симонов 11 постов 556 9422491
556 9422491>>9418664
Ф-22 такие кренделя на месте в принципе делать не умеет. Его предел - кобра Аллы Пугачёвой. Так что включай лучше методичку "сверхманёвренность лучше чем у барена нинужна, ибо барен свят и всемудр".
>>9422010
От них отказались потому что возобновление производства тупо невозможно. Это такая перехайтеченная ёба уровня Сатурн-5, которую пилили всей страной в сытые годы, задействуя over 9000 субподрядчиков и технологических цепочек, многие из которых давно проёбаны. И возобновить это всё в эпоху когда реальный сектор нинужон, ибо в банковском моржа выше, будет стоить таких космических денег, что проще противника пингвинами закидать.
>Ф-22 для этого не нужент всеракурсный увт.
Ф-22 такие кренделя на месте в принципе делать не умеет. Его предел - кобра Аллы Пугачёвой. Так что включай лучше методичку "сверхманёвренность лучше чем у барена нинужна, ибо барен свят и всемудр".
>>9422010
>чому от них отказались?
От них отказались потому что возобновление производства тупо невозможно. Это такая перехайтеченная ёба уровня Сатурн-5, которую пилили всей страной в сытые годы, задействуя over 9000 субподрядчиков и технологических цепочек, многие из которых давно проёбаны. И возобновить это всё в эпоху когда реальный сектор нинужон, ибо в банковском моржа выше, будет стоить таких космических денег, что проще противника пингвинами закидать.
Зенитно-ракетный Ненонен 1 пост 557 9422549
557 9422549>>9420917
Пилот похоже не летал на последних версия F-15EX, так что сравнение не имеет смысла.
Пилот похоже не летал на последних версия F-15EX, так что сравнение не имеет смысла.
2,5 Мб, mp4,960x540, 0:55
Стойкий Тарас 1 пост 558 9423345
558 9423345Гусарский Мясищев 23 поста 559 9423436
559 9423436>>9420917
Да. Именно поэтому производство F-22 закрыто уже почти 14 лет назад и борты пойду на списание, а производство F-15 возобновлено.
Да. Именно поэтому производство F-22 закрыто уже почти 14 лет назад и борты пойду на списание, а производство F-15 возобновлено.
Учебный Кирилл Орловский 7 постов 562 9424274
562 9424274>>9418676
Объясняю.
Вот есть у тебя схемы окраски самолётов, чтобы они сливались с фоном неба, или плохо были видны на фоне земли. С нарисованной ложной "кабиной", чтобы путать верх и низ и т.д.
Ровно то же самое и сниженная заметность в РЛ-диапазоне. Это существенно важная характериситика, способная напрямую повлиять на выживаемость.
Но только одна из многих.
Пиндоснявый менталитет медиаманек и богоизбранности исключительной нации, в сочетании с системной деградацией поверпоинтного ВПК и жадности всяких попил-мартыханов приводит к тому что вместо того чтобы строить сбалансированный самолёт как диды в 60е, мы включаем шизоидную брехню про то как "блохолёт нивидимый" за счёт "богоизбранности", 144:0, и подделываем испытания на стендах чтобы у нас ЭПР была меньше чем у плевка на стекле.
Поскольку от мала до велика все выросли на комиксах про летающих мужиков в трусах поверх трико, это заходит для всех от генералов до конгрессменов.
На выходе имеем провал программы ATF (ф22), замены основного истребителя и то что приходится выдавать убогий JSF(f35), изначально хуёвый компромиссный проект, сосредоточенный только на дешивизне и экономии, за "истребитель пятого поколения".
>Я просто не понимаю всей этой СТЕЛС движухи.
Объясняю.
Вот есть у тебя схемы окраски самолётов, чтобы они сливались с фоном неба, или плохо были видны на фоне земли. С нарисованной ложной "кабиной", чтобы путать верх и низ и т.д.
Ровно то же самое и сниженная заметность в РЛ-диапазоне. Это существенно важная характериситика, способная напрямую повлиять на выживаемость.
Но только одна из многих.
Пиндоснявый менталитет медиаманек и богоизбранности исключительной нации, в сочетании с системной деградацией поверпоинтного ВПК и жадности всяких попил-мартыханов приводит к тому что вместо того чтобы строить сбалансированный самолёт как диды в 60е, мы включаем шизоидную брехню про то как "блохолёт нивидимый" за счёт "богоизбранности", 144:0, и подделываем испытания на стендах чтобы у нас ЭПР была меньше чем у плевка на стекле.
Поскольку от мала до велика все выросли на комиксах про летающих мужиков в трусах поверх трико, это заходит для всех от генералов до конгрессменов.
На выходе имеем провал программы ATF (ф22), замены основного истребителя и то что приходится выдавать убогий JSF(f35), изначально хуёвый компромиссный проект, сосредоточенный только на дешивизне и экономии, за "истребитель пятого поколения".
Учебный Кирилл Орловский 7 постов 563 9424321
563 9424321>>9422491
Отказались потому что попил-мартыхан вываливал нерабочее говнецо с конвеера, аналогично с тем что позже было с ф35. Первые 20 вообще только в учебки, небоеспособны, остальные партиями каждая из которых отличалась друг от друга и несовместима по запчастям.
Даже при том что изначальные проект полностью кастрировали, отказавшись от ОЛС, боковых решёток РЛС, систем активного противодействия, систем связи (даже link-16 там не было) и т.д., нихуя не работало даже то что было. РЛС начала работать только после того как сделали новую версию apg77v1, фактически переделав всё заново уже после окончания серийного производства за счёт денег, разворованных на ф35. При всём этом цена за каждый блоховоз превышала 200 лямов, а с учётом бесконечных допилов грозила догнать по стоимости небольшую АПЛ.
Просто такого пиздеца не выдержали и зарезали говняк, даже производственную линию распилив.
>От них отказались потому что возобновление производства тупо невозможно.
Отказались потому что попил-мартыхан вываливал нерабочее говнецо с конвеера, аналогично с тем что позже было с ф35. Первые 20 вообще только в учебки, небоеспособны, остальные партиями каждая из которых отличалась друг от друга и несовместима по запчастям.
Даже при том что изначальные проект полностью кастрировали, отказавшись от ОЛС, боковых решёток РЛС, систем активного противодействия, систем связи (даже link-16 там не было) и т.д., нихуя не работало даже то что было. РЛС начала работать только после того как сделали новую версию apg77v1, фактически переделав всё заново уже после окончания серийного производства за счёт денег, разворованных на ф35. При всём этом цена за каждый блоховоз превышала 200 лямов, а с учётом бесконечных допилов грозила догнать по стоимости небольшую АПЛ.
Просто такого пиздеца не выдержали и зарезали говняк, даже производственную линию распилив.