>>97194 (OP)
Сегодня среди покупателей книг при личной встрече оказался очень необычный человек.
Я сразу обратил внимание на адрес электронной почты с доменом cz (Чехия),
но подумал, это ничего не значит. Я, например, иногда использую адрес с доменом ua.

Но он и в самом деле коренной чех. Заказал очень странный набор книг:
"Последняя узкоколейка Целины" http://infojd.ru/knigisb/6.html
и "Кавказский пленник (заключение "армянского шпиона" в азербайджанских тюрьмах".
http://infojd.ru/knigisb/8.html

Ну да ладно. По правилам на http://infojd.ru/knigisb/pr.html
это допустимо. Захватил как бесплатную добавку две книги "По рельсам и по земле",
http://infojd.ru/knigisb/2.html - жаль что не двадцать.

Ибо ехал не напрямую из дома, а из деревни. Книги пришлось взять с собой.

Встречаемся по договорённости на станции Балтийская МОЖД. Я прибываю с одной из станций
Петербурго-Московской железной дороги. В деревню был вывезен на разделку на запчасти
велосипед, купленный в 2009 году, и пригнан другой велосипед - почти такой же, едва живой,
лишившийся всех переключателей передач (бесполезная вещь на практике, в процессе эксплуатации
быстро выходят из строя). Там, менее чем в ста километрах от Кремля - снег повсеместно,
по колено и выше. Я в грязи с ног до головы, хоть и оттирался, прибыв на станцию.
В Москве снега нет вообще, разве что остатки недотаявших крупных сугробов можно отыскать.

Пересадка НАТИ - Лихоборы, жутко неудобная на данный момент. Прямо на велосипеде проезжаю
через рамки, игнорируя окрики шмональщиков "на ленту".

Вот и МЦК (бренд пассажирского движения на МОЖД) - один из лучших транспортных проектов,
реализованных в новой России. Хотя и на нём встречаются "топорно" спроектированные
станции и пересадки.

Через две остановки - Балтийская. Как обычно, кладу книги на скамейку, чтобы меня мог
узнать покупатель. Та непонятная личность, что изображена на "моих" фотографиях,
нисколько не похожа на меня в реальной жизни. Знайте об этом и никогда не забывайте! Я не похож на "мои" фотографии!

Покупатель книг из Чехии по своему возрасту точно не застал социализм и ЧССР. В отличие
от другого известного мне чеха - любителя железных дорог Иржи Индра, который собрал много сведений
об узкоколейных железных дорогах Советского Союза.

Тем не менее, в совершенстве владеет русским языком и интересуется Россией.
Любитель железных дорог и одновременно железнодорожник, машинист тепловоза!

Я был в Чехии ровно год назад. Описание заграничной поездки:
http://infojd.ru/dop/poezdka2018czhu-1.html
Жаль, что оно маленькое. Я не думал, что это всерьёз кого-то заинтересует, а особенно -
местных жителей. Надо бы дополнить.

Но большой плюс, что хоть раз, но уже побывал. Страна хорошая,
важна для нас тем, что именно оттуда - эпохальные тепловозы ЧМЭ3 и почти все
магистральные электровозы, а в Пражском метрополитене - наши вагоны.

Чехия вызывает уважение и должна быть для нас примером! Какую достойную страну и достойное
качество жизни построил у себя близкий к нам славянский народ. В стране, не имеющей
ни нефти, ни газа, ни даже выхода к морю! При этом не прогнулись под евроструктуры
полностью, сохраняют свою валюту. По степени сохранности железных дорог и идеально
развитого пассажирского движения на них - возможно, на втором месте после Швейцарии.

А вот знание русского языка среди жителей Чехии постоциалистического поколения - большая редкость.
(Чешский язык, как и польский, болгарский, сербский, не является взаимопонятным с русским в разговорном
виде - в отличие от украинского и белорусского. Хоть и родственные языки, но для изучения нужны большие усилия).

Россией там мало интересуются, с Россией визовый режим, при этом столько всего
доступно без виз и даже без пограничного контроля. А он заинтересовался и путешествует
по России много. Решил побывать на крупных узкоколейных железных дорогах.

В 2016 году посещал Опарино (200 километров к северу от Кирова), а на следующий день
в Кирове был задержан полицией надолго, вынужден был давать показания. Первая мысль у меня -
"вернулись времена шпиономании". Но нет, причина никак не связана с фотографированием
железных дорог. Почти одновременно в Опарино произошло убийство, и никаких "зацепок"
у местной полиции не было. Кто-то сообщил, что в посёлке был замечен приезжий, интересовавшийся
узкоколейной станцией, и передал приметы. Когда разобрались - отпустили. Но около суток
провёл в КПЗ.

Случай совершенно не характерный, из разряда редкостей и случайностей, как кирпич на голову.
А вот за решётку в Азербайджане за фотографирование железной дороги - не такая уж случайность.
Для 2010 года, по крайней мере. Сейчас, я думаю, что-либо подобное за фотографирование в Баку
исключается, а вот если фотографировать прифронтовую станцию Кючарли, куда ходит пассажирский поезд,
и даже просто попытаться проехать до этой станции - это вполне вероятно. То же самое
относится к прифронтовым станциям Горадиз и, вероятно, Ордубад. При том, что официально
никаких ограничений нет.

Сейчас чешский любитель железных дорог проехал через всю Россию от Владивостока до Москвы,
и через несколько часов, завершая путешествие, отбывает в Прагу.

Мне надо бы побывать в Чехии ещё. И это будет сделано, вероятно, в октябре-ноябре.

За книги любитель железных дорог передал 1500 рублей - спасибо! Для меня книги -
почти единственный источник дохода.

И несмотря на все усилия, объёмы продажи дичайше низкие, а в магазинах больше половины
причитающего мне уворовано магазиновладельцами.