>>93831 (OP)
А вы знали, что "Сергей Болашенко" - это пиар-проект РЖД? Причём проект не высшего руководства, а сотрудников среднего звена, которым не похуй на железнодорожный транспорт, отсюда и обоснованная критика РЖД. Болаш - это не один человек. Потому он и не похож на себя на фотографиях, что наняты несколько чем-то похожих, но при этом разных людей, даже не сказать что двойников. Наиболее часто появляются на публике два Болаша - Продавец и Банкетный Болаш. Продавцом был нанят достаточно молодой парень, вероятно, нанят ещё студентом. Именно с ним вы могли встретиться при покупке книг лично, а также на "экскурсиях с Болашенко". Известны его настоящие фамилия и имя, да, это тот самый Сергей Логачёв. Банкетный Болаш - вероятно, штатный сотрудник РЖД, ездит на всяческие официальные съезды, открытия и т.д. Любит выпить, но в связи с официальной легендой о том, что Болашенко "ни разу в жизни не был пьян", вынужден это скрывать и напиваться с участниками банкета в обстановке полной секретности уже после официоза. Однако, пару раз палился на публику в непотребном виде. Далее идут те Болаши, которые нам не видны или их можно увидеть редко - это Болаши-путешественники и литературные негры. Работают в связке - после поездки Болаша-путешественника он должен написать отчёт в произвольной форме, который литературные негры делают читаемым для книг и сайта. На дзене пишет новый Болаш-блогер, по слухам это та самая Нина Донина. Болаши-путешественники также имеют определённое внешнее сходство с оригинальным типажом, что позволяет им фотографироваться в поездках. Известен один из Болашей-путешественников удмуртской национальности, ему было дано кодовое имя "Удмурт", тот также имеет проблемы с алкоголем и несколько раз палился пьяный. Имеется и Болаш-сисадмин, это один из штатных сисадминов РЖД, бородатый мужик лет 50, в его обязанности входит всё, что касается сайта. Что до настоящего Сергея Дмитриевича Болашенко - действительно существовал такой молодой путешественник и любитель железных дорог, он трагически погиб под колёсами поезда ещё в 2005 году во время одного из своих путешествий. Проект "Сергей Болашенко" назван так именно в память о том человеке, который действительно очень любил железную дорогу и погиб на ней.
Следует упомянуть, что Продавец (Логачёв) был другом настоящего Сергея Болашенко, они ездили вместе в поездки и создали сайт sbchf.narod.ru. После трагической кончины Болашенко именно Сергей Логачёв связался с неравнодушными людьми из РЖД и предложил им этот пиар-проект, первое время Логачёв сам путешествовал за Болашенко, да и сейчас иногда выбирается, он же выбивал и издание первых книг, отчего на них порой красуется его фамилия. Сейчас он уже не тот молодой студентик, и ему чётко отведена роль продавца книг, к сайту и изданию книг теперь он отношения не имеет. Но иногда выбирается в поездки как Болаши-путешественники.

>>95073
Это пиар-проект РЖД. Причём проект не высшего руководства, а сотрудников среднего звена, которым не похуй на железнодорожный транспорт, отсюда и обоснованная критика РЖД. Болаш - это не один человек. Потому он и не похож на себя на фотографиях, что наняты несколько чем-то похожих, но при этом разных людей, даже не сказать что двойников. Наиболее часто появляются на публике два Болаша - Продавец и Банкетный Болаш. Продавцом был нанят достаточно молодой парень, вероятно, нанят ещё студентом. Именно с ним вы могли встретиться при покупке книг лично, а также на "экскурсиях с Болашенко". Известны его настоящие фамилия и имя, да, это тот самый Сергей Логачёв. Банкетный Болаш - вероятно, штатный сотрудник РЖД, ездит на всяческие официальные съезды, открытия и т.д. Любит выпить, но в связи с официальной легендой о том, что Болашенко "ни разу в жизни не был пьян", вынужден это скрывать и напиваться с участниками банкета в обстановке полной секретности уже после официоза. Однако, пару раз палился на публику в непотребном виде. Далее идут те Болаши, которые нам не видны или их можно увидеть редко - это Болаши-путешественники и литературные негры. Работают в связке - после поездки Болаша-путешественника он должен написать отчёт в произвольной форме, который литературные негры делают читаемым для книг и сайта. На дзене пишет новый Болаш-блогер, по слухам это та самая Нина Донина. Болаши-путешественники также имеют определённое внешнее сходство с оригинальным типажом, что позволяет им фотографироваться в поездках. Известен один из Болашей-путешественников удмуртской национальности, ему было дано кодовое имя "Удмурт", тот также имеет проблемы с алкоголем и несколько раз палился пьяный. Имеется и Болаш-сисадмин, это один из штатных сисадминов РЖД, бородатый мужик лет 50, в его обязанности входит всё, что касается сайта. Что до настоящего Сергея Дмитриевича Болашенко - действительно существовал такой молодой путешественник и любитель железных дорог, он трагически погиб под колёсами поезда ещё в 2005 году во время одного из своих путешествий. Проект "Сергей Болашенко" назван так именно в память о том человеке, который действительно очень любил железную дорогу и погиб на ней.
Следует упомянуть, что Продавец (Логачёв) был другом настоящего Сергея Болашенко, они ездили вместе в поездки и создали сайт sbchf.narod.ru. После трагической кончины Болашенко именно Сергей Логачёв связался с неравнодушными людьми из РЖД и предложил им этот пиар-проект, первое время Логачёв сам путешествовал за Болашенко, да и сейчас иногда выбирается, он же выбивал и издание первых книг, отчего на них порой красуется его фамилия. Сейчас он уже не тот молодой студентик, и ему чётко отведена роль продавца книг, к сайту и изданию книг теперь он отношения не имеет. Но иногда выбирается в поездки как Болаши-путешественники.

Выполняю фотодокументирование участка от станции Ржев до платформы 239 км (известной также как 240 км и Дачи). Здесь сажусь в пригородный поезд Ржев — Великие Луки (тепловоз ТЭП70-0184, 1 сидячий вагон, 1 плацкартный вагон). Состав поезда тот же, что прибыл из Волоколамска, бригада проводников другая.

Я не один десяток раз ездил ржевским «тарзаном». Но на этот раз поездка была дурной. Сначала имел место хамский «наезд» проводницы (стоило бы её «гнать поганой метлой» с железной дороги!). Это «подзаборное хамло» не носило положенный бейдж, поэтому едва ли ответит за данный случай. Она совершенно необоснованно заявляла, что мои документы вызывают сомнения. Билет я так и не получил.

После отвратительных и абсолютно беспричинных препирательств располагаюсь вблизи дверей в хвостовой нерабочий тамбур, имея намерение зафотодокументировать из тамбурного окна станции на участке Ржев — Нелидово Московско-Виндавской железной дороги.

При фотодокументировании первой после Ржева станции Муравьёво «страшное и опасное деяние», фотосъёмку из тамбура, заметил сотрудник полиции. Он был в форме, но находился не при исполнении служебных обязанностей.

Последовало настойчивое требование удалить фотографии. Я объясняю, что такое требование незаконно, сотрудник полиции настаивал на обратном.

Прошу разрешения взглянуть данные его служебного удостоверения. «Борцом с террористами» оказался прапорщик Афонин Виктор Сергеевич, сотрудник Московского УВДТ, номер на нагрудном знаке Т-1895. Работая в Москве или Московской области, он живёт в Нелидове, и сейчас возвращается в родной город. Возможно, на пригородных поездах, как и я (хотя на участке Волоколамск — Ржев не видел его в поезде).

Все оставшиеся два часа поездки до Нелидово В. С. Афонин действовал мне на нервы. Человек в возрасте не меньше 40 лет, из провинциального города, до сих пор живёт установками своей молодости, которая пришлась на советское время. Тогда боялись шпионов, сейчас — террористов, общим осталось одно: фотографирующий железную дорогу воспринимается как враг.

Я уверял, что являюсь самым известным в русскоязычном мире исследователем железных дорог, что «Сайт о железной дороге» посетили миллионы пользователей, что меня заочно знает несколько процентов населения России. Но В. С. Афонин был не знаком с Интернетом.

Как назло, в эту поездку я не брал собственные книги и публикации о себе из разных газет. Доказать, кто я такой на самом деле, было нечем. В. С. Афонин расспрашивал меня, чем я занимаюсь (и не верил в то, что исследовать железные дороги можно без дурных намерений). Переписал паспортные данные, внимательно прочёл все прочие бумаги, которые при мне нашлись. Ему было не лень задавать бесконечные пустые вопросы. Странно, что не было вопросов по поводу большого количества детей, вписанных в паспорт.

Ровно год назад в Волгограде из-за фотографирования тепловоза на станции Тракторная «взбесился» местный железнодорожник Жулидов. Этот случай имел существенные отличия от волгоградского. В отличие от «буяна с Тракторной», В. С. Афонин общался со мной вежливо, не повышал голос и не проявлял агрессии, не хамил, а всего лишь выражал искреннее непонимание, зачем мне это надо. Но в Волгограде был рядовой «работяга», здесь — представитель власти, с которым лучше не спорить.

В. С. Афонин заявлял:

— Я же хочу как лучше! Я предлагаю просто удалить, забыть об этом случае и не давать делу ход. Хотя вы нарушили и должны отвечать. А иначе — вызываю ФСБ, они «закроют», будут долго разбираться, ещё можете «сесть» по подозрению в терроризме!

— Где собираетесь вызывать ФСБ?

— Если стоите на своём, высаживаю вас по Нелидово, там ФСБ есть!

— Отлично! Я еду именно до Нелидово! Не против вызова ФСБ!

Даже в ходе длительной беседы с представителем власти я решил продолжать выходить в тамбур на станциях и фотографировать станции. Уверяю, что если ФСБ удалит фотографии — какая разница, сколько на них станций?

Спрашиваю: что было бы, если бы я фотографировал железную дорогу не из поезда, а идя пешком?

— Первый же машинист сообщает! Выехали бы на перегон и задержали!

В. С. Афонин расспрашивал меня о целях поездки в Нелидово. Объясняю: еду на фотодокументирование узкоколейной железной дороги в последние дни, когда это возможно. Он ошибочно считал, что узкоколейную железную дорогу уже давно разобрали.

В тех местах, где есть приём сигнала мобильной связи, В. С. Афонин звонил по разным полицейским телефонам города Нелидово, узнавая, как связаться с ФСБ. Затем стал обрисовывать ситуацию работнику ФСБ. Тот решил встречать меня у поезда.

Выходим на станции Нелидово. Работник ФСБ действительно был уже на платформе, ждать не пришлось. Проходим для беседы в крошечную полицейскую «каморку», расположенную в кассовом зале маленького и запущенного вокзала.

Беседа длилась около пяти минут. К невероятному разочарованию В. С. Афонина, работник ФСБ сказал ему, что фотографировать железную дорогу не запрещено. Меня можно проверить только на наличие фотографий военных объектов — но их не было. Рассказываю об узкоколейной железной дороге, о том, как мало узкоколейных железных дорог остаётся в России, об исчезающем посёлке Тросно, о том, что именно я ещё в 2005 году создал веб-страницу о Нелидовской узкоколейной железной дороге, а впервые исследовал её в 1997 году. Работник ФСБ пожелал счастливого пути и удалился.

Претензий к В.С. Афонину я не имею. Он действовал не по злому умыслу, а по искреннему заблуждению, хамства в общении не допускал. Наиболее неприятной является такая одна мысль: в этот раз и мне, и «борцу с террористами» нужно было выходить в Нелидове. А если бы я ехал до Великих Лук, как в прошлом году? Тогда было бы намного хуже.

Оставалось не больше часа светлого времени. Иду от вокзала станции Нелидово в посёлок Межа, по пути закупив продукты в магазине «Магнит». Ночёвка в заброшенном бараке.

После того, как в 2014 году я публично высказал несогласие с действиями российских властей касательно Украины, против меня развёрнута поразительная масштабная кампания по травле в сети "интернет". Размах поистине запредельный. Десятки тысяч мусорных сообщений (приписываются наркомания, психические болезни, криминальная деятельность и прочее в том же духе), жуткие картинки, которые обычный тупой школьник не сделает.
Вывод мусорных страниц на первое место при наборе моей фамилии в обеих главных поисковых системах, которыми пользуется всё население России: "Яндекс" и "Гугл". Сделать это можно только при серьёзном покровительстве сверху. Поджог двери по месту бывшей прописки, где живут ничего не подозревавшие про меня граждане - они были в шоке. Там был стационарный телефон - его пришлось ликвидировать из-за мусорных звонков. Видел и своё упоминание на заборе: "Болашенко - @@@@", на данный момент закрашено. Частые угрозы убийства.
СЕТЕВОЙ ТРОЛЛИНГ АВТОРА «САЙТА О ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ» http://infojd.ru/dop/lurkopidary.html
Наравне со всем вышеназванным, один из главных элементов пропагандистской кампании - присваивание мне чужой фамилии. Это повторилось, наверное, миллион раз. Многие граждане получали спамовые письма по электронной почте: "А вы знаете, что знаменитый путешественник Болашенко употребляет наркотики и его настоящая фамилия - Логачёв?"
Откуда они взяли эту фамилию - смотрите здесь: «http://infojd.ru/knigisb/plennikkavkaza.html».
Почему именно её, а не Богачёв или Абрамовский? Не знаю.
Я решил "поджечь" биоотбросы, ведущие кампанию по травле - сделать эту фамилию своим официальным псевдонимом. Она имеет колоссальную "раскрученность", и это пойдёт на пользу. И я "выверну наизнанку" озабоченное мной "отребье человечества"!
Переворот сознания и "заворот мозгов" !
------------------------
Логачёв - русская фамилия. Не самая распространённая, но и не самая экзотическая.
По основной версии, "корнем" фамилии Логачев послужило церковное имя Лонгин или Логгин. У него была уменьшительная форма Логач (вероятно, ударение на "о").
Имя Лонгин восходит к латинскому слову longus, что значит «длинный». Было распространено в Римской Империи, когда-то встречалось и в России. В Москве есть Лонгиновская улица.
Первые документальные упоминания о фамилии Логачёв датируются XVII веком. Из письменных источников известны белёвские крестьяне Логачевы (упоминание в 1627 году), и дворянский род Логачёвых, существует с XVII века.
Логачёвы — русский дворянский род. Проживали в Харьковской губернии. Имели свой герб.

После 1917 года следы дворянского рода Логачёвых затерялись.

-----------------------
Известные носители этой фамилии есть такие:
Самый известный - несомненно, Логачёв, Александр Андреевич, (1898—1983) — учёный-геофизик, профессор Ленинградского Горного института, лауреат Сталинской премии. В его честь названо научно-исследовательское судно, Федеральное государственное унитарное научно-производственное предприятие «Геологоразведка», несколько подводных географических объектов.
Когда-то, лет двадцать назад, я читал публикацию о нём, фамилия врезалась в память, поэтому была упомянута в скобках в одной из книг, наряду с прочими идиотизмами наподобие "Абрамовский (Болашенко)".

Логачёв, Алексей Александрович (род. 1985) — российский театральный режиссёр
Логачёв, Андрей Александрович (род. 1971) — советский и казахстанский футболист
Логачёв, Константин Иванович (1939—1997) — российский библеист, переводчик
Логачёв, Николай Алексеевич (1929—2002) — советский и российский геолог
Логачёв, Павел Владимирович (род. 1965) — российский физик, академик Российской академии наук
Логачёв, Сергей Сергеевич (род. 1995) — российский спидвейный гонщик, выступавший также в мотогонках на льду
Ещё узнал о таких: Логачёв Сергей - писатель. https://www.alpinabook.ru/authors/11236/ , https://www.litres.ru/sergey-logachev/ . Поэтому моим псевдонимом, наверное, будет "Соломон Логачёв". Логачёв Юрий - физик, внёс вклад в освоение космоса http://www.sinp.msu.ru/ru/users/379 . Другой Логачёв Юрий - художник, реставратор https://zavtra.ru/blogs/slovo-o-yure , и ещё один - заслуженный изобретатель https://www.russkije.lv/ru/lib/read/y-logachov.html . Дмитрий Логачёв - футболист. https://ffmo.ru/tournament1222/player/51615

Много их, всех не перечислить.

Эта фамилия не имеет ко мне никакого отношения (до сегодняшнего дня). Но это вполне нормальная фамилия. Почему они считают, что это нечто равное наркомании или спонсированию госдепом США ?

Расстрельный список врагов Болаша-Логаша-Инфойда:
1. Старший Наместник (он же Владимир Батькович, Семён Тумакасов, Воин Добра, Сомов Александр, Мишаня Западный, Маруся Климова и т.п.). По стилю письма видно, что это один и тот же чел. Троллил Болаша в 2016-17 гг. в Электричкинге. Примеры:
https://vk.com/elektrichking_official?w=wall-155711_416268
https://vk.com/elektrichking_official?w=wall-155711_540101
Также пишет и здесь, время от времени
2. Александр Слесарь (он же Александр из ТЧ-15 на трейнпиксе, 3s5k в ЖЖ). Всюду называет Болаша исключительно Логачевым, чем вызывал у него волну ярости и жопоболей. Пример:
https://trainpix.org/photo/199619/
https://vk.com/id185691110
3. Николай Жулидов — составитель поездов из Волгограда. Наехал на Логачёва в 2011 году на станции Тракторная-Товарная за фотодрочерство на маневровый тепловоз, на котором тот ехал. У Логачёва после этого долго бомбило. Подробности:
http://infojd.ru/dop/poezdka2011sk.html
4. Алексей Завьялов (он же leha7729 на форуме МЖА, он же автор Канала Болашенковеда). Тот самый «старый мудак в возрасте около 50 лет», который безответно влюблён в Логачёва и думает только о нём круглые сутки. В конце 2018 года закинул на МЖА сканы паспорта Логачёва С.Д., после чего Болаш попросил удалить там его тему. Также написал его биографию, из-за чего у Логаша неистово бомбит в заднем месте
https://zen.yandex.ru/media/id/5fe718725a4848728efe34fe/o-sergee-bolashenko-5fe9c8893ede826fd4ead2cc
5. Олег Прут (Логачёв называет его Плутовский). Взял у Логаша собранные им расписания электричек и не вернул, смывшись вместе с ними из аэропорта Шереметьево в Нью-Йорк, где он проживает - что нанесло Логашу невероятную душевную травму и ухудшило его отношение к людям в целом.
6. Тропин Дмитрий Николаевич — начальник станции Нижний Бестях, «бестяхский ископаемый говночеловек». Жёстко попячил Логаша на станции Нижний Бестях и не разрешил уехать на тепловозе. Пришлось Логачу передвигаться ублюдочным автостопом по мерзостному безжелезнодорожью, а затем тратить 20 килорублей на новую рабочую экспедицию с целью проезживания непроезженной линии (и это при голодном ужасном существовании!!!)
7. Александр Сергеевич Янин (АСЯ) — модератор форума tr.ru. Забанил Логачёва до 2040 года и потёр все его сообщения. За это Логачёв дико агрится на него и хочет избить резиновыми сандалиями.
https://archive.md/8JCVy
8. Александр Жильцов — владелец магазина "Русская Деревня". Похитил у Логачёва 200 тысяч рублей, не выплатив ему большую часть суммы от продажи книг.
9. Титов Дмитрий Михайлович — владелец магазина "Транспортная Книга". В 2018 году сбежал с логачёвскими деньгами за границу. Логачёв, по его словам, был кинут за более чем 100 килорублей.
http://infojd.ru/dop/magtk.html
10. Цифровой человек — один из соавторов статьи о Болаше на Лурке, который спас черновой вариант статьи от удаления. Сам Болаш считает его основным автором и хочет об его голову стереть грязь с массивных ботинок после хождения по весенней распутице путём постукивания ими по верхней части.
https://archive.md/5d9z5
И другие Луркопидоры, которых Логачёв хочет избить резиновыми сандалиями, ибо при наборе редчайшей белорусской фамилий из села Стайки, первым результатом выскакивает статья на Лурке. Болаш бомбит на это почти в каждом своём тексте.
11. Двачеублюдки — ну это все мы. Из-за нас Болаш-Логаш срет кирпичами каждый день уже 9 лет, хочет удалить свой сайт и покончить с собой.
12. Кремлемрази и путинские бляди — Сказочный Царь и его друзья, "варварски аннексировавшие" Крым и развязавшие войну на Донбассе. Из-за чего Украина не пускает к себе мужчин из Рассеюшки, и фотодокументировать линии УЗ становится на порядок сложнее.
13. Азербайджанские спецслужбы, которые арестовали Логачёва за фотографирование станции метро Бакмил с общедоступной территории, и заподозрив в шпионаже в пользу Армении, под надуманным предлогом посадили на неделю в тюрьму за "неподчинение полиции" и не давали совершить звонки. В результате Логачёв посвятил этому целую книгу «Кавказский пленник» http://infojd.ru/knigisb/8.html и собирается по мотивам выпускать новую «Пленник Кавказа» https://archive.md/kwne
14. Кунградские менты и пограничники — в 2016 году при попытке выезда из «тоталитарного свихнувшегося каримовского Бантустана» (Узбекистана) за отсутствие регистрации отжали у Логачёва паспорт и продержали все майские праздники в ожидании суда, который впоследствии наложил на него штраф и депортировал из страны
https://archive.md/fwfVc
15. Тепловозные «чеченоборцы» — пьяные машинисты узкоколейного тепловоза с Васильевского ППЖТ. При попытке впроситься в тепловоз приняли юного Логача за террориста, после чего избили и чуть не утопили в канаве
http://infojd.ru/dop/ex.html
16. «Мончегорский мудак» - мент-наркоман из детской тюрьмы в пригороде Мурманска, куда поместили несовершеннолетнего Логачёва за путешествия без сопровождения взрослых после попытки впроситься в поезд. Относился к нему хуже всех и позднее этапировал в Москву, приковывая в поезде наручниками
17. «Нурлатский герой» - мент, который арестовал Логачёва за проезд в грузовом вагоне и заподозрил его в шпионаже, после чего держал 10 часов прикованным к скамейке, пытаясь добиться сознания в шпионаже, и безуспешно отконвоировавший его в ФСБ.
http://infojd.ru/dop/poezdka1999nikyaeotr.html
18. «Красноуфимское чмо» — сотрудник ВОХР, задержавший Логачёва за проезд в грузовом вагоне и после этого вместе с напарником избивший и отнявший все его вещи, самые ценные из которых - билеты и документы с Алапаевской УЖД, Логашу так и не удалось вернуть. За год до этого Логачёв подарил ему книгу «Практика вольных путешествий», после чего тот возненавидел всех вольных путешественников и решил отыграться
19. Тимур Ямалеев по кличке Тим-Волкодав. Посрался с Логачёвым в ходе поездки автостопщиков в Нарьян-Мар, вёл себя "как типичное быдло" и хотел выставить Логача вон с лыжной базы, а также настроил против него Валерию Шевченко из Керчи.
https://archive.md/96T0e
20. Собака на станции Добыча. Покусала Болаша, после чего ему прошлось пройти курс прививок от бешенства.
http://infojd.ru/dop/poezdka2012karintorf.html
21. Сергей Сажин — отморозок с Сахалина, который чуть не застрелил Логачёва из охотничьего ружья за отказ распивать столь ненавидимую им водку
22. Гопники из села Зуево, которые чуть не выбили зубы Логачёва в ходе поиска им замаскированного места и чуть не сорвали рабочую экспедицию в Лендеры!
https://archive.md/fevkM
23. Буйная трамвайщица Стародубцева из Магнитогорска - спалила Логачёва за съемкой из окна. Выгнала исследователя из вагона, в результате чего ему пришлось заплатить за проезд еще раз (при голодном состоянии!!!)
https://archive.md/rBAut
24. Дежурная Быкова на станции Келарева Горка. Спалила Логаша за съёмкой станции из окна и настучала в ЛОВД. В Коноше Логачева приняли менты и несколько часов держали в страшных застенках КПЗ.
https://archive.md/gO3AS
25. Свихнувшийся работник станции Текстильный. В 2019 году Логачёв приехал фотодокументировать варварский беспредел по уничтожению линии, но этот тип заметив съёмку решил не допустить раскрытия информации о преступном погроме и сломал фотоаппарат Логачёва
http://infojd.ru/dop/poezdka2019prestupnybespredel.html
26. КПК Родник. Логачёв вложил несколько миллионов рублей под высокий процент, чтобы построить собственную узкоколейку. Но кооператив прогорел, и Логачёв остался с носом.
27. Вера Анатольевна Величко — соседка Болаша с нижнего этажа, которая раскрутила его на 75000 рублей за то, что тот, пропадая в очередной экспедиции, затопил её квартиру (Балашиха, Автозаводская, 4-143).
28. Илья Сайтанов по кличке Розовый Слон. Любитель железных дорог, вольный путешественник и музыкант. Гей и бывший возлюбленный Логачёва. Потом Логачёв возненавидел его.
29. Бывший президент США Дональд Трамп, угрожавший сократить финансирование пассажирских поездов в Америкашке и отменить большую часть из них.
30. Архиватор archive.today— «криминальный американский ресурс», вопиющим образом нарушающий авторские права владельцев сайтов и не удаляющий материалы по их запросам в отличие от archive.org. Из-за существования этого ресурса Болаш не может окончательно уйти из осточертевшей железнодорожно-сайтной хрени, двачеры продолжают проявлять к нему нездоровый интерес и сливать различный компромат, а менты недавно вызывали его на допрос за сохранившиеся там политические высеры
https://archive.md/DrwWm
https://archive.md/jaHp1

Дополнения приветствуются!