Пользовался парафином, когда это еще не стало мейнстримом. Можно много спорить про плюсы или минусы, но с парафином очевидный плюс - я использую его скорее, как доставщик смазки в каждый пин. А вот что конкретно и какой состав доставлять парафином это уже вечный срач.
Сейчас у меня состав такой, с примерными пропорциями:
Обычный свечной парафин в виде свечи высотой 15 см и шириной 5 см
10 мл смазки для сухой погоды Muc Off Dry lube with PTFE
10 мл трансмиссионного масла ZIC 80W90
Хз сколько силиконки, т.к. добавил спрея из баллона, но не более 10 мл точно
Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv 5 мл

В данном составе, как вы уже поняли, это охуеная присадка с молибденом от ликви молли, два тюбика которых я добавил в коробку своего таза и это РЕАЛЬНО уменьшило вой и прочие звуки тазовской коробки передач. Я подумал, вот это сейчас шикарную смесь я себе замешаю и сварю, да так и сделал кароч. Остатки второго тюбика объемом всего 20 мл я поделил на три части и вот эту третью часть я добавил в смесь для варки т.е. всего ~5-6 мл. Всю смесь эти 5 мл превратили в черную черноту, будто бы это НЕФТЬ. На этой цепи я проехал уже 80 км и цепь только сейчас застрекотала, но пока на сочетаниях 1-1,2,3 т.е. под нагрузкой, но чувствую еще 10-15 км и снова сварю, но и 80 км уже норм.

Профит перед только смазкой для сухой погоды очевиден. Во-первых это какое-то гейство, всякая там биоразлагаемость через 28 дней, явные проделки маркетологов. На смазке до очевидного шума цепи я проезжал максимум 50 км и это при условии, что смазывал по три капли на пин, предварительно нагревая цепь. Сейчас и пробег до шума гораздо выше и не липнет почти ничего на цепь и систему. Сейчас я варю правильно, в нормальной кастрюле на водной бане. Единственная проблема - найти эту ликви молливскую присадку. В нормальных городах я думаю найти такую не проблема. Пикчу с картинкой прилагаю. Стоит примерно 400 р., но полного тюбика хватит просто на огромное количество парафиновой смеси.

Привет. В марте я собрал себе велосипед по запчастям, кассета, система и цепь новые, вот. Цепь я сразу же отчистил от заводской смазки, а вот анон где-то выше решил с ней покататься и потом очищал систему с кассетой от грязи.

Цепь я мыл вот как: в полуторалитровую бутылку заложил цепь, залил туда примерно 150 мл уайт-спирита, завинтил крышку и долго встряхивал, через полчаса еще раз. Когда показалось что жидкость уже не станет темнее я её слил, и залил по-новой.

Через горлышко вытащил цепь, пощупал, а она вся в какой липкой пленке. Смазка осталась. Пришлось зубной щеткой драить. Где-то через полчаса чистки снова залил уайт-спирит и он остался почти прозрачным.

Потом я надрезал бутылку, вытащил цепь и протер насухо одноразовым полотенцем (сейчас для таких дел у меня кусочек старой простыни). Через пару дней, когда разобрался как снимать ебанный замочек цепи, который без инструментов не снять (говорят что он разрабатывается со временем) я наконец-таки выварил цепь. Кстати, на веломании советовали еще и с фейри помыть, но я забыл.

Варил полчаса, сгибал цепь палочкой для суши. Когда пузырыки воздуха вышли все, я насадил цепь на палку и кинул на газету, слегка заляпав плиту. Когда цепь остыла я размял каждое звено и повесил цепь на велосипед, у меня жесткая вилка, кстати. Когда цепь разминал хлопья парафина обильно так выдавливало отовсюду!

Работало все хорошо, цепь чистая, блестючая. Сначала был негромкий шелест, а через пару дней стала вообще бесшумной! Я редко катаюсь. За пару месяцев проехал где-то 30-незнаюсколько километров цепь снова начала тихо шелестеть, потом шелест пропал, снова появился, вроде скрипеть чуть начала ненавязчиво, потом снова тихий шелест.

Я на форумах читал, что первая варка держится где-то 60 км, а потом появляется "мышиный писк" и тогда цепь нужно снова варить. Вторая и третья варка держится 200 км+, один парень вообще 500 откатал, ну а я не стал доводить до назойливого писка и сварил досрочно.

Когда я снимал цепь для второй варки на ней были черный частички, я оттер их белой тряпкой, которая уже не белая, и по-быстрому сварил. Что я хочу сказать: чистоту напарафиненной цепи немного преувеличили, а если сравнивать с маслом то небо и земля, бесспорно. Чем дольше катаешься тем больше темных частичек.

У меня 21 скорость на веле, переключает все отлично, лапка заднего переключателя не дергается, как некоторые пишут.

Перед первой варкой я переживал что цепь деревянной станет, а она достаточно гибкая.

Парафин купил в аптеке, всего полкилограмма. Дорого стоит, сука. Килограмм в районе 350 рублей. Варил на водяной бане в старом узком ковшике. на узкий ковшик 250 грамм за глаза хватает.

Я варю в одном и том же парафине уже второй раз, все норм. Хотя кто-то после первой варки его меняет.