От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/ (М)
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
там же тот же принцип что и в квадрате
а как понять какой надо? вот я перешел с 3 на 1 и мне кажеться что большой перекос на большой звезде сзади
Какие нахуй туклипсы в 2к25?! Обычно ставят контакты SPD, я как самый умный езжу летом на SPD-SL, зимой - нейлоновые топталки.
Всё верно, крышечка - для окталинков как раз. Но под крышечкой там колечко, которое правильно упирается в ось квадрата. На днищевыжимках ни колечка, ни крышечки нет.
>окталинк, это просто способ крепления педали
Да, и почему-то шимана вернулась именно к нему на своих Cues, которые позиционируют как "долгоживущие".
>>7997
>а как понять какой надо
Золотая середина - когда цепь (т.е. передняя звезда) без перекоса ровно по центру кассеты.
Потом вспоминаешь, в каких режимах больше крутишь - по городу на маленьких или по говнам на больших и слегка сдвигаешь в эту сторону, убирая перекос цепи. Но это для задротов.
Зачем мне контакты в 2k25, если это дорого и в неудобной обуви потом ходить не получится? А в туклипсы в любимых кедах можно, а потом вытащить ноги и можно бегать, ходить.
Когда не сможешь вовремя ногу из тукли вытащить и прошлифуешь ебало об асфальт, утешишься тем, что в больничку тебя повезут в любимых кедах.
>>8004
В 2к25 году два велосипеда — минимум: один для коммута с топталками, второй для фана с тентаклями.
А нахуя ногу вытаскивать незапланированно? Пятками об асфальт тормозить? Трекстенд для кого придумали?
А я успел потратить.
Ну вот батя же твой не вытащил незапланированно. А зря, надо как-то планировать, не бухать хотя бы месяц, чтобы отпрыск вменяемым родился.
Какая ширина покрышек и крыльев?
У меня колесо 700с, думаю, можно ли крылья полноразмерные поставить от 27.5, или только от 29 подойдут.
> один для коммута с топталками, второй для фана с тентаклями.
Жиза, я к такому же выводу пришел.
Тут так не работает. Тут скорей по производителям компонентов/групп ещё более-менее можно сопоставить. 1в1 - это Кампа, конечно. Но если по велам в целом, то двачну Кадейл: самая червивая контора нитакусиков, высирающая проприетарное дерьмо типа вилок, кареток, шатунов, задних ассиметричных перьев и т.п.
Это правда работает? Не может же несколько тысяч человек троллить восторженными отзывами без негативных комментариев? Или может?
Нет индикатора, сам не знаю какая скорость.
Сладкая вода с бумагой, лол?
Я думаю, что оно работает, но засыхает за неделю.
На самом деле для нищуков работает пикрил, раз в 5 дешевле готового герметоса выходит. Тут один анон даже пробовал.
Купил какой-то крем в аптеке с экстрактом жгучего перца, он слабенький. Думаю может чистое горчичное масло купить и им кисти натирать?
> Купил какой-то крем в аптеке с экстрактом жгучего перца, он слабенький. Думаю может чистое горчичное масло купить и им кисти натирать?
Ты ебанутый?
> У вас перчатки с маркетплейсов заявленную темпертатуру дежржат? У меня в перчатках "-10" руки мерзнут при +5
От организма зависит епта. У меня руки вечно мерзнут, как только температура до +5 опускается. А ноги наоборот преют, не помню когда чисто зимнюю обувь последний раз таскал. С сосудами наверн чото.
Катаюсь в шерстяных перчатках. Ниче не мерзнет. Но это Краснодар.
Тогда Мерида. Мерида - это как Сяоми, но чуть лучше.
Единственный нюанс в том, что Слоупстайл их не возит из-за санкций. А те, что продавались в 22-23 годах типа ЛТД - это как раз трёхсотбаксовые Мериды со дном вместо навески, чтоб, видимо, пройти под параметры санкций.
Ну и да, в РФ цены на Мериду были азиатские, в Европе она уже переставала быть Сяоми из-за более высоких цен. Местные отдавали предпочтение брендам старого мира/муриканцам. Но после ковида Миерда чот решила попритеснить Евро кабанов и нихерово стрельнула Сайлексом, Реакто, Реакто Эндюранс и т.п.
Щас стоит tektro mira md-c400, передний тормозит более-менее, задний оче хуево.
Формат крепления, как понимаю, интернешнл
Колодки поменяй, ротор обезжирь, не катайся по мазуту, не пшикай вдшкой и прочей гадостью рядом с тормозами.
>передний тормозит более-менее, задний оче хуево.
Замени рубашку на линейную, станет заметно лучше.
Вообще обе сразу замени.
Менять тормоза на другие механические смысла нет, они все примерно такая же хуйня.
Да я все это делал. И ротора менял местами, и калиперы, и колодки. Я даже калипер купил на авито еще один - нихуя. Задний ебет мозги и все. Спереди все заебись. Я хз как так, мож рама кривая или чо?
Нихуясе. Ну попробую. А как рубашка мож на это влиять?
Менять хочу потому что у меня щас одна колодка прижимает диск к другой. Другая как пассивная получается. А я хочу что-нибудь, чтоб сразу обе колодки диск сжимали
Тогда хз. У меня такие же тормоза, но оба работают хорошо. Может и в самом деле у тебя рубашка не оче.
Ну по ощущениям ручка такая же, как другая, отличий нет
>я хочу что-нибудь, чтоб сразу обе колодки диск сжимали
Ну если хочешь, то TRP Spyre, но толку от этого никакого нет.
Ещё есть какие-то китайские модели с двумя подвижными колодками.
А в чем прикол тогда двух подвижных колодок, раз толку нет?
Да, под пистолеты. забыл написать
Тогда 27.5, примерно 700c и выходит в диаметре если на него надета покрышка 2,3. Я примерял на раму 27,5 колеса 28 с покрышками 38c и 35c зазоры почти такие же, еще остается. ну и крылья само собой гнутся, так что пролететь в любом случае ты не должен. А 29е всратовато будут наверное смотреться если их установить как положено под диаметр 29.
Брозеф, бюджетных механических тормозов под шоссейный pull ratio с двумя подвижными колодками нет.
На самом деле есть, типа пикрелейтед на алике, но у них нет подвода колодок.
Либо готовься выложить > 10к, либо настрой свои.
Проволока внутри навита не "пружинкой", как в самых дешёвых, а продольная. Посмотри картинку внимательнее.
Такие рубашки меньше сжимаются при нажатии на тормоз и тормоза становятся прям заметно "жёстче", особенно задний, т.к. рубашка длинная.
Юзаю вот такие на одном из велов, с дуалами кларис и тиагра работают нормально (мой вес вместе с велом 115кг, на резине 700х38с колесо можно заблокировать). Можешь взять тормоза FM и через переходник поставить, например tektro c550 или гидромеханику китайскую (переходники fm-is на алике ищи). Можешь trp spyre с креплением post mount поискать на лохито.
А как гуглить такое? Как по-научному будет линейная?
Чота гуглю, а оно обычные рубашки выдает, нигде ничо про линейное не сказано
>Не настолько, чтобы это качественно на что-то влияло.
"Тормоза, тормоза. На велосипеде, на велосипеде. Тормозят, тормозят. Они, блджад, одинаковые!"
Качественно - нет, количественно - да.
>колесо 700с, думаю, можно ли крылья полноразмерные поставить от 27.5
Даже от 26" подойдут, если резина не больше 35мм.
Двачую это. Никогда не понимал, как люди ездят нажранными.
Там, блять, углеводов под 100%. Плитка 70-100 грамм - это на полтора-два часа активного катания. Ты сколько проехал и на каком пульсе?
>углеводов под 100%
В шоколадке, ага.
Пчел, ты серьёзно? Там жира дохуа, ну сахара, правда тоже. 90 грамм быстрых углеводов ~ 50 минут вкрутки.
Ладно, не под 100%, вот посмотрел сейчас в милке хуилке - там 55%. Жира 35% (охуеть). В любом случае это немало и того и другого.
>50 минут вкрутки
Вот ВЕЛОтоварищ не написал с какой интенсивностью катался.
Кококо, восьмёрки править не надо, на зонт похуй, колодка не трётся можно ездить, кудкудах.
За 32к купил. Всё устраивает, но иногда как будто не хватает 1 скорости. Я бы хотел 2x9 но это уже другой ценовой диапазон по цене 2ух моих великов.
Сука. Как вообще складывается эта цена? Типа одна звезда 10 тыс стоит или что?
играю только в игры, которые можно пройти полностью. дрочильни слишком много времени высосали итак. лучше с котом поинрай
>а в плане лучшего качества для массового продукта
Их несколько, если по качеству для масс продукта. Specialized, Canyon, Cervelo, Scott, Trek, остальные это как адроид, и у андроидопользователей примерно такое же отношение к пользователям айфонов.
Как же я давно не был на вашей доске. Ничего не поменялось. Только краснодарский пропал.
пиздеж. три огромные синглы отожрали в три раза меньше, чем одна дрочильня
1080x1920, 0:21
Коты это база. Игры в 90% удаляю даже не пройдя пролог. Скучное говно с привкусоном SJW и сои. Контра - пораша. Никогда не понимал как в неё играют. У меня ассоциируется с быдлом в компьютерных клубах из начала 00-ых
Кадейл, как уже написали. Он, как и айфон
-дорогой
-удобный
-на уникальных, неподходящих к остальному, стандартах
Только это относится в дорогим кадейлам, у которых лефти.
Планировал 3 часа но хватило только на 1,5 часа со скоростью 17 км в среднем хотя обычно меньше 20 не гоняю по лесу.
Реально тяжело было педали крутить, наверное из за высокого сахара.
У меня большая плитка милки была и я не мог остановиться, никогда не могу. Ещё и срать захотелось пока ехал.
Скачал на телебон все эмуляторы карманных приставок от нинтенды и дрочу в обед всякую классику от марио-зельды до метроида. Нинтендо DS и первая плойка (Лара Крофт с треугольными сиськами) идут даже на нищем телефоне с Cortex A53 на 1.5ГГц
36, конешно! У меня даже 38 есть, только не уверен что в раму влезет.
Пикча из инторнетов, просто как иллюстрация
Всё устраивает. Только иногда в горку против ветра приходится переключаться на 36/28 и всё равно тяжело. Хорошо что у нас и горок мало и ветра не часто.
> Если 32 то не очень
А я убрал 32 звезду, как выпал снег, щас езжу на 24 спереди, 34 сзади, на 8ск кассете. Заебись.
Новые модели 2024 года? В моём Спортмастере нихера кроме Штернов нет и никогда не было (2 трека, помню, как-то долго стояли чисто для показухи)
Нашел какой-то китайский хлам. Сойдет? или что серьезнее надо?
Сойдёт.
Но например мне мешает оправа снизу, я всегда беру без неё, вроде пикрила. Но это наверное индивидуально.
Сойдёт, очки не так выбирают что "аноны посоветуйте вин" а так что идёшь в магаз и выбираешь то, что сидит лучше. Что бровям не мешает, о что ресницы не скребут, что при этом нормально сидит и нормально продувается. Что не режет обзор.
Как вариант-купить шлем с визором.
Вот думаю на озоне заказать 4-5 очков с примеркой. Просто судя фоткам очень многое зависит от размера головы. Одни те же очки на тянке смотрятся большими, а на жбане скуфа маленькими.
А может строительные? Или кринж? Сейчас зашел на все инструменты, там блин 5000 моделей обычных очков для работы и цены от 100 рублей.
У меня флисовые перчатки из строительного магазина. Держат до минус 15. Брат жив. Батя грит маладца, хорошо зделоли!
>Вот думаю на озоне заказать 4-5 очков с примеркой.
>>8364
>А может строительные? Или кринж?
Почему кринж? Я так катаю, очень даже норм. https://poryadok.ru/catalog/sredstva_zashchity_truda/524897/
Очки, бывает, быстро ломаются или теряются, поэтому особого смысла дрочить на них нет.
У строительных очков может быть кривая линза и изображение будет плыть или голова болеть
У не строительных тоже может, только придётся сочинять отмазки "да это не баг, это фича специальная, вы что думаете, что у рэйбэнов за 20к изображение плывёт потому что брак? Да это спецом так сделали!!!!!"
Поэтому и говорю: проще взять ворох очков подешевле и найти те, которые подходят.
Завтра хочу пробить значение в 100 км за день, просто потому что цифра красивая, еду в среднем 20 км час или чуть меньше. Возьму воды и бананов.
Ваши советы?
Не бери бананы. Бахни просто сахар в воду и возьми её в двойном количестве.
Я не знаю и потому спрашиваю. Хочу взять на некст сезон себе корзинку и может быть что-то посерьезнее, если поеду на трейлы.
Строительные бывают вполне ок. Главный их минус - неэластичность дужек или переносицы. От чего они относительно быстро трескаются.
Что-то серъёзнее неудобно и жарко, и, в итоге, вообще не одевается на голову.
>поеду на трейлы
Это типа как скуфы ездят на охоту, так велоскуфы "ездят на трейлы".
Когда скуфы едут на охоту, то набивают огромный всратый внедорожник разными хуёвинами для выживания чтоб выехать в ближайшую лесополосу к речке-говнотечке (что обычные туристы делают с рюкзаком на 10кг из которых 3-вода, тратя на сборы полчаса вместо трёх дней). Вечерм друг другу травят байки какую лебёдку лучше для вылезания из грязи и какой из ножей за 100 баксов минимально пригоден для выезда на природу. Кроме того, скуфы-охоторыбаки рассуждают про молодёжь, которая изнежена.
Велоскуфы поедут куда-то в Сочи. Посколько в горку они ездить не умеют и под горку тоже, то будут кататся по ДХ трассам но "не на скорость, а ради фана" забираясь вверх при помощи подъёмников и машин. Вечерами будут обсуждать очки приемлемо качественный в пределах тридцатки и то, что молодёжь ссыт заниматься настоящим велосипедизмом а просто фитнес-катает.
Начинать покатуху с тошнотной скорости, и так проехать км 20, прямо так, чтоб скучно и уныло было. Перед поездкой бахнуть "длинных" углеводов: риса, макарошек и т.п. С собой взять чего-то пожрат. Мне очень сильно заходят эклеры, желешки, батончики.
В воду бахни сахара, чутка соли и давани лимона или цитрусового сока добавь, чтоб не было тошнотно-приторно. в идеале вместо сахара мальтоза
Вообще, рацион нужно подбирать индивидуально и в зависимости от темпа. Кто-то может шавуху бахнуть в средине катки, а для когото она полезет обратно.
>Велоскуфы поедут куда-то в Сочи. Посколько в горку они ездить не умеют и под горку тоже, то будут кататся по ДХ трассам но "не на скорость, а ради фана" забираясь вверх при помощи подъёмников и машин.
Ну в сочах там 8 из 10 катают на мясных 200/200 подвесах, шоб попе было мягко и на подъемниках. Или электричках.
Ну и не на скорость.
Твои скуфы отлично впишутся в сочинскую вялотусовочку.
а как этот оффсет выглядит? кто то говорил что на них как то легко чейнлайн ваыстаяять
так портится шатун
хотя мы однажды по пьяни меняли каретку, запизделись и оторвали нахуй головку прижимного болта, лол, очень сильно тянули
>куес внатуре на окталинке
Ну там только шлицы на одном конце оси как у окталинка.
Каретка холоутек.
а ну понял
я кстати однажды из любопытства разобрал окталинк каретку, а там шары с пластиковым сепаратором под двумя пыльниками
ес300 по моему, могу ошибаться
Не особо. Плоскогубцами справишься при желании. Тяжело для 10+ скоростных может быть.
А как ещё?
Ну можно поебаться пару дней, испоганить все звенья у нескольких цепей и выстрадать архинужный скилл для нищеброда - делать это обычным гвоздем, как умели велодеды в СССР - на ютубе даже есть мастеркласс от парочки шизов
Но по человечески выжимкой за 200р, ей же и соединяется обратно, если нет замка
Конечно, колхоз. Представляю, как оно по льду будет дыгдыгдыг.
Очень сомнительное васянство. Такое охуеешь крутить и ощутимый шанс детонации покрышки.
Норм комлект или есть что более годное? У меня нихуя ничего нет для снятия цепи.
В мастерской с тебя сдерут столько же, сколько ты потратишь на инструмент. И потом когда надо будет цепь менять, придётся ещё раз тащиться в мастерскую.
Купи выжимка цепи и инструмент для снятия цепи. Выжимка цепи так же будет нужна для укорачивания новой цепи. Инструментом легко разнимать замок, без него я ебался отвёртками, вот это был геморрой, никакие узкогубцы в цепь не влазят.
По отдельности вроде дороже получается. А там еще и замочек есть в комплекте. Правда я хз совместим ли он с цепью KMC8
Первый раз с нуля наверное да. В последующие разы будет легко.
>>8429
Наборы велоинструментов не нужны. В этих наборах всегда будет что-то ненужное и чего-то не хватать. Они актуальны больше для веломастерских. Где замочек есть в комплекте? Не понял. В наборе велоиструментов нет. Новая цепь может идти с соединительным звеном в комплекте, а может и не идти. Новую цепь без соединительного звена не покупай. Для 8-скоростных цепей инструмент для размыкания соединительного звена не нужен. Цепь легко размыкается руками после небольшой тренировки.
Я купил недавно велик. Хочу цепь почистить. На нём стоит KMC8 без замка. Вот и думаю что брать.
https://ozon.ru/t/j53L0Pa
Тут в комплекте еще и замочек идёт.
Да покупай чё, рейтинг норм, скорее всего товар хороший. 4.8+ спокойно можно брать.
Я такие заказал недавно. Пока не пришло, доставка из Китая походу. Скорее всего барахло будет за такую цену и сломается с на 3 раз, но я готов к этому.
Выкинул бабло. Инструмент не рабочий. Единственная удобная вещь - это скоба, которая, впрочем, делается из спицы за 1,5 минуты.
Если честно, я в ахуе, как при наличии интернета, простой задачи можно так жидко обсераться.
Замочек цепи до 10 пердач включительно снимается при помощи пассатижей. Защёлкивается с помощью удара по педали, когда замок находится над пером велосипеда.
Господину ньюфаку купившему себе великолепный Аутлип, настоятельно рекомендую купить хорошую выжимку цепи (не то говно, что на пикриле выше) отдельно и не ебать мозг. Замочек для 8ск цепи не нужен, можно запиновать тем же пином (если это не кмц х8), после запрессовки разработать сочленение, чтоб легко крутилось. Всё.
П.с. Замочки стоимость до 500 р. в рознице сейчас - паль. Живите с этим.
Потому что прочность покрышки сильно зависит от её каркаса. А делая в нём дырки уменьшаешь прочность покрышки.
У шипованных покрышек шипы находится в протекторе, с другой стороны покрышки ничего не торчит.
Плюс обычные покрышки зимой могут начать трескаться.
>Выкинул бабло
Так я же сразу написал, что это скорее всего хуета, но 135₽ это не деньги. Видел видео как и с помощью веревки или тросика можно открывать, пока сам не пробовал и необходимости не было.
Ну эти «наборы» сами торгаши собирают. Они не нужны тебе. Тебе надо купить отдельно соединительное звено CL571R или CL573R. Какое именно зависит от того какая у тебя цепь. CL571R для цепи Z8.1. CL573R для цепей Z8.3 и X8. Отличаются эти цепи длиной штифта. У Z8.1 длина штифта 7,1 мм. У Z8.3 и X8 7,3 мм. Осторожно продается много подделок! Вот видишь купил дешевый велосипед и началось твое мучение.
Выжимку цепи трудно найти хорошую. Дешевле 2000 руб. даже не смотри. Это мусор. Хотел посоветовать выжимку Unior 1647HOBBY/4P-US, но она отсутствует в продаже.
> Замочек для 8ск цепи не нужен, можно запиновать тем же пином
Пиздец тебе заняться в жизни больше нечем, лол. Любой замок цепи лучше еботни которую ты написал.
> Замочки стоимость до 500 р. в рознице сейчас - паль.
Будто что-то плохое, лол блядь.
> От ссадины разве что, ни от сотряса ни от пролома черепа о бордюр он не защитит
Покажи что защитит.
Ты вообще без шлема ездишь, либо в ФФ с мипсом судя по аутизму от постов.
Ок
Смазка пойдёт? Кто вообще чем смазывает? Парафин не интересует. Часто в дождь катаюсь.
>Выжимку цепи трудно найти хорошую. Дешевле 2000 руб. даже не смотри. Это мусор
Мне буквально на один раз снять и поставить замок.
Скоба не нужна. Соединительное звено для 8-скоростных цепей застегивается и расстегивается голыми руками. Соединительное звено всегда устанавливают и снимают с нижней (ненагруженной) ветви цепи. Запрессовывать использованный штифт недопустимо. На заводах запрессовывают новый штифт и после запрессовки специальным инструментом его расклепывают. Если штифт не расклепать цепь разорвется при приложении нагрузки. Ты дезинформируешь людей и только вредишь.
Г-н, Панама. Это вы вводите людей в заблуждение. Причём, постоянно. Чисто теоретически, вы, конечно, правы. Методичка мироточит из ваших пальцев. Но помимо теории в жизни нужна практика.
>Соединительное звено для 8-скоростных цепей застегивается и расстегивается голыми руками.
Вот тут явное отсутствие опыта работы с разными цепями. Т.е. обычная экстраполяция. Да, кстати, если такое происходит, то в ваших руках либо подделка, либо низкокачественная вещь. Замок также имеет ограниченное количество использований - если следовать мануалу производителей. А вы следуете мануалу производителей?
Итак
>>8447
Если цепь с "полым" (полыми пинами называют не обязательно полностью полые облегчённые пины, вот такой каламбур) пином, то он, пин, одноразовый: при выпрессовке такого пина на штифте выжимки останется маленькое колечко от развальцовки, и обратно этот пин не прессуется! Также, если ты заметил в цепи пин, отличающийся от остальных по цвету, обычно темнее, то это как раз-таки "специальный" одноразовый пин, который прессуется раз и навсегда и уже не трогается ВООБЩЕ. Пины на пике 2 прессуются сколько душе угодно, пока не будут входить со свистом. Поэтому, перепрессованный пин лучше второй раз не трогать (особенно, если у вас ОКР), просто пометить его царапкой и в следующий раз разъединить цепь в рандомном месте.
>>8446
Ты попутал нормальный инструмент от 400р с микрохуетой, которую китайцы обычно кладут в подарок к чему-либо
>>8460
Показываю
>Вот тут явное отсутствие опыта работы с разными цепями. Т.е. обычная экстраполяция. Да, кстати, если такое происходит, то в ваших руках либо подделка, либо низкокачественная вещь. Замок также имеет ограниченное количество использований - если следовать мануалу производителей. А вы следуете мануалу производителей?
Опыт отсутствует как раз у тебя. Есть подделки под KMC, которых полно в продаже. Одна из них на фотографии. Вот как раз такое соединительное звено и нельзя застегнуть голыми руками.
Еще есть одноразовые соединительные звенья. В терминологии KMC non-reusable link. Мне их негде использовать. Многоразовые соединительные звенья соединять и разъединять можно неограниченное число раз. При удлинении цепи они выбрасываются вместе с цепью.
Все штифты которые были выпрессованы одноразовые. Повторной запрессовке не подлежат.
Ясно что ничего не ясно. Один говорит одно - другой другое. Походу лучше бы в мастерскую сходил пиздец.
ну если бы ты не был тупорылым дауном, то сам бы понял, что кусок пенопласта от большего не сможет защитить
Смотри на рич и етт.
Формально, для велоцепей подойдет любое масло.
Вопрос лишь в частоте, с которой его приходится наносить и как сильно сия жижа притягивает всякую говнину в разных сложных -говно условиях, прежде чем потребует обязательной очистки/начнет засирать твою правую ногу или штаны.
Каким маслоговном я только не мазал цепь (все, что оставалось от авто) - разница с брендовими веломаслам +-20км.
Брал я ихз чисто ради красивых маленьких бутылочек, лол. Вторую - когда первая бутылка случайно раскололась от холода и старости зимой.
Это я ловко придумал?
Сколько стоит гидра для греволов?
инб4: кок-пок, гейометрия, пук-среньк, эродинамика. Можно взять карланскую ростовку и компенсировать
Крючиться на палке от ветра быстро устанешь, а без аэродинамики - выдохнешься, но проблему можно обойти, если воткнуть лежак.
Благодаря появившейся аэродинамике скорость поднялась до такой степени, что тебе уже мало родной передней звезды - захочешь ее увеличить.
Затем, к картонной вилке докупятся легкие обода и узкие слики - и вот уже готов классический пример хреносозидательства, который вышел по итогу дороже хрювела/шоссера.
Это же не каска строительная. Велосипедный шлем специально чуть более хрупкий чем череп. Когда приземляешься на башку, то шлем раскалывается вместо черепа гася некоторую энергию удара.
>Трансмиссионное масло пойдёт для цепи?
Да, но от этого масла просто безумное количество мазута, цепь будет пачкать всё, и небо, и Аллаха!
Тупая мелкобуква сраная.
Сейчас бы на просёлочных грунтовках лежак ставить и эродинамику дрочить. Но в целом разумно, хреносозидательство это ловушка!
> хреносозидательство
Это лучшее выражение сути мужчины.
Если ты не занимаешься колхозингом и хреносозидательством, то ты никчемная потреблядь, буквально биомусор.
Тебе как ты намекают, что не надо быть клоуном.
>Это я ловко придумал?
Это ты хуйню придумал. Гревелисты сейчас на соревнования делают drop bar MTB с мягкой вилкой и бараном.
Как раз из-за отсутствия ароматизации у хрювелов.
А ты придумываешь какое-то говно без задач.
Что этой охуенно выжимке мешает раскрыться прямо по линии разреза? Там даже без особо заметной деформации резьба винта может соскочить.
>Это я ловко придумал?
Ловко. Потому что я также придумал, только с рамой 27.5 и алю вилкой.
>Сколько стоит гидра для греволов?
Так флет или не флет. Если флет то любые ручки от мтб подойдут
Есть у кого идеи, положительный опыт?
Любые нетряпошные кроссовки из шпротмастера же
> Что этой охуенно выжимке мешает раскрыться прямо по линии разреза?
Ну, я прямо не знаю даже, может быть жесткость конструкции? Пять лет уже пользуюсь, шикарный инструмент.
Эта проблема только на переднем колесе, на заднем все четко.
Короче без затяга идеально ровно встанет, стоит затянуть - перекашивает слегка.
У меня другой вопрос: дисковые тормоза скрежещут при торможении, щас снял, колодки подтер в плоскость наждачкой слегка и обезжирил, диск обезжирил Уайт спиритом. Скрежет все равно остался. Это норма? С завода стоят колодки Tektro A10.11, они вроде металлические, наверное для них это норма?
Когда с магаза катил домой вроде не скрипели, может это особенность металлических колодок после того как верхний слой стачивается?
Ни вода, ни масло, ни жир с пальцев на диск не попадали, скрежет как и передние, так и задние тормоза.
Хз, у меня тектры только в дождь визжат. На gcn tech и у love.bike были видосы про скрежет тормозов, но ты вроде и так проделал рекомендованные манипуляции. Только на gcn tech ещё рекомендовали немного пошкурить ротор - лучше сам посмотри.
https://www.youtube.com/watch?v=GrXkWaMdhDA
https://www.youtube.com/watch?v=VLc9tC-zUtk
https://www.youtube.com/watch?v=OPkwTpeTtcM&t=880s
Там мысль была о том, что притирать нужно плавным, но сильным торможением, а не слабым, чтобы вот этого glaze-эффекта не было. Если мало катаешься или в основном по плоскачу, может колодки банально ещё не притёрлись, потому и скрипят тормоза.
>>8518
Да вроде отрегулировал, спасибо. Тоже насчёт кривых креплений думал, но вроде норм.
Я просто думал может где ещё винтик есть, который в другой плоскости регулирует, но не нашёл, ну и без него получилось настроить.
>>8516
Понял. Ну притрется может, хотя уже 100 км откатал хз. Зато есть плюс в скрежете - бабы сраки, которым похуй абсолютно на звонок, хоть как-то реагируют.
Можешь ещё попытаться еще где-нибудь такой комплект сферических шайб найти. С ними можно ровно выставить калипер, если крепления на вилке/адаптер кривые.
А, это как на обходных колодках. Буду иметь в виду, спасибо.
Такое же что и
https://www.ozon.ru/product/maslo-tsepnoe-adgezionnoe-vsesezonnoe-gazpromneft-chain-oil-1-litr-1422232664/
Только тут дешевле выходит.
Этот съемник блядь вообще не помогает, если у тебя на квадрате закисло и прикипело. Сам покупал, чтоб снять шатуны - у меня при прокручивании тупо стружка лезла и все нахуй. Пришлось вот ВД и молотком выбивать - благо звезда старая, было не жалко.
Делать нехуй. Тебе еще велик мыть чухан.
У меня после того как выпала куча снега сегодня +2. Ну его нахуй, подожду когда оно обратно замёрзнет чтобы терроризировать бабок на скользких тротуарах.
глиномес!
Вы только стоите и пиздите на видео.
>32616Кб на которых нихуя не происходит
Я в 90-х порноролики на 15 минут с таким весом качал, и на них было запечатлено твоё зачатие через попу.
Это давно уже не Али, проснись блять. На али были цены 40 рублей (с бесплатной доставкой), 140 рублей (с бесплатной доставкой), теперь и рубли не те, и доставка не та, и али всё.
Вибрейки больше не брейчат, ездить без тормозов становится неуютно. Што делоть и кто виноват. Это стерлись нахрен тормозные колодки? Всралась какая-то регулировка? И передние и задние сразу? Как понять, что колодки стерлись? Можно купить рандомные на газоне и поменять? За последние 15 лет ничего с ними не делал, так что могли и закончиться.
С меня как всегда.
>За последние 15 лет ничего с ними не делал
Ты чо, ты чо, от них же обода через год стираются в пыль!
На Ютубе полно видео дружище.
Если вкратце - открути колодки шестигранником, если там резина стёрлась до основания - надо менять. Цена новым 150₽.
Ютуб бездушный кусок говна, а на хиккаче все мои друзья.
Понял, спасибо тебе. Добра.
Осталось вспомнить, куда я шестигранники засунул.
Зачилься, Панамыч. И херня за 150 отлично тормозит. Они тоже разрешены к использованию.
мимонавибрейках
Может и отлично тормозят. Но изнашиваются гораздо быстрее. А Baradine MTB-955VC по 3000 км на переднем колесе ходят и изнашиваться не собираются.
>Baradine MTB-955VC по 3000 км на переднем колесе ходят
Тебе-то откуда знать? Это 60 раз от электрички и обартно.
Чейнлайн вроде четко или почти четке по 5 звезде, но на 1 педераче слетает цепь с верха передней NW звезды. Мне нужна искать переднюю звезду с большим оффсетом в сторону центра (уменьшать чейнлайн), или проблема может быть в чем-то другом?
Пробовал укоротить цепь (типа натянуть переклюк), ничего не изменилось
Очевидно у тебя несовместимость компонентов. Кассеты 11-30 зуб. не выпускают.
Очевидно у тебя несовместимость компонентов. Кассеты с 11-30 зуб. не выпускают для одной ведущей звезды.
а с чего вдруг оно не должно работать? у меня эта трансмиссия прекрасно работала на другой раме с другой NW системой (была четырехлапка где проще было выставить чейнлайн)
У меня с завода такая хуйнюшка пластмассовая рядом с передней звездой (пикрил) установлена, цепь слетала всего 1 раз за накатанных 120 км за неделю. Она наверное к разряду успокоителей цепи относится, хз. А может и не в ней дело.
Под первой передачей ты подразумеваешь самую маленькую звезду в кассете или самую большую?
Можешь попробовать проставочное кольцо установить между чашкой каретки и рамой (в одну сторону сдвинешь чейнлайн на 1мм, для эксперимента).
Так, пчел. Судя по твоему описанию, возможны пара проблем. Первая и самая вероятная, это херовая нв звезда, последняя таковая на моей памяти - это стоковая болани с алишных шатунов. Купи deckas или snail. Лучше первое.
Второе, короткие перья. И тут как раз логика в том, чтоб цепь была длиннее и больше гнулась. Частенько говна во весь конфиг подсыпает задний перекл до кучи.
Бля у меня 1x9 система и кароч чейнлайн вроде бы прямой четко на 5 звезде сзади ровно, но когда начинаю вкручивать то соскакивает то на большую то на меньшую звезду, с другими такого не происходит только с 5, что может быть? Неужели это петух гнутый? Или неправильно индексируется? Или микрошифт калл и не хочет нормально работать?
>На Али дороже даже чем у кабанов.
Это одни и те же кабаны. У Али комиссия намного выше, чем у Озона.
мимо кабан
>Выжимку цепи трудно найти хорошую. Дешевле 2000 руб. даже не смотри.
Если ты в велосервисе работаешь и по 50 цепей в день клепаешь?
Я пользуюсь пятисотрублевым мультитулом с выжимкой уже больше 10 лет, и никаких проблем нет.
>Замочек цепи до 10 пердач включительно снимается при помощи пассатижей.
Я на 11 тоже пассатижами снимаю.
У меня есть инструмент для снятия замка, но обычно просто лень его доставать.
Я уже на топталки переобулся. Ну и представить даже страшно как говна с водой будут эти застёжки заливать. Нужно что-то вроде сапогов, но удобное, без шнурков и других застёжек спереди.
Строительные не очень. Они не предназначены для того чтобы смотреть вдаль и чтобы носить их подолгу. Если совсем по нищуку то ок, но лучше что-то более комфортное.
Хз что у тебя там за трейлы. Но так-то для ТРЕЙЛОВ нужен фф, маска и защита колен-локтей. Корзинка для для шоссе и кк, где дрочат на вес. Если хочешь более-менее универсалньый шлем, ищи трейловые. Они потяжелее корзинок, с зашитой затылка и большим козырьком.
Пынямаешь, на стройке и на велосипеде разные повреждения головы, поэтому шлемы нужны разные.
значит ты, ты то не новый?
подседел верно говорят смотри, подтяни. попрыгай на хуе веле послушай откуда звук
Какие же эндуристы пидорасы конченые, буквально самые худшие представители мотоблялей.
Если магазинная сборка, то тогда может все что угодно скрипеть, т.к. там велы обычно профессиональными жопоруками собираются. По-хорошему нужно либо замостоятельно все протянуть, либо в сервис свозить.
Ну и пускай заливают. Чё им будет? Внутрь вода не попадает, под застёжками гортекс до самого верха.
>Второе, короткие перья. И тут как раз логика в том, чтоб цепь была длиннее и больше гнулась.
кстати, тут вполне вероятно. трансмиссию переставил с длинного туринга на барби-сайз шоссер 44 см для девочки. так что похоже на правду
а что может быть с задним переключателем? у меня microshift marvo le
>херовая нв звезда
тоже вероятно, звезда с хз каким оффсетом с системы cruz bike.
Вот и вы над моей 26некрухой смеетесь. Задумайтесь
Что такое ветер?
Я не подумав про перекл написал. Там со спаданием с кассеты (шелестом и т.п.) при перекосах из-за жидкого перекла бывает проблема. У тебя вряд ли.
По поводу оффсета тоже не скажу. Если всё, как ты описал, чеинлайн прямо посередине, то проблем быть вообще не должно.
Сами НВ звёзды бывают плохими, не держат цепь, т.к. профиль зуба не смогли нормально содрать. И на глаз ты это никак не поймёшь. Мб у тебя и комбо из перьев и звезды. Тут только методом проб и ошибок. Но я бы начал со звезды.
576x1024, 1:37
Мелкобуквы закрумчивают.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/welt_rambler_29_4123694636
Сначала от руки, в конце отвёрткой и молотком. Или можешь кареточный ключ купить.
Вот этого двачую. Тоже заебали деревья. Планирую купить раму от шоссера и собрать 700х25с ситибайк с 1х9 аливией и прямым рулём.
Как кататься в городе, там же люди..
> раму от шоссера
> и прямым рулём
Рамы от шоссера по ЕТТ короче обычных сантиматров на 10. Тебе понадобится очень длинный вынос руля, чтобы компенсировать это. Ищи раму от спидора или другого подобного вела.
>Рамы от шоссера по ЕТТ короче
А я и не против! Поставлю вынос пронзающий небеса и диван с пружинками. Буду ездить вертикально как на унитазе. Шоссейная рама и 700х25с это так - для облегчения и для наката на освальде.
На какие параметры ориентироваться при выборе велосипеда для езды по городу и курьеринга при росте-весе 195/90 чтоб было комфортно?
ST и ETT.
>Буду ездить вертикально как на унитазе
Вместо того что бы брать неподходящие начальные компоненты и потом городить анальную конструкцию можно начать с того что взять то что подходит под задачи
Создавай полезное и нужное, а не придумывай изначально жопные условия, и потом пытайся выкрутиться.
не кроссовые/проходные как в комплекте с дропбар синглспидами, а нормальные
Ставишь отвертку во впадину и легонько стукаешь молотком в направлении завинчивания. И так в трех-четырех местах по окружности чашки. Обратно так же разобрать можно. Газовым загнешь чашку, она же алюминиевая.
>И так в трех-четырех местах по окружности чашки.
>легонько
Интересно проверить уровень затяжки при таком подходе и сильно ли он отличается от закручивания руками.
Все нахуй, все. Это конец
Многие вибреечные ручки на самом деле универсальные. С двумя ушками для крепления тормозного тросика - CR и V
CR расшифровывается как Cantilever & Road
V расшифровывается как V-brake
Просто переставляешь крепление тросика в другое ушко и всё - ты великолепен! (у меня на старом альтусе такое было)
> а газовый погнет?
Ты сука совсем наркоман там что ли? Может отбойный молоток еще возьмешь, селюк ебанутый? Под такие вещи нужен только специальный ключ и ничего другого, это не трактор тебе чинить.
Я специально пишу легонько, зная как неопытный человек начнет хуярить почём зря. Лучше легонько, но пройтись по кругу много раз.
>Лучше легонько, но пройтись по кругу много раз.
Даже если тысячу раз легонько стукать, как это изменит натяг?
Астанавитесь, черти, я вам даже ключик нашел на Озоне занидораха. Не оскорбляйте мое велосипедное чувство прекрасного.
https://www.ozon.ru/product/klyuch-dlya-karetki-velosipeda-hollowtech-ii-dub-vxm-chernyy-1743821432/
>черти, я вам даже ключик нашел на Озоне занидораха
Ты совершенно не понимаешь духа анальный очумелых ручек.
Иногда просто хочеться постукать отверткой и молоточком. Только это дает чувство правильно выполненой работы.
Не наебешь систему, считай что день прошел зря.
>нищие носители глубинной рашкованской СМЕКАЛОЧКИ пытаются наебать систему и починить высокоточные соединения
То ли дело высокоинтеллектуальный представители западной велосипедной илиты что делятся секретами как затянуть каретку при помощи камеры и разводного ключа, да, каргокутьтист?
Это другое, да?
Акт 1: посоны, можно ли крутить холлоутек газовым ключом, мазать цепь отработкой, размыкать 12-ти скоростную цепь гвоздём, варить карбон электродом-тройкой?
Акт 2: маркетологи вас кормят говном а вы жрёте, современный вел это одноразовый кал, рама должна быть из стали!
Карланы на 29 вот это смех
Лучше 29 в штанах, чем 26 в анусе.
>Как мы проебали мтб с 29 калом
29 катки охуенны.
>27.5 рамы остались в нище сегменте и то в малых ростовках,
27.5+ (по диаметру как 29) вполне себе живут. На рамах для 29.
>26 померло
БМХ и слоупстайл живее всех живых.
>БМХ и слоупстайл живее всех живых.
Более того, на али можно купить всю комплектуху и собрать себе 26 по своему вкусу. Обода, рамы -всё есть. С вилками хуже, но всегда можно найти древнюю топовую 26 вилку и перебрать её.
Что там высокоточного, гуманитарий? Велоговно по технике не дотягивает даже до какого-нибудь логана.
>высокоточные соединения
>буквально пара подшипников и чашки с резьбой
Динамометрический ключ ещё нужен (обязательно поверенный) и лазерный нивелир, иначе ты сираный колхозник.
>Велоговно по технике не дотягивает даже до какого-нибудь логана.
Точность не определяется сложностью. Вот это говно точнее чем любая деталь в потребительской технике, но при этом это блядский кусок железа. И испортить эти параметры очень легко.
Все хрустит от песка. Оськи, цепь, шатуны. Помою вел до морозов, опять будет грязным за 3 км. Помою после морозов - заледенеет. Не помою вообще - заледенеет грязь и тогда точно все колом встанет.
Ну по асвальту я пержу 15 и мне норм, все что выше у меня мотоцикл есть. На грунте в гору ебашит так что вы мне все равно не поверите, а вот с грунтогорки тряска.
Точность обуславливается сложностью и жёсткостью конструкции. Велосипедный подшипник хоть и зовется "промом", но до точности промышленного подшипника ему как до китая раком, потому что и сама цепная передача и точность узлов качения ведосипеда это что-то на уровне сельхозтехники. Т.е. вполне реально ремонтируется подручными средствами.
>Точность обуславливается сложностью и жёсткостью конструкции.
>едный подшипник хоть и зовется "промом", но до точности промышленного подшипника ему как до китая раком,
глупости какие-то.
По поводу точности в контексте могу лишь сказать что если на автомобиле ты просто жмешь педаль газа и теряешь все в теплоту, то на велосипеде, за все дефекты ты платишь лишними своими усилиями. В этом ключе, качество и точность велосипеда важнее автомобиля. И если ты относишься к велосипеду как к плугу, то ни о какой эффекстивности речи, конечно же не идет.
>на автомобиле ты просто жмешь педаль газа и теряешь все в теплоту
То-то производители автомобилей трясутся над каждым процентом КПД, который может выдать двигатель.
Ты только коммерции не говори, что грузовики соляру в тепло переводят, топ-менеджеры все перевешаются к хуям.
>>8795
>Велосипедный подшипник хоть и зовется "промом", но до точности промышленного подшипника ему как до китая раком
И ты тоже молодец, я твой мама. Т.н. "промы" тоже все разные по классам точности, дешманские промы все из коробки люфтят как минимум.
>То-то производители автомобилей трясутся над каждым процентом КПД, который может выдать двигатель.
>Ты только коммерции не говори, что грузовики соляру в тепло переводят, топ-менеджеры все перевешаются к хуям.
Так и велосипеды трясутся, еще больше даже. Только ты, почему-то, считаешь нормальным покупать автомомобиль хорошего качества, но считаешь что велосипед должен быть из говна и палок, скрипеть и ремонтироваться кувалдой. Точно так же можно относится и к авто.
Сорвал шлицы у винта, который все называют "бонка", и хочу поискать такой же - но как его искать? Если писать в поиске "бонки", то там будут те, которые звёзды системы держат.
Может кто встречал пикрил в продаже? В метизах сказали, что у них такого не бывает.
В мебельный загляни. Винт под шестигранник с полукруглой головкой
У меня на китайской раме вообще обычные винты с завода вкручены.
Вполне яндексится "винты для флягодержателя".
Но я чот смотрю дешевле купить флягодержатель, с двумя винтами в комплекте лол.
Сын шлюхи, ты не ищешь, а ждёшь, что тебе скинут ссылку на точно такой же винт. Тебе уже дали всю нужную информацию, чтобы его найти
Я просмотрел на али все винты, и там нет таких же. Есть похожие, но матовые и шляпка меньше по размеру. А ты хам!
Поищи с описанием в духе "винт велосипедный".
Например https://www.ozon.ru/product/6-sht-vinty-dlya-vynosa-velosipeda-iz-nerzhaveyushchey-stali-bolty-s-konicheskoy-golovkoy-shaybami-1538181473
Вообще какое тебе дело до размера шляпки если один хрен у тебя есть оригинальная шайба? выкрути шайбу и надень на новый.
Да что ты говоришь? На первой же странице тонна крашенных винтов М5*0.8мм с шайбой
Нашёл подходящий, спасибо аноны
Ага, типа такой!
Винт с полукруглой головкой и шестигранным углублением под ключ ИСО 7380 — М5×12 — A2-70. Когда купишь покрась в нужный цвет. Понял?
Педале спизделе.
Так я туда свой грязный мтб и вешал, сейчас второе крепление жду. А так он стены и не касается даже.
Да я его настроил только, ещё не выкатывал, педали жду. Я брал летом шоссейный format в прокат несколько раз, меня устраивает жёсткая вилка по асфальту.
А гревел под дальние поездки взял и как чуть более быстрый асфальтовый велосипед, так что буду туда слики ставить, а по лесам продолжу на мтб с аммо вилкой аутировать.
>Велосипедный подшипник хоть и зовется "промом"
>но до точности промышленного подшипника ему как до китая раком
Специальные велосипедные подшипники, лол.
Какой только хуеты не прочитаешь на дваче.
Подшипники все универсальные с одной линии, различаются, в основном, сортами по типоразмеру.
>>8779
Напомни, у каких автомобилей подвеска пневматическая и кузов из карбона.
а шатун в халотече не будет притираться об каретку, вал там по идее туда сюда ходит? или как там это устроенно?
С покупкой! Слики меньше 35мм ширины будут смотреться не очень, зазоры большие, а 40мм+ слик ставить уже и смысла нет, он скорость не даст. Но если прям хочешь слик - я брал континентоль с алика 32мм, на ободе по факту они 35мм раскрылись, вел на них прет нормально.
Я себе на тундру вкатил полуслик 40мм и бескамерно бахнул. Шпорт гревел на каждый день получился, попробую пвд по грунтам на нем, а для скорости чисто шоссер собираю :3
Бери только титановые - они аэродинамичнее. Я себе взял пакетик болтиков ISO 7380 M5x0.8 из нержавейки. Чёрные зимой быстро станут с рыжыми.
>Как же я люблю осень...
Чищу цепуху по этой инопланетной технологии, брат жив.
https://youtu.be/1K7BLhizOF4
Есть ли фотография тундры на таких континенталях? Тоже кажется, что 32мм странно будет выглядеть с большими зазорами.
>Вопрос от нуба на засыпку: есть ли шатуны, которые позволяют быстро (без ключей) поднимать педаль вертикально (или даже отворачивать в другую сторону). Придумал себе такую хотелку, так как когда толкаю по бездорожью и колеям гружёный вел, педалями все ноги отбиваю до синяков.
еблан электродебил иди нахуй
Чего порвался на ровном месте? У меня ашан обыкновенный за 12к. Нормальный вопрос. И я знаю, как это реализовать - как подножки в поездах или как в складном ноже со стопором: чтобы при нажатии на выступ педаль поднималась вертикально, чтобы не задевала ноги, когда ведёшь вел рядом. Надеюсь, я понятно объясняю?
сам нашёл, называются "педали складные"
Катать собираюсь в основном по лесным дорожкам.
Хороший вел для вката или все, что не карбониум - говно и прошлый век?
В триале нищеброд платина за 76к это outleap vector elite. Твой радиус на эксцентрике сзади, это херово. Для вката вектор сойдет, легкий вел в бюджете меньше 100к ты врятли возьмешь. Карбон заебись, но китайкарбон это лотерея, а хороший и легкий дорого стоит.
Мой кореш собрал китай карбон найнер, с карбо палками, на деоре и вилке воздушке, вес вышел чуть меньше 12. Я не особо вижу в этом смысл, если у меня найнер в 21 ростовке весит 13.5, на пружинной вилке 2.2кг и алю раме.
>outleap vector elite
Такой только S в магазе, но можно под заказ, а чем он лучше радиуса?
>Твой радиус на эксцентрике сзади, это херово
Чем плохи эксцентрики? У меня года 4 назад был бушный джамис дуранго, на эксцентриках, после гаек быстросъемы казались топовыми, правда ровно колесо под колодки выставить получалось не сразу
>а хороший и легкий дорого стоит.
В магазе какой-то давали посмотреть за 150к, но столько пока что жалко на вел тратить
>>8914
Чет там отзывы про то, как за 3500км все развалилось
>>8930
Мне аммо вилку хочется, чтоб руки не сушило корнями и все такое, если бы не это, то я бы гревелы смотрел
Тем что новые технологии возникли не просто как давайте заебеним что-то другое. А как ответ на накопившиеся проблемы, и очевидно они не тянут за собой багаж недостатоков того что есть у прошлом поколении.
>а чем он лучше радиуса?
В векторе рама под ось, это, по словам, дает больше жесткости, легче установить колесо без перенастройки тормоза и вообще ты че лох чтоле на эксцентрике ездить??!!!! В векторе вилка выше классом, сантур рейдон это уже что-то (лично катал на такой - нраица, хорошо зделоли за 13к), а вот XCR это кал говна.
Но зато на радиусе cues на 11ск, а в векторе на 10. На 10 дешевле в обслуживании, а 11 ну типа круче, на одну передачу больше.
Я сам катаю на мтб с эксцентриком сзади и не обламываюсь, если б был бюджет взять раму под ось - взял бы. Я столкнулся с проблемой подбора втулок, т.к. комплекты 15х100 и 135х9 редко можно найти.
Поищи на озоне мтб в бюджете 80к или на авито. Titan racing может найдешь на озоне, или twitter какой-нибудь. Я бы радиус не брал из-за вилки, хер с ним, с эксцентриком.
>вот XCR это кал говна
Рейдон от хся отличается только нижним бушингом, у хся пластиковый. Все остальное одинаковое, по работе они одинаковые.
Не всё из прошлого плохое
>>8941
> дает больше жесткости, легче установить колесо без перенастройки тормоза
Это уже что-то
>если б был бюджет взять раму под ось - взял бы
Ну так вектор даже дешевле выходит на 4 тысячи, пока из минусов у вектора вижу 160 ротор, в отличие от 180 у радиуса
А так посмотрел обзор на старый вектор, говорят добротный и даже подходит для старта в КК гонках
>а вот XCR это кал говна.
У старого элита была XCR и говорят он от райдона отличается только весом картриджа и наличием пыльников
>Поищи на озоне мтб в бюджете 80к
В триале просто дисконт хороший или даже так на маркетплейсах можно выцепить сильно лучше за те же бабки?
>Не всё из прошлого плохое
Например? Речь не была о плохом, а а том что новое решает проблемы старого, в этом смысл нового, зачем старое когда есть новое без старых проблем?
>Это уже что-то
Там самое главное это не жесткость а повторяемость. Снимать колесо с QR и поставить его не имеет никаких гарантий что оно будет стоять точно так же, с осью этой проблемы нету, потому что как снял так и поставил, это фажно для дисковых тормозов, да впрочем для идеальной работы переключения скоростей важно так же.
Часто новое работает лучше, но обслуживается сильно дороже и имеет сильно меньший ресурс, я что-то такое имел ввиду
>>8946
Ну вот это да, помню что частенько ебся с выставлением колеса, чтоб ротор колодки не чиркал
Итого вот это годнота за свой прайс или нет?
https://trial-sport.ru/goods/2909492.html
Тупая мелкобуква.
titan-racing-drone-sport
Нужно открутить суппорт и прикрутить обратно через переходник.
До велосезона осталось примерно 120 дней
Вспомним современные ДВС с ресурсом 100 ккм и такие же технологичные" DSG. Но гойских долбоебов ничего не остановит, приказчик баренский же сказал "новые технологии", хуле ебало скорчил?
Ебал я лето, с сабвуверными автоебанатами повсюду, мусором под каждым кустом, непролазной грязью после дождя, жарой, пылью, комарами и мухами. Наконец-то зима, тишина и белое безмолвие.
>Вспомним современные ДВС с ресурсом 100 ккм и такие же технологичные" DSG
У современной промышленности больше чем один путь развития.
Если тебе надо супернадежный двигатель для критических задач, у нас такое есть. Если тебе надо двигатель для потребительского рынка, где выполнена ценовая оптимизация и расчет на условный срок эксплуатации, у нас так же такое есть.
Не помню такого. Я вел в сентябре купил.
Ему и не кататься. Так, маняпричины только посочинять
А сам как думаешь? Любые экстремальные условия для металлических изделий с подвижными механизмами это плохо.
Ты даже не знаешь, о чём говоришь. Погугли сколько ходит DQ500.
Да что ты говоришь. Некоторые китайцы вообще при минусе даже не заводятся.
Не особо. Зависит от наличия реагентов. Могут пострадать покрышки если дубовые.
Если у тебя тротуары ничем не посыпают интересным то зимняя езда даже лучше. Велосипед всегда чистенький идеально.
В скоростных велосипедах все из говна и палок, все нежное и быстро изнашивоемое вне идеальных условий.
Всё из люминия, все в дырочках ради облегчения, все тонкостенное,..
Если будет самый хуевый вариант зимы: влажная каша и жижа с огромным количеством песка и реагентов, то цепь, звезда и кассета выйдут из чата очень быстро.
Потом отъебнут тросики и переключатель.
На городскую зиму нужно что-то простое, дешёвое кроме покрышек, синглспидное, стальное, кондовое.
Ящитаю.
На самом деле нихуя там не будет. Зимние куры так и ездят на зимней цепи. Она СМАЗЫВАЕТСЯ реагентами и снежной чачей. Просто в конце зимы цепь выкидывают.
>туринг-гравел? Я так понял есть два стандарта шипа - шоссейные в которых невозможно ходить, и мтб в которых просто неудобно ходить, это так? Как различить?
Наоборот. В мтбшных ты можешь спокойно ходить, но это больше от самой обуви зависит, и они для этого и предназначены. Для гревеля шосейные педали - категорическое нет, так как они только для эффективного педалирования по ровной поверхности, а мтбшные предназначены для того что бы можно было легко и быстро снять ногу с педали если что.
SPD твой вариант, просто купи велотуфли с протектором на подошве и шип как бы "скроется"
МТБ.
Вообще, если ты в шоссейных гонках не планируешь участвовать, то лучше под шимановский МТБ стандарт все педали и ставить. Этот >>8989 анон говорит тож, что и я, собсна.
Что касается удобства ходьбы-да, зависит от обуви. В каких-то ботинках ходить совсем плохо, потому что шипы торчат а протектора на ботинках считай нету. Какие-то ботинки сделаны для велотуризма в сложных условиях, то есть расчёт на то, что в них можно как в обычных ботинках.
А на пикриле Shimano педали это платина?
Вот такие:
https://ozon.ru/t/b5Qd5yp
сильно хуже будут?
У меня просто batya иногда молодость на велике вспоминает, а судя по форме шимано в них только в велотуфлях можно?
Нахер он мне нужен? До Горячего Ключа доехать пару десятков км и дальше лес до моря.
Бываеть разная. И твердость подошвы делится на категории.
Вот, шимановская табличка, например.
https://bike.shimano.com/products/apparel/outsole-stiffness-indicator.html
Шестерка уже будет выгибаться как трековая обувь
>>8993
>А на пикриле Shimano педали это платина?
это нормальные педали.
>сильно хуже будут?
не знаю.
>batya иногда молодость на велике вспоминает, а судя по форме шимано в них только в велотуфлях можно?
контактные педали только в специальной велообуви где предусмотрено крепление шипа.
>Вот такие:
>сильно хуже будут?
Хуже-не знаю, но точно дороже и тяжелее. m520 нормальные педали. Чего-то чтоб прям сильно лучше нету.
В триал идти с 80к велик покупать смысла нет. За 80к лучше твитор. Да и вообще в триале тебе так велик соберут, что лучше бы коробку продали с комплектом.
>outleap
Китайское говно, которое за пределами триала не сущетсвует.
Заказал Rockbros PD15-BL в деспорте, там как раз скидки. С одной стороны под шип, с другой платформа.
> Нахер он мне нужен?
Чтобы кататься на природе
> До Горячего Ключа доехать пару десятков км и дальше лес до моря.
То-то в горном лесу у Горячего ключа и до моря никто не ездит, судя по страве, кек.
608x1080, 0:22
Потому что там реальный лес без тропинок. Ты там хуй проедешь. В Сибири тоже стравы нет прикинь.
Это ваши леса москальские это уже не леса вовсе, там людей живёт больше чем других животных.
Ну что, ещё один сезон прошёл, а ты себе всё никак твитор не купишь, при этом всем советуешь, щебетун ебаный.
>кокпок у меня был твитор, просто я его продал, покпок, рамы твитора лучшие кудах
Что ты несёшь вообще? В Смоленске есть леса, где люди катаюцца, есть леса в Новороссийске например.
Ты англичанин что-ли? На озоне и wb как искать? Или там и нет нормальных?
>Ты англичанин что-ли?
русскоязычный велосегмент это исключительные заимствования, поэтому проще и реально найти подходящие на языке оригинала.
Но можешь поискать "туфли spd туризм"
Тебе в ебло давно не харкали петушара опущенный? Пидарас ебаный сука бля. Говно ты и жопа твоя рваная съебать должна отсюда, гнидьё.
Ты вопроса не поняло, что ли, чмо? Перечитай.
Сейчас сравнил. У твоего твитора всё китайское и под китайским имеется ввиду КНР, а не Тайвань.
А у outleap radius pro переключатели, тормоза, манетки, вилка - японские и тайваньские. По крайне мере исхожу из того что написано. А рама да китай.
да, сегодня ок, еще немного будет ок, но оче ветрено, а потом зима нахуй.
>У твоего твитора всё китайское
Сейчас у меня нет твитора. А вообще вот. Там нормальная трансмиссия и хорошая вилка. Вообще твитеров их хуева гора, в РФ из карбоновых хардтейлов есть предаторы, леопарды и варриоры.
>Да получаешь велик из китайского карбона - но вся обвеска ноунейм китайское говно
Говно это сравнивать шоссер и МТБ.
Всё равно лучше чем у Москалей. И у них в Декабре будет еще хуже, а у нас + и также.
>SX
>нормальная трансмиссия
Кек.
>Judy Silver
>хорошая вилка
Просто рабочая вилка.
Я лучше люминёвый титун расинг возьму с таким набором. Да он у меня уже есть.
ну вы молодые шутливые. я вот сегодня вообще не мерз, вчера оче замерз в тех же шмотках, хотя разница пару градусов. мне меньше +12 уже штрадания и сопли ручьем.
Ты так это говоришь, будто с воскресенья не начнется снег с дождем на неделю.
Ты пидор, жопа и говно.
Только сегодня добрался, наконец. Выкрутил, осмотрел. На вид прижимная часть не сильно стерта, но по всей поверхности на каждой колодке идут длинные продольные царапины. Похоже, что в наших говнах слишком много песка, и он буквально выгрызает тормоз, из-за чего пятно контакта становится неравномерным. Вероятно, замена колодок поможет, но что делать потом, как не убить их за сезон? Чаще мыть обод?
Тогда можно старые подтереть наждачкой в плоскость и снова поставить. Хотя если 15 лет юзал старые, лучше наверное новые поставить.
Когда ставить будешь, ставь в таком положении, чтобы колодка за обод не выходила, а также не задевала за покрышку гранью.
Такой твитор будет лучше аутлип вектора?
Смущает только совсем ноунеймовая вилка, но по навеске выходит не хуже вектора, а рама карбоний + стоит на 15 меньше, векторов с моей ростовкой нет в городе, а с доставкой он в 80к выйдет
upd:
Я воще уже запутался, твитор леопард говно ибо эксцентрики, твитор предатор говно, ибо у него вес под 13кг, что для карбониума дохуя и вилка там хуже райдона.
В итоге вектор не так уж и плох оказывается, но вот титан ракинг стоит заметно дешевле, при этом не совсем понятно, лучше или хуже адвант иксы, чем куес
А в остальном они схожи и по сути надо брать тогда титан ракинг и не выебываться
такой твитор у меня был.
Вилка работает плохенько, но работает. Грипсы там вроде крутые, а ручонками хватаюсь-неудобно.
Всё остальное работает хорошо. Особенно переклюк деоровский ну и сама рама гораздо лучше люминия по грунтовкам едет. Всякие зажимчики-седло-ручки приятные, мне понравилось.
Ростовку бери 19, если ты выше 170.
Цена такому велику в любом случае в пределах 60к, если не можешь найти дешевле.
Далее у этого твитера такой недостаток: эксцентрик сзади. Оно как бы и работает, но если ты захочешь поменять вилсет на другой, то хорошего вилсета под эксцентрик не найти. Есть, правда, для этой модели дропауты под ось. И есть эта модель с жёсткой вилкой и дропаутами под ось. Как вариант-покупаешь твитер с жёсткой вилкой и вилку к нему.
На авито барыга такое (что ты показываешь) по 52 торгует.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/karbonovyy_velosiped_twitter_leopard_pro_3821377210?slocation=621540
>твитор леопард говно ибо эксцентрики
В варианте хардтейла.
>твитор предатор говно, ибо у него вес под 13кг
Предатор легче леопарда.
>вилка там хуже райдона
Там рокшокс джуди, которая лучше райдона. В некоторых версиях.
>твитор предатор говно
У предатора есть особенности, которые видны на фото невооружённым глазом. Критиковать его за что-то другое будет совсем диван.
>куес
Куес лучше деора и тем более адвент иксов.
>>9038
>Я лучше люминёвый
Удачных покатух на люминии.
>аутлип вектора
Ты про этот?
https://trial-sport.ru/goods/51516/2909492.html
Кот в мешке.
Начиная с того, что аутлип вообще фирма за пределами триала не существующая. Далее в самом триале никаких отзывов нет и никаких рейтингов нет. Есть только в вк длинная лента про бракоделов в сервисе.
Далее сам вел. Ширина руля-молчок. Длина выноса-тишина. Вес-13.7 (норм) без педалей (уже печально).
>Ростовку бери 19, если ты выше 170
А что, твитторы настолько маломерки?
В среднем на 175 всегда же 18 (М) шла, а если с бараном и того меньше
Да, про этот, я изначально радиуса хотел, который есть в нашем триале, но мне тут подсказали, что эксцентрик говно. А вектор уже только под заказ и выйдет около 80к с доставкой, варриор примерно столько же выходит, только там не будет модного куеса
>>9079
>Ростовку бери 19, если ты выше 170.
Я вот как раз около границы, 173-174см
Как я понял-варриор просто лучше. Геометрия у них полностью одинаковая, только варриор сразу под оси делали и что-то там облегчили.
>варриору что скажешь, на рок шоксе и срам сх
Если ты про пикрел-то
1. Деор интереснее ИМХО.
2. Руль и подседел обычно карбоновые с вилкой рокшокс, но тут ничо не сказано, можно уточнить.
3. Ростовка 19 это 470мм высоты подседельного стакана, у меня при росте 182 высота по верху седла должна быть 710мм от оси каретки, как на старом веле. 470мм стакан, 20мм сидуха. Остаётся 220мм на штырь. При общей длине в 350мм это на 2см больше предельно допустимого выступа штыря и его неплохо бы поменять на 400мм штырь. Но у меня сидуха выше, чем у одного со мной роста людей, особенности такие.
Я вижу единственный смысл брать предатор вместо вариора это то, что у предатора ростовки больше и даже в 19-й ростовке у предатора подседельная труба 485 а у вариора 470. А ещё у предатора есть ростовка на 530. Только у него те самые особенности, касающиеся стендовера, которые ну очень необычные, прямо скажем.
Да, ещё у вариора вынос длинее чем у леопарда что лучше ИМХО.
>Я вот как раз около границы, 173-174см
Думаю 19, всё-таки.
>>9083
>А что, твитторы настолько маломерки?
>В среднем на 175 всегда же 18 (М) шла, а если с бараном и того меньше
ну посмотри по геометрии, там правда. Найди в триале вел со схожей гео, да покатайся по магазу на нём.
>>9086
Давай, расскажи почему контакты нельзя.
Можно и новые, хз. Если они все одинаковые по размеру, конечно. Но все равно уже зима на носу, до следующего года уже это дело.
>чтобы колодка за обод не выходила
Да, как-то так и придется.
>джуди, которая лучше райдона
>Куес лучше деора
Хуя шизик.
Стальная джуди это тяжеленный кусок кала, про куес смотри последнее видео лехи-протыка-пскова.
> Давай, расскажи почему контакты нельзя.
В смысле нельзя?
Мне просто правда интересно, с какой целью ты их хочешь себе купить
>смотри последнее видео лехи-протыка-пскова
Своего протыка в другом месте рекламируй.
>Стальная джуди это тяжеленный кусок кала
Есть охуенная лёгкая вилка за 9 тыщ-bolany shind 32. 1.6кг с осью 29-я. Топ, да? А фокс флоат весит 2.3кг. Совсем говно, наверно.
>>9092
Я не тот кун. А зачем ты пишешь это пост, с какой целью?
> Я не тот кун. А зачем ты пишешь это пост, с какой целью?
Я же написал, мне просто интересно, для чего обычные нормисы в контактах катаются
ну ок, я вот катаюсь в контактах и в них удобнее. Можно всегда крутить, даже когда скорость упала, ноги с педалей не слетают, вопрос в чём катать не стоит. Коленки целее. Мощность больше.
Но для города есть вел на топталках.
>Думаю 19, всё-таки
У меня был джамис на 19 раме, большеват был, пришлось вынос меньше ставить и сидуху вперед двигать и то так себе получилось
>Найди в триале вел со схожей гео, да покатайся по магазу на нём.
Да я не катался много лет на велике, пропукав по магазу я ничего не пойму
>>9091
Райдон лучше джуди?
>Райдон лучше джуди?
Райдон лучше, чем джуди сильвер с турнкеем.
Есть еще джуди голд, она лучше райдона.
И шо делать тогда? Лучше вектор на куесах с райдоном или варриор на деорах с джуди сильвер?
Бля как же сложно лясик выбирать, в прошлый раз просто пошел и взял бушный джамис, а теперь уже несколько дней выбираю
Сложно тебе, потому что щебетуна слушаешь всерьёз. А так давно бы уже взял нормальный аутпук или титун ракинг.
Никогда не слушай дрочил на циферки.
Вел - для удовольствия, для фана. Бери тот, который нравится и подходит тебе по размеру и по гео. А всю навесную шелупонь можно потом неспешно поменять.
Ну и если берешь с вилкой, бери с нормальной вилкой.
Приоритеты вот такие: 1. Рама -> 2. Вилка -> 3. Колёса
Ну хочется вел, который будет осмысленно апгрейдить в будущем, а про аутпук мне в триале сказали, что никто уже люминевые рамы не апгрейдит и все переходят на карбонариум
>>9109
В том и дело, что я пока не в курсе, какая мне геометрия подойдет, хорошо если к концу сезона 2025 пойму, что от вела хочется
Анон, ты сам не знаешь что хочешь, возьми уже какой-нибудь кросскантри хардтейл и успокойся. Если ты не разбираешься то не увидишь разницы между плохой и хорошей вилкой например. Я когда с эластомерки на рокшокс пересел - вау эффекта не было.
Еще один тебе вариант подкину - купи раму lexon на озоне, карбоний, на осях, будешь апгрейдить, лол.
>хочется вел, который будет осмысленно апгрейдить
У тею на такой денег нет :( у тебя бюджет китайский кал для РФ рынка.
https://ozon.ru/t/neXeXMY
https://ozon.ru/t/VMGvO24
https://ozon.ru/t/Ql3q8NL
Нужен нищевелик на рост 160 см, особо не разбираюсь, главное шоб не ломался и скорости были. Или есть получше в пределах ~20к?
>контактные педали только в специальной велообуви где предусмотрено крепление шипа
Ахалай-махалай... ХОБА!
глянь складни. на твой рост прям полноразмерных велосипедов за такую цену и нет совсем.
На мтб я стал поочерёдно подтягивать вверх ногу, противоположную той, что давит на педаль вниз, и почувствовал что это позволяет ехать быстрее или меньше уставать. Не знаю, понятно объяснил или нет, короче имитирую подтягивание педали вверх. И думаю, что контактные педали это как раз то, что нужно.
Абсолютно похуй, вот дождь это да, неприятно, а то что холодно так одеваюсь теплее и все.
А я никакой разницы не заметил в сравнении с топталками в плане усталости. Все равно у быстрее дыхалка сломается, чем ты квадры свои забьешь
Наверное контакты полезно когда далеко катаешься, км там по 200 на шоссе, чтобы можно было на разные группы мышц нагрузку давать
720x1280, 0:30
Контакты полезны когда тебе часто апхиллить приходится
Можно выдернуть вел в банник через корягу прямо с дивана с первой пытки
В гору заезжать заметно легче, в тот злой апхилл, что ты раньше заходил, ты заедешь на контактах
Задействует те мышцы, что не работали раньше, чуть экономит силы и дает скорости.
Не позволяет ставить ногу как удобно, а только на максимально выгодной для педалировании позиции
Вот так везде по чуть-чуть и если ты не наебнулся, то проехал чуть быстрее, чем раньше
По ощущеням примерно такой же профит как при переходе на более легкие колеса, не сильно лучше, но приятно и обратно отктываться уже неохота
>ну посмотри по геометрии, там правда. Найди в триале вел со схожей гео
Ок, понял, спасибо
То есть история как с аутпуком s, про который периодически стонут в гревелотреде, только в обратную ситорону, там при 180 S-ка иногда большой кажется
Тебе с ростом в каком-то смысле повезло
https://www.ozon.ru/product/velosiped-skorostnoy-rama-14-kolesa-26-1620048705/?from_sku=1620048992&oos_search=false
>>В гору заезжать заметно легче
Для этой цели хочу поставить двухскоростную втулку с задним тормозом на свой синглспид (около 20к, с ободом и спицами 25к+ будет), чтобы вообще не парится с тросиками, рубашками, настройками. Но что-то эта идея не пользуется популярностью.. Или я один такой ебанутый?
Чет проиграл с лого на коробке. Чел будто незаметно палит, кто на его жеппу в обтягивающих лосинах смотрит, кек.
>чтобы вообще не парится с тросиками, рубашками, настройками
А как тогда втулка будет переключаться? Или есть какие-то хитрые системы, типа джва раза быстро топнул в обратную сторону, но не до торможения, и педерача сменилась?
>Или я один такой ебанутый
С восьмого нексуса за похожие деньги больше пользы будет. Ну подумаешь, тросик какой-то сраный появится.
втулку за 20к чтобы иметь две скорости и не париться с тросиками, у тебя чувачок секса никогда не будет
туда ли ты зашел? /ga/ двумя блоками ниже
питерская ебаная чернильница шлюха
вся в партаках как с зоны фу нахуй
отличный маркер - к таким на километр подходить не стоит
мусорка
Да уж, с татухами перебор, имхо. Чернила на пальцах выглядят, как будто она в цепи ковырялась и забыла руки помыть.
Поясни: 20к - это дорого? Так шимано на 8 скоростей дороже будет (ещё и без блинов и обвеса, с ними 30к+ выйдет). Ашан с такой втулкой будет 30к стоить - нищевел по современным ценам. Или дорого за 2 скорости? Так мне больше не надо. И, кроме удобства использования и отсутствия настройки-обслуживания, полная тишина в движении - нет звука трещётки.