Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды на All Terrain покрышках: грэвелы, туринги, монстркроссы, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
Предыдущий тред: >>1581064 (OP)
Внимание! Советы итт т.н. Панамного не имеют к реальности никакого отношения. Игнорируйте его по возможности или не воспринимайте всерьёз. Шлите его нахуй. Также тред частенько посещает маркетолог Twitter Bikes - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги!
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q:: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Предыдущий тред: >>1581064 (OP)
Внимание! Советы итт т.н. Панамного не имеют к реальности никакого отношения. Игнорируйте его по возможности или не воспринимайте всерьёз. Шлите его нахуй. Также тред частенько посещает маркетолог Twitter Bikes - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги!
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q:: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
243 Кб, 590x350Насколько оправдан переход на 650b на гревеле/шоссе? Меня немного беспокоит, что каретка будет слишком низко.
Есть хитрый план купить шоссер, катать 30мм на 700с и ставить что-то вроде 1.75x650b для грунтов. Взлетит? 99 бонок на гревеле не интересны, я не увлекаюсь турингом.
Есть хитрый план купить шоссер, катать 30мм на 700с и ставить что-то вроде 1.75x650b для грунтов. Взлетит? 99 бонок на гревеле не интересны, я не увлекаюсь турингом.
>>5353
Застрянет. Там зазоры на 30, может 35, редко 40.
Да.
Ну если шоссер на дисках то есть призрачные шансы что твой план может быть реализован. Ну лучше бери твиттер гревел икс.
>Взлетит?
Застрянет. Там зазоры на 30, может 35, редко 40.
>каретка будет слишком низко
Да.
>купить шоссер
Ну если шоссер на дисках то есть призрачные шансы что твой план может быть реализован. Ну лучше бери твиттер гревел икс.
>>5356
Очевидно, что речь про шосцер на дисках.
Про твиттер надеюсь была шутка. Комплит, тем более с али, нахуй не нужен.
По опыту 650b на фиксе да я дебил - 30мм впритык на 700с, 42мм на 650b опять же впритык, никаких грязевых зазоров.
Очевидно, что речь про шосцер на дисках.
Про твиттер надеюсь была шутка. Комплит, тем более с али, нахуй не нужен.
По опыту 650b на фиксе да я дебил - 30мм впритык на 700с, 42мм на 650b опять же впритык, никаких грязевых зазоров.
Посоны а что за производитель Аспект? Смотрю на авито есть их рамы для хрювелов от какого то известного московского магазина. 35к рама vs около 30к с али аналогичная китайская рама.
>>5404
Бренд магазина "велострана", производитель неизвестен.
Бренд магазина "велострана", производитель неизвестен.
29 Кб, 750x750>>5489
Скилл переключения передач коленом можно освоить
Скилл переключения передач коленом можно освоить
>>5492
там сейчас под 90к, но мне кажется это из за того что модель 2025 года
какой вообще сейчас гревел/туринг можно взять за 40-50к?
там сейчас под 90к, но мне кажется это из за того что модель 2025 года
какой вообще сейчас гревел/туринг можно взять за 40-50к?
>>5525
Атом тундра с авито, щульцы там же, в целом только бу за такие деньги
Атом тундра с авито, щульцы там же, в целом только бу за такие деньги
>>5350 (OP)
Заказал себе гравийник с двумя передними звёздами. До этого долго выбирал и сейчас всё нахожусь в раздумьях: правильно ли я поступил?
Основным мотивом покупки грэвела был переход с тяжёлого МТБ на шоссейник, но который более проходимый и универсальный, чем его классический вариант.
Катаю основную часть времени по городу и хочу больше скорости, поэтому выбор пал на две звезды. Хотел сначала одну звезду чисто из-за новизны и простоты, но решил уйти от МТБ-шных тенденций в сторону шоссе.
Упустил ли я что-нибудь ценное или всё правильно сделал?
Заказал себе гравийник с двумя передними звёздами. До этого долго выбирал и сейчас всё нахожусь в раздумьях: правильно ли я поступил?
Основным мотивом покупки грэвела был переход с тяжёлого МТБ на шоссейник, но который более проходимый и универсальный, чем его классический вариант.
Катаю основную часть времени по городу и хочу больше скорости, поэтому выбор пал на две звезды. Хотел сначала одну звезду чисто из-за новизны и простоты, но решил уйти от МТБ-шных тенденций в сторону шоссе.
Упустил ли я что-нибудь ценное или всё правильно сделал?
>>5569
На клык он только своему бойфренду из Калининграда регулярно даёт.
>Пашка в очередной раз дал всем на клык
На клык он только своему бойфренду из Калининграда регулярно даёт.
>>5601
Да все правильно. Одна звезда только для подпивасов и байкпакинга.
Да все правильно. Одна звезда только для подпивасов и байкпакинга.
>>5601
С какими звёздами то, зубов сколько на системе и кассете?
>Упустил ли я что-нибудь ценное или всё правильно сделал?
С какими звёздами то, зубов сколько на системе и кассете?
1 Мб, 1394x898>>5525
Меня, возможно, казнят за ересь местные велоинквизиторы, но послушай меня, пока я жив: бери Twitter Gravel V1, V3 или X на Авито у Чайна Импорта. Базовая комплектация стоит 50к + 10к за доставку с Китайского завода. Весит 10 килограмм, полностью карбон, дисковые гидравлические тормоза, скрытая проводка (даже на руле). Могут нахаляву докинуть подставку и держатель для велокомпа, если попросишь у него.
>какой вообще сейчас гревел/туринг можно взять за 40-50к?
Меня, возможно, казнят за ересь местные велоинквизиторы, но послушай меня, пока я жив: бери Twitter Gravel V1, V3 или X на Авито у Чайна Импорта. Базовая комплектация стоит 50к + 10к за доставку с Китайского завода. Весит 10 килограмм, полностью карбон, дисковые гидравлические тормоза, скрытая проводка (даже на руле). Могут нахаляву докинуть подставку и держатель для велокомпа, если попросишь у него.
>>5525
Не слушай любителей чугунного картона >>5613
За 40-50к сейчас ничего годного в магазине не купишь, даже базовый швондерер и всякие аутлипы уже под 70-80к. Ищи на авито и на cycling market алюминиевый грэвел с карбовилкой - он будет весить как чугунный карбо твиттер, но в отличие от китайского картона это будет надежный и условно вечный велосипед, который можно апгрейдить по необходимости.
Не слушай любителей чугунного картона >>5613
За 40-50к сейчас ничего годного в магазине не купишь, даже базовый швондерер и всякие аутлипы уже под 70-80к. Ищи на авито и на cycling market алюминиевый грэвел с карбовилкой - он будет весить как чугунный карбо твиттер, но в отличие от китайского картона это будет надежный и условно вечный велосипед, который можно апгрейдить по необходимости.
>>5612
34-50, 11-30.
34-50, 11-30.
>>5641
В чём отличие от роадкиллера?
В чём отличие от роадкиллера?
Я наверное по адресу
Хочу велосипед что-бы ездить далеко. Но, по возможности максимально избегать асфальт. Хотел сначала мтб, но наверное это будет перебор под мои задачи, да и с вилкой возится не хочу
Короче, что там с ригидными вилками и баранами? Сильно трясет, вибрирует, бьет по рукам в отличии от ашана с пружинной вилкой на палке?
Перчатки, двойная обмотка с силиконовыми вставками, дают комфорт?
Локти и кисти не убиваются на гревелах этих? У спортиков знаю что это частая проблема, но я не собираюсь ставить рекорды, мне просто в удовольствие катать. То есть если дорога плохая, я просто буду медленно ехать, а не сражаться за скорость.
Грунтовые дороги разные, от говна где тошнить приходится 5км/ч, до нормальных более менее укатанных.
Покатался в магазине на гревеле, но на станке, вроде руль понравился, во всяком случае отторжения не поулчил
Хочу велосипед что-бы ездить далеко. Но, по возможности максимально избегать асфальт. Хотел сначала мтб, но наверное это будет перебор под мои задачи, да и с вилкой возится не хочу
Короче, что там с ригидными вилками и баранами? Сильно трясет, вибрирует, бьет по рукам в отличии от ашана с пружинной вилкой на палке?
Перчатки, двойная обмотка с силиконовыми вставками, дают комфорт?
Локти и кисти не убиваются на гревелах этих? У спортиков знаю что это частая проблема, но я не собираюсь ставить рекорды, мне просто в удовольствие катать. То есть если дорога плохая, я просто буду медленно ехать, а не сражаться за скорость.
Грунтовые дороги разные, от говна где тошнить приходится 5км/ч, до нормальных более менее укатанных.
Покатался в магазине на гревеле, но на станке, вроде руль понравился, во всяком случае отторжения не поулчил
>>5602
Я подумываю летом прикатить в Рязань, найти тебя и разбить твой тупой провинциальный ебальник. Опционально обоссать твой головной убор и снять про это кружочек.
Я подумываю летом прикатить в Рязань, найти тебя и разбить твой тупой провинциальный ебальник. Опционально обоссать твой головной убор и снять про это кружочек.
103 Кб, 1805x398>>5661
Ты летом сможешь только до ближайшей наливайки докатить.
Ты летом сможешь только до ближайшей наливайки докатить.
>>5655
Да.
Вот там норм будет. В остальных случаях нет.
> Сильно трясет, вибрирует, бьет по рукам в отличии от ашана с пружинной вилкой на палке?
Да.
>нормальных более менее укатанных
Вот там норм будет. В остальных случаях нет.
>>5655
На бескамерках на низких давлениях, с хромо вилкой или карбо, с двумя обмотками с силиконом, в перчатках, если ещё привставать на полусогнутых, и не гнать очень быстро, будет просто пиздец как комфортно.
На бескамерках на низких давлениях, с хромо вилкой или карбо, с двумя обмотками с силиконом, в перчатках, если ещё привставать на полусогнутых, и не гнать очень быстро, будет просто пиздец как комфортно.
>>5655
Ну если ты прям мтб не хошь, а баран и вот это всё для грунтов, дико рекомендую тебе нового аутлипа на алю раме и карбо вилке с относительно жирными колёсьями - DIRTWAY A1. Карбоновая вилка + бескам не делают чудеса, но дают достаточную плюшевость на мелких неровностях, карбо вилка всё же чуть лучше стали будет в этом плане, если сравнивать тупо в лоб С БДЦ особенно, который достаточно жёсткий, и бес низкого давления тот ещё табурет. А т.к. ты хошь ездить именно по грунтам, то лишних зазоров не бывает, чем больше, тем лучше, особенно если думать про перспективу установки 27,5+ колёс, ну мало ли не хватит 2.2" для комфорта и проходимости.
Лтушка работает намного лучше и стабильнее Микрошифта, пулл совместим с ГРХ (можешь хоть 822ой потом вьебать). Про её гидравличесие особенности не скажу, не пробовал. У него в стоке даже ободья ВТБ, что не плохо так. оверпрайс слегка, я бы больше сотки за него не отдал
Ну если ты прям мтб не хошь, а баран и вот это всё для грунтов, дико рекомендую тебе нового аутлипа на алю раме и карбо вилке с относительно жирными колёсьями - DIRTWAY A1. Карбоновая вилка + бескам не делают чудеса, но дают достаточную плюшевость на мелких неровностях, карбо вилка всё же чуть лучше стали будет в этом плане, если сравнивать тупо в лоб С БДЦ особенно, который достаточно жёсткий, и бес низкого давления тот ещё табурет. А т.к. ты хошь ездить именно по грунтам, то лишних зазоров не бывает, чем больше, тем лучше, особенно если думать про перспективу установки 27,5+ колёс, ну мало ли не хватит 2.2" для комфорта и проходимости.
Лтушка работает намного лучше и стабильнее Микрошифта, пулл совместим с ГРХ (можешь хоть 822ой потом вьебать). Про её гидравличесие особенности не скажу, не пробовал. У него в стоке даже ободья ВТБ, что не плохо так. оверпрайс слегка, я бы больше сотки за него не отдал
>>5686
Микрошифт Х тотальное говно. Катал и на том, и на том. Девятка ещё норм. На девятке тока тестовый заезд был Лтвуу - топич, особенно с новыми дуалами.
Микрошифт Х тотальное говно. Катал и на том, и на том. Девятка ещё норм. На девятке тока тестовый заезд был Лтвуу - топич, особенно с новыми дуалами.
>>5665
То есть даже если ехать медленно по таким участкам?
>>5674
Вот на пикрил, подобные участки, норм будет? Разумеется такие дороги не всегда но процентов думаю 30-40 на пути встречаются
При условии
Может ли быть такое, что даже комфортнее будет, чем ашан с убитой пружинной вилкой на деревянных колесах с камерами?
>>5682
Да, вот это очень хочу. На моем велике трясет ппц, бесит уже, но он на камерах и покрышки деревянные. А то он и не едет толком и проходимость фиговая. Если получится сделать мягче в 2 раза и еще и в скорости выиграть, хотя-бы на ровных участках, то буду очень рад. А тошнить по всякой хрени, это уже привык, по другому и никак, иначе суставы все убью
>В остальных случаях нет.
То есть даже если ехать медленно по таким участкам?
>>5674
>и не гнать очень быстро, будет просто пиздец как комфортно.
Вот на пикрил, подобные участки, норм будет? Разумеется такие дороги не всегда но процентов думаю 30-40 на пути встречаются
При условии
>Карбовилка или хромоль
>На бескамерках на низких давлениях и может даже с широкой резиной
>с двумя обмотками с силиконом, в перчатках
>и не гнать очень быстро
Может ли быть такое, что даже комфортнее будет, чем ашан с убитой пружинной вилкой на деревянных колесах с камерами?
>>5682
>лишних зазоров не бывает, чем больше, тем лучше
Да, вот это очень хочу. На моем велике трясет ппц, бесит уже, но он на камерах и покрышки деревянные. А то он и не едет толком и проходимость фиговая. Если получится сделать мягче в 2 раза и еще и в скорости выиграть, хотя-бы на ровных участках, то буду очень рад. А тошнить по всякой хрени, это уже привык, по другому и никак, иначе суставы все убью
>>5682
Перетолстил.
Ретроспек твитера это именно лтушка, держу в курсе.
>дико рекомендую тебе нового аутлипа на алю раме и карбо вилке
Перетолстил.
>Лтушка работает намного лучше и стабильнее Микрошифта,
Ретроспек твитера это именно лтушка, держу в курсе.
>>5691
Медленно-то можно хоть на шоссере.
Вообще можно где угодно на чём угодно ехать, но получишь ли ты удовольствие - вопрос.
> если ехать медленно
Медленно-то можно хоть на шоссере.
Вообще можно где угодно на чём угодно ехать, но получишь ли ты удовольствие - вопрос.
>>5691
Моса бери и не еби голову. Он максимально подходит, чтобы неспеша ехать по всяким ебукам
Моса бери и не еби голову. Он максимально подходит, чтобы неспеша ехать по всяким ебукам
>>5692
Это именно Сенсах. Ты давай, в загон свой сваливай, специально же создали прям лично для твоих кривых манёвров тред Твитторов. Сенсах тоже пиздато работает, как выяснилось
>>5720
Не щупал Сворд, поэтому поверю тебе на слово, т.к. там реально кинематика чуть изменена. Но велы на иксах в стоке до сих пор выпускают
>Ретроспек твитера это именно лтушка, держу в курсе.
Это именно Сенсах. Ты давай, в загон свой сваливай, специально же создали прям лично для твоих кривых манёвров тред Твитторов. Сенсах тоже пиздато работает, как выяснилось
>>5720
Не щупал Сворд, поэтому поверю тебе на слово, т.к. там реально кинематика чуть изменена. Но велы на иксах в стоке до сих пор выпускают
>>5628
Ну и нахуй ты купил велосипед с шоссейной трансмиссией?
Ну и нахуй ты купил велосипед с шоссейной трансмиссией?
>>5628
Нормально. Заебись. 1 звезда не нужна, 2 звезды топ.
Нормально. Заебись. 1 звезда не нужна, 2 звезды топ.
>>5601
А что за гревел то? Мне кажется или это слово на букву Т?
Немного покатаешься по своей местности и поймёшь подходит для тебя или нет
А что за гревел то? Мне кажется или это слово на букву Т?
Немного покатаешься по своей местности и поймёшь подходит для тебя или нет
165 Кб, 1000x594>>5721
Это точно, но я на 40мм дубовых колесах катался по таким местам, было терпимо. Пускай иногда и со скоростью пешехода, но принимал как должное. Но это на палке с убитой вилкой, иногда с заблоченной, лол. Было норм. Будет ли примерно так-же норм но на дропбаре? Он все таки более узкий и хват совершенно другой
Велик смотрю Kona Rove, пока что, 47мм покрыхи
>>5723
Ну я вот по таким дорогам ездил на ашане, причем иногда с заблокированной вилкой (видимо не особо хорошо работает, раз не сразу понимал что еду с заблоченной километров 5-10, кек), было терпимо и принимал как должное.
Будет ли так-же по ощущениям терпимо на дропбаре, или страданий станет больше?
Велик смотрю Kona Rove, пока что
У анона кстати такой, может он писал что-то хорошее или плохое про этот велик?
Или анон, если ты читаешь этот пост, ответь пожалуйста как он по таким дорогам >>5691 пик1, пик4
, даже если со скоростью пешехода, как руки реагируют?
Или не ебать мозг и купить палку с ригидом и воткнуть колеса жирные? Вот как поступить? В магазине то не дадут покататься по таким местам
>>5786
Гугол не находит, где посмотреть?
Это точно, но я на 40мм дубовых колесах катался по таким местам, было терпимо. Пускай иногда и со скоростью пешехода, но принимал как должное. Но это на палке с убитой вилкой, иногда с заблоченной, лол. Было норм. Будет ли примерно так-же норм но на дропбаре? Он все таки более узкий и хват совершенно другой
Велик смотрю Kona Rove, пока что, 47мм покрыхи
>>5723
Ну я вот по таким дорогам ездил на ашане, причем иногда с заблокированной вилкой (видимо не особо хорошо работает, раз не сразу понимал что еду с заблоченной километров 5-10, кек), было терпимо и принимал как должное.
Будет ли так-же по ощущениям терпимо на дропбаре, или страданий станет больше?
Велик смотрю Kona Rove, пока что
У анона кстати такой, может он писал что-то хорошее или плохое про этот велик?
Или анон, если ты читаешь этот пост, ответь пожалуйста как он по таким дорогам >>5691 пик1, пик4
, даже если со скоростью пешехода, как руки реагируют?
Или не ебать мозг и купить палку с ригидом и воткнуть колеса жирные? Вот как поступить? В магазине то не дадут покататься по таким местам
>>5786
Гугол не находит, где посмотреть?
>>5822
Вот и на греволе так же. Терпишь везде, кроме асфальта.
>со скоростью пешехода
>принимал как должное.
Вот и на греволе так же. Терпишь везде, кроме асфальта.
Какой самый адекватный метод получения 19- gear inches и рейндж 430%+ на 10 скоростей на шимане с бараном?
Кассета шире чем 11-40 уже имеет пиздец какой большой шаг, но всё ещё мало ренджа чтобы сделать 1х10 и спокойно поставить 24t спереди
2х10 - ренйдж нормальный, но как блять найти нормальный вариант поставить 2х спереди, вида 22-38 или хотя бы 22-32.
Мтб кранки поставить то можно, но чем их переключать? У шиманы нет совместимых с мтб шоссейных ручек. Шоссейный или даже гравельный перекл обычно по спекам ниже 30t не схавает.
На сколько адекватно использвать адаптер pull ratio для переда?
Есть вариант поставить 12-42 кассету и 28/44 перед, но тога вопрос, какой задний grx/шоссейны переключатель схавает 42t? А если схавает то что тогда с ёмкостью?
Чёт говно какое то. С чейнлайном ебота, каретку под квадрат ставить, или мтб тройник и использовать первые две
Можно было бы решить проблему с 1х11, но дорого получается. 1х11 по стоку весьма повышает цену, а спавать 10ск на 11ск тоже нихуя не дёшево
Может есть какой то магический atb на мтб компонентах где уже всё решено?
Жопа горит с этой ебли с совместимостью и чейнлайнами
Кассета шире чем 11-40 уже имеет пиздец какой большой шаг, но всё ещё мало ренджа чтобы сделать 1х10 и спокойно поставить 24t спереди
2х10 - ренйдж нормальный, но как блять найти нормальный вариант поставить 2х спереди, вида 22-38 или хотя бы 22-32.
Мтб кранки поставить то можно, но чем их переключать? У шиманы нет совместимых с мтб шоссейных ручек. Шоссейный или даже гравельный перекл обычно по спекам ниже 30t не схавает.
На сколько адекватно использвать адаптер pull ratio для переда?
Есть вариант поставить 12-42 кассету и 28/44 перед, но тога вопрос, какой задний grx/шоссейны переключатель схавает 42t? А если схавает то что тогда с ёмкостью?
Чёт говно какое то. С чейнлайном ебота, каретку под квадрат ставить, или мтб тройник и использовать первые две
Можно было бы решить проблему с 1х11, но дорого получается. 1х11 по стоку весьма повышает цену, а спавать 10ск на 11ск тоже нихуя не дёшево
Может есть какой то магический atb на мтб компонентах где уже всё решено?
Жопа горит с этой ебли с совместимостью и чейнлайнами
>>5890
На передний перекл испокон веков один pull ratio для всех, о чём ты.
>У шиманы нет совместимых с мтб шоссейных ручек
На передний перекл испокон веков один pull ratio для всех, о чём ты.
>>5894
Здорово. Пруфов бы
Здорово. Пруфов бы
Аноны, какие покрышки прикупить для грэвела, чтобы хорошо катили по асфальту и грунт держали достойно? Накидал пока себе список из Schwalbe Hurricane, грэвелкингов и Hutchinson Caracal. Швальбе, понятное дело, как бюджетный вариант.
>>5894
Энивей ебля, либо q factor растёт либо каретку на квадратную менять и подбирать длину шпинделя
Энивей ебля, либо q factor растёт либо каретку на квадратную менять и подбирать длину шпинделя
>>5890
Ебать, ты угарел.
Честно, никогда не парился с расчётом ёмкости трансмиссии, всегда смотрел "края" и ёмкость перекла. Но чуточку ворвусь.
В модном сегменте 1х, к которому ща всё идёт, есть Шиименг ГРХ 822, это по сути 5100 /6100 и иже с ними. Так вот, пуллратио там обычный шимано шоссе/гравий. Но и как в мтб моделях ты будешь привязан к кассете 11-51 или хотя бы 11-50 на 11 или 12ск. (мелкие кассеты он не любит, и десятки тоже не идеально заходят). Тут всё будет работать збс, поэтому придётся свапнуть 10ск на 11 (хотя бы).
Для супер нищих есть великолепный LTWOO gr7 и GR9 которые имеют шимановский дорожный ратио, но работают только с одной звездой спереди. Я бы, если оставаться на 10ск, поставил бы ещё кассету Хуес на 10 11-48, т.к. среди 10ск кассет - это самая адекватна, особенно качество исполнения, точность (без проёбов по проставкам), и с "размазанными" скачками на верху кассеты, в отличие от неебической ступени на 4100 в 9т. Да, это всё далековато от о твоих запросов, но максимально доступно и реалистично.
Чел, тут нужны вводные данные. Не факт, что я тебе отвечу потом. Мб кто-то другой. Но с кареткой и чеинлайном вполне решаемая проблема. Я уже писал тут, что при 1х всё может упереться в диаметр ведущей звезды, так что ориентируйся на ведущую не более 42т, или, если мало, тогда придётся городить тройник. Может быть и такое, что у тебя рама прям так ахуенно сделана, что это не проблема, но на каноничных хуевелах с обычным "не буст чеинлайном можно прососать". Короче, всегда можно взять систему под ДиректМаунт стандарт типа срэмовского GXP, въебать туда переходник-паук под 104 ДЦП, и сместить звезду на ~ 4-5мм внутрь. Кста, с 73мм карткой под квадрат соснёшь, это фактически буст, там минимальный вал 117-118мм, с 68 чуть лучше -113мм, меньше онли шоссе шатуны. Крч, по чеинлайну больше решает сама система и звезда.
Короче, нужно знать, что из чего ты собрался лепить.
Кста, по поводу двойника. Ездил на грх 30-46х11-36, 10х2. Вполне норм диапазон, в горочку хорошо тянуло. Ну можно 11-40 поставить на грх 400, работать будет (но мб чуть более вяло, как 105ке р7000 - проверено на веле другана)
Ебать, ты угарел.
Честно, никогда не парился с расчётом ёмкости трансмиссии, всегда смотрел "края" и ёмкость перекла. Но чуточку ворвусь.
В модном сегменте 1х, к которому ща всё идёт, есть Шиименг ГРХ 822, это по сути 5100 /6100 и иже с ними. Так вот, пуллратио там обычный шимано шоссе/гравий. Но и как в мтб моделях ты будешь привязан к кассете 11-51 или хотя бы 11-50 на 11 или 12ск. (мелкие кассеты он не любит, и десятки тоже не идеально заходят). Тут всё будет работать збс, поэтому придётся свапнуть 10ск на 11 (хотя бы).
Для супер нищих есть великолепный LTWOO gr7 и GR9 которые имеют шимановский дорожный ратио, но работают только с одной звездой спереди. Я бы, если оставаться на 10ск, поставил бы ещё кассету Хуес на 10 11-48, т.к. среди 10ск кассет - это самая адекватна, особенно качество исполнения, точность (без проёбов по проставкам), и с "размазанными" скачками на верху кассеты, в отличие от неебической ступени на 4100 в 9т. Да, это всё далековато от о твоих запросов, но максимально доступно и реалистично.
>Чёт говно какое то. С чейнлайном ебота, каретку под квадрат ставить
Чел, тут нужны вводные данные. Не факт, что я тебе отвечу потом. Мб кто-то другой. Но с кареткой и чеинлайном вполне решаемая проблема. Я уже писал тут, что при 1х всё может упереться в диаметр ведущей звезды, так что ориентируйся на ведущую не более 42т, или, если мало, тогда придётся городить тройник. Может быть и такое, что у тебя рама прям так ахуенно сделана, что это не проблема, но на каноничных хуевелах с обычным "не буст чеинлайном можно прососать". Короче, всегда можно взять систему под ДиректМаунт стандарт типа срэмовского GXP, въебать туда переходник-паук под 104 ДЦП, и сместить звезду на ~ 4-5мм внутрь. Кста, с 73мм карткой под квадрат соснёшь, это фактически буст, там минимальный вал 117-118мм, с 68 чуть лучше -113мм, меньше онли шоссе шатуны. Крч, по чеинлайну больше решает сама система и звезда.
Короче, нужно знать, что из чего ты собрался лепить.
Кста, по поводу двойника. Ездил на грх 30-46х11-36, 10х2. Вполне норм диапазон, в горочку хорошо тянуло. Ну можно 11-40 поставить на грх 400, работать будет (но мб чуть более вяло, как 105ке р7000 - проверено на веле другана)
>>5890
Ебать, ты угарел.
Честно, никогда не парился с расчётом ёмкости трансмиссии, всегда смотрел "края" и ёмкость перекла. Но чуточку ворвусь.
В модном сегменте 1х, к которому ща всё идёт, есть Шиименг ГРХ 822, это по сути 5100 /6100 и иже с ними. Так вот, пуллратио там обычный шимано шоссе/гравий. Но и как в мтб моделях ты будешь привязан к кассете 11-51 или хотя бы 11-50 на 11 или 12ск. (мелкие кассеты он не любит, и десятки тоже не идеально заходят). Тут всё будет работать збс, поэтому придётся свапнуть 10ск на 11 (хотя бы).
Для супер нищих есть великолепный LTWOO gr7 и GR9 которые имеют шимановский дорожный ратио, но работают только с одной звездой спереди. Я бы, если оставаться на 10ск, поставил бы ещё кассету Хуес на 10 11-48, т.к. среди 10ск кассет - это самая адекватна, особенно качество исполнения, точность (без проёбов по проставкам), и с "размазанными" скачками на верху кассеты, в отличие от неебической ступени на 4100 в 9т. Да, это всё далековато от о твоих запросов, но максимально доступно и реалистично.
Чел, тут нужны вводные данные. Не факт, что я тебе отвечу потом. Мб кто-то другой. Но с кареткой и чеинлайном вполне решаемая проблема. Я уже писал тут, что при 1х всё может упереться в диаметр ведущей звезды, так что ориентируйся на ведущую не более 42т, или, если мало, тогда придётся городить тройник. Может быть и такое, что у тебя рама прям так ахуенно сделана, что это не проблема, но на каноничных хуевелах с обычным "не буст чеинлайном можно прососать". Короче, всегда можно взять систему под ДиректМаунт стандарт типа срэмовского GXP, въебать туда переходник-паук под 104 ДЦП, и сместить звезду на ~ 4-5мм внутрь. Кста, с 73мм карткой под квадрат соснёшь, это фактически буст, там минимальный вал 117-118мм, с 68 чуть лучше -113мм, меньше онли шоссе шатуны. Крч, по чеинлайну больше решает сама система и звезда.
Короче, нужно знать, что из чего ты собрался лепить.
Кста, по поводу двойника. Ездил на грх 30-46х11-36, 10х2. Вполне норм диапазон, в горочку хорошо тянуло. Ну можно 11-40 поставить на грх 400, работать будет (но мб чуть более вяло, как 105ке р7000 - проверено на веле другана)
Ебать, ты угарел.
Честно, никогда не парился с расчётом ёмкости трансмиссии, всегда смотрел "края" и ёмкость перекла. Но чуточку ворвусь.
В модном сегменте 1х, к которому ща всё идёт, есть Шиименг ГРХ 822, это по сути 5100 /6100 и иже с ними. Так вот, пуллратио там обычный шимано шоссе/гравий. Но и как в мтб моделях ты будешь привязан к кассете 11-51 или хотя бы 11-50 на 11 или 12ск. (мелкие кассеты он не любит, и десятки тоже не идеально заходят). Тут всё будет работать збс, поэтому придётся свапнуть 10ск на 11 (хотя бы).
Для супер нищих есть великолепный LTWOO gr7 и GR9 которые имеют шимановский дорожный ратио, но работают только с одной звездой спереди. Я бы, если оставаться на 10ск, поставил бы ещё кассету Хуес на 10 11-48, т.к. среди 10ск кассет - это самая адекватна, особенно качество исполнения, точность (без проёбов по проставкам), и с "размазанными" скачками на верху кассеты, в отличие от неебической ступени на 4100 в 9т. Да, это всё далековато от о твоих запросов, но максимально доступно и реалистично.
>Чёт говно какое то. С чейнлайном ебота, каретку под квадрат ставить
Чел, тут нужны вводные данные. Не факт, что я тебе отвечу потом. Мб кто-то другой. Но с кареткой и чеинлайном вполне решаемая проблема. Я уже писал тут, что при 1х всё может упереться в диаметр ведущей звезды, так что ориентируйся на ведущую не более 42т, или, если мало, тогда придётся городить тройник. Может быть и такое, что у тебя рама прям так ахуенно сделана, что это не проблема, но на каноничных хуевелах с обычным "не буст чеинлайном можно прососать". Короче, всегда можно взять систему под ДиректМаунт стандарт типа срэмовского GXP, въебать туда переходник-паук под 104 ДЦП, и сместить звезду на ~ 4-5мм внутрь. Кста, с 73мм карткой под квадрат соснёшь, это фактически буст, там минимальный вал 117-118мм, с 68 чуть лучше -113мм, меньше онли шоссе шатуны. Крч, по чеинлайну больше решает сама система и звезда.
Короче, нужно знать, что из чего ты собрался лепить.
Кста, по поводу двойника. Ездил на грх 30-46х11-36, 10х2. Вполне норм диапазон, в горочку хорошо тянуло. Ну можно 11-40 поставить на грх 400, работать будет (но мб чуть более вяло, как 105ке р7000 - проверено на веле другана)
Я только не пойму зачем с передней звездой выше 32т ставить заднюю 11т, а тем более 10т. Она ничего не даст кроме теоретических цифр в процентах диапазона. Это 40кмч на 40т, а если там 50т? Это вообще нахуй фантастические 54кмч которые просто небезопасно уже ехать, ибо малейший камушек перевернет вас и свернёт шею в итоге на такой скорости. Это не хрювельные скорости, а чисто шоссейные. Это уже выход за тематику байкпукинга и аллтеррейна. И если вы хотите ехать максимально быстро так и надо писать что у меня не хрювел а шоссир, интересуют гонки, максимум скорости, а выше 30кмч уже нехило роляет аэродинамика, т е то самое бритьё ног, внутренняя проводка, аэродинамичная посадка, аэро компоненты итд.
Самая маленькая звезда на хрювелах и мтб сзади должна быть ну хотя бы 12, а лучше 13 или 14. 42/14=3. 32/11=2.9
Самая маленькая звезда на хрювелах и мтб сзади должна быть ну хотя бы 12, а лучше 13 или 14. 42/14=3. 32/11=2.9
>>5957
Она с нормальными цепями же не робит.
+ смещение в сторону дропаута, не каждый переклюк получится настроить, чтобы на самой маленькой звезде норм работало.
> поставил бы ещё кассету Хуес
Она с нормальными цепями же не робит.
+ смещение в сторону дропаута, не каждый переклюк получится настроить, чтобы на самой маленькой звезде норм работало.
>>5974
Да, ебёт. Вот возьму и поставлю. Раскрываю людям глаза на то что 11т звезда не нужна. Лучше вместо неё поставить звезду побольше, и в целом получить более приятный шаг между передачами, чем иметь мифический конский диапазон, которым практически никто не пользуется.
Да, ебёт. Вот возьму и поставлю. Раскрываю людям глаза на то что 11т звезда не нужна. Лучше вместо неё поставить звезду побольше, и в целом получить более приятный шаг между передачами, чем иметь мифический конский диапазон, которым практически никто не пользуется.
>>5957
Я ещё пока не купил, но есть вариант ghost road rage essential, 2x10 на гидре, grx 46.9 chainline, 30/46 x 11-36
Пока вижу два варианта - мтб кранки от тройника и мб мтб перекл
Либо 12-42 с 28/44 спереди
На счёт нахуя так низко передачи делать - просто по кайфу, плюс каденс 100-115 обычно, и короткие кранки ещё рассматриваю
До этого на мтб по асфальту ездил, 3х9, 22 х 34, не хочу терять низы, ибо это было большим моментом который приносил кайф от катки
Но и с палкой я уже наездился, хочу что нибудь на баране. В принципе если был адекватный, с рассчитанной геометрией мтб с бараном мб было бы проще с ним иметь дело
https://www.bike-mailorder.com/ghost-road-rage-essential-eq-al-green-bay-metallic-green
Второй вариант какой то нонейм по дешевле весьма, но зад тот же grx400
https://boc24.de/products/compel-rx-8-0
Я ещё пока не купил, но есть вариант ghost road rage essential, 2x10 на гидре, grx 46.9 chainline, 30/46 x 11-36
Пока вижу два варианта - мтб кранки от тройника и мб мтб перекл
Либо 12-42 с 28/44 спереди
На счёт нахуя так низко передачи делать - просто по кайфу, плюс каденс 100-115 обычно, и короткие кранки ещё рассматриваю
До этого на мтб по асфальту ездил, 3х9, 22 х 34, не хочу терять низы, ибо это было большим моментом который приносил кайф от катки
Но и с палкой я уже наездился, хочу что нибудь на баране. В принципе если был адекватный, с рассчитанной геометрией мтб с бараном мб было бы проще с ним иметь дело
https://www.bike-mailorder.com/ghost-road-rage-essential-eq-al-green-bay-metallic-green
Второй вариант какой то нонейм по дешевле весьма, но зад тот же grx400
https://boc24.de/products/compel-rx-8-0
>>5977
Кассета вида 13-42 это тема, согласен, шаг не такой ебаный, и передние звезды можно не делать мелкими
Кассета вида 13-42 это тема, согласен, шаг не такой ебаный, и передние звезды можно не делать мелкими
>>5957
О, благодарю
gr7 выгляди интересно, Chain wrap capacity 50T если не пиздёж, это же вполне 2х, ещё и с grx pull ratio compatible, вообще пушка
и 42т схавает
Осталось понять чё по качеству работы.
В принципе как вариант пережить время пока на 1х11 зарабатывается норм
Кстати, а какого хуя нет 10ск 11-44 кассет?
О, благодарю
gr7 выгляди интересно, Chain wrap capacity 50T если не пиздёж, это же вполне 2х, ещё и с grx pull ratio compatible, вообще пушка
и 42т схавает
Осталось понять чё по качеству работы.
В принципе как вариант пережить время пока на 1х11 зарабатывается норм
Кстати, а какого хуя нет 10ск 11-44 кассет?
>>5977
А практически никто - это тоже ты, верно? В течение одной поездки в магаз(!!) - 5 км туда-обратно - использую все звёзды 40/11-36T. Если ты на плоскаче живёшь, это не значит что все другие тоже.
>диапазон, которым практически никто не пользуется.
А практически никто - это тоже ты, верно? В течение одной поездки в магаз(!!) - 5 км туда-обратно - использую все звёзды 40/11-36T. Если ты на плоскаче живёшь, это не значит что все другие тоже.
>>5972
Когда хочется покрутить с горки, например чтобы не отставать от группы, или фигачить в мешке за автобусом, то хочется чтобы передача была, и при это на низком каденсе, а то чёт стрёмно шатает на 90+
Когда хочется покрутить с горки, например чтобы не отставать от группы, или фигачить в мешке за автобусом, то хочется чтобы передача была, и при это на низком каденсе, а то чёт стрёмно шатает на 90+
651 Кб, 1000x1000>>5973
Нет, братан. Всё она нормально робит. Это просто ты немного обосрался со своей девяткой, и продолжаешь дальше это делать, даже не вникнув, что такое "экосистема" Хуес, и как оно работает. Без обид. А ведь я тебе джва раза пояснял, что к чему, но ты нихуя так и не вкупил. Хорошо, хоть послушал совет купить "обычную" кассету. Просто проведи себе ликбез гуглением ютубов.
Она под 11ск цепи из-за унификации-оптимизации жирных звёзд.
>>5957
Можешь даже не рассчитывать на работу с двойником. Там лапка короткая, короче, чем на тиагре по осям роликов, хотя визуально кажется ого-го! И с двойником он нихуя не работает, я проверял, въебав новый гр7 в группсет Тиагры. Но если хочешь потенциальную работу с двойником и максимальную ёмкость перекла, то можешь поискать самую первую версию гр7/гр9(пикрил перекл). Это тоже самое, что а5 sgs, a7 sgs, только под пулл Шимано шоссе. Из минусов - пружина лапки мягковатая. А так - имба.
По работе - охуенно. Просто нужно настроить, А настраивается оно неожиданно легко.
Нет, братан. Всё она нормально робит. Это просто ты немного обосрался со своей девяткой, и продолжаешь дальше это делать, даже не вникнув, что такое "экосистема" Хуес, и как оно работает. Без обид. А ведь я тебе джва раза пояснял, что к чему, но ты нихуя так и не вкупил. Хорошо, хоть послушал совет купить "обычную" кассету. Просто проведи себе ликбез гуглением ютубов.
>Она с нормальными цепями же не робит.
Она под 11ск цепи из-за унификации-оптимизации жирных звёзд.
>>5957
>Chain wrap capacity 50T
Можешь даже не рассчитывать на работу с двойником. Там лапка короткая, короче, чем на тиагре по осям роликов, хотя визуально кажется ого-го! И с двойником он нихуя не работает, я проверял, въебав новый гр7 в группсет Тиагры. Но если хочешь потенциальную работу с двойником и максимальную ёмкость перекла, то можешь поискать самую первую версию гр7/гр9(пикрил перекл). Это тоже самое, что а5 sgs, a7 sgs, только под пулл Шимано шоссе. Из минусов - пружина лапки мягковатая. А так - имба.
>Осталось понять чё по качеству работы.
По работе - охуенно. Просто нужно настроить, А настраивается оно неожиданно легко.
>>5997
Это не я вообще-то. Я свой хуес отложил, поставил нормальную кассету, обновил переклюк и в хуй не дую. Так что мимо.
>Это просто ты немного обосрался со своей девяткой, и продолжаешь дальше это делать, даже не вникнув, что такое "экосистема" Хуес, и как оно работает.
Это не я вообще-то. Я свой хуес отложил, поставил нормальную кассету, обновил переклюк и в хуй не дую. Так что мимо.
>>5890
Мне, мимокрокодилу, больше интересно, как вы ездите вообще, и где. В горку на фото заехал спокойно на 36 перед 30 зад, стоя вкручивал, конечно, не сидя, но не особо напрягаясь. Где может не хватить 40 на 24 я не представляю, и главное, ездить с такой скоростью даже не умею, медленнее пешехода. На 28 колесах хз не пробовал, но на 26 когда был мтб, на неровностях когда пытался ездить на первой из трех звезд и любой задней, из тех что с ней вровень +-, тупо соскакивал с велосипеда в итоге, уперевшись колесом куда-то там, опять садился, ехал, опять соскакивал и в итоге шел пешком до места где уже можно ехать быстрее этого велотренажера.
Короче, поясните мне, нафига это всё действительно, может я чего-то не понимаю или мне реально стоит подтянуть скилл?
Мне, мимокрокодилу, больше интересно, как вы ездите вообще, и где. В горку на фото заехал спокойно на 36 перед 30 зад, стоя вкручивал, конечно, не сидя, но не особо напрягаясь. Где может не хватить 40 на 24 я не представляю, и главное, ездить с такой скоростью даже не умею, медленнее пешехода. На 28 колесах хз не пробовал, но на 26 когда был мтб, на неровностях когда пытался ездить на первой из трех звезд и любой задней, из тех что с ней вровень +-, тупо соскакивал с велосипеда в итоге, уперевшись колесом куда-то там, опять садился, ехал, опять соскакивал и в итоге шел пешком до места где уже можно ехать быстрее этого велотренажера.
Короче, поясните мне, нафига это всё действительно, может я чего-то не понимаю или мне реально стоит подтянуть скилл?
>>6018
29", 22 х 34 - 19 gear inches, спокойно не вставая заезжаю почти в любой уклон, асфальтовых вообще не встречал куда не смог заехать
На каденсе 100+ 8 км/ч - нифига не пешеход, стабильности хватает. Сиди да крути
Короче
Во1
можно вообще не вставать
Во2
можно гружёным ездить без проблем
Во3
По снегу в горку, или по песку или по траве так же можно ехать сидя
Во4
Хорошее ускорение со старта без большого напряга
Ну и личные моменты. Это тупо кайфово, и колени ломить не надо, а то чёт как то стрёмно потом ощущаются если ломил
29", 22 х 34 - 19 gear inches, спокойно не вставая заезжаю почти в любой уклон, асфальтовых вообще не встречал куда не смог заехать
На каденсе 100+ 8 км/ч - нифига не пешеход, стабильности хватает. Сиди да крути
Короче
Во1
можно вообще не вставать
Во2
можно гружёным ездить без проблем
Во3
По снегу в горку, или по песку или по траве так же можно ехать сидя
Во4
Хорошее ускорение со старта без большого напряга
Ну и личные моменты. Это тупо кайфово, и колени ломить не надо, а то чёт как то стрёмно потом ощущаются если ломил
89 Кб, 933x632>>5822
У нас разный гугол, наверное
Я купил вот только что, пару каток по лесам и хуёвым дорогам сделал живу в деревне прямо возле леса, очень понравилось. До этого был горный на 29 колёсах с аммо-вилкой, вообще не то.
У нас разный гугол, наверное
Я купил вот только что, пару каток по лесам и хуёвым дорогам сделал живу в деревне прямо возле леса, очень понравилось. До этого был горный на 29 колёсах с аммо-вилкой, вообще не то.
>>6018
Ты так, примерно можешь почувствовать что такое хороший перевал? Или что такое 3000м+ набора на 100км без асфальта? Что такое ехать несколько дней подряд по сложному грунтовому рельефу с грузом?
Возможность спокойно ехать по сложному рельефу 5км/ч это невероятная благодать. А кому то просто нравиться заезжать во все на пределе возможностей.
Ты просто нихуя не видел и не знаешь, все твое катание это ограниченная вокругклумбовая хуетень. Пример с пика это просто ебаный смех.
Но ради справедливости скажу, чисто для утилитарной езды в типичном пидорашьем плоском городе низкие передачи не особо нужны, если зимой не ездишь. Впрочем высокие тоже.
Ты так, примерно можешь почувствовать что такое хороший перевал? Или что такое 3000м+ набора на 100км без асфальта? Что такое ехать несколько дней подряд по сложному грунтовому рельефу с грузом?
Возможность спокойно ехать по сложному рельефу 5км/ч это невероятная благодать. А кому то просто нравиться заезжать во все на пределе возможностей.
Ты просто нихуя не видел и не знаешь, все твое катание это ограниченная вокругклумбовая хуетень. Пример с пика это просто ебаный смех.
Но ради справедливости скажу, чисто для утилитарной езды в типичном пидорашьем плоском городе низкие передачи не особо нужны, если зимой не ездишь. Впрочем высокие тоже.
Вот у меня есть 700с колеса с максимальным просветом в 45мм, есть ли толк поставить 650b чтобы до 48мм расширить?
>>6095
Типа того, хочу иметь два комплекта колес - на тоненького, для дорог, и для гряземеса ака монстркросс
Типа того, хочу иметь два комплекта колес - на тоненького, для дорог, и для гряземеса ака монстркросс
>>6092
В анус себе поставь 650б дебил.
В анус себе поставь 650б дебил.
>>6092
48х650 и тогда уж 23х700 или типа того для дорог
48х650 и тогда уж 23х700 или типа того для дорог
>>5350 (OP)
Почему на оп пиках на велосипедах нет крыльев? Их в прицепе привозят на место чтобы сфотографировать или что?
Почему на оп пиках на велосипедах нет крыльев? Их в прицепе привозят на место чтобы сфотографировать или что?
Посоны вот смотрите. Если я хочу закрутить в кареточный стакан 68мм ХТ2 каретку без использования проставок, то с какой длиной вала надо выбирать систему? 110 мм?
>>6111
Панамный ебанат, спокнись. Еще спроси почему они не грязные и не ржавые как твоя чух-колымага
>Почему на оп пиках на велосипедах нет крыльев?
Панамный ебанат, спокнись. Еще спроси почему они не грязные и не ржавые как твоя чух-колымага
>>6050
А, понял. мне какую-то херню выдавало т.к. искал Момса а не Момс, кек.
Значит с такой гео, а если еще покры пожирнее поставить, то выходит нормально ездить по проселочным дорогам? И руки не устают и спина в порядке тоже?
Буду в эту сторону смотреть.
А, понял. мне какую-то херню выдавало т.к. искал Момса а не Момс, кек.
Значит с такой гео, а если еще покры пожирнее поставить, то выходит нормально ездить по проселочным дорогам? И руки не устают и спина в порядке тоже?
Буду в эту сторону смотреть.
>>6120
Чиво?
Чиво?
>>6092
Ты вообще угараешь? Это разница в 3 мм. Три мм может компенсировать либо рисунок, либо компаунд, либо бескам, если он не стоит.
Ты с этими изменениями только каретку вниз опустить, что на полшишечки даст стабильность на спусках. Вот только если ради этого.
>>6116
Типа того.
А, ещё шатуны с валом 110 мм - исключительно шоссейные, т.е. не рассчитанные под 73 стакан, если иметь в виду BSA. Если у тебя стакан 68 мм, 110 вал будет как раз, и к такой системе нужно будет купить каретку либо со скользящим пыльником (каждый второй китай, пик 1), либо шимановскую RS500 c упорами(пик 3).
Если у тебя стакан 73 мм, то шатуны с 110 валом тебе просто не подойдут.
>колеса с максимальным просветом в 45мм, есть ли толк поставить 650b чтобы до 48мм расширить?
Ты вообще угараешь? Это разница в 3 мм. Три мм может компенсировать либо рисунок, либо компаунд, либо бескам, если он не стоит.
Ты с этими изменениями только каретку вниз опустить, что на полшишечки даст стабильность на спусках. Вот только если ради этого.
>>6116
Типа того.
А, ещё шатуны с валом 110 мм - исключительно шоссейные, т.е. не рассчитанные под 73 стакан, если иметь в виду BSA. Если у тебя стакан 68 мм, 110 вал будет как раз, и к такой системе нужно будет купить каретку либо со скользящим пыльником (каждый второй китай, пик 1), либо шимановскую RS500 c упорами(пик 3).
Если у тебя стакан 73 мм, то шатуны с 110 валом тебе просто не подойдут.
180 Кб, 1024x683
91 Кб, webm,530x360, 0:01
>>6178
В пиджаке катаешь, да?
В пиджаке катаешь, да?
>>6178
1. Нахуя ехать в адвенчуру в дождь?
2. А если уже дождь застал, то ты что так что так будешь мокрый нахуй.
Крылья нужны на городских велосипедах, на таком максимум, что повесить можно какой то ass saver
1. Нахуя ехать в адвенчуру в дождь?
2. А если уже дождь застал, то ты что так что так будешь мокрый нахуй.
Крылья нужны на городских велосипедах, на таком максимум, что повесить можно какой то ass saver
>>6141
Потому что катать в дождь - в принципе хуевая затея. Но кто катает, у того есть курьеры, например
Потому что это лишняя масса.
Потому что на сегодня выглядит НЕ КРУТО.
Потому что уменьшает клиренс (речь о резине) итд итп.
При всем этом, я пока не собираюсь свинчивать со своего Nuroad FE ни крылья, ни динамомашинку, ни даже ПОДНОЖКУ а это ваще лох нуб чмо, если ты не знал - ровные пацаны кидают велик на землю или прислоняют в стеночке
Потому что катать в дождь - в принципе хуевая затея. Но кто катает, у того есть курьеры, например
Потому что это лишняя масса.
Потому что на сегодня выглядит НЕ КРУТО.
Потому что уменьшает клиренс (речь о резине) итд итп.
При всем этом, я пока не собираюсь свинчивать со своего Nuroad FE ни крылья, ни динамомашинку, ни даже ПОДНОЖКУ а это ваще лох нуб чмо, если ты не знал - ровные пацаны кидают велик на землю или прислоняют в стеночке
>>6019
Я догадывался насчет «груженым», ок, буду знать когда поеду с грузом. Хочу небольшой походик сделать в июне. А насчет зимой да - всё так как я описал и было - ездили с другом на 32 км, ещё когда у меня был мтб, так вот уставшим последний километр я ехал на низшей передаче именно так. Возможно дело в усталости реально было, но просто руль держал нестабильно уже, и часто с наста съезжал в рыхлый снег- заебался знатно. Друг-походник этих проблем не испытывал, пару раз меня подождал.
>>6027
Чел, она высотой два с половиной метра навскидку и длиной 10-11 примерно.
>>6057
Да, согласен, езжу по городу в основном, пробеги не больше 30-40 за покатушку. Насчет груза согласен, я предполагал. Кстати юг дс отнюдь не пидараший плоский город, держу в курсе. Плоский - север, Сокольники, лосиный остров. Битцевский лес нихуя не плоский, пик с лестницей как раз у битцевского в Чертаново у красного маяка. Короче кто в курсе тот знает.
>>6110
Ха! Так этот чувак не падает только потому что прицеп не дает, стабилизирует вел. А вот ездить так просто я например долго не могу - метров 10-15-20 дальше все, спрыгнул и пошел, особенно если уставший.
Короче, я догадываюсь, кажись, откуда берутся любители 3х8, резон конечно есть, когда нет денег на 2х10/11
Я догадывался насчет «груженым», ок, буду знать когда поеду с грузом. Хочу небольшой походик сделать в июне. А насчет зимой да - всё так как я описал и было - ездили с другом на 32 км, ещё когда у меня был мтб, так вот уставшим последний километр я ехал на низшей передаче именно так. Возможно дело в усталости реально было, но просто руль держал нестабильно уже, и часто с наста съезжал в рыхлый снег- заебался знатно. Друг-походник этих проблем не испытывал, пару раз меня подождал.
>>6027
Чел, она высотой два с половиной метра навскидку и длиной 10-11 примерно.
>>6057
Да, согласен, езжу по городу в основном, пробеги не больше 30-40 за покатушку. Насчет груза согласен, я предполагал. Кстати юг дс отнюдь не пидараший плоский город, держу в курсе. Плоский - север, Сокольники, лосиный остров. Битцевский лес нихуя не плоский, пик с лестницей как раз у битцевского в Чертаново у красного маяка. Короче кто в курсе тот знает.
>>6110
Ха! Так этот чувак не падает только потому что прицеп не дает, стабилизирует вел. А вот ездить так просто я например долго не могу - метров 10-15-20 дальше все, спрыгнул и пошел, особенно если уставший.
Короче, я догадываюсь, кажись, откуда берутся любители 3х8, резон конечно есть, когда нет денег на 2х10/11
>>6207
Ууу, ватета нобор... ватета падъом...
>она высотой два с половиной метра ... длиной 10-11 примерно
Ууу, ватета нобор... ватета падъом...
>>6183
Своя атмосфера первозмогания на ровном месте
Так же как фэтпукеры в -40С зачем-то выползают, кому-то одно заходит, кому-то другое. Я вот наборот люблю в дождь по ебеням катать. Ни души даже в лесах, а если кого-то и встретишь - 100% родственный долбаеб.
Минусы - обувь и трансмисся утроенно идут по пизде, если не быстрее.
Мокрый мокрому рознь
Или в жопу струя холодной воды весь день при +5 ебашит (это даже сквозь полностью непромокаемый полиэтиленовый дожднвик непрятно), либо ее нет. А в дожевике хоть мерзко и потно, но тепло. Только мокрые ступни и кисти, но до нулевой это хуйня.
>1. Нахуя ехать в адвенчуру в дождь?
Своя атмосфера первозмогания на ровном месте
Так же как фэтпукеры в -40С зачем-то выползают, кому-то одно заходит, кому-то другое. Я вот наборот люблю в дождь по ебеням катать. Ни души даже в лесах, а если кого-то и встретишь - 100% родственный долбаеб.
Минусы - обувь и трансмисся утроенно идут по пизде, если не быстрее.
>2. А если уже дождь застал, то ты что так что так будешь мокрый нахуй.
Мокрый мокрому рознь
Или в жопу струя холодной воды весь день при +5 ебашит (это даже сквозь полностью непромокаемый полиэтиленовый дожднвик непрятно), либо ее нет. А в дожевике хоть мерзко и потно, но тепло. Только мокрые ступни и кисти, но до нулевой это хуйня.
>>6209
Не понял сарказма. Я НЕ могу въехать в такой подъем медленно, на ходах могу. Умелые люди могут не вставая с седла его одолеть, я бы в перила упёрся.
Не понял сарказма. Я НЕ могу въехать в такой подъем медленно, на ходах могу. Умелые люди могут не вставая с седла его одолеть, я бы в перила упёрся.
>>6185
У бля, много наэкономил без крыльев, мистар Погачар?
У бля, много наэкономил без крыльев, мистар Погачар?
А кто-нибудь находил на али по отдельности комплекты рулевой? Нашёл опорное кольцо отдельно, подшипники, а крышку и верхнюю хуйню под крышкой которая похожа на опорное кольцо и кладётся между штоком и подшипником?
>>6183
Ты можешь не ожидать, что он начнется или ты можешь поехать после дождя, перед этим где то его переждав.
Одно дело просто мокрый от чистой воды, которая высохнет, а другое дело с грязным ебалом, жопой и спиной, так как ты ехал по дороге и на тебя оттуда все брызгало.
Вообще спортсменам нахуй крылья не нужны, они и грязные по уши свои задачи выполнят по соревнованиям, а обычные катальцы, подражающие спортсменам из соображений каргокульта, и катающиеся как грязные чуханы по городу - это отдельный рофл.
>Нахуя ехать в адвенчуру в дождь?
Ты можешь не ожидать, что он начнется или ты можешь поехать после дождя, перед этим где то его переждав.
>А если уже дождь застал, то ты что так что так будешь мокрый нахуй.
Одно дело просто мокрый от чистой воды, которая высохнет, а другое дело с грязным ебалом, жопой и спиной, так как ты ехал по дороге и на тебя оттуда все брызгало.
Вообще спортсменам нахуй крылья не нужны, они и грязные по уши свои задачи выполнят по соревнованиям, а обычные катальцы, подражающие спортсменам из соображений каргокульта, и катающиеся как грязные чуханы по городу - это отдельный рофл.
Все кто ездит без крыльев свиньи. Кроме спортсменов.
>>5997
Попустись, шизик, ты с кем разговариваешь, лол?
> ты немного обосрался со своей девяткой
> я тебе джва раза пояснял
Попустись, шизик, ты с кем разговариваешь, лол?
>>6264
Я не спортсмен, но после перехода со своего дубового МТБ психанул и пытаюсь максимально снизить вес велосипеда, в том числе, и за счёт крыльев. Может, и пройдёт со временем.
Я не спортсмен, но после перехода со своего дубового МТБ психанул и пытаюсь максимально снизить вес велосипеда, в том числе, и за счёт крыльев. Может, и пройдёт со временем.
>>6264
Слева очевидный еблан адекватный человек не найдет ни одной объективной причины сесть на велосипед в велотуфлях и ДЖИНСАХ
Справа классический 40+ любитель месить говно в лесополосе. Челы они, как правило, безобидные, но тоже не от мира сего.
Мне как раз вчера приехали крылья mini wings, скрутил их и кинул в нарамную сумку - опробую при случае.
Слева очевидный еблан адекватный человек не найдет ни одной объективной причины сесть на велосипед в велотуфлях и ДЖИНСАХ
Справа классический 40+ любитель месить говно в лесополосе. Челы они, как правило, безобидные, но тоже не от мира сего.
Мне как раз вчера приехали крылья mini wings, скрутил их и кинул в нарамную сумку - опробую при случае.
>>6264
Двачую. Поставил полноразмерные и збс.
Все эти, типа в дождь все равно будешь мокрый, по большей части сказки. Дождь под деревом или под крышей можно переждать и потом сухим дальше кататься, с сухой жопой и спиной, чистым. То что намокло немного, само высохнет. Вот реально, за 4 года 1 раз только попал под такой ливень что даже дерево не справлялось. Ради такого 1 раза, ну пускай даже в сезон, ездить без крыльев это или чуханом надо быть, либо спортиком.
Все эти грязь под крылья забивается и пиздец, было только 1 раз, и то от отсутствия опыта. Теперь вовремя съезжаю в лужу смывать грязь с колеса. Я хз как надо катать что-бы забить грязь под крыло. Это при том что часто с палаткой выезжаю в т.ч. на много дней, то есть грунтовки, лесные дороги и т.д. постоянно вижу, как и грязь
Пропагандировать крылья необходимо как здоровый образ жизни, а то о когда велик купил, тоже таких крыльянинужны наслушался и ездил с грязноймокрой жопой. Потом убедили что все будет работать и я офигел насколько-же стало больше комфорта
Двачую. Поставил полноразмерные и збс.
Все эти, типа в дождь все равно будешь мокрый, по большей части сказки. Дождь под деревом или под крышей можно переждать и потом сухим дальше кататься, с сухой жопой и спиной, чистым. То что намокло немного, само высохнет. Вот реально, за 4 года 1 раз только попал под такой ливень что даже дерево не справлялось. Ради такого 1 раза, ну пускай даже в сезон, ездить без крыльев это или чуханом надо быть, либо спортиком.
Все эти грязь под крылья забивается и пиздец, было только 1 раз, и то от отсутствия опыта. Теперь вовремя съезжаю в лужу смывать грязь с колеса. Я хз как надо катать что-бы забить грязь под крыло. Это при том что часто с палаткой выезжаю в т.ч. на много дней, то есть грунтовки, лесные дороги и т.д. постоянно вижу, как и грязь
Пропагандировать крылья необходимо как здоровый образ жизни, а то о когда велик купил, тоже таких крыльянинужны наслушался и ездил с грязноймокрой жопой. Потом убедили что все будет работать и я офигел насколько-же стало больше комфорта
>>6264
Ебучие орки чуханы! Хули у них нет вкуса?
Ебучие орки чуханы! Хули у них нет вкуса?
719 Кб, 544x580>>6244
Блять дождь раз в год идет нахуй. Я хуй его где ты живешь, в ЛОНДОНЕ?
>>6211
Поздравляю! Только кого ебут твои извращения? Ты вон и в очко любишь колупаться, но остальные нормальные люди причем тут?
Ахуеть, щас бы ездить в недыщащей хуйне, ты под своим пакетом мокрей чем человек в нормальной вело одежде с водоотталкивающей.
Блять дождь раз в год идет нахуй. Я хуй его где ты живешь, в ЛОНДОНЕ?
>>6211
>Я вот наборот люблю в дождь по ебеням катать.
Поздравляю! Только кого ебут твои извращения? Ты вон и в очко любишь колупаться, но остальные нормальные люди причем тут?
> полиэтиленовый дожднвик
Ахуеть, щас бы ездить в недыщащей хуйне, ты под своим пакетом мокрей чем человек в нормальной вело одежде с водоотталкивающей.
>>6372
членинградец спок
членинградец спок
Положняк по треду такой: крылья нужны только курьерам, на велах-коммутерах, и пенсионерам на хвз, украинах, аистах итд. По сути у пенсионеров это тоже коммутеры.
На свою дорогую пушечку-гоночку для покатушек по выходным или для езды в ПВД, крылья ставить нет абсолютно никакой необходимости. Путешественникам можно временно поставить крылья, если они едут в/через дождливый регион или по прогнозу обещают дождь, а ехать все равно хочется.
Нахуя в Сахаре, Андах и Гоби крылья?
На свою дорогую пушечку-гоночку для покатушек по выходным или для езды в ПВД, крылья ставить нет абсолютно никакой необходимости. Путешественникам можно временно поставить крылья, если они едут в/через дождливый регион или по прогнозу обещают дождь, а ехать все равно хочется.
Нахуя в Сахаре, Андах и Гоби крылья?
>>6378
Да и просто для коммутинга крылья нужны, хоть на работу ты катаешься или на шашлыки, может заморосить дождь, наплевав на прогнозы, может с прошлого дождя еще не высохло ничего, плюс весной все тает, говны текут и без дождя слякоти хватает.
Да и просто для коммутинга крылья нужны, хоть на работу ты катаешься или на шашлыки, может заморосить дождь, наплевав на прогнозы, может с прошлого дождя еще не высохло ничего, плюс весной все тает, говны текут и без дождя слякоти хватает.
>>6368
У нас прошлое лето в Сибири сильно дождливое было, например, потому ждать пока все высохнет не вариант. Выезжаешь на природу - грязь, едешь по дороге - лужи.
>Блять дождь раз в год идет нахуй. Я хуй его где ты живешь, в ЛОНДОНЕ?
У нас прошлое лето в Сибири сильно дождливое было, например, потому ждать пока все высохнет не вариант. Выезжаешь на природу - грязь, едешь по дороге - лужи.
>>6356
Ты перекладываешь свой хуевый жизненный опыт на всех остальных. Тебе крылья нужны, мне нахуй не нужны. Потому что зимой в говнопогоду я катаюсь на станке, а летом у меня погода заебись с середины Апреля до ноября тепло и без лютых дождей.
Ты перекладываешь свой хуевый жизненный опыт на всех остальных. Тебе крылья нужны, мне нахуй не нужны. Потому что зимой в говнопогоду я катаюсь на станке, а летом у меня погода заебись с середины Апреля до ноября тепло и без лютых дождей.
Не проверял с широкими покрышками, на узких покрыжках жопный огрызок спасает от сырости в штанах превосходно. В сырую погоду забрызгиваются только ботинки и штаны, но они синтетические, и поэтому пофиг.
>>6474
Красота в глазах смотрящего. Мне твои крылья меньше нравятся.
Красота в глазах смотрящего. Мне твои крылья меньше нравятся.
>>6378
Тогда уж следует разделить всех велодаунов на две группы - кто катает по работе, кто просто так. Я по работе гонял по пригородным дачам и меня жопная погода нередко заставала в пути, если мне завтра опять на работу, а я в 6-7 вечера на полпути под ливнем, естественно я поеду дальше.
Тогда уж следует разделить всех велодаунов на две группы - кто катает по работе, кто просто так. Я по работе гонял по пригородным дачам и меня жопная погода нередко заставала в пути, если мне завтра опять на работу, а я в 6-7 вечера на полпути под ливнем, естественно я поеду дальше.
А что думаете про чёрную скалу на осях из хромоля с карбовилкой?
Смотри, что есть на AliExpress! DARKROCK AMPIL Гравийная рама 700C черная за 33831₽ - уже со скидкой -30%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ScdjG09
Смотри, что есть на AliExpress! DARKROCK AMPIL Гравийная рама 700C черная за 33831₽ - уже со скидкой -30%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ScdjG09
Привет, есть в треде владельцы лонрейнджеров? Подскажите, пожалуйста какая длина вала каретки?
Хочу заменить захрустевшую родную, но не знаю какую заказать на замену.
Хочу заменить захрустевшую родную, но не знаю какую заказать на замену.
>>6531
Выкрути, замерь длину вала и закажи такую же.
Выкрути, замерь длину вала и закажи такую же.
>>6531
Да ставь уже ХТ2, вкручивается без проставок в 73 мм стакан.
Да ставь уже ХТ2, вкручивается без проставок в 73 мм стакан.
>>6481
Я один раз с ним с работы после дождя проехал пару км - весь рюкзак снизу в брызгах. Выбросил его в помойку в тот же день.
Я один раз с ним с работы после дождя проехал пару км - весь рюкзак снизу в брызгах. Выбросил его в помойку в тот же день.
В тред призываются знатоки трансмиссий щемомо. Может ли деор м5100 который на авито продают как 11ск переклюк, работать как 10ск с соответствующей манеткой на 10ск?
>>6546
По бумагам нет, фактически скорее всего сработает.
https://bike.bikegremlin.com/1278/bicycle-rear-derailleur-compatibility/#7
Тут для таких вопросов целый тред есть.
По бумагам нет, фактически скорее всего сработает.
https://bike.bikegremlin.com/1278/bicycle-rear-derailleur-compatibility/#7
Тут для таких вопросов целый тред есть.
>>6539
ну так ты болван, это брызговик когда на улице пару луж, или когда ты в лесочке пару ручейков форсируешь, какой же ты долбоеб
>Я один раз с ним с работы после дождя проехал пару км - весь рюкзак снизу в брызгах. Выбросил его в помойку в тот же день.
ну так ты болван, это брызговик когда на улице пару луж, или когда ты в лесочке пару ручейков форсируешь, какой же ты долбоеб
Мнение? Есть ли смысл переплачивать?
https://trial-sport.ru/compare.php?diff=1&compare[]=3063887&compare[]=2875418&compare[]=2907357&compare[]=2907352
https://trial-sport.ru/compare.php?diff=1&compare[]=3063887&compare[]=2875418&compare[]=2907357&compare[]=2907352
>>6550
Хм, интересно. Но проверять чё то стремновато.
В треде трансмиссий просто буйство каких-то планетаркошизов, поэтому сюда написал.
Хм, интересно. Но проверять чё то стремновато.
В треде трансмиссий просто буйство каких-то планетаркошизов, поэтому сюда написал.
>>6546
Поддвачну этого велана >>6551
Компоновал манетку 4100 и кассету 4100 11-46.
Пришлось ставить супердлинную цепь, с которой перекл складывался максимально на 11т звезде и чуть ли не тёр об рычаг, куда трос крепится. Иначе не работало. Возможно, было бы лучше с другой кассетой без скачка 37-46. Т.к. именно там оно больше всего тупило с цепью, которая короче на 2 линка, но проблем с экстремальным складыванием лапки зато не было, и весь остальной диапазон работал отлично.
Эти переклы рассчитаны на сковороды 11-50 минимум. Лучше возьми 5120, если кассета меньше 11-48.
Если критически нужно 10ск и 5100 - возьми куес 11-48 кассету и манетку хуес на 10. хуес на 11 мне категорически не зашёл, если 11, то лучше полная группа 5100, держу в курсе
Поддвачну этого велана >>6551
Компоновал манетку 4100 и кассету 4100 11-46.
Пришлось ставить супердлинную цепь, с которой перекл складывался максимально на 11т звезде и чуть ли не тёр об рычаг, куда трос крепится. Иначе не работало. Возможно, было бы лучше с другой кассетой без скачка 37-46. Т.к. именно там оно больше всего тупило с цепью, которая короче на 2 линка, но проблем с экстремальным складыванием лапки зато не было, и весь остальной диапазон работал отлично.
Эти переклы рассчитаны на сковороды 11-50 минимум. Лучше возьми 5120, если кассета меньше 11-48.
Если критически нужно 10ск и 5100 - возьми куес 11-48 кассету и манетку хуес на 10. хуес на 11 мне категорически не зашёл, если 11, то лучше полная группа 5100, держу в курсе
40 Кб, 628x447>>6575
Блин чё то слишком слажна...
У меня просто уже есть кассета 11-42 (друг подарил) и я хотел её поставить вместо 8ск кассеты.
Попробую поискать что-то такое тогда, заказывал это в 20ом году (ебануться, 5 лет назад почти), но потом этот вел украли, и пришлось на следующем веле откатиться обратно на 8ск, которые по факту стали 7, но это уже совсем другая история...
Блин чё то слишком слажна...
У меня просто уже есть кассета 11-42 (друг подарил) и я хотел её поставить вместо 8ск кассеты.
Попробую поискать что-то такое тогда, заказывал это в 20ом году (ебануться, 5 лет назад почти), но потом этот вел украли, и пришлось на следующем веле откатиться обратно на 8ск, которые по факту стали 7, но это уже совсем другая история...
А как так вышло, что у Паши его поделки в сборе стоят не то что бы сильно оверпрайсно, хотя существует аксиома "вел в сборе - это продажа говённого обвеса по оверпрайсу"?
Вот взять мамс фэйворит, например - 87т.
Покрышки/обода под бескамерку, втулки на промах, подседел не одноразовый, тормоза говно и шатуны так себе.
Вот я собираю на этом же фреймсете свой вариант - по сути тот же адвент, колёса с алика на полшишки получше (хеликс, новакек), ну да, система и тормоза шимано и дроппер милипиздрический за сорок баксов - хуяк - уже 110т с доставками-хуявками.
Почему так нахуй?
Вот взять мамс фэйворит, например - 87т.
Покрышки/обода под бескамерку, втулки на промах, подседел не одноразовый, тормоза говно и шатуны так себе.
Вот я собираю на этом же фреймсете свой вариант - по сути тот же адвент, колёса с алика на полшишки получше (хеликс, новакек), ну да, система и тормоза шимано и дроппер милипиздрический за сорок баксов - хуяк - уже 110т с доставками-хуявками.
Почему так нахуй?
https://trial-sport.ru/goods/51516/2038786.html
Хочу поставить палку на это уебище. Мне понадобятся новые ручки, тормоза, переклюк и кассета и цепь. Какой брать вынос к велу если у меня рост 184, а рама 56?
Хочу поставить палку на это уебище. Мне понадобятся новые ручки, тормоза, переклюк и кассета и цепь. Какой брать вынос к велу если у меня рост 184, а рама 56?
>>6552
Форсировал твою мамашу. Если это говно не спасает от мелких брызг при езде по слегка влажному асфальту после небольшого дождя, то в ручейке тебя до макушки окатит.
Форсировал твою мамашу. Если это говно не спасает от мелких брызг при езде по слегка влажному асфальту после небольшого дождя, то в ручейке тебя до макушки окатит.
>>6638
Ну больше 120 не советую, вдруг оно отломается от рычага.
Руль 720-ну оче широкий, у меня один 580, другой 620. В стоке было 750, но там сразу разметка на тему где его пилить оказалась под грипсами.
Ну больше 120 не советую, вдруг оно отломается от рычага.
Руль 720-ну оче широкий, у меня один 580, другой 620. В стоке было 750, но там сразу разметка на тему где его пилить оказалась под грипсами.
>>6644
Естественно. С барана на палку и наоборот переходить это такое себе. Если ради катания, а не ради эксперементирования-не надо.
Естественно. С барана на палку и наоборот переходить это такое себе. Если ради катания, а не ради эксперементирования-не надо.
>>6644
Отпили рога у баряна
Отпили рога у баряна
Обкатал я наконец тундру. Лайтово проехался по асфальту и гравийке разбитой.
Кто-то в треде просил сравнить с хромолевым швондерером, так вот - разницы особой нихуя и нет лол. Тундра порезвее стартует, более управляемая и, по ощущениям, мягче едет по разбитой гравийке и камням, по крайней мере ладони и запястья у меня вообще не болят, как это бывало после покатушек на шульце. В остальном, разница на грани тонких ощущений.
Единственное что пока понял - однозначно нужно менять покрышки на тундре, потому что стоковые тиренты с ебическим проектором хорошо держат грунт, но точно не для быстрой езды по асфальту.
Кто-то в треде просил сравнить с хромолевым швондерером, так вот - разницы особой нихуя и нет лол. Тундра порезвее стартует, более управляемая и, по ощущениям, мягче едет по разбитой гравийке и камням, по крайней мере ладони и запястья у меня вообще не болят, как это бывало после покатушек на шульце. В остальном, разница на грани тонких ощущений.
Единственное что пока понял - однозначно нужно менять покрышки на тундре, потому что стоковые тиренты с ебическим проектором хорошо держат грунт, но точно не для быстрой езды по асфальту.
>>6627
Да хули искать, без задней мысли заходишь в cunt, триал или ещё какой ритейл, подходишь к самому дорогому эмтобэ, смотришь ценник: 500к, смотришь навеску - шимано эс эл икс.
Да хули искать, без задней мысли заходишь в cunt, триал или ещё какой ритейл, подходишь к самому дорогому эмтобэ, смотришь ценник: 500к, смотришь навеску - шимано эс эл икс.
>>6619
Потому что Паша молодец и единственный, кто двигает велотему в всж. Алсо, собирать самому всегда было дороже.
Потому что Паша молодец и единственный, кто двигает велотему в всж. Алсо, собирать самому всегда было дороже.
>>6593
Бери тогда перекл 5120, манетку 4100 и не еби мозги.
Бери тогда перекл 5120, манетку 4100 и не еби мозги.
1,8 Мб, 1176x720>>6539
Я по 80км хуярил осенью после дождя, пару капель там сям попадало конечно, но в целом не промок нихуя. Передняя залупка тоже норм, в ебало грязь не летит
>Я один раз с ним с работы после дождя проехал пару км - весь рюкзак снизу в брызгах. Выбросил его в помойку в тот же день.
Я по 80км хуярил осенью после дождя, пару капель там сям попадало конечно, но в целом не промок нихуя. Передняя залупка тоже норм, в ебало грязь не летит
>>6755
Пожалуй. Думаю тентакль купить чтоб в магазин ездить и чтоб жене было на чём кататься.
Если прям свежайшие компоненты - может быть. Предыдущего можно на уровень выше всё навесное взять. Но это не купил-сел-поехал будет по времени, конечно.
> Паша молодец и единственный, кто двигает велотему в всж
Пожалуй. Думаю тентакль купить чтоб в магазин ездить и чтоб жене было на чём кататься.
> собирать самому всегда было дороже
Если прям свежайшие компоненты - может быть. Предыдущего можно на уровень выше всё навесное взять. Но это не купил-сел-поехал будет по времени, конечно.
>>6619
Эта аксиома существует только в твоём манямирке.
Комплит всегда дешевле, чем по частям.
>уществует аксиома "вел в сборе - это продажа говённого обвеса по оверпрайсу"
Эта аксиома существует только в твоём манямирке.
Комплит всегда дешевле, чем по частям.
>>6806
Самые потешные крылья которые я когда либо видел, даже мтбшные огрызки длиннее и хотя бы защищают ноги вилки немного.
Самые потешные крылья которые я когда либо видел, даже мтбшные огрызки длиннее и хотя бы защищают ноги вилки немного.
>>6944
У меня такой вел, например. Не такой, чтобы прям совсем херовый, но сейчас нет смысла его покупать. Там руль и вынос 25.4, руль вообще не гравийный, как будто трековый или просто старое говно. С ростовкой обосрались. 54 - это на самом деле 56. Он тяжёлый - что-то около 13.5 кг. Посадка не грэвельная, а ближе к цк. ЛКП легко царапается.
У меня такой вел, например. Не такой, чтобы прям совсем херовый, но сейчас нет смысла его покупать. Там руль и вынос 25.4, руль вообще не гравийный, как будто трековый или просто старое говно. С ростовкой обосрались. 54 - это на самом деле 56. Он тяжёлый - что-то около 13.5 кг. Посадка не грэвельная, а ближе к цк. ЛКП легко царапается.
>>7012
У меня на веле от жыанта тоже руль 25.4 кажись, ну он потоньше вроде бы, а в том месте где грипсы и манетки как будто стандартного диаметра, его что ли легче сломать если упадёшь?
У меня на веле от жыанта тоже руль 25.4 кажись, ну он потоньше вроде бы, а в том месте где грипсы и манетки как будто стандартного диаметра, его что ли легче сломать если упадёшь?
>>7050
Он тупо неудобный. Там либо пистолеты ставишь по-уебански, либо запястья помирают. Либо только нижний хват, либо только на пистолетах. Полное говно. Я себе поставил merida gr expert - ватета збс. Только вынос пришлось покороче поставить, потому что у миердовского руля рич больше, чем у стокового. Могу фотки конкретных узлов через 3 (вроде) года после всесезонного катания показать, если интересно, то уточняй что именно надо.
Он тупо неудобный. Там либо пистолеты ставишь по-уебански, либо запястья помирают. Либо только нижний хват, либо только на пистолетах. Полное говно. Я себе поставил merida gr expert - ватета збс. Только вынос пришлось покороче поставить, потому что у миердовского руля рич больше, чем у стокового. Могу фотки конкретных узлов через 3 (вроде) года после всесезонного катания показать, если интересно, то уточняй что именно надо.
Из пикрилов что годнота для нищих катальцев?
>>7282
>>7279
Все что тебе посоветуют - пиздеж. Есть 1 ресурс с пруфами про смазки, другой правдивой инфы нет. Все что есть это спекуляция и личные ощущения не имеющие отношения к реальности.
https://zerofrictioncycling.com.au/
>>7279
Все что тебе посоветуют - пиздеж. Есть 1 ресурс с пруфами про смазки, другой правдивой инфы нет. Все что есть это спекуляция и личные ощущения не имеющие отношения к реальности.
https://zerofrictioncycling.com.au/
27 Кб, 327x500>>7279
Для нищих самый топ пикрил, можешь ещё дешевле поискать без упаковки на каких нибудь азонах или авитах
Для нищих самый топ пикрил, можешь ещё дешевле поискать без упаковки на каких нибудь азонах или авитах
>>6644
Дело не в проще, а в том что будешь корячиться и страдать компенсируя своими натянутыми жилами испохабленные углы и расстояния в геометрии. Вот пикрелейтед два серийных уебища. Невооруженным глазом видно что под палку рама длиннее, под дроп бар короче. В случае с твоим аутлипом ты сразу ощутишь как близко стал руль и поймешь что сделал шляпу. Поэтому решение продать и купить другое самое нормальное.
>проще
Дело не в проще, а в том что будешь корячиться и страдать компенсируя своими натянутыми жилами испохабленные углы и расстояния в геометрии. Вот пикрелейтед два серийных уебища. Невооруженным глазом видно что под палку рама длиннее, под дроп бар короче. В случае с твоим аутлипом ты сразу ощутишь как близко стал руль и поймешь что сделал шляпу. Поэтому решение продать и купить другое самое нормальное.
>>7279
Ремень.
Ремень.
>>7367
Серёга?
Серёга?
Есть один прецедент state co. 4130 all road, который подразумевает смену руля и выноса и колес на раме одной и той же ростовки. Но сомнительно что по удобству он сопоставим с полноценным велосипедом под флетбар. Хотя вечерком 10 км проехать пару раз за лето оно и не важно.
>>7516
Рама куцая, с палкой и коротким выносом будешь сидеть как собака сутулая, да ещё и колесо ногой задевать.
Пацаны! Ну не ебите вы мозга, берите шульц. Для вас, Козлов, general all road тред построили.
Рама куцая, с палкой и коротким выносом будешь сидеть как собака сутулая, да ещё и колесо ногой задевать.
Пацаны! Ну не ебите вы мозга, берите шульц. Для вас, Козлов, general all road тред построили.
>>7530
Паша, плез...
Паша, плез...
12,7 Мб, 8160x3768Поставил защиту пера цепной вилки. Покоцалось перо об цепь немножко.
Забавы ради переложил трос по стойке цепной вилки и верхней трубе. Да, старый мастер был прав. При такой прокладке трос получается короче.
Забавы ради переложил трос по стойке цепной вилки и верхней трубе. Да, старый мастер был прав. При такой прокладке трос получается короче.
190 Кб, 960x640>>7610
Прогони уже резьбу под брейкбосс, чо без одного тормоза как лох...
Прогони уже резьбу под брейкбосс, чо без одного тормоза как лох...
>>7610
Ты же недавно пиздел, что НИНУЖНА, цепь не бьёт по перу, краска в порядке и т.д.
>Поставил защиту пера
Ты же недавно пиздел, что НИНУЖНА, цепь не бьёт по перу, краска в порядке и т.д.
>>7615
Он только и делает что пиздоболит и высирает разнообразную шизу. Лучше бы за велом следил, хуесос помойный, смотреть тошно на этот дроческоп. Еще и фотки по 13 мегов заливает, ебанат.
>Ты же недавно пиздел
Он только и делает что пиздоболит и высирает разнообразную шизу. Лучше бы за велом следил, хуесос помойный, смотреть тошно на этот дроческоп. Еще и фотки по 13 мегов заливает, ебанат.
>>7610
Режим съёмки поменяй, говноед eбучий.
Режим съёмки поменяй, говноед eбучий.
Анон, а будут ли еще до лета скидоны на продукцию или только по концу сезона ожидать? Насмотрел по низу рыночка rush hour гревел для вката в тему, но ценник 45, а в прошлогодних обзорах и отзывах на озоне люди пишут о цене 30-35 тр.
64 Кб, 283x178>>7693
Зачем тебе гравел, нищенка? Купи что-то попроще, не нужен тебе такой велосипед, поверь мне на слово.
>а будут ли еще до лета скидоны на продукцию или только по концу сезона ожидать?
Зачем тебе гравел, нищенка? Купи что-то попроще, не нужен тебе такой велосипед, поверь мне на слово.
>>7693
Да лучше авито чекни, там много чего можно найти интересного, тот же Шульц швон-дер-рер за те же деньги. А раш ауэр это довольно таки хуевый за свои деньги вариант, как минимум из-за алюминиевой вилки, и ещё минусы какие то были, правда не помню уже какие.
Да лучше авито чекни, там много чего можно найти интересного, тот же Шульц швон-дер-рер за те же деньги. А раш ауэр это довольно таки хуевый за свои деньги вариант, как минимум из-за алюминиевой вилки, и ещё минусы какие то были, правда не помню уже какие.
Не забывайте подписываться на мой канал https://dzen.ru/id/5c6669509a88e300b003e73d
120 Кб, 699x700>>7697
Ты что, охуел совсем, хуесос? Пошел нахуй отсюда, шизик.
>Не забывайте подписываться на мой канал
Ты что, охуел совсем, хуесос? Пошел нахуй отсюда, шизик.
>>7695
Я не велодрочер, чтобы покупать с ворки. Рама нравится визуально, хочу поюзать баран, да и расстояния у меня небольшие по городу. Не понравится - скину на авито.
Я не велодрочер, чтобы покупать с ворки. Рама нравится визуально, хочу поюзать баран, да и расстояния у меня небольшие по городу. Не понравится - скину на авито.
>>5350 (OP)
В чём принципиальная разница между покрышками 70040C и 70038C для гравийника? Вторые же всего на пару миллиметров уже. Разница в 2 миллиметра влияет на накат? И, если я больше смотрю в сторону скорости и маневренности, что что лучше: обычные колёса 70038 или карбоновые 70040?
В чём принципиальная разница между покрышками 70040C и 70038C для гравийника? Вторые же всего на пару миллиметров уже. Разница в 2 миллиметра влияет на накат? И, если я больше смотрю в сторону скорости и маневренности, что что лучше: обычные колёса 70038 или карбоновые 70040?
>>7711
Это понятно, но при любой физухе приятнее разгонять велик с хорошими колёсами.
Это понятно, но при любой физухе приятнее разгонять велик с хорошими колёсами.
>>7697
Скинул ссылку друзьям.
Гюльчатай, личико камменты то открой. И нужно больше фоток, без фоток не интересно будет людЯм читать.
Скинул ссылку друзьям.
Гюльчатай, личико камменты то открой. И нужно больше фоток, без фоток не интересно будет людЯм читать.
>>7610
Ну давай разберем по частям, тобою собранное )) Складывается впечатление что ты реально контуженный , обиженный жизнью имбицил )) Могу тебе и в глаза сказать, готов приехать послушать?) Вся та хуйня тобою собранная это простое ашаноговно , рембо ты комнатный)) от того что ты хуету с вибряками и тройником в 2025 году собрал, жизнь твоя лучше не станет)) ездить не мешки ворочить, много вас таких по весне оттаяло )) Про таких как ты говорят: Мама не хотела, папа не старался) Вникай в моё послание тебе постарайся проанализировать и сделать выводы для себя)
Ну давай разберем по частям, тобою собранное )) Складывается впечатление что ты реально контуженный , обиженный жизнью имбицил )) Могу тебе и в глаза сказать, готов приехать послушать?) Вся та хуйня тобою собранная это простое ашаноговно , рембо ты комнатный)) от того что ты хуету с вибряками и тройником в 2025 году собрал, жизнь твоя лучше не станет)) ездить не мешки ворочить, много вас таких по весне оттаяло )) Про таких как ты говорят: Мама не хотела, папа не старался) Вникай в моё послание тебе постарайся проанализировать и сделать выводы для себя)
>>7693
Да, как обычно.
Но в прошлом году скидки были сильно хуже, чем в 23 (только 50% на хагены в деспорте норм, но мало кто успел), что в этом будет х.з. даже.
> только по концу сезона ожидать?
Да, как обычно.
Но в прошлом году скидки были сильно хуже, чем в 23 (только 50% на хагены в деспорте норм, но мало кто успел), что в этом будет х.з. даже.
>>7747
За всё, они охуевшие мрази и пидоры
За всё, они охуевшие мрази и пидоры
>>7952
Scufocephalia Vulgaris
Scufocephalia Vulgaris
3,2 Мб, 4032x3024Вот купил KROSS Esker RS 3, первый мой «настоящий крутой» велосипед. Свозил в мастерскую на настройку, но все равно в каких-то сомнениях - когда ехал на нем домой, то на 8+ передаче была довольно сильная вибрация в педалях, это к чему бы, нормально ли и если нет, то как фиксить?
Ещё мой рост 180, а у него размер рамы 56см (вроде как), L - судя по инфе с сайта магазина, я между 56 и 59 должен выбирать, и 56 лучше для спортивной езды, а не туринговой. А я как раз мечтаю в отпуске через месяц на 2000+ км поехать (никогда так не ездил, до этого макс 100-120км на городском прокатном). Посадка очень непривычная пока что, сильно согнутая. Боюсь, что сосну с таким выбором размера рамы.
Ну а в остальном - какие-то космические технологии; очень быстро разгоняется, быстро едет (если закрыть глаза на вибрации трансмиссии). Ну пока опыт езды исчерпывается 10 минутами примерно.
Ещё мой рост 180, а у него размер рамы 56см (вроде как), L - судя по инфе с сайта магазина, я между 56 и 59 должен выбирать, и 56 лучше для спортивной езды, а не туринговой. А я как раз мечтаю в отпуске через месяц на 2000+ км поехать (никогда так не ездил, до этого макс 100-120км на городском прокатном). Посадка очень непривычная пока что, сильно согнутая. Боюсь, что сосну с таким выбором размера рамы.
Ну а в остальном - какие-то космические технологии; очень быстро разгоняется, быстро едет (если закрыть глаза на вибрации трансмиссии). Ну пока опыт езды исчерпывается 10 минутами примерно.
>>8191
Боюсь если ты собрался на этом 2000+ км проехать то лучше сдай его обратно в магазин, и найди здесь спецификации настоящего правильного туристического велосипеда для езды на дальние расстояния с багажом.
Боюсь если ты собрался на этом 2000+ км проехать то лучше сдай его обратно в магазин, и найди здесь спецификации настоящего правильного туристического велосипеда для езды на дальние расстояния с багажом.
>>8202
Но я собирался ночевать в гостиницах(фермерских домах) и брать минимум багажа, без палатки…
Но я собирался ночевать в гостиницах(фермерских домах) и брать минимум багажа, без палатки…
>>8203
Погоди, а ты не из РФ что ли? 2000км в РФ подразумевают заезды в такие места, где бояться срать даже медведи и где нет ни зарядки ни розетки.
Я смотрю что тут судя по всему электронный задний переключатель, и это уже не подходит для настоящего туризма.
Погоди, а ты не из РФ что ли? 2000км в РФ подразумевают заезды в такие места, где бояться срать даже медведи и где нет ни зарядки ни розетки.
Я смотрю что тут судя по всему электронный задний переключатель, и это уже не подходит для настоящего туризма.
>>8211
Не, в Польше, планирую ехать по Green Velo (https://greenvelo.pl/mapa), там все должно быть благоустроено, плюс уже забронировал 19 мест для ночлега, так что дневные отрезки планируются от 80 до 150 км, уж телефон с переклюком зарядить точно должно получиться.
Не, в Польше, планирую ехать по Green Velo (https://greenvelo.pl/mapa), там все должно быть благоустроено, плюс уже забронировал 19 мест для ночлега, так что дневные отрезки планируются от 80 до 150 км, уж телефон с переклюком зарядить точно должно получиться.
>>8211
Так-то сам из РБ, но по совокупности причин нахожусь там, где нахожусь.
Так-то сам из РБ, но по совокупности причин нахожусь там, где нахожусь.
>>8216
Не забудь потом фотки в тред путешествий скинуть.
Не забудь потом фотки в тред путешествий скинуть.
>>8358
Не разрешено для дальних поездок с грузом?
Там гидравлика еще, вообще пиздец, никак не попутешествовать.
Не разрешено для дальних поездок с грузом?
Там гидравлика еще, вообще пиздец, никак не попутешествовать.
>>8364
По панамной визе.
По панамной визе.
Аноны, что лучше взять для универсальной езды по асфальту и гравийке? Specialized Pathfinder Pro 700Cx38 или Hutchinson Caracal 700Сx40?
1,6 Мб, 1920x1080Хех, Пашок петушок вас говном прикармливает, а сам на велосипеде с 26 колесами и ободными тормозами ездит.
>>8567
На 2 мм похуй, вопрос не в размере. Изначально уже готов был заказывать хатчинсон - они, вроде, катят лучше, но увидел много жалоб на проколы.
На 2 мм похуй, вопрос не в размере. Изначально уже готов был заказывать хатчинсон - они, вроде, катят лучше, но увидел много жалоб на проколы.
656 Кб, 1016x423>>8568
А мог бы пешком ходить - и то быстрее было бы.
А мог бы пешком ходить - и то быстрее было бы.
Веланы, flare drop bar сильно отличается от обычного? Есть смысл брать flare или это очередной прикол от маркетологов? Про внутреннюю проводку в руле такой же вопрос.
Алсо, посоветуйте рули с алиэкспресса и не только в пределах 3-3,5к.
Алсо, посоветуйте рули с алиэкспресса и не только в пределах 3-3,5к.
>>8581
Чел, я бы посоветовал тебе для начала изучить матчасть, а потом уже прецировать свои фобии маркетологов.
Для гравел рулей такая компоновка более чем оправдана, на это есть две причины: у хороших рулей для гравела минимальный дроп, когда в нижнем хвате не сильно меняется посадка и необходимость развести нижнюю часть руля как можно шире. Для чего это нужно - легко понять покатавшись на таком руле по грунтам и пересеченке, особенно в нижнем хвате.
>flare drop bar сильно отличается от обычного? Есть смысл брать flare или это очередной прикол от маркетологов?
Чел, я бы посоветовал тебе для начала изучить матчасть, а потом уже прецировать свои фобии маркетологов.
Для гравел рулей такая компоновка более чем оправдана, на это есть две причины: у хороших рулей для гравела минимальный дроп, когда в нижнем хвате не сильно меняется посадка и необходимость развести нижнюю часть руля как можно шире. Для чего это нужно - легко понять покатавшись на таком руле по грунтам и пересеченке, особенно в нижнем хвате.
>>8568
На флягах какой-то английский юмор уровня ТопГир
На флягах какой-то английский юмор уровня ТопГир
>>8592
Засунь себе в сраку свои спецификации и рекомендации, ты долбоеб, мы все это уже давно поняли. Но за твои вредительские рекомендации и "ценные замечания" тут хорошо бы приехать в Рязань, найти тебя и набить твое тупое провинциальное ебло.
Засунь себе в сраку свои спецификации и рекомендации, ты долбоеб, мы все это уже давно поняли. Но за твои вредительские рекомендации и "ценные замечания" тут хорошо бы приехать в Рязань, найти тебя и набить твое тупое провинциальное ебло.
>>8597
Нет, наздоровье, живи в своем ебанутом манямирке 3x8, езды с гермососиской на багажнике и спецификации туристического велосипеда. Ты больной, это понятно.
Непонятно вот что: нахуя ты сюда тащишь свои маняфантазии и свой шизоидный манямир? Храповое колесо, блять, ободья? Просто нахуя ты это делаешь? Что бы что? Что бы в очередной раз тебя назвали ебанатом и гнали ссаными тряпками?
>Запрещаешь?
Нет, наздоровье, живи в своем ебанутом манямирке 3x8, езды с гермососиской на багажнике и спецификации туристического велосипеда. Ты больной, это понятно.
Непонятно вот что: нахуя ты сюда тащишь свои маняфантазии и свой шизоидный манямир? Храповое колесо, блять, ободья? Просто нахуя ты это делаешь? Что бы что? Что бы в очередной раз тебя назвали ебанатом и гнали ссаными тряпками?
>>8603
А это здесь при чем? Я показал рекомендации Шимано по способу прокладки тросов.
А это здесь при чем? Я показал рекомендации Шимано по способу прокладки тросов.
810 Кб, 2160x1215>>8592
Какого года, лел?
У шимомовской шоссейной команды велы с внутренней проводкой, попустись панамодаун.
Ты опять нашёл какую-то хуйню и носишься с ней по всем тредам, как ебанавт.
> это рекомендации Шимано.
Какого года, лел?
У шимомовской шоссейной команды велы с внутренней проводкой, попустись панамодаун.
Ты опять нашёл какую-то хуйню и носишься с ней по всем тредам, как ебанавт.
>>8613
С полностью внутренней проводкой через руль, вынос, рулевую? Или частично внутренняя проводка только через часть нижней трубы рамы?
Мимокрок
С полностью внутренней проводкой через руль, вынос, рулевую? Или частично внутренняя проводка только через часть нижней трубы рамы?
Мимокрок
>>8613
Как по прикрепленной фотографии ты определил что у команды Шимано именно внутренняя проводка, а не беспроводное переключение?
Долбоеб слепошарый, человек задал вопрос и я ответил. Ты бы блядь за собой лучше следил, а не за тем где я ношусь.
Как по прикрепленной фотографии ты определил что у команды Шимано именно внутренняя проводка, а не беспроводное переключение?
Долбоеб слепошарый, человек задал вопрос и я ответил. Ты бы блядь за собой лучше следил, а не за тем где я ношусь.
>>8622
Тормоза тоже беспроводные?
Долбоёб тут только ты, выродок панамный, тебе вопрос никто не задавал, иди нахуй отсюда.
Тормоза тоже беспроводные?
Долбоёб тут только ты, выродок панамный, тебе вопрос никто не задавал, иди нахуй отсюда.
>>8623
От тормозных суппортов прекрасно видна гидролиния.
И тебе не задавали вопрос, долб. Вопрос был задан неопределенному кругу лиц. Нахуй ты влез со своими комментариями к моему ответу не понятно. Никуда я не пойду.
От тормозных суппортов прекрасно видна гидролиния.
И тебе не задавали вопрос, долб. Вопрос был задан неопределенному кругу лиц. Нахуй ты влез со своими комментариями к моему ответу не понятно. Никуда я не пойду.
>>8627
Потому что твой ответ - хуйня, шиза и вредительство.
Каждый твой высер должен сопровождаться комментарием "Панамному ебанату не верить!".
Алсо ты так и не ответил какого древнего года эти "рекомендации". Думаю это что-то ещё до времён тефлонового покрытия тросиков.
Тогда оставайся и принимай мочу на литсо, шлюший сын.
>Нахуй ты влез со своими комментариями к моему ответу не понятно
Потому что твой ответ - хуйня, шиза и вредительство.
Каждый твой высер должен сопровождаться комментарием "Панамному ебанату не верить!".
Алсо ты так и не ответил какого древнего года эти "рекомендации". Думаю это что-то ещё до времён тефлонового покрытия тросиков.
> Никуда я не пойду.
Тогда оставайся и принимай мочу на литсо, шлюший сын.
>>8581
Cильно. Лично мне НЕУДОБНО было.
А вот это топ. Потому что КРАСИВО и потому что когда держишься за палку то не чувствуешь никаких гидролиний и прочей хуйни.
>Веланы, flare drop bar сильно отличается от обычного?
Cильно. Лично мне НЕУДОБНО было.
> Про внутреннюю проводку в руле такой же вопрос
А вот это топ. Потому что КРАСИВО и потому что когда держишься за палку то не чувствуешь никаких гидролиний и прочей хуйни.
>>8628
Ты скозал?
Просто у тебя баттхерт от каждого моего сообщения. И ты исходишь на говно.
Какого года эти рекомендации понятия не имею. Не я их писал. Ты тоже не ответил как по прикрепленной фотографии определил что у команды Шимано именно внутренняя проводка, а не беспроводное переключение.
Ты ссал против ветра. Вся моча на тебе лошара.
>Потому что твой ответ - хуйня, шиза и вредительство.
Ты скозал?
>Каждый твой высер должен сопровождаться комментарием "Панамному ебанату не верить!".
Просто у тебя баттхерт от каждого моего сообщения. И ты исходишь на говно.
Какого года эти рекомендации понятия не имею. Не я их писал. Ты тоже не ответил как по прикрепленной фотографии определил что у команды Шимано именно внутренняя проводка, а не беспроводное переключение.
Ты ссал против ветра. Вся моча на тебе лошара.
>>8632
А нахуй тогда высираешься, уёбок?
Ты не шаришь совсем, а осмеливаешься что-то другим советовать, какое же ты чмо, пиздец просто. От твоих постов пользы ноль, только вред.
Ты обосан и обосран, обтекай.
>Какого года эти рекомендации понятия не имею.
А нахуй тогда высираешься, уёбок?
Ты не шаришь совсем, а осмеливаешься что-то другим советовать, какое же ты чмо, пиздец просто. От твоих постов пользы ноль, только вред.
Ты обосан и обосран, обтекай.
>>8633
Отвечаю потому что знаю ответ на вопрос. И дальше буду отвечать. Ничего ты с этим не сделаешь.
Отвечаю потому что знаю ответ на вопрос. И дальше буду отвечать. Ничего ты с этим не сделаешь.
>>8639
Но ты не знаешь. Твой ответ - бесполезный кусок хуйни, вроде содержимого твоего черепа.
> знаю ответ на вопрос
Но ты не знаешь. Твой ответ - бесполезный кусок хуйни, вроде содержимого твоего черепа.
>>8556
Да, слик колется, особенно на стеклах пидарасы алкаши бьют бутылки, каждому такому хуеглоту за разбитую бутылку нужно засунуть такую же в очко и разбить там, с этим нужно смириться. Бескамерка фиксит эту проблему. В остальном полуслик интересней будет, если гравийка у тебя не слишком loose. Но нужно быть готовым, что заднюю ось может сносить в колеях, не везде зацепы боковые могут спасти, приходится отлавливать
Да, слик колется, особенно на стеклах пидарасы алкаши бьют бутылки, каждому такому хуеглоту за разбитую бутылку нужно засунуть такую же в очко и разбить там, с этим нужно смириться. Бескамерка фиксит эту проблему. В остальном полуслик интересней будет, если гравийка у тебя не слишком loose. Но нужно быть готовым, что заднюю ось может сносить в колеях, не везде зацепы боковые могут спасти, приходится отлавливать
>>8639
Тебе уже во ВСЕХ блеадь тредах на доске ссут в ебло, а ты продолжаешь его подставлять, хуила зубчатоколесная
Тебе уже во ВСЕХ блеадь тредах на доске ссут в ебло, а ты продолжаешь его подставлять, хуила зубчатоколесная
>>8668
Заказал пасфайндеры. Только почитав reddit понял, что эти каракалы позиционируются как race tire, хотя на bikeinn и других сайтах у них в описании race/gravel. Думаю, брать гоночные покрышки для повседнева будет крайне сомнительной идеей.
Я по жестким ебеням и грязи стараюсь не ездить - не любитель этого дела. Если с асфальта съезжаю, то выбираю утоптанные гравийки.
Думаю о бескамерке, но надо гайды посмотреть/почитать. Я же правильно понимаю, что герметик живет примерно 1 сезон? А что потом с ним делают? Как-то выковыривают и заливают новый, или сразу утилизируют вместе с покрышкой?
Заказал пасфайндеры. Только почитав reddit понял, что эти каракалы позиционируются как race tire, хотя на bikeinn и других сайтах у них в описании race/gravel. Думаю, брать гоночные покрышки для повседнева будет крайне сомнительной идеей.
> если гравийка у тебя не слишком loose
Я по жестким ебеням и грязи стараюсь не ездить - не любитель этого дела. Если с асфальта съезжаю, то выбираю утоптанные гравийки.
> Бескамерка фиксит эту проблему
Думаю о бескамерке, но надо гайды посмотреть/почитать. Я же правильно понимаю, что герметик живет примерно 1 сезон? А что потом с ним делают? Как-то выковыривают и заливают новый, или сразу утилизируют вместе с покрышкой?
>>8680
Да, лучше раз в 2-3 месяца менять, чтоб он не присыхал намертво
>Как-то выковыривают и заливают новый
Да, лучше раз в 2-3 месяца менять, чтоб он не присыхал намертво
>>8699
Это грунтовые дорожки, тропинки это буквально трейлы, лол. Но сейчас то в слово трейл вкладывается 100% мтб смысл.
Это грунтовые дорожки, тропинки это буквально трейлы, лол. Но сейчас то в слово трейл вкладывается 100% мтб смысл.
>>8709
Ты панамка.
Ты панамка.
692 Кб, 596x869>>8733
Не стоит вскрывать эту тему, вы молодые, шутливые, вам все легко...
>гравийная дорога
>грунтовая
Не стоит вскрывать эту тему, вы молодые, шутливые, вам все легко...
>>8775
В случае подобной хуйни ехать следует по обочине.
В случае подобной хуйни ехать следует по обочине.
>>8789
Манда.
Манда.
>>8364
Это не я писал.
Ну да, креветочная поза вызывает сильные опасения. Вчера ездил ещё в мастерскую, чтоб с биением заднего колеса и вибрацией на педалях на высоких передачах разобраться, но по пути на другой конец города они сами собой как-то пофиксились, в мастерской сказали, что относительно в пределах нормы.
Но ехать было пиздец как неудобно, дико страдал (не собирался ехать так далеко, поэтому был в обычной одежде), жопа, привычная к городскому прокатному, болела дико (и все ещё болит). И да, были мысли, что купил полную хуиту, непригодную для длительных поездок.
Но сегодня утром попытался настроить получше, ну и с тяжёлым сердцем поехал кататься. Как ни странно, не все так ужасно оказалось - за четыре с небольшим часа проехал 111 км, и проехал бы и больше, если б до сих пор зад так не болел. То есть километров по 150 в день на нем, наверное, ездить нормально.
То есть да, вчера были мысли, что лучше б какой туристический нормальный выбрал, но сегодня они слегка рассеялись.
Это не я писал.
Ну да, креветочная поза вызывает сильные опасения. Вчера ездил ещё в мастерскую, чтоб с биением заднего колеса и вибрацией на педалях на высоких передачах разобраться, но по пути на другой конец города они сами собой как-то пофиксились, в мастерской сказали, что относительно в пределах нормы.
Но ехать было пиздец как неудобно, дико страдал (не собирался ехать так далеко, поэтому был в обычной одежде), жопа, привычная к городскому прокатному, болела дико (и все ещё болит). И да, были мысли, что купил полную хуиту, непригодную для длительных поездок.
Но сегодня утром попытался настроить получше, ну и с тяжёлым сердцем поехал кататься. Как ни странно, не все так ужасно оказалось - за четыре с небольшим часа проехал 111 км, и проехал бы и больше, если б до сих пор зад так не болел. То есть километров по 150 в день на нем, наверное, ездить нормально.
То есть да, вчера были мысли, что лучше б какой туристический нормальный выбрал, но сегодня они слегка рассеялись.
>>8809
Ну ты можешь в памперсе ехать или другое седло поставить. Возможно тебе ещё стоит вынос подлиннее поставить, но привет инеграшный вынос нестандартной формы
Ну ты можешь в памперсе ехать или другое седло поставить. Возможно тебе ещё стоит вынос подлиннее поставить, но привет инеграшный вынос нестандартной формы
>>8809
Блять ты дурик да? Ты купил нормальный байк, но ты мог обосраться с размером! Нахуя ты вывалил 3к или сколько он там стоит и не сделал байк фит перед этим за 100 ебанько? Пиздуй щас делать байк фит с байком.
Блять ты дурик да? Ты купил нормальный байк, но ты мог обосраться с размером! Нахуя ты вывалил 3к или сколько он там стоит и не сделал байк фит перед этим за 100 ебанько? Пиздуй щас делать байк фит с байком.
>>8568
Это новый тренд из будущего, который придёт на смену грэвелам.
>а сам на велосипеде с 26 колесами и ободными тормозами ездит
Это новый тренд из будущего, который придёт на смену грэвелам.
>>8826
ты лучше +6 градусов бери мб, для туринга будет гораздо удобнее
ты лучше +6 градусов бери мб, для туринга будет гораздо удобнее
Анончики, решился собрать кастомный грэвел с али. Учитывая опыт владения ашанбайком, потом более-менее вменяемым горным велосипедом, а после типа грэвелом - аутлипом (hardway), примерно вроде понимаю, что мне нужно для покатушек за город на 150+ км (возможно больше - в походы), но всё-таки интересно ваше мнение по поводу качества того, что насобирал:
iZiP ALTAI - фреймсет алюминий+карбон - https://sl.aliexpress.ru/p?key=16MU3uX
Вынос +7 градусов, 80 мм (на аутлипе такие же размеры, имхо очень удобно) - TOSEEK - https://sl.aliexpress.ru/p?key=M5MU3kJ
руль (честно, для меня это кот в мешке, не представляю, будет ли такая форма удобна, но вроде большинство хвалят, да и на условном бдк примерно такое) - https://sl.aliexpress.ru/p?key=X5MU365
Групсет+тормоза (вроде советуют еще gr9, но выходит на ~8к дороже, хз стоит ли того) - LTWOO R7 + ZRACE - https://sl.aliexpress.ru/p?key=kXMU3fN
Колёса под бескамерку - Koozer CX1800 - https://sl.aliexpress.ru/p?key=MzMU3Bi
Покрышки Continental Terra Trail 700x40c (думал сначала взять что-то более накатистое и лысое, но хочется собрать универсальный велосипед) - https://sl.aliexpress.ru/p?key=yzMU3uH
Седло (на аутлипе стоит жесткое полностью карбоновое, в принципе устраивает, но хз, возможно на дальние расстояния стоит взять что-то чуть более комфортное) - https://sl.aliexpress.ru/p?key=eNMU3Ok
Подсел хз какой брать, долго разные смотрел на али, но то много отзывов мол трескаются/скользят в раме, несмотря на подходящий размер, то тяжеловаты. На первое время мб возьму с авито, хз.
Итого +-65к, вес ~8.5 кг.
Рад любым советам даже категории /bi, особенно что поменять/что гавно.
iZiP ALTAI - фреймсет алюминий+карбон - https://sl.aliexpress.ru/p?key=16MU3uX
Вынос +7 градусов, 80 мм (на аутлипе такие же размеры, имхо очень удобно) - TOSEEK - https://sl.aliexpress.ru/p?key=M5MU3kJ
руль (честно, для меня это кот в мешке, не представляю, будет ли такая форма удобна, но вроде большинство хвалят, да и на условном бдк примерно такое) - https://sl.aliexpress.ru/p?key=X5MU365
Групсет+тормоза (вроде советуют еще gr9, но выходит на ~8к дороже, хз стоит ли того) - LTWOO R7 + ZRACE - https://sl.aliexpress.ru/p?key=kXMU3fN
Колёса под бескамерку - Koozer CX1800 - https://sl.aliexpress.ru/p?key=MzMU3Bi
Покрышки Continental Terra Trail 700x40c (думал сначала взять что-то более накатистое и лысое, но хочется собрать универсальный велосипед) - https://sl.aliexpress.ru/p?key=yzMU3uH
Седло (на аутлипе стоит жесткое полностью карбоновое, в принципе устраивает, но хз, возможно на дальние расстояния стоит взять что-то чуть более комфортное) - https://sl.aliexpress.ru/p?key=eNMU3Ok
Подсел хз какой брать, долго разные смотрел на али, но то много отзывов мол трескаются/скользят в раме, несмотря на подходящий размер, то тяжеловаты. На первое время мб возьму с авито, хз.
Итого +-65к, вес ~8.5 кг.
Рад любым советам даже категории /bi, особенно что поменять/что гавно.
>>8853
Не мог найти какой ширины покрышка в раму влазиет?
И отзывы там чёт так себе.
Такой руль чуть удобнее на пиздорожье, но хуже обычного барана на асфальте.
Стрёмная хуйня, наебёшься с ними, лучше уж просто механические.
>iZiP ALTAI
Не мог найти какой ширины покрышка в раму влазиет?
И отзывы там чёт так себе.
>будет ли такая форма удобна
>на условном бдк примерно такое
Такой руль чуть удобнее на пиздорожье, но хуже обычного барана на асфальте.
>тормоза
Стрёмная хуйня, наебёшься с ними, лучше уж просто механические.
аноны. меня заебала ебаная преста.
я надуваю колеса на заправке, и использую переходник, и это постоянная боль. постоянно сразу не надувается, приходится перекручивать переходник. кто вообще эту хуету придумал для мтб?
можно ли поменять нипель как-то на обычный автомобильный не пересверливая отверстие в ободе?
у меня мерида биг найн 600
я надуваю колеса на заправке, и использую переходник, и это постоянная боль. постоянно сразу не надувается, приходится перекручивать переходник. кто вообще эту хуету придумал для мтб?
можно ли поменять нипель как-то на обычный автомобильный не пересверливая отверстие в ободе?
у меня мерида биг найн 600
>>8863
Купи нормальный насос.
Купи нормальный насос.
>>8863
Купи насос даун и не делай мне нервы!
Купи насос даун и не делай мне нервы!
>>8853
Ну и нахя ты аутлип собираешь если он уже у тебя есть?
Ну и нахя ты аутлип собираешь если он уже у тебя есть?
674 Кб, 1110x912>>8853
Возьми универсальный покрышки.
>думал сначала взять что-то более накатистое и лысое, но хочется собрать универсальный велосипед
Возьми универсальный покрышки.
>>8853
Ты собираешь ухудшенный аналог алюминиевого твитера за полтос, только под себя и за 65. Держу в курсе. Зачем ты вместо одного дешёвого китая собираешь почти полный аналог-ХЗ. Далее поехали по весу, прям интересно как 8.5 получилось.
Рама l + вилка-2.50
Руль-0.25
Вынос-0.11
Ебанутый дешманский шоссейный групсет на тросиках, который ты собрался лепить на гревел -2.90 (на сайте 2.77 но там, я гарантирую это, самые маленькие детальки)
Колёса-1.77
Седло удобное-0.32
Покры, которые не катят, с герметиком, лентой и ниппелем-1.1 (минимум)
И того 8.95.
Внимание: педалей, подседельника, обмотки всё ещё нет.
ИМХО лучше колёса на свой аутлип купи хорошие и резину поставь топовую, как бы с резины и надо начинать.
Ты собираешь ухудшенный аналог алюминиевого твитера за полтос, только под себя и за 65. Держу в курсе. Зачем ты вместо одного дешёвого китая собираешь почти полный аналог-ХЗ. Далее поехали по весу, прям интересно как 8.5 получилось.
Рама l + вилка-2.50
Руль-0.25
Вынос-0.11
Ебанутый дешманский шоссейный групсет на тросиках, который ты собрался лепить на гревел -2.90 (на сайте 2.77 но там, я гарантирую это, самые маленькие детальки)
Колёса-1.77
Седло удобное-0.32
Покры, которые не катят, с герметиком, лентой и ниппелем-1.1 (минимум)
И того 8.95.
Внимание: педалей, подседельника, обмотки всё ещё нет.
ИМХО лучше колёса на свой аутлип купи хорошие и резину поставь топовую, как бы с резины и надо начинать.
>>8853
Рама стремная какая-то совсем ноунейм, посмотри лучше тиметри это копия кадейла верхний камень
Смотри, что есть на AliExpress! TIMETRY рама для гравийного велосипеда из алюминия 700x45C за 28019₽ - уже со скидкой -36%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=bPIU31d
>>8881
Может быть чел специально не хочет карбон, хочет поставить багажник?
Рама стремная какая-то совсем ноунейм, посмотри лучше тиметри это копия кадейла верхний камень
Смотри, что есть на AliExpress! TIMETRY рама для гравийного велосипеда из алюминия 700x45C за 28019₽ - уже со скидкой -36%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=bPIU31d
>>8881
Может быть чел специально не хочет карбон, хочет поставить багажник?
214 Кб, 1432x463>>8894
А в чём проблема поставить ось пошире и багажник на неё? Может я чего-то не понимаю, как по мне-отличная идея. И отверстия под багажник точно не сломаются, и нагрузка сразу не колесо. Правда, конечно, ось вытаскивать и колесо менять похуже.
>Может быть чел специально не хочет карбон, хочет поставить багажник?
А в чём проблема поставить ось пошире и багажник на неё? Может я чего-то не понимаю, как по мне-отличная идея. И отверстия под багажник точно не сломаются, и нагрузка сразу не колесо. Правда, конечно, ось вытаскивать и колесо менять похуже.
>>8572
Пруфы есть!
Пруфы есть!
>>8863
Как ты поставишь на болт М12 багажник, если у него отверстия под М6 рассчитаны, а те что на ось, под М10?
Как ты поставишь на болт М12 багажник, если у него отверстия под М6 рассчитаны, а те что на ось, под М10?