Это копия, сохраненная 13 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для заработка велокомпаниями на доверчивых лохах. В пользовательском смысле хуевел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=ZRe3rMyw5F8
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких пробежек по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=ZRe3rMyw5F8
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери найнер. Немного о разнице между ЦК и хуевелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://www.youtube.com/watch?v=ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не хуевел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: Никак, будешь сосать без ароматизации, пока концепты хуевелососисов не порйдут в серию.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ>.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Уж больно узкоспециализированная хуитка, нет УНИВЕРСАЛЬНОСТИ.
Сука, итак уже расширил с 60к.
Никогда не покупайте это говно, аноны, тут уже один дебил купил, в итоге бегает по всем тредам ноет.
Откуда этот миф, что с палкой некомфортно кококо баран многохватов удобно (один хер все едут на пистолетах)?
От тех, кто действительно катает за сотку, не раз в год, не в велодень и не вокруг клумбы.
>>86746
С того, диванная чмоха, что комфорт это не только удобно сидящая задница, а еще, к примеру, возможность не цепляться за деревья и не сносить зеркала автобыдлу.
Можете продолжать спорить с сотнями лет человеческого опыта, только уже без меня.
>От тех, кто действительно катает за сотку
Ты явно пытаешься сказать что проехать сотку это ебать какое достижение?
Сотку по шоссе или эквивалентным дорогам - ну это вообще смешно.
Итак, ты апеллируешь к мнению экспертного сообщества не приводя ссылок и аргументов, это инвалид. Напряги голову, все таки объясни что не так с палкой? Что не так с райзером? Почему нельзя ставить рога? Что там по бабочкам, это скорее баран, или скорее палка?
В общем баран мне больше по душе, но это уж очень индивидуально. А вот в плане комфорта посадки это уже не про вид руля, а про то как ты все под себя настроишь/подберешь компоненты. Можно и после барана с болящей спиной ходить, если ты калич.
>Можно и после барана с болящей спиной ходить
Да проще простого, если тебе немного за 30.
Даже вынос переворачивать не надо.
Мне без малого 31, с палкой иногда область трапеции болела, на баране пока порядок, хотя я особо дальняки не гоняю.
Я офесный работник и страдаю поясницей.
Иногда - когда портится погода и забиваю на турники.
Иногда - когда пересаживаюсь с вела с более расслабленной посадкой.
Иногда - хуй знает почему вообще ни с того ни с сего, похуй в каком хвате.
https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/шоссейник-fuji-brevet-1-3-disc-2019/rp-prod181873
Этот кусок всратого говна ты можешь привезти в Скрепную Алкоиванию без уплаты пошлины лично Пыне при перевозке в авиабагаже, например.
>подумываю с доставкой в Польшу, а на нем через границу в рашу заехать, эххх...
Не получишь возврат VAT
Нет, у меня же не ренегад
Хуй знает, вроде норм. Оси,скрытая проводка, арех.
Видя цену на такое каждый раз вспоминая планетх, где за те же деньги ривал с гидравликой.
Если есть в твоей мухосрани, то норм, заказывать такой я бы не стал.
>Этот кусок всратого говна ты можешь привезти в Скрепную Алкоиванию без уплаты пошлины лично Пыне при перевозке в авиабагаже, например.
поставил новые полуслики щвальбе ураган! теперь имею накат как у боженьки!
поставил более-менее приличные педали
кое как вкорячил крылья из декатлона которые по инструкции на МТБ с колесами 28" не смотрите на крепление переднего крыла
в декатлоне же купил самы ебический фонарь из всех что там были.
заодно с алика успела придти мини сумочка на раму под мобилку и прочую мелочь.
Завтра буду его разбирать и паковать в кулек.
Послезавтра самолет.
эйндховен-пгьанорнг-брюгге-гаага-роттердам-амстердам.
ну и плюс там по пути по мелочи еще ченить.
суммарно около 500км за 2 недели. я знаю, что 500км за 2 недели это для девочек, но я как раз с женой и еду
Ого, отличный маршрут. Ну хорошей погодки вам, репорти иногда хоть.
А у нас распогодилось вроде, планирую в лесу погонять на выходных.
циклокросс с покрышками от МТБ
Тогда уже ригидный мтб с бараном.
я пересел с биг найн на моногуся, в этом треде есть несколько фоток.
пока что ахуенно доволен, обратно на найнер вообще не тянет, хотя он был затюняченый, и ехал бодро.
>как она кстати работает
Я вообще не чувствую разницы с тиагрой, которая на прошлом веле была.
да, такой.
сора ахуенно работает, но впрочем че бы ей с новья то плохо работать, я на нем пока накатал километров 100 всего.
альтус на старом веле по началу тоже заебца работал, а сейчас стал требовать регулировки каждые ~100км.
сейчас тебе местные шоссодрочеры будут заливать, что нормально, но как пересевший с найнера скажу тебе - жестко что пиздец.
плюс чтобы иметь скорость и накат, колеса качаешь 4+ атмосферы.
и все ямы и бугры пиздец как отдают в запястья и вообще на весь скелет.
со временем конечно привыкаешь, и приучаешься руки чуть расслаблять при проезде неровностей, чтобы так сильно не лупило, но все равно меня не покидают мысли об установки какого то дешманского вилкоимитатора вместо ригида.
олсо приучаешься оттормаживаться перед лежачими полицейскими или перед ямами как будто ты на машине едешь.
на найнере я просто привставал и пролетал их.
>установки какого то дешманского вилкоимитатора
>оттормаживаться перед лежачими полицейскими
Проиграл с матраса.
Одноногий, ты снова выходишь на связь?
>оттормаживаться перед лежачими
>привставал и пролетал
Так ты просто лоускил слабак, велы к этому отношения не имеют
Нахуя узкое спортивное седло для почти вертикальной посадки?
Cannondale today recalled nearly 10,000 CAADX cyclocross bicycles in America after receiving numerous reports of serious injury and death.
According to the recall, 2013-2016 model year CAADX bikes, equipped with disc brakes, have a carbon ULTRA X fork that may break while riding.
Косяк с вилками только на одной модели признали, хотя он у них присутствует абсолютно во всех карбоновых вилках, просто технология производства ущербная.
А другие косяки так и не признают.
Так то в Америке признали, в Алкоивании всё норм, никаких отзывных кампаний. Катайся, алкоиван, смело!
Кароче карбониевая вилка для хрэвеля (туринга) не есть гуд только на сандале, или вобще на всех марках?
мимо-алкоиван
Ашанодейл вообще не стоит покупать.
Даже с китайкарбоновыми вилками проблем нет, только у ашандейла.
Выбираю между шоссером и грэвэлом. Ездить собираюсь в городе и пригороде (вроде оевидный грэвэл очевиден), НО в планах частые поездки в соседний город - 100 км примерно по трассе.
Есть варик взять крэвэл или не выебываться и брать шоссейник?
Что за вел на 1 пике?
>>88665
>>88663
Мнения разделились блдажд!
Пацаны дайте пару годных вариантов для вкатывания в грэвэл.
Соотношение цена/качество интересует больше, нежели ценовая категория, так что подскажите, пожалуйста, с любой ценовой категории.
Видимо, придется выбирать первый велик исходя из эстетических соображений, а от него уже танцевать в будущем
Я тебе вполне серьезно писал, все завсегдатаи треда давно уже свалили, тут сидят одни маньки, которые про грэвелы только в видосах на ютабе видели, полистай тред - сам убедишься. Максимум что тут смогут посоветовать это дырида или китайское говно ШОБ СЫКОНОМИТЬ. Лучше на вяломании в грэвел-тему загняли.
Катафоты отличные
Тем, что он будет как минимум по размеру.
Он не олдфак, он стереотипный нытик "... уже не тот".
Автор ронин, джамис ренегад, мерида сайлекс, фуджи тоже посмотри - вариантов масса. Никаких точных критериев гравельности нет, колесная база может быть длинной, а может как у шоссейника, вел может быть облеплен бонками крепления навески - а может и нет, может быть шоссейный субкомпакт, а может быть сингловая ололо мтб трансмиссия, выбирай, покупай.
Author ronin, vitus substance, mongoose guide sport/comp, specialized diverge, cannondale topstone, trek 520/920, marin rour corners, canyon roadlite, kross gravel
Твоего бюджета хватает на фулкарбоновый циклокросс с карбоновыми колёсами, и еще останется.
Первым велом лучше возьми МТБ, разберешься что к чему, подтянешь физуху, прокачаешь скилл. Через сезон возьмешь что нибудь более дорожное, будешь летать как пуля и не делать детских ошибок.
В соседнем треде интересовался, мб тут подскажут:
Подскажите по поводу таких креплений для переднего банажника на карбониевую вилку (без бонок) - ей норм будет? Где-то слышал, что ей такую нагрузку нежелательно давать.
И я правильно понимаю, что багажник ещё можно установить на ось/эксцентрик? В таком случае приобретать удлиненный вариант + поставки?
Хотя в этом варианте оба варианта крепления совмещены, как я понимаю.
так же всем советую. да и мтб дешевле дорожника в нижне/среднем диапазоне
>Так мне же нужен не "мне-нужен-гравел", а мне нужен "мне-нужен-энтри-велик"
Ты заебал. Ищи тогда "эндюранс". Так чтобы 32-35мм колеса влезали. Но такой заебешься искать по вменяемой цене.
Сам регулярно катаю на дальняк на Моногусе, на ВТБ-Нано 40мм - не скажу, что прям пиздец как заебываюсь или очень теряю в скорости.
За счет более "гуманной" кассеты мне даже легче катать по моим холмам, по сравнению с шоссейной системой. Если не спорцуха, не собираешься задрачиваться гонками и призами водокачки - не нужен тебе шоссер. имхо
Вааа какой ахуенный)
https://www.cuberussia.ru/models-hyde_5/
Но ёбаный рот, почему он весит 13,3 кг?
Систему планирую делать 1х. Руль баран не хочу, нравится флэтбар (я мтбопник).
Пошел нахуй со своим гейбридом отсюда, мразь. Мало того что говно, так еще и от пидор-бренда
Не в обиду, что подталкивает людей к покупке гейбрида? Мне правда интересно после каких таких умозаключений можно пасть столь низко.
Какой ахуенный! Такой-то адвенча бике, но без жести. Стоит тока на треть больше, чем того стоит, простите за каламбур.
Тоже считаю аутизмом баран вне шоссе/асфальта.
шоссерогосподин
Может потому, что я ньюфаг? Желчные пидорасы, я за советом пришел. Но что ещё ожидать от озлобленных обиженок. В душе я не ебу, что это, гибрид или ещё что то. Хотел ригидную вилку попробовать, более подходящего треда не нашел.
Не бери. Спустя не долгое время тебе захочется пересесть на "барана", инфа соточка. Придется покупать новый и заморачиваться с продажей этого.
Ты же понимаешь, что единственный обиденный тут только ты, даунёнок?
Чугунина с алюминиевой вилкой. Аналогичная Миринда Спидер 200 весит около 10.7, и идёт с карбовилкой.
Посоветуйте нормальные кантики
Пукнутый, иди нахуй.
Хуебес, я спросил конкретный вопрос какие КАНТИКИ нормальные?
Или теперь все что не диски хуйня и НИТОРМОЗИТ?
Какие колодки поставишь - так и будет тормозить. Распизделся тут, любитель древностей.
Любые возьми от известной фирмы.
Ты просто не настраивал эту парашу.
Чаю адеквату.
Понял, спасибо
Миу-миу-миу!
Типичный гравело-чухан.
- сидит как обмякший мешок с дерьмом
- рулить не может и не хочет
- технику не точит
- по сторонам не смотрит/головой не крутит
- "прёт как трактор"
- жопу оторвать лень
- девочка. рученьки ему отбивает, жоппу тоже. руки и спина не гнётся
- тяжелое говно вмесо покрышек и колёс
-эти самоубеждение что шоссе/мтб (нужно подчернкуть) - НИНУЖИН!!111
- любят чтобы влезло ПОТОЛЩЕ.
Рили, я даже мтбшников больше зауважал чем этих всех гравелопитухов. Низшая каста просто.
Анон, я знаю про атакующую позицию, про нижний хват, что смотреть надо вперед а не под колеса, что руками надо не за руль мертвой хваткой держаться, а отрабатывать неровности и так далее и даже сегодня побил рекорд на местной дороге-пиздорезе, но на грунты лезешь не кубки брать, а чтобы отдохнуть и насладиться природой, при этом имея возможность нормально вкручивать. А с постоянным напрягом ну какой это отдых, с таким же успехом можно природой наслаждаться, держась на 30-сантиметровом куске обочины, потому что то и дело ездят машины туда-сюда.
На МТБ на грунтах еще комфортней беспесды, но он не даст того глубочайшего кайфа, когда уже немного уставший после грунтов ты выбираешься на ДОПы, и тут как оргазм по телу распространяется чувство покоя из-за исчезнувшей тряски, шоссерной чуткости велосипеда и отсутствия шума от покрыше - как будто ветер тебя подхватывает. Таки дела.
Соси
Хуйня всё это. Маня-фантазии и защитная реакция. На природу можно и на шоссе съездить. Особенно по асфальту. А "неспеша повкручивать по лесочку и по природе" можно начём угодно совершенно. Даже на шоссере. Итого - гравел абсолютно не нужен если есть шоссе например.
Я так с мтб слез. Пушо большая часть асфатьогого вркучивания и потом отдых на природе где вел любой сгодится ибо без экстремализма. А потом снова как белый человек домой по асфальту летишь. И нинужна никакая "универсвальная", ни туда -ни сюда, хуита.
Тебе хейт мтб застит глаза.
Ну удачи тебе ехать со скоростью пенсионера, аккуратненько выбирая траекторию и избегая гравия и камней, чтобы не порезать на лоскуты свои тряпичные ультраспорт. А мне и 32 мм было не очень комфортно за пределами асфальта, т.е. ехать можно было в принципе, но если это не битца с отсутствием корней и рассыпанным повсюду гравием, то сугубо от безвыходности, потому что тряска постоянно держала в напряжении. Чтобы просто взять и из любопытства хуйнуть по новой тропке, а потом и продолжить путь, если она стала чуть менее, чем идеально ровной, как пикрилейтед - вообще речи не и идёт. У меня, кстати, есть пара шоссейных покрышек 25 мм, взял думаю попробовать летом, но чувствую, так и продам не попробовав, ибо мне нах не интересно получить прирост дай бог 2 км/ч и сраться из-за этого на скорости выбоин, колдобин, веток, мокрого асфальта, песка, гравия и дорожной разметки.
>"неспеша повкручивать по лесочку и по природе" можно начём угодно совершенно. Даже на шоссере.
Ноги побрил, универсал?
10км это несерьезно. 50км ехать 5 часов? Нет, спасибо.
Даже наверное 12, если приспичило с трассы съехать в лес посрать. Ну там метров 50 отъехать
"Часто" это ведь не означает что "далеко".
Пиздец убожество какое
Не согласен с тобой, я часто на шоссе с 25мм ездил по бездорожью и это пиздец как неудобно, особенно когда начинается песок/щебень. В тоже время я мог проехать почти везде и держал нормальную скорость как и люди на мтб/гревеле/цк.
Сейчас собираю цк на 35мм агрессивной резине и с гео без слопинга, чтобы кайфовать везде
Как-то так себе я и представлял типичного хейтера. Вылезет на полчаса на дорожку в парке, покатает там в режиме пенсионера, а потом опять 99% времени на асфальт, от того и думает, что все хревеловоды это такие шоссерасты in denial, которым нужно хоть какое-то оправдание, чтобы их не засмеяли за фобию тонких колёс.
Что не так-то?
Зачем?
Я думаю что и 35 хватит, у знакомого брал топстон на 40мм и чет я хз. Мало того что сидишь как пенсионер, так еще и кроме комфорта от 4атм не особо почувствовал.
Ну ты как бы сам и написал: выбирай комфорт или скорость, о чем я и вёл тогда речь.
У меня был цк с 35мм и больше туда не лезло, тоже думал, что хватит, но через пол сезона захотелось ПОШИРЕ. В итоге перекатился на упомянутый тобою топстон и доволен аки слон. Дело твое конечно, я просто отписал чтобы ты вдруг мою ошибку не повторил.
Я покатал некоторое время на 25/32/35/40мм и пришел к выводу что 35 более менее норм
В раму влазит максимум 38мм
Влияет на удобство переноски.
Зависит от клумбы, бывало что на водокачках ЦК финишировали последними, под лимит времени, соснув и по средней и по максимальной скорости.
Обидно было такое слышать да?
Сначала ты выкладываешь тысячи денег, тебе обещают лучший, быстрый универсальный вел, а потом то песок, то размытые спуски.
Само собой, есть. Где найнер едет 30, там ЦК ползёт 18.
Тебе же сейчас будут делать очень больно.
Погугли например участки на военных финских дорогах, где там циклокроссы? Правильно, в самой жопе.
Найнер по асфальту (самое топ место для гнойнера, экстримально же), а на цк явно одноногая тян яхала.
Ты тот опущ, который продал гравэл и гоняет на подвесе по асфальтным дорогам? Лол, как тебе не стыдно писать тут вообще
А, так это скотоложец хех. Как я сразу не догадался по асфальтной средухе
>Найнер был перед цк
>не катаю на цк
Девочки, вы хоть подписывайтесь.
А то не ясно когда сливается одна и в бой бросается новая.
Ух бля, как же накаляют глупые школьники не способные даже погуглить.
Ты че додик?
Каким хуем по грунтовкам с ямами и по гравию цыка медленно едетможет таки человек на цыка слабачок??
Отрицание чего? Я за все время своей езды ни разу на цк не отставал от мтб на бездорожье, не понимаю о чем речь
Таким, что ЦК не для ям и гравия, а для специальной лицензированной Международным Союзом Пешеходов трассы.
Пукнутый, иди нахуй
Смачно ты пригорел, бгг
> Каким хуем по грунтовкам с ямами и по гравию цыка медленно едет
Потому что там нет вилки, которая будет глотать неровности, и покрышки уже, в результате на цк больше потери энергии на микроподпрыгивания при наезде на неровности. Гугли видос GCN с тестом пердуранса/цк/мтб на булдыге.
Хотя меня больше удивляет, нахуя тот довен сюда водокачки припрёл, ну ездит кто-то кросскантри на ригиде, бывают же мазохисты, что из этого? Гравел - это велосипед для покатушек без перегибов куда-либо в одну сторону, а не для соревов будь то шоссе или пересеченка.
Капитан Очевидность
> гравевод
> колдоминами
Хуй из своего рта вынь и повтори, что ты там прокудахтать пытаешься.
Беспруфная пиздаболка не может ни одного поста написать без упоминания хуя и рта. Ну тут диагноз очевиден.
Нет ты, ты жалкая вруша, которая сутками постит однотипные посты про хуи и не может пруфануть ни одного слова.
Хуясика)))0
Можешь сюда скинуть или трек в страве? А то кроме тротуарщика что-то не вижу больше видосов с ездой.
Не, тут только срут
Вот: https://youtu.be/oDfTQ2pJgS4
На пикчах именно эта поездка туда и обратно. Трек не цельный, потому что была остановка на полтора часа, а я же не даун, чтобы ставить паузу и две поездки считать за одну, лол.
Сорта говна. Он на сликах 32мм, на 25мм точно так доке ездил. Видео тоже были, ел давно и у меня не сохранились. Если отыщешь сам, я там по горам катал. Яркий отличительный признак тех моих видео - жёлтая обмотка.
Не совсем понимаю, как на этой рандомной хуй к пизде пришей пикче увидеть тип велосипеда. Что ты пытался ею показать и доказать?
Идея норм, если ты богач и соришь деньгами.
Идея хорошая если ты готов ждать скидок на компоненты, то есть по факту собираешь его вторым-третьим велом.
Или выйдет дороговато.
https://www.youtube.com/watch?v=9oGJuHrTWLU
Вот тебе бюджетный вариант с половиной с алика. Насколько я понимаю, он накатывает на нём нихуёвый километраж.
Какие самые слабые стороны CAADX в сравнении с конкурентами?
У колхозников сильно печет от этого бренда
> Сорта говна. Он на сликах 32мм, на 25мм точно так же ездил
Звучит так, как будто ты качаешь покрышки до звона, поэтому и не видишь разницы между 25 и 32 ибо и там и там по 6 очков, а ведь между 25 и 32 разница больше, чем между 32 и 37, на которые я перекатился. Кстати, почему у тебя не видно в ту сторону никакой разницы в целом по скорости, у тебя дом прямо у леса?
>>90554
То, что опираться на личный опыт не всегда имеет смысл. Тип велосипеда там везде мтб начиная со второй строчки, у нас в городе цыка/хрявел всего у двоих включая меня, причем второй челик свой уже продал.
Харьканон жаловался, что зазоры больше 35 поставить не дают. Я бы еще добавил отсутствие креплений для багажника/бутылок, кроме двух стандартных на переднем треугольнике. Ах, ну и открытые тросики в 2019 по нижней трубке это дно.
Выбираю себе универсальный велосипед со стальной рамой, не очень тяжёлый и что бы стоил в районе тысячи долларов.
Буду использовать как для поездок по дс, так и для путешествий по европе.
Пока что понравился Jamis Renegade Expat - весит 10.9кг, можно поставить крылья и есть места под крепление барахла.
Правда нашёл ближайший велосипед в продаже в Лондоне, буду забирать сам его из европы. Всего с доставкой будет стоить около 70к.
Стоит ли он этих денег или подождать следующего сезона и взять уже версию 2020? Или вообще посоветуете что другое?
А зачем тогда там 35-мм покрышки, шоссейный двойничок и дисковая механика?
Разваливаются, а производитель с гарантией на хуй шлёт, если ты алкоиван.
У меня был такой, в принципе устраивало все кроме механики. К ней со временем привык.
> Я за все время своей езды ни разу на цк не отставал от мтб
Это не с лучшей стороны характеризует разнообразие твоих маршрутов, вот и все.
>со стальной рамой
Скучно живется?
Нравится возить с собой лишний килограмм?
Хочется почаще шевелить подседел, чтобы не закис?
>нашёл ближайший велосипед в продаже в Лондоне
>Всего с доставкой будет стоить около 70к
Скорее всего в триалспорте с доставкой по роиссе будет даже дешевле.
Советую что-то другое если что-то другое подходящее тебе по параметрам укладывается в твой бюджет.
>Нравится возить с собой лишний килограмм?
>Хочется почаще шевелить подседел, чтобы не закис?
Диванного велосипедиста видно сразу.
Слишком много продажных обзоров на них, и слишком мало реальных владельцев. Их воннаби монстркросс (роцк тур дерт, сука горит с их названий) выглядит привлекательно, хорошая цена и знакомый ездил с обзорщиком этой хуйни, говорит заебись. Все остальное так себе, не вижу смысла экономить и брать этих франкенштейнов с полумтб обвесом, когда есть платиновые ронин/ренегад за те же деньги, а гайд еще и дешевле. Но вот прайдовый монстркросс реально выделяется, в этой ценовой нише других просто нет.
Ага, мы тебя сразу узнали.
Ну давай, расскажи что на самом деле рама из простейших китайских труб весит не так уж много и проще посрать перед покатушкой. Но черт с ним с весом, с химией-то ты как спорить собрался? Или ты сразу заменил алю подседел на карбоновый?
>Нравится возить с собой лишний килограмм?
Вес такой же, как у алюминия за те же деньги.
>Скорее всего в триалспорте с доставкой по роиссе будет даже дешевле.
Я же написал, что БЛИЖАЙШИЙ в Лондоне, в триале их нет.
>Советую что-то другое если что-то другое подходящее тебе по параметрам укладывается в твой бюджет.
Например?
Кадейлобляди просто претенциозные и везде со своим говном лезут. У меня на работе их куча и если у тебя не ашанодейл, они тебя будут заебывать, пока ты его себе не купишь. Прямо как эплобляди.
>Нравится возить с собой лишний килограмм?
Сейчас бы на вес дрочить в 2к19.
>Хочется почаще шевелить подседел, чтобы не закис?
Достаточно один раз смазать и ничего не закиснет.
>Вес такой же, как у алюминия за те же деньги.
Сразу нет, 11кг экспата против 10.3кг мериды с не самым лучшим обвесом.
>в триале их нет
https://trial-sport.ru/sgrest.php?id=1412726&city_id=0&color=&size=
>>90776
>Сейчас бы на вес дрочить
Сейчас бы на сталь дрочить.
> один раз смазать
Ты еще прибежишь сюда визжа как сучка за советами как же теперь достать из рамы ебучий подседел, это только вопрос времени.
А в чем, собственно, проблема поставить карбоновый подседел? Нормальное же решение.
>Ты еще прибежишь сюда визжа как сучка за советами как же теперь достать из рамы ебучий подседел, это только вопрос времени.
Я давно на стальных рамах езжу, все было ок. Даже после зимы.
>Сейчас бы на сталь дрочить.
Да только на нее и осталось дрочить.
>после зимы
Ага конечно, тут уже один дебич выкладывал своего ржавогада обоссатого, на котором даж сезон не откатал.
>один дебич
Дебилам что угодно дай - поломают.
На самом деле голая сталь за пару дней налетом ржи покрывается и потом оооооочень долго ржавеет. Распиливал старые стальные рамы, там все заебись внутри, только налёт, который тряпкой стирается.
И действительно, ты сначала платишь овер $1000 за велосипед и получаешь ублюдка на котором сразу нужно что-то менять, иначе гроб-гроб кладбище следующей весной.
Это я даже не говорю о том, что на ренегате в стоке шоссейный компакт вместо системы. МТБшные обода, 36мм резина и шоссейный компакт. Охуительно продуманный комплит, сбалансированный, да?
Нахуя что-то ставить, один раз густой смазкой пройтись. Не покупать раму, только потому что может закиснуть подседел это вершина дебилизма.
Рженегад это ссанина для довенов
>Да только на нее и осталось дрочить.
Дед, как там в 1980? Олимпиада прошла?
Алсо с каких это пор 4130 сталь стала чем-то вожделенным?
Та ты взгляни на регегад, это же максимально встратый ширпотреб, единственное что на нем выглядит красиво это подседельный зажим. Силуэт рулевой трубы просто пиздец, хоть плачь. Никакого отношения к классике и традициям былых времен это не имеет.
>Дед, как там в 1980? Олимпиада прошла?
Я в 2к19, здесь половина сталюге.
>Та ты взгляни на регегад, это же максимально встратый ширпотреб
Мне похуй на него, комплиты - говно по определению.
>Никакого отношения к классике и традициям былых времен это не имеет.
Современные стальные рамы вообще никакого отношения к классике и традициям не имеют. И не пытаются.
>Алсо с каких это пор 4130 сталь стала чем-то вожделенным?
С чего это она вожделенная? Один из вариантов. Кому-то она ПРОСТО нравится.
>4130 сталь стала чем-то вожделенным
Со времен засилья тайваньского алюговна и эпоксидки на нитках.
Ахаха.
Ашанбайк: конструкционная сталь - фу;
Гравел: конструкционная сталь - клево прогрессивно МНОГИМ НРАВИТСЯ
Ну давай, расскажи пор "современные стальные рамы", в чем суть китайских наборов 520 рейнольдса?
>>90815
>тайваньского алюговна
Из алюминия делают прекрасные, легкие, дешевые и массовые рамы. Технологии гидроформинга давно откатаны до совершенства, накопленный опыт позволяет выдавать любые конструкции с заданными свойствами.
Но это не модно.
>Ашанбайк
>Гравел
Тут даже не в материале дело.
>в чем суть китайских наборов 520 рейнольдса?
В том, что ставишь на них колеса, руль, педали и катаешься. Какую суть ты пытаешься найти в раме?
>Из алюминия делают прекрасные, легкие, дешевые и массовые рамы. Технологии гидроформинга давно откатаны до совершенства, накопленный опыт позволяет выдавать любые конструкции с заданными свойствами.
>Но это не модно.
Бля, эти мантры уже раз 10 здесь видел.
Ты забыл, что на ашанбайке конструкционная сталь hi ten (простая углеродистая, типа 30...35), а на гравеле конструкционная легированная сталь 4130 (по-нашему 30ХМА). Характеристики их сам загуглишь?
>выдавать любые конструкции
Которые тем не менее год от года отличаются только числом звезд в трансмиссии.
>Ты забыл, что на ашанбайке конструкционная сталь hi ten (простая углеродистая, типа 30...35), а на гравеле СТАЛЬ ВЫПЛАВЛЯЕТСЯ ДЕВСТВЕННИЦАМИ-СТАЛЕВАРАМИ ИЗ ТИБЕТА В ПОЛНОЧЬ НА НОВОЛУНИЕ
Попытка довести аргумент до абсурда, понятно.
Держи в курсе.
>Какую суть ты пытаешься найти в раме?
Ну а как тщательное проектирование и педантичный расчет?
Рама же должна быть достаточно жесткой чтобы вкручивать и при этом достаточно упругой чтобы "съедать" неровности. Или любая конструкция из патентованных труб автоматически сочетает в себе все нужные свойства?
>В хромолевых рамах 2-3-4 баттинг
Какое отношение это имеет к платиновому ронину или дегенерату например?
Если моя мысль не ясна, я повторю еще раз - то что сейчас предлагается под слоганом "хромолевая рама" в среднем ценовом сегменте - это профанация.
>Ну а как тщательное проектирование и педантичный расчет?
А в чем проблема? Производители прикладывают геометрию. Сможешь сам оценить и выбрать подходящее.
>Или любая конструкция из патентованных труб автоматически сочетает в себе все нужные свойства?
Трубы идут комплектами, отдельно трубы для тт, ст, дт. За тебя уже подумал производитель труб, обосраться можно только перепутав трубы.
Ты не ответил.
Что мешает крутить, в оговоренном тобой комплите, кроме твоей эстетствующей сраки и горы понтов?
Двойной баттинг самый базовый, ты же в курсе что одинарного просто не бывает? Сложно найти ашан без двойного баттирования труб.
На что возражать? На твои пламенные пуки? Кроме вкусовщины в твоих постах нихуя нет.
>одинарного просто не бывает?
Ты заебал хуйню нести.
Ашан: толщина стенок одинакова.
Одинарный баттинг: толщина с одного конца больше, чем с другого.
Тройной: толщина в середине меньше чем на концах.
Стой подожди, то есть если набор труб правильный, значит из него неизбежно получается хороший велосипед?
То есть из одинаковых труб можно собрать как жесткий шоссер, так и комфортный туринг? Вот мне кажется что у ронина типичная шоссейная гео, как мне понять он жесткий чтобы вкручивать или комфортный чтобы возить мешки с гречкой?
Ты сейчас защищаешь говноделов и пытаешься доказать что это нормальное, продуманное сочетание? Я правильно понял?
Да собственно до выхода гравел групсетов шоссейные компакты все и ставили на гравелы. Для тебя это новость? Были еще ублюдки от прайда с мтбшными системами и переклюками, но это исключение. Выйдут модели 2020, тогда уже можно начинать кукарекать. Тот же gt grade 2019 года с шоссейной компактной системой, 2020 уже будет 46-30. Другие вендоры наверняка поступят так же. Это кстати аргумент в пользу подождать модели 2020 года.
Ну алло, самый базовый набор труб производимый китайцами по лицензии. Это такой уровень что ниже уже просто некуда, ниже уже только лента и алиэкпресс с велосипедами за 7999р.
Рама из легированной стали. Легируют хромом и молибденом, называют хромолью это все.
МТБ колеса, шоссейная трансмиссия, крепления под 100500 багажников.
Я понимаю что продвижение гравелов идет под слоганом "теперь можно все", но все таки зачем компакт сочетать с неедущими колесами, и если подразумевается багажник, а значит и груз - неужели нельзя было подумать головой и воткнуть расчет поменьше?
>Стой подожди, то есть если набор труб правильный, значит из него неизбежно получается хороший велосипед?
Что такое хороший велосипед? Набор труб ты выбираешь исходя из того тебе надо.
>То есть из одинаковых труб можно собрать как жесткий шоссер, так и комфортный туринг?
Нет.
>как мне понять он жесткий чтобы вкручивать или комфортный чтобы возить мешки с гречкой?
Никак, ты разницы все равно не заметишь из-за толстых покрышек.
Ну а вообще массовые хромолевые велосипеды это не то и не другое.
Хоспаде, адекват в треде, я сейчас заплачу.
У тебя от силы штерн или стелс, фантазерка. Ты очередная кукарекающая чмоха-теоретичка.
Тяжело сразу 3 зарплаты выложить за велосипед, а потом полгода одними макаронами питаться.
Зимой копить надо.
Так давай вел с супом. Или он на ремонте/у друга/у девушки? Нет, ты просто пиздабол.
Он у парня.
У меня тянка 100км на 26 колесах на старом ригидном мтб проезжала за 5 часов по гравию и шоссе. А вы тут о какой-то хуйне спорите. Серьезно думаете, что купив велосипед с неправильной звездой, то ВСЁ ПИЗДА, НИЛЬЗЯ ЕХАТЬ.
Вилка у тебя живая ещё?
Ты ошибся, тут нет никаких споров, все дружно обоссывают одного пиздабола
Нечего втыкать-то. Срам? Дорого. Шимана? Только в следующем году выйдет.
Такой молодой, а уже нищук
Добро пожаловать, здесь собрались модники и фетишисты похлеще шоссерастов.
Твой аргумент похож на "а вот в детстве все на камах без скоростей гоняли, еще и мешок картошки на багажнике везли и не ломались они".
Я в детстве на "каме" с батей катал в походы по 60-70 км в день, мне 11 лет было. А сейчас зумерки обсуждают какие контакты взять и чтобы покататься в ближайшей лесополосе.
Человечество деградирует.
>Я в детстве на "каме" с батей катал в походы по 60-70 км в день, мне 11 лет было
Конечно, бро. А потом появились записи трекеров и ты теперь катаешь 6-7 км в день.
https://www.cannondale.com/en/International/Safety-Notices-and-Recalls
>Я в детстве на "каме" с батей катал в походы по 60-70 км в день, мне 11 лет было.
Мой батя катает вообще адовые походы.
Усредненный дневной пробег 60-70км, вариаций масса.
Берется кама, но не чинится, чинить - это не про моего батю. Он берет это велосипед, взваливает рюкзак и начинает ехать. Издает огромное количество скрипа, дребезга, БРЕНЧАНИЯ! прокруты для вязкозти. Все это катится до речки. Потом снимает рюкзак и остужается купанием. Потом батя заносит велосипед в горку и щедро хлебнув зубровки начинает крутить. Крутит сковородку клацая разъебанными клиньями. Крутит и приговаривает полушепотом ух бля. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает катнуть, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой дичайший пробег за сезон? Велосипед разъебан так, что на ходу колеса отваливаются.
Свежо пздц, ты хоть тред полистай перед тем как постить, баран.
Тут крутился чел на кадейле, правда у него 18 года вроде.
2018, гидродиск, местами ультегра, всего за 1250$.
Или ну его нахуй эти тросики под дт?
Брать цк первым велом не стоит в любом случае. Под бреветы тем более, лучше посмотри гравэл/туринг какой.
>>91057
А каким велом надо брать цк? Так-то мне для асфальта (98%) хочется что-то маленькое и легкое, поставить там слики 25мм и получить околошосир. А цк - чтоб сильно не охуеть от шоссеров с их 25мм на малейшем неасфальте.
Есть на рынке что-то интересное и не дороже? А то что не глянешь - либо прайд, либо 1,3к+. В идеале я хотел бы 1к влезть, но видимо не судьба
>>91058
А так можно штоле было?
Джаянт и кадейл норм тема, прайд не рекомендую брать т.к параша
Пукнутый, не пытайся в перефорс. Твою уебанскую манеру высирать одинаковые говнопосты гринтекстом без какой либо аргументации ни с кем не спутать. Так что нахуй идёшь ты.
Миу-миу-миу!
Я всю зиму прокатал на таком веле с голым тросиком - никаких проблем.
>МТБ колеса, шоссейная трансмиссия,
Колеса 700х36/40, система 50/36.
>зачем компакт сочетать с неедущими колесами
Почему они должны не ехать?
Ты маленькая девочка с хилыми ножками? Не можешь раскрутить педальки? Что такого экстраординарного в таких колесах и системе? Кассета со звездой 36 позволяет закатывать в большинство апхилов без потери сознания.
Короче как и говорил - ты расписываешь только свою "вкусовщину" и нихуя по делу.
>Ты маленькая девочка с хилыми ножками?
Ждал этого аргумента.
Ну ты-то конечно выдаешь 350 ватт, скорость - сорок, не меньше, передача 50-15Т, тебя сопровождает техничка, на обочинах стоят зрители впереди финиш восьмого этапа грандтура, зовут тебя Томас Де Гент https://www.strava.com/activities/2529490579#63587880148
Ты реально ебанутый, лол. Высрал стену текста ни о чем. Еще и профика какого-то приплел.
Ты не понимаешь что обосрался и продолжаешь по инерции спорить? Диван, ты даже не представляешь о чем говоришь. И с каких это пор один абзац стал стеной текста? Ок, объясняю "для тупых":
>Не можешь раскрутить педальки? Что такого экстраординарного в таких колесах и системе?
Внезапно для тебя езда с ведущей звездой 50Т это не легкая прогулочка, а тяжелая работа к которой готов далеко не каждый любитель.
Начнем с расклада по трансмиссии, как видишь большой чейнринг нужен для длительного поддержания скоростей 35-45км/ч, возьмем середину, как раз с каденсом 90 попадаем на оптимальную по кпд передачу 50:15Т.
Велосипед не катится сам собой просто потому что ты что-то там нащелкал дуалами, нужно прикладывать усилие. Есть усредненные диаграммы зависимости между скоростью и мощностью для сферического велосипедиста в вакууме. В идеальных условиях 40км/ч это примерно 350Вт, (на гравеле с расслабленной посадкой и жирной недокачанной резиной потребуется еще больше).
Кто способен развивать и поддерживать такие мощности? Победитель этапа TDF способен, но явно не ты. Ты ведь даже не представляешь насколько это тяжело, но зачем-то лезешь в тред со своей некомпетентностью и дилетантским мнением. Шоссейный компакт - это рабочий инструмент для элитного спортсмена на горном этапе, для немощного двачера вроде тебя это позерство, и сейчас ты либо пруфаешь среднюю скорость под 40, либо идешь нахуй.
Для полноты картины, а то ты явно подразумеваешь, что он 40 средней на плоскаче с такой мощностью выдает.
Очередная стена текста да еще и с картиночками.
Сделаю акцент СИСТЕМА 50/34. Кто тебя заставляет катать онли на 50 звезде и высирать 40/45 кмч, дурашка?
Я регулярно использую большую звезду системы, участками держу 35-40, под уклоны без дикого каденса 50-60. Но, отрицать не буду, в 70% случаях еду на малой звезде, ибо холмов дохуя и люблю по грунтам поездить. Это гревел, тут не требуется ебашить как проклятый ради кубка водокачки.
Да, можно использовать 34 звезду по всей кассете, но получается нихуевый перекос с вытекающими, да и нахуй щелкать по пять шеть передачь вверх-вниз, если можно перекинуть одну звезду на системе.
Ты припизднутый кокой-то со своей фиксацией на ваттах, турнирах и прочими вскукареками. Только элитные профики должны катать на шоссейной системе, ко-ко-ко.. дебил, сука.
Тебе же уже писали, тупень, что шоссейную систему используют на грэвелах потому что другой тупо нет на текущий момент в продаже в линейке Shimano, продукцию которых ставят в качестве трансмиссии на 90% велосипедов любительского уровня. Нормальные низы и адекватные верха не для пелотона дают мтбшные системы, но для них нужен мтбшный переклюк, который несовместим с шоссейным дуалом, схожая история с задним переклюком, в итоге всё упирается в костомайзинг. Какие-то очень умеренные попытки подружить ужа с ежом делают на турингах, но там всё заканчивается раздельными переключателями на барэндах от микрошифт, а ебаться с конвертерами длины хода тросика и удлинителями заднего переклюка чтобы хавал больше 34-36 - никто из производителей не будет. Не нравится - покупай велик на SRAM с 1х или колхозь сам более удобные варианты, как тут делают аноны.
Мтбшные обода используют потому, что во-первых в стоке у ренегада покрышки 36c, это почти верхний лимит для циклокроссового обода 17с, а ведь туда лезет резина и потолще, а во-вторых это велик и для бездорожья, а шире крепче обод будет менее подвержен восьмёркам.
А ты неплох.
>а то ты явно подразумеваешь
Явно подразумеваю что он выдает, а ты нет.
>>91146
>участками держу 35-40, под уклоны без дикого каденса 50-60.
Очередной сеанс пиздежа, скрин со стравы у тебя конечно отклеился.
Задача для седьмого класса, начиная с какого уклона ты поедешь 40 не крутя педали..
>>91157
Если тебе есть что показать, зачем ты скрываешь?
>>91182
Стой, подожди, а почему нельзя было поставить FSA Omega Adventure, 46/30T?
Про МТБшные обода тоже, конечно, смешно, вот только непонятно зачем ты пытаешься оправдывать такие странные решения вместо того, чтобы подвергнуть их критике как они того заслуживают?
> Стой, подожди, а почему нельзя было поставить FSA Omega Adventure, 46/30T?
Хуй знает, найдешь мне хотя бы 5 моделей 2018-19 от известных брендов, где она или аналог стоит - дай знать. У самого FSA Tempo с имеющимся креплением под BCD 80 для 30Т, но звезды в стоке почему-то 50/34. Может заговор Шимано с OEMщиками, чтобы все скоро бежали покупать GRX.
> зачем ты пытаешься оправдывать такие странные решения вместо того, чтобы подвергнуть их критике как они того заслуживают
У тебя позиция как у 13-летнего подростка - "не понимаю зачем это, следовательно это неправильное/ненужное говно, плоха сделоли", я лишь пытаюсь объяснить почему было применено именно это решение, а не какое-либо другое.
>Очень смешно, как НИЩИЙ ПЬЯНЫЙ колхозник из УБОГОЙ алкоивании пытается критиковать инженерные решения профессионалов
Фиксанул
>Задача для седьмого класса, начиная с какого уклона ты поедешь 40 не крутя педали..
Не пизди, в седьмом классе условия задач таковы, что ты с любого уклона разгонишься холить до скорости света, если он будет достаточно длинным.
На самом деле все просто. Производителю надо уложиться в определенную ценовую категорию чтобы иметь как можно большую аудиторию.
Для нищебродов <1000$
для стремящихся 1000-1500$
для мужиков 1500-2000$
и т.д.
Поэтому и начинается эта хуйня с поиском компромиссов. Наверняка заказать 1000 групсетов шимано дешевле чем например 1000 фса шатунов+остальное шимано.
На англ. форумах проблема 50/34 на гревелах давно обсуждается, обзорщики про это постоянно говори, но как бы нихуя не поделаешь пока не анонсировали грх. Хочешь заебись - плати.
>>91304
> критиковать инженерные решения профессионалов
Как же можно, надо молча жрать что дают и просить добавки.
Маркетолог сказал и это есть истина, ты не в праве сомневаться.
Блядь, вы вообще с дивана то встаете хоть иногда? Катаете?
Это что, вот прям такая роскошь в 2к19 - собственное мнение иметь?
Решить нужно глядя на пикрелейтедЫ. На какой резине (в ширину) вам комфортно по такому ездить? Хватит ли 38с? правда, я сильно сомневаюсьТолько не надо пиздеть, что ты, да ТЫ, в отличии от меня, анскильной мани, ага, там на шоссике с 25с проедешь на 20+ км/ч. Если что, там природный гравий, сыпуха, выступающая скала вместо дороги и уклоны от 10%.
С кружкой пива в руке по такому поеду на 5" фетбайке, с 38 там охуеешь. Ну а вообще хардтейл 29" с покрами 2.1-2.25" там заберёт все сегменты.
>Такое только на двачах почитать можно
Только на двачах я могу написать такое не рискуя кармой, вкидывать такие идеи на веломанию просто самоубийственно, хомячки затопчут.
>>91370
Найнер.
Ели больших камней нет - то амовилка не так уж и нужна, можешь поставить 27.5 на гравел, тебе никто не запретит.
>на веломанию просто самоубийственно, хомячки затопчут.
На веломании сплошь сидят советские инженеры, которые через раз хуесосят маркетологов и знают как надо было делать.
Чистый рандом, сведут ли велокулибины топик к флуду или тригернутся владельцы и начнут давить авторитетом. Спасибо, я ебал.
>Спасибо, я ебал.
А я кайфую, там совсем другой уровень дискуссий. Там тебе и расчет конструкций проведут, сделают расчет стоимости материалов и производства, все только чтобы доказать, что надо брать говно1 на 20 баксов дешевле говна2.
Ну я катаю на 27.5+, нраица. По дороге если в сферических условиях без ветра, нормально 23 км/ч нормально делаются, дальше уже сложнее из-за посадки и сопротивления воздуха. С другой стороны я по дороге катаю мало.
По левой части, где мелочь, не оч комфортно будет, а по правой изи бы прокатил на 40мм
> а по правой изи бы прокатил на 40мм
А-а, там кусты и ветки собирал бы рулём, и ногу бы правую исцарапал, или же в переклюк ветку поймал бы. Ну, я эту идею оставил почти сразу, во всяком случае. Да и под прелой листвой предательская сыпуха скрывается также.
Эксперт по матрасам в треде, задавайте ваши ответы
Когда я начинал катать, первые пару сезонов я прямо ОЩУЩАЛ на своей джопе разницу в давлении покрышек. Не мог ездить на высоком давлении. А когда мы с друзяками поехали по грунтовке с камнями, я прямо охуел. Это было страдание и превозмогание.
Начал делать отжимания/приседания, стал больше катать, научился привставать на педалях, прокачал физуху, крч. Прошлой осенью проехал пару км по дороге как на твоём пике на ригидном алюминии 26х2.0, совершенно спокойно, только руки зачесались от вибрации. Но я этим не хвастаюсь, просто хочу сказать, что решают опыт и физуха.
Кому-то по этим камням хватит и полуспущенных 42мм, кто-то осторожно(?) проедет на 33с, кто-то возьмёт 29х2.25 и будет прав, а кому-то и на фэтподвесе будет некомфортно.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1412262.html
Или
JAMIS NOVA PRO 2016
https://trial-sport.ru/goods/51516/1070834.html
?
> 58 cm
> К сожалению выбранного товара с указанными цветом и размером нет в наличии ни в одном магазине Триал-Спорт.
Ну что за блядство
Хорошее мнение. Но у меня в комплекте есть физуха. А вот вела подходящего нет. И я, кста, также фанился на фиксе по лесам, но с более лайтовым покрытием. Всё это, конечно, весело и угарно, но не на постоянку. Тут цель скорее просто ехать и аутировать, а не превозмагать.
Насчёт ригидной вилки. Вибрация и последующее почёсывание рук - это всё, конечно, хреново, но более-менее терпимо и исправимо гелевыми подкладками, доп. обмоткой. А вот когда на таком покрытии с 2-3 км спуска, как на моих пиках, хочешь ПРИТОРМОЗИТЬ, то вспоминаешь, зачем вообще была изобретена подвеска для транспортных средств.
И дело тут не в комфорте, отнюдь.
>исправимо гелевыми подкладками, доп. обмоткой
Я очень удивился, когда обнаружил, что на моем грэволе в стоке два слоя обмотки намотано. Прикольно, конечно, мягонько, но лучше бы руль карбоновый поставили.
Алиэкспрессоугодно.
Бери хардтейл, это я тебе как владелец граволя говорю. 27,5 , 29 похуй.
>Очередной сеанс пиздежа, скрин со стравы у тебя конечно отклеился.
Вот тебе километр под горку. Подкручивать посильнее начал с середины спуска, ибо дорога была неизвестная для меня и дохуя ям в асфальте, боялся уебаться.
И вот тебе 4 км по прямой.
Везде один и тот-же велосипед: 50/34-11/36, покры 40мм ВТБ Нано (рисунок сам загуглишь).
Для тебя выдать на гревеле 35-40км/ч является чем-то недостижимым?
>Вот тебе километр под горку
Как тебе не стыдно здесь такое постить?
И этот еще кого-то называет немощью.
На твоем втором скриншоте нет обещанных сорока, так что поменьше пизди тут про слабые ножки и побольше тренируйся. И не прячь стыдливо пульс, пусть все видят как ты усираешься.
>Он тебе написал
Вырезал два невнятных куска, на одном он съезжает с горки, на втором тоже и потом аж целых ТРИ С ПОЛОВИНОЙ КИЛОМЕТРА на плоскаче держит под 37. И сдувается. Еще наверняка с попутным ветром. Для этого по твоему нужна сковородка?
Обрати внимание, это у него там участок в страве, как думаешь, всех МТБшников он там обогнал? Ну конечно, примерную среднюю мощность и пульс он постеснялся показать.
Линкани этот трек.
Че несёшь, ебанько? Я про них вообще впервые написал, да и подавал не хуже того же автора
Ебать.
Какой же это пиздец.
Сап,анонсы!Есть такая штука https://www.evanscycles.com/pinnacle-lithium-3-2018-hybrid-bike-EV275573, пересел на него после фикса,и почувствовал,что мне не хватает скорости по асфальту.В чем может быть причина?Геометрия рамы?Может поставить баран для пущей обтекаемости при сракировании?Или поискать все же околошоссейную раму и колдовать уже над ней?Еще вопрос : кто ставил систему со звездой narrow wide,как ведет себя цепь?
>Может поставить баран для пущей обтекаемости при сракировании?
Шапку почитай. По мне так лучше:
>поискать все же околошоссейную раму и колдовать уже над ней
>Еще вопрос : кто ставил систему со звездой narrow wide,как ведет себя цепь?
Ставил на два вела, щас жду пока третья приедет. Цепь не слетает, если ты об этом, смело перекатывайся.
тхнкс!
На примете есть такая рама https://www.google.com/search?rlz=1C1AVNC_enUA615UA615&q=trek+alpha&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjppaHGgOnjAhWQCewKHZsAB2IQsAR6BAgJEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=Z8fgpllx-8gk2M: ,думаю ввалить туда сингл спид с натяжителем и nw звезду
Спизданул, кажется. На каком-то чешском форуме увидел тему и фотку серого вела, с подпись author ronin 2020. Сейчас присмотрелся - что-то не похоже на автора, надписи другие.
Жаль, а то я уже хотел на новые спеки и картинки пофапать, даже фапалку расчехлил.
Вишневый ржонин - топ. Когда-нибудь куплю его просто чтобы был.
Купил тут е*13 https://youla.ru/moskva/sport-otdyh/velosipedy-samokaty/novyie-tsiepi-kmcsram-5ccb2483074b3e59786c146c
Вопрос, будет ли работать с https://ru.aliexpress.com/item/32966312860.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.34d21796u0Vkor&algo_pvid=95763890-17ff-4994-a7db-c06ab3fb6e52&algo_expid=95763890-17ff-4994-a7db-c06ab3fb6e52-1&btsid=cf630cfd-2564-4e6f-a78a-5f050ccbe169&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_10,searchweb201603_53
Срам с 9-10 работает в отличии от шимано, насколько я знаю.
какая разница
Нормально, чтобы кататься в прогулочном темпе.
У меня и так далеко не самая тихая трансмиссия была из-за езды на парафиновой смазке, но с этой звездой это просто какой-то пиздец, хоть маслом эти зубья смазывай.
Самодельная: парафин, воск, масло и консистентка. Сумел тут добиться такой консистенции, чтобы вообще шумела по-минимуму, но с этой новой звездой еду и прям слышу отчетливо, как цепь насаживается на каждый зуб. Единственное пока разумное объяснение, что внутренняя ширина у 8 ск цепи больше, чем у 9+, поэтому цепь насаживается по самые помидоры, издавая звон при встрече роликов с вогнутостью между двумя зубьями.
Хуя ты буржуй. Респект! Купил таки "камень"? В чём преимущество перед дешёвыми китайцами?
В дополнительном звуковом сопровождении)))
В том, что у них было под ДЦП 110 на 5 отверстий. С источником звука буду разбираться, лол.
У меня тоже на дабле на большой звезде металический призвук какой-то непонятный. Цепь 8 скоростная, а вот звезду я как раз менял, хз вообше эти звезды отличаются по толщине или еще чему?
Согласно этой статье, проблем быть не должно из-за совместимости.
https://bike.bikegremlin.com/1619/bicycle-crankset-compatibility/
>>93059
Слава богу с этим проблем почти нет, только левое может немного ныть денёк, если катну до этого со слишком высокой интенсивностью без хорошей разминки.
Ты там 10к в месяц получаешь что ли? Даже с моей нищей зряплатой в 30к 40к месяцев за 5 накоплю.
мимоизмухосранска
Если цель просто ездиеть, то подойдет любой велосипед-не-макет с багажником. Дорогие просто надёжней в пути.
Пара япошек проехали весь Шёлковый Путь (12 000 км) на ситибайках с 6-ск трещоткой и корзиночкой.
https://youtu.be/c6kfA0qjk80
Чуваки взяли велы на прокат в вело-мастерской и объехали пол Кубы:
https://youtu.be/B9iFPfF8RB4
Причем велы на которых они ездили старые гибриды/ситибайки, с резьбовой рулевой, вибрейками и тройничушками.
Пара брательников по-приколу объехали вокруг Фуджи на ситибайках c ножным тормозом и планетаркой трёшкой:
https://youtu.be/v22ak7vz10A
Так иди. Не вижу твоего трека.
Точно, благодарю.
Хер там было, ровно год назад велан за сутки проехал до ДС до ДС2, с пульсом. Несмотря на это понабежало куча додиков, нажаловались в поддержку, что в машине ехал, мол, трек несколько раз удаляли в итоге.
Те же самые люди небось отрицают, что американцы были на Луне.
>трек несколько раз удаляли в итоге.
Удалял трек тот, кто его выкладывал. Страва максимум исключает из таблиц с рекордами.
Че несешь
В сортах говна не разбираюсь. Смысл в том, что чудо с включенным режимом отрицания доебется до чего угодно, я же лично не вижу ничего сверхневьебенного здесь >>93966, чтобы в принципе ставить под сомнение, что это было сделано, да еще и треков требовать, тем более учитывая, что это малоизвестные ребята, катающие в своё удовольствие без хайпа, а не ультра-марафонцы какие-то, которые рекорды ставят. Тут на пени-фартинге в 19 веке без дорог и инфраструктуры кругосветки гоняли, а в 21 у меней горит от видосиков людей, которые делают это на стулсе с трещоткой (просто супервелик по сравнению с первым!).
Тебя в гугле забанили?
Смысл в том, что сейчас не 19 век, и кругосветку едут не на лошадях, а в автобусе.
Ну во-первых тут несколько анонов есть, кто 300 и более катал за день и я в том числе, а во-вторых в кругосветках это нахуй не нужно.
Плюс иной раз поездки в телеге, чего уж греха таить.
Иди вилку свою осматривай на предмет трещин, ашаноблядок.
100км в день осилит любой здоровый человек на комфортном ему велосипеде. За год в таком темпе можно кругосветку сделать, было бы желание, деньги и время.
Ну нет, года не хватит, конечно.
Попросили найти им бумажные карты. Встречу их, поужинаем, попиздим, на следующий день собираюсь прокатить с ними километров 100-200.
Если кто-то хочет задать какие-то интересные вопросы, пишите. Интервьюер из меня никакой, конечно, к сожалению, но разные любопытные факты могу повыяснять, плюс фоточки и видео запилить.
Спроси насколько (можно в %) подобные поездки это физическое и психологическое испытание?
Комнатные чмохи меряются физухой, ахаха
Зачем я буду спрашивать такое у разнополых людей?
Ты слишком зациклен гомосексуализме. Сразу видно, что русский.
Да-да, конечно, по треду видно как тебя прям ЗАВАЛИЛО вопросами, кек
Я тебе страшную тайну открою - 3/4 поверхности земли покрыто водой, её нужно как-то пересекать. И да, почти 22к км это такая же хуйня, вообще не считается.
Не понимаю, что ты пытаешься доказать. На гринтекст ума хватило, а на карты и детали маршрута - как будто нет, чтобы понять, что не от хорошей жизни пароход брал, чтобы круги наматывать.
Ты скозал? Нихуя подобного это не подразумевает, чмоха.
Конкретно ты - просто очередной ноющий пиздабол, который нихуя из себя не представляет, но готов критиковать всех и вся.
Хуя ты дылда! Катаю на 56, рост 175, укорачивал вынос, долгая история почему так вышло, но в цело мне норм. Катаю ежедневно по 30-50 км в день. Третий год, полет нормальный.
Ну да, я ж говорю, долгая история. С твоими габаритами 58 самое то. Ну и опять же, вот в начале сезона, я весь как деревянный, кажется что пиздец как далеко перклюки и на прямых руках едешь, а к концу сезона кажется что и вынос можно было подлиннее и баран немного можно опустить. Если ты не шпрот (а ты явно не он, раз здесь задаёшь такие вопросы) бери 58 и не парься, тело подстроится.
Подскажи еще, как я понял, там втулки разные, одна на эксцентрике, а другая на оси? Есть ли проблемы с покупкой вилсета?
У мну всё стоковое, только покрышки меняю. А не, пиздю, треснул обод заднего колеса, прошуршал по чайнику и прочему и нашёл внезапно в триале, намного дешевле. Ну как дешевле, 3000 руб, против 3500 плюс доставка.
> езду на велосипеде, а не на поездах и пароходах вдоль берега
В вики написано, что ему не дали проехать через Сайбирию и выслали из Афганистана, поэтому как минимум пара использований парохода была оправдана чтобы сделать крюк и вернуться другим путем. Насчет объезда Китая - я видел видос с двумя американцами, которые на лигераде через Россию до Пекина ехали, дак там даже в пост-советское время полный треш по пустыне ехали ни дорог нихрена, а тут 19 век, такой путь не в составе каравана вполне мог бы закончиться летально. С таким же успехом можно было пытаться по дну Тихого океан пересечь.
А на оставшейся трети, по-твоему, прямая, как стрела, дорога от края до края?
Есть небольшая проблема в том, что передняя ось 12×100, что ограничивает выбор готовых вилсетов.
Линканёшь их треки потом.
Что, если въебать вилку rockshox paragon 65mm на какой-нибудь сайлекс? Как я понимаю любая амовилка будет длиннее ригидной и завалится геометрия? Сильно ли это будет критично для всего лишь 65мм?
Купи мтб.
Вилка рокшокс на 8 см длиннее чем сток мериды. Это пиздец как всрет геометрию. Поднимется каретка, а руль наверное будет на уровне глаз.
Возьми 8 см проставок и поставь их между вилкой и рамой. Увидишь насколько всё всрато будет.
>Есть небольшая проблема в том, что передняя ось 12×100, что ограничивает выбор готовых вилсетов.
Никаких проблем с этим нет. Стандарт популярный. К тому же практически любое колесо конвертируется колпачками под 15/12/9QR. Если в комплекте с колесами не было колпачков, значит продавец их спиздил и продает отдельно то производитель без проблем отправит.
Анон, что скажешь о SPECIALIZED Sequoia?
Нормально по соотношению цена/качество?
Или за 100-120 можно что-то кардинально лучшее приобрести?
SPD конечно. В SPD-SL ходить невозможно.
Это копия, сохраненная 13 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.