Это копия, сохраненная 17 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>789038 (OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания. Анон в строю и продолжает редактировать: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.globalbike.co.uk
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
В самый активный период включен бесконечный режим нити.
Не было сколькзко, да и колёса 40мм мтбшные с цепким протектором. Единственно что я спускался с довольно крутого горбатого мостика, и там ещё дорога резко проворачивала на 90 градусов, по окружности небольшой. Возможно я слишком сильно крутанул руль плюс ещё педальнул стоя на полусогнутых что раскачало байк. Точно не помню ибо всё реально произошло в одно мгновение. Вот я еду - а вот уже лечу к земле.
Вот блядь поэтому я никогда никакие контакты использовать не буду ну и ещё потому что сильно ограничивают выбор обуви Все эти КОКОКО ДА ПАТОМ ПРИВЫКНИШЬ ВЫСТЁГИВАТЬСЯ АВТОМАТОМ В 0,000001 МИКРОСЕКУНДЫ - это всё к тому же аутотренингу диванных икспертов что ещё ни разу серьёзно не падали. В данной конкретной ситуации я блядь даже сообразить ничего не успел как уже контактировал с землёй. Но нога по кратчайшему расстоянию всё же автоматом выставилась и приняла начальный удар - ни за что, никак просто я бы не успел выстегнуться и после её так выставить. А так она приняла на себя начальный удар, но он был такой силы, что я всё равно полетел дальше, плашмя рухнул об асфальт и финальным аккордом ещё скулой об него приложился.
С контактами я бы ёнулся тушкой об асфальн со всей дури просто, а так отделался содраным и ушбиленными коленками и порваной курткой. Удивительно, но штаны почти не пострадали, зато наколенники-виндстоперы что были надеты под ними - порвались и колени содрались. Заброневая травма прямо лол
Да ты же просто ебаный инвалид.
Иди дальше дрочи на свои топталки и летай с ними к хуям отсюдова.
Иди лечись, шызоид.
Сколько раз я уже падал и контакты никогда не мешали совершенно. Так что ты просто ебнутый нахуй.
двачую
на днях тоже чуть не наебнулся
ехал через рельсу, практически перпендикулярно, но она походу была мокрой и колесо просто резко начало скользить в сторону, уже считай разложился, но в последний момент успел выставить ногу
с контактами бы 100% лежал на земле
Ты сделал какую-то фейерическую хуйню, зачем-то начал педалировать стоя там где надо притормозить, резко сучишь рулем, нопроблема почему-то в контактах.. где логика?
Разгружать переднее колесо перед тараном препятствия мамка тебя конечно не учила? Рекомендую тебе попрактиковать этот навык, пригодится. Падать на рельсы очень больно, гораздо лучше на рельсы не падать.
это были трамвайные рельсы углубленные в асфальт
> таранить препятствия
ноускильный калич не палится
Ну ты конечно перепрыгиваешь все четыре рельсы в кривой баннихопом. Нет, ну теоретически это возможно, но я такого трюка ни разу не видел ирл.
Если бы ни были заглублены так, что головка рельса находилась с асфальтовым покрытием в одной плоскости - упасть на такой херне было бы просто невозможно.
Я вот вначале этого сезона тоже чуть не разложился, с левым поворотом подъехал на скорости 30+ к путям возле которых дорожники изъяли примерно по 20см асфальта на всю глубину. Если бы не успел оттормозиться - пиздец бы мне был.
Пока сликодибилы срут себе в штаны, мтобе боярин эту херню под колесами даже не заметит под любыми углами, кек.
Не был бы столь категоричен, но в общем да, на мтб и скорость ниже, и покрышки более цепкие, и вилка спасет если что. Но я бы без крайней необходимости не стал проверять, очень стремное место, очень дорогая имплантация зубов - это на случай если например на второй рельсе что-то внезапно пойдет не по плану.
Двачую адеквата.
>>25367
Падал пару раз на контактах, даже если ничего специально не делать, когда нога изгибается чуть дальше, чем при нормальном педалировании, контакты самовыстёгиваются и нога выставляется сама. Твои маняфантазии про РРЯЯЯ НОГИ ЦЕЛИКОМ ПРИВАРИВАЮТ К ВЕЛУ И ОНИ НЕ ОТДЕЛЯЮТСЯ ОТ НЕГО хуита, не имеющая с практикой ничего общего.
Хуета, усилие будет направлено на плоскость диска.
Пересекая рельсы не стоит педалировать. Когда ты движешься по инерции, там пох, че как скользит, все равно проскочишь в том же направлении.
>всей дури просто, а так отделался содраным и ушбиленными коленками и порваной курткой. Удивительно, но штаны почти не пострадали, зато наколенники-виндстоперы что были надеты под ними - порвались и колени содрались. Заброневая травма прямо лол
Ну удачи тебе, я после подобного падения на асфальт, вот уже больше 10 лет мучаюсь коленями, осень ограничивают меня они терерь в велосипедизме, а это печалит.
Что ты от него хочешь. Чувак же никогда не ездил на контактах. Конечно, он лучше всех знает, каково это - ездить в контактах.
Пизда спицам и ободу. Забудь об этой хуйне.
Браться чистыми руками за держалку, за которую хватались всякие бомжи, псориазники и пидоры, фу блять, фу нахуй.
ДЕБИЧ, А ТЫ В МАГАЗИНЕ, МЕТРО, ТРАНСПОРТЕ ПОСТОЯННО БЕРЁШЬСЯ ЗА ТАКИЕ ВЕЩИ. А ВЕЛОСИПЕДИСТЫ - САМЫЕ ЧИСТОПЛОТНЫЕ ЛЮДИ.
У меня кусок ярко-малинового полиуретана валяется на работе, надо тоже так попробовать. Будет стильно, модно, молодежно.
Очередное ненадёжное говно, которое расколется при первом шухере сломается при первой серьёзной нагрузке. Для выставочных карбошоссеров выглядит любопытно, но на практике это хуйня из под коня.
<s>
Два чую. Именно по этой причине не перейду на контакты. Потому что мои случайные нелепые падения, которые на топталках оканчиваются ссадиной на коленке, на контактах окажутся травмой. Нахуй надо. А педалить и подтягиванием ноги я и на топталках научился, и всю эффективность в подъём, против ветра и на разгоне, а так же разгрузку коленей почувствовал.
Откуда тебе знать, сколько раз ОН падает? Может это тот самый шоссеераст, входящий в повороты.
Да? Ну тогда ладно, можно и потерпеть. Какой-нибудь перелом или выбитый зуб пару раз в год — не такая уж большая цена за эффективность педалирования.
> И велосипед до сих пор в идеальном состоянии,
Представляю, какое говно ты взял, что после 7 лет его состояние осталось таким же говном.
Мани, хуле с них взять. Молодец, что не послушал тогда. Сейчас тебе ещё будут рассказывать, что ты все это время неправильно катался, раз ничего не сломалось.
> наличкой
Лежит в шкафу на случай, если надо делать зубы/дать денег сантехникам и в прихожей, мелочь собираю со сдачи. Для всего остального есть карта, которую держу в руках только я.
мимо
20-25пси.
20-25атм.
20-25 мм.рт.ст.
2,0-2,5 очка
2000-2500 Паскаль.
Перед-зад или в этом диапазоне? Если камеры то по 3-5 пси накинуть?
Карту «Тройку».
Нет, мне и в Крыму норм.
Пфф, всего-то.
Ты тупой?
Как же хочется...
Я просто знаю, что он редко падает. Да и вообще более-менее опытный велосипедист не кекстремальщик падает в целом <5 раз в год при хорошем километраже ~3000км. Серьезных падений обычно не больше двух-трёх.
Хуй знает, вроде бы именно удар был не особо сильный, а более по касательной, содрало кожу даже через 2 слоя одежды. Я специально вчера ничем не мазал и не пил таблеток, чтобы наутро проще оценить ущерб - вроде особо не болят сами колени. Кисть например, которую я выставил при падении, побаливает более ощутимо.
>>25434
Со шлемом лол. Но ударился сука скулой в итоге, как назло. Надо в мотоциклетном ездить аха.
Пидоры да, ты нет
Ну так купи. Анон рассказывал, как купить такую за €2000. Не так уж и дорого за бутиковый карбоновый вел с неплохим обвесом.
УХ, ДА ЭТО ЖЕ МТБ С БАРАНОМ НУ НИХУЯЖ СЕБЕ НОВИНКА ВСЕМ СРОЧНО В МАГАЗИН ЭТА ШЫДЭЭЭЭВР!
Ты забыл, что оно с РИГИДОЧКОЙ! Бери в кредит 100к и покупай срочно, а то рискуешь прослыть мистрендовым ретроградом.
На мтб не так то просто вкорячить боран не проебавшись с посадкой то.
Все таки заметно дальше растягиваешься.
У тебя проблемы с головой.
Не актуально, сижу к хирургу со сломанной ключицей. Закрытие сезона, последний день в парке. Зато получил ачивку "катнуть не открытую ещё трассу" лол. С утра впервые за пол года в пил таблетку КАЛЬЦИЯ блять, надо же. Не пуляйте кикеры когда впервые на трассе.
Соболезную, бро. Самый тяжёлый перелом, после перелома костей черепа.
Выздоравливай и к сезону подтягивайся.
Почему тяжёлый? Сажали что можно без операции, только что-то типо корсет, жду.
Спасибо, к сезону буду)
Будешь как Лаваш
Похоже что тебе повезло и там только трещина.
Потому что достигнуть неподвижности этой кости очень сложно, дышишь - двигается. Потому и заростает долго и с осложнением.
ну хуй знает. Ключица сломана больше чем у половины моих знакомых катальцев. И гораздо болезненнее был перелом большой бедренной кости у товарища. А еще болезненее был перелом тазовой кости у приятеля в Крыму.
Ничего не имею против, но что такого умеют кроссовые велосипеды, чего не умеют мтб?
>Почему тяжёлый?
Двачну. Самый распространенный перелом у мотоебов, максимум две недели реабилитации и они уже опять жарят в соревнованиях.
Ага, ну да. Знаю одного мотоёба, почти два года заживал. Атрофированные мышцы руки до сих пор (еще два года) не восстановили прежнюю силу.
Я говорил про профиков, а не про эти консервы на трассе. Ну в любом случае, здоровья пострадавшему, творога побольше жрать, все восстановится, нет повода переживать блин, у меня батя в 58 лет на параплане шейку бедра ломал, все заросло как на собаке, продолжает летать
>на работе спокойно работают в наушниках, я не могу
>на дороге спокойно катают в наушниках, я не могу
Чуешь намёк? Чуешь чем пахнет? Проблема в тебе, а не в наушниках.
И чем же эту стерву-байк тормозить?
https://www.giro.com/p/quarter-mips-bike-helmet
https://mobil.abus.com/int/on-road/Bike-helmets/Urban/Scraper-3.0-ACE-signal-orange-M
Стоят примерно одинаково, но у гиро вроде как заявлен МИПС (хуй знает что за исполнение на таком бюджетном шлеме конечно), а абус мне больше нравится цветом, да и бренд солиднее.
Более матрасно, чем у классических дорожников, комфортнее и удобнее при активной пизде
Профита 2:
1. Можно вешать нарульную сумку и она не будет мешать переключения и нижнему хвату
2. Говорят, что такой хват удобнее, чем когда кисти параллельный друг другу. Это не точно, хочу проверить.
Что катать собрался в этом шлеме, додик? Это шлем для бмх, если ты не знаешь что это то непонятно как ты в бисикляч попал.
Коллеги, рынок разогрет и готов к новинке, пора нам, маркетологам, заканчивать техзадание для этих вонючих технарей.
Во-первых, нужно сразу запатентовать новую раму с особой станиной на дропауте. TA-нищенки, вам на такую раму сосать-непересосать, вечно. Во-вторых, обязательно нужен новый формат втулок, а лучше сразу несколько, например под 6- и 8-гранную ось. Пидарашки, как оно, в 2020 ездить на устаревшем целый год назад говне??? В-третьих, вся эта хуйня должна поставляться в ОПЛОМБИРОВАННОМ кожухе с индивидуальным номером, это ещё больше поднимет цену и Илитарность. Это только нищие нищуки побираются на всяких там чаниках в ожидании скидочки, ха-ха, у Белых Людей предзаказ на полтора года вперед. В-четвертых, такая трансмиссия не должна даже новая выдерживать передачу больше 200 ватт. Стероидным быдло-мартышкам и неотёсанной деревенщине, привыкшей гробить технику, вход воспрещён! В-пятых, все поломки признавать негарантийными случаями ещё до рассмотрения претензии. Вы знали что покупаете, это дорогая узкоспециализированная Вещь для состоявшегося белого человека, кому не нравится, на помойках полно устаревших неэффективных неаэродинамичных цепей, которые потерял даже пролетариат. В-шестых, оснастить высокоточными модулями GPS каждый узел в группе как станки с ЧПУ, чтобы предупредить несанкционированный демонтаж трансмиссии. Только авторизованный сервис в Нью Ёрке имеет право приблизиться к Шедевру с отверткой. В-седьмых, больше крбона и алюминия, особенно на самых подвижных частях, ведь мы для вас бьемся за каждый грамм. Выгода в 30 грамм должна быть тиражируема как главное достижение. Ведущие ролики на муфте делать из алюминия. Кассету печатать на 3D-принтере из карбона и наносить потом в гальванической ванне титановое напыление в 50 микрон. Передачу внутри вала (червячную или кулачковую) выполнить целиком из карбона. Добавить счетчик количества переключений и встроенный одометр, пусть попробуют проехать на один оборот больше чем положено, в идеале после достижения запрограммированного износа передача должна принудительно размыкаться, а трансмиссия - отправляться на помойку, конечно же это всё для Вашей безопасности, чтобы вы не могли подвергнуть опасности свою драгоценную жизнь на выработавшем ресурс механизме. Трансмиссия должна быть неразборной, необслуживаемой, без возможности самостоятельной диагностики, это должна быть вещь в себе, лох должен трепетать. Сделать кожух нескольких расцветок с разными типа там надписями, младшая типа деор, средняя типа слх, высшая типа как хтр, названия потом придумаем, главное чтобы было побольше букв ХХХ, быдло от этого оргазмирует.
Какие будут ваши идеи, коллеги?
Коллеги, рынок разогрет и готов к новинке, пора нам, маркетологам, заканчивать техзадание для этих вонючих технарей.
Во-первых, нужно сразу запатентовать новую раму с особой станиной на дропауте. TA-нищенки, вам на такую раму сосать-непересосать, вечно. Во-вторых, обязательно нужен новый формат втулок, а лучше сразу несколько, например под 6- и 8-гранную ось. Пидарашки, как оно, в 2020 ездить на устаревшем целый год назад говне??? В-третьих, вся эта хуйня должна поставляться в ОПЛОМБИРОВАННОМ кожухе с индивидуальным номером, это ещё больше поднимет цену и Илитарность. Это только нищие нищуки побираются на всяких там чаниках в ожидании скидочки, ха-ха, у Белых Людей предзаказ на полтора года вперед. В-четвертых, такая трансмиссия не должна даже новая выдерживать передачу больше 200 ватт. Стероидным быдло-мартышкам и неотёсанной деревенщине, привыкшей гробить технику, вход воспрещён! В-пятых, все поломки признавать негарантийными случаями ещё до рассмотрения претензии. Вы знали что покупаете, это дорогая узкоспециализированная Вещь для состоявшегося белого человека, кому не нравится, на помойках полно устаревших неэффективных неаэродинамичных цепей, которые потерял даже пролетариат. В-шестых, оснастить высокоточными модулями GPS каждый узел в группе как станки с ЧПУ, чтобы предупредить несанкционированный демонтаж трансмиссии. Только авторизованный сервис в Нью Ёрке имеет право приблизиться к Шедевру с отверткой. В-седьмых, больше крбона и алюминия, особенно на самых подвижных частях, ведь мы для вас бьемся за каждый грамм. Выгода в 30 грамм должна быть тиражируема как главное достижение. Ведущие ролики на муфте делать из алюминия. Кассету печатать на 3D-принтере из карбона и наносить потом в гальванической ванне титановое напыление в 50 микрон. Передачу внутри вала (червячную или кулачковую) выполнить целиком из карбона. Добавить счетчик количества переключений и встроенный одометр, пусть попробуют проехать на один оборот больше чем положено, в идеале после достижения запрограммированного износа передача должна принудительно размыкаться, а трансмиссия - отправляться на помойку, конечно же это всё для Вашей безопасности, чтобы вы не могли подвергнуть опасности свою драгоценную жизнь на выработавшем ресурс механизме. Трансмиссия должна быть неразборной, необслуживаемой, без возможности самостоятельной диагностики, это должна быть вещь в себе, лох должен трепетать. Сделать кожух нескольких расцветок с разными типа там надписями, младшая типа деор, средняя типа слх, высшая типа как хтр, названия потом придумаем, главное чтобы было побольше букв ХХХ, быдло от этого оргазмирует.
Какие будут ваши идеи, коллеги?
ТЫ УСТАРЕВШАЯ БЫДЛА НИЩУК КАК ОНО В 2020 НА МЭТОБЭ ОЛОЛО НА НЁМ ДАЖЕ БАРАНА НЕТ ЛОШАРА И МТБШНАЯ ГРУППА В ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ КАК У НИЩУКА КОТОРОМУ НЕТ ДЕНЕГ НА ДУАЛЫ ПАЗОР
Посадка аеродинамичнее, можно быстрее наваливать.
Добавь проприетарную каретку, переднюю звезду и шатуны. А к шатунами уже и педали свои сам бог велел!
Прям повеяло немытыми пейсами, заношенными кепи и залежавшейся мацой.
Таки трещина, просто уменьшили подвижность и таблетки выписали. >>25558
Да я осторожен обычно, даже слишком, а тут издали все казалось гладким, а в итоге тормозные кочки и перебрал со скоростью походу.
Катаю сам поскольку тут нету компании катальцев, но по возможности стараюсь с местными, редко усиживаю на хвосте
>такой хват удобнее
Пиздят. В основном езжу на хуевеле в нижнем хвате.
Ты хотя бы посмотри как хват за дропы выглядит на фото, как согнуты локти и напряжены мышцы, это не про удобство вообще ни разу.
Бамп, йоба.
Или хотя бы в крокодилотред пошлите, если это настолько костылестроение по мнению анона.
И как обычно у нас есть два противоположных мнения.
у меня Promax DSK-330, я с ними заебался, если честно.
каждое снятие колеса = перенастройка тормозов, регулировка положения машинки.
это у меня хуевые стоковые тормоза? другая механика лучше?
или выкинуть их нахуй и поставить гидрачи?
При установке колеса и затягивания эксцентрика дави всем весом на колесо и затягивай каждый раз от души - ничего сбиваться не будет.
> каждое снятие колеса = перенастройка тормозов
Дело не в тормозе т.к. он то сидит на месте и никуда не девается.
Пердоль свои пластилиновые втулки. Ну и зажимать правильно учись как выше написали.
Я конечно дико извиняюсь, но настолько ньюфаг, что не перестаю проигрывать с бренда Абус. Как-то увидел на одном велане и начал проигрывать. Ну вы понели. Или нет. %В общем пойду потихонечку проигрывать в одиночестве.%%
> абус мне больше нравится цветом, да и бренд солиднее.
Ну хуй знает, они замки вообще делают, при чём тут шлемы вообще?
ненужен
Гнуты все трубы кроме перьев, даже не знаю
ну без дорог хуево, да
у меня, в европе, с этим довольно неплохо, особенно если знать где ездить, ща еще улицы везде реконструируют вообще заебись
>ну без дорог хуево, да
>у меня, в европе, с этим довольно неплохо,
>особенно если знать где ездить
та не, новый асфальт ложат, и сразу по полтора метра с боков под велодорожки рисуют, это даже лучше отделеных велодорожек, потому что по дорогам пешики не ходят
плюс у меня из города в 5 сторон практически идеальное шоссе после недавного капремонта
>>25666
ну как-бы да, никто ж не спорит, хуевые дороги есть, но зачем мне по ним ехать если я могу ехать по хорошим?
Дороги хорошие, но эта разруха вокруг давит.
Ашанисто.
Думаю на осень взять нормальные spd кросовки.
Они действительно как обычная обувь и в них можно свободно по городу ходить?
В них сильно легче отстегиваться? Нога не слетает?
Нет, подошва всё так же жёсткая обычно, т.е. обувь не изгибается при шаге, и у тебя постоянно выпрыгивает пятка. Сцепление норм, легкость выстегивания зависит от регулировки натяга пружинки.
туклипсы бери, еее
Бля, так бы и сказали.
Что, прям совсем похуй, все делают одинаковое говно? Анон втулку не менял? Меридочки от мира этих хуёвень нету?
Это же фирменная илитарная спицовка от белых господ инженеров из кампаньоло. Что как ретроград то?
Специально в такие ебеня заехал? В чём концепт данной фотокарточки?
Алсо, у меня в городе есть похожее место где-то на окраине в парке, но с тех пор, как пересел на шоссер - вообще не был там и близко, ни разу. Думаю, если бы у меня была стальная рама - трубы так же изогнулись бы.
Ух блядь, как здорово.
У нас так даже в ДСах не делают, даже новые улицы проектируют без учета велосипедной инфраструктуры не говоря уже о реконструкции.
>плиткой. На которой потом как по волнам да по трейлам
Жиза лол, вообще порой не понимаю как некоторые только по тротуарам ездят, там на новой плитке трясёт пиздец, что уж говорить что после первой же зимы она ползёт волнами и проваливается, и сука у семьи мера бизнес по производству плитки, поэтому все новые тротуары ею стелят. Добавить сюда отсутствие пандусов, и нормальных съездов и вообще пиздец полный получается.
Спицы всратые
Капроновый своркс нахуй! Капроновый каньон в пизду!
«Мы повалились, как кегли!»: в Самаре на М-5 автомобилист сбил колонну из восьми велосипедистов
https://63.ru/text/incidents/66285298/
Водила предсказуемо кабанчик-хуесос, небось на подскоке спешил куда-нибудь, тварь ебаная.
Там ещё комменты доставляют.
> Мне непонятно, с какой целью они катаются по трассе. Набраться здоровья, дыша выхлопными газами? Или просто создать помехи и без того затрудненному движению?
> Давно пора запретить тренироваться на загруженных трассах велосипедистам,есть для этого стадионы или на худой конец малозагруженые трассы,попробуй груженный КамАЗ останови когда эти придурки тренируются,эти все их тренировки до поры до времени пока какой нибудь грузовик по трассе их не раскотает
Всё верно, нехуй лезть на узкую трассу, где господа несутся на приличных скоростях. Но мозг газонюха уже неотвратимо повреждён токсичными выхлопами, летящими ему прямо в ебало.
>>25697
>В машине оказались мужчина-водитель и его пассажиры.
>— Водителем оказался мужчина восточной внешности, он вёз каких-то женщин куда-то на границу с Казахстаном. Приехали скорая и полиция, стали оформлять ДТП — выяснилось, что у водителя есть гражданство РФ, но нет страховки. Машина сестры. Кто и как будет возмещать ущерб пострадавшим — непонятно, — говорит Олег.
Хех.
Я так делал в около нулевых, когда триал был популярен в моих пердях. Ещё обод гриндили.
Трасса то не узкая, а наоборот прероскошнейший гриндированный освальд, там в ширину двумя фэтами ехать можно, но тонкоколесные газонюхи дрочили по полосе. Что с них взять, когда глюкозы для грецкого орешка не хватает, все углеводы направлены в мощные мышцы.
Ещё и гомофантазии свои приплёл. Типичный бритоног.
Перестань сраться в штаны, или ты уже даже базовые навыки вроде чтения утратил?
>Они действительно как обычная обувь и в них можно свободно по городу ходить?
Да, но ходить не очень удобно из-за жесткости подошвы. Впрочем, если возьмешь туристические кроссовки под spd, то ходить в них будет удобно, но педалировать чуть хуже.
>В них сильно легче отстегиваться?
Наверно, во всех по-разному. У меня шоссейные Ultegra и Look, МТБ-шные крэнки. В последних выстегивание значительно легче. Самое тугое в Луках.
>Нога не слетает?
Нет.
Этого >>25676 дебса не слушай, шип прячется в протекторе подошвы и до ровной поверхности не достает. Задевать будет, если только решишь по щебню пешком ходить.
> шип прячется в протекторе подошвы и до ровной поверхности не достает
У меня туфли под кросовки, и до не шибко ровной поверхности (тротуары) достают, но не особо напрягает, если честно. Бабы громче ходят.
этот шизик тут постоянно на радиальную спицовку тригерится
Так текст уже на английском. Или тебе на свинособачий?
Не видно ливнёвок. В дождь наверное охуенно ехать рядом с авто под боком. Разделить травкой газоном? Не, нахуй надо. Пускай паркуются сразу через велодорожку.
Ты колпачки для переклюковой рубашки натягиваешь на тормозную рубашку?
Сходи к кузмичам, найдут металлические тормозные окончания.
Я до этого вообще без этих колпачков говнял и не замечал никаких проблем. А пластиковые колпачки для тормозных рубашек бывают? или железные эффективнее?
Test
Придётся пользоваться совместимостью со срамом этой конкретной запчасти.
Она на чейнреакшн стоила 3к без доставки. До того как шимана залупилась.
Лучше скажите с каких пор шимана переключается как срам по рычажкам, у них же раньше тяги противоположные были?
Но под заказ.
>>25752
Передний переключатель имеет стандарты.
1-2 звезда имеет определённый ход, 2-3 имеет другой ход.
В случае двух звёзд идёт как ход между 2-3 звёздами.
И у срама, и у шиманы.
Можно их друг с другом дружить, хоть 7-8-9-10-11 скоростей.
УДАЧИ ПОЙМАТЬ НАШ ТОВАР В ПРОДАЖЕ
>две 770
>по цене 780
Как же так, никанонична использовать совместимоговно, тогда уж сразу бери шимомо с али за 3к
Напомни, чем 770 манетки отличаются от 780 манеток?
На али кстати не нашёл хт.
Но есть 8000-хт манетка по цене этого комплекта.
Была история летом шоссейного делал на обочине насмерть секс водятел.
https://ru.aliexpress.com/item/4000295101709.html
Ваша шимейла, сэр.
Дальше заёбываю анонов вопросами по втулкам: если у меня 28 спиц, то что будет если хаб возьму на 32/36 отверстий? Он из-за лишних дырок аннигилирует?
В каком ты городе, анон? Если вдруг в Новосибе, могу подарить топовые джегвайровские тормозные рубахи в комплекте со всеми колпачками.
Ну это не сероьёзно.
> если у меня 28 спиц, то что будет если хаб возьму на 32/36 отверстий?
Неправильно будет распределяться нагрузка на твою втулку.
В идеале ещё разной длины спицы туда совать, чтобы как-то компенсировать расстояние. Иначе будешь спицей прокалывать камеру.
Технически возможно.
Практически - считай на втулке будут те же 28 дырок, а спицы будут либо не налезать на ниппель, либо слишком высовываться.
>а нахуя вообще на треке использовать туклипсы если с любыми контактами сцепление лучше??
Там лоси развивают такие усилия, что шип вырывают. У них тукли застегнутые намертво.
Имею ввиду заднюю, вниз дальний триггер пуш, вверх ближний триггер пуш. Это же старая срамовская раскладка, у шиманы как-то через жопу и с пуллом дальнего триггер было
>такие усилия, что шип вырывают
А если перед стартом приварить аргончиком к педале? Ему в любом случае 8 часов круги нарезать.
> Поясни что не так
Видишь эту залупу, которую обвёл?
Вот эта херня имеет эти ушки, которыми держит гайку, чтобы та не раскручивалась.
Так вот эти ушки не держат толком. Сначала они разгибаются, а потом они полностью отламываются.
Я расчетов не производил, но судя по твоей картинке, при нормальном каденсе скорость на максимальной передаче будет в районе 60км/ч. Так что да, подскажи, за каким хуем для скорости в 25км/ч понадобился каденс 200-300.
Там КРЕЙСЕРСКАЯ 9км/ч, так что хватит.
Недавно разбирал деоровскую комборучку, так там эти ушки вполне себе хорошо были зажаты, потом так же хорошо зажались обратно после переборки, хз чому на хт они отламываются
На алишке куплял поди
Господи, да у тебя ж там всё в заусенцах и царапинах, ты наверняка не очень рукастый и тут дело не в хт.
> и тут дело не в хт.
Спасибо за отзыв, шимана. Надеюсь на дальнейшие инновации с вашей стороны.
>ушки, которыми держит гайку, чтобы та не раскручивалась.
>Так вот эти ушки не держат толком.
У тебя с руками что-то, за много лет не было проблем с манетиками деор и хт.
> фиксатор резьбы
Воспользовался лаком для ногтей из ашана.
Посмотрим, будет ли это решение работать лучше, чем решение шимановских инженеров.
Я тебя научу, только никому не говори, короче, берётся гайка и отвёрткой аккуратно, подкосячиваются внутренние витки резьбы посередине, в двух, трёх местах, не затрагивая витки, близкие к выходам. И все, накручиваешь. Профит. Как косячить витки этт по опыту, потому как отвёртки, руки, гайки, шаг резьбы всегда разные.
>сзади не крутится ничего
у тебя на первом пике четко там сзади посадка под шестигранник, как это не крутится?
Как ты будешь длину спиц подбирать и спицевать? В каком порядке, сколько крестов? Там же все по пизде пойдет.
Сделает под три креста очевидно. Будет парочку дырок пропускать. Лишнюю длину обрежет кусачками, как мне пришлось.
Хз зачем он это делает вообще на самом деле. Комплект спиц+ниппелей уже считай половина цены обода.
это байт не ведись
C чего вообще у него должен быть каденс?
Там алюминий + промы. Подшипники 99% одинаковые. Разница только в весе может быть, ну или асиметрии. Но это уже не дешманский уровень
Купи хаб с большими полями и насверли дырок на меньшем радиусе сам.
мне больше жирные феминные свиноматки нравятся
боролся с этим пристрастием, но пришла пора признать
хорошо что я таким не нравлюсь.
Это только от прямой спицовки может случиться, так-то спица направлена по касательной. Вон совковые втулки вооьще из хз чего слеланы, ножом раскооупатт можно, но не рвутся.
>Хз зачем он это делает вообще на самом деле
Рассматриваю как крайний вариант. В местных магазинах либо 9к за 28, либо 2к за 32/36 втулку. Пока решил поиграть в лотерею и заказал дновакек с али за 2к на 28Н, 15*100, надеюсь, до лета доживу.
Там её инста есть, можешь глянуть. Или нет, мне похуй.
Новую меридку завезли, но хули так дорого?
Так я как раз утверждаю что вряд ли порвется.
Купи обод на 32 дырки, 28 - это хлипко как-то. Вообще не понимаю этого долбоебизма маркетологов, сколько там веса можно с 4х спиц скинуть?
>Повкручивал бы с такой, анон?
С её позволения безусловно да. А без позволения лучше такую объехать лесом ато насадит на шток и провернёт на нём как дешёвый силуминовый вынос.
Самое адвокатное решение
>сколько там веса можно с 4х спиц скинуть?
>не понимаю этого долбоебизма маркетологов
Ты и правда не понимаешь. У маркетолога нет цели скинуть вес, у него есть цель продать тебе побольше говна. Убал четыре спицы, революционно скинув вес аж на 4 грамма, и вот ты уже бежишь за новым ободом после дропа с бордюра.
Не, она же сдохнет после 5 км.
Не публикуйте такое днем пожалуйста, капчевал с толчка в офисе, шишка встала и ударилась под ободок общественного унитаза
>28 - это хлипко как-то
Баники я делать не планирую, мне только матрасить с чистой душой, а выкидывать ещё 4к сверху немного грустно, и так съёб с макета алювилки из-за моей тупости встаёт в 10к.
Пора сдавать мазок
> Баники я делать не планирую
новатека переднего тебе за глаза хватит
потом поменяешь на такой же новатек, когда сдохнет
>28 - это хлипко как-то.
У меня 28 спиц и на эндурике, и на туринге, на котором езжу груженым, плюс сам за 90кг вешу. И ни разу ещё восьмерок не было ни на том, ни на другом. Езжу по лестница, по лесам, по шпалам, скачу по бордюрам, всё нипочём.
Пока такую залупу происмотрел, что думаете о ней, есть ли варианты лучше до 300? (укоротил - https://clck точкару/JgqQG)
А какой обод, какие спицы и втулки? Вроде как straight pull на DT Swiss должны лучше держать (на J спицах отрывает головки обычно). Плюс, надо делать скидку на подвес с хорошими ходами (сколько там у тебя, 140-150?), аморт много сжирает. У меня на хардтейле отрывало только в путь на дешевых колесах.
Да по любому. Эх и в этом году тоже не куплю.
На капроне, как мне кажется, даже дешевле выйдет. 20к рама, 5к тормоза, тот же диор со шмали, 10-15к средненькая система, 4к вилка рыгид или 12к воздушка, 4к педали, останется только контактное седло подобрать и на сдачу купить гармин
Но что мешает им заказывать больше не понимаю.
Дебилизм им мешает. Сука, кругом одни дебилы. Пиздец просто, ну охуеть теперь. Блядь, всё через жопу!%%
Очевидные 16
Просто почему злой, потому что у меня скультурочка только в марте приедет, а всякие сайлексы, мишны, суслокросы, и иже с ними уже во всю подвозить начинают..............
>но зачем мне по ним ехать если я могу ехать по хорошим
Потому что это уныло, катать по 3,5 маршруртам, исключительно вдоль крупных трас? Вел это свобода, когда ты где хочешь поворачиваешь на лесную дорогу или полевую, или срезаешь через дворы, а на твоей табуретке все кости растрясёшь.
Ладно, убедил.
> Ты умрешь от инфекции хуя
Кстати нихера не смешно.
Использовал дрочильни онахолы, слишком резко и много, вскоре уздечка начала болеть, а теперь дрочить больно.
На эндурике карбоновый колеса giant, на гравеле-туринге алюминиевый вилсет hunt.
Про отрыв головки спицы не слышал. Раньше на нойнире у меня были разные самосборные колеса на 32 спицы. С лайтовыми ободами american classic в дцп попал, ниппели повырывало из обода, в ободе разорвались отверстия. После этого собрал колеса с ободами ztr arch, на них несколько раз жёстко приземлялся или влетал в препятствия в лесу, но спицы не рвал, а тоже вырывались ниппели из обода, только в этот раз уже обод не страдал, а слизывалась головка ниппеля.
Лучше недобрать чуть, чем остаться с кучей никому не нужного говна, на которое в 20к20 зумерки будут блеять - фу, говномамонта и как на ТАКОМ можно в 2020 ездить, пиздец.
мамкин бизнесман
>> они на ебаных капроновых ктулках
>Даже лучше, дольше проживут.
Адепт максимы - тише едешь, дальше будешь?
В нищеговне шарики сдохнут быстрее, чем пластик.
Боятся запомоиться?
>лучшая
Тем, что обод на едва ли не на пяток градусов вращается относительно втулки при ускорении/торможении? Наименьшей возможной жёсткостью колеса в сумме? Самым большим моментом инерции, потому что чтобы сделать колесо не совсем ватным и гнущимся от малейшей кочки, надо сделать обод жирнющим? Чем ЛУТЬШОЯ, говно?
У меня просто дерьмовые спицы 1.8 в стоке стояли, у них головки легко отрывало. Поменял на 2.0 баттированые все ок стало.
> Разделить травкой газоном
есть у нас такие велодорожки, но как я сказал, там постоянно мамки с колясками, собачатники да и просто пешеходы, потому я по ним обычно и не езжу
Вес, шипы, подшипники.
>Тем, что обод на едва ли не на пяток градусов вращается относительно втулки при ускорении/торможении?
Кукаретик, радикальная спицовка только на переднем колесе применяется, ему вообще похуй на ускорение. И на торможение похуй вдвойне, потому что там ободные тормоза. Ты просто выдумываешь хуйню.
>Наименьшей возможной жёсткостью колеса в сумме?
Можешь пруфануть не достаточную жёсткость этих колёс?
>Самым большим моментом инерции, потому что чтобы сделать колесо не совсем ватным и гнущимся от малейшей кочки, надо сделать обод жирнющим?
И снова ты серанул себе в штаны. Обода там самые обычные, как и на задних колёсах с крестами, а инертнрсть, очевидно, меньше из-за меньшего веса.
По всем трём пунктам ты обосрался.
Ну это просто сами спицы говняный. Наверняка есть и прямые с отрывающимися головками или резьбами.
>как доказать что он мой?
Лол, блядь. А на одежду у тебя доки есть? А то вдруг спросят, а ты не сможешь доказать, что твоя.
> как доказать что он мой?
Представь, подходит мусор и говорит: «Опа-опа-опа-па, тармази, родной, ёпт, эт чё у тебя, телефон? А документы на него есть? Курточка хорошая, тёплая, уася, ну давай снимай, документов-то нет. И в отделение, родной.»
Так что ли? Это так не работает. Велосипед — это игрушка, никто никаких документов у тебя спрашивать на неё не будет и права не имеет. Максимум номер рамы могут переписать, если начальник сверху скажет: «А ну-ка, бездельники, повысить раскрываемость!»
>ободные тормоза
От ободных тормозов колесо перестаёт испытывать нагрузку от торможения? Это что-то новое.
>из-за меньшего веса
Веса чего? Вес недостающих спиц ? 20 грамм это сколько процентов от веса системы с ездоком?
>ободные тормоза тормозя обод не заставляют втулку прокручиваться относительно обода потому что тормозят втулку и обод одновременно
Ясно.
>я не могу в физику школьного уровня кек пук
Ясно.
>обода там самые обычные
Хрустик. Ясно.
>МКЕЬШЕВО ВЕСА!!!!!111
Весоёб. Ясно.
Итог: ты обоссан, недочеловек.
еду такой через мост, вижу впереди тролейбус, а я спешу, вроде дождь начинается
поскольку обычно когда я тут упираюсь за тролейбусом, они едут +-35кмч, я думаю пойти на обгон
начинаю такой ебашить, но не учел что ветер-то сука встречный, ну да ладно, свои 50-55кмч выдаю, но тролейбус сука так просто не сдается и решает тоже поднажать, так пару секунд едем с ним один в один и я сдался, сместился назад и потом обошел его на светофоре
Нет силы, скручивающей спицы относительно втулки, потому что колодки тормозят сам обод, а не втулку. Поэтому радиальную спицовку нельзя применять на дисковых тормозах. Говно без задач.
>От ободных тормозов колесо перестаёт испытывать нагрузку от торможения?
Перестаёт скручиваться относительно втулки, потому что момент и от трения о дорогу, и от тормозов приложен к ободу. На спицы и втулку нагрузка не передаётся.
>веса системы с ездоком
Ой, бляяя. Ты бы сразу это написал, я бы тогда не стал тратить на тебя, долбаеба, время.
Чел бля, меня ночью так и потащили в отдел, прием, типо оппана, что за поехавший ночью зимой катается, пройдемте, хули я мог сделать? И им похуй было что на мне наколенники (коленочки мерзнут)
Аноны, это стоит своих денег?
>Ответ неправильный. Колесо вращается относительно точки зажатия клещами.
Ты совсем ебанутый? Оно вращается вокруг своей оси, дебс
В принципе, после >>25981 поста, в котором за тебя ответили верно, ты мог бы и не продолжать общение, т.к. в целом я признаю, что нагрузка на колесо в данном случае будет эквивалентна нагрузке без вращения, но продолжая копротивляться ты как бы показал полное непонимание непонимание элементарной физики, грех тебя не обоссать.
https://youtu.be/6q6hjJiefY0
Красиво с дивана пердишь, портфель собрал?
Китайца спросил за техпаспорт, жду ответа.
По сабжу так ни одного ответа и не услышал(
Хорошо наверно, а вот у нас ночью человек зимой на велосипеде непревычная картина
(советую, охуенно ночью катать, никаких пешеходов, днем зимой сложновато передвигаться)
Медведи из спячки просыпаются, а ночью засыпают?
Зимой и в диких говнах хуёво, остальное збс.
Скажи ещё что ты ни разу не слышал об ободной гидравлике. Такие-то стопкраны, вам и не снилось.
Чтобы при покупке было видно что резина новая, не бу. Отваливаются сами, по центру быстрее, по бокам дольше.
Никакого смысла, можешь даже хуже сделать если поставишь неправильный ротор.
Маму твою ебал в 2006.
Посмотри последний uci world cup по велотриалу, много там на дисках? спойлер: ни одного. Диски только на дешёвых триальных байках.
> uci world cup
Там диски правилами запрещены, обосрыш.
>Диски только на дешёвых триальных байках.
Ты даун, пиздец.
> world cup по велотриалу
Не могу перестати овать видя этот пиздец, еще смешнее говнобэмчиков и прочего аутизма.
А мог бы сразу линк на покатушку кинуть https://www.strava.com/activities/2822202813/analysis/540/552
То есть это не какой-то производственный остаток, а специально делают, чтобы понятно все было?
Бляяя, не та сылка прилипла.
Вот он наш герой https://www.strava.com/activities/2823710917/analysis/227/237
> Ты даун, пиздец.
Не можешь возразить по фактам - переходи на личности. Хотя чего ещё ожидать от гозонюха.
Да, специально.
Вот и манёвры гринтекстом. Ты, конечно, забавный, но я больше не буду тебе отвечать тк твой слив очевиден любому разумному человеку.
Заебись на вибряках, особенно если это SD7 или некрушные шитмано-параллельки + не дефолтные деревянно-резиновые колодки. Но это если старый байк грейдить. Новый на вибряках нирикамендую - вилок нет, рам нет, нихуя нет.
Блин, а что там за съемник нужен?
Там вообще что внутри? Насыпь или микроскопичекие пром/пропиетарные подшипники?
>не дефолтные деревянно-резиновые колодки
Это что за колодки такие? Которые тут выше сами колхозил кто-то из полиуретана?
Для шоссейных велосипедов колодки бывают для сухой погоды и для мокрой.
Колодки для вибрейков бывают за 100р пара, 200, 250, 500 и за 2500р. И разнятся по жёсткости/мягкости, тормозному усилию, скорости износа, и т.п. Поэтому когда говорят про деревянные колодки, имеют в виду какое-нибудь высохшее говно китайских мамонтов, которое царапает обод и не тормозит.
Тьфу блять. Красиво конечно. Но там втулки на насыпи вроде)))
На 200 долларов дороже есть ахуенный canyon https://www.canyon.com/en-ua/road-bikes/gravel-bikes/grail/grail-al-7.0-sl/2197.html
Весит на 600 грамм меньше, тормоза гидравлика срам
Вместе apex 1 стоит rival 1 (лучше)
Отнюдь же. Самый просто пример - алиэкспресс. Забей в поиске колодки под вибрейк и посмотри - те, что подороже, состоят из различных компаундов, различающихся не только по цвету на картинках, но и по фрикционным свойствам - где-то больше абразива, где-то резина помягче и т.д. Из боль-мень брендов я лично покупал такие колодки от KLS (Kellys) и Author.
Ну ты лох, значит. Жить в полицейском государстве и не знать своих прав. Так к тебе чёрный воронок ночью подъедет и в казематы повезёт, а ты и пикнуть не посмеешь — власть же.
Всратая квадратная табуретка.
> обычно когда я тут упираюсь за тролейбусом, они едут +-35кмч, я думаю пойти на обгон
>начинаю такой ебашить, но не учел что ветер-то сука встречный, ну да ладно, свои 50-55кмч выдаю
клоун ты
все-таки ты ебанат какой-то, без обид
> на 200$ дороже,
> и плюс еще 200 бачей за доставку,
> в 2 раза лучше
на полшишечки и то сомнительно
Бывают же втулки на осях и насыпи верно? Зная мериду, они бы именно на насыпи впихнули туда
https://velogo.com.ua/velosiped-28-merida-silex-300-2019-silk-titan
Вообще поебать. А зачем у тебя на раме сварные швы?))))))00000 Техпроцесс такой.
При чём тут потери мощности, лолка? Преимущество промов в необслуживаемости. Никаких переборов втулок с ковырянием в мазуте как васян из гаражей. Раз в n лет выкинул и заменил, всё.
Ты у мамки каргокультистик, нравится покупать хуевинки блестящие и выменивать их? Насыпь точно также, раз в m лет меняется смазка и все. Прикинь.
>7км
>1 час
>упираюсь за троллейбусом 35км/час
Драфтер-выебщик попытался обогнать свою турбину и закономерно соснул, спешите видеть
И мажут их гудроном, чтоб они вообще работали.
Силёха300 за 78к
> >Чем лучше?
>Rival легче и дороже чем Apex.
Легче, это хорошо, это понятно, но с каких пор
>дороже
стало преимуществом?
Чё ты там на нищетред пукаешь, пидор? Тебе писечкой актикой уебать? Давай берега не путай уеба.
Иди орех а1 бери, нищук, раз полкило сбросить для тебя - невыполнимая задача
Когда няшечка на сингле зимой катает - ой какая умница, молодец!
Анон на мтб с шипами - долбоёб, время года перепутал.
Есть подозрения что это и есть трап, смотри как в гору вваливает на изичах, пока дефолтная ъуемразь рядом пешком идёт.
Так у нее SCOTT, а не мерида какая-нибудь.
Вниманиеблядь какая-то
Почему-то представил, как она на скорости, уворачиваясь от бабки на набережной, улетает через парапет в воду, и я такой делаю баннихоп на своём фэте следом в воду, в прыжке снимаю колесо и кидаю ей аки спасательный круг, а потом вытаскиваю на берег и мы едем ко мне домой...
Я не знаю где твои таблетки, болезный.
>снимаю колесо и кидаю ей аки спасательный круг
Её придавливает лишним весом, она пытается из него выбраться, но волосы застревают во втулке, наматываясь на спицы. Ты, будучи фетожиробасом не можешь поспеть за ней на дно и она умирает мучительной смертью в реке.
>и я такой делаю баннихоп на своём фэте следом в воду, в прыжке снимаю колесо и кидаю ей аки спасательный круг, а потом вытаскиваю на берег и
И она говорит МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК ЭТО НЕ ВАС Я ТУТ ТОНУЛА!
Требую в шапку пик с ароматизаторами дуалов и прочим строением велосипеда для чайников, это всё же нюфажный тред, а не арта по велосипидорству.
Нет,я лет 10 так храню
>Насыпь точно также, раз в m лет меняется смазка и все. Прикинь.
Там сложнее, нужен натяг конусов итд
Согласен, фап-тред двумя разделами ниже.
Спасибо!
Минимальная цена, с которой я могу начать? 80к?
>Там сложнее, нужен натяг конусов итд
Охуеть ужос-ужос, ведь проще шаттл запустить, чем поймать конса, ага?
Когда пятихат вернешь, чебурах?
Дождя не было и вроде луж тоже.
Стоит ли доставать шипованое колесо сука.
Хуистик. Попало говно во втулку, и шарики помимо самих себя, съели ещё и корпус втулки, ведь он является чашкой подшипника в насыпной залупе.
А на промах, мало того, что подшипники закрыты, так ещё и если что-то там может ушататься в принципе, то только подшипник — заменил и поехал как на новой.
Но, как в известной пасте, если ты успешен, то для тебя ничего не стоит перебрать втулку и смазать её. Перебери, перебери её ещё раз. Давно я не контрил конуса, настало время перебирать!
> раз в m лет меняетс
Раз в сезон чистится и перебирается, минимум. Это если по говнам не ездить, тогда чаще.
Всем привет, с вами красавчик Макс Морель, я видеоблогер, катаюсь на самых топовых новых велосипедах, имею гешефт с десятка магазинов и брэндов, разъезжаю на новенькой ауди. Только что я залил видео на ютуб, которое соберет сотни лайков и тысячи просмотров. А как проходит ваш день, жалкие ничтожества?
А это и не нужно. Говно висит в воздухе перманентно, вместе со влагой.
Как же прекрасна москва.
> Желая пропить чужой байк, она разорвала противоугонный трос одной рукой.
https://www.city-n.ru/view/431679.html
>тут только в треде чела 3 с такими штырями, все радугой кончают от них
Не обманывай, писал один челик, и то мол у него колени болеть стали от такого амморта
> Все шипы проебёшь раньше времени
У меня ещё около 30 запасных, может больше. Вообще похер, покрыха расходник.
А при чем тут колени интересно?
Их еще найти надо, я себе с 17 ободом искал что-нибудь в пределах 100-150 баксов с нормальным количеством спиц под ротор - пришлось брать шиманку, пока её еще продавали.
мимокрок
Натуральный. Как подумаю что дома пелиццоли стоит - сразу выделяется смазка.
Ну ты и пидор без стержня, я наоборот снегов жду, чтобы закрыть шоссейный сезон и матрасить со средней 15 по тротуарам.
Такое себе на самом деле, в моей мухосрани зимой реально уныло
Помню однажды шел вдоль обочины, на тротуаре просто болото по колено, грязь, а вдоль дороги - огромная лужа, и навстречу фура несётся, успел добежать до оставленной на обочине жоповозки, присел, и только слышу, как в неё и надо мной бьет волна вспененной лужи. Давно это было. С тех пор успел изменить привычный маршрут, теперь как белый человек передвигаюсь по центру, пешком. А вел - исключительно шоссер и по трассе. Не настолько богат, чтобы обслуживаться после каждой покатушки по сотрам уличного говна.
Иди выкинь уж свое гнилое говно
Хера ты твердый.
Обосрался
Ебать там биение у них
Удваиваю реквест.
он зашкварен
Бля вот мне тыкать на радел внизу, ждать 10 минут пока мой некрокомп пропердится загружая все говно с нулевой и потом тыкать в тред.
Ну, епты, если есть место в комнате, то тащи.
Когда я жил в барских палатах белокаменных вместе с маменькой и папенькой, то хранил своего ненаглядного на прекрасном утеплённом балконе, а летом в огромном тамбуре, где он даже особо не мешал проходу.
А теперь я живу в съёмной конуре размером с этот самый тамбур, вместе с тянкой и котом, так что вопрос о том «где» хранить, даже не встаёт, как и мой хуй. Куда влезет, там и храню.
Ну значит люфт можно отрегулировать, добра.
Вот интересно, жоповозки у меня никогда не было, но после возни с лясами больно смотреть на то, как эти корыта стоят на улице под снегом, ездят по этому пропитанному солями и прочей химией говну, всё это течёт по всем щелям, это же пиздец. Так понимаю, стоимость корыта - это, наверное, третья часть от общих затрат на обслуживание и прочую поебень..
Да в принципе ничего критичного, если температуры не будут скакать резко, не будет выпадения водяного конденсата на механизмах. Если во всех щелях будет смазка набита поплотнее - туда чисто физически ничего не затечет. Единственное - за зиму резина может подустать на морозе. Но вообще, если есть возможность, лучше конечно хранить при комнатной температуре. Вымыть вел как следует и повесить на стенку. По-моему идеальный вариант.
Просто велосипеды говно. Не пойми меня неправильно, но я за этот год ебался со сраным велосипедом больше, чем с машиной, и денег вбухал тоже больше, охуеть.
Велосипеды делают из говна, якобы а угоду снижению веса, но по факту, конечно, чтобы гои носили денежки. Одна открытая трансмиссия, не меняющаяся с 1885 года, чего стоит.
Хуй знает я купил бюджетный лясик на планетарочке и с простыми, кондовыми, несносимыми компонентами, и горя не знаю. Если с ним кто и ебался, то только мастер, во время планового обслуживания.
Ресурс у деталей авто все равно больше, таже в ебаном тазе мотор ходит овер 100к до ремонта в объеме капительного, некоторые подшипники вообще бессмертные. Шины ходят десятки тысяч километров, вообще охуеть.
Покатавшись сезон на 27.5" после 26" разница очень сильно ощутима. Но когда прокатился на эндуро найнере с нормальной геометрий (УТ Капра 2019) даже сомнений не осталось, что 29" топ. Даже с моим небольшим ростом, хех
Смотря для чего. На парковых прыгательных трассах найнеры вообще лишние, в ковырялове на чёрных тоже сложнее. Для остального да, я бы тоже брал найнер.
27.5+ актуален либо для хт, либо для электрички. Для нормального велосипеда стандарт бесполезный.
>>28068
А вот нет. В прыжках стабильнее найнер, на ковырялове тоже на нем проще, ибо всякую жесть на колёсах большего диаметра проходить, очевидно, проще. По повожу свитчбеков еще может быть найнер менее удобен, но фактически я разницы не заметил. Тут дело техники уже.
У меня мало опыта и кататель так себе, но у найнера тенденция к ноуздайву была плюс он сильно хуже отлипает от поверхности. Пулять сильно проще на меньших колёсах было, даже если они более тяжёлые.
У тебя на пике далеко не самое жёсткое ковырялово. Но я имел ввиду именно свичбеки на больших уклонах, найнер банально хуже входит из-за больших колёс и не так отзывчив к управлению телом. Без лютых свичбеков найнер решает, согласен.
Хорошие ноги
10000
Поржал, раньше так говорили про 2.0 покрышки. А теперь Уже 2.25 и не найти, да еще и на ободах для взрослых.
Но опять найдется упртый...
27.5+ каеф, потихоньку распробывают и просят добавки. Через лет 5 дойдет и до России.
Так же, сезон не кончается никогда. Пробеги меньше становятся, скорость ниже, но по снежку своё удовольствие покрутить на сверхнизком давлении.
Будет возможность, похуесось потом всех "знатоков" зимней езды на узких покрыхах, мол они прорезают снег, хуе мое...
А летом этот грязьвел продай на барахолке, либо шмаляй по шоссе.
Прямо сейчас еду покупать.
1. Format 5341 за 32к
Плюсы: Новый, Механические дисковые тормоза
Минус: Алюминиевая вилка от формата, планетарка Nexus 8 с глиной вместо смазки.
2. Kross inzai б/у за 30к.
Думаю, через веломастерскую смотреть.
Плюс: планетарка Shimano ALFINE 8
Минус: гидравлические тормоза.
Эх, был бы Шульц хотя б даже на 7 скоростной планетарке, взял без раздумий.
Это копия, сохраненная 17 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.