Это копия, сохраненная 22 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>747125(OP) (М)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания. Анон в строю и продолжает редактировать: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.уme/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Перекат после 1300 постов либо мод сделает, либо перекатывай сам, а мод может быть прикрепит.
Недостаточно мемно и слишком по-фиксерски.
Ну да пригласим складничушку и уже завтра перекатим как следует.
Я ньюфаг, пришёл спрашивать советов мудрых
Временно живу в Финляндии. Тут купил на год нечто ржавое но, в целом, хорошее, хоть и ржавое.
Заднее колесо было спущено, так как вел долгое время стоял на улице. На покрышке образовалась трещина. Но не сквозная, по ощущениям.
Камера была с дыркой. Где была дырка — не запалил. Была тяжёлая ситуация, не было инструментов и было темно.
Но камеру поменял. И всё было хорошо.
Через два дня, когда надо было возвращаться домой, обнаружил, что что-то не то.
Заднее колесо очень быстро спускало.
Когда достал камеру и начал надувать, обнаружил, что она неровная (пик 1). Слегка надул ещё, чтобы обнаружить дырку, но тут камера и лопнула в этом месте по краю, где место сгиба камеры из коробки.
Помню, трещина (пик 2, 3) была у ниппеля.
Влияние ли это трещины?
Следовательно стоит заднюю покрышку на замену?
Но впереди зима. Хочу взять новую 28". В продаже из дешёвых (10-15 евро) только городские без шипов.
Я так понимаю, на вот такой зимой в Финляндии, где чистят от снега, ехать будет возможно (пик 4) и вообще лучше брать покрышки для бездорожья, а то и шипованные на переднее?
Тратиться при этом не вижу смысла, ибо велик стоит как две Schwalbe Marathon.
Но не хочу, чтобы пришлось очень часто менять камеру из-за пробитий и чтобы на нём было вообще возможно кататься.
Спасибо.
Да я привёз бы свой или купил бы новый, но тут то ли гастролируют профессионалы, то ли местные, хорошо экипированные нарки велики крадут.
Велик нужен больше для экономии времени.
Оставлять я его буду на улице, скорее всего.
Недавно прошла серия краж.
Толстенные дужки замков только так прокусывали гигантскими кусачками.
Поэтому плохой вид велика — плюс. Он не выглядит лучше других. Его вряд ли украдут. Но и вкладывать много бабла я в такой не могу.
>Тратиться при этом не вижу смысла
>Но не хочу, чтобы пришлось очень часто менять камеру из-за пробитий и чтобы на нём было вообще возможно кататься.
Это взаимоисключающие параметры.
https://vk.com/videos-167710497?z=video-79039691_456240561/club167710497/pl_-167710497_-2
Он в течении месяца проезжал по 100-200 км в сутки, проехав половину бездуховной Европы. У него чорный Спеш Секвойя с подливией сзади и сорой спереди.
А я слушаю ваши оправдания, фетишисты.
Да ето так.
В этом и проблема, чтобы найти приемлемый баланс между затраченным временем и стоимостью.
Сам велик ездит и ладно.
Камера пробилась или из-за брака или из-за покрышки.
Хочу купить новую покрышку, но почти такую же.
Главный вопрос, подойдёт ли подобная
https://2ch.hk/bi/src/752540/15405609698053.jpg (М)
покрышка для зимы для очищенного от снега асфальта без ям и луж.
Возможно, установить старую покрышку в качестве задней. А вперёд поставить, например, вот эти на картинках. В продаже в ближайшем магазине их на 28 нет, к сожалению.
Посоны, что скажете, стоит брать? Не мал будет 26'' на 175см роста? Подскажите pls
> Не мал будет 26'' на 175см роста?
Диаметр колеса никак не связан с ростом.
>
> Посоны, что скажете, стоит брать?
Мы не знаем об этом веле вообще ничего. Скорее всего это мусор, иначе бы все ттх про него были бы доступны.
Красный ролик - турный?
Короче, решил, что брак камеры. В подозрительном месте порвалась.
А трещина на покрышке не сквозная, до волокон. Не похоже, что она сильно влияла.
Куплю новую камеру, но подороже, короче. Кататься буду на этих покрышках.
Скорее всего где-то на морозе лежала зимой. У меня такое же с камерами, которые хранил на балконе, произошло.
> Ой, в моей то дыре никто и в помине не знает, что такое тех.характеристики.
Окей. Без них ему цена 10-13к.
Потому что никто не знает, что там. Может всё такое ужасное, что смотреть на него не стоит и лучше купить новый за ту же сумму. Потому что по этому фото мы не сможем толком сванговать (скорее всего турней, судя по красной звезде).
Это мы ещё не берём состояние вела.
Некоторые (и в этом треде тоже) ставят на рабочую раму самые дешёвые или старые/убитые компоненты, втюхивая его вроде как даром.
> В смысле макет? Что это значит?
Макет (фр. maquette — масштабная модель, итал. macchietta, уменьшительное от macchia) — модель объекта в уменьшенном масштабе или в натуральную величину, лишённая, как правило, функциональности представляемого объекта.
чорт)
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/gt_avalanche_1_2013_1245862840
Хочу дождевик, как на первом пике.
Ну там одна вилка, наверное, столько будет стоить.
3х9 - норм в принципе, потом машнешь на двойник, когда развалится.
Немного смущают только ролики от турнепса в переклюке деор.
>>2640
не-не-не
Гидра, деор, фокс. Это что-то типа топового овулянча. Они и в 13м году с крымненашем и долларом по 33 стоил за 25, вангую.
На самом деле пришла пора взять себя в руки и наконец-то сделать хоть что-то со своей жизнью.
>3ий пик
Но это же не возможно. Я на 28" колесе таранил бордюры вдвое выше этого, и ничего.
Зачем же ты хуже пидораса?
>Ошибка выжившего предполагает, что анализу недоступна часть исходных данных
А она доступна? Покажи её тогда. В классическом примере с самолётами не то чтобы данных вообще не было, самолёты то лежали где-то там, на немецкой территории, возможно даже немцы пороводили свой анализ попаданий для уточнения эффективности их стрельбы - просто у американской стороны не было возможности это учесть. Как и в этом случае - очевидно, что люди падают с велосипедов, травмируются, велосипеды ломаются - но данных (или возможности их собрать) у тебя и у него нет.
Планитарка это вообще смешно.
Что-то вроде пользователей Свича, которые ставят нули играм, которые вышли на пс4/х1, но не вышли на свич.
Уже невозможно воспринимать серьёзно.
Да, пользователи свича существуют в природе. Но никто не верит, что они что-то там задрачивают форму, проезжают большие расстояния, понимают в велосипедах вообще.
твой диман проебал колени и уехал лечиться.
Покрышка - расходник. Если тебе нравится разваливаться на льду - не советуй другим.
Рановато наверное.
У меня есть возможность ездить на работу часам к 11, когда солнышко уже подтопит утреннюю гололедицу, поэтому не буду торопиться переобуваться.
Ну у тебя около нуля и с выходом на плюсовую.
Мне один раз -5 стукнет, точка росы будет пройдена, всё превратится в каток.
1. Она действительно позволит обойтись без натяжителей? На какое расстояние она может сдвигаться по горизонтали?
2. Насколько хорошо она держит натяжение? Не сдвигается ли при вращении педалей с усилием? Насколько вообще она надёжна, как скоро из строя выйдет?
3. Она станет в любой разъём на раме?
4. Что она вообще из себя представляет? У меня сложилось впечатление что это просто адаптер своего рода, оболочка в которую уже вставляется обычная каретка. Но тогда это означает что каретка должна быть меньше по размерам чем разъём на раме? Т.к. её надо сперва вставить в этот адаптер, а уже его в разъём?
5. Конкретные модели есть, которые рекомендуешь?
Ну как минимум раз, если будут осадки да, будет жопа и день жестянщика.
Послушал метеосводку аэропотра, у нас температура 2, точка росы -1, полоса влажная (менее 1мм). К утру будет скользко, инфа 100%.
Прочитал как "у меня нет денег на планетарку, к тому же я всё ещё в том возрасте когда въёб времени и сил ради призрачной возможности победы в водокачке кажется разумным вложением"
У меня на тандеме.
Можно натянуть, двигается на расстояние сопоставимое с длинной звена, точно не измерял. Держит натяжение норм.
Встанет только в широкий стакан, в стандартную раму - никак.
Могу сфотограировать чуть позже, можешь посмотреть на сайте формата 5352.
Ты занимаешься натягиванием воздушного шарика на глобус, демагогией, короче.
В случае того толстячка речь идет вообще об экстраполяции на основе сэмпл-сайза 1. И то, если бы он что-то вообще утверждал
А если бы мы хотели действительно этот вопрос изучить, то процент отписавшихся о падениях/вывернутых лодыжках/сломанных руках в инстограмм и после этого уехавших куда-то на такси будет примерно такой же, как и процент тех, кто отписался о том, как в аналогичной ситуации соснул. И процент тех, чьи посты ты сможешь найти на просторах инстограммов среди всех отписавшихся - тоже одинаков.
Нет никакой речи о bias в статистике, когда все твои данные описывают только одну сторону проблемы, как в случае с ошибкой выжившего.
Нахуя ты копротивляешься, ну? Давно бы уже признался, что ляпнул не подумав и дело с концом.
В пезду, меняй покрышку. Алсо, может быть ты дурачек и камера спускает из-за того, что у тебя на колесе ободная лента не стоит. По крайней мере, у меня проблема заключалась именно в этом. Т.е и покрышку и камеру менял и не помогало. Камеру всё-равно потом гнёт.
Хз. По моему это настолько нестандартная особенность, что у каждого производителя может быть сделано по своему.
Тебе наверное лучше искать раму с горизонтальными/сменными дропаутами.
Анон оказался прав, смотрел вел, не оригинал, хотя все говорило иначе, рама неплохая, но самое главное размер, после 29 этот 26 показался слишком нелепым и маленьким. Вот выбор пал на мериду
176-7
172
Вот найнер прошлый, с 20 рамой, но даже он небольшим казался, вот и боюсь что мерида с 28 дюймами будет мала...
https://www.youtube.com/watch?v=XJRmKYdNXzg
ВЕЛОСИПЕД САМ НЕ СЛОЖИТСЯ
СЛОЖИ ЕГО, СЛОЖИ ЕГО ЕЩЕ РАЗ
ЗАЧЕМ МНЕ НУЖЕН MTB, У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ ЕБАТЬСЯ С НИМ
ЛУЧШЕ ЕЩЕ РАЗ СЛОЖИТЬ ВЕЛОСИПЕД
Я СКЛАДЫВАЮ ВЕЛОСИПЕД ПО 3 РАЗА В ДЕНЬ
КАЖДОЕ СКЛАДЫВАНИЕ ЗАНИМАЕТ ДВАДЦАДЬ МИНУТ
Я ЖИВУ АКТИВНОЙ И ПОЛНОЦЕННОЙ ЖИЗНЬЮ
Я УСПЕШЕН И ПОЭТОМУ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ ЕЗЖУ НА МЕТРО
А ПОСЛЕ ЭТОГО СКЛАДЫВАЮ ВЕЛОСИПЕД
ТУПЫЕ ОДЕРЖИМЫ МЕСТОМ ПОД ВЕЛОСИПЕД
А Я СВОБОДНЫЙ ОТ ЗАДРОТСТВО ЧЕЛОВЕК
СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И БЕЗ ЛИШНЕЙ СПЕШКИ СЛОЖИТЬ РАМУ
ОТ БЕСКОНЕЧНОГО ТОПТАНИЯ ПЕДАЛЕЙ РАСПУХЛИ КОЛЕНИ
ЛУЧШЕ Я СЛОЖУ ЕЩЕ РАЗ ВЕЛОСИПЕД
И ПОЙДУ ПЕШКОМ, СТАБИЛЬНОСТЬ НЕ НУЖНА
Я НЕ СКЛАДЫВАЛ ВЕЛОСИПЕД ЦЕЛЫЙ ЧАС
ПОЙДУ СЛОЖУ
В СКЛАДЫВАЮЩЕМСЯ ВЕЛОСИПЕДЕ ВСЕ ПРОСТО И ПОНЯТНО
ААААААААААА
12 САНТИМЕТРОВЫЙ БОРДЮР. ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО ЧТО НАДО ДЕЛАТЬ
ПРИШЛО ВРЕМЯ СКЛАДЫВАТЬ ВЕЛОСИПЕД
ККОКОКОКОКОКОКО
ЖМУ/ПИНУС, ШВАБОДКА, ПИТУХИ,
КОКОКОКОКОКОКО
Жду снега, чтобы наконец-то нормально сёрф задрочить, без боязни перелома позвоночника.
Да, но там бесполезно - большую так восьмерит, что может сперва тереть об одну сторону переклюка, а после поворота на 180 градусов - об другую.
Да уж после найнера на таки детских велосипедиках вообще невозможно ездить.
Ты бы тогда какой ситибайк или гибрид смотрел на 28 колесах чтоль.
У меня 2011 от этой музыки. Ээх, сука.
>на таки детских велосипедиках вообще невозможно ездить
Култори
Это какая-то новая мода среди дебилов сопоставлять рост с размерами колес?
У тебя похоже есть какие-то комплексы из-за внешности?
Мой рост 181, могу сказать что 21' рамы на 26' колесах даже много, впрочем причем тут вообще колеса если под рост выбирают именно раму? Не считая совсем исключительных случаев подбора велосипедов под 160см тянок, где уже каждый миллиметр на счету и нужно тупо ездить по магазинам и примерять.
Пойдёт по первой. Покатаю сезон, пойму что мне надо от велосипеда и осенью заменю на другой, или ебанусь на отличненько и буду этот насильничать своими шаловливыми рученками, слава Б-гу они у меня из нужного места растут.
>>2730
> Надеюсь что продаван тебя не наебет
Не-не, его мой знакомый, который вроде как в теме, уже трогал. Сказал, что вроде живой, можно прям сразу ехать, но нужна замена по мелочи.
> Сильно не разменивайся на аксессуары пока
Набор для ремонта, камеру запасную, крылья, оче хочу спидометр. Даже не знаю, что ещё такого важного надо.
>крылья, оче хочу спидометр
Крылья не торопись, смотря под какие задачи.
Если комьютить на работу каждый день - то только полные, если иногда заехать после дождя на дороги без покрытия - то быстросъемное назад и миникрыло на гориллу. Только SKS, не ведись на дешевый китай, пожалеешь.
Спидометр не нужен, страва наше все.
А 157?
Пруф пожалуйста.
Только без заниженной верхней трубы, а прям чтобы с классической геометрией.
Да в том то и дело, что у меня есть подруга низкого роста, и пришлось изрядно побегать чтобы подобрать ей велосипед.
>>2741
Только в предельных случаях, когда рост совсем метр с кепкой, когда речь идет о 24' или 26', но хочется при этом колесо побольше и классическую верхнюю трубу. Вот представь себе бывают люди с нестандартными пропорциями, для них есть такая проблема. Но то о чем пишет зеленый выше - это бред, для людей среднего роста абсолютно пофигу диаметр колес.
>гибрид смотрел на 28 колесах чтоль
Так мерида в том посте как раз гибридная и на 28-ми дюймовых колесах, 28 конечно тоже не 29, но уж что есть то есть. Алсо, бугуртящему анону, любой вел на 26 для роста выше 175 будет мал, или нелеп, как лошадь Пржевальского с короткими ножками, видел 21 рамы с 26 колесами, Буллс например, детали супер, все супер, но вид ужасный, да и ходовые характеристик у 26 ниже. 28 колеса сами собой предполагают большие размеры рамы и сам вел получается больше и взрослее. 29 это уровень.
Ненене, поумерь воображение.
Эта у меня во френдзоне и не более того.
Вроде ниже 167 у меня тян не было.
> Если комьютить на работу каждый день - то только полные
Так понимаю, на случай попадания в мокрую погоду. Но так мне не надо, регион засушливый.
> быстросъемное назад и миникрыло на гориллу
В рюкзаке без проблем возить, если вдруг передают возможный дождь?
>Ты занимаешься натягиванием воздушного шарика на глобус, демагогией, короче.
В каком месте? В случае с анализом повреждений на фюзеляжах самолётов сбор полных данных был возможен. Командование могло решить организовать спецоперацию и поручить это дело разведке в тылу врага. Или попытаться достать данные собранные немцами через агентурную сеть. Но взвесив выгоду и затраты, они пришли к выводу о нецелесобразности затраты таких сил для решения этой задачи и потому исследователи были вынуждены работать с тем что есть. Сбор данных не был принципиально невозможен
В нашем случае единственное что тебе мешает предоставить данные это твоё нежелание оторвать попу от дивана и пойти опрашивать лисапедистов на улицы, создать сайт с соцопросом, начать его рекламную кампанию в сети. Ты точно так же взвешиваешь выгоды и затраты связанные с этим мероптиятием, и решаешь что доказать мне что-то того не стоит.
В чём же принципиальное отличие этих двух случаев? Если 2ой не является примером ошибки выжившего, то и первый тоже.
>Давно бы уже признался, что ляпнул не подумав и дело с концом.
Как только ты объяснишь где отличие в этих 2х случаях, сразу признаю.
>>2694
>Она доступна вся одинаково.
Необходимо пояснение.
Форварlопидор, ты?
Кек у меня тоже остаются последние дни сезона.
Ты там бухой что ли?
28 и 29 это один и тот же посадочный диаметр, разница в ширине резины которая влезет в раму. Иногда лучше 54мм на 26' чем 40мм на 700C, иногда наоборот, короче зависит от задач, а не от комплексов взрослости.
29 это клево, типа более универсально, но - легкие колеса будут стоить дохуа, легкая вилка тоже. Прочность при этом тоже будет не на высоте. Я как-то откладывал протяжку спиц на найнере, ну типа еще две недели, ну после выходных займусь - и в итоге порвал две спицы на пустяковом месте. Меньший диаметр такое распиздяйство мне прощает.
> легкая вилка тоже
там разница в пару сотен грамм.
> протяжку спиц
Я с покупки не протягивал, даже восьмерки едва заметные которые и править смысла нет щас хотя катаю много по булыгам и корням всяким.
Дело не в количестве осадков, а в том, что если они все таки будут то полные крылья тебя более менее защитят и ты приедешь в чистой одежде в офис, а быстросъемное - разве что жопу сохраняет сухой.
Возить с собой нафиг надо, плохой прогноз - поставил заднее и поехал. Миникрыло с гориллы нет смысла снимать - меньше говна летит на ноги вилки, вид не портит, не болтается, не гремит, аэродинамику не портит.
Хороший велорюкзак стоит примерно как твой вел, кстати. Сэд, бат тру.
Как правило все необходимое можно в карман джерси запихать, ну а если уж нужен рюкзак, со временем приобретешь. У меня vaude bike alpine 30+5, годнота.
>разница в пару сотен грамм
Или на несколько тысяч рублей, смотря с какой стороны смотреть.
Алсо пара сотен грамм - это много, вилка тяжелее, вилсет тяжелее, резина тяжелее, итого три раза по паре сотен грамм и уже больше чем полкило совершенно с нихуя.
Так что подводные камни есть, а то что ты не протягивая колес еще не выбивал спиц может быть по трем причинам - 36 спиц вместо 32, убергодные элитные колеса на пистонированных ободах собранные при растущей луне, и что наиболее вероятно - тебе просто пока везет. Ну или ты мало катаешь и не используешь велосипед по назначению.
Дает не только к средухе, но и против бокового ветра.
У нас так иногда задувает что голову в карман сложить хочется.
И самое главное - все быстросъемные крылья сбиваются, постоянно сбиваются. А еще их могут спиздить. SKS shocksblade нынче стоит недешево.
> тебе просто пока везет. Ну или ты мало катаешь и не используешь велосипед по назначению.
Еще забыл добавить что я хилый калич и мне физухи не хватает шоб спицы ломать.
Вот тогда будет просто 10 экспертов с велача из 10
Я вешу 67, мне хватает и удали и веса.
Значит и тебе хватит.
Не собирался с тобой пиписькой мериться, прост принес в тред три тезиса о больших колесах, которые обычно скрывают от ньюфагов, колеса найнера при прочих равных:
- дороже
- тяжелее
- менее прочные
да только вот нигде не указывают конкретных цифр на сколько менее прочные тяжелые и тд.
При этом игнорируя тот факт что катят они лучше и тд.
Блядь, ну попробуй посчитать бюджет легкого велсета для разных диамеров самостоятельно. Или по другому посчитай, какая будет разница в весе нового сетапа (аммовилка + вилсет + резина) в бюджете ну например до 30к.
Про прочность выше уже было сказано.
Да лучше катит, мне тоже нравится, но это нихуя не бесплатно получается. Ну и найнеры обычно чуть длинее по базе, посложнее будет учить "правильный" баннихоп.
>>2785
Дорого.
> Если комьютить на работу каждый день - то только полные, если иногда заехать после дождя на дороги без покрытия - то быстросъемное назад и миникрыло на гориллу. Только SKS, не ведись на дешевый китай, пожалеешь.
Продал купленные SKS mountain velo 65 и купил bbb mtbprotector xl. Всё нормально.
Нет, они перед сном складывают свои стриды.
В покрышке дырок нет. Трещина до волокон.
Таки не знаю, менять или нет шило на мыло.
Не помню, чтобы в надутом колесе были выпуклости.
Также в этом месте покрышка тянется руками также, как и в других местах. Не больше.
Купил камеру Continental Hermetic S. Не знаю, может эта лучше будет или опять просто так просру деньги и время.
Лента то стоит (пик 2).
Даже довольно толстая. Только вот у отверстия для ниппеля не очень.
Но камера порвалась в другом месте, по шву боковому. Может совпадение с местом и я сделал ложный вывод.
Впадлу расписывать, но хорошего там ничего. На 18 тыщ уж точно не тянет, за 9 еще можно рассматривать. Я не шучу и не троллю.
Аргумент, тут не поспоришь.
Очередную порцию охуительных историй не читал, извини.
> Необходимо пояснение.
Информация о том, что кто-то столкнулся с неприятностью и уехал на такси доступна ровно в той же степени, как и информация о тех, кто в подобной ситуации телепал домой или еще там что.
Нет никакого bias, который мешает тебе получать информацию об одних, не мешая собирать информацию о других который как раз и портит статистику и приводит к неверным выводам. В то время как с ошибкой выжившего ситуация обратная: одна часть информации тебе доступна легко, а вторая - только через охуительные истории про исследование расхуяченных самолетов на вражеской территории.
Смысл ошибки выжившего заключается не в возможности или невозможности сбора данных, а в неком bias-факторе, приводит к повреждению твоего набора данных, к построению неправильной статистики и к неверным выводам.
Так понятнее?
> по шву боковому
если колесо долго спущенным стояло то тебе уже сказали что она там рассохлась и треснула просто.
Вокруг ниппеля камера там усилена специально хотя я бы все равно дырку наждачкой зашкурил от эти острых краев.
седло еще нормальное стоит взять и будет норм вел
Автобыдло надеюсь застраховал свое корыто от пожара?
Хотя понятно что у нищука даже нет денег на нормальный паркинг.
Боевой велочухан, как мило ахаха. У тебя ведь даже яиц не хватило, и денег, чтобы оформить разрешение на легальный в рашке травмат, убивец.
Самое заебись сейчас катать, дорожки вытоптаны, чисто.
Никаких осенних говен.
Какое пулратио у этих переклюков? Можно ли их использовать с 10ск дуалами Шимано, типа 5700, 6600 и т.п. (не 4700 есессно). Знаю, что вроде как старые переклюки на 9 ск с пуллратио 1,2 закатывали под работу с 10 ск. трансмиссией: 10 ск дуал+10ск кассета+9ск переклюк. Сам я, конечно, этого не проверял.
И как вообще живут альтусы и асеры пикрл? Типа как скоро разбалтываются, как скоро начинают тупить, обслуживаются и т.п.
Так понимаю, что под них нужны новые манетки М-х0000 серии, со старыми трёхзначными работать не будут? Т.к. есть желание запилить 8ск трансмиссию с каким-нить из пикрлелейтед. Взлетит? Или из-за ебучего типа шедоу там всё сложно?
>
>И как вообще живут альтусы и асеры пикрл? Типа как скоро разбалтываются, как скоро начинают тупить, обслуживаются и т.п.
Они почти одинаковы. Нет такого, что в этой серии радикально отличалось бы.
Работать будут, таблицы совместимости есть в гугле.
8 ск без проблем, это обусловлено манеткой, а не переключателем.
>это обусловлено манеткой, а не переключателем.
Да ладно, не неси хуйни, это касается только переклюков на 7-9ск и то старых серий. А тут я спрашиваю про новые, с шедоу, у которых может отличаться показатель пулл ратио. А может и не отличаться. Поэтому и спросил, в т.ч. за манетки.
Нахуй вообще отвечать на пост общими фразами, если ты толком нихуя не написал?
>новые, с шедоу
Шедоу это всего лишь более компактный дизайн
Шедоу+ - фрикционная муфта
Ни то не другое не влияет на совместимость и пулратио.
Вот у тебя таблица перед глазами, в чем вообще вопрос? Что с чем ты хочешь совместить?
>10 ск дуал+10ск кассета+9ск переклюк
Теоретически будет работать. Но я бы тебе такое не советовал, так как я шиманоненавистник. Из шимано у меня сейчас есть только "старый" деор. Боже мой, какое же это говно в сравнении с божественным срамом х5 тех же лет.
>Да ладно, не неси хуйни, это касается только переклюков на 7-9ск и то старых серий.
Лично у меня Алтус М2000 с комборучкой изя-файр 51 на 8 скоростей отлично работает. Просто у тебя какой-то дефект восприятия. Ты видишь, но не понимаешь. Читаешь, но не осознаёшь.
Бля, не тому ответил, простите меня, я слоупок.
>Ты видишь, но не понимаешь. Читаешь, но не осознаёшь.
Не спорю, бывает и такое. Просто в этих табличках инфа может быть протухшей, поэтому и уточняю.
>>2953
Этот прямой подвод троса - мало ли! - тоже теоретически мог на что-то повлиять, не даром же манетки новые запилиличтоб бабла срубить конечно же. Хуй их знает этих шимановцев, поймите меня правильно.
>Лично у меня Алтус М2000 с комборучкой изя-файр 51 на 8 скоростей отлично работает.
Вот это я и хотел прочитать
>>2959
Спасибо
>>2955
Да, манетку тока икс4 под 8 ск и збс бы было.Это я себе на крокодил планирую
Сегодня выяснил, что восьмерит нихуя не система, а сама ось каретки под квадрат. Вопрос - можно ли поменять как-то просто оську картриджа или всё, выкручивать нахуй и ставить новую под Холлоутек 2 сразу?
> можно ли поменять как-то просто оську картриджа
На самом деле скорее всего да. Но проще поменять всю каретку целиком.
Меняй каретку.
Какая нибудь un-bb55 будет неубиваемой, еще твоим внукам достанется. Бюджет 800 рублей.
Алгоритм такой: покупаешь съемник, выкручиваешь (почитай мануал как, в левой чашке левая резьба), измеряешь длину оси и покупаешь новую, закручиваешь (предварительно смажь резьбу противозадирной пастой).
Добра тебе анон, на чейне покупал набор парк тулз, уже всё есть для работы, осталось только заказать каретку. Заодно гляну что за ноунейм говно они туда запихали.
Инструменты дороже велосипеда?
Имей в виду, в кареточном стакане довольно нежная резьба, соблюдай хотя бы приблизительно рекомендуемый момент, не сорви.
С какой стороны начинать откручивать/закручивать тоже имеет значение. Покупая не пребись с длинной оси, бывают разные.
Вангую что у тебя там в стоке какая нибудь неко.
Посоны! В чем катать то в +10? В джинсах или трико прохладно, материал продувается. :(
> в левой чашке левая резьба
Левая резьба в правой чашке! Это если БСА, конечно. Ему не хватало ещё шлицы раздрочить.
Что за неадекватный хейт с твоей стороны?
Блядь, объебался.
Ну я для себя запомнил так, открутить - перевернул и крутишь рычаг сверх к перьям (по часовой) с обеих сторон.
Сам такой хуйней маялся, потом запомнил так:
Каретка: левая — правая, правая — левая;
Педали: левая — левая, правая — правая.
Теперь повторяю скороговорку перед тем, как педали скинуть или каретку поменять (ебучий ГХП).
> Интересует что-либо из повседневной или спортивной одежды.
До этого катал в джинсах из нью-йоркера. Зашибись, всё нравилось до тех пор, пока джинсы не мокли. Даже не особо холодно было.
ноги: термобелье самое тонкое+шорты(обычные/людские)
тело: термобелье самое тонкое+ветровка суперлегкая(спасает только от ветра)
по началу должно быть прохладно, но через 15 минут разогреешься
дс-господин
Заклинание на звук в хроме я расскажу тебе, коль скажешь "механика работает круглый год".
> термобелье самое тонкое+ветровка суперлегкая(спасает только от ветра)
>по началу должно быть прохладно, но через 15 минут разогреешься
>дс-господин
а как это получается, шорты поверх термо трико?
> надеюсь выглядит не так смешно
Крайне смешно. А ещё всё это пачкается от первой же лужи крайне заметно.
У тебя бескамерка нищенки.
> в кареточном стакане довольно нежная резьба
Вспомнил как я скакал двумя ногами на двухметровом ключе шоб это говно выкрутить
Двачую. Если нужно помотрасить без встёгивания - давишь на обычные контакты чуть другой частью подошвы. А потом обратно встёгиваешься.
Даже нюфагу понятно что тяжело всё время контролировать сторону педали.
>>3113
Ну просто лично я пока не готов к переходу целиком на контакты по определенным причинам. Но иметь такую возможность хочется.
> Но иметь такую возможность хочется.
Купи контакты, но контактные педали ввинчивай только когда готов.
Остальное время катай на топталках. Двусторонние - слишком много концентрации будут жрать.
> и назад дороги не будет.
Будет, когда его контактные ботинки будут слишком холодными для его погоды и придётся надевать зимние ботинки с топталками.
Да не ссы я тоже стремался а потом быстро привык. Если что закрутить обратно старые педальки дело 5 минут то.
А так я везде в контактах гоняю и норм, на работе сменная обувь валяется а так если что в велоботах и походить можно спокойно.
Не пробовал, но я часто катаю на работу, не хочется заморачиваться со второй парой обуви, плюс иногда доехать до магазина, например, и идти в него, а в контактах цокать тоже не очень.
Контакты хороши непосредственно для поездки.
>>3121
Ну то есть предлагаешь купить две пары педалей?
> Не пробовал, но я часто катаю на работу, не хочется заморачиваться со второй парой обуви, плюс иногда доехать до магазина, например, и идти в него, а в контактах цокать тоже не очень.
Northwave Spider погугли. У меня уже вторые.
Просто охренительно. Иногда я использую старые уже без шипов вместо обычной обуви, потому что крайне удобны. Ну шип немного цокает, но они правда очень удобны в ходьбе и в повседневном пользовании.
> Ну то есть предлагаешь купить две пары педалей?
У тебя изначально педали какие-то вообще есть? Хотя бы пласитковые? Если есть - какие вопросы.
Если нет - бери сначала топталки. Сразу обучаться велу на контактах не стоит.
Не, я как раз эндуранс себе купил, а они все без педалей идут. Поэтому хочу пока такой вариант на первое время.
> Велосипед летнее, читай сезонное, ТС.
Разве что для тебя. Вон уже сегодня с зимними велобахилами катался.
> ограниченных аутистов
> ты ограничиваешь свой манямирок общепризнанными шаблонами
Мда, аутист ты как обычно проекциями страдаешь.
Рано, просто носки потеплее надел. Сегодня во время покатушки было 0/+1, думаю, до -05 в контактах протяну, а дальше топталки.
> просто носки потеплее надел
Да я просто открыл для себя неспешное катание. Раньше катал по дорогам/паркам/говнам, так что вырабатывал тепло и было не холодно. А сейчас в матрасном темпе заметил, что нехило так промерзаю, когда не пытаюсь поскорее ехать. Пришлось утеплиться пораньше.
А у меня типичная осенняя срань, катать можно когда не льет но чет уже так лень закутываться как космонавт в кучу одежды. Но еще иногда выкатываюсь.
>закутываться как космонавт в кучу одежды
>кучу одежды 27/10/18
Или тупой, или ленивый, или нищееб, или сочетание вот того с тем..
Я нищееб, мне еще для лета кучу всего докупить надо.
Негор плохо учился в школе и не знал про мертвую зону. Даже отечественые зумеры это знают..
Две маниту дорадо в этот рулевой стакан.
Первые педали бери топталки, тыщи через 2 бери контакты.
О, тут как раз на нашхи глазах разворачивается история, где все как раз наоборот
Харитоша, жену на работу в сауну уже проводил?
стридоблядь - не человек
https://ru.aliexpress.com/item/Skymen-Stainless-Steel-Industry-3-2L-Ultrasonic-Cleaner-Bath-Digital-w-Timed-Heated-Ultra-Sonic-Wave/32788389449.html?spm=a2g0v.10010108.100007.4.448160afWELbFh&pvid=980b46eb-8cc4-4d53-be5a-0d0e5fdb75a6&gps-id=pcDetailLeftTopSell&scm=1007.13482.95643.0&scm-url=1007.13482.95643.0&scm_id=1007.13482.95643.0
В рот ебал я как чухан щёткой драить звёзды и переклюки.
А полноту они пишут?
Чтобы "доверить парафину" нужно сперва отдраить и обезжирить, и после регулярно драить. Он только на чистую цепь наносится.
1280x720, 0:00
Сквиртанул тебе за щеку.
> в чем профит в сравнении с тазиком и щеткой?
Заливаешь какой-нибудь раствор туда, тот же обезжириватель, или вайтспирит, или бензин, кидаешь звёзды и цепи, включаешь и идёшь пить чай.
>Эту ж ванну тоже саму чистить потом
Не думаю чтобы там сильно липло бы, пока она работает.
>да и стоит больно дохера
Разные есть
Точно так же можно просто в бутылку с вайтспиритом их кинуть.
Сквирт есть, он проигрывает варке по всем параметрам.
Заметил такую дичь:
Прыгая банихопы сводит пятки
Упор стопы при котором сводит ногу выглядит как на пикриле (т.е пальцы ног полностью выступают за педаль).
Езжу в кедах.
Что делать,как исправлять?
Ты просто немощный пукич-какич, качай физуху.
Либо проблемы с плоскостопии
Либо недостаток Магния или других витаминов
Либо мерзнут или намокают ноги
Неплохо. Особенно кивок в камеру.
Чини детектор, агродаун. Просто посмотреть, правда ли ты умеешь делать баник и поправить тебе технику, явно же что-то делаешь не так.
КУЕ
Несчастные пассажиры. Мало того, что тряхнуло нехило, так еще и опоздали по своим делам.
Механика говно для даунов и пенсионеров
chrome://flags/#enable-modern-media-controls поставь disabled и перезагрузи
Репорт
Дешёвой нет. Есть альтернатива с разрывным ремнём, но такой комплект обойдется примерно в стоимость комплекта Гейтса.
Тебе ли не похуй? Катай в чём удобно и по кайфу, вот ещё спрашивать мнение мань с велача
Зачем катать внеудобных штанах, протирая их, когда есть нормальная одежда?
Но можно, кто же тебе запретит-то... Кроме здравого смысла.
Хочу вкатиться в сквирт, ибо езжу 90% времени по дорогам. Где его лучше брать, если живёшь в околоДСе?
Я на работу езжу в джинсах. Летом в легких, зимой в утепленных, под них еще термокальсоны.
Но если катать именно ради катания, то лучше что-то более удобное подобрать.
Думал об этом, прикинул вес, количество ебли, говенность результата и заказал айспайкер. Не пожалел. Если совсем бедный - есть кенда клондайк и швальба марафон винтер.
Купил бы цепи на велосипед, но к сожалению такого нет в продаже, а колхозить самому - получится лютое говно.
Охуенная идея использовать саморезы со законцовкой в виде сверла. Малаца, анон.
Авто весит в 10 раз больше.
Ты хоть раз видел 10-тонный камаз или автобус на шипах? Они им вообще не нужны, масса решает.
нужны колёса с подогревом
Полезна. Можно въехать в раскатанную горку, например.
Ты диванный кукаретник, и скорее всего с предметом о котором рассуждаешь не знаком. Цепи работают при гололедице, поэтому в этой стране их возят почти все водители грузовиков начиная с газелей и вплоть до большого тонажа.
>>3379
Липучка на льду. Охуительные истории уровня пурэсилика компаунда из фэтбайктреда.
Лед-то мы как раз видим, но шиповка в Европе запрещена, и рекомендуется ездить на летней резине с цепями. Но вот как раз чтобы не превозмогать на подобных костылях, производители резины и придумали "липучку".
>шиповка в Европе запрещена
Иди финнам про это расскажи.
>>3386 (Del)
>>3387 (Del)
Аргументы будут или только вскукареки о божественности липучки?
Не спорь с смекалистыми нищуками, не могущим позволить себе шипованные покры за 2,5к. Им бесполезно объяснять, они и цепи только в своих фантазиях планируют использовать. В паре зимних поездок по тротуарам за опохмелом после новогоднего празднования.
Но сам-то ты конечно никогда цепи не использовал, но тебе виднее что не для этого.
Цепи используют когда сцепление колеса с поверхностью дороги недсотаточно, обычно используют кратковременно чтобы заехать в подъем или спуститься.
>>3395 (Del)
Ты продолжаешь утверждать что липучка это резина для льда, норкоман?
>липучка это резина для льда
Я не он, но я тоже это утверждаю.
Со снегом справится и обычная грязевая резина.
Но вот зачем-то липучку придумали, маркетологи проклятые.
Для повседневной езды по мокрым/заснеженным зимним дорогам не покрытым льдом.
На гололедице она не работает, хотя и ведет себя при этом лучше летней, но все равно негодно. Если на твоих дорогах лед - онли шипы, оставь липучку для москвы от офеса до супермаркета перемещаться.
Тут уж точно шипы не выпадут.
> я джипоёб
Ясна.
>>3406
Цепи для авто нужны только если без цепей не получается, я не в коем случае не призываю всю зиму с ними катать по асфальту. Не едет вверх - тогда ставь цепи, беги с лопатой к ящику и сыпь песок. Заехал - молодец, снимай обратно.
>Не едет вверх - тогда ставь цепи, беги с лопатой к ящику и сыпь песок.
Однажды удалось заехать в ледяную горку на переднеприводном говне только задним ходом, даже шины не помогали. Потом две недели вывернутую шею лечил.
"Тащите сюда палки, хуялки, всю хуйню. Пожарник давай шланг."
https://youtu.be/lbiElTHVQ2o?t=22
20 лет водительского стажа без единого ДТП. На веле коммьючу ежедневно, в командировки езжу на авто. И так круглый год.
Зачем ты пытаешься в столь бестолковый траленк?
Толсто только для купившей права маньки.
20 лет стажа, а фрикционку называешь липучкой и ее знаешь, что на льду она просто сосёт у шиповки. Похоже на то, что 10 лет стажа у тебя равны тыще км пробега, и то летом
Не переживай, послушай музыку. Специально для тебя, бро!
https://www.youtube.com/watch?v=_BADDeIQWVQ
>нищеброд
>тратит время на хуйню вместо того чтобы качать скилы и не быть нищебродом
А мог бы просто купить готовую вещь, а в освободившееся время выучить си-пэ-пэ.
Была еще камера Велоолимп Sunchase с нипелем presta, консультант утверждал, что это блять автомобильный нипель, и что "presta sunchase" - это фирма. Загуглил - нихуя
Ну хуй знает, от зимних реагентов имхо крякнет этот ремень.
Цепь хоть можно вусмерть залить маслом и кожух сверху налепить, благо сингловая трансмиссия позволяет это сделать.
Нихуя от зимних реагентов с цепью не происходит. Если в неё пиписку конечно еженедельно не заворачивать.
Сам купил их давно, но с ними только один раз ездил через альпийский перевал во время снегопада — тогда я очень обрадовался, что озаботился заранее. Льда не было, к счастью.
В чем проблема заклеить старую камеру и возить с собой прозапас?
Цепь в моём понимании выступает в роли так сказать "наращивания" протектора, она гребёт рыхлый снег/грязь и нужна как раз в таких условиях плохой проходимости. На льду от неё толка мало, потому что нужно вгрызаться в не в мягкую рыхлую дорогу а в твердый скользкий лёд, с чем она не справляется, в отличие от шипов
Питер?
Впереди три дня утренних заморозков, потом снова температура уйдет в плюс, я пока подожду.
Нет, Самара.
Авто никогда не рано, у на еще недели двжве назад были массовые аварии с любителями втопить на лете по первому льду. Завтра следующая серия этой ебанины.
Я переобуваюсь, когда стабильно -. До того и дороги жалко, и шипы. У меня, правда, 4х4 йоба 2,2 тонны весом.
Не зависимо от снега и льда летняя резина около нуля становится жёсткой и скользкой. Я лучше не буду испытывать судьбу и переобуюсь заранее.
На авито надо выставлять когда весь город покрывается ебучим льдом и возникает ажиотажный спрос. Тогда даже с половиной вылетевших шипов возьмут.
моя родная 26 x 2.125 , как все это просчитать что бы влезло?
Его мамаша на "ниве".
Не взлетит.
Когда задний переключатель не хочет запрыгивать на большую звезду, а на малой звезде отсутствует параллельность с роликом, то что крутить, винты или натяжение тросика?
Если не будет влезать - подточи напильником раму.
Гугли манул по настройке заднего переключателя, это несложно.
Можно катать с консервационной смазкой, все будет ок.
Попробую, жаль вел в гараже
> Можно катать с консервационной смазкой, все будет ок.
Она же оче липкая, всю грязь соберёшь. Лучше новую цепь промыть растворителем и нанести уже нормальную смазку.
Катай с заводской смазкой, она км 150-200 ходит, только снаружи цепь хорошо протри, прям хорошо, чтоб руки были чистые когда трогаешь, так всякого говна не налипнет к ней. Регулируют параллельность винтами обычно на первой и последней звезде, это чтоб цепь не уходила за пределы звёзд и не ломала тебе трансмиссию с колесами. А так если на большую не заскакивает, то надо немного подтянуть тросик на манетке либо самом переключателе. Желательно одновременно крутить педаль и подтягивать тросик до того момента, как цепь не перескочит на нужную звезду, там не очень много крутить надо, ибо если перетянешь, то на маленькие звёзды соскакивать перестанет цепь.
А продемонстрируйте.
карбоновом
Некрота пиздец но за 7к то сойдет только учти что апгрейдить там нечего только как первый вел чтоб потом накопить на нормальный.
7 - это мало, но смотри, чтоб вел не был вусмерть ушатанным. Если он в порядке - то выбор для нищеёба хороший.
Да ещё,ростовка 21.Мне подходит,но боюсь что ещё 7 вкинуть надо будет.
Если сам не очень разбираешься - позови друга, который понимает.
Велосипед Merida Matts TFS купить в Краснодарском крае на Avito — Объявления на сайте Авито
https://www.avito.ru/krasnodar/velosipedy/velosiped_merida_matts_tfs_1666491890
Ссылку скинул короче,оно или не оно?
7к за такое много.
з.ы.: я очень хуевый в гугле, банят постоянно в яндексе
У парктула есть книжка про обслуживание велосипедов. Но на сайте у них, в принципе, найдёшь и так исчерпывающую информацию. Шелдона Брауна можешь читнуть, но он графоман, пиздец. Бумажную литературу со «стандартами» бестолково искать, в велосипедах сегодня одно, завтра другое.
ну посадочный размер дискового тормоза на шесть блотов под головки торкс тоже изменится чтоли? всю жизнь один и тот же.
мне самому чтоли разобрать свой вел и вымерять все штангелем? должно быть же что-то. иначе как мой деор переключает скорости на срамовской кассете, которая установлена на втулку ксениум. как блядь они между собой договорились, если не с помощью каких-то стандартных размеров
>как мой деор переключает скорости на срамовской кассете, которая установлена на втулку ксениум
Просто так совпало.
Нигде. Ггулить конкретный узел и смотреть че там успели нагородить потом штангенциркулем мерить свой и сравнивать.
Но зачем?
Пытаюсь вычислить настоящую цену этой.
X-King Silver 29" Faltreifen Werkstattverpackung - Auslaufmodell
black/29x2.2 62165
62165-2-4276 10,88€
Ну кенга 1-1.5к норм в принципе цена. Правда в рашке сразу на 3 цену умножать можно если брать. А на всякий нонейм лучше даже не смотреть.
Ну... Очки с алиэкспресса за 300 рублей или профессианальные из триалспорта за 5к+
Тем, что в дорогих тебе будет всё видно и комфортно, а в дешёвых пот разъест тебе глаза? а ещё ты уебёшься в столб из-за искажений. На самом деле годную маску можно найти и по более низкой цене, чем за 9к, в пределах 2-3к запросто.
я всю жизнь пользовался всякими машинной вонючей жестью, поэтому запросто и с радостью могу нашпиговать ни в чём не повинный вел какой-то невпопадиной (
За такую цену у барыг швальбы продаются, а тут какой-то БЭТМАН
Тебе а смазкотред
Встал пораньше, чтобы рохлю успеть протолкать через дверь твоего приватного сарая? :3 Если начнёшь прямо сейчас разбирать, к рассвету управишься.
>28 колеса сами собой предполагают большие размеры рамы и сам вел получается больше и взрослее.
Дебил, у 26" и 28" колес одинаковый наружный радиус. У жирных 26" колес даже побольше.
>28 и 29 это один и тот же посадочный диаметр
Я даже больше скажу: иногда у 28" посадочный диаметр больше, чем у 29".
>Northwave Spider
>Просто охренительно
Я бы так не сказал. У них подошва очень мягкая, да и ногу держат неплотно, так что педалировать в них не очень. Это редкий вид контактной обуви для ходьбы.
И раз уж ты их советуешь, то предупреждай, что маломерят. Я взял 42 на свой 41,5, и они мне ощутимо жмут. Зимняя обувь от того же NW этим не страдает, 42 сели идеально.
Можно спросить у производителя в Фейсбуке.
Чому? Мне еще 2 года, и тоже будет 20 лет безаварийного стажа.
Ну вот хуй знает. Легче-то оно конечно да, и проблем с передним переклюком больше чем с задним, но вот у меня 2х9 спереди 36-22, а сзади 11-36. И вот хер я весь этот диапазон на 1х11 получу.
Брал с али не самую дешевую, а наоборот одну из самых дорогих масок за 1,5к или что-то около того, с вентиляцией, антифогами и прочими йобами. В итоге она оказалась полнейшим гавном, запотевающим просто мгновенно и с лютейшими искажениями по краям. Дешевую с али тоже видел, и она еще хуже. НЕ ЕШЬ, ПОДУМОЙ!
> маломерят
Возможно, но у меня вся обувь разного размера, даже не представляю, какой на самом деле, так что беру исключительно примерив в магазе.
Ну да, это не жёсткий капрон для шоссейников, рекорды мощности на них не поставишь, зато в любых пердях удобно вёл тащить в горку.
Какие же тогда у них плюсы в сравнении с топталками? ХЗ, мне вообще не вкатили мягкие боты.
>Зимой в любом случае нужно доставать расходный стелс из чулана
Я так навигатор в гараже храню. Он ещё живой, хотя и выглядит цветметом на асере.
Зимой его место на крюках занимает Норка, а по соли и реагентам я добиваю Стелс. И так уже 4 года. Пока не добивается особо, из потерь только передний обод с покрышкой и кассета.
Обод с покрышкой попали под сосульку. Минус новенький айс спайкер. Пичалька.
Всё ещё контактные педали, пусть и с потерей эффективности. Ну и опять же в любых условиях удобно спешить я и пройти без геморроя, как в лыжных ботинках.
Зима вообще не так страшна на оборудовании высокого класса.
А вот асера кассету мне разъедало быстро.
>Всё ещё контактные педали
И какие от этого плюсы? На двоще скажут МАЛАЦА?
>Ну и опять же в любых условиях удобно спешить я и пройти без геморроя
В неконтактных тапках это НАМНОГО удобнее.
Ты катаешься как ебаная кантрила и шоссераст, что хуже. Если в твоем катании присутствуют техничные элементы или ты вообще пытаешься в экстрим, то топтать педали нужно серединой стопы.
> И вообще лучший передний переключатель на МТБ это отсутствие такового.
Говноед или фэтбайкер?
>10-50 сзади
>стоит диких денег
>всё, от кассет до цепей ходит вдвое меньше 3х9
>в наличии в магазинах нет
>жертвы мракетолухов пищат от восторга и берут кредиты
Моя ещё держится, хотя видно, что только благодаря щедрому поливанию маслом.
В сочетании с планетаркой ты можешь закрыть цепь в полноразмерный кожух, облив ее маслом и обмазав литолом сверху и забыть о ней на несколько лет.
Речь шла только о диапазоне.
Ну давай объясни мне зачем тебе 2х11 или 3х11 (или даже 2х12/3х12) если не катаешь ультра МТБ марафоны. И как у тебя цепь не слетает на расколбасах с переклюком. Если, конечно, ты катаешь технику, а не матрасишь по просёлкам где и ссыклокросса хватит.
Посоны, как вы катаетесь в холода? Я в своем ДС уже сейчас охуеваю - утеплился по-максимуму, но не помогло. Колени мерзнут, руки мерзнут, лицо мерзнет, через час съебался домой приходить в себя.
Ставь вел на прикол до весны, это уже не катание а мазохизм. Щас набегут петушки конечно, но кого ебет их кукарекнье?
>утеплился по-максимуму
Главная ошибка. Чем теплее одет, тем холоднее будет. Потому что быстро промокаешь и замерзаешь. Вот вчера катался ночью по лесу. Термуха и толсовка сверху - зажарился насмерть. На голове фулик, но у меня не кантрийник, на кантрийнике будешь выглядеть максимум тупо. В корзинке катаюсь так: балаклава, бафф, шлем.
Организм привыкает что-ли.
Зимой есть неиллюзорная опасность упасть головой об лед или об твердую машину, поэтому хочется ее защитить, и тут такой шлем выглядит идеальным: прочный, не тяжелый, отлично защищает со всех сторон, закрывает уши от ветра, теплый, но при этом имеет хорошую регулируемую вентиляцию.
Какие подводные?
Зависит от целей поездки. Хорошо, если есть нормальная велоформа и термуха, но ты бы тогда не задавал такие вопросы. У кого нет надо четко балансировать, чтобы не продуло, не замерзнуть, но и чтобы не было слишком тепло, а то оказаться продутым будучи взмокшым это самый пиздец.
Если до работы полчаса со средней 15 км/ч - шапка, на тело одеваю поло с рукавами и сверху обычная легкая куртка, на ноги брюки, на коленях бинты для сугреву, на руках строительные перчатки, в итоге приезжаешь в чем работать будешь. Вечером обратно надеваю еще и шарф. Сегодня по ощущениям было -5, поэтому вместо бинтов под низ термуху одел на всякий, зря, аж вспотел пока ехал, спасался закатыванием рукавов.
Если днём катнуть подольше то одеваю три слоя хлопковой одежды (поло, балахон с капюшоном, другой балахон поплотнее от ветра) и термуху с легинсами на ноги. Ну и строительные перчатки, куда без них. Выглядит не так по-божовски, как звучит, зато тепло пока едешь, но не мокнешь, защищает голову/лицо от ветра если одеть капюшон и/или шапку. Сниманием/расстегиванием так же регулирую температуру, чтобы не замерзнуть/промокнуть. Вчера три часика ахуенно так катнул. А чтобы ебло не мерзло, надо капюшон одевать, тогда обдувать не будет.
>три слоя хлопковой одежды
>но не мокнешь
Просто кек. Максимум натуральных материалов, которые должные быть на человеке зимой - мериносовая шерсть. Из нее выходят отличные термухи на -20 и ниже. Остальное - только синтетика.
Никаких. Только купи балаклаву для ниже -20.
>мериносовая шерсть
Почему все так дрочат именно на меринос? Для термухи их шерсть ничем не лучше качественной шерсти любой другой породы овец, но одно только упоминание этой породы поднимает цену вдвое и заставляет пидорашек говорить с придыханием.
Когда альтернатива это куртец из синтетики, в которой потеешь едва одев её, и не так изголишься. Я сейчас про вещи в гардеробе простых смертных говорю, вроде себя, кто до сей поры не занимался никакой физической активностью вне летнего время, а потом с неприятным удивлением узнавшего, что простое утепление не работает.
>сноубордического шлема на велосипеде зимой.
Сам катаю в таком. И тепло, и вентиляция присутствует.
Анонче, можешь дать какие-то рекомендации по выбору? Технологии там, всё такое. Как выбрать, чтобы не наебаться, или всё одинаково и смотреть только по цвету и цене? Проблема в том, что в моих пердях ничего нет и покупать буду с доставкой.
На какие брэнды смотреть, а какие обходить стороной?
Сам лично катаю в таком. Брал в 2016 с сезонной скидкой.
https://www.traektoria.ru/product/503357_shlem-quiksilver-motion-m-hlmt/
Если найдешь знакомых с их дисконтной картой получишь неплохую скидку.
Поскольку ты не даунхиллом и не фрирайдом займёшься зимой - просто купи удобный. Я вот недорогой BONE купил, за 800 с чем-то 4 года назад, и мне нормально. Падал 1 раз, зато об скамейку во дворе (был сбит бешеным личинусом).
Тем, что:
а) шлем нормального размера на шапку не налазит
б) шлем огромного размера налазит на шапку, но хуево защищает
в) летний шлем чрезмерно вентилируется и это никак не регулируется, в нем холодно даже в шапке. Холоднее, чем без него.
Вентиляция. У тебя дохрена тепла уходит через голову. В шапке будет либо слишком жарко либо слишком холодно. Шлем нормально вентилирует. Особенно забавно снимать его при -15 и ниже и видеть замёрзший пар вокруг вентиляционных отверстий.
>А чем плоха шапка и обычный велошлем.
На шапке он сидит высоковато и плохо фиксируется. И вообще плотно сидящий шлем с ушами на ветру и морозе лучше, просто поверь на слово. И упасть в снег не страшно.
Отличия и внутри. Там тепло и мягко.
Да. Шансов упасть очень много, а голова всё же не железная. Береги её, ты же в неё ешь.
Зачем тебе превозмогать зимой, складничушок? Тебя что, спортошиза покусала? Заставляют соответствовать?
Алсо, как и вот что ты одеваешь одежду, наркоман?
Так и думал, спасибо, что ответили!
Зачем? На роллере ведь аэродинамика не нужна, да и упасть с последующим шлифованием тушки об абразивные покрытия тоже не получится.
Конечно
> диапазон
В калькуляторе разве что, так чисто по личным ощущениям перекатившись с 8ск тройника на 11ск сингл стало намного удобнее переключаться без шаманства с подбором передачи спереди, сзади вообще отличный шаг между звезд.
>>3780
> всё, от кассет до цепей ходит вдвое меньше
Да хуй там, сравнил износ цепи 8 и 11 после 2.5к примерно, цепи обе срамовские, износ практически одинаковый 11ск даче чуть меньше. На кассете вообще ни следа износа еще.
На дворе октябрь, какая зима? Осадков нет, заморозков нет, катай не хочу, тем более мне если на работу, то велосипед оказался самым быстрым способом добраться, машину не покупаю, плюс заряд энергии на целый день, а обратно домой катнешь, и всю усталось как рукой снимает. Поэтому не вижу никакого превозмогания.
Вчера, кстати, когда катал, на улице было полно детей и подросткови хачей на великах, т.е. им норм, а сосачер уже всё, сдулся.
Хз, но стальной, пробил покру , вошел в камеру и вышел с другой стороны камеры у обода, короче пиздос
> И какие от этого плюсы?
Для меня главный плюс что они убирают ощущение провала когда резко сбрасываешь передачу перед горкой например и когда с бешенным каденсом молотишь вверх, нога точно не слетит. Да и вообще вверх ехать становится прям очень заметно легче и быстрее, это заметил просто в первый же заезд на контактах.
> В неконтактных тапках это НАМНОГО удобнее.
Тебе ходить или ездить таки?
Меня вот постоянно бесила херня что едешь например по шоссе и хочется на звезду по меньше сзади включиться ибо легко слишком, щелкаешь задним и чет не, тяжковато, каденс падает, щелкаешь обратно задним потом передним на большую и чет опять как-то не не то все равно не удобно, и едешь так и дрочишь эти два переклюка пытаясь подобрать комфортную передачу, а потом раз горочка раз спуск и опять из дрочи их оба. А с синглом как-то гораздо легче подбирается передача очень редко такое бывает что на одной слишком легко а на соседней уже тяжело.
>Тебе ходить или ездить таки?
Ты выбираешь контактную обувь, в которой удобно ходить, а вопрос этот задаешь мне? Ты наркоман?
>я даже если голым зимой выеду все равно буду потом обливаться.
А как у тебя со здоровьем, анончик?
Надеюсь ты не про психическое здоровье?
Шлем нормального размера налезет на шапку, если из него вынуть мягкие подкладочные элементы.
У меня жидкой дрисни по щиколотки уже на улицах.
И нет ни шиповки ни крыльев ни шмоток зимних лол.
Нахуя? Резиновый клей стоит 70 рублей за тюбик. Куски старой камеры - бесплатно. И хоть уклейся.
Колхоз! А если мужику во дворе увидят
Ну тогда ты не тому анону вопрос задаешь.
Мммм) саркастируешь, небось?
Да я хз че со мной. Я даже в -20 хочу хожу в футболке и толстовке и вообще не мерзну и только тогда потеть как пиздец перестаю.
А что теперь? Какие-то каретницы, амортизаторы, вилки, натяжители, звезды. Я прямо представил, как большую часть времени я не катаюсь, а изучаю устройство этих приспособлений и подвергаю их текущему то.
К сожалению я стал слишком крупными (187/80) для велты.
Скажите пожалуйста, производят ли сейчас обычные утилитарные велосипеды безо всяких скоростей и амортизаторов?
> производят ли сейчас обычные утилитарные велосипеды безо всяких скоростей и амортизаторов?
Да но они полное говно для дедов, кататься на таких просто полное говнище, лучше уж мопед купи.
>http://service-multi.ru/velokomponenti/kasseti/kasseta-garbaruk-xd-11sk-10-50t/
18к. У меня весь вел чуть дороже.
Школьник плиз
У меня тоже. Но это не отменяет того, что 1х11 кроет диапазон его двойника.
Ты меня неправильно понял. Я не имел в виду, что на синглспиде ездить невозможно. Я о том, что совковая говнина не является утилитарной в силу низкой надежности, сравнимой с ашанбайками.
Этот матрас проссан насквозь, замените.
Ну хотя да учитывая какие сковородки у них спереди.
Но и на мтобе шаг в 2 зуба там снизу очень сильно прям чувствуется.
Да уж едет точно получше эмтобе-говна.
>Ну тут ты явно перетолстил.
Даже не думал. Просто многие вспоминают, что в детстве катали и катали на этом говне, ничего не ремонтируя, но забывают, что пробеги тогда были мизерные. А я вот катал на туристе по сотке в день, и ремонтировал эту говнину почти ежедневно, при этом турист был значительно качественнее и надежнее этих кам и уралов. И катали на тех велах только по дорогам. Если их эксплуатировать так, как это сейчас делает большинство, то они и года не проживут.
>У меня мой ммвз-шный аист до сих пор живой стоит на даче, он неубиваемый.
У меня десна в гараже тоже стоит, но когда я опытным взлядом посмотрел на неё - хуй знает как я вообще на ней ездил когда-то - спицы все болтаются, каретка люфтит пиздос.
Ну не скажи хуярили на дачу и обратно пл пересеченной местности. Причём относились к ним варварски. На скорости по ступенькам летали.
> А с синглом как-то гораздо легче подбирается передача очень редко такое бывает что на одной слишком легко а на соседней уже тяжело.
Очень странное заявление, скорее эффект плацебо. Когда у тебя двойник или тройник, тебе не нужно блюдце 11-40/50, можно взять что-то покомпактнее с меньшим шагом между скоростями, потому что вторая звезда спереди будет раздвигать диапазон, а не блюдо.
> Их конструкция была крайне проста и доступна для обслуживания школьниками младших классов.
Наличие скоростей это немного усложнение конструкции и огромный плюс к удобству пользования, если ты можешь перебрать заднюю втулку под торпедо, то с передачами проблем явно не будет, а велов без амортов тьма тьмущая разновидностей.
аааааааааааааааа
И сколько по километражу выходило? У меня в сосничестве путь на речку в деревне казался офигеть какой долгой дорогой, а там всего 4 км.
> На скорости по ступенькам летали.
С весом в 40кг, ага.
мимокрок
Не зря переобулся.
> с меньшим шагом между скоростями
Внезапно шаг между большими звездами ввысь вполне комфортный на грунтах а на асфальте низ кассеты такой же все равно.
Тут еще как бы дело во внималке вот с тройником я постоянно когда щелкал как бы переключал внимание на подбор передачи а с синглом я щас переклюком клацаю вообще просто на автомате туда сюда даже сам не замечая этого, а местность у меня очень рельефная и постоянно приходится по 1-2 звезды туда сюда пулять когда еду даже по вроде бы плоскому участку. Трудно это так описать это надо прочувствовать самому, по крайней мере я ни разу не пожалел что перекатился. Ездить стало намного комфортнее. Вверх так особенно, по сути я потерял только на спусках но там я итак не вкручиваю обычно.
Спасибо за мнение, тоже хочу перекатиться с тройника на сингл, но еще и с заменой вела совместить это.
В общем я оче рекомендую.
Да и вообще если не понравится всегда можно перекатиться обратно а группсет толкнуть на авито еще дороже чем брал лол с нашими то ценами в местных магазах.
Шаг важнее в середине и вверху кассеты, а не внизу.
Ну и шаг будет тем меньше чем меньше ведущая звезда, а это в свою очередь накладывает ограничения на диапазон, грубо говоря 30Т это уже предел, надо бы поменше но на 104бцд просто не поставить. Звезды менее 16Т в кассете работают с низким кпд, в свете этого дроч на 10Т кассеты выглядит на грани безумия, диапазон есть только в калькуляторе.
Хорошо что тебе нравится, я попробовал и не смог оценить.
Я с 34т передней езжу мне отлично вообще, оче легко штурмую самые крутые торчки да и в долгие тягуны легко ехать.
Диапазоны эти и потери кпд прочувствуют разве что уже совсем спортухи которые на время гоняют но там и оборудования другой уровень и подбирается все это под конкретную трассу которая заранее прикатывается, для просто рядового катальца это все не заметно.
Ага нойнер.
Нет, некомфортный шаг очень бесит на скоростях 25+, когда надо добавить совсем немного, а есть только много. И страдают от этого обычные ребята вроде меня у которых один чейнринг под все задачи, а не спортики с набором звезд под каждую трассу.
> когда надо добавить совсем немного, а есть только много
Дык с тройником та же самая проблема я это уже описывал. Для таких скоростей надо шоссейные кассеты ставить с норм шагом звезд. Ну и по хорошему уже вел другой тот же цк гравел и тд а не мтобе.
А щас я уже привык компенсировать этот шаг изменением каденса и не сильно напрягаюсь.
С тройником у тебя всегда больше вариантов, даже с двойником, прост не надо стесняться ими пользоваться.
Вижу в магазинах цк на 1х, ну я даже хз.
Дак пользовался, несколько лет на тройнике катал используя его по полной ибо у меня оче рельефная местность так что юзал все что можно и щас вот сравнивая могу сказать что с ним было намного геморнее и чаще не хватало. Может конечно если б у меня сзади было не 8 а 10 например то было бы лучше но хз не попробовал.
А ты?
>Ограничивать себя чем-то типа 32х11-42 обоснованно считаю идиотизмом.
Держи в курсе, а теперь иди на хуй.
Мне лень эти торчки искать.
И таки есть большая разница между "заехать скрипя коленями и превозмогая" и "въехать легко и просто не поднимая жопы с седла", таки ради такого я готов пожертвовать скоростью "с горочки".
А нахуй ты 70 разгонялся, не убился бы если бы пизданулся придурок?
Не поднимая жопы с седла с рассчетом 22х36 ты опрокинешься.
Я же говорил — ты теоретик, крутые подъемы ты наверное только на картинках видел.
Просто или на хуй, шпротик диванный.
На 34-46 я да бывает опрокидываюсь там приходится на руль наваливаться, но на 22-36 с там пешком поднимался.
А теперь там где мне приходилось пешком идти я заезжаю сидя или привставая толкьо для равновесия.
65, груз — рюкзак велоштаны, он же работал как парашют.
Там можно и больше, говорят ребята за микроавтобусом развивали сотню, но это уже пиздец экстрим.
Я. Одно неловкое движение и в тотал
Ту просто пиздишь как всегда сам нихуя не попробовав, а я вот покатал и там и там и сразу заметил разницу как легче стало ехать там же, где раньше я еле осиливал. И на возросшую физуху это никак не списать слишком большая разница.
Ебать ты даже не теоретик, ты мамкин фантазёр.
Как можно было так обосраться, промыток ты маркетинговый?
Иди дальше на своем дедовском тройнике покоряй пердя.
В гости зовёшь?
По-русски можешь вбить в гуголь "словарь велосипедных терминов".
> На 34-46 я да бывает опрокидываюсь
Тебе 6 лет и ты весишь 20 кг?
катаю на 36Т + 11-42 КК господин
Блядь, да зачем ты с ним разговариваешь, он же проезжает с рассчетом 0.74 там, где на 0.61 уже идет пешком. Он же зеленый просто насквозь.
ЧУХАНЫ НА МЕСТЕ
Тогда посоветуй(те) пожалуйста не говно, ибо я вообще не знаю, что брать...
Как правильно шип донастроить? только по ощушениям от катания?
ютуб, гугл
На твентисиксе был годный мануал.
Что ж ты выстёгивания не потренил?
Прямо ставь а потом покатав недельку уже поправляй по ощущениям там угол и тд а моет и так удобно будет.
Уроки иди учи, фантазёр.
Для начала ставь так, а потом ПО ОЩУЩЕНИЯМ. Ну и выстёгивания натренируй, да. По 200 раз каждой ногой, не забывай выстёгиваться в ту сторону, в которую заваливается велосипед. Для этого сначала потихоньку заваливай велосипед в бок и выстёгивай ту ногу. И тренируй выстёгивания в 4 положениях хотя бы. И не будешь из-за контактов падать вообще.
Охуенная кочка.
У меня обычно они в таких местах что не разогнаться толком так что приходится с нуля практически заползать медленно.
А еще у чела крутые тормоза, мои так не стопанут вел с разгону.
Это быдлохачинский диалектизм.
>
>В смысле, нахуя? Конкретно сейчас хочу проложить по местным пердям маршрут, чтоб вкруговую получилось километров 30.
Ну накидай линейкой в гугле.
Пидор немощный. Без приложения скоро посрать не сможешь.
> накидай линейкой в гугле
Я уже заебался искать в гуглокартах эту хуету. Можешь скрин кинуть, как это делать, или на пальцах поясни?
Но я уже на страве зарегался, лол.
OruxMaps + BRouter.
Да не слушай того дибила, в страве редактор маршрутов найди там норм карта еще и в настройках можно включить чтоб показывало маршруты других людей заодно узнаешь проходимые там тропки или нет.
Осень близится (в моих степях подходит к 5 градусам цельсия), подскажите что брать базовый слоем и штаны для ежедневных поездок по городу. Непромокаемая-непродуваемая куртка уже есть.
> в страве редактор маршрутов найди там норм карта
Уже нашел. Реально удобненько.
> в настройках можно включить чтоб показывало маршруты других людей заодно узнаешь проходимые там тропки или нет
Судя по всему, в моих пердях только я такой дохуя продвинутый, лол.
>В смысле, нахуя?
Там есть инструмент для построения маршрутов.
А еще есть это: https://www.strava.com/heatmap#7.00/32.30351/58.14220/gray/ride
Норм я примерно так же до работки езжу.
Страва часто пиздит про набор высоты, особенно в плотной городской застройке.
Они используют данные радиозондирования со спутника, разрешение там невысокое. Я вкидывал уже в соседний тред - что намерила страва на смартфоне без альтиметра и что намерили часы с альтиметром.
https://s.click.aliexpress.com/e/jeIi0KW
Годный шлем на зиму?
Значит, мы в разных физических кондициях, бывает.
Не страва пиздит, а телефон пиздит. Корми страве релевантные данные с норм прибора и страва не будет пиздеть, всё просто.
> По карте своей пиздит, же.
Так карта не её, как и данные, которые кормит ей устройство. К страве вопросв нет, юзай норм прибор и норм будет, дело в железе, и только.
OSM используй, можешь сам дорисовывать, чего не хватает
Всё равно все годные сервисы, и страва в их числе, используют их инфу для рендера карт.
Так на машине же
Пока что попалась только ты, матрасина ебаная.
Катнул бы на таком, но ценник ебанутый. Интересно, сколько будет у Кувалды заказать?
Что скажете, сойдёт в номинации "дёшево и сердито"? Просто нужно иногда возить что-то объёмное, а покупать здоровый рюкзак пока не охота, ды и выбор у нас паршивый. А тут он ещё и складывается компактно так.
Всегда проигрываю с подобных заявлений, авторы которых забывают, что помимо кассеты с чуть меньшим шагом им нужно переключаться между передними звездами с шагом в целых 20-30%
>Ну и шаг будет тем меньше чем меньше ведущая звезда
То есть при ведущей звезде 30т шаг между звездами кассеты 10 и 11 будет (11-10)/10100%=10%, а при ведущей звезде 40т (11-10)/10100% уже не будет равно 10%???
Математика уровня /b. Что еще пизданешь?
Это я. Почему не считается? Зарегистрированный рекорд скорости на велосипеде как раз поставлен в аэромешке. Я просто хочу ачивку открыть, развив на велосипеде 100км/ч. Несколько лет уже пытаюсь при каждом подходящем случае. Предыдущий рекорд был 91км/ч на шоссере, но там без автобуса, просто в холмах на охуенном прямом спуске с сильным попутным ветром. За автобусами там ездить ссал, так как дороги местами с сюрпризами. А в этот раз на знакомой дороге с идеальным покрытием повезло поймать на вершине холма междугородний автобус, вот и встал за ним. Самое забавное, что до этого уже проехал около 200км с набором около 2км и был неслабо заебавшимся, но аэротень сделала свое дело.
Хочу понять, чем отличает сингл от фикседа и присмотреть определенные модели.
ебать ты даун, шаг не между звёздами считается, а между передаточными отношениями
30/10 - 30/11 = 30(1/10 - 1/11)
для сорока аналогично = 40(1/10 - 1/11)
вообще не перестаю проигрывать с промытых 1х говноедов
11-23 с триплом господин
Нет, именно страва.
У них есть собственный алкоритм коррекции полученных с твоего тилибона показаний, там грубо говоря 2 компоненты - это данные спутникового зондирования и запии с девайсов имеющих альтиметр. Усредняя все это получается то что получается.
Ели взять сырые данные высоты по gps там вообще будет мрак, ты покоришь эверест раньше чем до пивного ларька докатишься.
>>4117
>по ощущениям
Ну я сравнивал трек записанный туристическим навигатором со смартфоном. Итог немного предсказуем и согласуется с пикчей выше по треду. При этом в местах где есть рельеф расхождение уже не такое фатальное, укладывается в 10-15%.
>шаг не между звёздами считается, а между передаточными отношениями
>30/10 - 30/11 = 30(1/10 - 1/11)
>для сорока аналогично = 40(1/10 - 1/11)
В первом случае передаточное отношение из 3 превратится в 2,7, во втором - из 4 в 3,6. И то и другое равно 10%, маня.
Спасибо.
Блядь, вы тут совсем охуели уже, сравнить величину шага в зависимости от ведущей звезды не можете?
Посчитаем для 4-5 передач кассеты 12-14-16-18-21-24-28-32-36 с ведущими звездами 30 и 34
30/18 - 30/21 = 0.24
34/18 - 34/21 = 0.27
Итого 4 дополнительных зуба на чейнринге системы будут стоить тебе 12% увеличения шага между передачами в середине кассеты. Это дохуя.
Сингл от фикса отличает только устройство задней втулки, к тому же с флип-флоповой можно простым переставлением сторон заднего колеса иметь как фикс, так и свободный ход на одном велосипеде. В фиксотреде половина на свободном ходу гоняет, иди ним.
>>4141
> Всегда проигрываю с подобных заявлений, авторы которых забывают, что помимо кассеты с чуть меньшим шагом им нужно переключаться между передними звездами с шагом в целых 20-30%
Да я не спорю, что надо, поэтому не удивляюсь, что во всяких динамичных видах велоспорта вроде кк или цк избавляются от переднего переклюка, потому что избавление от необходимости работать двумя переклюками и минус одна железка, которая к тому же очень хуево переключает под нагрузками, перекрывает все недостатки, которые к тому же не так сильно чувствуются.другое дело, что у анона в сетапе без переднего переклюка шаг чувствуется меньше, чем с ним.
>что у анона в сетапе без переднего переклюка шаг чувствуется меньше, чем с ним
Да у него одна история охуительнее другой, то он с большим рассчетом проезжает там, где с меньшим приходилось спешиваться и идти, а теперь вот это. Пиздец просто, чем там этих фанатиков промывают?
Я понимаю за что кк спорцухи любят 1х11, но этот-то питух явно не из числа гонщиков.
Пока поставил вперед кенду, накачал до 2.5кг/см2 и охуел с отсутствия наката, вроде когда впереди был айсспайкер - такого ада не было. Может есть какие-то тесты на сопротивление качению шиповок? Или это я совсем расслабился за лето на полушликах?
Ты долбаеб? Скажи честно.
В первом случае было передаточное отношение 1,43, стало 1,67, увеличилось на 16,8%
Во втором случае было 1,62, стало 1,89, то усть увеличилось НА ТЕ ЖЕ 16,8%.
Я просто хуею с двачных математиков.
>у анона в сетапе без переднего переклюка шаг чувствуется меньше, чем с ним.
Только до тех пор, пока анон не воспользуется передним переклюком. Вот тогда-то он и охуеет с шага вдвое большего, чем на самых огромных кассетах.
Ты ебанутый или тралль?
В первом случае передаточное соотношение изменилось на 0.24, во втором на 0.27 с этим ты спорить не будешь? Вот это и есть шаг.
Это означает что с чейнрингом 34 против 30 шаг вырос на 0.27/0.24 - 100% = 12%
Ты же тупо считаешь разницу в количестве зубцов между соседними звездами отбрасывая при этом ведущую звезду. Ты этого не понимаешь или просто зеленишь?
Ты сказочно туп, анон.
Вот смотри: было у тебя передаточно отношение 1, стало 2. Во сколько раз оно изменилось? Правильно, вдвое.
Было у тебя передаточное отношение 2, стало 4. Во сколько раз оно изменилось? Хочешь сказать в три раза? Серьезно?
Ты понимаешь, что и там и там передаточное отношение изменилось ровно в два раза, при том, что в первом случае оно увеличилось на 1, а во втором на 3, и что эти самые 1 и 3 - это вообще безразмерная величина, которая сама по себе не характеризует вообще нихуя, и что ее изменение нельзя охарактеризовать разницей значений, а можно только их отношением?
Ты доучись до 5 класса хотя бы, потом вернемся к этому разговору, ок?
Ещё более редкая хуйня чем велы с коробкой передач. Основная проблема - слишком большие потери энергии.
Прочитал про Alpine 30 m. Говорят кпд даже выше чем на цепи.
Правда они почему-то внезапно из продажи пропали.
>Пиздец просто, чем там этих фанатиков промывают?
Есть шанс, что это пукнутый пытается троллить.
>Ты доучись до 5 класса хотя бы, потом вернемся к этому разговору, ок?
Так он если и доучился, то за минет директору на двойки.
Ему мракетологи впарили 1Х7 трансмиссию, он и бушует на двачах. Тем более, что ведросипед у него какой-нибудь стелс нахератор, иначе бы он пруфанул с супом своё говно.
Надел 32с с грунтозацепами и мне норм.
Пересаживаются на коммьютеры.
> Только до тех пор, пока анон не воспользуется передним переклюком. Вот тогда-то он и охуеет с шага вдвое большего, чем на самых огромных кассетах.
Поэтому сразу отщелкиваем на две звезды вниз на кассете в таком случае, что может быть довольно геморно в кк/цк, но не для туристов/матрасов/марафонцев/шоссератов и так далее.
Кек, но ведь вверху кассеты и в середине шаг может быть больше 15%, а между большой и средней звездой системы 20%. В итоге ты хочешь переключиться вниз, а получается вверх, и ты на крутом подъеме со всем своим многокилограммовым туристическим скарбом внезапно останавливаешься, заваливаешься и сосешь.
Хватит уже искать оправдания, не имеет твой тройник абсолютно никаких преимуществ.
обосрался с дауна
автоматом кликаю 3 вниз одну вверх и наоборот
если ты не дцпшник, то ничего в этом сложного нет
Я думаю что это пукнутый юродствует.
>>4233
Вы сами дауны, не хуже того, у которого передаточные отношения меняются в зависимости от того, какая звезда спереди стоит.
ОК, разбираем на примере.
Едешь ты на 21 звезде сзади, заезжаешь в охуенную горочку и испытываешь потребность переключиться на передачу пониже. Автоматом, как этот >>4233 даун, щелкаешь на кассете две вниз (это будет 16 звезда) и на системе одну вверх (с 42 на 36). Так?
Как меняется итоговое передаточное отношение, сам посчитаешь?
ОК, посчитаю за тебя: ты имел передаточное отношение ровно 2, а в результате вместо уменьшения получил 2,25, т.е. увеличение на 12,5%.
И это еще если учесть, что >>4233
>кликаю 3 вниз одну вверх
это опечатка, ведь если кликнуть на кассете 3 2вниз (условно с 21 на 16) а на системе 1 вверх (условно с 36 на 42, а не наоборот), то передаточное отношение вырастет сразу на 53%.
Я, конечно, понимаю, что у вас всё НА АВТОМАТЕ и ПО ОЩУЩЕНИЯМ, но физику не наебешь.
У этого долбаеба тройник, ему не проще. У него вообще жизнь непростая.
>Тройник НИНУЖИН.
Разве что на фэте, где толстое колесо не позволит нормально использовать двойник спереди.
Бамп вопросу.
> Кек, но ведь вверху кассеты и в середине шаг может быть больше 15%, а между большой и средней звездой системы 20%.
Хм, у меня такое только на 7-скоростной трещотке было, это во-первых, а во-вторых ситуация сама по себе, которую ты представил, не очень реалистична. Кто будет на крутом подъеме переключать на наименьший возможный шаг вниз? Это для шоссерастов важно на высоких скоростях.
Нет, это классическая фетопроблема.
На асфальте все норм, но как только на колесо налипает грязь или снег — все идет по пизде. Такова плата за пятидюймовую резину.
У меня для тебя плохие новости, поскольку Surly до прошлого года ещё использовали 2х10 в своих 5'' фэтах. Бедолаги и не в курсе что иксперты с двачей уже всё рассчитали.
>поскольку Surly до прошлого года ещё использовали 2х10 в своих 5'' фэтах
Всегда охуевал с додиков, которые такими вещами интересуются
Моя голубая мечта это подобный самокат с ебещими крыльями для езды в дождь/зиму/слякоть/подтаевшее говно вот этому всему.
> И не будешь из-за контактов падать вообще.
Ездил я такой в контактах 4 года, всё было заебись, ни разу не заваливался и не понимал типов которые жаловались на падения... а потом этой весной нелепо, обидно, БОЛЬНО, упал на месте перед вшивой автоблядью. Сука, я ещё 195 см здоровый лоб, на найнере. И такая вот блядь махита медленно и нелепо заваливается с грохотом всем весом на бок.. Пиздец.
Аноны, мне нужна ваша помощь с выбором. Байк нужен для езды по разъебанным дорогам провинциального мухосранска с частыми съездами в пригород по проселочным дорогам и тропинкам. Из принципиальных пожеланий:
1) 29 колесики. Ибо я сам по себе крупногабаритный.
2) Хардтейл подвеска.
Все эти делений на туринг, кросс-кантри, грайвинг и т.д. настолько условная хуйня и различаются друг от друга также, а как сигареты в ценовом диапазоне до 100 рублей.
Каннондейл тоже использует на фэт каадах.
Мерида 500 чето там с манитушкой вилкой.
А то!
>тоньше колёса и другой рисунок протектора.
Никто не запрещает тебе резину отдельно купить и накинуть хоть на шоссейник.
есть для лыжного спорта потовыводящее термобелье, для вела тоже подходит. В спортмастере дешевые наборы есть.
Пиздишь, сучёнок.
Никто не запрещает накинуть тебе на клык.
>>4370 (Del)
в спортмастере есть по крайней мере 4 разных производителя и цена в 4 раза отличается. Думаю найдете что вам нужно
> 4 разных производителя
Наебастер таким не занимается, наебастер покупает лицензию и клеит лейбл на рандом китаеговно с дружественного или же принадлежащего наебастеру китаеподвалу, которое, конечно же, отсутствует в, например, европейской линейке производителя.
Прикручу новый айпад к рулю и буду собирать кудосы, комы и ехать по гпс на 11 дюймовом ликвид ретина дисплее.
Анон, я ведь правильно поступаю?
Не боишься, что к весне Владимир Владимирович Пыня окончательно всех переиграет, разбомбит Воронеж и вгонит страну в ещё большее говно с высоким курсом валют? Велосипед это здоровье, а ипад хуйня без задач.
Копи на шоссер, за зиму разработай очко и научись брить ноги.
Сори, но я не под пыней.
>Не боишься
Нет, я не боюсь.
+зп у меня в далларах, так что ваще похуй.
И велосипед у меня есть. Я просто новый хотел купить.
Работабляди не заметили, вечером появился гололед? 23мм шоссе
утром был пиздец, но днем все расстаяло и подсушило
Да я на работу поехал, тут всего пара километров, я никогда аптечку не беру. А тут как-то умудрился первый раз за три года проколоть. Пошел к слесарям в цех за ключами, а размер гаек из головы вылетел.
А вообще разводной больно тяжелый, лучше с собой парочку пикрилов возить.
Появилась микродырка в камере,через которую колесо спустило за ночь.
Есть ли смысл ее заклеить или лучше сразу поменять камеру?
Протрутся ли они в изгибах из-за педалирования?
От качества зависит и же овер дохуя. Но они вообще жестковаты не очень приятно педалить но зато тепло.
Даже типа коламбия ?
С алика ждать 2 недели, и то если не спиздят/не проебут посылку, тогда ещё и сраться с узкоглазыми жидами из-за рефунда. А тут я вчера заказал, и сегодня уже привезли. Но тако рюкзачок норм, чисто компактностью, думаю даже в карман куртки может влезть.
Другой вопрос теперь: а есть ли какие-нибудь платиновые заплатки для камер, прям золотой стандарт в мире велоспорта? И чтобы их не прищлось заказывать хуй знает откуда, т.е. ходовой вариант, более-менее.
Сренькнул. Это намёк на состояние бюджета типичной российской семьи? Какое правильное название у таких ключей?
Хотелось бы чтобы не была китайская хуйня, которая засохнет через год. Обычно ты их закидываешь в подседельную и забываешь - пока не проколешься. И вот тут может быть сюрприз.
Именно такое название
Китайское качество по рашкинским ценам.
Сириусли, я из-за этого в тянской джерси катаю которая все равно болтается за счет места под сиськи, но короткая
>Прикручу новый айпад к рулю и буду собирать кудосы
Хороший план. Что может пойти не так в стране, где он стоит годовую зарплату обычного пидаранделя?
https://www.youtube.com/watch?v=77C9ApFcGn8
Охуительно, спасибо анон. А насколько он прочный? Если зажать его малость (так чтобы фонарь заднего света который весит всего ничего прямо держался), он не деформируется?
> легкодоступный материал, который поддаётся обработке с минимумом скилов и инструментов
> подложить её под ремешок зажим
Ну это пиздец колхоз, она ещё со временем и липкой вся становится, особенно после того как намокнет, фуу.
Не становится, ты с тряпичной путаешь.
>evanscycles.com
По "alfine" находит какую-то одинокую втулку, ещё и цифровой вариант, и больше ничего толкового. Что вы покупаете в этих недо-магазинах, чего нет на байк-дисканут/компонентс? Да тот же sjscycles тоже отличный, очень много мелочёвки в ассортименте даже есть.
есть мерида 15ого года 2х10 хт, колёса фулкрум. думаю сменять на eagle gx.
как я понял надо на первом этапе:
xd адаптер для втулки. апгрейд сет из заднего переключателя, манетки, кассеты и цепи. спреди снимаем переключатель, звёзды и ставим нароу-вайд 104bcd звезду с алиэкспресса. + возможно 3мм шайбочки для выравнивания линии цепи. шифтер _вроде бы_ должен к шимановской ручке встать без проблем.
на втором этапе меняем каретку (SM-BB70) на SRAM DUB BSA, и ставим родные шатуны со звездой или даже кварковские с пауэрметром. + возможно шайбочки.
всё ли правильно?
Просто накати 1х11 хт и вилку там купи если еще нет.
У игла только кассету можно взять, сам их переглюк говнина ебаная. Так-то я б поставил ХТ 8000 переклюк-манетки-проводку, кассету СЛХ, НВ-звезду, цепь КМЦ и ебал бы всех на ЦГ без ебли со втулками.
если перекатываться на 11 звезд, цепь адекватно будет себя вести с передним переключателем?
в чем смысл перекатываться с первого варианта на третий, если меньшими усилиями можно получить второй.
Уж что-что, а передний переключатель вообще мозги не ебет
Жирный-жирный как поезд пассажирный.
Это же условно, можешь взять любые другие звезды, и нихуя от этого сильно не изменится. К тому же к горочкам как раз и подъезжают так. Или ты из тех, кто переключается заранее?
>>4287
Я просто для примера брал звезды кассеты, которые тот тройникодаун сверху указал, чтобы он не начал тут пиздеть, что я ВЫДУМОЛ. И схему переключения его же или другого дауна взял: спереди перекидываешь вверх, сзади две сбрасываешь вниз. Как видишь, ничего не выдумол, просто показал, что это так не работает или работает как минимум не всегда. И в этом минус тройников, да и даблов тоже.
Тебе дальше объяснять бессмысленно. На этом обучение дауна прекращаю, пусть этим занимается школа.
Если ты милитари-долбаеб, то покупай. А если с головой порядок, то купи вместо этого дерьма обувь.
Хотя, если бы был порядок, то ты бы таких вопросов не задавал.
Не имеет. Я начал с нойнера хардтейла, потом на подвес перешел, и только спустя 5 лет понял, что это гавно нинужно и 33мм резины и жесткой вилки хватает для всего.
Конечно, речь не идет о трейлах, каменных секциях и т.п., но если ездишь по городу и вообще по дорогам любого качества, то МТБ сосет.
> Едешь ты на 21 звезде сзади
допустим
> щелкаешь на кассете две вниз (это будет 16 звезда)
17 будет, ну да ладно
> на системе одну вверх (с 42 на 36)
лол, это ты где такие системы видел
с 40 на 30 счелкаю
> Как меняется итоговое передаточное отношение, сам посчитаешь?
конечно
с 1.9 на 1.75
уменьшилось на 8%
посрал тебе в рот
все тот же господин с триплом
Он деформируется только при нагреве. Если ты едешь не на жопной тяге, то пластику под твоим седлом греться не от чего.
Эпоксидный пластилин. Трустори, после затвердевания он как бетон.
ну значит ему на его системе надо всего 1 клик вниз делать, что еще проще
но сути это не меняет, если ты не дцпшник, то внезапно вместо вниз вверх никак не переключишься
Вот подбираю замену Shimano M355 - спустя 3 года работают хорошо в температурном диапазоне -30+30. Обслуги не требовали за это время никакой окромя замены колодок один раз.
В то же время у более старших моделей, судя по отзывам, на том же чайники бывают проблемы.
Стоит ли заморачиваться и менять или оставить все как есть?
у slx/xt ручки классные
Если с 355 не было проблем, то и старшие версии отходят нормально. И там и там защиты рабочих цилиндров от пыли нет.
> судя по отзывам, на том же чайники
На чайнике про тормоза SLX/XT пишут отзывы не те люди, которые
>3 года
>замены колодок один раз
а те, которые катают.
Если поставить такие тормоза матрасу на комьютер, они вообще вечные будут. Только нахуй они такие нужны на матрасном комьютере, если и днищеальтус справляется?
Я, к сожалению, не такой профессионал как ты.
Езжу с 16 года в любое время года по 20 км в день. В условиях Сибири. Понимаю что это мало, но я осмелился спросить совета у более опытных коллег.
Мнение такого матерого велосипедиста очень важно для меня, спасибо что отписался.
Нахуй ойпад, вел лучше.
Тем более что покупая в чиле первых ты платишь самую высокую цену даже не зная не обосрались ли они, как например с макбуками, где куллер дул на клей и в один прекрасный момент при закрывании крышки топовому бизнесс лаптопу приходила пизда.
> как ты
А я о себе ничего и не говорил. Я тебе просто про демонстрировал логику, в которую ты мог бы сам, ващет.
Все верно.
декабрь 2018
январь 2019
февраль 2019
март 2019
Специально для тебя классический анекдот про Андрея Платонова:
Москва, зима, снег... Дети играют в футбол. Звон стекла. Бежит
мальчик. За мальчиком в валенках, фартуке и треухе бежит
дворник. Мальчик бежит и думает: "Зачем, зачем мне это?!
Зачем мне нужен этот двор, этот футбол, зачем я играл сегодня с
этими глупыми пацанами?! Ведь я же мог бы дома сидеть у стола и читать
книги своего любимого писателя Хемингуэя, книги о смелых, честных
и открытых людях!..."
Куба, жара, пальмы. Хемингуэй в рубашке с короткими рукавами, сигара,
в руке стакан с ромом, рядом - улыбается во весь рот развратная молодая
мулатка. Хемингуэй не в духе. Глаза затуманены. Он смотрит
на море и думает: "Зачем, зачем мне это?! Зачем мне эта Куба, эти ду-
рацкие мулатки, эта жара и это море? Зачем я здесь?! Ведь я же должен
быть сейчас в Париже. В милом моему сердцу весеннем Париже, где сейчас
прохлада и уют, где я с моим дорогим другом Андре Моруа мог бы пить
шампанское в кафе на Елисейский полях, одной рукой обнимать стройную
и прекрасную куртизанку и говорить с ним о высоких материях!..."
Париж, весна, Елисейские поля. Андрэ Моруа в модном дорогом костюме.
В руке фужер с шампанским. Тонкая и дорогая сигарета в зубах. Рядом -
прелестная куртизанка, хохочет на каждое слово. Глаза Андрэ печальны.
Он думает: "Зачем, зачем мне это?! Зачем мне нужен этот дурацкий Париж
с его глупыми самодовольными парижанами, занятыми только собой,
уродливой Эйфелевой башней, эти куртизанки, шампанское и Елисейские поля?
Ведь я же должен быть в Москве, древней, величественной Москве, где зима и
снег, сидеть с моим другом Андреем Платоновым на кухне, пить ледяную водку и до
хрипоты спорить с ним всю ночь обо всем на свете!..."
Москва, зима, снег. Дети играют в футбол. Звон стекла. Бежит
мальчик, за мальчиком в валенках, фартуке и треухе бежит Андрей Платонов
и думает: "Сука, блядь... догоню убью нахуй..."
Специально для тебя классический анекдот про Андрея Платонова:
Москва, зима, снег... Дети играют в футбол. Звон стекла. Бежит
мальчик. За мальчиком в валенках, фартуке и треухе бежит
дворник. Мальчик бежит и думает: "Зачем, зачем мне это?!
Зачем мне нужен этот двор, этот футбол, зачем я играл сегодня с
этими глупыми пацанами?! Ведь я же мог бы дома сидеть у стола и читать
книги своего любимого писателя Хемингуэя, книги о смелых, честных
и открытых людях!..."
Куба, жара, пальмы. Хемингуэй в рубашке с короткими рукавами, сигара,
в руке стакан с ромом, рядом - улыбается во весь рот развратная молодая
мулатка. Хемингуэй не в духе. Глаза затуманены. Он смотрит
на море и думает: "Зачем, зачем мне это?! Зачем мне эта Куба, эти ду-
рацкие мулатки, эта жара и это море? Зачем я здесь?! Ведь я же должен
быть сейчас в Париже. В милом моему сердцу весеннем Париже, где сейчас
прохлада и уют, где я с моим дорогим другом Андре Моруа мог бы пить
шампанское в кафе на Елисейский полях, одной рукой обнимать стройную
и прекрасную куртизанку и говорить с ним о высоких материях!..."
Париж, весна, Елисейские поля. Андрэ Моруа в модном дорогом костюме.
В руке фужер с шампанским. Тонкая и дорогая сигарета в зубах. Рядом -
прелестная куртизанка, хохочет на каждое слово. Глаза Андрэ печальны.
Он думает: "Зачем, зачем мне это?! Зачем мне нужен этот дурацкий Париж
с его глупыми самодовольными парижанами, занятыми только собой,
уродливой Эйфелевой башней, эти куртизанки, шампанское и Елисейские поля?
Ведь я же должен быть в Москве, древней, величественной Москве, где зима и
снег, сидеть с моим другом Андреем Платоновым на кухне, пить ледяную водку и до
хрипоты спорить с ним всю ночь обо всем на свете!..."
Москва, зима, снег. Дети играют в футбол. Звон стекла. Бежит
мальчик, за мальчиком в валенках, фартуке и треухе бежит Андрей Платонов
и думает: "Сука, блядь... догоню убью нахуй..."
>А я о себе ничего и не говорил.
А зря. Расскажи о себе =)
Ну я имею ввиду о своем увлечении велосипедами.
Ты весьма с большим апломбом высказываешься свое мнение, хотелось бы услышать от кого оно исходит.
Просто померяйтесь травами и выясните кто из вас матрас, а кто многоопытный хардкорный лось.
Сам ты даун, лол, пост >>4223 мой, у меня шоссейный двойник, а не тройник, поэтому та схема работает. С тройниками смотреть надо, да, какое соотношение между звездами, чтобы знать где нужно одно переключение на кассете или два, но на нормальной кассете указанный у меня 8 скоростей 11-32 выше это уровень альтуса/клариса, самый низкий уровень не считая трещоток шаг между звездами будет по крайней мере в середине и на самых малых одинаков делаю это оговорку, потому что самую большую в принципе могут сделать непропорционально больше, потому что в том диапазоне это не будет ощущаться, поэтому твой аргумент, что подобное переключение может дать противоположный результат не работает. Да, это сложнее будет схема, чем просто отщелкивание одним переклюком, но где-то это может быть критично, а где-то нет, ровно как и схемы 1хN по сравнению с двойником/тройником есть свои недостатки, которые так же где-то критичны, а где-то нет.
Я меня нет стравы. Я другую приблуду юзаю, ибо помимо вела занимаюсь много чем.
Ссылку на профайл давать не буду.
Но вот, допустим, как выглядел декабрь, был достаточно теплы месяц и температура за -20 днем не переваливала.
Летом по естественным причинам накат километража значительно увеличивается.
Я-то не переключусь, а он переключится, как видишь.
>у меня шоссейный двойник, а не тройник
Нахуя тогда ты влез в разговор с триплочуханом? Это же анонимная борда, ошибки в идентификации случаются.
На шоссе двойники лучше работают, чем на эмтобе, особенно если на эмтобе тройник, потому что на шоссейных кассетах шаг меньше почти всегда, и там твоя схема переключения почти всегда будет работоспособна, но тем не менее она значительно менее удобна, чем переключение одним переключателем.
>поэтому твой аргумент, что подобное переключение может дать противоположный результат не работает.
Как раз работает, ведь я пишу, что может дать, а не даст непременно, что я выше продемонстрировал.
>но если ездишь по городу и вообще по дорогам любого качества, то МТБ сосет.
Двачую, купил себе хороший найнер, когда эйфория после покупки прошла, понял, что для моих обычных покатух он тяжеловат и избыточен. Вот жду весны чтобы продать его и собрать грэвел.
>МТБ сосет.
>Да, мтб сосет.
>Мам, ну правда же сосет.
>Да-да, сосет и еще как.
>На любых дорогах, да, да.
Говорили они убирая свои узкоколесники в кладовки в преддверии зимы.
Это не от ширины колес зависит, лолка. 90% фэтбайков с али тоже на зиму в кладовки убирают, не говоря уже о кококантрийниках. Просто люди не любят или боятся ездить зимой, не имеют подходящей одежды, желания, переключаются на иные виды спорта... Все по разным причинам, в общем.
А тот, кто готов ездить зимой на мтб, и на грэвеле без проблем ездить будет.
Не будет. Не неси херни, даун.
>90% фэтбайков с али
Эти вообще в первые пару месяцев переезжают в кладовку. На них невозможно ездить даже по асфальту, а в ебеня и подавно не забраться. Попытки я видел. Но они все кончились поломками.
Ага, щас, с работы сорвался и поехал вел для пидораса с двача фотографировать.
Но очень боюсь проебаться с ростовкой. Дело осложняется тем, что отнюдь не все ростовки представлены в магазине и померять для сравнения не представляется возможным.
Мой рост 187 см. Согласно прилагаемой таблице он находится на границе. Какой размер будет оптимальным-L или XL?
Двачую, я вообще просто с дивана/опыта летних покатушек считал чудачеством покатушки после в принципе лета, а зимой вообще превозмоганием, а сейчас продолжаю комьютить даже с наступлением первых заморозков на своём стулсе. Вчера после работы по дороге домой с рюкзаком, полным продуктами из магазина, осознал что вообще перестал считать свои покатушки чем-либо из ряда вон выходящее. Всяко лучше, чем пересаживаться на ебаные автобусы и электрички, тратя кучу времени на дорогу.
В следующий раз просто б/у у него возьми, деньги не трать. Безработный бич должен экономить.
Слил тебе за щеку, засчитывай.
> Мой рост 187 см. Согласно прилагаемой таблице он находится на границе. Какой размер будет оптимальным-L или XL?
Бери XL?, если не хочешь как я ездить.
192 см
186, элька мне в притык. Но её удобнее в лифте возить и дома хранить.
Вот только вёл не для этого покупается.
Нет. Если рама будет тебе немного мала, ты просто поставишь вынос подлиннее и подседельный штырь со смещением. С большой рамой ты не сделаешь нихуя и будешь страдать.
А ты непривередливый, я погляжу.
То есть маловата ?>>4621
>>4621
Вынос меняет расстояние не вперед-назад, а вверх-вниз. Мне кажется там эргономика сильно изменится.
>>4618
Бля ну нихуя ты атлант. Скажи, я прав что такой регулировкой особо нихуя не получится и это совет уровня "сядь поближе или отодвинься подальше"?
Сейчас померял расстояние от ступни до паха-92 см получилось.
Больше склоняюсь к XL.
Да впизду, это не то. А на работу я один хуй на машине езжу, ибо вожу пару человек попутно еще.
>Всяко лучше, чем пересаживаться на ебаные автобусы и электрички, тратя кучу времени на дорогу.
Ты просто используешь вел по назначению, у тебя есть смысл использовать его всегда. А у меня и у многих тут вел это средство для фана, ну или спорт-снаряд, поэтому тут уже сложнее.
>С большой рамой ты не сделаешь нихуя и будешь страдать.
Двачую, я когда свой первый вел в триале покупал, глянул размер типа а хуле - XL будет норм, а потом уже катаясь понял, что проебался, постоянно шея и руки затекали, продал и купил на авито поменьше и стало збс.
Лол, что такое ты там изобразил? Вынос - это палка, которая соединяет шток вилки с рулем.
Я даже купил старый, но живой форвард, чтобы кататься зимой. Санкшн по соли жалко уродовать, а форвард пофиг. Но 2 зиму он держится, только передний турнепс закис и был сменен на б/у аливио с авито.
Изобразил регулировку посадки при короткой раме.
>>Если в вашем городе в магазине сети "Триал-Спорт" нет в наличии нужного вам товара, то вы можете связаться с удобным вам магазином сети "Триал-Спорт", в котором есть выбранный вами товар, зарезервировать его, получить и оплатить счет за товар. После чего вам необходимо самостоятельно выбрать транспортную компанию, заказать услугу по доставке товара по нужному адресу и оплатить все транспортные расходы за его пересылку.
Проиграл с этого ценного совета.
Триал-спорт - это франшиза, каждый магазин сам по себе.
Говно ваш триал, обходите его за версту.
> Бля ну нихуя ты атлант. Скажи, я прав что такой регулировкой особо нихуя не получится и это совет уровня "сядь поближе или отодвинься подальше"?
Это еще низко, сугубо чтобы колени не ахуевали при каждом педалировании. Подседел в 35 см вытянут настолько высоко, насколько это позволяет рама, т.е. чтобы хотя бы доставала до сочленения между верхней трубой, подседельной и перьями, а мне еще бы пару-тройку см надо бы, чтобы ногам максимальный комфорт. От таких нагрузок пошло по пизде место фиксации подседела, при каждом педалировании скрипит и опускается вон на старом фото видны следы, поэтому пришлось дополнительно фиксировать клеем, наждачкой и пластиковым фиксатором.
Но это только регулировка по вертикали, а еще нужно чтобы нога правильно на педали лежала, а вот тут места уже нет вообще по горизонтали, приходится ставить ногу на педаль так, чтобы ось проходила посередине ноги еще и размер у меня 45-46, так что удовольствие так себе.
> Сейчас померял расстояние от ступни до паха-92 см получилось.
Тоже самое.
> менее удобна, чем переключение одним переключателем
Di2
Одним переклюком сразу оба переклюка щёлкает
*одной манеткой
Если я когда-нибудь и возьму электричку, то это будет точно не di2
> почти всегда будет работоспособна, но тем не менее она значительно менее удобна, чем переключение одним переключателем.
Спасибо, капитан, но мне не требуется широкий диапазон переключения в сжатые сроки, поэтому это неудобства просто не испытываю - на мтб по говнам хватает малой звезды за глаза, в городе средней, поэтому о переднем переклюке вспоминаю только на шоссе, когда хочется ехать 25 км/ч в спокойном темпе, но впереди маячит тягунок. Для всего остального хватает подстройки задней звезды. Для шоссера только на шоссе требуется передний переклюк использовать. Поэтому и переходить на 1xN просто смысла не вижу, если не гонщик кк/цк или денег некуда девать.
Видать санкции и импортозамещение сработали. Придется форвардами и стелсами закупаться.
Пересел на мтб. Так что все озвученные варианты практикуются.
>Придется форвардами и стелсами закупаться.
Пока что ещё возможно заказать с доставкой, поспеши.
Откуда заказывать то? Из США с анальными 300% налогами на границе за ввоз?
Помогите найти башинги для рш реба 11года
Читал что вроде бы башинги подходят от моделей других годов. Но что-то вообще никаких нигде нет башингов
На али ищи по диаметру ноги.
> помимо вела занимаюсь много чем.
В страве тоже овер дохуя список треней которые можно записывать помимо вела
> тупо смотрел на велы
Велы в рашку щас все равно возить перестали, состите писос и покупайте у дебилеров по оверпрайсу.
> Вот такое дно пробили владельцы этого интернет-магазина, что, сука, даже Нигерия есть, а ее снежного собрата нет...
Так это не владельцы магазина пробили дно, а снежный собрат Нигерии пробил дно.
А вот хуй он как раз между двух ростовок оказывается, верхняя граница одной и нижняя другой. Так шо и то и то сойдет но придется ебаться с подгонкой под себя.
Этого не слушай >>4725 (Del). Такая же таблица для шоссеров, под мой 187 по таблице якобы должно быть 58-60. 60 - рама для гигантов 195, правильно должно быть между 56 и 58. Резюмируя - таблицы хуйня.
>ебаться с подгонкой под себя
Enjoy your bike fit, еще не факт что получится подобрать все компоненты.
Ага я в итоге когда вилку менял оставил кусок штока больше и поднял вынос только тогда спина доебывать перестала.
>>4684
Какой метрический размер у этого Стулса? Длина подседельной трубы хотя бы. L, XL - что-то уровня выбора труханов на вещевом рынке, ничего не значащие буковки, варьирующиеся от производителя к производителю.
>>4606
Какая модель Сапога и какие размеры есть в наличии? Скинь ссылку на страницу модели в магазине.
> У него на таблице указано что 58 это для роста от 183
Ты на шоссейнике хотя бы сидел? 183 это 56, но никак не 58. Все эти таблицы от производителей - хуета.
> лучше производителя знает
Да-да, потом такие доверяющие рекомендациям производителя и профессионализму продавца в магазине и покупают на свои 175 см 60 см забор и выворачивают пистолеты кверху.
>>4736 (Del)
В таблице 58 начинается со 183. Дальше таблицу можно не смотреть. По ногам мне вообще нужна 63 рама, ололо.
Если что, у меня рама с верхней трубой 574, но вынос 10 см и руль с коротким ричем. На трушную 58 да с шоссейным 12 см выносом я хуй бы влез. Я хз, способны ли мтбопнеки на понимание геометрии дорожных дроческопов или M, L, XL ваш когнитивный предел.
>>4728 (Del)
>>4734
Спасибо, аноны. Правда я канондейлов то и не нашел в наличии, как ни странно. Так что покупка отменяется.
Алсо, перелопатил с дюжину интернет магазинов. Тех пассивных гомосексуалистов, которые отвечают за фильтры товаров я бы казнил самым мучительным способом. Там решительно невозможно подобрать что-то конкретное. У одних вообще размеров нет, у других буквенный индекс, третьи рамы в сантиметрах меряют, четвертые в дюймах.
У меня сложилось впечатление, что велобизнес в рашке недалеко ушел от перепродажи сигарет младшеклассникам.
>Ты жопой не веляй, долбоёб. Никто так не поступает.
Зачем ты тогда копротивляешься за явно ложную табличку?
> А шоссе, в отличии от тебя, у меня хотя бы есть.
На фразе "лучше производителя знает" можно прекратить данный срачик. Имел бы шоссе - знал бы, что рекомендации производителей - хуйня полная, за редкими исключениями Pinarello. Более того, обсуждаемая таблица вообще не с сайта Сапога, её нарисовал какой-то интернет-магаз для своих покупателей так, примерно почувствовать.
Вот вам табличка с оф. сайта Мериды, посмотрю я как 185 см сядет на 60 раму, ололо.
>Тех пассивных гомосексуалистов, которые отвечают за фильтры товаров я бы казнил самым мучительным способом. Там решительно невозможно подобрать что-то конкретное. У одних вообще размеров нет, у других буквенный индекс, третьи рамы в сантиметрах меряют, четвертые в дюймах.
Тут магазины не при чём. Производитель указывает ростовку в карточке товара, которую потом и заливают на сайт. И вот производитель может в чём угодно измерять размер рамы.
У Кека аналогично, я на 182 см купил в итоге 58 размер, но 56 подошел бы лучше, и даже 54 при необходимости с длинным выносом.
У тебя ноги 92 при росте 187, у меня такие же характеристики - длинные ноги.
У меня от рамки седла до каретки 76 см, соответственно тебе в первую очередь нужно выбирать по длине подседельной трубы, чтобы погруженный на достаточную глубину штырь в сумме с трубой позволяли выставить такую высоту. Желательно чтобы штырь в стоке был 400 мм, т.к. подседельные трубы сейчас короткие. Если стоит 350 -может не хватить по длине, и не факт, что прочности хватит для более длинного - рычаг, все дела.
Это норма так почти у всех, это одно из первых дел че надо делать после покупки это конуса регулировать.
> И ещё, посмотри на сайте мериды как выглядит их табличка размеров, а не твоё говно.
Это и есть табличка размеров мериды с их сайта.
> Имею шоссе и заказывал в другой стране первый свой дорожный байк по размерам производителя и не проебался
А огласи ради интереса модель/ростовку и свой рост/инсим, посмотрим, как ты не проебался. Ты же понимаешь, что рекомендации у всех производителей разные?
> ибо проебаться может только дауны вроде тебя.
В каком месте я проебался с 57-см байком при росте 187 и длинных ногах?
> ты тактично умолчал про калькулятор на сайте
В твоём случае лучше жевать. inb4 ррряяя у тебя ноги слишком длинные для 187, это ноги для 195 роста, калькулятор правильный
Значение в инпуте похерилось.
норм, схоронил
Что ты тут забыл? Тебе на тренировку пора!
> Второй вариант - ты просто унтерок.
> длинные ноги
> унтерок
Это зависть, друг.
Так что там с твоим шоссейником?
> Так XL или L?
Вам велосипед маленький, средний или большой? Или очень большой?
Выкладывай интересующую модель. Нужно смотреть стек, рич, длину подседельной трубы если ноги длинные.
> Он есть.
Так что за модель/ростовка и каковы твои антропометрические данные?Молчание как бы намекает, что мне выпала честь беседовать с гордым обладателем пикрилейтеда.
>Сейчас бы завидовать непропорциональному унтерку...
мой рост 187 см.
допустим, нормальный диапазон мужского роста - от 183
всё что ниже - карлики
карлик=пидорас.
никогда не позволю карлику хоть как-то принять участие в моей жизни.
гоните карликов, насмехайтесь над ними, по всякому показывайте им, что они - изгои.
карлик - не человек, это униженное в душе существо, завистник, cripper inside, калека
ваши контрмеры?
хоспаде какие же ТТ уродливые
Увы, но карланам приходится хуже, чем дилдам. Всякие 52 ростовки даже не закупают, кек. Благодаря тем самым таблицам, кстати, по которым 170 см полагается не меньше 54 рамы, а то и 56 можно.
Просто скинь статы себя и вела, разве это сложно? Боишься деанона по росту?
> у меня уебанская пропорция как у тебя
У меня пропорция в пределах нормы для мужчин, просто ты кривоногий продукт отрицательной селекции, у которого нипичот.
А платную подняли вдвое лол. Педрилы ебаные.
Сначала впихни в раму.
SUUUKAAA
> в городе
Можешь вообще 1х7 сделать в городе то этого за глаза хватит только звезду подбери подходящей зубастости.
не совсем в городе, это как бы вел-универсал
я думаю сделать 2х8, но не уверен что двойник деор будет работать с кмс цепью на 8ск
А че бы ему не работать?
Можно и так, тоже норм. Хотя сингл конечно очень круто но с большой кассетой сзади, в городе я бы сказал это излишне я у себя в городе пользуюсь обычно 2-3 звездами и все а вот когда выезжаю за город там уже все кассету на полную юзаю.
Ну и конечно от рельефа у тебя зависит.
а там какие то звезды Dyna-Sis которые с шимановской цепью на 10 только работают (так в магазе написано)
рельеф - фулл плоскач
вообще есть какое-то странное желание избавится от переднего переклюка, но смущает дороговизна обслуживания такой трансмиссии
> дороговизна
Дык не накатывай дороговизну, для плоскача и города тебе достаточно выкинуть переклюк передний, поставить звезду на свой вкус да и все.
Сзади тебе кассеты на 8 выше крыши хватит и переклюка уровня оливки или деора.
Хм ну тогда это уже дороже, самое дорогое это гребаные шатуны лол. Но может б/у можно найти вообще сам смотри по бюджету на сколько готов потратиться.
Так то примерно 3-4к шатуны 1к каретка или 1к звезда на еще цепь да и все.
В принципе можно это менять частями даже.
хочется чего-то нового, внешний вид круче, легче
правда слышал, надежность у таких кареток на порядок хуже
>квадрат с 2006 года не менял, пробег явно за 10к км
на чайнике были отличные варики систем шатунов, но их раскупили и доставка стала платной в рашку
> но их раскупили
Да там всегда так. Я правда когда себе выбирал там ниче ниже деора уровнем не было чтоб разборные а вот на байк 24 кажется и асеровские и оливковые видел под хохлотех.
наверно в середине ноября забашляю за доставку (выбора всёравно нет) и куплю деоровский двойник
спасибо за советы!
Удачи! Не забудь отписаться че как поставил понравилось или нет и тд в общем обзорчики на новые железки в треде это всегда гут.
>карланам приходится хуже, чем дилдам
Диван, плез. Я складник заебался искать под свои 182. Такое впечатление что одни карланы покупают велы, рост 170-175 самый оптимальный, с точки зрения закупщиков в магазах.
От геометрии зависит, сама по себе длина верхней трубы не о многом говорит. Но на 178см она будет в пределах от 530 до 560мм примерно.
Есть швальбы 2 и 4 рядные, есть конти шипованные и липучки, есть нокианы разные. Выбор есть.
У меня швабля марафон винтер, на которой вполне нормально ездить по дорогам, но заказл еще липучку конти, которую с месяц назад тут форсил один анон. Попробую, может взлетит.
Аноны, в общем я потушил свой пукан, посоветовался с друзьями и пришел к выводу, что придется всетаки в той клоаке из другого города байк заказывать. С учетом необходимого размера XL выбор ограничился до 5 моделей.
Остановился пока на Cannondale TRAIL 9R 2.
Придется заказывать аж из Иркутска. Кто-то сталкивался с подобным? Как вся эта процедура происходит?
Смотря в каком городе. Может он во Владивостоке живет.
Не торопись, ПОДУМОЙ!
Кэннондейл наебывает с гарантией, а триал вообще говорит, что "пожизненная гарантия кэннондейла" - это на срок жизни модели, то есть до выхода обновленной, то есть максимум год, лол. Посмотри лучше на велы других производителей.
Я вообще слабо представляю, как пользоваться их гарантией. Мне его в штаты чтоле отправлять за свой счет и с ними там созваниваться. Вчера весь вечер смотрел другие модели-скот, куб. Разительно ничем не отличаются. Если названия закрасить, то не велоеб даже и не различит где какой.
Триал - их официальный диллер, и гарантийным обслуживанием по их договору должен заниматься триал. Но триал ссылается на кэннондейл, а кэннондейл шлет нахуй какого-то ниггера из страны третьего мира почти открытым текстом.
У меня хрустнула вилка, на которую у кэннондэйла "пожизненная гарантия", и тогда узнал очень много интересного. Например, что пожизненная гарантия закончилась 2 года назад, что я обязан был хранить чеки и коробку от вела, и что выполнение абсолютно всех условий, необходимых для гарантийного ремонта, указанных на сайте производителя - это вообще хуйня и ничего не значит, и производитель на свое усмотрение может потребовать от меня выполнение любых других условий. Я уже и пруфал им выполнение всех их условий, и гарантийный случай доказал, и вприсядку дрочил, и на законы ссылался - всё похуй. Ваш пидораший закон нам, американцам, не закон, идите на хуй, вот и весь ответ.
Ну хз, как-то так повелось что я это ПО использую изначально. И там моя активность с начала 16 года. Перекатываться как-то не очень хочется =)
Ну это рашкобизнес как он есть. Знакомый солярис из салона взял. Как начало что-то выходить из строя то либо случай не гарантийный, либо возник по вине пользователя.
Удваиваю, вот этого.
Ты кстати будешь ржать, но с музыкальными инструментами та же самая хуйня, если у новой гитары из Мусорторга поведет гриф - "ваш случай не гарантийный, вы хранили гитару у батареи и хуячили об сцену, аки Курткабейн. Проследуйте нахуй"
Бери с рук не еби голову. Впереди длинная печальная зима, времени дохуа-хуа - мониторь Авиту, мониторь вконтач. Даже с учетом поездки в другой город один хуй будет дешевле, чем новый брать.
пик забавный, добра тебе
https://trial-sport.ru/sgrest.php?id=1224778&city_id=0&color=&size=э
>>4966
У нас в мухосранске только всякие ашанбайки в ходу. Ну и пара оверпрайсов за 100к.
>у это рашкобизнес как он есть.
Наркоман? причем тут рашкобизнес, если это американцы? Мне же не триал мозг ебет, а какадейл, а триал просто ссылается на них, что не дают новую вилку, пидорасы, а так бы поставили.
>Очевидные вещи, то что ты их не знал - твои проблемы
Вы ебобо, уважаемый? Напишут тебе, что для выполнения гарантийнго ремонта нужен суп с флажком в жопе, ты и это "условие" выполнять будешь? Если тебе открытым текстом пишут, мол захотим примем на гарантийный ремонт, захотим придумаем тебе повод по которому ты нахуй пойдешь - а тебе и норм.
>Очевидные вещи, то что ты их не знал - твои проблемы, не магазина и производителя
Ты че несешь? Какие очевидные вещи? Все очевидные вещи прописаны на сайте кэннондейла как условия гарантии, и я их все до одного выполнил. Но они выдумывают дополнительные, которые, очевидно, я выполнить не смогу никак, потому что они нереальны.
>>У нас в мухосранске только всякие ашанбайки в ходу. Ну и пара оверпрайсов за 100к.
Я в свое время в соседний Екб гонял, за нормальным гейбридом, потому как в нашем Мухоранске тогда любой велосипед на 28" колесах считалися неебаццо какой-то экзотикой. Изи.
Не знаю, что тебя смущает эпоха Интерентов, а ты в местных продаванов уткнулся и остальные варианты не рассматриваешь.
>А это разве не 17 год?
Лол, выходит, "пожизненная гарантия" на него закончилась еще год назад, так как уже есть модели 2019 года.
Потому что нахуй иди снежный нигга.
С-уважением-ваш-специалест-отдела-по-работе-с-претензиям-компании-Какондэйл-нам-дорог-каждый-клиент
Сломалось-заменил или отремонтировал. В чем проблема то?
Или другие велики вот прямо 100% не ломаются, хоть вы их кувалдами хуярьте весь день.
Так я-то кувалдой не хуярил, а просто ехал по асфальту, что подтвердил каннондэйловский же официальный дилер, который проводил экспертизу, и признал это заводским браком, о чем есть письмо от них. Да и на момент поломки прошло всего 2,5 года, так что твой аргумент инвалид.
Хуйню какую-то несешь. У меня в городе из норм брендов представлен только кадейл, их их гребут сотнями ежегодно. Если бы было та, как ты написал, то магазины (велопланета) уже давно сожгли бы недовольные горожане с вилами и факелами. Бред короче.
>Очень похоже на то, что ты вел себя как мудак, козырял своей гарантией/пруфами и тебя просто решили проучить.
Это ты не мне отвечаешь, то другой анон.
Нет, я вел себя предельно корректно, и написал в кадейл, что так мол и так, вилка хрустнула, че делать? Они сказали идти в триал. Пришел, триаловцы сразу же попытались послать нахуй, но после того, как я показал им переписку с какадейлом, все-таки приняли вел и провели экспертизу. Никаких пререканий с моей стороны не было, всё предельно корректно. И уже после этого кадейл начал нести хуйню с чеками и т.д.
Алсо, на их сайте не написано, что я должен хранить ебаный чек и коробку. Там сказано, что я, как original owner, должен зарегистрировать там свой вел. Мой вел там зарегистрирован с момента покупки на мое имя. И по закону покупатель тоже не обязан хранить чек, может выбрасывать его сразу, а производитель обязан выполнять гарантийные обязательства вне зависимости от наличия чека.
Блядь, если бы я хранил чеки он всей хуйни, которую покупаю, мне бы жить негде было, потому что всю мою однушку заняли бы чеки с коробками, нахуй.
Кстати, уверен, что коробку от велосипеда и ты не хранишь. Да и кассовый чек, скорее всего, тоже.
Это ты хуйню несешь, а тебе реальный опыт описываю. Я ж не говорю, что они производят дерьмо и все велы разваливаются. Но брак встречается, как и у всех, и если тебе не повезет и попадется бракованное изделие, то соснешь хуйцов с гарантией, вот и всё.
Ага. Мы не как бабки, мы уже знаем цену этому маркетинговому пиздежу. А вот кто-то продолжает верить во всю эту хуйню. Лол.
>>4976 (Del)
>>Мне такого не писали, более того, я даже не контактировал с производителем, все решилось через магазин.
Ух, ты то есть ты нихуя не знаешь о том как Какадейл прокидывает через хуй обычного снежного ниггера, ты имел дело только с дилером, но клюв все равно разеваешь? Найс. Полезный вклад в дисскуссию. Спасибо.
Классическая ошибка избирательности восприятия и переоценки значимости собственного опыта.
>> Такие требования актуальны для всего, а не только для велосипедов конкретной марки.
И что? От этого наебалово с "пожизненной гарантией" прекращает быть наебаловым и становится нормой жизни?
>>Очень похоже на то, что ты говно и тебя просто решили проучить.
А вот и виктимблэйминг подьехал с верой в справедливый мир. И классическое построение психологического портрета с нихуёв.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Вера_в_справедливый_мир
https://ru.wikipedia.org/wiki/Обвинение_жертвы
Просто бинго зашоренного мудака.
Мне попадался брак, никаких проблем не возникало. Ты же явно истерику закатывал (даже тут как истеричная обиженка общаешься), что как бы намекает на причину твоих проблем.
Вот такое быдло потом кидают по гарантии и правильно делают. Мамкины эксперты должны страдать.
>Ты же явно истерику закатывал
Хуевая из тебя ванга. Я вообще в жизни человек очень спокойный, да и переписку с кадейлом уже постил тут, всё там культурно-уважительно и на деловом языке.
Кстати, хочу заметить, что американцы с россиянами вообще не разговаривают. Не важно, кому из кадейла ты будешь писать, отвечает все равно какой-то унтерменш из европейского офиса (то ли из Польши, то ли откуда-то из Прибалтики) на ломаном английском и явным пренебрежительным тоном.
>>Если бы было та, как ты написал, то магазины (велопланета) уже давно сожгли бы недовольные горожане с вилами и факелами. Бред короче.
В пидарахии недовольниые пидорашковчане организовали факельное шествие? Серьезно? А ты неплох.
Так вот вероятнее всего, просто при возникнвении "гарантийного случая" пидораху отправляют уныло таскаться по интстанциям и защищать свои "права". Вдоволь насосавшись хуев и будучи обоссан на всех уровнях от продавца до официального представителя компании К-л, пидораха приходит к выходу, что ну его нахуй. И грустно рассказывает на кухне как его поимели. Или обтекает молча и покупает новый велосипед. Единицы же более настойчивые и везучие получат обмен\ремонт и тоже за вилы хвататься не будут.
Это я уже не говорю, о том, что Кадейл под среднестатистическим матрасом будет практически неубиваемый, соответственно и гарантийные случаи возникают очень редко. Особенно если в Мухсрани из "нрмальных брендов" только К-дейл. Значит там из 10 велосипедистов на весь поселок, на "нормальных" велосипедах 1,5 человека. А все остальный на советских уралах и ашанах.
Всегда проигрываю с уродства древних ДХ велосипедов, но КД тут впереди планеты всей...
>>Бидла, бидла, сами виноваты правильно вас кидают! Должны страдать!
Лол. А вот и "расчеловечивание" подвезли. А ты не перестаешь радовать...
>>4986
Да это не вангование. Дурачок уверен, что ТЫ САМ ВИНОВАТ, в том что тебя кинули. В его мире, каждый получает, то что заслуживает. Если бы ты был "хорошим человеком" тебя бы не кинули. Знаешь почему? Потому что он приписывает себя к "хорошим людям" и вероятно к небыдлу , а значит с ним такой хуйни не случится.
Неспецифическая психологическая защитная реакция представителя интеллектуального большинства на хаотичность и несправедливость жизни. Такие дела.
Это уже клиника. Ты его не переубедишь.
Вообще у меня 20" и там размеры 16/18/20, так что картинка хуйня скорее всего, хоть самому замеряй. Соррян.
> Даун, никто с мозгами не смотрит твои таблички в магазине. Все и так смотрят у производителя. Это первое.
Двачую, сам когда брал свой гравийник, смотрел на манякалькуляторы для шоссиров, по ним мой рост/ноги 192/92 выводили ОТ 62 размера рамы, ну как как картинке тут >>4746, а производитель интересующей меня модели делал рамы только до 60, что наводило меня на сомнения. Потом начал смотреть геометрию на сайте производителя, что мне нихуя не дало, потому что там просто цифры, но слава богу по пути в магазин нашел через телефон на вигле гайд по ростовке/ногам с отсылкам на те же самые цифры геометрии, что и у производителя, в итоге попадал в 58 раму. Поехал в магазин, сел на вел - как влитой, настолько ахуенное чувство, что даже непривычно.
Ты в им в официальный Твиттер писал, как я тебе советовал? Ты бы лучше не на дваче говяную бурю поднимал, а там, больше пользы будет. Здесь мани только хуями накормят и обоссут.
Не, не писал пока, но собираюсь.
Я ангельский не очень знаю, мне сестра переводит. На досуге заеду к ней в гости, посидим, напишем годный текст, зарегистрируюсь в твиторе и запощу.
Не то. Шипов мало, не гребет.
Про липучку - в прошлом году в фетотреде и вообще в фетосреде форсили белую силиконовую покрышку и кричали что шипы нинужны, в этом все знакомые фетоводы окстились и закупили шиповку, ибо нет другого пути (вне чищенного асфальта разумеется).
И не пизди там когда мне катать, а когда не катать.
Когда хочу тогда катаю, когда не хочу тогда не катаю.
Зимой доступен лед водоемов и соответсвенно маршруты и места до которых ты летом вообще не доберешься, например. А какой-то упырь с двача будет запрещать тут, ссылаясь на придуманные им же границы нормы. Ну ага, блядь.
А ты что думал? Здесь тебе не тут!
И не пизди там когда мне ходить на лыжах, а когда не ходить.
Когда хочу тогда ходу, когда не хочу тогда не хожу.
Летом доступен асфальт тротуаров и соответсвенно маршруты и места до которых ты зимой вообще не доберешься, например. А какой-то упырь с двача будет запрещать тут, ссылаясь на придуманные им же границы нормы. Ну ага, блядь.
Про лыжи-роллеры ты очевидно не слышал.
Пятросян ебучий.
На тебе картиначку, просвещайся.
мимо-анон
>Шипов мало, не гребет.
Мало - это сколько? 240 мало? Нокиан держит не хуже айсспайкера на льду, например, а катит лучше.
>в фетотреде
Проблемы трапов натурала не волнуют. У них другое удельное давление, другие условия эксплуатации и вообще резина другая. Я-то по городу езжу, где почти везде асфальт и лишь изредка бывает гололед или снежная каша на дорогах (в которой, к слову, айсспайкеры и другая шиповка вообще не держат).
Спокрйно, бро! Регулярно их вижу когда качу по набережной домой. Мне просто хочется потролить глупых велачеров.
Хочу себе такие для комьюта летом. Какие проводные?
Лето ведь не повод расставаться с лыжами, правда?
Это где это 210 шипов? 700Сх50?
Это уже для найнера, не в каждый гибрид и дорожный вел залезет резина шире 40, то есть мы тут снова приходим к тому с чего начали - МТБ нужен.
Алсо айсспайкеры норм в снежной каше, насколько это вообще возможно. А вот более накатистые шиповки уже хуже, т.к. рисунок плотнее и хуже очищается. Но это если полная жопа, конечно, для велодорожек и утоптанного снега айсспайкер избыточен.
>>5012
Видел со стороны. Не очень, каждая мелкая неровность превращается в проблему. Но выглядит вне роллердрома очень неожиданно, у меня треснул шаблон.
Мне вчера поня-икспресс принесла к двери бесплатную доставку от црц. Успел, лол.
> Это где это 210 шипов? 700Сх50?
Marathon winter 700x35 - 240 шипов
winter 700x30 - 118 шипов (двухрядка)
Зивисит ведь не от ширины а от количества рядов в основном. На 700с, например, шипов будет немного больше, чем на 26 даже.
>Это где это 210 шипов? 700Сх50?
>Это уже для найнера, не в каждый гибрид и дорожный вел залезет резина шире 40, то есть мы тут снова приходим к тому с чего начали - МТБ нужен.
В нокиане 240, в четырехрядной швальбе 210, и то и другое уже 40.
>айсспайкеры норм в снежной каше
Ну значит и любая летняя резина с высоким протектором норм тогда, потому что недержит точно так же.
>На 700с, например, шипов будет немного больше, чем на 26 даже.
Это за счет чего, лол? У них наружный радиус одинаковый.
Хуею с этого пика.
Тряпичная еботня, примотанная скотчем, явно намекает, что она там специально для транспортировки этого кота (чтоб он цеплялся за нее когтями, и для задних лап на рулевой тоже полотенце примотано).
Вместе с тем, на переднем колесе нет крыла, следовательно в мокрую погоду ВСЯ ХУЙНЯ с переднего колеса будет лететь этому коту в ебальник. А коты, ващет, эту всю мокрую хуйню пиздец как не любят.
Как это все работает и почему на пике он чистый, ведь пасмурно и даже видно след от покрышек? Он что, с этим котом едет 3 км/ч по мокрому?
>Алсо айсспайкеры норм в снежной каше, насколько это вообще возможно.
Двачую. Вообще, ИСП это лучшая резина для зимы, как ни крути.
> , с этим котом едет 3 км/ч по мокрому?
Спортсмен закукарекал. Нормальному человеку выше 3 км/ч катать не нужно. Иди трейлы покоряй, коркорщик!
Айс спайкеры про эво лай скин, очевидно.
Ну если я там, то естественно.
Да мне и в Поволжье этот ваш спайкер нахуй не сдался, обычных марафонов с шипами за глаза.
На оймяконском станок нужен, в - 60 рискуешь резину расслоить.
> одинаковый
Нит.
Достаточно близкий, но не одинаковый, у 26 меньше, а каждый лишний сантиметр - это еще один комплект на половине рядов.
Ту мач толстота, даже для мылача.
>у 26 меньше
Это смотря какая покрышка 26 и какая 28. 26х2,3, например, имеют больший радиус, чем почти любые 28.
> Это смотря какая покрышка
Marathon winter же. (на 26 они бывают 1.75 и 2.0, а на 700с - 35 и 40)
>чем почти любые 28
Только если смотреть на презервативы для покорителей водокачек.
>Marathon winter же. (на 26 они бывают 1.75 и 2.0
А, ну так-то да. Я не знал, что на 26 есть марафоны. Я думал, это только для дорожников резина.
Не ори, еблан. Тут люди обсуждали разницу в размерах резины одной или схожих моделей.
Какой же ты тупой, просто охреневаю с тебя.
Потом ещё на тянешь шоссейную покрыху на найнер и будешь верещать, что у найнера меньше диаметр, чем у шоссе и 26
А мне в Поволжье спайкер как раз. Ты, видимо, газонюх.
> Диван, плез. Я складник заебался искать под свои 182. Такое впечатление что одни карланы покупают велы, рост 170-175 самый оптимальный, с точки зрения закупщиков в магазах.
Я про размеры шоссе, а не про складные продукты велосипедоподобные. Прежде чем кукарекать про диванов - задумайся, что ты тут не один такой умник.
Дрочую каждое слово.
>>4990
> Двачую >>4782 (Del)
> Потом начал смотреть геометрию на сайте производителя, что мне нихуя не дало, потому что там просто цифры
Вы нашли друг друга, ебитес. Стек и рич какие-то непонятные цифры, ололо.
Пшек триггернулся
> если бы я хранил чеки он всей хуйни, которую покупаю
Кек у меня вот в кладовке лежит здоровый такой пакет чеков и гарантиек на все барахло.
Это не ты жаловался что негде хранить вел?
Если тебя хранить на балконе всю зиму, где часто бывает -30, тебе норм будет? Температура там как на улице, только что снега нет.
Говно у тебя какое-то, а не комьютер. Только в чуханских шмотках и катать на нем. Да еще и с рюкзаком, как даун-развозчик жратвы.
Т.е. колёса, грипсы и тормоза лучше снять и положить под кровать, а раму со всеми остальными делами можно и на балкон?
наклепал себе сегментов, на всех комы, заебись
раздражает что 80% местных велосипедистов на украинах катят по встречке
пытаюсь, конечно, как-то объяснить, показать рукой, но заебывает
> Вы нашли друг друга, ебитес. Стек и рич какие-то непонятные цифры, ололо.
И что мне эти цифры дадут, если до этого был велосипед совсем другой геометрии и не моего размера? Ну одинаковый почти стек, прикинь, вот только угол наклона подседельной трубы разный, поэтому в одном случае у меня идеальный размер, а в другом седло нужно поднимать а ля киевстайл и желательно с выносом назад.
Для резины страшны перепады, а на абсолютная температура. Также ей, как и пластику, противопоказан прямой солнечный свет. В принципе, если покры снять и бросить храниться под диван, а вел засунуть в чехол или обернуть тканью и полиэтиленом, то на балконе ему вполне норм.
Реальность - >>5103
Нормальные ребята, не бритоногие геи на шоссерах.
даже у них есть тянучки...
Катаю в городе по тратуару и вообще где захочу, потому что мне по кайфу ебать и так интереснее. Проигрываю с пылеглотов и газонюхов на дорогах)
держи в курсе
ну братан, я не стал писать что меньше вес, выше жёсткость потому что я не спортсмен и вряд ли разницу почувствую
Скорее всего это скатанная компания туристов закрывает летний сезон, попутно обсуждая походы следующего года.
Купил в декатлоне нечто подобное, тоже не подошло, слишком мелкие - отдал тянке.
Ёбари твоей мамки.
Я же написал: «Петухи матрасные».
Ты - немощный калич. Да и про кайф ты ничего не знаешь.
по кайфу бегу ЦГ в лесу, давлю 430 ватт по кайфу как нехуй, по кайфу прыгаю баники выше колена, по кайфу делаю сайд хопы и прочее, по кайфу участвую в водокачках и иногда по кайфу заезжаю в призы, это самое кайфовое и тебе не доступное
Специально для тебя.
Годнота? Что значит они без клея? Святым духом крепятся?
С тебя лолирую, матрасина. Дома тоже любишь в шлеме ходить?
Своих доводов ты привести не сможешь, конечно, нахуя им шлемы. Только мантры будешь повторять, которые тебе социум привил.
Такое свое тян будешь втирать, выбирая ей головной убор для поездок по парку.
Где защита ключиц и кистей, наколенники и штаны со смягчающим материалом в районе ягодицы и бедренной кости?
Но нищим каргокультистам хватает только на шлем
Может ещё в очко порешься? Такие кайфы мне тоже не доступны, сорян)
Повыёбывался, манька? У каждого кайфы разные и называть людей матраснёй только потому что они катают не так как ты это удел отбитого озлобленного омежного велобыдла. Обтекай, ВЕЛОСИПЕДИСТ!)
А посоветуйте электробайк. Не для себя, для бати. Пока что насмотрел мериду, но интересно, есть ли нормальные варианты с мотором у кареточного узла и аккумом на нижней трубе до 100 к? Мерида стоит 120к. На пике она.
Ключицы с кистями срастутся, а дебилом ты останешься на всю жизнь. Тебе, конечно, переживать не о чем, но для людей, которым голова нужна не только для того, чтобы в нее есть, это важно.
Алсо, в ситуациях, когда есть высокий риск падений и травм, дополнительную защиту (колени, локти, а иногда и голень, ключицы, позвоночник) тоже использую, например на трейлах или при езде зимой по дорогам.
>Где штаны со смягчающим материалом в районе ягодицы и бедренной кости?
То что ты их не видишь не значит что их нет. Сильно меня спасают, кстати, когда я убираюсь на гололёде присыпанном снежком. Ну и плюс они длиннее и чуть теплее чем обычный лайнер. Копчик кстати тоже прикрыт.
Пукнутый, почему ты такой дебил?
Если тебя так беспокоят чужие тянки то вот кулстори про мою, она надевает шлем на каждую покатушку без исключений, едем ли мы на ПВД, в лес, парк, на велопарад, к друзьям - без разницы, а все после трещины в ребре полученной практически на ровном месте, потому что не хочет чтобы трещина была в голове со всеми вытекающими из этого последствиями.
Но пукнутому-то с пустотой в черепной коробке нет резона голову беречь, он и так живет дебилом, ему терять нечего. Опять же беречь свою никчемную жизнь для пуковки резона нет - живет как муха и сдохнет как муха, никто и не заметит.
Думаю это полтора школопидора с избытком свободного времени, по крайней мере судя по часам активности складывается именно такое впечатление.
Пукнутый, уймись.
Если ты не в состоянии прочесть весь пост и осознать напизанное, то тебе не нужно.
двачую адеквата. плюс ещё обтекаемость портит. после года на бмх в шлеме отказался от него, так как даже падая касания шлемом не происходит. может, это я такой ловкий, конечно. сейчас вернулся обратно в матрасинг на обычном хардтейле.
У на рядом с бмх-ксерами и стритующей общественностью тусили
подростки на роликах, в основном все в котелках, с защитой локтей и коленей, но кому-то шлем прическу потртит, кому-то просто некруто одевать такое перед тянками.
Пару лет назад один такой не оч удачно упал ударившись виском, несколько дней в больнице без сознания, потом похоронили. Видел после этого его тню, тусила уже с другим трюкачом из той же компании.
Но с тобой-то точно такое не случится. В тачке или самолете тоже можно не пристегиваться, ебать шкур без гандонов, тормоза на фиксе не по канонам ну и так далее.
Повреждение находится в глубине резьбы. Соединение разобрал, дефект резьбы на педали устранил, закрутил заново. Похуй, ни на что не влияет?
И вообще, норма ли это - проходиться по каждой ответственной резьбе новой детали леркой?
Ну и замяли резьбу орки какие-то при транспортировке или хранении в магазине, я так думаю. Хотя это постараться надо, конечно, там прям точечный удар чем-то.
Наверное уронили что-то твердое и тяжелое, шатуны жалко, но в принципе можно катать, а если отвалится педаль - вогнать туда ремонтную резьбу и снова катать.
> Видел после этого его тню, тусила уже с другим трюкачом из той же компании.
> Но с тобой-то точно такое не случится.
Все так, я же не куколд. А тебе чёт от шалавы припекло.
Прос заметная девица, ну топ, шорты, неиспорченная фигура - сложно такое не заметить сели ты не /ga
Ну я рассчитываю, что 1/3 витка (! не всей резьбы, а только одного витка) не должна ни на что влиять, особенно почти у самого конца резьбы, где нагрузка минимальная.
Анон, спорить о вопросах безопасности это как спор верующего с атеистом - человек либо принимает это как данность и терпит некие неудобства (прическа, внешний вид) или ищет отмазки, пока жаренный петух в жопу не клюнет. Не пропагандируют свой выбор если и ладно.
Блин. А у меня резьба шатуна повреждена около педали. Где-то треть резьбы слизана. Срочно менять шатун или походит? Максимум прыгаю по бордюрами, а так обычный матрас, да ещё и лёгкий.
Вкотился в твою черепашку, проверяй.
а при нормальном надеваю.
Не понял вопрос.
Походит, не сцы. Главное следить за затяжкой педалей и не вестись на городские легенды про "самозатяжку".
ну так я -- не он. к тому же у многих бмхеров за годы катания не происходит серьёзных травм. нужно стараться быть аккуратным, аккуратно ездить по незнакомым местам, это в первую очередь. конечно, когда на бмх в парке и много времени в воздухе, нужно быть в шлеме.
Ну это понятно. Сколько не зоонаблюдал за бмхерами - большая часть из них пытается уныло сделать банник, а после нескольких неудачных попыток переходит к пиздежу и пиву. Шлем явно будет только мешать.
Прям как 99 велачеров здесь.
Ты просто им завидуешь.
https://m-velo.by/velobrendy/aist/aist-tracker-2-0-26-oranzhevyy-2017
Охуенный коммутер за 12к, осталось только найти братушек в Белоруси, кто мог бы оформить доставку в ДС2.
Идеальный велосипед для курьерства, прям добавить нечего.
Со скрипом
> Со смазкой закручивал, надеюсь?
Да, + затягивал динамометрическим ключом. Там усилие затяжки такое, что непонятно, режется резьба или всё нормально. Я просто не ожидал такой подлянки от новой детали.
Ну если народ катает с выкрошенной третью резьбы, то у меня вообще косметическое повреждение (на пике масштабы трагедии).
Да вообще ерунда, забей.
лол да хули ей будет, если даже повредится резьба похуй педалью обратно нарежешь главное чтоб не выкручивалась.
> за 12к
Обычный чугуний такого и на месте навалом купить можно тем более доставка еще в пару косарей обойдется.
Глянул что у народного бренда (tm) есть с планетарочкой, обосрался.
https://stels-rf.ru/products/navigator-290-2015
Аммовилка ни в пизду, а так почти растабайк.
Ваши аргументы, товарищ мастер спорта.
Есть Welt, но он не для города совершенно: https://www.kant.ru/catalog/product/1084421/
Кантрийный есть Cube, но ценник опять конский:
https://www.velodrive.ru/bicycles/cube/elektrovelosiped-cube-acid-hybrid-one-400-29-2018.html
По предзаказу можно Author привезти, но ничего выдающегося в нем нет.
https://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_element_2019/
Я бы остановился на Мериде и выпрашивал скидку у магазина.
1) Дешёвый
2) В меру объёмный. Лёгкий и супертонкий рюкзак есть уже, нужен такой в который влезет куча разных вещей - но при этом не хотелось бы чумадан за плечами возить, не более 25-30л
3) Хоть немного адаптированый под велосипедизм (дышащая спинка, непромокаемость итд)
Кандидаты:
Идеальные по внешнему виду, но боюсь объём будет не больше чем у текущего:
https://catalog.onliner.by/backpack/trimm/biker6green
https://catalog.onliner.by/backpack/trimm/trimmcooler8
https://catalog.onliner.by/backpack/trimm/airwalkgreen
Уже чумаданистые, но пока терпимо:
https://catalog.onliner.by/backpack/quechua/8383597
https://catalog.onliner.by/backpack/quechua/8383598
На грани чумаданизма:
https://catalog.onliner.by/backpack/aquatic/r35
https://catalog.onliner.by/backpack/deuter/8015433513
https://catalog.onliner.by/backpack/pinguin/biker25red
https://catalog.onliner.by/backpack/highpeak/30141
Что из этого годнота, что сразу в утиль?
1) Дешёвый
2) В меру объёмный. Лёгкий и супертонкий рюкзак есть уже, нужен такой в который влезет куча разных вещей - но при этом не хотелось бы чумадан за плечами возить, не более 25-30л
3) Хоть немного адаптированый под велосипедизм (дышащая спинка, непромокаемость итд)
Кандидаты:
Идеальные по внешнему виду, но боюсь объём будет не больше чем у текущего:
https://catalog.onliner.by/backpack/trimm/biker6green
https://catalog.onliner.by/backpack/trimm/trimmcooler8
https://catalog.onliner.by/backpack/trimm/airwalkgreen
Уже чумаданистые, но пока терпимо:
https://catalog.onliner.by/backpack/quechua/8383597
https://catalog.onliner.by/backpack/quechua/8383598
На грани чумаданизма:
https://catalog.onliner.by/backpack/aquatic/r35
https://catalog.onliner.by/backpack/deuter/8015433513
https://catalog.onliner.by/backpack/pinguin/biker25red
https://catalog.onliner.by/backpack/highpeak/30141
Что из этого годнота, что сразу в утиль?
Всё верно говоришь
Верующие в твоей аналогии - это агрессивные шлемоебы, набрасывающиеся на всех, не разделяющих их взгляды. А аметисты способны думать головой и "одеваться по погоде".
Велачую эвок, лютая годнота.
Те что я вижу тут в продажах от соточки. Покажи примеры за 50$, которые бы выглядели так же няшно как те по моим ссылкам (обычно дешёвые варианты ИЛИТНЫХ брендов выглядят как говно)
> 16 литров, 25 литров, 35 литров
Ты ебанутый какой-то. Бери штаны на велик, раз ты у мамы ТУРИСТ или нахуя тебе вообще 35литровый рюкзак, ебанашка ты дырявая.
Ты читать не умеешь, долбоёб? 25литровые в 3ей группе, до этого ещё 2. Насчёт 16литровых не уверен, но, с другой стороны, хотелось бы место чтобы закинуть велопанчо (особенно актуально осенью), гидратор, аптечку (человеческую), насос, молоток (пиздится с быдлом если придётся), пакет еды, запасную бутылку воды (вторая в поясной сумке), монокуляр (просто для фана, обозревать окрестности с холмов) - и ещё иметь место чтобы прихватить с собой одежду для утепления, или наоборот что-то снять с себя если ошибусь с погодой и упарюсь, или чтобы запихнуть какую-нибудь вещицу что забрал по дороге (мелкую покупку, посылку с почты итд).
Долбоёб, причём матрасный, тут только ты, который рассматривает 16-25 литровую ебалу как велорюкзак.
> хотелось бы место чтобы закинуть велопанчо (особенно актуально осенью), гидратор, аптечку (человеческую), насос, молоток (пиздится с быдлом если придётся), пакет еды, запасную бутылку воды (вторая в поясной сумке), монокуляр (просто для фана, обозревать окрестности с холмов) - и ещё иметь место чтобы прихватить с собой одежду для утепления, или наоборот что-то снять с себя если ошибусь с погодой и упарюсь, или чтобы запихнуть какую-нибудь вещицу что забрал по дороге (мелкую покупку, посылку с почты итд).
Домкрат не забудь, зонтик и канистру с бензином, а то мало ли.
Он такси если что вызовет, может себе позволить!
Попрошайка насосов у мимопроезжающих закудахтала с обочины XD Всегда проезжаю мимо таких чуханов не оглядываясь.
Но ты ездишь км по 5 максимум, матрасина. Туда, где я катаюсь, ты просто не осилишь доехать со своим монокуляром и домкартом, ебануться ты шизик.
Много таких в твоём дворе?)
>Туда, где я катаюсь, ты просто не осилишь доехать
К тебе домой, до дивана? XDXDXD Это да, одну твою мамку придётся сутки объезжать.
Я бы въехал одной своей коллеге в задний бампер, евпочя.
кусок камеры
Что с этим шпротиком сегодня, он горит как звезда над кремлём, сверкая жопой на всю околицу. Никак дед на украине его коммы отжал XDXDXD
Зимой у меня проволочные ИСП. Сейчас самое низкое в -6 катался, бескамерка - нормально. Надо будет попробовать и ИСП бескамерно вхерачить, если бока сопливить не будут, то чому бы и ни, герметик и в -20 тащит.
Так надо было найти работу совместимую с велосипедом, что ты как матрас какой-то прямо. Может у тебя и складник ещё вместо вела?
У тебя взаимоисключа.щие параграфы, клован.
Я ведь не говорил что это не возможно, чёрт ты потный. Но если ты не хочешь выглядеть вот как этот еблан-аутист с твоей фоточки, то на лыжах кататься надо зимой, а на веле - летом.
да што ты знаешь о выборе размера рамы?
Нашёл реальную фоту вела с известной ростовкой. Там размеры были по ТапТьюб. в привязке к размеру ТТ и длине шатуна рассчитал все размеры интересующей ростовки. Заказал. Приехало. Всё сошлося.
Буду брать один из этих:
https://catalog.onliner.by/backpack/trimm/airwalkgreen
https://catalog.onliner.by/backpack/trimm/trimmcooler8
Взял бы кулер не думая, 8л думаю хватит под мой эквип, но он только чёрный есть в налии блядь. Чёрный цвет для омежек стремящихся слиться с ландшафтом. Второй заебись по цвету и внешний вид неплох, но 16л смущают.
Не для того чтобы тратить их на аксесори для третьестепенного хобби которое мне нужно пару раз в месяц, малыш.
Вел это основной эквип это хобби, и на него я потратил уже более 1500$ (сам вел + апгрейды), и не трясся над каждой зелёной бумажкой как нищук вроде тебя.
есть вроде некая регулировка объёма. Если можно его сделать тонким как на пикчах он выглядит, то это же вообще заебись. Когда нужно разложил и получил 16л.
Опыт – сын ошибок трудных.
Вот это настоящий "подсидел"
Нихуя ты заморочился. Хотя 100% уверен даже при заказе через инет.
См. пик.
Какое из них отвечает за наклон седла, а какой за смещение седла вперёд/назад?
Как добраться до болта под номером 1? Шестигранник туда не залезает.
По-моему, болт 1 у тебя закручен не правильно. Шляпка должна быть снизу, чтоб там подлазить шестигранником. Но может я и не прав, это ж нюфагов тред.
1280x720, 0:34
Интро велача
Хуя кубогосподин отдыхает, золотую цепь поставил.
на картинку внимательно посмотри, это не классический двухболтовый крепёж, а на Спешовский похоже
Да там вообще какая-то ублюдочная конструкция, меня и так такие двухболтовые бесят а тут вообще еще более уебански смогли нагородить конструкцию, и естественно чтоб эту говнину разобрать купите наш специальный фирменный ключ для нашего подседела!
Смотрю на гео merida silex и вижу в своей ростовке какие-то подозрительно знакомые цифры. Показалось?
О да ебался этой весной неделю с ней.
Короче выбивай на хуй саму каретку а потом замачивай раму с чашкой в миске с колой на сутки примерно.
> наваривать ключ на каретку
Ну это совсем колхоз уже, рычаг главное по больше и отмочить заранее, мне вот вдха не помогла а кола норм.
Ну и чтоб наверняка когда будешь откручивать сам ключ прикрути к чашке этой с помощью какой-нибудь проставки болта и каретки чтоб он крепко держался.
Нихуя, у сайлекса в L ростовке те же 108см что у моего найнера (+/- погрешность измерений).
Вот у ЦК короткая, да.
Ммм это такой тонкий намек что я могу просто вкорячить в свой найнер узкие покрышки и баран и получить тот же гравел за нихуя практически?
Да я чем только не поливал неделю ебался думал уже раму нахер сломать так рычагом ворочил и нихрена сидела и не шевелилась.
Ну тогда благословляю на покупку
Ниет. У тебя же на найнере руль с подъемом, плюс вынос несколько градусов. А тут получается что выноса нет почти, ну и баран.
Фигово у меня выше то не поднять вилка ж обрезана под текущую высоту. Надо тогда короткий вынос с подъемом просто брать.
Что-то сильно дохуя длинный даже для трейла.
Обсыкателю первая струя от владельца тандема.
Честно говоря идея делать дорожный вел из горного не кажется мне привлекательной в любом случае, может потому что я неоднократно видел каким фейлом заканчивается установка барана на мтб и неприятие уже на уровне рефлексов.
Ну так вон как чел выше пишет если у гравела такая же база как и у найнера то и смысл брать новый вел если он только шириной покрышек и бараном отличаться будет. Надо вообще сравнить свой че там как может реально переделать тогда просто на пробу.
Ну не то чтобы геометрия была прям такая же, но мне показалось что база, рич, етт очень похоже, хотя углы при этом немного другие. Но если уверен что с вилкой не объебешься и не завалишь тем самым гео - то никто в общем то не запрещает попробовать.
>>5455
Получается слишком длинно, начинает болеть спина, при этом посадка все равно достаточно высокая относительно тру шоссе (потому что каретка высоко), ощущается странно.
> слишком длинно
Ммм а на сколько баран удлинняет посадку?
И примерно на сколько надо будет поднять вынос и укоротить тогда?
Сантиметров на 7-8 (такой рич от выноса до рукояток у шоссейных рулей) и получить неездабельную поеботу. Идея из мтб делать дорожный вел (ок, вседорожный) — фейл.
> цк а гравел
Это вообще разное.
ЦК - короткая хуита с прямой верхней трубой и длинным выносом. Что такое гравел - я сам не знаю пока, вот, сравниваю и пытаюсь разобраться.
Да я вот тоже больше на гравелы смотрю ибо грунты в приоритете больше чем шоссе. И вот хз можно ли найнер в него переделать или нет. А то так жаба душит выкидывать около 70к тупо ради одной рамы, весь то остальной обвес у меня и щас хороший мог бы и перекинуть на него.
Да это еще слишком большая редкость, либо нет нихуя либо сраные барыги толкают свой ебаный карбон по цене трех полноценных велов на люмине.
> база мне 1100
Это чё такое? Опять там "профессиональные" велосипедисты вылезли? Матрашу как хочу, и чё ты мне сделаешь хуйло?)
Есть варианты фреймсетов на чайнике, но это надо везти через друзей в ЕС. Сталь или алю/карбон.
Но я не думаю, что сбор с нуля выйдет дешевле чем комплит, посмотри хотя бы на цены групсетов/дуадов и охуей. А еще ты же не поставишь на свою йобу алюминиевые палки, значит плюсуй карборуль и подседел, йобаседло, колеса нужны охуенные. Понимаешь в какую сумму все это выйдет?
> карборуль и подседел
На хуй не нужны.
> йобаседло, колеса нужны охуенные
Туда же или пока не критично.
По сути у меня есть все кроме рамы и барана с дуалами.
> нахуй не нужны
А как же гашение карбоном неровностей и вибраций? Ты ж без амовилки будешь, туды-сюды
мимо
Я правильно понимаю что херня типа такой заменяет крутёлку для натяжения кабеля для любой комбинации кабель/рубашка/манетка/переклюк? Или они бывают ещё и разных диаметров, и она может не подойти? Алсо, если там указано brake, то для кабеля переключения скоростей не подойдёт?
Или вот такая херота
https://www.aliexpress.com/item/Jagwire-variable-speed-screw-mini-adjust-device-single-Bicycle-Derailleur-regulator-Bicycle-Parts-2pcs-Lot/1955493245.html?spm=2114.search0204.3.106.240d5577jsF1Ul&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_319_5730215_317_5728815_10696_10084_10083_451_10618_10307_10301_5729715_5733215_5733315_328_10059_10884_10889_10887_5733115_100031_5733415_321_322_10103_10911_5733515_5733615_5733015,searchweb201603_55,ppcSwitch_0_ppcChannel&algo_expid=a18ca8b2-5e48-403b-a63b-b435ea5f7cf6-14&algo_pvid=a18ca8b2-5e48-403b-a63b-b435ea5f7cf6
Я кстати так и не услышал аргументов против аммовилки на гравеле кроме лишнего веса.
А какие подводные?
В мтб то ригидки ставят заместо вилок че бы тут не воткнуть вилку заместо ригида?
Ниче не понял но пердак у тянки отменный.
Едут по второстепенной дороге, а их пропускают. Грёбанная бездуховность. У нас бы сначала сбили, потом обоссали, а потом вернулись бы и переехали колёсами.
Смотрите, какой кентавр. Колеса 27.5 на 2.2, пистолеты, дисковые тормоза, младшая мосскйная группа. Прокомментируйте это.
Ну петуч на хонде все-таки выразил недовольство тем, что он должен ждать.
Если ты дх гоняешь, а в остальных случаях они просто будут не лишними.
Несколько раз переслушал и что-то не увидел недовольства. Если бы он не отпкская зажал гудок, газовал в веланов и матерлся - вот это было бы недовольство. А так милая беседа. Ёбаная Европка. Почему я живу здесь, с орками, а не там, среди эльфов?
Я не услышал, что он вообще что-то говорит, но лисопедист-то ему ответил, причем довольно резко. На записи просто не слышно голос автоеба.
Так вали, пока выпускают.
Я счас о том же примерно думаю.
Но имей в виду - европка это множество стран с очень разными укладами.
Владелец Mondraker, ты?
Бывает и 650B если влезает, там есть точно такая же модель с 700С, смотри сам. Это ЦК, у него слишком короткое все впереди. Да хотя бы на верхнюю трубу посмотри, это ЦК как он есть.
Но во многом мой хейт ЦК-говна безоснователен, так как я на них толком никогда не катал, и вообще мой опыт ограничивается древним стартоном.
Но гео этого велосипеда не соответтвует тому что называют гравелами, с другой стороны не факт что гравелы окажутся очередным ненужным маркетинговым высером и будут забыты через два года. Ящитаю что ты не узнаешь подходит ли он тебе или нет если не попробуешь, вполне вероятно что тебе вкатит.
В моей противоречивой молодости установку 26' колес с жирной резиной в раму дорожника называли говностроительством, но сейчас-то с приходом 27.5' всё изменилось.
Как что-то плохое, теперь маркетолухи столько велов понапридумывали, что почти под любое извращение есть готовый вариант.
Внезапно ЦК это спортивный снаряд, который в один момент достали из пыльного чулана и зафорсили как универсальный велосипед.
А гравелы - это вообще хз что, я бы сравнил появление гравелов с появлением найнеров как самостоятельной ветки МТБ. Поначалу никто не верил, потом пересели энтузиасты, а теперь это стандарт универсального вела.
А я и не против.
Надо как-то 4 дня отъездить на работу в сумме 50 км. По закону подлости подвела именно задняя, было бы что с кареткой или передней втулкой, всё бы снял и перебрал, а съемник трещетки уже был заказан, как жопой чуял, но приедет только к концу недели.
Не понял. Гравел = ЦК. Шоссерная трансмиссия, одинаковая геометрия, оба на резину 32-40.
Чем именно Гравел отличен от ЦК? Рисунком протектора резины?
Купи литола 24 в автомагазне и заебаш в насыпь, можно даже поверх остатков старого. Делов на 30 минут если ты этого раньше не делал. Хуже точно уже не станет.
Вроде в цк 35 уже со скрипом влезает если вообще слазит. а вот в гравел 32 и более лезет.
Сорян, жопой читал. Ну тогда зайди в веломагазин и купи съёмник. Либо попроси прямо там заложть новую смазку. Подводных вообще никаких.
>сколько на этом можно проехать без риска всё ушатать
Нисколько.
Своевременность обслуживания насыпных втулок - залог их хорошего наката и долголетия.
А потом один хер тело втулки покроется дорожками, так что замена шаров/конуса не спасёт.
Я уже тыщ 10 откатал на люфтящей задней втулке, по идее там бы шарики поменять но мне все лень а так колесо около 1-2мм шатается но дорожки внезапно ровные не прокатанные еще.
Мимо
От втулки зависит.
Тут рекомендовали Ravenol Marinefett как замену легендарным шимановским зеленым соплям, но ты думаешь в верном направлении.
> чем чаще тем лучше
Хотя бы раз в сезон надо. Чаще - зависит от условий эксплуатации и качества пыльников.
Порекомендую свою мс1000, стоит копейки, хватает на годы, я и в рулевую ее пихаю и просто резьбы уже мажу.
> Да там же наверняка хрустят остатки собачек, а не шарики.
Не, сейчас чистил цепь и отсоединял цепь - даже когда втулка крутится вместе с трещеткой, раздается треск небольшой, причем не постоянный, а где-то каждый оборот.
Ага графитку в этом году прикупил и уже на ней затягивал все но пока откручивать не приходилось.
По-моему довольно известная смазка, не?
Я же выше уже сдетектил mobil xhp 222.
Был отечественный аналог ФИОЛ, но чот нигде больше не продают.
>в цк 35 уже со скрипом влезает
Со свистом.
В ололонову такое ощущение, что 50+ можно впердолить, только зачем?
Норм, капсула это чисто оболочка
Всего-то не сможет хуярить на шоссере.
Своё фото (пикрил) поставь.
Скажу, что за одни лишь такие мысли надо пиздить нещадно. Не издевайся над велосипедом, продай и купи подходящий.
Прикрытая некими МУЖЫЦКИМИ СТАНДАРТАМИ зависть и закомплексованность. Как так, он ноги бреет и в обтягивающей одежде ездит, еще и быстрее меня. Пииииииидооооор!
В нашей Стране режут патлы и убивают за одеждутак еще и за мультики японские бьют, а ты говоришь про обтягивающую одежду и бритье ног
Мне не режут, а длинные волосы однажды спасли от угрозыска, когда меня уже фактически пригласили на бутылочку, но я фатально не совпал по приметам, лол.
Нихачу КК хочу шоссерогравел, вот этот говно? почему?
Цене соответствует.
А хуле ты хочешь?
Нормальный велосипед всегда стоит примерно 1000 евро, все что дешевле - компромисс. Я бы казал что это перспективнее крокодила, а ничего другого в этот бюджет тебе не светит.
Ех значит придется откладывать копейки свои. Мб к лету успею
За хуй дадут подержаться?
> шоссерогравел
> 12-25
> 25C
Не ну если тебе 95% плоскач катать и иногда в парк заезжать то норм.
Всё вещество разложится на составляющие в желудке, а не там, где нужно. Эффекта не будет.
Все равно эффекта от них нет, кроме плацебо эффекта.
На опике тоже он. Как думаете, стоит брать? У меня есть складной Shulz Easy, но меня складные чего-то перестали вставлять, решил брать полноценный велосипед.
>без всяких мутных проектов и согласований
Тогда не будет велодорожки, алё. Ради согласований-то всё и строится, это золотая жила.
Я тоже так думал, но нет, таки основных денег стоят строительно монтажные работы. Не одни же погроммисты сидят на двачах, есть шанс что найдется анон способный оценить реальную цену строительства, будет забавно сравнить с заложенной в бюджеты.
Равно стоимости аирзонда.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071471.html
Ну да, но нет. Это недорого для строительства, но эти же бляди две трети этого километража просто на асфальте нарисовали.
Разабьешся нахуй на таком после складной параши, дашь тапку в пол и не заметишь как 50 набрал. Купи горный, целей будешь
Ну он даже выглядит уродски, рама водопровод какой-то, полторы передачи, ободные говнотормоза.
>Ну начнём с того что ты покрыхи видел?
Видел :с Но ведь можно покрыхи поменять, это наверное самое простое, что можно поменять. А если не брать в расчет покрыхи, что скажешь? Или может посоветуешь что-то другое? >покормил
я не такой..
>Ну начнём с того что ты покрыхи видел?
У меня знаешь какая логика была? А она была, я серьезно. Дело в том, что по моим представлениям фикс проще обслуживать. Сразу не сказал про это - вот ты и подумал, что я озеленением занимаюсь.
>>5611
От души, сейчас почитаю про него. А от чего цепь гниёт? Соль ебаная на дорогах?
>А от чего цепь гниёт?
да я ебу, я не химик.
Просто в один момент в августе порвалась цепь.
Обратно 15 км до дому ехал как на самокате
А как насчет алюминия зимой? Все ок было? Я вот тот стальной кинул неспроста, стали же вроде как похуй.
Bern - как хороший автомобиль, обладает лаконичным дизайном, качественной трансмиссией и приятной покраской. Ехать по городу на нем крайне удобно, ведь благодаря 16" колесами он очень маневренный, а в складном состоянии попросту мал. Nexus-3 обеспечивает переключение скоростей плавно и четко, а самое главное не боится грязи и пыли, ведь все система заключена в корпусе втулки.
Так же, как и в дикой природе, эволюция - путь всех существ. Beast тоже ощутил на себе дань эволюции, теперь у него "выросли" гидравлические тормоза, что сделало его более уверенным при катании в дикой природе. Яркие цвета, свежего сезонного окраса отражают его игривый и авантюрный нрав. Beast снова вышел на охоту.
Ну я слышал, что люминь становится хрупким и может треснуть на морозе. К тому же его не сваришь потом. А стали похуй. Но сам опыта не имею катания зимой, да и вообще не особо, так что инфа не сотка. Если ты откатал всю зиму без проблем - это круто и заставляет задуматься. Жаль, этой модели нет в моем городе сейчас..
Складничек ламповый, взял бы такой чтоб матрасить по набережным.
А что там с покрыхами, кстати? Как себя ощущал на снегу, льду, мокром асфальте? Раскладывался?
за всю жизнь только 1 рад падал на и-за мокрого асфальта и то на мтб. ну там был мокрый асфальт с камушками, хз как называется, он очень скользкий, почти как разметка. ну и по тупости своей слишком сильно зашел в поворот после дождя....
Зимой ездил только через 3-4 дня после выпадения снега, когда уже все убирают
ДС-кун если че, хз как там с уборкой снега в регионах
>>5617
эти даунсоны затонировали стандартный HERITAGE и поставили ебнутый руль.
могу тебе свой трековый со 2 пика отдать
Тут всё очень плохо, трансмиссия - просто днище ебаное, 7 скоростей всего, да и то манетка не интегрирована в тормозные ручки. Сзади трещотка. Ппокрышки говно, тормоза говно. Но самое печальное это то, что здесь хрен что заменишь на более качественное не_чисто_шоссе, потому что 32 видно, что едва пролезают. О крыльях полноразмерных тоже можно забыть.
Я бы порекомендовал в триале взять Аутлип Треквей за 30к или ГТ Грейд Комп за 37, пока они есть, они хоть и дороже немного, но там на уровень выше хотябы и можно будет хоть шоссер сделать потом хороший, хоть гравийник.
офк все только после пруфов о покупке божественного аутлипа
за чет вкусное(не хуй, ыыы), вряд ли он дороже стоит
От души бро, пойду погляжу в Триале.
Проехал 10км, старался держать каденс 80-90, заебался вусмерть, ноги подкашивались. 9-11 градусов это оказывается холодно, одних Knee warmers windstopper 9000 pro shprot edition и штанов обыкновенных не хватает, коленям было прохладно. Надо было таки одевать термоштаны, боялся что упарюсь. Остальной тушке было заебись, одел термофуфайку + ТАКТИЧЕСКАЯ куртка хорошо влагу удерживала, а вот обычные штаны промокли от мелкого моросящего дождика, надо было одевать ТАКТИЧЕСКИЕ тоже.
Крепёжка датчиков на резинках ебучих - худшее изобретение маркетолухов. Мало того что они похоже уже растянулись и плохо фиксируют, так ещё намокнув под дождём скользят по перу как суки. Датчик каденса постоянно сбивался. Надо было брать проводной сука, там датчик маленький и стяжкой его можно намертво прихерачить.
В целом, я кажется понимаю почему так мало желающих катать осенью. Нет, не потому что холодно и мокро, это заебись, намного приятнее чем летом в жару. А вот из-за этого всего гемора. Собраться целая ебола, нужно напялить на себя в 2 раза больше всяких шмоток, термобельё ещё и туго сидит, надо нятягивать. Но ещё большая проблема это снять с мокрого тела, сука. А потом ещё после пары таких покатух всё нужно стирать, а термуху ещё и в машинке нельзя, руками в тазике как прачка средневековая. Уже одна мысль обо всей этой срани убивает желание выезжать. Надо на самом деле купить станок и дома крутить лол. Макс раз в месяц можно вылезти, проветриться.
И совет складниководам - выставлять натяжки кабелей нужно в разложенном состоянии, внезапно лул. Обнаружил что кабель больше натягивается при раскладывании уже отъехав от дома когда понял что не могу выставить последние 2 передачи.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1316748.html
>9-11 градусов это оказывается холодно
Да ты охуел.
Вот мне после первых заморозков -2..-4 оттепель до +6..+8 просто летом показалась, и дышится легко.
Ну да, но и цена совсем другая.
Веччно у складников проблемы с катанием.
Покупают велосипеды для хранения же.
Ничего с твоей одеждой и термобельем от регулярных машинных стирок не будет. Тебе в любом случае через год-два придется новое купить, как бы ты о нем не заботился, так что не парься. Ну поставь отжим 400 оборотов вместо 1000, за ночь все равно успеет высохнуть.
Вот тебе мой репортаж. На улице уже 2я неделя как ниже - 5. В первую вообще было холодно. До работы 15 км дороги без нормального освещения.
Держу обычный каденс, одеваюсь в обычные джинсы и обычный пуховик.
А тебе рекомендую после поездки выпить смузи и сходить в барбершоп. Или куда там ещё ходят гламурные московские петухи.
А ТЕБЕ НЕ ХОЛОДНО?
@
НУ ТЫ СПОРТСМЕН
А потом когда здороваемся за руку удвляются почему у меня руки такие горячие, я же должен был задубеть на своём лясике.
Ну в ценовом диапазоне 60к+ варианты мне больше нравятся, конечно. Но я чот хз стоит ли оно того для меня или нет.
Я уже расказывал про свой прикид на работу (8 км):
непродуваемая говнокуртка
поло с рукавами на голое тело
строительные перчатки
на ноги наколенники или термуха поверх офисных брюк
* обувь что не жалко
Мой максимум - катание в ноль с ощущаемой температурой в -7. Утром не холодно абсолютно, даже наоборот на полпути растегиваю куртку и закатываю рукава, чтобы не вспотеть сильно. Стараюсь не давить больше 15 км/ч, чтобы не потеть, т.к. еду на мтб с крыльями. Вечером тело не так быстро разогревается, поэтому надеваю шарф и капюшон. Можно и в дождь ехать с таким сетапом и в холода до -10 точно со временем пути до 30 минут. На работе переобуваюсь и тряпочкой счищаю грязь с брюк, потому что крылья не полноразмерные и грязь всё равно немного летит на сумку сзади и обувь. Зависимость есть, вернувшись с отпуска в начале октября в эту ебаную стужу думал всё, не буду катать, а сейчас не хочу прекращать. Главное подобрать одежду, не обязательно специализированную спортивную, и держать хрупкий баланс между "перегрелся и вспотел" и "меня продуло и я замерз", а психологический фактор "я же блядь катаюсь чуть ли не зимой" исчезнет.
>>5637 (Del)
Смотрел на этот пиздец, когда за своим джити пришел. Не знаю кому может пригодиться такой вел - с одной стороны ммаксимум расслабонская геометрия и баран для асфальта , а с другой мтбшые колеса, которые предполагают езду ну по очень суровому внедорожью, одно противоречит другому, потому что с такой посадкой максимум по лесным тропкам и легкой гравийке удобно ехать, а на суровом бездорожье нужна мтбщная геометрия и амовилка, а на асфальте такие покрышки нахуй не нужны. В общем не в пизду ни в красную армию.
Да ты же, прости Господи, МАТРАСНЯ!
Я почти не потею в итоге, душ не нужен, хотя присутствует.
Я мудак и оговорился, офисные брюки поверх термухи или термуха под офисными брюками.
> А вот из-за этого всего гемора. Собраться целая ебола, нужно напялить на себя в 2 раза больше всяких шмоток, термобельё ещё и туго сидит, надо нятягивать. Но ещё большая проблема это снять с мокрого тела, сука. А потом ещё после пары таких покатух всё нужно стирать
Вот таки да тоже это бесит.
Лучшие велы как-никак
Лучшие велы делает Стингер, Стерн и Стелс, всё остальное говно Тайваньское.
А это надо с ободом менять, ибо на 25ые обода нормальные 32-35 гравийные лучше не ставить, а это переспицовка или второй вилсет, и заодно и вынос, потому что в стоке просто табор уходит в небо какой-то. Не проще сразу нормальный велосипед взять?
Норм дроческоп, лезут широкие 2.1 найнерские покрыхи - зимой збсь.
Сломал петуха на своей древней мериде маттс
Есть ли какой-то забугорный сервис где их можно выбрать и заказать? Или только у васяна c завода за 2к вытачивать?
В моих мухосранских магазинах нихрена нет, а искать на али хуй пойми как, там их тысячи разных, а ведь миллиметр разницы - уже хуй подойдет.
Пруфай свой спел асера за 40к
Али экспресс.
Есть сервисы которые вытачивают по фотографии, да ты и сам можешь вытачить из куска силумина в общем-то, или попросить рукастого веломастера васяна в гаражах.
> ибо на 25ые обода нормальные 32-35 гравийные лучше не ставить
36С спокойно встанут, 33С скорее всего тоже. Можно от гейбрида что-нибудь накатистое и объемное, а следовательно более мягкое, воткнуть, будет збсь.
Взаимно.
У меня даже микроскопический арбидол не получается глотать, а сестра хуярит по 6 огромных капсул каких-то витаминов за раз даже не запивая, вообще охуеваю с нее. Попробуй положить капсулу в рот, запустить немного воды (но не глотать), потом когда размокнет сильно прижать ее языком к небу, так она немного сожмется и за счет размокания не поломается. Но не передерживай, а то может развалиться.
> табор уходит в небо
Можно же ПЕРЕВЕРНУТЬ прост. Сам вынос нормальный, его просто ставят не той стороной.
Думаю, там геометрия подразумевает такое положение выноса. Рич больше стандартного, перевернутый вынос сделает кокпит ещё длиннее.
Я б познакомился с твоей сестрой.
Хрен тебя знает у меня они очень редко запотевают если как-то особо много выдону но распотевают потом почти сразу же. Старайся носом дышать спокойней. Ну или очки смени. Можно еще бафом ебало закрывать и через него дышать.
Антифог для плавания
Думал, что он его ебнет с валыны, как собаку ебучую. Ахуели велобляди. Знак стоп для кого?
Это только подложенная картинка. Там слой "скелета" с размерами.
Сто лет назад уже были шоссейные сосисы с ригидками.
>А то так жаба душит выкидывать около 70к тупо ради одной рамы, весь то остальной обвес у меня и щас хороший мог бы и перекинуть на него.
Кстати да, у меня сейчас на руках неплохой найнер на деоре xt, но надоел он мне, хочу баран и более легкую раму, вот хз что делать.
катаю зимой на алюминиевой раме в -20
Я думаю рама может сломаться если ты только в какой-то экстрим делаешь
Это копия, сохраненная 22 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.