Вы видите копию треда, сохраненную 3 марта 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру». Или как купить первый вел и не облажаться.
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Fixedgear Calc
https://www.surplace.fr/ffgc/
Ликбез по лоукосту:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Барахолки, барахолочки
https://vk.com/album-10698066_245666408 (мск)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. http://ukbikes.ru/
4. http://myfixedgear.ru/
5. https://citycycle.ru/
6. http://trenazhery.ru/
7. https://adv-active.ru/
8. https://thebikeshop.ru/
9. http://fixedgear-shop.ru/
Лучший первый фикс - фуджи классик трек
https://velostrike.ru/catalogue/bikes/forward/velosiped_forward_indie_1_0_2016/?color=Черный матовый
Водопровод с навеской с алиэкспресс. Но попробовать начинающему сойдёт, потом продать его на авито.
Может посоветуете, что-нибудь более-менее нормальное в эти деньги (15к)? Нашел fuji declaration 13-го года, но его со склада везти будут неделю и стоит он 17. Я так понял, все, что дешевле, это галимый ширпотреб, без нужной ростовки и мне остается только сосать бибу собирать хвз - крокодил? (Хотя там тоже нужную ростовку хуй надешь).
Подождать то можно) Только он в бюджет не вписывается. Нашел, кстати, на авито такой же Forward Indie за 8к бу. Думаю скинуть до 7 поставить нормальный руль (у него что, рулевая как у хвз? :/ ) и катать пока на норм вел не накоплю. Думаю отличный план.
Ох уж этот цирк. Снова. Значит так, братиш:
1. Ходишь пешком/катаешь на том, что есть и копишь на этот свой фуджи (особенно если он 13го года);
2. Берёшь Black One Urban за 11к новый. Это тоже говно, но он лучше форварда, ещё и дешевле.
3. Пиздуешь, сука, на барахолки и наворачиваешь за 15к среднестатистический фудж и не выёбываешься.
Шаг в сторону от этих вариантов - ты лох. Такие дела.
>Хочу именно собрать фикс с нуля.
>Не умею читать
>и на что стоит обратить внимание?
- на очки с соответствующими диоптриями для начала.
Ок. Спасибо за подробный гайд)
>Подскажите, где искать раму к покупке (желательно б/у)
>в шапке хуйня.
Т.е. ссылки на барахолки, ссылки на магазы с компонентами, ссылки на 2 статьи по выбору вела, из которых можно почерпнуть общие знания о сабже и подводных камнях - это нихуя? Да ты охуел? Тебе что, возьми да принеси, разжуй, в рот положи, зажми нос, а ты проглотишь?
Алсо, ссылка на харьков турист, которую тебе дали актуальна в условиях перенасыщения вторичного рынка совковым говном, которое почти бесплатно/близости спортшколы. В современных реалиях собирать что-то из стартона/рекорда на совковых же компонентах не имеет смысла, потому что говно (о чём вскользь намекается в статье ФГМ) и на вторичке есть сносные комплиты "сел-поехал" как ретро, так и новоделы за примерно 250-300 баксов. Статья с ХТ всё же неплохая, и она была в шапке как раз пару тредов назад >>632932 (OP) (OP), но её проебали.
Если рама стальная, смотри, чтоб дропы были не гнуты, не было "лобовухи", перья не кривые были, ржавчины глубокой в подседельной трубе не было, чтоб песок там не сыпался с неё, трещин в районе пайки чтоб не было, трещин районе подседельного зажима (здесь нужно внимательно почекать). Вмятины - хуйня, особенно небольшие, но сильно снижают стоимость. Даже лобовухи небольшие 1-2 градуса сносное дело, главное - чтоб их не выправляли, из-за них стоимость на раму вообще почти как на лом.
Если рама алюминий - смотри на возможные трещины в районе сварочных швов, обычно они бывают рядом.
Компоненты будут зависеть от того, что за раму ты возмёшь: каретка там, подседел, руль/вынос.
Вот спасибо, добрый человек!
Именно твой третий абзац и интересовал меня больше всего.
Алсо, харьковский форум изучал и до этого, но сразу для себя этот вариант отмел, так как не нашел этих старых советских рам в достаточном изобилии (а те что видел были явно с завышенной стоимостью).
Я так понимаю слепо доверять барахольщик нельзя (группа в вк)? Или там какое-то особое комьюнити, где не принято открыто наябывать людей?
>Или там какое-то особое комьюнити, где не принято открыто наябывать людей?
Вообще, наёбывать нигде не принято, но та же, скажем, барахолка ФГМ место вполне демократичное: если ты наебёшь человека, то скорей всего уже больше там ничего не продашь. Да и про нюансы многие стараются рассказать, чтоб потом не париться лишний раз с обратным пересылом, тип хошь бери как есть, я всё расписал или проходи мимо, тип того. Просто каак минимум нужно просить больше фото "нюансов" и оговаривать все варианты возврата/обмена. Но любая сделка - это риск. Ещё барахолка хороша тем, что цены несколько регулируются толпой: мол, ты чё ахуел за такие деньги это говно продавать. Ща вон там фудж 61го роста за 6к продают, например.
п.с. ты знаешь что конкретно хошь собрать или услышал хрень, про то, что фикс нужно собрать самому? Последнее ща не актуально, к счастью и выгоде нюфагов.
Отсюда заказывал кто?
>стараюсь все время вращать педали, но на кочках приходится привставать и останавливать вращение.
переставь звезду, поезди день где нибудь. через неделю будишь скидить, кидать зиги, ездить без рук и делать банни-хопы в 30 метров в высоту.
в первый раз чуть не ебнулся, привстав изза седла и перестав крутить педали.
Пока что ничего конкретного нет. Планирую постепенно изучать вопрос и вкатываться в тему.
Благо в этом сезоне есть на чем колесить по местным паркам.
до до ебать
1. Выцеплять Физер 54/56ой ростовки (что-то как-то заебался я в ДС2 именно оранжевый искать) или смотреть альтернативу?
2. Есть ли что-то похожее по качеству, в оранжевом цвете, не б/у, в бюджете около 27 круб.?
3. Рост 176 см, но ноги длинные - какую лучше ростовку, 54 или 56?
4. Если куплю Физер, перекину навес на старую раму (кроме колес, пожалуй), будет ли он интересен примерно за 15-18 круб. в ДС-2? * Дома места нет для 2ух велосипедов.
Заранее спасибо за ответы, посоны.
>Рост 176 см, но ноги длинные - какую лучше ростовку, 54 или 56?
56 однозначно. если что, могу продать ХВЗ трековый спецзаказ 72 года. рама синяя, размер 54. у самого рост 177см, щас пересел на 56 раму. раньше шея и плечи уставали из-за некомфортной посадки.
каретку использовал campa veloce с осью 111мм под 68 стакан с итальянской резьбой чашек. резьбу на чашках мне перерезали под нормальную М35х1. сейчас каретка вытекла и её надо менять. то есть чашки остаются те же самые, а вот саму каретку надо менять. могу предложить campa record pista (предлагал её в прошлом треде) с этими перенарезанными чашками
или ты имел в виду оригинальную каретку? я её выкинул ещё 8 лет назад. там всё было ржавое
>Да, ищу хотя бы оригинальные чашки с минимальным износом
ну удачи. лол
>Она 111? Мне просто 115 надо
на ебее есть campa veloce на 115мм
https://www.ebay.com/itm/Vintage-NEW-CAMPAGNLO-VELOCE-BOTTOM-BRACKET-ITALIAN-36x24f-115mm-ALLOY-CUPS/292449098005?hash=item4417531915:g:dWwAAOSwEYBag97K
вот с этим рулём, выносом, подседелом за полтора косаря отдам. живу в уфе. переслать по почте готов. пересылка за твой счёт, конечно. ну это рублей 500-700 дополнительно. краска уже покоцана слегка (не до железа). изнутри рама ржавая, обработана битумным спреем для уменьшения скорости коррозии.
Нихуя нет разницы, они просто цвета меняют из года в год и сам дизайн НАДПИСИ НА ВЕЛИКЕ.
Бери тот, который тебе красивше кажется.
"От 2%", маня.
В моем случае при 1000-рублевом товаре я отдал 10%. Но ты можешь и дальше кормить охуевшую олигархию, мы не против.
пиши на
я тебе отправлю, а ты мне потом сделаешь перевод на сбербанковскую или альфабанковскую карту. можно на вебмани или скрилл
По объявам посмотри кто продает и возьми катануть на тест, хуле ты такой?
Я стеснительный просто =(
В городе булхорн.
Это на соревнования на велотрек не пустят вел без барана, а в городе норм, апхилы хуярить удобнее. Я ездил с бараном на фиксе - по сравнению с шоссейным велом где есть ручки переключателей полная хуита
Годно, пиши ещё, Фуджи-кун
Спасибо, так и думал.
В конце надо было скример добавить.
Проебался я, перепутал с Panaracer Pari-Moto. Ездил на них, пока не нашел Детонаторы.
Поглядел на картиночки твоих Панарейсеров... Ну нихрена не такой же рисунок и близко. Для тебя все слики что ли одинаковые? Сам на детонаторах езжу, говно то ещё, хотя, когда новые, збс
Когда я качал 100 пси — была разница. Сейчас я забил хуй и качаю 50 пси, чтобы помягче по нашим уебищным дорогам, и все слики и правда стали одинаковыми.
ps Понимаю, что "что то хуйня, что это", но все же.
Смотря какой ХВЗ. Тот же хромансилевый стартон пижже этого унылого алюминиевого кирпича.
>>683212
>стартон пижже этого унылого алюминиевого кирпича.
А то! У Стартона есть душа! Которую он из тебя, сука высосет, когда ты будешь ебаться с его метрическими стандартами, садить на фиксатор рулевую, счищать ржавчину, править резьбу в петухе, искать хороший подсидел под 25,0. Ахуенно же, чо!
Помни, братан, скупой платит дважды. На счёт Импульса: видел его в живую раз, выглядит на 4-, дуалы были расслабленны, тросы не натянуты, пощёлкать не удалось. Но если тебе шоссер, то лучше начать с него. А если же что-то на убой. что не жалко и на чём не жалко по грунтовочке, то ебись лучше со стартоном. Альзо, ты тредом ошибся. На импульс потом можно будет норм картоновую вилку купить и б/у групсет какой-нить 105 и запилить это всё без проблем
Выбор между ним и Физером.
Бамп вопросу. Тоже нашел на авито Фоффу за 17к и стало интересно, стоит ли брать или нет?
У физера колёса на промах, у фоффы - хз, вангую, что на насыпи. Ещё у фоффы тройные (если верить хар-кам) обода, лол, которые тока веса добавляют. Физер дешевле новый. Я всё скозал.
>>683417
Я, если что, тот анон, который нашел фоффу за 17 на авито. Выбираю между ней и новым фуджи декларатионом 2013. Почитал поподробней: у фоффы так же хроммолибден, колеса тоже на промах, и при своих тройных ободах (у декларатиона двойные), Фоффа весит на 1 кг меньше Ф_Ф Ну это так, чисто поверхностно. Другое дело что Фоффа по ростовке не подходит =(
ps Анончик, который сравнивал с физером, если ты в Питере живешь, то поищи Фоффу на авито, там 55 рама и 17к с торгом.
На майфикседгир написано:
Рама: хром-молибден CrMo 4130
За 35к это конечно слишком, но за 15 бу я бы взял наверное
https://foffabikes.com/shop/bikes/single-speed-fixed-gear-bicycle-range/foffa-single-speed-fixie-racing-green-bicycle/
офф. сайт FRAMESET – Hi-Ten Steel
Значит майфикседгир пиздит. Тогда лучше уж новый декларейшн взять. Он и стоит в два раза дешевле.
Эти педрилы (коммерсы) часто пишут, что декларейшн после 2013 г.в. - ХРОММОЛИБДЕНОВАЯ СТАЛЬ ЭЛИОС 1, хотя все знают, что элиос 1 - это хайтен. Насколько это плохо НА ДЕЛЕ, хер знает, но по весу выходит в среднем на 1 кг больше (от 2014 года включительно). Ты ж ещё по ростовке смотри, чем больше, тем тяжелей. Ваще, посмотрел бы ссылку на фак в шапке.
Если голубая декла 58 роста тебе подходит, то бери её. Возможность въебать 32 покры никому не повредит. Практичность, имхо, важнее. Там ещё покры тяжёлые, так что всё ок.
>>683427 - анон
Ну вот ее и буду брать в ближайшие дни. У меня рост 185, вроде 58 как раз подходит.
>Megamo
Где вы их находите, посоны?
Судя по пикам, оба собраны на каталожных китайских рамах. Ежу понятно, лучше люминь, хотя бы легче будет, но вилку всё же со временем поменять на сталь или капрон...
А ты не из Европки: Швейцария/Гермашка там?
Озвуч цены.
>Где вы их находите, посоны?
Это единственное что я нашел в наших магазинах IRL.
>А ты не из Европки: Швейцария/Гермашка там?
Озвуч цены.
Из ее самой из Латвии. Цены 250€ за стальной и 350 за алюминиевый.
Есть же магаз у вас, первая ссылка на годноту
https://trufixkru.com/product/state-bicycle-bart-bike4130-core-line/
Можно и барахолки найти в местном комьюнити, должно же быть.
Но, вощим, тот люминь +/- норм за свои деньги, хотя могло быть и получше.
Что-то не вижу там особой годноты, те же яйца только в профиль.
>Но, вощим, тот люминь +/- норм за свои деньги, хотя могло быть и получше.
Тогда наверное его и возьму, и буду постепенно апгрейдить. Зацепил он меня чем-то. Подожду до осени/зимы, может скидки будут. А пока буду добивать свой старенький МТБ.
Не спору нет, батя хуйни не скажет. Просто Если реально нет возможности прокатиться , то другого выхода не вижу.
Я ему сказал, что та энивэй флип-флоп втулка и в случае чего поменяю на сингл :D
Еба у тебя батя прошаренный , я когда своему про фикс рассказал , он вообще ничего не понял. батя советский туристорайдер
Ахах) Да не особо. Пришлось на пальцах объяснять. Ну он сказал - главное, чтоб тормоза были и желательно две штуки (:
Просто перестань крутить педальки.
выехали бы на улицу, пробзделись - такая погодка на праздниках, туринг-партнера бы себе нашли, а то сидите как сычи за своими комуктхерами, всё магазины с лесопедами крутите, да оранжевый сайт с колобками
> не особо
> главное, чтоб тормоза были и желательно две штуки
Не гони на батю, он у тебя умнее 90% фиксанов.
Я не гоню. Может не правильно выразился) Объяснять пришлось как работает фиксированная передача. А по поводу тормозов я согласен.
тонкие, пидорские, да
Расскажи что именно у тебя сейчас на велике стоит? Как возможен туринг на фиксе?
Моё куммути нюхает свой пердёж, и обсуждает какое оно стильное, а катать - для пидоров. Вот так вот.
1.ставишь подседельную сумку за косарь под седло, запихиваешь в нее плед, горелку, инструменты, походную жрачку, ложку, дезик, немного шмота. Сверху приматываешь каремат, в него пихаешь дождевик и надувную подушку. И насос.
2. приматываешь чехол от батиной видеокамеры шнурком от кед к раме спереди, в него кладешь газовый баллон, нож, изоленту, мытье для рук
3. Запихиваешь палатку в баран
4. Запихиваешь спальник и еще немного одежды в рюкзак
5. Запихиваешь вещи, к которым нужен быстрый доступ (типа паспорта, денег, перцового баллончика, средства от кровососов, сижек, кострового набора, аптечки, энерг.батончиков) в поясную сумку
6. Заливаешь воду во флягу и в бутыль в подседельной сумке
И едешь без задней мысли
В том году 8 дней гонял по всратому асфальту и все ок. Но рано или поздно наступает момент, когда думаешь о том, что ВОТ БЛЯТЬ ЩА БЫ МТБ ИЛИ ХОТЯБЫ ГРЕВЕЛ, НУ ТУРИНГ НА ХУДОЙ КОНЕЦ - но это не челлендж. В этом нет духа фикседгира, молодости и хардкора
твой дрокер может также, братан
48х15
местность не холмистая, но гонял и по оч холмистой. Больше дискомфорта доставляют даунхилы. А так терпимо
Почему не шоссер? Потому, что дораха.
на протяжении двух месяцев мониторю авито и велобарахолки, ничего годного за такую цену нет. Так что мимо.
Люблю такие велосипеды. Кроме шуток, люди их используют для прямого назначения - перемещение. Без дроча, обвеса и т.д.
Но на этом же обвес есть :D
дс2
рабочая лошадка, мне тож нравится
у меня похожий у бабули на даче
а какой у тебя основной вел?
Хуёво мониторишь, братан. По иронии судьбы как раз пару штук всплывало на той неделе в сфинктерской барахолке как раз за эту цену.на соре, да, ну а хули
У моего деда (он с Перми родом) был такой чёрный с золотым рисунком В-142 ПМЗ. Потом отцу по наследству перешел, он на нем по 150 км за день на рыбалку накатывал – надежная весчь.
Машина. Хех.
>>686670
>>686684
>>686701
Этот бирбайк я вообще на чердаке на даче нашёл. Подумал хули не, и поехал впервые за 9 лет. 1500км уже еду с апреля.
Руль от старт-шоссе на который я зажидил колёса, сидуха от туда же.
До города с дачи подъём через леса и поля, в дождь хуй заедешь и один хер весь в говне, так что я решил что крылья и багажник мне не нужны. Аля спортик азаза. Ездил 48/18 пускал подливу на горах, заменил на 48/24 теперь норм. Короч он медленный, но мне пох. В городе 48/18 конечно пизже, но доехать ещё надо, а это коммутер.
Минутка безумия. Я тут добыл ММВЗ 62го, из сгнившего сарая, лет пять там гнил как минимум, весь разъебанный и ржавый, вообще без краски, одна ржа. План влупить колёса и сделать пулю. Руль и сидуху эти поставлю. Потому что могу. Буду ездить на нем на сходки шоссерастов, парады и тд, и печь пуканы, потому что могу.
С этим чмошником говна наешься уже на этапе общения.
Кстати, если ржавый, то можно и не красить, а просто покрыть лаком, замутить рэт-лук. Я так со своим ММВЗ 75-го года поступил.
Так в том то и план. Ток без лака. Ну если пачкатся сильно штанишки будут, то да придётся матовым ебануть.
Ржавопед кстати только снаружи ржавый, подседел дернул а там чистота.
ну я на левую сторону ебнул, другое дело что я всех этих традиций не знаю
https://trial-sport.ru/goods/51516/1311828.html
я в сарказм тупой. Там у вас в этой шапке хуй пойми, то ли фуджи говно для нищеебов, то ли норм вел. А этот вон на промах и все такое, мне то надо для поездок по илдеальному асфальту на 100- 200 км в день.и чтоб еще рюззкачок на 10 кг волочил.
Братишка, я в корее когда работал, нашел на помойке старый шоссер, у которого все звезды были ушатанны и катался я только на самой маленькой сзади и самой больше спереди, проезжал 80км, а учитывая рельев в этой корее, это пиздец, горы да холмы що я их маму ебал,но асфальт пиздатый. Щас в нашей мухосрани кучу пиздатых дорог загородных навалили, местность ровная пиздатая, а юзать я его буду как сингл скорее всего, постепенно вкатываясь в фиксу.
>Ну и сиди как сыч. Фикс шоссику не замена.
по весу и лёгкости вполне замена. Доводилось кататься пару дней на фиксе, я в восторге.
тормоза сначала сними. сегодня у тебя вилка просверлена, а завтра будешь жрать из дырявой посуды
Да ладно, обычный райзер стоит. Я просто до этого на дорожнике с бараном от туриста ездил, немного приелось. Решил что-то другое попробовать. Да и под рэт-лук лучше райзер подходит.
Ого, повезло. А то у меня и внутри ржавчина. Вот езжу и молюсь, чтобы подо мной не раздожился. А лаком матовым все же советую покрыть, т.к. ржавчина по-любому одежду пачкать будет, особенно если в мокрую погоду ездить. Кстати, как сделаешь скинь фотки, интересно глянуть.
вилку там на заводе еще просверлили, а я эту дыру наоборот прекрыл шимановской ультегрой, так что УЗБАГОЙСЯ!11
так не надо покупать рамы со сверлёной вилкой. это всё равно что купить одежду с пикрилом
>А то у меня и внутри ржавчина
обработай наждачкой на сколько сможешь и залей внутренности битумным спреем, которым в автомобилях полости обрабатывают, например
Насколько я понял, надо сейчас купить систему шатунов и колеса. Живу в мухосрани, поэтому буду заказывать через интернет все. Что посоветуете?
>Что посоветуете?
Сначала подобрать весь комплект, чтобы точно всё ко всему подходило и только потом заказывать.
Ну и крокофак почитать.
Ну вот примерно такой комплект, каретку подберу потом уже в местном магазине, когда замеряю чейнлайн, чтобы с размерами не проебаться.
Педали самые дешевые со стреплоками норм будут или совсем хуевые?
Нормальное ли соотношение 46/16 для плоского города?
Втулки брать на промподшипниках или на насыпи?
мне как-то пофиг на предрассудки, особенно когда я о них первый раз слышу. Олсо я на этом веле собрался комьютить, так что лишняя безопасность не помешает.
Не рэтлуком единым живут мамкины модники.
Теперь понял какой тип руля ты имел в виду. Но по моему мнению из скинутых тобою фоток только на первой руль неплохо смотрится. Остальные какие-то убогие. Уж лучше с райзером ездить.
Вроде не дурак. На первой и третей фотках - да, одинаковые. Но на второй больше похоже на перевернутый дорожный руль.
мне одногму эти велы напоминают провинившихся или побитых собак?
Как знаешь. Имею и то и то - и вот не соглашусь с тобой
>>686901
Ты, видимо, просто тупой или лишён аналитического мышления, либо ленивый прост. Всё без сарказма и весёлых колобков.
Вел норм. Почти полный аналог его - Фуджи физер. Но этот даже лучше будет, имхо, т.к. на раме 2 крепления под флягодержатели!!!! а они тебе пригодятся водичку с собой возить. Вообще под твои цели лучше дешманский шоссик, да, придётся полазить по барахолкам, поискать согласных переслать. Большая часть велотусовочки так и живёт. Щито поделать. Но можешь брать и тот пюрфикс - я одобряю, если ростовка под тебя. И да, возить груз на себе - последнее дело, прихуярь богажник, рили и без шуток. Там даже крепления под него предусмотрены.
я еще и тормоз задний въебу.
Конечно на велач закину.
Но в этом сезоне будет бич эдишн, я ж колёса на стартон зажидил. Так что перекину все с того, и буду кататься. Зимой соберу гонку. Стэйдж раз и стэйдж два скину по готовности(один скоро, второй зимой соответственно).
>4 пик
Как называется такая вилка? Это карбониум или сталюка? Есть ли профит от её аэродинамических форм или это только ради эстетики?
если ты олимпийский велотрекер или йоба ТТ-мастер, то да
если нет, то такая форма тебе даст только визуальное удовольствие
возможно я старше твоего бати, щенок.
тут вопрос не в возрасте, а в том, что я труъ стриткинг, а ты на подсосе
>что я труъ стриткинг,
Только дети делят друг друга на тру и не тру, я вообще на сингле со свободным ходом катаюсь и мне заебись вообще.
твой бред похож на болтовню про права дискриминируемых меньшинств. типа, посмотрите на меня - я инвалид на голову, гомосек что в конечном итоге одно и то же ежжи, но тоже имею права!
ну так пересядь на "поперёкдеревни" и катайся по тротуарам двигая тазом и рыча покрышками. там тебе и фривил, и тормоза, и широкая резина
Без сопливых разберусь, лол.
а ты кто такой чтобы я тебе фотки с супом слал? петухам с дырявыми вилками я ещё пруфать что-то должен? на хуй иди, сверло ебаное
ты ездил с туклипсами? их не затягивают как на треке
недостаточность прижима ноги к педали для скида окупается передним тормозом
Лучше на левую, ящитаю. На всех лисапедах передний тормоз всё время на левой ручке, если пересядешь с фикса на нормальный вел - не надо будет переучиваться.
Да я езжу с туклипсами как раз затягиваю их норм так. Вынуть с трудом ещё могу( но обычно отпускаю немного), а вот вставить в затянутый уже нет - нужно ослаблять ремень а потом опять натягивать. Но я на фривиле, а вот как на фиксе такое провернуть хз. Если затягивать слабее то педалировать по кругу так же эффективно не получится.
>какова вероятность что я не долбоеб?
Долбоёбы без тормозов ездят, так что страхи беспочвенны.
А тут внезапно адекват попался. На дваче. Прикинь?
Не суди обо всех фиксерах по кучке говноедов.
раз уж на то пошло. посоветуй бренд или конкретный шлем. Хотя можешь отправить на правильную ссылку.
Шлем - дело вкуса, и обязательно мерить. Прям вот конкретный совет дать не смогу.
Если хочешь взять фуджи - ебись с доставкой.
Если не хочешь ебаться с доставкой - бери фикс в триале.
Анон, сегодня первый раз в жизни посидел на фиксе и ахуел, делюсь впечатлениями.
Во-первых, я боялся устать от постоянного педалинга, но вышло ровно наоборот - езда куда приятнее, мягче, а ноги устают меньше, как ни странно. Это приятно удивило.
Во-вторых, сколько я ни пытался подготовиться к поездке, на практике я понял что скидить нихуя не просто, лол. Я думал достаточно просто забалансить педали параллельно земле и колесо остановится, но насколько понял, не подняв колеса сделать это невозможно.
В-третьих - ебаные препятствия. Я сейчас не о заборах и бордюрах даже - банально о лежаках и хуевых участках дорог. С постоянно крутящимися педалями как-то оказалось очень сложно перепрыгивать это дерьмо.
Но само ощущение езды, именно движение, понравилось просто пиздец. Очень классно.
Ко всему остальному долго привыкать?
>Во-вторых, сколько я ни пытался подготовиться к поездке, на практике я понял что скидить нихуя не просто, лол. Я думал достаточно просто забалансить педали параллельно земле и колесо остановится, но насколько понял, не подняв колеса сделать это невозможно.
Научился скидить за 15 секунд. Дрищ,качай ноги , по началу пробуй на скользкой плитке или на чём-то подобном.
>В-третьих - ебаные препятствия. Я сейчас не о заборах и бордюрах даже - банально о лежаках и хуевых участках дорог. С постоянно крутящимися педалями как-то оказалось очень сложно перепрыгивать это дерьмо.
Не надо перепрыгивать, объезжай.
Удачи!
>>687794
>Но фуджи стоит то того?
Да
Ну, анонче, рассказывай, как впечатления? Тоже задумался о приобретении данного аппарата.
>качай ноги
Типа я недостаточно сильно упираюсь, чтобы заблочить колесо на ходу? А цепь не порвется?
Ну начнем с того что вел из магазина идет с другими колесами, не теми что на фото. У стоковых колес обода на 24 спицы и сделаны они из какой-то непонятной хуйни, у меня даже сложилось впечатление, что они из пластика, лол. Так что я сразу же заменил их на свои кастомные. К слову, вес у моих колес оказался такой же как и у стока, так что общая масса вела не увеличилась.
Да и вообще, у этого вела самая главная фишка - его вес. 7,6 кг Можно без напряга вспереть его по лестнице или изящно вести рядом с собой придерживая одной рукой за вынос.
А так в целом вел ощущается очень качественным изделием, никаких нареканий к нему у меня пока нет.
Есть правда одна фича - сильный боковой ветер может сдуть нахер из-за такой формы рамы.
Ну и еще в случае, если захочешь переделать его в сингл, задний тормоз будет непросто поставить, придется чутка модернизировать раму.
Спасибо, анон. Подскажи,, пожалуйста, если опыт был, стоит ли менять Fuji Feather на данную Мериду?
У меня до этого был опыт только с шоссерами, а фикс я скорее по приколу взял как коммьютер. Так что советую тебе глянуть Мериду в магазине и прислушаться к своим собственным ощущениям.
+/- норм за 12 в твоём положении, уже лучше стартона. Но вот нихуя не понятно, что это за рамец, он бы ещё в тёмной комнате сфоткал.
Значит, включаем детекторы: спроси про диаметр подседела, какая рулевая - резьбвая/безрезьбовая. Где брал раму, вилку. Оче похоже на пюрфикс/бирбайк.
PS Тормозов нема - батя заругает пздц(
>сильный боковой ветер может сдуть нахер из-за такой формы рамы
двачую этого сверлёного. у самого нижняя труба жирная и при боковом ветре заметно чувствуется давление по сравнению со стальной рамой с круглыми тонкими трубами
Вангую, там метрическая, но какая? 35x1, 34х1?
Поскольку, сразу после покупки пришлось пропидорить 15км до дома, то пожалуй поделюсь впечатлениями. В целом тяжковато было. От фиксированной передачи ощущения двоякие - вроде разгонятся просто, но как только разогнался, хочется дать ногам отдохнуть, а педали продолжают крутиться(
Выявил 3 проблемы:
1) Жесткое китайское седло, от которого мой зад охуел. (До сих пор все болит). Да и в целом я сидел на промежности и с трудом дотягивался этими двумя костьми до подушечек (ну вы поняли). Может его настроить как-то можно? Или буду рад, если посоветуете какое-нибудь бюджетное комфортное седло.
2) В целом посадка слишком горизонтальная - т.е. я с трудом смотрю прямо, приходится тянуться за рулем, в связи с чем устают плечи. Думаю нужно вынос покороче поставить (сейчас 90х5) Поправьте, если не прав.
3) Охуевшее передаточное число - 46х14. Очень сложно разгоняться даже при малейшей горке. Про торможение вообще молчу. Чтобы замедлиться приходилось прилагать большое усилии на педали в противоположную сторону. Заскидить удалось только на песочке, но тут еще практиковаться нужно. Думаю нужно докупить звезду на 18 зубьев.
Посоветуйте что делать с седлом и посадкой, а то я пока не очень шарю.
Поставить седло по размеру своей жопы, размер рамы под твой рост? поставить тормоза
1. Седло сдвинь немного вперед и чуть подними его "нос".
2. Попробуй перевернуть вынос и покатать так. Потом как начнешь привыкать к посадке, перевернешь обратно.
Дело привычки, хреновая растяжка, идентичный рост не гарантирует идентичные пропорции тела. Попробуй вынос перевернуть, либо купить покороче, но старый не продавай.
От этой китайской тиоги спайдер есессно нужно отказаться нахуй, или ездить в памперсе, но лучше и то, и другое. Седло советовать сложно, это индивидуально, но слишком мягкое не бери. Можешь какую-нить хорошую "копию" селле италия взять за 1500 кеса, втб, вело - норм сёдла. Топовые - это физик, спеш ронин, селле смп и т.п.
>>688299
Нашёл - 35х1
Какая тогда резьба для лока?
если плечи устают и приходится тянуться - это проблема неправильно подобранного размера рамы. может это у тебя первое впечатление просто такое? на чём раньше ездил?
к седлу привыкнешь, это дело трёх поездок. даже не меняй пока его.
а вот передача у тебя реально ебучая. попробуй поставь 46/17, будет ок. я по холмам гоняю, мне норм. кроме того, у 46/14 всего 7 скидпатчей и по этой причине тебе скидить не удобно. для подбора передач используй калькулятор https://www.surplace.fr/ffgc/. смотри чтобы число скидпатчей было побольше. ещё для скида надо немного вес на руль переносить. можно слегка коленом упираться в верхнюю трубу. и не скидь, если не разогрелся - можно связки потянуть и суставы травмировать.
Раньше ездил на Горном Штерне) Может реально с непривычки. Рама 58 - мой рост 185, по таблицам все сходится + у прошлого владельца рост такой же. Седло все таки маловато. Чувствую, что косточки прямо на краю седла сидят. Но сейчас сложно проверить точно т.к. зад неимоверно болит)
>>688387
>>688386
Вынос думаю дешевенький взять покороче пока не привыкну, потом продать если что. Спасибо за помощь, гайз.
Бтв, где то вычитал, что с помощью каких-то прокладок можно руль поднять слегка? Как думаете, поможет нет?
>Раньше ездил на Горном Штерне
>Рама 58 - мой рост 185
нормально у тебя с рамой. просто неудобно с непривычки. и вынос 90мм тоже норм. покатайся побольше и войдёшь во вкус. можешь руль буллхорн попробовать. там хваты маленько другие и возможно тебе он покажется более удобным. после фикса ты потом уже ни за что не сядешь на "поперёкдеревни"
>с помощью каких-то прокладок можно руль поднять слегка?
вот смотри на мой руль. красными стрелками показаны эти "прокладки". я могу вынос поднимать-опускать, открутив якорь вилки и переставляя эти прокладки туда-сюда. у тебя руль сейчас стоит в верхнем положении. выше не поднимешь. попробуй вынос реально перевернуть, как ребята выше советовали
За 2 косаря ты можешь два раза на пенек присесть. И не вздумай просрочить платеж! А седло нормальное ты за эти бабки с трудом найдешь. Жди каких-нибудь скидок в магазах
Спасибо за совет) Возможно если сильный дискомфорт будет, то переверну, но это стремно смотрится) Думаю буду так ездить и привыкать тогда.
чёт я вчера насчёт пенька погорячился. вот тебе джва предложения с ебея:
https://www.ebay.com/itm/Selle-Italia-X0-Flow-Bicycle-Comfort-Saddle-Cream-Soft-Pad-Pelvic-Relief-Cut-Out/173226622062?epid=4012534055&hash=item28551c7c6e:g:YxcAAOSwObhaT2dC
https://www.ebay.com/itm/Selle-Italia-New-Q-bik-XC-X-Cross-Flow-MTB-Bike-Bicycle-Saddle-Seat-Black/163069794006?hash=item25f7b796d6:g:0jIAAOSwuyNbDPfc
сам гоняю на X0. седло достаточно мягкое и удобной формы. но у меня не flow-модель
кстати, удали пару звеньев на цепи пока не заимел проблем с полицией зазоров. у тебя пиздатый вел, но вот зазор весь лук портит
Ахах. Не думал, что эта полиция существует. Для этого же нужен инструмент специальный, а у меня пока бюджет ограничен)
Я в среду мыл и смазывал цепь, пришлось открутить две гайки, которые держат заднее колесо, чтобы подвинуть его поближе, ослабить цепь и снять ее. Вроде все было нормально, но после того как я все закрутил обнаружилась такая вещь - когда я веду вел рядом с собой вперед - педали не крутятся, трещотка работает. Крутятся только если двигать его назад. Раньше педали крутились и так и сяк, и трещотка молчала. Какие гайки я не докрутил? Еще когда сегодня катался, мне казалось что иногда заднее колесо заносит на прямой дороге. Где я облажался?
Вот это ты мнительный!
Колесо может заносить, если криво стоит. В остальном трещотка ведёт себя так, как должна вести, это до этого у тебя было "не всё в порядке". Возможно цепь был перетянута. Когда едешь назад, педали должны крутиться, храповик работает только в одну сторону, лол. Если когда нить у тебя снова будут крутиться педали на фривиле, когда ведёшь вел рядом или убираешь ноги с них при езде - это норма. Просто точность изготовления ссаных фривилов дядюшкой Ляо не на самом высоком уровне, либо слишком много густой смазки внутри.
>трещотка
за тобой уже выехали, латентный глиномес
>>689040
>Какое передаточное число лучше?
зависит от твоего уровня физподготовки. мне рассказывали как один мужик в 70е годы какие-то соревнования по шоссе выиграл в таджикистане, взяв трековый велик и поставив 51/12. я сам живу в холмистой местности и обычно гоняю на 46/17. заезжал в крутые горки и на 51/14, но это уж слишком.
да ладно, вон пиндосы катают и не парятся
https://www.youtube.com/watch?v=SVYzXiEf3x0
>>689048
Спасибо, анонче. Думаю с собой несколько звезд взять на Кипре гонять собрался
> Думаю с собой несколько звезд взять
https://www.surplace.fr/ffgc/
калькулятор не забудь. а то вдруг на спуске с горы затормозить не сможешь нормально
> Думаю с собой несколько звезд взять
Есть звёзды сразу в кассете. Если к ним ещё переключатель докупить - сможешь менять передаточное число мнгновенно.
На каденс их посмотри. Там поездочка ради видева и фана, пару раз так можно съездить. На постоянной основе охуеешь, особенно с непривычки - связки приспосабливаются не так быстро, как мясо.
Имхо, расчёт поменьше ~ 48/19, 46/18 + тормоз передний, если рили по горам собрался накатывать.
мимоизкрема
И правда. А то ездят бедняги, колени убивают, тормозят носом об асфальт.
Уже есть похожее: фикс с тремя передачами. Планетарка правда.
Потому что фикс - это максимально простой вел для нищеебов, чтоб не жалко было, если спиздят, пока ты отдаешь доставку, работая курьером за еду. Не укладывается в философию.
> высер
Тебе плохо? Фикс — это велосипед с глухой передаче, т.е. без храпового механизма. Стоимость компонентов не имеет отношения к делу.
Философия у него, проиграл.
>хули вы в этом треде делаете, позёры ебаные?
Пошёл ты на хуй, чёрт. Карго-культист хуев, тормоза ему не нравятся.
>ты что, ебанутый? ты что тут делаешь?
Тут не только поехавшие школьники и студенты типа тебя, но и синглспид-господа.
Че пасаны треклокросс?
1. http://myfixedgear.ru/catalog/fuji-bikes/fuji-declaration-2016-black
Fuji declaration 2016 27,5к+доставка+баран+покры+тормозные ручки= 35к+ Hi-ten недоSSCX
2. http://myfixedgear.ru/catalog/bombtrack/bombtrack-arise-orange
Bombtrack Arise 70к~=цк на тиагре и выше, с дисковой механикой вместо кантиков + принципиально дохуя дорого
3. State, Charge, Surly и тд. 50к+++ ебля с доставкой из-за бугра
4. https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_format_2313_2017/
ЦК с переделкой в сингл 50к+= некрасивый натяжитель+дороха
5. Барахолочки - молодой человек не для вас написано, вам трое суток на поезде до ДС
Нетакойкакфсе вел без трансмиссии на все случае жизни, который не страшно оставить на цепи без присмотра и не лишиться минимум полсотни накопленных сбережений=RIP
>Нетакойкакфсе вел без трансмиссии на все случае жизни, который не страшно оставить на цепи без присмотра и не лишиться минимум полсотни накопленных сбережений
Стартон с рэтлуком же. Тормоза опционально, фиксатор резьбы там, где надо, тоже опционально.
братишка, поясни за покрыхи, ширина, накат и все такое. Так же про крылья поделись инфой.
Турист валяется с прошлого лета. Вилку не осилил до конца выровнять, толи шток кривоват, толи ноги в разных плоскостях погнутые, только хуже сделал, но на глаз не заметно. Остальное в теории разрешимо, каретка, тормоза, седло, колеса, все менять. Еще напрягает ситуация с задними перьями, не рассчитал силу и выгнул на пару лишних см, потом вернул, теперь боюсь что прочность сильно повредил, оторвется на ходу. Думаю стоит или нет оно того, живых советских зч почти не найти, только колхозить китайское. А на выходе получится черт знает что.
>Думаю стоит или нет оно того, живых советских зч почти не найти, только колхозить китайское. А на выходе получится черт знает что.
По этой же причине я не хочу колхозить старую Десну, проще купить новый нормальный вел.
Продал уже?
Нормальные конторы? Кто-нибудь там покупал? У них сайты как под копирку и нихера не понять про наличие.
Покупал, Анон. Контора одна. 50% стоимости за отказ от заказа, охуенно длинная по времени доставка, привезли не ту ростовку, пытаются впарить платную сборку. Сейчас коллега заказывал вел с металлическими педалями и туклипсами, сказали, что обе позиции пластмасса и можно доплатить за металл, лол.
Был молодым, да смущенным, езжу 3 года на раме большей ростовки. (В 2015 г. сам забрал большую ростовку, уж очень хотелось вел. Да и они предупредили, что нормальная ростовка будет ехать еще неделю - на самом деле - дней 18.) Да, я тот анон, у которого Физер бОльшей ростовки и из-за этого нехуево некомфортно катать.
Сейчас собираюсь брать мериду реакто трек 500 в магазине, где можно сначала померить разные ростовки, и собираюсь продавать оранжевый физер 2014 58ой ростовки не в стоке в С-Пб за сумму малую. * Не реклама, лол.
Кстати, у них там еще несколько сайтов мертвых, главный отличительный признак сайтов данной конторы - на сайтах разный адрес - но по карте это все одно и тоже здание за ст. м. Лиговский проспект (пью, могу проебаться со ст. метро)
ЛЕВА, ТЫ ЖИВОЙ?
$$$
Оу, маркетолох пожаловал. Так бы сразу и пояснил за то, что в модельном ряду есть нормальные алю рамы Армата и какие-то хромолевые поделия даже. А вот ссаная хуйня из хайтена, которой цена 200 баксов в базарный день почему-то стоит 20к руб. и выше. Поткинте мне тоже кэша, посоны
Гайд из шапки + прошлые треды
Хочу собрать ПЕРВЫЙ нищефикс, хочется сделать так, чтобы было более-менее дёшево.
Анон, посоветуй, что из этих вариантов лучше подойдёт для фикса:
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/prodam_ural_1164097891 - Урал 83 года, по фотке - вроде более-менее норм.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/dorozhnyy_velosiped_1609928002 - турист 78 года.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/nadezhnye_velosipedy_1277444059 - тоже Урал, но выглядит более сочно. Минус - цена чуть-чуть больше.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/velosiped_hvz_1552781037 - красивый ХВЗ, продавец пишет, что только покрышки надо поменять.
В любом случае буду менять колёса, поэтому посоветуйте более-менее дешёвый вилсет.
С меня как всегда - нихуя спасибо.
двач не хотел пускать меня с картинками, поэтому приклею сейчас
пик 1 - урал
пик 2 - турист
пик 3 - урал
пик 4 - хвз
чёт проглядел. Спасибо за замечание, анон.
Красный стартон очевидно.
Бери последний стартон и меняй систему на квадрат, будет норм. За свою цену норм заготовка. Остальные - говно.
http://onlyfix.ru/3039-вилсет-octopus-pro-25.html
Можешь попросить собрать не на 25х ободах, а на 20х, заодно спроси, чем отличаются модели их ободов.
Лучше уж передний. Эффективность торможения в разы выше.
Эй ёбанный петух в россии не место ТОРМОЗАМ НА ФИКСАХ и прочему фривильному скаму. Кто не ссыт СКАЗАТЬ СВОЮ ПОЗИЦИЮ в лицо и считает себя охуенным фиксером, то ДАВАЙ ПАРЕНЬ ИДИ ДО КОНЦА, сверло ёбаное ОСНОВА ЮНИТИ УЛЬТРАФИКСЕДГИР МЫТИЩИ ждёт тебя завтра в 15.00 на открытом треке в ТУЛЕ, на остановке 359 автобуса приводи кого хочешь НАМ ПОХУЙ мы приедем без тормозов и размажем твои щи по 359! приводи своих бмх-друзей школьник скажи это в лицо СЕМЬЕ И СЦЕНЕ МЫТИЩ ТОЛЬКО МОЛОДОСТЬ, ТОЛЬКО МЫТИЩИ, ТОЛЬКО ФИКСЕДГИР! ВПЕРЁД ЮНИТИ! 359!
Ебать, говнофорс на тему молодость хардкор мытищи - показатель охуеннейшего чувства юмора? Да брось.
Ты бля не модератор чтоб мне указывать
попизди мне, сверло ебаное. 8 лет на фиксе гоняю по дорогам, ни одного дтп. падал только, не удержав сюрпляс на светофоре. так что учись скидить и качай ноги, доходяга
присед 122,5 при собственном весе 69. колени в норме.
ну этот вообще камикадзе нахуй, покруче нашего НЕсверленного
Вроде почти одно и то же.
Они не лучше, это другое немного, со своими упертыми адептами с карго-культом.
Он не лучше, просто у него максимально возможный КПД из всех конструкция велосипедов.
Ну раз нет свободного хода втулки, значит и нет потерь механической энергии. Инерция велосипеда "рекуперируется" в механическую работу кручения педалей.
> Ну раз нет свободного хода втулки, значит и нет потерь механической энергии
Можно подробнее? Допустим есть два сферических велосипеда, полностью одинаковых, только первый фиксед, а второй сингл. На них едут два одинаковых человека, постоянно и нормально педалируя: один на фиксед, другой на сингле. Предположим, что они оба умеют в круговое педалирование и выдают одни и те же ватты. Почему мощность на колесе будет у них будет неодинакова?
> Инерция велосипеда "рекуперируется" в механическую работу кручения педалей.
Лолшто. Раскрой мысль, пожалуйста.
1. Отчаянные парни выбирают фиксы, панк и бездомных котов.
2. Смори, как я могу!
3. Я стильный и прогрессивный, у меня есть КоПроха!
4. Повальное пользование расчётов больше 3.0, т.к. парни не хотят забалтываться с горок (ведь ездят без тормозов), как следствие и возможность сделать 40 по плоскачу, но не долго. Ещё, видимо, парни не любят высокий каденс и высокие пульсы. Синглу же, в свою очередь, не обязательно иметь большой расчёт, т.к. с горочек можно скатываться накатом, не оттормаживаться скидом, но при этом в сухом остатке у сингла с меньшим расчётом и фикса с бОльшим средуха получается примерно одинаковой.
5. Постоянный форс того, что сингл не тру, а фикс - тру заставляет внушаемое большинство делать выбор в сторону последнего.
Чаю. Я вот осознанно выбираю себе именно сингл, ибо на фикс-субкультуру как-то похуй, не тот уже возраст, а тут найнер заебал, хочется легкий и простой вел именно для асфальта.
Лучше фикс с малым расчетом, похуй, что с горок притормаживать приходится.
Что там регулировать сложнее? Тросик натянуть?
Лишний вес, ну охуеть 200 грамм.
С фривилами трещотками вообще проблем никогда не было.
В общем очередные маня-доводы фиксанутых.
На самом деле просто прошлогодняя мода у петушнутых хипстеров. В прошлом году чуть было не взял, но одумался и понял, что это говно без задач.
Велосипед со скоростями>синглспид>говно>моча>фиксед гир
>Фривилы говно
Вайт индастрис и Эхо с тобой не согласны. Что-то типа дикты можно раз в сезон менять вместе с цепью ~ 1к рублей. Алсо, можно на мультиспид барабан замутить сингл спид конвершн, но нужна нормальная, а не трековая рама, или перья разгибать
>тормоз ставить надо, а его регулировать сложнее
Извини братан, но это пушка нахуй
>Почему мощность на колесе будет у них будет неодинакова?
Из-за эффекта маховика, который создает заднее колесо, жестко связанное трансмиссией с педалями.
И еще потому, что идеальных велосипедов и идеальных велосипедистов не существует. Там, где фривил позволит непроизвольное движение накатом, глухарь не даст этого сделать.
https://www.youtube.com/watch?v=zk_ZU_i_9VY
>Что там регулировать сложнее? Тросик натянуть?
заднее колесо движется по горизонтали для натяжения цепи. Вылет колодок заднего тормоза нужно подстраивать под это. Не часто, действительно, но сам факт меня лично напрягает.
>Лишний вес, ну охуеть 200 грамм
Со всей хуйней пол килу наверняка есть
>С фривилами трещотками вообще проблем никогда не было
Они все говно, даже оверпрайснутые вайт индастрис чисто из-за конструкции.
>Велосипед со скоростями>синглспид>говно>моча>фиксед гир
Тебя кто то заставляет что ли? Хуле ты воспламенился то?
У меня два вела под разные задачи. Город - фикс. Ебеня - найнер.
в разных направлениях разные передаточные числа
Что тут непонятного, дебич? Два фривила стоят на оси.
> Из-за эффекта маховика, который создает заднее колесо, жестко связанное трансмиссией с педалями.
Какой блядь эффект маховика, когда оба силу в одну сторону прикладывают, а не накатом едут.
Попробуй ещё раз.
Возьми и сделай, кстати, я тебе стольник на кикстартере закину.
Ясно.
да у него фривил головного мозга. тут не поймёшь пока сам не прокатишься на фиксе в горочку.
>>691739
>Велосипед со скоростями>синглспид>говно>моча>фиксед гир
тебе давно сказано перекатиться в тред про крокодилы или шоссе я тоже в шоссе бываю, потому что у меня есть шоссер на раме от самойлова. у тебя жопа горит, но из костра вылазить ты и не думаешь. что за мазохизм? зачем ты пытаешься что-то тут доказывать "камикадзе без тормозов"?
>>691686
>осознанно выбираю себе именно сингл
>не тот уже возраст
типа ты такой взрослый, принимаешь взвешенные решения, думаешь о будущем? батя-матя тобой, наверное, гордятся - вон у них какой сынуля головастый вырос. а сколько тебе лет?
>типа ты такой взрослый, принимаешь взвешенные решения, думаешь о будущем? батя-матя тобой, наверное, гордятся - вон у них какой сынуля головастый вырос. а сколько тебе лет?
И зачем ты это высрал? Мне нужен именно обычный синглспид, алсо 30, если тебе так интересно
> да у него фривил головного мозга.
Может, ты мне объяснишь, раз он не в состоянии? Мне так-то похуй, что эффективнее, на фиксе я катаю потому что доставляет, а не для эфемерной «эффективности».
Просто хочу разобраться™, почему в этом треде принято так считать.
>Просто хочу разобраться
Тебе, долбоебу, уже все разжевали: дело в двусторонней механической связи колеса и педалей у фикса. У фривила эта связь работает только в одну сторону: от педалей на колесо.
Ладно, проигнорирую оскорбления, попробую добиться нормального ответа.
>>691617
> Предположим, что они оба умеют в круговое педалирование и выдают одни и те же ватты. Почему мощность на колесе будет у них будет неодинакова?
Велосипедист с фривилом постоянно держит зацеп в храповом механизме, т.к. умеет педалировать.
> Почему мощность на колесе будет разная?
Чекнул англ. википедию сейчас, в статье про фиксед гир тоже есть вскукарек про «самое эффективное драйвтрейн решение» со ссылкой на статью Шелдона, где про эффишенси фривил вс. фиксед нет ничего. Википидоры такие википидоры, лол, может, хоть на велаче найдется подкованный человек и объяснит мне, недалёкому.
>Синглу же, в свою очередь, не обязательно иметь большой расчёт, т.к. с горочек можно скатываться накатом
Так по идее же чем больше задняя звезда тем тормозить педалями должно быть легче, или я туплю?
Тебе нужны какие-то специальные аргументы? Пойди на трек да спроси, какого хрена у них на велосипедах глухая передача стоит. Там тебе и пояснять не станут, в отличии от двощей.
Да ты, братан, словно плоскоземельщик: что тебе не скажи, какие аргументы не приведи - всё хуйня. А запустить тебя на орбиту, так скажешь, что это всё комп. симуляция, которую тебе во время сна навязали.
---
Возьми докажи обратное, мне тоже интересно. Потому как субективно фикс выигрывает, хоть мой основной вел и драйвтрейн - сингл.
>Последний раз у меня фикседгир был в начальной школе
Точно фиксидгир? Мб то тормозная втулка была?
>насколько это вообще удобная хуйня для ежедневных поездок, учитывая большое количество спусков и подъемов по пути на учебу
Не очень, но главное дух молодости и хардкора
По километражу - тебе катит с головой.
>Точно фиксидгир? Мб то тормозная втулка была?
А может и так, кстати. Суть в том, что там была одна скорость.
>Не очень, но главное дух молодости и хардкора
>По километражу - тебе катит с головой.
Какие вообще преимущества у фиксов есть?
Алсо, думаю взять какой-нибудь дешевый fuji. Нормальный вариант?
>Какие подводные камни?
на харкаче буйные синглспидоры доёбывать будут. ну и постоянные вопросы обывателей типа "а чё колёса такие тонкие? без камер штоле?" и "а зачем тебе стремена?"
>Гоняю каждый день на учебу 6-7км плюс иногда по городу и городским паркам прогулки на 20-35км
вообще изи. я максимум 160км давал за одну поездку (живу в предгорьях). ну и 100+ км проехать вообще без проблем. у самого дешманского исправного фикса накат такой, что об украденных дровах ты не пожалеешь.
>насколько это вообще удобная хуйня для ежедневных поездок, учитывая большое количество спусков и подъемов по пути на учебу
подъёмы изи преодолеваются. тут главное передачу подобрать грамотно. ставь что-то в пределах 46/17...48/17. чуть выше я давал ссылку на калькулятор передач. есть любители понтануться большой звездой и они ставят что-то типа 51/19. на спусках тоже проблем нет. тут люди справедливо пишут, что на коленки нагрузка идёт при торможении. надо аккуратно ездить просто. не разогрелся - не набирай большую скорость чтобы не прикладывать больших усилий для торможения.
ну а так фикс даёт охуенный контроль над великом и на скорости движения пешехода, и на 40-50 км/ч. ещё плюс - простота обслуживания из-за отсутствия навесного оборудования. короче, самый удобный тип велосипеда для города, ежжи!
А у меня такого не было, первым велом был пикрил со сьёмными задними ШАССИ
>сьёмными задними ШАССИ
Слабак! Я сразу с трехколесного фикса на двухколесный фривил пересел.
значит ты не труЪ фиксер
> Возьми докажи обратное
На мой взгляд один хуй, что фикс или фривил. Если крутишь педали всегда в одну сторону, то какова разница между фривилом в зацепе и фиксированной передачей? Никакой.
Объяснений-то и не было никаких, кроме отсылки к хуям и в школу. Была ещё вялая попытка про «эффект маховика», но опять же, на обоих велосипедах раскручивается один и тот же маховик и разницы между ними нет.
Буду рад толковому опровержению. А если кто-то запостит годную ссылку на эту тему, то вообще красота.
Анон, ты мне моё детство напомнил. У меня такой же был, синего цвета. Я помню каждую его деталь, эту гайку цветочком, тормоз под крылом, давивший прямо в колесо. Которое было проколото, и поэтому я на нём не катался, а очень хотел. И поэтому сейчас я до сих пор езжу на велике. Как же это охуенно, анон. Я помню первый раз когда поехал на нём без боковых колёс и охуел. Улицы были залиты солнечным светом. Город был свеж и чист и я нёсся прямо на какого-то мимокрока, не в силах остановить эту колесницу Ра, либо хоть как-то изменить направление. Это одно из самых ярких воспоминаний моего детства, когда мир был ещё настоящим.
На пике вилка на 180 развёрнута - сука, кто его собирал
> какова разница между фривилом в зацепе и фиксированной передачей?
Дополнительный крутящий момент от вращающегося колеса.
И откуда же он берется, этот «дополнительный» момент? Только от наездника, больше не от кого. А оба ездока выдают одну мощность по условиям задачи.
А я когда учился на нем кататься разбил все колени, тяжело было без задних ШАССИ. Алсо на пике вел хуйня, у меня был еще старый, со спицами.
Так, а это движущееся тело откуда импульс приобретает?
Можно внутри колеса сделать маховик 5 кг и тогда съехав с холмика на следующий холмик залетишь легко. Но если ты просто поедешь в горку то хуй ты его раскрутишь. По плоскачу будешь медленно стартовать тяжело раскручиваясь и потом очень долго катится елси отпустить педали.
Реально фикс имеет такое же кп как и сингл или шоссер с прямой цепью на звездах и никакого преимущества не дает.
Читаем, конструктивно обоссываем, предлагаем, потешаемся над ошибками, пэинт-мастерством, срёмся по поводу неточности и субъективности инфы.
Местная затычка, ака тру несверленный прокатывается сразу нахуй.
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Возможно, позже ещё допилю пару картиночек, мб что допишу, но это не точно.
>Местная затычка, ака тру несверленный прокатывается сразу нахуй.
припекло, синглспидор? иди русский язык учи. школота
Но у нас же тут вроде фиксид гир тредик? Под синглы ещё нужно на страниц 10 разойтись.
>1,37”x24, на советских - 35x1мм
Фривил без проблем накручивается на посадочную резьбу под ког. Тебе нужен 1,37”x24. Но если берёшь меньше 16т, то велика вероятность того, что в инет-магазе напишут 1,37”x24, а на самом деле будет 30мм.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071471.html 10 по скидке
https://trial-sport.ru/goods/51516/1237900.html 12500
https://trial-sport.ru/goods/51516/1237913.html 14
Интересует ежедневный матрас до работы. Я вообще думал, что фиксы/синглы дешевые из-за простоты конструкции, но я ошибался.
Никакой из них, возьми подержанный fuji. Из треда в тред одни и те же тупые вопросы, заебали.
Классный гайд, однозначно в шапку следующего треда. Информативно и понятно для новичка , ибо картиночки.
плюсую
>3)
На стартоне катаю с 48х14, хочу еще увеличить (48х13 хотя б), хз, что с тобой не так, тоже дс2
Я толстенький прост)
Так я не ебу в велосипедах. Продадут говно какое нибудь. Да и я очкую дорогой вёл брать. Спиздят же, жалко будет. Ещё ростовку хуй найдёшь.
ну и какой? я б сюда не лез еслиб шарил.
Потрать пару часов своего времени, прочитай темы из шапки, статью тут >>692823 и всё станет намного понятнее.
В категории до 15к приличный вел можно взять только подержанный. Если есть резкое неприятие бу вещей а вел нужен до 15к, бери тот вел что по цвету больше нравится, они примерно одинаковое говно и выбирать их по другим параметрам всё равно нет смысла.
Те, что из триала это такой шлак, что даже неприятно в руки взять.
Анон, на этом триале и правда все велосипеды дикое говно, аноны говорят правду. Попробуй поискать на барахолках что-то б/у под свой бюджет.
Ты кстати не из ДС? если да, оставь фейкоконтакт, я могу предложить тебе хороший фикс немного б/у за твои деньги
Я стеснительный, но там рама люминь и колеса от шоссейника Мерида. В любом случае лучше того что на триале
Лей фоты в тред - может я куплю.
Ну охуеть теперь.
https://www.youtube.com/watch?v=15Y1FZY8gSA
>https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Батя грит малацца, хорошо сделал.
Классный велосипед.
Мне вот похуй на велодвижение и его имидж, всё равно нас никто не любит. Лучше не станет.
Хрен его знает что за петушок на твоём видео, мне лень канал смотреть. С моей точки зрения те, кто делает из велосипеда субкультуру пидоры, в плохом смысле этого слова. Этот весь меслайф, фалафели и катания на красный свет у самых храбрых херня. Хотя каждому своё.
А видео у него местами дёрганое.
Анон, а как насчет замутить фикс с планетаркой? Какие подводные? Нашел планетарку именно для фикси, без фривила. Но инфы по ней почти что нет в инете, кроме двух невнятных буржуйских обзоров.
Называется она Sturmey-Archer S3X
http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s3x-silver
Идея же классная, с одной стороны имеем экспириенс фикса, а с другой стороны не надо скидывать колесо чтобы поменять передачу.
Ну допустим мне фикс нравится всем кроме тех случаев, когда надо заезжать в горку. А с планетаркой можно спокойно поставить расчет типа 46-15 и не парится по поводу горок, а просто скидывать на пониженные.
Там третья передача - прямая, вторая уже потипу как 46-20, третья еще ниже, для самыхебучи холмов.
Хотел такую хуиту. Читал, что быстро разваливается от скидов и не переключается под нагрузкой (азаза, на фиксе). Перехотел.
Я видел на Ютубе ролик с разборкой этой втулки. По идее если скидить на прямой передаче, то там нечему ломаться, а для переключений там есть типа свободный ход где-то в 3 градуса, так что придрочиться можно.
А вообще надо подобрать соотношение так, чтобы ездить всегда на прямой передаче, а пониженные использовать только когда надо крутить в горку
Гарантия жи есть, ну.
верно
Попробуй, анончик, если интересно. Без шуток, потом нам запилишь отчёт.
Сколько примерно нужно вложить чтоб сделать неплохой синг/фикс ? С чем может быть связано с такая ебанутая расцветка, уж не с сокрытием косяков? Если поеду смотреть, посоветуйте как не пернуть в лужу?
Фикс легче, дешевле, проще в обслуживании, и его не жалко в случае чего. Для коммьюта и эпизодических покатух до 100 км мне шоссер не нужен. Еще аргументы?
Оставь эту красоту неземную в первозданном виде, и поищи лучше рекорд, или хотя бы отдельно раму. Из того что в этом менять: вилсет, систему с кареткой, выгибать перья под 120мм ось, перенарезать резьбу в кареточном узле. Примерно 10к уйдёт.
фикс с планетаркой не дешевле, не проще в обслуживании, его также жалко в случае чего.
Дроч на вес шоссер\фикс абсолютно бессмысленен, если ты не спортсмен, который борется за десятые секунды с круга
видно, что чел душу пытался вложить, деля шоссер
самый главный совет, чтобы не пернуть в лужу - не говори владельцу, что собираешься фикс сделать. Он тебе ебало раскрошит и в очко выебет и будет в принципе прав ))
>фикс легче
>его не жалко в случае чего
Лёгкий фикс ~ 8кг и меньше не будет стоить дёшево, а при его сборе ты точно частичку души и геморра вложишь, так что будет достаточно жалко, если его спиздят, а тот, что не жалко, весит как шоссер на соре
>Для коммьюта
Ок
>эпизодических покатух до 100 км мне шоссер не нужен
Ёбнул тут на фиксе 160 км. Ну нахуй эти ЭПИЗОДИЧЕСКИЕ ПОКАТУХИ. Лучше бы на шоссере поехал. Хотя было весело, да а потом грустно, лол
Раунд!
Сцук...
Да, видел на цуклинге сегоднявчера.
Завидую такой выдержке. Правда набор высоты меня разочаровал, осне маlо и осне nиdnо.
Анон, стоит брать под переделку или он и так хорош?
Не мучь туриста, ищи какой-нибудь чемпион, спецзаказ и т.д.
красавчик, ежжи! а я думал, что я опасно езжу. лол
>Ёбнул тут на фиксе 160 км. Ну нахуй эти ЭПИЗОДИЧЕСКИЕ ПОКАТУХИ
ну а причём тут тип велосипеда? это же вопрос тренированности. кто-то и 15км проехать на супер-пупер догме с обвесом рекорд епс не сможет. я в субботу сделал 90+ км. на последнем мини-подъёме за 1-2км от дома у меня бёдра просто колом встали. оба бедра сразу!!! а раньше я делал 160 км и кроме боли в жопе никаких проблем не было. просто надо тренироваться, а не по углам курить-шабить
Это какой-то камикадзе нахой. Именно из-за таких общественность бугуртит на нормальных веланов.
640x360, 0:05
в фиксотреде такие блять уравновешенные взрослые люди сидят. всё у них должно быть честно и по правилам. я охуеваю просто от контраста с /b !!!
Да просто в /b в основном сидит неуравновешенная школота, которая о езде на веле судит только по видосам.
два чая
Бери трековую раму, ставь срам автоматикс, два тормоза, крути педали всегда и делай вид что на фиксе.
>это же вопрос тренированности
Может быть ты хотел сказать, что это вопрос адаптации к типу велосипеда, трансмиссии? Тогда соглашусь, если же ты имел в виду чисто физическую выносливость, тогда не соглашусь, т.к. например рельеф проезжается на фиксе несколько по-другому: знаешь ли, съезжать с 1-3км 10% уклонов не ощинь приятно, но весело.
>и кроме боли в жопе никаких проблем не было
вот это да, и у меня такое из-за более прямой посадки
А вообще да, каждому своё. Но, по-моему, глупо спорить, что шоссер позволит лучше адаптироваться к погодным условиям ака ветер в ебло/в спину и условиям рельефа, чем фикс (сингл, кстати, чуть более френдли всё же), позволяя беречь физические и психические силы.
>Но, по-моему, глупо спорить, что шоссер позволит лучше адаптироваться
ну это бесспорно. просто я имел в виду, что ездить >100 км за раз на фиксе тоже можно. просто начинать надо с меньших пробегов и надо кататься регулярно
и что ты хотел этим сказать? не понял твоей глубокой мысли. или ты просто решил похвастаться, что знаешь назначение пары кнопок в фотошопе?
Ну да, в общем, на чём собираешься далеко кататься, на том и нужно тренироваться.
Помню тебя, ты ж вроде фрейм Меркса занидорого урвал
Это антишлемодаун. Поздоровайся с антишлемодауном.
я бы тоже так сделал, вот ток хз как задний тормоз тянуть - на раме нет креплений, а поганить ее жалко
мимокрок
Задний не нужен, можно тапком об колесо тормозить
Я так понимаю, в декларейшене рама после 13 года уже не хромоль, а в физере и классик треке нормальные до сих пор? И чем они вообще отличаются, кроме руля. В какой можно покрышке ширее поставить?
А вот это не проблема - у этой втулки есть ножной тормоз - даже скидить получится на ней при желании.
з.ы. белый цвет норм или слишком бабский ?
белый цвет норм, хоть заметен ночью. но щас предет наш НЕсверленный, и будет затирать тебе, что тру фикс - он без тормозов.
если есть возможность, померь обе ростовки. если возможности нет, бери меньшую. проебавшись с ней, ее хоть можно адаптировать под себя
Блять, зачем это говно нужно, сирисли? Я ещё понимаю синглспид, хоть и с трудом, но это просто за гранью уже. Устройство которое специально сделали более неудобным, без добавления всяких весомых плюсов при этом. Это как катать на нормальном веле, но с дилдаком вместо сиденья, из принципа. Лол. Как вообще можно ездить на веле где нельзя даже просто ногами перестать крутить педали хоть на секунду? Это ж ебанатство запредельное и умом тронуться можно столько крутить.
Скажите мне что это какая-то ебола для тронутых хипстеров и школоты ведущейся на хайп, наподобие РУССКОГО СТИЛЯ и прочего китайского говна.
Если б такой петух кого зацепил или сбил при мне, первое чтобы я сделал повалив его с вела на землю это 3-4 пука "чёрной вдовой" ему в харю, потом когда он начнёт сдирать кожу с лица выбью ему колено и руки закую за спиной наручами (всегда вожу пару с собой, влажно мечтая что когда-нибудь удасться задержать и отпиздить веловоришку на месте преступления лол). И буду сидеть у него на спине, ожидая наряда и слушать как он воет не в силах даже растереть свою опухшую от иританта харю :3
да, говорю тебе - это ебола для тронутых хипстеров и школоты ведузейся на хайп наподобие РУССКОГО СТИЛЯ и прочего китайского говна
теперь можешь со спокойной душой покинуть этот итт тред
>Какие вообще преимущества у фиксов есть?
Никаких лол. Ничего кроме КОКПОК ДЕШЕУШЕ до сих пор не родили. Всякую дичь вроде ТАМ ЭНЕРГЕТИКА И ДИНАМИКА ДРУГАЯ!!1!! в расчёт не беру, это хипстерская шизофазия.
По факту это нормальный синглспид без пары деталей что делают его современным велосипедом. Т.е. назад на 100 лет и дрочим вприсядку, как и положено хипстерам. Экономия эта пресловутая - баксов в 20-30, лол, на храповике и дешманских ободных тормозах, что просто смешно, речь ведь не о нигерийских ебенях, это не принципиальная сумма даже для школьников. Тем более что на них катают люди с экшнкамерами лол, такая вот ЕКАНОМИЯ.
Говно вообще, говно говна для уставших от жизни, которым надо что-нибудь СВЕЖЕНЬКА. Реально вот, если хочешь новенького и ездить по городу, и не без хипстерства, возьми моноколесо. Там хотя бы ногой по шине тормозить не надо как еблан, и в травму попасть не так просто.
А потом ты проснулся обосравшийся на лекции
Бамп вопросу
Но с ножным тормозом она весит почти полтора кило, тогда как версия без него - грамм 800
640x360, 0:02
> повалив его с вела на землю
ты догони сначала, доходяга. даже если догонишь, пока ты там свою анальную вдову будешь доставать, тебе уже 3-4 удара в челяк прилетит, рэмбо комнатный. будешь лежать на земле с выпученными глазами и хватать воздух разбитыми губами
>>695596
да иди ты нахуй с синглспидом. фикс - самая эффективная конструкция велосипедов. выше одному еблану уже поясняли, но он не понял в силу гуманитарного склада ума. на фиксе ощущения от управления совсем другие. тебе интернет-райдеру не понять. если ты ворчишь про неудобство, то купи себе мерседес и катайся там с климат-контролем, абс и массажёром простаты в кресле. а нам и так норм. быдло течёт, тёлки боятся. когда я сажусь на свой фикс без лишней хуйни вроде передач и тормозов, я себя ощущаю блядь тео босом, бредли виггинсом и даже вичкой пендлтон! когда я разогреваюсь, я превращаюсь в настоящего гепарда, гоняю по автобусным полосам, ебу всех маршрутчиков со светофора, показываю им кто босс на этой дороге!
>>695603
>Никаких лол
смотри видео
>фикс - самая эффективная конструкция велосипедов.
Слы, дядь, ты случаем не старовер, не язычник какой? А может у вас Николай2 мироточит?
640x360, 0:05
ты реально долбоёб? ты в курсе куда ты пишешь вообще? это тред про фиксы. то есть про велики для трека, на которых гоняют по улицам. что с чем я должен сравнивать?!
если есть возражения по сути, то пиши нормально. хули ты всё к смехуёчкам сводишь? вангую, что единственный велосипед с глухой передачей, на котором ты в жизни ездил - это трёхколёсный детский велосипед
ну, ок, вот велик в вакууме с флип-флопом, будет ли разница в скорости на фиксированной и передаче со свободным ходом? Ты еще скажи, что там передача усилия отличатеся.
Я уже спрашивал это выше, ничего лучше «ну там колесо крутит педали и получается эффективнее, ээээ, эффект маховика» никто высрать не смог, назвали долбоебом и гуманитарием и кинули в игнор.
Мимо прокатился на фиксе
дело не в максимальной скорости и не передаче усилия, а в затратах энергии на педалирование. на фиксе шатун с ведущей звездой крутятся вместе с колесом и их моменты инерции складываются. конечно вклад шатуна тут совсем невелик, но он даёт несколько процентов. а в большом спорте это имеет значение, иначе все гоняли бы на говне из водопроводных труб.
ещё на фиксе педалирование эффективнее за счёт того, что шатуны по инерции проходят "мёртвую" точку. на подъёмах это ощущается. я в гору на фиксе еду быстрее, чем на шоссере. щас вот форму хорошую наберу к осени и может видос сравнительный запилю с двумя заездами: на фиксе с передачей 46/17 и на шосце с передачей 52/19. дистанция около 2,5км, подъём около 90м. давай пиши какие ещё факторы нужно учесть при таком заезде. хотя ты скажешь потом, что я на шосце специально хуже педали крутил чтоб тебя наебать.
Я напишу, анон. Это твоё сравнение будет полной хуетой, даже не начинай.
Для более-менее адекватного сравнения нужно:
паверметр, флип-флоп втулка с фривилом, фривил с таким же количеством зубов, как и глухой ког. Имхо, твоя горочка вполне норм, годится. Так вот, нужно ехать с одинаковой мощностью (пусть 250 ватт) от точки А до точки Б. Полученное время преодоления дистанции сравнить. Проделать это нужно есессно не пару раз, и не одним человеком, хотя бы по 2 раза на каждый привод * двумя лицами (8 подъёмов). Ещё хорошо бы найти формулу для выведения погрешности. Правда есть вероятность того, что потом можно угарнуть с того, что "погрешность" равна или превышает разницу. Но это не точно.
гуманитарий
Нет.
>>695756
> на фиксе шатун с ведущей звездой крутятся вместе с колесом и их моменты инерции складываются
Ну что за хуйня, лол. Что на фиксе, что на фривиле и шатуны, и колеса крутятся от человека, прикладывающего одну и ту же силу.
А тут ещё какой-то дополнительный момент берется; теперь вот, блядь, от шатуна, хотя выше поведали, что от колеса. Как будто на фривиле ты шатуны не крутишь и момента у них нет.
Это траленк такой, что ли, от несверленого?
Там еще и импульс движущегося велосипеда помогает их крутить, потому что колесо жестко связано с педалями.
> Там еще и импульс движущегося велосипеда помогает их крутить, потому что колесо жестко связано с педалями.
Так, а импульс у велосипеда откуда взялся? Уж не от ездока, который крутит педали?
Ну-ка, поведай, что там и куда рекуперируется.
> Это траленк такой
нет. обычно я вас траллю, но тут я серьёзно писал. и щас пишу серьёзно. я не знаю как тебе ещё объяснить, у меня педагогического таланта нет. и общаюсь я обычно с людьми, которые термех изучали хотя бы формально, просто посещая лекции.
вот приведу пример, который может подтолкнёт тебя в правильном напрвлении. есть два колеса: на одном спицы точёны, на другом - диски дрочёны. колесо с диском эффективнее не только из-за аэродинамики, но и из-за более выгодного распределения массы по колесу. в ободном колесе вся масса в ободе, а в дисковом равномерно распределена (нагугли как определяются моменты инерции ободов и дисков). по этой же причине система колесо+шатуны с ведущей звездой эффективнее просто колеса. если у тебя фривил, то моменты инерции шатунов с ведущей звездой и колеса никак не складываются. ведь если у тебя скорость колеса стала чуть больше скорости шатунов, то колесо свободно прокручивается.
Ты несёшь ерунду.
Момент инерции тела ничего общего с эффективностью системы ничего не имеет. В твоём примере колесо с большим моментом инерции останавливается дольше, но и раскручивается тоже дольше. И вообще, этот пример бессмысленен, см. ниже.
> ведь если у тебя скорость колеса стала чуть больше скорости шатунов
По условию задачи велосипедист на фривиле едет без потери зацепа. >>692146
Что ты вообще понимаешь под эффективностью?
>По условию задачи велосипедист на фривиле едет без потери зацепа
ты не понимаешь меня. да хуй с тобой. но вот это наводит на мысль о том, что может быть есть какая-то связь между низким уровнем интеллекта и любовью к дырявым вилкам. хотел привести пример про спиннер на автомобильных дисках, но не буду. я на фиксе так не устаю, как с вами тут
Ну а что ты под эффективностью понимаешь тогда? Затраты на трение одни и те же (расчет, втулки, резина и проч.), инпут от велосипедиста один и тот же. Хули аутпут на колесе будет другим?
В реальном мире на фривиле ты можешь костить и отдыхать, теряя незначительную часть кинетической энергии в храповом механизме, в то время как на фиксе ты продолжаешь крутить педали и совершать работу, даже если крутишь их без напряга, отдыхая.
Единственное, в чем эффективнее фикс — это побуждение к движению. Учит не лениться и крутить, а не неосознанно останавливаться в поворотах, например.
ещё раз повторю. есть две системы: [колесо+шатуны] с ведущей звездой и просто [колесо]. у них разные моменты инерции. за счёт этого различные затраты энергии на педалирование. [колесо со втулкой со свободным ходом] и [шатуны] не образуют такой системы из-за свободного хода.
Повторяю ещё раз: больший момент инерции не влияет на эффективность (КПД) системы.
Чтобы раскрутить с нуля до одной угловой скорости тело с большим моментом инерции, нужно потратить больше энергии, относительно тела с меньшим моментом инерции. Аналогично с остановкой. Каким боком тут КПД? Ты можешь эти действия совершать хоть со 100% в сферических условиях.
ты бы сам голову подключал иногда тоже. я ж тебе живые примеры привожу, а ты понять не можешь. у нас реально разное образование и я не знаю в каком месте у нас не получается контакт.
вот ссылка на википедию. читай раздел advantages and disadvantages. первый абзац. может тебя авторитет вики убедит. я реально пытаюсь щас не троллить и не агрится, но уже на грани блядь
Анончик, ну не обижайся, я сам хочу понять, но твои примеры про момент инерции реально не в кассу. У тебя ссылка отклеилась, вики с удовольствием почитаю.
>Чтобы раскрутить с нуля до одной угловой скорости тело с большим моментом инерции, нужно потратить больше энергии, относительно тела с меньшим моментом инерции. Аналогично с остановкой. Каким боком тут КПД? Ты можешь эти действия совершать хоть со 100% в сферических условиях.
вот это ты понял. отлично. а теперь перечитай всё вышенаписанное про колёса и шатуны. про два типа колёс (спицы и диск).
https://en.wikipedia.org/wiki/Fixed-gear_bicycle
я почитал источник, откуда взялось про эффективность глухой передачи. статью писал пикрил. и вот что он пишет
>A fixed wheel fixed-gear bike is considerably lighter than a multi-speed bike of comparable quality, due to the absence of the rear brake, derailers, shift levers, and extra sprockets. A fixed-gear bike also has a substantially shorter chain.
>A properly set-up fixed gear has a perfectly straight chainline. This, plus the absence of derailer pulleys, makes a real improvement in the drive-train efficiency, an improvement you can feel.
ну тоже доводы разумные, да. если сравнивать с шоссером.
Был один анон, в треде для ньюфагов
Вроде какой-то наркоман на этом водопроводе в Крым гонял из ДС.
>Лол, ну и что
такое ощущение, что тебе просто нравится спорить в интернете. и пофиг о чём
>Если инпут один и тот же, то аутпут будет тоже один независимо от момента инерции систем
в том то и дело, что нет. тут же эффективность оценивается по принципу затраченной энергии на единицу перемещения. то есть тот самый кпд, который ты упоминал, и есть отношение полезной работы по перемещению тела велосипедиста и самого велосипеда A к затраченной энергии E: Кпд=A/E. Представь, что у тебя вместо заднего колеса стоит крышка люка колодца, а у меня карбодиск. Мы оба сделаем круг по треку, но ты при этом затратишь в разы больше энергии и разовьёшь меньшую скорость.
>>695912
я бы их обеих наказал. отшлёпал бы по жопкам! если б догнал. а я бы не догнал
Так англичанка сама виновата: вильнула и зацепилась.
> пока ты там свою анальную вдову будешь доставать, тебе уже 3-4 удара в челяк прилетит, рэмбо комнатный
https://www.youtube.com/watch?v=NNHaWZNQq0Y
Достаётся за 1,5 секунды, в руке лежит как влитой, быдло очень боится, тянки текут. С полновесным БАМом с чёрной вдовой через 2-3 секунды после попадания для получившего в харю наступает ебенячий ад который длится полчаса. А для особо непробиваемых есть и травмат :3
>через 2-3 секунд
ты понимаешь, что это только против алкоивана сработает? за 2-3 секунды ты уже ляжешь
Если не ждать нападения а сразу хуячить перцем быдло при первых признаках агрессии, то ляжет он. Тебе лишь надо выдержать дистанцию 3 секунды после выстрела. В этом прелесть перца, в худшем случае за такую превентивную атаку тебе штраф дадут за хулиганку.
>>695946
В туалет не хожу, но когда сплю держу рядом :3
И практикуюсь в скоростном доставании каждый день.
https://www.youtube.com/watch?v=TEYtLfhiTFc
> Представь, что у тебя вместо заднего колеса стоит крышка люка колодца, а у меня карбодиск. Мы оба сделаем круг по треку, но ты при этом затратишь в разы больше энергии и разовьёшь меньшую скорость.
Ну и как это подтверждает гипотезу о том, что «система с большим моментом инерции обладает большей эффективностью»?
Если люк по треку катит так же как и твой карбодиск, то при том же усилии люк вяло ускорится и вяло замедлится, но проедет ровно такое же расстояние, а значит и КПД этих систем будет одинаков.
Отвечу в твоем же стиле. Я ссаное быдло, и не осознаю того, что фиксу приходится порой самому поднимать мою уставшую ногу. Поэтому мне кажется что он миня тащит, и едет чуть ли не сам.
стриду пропустил
>Фикс легче
На 300г
>дешевле
На 15$
>проще в обслуживании
Один хуй по сравнению с синглспидом
>его не жалко в случае чего
как и дешёвый синглспид
При этом фикс на порядок менее удобен и безопасен.
>для комьюта
Вот уж для чего фикс совсем не подходит, так это для комьюта. Комьют предполагает что ты не выёбываешься своей оригинальностью, а добираешь до работы в срок и без травм, в неизорванной одежде. Абсолютно недопустимо ТС которое увеличивает травмоопасность для комьютера, ибо начальник и заказчики не оценят такую оригинальность нихуя.
ты смешон
да лол, я на фиксе комьючу почти каждый день, ни разу еще даже не наебнулся с него. Причем на нем я себя чувствую более уверенным, чем на каком-нибудь недорогом сингле с херовыми клещевыми тормозами.
купил бы фикс.
но я, блять, в сопках кольсого полуострова
На фэте небось перекатываешься?
>Вот уж для чего фикс совсем не подходит
Тут ты жидко обосрался, потому как зимой в наших краях фривилы тупо замерзают конвертируясь в фикс. Надо объяснять что фривил и года не проходит в режиме регулярного комьюта?
До этого ебашил онли мтб но на нём уже заебался ездить особенно по городу и по переферии лютая нехватка скоростей, присматривал хвз вроде норм и цена неплохая до 10к, плюс хотел научиться нормально скидить. Может что посоветуете?
А ты допускаешь существование синглспида с барбаном?
По поводу фривила согласен, 90% на рынке - говно, остальные дохера стоят. Хотя ссаная дикта при условии смазывания её после обильного обдавания говном сезон вполне проходит.
Добавлю ещё, что на скользкой дороге очень важно не останавливаться резко, не стопкранить. Как раз на глухаре очень удобно плавно замедляться без блокировки колёс.
Посоветуем заглянуть в шапку.
И кинуть ссыль на объяву, чтоб мы тебя обоссали отговорили, коль что.
Подскажите, стоит ли своих денег?
> Сап ононы хочу катать на фиксе
> До этого ебашил онли мтб но на нём уже заебался
> лютая нехватка скоростей
На фиксе ещё меньше скоростей будет.
>А ты допускаешь существование синглспида с барбаном?
Это уже выходит за рамки этого треда. Сингспиды с барабанами это OLD 135, MTB SS и проч чудеса, которые альтернативой фиксу быть не могут.
Ох ты ж сука! Я думал они только в ситисайкле были и всё. А тут вот те. Только полгода назад этот марин 35к стоил. Но в любом случае, это ахуенный выбор как для СИНГЛСПИДА, но не фикса.
Бери, если тебе ездить, а не стиль.
больной ублюдок
Ты уже сам запутался. Кпд не одинаков. Раз. Ерись сначала в понятиях что такое кпд и так далее. Я тебе подробно расписал выше, даже форм2лу привел. По-моему ты работаешь по стандартной кремлевско-пропагандонской схеме: высираешь миллион сообщений, противоречащих друг другу, путаешь других людей, пытающихся разобразться, отрицаешь очевидные факты или подменяешь понятия. Я только не понимаю с чего бы кремлевским проплаткам орудовать в фиксотредах.
>Вот уж для чего фикс совсем не подходит, так это для комьюта. Комьют предполагает что ты не выёбываешься своей оригинальностью, а добираешь до работы в срок и без травм, в неизорванной одежде. Абсолютно недопустимо ТС которое увеличивает травмоопасность для комьютера, ибо начальник и заказчики не оценят такую оригинальность нихуя.
Косишь под серьезного дядю, который выбирает безопасность и благополучие - покупай мерседес. Выше уже писали. Не нравятся фиксы - иди в другой тред. Не надо нам рассказывать для чего фиксы нужны, а для чего нет. Нам виднее. Весь тред засрали. Предлагаю бойкотировать посты таких траллов
Разница только в том что велосипед при движении накапливает кинетическую энергию:
1. Поступательную - движение велика с велосипедистом.
2. Вращательную - момент инерции другими словами - инерция колеса, цепи, звезд с педалями и шатунами и даже движущиеся ноги имеют инерцию.
Если велосипедист на велосипеде с фривилом прекратит вращать педали на спуске то он безвозвратно потеряет момент инереции цепи, передней звезды с педалями и шатунами, задней звезды и даже инерцию собственных ног. И даже более того чтобы ему остановить это вращение ему потребуется затратить еще такую же энергию на это как и та энергия что была накоплена в этих элементах отделенных от колеса фривилом. НО ЭТО БЛЯТЬ МИЗЕР ПРОСТО, ЭНЕРГИЯ НИЧТОЖНАЯ. ВЕС ЭТИХ ЭЛЕМЕНТОВ И ИХ МОМЕНТ ИНЕРЦИИ ОЧЕНЬ МАЛ, А ТРЕНИЕ В ЦЕПИ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ. ФИКСЕР БЕШЕНО МАТАЯ НОГАМИ С ГОРЫ ПОТРАТИТ ВПУСТУЮ ЭНЕРГИЮ КУДА БОЛЬШУЮ НА ДРЫГАНЬЕ СВОИМИ НОГАМИ.
>хожу поздним вечером домой каждый и меня ещё не разу не убили! это совершенно безопасно!
>>696183
>Косишь под серьезного дядю, который выбирает безопасность и благополучие - покупай мерседес.
Вел для комьюта покупают не потому что не могут позволить себе мерседес, а чтобы совмещать полезное с приятным и с необходимым. Но при этом всё же на первом месте стоит задача добраться в дееспособном состоянии до места работы/учёбы.
>>696066
Какой фривил, ты о чём вообще? Я сравнивал ваш недовелосипед с обычным синглспидом.
>Какой фривил, ты о чём вообще? Я сравнивал ваш недовелосипед с обычным синглспидом.
Обычный синглспид как раз имеет фривил.
Про мультиспиды с конвершиал китами речь не идет.
> формула
Прокомментируй мой ответ на твой аргумент люк от колодца на треке.
Ещё раз: если люк катит так же как и диск (т.е. сопротивление качению одинаково), то работа сил трения будет одинакова за поездку. Принимая во внимание то, что инпут от велосипедистов одинаков и в остальном велосипеды одинаковы (т.е. трение в узлах одно и то же), то КПД будет:
ŋ = (E — Aт) / E.
Aт — это работа всех сил трения.
Е — работа велосипедиста.
Т.е. КПД будет одинаков независимо от того, какова разница в моментах инерции. Сопротивление воздуха здесь я опустил.
Если ты полагаешь, что работа сил трения где-то будет неодинакова или где-то ещё будут дополнительные потери на велосипеде с люком, я с радостью выслушаю.
Лол, а чё это у них сопротивление качения одинаковое, если люк тяжелее в 100 раз?
Тот анончик отстаивает точку зрения, что «система с большим моментом инерции обладает большей эффективностью» и привел этот бессмысленный пример, не доказывающий ничего.
В оригинальном примере два одинаковых велосипеда, только один фиксед, другой фривил, т.е. трение во всех узлах одинаково. Мой оппонент пытается доказать, что фиксед обладает большим моментом инерции и, следовательно, эффективнее.
ага, особенно когда фикс тратит кучу энергии на поднятие тощих ножек двачера-хипстера.
Мне кажется, в этом и кроется объяснение этого «удивительного» явления. Там, где на сингле неопытный и немогущий в круговое педалирование велачер потеряет сцепление в трещотке и чуть проедет накатом, фикс потратит накопленную кинетическую энергию на вращение запутавшихся ног незадачливого велачера. Особенно это горок касается и соответственно аргументов о мёртвая точка более лутше проходится.
А не то, что мне пытаются впарить на протяжении всего треда, что откуда-то (но не от велосипедиста) появляется дополнительная бесплатная волшебная энергия, которая толкает велосипед вперёд.
>Бери, если тебе ездить, а не стиль.
Спасибо, именно для этого мне вел и нужен, вживую гляну его еще.
1. https://www.avito.ru/rostov-na-donu/velosipedy/shosseynyy_sport-shosse_hvz_1446196408
2. https://www.avito.ru/rostov-na-donu/velosipedy/shosseynyy_start_shosse_hvz_1368953776
3. https://www.avito.ru/rostov-na-donu/velosipedy/velosiped_start-shosse_i_zapchasti_968609535
4. https://www.avito.ru/rostov-na-donu/velosipedy/velosiped-_fiks_1710334768
Чекните скажите что да как.
Всё хуйня. Зелёный стартон +/-, но на нём нужно менять шатуны, каретку, седло ~ 3к
Вот твой выбор, если рост 180-190см
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/velosipedy/prodayu_trekovyy_velosiped_rekord_fiks_1984g_1165869474
Перекатывать будет кто?
Е >>696731 (OP)
Р >>696731 (OP)
Е >>696731 (OP)
К >>696731 (OP)
О >>696731 (OP)
Т >>696731 (OP)
Вот и получается, что сингл эффективнее, так как он потратит накопленную энергию на накат, а не кручение-верчение ножек дващура и ебаных педалек.
стоит своих денег?полуживая резина,и похрустывания в каретке
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fuji_classic_track_2013_custom_1003071138
https://www.avito.ru/korolev/velosipedy/fixed_gear_colossi_velosiped_fiks_1196216422
смотря за скок,если за 20к
то проще уж фуджик раздобыть
трэк 2013 года где то видел на скидосе за 23-24к
или ваще б.у поищи кэсов за 15
Да дело в том что я живу Казахстане и не в столице я в Павлодаре, у нас есть несколько фикседрочеров ну они какие то не разговорчивые, фуджик есть в столице ну мне его длинная база не нравится ваш лимузин сэр, вроде фуджи декларейшен, есть еще варик взять самый дешевый фикс за 6-7к, трековый Dinamo Alatau, типа местные трек велики, хз крч
что там у него за рама?
бывают, называются "flip flop втулка"
https://www.velopiter.ru/stark/terros-700-s/
Вы видите копию треда, сохраненную 3 марта 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.