Вы видите копию треда, сохраненную 25 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий >>604629 (OP)
Как собрать свой первый фикс:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=50&t=29404
Ликбез по лоукосту:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Барахолки, барахолочки
https://vk.com/album-10698066_245666408 (мск)
https://vk.com/album-76578614_236713784 (спб)
Список магазов
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. http://ukbikes.ru/
4. http://myfixedgear.ru/
5. https://citycycle.ru/
6. http://trenazhery.ru/
7. https://adv-active.ru/
8. https://thebikeshop.ru/
9. http://fixedgear-shop.ru/
Лучший первый фикс - фуджи классик трек
>не жалко
Чек
>дешевый
Нит
>везде, как говна
Тоже мимо
Да и комплитом не купишь, тому Фудзи: то на то по доступности.
Чем ближе к Харькову живёшь тем доступнее.
В прошлом году я фреймсет за 45$ купил, руль и вынос с стартона подогнали бесплатно плюс седло, подседел 25.0 купил за копейки, систему мне тоже подарили добрые люди, педали и колесо переднее были, а заднее я купил.
Если есть куча друзей и лишние запчасти то рекорд собрать не проблема
Куча друзей, добрые люди? Всё время забываю, что двощ - борда молодых и успешных социоблядей.
А что же делать тем, кто сильно удалён от Харькова, и некроты у него в гараже не завалялось, а на авитах деды своё говно толкают по цене новых компонентов? А рекорд с ростовкой для карланов ты легко найдёшь? Конечно, с заполнением рынка менее говнистыми велами, хвзятина подешевела, но, блин! Собирать спецом дрокер, когда можно купить не хуже него комплит - это уже крокодиловодство.
Мне уже за 30, не такой уж и молодой
собираюсь брать б/у фудж классик 2016,продаван пишет что пробег в районе 1000 по шоссе
это будет мой первый фикс,на что обратить внимание при покупке?
Пику бы скинул хоть.
Колёса - должны крутиться без рывков, втулки не люфтить. Сними и крутни в руках. Если промы, то тем более. На насыпи лучше, если люфт, чем кручение "через силу". Смотри на задний треугольник в фас, он бывает на фуджах криво сварен и хер выставишь ровно колесо, )погрешность небольшая допускается), но так бывает, вощим-то на всём лоу-мид сегменте. Чтоб трещин на раме не было, особенно в районе узлов: каретки, стакана, подседела. Скидануть попробуй - мало ли ког еле дышит на слизанной резьбе, такое бывает. В подседельную трубу загляни с фонарём: пиздаболы любят положить хуй и дать заржаветь всему внутри, никак не следя за состоянием вела, не очень страшно, но не приятно.
Вообще, всё тоже самое, что и с обычным велом.
На 15.
Охуеть проблема перевернуть колесо
Наиболее правильный способ употребления, нахуй фиксированную передачу. Если не хватит на шоссер, куплю фикс и буду так же катать.
Фиксированная передача хорошая тема, интересная. Мне понравилось, хотя шоссе я люблю больше конечно же. Но в прошлом сезоне много катался на фиксе и по треку и по улицам
Будто бы бюджетный шоссер стоит больше фуджи. Классик трек с барахолок по 15 уходит, шоссер на соре за 17-18 спокойно можно найти.
Вот этот дело базарит, вчера листал авито по своем региону, шассиры от 25-30к начинаются.
Лохито внезапно не показатель стоимости. Видал цены, чуть ли не вполовину от авито для "своих", так что социоблядство - наше всё.
Это очень сильно зависит от региона и страны.
Ультегра 6600 в круг у нас например баксов 450 стоит, а то и дешевле, на алю-карбоновом фрейме
лол
Я не про местную велобаралохку. Я вот в городе шассиры вижу тоже раз в год, хотя катаю дохуя, в продаже на всяких площадках - два три максимум, да и те за облачные цены. Но ВНЕЗАПНО оказывается у нас есть целое сообществохотя и небольшое любителей шассиров и у них между собой не такие высокие цены. В принципе у околопрофессиональных мтобешников/бмхеров/мотоебов/почитателей конкретной марки это нормально. Если произведешь впечатление не перепука, а действительно нуфака, который хочет вкатиться в их тему, то вряд ли будут обоссывать и помогут, даже покататься позовут может бытьнет. Да и им только выгоднее - еще один клиент на запчасти, если сообщество небольшое то еще и один клиент для общего заказа с чайника и т.п.
В горку ездить удобнее
А что за сообщество? Я думал на левомании еще посмотреть, хотя там может быть оверпрайс почище авитовского.
Бамп этому вопросу.
Так-то у меня есть фреймсет от шоссейного кэннондейла с карбовилкой, но в этом случае придется возиться с эксцентриковой кареткой, а не очень хочется, предпочел бы горизонтальные форкэнды.
Авентон
в
е
н
т
о
н
А чего ты хотел за 300 баксов? Ну Мериды ещё продавали за 18к, щас хз сколько, а так из гейлайта за умеренную плату приходит на ум только вот это:
http://www.glocksport.ru/catalog/fiksed_gear_track/trekovyy_freymset_intec_p1/
Интек видел, да. Решил спросить у знающего анончика, может, укажет на пропущенную мной годноту.
Указать - указал, а вот браться советовать не могу, ибо сам не катал, каких-то особых отзывов не видел.
http://xvelo.ru/ramy/rama-trekovaya-argon-18-electron/
А то вряд ли тут хоть процентов 10 людей из треда хоть раз на велотреке ездили
Хорошо жить в дс. В моей дяревне продают один классик 2014 за 25к. Лучше я куплю новый няшный dark navy за 30к, чем б\у черный за 25
https://www.velosite.ru/product/stark-terros-700-s/2017/
По кадык.
На сайте у долбоёбов для долбоёбов ещё и 3д модель, нихуя не отвечающая действительности.
Впадлу ща искать да советы раздавать, тащи ещё варики.
ну главное рама не из хайтена, но колёса скорее всего килограмма по полтора, в остальном норм
Для обывалы ,который катал на обычном байке и решил сесть на фикс? Как быстро привыкаешь к тому,что педали крутятся всё время?
Лол, проиграл.
>>34970
>Как быстро привыкаешь к тому,что педали крутятся всё время?
Да за день катания. На следующий день сядешь в седло и опять придётся про это вспомнить, а через недельку попробуешь поездить на привычном веле и охуеешь, что можно не шкрябать педалями о бордюр и стартовать с удобного положения педалей. Ещё советую обратить внимание на три вещи:
-Наличие переднего тормоза. Аварийный тормоз на случай внезапных пешеходов/бричек иметь полезно всегда. Мамины стриткинги идут нахуй.
-Передаточное число трансмиссии. Оценивай свои силы сам, но я бы порекомендовал начать с 2.6-2.8, а там уже определять по рельефу и физ. подготовке. Я езжу вообще на 2.5. Быстро раскрутил до своих ~25 км/ч и катишь себе по делам.
-Фиксация ноги. "Глухарь" без контактов/туклипс/стреп ощущается просто кастрированно и неполноценно, да и коленям не так комфортно. Советую поставить spd-контакты и не ебать мозги себе. Летал черезрульку - спасибо контактам за целые ноги.
Ахуеть! Хоть скринь: адекват в треде.
Видимо, весь скам ща сосредоточился в жиротреде, и хорошо
Спасибо,анон
Есть дальний хват на кончиках рогов, которого с бараном можно добиться только благодаря пистолетам.
Долбоёбов можно сажать на рог.
А баран нахуй не нужен.
>Долбоёбов можно сажать на рог.
проиграл.
я летом бараном задел жирную жопу одной бабе с коляской. скорость была небольшая. вот бы она охуела от булхорна
Секретная Техника Тайдзюцу Деревни Скрытых Велосипедов: Тысячелетняя Боль
Откатал на таком свой первый сезон. Хороший синглспид, но не лучший вариант для фикса. Из плюсов - чуть меньше 10кг в стоке (лёгкая рама но тяжеловатые колёса), клевая расцветка. Минусы - шоссейная геометрия рамы, низкая каретка и длинная колёсная база. Ну и я ещё протупил и взял 18 ростовку для карлика, ориентируясь на таблицу в интернете, написанную под мтб. Сделаю из него коммьютер для тни на планетарке.
Вывод, бери подержанного фудзя.
Я бы не стал морочиться со сменой передней звезды, поставь 19 сзади, и можно будет даже в горку крутить без особого напряга.
Ты это я. Как написали выше, меняй заднюю звезду. Если с физухой плохо, да и гонять не будешь, то меняй заднюю звезду так чтобы было соотношение 2.3 и меньше, но тут надо заметить что лучше будет фривил, ибо с фиксированной передачей с горки очумеешь.
А ты купи, проедь 100-200 км и посмотри сам. Многое зависит от рельефа и типа педалей. На контактах легче и удобней, я бы сказал, держать высокий каденс при маленьком расчёте.
Самые распространённые фривилы на 16т и 18т. Лучше возьми на 18т, т.к. при подборе своей передачи скачок от смены передних звёзд будет более ощутим. В твоём распоряжении будут самые распространённые звёзды для системы: 39, 42, 44, 46. Есть и другие размеры, но более редкие либо шоссейные, и 39, кстати - как правило малая звезда двойника, так что она будет тоньше сингловой и зубья чуть ниже.
А ещё, помимо геморроя, велосипед приводит к простатиту и импотенции.
Ахаха, у меня третья переходящая в четвертую уже лет так 20 почти и как то вообще похуй, с велойобством никак не связано и не мешает.
Странно, у меня тоже гемор, но врач говорил, что велосипед никак на него не влияет.
Ну и уже лет 10 я катаю и гемор в том же самом состоянии, что и был.
Хера се, да ладно? И не чинишь? И что, не мешает прям?
Я венарус жрал 40 дней со свечами, но по ощущениям ничё не поменялось.
>>35783
Ну по логике ты сидишь на костях, бёдра относительно тулова под 45 градусов, - как на унитазе, - постоянные вибрации, застой крови...
По ощущениям, когда после долгого перерыва я садился в седло и сразу продолжительное время крутил, то после узлы хотели выйти. Так было несколько раз.
А чувак на приёме у меня сразу про педали спросил.
45-100 градусов*
Ну бывает что обостряется раз в несколько лет. Недельку приходится помучится. А в остальное время не беспокоит. К врачам не ходил даже по этому вопросу. Нахуй они нужны.
Может у тебя седло мягкое?
Потому что застоя крови быть не должно ну никак на веле. Скорее наоборот.
Не, седло довольно твёрдое. Фуджи классик 13 сток. Странно, я прям чувствую ахуевание в тазу, если пару часов не слезать.
Сейчас как раз думаю взять шорты с памперсом какие-нить.
А с врачами это ты зря. С кишками не шутят. Потом пиздец будет.
>постоянные вибрации, застой крови
Откуда застой, если ты ногами шевелишь, когда едешь? Наоборот нет застоя.
>Хера се, да ладно? И не чинишь? И что, не мешает прям?
Гимор чинится только хирургией.
Гимор лет с 14ти. Пока не катал на веле вылезало, было фигово. Когда начал катать - обострения прекратились. Анус обезображен но не мешает.
Мне уже помирать пора, нахуй мне эти врачи, тем более в сраной тебя скорее покалечат чем вылечат.
Для начала стоит выкинуть этот ущербный руль.
Мыть заебешься
В спорте матают белую часто, на практике быстро становится чёрной, но пох. Наматай посмотри не понравится, поменяешь
1) там втулку можно просто перевернуть и сделать свободный ход? или покупать отдельную
2) как поставить спереди звезду поменьше, 46х17 в моем холмистом городе будет тяжеловато
1.надо будет докупить фривилл-гугл в помощь
2.спереди?спереди открутить бонки и поставить другую звезду
>спереди?спереди открутить бонки и поставить другую звезду
Да, спасибо, а какое там bcd ? Чтобы заранее купить звезду.
Брянск, тут много оврагов и сам город на возвышенности, а остальные районы в низине, даже на найнере с передачами в некоторые горки до сих пор не могу с ходу заехать, если нет места для разгона заранее.
Я в Киеве на 3.0-3.2 почти все горки апнул, кроме пары самых известных торчков. Длинные и не очень крутые тягуны вообще легко, только стоя надо ехать и не насиловать колени. Вообще на фиксе любые горы надо стоя, да и на сингле тоже.
На 2.7 ты замахаешься ездить, это по ровному уже большой каденс, не то что с горы
Да. Райзер или ещё лучше булхорн.
На баране хочется взяться за ручки, как на шоссе, но их нет.
Ты мудак, дядя, 3.2 абсолютно неоптимальная передача для Киева. Заехать можно на чем угодно и куда угодно, но на 2.8 по вашему диснейленду будет быстрее, я тебе гарантирую.
мимо 53х15 на треке, 50х17 на стритсетапе
Я имел ввиду на 2.8 спускаться с киевских холмов на фиксе без тормозов.
3.0 минимум норм, у меня вес то 56 кило, горки не являются проблемой.
На велотреке я на 3.0 уже забалтываюсь.
130 bcd.
один раз, во время скида, я задел коленкой нижнюю часть барана и чуть не упал, поймав что-то вроде вобблинга. после этого сразу поставил буллхорн.
но иногда, с горки, так хочется взяться за нижний хват.
вешу 75 кг(вроде это важно)
Не больше максимума для покрыхи, 7 норм будет тебе, ниже только если не привык влетать во все ямы, а умеешь рулить
только купи насос нормальный, а то я пытался мелким надрочить 7 атм и обосрался
Ты дурак? Тебе мнение каких-то дебилов важнее того что пишет производитель , сука? Ты не очень умный да?
ты,видимо,не очень умный
еще на покрыхах пишут-максимальная нагрузка 65-70 кг,что,все после этого перестают кататься на них?
вот я и спрашиваю про давление
Максимальное давление, которое пишут на покрыхе — это половина давления срыва, при котором покрышка разбортовывается сама. Так что на один бар больше можно и качнуть, но непонятно, зачем тебе нужно так много.
Алсо ещё чекни максимальное давление для обода, чтобы слишком сильно не уйти за максимальное значение.
>еще на покрыхах пишут-максимальная нагрузка 65-70 кг
Чегоблядь? Нука поккажи мне покрышку эту. Вангую нонейм говно из КЕТАЯ.
>>37218
ну вот,например,такие заказал на замену стоковым-Vera Helios
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-lugano-road-bike-k-guard/rp-prod143339
Дешевле менять заднюю звезду.
> шоссейная
700с, 28"
> мтбшная
29"
Это все покрышки одного посадочного диаметра. На ширину ещё смотри.
Опиши пожалуйста впечатления от рамы, если есть с чем сравнить особенно. Жесткость\комфорт\трясучесть на плохом покрытии. Хочу себе такую но нигде не могу отзывов найти по ощущениям от езды. Вилка какая у тебя?
Та. что влезет в пелья лично твоего вела. Анон выше верно сказал, что посадочный диаметр один.
А что ты хотел от недорогого производителя алюминиевых рам?
Кто с чем катает, можете накидать годных вариантов? Правда что с сумкой не удобно катать?
рюкзак с застежкой на животе, хотя....мы же в итт треде фиксодаунов. Бери кожанную сумочку через плечо
Рюкзак конечно.
Ты понял правильно.
Рюкзак.
Или будь в тренде и захуячь передний багажник аля porteur и вози на нем свое барахло хоть в авоське.
Да, можно накрутить фривил и на сторону, где устанавливается глухая передача, но чейнлайн будет проёбан миллиметра на 3 в среднем, что для сингла, в общем-то, не страшно.
Удобнее анус сопидора-фиксобога.
Жесткая легкая рама. Вилка карбон. По хуевой дороге трясет и бьет по жеппе. На ровном асфальте все отлично.
Для зимы и грунтовок у меня есть сталидед.
Для шоссэ я взял у Артура ворованный шоссер.
А вот для побухать и поматрасить по городу у меня авунтон.
>>39471
Будто что-то поменяется, если поставить омниум? Если ты не едешь со средней больше 30 км/ч, то нахуй тебе не нужны дорогие компоненты и аэро.
Рюкзак для велосипедиста не может быть хорошим. Иногда это вынужденная мера, применяемая кантрийщиками-эндурщиками, курьерами, либо на раз-два что-то перевезти. У друга есть миниатюрный рюкзак с рамкой в спинке, вентилирующимися отверстиями, лямками. И всё равно спина потеет, не так сильно и скоро, как от обычного, но на много сильнее, чем ехать без него.
Нормальные люди используют сумки на раме/руле, багажники, велоштаны и т.д. На близкие расстояния подойдёт поясная сумка.
а насос где возить на близкие расстояния?
те насосы, что могут набить колесо фикса\шоссера имеют довольно внушительные габариты (даже не напольные) и в поясную сумку не влезут. А на раму крепить - ну эт такое
Езжу с насосом Giyo 25 см длиной, в поясную сумку влазит. Есть поясные сумки литра на 3, у того же хрома посмотри. Да, петушиные кэжуал-сумки, ясен хрен, не нужны, т.к. малы и ущербны. Алсо, всё, что нужно, помещается в моей сумке объёмом 1л: ключ на 15, набор шестигранников, полноразмерная выжимка, монтажки, 200г бисквитный рулет, 2 камеры, заплатки, насос, вода на раме, хотя есть варик засунуть поллитровую бутылку в боковой карманчик, собсна, для того и предназначенный. До 200 км - норм.
Эх, как же хочется стройную, загорелую, не очень высокую, матёрую, с тонкими руками, небольшими ступнями, синяками под глазами, растрёпанными или неуложенными волосами, ненакрашенную, хикку, фиксершу без фривила и тормозов, закрытую велойобку, одновременно мечтающую о стальном гревэле, чтобы зашёл к ней в велогараж, но ничего не ломал по возможности, дабы вместе с ней варить цепи в парафине, изолировавшись от социума.
В очка можно, если джерси нет.
>с синяками под глазами, растрёпанными или неуложенными волосами, ненакрашенную
Поищи в теплотрассах, они там кучкуются.
Понял,спасибо
Да-да, это Том из Джерси.
АААА, сразу не понял,спасибо ,анон.
Из-за подобного, хочется попробовать фикс. Рассказывайте насколько это близко к реальности.
Я надеюсь, это копипаста с целью потроллить.
Все так. Тока без твоего велоскила хоть на вел с ассистом сядь, толку будет мало. А, ну и про брейклесс лучше забыть. И про выебоны в этой стране на дорогах, дорога - она прощает. И про 50 преувеличение. А так все верно, да. )
>У фикса особенность - бесконечный набор скорости.
Вскоре фиксер, разгоняясь до скорости света приобретает бесконечную массу и проваливается в канализацию.
50 км/ч на наиболее популярных передачах (от 46/16 до 48/15) это 125-135 каденс, долго так крутить охуеешь, 35 км/ч ближе к реальности.
На фиксе правда не хочется тормозить, и это меняет манеру езды. Поэтому хотя бы первый сезон катания стоит стараться ездить осторожно, и во всех городах где есть хоть какое-то движение машин и/или перепады рельефа надо ставить передний тормоз.
>месседжер
Говно без задач, если ты не сотрудник почты россии. кококурьер, или мамин зайчик-хипстер.
Баран мейнстимная хуйня. Райзер самый топчик, уже третий сезон самые крутые райдеры гоняют с райзерами.
>за всю ту хуйню стыдно что я творил на дороге на фиксе...
До первого серьёзного ДТП, потом либо перейдешь на фривил, либо на шоссейник.
Имею Fuji Feather2014. По умолчанию на нем 44/16 звезды. Всего 4 скидпатча. На какое соотношение лучше сменить звезды, чтобы исправить ситуацию? Не гонщик, просто езжу в свое удовольствие.
Как же меня это бесит. Понакупляют и фоткаются, пиздец!
Или увеличь.
Впечатления двоякие-
Вел очень легко едет,крутишь медленно по получаешь те же самые 25км/чбыстрее старался не ехать что и при усилии на мтб
Руль сверх-чувствительный и мои привыкшие к большому райзеру руки охуевали
Тормоза?У меня стоят обане бейте но толку от нихпосле дисковой механики нет,тормозил замедляя вращение педалей
Отсутствие фривилла-ну это совсем пиздец,из за привычки к нему чуть под газель не улетелсерьезно т.е. неровно сел в седло после светофора и решил усесться
После этого запомнил
> Выбери аэроколеса, выбери классическую итальянскую трековую раму, выбери буллхорн
Вы, тащемта, такие же потребляди, только акценты немного смещены.
Выбери одну крайность вместо другой! Будь настоящим героем и победителем для своего гей-партнёра!
>>41676
Много. На тротуарах не особо меньше. Хочешь по тротуарам, купи себе стритец. Ясен хрен по дорогам, ты просто охуеешь на глухой передаче с бордюра на бордюр запрыгивать, если ты, конечно, не адепт бмх, могущий банник на 1м - тут мышечная память поможет, но дёргать это одоробло охуеешь, ящитаю.
Нормально, но потом скорее всего поменяешь на большее ратио.
Что-то быстро ты загорелся, я думал ты дольше продержишься.
Подозреваю что если ты будешь скидить то звезда просто напросто открутиться - так как у нее левая резьба.
я к тому, что звезда закручена с большим усилием и я не уверен хватит ли вообще энергии и рычага что бы её открутить, мне каж это анриал, а лок просто как бы для подстраховки на всякий пожарный
На сильный локтайт посади ее. Если нужно будет снять, зажмешь в тиски и покрутишь.
Если не скидишь и не ездишь с крутых гор усиленно тормозя то не открутишь
Я сцался ездить по дороге, потом привык. Самое любимое это обгонять машины на светофоре, в пробке. Стараюсь избегать перекрестки.
Норм райдеры это кто? Петухи с афг?
Дышать же нечем, тебе себя не жалко?
https://ru.aliexpress.com/item/Chain-Wheel-130BCD-39T-44T-46T-48T-50T-53T-56T-Chainring-Crankset-Chainwheel-Aluminum-Alloy-Black/32675289928.html?spm=a2g0v.search0104.3.54.123a3803RXqY0b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10084_10083_10618_10307_10301_5711211_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_10621_10620_5722415_5711311_10125-normal#cfs,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=5e16936a-1a6f-444f-98cf-c5a2ffd5f973-7&algo_pvid=5e16936a-1a6f-444f-98cf-c5a2ffd5f973&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0
?
Они вроде бы тонкие наверно.
На 19т видел на барахолке ФГМ, целых 2 объявы было в течении последних 2х дней.
Тонкие/толстые - понятие относительное. Точно не 3мм, 1,9-2,5 вангую, а 2,5 - это стандартная ширина ласко и подобных систем.
А смысл тогда в рэйзере, если его единственный плюс в том, что можно расставить руки на 600+ и дышать полной грудью?
Ты недооцениваешь нашу мощь!!1
Нахуя тандему задний тормоз? На нем реально сделать черезрульку? Почему бы не вкорячить мех дисковые на перед?
> Нахуя
Чтобы тормозить.
> черезрульку
Если ты про передний тормоз, только без стокера.
> мех дисковые
Я люблю больше дисковые. Некоторые жалуются, что вилку ощутимо закручивает.
Взял по росту 54 размер, а 56 оказался как раз. В этом наверное главный минус интернет-покупок-нельзя померять, обкатать и тд.
Это на трековой раме, ты имеешь в виду? Они же подлиннее, насколько я в курсе.
Потому что при использовании овала надо дополнительно натягивать цепь, а на фиксе натяжитель невозможен.
Если будешь стоять или не уверенно держаться за руль, то сделаешь черезрульку: ты расслабляешь ноги и просто получаешь кик импульс от педалей. Если не будешь выёбываться, то отделаешься лёгким испугом и просто продолжишь ехать, как поезд.
Велосипед твои ноги подтолкнет вращаться дальше, а упираться ты не будешь по привычке.
Так что ничего страшного не будет
Нет не наебнёшься просто охуеешь как нагло он захочет чтоб ты крутил их дальше и начнёт крутить их сам, неприятно ударив по коленям
в имени файла же
бюджет 5к
в раму хвз
резьбу перережу.
Или всё зависит от твоих ног и умения противостоять силе инерции?
Miche Xpress или primato advanced track, Sugino pista или на какую ещё хватит денег, у FSA вроде тоже были какие-то не сильно дорогие модели.
Нет я напиздел конечно - чем меньше ратио тем легче будет ноге застопорить колесо.
Шоссеры еще.
не бери 54. у меня рост 177 и для меня 54 рама слишком короткая даже с выносом 100мм
"Даже" 100? Это стандартный вынос, а бывают ещё 110-120-130, возможно даже длиннее
Реально, оставьте карликовые велы карликам, суки
>профи спортсменам
>фиксед жыр
лел
у профессиональных спортсменов здоровых бездельников на наркоте рамы точно по росту подобраны. никто в соревнованиях не будет участвовать на раме на размер меньше
Не понимаю тебя? Для тебя только черно и белое существуют? Не обязательно же делать или полметра или 380мм - что-то среднее между ними.
Режь так, чтобы не застревать в узких местах и тем не менее сохранить удобство широкого хвата.
Ты совсем ебанат? Мы не знаем, в каких местах ты катаешь и как тебе удобно.
Посмотри видео GCN про размер выноса у гонщиков протура. Было такое.
Ой по ногам течёт.
Ну ничего, на анонимном двоще можно ещё сходить в контратаку обосранным, вскукарекнуть что-то
https://youtu.be/ZJALTWoFNlg
Как я и говорил, в контратаку пошел, ололо.
Вынос 100мм это короткий вынос. На любом размере рамы, кроме самых карланских
Выбираю первый фикс, мне как то сразу приглянулся Pure fix zulu/kilo, есть тормоза в комплекте, возможность переставить колесо на фри, но тут все рекомендуют Фуджи, и не только тут, даже мой товарищ, который уже несколько лет катает посоветовал в первую очередь посмотреть на Fuji, но они и дороже (имею ограниченный бюджет), да и возможности по умолчанию сменить на фри в нем нет, как и тормозов, а это пугает, ведь это деньги и много мороки с поиском запчастей, а я криворукий и тупой.
Так чем же так плох Пьюр и чем лучше Фуджи ?
Нет. Но авентон это обычный алю фикс, распиаренный
У меня так. Авентон легче, приятнее. Алюма добавляет жесткости, но я не замечал особо.
Так тебе авентон или фуджи больше нравится?
Обода двойные - не канон. Выглядит хорошо на самом деле, с таким можно путешествовать во времени в 70-е как в том аниме. Но ты и сам понимаешь, что фиксировать с такой геометрией не очень, переделай во фривил и будет огонь.
Потому что на поворотах за асфальт педали задевают, хотя если ездить не быстрее 25 - норм, ты видимо так и делаешь, раз вопрос возник.
Что такое зашквар и почему это тебя должно останавливать?
Стартон - это школа жизни, тренажёр для падавана. Сможешь на нём вкручивать и обслуживать, сможешь многое. Многие с него начинали свой тернистый путь. Тока шатуны 165е возьми на всякий случай.
Альзо, фикс это и есть зашквар
Схуяли зашквар, зашквар не ездить вообще/не иметь велосипеда ни какого и поучать что зашквар а что нет.
Отъездишь сезон курьером, накопишь под конец на нормальный байк с авито.
бери б/у на авито.
тормоза передние есть их хватает.
запчастей много и дешёвых тоже китайчонских
фривил не нужон, зачем тебе тогда фикс, бери шоссе, в фиксе прикол в его фиксированности
На фиксе ездить безопасно с передним тормозом как на фуджи, и просто, он сам тебе крутит ноги как велотренажер главное его разогнать и свободно по инерции ехать, на шоссере нужно постоянно подкручивать теряя энергию в слепой зоне
это не я спросил если что, хотя я обычно только бордюры цепляю
обода такие потому что взял бомжовый вилсет на сёрли и кампаньоло)))
на квадрате, я попрошу
можешь брать, но придется ставить проставки в рулевую
если есть возможность взять 56, то лучше бери 56.
люблю киев
и краска не царапается.
> есть подозрение что на фиксе просто охуенно можно ездить на дальние расстояние по трассе.
Да как на любом велосипеде односкоростном. Лишь бы не встречный ветер и не апхилы с крутым градиентом. Прожимать педали с просером говна из жеппы или апхилить на шоссере это большая разница.
> с максималкой 50 кмч ваще изично летать.
ну 10 секундный спринтик можно и с максималкой овер 50.
> вел по большей части сам едет сам по себе, зафиксированная передача работает как инерционный двигатель
Это не так работает. На фривиле ты можешь чилить на спусках и поворотах. На фиксе как только ты даешь слабину в ногах, ты тут же просераешь мощность. Чтобы чилить на фиксе надо выстегивать ноги из контактов. Инерция там точно такая же как на обычном шоссере. Для большей инерции на валах двигателей машин устанавливают маховики - можешь попробовать себе в колеса воды закачать например. Это немного не так работает как ты думал.
Но ведь баран куда более аэро, чем палка-пенис. Рейзер для белых негров, катающихся на заднем колесе по своим гетто.
а вот и диванные эксперты подъехали
между палкой с дропом вверх и бараном примерно 2-3 кмч крейсерской
Трековый баран предназначен только для нижнего хвата, а этот хват не приспособлен для рулежки по городу, а шоссейный руль без тормозных пистолетов не используется. Так что или райзер или булхорн - выбирай.
Буллхорн лучше.
Я этой зимой собрал себе китайца, станет потеплее протестирую наконец. Но сетап обошёлся почти в 1к$, можно было не изобретать велосипед, а взять чинелли за эти деньги лол.
16к. Продавец в довесок отдал ещё одну покрышку, контакты и новую обмотку. В общем я доволен :)
какой длинны должен быть вал каретки? шо бы сделать фикс и что бы не было перекоса цепи на хвзшной раме
растояние между дропаутами 122мм
я вот хз, честно не могу допереть никак
Зависит от системы, которую ты используешь. В спецификациях пишут с каким валом брать каретку.
Недостаточно данных. Тебе нужно измерить/посмотреть чейнлайн втулки для начала, а потом гадать о длине вала, принимая во внимание какой именно у тебя паук на шатуне.
Например, у меня чейнлайн втулки 46мм. Ставить я хочу обычный шоссейный кранксет, у которого должен быть чейнлайн 43.5мм. Тогда у внутренней звезды чейнлайн 41мм, у внешней 46мм. О, то, что нужно. Значит, мне нужно, например, найти шоссейный комплит (или его спек) и посмотреть, какая каретка там стоит. Готово.
Если чейнлайн втулки, скажем, 45мм, значит, вал нужен меньше на 2мм.
>шоссейный руль без тормозных пистолетов не используется
На фиксе, который выезжает на дороги, вполне используется.
Я по городу матрашу в верхнем хвате, когда нужно пульнуть то в нижнем за баран. Хвата под пистолеты не хватает только для езды в горку, это огорчает
почитал я про этот чайнлайн
в итоге нихуя не понятно!
измерил что на задней звезде у меня 46мм чайнлайн
но тогда какая нужна длинна вала!!!! нихуя не понял кароче.
Понял что вроде как производители систем пишут этот самый чайнлайн в инофрмации о товаре и пишут рекомендуеммую длинну вала каретки, но проблема в том что я хочу взять систему с алика, а там нихуя такую информацию не пишут.
кароче я нихуя не понял!
На фикс? Зачем? Нет ни тормозов, ни переключателей. Я уже приловчился и вообще в этом сезоне на фиксе на дорогу не выеду, есть более подходящий вел
Щас бы с крейсерской весь заезд прокатываться.
Бери 107 на свой страх и риск, потом положением звезды либо гроверами выровняешь (если звезда не будет об перо тереться, лел)
Фикс не нужен, переворачивай втулку под синглспид. Алсо можешь купить б\у шоссер на авито, и сделать его так же сиглом.
Лол, ты какой-то странный. Сначала пишешь, что огорчаешься, потому что не хватает хвата под пистолеты, а потом спрашиваешь, зачем их ставить.
У кейн крик есть имитирующие манетки ручки на баран, если уж ты такой стриткинг и не ставишь тормоза.
Я просто упомянул этот минус барана, с ним можно смириться.
Лол, первая ссылка в Гугле, какие у тебя странные с ним взаимоотношения.
Шаг резьбы меряется так: отпечатываешь резьбу на листе бумаги (резьбу можешь предварительно закрасить грифелем), отсчитываешь 10 расстояний между получившимися рисками и меряешь линейкой. Делишь это значение на 10 и получаешь величину шага.
За 13 очень даже сносная повозка. Только есть ли оно в наличии нужного тебе размера?
>можешь купить б\у шоссер на авито
Нет, не могу, лол. Минимум от 22к начинаются цены + ехать за ними в ебеня по 2 сотни километров.
>>47281
>Ну прост)0) накинь 3-5-10к денег и купи другое
Мамку свою накинь, Если бы у меня были лишние 5-10к я не задумываясь взял бы шоссер.
>>47329
Попытка не плохая, но старайся лучше.
О чём ты говоришь? Я собираюсь ездить на этом фиксе минимум 1 сезон, если не зайдёт фикс потом взять что-то другое, и если зайдёт - несколько сезонов. Я не собираюсь покататься пару месяцев и продавать вел в поисках нового.
На продаже б/у шоссера, который я уже б/у мог бы купить, я потеряю значительно больше денег. + затраты на обслуживание.
>Алсо, стоит ли что-то еще докупить сразу на месте в триале помимо очевидных стрепов?
Я когда свой брал, планировал купить кучу вещей-обмотку, велосумку, криптонит, контакты - тд. В итоге взял насос. Все. Туклипсы взял только через год, ибо обкатав некоторое время понял что нужно.
Не забудь ключ на 14, и шестигранники.
55 см для 183 роста будут по киевстайлу конечно. Я бы сразу начал думать о том чтобы докупить вынос на 2-3 см длиннее.
Ну у меня в любом случае никакой физической возможности "примерить" в моём ебаном селе нет.
Все знакомые фиксеры ездят на контактах, так что ты, скорее всего, плохо искал. А вообще их использование затрудняет временами предельно высокий каденс на спусках, из-за которого ноги могут повыстегиваться к хуям.
Выстегиваются ноги, бывает. На ходу сложно встегиваться, а для стриткингов без тормозов это чревато крэшем.
>>47759
Понятно, я думал тип аутисты чисто из-за стиля не ставят их как и тормоз, пок-пок-пок не тру, все дела. Но разве из стрепы(считай-простого ремешка)не легче вылететь ноге чем из надежного контакта? Сам планирую взять синглспид ближе к сезону, сразу же докупив к нему пистолеты с тормозами, контакты и туфли, ибо чет мне кажется такая себе идея привязываться веревочками к педалям, а тулклипсы вообще выглядят как средневековая ебола для пыток.
У тебя вообще тогда проблем никаких нет, как у ваннаби стриткингов. Сам катаю на СПД+сингол.
>я думал тип аутисты чисто из-за стиля не ставят их как и тормоз, пок-пок-пок не тру, все дела
Лол, у меня нет лишних денег на контактную обувь. Поэтому взял турклипсы
Новый комплект из контактов+туфлей можно за 3-4к найти, б/у около 2к, тулклипсы тоже стоят денег, я хз, экономить 1-2к рублей и получить значительный ущерб по функционалу.
Были контакты, перешел на стрепы.
Почему? Ну плюс кататься в любой обуви мне более важен, чем увеличение "пристегнутости" на милипиздрический процент
земля пухом братан
если тебя будут толкать и обижать ребята на великах с тонкими колесами - это нормально
Стрепы - выбор аутистов, действительно.
Туклипсы - это совсем другое дело, путать не надо. Проблема как раз в том, что из затянутой туклипсы (для которых, кстати, тоже требуется специальная обувь, ну или как минимум не любая, что бы про "катать в любой обуви" не кукарекали) выстегнуться сложно, а внезапно (например, при дтп) - вообще невозможно. Поэтому контакты и считаются безопаснее туклипс.
Трековики-спринтеры ставят еще стрепы поверх контактов, но это нафиг не надо для фг целей.
Стрепы как раз почти для любой обуви, в отличии от туклипс, особенно хорошие, которые норм сшиты и держат форму. У них большая степень свободы, особенно в стороны, благодаря чему кисть ноги и лодыжка не захрустит в случае краша. А при неправильно выставленной посадке, меньше шанс повредить колени - ноги сами "проваливаются" дальше или становятся "ближе". С контактами нужно более осмотрительно выставлять шипы и регулировать посадку, а то при длительной езде бо-бо. П.С. Убирался 2 раза в стрепах, к моему удивлению всё норм, ноги вылетали сами. Ща на контактах. Контакты всё равно пизже. Но это я всё в контексте синглспида.
>Стрепы как раз почти для любой обуви, в отличии от туклипс <...> У них большая степень свободы, особенно в стороны
>Убирался 2 раза в стрепах, к моему удивлению всё норм, ноги вылетали сами.
О том и речь. Стрепы нихуя не держат ступню в зафиксированном виде, что требуется от туклипс/контактов. Нахуй они тогда вообще нужны.
>Стрепы нихуя не держат ступню в зафиксированном виде
Че, правда? Хуею, с каким умным видом несут хуйню на двачах иной раз.
Это контактные педали плюс стрепы, чтобы ногу не вырвать. Распространённая практика у спринтеров на треке.
640x360, 1:00
> Нахуй они тогда вообще нужны.
1.Для более эффективного педалирования по сравнению с топталками;
2.Для практичности - чтоб не разъебать свои палёные VansЫ;
3.Для тех, кто хочет ощутить преимущество сцепления с педалями, но не имеет достаточно денег или решимости для контактов;
4.Для триксов.
>>48551
> Хуею, с каким умным видом несут хуйню на двачах иной раз.
Вот это ИРОНИЯ
часто себя так долбаебом выставялешь?
Не знаю что значит в отличии от туклипс? Как раз таки туклипсы для любой обуви если ты конечно не ездишь в берцах/остроносых туфлях/китайских шлёпанцах.
>Не знаю что значит в отличии от туклипс?
Если ты не знаешь, то что я могу тебе пояснить?
Сколько пар обуви убиваешь за сезон в туклипсах?
Пока дегенераты спорят об туклипсах и контактах, расскажи, вел привезли?
>>49337
Ребят, дальше интернета катаетесь?
Я в туклипсах суммарно км 700 накатал, и у меня начал затираться носок кроссовка, друган проездил целый год на работу в одной паре кросс, у него они успешно протёрлись на носке до дыр, лол. И это не только мой опыт и опыт "под носом", в интернетах дохрена отзывов с этой проблемой.
Тут, кстати, очень годная, а главное, что адекватная статейка подоспела с ФГМ
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Нужно бы в шапку следующего треда запилить
Двачую гайд ФГМ, днем прочитал и очень удивился в кои-то веки грамотному материалу, особенно с учетом сомнительности породившей его тусовки.
(Пик не мой)
у меня тоже убивались, я обмотал туклипсы киперной лентой, и проблема решилась, на вид практически не влияет
Фикс говно без задач, фривил лучше.
скиданул по положеной плитке у тц, видимо слишком большая сила трения была. Лок не открутился, просто метал в две стороны разошёлся))))мб там и до этого трещина была, хз
Гайд неплохой по технической составляющей и особенно в части про ПДД, но некоторые советы слишком высокомерные, особенно про одежду или подбор седла, да и старые рамы они зря целиком обсирают. Фиксед в РФ одной Москвой не ограничен. Про тормоз лучше бы побольше написали, скид в России - для самоубийц.
Я так порядочно поцарапал на "Суперстарах" носы, у меня клипсы из железа. Обмотай мягкой лентой, типа ducttape, можно тканевым скотчем.Я бы на пластиковых намазал бы носы внутри клеем-герметиком (именно таким, не простым герметиком) резиновым, он хорошо амортизирует и не царапает.
Скорее всего, с трещиной была. Ну или ты Халк. Там толщина металла несколько миллиметров, нужно хорошо так втормозить.
Нужно просто втулку нормальную купить, ну что за хуйня, от торможения юзом ломаются втулки, пиздос. Это же вообще никакая нагрузка по сравнению с тем, что переживает дисковый передний тормоз, к примеру.
Вообще странно, джойтеки не самые плохие по качеству. Может, брак.
Так они ж написали:
>Однако, не смотря на всё сказанное, советуем для начала оставить/поставить передний тормоз, это даст вам некоторую уверенность на дороге в случае непредвиденных ситуаций
А что с одеждой?
Про одежду, считай, тчо ничего и нет, только носки какие-то. Лучше бы расписали пару-тройку групп в том же ВК, где шмотом торгуют нормальным. К тому же лайкра, велотрусы - многие в этом на фиксах катают?
А голова где?
4 пик с ОП поста
А можешь рассказать, сколько стоит весь комплит если покупать в сборе, и вилсет отдельно, это дорогие колёса? И где их купить?
Это не трековый, а шоссейный классический баран.
Нет. Трекового барана у меня никогда не было, я люблю по городу в верхнем хвате за трубу, а с трековым это невозможно
5000 грн на барахолке, продал за 5500 потом.
Колеса на промах с алюминиевым профилем китайские на которые кто-то наклеил наклейки хед.
В общем 9.5 кило алюминия, которые только в глазах непосвещенного выглядят круто. Катался на нем по городу и велотреку, жёсткий но тяжёлый. С лёгкими колесами может и норм бы было, но я его продал и купил шоссе в итоге.
Спасибо анон, открыл глаза на некоторые моменты.
Оказывается в велах тоже любят для понтов выдавать желаемое за действительное.
У меня было мнение, что лоу какой-то йоба-вел, оказывается это не так, но выглядит очень круто для Китая , бесспорно.
А в сравнении с авентоном?
Лоу это йоба вел, понтовые хендмейд рамы.
Но дело в том, что это не Лоу. Это висп trx 790, обклеенный наклейками. На Али такие продаются, а местные умельцы покрасили и продали похоже кому-то, ему не зашло (и не удивительно, на топталках даже ездил), а я потом купил. Ну рама норм, веселее рекорда, алю вилка жестковата. Колеса - хлам, втулки ещё куда ни шло, но высокопрофильный обод должен быть карбоновый или ну его в жопу, алюминий весит просто тонну в таких колёсах.
Ну ок тогда. Возьму себе шоссейный пошире, сантиметров 440, а то рога 420 уже заебали как раз тем что узковато их прямым хватом брать.
Подскажите мне одну вещь. Как правильно устанавливать шатуны на вал под квадрат? Надеть рукой до упора и притянуть болтом, или же слегка постучать киянкой и тогда уже затягивать?
Система алю с алика
Надеть и затянуть. Стучать необязательно, все равно затягивать потом. Алсо покежь систему.
Понято, спасибо. Попробую. Для начала надо бы каретку заменить, вал оказался слишком широким.
Фоток системы нет под рукой, могу ток ссылку скинуть
https://ru.aliexpress.com/item/Single-Speed-Fixed-Gear-48T-CNC-Chainring-Crank-Sprocket-Aluminum-Alloy-Bicycle-Crankset-DCP004/32694778254.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.VLVdoY
то есть не широким, а длинным
Надеть и затянуть потуже. Я дополнительно перед вкручиванием мажу резьбу цапон-лаком, он хорошо фиксирует от раскручивания и недорогой. Удаляется растворителем, бережёт от воды в резьбе.
комплиты?
Я бы взял свежую кордобу, этого года. Она прикольная, особенно в special edition окрасе, но такой наверняка уже нет
Из этих двух (почему именно из этих?) - Авентон. Современная рулевая, стандартное трековое BCD на штатной системе, да и в целом он поаккуратнее смотрится.
однохуйственно
зависит от того, что тебе больше по душе: сталь и классика или нью-скул и люминь
выглядит убого
Continental GatorSkin
Авентон очень популярен в США за и вообще за границей, просто уже всех они заебали. Ну там стиль, фиксер поинтс, индивидуальность и вся хуйня.
Но за те деньги, что его там продают, он норм. У нас слегка оверпрайс но только слегка.
Ничего плохого в нем нет, вилки свои они исправили уже года три, больше не ломаются
Гаторскин убить очень сложно.
Она не растягивается, а стачиваются звенья, и она становится длиннее.
Он вроде весь едет, все ок. Седло себе нашел и педали - но это в сумме что-то вроде 2к.
Имеет ли смысл смотреть на новые колеса?
Да. Аэрокарбон посмотри себе, можно китайский, но лучше чем собери из норм компонентов.
Вообще вилсет хороший вариант для апгрейда, если не знаешь что апгрейдить. Варианты, как упомянули выше: китайкарбон около 15к за вилсет, или дешевле если будешь собирать сам (или будет возможность поставить втулки поприличнее новатеков), мике пистард за те же 15к, или собирать самому на ободах h+son, dt swiss
Так же примерно. Я год ездил на фиксе, сейча около 1.5 лет на фривиле (флип-флоп втулка), цепь шимано-сингл для планетарки, почти не износилась. Я с апреля по ноябрь езжу.
Нифига. У меня было две цепи, первая китай-ноунейм, щас стоит вторая kmc z410. Так же, как и первая, за ~7 месяцев чистого катания ощутимо растянулась, начинает спадать при тряске, прыжок с бордюра например
Ну вот о чем говорить с человеком, который:
1. не смог в натяжение цепи;
2. не смог в нормальное измерение износа вместо пустых вскукареков?
Купил у деда стартоновскую раму с советской синглспид-цепью, откатал пару сезонов без проблем на ней, лол.
надо ли смазывать резьбу? или лучше фиксатора резьбы нахуярить?
с каким усилием? кароче как это по умному сделать, что бы при скиде не срывало ког или не срывало резьбу. подскажите плиз
Так-то я на Туристе-крокодиле езжу с оригинальной цепью, тоже держится норм. Советские не настолько плохие.
Я просто закрутил покрепче и всё. Один хрен он затягивается при езде. Проверь только, чтобы резьба чистой была там и там. Если совсем параноишь, капни цапон-лака, у него хорошая адгезия к металлу. Тред-локи хуже держат, сам пробовал неоднократно.
Толстая такая рама. Она, кстати, тонкостенная?
Да это фотка старая. Ща получше выглядит, но мне лень искать новые фотки.
1. С этим проблем не возникает, пока цепь новая (до месяцев пяти езды с ней), трабл описал в ответе на другой пост
2. Верное замечание, надо бы измерить, спасибо
>>52626
Рама хайтен лимузин, как на Украине, ток зазоры чуть меньше. Дропы диагональные. Проблема в том, что даже при попытке максимально её натянуть, после зажатия колеса она всё равно болтается на расслабоне
>после зажатия колеса она всё равно болтается на расслабоне
Из-за чего это происходит? В дропах есть запас для регулировки? Может, зажим неплотный? Попробуй вот таких шайб поставить между дропом и гайкой втулки, я с такими катаю, т.к. без них усилием ног смещаю заднее колесо.
вот эту покрышку в наличии в моем городе
http://bike-centre.ru/velozapchasti/kolesa_i_komplektuyushchie/pokryshki/shosse_i_tsiklokross/velopokryshka_maxxis_sierra_700x23s_tpi27_wire/
или заказать и подождать около двух недель вот эту
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-continental-ultra-sport-ii-/rp-prod123549
катаю довольно мало и на фривиле, потому быстро она у меня не износится, но все равно хочу взять с расчетом на будущее
420г за 23с покрышку это много. Максис вроде выпускают нормальную мтб резину, но не слышал чтобы на них кто-то устал на фиксах/шоссе. Заказывай конти.
Хз из-за чего, но от запаса это не зависит. Не знал о таких шайбах, благодарю
Катай на свободной втулке, и с тормозами
а как насчет толщины(или ширины, я хз)
23С или 25С? Сейчас стоят кенда 23С, мне в принципе норм, но думаю мож 25С будет получше?!
У меня если чтостартон
Решил вкатиться в фикс, по советам думаю собрать кастом , а не покупать комплит. и дешевле и можно как ни как под себя подобрать. Хочу представить свою сборку и задать по ней несколько вопросов.
1.http://onlyfix.ru/3007-фреймсет-octopus-vulgaris-2018.html
2.http://onlyfix.ru/2785-вилсет-octopus-nt-15.html
3.http://onlyfix.ru/2755-система-6ku.html
4.http://onlyfix.ru/2560-каретка-sunrace.html
5.http://onlyfix.ru/1340-педали-wellgo-nylon.html
6.http://onlyfix.ru/2722-руль-cinelli-vai.html
7.http://onlyfix.ru/2756-вынос-6ku-track.html
8.http://onlyfix.ru/2857-седло-cinelli-scatto-araldo.html
9.http://onlyfix.ru/142-подседельный-штырь-aventon.html
Не стал учитывать тормоза,туклипсы,намотку и другие мелочи там и так понятно.
Но у меня есть вопросы, вот система под каретку с длиной вала 107мм, а каретка с длинной вала 108мм. Что делать? Ставить проставку,пилить или как? И второй вопрос, в фреймсете вилка хайтен, я ещё со времён bmx помню,что хайтен гавно. Хайтеновая вилка в фиксе-плохо?
и вообще ЭТО поедет? Сдвинется с места? Или всё мусор?
Набор говна, извините. Система с BCD130 - забудь, звезды замучаешься искать. Хайтен вилка - нахуй. Я понимаю, когда стальной фреймсет берут из любви к классическому стилю, но если алю рама, то нахуя вилку из чугуна? Возьми за эти деньги авентон или бу днищедолан и не еби мозги.
>Система с BCD130 - забудь
А какая система должна быть?
>Хайтен вилка - нахуй.
Из-за непрочности или из-за веса? Ибо общий вес сэтапа получается 7кг,что мне кажется неплохо.
Хотел брать авентон, но он стоит 45к в России.
>бу днищедолан
В моём городе нет ни барахолок, фиксеров пересчитать по пальцам. А на авито продают только пикрл. Так что о днищедоланах и речь не идёт. А барть б/у фикс ,который ты даже не видел из другого города сомнительное удовольствие.
Какое соотношение на что влияет ,какой расчет для каких условий и т.д.
http://s.aliexpress.com/aEzmumaa
можно ли накрутить трещетку с одной звездой, или же она флип-флоп? И ещё хотел узнать совсем говно втулка по ссылке или пойдёт?
Чего там пояснять? Больше расчёт - больше максимальная скорость, хуже разгон, удобнее спускаться с горы и неудобнее подниматься.
С меньшим все наоборот. Тут каждый сам выбирает, для передвижения по городу я бы выше 3 не брал (хотя сам катался на 3.2, лень было менять коги).
насчет бцд - забей хуй. Во-первых все спокойно можно найти под 130бцд, во-вторых передняя звезда один из самых редкозаменяемых элементов.
а если по делу, то почему вы такие необучаемые? в шапке же даже написано
ФУДЖИ
У
д
Ж
И
Для начала пойдет, хотя я такой не видел еще, с одной стороны можно накрутить фривил, а с другой ког+локринг. Смотри не сорви резьбу
У втулки, как ты видишь, три поверхности с резьбой: две с одной стороны (для кога и локринга) и одна с другой (для фривила). Такие втулки называются флип-флоп.
Втулка обычное китайское говно, можно взять для торговли ебалом и скида по блевотине.
> нормальных и недорогих втулок
Шурли, олсити, мише. Звёзды хз, тебе так нужно именно 1/8? Возьми 3/32 и любую звезду к ней, хоть NW с алика.
https://www.fixcycles.ru/product/velosiped-aventon-cordoba-complete-bike/
А на другом с шатунами 170мм и расчётом 48/15
http://myfixedgear.ru/catalog/aventon/aventon-cordoba-limited-edition-2017-polish
И вот я к примеру хочу докупить сразу звезду заднюю на 18 зубов. Мне нужна резьбовая или шлицевая ?
Просто большинство когов и фривилов идут под 1/8 цепь. Неужели реально нету 1/8 звёзд под 104bcd.
> Просто большинство когов и фривилов идут под 1/8 цепь
Ну вот я прямо сейчас в нескольких магазинах нашел коги и фривилы на 3/32. Не такая уж и рарная вещь.
Спасибо, буду смотреть внимательнее. Можно ещё позадалбливаю вас своими нубскими вопросами?
А что будет, если взять втулку под трещетку и на неё накручивать коги или фривилы? Резьба совпадет? И если накрутится, то как укоротить вал? Или ког не поставить, так как для него нужна стопорная гайка?
Во-первых они такие же безбашынные ребзи как вы любят угарать кататса где и как вздумаетса и воще идут против системы.
Во-втарых у них можно паучитса многому например как переварачивать вынос вверх дном чьтобы было удобней ставить руль или как пива аткрывать аб спицы и т.д.
В-третих ани клева адеваютса в клевые шмотки и вы бы тожы так начали одеватса чисто по уличной моде и выглядели как крутые чюваки и чтобы однавремено было удобно кататса.
В-четвертых они вас научят прыгать со ступеняк и на бардюры прыготь, вы вобще мощьные будете со ступенек валить на бальших великах будет круто смотретьса и по падонкавски.
Ну и в пятых чиста можна к ним подъехать перетиреть за жизнь они нормальне рибята дружелюбные не точо мтб затюканые и всигда сами с сабой тусуютса ну вот так
пока.
Если назад, то чем дешевле, тем лучше, ибо менять придётся часто. Чем больше слой резины и дубовей компаунд, тем, опять же, лучше. Можно брать Лонгус (бич варик), если не из бедных семей - гаторскин. Остальное - хз.
У кенды с пика П-образный профиль, просто предупреждаю.
> Знакомый жаловался, что в поворотах не уверенно ся чувствует
Пусть с психотерапевтом проработает эту проблему.
Проработал, экспертов зовут Continental и Michelin.
Я в СПб вообще на 35 сзади езжу. Стиль - штука хорошая, но трамвайные рельсы и отбитая на ухабах задница говорят своё. С 25, например, я бы несколько раз уже ударился ободом о дорогу, даже с 9 атмосферами. 28 не так уж толсто на самом деле, плюс они полуслики, ничего не выпирает.
Если у тебя в городе асфальт реально хороший, то можно и на 23 ездить, но по моему опыту так очень редко бывает. Лучше небольшую амортизацию иметь.
Ты, кстати, на какие по ширине обода берёшь?
Скажите мне, насколько сильно плохо, что подсидел на моем хвз настолько мало заходит в подседельную трубу?
Рама не по росту, увы, приходится по киевстайлу катать
А сам-то как думаешь? Если не хошь убить раму, пиздуй на барахолку за подседелом на 3-5 см длиннее.
Это я просил, спасибо.
Тоби пизда. Рама живёт последние недели, покупай длиннее палку, в лучшем случае треснет рама, в худшем ты сам, когда наебнешься.
Не смей садиться на велосипед в таком виде, без шуток это опасно для здоровья. Купи нищеуно 40 см подсидел, он копеечный
У выноса клин должен быть внизу, он распирает достаточно. Чтобы рулевая не шаталась, вставь её в пластиковую или металлическую трубку по диаметру - пластик можно взять побольше диаметром и сузить, вырезав кусок вдоль.
Либо поищи подобный адаптер https://www.aliexpress.com/item/Fouriers-Carbon-Fork-Shim-1-1-4-to-1-1-8-Steerer-Tube-Adapter-31-8mm/32780324371.html на свой диаметр. Можно и на клин насадить на всякий случай.
О! Расскажи-ка мне вот что: я смотрю, у тебя перо неслабо потёрто системой вот тут, см. картинку. Как давно ты так ездишь? Я в прошлом году чирканул на несколько мм по раме системой, потом опасался, что металл треснет, т.к. там трубки в пере тонкостенные, да ещё и выштампованные в этом месте. Или я зря боюсь?
Плозо. Подседел в зависимости от веса седока должен минимум от 1/3 до половины уходить в раму. Купи дешёвый подседел, можешь на развалах глянуть от ХВЗ.
Бля, баратан, надо дунуть, я только с покатушки приехал, аще ништяк зайдёт.
Еще и в кредит можно цепануть, ухх
Что ты делаешь в этом разделе, если не знаешь даже, что такое киевстайл?
Это когда седло выше руля, обычно ощутимо выше. Помогает развить неплохую скорость при правильной посадке
Это когда рама тебе мала и ты компенсируешь этот обосрамс выдвинутым в небеса подселом.
kwest не смотри - хуета полная. На ебучем квесте было 100 проколов в неделю, я стал профессиональным монтажником и ремонтником камер.
Потом взял http://www.wiggle.ru/lifeline-дорожная-покрышка-prime-armour/ и два года езжу не парюсь. Правда, она стоила тогда 800.
>Я в прошлом году чирканул на несколько мм по раме системой
У тебя там система восьмеркой чтоли?
БОЛЬШОЙ-БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ!
Нет, ровная. Случайно вышло, ударился валом каретки, где шатун крепится, очень сильно о препятствие. Как потом выяснилось, левая чашка вала открутилась, вал сместился немного в стакане и чиркануло. Как потом понял, левый шатун своим выступом цепанул за чашку и открутил немного. Выступ шлифанул болгаркой, всё норм стало. Вот так бывает.
Может, брак покрышки? Я по СПб езжу, держит норм. Твоя хорошая, но логично, что она не прокалывается ,т.к. там антипрокольный слой есть, а в квесте нет. Или ты ездишь так экстремально где-то.
ОК, самое то для городских диапазонов резины. Я свой измерял штангенциркулем по ширине, мой на 17.
Меня больше пугает мучение со задней втулкой. Хз как там заглухарить звезду. Ну а колеса 27.
Напомнило
Зачем лопасти нужны вообще вне трека? Возьми гейлатовый тюбуляр лучше.
Кузьмичевание
Езжу мало и относительно недавно. Максимум 150км на нем намотал.
Честно говоря и не обращал внимание на это место. Думаю что потертость не критична, ничего не будет этому узлу.
>>54536
>>54591
>>54719
Спасибо анонче за ответы, принял к сведению, и на первом же выходном смотался на велорынок, да купил подседел.
Фирма ZOOM, я хз норм или нет, но выглядит добротно.
Диаметр конечно же не совпадает с хвз. Немного расточил раму и с помощью вдшки круговыми движениями закрутил его в раму.
Я очень мало расточил ее, думаю сильно не повлияет на жесткость. Подсидел ну ооочень туго вошел, с использованием смазки.
Говно-раму и не жаль.
Пока полет нормальный, претензий к качеству нет, но я и откатал всего 110 км в синглспид моде.
как же бесят цветные обода. если вижу такие сразу понимаю что вел дешевый и.. дешевый.
ветер с боку не сносит?
Лучше бы стартон зафиксировал, ей богу. Или человеческий рекорд купил.
Вот эти высокие алюминиевые обода весят тонну, советую сразу нахуй продать пока новые и купить низкопрофильные б.у. колеса
...Который оказался все же ашан байком. Обода двойные, но помойные, мятые и тяжелые. Спицы через одну натянуты. Покраска вилки уровня тома сойера, да и вся покраска вообще на крайне поганом уровне, какие-то точки везде, пупырышки, но от вилки колотит больше всего. Втулки нонейм, но на промах. Тормоза приятные, дорожки на ободах не закрашены.
Весит в районе 12-13кг.
За 20к+ довольно сомнительный продукт. Можно взять оутлеап из алюминиевых если так хочется НОВОЕ.
Если сравнивать с бу фуджи, которые можно и за 14 найти это сделка уровня пошел нахуй.
Подруга ездит на бирбайке. Не ашан, но с завода нужна полная переборка вообще всего. Рулевая была недотянута, втулки перетянуты, тормоза не настроены, руль баран настолько уебанский, что даже палка была лучше. Из критичного - кривая звезда или ее крепление. Цепь в разных положениях натянута по-разному. В остальном - вел как вел, катит не хуже моего ЦК.
Где купить такую цепь? Хочу, шоб было бохато.
Норм, если не ушатан.
Плотно щупал бирбайк второго поколения.
Все норм, только что из дешевых компонентов.
Вес 11 кг. Втулки были на шарах. За 18к норм.
А, да еще грипсы там шлак, точно.
Пикрелейтед, https://youtu.be/3xny-xwQ9-k
>>56704
Взешивал? Нихуя не норм если есть мусор выше уровнем и дешевле.
>>56577
Сорта говна же.
Сегодня уже касался оутлеап херотаж. Намного более бодрый. Обода тоже говно. Руль ужасное говно, не понимат как с ним можно не уебаться. Но зато алюм и дешевле. Каретка на промах!!!
Есть еще гринвич. Вот это та еще залупа. Стык такой кривой что его с метра видно. Обода крашены прямо с дорожками нахуй. Тормоз только косметическую роль играет. Ехать страшно.
Все же убежден что херитаж охуительный вариант за гроши. Вам и спицы натянут и все настроят (первое то бесплатно). И он пиздец легкий. Не реклама
>Нихуя не норм если есть мусор выше уровнем и дешевле.
Это ты в ДСах можешь на вторичке найти че захочешь с любой ростовкой. А в пердях это малореально. Так что выбора по сути при таком бюджете просто нет.
>Сегодня уже касался оутлеап херотаж. Но зато алюм и дешевле. Каретка на промах!!!
Шути еще. Я чуть не оподливился с таких приемуществ.
>За 20к+ довольно сомнительный продукт
Я олдфаг и за такие деньги соберу себе крокодил из рекорда/СШ и промовых втулок, норм системы, руля и пр. И ещё останется на бухло и замОк. Не, я понимаю, что многим хочется сесть и поехать, а не копаться с железом, но это ж неприкрытая нажива на хайпе, честно. Все эти бирбайки, рамы с алиэкспресса, какие-то непонятные компоненты. Блин, люди, уважайте себя хоть немного.
Я тож хотел собрать, но опыта нет. Не знал что такое втулка. Купил за 20к вел со стальной рамой. Катаюсь 2 сезон. Уже разбираюсь в устройстве. Может через пару лет соберу крокодил.
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/656942.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/656942.html (М)
Вы видите копию треда, сохраненную 25 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.