Вы видите копию треда, сохраненную 25 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий >>480717 (OP)
Фапконтент: https://www.flickr.com/photos/mr_biggs/page1
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
https://youtu.be/ptlQFJYoMX4
Красный дьявол, но его сейчас дегенерат теснит.
Погнулся петух на ренегаде, сегодня выправлял, вроде все ровно, но перекос остался какой-то, хоть и лучше чем раньше. Жду денег на проставки, натяжитель и овальную звезду, будет SSCX на овале
передачи не нужны
>будет SSCX на овале
>передачи не нужны
А вот отсюда подробнее, всегда интересовало, можно ли запилить такое без дополнительного натяжителя, и чтоб цепь не слетала
А я тут загорелся на Sram перейти, Rival 1, 1x11, ну или Apex 1, но там вроде групсет на гидре, а если частями, то не сильно дороже Rival.
Зачем тебе срам, тиагра не работает чтоли?
Я вот мечтаю после перехода на синглспид еще и тормоза кантилиперные поставить, но это придется вилсет менять
Кароч как новый вел встанет
Если нет Тиагры, то почему бы не взять Срам.
Потом на мойке керхером пробиваешь?
Хех, жиза.
Высохнет и само отвалится.
У кого уже тому и хуже.
Ты лучше расскажи как ты его погнул, рукожоп? Шесть лет на кк по сопкам катаю, петуха гнул один раз, когда уебался очень крепко.
Два раза клинила цепь на найнере после диких расколбасов, доезжал, делая синглспид.
Алсо, на новом мангусте такой же петух стоит, что и на найнере. У меня есть два запасных.
ДВ
ЦК говно без задач, найнер универсальный вел!
Че-то у тебя подсидел пиздец вытянут. Попробуй жопой на него сесть, а не подмыхой
Передняя втулка у цк 100мм, задняя зачастую 135мм, но бывает и 130мм. Так что узнавай какое расстояние между дропаутами на нужной тебе раме.
так и у мтб slx 100мм. В чем несостыковочка?>>492424
Я то думал, если уж мтб не пойдут, то шоссейнные. А оказывается что тут еще и специальные нужны - вот траблы.
> В чем несостыковочка?
Стебутся. Смотри в инфе о велике/раме какие там втулки. Можно найти хоть под 142 втулку.
по пробуй тоньше, жирнота тут не в почете
мимо владелец сикстера, найнера и цк впизду бы зоопарк, но универсальности нет нихуя не на одном из типов велов
>>492423
да как правило втулки мтб стоят на большинстве цк, и нахуя спрашиваешь, берешь снимаешь колесо, ставишь втулку, если нормально затягивается на вилке/раме переспецовываешь колесо на новой втулке и спицах
на чейне дуалы 105 10 ск пару можно взять дешевле 5000 штук, берете один черный, другой серебристый http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-105-5700-2x10-speed-sti-shifter/rp-prod136525
ебанатам в том числе и мне модернизирующим сраный 2313 посвещается.
>топталки на оп-пикче
Постирал свои велокроссычи. Но покатать сука хотелось, одел топталки на свой кантрильник (на цк-рука не поднялась). И пиздец все хуево, ноги встают как попало, через бордюр не прыгается, как мудак слетаешь с педалей. Приходится ездить как матрас, скорость разгона резко упала, колени хрустят.
Тащем-то долбоеб тут только ты. Если бы катал на контактах, то знал-бы что к ним привыкаешь и потом сложно с ходу перестроиться на топталки.
Начинай пиздеть про скилы и матрасов. Ожидаемо
Еще один шортики обдвачевал.
Этот дон >>492620 все верно написал.
А вы, два полуебушка, понятия не имеете, о чем говорите.
А, он про КК, я в глаза ебусь. Тогда точно долбоеб без техники.
>вы оба не правы
>скилы тренируются на топталках и потом не забываются
>матрас ты ябучий, если ты слетать с педалей начал
Выскачка-хуесосина, вообще-то, этот анон >>492619 именно так и написал.
>делать баник на ЦК с правильной техникой вообще практически невозможно
Хуета на постном масле.
http://www.cxmagazine.com/how-to-bunny-hop-your-cyclocross-bike
>Lifting the rear wheel by using clipless pedals will work best for newbie barrier hoppers, rather than attempting the BMX approach by using large platform pedals and pressing back while pulling up.
С педалей я не слетал до конца покатушки, конечно, пару раз только. Не подумайте.
Запись первого этапа кубка мира по циклокроссу в Вегасе
сейчас начнется: руль неправильно стоит, вынес короткий, да и вообще живешь не по понятиям
на роллер не решился, места в комнате мало. взял станок.
мимо не сезоноблядь, пойду собираюсь катнуть 100-ку как немного прогреется воздух
настает новый сезон, тебе не нужно раскатываться, можешь сразу вваливать. матрасы боятся, лоси уважают. некоторые виды тренировок удобнее проводить на тренажере. особенно хорошо делать интенсивные и короткие тренировки. зимой конечно классно кататься, но заебусь я со своим фарингитом, еще и можно ангину подцепить и всякую прочую хуйню
поддвачну - ещё удобно делать тесты мощности/ПАНО и отслеживать прогресс в "статичных" условиях.
Нихера себе. Ты бы ещё Злой Ой вспомнил от тех же ребят.
>дождь
У нас снег уже прошел.
Выкатил сегодня, хотел к холоду приадаптироваться. Но хуй там был, видать слишком тепло оделся, да еще солнце жарило весь день.
>планетарки для ЦК
Чет прям незнаю, это законно вообще.
Тогда у тебя не ЦК будет а какой нить туринг, или что еще хуже сити байк
>сити байк
Стереотипы-стереотипчики. Когда-то и среди автоебов считалось, что коробка-автомат – это не тру.
Ты сейчас за сити байк тему гребешь.
Автомат-заебись для города. Как автоматчик говорю. А вот относительно велосипеда: на ЦК должно быть столько соотношений, что бы мускулами крутить можно было. По траве, например, и быстро сменить на гравий, а потом на грунтовку перейти - на два щелчка.
Alfine 11 - говно из жопы. Несмотря на то, что там полноценная масляная ванна, по надёжности она сильно уступает Alfine 8. Если есть другие данные - поправьте. Я только читал форумы, сам не пользовал. И что мы получаем? 1х8? Возможно, для целей сугубо циклокросса этого достаточно, когда спереди стоит крохотная звезда, но тут собрались любители УНИВЕРСАЛЬНОГО, соответственно, диапазон передач должнен быть выше.
Какой же росомаха офигенен, но не этот комплит, да. В принципе есть еще стурмеи и срам, если шимано не котируется.
Чего-то вот не пойму что на пике. Смотришь - вроде ашан, но, однако, геометрия и сталь сбивают с толку. А сидуха и пидорас, что на вилке сидит, совсем уводят в сторону, ай ну все.
ПС. такая вилка опасна для хард покатушек, мэн, ё
Просто "никанон", бесполезно спорить. Особенно когда говна набьётся в этот сраный переклюк, и "два щелчка" превращаются в ежеминутное дрочево – все равно адепты будут кричать с пеной у рта про никаканоничность планетарки,
Ой, адепт люминиевых табуреток из триала в треде, все в аммовилку.
>вроде ашан
Ты скозал?
>сидуха
Сан Марко Роллс, что с ним не так? Классическая модель
>такая вилка опасна для хард покатушек
Ты скозал?
И да, перестаньте залупаться и идите нахуй.
пистолеты лежали на чайнике по 2457.99, ссылка была в прошлом треде, сейчас только передние остались
А как они коммутируются с основными ручками?
шиза какая-то, нахуя ты вообще ездишь верхним хватом? самое удобное для положения рук это всегда пистолеты
99% что у тебя рама не твоего размера
Найди себе обмотку, по удобнее будет или тебе и так хорошо? Поначалу подумал что баран ради фотки поставил, а нет, ошибался, катаешь с ним.
Не было опыта езды с обмоткой, но мне кажется, что с ней хуже будет хотя тут смотря какая, конечно же. Когда ставил баран, курил инфу по обмоткам и понял, что лучше пока что без неё.
На самом деле эти вылазки помесить говна нельзя назвать котанием.
как много моего очередного вниманиеблядства
А разве без обмотки металл руля не должен реагировать с жировыми выделениями кожи и кислотно пахнуть летними автобусными поручнями?
ему похуй, вообще алю покрывается на воздухе прочным оксидным слоем, который защищает его от коррозии, поэтому гораздо более активный алю не гниет в отличие от менее склонного к хим активности железа.
но это не отменяет того что оплетка руля необходимая вещь, которая немного поглощает вибрацию, повышает комфорт юзера, обеспечивает необходимый уровень сцепления рук с рулем
Было еще семь
Не знаю, у меня лишь после матрасингопокатух все руки в говне; рулю похуй, вроде не пахнет.
http://www.wiggle.ru/eastway-велосипед-balun-c2-tiagra-2016-/
Что бы ты выбрал, циклокроссач?
Первый конечно, ламповый классический дизайн без выебонов а-ля «я спорцмен». На таком можно и в казуальной одежде покататься за хлебушком, и в какой-нибудь минималистичной велоформе.
Дегенерата в Триале.
Да даже хуй знает что тебе сказать, бро. Конечно, основной хват - средний. Но я много по городу и бездорожью езжуматрашу, причем по всяким неведомым ебеням, дворам, и прочим залупочесам. Руки устают от тряски, да и спине не вредно размятся. Тут то верхний хват помогает, мне по крайней мере, с тормозами гораздо комфортнее.
А нахуя?
С одной стороны это найнер, с другой - циклокросс. Двойная супер-универсальность.
Звучит как архиересь.
Но ведь жирные покры будут глушить накат на плоскаче и ровняке, а шоссейная гео будет мешать проходить КК-технику так же комфортно, как и на тру-найнере.
Выходит, что все плюсы - это минусы и наоборот.
ну я тоже, за прошлую неделю 200 км накручено, фоток нет, телефон разьебал в поездке. погода скатывается в лютое говно, пора доставать станок.
Че, сливаешься то, братан. Телефон жалко - да. Я их штуки 3 просрал, ё.
Ты вообще хуйню пасешь, катай на улице
никто тебе не мешает.
Охты сосна какая красивая.
я и зимой катаю, хоть и меньше. только так как летом не попашешь. по дорогам езда весьма опасна, по тротуаром скучна и медленна. у нас чистят улицы плохо. пока снег надо покатать еще, плохо что уже +5 днем и выше не обещают
а что насчет захлопнуть свое ебало и не выебываться умными словами не в тему?
Оба встали и вышли.
Где раму такую собрался искать?
700с стальная рама сама по себе не самая часто встречающаяся вещь, а под найнер покрышки тем более.
Рок Лобстер с твоей пикчи стоит пару тысяч к долларов за фреймсет.
Ну и монстеркросс в целом вариант больше для туризма, чем для кросса.
Выше Сома Росомаха оранжевая, в принципе 40к фреймсет стоит.
А я вот ищу раму из хромоля с горизонтальными не съемными дропами, но не Крос Чек. Под эти требования Бомбтрек Арис 14г еще подходит, но найти его анриал просто.
У меня кстати мысль была, взять любую раму и переварить дропы, но можно ли так и будет ли это не по цене новой рамы вопрос.
Да нууу, переваривать дропы. Купи лом трубный и сам свари раму, там же легко и никогда ничего не поведёт.
Ну, это все же мтб, конечно можно и баран налепить и все такое, но это не выход.
Если очень бюджетно, то поищи "старые" (до 14 года, по-моему) фуджи декларейшен. Они были хромолевые, сейчас же их из хайтена лепят.
>>496458
В целях планетарку влепить. А декларейшен был в прошлом году, даже пару фоток вкидывал.
Точнее даже собрать Срам Ривал 1 и дополнительно сингл колесо.
Ну так Рапил стоит как Кроссчек - 35к за раму
Я же написал, что собираюсь сделать стальную раму под него, вернее переделать шоссейную раму под 29е колеса. Вилку можно взять готовую ригидку с реплением под диск, только надо будет переделать рулевой стакан под 1,1\8. Необходимый зазор будет достигаться за счет иных дропаутов, например таких как на фотке. Скорее всего дропы будут горизонтальные, но с петухом, чтобы была свобода выбора между моно-и многоскоростной трансмиссией.
Скажи честно, ты шоссейную раму видел когда-нибудь?
Там заднее колесо вплотную к ситтьюбу сидит, на моей с покрышкой 23 зазор в пару мм, как ты туда решил засунуть 2 дюйма - непонятно. Это надо будет очень сильно выносить дропауты назад, что полное говно в плане геометрии и прочности. Не проще заказать раму с нуля?
А на старые лимузины даже ничего кузьмичить не надо
All-City Space Horse
У них почти одинаковые цены, плюс минус пару тысяч, но, тем не менее, лошадка очень даже ничего, только длинная, зараза.
http://xvelo.ru/ramy/rama-3-1rama-turing-cx-intec-f10-disc/
Тоже интересны эти рамы, планировал взять одну.
Вероятно - никак.
Да, тоже лимузины.
У меня 2 стальных шоссера и один стальной городской велик с прямым рулем на шоссейной раме, это то, что есть на данный момент. Раньше я собрал стальной велик с прямым рулем, в который можно было всунуть 37ю ширину резины, плюс подобрался хороший расчет передач: спереди стоял КК-трипл 46-36-26, сзади шоссейная накрутка-шестерик. И это была бомба: я мог быстро и без усилий передвигаться и по охеренной пересечонке, и имел хорошую скорость по шоссе. Плюс по городу я вообще был неуловимый. Потом я этот велик разобрал и продал частями (ну такой был период в жизни - хотелось экспериментов), но я по нему скучаю и решил запилить себе что-то похожее на еще более злых колесах и нормальными тормозами, потому что там стояли одноосевые крабы.
Пока склоняюсь к шимановским шоссейным A520 под стандарт SPD. И какие-нибудь кроссовки из того же триала, чтобы можно было и ходить.
Или лучше все же SPD-SL?
да все просто, если ходить приходится spd без вариантов, если нет -- spd-sl для езды по всем показателям лучше
Что-то все ЦК которых я видел были на спд обычных, вам же вроде как надо слазить и носить велосипед в руках.
мимошоссер
кому вам? я сам из шоссетреда
просто он хочет использовать цк как шоссер, вот и отвечаю, специализированные педали лучше, специализированные тапки лучше, но ножками на шоссейных шипах на карбоновых подошвах ходить так же удобно как на коньках
Я использую ЦК как шоссер с возможностью проехать какие-нибудь говна вроде раскисшей грунтовки и тд. Обычно никуда пешком не хожу, но и не хочу просто так лишаться такой возможности. А вдруг понадобится?
Именно в циклокроссовом стиле не катаюсь, с беганьем с велосипедом в руках в гору и вот этим всем )
Кто-нибудь в итоге откомментит эти рамы? стоит ли их брать?
>>496777
xpedo m-force 8 ti - Хоть и не сказал бы, что они "чисто" шоссейные, но это лучшие педали, которые я юзал.
Не пойму, что в нем такого отпадного? 6061 люминь, дешевенький навес - в целом он так и должен стоить.
В сравнении с тем же дегенератом по "цене- качеству" он явно проигрывает.
>Кто-нибудь в итоге откомментит эти рамы? стоит ли их брать?
Да бля, обычные хромо рамы сваренные тигом. Если устраивает вес, геометрия и прочее, то бери. Что с ней может быть не так?
Но ведь можно дособрать 15 к и раскатывать на сносном хромоле с выносливой тиагрой, чем ебстись с альтусом и сорой не помню уже что там и лень смотреть на 6160 люмине?
Хоть дегенерат и туринг, нежели цк - все равно считаю его вариантом лучше. На крайняк дьявола
Ну хорошо, гревел-туринг.
Нормально завешал.
На что вехняя дуга багажника крепится? И, я так понял, вилка не родная? в родной на корпусе отверстия нет же.
Дай ссылки на навес, если не в тягость.
В душе не ебу откуда такой обвес. Загуглил банально пикчи. Вот две ссылки - народ дохуя чего вешает на подобные велы.
http://www.bikerumor.com/2016/04/19/soc16-jamis-renegade-adventure-gravel-road-bikes-just-keep-getting-better/
http://www.bikerumor.com/2015/10/21/new-niner-rlt-9-gravel-adventure-road-bikes-gain-thru-axles-carbon-fork-rack-mounts/
Чего злой такой? Вилка-то неродная. А то, что любой вел можно обвесить- это очевидно.
Умирают быстрее, само собой, на трейнере умирают еще быстрее.
Лучше всего - разорись на спец покрышку (от Tacx, например), ну или купи какие-нибудь дубовые Кенды. Но в итоге тоже на тоже выйдет, по сути.
Сейчас кроме покрышки ничего не надо, с доставкой дорого выйдет. Может взять какой-нибудь максис детонатор, он вроде живучий если не ошибаюсь.
Но ведь там эмтобе
Что стоит глянуть в 2017г. Уже есть информация по ценам? И вообще может что нибудь новенькое будет?
Двачую.
Ого, апекс 1, тоже хочу, но дорого зараза если на 11-42 собирать все.
А зимой на таком получится ездить или жалко будет? Гидролинии не замерзнут?
Поддвачну вопрос
От Артура
Не, Сибирь.
>Как-то совсем не бюджетно.
Сколько? Я свои хотел сливать за копейки,хз сколько они стоят, но у меня под ИГИЛ.
Ну, 4200 на чайнике. Хотя вот дома дюра эйс есть, но бцд 130 все портит. Хотя как вариант взять на али нв звезду, но под пятилапку фиг найдешь.
Да вообще беда, вау эффект быстро прошел, теперь все "косяки" наружу лезут. В общем зиму как-нибудь откатаю на станке, а весной буду раму потихоньку искать.
Ну как, новая рама, новые ощущения. А вообще не знаю чего хочу, то одно на уме, то другое.
Чтобы и рама сталь, и вилка сталь/карбон (но с креплениями под багажник), и оборудование не уебищная сора/асера и прочие сорта говна?
Готов даже алю раму рассмотреть, или, например, б/у.
http://www.wiggle.ru/verenti-substance-105-2016/
Уже заебал этим велосипедом, но под твой реквест подходит.
Ох блять, почему я его раньше не видел.
За сколько в москву доставляют? как у них с доставками, аккуратно или пиздец приходит?
и как расчитать доставку? Вот, например, я заказываю покрышки, роторы и велосипед- они же отдеьно ко мне поедут?
Вдруг мне до самары доставка выйдет овер 20к- я же охуею при получении.
ATCX!
Приходит норм, в двух каробках. Цена доставки у них там где-то написана. Дешевле даже чем на Чайнике.
Там что-то около 5-6к доставка велосипеда.
Потому что я не уебок, в дальняк грузиться на люмине - из-за спины/ на карбоне - из-за наличия мозга.
Мне больше туринг нужен, чем чистокровный цк.
Давно удивляюсь уверенности местных анонов, что сталюка по сравнению с люминем прямо двухподвес. С чего вы это взяли? Только без теории, кто-то реально сравнивал одного уровня байки на разных рамах?
мимошоссер
Я, написавший пост про дальняк, сравнивал.
Джамис дегенерат, до этого фуджи туринг 13 года могу сравнить с дьяволом и кубом кросс рейс 15 года. Моя спина с грыжами, протрузиями и прочей ляпотой после люминя дает о себе знать не сразу, а через день. А вот выбивающееся плечо на дегенерате себя чувствует шикарно (ну я еще и карборуль на него поставил), хотя на предыдущих и каньоне (который тоже люминь) это плечо постоянно после долгих покатух мажу быструм гелем.
Не знаю как остальным - мне куда более комфортно передвигаться на карбоне или стали. Но сталь более инертна что ли, то есть резкий маневр- нихера не резкий.
Помимо этого, руководствуюсь еще одной причиной выбора стали в дальнюю дорогу. 3 аварии- алюминиевая рама лопнула, 2 стали погнулись - то есть в случае пиздеца в дороге, я хоть до населенного пункта добраться своим ходом смогу на стали.
Может дело не в стали. Может ты размером рамы ошибся на алю. Может и не ошибся, но алю короче был, а дегенерат смотрю лимузины.
У меня два хромолевых вела и на алюминий я никогда не вернусь.
А вдруг она ТАК погнется, что вел ход потеряет. Сталеотмазы можешь не придумывать.
и на фуджи не ошибся? именно на сталях прям в точку попадал? Нет, я перед покупкой геометрию смотрю и ростовки, за все время катания, выбирать научился.
>>498446
Если она ТАК погнется, то пойду пешим, хули еще делать? при чем тут отмазки, всего-то стараюсь руководствоваться жизненным опытом.
>>498448
Мой рост 186, тоже на 56 катаюсь - все утраивает.
1. переход с прямого руля на рогалик? Удобна ли посадка при прохождении грунтовок, колеи, щебня
2. обязательны ли контакты? ясно, что для задротиков они как воздух, но я в сезон максимум 2,5тыс наматываю.
3. как вообще с проходимостью? на найнере с 2.2 покрыхой чувствуешь себя богом-трактористом среди говнополей
4. катит вообще?! приятель шоссер рассказывал, что под 80 иногда топит (ебать!) у меня на 50 рев покрых хлеще кукурузника на взлете, а дальше рева не едет.
5. Почему тут дрочать на сталь, тяжелая жи? Карбон понимаю, хромоль не совсем (только прочность?).
Так вот, пока печатал, вспомнил мысль: может не ебать мозг и покрыхи поменять на узкие полуслики и дальше месить глину?!
1. Удобно и быстрее
2. Необязательны но помогают (это вроде не вопрос - контакты шимано520 стоят 2к, начальные ботинки 3-5к)
3. Без вилки трудно на щебне. Остальные гОвна проходятся нормально на 30-35с покрышках
4. Твой приятель случайно не по фамилии Фруме? (Катит быстро, уступит шасиру только из-за 2кг веса лишних и немного аэродинамики
5. Сталь мягкая в езде и если порвешь в бревете можно заварить обратно у первого Кузьмича в гаражах
Накат на сликах у тебя точно повысится, приличные стоят 2-3к. Можешь заодно контакты купить (все равно купишь когда-нибудь). Так что проведи эксперимент - если понравится, то круто. Если недостаточно будет, то как минимум педали тебе еще пригодятся
1) Удобна, один раз сядешь - к прямому рулю вернешься только в случае узкой специфики велосипеда.
2) Я когда-то давно тоже не желал развиваться и думал, что шипы- предел совершенства. Потом попробовал контакты и теперь ни на что их не променяю. К тому же обувь можно взять вполне повседневную на спд контактах.
3) Соглашусь с уже ответившим: на ригиде ажтрисет, остальном - гуд.
4) Еще как катит, а если покрышки не чистокровные цк напялить, а с ровным протектором по центру- так вообще чудеса.
5) Кто-то ощущает разницу, кто-то уповает на прочность, кто-то верит в ремонтопригодность.
Спасибо за ответ. Еще почитал ветку /bi и тут форсят грэвелы, как я понял это смесь туринга, циклокросса и кк, или это очередной маркетинговый ход, чтобы сузить нишу и сделать тонны нефти для велокомпаний?
>>498461
моя специфика это дунуть, указать точку на гугл мапс у удаленной деревни и втопить
Не из Москвы, но может что-нибудь придумаем?
Туринг, гревел и цк разновидности дорожных велосипедов со своими спецификами.
Цк быстрее, неудобнее, отзывчивее, почти нет дырок на раме
Гревел комфортнее, устойчивее, больше дырок на раме для навесов
Туринг это устройство для навешивания корзин, сумок, багажников ехать из Ростова в Гималаи своим ходом.
Выбирать между этими типами стоит начав с примерного бюджета.
Погнали
1: да збз
2: желательно как можно раньше контакты одеть
3: на ЦК ты будешь со свистом пролетать все говно, до тех пор пока не упадешь коленями в грязь и будешь молить велобогов вернуть тебя домой.
4: >рев покрых хлеще кукурузника
про это у меня особенные воспоминания. не охота дальше писать
Что вот это значит, мэн
>Выбирать между этими типами стоит начав с примерного бюджета.
Ну охуеть. А я-то думал, что выбор типа велосипеда зависит от задач.
ты долбаёб
МЛЦ
Много он купит цыка за 30к? МАНГУСТ СЕОУЛОУС а дальше?
> Выбирать между этими типами стоит начав с примерного бюджета.
1. сколько выйдет стальная ригидная вилка, руль-баран, шифтеры под него (кстати на подливию такие шифтеры пойдут?)?
2.Покрыхи сейчас 2,2дюйма стоЯт, я бы не сказал, что они злые: такие себе баллоны с округлые с протектором. Какой обычно ширины на цк/гревелы ставят?
3. Как геометрия рамы поменяется при смене вилки? Здесь же надо учитывать высоту от короны до рулевой или тупо вилка более высокая берется?
Меня вот эти http://mag.fieldsroads.ru/tat1 статьи вдохновили, что-то подобное хочу собрать, но сомневаюсь как это катить по асфальту будет. Все равно большую часть дальних маршрутов пилишь по асфальту из-за слабо развитой сети дорог. Статейки по данному вопросу не нашел "upgrade 29er to gravel" кроме полувысера на рэддите https://www.reddit.com/r/cyclocross/comments/4o3wmz/29er_for_gravel_grinder/ . Цены посмотреть не могу - инет с балалайки раздаю.
То, что ты хочешь сваять, зовется monstercross, по этому тегу и гугли.
Изменения геометрии учитывать, безусловно, стоит - а то завалишь раму назад и выйдет лютое говно с кареткой, которая будет собирать все кочки.
Покрышки на цк 32-45мм, в основном.
После года на цк пришел к выводу что ну его нахуй, нужен нормальный найнер с блокировкой вилки. Шоссейная трансмиссия дороже и хуже переносит говны, без амовилки во многих ситуациях можно соснуть, даже на асфальте никогда не знаешь где могут начать ремонт и расхреначить все в стиральную доску.
да нихуя не дороже, цепи и кассеты того же уровня стоят также, +/- акции и скидку в конкретном магазине. говна переносит трансмиссия одинаково, вот только тросики могут быть на нижней трубе, тогда да пиздец, они все в говнах, но все работает. если содран асфальт приспускаешь давление и хуячишь дальше. без амо вилки на корнях, ямах и прочей хуите приходиться быть аккуратнее.
для меня покупка цк стало откровением (2313), я стал любить ездить по шоссе, по грунтам катал не много, но зачастую вместе с мтбшниками без всяких проблем. олсо владею неплохим хардтейлом найнером с воздушкой. по приемущественно асфальту катаю на цк, если жесткие грунты тогда беру нойнер. от каждого вела свои ощущения. разделяй и властвуй. короче связка цк+нойнер УНИВЕРСАЛЬНАЯ СВЯЗКА ДВУХ УНИВЕРСАЛОВ
И каргобайк за картохой в магазин / погреб катать. А вообще, тут один байк содержать бабла намеренно надо, а про 3+ я вообще молчу.
хули содержать то, чем больше велов, тем меньше ты катаешься на конкретном. пробег твой распределятся на х велосипедов. т.е. каждый год менять цепи, кассеты, звезды на каждом не надо.
мимо владелец найнера, цк, ошана для поездок на работу
>>498755
Я планирую летом в вояж с краснодара или сочи своим ходом по крыму катнуть: бухнуть, поплавать, оттянуться в общем. На кк найнере по трассе пилить будет тяжеловато без основательной подготовки, да и вилке стоковой пиздец, срабатывает только на больших ямах , весит 1/5 веса байка. Пикчи приложил: первая мой стоковый вел, вторая (неожиданно) нашел свой вел с воткнутым ригидом. Сейчас еще прикинул, что ростовка великовата слегка (яйца почти задевают раму и субъективно тянуться приходится до руля для кк посадки), отсюда вопрос: насколько баран увеличивают наклон вперед?
Короче решаться надо, либо пилить то, что есть или впуливать агрегат и заказывать новьё. Помониторил цены: рассчитывать на полтос (чтобы не совсем говно), я правильно понимаю?
Еще вопрос: кто-нибудь юзал багажники-пеналы на подседел-седло, типо чехол для рюкзака втыкаешь обычный рюкзак литров на сорок и поехал без всяких корзинок штанов и прочей ебалы? Понимаю, что вопрос уже далеко не в этот тред
Чтобы ставить баран нужно иметь короткую раму, а не длинную.
Стальной ЦК типа Верентия, Дегенерата или Religh Maverick, выйдет дороже чем полтинник, но других вариантов вменяемых нет.
есть планетарки даже для фэтов, думаю шимановская алфайн 8 ск вполне норм. попробуй, если устроит вес и работа это вполне достойное приобретение.
При смене цепи и кассеты всё можно сделать самому. При смене планетарки (которые убиваются) нужно колесо переспицовывать. Смазывать планетарку тоже геморойнее. Цепь всё равно надо мазать. Короче сомнительные преимущества ИМХО.
>>499500
Вот и я о том, есть плюсы и минусы.
Смазывать надо и обычную втулку, да ее легче, но и не каждый день это делать, поэтому не так важно. Цепь конечно чаще надо, но по сути сейчас на парафин перешел и как-то легче с этим стало. На планетарке по идее износ звезд и цепей меньше должен быть. Хотя если она навернется, то да, беда полная будет, но если следить за ней, то думаю 10к пробегает. Еще волнует вопрос как она в холода будет.
Вымой масло из планетарки и залей туда парафин. Ты увеличишь ресурс и плавность хода, бонусом всё будет чистенько внутри.
Съебывай вкудахтню камхориться, хуесосина очкастая.
Вот это круто, чую в следующем году пару анонов на него пересядут.
Что тут принципиально нового? та же алюмо-рама.
Имхо, только цвет сделали нормальный. Срам апекс что ли привлек? чем безотказная 105ая не устроила?
потому что люминь, да и вообще у байков этой ценовой категории я про истинную цену, ясное дело, сперва он будет оверпрайс у всех наружняя прокладка тросов.
А чому в люминиевой раме харам внутреннюю проводку делать? Уже три года езжу- ничего не сломалось. Меня ждут какие то подводные камни?
Тросы хуесы. Внутренний от внешнего отличается только тем, что нежно взял на плечо плечо и пошел в гору/с горы, или по ебуням убегать.
>алю
Когда формат сможет в хромолевые рамы, тогда и поговорим. Пока что это обычный гравийник средней ценовой категории. Ещё и новатек.м
Пошел нахуй, я того долбаеба развожу. Он, видимо, не осведомлен про нижнюю прокладку тросов.
Мой Фантом, как зверь убитый
На земле лежит, разбитый,
Мне на нем уж больше не летать.
Сломано две спицы, и пробито колесо (именно заднее) в 17-й раз. Надо уж новую камеру выписывать.
Ладно, каюсь, чего-то простыл - не в духе.
ми-ми-ми.
Молодцы!
Как может седло обеспечивать выверенную аэродинамику
Ты же понимаешь, что хромоль - это не про ЦК. Форматовские ЦК как раз таки более походят на спортивный снаряд для бегания с велосипедом на плече, нежели стальные дегенераты и верентии, которые и являются гравийниками и турингами?
>>500493
А хули тут стараться, если производитель уже сам постарался? Нормальная гео, навеска и цена. Надеюсь, цена останется у них конкурентноспособной и еще надеюсь, что они выкатят фэт и эндурик серийный.
Может быть, лень сравнивать, но год назад они были самым выгодным приобретением.
Дано:
Specialized crux 2013
Трансмиссия sram apex
Система fsa
Кассета tiagra
Тормоза bb5
Вроде все работает. Но вот заебал меня передний переклюк (малой звездой системы не пользуюсь ибо плоский как блин dc2), который постоянно расстраивается, да и руки чешуться что ни будь покрутить.
Вот есть мысль прекратиться на 1/11, а именно интересует sram force. Ну и тормоза хочу поменять на tpr spyre, говорят годнота. Ну и всякие тросы/обмотки до кучи.
Советуй велач, где все это добро закупить подешевле и почему не надо этого делать.
Двач борда успешных людей. Этот срам форс ван по цене как все мое велобарахло наверное. Бери апекс ван и не выебывайся, если уж денег совсем девать не куда, то ривал ван.
Выкинь передний переклюк и больше ниче не делай.
Любитель прочищать дымоход? Трамбовать шоколадный пудинг? Заезжать на ночь в Поппенгаген? Шебуршиться в дупло? Ломать мохнатый сейф кожаной отмычкой?
Почему в /bi/ так популярны шмары? Что не тред то шмары, в /b/ наверно шмар меньше, хотя всё быдло обитает именно там. Может я шутейку не понял? Поясните ньюфагу!
Тебе в /ga, сладенький.
А вообще в большинстве тредов сидят нормальные гетеросексуальные мужики школьники, окромя шоссеро-господ пидоров, потому пикчи с бабами по тематике вполне прокатывают.
1. Есть у вас хоть какой-то чарт топ-тир байков по ценовым категориям? Смотрю на ценники и слегка охуеваю, когда шоссер с похожей навеской стоит на 20-30% дешевле.
2. Есть ли тут те, кто пользовался кантилеверами, вибряками? Какие профиты по сравнению с дисками и сильно ли велика переплата за дисковую механику? Пользовался дисковой гидравликой, поэтому сам сравнивать не могу.
3. Есть ли хорошие байки в ценовой категории до 1к евро? Чтоб не развалился после первой недельной покатушки.
"1000евро и чтобы не развалился"
Маня ты там в какой (из тысячи) оверпрайснутой конторе закупаешься? За 1к можно и б/у ультегре или новый на 105ой - или развалиться? Все предложения до 1к уже настолько часто тут на дваче мелькали, что уже даже с желанием тебе помочь я насру у тебя под дверью в конец года
Дисковые тормоза однозначно бери. Мимототжеанонподдверь
Я в ваш тред вообще не ходил, потому и спросил. Откуда же мне знать, что норм, а что хуйня полная. Тот, что выше кидали, http://www.wiggle.ru/verenti-substance-105-2016/ имеет хорошую навеску, но насколько хороша рама этого бренда? Или ничем не отличаются от остальных? Ну и бывают ли вообще на виггле большие скидки, как на CRC?
Хорошая рама и скидки бывают. Я взял свой красный Чарж там за 25к. При стоимости 50 до кризиса. Потом он стоил 70 и больше, сколько стоят модели этого года я хз.
Заебали вы с этим верентием. Можно взять Дегенерата в Рашке, с примеркой. И навесное не сильно ниже, и виль карбониумная. И за доставку не платишь
Ты описание к Верентию читал, омич?
>Рама:Full 4130 butted chromoly
Вес велосипеда:11.4kg / 25.13lbs
Материал вилки:Сталь
Вилка:Full 4130 butted chromoly
Подставляй лицо под струю.
А и правда, проверяю за щекой
Но я не в рашке, так что вопрос доставки для меня остро не стоит.
Туточки мы.
А я ушел, через недельку начнутся лыжи- нахуй велосипед при таких раскладах сдался.
Не знаю, ниче не бомбило. Только от того, что беговых лыж, может, нету, похуй вообще.
Ну я не хотел обидеть твою любовь к велосипедам, просто у меня шоссе и туринг, который я разобрал и жду запчастей - так что по большей части и катать не на чем, поэтому ухожу в лыжи.
Мое сердце прощает.
Печаль-беда.
Вангую что ты перебздел. 3 мм в дропаутах это хуйня. Руками разводишь и впихиваешь колесо. Никаких проблем. Так задумано.
Почта Нидерландов - EMS.
>>502358
Как я их руками разведу? Это не расстояние между ногами вилки, а ширина ушка. Нужно что-то придумывать, чтобы рвзогнуть их, не нарушив центрирования оси.
Сам дропаут что ли погнули? Чет слабо верится в такое. Может просто брак еще при изготовлении. Я бы заебался у себя на фиксе дропауты гнуть.
Вряд ли. Они же их собирают и настраивают перед отправкой. Просто упакован вел плохо, даже не догадались подложить под ноги вилки кусочек пенопласта. Достаточно было ебнуть коробку передним краем с ленты транспортера и вуа-ля, ибо между бетоном пола и ногами вилки только сантиметр картона.
Оно приехало без пластиковой заглушки? Все велосипеды и вилки приезжают с такими распорками, которые защищают и перья и дропауты.
Первый вел тоже нормально пришёл. Теперь онт все шлют в одной коробке.
>>502372
Была заглушка, она треснула и смялась.
Ну тогда точно на почте ебнули. Не знаю, как это оформлять и кто готов вину на себя взять. С почтой уже все просрано, скорее всего, а Виггл-то и не виноват. Неужели коробка целая и без вмятин была и ты сразу ничего не заподозрил. Я послылки прямо на почте вскрываю, до получения, чтобы если что сразу все акты составить.
Видел, но на радостях затупил (идиот). К посылке прилагалась форма 51, что упаковка повреждена и есть недостаток в весе (куда-то проебалось 1.3 кг,хотя вроде все, что нужно, на месте), которую я нашел уже позже. Посмотрим, что ответит магазин.
Ебать, да даже в самое сраное говно обычно пластиковая заглушка в дропауты вставляется.
Помню, дешманский мтб формат принимал.
Была заглушка. Читай внимательнее.
Вот так вот, по-моему погнуто только устье, в центре норм. Есть какие-нибудь идеи как это аккуратно разогнуть?
напильник в руки и точить и лучше сними краску,что-бы было видно если пойдёт трещина,но лучше попробуй поменять тем паче,что сейчас зима..
Вообще, это хромоль, гни его как хочешь, любыми подручными средствами, ему нихуя не будет, он по сравнению с алюминием очень мягкий. И там должно быть 9мм, а не 10. Ось-то 9x100.
Проблема в том, что, даже если вигл согласится его заменить - это будет второй байк за месяц и за него придется платить пошлину (если нет какой-то лазейки для возврата и т.д.) + шанс получить такой же покоцаный байк.
В идеале хотелось бы обменять только вилку.
>>502387
Стремно - будешь отгинать ушко - погнешь ногу. Нужно как-то аккуратно.
Что ответит магазин без формы 51? да нихуя он не ответит, раз сказали, что посылка пришла поврежденная- надо было на месте вскрывать и составлять акт. Потом по этому акту виггл будет требовать деньги с почты и возвращать тебе их, либо высылать новый товар.
Куда проебались 1.5 кг? а скотч то поди был другой намотан на коробку- значит твой велосипед был упакован в 2 коробки изначально, плюс они пихают заглушку для системы - ее тоже не было скорее всего? вот так по мелочам и набежало 1.5кг. А может взвешивали в нидерландах мокрую коробку, у них с водой там вообще проблемы.
Выхода, кроме как покупать новую вилку не вижу- извини, сам виноват ведь.
>Выхода, кроме как покупать новую вилку не вижу
да нахуй ему новая вилка? 2мм напильником сточит и всё,там нагрузки-то особо нет+гайкой прижато всё будет
Завези больше фоток, а то вилку показал и все.
Если выпрямлять, то я бы попробовал шпильку вставить, а потом попробовать нагреть и погнуть в обратную сторону.
Диванон по дате авы vk.com/id289628487
Какие конкретно фотки интересуют? Других повреждений я не нашел, поэтому и не фоткал ничего больше.
>>502425
>купить в триале Джамиса
Мне не понравилась расветка.
+ в Триале почти никогда нет больших размеров.
Цена на сайте есть.
Не косяков, а вообще вела.
Ну он по идее не сильно будет проигрывать же шоссеру? 3-4 км/ч роли не играют. А 11 кг для меня уже легковесное.
Ну, вообще да, 4кмч это разница между шоссером и мтб на плотных сликах. 1-2, не знаю? Видео GCN там он не сильно от них на асфальте отставал, хотя это видео, конечно.
У gcn полно спонсоров уже. Так что иногда нам приходится жрать рекламу.
322, съеби.
Труба погнулась. Соболезную.
В чем прикол этих велосипедов? Они ездят по лесу, но у них даже переднего аморта нет. Руль как на шоссейниках. Не понимаю совершенно его предназначения.
1-й оп-пик не видел что ли?
Ну он типа чтобы на плече носить))0)00 Придумают же хуйню))0)
На самом деле, если абстрагироваться от соревнований, которые и правда в 21 веке выглядят зрелищем для ретроградов, то это отличный выбор, когда ты катаешь там, где шоссейника на тонких сликах может быть недостаточно, а мтб со злой резиной и воздушной вилкой будет избыточен.
Тезис ещё короче- зимний шоссер.
Что значит- быстрее? Без ездока велосипед не едет. На сильно пересечённой местности- нет.
Выехал ты на грунт- а там 100 метров жидкой грязи. Слики будут скользить. А на мтб ты проедешь грязь, и следующие 30 км по ровному асфальту будешь гудеть крадущим твою скорость злым протектором по асфальту. Да и вилка с посадкой сделают вклад. На ЦК тоже стоит в стоке злая резина. Но большинство (хотябы обитатели цк-тредов тут) меняют на что-нибудь понакатистее. С позиции "могу позволить себе шоссер и мтб одновременно" это и правда говно без задач. У специализированного под шоссе/грунт вела цк точно соснет, на сколько- зависит от ездока.
От точно так сыча и юзаю.
Я так понимаю, он от мтб отличается только наличием переднего амморта и резиной. На мтб можно поставить другую резину, а передний амморт зафиксировать. Поэтому не очень понятно нахуй нужен какой-то циклокросс.
Анус себе поясни, пёс.
Кек, ну так зафиксируй. Только усилия всё равно она жрет. А ещё на дальние дистанции по ровной поверхности удобнее вкручивать с бараном. Поставить баран на мтб? Уважьте, длинная рама под райзер тебя растянет по раме.
Проще говоря, это специализированная хуита именно для этих соревнований и даже крепкому любителю хватит мтб.
Эта хуйня неплохо подходит для туринга. А пока что нахуй пройди со своими вопросами, недоумок.
Конечно, хватит. Ведь без амовилки по сухому лесу/полю проехать совсем нереально, а руль баран придумали шоссерасты-педики, а остальные дурачки подхватили тренд. То ли дело мтб- проедет везде, настоящий джип, даже по мху в 15% уклон. Особенно это актуально в Москве. Там что ни склон- то буераки. Со мхом.
Оче толсто
Не забывай про ураганы из мха и средней 25 в этот 15% уклон из мха.
Ты нихуя не понял же. Это винтажные МТБ для хипстеров.
>даже крепкому любителю хватит мтб
Как человек, на этих выходных проехавший 215 км на мтб по трассе, я имею полное право послать тебя нахуй.
Блядь, опять сагу не убрал, что за человек то такой.
Сегодня девочку лет 14 видел на лисапедике. А мне, вот, лень. Скользко кругом, да и ездить особо негде, всё замелоу. Бегать пристрастился зато, 2 круга вокруг микрорайона по тротуарам - вот тебе и 5 километров.
Дешевле цк не видел, но 34 он стоил и в сезон.
Балаклава - хорошо тепло, но затрудняет дыхание, а самое главное, что очки моментально запотевают при остановке. У меня прост полартековская, плотная. Поэтому зимний/летний бафф юзаю.
Скорее так, шоссейный, у которого больше возможностей по бездорожью и меньше по трассе. Ну и шиповку можно.
если зрение норм - с балаклавой очки не обязательны, только на случай снегопада
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велосипед-raleigh-maverick-elite-cyclo-x-2016/rp-prod146254
Это ты с мустанга с мавериком попутал.
Красный не нужен, там гидра
Кстати, мож кто знает сколько этот вел стоил до скидок? В кэше гугла только скидочная версия страницы есть.
Судя по всему ненамного дешевле. По-моему, это дичайший оверпрайс даже со скидкой - там же сора вместо навески.
Ну формат с алюрамой и такой же сорой стоит 38 тыщ. Вообще думал заказать, но потом увидел что доставка 9 тыр.
1. www.wiggle.ru/raleigh-шоссеиныи-туристическии-велосипед-mustang-2016-/ Дешевый вел, вилка с карбоновыми ногами, но блядь ЕБАНЫЙ КЛАРИС. И ставить сору вперед при кларисе сзади это какая-то ебанутость.
2. Откровенный туринг http://velo.sezon-extrema.ru/velosipedi/turisticheskie/turisticheskie_kona/velosiped_kona_sutra__2014_.html Смущают только переклюки в торцах руля вместо дуалов ну и цена на пределе моих возможностей.
Еще я че-то не очень понял что с доставкой с виггла и с той второй параши. Есть ли еще годные варианты?
У нас не секта, а клуб достойных джентльменов. Туринг - это хорошо, но не совсем то к чему лежит душа. Душа склоняется к хардовому катанию, по безразлично какой повехности, и падениям лицом в грязь/грязный снег.
Если нужен туринг бери второй, очевидно. Сталь, багажники.
Второй сайт - явное наебалово.
Цена по нынешним меркам просто нереальная. Оче дешево. Я готов три штуки по такому ценнику взять
http://velo.sezon-extrema.ru/velosipedi/ciklokrossovie/ciklokrossovie_kona/velosiped_kona_jake_the_snake_2014.html
Овер 70к он стоил на летом. Как и Верентий.
Ты из манямирка выберись. За вел в такой навеске и по такой цене сейчас в жопу дадут.
Пока я накоплю, мою карланскую ростовку во всей стране разберут. Только Владивосток и Сочи остались.
Так на новый еще больше копить придется.
Не знаю, хочу цк, предложили варианты. Вот думаю.
Учти, что у Артура все они ворованные
А какие качества то.. Надо покупать неворованный, диск тормоза, полегче.
То есть, ты сам написал, что по таким рельефам можно катать на ригиде. И получается, что раз ты сам не можешь катать так, то велосипеды - говно без задач? Ты стекломоя перепил?
Перевожу для ЦИКЛОКРОССА: на олимпиаде используют САМЫЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ снаряды. Если они используют двухподвесы, значит он на таком рельефе самый эффективный. А ЦК -- говно без задач.
Ну раз мы катаем на говне без задач, нам нравится, тебя к нам не зовём, то какова твоя цель здесь?
Ебать тупой.
>на олимпиаде используют САМЫЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ снаряды
так теперь что шоссе тоже говно без задач, ведь лигерад ЭФФЕКТИВНЕЕ.
Шоссе самый эффективный на ШОССЕ лол. Но циклокросс позиционируется для грунта. А на грунте самые эффективные мтб.
МТБ не эффективен нигде. Только как самокат для съезжания с горки вниз.
Как понять, что такой тип велосипеда мне будет норм, если я катал только на "горном"?
Барыжат тут у нас FORMAT'ами. Как вам такие позиции?
format 2313 (2016) 38100 руб.
format 2312 (2016) 42000 руб.
format 2211 (2016) 53300 руб. - ой, это шоссер.
Денег на самом деле 40к, но подумать можно.
>Как понять, что такой тип велосипеда мне будет норм, если я катал только на "горном"?
Начнем с того, ЗАЧЕМ тебе нужен велосипед.
Зачем?
- катать для души по городу, паркам, загородным дорогам, грунтовкам и лесам.
- попробовать нормальную технику после дешёвого горного.
- поучаствовать в гонках (тут правда опыт небольшой и только шоссе), сравнить свои результаты.
- прокачать технику вождения.
- поднять среднюю скорость.
Посмотрел в сторону вашей секты, так как сложилось впечатление о некоторой универсальности циклокросса. Да и фактически на шоссер у меня денег нет.
Format, тащемта, это и есть начальный уровень. Шоссер за эти деньги будет лучше.
>универсальность
Сейчас набигут катальцы по мху в Горки 15 градусов и начнут убеждать тебя, что ты только на ЦК сядешь и сразу по втулки утонешь.
, а на шоссе будешь глотать пыль от бритоногих. Да, шоссер аналогичного уровня будет легче и с более аэро-посадкой, а в сыпучие поверхности узкие колёса проваливаются легче, но ты же не собираешься намеренно залезать туда, куда дед Макар фэтбайк не гонял?
>Format, тащемта, это и есть начальный уровень
На всякий случай уточню, что мой текущий вел-развалюха стоил вообще 8к. Это начальный уровень.
>Шоссер
У меня сомнения, что в моих реалиях (не Москва, дорог нет, велодорожек тем более) шоссер помнётся и развалится у меня за один сезон. Опять же какая-то предустановка, что только для поездок по дорогам, где у нас одно мудачьё 120+ км/ч ХРУСТИК ДОЛЖЕН ЕЗДИТЬ ПО ТРОТУАРУ.
И с потолком в 40к можно взять шоссер?
Короче, опять ничего не понятно.
Бери суслик. Поставишь слики, если нужен будет накат, и разницы с шоссером практически не заметишь
Используют то, что предписано правилами. На шоссейных велогонках(к примеру) есть минимальный вес велосипеда, ниже которого тебя выебут и высушат.
Просто моё мнение же.
Предъявите пожалуйста пикчи, а то я давненько не видел ЦК велосипедов на улицах, что неудивительно, зима же. По матрасу они еще четыре месяца катать будут, а с апреля вылезут на асфальт, потом как грунтовки просохнут часть туда переберется.
Не понимаю о каком рельефе ты говоришь и вообще кроме рельефа есть еще препятствия и характер покрытия.
И зачем ты приволок сюда соревы? ЦК как спорт - тупейшее занятие. Как и биатлон. Бегать на лыжах и стрелять. Дрочить вприсядку. Нет, на этой доске нет ни одного ЦК-спортсмена, я это гарантирую. Тут ЦК рассматривается в качестве чуть более универсальной замены шоссеру в туризме, комьютинге и просто ежедневном катании.
Ну и конечно, ради справедливости, что вверх по лестнице, что вверх по песчаному склону, МТБ придется тащить так же на себе.
Ну я ездил зимой немного, но у нас опять начали поливать реагенты, а мне в лом покупать новую группу весной. Жду станка
> Ну и конечно, ради справедливости, что вверх по лестнице, что вверх по песчаному склону, МТБ придется тащить так же на себе.
Ну так это только ЦК-ебанаты додумались делать трассы там, где не велосипеде не проехать и таскают их на себе. Это нормальные люди?
Че попало говоришь. Это спорт. дисциплина, где совмещен бег по препятствиям и вел, к тому же надо уметь ловко запрыгивать на коня.
>Тут ЦК рассматривается в качестве чуть более универсальной замены шоссеру в туризме, комьютинге и просто ежедневном катании.
Вполне годный текст хотя это и так понятно, можно включить в шапку для краткого пояснения ньюфагам.
Поддвачну. А то каждый тред вылезает тело и начинает затирать
>Как и биатлон. Бегать на лыжах и стрелять. Дрочить вприсядку.
Даун, блядь, ты бы хоть погуглил историю биатлона, прежде чем высказывать своё охуенно важное мнение.
И уверен, что ты бы сдох после 5км бега хорошим темпом.
При этом меня, пидараса, нужно еще убедить, что ниламается, даже если по лестницам хуярить и с девятого этажа кидать (я так утрирую), и чтобы тормоза ободные, т.к. у меня спецфическое заболевание: при виде дисков корчится кислый ебальник. А, и чтобы шифтеры обычные индексные на раме или торце барана, не люблю интегрированые по причине того же заболевания.
Как это называется, что я ищу? Индуранс шоссер/турер? Или я просто мудак?
Пиздос, как хуево быть мной.
> при виде дисков корчится кислый ебальник
> Или я просто мудак?
Это мягко сказано, не хочу надежные всепогодные неприхотливые тормоза, хочу ебаться с каждым милиметром биения обода, пускать их в стружку и обнимать столб при первых морозах
Лалка, ты мне хочешь сказать, что с дисковыми тормозами не надо биения обода выправлять, похуй, на восьмере тоже норм ехать? Хуевый аргумент. А если ротор при падении уебать? Обод-то хоть поправить можно на месте.
На нуле клещи тормозят исправно, мне в моих пердях больше не надо.
Я, разумеется, отдаю себе отчёт в том, что растущая популярность дисков говорит об их хороших потребительских свойствах. Но вот объясни мне, луддиту, что роторы настолько выносливы, что не ломаются, не гнутся и поддаются ремонту шестигранником и плоскогубцами (или вообще неубиваемые).
>>506886
Вот, блядь, чувствую, что этот автобус и есть мой выбор. Хотя я все равно матрас, и короткая база явно не прибавит мне прыти. И не нужно так дрочиться.
Ну ты просто пытаешься впихнуть невпихуемое. Твой выбор либо кастом, либо отказ от каких-либо требований к велу.
Кстати как ебаться будешь с доставкой сурли из штатов?
Заказывать, платить и ждать. Я в европке живу, тут есть дилеры, таскающие сурли. Если сказочно повезёт, можно и в наличии своего размера встретить.
Но, конечно, я ещё месяц буду дрочить в интернете, прежде чем купить, в надежде найти "вот такое же пальто, только с перламутровыми пуговицами".
Зачем из штатов? Есть же всякие байк компонентс, в свое время тоже хотел сурли, когда смотрел из гермашки вроде и дешевле было.
>А если ротор при падении уебать?
Заебешься ты так падать. А вот если ты в говна заедешь, то поймешь чем дисковые лучше, когда начнешь по ободу грязь размазывать клещами.
Хуёвый у тебя вкус кароч.
Десять лет назад против дисков так же мтбшники копротивлялись, ничего, пройдет время и на дорожных велосипедах приживутся.
Там только фреймсет.
Ну в ЦК уже только диски. Ободные тормоза остались только на замшелых турингах и шоссерах. И на шоссерах вряд ли снова запилят диски после техасской резни роторами на одном из соревнований.
http://kotovski.net/uci-zapretila-diskovyie-tormoza-frantsisko-ventozo-ranen/
Дальше сам погуглишь.
>>506920
На шоссерах просто опасно ставить стопкраны. Рефлекторно даванешь тормоз(всякая хуйня бывает - фура рявкнет рядом к примеру) на скорости и пиздец. Или юзом потащит или черезрульку сделаешь. Да и не катают шоссерюки по грязи как правило белая кость, хуль.
> наебнулся и как то умудрился порезаться диском
> ЗАПРЕТИТЬ ВСЕ ДИСКОВЫЕ ТАРМАЗА НИМЕДЛИНА! КРОВЬ ГОВНО РАСПИДАРАСИЛО! ГОНЩИКАВ УБИВАЮТ ПРЯМО НА ДОРОГЕ!
Лол, какие они ебанутые. А если бы у него что-то там залетело в цепь/звезды? Тоже запретить?
Там двое порезались. К тому же диски на шоссе это чистый маркетинг, силы клещей хватает. А зачем повышать риски на дороге, если никаких профитов от нововведения нет?
А чой то ты в кроссовом треде о шоссе беспокоишься?? Вдруг дождь, во время этапа..
Ездить на дисках= ездить на дисковых колесах, а не использовать дисковые тормза. Ты матчасть то подучи.
Ездить на велосипеде не равно водить велосипед, быдло. Ездят только соски на багажнике. Учи матчасть.
Да ладно тебе. Вот, другое дело, если ВЫПОЛНЯЕТ ПРЫЖОК С ПАРАШЮТА
ПЛАВАЕТ ГОВНО В ПРОРУБИ А КОРАБЛИ ХОДЯТ
НЕ ЧЕСТЬ ОТДАЮТ, А ВОИНСКОЕ ПРИВЕТСТВИЕ
Важно как ты по лестнице на цк съезжаешь.
>Важно как ты по лестнице на цк съезжаешь
СЪЕЗЖАЮТ С КАТУШЕК, А С ЛЕСТНИЦЫ ОСУЩЕСТВЛЯЮТ СПУСК
Беру цк, не скажу какой именно, ростовки L (етт-55,5см, подседел 57см, вынос 10см). Сам я 189см, ноги 87см. Не проебался ли я с ростовкой? Точные данные в калькуляторе ввести не имеет возможности - сам я себя не измерю.
И еще, есть у меня найнерок XL(600/550/10 вроде) -великоват. Верхняя труба почти упирается в яики, седло двигал немного вперёд.
Что мне твоя хотелка. Отвечай давай жепа
Поясните, в чем тут наебка, почему так дешево?
http://www.wiggle.ru/verenti-велосипед-substance-sora-2016-/
Маня ты чего тут? Говно на соре с посредственными тормозами. Единственный плюс няшная по моему вкусу зелёная хромолевая рама. Доставка там около 5к
И сейчас тебе как обычно насоветуют "дегенерата" ( что является топовым решением, дело только в твоей ростовке)
И верениц кстати, более цк чем гревел.
И не вздумай брать нынче модный комплит трансмиссии 1х11 - разоришся на цепях и кассетах
ой, пардон, наебал сам себя
я смотрел ТТХ этого http://www.wiggle.ru/verenti-велосипед-substance-105-2016-/
а цену смотрел на том что на соре, лол)
Ну тогда все сходится, а я то уж возбудился, заказывать ПРЯМО СЕЙЧАС хотел.
короче до 70к приличного ничего не найти я так понимаю
>>507290
да, видел я ренегата, он конечно миленький, но мне хочется чего-то более классического, без спортивных декалей, чтобы можно было спокойно ездить на работу одевшись в смарт кэжуал и не выглядеть долбоебом.
>>507291
не понял, что не так с 1х11, поясни пожалуйста
я правда и не собирался такой вариант брать, предпочитаю чтоб разброс побольше был, это же все таки универсальный велосипед предполагается
ронин отклеился
>более цк чем гревел.
Ведь сугубо спортивному снаряду так нужны крепления для крыльев и багажника. ЦК - это исключительно велосипед для аутичных гонок. Он бывает только из алюминия и карбона и никогда не имеет крепления багажника. А стальное чудо с перечисленными особенностями по определению ближе к гревелу.
>>507289
Сора норм, чо вы гоните на нее?
А кларис?
Да ладно, прикольный цвет.
Ой, а чего это у тебя так бумбануло?
ты из тех что одеваются как колхозники в камуфляж и сандалии с носками, а велосипед небось какой нибудь увешанный всяким говном стритец или ашан?
Тут все мамкины спортсмены катают в лайкре.
Когда тепло катаю в джерси, когда холодно как бомж-колхозник в грязной куртке и рваном камуфле, потому что нет теплой джерси. Езжу на ободранном крокодиле.
другойанон
ты просто тредом ошибся, тебе нужен круизер или к педикам на треугольниках, там и топталки и защита цепи чтоб в брюках ездить, все как мамочка рекомендует
ты это я
мимо другой не купивший xr250
>>507320
вот этот четкий паца, слушай его и MANOWAR, мамкин модник, и у тебя вырастут яйца
Измерить себя можно, не гони.
По идее будет нормально с ростовкой - проще чуть маленький вел иметь, чем чуть большой, тем более цк
>хочу велосипед чтобы брючки не испачкать
>циклокросс тред
>с релейтед вопросом
ты дебил или дебил?)
__РАЗРЕШАЮ ИДТИ НАХУЙ__
>>507321
>>507348
Бля, вы себе щас зачем-то выдумали какого-то идейного противника и наслаждаетесь.
Поясняю - у меня несколько велосипедов, в том числе ситибайк чтобы БРЮЧКИ НЕ ИСПАЧКАТЬ, гейбрид, старый полуразобранный шутер 2010 года (или даже 09) и тд
И я хочу все это поменять на универсальный велосипед, на котором можно и погонять с друзьями, и в недельный соло трип в ебеня съездить, и на работу в приличный бц, и по условной большой никитской спокойно катить со стилем, попивая кофеек.
Я конечно мог бы и сам повыбирать, или на левомании тему создать, но решил побампать такой хороший тред на уютном дваче, оказалось зрязрязря
так не бывает, дебик
у меня самого два велосипеда, но я не представляю как я мог бы с бараном в агрессивной посадке с весом на руле и контактах ехать по пешеходной улице, "попивая кофеек"
>>507359
>>507356
Заебали гнать человека ссаными тряпками.
>у меня самого два велосипеда, но я не представляю как я мог бы с бараном в агрессивной посадке с весом на руле и контактах ехать по пешеходной улице, "попивая кофеек"
Баран на то и баран, что много хватов. Вполне удобно ехать вальяжно, распрямившись.
> Вполне удобно ехать вальяжно, распрямившись
у тебя посадка неправильно стоит, либо ты диванный теоретик
на никитской велодорожка совмещена с пешеходной, я думаю он о таком варианте
А ну ок, а то в моей мухосрани пешеходная дорожка под уклоном, так там сверху вниз постоянно гоняют всякие дегенераты.
Возможно, и неправильно. Рост 169, ТТ 525, СТ 510.
Ну как, едешь такой и хуяришь air zound-ом, дети остаются заиками, собаки обсираются, беременные рожают, бабки падают замертво с инфарктом, мужики бегут за тобой с матюками.
А ты такой едешь, и в ус не дуешь, попиваешь ванильный мокиато, ведь ты на своей территории, на велодорожке, ты король ЦАО, ты - прав, а пешеходы - нарушители.
разве не чудесная картина??
Ерунда, в гермашке половина дорожек совмещена с тротуаром и никто не ходит по ним, разве что паркующиеся у магазов автоебы перебегают изредка. Этим можно крикнуть ФОРЗИХТ ЕПТА, тут же спрыгивают. Даже звоночек не нужен, красота.
http://www.wiggle.ru/gt-велосипед-grade-al-tiagra-2016-/
и верентий дроченый
http://www.wiggle.ru/verenti-велосипед-substance-105-2016-/
На какой сам сядешь, на какой анона меня посадишь?
Оставив шутки про трианглий в стороне, гт выглядит привлекательно за счет существенно меньшего веса и карбовилки и цены. С другой стороны, у верентия стальная рама и навеска уровнем выше, но стоит ли это 200 евров сверху?
Ну и как хромолевая рама вообще чувствуется? Сильно ли падает скорость в сравнении с алюминием
Вы видите копию треда, сохраненную 25 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.