Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 7 января 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
188 Кб, 1142x780
1330 Кб, 3264x2448
296 Кб, 1335x892
463 Кб, 1335x890
хЦИКЛОКРОССх тридвадва #451047 В конец треда | Веб
Обсуждаем редкий в парашке вид велосипедов. Бугуртим от диавола. Ищем новый раковый cx 2016 года. Ну, и ездим на цк за пивом, под которое потом смотрим очередную трансляцию с пиндосских соревнований. Туринги, гейбриды с ригидом с нами.

Статья для ньюфагов: http://velowiki.org/wiki/Циклокросс

https://www.youtube.com/watch?v=ptlQFJYoMX4&feature=youtu.be

При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi

Прошлый >>437592 (OP)
3149 Кб, 2480x1772
71 Кб, 630x420
#2 #451061
>>451047 (OP)

> Туринги, гейбриды с ригидом с нами.


Вкачусь сюда, наверное
Какими крыльями пользуетесь и пользуетесь ли вообще?
Не хочется крепить что-то массивное, кто-нибудь пользовался т.н. Ass-savers?
>>451066
#3 #451066
>>451061
Название говорит само за себя, просто чтобы жопа не мокло, все остальное не спасет. Сам юзаю sks bluemels, и все равно на 100% не спасают, вода из-под переднего колеса летит в район каретки, там разбивается о раму и летит в разные стороны, в основном на ноги.
>>451071
#4 #451071
>>451066
При этом многие забывают, что ass saver рассчитан на шоссейные слики и уууузенькую полоску воды, которую они поднимают, а не ПОТОКИ ЁБАНОГО ГОВНИЩА!
Я вот после того, как поймал яму под водой и исполнил черезрульку в дождь не езжу, а просто для сырой погоды использую быстросъемные sks raceblade на резинках.
>>451085
#5 #451083
>>451047 (OP)

> Быдлорапторы збс при должной доработке напильником.

#6 #451085
>>451071
У меня с ролью ассейвера справляется подседельная сумка, обосрался с размером, взял слишком большую.
>>451258
#7 #451102
>>451047 (OP)

>14657383680153.jpg


>2016


>Открытая проводка под нижней трубой

>>451236
635 Кб, 500x333
#8 #451235
>>467360
#9 #451236
>>451102
И? Попробуй её уебать.
>>451252>>451265
#10 #451252
>>451236
Речь не об этом. Грязь летит на тросы, тросы двигаются, загоняя эту грязь в рубашки, а дальше ГРОБГРОБКЛАДБИЩЕПИДОР
>>451269
#11 #451258
>>451085
Что за сумка у тебя ?
>>451690
#12 #451264
>>450947

>ведь никто не мешает на зиму въебать в него зубастые покрышки,



Гравийники часто с зубастыми идут.
>>451273
#13 #451265
>>451236

>Попробуй её уебать.



Зачем уебать? Грязь собирает, выглядит, как говно, за нижнюю трубу браться мерзко с ними - в общем, анахронизм обоссанный.
>>451269
#14 #451269
>>451265
>>451252
Вы тредом не ошиблись?
>>451303>>451702
#15 #451273
>>451264

толку то от этих зубов, если ширина покрышки как кошачий хуец
>>451275
#16 #451275
>>451273
Это какой-то ебучий феномен- нежелание представить зубастую покрышку с толщиной <2.1
Тут всё равно
>>451276>>451284
#17 #451276
>>451275
*Тут всё равно половина катает на туринговых "марафонах".
>>451291
#18 #451280
Реквестую полноразмерных крыльев на хомутах.
>>451739>>451770
#19 #451284
>>451275

Представить можно, только лучше она от фантазий не поедет все равно
>>451285
#20 #451285
>>451284
Лучше, чем что?
>>451352
#21 #451291
>>451276
будто что-то плохое, на асфальте позволяет держатся за шоссерастами вполне уверенно накат на уровне плохих сликов, и на грунты свернуть можно без проблем. в добавок к проколам устойчивы
>>451292
#22 #451292
>>451291
Так я и не говорю, что это плохо, только к тому, что на зубастых покрах тут никто не ездит. Почему-то некоторые упорно пытаются равнять цк-соревнование и повседневные покатушки.
#23 #451303
>>451269

Что тебя не устраивает?
#24 #451335
Почему у цк руль не плака?
>>451346>>451350
#25 #451346
>>451335
Дуалы на палку тяжело нормально поставить. Все просто.
#26 #451350
>>451335

Потому что цк это спорт которым стали заниматься люди, которым наскучило накручивать по асфальту, а поскольку в те далекие времена велосипеды делились на две части - спортивные шоссеры и прочее, ни на что не годное говно, поэтому брался шоссейник и по мере возможности дорабатывался, заменялись однотрубки на более крепкие шины, ставились звезды более подходящие, выбрасывались переплюки. Баран естественно оставался. Так и повелось.
#27 #451352
>>451285

Чем более широкая, что на несвязных покрытиях определяет проходимость
>>451359
#28 #451359
>>451352
Да ладно, надуманная проблема. Серьёзно, не испытывал проблем с проходимостью из-за узкой резины. Вот отсутствие "тракторных" передач мешало мне ехать по глубокому мокрому снегу. Но там уже нужен фэт или найнер с максимально жирной резиной. В диапазоне "асфальт - лесные тропы" ЦК работает хорошо. А для тру-бездорожья есть МТВ.
>>451563
#29 #451374
Вот думаю на счет езды по городу:

Если брать шоссер - то нужно подобрать такой, чтобы широкие покрышки становились и ставить полуслики потолще. Система должна быть компакт, вилка корбонавая, крепкая рама, хорошие тормоза и можно катать.

Если брать цк, то, опять же, меняем зубастую резину на полуслики, ставим 2-3 звезды спереди и все. Вроде бы поуниверсальнее чем шоссер.
>>451375
#30 #451375
>>451374

> ставим 2-3 звезды спереди


Тас одна что-ли?
>>451414
#31 #451414
>>451375
Ну как правило да, ибо цк не подразумевает высоких скоростей.
>>451431>>451487
#32 #451431
>>451414
Чо блядь?
>>451468
#33 #451468
>>451431
чо чо опа нихуя
#34 #451487
>>451414

>ибо цк не подразумевает высоких скоростей.



Именно поэтому, блять, на 1х11 системах выкидывают 34-36 звезды, а оставляют 44-46, ибо скорости то не высокие на цх!
>>451500
#35 #451500
>>451487
Ну да, высокие скорости это от 50. И вообще:
1. Низкие скорости в цк - это самоочевидно.
2. Это не только я так считаю, но и мужик из видоса про сравнение цк и гравийника так говорил.
3. Давай посмотри результаты каких нибудь гонок, заодно у тебя появится шанс смешать меня с говном на пруфах.
#36 #451563
>>451359

Антош, ты пишешь, что ТЫ не испытывал. А у нас, напомню, широка страна, если мы вообще из одной страны. Вот у меня бабушка жила в Черниговской области, там роскошнейшие сосновые леса, только одно, дороги там песчаные и в зависимости от времени от прохождения последнего дождя проходимость на таких дорогах очень варьирует. И в приоритете там как ты и пишешь чем толще колеса, тем лучше.
Вот у тебя нормальные тропы в наличии, а другой анан вынужден жить в более тяжелых условиях.
Еще пример, у меня гибрид-ригид на 35 сликах, езжу, не жужжу, как и ты, устраивает вполне, а прошлым летом поехал к родителям на дачу, там ебучие грейдера вкруг, исплевался, мой козел по таким дорогам сука просто не едет, на гребенке жутким образом трясет, в щебенку рыхлую зарывается, не езда, а боль. Тысячу раз пожалел, что не взял лучше кк жены.
>>451688
3240 Кб, 1920x1080
#37 #451688
>>451563
Я, если честно, устал уже говорить, что нужно ориентироваться на то, что у тебя за окном, а не у кого-то ещё. Это вообще не нуждается в пояснении, а должно быть априори. Если анон говорит, что хочет купит ЦК, то это автоматически означает, что у него есть оптимальные условия для катания на нём. Да, грейдеры мне попадаются, начинаешь лавировать и искать выгодную траекторию. На кантрийнике бы ехал танком. Кстати, покупал тут кой чего на барахолке, увидел на фотках у продавана стальной ЦК Шурли. Не удержался, спросил. Грит, годнота, особенно после алю-шоссера. На всяких грейдерах ребята на форматах спешиваются, а он довольно спокойно едет. Правда, 120 тысяч суммарно за все компоненты вместе вышло.
#39 #451702
#40 #451739
>>451280
крылья - западло на цк ставить, на кк какой нибудь еще можно, или ты турист.
>>451741>>451764
#41 #451740
Сейчас стоит вынос под 26 зажим, стоит ли искать под него руль или есть смысл добавить и взять вынос 32 и к нему уже руль?
>>453470
#42 #451741
>>451739
Заебало каждый раз отмывать вел.
>>451752
#43 #451752
>>451741
нафига каждый раз то, вообще нет проблем с помывкой, съездил на речку - помыл. Не съездил - катаешь грязный, в ободранных шортах и с кровавыми коленями, это нормально. Сразу видно жестенького тру велана.
Как то не эстетично получилось.
>>451753
#44 #451753
>>451752
Я и по делам на велосипеде езжу. И в этом случае как тру-чуханвелан мне ездить абсолютно не хочется. Я понимаю, циклокросс, эстетика, грязь, The Love of Mud, но это соревнования- совсем другое. И пока я буду ехать с речки до дома - обратно всру велик.
>>451763
#45 #451763
>>451753

>чухан


Тут ты немного не прав. У нормального велана соответствующий вид. Не самые дешевые шмотки, и благостное выражение лица.
Я тоже думаю крылья и багажник поставить, как в поход поеду.
>>451775
84 Кб, 600x400
#46 #451764
>>451739
Как же вы блять заебали, закомплексованые ебанаты. Из-за руля вас одинаково все считают долбоебами, что с крыльями, что без. Так не мешайте хоть вменяемым людям ездить чистыми, сраные вы свиньи.
>>451767
#47 #451767
>>451764
Езди, я не против. Тебя ,видимо, смутило, что пишут в интеренете.
>>451778
#48 #451770
>>451280
Посмотри на сайтах topeak, sks, zefal.
#49 #451775
>>451763
Т.е. если в сухую погоду с моих дорогих дорогих шмоток летит засохшее говно от прошлых покатушек, то я - велогосподин, а если с дешевых- то чухан-грязнуля? Что за лицемерие? В конце концов, полноразмерные крылья защищают и трансмиссию. Я не на соревнованиях, мне все не так важен.
>>451808
50 Кб, 500x281
#50 #451778
>>451767
Я сюда бугуртить захожу.
#51 #451808
>>451775
Говно с одежды, да, надо соскребать перед покатушкой. С велика необязательно.

>а если с дешевых- то чухан-грязнуля


Увлеченный велосипедист рано или поздно все равно приходит к дорогостоящим вещам. А если так, матрас, то нет.
>>451904
#52 #451875
Поставлю на свой гибрид жесткую вилку. Это будет мой первый шаг в сторону цк. Все равно у макет. Алсо, очень толково было бы взять на прокат вел-другой, на себе ощутить различия между стилями.
>>452108
#53 #451881
Взвесил свой 5222, 12.7 кг, думал больше, ан нет. В принципе до 11 кг скинуть не проблема.
>>451992>>452000
#54 #451904
>>451808

>>а если с дешевых- то чухан-грязнуля


>Увлеченный велосипедист рано или поздно все равно приходит к дорогостоящим вещам. А если так, матрас, то нет.



Всё больше охуительных историй. Что в твоём понимании значит "дорогие вещи"?
#55 #451992
>>451881

>свой 5222, 12.7 кг



Пиздец.
>>451998
#56 #451998
>>451992
сыч в туринг обвесе почти 14, это с пустым рюкзаком
в стандартном обвесе 12 (литровая бутылка, насос, ремнабор с двумя камерами, фара с аккумом)
#57 #452000
>>451881
нормально, я бы не об весе беспокоился. колеса явно не ОЧЕ, и навес класса червьпидрор кларис.
как сама рама то, написано хромоль, вроде как должна гасить вибрацию. интересно было бы сравнить дьявола и 5222 на трясучей дороге
>>452007
#58 #452007
>>452000
Колеса первую очередь, тут и так все понятно. Хочу себе Сору на этот сезон найти, но на авито не видно, а больше мест не знаю, кроме Цуклинга.
#59 #452108
>>451875
Что за велосипед?
>>452201
#60 #452201
>>452108
Белорусско-тайваньское говнище под названием smart, купил из патриотических побуждений. Гибрид на основе кк.
>>453548
2331 Кб, 3840x2160
2641 Кб, 3840x2160
#61 #452471
Бюро колхозных переделок им. Дьявола примет ваши идеи по установке крыльев
#62 #452476
А посоветуйте кто какое колесо заднее взять, почему-то хочу сразу готовое взять чем частями.
#63 #452491
>>452471
похожу от шоссира крылья. можно вьебать крыло от мтб на штырь подседельный, будет хороший результат, узкие колеса мало забрасывают воды и грязи. сам использую sks hightrek просто потому что они уже были куплены для контрийника
>>452499
98 Кб, 996x570
#64 #452494
>>452471
Пилишь самодельную разжимную пробку в трубу вилки, как на мтб делают.
>>452496>>452501
#65 #452496
>>452494
берешь анальнуюпробку из под шампанского?
>>452500
#66 #452499
>>452491
Проследуй
#67 #452500
>>452496
Да хоть из деревяшки выстругай и шуруп вкрути.
>>452507
#68 #452501
>>452494
Из чего пилить то?
>>452504
#69 #452504
>>452501
Резина, мягкий пластик, дерево?
#70 #452507
>>452500
я бы не советовал дерево, оно будет впитывать влагу и расширятся. был свидетелем коррозии батиной алю удочки из-за деревянной пробки. она создавала создавала механическое напряжение разрушающее оксидный поверхностный слой и в алю деталь просто рассыпалась в месте где была пробка.
>>452509
#71 #452509
>>452507
Временно и дерево сойдет, пока что-то другое подыщет.
2641 Кб, 3840x2160
#72 #452511
Лучше гору обойти...
>>452512>>452516
#73 #452512
>>452511
Наслаждайся грохотом на каждой кочке.
>>452514
#74 #452514
>>452512
Да оно пока никуда не едет
#75 #452516
>>452511

> Cкотч на рулевой


> Стяжки не в цвет рамы



Что за колхозный колхоз?
>>452525
#76 #452525
>>452516
Иди найди мне красные стяжки
>>452544>>452575
2630 Кб, 3840x2160
#77 #452526
Больше стяжек богу стяжек

и немножко посверлил
#78 #452527
>>452526
стяжки протрут краску со временем
>>452532
#79 #452532
>>452527
Я знаю, у меня черновой вариант, я уже старую камеру отложил
#80 #452538
>>452526
Пиздец, тебе технику и вещи вообще доверять нельзя - мышление как у третьеклассника.
>>452540
#81 #452540
>>452538
Сделай лучше
#82 #452544
>>452525
В фикс прайс зайди. Там себе желтые нашел. Точно есть белые, черные, зеленые и красные.
>>452549
#83 #452549
>>452544
Самый годный совет в треде
>>452560
#84 #452560
>>452549
Ага, а как самому что надо так фиг кто подскажет.
#85 #452575
>>452525

А чёрные уже не катят?
64 Кб, 1020x572
#86 #452639
На рост 185, 58 ростовка норм будет? А то долгое время гонял/ю на мелкой ростовке и теперь меня смущает такая здоровая рама.
>>452642
#87 #452642
>>452670
#88 #452670
>>452642
Да про калькулятор я знаю, мне живое мнение нужно.
#89 #452688
>>452526
Нормалдык, так навскидку ничего лучше не придумывается. Я бы только реально между крылом и вилкой какой-нибудь кусок камеры пристроил, чтоб не бренчало. Ну и красные стяжечки были б няшнее, само собой, если их реально раздобыть.
>>452740
#90 #452740
>>452688
Покрасить красным маркером.
#91 #453470
>>451740
Bump.
Таки есть какие-нибудь преимущества у 26 руля по сравнению с 31.8 или наоборот?
#92 #453548
>>452201
Сука, они же стоят как настоящие велосипеды!
#93 #453653
Везде пишут, что мол налево нельзябольше одной полосы или трамвай, и все бы ничего, но все это пятилетней давности. И возникает соответстувующий вопрос: сейчас все еще нельзя?
>>453655
#94 #453655
>>453653
Проебался с тредом
1562 Кб, 2000x1265
sage #95 #453844
Почему norco threshold нет в продаже никаких, нигде? Как покупать-то?
>>453870>>453900
#96 #453870
>>453844
В канадских интернет-магазинах.
>>453912
648 Кб, 1200x1920
#97 #453900
>>453844
Еще пара осталась.
>>453912>>453927
#98 #453912
>>453900
Что за колдовство. Спв
>>453870
Ведь под сто выйдет?
860 Кб, 1024x640
#99 #453927
>>453900
Вот я тормоз, не додумался клацнуть "в других городах". Жаль только размер не мой. Я 178 и ноги длинные. Засада. Сегодня выезжаю за город на своем довнхильном, нужно вернуться к 6 вечера, боюсь сдохну от перегрева.
#100 #453930
>>451047 (OP)

>гейбриды с ригидом с нами


Хочу с вами, но у меня гейбрид с аромавилкой. Author Reflex, вилка RST Vita TnL. Подскажите, пожалуйста, конкретные варианты, на что её можно и имеет смысл поменять. Денег найду сколько надо, но лишних нет, переплачивать тысячи за -200г смысла не вижу. Заранее спасибо!
>>453936
#101 #453936
>>453930

К чему эти телодвижения тебе?
>>453937
#102 #453937
>>453936
Легче будет, а смысл в этой амортизации, я по асфальту езжу.
#103 #453957
>>453953

Давай поменяемся шутка, у меня ебучий ашаностандарт рулевой
#104 #454118
Есть какие-нибудь живые барахолки кроме авито где можно ЦК стаф найти?
>>454122
#105 #454122
>>454118
Может зиндан/ситисайкл?
>>454310
#106 #454129
У меня два вопроса.
1. Зачем на цк баран?
2. Как старый трековый puch превратить в SSCC?
>>454131
#107 #454131
>>454129
Что значит зачем, уебанец? Геометрия такая. С палкой ты получишь короткий ett для посадки с палкой. Удлинив раму ты получишь ебучий найнер на узких колесах. Про вилку ригидную еще спроси, блять.
>>454132
#108 #454132
>>454131
Хорошо, перефразирую.
Зачем баран на цк вне соревов?
>>454138
#109 #454138
>>454132
Затем, чтобы не проебать посадку и не ездить с прямой спиной. Хочешь палку - ЦК не твой выбор.
>>454161
#110 #454161
>>454138
На шоссере вне соревов нижний хват используется достаточно редко.
В основном верхний.
Мне кажется в цк нижний хват не нужен совсем, соответственно, баран тоже.
#111 #454164
>>454161
в нижнем хвате торможение эффективнее, и руль удержать проще в сложных условиях.
#112 #454171
>>454161

лолчто
мимо-на-шоссере
#113 #454172
>>454161

>На шоссере вне соревов нижний хват используется достаточно редко.


Как там в манямирке?
#114 #454196
>>454161
Бля. Геометрия. При чем тут нижний хват? Все нормальные люди ездят с хватом на пистолетах. А они сантиметров на 10 дальше палки. 10 этих же сантиметров - разница между шоссейной и мтбшной ростовками для равного роста велосипедиста. Ну или около того. МТБ рамы длиней делают, т.к. тянуться до пистолетов не надо. Понимаешь? Не хочешь баран - ставь кастрированный баран для хипсторов. Буллхорн или как там его.
>>454406
#115 #454310
>>454122
Тут скорее магазины чем частные объявления.
#116 #454406
>>454196
Я про прямой руль ничего не говорил, но ты почему-то решил изойти на зеленое говно и обьяснить мне то, с чем я не спорил.
Кстати, если бы вы удосужились прочитать оригинальный пост, то поняли бы, что пистолетов у меня нет - пух же трековый.
Буллхорн ок, но поставлю скорее всего мусташ.
Нуок, а по второму вопросу что?
Есть идея несколько расширить возможности синглспида установкой 3-скоростного нексуса.
#117 #454460
А кто-нибудь из вас собирал ЦК с нуля? Чтобы дешевле 45к дешевле не видел. Это со скидкой в идеале до 30к.
>>454464>>454771
#118 #454464
>>454460
Идешь в крокодило-тред, в раму хвз пихаешь 35мм резину.
>>454510
#119 #454510
>>454464
И получаешь тяжелый вел с хуевыми переключалками, тормозами и втулками. В прошлом треде Анон кидал ссылку на объявление, где норм вел за около 20к (точно не помню) продавался. Услуги ТК сейчас копеечные.
Другой Анон.
>>454512>>454665
#120 #454512
>>454510

>собирал ЦК с нуля


>в идеале до 30к.


Речь шла о сборке, а не покупке БУ.
#121 #454513
Чем, кроме колес, цикл отличается от шосира?
>>454520
#122 #454520
>>454513
Высота каретки больше, меньше количество зубьев на передних звёздах, верхняя труба без наклона и со спрятанной проводкой- для удобства переноски на плече. Тормоза или кантеливеры, илидскт
#123 #454521
>>454520
или диски, в отличие от клещей. Есть ещё, но совсем уж мелкие моменты.*
>>454540
#124 #454540
>>454520
>>454521
Спасибо, теперь ясно.
69 Кб, 640x640
#125 #454575
Какой взять? Или лучше взять новый в магазине, за эти деньги?
>>454576
#127 #454579
>>454576
http://trial-sport.ru/goods/51516/972837.html
Новый примерно на такой же навеске, если конечно в наличии найдешь нужный размер.
>>454628>>455144
#128 #454628
>>454579
Неплох. Даже подозрительно дешев для 105. Сколько весит не могу понять.
#129 #454665
>>454510

>тяжелый вел


8 кг.
>>454704
#130 #454704
>>454665
Но без тормозов.
#131 #454771
>>454460
Никак. Если самому собирать, то там ценник по моим подсчетам к 90к подходит.
#132 #454855
Ростовка 55 норм для 178 карлана?
>>454897
#133 #454897
>>454855
езжу на ETT540mm, высота подседельной трубы 550mm, рост 177, вынос 11 см и мне норм
>>454913
#134 #454913
>>454897
А какой смысл вообще в этих ростовках, когда седло регулируется?
>>454915
#135 #454915
>>454913
Толсто.
#136 #455080
Слики на колдобинах и рыхлой земле - зло. Чуть что колеса сразу срываются в яму. Пару раз завалился даже. Блин, надо шлемак себе брать уже.
132 Кб, 1280x853
153 Кб, 1280x853
#137 #455144
>>454579
Щас гуглю про Corratec, толком не отзывов, нихуя нету. Вот зато нашел такие фотки, выложивший утверждает, что развалился на ровном месте (да, я знаю, что это другая модель).
#138 #455145
>>455144
И к чему это? Можно найти подобные фото с великами любой фирмы.
>>455149
#139 #455149
>>455145
Я просто никогда не думал, что велы из такой фольги делают.
>>455150
#140 #455150
>>455149
А ты думал рамы весят 2 и менее кило и при это с толстенными трубами уровня водопроводных? Гугли про баттинг.
>>455154
#141 #455154
>>455150
Я про субъективное восприятие. Не может быть столь тонкое достаточно надежным. На каждом бордюре и яме будет сердце екать.
>>455155
#142 #455155
>>455154
Вот например трубы для BMX http://www.henryjames.com/true-temper-bike-tubing/bmx-bike-tubing.html
Толщина местами меньше 1мм. Думаю на лайтовых кантрийных алю рамах может быть еще меньше местами.
>>455158>>455182
#143 #455158
>>455155
Не смог нагуглить, сколько в моем сасквотче, но в целом успокоился. Просто придется более аккуратно ездить.
>>455160
#144 #455160
>>455158
ДУмаю если не совсем дешевая рама и алюминиевая то 1мм и меньше. Ибо стальные трубы делают до 0.6мм.
>>455177
#145 #455177
>>455160
Да чет я загнался, на машинах 1мм.
#146 #455182
>>455155
На топовых стальных фреймсетах толщина стенки в некоторых, самых ненапряженных местах 0.3-0.4 мм.
#147 #455183
>>455182
Пруфца можете навернуть вот тут.
>>455184
#148 #455184
#149 #455185
>>455182
Ну тем более.
#150 #455189
Зачем нужен ЦК когда есть МТБ или шоссер? Чтобы отставать от шоссеров на асфальте и батхёртить от бездорожья?
#151 #455240
>>455189
Это прежде всего спорт же.
#152 #455255
>>455144
алюминий дотационный
#153 #455265
>>455189
Чтобы обгонять мтб на асфальте, а шоссеров на грунте.
>>455527
#154 #455270
>>455182

> сталь


Пальцем же продавить можно?
>>455277
#155 #455277
>>455270
Низзя.
#156 #455278
>>455189
Зачем нужны вообще велосипеды кроме мтб и шоссера? Чтобы отставать от шоссеров на асфальте и батхёртить от бездорожья?
>>455530
#157 #455286
>>455189
Ящитаю что ЦК берут те кто опасается брать шоссер и хочет что-то между турингом/шоссером и мтб. Типа шоссейник но чтобы было чуть-чуть спокойнее на грунтах.
#158 #455372
>>455286
Ты прав, собсно по этой причине и беру.
#159 #455377
>>455286
Туринг тоже неплохо себя чувствует на грунтах, но он тяжелее, да, что на асфальте не так хорошо.
40 Кб, 500x480
#160 #455387
>>455286
Так и есть. Сука, там такой Валанс карбоновый в Триале за 66 лежит, ммм, вкуснятина.
уже готов менять ЦК на шоссер
713 Кб, 1620x2160
#161 #455520
>>455657
89 Кб, 900x562
400 Кб, 1013x1079
#162 #455525
Что-то у меня крыша начинает ехать с этим коратеком. Собрался уже оплачивать (в триале), но решил уточнить вес. Менеджер по телефону сказала около 12, думаю нихрена себе, начал гуглить, инфы мало, в частном объявлении на амазоне прод указывает 10,9, ну норм вроде. Звоню в другой магазин, прод говорит, безмена нет, но по ощущениям он очень легкий, не больше 10. И тут я захожу на оф сайт, и охуеваю:

> Вес (кг): 13,5


C годом и цветами тоже нихуя непонятно.
>>455532>>455618
129 Кб, 311x278
#163 #455527
>>455265

>а шоссеров на грунте


Но для этого не нужен велосипед, просто иди рядом пешком.
#164 #455530
>>455278
Ну складнички вроде ещё могут пригодиться в ДС/ДС2
#165 #455532
>>455525
Щас на чем ездишь?
>>455534
#166 #455534
>>455532
Мтб.
>>455550
#167 #455550
>>455534
Ну и не еби себе мозги с этими циферками, базарю, пересядешь - охуеешь. У меня у кореша заскар комп - уж на что он легким казался, а все равно заметно тяжелее моего ЦК.
>>455560
#168 #455560
>>455550
Менжер ts, ты?
>>455561
19 Кб, 484x484
#169 #455561
>>455560
Нет, лол. Я, кстати, между делом вспомнил, в чем подводный камень этого корратека - алюминиевая вилка - и уже не берусь его безоговорочно рекомендовать.
#170 #455570
>>455561
А в чем профит карбона? Я не толщу, правда не понимаю в чем.
>>455573
19 Кб, 311x278
#171 #455571
>>455286

>между турингом/шоссером и мтб


Мтб это вилка. Нельзя на отбойнике иметь какое-то отношение к мтб.
>>455575
#172 #455573
>>455570
>>455561
Именно карбона в вилке.
>>455579
#173 #455575
>>455571
мтб это MounTain Bike
вилка это хардтейл
учи матчасть
#174 #455579
>>455573
Она легче и не такая дубовая же.
>>455587>>455604
#175 #455587
>>455579
Ты в слове "упругая" много лишнего добавил.
>>455608
#176 #455604
>>455561
>>455579
Вы еще про ПОГЛОЩЕНИЕ ВИБРАЦИЙ расскажите.
Когда у тебя покрышка 35мм и давление 60-80psi и ты едешь по ровному асфальту - разницы между карбоновой и алюминиевой не будет, гораздо больше сыграют покрышки, можно просто спустить 5-10psi и катить станет ощутимо мягче. Ну а про грунты я вообще молчу, очень сильно сомневаюсь что недорогая карбовилка что-то там будет поглощать.
>>455610>>455672
7 Кб, 200x165
#177 #455608
>>455587
Ты прав.
#178 #455610
>>455604

>очень сильно сомневаюсь


Ваше мнение очень важно для нас, мы с нетерпением ждем еще комментариев со стороны вашего дивана.
>>455621
#179 #455618
>>455525
Дозвонился до триала в Оренбурге, там его взвесили - 10,9кг. Но он у них СИНЕНЬКИЙ, а в том магазе, где я собрался брать вел СУКА КРАСНЕНЬКИЙ! Разница в 1500км, неужели придется переплачивать за доставку, из за того, что проды такие уебаны?
>>455623
#180 #455621
>>455610
Да вот что-то нихуя я не чувствую МЯГКОСТИ карбовилки, а вот разница в 10psi ощущается.
Не спорю что если брать шоссер, то там разница скорее всего есть, особенно у карбовилок не с прямыми ногами, типа Lynskey Endurance или подобных.
Вот тут полтреда на форматах с алю вилками катают и вроде руки не отбили.
>>455657>>455658
#181 #455623
>>455618
Синенький и красненький это модели разных годов. Синенький это или 13 или 14 год, красненький 15 год.
>>455648
#182 #455648
>>455623
Так а если окажется, что красненький на 2,5 кг больше весит?
>>455679>>455694
#183 #455657
>>455520
У тебя шорты и наколенники или длинные штагины просто?
>>455621
А у меня хромоль.
Не такой как все
>>455819
#184 #455658
>>455621
У меня как раз шоссе и вилка не прямая. Разница по ощущениям в сравнении со стоковым люминем очень даже ощущается.
#185 #455672
>>455604
Какой же ты блядь тупой
151 Кб, 468x468
#186 #455679
>>455648
Ты что, норкоман, что ли?
#187 #455694
>>455648
Если они специально песка в раму не засыпят, то вес будет как и тот.
>>455804
#188 #455804
>>455694

> Если они специально песка в раму не засыпят


Может типа санкции такие...
>>456010
#189 #455819
>>455657
это не я, по фото видно что это шорты и наголенники
#190 #456010
>>455804
А еще краска с радиоактивными присадками. В общем лучше дьявола брать, безопаснее будет и патриотично.
741 Кб, 1279x853
516 Кб, 960x640
#191 #456015
>>454520

>труба без наклона и со спрятанной проводкой


Далеко не обязательно же
>>456018
#192 #456018
>>456015
Ты вынуждаешь меня фапать.
>>456039
#193 #456039
>>456018
Фу, больной ублюдок. Фапают только на хромоль.
>>456046
#194 #456046
#195 #457340
...до самых вражеских ворот, такие, брат, дела, когда...ай ну все
Докладываю: все погибло, шоссеры начали обгонять, парафиненная цепь прохудилась, колеса подпускают, трос на передаче ослаб, тетки не дают, бомжи пиздят, пиво в таверне не продают.
Буду с утра приводить байк в порядок. Скорее нет, буду на кк вжаривать по разной хуйне.
>>457444>>457455
#196 #457444
>>457340
Сегодня вот попробую опарафиниться, три 3 дня цепь пытаюсь отмыть, уже и в фэйри пару раз вымачивал и в растворителе на сутки оставлял, один фиг какая-то грязная, сегодня попробую еще раз в растворитель, а потом варить как есть.
#197 #457455
>>457340
>>457444
Это от вдыхания паров у него такая хуйня, или болеет чем?
#198 #457456
>>457444

> в растворителе на сутки оставлял


Лучше много раз побултыхать, отмачивание ничего не даёт.
>>457611
#199 #457463
>>457444
Я сначала ебанул цепь в бутылку с порошком стиральным, потом налил растворителя отмочил немного и тряс. Два раза менял растворитель. Все. Цепь лучше новой. Можно еще в порошке омыть, хуже не будет.
Сейчас испытываю парафин. Чет не совсем понятно когда надо по-новой варить.
>>457611
#200 #457611
>>457456
>>457463
Так и делаю, бро, сейчас все еще раз промыл и протер, вроде получше стало. Уже неделю из-за этой фигни катать не могу.
>>457620
#201 #457620
>>457611
Красивый ты мужик, михалыч, но шибко глупый. Главное обработать цепь внутри звеньев, сколько ты не протирай снаружи. Вся суть внутри
>>457624
#202 #457624
>>457620
Ну, я собирался ватными палочками внутри пройтись, но пролил бутылку растворителя и забил, буду так варить. В общем для теста пойдет.
>>457786
1110 Кб, 2348x1571
#204 #457756
Ввысь.
MuddyFox CX Gravel
>>457792>>458337
#205 #457786
>>457624
Вари так. Я когда второй раз варил, вообще не мыл. Правда парафин стал черный весь, но мне то похуй, еще одна пачка есть.
#206 #457792
>>457756

Монитор из-за тебя заляпал и клаву! 78 тыщ йен, это по нашему, 54 тыры, вах вах вах
>>457807
#207 #457807
>>457792
говнокларис, ригид и дисковая механика за 54к - пиздец оверпрайс
>>457821
#208 #457821
>>457807
Как там в 2013? Доллар видел? Сколько стоит шоссейная гидравлика знаешь?
>>457846
#209 #457846
>>457821
Так-то он прав. В триале мангуста можно взять на тиагре с полугидрачами за такие деньги по скидке.
Просто это Японское поделие, а у них всё ебически дорого. Причем не всегда оправданно
>>457852>>457857
#210 #457852
>>457846

Японец сука красив как дьявол
#211 #457857
>>457846

>полугидрачами



> дисковые тормоза Tektro HyRd, гидравлические с тросиковой тягой



Что за зверь и зачем он такой есть?
>>457858
#212 #457858
>>457857
Жижа в камере на калипере сжимается за счет тяги тросиком и передает усилие на поршень.
Меньше риск проебать гидролинию при козлинных попрыгушках. Тросик в поле возможно новый натянуть, а гидролинию заменить нереально.
>>458073
#213 #458073
>>457858
лучше расскажи зачем надо было смешивать конструкцию двух видов тормозов, почему не сделать его чисто механическим
>>458076>>458153
#214 #458076
>>458073

вероятно модуляцию проще сделать чем у чисто механических
>>458078
#215 #458078
>>458076
один хуй и тросик растягивается, в рубашке трение больше чем в гидролинии, и при этом тормоз можно перегреть, он может протечь, его нужно раз в N времени прокачать. сочетает проще говоря недостатки обоих видов тормозов
до единственного профита всетаки додумался - это как на любой гидре калипер подстраивается под износ колодок.
>>458167
#216 #458153
>>458073

> зачем надо было смешивать конструкцию двух видов тормозов



Чтобы ещё можно было ставить на большее количество групп и иметь модуляцию и мощь, как в гидре.
#217 #458167
>>458078
Тросик растянется и "встанет" за десяток поездок, за одну юстировку выставишь окончательно. Трение? Ты блядь серьезно? Это не тросик переключения скорости, тут практически похуй на трение. Да и у "скоростных" тросов это трение не ощущается
Жижа только в калипере. Шанс завоздушить минимальный. Я на своих Элексирах за пять лет один раз прокачивал систему. Так что большинство проблем надумано или от рукожопия.
>>458220
#218 #458220
>>458167

Дополню, самый цимус гидры это перевод усилия в движение поршня, которое в данном случае осущестсляется практически идеально, на поршень не действует ничего кроме жижи, поэтому и отвод поршенька после торможения идеаленю
#219 #458255
Сап, думаю такого коня взять вместо формата, мысли?
http://www.velosite.ru/product/trek_1_1_c_h2/2015/
>>458257
#220 #458257
>>458255
Ты промахнулся тредом, тебе к шоссерам.
А вообще 51к, 8ск кларис, как-то оверпрайс.
Если хочешь шоссейник то уж лучше за такие деньги вот это поискать
http://trial-sport.ru/goods/51516/845060.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/849200.html
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/shosseynye/velosiped_format_2212_2015.html
>>458258
12 Кб, 319x52
#221 #458258
>>458257
я был уверен, что это цк
я не хочу шоссейник, посоветуй цк
>>458260
#222 #458260
>>458258
бюджет у меня 50-60к
основная мысль пока Format 2313 (2016)
есть ли за эти деньги что-то лучше?
>>458262>>458264
#223 #458262
>>458260
Verenti Substance
>>458370
#224 #458264
>>458260
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070921.html - не совсем ЦК, скорее гравел/адвенчур байк, лезет резина до 40мм, хромолька, всякие крепления, втулки с осями на промах.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1071984.html
Немного похуже, и одна ростовка. Расписывать лень.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html
Эконом-вариант на соре.
http://trial-sport.ru/goods/51516/972837.html
Если хочется 11ск.
#225 #458337
>>457756

>BUDDY BIKE


IT'S A BUDDYUNHOLY?
#226 #458370
>>458262
Велочую. Сам бы взял такой.
#227 #458389
>>458264
Бля. Зачем ты это показал? Теперь я хочу джамиса.
#228 #458392
>>458389
Я тоже пожалел что решил посмотреть ЦК, теперь хочется сменить норку на жамис.
#229 #458394
>>458389

Жаль, проводка у него под верхней трубой: неудобно на плече носить.
>>458395>>458397
#230 #458395
>>458394
Как будто ты это делаешь большую часть покатушки.
#231 #458397
>>458394
Так он и не для ЦК запиливался. Да и тросы там в рубашке, так что вполне норм будет таскать.
1122 Кб, 3264x2448
2278 Кб, 2448x3264
#232 #458398
Только на прошлой неделе приехал Дегенерат. Лю его)))
Но не понимаю, зачем они нагородили такую безумную подводку к переднему переключателю
#233 #458400
>>458389
И Монгус тоже ничего так, но вообще да, Джамис красавец.
#234 #458401
>>458398
Раму сделали под верхнюю подводку, а переклюки на складе лежали под нижнюю штоле?
#235 #458404
>>458398

>зачем они нагородили такую безумную подводку к переднему переключателю



Чтобы всю проводку сделать по верхней трубе.
>>458405
#236 #458405
>>458404
Кстати, да. Отличное решение (с моего дивана, не знаю, как на практике), можно не пускать голую проводку под трубой, как у формата. Браво!
>>458398
Анон, а это твой второй гравийник/цк? Распишешь впечатления после езды по кочкам?
>>458406
266 Кб, 1280x960
#237 #458406
>>458405
Первый, особо сравнить не с чем. После стелса писаю радугой. На кочках конечно долбит по рукам/попе, но по укатанным гравийкам очень даже годно. По """вилке""" стелса скучать не буду
#238 #458408
>>458406

>Стелс -> Гравийник



Нихуя себе скачок, мои поздравления с покупкой. Что ж, надеюсь, и я дойду до такого когда-нибудь.
#239 #458461
Какая ростовка дьявола подойдёт для роста 179 см. и 86 см. ног?
>>458618
#240 #458596
>>458406
За вес пояснишь? Не вижу нигде.
>>458600>>458624
#241 #458600
>>458596
В глаза ебусь. пропустил строчку в описании.
Лучше скажи по ростовке - какую выбрал и собственный рост.
>>458605>>458645
#242 #458605
>>458600
Кокая разница между цк и гейбридом?
>>458606
#243 #458606
>>458605

Геометрия, руль-баран.
#244 #458618
>>458461
55 или 59
езжу на 55 при росте 177, ноги 85 но вынос сменил на 11 см против штатных 9
>>458621
#245 #458621
>>458618
Спасибо анон. Сегодня заказываю дьявола в 55 ростовке.
>>458643
#246 #458624
>>458406
>>458596
Больше интересует соответствует ли заявленный вес действительному
#247 #458643
>>458621
у 59 см ETT на 0,9 см больше, рама сама выше, выходит что у нее трупа не горизонтальна (завалена), обратный слопинг. то есть у седла она немного выше чем у руля. шатуны что 55 что 59 одинаковы 175мм, ширина руля тоже 440 мм везде одна
#248 #458645
>>458600
Взял 56, сам 178/ноги 81, все подходит. Вес нечем померить, самому интересно
>>458768
#249 #458768
>>458645

>56


Не много? фото сбоку запилишь?
#250 #458874
Кто-то из местных?
https://vk.com/mishanthrop
#251 #459001
>>458264

> http://trial-sport.ru/goods/51516/1071984.html


> Немного похуже, и одна ростовка. Расписывать лень.


давно целюсь на него, 56-я рама не будет мала для роста 183?
>>459005
#252 #459005
>>459001
56 размер не показатель, смотри на етт. Сам при росте 182 катаю на 56 и норм.
>>459006
#253 #459006
>>459005
етт это чё?
>>459010>>459017
#254 #459010
>>459006
нашёл. вроде подходит номально
>>459017
#255 #459017
>>459006
>>459010
походу он такой же по размеру как и мой mongoose tyax expert 29
#256 #459146
Поясните тупому в чем профит кантиливеров? Первое предположение это, что когда не хватает на диски берут фремсет под них, но уверен что суть в чем-то другом.
#257 #459152
>>459146
Ни в чем. Кантики пришли на замену клещей, тк последние создавали проблему при установке широкой покрыхи.
Теперь все плавно перешли на дискачи.
#258 #459165
>>459146
Кантики не так сильно страдают от грязи в отличии от клещей.
#259 #459184
>>459146

>в чем профит кантиливеров



Вес, цена, обслуживание.
>>459222
#260 #459222
>>459184
Ну и выглядят чисто внешне лучше.
#261 #459353
Дофига все умные, но больно красивые.
Как вернуть тормоза с хайвей по пизде, и поставить на строевую службу? Скрипят как гоблины.
Предприятия:
Омывал спец жижой для тормозов
Обрабатывал наждачной бумагой
Прокаливал колодки, и блин, диски (они стали копченые, даже пизже стали смотреться)
>>459355
#262 #459355
>>459353
Только скрипят или еще и не тормозят? Если скрипят то смени колодки на органику.
>>459359>>459386
#263 #459359
>>459355
Тормозят вполне на 90 пц. Но скрипят, меня и моих товарищей педиков и педиц не прикалывает, надоело вот. Похоже, прав ты, менять колодки надо, и возможно диски. (у меня и так органика стоит)
#264 #459386
>>459355

> Если скрипят то смени колодки на органику.



Органика как раз и визжит.
#265 #459394
>>459146
грязевой зазор увеличенный, для цк принципиально, по сравнению с клещами и в-бракеами
#266 #459403
ребзо, это цк или всё-таки ближе к условному классу гравийщиков? http://trial-sport.ru/goods/51516/1070909.html мечусь между ним, http://trial-sport.ru/goods/51516/1071984.html и http://trial-sport.ru/goods/51516/1070921.html

у немца потроха покруче, зато у mongoose покрышки позлее, а у jamis рама почётче. ну и вилка карбон у обоих, хотя это похую для любителей), тормоза опять же разнятся. ну и плюс стрёмно как-то на другую фирму пересаживаться (катаюсь на mongoose tyax expert 29 больше года, использую в целом по назначению, привык к нему). короче такие детали есть в той или иной мере. чЁ посоветуете из этих трёх?
>>459440
#267 #459440
>>459403
ну корратек это чисто cx. Я бы брал джамис - грэвел, свежая тиагра, карбовилка под ось. Красота, короч.
>>459442
#268 #459442
>>459440

> Я бы брал джамис


тормоза механические не будут подводить? опять же, привык к гидравлике на своём мтб
>>459446>>464529
#269 #459446
>>459442
Не знаю, сам только на гидравлике езжу (кк и около-sscx). Действительно, гидравлика с механическим приводом это очень ок, но с другой стороны такие калиперы спокойно встанут и на джамис при необходимости. Из этой троицы у мангуса из минусов это старая тиагра - меня она бесит "усами" из переключателей, хотя никаких механических проблем не было, чисто к внешнему виду придирки. Плюс джамис стальной(кроме вилки), достаточно много народу это котирует
>>459448
#270 #459448
>>459446
вот по раме вопрос тогда. чё за "новомодная" сталь? я знаю только привычный алюминий и "мажорный" карбон. в чём отличия/дост-ва/недостатки?
>>459451>>459452
#271 #459451
>>459448
вот тут ничего не скажу конкретно. Фанаты пишут, что, мол, сталь чуть-чуть комфортнее, нежели алюминий. И ничего особенно новомодного тут нет - туринги как раз стальными часто делают (например трек 520й).
>>459457
#272 #459452
>>459448
Самому интересно насчёт стали. Покупал кой чего на барахолке, у продавана увидел стальной ЦК (Surly Crosscheck). Спросил, как ему он. Грит - годнота, особенно после алю-шоссера. На грейдерах и щебне попутчики на алюминиевых слезают, а он едет.
#273 #459457
>>459451

> И ничего особенно новомодного тут нет


я в кавычки взял специально - просто сталь никогда не видел, ну если не считать ашанбайков. в турингах также не шарю, на всех известных мне мтб и шоссе или алюминий, или карбон
>>459460
#274 #459460
>>459457
Да, для кк и шоссе только карбон и алюминий для младших моделей.
>>459463
#275 #459463
>>459460
так вот дело в том, что как по мне гравийщики так называемые ближе к мтб ПО СУТИ (хоть и получились из шоссе-цк-гибридов), а тут сталь какая-то
>>459492
#276 #459492
>>459463

>гравийщики так называемые ближе к мтб ПО СУТИ



Поехал, что ли?
>>459495
#277 #459495
>>459492
а чё не так? в инете полно видео, где гравийщиком преодолевают кросс-кантрийные маршруты а ап-хиллом и всеми делами https://www.youtube.com/watch?v=OgoY3T3crZc
#278 #459501
>>459495

> где гравийщиком преодолевают кросс-кантрийные маршруты



Охблять, какой ты наивный простак.
>>459506
#279 #459506
>>459501
чё не так? забыл уточнить, что на видео там чел дохуя приёмов из велотриала делает, но в целом это кк-трасса
#280 #459512
>>459495
Ну ты нашел кого скинуть.
#281 #459515
>>459495

>гравийщиком преодолевают кросс-кантрийные


>на видео ЦК

>>459524
#282 #459524
>>459515

> на видео ЦК


нет, судя по тем типичным cx-соревнованиям, что я видел на ютубе, маршруты там выглядят по-другому, и проходятся они, соответственно, по-другому - скажем, искусственные препятствия в cx вместо естественных в xc. также, опять же судя по тому, что я видел в cx, подъёмы на гору и эти самые искусственные препятствия проходятся пешком с велосипедом на плече, тогда как в xc используют ап-хилл, банни-хоп и прочие приёмы. на видео (не считая элементов велотриала) всё это есть
>>459527>>459575
#283 #459527
>>459524
Да тут по назначению ЦК юзают может полтора человека. У большинства это либо катание по грунтам и шоб быстрее мтб. Кто-то просто "не дорос" до шоссера. Кто-то просто еще 100% не решил что ему нужно и взял что-то среднее.
>>459529
#284 #459529
>>459527
может быть, я не в теме (редко захожу);

у меня уже есть xc-mtb, хочу отделить мух от котлет покупкой гравийщика (НЕ cx), т.е, на первом - ТОЛЬКО по бездорожью разнообразному, на втором - по асфальту/гравию/лёгкому грунту
>>459531>>459532
#285 #459531
>>459529
p.s.: шоссе пробывал первый раз ещё лет в 11, не вставляет
#286 #459532
>>459529

>по асфальту/гравию/лёгкому грунту


Ну так тут большинство так и юзает.
>>459537
#287 #459537
>>459532
так гравийщик для таких катаний и предназначен, как я понял. вообще не совсем понятно, самостоятельный это уже тип, или по сути cx для чайников
>>459540
#288 #459540
>>459537
У меня сложилось мнение что гравийник это тот же ЦК но без ограничений правил UCI.
По идее это только в плюс, больше вариантов выбора. Видел гравийники в которые лезут 45мм покрышки.
>>459553
#289 #459553
>>459540

> Видел гравийники в которые лезут 45мм покрышки.


а можно подоробнее? а то я знаю из типичныхх только mongoose selous/jamis renegade, из которых и собираюсь выбирать (не считая corratec). читал ещё такую статейку http://www.veloturist.org.ua/chto-takoe-gravel-velosiped-top-16-gravijnyx-velosipedov-2016/ , но там чё-то ценники охуевшие слишком
>>459562>>459662
#290 #459562
>>459553
Ахуенно они спиздили статью с road.cc
>>459586
#291 #459575
>>459524

>маршруты там выглядят по-другому



Ты вообще понимаешь суть промо-ролика?
1180 Кб, 2560x1920
#292 #459577
>>455144
У тянки Corratec C-Cross 105 на кантиках.
Все норм, никаких проблем нет.
Тебе взвесить?
265 Кб, 600x541
#293 #459581
Дружище на диавеле с марафонами, отпишись пожалуйста: >>459549
>>461976
#294 #459586
>>459562
Пускай спиздили и перевели. Наконец-то пидорахи перестанут называть монстеркроссы гравийниками.
>>459591
#295 #459591
>>459586

>монстеркроссы


что-то я не слышал ни такой дисциплины, ни таких велов. а вот gravel grinder, как называют или сами велы, или ихние рамы, с нашим названием вполне соотносится
>>459594>>459627
#296 #459594
>>459591

Ты заебал.
61 Кб, 431x600
sage #297 #459627
>>459591

>ихние

#298 #459662
>>459553
Уже ни раз подумал что сделал правильный выбор - стальная рама, лезут широкие покрышки 45с (в теории и 50с залезет), куча разнообразных креплений на раме от дискачей и кантиков, до багажников и крыльев.
Про Кларис вкурсе
Уже полторы недели парафиню цепь, это дикий ужас какой-то, но хоть отмыл более менее и сварил, надеюсь сегодня уже поставлю, а то и так не катаю все это время
5222-господин
>>459679
374 Кб, 1000x750
#299 #459664
Вчера специально погонял по сопкам в своем мухосранске на сикстере. Понял, что с системой 34/50 сосну во многих местах. Охладил свое траханье желание приобрести Джамиса.
>>459684>>459709
#300 #459679
>>459662
так какой велосипед-то у тебя?
>>459737
#301 #459684
>>459664
Так там система разборная. Купить только нужные звезды под пятилапку и bcd110. 46/34 туда спокойно встанет.
>>459709
#302 #459709
>>459684
Ты не понял. Мне меньшую звезду в системе пришлось-бы переделывать на еще более меньшую. А их нет. Я пытался штурмовать этот подъем>>459664 на 36ой звезде - глаза вылезали из орбит, ну его нахуй.
А если ставить МТБ группу(2х) - это уже изврат, на плоскаче хуй разгонишь по нормальному.
Пока обойдусь. Для скорости у меня шоссер есть, а на мтб буду интервалить по сопочкам дальше.
>>459737>>459877
#303 #459737
>>459679
Ну а как думаешь?
>>459709
В принципе там 33 минимальная если поискать. А вообще сколько ты бы вообще хотел передачу? У самого сейчас минимальная 34-32 и больших проблем не испытываю с подъемом, конечно есть места, но там из-за физухи своей не могу.
#304 #459855
>>452471
О, ебанат с мегабайтными фотографиями, ты опять выходишь на связь и демонстриурешь свою рукожопость?
>>459863>>459871
#305 #459863
>>459855
О, ебанат с тормозным инетом, ты опять выходишь на связь и демонстрируешь свою неграмотность?
>>459887
#306 #459871
>>459855
Карточку на следующий месяц в киоске купи, диалапщик, а то уже 29 число.
>>459887
#307 #459873
>>459549
катаю на марафонах грингард 38 мм по твердому грунту норм, в песке не очень. на асфальте 10/10. насчет марафонов суприм, один знакомый на них по кк трассам катает но у него кантрийник. и их хватет.
>>460182
#308 #459877
>>459709
есть шоссир и сикстер, так какого хуя тебе еще надо? нахуй тебе циклокросс то? на цк или шассире в теже подьемы по асфальту вползаешь на большей скорости. мне везде хватало по асфальту 34/28. но мысли о кассете 11-30 всетаки есть
>>459893
#309 #459887
>>459863
>>459871
Мамкины дети не понимают, что интернеты бывают не только дома, и скорость упирается не только в ширину канала у провайдера. Как ЕГЭ?
#310 #459893
>>459877
К таким выводам сам и пришёл. Прост душа новизны требует :3
>>459907
#311 #459907
>>459893
бывает такое, потом берешь новый вел, катаешь несколько месяцев и новизны хочется снова. начинаешь вел грейдить...
#312 #459909
>>459902
Нахуя ss комборучки?
>>459910
#313 #459910
>>459909
это не пистолеты, а просто тормозные ручки
>>459911
#314 #459911
>>459910
Кстати, да, там видно силуэт малой ручки переключения передач. И правда - нахуя?
>>459913
#315 #459913
>>459911
лень замазывать было лепесток, не всеже боги пеинта
#316 #459998
>>459887
Мобилкомрази должны страдать.
>>461067
#317 #460023
>>459887
еее поколение егэ)))
>>461978
#318 #460180
>>459887
Почтенные господа читают двачи на работе, а у бедняги-школьничка не хватает денег на быстрый тариф.
>>461978
#319 #460182
>>459873

> грингард 38 мм


ссыль?
>>460183>>460185
#321 #460185
>>460182
Если соберешься брать, не бери 32-е. Они что-то напортачили в линейке и самая узкая модель именно этих существенно тяжелее того, что написано в спецификациях, и катит гораздо хуевей тех, что шире. А вот те, что шире - слепящий вин тысячелетия по накату.
Пруф на английском: http://www.bicyclerollingresistance.com/specials/schwalbe-marathon-32-37-40-47
#322 #460187
Что за красный дракон? Где его купить и сколько он стоит?
>>460188
#323 #460188
>>460187
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/shosseynye/velosiped_format_2313_2015.html
Щас за эти же деньги бери лучше жамис дегенерата стального :3
>>460221>>460348
#324 #460221
>>460188
Можно линк на дегенерата
#325 #460225
>>460221
Ну епт, ты тред читал-то вообще?
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070921.html
>>458398
>>458406
43 Кб, 432x330
#327 #460227
>>460234
4 Кб, 225x225
#328 #460234
#329 #460328
>>460221
Ах ты сука.
Мимо_Вова
#330 #460348
>>460188
Ничего себе те же деньги: плюс 15 к
>>460351
#331 #460351
>>460348
Насобирал 42 - уж поднатужился бы.
>>460398
#332 #460398
>>460351
Оно того стоит.
#333 #460406
>>460226
бля диванон
>>460418
#334 #460418
>>460406
Диванонить фейк? Удачи.
23 Кб, 308x450
#335 #460428
>>460226
Ебать ньюфагов наловил, я аж не ожидал.
>>460660>>460683
#336 #460660
>>460428
Ты мой фейко-акк запостил, причём тут ньюфаги?
>>460668>>460684
#337 #460668
>>460660
И мой тоже, вот так чудо!
#338 #460683
>>460428
Вот я лошара. Пока ты не написал этот пост, я не вкурил. Красава, наебал всех.
#339 #460684
>>460660
Лооооол
#340 #460699
УНИВЕРСАЛЫ повелись на толстоту, охуетт
#341 #460857
Если поставить тонкослики, то получится шоссейник?
>>460859>>460861
#342 #460859
>>460857
Ну по сути да.
Если ты не прям ПРО у которого решают доли секунды, то хуй ты заметишь разницу.
#343 #460861
>>460857
Да. Нет. Почти.
С какой целью спрашиваешь?
>>460871
#344 #460871
>>460861
С теоретической. Ну и пофапываю на цк, вот и интересно, но не уверен, наскребу ли на него.
#345 #461067
>>459998
Чому нет. Катишь такой в лесу по грязи , в одной руке мобилка с цк тредом, в другой деньги на пиво.
#346 #461976
>>459581
Еще надо тебе?
>>461984
#347 #461978
>>459887
>>460023
>>460180
но вы так и не поняли, что мегабайтная мразь и есть школьник
#348 #461984
>>461976
Не-а, уже поздно :D
>>461985
300 Кб, 1920x1440
#349 #461985
>>461984
Отвалилося.
>>461994>>463138
sage #350 #461994
>>461985
Пиздец какой ябучий калхоз.
Тебе не позорно с таким говном кататься?
Хотя, даже с собачьем говном наляпанным на раму - и то не на столько позорно, ибо изврат который ты наколхозил - зависит от тебя, а разбрызгивание собачьего говна по раме - дело случая.
>>462398
#351 #462078
Я тут хотел тиагру взять, но задумался о мтбшной группе, знаю что что-то с чем-то совместимо, а что-то нет, имею ввиду с дуалами. Минус как я вижу в максимальной скорости, но тут опять же, за все время раз или два переключился на нее, так что это и не минус для меня. Зато наименьшее передаточное ниже чем на шоссейной, пару раз ох как не хватало ее. По сути и компакт системе можно добиться подобного, если касету подобрать. В общем я в раздумьях.
>>462083
#352 #462083
>>462078

>наименьшее передаточное ниже чем на шоссейной


Что я, блядь, читаю такое?
>>462128
#353 #462128
>>462083
Что не так, вроде нормально написал?
>>462330
52 Кб, 1274x956
#354 #462330
>>462128
Три раза перечитывал. Так и не понял сути твоего послания.
>>462347
#355 #462347
>>462330
Он имел ввиду что самая большая звезда на мтбшной кассете, больше таковой на шоссейной и передаточное соотношение на ней будет меньше.
145 Кб, 803x688
#356 #462398
>>461994
С крыльями на 95 % чище, чем без них, езжу где хочу, законом не запрещено.
>>462410>>462569
#357 #462410
>>462398
Дело не в крыльях, а в том, как они наколхожены.
>>462413
#358 #462413
>>462410
а в чем проблема? штатных крепов под такую вилку нет, самоделка держит крепко, вилку не царапает. всяко лучше чем без крыльев
>>462417>>462418
#359 #462417
>>462413
Еще обои нормально наклеить и вообще хорошо.
>>462436
#360 #462418
>>462413
Опять ты, уёбок мелкобуквенный?
Эти крепления можно сделать значительно аккуратней и практичней, а тот хуй их сделал просто максимально уёбищно и неграмотно.
>>462420>>462436
#361 #462420
>>462418
пососи мою духовность
>>462437
#362 #462436
>>462417
Квартира съемная, еще этому жлобу ремонт делать? Ну уж нет, дудки.
>>462418
Я всегда открыт для предложений, посоветуешь способ посовершенней? Весь мой поиск увенчался лишь таким вариантом.
>>462441
#363 #462437
>>462420
Ты ещё и в духов веришь?
Не надоело обсераться?
#364 #462441
>>462436
Блять, может мне вообще приехать за тебя её сделать?
Там вариантов нормальных решений - больше чем звёзд во вселенной.
Например; берёшь достаточно гибкую тонкостенку-лист (метала - алю например, или нержу), делаешь из неё ёба-форму облегчённую (это, в принципе всё можно сделать и довести из лекала), оборачиваешь по профилю вилки, чтобы не царапала - сажаешь её на толстую двухстороннюю ленту, ???, ГОТОВО!
Грамотно, чисто, легко, красиво.
230 Кб, 503x619
#365 #462465
Мммм, КРЕПЛЕНИЯ
>>462474
#366 #462474
>>462465
годный колхозинг. яб только острые углы спилил, и торчащие винты, чтобы ногой не цеплять
>>462475
#367 #462475
>>462474
Лень. Они у меня в роли быстросъемных. Снял колесо, накинул хомуты и закрутил болт в короне.
#368 #462569
>>462398
Проваливай на хуй с раздела вместе со своими жабами, кусок говна.
>>462914
51 Кб, 438x438
#369 #462914
>>462569
Ты какой-то агрессивный. Это все из-за того, что у тебя крыльев нет.
#370 #463138
>>461985
Какой позор.
#371 #463140
Сап ананимусы как называется более старшая модель красного дьявола 2313?
>>463146
159 Кб, 1805x1106
sage #372 #463146
>>463140
Format 2312 (2016)
>>463147
#373 #463147
>>463146
Спасибо. Отличия по навеске серьёзное, или разница только в раме?
>>463152
sage #374 #463152
>>463147
Карбоновая вилка, манетки/кассета/задний переклюк - 105 группа, тормоза ВВ7.
За это стоит приплатить.
#375 #463231
Планирую брать после 2 лет катания на MTB себе CX. Как вам такой агрегат? http://www.wiggle.ru/eastway-balun-c2-tiagra-2016/
Какие еще есть варианты в бюджет 70-75 т.р.? С меня как всегда.
>>463271>>463273
#376 #463271
>>463231
нахуй тебе алюминиевое говно?
>>463392
535 Кб, 1080x1080
sage #378 #463282
>>463273
Поддвачну за железного дегенерата.
>>463297
129 Кб, 291x278
#379 #463297
>>463282
Блеванул.
#380 #463392
>>463271
>>463273
Зачем сейчас хромоль когда практически все производители делают люминь и карбон? Хочу услышать ваши доводы. Я серьезно не понимаю зачем он нужен, он же уже практически история.
>>463417>>463443
#381 #463417
>>463392
Виброгашение. Спрашивал у владельца стального ЦК, говорит, очень большая разница после алю-шоссера.
>>463419>>463420
#382 #463419
>>463417

>после алю-шоссера.


Наверно потому что на цк у него широкая покрыха с куда меньшим давлением чем у шоссера?
>>463424
#383 #463420
>>463417
там на покрышках и давлении набегает очень большая разница
#384 #463424
>>463419
Да, возможно. Возможно, владелей отписал субъективно. Опять же, не хочу опираться на один лично услышанный отзыв. Я вообще решил проверить ощущения от стали через тернистый путь- собираю крокодила.
>>463430>>463436
#385 #463430
>>463424
"Когда увидел, как на сурли двигается вилка на гравии, понял, что ничего лучше для меня быть не может."
Как-то так он описывал.
>>463432
#386 #463432
>>463430
*дрыгается
Ебучая автозамена.
290 Кб, 1240x699
#387 #463436
>>463424
У меня был вот такой гейбрид со стальной вилкой.
На спусках при скоростях под 50 очень видно как вилка гнется от неровностей. сантиметра 3-4 ход вперед-назад. Катался с ультратонкой обмоткой голыми руками. Сейчас люминь. Две обмотки.
Но стальная рама крокодила - хуйня еще та. Ее крутит под тобой когда сильно упираешься. Так что сталь только в вилке. Ну или что-то современное нормальное не из водопровода.
#388 #463441
>>463436

> сантиметра 3-4 ход вперед-назад.


Ну чот ты загнул.
>>463455
#389 #463443
>>463392
Люминий - богомерзкий материал для рам, хуже него уже нет.
Хромоль надежный, долговечный и комфортный.
>>463459
#390 #463452
>>463436
А к чему ты люминевый каад3 прикрепил?
#391 #463455
>>463441
Ну не в каждую сторону, а всего. Я как посмотрел так обосрался с таких ходов. Но это на пиздец скоростях.
А так мелкую вибрацию на грунтовках сглаживало. Такого чувства, что колесо живет само по себе не было, но при мелких ударах ход немного ощущался. В общем, охуенно было. А потом я его продал и пересел на нормальный CX.
#392 #463459
>>463443

>богомерзкий материал для рам, хуже него уже нет.


хуй тебя знает, жесткость алюминия это не всегда плохо. всякий ее изгиб жрет твои ватты. к тому же алю не гниет, за исключением попадания на него кислот, щелочей и прочего дерьма. но это маловероятно.
>>463463
31 Кб, 435x298
#393 #463463
>>463459

>к тому же алю не гниет


зато заебато разрушается от усталости
>>463476
#394 #463476
>>463463
Ты собрался на алю раме катать десятки лет?
>>463485>>463499
#395 #463485
>>463476
Дед доест
@
Внуки доездят
#396 #463499
>>463476
Да
А ты собрался менять лайтовые рамы каждые два года?
#397 #463502
>>463499

>каждые два года?


Давай ты пруфанешь что ЦК рама из алюминия ломается за два года.
#398 #463503
>>463499
Ну эта моя рама CAAD3 была 1994 года. И ничего ей не было.
>>463508
#399 #463506
>>463499

>менять лайтовые


Уже купил себе 10кг вечную раму?
>>463526
#400 #463508
>>463503
То даже CAD1, fix.
#401 #463526
>>463506
Не знаю кто тебя покусал, но хромоль не такой тяжелый. У алюминия выигрыш 300 грамм, плюс минус. Мой на днище компонентах чуть меньше 13кг, с алю рамой ну 12кг. Тут карбоновая вилка решает в этом плане, но никаких тебе креплений для крыльев и багажника привет сычи.
>>463551
#402 #463535
Гейлайт алюминиевая рама ломается за 2 года. Алючугуний конечно не сломается так быстро, но все равно не нужен нахуй.
Козлит, очень неприятно долбит по позвоночнику и вот это вот все.
Я больше на люминий не сяду.
17 Кб, 199x398
60 Кб, 500x259
265 Кб, 600x541
#403 #463551
>>463526
И тебе привет.
#404 #463635
>>463436

Странные речи, у меня алюминиевая рама и хромо вилка визуально похожая как у тебя на пике, но таких ужасов как описываешь я даже и близко не видел, никогда. Хотя может вилка гибрида невысокого класса просто тупо слишком дубовая .
#405 #463646
пиздец вы меня запутали этими спорами про сталь/алюминий и cx/гравийщик, походу надо будет затянуть пояса, приобресть corratec c cross 2016 и не ебать мОзги себе
>>463650
#406 #463650
>>463646
Просто к слову, но они с дегенератом весят одинаково
#407 #463825
>>463436

>сантиметра 3-4 ход вперед-назад



Пиздёж, ящитаю. У меня на мтб при торможении дискачами вилка гнулась максимум на 2 см.
#408 #463874
>>458264
Влюбился в Джамиса.
На данный момент денех не хватает на покупку сия агрегата. Подскажите, стоит ли ожидать подобных скидок зимой или стоит пойти уже продать почку?
>>463887>>463888
#409 #463887
>>463874

> стоит ли ожидать подобных скидок зимой


Вряд ли, насколько помню самые топовые скидки это как раз весна-лето.
Возможно есть шанс что в следующем году к лету сделают большую скидку на товар прошлого года, но хуй знает. Вон в этом году даже со скидками вышло дороже чем в том.
В принципе копи, их должно быть достаточно по рашке, если что закажешь. Сыча вот только недавно раскупили, так что думаю до зимы успеешь собрать.
>>463893>>463899
#410 #463888
>>463874
Почка стоит не так дорого как ты думаешь, поэтому придется искать денег другим путем. В триале скидки постоянно, но скачут туда сюда, так что можно и подождать зимы.
#411 #463893
>>463887

>в следующем году к лету сделают большую скидку на товар прошлого года



Перед этим подняв изначальную цену, лол.
#412 #463899
>>463887
Самые лютые скидки всегда были в октябре. Другое дело что этого жамиса в наличиии не останется к тому времени.
Ну и бакс по 100 всегда может случится.
>>463967
#413 #463907
А если на Format 5342 воткнуть баран с дуалами? Б/У вариант можно найти 25-28тр. Пистоли от Микрошифта 3*9 обойдутся в 4,5тр, руль - 500/700руб, ну и плюс расходники по мелочи рублей в 500 встанут.
Геометрия вроде не пойдет по пизде, с выносом если только поиграть.
>>463926>>463927
#414 #463926
>>463907
Можешь конечно попробовать, но тут проблема в том что если ты возьмешь мелкую ростовку чтобы норм было тянуться к барану - будет трудно выставить седло относительно педалей, скорее всего придется искать подседел с большим оффсетом. А если возьмешь ростовку на которой ногам норм - придется как-то тянуться к рулю. В верхнем хвате конечно разницы не будет, а вот в хвате на ручках будет сантиметров 10 длиннее. Ставить слишком короткий вынос тоже не лучшая идея.
Хотя конечно человек ко всему привыкает, в случае чего просто вернешь все обратно.
>>463930
#415 #463927
>>463907
не понимаю тягу к барану с оверпрайснутыми шифтерами
палка и переклюки тормоза под нее всегда дешевле и проще в обслуживании, опять же доступная гидра
>>463930
sage #416 #463930
>>463927
Хват. Запилить под неспешный туринг.
>>463926

>а вот в хвате на ручках будет сантиметров 10 длиннее


Если не спорцуха, то нижний хват не так часто будешь юзать.
>>463935
#417 #463935
>>463930

>Если не спорцуха, то нижний хват не так часто будешь юзать.


Там же речь про ручки/манетки/пистолеты. В нижнем хвате еще сильнее придется тянуться.
Да и нафига так пердолиться под неспешный туринг, легче просто купить длинные рожки на руль, и сделать ширину руля удобную, вот тебе и будет пара хватов.
#418 #463967
>>463899
В Триал-шпроте уже скидосы до 50% на лисапеды. Жамисы вроде там торгуются. Так что хз, я б не стал ждать октября. Если на вел скидка 40%, то брать надо уже сейчас. Если меньше, можно подождать до середина августа.
#419 #464022
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html

Думаю брать, на джамиса не хватает, как и Selous на тиагре
Вопрос такой, на сколько плоха сора? Стоит ли копить на джамиса? Очень хочется вел
>>464029>>464928
#420 #464029
>>464022
Не так страшна Сора, как алюминиевая вилка. Полностью алюминиевый вел для гравия, ммм...
#421 #464041
купил ЦК
@
проехал по луже
@
перебираешь каретку


где то немного больше тысячи прожила без переборки, вел красный дьявол
>>464046
#422 #464046
>>464041
О, у меня на сыче тоже захрустела, пора лезть, видимо. У меня, правда, пробег поболе раза в два.
>>464051
#423 #464051
>>464046
На сыче кстати хорошая защита, там на обоих втулках с двух сторон пыльники. Единственный случай когда начало хрустеть это когда я его по зелености помыл струей воды и шары заржавели. С тех пор кучу раз в ливень катал, и по утру в росу, все ок.
>>464053
#424 #464053
>>464051
Ага, только я как раз слева пыльник-то и проебал, когда посреди дороги у меня шатун отвалился. Спасибо ебучему триалу, блять. Я туда резинку какую-то загнал, но получилось чисто символически.
#425 #464190
Присматриваюсь к формат 5222, червь-пидор или годнота?
#426 #464199
>>464190
Тут водится один хозяин, все заебись, кроме Клариса.
>>464364
#427 #464204
>>464190
нечто среднее: обода слабые, оборудка claris. из плюсов относительно расслабленная геометрия, рама хромоль и крылья с багажником в комплекте.
5222 хорош тем что это самый бюджетный туринг
https://vk.com/page-43149255_50947810
>>464215
#428 #464215
>>464204
Денех в любом случае больше нет, цк за такие деньги я не нашёл, достать б/у в залупинске нереально.
#429 #464325
>>464190
Поснимаешь лишнее железо - на пару кг облегчишь сразу.
>>464364
#430 #464364
>>464199
Я тут.
Вчера вечером выявил случайно дикий минус рамы - подседел 25.4, а днем заказал с Вигла Дедовский на 27.2. Чуть не поседел, но все обошлось. Теперь думаю где найти на 25.4, днем с огнем не сыщешь, либо оверарайс.
Если не готов тратить на него бешеные деньги, то не бери, ибо менять надо все, годная только рама, ну и багажник пригодится.
Частично буду к следующему году менять колеса, кое где Дюру в остальном 105, либо психану и поставлю Срам, но пока такой вариант не сильно рассматриваю. Сейчас жду когда придет компакт, ибо стоковый руль широкий.
В общем лучше найти Дьявола или что-то подобное на Авито и прочих барахолках. Если не брезгуешь, то реально найти годноту.
>>464325
У меня сейчас 12.7кг, все сток, кроме покрышек, на стоковых где-то 13кг.
#431 #464366
>>464364
Да там один только багажник как минимум на кило тянет, лол.
#432 #464381
>>464364
ЗАКАЗЫВАЛ ПОДСЕДЕЛ
@
ЧУТЬ НЕ ПОСЕДЕЛ

Извините за это говно
>>464403
#433 #464403
>>464381

>Извините за это говно



Нет.
#434 #464446
>>464364
Не, это капец, штырей на 25.4 нигде нет, придется пробовать его разворачивать и пробовать в таком положении. Кто вообще додумался воткнуть такую трубу? Теперь видать переклюк передний фиг подберешь, но там хоть проставки можно замутить.
>>464458>>464466
#435 #464458
>>464446
Фиксед барахолки смотри, винтажный стандарт.
#436 #464466
>>464446
Чот я нихуя не понял, в чем проблема с твоим штырем. В яндексе полно - спортрезорт, велоолимп, еще куча более мелких магазов. Тебе какой-то особенный нужен?
>>464559
#437 #464529
>>459442
Ясен хуй узкая покрышка тормозит хуже широкой.
>>464563
#438 #464559
>>464466
По сути хочу что-то уровня Деды, а так бы тоже Дюру взял, а так придется любо выкручиваться как есть, либо ждать когда что-нибудь годное появится. Еще важен для меня цвет, серебристый, ни белый, ни черный не нужны. Да и в классическом стиле. Конечно можно взять какой-нибудь Томсон за 5к, но блин, лучше сейчас вложить на систему эти деньги.
>>464569>>464588
#439 #464563
>>464529
хуйню сказал
>>464632
#440 #464569
>>464559
А, наркодил, тебе шашечки, а не ехать. Я думал ты вообще найти не можешь.
Ну тогда конечно обнови технику сперва, а там, глядишь, и на томсон что-нибудь обломится.
>>464593
#441 #464588
>>464559
ни пофигу, что за подседел стоит. лучше на новый групсетЮ или колеса с обедов откладывай. лишние 100-200 гр подседела это фигня
>>464593
#442 #464593
>>464569
>>464588
Мне подсел менять из-за того что седло вперед надо сдвинуть, а больше некуда. А так да, у меня все уже расписано что и когда брать, просто думал сразу руль и подседел нормальные взять, а потом и не касаться их. В идеале хочу сейчас Сору себе где-нибудь б/у найти, но как-то цену ломят везде.
>>464618
#443 #464618
>>464593
думаю дьявола на 105 перевести, 6000р за дуалы, и оба переклюка сора (пробер 1-1,2к км) это дохуя или норм?
>>464840
#444 #464632
>>464748
#445 #464748
>>464632
нет ты))))
#446 #464840
>>464618
К соседям загляни >>464309
>>465161
#447 #464928
>>464022
Накопи на дегенерата.
#448 #465161
>>464840
видел, так то охуеть как дешево, единственное расходники чуть дороговаты. и нтересно как цепи и кассеты на 11 ск живучие
#449 #465181
Вечер в хату.
Явлвюсь владельцем энтого недоразумения - http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2013&brand=Specialized&model=Sirrus+Sport.
Понемногу осознал то, что купил то ли дермище то ли не то, что ожидал. Норм вариант проапгрейдить его с гибрида до цк/туринг - поставить баран + контакты? Или проще купить цк/шоссер и не ебаться?
>>465190>>465229
#450 #465190
>>465181
если рама мала, то поставив баран будет норм. в противном случае с бараном будет слишком вытянутая посадка. вообще прощи авиту с вяломанией мониторить и взять норм вел. можно поискать по забугорным сайтам устаревшие модели бывают годные предложения
>>465270
#451 #465218
Блин, пацаны. Хотел знатный пост напечатать такой. Ибо свербит у меня все там.
Но не задается как-то
мочить или но, вот в чем отсос?
#452 #465229
>>465181
Это ты на фочане целый тред создал, швед? Катайся на велике в первую очередь, катайся! Не думай чо поставить
>>465270
66 Кб, 604x453
#453 #465231
По советам анона купил Jamis
Вывез его в лес ненадолго сегодня с утра
Нереально доволен, накат бомба, карбо-вилка глушит все кочки, седло удобнее брукса, тиагра работает, как часы
Только вот тормоза не так радуют, как ожидалось; продавец сказал, что они с магазина не притертые, мол, со временем станет лучше, это правда? Никогда не было дисковых тормозов, всю жизнь крабы
#454 #465232
>>465231
да, притертые тормоза лучше тормозят, но эффективности как на МТБ не будет
#455 #465269
>>465231
Запили его фоточки в нить запила, пожалуйста.
#456 #465270
>>465190

>если рама мала, то поставив баран будет норм. в противном случае с бараном будет слишком вытянутая посадка


~54см эффективная длина велосипеда и подседельной рамы. Я сам 180-карлан (насколько понимаю, рама чуть-чуть больше, чем надо).
С бараном совсем пиздец будет? Просто я катаю в полунизкой посадке, а руль кажется ну ваще высоким и неудобным. Норм только если положить локти на середину, как йоба-триатлонист, но это как-то небезопасно.
>>465229

>швед


Курд, блин. Тредов я точно не плодил, хотя взглянул бы.

>Катайся на велике в первую очередь, катайся!


Катаюсь я, но я ведь могу это делать с чуть бОльшей скоростью и комфортом.
>>465422
#457 #465395
>>465231
Протри диски/колодки. Вдруг где капля смазки при сборке попала. И вообще - в чем выражается "тормоза не радуют"? Плохо схватывают, медленно или что?
#458 #465422
>>465270
вроде норм тогда, сам катая на раме с ETT 54см, выносом 9см и бараном при росте 177. так что можешь крокодилить свой гибрид в циклокросс
#459 #466868
бамп
#460 #467328
Советуйте мне покру на осень-зиму, думаю взять без шипов, но потолще, что-нибудь в районе 622-45, плюс минус.
>>467400
#461 #467360
>>451235
Где такие шортеечки искать?
>>467790
7 Кб, 275x183
#462 #467378
Привет супер гейи. Как считаете, такая залупа, мне кажется норм такая, или хуета сплошная, на сыча не встанет? Написанно, что только cantilever and v brske
Вот по нормальному мне ответте, не надо
выебываться сразу сходу. Мне думается, было бы заебись.
#463 #467380
>>467378
Надо искать отзывы о конкретной модели, возможно ход тросика будет другой и с дисками не взлетит.
183 Кб, 905x995
#464 #467381
>>467378
А какая разница-то, блять?
http://forums.roadbikereview.com/cyclocross/cross-levers-bb7-disc-brakes-good-bad-idea-293069.html
И, блять, мысли свои научись нормально выражать.
>>467398
653 Кб, 1440x1080
#465 #467388
Вкатываюсь в тред. Пересел на цк с кк. Дико доволен. Судя по цифрам средняя скорость на смешанном участке (лес-дорога) +4 км/ч выше стала, чем была на кк.
#466 #467398
>>467381
http://forums.roadbikereview.com/cyclocross/cross-levers-bb7-disc-brakes-good-bad-idea-293069.html
что вот это, я хоть и английскй знаю немного. Но мне его читать нахуй не упало. Прости бро, если шаришь, то напиши чегото. Я не думаю что тормоза бряковые и дисковые это однотожэ. И мои мысли я стараюсь не писать сюда. Иначе настанет закат человечества, и начало эры термоденамического равновесия.
Те, кто ставил такую поебень? сколько стоило и чем обернулось?
>>467418
#467 #467400
>>467328
45 мм то куда!? Трактористом хочешь быть чтоли.
>>467477
#468 #467405
>>467378
Подумай сколько тебе раз приходилось резко тормозить, когда находится в этой позиции, и реши надо тебе это или нет. На мой взгляд, если уж руки перехватил на палку то ты отдыхаешь на дороге, а на дороге редко надо тормозить или достаточно времени чтобы на курки руки перехватить.
>>467412>>467418
#469 #467412
>>467405
Ну хоть мужик с намеком на мудрость есть. И то хорошо. Пока еще не все погибло.
#470 #467418
>>467398
Там по ссылке народ пишет, что с BB7 отлично все работает, а на Trek Crossrip 2013 вообще с завода ставились авиды BB5 с кроссовыми ручками.
Я сам не ставил по причине, объясненной вот эти товарищем >>467405, но в целом вариант выглядит удобно и я ничего против не имею.
#471 #467435
>>464364
Ты че не пиздишь про Вигл и все. Я тебя вычислю, старый негодяй.
#472 #467437
Предлагаю следующий тред назвать - Adventure Bicycle. Почему? Смотрим в гугле по картинкам - результаты соответствуют вашим покатушкам куда больше, чем таскание велосипеда на плече. Там и циклокроссы-козлики на кочках, и разного калибра и сложности туризм.
>>467447>>467827
#473 #467445
>>467388
БОХАТЫЙ вел. цк после кк прямо ракета, впервые хайп в вело теме предлагает большинству действительно подходящее решение.
#474 #467446
Предлагаю заткнуть ебычь. всем как Зденек Свет Ждыбар.
#475 #467447
>>467437
А хорошая мысль. В принципе тут похоже никто циклокроссом как видом спорта не занимается.
#476 #467451
>>467388
Что за швальбы?
>>467469
#478 #467475
>>467469
и как они? хотел их взять но отзывов тогда не нашел.
мимо другой анон
>>467828
#479 #467477
>>467400
Трактор не трактор, но шиповку не хочу, ибо смысла в ней не вижу.
>>467488
#480 #467488
>>467477
выбирай среди марафонов, швабля их сделала с небольшим шагом можно подобрать от почти шликов Schwalbe Marathon Supreme до вполне грунтовых Schwalbe Marathon Mondial. и все в нескольких размерах по ширине
>>467830
#481 #467703
Ананасы, посоветуйте бюджетный вилсет для туринга. С меня нихуя.
>>467766>>467889
#482 #467766
>>467703
Глянь что-нибудь на ободах Мавик А319.
#484 #467827
>>467437
поддерживаю. Тоже на плече велик не ношу вверх по грязному травяному склону.
#485 #467828
>>467475
Кататься по асфальту отлично, нету тарахтения резины о дорогу. Когда делаешь поворот на грунте, то боковые шипы цепляют грунт. Ежже 4 бар на перед, 4,5 бар на заднее колесо. Могу советовать, вообщем.
#486 #467830
>>467488
Стандартный марафон хуеват для грунта, они тебя завалян на бок при первой же мягкости дороги в повороте. Я уже падал так.
>>468022
#487 #467857
>>467388
Что за подседел такой? Сначала показалось, что это такая охуенная трещина вдоль всей длины
>>467860
103 Кб, 1280x853
#488 #467860
>>467857
Лепестковый подседел из карбона. Гасит мелкую вибрацию и сильные удары и камни/корни. У спешиалайзд есть тоже похожий по функции подседел.
>>467963>>468023
300 Кб, 238x224
#489 #467889
>>467703
Вилсэт ненужен.
#490 #467963
>>467860
лол хошоже на человека который держит седло
#491 #468022
>>467830
Два чаю, у самого еще менее злые покры, чуть не рассчитаешь и сразу колесо скользит в сторону. Зато на асфальте, да и на ровном прямом грунте красота. Какое-то время думал о полусликах, но как-то отзывы в основном не очень положительные.
129 Кб, 311x278
#492 #468023
>>467860
Седло помягче
@
Рама помягче
@
Подседел с изгибом
@
Давление в колёсах поменьше
@
Жопу поднимай

Может всё-таки подвес?
>>468025
#493 #468025
>>468023
НИКАТИТ
>>468030
#494 #468027
Предлагайте пики для шапки перекота, универсалы.
мимо тридвадва
>>468058
#495 #468030
>>468025
При равной массе залоченный карбоподвес покатит не хуже одиваненного суслика.
>>468046
#496 #468046
>>468030
ерунда
sage #497 #468058
>>468027
Ты заебал уже все треды перекатывать, уёбок.
Съеби уже в кроко-нить и сиди там, перекатывай его по мере необходимости.

Обитатели тредов сами разберуться как и когда перекатывать, а тебе нехуй сувать нос в треды, которые ты не развиваешь и не понимаешь.
>>468128>>468138
#498 #468081
Такс посоны, я вернулся, сам перекачу. Ну пикчи можете покидать
оп почти всех старых тредов и автор текста в оп посте
>>468138
#499 #468128
>>468058
Ты из шоссеротреда, содомит?
>>468138
Обновить тред
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 7 января 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /bi/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски