Это копия, сохраненная 21 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&sid=3f1c40c50083c26eee75d8c3d8d1f8c7
Предыдущие: >>409250 (OP) >>389531 (OP) >>364270 (OP) >>349868
http://arhivach.org/thread/37358/
http://arhivach.org/thread/33857/
http://arhivach.org/thread/93439/
http://arhivach.org/thread/104024/
А сколько их там у тебя? Два? А то тоже хочутвой бывший% стартон передним двухободным напидорить
не, они у меня были да, сегодня я пошел и поменял те 32 на эти 36, те покупал по 520 ну соотвстно и эти обменял из расчета 520
Красный стартон жи. Уже вбрасывал много раз.
Ну я не склонен деанониться, хотя кто-то уже меня видел в городе
Беговел же
На дороге годно, но мои ноги еще не пришли в форму после перерыва в два года
на пикче мой самый левый
Когда уже передний тормоз повесишь? Он же самый эффективный, задний так, стабилизация.
>>420199
Хочу попробовать шоссейник занидорога. Вдобавок некоторое удовольствие получить от переборки незнакомого агрегата. По велоспорту не угораю, больше планирую по Ленобласти путешествовать.
Алсо, выяснилось, что помимо отсутствия седла, подшипников-резины на заднем колесе, на нём же нет ведомых звёздочек.
Договорился посмотреть его завтра, если никаких косяков больше не будет, думаю, возьму. Потом докуплю родные седло и заднее колесо целиком, постаравшись уложиться в 1к. 3к за рабочий «Спорт» — это же вроде бы норм, не?
>3к за рабочий «Спорт»
много. И это не спорт.
Седло, звездочки и подшипники ты не найдешь. Это раритет
Если это турист то торгуйся хоть, а то знаем мы этих барыг "ой ХВЗ, не знаю что, смотри сам" - он в 95% случаев знает, что это турист, а не стартон, а туристу цена намного меньше.
Отличить можно по узорам на рулевом стакане (на туристе всё попроще) и по перемычке сверху между задними перьями, на стартоне трубочка, на туристе пластинка.
Спецзаказ стартона имеет скошенные задние перья сверху, пик 4.
В любом случае проверяй раму на предмет вмятин, чтобы на верхней трубе не было изгиба прямо перед рулевым стаканом - это значит что было лобовое столкновение - и никакой сварки, даже если продаван будет говорить что уже три года ездит его сынуля весом 150 кг и ничего не сломалось
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=20344
> и подшипники
Там же насыпная втулка, какие подшипники?
>>420718
>Потом докуплю родные седло и заднее колесо целиком
А ты не играй в реставратора, зачем оно тебе? Делай крокодил, родные детали не всегда хорошие. Втулки разве что хорошие
раз он говорит "нет подшипников", то там наверняка вся втулка в говно
ИМХО таки не много. Время от времени слежу с осени за этим делом.
Почему не «Спорт»? Точно знаю, что на раме написано В-542.
Колесо заднее планирую брать целиком, со звёздочкой и резиной. Иногда попадались такие объявления. Сёдла тоже не редкость.
>>420728
Нит, не Турист. Хотя изначально целился на Туриста@Спутника, я не очень привередливый. Алсо, передний переключатель скоростей есть.
Спасибо за советы, десу. Буду смотреть.
>Делай крокодил, родные детали не всегда хорошие.
Ящитаю, что в велоёбстве, как и в фотографии, пекагейминге, музыке etc., аппаратная часть должна соответствовать целям и потребностям, а не быть максимально крутой и хорошей.
Думаю, чтобы опробовать шоссейник, хватит и ХВЗшного обвеса, к тому же всё это не очень дорого стоит на Авито. А там посмотрим.
3К за работающий сток - недорого, за раму с вилкой - 1К норм.
Это "Спорт". В-541, В-542, В542-01. Семидесятые годы, так что соси хуй. Такой себе переходный вариант между туристом и стартом.
>>420718
Там годного на сегодня - рама, вилка, рулевая, если не перетягивали, втулки если родные - скорее всего живые, если шары в них менять - ищи у дидов на барахолках или на заводе каком. Китай не бери. Может быть живая каретка с шатунами - если не люфтит и не щелкает, клинья на местах - лучше не менять.
Я писал тут уже как-то - когда построил себе первый вел из В-542 шесть лет назад, на современный садиться почти перестал.
>>420726
>Седло, звездочки и подшипники ты не найдешь. Это раритет
Этого раритета на барахолках дохуя, не лениться только, ножками-ножками туда ходить, те диды в интернет не умеют.
Понимаю, что половину выкину после покупки, но все же.
И второй вариант чш - из плюшек рама, вилка, штырь, вынос (стрела), система, остальное со стартона, включая колеса. Те же 10к.
На какой сесть, на какой мать посадить?
Чемпион шоссе однозначно пиздатее. Это ж СЗ
Вышло в 62км, ногам пизда, но мой бюсиклет все осилил. Жду новое колесо что бы унижать
Всё дошли до клабика
Потому что ты пидор.
Вот этому ананасу с подпорченным штоком посвящается.
Киса советовал в таких случаях, если будет хватать резьбы, делать прокладку под запрессованный на шток конус. Тогда место установки верхнего конуса сместится на живое. И не забывать, что есть высокая контргайка -- от стартона, и низкие -- украина, турист, etc.
Всё это имеет смысл только если вилка хорошая -- СШ или 541-542 ранняя. Туристовских чугуниевых и так хватает.
В частности, ведущая звездочка с тремя передачами со спортивных моделей. Такие системы сейчас производятся?
Пробовал, они совсем накрылись, считай без тормозов ехать вообще, а в один момент тросик лопнул вообще. Так что жду субботы и нового колеса
Передача, например
Системы спецзаказа существовали и под квадрат
спасибо, я посмотрю в продаже вилки без такого пиздеца на всякий случай, а по поводу всратой резьбы посоветуюсь с токарями и знакомыми из республиканской велошколы, может получится.
Потому что переключатель задевает о бордюр/поребрик.
А где живёшь? Какой город?
У меня валяется вилка хвзшная, всё глаза мозолит, думаю куда-то её деть
Мимо. Вилка кстати скорее всего от туриста, я в вилках не спец но между дропами 110мм
Высокие технологии. Я просто в раме зажимаю и фломастером на глаз...
За щеку себе репортни
Был вариант взять флир флоп с нуля на промах за 1300р (лок+ког) - ну я не стал возражать, фикс делать не буду, катаюсь на фривиле
имеется стартон, на раме сзади написано 77(1977 наверно, хз)
уже стоит шимано сздади и кантилеверы торней. хочу вперед поставить систему и перекидку современную. что посоветуете? бюджет максимально скромный.
пока стоит вал под клинья и 2х звездная система, родная кажется, но она кривая и вообще кажется надо ставить каретку. я в замешательстве че подойдет че нет?
Идёшь к мастерам, они тебе делают мечиками резьбу под современную каретку, вставляешь новую каретку которая тебе там подойдёт, ставишь систему на какую денег хватит и перекидку.
>77(1977 наверно, хз)
Да, рама 77 года. Если не битая и не вареная то заебатая должна быть.
нет, в завьяловском. собственно, крокодилить хочу ради заездов в ижевск на своём ходу.
Чувак, у меня есть полный комплект запчастюлей от В-542. Я тебе пошлю что тебе нужно будет
Все можно без нарезки вкрутить если смазывать резьбу и прилагать силу, но зачем такой вандализм? Там мастеру работы на 5 минут и возьмут недорого
Мне ещё дешевле в мастерской сделали
Кто-нибудь знает нормальный способ растянуть трубки ХВЗ чтобы они на обод налезли? Пробовал одну прямо на ободе растянуть — половину одел, а другую с нечеловеческой силой натягивал на обод понемногу, и в итоге она похерилась, вздулась кое-где, из-за того что при натягивании в край обода сильно упиралась.
И есть бюджетные варианты сообразить клей? У меня в мухосранске ни у кого спец клея для трубок нет.
Годно вышло.
Трубки это вообще не бюджетный вариант, советские трубки уже испортились за 25-30 лет, новые дорогие.
Подумай о колёсах на клинчерах, ну тяжелее конечно, но не такой же геморрой
я это всё знаю и без вас. Стоит задача именно советские говно-трубки на советские говно-колеса приклеить.
Погугли инструкции советские в pdf отсканированные на стартон, я такие видел. Может там написано
у меня сплющенная трубочка почти в пластинку, но видно что она полая, стыки не такие ажурные, полукруги с наваренными зазубринами, под седлом просто полукруг, есть крепёжи у верхней перекладине для насоса, стартон?
1к при цене рамы в 3к, они охуели совсем? там же работы на пять минут метчик крути и всё.
Это наверно приезжие мастера со столичных жителей так берут, они ж типа богатые, раз платят значит могут.
Крокодил - глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.
Преимущества крокодила:
1) Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2) Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3) С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4) Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5) Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
Клей трубки на обычный бф-88, 12 часов только суши.
Уфа-кун, ты?
приезжай, только у нас всё в разъёбе, катать на дорожнике особо негде
посоны, а есть кто с Ростова?
А отреставрированный велосипед максимально близкими по стилю деталями, входит в понятие крокодила?
Скорее всего да, если детали не родные, а иначе это просто реставрация-восстановление. В этом треде я таких не видел, а на Харьков-Туристе некоторым крокодиловодство дало по мозгам и они стали реставрировать и носиться с старыми железками и редкими рамами.
Каждому своё конечно, мне вот пофиг, что от изначального велосипеда осталась одна рама, вилка и вынос с рулём.
Алсо в прикреплённом забавный парадокс сегодня кто-то вбросил
https://ru.wikipedia.org/wiki/Корабль_Тесея
Можно применять и к крокодилам.
Нет возможности фото выложить, сори..
Ну ящитаю, что велосипед определяется рамой, остальное навеска.
Пока рама та же это тот же велосипед.
>>422684
Да, но учитывая философию велосипедоводства, навеску не чинят как я понимаю, а навешивают новую, что можно понимать под велосипедом, раму? А если её заменить, то же по прежнему останется твоим велосипедом, или то уже будет новый?
Опередил мой вопрос.
оп-хуй/i]
Лаконично.
58 или 60 должно быть
не, я из сарапула, вчера ездил до ижа, трассу более менее починили, теперь вроде терпимо ездить
с дропов при такой установке тормозных ручек до тормозов не дотянуться. я себе тоже собрал крокодил, при чем манетки стоят в похожем положении (тока у тебя торчат, а у меня - нет :Р), даже чуть ближе к дропам тормозные ручки, и я не дотягиваюсь
крокодилы это хорошо, немного диванной аналитики по рулям:
1-й пик, в верхнем хвате тормозить более опасно, руки могут соскользнуть и... сам немного ездил с ручками в таком положении, шатко
2-й пик, я так понимаю, тут в верхнем хвате "на ручках" вообще не предполагается ездить? тогда нормально, но это далеко не всегда удобно, имхо, для показухи, а не для езды
3-й пик, ручки почти идеально - похоже, снизу до них все еще можно дотянуться, а сверху на них все еще можно ездить, не сильно рискуя соскользунть вперед
4-й пик, я надеюсь вел еще не дособран, идо творится какая-то чертовщина. но если он вдруг так и ездить - то ручки сильно задраны. при этом, кстати, удобно ездить в позиции "руки на ручках"
у меня самого на крокодиле из кросса ручки пришлось задрать, при этом я не могу до них достать из положения "на дропах", но удобно ездить на ручках сверху
ХВЗ ручки не очень подходят для хвата сверху, когда их поменял то понял, какое это было мучение
длинные пальцы что ли? у меня ручки даже ближе, но едва дотягиваюсь, то есть мог бы в экстренной ситуации тормозить, не более
Начало или конец июля?
Лол, на самом деле почему спрашиваю — есть в продаже такая рама, у меня уже есть крокодил на спорте 76 года, я хочу себе синглспид или фикс, но в одном видео чувак объясняющий про геометрию рассказал, что годятся рамы СШ 79—89 годов, а у тех что раньше геометрия туристическая. Еще один турист мне не нужен.
в моём глубоком замкадье СШ то сложно найти, какой уж там рекорд
Пойдёт с горем пополам.
Пальцы длинные, кончиком достаю. Но в целом да, немного геморройно.
Ну а хуле с этим делать? Такие ручки, я ещё до последней обмотки руля немного заебался их туда-сюда двигать, а хвзшные вообще жуть как торчали
Я его тоже стараюсь избегать. Что по лаврской наверх, что по столичному шоссе, развернулся и поехал опять в центр
Только фикс не даелай.
Если рича хватит то нормальные. Работают лучше обычных хвз, проще добиться нормальной работы.
Главное меряй рич, не проебись
с ричем вроде должно быть заебись, померял у себя - 55, у этих от 47 до 57, я боюсь проебаться с расстоянием между колодок, у меня обода rainbow r-300, они примерно 19-20 мм
Это как?
Там будет намного больше, потом подтянешь тросиком чтобы остался миллиметр до обода и ок
ну ширина ободов я имею в виду около 20 мм, я не знаю подойдут ли эти тормоза к моим ободам
есть, ты не понимаешь меня походу, мне нужно узнать какое расстояние на тормозах между колодок, чтобы знать подойдут они к моим ободам или нет
Ну мне кажется я теперь понимаю о чём ты, ну если будет небольшое несовпадение то начнут колодки точиться слегка под углом, либо согнёшь плоскогубцами (если не боишься) нижнюю часть чтобы колодки в зажатом состоянии заходили паралельно дорожке, ничего такого
ну я это так, на всякий случай уточняю, на деле возьму вел в магаз, там померяю все
ну хуй знает, надо думать еще. На днях буду собирать колёса, цепок парафинить, работы много еще
Старые с турнепса, tx-30. Там хомут широкий, можно разжать и засунуть на баран.
Лучше, чем на раме, хуже чем дуалы. Мне кажется, что у меня руль узковат, в хвате за верхнюю часть барана мне неудобно, ручки манеток цепляют за руки.
В целом можно поставить любые с хомутом, я сам планирую или купить дуалы микрошифты 2-7 когда-то. И поставить руль пошире, кстати никто не знает как плечи то померять чтобы руль по их ширине? А то у меня лежит руль ещё один хвз..
Возможно пойдут как на второй картинке, я кажется даже видел на ютубе крокодил с ними.
И кстати проблема ещё в том, что нужен упор под тросики на раме. Варианты - паять, покупать 3 картинку приблизительно за 8 долларов на ебее, колхозить упоры самому из говна и веточек
Можно поставить флипфлоп втулку и просто переворачивать колесо, когда хочется фикс.
Берешь стяжку строительную, находишь трубку железную или шляпку для тросика железная такая головка, припаиваешь к стяжке, профит
Надо будет поискать. Я конечно обошелся старым креплением манеток и двумя дюбелями но пора бы уже это дело как-то исправить. Правда у меня нет паяльника, не лежит душа к этому делу, но я что-то придумаю.
Старая фотка, оригинальный цвет был синий у рамы
Спасибки.
А вот вопрос ещё: рулевую придется тоже на барахолке искать, или какие-то современные подойдут?
Если ты с ДС - найдешь на Сокольниках, ну а так на авито, наверное, или барахолки. Нужна рулевая 1 дюйм на резьбовую вилку
Как их затянуть, либо запрессовать в домашних условиях? Или забить хуй и катать так?
Мой стоил в переводе на рубли 13-15 тысяч (красный в 15 сообщении в треде), это только велосипед. Ну а ещё были расходы на инструменты съёмники, шлем, велоформу, передние-задние фонари, смазку для цепи и такое прочее по мелочи.
Но имей ввиду, что эта сумма была значительно растянута по времени, в самый первый день я купил стартон за ~3000 рублей и проехал на нём домой 12 километров, т.е. он вполне уже был на ходу, а потом уже оброс колёсами, системой и прочим.
Сомнительно.
На стартонах стояли колёса с трубками вместо покрышек, советские трубки уже не те, современные достаточно дороги и если пробьёшь то это финансово очень затратно.
Так что даже если ты купишь стартон в идеальном состоянии или сам его руками не из жопы доведёшь до такого (а многие старые детали на самом деле очень даже ничего, если за ними ухаживали и проводили ТО) то скорее всего надо будет менять колёса. Или там стоят колёса от туриста 32мм кажется, что не даёт прочувствовать всю "шоссейность" велосипеда.
Можно ли сейчас купить СШ на новых колёсах за 6к я не знаю, надо смотреть авито
Облом переводить, забей в гугл "XXX гривен в рубли"
1200 гривен стартон, 1500 колёса, 800 - тормоза+подседел+ручки тормозные, 1200 система+цепь+трещётка+переклюк+педали (тут не уверен, давно было дело, может больше), 400 грн пескоструй+покраска, 200 обмотка руля из магазина (надо было брать на алиэкспрессе), плюс всякие тросики-хуёсики, рубашки, флиперные ленты в колёса, смазки.
Цены могли и вырасти с тех пор
А, ещё каретка сколько-то стоила, спицевание колёс у мастеров + врезка каретки
Не, просто долго собирал и искал
А не как анон с прошлого треда, собрал крокодил за 2 дня, ввкинув кучу бабла
Разве что на б/у компонентах. Новое дешевле не станет, сколько не ищи
Бля, можно ведь и откатиться в прошлый тред кусков 5-6р примерно, точно не скажу
Зачем? Убьешься нахуй.
Это про меня, наверное, лол
Где взять? В строительном магазине? Оно выглядит, как будто только что с стройки спёрли
В автомагазине, стандартные хомуты для шлангов же. Ты совсем гуманитарий что ли?
>>423888
Я не совсем хозяйственный человек, машины у меня нет и в таких магазинах не бываю. Буду искать.
А рама не поцарапается? Подкладывать резинку не нужно?
Пожалуй так и поступлю, спасибо.
Я и не прятался, стучись.
Кстати, базарю за прямо сегодня
Все зависит от твоих целей и состояния родных запчастей
Смотря что там стояло, в целом да.
>Можно обойтись только ободами?
Нет, в колесе стартона есть ровно одна хорошая штука - это втулки, если их смазывали и убирали люфт то они лучше всей дешевой китайщины.
В понедельник поставлю вел на колёса, посмотрю что да как
Нашел в продаже за 5к. Колеса родные, резины нет, вроде должны быть под трубки. Под современную камеру с покрышкой подойдут?
Нет, клинчерной резине нужно цепляться за канавку внутри обода
Всем похуй, не неймфажь.
Честно говоря не знаю, поищи модельку на veloretro.ru
Если годно напидоришь, а не восстановишь - диды с радостью заберут.
Ну поставь 2к. Я бы еще спросил на хт или вкудахне в группах вроде https://vk.com/krokodilovod.
Спасибо, подумаю
В оп-посте ссылка на гайд, прочитай. Там все описано, что надо делать с поступившей заготовкой
Ушааат
#вцвет
Ну так и думаем, будет 17ти килограммовый мастодонт. Как из совковой втулки сделать?
Звезда фиксовая, расточил под передачи. Сзади нищекассета на шесть передач, неплохо зарекомендовавшая себя на том веле, что сзади. Переклюк с туриста.
>>424976
Сзади турист, спереди спорт шоссе, такие дела.
Не слушай этого долбоёба. Фиксаны обоссут.
Заглушки на систему спорт шоссе поставь хотя бы.
Но так, чтобы не выглядело уебищно и не было говнокетая. Я бы еще контакты поставил, хотя можно и туклипсы. Деколей бы, но не уебищных, щоб не переборщить и шоб стиль хоть какой-то был.
Турист безнадежен, хотя таки неплох для туриста.
У него родная каретка - с чашками, которые запрессованы в стакан. Вал каретки с резьбой, на который накручиваются конические гайки. Родные детали были убиты в говно, а китайские ужасного качества. Вся эта поебота постоянно раскручивалась, а потом с гаек слезла резьба. Будучи в Беларуси, купил на рынке местного производства гайки. Это отходило около 700-800 км. Потом снова раскрутилось во время езды. Я купил два подшипника промышленных 203, выбил чашки, срезал резьбу с вала и запрессовал всё это в стакан. Получилась вечная каретка.
На старой были. Пластиковые, не защищали ни от чего. А сейчас подшипники с пластиковой грязепылезащитой.
Pressfit, еба. Круто сделал.
Всё думаю, зачем ты запостил эту фотографию, а главное, зачем ты её сохранил из лук-треда?
Собственно вопрос, как к некроподседелу приспособить современное седло?
Ты - постер или тот, кто его покрасил, содомит?
Померяй подседельную трубу, ну.
Чаще всего это 25,4.
Пластик подшипника и есть защита. В старом механизме были говнопыльники, с зазором между валом в два миллиметра. И на этом ездили лет 20 относительно нормально. А тут зазор сотыми долями измерить можно, так что уже лучше, чем было. Проездит несколько лет, а подшипник стоит 60 рублей, выпрессовывается несложно, так что можно будет легко заменить даже в пути.
>>425121
Мне похуй на деанон и своё ебло, но мотивы твои я всё равно не разумею.
У ХВЗ подседел 24.8, 25.0 туда обычно лезет с помощью смазки и такой-то матери, а 25.4 без расточки нет
Ето зил
В сарае еще 2 шатуна лежат
Самые дешевые, лел
Спасибо. А современные переключатели дружат только с дуалами, или нарамные манетки можно приспособить? Хочу влиться в ваш клуб, вот и интересуюсь.
Да можно и старые нормально использовать, но дело в том, что до нашего времени они доходят уже разговненные. Можно и с манетками использовать, в том числе и безындексными ХВЗшными.
Можно даже на родную кассету поставить МТБшный переклюк, нормально будет. Ну это если ты не хочешь собрать ёбашоссер. На мой взгляд, философия крокодиловодства именно в дешевизме, а МТБ переклюки дешевле и проще найти их в продаже.
дешевизне. Самопочин.
Еще несколько фотографий. Все узлы, втулки, гайки, болты в ржавчине. Седло, кажется, как на спецзаказе, но убитое. С годом выпуска не разобрался, ростовка - три моих тонких пальца помещаются на рулевом стакане между нижней и верхней трубой рамы. Вмятины очень заметные на верхней трубе сверху.
Вел постоит у меня еще день, есть возможность покопаться в нем перед покупкой. Скоро наделаю еще фотографий. Надо решить, стоит ли этот велик чего-то или нет и какую цену считать адекватной. Что сфотографировать, чтобы оценить?
>>425253
Если хочешь продать его по максимальному прайсу, то стоит пересмазать все узлы, купить трубку, максимально напидорить от ржавчины. Если всё по уму сделоть, то можно просить 5-6к.
Если же деньги особо нахуй не нужны, то можно выставить за 1,5к, нихуя предварительно не сделав как диды продаютпроверено
Я в глаза ебусь или там тросиков нет?
Город?
Я себе хочу взять. Какой это год? Эмблема хвз наклейкой. Подседел очень короткий. Тросики есть, но нет одной манетки и переднего переклюка.
>Вел постоит у меня еще день, есть возможность покопаться в нем перед покупкой.
Блядь, т.е. ты его покупаешь? '90 год, 881 модель 11-той серии. Честно говоря, после приблизительно '75 пошел ебаный металлолом и фольга.
Сторгуйся тогда на 1,5-2,5к.
Турист чисто утилитарен, да и я его купил именно в таком виде, за 5 тысяч. Даже насос был в комплекте. О каких заглушках речь? Деколи и контакты и так буду ставить.
Я уж было подумол, что это ты его так напидорил.
Пиздос, 5к за говнотурист. Зачем?
Я бы на турист поставил туклипсы, а на спортшоссе контакты. Заглушки в систему.
Разве они ну должны быть параллельны нижней трубе?
Не неймфажь, залетышь.
В зависимости от комплектующих же.
Если напидоришь тяжелым, будет ехать как говно.
Я вот недавно выкатывал с ашаноёбами типа стулсов, так в сравнении с ними он очень резвый.
В552
Тяжелым, я так понял - это родным? Смотрел гайд из шапки, охуел (хотя ничего удивительного) с того, что рама у автора была кривая от долгой эксплуатации. У вас они ровные?
>Тяжелым, я так понял - это родным?
Чаще всего - да.
>У вас они ровные?
У меня да.
>>425293
Фото получше нет? Похож на 411 и 541.
>>425295
Я бы скинул до 2к деревянных, в лучше случае - тыщу. Там перекидок и тросиков нет?
Считается, что рама туриста хуже, менее крепкая. Но мы ведь по дорогам ездим.
А так она более длинная, имеет крепления под крылья и багажник и в целом да, для туризма может и лучше потому
Я бы не стал, вилку обычно продают вместе с рамой, руль, вынос стоят копейки, тормоза хреновенькие родные и захочется поставить альхонгу или прочий китайский ноунейм с подходящим ричем.
Не еби мозги, собери хорошие колеса на родных втулках и все, вел новый считай. Отмой от ржавчины
Задний переклок если не жалко, можешь мне переслать?
>>425332
Всё сразу стало ясно - это не турист / спутник, а поздний 411тый.
>Стоит ли взять за косарь ради тех же вилки, руля, выноса, тормозов? А потом искать раму ранних лет и без вмятин?
Стоит. Потом можешь пидорахам / дидам-дриставраторам продать по зап.частям, возможно взлетит.
>>425334
У меня денег на него нет :^)
Скоро возможно завтра буду спиливать крепления под насос, выгибать ебаный дропаут. Идет система; купил новый руль, буду пидорить. Потом сетап запилю, месяцев через шесть.
Догадался до хуйни на пике будучи бухим. СТИЛЬ
Хз, я сам еще переспицевать не смогу
Да
Киевлянин, залогинься.
Главное чтобы мне нравился, это же мой крокодил. Каждый делает для себя.
Я не взвешивал обода и колёса, но мне кажется, что они тяжеловаты. А так обода ещё живут, хоть иногда и влетаю в ямки.
Так ведь совсем не говно, наоборот. Чел наколхозил вибряки, посадка высокая, жопе удобно. Свежая краска, багажник в цвет, защита переклюка, все смазано и подогнано, вел отлично оправдывает свое название, по Крыму только так катаюсь. Да и клипсы не люблю, небезопасные они. Контакты буду ставить на шоссе, но не сразу.
Добавлю, что на нём 26-е колеса и вся эта тема с крыльями и подножками на нервы в дальняках не действует абсолютно, а сам вел вполне удобен. По шоссе средняя около 30, хотя он сука все равно тяжелый
Не на чем взвешивать, извиняй. Могу завтра ещё фотографий вбросить. Вот, к примеру рама для спорта, до покраски. Краску порошковую ебанул.
Она же, после покраски. Вилка от туриста, но от другого. Вообще стори такова: был у меня турист, и захотел я его в божеский вид привести. Разобрал, покрасил, купил все компоненты, но в последний момент при попытке вставить кассету на шесть скоростей погнул раму. Зелёный турист был куплен, как донор рамы, но он мне слишком понравился и я его оставил. Потом уже купил раму от спортшоссе и собрал синий вел. Алсо, даже обода полировал вручную, были они черными.
Я ее переделал малеха, спилил хуйню на нижней трубе, вварил трубочку под клещи сзади и тд. Смотри пик выше.
В таком цвете должен был быть изначальный байк, но не сложилось.
Охуенно.
Вот тоже задумывался запилить на свой дорожник нормальные мостики, а не это плоское говно; но подумол и решил, что он того не стоит.
На улице лужи, а обвеса а-ля дид у тебя нет.
Пойду снимать педали, но что это скорее всего? В китайской топталке закончилась смазка? Говно и грязь попали на вал-квадрат? Каретке пиздец?
Снял систему, почистил квадрат, смазал, поставил обратно. Топталки разобрать не смог, ни один мой инструмент не пролез в китайское отверстие чтобы открутить гайку.
Так что сегодня ещё покатаюсь, если скрип продолжится то вероятно топталки надо как-то таки разобрать, жаль в заначке нет денег чтобы сегодня же купить контакты и обувь
Maxximum
maxxis crocodile
Ну чо, ты там купил уже?
Если это все стоит 1000 р. - надо брать, ящитаю. А вмятины можно залудить, кстати. На своей раме я так и поступил(3-й пик до лужения)
И все пики вверх ногами:) а получил я вот это - постил тут с месяц назад
Раме пизда от дырок не пришла?
Вот нахуя было делать отверстия, если флягодержателя ты не присрал, содомит?
Ниет.
Отверстия не самопальные, Самойлов это ж как кольнаго, типа евростандарты всякие и тд. Флягодержатель в планах.
Есть один велосипед (Аист 82 года розлива пикрил), 15 кусков рублей, слегка кривые руки и голова, ни разу не шарящая во всем этом дерьме.
С чего начать вообще починку этого динозавра?
Ездить ездит, не стучит. За год заржавела цепь, но это наверное единственная часть, которую я смогу сам заменить
Да в пизду этого аиста. Продай с потрохами и купи старт/спорт шоссе, там уже есть где разгуляться.
1. Купить фреймсет СШ/туриста/спорта.
2. Перенарезать резьбу в кареточном узле.
3. Поставить более-менее качественные обода, чтобы не были страшны ямки-бордюры.
4. Оставить родную трещетку, нацепив сзади мтб-переклюк и оставив нарамные манетки.
У меня денег не хватит на него, лол
По 10 кусков убитое в хлам дерьмо висит ДС
А то, что более-менее целое "ИЗВИНИТЕ МНЕ ТУТ ЧЕЛОВЕК ПОЗВОНИЛ И СКАЗАЛ ЧТО ЕГО ЧЕРЕЗ ПОЛЧАСА ЗАБЕРЕТ ЗА СУММУ В ДВА РАЗА БОЛЬШУЮ ДОСВИДАНЬЯ"
О, расскажи подробнее. Ты сам делал? Я все-таки купил, хотелось бы взяться за него поскорее, но времени пока нет.
Какой ты мтб переклюк поставишь на пять звезд? И с чего бы он еще и работать станет с хвз кассетой?
Мне ответили про совместимость шимано, я прочёл жопой-с.
Хз, как это.
Я один лишь раз успел первым договориться с человеком, который продавал полный потрепанный комплект за 6.
Через два часа он перезвонил и нежно ненавязчиво послал нахуй.
> И с чего бы он еще и работать станет с хвз кассетой?
А почему бы и нет? Это только переклюк, тросик тянется - он смещается левее, отпускается - смещается правее. Хуле бы ему не работать, зацепить переклюк на родную манетку не индексную, выставить винтами H-L и вперёд, крути рукой, подбирай положение
Делал у лудильщика,тот парень вообще-то на автомобилях специализируется,но за раму тоже взялся-опробовать)).Вообще, скажу так - это делать стоит, если раму будешь красить,если нет-тогда не стоит наверное.Обошлось в 2к.Потом покрасил раму,и в итоге она в готовом состоянии получилась 9к рублей (4,5к рама+2к лужение+2,5к пескоструй и покраска-сэкономил,лол)) дальше я вбухал в вел постепенно еще около 15к, и вот вышло то, что вышло.Ну,в принципе,это с учетом того, что вся навеска новая,кроме переклюка
Какая разница, манетка ведь не индексная.
Так там нет никакого шага.
Пойми о чём я говорю, длину шага формирует манетка, в современной происходит переключение на руле, манетка отпускает или подтягивает тросик на какое-то фиксированое значение, а переклюк это тупая железяка для которой вообще понятие шага не существует, сколько тросик подтянули или отпустили - столько и сдвинется.
Старые шоссейные советские манетки-рычажки не щёлкают по позициям, их просто крутишь туда-сюда до переключения. Рукой, крутишь пока не переключится и не будет стучать.
Соответственно они будут работать с любым современным переклюком, которому ещё раз повторюсь по-барабану кто тянет тросик, дуал на ультегре или твоя рука
Очень дорого что-то. Я вообще думал пескоструй рублей 300-500 и покраска не больше тыщи. Может залепить вмятины эпоксидной смолой после пескоструя и закрасить порошком? Я подозреваю, что краска может потрескаться в этом месте или будет крошиться эпоксидка, рама ж должна вибрации поглощать. Может кто-то проделывал подобное? Еще читал про такую штуку, как споттер, но не уверен, что это можно будет использовать. Вмятины будут серьезно мозолить глаза, вряд ли смогу смириться, лол.
Других стальных рам такого уровня за эту цену я не находил на тот момент (сталедид, хотя ой, я ж в крокотреде), так что не особо.
>>426071
Ну хз, это цены в ДС, мне потом другие говорили, что вроде как нормально:/
Да, думаю, что надежней всего металл на металл, никакие эпоксидки и шпаклевки тут не помогут.
Что ж, решай, если что, могу контакты лудильщика запилить.
Нихуя не выйдет годного.
Перья крепятся как говно, вилка WOUNDUP
Хотя можно сделать пушку, как у тридвадва.
И кстати, у тебя крепеж седла неправильно стоит
>>425966
Блядь, так обычно и делают чаще всего из-за пластилиновых ободов, а трещотки с перекидкой стоковые оставляют.
Но лучше новый вилсет с хуйней в духе альтуса
>>426062
На почту зайди.
>>425948
>>426116
Фото дай.
Я не с ДС, так что придется искать какого-то человека в моей мухосрани. Вообще где стоит поспрашивать? Обзвонить пару неэлитных с виду автомастерских?
не знаю, вроде и вполне себе ничего, но уж очень непривычно. Свыкнусь быть может.
З.Ы Всё равно укатываюсь на целое лето из города,
Да я бы и рад, но вожатым еду в Анапу, велосипед увы никак не возьму. Допиливать его конечно еще надо. Чем кст камеры латаешь?
Меня глючит или я читал тред в б или что-то такое может и не в б, может и не тред про вожатого в анапу, не ты был?
Латаю обычными китайскими латками в оранжевой коробочке. Брат жив, зависимость есть
эти что ли ?
я просто обматерил всё , никак не хочет склеивать пздц, ставил вчера камеру и пробил её хз как
нет не я, почитал бы сам с интересом
Что посоветуете делать с колёсами? брать в сборе или попробовать переспицывать самому, может быть запилить ножной тормоз? но боюсь разьебусь с горочки.
Типо таких, они все одинаковые. Раньше плохо клеил, не выходило, сейчас норм
другого выбора нет.
Помой место дырки с мылом, высуши, руками не трогай. Потом пидорь наждаком место куда клеить будешь. Потом снимаешь пленку с латки и клеишь так, чтоб чёрная часть была снаружи. Клеем там все норм поливаешь. Зажимаешь чем нибудь, сушишь. Потом подклеиваешь края, если плохо приклеились. Сушишь и давишь чем то. Всё, можно качать.
резать же латку можно? у меня 23 камера просто
Делал всё точно как ты сказал, ну разве только без мыла, мазал клеем, давал подсохнуть, потом еще раз мазал, подсходнуть, потом кидал латку и давил как аллах, но при накачке слезала (
Хз, я б не резал, большая и большая. Видимо у тебя или клей говно, либо ждал мало/давил не так
http://www.realbiker.ru/Bike_Glues.shtml вот такую табличку нашел, наверное пойду за момент елем
а ты просто прикладываешь латку ? и потом все заливаешь ? лол, тупой вопрос конечно, но всё же
а почему вы не юзаете автомобильные латки с активатором и роликом для прикатывания?
Проиграл нахуй. Я-то думал, собираешь щоб пылились или для ДУШN Какой прайс выставишь?
Я вот сегодня тому-самому-стартону таки отрезал крепление под насос и выправил дропаут. Пришел только выебнуцца
Ебу дал? У нас йобашоссеры из стартонов выше 6-8к уйти не могут, а тут сингл. А хипстоты у нас я особо не видал.
Как вариант. Еще можешь попробовать у сварщиков поинтересоваться.
Потому что это оверпрайснутое говно. На велосипеде хватает обычных, а на машине вулканизация онли нормальна
Сначала клей и на камеру и на латку, потом прикладываю
Думаю, что крокодилы делают не от хорошей жизни.
>вес: 13.52 кг
Ну а у меня крокодил весом 12.5-13.0 и думаешь это лучше? Да, разные велосипеды, но разбирать новый чтобы собрать крокодил это странно
Будто бы этот стелс лучше крокодила. Просто мне гейбрид с имитатором вилки без задач, а крокодил хотя бы подобие шоссера.
У меня похожая ситуация, почти такой же гейбрид https://m.market.yandex.ru/model?modelid=10508363
Я тот, который купил стартон с вмятинами.
>>425325
Теперь думаю, что собирать шоссер на этой раме несколько неблагодарное занятие и очень затратное. Пришел к выводу, что попробовать собрать фикс - неплохая идея. Забить на вмятины, покраску и прочее, отпилить только крепления для насоса. Дропы и крепления под тросы не трогать. От велика, кроме рамы с вилкой, останется седло, вынос, руль, передняя втулка и передний тормоз. Докупать длинный подседел, каретку с трековой системой, заднюю втулку флипфлоп со звездой, обода, покрышки, камеры, педали с туклипсами. Собирать буду постепенно, так как за раз 10к или около того не потяну.
Если фикс мне понравится, попробую продать гейбрид и начну потихоньку копить на шоссер или цк. Что скажете?
Посмотрел на цену - подумал, намного лучше. Глянул навеску - слегка охуел, ведь она почти такая же. А свой я покупал за 12к в 2013.
>Теперь думаю, что собирать шоссер на этой раме несколько неблагодарное занятие
А по-моему норм, эти вмятины вряд ли как-то невероятно ослабляют конструкцию. Только эстетическая составляющая страдает, но это можно исправить авто шпатлевкой. Я бы на нем эдакий утилитарный шоссер собрал. На фиксе без скоростей туговато, все-таки.
>или это мне кажется?
Не кажется, ось втулки деформируется из-за сильного затяга, соотв. страдает накат.
Эксцентрики/гайки на втулке?
Эксцентрик
Я свой брал в 2014 за 25к. Не знаю, за сколько можно продать сейчас и кому он будет нужен. Успел поменять кассету на шоссейную 12х26 и покрышки на мишлен сити какие-то 35с. Скорости мне это не особо прибавило, лол. Наоборот, покрышки прибавили вес. Если бы было возможно заменить вилку на ригид подходящей длины, я бы не думал про второй вел.
это кстати были настоящие петергофы. Купил вел с ними за 4500, потом продал вел на китай колесах за 7 и лопасти по отдельности еще на 10 тысяч. эх, какое время было, 12 год, доллар по 30...
Ну если брать именно шоссейные хвз, то они в целом примерно на уровне современников были. Особенно всякие спецзаказы и тахионы их импортных труб. На сегодняшний день этиирамы неудобны некоторыми нестандартными резьбами, да и по геометрии не огонь. Массовые модели же вовсе делались из дешёвых труб, поэтому нежесткие, тяжелые и вообще говно.
Мне предлагают тут якобы спец. заказ за 8 тысяч. И еще травят охуительные истории, что ростовка у стальных рам отличается (???) от алю. Я поясняю продавцу, что ищу раму на рост 168-169 и езжу на цк в 51 ростовки, уверяет, что 54 подойдёт.
8к за спецзаказ это дохера, ну сли он не в идеальной родной краске и вообще в промасленной бумаге всю жизнь лежал. Норм цена это 4-6 тысяч, в зависимости от комплектации и состояния. И скорее всего 54 тебе будет много. Посмотри какое етт и вынос на твоём ЦК. У классических щоссерам как правило етт = длине верхней трубы = длине подседельной (но бывает и по-разному, тем более у спецзаказов). Чтобы яснее понять попросил у продавана заметить обе трубы и стендовер, тогда сможешь прикинуть как тебе будет.
Были бы дуалы - снесло бы левый к хуям вероятно, а так только ручку поправил. Хорошо быть нищебродом.
Немного отсижусь, как корочкой прихватит пойду осматривать велосипед на предмет скрытых поломок, которые сразу не увидел. Лишь бы раму не повело и переднее колесо, хотя я вроде восьмёрки не видел пока домой ехал, наверно стукнулся не им.
А в чем проблема ригида? На али куча капроновых вилок. Или байккомпонентс: https://www.bike-components.de/en/Surly/Cross-Check-Lowrider-28-Gabel-p36626/
нет
Богодух ещё на этой неделе влетел в забор и крапиву в другом месте, я не он
Всё.
...втулки, каретку, раму...
Но ведь есть нехуевый риск скинуть цепь в спицы или на ось, а не звезды?
Для этого есть ограничительные болты на переключателе же.
Норкоман, два болта есть на перекидке -- H и L. Это ограничители
бамп вопрос.
Просто диаметр 24, будет меньше родного, а у меня и родная чашка то выпадывает как пролапс.
Ну я вроде про это и говорю 24х1.37
>Стоит ли менять хвзшные клещи
Ну если ты заставишь родные нормально равномерно работать и поменяешь резиновые колодки то можно и не менять. Но я менял, надоело ебаться.
>тормозные ручки
купил дешевые китайские на рынке с резинками, хват более-менее удобный, по ссылке выглядят неплохо
>нарамные манетки
Имхо не имеет смысла, уже покупай дуалы микрошифт или выноси какой-то колхоз обычных манеток на руль или вынос.
>длинный подседел 25.0?
Uno делает такой, ещё видел BBB но он дороже, у меня уно, купил тоже на рынке
> Но я менял, надоело ебаться.
На какие поменял?
У тебя, как я понял, колхоз из обычных манеток?
>>423246 - это твой пост?
Мой, да.
>На какие поменял?
Ноунейм какой-то с подходящим ричем, написано Artek
Кстати вот всё сразу и покупал на рынке
Дунуть пескоструем внуть, может быть.
Переклюк турнепс, а трещётка на 6. И мне не очень её хватает, правда пока не изучал вопрос замены серьёзно
а у тебя сколько рич? прост у меня вышло 60 с хуем, хотел alhongo поставить, всем подходит, рич 47-57, не знаю на что грешить
Вылетело из головы, вроде 65мм. У меня старая рама 58 ростовки, там зазоры большие.
у меня тоже вроде около 65, заебись, не я один такой, буду пытаться найти тормоза
у меня комплект без шомпола.
Такие 100% есть, ищи.
Целиком.
Для переспицовки нужен небольшой опыт, иначе придется потом подкручивать винты, чтобы от яиц избавиться. Лучше в веломастерской заказать сборку из нового обода и втулок (старых либо новых, смотря какие передачи/отсуствие хочешь). Почему нет тормоза, кстати, втулка же торпедо должна быть?
https://youtu.be/4PEXI6_fKgE
Что за велосипед, какого года?
Двачую, мощный канал
У меня ещё GCN и недавно стал смотреть "Велу время", хотя последний так себе
Без фотки дропаута с пробитым номером год не узнать и вообще фотки мелкие. С виду и правда турист
втулка не тормозная, стояли ободные тормоза которые я в детстве снял и проебал.
Альхонги бывают совершенно разные
Просто демонстрация, не уверен что это самая дешевая цена.
http://www.ebay.com/itm/ALHONGA-bike-bicycle-caliper-brake-road-fixed-gear-fixie-city-long-reach-brakes-/201572981710?hash=item2eeeaf9bce:g:M2UAAOSw1x1UPVJ9
Тут он еще не до конца выпидоренный, если что
ни крась подумой
Ты баллоном собрался красить? Сходил бы лучше в пескоструй+порошковая окраска, это не дороже нескольких баллонов с краской плюс грунтовка. И порошок лучше выглядит
Теоретически можно, но в инете я почти не видел ЦК крокодилов. Грэвел байков и подавно
Не располагаю пока средствами чтоб порошковой обливать
Мне тут умелец из балончика местный за все про все 2000+ рублей запросил, порошком еще дороже выйдет, к тому же это надо в соседний город ехать, у нас врядли таким занмаются, город маленький
Упоры под кантилеверы я точно видел припаянные на раму стартона, широкую зубатую резину поставить тоже можно, 32мм например на старые рамы. Если есть желание то теоретически возможно.
>>427508
Порошком не обливают, а запекают в нём. Сначала пескоструйная обработка чтобы снять ржавчину и старую краску, потом в порошок и в печку насколько я знаю.
Мне стоило в прошлом году 300 гривен, вроде бы ~800 рублей сейчас по курсу. Только не в мастерской по покраске велов, они там дерут втридорога, а в конторе, которая красит просто металлоконструкции, стелажи, заборы и такое прочее.
Может и можно 35, мерять нужно. Рама стартона
Ну это нормальный размер рамы для роста 168 в принципе. У меня жена ездит почти на такой, только с выносом на 80, а она 158 ростом.
У туриста клещи. Да и у стартона кантилеверы нестандартные, вроде бы одноболтовые.
Ищи от стартона, они крепче
у стартона вполне достаточные зазоры для резины аж до 42 вроде размером. Так что ищи стартон или чемпион-шоссе. на спецзаказы не смотри, там зазоры маленькие. Кстати с большими альхоговскими клещами тоже вполне можно катать циклокросс, чтобы не заморачиваться с кантиками. Грязевой зазор конечно существенно меньше, но будешь просто чуть чаще останавливаться и выскребать говно. По сухому если катать вообще разницы нет.
Понял, спасибо. А в вилке тоже норм зазор? (там обычно меньше)
Который собрал, продам наверное
Сейчас запилю
Не успел((
Была така хуйня. Попробуй %поменять полярность% чуть ослабить конуса.
Во сколько мне обойдется сделать из этой некроебы конфетку? Сам рукожоп, хочу в мастерскую отвезти и сказать "сделайте пиздато".
Вроде менять тут надо все, кроме колес.
Возможно из него сделать цикл и пилить фоточки в инстаграмм?
бля, охуенный!
Это копия, сохраненная 21 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.