Это копия, сохраненная 24 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
На данный момент предел цены для нищевела 4000 CNY
Предыдущий: >>1299011 (OP)
ФАК
Вопрос: Всё слишком дорого, что делать?
Ответ: Пытаться поймать коксакеры в декатлоне, и годные ашаны в ленте. Или смотреть б/у на авито. Что, по сути, одно и то же
Остальная шапка временно приостанавливает деятельность на территории /bi
От души братик!
Братан, порадовался бы за тебя, будь ты один в глухом лесу.
Но в городе такое поведение - лютый кринж, дискредитация велосообщества и просто опасно для тебя и окружающих.
Улицы пустые.
Как же я нажрался вчера, с еще одним велогонщиком. ОМГ. ФОток нету, как то пьяный не сообразил хотя бы наши велосипеды зафиксировать для истории.
Сейчас проснулся, замутил себе шаву, наподдал еще, закинулся снюсом и думаю.. Нужно мне в леруа мерлен съездить, разведать обстановку.
Скачок спроса коснулся всех категорий средств индивидуальной мобильности СИМ (так, напомним, планируют называть самокаты, электросамокаты и другие «недоразумения с электромоторчиком» законодатели). Безмоторных самокатов продали почти втрое больше, чем в прошлом году (+198%), детских трехколесных велосипедов — вчетверо (+309%), роликовых коньков — почти втрое больше (+184%). Возросли продажи всего, что связано с этой сферой, включая запчасти и защитные средства.
Это означает в том числе и то, что на дорогах и тротуарах городов — Москвы в первую очередь — электросамокатов и других подобных колесных средств станет намного больше. Не важно, перейдут ли на электротягу водители автомобилей (из-за дороговизны, например, запчастей и ТО) или пешеходы (для замены общественного транспорта) — главное, что проблема регулирования их трафика обостряется.
В Москве за прошлый год произошло 99 ДТП с электросамокатами (это самый большой показатель в России — следом идет Петербург с 75 авариями). Как на городском, так и на федеральном уровне идет работа по регламентированию движения СИМ — в частности, проект новой редакции ПДД, находящийся на рассмотрении парламента, подразумевает, что при движении по дорогам общего пользования самокатчики должны иметь водительские права, аналогичные мопедным, а по тротуарам нельзя превышать скорость в 20 км/ч.
Однако даже предполагаемая регламентация устраивает далеко не всех. Так, организации пешеходов настаивают на полном запрете движения самокатов с моторами по тротуарам (или ограничении скорости до пешеходных 5–7 км/ч). Владельцы частных самокатов не хотят смиряться с ограничением скорости (и механизм их принуждения к этому — неясен, ведь номерных знаков и ПТС на самокаты ставить не собираются). Самыми конструктивными оказываются здесь представители прокатных контор — что и понятно: их бизнес напрямую связан с городом и зависит от расположения городских властей.
Прокатные конторы сейчас не просто закупаются самокатами, но и прорабатывают импортозамещение. И в этом ничуть не отличаются от частников, которые перед лицом трудностей усиленно занялись апгрейдом.
- Самые дальновидные закупились велосипедами еще прошлой осенью, ожидалось значительное подорожание, - рассказал Сергей Л., владелец веломастерской в Москве. - Я заранее сделал усиленный запас компонентов «навески» - тормозов, переключателей и так далее. Подорожание объяснялось еще в прошлом году возможным ростом курса доллара и затруднениями в логистике — они были еще до санкций, из-за пандемии. Но то, что происходит сейчас, конечно, оказалось куда сильнее любых ожиданий.
По словам веломастера, число городских велосипедистов растет год от года само по себе, но сейчас, при галопирующем курсе доллара, многие справедливо решили, что любая техника будет дорожать. А велосипед — как раз одно из оптимальных «инвестиционных» вложений, потому что, в отличие от электроники и бытовой техники, он почти не устаревает морально.
- Конечно, за последние 25 лет, что у нас продаются современные велосипеды, многое изменилось — например, число звездочек на задней втулке и каретке, - отметил собеседник «МК». Однако класс компонентов определяется не только этими параметрами, но прежде всего механическим качеством, точностью. Поэтому высококлассная навеска остается высококлассной, пока не износится. Ситуация с рамами — вообще отдельная: то, что было доступно 10 — 15 лет назад в массовом сегменте (легкие и прочные алюминиевые рамы), сейчас перешло в премиум-нишу. В общем, купить велосипед и законсервировать его в инвестиционных целях либо «на вырост» детям — хорошее решение. Только, конечно, это не должен быть дешевый «велосипед из супермаркета».
Значительно вырос спрос и на подержанные велосипеды, и на предсезонный ремонт и апгрейд, рассказал владелец мастерской. «Сейчас у нас очередь до мая, я начал активно давать людям советы и задумываюсь о велоремонтном блоге, потому что мощностей для того, чтобы помочь всем, просто нет», - сказал собеседник «МК».
В сети магазинов бытовой электроники рассказали, что ажиотаж коснулся электросамокатов примерно в той же мере, что других видов техники — например, холодильников или роботов-пылесосов. «Вообще-то, почти всё приходит из Китая, западного импорта тут, в отличие от бытовой техники, практически нет, - сообщил консультант. - Поэтому зачем берут — не знаю, наверное, боятся, что подорожает. Но это вообще они правильно боятся — следующая поставка будет уже по другим ценникам. Ожидаем в двадцатых числах марта».
Долго хранить электросамокат, если он приобретен в инвестиционных целях, можно — но для этого нужно прежде всего отключить аккумулятор, извлечь его из устройства, рассказал мастер по обслуживанию этого вида техники. В таком виде хранение полностью безопасно. Ориентировочно пять лет хранения у устройства есть. Дальше аккумулятор, возможно, придется заменить на более свежий.
Таким образом, некоторые резоны для приобретения колесных средств передвижения в запас точно есть — тем более, что они не так подорожали, как автомобили, и, соответственно, их могут себе позволить обычные люди. И, если задуматься, ажиотаж вокруг велосипедов и самокатов — хорошая новость: если люди покупают их, значит, они боятся «всего лишь» экономических трудностей.
%%Бегите в Декач и Триал, голубцы!
Скачок спроса коснулся всех категорий средств индивидуальной мобильности СИМ (так, напомним, планируют называть самокаты, электросамокаты и другие «недоразумения с электромоторчиком» законодатели). Безмоторных самокатов продали почти втрое больше, чем в прошлом году (+198%), детских трехколесных велосипедов — вчетверо (+309%), роликовых коньков — почти втрое больше (+184%). Возросли продажи всего, что связано с этой сферой, включая запчасти и защитные средства.
Это означает в том числе и то, что на дорогах и тротуарах городов — Москвы в первую очередь — электросамокатов и других подобных колесных средств станет намного больше. Не важно, перейдут ли на электротягу водители автомобилей (из-за дороговизны, например, запчастей и ТО) или пешеходы (для замены общественного транспорта) — главное, что проблема регулирования их трафика обостряется.
В Москве за прошлый год произошло 99 ДТП с электросамокатами (это самый большой показатель в России — следом идет Петербург с 75 авариями). Как на городском, так и на федеральном уровне идет работа по регламентированию движения СИМ — в частности, проект новой редакции ПДД, находящийся на рассмотрении парламента, подразумевает, что при движении по дорогам общего пользования самокатчики должны иметь водительские права, аналогичные мопедным, а по тротуарам нельзя превышать скорость в 20 км/ч.
Однако даже предполагаемая регламентация устраивает далеко не всех. Так, организации пешеходов настаивают на полном запрете движения самокатов с моторами по тротуарам (или ограничении скорости до пешеходных 5–7 км/ч). Владельцы частных самокатов не хотят смиряться с ограничением скорости (и механизм их принуждения к этому — неясен, ведь номерных знаков и ПТС на самокаты ставить не собираются). Самыми конструктивными оказываются здесь представители прокатных контор — что и понятно: их бизнес напрямую связан с городом и зависит от расположения городских властей.
Прокатные конторы сейчас не просто закупаются самокатами, но и прорабатывают импортозамещение. И в этом ничуть не отличаются от частников, которые перед лицом трудностей усиленно занялись апгрейдом.
- Самые дальновидные закупились велосипедами еще прошлой осенью, ожидалось значительное подорожание, - рассказал Сергей Л., владелец веломастерской в Москве. - Я заранее сделал усиленный запас компонентов «навески» - тормозов, переключателей и так далее. Подорожание объяснялось еще в прошлом году возможным ростом курса доллара и затруднениями в логистике — они были еще до санкций, из-за пандемии. Но то, что происходит сейчас, конечно, оказалось куда сильнее любых ожиданий.
По словам веломастера, число городских велосипедистов растет год от года само по себе, но сейчас, при галопирующем курсе доллара, многие справедливо решили, что любая техника будет дорожать. А велосипед — как раз одно из оптимальных «инвестиционных» вложений, потому что, в отличие от электроники и бытовой техники, он почти не устаревает морально.
- Конечно, за последние 25 лет, что у нас продаются современные велосипеды, многое изменилось — например, число звездочек на задней втулке и каретке, - отметил собеседник «МК». Однако класс компонентов определяется не только этими параметрами, но прежде всего механическим качеством, точностью. Поэтому высококлассная навеска остается высококлассной, пока не износится. Ситуация с рамами — вообще отдельная: то, что было доступно 10 — 15 лет назад в массовом сегменте (легкие и прочные алюминиевые рамы), сейчас перешло в премиум-нишу. В общем, купить велосипед и законсервировать его в инвестиционных целях либо «на вырост» детям — хорошее решение. Только, конечно, это не должен быть дешевый «велосипед из супермаркета».
Значительно вырос спрос и на подержанные велосипеды, и на предсезонный ремонт и апгрейд, рассказал владелец мастерской. «Сейчас у нас очередь до мая, я начал активно давать людям советы и задумываюсь о велоремонтном блоге, потому что мощностей для того, чтобы помочь всем, просто нет», - сказал собеседник «МК».
В сети магазинов бытовой электроники рассказали, что ажиотаж коснулся электросамокатов примерно в той же мере, что других видов техники — например, холодильников или роботов-пылесосов. «Вообще-то, почти всё приходит из Китая, западного импорта тут, в отличие от бытовой техники, практически нет, - сообщил консультант. - Поэтому зачем берут — не знаю, наверное, боятся, что подорожает. Но это вообще они правильно боятся — следующая поставка будет уже по другим ценникам. Ожидаем в двадцатых числах марта».
Долго хранить электросамокат, если он приобретен в инвестиционных целях, можно — но для этого нужно прежде всего отключить аккумулятор, извлечь его из устройства, рассказал мастер по обслуживанию этого вида техники. В таком виде хранение полностью безопасно. Ориентировочно пять лет хранения у устройства есть. Дальше аккумулятор, возможно, придется заменить на более свежий.
Таким образом, некоторые резоны для приобретения колесных средств передвижения в запас точно есть — тем более, что они не так подорожали, как автомобили, и, соответственно, их могут себе позволить обычные люди. И, если задуматься, ажиотаж вокруг велосипедов и самокатов — хорошая новость: если люди покупают их, значит, они боятся «всего лишь» экономических трудностей.
%%Бегите в Декач и Триал, голубцы!
Кто позволил электропетуху перекатить?
Попросил перекотчика закинуть штерн в пики следующего треда, о он вместо этого аж 2 фотки одного и того же говна прилепил.
Поделись что за вилочка. Хочу ригидку, ну очень, а от шульцов хрен наличия дождешься.
Алюминиевая фигня с байк-дискаунта. Только она без дисковых креплений. Покупал на батин гибрид на замену старой люфтящей тонконогой эластомерке.
У китайцев с алишки есть алюмяха MOSSO с дисковыми креплениями под любые колёса. И хромолевая цунами под 27.5" (только под дисковый тормоз).
Уже писали, что ОП-долбаеб, закинул две фотки одного вела который уже был и начал подзаябывать своими кулсторями, а третью взял у троля? Че нищевелов нет чтоли блять в нищетреде?
Вот цунами выглядит интересно, но надо будет наверное перекрасить, у меня велос с хромом не сочетается.
Это что за пойло? Много химии? Антипохмельный эффект или маркетинг? где продаётся?
Скуф, спок.
Кровопивач надо было назвать.
Жесть конечно эти вилки, почему они ткеие дорогие ?
ВОт твое говно, сварены две трубки, покрасили, и вуаля, 70 евро.
Есть у кого опыт ?
С моими ~90кг можете что порекомендовать ?
Это ты меня там на детской площадке с пивасом ждешь, м, люмпен?
Боюсь, у нас с тобой слишком разный круг общения, и вряд ли мы с тобой где-то пересечемся.
Давай-ка лучше прекращай дичь творить. А то ведь и за употребление оштрафуют, и квадрокоптер твой недоделанный конфискуют.
> украин
Нет такого слове больше.
Хуй соси, пан ёбаный хохол. Когда по-русски научитесь - тогда и приглашайте.
Думаю будут хорошо защищащать от ветра, но хоть немного, но с ними наоборот в глаза летит усиленный поток встречного ветра.
Думаю сейчас сгонять в леруа и тупо купить строительные отчки по типу -пик
Что думаете ?
>недоделанный
Все доделано и работает. 1200 ват в пике выдает и не пукает. Хотя как сказал один анон из треда : Апргрейдить можно до бесконечности. Главное цель понимать
Тупая ты пиздаа, мне интересно было, а ты в пеинт полез зачем-то, каракуль нарисовал. Кроч иди в хуй. Я за очками.
Ну и пиздуй за своими очками, кондом штопаный. Не забудь флягу на карабин повесить и гелем обмазаться, клован блядь. Очки как у операторов на территории LDPR бери, главное, шоб бротва увожала.
Норм, я сам в очках для болгарки катаю. Но у меня после операции ССГ на оба глаза, так что без плотных очков никак, а спортивные отступают и под них дует.
https://sbermegamarket.ru/catalog/details/zashitnye-ochki-karcher-zheltye-6025-4840-600002197671/
я даже нашел свои, но брал я их год назад за 600-с-чем-то рублей. Они оставляют зазор от щеки пару миллиметров, не потеет, а вот в спортмастере мерил - все допускали просовывание пальца снизу, а я такие у друга одалживал - сушило все равно.
ССГ - синдром сухого глаза.
Те которые я купил только что запотевают, но они и стоят 80р
В голос с этой дичи. Хозяин жизни, который вообще клал на всё болт. Чел, ты тонилайфер.
Я ушатал маленькую звезду спереди пока крутил зимой станок, ваше мнение - что делать? 1х мне скорее всего не хватит. Паук у него ассиметричный.
На али нашел только ассиметричные нв, если оставлять двойник она не подойдет
>С моими ~90кг можете что порекомендовать ?
Из тех, которые работают, т.е. параллелограммных, выбирать особо не из чего - Cane Creek из Европы сейчас не закажешь, да и стоят они дохуя. Поэтому остаётся Suntour NCX - гугли, он дохуя распространён в РФ. Могу тебе свой продать - мне не зашёл.
обода нонейм. втулки джойтек разумеется перетянуты.
за свою цену не рекомендую.
не я. друг взял, которому лень было авито мониторить.
цена вроде 55к. цена не нищевела, казалось бы. но он ничем не лучше тех же коков за 35к.
Чего блять? Я за 23к взял почти некатанный мошион 4.0. Лучшеб друг твой авиту помониторил. Вилка там под замену, ибо нн говно. Аутлип за те же деньги был бы пизже.
это еще со скидкой баллами, лол. вот что бывает когда не прислушиваешься к советам.
в триале на прошлой неделе взяли оутлип с сантуром, начальной гидравликой и advent x 1х10 за 58к. Ну и старк на деоре тут недавно проскакивал за 58-62к
Поздравляю с обновкой, анон.
Сделай сам, это же так просто.
Нет, ультраоверпрайс.
Сток резина 40мм, 3.5-3.9атм по асфальту для супернаката, оптимально для всего 2.8
Вандерер купил для езды по трассе и легчайшим грунтам
Ето значит примерно 50+ пси по асфальту и оптимально 40 пси. Пздос.
У меня 2,2 дюйма (55 мм) и 30 пси (2 атм). По грунтовке хорошо. Пробовал больше, каждый камень чувствую, меньше - думаю колесо попорчу.
Да, выгодня цена, но я передумал брать слики, все же по говну и песку часто езжу.
Вот эти наверное возьмуууу
Мне страшно качать 2, такие тонкие покрыхи.
На пасакосипеде у меня жир резина рейс кинг бч 2.2, туда качаю 1.8
*кросс кинг
То есть встать то встанет, но покрыха не будет должным образом работать
А у меня и так стоят )
>начальной гидравликой
Это ты так китайский ноунейм NYTT называешь? Или там всё-таки m275/mt200?
В прикрепе, раз тред электричек утонул.
Тут попрошайка с котом был. Кота выкупи и ему показывай.
У меня два одинаковых обода и вот такая ситуация, без нагрузки он 25мм, с надутой 2.25 до 3.2атм его распирает до 28мм. Это нормально ?
m290, хуже только всякие zoom/radius или еще какие нибудь ноунеймы сам езжу на м275, брат жив
В шары долбишься?
Ходячий кринж думающий что он троллит, иди нахуй уже от меня, я выпил и готов тебе ебло разбить а потом еще выпить, может даже покурить.
Нахуй мне шарить в твоих железяках, я что долбоеб ? Смотри каккую колесницу собрал и даже дом не сжог, хотя на форумах отговаривали.
И все САМ!
Ну так м290 норм нищетормоза. Только хуй проссышь, чем отличаются от м275, кроме ручки
Будто персонаж из мультика. Такой припизднутый, но забавный.
>чем отличаются от м275, кроме ручки
Ничем не отличаются.
У шимомы раньше тоже так было, м315 и м365 - одинаковые, но у первых стальная ручка(сам рычаг), у вторых алюминиевая.
Любой каприз за ваши деньги:
только у гревелов руль баран немного другой, он шире и ручки развернуты под углом, чтобы легче было рулить на пересечёнке.
Гревел называется. С бескамерками И 45-50с покрами И кушкором можешь их вообще не качать.
Дурачок, ты это еще в том треде написал. Я прочитал. Я все читаю. И адрес и личность свою не скрываю, ищу друга, который, точнее знаокмого который живет неподолеку от меня
>ты это еще в том треде написал
Нет, это был кто-то другой.
Значит не только я считаю тебя мусором, не достойным жить.
Мы уже про тебя всё поняли, не стоит уточнять.
для города в основном, но не так чтобы везде асфальт. по горам я не езжу но в лесу и по кочкам - да, плюс зимой катаю вот и не очень маленькие колеса подходят
Лучше грибы.
Я твой лясик ебал.
>Хоть одна причина, чем ты лучше наркоскота?
Как минимум тем, что не пихает в себя говно, т.е. не наркоскот.
Мимо не наркоскот
Не понимаю, каким образом это делает его лучше. Так же разложится в Земле, либо будет сожжён. Мнимая польза обществу существует только в его сознании и то лишь на время.
> Дауны хотя бы не доёбывают людей своей желчью.
Твой пост умножает на ноль этот вскукарек, тащемта.
Респект и почет таким кузьмичам, сделал и оно работает, красава.
Но по твоим постам я вижу, что ты глубоко заблуждаешься насчет эстетических качеств крашеной фанеры. Это можно понять, дофамин и тестостерон от успеха немного искажают картину. Выглядит как говно, если честно. Это не оскорбление и не вкусовщина, если что. Вкусовщиной было бы сказать что твое седло и эти ебучие зеркала - уебанство. Но ссаная фанера объективно выглядит неуместно на вонаби спортивном мтб.
Буду рад в будущем увидеть перевоплощение твоей колесницы.
>>03766
Спорт охуенно стакается с хайтеком если что. Сними с блока скотч, разведи красиво разноцветные провода, все контроллеры на видное место, и закрой герметично плексигласом. Будет охуенно, люди будут голову сворачивать разглядывая такую йобу.
А в данный момент выглядит будто ты дедовский чемодан к велу приделал.
Лолблядь. Это типа плату с кетая закупают, и все? И чем схема лучше, чем купить обычного сыча?
Тут на любого вниманиелюба насрут, будь он хоть Апполоном и победителем водокачек на кольнаге, хоть забавным и безобидным кузьмичом уровня Мсепа, такова особенность двоща.
И я не про трещотки к примеру и стальные рамы.
1 - Самый пиздец что на подавляющее большинство зачем то ставят блядь вилки пружинные нахуй. Ну нахуя удорожать этим говном которое почти не работает? Ебать блядь да поставь ты ригидную вилку и не еби мозги. Пусть будут две версии с ригидом и дешвая пружина блядь. Пусть даже с ригидом будет мало но пусть блдяь будет.
2 - Дальше блядь - нахуй ставить передний переключатель блядь и систему из 3х звёзд? Ну рил пиздец. Реально достаточно переднюю звезду на 38 максимум и заднюю трещётку на 6-7 и всё блядь.
3 - Дальше - ебучие говно-дисковые-тормоза-механические на ашанбайках. Ебать блядь да ставь ты ебучие ободные и будет счастье нахуй.
Короче я в ахуе. Смотришь в магазине велик - там блядь эта вилка стоит зачем то с пружиной которая через сезон нахуй заклинит да она и с завода не работает нихуя. Потом смотришь - стоит зачем то передний переклюк с системой. ВСё это на самой дешёвой каретке которая залюфтит через месяц. Тормоза которые блядь с завода кривые.
Да, есть велики которые идут без этой хуйни но их реально мало. Ну там на вскидку - Stark Respect. Но бля туда тоже вроде зачем то захуярили вилку пружинную и дисковые тормоза.
Из нормального могу вспомнить 360й навигатор. Но я не видел что там за каретка. Есть подозрение что стоит говно которое через неделю залюфтит. Т.е. этот вел тоже сразу идёт на доработку. Ну и руль менять надо - там под посадку прямую вроде изначально. А ну и звезду переднюю тоже нахуй.
В общем пизда какая. Просто продают миллион одинаковых моделей по цене 20-30к в которых большая часть комплктухи под замену. Нахуй? Если можно за эти деньги сделать охуенный вел на 7 передач, с жётской вилкой и надёжной кареткой и тормозами ободными?
Когда ехал было уже довольно темно и алгоритмы кое как вытянули пикчи, но не так круто, как хотелось бы.
Stern motion 4.0. Покупал в апреле прошлого года за 23к с рук. Почти не катанный был, покры и диски были в идеале.
Круто получилось, а ты по какому-то гайду действовал? Кинь ссыль где посмотреть о подобном
Всё так, анончик! Тут двачую.
Декатлоновский Рокрайдер ST30: классическая рама, жёсткая вилка, одна звезда спереди, трещотка на 6ск сзади, ободные тормоза. Как заказывал прост.
Алсо, классические ситибайки почти все в таком формате: стелс навигатор 250, 350, форвард дортмунд 2.0
Жертва консультанта с велорынка, ты?
>Ну нахуя удорожать этим говном которое почти не работает?
Полное говно делают со сварными штанами, а оно рано или поздно раскладывается, но если на пружинке это обычно происходит реже и без последствий, т.к. штаны берут на себя часть нагрузки. Плюс стильно-модно-молодёжно, какой же мтб без амовилки? Как качать под Кадиллак на таком?
>почти не работает?
Всё работает, каши больше кушать надо было, для дрищей есть гайды по подрезанию/вытаскиванию пружин и эластомеров. После 80кг говносантуры в стоке вменяемо работают и на них можно кочки качать. До 80 обычно решается выниманием пружины без эластомера.
>Дальше блядь - нахуй ставить передний переключатель блядь и систему из 3х звёзд?
Дешево перекрываем дохуя передаточных чисел, можем по стенам гонять. Щас бы после дождика по полю катнуть на 38 звезде, когда и так-то по втулки в говне крутить надо.
>Ну рил пиздец. Реально достаточно переднюю звезду на 38 максимум и заднюю трещётку на 6-7 и всё блядь.
Достаточно тебе за щеку насовать, трещотки не нужны, если ты не четырнадцатилетний ребёнок или карлик-дрищ. Неправильная нагрузка на ось, малый диапазон, невозможность точечно менять звёзды и как следствие практически первая же сточенная звезда заставляет тебя либо менять всё в круг для исправления, либо забыть про эту звезду и в итоге дойти до ржавого стелса с самой маленькой звёздочкой, с седла которого свисает пролапс.
>ебучие говно-дисковые-тормоза-механические на ашанбайках. Ебать блядь да ставь ты ебучие ободные и будет счастье нахуй.
Прекрасно решение городского ебаната, а нахуй ты вообще на МТБ смотришь, если тебе ничего из мтб-функционала не нужно? Ебанутый блядь, на МТБ он ободные тормоза ставит, как там в 2004, заебись по говну клещами скрипеть?
>ВСё это на самой дешёвой каретке которая залюфтит через месяц.
Да и хуй с ней, одна из самых дешевых частей велосипеда, которая на ашанах идёт под замену при первых же признаках люфта, пока систему не распидорасило.
>Stark Respect
>Вилка: Easing ES-225
>Microshift RD-M21L
>DNP TM-1007, трещотка
>Диаметр колеса: 26"
>Втулки: Anteng
>Покрышки: Citron CT-1201 2,1 лолбля, это чаоянги под видом импортозамещения что-ли?
>Тормоза: Apse ADC-11,
>Вынос: Сталь, резьбовой, 25,4 мм, 100 мм
Блядь, как же ты дрищешь под себя, гречневый иксперд. Просто 8 ашанищ из десяти, а все компоненты которые не ноунейм либо самые дешевые, как переклюки с манетками, либо же говно десятилетней давности, которое сейчас ставят только в детские велосипеды.
>Из нормального могу вспомнить 360й навигатор.
Так, примерно почувствовал? За нынешнюю цену он нихуя не нормальный, стулсошваль прочухала лидера продаж и сразу на него начала накидывать цены, даром комплектуха кончилась быстрее, чем они в край охуели и начали это по 400 баксов толкать.
>Но я не видел что там за каретка.
Каретка под замену после 500км там, хотя у некоторых тротуарных говорят и по полторы тысячи ходит, ведь на неё можно и не вставать.
>В общем пизда какая. Просто продают миллион одинаковых моделей по цене 20-30к в которых большая часть комплктухи под замену. Нахуй? Если можно за эти деньги сделать охуенный вел на 7 передач, с жётской вилкой и надёжной кареткой и тормозами ободными?
Охуенный кал говна можно сделать, который к тому же ещё и покупать не будут, так как велик должен быть как в рекламе с Куликом, и похуй, что ашанище ебучее. Сейчас что-то вменяемое с жесткой вилкой начинается от SPORTING 27,5 X D COURIER, а в розницу за него сорокет уже ломят. С другой стороны никто не мешает взять его у воришки с рук, ну или даже просто раму+вилку+руль купить от него и собрать себе говно самому, тут уже был любитель один собирать не некродеорах и стальных говнорамах уёбища, хорошо хоть жена его под каблук загнала и он продав своих зомбей съебал с раздела.
Жертва консультанта с велорынка, ты?
>Ну нахуя удорожать этим говном которое почти не работает?
Полное говно делают со сварными штанами, а оно рано или поздно раскладывается, но если на пружинке это обычно происходит реже и без последствий, т.к. штаны берут на себя часть нагрузки. Плюс стильно-модно-молодёжно, какой же мтб без амовилки? Как качать под Кадиллак на таком?
>почти не работает?
Всё работает, каши больше кушать надо было, для дрищей есть гайды по подрезанию/вытаскиванию пружин и эластомеров. После 80кг говносантуры в стоке вменяемо работают и на них можно кочки качать. До 80 обычно решается выниманием пружины без эластомера.
>Дальше блядь - нахуй ставить передний переключатель блядь и систему из 3х звёзд?
Дешево перекрываем дохуя передаточных чисел, можем по стенам гонять. Щас бы после дождика по полю катнуть на 38 звезде, когда и так-то по втулки в говне крутить надо.
>Ну рил пиздец. Реально достаточно переднюю звезду на 38 максимум и заднюю трещётку на 6-7 и всё блядь.
Достаточно тебе за щеку насовать, трещотки не нужны, если ты не четырнадцатилетний ребёнок или карлик-дрищ. Неправильная нагрузка на ось, малый диапазон, невозможность точечно менять звёзды и как следствие практически первая же сточенная звезда заставляет тебя либо менять всё в круг для исправления, либо забыть про эту звезду и в итоге дойти до ржавого стелса с самой маленькой звёздочкой, с седла которого свисает пролапс.
>ебучие говно-дисковые-тормоза-механические на ашанбайках. Ебать блядь да ставь ты ебучие ободные и будет счастье нахуй.
Прекрасно решение городского ебаната, а нахуй ты вообще на МТБ смотришь, если тебе ничего из мтб-функционала не нужно? Ебанутый блядь, на МТБ он ободные тормоза ставит, как там в 2004, заебись по говну клещами скрипеть?
>ВСё это на самой дешёвой каретке которая залюфтит через месяц.
Да и хуй с ней, одна из самых дешевых частей велосипеда, которая на ашанах идёт под замену при первых же признаках люфта, пока систему не распидорасило.
>Stark Respect
>Вилка: Easing ES-225
>Microshift RD-M21L
>DNP TM-1007, трещотка
>Диаметр колеса: 26"
>Втулки: Anteng
>Покрышки: Citron CT-1201 2,1 лолбля, это чаоянги под видом импортозамещения что-ли?
>Тормоза: Apse ADC-11,
>Вынос: Сталь, резьбовой, 25,4 мм, 100 мм
Блядь, как же ты дрищешь под себя, гречневый иксперд. Просто 8 ашанищ из десяти, а все компоненты которые не ноунейм либо самые дешевые, как переклюки с манетками, либо же говно десятилетней давности, которое сейчас ставят только в детские велосипеды.
>Из нормального могу вспомнить 360й навигатор.
Так, примерно почувствовал? За нынешнюю цену он нихуя не нормальный, стулсошваль прочухала лидера продаж и сразу на него начала накидывать цены, даром комплектуха кончилась быстрее, чем они в край охуели и начали это по 400 баксов толкать.
>Но я не видел что там за каретка.
Каретка под замену после 500км там, хотя у некоторых тротуарных говорят и по полторы тысячи ходит, ведь на неё можно и не вставать.
>В общем пизда какая. Просто продают миллион одинаковых моделей по цене 20-30к в которых большая часть комплктухи под замену. Нахуй? Если можно за эти деньги сделать охуенный вел на 7 передач, с жётской вилкой и надёжной кареткой и тормозами ободными?
Охуенный кал говна можно сделать, который к тому же ещё и покупать не будут, так как велик должен быть как в рекламе с Куликом, и похуй, что ашанище ебучее. Сейчас что-то вменяемое с жесткой вилкой начинается от SPORTING 27,5 X D COURIER, а в розницу за него сорокет уже ломят. С другой стороны никто не мешает взять его у воришки с рук, ну или даже просто раму+вилку+руль купить от него и собрать себе говно самому, тут уже был любитель один собирать не некродеорах и стальных говнорамах уёбища, хорошо хоть жена его под каблук загнала и он продав своих зомбей съебал с раздела.
Бля заебал.
По поводу перекрытия дохуя чисел - та ещё хуйня. На деле средней звезды достаточно(она обычно 38 кстати) и проблема возникает что на средней звезде цепь трётся на крайних положениях. В жопу блядь. Сколько смотрю на улице - подавляющее большинство катает на средней. Две звезды в ржавчине нахуй.
МТБ я смотрю потому что мне нужна МТБ посадка. У меня спина болит на прямой посадке. Очень болит. А на МТБшной посадке могу хоть целый день ездить.
Да ето правда - дохуя городских типа там 360-350 навигатор и велт есть неплохой. Токо у них у всех уёбаная каретка, у них у всех надо менять шатуны, у них у всех надо менять вилку под нормальную с нормлаьным выносом чтобы можно было сделать посадку нормальную.
Т.е. покупаем за 18к вел и ещё вкладываем 10 лол. А там рил может и больше получится.
Продавался бы у нас - я бы сходу его взял. Сел и поехал.
Но у нас эта модель идёт с передним переклюком и с говновилкой.
Ну видимо у нас люди любят чтобы ВЫГЛЯДЕЛО БОХАТО. И похуй что это говно которым они пользоваться не будут.
Внезапно, для тебя в Спортмастере есть пара едких можелей - все, как мы любим: штатная жёсткая вилка и 17 (или даже 16) и 26 некрокатки.
Гайда универсального я так и не нашел, да и получилось у меня не с первого раза. Первый прототип -1пик вышел хуевым потому что болты входили в сам корпус и могли раздавить аккумуляторы, да и по внутренним размерам он получался меньше, ну я и сделал так, что все крепящие элементы вывел за пределы корпуса.
Да я мимо проходил, пчел. У меня вообще норка на лирике, так что спокойнее будь.
Пожалуйста, охуенный риверсайд из декича, у меня был такой в 2019, покупал за 11к что ли.
https://www.youtube.com/watch?v=_mPk1FIZ2CY
1 звездочка, 28" на дорожных покрыхах, ригид, вибрейки, классно смотрится. Все, как ты заказывал.
>>04219
Охуенная конечно критика, но я не китайский завод что бы что-то там из орг стекла делать выгибая и прочее, да и бюджетность изделия тоже играет не маловажную роль.
Твой вариант звучит красиво, но на практике это полная хуйня, так как конструкция должна быть надежной и крепкой, а это не пк который стоит в стеклянной коробочки и свестоперделками отствечивает.
Вкус, не вкус, тут уже мое дело. Мне нравится, и мне многие писали что выглядит хорошо. То что материал там фанера, это еще догадаться надо, так как все настолько закрыто лаком, что вообще не понятно что это.
1 - 360 знаменитый. - 18к - Но надо сразу руль менять и звезду переднюю на 38 и трещётку желательно на до 32 в конце вместо 28.
2 - forward parma - 20к -тут вообще можно в стоке езидть но есть один минус - 17кг вес. На 3кг больше чем 360. И наверное на 4кг больше чем 360 без багажника/защиты цепи.
Какая же мерзость, госспаде. Это говно в руки-то неприятно взять, не то что ездить.
Тоже нет в продаже в ртечественном декатлоне, только 100, 500 и 900.
Я бы хотел такой, но у нас их не продают, это фоточки из интернетов - из Малайзийского декатлона и с Филиппин.
Очкун ты мне напишешь ? @setebb
Только рама красивая. И крутилки еще нравятся, раньше у меня были sram gripshift, удобно.
минималка сейчас 30к за кокрайдер в декиче.
велодрайв опять запустили ночную распродажу завтра, можешь там посмотреть, скинуть варики, а мы обосрем велики и тебя
Там шимано аливио. Из достоинств только алюминиевая рама, ашанбайк по сути.
Ну смотри. В сингле как правило передаточное число не позволит разогнаться больше 15-20 км/ч, с ветерком не покатаешься. Горки ну хуй с ним, можно и затащить но маленькая скорость это то что будет сильно выбешивать на асфальте.
>В сингле как правило передаточное число не позволит разогнаться больше 15-20 км/ч
Ёбу дал? Ты педали раз в час крутишь?
за такие деньги только хвз пытаться найти
Ну а сколько ты разгонишься? Не быстрее 20 км если крутить более менее комфортно а не как ебнутый.
У меня на сингле совершенно дедовская передача 38×17, и с комфортным для себя каденсом 85-90 я не напрягаясь еду 25.
Ещё раз — передеча деда-пердеда, каденс спокойны.
Потыкай, интересного много увидишь.
https://www.surplace.fr/ffgc/
Ты зачем шаблоны людям ломаешь? Как им потом продавать 53х11?
Ну хоть один разумный человек.
Как же заебали долбаебы которые не могут вбить свою трансмиссию в калькулятор и ставят сковороды сперели по 48 зубьев думая, что вот теперь то они поедут быстро, заезда то огого! А на деле режут себе диапазон, т.к. верхними передачами могут пользоваться только с горки и под ветер никогда.
Хватит, но это низ рынка, велу будет лет 10 или больше, нужно мониторить и разбираться в марках, сегодня взял за 8,9k алюминиевый Black One Onix 18 рама, 26" весь рабочий, с живой резиной, на грипшифтах с вибрэйками, дохлой вилкой и педалями под замену, но это скорее исключение, сегодня +- живой вел стоит 15.
Шо было и на что хватило денег, что уж тут. Сейчас цены вообще ахуевшие и нет нихуя...
Поздравляю с приобретением, анонче!
Давно назрел вопрос, в чем смысл ставить большие звезды спереди?
Была трансмиссия 11-36 на 38, пользовался только нижними передачами в основном, перекатился на новом веле на 11-36 на 34 можно было даже на 32, брат жив, запас есть выше и ниже, верхними 2 звездами пользуюсь чуть реже, чем никогда, шаг между передачами более ровный. При этом группсет 11-36 редко предлагается, в основном 11-40 и выше.
Зачем так?
Скорость. Звёзды больше 40т в основном на шоссе и близких к нему.
Или на складниках с маленькими колёсами, потому что 59×18 на 20" колёсах примерно равно 42×18 на 28".
Слышал что маниту можно нормальную взять. Копия или оригинал - хз, народ катает.
инб4: советую нищегравел
Вандерер, Прайд Рокс, Формат 5222, Бирбайк Рига.
>29" колеса
Ты такие вещи не говори.
На гревеле строго 28, хотя у них диаметр одинаковый (622мм), но 29 считается шире. Короче, если ширина в дюймам — 29, если в милимметрах — 28
Это значит колеса 28 и 29 дюймов это одно и то же, а покрышки 28 и 29 дюймов ставится на одни и те же колеса, илишний дюйм прибавляется из-за толщины покрышек?
я вас с вашими колёсами на хуя вертел непонятно нихера навыдумывали названий для одного и того же
И те, и другие имеют внутренний диаметр 622 миллиметра. Просто так сложилось что более узкие — шоссе, ЦК, гревел — называют 28" или 700сс, а ширину измеряли в миллиметрах (а обозначали буквой с — 23с, 33с, 45с); для МТБ эти же 622 мм назывались 29", а ширина (гораздо большая) — в дюймах (2.2, 2.6, 3.0).
А что случилось?
>>05088
Десна, это старый советский бренд Жуковского вело-мотозавода, который (и завод, и бренд) сейчас принадлежит Стелсу.
Подводные: тяжелый вес и слабые каретки >>1305099 →
Кроме того, посадка вертикальная. Не всем может быть удобно.
Никаких. Но если ты уверенный в себе человек. Просто берешь без задних мыслей и коммутишь.
В современных велосипедах самое заёбное место, это каретки. Тебе понадобится два съемника каждый из которых стоит около 1к рублей. Съёмник шатунов под квадрат, чтобы снять шатуны и освободить доступ к каретке и съемник каретки, чтобы выкрутить/установить каретку под квадрат. Ради однократной замены лучше сходить в мастерскую и потратить 300-600р, или сходить с пивом к ВЕЛОприятелю у которого есть нужные инструменты, чем покупать съемники на 2-3к, которыми ты воспользуешься дай бог 3 раза в жизни.
>Тебе понадобится два съемника каждый из которых стоит около 1к рублей.
Это если на всю жизнь они 1к рублей. А ремнабор из говносъёмников и говновыжимки цепи на озоне 1.5к рублей стоит, для дома сойдёт.
Я на алике за косарь купил набор из съемника каретки под квадрат, кассеты, шатунов, съемника каретки под хохлотек и хлыст в одном флаконе. 2 конусных ключа плюс 400 рублей. Ну и ключ для спиц 50 рублей. Как-то так. Полтора косаря и ты можешь перебрать вел полностью. Ну за исключение стандартных наборов ключей и шестигранников на крайняк мультитул, газушка и универсальный ключ
Интересно как вертикальная посадка может быть неудобна? Для кого? Как? Ох уж эти переходные формы.
>Интересно как вертикальная посадка может быть неудобна?
Если использовать ситибайк по назначению, то все заебись. Если на нем попытаться вкручивать на не очень ровной поверхности позвоночник может сидушку выбить либо наоборот
Симз легит.
Там седло с пружинами, поэтому похуй.
При заезде в гору сорвало цепь со звёздочки на заднем колесе.
Почему?
Я слишком толстый и велосипед не выдержал? В гору ездить нельзя, пока не похудею?
Брак? Самому можно исправить?
В магазине затянули сидушку, подкачали колёса и затянули передний руль.
Надо было ещё что-то сделать?
Что делать?
Я так понял, что нужно купить ключи на 14-15 и насос с измерителем давления?
Ещё что-то?
Цепь-то натянута хоть была? А кроме тобой перечисленного, желательны ключи поменьше, смотри сам, какие у тебя болтики, плоская отвертка, набор для заклеивания проколов и замочек на цепь, на всякий.
>Что делать?
Натянуть цепь обратно, дело пары секунд. Снимай ее с большой звездочки, надевай на маленькую. Потом натяни на верх большой и крутни педаль. Все, цепь на месте. Теперь глянь, чтобы она не провисала. Провисает - надо натягивать цепь. Ослабляй гайки, держащие заднее колесо, и тащи его назад по крюку, пока цепь не натянется.
Насосы это прошлый век. И плюсом они не качают. Тупо развод. Бери компрессор.
Тебе небось колеса накачали под бараний вес. Или вообще на отьебись. Нужно набивать почти до максимума. На таких покрышках наверное максимальное 50 пси. Значит надо давить до 45-47.
> Купил Десну
> Вешу 120
> в гору
Идиот? Идиот.
Вам дали десятки передач и натяжитель цепи / переключатель передач.
Нет, блядь, хочу ехать в горку на единственной высокой передачи и пердолиться с подтягиванием цепи перестановкой колеса.
Рекомендомс
Примерно 45 и выходит. Но повторюсь не бери насос с манометром. Они(манометры) в 90% случаев просто не работают и в 100% случаев пиздят и показывают что угодно, а не давление в шине. Бери электрический с датчиком давления.
>Вам дали десятки передач и натяжитель цепи / переключатель передач.
Боюсь, что будет стоить не 8100 рублей.
Ой бля, извините. Я думал, что велосипед к хренам сломал и был на нервах.
Посоветуйте велик 20-30к в парке кататься, было бы охуенно, если складной.
640x480, 1:00
Ехать с этой темой, скорость 20км/ч и что бы у всех пердаки лопались
Вот мой прикид кста. Вроде не должны доебаться.
Пиздец конечно. Охуенно. Забрал сегодня и гонял пол дня. Рил пушка.
Никогда бы за 24к не купил ничего подобного. Ну разве что поюзаное очень.
А тут и 9 звёзд, и нарров-вайд, и альтус, и вилка с блокировкой и маслом, и рама алюминий и колёса 29 которые крутишь и улетаешь нахуй.
Я понимаю, что оно так, я про фото.
Можешь показать как она реально выглядит с того же ракурса?
Да я знаю братка. Уже купил кусок 15x20см резины, завтра приколхожу
Я мимо анон был.
Купил как-то давно вилку, не было насоса высокого давления - нахуячил туда автомобильным китайский ножным с манометром +- 75 пси вроде (педаль погнул у него кек). Потом пришёл насос для вилки, кетайский, но обслуживаемый, годнота - показал 70 пси. Потом купил вилку горшокс, а там - тоже насос, такой же как китайский как кетайский по ощущениям (уже продал) и то же самое показывает.
Кто меня наебал из всех этих сраных продаванов? У них картельный сговор по манометрам?
1. Качаешь сперва "по ощущениям" дохуя.
2. Едешь вокруг клумбы, оценивая комфорт.
3. При необходимости стравливаешь/докачиваешь.
4. Повторяешь пункты 2. и 3. до тех пор, пока "ощущения" тебя не удовлетворят.
5. Запоминаешь эти ощущения, чтобы в следующий раз накачать так же.
6. Профит.
Не, я серьёзно, ты не шутишь? Тогда мир очень мал раз я тебя увидел. Круто рассекал!
>>05306
>>05307
Бля ну пацаны ну 24000 - что можно купить за 24000 из нового хоть немного похожего?
Просто вы такие сразу ФУУУУ.
Ну за 24000 это вообще норм вел.
За 24 из нового можно разве что forward parma или вроде того взять.
Аурум нужно брать.
два кандидата Giаnt Rоam 3 disk 2022; Reid Тransit Disk - австралайская контора, дешевле в 2 раза но тама трещетка, рама-вила хз (подкупает цена и ригид вила)
Чувак, если сможешь взять первый вариант - туда даже разговора не может быть - прост берёшь и всё. Вилка там с блокировкой.
Второй вариант - брать если денег жалко. На трещотку похуй. Ригид конечно хорошо но первый вариант в любом случае лучше всего этого.
Просто беря первый вариант - ты берёшь себе вел чтобы ДУШУ катать. Беря второй - чтобы жопу.
Моё имхо.
Максимальное давление, атм (кг/см2) 10.3
попроси знакомого сварщика чтоб илектродом пару раз туда ткнул (сам не смотри а то зайчика словишь)
Да, тоже хороший вариант. Сделай только зазор для веток, ступенек и бордюров, если перекатываешь вел по ним.
>>05500
Стопорное кольцо, это пружинка. Либо руками/плоскогубцами согни её посильнее, чтобы она крепче цеплялась, либо проверь углубление, в котором она лежит, может там какие-нибудь косяки.
>о, это пружинка. Либо руками/плоскогубцами согни её посильнее, чтобы она крепче цеплялась, либо проверь углубление, в котором она лежит, может та
Хорошо. Может быть это из-за кривого колеса или слабого натяжения цепи?
СПб юго-запад
@setebb
Я езжу осторожнее чем хожу.
Вчера 3-4км за 10 минут пролетел по тротуарам и никого не убил, хотя ходил качаясь как мне друг сказал со сломанной ногой, которому я и вез велосипед, дабы тот доехал до дома.
> оправдания алководителя
> бухой по тротуарам
> безопасно
Безопасно для тебя, имеешь ввиду?
Что там у тебя да диагноз, шиз, не напомнишь?
Алсо, дай телегу своего лечащего врача, маякну ему, что у тебя опять обострение.
Ещё хочу тебе сообщить, что если ты кого-то покалечишь своей киловаттной колесницей, да ещё и бухой - вполне можешь получить реальный срок.
Ну например собьёшь дитятю на пешеходном переходе.
Ты не подумай, я не против алкорайда, но точно не в таком виде и не не мопеде
Алсо, это какой-то пиздец, барыги совсем охуели, весь авито завален китайским ноунейм-калом, невозможно объявления от частников искать даже через фильтр.
> что
Ничего.
> ря, нонэйм
Подними ещё бабла и купи норку. Вон какой лоб вымахал, 21 раму ищешь.
>Что взять из бэу говна с авито в бюджете до 15к
Странный вопрос.
Смотри объявления и выбирай, лол.
Норка - топчик.
Хер найдешь джаинт или мериду в не убитом состоянии за 15к.
Ты, наверное, недавно на бордах. Здесь нахуй иди это не то же самое, что у тебя в быдлятне нахуй иди. Здесь это тёплое дружеское приветствие. Считай, что я принял твой пост к сведению и поблагодарил.
>платиновые покры для нищевела
Сейчас хуй знает даже. Раньше это были рейскинг/кросскинг.
Китайскую годноту от чаоянга к нам не возят, а только всратые модели. На али тоже хуйня непонятная.
Вот так бы сразу.
Этот кал и 25 не стоит.
>рашхоур
Забудь эту надпись на раме, долбоёб, и перестань уже кликать по таргетированной рекламе на своём анальном зонде.
Я о том, что ты искал в гугле велосипед, а тебе рекламой подсунули рашхоур, продукт велосипедный, колесосодержащий, гревелоподобный, за цену на 10-20% дешевле велосипеда.
Если есть максис ДТХ в твоём размере — бери. Элегантные танволы, отличный накат на асфальте, по неагрессивному грунту тоже нормально едут.
Это следующего года модель, возможно с неё что-то скрутили в пользу китайского аналога.
Зато ШИМАНО В КРУГ, да ещё и с ДУАЛАМИ!
Но я не искал в гугле велосипед, и без блокировщика рекламы в интернет не хожу, а ты что-то на говно изошелся.
Вот, нормальный ответ, тебе спасибо. Я просто в велах не особо шарю, и фильтры на озоне задал в пределах 50к, ибо это лимит мамкиной кредитки. Ну думаю можно в триале с подарочной картой как-нибудь заморочиться на недостающую суму, или ещё какой финт ушами сделать.
> WANDA
Лошара, KENGA они юзают.
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
> WANDA
Лошара, KENGA они юзают.
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
Не-а, у меня не некрота на 26 и не стриты всякие. Надоб на 27.5 что-то.
Да все, я больше не буду пить, честно. Как же скучно будет.
Эхх щас бы все пропитые деньги на новую вилку потратить..ю
Ну а езжу я действительно аккуратно
https://youtu.be/ZNCEitNAxq0
за 5000км ни одного дтп, или наезда на пешехода не было.
Единственное предпочтение - не сингловый.
Готов отдать до 40к без дополнительных вложений.
На озоне нашёл какой-то Trinx - совсем никуда не сгодится?
https://www.ozon.ru/product/gibrid-graviynyy-velosiped-trinx-free-2-0-28-2021-444562226
Всем откликнувшимся лучи добра.
Да, забыл уточнить что живу в залупинске, и варианты на лохито не лучше в своём большинстве, поэтому искать там будет адскими муками.
Антон, повнимательнее, я ригид ищу.
> ШТЛШ 360
В принципе заманчиво, да ещё и 28, но смущает стальная рама, он не будет намного тяжелее того что имею?
>ригидную вилку и свежую трансмиссию с Али
Думал об этом, пробовал на Авито найти вилку, но понял что совсем не разбираюсь какую взять.
Неплохие варианты, но по итогу пространства для дальнейшего апгрейда почти нет, а запас хотелось бы иметь.
>он не будет намного тяжелее того что имею?
14 кило вроде, со всем обвесом. Погляди в ОП-посте 360-треда.
Как вам такая идея!? Берём значит Риверсайд 100 в декаче, сейчас на него -3000 от цены в магазинах
https://www.decathlon.ru/products/gibridnyj-velosiped-100-riverside-8505874
меняем:
- колеса с двойным ободом и катайскими втулками на промах ~ 7-8к
- систему: переклюк+кассету+манете-цепь, тут хз что можно взять адекватного по минимуму для города, 9-10ск хватит вполне
- вибрики и ручки вместо установленного пластилина например на тектро ~ 1-1,5к
- педальки ~ 1к
- эрго грипсы ~ 0,5-1к
Всё что снято слить на авто за копейки или не совсем)
Вин?
Каретку, звезду, шатуны оставить стоковые до износа сойдёт, потом мб и шарики в рулевой на промы сменить, вроде такие есть под неё.
Забыл ещё покрыхи стоковые сменить на что то более годное, ~ 3-4к за пару.
Наклейки на раме все содрать и написать Surly)
Хуита, ты потратишь ещё одну стоимость велосипеда, а в конце получишь прежний кал с резьбовой рулевой.
Лучше просто какой роадкиллер купить сразу.
>кал с резьбовой рулевой
Что в этом плохого для моих задач?
>роадкиллер
Дороже будет ~30% минимум + хуже обвес втулки на насыпи, покрышки всё равно менять.
>хочу стального дорожного монстра для города за недорого
раз ты хочешь поебаться,то собирай из хвз,получится дешевле и чуть лучше
>-3000 от цены в магазинах
акция до 26апреля была по крайней мере в дс2
Велосипед односкоростной.
Это что за втулка? Откуда там стопорное кольцо вообще?
Тебе аноны уже вроде советовали разогнуть его чем-нибудь чтобы не вылетало.
"Годность" - довольно субъективный параметр. Мне лично эпиксона хватит, есть в треде еще пасакосипедчик, который не жалуется. На нищевелы что-то лучше рекона/джуди я думаю нет смысла ставить. А если у тебя не нищевел, или ты его не ищешь, то не сри тогда уж, не все могут зарабатывать 300 кк/наносек.
Он у тебя на гарантии же должен быть. Пиздуй в магазин, пусть чинят или меняют.
Может зазор со звездочкой большой и стопорное зажевывает? Попробуй другую звездочку.
Чухоморов, спокойнее.
Так бери сразу 500 версию.
Нет, не норм, пиздуй в Декатлон купи 530 за эти деньги.
Менять руль на палку в хвз ещё не запрещено. Так же как и взять вынос покроче и поднять его повыше.
Нищеебы, посоветуйте вел до 50к!
До 50к, это важно! 50500 уже сверх бюджета!
Выбор пал на это https://www.ozon.ru/product/gornyy-velosiped-merida-matts-7-30-2021-27-5-2021-276773386/?asb2=BAQneKR77SA4LwQMk637xcMJqd2yaBrbRHjK2Esc18KyhIfsRkaY0MqfCHBkwtty&sh=7YSGTs_dyw
Если посоветуете что то другое, будет вам куча чаю.
Ну тогда ищи с алю рамой и дисковой механикой (её заебнее регулировать, но с ней сложнее обосраться). Форвард next 2.0 долгое время был платиновым выбором в тех мухосрансках где нет Декатлона.
Что это за RACING GAY?
Тогда выбери что-то с кассетой и алюрамой в декатлоне. Ну или меридочку писечку покупай, тоже беспроигрышный вариант.
Ты даже не сказал под какие задачи ты покупаешь вел. Я вот гоняю по своему мухосранску на гибриде с вибрейками крыльями и багажником и довольно урчу.
Ищи кокрайдер 520/530 своей ростовки. На сдачу потом апгрейдов себе купишь
Колесница 2016г. Поменял руль с выносом (игрался посадкой) и заднее колесо (обод протёрся вибрейками). Спереди конти travelContact 35c. Сзади стоковая author 38с.
Можно, но не нужно.
Пукнутый, тебе ли спрашивать про ресурс покрых?
Это стоковая покрыха с переднего колеса другого велика.
Не трясись так, чухоморенко.
Это вся доска.
Норкошизик - фантазийный протыкатель Отчимовича. Три или четыре норки и один нонэйм ашан у него насчитал, по данным этого самого эксперта Алексея Отчимовича Чухоморова.
> пукич
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
> пукич
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
Поясните за ШОССЕЙНИКИ от велс, в чем подвох?
Люминь, но х1 спереди, но с пистолетами; стоит тридцатку:
https://wels.ru/category/velosipedy/velosiped_wels_prowler/
Водопровод, двойник(!), шифтеры на выносе (кто знает модель - скиньте ссылку), 22 тыщи:
https://wels.ru/category/velosipedy/velosiped_wels_roady/
Нагибатор 360 стоит 18к для сравнения.
>22 тыщи:
Литералли ашан с бараном. Просто мусор.
>стоит тридцатку
Просто нищий шоссер, на уровне декачевского.
Там характеристики напиисаны, шизик.
Кстати планирую пойти работать сборщиком велосипедов, потом механиком. Какие подводные ?:?????
Шлепни себя по попке за такие слова
>Кстати планирую пойти работать сборщиком велосипедов, потом механиком. Какие подводные ?:?????
Умные люди работают головой.
будешь перебирать древние хвз и совсем не из старт шоссе серии и пытаться оживить мертвые ашаны. за сущие копейки, естественно. и более того, только полгода в году. остальное время в "не сезон" затягивать пояс еще туже.
С хуяли древние, если я буду сборщиком. Буду собирать новые велосипеды на продажу, спицы там подтягивать, промазывать все и тд
Ну шо поделать если я сыч без скилов. С чего-то нужно начинать. Не в макдональдс(Или типа) идти портить здоровья же.
это все равно сезонная работа. на такую работу берут студентов которым хочется подработать в летнее время.
если уж и работать в этой сфере, то надо тогда еще осваивать и зимние виды спорта, и обслуживание соответствующего эквипа. латать царапины на лыжах/бордах, точить коньки, etc.
Да я и электротехнику могу чинить/собира при должном оборудованиии.
новый за 24000 декатлоновский st520 27.5 для окологородского туризма норм?
и по ростовке s или m на коротконого ростом 16700mm
Сам с собой? А, ну почему бы нет.
>электротехнику могу чинить/собира при должном оборудованиии.
Ну так и иди в слесраем КИПиА или электриком на завод. Будешь свои 40к получать попивая чаек.
>е на раму крепятся
Какая нахуй разница куда они крепятся? Точно такие же фрикционные манетки.
>Какая нахуй разница куда они крепятся?
Огромная, к выносу тянутся гораздо ближе, должно быть в джва раза удобнее.
>Точно такие же фрикционные манетки.
Не факт, скорее там кликающие, а не такие же как на хвз (в каком-то соседнем треде анон недавно описывал)
>Огромная, к выносу тянутся гораздо ближе, должно быть в джва раза удобнее.
Да, это абсолютно разные манетки, ты прав, шизик ёбаный.
Как я понял, это тот же 520 только с шифтерными манетками переключения.
Гуру велоспорта, для покатушек по городу и редких на природе данный вариант норм или хуйня? Если хуйня, то какие еще есть варианты в том же бюджете? Заранее спасибо, как всегда двач выручает
Шифтеры - это нерабочий кал. Не жмись и подкопи на 520
>это тот же 520 только с шифтерными манетками переключения.
Нет, ты не правильно понял.
120 абсолютно всем хуже, чем 520. 520 это адекватный минимум.
Блэд, чем 520 от 530 отличается, кроме того, что 520 выглядит всрато на картинке в интернетах, что весьма условно?
Я в глаза ебусь не найду различий по обвесу.
https://www.decathlon.ru/products/gornyj-velosiped-st520-27-5-chernyj-rockrider-8540546
https://www.decathlon.ru/products/gornyj-velosiped-st530-27-5-3h8-mdb-rockrider-chernyj-8772100
Алсо озон норма так наебывает, предлагая 530-й с гидравликой.
https://www.ozon.ru/product/gornyy-velosiped-decathlon-st530-2021-27-5-2021-565124600/?asb=zySKHg94jhOWPnvWXeb%2FYcVdB%2FouRd%2FJMIE%2BpcJmp74%3D&asb2=1ZU2kUMJpZFJG4bP_YkcJRj0qfEjh0awxFg5dtXwZcVp5GHfxhudYsHZMBZUifEl&sh=jsRYv_V_1w#section-description--offset-140
>чем 520 от 530 отличается
Колёсами.
На 530 бескамерные обода и покрышки.
Т.е. продаётся он с камерами, но если захочешь, можешь переделать колёса в бескамерные.
>520 выглядит всрато
Они одинаковые внешне.
>530-й с гидравликой.
Он в прошлом году был с гидравликой.
А вообще надо смотреть в магазе что там на велосипедах, т.к. они меняют навеску время от времени.
Может уже и колёса на 520 и 530 одинаковые.
Ты бы ещё в крокотреде это написал
Я другой анон. Стальная рама это сильно хуево или там отличие небольшое (по весу, по прочности). Алсо не возникает ли проблем при езде на первой и на девятой скоростях с одной звёздочкой спереди?
> Алсо не возникает ли проблем при езде на первой и на девятой скоростях с одной звёздочкой спереди?
Нет. С хуев ли оно возникнет? За тебя уже все подумали. С двумя звёздочками будет перекос ещё сильнее так то.
Очевидно же что с двумя звёздочками перекос в крайних позициях будет больше чем с одной. Одну ставят ровно посередине, а две ставят так что б они обе были примерно посередине.
>в будущем апгрейднуть, типа вилка хуилка
Там нечего апгрейдить, резьбовая рулевая, трещотка, при попытке поменять хоть что-нибудь - тебе полвелосипеда менять.
Сам вел за 15к вполне себе.
Нет, даже ежу понятно, что с двумя звёздами на системе перекос будет меньше.
С двойником ты охуеешь настраивать переключатели так, чтобы цепь не терла об рамку. Двойник это говно говна для поехавших шоссерастов. Для нищевела нужен либо тройник либо 1х.
Лучше нищестальная рама, чем нищеалюминиевая.
1х9 это идеальная трансмиссия без лишних компонентов для недорогих велосипедов. Ничего там не будет перекашивать, не беспокойся.
Речь была о перекосах, не виляй.
https://www.decathlon.ru/products/velosiped-500-riverside-8608509
И в рознице все так же дают 30% скидку? От меня просто ближайший декатлон в овер 1000км, если дают такой скидон, можно и 900й взять, если обойдется в 60к - 30%, кипить билеты и съездить за ним на поезде.
Нет никакой скидки "30%". Есть отдельная скидка на синий Риверсайд 500 и отдельно есть (либо была) скидка 3к при покупке на 10+ тысяч.
нахуй ты это говно уровня спидмастера советуешь ему? развалится уже в этом сезоне нахуй
Твоя бабка в этом году развалится и перестанет кормить тебя пюрешкой с коклеткой, а стальной форвард проездит до конца твоего никчемного промытого сущестования.
Пхаха, ну ты и долбаеб. Зачем ты с большой звёзды системы переключаешься на большую звезду кассеты?
Ты просто умственно отсталый, серьёзно.
Даже на фото цепь уже ржавая, лол.
В подмосковье 530 идет как раз с tubeless ready, брал велосипед буквально недели две назад.
Отмечу, что в декатлоне нихера не могут настраивать переключатели, с учетом того что это был мой первый вел, после мастерской магазина возил еще и в обычную мастерскую для настройки переднего переклюка. Спереди стоит Shimano переклюк, а сзади sram. Манетки тоже sram.
>настраивать передний переклюк в мастерской
Вот поэтому вы и нищие. Ничего не умеете и не учитесь.
>в декатлоне нихера не могут настраивать переключатели
А мне как настроили один раз, так и работает уже второй год.
Надо глянуть, вроде и рама есть большая. А чем он хуже лучше штер моушенов? Вижу что есть несогласные и говорят, что он не оче
Тратить своё свободное время вместо того чтобы заплатить мастеру - как раз таки психология нищего
Кроме велодрочеров
Каких штеров? По сравнению с мошион 4 он лучше тем, что ригид, но у меня гидравлика и алю рама. Ну и навеска шимома.
Время нищевелана не стоит ничего.
Тем что простой добротный стальной вел на промах, 1х трансмиссии и без макета вилки.
Веломастера к себе домой вызвал? Или приехал к нему и ждал пока он типам пропердится/покурит/подрочит и выполнит тебе работу за две минуты?
Ты на дорогу до мастера больше времени потратишь, чем необходимо для настройки переднего переключателя.
Ну мне 200 рублей не подорвали бюджет.
А велик я взял и так гораздо дороже, чем планировал, т.к. ездить будут раз в неделю-месяц.
>>07189
подъехал к мастерской в соседнем доме и за 5 минут все было настроено.
Я честно попытался настроить по гайдам, задний удалося, а передний не осилил. А дальше доламывать технику, в которой я ничего не смыслю не стал.
Нормальный насос?
Для outleap riot elite, стыдно за название чет.
Вот топовый насос: ульяновский стальной ножной неубиваемый - 3 качка и колесо как камень.
https://www.ozon.ru/product/nasos-avtomobilnyy-nozhnoy-s-manometrom-440509885/
>потратить полчаса на настройку переклюка
>потратить 10 минут, чтобы добраться до мастерской, подождать 5-10-15-20-30 минут, пока мастер освободится и настроит переклюк, потратить ещё 10 минут, чтобы добраться до дома
Пиздец ты биомусор ебаный.
Куда нахуй больше-то? Я свои 29х2,2" больше 2,7 бар не накачивал никогда.
Говорят это сантур, только наклейки лепят свои
https://aliexpress.ru/item/1005003662794567.html?item_id=1005003662794567&sku_id=12000026700449921&spm=a2g0o.store_pc_home.productList_8131044.subject_0
https://www.youtube.com/watch?v=Kv1VVVqOyJU
>Говорят это сантур
Шутишь? Ноги черные. Очевидный Рок Шокс Сил 1 в 1. Разве что демпфер другой, наверное.
Короткоходный подвес собираеш?
А, ну на твой уёбищный ашан как-раз подойдёт.
Ну тебе примерно такую нужно искать вилку, которую производитель отмечает как е байк сертифаед. У сантура это примерно с ХСЯ34, у Горшка с рекона наверное. Точно на их сайтах смотри. Если будешь брать пасака - страховку тогда запили себе.
Вдогонку, в бюджет вкладывай новакек 110х15 и переспицовку. Вилка для ебайка будет на оси.
>ХСЯ34
Да охуенно вилка за 20к. Да и шток там не подходит.
Наши барыганы цены подняли на момент 150р долларов, и снижать не планируют, а на али уже продают как по 70р
>Если будешь брать пасака - страховку тогда запили себе
Зачем ? В какой ситуации она может сломаться ? Я по горам не прыгаю, езжу аккуратно. Свою хочу заменить потому что она не рассчитана на мой вес и вес байка, по этому нужна воздушка с настройкой, а еще ее выгибает при торможении, что тоже страшно.
>У сантура это примерно с ХСЯ34
У них есть специальная нищесерия для электрохуйни - Mobie.
Нихуя не работют, зато прочные.
>Зачем ? В какой ситуации она может сломаться ? Я по горам не прыгаю, езжу аккуратно. Свою хочу заменить потому что она не рассчитана на мой вес и вес байка, по этому нужна воздушка с настройкой, а еще ее выгибает при торможении, что тоже страшно.
Ты совсем тупенький, да? Как схему спаял?
У тебя на всю конструкцию постоянно больше киловатта действует. Ясно, что о какой-либо технике запрыгов на бордюр на таком пепелаце не может быть и речи. Выходит, что вся эта ебанина разъёбывается с космической скоростью из за своего собственного веса и хуевого ездока.
>Ты совсем тупенький, да? Как схему спаял?
>У тебя на всю конструкцию постоянно больше киловатта действует.
Нет ты. Киловат это пиковая мощность на разгоне. При скорости 25км/ч c которой обычно езжу потребление идет ват 250-350
>Выходит
Стальная рама, два усилителя дропаута на мотор колесе, акб крепится в 5 точках без намека на люфт. Не совсем понимают что ты там себе напридумывал. Да и смысл вообще то что я тебе отвечаю, велодауну, ты же по существу ничего так и не написал по поводу вилки, они оскорбления и фантазии по по поводу моей техники.
Спасибо, зойказал.
Давай там!
Ты бы всегда бы такой ласковый был, а не залупался на меня пол треда, при этом ничего не соображая в электротехнике
Выпей валерианочки завистник. А я уже пригубил водочки и щаа к писечке поеду на своей электронной карете, 20км, путь не близкий.
> мотоцикл 250 кубовый
Если ты китаекал за цену своего ашана называешь мотоциклом, то это многое о тебе говорит, бомжара.
>стальная рама, сварная вилка, насыпь, макет трансмиссии и тормозов
> о каком ашане говорит этот безумец ?
Я менять это буду. Хочу вилочку первым делом заменить, так как тормоза меня в принципе устраивают
Спросил блять вилку бюджетную, типа что по чем. Отзывы хорошие, дохуя видео позитивных на ютубе, а местные джокеры с клоунскими носами начали мне советовать вилку за 20к покупать, да которая еще и по штоку не подлходит. Ебать рационально.
Лучше глянь какая техника.
Думаю куда подсветку установить, ввиде светодиодных лент, что-то типа габаритов, что бы как в форсаже
Подцветки как в форсаже не хватает потому что
Блять, а я ведь тебя поздравлял с приобретением... Покупай пасак, посмотрим как быстро отъебнет.
Внутри как у сантура все
Меня смущает что нужно будет нахуй не нужный насос покупать что бы один раз накачать
Сгоняй в мастерскую. Сантуры разные бывают, если там что-то вроде воздушной хся, то это ниоч, у них в последних версиях нижний бушиг пластиковый.
А вообще советую разориться на suntour epixon, пизже будет. Ну и сразу под ось делай, как советовали аноны.
> в последних версиях
Лолкек? У хся всегда один бушинг был пластиковый. Это основное отличает от эпискона.
Я вроде и с металлическим видел. Хуй знает, не буду спорить.
Спасибо братик. Как протрезвею так сразу посмотрю что там за ось. Если там нукжно переспицовывать колесо, то я не буду этим заниматься, Хоть и могу. У меня денюжек не много что бы шило на мыло менять каждый месяц. Для меня покупка вилки за 5к+1к насос уже огого
Зачем новый обод?
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1307367 (OP)
У хся кажется всегда нижний был пластиковый.
Если вилка важна, то бери. Но трансмиссия с тройником это допотопная хуйня.
Охуенно за эту сумму вот что хочу сказать. Ничего лучше я бы не купил, даже БУ.
Вилка с блокировкой.
NW звезда 32 зуба
кассета 9 скоростей
29 колёса
вес 13.5кг.
Просто топчик.
в целом за велосипеды знаю, просто написано, что стальная рама, а мне кажется, что люминь, ещё шатунная система не знакомая
Ну и эта попущенная геометрия - тупо сделали, чтобы модно было или эти заниженные верхние перья что-то и в правду решают?
Ну и 29 колёса для кк - я старовер просто и считаю, что на 700с только дорожную резину надо ставить.
Желательно накидайте ваших ответов побыстрее с меня велоебский отчёт, готов брать прямщас, спасибо.
всё-таки внатуре стальная. это ж сколько он весит с 29 лаптями?
Как тебе покрышки? Жека-кролег в смысле.
Вот он бтв, двухподвес, 24 скорости, складной.
>перебирая лапками как ебаный калибри я еле-еле разгоняюсь до ссаных 25. По плоскачу в безветренную погоду.
Это копия, сохраненная 24 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.