Это копия, сохраненная 3 января 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предположим, у меня есть работа со сменными графиком, тольяттинский продукт идентичный автомобильному и желание покатать в Яндексе в выходной.
С чего начать? На всех сайтах в инструкции идёт речь о автопарках. Посмотрел, ставка минимум 50/50. А собственно за что я должен отдавать половину заработка, если я езжу на своей машине? Или я чего-то не понял? Неужели придётся ип создавать для того чтобы на выходных потаксовать?
>Неужели придётся ип создавать для того чтобы на выходных потаксовать?
И кто на таком такси поедет, если о тебе вообще никто не знает. А пиарить службу такси из одной машины-овчинка выделки не стоит.
Я очень далек от этого всего и совершенно не разбираюсь. Посмотрел тематические видео на ютубе, вроде бы варианта только два: через автопарк или быть самозанятым. Автопарк берет на себя оформление лицензий и уплату налогов, но естественно выгоднее быть ипшником. Я пытаюсь понять упустил ли я что-то и возможно услышать совета неофиту от опытных крутителей баранки.
Напиши в поддержку яндекса. Ответят тебе по твоему вопросу. Им за это деньги платят.
В моей мухосрани есть другое такси, не от яндекса. Туда берут всех. Можно оплачивать даже за каждый заказ.
Коэффициенты в этом году тоже перепилили.
Давно хотел спросить - вы всерьез ездите на механике, без рофла? Это не такой прикол? Т.е. вы реально постоянно дрочите ручку, каждый раз когда вам нужно тронуться с места - вы переключаете из нейтралки на первую, а потом на вторую? Нахуй так вообще жить?
мимо zf 8hp
Лично я хочу полностью контролировать машину: переключать передачи именно тогда, когда этого захочу я, а не какой-то бот, алгоритмы работы которого мне неизвестны.
Поэтому же мои стеклоподъемники тоже механические.
Давно хотел спросить - вы всерьез ездите без автопилота, без рофла? Это не такой прикол? Т.е. вы реально постоянно дрочите баранку, каждый раз когда вам нужно доехать до места - вы каждый раз управляете машиной перекрёсток за перекрёстком? Нахуй так вообще жить?
>вы всерьез ездите на механике, без рофла?
АвтоВАЗ выпустил прессрелиз в котором обосновал что лучше ездить на механике.
цель купить GLC 300
Есть план, чтобы разом не отваливать 7к за новый мерс взять сейчас мазду CX-5 с доплатой 1.5кк, через два года докинуть ещё 2 мульта и взять чего-то типа Toyota Fortuner или CX-9, а через год GLC 300
Где обосрался?
Автомат дорого, а на моноприводных нищеповозках ещё и не практично там где сугроб/лёд+горка и т.п., ну то есть в местах, где нужен контроль и руки не из жопы. Естесственно на каком-нить субарике форестер такие места преодолеваются и на автомате.
> там где сугроб/лёд+горка и т.п., ну то есть в местах, где нужен контроль и руки не из жопы.
Включаешь "L" и проезжаешь.
Играл в игры где нужно делать комбо, например теккен? Собсна я к чему, при езде на механдосе ты получаешь почти те же самые ощущения как при четком выполнении комбо удара в игрушке и на оборот при хуёво или не вовремя включенной передаче. Плюсом идут всякие перегазовки, подгазовки, торможение передачей и тд и тп. кароче что нельзя исполнить на акпп.
Всё вышеописанное не касается тех кто вынуждено катает на механике и фин. положение не даёт пересесть на машин с акпп.
Кстати дваждую.
Тоже нелюблю все эти свистоперделки в новых машинах
И то что в них нельзя поковыряться.
Машина это не игрушка, анон. Езжай на трек и там перегазовывай. А в потоке я бы предпочел, чтобы ты не въехал мне задом на горочке из-за того, что передачу включить не сумел.
>фин. положение не даёт пересесть на машин с акпп
Это какой-то форс из 90х, когда акпп были только на иномарках, которые правда стоили дороже?
360x360, 2:04
Живу в мухосрани, есть город миллионник в 50км от меня.
Предлагаю знакомым бесплатно отвезти куда нужно, но пока никому никуда не нужно(
Единственная идея это съездить посмотреть на разъебаные танки, но повод так себе.
Есть идеи аноны?
У меня есть мотоцикл для таких игрушек по выходным, но стоять с утра час в пробке, дроча эту ебанину - это пиздец дегродтсво. Такое должно быть второй машиной.
проезжал на днях уральские горы, там прям знаки стоят: включи пониженную передачу.
Как вы там на автоматах, на тормоз жмёте?
Моя говно дсж как-то определяет уклон и при движении с горы накатом держит пониженную передачу на крутом спуске, вплоть до 3к оборотов.
>Купи хату рядом с работой.
В человейниках жить? Упаси господь. А за цену моего дома, только не в пригороде, а в городе, можно куда-нибудь во Вьетнам съебаться и лет 20 нихуя не делать. Такое.
>Купи хату рядом с работой.
Мышление раба.
Переносите работу поближе к дому и удаленку вводите для работников.
А чем они отличаются? Тот же цивик я возьму к примеру, что на него запчастей нет чтоли?
Запчасти можно от ваза, волги у уаза наколхозить, кроме кузовни. Ремонт и обслуживание в ближайшем гараже с Кузмичами.
ты шо, делай самозанятость, привязывай карту и ебашь на линию, комиссия 18 процентов , гранта подойдет под эконом
Они не ломаются.
>А собственно за что я должен отдавать половину заработка
Просто комиссия, там еще комиссия на вывод денег на карту, еще комиссия яндекса.
Это для фур знаки.
Как жить с такими яами? И под каждым видео такие хуесосы блохастые хуесосят того кто по ПДД прав.
https://vk.com/wall-105654239_699048
Перекресток https://www.google.ru/maps/@51.706117,39.1630044,3a,75y,15.64h,73.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBhJBo_Q94pcfqWoT95Gtzw!2e0!7i16384!8i8192?hl=ru
А то что сейчас торгуют одноразовыми авто, коомплектации барабан-едишен по цене машин s класса 00х это тебя не смущает?
> ты шо, делай самозанятость, привязывай карту и ебашь на линию, комиссия 18 процентов , гранта подойдет под эконом
Самозанятый - это индивидуальный предприниматель или я путаю понятия?
>>15239
> Просто комиссия, там еще комиссия на вывод денег на карту, еще комиссия яндекса.
Что за пиздец, лол. Я слышал стоны тех, кто аренду катает. Но оно и понятно, утром проснулся, а уже должен. Но на своём ведре почему так все печально? Это сколько грязью надо накатать чтобы рубля 2-3 вышло после всех вычетов и бензина?
Поворот налево совершается в любую полосу.
Регик мудила, полез в занятую и создал помеху.
>КоАП РФ Статья 12.30. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего
В смысле на занятую? Пункт 1.4 ПДД - движение правостороннее, я надеюсь ты не из тех хуесосов которые поворачивают по малой траектории? А это кстати лишение прав если есть разделительная полоса, т.к. тот участок где разделительная полоса между полосами движения - именуется встречкой и таких хуесосов ловят и лишают прав. Ах да, еще если ты поворачиваешь на встречку как ты предложил регику и потом доворачиваешь на свою полосу - то это тоже лишение прав.
Откуда права у таких хуесосов, вот в чем вопрос
> Поворот налево совершается в любую полосу.
А какой пункт это регламентирует? Чо-то я забыл...
Меняй как можно скорее и не буксуй сцепой. Так ты просто износишь ещё и маховик с корзиной и тебе нужно будет менять не только сцепу, но и маховик с корзиной.
У меня на тридцатилетней бэхе есть snow режим на автомате
>>15022
Так у тебя там не автопилот, а круиз контроль, который непосредственно перед дтп автоматически выключится и тесла будет не при делах
>>15062
Обмажь говном пушсалом на зиму, летом займешься, сейчас уже поздно
>>15147
Я до сих пор периодически просто езжу за город и жгу бензин без цели, мне нравится
Есть генератор 4х тактный, не пойму как пользоваться дроссельной заслонкой. Завожу на открытой и через секунд 15 медленно ее закрываю. Бывает когда уже поогрет глохнет, и начинается рандом, может заводится только с открытой или закрытой заслонкой, как повезёт. Так же заметил на морозе глох с закрытой заслонкой, чтобы не глох немного приоткрыл.
Как оно работает нахуй не пойму, все ли я правильно делаю?
Вчера впервые за 5 лет набухался, как непонятно. Вызываю такси через ХуйГо: читаю "К вам едет Lada Granta", и я сразу проигрываю в голосяру.
Вы там ебанутые? Вам ВАГ и GM запретили какать в их вёдрах что ли?
>Есть генератор 4х тактный, не пойму как пользоваться дроссельной заслонкой. Завожу на открытой и через секунд 15 медленно ее закрываю. Бывает когда уже поогрет глохнет,
Надо заводить на закрытой заслонке.
Работать генератор должен на открытой заслонке.
>Как оно работает нахуй не пойму, все ли я правильно делаю?
Воздушный фильтр давно чистил/менял?
Проверь зазоры клапанов
Если не в допуске, выстави как должны быть.
Если используешь на морозе, залей менее вязкое масло.
1. 2109, 1.5 78 л.с., состояние на мой тазоёбский взгляд оч даже ничего, а если даже где-то пробоины - за 50к всё нахуй залатают, обмажут и зальют гудроном
2. Toyota Carina T170, 1991 год, 1.6 98 л.с. - особо не осматривал, плюс-минус такое же состояние как у таза, двери закрываются прикольно.
3. SEAT Toledo 1, 1998 год, 1.6 101 л.с. кузову визуально хорошо, дно не протыкается пальцем, агрегаты вроде не курвятся. Его не могут продать с февраля - тупо никто не звонит
4. Peugeot 307, 2003 год, 1.6 109 л.с. агрегатам хорошо, по кузову сразу надо пиздовать к кузьмичам, ибо через дырку под водителем я могу ковыряться в носу.
Анон, какое бы ты ведро из этих выбрал, и почему?
У всех цена от 100 до 170к.
Ты не пынямаешь, санкции нам на пользу.
Учитывая текущий положняк и многоходовость очка, я бы лучше тазик взял, если вообще не уазик. Со старыми иномарками сейчас можно в блудняк попасть из-за дороговизны/доступности запчастей. Если светлое будущее когда-то настанет, то вот тогда можно будет взять что-то другое.
Если пыж сарай то взял бы его. Двигатель надежный и простой, жрет чет в районе 7.5-8 на палке, в машине будет чувство машины, кузова там хорошие хз че там за дырки у тебя. Фоточки есть?
>хз че там за дырки у тебя
Дно напоминает батон хлеба - куски отламываются оч легко, я такое только у старых хонд видел, но те ещё хуже.
Всё хуйня
>У всех цена от 100 до 170к.
На эту тазонекроту тоже цены взлетели? Пару лет назад за 170 можно было взять не девятку, а четырку в сносном состоянии. Можно было даже попробовать приору поискать.
таз продают за 120к, мне отдадут за 100.
>Toyota Carina T170
Эту конечно надо брать. Тойота, миллион отходит, ликвид, запчасти легко найдешь.
>что с ключа
Чем ключ в данном случае отличается от ЦЗ? Там нет прямого привода от водительской двери, так же просто сигнал на моторчик идет. Попробуй из салона закрыть за механическую хуйню.
По гуглу одно наебалово и платная хуета от кабанчиков
Неужели нет никакого супер-секретного сайта где все для людей?
все дохлые
Такого физически не может быть. Конструкторы не такие долбаебы, чтобы не оставить вариант механического закрытия на случай севшего аккума. Значит там в торце двери должен быть какая-то механическая хуйня, которая замкнет замок.
Там есть детский замок. А просто блокировка двери хз, я не нашел. Может в глаза ебусь
Всё, нагуглил
На торцевой стороне дверей, не оснащённых личинками замков, имеется механизм аварийного запирания, который виден только при открытой двери.
Запирание
– Снимите крышку A ⇒илл. 14.
– Вставьте ключ в отверстие под крышкой и нажмите на рычаг запора B до
упора внутрь.
– Установите крышку на место.
После закрытия дверь не может быть открыта снаружи. Дверь можно снова
отпереть, потянув один раз внутреннюю ручку, затем открыть дверь снаружи.
Ну это все равно все так, чисто меры, пока тебе замок будет идти. Оживить ты его не сможешь 99%. А продается оно, скорее всего, в сборе.
Сам в каталоге какого-нибудь эмекса или экзиста смотрел? Продавцы бывают те еще долбоебы
на любой разборке спроси
Обратись в контору где занимаются печатью на 3d принтере.
Особый запрос - пахучка с ароматом хвои. Вот казалось бы - ну ёлочка, ну сделайте вы хвойный бахач, но хуй там, одна ваниль, да вишня ебеная...
Почему ты не можешь набрать в гугл "сеточка в бачок омывателя купить" и купить её за 30 рублей в любом интернет-магазине? вот тебе номер 2108-5208430 на таз
4A0955485 на ваг
Стоит 500 рублей на Алиэкспрессе.
https://youtu.be/7v-l7xYEFiY
Как вам?
Ездил на жиге, заливал чистую жижу из магазинной бутылки прямо в широкое горло бачка.
Купил приору, один раз попробовал заливать через эту ебанину, и нахуй так жить, котаны.
Сейчас выходные придут - и попробую примерить туда сеточку от водопроводного фильтра мойки высокого давления.
Дыню купи
Нахуя вообще в машине ароматизатор? Ты себе антистресс-сеансы ароматерапии за рулём устраиваешь, пока на работу и обратно едешь?
А ароматы дешёвыми не бывают. Это же комфорт, не хуй собачий.
В крайнем случае попробуй пошарить по каким-нибудь фаберликам-летуалям и посчитать, не дешевле ли выйдет заливать их арома-масла в пустой флакон от ароматизатора с пробковой крышкой.
>Как вам?
Нужна защита картера, иначе рискуешь оторвать эту ебалу.
И придумай сразу куда цеплять провод от неё. Это будет особенно актуально в тёплый сезон.
На вилку радень чехол, чтоб не засиралась достаточно резиновой перчатки
Оставлять ебалу работать сутками не обязательно, достаточно валючать за нпсколько часов до поездки.
Разумеется, учитывай время на прогрев с поправкой на мороз.
И подумай о термокейсе с подогревом для аккумулятора.
Если живёшь в холодном регионе, польза от неоо будпт.
Пока в машину не сел, не воняло...
Это с украины трофеи
Попробуй на зарядку поставить, процессы должны пойти. Но считается, что с каждым глубоким разрядом аккумулятор необратимо теряет 10% ёмкости.
Гэнератор новый, фильтр чистый
>>15391
> Надо заводить на закрытой заслонке.
> Работать генератор должен на открытой заслонке.
А, ну да, так и делаю, а думал наоборот.
> Воздушный фильтр давно чистил/менял?
Новый генератор, наработка 20 моточасов, проверял, чистый
> Проверь зазоры клапанов
Скажу мастеру на то
> Если не в допуске, выстави как должны быть.
> Если используешь на морозе, залей менее вязкое масло.
Ок, спасибо за советы.
Ну работать генератор в должен с полностью открытой заслонкой или при морозе допускается немного передвинуть и призакрыть?
Слить с аккумулятора электролит, промыть дистиллированой водой, залить свежий электролит.
И примерно через час поставить заряжаться до тех пор пока не наберёт плотность.
Если через двое суток не начнёт набирать плотность, значит совсем пизда.
Заслонка закрывается для того, чтобы в смесь подавалось меньше воздуха при том же количестве бензина. Смесь обогащается, холодный двигатель довольно урчит.
Если ты призакроешь, то от обогащённой смеси двигатель повысит обороты, но это неоптимальный способ повышения оборотов. Оптимальный - увеличивать количество смеси, но у генераторов педали газа точно нет, а как они там саморегулируются, я не знаю.
Заводить на горячую карбюраторный двигатель - это то ещё дрочево. Если нет педали газа, теребить приходится подсос (т.е., в твоём случа, ручку управления заслонкой) в поисках того положения, в котором он заведётся.
Если глохнет на горячую - порегулируй обороты холостого хода. Там где-то настроечные винты на карбе должны быть.
> Слить с аккумулятора электролит, промыть дистиллированой водой, залить свежий электролит.
Хуёвый совет. Сульфат-ионы из аккумулятора никуда не делись, они сидят на пластинах. Если залить туда вместо этой водички электролита стандартной плотности, то при зарядке ионы перейдут обратно в электролит и плотность взлетит выше нормы.
все современные АКПП самоадаптивные и переключают передачи в тот момент когда бы ты сам это сделал на механике, не спрашивай как работает эта магия, просто пробуй.
>Ну работать генератор в должен с полностью открытой заслонкой или при морозе допускается немного передвинуть и призакрыть?
Работа только на полностью открытой заслонке.
Если в мороз возникают проблемы, заколхозь подогрев поступающего воздуха.
Карбюратор может обмерзать, из за этого нарушается работа двигателя.
>все современные АКПП
Отъебывают очень быстро, пока старые тупые автоматы без электроники ездят с 70ых.
ну кстати хз, по наблюдениям мотоблок наоборот заводится лучше на горячую
алсо у генераторов есть какая то система управления - растет нагрузка и они автоматом повышают обороты
>ну кстати хз, по наблюдениям мотоблок наоборот заводится лучше на горячую
Это касается любого исправного мотора.
>алсо у генераторов есть какая то система управления - растет нагрузка и они автоматом повышают обороты
Простейший механический регулятор оборотов.
Он там не при чём.
>как механика работает от электрики?
Никак.
Там центробежная хуитка давит на газульку:
Нагрузка растёт, обороты падают - прибавляет газ
Нагрузка падает, обороты растут - убавляет газ, но не ниже установленных холостых.
Хотя есть и электронный контроль...
Теперь это выглядит как на втором и третьем, это уже 2019-2022. Как думаете, там дохуя шпаклёвки или как то нормально могли восстановить?
Все таки 2017-18 год был не таким уж плохим
640x480, 1:33
чел на видео старается держать себя в руках
>что за контроль?
Привод от коленвала через редуктор на хуитку, как в вариаторе на скутерах. С грузами.
Хуитка давит на лапку, которая через реактивную тягу связана с дроссельной заслонкой карбюратора.
Система предельно простая и надёжная.
>>15677
>ну это зад, там вроде несьемное крыло
Всё везде снимается и меняется при наличии и желании.
>Как думаете, там дохуя шпаклёвки или как то нормально могли восстановить
Много и могли нормально восстановить
У меня на мегане было +/- так же только ниже по линии бака покусано, даже купили "ремкомплект" чтобы варить, но в итоге мастер плюнул и сказал что сделает и так - краска черный металлик поэтому никаких визуальных дефектов не было, толщиномером билась 200-600
Доиграешься - спросят с тебя, если будет с кого спрашивать.
Ну и вопрос: Че из бюджетного алиекспрессовского купить бате в машину чтобы с блютуза стримить музыку БЕЗ постоянного отвала? блаупункт какой? или BQCC?
https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=946708
https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=1000996
> бюджетного
Смотря что для тебя бюджетно. Я прикупил за 30к мекеде m700s 8/128 ГБ с панорамными камерами.
Автач, посоветуй Дилера из ВЛД для привоза свеженького пропёрженного японцем пруля из поднебесной. Я хз как найти годного из всего многообразия
Блять, без нее крышка не герметично закрывает баочк, поездил пару км, посмотрел, небольшая лужа у горлышка.
Хуя ты гений, я этим и занимался, там доставка 300+, мне делать нехуй что ли, чтобы ради 30 рублей переплатить в 10 раз дороже?
Что посоветуете понадежней?
Выреж прокладку
> Наверно ты уже убитый взял
Брал в специализированном магазине, по дате выпуска не старый, вилкой проверили. Как и где нужно покупать, чтоб не нарваться на убитый?
> эта шляпа же самая дешевая?
Ну не сказать, что самый дешёвый. Середнячок.
> в тепло ношу и подзаряжаю
Такое себе развлечение.
>Посоветуйте нормальный ароматизатор в машину.
Я бы таких уебков пиздил арматурой по ебалу до полусмерти.
Вот блядь, придумали же вешать какую-то блевотную хуйню, от которой несет какой-то химозной дрянью.
>Как оно работает нахуй не пойму
Так же как и карбюраторные машины с подсосом. Заслонкой регулируешь подачу воздуха, делаешь смесь богаче или беднее.
Чет дешево, в салонах солярисы по 2 ляма стоят.
500 ватт это просто смешно, да он еще и внешний.
Нет.
Чето у тебя солярис дешевле весты.
Алсо, у тебя наверняка утечки тока или другие неисправности в электрике.
Из наших самая дорогая. Дороже твоей тюмени раза в полтора в рознице.
Не знаю, что за дерьмо у тебя на пике, но у меня масло в -20 точно такое же, как и в +20. Специально проверял, т.к. вожу с собой канистру 4л масла на долив.
> Проблема не в акб, а тебе или твоей машине.
И в чем проблема? Напряжение генератора во время работы 13.8 - 14.0 В, всё заражается. Индикатор на аккумуляторе зелёный т.е. уровень электролита в норме и аккумулятор заряжен, но при морозе -10 он еле завел машину. Напряжение просело до 9 вольт, аж приборка запищала.
Возьми еще дополнительно рычаг подлиннее. Все ключи в двухкратном количестве должны быть, желательно с трещеткой.
> Масло в морозы превращается в густой мёд.
Что ты туда залил? Лукойловская минималка 10w40 застывает в -35.
Ты случайно не летнюю миниралку SAE 30, 40 или 50 залил?
>2023
>лить минералку
Зачем?
>вилкой проверили
Надо прибором проверять.
Который остаточную ёмкость показывает.
Пошукай, в некоторых магазинах и сервисах такие водятся.
А аккумулятор попробуй зарядкой в тепле реанимировать.
вроде более менее но непонятно что по торксам и нет длинных головок. те две это свечные как я понял
а без длинных головок хуевато может быть
Я вот так отдельно блять покупал набор головок, набор рожковых ключей, всякие отвертки, ключ для свечей, набор торксов, теперь этой ебанины полон багажник, думаю купить кейс под это дело, но продаваны охуели, просят 3к за сраную пластиковую коробку
>без длинных головок хуевато может
Там есть удлинитель. Для бытовых задач сойдет. Ему движок что ли перебирать этим набором?
Иначе ты не соберёшь правильный набор под свои задачи.
>там без длинной головки пиздец или например натяжение ремня генератора
Десятилетиями как-то простым ключом это делали, а теперь без длинной головки прямо никуда. Только в сервис ехать.
>на тазах это например регулировка ручника
Там достаточно накидного ключа с карданчиком и трещёткой.
И так же в некоторых других тесных местах.
Масло, как обычно на протяжении уже лет 9, обычная синтетика 5w40.
Аккумулятору не хватает силенок крутить пободрее, еле вращает. При положительной температуры проблем нет.
Оо удваиваю, не знаю после мойки ли, но 2 замка перестали ключом проворачиваться и пассажирская дверь больше не закрывается.
Что такое мурзилка? Я так понимаю какая-то книжка по ремонту? Где их искать вообще? У меня есть инструкция по эксплуатации машины, но там нет никаких электросхем и мануалов по ремонту. В интернетах никаких мурзилок не нашел.
>Что такое мурзилка?
Мурзилка это книжёнка по ремонту той или иной тачки.
Я, вот, в своё время курил такую https://www.ozon.ru/product/peugeot-406-s-1996-g-v-benzin-dizel-rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatatsii-533352886/
>простым ключом неудобно пизда
Ну потратишь 3 минуты вместо 30 секунд. Но это не то, без чего невозможно жить.
>такой ключ это редкость
340 рублей на озоне.
>A Hellen-One board with a 81 pin connector for rusEFI! An ultracompact and cheap yet full-functional 8-Cylinder ECU board compatible with M7.9.7/ME7.9.7/ME7.8.8/Yanvar7.2/Micas10.3.
8 цилиндров, Карл!
Упс, не тот тред.
Почему до сих пор существуют автодилеры в том виде, в каком они есть?
На выходных впервые в жизни побывал в таком заведении. Несколько моментов:
- на улице мороз минус 15. Стоит огромное по площади здание, стены 10 метров высотой целиком из стекла. Внутри фонтаны, эскалаторы. жарко как дома. Интересно, сколько денег в сутки уходит на отопление?
- внутри человек 30 здоровых наглых молодчиков, все прилизанные, в костюмчиках. Их в три раза больше, чем клиентов, и они явно получают не копейки. Посмотреть со стороны - 90% занимаются нихуянеделанием, смотрят в телефон, пиздят друг с другом. Дай бог один из десяти разговаривает с клиентом или заполняет бумажки.
Почему люди несут бабки в такие места? Я пытаюсь представить себя на месте покупателя, и не могу представить, чтобы пришел покупать тачку сюда. Ведь это я из своего кармана должен оплатить весь этот праздник жизни. Я хочу просто, чтобы машина была комплектная, и чтобы все документы были нормально оформлены. Нахуя мне платить за фонтан, и за наглые лоснящиеся рожи в костюмах? Откуда такие заведения берут доход, неужели людям не жалко дополнительно свои сотни тысяч рублей отдавать?
>Почему люди несут бабки в такие места?
Потому что других вариантов нет. Все попытки автопроизводителей сделать продажи напрямую привели к подавлению со стороны государства.
Тебе просто физически больше негде машину взять, кроме как у дилера. Большие дяди деньги зарабатывают.
Для импортных авто ищи оригинальный service manual
Или гугли лучше для своего автомобиля. Для строен/пежо нужна программа Service Box, например.
Что за тачка? В книжных магазинах ищи. "Руководство по ремонту и обслуживанию %марка% %модель% %поколение%"
Еблан, блять.
>Почему люди несут бабки в такие места?
Ты бы еще спросил, зачем покупать один и тот же айфон каждые два года.
Формально они разные
>Учи как поворачиваеть на перекрестке с разделительной полосой
Пиздуй в автошколу и плати инструктору.
Даже интересно стало, какую тачку ты искал (если не секрет)?
Мне вот случайно попался скромненький салон в 2021 году, который спокойно мне продал нового француза по той цене, которая у них и была указана на сайте. Я так расчувствовался, что до сих пор катаюсь в эту ебучую Белую Дачу через весь МКАД на ТО, а к понторезам типа Мэйджора в жизни не зайду
Что такое резина 155R13C и почему нет высоты профиля?
Как это стыковать с тем, что стоит впереди, можно ли условно поставить на жопу триангл и на перед кордиант?
Нужна ли шипованная резина на головастика типа хундай портер? Или для татарской зимы подойдет нешипованная?
>Что такое резина 155R13C
13 дюймов
155 ширина
>почему нет высоты профиля?
Потому что у этой резины нет профиляты еблан, не нашёл этот параметр.
>Как это стыковать с тем, что стоит впереди
На одном мосту должны стоять одинаковые покрышки.
Все четыре должны быть либо с шипами, либо без шипов.
>Нужна ли шипованная резина на головастика типа хундай портер?
Смотря где он ездит.
>для татарской зимы подойдет нешипованная?
А какая зима в Татарстане?
Тоже интересен опыт местных анонов.
Но вроде был тред где-то про как купить прульца, чтоб дилер соснул хуйца или что-то типа того
Я правильно понимаю, что если при заряде напряжение не растёт, а падает то значит какая то банка переполюсована была?
При минимальной нагрузке глохнет, он 4х тактный карбюраторный. Предназначен для эксплуатации от +5 до +40, а эксплуатируется при -5. Приходится дрочить подсос и примерно на половине перекрытия подсоса он не глохнет, не здохнет ли он от такой работы? Я так понимаю это из за мороза он на полностью открытом подсосе глохнет?
По мере прогрева подсос убери и норм всё будет. Или он вообще не прогревается на морозе?
Не прогревается, минут 40 работал, решил попробовать полностью открыть подсос и он заглох.
От постоянный работы на подсосе повышенный расход, засерание камеры сгорания и свечи, несгоревший бензин в масле. Сразу не сдохнет во всяком случае.
>римерно на половине перекрытия подсоса он не глохнет, не здохнет ли он от такой работы?
Здохнет
>>16208
>А Россия?
Так Суровкин ещё не Президент.
Подождать надо.
>>16195
Ты необучаемый?
Тебе уже сказали что делать с генератором, чтоб работал.
И ещё.
Лучше ищи для него дизельный движок.
Такие есть. Сможешь заправлять соляркой сцеженной с подбитых танков и грузовиков.
> Все попытки автопроизводителей сделать продажи напрямую привели к подавлению со стороны государства.
каво?
Погоди погоди, я не очень понимаю, что мне мешает придти прямо на завод и на проходной спросить, как мне купить у них машину.
>каво?
НеЗаконное применение административного ресурса.
К слову, сейчас китаёзы пытаются подмять под себя продажи своих машин.
>что мне мешает придти прямо на завод и на проходной спросить, как мне купить у них машину.
Тебе не продадут.
Не смогут.
Таго. Хёнды попробовали сделать прямые продажи, там такая вонь началась со стороны диллеров, что до войны не успокаивалась. А до этого помню кто-то пробовал наладить, так потом и свернул.
>>16260
Кто тебе его продаст? Там РАБотникам, вроде, некоторые продают, но хую с улицы никто ничего не даст. В лучшем случае юрлицу и то речь будет идти не об одной машине.
>>16264
>И в чем их выгода так сказать?
С началом ковида на любые машины стояла очередь. Зачем им ебать себе мозг с тобой, когда у них очередь из проверенных диллеров есть. Твой вариант работал бы, если рынок был бы перенасыщен. Но в ближайшие годы такого не будет даже в США и Европе, не говоря уже о России.
Ты бы хоть модель генератора или движка скинул. Может там колхозная залупа вместо электрики
>там такая вонь началась со стороны диллеров, что до войны не успокаивалась.
А почему эту петушню кто-то вообще слушает?
ДА даже если бы они перекупали авто у хундая, им только лучше - доходы растут.
>С началом ковида на любые машины стояла очередь. Зачем им ебать себе мозг с тобой, когда у них очередь из проверенных диллеров есть. Твой вариант работал бы, если рынок был бы перенасыщен.
Что им мешает насытить рынок? Они уже давно по россии работают. Пусть наращивают производство, раз есть ажиотажный спрос.
Ало, рыночек, ты где? Невидимая рука там и всё такое. Я не пынямаю.
>Там совсем чуток топливной смеси осталось в бачке
Слей смесь полностью, и прокачай карбюратор пипкой что бы удались из системы остатки смеси.
Напоследок дёрни разок стартером.
Если ещё не опоздал.
Иначе поимеешь проблемы.
Нет необходимоости.
Он сообщил достаточно что бы выявить возможные проблемы и предложить решения.
>А почему эту петушню кто-то вообще слушает?
Потому что все эти дилерские центры принадлежат родственникам и близким друзьям Уважаемых Людей. Ты еще спроси зачем каждый год плитку на несколько миллиардов перекладывают на одних и тех же улицах, когда в 100 метрах разъебанный тротуар
>Что им мешает насытить рынок?
Зачем? Бизнесменом тебе не быть. Выгоднее вызвать дефицит и продавать меньше товара за оверпрайс. По деньгам то на то и выйдет, а работы меньше. Так и с нефтью сейчас происходит, а недавно и с "дефицитными" видеокартами, которыми как-то абсолютно резко оказались забиты склады.
>Че им мешает?
А гарантийное обслуживание кто делать будет, завод? У него нет возможности, он же завод.
Ну сделай консервацию.
Разрешаю продать без гарантии.
>Бизнесменом тебе не быть. Выгоднее вызвать дефицит и продавать меньше товара за оверпрайс.
Чушь. История показывает, что ВСЕГДА выгоднее продавать больше. Некоторые даже продают ниже себестоимости, чтобы заработать репутацию и в будущем продать еще больше.
Я хз в какой ситуации вообще выгодно создавать дефицит.
У дилеров по крайней мере не так. Они забьют стоянки непроданными машинами, но цены тебе снижать не будут. Лучше машина сгниет, и они ее утилизируют, чем тебе чуть дешевле рынка продать.
>У дилеров по крайней мере не так.
Дилеры это не производители, а шайка мошенников-перекупов. Рыночек не ограничивается только дилерами, если это конечно рыночек, а не гулаг.
Тут вроде говорили, что ограничивается.
>История показывает
Я тебе конкретно историю нашего времени показал в примерах. Нефть в США и бабахов, и видеокарты.
Нерелевантные примеры.
Добыча нефти ограничена разведанными месторождениями. В мире только несколько стран, являющихся основными экспортерами.
С видеокартами вообще чуть ли не единственный поставщик чипов, из-за крайней сложности процесса и дороговизны оборудования.
>Добыча нефти ограничена разведанными месторождениями.
Что несешь? В США прямо говорят, идите нахуй, не будем мы больше добывать. Хотя возможностей море. Но это невыгодно, так как большие добычи приведут к снижению цен.
https://www.cbsnews.com/news/oil-production-prices-us-companies-wont-increase-2022-dallas-fed-survey/
>С видеокартами вообще чуть ли не единственный поставщик чипов, из-за крайней сложности процесса и дороговизны оборудования.
Ты эту лапшу себе мог в прошлом году вешать. Но не сейчас, когда все увидели, что на деле этих видеокарт были полные склады, просто их не продавали в розницу, чтобы поддерживать дефицит.
Еще есть вариант сливать масло на ночь и утром греть его на плите. После чего заливать обратно в двигатель.
https://youtu.be/iX4SgyK3CO4
Нет.
Чтобы переполюсовать одну банку, тебе нужно эксплуатировать её отдельно от батареи.
Просто аккумулятор убитый. Сначала работал маленький кусочек пластин, зарядился до упора, а потом говно осыпалось и пошла реакция по всей площади, вот напряжение и упало.
Ну, это так, в первом приближении. На самом деле все процессы, происходящие в свинцово-кислотной АКБ, до сих пор до конца не исследованы.
> на алике
> гонщику
> с первой машиной
гроб разве что.
> сигналка привязанна к магнитоле
чиво, блядь?
Купи нормальную сигналку, лол.
> или есть еще что-то более очевидное
AUX
> Каких еще свистоперделок взять
Биту купить не забудь. Но бита привлекает внимание полицейских, поэтому эксперты рекомендуют бур от перфоратора или большой резиновый хуй.
> Че им мешает?
Им тупо лень оформлять каждую машину каждому физику. Гораздо проще отгрузить сразу сотню по одной накладной.
> забьют стоянки непроданными машинами
Ты не путаешь с заводскими стоянками, забитыми недоукомплектованными машинами?
Заводские стоянки и так забиты непроданными машинами
Хуй знает...
Смотри чтоб бесцветная была после застывания.
>Песок кварцевый надо для наполнителя?
Будет непрозрачный массив.
Крч два АКБ 140х выдавали по 1,9 вольта, водила-мудила не уследил. Заряжал сначала их совсем слабым током 2А, когда напруга поднялась до 10В поставил 7А. Посмотрим что будет завтра.
+15
>Нет.
>Чтобы переполюсовать одну банку, тебе нужно эксплуатировать её отдельно от батареи.
Ты не прав.
Насколько реально самостоятельно починить карбюратор?
Карб солекс, проблема - тикет на коллектор когда открываю газ
До этого только на мопеде карб настраивал
ну ты что, bрат, это пынямать надо
импортные комплектующие для осаги подорожали, отечественные не отвечают стандартам, плюс еще серый импорт, то се
без шуток, да, у всех подорожало. мне летом насчитывали 9 я полтора года за рулем сейчас за 11 пришлось оформлять совкомстрахование по карте халвы рассрачка 10 месяцев посоныпо ингос-трах такая же цена
сосага всегда дорожает, когда рынок коноебит, в сторону повышения цен, понижения - похер
частично - риски перекрыть, частично - потому что пидоры сэр
неосилятор, ты?
ты б хоть помониторил ситуацию в провинциях, прежде чем такое высирать
в нашей мухосрани ватомат ты 1) хер найдешь 2) будем за неадекватные по сравнению с теми же авто на палке деньги
хочувариатор
672x960, 0:32
Увидят ли в сервисе если это сделаю?
>Насколько реально самостоятельно починить карбюратор?
Скачай инструкцию и проверь настройки.
>проблема - тикет на коллектор когда открываю газ
Изъясняйся по людски
>Изъясняйся по людски
Когда жму на педаль газа вне зависимости от того заведен ли мотор, отсюда начинает бежать бензин. Мне уже это чинили, но хватило буквально на два месяца.
если ты внимательно посмотришь оба видоса, ты увидишь, что автор еблан, который должен был ехать по красной траектории, а он хотел каким то хуем проехать по желтой, там даже видно, когда ренжик назад сдавал, что автор в развороте стоит и смотрит вникуда
Сечет через ось заслонки первой камеры. Скорее всего на оси просто пиздец какая выработка уже или само посадочное место оси развальцовано. Возможно тебе ебанули туда втулочку, но это мертвому припарки, проще взять новый или более-менее живой б/у карб, чем ездить с риском загореться.
>Видимо лопнула мембрана ускорительного насоса.
Меняй.
Спасибо. А это может быть из за того, что у меня стоит электронасос?
>Сечет через ось заслонки первой камеры.
Ну или так...
Но я бы сперва мембрану проверил.
Она либо целая либо нет.
Это солекс, пекаровский из китайского силумина. Там по винту количества видно и ускорительному насосу.
Ну он вполне может быть бракованным, если это пекар особенно. Самая парашная контора эвер.
>>16635
>Но я бы сперва мембрану проверил.
Через мембрану сечь не может она изолирована от топлива и толкает клапан. Если через клапан сечет - то да, чудеса случаются. Только это не ускорительный насос, а экономайзер.
тавота или пыжо, девятка за такие деньги это пиздос, долбоебы чтоли
мимо у меня китаец за год ни разу не сломался, в отличии от 99, где я за полгода поменял маховик шпонку слизало помпу, ремень грм, тормозные колодки, и клапана регулировал, чтоб не жрала не в себя
>Через мембрану сечь не может она изолирована от топлива и толкает клапан. Если через клапан сечет - то да, чудеса случаются. Только это не ускорительный насос, а экономайзер.
Экономайзера нет, тот же дед убрал не подключенный электроклапан, когда чинил. Алсо там не капает, а прям ссытся
Это экономайзер мощностных режимов, та треугольная хуйня с мембранкой. Тебе просто электроклапан экономайзера сделали работающим от зажигания, такой бочонок сверху, это другая хуйня.
>Бочонок
Пикрил? Мне его и убрали вроде как. Лежит в багажнике где то.
К слову из треугольной хуйнюшки тоже будто подтекает, но основная струя будто где то в другом месте
>Через мембрану сечь не может она изолирована от топлива и толкает клапан.
Мембрана не изолирована.
Топливо под ней.
не отменяет, а доказывает
Спасибо!
У тебя тачка не дизелит на горячую случайно? Когда глушишь - потом еще прострелы есть немного. Винт количества вкручивают деды обычно, а норм пацаны кидают фишку от Б(+) катушки на него, чтоб просто как отсекатель топлива при выключении зажигания работал.
>>16654
Ну значит тот анон прав был, смотри на мембрану-прокладочки ускорительного насоса. Но ось тоже проверь.
Дизелит, но как то похуй. Попробую сделать как ты написал, думал так обязательно какой то блок электронный нужен, лол
В общем спасибо всем анончики, через пару дней надеюсь отпишусь
А у одной еще и налет белый, и назад в колодец этой самой свечи с налетом не смог новую закрутить. Точнее она до какого-то момента закручивается, а потом идет хуево с усилием, потом не идет. При этом гнет электрод нахуй. Колодец весь в какой-то рыжей срани (ржавчина на алюминиевой резьбе?).
Это что за напасть? Масло не жрет, за 5к пробега с замены долил грамм 100 и то потому что заебался возить остатки в канистре, тосол вроде чутка убывает, но не критично прям, ну и потемнел немного. Печка дует заебато теплом, двигатель не перегревал.
Есть надежда что резьбу восстановят? Или пиздец тащить в гараж Кулибина который мне ввертыш туда организует?
>Точнее она до какого-то момента закручивается, а потом идет хуево с усилием, потом не идет. При этом гнет электрод нахуй.
Значит, вероятно ты проебался свечами.
Электрод в поршень упёрся.
Проверь.
> Колодец весь в какой-то рыжей срани
Возможно это смазка.
>Значит, вероятно ты проебался свечами.
>Электрод в поршень упёрся.
Свечи не те взял? Старые так же себя ведут
Или надо прокрутить валы? Или что?
На моей текущей пробег близится к сотке, еще наверное полтинник отъезжу и буду менять. Нужен полноприводный, автоматический, относительно экономный кроссовер с более менее багажником. Раньше думал кодиак на дизеле брать, но цена больно нынче кусается.
Из китайцев гонял на Джили кулрей в каршере - машина понравилась(разве что не понял как подключить карплей на нем), но смущает передний привод, раньше никогда на нем не ездил зимой.
Как вообще ведут себя китайские ассистенты(удержание в полосе, адаптивный круиз)?
7А оказалось много - к утру один из поциэнтов стал тёплым, пришлось его отключить. Напряжение заряда было 12,8 через час отстоя опустилось до 11,2 и видимо опустится дальше. Внутри банок видны белые кристаллы. Буду делать КТЦ. Второй АКБ вчера же вечером перестал брать заряд, пришлось отключить. За ночь напряжение на нём упало до 6В. Поставил сейчас на заряд через другое ЗУ на 5А.
Держу в курсе.
640x360, 0:14
Это в России так? А то здесь, в Украине, даже в областных центрах машин на хоть каком-нибудь автомате просто дохуища, и проблем с их приобретением - абсолютно никаких.
>>15018
>>15020
>>15036
>>15065
>>15086
Т.е. это происходит только из-за нищеты? А почему бы тогда просто не покопить чуть дольше на машину с нормальным оборудованием, а не ездить как деды с палкой? Только не гооворите что у вас еще и парктроников нет.
>А почему бы тогда просто не покопить чуть дольше на машину с нормальным оборудованием
Пыня устраивает очередную многоходовочку, от которой соплярис стоит уже не 1.5 ляма, а 3. Ты накопил 3, а он хуяк, устроил еще многоходовочку и он стоит уже 5.
>А почему бы тогда просто не покопить чуть дольше на машину с нормальным оборудованием
Пыня устраивает очередную многоходовочку, от которой соплярис стоит уже не 1.5 ляма, а 3. Ты накопил 3, а он хуяк, устроил еще многоходовочку и он стоит уже 5.
Ювелирную бери, эта желтеть будет.
Такое может быть при неработающем генераторе. А фары у тебя горят от аккумулятора.
генератор меняный новый, и на аккуме я бы не катался полтора часа с фарами и печкой
Натяжение ремня гены проверь. У меня так на 9ке было. Вроде всё крутиться, а напруга низкая потом с толкача нахуй заводил и ночью ехал почти без света
Вот каким хуем? Никого насильно ещё не удалось заставить воевать. Повестку я уже получил и шо, не идти же теперь в военкомат.
Призыва не существует в том виде которым его представляют люди, все это добровольно.
>Призыва не существует в том виде которым его представляют люди, все это добровольно.
Пыпе всё ещё ничего не мешает объявить военное положение по всей стране со всеми вытекающими последствиями. Вплоть до расстрела на месте за отказ мобилизоваться по повестке.
> Пыпе всё ещё ничего не мешает объявить военное положение по всей стране со всеми вытекающими последствиями. Вплоть до расстрела на месте за отказ мобилизоваться по повестке.
Такого не будет, я из Украины и тут военное положение. Никого не расстреливают.
Вообще проще уклонится в военное время чем при обычном призыве. Суть в том что при призыве на срочку количество призывников небольшое и гоняются за конкретными людьми.
А при всеобщей мобилизации будут раздавать все,тел разыскивать тех кто не явился по повестке будет нецелесообразно, так как вместо этого лучше выдать ещё 10 рандомным людям.
А кстати сколько будет стоить в РФ построить мото-кросс/супермото(трек 50% грунтовки+ 50%асфальт) трек, и как скоро он отобёьтся?
Я бы построил такой. Просто чтобы было где развеяться, погонять на пределе.
Алсо, на мото-кроссовом треке можно и ралли-кроссом заниматься
Супермото:
https://www.youtube.com/watch?v=ItNHqSNFe9k
Ралли-кросс:
https://www.youtube.com/watch?v=9mBZY3JYvDY
эх мне бы ауди рс6.... и бабки на бенз и шины и каско
Пришел к выводу что проблема скорее всего в подсосе воздуха, возможно прокладка дырявая была изначально где нибудь. Ну не здохнет если в режиме подсоса будет работать и доживёт пока мастер посмотрит его.
Думаю взять второй генератор для подстраховки, но позже, когда подешевеют.
>проблема скорее всего в подсосе воздуха, возможно прокладка дырявая
Ну так проверь
Там дел на десяток минут.
Признак подсоса воздуха плавающие холостые обороты.
И хлопки в глушителе при резком сбросе оборотов с максимальрых до холостых.
хз
Ты пьян?
>Т.е. это происходит только из-за нищеты? А почему бы тогда просто не покопить чуть дольше на машину с нормальным оборудованием
когда у тебя 9 машин за 500 на палке, а десятая точно такая же но на ватомате - за 900 - это у тебя нищета называется?
а может ты дурачок?
кончено, лучше ватомат но разница в цене должна быть приемлемой
>парктроников нет
а нахуя? ты слепой?
>генератор меняный новый
Значит нужен ещё новее
>>16747
Чтоб дороже продать
>>16740
>Т.е. это происходит только из-за нищеты?
Из за мамкиных экономистов у руля, в т.ч. АвтоВАЗа.
Они же запороли работу над своей АКПП, когда была возможность её сделать и внедрить в производство.
А когда внезапно рухнул импорт комплектующих, сели на жопу.
>почему бы тогда просто не покопить чуть дольше на машину с нормальным оборудованием, а не ездить как деды с палкой?
Я специально покупал себе Оку. Год искал живую, не уколхоженную. Теперь катаюсь, наслаждаюсь.
Что ты мне будешь доказывать?
Какого хуя? Вот, я, Буратино, готов отдать 500к-700к тут же нахуй, а кредитоида они будут ждать месяцами, тем более сейчас, когда даже полный даун кредит не возьмёт. Зойчем? Они реально часто разводят на кредит людей? Мне хотели впарить за млн китайский куколдовер вместо Алмеры с первым взносом 500к, говоря что на машине лучше не экономить, особенно для первой в жизни, от чего я вежливо, но категорично отказался.
Короч, ещё пару салонов обзвоню и буду у частника брать - пошли они нахуй.
Точно, есть как раз вейп, разберу и попробую попыхтеть, может там какую нибудь трубку нужно лучше затянуть и проблема решится.
Третьего раза не будет.
Дул, пыхтел, пар быстро развеивается. Ничего не понятно, снял свечу, а там белый налет, похоже + в теорию о подсосе воздуха.
На аккумуляторе 2 дня можно спокойно ездить.
Конечно.
Купи машину за 10 тысяч и при оформлении повесь свои дурацкие номера, на свою машину оформи новые, теперь продавай номера с машиной в подарок.
> когда у тебя 9 машин за 500 на палке, а десятая точно такая же но на ватомате - за 900 - это у тебя нищета называется?
Хуя ты говноколлекционер, долго эту некорту собирал?
Генератор в сборе покупался? Реле-регулятор новый?
Алсо у тазозапчастей качество просто каловое, бывает не рабочее с новья.
И с чего ты взял, что ее арестуют?
Ну, значит, по 30.
>похоже + в теорию о подсосе воздуха.
Значит пересобери впуск после карба.
Возможно увидишь трещину, мусор или брак литья на прилегающих поверхностях.
Можно нанести слой герметика в качестве прокладки.
Но собирай не раньше чем он застынет.
Странно, температура никогда не доходила до красной зоны, даже наоборот зимой чаще недогревался двигатель
Есть 350к (да в кредит + нищий).
Зарплата 38к в месяц. ДС. Учитываю стоимость обслуживания - 307-8 и все пыжи в пролёте.
Солярес и Рио стоят от 450 после таксо.
Granata - не моё.
Нужон автомат
Выбрал Nissan Almera G15 2015 - ибо основа Logan, то есть вменяемый ремонт по баблу. Смотрится по дедовски, но мне норм. Пробег 150к изсалону. Поди из под такси.
Буду мовилить и следить за ней, благо в ежемесячный 35к бюджет вписывается.
Всё верно сделал? Тип Ларгус Седан-же
ПЫСЫ Альмера классик смотрел - они ушатаннее чем г15 даже после Хабаровского такси, ибо там хоть чёт-т делали а обычные автоносилователи хуй че в альмерах делают - и стоит дороже и ушатанее намного ибо 09 год и все дела.
>Спасибо за совет аноны, но страшно лезть, потом не соберу
Соберёшь.
Там не сложно. Всего крепежа шесть гаек и хомут.
Только работай в тепле.
Смотри.
Строю это дело за 2 млн.
500р за час, максимум 10 чел на треке. В среднем, 6 часов в день заполнен. 42ч в неделю. 20к в неделю выходит. Миллион в год
Получается, надо будет голову снимать, и что-то с ней делать?
Или капиталка полноценная с расточкой блока и заменой поршней? Двигатель проблем не доставлял, масло не кушал, тянул нормально (для 73 лошадей и заднего привода разумеется)
Ничего делать с двигателем не нужно, его еще не убило, просто у тебя смесь хуевая и нужно выяснять почему.
Понял анон, спасибо
>Зарплата 38к в месяц
>кредит
Земля пухом, братиш. Учитывая, что тебе не надо платить за квартиру, ожидай, что в некоторые месяцы у тебя будет стоять выбор отремонтировать машину или поесть.
Половина б/у тачек в автосалонах принадлежит не им, а стоят на агентском договоре. Салон там никакой ответственности не несёт, ничего не гарантирует, только реальному продавцу время экономит. Зато проценты гребёт.
99% салонов сейчас продадут только в кредит и только с ковриками и антигравием по 100к. Да, это противозаконно, но ты ничего не докажешь.
У большинства людей есть ложное представление о том, что салон - это всегда ответственная организация, и что салон им что-то гарантирует. Это неправда, абсолютно весь рынок автомобилей - это одна большая клоака.
Там должна быть ссылка на конкретное решение о запрете
>Зарплата 38к в месяц. ДС.
Как в ДС на такие деньги вообще жить можно? У меня в Мухосранске на одного выходит столько с учетом того, что квартира своя.
Цивич
Дык я говно развозить на ней будут +30к же
> отремонтировать машину или поесть.
Мама макароны сделает. Сестра булочкой поделится.
Если на ней развозить говняк - то +25-30к в мес)
>BMW 1-series
Ты телка?
>Civic
Ты готов в сервисах обитать с кучей денег?
>mazda3
Если рестайл, то можно найти норм вариант. В старом кузове почти все выжаты пацанятами. Разве что седан брать, но он ублюдочный.
Что не так с бехой для нищих?
>Раньше выкинуть не получится. Осталось 3 года.
Значит примерно через год будете заводить машину с кривого
>Это КАМАЗ, не получится.
Тогда будете в руках носить то, что собирались возить на этом камазе.
>Иди в бухгалтерию
>Им вообще похуй, не получится.
В любом случае менять на свежие.
Выходи на ответственных за снабжение/и содержание техники.
В противном случае, когда придёт время вместе с водилой скажете: "Насяльникамана! АннаННизавоицца!"
И всё.
> как его начальника тоже наебнут.
И правильно сделают.
Ты там для этого и работаешь, что бы следить за подчиненными.
И из-за тебя дебила компания теперь будет терять деньги, водитель будет работать в плохих условиях и в рашке все будет плохо.
У тебя есть деньги на всякую непредвиденную хуйню. Просто купи новые аккумы и не еби никому мозги.
>Ты там для этого и работаешь, что бы следить за подчиненными.
Я там дохуя для чего работаю, а не только следить за ними.
>>17134
>И из-за тебя дебила компания теперь будет терять деньги
Лол, немного не в ту сторону думаешь.
>>17134
>У тебя есть деньги на всякую непредвиденную хуйню.
Если бы были, даже не писал бы сюда.
Ещё раз тебе говорю, мы никаким боком к деньгам не относимся. Только тратим их конски)))0) что бы ты под мирным небом спал
>Если бы были, даже не писал бы сюда.
Тебя на место по блату взяли?
Ты обязан знать, куда, кому и что писать в подобной ситуации.
А пока пытайся реанимировать эти аккумуляторы, и готовься списывать тонны солярки.
Потому что водиле теперь будет никак нельзя глушить камаз.
>
>Ты обязан знать, куда, кому и что писать в подобной ситуации.
В такой ситуации все пытаются восстановить АКБ. Просто так ты не можешь списать имущество, которое не выработало свой ресурс. Если оно пришло в негодность, значит по чьей то вине. Надо проводить разбирательство и наказывать его.
>Как я понимаю это виновник торжества?
Похоже на то.
Беги за ремкомплектом.
>Что ещё можно проверить и каким образом?
Привалочную плоскость проверь.
Поставь карб на плоскую поверхность, и убедись что прилегание полное.
Ещё можешь проверить калибром, как выставлены поплавки.
Для этого тебе понадобится соответствующий калибр, и знание нужного зазора.
Это ты должен найти в инструкции.
>Беги за ремкомплектом.
Взял уже новую мембрану, её ведь без герметоса надо ставить, да?
>Ещё можешь проверить калибром
Это я уже не смогу.
Тут анон советовал какой то шток проверить ось заслонки первой камеры. Как это сделать я даже не представляю
>В такой ситуации все пытаются восстановить АКБ.
Разумеется. Это разумно.
>Если оно пришло в негодность, значит по чьей то вине. Надо проводить разбирательство и наказывать его.
А это уже как решите.
Если хочешь избежать штрафа водителя, повреждение аккумуляторов можно списать на коротыш, который не был вовремя обнаружен.
Не мне тебя учить сказки сочинять.
>её ведь без герметоса надо ставить, да?
Без.
Она сама выполняет функцию прокладки.
Только посмотри хуйню, которая на неё давит, и сами поверхности в этом месте.
Мало ли там какие заусенцы.
>анон советовал какой то шток проверить ось заслонки первой камеры
Не сталкивался с таким.
Ещё бы он посоветовал как такое диангостировать.
Спасибо. Мне тут ещё не ответили на вопрос - возможно ли, что эта мембрана умерла из за того, что у меня электронасос стоит? Просто такая проблема была пару месяцев назад, как оказалось меняли эту самую мембрану.
>эта мембрана умерла из за того, что у меня электронасос стоит?
Нет.
Установленный насос не влияет на работу этого узла.
Проблемы от него могут быть только если он не будет успевать накачивать бензин в поплавковую камеру, или наоборот будет накачивать слишком много и обратка не будет справляться.
Но повредится от этого только сам насос, если будет долго работать в таком режиме на жаре.
Внешне да, внутри вроде нормально. Ещё есть подозрения, что туда могли залететь ошметки герметика. Но по идее они ничего не могут забить если просто с воздухом попадут в карб?
Продуй воздухом хотя бы.
>есть подозрения, что туда могли залететь ошметки герметика.
Откуда?
>с воздухом попадут в карб
Из воздушного фильтра?
Могут попасть в жиклёры. Ты сразу поймёшь если подобное произойдёт.
>Если бы были, даже не писал бы сюда.
Пиздос, что у тебя за зарплата если сраный акб для камаза ценой в 15 тысяч для тебя является проблемой?
Анон, встретил первую зиму на своей "новой" машине, мазда 323f ba 1.5 1995. Вроде бы печка жарила когда было около -10 на улице, в машине было тепло/жарко. Ебануло -32, выехал в этот мороз затемно утром на трассу - в машине холодно, теплее чем на улице канеш, но вообще не жарко. Это же не нормально и у меня что-то с печкой?
Ещё сцепление в такой мороз по трассе замерзает, трудно выжимается/отжимается, но тут думаю нужно тормозную жидкость нормальную купить, ещё грешил на то, что куска пластиковой защиты нет на левом переднем колесе, фольгированным поролоном там прикрыл это пространство, но особого чуда не произошло.
может у тебя печка просто слабая
>Это же не нормально и у меня что-то с печкой?
Проверь термостат.
Если исправен, используй картонку в такие холода на трассе.
Но аккуратно, а не то закипишь.
>Проверь термостат.
У меня на прошлой тачке термостат залипал в открытом положении, так там мотор без картонки по трассе остывал ещё осенью, когда минуса не было.
>используй картонку в такие холода на трассе
Это с картонкой описанное всё выше, ещё одеяло моторное сверху.
возможно засорен радиатор отопителя, у меня так на китайце было
на входе патрубков в радиатор меняешь местами вход и выход, антифриз по отопителю бежит в противоположную сторону - печка греет лучше
мне помогло, но это временное решение, надо разбирать и промывать, либо менять
>мотор без картонки по трассе остывал ещё осенью
ето хуйня, то, что у тебя стрелочка показывает в салоне
работающий мотор не остынет до критичной для себя температуры и жидкость нагревать будет исправно, проверь отопитель
у меня тоже в салоне термометр показывает, что мотор не нагревается почти совсем, но после прочистки радиатора отопителя исправно дует теплым
У меня на BJ печка жарила в любую погоду аки сотона. Рекомендую начать с замены антифриза с промывкой, я сейчас на BMW E36 езжу, у меня с печкой тоже беды, она начала приемлимо греть только после замены клапана печки и промывки системы охлаждения(слилось дохуя говна, которое явно было в радиаторе печки, так как основной радиатор у меня был новым, менял незадолго до этого из-за течей)
Озадачился недавно такой идеей - нахуя нужно стопорное кольцо шрус?
Чтобы ебаться потом со снятием шруса? Хуярить молотками, мутить обратные молотки, пилить болгаркой? НАХУЯ?
По сути оно там и не нужно, зачем его блять фиксировать если один хуй со стороны колёса ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК тупо не даст шрусу съехать с полуоси и вылететь к хуям.
Ваше мнение?
>ето хуйня, то, что у тебя стрелочка показывает в салоне
Даун детектед. Нормально она там всё показывает. Хотя на инормарке скорее всего так и будет.
На тазах индикаторы показывают реальную температуру.
Свойствами очевидно.
11 силикатный, 12 карбоксилатный, чем отличается 12+ хз. Я бы не стал переходить с одного на другой.
парень, ты долбоеб или в глаза долбишься?
нормально она показывает что?
3 минуты после запуска двигателя, стрелка температуры двигателя еще не начала подниматься, а в салоне уже задуло теплым
вот о чем шла речь, дебил, если не понимаешь о чем речь - нахуй лезть?
Наверное потому что стрелка на приборке отградуирована не от 0 градусов, а от 50?
Ебать ты тупой.
как твоя реальная температура соотносится с температурой воздуха из отопителя?
или на ваших тазиках пока машина не прогреется в салоне дубак будет?
так я сразу и сказал,что температура на двигателе не связана с температурой в салоне, получается, что это ты непрошибаемый имбецил?
но у тебя на пике не стопорное кольцо
вот на моем пике стопорное кольцо
алсо оно нужно чтобы у тебя шрус не вылетал когда подвеска максимально вывешена например. без него бля на каких неровностях шрус вывалится нахуй может
Я пришёл туда
Разрываюсь между Камри гибрид 19 года или аутленлер пхев 2019 2.4 который
На какой стул сесть ?
Знаю что машины не похожи , но хочу японца, гибрид , какой никакой комфорт и место
Помогите с выбором чтоле
И тариф х2 в сервисной, ну а шо хотели это жо лехус.
Один знакомый работает оклейкой тонировки, крутым тачкам(вернее даже древним мерсам и бмв) х2-х3 от цены. Ниче платят.
а почему выбор именно такой?
почему не между аутлендером и рав4?
тебе зачем машина вообще?
для города возьми себе хэтч типа ауриса
И тут ты такой с пруфами вытаскиваешь шрус при закрученных стойках, шаровых и ступичной гайке.
Ну когда у меня термостат на большой круг зимой заклинил, температура больше 80 не поднималась и в салоне был дубак.
Зато в пробке поднималась со временем до 90 и было тепло.
пошерсти форумы, многие писали что у них без стопорного кольца вываливалось. вот на пике пруфы.
еще вопросы?
Рав4 хороший автомобиль но он на 30% дороже чем аутлендер и не заряжается от розетки как аут
Машина нужна чтобы ездить возить личинуса иногда и велосипеды
откуда 30%?
ты в салоне смотришь чтоли?
ну я б тогда в сторону камри и не смотрел
бери аута и не парься
рабочая температура двигателя начинается от 87 градусов - у тебя в салоне такая температура? как ты там не спекся?
во первых, у датчика температуры шкала начинается от 50 градусов, во вторых, датчик температуры обычно стоит не на двигателе, а вмонтирован в систему охлаждения, и показывает ее среднюю температуру, а она непрерывно движется по кругу холодный радиатор - горячий двигатель
ну и по факту - у тебя может показывать температуру под капотом ниже 50, а их печки дуть холодный воздух как на моей исправной малолитражке пынямаешь?
Не, на вторичке, я гибриды смотрю только , ну и я не в рф
так там же калопленка, брат
Один органический другой не органический.
У тебя пока машина не прогреется до твоих 87 градусов, термостат не откроется, чтобы охладитель через радиаторы пустить, которые как раз подогревают воздух, который идет к тебе в салон.
Еблан, ты зачем тут вообше пишешь?
Радиатор печки на малом круге.
Нищета.
Без переднего понятно, для лучшего охлаждения мотора. А отсутствие заднего что должно охлаждать?
Если ты тупой и не разбираешься, то нахуя тут сидишь и что-то пишешь? Если у тебя за бортом -20, а ДВС 1.6-1.8 пакетик сока, то если термостат заклинит на большой круг - будешь иметь температуру 60-70 градусов. Ну в пробке поднимется, а так хуй.
хуй там знает насчет всех подробностей, но поговаривают о разных разъедающих свойствах, один предназначен для твоего авто, другой сожрет все резинотехнические изделия
хотя я год уже гоняю на красном самом дешевом и даже не смотрел какой там по регламенту нужен
>Раньше без переднего ездили...
один знакомый на какой то спорт тавоте ездил без переднего, с бачком омывайки наружу, еблан
родной бамбер говорит у нас за дорогу задевает и лежачие не проедешь, а специальный - дороха
самофикс: до 60-70
Потому что уплотнения в салоне не новые, в мороз быстро тепло уходить будет, особенно если универсал.
60-70 гр маловато для обогрева, воздух из печки еле тёплый идёт. А вот при 90 збс.
Лечи конечно, делов на день, если гараж и инструменты есть.
>уплотнения в салоне не новые, в мороз быстро тепло уходить будет
поэтому дует из печки холодным, ага так и запишем
>60-70 гр маловато для обогрева, воздух из печки еле тёплый идёт. А вот при 90 збс
Вот смотри, если у меня вентилятор включается когда на циферблате середина, а при отсоединенном вентиляторе закипает, когда стрелка в красной зоне, значит датчик исправен и показывает все верно?
и если мы будем считать, что датчик показывает все верно, почему у меня горячий воздух именно горячий, а не едва теплый начинает дуть задолго до того, как стрелка оторвется от первого деления (те самые 50 градусов), м?
Старые броневички сбербанка подойдут для этого?
И хотелось бы так усилить кузов, чтобы открывать задние двери и шмалять из КПВТ в зомби, но так, чтобы не задохнуться от пороховых газов.
навееееерно тебе надо искать списанные бронемобили инкассации, но там обычно очередь ебейшая и торги формальные, покупатель определен изначально
да и ебля это, снимать всю броню, чтоб свой хлам навесить
>зомбимобиль
>чтобы не жрал как зил
>навесить килограмм 600
в целом звучит как что-то маловыполнимое
дустер/терано посмотри
ну или мерседес спринтер
>фургон
>настоящий полный привод
>навесить сверху на кузов килограмм 600
>чтобы не жрал как зил
удачи, bрат
Шизоид фантазер или искатель реквизита для говносериала от СТС ты? Очевидный дизельный т4 или т5, а там лепится что захочешь
>навееееерно тебе надо искать списанные бронемобили инкассации, но там обычно очередь ебейшая и торги формальные, покупатель определен изначально
Да ну ты брось:
https://www.avito.ru/all/avtomobili?q=%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9
Этого говна навалом, банки избавляются от них, потому что уже все перешли на безнал. Но спецы говорят, что эти машины убиты в хлам, и так как там ездили самцы, там не салон, а скотобаза, накурено, напержено, наадреналинено, надолбано...
Саня, говорил же тебе - надо обращаться к знающим людям из Останкино, а не на имиджбордах!
>дизельный т4 или т5
Так там электроники полно, где и чем чинить эту хуерагу и узлы, типа дизель-форсунок или дсг
>чтобы открывать задние двери и шмалять из КПВТ в зомби
Нахуя? не проще сделать лючок на крыше обзорный с клеткой откуда можно пукать с печенега 360*?
1.9 неубиваемый двигатель даже с дохлой турбиной доедет куда надо, а форсунки там стоят старенькие без всех пьезофазосадомазо + 6ступ механика. Какое дсг? Ставишь туда новомодную турбину и резво рассекаешь
>Нахуя? не проще сделать лючок на крыше обзорный с клеткой откуда можно пукать с печенега 360*?
Это скорее для боковин кузова, с полусферами открытыми, слишком мелкий калибр для сложной техники, пока откроешь двери и начнешь пукать, пройдет много времени и завалят те, кто не стал зомби.
А тут расчехлил КПВТ, дал очередь, и нет никого...
Т5:
Моторы:
2.0 л. l4
3.2 л. V6
1.9 л. турбодизель l4
2.0 л. турбодизель l4
2.5 л. турбодизель l5
Трансмиссия:
5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
7-скор. DSG
Ориентировался на это
>спринтеры
По моему он слишком габаритен, а значит менее мобилен, маневрен, да и опрокинуть его будет проще + колесная база какая рахитная с аэродинамикой самого кузова
Лучше ездить на менее габаритных ванах в группах с основной фурой/базе на колесах в колонне
>А тут расчехлил КПВТ
Во время очевидного апока нужно будет максимально все унифицировать, начиная от машин и запчастей к ним (очевидный ваг) вплоть до калибра патронов в твоих пукалках. По поводу топливо вопрос спорный - с одной стороны простой бензин более распространенный и юзабелен для всего и вся, но все бензиновые движки на ванах или говно жрущее 15+ литров или малопопулярное говно по типу 4+ литровых движков как шевроле, с другой стороны дизель который юзают все военные, генераторы мощностью более 8квт с габаритным транспортом в виде фур и прочего
Мне еще бортовую сеть надо на 24-30 вольт, чтобы КПВТ крутить. И узнать, какой момент отдачи будет, а то как бы не взлететь после 3 слипнутых лент в космос.
G11 и G12+ взаимозаменяемы, завод рекомендовал лить G11, когда никакого G12 в помине не было. ВОт я и спрашиваю, может и G12+ температуры закипания и замерзания другие
На иномарках индикатор не показывает реальную температуру ож, а показывает то что пожелает ЭБУ.
Поэтому ты не наблюдаешь как в пробках растёт температура и как падает после включения вентилятора. У тебя стрелка тупо на месте стоит.
Поэтому у тебя реальная температура там вреале больше чем показывает индикатор, вот и печка греет. Зато стрелка в красную зону пойдёт когда уже совсем пиздец.
У меня на бэхе с мотором M43B16 термостат в открытом положении всегда и я даже при нуле градусов на улице умудрился закипеть(датчик включения вентилятора отъебнул и он не дул)
>ты по теме ответь, схуяли у него холодным печка дует, если у него на движке антифриз до 80 нагревается?
Засрат радиатор печки или закрылся клапан печки
На стоянке конечно закипит, даже в -30.
>банки избавляются от них, потому что уже все перешли на безнал
видимо, не в этом регионе
ну и в целом, такие машины надо искать на торгах, а не авито
>Поэтому ты не наблюдаешь как в пробках растёт температура и как падает после включения вентилятора. У тебя стрелка тупо на месте стоит
почему то на моей китайской иномарке и стрелка двигается вполне, и в продке показывает как растет температура
зачем ты вообще гадаешь, что у меня в машине происходит?
>реальная температура
реальная температура чего?
работающий мотор можно рукой трогать не обжигаясь если знать где в курсе?
а температура в камере сгорания - 800-1000 градусов - реальная же, да?
У тебя показометр на панели показывает не реальную температуру, а то что выдаёт ЭБУ.
Там алгоритмы для защиты от дурака + экология. Летом после небольшого простоя у тебя вреале температура падает, может 70, а то и 50. Смотря сколько стоял. Однако стрелка на панели будет стоять на 90. По крайней мере на форд фокус так.
Чтобы не грел. Типа тачка ещё тёплая. Зато зимой температура ДВС уже 90, а стрелка до 90 ещё не дошла, типа не едь нахуй, ещё не всё прогрелось.
до этого с машинами мало опыта имел но как я понял там только рычаги стоять должны без подрамника.
пиздец, нахуй ты купил с корчеванными узлами?
Ебать у вас РЭО лютует, как он их увидел то? У меня в Подмосковье гаец даже номер мотора смотреть не стал, вин только посмотрел
Но кста есть вероятность, что если ты их просто в черный покрасишь, то он и внимания не обратит. Или он прям внатуре ебальник опустил под машину и рычаги увидел? Кинь фото машины спереди просто чтоб понять, что он не из-за спортивного развала или вылета колес к тебе доебался
Проиграл, пиздуй в другую гаёвню.
В моих ебенях сверяют только номера кузова и двигателя, на остальное им поебать, хоть нулевиками обмазывайся, турбокит ставь, инжектор вхерачивай при отметке в ПТС "бензиновый, карбюраторный", похуй.
Я ставил в апреле некродесятину с монохуиском на учёт, а под капотом сидят: самопальный подрамник, распорка и черепаха.
По такому и на летней можно
Они рил полезли под тачку. Сначала смотрел пружины потом решили вниз залезть сверху через капот они даже смотреть не стали
Что с ними не так ? И насколько они проблемны в эксплуатации по сравнению с тазами и бюджетными иномарками (chevrolet lanos, hyndai accent, daewoo nexia ) ?
Оформлял в 2019 году сонату через контору-перекупа, видимо у них были какие-то связи с ГАИ, помню они о чем-то долго разговаривали, потому что иначе я бы не смог поставить ее на учет.
Там тоже была трещина на лобовом, правда примерно на треть.
Дрифтить на этом корабле? Да вы сэр, психопат.
Проще жигу взять, заварить дифф и дрифтуй пока машину не разъебешь.
Хочу купить машину у перегонщика но хочется проверить
>можно ли на липучке проехать через вот это, когда опять ебанут морозы.
На нормальной можно.
На двадцатилетней каме нельзя.
>Ебать у вас РЭО лютует, как он их увидел то? У меня в Подмосковье гаец даже номер мотора смотреть не стал, вин только посмотрел
Это как попадёшь.
У меня даже вин на кузове не посмотрели.
В даркнете можно поискать пробив
Купил новый генератор, думал пока старый будет в ремонте, буду пользоваться этим. Короче, со старта глушитель глухо пукает, и гегератор покачивается немного. Погуглил, скорее всего проблема в свече пишут, свеча и генератор новыыый блядь. Скажите аноны, за неделю такой работы (3-4 часа в день) глушитель не отвалится?
>скорее всего проблема в свече пишут, свеча и генератор новыыый блядь.
Значит не работал.
Значит не проверен.
Значит ты, как первый владелец, должен выявить и устранить все косяки перед началом эксплуатации.
а может быть это из за искрогасителя напикриле?
Бухтит оно не сильно, глухо так... Может так и должен работать? Сейчас попробую снять эту ебалу.
Нет, заводится очень легко, вообще не глохнет, но при работе слышны глухие хлопки. И во время хлопков генератор немного шатает.
Честно говоря...
Непонятно.
Либо некорректно выставлены холостые
Либо в наличии дисбаланс в системе.
Если поднять обороты, шатание переходит в сильную вибрацию?
> Если поднять обороты, шатание переходит в сильную вибрацию?
Так же пердит, раз в секунду, вообще ничего не меняется.
Обороты увеличиваются, а глушитель как хлопал так и хлопает, не громче и не чаще.
Спасибо за попытку.
Жопа просто горит от этого, ебучие немецкие генераторы из двух новых, оба бракованные...
Хз что у тебя, но если тебе делать нехуй, то можно записать звук работы и нам дать послушать, что бы нам было не скучно.
По описанию я понял что это возможно пропуски зажигания. Для контактного зажигания это норма (особенно на холостых). И возможно нужно чистить контакт, настраивать зазор и тп.
Там где покупал гарантия есть? Может они сами его настроят и проверят?
1920x1080, 0:39
Видео прикрепил (водный знак если что сервиса по снижению веса видео)
На видео не слышно хлопков, микрофон не передаёт, наверное из за того что их заглушает звук работы двигателя, но по колебаниям вейпа заметно моменты хлопков.
> По описанию я понял что это возможно пропуски зажигания. Для контактного зажигания это норма (особенно на холостых). И возможно нужно чистить контакт, настраивать зазор и тп.
Бля(
> Там где покупал гарантия есть? Может они сами его настроят и проверят?
Гарантия есть, я второй генератор купил только потому что первый сдаю в ремонт на неделю(
Со стороны таки хуйня, наверное я слишком тревожный, так и месяц проработает не помрет.
Похоже на пропуски зажигания.
Но сейчас у всех зажигание электронное, никаких контактов в нем нет и настраивать там нечего. Максимум зазор в свече проверить и высоковольтный провод проверить как надет. Немного можно уменьшить зазор в свече.
Двигателю на эти пропуски похуй, можешь оставить так как есть.
И ты его в квартире не запускай. Из него же дым ядовитый выходит.
Или надо искать чтоб были с именно с лампочками и именно галогенками, какие-нибудь WESEM или ОСВАР и не ебать мозги?
Устанавливать собираюсь по уму, т.е. поебаться с углами и высотой установки, дабы светило куда надо (насколько это возможно для китайского говна)
Аккумулятор аком 🔋 2018 года выпуска стал ебать мозги, уже при -10 крутит на последнем издыхании. Индикатор заряда постоянно чёрный, сколько бы не ездил, даже после пары часов по трассе он не зарядился.
Всё, ему пора на покой?
Что посоветуете новое купить?
заряжал хоть раз?
Во первых, открути все пробки и проверь уровень - он 99% у тебя низкий.
Во вторых, ты 100% его не заряжал отдельно от авто. Так что снимай, отогревай, проверяй уровень и заряжай.
Советую купить зарядку для АКБ и хотя бы раз в полгода (осенью и весной) снимать АКБ с авто и заряжать его.
> проверь уровень - он 99% у тебя низкий
Жижа покрывает пластины, насколько она должна быть выше пластин не знаю.
> заряжал хоть раз?
Да. Один раз, вчера. При напряжении с зарядного 14.5В он брал ток где-то 0.8-1А.
Почитал комментарий на сайте производителя. Поднял напряжение до 16В, ток возрос до 2А и так он простоял часов 7.
Критерием окончания заряда является достижение плотности электролита 1.27 г/см3 во всех банках, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и (либо) его стабилизация в течение 2-х часов.
Рекомендуем производить заряд в соответствии с инструкцией по эксплуатации, с выставлением зарядного тока в ручную с величиной 5% от ёмкости АКБ (в Вашем случае 3А). При таком методе заряда ЗУ автоматически будет повышать зарядное напряжение при падении тока (приём заряда), достигая порога в 16В по окончанию заряда. В случае невозможности ЗУ повысить значение напряжения до 16В, плотность не достигнет значения в 1.27 г/см3, соответственно степень заряженности не будет полной.
>Жижа покрывает пластины, насколько она должна быть выше пластин не знаю.
Должна быть минимум на 10 мм выше. В среднем на 15мм. Но если покрывает это уже хорошо.
https://youtu.be/CpJzuBmMQ_E
>Советую купить зарядку для АКБ и хотя бы раз в полгода (осенью и весной) снимать АКБ с авто и заряжать его.
Такой норм?
https://www.ozon.ru/product/foxsur-zaryadnoe-ustroystvo-dlya-avtomobilnogo-akkumulyatora-zaryadka-akb-avtomaticheskaya-12-24v-181460911/?asb2=gFo1z45ajhyHBIj7svxNpV_89CyKuP4jVrSjejsHmA_owYDDQeKstZkGt0DrsOfC&avtc=1&avte=4&avts=1670752935&keywords=зарядник+аккумулятора+12v&oos_search=false&sh=bSIXIwhW6g
Да. На аккумуляторе 14.2 В.
Про это могу лишь сказать что это какой то китайский ноунэйм, который на алике в 2 раза дешевле.
Если денег не много, то бери вымпел простой
https://www.ozon.ru/product/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-avtomobiley-vympel-15-12v-7a-40-100a-chas-dlya-akb-s-tehnologiey-efb-ca-ca-369469705/?asb2=1aRjd61NEBufz-TIS-dkxNrW883Qr6qMdDr9Fej0uA5zLKRNrv70ju2_X23469nc&avtc=1&avte=2&avts=1670754596&oos_search=false&sh=eHO2rNjszg
Если денег норм, то бери вымпел же, но с регулировкой по силе тока (тут уже тебе надо будет почитать как заряжать в несколько ступеней, этим же сможешь например делать простейшую десульфатацию оче малым током)
https://www.ozon.ru/product/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-akkumulyatora-vympel-265-12v-0-6-7a-2-100a-chas-dlya-akb-s-tehnologiey-efb-352006518/?asb2=1aRjd61NEBufz-TIS-dkxNrW883Qr6qMdDr9Fej0uA5zLKRNrv70ju2_X23469nc&avtc=1&avte=2&avts=1670754596&oos_search=false&sh=eHO2rNjszg
Это отечественный производитель, который с 90х работает. https://orionspb.ru/ У меня ЗУ которое осталось от дядьки производства середины 00х, и оно до сих пор безукоризненно работает, поэтому их и рекомендую.
Пиздос.
Вынеси на балкон, а выхлоп, с помощью шланга, выведи на улицу.
Если морозно, накрой генератор хотя бы картонной коробкой на время работы.
Я в частном доме живу, выношу в коридор, открываю окно и двери, циркуляция воздуха хорошая.
>>16626
Короче сделол. Поменял эту мембрану, промыл карб промывкой. Поставил на машину и вроде всё окей, но вот вчера спустя пару часов начали плавать холостые обороты - от 1000 до 1400 в частотой примерно раз в секунду. На ходу всё нормально.
Ну и ещё почему то когда я остановился на парковке всё прошло, начала даржать стабильно
Дальше смотри как будет.
Должно стать нормально, как просрётся.
И каналы надо продувать, а не промывать.
Ну по началу вообще не было холостого, потом стало норм. Потом после простоя началось что я описал, потом ничего не менялось
После замачиваний и промывок в каналах, в т.ч. воздушных, остаётся всякая срань.
И не всегда эта срань сама оттуда вылетает при запуске.
Продувка сжатым воздухом решает эту проблему.
Если нет ресивера, можешь использовать колхозный из запаски, или одноразовой пивной кеги.
>12304Кб, 1920x1080, 00:00:39
Версия.
Это может быть резонанс.
Но всё равно зависимость от оборотов никуда не девается.
Пик сойдет? И куда именно дуть?
Да и мне кажется тут что до другое, ведь просадки только при движении возникают
>Пик сойдет?
Учитывая толщину стенок
Воздуха там с гулькин хуй.
Но для продувки хватит.
Лучше заколхозь приблуду для запаски.
>И куда именно дуть?
В отверстия.
Это есть в инструкции, ты её ещё не нашёл?
Тебе сейчас нужно пройти ТО для постановки на учет. Если у тебя трещина на лобовом на "водительском секторе", нужно менять лобаш, тебе даже за бабки ТО никто не сделает, тем, кто за бабки делает, важно чтоб визуально не до чего было доебаться, чтоб все фары на месте были и лобаш целый. А если у тебя фары не светят - на это похуй
>>17972
Нихуя ебанутые, попробуй в другое РЭО сгонять реально
>>18242
Я тебе ебало разобью если у тебя туманки будут ярче моего дальнего
Не надо там нихуя делать. Если ты купил новый домкрат без видимых повреждений - просто пользуйся, не надо никакие крышки открывать.
Пиздежь, вот я хочу переключаться на 2500 оборотах, а эта залупа переключает уже на 1500. В итоге мотор все время внатяг работает.
У меня наоборот в пробке остывает, а когда едешь норм. С рабочим термостатом.
>>19010
Спасибо аноны, поставлю наверное обычные с галогенками. Правильных мест на моей квасике не предусмотрено, так что просто прикреплю к бамперу, да в гараже гляну куда светит - надеюсь есть какая-нибудь хуйня как для ближнего света, на каком расстоянии какая высота пучка света должна быть
>>18778
Что у тебя за такой хуевый дальний, что его может пересветить китайская туманка?
ты больной ублюдок
>хуле гидравлическое масло ВСПЕНИЛОСЬ БЛЯДЬ и съебалось
Слишком медленно дрочил
Надо было ещё быстрее
Дизель хоть и 1.5, но он атмосферный, из-за чего у меня возникает вопрос: а не будет ли у меня проблем с запчастями?
Пробка у макдака. Я еду к выезду, все стоят, высовываю голову шоб посмотреть как там чего, и вдруг замечаю большой промежуток между кроссовером и мордой впереди меня стоящего.
Подхожу к нему ножками и замечаю 5-6 метров нахуй расстояния между ними! Спрашиваю почему он не может проехать 3 метра, чтобы другие могли выехать?!
На что он мне отвечает, что "Впереди же машина стоит" - пиздец, и это повсюду такая хуйня - я не в первый раз это слышу.
Владельцы всяких необзорных барж из 90х на механике в состоянии, блять, ползать, а эти долбоёбы на цератах с автоматами нет.
Хз, у меня бэха с автоматом, езжу по-бмвшному дыша в жёппу, не вижу никаких проблем, просто на цератах долбоебы ездят
почем взял и что вообще за логан сарай?
покажи фото.
алсо это не дизель с дастера? если с него то запчасти должны быть пока
Теперь вопрос, это как-то повлияло на расход?
Ты там скажи ему, что зазоры на впуске и выпуске разные.
Это копия, сохраненная 3 января 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.