Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 7 апреля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 7 апреля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
![fc2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzEvNTE2MTUwNTAzNzI2N19vcm[...].jpeg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15130090980650.jpg)
Изделие 30. Слили на Авиафорум. Ну что, походу тот зубчатый КЛИВТ таки не был 30-кой. На этих фотках сопло явно не всеракурсное, а характерное для Сатурновских АЛ-31/41 одноосевое. Собсна, при наличии двух двигателей, со всеракурсностью можно и не заморачиваться.
50 Кб, 700x395Дык чо, рашка уже освоила американские технологии 80-х годов, выкатив двигатель аналогичный F119?
42 Кб, 770x400Люлька писал(а): Вы о изделии 30? Это действительно не очередная глубокая модернизация ал-31ф, а нечто новое. Все узлы новые, кроме сопла, новый кнд, квд, камера, турбина, смеситель, форсажка, теплообменники и прочее. Если все задуманное реализуется (а именно выдаст параметры и подтвердит ресурс), это можно будет считать огромным шагом в военном моторостроении.
По основным показателям изделие должно получиться не хуже, а многим параметрам даже лучше конкурентов. Но, как это не печально, конкурентами являются моторы разработки 20 летней давности, и к тому мосенту когда мы наконец создадим 30ку, они, думаю, представят что-то новее и лучше, например ADVENT.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=3814&st=0&sk=t&sd=a&start=30
https://www.youtube.com/watch?v=T3eudKVbdG0
По основным показателям изделие должно получиться не хуже, а многим параметрам даже лучше конкурентов. Но, как это не печально, конкурентами являются моторы разработки 20 летней давности, и к тому мосенту когда мы наконец создадим 30ку, они, думаю, представят что-то новее и лучше, например ADVENT.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=3814&st=0&sk=t&sd=a&start=30
https://www.youtube.com/watch?v=T3eudKVbdG0
Испытания истребителя пятого поколения Су-57 (ПАК ФА - Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, известен также как Т-50) продлятся в течение нескольких лет. Об этом ТАСС сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
"Они [испытания] только начались. Они, конечно, на несколько лет", - сказал он.
http://tass.ru/armiya-i-opk/4791605
"Они [испытания] только начались. Они, конечно, на несколько лет", - сказал он.
http://tass.ru/armiya-i-opk/4791605
>>886580
тупица, ты его размеры и массу посмотри и попробуй его уместить на ПАКФА
он на основе F100. Это F100 увеличенных размеров
Прожорливый, тяжёлый и громоздкий, технологии 60х
>технологии 80-х годов
> F119
тупица, ты его размеры и массу посмотри и попробуй его уместить на ПАКФА
>технологии 80-х годов
> F119
он на основе F100. Это F100 увеличенных размеров
Прожорливый, тяжёлый и громоздкий, технологии 60х
33 Кб, 420x280>>886597
>>886601
22 января 2015
США испытали адаптивный реактивный двигатель
Американская компания General Electric провела серию испытаний перспективного реактивного двигателя изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT), сообщает Flightglobal.
https://lenta.ru/news/2015/01/22/advent/
>ВРЁТИИИ!
>>886601
>вместо железа
22 января 2015
США испытали адаптивный реактивный двигатель
Американская компания General Electric провела серию испытаний перспективного реактивного двигателя изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT), сообщает Flightglobal.
https://lenta.ru/news/2015/01/22/advent/
>>886619
Да.
Да.
>>886616
сколько там лет раилган испытывают, не расскажешь как там с ним все впорядке ? завтра примут ?
сколько там лет раилган испытывают, не расскажешь как там с ним все впорядке ? завтра примут ?
62 Кб, 500x480Higgs писал(а): Из отчета по НИОКР, некоторые цитаты.
Изд 30. - турбореактивный двухконтурный двигатель поколения 5 с форсажной камерой сгорания.
Двигатель позволит обеспечить специальные характеристики по радиолокационной незаметности в ППС.
Основные преимущества - увеличение тяги на 5%, снижение удельного веса на 25%, сокращение общего числа ступеней.
Достижение специальных характеристик по РЛ незаметности обеспечивает интегральный ВНА из разработанного композитного материала.
ЦАРь писал(а): А как раскатали губу - то 17, то 18 тонн.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=3814&st=0&sk=t&sd=a&start=30
Изд 30. - турбореактивный двухконтурный двигатель поколения 5 с форсажной камерой сгорания.
Двигатель позволит обеспечить специальные характеристики по радиолокационной незаметности в ППС.
Основные преимущества - увеличение тяги на 5%, снижение удельного веса на 25%, сокращение общего числа ступеней.
Достижение специальных характеристик по РЛ незаметности обеспечивает интегральный ВНА из разработанного композитного материала.
>Основные преимущества - увеличение тяги на 5%
ЦАРь писал(а): А как раскатали губу - то 17, то 18 тонн.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=3814&st=0&sk=t&sd=a&start=30
250 Кб, 885x885>>886631
Да хуй его знает.
>сколько там лет раилган испытывают, не расскажешь как там с ним все впорядке ? завтра примут ?
Да хуй его знает.
>>886635
Опять беспруфный пук с форума?
Опять беспруфный пук с форума?
банте хохлов плиз
98 Кб, 800x764>>886642
тем не менее мокет 30 ещё тоже на вооружение не приняли пока это что-то уровня рейлганов, с чуть лучшими перспективами
тем не менее мокет 30 ещё тоже на вооружение не приняли пока это что-то уровня рейлганов, с чуть лучшими перспективами
>>886485 (OP)
обьясните мне на кой хер 2к17 летают с остекленным фонарем кабины? Если можно летать по триплексам вместе с виртуальным шлемом? Просто для высотников типа миг и штурмовиков непонятна эта инерция всеравно по приборам летаем. Все рано глаз уже не догоняет. А так какие угодно возможности для облегчения интерфейса и снижения заметности. Плюс можно даже не исключать полностью остекление а сделать надвижной предфанарник?
обьясните мне на кой хер 2к17 летают с остекленным фонарем кабины? Если можно летать по триплексам вместе с виртуальным шлемом? Просто для высотников типа миг и штурмовиков непонятна эта инерция всеравно по приборам летаем. Все рано глаз уже не догоняет. А так какие угодно возможности для облегчения интерфейса и снижения заметности. Плюс можно даже не исключать полностью остекление а сделать надвижной предфанарник?
>>886590
Ну всё, теперь-то я окончательно перестану верить в ПАКФА, ведь какой-то хуй на форуме написал, что всё проёбано.
Пойду ещё эль-мюрида почитаю, приобщусь к правде о том, как ИГИЛ побеждает в Сирии.
Ну всё, теперь-то я окончательно перестану верить в ПАКФА, ведь какой-то хуй на форуме написал, что всё проёбано.
Пойду ещё эль-мюрида почитаю, приобщусь к правде о том, как ИГИЛ побеждает в Сирии.
>>886705
А где эти факты?
А где эти факты?
>>886705
Нахуй нам факты о том, что наконец-то первый ПАКФА с новым двигателем полетел, главное вера в то, что всё проёбано, ибо так заявил на форуме какой-то хуй, не имеющий никакого отношения к новому двигателю.
>Нахуй факты, главное верить.
Нахуй нам факты о том, что наконец-то первый ПАКФА с новым двигателем полетел, главное вера в то, что всё проёбано, ибо так заявил на форуме какой-то хуй, не имеющий никакого отношения к новому двигателю.
>>886735
Испытывать как заявили будут до 2020. Не самом деле со всеми сдвигами вправо к 2023-25 управятся. Потом начнут выпускать по 12 машин в год. К 2035 будет 100+ машин. А там уже и американское шестое поколение встанет на крыло.
> первый ПАКФА с новым двигателем полетел
Испытывать как заявили будут до 2020. Не самом деле со всеми сдвигами вправо к 2023-25 управятся. Потом начнут выпускать по 12 машин в год. К 2035 будет 100+ машин. А там уже и американское шестое поколение встанет на крыло.
>>886635
Well писал(а): не очень на блокер похоже
Higgs писал(а): Вспомните слова людей из темы, и мою цитату про ВНА.
Блокер обычно это простейшая геометрическая фигура, а тут симбиоз, который умеет все, гнать воздух и ломать РЛ.
Сравните с 41, и визуально оцените разницу в концепции, изготовлении, перекрытии областей и особенно фактуру.
Экзотические вензеля на воротах в огненный мир 41-го.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=3814&st=0&sk=t&sd=a&start=60
http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2623031&TypeFile=html
>pic 1
Well писал(а): не очень на блокер похоже
Higgs писал(а): Вспомните слова людей из темы, и мою цитату про ВНА.
Блокер обычно это простейшая геометрическая фигура, а тут симбиоз, который умеет все, гнать воздух и ломать РЛ.
Сравните с 41, и визуально оцените разницу в концепции, изготовлении, перекрытии областей и особенно фактуру.
Экзотические вензеля на воротах в огненный мир 41-го.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=3814&st=0&sk=t&sd=a&start=60
http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2623031&TypeFile=html
>>886719
Это порода такая, лишь бы визжать. Напомнишь про РВВ-СД - завизжит, что нужны видеопруфы попадания в Раптор с разных ракурсов, иначе нищитова и мокет.
Это порода такая, лишь бы визжать. Напомнишь про РВВ-СД - завизжит, что нужны видеопруфы попадания в Раптор с разных ракурсов, иначе нищитова и мокет.
35 Кб, 381x400>>886749
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>К 2035 будет 100+ машин
>там уже и американское шестое поколение встанет на крыло.
>и авианосец класса эсминец
>и операция Реконкiста
>и Крым
>и Оплоты на Красной Площади
>главное верить
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>886750
Так вменяемые пруфы где? Без ТТХ это словоблудие не интересно
Так вменяемые пруфы где? Без ТТХ это словоблудие не интересно
>>886749
Завод с 2016-м с учётом экспорта выпустил 30 машин, до этого выпускал больше. Первую партию обещают в 12, но я не вижу причин не начать выпускать больше потом.
>начнут выпускать по 12 машин в год
Завод с 2016-м с учётом экспорта выпустил 30 машин, до этого выпускал больше. Первую партию обещают в 12, но я не вижу причин не начать выпускать больше потом.
>>886811
Ну кроме стоимости разве что которая в условиях экономической стагнации может оказаться пиздец какой неподъёмной. Как бы к танку-компромиссу не добавился самолет-компромисс.
Ну кроме стоимости разве что которая в условиях экономической стагнации может оказаться пиздец какой неподъёмной. Как бы к танку-компромиссу не добавился самолет-компромисс.
>>886635
Но ведь температура сгорания значительно больше, компрессоры лучше, значит и тяга больше. Не верится в эти 5%
Но ведь температура сгорания значительно больше, компрессоры лучше, значит и тяга больше. Не верится в эти 5%
>>886749
Очень интересно, а когда же у них хотя бы пятое поколение "встанет на крыло"?
А то программа тяжёлого истребителя с треском провалена и закрыта, как следствие основной истребитель у них это ветхая ржавулька сорокалетней давности.
С "лёгким и дешёвым" бомбардировщиком ещё хуже, безудержно пилят и воруют уже почти двадцать лет, стоимость зашкалила и закрытие программы теперь просто вопрос наличия здравого смысла.
> там уже и американское шестое поколение встанет на крыло
Очень интересно, а когда же у них хотя бы пятое поколение "встанет на крыло"?
А то программа тяжёлого истребителя с треском провалена и закрыта, как следствие основной истребитель у них это ветхая ржавулька сорокалетней давности.
С "лёгким и дешёвым" бомбардировщиком ещё хуже, безудержно пилят и воруют уже почти двадцать лет, стоимость зашкалила и закрытие программы теперь просто вопрос наличия здравого смысла.
>>886833
Фракция, в географии — в Италии территориально обособленная часть коммуны.
Фракция, при дистилляции — доля вещества, отбираемого при перегонке в определённых условиях.
Фракция, в минераловедении — часть сыпучего или кускового твёрдого материала (например, песка) либо жидкой смеси (например, нефти), выделенная по определённому признаку.
Фракция, в политике — группа политических деятелей, объединённая сходными политическими взглядами внутри более широкой организации.
Фракция, в географии — в Италии территориально обособленная часть коммуны.
Фракция, при дистилляции — доля вещества, отбираемого при перегонке в определённых условиях.
Фракция, в минераловедении — часть сыпучего или кускового твёрдого материала (например, песка) либо жидкой смеси (например, нефти), выделенная по определённому признаку.
Фракция, в политике — группа политических деятелей, объединённая сходными политическими взглядами внутри более широкой организации.
сука, понаберут, блять, дебилов
дебилов понавыращивают, а то, а хули
так всё и нжуно
всё по плану, ёб твою мать
дебилов понавыращивают, а то, а хули
так всё и нжуно
всё по плану, ёб твою мать
Сверхманёвренность нинужна. F35 это наводчик крылатых ракет. Его цель подлететь как можно ближе/глубже к/за линии фронта и передать координаты. Ракеты ему нужны только что бы от гопоты отбиться и быстро съебать в закат.
>>886872
В теории.
В теории.
>>886719
В войсках ТОНЕТ. Даже на МиГам дать современных дальнобойных ракет не можем, всё Р-33, которые живого Андропова видели, носим.
>РВВ-сд уже не ракеты? Р-73? Р-37?
В войсках ТОНЕТ. Даже на МиГам дать современных дальнобойных ракет не можем, всё Р-33, которые живого Андропова видели, носим.
>>886580
На кипаблишенге бают, что сие изделие смахивает на GEшный YF120, принимавший участие в конкурсе на двигло Раптора, который был йобой, но в итоге выбрали более простенький F119 от PW. А вот на F119 изделие 30 как раз не похоже ни разу.
На кипаблишенге бают, что сие изделие смахивает на GEшный YF120, принимавший участие в конкурсе на двигло Раптора, который был йобой, но в итоге выбрали более простенький F119 от PW. А вот на F119 изделие 30 как раз не похоже ни разу.
>>886713
триплекс легко заменить. Камеры зарезервированы и имеют свою энерго магистраль.
триплекс легко заменить. Камеры зарезервированы и имеют свою энерго магистраль.
>>886866
Ф35 это лёгкий межвидовой бомбардировщик-компромисс.
Ф35 это лёгкий межвидовой бомбардировщик-компромисс.
>>886749
Ну, как-то так и будет, лол.
А вот это вряд ли. Учитывая эпопею с 5-м поколением, где-то к 2100 году мы увидим F-35Y и Су-57СМ2УТТХ-1488ПНХ.
> Не самом деле со всеми сдвигами вправо к 2023-25 управятся. Потом начнут выпускать по 12 машин в год. К 2035 будет 100+ машин.
Ну, как-то так и будет, лол.
> А там уже и американское шестое поколение встанет на крыло.
А вот это вряд ли. Учитывая эпопею с 5-м поколением, где-то к 2100 году мы увидим F-35Y и Су-57СМ2УТТХ-1488ПНХ.
>>886903
F135 имеет переразмеренные и утяжелённые узлы из-за необходимости крутить вентилятор вертикалки в одной из модификаций.
Двигатель-компромисс.
F135 имеет переразмеренные и утяжелённые узлы из-за необходимости крутить вентилятор вертикалки в одной из модификаций.
Двигатель-компромисс.
>>886918
Имеется в виду сопло, конечно. У F119 оно квадратное, а у F-135 - как раз круглое с зубчиками.
Имеется в виду сопло, конечно. У F119 оно квадратное, а у F-135 - как раз круглое с зубчиками.
>>886902
Variable Cycle? Ты серьезно? Об отечественных разработках в этом направления нет и намека
Variable Cycle? Ты серьезно? Об отечественных разработках в этом направления нет и намека
>pic 1
Scar: оно?
Flateric: конечно нет. это чье-то самопальное whishful thinking
скорее всего нечто ординарное типа яковлевских идей
http://forums.airbase.ru/2011/01/t69571,50--novosti-t-50.html#p2332842
Flateric - действующий сотрудник российского авиационного военного КБ.
71 Кб, 623x294>>886977
Ну, намеки-то есть:
- Нельзя забывать, что все новое и современное со временем устаревает. Предусмотрена ли в создаваемом двигателе возможность его модернизации?
- Конечно. Одновременно с выполнением опытно-конструкторских работ по двигателю пятого поколения мы формируем задел, который позволит развивать двигатель не только на десять, но и на 30, возможно и 50 лет вперед.
Сегодня в НПО "Сатурн" ведутся серьезные исследования по развитию двигателя пятого поколения с применением технологии, которую называют "двигатель переменного цикла". Выполнены исследования, которые говорят о том, что при определенной трансформации термодинамики двигателя за счет конструктивных изменений можно существенно улучшить характеристики двигателя на дозвуковых и сверхзвуковых режимах полета. Одной из таких трансформаций может стать применение третьего контура. Все это предусмотрено.
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=327475
А что касается 30-ки, они там углядели сходство первой ступени компрессора и ВНА с таковыми YF120. Пикрелейтед. За что купил, за то и продаю.
Ну, намеки-то есть:
- Нельзя забывать, что все новое и современное со временем устаревает. Предусмотрена ли в создаваемом двигателе возможность его модернизации?
- Конечно. Одновременно с выполнением опытно-конструкторских работ по двигателю пятого поколения мы формируем задел, который позволит развивать двигатель не только на десять, но и на 30, возможно и 50 лет вперед.
Сегодня в НПО "Сатурн" ведутся серьезные исследования по развитию двигателя пятого поколения с применением технологии, которую называют "двигатель переменного цикла". Выполнены исследования, которые говорят о том, что при определенной трансформации термодинамики двигателя за счет конструктивных изменений можно существенно улучшить характеристики двигателя на дозвуковых и сверхзвуковых режимах полета. Одной из таких трансформаций может стать применение третьего контура. Все это предусмотрено.
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=327475
А что касается 30-ки, они там углядели сходство первой ступени компрессора и ВНА с таковыми YF120. Пикрелейтед. За что купил, за то и продаю.
>>886902
Это параша.
Интересную инфу можно почерпнуть вот здесь: https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,15626.1020.html
>На кипаблишенге
Это параша.
Интересную инфу можно почерпнуть вот здесь: https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,15626.1020.html
>>886872
его найдут по следам из обшивки, краски и отстрелянных лючков техобслуживания
его найдут по следам из обшивки, краски и отстрелянных лючков техобслуживания
>>887077
врёти мокет
врёти мокет
>>887077
Тихонечко летали с ржавыми Р-73 и Р-27 рядом с альфа-морячками с AIM-120C и AIM-9X, пока те им наглядно демонстрировали преимущества ATFLIR и Лайтнинга перед ссаным ОЛС и наземным корректировщиком с отрубленной головой.
https://youtu.be/YyefSnLxjXk?t=782
Тихонечко летали с ржавыми Р-73 и Р-27 рядом с альфа-морячками с AIM-120C и AIM-9X, пока те им наглядно демонстрировали преимущества ATFLIR и Лайтнинга перед ссаным ОЛС и наземным корректировщиком с отрубленной головой.
https://youtu.be/YyefSnLxjXk?t=782
>>886814
Вполне возможно, но без пруфов на Льва Толстого не тянет.
>снижение удельного веса на 25%,
>сокращение числа ступеней
Вполне возможно, но без пруфов на Льва Толстого не тянет.
>>887147
Уёбывай отсюда, клован анальный.
Уёбывай отсюда, клован анальный.
>>887186
Протри глаза от мочи, чепухан.
Или в твоем манямирке ВСЕ истребители в САР должны были с Р-77 летать?
Протри глаза от мочи, чепухан.
Или в твоем манямирке ВСЕ истребители в САР должны были с Р-77 летать?
Кто-то ещё сомневается что США может нагнуть любую страну на страной земляшке?
>>887228
Подобной хуйнёй своих дружков-стекломойшиков на подъезде будешь траллить, говноед малолетний.
Катись к хуям отсюда.
Подобной хуйнёй своих дружков-стекломойшиков на подъезде будешь траллить, говноед малолетний.
Катись к хуям отсюда.
>>887228
Вьетнам не нагнули, Китай не нагнут.
Вьетнам не нагнули, Китай не нагнут.
>>887369
Зевнул.
Зевнул.
>>887218
Все истребитель в САР летали с aim-120. Только блохолеты исключительно с ПАРГСН.
Все истребитель в САР летали с aim-120. Только блохолеты исключительно с ПАРГСН.
>>887404
Пруфай что с поздними модификациями
Пиздоглазый мудак, что на пикче и на видео?
>aim-120
Пруфай что с поздними модификациями
>Только блохолеты исключительно с ПАРГСН.
Пиздоглазый мудак, что на пикче и на видео?
>>887763
Твои-то "соколы" летают-то с аналогами спарроу, так что по хуй мне на модификацию аммрама и тебе должно быть похуй, если бы не упоротость и зряплата.
>Пруфай что с поздними модификациями
Твои-то "соколы" летают-то с аналогами спарроу, так что по хуй мне на модификацию аммрама и тебе должно быть похуй, если бы не упоротость и зряплата.
>>887786
Порашное гомозверье совсем обезумело.
Порашное гомозверье совсем обезумело.
>>887849
В смысле проебать? Чем сложнее конструкция - тем больше возможностей для неё сломаться. Будет обещанное 2,5D с разными осями наклона двигателей.
В смысле проебать? Чем сложнее конструкция - тем больше возможностей для неё сломаться. Будет обещанное 2,5D с разными осями наклона двигателей.
152 Кб, 321x276>>887866
Испытания точно были(на су-34 емнип). Возможно, решили что это сильно обрежет ту самую козырную сверхманевренность. С учетом неосиляторства стелса, смысла особого нет.
Испытания точно были(на су-34 емнип). Возможно, решили что это сильно обрежет ту самую козырную сверхманевренность. С учетом неосиляторства стелса, смысла особого нет.
>>887871
Спрячь ебало, хуеплёт.
Как же я проигрываю с сопливых хуесосов, которые думают, что умнее специалистов одного из ведущих КБ в мире по боевой авиации.
Это просто поразительно, блядь.
Спрячь ебало, хуеплёт.
Как же я проигрываю с сопливых хуесосов, которые думают, что умнее специалистов одного из ведущих КБ в мире по боевой авиации.
Это просто поразительно, блядь.
20 Кб, 420x280>>887873
Академик Погосян: «Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»
http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
То есть академик Погосян утверждает, что ЭПР модернизированного МиГ-21 меньше чем у Раптора.
>которые думают, что умнее специалистов одного из ведущих КБ в мире по боевой авиации.
Академик Погосян: «Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»
http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
То есть академик Погосян утверждает, что ЭПР модернизированного МиГ-21 меньше чем у Раптора.
>>887874
==>> ПАКФА-тред #5 https://2ch.hk/wm/res/2724550.html (
М)
>То есть данных нет, а ты примерно почувствовал?
==>> ПАКФА-тред #5 https://2ch.hk/wm/res/2724550.html (
М)>>887882
И что тебя удивляет в том факте, что фронтальная ЭПР (или некая средняя фронтальная ЭПР) "модернизированного" Миг-21 очень низка? Если она даже у немодернизированного Миг-21 весьма низка.
И что тебя удивляет в том факте, что фронтальная ЭПР (или некая средняя фронтальная ЭПР) "модернизированного" Миг-21 очень низка? Если она даже у немодернизированного Миг-21 весьма низка.
>>887887
И где там данные?
И где там данные?
218 Кб, 1213x854>>887889
Люминиевое говно имеет меньшую ЭПР, чем специально спроектированный стелс-самолет, обшивка которого почти на 100% выполнена из углепластиков.
https://www.eurofighter.com/the-aircraft
>И что тебя удивляет
Люминиевое говно имеет меньшую ЭПР, чем специально спроектированный стелс-самолет, обшивка которого почти на 100% выполнена из углепластиков.
https://www.eurofighter.com/the-aircraft
885 Кб, webm,520x308, 0:07
>>887873
Прекрати, человек анекдот! Мне спать надо, а не ржать как на КВН в его лучшие годы.
>Начальнику виднее
Прекрати, человек анекдот! Мне спать надо, а не ржать как на КВН в его лучшие годы.
>>887891
Тупой выблядок, в этом треде дохера пруфов, подтверждающих, что ПАК-ФА - не стелс.
>Что сказать-то хотел
Тупой выблядок, в этом треде дохера пруфов, подтверждающих, что ПАК-ФА - не стелс.
>>887873
Одни такие специалисты уже сляпали танк без панорамы, ду зпу и кондера. Не они бы могли сделать лучше, но нищета не позволила.
Одни такие специалисты уже сляпали танк без панорамы, ду зпу и кондера. Не они бы могли сделать лучше, но нищета не позволила.
73 Кб, 961x541>>887894
Проиграл с ltutythfnf, посмотри на свою картинку Тархуна и обнаружь, что это такое же "люминиевое говно" как и балалайка, только с композитным ПГО, ебанашка.
Выносите нахуй.
Cу-35С теперь тоже "специально спроектированный стелс-самолет"? Или нет? Давай разберемся в твоем манямирке.
>Люминиевое говно имеет меньшую ЭПР, чем специально спроектированный стелс-самолет
Проиграл с ltutythfnf, посмотри на свою картинку Тархуна и обнаружь, что это такое же "люминиевое говно" как и балалайка, только с композитным ПГО, ебанашка.
>специально спроектированный стелс-самолет
>Тархун
Выносите нахуй.
Cу-35С теперь тоже "специально спроектированный стелс-самолет"? Или нет? Давай разберемся в твоем манямирке.
>>887897
Ага, а еще в нём три рептилоида с Нибиру и утонувшая Атлантида, кек.
>в этом треде дохера пруфов, подтверждающих, что ПАК-ФА - не стелс.
Ага, а еще в нём три рептилоида с Нибиру и утонувшая Атлантида, кек.
>>887911
Не похоже, здесь собрались несколько постоянных поциентов.
Не похоже, здесь собрались несколько постоянных поциентов.
>>887899
Ахахах, какая же ты тупая мразь.
https://www.eurofighter.com/the-aircraft
Тупая мразь не в силах понять, что речь шла про F-22.
>посмотри на свою картинку Тархуна и обнаружь, что это такое же "люминиевое говно" как и балалайка, только с композитным ПГО
Ахахах, какая же ты тупая мразь.
https://www.eurofighter.com/the-aircraft
>специально спроектированный стелс-самолет
>Тархун
Тупая мразь не в силах понять, что речь шла про F-22.
>>887917
Ну так а по сути? Спереди стелса нет - светят лопатки. Сзади круглое сопло. Самолет поколения 4+.
Ну так а по сути? Спереди стелса нет - светят лопатки. Сзади круглое сопло. Самолет поколения 4+.
35 Кб, 501x633>>887919
Кек.
Проиграл с маневренной ебанашки.
>Ахахах, какая же ты тупая мразь.
>ВЗ из люминия, носки крыла, киля ПГО из люминия
>визг про сикретные невидимые композиты
Кек.
>Тупая мразь не в силах понять, что речь шла про F-22.
Проиграл с маневренной ебанашки.
>>887925
Откуда ты знаешь каким будет Су-57 на момент закупки установочнй партии, и тем более серии?
Откуда ты знаешь каким будет Су-57 на момент закупки установочнй партии, и тем более серии?
>>887786
На видео выше 35-й взлетает с двумя Р-73, двумя Р-27 и двумя Р-77, ты долбишься в шары или просто пиздоглазый?
На видео выше 35-й взлетает с двумя Р-73, двумя Р-27 и двумя Р-77, ты долбишься в шары или просто пиздоглазый?
>>887937
Я полагаю, что не появятся. И я этому весьма рад.
S-образные ВЗ - не единственный способ экранирования КНД (радар-блокеры перед КНД на F-18E, F-15SE, X-32), плоские сопла - малораспространённый способ экранирования ТНД (cами же Lockheed Martin отказались от него на F-35).
Дрочить на каргокульты единственно верных швитых технических решений уёбывай к своим черножопым собратьям по разуму.
Я полагаю, что не появятся. И я этому весьма рад.
S-образные ВЗ - не единственный способ экранирования КНД (радар-блокеры перед КНД на F-18E, F-15SE, X-32), плоские сопла - малораспространённый способ экранирования ТНД (cами же Lockheed Martin отказались от него на F-35).
Дрочить на каргокульты единственно верных швитых технических решений уёбывай к своим черножопым собратьям по разуму.
>>887944
Ты признаешь свои слова, что "картинка мурзилочная" пиздобольством и кукареканьем?
Ты признаешь свои слова, что "картинка мурзилочная" пиздобольством и кукареканьем?
>>887942
Съеби наконец в гугол и прочти, чем углепластики отличаются от стеклопластиков и органопластиков.
Съеби наконец в гугол и прочти, чем углепластики отличаются от стеклопластиков и органопластиков.
>>887950
Ого, смотрите-ка еще немного и обезьяна научится находить люминий и отличать их от пластиков на "немурзилочных картиках".
Ого, смотрите-ка еще немного и обезьяна научится находить люминий и отличать их от пластиков на "немурзилочных картиках".
>>887854
тыскозал? а даже если и будет - угол рыскания без полноценного овт станет уже не тем что был раньше. сверхманевренность уже нинужна, я так понимаю, будем как на крапторе надеяться, что нас не заметят и пускать ракеты? просто деградация, теперь к автомату-компромиссу, танку-компромиссу можно смело добавлять еще и самолет-компромисс.
>Будет обещанное 2,5D с разными осями наклона двигателей.
тыскозал? а даже если и будет - угол рыскания без полноценного овт станет уже не тем что был раньше. сверхманевренность уже нинужна, я так понимаю, будем как на крапторе надеяться, что нас не заметят и пускать ракеты? просто деградация, теперь к автомату-компромиссу, танку-компромиссу можно смело добавлять еще и самолет-компромисс.
>>887951
Т.е. ты кукарекнул, а теперь отказываешься от своих слов, так?
Обозревая Тарпхун с фронтальной проекции детали из какого материала будет освещать радиолокационное излучение, хуита подзалупная?
Ты будешь отрицать, что это будет "люминиевые" ВЗ, носки стабилизатора, ПГО и крыльев, а, долбоёб?
Т.е. ты кукарекнул, а теперь отказываешься от своих слов, так?
Обозревая Тарпхун с фронтальной проекции детали из какого материала будет освещать радиолокационное излучение, хуита подзалупная?
Ты будешь отрицать, что это будет "люминиевые" ВЗ, носки стабилизатора, ПГО и крыльев, а, долбоёб?
>>887953
Ебанашка, что там изменилось в "ОВТ"?
Остался такой же точно одноплоскостной поворот сопла, как и был начиная с Ал-31ФП под тем же углом поворота относительно продольной оси.
Что за поебень ты, блядь, городишь?
Ебанашка, что там изменилось в "ОВТ"?
Остался такой же точно одноплоскостной поворот сопла, как и был начиная с Ал-31ФП под тем же углом поворота относительно продольной оси.
Что за поебень ты, блядь, городишь?
>>887962
Да, так и есть.
Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать - посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"
Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.
Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,6--ttkh-pak-fa.html#p2204862
AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.
Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое - вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
>Скорее просто не смогли в мощные двигатели.
Да, так и есть.
Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать - посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"
Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.
Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,6--ttkh-pak-fa.html#p2204862
AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.
Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое - вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
>>887962
Да, так и есть.
Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать - посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"
Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.
Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,6--ttkh-pak-fa.html#p2204862
AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.
Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое - вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
>Скорее просто не смогли в мощные двигатели.
Да, так и есть.
Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Татарин: И я не на секунду не поверю, что мужики, которые лепили "типа-стелс" (центральная фича и главное отличие самолёта от развития линии Т-10), посмотрели на потолок, пососали палец и сказали - а давай-ка тут вот так чуток завернём, а что потом с этим делать - посмотрим.
Aaz: Я бы тоже в это не поверил, если бы не имел опыта работы над 1.44. Там тоже во всех плакатах была прописана незаметность, которую предполагали достичь "потом", обмазав планер РПМ.
И я знаю людей, которые руководили проектированием Т-50. Погосян вполне способен пройти по дорожке, протоптанной Симовновым - "Главное - пообещать" (надеюсь, в этом ты не сомневаешься?). А остановить его было некому - "старая гвардия" попыталась это сделать, но была просто отстранена от проекта, а молодые (ну, относительно - люди моего поколения) даже и не пытались.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,7--ttkh-pak-fa.html#p2204964
ОТВЕТ НА ВОПРОС "ПОЧЕМУ НА Т-50 НЕТ S-ОБРАЗНОГО КАНАЛА?"
Татарин: Насколько я понимаю, S-канал в этом смысле тоже весьма не бесплатен.
Aaz: Да, прямой участок перед входом укорачивается, поток не успевает полностью восстановиться, отсюда - потери тяги.
Амы на это пошли спокойно - у них движок настолько переразмерен, что на подобные мелочи плевать с Эмпайр Стейт Билдинг.
Но здесь в канал ставят, фактически, турбулизатор. Причем чем выше его эффективность "по РЛС", тем бОльшие возмущения в поток он вносит.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,6--ttkh-pak-fa.html#p2204862
AidarM: И все-таки, нельзя ли сделать ВЗ с полезным центральным телом в обоих смыслах? И в стелсовом, и в "двигательном". В конце концов, те же французы сколько делали Миражей с боковыми ВЗ с конусами в них.
Aaz: С "Миражами" все куда забавнее. Дело в том, что при одном двигателе и двух заборниках компрессор можно не защищать. Там "в одно ухо (в/з) влетает, в другое - вылетает".
Но в этом плане и МиГ-21 - вполне себе "стелс", бо движок там никогда не увидишь. Однако это не "перекрывалка, а тот самый "кривой канал", от которого ушли в погоне за тягой, и который сейчас тут хают.
http://forums.airbase.ru/2010/07/t69697,7--ttkh-pak-fa.html#p2204974
>>887967
Назови аргументы на которых ты основал утверждение "не смогли в мощные двигатели".
Или ты только про подрывы визжать способен, хуесос?
Назови аргументы на которых ты основал утверждение "не смогли в мощные двигатели".
Или ты только про подрывы визжать способен, хуесос?
>>887969
>>887971 (Del)
>>887974
ВРЕТИ!
>>887972
А что, смогли? Высрали говно из 90-х которое еще и доводить будут как заявлено три года. Правильно индусы делают что сваливают из этого провального проекта.
>>887971 (Del)
>>887974
ВРЕТИ!
>>887972
А что, смогли? Высрали говно из 90-х которое еще и доводить будут как заявлено три года. Правильно индусы делают что сваливают из этого провального проекта.
>>887968
Я - действующий сотрудник локхида. Тут ваще пиздец. Не могут даже в аэродинамику.
>Aaz - бывший сотрудник КБ МиГа и Сухого.
Я - действующий сотрудник локхида. Тут ваще пиздец. Не могут даже в аэродинамику.
>>887979
Heaven - бывший сотрудник Lockheed Martin.
Heaven - бывший сотрудник Lockheed Martin.
>>887979
Держитесь, братишки, скоро шестое поколение.
Там аэродинамики не надо будет, только маняфантазии и рендеры.
Держитесь, братишки, скоро шестое поколение.
Там аэродинамики не надо будет, только маняфантазии и рендеры.
>>888001
Конечно я лузер, потому что кормить тебя довольно стрёмно, по той причине, что ты (согласно этому >>887998 посту) либо унылый безмозглый тролль (потому что загнал себя в тупую ситуацию и просто взял и слил на тупого без огонька или попытки размотать ситуацию), либо непробиваемый долбоёб.
Та к кто ты безмозглый тролль или непробиваемый долбоёб?
Конечно я лузер, потому что кормить тебя довольно стрёмно, по той причине, что ты (согласно этому >>887998 посту) либо унылый безмозглый тролль (потому что загнал себя в тупую ситуацию и просто взял и слил на тупого без огонька или попытки размотать ситуацию), либо непробиваемый долбоёб.
Та к кто ты безмозглый тролль или непробиваемый долбоёб?
>>888003
Нет, я НЕ ЗАХОТЕЛ. Вот тебе мягкий знак - "ь", говноед безграмотный, пользуйся
Я бы поставил на непробиваемого долбоёба. Ты слишком тупой даже для безмозглого тролля.
>мамкоебства скатиштся.
Нет, я НЕ ЗАХОТЕЛ. Вот тебе мягкий знак - "ь", говноед безграмотный, пользуйся
Я бы поставил на непробиваемого долбоёба. Ты слишком тупой даже для безмозглого тролля.
>>888007
А каков должен быть потолок в разговоре с существом, по заявлениям которого, на Т-50 нет плоского сопла, потому что "не смогли в мощные двигатели", а на F-35 нет плоского сопла потому что "не захотели"?
А каков должен быть потолок в разговоре с существом, по заявлениям которого, на Т-50 нет плоского сопла, потому что "не смогли в мощные двигатели", а на F-35 нет плоского сопла потому что "не захотели"?
>>886485 (OP)
Как же хочется Пакфушечку.
Как же хочется Пакфушечку.
>>887960
да, но вот только АЛ-41Ф1С, в отличии от потешного изделия 30, был всеракурсным, но внезапно оказался нинужным, поэтому я и говорю о проебе сверхманевренности по углу раскания.
да, но вот только АЛ-41Ф1С, в отличии от потешного изделия 30, был всеракурсным, но внезапно оказался нинужным, поэтому я и говорю о проебе сверхманевренности по углу раскания.
>>887927
Справедливости ради, они перенесли это в раздел "медиа-центр" (где перепечатывают материалы СМИ о КРЕТ). Если ввести адрес
http://kret.com/news/10244/
, то автоматически перебросит на адрес
http://kret.com/media/news/kak-zaglyanut-v-samolet-na-udalenii-500-km/
(Но да, Михеев - слишком любит, при общении с журналистами, употреблять "рекламные"/образные выражения, не в первый раз замечаю.)
Справедливости ради, они перенесли это в раздел "медиа-центр" (где перепечатывают материалы СМИ о КРЕТ). Если ввести адрес
http://kret.com/news/10244/
, то автоматически перебросит на адрес
http://kret.com/media/news/kak-zaglyanut-v-samolet-na-udalenii-500-km/
(Но да, Михеев - слишком любит, при общении с журналистами, употреблять "рекламные"/образные выражения, не в первый раз замечаю.)
>>888066
Но все же радует что до кого нужно дошла мысль о ненужности сверхманевренности в 21 веке
Но все же радует что до кого нужно дошла мысль о ненужности сверхманевренности в 21 веке
>>888108
оно вообщето овт, только одноплоскостное, всеракурсность достигается 2 двигателями.
оно вообщето овт, только одноплоскостное, всеракурсность достигается 2 двигателями.
>>887939
У тебя пидорахи АРГСН смолгли запилить на самолет 2008 года, а белые люди на 1979. А ракеты с ОВТ, так пидорахи вообще не осилили.
У тебя пидорахи АРГСН смолгли запилить на самолет 2008 года, а белые люди на 1979. А ракеты с ОВТ, так пидорахи вообще не осилили.
>>888116
это танталомудак
это танталомудак
>>888066
С каких пор сверхманевренность зависит от всеракурсности, долбоебище?
С каких пор сверхманевренность зависит от всеракурсности, долбоебище?
>>888066
117С ("АЛ-41Ф1С")- это двигатель Су-35
На 117С, как и на 117 - одноплоскостное сопло.
Уёбывай отсюда, ебанашка безмозглая, вместе со своей ахинеей.
Откуда эти ебучие животные лезут-то сюда.
>да, но вот только АЛ-41Ф1С, в отличии от потешного изделия 30, был всеракурсным
117С ("АЛ-41Ф1С")- это двигатель Су-35
На 117С, как и на 117 - одноплоскостное сопло.
Уёбывай отсюда, ебанашка безмозглая, вместе со своей ахинеей.
Откуда эти ебучие животные лезут-то сюда.
>>888219
если плоскости отклонения пересекают друг друга, а сами двигатели рядом - их сложение дает всеракурсность суммы отклонений.
всеракурсность каждого двигателя полезна для компенсации ассиметрии тяги при отключении одного, более полного использования эффекта отклонения, возможности использовать отклонение тяги для вращения самолета вдоль своей оси.
если плоскости отклонения пересекают друг друга, а сами двигатели рядом - их сложение дает всеракурсность суммы отклонений.
всеракурсность каждого двигателя полезна для компенсации ассиметрии тяги при отключении одного, более полного использования эффекта отклонения, возможности использовать отклонение тяги для вращения самолета вдоль своей оси.
>>888240
Я правильно тебя понял? На Т-50 нет плоского сопла, потому что "не смогли в мощные двигатели", а на F-35 нет плоского сопла потому что "не захотели"?
Я правильно тебя понял? На Т-50 нет плоского сопла, потому что "не смогли в мощные двигатели", а на F-35 нет плоского сопла потому что "не захотели"?
>>888264
ну, плоские сопла просто потеряли актуальность, матричные гсн и рост чувствительности привели к утрате актуальности этих довольно негативных для ттх самолета решений.
ну, плоские сопла просто потеряли актуальность, матричные гсн и рост чувствительности привели к утрате актуальности этих довольно негативных для ттх самолета решений.
>>888264
Ты верно понял. Никаких препятствий для установки плоского сопла на пингвин нет, там двигатель тюненый Ф119
Ты верно понял. Никаких препятствий для установки плоского сопла на пингвин нет, там двигатель тюненый Ф119
>>888293
А какие "препятствия для установки плоского сопла на Т-50" каковых нет на F-35?
Как же я проигрываю с олигофрена, это пиздец.
Лучший мартыхан недели.
А какие "препятствия для установки плоского сопла на Т-50" каковых нет на F-35?
> там двигатель тюненый Ф119
>F135 - тюненый Ф119
Как же я проигрываю с олигофрена, это пиздец.
Лучший мартыхан недели.
>>888293
снижение тяги разве что.
снижение тяги разве что.
>>888298
Нет технологий.
А по факту срешь себе за шиворот
The F135 is the derivative of the proven F119-PW-100 engine,
http://www.pw.utc.com/F135_Engine
> А какие "препятствия для установки плоского сопла на Т-50" каковых нет на F-35?
Нет технологий.
> > там двигатель тюненый Ф119
> >F135 - тюненый Ф119
> Как же я проигрываю с олигофрена, это пиздец.
А по факту срешь себе за шиворот
The F135 is the derivative of the proven F119-PW-100 engine,
http://www.pw.utc.com/F135_Engine
>>888316
Каких "технологий" конкретно, ебанашка?
По какому "факту", хуесос ебаный? Ты другой двигатель с другой тягой, другими размерами и массой называешь "тюненым Ф119"?
Ты знаешь как переводится "derivative", говноед пробитый?
Как факт того, что F135 является развитием F119 относится к твоему имбецильному вскукареку, что на Т-50 нет плоского сопла, потому что "не смогли в мощные двигатели", а на F-35 нет плоского сопла потому что "не захотели"?
>Нет технологий.
Каких "технологий" конкретно, ебанашка?
>А по факту срешь себе за шиворот
По какому "факту", хуесос ебаный? Ты другой двигатель с другой тягой, другими размерами и массой называешь "тюненым Ф119"?
Ты знаешь как переводится "derivative", говноед пробитый?
Как факт того, что F135 является развитием F119 относится к твоему имбецильному вскукареку, что на Т-50 нет плоского сопла, потому что "не смогли в мощные двигатели", а на F-35 нет плоского сопла потому что "не захотели"?
76 Кб, 480x854>>888358
Люблю когда хрюндели визжат "врети". Прям как бальзам на душу.
(Автор этого поста был предупрежден.)
Люблю когда хрюндели визжат "врети". Прям как бальзам на душу.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>888419
Каких "технологий" конкретно, ебанашка?
Имбецил, ты не видишь разницы между утверждениями "F135 - это тюненный F119" и "F135 является развитием F119"?
Как факт того, что F135 является развитием F119 относится к твоему имбецильному вскукареку, что на Т-50 нет плоского сопла, потому что "не смогли в мощные двигатели", а на F-35 нет плоского сопла потому что "не захотели"?
Ты способно хоть на один вопрос дать прямой ответ, животное?
Обожаю интеллектуально уничтожать визгливых однопалубных обезьян.
>Нет технологий.
Каких "технологий" конкретно, ебанашка?
>визг
Имбецил, ты не видишь разницы между утверждениями "F135 - это тюненный F119" и "F135 является развитием F119"?
Как факт того, что F135 является развитием F119 относится к твоему имбецильному вскукареку, что на Т-50 нет плоского сопла, потому что "не смогли в мощные двигатели", а на F-35 нет плоского сопла потому что "не захотели"?
Ты способно хоть на один вопрос дать прямой ответ, животное?
Обожаю интеллектуально уничтожать визгливых однопалубных обезьян.
>>888419
Прекрати серить под себя, мартыхан.
Из всей серии F100 плоские сопла только на рапторе который похоронили.
Прекрати серить под себя, мартыхан.
Из всей серии F100 плоские сопла только на рапторе который похоронили.
>>888438
Всё правильно делаешь, обучаем.
Всё правильно делаешь, обучаем.
>>888758
Стелса нема.
Стелса нема.
>Американцы использовали радар-блокеры в самолетах 4-го поколения. Если бы радар-блокер обеспечивал такое же снижение ЭПР как S-образный канал, они просто бы поставили на самолет 5-го поколения продвинутый радар-блокер, но они выбрали S-образный канал.
>>888759
Расскажи нам больше об отсутствии стелса на YF-23 и X-32, ебанько шизанутое.
Расскажи нам больше об отсутствии стелса на YF-23 и X-32, ебанько шизанутое.
>>888773
На самом деле всё ещё интересней, а танталоманька и прочие парашные дегегераты ещё больше в говне, чем даже можно себе представить.
Дело в том, что радиоволнам насрать на кривые ВЗ, они всё равно доходят до двигателя и возвращаются.
Поэтому на f119 тоже стоит радар-блокер.
Поэтому снижение заметности это сложный комплекс мер, как и многие другие конструкторские вопросы.
Поэтому когда очередной ребёнок-дебил включает визг с одной циферкой\характеристикой, можно даже не ссать ему на голову, дитё само справится.
На самом деле всё ещё интересней, а танталоманька и прочие парашные дегегераты ещё больше в говне, чем даже можно себе представить.
Дело в том, что радиоволнам насрать на кривые ВЗ, они всё равно доходят до двигателя и возвращаются.
Поэтому на f119 тоже стоит радар-блокер.
Поэтому снижение заметности это сложный комплекс мер, как и многие другие конструкторские вопросы.
Поэтому когда очередной ребёнок-дебил включает визг с одной циферкой\характеристикой, можно даже не ссать ему на голову, дитё само справится.
>>888776
У аккумулятора, который при стрельбе отваливается?
У аккумулятора, который при стрельбе отваливается?
![49-2[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15133483867760.jpg)
80 Кб, 800x531>>888777 (Del)
S-образнее некуда, щас только конус прикузьмичуем и норм будет, ага. Шизик ебаный.
>>888778 (Del)
Не из-за "отсутствия стелса".
>S-образный канал, который окончательно формировался после установки конуса в воздухозаборник
S-образнее некуда, щас только конус прикузьмичуем и норм будет, ага. Шизик ебаный.
>>888778 (Del)
Не из-за "отсутствия стелса".
>>888783
Уёбок тупой, тут камерой прям в воздухозаборник залезли.
Уёбок тупой, тут камерой прям в воздухозаборник залезли.
>щас только конус прикузьмичуем и норм будет
>ВРЁТИИИ!
>Не из-за "отсутствия стелса".
>Яскозал
>>888790
И у него от испуга S-образность сгладилась?
И у него от испуга S-образность сгладилась?
>>888790
Так обосраться ещё надо суметь.
> Уёбок тупой, тут камерой прям в воздухозаборник залезли.
>Фото YF-23 ровно по центру и прямо
>Фото Т-50 под углом и чуть сбоку, ровно по оси воздухозаборника
Так обосраться ещё надо суметь.
>>888790
Нет не залезли, ебанько шизанутый, потому что прекрасно видно, что камера находится снаружи воздухозаборника.
Врёти у тебя, от того факта, что на YF-23 и X-32 никакой S-образности не было.
Ну давай, чмо, тащи сюда официальный источник с официальным заявлением, что де проигрыш X-32 в конкурсе был хоть как-то связан с "отсутствием стелса".
Шизик, ты либо слепошарый и не видишь, что даже на чертежах с этим самым ничего не прикрывающим конусом двигатель прекрасно виден даже во фронтальной проекции, либо ты анальный клоун.
Нет не залезли, ебанько шизанутый, потому что прекрасно видно, что камера находится снаружи воздухозаборника.
>ВРЁТИИИ!
Врёти у тебя, от того факта, что на YF-23 и X-32 никакой S-образности не было.
>Яскозал
Ну давай, чмо, тащи сюда официальный источник с официальным заявлением, что де проигрыш X-32 в конкурсе был хоть как-то связан с "отсутствием стелса".
>Фото в упор в говнокачестве
>Фото под углом
Шизик, ты либо слепошарый и не видишь, что даже на чертежах с этим самым ничего не прикрывающим конусом двигатель прекрасно виден даже во фронтальной проекции, либо ты анальный клоун.
>>888755
А почему у истребителя пятого поколения должны быть спрятаны движители?
А почему у истребителя пятого поколения должны быть спрятаны движители?
>>888864
По той же причине, по которой у истребителя пятого поколения не должно быть околопрямых углов.
По той же причине, по которой у истребителя пятого поколения не должно быть околопрямых углов.
32 Кб, 967x307>>888872
Cодомит.
Cодомит.
>>888864
незнаю шизики свято верят в швятость о другом думать не могут
незнаю шизики свято верят в швятость о другом думать не могут
>>888864
ИНСТИТУТ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И ПРИКЛАДНОЙ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ РАН (ИТПЭ РАН)
«В связи с тем, что отражение от системы воздухозаборник–двигатель дает основной вклад в эпр самолета, математическое моделирование процессов рассеяния играет исключительно важную роль.»
http://www.itae.ru/science/topics/№4 (стелс).pdf
ИНСТИТУТ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И ПРИКЛАДНОЙ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ РАН (ИТПЭ РАН)
«В связи с тем, что отражение от системы воздухозаборник–двигатель дает основной вклад в эпр самолета, математическое моделирование процессов рассеяния играет исключительно важную роль.»
http://www.itae.ru/science/topics/№4 (стелс).pdf
>>888961
Во-первых, внутренние части двигателя все равно видны.
Во-вторых, кривизна канала гораздо меньше, чем у F-22/F-35. Поэтому такого же числа внутренних переотражений радиоволн он не даст.
Во-первых, внутренние части двигателя все равно видны.
Во-вторых, кривизна канала гораздо меньше, чем у F-22/F-35. Поэтому такого же числа внутренних переотражений радиоволн он не даст.
>>888978
Охуительные истории.
>отражение от системы воздухозаборник–двигатель дает основной вклад в эпр самолета
Охуительные истории.
>>888980
Ну так найди их на фото, фантазерша порашная.
>Во-первых, внутренние части двигателя все равно видны.
Ну так найди их на фото, фантазерша порашная.
112 Кб, 1535x916>>888981
Ну, с фронтальной проекции так и есть, ибо с такового ракурса воздухозаборники это самые жирные по суммарной площади элементы, ещё и перпендекулярные для выполнения своей функции в то время как всё остальное выгляжено волей аэродинамики.
Но разумеется, стоит повернуть крафт на угловую секунду в любую сторону и это уже совсем другой коленкор.
Ну, с фронтальной проекции так и есть, ибо с такового ракурса воздухозаборники это самые жирные по суммарной площади элементы, ещё и перпендекулярные для выполнения своей функции в то время как всё остальное выгляжено волей аэродинамики.
Но разумеется, стоит повернуть крафт на угловую секунду в любую сторону и это уже совсем другой коленкор.
>>889007
А тебе стыдно должно быть. Возможность/невозможность увидеть лопасти движка глазами не означают ровным счётом нихуя - имеет значение возможность формы канала воздухозаборника вызывать многократные переотражения радиоволн, которые в конечном итоге в той или иной степени погасят излучение и это опять же не каясясь вопроса частоты, направления, материалов, влияния на аэродинами и так далее. Понятно что S-образник в этом плане лучше, но сравнения по принципу "видна-невидна" лопасти были излишне упитанными ещё когда их форс был свежим и сорт оф прикольным.
Так что съебись.
А тебе стыдно должно быть. Возможность/невозможность увидеть лопасти движка глазами не означают ровным счётом нихуя - имеет значение возможность формы канала воздухозаборника вызывать многократные переотражения радиоволн, которые в конечном итоге в той или иной степени погасят излучение и это опять же не каясясь вопроса частоты, направления, материалов, влияния на аэродинами и так далее. Понятно что S-образник в этом плане лучше, но сравнения по принципу "видна-невидна" лопасти были излишне упитанными ещё когда их форс был свежим и сорт оф прикольным.
Так что съебись.
>>888980
Прям как на YF-23 и X-32.
>внутренние части двигателя все равно видны
>кривизна канала гораздо меньше, чем у F-22/F-35
Прям как на YF-23 и X-32.
>>889392
Это тебя надо спросить, ебанько шизоидное.
Это тебя надо спросить, ебанько шизоидное.
>>889700
В техзадании была конкретная цифра фронтальной ЭПР, или было написано минимально достижимая?
>не по техзаданию
В техзадании была конкретная цифра фронтальной ЭПР, или было написано минимально достижимая?
>>889694
Поделия от попил-мартина оба раза уступали по всем параметрам конкуренту, но под предлогом того, что они "проще дешевле никакого технического риска завтра в массовое производство" их пропихнули.
Кроме того, у нортропа на тот момент был б2 ( тоже предполагавшийся заменить небо и аллаха 100500 штук), а у боинга флотские заказы.
В итоге жидко обосрались все, кроме разве что боинга.
Поделия от попил-мартина оба раза уступали по всем параметрам конкуренту, но под предлогом того, что они "проще дешевле никакого технического риска завтра в массовое производство" их пропихнули.
Кроме того, у нортропа на тот момент был б2 ( тоже предполагавшийся заменить небо и аллаха 100500 штук), а у боинга флотские заказы.
В итоге жидко обосрались все, кроме разве что боинга.
3,4 Мб, 400x223>>889709
По утверждению ВВС США и производителей, высокая стоимость самолета главным образом обусловлена сокращением его закупок. В СВЯЗИ С РАЗВАЛОМ СССР, из первоначально запланированных 132 бомбардировщиков, за все время производства было закуплено всего 20 единиц.
http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-2-production.htm
https://ru.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-2_Spirit
>Поделия от попил-мартина оба раза уступали по всем параметрам конкуренту, но под предлогом того
>pic 1
>тоже предполагавшийся заменить небо и аллаха 100500 штук)
По утверждению ВВС США и производителей, высокая стоимость самолета главным образом обусловлена сокращением его закупок. В СВЯЗИ С РАЗВАЛОМ СССР, из первоначально запланированных 132 бомбардировщиков, за все время производства было закуплено всего 20 единиц.
http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-2-production.htm
https://ru.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-2_Spirit
>>889709
А, да.
Про ф35 ещё пиздаболили что "азазаза сейчас на заделе от фы22 в три минуты всё запилим" "сэкономим на разработке", бесплатный почти самолёт должен получится был, по изначальной задумке в 1.4 раза дороже ф16 и дешёвле экспортного су-30.
Специально так не пошутишь, как над блохастыми пошутила жизнь.
> "проще дешевле никакого технического риска завтра в массовое производство"
А, да.
Про ф35 ещё пиздаболили что "азазаза сейчас на заделе от фы22 в три минуты всё запилим" "сэкономим на разработке", бесплатный почти самолёт должен получится был, по изначальной задумке в 1.4 раза дороже ф16 и дешёвле экспортного су-30.
Специально так не пошутишь, как над блохастыми пошутила жизнь.
>>889715
Да брось ты кривляться, животное, ты же не на своей родной параше.
Стратегическое ЯО до сих пор несут ветхие ржавульки времён карибского кризиса, о чём тут вообще говорить.
В это же время "новому" блохолёту не только не дают взрослых игрушек, но и даже целевым оружием для "свободной охоты" обделили, что лишний раз демонстрирует реальную оценку проекта.
Да брось ты кривляться, животное, ты же не на своей родной параше.
Стратегическое ЯО до сих пор несут ветхие ржавульки времён карибского кризиса, о чём тут вообще говорить.
В это же время "новому" блохолёту не только не дают взрослых игрушек, но и даже целевым оружием для "свободной охоты" обделили, что лишний раз демонстрирует реальную оценку проекта.
На самом деле печально что кроме Су-57 бльше нихуя нет, да и чам проект пока выглядит неважно. Хотя откуда взяться конкуренции если МиГ выкатывал только невнятный 1.44 без стелсачем он вообще лучше 100500 модификаций фалконов?
У Яковлевцев вроде как были идеи в правильном русле с настоящим стелсом с кривыми ВЗ но КБ полумертво
У Яковлевцев вроде как были идеи в правильном русле с настоящим стелсом с кривыми ВЗ но КБ полумертво
>>889717
Остаётся только гадать сколько времени по российским мизерным бюджетам займет доводка су-57. Триста лет не иначе
Остаётся только гадать сколько времени по российским мизерным бюджетам займет доводка су-57. Триста лет не иначе
>>889739
Ну а теперь сравни сколько было израсходовано на пингвина. Можно конечно думать что пиндосы генетически неполноценны и не могут в сложную технику, но исключительно для сохранения манямирка.
Ну а теперь сравни сколько было израсходовано на пингвина. Можно конечно думать что пиндосы генетически неполноценны и не могут в сложную технику, но исключительно для сохранения манямирка.
>>889739
Нужно сравнивать сравнимые вещи.
Как пример, в России производство ядерного MOX-топлива построили менее чем за 200млн долларов.
В США на строительстве точно такого же (точнее, попроще) производства разворовали пять миллиардов долларов и не построили ничего.
Коэффициенты эффективности вложенных денег считайте сами.
Нужно сравнивать сравнимые вещи.
Как пример, в России производство ядерного MOX-топлива построили менее чем за 200млн долларов.
В США на строительстве точно такого же (точнее, попроще) производства разворовали пять миллиардов долларов и не построили ничего.
Коэффициенты эффективности вложенных денег считайте сами.
>>889694
Так как там с официальным источником с официальным заявлением, что де проигрыш X-32 в конкурсе был хоть как-то связан с "отсутствием стелса"? Это не говоря уже об YF-23, который "was stealthier and faster, but less agile than its competitor".
Так как там с официальным источником с официальным заявлением, что де проигрыш X-32 в конкурсе был хоть как-то связан с "отсутствием стелса"? Это не говоря уже об YF-23, который "was stealthier and faster, but less agile than its competitor".
>>889758
Ой пиздят, тем более что на серийном планировался 3d вектор тяги как у белых людей.
> less agile
Ой пиздят, тем более что на серийном планировался 3d вектор тяги как у белых людей.
40 Кб, 297x194>>888780 (Del)
А ещё вот тебе в ебло нассал, пиздливый скот.
>Конечно нет. При наличии S-образных трактов в радар-блокере просто нет необходимости.
А ещё вот тебе в ебло нассал, пиздливый скот.
167 Кб, 1024x686>>889763
Ну петухевену-то точно видней.
Это куда же он тут планировался и из каких наработок? Из Роквелловского X-31, что ли, лол?
Ну петухевену-то точно видней.
>на серийном планировался 3d вектор тяги
Это куда же он тут планировался и из каких наработок? Из Роквелловского X-31, что ли, лол?
>>889772
И дальше что? В отчёте говорится что стоимость всей программы через 50 лет может достигнуть триллиона.
http://www.jsf.mil/news/docs/20160324_Fact-Sheet.pdf
И дальше что? В отчёте говорится что стоимость всей программы через 50 лет может достигнуть триллиона.
http://www.jsf.mil/news/docs/20160324_Fact-Sheet.pdf
77 Кб, 500x332>>889772
напомни мне, у него IOC снят или нет?
напомни мне, у него IOC снят или нет?
Почему на Т-50 отказались от S-образных ВЗ? Ведь сейчас все стелс-самолеты с S-образными ВЗ делают.
Даже на видео от Airbus новый европейский самолет показан с S-образными ВЗ.
https://www.youtube.com/watch?v=qCL1e1MJtSw
Даже на видео от Airbus новый европейский самолет показан с S-образными ВЗ.
https://www.youtube.com/watch?v=qCL1e1MJtSw
>>893386
Такая форма кроме плюсов имеет и минусы. Вместо них радар-блокеры.
Это какие? Американский подход - S-образность, российский - радар-блокеры, больше никто стелс не делает.
Нарисовать что угодно можно.
>Почему на Т-50 отказались от S-образных ВЗ?
Такая форма кроме плюсов имеет и минусы. Вместо них радар-блокеры.
>Ведь сейчас все стелс-самолеты с S-образными ВЗ делают.
Это какие? Американский подход - S-образность, российский - радар-блокеры, больше никто стелс не делает.
>Даже на видео от Airbus новый европейский самолет показан с S-образными ВЗ.
Нарисовать что угодно можно.
>>893401
Можно поподробнее?
А чем продиктован выбор S-образных ВЗ американцами? Почему они не стали использовать радар-блокеры?
А как же Китай?
>Такая форма кроме плюсов имеет и минусы.
Можно поподробнее?
>Американский подход - S-образность, российский - радар-блокеры
А чем продиктован выбор S-образных ВЗ американцами? Почему они не стали использовать радар-блокеры?
>больше никто стелс не делает.
А как же Китай?
>>893386
с-образность присутстствует, просто на стелс ставка более сдержанная, в т.ч. использование радар-блокера и лопатка-вз.
Мысль в том что гороидть полный стелс теряя приемущества в ТТХ ЛА глупо,т.к. стелс режим используется ограниченное время, точнее то время покуда самолет не "раскрыли", древний ф-111 обнаруживает радар ЛПИ за 10-20 км, что как-бе намекает что современные средства должны работать в несколько раз лучше, а значит либо радар вообще не включать, либо за 50 км дальше стелс эффективен при полете без радара. И получается ставка на стелс крайне сомнительное занятие ударяющее по ТТХ и цене тоже, ведь слишком всего надо нового использовать и разрабатывать.
с-образность присутстствует, просто на стелс ставка более сдержанная, в т.ч. использование радар-блокера и лопатка-вз.
Мысль в том что гороидть полный стелс теряя приемущества в ТТХ ЛА глупо,т.к. стелс режим используется ограниченное время, точнее то время покуда самолет не "раскрыли", древний ф-111 обнаруживает радар ЛПИ за 10-20 км, что как-бе намекает что современные средства должны работать в несколько раз лучше, а значит либо радар вообще не включать, либо за 50 км дальше стелс эффективен при полете без радара. И получается ставка на стелс крайне сомнительное занятие ударяющее по ТТХ и цене тоже, ведь слишком всего надо нового использовать и разрабатывать.
>>893401
Вам, дебилам, даже только в этом треде уже два раза объяснили.
На ф22 изогнутый ВЗ и радар-блокер.
На т-50 изогнутый ВЗ и радар-блокер, встроенный в первую ступень компрессора, плюс регулируемая форма ВЗ.
Вам, дебилам, даже только в этом треде уже два раза объяснили.
На ф22 изогнутый ВЗ и радар-блокер.
На т-50 изогнутый ВЗ и радар-блокер, встроенный в первую ступень компрессора, плюс регулируемая форма ВЗ.
>>893406
Уже имели опыт радар-блокеров. Им нужен был 100% стелс. Отсюда и выбор движков, с которыми плевать на снижение тяги из-за искривленного потока.
>А чем продиктован выбор S-образных ВЗ американцами? Почему они не стали использовать радар-блокеры?
Уже имели опыт радар-блокеров. Им нужен был 100% стелс. Отсюда и выбор движков, с которыми плевать на снижение тяги из-за искривленного потока.
>>893415
По два на каждом движке.
По два на каждом движке.
>>893386
S-образный ВЗ, как его делает попил-мартин, это компоновочный кошмар с раздутием объёмов планера и ухудшением всех ТТХ сразу.
Получаем самолёт-воздуховоз, большей частью пустой внутри.
S-образный ВЗ, как его делает попил-мартин, это компоновочный кошмар с раздутием объёмов планера и ухудшением всех ТТХ сразу.
Получаем самолёт-воздуховоз, большей частью пустой внутри.
144 Кб, 1920x1200>>886637
Нужно было принять как f35, а до этого f22 и потом десятилетия не показывать за пределами ангара.
- Почему не продаете?
- потому что секретный!
- Почему не используете?
- Потому что секретный!
- Почему закрыли серию?
- Потому что аналоговнет!
- Где доказательства?
- Доказательства есть, но они засекречены
А если нет разницы, то зачем платить больше, парам-парам-пам
Нужно было принять как f35, а до этого f22 и потом десятилетия не показывать за пределами ангара.
- Почему не продаете?
- потому что секретный!
- Почему не используете?
- Потому что секретный!
- Почему закрыли серию?
- Потому что аналоговнет!
- Где доказательства?
- Доказательства есть, но они засекречены
А если нет разницы, то зачем платить больше, парам-парам-пам
>>893406
Потеря мощности и нерациональное использование внутреннего объема, например.
Без понятия, этими вопросами КБ с НИИ занимаются. Возможно, в те времена не было совершенных блокеров, возможно еще чего.
Потешные гомоподелия.
>>893412
Не кудахчи.
>>893413
Плевать на снижение тяги не бывает. Избыточная мощность означает снижение дальности и ресурса, повышение стоимости и сложности, массы и габаритов.
>Можно поподробнее?
Потеря мощности и нерациональное использование внутреннего объема, например.
>А чем продиктован выбор S-образных ВЗ американцами? Почему они не стали использовать радар-блокеры?
Без понятия, этими вопросами КБ с НИИ занимаются. Возможно, в те времена не было совершенных блокеров, возможно еще чего.
>А как же Китай?
Потешные гомоподелия.
>>893412
Не кудахчи.
>>893413
>Отсюда и выбор движков, с которыми плевать на снижение тяги из-за искривленного потока.
Плевать на снижение тяги не бывает. Избыточная мощность означает снижение дальности и ресурса, повышение стоимости и сложности, массы и габаритов.
>>893386
Подозреваю, что главная причина - хотелось БОЛЬШИЕ отсеки вооружения, не утолщая при этом мидель. Чтобы влезало 4 длинных и толстых ракеты.
Ну вот F-22 с S-образными ВЗ. Но в отсеки вообще не влезает нихуя, кроме АМРААМов и бомб. F-35 несет толстые длинные бомбы и ракеты, но только пару их. Кроме того, Т-50 имеет дохуя топлива, его дальность раза в 1,5-2 больше, чем у F-35, а тем более, F-22. Что означает, что он может дальше летать без ПТБ. Внешние баки и вооружение пускают по пизде весь стельз. Так что, не всё так однозначно. Главное ведь то, насколько малозаметен будет самолет при выполнении определенной задачи. Да и способы снижение ЭПР лопаток турбины тоже есть разные.
Пока не так уж и много стелс-самолетов, чтобы делать какие-то выводы. Да и большинство тупо копирует решения американцев, за неимением собственного опыта.
> Почему на Т-50 отказались от S-образных ВЗ?
Подозреваю, что главная причина - хотелось БОЛЬШИЕ отсеки вооружения, не утолщая при этом мидель. Чтобы влезало 4 длинных и толстых ракеты.
Ну вот F-22 с S-образными ВЗ. Но в отсеки вообще не влезает нихуя, кроме АМРААМов и бомб. F-35 несет толстые длинные бомбы и ракеты, но только пару их. Кроме того, Т-50 имеет дохуя топлива, его дальность раза в 1,5-2 больше, чем у F-35, а тем более, F-22. Что означает, что он может дальше летать без ПТБ. Внешние баки и вооружение пускают по пизде весь стельз. Так что, не всё так однозначно. Главное ведь то, насколько малозаметен будет самолет при выполнении определенной задачи. Да и способы снижение ЭПР лопаток турбины тоже есть разные.
> Ведь сейчас все стелс-самолеты с S-образными ВЗ делают.
Пока не так уж и много стелс-самолетов, чтобы делать какие-то выводы. Да и большинство тупо копирует решения американцев, за неимением собственного опыта.
>>893404
С Т-50 они спиздили идею ПЧН.
С Т-50 они спиздили идею ПЧН.
>>893406
Китай не имеет собственного опыта создания самолетов с нуля. Раньше они тупо копировали, сейчас занимаются созданием химер. J-20 - комбинация Т-50, F-22, F-35 и МиГ-1.44. К тому же получилось огромное уебище, даже больше Су-27, который и сам охуеть какой здоровенный.
> А как же Китай?
Китай не имеет собственного опыта создания самолетов с нуля. Раньше они тупо копировали, сейчас занимаются созданием химер. J-20 - комбинация Т-50, F-22, F-35 и МиГ-1.44. К тому же получилось огромное уебище, даже больше Су-27, который и сам охуеть какой здоровенный.
>>893555
размеры су-30 не мешали им ебать всех в учебных боях
размеры су-30 не мешали им ебать всех в учебных боях
>>888319
Умели же раньше движки нержавые делать!
Умели же раньше движки нержавые делать!
>>893408
Это лишь твои домыслы, к тому же режимы работы РЛС тоже на месте не стоят.
А кроме РЛС, тем более на маленьких дистанциях, есть и другие средства. Внешнее ЦУ в окнце коцов.
>>893412
Пиздец, нахуй ты вообще свое ебало разеваешь?
Какой нахуй там РБ, маня?
Обычный регулируемый ВЗ, и его предназначение не имеет отношения к уменьшению ЭПР.
>древний ф-111 обнаруживает радар ЛПИ за 10-20 км, что как-бе намекает что современные средства должны работать в несколько раз лучше
Это лишь твои домыслы, к тому же режимы работы РЛС тоже на месте не стоят.
А кроме РЛС, тем более на маленьких дистанциях, есть и другие средства. Внешнее ЦУ в окнце коцов.
>>893412
Пиздец, нахуй ты вообще свое ебало разеваешь?
>На ф22 изогнутый ВЗ и радар-блокер.
Какой нахуй там РБ, маня?
> плюс регулируемая форма ВЗ
Обычный регулируемый ВЗ, и его предназначение не имеет отношения к уменьшению ЭПР.
>>893555
У России тоже нет опыта создания стелс-самолетов.
У России тоже нет опыта создания стелс-самолетов.
>>893622
хуемуслы это в самом доках порашников где эни ЭПР даказывают лол, не читают а таскают
ога будет такое безнаканно летать и ЦУ давать не в зулуской войне ага.
А что там долбаебина ЭПР от лопаток растет теперь когда ВЗ сужается ?
>Это лишь твои домыслы,
хуемуслы это в самом доках порашников где эни ЭПР даказывают лол, не читают а таскают
> кроме РЛС, тем более на маленьких дистанциях, есть и другие средства. Внешнее ЦУ в окнце коцов.
ога будет такое безнаканно летать и ЦУ давать не в зулуской войне ага.
>Обычный регулируемый ВЗ, и его предназначение не имеет отношения к уменьшению ЭПР.
А что там долбаебина ЭПР от лопаток растет теперь когда ВЗ сужается ?
>>893627
Попробуй изъяснять свои высерын на русском, на обезьяньем не понимаю.
В твоем манямирке ДРЛО на передовой летает, уебушек?
Банальный F-15, которому незачем прятаться и который передает ЦУ тоже в твоем гомомирке отсутствует?
Ебаный ты даун, что ты несешь. У F-22 лопатки прикрыты полностью и перманентно. У Т-50 степень их открытости зависит от режима, регулируемые ВЗ были еще на 4ом коколении, на котором не было никакой малозаметности. Нахуй ты пытаешься это выдать за меру снижения ЭПР, петух?
>хуемуслы это в самом доках порашников где эни ЭПР даказывают лол, не читают а таскают
Попробуй изъяснять свои высерын на русском, на обезьяньем не понимаю.
>ога будет такое безнаканно летать и ЦУ давать не в зулуской войне ага.
В твоем манямирке ДРЛО на передовой летает, уебушек?
Банальный F-15, которому незачем прятаться и который передает ЦУ тоже в твоем гомомирке отсутствует?
>А что там долбаебина ЭПР от лопаток растет теперь когда ВЗ сужается ?
Ебаный ты даун, что ты несешь. У F-22 лопатки прикрыты полностью и перманентно. У Т-50 степень их открытости зависит от режима, регулируемые ВЗ были еще на 4ом коколении, на котором не было никакой малозаметности. Нахуй ты пытаешься это выдать за меру снижения ЭПР, петух?
39 Кб, 500x391>>893408
Tungsten писал(а): Информация дана , список литературы тоже . Изучайте .
Добавлю только - весьма продвинутая СПО истребителя-бомбардировщика FB-111 не обнаруживала излучения прототипа ( !!! ) РЛС на дистанции до 12-15 км ( ЕМНИП , могу уточнить цифру ) в 90% случаев , максимальная дистанция срабатывания составила 24 км . При этом самолёт брался на сопровождение ( т.е. непрерывно облучался в режиме КНИ ) с расстояния 80 км .
Литература :
"Introduction To Airborne Radar", Georg W.Stimpson (2nd Ed.)
"Radar Handbook", Merrill I. Skolnik (2nd Ed.)
"Digital LPI Radar detection", US Navy - Naval Postgraduate School
"LPI Signal Analysis", US Navy - Naval Postgraduate School
"Radar Signals", Nadav Levanov and Eli Mozeson
"Intercept Receiver Signal Processing Techniqes to Detect Low Probability of Intercept RADAR Signals",
F. Taboada, A. Lima, J. Gau, P. Jarpa, and P. E. Pace , Naval Postgraduate School
http://alternathistory.com/legkii-bred-prervanyi-medikamentozno-ili-pochemu-nam-ne-postroit-avianosets
Американцы постоянно модернизируют БРЭО своих самолетов, но тупые порашники думают, что если самолет выпущен давно, то и БРЭО на нем старое.
В реальности было так: весьма продвинутая (на момент проведения испытаний) станция предупреждения об облучении (СПО) FB-111 не обнаруживала излучения прототипа РЛС AN/APG-77 на дистанции до 12-15 км.
>древний ф-111 обнаруживает радар ЛПИ за 10-20 км
Tungsten писал(а): Информация дана , список литературы тоже . Изучайте .
Добавлю только - весьма продвинутая СПО истребителя-бомбардировщика FB-111 не обнаруживала излучения прототипа ( !!! ) РЛС на дистанции до 12-15 км ( ЕМНИП , могу уточнить цифру ) в 90% случаев , максимальная дистанция срабатывания составила 24 км . При этом самолёт брался на сопровождение ( т.е. непрерывно облучался в режиме КНИ ) с расстояния 80 км .
Литература :
"Introduction To Airborne Radar", Georg W.Stimpson (2nd Ed.)
"Radar Handbook", Merrill I. Skolnik (2nd Ed.)
"Digital LPI Radar detection", US Navy - Naval Postgraduate School
"LPI Signal Analysis", US Navy - Naval Postgraduate School
"Radar Signals", Nadav Levanov and Eli Mozeson
"Intercept Receiver Signal Processing Techniqes to Detect Low Probability of Intercept RADAR Signals",
F. Taboada, A. Lima, J. Gau, P. Jarpa, and P. E. Pace , Naval Postgraduate School
http://alternathistory.com/legkii-bred-prervanyi-medikamentozno-ili-pochemu-nam-ne-postroit-avianosets
Американцы постоянно модернизируют БРЭО своих самолетов, но тупые порашники думают, что если самолет выпущен давно, то и БРЭО на нем старое.
В реальности было так: весьма продвинутая (на момент проведения испытаний) станция предупреждения об облучении (СПО) FB-111 не обнаруживала излучения прототипа РЛС AN/APG-77 на дистанции до 12-15 км.
>>893645
Здравствуйте, я Nagibator666 и я хочу на этом форуме для пониёбов рассказать вам, почему Т-50 такой хуёвый.
>Tungsten
Здравствуйте, я Nagibator666 и я хочу на этом форуме для пониёбов рассказать вам, почему Т-50 такой хуёвый.
>>893649
Хорошо, тогда тебе следует так же как Tungsten'у привести список литературы, где ты все это вычитал.
>Здравствуйте, я Nagibator666 и я хочу на этом форуме для пониёбов рассказать вам, почему Т-50 такой хуёвый.
Хорошо, тогда тебе следует так же как Tungsten'у привести список литературы, где ты все это вычитал.
>>893650
Здравствуйте, я Nagibator666 и я хочу на этом форуме для пониёбов рассказать вам, почему Т-50 такой хуёвый. Цитат, на английском и указания книг, в которых они содержатся, я приводить не буду, сами ищите, вот вам список.
>Хорошо, тогда тебе следует так же как Tungsten'у привести список литературы, где ты все это вычитал.
Здравствуйте, я Nagibator666 и я хочу на этом форуме для пониёбов рассказать вам, почему Т-50 такой хуёвый. Цитат, на английском и указания книг, в которых они содержатся, я приводить не буду, сами ищите, вот вам список.
>>893638
ты совсем двинулся на своем "врёти".
Я не про врёти, а про "В российском самолете ПАК-ФА (неимеющийаналоговвмире) используются американские технологии 70-ых годов". Ну а я привел пример технологии, которая была придумана за несколько тысяч лет до нашей эры. И таки она тоже используется в ПАК-ФА.
>>УРОТИИ!!!
ты совсем двинулся на своем "врёти".
Я не про врёти, а про "В российском самолете ПАК-ФА (неимеющийаналоговвмире) используются американские технологии 70-ых годов". Ну а я привел пример технологии, которая была придумана за несколько тысяч лет до нашей эры. И таки она тоже используется в ПАК-ФА.
>>893744
ну хуй знает
я скорее поверю что это один из ботов на зарплате, чем то что это просто обычный псих
> ты совсем двинулся на своем "врёти"
> танталопетух
> день за днём c рваной сракой и надсадным визгом носится по тредам, роняя из пака одни и те же имбецильные рекламные картиночки и скрины с параши
ну хуй знает
я скорее поверю что это один из ботов на зарплате, чем то что это просто обычный псих
>>893796
На зарплате госдепа? Ты совсем ебнутый.
> я скорее поверю что это один из ботов на зарплате, чем то что это просто обычный псих
На зарплате госдепа? Ты совсем ебнутый.
>>893803
Хуйзнает, может бот сороса или какой нибудь хуй из информационно-психологического центра вна незалежной. Вон порашники всюду ольгинцев детектят и ничего.
(Автор этого поста был предупрежден.)
Хуйзнает, может бот сороса или какой нибудь хуй из информационно-психологического центра вна незалежной. Вон порашники всюду ольгинцев детектят и ничего.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>893813
Форс выдуманных "ольгинцев" пошёл, когда массовое присутствие ботов и их работа по одинаковым методичкам стали совсем уж явными, до неприличия.
Тему надо было как-то замылить, вот и решили традиционно включить реверс. Сейчас даже публичная западная дипломатия вовсю реверс по любой тематике использует, типа "внаглую нарушаешь договор РСМД - визжи что его нарушает Россия" и т.д.
Форс выдуманных "ольгинцев" пошёл, когда массовое присутствие ботов и их работа по одинаковым методичкам стали совсем уж явными, до неприличия.
Тему надо было как-то замылить, вот и решили традиционно включить реверс. Сейчас даже публичная западная дипломатия вовсю реверс по любой тематике использует, типа "внаглую нарушаешь договор РСМД - визжи что его нарушает Россия" и т.д.
>>893813
То есть ты не допускаешь мысли что это просто нормальный человек а не жертва военно-патриотической истерии?
То есть ты не допускаешь мысли что это просто нормальный человек а не жертва военно-патриотической истерии?
>>894005
ну уж точно нет
> нормальный человек
> трясущимися потными ручонками судорожно рисует кружочки и стрелочки на презентациях для детей-дебилов и истерично постит по десятку раз везде
> визг, парашные мемы, нахрюк
> нормальный человек
ну уж точно нет
412 Кб, 516x800(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно. Это иллюстрирует полученная с использованием оптических методов диаграмма эффективной площади рассеяния (ЭПР), характеризующая радиолокационную заметность современного зарубежного истребителя типа F-15 (рис. 1).
В связи с этим, как уже отмечено выше, для удовлетворения требований по обеспечению малой заметности недостаточно канала сложной формы, блокирующего прямую видимость первой ступени компрессора двигателя.
Для устранения вклада от переотражений лучей падающей волны следует покрыть стенки канала поглотителем электромагнитного излучения.
По сравнению с уровнями ЭПР металлического воздухозаборника уровни ЭПР воздухозаборника с РПП на стенках канала намного ниже, на осевом ракурсе облучения максимальная ЭПР составляет 0.027 м2.
журнал «Авиапанорама»
https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно. Это иллюстрирует полученная с использованием оптических методов диаграмма эффективной площади рассеяния (ЭПР), характеризующая радиолокационную заметность современного зарубежного истребителя типа F-15 (рис. 1).
В связи с этим, как уже отмечено выше, для удовлетворения требований по обеспечению малой заметности недостаточно канала сложной формы, блокирующего прямую видимость первой ступени компрессора двигателя.
Для устранения вклада от переотражений лучей падающей волны следует покрыть стенки канала поглотителем электромагнитного излучения.
По сравнению с уровнями ЭПР металлического воздухозаборника уровни ЭПР воздухозаборника с РПП на стенках канала намного ниже, на осевом ракурсе облучения максимальная ЭПР составляет 0.027 м2.
журнал «Авиапанорама»
https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
Пока вы тут сретесь десятка взлетела.
>>893645
Процесс модернизации часто заключается в обновлении ПО вначале учи матчасть конч.
у тебя же блядь выше написано о 24 км ебань, более того прототип не значит ухудшенный того что будет, т.к. он не серийный, и может иметь часть ТТХ даже лучше серийного образца в угоду цены и собственно серийности, учи матчасть что еще сказать ?
>В реальности было так: весьма продвинутая (на момент проведения испытаний) станция предупреждения об облучении (СПО) FB-111
Процесс модернизации часто заключается в обновлении ПО вначале учи матчасть конч.
>FB-111 не обнаруживала излучения прототипа РЛС AN/APG-77 на дистанции до 12-15 км.
у тебя же блядь выше написано о 24 км ебань, более того прототип не значит ухудшенный того что будет, т.к. он не серийный, и может иметь часть ТТХ даже лучше серийного образца в угоду цены и собственно серийности, учи матчасть что еще сказать ?
>>894416
ЦАГИ ебанулось?
>картинка
>средняя ЭПР F-15 в ППС - 100 квадратных метров
>фронтальная ЭПР F-15 - до 1 000 квадратных метров
>боковая ЭПР F-15 - до 10 000 квадратных метров
ЦАГИ ебанулось?
>>894424
А ты-то, блядь, как думаешь сам?
А ты-то, блядь, как думаешь сам?
>>886977
Кто-нибудь расскажите этому долбоёбу про двухтрубный двигатель
Кто-нибудь расскажите этому долбоёбу про двухтрубный двигатель
>>894848
учитывая бешенную ротацию этой самой группировки, там побывало большая часть пилотов боевой авиации в стране.
учитывая бешенную ротацию этой самой группировки, там побывало большая часть пилотов боевой авиации в стране.
>>894888
Очень странно что при такой интенсивности вылетов не падали блохолеты. Хотя может скрывают, хз.
Очень странно что при такой интенсивности вылетов не падали блохолеты. Хотя может скрывают, хз.
>>894891
А че им падать, они на родине летают вон, а тут сухо, тепло, лучшие авиатехники на оплате по нормам бд, лучшие пилоты, знай себе летай да чугуний откладывай.
А че им падать, они на родине летают вон, а тут сухо, тепло, лучшие авиатехники на оплате по нормам бд, лучшие пилоты, знай себе летай да чугуний откладывай.
>>894891
Один ссу-24 разложился на взлете со всеми внутри, да и наверняка конечно скрыли еще потери. Да и тут еще годовщина подводного оркестра как раз наступила.
Один ссу-24 разложился на взлете со всеми внутри, да и наверняка конечно скрыли еще потери. Да и тут еще годовщина подводного оркестра как раз наступила.
>>894807
Что сказать-то хотел?
Что сказать-то хотел?
>>894807
есть разные приемы сигнала, и целая теория их оптимальности,
есть разные приемы сигнала, и целая теория их оптимальности,
>>894944
а у хохлов и полетов нет, то что упало упать не может.
а у хохлов и полетов нет, то что упало упать не может.
>>895083
Так тоже "нищитова" - это Приморье, да еще и небось только для показухи и съемок "Военной приемки" и подвесили, а в
остальную рашкоармию
- не завезли - Тарас Венцеславович - это точно знает!
Так тоже "нищитова" - это Приморье, да еще и небось только для показухи и съемок "Военной приемки" и подвесили, а в
остальную рашкоармию
- не завезли - Тарас Венцеславович - это точно знает!
187 Кб, 969x884>>895083
тут один только значок в верхнем углу сразу указывает на пиздеж, это как МО. Или макеты или рендер или скрины из компьютерной игры.
тут один только значок в верхнем углу сразу указывает на пиздеж, это как МО. Или макеты или рендер или скрины из компьютерной игры.
>>895108
Кукарекай отсюда, хуесос, вместе со своей боевой мурзилкой. Образцовый, блядь, говноед.
Посол Индии в РФ Панкадж Саран [20/12/17]:
Кукарекай отсюда, хуесос, вместе со своей боевой мурзилкой. Образцовый, блядь, говноед.
Посол Индии в РФ Панкадж Саран [20/12/17]:
>В вопросах военно-технического сотрудничества между Россией и Индией нет никакой напряженности. Те публикации, которые появляются в медиа, они инспирированы заинтересованными сторонами. Мы надеемся, что СМИ будут более ответственными и объективными в своих публикациях, и не будут искажать факты
>>893640
Ну короче стелс нахуй ненужен, ф-35 будут где-то ждать в ангарах, покуда ф-15 будут за них работать, я в этом и не сомневался
Ебанушка ты в своих мыслях разберись в начале, как мешает факт что регулируемые ВЗ были на 4 покалении, и не сделать таковыми на стелс самолетах ? Или последняя извилина больна альцгеймером ?
>Попробуй изъяснять свои высерын на русском, на обезьяньем не понимаю.
>ебанушка русский не понимает спешите видеть
>Банальный F-15, которому незачем прятаться и который передает ЦУ тоже в твоем гомомирке отсутствует?
Ну короче стелс нахуй ненужен, ф-35 будут где-то ждать в ангарах, покуда ф-15 будут за них работать, я в этом и не сомневался
>и. Нахуй ты пытаешься это выдать за меру снижения ЭПР, петух?
Ебанушка ты в своих мыслях разберись в начале, как мешает факт что регулируемые ВЗ были на 4 покалении, и не сделать таковыми на стелс самолетах ? Или последняя извилина больна альцгеймером ?
>>895154
Не мешай ему, он на полпути к тому чтобы заново изобрести B-1R
>Ну короче стелс нахуй ненужен, ф-35 будут где-то ждать в ангарах, покуда ф-15 будут за них работать, я в этом и не сомневался
Не мешай ему, он на полпути к тому чтобы заново изобрести B-1R
122 Кб, 1103x620>>895517 (Del)
Ну-ка ткни пальчиком, обоссыш, что на пике навивает тебе мысли о макете?
>Запостил макеты и рад
Ну-ка ткни пальчиком, обоссыш, что на пике навивает тебе мысли о макете?
>>895523
Ну всем известно же, что мокет, совершенно очевидно.
Ну всем известно же, что мокет, совершенно очевидно.
>>895507
Говно иди изо рта смой, только воду не трать, мочой ослиной обойдёшься.
>показывает выброшенный на помойку проект как оптимальный
Говно иди изо рта смой, только воду не трать, мочой ослиной обойдёшься.
>>895620
Читать научись, обоссанный кусок говна, и съебись отсюда.
Читать научись, обоссанный кусок говна, и съебись отсюда.
>>895618
Какая часть фразы "ткни пальцем" тебе не ясна, ёбнутый?
Ты ещё не освоил возможность открывать и увеличивать пикчи на двачах? Иначе твой эпичный обсёр про "красят" объяснить можно только полной нахуй слепотой.
Какая часть фразы "ткни пальцем" тебе не ясна, ёбнутый?
Ты ещё не освоил возможность открывать и увеличивать пикчи на двачах? Иначе твой эпичный обсёр про "красят" объяснить можно только полной нахуй слепотой.
>>895507
https://web.archive.org/web/20140618100220/http://awin.aviationweek.com/Portals/awin/cmsfiles/media/pdf/as_pdf/2009/02/04/asd_02_04_2009.pdf
-40 dBsm = 0.0001 м²
-30 dBsm = 0.001 м²
https://web.archive.org/web/20140618100220/http://awin.aviationweek.com/Portals/awin/cmsfiles/media/pdf/as_pdf/2009/02/04/asd_02_04_2009.pdf
-40 dBsm = 0.0001 м²
-30 dBsm = 0.001 м²
>>895618
Стоп, стоп, стоп, стоп.
То есть ты сейчас хочешь сказать, что это вот макеты потому что ты, ебанутое создание, не можешь ММГ от боевой ракеты закрытой колпаком отличить?
Стоп, стоп, стоп, стоп.
То есть ты сейчас хочешь сказать, что это вот макеты потому что ты, ебанутое создание, не можешь ММГ от боевой ракеты закрытой колпаком отличить?
4,8 Мб, 375x211>гиф
Я ИТТ.
>>895763
Идея - годно.
Исполнение - говно.
Кастую б-га фотошопа ИТТ.
Это конечно вряд ли, раздел как вымер, полтора школьника уныло гоняют трёх с половиной порашников.
Идея - годно.
Исполнение - говно.
Кастую б-га фотошопа ИТТ.
Это конечно вряд ли, раздел как вымер, полтора школьника уныло гоняют трёх с половиной порашников.
>>895775 (Del)
Пруфа у тебя нет, конечно, watniy martyhan
>>895776 (Del)
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>так-что все что угодно может быть принесено в угоду преславутой "государственной безопасности" или национальным интересам
Пруфа у тебя нет, конечно, watniy martyhan
>>895776 (Del)
>пук
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>895620
Ты читал что там написано по программе JSF? Или ты просто не знаючи квакнул?
Ты читал что там написано по программе JSF? Или ты просто не знаючи квакнул?
>>895777
Помянем мартышку.
Помянем мартышку.
Все так говном метаются из-за хуевого штелса, но так ли он нужен? Ну т.е. в теории штука полезная, но технологии обнаружения не стоят на месте и рано или поздно, что стелс, что не стелс - видно будет всех (Если уже не видно). И вот тогда те, кто не жертвовал совсем уж всем ради крошечного силуэта явно будут на коне.
В общем хуй знает, по мне так не стоит оно того. Даже швятые это кажется поняли и из ТЗ нового беспилотного заправщика вычеркнули штелс нахуй, хотя он там раньше был.
В общем хуй знает, по мне так не стоит оно того. Даже швятые это кажется поняли и из ТЗ нового беспилотного заправщика вычеркнули штелс нахуй, хотя он там раньше был.
217 Кб, 1280x519>>895809
«Ирбис» — лучшая российская БРЛС.
Эти данные были опубликованы на сайте НИИП им.Тихомирова и оттуда скопированы массой любителей российской авиации по всему миру.
РЛСУ «Ирбис» с РЛС с ФАР Н035 «Ирбис» разработана Научно-исследовательским институтом приборостроения имени В. В. Тихомирова как дальнейшее развитие РЛСУ «Барс» (самолеты Су-30МКИ и Су-30МКМ), разработка РЛСУ начата в 2004 г., испытания опытного образца начаты в 2006 г.
Диапазон частот — X (8-12 GHz)
Диаметр ФАР — 900 мм
Углы обзора — ±120 град.
Время переключения луча — 400 мкс
Средняя мощность — 5 кВт
Пиковая мощность — 20 кВт
Количество приемо-передающих модулей — 1772 шт
Количество обнаруживаемых и сопровождаемых целей — 30 воздушных и 4 наземных
Количество одновременно целеуказуемых целей — 8 воздушных и 2 наземных
Дальность обнаружения:
— цели с ЭПР 3 м² на встречных курсах — 350-400 км (в зоне обзора 10 х 10 градусов = 100 кв.град.)
— ЦЕЛИ С ЭПР 3 М² НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ — 200 КМ (В ЗОНЕ ОБЗОРА 17,3 Х 17,3 ГРАДУСОВ = 300 КВ.ГРАД.)
— цели с ЭПР 3 м² на встречных курсах на фоне земли — 170 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
— цели с ЭПР 3 м² на догонных курсах — 80 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
— цели с ЭПР 3 м² на догонных курсах на фоне земли — 50 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
На основании тех данных, что НИИПовцы оставили на своём сайте — дальность обнаружения цели с ЭПР=3 м² — 200 км, можно пересчитать по главной формуле радиолокации дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме (нам неизвестном!) цели с любой ЭПР:
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
ЭПР=1 м² — 200:(3:1)^0.25=152 км
ЭПР=0.1 м² — 200:(3:0.1)^0.25=85 км
ЭПР=0.01 м² — 200:(3:0.01)^0.25=48 км
ЭПР=0.001 м² — 200:(3:0.001)^0.25=27 км
ЭПР=0.0001 м² — 200:(3:0.0001)^0.25=15.2 км
>Все так говном метаются из-за хуевого штелса, но так ли он нужен?
«Ирбис» — лучшая российская БРЛС.
Эти данные были опубликованы на сайте НИИП им.Тихомирова и оттуда скопированы массой любителей российской авиации по всему миру.
РЛСУ «Ирбис» с РЛС с ФАР Н035 «Ирбис» разработана Научно-исследовательским институтом приборостроения имени В. В. Тихомирова как дальнейшее развитие РЛСУ «Барс» (самолеты Су-30МКИ и Су-30МКМ), разработка РЛСУ начата в 2004 г., испытания опытного образца начаты в 2006 г.
Диапазон частот — X (8-12 GHz)
Диаметр ФАР — 900 мм
Углы обзора — ±120 град.
Время переключения луча — 400 мкс
Средняя мощность — 5 кВт
Пиковая мощность — 20 кВт
Количество приемо-передающих модулей — 1772 шт
Количество обнаруживаемых и сопровождаемых целей — 30 воздушных и 4 наземных
Количество одновременно целеуказуемых целей — 8 воздушных и 2 наземных
Дальность обнаружения:
— цели с ЭПР 3 м² на встречных курсах — 350-400 км (в зоне обзора 10 х 10 градусов = 100 кв.град.)
— ЦЕЛИ С ЭПР 3 М² НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ — 200 КМ (В ЗОНЕ ОБЗОРА 17,3 Х 17,3 ГРАДУСОВ = 300 КВ.ГРАД.)
— цели с ЭПР 3 м² на встречных курсах на фоне земли — 170 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
— цели с ЭПР 3 м² на догонных курсах — 80 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
— цели с ЭПР 3 м² на догонных курсах на фоне земли — 50 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
На основании тех данных, что НИИПовцы оставили на своём сайте — дальность обнаружения цели с ЭПР=3 м² — 200 км, можно пересчитать по главной формуле радиолокации дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме (нам неизвестном!) цели с любой ЭПР:
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
ЭПР=1 м² — 200:(3:1)^0.25=152 км
ЭПР=0.1 м² — 200:(3:0.1)^0.25=85 км
ЭПР=0.01 м² — 200:(3:0.01)^0.25=48 км
ЭПР=0.001 м² — 200:(3:0.001)^0.25=27 км
ЭПР=0.0001 м² — 200:(3:0.0001)^0.25=15.2 км
217 Кб, 1280x519>>895809
«Ирбис» — лучшая российская БРЛС.
Эти данные были опубликованы на сайте НИИП им.Тихомирова и оттуда скопированы массой любителей российской авиации по всему миру.
РЛСУ «Ирбис» с РЛС с ФАР Н035 «Ирбис» разработана Научно-исследовательским институтом приборостроения имени В. В. Тихомирова как дальнейшее развитие РЛСУ «Барс» (самолеты Су-30МКИ и Су-30МКМ), разработка РЛСУ начата в 2004 г., испытания опытного образца начаты в 2006 г.
Диапазон частот — X (8-12 GHz)
Диаметр ФАР — 900 мм
Углы обзора — ±120 град.
Время переключения луча — 400 мкс
Средняя мощность — 5 кВт
Пиковая мощность — 20 кВт
Количество приемо-передающих модулей — 1772 шт
Количество обнаруживаемых и сопровождаемых целей — 30 воздушных и 4 наземных
Количество одновременно целеуказуемых целей — 8 воздушных и 2 наземных
Дальность обнаружения:
— цели с ЭПР 3 м² на встречных курсах — 350-400 км (в зоне обзора 10 х 10 градусов = 100 кв.град.)
— ЦЕЛИ С ЭПР 3 М² НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ — 200 КМ (В ЗОНЕ ОБЗОРА 17,3 Х 17,3 ГРАДУСОВ = 300 КВ.ГРАД.)
— цели с ЭПР 3 м² на встречных курсах на фоне земли — 170 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
— цели с ЭПР 3 м² на догонных курсах — 80 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
— цели с ЭПР 3 м² на догонных курсах на фоне земли — 50 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
На основании тех данных, что НИИПовцы оставили на своём сайте — дальность обнаружения цели с ЭПР=3 м² — 200 км, можно пересчитать по главной формуле радиолокации дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме (нам неизвестном!) цели с любой ЭПР:
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
ЭПР=1 м² — 200:(3:1)^0.25=152 км
ЭПР=0.1 м² — 200:(3:0.1)^0.25=85 км
ЭПР=0.01 м² — 200:(3:0.01)^0.25=48 км
ЭПР=0.001 м² — 200:(3:0.001)^0.25=27 км
ЭПР=0.0001 м² — 200:(3:0.0001)^0.25=15.2 км
>Все так говном метаются из-за хуевого штелса, но так ли он нужен?
«Ирбис» — лучшая российская БРЛС.
Эти данные были опубликованы на сайте НИИП им.Тихомирова и оттуда скопированы массой любителей российской авиации по всему миру.
РЛСУ «Ирбис» с РЛС с ФАР Н035 «Ирбис» разработана Научно-исследовательским институтом приборостроения имени В. В. Тихомирова как дальнейшее развитие РЛСУ «Барс» (самолеты Су-30МКИ и Су-30МКМ), разработка РЛСУ начата в 2004 г., испытания опытного образца начаты в 2006 г.
Диапазон частот — X (8-12 GHz)
Диаметр ФАР — 900 мм
Углы обзора — ±120 град.
Время переключения луча — 400 мкс
Средняя мощность — 5 кВт
Пиковая мощность — 20 кВт
Количество приемо-передающих модулей — 1772 шт
Количество обнаруживаемых и сопровождаемых целей — 30 воздушных и 4 наземных
Количество одновременно целеуказуемых целей — 8 воздушных и 2 наземных
Дальность обнаружения:
— цели с ЭПР 3 м² на встречных курсах — 350-400 км (в зоне обзора 10 х 10 градусов = 100 кв.град.)
— ЦЕЛИ С ЭПР 3 М² НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ — 200 КМ (В ЗОНЕ ОБЗОРА 17,3 Х 17,3 ГРАДУСОВ = 300 КВ.ГРАД.)
— цели с ЭПР 3 м² на встречных курсах на фоне земли — 170 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
— цели с ЭПР 3 м² на догонных курсах — 80 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
— цели с ЭПР 3 м² на догонных курсах на фоне земли — 50 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
На основании тех данных, что НИИПовцы оставили на своём сайте — дальность обнаружения цели с ЭПР=3 м² — 200 км, можно пересчитать по главной формуле радиолокации дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме (нам неизвестном!) цели с любой ЭПР:
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
ЭПР=1 м² — 200:(3:1)^0.25=152 км
ЭПР=0.1 м² — 200:(3:0.1)^0.25=85 км
ЭПР=0.01 м² — 200:(3:0.01)^0.25=48 км
ЭПР=0.001 м² — 200:(3:0.001)^0.25=27 км
ЭПР=0.0001 м² — 200:(3:0.0001)^0.25=15.2 км
466 Кб, 1130x1498Если ЭПР F-22 0.0001 м², Т-50 обнаружит его на дальности 200:(3:0.0001)^0.25=15.2 км.
Если ЭПР F-22 0.001 м², Т-50 обнаружит его на дальности 200:(3:0.001)^0.25=27 км.
F-22 обнаруживает Т-50 на дальности 193:(1:0.5)^0.25 =162.3 км — в режиме LPI (low-probability-of-intercept). В обычном режиме на дальности 225:(1:0.5)^0.25 =189.2 км.
Еще у БРЛС «Ирбис» есть режим, в котором она может обнаруживать цели с ЭПР 3 м² на дальности 400 км.
Только НИИПовцы не акцентируют внимание на том, что в этом режиме зона обзора составляет всего 10°х10° = 100 квадратных градусов.
Искать цель в таком режиме все равно что читать газету через соломинку для коктейля.
Также нигде не указывается время накопления сигналов.
APG-81 сканирует сектор 120°х60°=7200 квадратных градусов за 19 секунд.
1:02-1:30
https://www.youtube.com/watch?v=wIwAOupjMeM
То есть этот режим «Ирбиса» (ЭПР=3 м² на дальности 400 км, 100 кв. градусов) – чисто рекламный. Мол, во как могем – цель с ЭПР 3 м² на дальности 400 км видим!
По главной формуле радиолокации можно пересчитать дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме цели с любой ЭПР.
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
Пересчет для режима ЭПР=3 м² — 400 км, 100 кв. градусов:
ЭПР цели=1 м² — 400:(3:1)^0.25=304 км
ЭПР цели=0.1 м² — 400:(3:0.1)^0.25=171 км
ЭПР цели=0.01 м² — 400:(3:0.01)^0.25=96 км
ЭПР цели=0.001 м² — 400:(3:0.001)^0.25=54 км
ЭПР цели=0.0001 м² — 400:(3:0.0001)^0.25=30.4 км
В этом режиме БРЛС «Ирбис» обнаружит F-22 на дальности 30.4 км, при ЭПР F-22 0.0001 м², и на дальности 54 км, при ЭПР F-22 0.001 м².
Если ЭПР F-22 0.001 м², Т-50 обнаружит его на дальности 200:(3:0.001)^0.25=27 км.
F-22 обнаруживает Т-50 на дальности 193:(1:0.5)^0.25 =162.3 км — в режиме LPI (low-probability-of-intercept). В обычном режиме на дальности 225:(1:0.5)^0.25 =189.2 км.
Еще у БРЛС «Ирбис» есть режим, в котором она может обнаруживать цели с ЭПР 3 м² на дальности 400 км.
Только НИИПовцы не акцентируют внимание на том, что в этом режиме зона обзора составляет всего 10°х10° = 100 квадратных градусов.
Искать цель в таком режиме все равно что читать газету через соломинку для коктейля.
Также нигде не указывается время накопления сигналов.
APG-81 сканирует сектор 120°х60°=7200 квадратных градусов за 19 секунд.
1:02-1:30
https://www.youtube.com/watch?v=wIwAOupjMeM
То есть этот режим «Ирбиса» (ЭПР=3 м² на дальности 400 км, 100 кв. градусов) – чисто рекламный. Мол, во как могем – цель с ЭПР 3 м² на дальности 400 км видим!
По главной формуле радиолокации можно пересчитать дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме цели с любой ЭПР.
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
Пересчет для режима ЭПР=3 м² — 400 км, 100 кв. градусов:
ЭПР цели=1 м² — 400:(3:1)^0.25=304 км
ЭПР цели=0.1 м² — 400:(3:0.1)^0.25=171 км
ЭПР цели=0.01 м² — 400:(3:0.01)^0.25=96 км
ЭПР цели=0.001 м² — 400:(3:0.001)^0.25=54 км
ЭПР цели=0.0001 м² — 400:(3:0.0001)^0.25=30.4 км
В этом режиме БРЛС «Ирбис» обнаружит F-22 на дальности 30.4 км, при ЭПР F-22 0.0001 м², и на дальности 54 км, при ЭПР F-22 0.001 м².
466 Кб, 1130x1498Если ЭПР F-22 0.0001 м², Т-50 обнаружит его на дальности 200:(3:0.0001)^0.25=15.2 км.
Если ЭПР F-22 0.001 м², Т-50 обнаружит его на дальности 200:(3:0.001)^0.25=27 км.
F-22 обнаруживает Т-50 на дальности 193:(1:0.5)^0.25 =162.3 км — в режиме LPI (low-probability-of-intercept). В обычном режиме на дальности 225:(1:0.5)^0.25 =189.2 км.
Еще у БРЛС «Ирбис» есть режим, в котором она может обнаруживать цели с ЭПР 3 м² на дальности 400 км.
Только НИИПовцы не акцентируют внимание на том, что в этом режиме зона обзора составляет всего 10°х10° = 100 квадратных градусов.
Искать цель в таком режиме все равно что читать газету через соломинку для коктейля.
Также нигде не указывается время накопления сигналов.
APG-81 сканирует сектор 120°х60°=7200 квадратных градусов за 19 секунд.
1:02-1:30
https://www.youtube.com/watch?v=wIwAOupjMeM
То есть этот режим «Ирбиса» (ЭПР=3 м² на дальности 400 км, 100 кв. градусов) – чисто рекламный. Мол, во как могем – цель с ЭПР 3 м² на дальности 400 км видим!
По главной формуле радиолокации можно пересчитать дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме цели с любой ЭПР.
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
Пересчет для режима ЭПР=3 м² — 400 км, 100 кв. градусов:
ЭПР цели=1 м² — 400:(3:1)^0.25=304 км
ЭПР цели=0.1 м² — 400:(3:0.1)^0.25=171 км
ЭПР цели=0.01 м² — 400:(3:0.01)^0.25=96 км
ЭПР цели=0.001 м² — 400:(3:0.001)^0.25=54 км
ЭПР цели=0.0001 м² — 400:(3:0.0001)^0.25=30.4 км
В этом режиме БРЛС «Ирбис» обнаружит F-22 на дальности 30.4 км, при ЭПР F-22 0.0001 м², и на дальности 54 км, при ЭПР F-22 0.001 м².
Если ЭПР F-22 0.001 м², Т-50 обнаружит его на дальности 200:(3:0.001)^0.25=27 км.
F-22 обнаруживает Т-50 на дальности 193:(1:0.5)^0.25 =162.3 км — в режиме LPI (low-probability-of-intercept). В обычном режиме на дальности 225:(1:0.5)^0.25 =189.2 км.
Еще у БРЛС «Ирбис» есть режим, в котором она может обнаруживать цели с ЭПР 3 м² на дальности 400 км.
Только НИИПовцы не акцентируют внимание на том, что в этом режиме зона обзора составляет всего 10°х10° = 100 квадратных градусов.
Искать цель в таком режиме все равно что читать газету через соломинку для коктейля.
Также нигде не указывается время накопления сигналов.
APG-81 сканирует сектор 120°х60°=7200 квадратных градусов за 19 секунд.
1:02-1:30
https://www.youtube.com/watch?v=wIwAOupjMeM
То есть этот режим «Ирбиса» (ЭПР=3 м² на дальности 400 км, 100 кв. градусов) – чисто рекламный. Мол, во как могем – цель с ЭПР 3 м² на дальности 400 км видим!
По главной формуле радиолокации можно пересчитать дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме цели с любой ЭПР.
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
Пересчет для режима ЭПР=3 м² — 400 км, 100 кв. градусов:
ЭПР цели=1 м² — 400:(3:1)^0.25=304 км
ЭПР цели=0.1 м² — 400:(3:0.1)^0.25=171 км
ЭПР цели=0.01 м² — 400:(3:0.01)^0.25=96 км
ЭПР цели=0.001 м² — 400:(3:0.001)^0.25=54 км
ЭПР цели=0.0001 м² — 400:(3:0.0001)^0.25=30.4 км
В этом режиме БРЛС «Ирбис» обнаружит F-22 на дальности 30.4 км, при ЭПР F-22 0.0001 м², и на дальности 54 км, при ЭПР F-22 0.001 м².
ЭПР F-22
Aviation Week & Space Technology — один из самых влиятельных и авторитетных авиационно-космических журналов в мире, в 2009 году опубликовал статью, в которой утверждалось, что ЭПР F-22 — 0.0001 м² (-40 dBsm), а ЭПР F-35 — 0.001 м² (-30 dBsm).
David A. Fulghum - Aviation Week & Space Technology - F-22 Raptor To Make Paris Air Show Debut
ЭПР Т-50
1 марта 2010 года Премьер-министр Владимир Путин посетил Опытно-конструкторское бюро «Сухого». Во время визита, главный конструктор самолёта ПАК-ФА Т-50 — А. Н. Давиденко сказал следующее: «Самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности, характеризующий радиолокационную заметность самолёта, в пределах 12 м². У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м². У нас аналогичные требования к заметности».
То есть ЭПР Т-50 — 0,5 м².
Aviation Week & Space Technology — один из самых влиятельных и авторитетных авиационно-космических журналов в мире, в 2009 году опубликовал статью, в которой утверждалось, что ЭПР F-22 — 0.0001 м² (-40 dBsm), а ЭПР F-35 — 0.001 м² (-30 dBsm).
David A. Fulghum - Aviation Week & Space Technology - F-22 Raptor To Make Paris Air Show Debut
ЭПР Т-50
1 марта 2010 года Премьер-министр Владимир Путин посетил Опытно-конструкторское бюро «Сухого». Во время визита, главный конструктор самолёта ПАК-ФА Т-50 — А. Н. Давиденко сказал следующее: «Самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности, характеризующий радиолокационную заметность самолёта, в пределах 12 м². У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м². У нас аналогичные требования к заметности».
То есть ЭПР Т-50 — 0,5 м².
535 Кб, 812x775ЭПР F-22/F-35 должна быть значительно меньше ЭПР B-2, так как при прочих равных, чем меньше геометрическая площадь объекта, тем меньше его ЭПР.
Рассмотрена модель B-2 с предполагаемым распределением радиопоглощающего материала по ее поверхности. Отметим, что поскольку реальные значения параметров покрытия неизвестны, в качестве РПМ использован материал с неизменными относительными диэлектрической и магнитной проницаемостями: ε′ =1+ j5, μ′ =1+ j5 . Эти значения соответствуют поглощающему покрытию зоммерфельдовского типа и соответствуют некоторым типам реальных ферромагнитных покрытий.
Материал книги является итогом труда группы авторов — представителей школы прикладной электродинамики, основанной в шестидесятых годах прошлого столетия профессором И.В. Сухаревским в Военной инженерной радиотехнической академии им. Говорова Л.А.
http://radar.dinos.net/Sukharevsky_Chapter3_3.1.1.pdf
Рассмотрена модель B-2 с предполагаемым распределением радиопоглощающего материала по ее поверхности. Отметим, что поскольку реальные значения параметров покрытия неизвестны, в качестве РПМ использован материал с неизменными относительными диэлектрической и магнитной проницаемостями: ε′ =1+ j5, μ′ =1+ j5 . Эти значения соответствуют поглощающему покрытию зоммерфельдовского типа и соответствуют некоторым типам реальных ферромагнитных покрытий.
Материал книги является итогом труда группы авторов — представителей школы прикладной электродинамики, основанной в шестидесятых годах прошлого столетия профессором И.В. Сухаревским в Военной инженерной радиотехнической академии им. Говорова Л.А.
http://radar.dinos.net/Sukharevsky_Chapter3_3.1.1.pdf
944 Кб, 1086x703>>895878
Ты пиздоглазый или просто даун?
Ты пиздоглазый или просто даун?
>ЭПР F-22
>Aviation Week & Space Technology — один из самых влиятельных и авторитетных авиационно-космических журналов в мире, в 2009 году опубликовал статью, в которой утверждалось, что ЭПР F-22 — 0.0001 м² (-40 dBsm), а ЭПР F-35 — 0.001 м² (-30 dBsm).
>David A. Fulghum - Aviation Week & Space Technology - F-22 Raptor To Make Paris Air Show Debut
>>895809
Малозаметность - полезная примочка, увеличивает возможности преодоления ПВО, например. В воздушном бою, разумеется, толку от нее немного.
Просто безмозглые порашные животные, вроде Альберта Святославовича, верят в детские мурзилки про ЭПР в одну миллионную миллиметра, и перемогают гомофантазиями о том, как волшебная читерская имба безнаказанно убивает всех из инвиза, прямо как в любимой игрушке. Им в целом свойственен такой тип мышления, это и в танкосраче прослеживается, и вообще везде.
Малозаметность - полезная примочка, увеличивает возможности преодоления ПВО, например. В воздушном бою, разумеется, толку от нее немного.
Просто безмозглые порашные животные, вроде Альберта Святославовича, верят в детские мурзилки про ЭПР в одну миллионную миллиметра, и перемогают гомофантазиями о том, как волшебная читерская имба безнаказанно убивает всех из инвиза, прямо как в любимой игрушке. Им в целом свойственен такой тип мышления, это и в танкосраче прослеживается, и вообще везде.
>>895881
Дегенерат, не визжи. Что там прокудахтал какой-то журнал - похуй всем, кроме малолетних порашных петухов вроде тебя. Твой анальный друг(или ты под другим ойпи) тут только что срал себе в рот, фальсифицируя данные и приводя показатели одного самолета из одной статьи, другого из другой, при том, что в статье про ПАК ФА ЭПР сраптора оценивается в полметра, как и у ПАКФЫ. Но проще проигнорировать правду ебаную, людям надежда нужна, лол. Ваша гомопорода только на это и способна, олигофрены, хули.
Дегенерат, не визжи. Что там прокудахтал какой-то журнал - похуй всем, кроме малолетних порашных петухов вроде тебя. Твой анальный друг(или ты под другим ойпи) тут только что срал себе в рот, фальсифицируя данные и приводя показатели одного самолета из одной статьи, другого из другой, при том, что в статье про ПАК ФА ЭПР сраптора оценивается в полметра, как и у ПАКФЫ. Но проще проигнорировать правду ебаную, людям надежда нужна, лол. Ваша гомопорода только на это и способна, олигофрены, хули.
5,2 Мб, 320x240>>895883
Академик Погосян: «Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»
http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
>Но проще проигнорировать правду ебаную
Академик Погосян: «Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.»
http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
80 Кб, 841x683>>895885
Аккуратнее, watniy mocherator снова у руля, и он беспощаден когда видит что россиюшку обижают. Он начинает визжать, а кто ему отвечает-банит, свои визги подтирает как и не было ничего, примерно так.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Аккуратнее, watniy mocherator снова у руля, и он беспощаден когда видит что россиюшку обижают. Он начинает визжать, а кто ему отвечает-банит, свои визги подтирает как и не было ничего, примерно так.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>895890
Правильно делает. Порашных мартышек надо садить на бутылку.
Правильно делает. Порашных мартышек надо садить на бутылку.
>>895883
Ты, тупой порашный жрущий говно скот, читать так и не научился, я смотрю. Хули ты хлебальник тут свой разеваешь, неграмотный хуесос?
Ты, тупой порашный жрущий говно скот, читать так и не научился, я смотрю. Хули ты хлебальник тут свой разеваешь, неграмотный хуесос?
207 Кб, 839x432>>895873
На т-50 не ирбис.
на дальности до 160 км, с неизвестной эпр. Ну и че ты там считал-считал и начитал, что на 16 секунд дольше со всеми погрешностями, прикидками?Для Э. Как-то жидковато для перемоги.
Ваще, доразведку удумали? Группой летать?
>>895885
А что он не так сказал, вот другие расчеты, 10 герц без рам в 0градусов.
>>895891
Истребитель "пятого" без суперкруиза и сверхманевренности.
На т-50 не ирбис.
>APG-81 сканирует сектор 120°х60°=7200 квадратных градусов за 19 секунд,
на дальности до 160 км, с неизвестной эпр. Ну и че ты там считал-считал и начитал, что на 16 секунд дольше со всеми погрешностями, прикидками?Для Э. Как-то жидковато для перемоги.
>То есть этот режим «Ирбиса» (ЭПР=3 м² на дальности 400 км, 100 кв. градусов) – чисто рекламный. Мол, во как могем – цель с ЭПР 3 м² на дальности 400 км видим!
Ваще, доразведку удумали? Группой летать?
>>895885
А что он не так сказал, вот другие расчеты, 10 герц без рам в 0градусов.
>>895891
Истребитель "пятого" без суперкруиза и сверхманевренности.
>>895917
Лол, порашная cвининa, визжащая с журнальчиками, совсем ополоумела и называет военачеров порашниками. Впрочем, пару лет назад тоже такая особь была, обоссывали всем военачем.
Лол, порашная cвининa, визжащая с журнальчиками, совсем ополоумела и называет военачеров порашниками. Впрочем, пару лет назад тоже такая особь была, обоссывали всем военачем.
>>896381
Дитё заскринило мою пасту, не поняло её смысла, кек.
Классика жанра, лол. Кукарекай отсюда.
Из ануса своего пуск сделай, долбоёб.
Дитё заскринило мою пасту, не поняло её смысла, кек.
Классика жанра, лол. Кукарекай отсюда.
Из ануса своего пуск сделай, долбоёб.
>>895973
Лол, эта обосравшаяся неграмотная мразь ещё что-то вякает. Дырку свою закупори и съеби на порашу, говна кусок.
Лол, эта обосравшаяся неграмотная мразь ещё что-то вякает. Дырку свою закупори и съеби на порашу, говна кусок.
>>896248
При чём тут восхищение отечественной техникой? У этого обоссанного порашного говноеда отрицание радарблокеров на F-22.
При чём тут восхищение отечественной техникой? У этого обоссанного порашного говноеда отрицание радарблокеров на F-22.
>>896246
На т-50 не ирбис, пруфа на ЭПР раптора что-то не видно, как и на ЭПР т-50, почему танталодебил удобные ему цитаты Погосяна тащит сюда, а неприятные завизгивает?
>>896248
Репорт
>>896381
Пиздец нашел сверхтехногию, что бы вы, порашники, без тантала делали? Вдумайтесь, этот дебил из вас самый умный.
>пук
>пук
>пук
На т-50 не ирбис, пруфа на ЭПР раптора что-то не видно, как и на ЭПР т-50, почему танталодебил удобные ему цитаты Погосяна тащит сюда, а неприятные завизгивает?
>>896248
>визг
Репорт
>>896381
Пиздец нашел сверхтехногию, что бы вы, порашники, без тантала делали? Вдумайтесь, этот дебил из вас самый умный.
>>896462
И где можно посмотреть как он пускает РВВ из отсеков, визгливый мартыхан?
>Chengdu Aircraft Industry Corporation
И где можно посмотреть как он пускает РВВ из отсеков, визгливый мартыхан?
>>896450
«Ирбис» — лучшая российская БРЛС, ТТХ которой публиковались в открытой печати.
АФАР вряд ли даст большой прирост дальности.
APG-77 может обнаружить цель с ЭПР 1 м² на дальности 193 км в режиме LPI, и на дальности 225 км в обычном режиме (Jane's Radar and Electronic Warfare Systems 2004).
«Ирбис» обнаруживает цель с ЭПР 1 м² на дальности 152 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.).
225-152=73 км.
Пиздоглазый?
Потому что про F-22 погосян ни хрена знать не может, так как даже рядом с ним не стоял. А вот про Т-50 он знает очень много.
Ну и после вот этих слов погосяна
К его заявлениям про ТТХ F-22/35 стоит относиться очень осторожно.
>На т-50 не ирбис
«Ирбис» — лучшая российская БРЛС, ТТХ которой публиковались в открытой печати.
АФАР вряд ли даст большой прирост дальности.
APG-77 может обнаружить цель с ЭПР 1 м² на дальности 193 км в режиме LPI, и на дальности 225 км в обычном режиме (Jane's Radar and Electronic Warfare Systems 2004).
«Ирбис» обнаруживает цель с ЭПР 1 м² на дальности 152 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.).
225-152=73 км.
>пруфа на ЭПР раптора что-то не видно, как и на ЭПР т-50
Пиздоглазый?
>удобные ему цитаты Погосяна тащит сюда
Потому что про F-22 погосян ни хрена знать не может, так как даже рядом с ним не стоял. А вот про Т-50 он знает очень много.
Ну и после вот этих слов погосяна
>Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.
К его заявлениям про ТТХ F-22/35 стоит относиться очень осторожно.
>>896486
Опущенец, уймись уже, тебя уже все в этом треде обоссали за твой беспруфный пиздливый визг.
Опущенец, уймись уже, тебя уже все в этом треде обоссали за твой беспруфный пиздливый визг.
>>896475
Ага, вот прямо они будут перед тобой, хуесосом обоссанным, отчитываться. Самолёт принят на вооружение и производится серийно, в отличии от дорогого, никому не нужного, говна-57.
Ага, вот прямо они будут перед тобой, хуесосом обоссанным, отчитываться. Самолёт принят на вооружение и производится серийно, в отличии от дорогого, никому не нужного, говна-57.
>>896497
Вообще я вижу как по существу ты ничего не можете сказать, поэтому семёнишь и визжишь "да все тебя обоссали". Ты очень палишься, мартыхан.
Вообще я вижу как по существу ты ничего не можете сказать, поэтому семёнишь и визжишь "да все тебя обоссали". Ты очень палишься, мартыхан.
>>896524
Собственно, тебе, петуху, уже указали, что ты прихватил данные о ЭПР ПАК ФА из статьи Пого, где указывается также и ЭПР сраптора, но ее ты выдернул из потешной пропагандистской мурзилки, и теперь истерично визжишь.
О чем с тобой еще разговаривать, петушара?
Собственно, тебе, петуху, уже указали, что ты прихватил данные о ЭПР ПАК ФА из статьи Пого, где указывается также и ЭПР сраптора, но ее ты выдернул из потешной пропагандистской мурзилки, и теперь истерично визжишь.
О чем с тобой еще разговаривать, петушара?
>>896486
Ты тупой или прикидываешься? Где пруф на ЭПР, мартыхан? Где в твой мурзилке указаны диапазоны и прокция? Ты понимаешь что это вообще может быть минимумом, тогда как надо считать среднее значение и максимумы?
Где пруф на ЭПР т-50? Почему ингорируешь другие неудобные вопросы? Почему ты такой пиздабол?
Ты тупой или прикидываешься? Где пруф на ЭПР, мартыхан? Где в твой мурзилке указаны диапазоны и прокция? Ты понимаешь что это вообще может быть минимумом, тогда как надо считать среднее значение и максимумы?
Где пруф на ЭПР т-50? Почему ингорируешь другие неудобные вопросы? Почему ты такой пиздабол?
535 Кб, 812x775>>896577
Вот ЭПР B-2, рассчитанная в Военной инженерной радиотехнической академии им. Говорова Л.А.
Рассмотрена модель B-2 с предполагаемым распределением радиопоглощающего материала по ее поверхности. Отметим, что поскольку реальные значения параметров покрытия неизвестны, в качестве РПМ использован материал с неизменными относительными диэлектрической и магнитной проницаемостями: ε′ =1+ j5, μ′ =1+ j5 . Эти значения соответствуют поглощающему покрытию зоммерфельдовского типа и соответствуют некоторым типам реальных ферромагнитных покрытий.
РАССЕЯНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ВОЛН ВОЗДУШНЫМИ И НАЗЕМНЫМИ РАДИОЛОКАЦИОННЫМИ ОБЪЕКТАМИ
Материал книги является итогом труда группы авторов — представителей школы прикладной электродинамики, основанной в шестидесятых годах прошлого столетия профессором И.В. Сухаревским в Военной инженерной радиотехнической академии им. Говорова Л.А.
http://radar.dinos.net/Sukharevsky_Chapter3_3.1.1.pdf
То есть ЭПР огромного B-2 меньше 0.1 м2. Почему тогда ЭПР F-22, который значительно меньше B-2, не может быть 0.001 - 0.0001 м2?
Вот ЭПР B-2, рассчитанная в Военной инженерной радиотехнической академии им. Говорова Л.А.
Рассмотрена модель B-2 с предполагаемым распределением радиопоглощающего материала по ее поверхности. Отметим, что поскольку реальные значения параметров покрытия неизвестны, в качестве РПМ использован материал с неизменными относительными диэлектрической и магнитной проницаемостями: ε′ =1+ j5, μ′ =1+ j5 . Эти значения соответствуют поглощающему покрытию зоммерфельдовского типа и соответствуют некоторым типам реальных ферромагнитных покрытий.
РАССЕЯНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ВОЛН ВОЗДУШНЫМИ И НАЗЕМНЫМИ РАДИОЛОКАЦИОННЫМИ ОБЪЕКТАМИ
Материал книги является итогом труда группы авторов — представителей школы прикладной электродинамики, основанной в шестидесятых годах прошлого столетия профессором И.В. Сухаревским в Военной инженерной радиотехнической академии им. Говорова Л.А.
http://radar.dinos.net/Sukharevsky_Chapter3_3.1.1.pdf
То есть ЭПР огромного B-2 меньше 0.1 м2. Почему тогда ЭПР F-22, который значительно меньше B-2, не может быть 0.001 - 0.0001 м2?
В России полностью отсутствуют необходимые мощности для производства компонентов для полимерных композитов, например самих полимеров. Так же отсутствуют возможности получения высокочистых функциональных наполнителей (в том числе ультрадисперсных [нано]), необходимых для радиопоглощающих материалов. В России даже углеродные волокна "приличные" не делают, так же как и не делают приличного сырья для их производства.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод что крылья у ПАК ФА металлические, силовые элементы тоже. В России даже для крыльев гражданских самолетов не могут сделать полимерный композит, а тут военный стелс. Россия не конкурент США в области композитов, ни в одной из возможных областей. Иногда контрабандой из западных стран в Россию ввозят углеродные волокна для спец. изделий. Причем марки волокон экспорт которых в Россию естественно запрещен.
Если говорить о реальных РПМ которые могут быть использованы в специальных изделиях, то в России отсутствует производство всех без исключения термостойких полимеров, которые могли бы быть использованы в качестве матрицы (температурные режимы сверхзвука не позволят использовать каучуки, полиэтилен и полипропилен). Причем это касается как термопластов так и реактопластов. Из термопластов подошли бы полифениленсульфид, полиэфирэфиркетон, полиэфиримид, полифениленоксид. В России даже не налажен синтез термостойких эпоксидов, не говоря о современных сшитых полимерах, типа того же бисмалеинимида (матрица планера Раптора). А прогресс идет, на подходе качественно улучшенные полимеры, с температурой длительной эксплуатации под 300 градусов.
Так же отсутствует промышленное производство высокочистых наполнителей, с заданной структурой (аморфных металлов например).
Но наиболее принципиальный вопрос отсутствие производства высокомодульных углеродных волокон, без которых невозможно создать композитных планер. На данный момент российские углепластики имеют предел прочности меньше 2 ГПа, что не подходит даже гражданским самолетам (на западе материалы ПКМ в "гражданских крыльях" имеют прочность в 2,3 ГПа).РПМ включается в силовую структуру планера на стадии проектирования. И без полноценного композитного планера полноценного стелса не получить. А такой планер в России не могут создать.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод что крылья у ПАК ФА металлические, силовые элементы тоже. В России даже для крыльев гражданских самолетов не могут сделать полимерный композит, а тут военный стелс. Россия не конкурент США в области композитов, ни в одной из возможных областей. Иногда контрабандой из западных стран в Россию ввозят углеродные волокна для спец. изделий. Причем марки волокон экспорт которых в Россию естественно запрещен.
Если говорить о реальных РПМ которые могут быть использованы в специальных изделиях, то в России отсутствует производство всех без исключения термостойких полимеров, которые могли бы быть использованы в качестве матрицы (температурные режимы сверхзвука не позволят использовать каучуки, полиэтилен и полипропилен). Причем это касается как термопластов так и реактопластов. Из термопластов подошли бы полифениленсульфид, полиэфирэфиркетон, полиэфиримид, полифениленоксид. В России даже не налажен синтез термостойких эпоксидов, не говоря о современных сшитых полимерах, типа того же бисмалеинимида (матрица планера Раптора). А прогресс идет, на подходе качественно улучшенные полимеры, с температурой длительной эксплуатации под 300 градусов.
Так же отсутствует промышленное производство высокочистых наполнителей, с заданной структурой (аморфных металлов например).
Но наиболее принципиальный вопрос отсутствие производства высокомодульных углеродных волокон, без которых невозможно создать композитных планер. На данный момент российские углепластики имеют предел прочности меньше 2 ГПа, что не подходит даже гражданским самолетам (на западе материалы ПКМ в "гражданских крыльях" имеют прочность в 2,3 ГПа).РПМ включается в силовую структуру планера на стадии проектирования. И без полноценного композитного планера полноценного стелса не получить. А такой планер в России не могут создать.
В России полностью отсутствуют необходимые мощности для производства компонентов для полимерных композитов, например самих полимеров. Так же отсутствуют возможности получения высокочистых функциональных наполнителей (в том числе ультрадисперсных [нано]), необходимых для радиопоглощающих материалов. В России даже углеродные волокна "приличные" не делают, так же как и не делают приличного сырья для их производства.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод что крылья у ПАК ФА металлические, силовые элементы тоже. В России даже для крыльев гражданских самолетов не могут сделать полимерный композит, а тут военный стелс. Россия не конкурент США в области композитов, ни в одной из возможных областей. Иногда контрабандой из западных стран в Россию ввозят углеродные волокна для спец. изделий. Причем марки волокон экспорт которых в Россию естественно запрещен.
Если говорить о реальных РПМ которые могут быть использованы в специальных изделиях, то в России отсутствует производство всех без исключения термостойких полимеров, которые могли бы быть использованы в качестве матрицы (температурные режимы сверхзвука не позволят использовать каучуки, полиэтилен и полипропилен). Причем это касается как термопластов так и реактопластов. Из термопластов подошли бы полифениленсульфид, полиэфирэфиркетон, полиэфиримид, полифениленоксид. В России даже не налажен синтез термостойких эпоксидов, не говоря о современных сшитых полимерах, типа того же бисмалеинимида (матрица планера Раптора). А прогресс идет, на подходе качественно улучшенные полимеры, с температурой длительной эксплуатации под 300 градусов.
Так же отсутствует промышленное производство высокочистых наполнителей, с заданной структурой (аморфных металлов например).
Но наиболее принципиальный вопрос отсутствие производства высокомодульных углеродных волокон, без которых невозможно создать композитных планер. На данный момент российские углепластики имеют предел прочности меньше 2 ГПа, что не подходит даже гражданским самолетам (на западе материалы ПКМ в "гражданских крыльях" имеют прочность в 2,3 ГПа).РПМ включается в силовую структуру планера на стадии проектирования. И без полноценного композитного планера полноценного стелса не получить. А такой планер в России не могут создать.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод что крылья у ПАК ФА металлические, силовые элементы тоже. В России даже для крыльев гражданских самолетов не могут сделать полимерный композит, а тут военный стелс. Россия не конкурент США в области композитов, ни в одной из возможных областей. Иногда контрабандой из западных стран в Россию ввозят углеродные волокна для спец. изделий. Причем марки волокон экспорт которых в Россию естественно запрещен.
Если говорить о реальных РПМ которые могут быть использованы в специальных изделиях, то в России отсутствует производство всех без исключения термостойких полимеров, которые могли бы быть использованы в качестве матрицы (температурные режимы сверхзвука не позволят использовать каучуки, полиэтилен и полипропилен). Причем это касается как термопластов так и реактопластов. Из термопластов подошли бы полифениленсульфид, полиэфирэфиркетон, полиэфиримид, полифениленоксид. В России даже не налажен синтез термостойких эпоксидов, не говоря о современных сшитых полимерах, типа того же бисмалеинимида (матрица планера Раптора). А прогресс идет, на подходе качественно улучшенные полимеры, с температурой длительной эксплуатации под 300 градусов.
Так же отсутствует промышленное производство высокочистых наполнителей, с заданной структурой (аморфных металлов например).
Но наиболее принципиальный вопрос отсутствие производства высокомодульных углеродных волокон, без которых невозможно создать композитных планер. На данный момент российские углепластики имеют предел прочности меньше 2 ГПа, что не подходит даже гражданским самолетам (на западе материалы ПКМ в "гражданских крыльях" имеют прочность в 2,3 ГПа).РПМ включается в силовую структуру планера на стадии проектирования. И без полноценного композитного планера полноценного стелса не получить. А такой планер в России не могут создать.
>>896731
Т.е. у него площадь фронтальной проекции выше на 3 порядка, пиздабол?
>огромного
>может быть 0.0001 м2
Т.е. у него площадь фронтальной проекции выше на 3 порядка, пиздабол?
>>896744
Очередной бессвязный беспруфный визг.
Очередной бессвязный беспруфный визг.
32 Кб, 413x395>>896744
>>896845
ООО «Аргон» — крупнейший производитель углеродных волокон в России.
Волокно углеродное «АРГО-С» — М (лучшее из того, что производят)
Прочность в углепластике 1,2 ГПа. При нижнем пределе прочности для крыла ГРАЖДАНСКОГО МС-21 2,3 ГПа.
http://rus-carbon.ru/main/catalog/CarbonFiberUKP1/pos/88.aspx
>>896845
>На данный момент российские углепластики имеют предел прочности меньше 2 ГПа, что не подходит даже гражданским самолетам
ООО «Аргон» — крупнейший производитель углеродных волокон в России.
Волокно углеродное «АРГО-С» — М (лучшее из того, что производят)
Прочность в углепластике 1,2 ГПа. При нижнем пределе прочности для крыла ГРАЖДАНСКОГО МС-21 2,3 ГПа.
http://rus-carbon.ru/main/catalog/CarbonFiberUKP1/pos/88.aspx
>>896746
Иди учи радиолокацию, что бы не быть погосяном.
>>896744
Ожидаемо. Вообще не так часто в СССР был какой-либо прорыв относительно запада в области материалов и всегда он подавался как имба и нечто вообще суперохуительное. Например для М113 с самого начала шёл алюминиевый корпус, а в СССР он появился только для БМД и лишь спустя 11 лет и выдавался на нечто ну вообще пиздец охуенное.
>ЭПР
>площадь фронтальной проекции
Иди учи радиолокацию, что бы не быть погосяном.
>>896744
Ожидаемо. Вообще не так часто в СССР был какой-либо прорыв относительно запада в области материалов и всегда он подавался как имба и нечто вообще суперохуительное. Например для М113 с самого начала шёл алюминиевый корпус, а в СССР он появился только для БМД и лишь спустя 11 лет и выдавался на нечто ну вообще пиздец охуенное.
>>896744
>>896845
>>896757
Это не статья, это комментарий под статьей 2014 года, на topwar-е, от некого "EKV":
https://topwar.ru/51420-pro-istrebiteli-pyatogo-pokoleniya-nashi-i-ne-nashi.html
(Этот же комментарий есть т на других форумах - вспомним - "Кто любит копипастиь свои комментарии?")
Так же и эти цифры
- элементарно находятся. Это тоже "чьи-то" комментарии, например здесь
http://army-news.ru/2015/01/t-50-pak-fa-f-22-raptor-i-j-20-chernyj-orel-kto-silnee/
- этот
>>896744
и этот
>>896881
посты - объеденные в один комментарий от некого Growler-а. Теперь в 2015, уже
В общем ТанталоДебдил - как всегда, в качестве пруфов - анонимные комментарии на форумах трех летней давности.
Задаюсь вопросом - "Уж не на самого себя, ли он ссылается?"
>>896845
>>896757
>Ну статья-то без ссылки на хоть какой-то источник пиздеть не будет.
Это не статья, это комментарий под статьей 2014 года, на topwar-е, от некого "EKV":
https://topwar.ru/51420-pro-istrebiteli-pyatogo-pokoleniya-nashi-i-ne-nashi.html
(Этот же комментарий есть т на других форумах - вспомним - "Кто любит копипастиь свои комментарии?")
Так же и эти цифры
>При нижнем пределе прочности для крыла ГРАЖДАНСКОГО МС-21 2,3 ГПа
- элементарно находятся. Это тоже "чьи-то" комментарии, например здесь
http://army-news.ru/2015/01/t-50-pak-fa-f-22-raptor-i-j-20-chernyj-orel-kto-silnee/
- этот
>>896744
и этот
>>896881
посты - объеденные в один комментарий от некого Growler-а. Теперь в 2015, уже
>на западе материалы ПКМ в «гражданских крыльях» имеют прочность в 2,3 ГПа
В общем ТанталоДебдил - как всегда, в качестве пруфов - анонимные комментарии на форумах трех летней давности.
Задаюсь вопросом - "Уж не на самого себя, ли он ссылается?"
24 Кб, 640x480>>896737
Откуда эти цифры? Реальное облучение или чьи-то аппроксимации?
Откуда эти цифры? Реальное облучение или чьи-то аппроксимации?
>>896737
Кстати, это уже хуже чем наркоманские заявления экспертов о теннисных шариках ф-22. Хотя форма планера намного лучше.
Кстати, это уже хуже чем наркоманские заявления экспертов о теннисных шариках ф-22. Хотя форма планера намного лучше.
>>895872
Наконец-то догнали APG-71 1984 года?
Наконец-то догнали APG-71 1984 года?
37 Кб, 630x300>>897100
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=1604
Сразу скажу. Это табличка сделанная одним из наших модераторов под ником Flateric. Так как он, помимо этого форума, как минимум обитает на своем англоязычном Secret Projects Forum - Index, то и информацию он нередко тащит оттуда. По крайне мере так было с этой табличкой, которую он сделал сам в таблице эксель. Данные были взяты от некоего Квелиша с того самого сайта. Кто такой Квелишь и откуда он принес эти цифири, вероятно знает сам Флатерик. Сейчас он чаще стал появляться на форуме, попробуйте спросить.
Flateric - действующий сотрудник российского авиационного военного КБ.
>Откуда эти цифры?
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=1604
Сразу скажу. Это табличка сделанная одним из наших модераторов под ником Flateric. Так как он, помимо этого форума, как минимум обитает на своем англоязычном Secret Projects Forum - Index, то и информацию он нередко тащит оттуда. По крайне мере так было с этой табличкой, которую он сделал сам в таблице эксель. Данные были взяты от некоего Квелиша с того самого сайта. Кто такой Квелишь и откуда он принес эти цифири, вероятно знает сам Флатерик. Сейчас он чаще стал появляться на форуме, попробуйте спросить.
Flateric - действующий сотрудник российского авиационного военного КБ.
>>897162
Короче, опять беспруфное кудахтанье с форумов. Все как всегда.
Короче, опять беспруфное кудахтанье с форумов. Все как всегда.
>>897148
От ссаного порашного скота-говноеда вроде тебя ничего другого и не ожидалось.
От ссаного порашного скота-говноеда вроде тебя ничего другого и не ожидалось.
>>886485 (OP)
Какие новости о кривой копии раптора? Его ещё не доделали?
Какие новости о кривой копии раптора? Его ещё не доделали?
81 Кб, 1129x632Скиньте, пожалуйста, у кого есть — видео с тепловизора, где сравниваются тепловые следы Сушек, пакфы, и F-22. Про точные модели техники пиздеть не буду, но примерно такое соотношение, кто видел — вспомнит сразу. Там отечественный двигатель пердел как хиросима, очень обидно было. Очень надо, другу показать.
С меня как всегда.
С меня как всегда.
>>901408
Ох уж эти отечественные двигатели на F-22.
Ох уж эти отечественные двигатели на F-22.
>>901275
Но, ЧСХ, так и не доделали.
Но, ЧСХ, так и не доделали.
>>901408
С пакфой не было. А "пердят" все примерно одинаково, даже Раптор.
С пакфой не было. А "пердят" все примерно одинаково, даже Раптор.
Разве что B-2 малозаметен в ИК спектре (как, скорее всего, и F-117), но там меры по снижению ИК-заметности ояебу.
>>901275
И из скольких ПАКФА эта серия? Небось мелкосерийное производство для отвода глаз чтобы как то оправдать попил денег.
И из скольких ПАКФА эта серия? Небось мелкосерийное производство для отвода глаз чтобы как то оправдать попил денег.
>>901598
Понятно, что на B-2 и Найтхоке форсажа нет. Но дело не только в этом. На F-117 очень узкие и широкие щелевые сопла, разделенные на множество каналов, а на B-2 - специальные воздуховоды под двигателями, служащие для подпускания холодного воздуха к горячему выхлопу, их смешивания и охлаждения струи. На F-22, а уж тем более F-35, с этим не заморачивались. Прямоугольное сопло Раптора служит исключительно для уменьшения отражений радиоволн.
Понятно, что на B-2 и Найтхоке форсажа нет. Но дело не только в этом. На F-117 очень узкие и широкие щелевые сопла, разделенные на множество каналов, а на B-2 - специальные воздуховоды под двигателями, служащие для подпускания холодного воздуха к горячему выхлопу, их смешивания и охлаждения струи. На F-22, а уж тем более F-35, с этим не заморачивались. Прямоугольное сопло Раптора служит исключительно для уменьшения отражений радиоволн.
СУ-57 настолько напугал НАТО, что они решили назвать его FRAZOR
https://2ch.hk/news/res/2066451.html#2066451 (М)
https://2ch.hk/news/res/2066451.html#2066451 (
М)
2,7 Мб, webm,1920x1080, 0:08
>>901755
Это домыслы короче, но они часто называют пафосно.
Это домыслы короче, но они часто называют пафосно.
>>901755
Ага, а бомбардировщик на базе ПАК ФА будет BRAZOR, а высотный самолёт РЭБ - MRAZOR. Охуенно, чо.
Песпруфные вскукареки Ермакова сюда тащат, охуеть, блядь.
Ага, а бомбардировщик на базе ПАК ФА будет BRAZOR, а высотный самолёт РЭБ - MRAZOR. Охуенно, чо.
Песпруфные вскукареки Ермакова сюда тащат, охуеть, блядь.
>>902013
BRAZZER если только.
... В этом есть даже что-то охуенное...
>бомбардировщик на базе ПАК ФА будет BRAZOR
BRAZZER если только.
>высотный самолёт РЭБ - MRAZOR
... В этом есть даже что-то охуенное...
>>896674
Животное, нахуй ты вообще вылезло? Ты не в курсе, что максимумы у стелс и нестелс могут быть на одном уровне, более того, у стелса они даже вероятно будут выше, т.к. геометрия подобрана таким образом, чтобы сконцентрировать все отраженные волны в узком секторе. По твоей имбецильной логике Ф-15 получится малозаметнее Ф-22.
Съебало нахуй отсюда.
Животное, нахуй ты вообще вылезло? Ты не в курсе, что максимумы у стелс и нестелс могут быть на одном уровне, более того, у стелса они даже вероятно будут выше, т.к. геометрия подобрана таким образом, чтобы сконцентрировать все отраженные волны в узком секторе. По твоей имбецильной логике Ф-15 получится малозаметнее Ф-22.
Съебало нахуй отсюда.
>>902013
Орнул.
Орнул.
>>907253
Ты чего развизжалась, гомозверина? Тебе про это и говорят, что кроме идеальной маняпроекции есть и другие, а ты в ультразвук перешла с ходу. Бегом под шконарь.
Ты чего развизжалась, гомозверина? Тебе про это и говорят, что кроме идеальной маняпроекции есть и другие, а ты в ультразвук перешла с ходу. Бегом под шконарь.
>>896486
Ахаха, танталодаун как всегда. Притащи первоисточник заявлений на второй пикче (у тебя нихуя не первоисточник) и мы посмеемся. Я даже скажу, при каких обстоятельствах они были сделаны: USAF противились закрытию производства F-22 в пользу F-35 и тогда-то и ляпнули, что, мол, если ЭПР F-35 соотносится с размером "шарика для гольфа", то F-22 с размерами металлического "мраморного шарика" (marble - не имеет перевода на русский, т.к. у нас нет игры, где этот шарик задействован). После чего журнашлюхи кинулись считать ЭПР обоих означенных предметов, откуда и проистекают АБСОЛЮТНО ВСЕ нынешние оценки ЭПР F-22 и F-35 в западной прессе - будь то в dBsm, будь то в кв.м.
Сразу пошел нахуй с этой мурзилкой.
Ахаха, танталодаун как всегда. Притащи первоисточник заявлений на второй пикче (у тебя нихуя не первоисточник) и мы посмеемся. Я даже скажу, при каких обстоятельствах они были сделаны: USAF противились закрытию производства F-22 в пользу F-35 и тогда-то и ляпнули, что, мол, если ЭПР F-35 соотносится с размером "шарика для гольфа", то F-22 с размерами металлического "мраморного шарика" (marble - не имеет перевода на русский, т.к. у нас нет игры, где этот шарик задействован). После чего журнашлюхи кинулись считать ЭПР обоих означенных предметов, откуда и проистекают АБСОЛЮТНО ВСЕ нынешние оценки ЭПР F-22 и F-35 в западной прессе - будь то в dBsm, будь то в кв.м.
> Jane's Radar and Electronic Warfare Systems 2004
Сразу пошел нахуй с этой мурзилкой.
>>907301
Нахуй ты, полоумное животное, свою пасть разеваешь, если даже неспособно проследить, с чего начался разговор? Пидорас никчемный.
Нахуй ты, полоумное животное, свою пасть разеваешь, если даже неспособно проследить, с чего начался разговор? Пидорас никчемный.
>>896486
Это как это ты считал? Заявленная (на сайте разработчика, а не в джейнсовской мурзилке, кстати) дальность обнаружения объектов с ЭПР 3 кв.м. - не менее 350-400 км. Хуй с ним, возьмем 350. 350/(4_/(3/1))=266 км, обмудок ты тупой. 266-225= 41 км. В пользу Ирбиса. Если брать 400 км за максимум для 3 кв.м., то будет еще печальнее для тебя: 304-225=79 км. Чтоб два раза не вставать: для целей с ЭПР 0,01 м2 дальность будет от 84 км по минимальной оценке. И 96 км, если брать верхние значения.
И если уж на то пошло:
Где пруфы на сектор обзора APG-77 при такой дальности обнаружения? Где вообще пруфы на дальность? Джейнсовскую мурзилку можешь себе в жопу засунуть.
> «Ирбис» обнаруживает цель с ЭПР 1 м² на дальности 152 км
Это как это ты считал? Заявленная (на сайте разработчика, а не в джейнсовской мурзилке, кстати) дальность обнаружения объектов с ЭПР 3 кв.м. - не менее 350-400 км. Хуй с ним, возьмем 350. 350/(4_/(3/1))=266 км, обмудок ты тупой. 266-225= 41 км. В пользу Ирбиса. Если брать 400 км за максимум для 3 кв.м., то будет еще печальнее для тебя: 304-225=79 км. Чтоб два раза не вставать: для целей с ЭПР 0,01 м2 дальность будет от 84 км по минимальной оценке. И 96 км, если брать верхние значения.
И если уж на то пошло:
> 225 км в обычном режиме
Где пруфы на сектор обзора APG-77 при такой дальности обнаружения? Где вообще пруфы на дальность? Джейнсовскую мурзилку можешь себе в жопу засунуть.
>>896486
А, это ты типа пересчитал. Ну тогда уж неси пруфы заодно и на источник про 100 кв. гр. и как пересчитывал в 300 кв. гр.
> (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
А, это ты типа пересчитал. Ну тогда уж неси пруфы заодно и на источник про 100 кв. гр. и как пересчитывал в 300 кв. гр.
254 Кб, 547x514Oh, wait. Так наш танталодебил - это Вуду/Бриз/Спитфайр/Бен Ицхак/кто-там-еще? После того, как его обоссали на всех форумах, сей престарелый еврей полез от безысходности на двощи? Да ладна?!
>>907421
С голодухи и говно в радость, а другим его давно уже даже на вор-онлайне не кормят :)
>Да ладна?!
С голодухи и говно в радость, а другим его давно уже даже на вор-онлайне не кормят :)
>>907526
Ну хуй знает. Повторяет посты Вуду, во всех его инкарнациях, почти один в один. Да и манера та же - тащить кучу рекламных роликов, презенташек и мурзилок. Я еще думал, кого он мне так до боли напоминает? Может, конечно, подражатель.
Ну хуй знает. Повторяет посты Вуду, во всех его инкарнациях, почти один в один. Да и манера та же - тащить кучу рекламных роликов, презенташек и мурзилок. Я еще думал, кого он мне так до боли напоминает? Может, конечно, подражатель.
>>907592
Эта манера называется "жид пархатый обыкновенный". Мишка Цайгер ссылки не любит и кружочков со стрелочками на картинках не рисует, есть и другие отличия.
Похожесть образуется от того, что доказательный базис и он же единственный продвигаемый тезис у них один и тот же "в рашке ничего не может быть потому что рашка и айфонов нет" примерно.
То есть, в принятой у нас терминологии, это самый обыкновенный фашизм, ничего нового.
Эта манера называется "жид пархатый обыкновенный". Мишка Цайгер ссылки не любит и кружочков со стрелочками на картинках не рисует, есть и другие отличия.
Похожесть образуется от того, что доказательный базис и он же единственный продвигаемый тезис у них один и тот же "в рашке ничего не может быть потому что рашка и айфонов нет" примерно.
То есть, в принятой у нас терминологии, это самый обыкновенный фашизм, ничего нового.
сука 10лет2 года небыл вна /wm, а тут всё то же самое.
Ночной охотник падает, доводят его до ума.
И скоро очень скоро пак-фа в серию поступит.
Ночной охотник падает, доводят его до ума.
И скоро очень скоро пак-фа в серию поступит.
>>886498
НЕ ОЧЕНЬ-ТО И ХОТЕЛОСЬ
>>886485 (OP)
Давно в военач не заходил. Родили таки двигатель или нет? В связи с кризисом заказ режут?
> Собсна, при наличии двух двигателей, со всеракурсностью можно и не заморачиваться.
НЕ ОЧЕНЬ-ТО И ХОТЕЛОСЬ
>>886485 (OP)
Давно в военач не заходил. Родили таки двигатель или нет? В связи с кризисом заказ режут?
>>908281
Потому что ты первый вбросил бездоказательное утверждение, а теперь просишь обосновать тебе моё аналогичное высказывание, не предполагая, что я могу упомянуть о том, что первым обосновать свой тезис должен ты.
Потому что ты первый вбросил бездоказательное утверждение, а теперь просишь обосновать тебе моё аналогичное высказывание, не предполагая, что я могу упомянуть о том, что первым обосновать свой тезис должен ты.
>>908492
Пора уже за этот визг баны сразу давать.
Ебать, сроки разработки МФИ пятого поколения сдвигают вправо! Никогда нигде такого не бывало, и вот опять! КАК ЖЕ ТАК-ТО?!!!
Пора уже за этот визг баны сразу давать.
Ебать, сроки разработки МФИ пятого поколения сдвигают вправо! Никогда нигде такого не бывало, и вот опять! КАК ЖЕ ТАК-ТО?!!!
>>915873
http://tass.ru/armiya-i-opk/4897404
Су-57 начал полеты с новейшим оружием на борту
Протоколы информационного взаимодействия почти со всеми типами оружия согласованы, сообщил гендиректор корпорации "Тактическое ракетное вооружение"
"Работа идет напряженно. Весь комплекс высокоточного оружия для данного самолета, причем как внутрифюзеляжный, так и на внешней подвеске, разрабатывается предприятиями корпорации. Мы перешли к практическим полетам, думаю, что в недалеком будущем увидим и результат", - сказал Обносов, отвечая на вопрос о ходе реализации программы создания авиационных средств поражения для истребителя пятого поколения Су-57.
http://tass.ru/armiya-i-opk/4897404
Су-57 начал полеты с новейшим оружием на борту
Протоколы информационного взаимодействия почти со всеми типами оружия согласованы, сообщил гендиректор корпорации "Тактическое ракетное вооружение"
"Работа идет напряженно. Весь комплекс высокоточного оружия для данного самолета, причем как внутрифюзеляжный, так и на внешней подвеске, разрабатывается предприятиями корпорации. Мы перешли к практическим полетам, думаю, что в недалеком будущем увидим и результат", - сказал Обносов, отвечая на вопрос о ходе реализации программы создания авиационных средств поражения для истребителя пятого поколения Су-57.
>>908769
Тупостью.
О поставках установочной партии Су-57 в войска, до выпуска всех запланированных и необходимых по программе разработки ПАК ФА прототипов (Т-50-0-11) серьезно могли кукарекать только журнашлюхи, полубезумные крымодебилы, ну или кто-то еще тупее их Рогозин, например.
Сейчас же ситуация принципиально иная.
И никаких препятствий (по крайней мере в открытых источниках) для передачи установочной партии Су-57 в войска в 2019 году нет.
А склепать 12 единиц Су-57 за два года для КнААЗ нехуй делать.
>А этот визг чем отличается?
Тупостью.
О поставках установочной партии Су-57 в войска, до выпуска всех запланированных и необходимых по программе разработки ПАК ФА прототипов (Т-50-0-11) серьезно могли кукарекать только журнашлюхи, полубезумные крымодебилы, ну или кто-то еще тупее их Рогозин, например.
Сейчас же ситуация принципиально иная.
И никаких препятствий (по крайней мере в открытых источниках) для передачи установочной партии Су-57 в войска в 2019 году нет.
А склепать 12 единиц Су-57 за два года для КнААЗ нехуй делать.
Российский истребитель пятого поколения Су-57 не имеет соперников на Западе, поскольку у НАТО нет самолета, способного ему противостоять. Об этом пишет немецкоязычный портал Contra Magazin.
Издание полагает, что лучший истребитель НАТО — европейский Eurofighter Typhoon, а не американские F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Их Contra Magazin критикует за низкую производительность и плохую маневренность.
Почему США не боятся отсталого российского оружия
«Американская революция в авиастроении привела к дегенерации авиации и заразила военно-воздушные силы НАТО. К сожалению, США не сделали то, что сделали русские. Русские провели эволюцию от Су-24 (который все еще используется, в том числе и в Сирии) через Су-27, Су-30 и Су-35 до Су-57», — полагает издание.
Пошли вскукареки на божественный F-35 от "друзей"
Издание полагает, что лучший истребитель НАТО — европейский Eurofighter Typhoon, а не американские F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Их Contra Magazin критикует за низкую производительность и плохую маневренность.
Почему США не боятся отсталого российского оружия
«Американская революция в авиастроении привела к дегенерации авиации и заразила военно-воздушные силы НАТО. К сожалению, США не сделали то, что сделали русские. Русские провели эволюцию от Су-24 (который все еще используется, в том числе и в Сирии) через Су-27, Су-30 и Су-35 до Су-57», — полагает издание.
Пошли вскукареки на божественный F-35 от "друзей"
>>919734
Дай угадаю, одно из тех "изданий", которое, совершенно случайно, любит цитировать РТ?
>Contra Magazin
Дай угадаю, одно из тех "изданий", которое, совершенно случайно, любит цитировать РТ?
>>919734
Какие-то совершенно лютые логические переходы
Какие-то совершенно лютые логические переходы
>«Американская революция в авиастроении привела к дегенерации авиации и заразила военно-воздушные силы НАТО. К сожалению, США не сделали то, что сделали русские. Русские провели эволюцию от Су-24 (который все еще используется, в том числе и в Сирии) через Су-27, Су-30 и Су-35 до Су-57», — полагает издание.
>>919855
Лучший натовский самолёт на ближайшие десятилетия это f-18e.
"Еврейский файтер" хорош только на бумаге, да и то вопрос.
Лучший натовский самолёт на ближайшие десятилетия это f-18e.
"Еврейский файтер" хорош только на бумаге, да и то вопрос.
>>921554
Ебанутый?
Ебанутый?
>>920099
Пе-3?
Пе-3?
В новостях стадия принятия
https://ria.ru/arms/20180208/1514195597.html
https://ria.ru/arms/20180208/1514195597.html
Скиньте пнгшки сушек, мигов, и до современной нашей техники, пожалуйста
>>888864
Хотя бы для того, чтобы создавать четыреста двадцать седьмой тред на двачах по поводу того, что "ДАЛЖНЫ БЫТЬ НО НЕ СПРЯТАНЫ + ночная фотография со вспышкой".
Хотя бы для того, чтобы создавать четыреста двадцать седьмой тред на двачах по поводу того, что "ДАЛЖНЫ БЫТЬ НО НЕ СПРЯТАНЫ + ночная фотография со вспышкой".
>>929944
Маневры
Маневры
![15180449324930[1].png](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15181135591940.png)
![15180449324941[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15181135591941.jpg)
>>886485 (OP)
Является ли способнисть идти на таран следи обязательных требований к успребителю пятого поколения?
Является ли способнисть идти на таран следи обязательных требований к успребителю пятого поколения?
>>929989
Тащемто, в КРАЙНЕМ случае, если пиздец как надо приземлить цель - почему бы и нет? Это для нас диванно-кресельно-стульчатых обитателей интернетов самопожертвование зашкварено исламом, а для летчика прошедшего учебку - просто еще один вид вооружения.
Тащемто, в КРАЙНЕМ случае, если пиздец как надо приземлить цель - почему бы и нет? Это для нас диванно-кресельно-стульчатых обитателей интернетов самопожертвование зашкварено исламом, а для летчика прошедшего учебку - просто еще один вид вооружения.
>>929989
Конечно. F22, например, убедительно это доказал.
Конечно. F22, например, убедительно это доказал.
>>929989
Несущественная фича.
Несущественная фича.
>>930008
слоу фикс, явно там накрайняк есть ручное отключение этой подсистемы, этож военка
слоу фикс, явно там накрайняк есть ручное отключение этой подсистемы, этож военка
>>930008
Самокритично.
> Это для нас диванно-кресельно-стульчатых обитателей интернетов самопожертвование
>таран
>самопожертвование
>диванно-кресельно-стульчатых обитатель
Самокритично.
>>930183
Идиот, блядь.
Идиот, блядь.
>>930116
Не очень понятно нахуя ты запостил эти ракурсы, ведь с этих ракурсов (внезапно) ЭПР представляет их себя весь планер. И обсасываемая вами тут уже какой год тема с этих ракурсов не актуальна. Но тем не менее держи. И не забывай, что помимо перспективы есть еще ось координат "вглубь". За вас, долбоёбов, в КБ уже давно всё решили.
*слышу как рушится с треском любимая тема местных экспертов.
Не очень понятно нахуя ты запостил эти ракурсы, ведь с этих ракурсов (внезапно) ЭПР представляет их себя весь планер. И обсасываемая вами тут уже какой год тема с этих ракурсов не актуальна. Но тем не менее держи. И не забывай, что помимо перспективы есть еще ось координат "вглубь". За вас, долбоёбов, в КБ уже давно всё решили.
*слышу как рушится с треском любимая тема местных экспертов.
>>930646
Ракурс танталопидор как всегда не учитывает?
Ракурс танталопидор как всегда не учитывает?
>>930719
https://thediplomat.com/2018/01/india-russia-5th-generation-fighter-jet-program-road-to-nowhere/
Мечтаешь скорее.
https://thediplomat.com/2018/01/india-russia-5th-generation-fighter-jet-program-road-to-nowhere/
>Купят конечно. Вангую
Мечтаешь скорее.
Китайские ВВС приняли на вооружение новый истребитель пятого поколения J-20.
Лел
Лел
292 Кб, 1500x1500>>930798
А двигатели, вооружение и брэо когда к нему примут?
А двигатели, вооружение и брэо когда к нему примут?
83 Кб, 669x640>>931296
И я говорю: китайцы приняли на вооружение истребитель пятого поколения, а у погосянок только визги и боевые картинки. А всё потому что они ебланы обвафленные.
И я говорю: китайцы приняли на вооружение истребитель пятого поколения, а у погосянок только визги и боевые картинки. А всё потому что они ебланы обвафленные.
>>931434
А от того что его приняли на вооружение, он стал сразу таким охуенно серийным и доведенным, да?
А от того что его приняли на вооружение, он стал сразу таким охуенно серийным и доведенным, да?
>>931445
Дай угадаю: МАКЕТ, НИРАБОТАИТ? Тут уже бегают блохастые определители материала планера и ЭПР по фото, теперь ты ещё подгораешь из-под сажи. Знаешь что у вас общего? Беспруфность. У тебя ещё визгливое именование боевой картинки фактом.
>А от того что его приняли на вооружение, он стал сразу таким охуенно серийным и доведенным, да?
Дай угадаю: МАКЕТ, НИРАБОТАИТ? Тут уже бегают блохастые определители материала планера и ЭПР по фото, теперь ты ещё подгораешь из-под сажи. Знаешь что у вас общего? Беспруфность. У тебя ещё визгливое именование боевой картинки фактом.
>>931513
Пусть для начала научатся копировать движки хотя бы от двадцатьсемёрки, чтобы ресурс был не 200 часов.
Пусть для начала научатся копировать движки хотя бы от двадцатьсемёрки, чтобы ресурс был не 200 часов.
>>931513
А что тебя смущает? В гугле забанили, клоун? Не видел фото с производства никогда?
>материал по фото
А что тебя смущает? В гугле забанили, клоун? Не видел фото с производства никогда?
>>931513
Да хуй с ними с материалами, Храмчихин недоделанный, им бы АЛ-31Ф скопировать до начала следующего десятилетия.
>определители материала планера и ЭПР по фото
Да хуй с ними с материалами, Храмчихин недоделанный, им бы АЛ-31Ф скопировать до начала следующего десятилетия.
>>931513
Очередной безмозглый ребёнок с пораши пришёл поесть говна. Кек.
>определители материала планера
Очередной безмозглый ребёнок с пораши пришёл поесть говна. Кек.
>>932847
Не устал еще роутер передёргивать, говноед безмозглый?
Из какого материала сделана обшивка планера J-20 можешь сказать и обосновать, хуй мамин?
Не устал еще роутер передёргивать, говноед безмозглый?
Из какого материала сделана обшивка планера J-20 можешь сказать и обосновать, хуй мамин?
>>933412
Нет, не могу, и толщину РПМ не могу сказать, и геометрическую незаметность тоже. Я же не погосянка стекломойная которая с ходу и без пруфов визжит
А потом требует от оппонента пруфов.
Я вижу сообщения: J-20 называют истребителем пятого поколения (и никто это убедительно не опроверг), на вооружение он принят, серийно производится. А погосянки вместо "догнать и перегнать" выбрали путь "обосрать и нихуя не делать".
Нет, не могу, и толщину РПМ не могу сказать, и геометрическую незаметность тоже. Я же не погосянка стекломойная которая с ходу и без пруфов визжит
>Люминиевый гроб с ЭПР железнодорожного вагона
>истребитель пятого поколения
А потом требует от оппонента пруфов.
Я вижу сообщения: J-20 называют истребителем пятого поколения (и никто это убедительно не опроверг), на вооружение он принят, серийно производится. А погосянки вместо "догнать и перегнать" выбрали путь "обосрать и нихуя не делать".
>>930646
Пиздец ты тупой.
Пиздец ты тупой.
>>934522
Да. F-22, F-35 и J-20 это пока все истребители пятого поколения. Остальное прототипы и незаконченные проекты. А что?
>>934511
Вроде вот этот.
https://en.wikipedia.org/wiki/Xian_WS-15
Да. F-22, F-35 и J-20 это пока все истребители пятого поколения. Остальное прототипы и незаконченные проекты. А что?
>>934511
Вроде вот этот.
https://en.wikipedia.org/wiki/Xian_WS-15
5 Кб, 817x59>>934537
Чё ж они наши истребители покупают? Уж не потому ли, что все поколение 4 - импорт, сплошные су-27 и ф-15 под именем ж. И высрать 5 они могут только влажный прототип максимум, поскольку нихрена у них и нет. Массово габаритный макет, лабораторию принимать на вооружение до опупения.
Ф-35 до сих пор недоделан. На вооружение приняли самолет еще не сделанный до конца. Это не самолет.
Ну ты понел. Пик некоторым образом связан.
>Вроде
Чё ж они наши истребители покупают? Уж не потому ли, что все поколение 4 - импорт, сплошные су-27 и ф-15 под именем ж. И высрать 5 они могут только влажный прототип максимум, поскольку нихрена у них и нет. Массово габаритный макет, лабораторию принимать на вооружение до опупения.
>F-35
Ф-35 до сих пор недоделан. На вооружение приняли самолет еще не сделанный до конца. Это не самолет.
>J-20
Ну ты понел. Пик некоторым образом связан.
>>934571
ВРЁТИ!!!!
НУТУПЫЕ!!!!! И пару десятков стран тоже заставили своё говнецо купить. И три завода по миру построили для производства недоделанного истребителя.
Слишком ты толст и зелен даже для этой доски.
>И высрать 5 они могут только влажный прототип максимум, поскольку нихрена у них и нет.
ВРЁТИ!!!!
>Ф-35 не самолет.
>приняли самолет еще не сделанный до конца.
НУТУПЫЕ!!!!! И пару десятков стран тоже заставили своё говнецо купить. И три завода по миру построили для производства недоделанного истребителя.
>Пик некоторым образом связан.
Слишком ты толст и зелен даже для этой доски.
![UkCCKSs9tOcUM5cVazSKI8NWUx9M9cBjNwR2KAvb9WiMJpCJg02VNrXHWSp[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15183783994460.jpg)
61 Кб, 690x460>>934616 (Del)
Нет ты.
>>934620 (Del)
Кончай парашу гнать. Если уж решил толстить, то хотя бы с темы авиации не сворачивай.
Нет ты.
>>934620 (Del)
Кончай парашу гнать. Если уж решил толстить, то хотя бы с темы авиации не сворачивай.
>>934642 (Del)
Не понял о чём ты. О то, что якобы в Китае низкие ЗП на производстве? Так это А-пиздёж, Б-параша.
А мне J-20 очень нра. Он утка. Няша какая.
https://www.youtube.com/watch?v=J3WIm-htU4U
>Почему? Чтобы у тебя не бомбило от никчемности мандаринов, которые паяют схемы за миску риса в день?
Не понял о чём ты. О то, что якобы в Китае низкие ЗП на производстве? Так это А-пиздёж, Б-параша.
>с беспилотниками все ок
А мне J-20 очень нра. Он утка. Няша какая.
https://www.youtube.com/watch?v=J3WIm-htU4U
>>930800
Да уж попятее руснявого поделия будет. Электроника-то отечественная, лол
Да уж попятее руснявого поделия будет. Электроника-то отечественная, лол
>>930818
Учитывая, что запад и эта страна так и не смогли решить проблему устойчивости "утки", авионика у пиздоглазых уже превосходит таковую у пиндосов и стран варшавского договора
Учитывая, что запад и эта страна так и не смогли решить проблему устойчивости "утки", авионика у пиздоглазых уже превосходит таковую у пиндосов и стран варшавского договора
>>934676
То-то их от хорошей жизни все покупают. То есть не только лишь все, только недоразвитые страны покупают. И Великобритания - аж один (!) штук для тренировки ассов
То-то их от хорошей жизни все покупают. То есть не только лишь все, только недоразвитые страны покупают. И Великобритания - аж один (!) штук для тренировки ассов
>>934649
Странно, может ты читать не умеешь? У кетая нет разделяемых блоков. Вся электроника - это сборка и пайка за еду чужих схем, диодов и процессоров.
А мне беркут и ср-10. Внешне. И потому что позавчера можно делать утку j-20, вчера - прорыв в композитах, сегодня играючи сделали учебный самолет. Кстати, я сейчас загуглил картинки некрашеного, он реально другой.
>Не понял о чём ты.
Странно, может ты читать не умеешь? У кетая нет разделяемых блоков. Вся электроника - это сборка и пайка за еду чужих схем, диодов и процессоров.
>А мне J-20 очень нра
А мне беркут и ср-10. Внешне. И потому что позавчера можно делать утку j-20, вчера - прорыв в композитах, сегодня играючи сделали учебный самолет. Кстати, я сейчас загуглил картинки некрашеного, он реально другой.
Ну и степень отрицания пошла, наш-то не
В целом китаец скорее всего лучше чем F-35, а вот F-22 под вопросом. В целом китайцы строят пару J-20 для превосходства в воздухе и более дешёвый, J-30, вроде, уже многоцелевой.
Наши почему-то таким путём не пошли и делают просто многоцелевую машину(злосчастный аналог F-35). Считаю, что это ошибка и нужно поступить как китайцы и американцы, упор сделать на истребитель и отдельный многоцелевик потом.
Там Су-58 чисто истребитель с максимум потенциала для уничтожения других истребителей типа F-22, и Су-57, который выступает как поддержка и пускает ППВО ракеты и прочие.
В целом китаец скорее всего лучше чем F-35, а вот F-22 под вопросом. В целом китайцы строят пару J-20 для превосходства в воздухе и более дешёвый, J-30, вроде, уже многоцелевой.
Наши почему-то таким путём не пошли и делают просто многоцелевую машину(злосчастный аналог F-35). Считаю, что это ошибка и нужно поступить как китайцы и американцы, упор сделать на истребитель и отдельный многоцелевик потом.
Там Су-58 чисто истребитель с максимум потенциала для уничтожения других истребителей типа F-22, и Су-57, который выступает как поддержка и пускает ППВО ракеты и прочие.
>>933673
Не устал еще роутер передёргивать, говноед безмозглый?
Из какого материала сделана обшивка планера J-20 можешь сказать и обосновать, хуй мамин?
Не устал еще роутер передёргивать, говноед безмозглый?
Из какого материала сделана обшивка планера J-20 можешь сказать и обосновать, хуй мамин?
>>934607
нахуя вы пишете здесь долбаебы ?
>>934787
В целом твоя мамаша шлюха, и скорее всего шлюха со стажем
А теперь о фактах: разработка 5го покаления сложная трудоемкая многоуровневая работа, там ничего ни у кого не скопируешь просто закупиви или украв эрзац.
Соответсвенно с какого хуя китайцы которые до сих пор немогут сделать аналог су-35 вдруго построили истребитель 5 покаления без многолетних испытаний, доработок, испытаний, доработок ? Ответ прост берешь дюральку на планер, ебашишь туда все от су-27, готово за пару лет. Это скорее всего нейкий прототив для протиотипов, нахуя его было выводить в серию ? Хуй его знают, возможно из-за неимением лучшего.
нахуя вы пишете здесь долбаебы ?
>>934787
>В целом китаец скорее всего лучше чем F-35, а вот F-22 под вопросом
В целом твоя мамаша шлюха, и скорее всего шлюха со стажем
А теперь о фактах: разработка 5го покаления сложная трудоемкая многоуровневая работа, там ничего ни у кого не скопируешь просто закупиви или украв эрзац.
Соответсвенно с какого хуя китайцы которые до сих пор немогут сделать аналог су-35 вдруго построили истребитель 5 покаления без многолетних испытаний, доработок, испытаний, доработок ? Ответ прост берешь дюральку на планер, ебашишь туда все от су-27, готово за пару лет. Это скорее всего нейкий прототив для протиотипов, нахуя его было выводить в серию ? Хуй его знают, возможно из-за неимением лучшего.
>>934810
Ну так началось в CCCР ещё, если идёт намёк на Миг 1.44, потом перешло в Китай, который в то время экономический поднимался, а не сидел в кризисе как Россия.
И в 2009 году сделали первый полёт своего 5-го поколения, который вполне себе имеет долгую и закрытую историю испытаний.
Армату, например, тоже сразу засветили, но разработка началась ещё в СССР.
Короче, как я понял аргумент теперь не как у Раптора, что стелс от дождя пропадает, теперь аргумент сделали быстро(а пруфоф нет), точно не 5 поколение, стелса нет.
>разработка 5го покаления сложная трудоемкая многоуровневая работа, там ничего ни у кого не скопируешь просто закупиви или украв эрзац.
Ну так началось в CCCР ещё, если идёт намёк на Миг 1.44, потом перешло в Китай, который в то время экономический поднимался, а не сидел в кризисе как Россия.
И в 2009 году сделали первый полёт своего 5-го поколения, который вполне себе имеет долгую и закрытую историю испытаний.
Армату, например, тоже сразу засветили, но разработка началась ещё в СССР.
Короче, как я понял аргумент теперь не как у Раптора, что стелс от дождя пропадает, теперь аргумент сделали быстро(а пруфоф нет), точно не 5 поколение, стелса нет.
>>934819
Армату начали делать в 2008-2009 годах.
>>934787
Храмчихин иди нахуй. Китайское говно не может быть лучше F-35. Просто потому-что у них нет такой авиастроительный школы как в США. О чём тут можно говорить вообще.
>>934649
Ёбаный грузовой вагон, прямиком с УВЗ. Которому по недоразумению приделали крылья.
>>934537
Хуй там. Перепощу свой пост отсюда>>2852881
Смеялись всем локхид мартеном на пару с сухим.
>>933673
Потому что ты дебил. Сравни с пакфой. А потом с су-35 и миг-29. Ммм, дюралюминий, дюралюминий эвривея.
J-20 это уровень 4+. Причем максимум.
>Армату, например, тоже сразу засветили, но разработка началась ещё в СССР.
Армату начали делать в 2008-2009 годах.
>>934787
>В целом китаец скорее всего лучше чем F-35
Храмчихин иди нахуй. Китайское говно не может быть лучше F-35. Просто потому-что у них нет такой авиастроительный школы как в США. О чём тут можно говорить вообще.
>>934649
>А мне J-20 очень нра. Он утка. Няша какая.
Ёбаный грузовой вагон, прямиком с УВЗ. Которому по недоразумению приделали крылья.
>>934537
>Вроде вот этот.
Хуй там. Перепощу свой пост отсюда>>2852881
>Про двигатели на J-20 ничего неизвестно точно, но у них выбор небольшой сейчас. Либо АЛ-31ФН, либо WS-10, который они вроде как сделали путём реверс инжиниринга с CFM56, с хуевым ресурсом. Про мифический WS-15 никто ничего не знает. Есть ли он вообще.
>J-20 это пока все истребители пятого поколения
Смеялись всем локхид мартеном на пару с сухим.
>>933673
>Нет, не могу
Потому что ты дебил. Сравни с пакфой. А потом с су-35 и миг-29. Ммм, дюралюминий, дюралюминий эвривея.
J-20 это уровень 4+. Причем максимум.
>>934828
Тот парашный дегенерат на самом деле в чём-то прав, сравнивая китайское корыто с фы-35, у них действительно есть сходство.
Шо то, шо это — не истребитель, а ударный самолёт с закосом под штелш ради моды.
> Китайское говно не может быть лучше F-35.
Тот парашный дегенерат на самом деле в чём-то прав, сравнивая китайское корыто с фы-35, у них действительно есть сходство.
Шо то, шо это — не истребитель, а ударный самолёт с закосом под штелш ради моды.
>>934848
Ебанутый, для ударного самолёта РЛ малозаметность возможно даже поважнее, чем для воздушных бойцов.
Ебанутый, для ударного самолёта РЛ малозаметность возможно даже поважнее, чем для воздушных бойцов.
>>934870
Заокеанские партнеры как всегда. Прочитал только начало, тредшот схоронил.
>201 international standard
>и у китайцев и у русских - одинаковая 201 сталь, только Американец выёбывается со своим американским справочником
>International
Заокеанские партнеры как всегда. Прочитал только начало, тредшот схоронил.
>>934716
То есть краска внешне меняет самолёт, да? Охуеть. Надо посоветовать дизайнером краску разноцветную использовать, вейт оу шиии.....
Эксперт уровня одноклассников. Про пруфы можно даже не спрашивать.
>>934787
Не понимаю как ты там лучшесть определил, если никаких точных данных по авионике и вооружению Джей-20 нет, точных данных по моторам нет, при этом предпологается что дальность очень большая, больше чем у Лайтинга вдвое. Тут эксперты 50 лет не могут определить что лучше: калаш или эмка, а ты вот такой сразу с вертухи.
>>934793
Могу поссать тебе в рот, и напомнить, что материал обшивки по фотке определяют всякие дебилоиды, например парашные погосянки.
>>934828
Пруф.
>>934870
Боевая картинка и переход на персоналиев, как мило.
И того, что имеем:
1. Джей-20 принят на вооружение.
2. Джей-20 есть в войсках в количестве 20+ машин.
3. Погосянкам очень хочется чтоб он был летающим дюралевым вагоном, но увы, дальше их хотелок дело не идёт.
4. Су-57 должен (наверно) будет (это факт, правда) производится серийно (в числе 12 машин) если (ну это уже точно) будет в этом году (как обещали) подписан контракт на 12 машин (2 из которых попадут в войска уже в следующем).
>Кстати, я сейчас загуглил картинки некрашеного, он реально другой.
То есть краска внешне меняет самолёт, да? Охуеть. Надо посоветовать дизайнером краску разноцветную использовать, вейт оу шиии.....
>Вся электроника - это сборка и пайка за еду чужих схем, диодов и процессоров.
Эксперт уровня одноклассников. Про пруфы можно даже не спрашивать.
>>934787
>В целом китаец скорее всего лучше чем F-35
Не понимаю как ты там лучшесть определил, если никаких точных данных по авионике и вооружению Джей-20 нет, точных данных по моторам нет, при этом предпологается что дальность очень большая, больше чем у Лайтинга вдвое. Тут эксперты 50 лет не могут определить что лучше: калаш или эмка, а ты вот такой сразу с вертухи.
>>934793
Могу поссать тебе в рот, и напомнить, что материал обшивки по фотке определяют всякие дебилоиды, например парашные погосянки.
>>934828
>Ммм, дюралюминий, дюралюминий эвривея.
Пруф.
>>934870
Боевая картинка и переход на персоналиев, как мило.
И того, что имеем:
1. Джей-20 принят на вооружение.
2. Джей-20 есть в войсках в количестве 20+ машин.
3. Погосянкам очень хочется чтоб он был летающим дюралевым вагоном, но увы, дальше их хотелок дело не идёт.
4. Су-57 должен (наверно) будет (это факт, правда) производится серийно (в числе 12 машин) если (ну это уже точно) будет в этом году (как обещали) подписан контракт на 12 машин (2 из которых попадут в войска уже в следующем).
>>934716
То есть краска внешне меняет самолёт, да? Охуеть. Надо посоветовать дизайнером краску разноцветную использовать, вейт оу шиии.....
Эксперт уровня одноклассников. Про пруфы можно даже не спрашивать.
>>934787
Не понимаю как ты там лучшесть определил, если никаких точных данных по авионике и вооружению Джей-20 нет, точных данных по моторам нет, при этом предпологается что дальность очень большая, больше чем у Лайтинга вдвое. Тут эксперты 50 лет не могут определить что лучше: калаш или эмка, а ты вот такой сразу с вертухи.
>>934793
Могу поссать тебе в рот, и напомнить, что материал обшивки по фотке определяют всякие дебилоиды, например парашные погосянки.
>>934828
Пруф.
>>934870
Боевая картинка и переход на персоналиев, как мило.
И того, что имеем:
1. Джей-20 принят на вооружение.
2. Джей-20 есть в войсках в количестве 20+ машин.
3. Погосянкам очень хочется чтоб он был летающим дюралевым вагоном, но увы, дальше их хотелок дело не идёт.
4. Су-57 должен (наверно) будет (это факт, правда) производится серийно (в числе 12 машин) если (ну это уже точно) будет в этом году (как обещали) подписан контракт на 12 машин (2 из которых попадут в войска уже в следующем).
>Кстати, я сейчас загуглил картинки некрашеного, он реально другой.
То есть краска внешне меняет самолёт, да? Охуеть. Надо посоветовать дизайнером краску разноцветную использовать, вейт оу шиии.....
>Вся электроника - это сборка и пайка за еду чужих схем, диодов и процессоров.
Эксперт уровня одноклассников. Про пруфы можно даже не спрашивать.
>>934787
>В целом китаец скорее всего лучше чем F-35
Не понимаю как ты там лучшесть определил, если никаких точных данных по авионике и вооружению Джей-20 нет, точных данных по моторам нет, при этом предпологается что дальность очень большая, больше чем у Лайтинга вдвое. Тут эксперты 50 лет не могут определить что лучше: калаш или эмка, а ты вот такой сразу с вертухи.
>>934793
Могу поссать тебе в рот, и напомнить, что материал обшивки по фотке определяют всякие дебилоиды, например парашные погосянки.
>>934828
>Ммм, дюралюминий, дюралюминий эвривея.
Пруф.
>>934870
Боевая картинка и переход на персоналиев, как мило.
И того, что имеем:
1. Джей-20 принят на вооружение.
2. Джей-20 есть в войсках в количестве 20+ машин.
3. Погосянкам очень хочется чтоб он был летающим дюралевым вагоном, но увы, дальше их хотелок дело не идёт.
4. Су-57 должен (наверно) будет (это факт, правда) производится серийно (в числе 12 машин) если (ну это уже точно) будет в этом году (как обещали) подписан контракт на 12 машин (2 из которых попадут в войска уже в следующем).
>>934989
Не устал еще роутер передёргивать, говноед безмозглый?
Из какого материала сделана обшивка планера J-20 можешь сказать и обосновать, хуй мамин?
Этот J-11 тоже имеет манякомпозитную обшивку, долбоёб пробитый?
Дико угораю с копротивленца.
Не устал еще роутер передёргивать, говноед безмозглый?
Из какого материала сделана обшивка планера J-20 можешь сказать и обосновать, хуй мамин?
Этот J-11 тоже имеет манякомпозитную обшивку, долбоёб пробитый?
Дико угораю с копротивленца.
10 Кб, 467x41>>935020
У этой погосянки свою подпись, кек.
Я на этот вопрос уже отвечал ИТТ, поссу тебе в глазёнки чтоб лучше виделось
Память как у аквариумной рыбки, кек. Так будет пруф про дюраль и ЭПР как у ЖД вагона? Конечно не будет, хуй тут спрашивать.
>>935024
Ну да, в начале догоняли Раптор, потом догоняли Лайтинг, теперь догоняем Жи20. От такого манямирок не просто затрещит, от такого можно стул прожечь до самого подвала.
>Из какого материала сделана обшивка планера J-20 можешь сказать и обосновать, хуй мамин?
У этой погосянки свою подпись, кек.
>Из какого материала сделана обшивка планера J-20
Я на этот вопрос уже отвечал ИТТ, поссу тебе в глазёнки чтоб лучше виделось
>Нет, не могу, и толщину РПМ не могу сказать, и геометрическую незаметность тоже. Я же не погосянка стекломойная которая с ходу и без пруфов визжит
Память как у аквариумной рыбки, кек. Так будет пруф про дюраль и ЭПР как у ЖД вагона? Конечно не будет, хуй тут спрашивать.
>>935024
Ну да, в начале догоняли Раптор, потом догоняли Лайтинг, теперь догоняем Жи20. От такого манямирок не просто затрещит, от такого можно стул прожечь до самого подвала.
>>935060
чет визг и набросы, а по факту имеем китайскую копию миг-1.44 скрещенного с раптором, с движками из ссср и брэо уровня "гибрид айфона с самопальной ФАР"
чет визг и набросы, а по факту имеем китайскую копию миг-1.44 скрещенного с раптором, с движками из ссср и брэо уровня "гибрид айфона с самопальной ФАР"
>>935079
И правда визг и набросы.
>итайскую копию миг-1.44 скрещенного с раптором, с движками из ссср и брэо уровня "гибрид айфона с самопальной ФАР"
И правда визг и набросы.
>>935060
Не удивительно, это потому, что ты долбоёб, который пизданул хуйню, а теперь устраивает анальную клоунаду, понимая что обосрался.
Обшивка J-20 полностью состоит из дюралюминия, как и J-10, как и J-11.
Давай верещи про "врёти". Желаю потешаться.
>Нет, не могу, и толщину РПМ не могу сказать
Не удивительно, это потому, что ты долбоёб, который пизданул хуйню, а теперь устраивает анальную клоунаду, понимая что обосрался.
Обшивка J-20 полностью состоит из дюралюминия, как и J-10, как и J-11.
Давай верещи про "врёти". Желаю потешаться.
>>935096
Погосянка/10.
>Обшивка J-20 полностью состоит из дюралюминия, как и J-10, как и J-11.
>Я СКОЗАЛ!!!!!!
Погосянка/10.
По китайскому пятому поколению нет почти никакой инфы, но визгун в треде признаёт его пятым на основании чего?
147 Кб, 2415x1629>>935102
Ты полагаешь что ты кого-то троллишь этим анальным цирком, кек?
>ВРЁТИ эта ни грунтованный дюраль эта манякомпозит
>а чёрные вставки это не композитные лючки эта панели из абасраниума
Ты полагаешь что ты кого-то троллишь этим анальным цирком, кек?
1,8 Мб, 3000x1672Объясните ему уже из чего сделаны швитые стелс самолёты, а то у же мочи нет смотреть на этот цирк
>>935132
на основании кукареканий китайцев.
а вообще сейчас стелсообразие = 5 поколение, если только это не древняя хуитка из 70х.
на основании кукареканий китайцев.
а вообще сейчас стелсообразие = 5 поколение, если только это не древняя хуитка из 70х.
>>935198
Дак это первый образец пак-фа, там нет рлс.
Дак это первый образец пак-фа, там нет рлс.
>>935221
Параша в другой стороне. Я не топлю за "китайскую гомоутку" я констатирую факт: китайский Джи-20 принят на вооружение и десятки этих самолётов уже находятся в войсках. Я понимаю, что у местных ньюфагов нужно обязательно за кого-то "топить", но нужно хоть какие-то пруфы тащить на
Вместо этого я вижу бессильный погосячий батхерт. Местным блохастикам искренне надеюсь что искренне хочется чтоб Су-57 был лучше, появился быстрее и так далее, но аргументировать свою позицию они не могут.
Параша в другой стороне. Я не топлю за "китайскую гомоутку" я констатирую факт: китайский Джи-20 принят на вооружение и десятки этих самолётов уже находятся в войсках. Я понимаю, что у местных ньюфагов нужно обязательно за кого-то "топить", но нужно хоть какие-то пруфы тащить на
>Ммм, дюралюминий, дюралюминий эвривея.
>Люминиевый гроб с ЭПР железнодорожного вагона
Вместо этого я вижу бессильный погосячий батхерт. Местным блохастикам искренне надеюсь что искренне хочется чтоб Су-57 был лучше, появился быстрее и так далее, но аргументировать свою позицию они не могут.
>>935273
Это сколько угодно, хуесос. Речь о мнимой принадлежности гроба из хуёвого китайского люминия к пятому поколению.
>китайский Джи-20 принят на вооружение и десятки этих самолётов уже находятся в войсках
Это сколько угодно, хуесос. Речь о мнимой принадлежности гроба из хуёвого китайского люминия к пятому поколению.
131 Кб, 800x575>>935264
Ложкой его, ложкой!
>ета ни баивая картинка ну маааааам
>на этой картинке иксперты с форчана обсуждают кетай значит их истрибитель нипятага пакаления и нистелс
Ложкой его, ложкой!
>>935276
Пруф на лётные потери, состав планера и его хуёвость ты не предоставишь, конечно. Потому что ты пиздабольская погосянка.
>гроба из хуёвого китайского люминия
Пруф на лётные потери, состав планера и его хуёвость ты не предоставишь, конечно. Потому что ты пиздабольская погосянка.
>>935198
Это массогабаритный макет РЛС, долбоёб безмозглый.
Ты ни поста не можешь вскукарекнуть чтобы не обосраться?
>ОБТЕКАТЕЛЬ РЛС ИЗ РАДИОПРОЗРАЧНОГО ЖОЛТОГО НИДЮРАЛЯ!!!
Это массогабаритный макет РЛС, долбоёб безмозглый.
Ты ни поста не можешь вскукарекнуть чтобы не обосраться?
>>935273
Ан-70 тоже принят на вооружение.
В твоих влажных фантазиях, пиздаболище.
И кстати, визгун ебаный. Китайские летчики перевооружаются на Су-35.
А эта хуета имеется в количестве двух штук.
Это если бы десятый и одиннадцатый прототип Пак Фа передали бы в воинскую часть, а через несколько месяцев приняли бы на вооружение.
Как бы ты тогда визжала истерике что НИЩЕТОВО!!!
Бля буду, так и было бы.
>китайский Джи-20 принят на вооружение
Ан-70 тоже принят на вооружение.
>десятки этих самолётов уже находятся в войсках
В твоих влажных фантазиях, пиздаболище.
И кстати, визгун ебаный. Китайские летчики перевооружаются на Су-35.
А эта хуета имеется в количестве двух штук.
Это если бы десятый и одиннадцатый прототип Пак Фа передали бы в воинскую часть, а через несколько месяцев приняли бы на вооружение.
Как бы ты тогда визжала истерике что НИЩЕТОВО!!!
Бля буду, так и было бы.
>>935288
И что?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
И что?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
>>935288
Краптор пруфы предоставлял и охуенные фоточки.
А эта порватка просто визжит хуйню которую выдумывает на ходу.
Краптор пруфы предоставлял и охуенные фоточки.
А эта порватка просто визжит хуйню которую выдумывает на ходу.
>>935288
Краптор был поумнее этого шизика.
Краптор был поумнее этого шизика.
321 Кб, 1600x1066>>935295
Ты ни поста не можешь вскукарекнуть чтобы не обосраться?
>>935296
At least six J-20s are in active service, with tail numbers 78271-78276 identified. Another six were believed ready to be delivered by end of Dec 2016.[86] On 9 March 2017, Chinese officials confirmed that the J-20 had entered service in the Chinese air force.
А сейчас на дворе 2018-й год.
Первые два строевых самолёта передадут (наверно) в 2019-м, после того как подпишут (может быть) договор о закупке 12-ти (или другого числа) самолётов в этом году.
Кто-то мечтает а высадке на Марс, кто-то о том чтоб выздроветь, кто-то хочет написать крутую песню или съездить в то место, в которое рвётся его сердце. Кто-то мечтает о свободе для его страну от диктатуры, кто-то о новом велосипеде. Ты мечтаешь о том, что увидеть чью-то истерику в интернете. Подумай об этом. В жизни есть много прекрасного и действительно важного, анон.
>Это массогабаритный макет РЛС
>значит у джи-20 планер из дюраля и нет стелза
Ты ни поста не можешь вскукарекнуть чтобы не обосраться?
>>935296
>Как бы ты тогда визжала истерике что НИЩЕТОВО!!!
>Бля буду, так и было бы.
>В твоих влажных фантазиях, пиздаболище.
At least six J-20s are in active service, with tail numbers 78271-78276 identified. Another six were believed ready to be delivered by end of Dec 2016.[86] On 9 March 2017, Chinese officials confirmed that the J-20 had entered service in the Chinese air force.
А сейчас на дворе 2018-й год.
>Это если бы десятый и одиннадцатый прототип Пак Фа передали бы в воинскую часть,
Первые два строевых самолёта передадут (наверно) в 2019-м, после того как подпишут (может быть) договор о закупке 12-ти (или другого числа) самолётов в этом году.
>Как бы ты тогда визжала истерике что НИЩЕТОВО!!!
>Бля буду, так и было бы.
Кто-то мечтает а высадке на Марс, кто-то о том чтоб выздроветь, кто-то хочет написать крутую песню или съездить в то место, в которое рвётся его сердце. Кто-то мечтает о свободе для его страну от диктатуры, кто-то о новом велосипеде. Ты мечтаешь о том, что увидеть чью-то истерику в интернете. Подумай об этом. В жизни есть много прекрасного и действительно важного, анон.
235 Кб, 1200x800>>935381
На центральном корпусе руль и шверт, на аутригерах J-образные подводные крылья (Jshapes) которые выполняют и роль шверта и роль подводных крыльев. На Накрах они вообще в штатном режиме и подъём судна и устойчивость обеспечивают.
На центральном корпусе руль и шверт, на аутригерах J-образные подводные крылья (Jshapes) которые выполняют и роль шверта и роль подводных крыльев. На Накрах они вообще в штатном режиме и подъём судна и устойчивость обеспечивают.
>>935321
Охуенный пруф.
Да мне даже и это не важно на самом деле. J-20 - без композитов, с непонятной рассыпухой, с непонятной РЛС, с движками от Су-30, непонятная кроказябра.
Именно поэтому китайцы закупают Су-35.
Индусы тоже выебываются со своими прожектами, но один хуй приходится брать европейские или российские истребители.
Вы еще и экстрасенс? Слишком много способностей вместило сие тщедушное тельце. Берегите себя.
>А сейчас на дворе 2018-й год.
>В 2014 году ВМФ России получил 3 Буяна-М. Значит в 2018 году штук двадцать получит!!!! Ееееее!!!!
Охуенный пруф.
Да мне даже и это не важно на самом деле. J-20 - без композитов, с непонятной рассыпухой, с непонятной РЛС, с движками от Су-30, непонятная кроказябра.
Именно поэтому китайцы закупают Су-35.
Индусы тоже выебываются со своими прожектами, но один хуй приходится брать европейские или российские истребители.
>Ты мечтаешь о том
Вы еще и экстрасенс? Слишком много способностей вместило сие тщедушное тельце. Берегите себя.
>>935425
В википедии указано 20+самолётов, ссылки там есть.
Там ws-15 моторы, например.
Найс манёвры.
>Охуенный пруф.
В википедии указано 20+самолётов, ссылки там есть.
>J-20 - без композитов, с непонятной рассыпухой, с непонятной РЛС, с движками от Су-30, непонятная кроказябра.
>Я СКОЗАЛ
Там ws-15 моторы, например.
>Как бы ты тогда визжала истерике что НИЩЕТОВО!!!
>Бля буду, так и было бы.
>ДА НИ МИЧТАЮ Я!!!!!
Найс манёвры.
>>935486
По которым нет никаких данных, например. В особенности интересует ресурс.
>Там ws-15 моторы, например.
По которым нет никаких данных, например. В особенности интересует ресурс.
505 Кб, 176x144>>935486
Если они приняли на вооружение J-20 (Кстати, почему название на английском?).
То зачем им тратить 2.5 млрд. долларов на закупку Су-35?
Ну вот ты бы мог полететь на Марс....понырять в окиян....
А почему они Су-35 то закупают в таком случае?
Найс манёвры.
Ясн.
Если они приняли на вооружение J-20 (Кстати, почему название на английском?).
То зачем им тратить 2.5 млрд. долларов на закупку Су-35?
Ну вот ты бы мог полететь на Марс....понырять в окиян....
А почему они Су-35 то закупают в таком случае?
Найс манёвры.
Ясн.
>>935537
Порода такая, вечнососущая. Если ты таки прижмешь его к стенке, завизжит, что это для получения мощных двигателей и китайцы только выиграли. Если спросишь, а какие тогда сейчас двигатели на J-20, опять хрюкнет "найс маневры".
Порода такая, вечнососущая. Если ты таки прижмешь его к стенке, завизжит, что это для получения мощных двигателей и китайцы только выиграли. Если спросишь, а какие тогда сейчас двигатели на J-20, опять хрюкнет "найс маневры".
>>935897
В треде дважды написано что ws-15. Даже гуглить ничо не надо. Какие же погосянки дегенераты, просто пиздец.
>а какие тогда сейчас двигатели на J-20
В треде дважды написано что ws-15. Даже гуглить ничо не надо. Какие же погосянки дегенераты, просто пиздец.
77 Кб, 895x621>>934989
Запишись на лоботомию, до тебя доходит туго что-то.
У тебя пруфы на китайский самолет отвалились четвертого поколения вместо переделанных советских и американских. О пятом и говорить нечего.
>То есть краска внешне меняет самолёт, да?
Запишись на лоботомию, до тебя доходит туго что-то.
>Про пруфы
У тебя пруфы на китайский самолет отвалились четвертого поколения вместо переделанных советских и американских. О пятом и говорить нечего.
Лукас треду, неплохо поржал.
>>936084
Ясно, ты просто прокукарекал про пятое поколение. Т.е. Не следовало воспринимать твой пиздежь всерьез.
>Я таких заявлений не делал.
Ясно, ты просто прокукарекал про пятое поколение. Т.е. Не следовало воспринимать твой пиздежь всерьез.
>>934828
зачем они обматывают самолеты тамиевским скочтем?
зачем они обматывают самолеты тамиевским скочтем?
>>935537
Но ведь новинке необходимо время, чтобы хорошо наладить его производство, вон Армат сразу тоннами не будут делать.
Почему бы не купить готовые самолёты?
>То зачем им тратить 2.5 млрд. долларов на закупку Су-35?
Но ведь новинке необходимо время, чтобы хорошо наладить его производство, вон Армат сразу тоннами не будут делать.
Почему бы не купить готовые самолёты?
234 Кб, 512x450>>936153
Так тут кое-кто говорил, что J-20 уже ПРИНЯТ на вооружение. Получается, уже должны быть готовы линии для производства, а тут вдруг выясняется, что
Так тут кое-кто говорил, что J-20 уже ПРИНЯТ на вооружение. Получается, уже должны быть готовы линии для производства, а тут вдруг выясняется, что
> Но ведь новинке необходимо время, чтобы хорошо наладить его производство, вон Армат сразу тоннами не будут делать.
>>936153
Армату приняли на вооружение?
Армату приняли на вооружение?
>>935537
Потому что могут себе это позволить. Первая экономика планеты.
>То зачем им тратить 2.5 млрд. долларов на закупку Су-35?
Потому что могут себе это позволить. Первая экономика планеты.
>>936171
если кому-то действительно интересно что-то помимо вялого обоссывания парашных дегенератов с китайскими маня-стребителями, то могу перевести эту "новость" на человеческий
принято решение о начале производства и испытаний опытных образцов
то, что каталось и летало до сих пор это созданные при помощи белых людей макеты, призванные убедить партию и правительство что китайса чего-то там может сама
то есть программа находится в самом начале длинного-предлинного пути с неизвестным концом
> J-20 уже ПРИНЯТ на вооружение
если кому-то действительно интересно что-то помимо вялого обоссывания парашных дегенератов с китайскими маня-стребителями, то могу перевести эту "новость" на человеческий
принято решение о начале производства и испытаний опытных образцов
то, что каталось и летало до сих пор это созданные при помощи белых людей макеты, призванные убедить партию и правительство что китайса чего-то там может сама
то есть программа находится в самом начале длинного-предлинного пути с неизвестным концом
>>936084
Дегенерат, ты развизжался про пятое поколение, даже не зная, какие движки стоят на этом самолёте, сектант ёбаный.
>А китайцы обязаны были тебе, погосянке вафельной, инфу по ним предоставить, да, дегенерат?
Дегенерат, ты развизжался про пятое поколение, даже не зная, какие движки стоят на этом самолёте, сектант ёбаный.
>>935537
Название на пиньине. https://ru.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-20
>Кстати, почему название на английском?
Название на пиньине. https://ru.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-20
>>936220
Ну пусть так, но зачем? Это как амеры бы купили Еврофайтер при своих 22 и 35. У китайцев же тоже есть свои сушки 4 колена.
Ну пусть так, но зачем? Это как амеры бы купили Еврофайтер при своих 22 и 35. У китайцев же тоже есть свои сушки 4 колена.
>>936223
Возможно потому что им надо много современных самолетов (что вполне логично учитывая что большую часть их авиапарка составляет говнина 3 колена) а собственный авиапром не может обеспечить нужный темп выпуска.
Возможно потому что им надо много современных самолетов (что вполне логично учитывая что большую часть их авиапарка составляет говнина 3 колена) а собственный авиапром не может обеспечить нужный темп выпуска.
394 Кб, 1211x825>>935321
Эти копипасты из википедии, кек.
Половина боевой китайской авиации это деривативы говномамонтовых Миг-21 и Миг-19. Так что до перемоги им еще далековато.
>At least six J-20s are in active service, with tail numbers 78271-78276 identified. Another six were believed ready to be delivered by end of Dec 2016.
Эти копипасты из википедии, кек.
Половина боевой китайской авиации это деривативы говномамонтовых Миг-21 и Миг-19. Так что до перемоги им еще далековато.
>>935965
WS-10B там стоят.
http://www.scmp.com/news/china/diplomacy-defence/article/2130718/why-chinas-first-stealth-fighter-was-rushed-service
WS-10B там стоят.
> However, the aircraft was equipped with inferior engines designed for earlier warplanes when it first joined the air force in March last year because “critical problems” with its tailor-made WS-15 engine, exposed by an accident in 2015, had not been fixed, two independent military sources told the Post.
> “The WS-15 engine designed for the J-20 exploded during a ground running test in 2015,” one source said, adding that no one was injured in the accident.
> “The explosion indicated the WS-15 is not reliable, and so far there is no fundamental solution to overcome such a problem … that’s why the J-20 is using WS-10B engines now.”
http://www.scmp.com/news/china/diplomacy-defence/article/2130718/why-chinas-first-stealth-fighter-was-rushed-service
>>936226
>до сих пор не осилили андроповские технологии
>мамой клянусь пятое колено ебашат 10/10 русня сосёт!
https://amp.businessinsider.com/china-j-20-stealth-jet-fighter-rushed-embarrassing-flaw-2018-2
Чё-то тут швятые сомневаются, если что переведу потом.
Чё-то тут швятые сомневаются, если что переведу потом.
>>936347
Подумаешь, какая хуйня, всего-то 24 современных истребителя которые могу полностью вынести ввс какого-нибудь Таиланда.
> всего
Подумаешь, какая хуйня, всего-то 24 современных истребителя которые могу полностью вынести ввс какого-нибудь Таиланда.
>>936559
Ясен хер для чего.
Пятое поколение на движках от четвертого. Всяко лучше у русских самолет купить и посмотреть, чо там как. А то на WS-10B летают, бедняги.
Ясен хер для чего.
Пятое поколение на движках от четвертого. Всяко лучше у русских самолет купить и посмотреть, чо там как. А то на WS-10B летают, бедняги.
>>936563
Хорошо что русские настолько нищие долбоебы что продают вооружение потенциальным противникам и даже странам НАТО.
Хорошо что русские настолько нищие долбоебы что продают вооружение потенциальным противникам и даже странам НАТО.
>>936612
Дядь, ты дурак?
С такими заявлениями иди хрюкай на парашу. Есть что дельное сказать по поводу движков 4-го поколения в самолете пятого - говори.
Дядь, ты дурак?
>русские настолько нищие долбоебы
С такими заявлениями иди хрюкай на парашу. Есть что дельное сказать по поводу движков 4-го поколения в самолете пятого - говори.
>>936518
Судя по тому сколько американцы ебутся с F-35 и F-22, особенно в плане двигунов и вооружения, вынести эти 24 истребителя, могут лишь себе защеку, пока что. И не понятно, зачем пилить партию в 24 машины, когда испытаний толком никаких не было. РФ и США открыто пилят свои самолёты, инфа по двигателям, заминкам где-либо быстро появляется, это никто не скрывает. При том, что США и РФ далеко впереди в авиастроении чем Китай, которому приходится за неимением лучшего покупать Сушки.
Так вот, нет инфы по обшивке, нет инфы по авионике, по движкам вообще нихуя нет, по системам вооружения тоже. Уж на что американцы несколько лет к ряду ябуца с вооружением, а тут посмотрите, китайцы в рекордные сроки, не имея базы, не имея нихуя выкатывают свой летающий грузовик, да не просто выкатывают, а выкатывают уже готовый дать всем пасасать, покуда те две страны, на которые китай ровняется в своих поделках допиливают свои агрегаты.
Судя по тому сколько американцы ебутся с F-35 и F-22, особенно в плане двигунов и вооружения, вынести эти 24 истребителя, могут лишь себе защеку, пока что. И не понятно, зачем пилить партию в 24 машины, когда испытаний толком никаких не было. РФ и США открыто пилят свои самолёты, инфа по двигателям, заминкам где-либо быстро появляется, это никто не скрывает. При том, что США и РФ далеко впереди в авиастроении чем Китай, которому приходится за неимением лучшего покупать Сушки.
Так вот, нет инфы по обшивке, нет инфы по авионике, по движкам вообще нихуя нет, по системам вооружения тоже. Уж на что американцы несколько лет к ряду ябуца с вооружением, а тут посмотрите, китайцы в рекордные сроки, не имея базы, не имея нихуя выкатывают свой летающий грузовик, да не просто выкатывают, а выкатывают уже готовый дать всем пасасать, покуда те две страны, на которые китай ровняется в своих поделках допиливают свои агрегаты.
>>936632
Не отменяет того факта что китайцы по заверениям шизика запилили уже более 20 самолётов "пятого" поколения.
Не отменяет того факта что китайцы по заверениям шизика запилили уже более 20 самолётов "пятого" поколения.
>>936635
Может и запилили, китайцы не склонны раскрывать данные о своих ВС.
Например по сей день состав их СЯС известен довольно примерно.
Может и запилили, китайцы не склонны раскрывать данные о своих ВС.
Например по сей день состав их СЯС известен довольно примерно.
>>936645
Да может и шестое с новым диодом на 3500 DIY истребитель воздушный прорыв горящие товары мани бэк гаранти
Да может и шестое с новым диодом на 3500 DIY истребитель воздушный прорыв горящие товары мани бэк гаранти
53 Кб, 459x604>>936260
залупа могу тебе по губам этого журнала проехать. Твой аналоговнет поколения 4++++---=->< сродни совковому су27, что так и есть
залупа могу тебе по губам этого журнала проехать. Твой аналоговнет поколения 4++++---=->< сродни совковому су27, что так и есть
>>941228 (Del)
Посрал тебе в ротешник, манька. Так нормально?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Говноед пробитый, я тебя спрашиваю зачем этот рак здесь?
Посрал тебе в ротешник, манька. Так нормально?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>936260
скинь, пожалуйста ссылку на этот пдф, тольк без регистрации и смс, заранее благодарю
скинь, пожалуйста ссылку на этот пдф, тольк без регистрации и смс, заранее благодарю
Топ кек, моча опять потёрла свои визги.
Запах пригорелой мокрой ваты.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Запах пригорелой мокрой ваты.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>941715
еще раз спасибо
еще раз спасибо
45 Кб, 560x420Нет самолёт, а машина времени. С 10 года второй раз захожу в wm, а про ПАК ФА всё одно и то же - лопатки, ангарные рапторы, ЭПР, движок нового поколения, афар и т.д.
>>944453
Дык, потому что с 10ого года ничего и не поменялось, ну разве что дата начала серийного производства.
Дык, потому что с 10ого года ничего и не поменялось, ну разве что дата начала серийного производства.
>>944453
ну, движок второго поколения уже в металле, летает
ну, движок второго поколения уже в металле, летает
>>944453
Про Т-72 с момента появления интернета в России - одно и то же, и еще лет 20 так будет. А ты про какие-то жалкие 8 лет.
Про Т-72 с момента появления интернета в России - одно и то же, и еще лет 20 так будет. А ты про какие-то жалкие 8 лет.
>>944453
За то время, пока ПАК ФА в разработке был американцы разучились Раптор производить. Они могут и Пингвина разучится производить такими темпами.
За то время, пока ПАК ФА в разработке был американцы разучились Раптор производить. Они могут и Пингвина разучится производить такими темпами.
>>944453
11 экземпляров и практически законченные испытания за 8 лет это да, это не то.
Надо было как пиндосы с попил-мартином, через 15 лет после первого полёта "принять на вооружение" сырой и не соответствующий ТЗ фы-22, и так допиливать напильником его по ходу дела, вследствие чего первые 20 "серийных" вообще небоеспособны.
11 экземпляров и практически законченные испытания за 8 лет это да, это не то.
Надо было как пиндосы с попил-мартином, через 15 лет после первого полёта "принять на вооружение" сырой и не соответствующий ТЗ фы-22, и так допиливать напильником его по ходу дела, вследствие чего первые 20 "серийных" вообще небоеспособны.
>>944714
Достоверная инфа от петухевена.
То есть незаконченные.
Прототипов.
А бывает иначе?
Напомню порашному петухевену, что МиГ-35 был представлен 9 лет назад как минимум
https://lenta.ru/news/2009/10/05/libya/
а серийных самолётов всё нет и нет, одни обещания, завтраки и маняхотелки.
>первые 20 "серийных" вообще небоеспособны.
Достоверная инфа от петухевена.
>практически законченные испытания
То есть незаконченные.
>11 экземпляров
Прототипов.
>так допиливать напильником его по ходу дела
А бывает иначе?
Напомню порашному петухевену, что МиГ-35 был представлен 9 лет назад как минимум
https://lenta.ru/news/2009/10/05/libya/
а серийных самолётов всё нет и нет, одни обещания, завтраки и маняхотелки.
>>944723
>>944724
Интересно, почему? Петухевен нам расскажет?
>>944725
А Су-57 конечно НИБУДИТ иметь проблем после того, как он попадёт (может быть) в войска в 2019-м году, согласно контракту который вот-вот подпишут. И в 2019-м в войска ПОСТУПИТ целых два самолёта. На сколько там лет отставание от США? На 15? Петухевен, поясни плёс.
>>944724
Интересно, почему? Петухевен нам расскажет?
>>944725
А Су-57 конечно НИБУДИТ иметь проблем после того, как он попадёт (может быть) в войска в 2019-м году, согласно контракту который вот-вот подпишут. И в 2019-м в войска ПОСТУПИТ целых два самолёта. На сколько там лет отставание от США? На 15? Петухевен, поясни плёс.
>>944739
Программа ПАК-ФА идёт успешно и строго по плану.
Программа ATF c треском провалена, закрыта и забыта.
Начала новой программы разработки истребителя не видно, как минимум пока все деньги отжирает (тоже провальный) лёгкий бомбовоз фы-35.
То есть США отстают по истребителям как минимум на 15 лет.
Программа ПАК-ФА идёт успешно и строго по плану.
Программа ATF c треском провалена, закрыта и забыта.
Начала новой программы разработки истребителя не видно, как минимум пока все деньги отжирает (тоже провальный) лёгкий бомбовоз фы-35.
То есть США отстают по истребителям как минимум на 15 лет.
>>944756
У тебя конечно есть пруфы планов и полные отчёты по испытаниям?
Мнение пригожинской шлюхм очень важно для нас, оставайтесь на связи.
> Программа ПАК-ФА идёт успешно и строго по плану.
У тебя конечно есть пруфы планов и полные отчёты по испытаниям?
> Программа ATF c треском провалена, закрыта и забыта.
> почти 200 самолетов.
> провалена
> Начала новой программы разработки истребителя не видно, как минимум пока все деньги отжирает (тоже провальный) лёгкий бомбовоз фы-35.
> То есть США отстают по истребителям как минимум на 15 лет.
Мнение пригожинской шлюхм очень важно для нас, оставайтесь на связи.
>>944874
Хуёлще. Задержки ПАКФА - года два всего. По меркам такой программы это хуйня. Сравни с задержками F-35, например, долбоёб прометодиченный.
Хуёлще. Задержки ПАКФА - года два всего. По меркам такой программы это хуйня. Сравни с задержками F-35, например, долбоёб прометодиченный.
148 Кб, 885x885>>944876
Это ты как посчитал?
Какой такой, программы истребителя поколения 4+++++?
Давай сравнивай, хорош пиздеть попусту.
> Хуёлще. Задержки ПАКФА - года два всего.
Это ты как посчитал?
> По меркам такой программы это хуйня.
Какой такой, программы истребителя поколения 4+++++?
> Сравни с задержками F-35, например, долбоёб прометодиченный.
Давай сравнивай, хорош пиздеть попусту.
>>944879
Так большая часть самолетов до сих пор не на уровне оперативной готовности(т.е. использовать безопасно и эффективно нельзя), а часть истребителей не получится довести до такого состаяния без модернизации(лол)
>Давай сравнивай, хорош пиздеть попусту.
Так большая часть самолетов до сих пор не на уровне оперативной готовности(т.е. использовать безопасно и эффективно нельзя), а часть истребителей не получится довести до такого состаяния без модернизации(лол)
>>944879
Ну три года - хуй с ним. Это по твоему повод верещать, говноед ебаный?
Проиграл уровня троллинга с ебанашки. Прекращаю кормить.
Давай сравним сроки развития программ, хуесос. Первый полёт X-35 - 2000 год, начало опытной эксплуатации F-35 - 2012 год, более менее условно боевые F-35A - 2016 год.
Первый полёт Т-50 - 2010 год, начало опытной эксплуатации F-35 - 2018 год, более менее условно боевые будут после 2020 года.
Накушался говна? Или еще хочешь?
https://www.google.com/search?q=F-35+delays
Ну три года - хуй с ним. Это по твоему повод верещать, говноед ебаный?
>Какой такой, программы истребителя поколения 4+++++?
Проиграл уровня троллинга с ебанашки. Прекращаю кормить.
>Давай сравнивай
Давай сравним сроки развития программ, хуесос. Первый полёт X-35 - 2000 год, начало опытной эксплуатации F-35 - 2012 год, более менее условно боевые F-35A - 2016 год.
Первый полёт Т-50 - 2010 год, начало опытной эксплуатации F-35 - 2018 год, более менее условно боевые будут после 2020 года.
Накушался говна? Или еще хочешь?
https://www.google.com/search?q=F-35+delays
>>944890
Давай лучше сравним суммы на НИОКР и цена с учетом НИОКР, долбаёб, все заканчиваю кормить порашника с порваной жопой.
>Давай лучше сравним количество и темпы производства.
Давай лучше сравним суммы на НИОКР и цена с учетом НИОКР, долбаёб, все заканчиваю кормить порашника с порваной жопой.
>>944892
А давай лучше не будем считать чужие деньги и делать вид что тебе известна сумма затраченная на программу пакфа.
А давай лучше не будем считать чужие деньги и делать вид что тебе известна сумма затраченная на программу пакфа.
>>944893
там один штелс беспереплетный фонарь стоит как пол программы пак-фы, пошел нахуй отсюда даун
там один штелс беспереплетный фонарь стоит как пол программы пак-фы, пошел нахуй отсюда даун
>>944895
Пруфы.
И даже если так: бедность - это хорошо?
Какой подрыв, попка не сильно горит? Сколько репортов уже отправил?
> там один штелс беспереплетный фонарь стоит как пол программы пак-фы
Пруфы.
И даже если так: бедность - это хорошо?
> пошел нахуй отсюда даун
Какой подрыв, попка не сильно горит? Сколько репортов уже отправил?
>>944883
Только ты загнул насчет начала опытной эксплуатации, она не в 2018... в 2018 только первые 2 самолета начинают изготавливать, для обучения военных летчиков. Причем именно начинают, т.к. по ходу дела грозят хорошие переделки существующего прототипа... а это сам должен понимать....
Только ты загнул насчет начала опытной эксплуатации, она не в 2018... в 2018 только первые 2 самолета начинают изготавливать, для обучения военных летчиков. Причем именно начинают, т.к. по ходу дела грозят хорошие переделки существующего прототипа... а это сам должен понимать....
>>944901
Кому ты объясняешь, в этом петушином манямирке сотни Су-57 уже угнетают весь воздушный флот США.
В общем все начнется с налета невидимых для швитых радаров Су-57.
Кому ты объясняешь, в этом петушином манямирке сотни Су-57 уже угнетают весь воздушный флот США.
В общем все начнется с налета невидимых для швитых радаров Су-57.
>>944902
Есть определенный цикл от начала разработки до принятия на вооружение и он как раз около 15 лет, как показывает почти вся история авиации.
Отчитаться и показать как летает опытный это одно, а довести до серии и приемки на вооружение это совсем другое. Кстати если мне не изменяет память, то в первые опытному самолету дали индекс "Су" раньше, чем он прошел полный комплекс испытаний...
Есть определенный цикл от начала разработки до принятия на вооружение и он как раз около 15 лет, как показывает почти вся история авиации.
Отчитаться и показать как летает опытный это одно, а довести до серии и приемки на вооружение это совсем другое. Кстати если мне не изменяет память, то в первые опытному самолету дали индекс "Су" раньше, чем он прошел полный комплекс испытаний...
>>944907
Не слишком ли много артефактов по контуру самолетов?
Даже здесь такого нет.
https://twitter.com/southfronteng/status/966409720670994437
Не слишком ли много артефактов по контуру самолетов?
Даже здесь такого нет.
https://twitter.com/southfronteng/status/966409720670994437
>>944914
Да доводить его будут еще много лет, как Су-27 в свое время, который переделали, вплоть до того, что Симонова из ЦАГИ ссаными тряпками чуть-ли не гнали.
Да доводить его будут еще много лет, как Су-27 в свое время, который переделали, вплоть до того, что Симонова из ЦАГИ ссаными тряпками чуть-ли не гнали.
>>944901
Долбоёб, я кормлю говном порашника. Хуле ты тут разливаешься в своем капитанстве?
Долбоёб, я кормлю говном порашника. Хуле ты тут разливаешься в своем капитанстве?
>>944910
Да хватит тебе сочинять.
>Есть определенный цикл от начала разработки до принятия на вооружение и он как раз около 15 лет, как показывает почти вся история авиации.
Да хватит тебе сочинять.
>>944964
Это правда, если самолёт действительно новый а не модификация предыдущего.
Это правда, если самолёт действительно новый а не модификация предыдущего.
>>944964
"Начало разработки" это настолько размытое понятие, что от него хоть сколько можно насчитать.
Т-50 обретет начальную операционную готовность после 2020 года, что есть хороший результат, если считать от даты первого полёта прототипа в 2010 году.
"Начало разработки" это настолько размытое понятие, что от него хоть сколько можно насчитать.
Т-50 обретет начальную операционную готовность после 2020 года, что есть хороший результат, если считать от даты первого полёта прототипа в 2010 году.
>>944965
Уёбывай отсюда, модификация макаки, твои попытки залить своё сало под каждый пост смотрятся жалко и нелепо.
Уёбывай отсюда, модификация макаки, твои попытки залить своё сало под каждый пост смотрятся жалко и нелепо.
Кино с парой Т-50 якобы в Сирии приехало.
https://www.youtube.com/watch?v=qsGR8BLhbr8
https://www.youtube.com/watch?v=qsGR8BLhbr8
>>944994
Лол, это кто это легкий, и кто это пятого поколения, этот легкий многоцелевой истребитель на 3 тонны тяжелее тяжелого истребителя F-15.
F-35C Масса пустого :15785 кг
F-15 Масса пустого: 12700 кг
Лол, это кто это легкий, и кто это пятого поколения, этот легкий многоцелевой истребитель на 3 тонны тяжелее тяжелого истребителя F-15.
F-35C Масса пустого :15785 кг
F-15 Масса пустого: 12700 кг
>>945036
Ты ведь даже не пытался гуглить климат Латакии перед тем как задать вопрос?
Ты ведь даже не пытался гуглить климат Латакии перед тем как задать вопрос?
>>945043
F-35A. Тяжелеют самолёты от поколения к поколению, впрочем ни для кого это не секрет, кроме как для тебя, пораши кусок.
>это кто это легкий, и кто это пятого поколения
F-35A. Тяжелеют самолёты от поколения к поколению, впрочем ни для кого это не секрет, кроме как для тебя, пораши кусок.
>>945030
Очень правильно.
Американцы сейчас его облучат со всех сторон, потроллят, сигнатуры изучат. Если очень повезёт, то даже захватят целый самолёт ну или фрагменты там.
Очень правильно.
Американцы сейчас его облучат со всех сторон, потроллят, сигнатуры изучат. Если очень повезёт, то даже захватят целый самолёт ну или фрагменты там.
240 Кб, 738x405>>945203
ну дак и как определить какой лёгкий какой тяжелый?
Типа по весу мы тяжелые, а по функционалу лёгкие так что будем лёгкими?
Надеюсь это не превозносится как что хорошее?
ну дак и как определить какой лёгкий какой тяжелый?
Типа по весу мы тяжелые, а по функционалу лёгкие так что будем лёгкими?
Надеюсь это не превозносится как что хорошее?
>>945203
Хватит городить поебень, F-35 находится в весовой категории F-15 и F-18
Хватит фантазировать и строить манясистемы там, где их нет.
Хватит городить поебень, F-35 находится в весовой категории F-15 и F-18
>Тяжелеют самолёты от поколения к поколению, впрочем ни для кого это не секрет
Хватит фантазировать и строить манясистемы там, где их нет.
>>945215
Лёгкий/тяжёлый классифицируется в зависимости от того, что ещё есть на вооружении. Например Пз четыре был тяжёлым пока Тигор в войска не попал. ОБТ сейчас называют тяжёлыми, так как тяжелее ничего нет. Соответственно и F-35A это лёгкий потому что Раптор тяжелее.
>>945248
>>945216
Лол, это прикладывание подорожника к горящей жопе.
Лёгкий/тяжёлый классифицируется в зависимости от того, что ещё есть на вооружении. Например Пз четыре был тяжёлым пока Тигор в войска не попал. ОБТ сейчас называют тяжёлыми, так как тяжелее ничего нет. Соответственно и F-35A это лёгкий потому что Раптор тяжелее.
>>945248
>>945216
Лол, это прикладывание подорожника к горящей жопе.
Каждый раз когда Володя с Кужегутовичем выкатывают в Сирию что-то новое, или стреляют по Сирии чем-то новым, захожу сюда чтобы с удовольствием почитать как взрываются пуканы неверующих диванов. Люблю вас, продолжайте в том же духе.
>>945350
Отправлять экспериментальный самолёт в зону бд это надо быть совсем ебанутым. Нет там его, не-ту.
Отправлять экспериментальный самолёт в зону бд это надо быть совсем ебанутым. Нет там его, не-ту.
>>945352
Володя уже много лет как перестал быть человеком. К нему не применимо определение "ебанутый" или "не ебанутый". Он как Дарт Вейдер. Смирись.
И да, первый пошёл )
Володя уже много лет как перестал быть человеком. К нему не применимо определение "ебанутый" или "не ебанутый". Он как Дарт Вейдер. Смирись.
И да, первый пошёл )
>>945355
Исходный Володя давно уже умер так-то.
Исходный Володя давно уже умер так-то.
295 Кб, 960x960>>945329
>Пз четыре был тяжёлым пока Тигор в войска не попал.
>ОБТ сейчас называют тяжёлыми, так как тяжелее ничего нет
>>944453
Русачки до сих пор не осилили фрактальный радар. Поэтому их аналоговнеты только авто радио могут ловить.
Русачки до сих пор не осилили фрактальный радар. Поэтому их аналоговнеты только авто радио могут ловить.
>>945329
Су-27П лёгкий потому что Миг-31 - тяжелый. Иди нахуй со своими маняразглагольствованиями про танки.
> Соответственно и F-35A это лёгкий потому что Раптор тяжелее.
Су-27П лёгкий потому что Миг-31 - тяжелый. Иди нахуй со своими маняразглагольствованиями про танки.
>>945471
Ну ОК. Похуй, так похуй
Ну ОК. Похуй, так похуй
>>945332
Ебанутый, он даже для 117С не опубликован.
Ебанутый, он даже для 117С не опубликован.
>>945482
И это всё что ты смог выкукарекнуть, жалкий хуесос?
Лол, блядь. C такой ебанашки даже за базар спрашиват западло.
>Хуя печёт порашнице.
И это всё что ты смог выкукарекнуть, жалкий хуесос?
Лол, блядь. C такой ебанашки даже за базар спрашиват западло.
140 Кб, 1176x564>>945486
МИРОВАЯ ПРАКТИКА ваша любимая, так-что если наебнется один мимокрок, будет все впорядке.
МИРОВАЯ ПРАКТИКА ваша любимая, так-что если наебнется один мимокрок, будет все впорядке.
>>945208
Действительно, давайте пакфу из ангаров не выпускать, вот задоминируем! А тупые амеркиосы тогда точно не смогут сигнатуры поизучать.
Действительно, давайте пакфу из ангаров не выпускать, вот задоминируем! А тупые амеркиосы тогда точно не смогут сигнатуры поизучать.
>>945499
Может создать хотя бы эскадрилью боевых бортов прежде чем отправлять их в места где есть чужие РЛС?
Может создать хотя бы эскадрилью боевых бортов прежде чем отправлять их в места где есть чужие РЛС?
>>945501
А какая принципиальная разница?
А какая принципиальная разница?
>>945498
Кто его там собьёт-то?
>Обмазывать стелс-самолёт линзой Люнеберга в зоне БД это очень сильно, да
Кто его там собьёт-то?
>>945043
И нахуй ты морскую версию одного самолета с наземной версией другого сравнил, довен? Думал не заметим?
И нахуй ты морскую версию одного самолета с наземной версией другого сравнил, довен? Думал не заметим?
81 Кб, 800x800А вы думали мы шутки шутить будем?
>>945629
Боевой Сокол при помощи ПЗРК сбил Су-24? Идиот, блядь. Ты полагаешь что ты кого-то троллишь этим анальным цирком, кек?
Боевой Сокол при помощи ПЗРК сбил Су-24? Идиот, блядь. Ты полагаешь что ты кого-то троллишь этим анальным цирком, кек?
>>945647
Это который вышел в хвост бомберу на ПМВ и долбанул РВВ-МД с ИК ГСН? И как бы там стелс помог? Ты понимаешь что его вообще могли с ДРЛО наводить на бомбер?
Уебуй в быдлятню, малолетний хуесос
>Боевой Сокол
Это который вышел в хвост бомберу на ПМВ и долбанул РВВ-МД с ИК ГСН? И как бы там стелс помог? Ты понимаешь что его вообще могли с ДРЛО наводить на бомбер?
>кек
Уебуй в быдлятню, малолетний хуесос
>>945660
Мде, мельчает пораша.
Эта потешная клоунада.
Совсем порвался, болезный.
>И как бы там стелс помог?
>что его вообще могли с ДРЛО наводить на бомбер?
Мде, мельчает пораша.
>Уебуй в быдлятню, малолетний хуесос
Эта потешная клоунада.
Совсем порвался, болезный.
>>945752
Проиграл уровня троллинга с ебанашки. Прекращаю кормить.
Проиграл уровня троллинга с ебанашки. Прекращаю кормить.
>>945822
Это обзорная статья которая для тех, кто прочитал предидущие 32 или сколько там монографий. Так что если хочешь вытащить тред из уныния, то объясни что такое фрактальная радиолокация.
Это обзорная статья которая для тех, кто прочитал предидущие 32 или сколько там монографий. Так что если хочешь вытащить тред из уныния, то объясни что такое фрактальная радиолокация.
>>945845
С помощью фракталов погоду предсказывают. И много чего еще решают. Точность повыситься оче сильно. Раньше все проблемы просто стохастическим процессом описывали. В итоге за вероятностями терялось много информации. И всё равно было не понятно как это работает. Фракталы объяснили как этот хаос работает.
С помощью фракталов погоду предсказывают. И много чего еще решают. Точность повыситься оче сильно. Раньше все проблемы просто стохастическим процессом описывали. В итоге за вероятностями терялось много информации. И всё равно было не понятно как это работает. Фракталы объяснили как этот хаос работает.
>>945866
НЕТ
НЕТ
>>945849
Вполне годно сделано.
Вполне годно сделано.
23 Кб, 680x497>>945411
Толстый )))00))
Толстый )))00))
6 Кб, 339x179>>946067
Уровнем ВРЁТИ доволен. Ты же не думал что я буду формулы тащить сюда? На естественном языке попытался объяснить как смог. У кого мозги есть и так понимают перспективность.
Уровнем ВРЁТИ доволен. Ты же не думал что я буду формулы тащить сюда? На естественном языке попытался объяснить как смог. У кого мозги есть и так понимают перспективность.
>>946175
Поздно будет. Теория хаоса с 70х развивается. Математический аппарат уже в прикладных целях используют.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Порядок_Шарковского
А это значит что с помощью некоторых само подобных отображений можно моделировать всё что угодно.
1) Те можно создать широкополосную антенну которая охватит весь спектр радиоволн и это уже доказанный факт.
2) Двумерные фракталы в ограниченной площади имеют бесконечный периметр. Это значит что антенны можно делать меньше.
В США у солдат уже шлемы с фрактальными антеннами.
Сейчас у вас Х диапазонный радар в виде отдельной железяки в крыльях.
Всю поверхность самолёта с помощью фракталов можно превратить в пассивный широкополосный радар, что я уже уверен, сделали амеры.
Алсо, Кларк сказал:"Любая достаточно развитая технология неотличима от магии."
Поздно будет. Теория хаоса с 70х развивается. Математический аппарат уже в прикладных целях используют.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Порядок_Шарковского
>Теорема Шарковского — это основа доказательства Ли и Йорке (Li and Yorke) (1975) о том, что одномерная система с регулярным тройным периодом цикла может отобразить регулярные циклы любой другой длины так же, как и полностью хаотических орбит.
А это значит что с помощью некоторых само подобных отображений можно моделировать всё что угодно.
1) Те можно создать широкополосную антенну которая охватит весь спектр радиоволн и это уже доказанный факт.
2) Двумерные фракталы в ограниченной площади имеют бесконечный периметр. Это значит что антенны можно делать меньше.
В США у солдат уже шлемы с фрактальными антеннами.
Сейчас у вас Х диапазонный радар в виде отдельной железяки в крыльях.
Всю поверхность самолёта с помощью фракталов можно превратить в пассивный широкополосный радар, что я уже уверен, сделали амеры.
Алсо, Кларк сказал:"Любая достаточно развитая технология неотличима от магии."
>>946240
Ну, линкородебил у нас отвечал за флот.
Рапиродебил, на пару с танталодебилом с его БОНУСами и не таким заметным 130-мм-уебком, заведовали артиллерией.
Панорамодебил курировал бронетанковые войска.
Для полного комплекта им не хватало ВВС, так что появление этого персонажа вполне логично.
Ну, линкородебил у нас отвечал за флот.
Рапиродебил, на пару с танталодебилом с его БОНУСами и не таким заметным 130-мм-уебком, заведовали артиллерией.
Панорамодебил курировал бронетанковые войска.
Для полного комплекта им не хватало ВВС, так что появление этого персонажа вполне логично.
>>946241
Пассивный радар можно уже прямо сейчас делать.
Активный должен иметь генератор который сможет в широком диапазоне работать иначе фрактальный приёмник бесполезен. Про генерацию сигнала с помощью фракталов я тоже ничего не слышал. Но теорема о трёх цикл не запрещает сделать генератор широкополосный. По крайней мере проблемы должны быть тогда где то в другом месте, а не в теории хаоса.
Пассивный радар можно уже прямо сейчас делать.
Активный должен иметь генератор который сможет в широком диапазоне работать иначе фрактальный приёмник бесполезен. Про генерацию сигнала с помощью фракталов я тоже ничего не слышал. Но теорема о трёх цикл не запрещает сделать генератор широкополосный. По крайней мере проблемы должны быть тогда где то в другом месте, а не в теории хаоса.
> Палладиевич
макаба шизу метит
>>946274
Теория хаоса, википедия.
Широкополосность это следствие:
Называют этот частный случай: "период 3 влечёт хаос".
Уменьшенный размер это следствие теоремы о бесконечном периметре в ограниченной площади. Эта теорема тривиальна.
Просто на способ построения смотри.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кривая_Коха
Естественно если ты хочешь обмазаться матаном то читай что то серьёзнее википедии.
Теория хаоса, википедия.
Широкополосность это следствие:
>Теорема Шарковского — это основа доказательства Ли и Йорке (Li and Yorke) (1975) о том, что одномерная система с регулярным тройным периодом цикла может отобразить регулярные циклы любой другой длины так же, как и полностью хаотических орбит.
Называют этот частный случай: "период 3 влечёт хаос".
Уменьшенный размер это следствие теоремы о бесконечном периметре в ограниченной площади. Эта теорема тривиальна.
Просто на способ построения смотри.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кривая_Коха
Естественно если ты хочешь обмазаться матаном то читай что то серьёзнее википедии.
>>946296
Мне не интересна вики и по большей части фундаменталка, подкрепленная только матаном. Нагляделся я на кукареки и графене и нанотрубках с теми же метаматериалами и квантовыми интернетами. Как дело касается чтоб что-то сделать руками у всех случается пук. Поэтому дай ссылку на что-нить работающее, статейки и проч...
Чем такой радар лучше, конструктивнее и тд.
Мне не интересна вики и по большей части фундаменталка, подкрепленная только матаном. Нагляделся я на кукареки и графене и нанотрубках с теми же метаматериалами и квантовыми интернетами. Как дело касается чтоб что-то сделать руками у всех случается пук. Поэтому дай ссылку на что-нить работающее, статейки и проч...
Чем такой радар лучше, конструктивнее и тд.
>>946302
В википедии всё есть.
1. Теорема Шарковского.
2. https://www.jstor.org/stable/2318254?seq=1#page_scan_tab_contents
(Li and Yorke) (1975) Period Three Implies Chaos
3. Про бесконечный периметр ищи сам я уже не помню ссылок.
Фрактальные антенны делают с 90-х. Первым был американец.
Здесь уже не про антенны, а про анализ с помощью теории хаоса сигналов.
https://cyberleninka.ru/article/n/fizicheskie-osnovy-i-printsipy-postroeniya-fraktalnyh-radarov-i-fraktalnyh-sensorov-fraktalnyy-analiz-i-ego-primenenie-v-teorii
В википедии всё есть.
1. Теорема Шарковского.
2. https://www.jstor.org/stable/2318254?seq=1#page_scan_tab_contents
(Li and Yorke) (1975) Period Three Implies Chaos
3. Про бесконечный периметр ищи сам я уже не помню ссылок.
Фрактальные антенны делают с 90-х. Первым был американец.
Здесь уже не про антенны, а про анализ с помощью теории хаоса сигналов.
https://cyberleninka.ru/article/n/fizicheskie-osnovy-i-printsipy-postroeniya-fraktalnyh-radarov-i-fraktalnyh-sensorov-fraktalnyy-analiz-i-ego-primenenie-v-teorii
>>945866
Нет, это вполне известный ебанувшийся художник. В его эпоху ЛСД еще не было.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Уэйн,_Луис_Уильям
Нет, это вполне известный ебанувшийся художник. В его эпоху ЛСД еще не было.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Уэйн,_Луис_Уильям
>>946311
1 Теоремы не интересны
2 В статье один матан 75-го года
3 Ты принес, ты и ищи
Знаешь, я к ИРЭ РАН хорошо отношусь и многих знаю оттуда, но можно без этого и библиографии из 34 источников, в которых только 4 не самоцитирование?
Мне факты нужны... Понимаешь? Изготовленная железяка, ее свойства, диаграмма направленности, спектр, разрешающая способность там, да любая информация, которую можно руками потрогать.
1 Теоремы не интересны
2 В статье один матан 75-го года
3 Ты принес, ты и ищи
> Потапов Александр Алексеевич
> Доктор физико-математических наук (1994 г.). Академик РАЕН
Знаешь, я к ИРЭ РАН хорошо отношусь и многих знаю оттуда, но можно без этого и библиографии из 34 источников, в которых только 4 не самоцитирование?
Мне факты нужны... Понимаешь? Изготовленная железяка, ее свойства, диаграмма направленности, спектр, разрешающая способность там, да любая информация, которую можно руками потрогать.
>>946234
...А это малоизвестный ебанувшийся двачер.
>В США у солдат уже шлемы с фрактальными антеннами.
>Всю поверхность самолёта с помощью фракталов можно превратить в пассивный широкополосный радар, что я уже уверен, сделали амеры.
...А это малоизвестный ебанувшийся двачер.
>>946319
Какие факты, ты ещё не понял, что Палладиевич - порашный шизофреник с навязчивыми идеями? Вся эта херня с фрактальными шлемами выдумана им самим.
Какие факты, ты ещё не понял, что Палладиевич - порашный шизофреник с навязчивыми идеями? Вся эта херня с фрактальными шлемами выдумана им самим.
>>946319
РАЕН к РАН не имеет никакого отношения. РАЕН - это меметичное собрание фриков и мошенников, изобретающих вечные двигатели и торсионные генераторы.
>Академик РАЕН
>ИРЭ РАН
РАЕН к РАН не имеет никакого отношения. РАЕН - это меметичное собрание фриков и мошенников, изобретающих вечные двигатели и торсионные генераторы.
>>946321
Успокойся. Мой шеф для обычного человека тоже типа Эмметта Брауна, так что не всегда подобные персонажи могут нести полную хуйню.
>>946322
Он из ИРЭ... И кстати РАЕН если уж быть совсем честным это тоже не показатель... Знаю людей, которые делают реально крутые вещи и состоят в этой помойке. Ну вот нравится им на себя медали вешать...
Успокойся. Мой шеф для обычного человека тоже типа Эмметта Брауна, так что не всегда подобные персонажи могут нести полную хуйню.
>>946322
> Главный научный сотрудник ИРЭ им. В.А. Котельникова РАН, профессор Казанского государственного технического университета (КАИ) им. А.Н. Туполева. Ученый секретарь Диссертационного совета при ИРЭ им. В.А. Котельникова РАН № Д 002.231.02, член Диссертационного совета при Российском новом университете (Москва) № ДМ 521.019.01.
Он из ИРЭ... И кстати РАЕН если уж быть совсем честным это тоже не показатель... Знаю людей, которые делают реально крутые вещи и состоят в этой помойке. Ну вот нравится им на себя медали вешать...
>>946319
Те я должен заниматься твоим образованием, потому что тебе лень. Всё что я тут написал есть в статье из википедии "Теория хаоса". Там же и ссылки есть.
А теоремы это математическое обоснование следующих свойств.
1) широкополосность.
2) меньший размер.
Если это не доказательство то я хз что доказательство.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fractal_antenna
Те я должен заниматься твоим образованием, потому что тебе лень. Всё что я тут написал есть в статье из википедии "Теория хаоса". Там же и ссылки есть.
А теоремы это математическое обоснование следующих свойств.
1) широкополосность.
2) меньший размер.
Если это не доказательство то я хз что доказательство.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fractal_antenna
>>946324
Фоменко, со своей "новой хронологией" тоже состоял в РАН. Так что это еще тоже не показатель.
Фоменко, со своей "новой хронологией" тоже состоял в РАН. Так что это еще тоже не показатель.
>>946326
Ты сказал
>>945401
>>946234
>>946326
Ну в железе покажи это с параметрами.
> Те я должен заниматься твоим образованием
Ты сказал
>>945401
> Русачки до сих пор не осилили фрактальный радар
>>946234
> можно создать широкополосную антенну которая охватит весь спектр радиоволн и это уже доказанный факт
> В США у солдат уже шлемы с фрактальными антеннами.
> Всю поверхность самолёта с помощью фракталов можно превратить в пассивный широкополосный радар, что я уже уверен, сделали амеры
>>946326
> Если это не доказательство то я хз что доказательство.
Ну в железе покажи это с параметрами.
>>946334
https://patents.google.com/patent/US6452553
Завязывай уже с этой хернёй. Матан даёт пруф. Дальше сам ищи реальные антенны.
Не веришь мне читай:
https://en.wikipedia.org/wiki/Fractal_antenna
https://ru.wikipedia.org/wiki/Теория_хаоса
https://patents.google.com/patent/US6452553
>Ну в железе покажи это с параметрами.
Завязывай уже с этой хернёй. Матан даёт пруф. Дальше сам ищи реальные антенны.
Не веришь мне читай:
https://en.wikipedia.org/wiki/Fractal_antenna
https://ru.wikipedia.org/wiki/Теория_хаоса
>>946340
Жиденько чот... Патент и работающий образец это немного разные вещи... Так я своих могу накидать и орать...
Характеристики, образцы фотки и чем оно лучше?
Пруф возможности? Ну может и дает. Веселаго тоже доказал, что можно в видимом диапазоне невидимку сделать теоретически. На практике...
Неужели ты думаешь, что со всей этой электронной литографией и прочей охинеей подобную божественную технологию, основанную на рисовании квадратиков разной степени тяжести не запихали бы в каждый мобил, если б она хоть чем-то лучше существующей была?
Жиденько чот... Патент и работающий образец это немного разные вещи... Так я своих могу накидать и орать...
Характеристики, образцы фотки и чем оно лучше?
> Матан даёт пруф
Пруф возможности? Ну может и дает. Веселаго тоже доказал, что можно в видимом диапазоне невидимку сделать теоретически. На практике...
Неужели ты думаешь, что со всей этой электронной литографией и прочей охинеей подобную божественную технологию, основанную на рисовании квадратиков разной степени тяжести не запихали бы в каждый мобил, если б она хоть чем-то лучше существующей была?
>>946361
именно потому, что мне ее жалко я хочу что
Пусть старушка умрет в тишине и покое.
> Вам его маму не жалко?
именно потому, что мне ее жалко я хочу что
> он из маниакальной в депрессивную фазу впадёт и выпилится.
Пусть старушка умрет в тишине и покое.
>>946356
http://www.rfidjournal.com/articles/view?3334
https://www.ijert.org/download/8578/design-of-fractal-antenna-for-gsm-phone-applications
http://www.theijes.com/papers/v1-i2/AT01203080312.pdf
Даже индусы уже делают для мобилок фрактальные антенны пока в рашке одни врёти.
http://www.rfidjournal.com/articles/view?3334
https://www.ijert.org/download/8578/design-of-fractal-antenna-for-gsm-phone-applications
http://www.theijes.com/papers/v1-i2/AT01203080312.pdf
Даже индусы уже делают для мобилок фрактальные антенны пока в рашке одни врёти.
>>946373
Какое дело до индусов, если ты говоришь, что
Покажите мне пожалуйста эти шлемы.
Еще покажите пожалуйста, чем "фрактальный (лол) радар" лучше самой простой ПФАР.
И откуда пассивный (лол) радар будет получать информацию об объекте, если объект просто напросто не излучает в интересуемых диапазонах радиосигналы.
> Даже индусы
Какое дело до индусов, если ты говоришь, что
> В США у солдат уже шлемы с фрактальными антеннами.
Покажите мне пожалуйста эти шлемы.
Еще покажите пожалуйста, чем "фрактальный (лол) радар" лучше самой простой ПФАР.
И откуда пассивный (лол) радар будет получать информацию об объекте, если объект просто напросто не излучает в интересуемых диапазонах радиосигналы.
>>946234
Я конечно понимаю, что Герасим Палладиевич - шизик и вопрос получается скорей риторическим. Но можно привести пример мест/стран где НЕТ (или куда нельзя вставить) фрактальных антенн? Их же в радиочастотных метках (RFID-метках) и сотовой связи используют довольно давно. Я уже про радиолюбителей, которые их "лудят" и "гнут" с какого то лохматого года не говорю.
(Вот про радары с ними - да, не слышал.)
)
>В США у солдат уже шлемы с фрактальными антеннами.
Я конечно понимаю, что Герасим Палладиевич - шизик и вопрос получается скорей риторическим. Но можно привести пример мест/стран где НЕТ (или куда нельзя вставить) фрактальных антенн? Их же в радиочастотных метках (RFID-метках) и сотовой связи используют довольно давно. Я уже про радиолюбителей, которые их "лудят" и "гнут" с какого то лохматого года не говорю.
(Вот про радары с ними - да, не слышал.)
)
>>946373
1 RFID...
2 Simulation results show the proposed antenna can cover 900 MHz and 1800 MHz with respectively Return loss is 23db...
3 In this paper Octagonal Fractal slotted Circular PIFA has been proposed and designed using FEKO.
Трай хардер...
>>946378
Никто не говорит, что это не работает. Тот же биквадрат вайфайный тоже можно при большом желании фракталом назвать... Но радар, да еще и по крылу самолета...
1 RFID...
2 Simulation results show the proposed antenna can cover 900 MHz and 1800 MHz with respectively Return loss is 23db...
3 In this paper Octagonal Fractal slotted Circular PIFA has been proposed and designed using FEKO.
Трай хардер...
>>946378
Никто не говорит, что это не работает. Тот же биквадрат вайфайный тоже можно при большом желании фракталом назвать... Но радар, да еще и по крылу самолета...
А чем фрактальный радар будет отличаться от обычного?
Самолёт из себя не представляет никакой фигуры, которая будет описываться фракталом.
Самолёт из себя не представляет никакой фигуры, которая будет описываться фракталом.
>>946385
Ну тогда возникают 2 стула. Или радиопоглощающее покрытие или радар? Или я не так понимаю?
Ну тогда возникают 2 стула. Или радиопоглощающее покрытие или радар? Или я не так понимаю?
>>946387
Ну.... похоже, что так.
Но, боюсь, сейчас они тебе расскажут, что размеры рисунка можно подобрать так, чтоб поглощать.
Ну.... похоже, что так.
Но, боюсь, сейчас они тебе расскажут, что размеры рисунка можно подобрать так, чтоб поглощать.
>>946392
Просто уменьшить, по сравнению с обычной, если я правильно понял эту фразу
в, например, этих абстрактах:
http://ieeexplore.ieee.org/document/6159822/
http://ieeexplore.ieee.org/document/5403641/
>чтоб поглощать
Просто уменьшить, по сравнению с обычной, если я правильно понял эту фразу
>backscattering RCS reduction
в, например, этих абстрактах:
http://ieeexplore.ieee.org/document/6159822/
http://ieeexplore.ieee.org/document/5403641/
612 Кб, 1024x575Это все хуита номад.jpg
Псевдонаучная залурень и развод на бабло, если бы это было так, то давно бы уже все этим пользовались.
Псевдонаучная залурень и развод на бабло, если бы это было так, то давно бы уже все этим пользовались.
О чем спорите то?
Погодите, Вы уже 2 дня что-то доказываете Палладиевичу, Вам сами ещё стыдно не стало?
>>946340
Анон, вот есть линза Люнеберга. Вот можно вместо уголковых отражателей её поверхность обклеить матрицами приёмными. Будет имба-ОЛС. Но хули нету-то спрашиваю? Вот можно сделать баки конформно-надувные, то есть топливо туда как подкожный жир заливается, а по мере расходования бак сдувается. И тоже хули ещё нет? Ну и так далее. Можно пушку авиационную имбовую выдумать, чтоб и скорострельность, и боеприпас мощный, и баллистика. Только вот осталось сделать, блядь.
Тут магазин четырёхрядный человеческий осилить не могут.
Анон, вот есть линза Люнеберга. Вот можно вместо уголковых отражателей её поверхность обклеить матрицами приёмными. Будет имба-ОЛС. Но хули нету-то спрашиваю? Вот можно сделать баки конформно-надувные, то есть топливо туда как подкожный жир заливается, а по мере расходования бак сдувается. И тоже хули ещё нет? Ну и так далее. Можно пушку авиационную имбовую выдумать, чтоб и скорострельность, и боеприпас мощный, и баллистика. Только вот осталось сделать, блядь.
Тут магазин четырёхрядный человеческий осилить не могут.
>>946535
АФАР белого человека пижже.
Нахуй-нахуй, их же напором воздуха распидорасит блять ваще нахуй на британский флаг
Существующие тебе чем не милы?
>Вот можно вместо уголковых отражателей её поверхность обклеить матрицами приёмными
АФАР белого человека пижже.
>Вот можно сделать баки конформно-надувные
Нахуй-нахуй, их же напором воздуха распидорасит блять ваще нахуй на британский флаг
>Можно пушку авиационную имбовую выдумать
Существующие тебе чем не милы?
>>946169
Маня, это то, что ты должен был сделать с самого начала, чтобы не прослыть долбоёбом и балаболом, не отвечающим за свои слова.
>Ты же не думал что я буду формулы тащить сюда?
Маня, это то, что ты должен был сделать с самого начала, чтобы не прослыть долбоёбом и балаболом, не отвечающим за свои слова.
![Image58[1].gif](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15194172916960.gif)
>>946712
А ты?
А ты?
>>946634
АФАР у белого человека ОЛС заменяет?
Нет.
А чем ШВАК не мил? Пиздатая же пушка была, ну.
>АФАР белого человека пижже.
АФАР у белого человека ОЛС заменяет?
>их же напором воздуха распидорасит
Нет.
>Существующие тебе чем не милы?
А чем ШВАК не мил? Пиздатая же пушка была, ну.
С меньшими размерами уже все согласны?
http://ieeexplore.ieee.org/document/6159822/
http://ieeexplore.ieee.org/document/5403641/
Осталась широкополосность.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2215098615000026
http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/mop.28913/abstract
http://ieeexplore.ieee.org/document/6256800/
https://pdfs.semanticscholar.org/e922/0d076db5d05dbd52e3c9f4958b4609dfd36d.pdf
https://www.researchgate.net/publication/306312364_Bandwidth_and_gain_enhancement_of_multi-band_fractal_antenna_based_on_the_sierpinski_carpet_geometry
Причём здесь антенны? Антенна часть радара.
Одежда с антеннами:
https://patents.google.com/patent/US7830319
http://www.jpier.org/PIERC/pierc62/19.15070105.pdf
Компания мужика, который первый начал исследовать фрактальные антенны.
http://www.fractenna.com/our/our.html
http://ieeexplore.ieee.org/document/6159822/
http://ieeexplore.ieee.org/document/5403641/
Осталась широкополосность.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2215098615000026
http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/mop.28913/abstract
http://ieeexplore.ieee.org/document/6256800/
https://pdfs.semanticscholar.org/e922/0d076db5d05dbd52e3c9f4958b4609dfd36d.pdf
https://www.researchgate.net/publication/306312364_Bandwidth_and_gain_enhancement_of_multi-band_fractal_antenna_based_on_the_sierpinski_carpet_geometry
Причём здесь антенны? Антенна часть радара.
Одежда с антеннами:
https://patents.google.com/patent/US7830319
http://www.jpier.org/PIERC/pierc62/19.15070105.pdf
Компания мужика, который первый начал исследовать фрактальные антенны.
http://www.fractenna.com/our/our.html
>>947019
Тебя спрашивали про практику, а ты опять тащишь теорию.
Тебя спрашивали про практику, а ты опять тащишь теорию.
>>946320
Солдат сгорает как спичка?
Солдат сгорает как спичка?
173 Кб, 574x242https://ac.els-cdn.com/S2215098616300374/1-s2.0-S2215098616300374-main.pdf?_tid=spdf-e3c8a07a-0e4f-481e-a7a6-1aa6419e1380&acdnat=1519488375_190413a0b543e65c912b5b41237aed0a
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2215098616300374
from 3.265 GHz to 15.0 GHz. The measured and simulated results are compared and found in good
agreement.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2215098616300374
>. The measured result of this antenna offers the ultra wideband characteristics
from 3.265 GHz to 15.0 GHz. The measured and simulated results are compared and found in good
agreement.
>>947460
Уёбывай отсюда, безмозглый биомусор.
Уёбывай отсюда, безмозглый биомусор.
>>947019
/зевает
1 0.85-4 GHz... радар... толстовато...
2 8 ггц, практически сорта говна...
1 around the resonant frequency of 1.844 GHz... радар... толстовато...
2 In addition, very compact size, low profile, and low manufacturing cost make the antenna a good candidate for present and future wireless communication devices. Ну соглашусь, пожалуй... Только радар тут каким боком?
3 Simulated results indicate... achieves gain of 4 dB over a frequency range of 2 to 6 GHz... радар... толстовато...
4 Ни одной цифры...
5 The Sierpinski carpet fractal antenna proves that it is capable to create multiband frequencies. There are four resonant frequencies appeared at 0.85 GHz, 1.83 GHz, 2.13 GHz and 2.68 GHz. радар... толстовато...
Ну допустим...
Ой...
Может хватит?...
/зевает
> С меньшими размерами уже все согласны?
1 0.85-4 GHz... радар... толстовато...
2 8 ггц, практически сорта говна...
> Осталась широкополосность.
1 around the resonant frequency of 1.844 GHz... радар... толстовато...
2 In addition, very compact size, low profile, and low manufacturing cost make the antenna a good candidate for present and future wireless communication devices. Ну соглашусь, пожалуй... Только радар тут каким боком?
3 Simulated results indicate... achieves gain of 4 dB over a frequency range of 2 to 6 GHz... радар... толстовато...
4 Ни одной цифры...
5 The Sierpinski carpet fractal antenna proves that it is capable to create multiband frequencies. There are four resonant frequencies appeared at 0.85 GHz, 1.83 GHz, 2.13 GHz and 2.68 GHz. радар... толстовато...
> Одежда с антеннами:
> In all the cases, the reflection coefficient of the antenna is changed and a significant shift in resonant frequency designed at 450MHz with deviations in bandwidth. The above study shows that the antenna can be operated at VHF band suitable for military application. The main contribution of this design is 32% reduction in size compared to the conventional antenna.
Ну допустим...
> Компания мужика, который первый начал исследовать фрактальные антенны.
> Capabilities
> Она охуенна, она просто охуенна, мы ее можем сделать!!!
> Dedicated indoor range – Fractal Antenna’s Reduced Reflection/Anechoic Range (RAR) allows precision antenna measurements. The RAR facilities support the development needs of antennas from 200 MHz to 6 GHz.
> Outdoor range – Fractal Antenna can also evaluate design performance using an on-site outdoor range that supports testing from 10 MHz to 2 GHz.
Ой...
Может хватит?...
>>947460
Пошел нахуй, долбоеб.
Пошел нахуй, долбоеб.
>>947460
Фальстарт! Раньше имя давалось только заслуженным долбоёбам, и для этого надо быть действительно поехавшим. Ты жже обесцениваешь сложившуюся культуру кличек.
>Поздравляю у нас новый больной
Фальстарт! Раньше имя давалось только заслуженным долбоёбам, и для этого надо быть действительно поехавшим. Ты жже обесцениваешь сложившуюся культуру кличек.
>>947979
Потому и спрашиваю, хех.
Потому и спрашиваю, хех.
>>887866
Очевидно потому, что тяговооруженность и без этого не совсем соответствует заявленному 5-му поколению, а так хоть остаётся возможность выжать бесфорсажный сверхзвук после модернизации 30-ки.
Очевидно потому, что тяговооруженность и без этого не совсем соответствует заявленному 5-му поколению, а так хоть остаётся возможность выжать бесфорсажный сверхзвук после модернизации 30-ки.
![da1cf4f750864c2cca5574d61f6b75a9ce1920x1008x0x136fitted1260[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15196095644610.jpg)
77 Кб, 1260x661>>948782
Проиграл с фантазёра.
Проиграл с фантазёра.
Пасаны почему у американца обшивка такая гладенькая и аккуратная с модными зигазагами, фонарь из одного куска без всяких перегородок.
А наш летак весь в беспонтовых заклепках, с болтами наружу и местами мятая, да еще и фонарь уебищный с рамами(даже на p51 mustang 40х годов, фонарь выглядит более современно). Узбеки бы лучше сделали.
Неужели для наших это настолько сложные технологии?
А наш летак весь в беспонтовых заклепках, с болтами наружу и местами мятая, да еще и фонарь уебищный с рамами(даже на p51 mustang 40х годов, фонарь выглядит более современно). Узбеки бы лучше сделали.
Неужели для наших это настолько сложные технологии?
>>948820
Там есть пеегородка, изнутри, т.е. обзор такой же. При этом фонарь из двух кусков это намного практичнее и технологичнее, так как передняя часть должна быть очень прочной и жаростойкой, а задняя - нет.
Тому що это не обшивка, а обмазка радиопоглощающими материалами. Будут ли обмазывать ПАК ФА РПМ - неизвестно. С одной стороны это снижает радиолокационную заметность (хотя в случае цельнокомпозитной обшивки это не так критично, если сама обшива обладает свойсвами поглощения), а с другой снижает эксплуатационные характеристики (покрытие имеет ресурс и его надо обслуживать, что выливается в трудочасы и увеличение стоимоти лётного часа).
А F-35 по твоему склеен моментом?
Для "ваших" это сложно для понимания.
>фонарь из одного куска без всяких перегородок.
Там есть пеегородка, изнутри, т.е. обзор такой же. При этом фонарь из двух кусков это намного практичнее и технологичнее, так как передняя часть должна быть очень прочной и жаростойкой, а задняя - нет.
>Пасаны почему у американца обшивка такая гладенькая и аккуратная с модными зигазагами
Тому що это не обшивка, а обмазка радиопоглощающими материалами. Будут ли обмазывать ПАК ФА РПМ - неизвестно. С одной стороны это снижает радиолокационную заметность (хотя в случае цельнокомпозитной обшивки это не так критично, если сама обшива обладает свойсвами поглощения), а с другой снижает эксплуатационные характеристики (покрытие имеет ресурс и его надо обслуживать, что выливается в трудочасы и увеличение стоимоти лётного часа).
>А наш летак весь в беспонтовых заклепках
А F-35 по твоему склеен моментом?
>Неужели для наших это настолько сложные технологии?
Для "ваших" это сложно для понимания.
>>948831
Не в каком? Ты способен выражать свои мысли ясно?
Не в каком? Ты способен выражать свои мысли ясно?
282 Кб, 1200x797>>948828
А зачем переднюю часть делать жаростойкой а заднюю-нет. Какой смысл в этой избирательности. И очевидно, монолит технологичней.
зачем ее тогда красят?
Не знаю чем склеен, но ф 15-16 и всякие еврофайтеры выглядят намного аккуратней
скажешь, услышу
>Там есть пеегородка, изнутри, т.е. обзор такой же. При этом фонарь из двух кусков это намного практичнее и технологичнее, так как передняя часть должна быть очень прочной и жаростойкой, а задняя - нет.
А зачем переднюю часть делать жаростойкой а заднюю-нет. Какой смысл в этой избирательности. И очевидно, монолит технологичней.
>сама обшива обладает свойсвами поглощения
зачем ее тогда красят?
>А F-35 по твоему склеен моментом?
Не знаю чем склеен, но ф 15-16 и всякие еврофайтеры выглядят намного аккуратней
>сложно для понимания
скажешь, услышу
>>948828
Вот еще про "обмазку хотел сказать. Неужели американца после каждого обмазывания все эти рисуночки, лейблы, флаги и тд заново рисуют. Может там никакая не обмазка, может просто краска?
Вот еще про "обмазку хотел сказать. Неужели американца после каждого обмазывания все эти рисуночки, лейблы, флаги и тд заново рисуют. Может там никакая не обмазка, может просто краска?
Надпись на F-35:
warning - do not cut canopy
within 3 inch of canopy frame"
О каком canopy говорится?
warning - do not cut canopy
within 3 inch of canopy frame"
О каком canopy говорится?
Аноний, ай хав а квесчен. Вот смотри: у F-35 нет плоских сопел, и как бы норм, он считается щтезьзом, и пятым поколением как F-22, у СУ-57 плоских сопел нет, и это записывается ему в недостаток, чому так? Быть может, раз в F-35 их нет, он и не так нужны, и это не особо влияет на ЭПР?
>>948845
Толку от них мало, а Т/В у пингвина смешное.
Толку от них мало, а Т/В у пингвина смешное.
>>948845
F-35 швятой американский.
F-35 швятой американский.
>>948845
Достаточно зубчики добавить и станет штельсом.
Достаточно зубчики добавить и станет штельсом.
![jet-fighter-canopy-seat-close-view-military-pilot-closed-34[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15196246532050.jpg)
138 Кб, 1300x957>>948845
Фе35 он и не истребитель и не пятое поколение.
Это понимать надо, что вообще такое программа JSF, это лёгкие дешёвые бомбовозы для трёх родов войск по принципу "лучше плохой самолёт чем никакого".
Фе35 он и не истребитель и не пятое поколение.
Это понимать надо, что вообще такое программа JSF, это лёгкие дешёвые бомбовозы для трёх родов войск по принципу "лучше плохой самолёт чем никакого".
>>948851
Хуя дешёвый. Бомбовозность тоже зашкаливает.
Хуя дешёвый. Бомбовозность тоже зашкаливает.
Ананасы, хотелось бы услышать непредвзятое мнение. При встрече в реальном бою ф22 и су35 (в той же Сирии, например) у противника есть какие-то шансы?
>>948854
В каких условиях? Если они будут лететь лоб в лоб, вокруг никого больше нет то против F-22 нету шансов вообще у любого другого самолета
В каких условиях? Если они будут лететь лоб в лоб, вокруг никого больше нет то против F-22 нету шансов вообще у любого другого самолета
>>948871
Тебе мнение или пруфы?
Тебе мнение или пруфы?
>>948835
Передняя часть более прочная и более жаростойкая, как следствие более тяжелая в пересчёте на единицу поверхности, помимо того, что цельная конструкция менее технологична и дорога. Чем меньше метаемая часть фонаря, тем компактнее система катапультирования. Есл ивесь фонарь делать одинаково толстым выходит слишком тяжело, поэтому его делают переменной толщины, при этом надо недопускать оптических искажений. С двумя деталями - просто две разных детали с разными свойвами, без головоебли.
Ты ебанутый? С какого хуя более сложная деталь с переменной толщиной и большим размером более технологична? Ты значение этого слова понимаешь?
Хуясят. Свойства обшивы зависят внезапно от свойтств материалов обшивы. Lokheed посчитали, что им для достижения потребных ТТ нужна наклейка РПМ, как на Т-50 будет неизвестно.
Это потому что ты малолетний долбоёб, неспособный в гугл.
Кек. Чем ты там "аккуратность" мерял, обмудок?
>А зачем переднюю часть делать жаростойкой а заднюю-нет.
Передняя часть более прочная и более жаростойкая, как следствие более тяжелая в пересчёте на единицу поверхности, помимо того, что цельная конструкция менее технологична и дорога. Чем меньше метаемая часть фонаря, тем компактнее система катапультирования. Есл ивесь фонарь делать одинаково толстым выходит слишком тяжело, поэтому его делают переменной толщины, при этом надо недопускать оптических искажений. С двумя деталями - просто две разных детали с разными свойвами, без головоебли.
>И очевидно, монолит технологичней.
Ты ебанутый? С какого хуя более сложная деталь с переменной толщиной и большим размером более технологична? Ты значение этого слова понимаешь?
>зачем ее тогда красят?
Хуясят. Свойства обшивы зависят внезапно от свойтств материалов обшивы. Lokheed посчитали, что им для достижения потребных ТТ нужна наклейка РПМ, как на Т-50 будет неизвестно.
>Не знаю чем склеен
Это потому что ты малолетний долбоёб, неспособный в гугл.
>выглядят намного аккуратней
Кек. Чем ты там "аккуратность" мерял, обмудок?
>>948854
Конечно есть, шансы есть всегда. А какие у кого - большой вопрос, о котором в объективной плоскости спорить невозможно всилу отсутствия объективных данных для сравнения. Возможности бортовых станций РЭП, например, вообще невозможно оценить даже плюс-минус лапоть.
Конечно есть, шансы есть всегда. А какие у кого - большой вопрос, о котором в объективной плоскости спорить невозможно всилу отсутствия объективных данных для сравнения. Возможности бортовых станций РЭП, например, вообще невозможно оценить даже плюс-минус лапоть.
>>948858
Удивительные истории. И что же такое даст преимущество Кряптору - неужели отсутствие ОЛС и всеракурсного ОВТ?
Удивительные истории. И что же такое даст преимущество Кряптору - неужели отсутствие ОЛС и всеракурсного ОВТ?
>>948895
Чего ты развизжалась Манюнь.
Весь фонарь делают уже лет 70 из акрила любой толщины в разных местах способом дешманской вакуумной формовки, что неудивительно легче весит и технологичней чем ссаный фонарь с металлическими переплетениями.
Совсем больной что ле? Свойства радиопоглащения обшивы зависят внезапно от свойтств материала контактирующего с электромагнитным излучением. А поэтому материал должен быть диэлектриком и изолировать метал от излучения. долбаеб необразованный
визжишь как побитая шлюха, в глазницы перестань долбиться и все увидишь.
Чего ты развизжалась Манюнь.
Весь фонарь делают уже лет 70 из акрила любой толщины в разных местах способом дешманской вакуумной формовки, что неудивительно легче весит и технологичней чем ссаный фонарь с металлическими переплетениями.
>Свойства обшивы зависят внезапно от свойтств материалов обшивы
Совсем больной что ле? Свойства радиопоглащения обшивы зависят внезапно от свойтств материала контактирующего с электромагнитным излучением. А поэтому материал должен быть диэлектриком и изолировать метал от излучения. долбаеб необразованный
>Чем ты там "аккуратность" мерял, обмудок?
визжишь как побитая шлюха, в глазницы перестань долбиться и все увидишь.
>>948925
В ДВБ не поможет
В ДВБ не поможет
Скажите, щеглы, шишка ОЛС под фонарем у пакфы это не охуенно ли демаскирующая штука? Судя по всему, она дает дикую эпр. Это на серийных экземплярах как-то собираются фиксить или нет?
![f35technologyeots[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15196366366310.jpg)
>>949009
да хоть из поликарбоната или полистирола, без металлических переплетений он гораздо легче
да хоть из поликарбоната или полистирола, без металлических переплетений он гораздо легче
51 Кб, 900x313>>949019
http://uacrussia.livejournal.com/43060.html
>C ростом скоростей возрастали требования по теплостойкости остекления, с которыми органическое стекло уже не могло справляться. Одновременно ужесточались оптические требованиями и требования по обзорности. Несколько лет назад в сотрудничестве с Компанией «Сухой», Объединенной авиастроительной корпорацией была разработана новая технология по выпуску стекла для Т‑50.
>При этом вес этих частей оказался ниже, чем если бы они были изготовлены из органического стекла.
http://uacrussia.livejournal.com/43060.html
>>949023
Заклёпки себе в анусе акрилом закапай, клован дебильный.
Заклёпки себе в анусе акрилом закапай, клован дебильный.
>>949044
promtk точка com/calc/density/
promtk точка com/calc/density/
>>948994
Звучит как хуйня. Как "напыление" может решить задачу поглощения радиоволн? Никак. Иначе бы никто не ёбся с РПМ.
Другое дело - проницаемость стекла без металлизации для разных длинн волн. Для меня это неизвестность.
>Говорят, что да, но в ответ говорят что на ней спец-напыление.
Звучит как хуйня. Как "напыление" может решить задачу поглощения радиоволн? Никак. Иначе бы никто не ёбся с РПМ.
Другое дело - проницаемость стекла без металлизации для разных длинн волн. Для меня это неизвестность.
>>949056
Ты ебанутый?
Ты ебанутый?
>>949054
Я тебе шизофренику даже проще загадку загадаю.
Что тяжелее: килограмм стали или килограмм стекла?
При одинаковой плотности веществ, они занимают одинаковый обьем. Твой стеклянный кокпит весит столько же как лист стали таких же размеров и толщины
Я тебе шизофренику даже проще загадку загадаю.
Что тяжелее: килограмм стали или килограмм стекла?
При одинаковой плотности веществ, они занимают одинаковый обьем. Твой стеклянный кокпит весит столько же как лист стали таких же размеров и толщины
>>949061
Проиграл с имбецила.
С какого хуя, ты, ебанашка, высрало, что фонари одинаковой прочности из плекса и стекла имеют одинаковый объём? Ты совсем ебанутое, животное?
>тяжелее
>плотность
Проиграл с имбецила.
>При одинаковой плотности веществ, они занимают одинаковый обьем. Твой стеклянный кокпит
С какого хуя, ты, ебанашка, высрало, что фонари одинаковой прочности из плекса и стекла имеют одинаковый объём? Ты совсем ебанутое, животное?
>>949050
Ебать дебил...
Дефайн што эта для тебя.
> Как "напыление" может решить задачу поглощения радиоволн? Никак.
Ебать дебил...
> проницаемость стекла
Дефайн што эта для тебя.
>>949064
Ты хоть школу закончил ебанат? Плотность измеряется кг/м3
пЛОТности деградант, пЛОТности
Ты хоть школу закончил ебанат? Плотность измеряется кг/м3
>прочности
пЛОТности деградант, пЛОТности
>>949074
Напыляешь/наносишь/клеишь ферритоподобное говно с высоким коэффициентом поглощения в требуемом диапазоне частот - профит.
Напыляешь/наносишь/клеишь ферритоподобное говно с высоким коэффициентом поглощения в требуемом диапазоне частот - профит.
>>949078
У тебя есть ссылка на источник (в идеале статью), который может подтвердить твои слова?
>ферритоподобное говно с высоким коэффициентом поглощения в требуемом диапазоне частот - профит.
У тебя есть ссылка на источник (в идеале статью), который может подтвердить твои слова?
>>949076
Мы же не знаем что они там намешали в пластик, может какихнить углеродных нанотрубок. В любом случае современный пластик будет легче стекла при одинаковом обьеме
Мы же не знаем что они там намешали в пластик, может какихнить углеродных нанотрубок. В любом случае современный пластик будет легче стекла при одинаковом обьеме
>>949082
Подтвердить что? Поглощение радиоволн магнитными материалами, лол?
Ну вики почитай...
У нас тут что, блять? Филиал средней школы нахуй? Один фракталы тащит, теперь это...
Подтвердить что? Поглощение радиоволн магнитными материалами, лол?
Ну вики почитай...
У нас тут что, блять? Филиал средней школы нахуй? Один фракталы тащит, теперь это...
>>949087
содержащих оксиды тяжёлых элементов — свинца, висмута, тантала, бария — достигает 7500 кг/м3.
сука тупая
содержащих оксиды тяжёлых элементов — свинца, висмута, тантала, бария — достигает 7500 кг/м3.
сука тупая
>>949087
Дегенерат ебанутый, плотность это удельный вес. Т.е. вес на единицу объёма. Для того чтобы получить массу, нужно умножить плотность на объём материала.
Еще раз спрашиваю теперь у тебя, больное животное, с какого хуя в твоём манямирке фонари одинаковой прочности из плекса и стекла имеют одинаковый объём?
Дегенерат ебанутый, плотность это удельный вес. Т.е. вес на единицу объёма. Для того чтобы получить массу, нужно умножить плотность на объём материала.
Еще раз спрашиваю теперь у тебя, больное животное, с какого хуя в твоём манямирке фонари одинаковой прочности из плекса и стекла имеют одинаковый объём?
>>949094
Э, не. Потвердить, что существую способы создать металлизацию стекла, которая бы поглощала около гигагерцовые радиоволны и оставалось при этом оптически проницаемым. Я таковых статей не видел, например.
>Подтвердить что? Поглощение радиоволн магнитными материалами, лол?
Э, не. Потвердить, что существую способы создать металлизацию стекла, которая бы поглощала около гигагерцовые радиоволны и оставалось при этом оптически проницаемым. Я таковых статей не видел, например.
>>949097
Может ты уже на хуй пойдешь? Или расскажи что такое, блять, прочность материала....
>>949102
Про оксид индия-олова ты тоже не слышал?
Если надо поглотить, то есть хуилиард сортов стекол...
> фонари одинаковой прочности из плекса и стекла имеют одинаковый объём?
Может ты уже на хуй пойдешь? Или расскажи что такое, блять, прочность материала....
>>949102
> Потвердить, что существую способы создать металлизацию стекла, которая бы поглощала около гигагерцовые радиоволны и оставалось при этом оптически проницаемым. Я таковых статей не видел, например.
Про оксид индия-олова ты тоже не слышал?
Если надо поглотить, то есть хуилиард сортов стекол...
>>949103
Радигост, ты болен, я тебе серьёзно говорю, обратись к специалисту. Вообще без шуток и подъёба говорю.
Радигост, ты болен, я тебе серьёзно говорю, обратись к специалисту. Вообще без шуток и подъёба говорю.
>>949106
А может ты нахуй пройдёшь? Давай, расскажи за "прочность", с интересом послушаю.
http://uacrussia.livejournal.com/43060.html
>Может ты уже на хуй пойдешь? Или расскажи что такое, блять, прочность материала....
А может ты нахуй пройдёшь? Давай, расскажи за "прочность", с интересом послушаю.
>При этом вес этих частей оказался ниже, чем если бы они были изготовлены из органического стекла.
>Достигнутые результаты дали толчок к оснащению подобным остеклением самолетов других заводов и КБ, входящих в ОАК. Сразу же появилась необходимость в модернизации, замене органического остекления на силикатное, например, на самолетах Як‑130, Су‑35, МиГ‑31, МиГ‑35.
http://uacrussia.livejournal.com/43060.html
>>949114
>«Разработка технологии изготовления крупногабаритных изделий остекления сложной формы 3D конфигурации из силикатного стекла для перспективных образцов авиационной техники» (шифр «Фонарь»)
>Применение упомянутой технологии при создании сдвижных частей фонаря для российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) позволяет значительно сократить весовые характеристики, повысить теплостойкость, термоцикличность, радионезаметность и ресурс.
>>949097
С какой маркой стали они там свое стекло сравнивают ты сам не знаешь. Но и прочность у такого йоба стекле не будет больше чем у бронестали или титана это явно, иначе бы всю броню делали из стекла, псина.
>>949103
Из кварцевого стекла делают колбочки для лабы из за термостойкости. Оно не прочнее стали, это даже не бронестекло
Какое стекло вообще,
идите нахуй оба. А я спать.
С какой маркой стали они там свое стекло сравнивают ты сам не знаешь. Но и прочность у такого йоба стекле не будет больше чем у бронестали или титана это явно, иначе бы всю броню делали из стекла, псина.
>>949103
Из кварцевого стекла делают колбочки для лабы из за термостойкости. Оно не прочнее стали, это даже не бронестекло
Какое стекло вообще,
идите нахуй оба. А я спать.
>>949114
Пиздуй читать википедию, олень. Кубический милиметр и километр одного и того же материала будут иметь одинаковую прочность. У наночастиц свой прикол начинается, но тебе это знать излишне...
И что за хуйню ты принес?
Я тебе могу получить стекло и пластик с любыми, блять, характеристиками. Хоть пластик тяжелее стекла, хоть наоборот...
> Давай, расскажи за "прочность", с интересом послушаю.
Пиздуй читать википедию, олень. Кубический милиметр и километр одного и того же материала будут иметь одинаковую прочность. У наночастиц свой прикол начинается, но тебе это знать излишне...
И что за хуйню ты принес?
Я тебе могу получить стекло и пластик с любыми, блять, характеристиками. Хоть пластик тяжелее стекла, хоть наоборот...
>>949106
Ты давай без охуительных историй. Напиши конкретный способ с конкретными материалами (прозрачные ферриты, ага, блядь).
Все способы поглощающих экранов, про которые я читал не подходят для прозрачных плёнок.
И не визжи про википедии и дебилов, по крайней мере до того, как не дашь конкретики.
>Про оксид индия-олова ты тоже не слышал?
>Если надо поглотить, то есть хуилиард сортов стекол...
Ты давай без охуительных историй. Напиши конкретный способ с конкретными материалами (прозрачные ферриты, ага, блядь).
Все способы поглощающих экранов, про которые я читал не подходят для прозрачных плёнок.
И не визжи про википедии и дебилов, по крайней мере до того, как не дашь конкретики.
>>949121
Всё ясно с тобой, кукаретик
Лол, блядь, спектакль ебанашек.
>Пиздуй читать википедию, олень
>наночастиц
Всё ясно с тобой, кукаретик
>И что за хуйню ты принес?
>цитата из блога ОАК
>цитата из ТЗ на ОКР
>хуйня
Лол, блядь, спектакль ебанашек.
62 Кб, 685x1076>>948994
На ф 35 она гораздо больше.
Шар это менее заметно чем плоскость. Я даже видел модели шарообразных малозаметных самолетов.
На ф 35 она гораздо больше.
>она дает дикую эпр
Шар это менее заметно чем плоскость. Я даже видел модели шарообразных малозаметных самолетов.
>>949129
Я тебе про прозрачные ферриты и не писал, пидорас.
Возьмем 8 ггц, тогда поглощение нужно на ~ 5.3e-6 эВ. Это не может быть оптически прозрачным физически. Если взять напыление, то есть такая вещь как скин-слой... Все, что ниже его по толщине будет для тебя дебила прозрачно...
Читай вики, пидор... Конкретные материалы тебе никто тут не напишет, лол. За это тут любого по ип найдут.
>>949139
То есть свойства наночастиц и вообще наноструктурированных материалов для тебя нонсенс?
Про тз...
Ну видно, что стекло на основе кварца, видно что в нем дохуя разных добавок... Все...
Я тебе про прозрачные ферриты и не писал, пидорас.
Возьмем 8 ггц, тогда поглощение нужно на ~ 5.3e-6 эВ. Это не может быть оптически прозрачным физически. Если взять напыление, то есть такая вещь как скин-слой... Все, что ниже его по толщине будет для тебя дебила прозрачно...
Читай вики, пидор... Конкретные материалы тебе никто тут не напишет, лол. За это тут любого по ип найдут.
>>949139
То есть свойства наночастиц и вообще наноструктурированных материалов для тебя нонсенс?
Про тз...
Ну видно, что стекло на основе кварца, видно что в нем дохуя разных добавок... Все...
>>949151
Лол, блядь
Как же я дико угораю. Это пиздец.
>Я тебе про прозрачные ферриты и не писал, пидорас.
>Базар за ОЛС
Лол, блядь
>Читай вики, пидор...
>За это тут любого по ип найдут.
Как же я дико угораю. Это пиздец.
>>949189
Кто "обсудили"? На чём основывается данное утверждение кроме буйной фантазии? Почему на пикрелейтедах "открыты"? Они в бою?
Идея кажется мне абсолютно безумной. ОЛС - основное средство обнаружения противника в пассивном режиме (выключена РЛС). Если закрываем ОЛС чем обнаруживать противника? Чингачкук зоркий глаз? Включить РЛС? А нахуй тогда вообще РЛ малозаметность? Дичь какая-то.
>>949174
Не понял тебя.
Кто "обсудили"? На чём основывается данное утверждение кроме буйной фантазии? Почему на пикрелейтедах "открыты"? Они в бою?
Идея кажется мне абсолютно безумной. ОЛС - основное средство обнаружения противника в пассивном режиме (выключена РЛС). Если закрываем ОЛС чем обнаруживать противника? Чингачкук зоркий глаз? Включить РЛС? А нахуй тогда вообще РЛ малозаметность? Дичь какая-то.
>>949174
Не понял тебя.
![134725892801[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15196521184530.jpg)
![1489734207zapravka[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/2886485/15196521184531.jpg)
>>949189
Эээээ... Чо?
На стоянке чехлом если только.
> ОЛС вне боя закрывается радиопоглощающим экраном
Эээээ... Чо?
На стоянке чехлом если только.
>>949240
А захват цели, пуск и подсвет для ПАРГСН, либо захват АРГСН ты как будешь делать?
Даже если и подберёшься на дистанцию пуска незамеченным, всё равно, в момент пуска спалишься.
А захват цели, пуск и подсвет для ПАРГСН, либо захват АРГСН ты как будешь делать?
Даже если и подберёшься на дистанцию пуска незамеченным, всё равно, в момент пуска спалишься.
>>949280
Так это не шторка...
Так это не шторка...
Куда уходят тепловизоры
https://www.novayagazeta.ru/articles/2018/02/26/75605-synki-otechestva
https://www.novayagazeta.ru/articles/2018/02/26/75605-synki-otechestva
Так, вернёмся к остеклению фонаря.
С какого хрена некоторые тут решили, что для достижения равной прочности силикатного и органического остеклений они должны иметь одинаковую толщину?
С какого хрена некоторые тут решили, что для достижения равной прочности силикатного и органического остеклений они должны иметь одинаковую толщину?
>>949359
А кто это и где напрямую сказал? Вообще при одинаковой удельной прочности и удельной жёсткости пластина (или труба) из менее плотного материала будет более жёсткой, так как толщина больше и больше рычаг, больше возвращающий момент при прогибе. Но конкретно надо смотреть на цифры. А цифры всем лень искать, так это удел парашных свиней.
А кто это и где напрямую сказал? Вообще при одинаковой удельной прочности и удельной жёсткости пластина (или труба) из менее плотного материала будет более жёсткой, так как толщина больше и больше рычаг, больше возвращающий момент при прогибе. Но конкретно надо смотреть на цифры. А цифры всем лень искать, так это удел парашных свиней.
>>949426
Короче, мне ход твоей мысли кажется странным.
Нужное значение жесткости и прочности ->
нужная толщина материала ->
толщина Х площадь Х плотность = масса
Силикат оказался жёстче/прочнее полимера -> потребовалась меньшая толщина ->
масса ниже
"Семен не знает что такое плотность и верит в пососательные истории ахах" is invalid argument.
Короче, мне ход твоей мысли кажется странным.
Нужное значение жесткости и прочности ->
нужная толщина материала ->
толщина Х площадь Х плотность = масса
Силикат оказался жёстче/прочнее полимера -> потребовалась меньшая толщина ->
масса ниже
"Семен не знает что такое плотность и верит в пососательные истории ахах" is invalid argument.
Млин, мне одному кажется, шо 57 какой-то некрасивый? Фланкероиды куда лучше смотрятся, даже у Громокряка такое-то обаяние. Да и раптор намного красивше.
>>949492
Не имеет четких критериев, поэтому не имеет смысла обсуждать
Не имеет четких критериев, поэтому не имеет смысла обсуждать
>>949536
Это было бы красиво в 60-х.
Это было бы красиво в 60-х.
50 Кб, 1277x232Лел, russianplanes.net вроде прикрыли. Говорят из за паки
>>949670
жаль
жаль
45 Кб, 400x386>>949670
ЁБАНЫЙ РОТ. Это как так-то?
У мнея такого баттхёрта даже во время закрытия милитари фотос не было. Ёбаные, блядь, пидорасы. Скоро нихуя никакой инфы кроме ёбаной ракоЗвезды с егорками не будет. Блядский совок в худшем смысле слова. Шойгу вообще мне по нраву, но в данном случае - мудак. Очень жаль.
ЁБАНЫЙ РОТ. Это как так-то?
У мнея такого баттхёрта даже во время закрытия милитари фотос не было. Ёбаные, блядь, пидорасы. Скоро нихуя никакой инфы кроме ёбаной ракоЗвезды с егорками не будет. Блядский совок в худшем смысле слова. Шойгу вообще мне по нраву, но в данном случае - мудак. Очень жаль.
>>949674
Реестр полетов оказался недоступен после публикации о «кокаиновом деле» https://www.rbc.ru/society/27/02/2018/5a94856e9a79477704bdf73e
Попал под лошадь, но обидно, да. Такие ресурсы терять из-за наркобарыг.
Реестр полетов оказался недоступен после публикации о «кокаиновом деле» https://www.rbc.ru/society/27/02/2018/5a94856e9a79477704bdf73e
Попал под лошадь, но обидно, да. Такие ресурсы терять из-за наркобарыг.
>>949689
Ёбаный стыд, какая нелепость.
Ёбаный стыд, какая нелепость.
>>948979
Чтобы рпм нагревался его надо радарами облучать. Смекаешь?
Чтобы рпм нагревался его надо радарами облучать. Смекаешь?
>>949670
Несколько дней назад брал там картинки Су-34.
Почему убрали? Какой кокаин? Что за тупизна? Админ сайта кокаин что ли тащил?
Несколько дней назад брал там картинки Су-34.
Почему убрали? Какой кокаин? Что за тупизна? Админ сайта кокаин что ли тащил?
10 Кб, 423x346>>949670
Пиздец. Помянем.
Пиздец. Помянем.
85 Кб, 621x654>>949492
Эстетствующим педерастам не понять всю истинную красоту русского оружия.
> некрасивый?
> куда лучше смотрятся
> намного красивше
Эстетствующим педерастам не понять всю истинную красоту русского оружия.
>>949717
Истину глаголят - насколько жесткими и кровавыми могут быть войны, которые ведутся одними пистолетами?
Истину глаголят - насколько жесткими и кровавыми могут быть войны, которые ведутся одними пистолетами?
>>949500
>>949717
Наркоманы штоле сцуки? Ви таки где здесь увидели набвгос и отгицание? Фланкероиды красивы, МиГ-29 красив, Ту-95 вообще двенадцать из десяти. Но, блин, 57 внешне вышел какой-то неказистый, как тот же Пингвин. Это всё, конечно, безотносительно к ТТХ.
>И вообще, заебали тупыми набросами
>>949717
>Эстетствующим педерастам не понять всю истинную красоту русского оружия.
Наркоманы штоле сцуки? Ви таки где здесь увидели набвгос и отгицание? Фланкероиды красивы, МиГ-29 красив, Ту-95 вообще двенадцать из десяти. Но, блин, 57 внешне вышел какой-то неказистый, как тот же Пингвин. Это всё, конечно, безотносительно к ТТХ.
92 Кб, 1280x916>>950195
Это твое личное мнение, отличающееся от мнения большинства.
>Но, блин, 57 внешне вышел какой-то неказистый
Это твое личное мнение, отличающееся от мнения большинства.
>>950203
Да вообще летак-клоун. А двигатели тоже стелс?
Да вообще летак-клоун. А двигатели тоже стелс?
598 Кб, 963x720>>949213
Почему эта хуйня находится сверху самолета, если ей надо смотреть на землю, вот у ф-35 они снизу, у джей-20 тоже.
Почему эта хуйня находится сверху самолета, если ей надо смотреть на землю, вот у ф-35 они снизу, у джей-20 тоже.
>>950263
У су-57 он для БВБ в первую очередь
У су-57 он для БВБ в первую очередь
>>950263
Какая хуйня? ОЛС? Т-50 это истребитель.
Какая хуйня? ОЛС? Т-50 это истребитель.
>>950263
Ты от своих пиздоглазых мультиков ебанулся в конец?
>если ей надо смотреть на землю
>ОЛС воздушного боя
Ты от своих пиздоглазых мультиков ебанулся в конец?
>>893408
Всем отличным от ментальных хохлов понятно, что отказ от большей кривизны ВЗ в пользу блокеров вызван желанием достичь бОльших скоростей. В том же пресловутом патенте на ВЗ для Т-50 скоростной диапазон до 3М. Видимо ТЗ на сам самолёт предусматривало реальный практический крейсерский сверхзвук на максимале, причем на 41-х дижках, а не номинальный 1,1М, как у F-22.
Всем отличным от ментальных хохлов понятно, что отказ от большей кривизны ВЗ в пользу блокеров вызван желанием достичь бОльших скоростей. В том же пресловутом патенте на ВЗ для Т-50 скоростной диапазон до 3М. Видимо ТЗ на сам самолёт предусматривало реальный практический крейсерский сверхзвук на максимале, причем на 41-х дижках, а не номинальный 1,1М, как у F-22.
>>950263
Чтобы руль на себя и вшшшшш предельный угол атаки предельная перегрузка пуск разрешен положительная перегрузка, а не отрицательная. Ты лучше спроси где лазерный генератор помех на самолетах кроме т-50.
Чтобы руль на себя и вшшшшш предельный угол атаки предельная перегрузка пуск разрешен положительная перегрузка, а не отрицательная. Ты лучше спроси где лазерный генератор помех на самолетах кроме т-50.
>>893386
Плазмой обмажут, а с S-образной хуитой пусть дикари ебутся.
Плазмой обмажут, а с S-образной хуитой пусть дикари ебутся.
>>949674
Шойгу там как раз не при чем. Это чекистам-наркоторговцам припекло.
Шойгу там как раз не при чем. Это чекистам-наркоторговцам припекло.
>>950263
Потому что F-35 - ударник, а ты и китайцы - каргокультисты. У Су-57 ОЛС смотрит вперед и вверх, как положено истребителю. А для работы по земле предполагается использовать опциональный контейнер.
Потому что F-35 - ударник, а ты и китайцы - каргокультисты. У Су-57 ОЛС смотрит вперед и вверх, как положено истребителю. А для работы по земле предполагается использовать опциональный контейнер.
>>951079
Эта пидорашка совсем ебанулась, сдайте в дурдом.
> лазерный генератор помех
> на самолетах т-50.
Эта пидорашка совсем ебанулась, сдайте в дурдом.
3,5 Мб, webm,640x360, 1:06
>>953709
Назад и вверх. Самое правильное место. Ты вообще видел как поворачивает самолет в горизонтальной плоскости максимально быстро? т.е. как происходит вираж.
Назад и вверх. Самое правильное место. Ты вообще видел как поворачивает самолет в горизонтальной плоскости максимально быстро? т.е. как происходит вираж.
Алсо, у него снизу тоже вроде такая же. Так что он пиздец как защищен от тепловых ракет.
>>953803
А что, ракета не может приближаться снизу-сзади?
Кстати маневр уклонения на встречном курсе гораздо более выгоден.
А что, ракета не может приближаться снизу-сзади?
Кстати маневр уклонения на встречном курсе гораздо более выгоден.
>>953811
Начать уходить проще, достаточно форсаж включить.
Начать уходить проще, достаточно форсаж включить.
>>949767
ЦоПэ?
ЦоПэ?
>>958568
Нос и баки не покрашены. Никрасива.
Нос и баки не покрашены. Никрасива.
Че замолчали?
"A multibillion dollar programme to develop and produce a stealth fighter with Russia appears to be in peril, with the Indian Air Force (IAF) against pursuing it as it believes that the platform lacks the desired stealth characteristics and is inferior to US-made F-35 and F-22 jets, said a senior IAF officer familiar with the project."
https://www.hindustantimes.com/india-news/indian-air-force-not-keen-on-stealth-fighter-with-russia/story-17X10snonrs4A6FwOJAxOI.html
==>> >>894416
https://www.hindustantimes.com/india-news/indian-air-force-not-keen-on-stealth-fighter-with-russia/story-17X10snonrs4A6FwOJAxOI.html
==>> >>894416
80 Кб, 800x531>>969622
Всё никак не уймёшься, хуесос?
Всё никак не уймёшься, хуесос?
>>949263
Ты слабоумный нахуй, в игры переиграл? Какой нахуй захват АРГСН? Координата самолета есть (с ДРЛО в нашем случае, можно еще обсудить ОЛС или РЛС с ЛПИ) по ней запускается ракета, а на конечном участке включается ГСН. Какой захват блять?
Ты слабоумный нахуй, в игры переиграл? Какой нахуй захват АРГСН? Координата самолета есть (с ДРЛО в нашем случае, можно еще обсудить ОЛС или РЛС с ЛПИ) по ней запускается ракета, а на конечном участке включается ГСН. Какой захват блять?
>>977086
Подкова треснула, говорят, захромал.
Подкова треснула, говорят, захромал.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 7 апреля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 7 апреля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.