Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов. Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а название "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa EVO Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-evo/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>49368502 (OP)
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa EVO Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-evo/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>49368502 (OP)
18,6 Мб, mp4,1920x768, 0:32
перекотился.
Аноны, в прошлом не ответили, поэтому дублирую вопрос. Как ехать быстрее в AC EVO на заднем приводе. Заметил, что на той же GT86 на скорости 60-70 км/ч улетаешь в неуправляемый занос хоть от ГАЗА на 50%+, хоть от ТОРМОЗА на 60%, хоть от резкого ПОВОРОТА РУЛЯ. А на челленджах в Академии нужно, блин, ехать в этих поворотах в два с половиной раза быстрее: это вообще реально? Какие будут советы?
>>513189
Запиши видос с инпутами (шкалы на которых показываются нажатие педали и поворот руля). Олсо, гоночные автомобили это не про резкость. Чем плавнее ты едешь - тем быстрее ты едешь. Не надо резко дёргать руль, не надо топать газ/тормоз. Дозируй аккуратно, как будто в реальности едешь на машине.
Запиши видос с инпутами (шкалы на которых показываются нажатие педали и поворот руля). Олсо, гоночные автомобили это не про резкость. Чем плавнее ты едешь - тем быстрее ты едешь. Не надо резко дёргать руль, не надо топать газ/тормоз. Дозируй аккуратно, как будто в реальности едешь на машине.
>>513262
Спасибо, кидану на разбор! А чем местный анон пишет свои заезды? Какая-нибудь панелька от Nvidia норм?
Спасибо, кидану на разбор! А чем местный анон пишет свои заезды? Какая-нибудь панелька от Nvidia норм?
>>513295
Да, вполне. Только она никак не сжимает (вроде), и видос 10 секунд выжирает все 40 мегабайт от максимального размера файла.
Да, вполне. Только она никак не сжимает (вроде), и видос 10 секунд выжирает все 40 мегабайт от максимального размера файла.
>>513295
OBS.
OBS.
>>513187
Руки в масле, жопа в мыле, мы работаем на зиле?
Колхозник, заводи трактор, тебе навоз по петле пора развозить.
Руки в масле, жопа в мыле, мы работаем на зиле?
Колхозник, заводи трактор, тебе навоз по петле пора развозить.
Ух бля, как новая корса под геймпады заточена. Сейчас попробовал дефолтные настройки геймпада на первой части и дефолт на второй. В первую без ассистов играть не возможно. А во второй на тебе, только моторику наработать и всё. Представляю сколько форзеров набежит при запуске фрирома.
>>513752
У тебя какая-то травма детства, связанная с колхозником, из-за которой ты стал умственно отсталым и полюбил имбецильные гоночки по овалу? Или с рождения такой?
У тебя какая-то травма детства, связанная с колхозником, из-за которой ты стал умственно отсталым и полюбил имбецильные гоночки по овалу? Или с рождения такой?
>>513116 (OP)
Шо за дурак делал перекат, зачем каку-то шаболду в оп пик поставили?
Шо за дурак делал перекат, зачем каку-то шаболду в оп пик поставили?
>>513846
Тебя ни с кем не перепутать, ты тут один такой ёбнутый насралофанбой.
Тебя ни с кем не перепутать, ты тут один такой ёбнутый насралофанбой.
37,8 Мб, webm,2560x1440, 0:41
>>513141
Ну а хули? Все только пиздят про перекат, но не перекатывают.
Алсо, Лонг Бич душный ппц, ботов прям нереально обгонять. На первом круге в суматохе еще можно, а потом они тупо ошибок не делают и хуй обгонишь. Вот он всегда в арех попадает и приходится за ним ехать, хотя в принципе я чувствую, что могу и из 1:29 выехать, хоть и не стабильно.
>>513904
Возьми сам и сделай, пёс.
Ну а хули? Все только пиздят про перекат, но не перекатывают.
Алсо, Лонг Бич душный ппц, ботов прям нереально обгонять. На первом круге в суматохе еще можно, а потом они тупо ошибок не делают и хуй обгонишь. Вот он всегда в арех попадает и приходится за ним ехать, хотя в принципе я чувствую, что могу и из 1:29 выехать, хоть и не стабильно.
>>513904
Возьми сам и сделай, пёс.
>>49512520 →
В Content Manager в настройках Custom Shader Patch в секции Track Adjustments есть параметр, отвечающий за эту функцию. Точного названия не вспомню, но это выпадающий список с вариантами того, как просчитывать солнечные циклы. Там это можно отключить.
>1 - Как запретить первой корсе ставить сегодняшнюю дату в гонке? Из-за этого на некоторых трассах включается зимний скин, при этом физон обычный, лол.
В Content Manager в настройках Custom Shader Patch в секции Track Adjustments есть параметр, отвечающий за эту функцию. Точного названия не вспомню, но это выпадающий список с вариантами того, как просчитывать солнечные циклы. Там это можно отключить.
86 Кб, 833x833А чьи гайды смотреть по симрейсингу? Не в плане, как настроить базу и игру, а по повышению уровня вождения. Ну типа апексы, хуяпексы, как держать руль, как нажимать правильно на педаль газа, как считывать поведение машины и т.д. Понятно, что практика это хорошо, но когда это осознанная практика, то как будто бы лучше...
23 Кб, 350x303>>514112
Лол, наскалодурачок ещё и любитель зоновской хуйни? Ну просто комбо дегенерата.
Ладно, тогда специально для тебя выделим роль местного петушка для увеселения анонов.
Лол, наскалодурачок ещё и любитель зоновской хуйни? Ну просто комбо дегенерата.
Ладно, тогда специально для тебя выделим роль местного петушка для увеселения анонов.
1,6 Мб, mp4,480x320, 0:16
>>513983
Молодец, Джаббар-кун. Я тоже был перекатчиком пока не заебали. Респект.
>>514019
https://pastebin.com/CjUzqQEz - база, основа, грунт тут.
Если не с кем обсудить свой круг и свои ошибки - приноси в тред, я тут часто бываю. Инпуты над дашбордом, и всё, что требуется от тебя. Ирка не ирка - пох ваще.
Молодец, Джаббар-кун. Я тоже был перекатчиком пока не заебали. Респект.
>>514019
https://pastebin.com/CjUzqQEz - база, основа, грунт тут.
Если не с кем обсудить свой круг и свои ошибки - приноси в тред, я тут часто бываю. Инпуты над дашбордом, и всё, что требуется от тебя. Ирка не ирка - пох ваще.
>>514240
Ты свою пробитую ложку держи при себе, наёбыш газнюха и пролапсовой бляди.
Ты свою пробитую ложку держи при себе, наёбыш газнюха и пролапсовой бляди.
239 Кб, 395x288>>514314
Мне похуй абсолютно кто там, что там. Хоть кот, мне ваще до пизды. Мы тут в гоночки катаем, а не выясняем кто там кем являемся.
Мне похуй абсолютно кто там, что там. Хоть кот, мне ваще до пизды. Мы тут в гоночки катаем, а не выясняем кто там кем являемся.
>>513157
Хули ты сам не перекатил тогда, умник? Почти 100 постов за бамплимит насрать успели.
Хули ты сам не перекатил тогда, умник? Почти 100 постов за бамплимит насрать успели.
113 Кб, mp4,360x376, 0:03
>>514601
Ранний перекат - признак малолетних даунов, не умеющего сидеть в треде если он не на главной. Элита в тематике всегда сидит 500 постов после бамплимита, чтоб быдло с главной не заскакивало. В /pr/ вообще есть треды, где обоссут за перекат раньше 1500 при бамплимите в 500.
Ранний перекат - признак малолетних даунов, не умеющего сидеть в треде если он не на главной. Элита в тематике всегда сидит 500 постов после бамплимита, чтоб быдло с главной не заскакивало. В /pr/ вообще есть треды, где обоссут за перекат раньше 1500 при бамплимите в 500.
>>514434
Ну мужик обычно хуем не трясёт, а баба обязательно будет клитор напоказ выкладывать.
Ну мужик обычно хуем не трясёт, а баба обязательно будет клитор напоказ выкладывать.
19 Мб, webm,1920x1080, 0:23
>>514647
Проверила - нашла только анкету твоей мамки на интимсити.
>Показал тебе хуй за щеку, проверяй.
Проверила - нашла только анкету твоей мамки на интимсити.
>>514660
Слыш, прикрути клитор.
Слыш, прикрути клитор.
>>514601
Бамплимит 500, начинают чесаться обычно только после 1500 постов.
Бамплимит 500, начинают чесаться обычно только после 1500 постов.
Вот чем неудобен Лонг бич, так это тем, что там по сути нет оффтреков и любой косяк - это разъеб машины. Забавно, но свой лучший круг я сделала как раз повредив в одном повороте колесо, но за это даже инк не дали, но колесо подразъебалось и пришлось терпеть всю гонку.
>>514687
Схуяли он "индикаровский", мало городских трасс в природе столе? В том же ф1 как минимум одна. Да и что ты имплаешь что на индикаре там проще ехать что-ли?
Схуяли он "индикаровский", мало городских трасс в природе столе? В том же ф1 как минимум одна. Да и что ты имплаешь что на индикаре там проще ехать что-ли?
В какой игре лучше всего тренироваться ездить на механике? Не гонять, а по городу ездить, чтобы привыкнуть к переключению передач.
>>514625
Ладно, разрешаем тебе продолжать сидеть в прошлом треде. В этот не заходи, пока до бамплимита не дойдем.
Ладно, разрешаем тебе продолжать сидеть в прошлом треде. В этот не заходи, пока до бамплимита не дойдем.
>>515139
ETS 2
ETS 2
>>515216
Стоит ради этого покупать мозу 5 и педали со сцеплением или вот например вариант https://www.dns-shop.ru/product/7f48587bd3f2543e/rul-ardor-gaming-silverstone-v2-cernyj/ ?
Стоит ради этого покупать мозу 5 и педали со сцеплением или вот например вариант https://www.dns-shop.ru/product/7f48587bd3f2543e/rul-ardor-gaming-silverstone-v2-cernyj/ ?
>>515139
City Car Driving офк, это ж по сути обучалка вождению. Физика так себе, зато есть трафик более менее реалистичный.
>>515867
Если хочешь научиться ездить ИРЛ на механике - сцепа обязательна. Но еще так-то бы шифтер нормальный H-образный, а не лепестки или секвенталку
А вот какой руль - вообще похуй для этой цели, главное чтоб угол поворота был нормальный.
City Car Driving офк, это ж по сути обучалка вождению. Физика так себе, зато есть трафик более менее реалистичный.
>>515867
>педали со сцеплением
Если хочешь научиться ездить ИРЛ на механике - сцепа обязательна. Но еще так-то бы шифтер нормальный H-образный, а не лепестки или секвенталку
А вот какой руль - вообще похуй для этой цели, главное чтоб угол поворота был нормальный.
>>515218
Чет орнул
Чет орнул
>>515867
Я тебе так скажу, если задача научится на мешалке ездить, то не трать время, просто возьми машину в прокат с инструктором.
Выдрачивать мешалку на коплюктере - пустая трата времени, просто потому что на мешалке нет фидбека ни в каком симуляторе, и получается что даже если ты не правильно это делаешь, то к примеру в симе передача не воткнется, а физически шифтером ты воткнешь, это тебя будет жетско конфузить. И когда ты сядешь в ирл в руль с мешалкой ты все равно начнешь с начала. Плюс сцепление не информативное тоже, один из базисных скиллов для нуба на мешалке это научится ощущать момент когда машина уже напряглась и вот вот покатится, в симе ты никогда в жизни этого не почувствуешь. В симах на мешалках ездят когда уже умеют обращаться с ней в ирл, не наоборот. А на комплюктере это тренировка уровня, что вот эта самая левая педаль это сцепление, её надо нажимать чтоб втыкать передачи, передачи расположены вот так то 1.2.3 и тд. Не более того.
Я тебе так скажу, если задача научится на мешалке ездить, то не трать время, просто возьми машину в прокат с инструктором.
Выдрачивать мешалку на коплюктере - пустая трата времени, просто потому что на мешалке нет фидбека ни в каком симуляторе, и получается что даже если ты не правильно это делаешь, то к примеру в симе передача не воткнется, а физически шифтером ты воткнешь, это тебя будет жетско конфузить. И когда ты сядешь в ирл в руль с мешалкой ты все равно начнешь с начала. Плюс сцепление не информативное тоже, один из базисных скиллов для нуба на мешалке это научится ощущать момент когда машина уже напряглась и вот вот покатится, в симе ты никогда в жизни этого не почувствуешь. В симах на мешалках ездят когда уже умеют обращаться с ней в ирл, не наоборот. А на комплюктере это тренировка уровня, что вот эта самая левая педаль это сцепление, её надо нажимать чтоб втыкать передачи, передачи расположены вот так то 1.2.3 и тд. Не более того.
>>515933
Я так-то умею ездить на ручке, просто мне не хватает внимания, чтобы одновременно и рулить, и смотреть, и передачи переключать в городе.
Руль вон там стоит 20к - это всего 10 занятий с инструктором.
Мне просто нужно некоторые вещи довести до автоматизма, чтобы не отвлекаться на них.
Я так-то умею ездить на ручке, просто мне не хватает внимания, чтобы одновременно и рулить, и смотреть, и передачи переключать в городе.
Руль вон там стоит 20к - это всего 10 занятий с инструктором.
Мне просто нужно некоторые вещи довести до автоматизма, чтобы не отвлекаться на них.
>>515954
Ну бери значит тогда мозу и катайся.
Ну бери значит тогда мозу и катайся.
>>515139
Это типа как какую книгу прочитать, чтобы научится общаться. Чтобы научиться водить машину, надо водить машину. За 10 занятий с инструктором-хуюктором можно в принципе экзамен уже идти сдавать.
Это типа как какую книгу прочитать, чтобы научится общаться. Чтобы научиться водить машину, надо водить машину. За 10 занятий с инструктором-хуюктором можно в принципе экзамен уже идти сдавать.
>>515139
Берешь ассетто корса, берешь М3 ДТМ или 190Е ДТМ, и начинаешь наваливать на знакомом треке. Машины настолько понятны и интуитивны, что сами подскажут что делать.
Через пару тренировок будет орудовать мешалкой как этот дед
https://www.youtube.com/watch?v=-RBF0qHRsXw
Берешь ассетто корса, берешь М3 ДТМ или 190Е ДТМ, и начинаешь наваливать на знакомом треке. Машины настолько понятны и интуитивны, что сами подскажут что делать.
Через пару тренировок будет орудовать мешалкой как этот дед
https://www.youtube.com/watch?v=-RBF0qHRsXw
>>515933
Ну слушай, вот у меня этот скилл есть. Но я весь свой стаж езжу на автоматах и как только сажусь в мешалку ирл у меня проблема именно с переключением в движении. Я блять за рулем в машине на палке выгляжу будто вчера права получил. С таким же по идее сим должен помочь и это будет дешевле аренды авто.
>один из базисных скиллов для нуба на мешалке это научится ощущать момент когда машина уже напряглась и вот вот покатится, в симе ты никогда в жизни этого не почувствуешь
Ну слушай, вот у меня этот скилл есть. Но я весь свой стаж езжу на автоматах и как только сажусь в мешалку ирл у меня проблема именно с переключением в движении. Я блять за рулем в машине на палке выгляжу будто вчера права получил. С таким же по идее сим должен помочь и это будет дешевле аренды авто.
>>513817
А как тебе играть в Корсу на геймпаде? Некоторые даже на клавиатуре играют, и это, конечно, вызывает уважение к их упорству, но мне кажется, что это немного отдаляет от идеи симулятора — ощущения полного контроля над машиной через обратную связь. На геймпаде остаётся только визуальное восприятие и, в лучшем случае, лёгкая тактильная отдача через вибрацию. Хотя, если сравнивать с Форзой, там это реализовано куда пижже, без иронии.
А как тебе играть в Корсу на геймпаде? Некоторые даже на клавиатуре играют, и это, конечно, вызывает уважение к их упорству, но мне кажется, что это немного отдаляет от идеи симулятора — ощущения полного контроля над машиной через обратную связь. На геймпаде остаётся только визуальное восприятие и, в лучшем случае, лёгкая тактильная отдача через вибрацию. Хотя, если сравнивать с Форзой, там это реализовано куда пижже, без иронии.
>>516034
Да нихуя.
В симе ты как манимум не паришься за трафик, пешеблядей, светофоры и прочее это все что тебя и отвлекаетв силу того что ты нубас.
А с технической стороны в симе ты даже если плюс минус в обороты попадаешь но хуевато, но достаточно чтоб передача воткнулась, бросаешь клатч, падаешь по оборотам, все это ирл сильно ебет тебя тактильно и заметно сразу же, а в симе на это похуй, можешь как хочешь клатч дрочить. Если плюс минус попал то и норм, тапку вжал и едешь.
Могу вот разве что посоветовать древний сим LFS, там реально можно угондошить клатч пробуксовками и плохими таймингами. Бери его и ездий как ты ездишь в городе, то есть переключения на 2000 рпм, тапка в лучшем случае на треть хода и прочая гражданская дичь.
Да нихуя.
В симе ты как манимум не паришься за трафик, пешеблядей, светофоры и прочее это все что тебя и отвлекаетв силу того что ты нубас.
А с технической стороны в симе ты даже если плюс минус в обороты попадаешь но хуевато, но достаточно чтоб передача воткнулась, бросаешь клатч, падаешь по оборотам, все это ирл сильно ебет тебя тактильно и заметно сразу же, а в симе на это похуй, можешь как хочешь клатч дрочить. Если плюс минус попал то и норм, тапку вжал и едешь.
Могу вот разве что посоветовать древний сим LFS, там реально можно угондошить клатч пробуксовками и плохими таймингами. Бери его и ездий как ты ездишь в городе, то есть переключения на 2000 рпм, тапка в лучшем случае на треть хода и прочая гражданская дичь.
>>516034
Тогда тем более бери ассетку и ебашь тайм аттак. Такая сверх-нагрузка заставит мозг расширить твою оперативку и заставит до уровня рефлексов запомнить движения переключения.
Когда обратно в город пойдешь, там уже не будет такой сверх-нагрузки, будешь щелкать передачи без задней мысли.
Тогда тем более бери ассетку и ебашь тайм аттак. Такая сверх-нагрузка заставит мозг расширить твою оперативку и заставит до уровня рефлексов запомнить движения переключения.
Когда обратно в город пойдешь, там уже не будет такой сверх-нагрузки, будешь щелкать передачи без задней мысли.
>>515218
Опять эта петушара пиздит за всех. Говори за себя, чушок. Забирай свою пробитую ложку и пиздуй подмываться.
>разрешаем
Опять эта петушара пиздит за всех. Говори за себя, чушок. Забирай свою пробитую ложку и пиздуй подмываться.
>>516169
Гидравлическая педаль с дроссельной заслонкой, 200 кг
>>516456
>>516472
Не, это клон клона. Пиратская версия хусей старой версии не имеет названия, ищется строкой которую я привел выше. Правда относительно дешевые варианты уже разобрали, какие-то конеченые барыги остались.
>>514240
Но он не виноват что ты выходец из быдлосемейки газнюхов. Разве нет?
мимо
Гидравлическая педаль с дроссельной заслонкой, 200 кг
>>516456
>>516472
Не, это клон клона. Пиратская версия хусей старой версии не имеет названия, ищется строкой которую я привел выше. Правда относительно дешевые варианты уже разобрали, какие-то конеченые барыги остались.
>>514240
Но он не виноват что ты выходец из быдлосемейки газнюхов. Разве нет?
мимо
>>516824
А эти "вы", они сейчас с тобой в одной палате лежат? Чисто академический интерес.
А эти "вы", они сейчас с тобой в одной палате лежат? Чисто академический интерес.
Что-то я разочарован в симджеках. Щас еду и смотрю какая-то хуйня происходит - тупо отстаю на прямой. Потом смотрю, а у меня тормоз все время нажат процентов на 3-5. Ну думаю педаль чутка заклинило, рукой ее на себя тяну и нихуя. Полез смотреть, а там этот лоадцелл модель вверх\вниз люфтит и если его вверх поднять рукой, то получается, что есть давление, а если опустить, то нет и как избавиться от люфта хуй пойми. Вроде все затянуто. Пришлось заново калибровать педали.
859 Кб, 822x951>>516962
Тебе преднатяг надо сделать. Крути вот эту гайку , чтобы она двигалась по стрелке. Тогда пружина подожмет датчик, и он не будет люфтить.
Тебе преднатяг надо сделать. Крути вот эту гайку , чтобы она двигалась по стрелке. Тогда пружина подожмет датчик, и он не будет люфтить.
>>517774
Ну там же резинки и пружины, и все подвижно. Физика говорит, что надо иногда делать калибровку.
Ну там же резинки и пружины, и все подвижно. Физика говорит, что надо иногда делать калибровку.
764 Кб, 822x951>>517058
Я делал, но я про вот эту деталь - у нее есть люфт вверх\вниз т.е. ее рукой можно спокойно шатать. И если вниз надавить, то давление не фиксируется, а если вверх, то уже начинает детектить нажатие. Ну и во время гонки, получается, то ли она залипает или хз че, но с отпуском педали тоже подымается и получается, что я педаль не давлю, а нажатие есть. Но щас преднатяг чутка сильнее сделал и перекалибровал - вроде норм пока.
Я делал, но я про вот эту деталь - у нее есть люфт вверх\вниз т.е. ее рукой можно спокойно шатать. И если вниз надавить, то давление не фиксируется, а если вверх, то уже начинает детектить нажатие. Ну и во время гонки, получается, то ли она залипает или хз че, но с отпуском педали тоже подымается и получается, что я педаль не давлю, а нажатие есть. Но щас преднатяг чутка сильнее сделал и перекалибровал - вроде норм пока.
2,3 Мб, mp4,720x1280, 0:05
>>517890
Эта хуйня есть из коробки даж у симкуба. И на моих п1000 так же было. Думал баг - не, так и надо. Решается преднатягом и калибрацией.
Эта хуйня есть из коробки даж у симкуба. И на моих п1000 так же было. Думал баг - не, так и надо. Решается преднатягом и калибрацией.
>>518064
А на SPR Lite как пофиксить? С виду все крепко, но с тормозом такая же проблема.
А на SPR Lite как пофиксить? С виду все крепко, но с тормозом такая же проблема.
>>518078
ТАК НАДО, ТЫ НЕ ПОНИМАЕШЬ.
Я так обосрался, что сорвал шлицы пытаясь затянуть, когда не надо было - ведь это из коробки ожидаемо.
Зато гуй пиздатый, крутилочки прям в риге тыкая в гуй.
>>518128
Плакать я начну когда увижу что вот у меня пружина на газу лопнула. Достаточно часто пружины лопаются, хотя нахуй из титана их тогда делали, если они не вечные.
>>518141
Калибрация, дедзоны, преднатяг.
ТАК НАДО, ТЫ НЕ ПОНИМАЕШЬ.
Я так обосрался, что сорвал шлицы пытаясь затянуть, когда не надо было - ведь это из коробки ожидаемо.
Зато гуй пиздатый, крутилочки прям в риге тыкая в гуй.
>>518128
Плакать я начну когда увижу что вот у меня пружина на газу лопнула. Достаточно часто пружины лопаются, хотя нахуй из титана их тогда делали, если они не вечные.
>>518141
Калибрация, дедзоны, преднатяг.
>>518179
У меня софт от симкуба, для симкуба.
А у тебя мозовская софтина должна быть, которая позволит дедзоны настроить.
У меня софт от симкуба, для симкуба.
А у тебя мозовская софтина должна быть, которая позволит дедзоны настроить.
Я так понимаю, что ЕВО движется в сторону ФХ5 и будет больше симкадой, чем тру симом? Еще смотрю ЛМУ контентом обрастает, там даже ГТ3 появились. Сможет ли ЛМУ стать полноценным конкурентом Айрейсингу?
Аноны, если вам где-то кто-то говорит что вы ничего не достигните в симсракинге, вам не дано, нужен талант - это всё пиздаболия злых хейтеров. Это сидит злой хейтерок, пиздит что-то, когда сам в среднем может целое нихуя.
Кому-то надо год-два покатать чтобы ехать 0.5 от самого топа симсракинга, а кому-то 4 года. Так бывает. Надо просто гриндить, и гриндить конкретные вещи каждый ебаный раз. А еще делать это постоянно. Чтобы ехать как еду и прогрессировать - 10 часов в неделю для меня.
0.5 от венца это с одной стороны, вроде ничего уже, а с другой - это еще ебучая пропасть. в своем случае ну найду еще две десятки в двух поворотах, как торможение пойму, но даже так это 3 десятки будет от самых ебанутых. И это всё не у них талант, а просто хуевая техника вождения у меня. Обратно в буду нахуй гриндить.
Всё получится, трайхардящий анончик.
>>518577
Эво выглядит как грантуризмо, но физон вовсе не аркадный.
ЛМУ нужно починить эндуранс сервера, и тогда он сможет конкурировать с иркой. Пока сервера ломаются - широкой аудитори не будет. Плюс ЛМУ не выглядит как что-то, где можно отыгрывать в голове, когда куча народа в ирке отыгрывает гоночную карьеру, постепенно развиваясь и прокачиваясь через серии. А еще есть аутяги, что скупают ИИ контент и катают только с ботами, и таких дохуя. У меня надежды на Эво, что из-за Эво ирка шевелиться начнет активнее, и высрет резину, которая не убивает тебя через поворот если ты посмел заскользить.
Кому-то надо год-два покатать чтобы ехать 0.5 от самого топа симсракинга, а кому-то 4 года. Так бывает. Надо просто гриндить, и гриндить конкретные вещи каждый ебаный раз. А еще делать это постоянно. Чтобы ехать как еду и прогрессировать - 10 часов в неделю для меня.
0.5 от венца это с одной стороны, вроде ничего уже, а с другой - это еще ебучая пропасть. в своем случае ну найду еще две десятки в двух поворотах, как торможение пойму, но даже так это 3 десятки будет от самых ебанутых. И это всё не у них талант, а просто хуевая техника вождения у меня. Обратно в буду нахуй гриндить.
Всё получится, трайхардящий анончик.
>>518577
Эво выглядит как грантуризмо, но физон вовсе не аркадный.
ЛМУ нужно починить эндуранс сервера, и тогда он сможет конкурировать с иркой. Пока сервера ломаются - широкой аудитори не будет. Плюс ЛМУ не выглядит как что-то, где можно отыгрывать в голове, когда куча народа в ирке отыгрывает гоночную карьеру, постепенно развиваясь и прокачиваясь через серии. А еще есть аутяги, что скупают ИИ контент и катают только с ботами, и таких дохуя. У меня надежды на Эво, что из-за Эво ирка шевелиться начнет активнее, и высрет резину, которая не убивает тебя через поворот если ты посмел заскользить.
>>518601
Это не только в расизме так, а вообще во всем. Успех - это всегда 98% жопочасов и 2% таланта.
>нужен талант - это всё пиздаболия
>Надо просто гриндить
>А еще делать это постоянно
Это не только в расизме так, а вообще во всем. Успех - это всегда 98% жопочасов и 2% таланта.
Второй раз получилось поиграть с Moza R5. По совету анонов купил первую часть AC и сразу же пошел накатывать Shutoko. Скачал с сайта проекты все моды, установил в CM, но при подключении к серверу выдает ошибку какую-то с хендшейком. Не знаю, как пофиксить. Может потому что купил Standart Edition? Так, конечно, первая AC намного проще, чем EVO. Поэтому сразу же залетел в EVO и начал просто катать практику, а потом пошел проходить Академию. Гоночку, которую вчера за 3 часа не осилил, удалось пройти на 1 звезду. Как там пройти все на 3 звезды в душе не ебу, это для каких-то титанов, походу.
Кстати, заметил, что когда руль держишь на вытянутых руках, то он как-то намного проще рулитcя, а фидбек ощущается слабее. Чуть только садишься ближе / выше - он становится тяжелым и фидбек какой-то ебеший. Это так и должно быть?
Кстати, заметил, что когда руль держишь на вытянутых руках, то он как-то намного проще рулитcя, а фидбек ощущается слабее. Чуть только садишься ближе / выше - он становится тяжелым и фидбек какой-то ебеший. Это так и должно быть?
>>519649
Школьник узнал про рычаг.
> Кстати, заметил, что когда руль держишь на вытянутых руках, то он как-то намного проще рулитcя, а фидбек ощущается слабее. Чуть только садишься ближе / выше - он становится тяжелым и фидбек какой-то ебеший. Это так и должно быть?
Школьник узнал про рычаг.
>>519649
Именно поэтому. Моды часто используют сурсы родного контента, которого у тебя в базовой версии нет. Нужна очевидная ultimate ed.
Ты только начал вката. Покатаешь пару тройку лет, будет смешно вспоминать, как ты ползал по началу. А звезды будут проезжаться с запасом.
Не, не должно. Долго объяснять. Гугли правильную гоночную посадку. Руль на вытянутых руках это - это терминальный пиздец. Абсолютно неправильно и не оптимально. И твои ощущения по непонятным причинам пока ложные. Должно быть с точностью до наоборот.
>>519721
Рычаг это если бы у него плечи расширились в 2 раза.
Чем дальше от тебя руль по оси тем сложнее его вращать.
>Может потому что купил Standart Edition?
Именно поэтому. Моды часто используют сурсы родного контента, которого у тебя в базовой версии нет. Нужна очевидная ultimate ed.
>Как там пройти все на 3 звезды в душе не ебу, это для каких-то титанов, походу.
Ты только начал вката. Покатаешь пару тройку лет, будет смешно вспоминать, как ты ползал по началу. А звезды будут проезжаться с запасом.
>Это так и должно быть?
Не, не должно. Долго объяснять. Гугли правильную гоночную посадку. Руль на вытянутых руках это - это терминальный пиздец. Абсолютно неправильно и не оптимально. И твои ощущения по непонятным причинам пока ложные. Должно быть с точностью до наоборот.
>>519721
Рычаг это если бы у него плечи расширились в 2 раза.
Чем дальше от тебя руль по оси тем сложнее его вращать.
>>513990
Спасибо!
Спасибо!
5,3 Мб, mp4,320x240, 2:21
>>513116 (OP)
Автомобильные аркады типа Carmageddon и Trail Out тут не приветствуются, я правильно понял?
Автомобильные аркады типа Carmageddon и Trail Out тут не приветствуются, я правильно понял?
>>519894
Всмысле не преветствуются, кармагедон так то заебись, но что ты предлагаешь обсуждать ИТТ в этой сфере?
Всмысле не преветствуются, кармагедон так то заебись, но что ты предлагаешь обсуждать ИТТ в этой сфере?
>>519930
Там для Carmageddon Max Damage какой-то лютый мод под названием Overhaul или типа того вышел, который делает игру намного круче, добавляя много всего нового. Нужно мнение экспертов база это или кринж.
https://www.youtube.com/watch?v=hXO4I6uPlpk
Там для Carmageddon Max Damage какой-то лютый мод под названием Overhaul или типа того вышел, который делает игру намного круче, добавляя много всего нового. Нужно мнение экспертов база это или кринж.
https://www.youtube.com/watch?v=hXO4I6uPlpk
Почему на старых машинах так сложно ездить? Сейчас катался на гансае на мх5 на, постоянно боролся с ней, она постоянно хочет ехать боком и вообще, ей сложно управлять, хотя казалось бы. Потом взял мх5 нд, и просто с кайфом проехал, проблем вообще не было. Резина одинаковая, трекшн на нд был выключен, по сетапу всё одинаковое, но разница на круге в полминуты, наверное.
>>519950
Хз какой я эксперт но первый кармагеддон я знаю и помню, то что на видосе выглядит канонично и базово.
Хз какой я эксперт но первый кармагеддон я знаю и помню, то что на видосе выглядит канонично и базово.
>>520062
Посмотрел, годно. Но сколько людей - столько и мнений. Ну типа не всем же под бесконечной неуязвимостью постоянно кататься захочется, нужно и всякое другое использовать. Мины там, ловушки всякие, где-то на таран пойти, а где-то наоборот увернуться.
Посмотрел, годно. Но сколько людей - столько и мнений. Ну типа не всем же под бесконечной неуязвимостью постоянно кататься захочется, нужно и всякое другое использовать. Мины там, ловушки всякие, где-то на таран пойти, а где-то наоборот увернуться.
>>520167
Действительно.
Действительно.
>>520194
Я пока в наскар не суюсь, хотя хочется попробовать.
Я пока в наскар не суюсь, хотя хочется попробовать.
1,1 Мб, 3840x2160Что за хуйня с ГТ4?
Во-первых, почему на Маке баранка закрывает панель? Можно, конечно, по звуку и по оборотам ориентироваться, но все равно бесит неимоверно.
Во-вторых, что с М4 G82? На ней же, блядь, невозможно ездит. Она не тормозит нихуя, на прямой руль чуть повернул и всё - жопу тут же сносит. Я тупо дальше 3-го поворота не могу на ней проехать. Садишься за Мак - идеальная управляемость. Хотела тоже в ендуранс вкатиться, но на одной из двух своих ГТ4 тупо не могу ездить, а на второй какая-то ублюдочная баранка.
Хотя так-то ГТ4 вроде норм...
Во-первых, почему на Маке баранка закрывает панель? Можно, конечно, по звуку и по оборотам ориентироваться, но все равно бесит неимоверно.
Во-вторых, что с М4 G82? На ней же, блядь, невозможно ездит. Она не тормозит нихуя, на прямой руль чуть повернул и всё - жопу тут же сносит. Я тупо дальше 3-го поворота не могу на ней проехать. Садишься за Мак - идеальная управляемость. Хотела тоже в ендуранс вкатиться, но на одной из двух своих ГТ4 тупо не могу ездить, а на второй какая-то ублюдочная баранка.
Хотя так-то ГТ4 вроде норм...
Там, говорят, FIA через локальные филиалы годовые подписьки раздаёт на iRacing, никто не пробовал выдать себя за условного канадца и примазаться? Или может есть способ триалку на новозеландский где-то выморщить? Чешется попробовать, но ебаться с оплатой неохота, да и денег жалко.
>>521250
Сейчас бы удивляться кривости этого поделия. Играй в автосимы, а не в сессионные дрочильни без реализма.
Сейчас бы удивляться кривости этого поделия. Играй в автосимы, а не в сессионные дрочильни без реализма.
>>521250
Выключи руль, поправь камеру.
М4 тормозит прекрасно. Это скилл ишью на твоей стороне, а именно овердрайвинг. У макки двигло сзади тебя, и вес расположен сзади преимущественно. Если ты не можешь остановить машину с мотором спереди - твоя базовая гоночная техника сосет хуяру.
>>521313
Это боты.
>ездит на мониторе
>камера хуй пойми где, а не у дашборда
>включен руль
Выключи руль, поправь камеру.
М4 тормозит прекрасно. Это скилл ишью на твоей стороне, а именно овердрайвинг. У макки двигло сзади тебя, и вес расположен сзади преимущественно. Если ты не можешь остановить машину с мотором спереди - твоя базовая гоночная техника сосет хуяру.
>>521313
Это боты.
>>520008
А тебе не пришло в голову то, что это просто две разных модели. Пусть и под одним названием? У каждой из которых есть свои особенности поведения.
Поезди с десяток винтажных спорткаров золотой эпохи (67-70гг) и можешь тогда сложить суждение о "сложности управления старыми машинами".
И нет, на них не сложно ездить вообще, если ты получил опреденный опыт и вкат. Наоборот, они в массе своей проще и доступней. Если вести речь о дорожных спопткарах и грантуризмо.
А тебе не пришло в голову то, что это просто две разных модели. Пусть и под одним названием? У каждой из которых есть свои особенности поведения.
Поезди с десяток винтажных спорткаров золотой эпохи (67-70гг) и можешь тогда сложить суждение о "сложности управления старыми машинами".
И нет, на них не сложно ездить вообще, если ты получил опреденный опыт и вкат. Наоборот, они в массе своей проще и доступней. Если вести речь о дорожных спопткарах и грантуризмо.
>>521574
Значит не так уж и чешется.
Кто хочет - берут и едут.
>Чешется попробовать, но ебаться с оплатой неохота, да и денег жалко.
Значит не так уж и чешется.
Кто хочет - берут и едут.
>>520008
Как они нахрен могут быть одинаковыми, если это разные машины с разницей в возрасте лет 20? Там все разное вообще.
Как они нахрен могут быть одинаковыми, если это разные машины с разницей в возрасте лет 20? Там все разное вообще.
>>516962
Ты купил за 25р функциональный клон топовых педалей, которые стоют в среднем 80-100к рубасов. И конкретно этот клон не из говна, а из нормального толстого металла.
Этот конструктив даже у оригиналлв требует протяжки/настройки - в этом суть конструкции. И её надёжности.
Разочарован он, нахуй.
Лучше бы спасибо сказал китаезам, что они в принципе делают сейчас доступным то, что раньше могли себе позволить 3-5%симанов.
Ты купил за 25р функциональный клон топовых педалей, которые стоют в среднем 80-100к рубасов. И конкретно этот клон не из говна, а из нормального толстого металла.
Этот конструктив даже у оригиналлв требует протяжки/настройки - в этом суть конструкции. И её надёжности.
Разочарован он, нахуй.
Лучше бы спасибо сказал китаезам, что они в принципе делают сейчас доступным то, что раньше могли себе позволить 3-5%симанов.
>>522416
Вообще, ты прав, пожалуй. Нахуй он мне и не нужно этот ваш ойрэйсенг.
Вообще, ты прав, пожалуй. Нахуй он мне и не нужно этот ваш ойрэйсенг.
>>521825
Это стандартная камера. Можно, конечно, опустить камеру, но тогда обзор как-то хуже...
Наверное ты прав. Я вчера еще раз захожу на Маке, а там внезапно та же хуйня, что и с М4 - я дальше 3-го поворота вообще не могу, машина не тормозит и не поворачивает нихуя. Потом смотрю, а мне показывает, что трек влажный, а мне почему-то слики поставили. Сменила на дождевые и стало уже терпимо, даже отквалилась 7-ой. Стартует гонка и уже явно видно, что за машинами брызги и все едут медленнее. Щас на статичной погоде сделала и М4 действительно стала управляемой и тормозит нормально, хотя имхо Мак все же стабильней. Видать мне в прошлый раз на М4 нарандомило влажный трек, а на Маке сухой. И вообще, мне казалось, что М4 только недавно добавили, а тут смотрю видосы, а там 2 года назад на ней ездили...
>камера хуй пойми где, а не у дашборда
Это стандартная камера. Можно, конечно, опустить камеру, но тогда обзор как-то хуже...
>М4 тормозит прекрасно.
Наверное ты прав. Я вчера еще раз захожу на Маке, а там внезапно та же хуйня, что и с М4 - я дальше 3-го поворота вообще не могу, машина не тормозит и не поворачивает нихуя. Потом смотрю, а мне показывает, что трек влажный, а мне почему-то слики поставили. Сменила на дождевые и стало уже терпимо, даже отквалилась 7-ой. Стартует гонка и уже явно видно, что за машинами брызги и все едут медленнее. Щас на статичной погоде сделала и М4 действительно стала управляемой и тормозит нормально, хотя имхо Мак все же стабильней. Видать мне в прошлый раз на М4 нарандомило влажный трек, а на Маке сухой. И вообще, мне казалось, что М4 только недавно добавили, а тут смотрю видосы, а там 2 года назад на ней ездили...
>>523174
Увлекательная история.
Увлекательная история.
Точно знаю что вкатунцы тут ходят, которые всё хотят попробовать, но дороха. Ля чё авито выдало - какой-то кокпит в сборе с логитеком за 19 тыщ. Это при том что голый логитек торгуется по 15-20к ебанутые просто
Причем этих кокпитов там несколько штук - я так понимаю это бывший клуб любителей понажимать педальки распродаёт остатки. Если так - еще и сторгуете 2-3 тысячи как нефиг делать.
Причем этих кокпитов там несколько штук - я так понимаю это бывший клуб любителей понажимать педальки распродаёт остатки. Если так - еще и сторгуете 2-3 тысячи как нефиг делать.
34,4 Мб, webm,2560x1440, 0:15
Чет проперлась с этой М4. Прям прикольно так управляется. Отлавливать часто приходитсяраньше бы в помойку тут улетела Мак по сравнению с нем просто как трамвай на рельсах. Собсна щас гонку 30 минут без разъебов откатала.
>>524321
Так если с клуба - это 100% разьебаный и ушатаный вхам привод. С проскакивающими шестернями.
Ну такое себе.
Так если с клуба - это 100% разьебаный и ушатаный вхам привод. С проскакивающими шестернями.
Ну такое себе.
48,4 Мб, webm,1920x1080, 0:41
Глоток свежего воздуха после шутоку.
>>525360
Охуенно. Что это?
Охуенно. Что это?
>>525360
И что за тачуля? На хачировку не похожа.
И что за тачуля? На хачировку не похожа.
>>525360
А почему аноны не сжимают видео? Там же av1 даже завезли, получается норм качество с копеечным весом.
А почему аноны не сжимают видео? Там же av1 даже завезли, получается норм качество с копеечным весом.
>>526146
Если записывать через nvidia geforce experience то включаешь там кодек av1 и играешься с оптимальным значением битрейта и разрешения. Попробую что-нибудь записать и скажу свои настройки. Пока только майнкрафт записывал, лол.
Если записывать через nvidia geforce experience то включаешь там кодек av1 и играешься с оптимальным значением битрейта и разрешения. Попробую что-нибудь записать и скажу свои настройки. Пока только майнкрафт записывал, лол.
>>526155
Что ещё за хучипучи? Салон вроде жигулёвский, как у моего деда на пятерке. Он на ней прицеп с рассадой на дачу возил.
Что ещё за хучипучи? Салон вроде жигулёвский, как у моего деда на пятерке. Он на ней прицеп с рассадой на дачу возил.
>>526218
Хучипучи это наеб гоев начиная с конца нулевых. Японский жигуль. Спорить с этим резона нет.
Хучипучи это наеб гоев начиная с конца нулевых. Японский жигуль. Спорить с этим резона нет.
>>526309
Тут буквально чел владел хачипуку, и рассказывал про то, какое оно говно. Камон.
Тут буквально чел владел хачипуку, и рассказывал про то, какое оно говно. Камон.
>>526301
Дак в конце нулевых этому ведру уже 30 лет было, это рофл просто. И даже сам ДОРИФУТО КИНГ ещё в 90ых рассказывал и показывал как это ведёрко приходится переваривать с нуля, усиливать там все, чтоб оно хоть как то ехать начало нормально. Ну нормально для андерпавер ведёрка с мостом сзади как у уазика лол. Но фанаты мультика этого всего не знают и не видели потому что в 90ых их папы и мамы ещё сами пузыри на горшке пускали.
Дак в конце нулевых этому ведру уже 30 лет было, это рофл просто. И даже сам ДОРИФУТО КИНГ ещё в 90ых рассказывал и показывал как это ведёрко приходится переваривать с нуля, усиливать там все, чтоб оно хоть как то ехать начало нормально. Ну нормально для андерпавер ведёрка с мостом сзади как у уазика лол. Но фанаты мультика этого всего не знают и не видели потому что в 90ых их папы и мамы ещё сами пузыри на горшке пускали.
>>526338
Ну анону верить такое себе. Особенно когда разговор о неких материальных вещах за норм мани. Тут все дым и зеркала. Лучше уж челиков с ютубиса навернуть у которых хачироку реальна и просто одна из их тачил. А так-то да, это не йоба илит кар.
Ну анону верить такое себе. Особенно когда разговор о неких материальных вещах за норм мани. Тут все дым и зеркала. Лучше уж челиков с ютубиса навернуть у которых хачироку реальна и просто одна из их тачил. А так-то да, это не йоба илит кар.
>>526414
От того что ты брыжжешь желчью доказывая что хачироку кал менее легендарным это авто не станет. Оно заняло почетное место в истории. Смирись. при этом никто и слова не сказал что это ультраахуенная машина а ты уже порвался
От того что ты брыжжешь желчью доказывая что хачироку кал менее легендарным это авто не станет. Оно заняло почетное место в истории. Смирись. при этом никто и слова не сказал что это ультраахуенная машина а ты уже порвался
>>526494
На самом деле нет, но я видел это во сне.
>Ну и внезапно люди могут общаться вне треда, смекаешь?
На самом деле нет, но я видел это во сне.
>>526494
Вне треда тебя не существует.
Вне треда тебя не существует.
>>526487
Я и не брыжжу желчью, камон я этому ведру много лет жизни посвятил выстраивая его с нуля, литерали перебрав его до каждой шайбочки. Я просто беседую с тобой как любителем хачипочи. Оно имело свою перелесть в тех же 90ых, в нулевых уже как прикольная тачка из мультика. Но что дальше я уже принимать отказываюсь, посмотри на ценники на них в японии, их там все еще дохуя, машины в сомнительном состоянии стоят по 30к баксов. Какой человек в здравом уме и для чего будет её покупать за эти бабки? Так еще и купив её за эти бабки ты максимум поставишь её в гараж и будешь дрочить на неё просто. Вот это мне не понятно, это не ламборгини миура лимитед аниверсари едишен бля. Это лоу-тир, экономи баджет поджопка, и она такой и должна была оставаться навсегда.
Я и не брыжжу желчью, камон я этому ведру много лет жизни посвятил выстраивая его с нуля, литерали перебрав его до каждой шайбочки. Я просто беседую с тобой как любителем хачипочи. Оно имело свою перелесть в тех же 90ых, в нулевых уже как прикольная тачка из мультика. Но что дальше я уже принимать отказываюсь, посмотри на ценники на них в японии, их там все еще дохуя, машины в сомнительном состоянии стоят по 30к баксов. Какой человек в здравом уме и для чего будет её покупать за эти бабки? Так еще и купив её за эти бабки ты максимум поставишь её в гараж и будешь дрочить на неё просто. Вот это мне не понятно, это не ламборгини миура лимитед аниверсари едишен бля. Это лоу-тир, экономи баджет поджопка, и она такой и должна была оставаться навсегда.
163 Кб, 351x256>>526512
Для некоторых двач это все еще место где ты приходишь побыть дебилом. Ну, чай с тортиками попить с аватаркой какой нибудь куклы или тян с коня. Подурачиться. Ведь на самом деле мы тут Взрослые Успешные Люди с Серьезными Ебальниками ИРЛ, и на дваче мы не пиздим о хуйне, потому что пиздеть о хуйне это недостойно уважаемых Донов.
А я вот короче уперся в свой бест лап, и тупо не хватает консистенси чтобы залезезать в 02.3, сложно, сюка. Слишком хуевая гоночная техника.
Для некоторых двач это все еще место где ты приходишь побыть дебилом. Ну, чай с тортиками попить с аватаркой какой нибудь куклы или тян с коня. Подурачиться. Ведь на самом деле мы тут Взрослые Успешные Люди с Серьезными Ебальниками ИРЛ, и на дваче мы не пиздим о хуйне, потому что пиздеть о хуйне это недостойно уважаемых Донов.
А я вот короче уперся в свой бест лап, и тупо не хватает консистенси чтобы залезезать в 02.3, сложно, сюка. Слишком хуевая гоночная техника.
464 Кб, 1024x1024>>526623
Нордсшляйфе.
Нордсшляйфе.
244 Кб, 1024x1024Аноны, недавно вкатился, есть несколько вопросов.
Блин, сегодня играл в AC EVO. Сел покататься за GT86, но не смог. Какого-то фига увидел в худе, что вжата педаль сцепления, хотя у меня даже ее нет. Потом перезашел в практику, а там педаль газа сломалась: обороты в космос. В настройках чекнул, а там педаль выжата сама по себе (хотя настроек не менял). Потом зашел в Moza Pit House, а там обнова. Я и обновился. В итоге, все калибровать заново надо было. Вроде и не сложно, но заебно. Хотелось погонять перед сном, а не получилось. Это типичная история для Moza?
А еще, аноны, хотел спросить про фидбек. У меня было 95% мощности базы, 80% фидебка, а в игре все на 100%. Сначала, когда садился, то руль было крутить трудновато: эта пресловутая информативность напрягала, приходилось бороться с рулем, а потом все в заезде ломалось. Через час примерно фидбек становился в разы меньше, а результаты становились лучше. Как-то удавалось считать малейший фидбек на руле, при этом я понимал, что происходит, но это никак не отвлекало и не мешало рулить. Возможно, что база перегрелась? Хотя рукой потрогал и все было ок.
Я неправильно понимаю аппаратуру, что ли? Просто не понимаю, а в чем смысл какой-то Мозы 21, если даже 5 с избытком? Щас поставил 85% и 40% фидбека. Ну так, более-менее стало.
Блин, сегодня играл в AC EVO. Сел покататься за GT86, но не смог. Какого-то фига увидел в худе, что вжата педаль сцепления, хотя у меня даже ее нет. Потом перезашел в практику, а там педаль газа сломалась: обороты в космос. В настройках чекнул, а там педаль выжата сама по себе (хотя настроек не менял). Потом зашел в Moza Pit House, а там обнова. Я и обновился. В итоге, все калибровать заново надо было. Вроде и не сложно, но заебно. Хотелось погонять перед сном, а не получилось. Это типичная история для Moza?
А еще, аноны, хотел спросить про фидбек. У меня было 95% мощности базы, 80% фидебка, а в игре все на 100%. Сначала, когда садился, то руль было крутить трудновато: эта пресловутая информативность напрягала, приходилось бороться с рулем, а потом все в заезде ломалось. Через час примерно фидбек становился в разы меньше, а результаты становились лучше. Как-то удавалось считать малейший фидбек на руле, при этом я понимал, что происходит, но это никак не отвлекало и не мешало рулить. Возможно, что база перегрелась? Хотя рукой потрогал и все было ок.
Я неправильно понимаю аппаратуру, что ли? Просто не понимаю, а в чем смысл какой-то Мозы 21, если даже 5 с избытком? Щас поставил 85% и 40% фидбека. Ну так, более-менее стало.
>>526880
5 не может быть с избытком, этого мало по факту, просто ты дрыщь.
Так или иначе скорость важнее усилия. Думой.
Я мозами не владел и не собираюсь, но слыхал да что они греются и ффб испаряется.
5 не может быть с избытком, этого мало по факту, просто ты дрыщь.
Так или иначе скорость важнее усилия. Думой.
Я мозами не владел и не собираюсь, но слыхал да что они греются и ффб испаряется.
>>526905
Тоже к такому же мнению пришел. Но это нереально, когда на прямой поварачиваешь машину на 100+, а руль подается с ощутимым усилием. Это ощущается как-то искусственно и отвлекает. Ну в общем буду тестить. Но мне просто интересно, а вообще в треде есть те, кто специально посильнее снижает ФФБ?
>Так или иначе скорость важнее усилия. Думой.
Тоже к такому же мнению пришел. Но это нереально, когда на прямой поварачиваешь машину на 100+, а руль подается с ощутимым усилием. Это ощущается как-то искусственно и отвлекает. Ну в общем буду тестить. Но мне просто интересно, а вообще в треде есть те, кто специально посильнее снижает ФФБ?
156 Кб, 750x1014А если Assetto Corsa первую купил Standart Edition? То как апнуться на Ultimate? Теперь покупать Ultimate, лол?
137 Кб, 618x479>>526880
как владелец мозы могу сказать что асе просто кривой кал. фидбек там хуета. в питхаусе мощность всегда ставь на сотку и дрочи уже в самой аце. так же педали инвертированы по умолчанию в самой аце.
никаких проблем с дровами мозы не было за три месяца считай. когда она начнет греться кидай сверху на нее хачапури с сыром и через три минуты оно разогреется лул. ну у р5 именно так. она как кипятильник по стоку. так что нет это не перегрев у тебя.
учитывая что у тебя р5 я догадываюсь о том что это твоя первая дд и скорее всего первый руль в целом. я бы мог кинуть свои настры что питхауса что асе когда ковырял но тут опять будет срач на весь тред что где то что то не так как маминой киберкотлетной корзине захотелось и оно будет истерить пол треда. от себя могу сказать что потрать несколько дней и обкатай сток присеты в питхаусе а потом пройдись по ютубу и покрути конфиги уже сам. я лично так и сделал а потом вообще почти
целиком дернул настройки кореша у которого симага.
вот какой то скрин настров из асе но я уже не помню мой это или чела и нормас он или нет. но если я сохранил значит зачем то нужно было
как владелец мозы могу сказать что асе просто кривой кал. фидбек там хуета. в питхаусе мощность всегда ставь на сотку и дрочи уже в самой аце. так же педали инвертированы по умолчанию в самой аце.
никаких проблем с дровами мозы не было за три месяца считай. когда она начнет греться кидай сверху на нее хачапури с сыром и через три минуты оно разогреется лул. ну у р5 именно так. она как кипятильник по стоку. так что нет это не перегрев у тебя.
учитывая что у тебя р5 я догадываюсь о том что это твоя первая дд и скорее всего первый руль в целом. я бы мог кинуть свои настры что питхауса что асе когда ковырял но тут опять будет срач на весь тред что где то что то не так как маминой киберкотлетной корзине захотелось и оно будет истерить пол треда. от себя могу сказать что потрать несколько дней и обкатай сток присеты в питхаусе а потом пройдись по ютубу и покрути конфиги уже сам. я лично так и сделал а потом вообще почти
целиком дернул настройки кореша у которого симага.
вот какой то скрин настров из асе но я уже не помню мой это или чела и нормас он или нет. но если я сохранил значит зачем то нужно было
>>528079
Это ассист обычно. Сужает диапазон инпута рулевой с ростом скорости. На паде неумехам позволяет не уебаться от резких движений стиком на скорости.
Для руля с его точностью - полная дичь.
Это ассист обычно. Сужает диапазон инпута рулевой с ростом скорости. На паде неумехам позволяет не уебаться от резких движений стиком на скорости.
Для руля с его точностью - полная дичь.
>>529119
как я понимаю проблемы с восприятием текста все еще наблюдаются в треде
>вот какой то скрин настров из асе но я уже не помню мой это или чела и нормас он или нет. но если я сохранил значит зачем то нужно было
как я понимаю проблемы с восприятием текста все еще наблюдаются в треде
Здравствуйте господин продавец, какую игру можно с торрента купить чтобы на клавиатуре стрелочками ездить как будто ралли?
>>530336
colin mcrae 4
Самый пиздатый сим ралли на данный момент это все еще RBR, если тебе нужен физон, а не графон. За графоном к Dirt Rally 2.
Но что в одном, что в другом на клавиатуре ездить это пиздец полный.
>чтобы на клавиатуре стрелочками ездить как будто ралли
colin mcrae 4
Самый пиздатый сим ралли на данный момент это все еще RBR, если тебе нужен физон, а не графон. За графоном к Dirt Rally 2.
Но что в одном, что в другом на клавиатуре ездить это пиздец полный.
61 Кб, 345x360>>530336
бимка разве что из +- живого. она норм играется на клаве и гейпаде так что качай ее.
>>530461
бимка разве что из +- живого. она норм играется на клаве и гейпаде так что качай ее.
>>530461
>чтобы на клавиатуре стрелочками ездить
>Самый пиздатый сим ралли на данный момент это все еще RBR, если тебе нужен физон, а не графон. За графоном к Dirt Rally 2.
>Но что в одном, что в другом на клавиатуре ездить это пиздец полный.
>>530336
Art of rally
Art of rally
>>530841
Вообще сама мысль о том, чтобы ездить я симулятор на чём-то кроме руля — это и есть пиздец.
> Но что в одном, что в другом на клавиатуре ездить это пиздец полный.
Вообще сама мысль о том, чтобы ездить я симулятор на чём-то кроме руля — это и есть пиздец.
>>530336
гта сан андреас
гта сан андреас
>>532741
Ты чё, поспорить что ли решил, щенок. Факт в том, что у тебя диапазон ввода требуется охуенный, а ты сидишь и тыкаешь кнопку ВКыЛ-ВЫКЛ. Ну нравится дрочиться — на здоровье, канешн.
Ты чё, поспорить что ли решил, щенок. Факт в том, что у тебя диапазон ввода требуется охуенный, а ты сидишь и тыкаешь кнопку ВКыЛ-ВЫКЛ. Ну нравится дрочиться — на здоровье, канешн.
>>532741
бимка это не просто симулятор, а Лучший Симулятор Автомобилей Блядь.
Где еще есть реальная симуляция жесткости кузова, каждого его элемента, давления в шинах, параметры резины, характеристик каждого рычага подвески, и не просто симуляция виртуальных параметров элементов на цыфрах, а реальная ФИЗИЧЕСКАЯ модель каждого элемента с возможностью менять вообще все, непосредственно даже в 3D редакторе. Что и делают профи дрифтеры в бимке, они буквально собирают свои машины как в реале. Ни в какой игре нет настолько реалистичной симуляции.
бимка это не просто симулятор, а Лучший Симулятор Автомобилей Блядь.
Где еще есть реальная симуляция жесткости кузова, каждого его элемента, давления в шинах, параметры резины, характеристик каждого рычага подвески, и не просто симуляция виртуальных параметров элементов на цыфрах, а реальная ФИЗИЧЕСКАЯ модель каждого элемента с возможностью менять вообще все, непосредственно даже в 3D редакторе. Что и делают профи дрифтеры в бимке, они буквально собирают свои машины как в реале. Ни в какой игре нет настолько реалистичной симуляции.
>>533046
База.
База.
>>535011
Окей, гугл, что такое апекс.
Окей, гугл, что такое апекс.
>>535011
Уважение.
Уважение.
>>533046
Бимка - это как тарков или арма в мире шутеров. Реальная физическая модель пули, конструктор оружия, баллистика, почти полная физическая симуляция.
Гоночные симуляторы (корса и тп) - это как папг или колда, соревнования, драйв, псевдо баллистика, нужны подходящие девайсы, скилл и т.д.
Аркадные говнки - фортнайт, контра.
Бимка - это как тарков или арма в мире шутеров. Реальная физическая модель пули, конструктор оружия, баллистика, почти полная физическая симуляция.
Гоночные симуляторы (корса и тп) - это как папг или колда, соревнования, драйв, псевдо баллистика, нужны подходящие девайсы, скилл и т.д.
Аркадные говнки - фортнайт, контра.
>>533046
Который не может просимулировать ни один реальный автомобиль достаточно убедительно. Желейная структура дает о себе знать и никуда от нее не денешься, если только не увеличить частоту физона раз так в 1000.
>Лучший Симулятор Автомобилей Блядь.
Который не может просимулировать ни один реальный автомобиль достаточно убедительно. Желейная структура дает о себе знать и никуда от нее не денешься, если только не увеличить частоту физона раз так в 1000.
>>536651
Мог бы и не творить хуйню, а ехать быстро. Когда ты перед прямой отпустил газ и полетел мимо апекса, я тоже чуть не заорал.
Мог бы и не творить хуйню, а ехать быстро. Когда ты перед прямой отпустил газ и полетел мимо апекса, я тоже чуть не заорал.
А вы тут любые гонки обсуждаете или только симуляторы?
Я тут решил навернуть Need For Speed которые у меня не шли раньше. Перезапуск 2015 года типа ок, норм аркадная гоночка. Но пэйбэк это ебать шлак в квадрате просто. Они там совсем ебанулись вводить карточки обоссаные вместо нормального тюнинга? Мне пришлось на минимальную сложность ставить чтобы это говно пройти. Я купил самую лучшую машину из доступных, нароллил апгрейдов сколько смог и все равно не хватает баллов до рекомендуемого уровня. Причем у этого кала еще самые высокие оценки в стиме среди всех игр серии вообще.
Я тут решил навернуть Need For Speed которые у меня не шли раньше. Перезапуск 2015 года типа ок, норм аркадная гоночка. Но пэйбэк это ебать шлак в квадрате просто. Они там совсем ебанулись вводить карточки обоссаные вместо нормального тюнинга? Мне пришлось на минимальную сложность ставить чтобы это говно пройти. Я купил самую лучшую машину из доступных, нароллил апгрейдов сколько смог и все равно не хватает баллов до рекомендуемого уровня. Причем у этого кала еще самые высокие оценки в стиме среди всех игр серии вообще.
Парни, а вот все стримеры-симрейсеры, они гоняют с курсовой устойчивостью или без? Просто уже поднаело гореть, что чуть пережал тормоз или газ, а тебя нахуй развернуло.
>>537662
В разных сериях разные правила на использование АБС и ТС. Как правило - там где есть почти все используют в большей или меньшей степени. Есть индивиды которые вообще не пользуются ни АБС ни ТС, но их 2 человека на сотню.
Тебе уже предлагали принести запись с инпутами - аноны подскажут где ты обосрался.
В разных сериях разные правила на использование АБС и ТС. Как правило - там где есть почти все используют в большей или меньшей степени. Есть индивиды которые вообще не пользуются ни АБС ни ТС, но их 2 человека на сотню.
>Просто уже поднаело гореть, что чуть пережал тормоз или газ, а тебя нахуй развернуло.
Тебе уже предлагали принести запись с инпутами - аноны подскажут где ты обосрался.
А чё по педалям после симаджика/симсонов? Раньше был просто провал в педалях за 150 и 500-700 баксов. Сейчас - как будто не понятно, куда апаться после китайцев?
Везде - одна и та-же механика уровня
Как будто лютая пропасть между китайцами за 150 баксов и симукобом активным за 2к евро.
Везде - одна и та-же механика уровня
>держи пачку пружин и эластомеров, вот шток, вот лазеркат из стали, вот лоадцелл, дальше разберешься
Как будто лютая пропасть между китайцами за 150 баксов и симукобом активным за 2к евро.
658 Кб, 2143x1520>>537689
Закинул полную запись круга, который для меня более-менее (не самый лучший, но и не самый худший), а так же пару ошибок, которые случились, пока записывал видео. Все закинул в облако:
https://disk.yandex.ru/d/ay1CFF6fg_OWhA. Инпуты в районе спидометра. Не знаю, как в EVO вывести все так красиво, как и в обычной AC.
>Тебе уже предлагали принести запись с инпутами - аноны подскажут где ты обосрался.
Закинул полную запись круга, который для меня более-менее (не самый лучший, но и не самый худший), а так же пару ошибок, которые случились, пока записывал видео. Все закинул в облако:
https://disk.yandex.ru/d/ay1CFF6fg_OWhA. Инпуты в районе спидометра. Не знаю, как в EVO вывести все так красиво, как и в обычной AC.
>>537082
Че? Перед какой прямой?
Алсо, смотрю видосы по ГТ4 и чет не понимаю одного - зачем нужны тачки кроме Макларена? Чтобы пустить Мак в занос - надо сильно обосраться. Чтобы пустить в занос любую другую - нихуя делать не надо, достаточно сильно газануть или в повороте руль круто вывернуть.
Еще не пойму откуда на видосах 2-х летней давности бмв, если ее полгода назад только добавили?
Че? Перед какой прямой?
Алсо, смотрю видосы по ГТ4 и чет не понимаю одного - зачем нужны тачки кроме Макларена? Чтобы пустить Мак в занос - надо сильно обосраться. Чтобы пустить в занос любую другую - нихуя делать не надо, достаточно сильно газануть или в повороте руль круто вывернуть.
Еще не пойму откуда на видосах 2-х летней давности бмв, если ее полгода назад только добавили?
>>537689
Всмысле есть индвиды, абс и тс либо обязательны по регламенту, либо они не используются опять же в соответвии регламенту серии. Выбирать хочу - не хочу, это разе что любительские покатушки уровня трек дня дворового автоклуба, где кто во что горазд и правила зависят от настроения.
Всмысле есть индвиды, абс и тс либо обязательны по регламенту, либо они не используются опять же в соответвии регламенту серии. Выбирать хочу - не хочу, это разе что любительские покатушки уровня трек дня дворового автоклуба, где кто во что горазд и правила зависят от настроения.
>>538411
Тебе же ничего не мешает их в 0 выставить, нет разве? В той же АСС знаю в говно вляпался не бейте лучше обоссыте, щас ирку катаю в GT3/GT4 видел кучу людей которые с 0 едут в ТС.
>абс и тс либо обязательны по регламенту
Тебе же ничего не мешает их в 0 выставить, нет разве? В той же АСС знаю в говно вляпался не бейте лучше обоссыте, щас ирку катаю в GT3/GT4 видел кучу людей которые с 0 едут в ТС.
853 Кб, 1271x811>>538008
Видео 1 - тормоз не при чём, ты скинул вниз с 3 передачи на первую поворачивая налево. Там надо было 2ю держать передачу, тогда бы разворота не было. А вообще "тормозить двигателем" переключаясь вниз раньше чем следует - очень плохая практика, уходи от неё. Двигатель при любом переключении, что вверх что вниз должен быть в нормальном рабочем диапазоне, а не долбиться в отсечку
Видео 1 - тормоз не при чём, ты скинул вниз с 3 передачи на первую поворачивая налево. Там надо было 2ю держать передачу, тогда бы разворота не было. А вообще "тормозить двигателем" переключаясь вниз раньше чем следует - очень плохая практика, уходи от неё. Двигатель при любом переключении, что вверх что вниз должен быть в нормальном рабочем диапазоне, а не долбиться в отсечку
>>538008
У тебя реакции очень медленные, ты реагируешь уже когда совсем пиздец. Надо чувствовать заранее что с машиной происходит.
На первом видике тебя развернуло, потому что подгазовки при понижении не было. Включи auto-blip.
У тебя реакции очень медленные, ты реагируешь уже когда совсем пиздец. Надо чувствовать заранее что с машиной происходит.
На первом видике тебя развернуло, потому что подгазовки при понижении не было. Включи auto-blip.
>>538008
Видео 2
13 секунда, тебя начало заносить, ты выполняешь контрруление в половину нажатого газа - пока ок
14 секунда, тачка уже выровнялась, но ты продолжаешь держать руль вправо, и при этом еще и газ в пол втопил - очень плохо
15 секунда, всё еще газ в полу, ты пытаешься опять вырулить, но слишком грубо - очень очень плохо
17-18 секунда, ты уже летишь в стену, и всё еще тапка в пол - пиздец
По факту с начала потери стабилизации ты 4 секунды, а это просто бесконечность в таких ситуациях, держишь тапку в пол. Симулятор тебя закономерно наказывает за такое.
Видео 2
13 секунда, тебя начало заносить, ты выполняешь контрруление в половину нажатого газа - пока ок
14 секунда, тачка уже выровнялась, но ты продолжаешь держать руль вправо, и при этом еще и газ в пол втопил - очень плохо
15 секунда, всё еще газ в полу, ты пытаешься опять вырулить, но слишком грубо - очень очень плохо
17-18 секунда, ты уже летишь в стену, и всё еще тапка в пол - пиздец
По факту с начала потери стабилизации ты 4 секунды, а это просто бесконечность в таких ситуациях, держишь тапку в пол. Симулятор тебя закономерно наказывает за такое.
>>538008
Видос 3
11 секунда - тачку еще сносит наружу поворота, ты уже нажал газ в пол - плохо. Тут тебе просто повезло что не приехал в стену.
12 секунда - тачка уже едет прямо, несмотря на все твои попытки её убить, но ты поворачиваешь направо - плохо.
Видос 3
11 секунда - тачку еще сносит наружу поворота, ты уже нажал газ в пол - плохо. Тут тебе просто повезло что не приехал в стену.
12 секунда - тачка уже едет прямо, несмотря на все твои попытки её убить, но ты поворачиваешь направо - плохо.
>>538008
Видео 4
Скрины делать не буду - тоже самое что и в 3 видео - тачка уже выровняла, но ты продолжаешь ехать в сторону
Видео 4
Скрины делать не буду - тоже самое что и в 3 видео - тачка уже выровняла, но ты продолжаешь ехать в сторону
>>538983
Это зависит. Не всегда ТС 0 ознгачает что ты его сосвсем выключил.
>Тебе же ничего не мешает их в 0 выставить
Это зависит. Не всегда ТС 0 ознгачает что ты его сосвсем выключил.
О, анончик, супер детальные разборы внизу! Спасибо!
>>539028
А если бы я здесь дозировано газ нажал процентов на 20%, машину бы не развернуло? Вообще даже по аркадкам заметил, что бывает проще поворачивать, когда чуть выжимаешь газ, при том что тормоз тоже прожимаешь: это работает или полная херня?
>>539053
А как вообще понять для себя, когда газ может стабилизировать машинку, а когда нужно его бросить? Вот этого, хоть убей не понимаю.
>>539071
>>539080
Ну здесь все понятно, спс!
>>539034
А что это такое?
>>539028
А если бы я здесь дозировано газ нажал процентов на 20%, машину бы не развернуло? Вообще даже по аркадкам заметил, что бывает проще поворачивать, когда чуть выжимаешь газ, при том что тормоз тоже прожимаешь: это работает или полная херня?
>>539053
А как вообще понять для себя, когда газ может стабилизировать машинку, а когда нужно его бросить? Вот этого, хоть убей не понимаю.
>>539071
>>539080
Ну здесь все понятно, спс!
>>539034
>Включи auto-blip.
А что это такое?
>>538008
Видос 5
По полному кругу ничего говорить не буду, я тут не очень хочу войну и мир писать.
1) Владимир Писарев - постарайся соблюдать анонимность, ну или хотя бы не поливать тут говном всех и каждого - найдется шизло которому будет обидно, и решит тебя сдеанонить.
2) Ты нахера вообще в качестве учебного трека решил гору взять? Чтобы раз и навседа забыть про симрейсинг? На этом треке лютые ребята с 5к часов в кокпите разлетаются об стены как орешки. Возьми ты какой-нибудь хунгароринг или рикардо тормо. Самое то для вката.
Видос 5
По полному кругу ничего говорить не буду, я тут не очень хочу войну и мир писать.
1) Владимир Писарев - постарайся соблюдать анонимность, ну или хотя бы не поливать тут говном всех и каждого - найдется шизло которому будет обидно, и решит тебя сдеанонить.
2) Ты нахера вообще в качестве учебного трека решил гору взять? Чтобы раз и навседа забыть про симрейсинг? На этом треке лютые ребята с 5к часов в кокпите разлетаются об стены как орешки. Возьми ты какой-нибудь хунгароринг или рикардо тормо. Самое то для вката.
>>538008
Ну это пиздец. Тут даже разбирать нечего. Бери литералли любую симкадку и учись основам, куда и как ехать. Если сложно руль крутить, то бери попроще гонку, тебе с таким вождением похуй на реализм.
Ну это пиздец. Тут даже разбирать нечего. Бери литералли любую симкадку и учись основам, куда и как ехать. Если сложно руль крутить, то бери попроще гонку, тебе с таким вождением похуй на реализм.
>>539107
Да вроде в симрейсинге все под своими именами, не?
Но ведь она все равно легче, чем какая-нибудь Имола...
>>539121
А EVO не симкада? Да и ладно. В принципе, я начал смотреть всякие видосики от условного AK Racing, да и за 10 часов могу проехать 10 минутную практику без приезда в стену (да, медленно), но все же.
А руль, кстати, 720 или 900 лучше ставить для GT86?
>1
Да вроде в симрейсинге все под своими именами, не?
>2
Но ведь она все равно легче, чем какая-нибудь Имола...
>>539121
А EVO не симкада? Да и ладно. В принципе, я начал смотреть всякие видосики от условного AK Racing, да и за 10 часов могу проехать 10 минутную практику без приезда в стену (да, медленно), но все же.
А руль, кстати, 720 или 900 лучше ставить для GT86?
>>539103
Перегазовка при понижениях. В настройках заезда выставляется, где ассисты и все прочее.
>>Включи auto-blip.
>А что это такое?
Перегазовка при понижениях. В настройках заезда выставляется, где ассисты и все прочее.
>>539103
Еще раз. Проблема не в нажатом газе. Ты должен понять МЕХАНИКУ работы двигателя - КПП.
- Двигатель работает в условном диапазонов 0-7000 тысяч оборотов коленвала
- КПП преобразует обороты коленвала в обороты приводов. Выше передача - выше коэффициент передачи. Условно - на первой скорости диапазон с 0 до 7 тысяч оборотов коленвала допустит максимальную скорость автомобиля с 0 до 40 кмч. Всё, дальше не разгонится. А ты находясь на скорости 60 включаешь первую. Ествественно МЕХАНИЧЕСКИ это невозможно, и скорости всех механизмов будут пытаться очень быстро выровняться. Обороты у двигателя вырасти не могут - ЭБУ не позволит. Значит будет резкое торможение колёс приводами КПП. Собственно оно у тебя и случилось.
>А если бы я здесь дозировано газ нажал процентов на 20%
Еще раз. Проблема не в нажатом газе. Ты должен понять МЕХАНИКУ работы двигателя - КПП.
- Двигатель работает в условном диапазонов 0-7000 тысяч оборотов коленвала
- КПП преобразует обороты коленвала в обороты приводов. Выше передача - выше коэффициент передачи. Условно - на первой скорости диапазон с 0 до 7 тысяч оборотов коленвала допустит максимальную скорость автомобиля с 0 до 40 кмч. Всё, дальше не разгонится. А ты находясь на скорости 60 включаешь первую. Ествественно МЕХАНИЧЕСКИ это невозможно, и скорости всех механизмов будут пытаться очень быстро выровняться. Обороты у двигателя вырасти не могут - ЭБУ не позволит. Значит будет резкое торможение колёс приводами КПП. Собственно оно у тебя и случилось.
>>539103
Пытайся намеренно бросать тачку в занос и пытайся поймать. Иначе не поймёшь особо. Почитай вообще для начала что такое снос, занос, чем отличаются и как стабилизировать разноприводные машины в таких ситуациях. Потом практикуй до зеленых соплей пока не сможешь ловить намеренную потерю стабилизации. Научишься ловить намеренную - есть шансы что поймаешь ненамеренную.
>А как вообще понять для себя, когда газ может стабилизировать машинку, а когда нужно его бросить? Вот этого, хоть убей не понимаю.
Пытайся намеренно бросать тачку в занос и пытайся поймать. Иначе не поймёшь особо. Почитай вообще для начала что такое снос, занос, чем отличаются и как стабилизировать разноприводные машины в таких ситуациях. Потом практикуй до зеленых соплей пока не сможешь ловить намеренную потерю стабилизации. Научишься ловить намеренную - есть шансы что поймаешь ненамеренную.
168 Кб, 1200x1500>>539146
Брендс хетч инди возьми, и наяривай до посинения.
Тебе сначала надо понять как три поворота идеально проходить. Потом уже будешь переносить опыт на другие треки.
Брендс хетч инди возьми, и наяривай до посинения.
Тебе сначала надо понять как три поворота идеально проходить. Потом уже будешь переносить опыт на другие треки.
>>539146
Да, но ты же знаешь где сидишь.
Нет, не легче. Тебе нужен плоский трек, без перепадов высот, и без микрорельефа в виде кочек и ям на полотне трека. С возможностью нормально потрогать поребрики.
>Да вроде в симрейсинге все под своими именами, не?
Да, но ты же знаешь где сидишь.
>Но ведь она все равно легче, чем какая-нибудь Имола...
Нет, не легче. Тебе нужен плоский трек, без перепадов высот, и без микрорельефа в виде кочек и ям на полотне трека. С возможностью нормально потрогать поребрики.
>>539191
Тебе перегазовка нужна. Перегазовка выравнивает обороты между двигателем и КПП, поэтому такого резкого пинка крутящего момента не будет.
Правильное понижение передач это тоже отдельное искусство. Но пока ограничься простым сценарием.
Тебе перегазовка нужна. Перегазовка выравнивает обороты между двигателем и КПП, поэтому такого резкого пинка крутящего момента не будет.
Правильное понижение передач это тоже отдельное искусство. Но пока ограничься простым сценарием.
>>539270
Человеку который не понимает как газ нажимать, не будет лишним учить вот эту страшную табличку? Ты очень сильно в него веришь, однако.
>Дак лишним не будет.
Человеку который не понимает как газ нажимать, не будет лишним учить вот эту страшную табличку? Ты очень сильно в него веришь, однако.
>>539191
Просто попробуй ехать повороты с большей скоростью. Там где обычно едешь 100 - едь 120, и старайся остаться на траектории всеми силами. Тачка сама разболтается от твоих потуг. И ты либо сбросишь скорость и поймаешь, либо нет. Только не на горе надо такому учится - тонну времени потратишь на выезд из питов.
>Для этого лучше забиндить ручник?
Просто попробуй ехать повороты с большей скоростью. Там где обычно едешь 100 - едь 120, и старайся остаться на траектории всеми силами. Тачка сама разболтается от твоих потуг. И ты либо сбросишь скорость и поймаешь, либо нет. Только не на горе надо такому учится - тонну времени потратишь на выезд из питов.
>>513116 (OP)
Почему все масс маркет педальки так уебищно реализуют тормоз? Он же должен быть ближе газа и не в уровень с опорой.
Алсо, что анон думает по поводу имитации ABS? https://www.thingiverse.com/thing:6605334
Почему все масс маркет педальки так уебищно реализуют тормоз? Он же должен быть ближе газа и не в уровень с опорой.
Алсо, что анон думает по поводу имитации ABS? https://www.thingiverse.com/thing:6605334
>>539474
Потому что не надо смотреть масс маркет, который монтируется "на ковер/линолеум". Возьми любой масс маркет который монтируется на риг - там хоть зарегулируйся
Ты скозал?
Около кал. Нормально долбить в ногу будет только активная педаль. Вся эта мелкая шелупонь будет тыкать в ногу с очень слабой силой. Максимум чего можно добиться - просто вибрации педали, ни о каком аналоге АБС речи идти не будет. Ну, а если в ботах катаешь - эта вибрация еще и почти не дойдет до ноги.
>Почему все масс маркет педальки так уебищно реализуют тормоз?
Потому что не надо смотреть масс маркет, который монтируется "на ковер/линолеум". Возьми любой масс маркет который монтируется на риг - там хоть зарегулируйся
>Он же должен быть ближе газа и не в уровень с опорой.
Ты скозал?
>что анон думает по поводу имитации ABS
Около кал. Нормально долбить в ногу будет только активная педаль. Вся эта мелкая шелупонь будет тыкать в ногу с очень слабой силой. Максимум чего можно добиться - просто вибрации педали, ни о каком аналоге АБС речи идти не будет. Ну, а если в ботах катаешь - эта вибрация еще и почти не дойдет до ноги.
>>539474
Вроде и прикольно, а на самом деле на уровне блажи. АБС (по крайней мере в первокорсе) нормально (настраиваемо) отдаёт в руль, для информативности более чем достаточно.
Если уж упарываться, я бы лучше подсрачник поставил, говорят, интересные ощущения (not gay).
> Алсо, что анон думает по поводу имитации ABS?
Вроде и прикольно, а на самом деле на уровне блажи. АБС (по крайней мере в первокорсе) нормально (настраиваемо) отдаёт в руль, для информативности более чем достаточно.
Если уж упарываться, я бы лучше подсрачник поставил, говорят, интересные ощущения (not gay).
>>539813
Во всех моих гражданских чертолетах было так, почему в гоночных должно быть иначе?
А такое есть на рынке, чтоб не за тонны денег? Я понимаю, что для нормальной долбежки надо либо гидравлику, либо нормального размера мотор с тяжелым эксцентриком. Но для бомж сетапа вибра же лучше, чем ничего?
>Ты скозал?
Во всех моих гражданских чертолетах было так, почему в гоночных должно быть иначе?
>Нормально долбить в ногу будет только активная педаль.
А такое есть на рынке, чтоб не за тонны денег? Я понимаю, что для нормальной долбежки надо либо гидравлику, либо нормального размера мотор с тяжелым эксцентриком. Но для бомж сетапа вибра же лучше, чем ничего?
>>539977
Я не знаю почему ты решил что ДОЛЖНО БЫТЬ, но точно знаю, что много где всё регулируется кастомно под пилота.
Для чего? Чтобы повысить иммерсивность? Бахни картинга вместо симрейсинга. Чтобы ехать быстрее? Ну хз, не уверен что все кто едет быстро обязательно прошли через вибропедаль.
А так, да, я тоже в ментальном поиске некст лвл педалей после китайцев. Будет о чем думать хоть.
>почему в гоночных должно быть иначе?
Я не знаю почему ты решил что ДОЛЖНО БЫТЬ, но точно знаю, что много где всё регулируется кастомно под пилота.
>Но для бомж сетапа вибра же лучше, чем ничего?
Для чего? Чтобы повысить иммерсивность? Бахни картинга вместо симрейсинга. Чтобы ехать быстрее? Ну хз, не уверен что все кто едет быстро обязательно прошли через вибропедаль.
А так, да, я тоже в ментальном поиске некст лвл педалей после китайцев. Будет о чем думать хоть.
>>540068
Газ чуть глубже смещают относително тормоза чтоб хилтое делать было удобнее, но так как в наши дни мало кто вообще знает что такое хилтое, ставят как считают нужным.
>регулируется кастомно под пилота
Газ чуть глубже смещают относително тормоза чтоб хилтое делать было удобнее, но так как в наши дни мало кто вообще знает что такое хилтое, ставят как считают нужным.
1,1 Мб, 1152x1536>>539193
Спасибо! Сегодня уже успел поотрабатывать советы на БХ. Проехал 45 минут практики, даже не прикасаясь к тормозу, а просто отщелкивая передачи вверх-вниз. Многое понял, благодаря вам, анончики. Хороший тренд, и люди в нем золотые!
Спасибо! Сегодня уже успел поотрабатывать советы на БХ. Проехал 45 минут практики, даже не прикасаясь к тормозу, а просто отщелкивая передачи вверх-вниз. Многое понял, благодаря вам, анончики. Хороший тренд, и люди в нем золотые!
>>539146
Только в ирке, и то опционально. Не паись.
Это сим.
>>539191
У тебя с накатом в башке появляется идея сколько скорости ты можешь пронести в такой-то конфигурации поворота на конкретной машине и передачи. Катай, аноны наговорили полезного.
>>540068
>>539977
Смотря зачем вам АБС нужен. АБС есть сейчас в виде хаптика от симеджика, либо активная педаль от мозы или симкуба.
>>537714
Если у тебя симеджик педали типа п1000 - ты в эндгейме, менять нет резона кроме как если тебе нужен другой софт. Конструктивно все педали одинаковые же, лол. Я прошел путь Т3ПА>T-LCM>P1000>AP, и могу сказать, что активной педали есть только один плюс - ты в риге ее ковырять можешь. Да, есть читерская настройка чтобы у тебя педаль не сразу в ноль летела, а трейлила, если ты быстро отпускаешь, но это только во вред имхо.
Если есть педали с нормальным софтом - этого достаточно.
>под своими именами
Только в ирке, и то опционально. Не паись.
>А EVO не симкада?
Это сим.
>>539191
У тебя с накатом в башке появляется идея сколько скорости ты можешь пронести в такой-то конфигурации поворота на конкретной машине и передачи. Катай, аноны наговорили полезного.
>>540068
>>539977
Смотря зачем вам АБС нужен. АБС есть сейчас в виде хаптика от симеджика, либо активная педаль от мозы или симкуба.
>>537714
Если у тебя симеджик педали типа п1000 - ты в эндгейме, менять нет резона кроме как если тебе нужен другой софт. Конструктивно все педали одинаковые же, лол. Я прошел путь Т3ПА>T-LCM>P1000>AP, и могу сказать, что активной педали есть только один плюс - ты в риге ее ковырять можешь. Да, есть читерская настройка чтобы у тебя педаль не сразу в ноль летела, а трейлила, если ты быстро отпускаешь, но это только во вред имхо.
Если есть педали с нормальным софтом - этого достаточно.
12,9 Мб, webm,2560x1440, 0:33
Когда мягкий свет фонарей растворяется в горячем воздухе ночного Токио, ты заводишь двигатель — и мир вокруг становится размытым пятном неоновых отражений. Гулкий рёв 2JZ, словно пульс самой дороги, рассекает тёмный туннель, где асфальт дрожит в отблесках фар. Ты сжимаешь руль, чувствуя, как каждая кочка, каждый изгиб трассы становится продолжением твоих мыслей. Нет ограничений, нет правил — только ты, Supra и бесконечный поток света, уносящий тебя всё дальше, в самое сердце легенды.
В симуляторах ты можешь гонять по идеальным трекам, следить за телеметрией и бороться за десятые доли секунды. Но здесь, в глубине ночи, в лабиринтах Shutoko, всё иначе. Здесь важны не цифры, а ощущения. Здесь время растворяется в чернильной темноте, а дорога шепчет тебе о тех, кто мчался по ней до тебя. Вперёд, сквозь ветер, сквозь вечность — туда, где скорость становится свободой.
В симуляторах ты можешь гонять по идеальным трекам, следить за телеметрией и бороться за десятые доли секунды. Но здесь, в глубине ночи, в лабиринтах Shutoko, всё иначе. Здесь важны не цифры, а ощущения. Здесь время растворяется в чернильной темноте, а дорога шепчет тебе о тех, кто мчался по ней до тебя. Вперёд, сквозь ветер, сквозь вечность — туда, где скорость становится свободой.
>>541159
Даже в ебаной игре пидоры ночью на освещенной трассе с дальним гоняют
Даже в ебаной игре пидоры ночью на освещенной трассе с дальним гоняют
109 Кб, 336x231Короче, чуваки, я смог залезть в логово настоящих людей на зарплате в этой ебучей игре. Я вижу о чем пиздят и что делают самые быстрые люди в этой ебучей игре. Сикреты? Сетапы? Разговоры как машина?
Нет, пикрил.
Нет, пикрил.
>>542136
О чем же еще мечтать задротам-ноулайферам, кроме как о 3д тян?
5к рейтинга в айсраке ни одну тян не возбудит.
О чем же еще мечтать задротам-ноулайферам, кроме как о 3д тян?
5к рейтинга в айсраке ни одну тян не возбудит.
>>542236
Мы не говорим про 5к опущей. Мы говорим про самых быстрых. 5к для этих господ не рейтинг.
А так да, вместо практики сидеть пырить шорты с сисястыми тян, да. охуенная практика у пацанов
Мы не говорим про 5к опущей. Мы говорим про самых быстрых. 5к для этих господ не рейтинг.
А так да, вместо практики сидеть пырить шорты с сисястыми тян, да. охуенная практика у пацанов
514 Кб, 448x1280>>543279
Я когда интересовался за такие штуки, вспомнил годный тред с форчка, где анон делал приблуду, прозванную The Jeet Shaker - вещь в сути аналогичную тому, что у тебя на пике. Можно предположить, что соседям снизу очень пизда.
Я когда интересовался за такие штуки, вспомнил годный тред с форчка, где анон делал приблуду, прозванную The Jeet Shaker - вещь в сути аналогичную тому, что у тебя на пике. Можно предположить, что соседям снизу очень пизда.
>>543279
Максимально пизда. Нужно виброизолировать риг.
Максимально пизда. Нужно виброизолировать риг.
3 Кб, 197x200Что притихли, киберпельменькикотлетки? Поди усердно готовитесь к старту в Батхёрт 12?
Или хотя бы Ле Монс 6 часов?
Или хотя бы Ле Монс 6 часов?
>>556108
Занят. Прошу отнестись с пониманием.
Занят. Прошу отнестись с пониманием.
>>556953
ЕВА СОСАТЬ!
ЕВА СОСАТЬ!
>>557297
Почему на релизе? Трассу дрифта из первой AC могут добавить уже в апреле и ае86 соответственно с дрифтовой M3 E30. Правда там скучно будет без онлайна.
Почему на релизе? Трассу дрифта из первой AC могут добавить уже в апреле и ае86 соответственно с дрифтовой M3 E30. Правда там скучно будет без онлайна.
Почему постоянно такая хуйня? Учишь трассу, брейкоинты, с ботами стабильно едешь, время среднее, смотришь результаты прошлых заездов - понимаешь, что можешь спокойно в топ-10 ехать, судя по времени, а если повезет, то и в топ-3. Начинаешь гонку, у тебя в гриде с какого-то хуя штук 5 элиенов, которые на голову выше всех остальных, остальные как будто только что из АСС пришли - тормозят всегда поздно и всегда в пол, ломая твои привычки, причем, если кого-то обогнал, то шанс, что в следующем же повороте тебе въедут в жопу 90%. После обгона и так поздно тормозишь, зная, что там попытаются задайвить, так там чел тормозит еще позднее, въезжает тебе в сраку, тебя выкидывает с трассы, а он по закону подлости остается на дороге и продолжает ехать дальше, но в конце-концов все-таки кого-то еще убивает вы ливает, а тебе с разъебаной тачкой еще страдать, теряя оба рейтинга. Как будто есть какое-то правило, что если ты на прямой дышишь кому-то в зад, то ты обязан задайвить в следующем же повороте любой ценой. Потом смотришь результаты следующей гонки - там ровный грид, по времени опять можно было бы залететь на подиум. Как так?
>>558664
С пробуждением. Добро пожаловать в мир кольцевого кала. Следующим этапом будет понимание, что обогнать кого то, ты можешь лишь если тебе это позволят, ведь боты не пытаются тебя намеренно убить.
С пробуждением. Добро пожаловать в мир кольцевого кала. Следующим этапом будет понимание, что обогнать кого то, ты можешь лишь если тебе это позволят, ведь боты не пытаются тебя намеренно убить.
297 Кб, 639x481>>558664
Бунтачую этого >>558682 С пробуждением.
Проехать быстро один круг, или даже не один, в режиме хотлапа это вообще малая состовляющая большой картины. Означает только что ты трассу выучил, не более того. Теперь учись адаптироваться, авойдить ебланов, быть стабильным, не терять концентрацию, отрубать эмоции.
Бунтачую этого >>558682 С пробуждением.
Проехать быстро один круг, или даже не один, в режиме хотлапа это вообще малая состовляющая большой картины. Означает только что ты трассу выучил, не более того. Теперь учись адаптироваться, авойдить ебланов, быть стабильным, не терять концентрацию, отрубать эмоции.
>>558695
>>558682
Я типа понимаю, что все хотят победить, но если ты видишь, что не вывозишь такой темп, то зачем копротивляться? Я вот например могу спокойно чела пропустить, если вижу, что он за мной едет стабильно и явно может быстрее, то после своего маленького обсера могу дать ему себя безопасно обогнать, не вынуждая его дайвить или ехать вдвоем, рискуя разъебаться. Но вот что делать, когда впереди тебя чел, который едет как еблан, обсирается, но не пропускает и у тебя выбор либо ехать сзади и ждать когда он вообще вылетит с трассы, либо рисковать, дайвить, пытаться вторым втиснуться, а там шанс, что тебя просто развернут очень высок, а если обгонишь, то могут и в жопу въехать.
>>558682
Я типа понимаю, что все хотят победить, но если ты видишь, что не вывозишь такой темп, то зачем копротивляться? Я вот например могу спокойно чела пропустить, если вижу, что он за мной едет стабильно и явно может быстрее, то после своего маленького обсера могу дать ему себя безопасно обогнать, не вынуждая его дайвить или ехать вдвоем, рискуя разъебаться. Но вот что делать, когда впереди тебя чел, который едет как еблан, обсирается, но не пропускает и у тебя выбор либо ехать сзади и ждать когда он вообще вылетит с трассы, либо рисковать, дайвить, пытаться вторым втиснуться, а там шанс, что тебя просто развернут очень высок, а если обгонишь, то могут и в жопу въехать.
>>558734
Кто намеренно блочит - либо получает черный флаг от дирекции гонки, либо совершенно случайно получает смачный подсрачник и улетает нахуй с трека. В следующий раз поймет, что так ездить не нужно.
Кто намеренно блочит - либо получает черный флаг от дирекции гонки, либо совершенно случайно получает смачный подсрачник и улетает нахуй с трека. В следующий раз поймет, что так ездить не нужно.
>>560102
Да. От направления и интенсивности ветра твой прижим зависит.
Да. От направления и интенсивности ветра твой прижим зависит.
>>558664
Фейкуй обгоны, и заставляй их занять невыгодную траекторию перед поворотом
Накарябал тут пример. У тебя фиолетовая тачка. Оптимальная траектория - красная. Перед поворотом сместись внутрь показывая что будешь атаковать. Нормальная реакция почти каждого среднепилота - ответно сместится внутрь чтобы закрыть тебя. После его смещения - возвращайся на оптимальную траекторию. Он уже в любом случае будет вынужден поехать по синей - значит на выходе будет медленнее тебя.
Дальше 2 варика - либо некст поворот будет требовательным к грипу, либо не очень. Если требователен и ты НЕ НА стороне грипа - поздравляю ты атаковал не там. Если требователен и ты НА стороне грипа - обгон завершен.
Если не очень требователен - готовься толкаться бочками корпус в корпус - главное не долбить в бока когда какая-то тачка сильно впереди, или сильно позади другой.
После одного поворота который вы проходите вместе бок в бок, как правило описанные тобой кадры начинают ссаться под себя и приопускают педаль.
Толкаться боками - это не значит косплеить врекфест. Твоя задача - коснуться его чтобы он почувствовал касание, но при этом заработать 0 инков
Фейкуй обгоны, и заставляй их занять невыгодную траекторию перед поворотом
Накарябал тут пример. У тебя фиолетовая тачка. Оптимальная траектория - красная. Перед поворотом сместись внутрь показывая что будешь атаковать. Нормальная реакция почти каждого среднепилота - ответно сместится внутрь чтобы закрыть тебя. После его смещения - возвращайся на оптимальную траекторию. Он уже в любом случае будет вынужден поехать по синей - значит на выходе будет медленнее тебя.
Дальше 2 варика - либо некст поворот будет требовательным к грипу, либо не очень. Если требователен и ты НЕ НА стороне грипа - поздравляю ты атаковал не там. Если требователен и ты НА стороне грипа - обгон завершен.
Если не очень требователен - готовься толкаться бочками корпус в корпус - главное не долбить в бока когда какая-то тачка сильно впереди, или сильно позади другой.
После одного поворота который вы проходите вместе бок в бок, как правило описанные тобой кадры начинают ссаться под себя и приопускают педаль.
Толкаться боками - это не значит косплеить врекфест. Твоя задача - коснуться его чтобы он почувствовал касание, но при этом заработать 0 инков
39,5 Мб, webm,2560x1440, 0:51
Я хз как в дождь ездить. Газ тупо страшно нажимать, а на первом круге вообще невозможно ехать. Мало того, что меня на 2-ом круге традиционно развернуло, так потом еще это чумачечий порк чуть не убил.
Я в дождь вообще не катала практически, а тут на практике сухо, потом квала загружается, а там дождь...
Ну и опять рейтнг минуснули за 5 инков... как апать - вообще хз.
Я в дождь вообще не катала практически, а тут на практике сухо, потом квала загружается, а там дождь...
Ну и опять рейтнг минуснули за 5 инков... как апать - вообще хз.
>>563535
А ты зачем в дождь то едешь?
Ты уж реши - ты хочешь удовольствие получать или циферки. Если первое - забей хуй клитор и катай как нравится. Если второе - не катай дождь вообще или катай его очень много.
А ты зачем в дождь то едешь?
>как апать - вообще хз.
Ты уж реши - ты хочешь удовольствие получать или циферки. Если первое - забей хуй клитор и катай как нравится. Если второе - не катай дождь вообще или катай его очень много.
10 Кб, 1291x114>>563535
Сейфти - не получай инки.
Е-рейтинг - гриндом. 16 часов только затрекано. В реальности где-то 25 или около того. Этого хватает чтобы ехать в секунде от венца творения на горе, че. Квалишься хорошо, уезжаешь, нет борьбы.
Сейфти - не получай инки.
Е-рейтинг - гриндом. 16 часов только затрекано. В реальности где-то 25 или около того. Этого хватает чтобы ехать в секунде от венца творения на горе, че. Квалишься хорошо, уезжаешь, нет борьбы.
>>564291
Можно ли как то из гаража скачать призрака, чтобы ехать за ним в проктике? Про то что можно гонки онлайн так тренить знаю, но там проблема в том, что 1 ошибка и ты ошибся - сидишь ждёшь пока все проедут круг, чтобы снова встать за ними.
Можно ли как то из гаража скачать призрака, чтобы ехать за ним в проктике? Про то что можно гонки онлайн так тренить знаю, но там проблема в том, что 1 ошибка и ты ошибся - сидишь ждёшь пока все проедут круг, чтобы снова встать за ними.
7 Кб, 402x182>>564336
Жмешь на оптимал гост\бл гост из сессии и сохраняешь.
Жмешь на оптимал гост\бл гост из сессии и сохраняешь.
>>563949
Так а как не ехать? Там же не гарантированный дождь. В практика катаешь и сухо, потом квала - бац и дождь и уже не ливнуть безнаказанно. Я уже пару раз так ливала и потом обнаружила, что дохуя рейтинга сняли.
Я не могу сказать, что дождь - это плохо. Это было фаново, напряженно, но это похоже на то, как будто в лобби инвалидов набрали, которые через круг едут по 2:35-2:45.
Так отберут лицензию же, не? Если щас сезон кончится, а у меня будет меньше 3, то меня же демотнут?
>А ты зачем в дождь то едешь?
Так а как не ехать? Там же не гарантированный дождь. В практика катаешь и сухо, потом квала - бац и дождь и уже не ливнуть безнаказанно. Я уже пару раз так ливала и потом обнаружила, что дохуя рейтинга сняли.
Я не могу сказать, что дождь - это плохо. Это было фаново, напряженно, но это похоже на то, как будто в лобби инвалидов набрали, которые через круг едут по 2:35-2:45.
>Если первое - забей хуй клитор и катай как нравится.
Так отберут лицензию же, не? Если щас сезон кончится, а у меня будет меньше 3, то меня же демотнут?
>>564940
Дождь это фри рейтинг если ты:
1. Подкинешь в крыло пару кликов
2. Поставишь высокие АБС/ТС
3. Держишься правильной траектории
4. Не щёлкаешь ебалом и высматриваешь любые лужи
5. Если не уверен в поребрике = не лезешь
Видрил строго рекомендет
https://www.youtube.com/watch?v=Gpge3w87yME&list=PL45F04BS194rrBDCPJb2jSeW6MK0jCQSA&index=5&ab_channel=DannyLee
Дождь это фри рейтинг если ты:
1. Подкинешь в крыло пару кликов
2. Поставишь высокие АБС/ТС
3. Держишься правильной траектории
4. Не щёлкаешь ебалом и высматриваешь любые лужи
5. Если не уверен в поребрике = не лезешь
Видрил строго рекомендет
https://www.youtube.com/watch?v=Gpge3w87yME&list=PL45F04BS194rrBDCPJb2jSeW6MK0jCQSA&index=5&ab_channel=DannyLee
658 Кб, 2143x1520А кто-то играет в AC EVO? Как забиндить включения нейтральной передачи на кнопку на руле? Не вижу такого.
>>564940
Демоутят если 1.хх в конце сезона.
Демоутят если 1.хх в конце сезона.
>>565260
Так на фикседе нельзя это делать.
>1. Подкинешь в крыло пару кликов
>2. Поставишь высокие АБС/ТС
Так на фикседе нельзя это делать.
880 Кб, 3840x2160Дожь!
>>566989
Я тоже.
Я тоже.
Чел, которы в реале выступает на монстр траке, пробует его в бимке: https://youtu.be/zokBbAMbFhY?feature=shared
>>541159
Ощущения — это на грузовике по барханам в бимке гонять. Шашки быстро приедаются.
Ощущения — это на грузовике по барханам в бимке гонять. Шашки быстро приедаются.
21,9 Мб, webm,2560x1440, 0:13
>>539193
Анончи, приветик! Я тот зяблик, который вкатился пару недель назад в симрейсинг. Накопился ряд вопросов по поводу вождения на Toyota GR86.
1. Наконец-то начал включать TC / ABS. Как будто бы сложность вождения резко уменьшилась раза в три. Я так понимаю, что в симрейсинге, в т.ч. когда катают гоночки GT3/GT4m, это дефолт? А какой в этом интерес, когда машина становится излишне предсказуемой и стабильной? Нет, ошибки, конечно, можно допускать и с TC / ABS, но ведь это же реально как с хардкора переключить на средний уровень сложности. У меня есть пример с Mount Panorama, когда езда без TC на прямой внизу (с небольшой горкой в середине прямой) с газом в пол гарантированно разворачивала машину на большой скорости, то есть нужно было точно дозировать дроссель. Включаешь TC1 и похуй, дави в пол, заходи под любой траектории, машина останется стабильной...
2. Начал отказывать от привычки ехать с газом в повороте и закономерно улетать в отбойник / ловить неконтроллируемый занос задней оси. Заметил, что сложные техничные повороты стало проще и быстрее проходить, когда совершаю многократные прерывистые движения на педаль. Чувствую, что машина едет супер стабильно (а еще я все-таки подвыкрутил FFB до 70% от мощности базы и теперь не езжу на 20%, лол, типа руль проще ключить; видео по настройках руля в Pit House, конечно, по раньше надо было глянуть). Типа ели есть малейшее подозрение на снос, то можно отпустить педаль, стабилизировать авто, а потом снова тапнуть. Пообсуждал этот момент с ChatGPT и он говорит, что есть такая техника под название (Feathering / Cadence Throttle), и она вполне норм. А такое норм юзать постоянно без условий дождя / скользкой трассы?
3. Начал юзать технику торможения, когда прожимаешь газ в пол, а потом постепенно отпускаешь его. Как тренировать ее осознанно, чтобы не пережимать тормоз? Или все это адаптируется под конкретную трассу, когда сам пытаешься находить наиболее эффективный брейк-поинт?
4. Еще заметил, что иногда есть импакт от так называемого overlapping pedals, когда при легком нажатии на тормоз уже начинаешь жать на газ. В реальном автоспорте понятно, что можно словить перегрев тормозов / проблемы с коробкой, а в симуляторе можно пользоваться как хочешь? Смысл вообще есть в этом?
5. У меня маленькая радость. Начал ехать с ботиками в EVO. И теперь, наконец-то, доезжаю трассы до конца, без разворотов и прочего. Но правда, первым еще ни разу не приезжал... Но вопрос не об этом. Вот я заметил, что в логике ботиков проходить Hailwoods Hill / Druid на Brands Hatch всегда широко. Могу ли я как на шебм заходить узко, чтобы занять внутреннюю траекторию? При выходе из поворота (особенно при массовом проходе поворота) насколько корректно смещаться к центру, чтобы блокировать траекторию для тех, кто заходил шире? В каком-нибудь iRacing (не играл) это минус очки рейтинга безопасности или рабочая схема? Ну там с точки зрения препятствий к езде и т.д.
Анончи, приветик! Я тот зяблик, который вкатился пару недель назад в симрейсинг. Накопился ряд вопросов по поводу вождения на Toyota GR86.
1. Наконец-то начал включать TC / ABS. Как будто бы сложность вождения резко уменьшилась раза в три. Я так понимаю, что в симрейсинге, в т.ч. когда катают гоночки GT3/GT4m, это дефолт? А какой в этом интерес, когда машина становится излишне предсказуемой и стабильной? Нет, ошибки, конечно, можно допускать и с TC / ABS, но ведь это же реально как с хардкора переключить на средний уровень сложности. У меня есть пример с Mount Panorama, когда езда без TC на прямой внизу (с небольшой горкой в середине прямой) с газом в пол гарантированно разворачивала машину на большой скорости, то есть нужно было точно дозировать дроссель. Включаешь TC1 и похуй, дави в пол, заходи под любой траектории, машина останется стабильной...
2. Начал отказывать от привычки ехать с газом в повороте и закономерно улетать в отбойник / ловить неконтроллируемый занос задней оси. Заметил, что сложные техничные повороты стало проще и быстрее проходить, когда совершаю многократные прерывистые движения на педаль. Чувствую, что машина едет супер стабильно (а еще я все-таки подвыкрутил FFB до 70% от мощности базы и теперь не езжу на 20%, лол, типа руль проще ключить; видео по настройках руля в Pit House, конечно, по раньше надо было глянуть). Типа ели есть малейшее подозрение на снос, то можно отпустить педаль, стабилизировать авто, а потом снова тапнуть. Пообсуждал этот момент с ChatGPT и он говорит, что есть такая техника под название (Feathering / Cadence Throttle), и она вполне норм. А такое норм юзать постоянно без условий дождя / скользкой трассы?
3. Начал юзать технику торможения, когда прожимаешь газ в пол, а потом постепенно отпускаешь его. Как тренировать ее осознанно, чтобы не пережимать тормоз? Или все это адаптируется под конкретную трассу, когда сам пытаешься находить наиболее эффективный брейк-поинт?
4. Еще заметил, что иногда есть импакт от так называемого overlapping pedals, когда при легком нажатии на тормоз уже начинаешь жать на газ. В реальном автоспорте понятно, что можно словить перегрев тормозов / проблемы с коробкой, а в симуляторе можно пользоваться как хочешь? Смысл вообще есть в этом?
5. У меня маленькая радость. Начал ехать с ботиками в EVO. И теперь, наконец-то, доезжаю трассы до конца, без разворотов и прочего. Но правда, первым еще ни разу не приезжал... Но вопрос не об этом. Вот я заметил, что в логике ботиков проходить Hailwoods Hill / Druid на Brands Hatch всегда широко. Могу ли я как на шебм заходить узко, чтобы занять внутреннюю траекторию? При выходе из поворота (особенно при массовом проходе поворота) насколько корректно смещаться к центру, чтобы блокировать траекторию для тех, кто заходил шире? В каком-нибудь iRacing (не играл) это минус очки рейтинга безопасности или рабочая схема? Ну там с точки зрения препятствий к езде и т.д.
21,9 Мб, webm,2560x1440, 0:13
>>539193
Анончи, приветик! Я тот зяблик, который вкатился пару недель назад в симрейсинг. Накопился ряд вопросов по поводу вождения на Toyota GR86.
1. Наконец-то начал включать TC / ABS. Как будто бы сложность вождения резко уменьшилась раза в три. Я так понимаю, что в симрейсинге, в т.ч. когда катают гоночки GT3/GT4m, это дефолт? А какой в этом интерес, когда машина становится излишне предсказуемой и стабильной? Нет, ошибки, конечно, можно допускать и с TC / ABS, но ведь это же реально как с хардкора переключить на средний уровень сложности. У меня есть пример с Mount Panorama, когда езда без TC на прямой внизу (с небольшой горкой в середине прямой) с газом в пол гарантированно разворачивала машину на большой скорости, то есть нужно было точно дозировать дроссель. Включаешь TC1 и похуй, дави в пол, заходи под любой траектории, машина останется стабильной...
2. Начал отказывать от привычки ехать с газом в повороте и закономерно улетать в отбойник / ловить неконтроллируемый занос задней оси. Заметил, что сложные техничные повороты стало проще и быстрее проходить, когда совершаю многократные прерывистые движения на педаль. Чувствую, что машина едет супер стабильно (а еще я все-таки подвыкрутил FFB до 70% от мощности базы и теперь не езжу на 20%, лол, типа руль проще ключить; видео по настройках руля в Pit House, конечно, по раньше надо было глянуть). Типа ели есть малейшее подозрение на снос, то можно отпустить педаль, стабилизировать авто, а потом снова тапнуть. Пообсуждал этот момент с ChatGPT и он говорит, что есть такая техника под название (Feathering / Cadence Throttle), и она вполне норм. А такое норм юзать постоянно без условий дождя / скользкой трассы?
3. Начал юзать технику торможения, когда прожимаешь газ в пол, а потом постепенно отпускаешь его. Как тренировать ее осознанно, чтобы не пережимать тормоз? Или все это адаптируется под конкретную трассу, когда сам пытаешься находить наиболее эффективный брейк-поинт?
4. Еще заметил, что иногда есть импакт от так называемого overlapping pedals, когда при легком нажатии на тормоз уже начинаешь жать на газ. В реальном автоспорте понятно, что можно словить перегрев тормозов / проблемы с коробкой, а в симуляторе можно пользоваться как хочешь? Смысл вообще есть в этом?
5. У меня маленькая радость. Начал ехать с ботиками в EVO. И теперь, наконец-то, доезжаю трассы до конца, без разворотов и прочего. Но правда, первым еще ни разу не приезжал... Но вопрос не об этом. Вот я заметил, что в логике ботиков проходить Hailwoods Hill / Druid на Brands Hatch всегда широко. Могу ли я как на шебм заходить узко, чтобы занять внутреннюю траекторию? При выходе из поворота (особенно при массовом проходе поворота) насколько корректно смещаться к центру, чтобы блокировать траекторию для тех, кто заходил шире? В каком-нибудь iRacing (не играл) это минус очки рейтинга безопасности или рабочая схема? Ну там с точки зрения препятствий к езде и т.д.
Анончи, приветик! Я тот зяблик, который вкатился пару недель назад в симрейсинг. Накопился ряд вопросов по поводу вождения на Toyota GR86.
1. Наконец-то начал включать TC / ABS. Как будто бы сложность вождения резко уменьшилась раза в три. Я так понимаю, что в симрейсинге, в т.ч. когда катают гоночки GT3/GT4m, это дефолт? А какой в этом интерес, когда машина становится излишне предсказуемой и стабильной? Нет, ошибки, конечно, можно допускать и с TC / ABS, но ведь это же реально как с хардкора переключить на средний уровень сложности. У меня есть пример с Mount Panorama, когда езда без TC на прямой внизу (с небольшой горкой в середине прямой) с газом в пол гарантированно разворачивала машину на большой скорости, то есть нужно было точно дозировать дроссель. Включаешь TC1 и похуй, дави в пол, заходи под любой траектории, машина останется стабильной...
2. Начал отказывать от привычки ехать с газом в повороте и закономерно улетать в отбойник / ловить неконтроллируемый занос задней оси. Заметил, что сложные техничные повороты стало проще и быстрее проходить, когда совершаю многократные прерывистые движения на педаль. Чувствую, что машина едет супер стабильно (а еще я все-таки подвыкрутил FFB до 70% от мощности базы и теперь не езжу на 20%, лол, типа руль проще ключить; видео по настройках руля в Pit House, конечно, по раньше надо было глянуть). Типа ели есть малейшее подозрение на снос, то можно отпустить педаль, стабилизировать авто, а потом снова тапнуть. Пообсуждал этот момент с ChatGPT и он говорит, что есть такая техника под название (Feathering / Cadence Throttle), и она вполне норм. А такое норм юзать постоянно без условий дождя / скользкой трассы?
3. Начал юзать технику торможения, когда прожимаешь газ в пол, а потом постепенно отпускаешь его. Как тренировать ее осознанно, чтобы не пережимать тормоз? Или все это адаптируется под конкретную трассу, когда сам пытаешься находить наиболее эффективный брейк-поинт?
4. Еще заметил, что иногда есть импакт от так называемого overlapping pedals, когда при легком нажатии на тормоз уже начинаешь жать на газ. В реальном автоспорте понятно, что можно словить перегрев тормозов / проблемы с коробкой, а в симуляторе можно пользоваться как хочешь? Смысл вообще есть в этом?
5. У меня маленькая радость. Начал ехать с ботиками в EVO. И теперь, наконец-то, доезжаю трассы до конца, без разворотов и прочего. Но правда, первым еще ни разу не приезжал... Но вопрос не об этом. Вот я заметил, что в логике ботиков проходить Hailwoods Hill / Druid на Brands Hatch всегда широко. Могу ли я как на шебм заходить узко, чтобы занять внутреннюю траекторию? При выходе из поворота (особенно при массовом проходе поворота) насколько корректно смещаться к центру, чтобы блокировать траекторию для тех, кто заходил шире? В каком-нибудь iRacing (не играл) это минус очки рейтинга безопасности или рабочая схема? Ну там с точки зрения препятствий к езде и т.д.
134 Кб, 932x932https://virtualdriving.ru/cockpits
АНон, что ты думаешь по поводу этих cock-питов?
АНон, что ты думаешь по поводу этих cock-питов?
>>568385
"Палочки-веточки" - сомнительно в плане жесткости. Не для мощнывх баз точно.
Вариативность относительно профилей - пониженая.
Перепилить/кастомизироват что-то под себя будет уже проблематично.
Ценник при этом всем охуевший.
Прошел бы мимо, не задумываясь. Но кому-то такой "покемон" зайдет наверняка.
"Палочки-веточки" - сомнительно в плане жесткости. Не для мощнывх баз точно.
Вариативность относительно профилей - пониженая.
Перепилить/кастомизироват что-то под себя будет уже проблематично.
Ценник при этом всем охуевший.
Прошел бы мимо, не задумываясь. Но кому-то такой "покемон" зайдет наверняка.
>>568372
Ну ты со слабыми машинами не сравнивай. В GT3 без ассистов смогут стабильно ехать единицы топов.
>Как будто бы сложность вождения резко уменьшилась раза в три. Я так понимаю, что в симрейсинге, в т.ч. когда катают гоночки GT3/GT4m, это дефолт? А какой в этом интерес, когда машина становится излишне предсказуемой и стабильной?
Ну ты со слабыми машинами не сравнивай. В GT3 без ассистов смогут стабильно ехать единицы топов.
239 Кб, 650x389>>568372
1. Сильный ТС обычно сильно душит машину. Без него или с меньшим ТС можно было бы быстрее ускориться.
2. Некоторый идеал прохождения поворота, это когда ты на выходе постоянно тормозишь и замедляешься, в середине какая-то очень микроскопическая фаза накатом, и потом уверенно газуешь и ускоряешься на выходе из поворота. Всякие подтормаживания/подгазовки скорее всего значат, что ты неправильно рассчитал скорость прохождения поворота, и какую-то фазу можно проехать более оптимально.
Сброс газа для стабилизации - нууу это очень под вопросом, слишком много нюансов. Некоторые машины резким сбросом можно наоборот расшатать. Некоторые машины наоборот стабилизируются легким добавлением газа. Но ты вероятно очень дохера времени тратишь такой стабилизацией. Надо опыт накатывать и учиться тоньше чувствовать машину.
Иногда надрачивание газа можно применять для поиска грани зацепа, но это должно естественно происходить, с постоянной проверкой как машина себя чувствует.
3. Надо чувствовать тачку. Профиты от трейл-брейкинга я бы на 3 компоненты разложил. Первое - легкий тормоз с поворотом позволяет докручивать машину, от этого поворот острее, особенно можно среднюю фазу сократить и быстрее потом встать на газ. Но тут надо учитывать настройки машины, не всякая машина захочет поворачивать под тормозом. Второе - любое резкое торможение/разгон расшатывает машину. Если машина расшатывается - возникают всякие ебучие колебательные процессы, на которые уходит драгоценный грип. Плавное приложение педалей позволяет не расшатывать машину и вести ее строго по грани зацепа. Третье - все это в целом позволяет эффективнее использовать ресурс зацепа шины, который условно делят на продольный и поперечный. Поперечный - когда только поворачиваешь, продольный - когда ускоряешься/замедляешься на прямой. Между ними есть промежуточные состояния, которые и надо юзать при прохождении поворотов.
4. В реальном автоспорте иногда тоже такое применяют. Да и тормоза в симах перегреваются. Плюсы - в том же плавном перемещении веса автомобиля, для избежания дестабилизации. Еще есть трюк, хз насколько активно в реале юзают. Если тебя пустило в неконтролируемый снос - можно ебануть хорошенько одновременно газ и тормоз, тогда сильный андерстир появится, машина выпрямится, можно засейвиться с минимальными потерями.
5.При обгоне в повороте есть внутренняя и внешняя линяя. Какую занял - такую и придерживаешься до выхода. Оба пилота обязаны оставить место, чтобы другой не выезжал за пределы трассы. Но всегда есть нюансы.
1. Сильный ТС обычно сильно душит машину. Без него или с меньшим ТС можно было бы быстрее ускориться.
2. Некоторый идеал прохождения поворота, это когда ты на выходе постоянно тормозишь и замедляешься, в середине какая-то очень микроскопическая фаза накатом, и потом уверенно газуешь и ускоряешься на выходе из поворота. Всякие подтормаживания/подгазовки скорее всего значат, что ты неправильно рассчитал скорость прохождения поворота, и какую-то фазу можно проехать более оптимально.
Сброс газа для стабилизации - нууу это очень под вопросом, слишком много нюансов. Некоторые машины резким сбросом можно наоборот расшатать. Некоторые машины наоборот стабилизируются легким добавлением газа. Но ты вероятно очень дохера времени тратишь такой стабилизацией. Надо опыт накатывать и учиться тоньше чувствовать машину.
Иногда надрачивание газа можно применять для поиска грани зацепа, но это должно естественно происходить, с постоянной проверкой как машина себя чувствует.
3. Надо чувствовать тачку. Профиты от трейл-брейкинга я бы на 3 компоненты разложил. Первое - легкий тормоз с поворотом позволяет докручивать машину, от этого поворот острее, особенно можно среднюю фазу сократить и быстрее потом встать на газ. Но тут надо учитывать настройки машины, не всякая машина захочет поворачивать под тормозом. Второе - любое резкое торможение/разгон расшатывает машину. Если машина расшатывается - возникают всякие ебучие колебательные процессы, на которые уходит драгоценный грип. Плавное приложение педалей позволяет не расшатывать машину и вести ее строго по грани зацепа. Третье - все это в целом позволяет эффективнее использовать ресурс зацепа шины, который условно делят на продольный и поперечный. Поперечный - когда только поворачиваешь, продольный - когда ускоряешься/замедляешься на прямой. Между ними есть промежуточные состояния, которые и надо юзать при прохождении поворотов.
4. В реальном автоспорте иногда тоже такое применяют. Да и тормоза в симах перегреваются. Плюсы - в том же плавном перемещении веса автомобиля, для избежания дестабилизации. Еще есть трюк, хз насколько активно в реале юзают. Если тебя пустило в неконтролируемый снос - можно ебануть хорошенько одновременно газ и тормоз, тогда сильный андерстир появится, машина выпрямится, можно засейвиться с минимальными потерями.
5.При обгоне в повороте есть внутренняя и внешняя линяя. Какую занял - такую и придерживаешься до выхода. Оба пилота обязаны оставить место, чтобы другой не выезжал за пределы трассы. Но всегда есть нюансы.
239 Кб, 650x389>>568372
1. Сильный ТС обычно сильно душит машину. Без него или с меньшим ТС можно было бы быстрее ускориться.
2. Некоторый идеал прохождения поворота, это когда ты на выходе постоянно тормозишь и замедляешься, в середине какая-то очень микроскопическая фаза накатом, и потом уверенно газуешь и ускоряешься на выходе из поворота. Всякие подтормаживания/подгазовки скорее всего значат, что ты неправильно рассчитал скорость прохождения поворота, и какую-то фазу можно проехать более оптимально.
Сброс газа для стабилизации - нууу это очень под вопросом, слишком много нюансов. Некоторые машины резким сбросом можно наоборот расшатать. Некоторые машины наоборот стабилизируются легким добавлением газа. Но ты вероятно очень дохера времени тратишь такой стабилизацией. Надо опыт накатывать и учиться тоньше чувствовать машину.
Иногда надрачивание газа можно применять для поиска грани зацепа, но это должно естественно происходить, с постоянной проверкой как машина себя чувствует.
3. Надо чувствовать тачку. Профиты от трейл-брейкинга я бы на 3 компоненты разложил. Первое - легкий тормоз с поворотом позволяет докручивать машину, от этого поворот острее, особенно можно среднюю фазу сократить и быстрее потом встать на газ. Но тут надо учитывать настройки машины, не всякая машина захочет поворачивать под тормозом. Второе - любое резкое торможение/разгон расшатывает машину. Если машина расшатывается - возникают всякие ебучие колебательные процессы, на которые уходит драгоценный грип. Плавное приложение педалей позволяет не расшатывать машину и вести ее строго по грани зацепа. Третье - все это в целом позволяет эффективнее использовать ресурс зацепа шины, который условно делят на продольный и поперечный. Поперечный - когда только поворачиваешь, продольный - когда ускоряешься/замедляешься на прямой. Между ними есть промежуточные состояния, которые и надо юзать при прохождении поворотов.
4. В реальном автоспорте иногда тоже такое применяют. Да и тормоза в симах перегреваются. Плюсы - в том же плавном перемещении веса автомобиля, для избежания дестабилизации. Еще есть трюк, хз насколько активно в реале юзают. Если тебя пустило в неконтролируемый снос - можно ебануть хорошенько одновременно газ и тормоз, тогда сильный андерстир появится, машина выпрямится, можно засейвиться с минимальными потерями.
5.При обгоне в повороте есть внутренняя и внешняя линяя. Какую занял - такую и придерживаешься до выхода. Оба пилота обязаны оставить место, чтобы другой не выезжал за пределы трассы. Но всегда есть нюансы.
1. Сильный ТС обычно сильно душит машину. Без него или с меньшим ТС можно было бы быстрее ускориться.
2. Некоторый идеал прохождения поворота, это когда ты на выходе постоянно тормозишь и замедляешься, в середине какая-то очень микроскопическая фаза накатом, и потом уверенно газуешь и ускоряешься на выходе из поворота. Всякие подтормаживания/подгазовки скорее всего значат, что ты неправильно рассчитал скорость прохождения поворота, и какую-то фазу можно проехать более оптимально.
Сброс газа для стабилизации - нууу это очень под вопросом, слишком много нюансов. Некоторые машины резким сбросом можно наоборот расшатать. Некоторые машины наоборот стабилизируются легким добавлением газа. Но ты вероятно очень дохера времени тратишь такой стабилизацией. Надо опыт накатывать и учиться тоньше чувствовать машину.
Иногда надрачивание газа можно применять для поиска грани зацепа, но это должно естественно происходить, с постоянной проверкой как машина себя чувствует.
3. Надо чувствовать тачку. Профиты от трейл-брейкинга я бы на 3 компоненты разложил. Первое - легкий тормоз с поворотом позволяет докручивать машину, от этого поворот острее, особенно можно среднюю фазу сократить и быстрее потом встать на газ. Но тут надо учитывать настройки машины, не всякая машина захочет поворачивать под тормозом. Второе - любое резкое торможение/разгон расшатывает машину. Если машина расшатывается - возникают всякие ебучие колебательные процессы, на которые уходит драгоценный грип. Плавное приложение педалей позволяет не расшатывать машину и вести ее строго по грани зацепа. Третье - все это в целом позволяет эффективнее использовать ресурс зацепа шины, который условно делят на продольный и поперечный. Поперечный - когда только поворачиваешь, продольный - когда ускоряешься/замедляешься на прямой. Между ними есть промежуточные состояния, которые и надо юзать при прохождении поворотов.
4. В реальном автоспорте иногда тоже такое применяют. Да и тормоза в симах перегреваются. Плюсы - в том же плавном перемещении веса автомобиля, для избежания дестабилизации. Еще есть трюк, хз насколько активно в реале юзают. Если тебя пустило в неконтролируемый снос - можно ебануть хорошенько одновременно газ и тормоз, тогда сильный андерстир появится, машина выпрямится, можно засейвиться с минимальными потерями.
5.При обгоне в повороте есть внутренняя и внешняя линяя. Какую занял - такую и придерживаешься до выхода. Оба пилота обязаны оставить место, чтобы другой не выезжал за пределы трассы. Но всегда есть нюансы.
>>568439
Спасибо, аночне. Частные уроки не преподаешь? Я бы поучился теории...
Спасибо, аночне. Частные уроки не преподаешь? Я бы поучился теории...
>>568372
Так ты сядь в ГТ3, посмотрим какая она у тебя предсказуемая и стабильная.
>А какой в этом интерес, когда машина становится излишне предсказуемой и стабильной?
Так ты сядь в ГТ3, посмотрим какая она у тебя предсказуемая и стабильная.
Карочи, в Ириске мейнтенанс и решила чисто по фану проверить дождь в АМС2 на той же Нюрке и той же бэхе.
Там по умолчанию вообще ТС 9\10 поставили и ехать прям супер изи, а что-то сравнимое с Иркой получается только на ТС 1\10, либо вообще на выключенном. Хотя в Ирке, по-идее, в фикседе стоит ТС4. Ну и вообще, в Ириске дождь как-то по-другому ощущается... действительно более реально что ли. И фидбэк вообще разный. В Ириске у бэхи такой тяжелый руль, а в АМС наоборот легкий
Там по умолчанию вообще ТС 9\10 поставили и ехать прям супер изи, а что-то сравнимое с Иркой получается только на ТС 1\10, либо вообще на выключенном. Хотя в Ирке, по-идее, в фикседе стоит ТС4. Ну и вообще, в Ириске дождь как-то по-другому ощущается... действительно более реально что ли. И фидбэк вообще разный. В Ириске у бэхи такой тяжелый руль, а в АМС наоборот легкий
81 Кб, 443x599Блин, никак не могу скинуть на M2 CSR 2 секунды на горке... Целый вечер катался, но никак не поддается :( Хотя по ощущениям едешь быстро, четко по траектории, прямо под стенку, но что-то, видимо, не так делаю.
Бтв, мне почему-то кайфово на MP кататься. Вот ездил сегодня Сузуку. Он нее прям тошно :(
Бтв, мне почему-то кайфово на MP кататься. Вот ездил сегодня Сузуку. Он нее прям тошно :(
>>572121
сузука, маунт панорама... ты что блядь лицухи в асе проходишь?
к слову сузуку сразу прошел изи, простая и легкая в освоение трасса, а на панораме застрял. ну то есть как застрял, на одну звезду прошел и усе
к слову про лицухи в асе они какие то конченные если честно, то есть понятно к чему тебя ведут и что тебе нужно в конце каждой лицухи проехать по этой трассе но блядь, почему порядок заданий такой конченный? в середине одной лицухи прохождение отрезка вообще в дождь блядь. для чего? что бы что? просто ахуй с деградантов на разрабе. почему тачки из разных классов абсолютно просто мрак ебучий.
сузука, маунт панорама... ты что блядь лицухи в асе проходишь?
к слову сузуку сразу прошел изи, простая и легкая в освоение трасса, а на панораме застрял. ну то есть как застрял, на одну звезду прошел и усе
к слову про лицухи в асе они какие то конченные если честно, то есть понятно к чему тебя ведут и что тебе нужно в конце каждой лицухи проехать по этой трассе но блядь, почему порядок заданий такой конченный? в середине одной лицухи прохождение отрезка вообще в дождь блядь. для чего? что бы что? просто ахуй с деградантов на разрабе. почему тачки из разных классов абсолютно просто мрак ебучий.
>>572167
Да! Именно так!
Думаю, что это для новичков вроде меня, чтобы познакомиться с трассами и машинками. Но если более прагматично посмотреть, то какой-то контент нужно вставлять игру на раннем доступе, что может быть проще, когда уже есть машинки / трассы?
>ты что блядь лицухи в асе проходишь?
Да! Именно так!
>к слову про лицухи в асе они какие то конченные если честно, то есть понятно к чему тебя ведут и что тебе нужно в конце каждой лицухи проехать по этой трассе но блядь, почему порядок заданий такой конченный?
Думаю, что это для новичков вроде меня, чтобы познакомиться с трассами и машинками. Но если более прагматично посмотреть, то какой-то контент нужно вставлять игру на раннем доступе, что может быть проще, когда уже есть машинки / трассы?
378 Кб, 1920x1080>>568539
Протестил 911 GT3. Намного стабильнее, чем любая другая машина без TC.
Протестил 911 GT3. Намного стабильнее, чем любая другая машина без TC.
9,7 Мб, mp4,1920x1080, 0:12
>>572225
Ты недостаточно быстро едешь, если неиронично говорить. Если ТС вопит и ты все еще не умер, делая минимум корректировок рулем и педалями - ты недостаточно быстро едешь.
Ты недостаточно быстро едешь, если неиронично говорить. Если ТС вопит и ты все еще не умер, делая минимум корректировок рулем и педалями - ты недостаточно быстро едешь.
>>572225
Классика, платина.
То, что тебе сейчас такие зверьки с аэропакетом на ебейших катках кажутся "стабильными" - увы лишь иллюзия, т.к. ты, ввиду твоих начальных скилов вождения, просто не можешь даже пощупать грань их темпа и оценить что за этой гранью находится.
>мам мам смотри я на ыфадин могу ехоть, как вырстаппин
Классика, платина.
То, что тебе сейчас такие зверьки с аэропакетом на ебейших катках кажутся "стабильными" - увы лишь иллюзия, т.к. ты, ввиду твоих начальных скилов вождения, просто не можешь даже пощупать грань их темпа и оценить что за этой гранью находится.
367 Кб, 1807x1200>>572225
Протестил лолу т70. Намного стабильнее, чем любая другая машина без ТС.
Протестил лолу т70. Намного стабильнее, чем любая другая машина без ТС.
120 Кб, 1024x683>>572225
Протестил 962, Намного стабильнее, чем любая другая машина без ТС.
Протестил 962, Намного стабильнее, чем любая другая машина без ТС.
111 Кб, 1024x683>>572225
Протестил CLR. Намного стабильнее, чем любая другая машина без ТС.
Протестил CLR. Намного стабильнее, чем любая другая машина без ТС.
>>572580
Ну, этой эпохи гэтэхи и правда сорт оф изич в плане штабильности. Не такие резкие-дерзкие, как экземпляры групС ниже.
Ну, этой эпохи гэтэхи и правда сорт оф изич в плане штабильности. Не такие резкие-дерзкие, как экземпляры групС ниже.
193 Кб, 837x500>>572617
Потестил космич, отлетела каробка, поменял кардан, и прошприцевал шкворни, все еще намного стабильнее, чем любая другая машина без ТС.
Потестил космич, отлетела каробка, поменял кардан, и прошприцевал шкворни, все еще намного стабильнее, чем любая другая машина без ТС.
19 Кб, 400x264>>572225
Протестил тойоту хачипочи. Намного стабильнее, чем космич.
Протестил тойоту хачипочи. Намного стабильнее, чем космич.
45 Кб, 755x549>>572639
Протестил додге челенжер, случайно проехал америку от коаста до коаста.
Протестил додге челенжер, случайно проехал америку от коаста до коаста.
>>572639
Хотя не, юниоры в поздние годы уже там катали. Шумми в 21 год на таком гонку выиграл.
Хотя не, юниоры в поздние годы уже там катали. Шумми в 21 год на таком гонку выиграл.
>>572663
На каком на таком, ты что дурак? Шумахер тогда еще картинги дрочил в лучшем случае, в животике своей сасной мамочки.
>Шумми в 21 год на таком гонку выиграл.
На каком на таком, ты что дурак? Шумахер тогда еще картинги дрочил в лучшем случае, в животике своей сасной мамочки.
59 Кб, 720x960>>572230
Да, я и не спорю. Но игре, в которую я играю, при моем понимании "быстро", все-таки реально есть существенный момент упрощения при включении TC. Правда, я еще не до сих пор понял, коммент вверху о том, как TC может "зажимать" и "душить" машину. Хочется побольше поэксперементировать.
Кстати, обгон красивый. Но мне кажется, что без TC, если пилот не гениальный ас, то Acura бы улетела в стену при наезде на поребрик с выкручиванием руля влево, так и не выйдя к моменту атаки.
>>572555
А что за проблемы с бурятками?
>>572606
Да на что мне обижаться, анонче. Может, конечно, я ввиду маленького вката очень забавные вещи пишу, но так чувствую... Спасибо, что даже здесь такой график красивый нарисовал!
Да, я и не спорю. Но игре, в которую я играю, при моем понимании "быстро", все-таки реально есть существенный момент упрощения при включении TC. Правда, я еще не до сих пор понял, коммент вверху о том, как TC может "зажимать" и "душить" машину. Хочется побольше поэксперементировать.
Кстати, обгон красивый. Но мне кажется, что без TC, если пилот не гениальный ас, то Acura бы улетела в стену при наезде на поребрик с выкручиванием руля влево, так и не выйдя к моменту атаки.
>>572555
А что за проблемы с бурятками?
>>572606
Да на что мне обижаться, анонче. Может, конечно, я ввиду маленького вката очень забавные вещи пишу, но так чувствую... Спасибо, что даже здесь такой график красивый нарисовал!
>>572696
Ну. Как бе.
Он только исключительно этим и занимается, по КД. Душит газульку в обход твоей грубой команды "тапки в пол".
Других способностей у него нет.
Мизерного, покашт. Считай, что ты пока агукаешь, выползая из под стола.
Агамс. Все там были.
Еще не раз поменяешь свое представление, по мере погружения и вката.
>оммент вверху о том, как TC может "зажимать" и "душить" машину.
Ну. Как бе.
Он только исключительно этим и занимается, по КД. Душит газульку в обход твоей грубой команды "тапки в пол".
Других способностей у него нет.
>Может, конечно, я ввиду маленького вката
Мизерного, покашт. Считай, что ты пока агукаешь, выползая из под стола.
>очень забавные вещи пишу, но так чувствую..
Агамс. Все там были.
Еще не раз поменяешь свое представление, по мере погружения и вката.
>>568403
Не пизди, я из профилей примерно такой делал на заводе вышло почти на 80к. А тут культурно выглядит в принципе. Жесткость должна быть даже лучше т.к. стальной.
Не пизди, я из профилей примерно такой делал на заводе вышло почти на 80к. А тут культурно выглядит в принципе. Жесткость должна быть даже лучше т.к. стальной.
>>572884
Как ты умудрился переплатить 2х я хз.
Из профилей такой будет хотя бы стоить своих 40-50к.
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/1816/
Ноуп, лол.
Иди учи термех / сопромат.
Какая жесткость у этого говна, многим известно по стульям/партам. Которые ломаются на раз-два.
>я из профилей примерно такой делал на заводе вышло почти на 80к.
Как ты умудрился переплатить 2х я хз.
Из профилей такой будет хотя бы стоить своих 40-50к.
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/1816/
>Жесткость должна быть даже лучше т.к. стальной.
Ноуп, лол.
Иди учи термех / сопромат.
Какая жесткость у этого говна, многим известно по стульям/партам. Которые ломаются на раз-два.
>>572884
Алсо. Если это обычные стальные профиля, ок. Будет норм жесткость. Но это будет тяжелей алюминьки.
Основание со стойкой соединяет хлипкая пластинка безнихуя. Если там точечная сварка, а скорей всего она там и есть - я и бал.
Крепеж педалей и сидушки - я уже по фото вижу что это ебучая "фольга", которую поведет в стороны, если туда сядет и поедет взрослый дядя.
Для сынишки до 14лвл максимум - я б такое взял, ну да.
>Жесткость должна быть даже лучше т.к. стальной.
Алсо. Если это обычные стальные профиля, ок. Будет норм жесткость. Но это будет тяжелей алюминьки.
Основание со стойкой соединяет хлипкая пластинка безнихуя. Если там точечная сварка, а скорей всего она там и есть - я и бал.
Крепеж педалей и сидушки - я уже по фото вижу что это ебучая "фольга", которую поведет в стороны, если туда сядет и поедет взрослый дядя.
Для сынишки до 14лвл максимум - я б такое взял, ну да.
Квадрат стальной полторашки легко изгибается ломом, если что. С помощью рук. Неоднократный личный опыт в хозяйстве.
40х40 профиль спокойно держит 200-300кг на плече 1м. Без намеков на деформацию.
40х40 профиль спокойно держит 200-300кг на плече 1м. Без намеков на деформацию.
89 Кб, 564x705>>572731
Все из-за сисек или из-за Хонды?
Все из-за сисек или из-за Хонды?
>>572884
>>572901
>>572916
Бля что вы всё продолжаете ебать мозги в попытках найти секретный варик кокпита за 15к и сидухи с авито за 2к. Ну нету такого, просто БЛЯТЬ НЕТУ.
Это комплексная конструкция из нихуя недешевого профиля, и полноценные сидухи которые спокойной и с запасом встают в реальные авто, не будет тут дёшево.
Считаю что можно в шапку засунуть ссылку на лучший бюджетный вариант которого хватит с запасом и на 15Нм и на лоудселлы на 100+кг.
https://clubturbo.ru/catalog/simracing/kokpity_stoyki/kokpit_ms80/
Потому что сколько погорело на покупках бабкиных костылей ака стойка для руля, хуйни из ножек школьных парт, каких-то плейситов из ПВХ труб, просто не сосчитать. И такая покупка не только не отвечала необходимому минимуму, а делала ещё хуже отталкивая людей от симов в виду своей уебишности.
>>572901
>>572916
Бля что вы всё продолжаете ебать мозги в попытках найти секретный варик кокпита за 15к и сидухи с авито за 2к. Ну нету такого, просто БЛЯТЬ НЕТУ.
Это комплексная конструкция из нихуя недешевого профиля, и полноценные сидухи которые спокойной и с запасом встают в реальные авто, не будет тут дёшево.
Считаю что можно в шапку засунуть ссылку на лучший бюджетный вариант которого хватит с запасом и на 15Нм и на лоудселлы на 100+кг.
https://clubturbo.ru/catalog/simracing/kokpity_stoyki/kokpit_ms80/
Потому что сколько погорело на покупках бабкиных костылей ака стойка для руля, хуйни из ножек школьных парт, каких-то плейситов из ПВХ труб, просто не сосчитать. И такая покупка не только не отвечала необходимому минимуму, а делала ещё хуже отталкивая людей от симов в виду своей уебишности.
>>573066
А я считаю, что заводские кит-наборы без переплат - это база.
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/
>Считаю что можно в шапку засунуть ссылку на лучший бюджетный вариант которого хватит с запасом и на 15Нм и на лоудселлы на 100+кг.
А я считаю, что заводские кит-наборы без переплат - это база.
https://www.rsi-llc.ru/catalog/213/
>>573066
Если очень упереться и "поинженерить" То можно вписать риг из нормальных профилей в 30ку. Без обвесов свистоперделок чисто под штурвал/2 педали - и того дешевле.
Кресло/ковш - тут да, без иллюзий. Минимум 15ха.
>Это комплексная конструкция из нихуя недешевого профиля, и полноценные сидухи которые спокойной и с запасом встают в реальные авто, не будет тут дёшево.
Если очень упереться и "поинженерить" То можно вписать риг из нормальных профилей в 30ку. Без обвесов свистоперделок чисто под штурвал/2 педали - и того дешевле.
Кресло/ковш - тут да, без иллюзий. Минимум 15ха.
>>573255
1. Нету крепления ковша, не обязательно салазки с регулировкой, хотя бы минимальное с рейками для возможности опрокинуть его по уму.
2. Базу тут без крепежа дополнительного хуй поставишь. и отрегулируешь под себя
И это то что я увидел за пару секунд, считай ещё 7к надо докинуть.
>>573269
Не спорю, можно чудо такое собрать что все ахуеют, но задайся вопросом: "Сколько таких чудо мастеров-инженеров ты встречал в интернете за всё время"? Отважные ребята что делали ДД из самокатов - да, их какое-то количество есть, но вот чтобы риги я хз.
1. Нету крепления ковша, не обязательно салазки с регулировкой, хотя бы минимальное с рейками для возможности опрокинуть его по уму.
2. Базу тут без крепежа дополнительного хуй поставишь. и отрегулируешь под себя
И это то что я увидел за пару секунд, считай ещё 7к надо докинуть.
>>573269
Не спорю, можно чудо такое собрать что все ахуеют, но задайся вопросом: "Сколько таких чудо мастеров-инженеров ты встречал в интернете за всё время"? Отважные ребята что делали ДД из самокатов - да, их какое-то количество есть, но вот чтобы риги я хз.
Насколько тугим должен быть газ? А то на педали была пружина что-то типа 1мм, максимум 1.5мм и было легко и мне всегда казалось, что из-за этого газ плохо дозирую. Заказал с алика 2мм пружину - она ощутимо тяжелее нажимается, наверное раза в 2 тяжелее и вроде кажется, что газ щас плавнее дозирую, но теперь на педаль надо всегда давить т.е. нога всегда в напряжении.
>>573374
Так они зачастую с ним вместе продаются. Зачем тебе два? Более того, они еще и разные бывают. То есть могут нек подойти и в результате бесполезная железка, за которую ты заплатил деньги.
Даже если нет - крепежи на озоне есть на любой вкус.
Единственный, пожалуй, из явных минусов. Опять же, смотря для кого. Я например поставлю без вопросов. Тк есть инструмент/рабочий стол. Уж досверлить прикрутить можно всё что угодно.
Домашним снежинкам и прочим мальчикам-колокольчикам да, сложновато. За это наши гаражники и дерут лишние 15-20% наценки.
Если руки из... Ладно, не будем продолжать.
Тут наносекам это вообще пара часов лишней работы.
Я такой "чудо-мастер-инженер".
Блядь, это готовый конструктив. Тут не нужно быть каким-то супер-кулибиным и даже не нужно иметь мастерскую. Просто правильно начертить себе риг и составить спеку из комплектухи для заказа.
>Нету крепления ковша,
Так они зачастую с ним вместе продаются. Зачем тебе два? Более того, они еще и разные бывают. То есть могут нек подойти и в результате бесполезная железка, за которую ты заплатил деньги.
Даже если нет - крепежи на озоне есть на любой вкус.
>Базу тут без крепежа дополнительного хуй поставишь.
Единственный, пожалуй, из явных минусов. Опять же, смотря для кого. Я например поставлю без вопросов. Тк есть инструмент/рабочий стол. Уж досверлить прикрутить можно всё что угодно.
Домашним снежинкам и прочим мальчикам-колокольчикам да, сложновато. За это наши гаражники и дерут лишние 15-20% наценки.
>считай ещё 7к надо докинуть.
Если руки из... Ладно, не будем продолжать.
Тут наносекам это вообще пара часов лишней работы.
>но задайся вопросом: "Сколько таких чудо мастеров-инженеров ты встречал в интернете за всё время"?
Я такой "чудо-мастер-инженер".
Блядь, это готовый конструктив. Тут не нужно быть каким-то супер-кулибиным и даже не нужно иметь мастерскую. Просто правильно начертить себе риг и составить спеку из комплектухи для заказа.
>>573544
Ты сам практически ответил на свой вопрос.
Настолько, насколько тебе позволяет твоя мускулатура и физуха, в данный момент времени.
Органы управления не должны перегружать руки-ноги на дистанции. Но и не должны быть ватными пушинками.
Ты сам практически ответил на свой вопрос.
>Насколько тугим должен быть газ?
Настолько, насколько тебе позволяет твоя мускулатура и физуха, в данный момент времени.
Органы управления не должны перегружать руки-ноги на дистанции. Но и не должны быть ватными пушинками.
>да, их какое-то количество есть, но вот чтобы риги я хз.
Нихуя тебя не понял.
Их буквально несколько лет назад, до бума симрейсинга пилили сами буквально ВСЕ желающие. Каждый первый симан, ага. Брал и колхозил себе риг из этих профилей. С десяток лет, если не больше.
>>573066
Лишний полтос, знаешь ли, на дороге не валяется. Учитывая, что ты уже и так потратился на некоторое количество железа. Которое и так стоит дороже любой игровой периферии, вразы.
>Потому что сколько погорело на покупках бабкиных костылей ака стойка для руля, хуйни из ножек школьных парт, каких-то плейситов из ПВХ труб, просто не сосчитать.
Лишний полтос, знаешь ли, на дороге не валяется. Учитывая, что ты уже и так потратился на некоторое количество железа. Которое и так стоит дороже любой игровой периферии, вразы.
25 Кб, 371x290>>572696
Я играю в ту же игру с тобой, братан.
Ты сел в ГТ3, машину, которая была спроектирована с учетом ТС и АБС. Эти машины не предназначены для езды без ассистов. Ездить в этих машинах без ТС просто не предусмотрено конструктивом машины. Мало того, что ты сел в ГТ3, так ты сел в ГТ3, у которого мотор сидит буквально на задней оси, и это машина с основной концентрацией веса на жопе. Ты в порше и акуре можешь стомпить, и машина не поедет боком.
Ну ты короч жмешь на газ, криво повернул, машина почуяла что ща жопу сорвет и резко отрезало мощность с колес, и ты не разгоняешься. Машина едет нормально, не умирает, но не разгоняется, и ты слышишь БРБРБРББР.
Чтобы было быстро - ты избегаешь активации ТС. Одно дело лампы чутка поморгали на дашборде, другое дело ты слышишь что у тебя двигло страгглит.
Сядь в БМВ ГТ3, поверни машину да нажми на газ - посмотри как быстро ты умрешь.
Я играю в ту же игру с тобой, братан.
Ты сел в ГТ3, машину, которая была спроектирована с учетом ТС и АБС. Эти машины не предназначены для езды без ассистов. Ездить в этих машинах без ТС просто не предусмотрено конструктивом машины. Мало того, что ты сел в ГТ3, так ты сел в ГТ3, у которого мотор сидит буквально на задней оси, и это машина с основной концентрацией веса на жопе. Ты в порше и акуре можешь стомпить, и машина не поедет боком.
>"душить"
Ну ты короч жмешь на газ, криво повернул, машина почуяла что ща жопу сорвет и резко отрезало мощность с колес, и ты не разгоняешься. Машина едет нормально, не умирает, но не разгоняется, и ты слышишь БРБРБРББР.
Чтобы было быстро - ты избегаешь активации ТС. Одно дело лампы чутка поморгали на дашборде, другое дело ты слышишь что у тебя двигло страгглит.
Сядь в БМВ ГТ3, поверни машину да нажми на газ - посмотри как быстро ты умрешь.
>>572188
так вопрос не в том что они сделали это что бы познакомить с трассами. это же наоборот ахуенно. просто вопрос как это сделано. криво косо будто на похуй. сама задумка заебись реализация хуета. про сто бля ебало новичка к осмотру что первый поворот ты проходишь на полном приводе, потом идет нищая гр86 на заднем, а потом ты лупишь связку поворотов на альфе, а потом еще и гольф на переднем. нуууууу я имею небольшой опыт и умею рулить на заднем и переднем приводе а с полным как быть? если вот прямо идеально смотреть как нужно было сделать если это действительно обучалка то сначала познакомить челом с типами привода и их особенностями а уже потом переходить к трассам я про это. но это не обучения а какая то заглушка.
теперь хочу слегка растечься мыслью по древу и попиздеть об удобстве катания без кокпита. точнее как повысить это удобство. РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ пок пок пок кокпит нужен без кокпита не куда покупай cockпит. началось все с того что у меня два моника но достаточно мелкие 23 с чем то. и он и стоял далеко и база плюс вылет вала ну крч большое расстояние как тут на пикче у анона >>573366 только тут моник побольше моего играть было грустно и не вкусно ибо если катая по каким то дрифт спотам еще норм то как только ты начинаешь наворачивать круги на треке начинается пиздец и проебы точек торможения. немного потупив я решил купить кронштейн пикрил 1 и ахуел когда пододвинул его прямо в упор к базе. стало гораздо удобнее и приятнее катать. дальше я уже давно хотел взять моник чуть больше и вот наконец то я отбросил лень и заказав моник повесил его на кронштейн и ахуел. стало гораздо приятнее и удобнее катать. так что если у вас уже есть начальный кит в виде мозы или чего то подобного но при этом нет кронштейна или мелкий моник советую в первую очередь обратить внимание на это
моза кун
так вопрос не в том что они сделали это что бы познакомить с трассами. это же наоборот ахуенно. просто вопрос как это сделано. криво косо будто на похуй. сама задумка заебись реализация хуета. про сто бля ебало новичка к осмотру что первый поворот ты проходишь на полном приводе, потом идет нищая гр86 на заднем, а потом ты лупишь связку поворотов на альфе, а потом еще и гольф на переднем. нуууууу я имею небольшой опыт и умею рулить на заднем и переднем приводе а с полным как быть? если вот прямо идеально смотреть как нужно было сделать если это действительно обучалка то сначала познакомить челом с типами привода и их особенностями а уже потом переходить к трассам я про это. но это не обучения а какая то заглушка.
теперь хочу слегка растечься мыслью по древу и попиздеть об удобстве катания без кокпита. точнее как повысить это удобство. РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ пок пок пок кокпит нужен без кокпита не куда покупай cockпит. началось все с того что у меня два моника но достаточно мелкие 23 с чем то. и он и стоял далеко и база плюс вылет вала ну крч большое расстояние как тут на пикче у анона >>573366 только тут моник побольше моего играть было грустно и не вкусно ибо если катая по каким то дрифт спотам еще норм то как только ты начинаешь наворачивать круги на треке начинается пиздец и проебы точек торможения. немного потупив я решил купить кронштейн пикрил 1 и ахуел когда пододвинул его прямо в упор к базе. стало гораздо удобнее и приятнее катать. дальше я уже давно хотел взять моник чуть больше и вот наконец то я отбросил лень и заказав моник повесил его на кронштейн и ахуел. стало гораздо приятнее и удобнее катать. так что если у вас уже есть начальный кит в виде мозы или чего то подобного но при этом нет кронштейна или мелкий моник советую в первую очередь обратить внимание на это
моза кун
>>572916
Пиздюк, у тебя по ссылке минимальный на соплях, энтри левел. Поменяй профили хотя бы на средней толщины в ключевых местах - сразу плюс десятка. Добавь двойных уголков - каждый тыщщу или две. Колёсики сходу пятерка. и т.д. До 70к у меня с нихуя набралось, даже без излишеств. И да, при этом получишь индустриальный колхоз для бытовки, ладно если ты в мэншене живёшь и можешь в подвале выделить клетку для занятий симрейсингом, но в обычный интерьер такое стыдно ставить. Тот стальной хоть облагороженный под геймерский вид.
Пиздюк, у тебя по ссылке минимальный на соплях, энтри левел. Поменяй профили хотя бы на средней толщины в ключевых местах - сразу плюс десятка. Добавь двойных уголков - каждый тыщщу или две. Колёсики сходу пятерка. и т.д. До 70к у меня с нихуя набралось, даже без излишеств. И да, при этом получишь индустриальный колхоз для бытовки, ладно если ты в мэншене живёшь и можешь в подвале выделить клетку для занятий симрейсингом, но в обычный интерьер такое стыдно ставить. Тот стальной хоть облагороженный под геймерский вид.
>>573649
Да конечно развели мы с тобой софистику, но щито поделать.
А так ты конечно прав что ничего феноменального тут нет, особенно когда уже через всё прошёл, но вот верь не верь, я видел людей которые собирали готовые риги по внимание - НЕДЕЛЕ. Конечно они не просыпались и с 8 до 17 хуярили гайки, но чтобы было просто понимание.
Да и откуда в среднестатистической всж студии будет рабочий инструмент? Если бы я узнал что товарищ просит шурик чтобы сверлить профиль, то очень сильно задумался о перспективах такого мероприятия.
>>573676
Тогда не совсем мастерили с нуля, а "по смете" заказывали всё необходимое и сами собирали, собственно как и сейчас.
>>573688
Ага, вот ты тратишся на убогое говно минимум десятку и дальше у тебя два пути:
1. Жалко денег потраченное на это говно, пошло всё нахуй, на авито по низу рынка.
2. Жалко денег потраченное на это говно, надо брать нормальный риг за полтос, а это на авито по низу рынка.
>>573775
Вот кстати отличный совет, скорости может и не даст, но уровень собственно "сима" существенно возрастёт.
Да конечно развели мы с тобой софистику, но щито поделать.
А так ты конечно прав что ничего феноменального тут нет, особенно когда уже через всё прошёл, но вот верь не верь, я видел людей которые собирали готовые риги по внимание - НЕДЕЛЕ. Конечно они не просыпались и с 8 до 17 хуярили гайки, но чтобы было просто понимание.
Да и откуда в среднестатистической всж студии будет рабочий инструмент? Если бы я узнал что товарищ просит шурик чтобы сверлить профиль, то очень сильно задумался о перспективах такого мероприятия.
>>573676
Тогда не совсем мастерили с нуля, а "по смете" заказывали всё необходимое и сами собирали, собственно как и сейчас.
>>573688
Ага, вот ты тратишся на убогое говно минимум десятку и дальше у тебя два пути:
1. Жалко денег потраченное на это говно, пошло всё нахуй, на авито по низу рынка.
2. Жалко денег потраченное на это говно, надо брать нормальный риг за полтос, а это на авито по низу рынка.
>>573775
Вот кстати отличный совет, скорости может и не даст, но уровень собственно "сима" существенно возрастёт.
>>573716
Тут ты не прав, анон. В классе нет никаких конструктивных или технических решений, которые именно требуют использования хелперов.
В эпоху ранних GT3 одна и та же платформа использовалась как для GT3 так и для GT2|GTE. С минимальным уровнем изменений. И ничего. Прекрасно в GTE ехали без ассистов. Просто скилл у среднего пилота в плане работы с органами управления был повыше.
Пока костно-мясная прокладка между рулем и педалями все еще способна обрабатывать органы управления так, чтобы не уступать электронным помощникам. Вопрос лишь в концентроации внимания и тренировке опорно-двигательного аппарата.
Так что не надо, пожалуйста, коупить, в духе, что "конструктив не позволят".
Вспоминаем историю и предпосылки появления GT3 как гоночного класса. Ага?
Богатые джентльмены рентачи в нулевые в своей массе уже вполне могли себе позволить ГТ2. Но управление им требовало, таксзть немалой сноровки и было доступно далеко лишь не всем. Особенно с учетом возраста и с отсутсвием опыта.
Есть спрос - появляется и предложение. Предприимчивый автоспортивный функционер Степан Ратель, в эпоху заката GT1 запиливает ЛЮБИТЕЛЬСКУЮ гоночную серию для толстосумов. Которая ставит своей целью, в том числе, доступность и легкость в управлении для шир.масс, желающих покатать по треку в формате гоночного уикенда вместе с проф.пилотами за денежку. Но не имея должного опыта и скилов, чтоб хотя бы удержаться в паре кругов от гонщиков на финише.
Т.е. сам гоночный класс GT3, по своей философии, изначально ставил своей целью уравниловку матчасти вопреки свободы регламента и низкий порог вката.
Кстати, емнип, ассисты появились в GT3 далеко не сразу и не у всех.
>Ты сел в ГТ3, машину, которая была спроектирована с учетом ТС и АБС. Эти машины не предназначены для езды без ассистов. Ездить в этих машинах без ТС просто не предусмотрено конструктивом машины.
Тут ты не прав, анон. В классе нет никаких конструктивных или технических решений, которые именно требуют использования хелперов.
В эпоху ранних GT3 одна и та же платформа использовалась как для GT3 так и для GT2|GTE. С минимальным уровнем изменений. И ничего. Прекрасно в GTE ехали без ассистов. Просто скилл у среднего пилота в плане работы с органами управления был повыше.
Пока костно-мясная прокладка между рулем и педалями все еще способна обрабатывать органы управления так, чтобы не уступать электронным помощникам. Вопрос лишь в концентроации внимания и тренировке опорно-двигательного аппарата.
Так что не надо, пожалуйста, коупить, в духе, что "конструктив не позволят".
Вспоминаем историю и предпосылки появления GT3 как гоночного класса. Ага?
Богатые джентльмены рентачи в нулевые в своей массе уже вполне могли себе позволить ГТ2. Но управление им требовало, таксзть немалой сноровки и было доступно далеко лишь не всем. Особенно с учетом возраста и с отсутсвием опыта.
Есть спрос - появляется и предложение. Предприимчивый автоспортивный функционер Степан Ратель, в эпоху заката GT1 запиливает ЛЮБИТЕЛЬСКУЮ гоночную серию для толстосумов. Которая ставит своей целью, в том числе, доступность и легкость в управлении для шир.масс, желающих покатать по треку в формате гоночного уикенда вместе с проф.пилотами за денежку. Но не имея должного опыта и скилов, чтоб хотя бы удержаться в паре кругов от гонщиков на финише.
Т.е. сам гоночный класс GT3, по своей философии, изначально ставил своей целью уравниловку матчасти вопреки свободы регламента и низкий порог вката.
Кстати, емнип, ассисты появились в GT3 далеко не сразу и не у всех.
>>573857
Слушай, ты доебался. Мне дев и инженер говорит - проектировалось только для езды с АБС и ТС. Всё. Спорить с этим все равно что спорить с тем, что луна существует.
Если эти машины могут водиться без АБС и ТС - жду видос от тебя с нормальным гоночным темпом без АБС и ТС. Сможешь - твой поинт верен. Не сможешь - нехуй пиздеть.
>Тут ты не прав, анон.
Слушай, ты доебался. Мне дев и инженер говорит - проектировалось только для езды с АБС и ТС. Всё. Спорить с этим все равно что спорить с тем, что луна существует.
Если эти машины могут водиться без АБС и ТС - жду видос от тебя с нормальным гоночным темпом без АБС и ТС. Сможешь - твой поинт верен. Не сможешь - нехуй пиздеть.
>>573863
Кто и в каком контексте? Первый раз такое слышу.
Ясно понятно. Нет. Даже не собираюсь.
Но смотри какая штука. Безотносительно чтота м как проектировалось или нет. Это разрешено регламентом. Это легальный ИНСТРУМЕНТ в натуре. Которым просто пользуются все без исключения. Куда проще не тратить ментальные усилия и тапат в пол по кд, если твои соперники этим пользуются и это легально, было бы глупо ставить себя в более жесткие рамки.
В эпоху до GT3 были конструкции с куда большей отдачей по моменту/мощности. В разы, сука, большей. С куда более хуевым аэропакетом. Резина уже позволяла обеспечивать охуенный грип и срывалась в слип так же стремительно.
Но ассистов - не было. И знаешь, как-то вот с ними справлялись. Не находишь это странным? Что сейчас, для гораздо более слабеньких придушенных регламентом моделей, при всех достижениях в аэродинамике и составах резины - вдруг понадобилось спецом что-то проектировать так, чтоб на этом нельзя было ехать без помощи электроники?
> Мне дев и инженер говорит - проектировалось только для езды с АБС и ТС.
Кто и в каком контексте? Первый раз такое слышу.
>Если эти машины могут водиться без АБС и ТС - жду видос от тебя с нормальным гоночным темпом без АБС и ТС.
>спервадобейся
Ясно понятно. Нет. Даже не собираюсь.
Но смотри какая штука. Безотносительно чтота м как проектировалось или нет. Это разрешено регламентом. Это легальный ИНСТРУМЕНТ в натуре. Которым просто пользуются все без исключения. Куда проще не тратить ментальные усилия и тапат в пол по кд, если твои соперники этим пользуются и это легально, было бы глупо ставить себя в более жесткие рамки.
В эпоху до GT3 были конструкции с куда большей отдачей по моменту/мощности. В разы, сука, большей. С куда более хуевым аэропакетом. Резина уже позволяла обеспечивать охуенный грип и срывалась в слип так же стремительно.
Но ассистов - не было. И знаешь, как-то вот с ними справлялись. Не находишь это странным? Что сейчас, для гораздо более слабеньких придушенных регламентом моделей, при всех достижениях в аэродинамике и составах резины - вдруг понадобилось спецом что-то проектировать так, чтоб на этом нельзя было ехать без помощи электроники?
>>573939
Вопрос не в спервадобейся, а в том, что ты приносишь "а вот когда то" - да поебать просто что было когда-то. Мы говорим про другие машины, про другие времена. Мне вот разраб ирки говорит - проектировалось шоб с абс и тс. Почему? Потому что он сам блядь гт3 инжинегр.
У тебя же "ну вот когда-то прослойка лучше была, хуемое, не является читами" - да ебать, никто не говорит ничгео про то, что это регламент или нет. Вот ГТ3, он не ездит без ТС и АБС. Он не предназначен для этого, алло. Сядь в виртуальную тачку любую и поставь гоночный темп без АБС и ТС. Скилла мало? Да. Точно так же мало скилла у любой анальной киберкотлеты, чтобы так делать.
Карапуз, иногда ты хорош, но иногда ты пиздец растекаешься говном по треду, когда никто про это не говорит даже.
Вопрос не в спервадобейся, а в том, что ты приносишь "а вот когда то" - да поебать просто что было когда-то. Мы говорим про другие машины, про другие времена. Мне вот разраб ирки говорит - проектировалось шоб с абс и тс. Почему? Потому что он сам блядь гт3 инжинегр.
У тебя же "ну вот когда-то прослойка лучше была, хуемое, не является читами" - да ебать, никто не говорит ничгео про то, что это регламент или нет. Вот ГТ3, он не ездит без ТС и АБС. Он не предназначен для этого, алло. Сядь в виртуальную тачку любую и поставь гоночный темп без АБС и ТС. Скилла мало? Да. Точно так же мало скилла у любой анальной киберкотлеты, чтобы так делать.
Карапуз, иногда ты хорош, но иногда ты пиздец растекаешься говном по треду, когда никто про это не говорит даже.
>>573981
Да, по одной простой причине. Вот тогда-то были пиздец какие монстры. И их мощу на регулярной основе контролили без ассистов.
Да. Я душный зануда. И не понимаю, чего такого есть сейчас в конструкции массовых, серийных, сука, GT3-овосчей, что не позволяет контролировать их динамику без помощи электронных хелперов.
Это ну, без определённых аргументов и доводов со стороны утверждающего (замечу, не разраба авто, не разраба этих систем ТС и АБС, а просто кодера, вовлеченного таксзть слеганца в тематику автоспорта) - просто маркетинговое пиздобольство чистой воды.
Так я ж вообще без наезда, если вы не поняли.
Грубо. GT-автоспорт без электронных ассистов был уделом единиц задротов. Кто имея талант/чуйку тратит всю свою жизнь на карьеру гонщега.
GT-автоспорт последних 15 лет с ассистами - стал широким и доступным массовым явлением. Доступным сотням пилотов по земному шарику. Гораздо менее скиловых, зато массовость. Те самые единицы задротов - они как бы никуда и не делись. Просто стали пользоваться тем же доступным массам инструментарием.
Согласись, между джентльмен-рентачем и проф.гонщиком, будь они даже на треке в одном круге заезда - будет не иллюзорная разница в уровнях настроек ТС/ABS.
>а в том, что ты приносишь "а вот когда то"
Да, по одной простой причине. Вот тогда-то были пиздец какие монстры. И их мощу на регулярной основе контролили без ассистов.
Да. Я душный зануда. И не понимаю, чего такого есть сейчас в конструкции массовых, серийных, сука, GT3-овосчей, что не позволяет контролировать их динамику без помощи электронных хелперов.
Это ну, без определённых аргументов и доводов со стороны утверждающего (замечу, не разраба авто, не разраба этих систем ТС и АБС, а просто кодера, вовлеченного таксзть слеганца в тематику автоспорта) - просто маркетинговое пиздобольство чистой воды.
>У тебя же "ну вот когда-то прослойка лучше была, хуемое, не является читами"
Так я ж вообще без наезда, если вы не поняли.
Грубо. GT-автоспорт без электронных ассистов был уделом единиц задротов. Кто имея талант/чуйку тратит всю свою жизнь на карьеру гонщега.
GT-автоспорт последних 15 лет с ассистами - стал широким и доступным массовым явлением. Доступным сотням пилотов по земному шарику. Гораздо менее скиловых, зато массовость. Те самые единицы задротов - они как бы никуда и не делись. Просто стали пользоваться тем же доступным массам инструментарием.
Согласись, между джентльмен-рентачем и проф.гонщиком, будь они даже на треке в одном круге заезда - будет не иллюзорная разница в уровнях настроек ТС/ABS.
бля пиздец что за шиза на 30 постов. сук почти неделю с хуем не заходил и похоже еще неделю можно не заходить
>>573981
Хоспаде. Да дело в том, что само наличие вариативных АБС/ТС лишает смысла от них отказываццо, как явления. Никто ж не мешает тебе писать круги идеально, на самых минимальных пресетах, которых ты 99,9% времени не касаешся, но зная, что в случае экстренной ситуации и ошибки пилотажа в эти 0,1% они помогут тебе выгрести.
Повторю вопрос. Что такого уникального спецом спроектированного в этих конструкциях современных GT3, что кардинально отличает и по стабильности контроля от, ну допустим, тех же GTE десятых?
Давай по порядку.
АБС предотвращает блокировку колес ввиду излишнего воздействия со стороны ТС. Так ты в GT3 с ее грипом в продольной плоскости на торможении скорей откинешься от перегруза, чем заблокируешь покрыхи.
Да, когда они поплывут, или износятся, такой сценарий станет возможным. Но, главный вопрос. Какой же у нас здесь конструктив, что ну вообще никак не позволяет тормозить без АБС? Тех.решение? Что такого изменилось в индустрии тормозных систем, что в принципе не позволяет тормозить пилоту GT3 без поддержки АБС?
ТС - предотвращает потерю пятна контакта и скольжение ведущей оси ввиду излишнего воздействия кр.момента в совокупности с боковыми нагрузками. С контролем вращения вед.оси посредством педали газа гонщики всего земного шара успешно справлялись в течение века. Совсем недавно, никого не смущал тот факт, что под ногой у пилота без всякого контроля электроники было и 700 и 800 и 1000 лошадок (та самая GrC).
Что ж поменялось здесь, в корне? Что сделало принципиально невозможным контроль над 550-600hp без участия помогаторов?
>Сядь в виртуальную тачку любую и поставь гоночный темп без АБС и ТС. Скилла мало? Да. Точно так же мало скилла у любой анальной киберкотлеты, чтобы так делать.
Хоспаде. Да дело в том, что само наличие вариативных АБС/ТС лишает смысла от них отказываццо, как явления. Никто ж не мешает тебе писать круги идеально, на самых минимальных пресетах, которых ты 99,9% времени не касаешся, но зная, что в случае экстренной ситуации и ошибки пилотажа в эти 0,1% они помогут тебе выгрести.
>Эти машины не предназначены для езды без ассистов. Ездить в этих машинах без ТС просто не предусмотрено конструктивом машины.
Повторю вопрос. Что такого уникального спецом спроектированного в этих конструкциях современных GT3, что кардинально отличает и по стабильности контроля от, ну допустим, тех же GTE десятых?
Давай по порядку.
АБС предотвращает блокировку колес ввиду излишнего воздействия со стороны ТС. Так ты в GT3 с ее грипом в продольной плоскости на торможении скорей откинешься от перегруза, чем заблокируешь покрыхи.
Да, когда они поплывут, или износятся, такой сценарий станет возможным. Но, главный вопрос. Какой же у нас здесь конструктив, что ну вообще никак не позволяет тормозить без АБС? Тех.решение? Что такого изменилось в индустрии тормозных систем, что в принципе не позволяет тормозить пилоту GT3 без поддержки АБС?
ТС - предотвращает потерю пятна контакта и скольжение ведущей оси ввиду излишнего воздействия кр.момента в совокупности с боковыми нагрузками. С контролем вращения вед.оси посредством педали газа гонщики всего земного шара успешно справлялись в течение века. Совсем недавно, никого не смущал тот факт, что под ногой у пилота без всякого контроля электроники было и 700 и 800 и 1000 лошадок (та самая GrC).
Что ж поменялось здесь, в корне? Что сделало принципиально невозможным контроль над 550-600hp без участия помогаторов?
>>574280
Может ты пролетаешь мимо этого треда? Или больше.
Может ты пролетаешь мимо этого треда? Или больше.
>>574317
Я не читаю твои штуки, анон. Мне не интересно. Ты хочешь дискуссии по поводу нюансов, которые меня, водятла, ебут очень и очень мало. Тем более что там ИРЛ.
Если возьмешь любой ГТ3 что в АСС, что в ИР, и поедешь без ТС с АБСом - ты пососешь. Если еще без ТС ты осилишь что-то, то без АБСа ты говна поешь в первом же повороте. Все остальное - лирика. Мне не интересно обсуждать вещи эти.
Я не читаю твои штуки, анон. Мне не интересно. Ты хочешь дискуссии по поводу нюансов, которые меня, водятла, ебут очень и очень мало. Тем более что там ИРЛ.
Если возьмешь любой ГТ3 что в АСС, что в ИР, и поедешь без ТС с АБСом - ты пососешь. Если еще без ТС ты осилишь что-то, то без АБСа ты говна поешь в первом же повороте. Все остальное - лирика. Мне не интересно обсуждать вещи эти.
>>573811
В сынки мне сгодишься, щенок. Я серьезно.=_=
И чо? Ты смотрел, какую нагрузку держит лайтовый профиль 80х40 по большому плечу? Энтри лвл у вас в мозгах, пориджи. Таким и втюхивают XL-ки на отличненько. Которые в индустрии по полтонны нагрузки на метр держат, лол. А тут одного далбаеба, пытающегося неудачно изобразить "кинконга". С усилиями максимум в 20-30нм, сука, даже не хочу считать это.
Поменял тебе за щеку. У меня, кстати, L-ка от соберизавода. Это 1,9мм толщины (у SL 1,4). У rsi лайт-профиль и правда хлипковат. В соберизаводе есть SL (super light) вот они примерно похожи. Ну, до 10нм базы и 60-80кг выжима тормоза такой профиль норм. Но на полноформат, чтоб без ограничений - я бы такое тоже не рискнул ставить.
В моей спеке двойные. Пересчитана по нынешним ценам. выходит сейчас в 30к.
Ой блядь...
Без, излишеств, ебать. В лососину. Теперь понятно.
Чем этот индаст.колхоз отличается от пикрила >>568385 по сути? Сможешь пояснить?
Тут либо трусы, либо крестик. Надеюс, понял. Либо у тебя топ-тир дизойнерский риг аля пикрилы. Которые наверно/возможно оценят, как деталь интерьера (он тож должен быть соответствующим, лал), либо всё остальное. Относящееся с т.зрения обывал к категории "какой-то индустриальный колхоз для бытовки за каким-то хуем стоящий в жилом помесчении".
Ах да. Если ты поклонник бдсм и твоя уютная берложка оформлена в черно-красных тонах. То да, данная модель >>568385 впишется в неё идеально. Иначе я хуй знает, с чем получится сочетать в плане дизойна и цветовой гаммы это красно-угольное поделие? Разве что обставить всё как фанатское место краснюка, тогда атрибутики придется докинуть да и обвес с гарцующим жеребцом не будет лишним.
Ты всё ещё в этом уверен? :]
Алсо, тебе так-то, взрослому независимому индивиду, с собственным мнением, не похуй ли, как выглядит твое хобби? Вписывается ли оно в интерьер? И что о нем думают твои знакомые-друзья? Камон.
>Пиздюк,
В сынки мне сгодишься, щенок. Я серьезно.=_=
>у тебя по ссылке минимальный на соплях, энтри левел.
И чо? Ты смотрел, какую нагрузку держит лайтовый профиль 80х40 по большому плечу? Энтри лвл у вас в мозгах, пориджи. Таким и втюхивают XL-ки на отличненько. Которые в индустрии по полтонны нагрузки на метр держат, лол. А тут одного далбаеба, пытающегося неудачно изобразить "кинконга". С усилиями максимум в 20-30нм, сука, даже не хочу считать это.
>Поменяй профили хотя бы на средней толщины в ключевых местах - сразу плюс десятка.
Поменял тебе за щеку. У меня, кстати, L-ка от соберизавода. Это 1,9мм толщины (у SL 1,4). У rsi лайт-профиль и правда хлипковат. В соберизаводе есть SL (super light) вот они примерно похожи. Ну, до 10нм базы и 60-80кг выжима тормоза такой профиль норм. Но на полноформат, чтоб без ограничений - я бы такое тоже не рискнул ставить.
>Добавь двойных уголков - каждый тыщщу или две.
В моей спеке двойные. Пересчитана по нынешним ценам. выходит сейчас в 30к.
>Колёсики сходу пятерка. и т.д.
Ой блядь...
>До 70к у меня с нихуя набралось, даже без излишеств.
Без, излишеств, ебать. В лососину. Теперь понятно.
>И да, при этом получишь индустриальный колхоз для бытовки,
Чем этот индаст.колхоз отличается от пикрила >>568385 по сути? Сможешь пояснить?
Тут либо трусы, либо крестик. Надеюс, понял. Либо у тебя топ-тир дизойнерский риг аля пикрилы. Которые наверно/возможно оценят, как деталь интерьера (он тож должен быть соответствующим, лал), либо всё остальное. Относящееся с т.зрения обывал к категории "какой-то индустриальный колхоз для бытовки за каким-то хуем стоящий в жилом помесчении".
Ах да. Если ты поклонник бдсм и твоя уютная берложка оформлена в черно-красных тонах. То да, данная модель >>568385 впишется в неё идеально. Иначе я хуй знает, с чем получится сочетать в плане дизойна и цветовой гаммы это красно-угольное поделие? Разве что обставить всё как фанатское место краснюка, тогда атрибутики придется докинуть да и обвес с гарцующим жеребцом не будет лишним.
>Тот стальной хоть облагороженный под геймерский вид.
Ты всё ещё в этом уверен? :]
Алсо, тебе так-то, взрослому независимому индивиду, с собственным мнением, не похуй ли, как выглядит твое хобби? Вписывается ли оно в интерьер? И что о нем думают твои знакомые-друзья? Камон.
>>573811
В сынки мне сгодишься, щенок. Я серьезно.=_=
И чо? Ты смотрел, какую нагрузку держит лайтовый профиль 80х40 по большому плечу? Энтри лвл у вас в мозгах, пориджи. Таким и втюхивают XL-ки на отличненько. Которые в индустрии по полтонны нагрузки на метр держат, лол. А тут одного далбаеба, пытающегося неудачно изобразить "кинконга". С усилиями максимум в 20-30нм, сука, даже не хочу считать это.
Поменял тебе за щеку. У меня, кстати, L-ка от соберизавода. Это 1,9мм толщины (у SL 1,4). У rsi лайт-профиль и правда хлипковат. В соберизаводе есть SL (super light) вот они примерно похожи. Ну, до 10нм базы и 60-80кг выжима тормоза такой профиль норм. Но на полноформат, чтоб без ограничений - я бы такое тоже не рискнул ставить.
В моей спеке двойные. Пересчитана по нынешним ценам. выходит сейчас в 30к.
Ой блядь...
Без, излишеств, ебать. В лососину. Теперь понятно.
Чем этот индаст.колхоз отличается от пикрила >>568385 по сути? Сможешь пояснить?
Тут либо трусы, либо крестик. Надеюс, понял. Либо у тебя топ-тир дизойнерский риг аля пикрилы. Которые наверно/возможно оценят, как деталь интерьера (он тож должен быть соответствующим, лал), либо всё остальное. Относящееся с т.зрения обывал к категории "какой-то индустриальный колхоз для бытовки за каким-то хуем стоящий в жилом помесчении".
Ах да. Если ты поклонник бдсм и твоя уютная берложка оформлена в черно-красных тонах. То да, данная модель >>568385 впишется в неё идеально. Иначе я хуй знает, с чем получится сочетать в плане дизойна и цветовой гаммы это красно-угольное поделие? Разве что обставить всё как фанатское место краснюка, тогда атрибутики придется докинуть да и обвес с гарцующим жеребцом не будет лишним.
Ты всё ещё в этом уверен? :]
Алсо, тебе так-то, взрослому независимому индивиду, с собственным мнением, не похуй ли, как выглядит твое хобби? Вписывается ли оно в интерьер? И что о нем думают твои знакомые-друзья? Камон.
>Пиздюк,
В сынки мне сгодишься, щенок. Я серьезно.=_=
>у тебя по ссылке минимальный на соплях, энтри левел.
И чо? Ты смотрел, какую нагрузку держит лайтовый профиль 80х40 по большому плечу? Энтри лвл у вас в мозгах, пориджи. Таким и втюхивают XL-ки на отличненько. Которые в индустрии по полтонны нагрузки на метр держат, лол. А тут одного далбаеба, пытающегося неудачно изобразить "кинконга". С усилиями максимум в 20-30нм, сука, даже не хочу считать это.
>Поменяй профили хотя бы на средней толщины в ключевых местах - сразу плюс десятка.
Поменял тебе за щеку. У меня, кстати, L-ка от соберизавода. Это 1,9мм толщины (у SL 1,4). У rsi лайт-профиль и правда хлипковат. В соберизаводе есть SL (super light) вот они примерно похожи. Ну, до 10нм базы и 60-80кг выжима тормоза такой профиль норм. Но на полноформат, чтоб без ограничений - я бы такое тоже не рискнул ставить.
>Добавь двойных уголков - каждый тыщщу или две.
В моей спеке двойные. Пересчитана по нынешним ценам. выходит сейчас в 30к.
>Колёсики сходу пятерка. и т.д.
Ой блядь...
>До 70к у меня с нихуя набралось, даже без излишеств.
Без, излишеств, ебать. В лососину. Теперь понятно.
>И да, при этом получишь индустриальный колхоз для бытовки,
Чем этот индаст.колхоз отличается от пикрила >>568385 по сути? Сможешь пояснить?
Тут либо трусы, либо крестик. Надеюс, понял. Либо у тебя топ-тир дизойнерский риг аля пикрилы. Которые наверно/возможно оценят, как деталь интерьера (он тож должен быть соответствующим, лал), либо всё остальное. Относящееся с т.зрения обывал к категории "какой-то индустриальный колхоз для бытовки за каким-то хуем стоящий в жилом помесчении".
Ах да. Если ты поклонник бдсм и твоя уютная берложка оформлена в черно-красных тонах. То да, данная модель >>568385 впишется в неё идеально. Иначе я хуй знает, с чем получится сочетать в плане дизойна и цветовой гаммы это красно-угольное поделие? Разве что обставить всё как фанатское место краснюка, тогда атрибутики придется докинуть да и обвес с гарцующим жеребцом не будет лишним.
>Тот стальной хоть облагороженный под геймерский вид.
Ты всё ещё в этом уверен? :]
Алсо, тебе так-то, взрослому независимому индивиду, с собственным мнением, не похуй ли, как выглядит твое хобби? Вписывается ли оно в интерьер? И что о нем думают твои знакомые-друзья? Камон.
>>574358
ЭхЪ. Ну ладно. Я и не надеялся.
Я нет. А в принципе - посуху, я не вижу вообще смысла наличия ТС в качестве ассиста на постоянке.
Это в Ириске. Окда. В реале ж многодетняя практика показыват, что и не на таких катках и скамейках без всяких абс-ов оттормаживаются по кд и даже эндурансы едут.
ЭхЪ. Ну ладно. Я и не надеялся.
>Если еще без ТС ты осилишь что-то
Я нет. А в принципе - посуху, я не вижу вообще смысла наличия ТС в качестве ассиста на постоянке.
>то без АБСа ты говна поешь в первом же повороте
Это в Ириске. Окда. В реале ж многодетняя практика показыват, что и не на таких катках и скамейках без всяких абс-ов оттормаживаются по кд и даже эндурансы едут.
>>574518
В нашем небольшом джентльменском клубе не принято сравнивать эту игрульку с реальностью.
>>573066
Тогда уж и simart slash туда же засуньте.
>>573649
Этого дрочую. На потеху всему треду делал складной кокпит из профиля, в прошлом году обладая буквально нулём знаний, и капелькой воображения.
>>573775
дважды дрочую этого. Сам на таком же сетапе ездил на складном риге.
>>568385
Нууууууу, такое. Какой-то он несуразный, как будто маркетологам дали ТЗ - сделать максимально дешевый по себестоимости риг, но продать задорого. Олсо, он либо весит тонну, либо хлипкий как фольга. Ну и очевидно имеет меньшие диапазоны регулировок, а это пиздец как важно. Когда подбираешь идеальную посадку - путь от
до
это 5-7 миллиметров регулировки. Пазы в профиле тут конечно вне конкуренции.
>>574482
Ну слушай, даже просто чёрный риг, это на порядки лучше чем необработанный алюминий. Понятно, что если выбор между покрашенным покрашенной сталью, и непокрашенным алюм.профилем - с точки зрения чистого прагматизма стоит выбрать профиль. Но тут тысяча но.
Они вроде могут в любой цвет покрасить - за это не надо доплачивать.
>АСС
В нашем небольшом джентльменском клубе не принято сравнивать эту игрульку с реальностью.
>>573066
>Считаю что можно в шапку засунуть ссылку на лучший бюджетный вариант
Тогда уж и simart slash туда же засуньте.
>>573649
>Просто правильно начертить себе риг и составить спеку из комплектухи для заказа.
Этого дрочую. На потеху всему треду делал складной кокпит из профиля, в прошлом году обладая буквально нулём знаний, и капелькой воображения.
>>573775
дважды дрочую этого. Сам на таком же сетапе ездил на складном риге.
>>568385
Нууууууу, такое. Какой-то он несуразный, как будто маркетологам дали ТЗ - сделать максимально дешевый по себестоимости риг, но продать задорого. Олсо, он либо весит тонну, либо хлипкий как фольга. Ну и очевидно имеет меньшие диапазоны регулировок, а это пиздец как важно. Когда подбираешь идеальную посадку - путь от
>как петух на жёрдочке
до
>готов аутировать часами
это 5-7 миллиметров регулировки. Пазы в профиле тут конечно вне конкуренции.
>>574482
>не похуй ли, как выглядит твое хобби?
Ну слушай, даже просто чёрный риг, это на порядки лучше чем необработанный алюминий. Понятно, что если выбор между покрашенным покрашенной сталью, и непокрашенным алюм.профилем - с точки зрения чистого прагматизма стоит выбрать профиль. Но тут тысяча но.
> красно-угольное поделие
Они вроде могут в любой цвет покрасить - за это не надо доплачивать.
>>574518
В нашем небольшом джентльменском клубе не принято сравнивать эту игрульку с реальностью.
>>573066
Тогда уж и simart slash туда же засуньте.
>>573649
Этого дрочую. На потеху всему треду делал складной кокпит из профиля, в прошлом году обладая буквально нулём знаний, и капелькой воображения.
>>573775
дважды дрочую этого. Сам на таком же сетапе ездил на складном риге.
>>568385
Нууууууу, такое. Какой-то он несуразный, как будто маркетологам дали ТЗ - сделать максимально дешевый по себестоимости риг, но продать задорого. Олсо, он либо весит тонну, либо хлипкий как фольга. Ну и очевидно имеет меньшие диапазоны регулировок, а это пиздец как важно. Когда подбираешь идеальную посадку - путь от
до
это 5-7 миллиметров регулировки. Пазы в профиле тут конечно вне конкуренции.
>>574482
Ну слушай, даже просто чёрный риг, это на порядки лучше чем необработанный алюминий. Понятно, что если выбор между покрашенным покрашенной сталью, и непокрашенным алюм.профилем - с точки зрения чистого прагматизма стоит выбрать профиль. Но тут тысяча но.
Они вроде могут в любой цвет покрасить - за это не надо доплачивать.
>АСС
В нашем небольшом джентльменском клубе не принято сравнивать эту игрульку с реальностью.
>>573066
>Считаю что можно в шапку засунуть ссылку на лучший бюджетный вариант
Тогда уж и simart slash туда же засуньте.
>>573649
>Просто правильно начертить себе риг и составить спеку из комплектухи для заказа.
Этого дрочую. На потеху всему треду делал складной кокпит из профиля, в прошлом году обладая буквально нулём знаний, и капелькой воображения.
>>573775
дважды дрочую этого. Сам на таком же сетапе ездил на складном риге.
>>568385
Нууууууу, такое. Какой-то он несуразный, как будто маркетологам дали ТЗ - сделать максимально дешевый по себестоимости риг, но продать задорого. Олсо, он либо весит тонну, либо хлипкий как фольга. Ну и очевидно имеет меньшие диапазоны регулировок, а это пиздец как важно. Когда подбираешь идеальную посадку - путь от
>как петух на жёрдочке
до
>готов аутировать часами
это 5-7 миллиметров регулировки. Пазы в профиле тут конечно вне конкуренции.
>>574482
>не похуй ли, как выглядит твое хобби?
Ну слушай, даже просто чёрный риг, это на порядки лучше чем необработанный алюминий. Понятно, что если выбор между покрашенным покрашенной сталью, и непокрашенным алюм.профилем - с точки зрения чистого прагматизма стоит выбрать профиль. Но тут тысяча но.
> красно-угольное поделие
Они вроде могут в любой цвет покрасить - за это не надо доплачивать.
1,6 Мб, 1826x878хватит страдать хуетой и срачами лучше скажите как сделать такой же ахуевший светлый и холодный графен можно без дождя
>>574953
Чел, это погода, чел... Сделай такую погоду и будет тебе светло и холодно. Ты же не думал, что это говнофильтр такой, правда?
Чел, это погода, чел... Сделай такую погоду и будет тебе светло и холодно. Ты же не думал, что это говнофильтр такой, правда?
>>573269
Хули там инженерить-то. Еще полтора метра отреза лишнего, можно присрать крепление под коробас. Кресло встает любое офисное, прямо на свой кронштейн, даже выдумывать ничего не надо. Болтов с гайками и шайбами еще косаря на два, лень считать. Придумаете тоже, на такую хуйню 80к тратить.
Хули там инженерить-то. Еще полтора метра отреза лишнего, можно присрать крепление под коробас. Кресло встает любое офисное, прямо на свой кронштейн, даже выдумывать ничего не надо. Болтов с гайками и шайбами еще косаря на два, лень считать. Придумаете тоже, на такую хуйню 80к тратить.
>>575064
у офисного спинка разъебется от нажатия на педали, любое автомобильное за 5К с помойки намного надежнее будет, еще и с регулировками
>офисное
у офисного спинка разъебется от нажатия на педали, любое автомобильное за 5К с помойки намного надежнее будет, еще и с регулировками
>>575103
Да какие выебоны, анон. Там же даже уголки видно, которыми отрез к стойке крепится. Кстати, лишку можно с другой стороны стойки точно так же присрать, чтобы базу крепить понадежнее.
Да какие выебоны, анон. Там же даже уголки видно, которыми отрез к стойке крепится. Кстати, лишку можно с другой стороны стойки точно так же присрать, чтобы базу крепить понадежнее.
>>575117
Спасибо. В целом да, пиздатая тема. А не ходит ходуном такая конструкция? Впрочем, ничего не мешает усилить её.
Спасибо. В целом да, пиздатая тема. А не ходит ходуном такая конструкция? Впрочем, ничего не мешает усилить её.
>>575124
Что ты усиливать в ней собрался, мне вот интересно.
Что ты усиливать в ней собрался, мне вот интересно.
>>575042
так то я привык к говнофильтрам и думал что это как раз оно и чет пиздец захотелось
так то я привык к говнофильтрам и думал что это как раз оно и чет пиздец захотелось
>>575555
алюмика.рф
алюмика.рф
133 Кб, 192x349>>575064
Это ты площадку у сцепы так погнул? Или они с тормозом изначально разные были?
Это ты площадку у сцепы так погнул? Или они с тормозом изначально разные были?
>>572916
С чего такое предположение? По сути на алюминьках крепится точно так же, только через сухари. Сами крепления и площадка для педалей в реале скорей всего будет из толстенной стали ~6-8мм. Чтобы такое повело я хуй знает какое усилие надо приложить, наверное всей семьей прыгать, да и то не факт.
Тут больше вопрос к самой основе на что все это крепится. Если та мне фольга, а что-то типа 5мм и норм болты, то все должно хорошо держаться. Только вот боюсь имаджинировать сколько это все будет весить.
>Крепеж педалей и сидушки - я уже по фото вижу что это ебучая "фольга", которую поведет в стороны, если туда сядет и поедет взрослый дядя.
С чего такое предположение? По сути на алюминьках крепится точно так же, только через сухари. Сами крепления и площадка для педалей в реале скорей всего будет из толстенной стали ~6-8мм. Чтобы такое повело я хуй знает какое усилие надо приложить, наверное всей семьей прыгать, да и то не факт.
Тут больше вопрос к самой основе на что все это крепится. Если та мне фольга, а что-то типа 5мм и норм болты, то все должно хорошо держаться. Только вот боюсь имаджинировать сколько это все будет весить.
>>575922
6-8мм - это толщина педальной пластины у анона на 3м фото >>575064, а там судя по рендеру обычная 1,5-2мм "фольга". Еще и нагроможденная в два этажа. Слабо верится, что это не будет играть в разные стороны.
Тебе уже спалили, какая там толщина. На верней открытой части. Обычные 2мм, самые распространенные.
>Сами крепления и площадка для педалей в реале скорей всего будет из толстенной стали ~6-8мм.
6-8мм - это толщина педальной пластины у анона на 3м фото >>575064, а там судя по рендеру обычная 1,5-2мм "фольга". Еще и нагроможденная в два этажа. Слабо верится, что это не будет играть в разные стороны.
>что-то типа 5мм
Тебе уже спалили, какая там толщина. На верней открытой части. Обычные 2мм, самые распространенные.
>>575935
Ну тут нужен реальный отзыв, а то по картинке гадать - это такое себе.
>а там судя по рендеру обычная 1,5-2мм
Ну тут нужен реальный отзыв, а то по картинке гадать - это такое себе.
>>575939
Да, еще увидим где-нибудь обзор, я думаю.
Как по мне - эта конструкция либо будет норм прочности, но при этом вообще неподъемная. Отличный вариант для игровых залов, ага. Либо нормального веса, но при этом хлипкая и играющая. Для подростка и навешеного на неё максимум R5-R9.
Да, еще увидим где-нибудь обзор, я думаю.
Как по мне - эта конструкция либо будет норм прочности, но при этом вообще неподъемная. Отличный вариант для игровых залов, ага. Либо нормального веса, но при этом хлипкая и играющая. Для подростка и навешеного на неё максимум R5-R9.
2,7 Мб, 1678x1242>>575895
Это не мой риг. С педалями все в порядке, просто параллакс, наверное.
Это не мой риг. С педалями все в порядке, просто параллакс, наверное.
709 Кб, 1035x625>>575939
Да, ну есть же обзор на этот vdes. Ему 2 месяца. Можно смотреть до 3й минуты, посмотреть на то как прогибается пластина под базу, и смело выключать.
Причём даже рекламный обзор не смогли вывезти, он даже в обзоре веся трясётся и прогибается во всех местах. Чё мы тут 50 постов обсуждаем - непонятно. Говно ёбаное, без регулировок, без жесткости, без потанцевала кастомайза.
Да, ну есть же обзор на этот vdes. Ему 2 месяца. Можно смотреть до 3й минуты, посмотреть на то как прогибается пластина под базу, и смело выключать.
Причём даже рекламный обзор не смогли вывезти, он даже в обзоре веся трясётся и прогибается во всех местах. Чё мы тут 50 постов обсуждаем - непонятно. Говно ёбаное, без регулировок, без жесткости, без потанцевала кастомайза.
>>576004
Надо глянуть дома, чота даже интересно стало.
>Да, ну есть же обзор на этот vdes. Ему 2 месяца. Можно смотреть до 3й минуты, посмотреть на то как прогибается пластина под базу, и смело выключать.
Надо глянуть дома, чота даже интересно стало.
>>576004
Посмотрел. Не все так плохо, как ты расписываешь. Давай будем честны - какой-то люфт будет и на алюминьке, если так же схватить руль и трясти с силой. Во время езды и на алюминьке и на этом стальном это будет не заметно. По сути тут накинуть по 1-2мм на пластины для педалей и базы и будет норм. Ну и все же цену бы пониже - сталь все таки. Где-нибудь за 33к это вполне себе норм вариант.
>Можно смотреть до 3й минуты, посмотреть на то как прогибается пластина под базу, и смело выключать.
Посмотрел. Не все так плохо, как ты расписываешь. Давай будем честны - какой-то люфт будет и на алюминьке, если так же схватить руль и трясти с силой. Во время езды и на алюминьке и на этом стальном это будет не заметно. По сути тут накинуть по 1-2мм на пластины для педалей и базы и будет норм. Ну и все же цену бы пониже - сталь все таки. Где-нибудь за 33к это вполне себе норм вариант.
>>576814
Нет. У нормального рига нет люфтов видимых. Вообще никаких. На нем станки координатные работают, в которых такие люфты запорят весь техпроцесс сразу нахуй.
А эти трубы - для навесов и скамеек, блядь, предназначены.
Будь все так просто и легко, все бы так и начали пилить из таких уголков, еще когда наши гаражные умельцы под стол пешком ходили.
Так о чем и речь, стальная труба стоит 150-200р за 1м. Это в несколько раз дешевле профиля. С какого хуя они просят за свою поделку столько же, сколько и за алюминиевый риг.
>какой-то люфт будет и на алюминьке, если так же схватить руль и трясти с силой
Нет. У нормального рига нет люфтов видимых. Вообще никаких. На нем станки координатные работают, в которых такие люфты запорят весь техпроцесс сразу нахуй.
А эти трубы - для навесов и скамеек, блядь, предназначены.
Будь все так просто и легко, все бы так и начали пилить из таких уголков, еще когда наши гаражные умельцы под стол пешком ходили.
> Ну и все же цену бы пониже - сталь все таки. Где-нибудь за 33к это вполне себе норм вариант.
Так о чем и речь, стальная труба стоит 150-200р за 1м. Это в несколько раз дешевле профиля. С какого хуя они просят за свою поделку столько же, сколько и за алюминиевый риг.
>>576814
Я так понимаю у тебя дома есть отдельный плавильный цех, и для тебя вопрос того чтобы увеличить толщину готовой стальной пластины - раз плюнуть, верно?
Ну конечно нет. В этом и суть. Я покупаю ПРОДУКТ. Который по идее должен гарантировать профессиональное выполнение определенных действий. Если ПРОДУКТ нуждается в доработке пользователем - это сборник запчастей. И стоить должен как сборник запчастей.
>>576883
Потому что могут, лол. Аудитория симсракинга за последние 5 лет сильно разрослась. Причём обрасла в основном именно низкобюджетными лохами, которые катают АСС и GT7 и вкусно жрут любую рекламу, а потом идут коупить по всем форумам, с диалогами уровня
>По сути тут накинуть по 1-2мм на пластины для педалей и базы и будет норм.
Я так понимаю у тебя дома есть отдельный плавильный цех, и для тебя вопрос того чтобы увеличить толщину готовой стальной пластины - раз плюнуть, верно?
Ну конечно нет. В этом и суть. Я покупаю ПРОДУКТ. Который по идее должен гарантировать профессиональное выполнение определенных действий. Если ПРОДУКТ нуждается в доработке пользователем - это сборник запчастей. И стоить должен как сборник запчастей.
>>576883
>С какого хуя они просят за свою поделку столько же, сколько и за алюминиевый риг.
Потому что могут, лол. Аудитория симсракинга за последние 5 лет сильно разрослась. Причём обрасла в основном именно низкобюджетными лохами, которые катают АСС и GT7 и вкусно жрут любую рекламу, а потом идут коупить по всем форумам, с диалогами уровня
>ну за свою цену - пойдёт, покрасил в белый цвет - жене даже нравится
>
>>576883
Окей, ты наверное можешь и видосик снять как у Грига, где свой руль так же трясешь и мы посмотрим отсутствие люфта?
>Нет. У нормального рига нет люфтов видимых. Вообще никаких.
Окей, ты наверное можешь и видосик снять как у Грига, где свой руль так же трясешь и мы посмотрим отсутствие люфта?
>>576883
Люфтов - нет. А вот флекс небольшой, если я всей тушкой буду толкать - да. Можно еще усилить, но такое, некуда уже. В сравнении со сталью это кек нахуй.
Обожаю разминку перед стартом гонки, лучшая часть. И пак сразу делится на два типа ездунов - те, кому надо прогреть, и кто не отдупляет зачем это.
Люфтов - нет. А вот флекс небольшой, если я всей тушкой буду толкать - да. Можно еще усилить, но такое, некуда уже. В сравнении со сталью это кек нахуй.
Обожаю разминку перед стартом гонки, лучшая часть. И пак сразу делится на два типа ездунов - те, кому надо прогреть, и кто не отдупляет зачем это.
>>576883
Ну так то у нормального. Нормальный и стоит нормально. Правда, вот этот >>575952 вариант из 40×80 мне показался весьма неплохим. Правда, конструкция штанги для шифтера вызывает вопросы, и руль по вылету не регулируется.
Если ему пилить всю хуйню с нормальным креплением сиденья с регулировкой по высоте, со столиком для периферии и стойкой для монитора, он и будет стоить будьте любезны. Но, похоже, всё ещё дешевле готовых вариантов.
> У нормального рига нет люфтов видимых. Вообще никаких. На нем станки координатные работают
Ну так то у нормального. Нормальный и стоит нормально. Правда, вот этот >>575952 вариант из 40×80 мне показался весьма неплохим. Правда, конструкция штанги для шифтера вызывает вопросы, и руль по вылету не регулируется.
Если ему пилить всю хуйню с нормальным креплением сиденья с регулировкой по высоте, со столиком для периферии и стойкой для монитора, он и будет стоить будьте любезны. Но, похоже, всё ещё дешевле готовых вариантов.
>>576963
Ну, с моей перспективы диванного инженера видится, что этот флекс должен нивелироваться, если прикрутить уголком к нижнему профилю и к стойке руля стойку для шифтера. Так-то заебись вообще.
Ну, с моей перспективы диванного инженера видится, что этот флекс должен нивелироваться, если прикрутить уголком к нижнему профилю и к стойке руля стойку для шифтера. Так-то заебись вообще.
>>576963
Собсна на видосе у стального не сильно-то больше флекс. Во время езды разницы тупо никакой не будет.
>Люфтов - нет. А вот флекс небольшой, если я всей тушкой буду толкать - да. Можно еще усилить, но такое, некуда уже. В сравнении со сталью это кек нахуй.
Собсна на видосе у стального не сильно-то больше флекс. Во время езды разницы тупо никакой не будет.
>>576978
Если флекс мешал - ужеб починил его, но я его не замечаю в упор. Пол трясется, стол трясется, но флекса во время рулежки нет.
>>576985
Я не смотрел, но ты учти, что я упираюсь руками и толкаю со всей силы 70кг тушки. Скорее риг сдвигается, чем колонны руля.
Сталь же полюбому будет больше играть, хоть усрись.
Если флекс мешал - ужеб починил его, но я его не замечаю в упор. Пол трясется, стол трясется, но флекса во время рулежки нет.
>>576985
Я не смотрел, но ты учти, что я упираюсь руками и толкаю со всей силы 70кг тушки. Скорее риг сдвигается, чем колонны руля.
Сталь же полюбому будет больше играть, хоть усрись.
>>576963
Этот прогрев вообще работает? У меня такое ощущение, что в Ириске первый круг тупо заскриптован, а на втором тебе грипа наваливают и поехали, если еще жив. У меня как обычно бывает - начинается гонка, передо мной едет кучка таких катлет, чето виляют прогреваются, а ты едешь прямо с полной уверенностью, что кто-то из этих пирожков расхлестается в первом же повороте и скорей всего утащит в помойку и тебя.
>И пак сразу делится на два типа ездунов - те, кому надо прогреть, и кто не отдупляет зачем это.
Этот прогрев вообще работает? У меня такое ощущение, что в Ириске первый круг тупо заскриптован, а на втором тебе грипа наваливают и поехали, если еще жив. У меня как обычно бывает - начинается гонка, передо мной едет кучка таких катлет, чето виляют прогреваются, а ты едешь прямо с полной уверенностью, что кто-то из этих пирожков расхлестается в первом же повороте и скорей всего утащит в помойку и тебя.
>>576985
Хватит уже коупить, на видосе вся конструкция начинает двигаться, нихуя там флекса нету если и ковш начал ехать.
На видео с залупой из парковой лавки там ещё и мужчина немалый сидит непосредственно в ковше, и гуляет там именно рейка для базы.
>>577008
Посмотри как резину греют на квалах в PESQ, там чуть ли не движок игры ломают чтобы добыть 1-2 градуса.
Хватит уже коупить, на видосе вся конструкция начинает двигаться, нихуя там флекса нету если и ковш начал ехать.
На видео с залупой из парковой лавки там ещё и мужчина немалый сидит непосредственно в ковше, и гуляет там именно рейка для базы.
>>577008
Посмотри как резину греют на квалах в PESQ, там чуть ли не движок игры ломают чтобы добыть 1-2 градуса.
22 Кб, 232x367>>577008
Если бы не работал - его бы голова пака не делала бы.
Разница с квальным кругом без прогрева и с прогревом на петле 2 секунды где-то. Хорошо прогреваешься - первые два сектора ты везешь себе около секунды точно, и это с моими кривыми руками.
>>577014
Песк квала прогрев это вообще безумие. Я видел как народ в ГТ3 резину греет для WC, и там простопиздец - я думал что от прогрева такого резина в кирпичи превращается, аннет, люди спинят колеса и лочат морду, будто это пкап.
>Этот прогрев вообще работает?
Если бы не работал - его бы голова пака не делала бы.
Разница с квальным кругом без прогрева и с прогревом на петле 2 секунды где-то. Хорошо прогреваешься - первые два сектора ты везешь себе около секунды точно, и это с моими кривыми руками.
>>577014
Песк квала прогрев это вообще безумие. Я видел как народ в ГТ3 резину греет для WC, и там простопиздец - я думал что от прогрева такого резина в кирпичи превращается, аннет, люди спинят колеса и лочат морду, будто это пкап.
>>577020
Подожди, если так медленно в квале ехать, тебя разве не дисквальнут?
>Хорошо прогреваешься - первые два сектора
Подожди, если так медленно в квале ехать, тебя разве не дисквальнут?
>>577036
У тебя есть время на прогрев от Bilstein моста на доттингере до старта. Едешь минимум 160км\ч. Процедура выглядит вот так:
1. Газ в пол пока стоишь в "боксах", втыкаешь передачу, выезжаешь скользя на другой край трека, главное без дыма, или ресет потому что не засчитают круг.
2. Делаешь 2-3 вейва от края до края трека, почти до steer lock на перекладках
3. Разгон до 160, пару раз steer lock, чтобы стереть покрышку чут ьчуть
4. Перед шиканой до 60кмч, еще раз стир лок влево-вправо чтобы размять резину
5. ???????????
6. PROFIT
Это дает тебе хороий грип в первых двух секторах(эски после сабины и флюгплац можно куда быстрее проехать). И если ты не обосрался на заезде в аденау - дальше ты едешь в обычном боевом темпе, потому что резина дошла до кондиции.
У тебя есть время на прогрев от Bilstein моста на доттингере до старта. Едешь минимум 160км\ч. Процедура выглядит вот так:
1. Газ в пол пока стоишь в "боксах", втыкаешь передачу, выезжаешь скользя на другой край трека, главное без дыма, или ресет потому что не засчитают круг.
2. Делаешь 2-3 вейва от края до края трека, почти до steer lock на перекладках
3. Разгон до 160, пару раз steer lock, чтобы стереть покрышку чут ьчуть
4. Перед шиканой до 60кмч, еще раз стир лок влево-вправо чтобы размять резину
5. ???????????
6. PROFIT
Это дает тебе хороий грип в первых двух секторах(эски после сабины и флюгплац можно куда быстрее проехать). И если ты не обосрался на заезде в аденау - дальше ты едешь в обычном боевом темпе, потому что резина дошла до кондиции.
>>576963
Так у тебя он на полу не фиксирован и шатается весь целиком.
>А вот флекс небольшой, если я всей тушкой буду толкать - да
Так у тебя он на полу не фиксирован и шатается весь целиком.
>>577106
Флекс есть у балок вертикальных, просто он едва заметный. И то он есть буквально на двух фреймах, пока вся конструкция не наичнает двигаться.
Флекс есть у балок вертикальных, просто он едва заметный. И то он есть буквально на двух фреймах, пока вся конструкция не наичнает двигаться.
Почему они не сделали пробный прокат тачек на 1 час хотя бы? Вот куплю я себе тачку, а вдруг она мне не понравится? А так попробовал часок и решил покупать или нет.
Я вот хочу себе Астон Мартин ГТ4, но вдруг он совсем калом окажется? Помню с отцом смотрели Топ Гир и там Кларксон всегда за Астоны топил и я вместе с ним.
Я вот хочу себе Астон Мартин ГТ4, но вдруг он совсем калом окажется? Помню с отцом смотрели Топ Гир и там Кларксон всегда за Астоны топил и я вместе с ним.
>>577207
Жди перерыва на обслуживание и катай чё хочешь и где хочешь.
И что тебе это даст? На то, чтобы нормально распробовать полностью незнакомую тачку и пилотировать на грани, нужно часов 10 хотя бы. Что ты поймешь за час? Что переднемоторки отличаются от среднемоторок, в общем то и всё.
Энивэй, если ты не киберкотлета которая на 7к пилотирует, вообще пофиг на какой ты там тачке в своём классе едешь. Решает твоё личное мастерство, а не тачка.
Жди перерыва на обслуживание и катай чё хочешь и где хочешь.
>Почему они не сделали пробный прокат тачек на 1 час хотя бы?
И что тебе это даст? На то, чтобы нормально распробовать полностью незнакомую тачку и пилотировать на грани, нужно часов 10 хотя бы. Что ты поймешь за час? Что переднемоторки отличаются от среднемоторок, в общем то и всё.
Энивэй, если ты не киберкотлета которая на 7к пилотирует, вообще пофиг на какой ты там тачке в своём классе едешь. Решает твоё личное мастерство, а не тачка.
>>577245
Чтобы ощутить различия не обязательно быть киберкотлетой.
У меня вот есть все ТСР и все по разному ощущаются, у каждой свои особенности. Вот прикинь, купил ты такой Ауди, а тебе ее короткие передачи ну вообще не заходят. Вроде тачка норм, но на некоторых трассах так бесит переключаться туда-сюда, когда какая-нибудь Хонда просто на одной 3-й проезжает этот участок.
Да и в ГТ4 тоже различия огромные. У меня есть Мак и БМВ и там с первых же минут понятно насколько они разные и вот возьму я Астона, а там внезапно тоже что-то бесячее окажется и буду на нем ездить по фану раз в месяц с ботами.
Чтобы ощутить различия не обязательно быть киберкотлетой.
У меня вот есть все ТСР и все по разному ощущаются, у каждой свои особенности. Вот прикинь, купил ты такой Ауди, а тебе ее короткие передачи ну вообще не заходят. Вроде тачка норм, но на некоторых трассах так бесит переключаться туда-сюда, когда какая-нибудь Хонда просто на одной 3-й проезжает этот участок.
Да и в ГТ4 тоже различия огромные. У меня есть Мак и БМВ и там с первых же минут понятно насколько они разные и вот возьму я Астона, а там внезапно тоже что-то бесячее окажется и буду на нем ездить по фану раз в месяц с ботами.
>>574482
Ну и к чему были копротивления если сам признал что для топовых баз нужно что-то с запасом. Очень тупо по новой тратиться на бесполезную кучу железа которую хер толкнешь на вторичке.
Это только на фурнитуру. У тебя слабый трахмастер, это во первых. Во вторых у тебя регулировок почти нет, ни для КПП а главное для педалей (у тебя вроде вообще стороннее крепление, что стоит отдельных бабок). Если задумаешь профилями делать крепеж для педалей с максимальным числом регулировок под хусе-симановский тип педалей это примерно еще десятка с учетом фурнитуры. Уже точно не помню, но вроде всего лишь маленькая досочка под пятки 4 на 1 под 3 тыщщи обошлась.
Именно так, мне считай стойки под моники не пришлось делать, даже у морганчика под сотку с ними вышло в старых ценах задолго до СВО. У него хоть слегка и оверкилл, но в целом по уму все сделано, и еще он фурнитуру брал на местном рынке за копейки а не по конским ценам соберизаводов.
Делать совсем уж примитив, без прицела на вырост это глупо. ДА, может щас ты кое как уложишься в 40к под слабую базу без примочек вроде регулируемости или крепления для шифера, только при малейшем апгрейде потом половину или все выкинешь в мусорное ведро так что по итогу дороже встанет.
Чёрный цвет вполне себе феншуйный для бытовой техники, умеренно красный тоже сойдёт. Главное у него чистовая обработка поверхности а не промышленная заготовка как у профиля без покраски.
Посторонние тут вообще ни при чем, иметь в домашнем интерьере хлам из гаража режет глаз самому.
>Ну, до 10нм базы и 60-80кг выжима тормоза такой профиль норм.
Ну и к чему были копротивления если сам признал что для топовых баз нужно что-то с запасом. Очень тупо по новой тратиться на бесполезную кучу железа которую хер толкнешь на вторичке.
>В моей спеке двойные. Пересчитана по нынешним ценам. выходит сейчас в 30к.
Это только на фурнитуру. У тебя слабый трахмастер, это во первых. Во вторых у тебя регулировок почти нет, ни для КПП а главное для педалей (у тебя вроде вообще стороннее крепление, что стоит отдельных бабок). Если задумаешь профилями делать крепеж для педалей с максимальным числом регулировок под хусе-симановский тип педалей это примерно еще десятка с учетом фурнитуры. Уже точно не помню, но вроде всего лишь маленькая досочка под пятки 4 на 1 под 3 тыщщи обошлась.
> Без, излишеств, ебать. В лососину. Теперь понятно.
Именно так, мне считай стойки под моники не пришлось делать, даже у морганчика под сотку с ними вышло в старых ценах задолго до СВО. У него хоть слегка и оверкилл, но в целом по уму все сделано, и еще он фурнитуру брал на местном рынке за копейки а не по конским ценам соберизаводов.
Делать совсем уж примитив, без прицела на вырост это глупо. ДА, может щас ты кое как уложишься в 40к под слабую базу без примочек вроде регулируемости или крепления для шифера, только при малейшем апгрейде потом половину или все выкинешь в мусорное ведро так что по итогу дороже встанет.
> Чем этот индаст.колхоз отличается от пикрила >>568385 по сути? Сможешь пояснить?Тут либо трусы, либо крестик. Надеюс, понял.
Чёрный цвет вполне себе феншуйный для бытовой техники, умеренно красный тоже сойдёт. Главное у него чистовая обработка поверхности а не промышленная заготовка как у профиля без покраски.
> И что о нем думают твои знакомые-друзья?
Посторонние тут вообще ни при чем, иметь в домашнем интерьере хлам из гаража режет глаз самому.
>>577207
testdrive.iracing.com - можно было некупленные тачки тестировать во время техработ (и даже без аккаунта), перенесли в родное приложение в этом году
testdrive.iracing.com - можно было некупленные тачки тестировать во время техработ (и даже без аккаунта), перенесли в родное приложение в этом году
>>577281
А где можно ознакомится? Я ваших морганчиков-хуянчиков не разумею.
> У него хоть слегка и оверкилл, но в целом по уму
А где можно ознакомится? Я ваших морганчиков-хуянчиков не разумею.
>>576992
Ноуп. Подёргал свой (стальной) так же, 0 мувмента.
>Сталь же полюбому будет больше играть, хоть усрись.
Ноуп. Подёргал свой (стальной) так же, 0 мувмента.
>>578805
А теперь параметры своего, стального. В студию.
Профиль, габариты, толщина ребер.
>Подёргал свой (стальной) так же,
А теперь параметры своего, стального. В студию.
Профиль, габариты, толщина ребер.
>>578805
Нет, сталь играет охуенно. Поперечно всё стабильно на удивление, а вот продольно... Эти длинные балки из металла для водопроводов гуляют у меня заметно прям.
Эх, надо было не лениться и из профиля собирать. Куда я это стальное говно теперь дену...
Нет, сталь играет охуенно. Поперечно всё стабильно на удивление, а вот продольно... Эти длинные балки из металла для водопроводов гуляют у меня заметно прям.
Эх, надо было не лениться и из профиля собирать. Куда я это стальное говно теперь дену...
>>578895
Спасибо КО. Странно, что наши умельцы и их маркетолог ИТТ об этом не в курсах. Соотношение прочности к весу у алюминьки гораздо выше. Иначе бы этих конструкционных алю.профилей не существовало в природе, как явления.
>сталь играет охуенно.
Спасибо КО. Странно, что наши умельцы и их маркетолог ИТТ об этом не в курсах. Соотношение прочности к весу у алюминьки гораздо выше. Иначе бы этих конструкционных алю.профилей не существовало в природе, как явления.
>>578894
2550 прямоугольная труба. стенки 3 толи 2,5 толщиной.
По вдоль и поперек в центре две трубы сверены в одну, как раз чтоб не играло, с одной трубой таки да плей небольшой был.
габариты 1300455.
Я могу залезть на площадку для базы (5мм толщина) и прыгать на ней своими 95кг.
2550 прямоугольная труба. стенки 3 толи 2,5 толщиной.
По вдоль и поперек в центре две трубы сверены в одну, как раз чтоб не играло, с одной трубой таки да плей небольшой был.
габариты 1300455.
Я могу залезть на площадку для базы (5мм толщина) и прыгать на ней своими 95кг.
>>578993
25x50
25x50
>>577537
Ну хз середнячок или нет... не думаю, что тут такое применимо. Все тачки примерно одинаковы, на какой-то трассе БМВ будет чуть быстрее, на другой будет уже Астон, а на третьей Мак. Тут скорее вопрос предпочтений.
>А астон среднячок в ГТ4. БМВ, Порш твои бро.
Ну хз середнячок или нет... не думаю, что тут такое применимо. Все тачки примерно одинаковы, на какой-то трассе БМВ будет чуть быстрее, на другой будет уже Астон, а на третьей Мак. Тут скорее вопрос предпочтений.
>>577207
Пока ты не дойдешь до уровня хотя бы секунды с круга от по настоящему быстрых людей, то покупай что больше по душе.
Буквально что больше нравиться как выглядит или звучит, и на определенные тачки может быть бери в расчёт тот факт что они очень старые с соответствующим уровнем проработки
Пока ты не дойдешь до уровня хотя бы секунды с круга от по настоящему быстрых людей, то покупай что больше по душе.
Буквально что больше нравиться как выглядит или звучит, и на определенные тачки может быть бери в расчёт тот факт что они очень старые с соответствующим уровнем проработки
>>577579
В каком месте он умный? Это один из самых отбитых фриков этого итт треда, даже джаббарова умнее его.
В каком месте он умный? Это один из самых отбитых фриков этого итт треда, даже джаббарова умнее его.
>>577579
Да не. Это Морганчик ЛУЧШИЙ, а патлач ебобо который даже нализанные непосильным трудом мамкины деньги потратить не может покупая всякий кал.
Да не. Это Морганчик ЛУЧШИЙ, а патлач ебобо который даже нализанные непосильным трудом мамкины деньги потратить не может покупая всякий кал.
>>579711
А что поменялось?
А что поменялось?
138 Кб, 1000x668>>579711
>>579601
блядь вот колесо сансары и замкнулось. опять мы обсуждаем постройку cock пита. каждый блядский раз одно и тоже.
а что тебе более свежее нужно? еще в те лохматые года показывали как построить кокпит буквально из хлебного мякиша кто не сидел тот не русский нет блядь каждый раз дурачки прибегают в тред и круговорот говна запускается заново. даже все как обычно, одни дурачки сидят и торгуются не понятно с кем и непонятно зачем когда им сразу сказали если так сделать то говно будет >РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ НИТ НИЧЕГО ТАМА ЛЮФТИТЬ НИБУДИТ и вторая каста долбаебов которая начинает истекать жиром >ИТА ТЫ НИЩИЙ И ЖИВЕШЬ В БУДКЕ И МИНЕ НАДО ЧТО БЫ COCK ПИТ В ИНТЕРЬЕР ВПИСЫВАЛСЯ ШОБ ДОРОГО БОХАТО. после этого в треде начинается ад, нищая залетная зелень дуреет с этого жира и начинает растекаться по треду с воплями аряяяя нинужна пытаться убедить хуй знает кого, наверное себя и внутреннею жабу потратиться хотя бы на нормальный кокпит начального уровня без изысков и пройдя все 7 стадий у каждой стороны свои 7 стадий отрицаний и жира все возвращается к уже давно проговоренным вещам которые уже не то что в шапку треда пихать надо а на граните нахуй выбить.
блядь ну каждый божий день одно и тоже
>>579601
блядь вот колесо сансары и замкнулось. опять мы обсуждаем постройку cock пита. каждый блядский раз одно и тоже.
>7 лет назад
>Ебать говно мамомнта, посвежей ничего нет?
а что тебе более свежее нужно? еще в те лохматые года показывали как построить кокпит буквально из хлебного мякиша кто не сидел тот не русский нет блядь каждый раз дурачки прибегают в тред и круговорот говна запускается заново. даже все как обычно, одни дурачки сидят и торгуются не понятно с кем и непонятно зачем когда им сразу сказали если так сделать то говно будет >РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ НИТ НИЧЕГО ТАМА ЛЮФТИТЬ НИБУДИТ и вторая каста долбаебов которая начинает истекать жиром >ИТА ТЫ НИЩИЙ И ЖИВЕШЬ В БУДКЕ И МИНЕ НАДО ЧТО БЫ COCK ПИТ В ИНТЕРЬЕР ВПИСЫВАЛСЯ ШОБ ДОРОГО БОХАТО. после этого в треде начинается ад, нищая залетная зелень дуреет с этого жира и начинает растекаться по треду с воплями аряяяя нинужна пытаться убедить хуй знает кого, наверное себя и внутреннею жабу потратиться хотя бы на нормальный кокпит начального уровня без изысков и пройдя все 7 стадий у каждой стороны свои 7 стадий отрицаний и жира все возвращается к уже давно проговоренным вещам которые уже не то что в шапку треда пихать надо а на граните нахуй выбить.
блядь ну каждый божий день одно и тоже
91 Кб, 1500x1500>>579601
Ну хуй знает.
Вот пиздатая хуйня. Минимум крепежа, максимум функциональности и возможностей регулировки.
Ну хуй знает.
Вот пиздатая хуйня. Минимум крепежа, максимум функциональности и возможностей регулировки.
>>579768
Так это заводской. Разговор же был про самодельные из профиля. Там законодатель мод морганчик бэст.
Так это заводской. Разговор же был про самодельные из профиля. Там законодатель мод морганчик бэст.
Красиво патлача итт унизили :)
>>513116 (OP)
Всем привет! Очень понравилось катать в Gran Turismo 4 играю естественно на эмуляторе. Игра очаровала своим саунд дизайном, интерфейсом и каким то волшебным натуральным освещением. Сильно нравится огромный выбор машин, что каждая из них имеет свой подход. После максимально бездушной Фоцы Хоризон 5 чувствуется как что то крутое! Посоветуйте что то похожее в стиме, чтобы без подписок, купил и играешь. Железо - Стимдек.
Есть Дерт 2.0 , но я хоть и люблю ралли, хочется классических гонок, по реально существующим трекам.
Всем привет! Очень понравилось катать в Gran Turismo 4 играю естественно на эмуляторе. Игра очаровала своим саунд дизайном, интерфейсом и каким то волшебным натуральным освещением. Сильно нравится огромный выбор машин, что каждая из них имеет свой подход. После максимально бездушной Фоцы Хоризон 5 чувствуется как что то крутое! Посоветуйте что то похожее в стиме, чтобы без подписок, купил и играешь. Железо - Стимдек.
Есть Дерт 2.0 , но я хоть и люблю ралли, хочется классических гонок, по реально существующим трекам.
>>579937
Грантуризмы - уникальное явление.
Аналогов которому не существует на пека. Моторспорт как-то, где-то. Ну и первая Корса, пока что. Но там все ручками самому, искаропки набор в разы скромней GT.
> Посоветуйте что то похожее в стиме, чтобы без подписок, купил и играешь.
Грантуризмы - уникальное явление.
Аналогов которому не существует на пека. Моторспорт как-то, где-то. Ну и первая Корса, пока что. Но там все ручками самому, искаропки набор в разы скромней GT.
>>579937
Ты, давай, прекращай уже баловство это.
Если есть интерес к гонкам и автоспортивной тематике - только руль@педали.
>Железо - Стимдек.
Ты, давай, прекращай уже баловство это.
Если есть интерес к гонкам и автоспортивной тематике - только руль@педали.
>>579978
Слышал много хорошего про Ассету Корсу, но не знаю разницы между тремя. Первая так первая, посмотрим
>>580056
Не спорю! Но у меня дек стоит через докстанцию на хорошем большом мониторе. Руль и педали обязательно будут куплены.
Кстати что впечатлило в Гран Туризмо 4 это вшитая поддержка рулей в настройках управления. Я имею в виду что для 2004 года это ого го какая фича
Слышал много хорошего про Ассету Корсу, но не знаю разницы между тремя. Первая так первая, посмотрим
>>580056
Не спорю! Но у меня дек стоит через докстанцию на хорошем большом мониторе. Руль и педали обязательно будут куплены.
Кстати что впечатлило в Гран Туризмо 4 это вшитая поддержка рулей в настройках управления. Я имею в виду что для 2004 года это ого го какая фича
Хватит ли мне 4070тисупер для покатушек в vr в первой корсе? Хотет нативное разрешение третьего квеста (4128х2208) в 90 кадров. При этом ещё хотелось бы, что бы оно не умирало на серваках SRP. Симаны c vr, отпишите конфиги своих пекарен, и сколько оно выдает fps, пожалуйста.
>>580113
Разница в том, что первая - это мегавселенная из модов. Сделайсам.
АСС - чисто автоспортовниный лицензированный сим, с набором кольцевых GT классов. Без дорожных машин и локаций.
А АСЕ - пока ещё огрызочек-технодемка, в раннем доступе.
Это замечательно. Ну и со временем придет понимание того, что автосимы невозможны без полноценной пека-платформы.
Тогда, если даже не с 3ей части для них уже был лицензирован DFGT, как минимум. Потом через, некоторое время появились G25 и T500.
> но не знаю разницы между тремя. Первая так первая, посмотрим
Разница в том, что первая - это мегавселенная из модов. Сделайсам.
АСС - чисто автоспортовниный лицензированный сим, с набором кольцевых GT классов. Без дорожных машин и локаций.
А АСЕ - пока ещё огрызочек-технодемка, в раннем доступе.
>Но у меня дек стоит через докстанцию на хорошем большом мониторе. Руль и педали обязательно будут куплены.
Это замечательно. Ну и со временем придет понимание того, что автосимы невозможны без полноценной пека-платформы.
>Кстати что впечатлило в Гран Туризмо 4 это вшитая поддержка рулей в настройках управления.
Тогда, если даже не с 3ей части для них уже был лицензирован DFGT, как минимум. Потом через, некоторое время появились G25 и T500.
>>580192
С нативным точно не прокатит. Слишком жирно. А так в целом норм вариант.
>Хватит ли мне 4070тисупер для покатушек в vr в первой корсе? Хотет нативное разрешение третьего квеста (4128х2208) в 90 кадров.
С нативным точно не прокатит. Слишком жирно. А так в целом норм вариант.
>>580198
А что в них «такого» и в чём проблема 5 Нм? Обычный риг, а пятёры более чем достаточно. Вряд ли тебя нанометры остановят от того, чтобы ехать быстро.
А что в них «такого» и в чём проблема 5 Нм? Обычный риг, а пятёры более чем достаточно. Вряд ли тебя нанометры остановят от того, чтобы ехать быстро.
>>580203
Окей, а насколько его можно снизить, что бы глаза не вытекали при этом? 0.5 совсем грустно будет выглядеть?
Окей, а насколько его можно снизить, что бы глаза не вытекали при этом? 0.5 совсем грустно будет выглядеть?
>>580252
DLSS жи есть.
Накатывай новый драйвер с поддержкой DLSS4, накатывай вот эту хуйню https://snowymoon.io и кайфуй.
DLSS жи есть.
Накатывай новый драйвер с поддержкой DLSS4, накатывай вот эту хуйню https://snowymoon.io и кайфуй.
>>580249
Ну, вот смотри. Ты можешь легко себе позволить и покупаешь GT1 Pro с опциями за 1400 евр. Нормальный такой середняк по западным меркам.
Нахуя тебе к этой радости покупать китае-пуколку начального уровня? БАНДОЛ R5 ага?
В том, что сейчас в 2к25 это почти самый дешевый слабенький энтрилевел. По меркам симрейсерского железа. Ниже которого просто дно.
Для иммерсивности и удовольствия, если ты не мелкий пездюк - вообще нихуя нет.
>А что в них «такого»
Ну, вот смотри. Ты можешь легко себе позволить и покупаешь GT1 Pro с опциями за 1400 евр. Нормальный такой середняк по западным меркам.
Нахуя тебе к этой радости покупать китае-пуколку начального уровня? БАНДОЛ R5 ага?
>и в чём проблема 5 Нм?
В том, что сейчас в 2к25 это почти самый дешевый слабенький энтрилевел. По меркам симрейсерского железа. Ниже которого просто дно.
>а пятёры более чем достаточно.
Для иммерсивности и удовольствия, если ты не мелкий пездюк - вообще нихуя нет.
>>580314
Чел, ты читать умеешь? Всё видно что я написал в сообщении, на которое ты отвечаешь? Может, макаба в очередной раз заглючила, я не знаю, ну бывает, да?
Чел, ты читать умеешь? Всё видно что я написал в сообщении, на которое ты отвечаешь? Может, макаба в очередной раз заглючила, я не знаю, ну бывает, да?
96 Кб, 259x194>>579747
Ага ещё чё предложишь? Собираться вместе для командных покатушек или на участие в эндуриках? Ещё скажи падла что ты хочешь чтобы тут помогали друг другу с техникой и поиском скорости и стабильности, я тебя блять придушу за такое .
Ага ещё чё предложишь? Собираться вместе для командных покатушек или на участие в эндуриках? Ещё скажи падла что ты хочешь чтобы тут помогали друг другу с техникой и поиском скорости и стабильности, я тебя блять придушу за такое .
>>580290
Так-то мелкие пездюки на отлично справляются с картинговыми штурвалами, где в пиках и до 30 ньютон вылетает.
>если ты не мелкий пездюк
Так-то мелкие пездюки на отлично справляются с картинговыми штурвалами, где в пиках и до 30 ньютон вылетает.
34 Мб, mp4,1920x1080, 0:46
>>579731
Джаббар-кун тоже в этой хуйне принимает участие, поэтому с ним никакого больше диалога.
Джаббар-кун тоже в этой хуйне принимает участие, поэтому с ним никакого больше диалога.
>>580483
Скорей кто-то очень старательно мимикрирует.
>Джаббар-кун тоже в этой хуйне принимает участие,
Скорей кто-то очень старательно мимикрирует.
>>580318
Не сердись, возможно недопонимание произошло. Я накатил ту штуку, но там только таа и длаа, длсс нет. И я нигде не нашел в инете, что можно в первой корсе как-то включить длсс. Ни модами, ни нативно из менеджера.
Не сердись, возможно недопонимание произошло. Я накатил ту штуку, но там только таа и длаа, длсс нет. И я нигде не нашел в инете, что можно в первой корсе как-то включить длсс. Ни модами, ни нативно из менеджера.
>>580661
Да, ты прав, DLSS нету. В ETS2/ATS с этой же тулзой есть, я перепутал.
Да, ты прав, DLSS нету. В ETS2/ATS с этой же тулзой есть, я перепутал.
>>579747
И в очередной раз я ощущаю запах горелого ануса ИТТ. Ебанутому чмонделю, нищебродской залупе, не нравится что в треде про сим рейсинг опять смеют обсуждать железки которые он только на картинках может увидеть.
Сделай себе отдолжение, покинь тред. И не возвращайся никогда.
И в очередной раз я ощущаю запах горелого ануса ИТТ. Ебанутому чмонделю, нищебродской залупе, не нравится что в треде про сим рейсинг опять смеют обсуждать железки которые он только на картинках может увидеть.
Сделай себе отдолжение, покинь тред. И не возвращайся никогда.
265 Кб, 647x607>>580876
Твоя мамаша вернулась с работы после трудного дня с трудными клиентами вроде отряда чурбанов любителей анала?
Интересный факт: нищее (прежде всего умом) чмо вроде тебя всегда думает что кто-то завидует его бесполезным игрушкам и просранному баблу. Пизданись, мудило. Над тобой только угоряют как над сказочным долбоёбом.
Угу, петуха забыли спросить.
>И в очередной раз я ощущаю запах горелого ануса ИТТ
Твоя мамаша вернулась с работы после трудного дня с трудными клиентами вроде отряда чурбанов любителей анала?
>Ебанутому чмонделю, нищебродской залупе, не нравится что в треде про сим рейсинг опять смеют обсуждать железки которые он только на картинках может увидеть.
Интересный факт: нищее (прежде всего умом) чмо вроде тебя всегда думает что кто-то завидует его бесполезным игрушкам и просранному баблу. Пизданись, мудило. Над тобой только угоряют как над сказочным долбоёбом.
>Сделай себе отдолжение, покинь тред. И не возвращайся никогда.
Угу, петуха забыли спросить.
24 Мб, webm,1920x1080, 0:54
>>580532
Возможно, но я короч не особо интеракчу с Джабой Хаттом. Будет трайхардить - тогда и поговорим. Пока я верю только в братана на Пкапе.
>>579203
На неделе нюрбы ГП БМВ ебал все, что есть, на 0.7. На батхурсте будет так же. Хотя большую часть сезона на бумаге астон луджий был, чисто по временам гнг хотлапа.
В реальности же за 10 недель астон был в топ10 по авг кругам всего 4 раза, и 4 раза это были 8к+ смурфы. В остальном топ10 состоит либо из мерса+порш, либо мерс+макларен. В редких случаях сидит БМВ в топе, если трек позволяет.
Тут нет особого вопроса предпочтений на мой взгляд, если топ10 состоит из буквально двух моделей, а за рулем астона обычно сидит смурф уважаемого человека, если такой в список попадает.
Возможно, но я короч не особо интеракчу с Джабой Хаттом. Будет трайхардить - тогда и поговорим. Пока я верю только в братана на Пкапе.
>>579203
На неделе нюрбы ГП БМВ ебал все, что есть, на 0.7. На батхурсте будет так же. Хотя большую часть сезона на бумаге астон луджий был, чисто по временам гнг хотлапа.
В реальности же за 10 недель астон был в топ10 по авг кругам всего 4 раза, и 4 раза это были 8к+ смурфы. В остальном топ10 состоит либо из мерса+порш, либо мерс+макларен. В редких случаях сидит БМВ в топе, если трек позволяет.
Тут нет особого вопроса предпочтений на мой взгляд, если топ10 состоит из буквально двух моделей, а за рулем астона обычно сидит смурф уважаемого человека, если такой в список попадает.
13 Кб, 230x219>>580991
Если ты такой умный и красивый, почему тогда стоит кинуть картинку рига в тред и 9000 киллотонный подрыв твоей сраки гарантирован?
Разбери уже диванчик своей мамки и собери из него "риг", старая шлюха поспит на полу. Зато ты возможно вылечишься. С другой стороны конечно да, нахуя тебе вообще риг, если ты уже 10 лет к столу логитек прикручиваешь у которого и фитбек то не работает давно. Мрак.
Если ты такой умный и красивый, почему тогда стоит кинуть картинку рига в тред и 9000 киллотонный подрыв твоей сраки гарантирован?
Разбери уже диванчик своей мамки и собери из него "риг", старая шлюха поспит на полу. Зато ты возможно вылечишься. С другой стороны конечно да, нахуя тебе вообще риг, если ты уже 10 лет к столу логитек прикручиваешь у которого и фитбек то не работает давно. Мрак.
>>581556
Камон чел, включи голову. Еслиб ты был хотябы на половину также хорошо воспитан, хотябы на половину был таким же умным как я. У тебя были бы видэокарта, комплюктер с ргб, подписка на лучший в мире симулятор, база 25нм, активные педали, кокпит с личной росписью огородникова, у тебя все было бы. Но у тебя нет ничего кроме логитека с отъебнувшим фитбеком. Ты проиграл.
Камон чел, включи голову. Еслиб ты был хотябы на половину также хорошо воспитан, хотябы на половину был таким же умным как я. У тебя были бы видэокарта, комплюктер с ргб, подписка на лучший в мире симулятор, база 25нм, активные педали, кокпит с личной росписью огородникова, у тебя все было бы. Но у тебя нет ничего кроме логитека с отъебнувшим фитбеком. Ты проиграл.
>>581595
У тебя есть только нитки вместо рук, петушиные патлы и мать шлюха. ВСЁ.
У тебя есть только нитки вместо рук, петушиные патлы и мать шлюха. ВСЁ.
158 Кб, 1080x810>>581679
Представляешь, анон, кто-то в 10е годы пилил такой-то насест с, внимание, G29-м погремухом.
Представляешь, анон, кто-то в 10е годы пилил такой-то насест с, внимание, G29-м погремухом.
>>581679
Я пощу в тред либо пастами, либо с клипами.
Хотят патлачом дрыщем звать - прекрасно, они просто не оч отдупляют. Ну и зависть наверное, как это еще обьяснить?
>Вот уж не думал, что тебя местная шваль так зацепит своими подъебками.
Я пощу в тред либо пастами, либо с клипами.
Хотят патлачом дрыщем звать - прекрасно, они просто не оч отдупляют. Ну и зависть наверное, как это еще обьяснить?
>>581679
Меня его подъебки вообще не цепляют, я просто смеюсь над батхёртом.
>Вот уж не думал, что тебя местная шваль так зацепит своими подъебками.
Меня его подъебки вообще не цепляют, я просто смеюсь над батхёртом.
4,5 Мб, 1570x1360>>581738
Они релейтед теме треда, они вносят разнообразие, они про борьбу или ебашилово. Прошло 4 года как я в тред закатился, а контент как постил я и 2.5 анона, так и до сих пор так. А у местных завсегдатаев только бессильная ярость и катание по треду без какого либо прогресса в умении ездить.
Они релейтед теме треда, они вносят разнообразие, они про борьбу или ебашилово. Прошло 4 года как я в тред закатился, а контент как постил я и 2.5 анона, так и до сих пор так. А у местных завсегдатаев только бессильная ярость и катание по треду без какого либо прогресса в умении ездить.
>>581839
Это и есть аватарки, лол. Контент должен быть рилейтед посту, а не в виде мусорной аватарки.
Самое забавное от тебя как раз его и не было никогда. Даже Джаббарова постила прогресс, но не ты. Видимо всё настолько плохо, что кроме 10-секундных нарезочек нечем похвалиться.
> релейтед теме треда
Это и есть аватарки, лол. Контент должен быть рилейтед посту, а не в виде мусорной аватарки.
> прогресса
Самое забавное от тебя как раз его и не было никогда. Даже Джаббарова постила прогресс, но не ты. Видимо всё настолько плохо, что кроме 10-секундных нарезочек нечем похвалиться.
>>581865
А какого рода прогрессия тебе нужна?
Показывать лаптайм? Вот квала на рингмейстер этой недели. По миру 38, такое себе конечно. Можно было бы потраить квалу еще, да и просто перестать вьебывать время, и залезть обратно на первую страницу с 34.1, но погоды это не сделает потому что чем выше на гриде в праймтайм, тем сильнее меня будут пиздить ногами уважаемые люди, думая, что я смурф.
>>581867
На входе в самом начале в поворот? Конечно. Холодная резина поднасрала, но такое, сам еблан, надо было меньше в зеркало смотреть.
А какого рода прогрессия тебе нужна?
Показывать лаптайм? Вот квала на рингмейстер этой недели. По миру 38, такое себе конечно. Можно было бы потраить квалу еще, да и просто перестать вьебывать время, и залезть обратно на первую страницу с 34.1, но погоды это не сделает потому что чем выше на гриде в праймтайм, тем сильнее меня будут пиздить ногами уважаемые люди, думая, что я смурф.
>>581867
На входе в самом начале в поворот? Конечно. Холодная резина поднасрала, но такое, сам еблан, надо было меньше в зеркало смотреть.
110 Кб, 724x967>>582318
Да не, нормально в 4к софах себя ощущаю и в целом 4к ппл не являются оппонентами пока это не очередной баптисте хименез на смурфе.
Да не, нормально в 4к софах себя ощущаю и в целом 4к ппл не являются оппонентами пока это не очередной баптисте хименез на смурфе.
>>582456
Свои статки покажешь?
Свои статки покажешь?
19,4 Мб, webm,1280x720, 0:30
>>582456
Может это, ты пойдешь и нажмешь на кнопки чтобы ты появился хотя бы в моем сплите разок, и не был на 10-15 позиций сзади меня?Можешь не оправдываться, я знаю что ты никто и никогда даже близко не будешь стоять со мной на гриде.
Может это, ты пойдешь и нажмешь на кнопки чтобы ты появился хотя бы в моем сплите разок, и не был на 10-15 позиций сзади меня?Можешь не оправдываться, я знаю что ты никто и никогда даже близко не будешь стоять со мной на гриде.
>>582614
Естественно никто с тобой не появится в одном гриде, потому что ты катаешь одну гонку в неделю, лол. Ещё и от старта в хвост откатываешься всегда.
Естественно никто с тобой не появится в одном гриде, потому что ты катаешь одну гонку в неделю, лол. Ещё и от старта в хвост откатываешься всегда.
85 Кб, 1137x277>>582631
Да, я катаю гонку в неделю и дельта по рейту в плюсе. А чего добился ты, мальчик?
Да, я катаю гонку в неделю и дельта по рейту в плюсе. А чего добился ты, мальчик?
113 Кб, mp4,360x376, 0:03
>>582642
Ору с оправданий. Как будто пока тебе не покажут чего добились другие, твоё пустое хвастовство валидно.
> чего добился ты
Ору с оправданий. Как будто пока тебе не покажут чего добились другие, твоё пустое хвастовство валидно.
>>582649
А нет хвастовства - ты это придумал в своей голове потому что у тебя нихуево так припекает судя по всему. Повторюсь: доставай БМВ, садись и едь квалу, если ты хочешь, чтобы я тебя за человека считал. Ближайший русский от меня в секунде. Если это ты - можешь 36, значит можешь и 35 сделать. А может и в гонке не отвалишься через круг.
А нет хвастовства - ты это придумал в своей голове потому что у тебя нихуево так припекает судя по всему. Повторюсь: доставай БМВ, садись и едь квалу, если ты хочешь, чтобы я тебя за человека считал. Ближайший русский от меня в секунде. Если это ты - можешь 36, значит можешь и 35 сделать. А может и в гонке не отвалишься через круг.
24 Кб, 848x160>>582659
Кому ты пиздишь. Сходу вижу как это ты на полторы секунды медленнее первого попавшегося русского с 3500.
> Ближайший русский от меня в секунде.
Кому ты пиздишь. Сходу вижу как это ты на полторы секунды медленнее первого попавшегося русского с 3500.
>>582670
Разговор про квалу петли. Чоп-чоп на трек.
А это мой кореш, с которым мы вместе дрочим и катаем эту парашу, достигая вершин. Он не 3.5к. Привет, П! Ссу на ебычи в тредисе, tehee
Но да, слева вкат кореша, справа вкат мой. Мы едем в одном темпе. В той гонке я оч плотно вьебался на торможении и ехал секунду с круга посасывая на прямых, щито поделать. Ожидаемо от 30 минут вката.
Разговор про квалу петли. Чоп-чоп на трек.
>березкин
А это мой кореш, с которым мы вместе дрочим и катаем эту парашу, достигая вершин. Он не 3.5к. Привет, П! Ссу на ебычи в тредисе, tehee
Но да, слева вкат кореша, справа вкат мой. Мы едем в одном темпе. В той гонке я оч плотно вьебался на торможении и ехал секунду с круга посасывая на прямых, щито поделать. Ожидаемо от 30 минут вката.
>>582689
Даже лень твой пиздёж проверять, слишком ты запизделся. Там в соседней гонке ещё один был, тоже наверняка твой кореш, лол.
Даже лень твой пиздёж проверять, слишком ты запизделся. Там в соседней гонке ещё один был, тоже наверняка твой кореш, лол.
Дорогой, симрейс дневник. Сегодня я понял, что проходить повороты на повышенной передаче, оказывается, быстрее, чем отщелкивать вниз и вверх.
>>582714
Еще раз - чоп-чоп на трек, от тебя за всю историю никаких результатов не было в треде. Докажи делом, а не пиздежом, что ты что-то умеешь. Тебе язык дали не для того, чтобы пиздеть - а чтобы лизать, хуесос никчемный.
>>582728
Поздравляю, иногда некоторые повороты проходятся быстрее на передачи выше, пусть и с низкими оборотами, просто потому что проносишь больше скорости.
>>582730
С людьми катать я умею, с этим проблем нет никаких. Иногда случается вот так , и все, что мне надо было сделать - закрыть инсайд и не дать ретарду атаковать меня >>582614.
>>581729
А иногда два 7.5к господина рубятся, и ты коллатерал. В этот раз повезло.
Так что опять же - предлагаю анону пойти отквалиться, и выйти со мной на грид в онлайн гоночке. Честное рубилово в ранкеде.
Еще раз - чоп-чоп на трек, от тебя за всю историю никаких результатов не было в треде. Докажи делом, а не пиздежом, что ты что-то умеешь. Тебе язык дали не для того, чтобы пиздеть - а чтобы лизать, хуесос никчемный.
>>582728
Поздравляю, иногда некоторые повороты проходятся быстрее на передачи выше, пусть и с низкими оборотами, просто потому что проносишь больше скорости.
>>582730
С людьми катать я умею, с этим проблем нет никаких. Иногда случается вот так , и все, что мне надо было сделать - закрыть инсайд и не дать ретарду атаковать меня >>582614.
>>581729
А иногда два 7.5к господина рубятся, и ты коллатерал. В этот раз повезло.
Так что опять же - предлагаю анону пойти отквалиться, и выйти со мной на грид в онлайн гоночке. Честное рубилово в ранкеде.
>>582747
Уже сто раз этому никчемному чмоше предлагали хотя бы временами круга посравниваться, он сливается каждый раз, сольется и сейчас.
>Так что опять же - предлагаю анону пойти отквалиться, и выйти со мной на грид в онлайн гоночке. Честное рубилово в ранкеде.
Уже сто раз этому никчемному чмоше предлагали хотя бы временами круга посравниваться, он сливается каждый раз, сольется и сейчас.
>>582763
Я сдаю позицию если чел может ехать быстрее, ноль эго. Обгонять очень трудно, особенно в ГТ3 коробках. Если чел быстрее меня - он быстрее меня, мы уже слишком быстро едем чтобы стрессовать из-за того, что чел меня по темпу нагибает. Лучший вариант это пропускать и использовать его как билет на место повыше. Ты не так делаешь?
Я сдаю позицию если чел может ехать быстрее, ноль эго. Обгонять очень трудно, особенно в ГТ3 коробках. Если чел быстрее меня - он быстрее меня, мы уже слишком быстро едем чтобы стрессовать из-за того, что чел меня по темпу нагибает. Лучший вариант это пропускать и использовать его как билет на место повыше. Ты не так делаешь?
>>582790
Нет. Многие вообще на квалу забивают и едут её как попало, чтоб пофаниться в гонке. Гонки же для обгонов, смысл тошнить по треку и пропускать всех кто агрессивнее тебя.
Нет. Многие вообще на квалу забивают и едут её как попало, чтоб пофаниться в гонке. Гонки же для обгонов, смысл тошнить по треку и пропускать всех кто агрессивнее тебя.
>>582806
Смари, чтобы побеждать в гонках надо просто первым ехать. Если ты не квалишься первым - ты просто не очень.
Второй момент - если ты катаешь в окружении уважаемых людей, то ты не хочешь бессмысленной ругани, потому что ты знаешь людей вокруг тебя. Но это не значит что я пропущу ебучего баптисте потому что он разминается на своем смурфе в гонке. И это вовсе не значит что я не разорвусь на запчасти пытаясь удержаться за коандовским шейред акком, и сотру резину, сдав по итогу два места.
Смари, чтобы побеждать в гонках надо просто первым ехать. Если ты не квалишься первым - ты просто не очень.
Второй момент - если ты катаешь в окружении уважаемых людей, то ты не хочешь бессмысленной ругани, потому что ты знаешь людей вокруг тебя. Но это не значит что я пропущу ебучего баптисте потому что он разминается на своем смурфе в гонке. И это вовсе не значит что я не разорвусь на запчасти пытаясь удержаться за коандовским шейред акком, и сотру резину, сдав по итогу два места.
>>582649
Тебя боевые картиночки выдают с головой, мудель жирный.
Ты лучше скажи, сколько ты еще будешь столкерить и терроризировать этот ИТТ?
Такая серьезная ментальная травма? От того, что у обитающих здесь людей есть возможности нормально катать?
Тебя боевые картиночки выдают с головой, мудель жирный.
Ты лучше скажи, сколько ты еще будешь столкерить и терроризировать этот ИТТ?
Такая серьезная ментальная травма? От того, что у обитающих здесь людей есть возможности нормально катать?
>>582826
Квалиться надо на своё место, а не первым. Квала для этого и сделана. Это как раз неуважение к другим, если захотлапил квалу, но потом мешаешься и не можешь поспевать за темпом.
Квалиться надо на своё место, а не первым. Квала для этого и сделана. Это как раз неуважение к другим, если захотлапил квалу, но потом мешаешься и не можешь поспевать за темпом.
>>582840
Понимаю. Нихуевые у тебя мыслеконструкции.
>чел сделал ошибку на квале
>отквалился хуево
>я виноват в том что чел хуево отквалился
Понимаю. Нихуевые у тебя мыслеконструкции.
>>582728
Все так, молодец.
Это иногда называется "ехать внатяг".
Просто потому, что понижая передачу ты влетаешь в зону высокого момента, которую сложней контроллировать и ерзая задком понижаешь стабильность.
>Сегодня я понял, что проходить повороты на повышенной передаче, оказывается, быстрее, чем отщелкивать вниз и вверх.
Все так, молодец.
Это иногда называется "ехать внатяг".
Просто потому, что понижая передачу ты влетаешь в зону высокого момента, которую сложней контроллировать и ерзая задком понижаешь стабильность.
>>582846
Странно что ты не понимаешь хотлап ≠ гонке. Не надо быть хотлапером, чтобы побеждать в гонках, в гонке намного больше факторов для победы чем просто ехать быстро. Как я уже написал - не поспеваешь за темпом окружающих, значит не едешь на их уровне. Если отквалился куда положено, то и обгоны будут, а если отквалился повыше и потом тошнишь "лишь бы не обогнали", то я даже не знаю что тут сказать ещё. Тебе виднее как получать удовольствие с гонок.
Странно что ты не понимаешь хотлап ≠ гонке. Не надо быть хотлапером, чтобы побеждать в гонках, в гонке намного больше факторов для победы чем просто ехать быстро. Как я уже написал - не поспеваешь за темпом окружающих, значит не едешь на их уровне. Если отквалился куда положено, то и обгоны будут, а если отквалился повыше и потом тошнишь "лишь бы не обогнали", то я даже не знаю что тут сказать ещё. Тебе виднее как получать удовольствие с гонок.
>>582881
Ты просто не понимаешь контекста. Все, что передо мной - это сидящие на зарплате челы, живущие в риге по 10-15 часов. Если меня и догоняют сзади, то это челы, что вьебали, сделали ошибку, обосрались на квале. Если я отваливаюсь по темпу - я отваливаюсь по темпу потому что разница в десятке двух с челом что настигает. И сюрприз-сюрприз - все, что меня может догнать это обычно что-то сидящее на зарплате либо проводящее х5 от моего времени в риге.
Тошнение уровня лишь бы не обогнали есть только у неуверенных в себе чмонь. Если меня может настгнуть чувак с 2-3 секунд чисто на темпе - респект и уважуха, уважаемый человек. Подойду после гонки выскажу респект и спрошу какое у него крыло на сетапе, если н такой быстрый.
Ты просто не понимаешь контекста. Все, что передо мной - это сидящие на зарплате челы, живущие в риге по 10-15 часов. Если меня и догоняют сзади, то это челы, что вьебали, сделали ошибку, обосрались на квале. Если я отваливаюсь по темпу - я отваливаюсь по темпу потому что разница в десятке двух с челом что настигает. И сюрприз-сюрприз - все, что меня может догнать это обычно что-то сидящее на зарплате либо проводящее х5 от моего времени в риге.
Тошнение уровня лишь бы не обогнали есть только у неуверенных в себе чмонь. Если меня может настгнуть чувак с 2-3 секунд чисто на темпе - респект и уважуха, уважаемый человек. Подойду после гонки выскажу респект и спрошу какое у него крыло на сетапе, если н такой быстрый.
>сидящие на зарплате челы, живущие в риге по 10-15 часов.
Это вы сейчас без шуток или иронии? Кто, а главное за что им платит тогда?
>>582922
Без шуток или какой либо иронии. Если ты достаточно быстрый, прям, очень быстрый, как какой нибудь задрот петли, который нафармил там 9к - к тебе будут подходить команды и приглашать на зарплату. Ну и знакомства надо иметь среди про сцены, иначе никак. В случае одной команды нужно чтобы как минимум кто-то поручился из тех, кто уже катает.
Платят не очень много. Платят за результаты и гонки в спешиал ивентах, не только офф ировских. Но финансовую сторону вопроса не знаю, об этом не говорят, либо просят не особо пиздеть об этом, евпочя.
А когда они не катают 10-15 часов в день, то они смотрят на сиськи и играют в кс.
Без шуток или какой либо иронии. Если ты достаточно быстрый, прям, очень быстрый, как какой нибудь задрот петли, который нафармил там 9к - к тебе будут подходить команды и приглашать на зарплату. Ну и знакомства надо иметь среди про сцены, иначе никак. В случае одной команды нужно чтобы как минимум кто-то поручился из тех, кто уже катает.
Платят не очень много. Платят за результаты и гонки в спешиал ивентах, не только офф ировских. Но финансовую сторону вопроса не знаю, об этом не говорят, либо просят не особо пиздеть об этом, евпочя.
А когда они не катают 10-15 часов в день, то они смотрят на сиськи и играют в кс.
>>582901
Что-то ты уже фантазируешь. Даже 5к - это далеко от живущих в риге. Живущие в риге - это 7к+. И к 3-4к они не полезут, чтобы найти полтора соперника по уровню. У тебя на скрине GT4 какие-то, откуда ты там топов нашёл? Они в IMSA сидят или хотя бы в В-спринтах.
Что-то ты уже фантазируешь. Даже 5к - это далеко от живущих в риге. Живущие в риге - это 7к+. И к 3-4к они не полезут, чтобы найти полтора соперника по уровню. У тебя на скрине GT4 какие-то, откуда ты там топов нашёл? Они в IMSA сидят или хотя бы в В-спринтах.
21 Кб, 281x360>>582929
Так это, анон выдернул из контекста гонку, где я катал с корешом по фану. Он проигнорил гонку где я с коандовским шейред акком похуярился. Он проигнорил гонку где я хименезу на щеку накидал, пусть он и на смурфе был и в залупу не полез особую. Люди лезут в 4-5к покатать на смурфах чтобы размяться, чтобы рейт не сливать. Наверн челы с 7 и 6к не в пол ехали, ага.
Так это, анон выдернул из контекста гонку, где я катал с корешом по фану. Он проигнорил гонку где я с коандовским шейред акком похуярился. Он проигнорил гонку где я хименезу на щеку накидал, пусть он и на смурфе был и в залупу не полез особую. Люди лезут в 4-5к покатать на смурфах чтобы размяться, чтобы рейт не сливать. Наверн челы с 7 и 6к не в пол ехали, ага.
>>581690
во первых с 27-м, а во вторых, помню, как ходил и облизывался на него, но целых 12 тыщ рублей как то многовато было для меня тогда
> кто-то в 10е годы пилил такой-то насест с, внимание, G29-м погремухом
во первых с 27-м, а во вторых, помню, как ходил и облизывался на него, но целых 12 тыщ рублей как то многовато было для меня тогда
>>582937
Больше похоже на то что ты выдёргиваешь из контекста, показывая единственную удачную гонку, в которой все паравозиком тащились за самым медленным, лол. Если остальные посмотреть, то даже 3500 объехать не можешь, в единственной гонке с SOF выше 4к ты просто ливнул, наверное умерев на первом круге.
Больше похоже на то что ты выдёргиваешь из контекста, показывая единственную удачную гонку, в которой все паравозиком тащились за самым медленным, лол. Если остальные посмотреть, то даже 3500 объехать не можешь, в единственной гонке с SOF выше 4к ты просто ливнул, наверное умерев на первом круге.
>>582986
А то, что я 3500 соф гонку победил ты опускаешь.
Да, мы ехали паравозиком за смурфом 8к чела, который хуево отквалился и со мной рубился все круги. Да, чел передо мной с 4к - смурф 8к челика. Народ заходит поката
А в гонке, где меня хорошавин зарезал, я отквалился в нихуевое место, учитывая что это неделя перед батхурстом и мимокроков там просто нет. Клип выше есть. Надо было крыться, буду знать что найдется отважный что с 0.2 атакует там, на первом кругу достаточно долгой гонки.
Так вот - пиздуй на петлю, показывай результат. Пока что ты грязь под моими ногтями, что гавкает на уважаемого человека.
А то, что я 3500 соф гонку победил ты опускаешь.
Да, мы ехали паравозиком за смурфом 8к чела, который хуево отквалился и со мной рубился все круги. Да, чел передо мной с 4к - смурф 8к челика. Народ заходит поката
А в гонке, где меня хорошавин зарезал, я отквалился в нихуевое место, учитывая что это неделя перед батхурстом и мимокроков там просто нет. Клип выше есть. Надо было крыться, буду знать что найдется отважный что с 0.2 атакует там, на первом кругу достаточно долгой гонки.
Так вот - пиздуй на петлю, показывай результат. Пока что ты грязь под моими ногтями, что гавкает на уважаемого человека.
Блядь, Need For Speed Heat - лютейший кал. Просто третьекратно переваренный. Невозможно играть в эту гриндилку. А Unbound тоже калище ебаное, только там еще и управление хуевое сделали.
>>583319
Не хватит. В Корсе со сглаживанием проблемы, лесенки. Чтоб было комфортно в таких разрешениях катать, надо сглаживание выкручивать. Мне даже 4090 не хватает чтоб на Ревербе сделать настроечки как хочется, приходится понижать. Конечно тут зависит от того насколько ты готов снизить настройки, но SRP с большинствами эффектами тебе не светят, если хочешь в таком разрешении иметь 90+ фпс и не ломать глаза об лесенки.
Не хватит. В Корсе со сглаживанием проблемы, лесенки. Чтоб было комфортно в таких разрешениях катать, надо сглаживание выкручивать. Мне даже 4090 не хватает чтоб на Ревербе сделать настроечки как хочется, приходится понижать. Конечно тут зависит от того насколько ты готов снизить настройки, но SRP с большинствами эффектами тебе не светят, если хочешь в таком разрешении иметь 90+ фпс и не ломать глаза об лесенки.
41,3 Мб, webm,1920x1080, 2:15
Ай, короч купила Астона и еще пару трасс, следующий сезон будет сезон ГТ4. Пока что могу сказать, что он ощущается легче БМВ при схожих габаритах, жопу поменьше срывает, кажется что вроде тормозит лучше, но в тоже время как-то поворачивает хуже бэхи.
Руль легче, чем у бэхи, но тяжелее, чем у Мака. Обзор в кабине хуже, чем у БМВ + какая-то непонятная индикация типа шкала сначала доходит до красной, потом становится голубой и затем снова красной! В какой момент надо переключаться? Когда становится голубой или когда потом красным мигает? Плюс это сбивает с толку, иногда завтыкаешь и не понятно какой красный там горит: первый или второй? У БМВ пока что самый приятный и информативный вид из кабины.
В целом ощущается нормально, ездить можно, смогла даже выдавить хоть сколько-то приемлемое время.
Руль легче, чем у бэхи, но тяжелее, чем у Мака. Обзор в кабине хуже, чем у БМВ + какая-то непонятная индикация типа шкала сначала доходит до красной, потом становится голубой и затем снова красной! В какой момент надо переключаться? Когда становится голубой или когда потом красным мигает? Плюс это сбивает с толку, иногда завтыкаешь и не понятно какой красный там горит: первый или второй? У БМВ пока что самый приятный и информативный вид из кабины.
В целом ощущается нормально, ездить можно, смогла даже выдавить хоть сколько-то приемлемое время.
>>583736
Когда последний раз чекал - он работал через жопу, в VR мылит адово. Очень сильно хуже чем в MSFS.
Когда последний раз чекал - он работал через жопу, в VR мылит адово. Очень сильно хуже чем в MSFS.
>>583810
Странно. Впрочем, всякое бывает. На обычном мониторе у меня работает заебись, качество сравнимо с MSAA при ощутимо меньшем потреблении ресурсов. Там ползунок шарпа есть, попробуй его покрутить.
Странно. Впрочем, всякое бывает. На обычном мониторе у меня работает заебись, качество сравнимо с MSAA при ощутимо меньшем потреблении ресурсов. Там ползунок шарпа есть, попробуй его покрутить.
Если наскаровские тачки делятся по поколениям, то применимо ли такое к монстр-тракам? Ведь первые из них недалеко ушли от лифтованных внедорожников, а современные строятся на пространственной раме, где кузов является лишь декоративными панелями из стеклопластика.
>>584229
Красиво. Интересно было бы мыслительный процесс в процессе послушать. Как было принято решение взять пошире, чтобы больше корости вытащить на выходе.
Красиво. Интересно было бы мыслительный процесс в процессе послушать. Как было принято решение взять пошире, чтобы больше корости вытащить на выходе.
>>584456
Там же видно, что он поравнялся из-за удачного переключения или проёба переключения голубого, а на прошлой и следующей передаче не двигался вперёд.
> взять пошире, чтобы больше корости вытащить на выходе
Там же видно, что он поравнялся из-за удачного переключения или проёба переключения голубого, а на прошлой и следующей передаче не двигался вперёд.
>>584851
Кому-то, может, и видно, а я нубас.
>Там же видно, что он поравнялся из-за удачного переключения
Кому-то, может, и видно, а я нубас.
745 Кб, 1887x869ебашил смены на работе так что пару дней меня не было к счастью так что время разобрать что мне тут высрали.
>>580451
жир прямо сочиться с монитора но да, покатушки совместные хотелось бы. я тут уже почти год мимоходом и в прошлый раз мне говорили что вот весна у людей работа туды сюды вот летом все будет, летом говорили что ну отпуска семьи мол осенью точно будет, дальше началась зима там нг и прочее ну весной точно будет. крч колесо сансары сделало свой оборот.
>>580876
чел который тебе ответил это не я если шо так что ты меня с кем то спутал наверное. не могу сказать что я из тех анонов что флорентину каждый день заказывают но нищим меня точно не назвать. ближе верхушке мидлл класса наверное просто я правда не понимаю зачем обсасывать то что уже много раз обсуждали о чем я и написал в своем посте. нет я понимаю зачем ты и подобные тебе люди разгоняют подобное. для самоутверждения и перехода на личности.
просто в симрейсинг порог вхождения достаточно высок и мне грустно что не смотря на это такие люди как ты все равно просачиваются сюда принося за собой флер бесплатных дрочилен, школьников, заводчан которые решили катнуть каточку после смены.
>>580451
жир прямо сочиться с монитора но да, покатушки совместные хотелось бы. я тут уже почти год мимоходом и в прошлый раз мне говорили что вот весна у людей работа туды сюды вот летом все будет, летом говорили что ну отпуска семьи мол осенью точно будет, дальше началась зима там нг и прочее ну весной точно будет. крч колесо сансары сделало свой оборот.
>>580876
чел который тебе ответил это не я если шо так что ты меня с кем то спутал наверное. не могу сказать что я из тех анонов что флорентину каждый день заказывают но нищим меня точно не назвать. ближе верхушке мидлл класса наверное просто я правда не понимаю зачем обсасывать то что уже много раз обсуждали о чем я и написал в своем посте. нет я понимаю зачем ты и подобные тебе люди разгоняют подобное. для самоутверждения и перехода на личности.
просто в симрейсинг порог вхождения достаточно высок и мне грустно что не смотря на это такие люди как ты все равно просачиваются сюда принося за собой флер бесплатных дрочилен, школьников, заводчан которые решили катнуть каточку после смены.
>>585457
А, этож мелкобуквенный пидорас, которому все итт что-то должны и который "попускает" анонов самопроекциями, чтоб его на на аниномной борде терпилой не назвали. Ну да, все верно, вас тут двое ебанутых.
А, этож мелкобуквенный пидорас, которому все итт что-то должны и который "попускает" анонов самопроекциями, чтоб его на на аниномной борде терпилой не назвали. Ну да, все верно, вас тут двое ебанутых.
10,1 Мб, mp4,1920x1080, 0:13
>>585457
Пенетрировал тебя как меня пенетрировал сегодня этот черный.
Пенетрировал тебя как меня пенетрировал сегодня этот черный.
7,9 Мб, mp4,1920x1080, 0:10
>>585631
Я любя, братан.
Я любя, братан.
>>583503
Ну так я выше ему уже описал ситуацию, однако хочет чуда анон, по ходу.
Ну так я выше ему уже описал ситуацию, однако хочет чуда анон, по ходу.
>>584198
Нет.
Если Наскар - это национальное шоу. С претензией на гоночки. То монстр-трак -это тупо ШОУ-ШОУ. Там нет "поколений" т.к. нет компетишна/регламента/борьбы по своей сути. Это не автоспорт. Это ебаный реслинг. Шоу, как оно есть.
>Если наскаровские тачки делятся по поколениям, то применимо ли такое к монстр-тракам?
Нет.
Если Наскар - это национальное шоу. С претензией на гоночки. То монстр-трак -это тупо ШОУ-ШОУ. Там нет "поколений" т.к. нет компетишна/регламента/борьбы по своей сути. Это не автоспорт. Это ебаный реслинг. Шоу, как оно есть.
>>585457
Прикольно, что сейчас заводчане в треде есть. Раньше был исчезающий вид.
Мои соболезнования, анон. Ты не успел буквально пару-тройку лет. Тут у нас всё было. Имено то, что тебе (да и многим я думаю) интересно.
Просто совместное каталово аля трек-день без пискомерства и "соревнования". Даже на серьезных гоночных классах.
Пока не возмешь иницивативу в собственные руки - ничо не будет. Я так скажу. Но для этого нужен форс и присутсвие в треде.
Сейчас плюс не очень удачное время, т.к. по сути у анона ИТТ нет такой обединяющей платформы. Как была раньше.
Скиловые пацаны и пацанки катают ириску. Остальные - кто где.
Прелесь прошлых ламповых движей, релевантных треду, была в доступности в первую очередь. Грустно, но факт.
рФак - был бесплатен полностью. Корса - была дешевой в базе. И так же бесплатной в плане модерских сборок.
>ебашил смены на работе
Прикольно, что сейчас заводчане в треде есть. Раньше был исчезающий вид.
>но да, покатушки совместные хотелось бы.
Мои соболезнования, анон. Ты не успел буквально пару-тройку лет. Тут у нас всё было. Имено то, что тебе (да и многим я думаю) интересно.
Просто совместное каталово аля трек-день без пискомерства и "соревнования". Даже на серьезных гоночных классах.
>крч колесо сансары сделало свой оборот.
Пока не возмешь иницивативу в собственные руки - ничо не будет. Я так скажу. Но для этого нужен форс и присутсвие в треде.
Сейчас плюс не очень удачное время, т.к. по сути у анона ИТТ нет такой обединяющей платформы. Как была раньше.
Скиловые пацаны и пацанки катают ириску. Остальные - кто где.
Прелесь прошлых ламповых движей, релевантных треду, была в доступности в первую очередь. Грустно, но факт.
рФак - был бесплатен полностью. Корса - была дешевой в базе. И так же бесплатной в плане модерских сборок.
>>585457
Анон, ты не на тематическом форуме. Ты на двачике. Надеюсь, совершенно осознанно.
И здесь даже в тематике, даже в узкопрофильных тредах всегда, сука, всегда будут мимокроки/траллы/зависливые чмохи.
Ты либо воспринимаешь это как погодно-атмосферное явление. Ну, вот есть осадки. В районе /simrace/ двачика. Без них просто не бывает.
Иногда стоит просто следовать п.2 шапки.
>не смотря на это
>все равно просачиваются сюда принося за собой
Анон, ты не на тематическом форуме. Ты на двачике. Надеюсь, совершенно осознанно.
И здесь даже в тематике, даже в узкопрофильных тредах всегда, сука, всегда будут мимокроки/траллы/зависливые чмохи.
Ты либо воспринимаешь это как погодно-атмосферное явление. Ну, вот есть осадки. В районе /simrace/ двачика. Без них просто не бывает.
Иногда стоит просто следовать п.2 шапки.
>>586577
ля годнота( а касательно инициативы и базы где катать ну тут все легко, первая корса и асс ибо легкая и доступна все и на всех ведрах. в первой асс так еще и куча модов. но большинство долбаебов уже умрут в срачах насколько ас не тру при таком предложение
ля годнота( а касательно инициативы и базы где катать ну тут все легко, первая корса и асс ибо легкая и доступна все и на всех ведрах. в первой асс так еще и куча модов. но большинство долбаебов уже умрут в срачах насколько ас не тру при таком предложение
>>586577
Просто всё это сейчас можно с васянами получить, нет никакого смысла собирать анонов, когда и так есть люди на чиле покатать.
Просто всё это сейчас можно с васянами получить, нет никакого смысла собирать анонов, когда и так есть люди на чиле покатать.
>>586715
Где?
Где?
>>586626
Дрист тоже шоу. Но. Это более популярное явление по миру, нежели стоккар или монстер-трак.
И по нему есть регламент.
Дрист тоже шоу. Но. Это более популярное явление по миру, нежели стоккар или монстер-трак.
И по нему есть регламент.
>>586715
Тогда точно так же можно было всё получить. Но были и есть аноны, которым не хочется или не получается лезть к "васянам", смекаешь?
А я вот хочу кактать с аноном из треда, мне не нужны какие-то там люди.
Короч, хуль ты вообще тут забыл, нормис ибаный? :]
>Просто всё это сейчас можно с васянами получить,
Тогда точно так же можно было всё получить. Но были и есть аноны, которым не хочется или не получается лезть к "васянам", смекаешь?
>нет никакого смысла собирать анонов, когда и так есть люди
А я вот хочу кактать с аноном из треда, мне не нужны какие-то там люди.
Короч, хуль ты вообще тут забыл, нормис ибаный? :]
>>586828
Хех, аноны уже за людей не считаются? Алсо, я катал в местных покатушках, они сдохли ровно после замечательной идеи устраивать мини-чемпы.
Хех, аноны уже за людей не считаются? Алсо, я катал в местных покатушках, они сдохли ровно после замечательной идеи устраивать мини-чемпы.
>>586861
Не пизди. Чемпы появились как раз чтобы поддуть угасающий интерес, ибо годами катать трансфаг можно охуеть. И-таки несколько чемпов провелось неплохо.
Чемпы не занимали времени больше, чем обычные покатушки, всегда была возможность катнуть что-то еще. Но просто все пресытились этим.
>они сдохли ровно после замечательной идеи устраивать мини-чемпы.
Не пизди. Чемпы появились как раз чтобы поддуть угасающий интерес, ибо годами катать трансфаг можно охуеть. И-таки несколько чемпов провелось неплохо.
Чемпы не занимали времени больше, чем обычные покатушки, всегда была возможность катнуть что-то еще. Но просто все пресытились этим.
>>586626
Дрист автоспорт, есть регламент, есть судейство, очки, этапы, чемпионаты, это все соревновательные признаки. Тогда как бигфуты чистое шоу.
Дрист автоспорт, есть регламент, есть судейство, очки, этапы, чемпионаты, это все соревновательные признаки. Тогда как бигфуты чистое шоу.
>>587560
Причём изначально потуги в автоспорт были, но люди смотрят выступления монстр-траков чисто ради фристайла.
> Тогда как бигфуты чистое шоу.
Причём изначально потуги в автоспорт были, но люди смотрят выступления монстр-траков чисто ради фристайла.
У меня получилось. Хотя конечно заняло немало времени, но я доволен. Осталось дождаться 4 болта, 2 сухаря и будет на риге.
Вижу, что панельку сверлил вручную, не станком. Хех. У меня такие же ассиметричные отверстия в педальной площадке получались.
Да и пох.
Да и пох.
11,2 Мб, mp4,720x1280, 0:30
>>588426
Молодец, тоже пилю батон бокс, пока на стадии пайки, осталось немного, но пока лень побеждает.
Молодец, тоже пилю батон бокс, пока на стадии пайки, осталось немного, но пока лень побеждает.
>>589001
Это жи обычная ардуина.
Это жи обычная ардуина.
>>588556
Не придумал для чего мне нужны были бы именно тумблеры.
>>589001
Нет, обычная ардуинка, как уже написали.
Обычная плата, в которую впаяны провода для создания button matrix:
https://github.com/SHWotever/SimHub/wiki/Arduino---Button-matrix
Единственный момент - я в ней развернул строки в колонки, для упрощения пайки.
Не придумал для чего мне нужны были бы именно тумблеры.
>>589001
>На сдвиговых регистрах?
Нет, обычная ардуинка, как уже написали.
>А что за печатка, куда кнопки распаяны?
Обычная плата, в которую впаяны провода для создания button matrix:
https://github.com/SHWotever/SimHub/wiki/Arduino---Button-matrix
Единственный момент - я в ней развернул строки в колонки, для упрощения пайки.
Айрачингисты, вот подскажите. Я катаю ф4, планирую на следующую неделю купить Барсу (нравится трек), какова вероятность, что этот трек будет в следующем сезоне?
>>589098
Катапультироваться.
Придумаешь потом. Сделай тумблер. У любого нормального мужчины должен быть тумблер на пульте управления.
>Не придумал для чего мне нужны были бы именно тумблеры.
Катапультироваться.
Придумаешь потом. Сделай тумблер. У любого нормального мужчины должен быть тумблер на пульте управления.
>>590774
Вероятность 50%.
Вероятность 50%.
>>590774
У F4 нету комьюнити менеджера, и скорее всего расписание утверждает сам айрейсинг, так что жди примерно середину 13 недели когда дропнут расписание на 2 сезон.
У F4 нету комьюнити менеджера, и скорее всего расписание утверждает сам айрейсинг, так что жди примерно середину 13 недели когда дропнут расписание на 2 сезон.
191 Кб, 200x200>>591516
спс, у меня так то есть бокс на ардуине, сейчас хочу новый замутить, на фриджое
спс, у меня так то есть бокс на ардуине, сейчас хочу новый замутить, на фриджое
>>592194
Кину еще ссылку интересную (жаль я её не нашёл до того как купил коробочку)
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ZEW2GJa
https://sl.aliexpress.ru/p?key=cdW2GEg
Тут судя по описанию селлер сам вырежет нужные отверстия по твоему чертежу. Это гораздо удобнее чем самому вырезать
Кину еще ссылку интересную (жаль я её не нашёл до того как купил коробочку)
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ZEW2GJa
https://sl.aliexpress.ru/p?key=cdW2GEg
Тут судя по описанию селлер сам вырежет нужные отверстия по твоему чертежу. Это гораздо удобнее чем самому вырезать
Аноньесы, ситуация: чтоб погонять - мне надо подвинуть к рабочему столу риг с рулем, педалями, монитором чтобы подключить все это и играть. После сессии, соответственно, надо все отключить и задвинуть обратно. Сделать как-то иначе нет никакой возможности - недостаточно места. И вот как можно организовать и ускорить процесс подключения всего этого, чтоб не искать нужные разьемы каждый раз в системнике?
139 Кб, 1275x960>>598267
Сделать гибридный риг, который одновременно будет и рабочим местом.
Сделать гибридный риг, который одновременно будет и рабочим местом.
>>598283
Хуевая затея. Невозможно гоночную посадку совместить с комфортным рабочим режимом за экраном. Будь то кодинг или инжиниринг.
>>598267
Не понял, если у тебя даже монитор вместе с ригом двигается, а нахуя? Что с чем совмещать, что у тебя совместное?
Или монитор все же на рабочем столе?
Ускорить процесс подключения, ну, максимум с помощью юсб-хаба. А что тут ещё поможет? Иначе никак.
Ты либо имеешь два раздельных места. Одно рабочее одно гонощное. Либо двишаешь@подключаешь@настраиваешь что-то по минимуму. Я как бы не вижу в этом особого дискомфорта. Потратить 5-10 минут на трансформацию.
Хуевая затея. Невозможно гоночную посадку совместить с комфортным рабочим режимом за экраном. Будь то кодинг или инжиниринг.
>>598267
Не понял, если у тебя даже монитор вместе с ригом двигается, а нахуя? Что с чем совмещать, что у тебя совместное?
Или монитор все же на рабочем столе?
Ускорить процесс подключения, ну, максимум с помощью юсб-хаба. А что тут ещё поможет? Иначе никак.
Ты либо имеешь два раздельных места. Одно рабочее одно гонощное. Либо двишаешь@подключаешь@настраиваешь что-то по минимуму. Я как бы не вижу в этом особого дискомфорта. Потратить 5-10 минут на трансформацию.
>>598267
Вариант 1 - купить USB hub, навесить на него всё что есть на риге, купить удлинитель USB, подключить и кафовать
Вариант 2 - переставить системник на риг, всё подключить к нему, купить длинный HDMI кабель для монитора, купить беспроводную мышку и клаву
>>598308
Я понимаю о чём он. Иногда просто мысль о сборке-разборке в конце рабочего дня сводит на нет желание садиться за баранку. Нужно максимально минимизировать рутину
Вариант 1 - купить USB hub, навесить на него всё что есть на риге, купить удлинитель USB, подключить и кафовать
Вариант 2 - переставить системник на риг, всё подключить к нему, купить длинный HDMI кабель для монитора, купить беспроводную мышку и клаву
>>598308
>Потратить 5-10 минут на трансформацию
Я понимаю о чём он. Иногда просто мысль о сборке-разборке в конце рабочего дня сводит на нет желание садиться за баранку. Нужно максимально минимизировать рутину
39,4 Мб, webm,2560x1440, 1:37
Инвалид рейсингс ботами Первая гонка. Я в шоке как там люди 2:12 выжимают...
>>598378
Панорама, это как маленькая питля. То есть ты 80% трассы тошнишь в бампер за медленным оппонентом и ждешь ошибку, либо ловишь удачные выходы на прямые.
Для успешного движения в потоке нужно знать конфигурацию наизусть, с закрытыми глазами проходя всю траекторию.
Вроде, неплохо справляешься уже.
Панорама, это как маленькая питля. То есть ты 80% трассы тошнишь в бампер за медленным оппонентом и ждешь ошибку, либо ловишь удачные выходы на прямые.
Для успешного движения в потоке нужно знать конфигурацию наизусть, с закрытыми глазами проходя всю траекторию.
Вроде, неплохо справляешься уже.
Там на LMU небольшая скидка появилась, я наконец купил.
Хочет кто-нибудь совместно покататься?
Я новичок.
Хочет кто-нибудь совместно покататься?
Я новичок.
>>598267
Самое простое это риг рядом с обычноместом и монитор на длиной ноге ты просто перекидываешь на риг когда ездить. Ничего не надо подключать отключать, но если совсем нет места то и это конечно проблема.
Я знаю чела который тоже имеет проблемы с местом, но он заморочился, риг у него ездит вправо влево и когда он нужен он его подкатывает просто вместо стула обычного, а трипла там висит на катстомной конструкции которая как хочешь может передвигаться.
В принципе идея такая же как с подвижным монитором только он в основном двигает риг, а не монитор.
Самое простое это риг рядом с обычноместом и монитор на длиной ноге ты просто перекидываешь на риг когда ездить. Ничего не надо подключать отключать, но если совсем нет места то и это конечно проблема.
Я знаю чела который тоже имеет проблемы с местом, но он заморочился, риг у него ездит вправо влево и когда он нужен он его подкатывает просто вместо стула обычного, а трипла там висит на катстомной конструкции которая как хочешь может передвигаться.
В принципе идея такая же как с подвижным монитором только он в основном двигает риг, а не монитор.
>>598378
Горка самая лучшая трасса! Когда летишь под бетонной стеной с педалью в пол, то аж эрекция появляется.
Горка самая лучшая трасса! Когда летишь под бетонной стеной с педалью в пол, то аж эрекция появляется.
Прощу прощения за щитпостинг, но не могу не поделиться своей еще одной рукоподелкой, распирает радость до уровня
Задавайте ответы, как говорится
Обещаю больше не срать своим говном, пока не доведу всё до идеала (будет еще потанцевально 2 штуки, но они гораздо проще)
>Нихуя себе что у меня получается
Задавайте ответы, как говорится
Обещаю больше не срать своим говном, пока не доведу всё до идеала (будет еще потанцевально 2 штуки, но они гораздо проще)
>>600201
Спасибо. Не, названия пока нет, но первый клиент уже есть, лол. Договорились с другом, когда я всё доделаю, покрашу и обтяну ручки - дам ему на недельку покатать. Если норм - он попросил сделать реплику штурвала ауди.
>>600260
Ну ладно, думал тут вообще не интересно подобное, но раз возникает живое обсуждение - я даже рад ответить на вопросы.
Спасибо. Не, названия пока нет, но первый клиент уже есть, лол. Договорились с другом, когда я всё доделаю, покрашу и обтяну ручки - дам ему на недельку покатать. Если норм - он попросил сделать реплику штурвала ауди.
>>600260
Ну ладно, думал тут вообще не интересно подобное, но раз возникает живое обсуждение - я даже рад ответить на вопросы.
>>600146
Заебато.
У тебя в личном распоряжении что ли лазер и 3д принтер? Или ты заказываешь где-то детальки?
Эти листы металла не слишком тяжелые для баранки кста?
И начинка тоже какая-то кастомная на ардуине будет?
Заебато.
У тебя в личном распоряжении что ли лазер и 3д принтер? Или ты заказываешь где-то детальки?
Эти листы металла не слишком тяжелые для баранки кста?
И начинка тоже какая-то кастомная на ардуине будет?
>>600304
Это. С нуля воссоздаю модель, фантазирую, думаю над силуэтом, рисую отверстия. Чертежей которые я нарисовал до того как удалось всё получилось в реальности - около полусотни - на пике 2 далеко не всё. Потом искал лазеркат который работает с физиками (благо нашел, а то никому не интересно вырезать одну детальку), ну и 3д печать, тут проще - этих как гуталина на гуталиновой фабрике.
Покупные только подрулевые и квик релиз. Ну и ардуинка понятное дело. Остальное кастом из собственной башки.
Это дюралюминий Д16Т - стандарт отрасли для симрейсинга. Пик 3 - этап до сборки. 80-90 процетов конечной массы уже на весах. Самое тяжелое - квик релиз - порядка 600 грамм. А вообще масса без квика мне была известна заранее - в том же автокаде легко высчитывается объём тела, зная плотность Д16Т посчитать массу очень просто.
Да, диоды RGB 12 штук, 12 кнопок, 2 подрулевых. Решил пока первый вариант сделать достаточно "простым". Эта баранка - больше первый реальный эксперимент для получения опыта создания. Ну судя по тому как получается - я уверен что даже попробую плотно покатать на ней, пока не вижу никаких эргономических огрехов.
>Или ты заказываешь где-то детальки?
Это. С нуля воссоздаю модель, фантазирую, думаю над силуэтом, рисую отверстия. Чертежей которые я нарисовал до того как удалось всё получилось в реальности - около полусотни - на пике 2 далеко не всё. Потом искал лазеркат который работает с физиками (благо нашел, а то никому не интересно вырезать одну детальку), ну и 3д печать, тут проще - этих как гуталина на гуталиновой фабрике.
Покупные только подрулевые и квик релиз. Ну и ардуинка понятное дело. Остальное кастом из собственной башки.
>Эти листы металла не слишком тяжелые для баранки кста?
Это дюралюминий Д16Т - стандарт отрасли для симрейсинга. Пик 3 - этап до сборки. 80-90 процетов конечной массы уже на весах. Самое тяжелое - квик релиз - порядка 600 грамм. А вообще масса без квика мне была известна заранее - в том же автокаде легко высчитывается объём тела, зная плотность Д16Т посчитать массу очень просто.
>И начинка тоже какая-то кастомная на ардуине будет?
Да, диоды RGB 12 штук, 12 кнопок, 2 подрулевых. Решил пока первый вариант сделать достаточно "простым". Эта баранка - больше первый реальный эксперимент для получения опыта создания. Ну судя по тому как получается - я уверен что даже попробую плотно покатать на ней, пока не вижу никаких эргономических огрехов.
>>598378
Бля джабич лучше бы ты Лижера взяла чем это ГТ4 галимое.
Он отлично учет торможению формульному и езде под прижимом, а от этого ГТ4 только срака будет гореть когда чуток быстрее станешь.
Бля джабич лучше бы ты Лижера взяла чем это ГТ4 галимое.
Он отлично учет торможению формульному и езде под прижимом, а от этого ГТ4 только срака будет гореть когда чуток быстрее станешь.
>>600362
Там какой-то хер мозу реверснул, вдруг тебе будет интересно.
https://www.reddit.com/r/simracing/comments/1j4k9dj/reverse_engineered_moza_es_wheel/
Там какой-то хер мозу реверснул, вдруг тебе будет интересно.
https://www.reddit.com/r/simracing/comments/1j4k9dj/reverse_engineered_moza_es_wheel/
>>600626
Ближайшее поддсье
https://www.avito.ru/podolsk/predlozheniya_uslug/lazernaya_rezka_i_gibka_metalla_i_truby_2295622623?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
В переписке и по телефону не сказать что самый приветливый человек в мире, но заказы делает нормально. Все размеры идеально соблюдены, но деталь требует чистовой обработки. Могут сами заказать нужный металл. Мне 2 пластины для штурвала обошлись в 4000 - 2 материал и 2 работа. Могут там же покрасить порошковой краской от 2 тысяч за покраску.
>>600630
Спасибо, как нибудь на досуге изучу, когда кончатся идеи улучшайзинга.
Ближайшее поддсье
https://www.avito.ru/podolsk/predlozheniya_uslug/lazernaya_rezka_i_gibka_metalla_i_truby_2295622623?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
В переписке и по телефону не сказать что самый приветливый человек в мире, но заказы делает нормально. Все размеры идеально соблюдены, но деталь требует чистовой обработки. Могут сами заказать нужный металл. Мне 2 пластины для штурвала обошлись в 4000 - 2 материал и 2 работа. Могут там же покрасить порошковой краской от 2 тысяч за покраску.
>>600630
Спасибо, как нибудь на досуге изучу, когда кончатся идеи улучшайзинга.
>>600749
Знакомая тема. Тут либо "дешево и сердито". Либо "приветливый клиенториентированный сервис продаж" с девочками манагерами и охуевший ценник в придачу.
Это уже и самому полирнуть можно так-то. А покраска вообще дело вкуса.
>В переписке и по телефону не сказать что самый приветливый человек в мире, но заказы делает нормально.
Знакомая тема. Тут либо "дешево и сердито". Либо "приветливый клиенториентированный сервис продаж" с девочками манагерами и охуевший ценник в придачу.
>но деталь требует чистовой обработки.
Это уже и самому полирнуть можно так-то. А покраска вообще дело вкуса.
>>601129
Ебал я эту сталь. Страдающий соберу из профиля.
Ебал я эту сталь. Страдающий соберу из профиля.
>>601129
Ага, ну еще фрезерный станок, токарный, трубогиб, лазерный чпу.
Я сварил свой риг из стали с обычной ушм, дрелью 18ти вольтовой, уголком и уровнем. Руки прост надо ровные иметь, при этом мои наверняка не самые ровные на свете.
Ага, ну еще фрезерный станок, токарный, трубогиб, лазерный чпу.
Я сварил свой риг из стали с обычной ушм, дрелью 18ти вольтовой, уголком и уровнем. Руки прост надо ровные иметь, при этом мои наверняка не самые ровные на свете.
>>600619
Ай воз синкин эбаут ит, но чето пока отпугнуло, что где-то слышала, что у Гиперкаров и ЛМП что-то с шинной моделью, типа они не реалистично быстро повороты проходят. А так денежку подкоплю и потом хочу себе взять этот Лижер, какую-нибудь ЛМП, Гипер и что-нибудь из формулы... Еще пикап для наскара хочу и круги нарезать.
Алсо чем плох ГТ4? Имхо хорошо готовит к ГТ3, народ активно катает.
А срака горит больше не с машин, а с людей. Недавно ГТ4 на Роад Америке ехала и игра традиционно решила вылететь. Реконнекчусь, гордо еду в одиночестве и вот последний круг и буквально в последнем повороте догоняю какой-то порк, вижу что он поломан и этот даун выезжает на середину дороги, ну я решаю его справа обогнать, а он меня в стену давит, газ не сбавляет и не поворачивает... +4 инка на ровном месте. Потом еще истерил в чат, что у него машина сломана. Довен какой-то. Он перед этим повороты проходил и влево и вправо, значит машина поворачивала и на кой черт на середину выезжать и давить газ?! Бесят.
>Бля джабич лучше бы ты Лижера взяла
Ай воз синкин эбаут ит, но чето пока отпугнуло, что где-то слышала, что у Гиперкаров и ЛМП что-то с шинной моделью, типа они не реалистично быстро повороты проходят. А так денежку подкоплю и потом хочу себе взять этот Лижер, какую-нибудь ЛМП, Гипер и что-нибудь из формулы... Еще пикап для наскара хочу и круги нарезать.
Алсо чем плох ГТ4? Имхо хорошо готовит к ГТ3, народ активно катает.
А срака горит больше не с машин, а с людей. Недавно ГТ4 на Роад Америке ехала и игра традиционно решила вылететь. Реконнекчусь, гордо еду в одиночестве и вот последний круг и буквально в последнем повороте догоняю какой-то порк, вижу что он поломан и этот даун выезжает на середину дороги, ну я решаю его справа обогнать, а он меня в стену давит, газ не сбавляет и не поворачивает... +4 инка на ровном месте. Потом еще истерил в чат, что у него машина сломана. Довен какой-то. Он перед этим повороты проходил и влево и вправо, значит машина поворачивала и на кой черт на середину выезжать и давить газ?! Бесят.
>>601733
Всегда делай ассуминг, что инвалид перед тобой сделает одну вешь из двух, а иногда и обе сразу:
1. Будет крыться как ёбнутый, выезжать на середину, блочить, бросаться под колеса. Не зависит если вы в разных классах, или между вами 9000 кругов. Он все равно будет делать это.
2. Попытаеться тебя пропустить МАКСИМАЛЬНО СУКА ВЕЖЛИВО, это выглядит как ёбнутое метание перед твоим носом по всей ширине трассы и прочие какие угодно маневры, вплоть до полной остановки но НИКОГДА, вот вообще никогда он не останется просто на своей гоночной линии, чтоб ты его спокойно обошел.
Запомнишь эти две вещи, будешь меньше убиваться об дебсов. Да и в мультиклассе поможет потом.
Всегда делай ассуминг, что инвалид перед тобой сделает одну вешь из двух, а иногда и обе сразу:
1. Будет крыться как ёбнутый, выезжать на середину, блочить, бросаться под колеса. Не зависит если вы в разных классах, или между вами 9000 кругов. Он все равно будет делать это.
2. Попытаеться тебя пропустить МАКСИМАЛЬНО СУКА ВЕЖЛИВО, это выглядит как ёбнутое метание перед твоим носом по всей ширине трассы и прочие какие угодно маневры, вплоть до полной остановки но НИКОГДА, вот вообще никогда он не останется просто на своей гоночной линии, чтоб ты его спокойно обошел.
Запомнишь эти две вещи, будешь меньше убиваться об дебсов. Да и в мультиклассе поможет потом.
>>600672
Не ГТ4/3, а хуйня из под ногтя, бопозависимая ублюдия, асистособачий хуйлокласс, перегревом от слайда вымираты и драйв бай вайрбабве.
>>601733
Такая хуйня только у гиперов, тоесть ЛМП1/ЛМПдх, с лижером и далларой всё заебись.
Беда ГТ4 в том что дрочка мазды в адвансентах даст тебе больше понимания и базовых навыков для езды, но уже если так хочется в ГТ3 то лучше тогда порше кап.
Не ГТ4/3, а хуйня из под ногтя, бопозависимая ублюдия, асистособачий хуйлокласс, перегревом от слайда вымираты и драйв бай вайрбабве.
>>601733
Такая хуйня только у гиперов, тоесть ЛМП1/ЛМПдх, с лижером и далларой всё заебись.
Беда ГТ4 в том что дрочка мазды в адвансентах даст тебе больше понимания и базовых навыков для езды, но уже если так хочется в ГТ3 то лучше тогда порше кап.
>>601884
Вся резина ирки.
ЛМП3 по твоему не ассистособачий?
> перегревом от слайда вымираты
Вся резина ирки.
> асистособачий хуйлокласс
ЛМП3 по твоему не ассистособачий?
>>601733
Типичная баба за рулём. Расступайтесь передо мной, я женщина а значит гонщеца-актриса.
Типичная баба за рулём. Расступайтесь передо мной, я женщина а значит гонщеца-актриса.
40 Мб, webm,2560x1440, 0:37
>>602728
Пирожок, спокойствие.
Тут про скидки на ЛМУ говорили чето, ну я и зашла проверить, а ни на один длц скидочку не выкатили( Зато увидела, что там бесплатный ГТ3 раздают, ну и зашла проверить.
Фидбэк на удивление приятный, машина чувствуется, но тут обратная с Айрейсингом ситуация - там руль начинает пидарасить, если его во время езды отпустить, а тут если стоять!
Боты тупые и вообще какие-то неадекватные, вы только посмотрите что вытворяют. Но я даже с ходу кругов 10 без происшествий проехала, обогнала нескольких, хз какая у них сложность была, но я наверное секунд на 5 быстрее смогла, если не больше. Да, там по умолчанию ТС и АБС навалили, но я ТС до 4-х скрутила, а АБС на руле был не забинден(
В целом на ГТ3 приятно кататься.
Пирожок, спокойствие.
Тут про скидки на ЛМУ говорили чето, ну я и зашла проверить, а ни на один длц скидочку не выкатили( Зато увидела, что там бесплатный ГТ3 раздают, ну и зашла проверить.
Фидбэк на удивление приятный, машина чувствуется, но тут обратная с Айрейсингом ситуация - там руль начинает пидарасить, если его во время езды отпустить, а тут если стоять!
Боты тупые и вообще какие-то неадекватные, вы только посмотрите что вытворяют. Но я даже с ходу кругов 10 без происшествий проехала, обогнала нескольких, хз какая у них сложность была, но я наверное секунд на 5 быстрее смогла, если не больше. Да, там по умолчанию ТС и АБС навалили, но я ТС до 4-х скрутила, а АБС на руле был не забинден(
В целом на ГТ3 приятно кататься.
38,3 Мб, webm,2560x1440, 0:30
А когда ЛМП подъехали, там вообще какой-то ад начался.
181 Кб, 512x512>>603039
Зачем ты себе карту трассу налепил, чтоб не заблудится?
Зачем ты себе карту трассу налепил, чтоб не заблудится?
886 Кб, 1632x992>>513116 (OP)
Анончики, посоветуйте, пожалуйста, годных симуляторов такси, желательно с наличием вида из кабины.
Одно время мне дико доставляло таксовать в гта SA с камерой от капота с геймпадика. Да, там не читались аналоговые триггеры и приходилось назначать газ и тормоз на бамперы, но мне было по кайфу кататься там по ночам под спокойную музыку.
В последнее время поигрываю в FH4, но карьеру всю прошел, дрист заебал, потому что в онлайн заездах там всего несколько карт, больше делвть там нечего. Пятерка не понравилась. Катаю сейчас на фулл механике со сцеплением без помогаек. Но хотелось бы физику +- как в форзе.
Не аркадную, как на мобилках ебучих и в недавно вышедшей токио драйвер, где машины ощущаются ка моторная блять лодка. Но и не совсем хардкорно-мимуляторную, как в Asseta Corsa и иже с ними, я не хочу заниматься пердолингом, просто хочу приятно кататься на машинках под музыку.
Не знаю, мб был бы полезен какой-то минимальный тюнинг авто. Хз, существуют ли вообще игрульки под мои шизозапросы. Хочу косплеить гослинга, карочи
Анончики, посоветуйте, пожалуйста, годных симуляторов такси, желательно с наличием вида из кабины.
Одно время мне дико доставляло таксовать в гта SA с камерой от капота с геймпадика. Да, там не читались аналоговые триггеры и приходилось назначать газ и тормоз на бамперы, но мне было по кайфу кататься там по ночам под спокойную музыку.
В последнее время поигрываю в FH4, но карьеру всю прошел, дрист заебал, потому что в онлайн заездах там всего несколько карт, больше делвть там нечего. Пятерка не понравилась. Катаю сейчас на фулл механике со сцеплением без помогаек. Но хотелось бы физику +- как в форзе.
Не аркадную, как на мобилках ебучих и в недавно вышедшей токио драйвер, где машины ощущаются ка моторная блять лодка. Но и не совсем хардкорно-мимуляторную, как в Asseta Corsa и иже с ними, я не хочу заниматься пердолингом, просто хочу приятно кататься на машинках под музыку.
Не знаю, мб был бы полезен какой-то минимальный тюнинг авто. Хз, существуют ли вообще игрульки под мои шизозапросы. Хочу косплеить гослинга, карочи
>>604339
Ну кроме гта рп нихуя такого и нет. отыгрывать госслинга среди 10ти летних детей в гта рп, ну такое.
Можешь попробовать отыгрывать прикрелейтедов в ETC/ATC, в зависимости от того ватник ты или русофоб.
Ну кроме гта рп нихуя такого и нет. отыгрывать госслинга среди 10ти летних детей в гта рп, ну такое.
Можешь попробовать отыгрывать прикрелейтедов в ETC/ATC, в зависимости от того ватник ты или русофоб.
9,1 Мб, mp4,1280x720, 0:20
Получил первый пеналь в ЛФМ, 3 дня бана и -1 сейфти за массовый завал. Мне в принципе норм, решение стюардов и все дела. Но во время самой гонки мне показалось что он тупо вильнул в мою сторону на торможении.
https://www.youtube.com/watch?v=055bDcihHs8
https://www.youtube.com/watch?v=055bDcihHs8
>>604771
Ну вот теперь ты знаешь, что не всегда стоит давить газ в пол до последнего перед первым поворотом. Приотпусти немного всех вперед, сделай себе запас по дистанции. Все равно даже при езде накатом ты в эту огромную пачку упрешься в повороте.
С точки зрения свода правил ЛФМ - вина твоя. Ты в его корпусе не был. Значит сам должен контролировать накат до впереди идущего.
Вообще более глобальная проблема. Гнилопарашная аркадоублюдская форзодегенеративная физика АСС приучает всех пилотов тормозить всегда в пол после прямой. Отсюда и отсутствие в башке понимания как безопасно стартовать и тормозить в т1. Все оттягивают до последнего момент тормоза и естественно кто-то да разваливается
Ну вот теперь ты знаешь, что не всегда стоит давить газ в пол до последнего перед первым поворотом. Приотпусти немного всех вперед, сделай себе запас по дистанции. Все равно даже при езде накатом ты в эту огромную пачку упрешься в повороте.
С точки зрения свода правил ЛФМ - вина твоя. Ты в его корпусе не был. Значит сам должен контролировать накат до впереди идущего.
Вообще более глобальная проблема. Гнилопарашная аркадоублюдская форзодегенеративная физика АСС приучает всех пилотов тормозить всегда в пол после прямой. Отсюда и отсутствие в башке понимания как безопасно стартовать и тормозить в т1. Все оттягивают до последнего момент тормоза и естественно кто-то да разваливается
>>604771
Ну тут 2 нуба встретились.
Нахуя сбрасываться так резко, а потом опять разгоняться? Это не норм ситуация, которая как раз порождает кучу инцидентов. Надо тщательнее выбирать траекторию и точку торможения. Если бы ты не замедлился, ты бы уже поровнялся с тем чуваком и занял свою позицию.
И тот чувак фактически на торможении сместился в тебя, хотя там до поворота еще дохуя прокатывать на прямых колесах.
Но я не понимаю с какого хуя бан за это, какой массовый завал? Ты только одного чувака убил, который сместился в тебя. Остальные сами разъебались друг об друга.
Ну тут 2 нуба встретились.
Нахуя сбрасываться так резко, а потом опять разгоняться? Это не норм ситуация, которая как раз порождает кучу инцидентов. Надо тщательнее выбирать траекторию и точку торможения. Если бы ты не замедлился, ты бы уже поровнялся с тем чуваком и занял свою позицию.
И тот чувак фактически на торможении сместился в тебя, хотя там до поворота еще дохуя прокатывать на прямых колесах.
Но я не понимаю с какого хуя бан за это, какой массовый завал? Ты только одного чувака убил, который сместился в тебя. Остальные сами разъебались друг об друга.
>>604888
Подозреваю что это бан за безрассудную смелость + хуевую техническую реализацию обгона. Чтоб пошел потренировался и в следующий раз либо конкретнее действовал, либо был поаккуратнее в потоке растерянных нубов.
Подозреваю что это бан за безрассудную смелость + хуевую техническую реализацию обгона. Чтоб пошел потренировался и в следующий раз либо конкретнее действовал, либо был поаккуратнее в потоке растерянных нубов.
12,5 Мб, mp4,1280x720, 1:05
>>604409
Ну рп сразу нахуй. Я в одно ебало хочу ездить и ботов подвозить по ночам. В дальнобойщиков играть чуть не то, мне именно легковые нужны.
>>604510
Блин, ну это желательно, но не обязательно. Я просто спрашивал насчет какой-либо годноты в этом жанре, потому что на кубике нашел статью
https://cubiq.ru/igry-pro-taksi-na-pk/ ,
где дохуя разных игр, но я ни одну из них и не знаю толком. Мб тут есть, кто разбирается в этой теме
Ну рп сразу нахуй. Я в одно ебало хочу ездить и ботов подвозить по ночам. В дальнобойщиков играть чуть не то, мне именно легковые нужны.
>>604510
Блин, ну это желательно, но не обязательно. Я просто спрашивал насчет какой-либо годноты в этом жанре, потому что на кубике нашел статью
https://cubiq.ru/igry-pro-taksi-na-pk/ ,
где дохуя разных игр, но я ни одну из них и не знаю толком. Мб тут есть, кто разбирается в этой теме
>>526301
Этот базанул. Жигу в снг тоже все варят-переваривают, в каких-то гонках и ралли они даже участвуют. Васяны дристят на них. Хачипучи труено примерно вот где-то на том же уровне. Если б японцы выпустили мультик про жигули - виабушники бы сейчас надрачивали бы на неё.
86 разве что внешне чуть более красивая из-за откидных лупатых фар, и виабушники на неё дрочат после мультика. Но, по факту, это почти как ВАЗ-2108 даже внешне.
Легендарность тут только в том, что этот дешевый для японцев таз каким-то чудом кулибины умудряются колхозить под разные нужды, и он продолжает исправно работать.
>Хучипучи это наеб гоев начиная с конца нулевых. Японский жигуль.
Этот базанул. Жигу в снг тоже все варят-переваривают, в каких-то гонках и ралли они даже участвуют. Васяны дристят на них. Хачипучи труено примерно вот где-то на том же уровне. Если б японцы выпустили мультик про жигули - виабушники бы сейчас надрачивали бы на неё.
86 разве что внешне чуть более красивая из-за откидных лупатых фар, и виабушники на неё дрочат после мультика. Но, по факту, это почти как ВАЗ-2108 даже внешне.
Легендарность тут только в том, что этот дешевый для японцев таз каким-то чудом кулибины умудряются колхозить под разные нужды, и он продолжает исправно работать.
>>604842
>>604888
Решение стюарда. "Causing a mass crash! You are too late on the brakes in this situation. Next time brake sooner or take your foot off the gas already before the braking point and then brake in a controlled manner. Especially when the field of drivers is close together, something like this should not happen, because it can easily lead to a mass crash. According to the rules, this is a 3-day ban. Once the ban has expired, be more careful in such situations!"
Оттормаживался, так как очень страшно было лезть внутрь бутерброда, меня бы в нём на повороте с двух сторон зажали.
>>604888
Решение стюарда. "Causing a mass crash! You are too late on the brakes in this situation. Next time brake sooner or take your foot off the gas already before the braking point and then brake in a controlled manner. Especially when the field of drivers is close together, something like this should not happen, because it can easily lead to a mass crash. According to the rules, this is a 3-day ban. Once the ban has expired, be more careful in such situations!"
Оттормаживался, так как очень страшно было лезть внутрь бутерброда, меня бы в нём на повороте с двух сторон зажали.
>>605653
Ну, в следующий раз на неделю в бан отлетишь. Может научишься
>Оттормаживался, так как очень страшно было лезть внутрь бутерброда, меня бы в нём на повороте с двух сторон зажали.
>Оттормозился, а после ещё поддал газку шоб наверняка.
Ну, в следующий раз на неделю в бан отлетишь. Может научишься
297 Кб, 639x481>>605431
Хуясе, адекват в треде. Привет!
Хуясе, адекват в треде. Привет!
3,2 Мб, webm,640x480, 1:01
>>605253
В сталкера поиграй. То что тебе надо как раз.
В сталкера поиграй. То что тебе надо как раз.
>>605653
Нехуй на геймпаде ездить.
Да и похуй. С двух сторон, значит никуда не улетел бы в любом случае. Они бы сами отскочили.
>Оттормаживался, так как очень страшно было лезть внутрь бутерброда
Нехуй на геймпаде ездить.
>меня бы в нём на повороте с двух сторон зажали.
Да и похуй. С двух сторон, значит никуда не улетел бы в любом случае. Они бы сами отскочили.
>>605653
Если бы ты туда залез - челик слева спереди скорее всего не стал бы заворачивать в тебя.
> Оттормаживался, так как очень страшно было лезть внутрь бутерброда
Если бы ты туда залез - челик слева спереди скорее всего не стал бы заворачивать в тебя.
>>605855
Это симуляторы, сынок. Либо ты учишься ездить и обгонять по общим правилам. Либо идёшь нахуй.
Не лезь свиным рылом в калашный ряд. Не твоё это.
Иди форцу наебни.
Это симуляторы, сынок. Либо ты учишься ездить и обгонять по общим правилам. Либо идёшь нахуй.
Не лезь свиным рылом в калашный ряд. Не твоё это.
Иди форцу наебни.
>>605253
>Мб тут есть, кто разбирается в этой теме
>тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов
787 Кб, 1085x531>>607353
Симуляторы, да ты шо.
Ебальник попроще сделай.
Айсракинг без каких то хитромудрых стюордов обходится как-то. И люди кидают протесты по факту. Щас бы быть забаненым за нихуя, потому что какой-то школьник-стюорд решил что ты, в твоем конкретном случае, намеряно выпилил весь грид на старте. Когда как в реальности там половина сами поубивались.
Симуляторы, да ты шо.
Ебальник попроще сделай.
Айсракинг без каких то хитромудрых стюордов обходится как-то. И люди кидают протесты по факту. Щас бы быть забаненым за нихуя, потому что какой-то школьник-стюорд решил что ты, в твоем конкретном случае, намеряно выпилил весь грид на старте. Когда как в реальности там половина сами поубивались.
>>607585
Дк и тут был кинут по факту. Никто не сидит в каждом сплите каждой гонки, и не смотрит онлайн трансляцию. Просто у кого-то из тех кого вынес анон сгорела жопа, и он так как в ирке накатал репорт.
Дк и тут был кинут по факту. Никто не сидит в каждом сплите каждой гонки, и не смотрит онлайн трансляцию. Просто у кого-то из тех кого вынес анон сгорела жопа, и он так как в ирке накатал репорт.
>>607645
Теперь понятно.
Но степень наказания вызывает вопросы. За врекинг банить конечно нужно, но за такое я щитаю банить не нужно. И в той же айсраке не банят, а делают ворнинг. Как человек научится ездить, если он сидит в бане? Там в этом ЛМУ вообще есть какая-то система лицензий?
Теперь понятно.
Но степень наказания вызывает вопросы. За врекинг банить конечно нужно, но за такое я щитаю банить не нужно. И в той же айсраке не банят, а делают ворнинг. Как человек научится ездить, если он сидит в бане? Там в этом ЛМУ вообще есть какая-то система лицензий?
>>607375
Нормуль. Уже могешь, да.
Но местами перекручиваешь. Контроля газа нехватат, потому где-то на выходе из связок ловишь@теряешь видно. И не всю ширину панорамы пользуешь.
Нормуль. Уже могешь, да.
Но местами перекручиваешь. Контроля газа нехватат, потому где-то на выходе из связок ловишь@теряешь видно. И не всю ширину панорамы пользуешь.
Симаны, которые в курсе за автоспорт - дайте историческую справку.
Какого хуя тачки шириной GT3 пихают на узкие трассы типа олтона и брэндс-хэтча? Там же буквально при езде 2-wide места нихуя и не остаётся. В чём тайный смысл? Почему бы не выкиную всю эту узкую залупу и не катать на широких, типа спа, монзе и хунгароринге?
Не раз сам попадал в ситуацию, когда из-за того что трасса узкая, теряешь ёбаную гору времени, в ситуации когда 2 инвалида перед тобой решили побороться. И сидишь тошнишь за ними, ожидая когда оба разложаться.
Какого хуя тачки шириной GT3 пихают на узкие трассы типа олтона и брэндс-хэтча? Там же буквально при езде 2-wide места нихуя и не остаётся. В чём тайный смысл? Почему бы не выкиную всю эту узкую залупу и не катать на широких, типа спа, монзе и хунгароринге?
Не раз сам попадал в ситуацию, когда из-за того что трасса узкая, теряешь ёбаную гору времени, в ситуации когда 2 инвалида перед тобой решили побороться. И сидишь тошнишь за ними, ожидая когда оба разложаться.
>>611068
Решают где гоняться не гонщики, а организаторы гонок. Не нравится - не едешь.
Решают где гоняться не гонщики, а организаторы гонок. Не нравится - не едешь.
>>611068
Это привилегия симов, в реальности же дохуя факторов определяющих когда и какой будет трек.
А так как у нас "симуляция", то и мы едем по брэндс хэтчам лузая лицуху за три гонки.
>на широких, типа спа, монзе и хунгароринге
Это привилегия симов, в реальности же дохуя факторов определяющих когда и какой будет трек.
А так как у нас "симуляция", то и мы едем по брэндс хэтчам лузая лицуху за три гонки.
>>611042
Зависит от физических размеров экрана и расположения так-то.
Но я бы тоже настроил камеру более рационально.
Зависит от физических размеров экрана и расположения так-то.
Но я бы тоже настроил камеру более рационально.
330 Кб, 1280x761>>611068
Лол, нет смысла, вообще. Это исторические традиции. Раньше мошынки были мельче, ехали скромней и тд. Нынешним слонам тесно на таких треках, но. Щито поделать.
Ты на Макао посмотри, лол.
https://youtu.be/Y1n8F4uClUU
Есть локация @ надо на ней ездить. Другой тупо нет.
Это про ирл. Ну а симы призваны воспроизводить ирл. Нонейм трек, виртуальный, будь он хоть каким распиздатым, никогда не станет популярней ирл локации.
>Какого хуя тачки шириной GT3 пихают на узкие трассы типа олтона и брэндс-хэтча? Там же буквально при езде 2-wide места нихуя и не остаётся. В чём тайный смысл?
Лол, нет смысла, вообще. Это исторические традиции. Раньше мошынки были мельче, ехали скромней и тд. Нынешним слонам тесно на таких треках, но. Щито поделать.
Ты на Макао посмотри, лол.
https://youtu.be/Y1n8F4uClUU
Есть локация @ надо на ней ездить. Другой тупо нет.
Это про ирл. Ну а симы призваны воспроизводить ирл. Нонейм трек, виртуальный, будь он хоть каким распиздатым, никогда не станет популярней ирл локации.
>>611068
Алсо. На любом треке-"картодроме", где проводят гонки, есть место для обгона.
Вопрос в скиле. Если тебе "тесно" на трассе, значит ты пока ещё плохо её вкатил / в целом нубас.
>Там же буквально при езде 2-wide места нихуя и не остаётся. В чём тайный смысл?
Алсо. На любом треке-"картодроме", где проводят гонки, есть место для обгона.
Вопрос в скиле. Если тебе "тесно" на трассе, значит ты пока ещё плохо её вкатил / в целом нубас.
>>611719
Почему их не перестраивают, чтобы сделать шире? Ту же монзу адаптировали к техническим изменениям гоночных автомобилей больше раз, чем я с разными бабами трахался.
Ну и нахуй её и её подобных тогда из календаря выкидывать, пока трасса не станет ездабельна и узкоглазые не снесут пару бетонных коробок вокруг неё. Одной больше, одной меньше с них не убудет.
ладн, понимаю что бред написал, просто очко горит. на таких трассах либо хуй сосёшь за кем-то если не лезешь, либо вылетаешь в стену если пытаешься бороться с додстером который границ трека не чуствует
сам дурак, знаю
>Есть локация @ надо на ней ездить. Другой тупо нет.
Почему их не перестраивают, чтобы сделать шире? Ту же монзу адаптировали к техническим изменениям гоночных автомобилей больше раз, чем я с разными бабами трахался.
>Ты на Макао посмотри
Ну и нахуй её и её подобных тогда из календаря выкидывать, пока трасса не станет ездабельна и узкоглазые не снесут пару бетонных коробок вокруг неё. Одной больше, одной меньше с них не убудет.
ладн, понимаю что бред написал, просто очко горит. на таких трассах либо хуй сосёшь за кем-то если не лезешь, либо вылетаешь в стену если пытаешься бороться с додстером который границ трека не чуствует
сам дурак, знаю
>>611840
Нахуя? Это дорого. Это классика.
Еще раз, озвученые проблемы на твоей стороне по сути. В общей массе всех всё устраиват.
Монца то такое. Монца изначально была ебейшим ипподромом. Где изначально был простор вокруг.
Тыскозал? Губешки закатай, слюнки утри, цак надень и радуйся.
>Почему их не перестраивают, чтобы сделать шире?
Нахуя? Это дорого. Это классика.
Еще раз, озвученые проблемы на твоей стороне по сути. В общей массе всех всё устраиват.
Монца то такое. Монца изначально была ебейшим ипподромом. Где изначально был простор вокруг.
>Ну и нахуй её и её подобных тогда из календаря выкидывать
Тыскозал? Губешки закатай, слюнки утри, цак надень и радуйся.
211 Кб, 2500x1603>>611840
Сколько? За всю историю современного конфига всего пару раз допиливали.
>Ту же монзу адаптировали к техническим изменениям гоночных автомобилей больше раз,
Сколько? За всю историю современного конфига всего пару раз допиливали.
>>611840
ИРЛ на этих треках не проводят крупные ивенты с большим гридом. А национальные этапы - это такая себе возня, как правило.
Макао - это такая же спецолимпиада как и МонтеКарло по сути. Там и F3 тесновато, что уж говорить про полноразмерные ГТ-кузова.
ИРЛ на этих треках не проводят крупные ивенты с большим гридом. А национальные этапы - это такая себе возня, как правило.
Макао - это такая же спецолимпиада как и МонтеКарло по сути. Там и F3 тесновато, что уж говорить про полноразмерные ГТ-кузова.
>>612140
Ну он же сказал, больше раз чем он с тян ебался.
>Сколько? За всю историю современного конфига всего пару раз допиливали.
Ну он же сказал, больше раз чем он с тян ебался.
323 Кб, 1020x499Правильно понимаю что в этих двух гонках можно фармить SR без ущерба для iR?
>>613677
В анранкедах не считается не только ир, но и ср. В ранкедах считается как ир так и ср.
В анранкедах не считается не только ир, но и ср. В ранкедах считается как ир так и ср.
>>613755
Вот теперь спасибо. Чмокнул в щёчку.
Вот теперь спасибо. Чмокнул в щёчку.
Нюфаг/нубас итт в этом треде. LMU - ок? Брать? Как там с нубскими сплитами, грамотно подбирает? Смогу побороться с такими же скилл ищью гонщеками? Или придётся в своем сотом сплите дрочиться с топами-ноулайферами?
>>614797
LMU ок как сим, но не для нуба. Однозначно.
Под нубством может многое подразумеваться. С моей т.з. нуб, готовый к онлаену - это минимум полгодика вдумчивого вката в соло в симы на разных классах.
А кто-то искренне считает, что спустя пару неделек готов онлаен ногебать.
LMU ок как сим, но не для нуба. Однозначно.
Под нубством может многое подразумеваться. С моей т.з. нуб, готовый к онлаену - это минимум полгодика вдумчивого вката в соло в симы на разных классах.
А кто-то искренне считает, что спустя пару неделек готов онлаен ногебать.
>>614855
Вдумчиво катал в ACC. Даже на lfm звездах катал, но там нубские сплиты очень плохо собирает. Всегда есть пара челов, которые на 3-4 сек быстрее всего сплита едут. А хочется борьбы на своём уровне. Вот и интересует вопрос как с этим в LMU.
Понятно, что ногебать не смогу. Хочется простой РАВНОЙ мужской борьбы.
Вдумчиво катал в ACC. Даже на lfm звездах катал, но там нубские сплиты очень плохо собирает. Всегда есть пара челов, которые на 3-4 сек быстрее всего сплита едут. А хочется борьбы на своём уровне. Вот и интересует вопрос как с этим в LMU.
>спустя пару неделек готов онлаен ногебать.
Понятно, что ногебать не смогу. Хочется простой РАВНОЙ мужской борьбы.
>>614797
Специфичная слишком для нубов. Вернее сам класс машин там специфичен. Всё таки к таким скоростям и такому грипу с аэро, надо прийти уже имея upper midle навыки управления гоночными автомобилями.
Без него вся суть сведется к тупому задростству таймингов, без понимания причин. Любое отклонение от тайминга, в виде соперника/износа шин/поломанного аэродинамического элемента, будет для тебя заканчиваться в стене.
Нет. Проблема не в подборе, а в том, что там катает мало человек, чтобы собрать идеальные сплиты.
>>614855
Чтобы что? В моём понимании всё крайне просто - хочешь катать опенвилы - дрочишь опенвилы. Хочешь кузова - дрочишь кузова. Хочешь овалы - дрочишь овалы.
>>614949
Эта штука находится на грани симулятора.
Там их вполне нормально подбирает, просто они на своём рейте лучше выучили трассу/нашли сетап который лучше ломает физику. То есть физические навыки управления у вас будут примерно равны.
IRacing. Безальтернативно. Там почти всегда есть шансы приехать на подиум в компании себе подобных.
Равная борьба может быть и за 15 место. Так и говори что хочешь бороться за подиум. А вот тут уже, просто хотеть борьбы мало. И вообще 80% подиумов зарабатывается не в гонке, а в хотлапах.
>LMU
Специфичная слишком для нубов. Вернее сам класс машин там специфичен. Всё таки к таким скоростям и такому грипу с аэро, надо прийти уже имея upper midle навыки управления гоночными автомобилями.
Без него вся суть сведется к тупому задростству таймингов, без понимания причин. Любое отклонение от тайминга, в виде соперника/износа шин/поломанного аэродинамического элемента, будет для тебя заканчиваться в стене.
>грамотно подбирает?
Нет. Проблема не в подборе, а в том, что там катает мало человек, чтобы собрать идеальные сплиты.
>>614855
>разных классах
Чтобы что? В моём понимании всё крайне просто - хочешь катать опенвилы - дрочишь опенвилы. Хочешь кузова - дрочишь кузова. Хочешь овалы - дрочишь овалы.
>>614949
>Вдумчиво катал в ACC
Эта штука находится на грани симулятора.
> Даже на lfm звездах катал, но там нубские сплиты очень плохо собирает. Всегда есть пара челов, которые на 3-4 сек быстрее всего сплита едут.
Там их вполне нормально подбирает, просто они на своём рейте лучше выучили трассу/нашли сетап который лучше ломает физику. То есть физические навыки управления у вас будут примерно равны.
>А хочется борьбы на своём уровне
IRacing. Безальтернативно. Там почти всегда есть шансы приехать на подиум в компании себе подобных.
>Хочется простой РАВНОЙ мужской борьбы
Равная борьба может быть и за 15 место. Так и говори что хочешь бороться за подиум. А вот тут уже, просто хотеть борьбы мало. И вообще 80% подиумов зарабатывается не в гонке, а в хотлапах.
Ебать, айрачингисты придумали, теперь ф4 гонки по 15 минут, мне 20 было мало, а они ещё меньше сделали. Я в ахуе. Бесплатная 1600 по 12 минут, платная ф4 (пиздатая к слову), на три минуты длиннее.
>>615488
Казуалят для быдла. Хули ты хотел от сесиионочки, делают всё в угоду массовости.
Казуалят для быдла. Хули ты хотел от сесиионочки, делают всё в угоду массовости.
>>615488
Да это вообще беда, стаф почему-то как огня боится что люди будут разбегаться по разным сериям и сплитов не будет, хотя когда в имсе или гт3 опять ебучее спа то их и так нету.
Хз как существование серии по 305 км дистанции на условных СФЛ или Ф4, без смены пилота как-то помешало бы, и так нихуя нету ни одного эндурика опенвильного.
В кузовах такая же хуйня, либо что-то где надо готовиться за месяц, либо имса, а так пиздато было перед НГ покатать 4 часа вирджинии в PCC, чисто под пиво побадаться(((
Да это вообще беда, стаф почему-то как огня боится что люди будут разбегаться по разным сериям и сплитов не будет, хотя когда в имсе или гт3 опять ебучее спа то их и так нету.
Хз как существование серии по 305 км дистанции на условных СФЛ или Ф4, без смены пилота как-то помешало бы, и так нихуя нету ни одного эндурика опенвильного.
В кузовах такая же хуйня, либо что-то где надо готовиться за месяц, либо имса, а так пиздато было перед НГ покатать 4 часа вирджинии в PCC, чисто под пиво побадаться(((
>>615870
Они просто делают по аналогии с ирл сериями.
Всю жизнь так было.
СФЛ и Ф4 в ирл школьники ездят спринтики по 10 кругов.
Хочешь длинее гонки иди в старшие классы.
Они просто делают по аналогии с ирл сериями.
Всю жизнь так было.
СФЛ и Ф4 в ирл школьники ездят спринтики по 10 кругов.
Хочешь длинее гонки иди в старшие классы.
>>615934
Each race weekend included two 30-minute races, and a 20-minute race where the top 8 drivers from qualifying had their starting positions reversed.
Ну дайте нам, школьникам, хотя бы 20-30 минут гонки ёпта.
>Ф4 в ирл школьники ездят спринтики по 10 кругов.
Each race weekend included two 30-minute races, and a 20-minute race where the top 8 drivers from qualifying had their starting positions reversed.
Ну дайте нам, школьникам, хотя бы 20-30 минут гонки ёпта.
У ираки хуцпа моё почтение. Додумались легаси ген 6 под видом арки продавать. Ебало гоев затарившихся в свое время ген 6 представили?
1,3 Мб, 3840x2160Это что за прекол? Руль справа, закрывает экранчик передач... как ездить???
>>617050
Привыкнешь.
Привыкнешь.
>>616673
Это такая соевая формула, что я ебал. Особенно смешно сравнить, что она тебе прощает и Даллара ф3.
Это такая соевая формула, что я ебал. Особенно смешно сравнить, что она тебе прощает и Даллара ф3.
1 Мб, 3840x2160А вы знали, что на Мазде можно сломать движок, если невовремя вниз переключиться?
А еще блядский iOverlay после последнего апдейта начал дико фризить игру.
А еще блядский iOverlay после последнего апдейта начал дико фризить игру.
>>617211
Ты заебал. Иди езди лотус, или мерседес, там полно серий с длинными гонками. Открываешь календарь и выбераешь.
Ты просил СФЛ или Ф4, я принес СФЛ.
Я вообще формулы не езжу, мне поебать соевая она или хуёевая.
Ты заебал. Иди езди лотус, или мерседес, там полно серий с длинными гонками. Открываешь календарь и выбераешь.
Ты просил СФЛ или Ф4, я принес СФЛ.
Я вообще формулы не езжу, мне поебать соевая она или хуёевая.
133 Кб, 1306x787>>617223
Да, и не только на мазде.
>>617211
Слушай, если ты формульный эксперт - мож подсобишь?
>>617230 ты тоже кста.
Мне бы референс время с гоночным топливом для окаямы полной на СФЛ получить, а то, что в гараже, я не очень считаю за время и врети.
>>617050
Это радикал. Я на мониторе пока ездил камеру к дашборду цепанул, а руль все равно отключен.
Да, и не только на мазде.
>>617211
Слушай, если ты формульный эксперт - мож подсобишь?
>>617230 ты тоже кста.
Мне бы референс время с гоночным топливом для окаямы полной на СФЛ получить, а то, что в гараже, я не очень считаю за время и врети.
>>617050
Это радикал. Я на мониторе пока ездил камеру к дашборду цепанул, а руль все равно отключен.
42,7 Мб, webm,2560x1440, 2:07
Меня уже к таким каличам кидает в сплит шо пипец. Я, конечно, тоже не подарок, но эти крендельки прям совсем мягкие даже на моем фоне. Но даже с ними меня преследуют неудачи: то движок случайно взорву, то традиционно развернет на первом круге. Спасает только то, что половина грида тупо не доезжает до финиша.
Но, базарю, выходные с такими челиками и у меня рейтинг снова выше 1к.
Но, базарю, выходные с такими челиками и у меня рейтинг снова выше 1к.
42,8 Мб, webm,2560x1440, 0:30
В этот раз повезло, после завала в Т1 удалось все вернуть. Квальнулась 2-ой и приехала 2-ой.
>>617050
Джабич зачем тебе виртуальный руль, если у тебя есть реальный?
Не знаю какой градус по треду, но по мне так он нужен только на корчах без приборки, если у тебя штурвал без дашборда. Иначе капитальный как сейчас модно говорить типо крутой эксперт лудонарративный диссонанс происходит.
А по технике твоей, ты уже считай 1/3 пути прошла, ты уже нормально держишься на треке и доезжаешь до конца. Если начнешь хотя бы часов 8 уделять на вкат трека, не тупых покатушек за ботами, а прям вдумчиво с постоянным референсом к телеме, то спокойно и 2к возьмёшь.
>>617429
Инстант карма, нужно было отпустить или оставить место, так как там уже зелёнка и офтрек.
Джабич зачем тебе виртуальный руль, если у тебя есть реальный?
Не знаю какой градус по треду, но по мне так он нужен только на корчах без приборки, если у тебя штурвал без дашборда. Иначе капитальный как сейчас модно говорить типо крутой эксперт лудонарративный диссонанс происходит.
А по технике твоей, ты уже считай 1/3 пути прошла, ты уже нормально держишься на треке и доезжаешь до конца. Если начнешь хотя бы часов 8 уделять на вкат трека, не тупых покатушек за ботами, а прям вдумчиво с постоянным референсом к телеме, то спокойно и 2к возьмёшь.
>>617429
Инстант карма, нужно было отпустить или оставить место, так как там уже зелёнка и офтрек.
602 Кб, 3786x634А как какать? На трассе почти нет поворотов, у машины нет ручника, педали сцепления и выворота. Ещё и мотор в багажнике, как это проходить? Они это сами тестили вообще?
>>617539
В Корсе ебанутые челленджи. Но находятся уникумы, которые проходят на 100%.
В Корсе ебанутые челленджи. Но находятся уникумы, которые проходят на 100%.
>>617539
1. едешь по прямой на средних оборотах
2. поворачиваешь
3. в повороте встаешь на полный газ
4. задняя ось срывается
5. ???
6. профит
Любая машина с задним приводом и достаточной мощностью может дрифтить. Даже если мощи недостаточно, можно уменьшить зацеп.
1. едешь по прямой на средних оборотах
2. поворачиваешь
3. в повороте встаешь на полный газ
4. задняя ось срывается
5. ???
6. профит
Любая машина с задним приводом и достаточной мощностью может дрифтить. Даже если мощи недостаточно, можно уменьшить зацеп.
>>617356
Я не формульный эксперт, особенно СФЛ, но... Заходишь на практику (или ищешь гайд на Ютубе и пытаешься приблизиться к нему) и пытаешься проехать топовое время. Я так делаю. Обычно в 1-1.5 секундах от топов стараюсь добиться темпа.
Я не формульный эксперт, особенно СФЛ, но... Заходишь на практику (или ищешь гайд на Ютубе и пытаешься приблизиться к нему) и пытаешься проехать топовое время. Я так делаю. Обычно в 1-1.5 секундах от топов стараюсь добиться темпа.
1 Кб, 117x49>>618065
Ладно, пойдет значит.
Ладно, пойдет значит.
>>617501
Да нихуя. Чел сознательно в залупу полез в первом же повороте - знал на что шел, надо было самому за мной пристраиваться.
Вспоминаю первое время, когда на мазде катала... по-моему реально лучше стала. Щас уже по-агрессивней еду, тачку чаще получается отловить.
Непозволительная роскошь. В будни я не всегда могу даже просто одна 15-и минутную гонку проехать, а тут целых 8 часов. Тут на Мазде вообще без вката залетела. Ну то-есть я Олтон знаю, но на Мазде ни разу на нем не ездила, да и вообще не Мазде уже давно не ездила.
Надо их по-тестить кста. Там же обещали адаптивную сложность завезти, наверное легче будет трассу учить с ними.
Без руля как-то не то...
>>617682
Я его видела в зеркало. Просто надоело, что челы нагло дайвят или пытаются ехать 2-3 в ряд с расчетом только на то, что я их пропущу. Пусть вообще спасибо скажет, что я перед поворотом стала раньше тормозить и не смещаться влево.
>Инстант карма, нужно было отпустить или оставить место, так как там уже зелёнка и офтрек.
Да нихуя. Чел сознательно в залупу полез в первом же повороте - знал на что шел, надо было самому за мной пристраиваться.
>А по технике твоей, ты уже считай 1/3 пути прошла, ты уже нормально держишься на треке и доезжаешь до конца.
Вспоминаю первое время, когда на мазде катала... по-моему реально лучше стала. Щас уже по-агрессивней еду, тачку чаще получается отловить.
>хотя бы часов 8 уделять на вкат трека
Непозволительная роскошь. В будни я не всегда могу даже просто одна 15-и минутную гонку проехать, а тут целых 8 часов. Тут на Мазде вообще без вката залетела. Ну то-есть я Олтон знаю, но на Мазде ни разу на нем не ездила, да и вообще не Мазде уже давно не ездила.
>не тупых покатушек за ботами
Надо их по-тестить кста. Там же обещали адаптивную сложность завезти, наверное легче будет трассу учить с ними.
>Джабич зачем тебе виртуальный руль, если у тебя есть реальный?
Без руля как-то не то...
>>617682
Я его видела в зеркало. Просто надоело, что челы нагло дайвят или пытаются ехать 2-3 в ряд с расчетом только на то, что я их пропущу. Пусть вообще спасибо скажет, что я перед поворотом стала раньше тормозить и не смещаться влево.
>>618742
Так есть же правило, что если уж влез, то нужно пустить. Типа нужно лучше защищаться. Есть как раз такого типа часто выскакивающий клип, где так вольвешник на торможении в повороте влетает перед челом, который раньше начал тормозить.
Так есть же правило, что если уж влез, то нужно пустить. Типа нужно лучше защищаться. Есть как раз такого типа часто выскакивающий клип, где так вольвешник на торможении в повороте влетает перед челом, который раньше начал тормозить.
Ну то есть ты не соло катаешь идеальные траектории. Это гонка с соперниками, так что нужно следить за ситуацией и выбирать соответствующие траектории.
>>618870
Ну я его и пустила, не стала перед поворотом блокировать, а он мало того что оффтрек заработал, но и не смог обогнать нормально, но еще и мне траекторию полез перекрывать.
Ящитаю, что он вполне заслуженно развалился.
Ну я его и пустила, не стала перед поворотом блокировать, а он мало того что оффтрек заработал, но и не смог обогнать нормально, но еще и мне траекторию полез перекрывать.
Ящитаю, что он вполне заслуженно развалился.
>>618742
Ты можешь быть права хоть на тысячу процентов, но ты в спине, он в спине, огромное количество позиций проебано, если бы это были не мазды ты бы ещё и убила тачку, если бы это было среднее лобби то о топ-15 уже можно было бы забыть.
Надо постоянно заниматься оценкой рисков, потому что иногда выгоднее просто пропустить вперед и чилить в драфте.
8 часов вката можно спокойно размазать на неделю до гоночной, даже с графиком 5/12.
Ты можешь быть права хоть на тысячу процентов, но ты в спине, он в спине, огромное количество позиций проебано, если бы это были не мазды ты бы ещё и убила тачку, если бы это было среднее лобби то о топ-15 уже можно было бы забыть.
Надо постоянно заниматься оценкой рисков, потому что иногда выгоднее просто пропустить вперед и чилить в драфте.
8 часов вката можно спокойно размазать на неделю до гоночной, даже с графиком 5/12.
>>618918
У меня типа жизнь не строится вокруг гонок. Я домой прихожу, надо поесть приготовить, там другие домашние дела и вот уже внезапно спать пора ложиться т.к. утром в полшестого вставать. Да и на выходных тоже не всегда целый день свободен. Недавно вот ходили в поход по льду Байкала.
В среднем лобби и шанс, что такое произойдет, ниже.
Я и занимаюсь. Вон дальше на второй шикане фиолетовый себе движок убил, а я его спокойно объехала т.к. не стала вплотную за ним ехать или вообще справа пристраиваться, чтобы задайвить.
>даже с графиком 5/12.
У меня типа жизнь не строится вокруг гонок. Я домой прихожу, надо поесть приготовить, там другие домашние дела и вот уже внезапно спать пора ложиться т.к. утром в полшестого вставать. Да и на выходных тоже не всегда целый день свободен. Недавно вот ходили в поход по льду Байкала.
>если бы это было среднее лобби то о топ-15 уже можно было бы забыть.
В среднем лобби и шанс, что такое произойдет, ниже.
>Надо постоянно заниматься оценкой рисков
Я и занимаюсь. Вон дальше на второй шикане фиолетовый себе движок убил, а я его спокойно объехала т.к. не стала вплотную за ним ехать или вообще справа пристраиваться, чтобы задайвить.
15 Кб, 400x300>>618939
Найди себе куколда, сдавай ему клитор в аренду в обмен на $$$ и у тебя внезапно появится куча свободного времени.
Найди себе куколда, сдавай ему клитор в аренду в обмен на $$$ и у тебя внезапно появится куча свободного времени.
>>618939
Ну, даже вокруг виртулаьных гонок ты жизнь строишь. Анон дело говорит - 8 часов минимум вката чтобы не сосать особо с заглотом. В день по часу накатывать, на выхах по 2, и так к гоночной неделе готов.
>У меня типа жизнь не строится вокруг гонок.
Ну, даже вокруг виртулаьных гонок ты жизнь строишь. Анон дело говорит - 8 часов минимум вката чтобы не сосать особо с заглотом. В день по часу накатывать, на выхах по 2, и так к гоночной неделе готов.
7,3 Мб, 2350x2350>>618939
Не думал что тут есть гайковерты, прошу прощения.
Не думал что тут есть гайковерты, прошу прощения.
>В среднем лобби и шанс, что такое произойдет, ниже
28 Кб, 600x399Как 992 порш из порш капа ехать? общий накат часов 20
АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ СУУУУУУУУУУУУУУУУУУКАААААААААААААААААААА
У меня тупа мандраж.
Я ни в одну точку торможения попасть не могу, из за того что эта хуйня блокирует колёса при каждом чихе. Из за этого я пиздец осторожничаю, и торможу на 20-30 метров раньше нужного. Челы сзади меня в ахуе, только и успевают отруливать.
Там где я на новом для себя треке после 8 часов тренировок, еду в 3 секундах от алиенов, тут 5+ секунд отставания. На втором треке подряд такая хуйня.
Настало время делать тормоз более тугим? Я нихуя не понимаю, буквально апатия.
АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ СУУУУУУУУУУУУУУУУУУКАААААААААААААААААААА
У меня тупа мандраж.
Я ни в одну точку торможения попасть не могу, из за того что эта хуйня блокирует колёса при каждом чихе. Из за этого я пиздец осторожничаю, и торможу на 20-30 метров раньше нужного. Челы сзади меня в ахуе, только и успевают отруливать.
Там где я на новом для себя треке после 8 часов тренировок, еду в 3 секундах от алиенов, тут 5+ секунд отставания. На втором треке подряд такая хуйня.
Настало время делать тормоз более тугим? Я нихуя не понимаю, буквально апатия.
>>619848
Настало время понть что именно ты делаешь не так и почему, разобраться в том как ты рулишь машину в целом. Пкап невероятно простой для езды если ты просто умеешь ездить гоночные машины.
Настало время понть что именно ты делаешь не так и почему, разобраться в том как ты рулишь машину в целом. Пкап невероятно простой для езды если ты просто умеешь ездить гоночные машины.
>>619935
Скажу спасибо, хотя бы за такой совет. Сосать хуй, ощущая похлопывание по плечу, как то проще и даже на так горько, чем без этого.
Спасибо огромное.
У меня в целом нет к ней претензий. Она вполне неплохо и прогнозируемо ускоряется, и очень прикольно подруливает жопой на выходе из поворотов. Просто эти блокировки, и последующее оквадрачивание покрышки убивают.
Ну и да, скорее всего поставлю более жесткие эластомеры в педаль, потому что слишком много ресурсов мозга трачу на тормоз. Я прям чувствую что все мысли только о нём.
>Ну я К.О., да, и что ты мне сделоешь?
Скажу спасибо, хотя бы за такой совет. Сосать хуй, ощущая похлопывание по плечу, как то проще и даже на так горько, чем без этого.
>Открываешь пастебин, смотриь видосы, понимаешь что делать - поехал дальше.
Спасибо огромное.
>очень блядская машина
У меня в целом нет к ней претензий. Она вполне неплохо и прогнозируемо ускоряется, и очень прикольно подруливает жопой на выходе из поворотов. Просто эти блокировки, и последующее оквадрачивание покрышки убивают.
Ну и да, скорее всего поставлю более жесткие эластомеры в педаль, потому что слишком много ресурсов мозга трачу на тормоз. Я прям чувствую что все мысли только о нём.
Я даже не заметила, что трассу поменяли и заджойнилась.
И то первой пару кругов ехала, потом случайно задела траву в повороте и вылетела, но даже этот обсер позволил приехать 2-ой. На последнем круге какой-то чел пытался меня обогнать, но не фартануло.
Обидненько.
И то первой пару кругов ехала, потом случайно задела траву в повороте и вылетела, но даже этот обсер позволил приехать 2-ой. На последнем круге какой-то чел пытался меня обогнать, но не фартануло.
Обидненько.
![021325-AG-ARCA-0018-1-780x520[1].jpg](https://2ch.life//vg/src/49513116/17418717360410.jpg)
>>620023
уууу, бустрая
уууу, бустрая
>>619960
Угу. Мне нихуево помогает чтение бугурта 8-9-10к людей которые горят от буквально тех же проблем, что и мы с тобой.
Я после пары лет дрочения педали тормоза пришел к выводу, что ты не должен ДУМАТЬ о нем кроме когда ты учишься с ним работать. Ты стремишься к тому, чтобы ты всегда мог 10 раз из 10 попадать в нужный % инпута. В пкапе ты в среднем тормозишь в районе 65-70%, а максимум 80-90%. И у тебя не должно быть мыслей: так пжжж сколько мне тут надо затормозить. Нет, ты едешь в поворот - ты с абсолютной уверенностью ебашишь на нужное тормозное усилие изначальное, а дальше на лету корректируешь пик и как долго ты удерживаешь тормоз в одном положении. Должна быть уверенность в том, что ты делаешь. Не в машине, а в своих действиях.
>Сосать хуй, ощущая похлопывание по плечу, как то проще и даже на так горько, чем без этого.
Угу. Мне нихуево помогает чтение бугурта 8-9-10к людей которые горят от буквально тех же проблем, что и мы с тобой.
> потому что слишком много ресурсов мозга трачу на тормоз
Я после пары лет дрочения педали тормоза пришел к выводу, что ты не должен ДУМАТЬ о нем кроме когда ты учишься с ним работать. Ты стремишься к тому, чтобы ты всегда мог 10 раз из 10 попадать в нужный % инпута. В пкапе ты в среднем тормозишь в районе 65-70%, а максимум 80-90%. И у тебя не должно быть мыслей: так пжжж сколько мне тут надо затормозить. Нет, ты едешь в поворот - ты с абсолютной уверенностью ебашишь на нужное тормозное усилие изначальное, а дальше на лету корректируешь пик и как долго ты удерживаешь тормоз в одном положении. Должна быть уверенность в том, что ты делаешь. Не в машине, а в своих действиях.
>>619848
На чём ты лузаешь 5 секунд? От трека к треку может иметься необходимость двигать ББ в зависимости от поворота.
Блоки возможны только если ты как примат не думая ебашишь просто в пол или на большом угле пытаешься что-то выдавить, иначе хз как можно поймать блок на прямом торможении.
А так придержи мандраж до момента когда будешь пытаться повернуть эту лодку или ехать на низком крыле, вот там даже 11к горят и плюются.
На чём ты лузаешь 5 секунд? От трека к треку может иметься необходимость двигать ББ в зависимости от поворота.
Блоки возможны только если ты как примат не думая ебашишь просто в пол или на большом угле пытаешься что-то выдавить, иначе хз как можно поймать блок на прямом торможении.
А так придержи мандраж до момента когда будешь пытаться повернуть эту лодку или ехать на низком крыле, вот там даже 11к горят и плюются.
>>618892
Тебя стоит изолировать в стационарном учреждении здравоохранения, осуществляющим лечение и реабилитацию лиц с психическими расстройствами.
Тебя стоит изолировать в стационарном учреждении здравоохранения, осуществляющим лечение и реабилитацию лиц с психическими расстройствами.
>>620142
Спецом проверил - мб я действительно как обезьяна ебашу в пол.
Но нет. Полтормоза, руль почти прямой, опять блок.
Ладно, не суть важна, понял что надо педаль делать более тугой.
>Блоки возможны только если ты как примат не думая ебашишь просто в пол или на большом угле пытаешься что-то выдавить
Спецом проверил - мб я действительно как обезьяна ебашу в пол.
Но нет. Полтормоза, руль почти прямой, опять блок.
Ладно, не суть важна, понял что надо педаль делать более тугой.
>>620504
Настрой графон чтобы было 60 железно всегда при любых обстоятельствах. Выключи cubemapss если включил.
Есть мнение что тебе надо не до 50% тормоз ебашить в Т2, а до 20% и прокатывать его на микропиське. Ты спросил от тачки куда больше, чем та может сделать, вот ты и пососал. Будь нежнее с ней.
Настрой графон чтобы было 60 железно всегда при любых обстоятельствах. Выключи cubemapss если включил.
Есть мнение что тебе надо не до 50% тормоз ебашить в Т2, а до 20% и прокатывать его на микропиське. Ты спросил от тачки куда больше, чем та может сделать, вот ты и пососал. Будь нежнее с ней.
>>620536
В дефолте у меня от 70 до 90. Хз почему запись так режет фепесы.
Это мой дефолтный сценарий - катиться где можно. Просто не во всех поворотах работает.
Суть видоса показать что не все так однозначно.
хотя и очевидно что это мои проблемы
В дефолте у меня от 70 до 90. Хз почему запись так режет фепесы.
> Есть мнение что тебе надо не до 50% тормоз ебашить в Т2, а до 20% и прокатывать его на микропиське.
Это мой дефолтный сценарий - катиться где можно. Просто не во всех поворотах работает.
Суть видоса показать что не все так однозначно.
хотя и очевидно что это мои проблемы
>>620563
У тебя все однозначно - ты ебанул до половины тормозного усилия в повороте с негативным бенкингом, на достаточно большой скорости, сразу после перекладки. ну ептыть.
>Суть видоса показать что не все так однозначно.
У тебя все однозначно - ты ебанул до половины тормозного усилия в повороте с негативным бенкингом, на достаточно большой скорости, сразу после перекладки. ну ептыть.
Какие программы для дельты/телеметрии используете?
>>620397
Эээ бэля дэме, Аллах эшицмесин бир да!
Эээ бэля дэме, Аллах эшицмесин бир да!
>>620504
Пик1. Так машина не повернет, а вот резина сдохнет за 5 кругов или заспинишся запросто. Если чувствуешь что нету ротации, то надо поддать тормоза 3-8%, машина очень тяжёлая почти без аэропакета, так что правильно трансферить массу очень важно.
Пик2. Братишка сначала отпускай газ, потом тормози. Иначе пресловутая масса продолжит торчать сзади на пик торможения и будет вот такая хуйня случаться.
Пик1. Так машина не повернет, а вот резина сдохнет за 5 кругов или заспинишся запросто. Если чувствуешь что нету ротации, то надо поддать тормоза 3-8%, машина очень тяжёлая почти без аэропакета, так что правильно трансферить массу очень важно.
Пик2. Братишка сначала отпускай газ, потом тормози. Иначе пресловутая масса продолжит торчать сзади на пик торможения и будет вот такая хуйня случаться.
>>621696
Спасибо.
Я все равно пока решил оставить пкап. Вчера поменял пружину и эластомеры в тормозе - стало в разы лучше, но теперь все ощущения в башке перестраивать надо.
И вообще, взглянул на историю со свежей башкой, отряхнув нагар с ануса и понял, что мне тупа пока не хватает скилов ехать эту тачку.
Возвращаюсь пока в маздОчку, с новым тормозом, с целью выдрочить основные техники пилотирования.
Спасибо.
Я все равно пока решил оставить пкап. Вчера поменял пружину и эластомеры в тормозе - стало в разы лучше, но теперь все ощущения в башке перестраивать надо.
И вообще, взглянул на историю со свежей башкой, отряхнув нагар с ануса и понял, что мне тупа пока не хватает скилов ехать эту тачку.
Возвращаюсь пока в маздОчку, с новым тормозом, с целью выдрочить основные техники пилотирования.
>>621720
Ты, главное, не бросай его совсем. Это как миаты, только в кубе. По сути, самый массовый и топовый монокубок евар.
Да, пкап - в принципе хороший такой бенчмарк скила. И "водораздел".
Если ты что-то можешь в капкаре, значит уже "не мальчик, но муж".
>И вообще, взглянул на историю со свежей башкой, отряхнув нагар с ануса и понял, что мне тупа пока не хватает скилов ехать эту тачку.
Ты, главное, не бросай его совсем. Это как миаты, только в кубе. По сути, самый массовый и топовый монокубок евар.
Да, пкап - в принципе хороший такой бенчмарк скила. И "водораздел".
Если ты что-то можешь в капкаре, значит уже "не мальчик, но муж".
Бляяяя... Лагуна кека... не люблю ее чето.
>>623064
Меньше 2 инков надо чтоб плюс по ср был в твоем случае. СР накидывают не статично, чем выше СР, тем меньше дают.
Меньше 2 инков надо чтоб плюс по ср был в твоем случае. СР накидывают не статично, чем выше СР, тем меньше дают.
>>623947
Там круглый год скидка, видимо совсем не покупают эту дрочильню, где за всё плати хуже корейских дрочилен. В праздничные скидки обычно -50% дают, бывало даже -75%.
Там круглый год скидка, видимо совсем не покупают эту дрочильню, где за всё плати хуже корейских дрочилен. В праздничные скидки обычно -50% дают, бывало даже -75%.
>>624402
Блин, реально чтоли без скидки щас никак не продлить?
>Со скидкой - только полностью новый акк.
Блин, реально чтоли без скидки щас никак не продлить?
>>624402
Просто гонять по дорогам и скалам, да смотреть, как ведут себя разные типы авто, в зависимости от тюннинга?
> без задач
Просто гонять по дорогам и скалам, да смотреть, как ведут себя разные типы авто, в зависимости от тюннинга?
>>624471
Пришлось продлить за 4250р(
>Ты уже получил зависимость. Теперь задача дилера - высасывать бабки.
Пришлось продлить за 4250р(
>>624606
А у реальной машины есть фидбек? Только у древних драндулетов без ГУР / ЭУР.
А у реальной машины есть фидбек? Только у древних драндулетов без ГУР / ЭУР.
>>624571
Ты и за 14250 продлишь. Смирись. Время такое - всё дорого. Билет в кино стоит 500-1000, за 2 часа времяпрепровождения. А тут можно несколько сотен часов отгонять за год.
Ты и за 14250 продлишь. Смирись. Время такое - всё дорого. Билет в кино стоит 500-1000, за 2 часа времяпрепровождения. А тут можно несколько сотен часов отгонять за год.
2,6 Мб, 1920x1080Помогите идентифицировать игру со скриншота. Это может быть корза на лоу графике?
>>626181
Честно говоря, почти что угодно может быть. Но ставлю на рфак2 либо корсу. Все-таки отражения на тачке относительно свежие.
Честно говоря, почти что угодно может быть. Но ставлю на рфак2 либо корсу. Все-таки отражения на тачке относительно свежие.
>>626224
Судя по шлему у водителя, это таки рфак1. Спасибо.
Судя по шлему у водителя, это таки рфак1. Спасибо.
>>624673
в реальной жизни ты тоже должен получать инфу о тачке только с руля или у тебя есть еще и жопометр например? господи как же я не люблю все эти срачи между комьюнити но сука же заебли бимко дауны, каждый сука раз я надеюсь что больше до этого не дойдет но каждый сука раз бимко даун с лицом пикрил начиная А ВИ ВИДЯЛИ ЧТО ДАБВИЛИ? ИТА ЖЕ %ХУЙНЯНЕЙМ% А ИЩО У НАС СТЕКЛА МОЖНО ОПУСКАТЬ И ПОВОРОТНИКИ ВКЛЮЧАТЬ А ИЩО МАШИНКА ДИЛАЕТ БУХ. пытаешься дауну объяснить нахуй это все нужно с физикой как у лях моей украинской бывшей и кривым фидбеком и начинается тысяча и одна причина почему нинужна\нириалистична будит и тд и тп.
к слову недавно по рофлу с одним челом потыкали пкрил2 и даже эта хуета неиронично смогла в нормальную настройку и фидбек в отличие от асе и бимки. так что у кого есть дд и кому не в падлу можете поставить и проверить сами а потом описать свои ощущения тут
>А ВОТ ВОТ В РИАЛЬНАЙ ЖИЗНИ ФИТБЕКА НЕТ, НУ СКАЖИ ИМ МАМ
в реальной жизни ты тоже должен получать инфу о тачке только с руля или у тебя есть еще и жопометр например? господи как же я не люблю все эти срачи между комьюнити но сука же заебли бимко дауны, каждый сука раз я надеюсь что больше до этого не дойдет но каждый сука раз бимко даун с лицом пикрил начиная А ВИ ВИДЯЛИ ЧТО ДАБВИЛИ? ИТА ЖЕ %ХУЙНЯНЕЙМ% А ИЩО У НАС СТЕКЛА МОЖНО ОПУСКАТЬ И ПОВОРОТНИКИ ВКЛЮЧАТЬ А ИЩО МАШИНКА ДИЛАЕТ БУХ. пытаешься дауну объяснить нахуй это все нужно с физикой как у лях моей украинской бывшей и кривым фидбеком и начинается тысяча и одна причина почему нинужна\нириалистична будит и тд и тп.
к слову недавно по рофлу с одним челом потыкали пкрил2 и даже эта хуета неиронично смогла в нормальную настройку и фидбек в отличие от асе и бимки. так что у кого есть дд и кому не в падлу можете поставить и проверить сами а потом описать свои ощущения тут
>>626181
my summer car
my summer car
Ля какая кайфовая гонка вышла!
И стартанули плотно и потом у нас борьба была, прям жалею, что у меня нет хотя бы 21:9, вот хоть свой продавай и новый покупай.
Второй вин подряд, хоть вино открывай.
И стартанули плотно и потом у нас борьба была, прям жалею, что у меня нет хотя бы 21:9, вот хоть свой продавай и новый покупай.
Второй вин подряд, хоть вино открывай.
Суп, двощ. А чего можно погонять на гейпаде? Хочется поменьше графон и побольше физики и реального поведения. А ещё чтобы на маке работало или хотя бы под виртуалкой, потому что у меня кроме рабочего ноута ничего нет.
>>627051
Что угодно, зависит от уровня владения геймпадом. Если безрукий, то можно в Корсе под геймпадными ассистами.
Что угодно, зависит от уровня владения геймпадом. Если безрукий, то можно в Корсе под геймпадными ассистами.
Минус ноль двадцать один!!! А челу за 6 инков +0.06, а х у е т ь!
Засрала квалу. По какому вообще принципу распределяют в гриде тех, кто не отквалился? Почему я всегда в жопе, хотя помимо меня еще штук 10 таких же обосравшихся?
Из самой жопы так страшно ехать т.к. тебя убить могу буквально на ровном месте, причем любой из окружающих. Но таки с 17-го места за полтора круга смогла на 3-е пробиться, но первые 2 были уже в приличном отрыве. Но к последнему кругу я и их нагнала.
Засрала квалу. По какому вообще принципу распределяют в гриде тех, кто не отквалился? Почему я всегда в жопе, хотя помимо меня еще штук 10 таких же обосравшихся?
Из самой жопы так страшно ехать т.к. тебя убить могу буквально на ровном месте, причем любой из окружающих. Но таки с 17-го места за полтора круга смогла на 3-е пробиться, но первые 2 были уже в приличном отрыве. Но к последнему кругу я и их нагнала.
43,2 Мб, webm,2560x1440, 0:26
А на финишной прямой у чела со 2-го места такая тряска началась, что он решил убить меня прямо за пару метров до финиша. Жаль, что он первее за черту перелетел((
>>627075
Ну я пока в евротрак симуляторе аутирую, вроде норм. Но там не такая дичь в плане точности и скорости управления нужна. А так давно когда-то в cmr 2004 и 2005 играл, но на клаве.
А что за art of rally? Написано физикс и дификалт, но там походу даже из кабины вида нет.
> зависит от уровня владения геймпадом
Ну я пока в евротрак симуляторе аутирую, вроде норм. Но там не такая дичь в плане точности и скорости управления нужна. А так давно когда-то в cmr 2004 и 2005 играл, но на клаве.
А что за art of rally? Написано физикс и дификалт, но там походу даже из кабины вида нет.
А в Стиме DIRT 2 не продается, что ли? Не могу найти? Что из раллийки сейчас самое лучшее?
591 Кб, 3473x1481Эх... Но вот щас грид заметно сильнее прошлых.
>>624347
В контексте чего?
>>624432
Ну ок, да. Где тут хидден? Бимка - единственный и прямым текстом постулирующий подобное сим.
Но ты(вы) забываете, что мы тут не про автосимуляторы в целом. А про ГОНОЧНЫЕ автосимы, ага.
>Бимка — хидден гем?
В контексте чего?
>>624432
>Просто гонять по дорогам и скалам, да смотреть, как ведут себя разные типы авто, в зависимости от тюннинга?
Ну ок, да. Где тут хидден? Бимка - единственный и прямым текстом постулирующий подобное сим.
Но ты(вы) забываете, что мы тут не про автосимуляторы в целом. А про ГОНОЧНЫЕ автосимы, ага.
>>624673
У ренальной гоночной мавшины он был/есть/будет. Так как без него хуйня получается в предельных режимах на грани грипа/слипа.
>А у реальной машины есть фидбек? Только у древних драндулетов без ГУР / ЭУР.
У ренальной гоночной мавшины он был/есть/будет. Так как без него хуйня получается в предельных режимах на грани грипа/слипа.
>>626775
Не, в гражданской тачке обывала может вообще ничего не получать. Ему поебать, я серьезно. 95% гражданских водил никак вообще не оценивают и не пользуются той инфой, которую им возвращает динамика авто, в целом. Они тупо едуть. Я, когда начал погружаться в тему, начал наблюдать за водилами, как в общ.транспорте. так и за теми, с кем сидел на переднем сиденье.
Им в общей массе для перемещения по дорогам общего пользования не нужен решительно никакой фидбек от авто. Даже, сука, в самых экстремальных условиях.
Просто потому, что он никак не влияет на ситуацию в целом. Находясь далеко за пределами тех динамических режимов, где ххоть как-то начинает ролять. Это банально лишняя инфа.
>в реальной жизни ты тоже должен получать инфу о тачке только с руля или у тебя есть еще и жопометр например?
Не, в гражданской тачке обывала может вообще ничего не получать. Ему поебать, я серьезно. 95% гражданских водил никак вообще не оценивают и не пользуются той инфой, которую им возвращает динамика авто, в целом. Они тупо едуть. Я, когда начал погружаться в тему, начал наблюдать за водилами, как в общ.транспорте. так и за теми, с кем сидел на переднем сиденье.
Им в общей массе для перемещения по дорогам общего пользования не нужен решительно никакой фидбек от авто. Даже, сука, в самых экстремальных условиях.
Просто потому, что он никак не влияет на ситуацию в целом. Находясь далеко за пределами тех динамических режимов, где ххоть как-то начинает ролять. Это банально лишняя инфа.
>>627382
Вообще не показатель.
Вот, уже хорошо, что сам понимаешь некоторые ключевые моменты.
Так то были симкады, с уклоном в аркадный контрол, увы.
В общем, пробуй. На самом деле в Корсу с ассистами вполне можно катать с геймпада. Можешь ещё PC2 заценить.
>Ну я пока в евротрак симуляторе аутирую, вроде норм.
Вообще не показатель.
>Но там не такая дичь в плане точности и скорости управления нужна.
Вот, уже хорошо, что сам понимаешь некоторые ключевые моменты.
>А так давно когда-то в cmr 2004 и 2005 играл, но на клаве.
Так то были симкады, с уклоном в аркадный контрол, увы.
В общем, пробуй. На самом деле в Корсу с ассистами вполне можно катать с геймпада. Можешь ещё PC2 заценить.
>>627518
Ну ок, никакой, кроме визуала и акустики.
Которые и так есть везде в играх по дефолту. И не требуют доп.технических средств.
>Им в общей массе для перемещения по дорогам общего пользования не нужен решительно никакой фидбек от авто.
Ну ок, никакой, кроме визуала и акустики.
Которые и так есть везде в играх по дефолту. И не требуют доп.технических средств.
>>627382
Скорость на геймпаде как раз в разы превышает нагруженную фидбеком рулевую. Но это, увы, далеко не всегда плюс. Точность имеет гораздо более высокий вес.
>Но там не такая дичь в плане точности и скорости управления нужна
Скорость на геймпаде как раз в разы превышает нагруженную фидбеком рулевую. Но это, увы, далеко не всегда плюс. Точность имеет гораздо более высокий вес.
>>624673
На самом деле на гражданских моделях там точно так же не было никакого адекватного фидбека, пушто люфты плюс ебейшие передаточные числа (обороты) у рулевой.
Что-то могло прилететь от конкретной ямы/канавы и слегка ебануть по рукам. Но. Поймать динамику нагрузки покрыхи на вираже - хуй.
>Только у древних драндулетов без ГУР / ЭУР.
На самом деле на гражданских моделях там точно так же не было никакого адекватного фидбека, пушто люфты плюс ебейшие передаточные числа (обороты) у рулевой.
Что-то могло прилететь от конкретной ямы/канавы и слегка ебануть по рукам. Но. Поймать динамику нагрузки покрыхи на вираже - хуй.
>>627561
Корса должна взлететь, не парься.
Если нужно что-то более древнее и легкое по ресурсам, ну, первый рфактор, либо GTR2. Я не знаю.
Не говори гоп, анон.
Либо ты провел сотни часов за стиками в накруженных динамикой стиков задачах. Ок.
Либо, не стоит переоцкнивать свои возможности.
Управление авто "идентичное натуральному" на сиках - та ещё спецолимпиада, доступная лишь немногим аутярам.
Корса должна взлететь, не парься.
Если нужно что-то более древнее и легкое по ресурсам, ну, первый рфактор, либо GTR2. Я не знаю.
>С мелкой моторикой нет проблем.
Не говори гоп, анон.
Либо ты провел сотни часов за стиками в накруженных динамикой стиков задачах. Ок.
Либо, не стоит переоцкнивать свои возможности.
Управление авто "идентичное натуральному" на сиках - та ещё спецолимпиада, доступная лишь немногим аутярам.
681 Кб, 3472x1603Чет прекола не поняла.
Чел просто после первого круга взял и пропустил меня вперед и потом всю гонку вторым за мной ехал.
Алсо, тут уже челики с боттома хотлапить могут. Прям чувствуется, что лобби сильнее подбирается.
Чел просто после первого круга взял и пропустил меня вперед и потом всю гонку вторым за мной ехал.
Алсо, тут уже челики с боттома хотлапить могут. Прям чувствуется, что лобби сильнее подбирается.
>>627582
А, ну LFS ещё. Физон во все поля.
А, ну LFS ещё. Физон во все поля.
>>627565
По сути, фидбек — это игровое упрощение, т.к. за монитором нет жопомера, да надо же как-то маркетологам Мозы объяснять, почему кто-то должен покупать сруль за трёхмесячную зарплату.
По сути, фидбек — это игровое упрощение, т.к. за монитором нет жопомера, да надо же как-то маркетологам Мозы объяснять, почему кто-то должен покупать сруль за трёхмесячную зарплату.
Мужики, можно от базы мозы запитать обычный вентилятор от компа? Или может есть адаптеры от USB? А то весь потный в гонке, надоело.
>>628107
А ещё нет смысла в 30+ лоад целл, в реальных гонках тормоза на 200 кг в расчёте что полторы сотни тебе g cилы сбросят по инерции.
А ещё нет смысла в 30+ лоад целл, в реальных гонках тормоза на 200 кг в расчёте что полторы сотни тебе g cилы сбросят по инерции.
>>628126
Ты чё припизднутый? Или мамка заругает? Я всю зиму с приоткрытым окном провёл, когда холодно становилось электрообогреватель включал, но окно не закрывал.
> простудишься
Ты чё припизднутый? Или мамка заругает? Я всю зиму с приоткрытым окном провёл, когда холодно становилось электрообогреватель включал, но окно не закрывал.
>>628144
Ты ебанько.
Ты ебанько.
>>628107
Нет. Не так. Он есть. И он вполне себе работает.
Чел, ты...
Фидбек, как явление, был "изобретен" лет эдак за 15 до появления МОЗЫ.
>По сути, фидбек — это игровое упрощение, т.к. за монитором нет жопомера, да
Нет. Не так. Он есть. И он вполне себе работает.
>надо же как-то маркетологам Мозы объяснять, почему кто-то должен покупать сруль за трёхмесячную зарплату.
Чел, ты...
Фидбек, как явление, был "изобретен" лет эдак за 15 до появления МОЗЫ.
>>628113
Ты ебанутый? Или поридж?
Есть. Для таких, как ты.
Не судьба вентиляцию организовать автономно, без пека?
Алсо, если ты потеешь от обычной гонощки - проблема не в вентиляции скорей всего.
Катал в молодые годы полуторачасовые ивенты, утирая сопли/капли с еблищенска, происходи это сейчас, тупых "соевых" вопросов к треду бы не возникло в принципе.
Ты ебанутый? Или поридж?
>Или может есть адаптеры от USB?
Есть. Для таких, как ты.
Не судьба вентиляцию организовать автономно, без пека?
Алсо, если ты потеешь от обычной гонощки - проблема не в вентиляции скорей всего.
Катал в молодые годы полуторачасовые ивенты, утирая сопли/капли с еблищенска, происходи это сейчас, тупых "соевых" вопросов к треду бы не возникло в принципе.
>>628216
Ты в ИТТ этом треде новый ньюфаг?
Поясняю: Этот крендель вылазит раз в две недели примерно с визгами, что фитбек нинужин, педали нинужны, риг нинужин и так далее. Не знаю что это за болезнь, но проще игнорить, иначе очредной срачь. Или можешь подорвать ему пукан фотками своих железяк, чем дороже железяки, тем жарче будет ПЛАМЯ.
Ты в ИТТ этом треде новый ньюфаг?
Поясняю: Этот крендель вылазит раз в две недели примерно с визгами, что фитбек нинужин, педали нинужны, риг нинужин и так далее. Не знаю что это за болезнь, но проще игнорить, иначе очредной срачь. Или можешь подорвать ему пукан фотками своих железяк, чем дороже железяки, тем жарче будет ПЛАМЯ.
>>628144
Пошел нахуй скот, в рот ебал тебя и твою семейку.
Пошел нахуй скот, в рот ебал тебя и твою семейку.
>>629623
Продолжу GTP, с новой резиной GTP/LMP2 очень скиллозависимые стали. Халявы как в прошлом сезоне больше не будет и это будет очень жопораздирающий интересный сезон в мультиклассе.
Плюс НЕК начинается скоро. на п-капе думаю поеду.
Продолжу GTP, с новой резиной GTP/LMP2 очень скиллозависимые стали. Халявы как в прошлом сезоне больше не будет и это будет очень жопораздирающий интересный сезон в мультиклассе.
Плюс НЕК начинается скоро. на п-капе думаю поеду.
>>629693
А я вот думаю ГТ4 или все же ТСР...
А я вот думаю ГТ4 или все же ТСР...
>>629623
Маздочка, пару треков пкапа попробую, мб гт4
Маздочка, пару треков пкапа попробую, мб гт4
>>629623
Что доставит. Как обычно рингмейстер, мб ЛМП2 покатаю, мб ГТП, ну и 100% чутка SFL, как разнообразие. Хорошая машина.
Что доставит. Как обычно рингмейстер, мб ЛМП2 покатаю, мб ГТП, ну и 100% чутка SFL, как разнообразие. Хорошая машина.
>>630082
Ты как-то поздно спохватился, народ с прошлой недели плотно вкатывает, а тут считай 4 дня осталось.
Ты как-то поздно спохватился, народ с прошлой недели плотно вкатывает, а тут считай 4 дня осталось.
>>630154
Всмысле поздно спохватился, я не спахватывался. Я еду. Интересно было если еще кто итт едет.
Всмысле поздно спохватился, я не спахватывался. Я еду. Интересно было если еще кто итт едет.
>>630220
Везёт вам в поиске мейтов, удачи там в сансете.
Колаути перед спешиалами, тут есть голодные люди
Везёт вам в поиске мейтов, удачи там в сансете.
Колаути перед спешиалами, тут есть голодные люди
>>630231
Потмоу что эго. Надо быстрее заехать вперед, отобрать П1 и сжечь резину. 2к брейн не знает что так делать не надо. Мидпак ебашится насмерть потому что опять же - эго. Надо доказать всем вокруг что ты лучше других, даже если отсосал по квали темпу.
Потмоу что эго. Надо быстрее заехать вперед, отобрать П1 и сжечь резину. 2к брейн не знает что так делать не надо. Мидпак ебашится насмерть потому что опять же - эго. Надо доказать всем вокруг что ты лучше других, даже если отсосал по квали темпу.
>>630249
Может они наоборот понимают, что где-то в середине будет разъеб и торопятся оттуда съебать подальше, чтоб не зацепило?
Может они наоборот понимают, что где-то в середине будет разъеб и торопятся оттуда съебать подальше, чтоб не зацепило?
>>630264
Поэтому они и остаются 2к драйверами, вместо того, чтобы сесть и вьебать годик на то, чтобы научиться ехать машину, и ехать ее быстро, чтобы не нужно было даже думать о мидпаке пока не залезешь в сплит выше и опять будешь в мидпаке
Поэтому они и остаются 2к драйверами, вместо того, чтобы сесть и вьебать годик на то, чтобы научиться ехать машину, и ехать ее быстро, чтобы не нужно было даже думать о мидпаке пока не залезешь в сплит выше и опять будешь в мидпаке
>>628236
Долбоящер, нахуя делать автономно если усб и те же порты у базы под рукой и все можно сделать по феншую на кокпите?
Долбоящер, нахуя делать автономно если усб и те же порты у базы под рукой и все можно сделать по феншую на кокпите?
>>630527
У него днище рейт т.к. использует фидбек который суть для долбоёбов считающих что гонщеки это кочки борющие штурвал.
У него днище рейт т.к. использует фидбек который суть для долбоёбов считающих что гонщеки это кочки борющие штурвал.
>>630809
Потому что, долбоебище, на юсб макс выхлоп порта - 2-4Вт. А нормальный вентилятор, от которого будет эффект - это 30-40Вт.
>нахуя делать автономно
Потому что, долбоебище, на юсб макс выхлоп порта - 2-4Вт. А нормальный вентилятор, от которого будет эффект - это 30-40Вт.
124 Кб, 948x664>>628113
Есть
>>627163
Если я правильно понимаю, тот кто быстрее нажал рэди ту рэйс - тот и будет первее среди неоткваленных
>>627051
Попрубуй Race 07. Судя по беглому гуглежу - на маке работать должно. В своё время эта студия делала ЛУЧШИЕ симуляторы. Олсо графоний нетяжёлый, покатит даже на калькуляторе.
>Или может есть адаптеры от USB?
Есть
>>627163
> По какому вообще принципу распределяют в гриде тех, кто не отквалился?
Если я правильно понимаю, тот кто быстрее нажал рэди ту рэйс - тот и будет первее среди неоткваленных
>>627051
Попрубуй Race 07. Судя по беглому гуглежу - на маке работать должно. В своё время эта студия делала ЛУЧШИЕ симуляторы. Олсо графоний нетяжёлый, покатит даже на калькуляторе.
1,1 Мб, mp4,540x960, 0:06
>>630967
Позволю с тобой не согласиться, анон. Вот например вентиль с озона первый попавшийся. Мне кажется для ебальника - хватит за глаза.
Позволю с тобой не согласиться, анон. Вот например вентиль с озона первый попавшийся. Мне кажется для ебальника - хватит за глаза.
>>630527
2.5
2.5
>>630973
Нет, по рейту.
>Если я правильно понимаю, тот кто быстрее нажал рэди ту рэйс - тот и будет первее среди неоткваленных
Нет, по рейту.
26 Кб, 1005x182>>631008
Ну анончик, я же не могу быть в курсе к какому источнику питания автор видоса подключил вертушку. Может от компа, может от павербанка, может от обычного зарядника для смартфона.
Сам вентиль на 5 вт, с питанием от usb.
Ну анончик, я же не могу быть в курсе к какому источнику питания автор видоса подключил вертушку. Может от компа, может от павербанка, может от обычного зарядника для смартфона.
Сам вентиль на 5 вт, с питанием от usb.
>>630967
Если бы твоя мать старая прошманда смогла бы насосать на комп хотя бы 2015 года то ты бы знал что PD и QC уже давно встроены в пука...
Какие 40 Ватт, долбоящер, ты там промышленный что ли ставить собрался? Тебе дебилу сразу сказали что речь про обычный корпусной, там трудность не в мощности а в линии 12В, тогда как УСБ по умолчанию только 5, для преобразования 12 или что бы задействовать PD нужен хитрый кабель с адаптером.
Если бы твоя мать старая прошманда смогла бы насосать на комп хотя бы 2015 года то ты бы знал что PD и QC уже давно встроены в пука...
Какие 40 Ватт, долбоящер, ты там промышленный что ли ставить собрался? Тебе дебилу сразу сказали что речь про обычный корпусной, там трудность не в мощности а в линии 12В, тогда как УСБ по умолчанию только 5, для преобразования 12 или что бы задействовать PD нужен хитрый кабель с адаптером.
100 Кб, 1200x675>>631164
Кто обзывается, тот сам так называется.
Кто обзывается, тот сам так называется.
Я кстати видл видос на ютубе, там чел на 3д принтере распечатал воздуховоды, типа как в машине, и прикрепил к кокпиту. Не помню насколько там это дело можно было настраивать, но думаю очевидно, что можно прикрутить крутилку, чтобы регулировать обороты. И в жару обдув и в целом погружение.
>>631287
Да можно изи запилить автоуправление скоростью обдува, в зависимости от скорости тачки.
мимо рукоподельник
Да можно изи запилить автоуправление скоростью обдува, в зависимости от скорости тачки.
мимо рукоподельник
>>632423
Это норма. Вот у меня есть 3 машины ген 6 наскар, а выехать на них в гонках АРКА не дают (говорят покупай по новой тоже самое), хотя ирл это можно.
Это норма. Вот у меня есть 3 машины ген 6 наскар, а выехать на них в гонках АРКА не дают (говорят покупай по новой тоже самое), хотя ирл это можно.
>>513116 (OP)
Как максимально дешево собрать для пивного катания в assetocorsa базу? Полноценный COCKпит не буду собирать, просто сруль и педали. И хотелось бы коробку, но видел мнения, мол нахуй она нужна? Она реально оверпрайс хуйня?
Купить базу moza R5 за 21к + срулевой колесо самое простое + педали. Что скажете?
Как максимально дешево собрать для пивного катания в assetocorsa базу? Полноценный COCKпит не буду собирать, просто сруль и педали. И хотелось бы коробку, но видел мнения, мол нахуй она нужна? Она реально оверпрайс хуйня?
Купить базу moza R5 за 21к + срулевой колесо самое простое + педали. Что скажете?
>>633057
Если в первую корсу играть собрался, то ручкнику с секвенталкой применение найти без проблем можно - тот же дрифт.
Если в АСС - кпп это говно без задач.
Самый оптимальный вариант вката цена/качество - бандл мозы 5.
Если тупа самый дешевый вариант уровня "коплю со школьных обедов" - логитек 25/27 на лохито
Если в первую корсу играть собрался, то ручкнику с секвенталкой применение найти без проблем можно - тот же дрифт.
Если в АСС - кпп это говно без задач.
Самый оптимальный вариант вката цена/качество - бандл мозы 5.
Если тупа самый дешевый вариант уровня "коплю со школьных обедов" - логитек 25/27 на лохито
>>633057
Чеу, собирай все что хочешь, главное чтобы тебе по кайфу было. Таким как ты бессмысленно что-то советовать, ведь по настоящему ты уже все для себя решил.
Чеу, собирай все что хочешь, главное чтобы тебе по кайфу было. Таким как ты бессмысленно что-то советовать, ведь по настоящему ты уже все для себя решил.
>>632613
Ты прост слоу, там была компенсация когда новые вышли, как и в любой раз когда выходят новые машины, а старые списывают. Но ты все проуслопочил и теперь наверное нет этого уже.
Ты прост слоу, там была компенсация когда новые вышли, как и в любой раз когда выходят новые машины, а старые списывают. Но ты все проуслопочил и теперь наверное нет этого уже.
>>633100
Просто нет.
Нет.
Старина 25/27 всё и навсегда. Никогда. Нихуя. Купивший это говно в 2025 в надежде сэкономить, пожалеет.
> логитек 25/27
Просто нет.
Нет.
Старина 25/27 всё и навсегда. Никогда. Нихуя. Купивший это говно в 2025 в надежде сэкономить, пожалеет.
>>633371
А МОМО?
А МОМО?
>>633371
Чел спросил как сделать это максимально дешево - я ответил. Олсо, я думаю что их пока рано хоронить. Если бы я был в ситуации, когда у меня физически нет больше 10-12 тысяч, то между вариантами
И
Я бы безусловно выбрал второе.
Чел спросил как сделать это максимально дешево - я ответил. Олсо, я думаю что их пока рано хоронить. Если бы я был в ситуации, когда у меня физически нет больше 10-12 тысяч, то между вариантами
> Не катать
И
> Катать на логитеке
Я бы безусловно выбрал второе.
>>633598
Понимаю и не осуждаю твой выбор и ответ.
Если бы я оказался в ситуации, когда у меня физически не было бы 10 тысяч, то катать — это было бы последнее, о чём я думал.
Понимаю и не осуждаю твой выбор и ответ.
Если бы я оказался в ситуации, когда у меня физически не было бы 10 тысяч, то катать — это было бы последнее, о чём я думал.
>>633201
Ты тупая малолетка просто не в теме. Компенсация только тем кто год назад купил старую машину для серии арка, которая в свою очередь была легаси второго дивизиона наскар. И когда её из легаси сделаи аркой (лет 5-10 назад) с владельцев повторно бабло не брали.
Ты тупая малолетка просто не в теме. Компенсация только тем кто год назад купил старую машину для серии арка, которая в свою очередь была легаси второго дивизиона наскар. И когда её из легаси сделаи аркой (лет 5-10 назад) с владельцев повторно бабло не брали.
Моза рассылку с анонсом активных педалей и шифтера прислала аж оффсайт лёг под натиском. Ебало местного дурачка просравшего деньги мамки шлюхи на симкуб представили?
Наконец-то отпустило, они одну педальку за 900 евро будут продавать. Эй, сын шлюхи >>628354 , будешь брать? Твой ссаный симкуб кусок говна по сравнению с этой моза педалью.
>>633967
Че доебался нищеброд?
Я на чиповом куске рисового кала ездить не собираюсь, это для вас плебеев как раз сделано.
Я вот четвертый риг на симукуб ултимейт про плюс собираю. Ну точнее мне шохи за подачку собирают еще одну моушен платформу. Везде все три педали активные. Будет один риг для дрифта, второй для дрэга, третий для поршкапа, и один вот для SFL.
Че доебался нищеброд?
Я на чиповом куске рисового кала ездить не собираюсь, это для вас плебеев как раз сделано.
Я вот четвертый риг на симукуб ултимейт про плюс собираю. Ну точнее мне шохи за подачку собирают еще одну моушен платформу. Везде все три педали активные. Будет один риг для дрифта, второй для дрэга, третий для поршкапа, и один вот для SFL.
>>633992
Моушен платформа для отстрапонивнаия твоей мамаши роняющий кал на ходу? Вот это фидбек...
мимокрок
Моушен платформа для отстрапонивнаия твоей мамаши роняющий кал на ходу? Вот это фидбек...
мимокрок
>>634085
Ты даже сифилис своей мамаше вылечить не можешь, какая тебе хата. За 500 хрювен разве что, лул.
Ты даже сифилис своей мамаше вылечить не можешь, какая тебе хата. За 500 хрювен разве что, лул.
>>634101
Зависть, анон, зависть. Настоящему, успешному по жизни мужчине не надо так бугуртить на анонимном форуме. Вангую ты просто школьник. Жаль тебя.
Зависть, анон, зависть. Настоящему, успешному по жизни мужчине не надо так бугуртить на анонимном форуме. Вангую ты просто школьник. Жаль тебя.
>>634194
Обиженный саложопый, зашивайся. С твоей сифозной мамаши все только лоллируют, болезный. Плохо быть тобой.
Обиженный саложопый, зашивайся. С твоей сифозной мамаши все только лоллируют, болезный. Плохо быть тобой.
>>634202
В зеркало посмотри, анончик. Когда по жизни все хорошо у тебя нет нужды вот так себя вести, мама не учила?
>Детектит меня в рандомных анонах
>приносит жопную боль про симкуб
>обзывается обиженным
В зеркало посмотри, анончик. Когда по жизни все хорошо у тебя нет нужды вот так себя вести, мама не учила?
>>634222
Проблема в том, что ища меня ты доебываешься до анонов мимопроходящих, разбрызгивая кал из порванного ануса, в которой тебя долбил твой отчим.
Проблема в том, что ища меня ты доебываешься до анонов мимопроходящих, разбрызгивая кал из порванного ануса, в которой тебя долбил твой отчим.
>>633949
Опять лесное унбище с аватаркой вылезло. Зашил сраку с прошлого раза и соскучился по очередному смачному подсрачнику?
Опять лесное унбище с аватаркой вылезло. Зашил сраку с прошлого раза и соскучился по очередному смачному подсрачнику?
>>634484
Таблетки, ёбнутый. Кстати, шизло, ты сегодня кто - дрыщ патлач или гордый владелец мамкиного механизированного дилдака? Или сразу оба?
Таблетки, ёбнутый. Кстати, шизло, ты сегодня кто - дрыщ патлач или гордый владелец мамкиного механизированного дилдака? Или сразу оба?
Сирану своим срулём, всё равно тут срач идёт.
Итак, я довел эту штуку до состояния "бомж сборка, чтобы обкатать", и-и-и-и...
Я не знаю что делать дальше. Буквально. Проблема в том, что я неиронично сделал героя мема - пикрил 4. Оно вроде и силуэт неплохой имеет, и функции выполняет, и потанцевал имеет, но я вижу перед собой одну проблему, которая руинит всё.
Ёбаные рукоятки. Они не идеально лежат в руке, и из-за отсутствия амортизации в виде резины или поролона - тупа слишком твёрдые. Всё вместе вызывает затекания больших пальцев через небольшой промежуток времени. И я не знаю как решить проблему с рукоятками. Вернее знаю - надо делать так же как делают рули автомобилей - заливать форму рукоятки полиуретаном, и его обрабатывать. Но технология настолько геморойная, что я не уверен что хочу в это лезть матрицу сделай - силиконовую форму сделай - полиуретан дегазуй - полиуретан залей в форму- дождись пока засохнет - молись чтобы не приклеился к форме - а в конце полиуретан оказался слишком твёрдым или слишком мягким.
Есть ещё вариант - попробовать напечатать из TPU пластика, он вроде достаточно "резиновый", но я не знаю...
И сейчас я на распутье - либо дальше пытаться вылепить конфетку из сами знаете чего, продолжая идти твёрдой походкой в ловушку невозвратных затрат, либо признать поражение в битве, и положить поделку в обувную коробку, до лучших времён, и желания залезть в литьё полиуретана.
Можете обоссать. Сегодня я это заслужил. Я с самого начала знал, что скорее наебнусь именно с рукоятками - так и произошло.
Итак, я довел эту штуку до состояния "бомж сборка, чтобы обкатать", и-и-и-и...
Я не знаю что делать дальше. Буквально. Проблема в том, что я неиронично сделал героя мема - пикрил 4. Оно вроде и силуэт неплохой имеет, и функции выполняет, и потанцевал имеет, но я вижу перед собой одну проблему, которая руинит всё.
Ёбаные рукоятки. Они не идеально лежат в руке, и из-за отсутствия амортизации в виде резины или поролона - тупа слишком твёрдые. Всё вместе вызывает затекания больших пальцев через небольшой промежуток времени. И я не знаю как решить проблему с рукоятками. Вернее знаю - надо делать так же как делают рули автомобилей - заливать форму рукоятки полиуретаном, и его обрабатывать. Но технология настолько геморойная, что я не уверен что хочу в это лезть матрицу сделай - силиконовую форму сделай - полиуретан дегазуй - полиуретан залей в форму- дождись пока засохнет - молись чтобы не приклеился к форме - а в конце полиуретан оказался слишком твёрдым или слишком мягким.
Есть ещё вариант - попробовать напечатать из TPU пластика, он вроде достаточно "резиновый", но я не знаю...
И сейчас я на распутье - либо дальше пытаться вылепить конфетку из сами знаете чего, продолжая идти твёрдой походкой в ловушку невозвратных затрат, либо признать поражение в битве, и положить поделку в обувную коробку, до лучших времён, и желания залезть в литьё полиуретана.
Можете обоссать. Сегодня я это заслужил. Я с самого начала знал, что скорее наебнусь именно с рукоятками - так и произошло.
>>634827
Ну купил бы готовую формульную накладку и всё. Хотяя, некоторым нравится поебаться в пустоту.
Ну купил бы готовую формульную накладку и всё. Хотяя, некоторым нравится поебаться в пустоту.
Моза ещё энкодер у всех баз меняет до 21 бита, и без какой либо маркировки моделей так что теперь путаница будет при покупке. Ну и традиционно ебало купивших топовые базы с каличным энкодером представили?
>>634827
Оплетку ебануть сверху не судьба? Я думал ты так и планировал. Может даже тонкую выкройку из поролона захуячить и обтянуть какой-то тканью крепкой. Или самое бомжацкое - обмотка для велосипедного руля. Или может силиконовую хуйню цилиндрической формы найти, которая бы по форме обтянулась вокруг рукояти.
В конце-концов, велосипедные перчатки надень на руки для демпфирования.
Или дезигн рукоятки пересмотри, чтобы давление по руке лучше распределялось.
Короче, слишком рано ты сдался.
Оплетку ебануть сверху не судьба? Я думал ты так и планировал. Может даже тонкую выкройку из поролона захуячить и обтянуть какой-то тканью крепкой. Или самое бомжацкое - обмотка для велосипедного руля. Или может силиконовую хуйню цилиндрической формы найти, которая бы по форме обтянулась вокруг рукояти.
В конце-концов, велосипедные перчатки надень на руки для демпфирования.
Или дезигн рукоятки пересмотри, чтобы давление по руке лучше распределялось.
Короче, слишком рано ты сдался.
>>634190
Да ты ахуел!
Да ты ахуел!
>>634827
Доработай рукоятки так, так чтоб их было удобно обматать лентой для теннисных ракеток и заюзай этот вариант если не хочешь ябаца с ПУ. Эти ленты довольно износостойкие и есть тонкие, есть толстые. Розовые, черные. Вообщем идеал для кастома. Да даже заводские баранки многие перематывают, например я.
Доработай рукоятки так, так чтоб их было удобно обматать лентой для теннисных ракеток и заюзай этот вариант если не хочешь ябаца с ПУ. Эти ленты довольно износостойкие и есть тонкие, есть толстые. Розовые, черные. Вообщем идеал для кастома. Да даже заводские баранки многие перематывают, например я.
>>634827
Представляю сколько эта чугунина весит. Понятно теперь зачем люди покупают 15+ базы.
Представляю сколько эта чугунина весит. Понятно теперь зачем люди покупают 15+ базы.
>>634827
Оплетку велосипедную накручиваешь. И будет тебе счастье. Раньше со штурвалами гоночными ирл некоторые так и делали.
Единственно что, она толшину хвата прилично увеличит.
Можно обточить накладки, сделав потоньше.
Это не будет так эстетично, но точно будет удобно.
Оплетку велосипедную накручиваешь. И будет тебе счастье. Раньше со штурвалами гоночными ирл некоторые так и делали.
Единственно что, она толшину хвата прилично увеличит.
Можно обточить накладки, сделав потоньше.
Это не будет так эстетично, но точно будет удобно.
>>635693
Он писал выше, сколько она весит. Меньше дефолтной китовой моза-баранки вроде.
В том числе и ради этого. Например, катать на ориг.рулях 14"+
Он писал выше, сколько она весит. Меньше дефолтной китовой моза-баранки вроде.
>зачем люди покупают 15+ базы.
В том числе и ради этого. Например, катать на ориг.рулях 14"+
>>634921
Да, анончик, иногда получается именно в пустоту. Но вот например сделанным баттонбоксом я с удовольствием пользуюсь.
>>634983
Да, планировал обмотку, но всё что попадалось под руку - не подходило по тем или иным причинам. Я пробовал отформовать натуральную кожу - пик1, пробовал найти некую резиновую массу, куда можно было бы окунуть и "обрезинить" рукоять, пытался эксперементировать с листовым силиконом, напечатал новую рукоятку более сложной формы а надо печатать более простую. В общем намучался я уже знатно.
Обмотка руля велика - это реально для меня находка, которая может быть взлетит.
>>635486
Спасибо большое, обязатаельно посмотрю!
>>635693
Вчера взвесил в собранном виде ~ 1300 гр.
>>635738
Спасибо огромное!!! Это выглядит как реальный вариант, который поможет.
Фуф, нормально вы юшек напостили, спасибо всем за советы и помощь.
Короче, я попробую ваши советы, сделаю просто цилиндрические рукояти как на велике, и попробую замотать предложенными обмотками.
Вчера я реально сдался, но после ваших постов, снова поверил в то, что это возможно.
>Хотяя, некоторым нравится поебаться в пустоту
Да, анончик, иногда получается именно в пустоту. Но вот например сделанным баттонбоксом я с удовольствием пользуюсь.
>>634983
Да, планировал обмотку, но всё что попадалось под руку - не подходило по тем или иным причинам. Я пробовал отформовать натуральную кожу - пик1, пробовал найти некую резиновую массу, куда можно было бы окунуть и "обрезинить" рукоять, пытался эксперементировать с листовым силиконом, напечатал новую рукоятку более сложной формы а надо печатать более простую. В общем намучался я уже знатно.
Обмотка руля велика - это реально для меня находка, которая может быть взлетит.
>>635486
Спасибо большое, обязатаельно посмотрю!
>>635693
Вчера взвесил в собранном виде ~ 1300 гр.
>>635738
Спасибо огромное!!! Это выглядит как реальный вариант, который поможет.
Фуф, нормально вы юшек напостили, спасибо всем за советы и помощь.
Короче, я попробую ваши советы, сделаю просто цилиндрические рукояти как на велике, и попробую замотать предложенными обмотками.
Вчера я реально сдался, но после ваших постов, снова поверил в то, что это возможно.
>>635834
На здоровье. Там липучка у этой ленты. Сидит как влитая. Проверенная тема в общем.
>Спасибо огромное!!! Это выглядит как реальный вариант, который поможет.
На здоровье. Там липучка у этой ленты. Сидит как влитая. Проверенная тема в общем.
>>635834
Цилиндрические не стоит. Просто уменьши на 15-20% толщину тех, что сейчас.
Эти оплетки весьма эластичные и вполне могут повторить нужную форму поверхности.
Цилиндрические не стоит. Просто уменьши на 15-20% толщину тех, что сейчас.
Эти оплетки весьма эластичные и вполне могут повторить нужную форму поверхности.
455 Кб, 539x504>>636244
Мне вот этот угол пздц как палец натирает. Мне кажется сейчас это самым оптимальным вариантом, который мешаться не будет.
>Цилиндрические не стоит
Мне вот этот угол пздц как палец натирает. Мне кажется сейчас это самым оптимальным вариантом, который мешаться не будет.
>>636270
Ну так там перемотать крест-накрест можно будет попробоват.
Для теннисных ракеток ленты потоньше и и подороже. Я про них даже не подумал, но анон прав, подойдут.
Для великов - более толстые и мягкие ленты, как правило. Будут поджирать фидбек. Если нужен детализон - лучше тейпы для перетяжки ручек ракеток взять.
Ну так там перемотать крест-накрест можно будет попробоват.
Для теннисных ракеток ленты потоньше и и подороже. Я про них даже не подумал, но анон прав, подойдут.
Для великов - более толстые и мягкие ленты, как правило. Будут поджирать фидбек. Если нужен детализон - лучше тейпы для перетяжки ручек ракеток взять.
>>636270
Если у тебя на твоем штурвале рука на метал не съезжает - тогда это дело привычки. Лентой либо банальными перчатками проблему можно решить на раз.
А так, вообще, эти части и будут натираться, на любом руле практически. пока не привыкнут.
>Мне вот этот угол пздц как палец натирает.
Если у тебя на твоем штурвале рука на метал не съезжает - тогда это дело привычки. Лентой либо банальными перчатками проблему можно решить на раз.
А так, вообще, эти части и будут натираться, на любом руле практически. пока не привыкнут.
221 Кб, 1302x1018Еще раз спасибо анонам. Нарисовал новую рукоять, она более цилиндрической формы, и меньше в диаметре процентов на 20. Отправил модель на печать.
Сливаюсь со своими рукоподелками на пару-тройку недель.
Сливаюсь со своими рукоподелками на пару-тройку недель.
Варианты обмотки разной степени удачности.
>>636774
Его пздц как тяжело сделать удобным. Если посмотришь на прошлые 2 варианта - там он есть на обоих, и везде неудобный. Хочу попробовать без него.
Ну либо я настолько тупой, что после 2 живых прототипов рукояток с вырезами так и не смог догадаться как его сделать удобным.
Его пздц как тяжело сделать удобным. Если посмотришь на прошлые 2 варианта - там он есть на обоих, и везде неудобный. Хочу попробовать без него.
Ну либо я настолько тупой, что после 2 живых прототипов рукояток с вырезами так и не смог догадаться как его сделать удобным.
>>636766
Спасибо, я уже и сам огуглил, и понял, что тема мало того что рабочая, так еще и достаточно удобная.
Не пойму только, как я за 2 недели ебли с рукоятками и гуглежа так и не нарвался ни разу на такое.
Спасибо, я уже и сам огуглил, и понял, что тема мало того что рабочая, так еще и достаточно удобная.
Не пойму только, как я за 2 недели ебли с рукоятками и гуглежа так и не нарвался ни разу на такое.
>>636785
Так ты его замотаешь, все сгладится. Посмотри на фотки выше, без проточки там лишняя толщина набирается.
Так ты его замотаешь, все сгладится. Посмотри на фотки выше, без проточки там лишняя толщина набирается.
>>636788
Да не самая очевидная тема, особенно сейчас.
Раньше штурвалы допиливали чаще, я это не из симрейса знаю, например.
Ну, и плюс велик с подобным типом обмотки.
Да не самая очевидная тема, особенно сейчас.
Раньше штурвалы допиливали чаще, я это не из симрейса знаю, например.
Ну, и плюс велик с подобным типом обмотки.
>>636789
Блин. Ну допустим. И чё, как понять что мне будет удобно? Никак. Хз. Подумаю.
Там гораздо сложнее форма, чем просто конус под большой палец. Я хз как такое моделить.
Блин. Ну допустим. И чё, как понять что мне будет удобно? Никак. Хз. Подумаю.
Там гораздо сложнее форма, чем просто конус под большой палец. Я хз как такое моделить.
>>636785
А я наоборот считаю что ты правильно сделал. Чем меньше всяких выебонов, типа прорезей для пальцев, тем лучше в итоге эргономика. Так сегодня тебе кажется что прорези хорошая идея, завтра они тебя бесят. С простой рукояткой ты можешь аджастить хват как угодно. У меня например никаких прорезей нет и не надо.
А я наоборот считаю что ты правильно сделал. Чем меньше всяких выебонов, типа прорезей для пальцев, тем лучше в итоге эргономика. Так сегодня тебе кажется что прорези хорошая идея, завтра они тебя бесят. С простой рукояткой ты можешь аджастить хват как угодно. У меня например никаких прорезей нет и не надо.
>>636859
Форма под хват без оплетки, ты все равно её закрутишь.
Смысл, чтобы в этом месте не скопить большой слой как на некоторых пикчах выше. Так что сложной формы особо и не нужно, мне кажется.
Форма под хват без оплетки, ты все равно её закрутишь.
Смысл, чтобы в этом месте не скопить большой слой как на некоторых пикчах выше. Так что сложной формы особо и не нужно, мне кажется.
>>636891
Я не могу её сделать очень глубокой, потому что закладная под гайку уже попадает под вырез. Утапливать гайку ниже уже некуда. Делать вырез под палец глубиной 2-3 мм? А смысл. Короче, я подумаю еще.
Хорошие тейки вы накидали мне.
Я не могу её сделать очень глубокой, потому что закладная под гайку уже попадает под вырез. Утапливать гайку ниже уже некуда. Делать вырез под палец глубиной 2-3 мм? А смысл. Короче, я подумаю еще.
Хорошие тейки вы накидали мне.
Момо прототипо (классека 60х), против модели 80хх.
Почувствуй разницу.
Почувствуй разницу.
>>636938
Ну ты тоже не надо так уж.
Ну ты тоже не надо так уж.
>>636945
От 2,5 до 3 мм толщиной. Ну то есть максимум на 1 слой я и сделаю выемку.
Думаешь одного мало будет? Он же с перехлёстом наматывается. Или ты это и имел ввиду?
От 2,5 до 3 мм толщиной. Ну то есть максимум на 1 слой я и сделаю выемку.
> И исходи из расчета, что там 2 слоя будет
Думаешь одного мало будет? Он же с перехлёстом наматывается. Или ты это и имел ввиду?
>>636938
Просто во времена "слева" люди даже на расслабоне 100% рулили такими тачками в перчах. Так что эргономика хвата голыми руками была не особо важна.
Просто во времена "слева" люди даже на расслабоне 100% рулили такими тачками в перчах. Так что эргономика хвата голыми руками была не особо важна.
7,7 Мб, mp4,2560x1440, 0:10
Ебашишься с Роннаром
@
Планируеш гига обгон на доттингере
@
умираешь за треть круга до этого
Да сука, забыл что это не поршекап.
@
Планируеш гига обгон на доттингере
@
умираешь за треть круга до этого
Да сука, забыл что это не поршекап.
>>634827
Мой протык делал руль для своего проекта. Может что то почерпнешь для себя хотя вряд ли будешь так пердолиться.
https://youtu.be/RqxkEx6Sizg?t=3941
Мой протык делал руль для своего проекта. Может что то почерпнешь для себя хотя вряд ли будешь так пердолиться.
https://youtu.be/RqxkEx6Sizg?t=3941
>>638178
Ебать Негода уже на болиды формулы-1 перешел. Красава.
Ебать Негода уже на болиды формулы-1 перешел. Красава.
>>637564
Стремительный какой разъеб.
Стремительный какой разъеб.
>>639422
Алюминиевый корпус, алюминиевый бокс
У них нет какой-то узкой специализации, они подо все подряд.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=K9apGnQ
Алюминиевый корпус, алюминиевый бокс
У них нет какой-то узкой специализации, они подо все подряд.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=K9apGnQ
Насрал вот такую хуйню. В целом можно ездить, на удивление. Когда нога привыкла, что нажимать педаль надо не носком стопы, а всей длиной, выпрямляясь в колене, то конструкция даже почти не выгибается кверху. Но креслу своему я даю максимум неделю, лол, дольше оно не проживет. В общем, за ~3k результат меня устраивает, эксперимент удачный, с проектированием, измерением и сборкой я не обосрался.
Теперь вопрос. Я хочу собрать риг, но без стойки для базы, только основнаие с прикрученными педалями и сиденьем, чтобы можно было использовать его вместе с моим столом рабочим, к которому прикручен руль. Где мне сиденье взять для этого? Покупать спортивный ковш за 20к я не вижу смысла. Бэушные автомобильные на авито все какие-то обдроченные. Взять новое от восьмеры за 5к или есть другие варианты?
Теперь вопрос. Я хочу собрать риг, но без стойки для базы, только основнаие с прикрученными педалями и сиденьем, чтобы можно было использовать его вместе с моим столом рабочим, к которому прикручен руль. Где мне сиденье взять для этого? Покупать спортивный ковш за 20к я не вижу смысла. Бэушные автомобильные на авито все какие-то обдроченные. Взять новое от восьмеры за 5к или есть другие варианты?
>>639686
Нормально, молодец.
Ну вариантов на самом деле не очень много. Самый ультра дешевый вариант - слепить из офисного кресла и профиля. Выкидываешь крестовину от кресла, в те гайки куда прикручивается кронштейн с газлифтом - прикручиваешь набор уголков, уголки к профилю. Дёшево и сердито, удобно не будет, красиво тоже врядли, развалится может в любой момент. Цена - любое кресло с помойки, 2 метра профиля.
Дальше - лохито, и пропёрженные сидухи. Можешь на авторазборках всякого старья посмотреть вживую. Мб найдётся какой-нить неликвид с ультраредкой тачки в хорошем состоянии.
Еще есть вариант подороже, но "вечный" и со специфической удобностью (кому-то подходит, кому-то нет) - ложемент из стекловолокна. Стоит около 15-20к, я его однозначно буду пробовать себе пристроить, но ближе к зиме.
Олсо дам совет:
1) Пик1 - переверни основу педали регулировкой уклона вперед, и попробуй поиграться с обратным уклоном. Чем выше твой копчик, тем больший контруклон требуется для удобства стопы, и тем меньше она будет затекать.
2) Пик2 - сдвинь профиль вперед, чтобы болт оказался на месте розового круга. Так точно в ходе гонки педали не уедут на 5 см назад.
Нормально, молодец.
> Где мне сиденье взять для этого?
Ну вариантов на самом деле не очень много. Самый ультра дешевый вариант - слепить из офисного кресла и профиля. Выкидываешь крестовину от кресла, в те гайки куда прикручивается кронштейн с газлифтом - прикручиваешь набор уголков, уголки к профилю. Дёшево и сердито, удобно не будет, красиво тоже врядли, развалится может в любой момент. Цена - любое кресло с помойки, 2 метра профиля.
Дальше - лохито, и пропёрженные сидухи. Можешь на авторазборках всякого старья посмотреть вживую. Мб найдётся какой-нить неликвид с ультраредкой тачки в хорошем состоянии.
Еще есть вариант подороже, но "вечный" и со специфической удобностью (кому-то подходит, кому-то нет) - ложемент из стекловолокна. Стоит около 15-20к, я его однозначно буду пробовать себе пристроить, но ближе к зиме.
Олсо дам совет:
1) Пик1 - переверни основу педали регулировкой уклона вперед, и попробуй поиграться с обратным уклоном. Чем выше твой копчик, тем больший контруклон требуется для удобства стопы, и тем меньше она будет затекать.
2) Пик2 - сдвинь профиль вперед, чтобы болт оказался на месте розового круга. Так точно в ходе гонки педали не уедут на 5 см назад.
135 Кб, 1000x1000>>639895
Планирую так и сделать, надо только яйца в кулак собрать и перебрать это говно.
Не получится в текущей конфигурации, гайки подпятника мешают.
А за сиденья от тазов что скажешь? Типа пикрелейтеда? Стоит как ящик пива и без спермы ашота на обивке, двойная выгода. Салазки уже встроеные, опять же.
>пик1
Планирую так и сделать, надо только яйца в кулак собрать и перебрать это говно.
>пик2
Не получится в текущей конфигурации, гайки подпятника мешают.
А за сиденья от тазов что скажешь? Типа пикрелейтеда? Стоит как ящик пива и без спермы ашота на обивке, двойная выгода. Салазки уже встроеные, опять же.
>>639918
Сиденье как сиденье. Жесткость ковша все равно даст только ковш. Да и не нужна она бывает.
Боковая поддержка тебе по сути не нужна.
Сиденье как сиденье. Жесткость ковша все равно даст только ковш. Да и не нужна она бывает.
Боковая поддержка тебе по сути не нужна.
>>639918
Мб тогда передвинуть его назад, к следующему пазу - но тут смотри сам, хватает ли толщины пластины под педалями, чтобы так отодвинуть профиль.
Да, вполне норм. Только это всё еще сиденье от таза, которое как бы не совсем удобное. Часами в нём не посидишь.
>Не получится в текущей конфигурации, гайки подпятника мешают
Мб тогда передвинуть его назад, к следующему пазу - но тут смотри сам, хватает ли толщины пластины под педалями, чтобы так отодвинуть профиль.
>А за сиденья от тазов что скажешь?
Да, вполне норм. Только это всё еще сиденье от таза, которое как бы не совсем удобное. Часами в нём не посидишь.
>>639942
Ну там передняя рейка получается обжата гайками подпятника с обеих сторон, поэтому не уверен, что это вообще осмысленно. Но за советы спасибо в любом случае.
>>639941
>>639942
Ну вот что значит "не совсем удобное"? Я сейчас на офисном сижу, оно удобнее? Два часа в нем могу просидеть, правда редко получается чисто по занятости. Если будет также, но при этом прочнее, то это кража за 5к, получается.
>Мб тогда передвинуть его назад, к следующему пазу
Ну там передняя рейка получается обжата гайками подпятника с обеих сторон, поэтому не уверен, что это вообще осмысленно. Но за советы спасибо в любом случае.
>>639941
>>639942
Ну вот что значит "не совсем удобное"? Я сейчас на офисном сижу, оно удобнее? Два часа в нем могу просидеть, правда редко получается чисто по занятости. Если будет также, но при этом прочнее, то это кража за 5к, получается.
>>639957
Просто сидеть не равно активно крутить и жать педальки.
Эргономика другая.
Но я согласен, что критичной разницы у вазовской сидушки и гоночного ковша нет, когда сидеть в них придется на месте. Её тоже можно на стойке завалить, под нужный угол.
>Ну вот что значит "не совсем удобное"? Я сейчас на офисном сижу, оно удобнее?
Просто сидеть не равно активно крутить и жать педальки.
Эргономика другая.
Но я согласен, что критичной разницы у вазовской сидушки и гоночного ковша нет, когда сидеть в них придется на месте. Её тоже можно на стойке завалить, под нужный угол.
>>639975
Ну, я имел в виду активное сидение, разумеется.
Я понимаю, что мне нужно жопой во-что-то упираться, чтобы лодцелл продавливать ного, что предъявляет повышенные требования к прочностным характеристикам. Поэтому, собственно, и спрашиваю. Ну и повторюсь, мне за компом еще и поработать иногда приходится, хотя чаще покапчевать, конечно. Поэтому планирую на салазках его поближе к столу двигать. Это все, конечно, ебучие компромиссы, но пространство не позволяет кокпит рядом поставить, а ездить хочется.
>Просто сидеть не равно активно крутить и жать педальки.
Ну, я имел в виду активное сидение, разумеется.
Я понимаю, что мне нужно жопой во-что-то упираться, чтобы лодцелл продавливать ного, что предъявляет повышенные требования к прочностным характеристикам. Поэтому, собственно, и спрашиваю. Ну и повторюсь, мне за компом еще и поработать иногда приходится, хотя чаще покапчевать, конечно. Поэтому планирую на салазках его поближе к столу двигать. Это все, конечно, ебучие компромиссы, но пространство не позволяет кокпит рядом поставить, а ездить хочется.
>>639981
Тогда бы, наверное, написали, что цена за пару. Но вообще написано "Переднее пассажирсоке правое". Вряд ли за пару.
Тогда бы, наверное, написали, что цена за пару. Но вообще написано "Переднее пассажирсоке правое". Вряд ли за пару.
>>639957
Плохая набивка, мало регулировок, отсутствует поясничный подпор.
В целом - гораздо удобнее чем на офисном стуле.
НО.
Сидуха на риге не состоит из сидухи. К ней надо приложить как минимум пару кронштейнов, с помощью которых ты сможешь регулировать высоту и наклон, ну и в идеале салазки но можно и без них. Потому что без этой возможности регулировки сидуха от тазика будет стократно проигрывать офисному стулу. Условно говоря сидеть на полу без наклона подушки - не прикольно.
А вот тут начинается немножко ебля. Ибо просто так найти такие кроншейны для обычной сидухи сложно. Можно перевернуть L-образные кронштейны для ковша, но тогда под ригом должны быть ножки
>Ну вот что значит "не совсем удобное"?
Плохая набивка, мало регулировок, отсутствует поясничный подпор.
>Я сейчас на офисном сижу, оно удобнее?
В целом - гораздо удобнее чем на офисном стуле.
НО.
Сидуха на риге не состоит из сидухи. К ней надо приложить как минимум пару кронштейнов, с помощью которых ты сможешь регулировать высоту и наклон, ну и в идеале салазки но можно и без них. Потому что без этой возможности регулировки сидуха от тазика будет стократно проигрывать офисному стулу. Условно говоря сидеть на полу без наклона подушки - не прикольно.
А вот тут начинается немножко ебля. Ибо просто так найти такие кроншейны для обычной сидухи сложно. Можно перевернуть L-образные кронштейны для ковша, но тогда под ригом должны быть ножки
А еще кстати пиздос важная тема - общая высота рига. Ибо даже если ты будешь низко и пиздато сидеть по педалям:
1) если руль на столе - можешь до него не дотянуться.
2) если монитор не на активном кроншейне - будешь в него смотреть снизу вверх как питерские солееды в небо.
1) если руль на столе - можешь до него не дотянуться.
2) если монитор не на активном кроншейне - будешь в него смотреть снизу вверх как питерские солееды в небо.
168 Кб, 844x523>>640001
Кронштейн я присру, положим. Тут проблемы нет. Все еще в два-три раза дешевле голого ковша. От Е46 должен идеально вписаться. Но вот наклон да, тут ты прав. Офисный стул отклоняется назад, хз как это будет с прикрученной сидухой.
Кронштейн я присру, положим. Тут проблемы нет. Все еще в два-три раза дешевле голого ковша. От Е46 должен идеально вписаться. Но вот наклон да, тут ты прав. Офисный стул отклоняется назад, хз как это будет с прикрученной сидухой.
>>640013
Это все я померял триста раз, вряд ли обосрусь. На край сделаю ножки ригу, поднять его проще, чем опустить.
Это все я померял триста раз, вряд ли обосрусь. На край сделаю ножки ригу, поднять его проще, чем опустить.
>>640013
Чтобы пиздато низко сидеть, опускать сидуху необязательно. Можно и педали поднять.
Чтобы пиздато низко сидеть, опускать сидуху необязательно. Можно и педали поднять.
>>640021
На самом деле, даже на таком кронштейне можно организовать минимальный уклон - установив нечто подобное под передние болты.
Но я надеюсь ты сам понимаешь, что это буквально хуйня из под коня, когда денег нет ну совсем.
Если делать примерно так как должно быть - пик2. Но там тоже тонкости могу быть. Стоят около 3к.
>>640075
Да я не спорю, просто у анона на его поделке, нет такой возможности. Всё таки я данный контекст сейчас имею ввиду.
На самом деле, даже на таком кронштейне можно организовать минимальный уклон - установив нечто подобное под передние болты.
Но я надеюсь ты сам понимаешь, что это буквально хуйня из под коня, когда денег нет ну совсем.
Если делать примерно так как должно быть - пик2. Но там тоже тонкости могу быть. Стоят около 3к.
>>640075
Да я не спорю, просто у анона на его поделке, нет такой возможности. Всё таки я данный контекст сейчас имею ввиду.
461 Кб, 1269x946>>640081
Ага, вот такой комплект, понял.
Но если двигать сиденье по салазкам вперед, то оно и по высоте же поднимется.
Ага, вот такой комплект, понял.
Но если двигать сиденье по салазкам вперед, то оно и по высоте же поднимется.
>>640156
На самом деле, если у тебя риг из профиля, и ты один катаешься - салазки не нужны. Все дешевые китайские салазки - говно по умолчанию, разваливаются от одного взгляда, перекашиваются от одного пука. Гораздо проще один раз подобрать эталонную посадку при помощи продольных пазов в профиле, и не прикасаться к ней никогда.
У меня они есть, но как бы я их после фиксации кресла уже не трогаю. А если трогаю - потом еще секунд 30 ебусь с тем, чтобы они нормально зафиксировались.
Да, но несильно.
>Но если двигать сиденье по салазкам вперед, то оно и по высоте же поднимется.
На самом деле, если у тебя риг из профиля, и ты один катаешься - салазки не нужны. Все дешевые китайские салазки - говно по умолчанию, разваливаются от одного взгляда, перекашиваются от одного пука. Гораздо проще один раз подобрать эталонную посадку при помощи продольных пазов в профиле, и не прикасаться к ней никогда.
У меня они есть, но как бы я их после фиксации кресла уже не трогаю. А если трогаю - потом еще секунд 30 ебусь с тем, чтобы они нормально зафиксировались.
> то оно и по высоте же поднимется
Да, но несильно.
>>640190
К сожалению, между идеальной посадкой для рига и для капчевания 15 сантиметров разницы. Поэтому я и собираю риг без подставки под базу, чтобы под стол его загнать и катать сидушку туда-сюда. Но, говоришь, дешевые салазки говно? Это плохие новости.
К сожалению, между идеальной посадкой для рига и для капчевания 15 сантиметров разницы. Поэтому я и собираю риг без подставки под базу, чтобы под стол его загнать и катать сидушку туда-сюда. Но, говоришь, дешевые салазки говно? Это плохие новости.
>>640265
Вон ты чё удумал. Теперь понятно. Я изначально считал, что у тебя просто риг рядом со офисным креслом под столом будет стоять.
Да, максимальное. Чтобы они жили нормально, надо с них пылинки сдувать. Но на самом деле, это не повод чтобы от них отказаться насовсем. Просто спрогнозировать когда они заклинят - сложно. Может через 3 месяца ежедневного дроча, а может через год. Раз в год поменять их - не кажется ульранедостатком. Тем более за год 10 раз всё поменяться может, и риг просто поменяешь.
Но в твоём варианте меня больше беспокоит другое
- регулировки кресла по высоте нет
- регулировки педалей по высоте нет
- регулировки педалей по наклону почти нет
Для удобного капчевания - тебе надо поднять сидуху рига до уровня офисного кресла - это хотя бы сантиметров 45. Допустим даже ты поднимешь - как ты педали будешь поднимать и наклонять - я пока не понимаю. Только если более "гражданские" педали ставить на пол, типа симаджика 500/мозы срп, у которых сам угол наклона педали более пологий.
Либо сидеть очень низко за столом.
Вот например мой сетап, с подобным твоим педалями. Если я сидуху подниму на 15 см, я весь педальный блок еще выше буду задирать.
>Поэтому я и собираю риг без подставки под базу, чтобы под стол его загнать и катать сидушку туда-сюда
Вон ты чё удумал. Теперь понятно. Я изначально считал, что у тебя просто риг рядом со офисным креслом под столом будет стоять.
>Но, говоришь, дешевые салазки говно?
Да, максимальное. Чтобы они жили нормально, надо с них пылинки сдувать. Но на самом деле, это не повод чтобы от них отказаться насовсем. Просто спрогнозировать когда они заклинят - сложно. Может через 3 месяца ежедневного дроча, а может через год. Раз в год поменять их - не кажется ульранедостатком. Тем более за год 10 раз всё поменяться может, и риг просто поменяешь.
Но в твоём варианте меня больше беспокоит другое
- регулировки кресла по высоте нет
- регулировки педалей по высоте нет
- регулировки педалей по наклону почти нет
Для удобного капчевания - тебе надо поднять сидуху рига до уровня офисного кресла - это хотя бы сантиметров 45. Допустим даже ты поднимешь - как ты педали будешь поднимать и наклонять - я пока не понимаю. Только если более "гражданские" педали ставить на пол, типа симаджика 500/мозы срп, у которых сам угол наклона педали более пологий.
Либо сидеть очень низко за столом.
Вот например мой сетап, с подобным твоим педалями. Если я сидуху подниму на 15 см, я весь педальный блок еще выше буду задирать.
>>640366
Хотя может быть тебе и хватит регулировки, если ты просто развернёшь базу педали. Тут может я и зря страху нагнал. Сейчас ты же ездишь как-то.
Хотя может быть тебе и хватит регулировки, если ты просто развернёшь базу педали. Тут может я и зря страху нагнал. Сейчас ты же ездишь как-то.
>>640366
На самом деле 35. У меня 75 высота стола и мне вполне комфортно. Ну, я высокий просто.
Как поднимать - мне вполне понятно. Просто еще пару реек. Будет мало - сверху еще пару. Но на самом деле мне и так, как есть, вполне удобно, ГТ посадка мне не ощущается нужной. А вот сидушку зафиксировать необходимо.
>это хотя бы сантиметров 45
На самом деле 35. У меня 75 высота стола и мне вполне комфортно. Ну, я высокий просто.
>как ты педали будешь поднимать и наклонять - я пока не понимаю
Как поднимать - мне вполне понятно. Просто еще пару реек. Будет мало - сверху еще пару. Но на самом деле мне и так, как есть, вполне удобно, ГТ посадка мне не ощущается нужной. А вот сидушку зафиксировать необходимо.
>>640438
В апреле премия, там уже конкретно посчитаю и закажу все говно. Фоточки, естественно, скину в тред.
В апреле премия, там уже конкретно посчитаю и закажу все говно. Фоточки, естественно, скину в тред.
>>640468
Профиль 20х40, максимально дешманский. Не хотелось много денег тратить на хуйню, которая, может быть, и не работает вовсе. Но она работает.
Профиль 20х40, максимально дешманский. Не хотелось много денег тратить на хуйню, которая, может быть, и не работает вовсе. Но она работает.
>>640564
Помянем. На самом деле, если ты пушинка, или тян - всё норм будет. Если нет - ну выгнет его максимум.
>20х40
Помянем. На самом деле, если ты пушинка, или тян - всё норм будет. Если нет - ну выгнет его максимум.
>>640719
Выгнет и выгнет, пахую ваще. Это чисто прототип, перетоптаться до нормальной конструкции. Я вообще думаю из стека эластомеров два кругляша убрать и поставить пружину временно, пока нормально не соберусь.
Пушинкой меня сложно назвать, я ростом под два метра и вешу под сотку. Заодно и проверим, насколько верно представление о том, что 20х40 легко гнется.
Выгнет и выгнет, пахую ваще. Это чисто прототип, перетоптаться до нормальной конструкции. Я вообще думаю из стека эластомеров два кругляша убрать и поставить пружину временно, пока нормально не соберусь.
Пушинкой меня сложно назвать, я ростом под два метра и вешу под сотку. Заодно и проверим, насколько верно представление о том, что 20х40 легко гнется.
>>640744
Он будет гнуться, но не будет доходить до деформации. Тебя просто этот флекс будет преследовать при каждом нажатии тормоза. Принципиально не мешает.
Он будет гнуться, но не будет доходить до деформации. Тебя просто этот флекс будет преследовать при каждом нажатии тормоза. Принципиально не мешает.
В этих ваших интернетах нигде нет схемы точек крепления тазовских сидений. Это военная тайна или что, я не пойму?
Поясните нубу - если у меня нет времени и желанить высиживать часами в риге, а в основном я катаюсь в удовольствие на помойной тыще рейтинга ради рофлов - я достоен тут писать, или нет? К постингу допускаются только киберкотлеты ноулайферы?
Почему в мультиклассе челы на боле быстрых тачках такие черви-пидоры? Почему они думают, что в праве бортовать меня в поворотах, дайвить и вообще вести себя так, как будто я какая-то букашка, не достойная их внимания? Блядь, ну пройди ты поворот за мной и потом обгони на прямой!
>>642726
Посмотри, как едут мультикласс ирл.
Примерно так и есть. Ты - мобильная шикана.
Цена такого "джентльменства" равносильна цене хорошей ошибки.
То есть ты предлагаешь кому-то намеренно ошибаться и терять темп.
Какой у тебя накат, анонче? В общем и в "компетитив онлайне"?
Может, ну, рановато пока ещё в мультиклассы соваться?
Посмотри, как едут мультикласс ирл.
>как будто я какая-то букашка,
Примерно так и есть. Ты - мобильная шикана.
>Блядь, ну пройди ты поворот за мной и потом обгони на прямой!
Цена такого "джентльменства" равносильна цене хорошей ошибки.
То есть ты предлагаешь кому-то намеренно ошибаться и терять темп.
Какой у тебя накат, анонче? В общем и в "компетитив онлайне"?
Может, ну, рановато пока ещё в мультиклассы соваться?
>>642615
Ваще не еби себе мозг по этому поводу. Пиши что хочшеь, как хочешь - мы тут все равны. Я считаю что нехуй на людей пиздеть если ты отдупляешь, что ты хуев, и всё. Тут есть вахтер вонючий, что кидается на всех людей, что быстрее него, но ты его просто игнорь или ссы ему на ебучку.
Это самое главное. Ты получаешь фан? Тебе нравится? Отлично. Хуй забей на то, что тут говорят.
>>642726
Ты мобильная шикана. Твоя задача быть предсказуемым и ехать по своей гоночной линии, пока прототип тебя обходит.
И потеряй 3-5 секунд пока ты ползешь в своих шиканах, да. Мультикласс это танец. И вы танцуете друг с другом, не общась ни словом. Ты знаешь где и как прототипы тебя будут атаковать и дайвить, прототип знает где ты медленнй и как ты едешь в среднем - вот вы в голове выстраиваете танец, и вместе его танцуете, не общаясь и не сговариваясь. Кто лучше танцует - тот теряет меньше времени в трафике. У меня постоянно релативсы включены чтобы прикидывать где и когда меня будет прототип обгонять. Обычно если вижу -10.0 от себя прототипа - сразу начинаю калькулировать где будет обгон от него чтобы быть готовым.
Ваще не еби себе мозг по этому поводу. Пиши что хочшеь, как хочешь - мы тут все равны. Я считаю что нехуй на людей пиздеть если ты отдупляешь, что ты хуев, и всё. Тут есть вахтер вонючий, что кидается на всех людей, что быстрее него, но ты его просто игнорь или ссы ему на ебучку.
>я катаюсь в удовольствие
Это самое главное. Ты получаешь фан? Тебе нравится? Отлично. Хуй забей на то, что тут говорят.
>>642726
> я какая-то букашка
Ты мобильная шикана. Твоя задача быть предсказуемым и ехать по своей гоночной линии, пока прототип тебя обходит.
>Блядь, ну пройди ты поворот за мной и потом обгони на прямой!
И потеряй 3-5 секунд пока ты ползешь в своих шиканах, да. Мультикласс это танец. И вы танцуете друг с другом, не общась ни словом. Ты знаешь где и как прототипы тебя будут атаковать и дайвить, прототип знает где ты медленнй и как ты едешь в среднем - вот вы в голове выстраиваете танец, и вместе его танцуете, не общаясь и не сговариваясь. Кто лучше танцует - тот теряет меньше времени в трафике. У меня постоянно релативсы включены чтобы прикидывать где и когда меня будет прототип обгонять. Обычно если вижу -10.0 от себя прототипа - сразу начинаю калькулировать где будет обгон от него чтобы быть готовым.
>>642864
Но, справедливости ради, ебланоиды-"учителя" в прототипах тоже встречаются. Те, кому самим бы ещё поучиться ездить в этом классе.
Но, справедливости ради, ебланоиды-"учителя" в прототипах тоже встречаются. Те, кому самим бы ещё поучиться ездить в этом классе.
>>642885
Само собой, лол. Старший жи класс, все расступаться должны, альфач, когда на деле подшконочный опущ сидит за рулем и гавкает на уважемых людей в кузовах.
Само собой, лол. Старший жи класс, все расступаться должны, альфач, когда на деле подшконочный опущ сидит за рулем и гавкает на уважемых людей в кузовах.
>>642726
А почему букашки такие черви-пидоры? Догоняешь перед поворотом, обходишь на корпус по неудобной для себя траектории, оставляешь ему место, нет он лезет в поворот вместе с тобой, вместо того чтоб просто лифтануть или чуть раньше затормозить и потерять отсилы две десятки. Нет же, лезет, оба теряют скорость так как едут по хуй пойми каким траекториям и не могут нормально разогнаться, если это короткая связка поворотов он и в следущий с тобой полезет и потом тоже, до самой ебаной прямой, и оба теряют миллионы времени, ты потому что букашка упрямая пидор, а букашка потому что идиот эгоистичный.
А почему букашки такие черви-пидоры? Догоняешь перед поворотом, обходишь на корпус по неудобной для себя траектории, оставляешь ему место, нет он лезет в поворот вместе с тобой, вместо того чтоб просто лифтануть или чуть раньше затормозить и потерять отсилы две десятки. Нет же, лезет, оба теряют скорость так как едут по хуй пойми каким траекториям и не могут нормально разогнаться, если это короткая связка поворотов он и в следущий с тобой полезет и потом тоже, до самой ебаной прямой, и оба теряют миллионы времени, ты потому что букашка упрямая пидор, а букашка потому что идиот эгоистичный.
>>643221
И потом моргает фарами еще, а то и в чат пиздит сука.
И потом моргает фарами еще, а то и в чат пиздит сука.
>>642726
А гонять нормальные серии вместо дорожного говна не пробовал? Типичный сам себе долбоёб.
А гонять нормальные серии вместо дорожного говна не пробовал? Типичный сам себе долбоёб.
>>642615
забей, тут пол треда сидит тупо срется и высказывает свое ОЧФЕНЬ важное мнение что тру а что не тру, кто нищук а кто нет. но тут всем рады
главное что бы не дрочер в бимку. лучше дочь шлюха чем сын игрок в бимку
забей, тут пол треда сидит тупо срется и высказывает свое ОЧФЕНЬ важное мнение что тру а что не тру, кто нищук а кто нет. но тут всем рады
главное что бы не дрочер в бимку. лучше дочь шлюха чем сын игрок в бимку
>>647314
Я уже бухать бросил недавно. Дай в себя придти.
Я уже бухать бросил недавно. Дай в себя придти.
>>513116 (OP)
Сап, подскажите пожалуйста, какой минимальный бюджет для вката в симрейсинг? Хочу набор какой-нибудь с мкпп и нормальными педалями. Хотелось бы конечно около 20-25к рублей, но если за эти деньги всё говно, то можно до 40к рублей
Сап, подскажите пожалуйста, какой минимальный бюджет для вката в симрейсинг? Хочу набор какой-нибудь с мкпп и нормальными педалями. Хотелось бы конечно около 20-25к рублей, но если за эти деньги всё говно, то можно до 40к рублей
>>649390
Смотря какой уровень вката ты хочешь.
- Просто пощупать, чтоэта. Ок, в сорокет можно вписаться. В 20-25к - нет, уже давно. Дешевые гремяще-скрипящие пуколки только испортят впечатление. Да, можно найти сет логитеха на вторичке "руль-педали-кпп" за 20-25. Но это будет не самая лучшая покупка, послушай знающего анона. Если тебе 12-15 лет, наверно такой набор зайдет и произведет впечатление. Если ты старше - скорей всего булдут чсмешанные эмоции, с уклоном в отторжение.
Так что. Лучше хардтраить на геймпаде какое-то время и копить на нормальный сетап.
Так вот за сорокет.
Вероятнее всего это будет б/у вторичка, либо оче скромный набор, но нулевый.
Тебе нужны: база/руль, педальный блок со сцепой, мешалка-коробас. Опционально стойка. Если есть нормальный крепкий стол, то можно обойтись без стойки, только придется мутить крепеж коробки.
Moza R5 бандл - лучшее предложение для вката в симрейс в наших края на данный момент. Но с магазимна оно уже не вписывается в твой бюджет. На вторичке, если постараться можно найти варианты этого бандла за 30к. И ещё 10к у тебя остается на докупку педали сцепы и китай-коробас (они нормальные, если что, гораздо солиднее по механике и тактильным ощущениям, чем логитековские поргемульки, не говоря уже о PXNах).
Вариант попроще - старые добрые ремни. Ага, это уже по факту ушедшая эпоха, зато для тебя это шанс заиметь неплохую и полнофкункционально-играбельную с т.зрения симрейса базу. Которая вписывается в твой скромнячий бюджет. Рассматривать для покупки стоит только можели начиная от Т300 и выше. За 20-25к в комплекте скорей всего будут педали, с которыми тебе придетися какое-то время пожить. На оставшиеся 15к можно уже взять неплохой шифтер со стойкой. Либо поискать норм.педали, например T-LCM либо самсоны/симджеки (но их просто так на пол не положишь, см тред выше и предыдущие) так что это уже скорей ближе ко второму счценарию.
- Осознанный вкат с прицелом на какой-то минимальный прогресс.
Сейчас прикинем...
Стей тюнед.
>какой минимальный бюджет для вката в симрейсинг?
>Хочу набор какой-нибудь с мкпп и нормальными педалями.
Смотря какой уровень вката ты хочешь.
- Просто пощупать, чтоэта. Ок, в сорокет можно вписаться. В 20-25к - нет, уже давно. Дешевые гремяще-скрипящие пуколки только испортят впечатление. Да, можно найти сет логитеха на вторичке "руль-педали-кпп" за 20-25. Но это будет не самая лучшая покупка, послушай знающего анона. Если тебе 12-15 лет, наверно такой набор зайдет и произведет впечатление. Если ты старше - скорей всего булдут чсмешанные эмоции, с уклоном в отторжение.
Так что. Лучше хардтраить на геймпаде какое-то время и копить на нормальный сетап.
Так вот за сорокет.
Вероятнее всего это будет б/у вторичка, либо оче скромный набор, но нулевый.
Тебе нужны: база/руль, педальный блок со сцепой, мешалка-коробас. Опционально стойка. Если есть нормальный крепкий стол, то можно обойтись без стойки, только придется мутить крепеж коробки.
Moza R5 бандл - лучшее предложение для вката в симрейс в наших края на данный момент. Но с магазимна оно уже не вписывается в твой бюджет. На вторичке, если постараться можно найти варианты этого бандла за 30к. И ещё 10к у тебя остается на докупку педали сцепы и китай-коробас (они нормальные, если что, гораздо солиднее по механике и тактильным ощущениям, чем логитековские поргемульки, не говоря уже о PXNах).
Вариант попроще - старые добрые ремни. Ага, это уже по факту ушедшая эпоха, зато для тебя это шанс заиметь неплохую и полнофкункционально-играбельную с т.зрения симрейса базу. Которая вписывается в твой скромнячий бюджет. Рассматривать для покупки стоит только можели начиная от Т300 и выше. За 20-25к в комплекте скорей всего будут педали, с которыми тебе придетися какое-то время пожить. На оставшиеся 15к можно уже взять неплохой шифтер со стойкой. Либо поискать норм.педали, например T-LCM либо самсоны/симджеки (но их просто так на пол не положишь, см тред выше и предыдущие) так что это уже скорей ближе ко второму счценарию.
- Осознанный вкат с прицелом на какой-то минимальный прогресс.
Сейчас прикинем...
Стей тюнед.
>>649390
Смотря какой уровень вката ты хочешь.
- Просто пощупать, чтоэта. Ок, в сорокет можно вписаться. В 20-25к - нет, уже давно. Дешевые гремяще-скрипящие пуколки только испортят впечатление. Да, можно найти сет логитеха на вторичке "руль-педали-кпп" за 20-25. Но это будет не самая лучшая покупка, послушай знающего анона. Если тебе 12-15 лет, наверно такой набор зайдет и произведет впечатление. Если ты старше - скорей всего булдут чсмешанные эмоции, с уклоном в отторжение.
Так что. Лучше хардтраить на геймпаде какое-то время и копить на нормальный сетап.
Так вот за сорокет.
Вероятнее всего это будет б/у вторичка, либо оче скромный набор, но нулевый.
Тебе нужны: база/руль, педальный блок со сцепой, мешалка-коробас. Опционально стойка. Если есть нормальный крепкий стол, то можно обойтись без стойки, только придется мутить крепеж коробки.
Moza R5 бандл - лучшее предложение для вката в симрейс в наших края на данный момент. Но с магазимна оно уже не вписывается в твой бюджет. На вторичке, если постараться можно найти варианты этого бандла за 30к. И ещё 10к у тебя остается на докупку педали сцепы и китай-коробас (они нормальные, если что, гораздо солиднее по механике и тактильным ощущениям, чем логитековские поргемульки, не говоря уже о PXNах).
Вариант попроще - старые добрые ремни. Ага, это уже по факту ушедшая эпоха, зато для тебя это шанс заиметь неплохую и полнофкункционально-играбельную с т.зрения симрейса базу. Которая вписывается в твой скромнячий бюджет. Рассматривать для покупки стоит только можели начиная от Т300 и выше. За 20-25к в комплекте скорей всего будут педали, с которыми тебе придетися какое-то время пожить. На оставшиеся 15к можно уже взять неплохой шифтер со стойкой. Либо поискать норм.педали, например T-LCM либо самсоны/симджеки (но их просто так на пол не положишь, см тред выше и предыдущие) так что это уже скорей ближе ко второму счценарию.
- Осознанный вкат с прицелом на какой-то минимальный прогресс.
Сейчас прикинем...
Стей тюнед.
>какой минимальный бюджет для вката в симрейсинг?
>Хочу набор какой-нибудь с мкпп и нормальными педалями.
Смотря какой уровень вката ты хочешь.
- Просто пощупать, чтоэта. Ок, в сорокет можно вписаться. В 20-25к - нет, уже давно. Дешевые гремяще-скрипящие пуколки только испортят впечатление. Да, можно найти сет логитеха на вторичке "руль-педали-кпп" за 20-25. Но это будет не самая лучшая покупка, послушай знающего анона. Если тебе 12-15 лет, наверно такой набор зайдет и произведет впечатление. Если ты старше - скорей всего булдут чсмешанные эмоции, с уклоном в отторжение.
Так что. Лучше хардтраить на геймпаде какое-то время и копить на нормальный сетап.
Так вот за сорокет.
Вероятнее всего это будет б/у вторичка, либо оче скромный набор, но нулевый.
Тебе нужны: база/руль, педальный блок со сцепой, мешалка-коробас. Опционально стойка. Если есть нормальный крепкий стол, то можно обойтись без стойки, только придется мутить крепеж коробки.
Moza R5 бандл - лучшее предложение для вката в симрейс в наших края на данный момент. Но с магазимна оно уже не вписывается в твой бюджет. На вторичке, если постараться можно найти варианты этого бандла за 30к. И ещё 10к у тебя остается на докупку педали сцепы и китай-коробас (они нормальные, если что, гораздо солиднее по механике и тактильным ощущениям, чем логитековские поргемульки, не говоря уже о PXNах).
Вариант попроще - старые добрые ремни. Ага, это уже по факту ушедшая эпоха, зато для тебя это шанс заиметь неплохую и полнофкункционально-играбельную с т.зрения симрейса базу. Которая вписывается в твой скромнячий бюджет. Рассматривать для покупки стоит только можели начиная от Т300 и выше. За 20-25к в комплекте скорей всего будут педали, с которыми тебе придетися какое-то время пожить. На оставшиеся 15к можно уже взять неплохой шифтер со стойкой. Либо поискать норм.педали, например T-LCM либо самсоны/симджеки (но их просто так на пол не положишь, см тред выше и предыдущие) так что это уже скорей ближе ко второму счценарию.
- Осознанный вкат с прицелом на какой-то минимальный прогресс.
Сейчас прикинем...
Стей тюнед.
>>649390
Пацаны, как вкатиться в конный спорт, или на худой конец в яхтинг? У меня с покупки сосисок красная цена осталось немного денег, они по акции были сегодня. Инвестировал в акции, так сказать, и вот результат.
Симрейсинг — это развлечение не для нищих, такова реальность. Если «физически нет больше 10000 рублей», но почему-то до сих пор ты ещё жив и мечтаешь потратить гробовые на симрейсинг, сходи лучше в клуб. С появлением дешёвой мозы и профиля эта тема внезапно набрала популярность, даже в сраном Воронеже можно найти где покататься. Там ты за свои копейки попробуешь нормальный сетап и дальше уж решишь что делать: купить кепчуку к сосискам по акции, чтобы полакомиться перед смертью, или всё-таки найти способ зарабатывать деньги.
Пацаны, как вкатиться в конный спорт, или на худой конец в яхтинг? У меня с покупки сосисок красная цена осталось немного денег, они по акции были сегодня. Инвестировал в акции, так сказать, и вот результат.
Симрейсинг — это развлечение не для нищих, такова реальность. Если «физически нет больше 10000 рублей», но почему-то до сих пор ты ещё жив и мечтаешь потратить гробовые на симрейсинг, сходи лучше в клуб. С появлением дешёвой мозы и профиля эта тема внезапно набрала популярность, даже в сраном Воронеже можно найти где покататься. Там ты за свои копейки попробуешь нормальный сетап и дальше уж решишь что делать: купить кепчуку к сосискам по акции, чтобы полакомиться перед смертью, или всё-таки найти способ зарабатывать деньги.
>>649699
Что за чушь. Руль крутится? Крутится. Педали жмутся? Жмутся. Симресинг. Дрочила на ньютон метры с последнего места, ты?
Вообще насрать, хоть с геймпадом. Как будто важнее не вовремя тормозить, а чтобы руль дрожал сильнее.
Что за чушь. Руль крутится? Крутится. Педали жмутся? Жмутся. Симресинг. Дрочила на ньютон метры с последнего места, ты?
Вообще насрать, хоть с геймпадом. Как будто важнее не вовремя тормозить, а чтобы руль дрожал сильнее.
>>649390
За эти деньги только логитек с авито. Но это игрушка дьявола ежжи, как правильно пишут аноны выше. Если тебе зайдет - то ты очень быстро побежишь искать кому бы впарить это говно обратно и начнешь копить на приличное железо. А если не зайдет - то тоже побежишь, просто не так быстро. Поэтому я рекомендую походить по сирейсинг-залам, которые появились в кажой мухосрани уже, и потратить часов пять-десять на распробовать. Это будет дешевле и гораздо эффективнее. На авито также есть тьма народу, предлагающих аренду рулей, тоже можно рассмотреть.
С другой стороны, ездить быстро можно на любом говне. Но нужна мотивация и желание. Аноны, отговаривающие тебя покупать старье - не снобы. Они, скорее всего, сами проходили через это и хотят тебе помочь. Я сам через это проходил, шестереночная погремушка с авито - это реально не то, как ты себе симрейсинг представляешь. Поэтому сходи в симклуб или арендуй руль, а там уже думай. И не стесняйся спрашивать, мы всегда поможем.
За эти деньги только логитек с авито. Но это игрушка дьявола ежжи, как правильно пишут аноны выше. Если тебе зайдет - то ты очень быстро побежишь искать кому бы впарить это говно обратно и начнешь копить на приличное железо. А если не зайдет - то тоже побежишь, просто не так быстро. Поэтому я рекомендую походить по сирейсинг-залам, которые появились в кажой мухосрани уже, и потратить часов пять-десять на распробовать. Это будет дешевле и гораздо эффективнее. На авито также есть тьма народу, предлагающих аренду рулей, тоже можно рассмотреть.
С другой стороны, ездить быстро можно на любом говне. Но нужна мотивация и желание. Аноны, отговаривающие тебя покупать старье - не снобы. Они, скорее всего, сами проходили через это и хотят тебе помочь. Я сам через это проходил, шестереночная погремушка с авито - это реально не то, как ты себе симрейсинг представляешь. Поэтому сходи в симклуб или арендуй руль, а там уже думай. И не стесняйся спрашивать, мы всегда поможем.
9 Кб, 1143x55>>649817
Если бы.
Если бы.
>>649390
А оно тебе нужно? Я вот поездил месяц с Moza R5 понял, что додик тугой, и теперь только часами в Shutoko зависаю, аутируя и слушая музыку. Точно есть вайб достигаторства? А может тогда лучше собрать сетап БОЕВОЙ ЖИГИ?
А оно тебе нужно? Я вот поездил месяц с Moza R5 понял, что додик тугой, и теперь только часами в Shutoko зависаю, аутируя и слушая музыку. Точно есть вайб достигаторства? А может тогда лучше собрать сетап БОЕВОЙ ЖИГИ?
>>649390
В продолжение >>649652
- Осознанный вкат с прицелом на какой-то минимальный прогресс. Здесь нужно понимать, что ты погружаешься в хобби, которое рано или поздно с ростом скилов, моторики и компетенций потребует апгрейда матчасти на что-то хотя бы средне-уровневое. Это данность. Можно сколько угодно долго тешить себя иллюзиями в духе "мам, ну мой R5 бандол - это 100% такое же управление как в реальных F40/Diablo/CTR/GT3/Эфадин/LMP " Увы, это будет ложью. И для приближенной к ИРЛ имитации динамики-механики органов управления гоночными авто нужны сетапы/девайсы более высокого уровня. В идеале - топового.
Ты умный мальчик, осознаешь всю эту ситуацию на старте, но хочешь начать свой путь с чего-то более доступного. С планами постепенного апгрейда по ходу прогресса.
В 40к здесь будет вписаться уже сложновато. Но в 45-50к можно в целом попробовать. И да, это будут не инвестиции в пустоту. Это инвестиции в твое многолетнее, нахуй, ебанутое но прикольное хобби. Мы тут упарываемся гоночками не по 5 и не по 10 лет, некоторые, ага. И до сих пор доставляет. Это не рандом-игруля на пека, которая рано или поздно надоест. Реиграбельность симов в целом и автосимов в частности - почти абсолютная. Ели ты увлечен соответсвующей тематикой.
Да блядь, даже бывшие пилоты на пенсии, даже не на пенсии, как в авиации так и в автоспорте с удовольствием рубятся в симы.
Итак, тебе нужны: база/руль, педальный блок со сцепой, мешалка-коробас. Очень желательно поставить всё это в риг. Если нет возможности заиметь насест со старта (ну, блэт, это лишние 40-50к помимо всего прочего) нужно выдумывать варианты, см различные изобретения анона выше и в предыдущих тредах. Плюс форумы реддиты и тд.
Начнем с самого простого - педальный узел. Тебе нужны Simjack pro или аналоги. Когда-то, в давние уже времена, Нильс Хусьинквельд, голандский кулибин гений механики придумал и внедрил в симрейс-сообщество почти идеальный концепт педального узла. Цена его была и остается "ебовейшей" по меркам начинающего симана даже там.
Со временм на помощь пришли китайцы и скопировали этот концепт. Сначала у них получилось совсем дешево и уевенько. Сейчас, спустя рад итераций и доработок - это уже практически полноценный клон, то есть проф.симерские педали, но за цену, которую ты можешь себе позволить, например https://sl.aliexpress.ru/p?key=5h4aGpu.
Не стоит искать что-то другое, поверь. Этого педального блока, несмотря нео мелкие шероховатосчти и недостатки тебе хватит не на один год. А со старта ты и вовсе от него прихуеешь, скорей всего. Все остальное будет либо сильно проще, слабже по характеристикам. Либо дороже, но будет по сути тем же самым.
В продолжение >>649652
- Осознанный вкат с прицелом на какой-то минимальный прогресс. Здесь нужно понимать, что ты погружаешься в хобби, которое рано или поздно с ростом скилов, моторики и компетенций потребует апгрейда матчасти на что-то хотя бы средне-уровневое. Это данность. Можно сколько угодно долго тешить себя иллюзиями в духе "мам, ну мой R5 бандол - это 100% такое же управление как в реальных F40/Diablo/CTR/GT3/Эфадин/LMP " Увы, это будет ложью. И для приближенной к ИРЛ имитации динамики-механики органов управления гоночными авто нужны сетапы/девайсы более высокого уровня. В идеале - топового.
Ты умный мальчик, осознаешь всю эту ситуацию на старте, но хочешь начать свой путь с чего-то более доступного. С планами постепенного апгрейда по ходу прогресса.
В 40к здесь будет вписаться уже сложновато. Но в 45-50к можно в целом попробовать. И да, это будут не инвестиции в пустоту. Это инвестиции в твое многолетнее, нахуй, ебанутое но прикольное хобби. Мы тут упарываемся гоночками не по 5 и не по 10 лет, некоторые, ага. И до сих пор доставляет. Это не рандом-игруля на пека, которая рано или поздно надоест. Реиграбельность симов в целом и автосимов в частности - почти абсолютная. Ели ты увлечен соответсвующей тематикой.
Да блядь, даже бывшие пилоты на пенсии, даже не на пенсии, как в авиации так и в автоспорте с удовольствием рубятся в симы.
Итак, тебе нужны: база/руль, педальный блок со сцепой, мешалка-коробас. Очень желательно поставить всё это в риг. Если нет возможности заиметь насест со старта (ну, блэт, это лишние 40-50к помимо всего прочего) нужно выдумывать варианты, см различные изобретения анона выше и в предыдущих тредах. Плюс форумы реддиты и тд.
Начнем с самого простого - педальный узел. Тебе нужны Simjack pro или аналоги. Когда-то, в давние уже времена, Нильс Хусьинквельд, голандский кулибин гений механики придумал и внедрил в симрейс-сообщество почти идеальный концепт педального узла. Цена его была и остается "ебовейшей" по меркам начинающего симана даже там.
Со временм на помощь пришли китайцы и скопировали этот концепт. Сначала у них получилось совсем дешево и уевенько. Сейчас, спустя рад итераций и доработок - это уже практически полноценный клон, то есть проф.симерские педали, но за цену, которую ты можешь себе позволить, например https://sl.aliexpress.ru/p?key=5h4aGpu.
Не стоит искать что-то другое, поверь. Этого педального блока, несмотря нео мелкие шероховатосчти и недостатки тебе хватит не на один год. А со старта ты и вовсе от него прихуеешь, скорей всего. Все остальное будет либо сильно проще, слабже по характеристикам. Либо дороже, но будет по сути тем же самым.
>>649390
В продолжение >>649652
- Осознанный вкат с прицелом на какой-то минимальный прогресс. Здесь нужно понимать, что ты погружаешься в хобби, которое рано или поздно с ростом скилов, моторики и компетенций потребует апгрейда матчасти на что-то хотя бы средне-уровневое. Это данность. Можно сколько угодно долго тешить себя иллюзиями в духе "мам, ну мой R5 бандол - это 100% такое же управление как в реальных F40/Diablo/CTR/GT3/Эфадин/LMP " Увы, это будет ложью. И для приближенной к ИРЛ имитации динамики-механики органов управления гоночными авто нужны сетапы/девайсы более высокого уровня. В идеале - топового.
Ты умный мальчик, осознаешь всю эту ситуацию на старте, но хочешь начать свой путь с чего-то более доступного. С планами постепенного апгрейда по ходу прогресса.
В 40к здесь будет вписаться уже сложновато. Но в 45-50к можно в целом попробовать. И да, это будут не инвестиции в пустоту. Это инвестиции в твое многолетнее, нахуй, ебанутое но прикольное хобби. Мы тут упарываемся гоночками не по 5 и не по 10 лет, некоторые, ага. И до сих пор доставляет. Это не рандом-игруля на пека, которая рано или поздно надоест. Реиграбельность симов в целом и автосимов в частности - почти абсолютная. Ели ты увлечен соответсвующей тематикой.
Да блядь, даже бывшие пилоты на пенсии, даже не на пенсии, как в авиации так и в автоспорте с удовольствием рубятся в симы.
Итак, тебе нужны: база/руль, педальный блок со сцепой, мешалка-коробас. Очень желательно поставить всё это в риг. Если нет возможности заиметь насест со старта (ну, блэт, это лишние 40-50к помимо всего прочего) нужно выдумывать варианты, см различные изобретения анона выше и в предыдущих тредах. Плюс форумы реддиты и тд.
Начнем с самого простого - педальный узел. Тебе нужны Simjack pro или аналоги. Когда-то, в давние уже времена, Нильс Хусьинквельд, голандский кулибин гений механики придумал и внедрил в симрейс-сообщество почти идеальный концепт педального узла. Цена его была и остается "ебовейшей" по меркам начинающего симана даже там.
Со временм на помощь пришли китайцы и скопировали этот концепт. Сначала у них получилось совсем дешево и уевенько. Сейчас, спустя рад итераций и доработок - это уже практически полноценный клон, то есть проф.симерские педали, но за цену, которую ты можешь себе позволить, например https://sl.aliexpress.ru/p?key=5h4aGpu.
Не стоит искать что-то другое, поверь. Этого педального блока, несмотря нео мелкие шероховатосчти и недостатки тебе хватит не на один год. А со старта ты и вовсе от него прихуеешь, скорей всего. Все остальное будет либо сильно проще, слабже по характеристикам. Либо дороже, но будет по сути тем же самым.
В продолжение >>649652
- Осознанный вкат с прицелом на какой-то минимальный прогресс. Здесь нужно понимать, что ты погружаешься в хобби, которое рано или поздно с ростом скилов, моторики и компетенций потребует апгрейда матчасти на что-то хотя бы средне-уровневое. Это данность. Можно сколько угодно долго тешить себя иллюзиями в духе "мам, ну мой R5 бандол - это 100% такое же управление как в реальных F40/Diablo/CTR/GT3/Эфадин/LMP " Увы, это будет ложью. И для приближенной к ИРЛ имитации динамики-механики органов управления гоночными авто нужны сетапы/девайсы более высокого уровня. В идеале - топового.
Ты умный мальчик, осознаешь всю эту ситуацию на старте, но хочешь начать свой путь с чего-то более доступного. С планами постепенного апгрейда по ходу прогресса.
В 40к здесь будет вписаться уже сложновато. Но в 45-50к можно в целом попробовать. И да, это будут не инвестиции в пустоту. Это инвестиции в твое многолетнее, нахуй, ебанутое но прикольное хобби. Мы тут упарываемся гоночками не по 5 и не по 10 лет, некоторые, ага. И до сих пор доставляет. Это не рандом-игруля на пека, которая рано или поздно надоест. Реиграбельность симов в целом и автосимов в частности - почти абсолютная. Ели ты увлечен соответсвующей тематикой.
Да блядь, даже бывшие пилоты на пенсии, даже не на пенсии, как в авиации так и в автоспорте с удовольствием рубятся в симы.
Итак, тебе нужны: база/руль, педальный блок со сцепой, мешалка-коробас. Очень желательно поставить всё это в риг. Если нет возможности заиметь насест со старта (ну, блэт, это лишние 40-50к помимо всего прочего) нужно выдумывать варианты, см различные изобретения анона выше и в предыдущих тредах. Плюс форумы реддиты и тд.
Начнем с самого простого - педальный узел. Тебе нужны Simjack pro или аналоги. Когда-то, в давние уже времена, Нильс Хусьинквельд, голандский кулибин гений механики придумал и внедрил в симрейс-сообщество почти идеальный концепт педального узла. Цена его была и остается "ебовейшей" по меркам начинающего симана даже там.
Со временм на помощь пришли китайцы и скопировали этот концепт. Сначала у них получилось совсем дешево и уевенько. Сейчас, спустя рад итераций и доработок - это уже практически полноценный клон, то есть проф.симерские педали, но за цену, которую ты можешь себе позволить, например https://sl.aliexpress.ru/p?key=5h4aGpu.
Не стоит искать что-то другое, поверь. Этого педального блока, несмотря нео мелкие шероховатосчти и недостатки тебе хватит не на один год. А со старта ты и вовсе от него прихуеешь, скорей всего. Все остальное будет либо сильно проще, слабже по характеристикам. Либо дороже, но будет по сути тем же самым.
>>649847
Так ты не симан, щито поделать. В тебе нет духа автоспорта. Ты не хочешь качать скилы гоночного мастерства, улучшать времена и т.д.
Сорян, но ты овощ-подпивас обыкновенный.
И не надо свое овощное рагу намазывать на анона, который пока что вообщке ничего не щупал и не знает какой у него будет путь.
> и теперь только часами в Shutoko зависаю, аутируя и слушая музыку
Так ты не симан, щито поделать. В тебе нет духа автоспорта. Ты не хочешь качать скилы гоночного мастерства, улучшать времена и т.д.
Сорян, но ты овощ-подпивас обыкновенный.
И не надо свое овощное рагу намазывать на анона, который пока что вообщке ничего не щупал и не знает какой у него будет путь.
49,9 Мб, webm,2560x1440, 0:36
Это пиздец, девочки!
Чисто 30 мин с ботами повкатывала и го рейсинг.
Квальнулась средне, но стартанула от души и вырвалась на 3-е место и несколько кругов ехала относительно спокойно, без инков и прочего. Потом меня начал догонять этот поехавший на красной Ауди. Задайвил меня, но я особо не расстроилась т.к. все равно выше ожидаемого еду. И тут мы догоняем какого-то кругового... сбил нам темп, у красного срака походу полыхнула знатно, инков нахватали. Затем меня обогнал уже другой чел, но на последнем круге я его уже практически переиграла и уничтожила, но тут высирается этот дебз на Ауди и чуть не убивает меня вообще в хлам.
Чисто 30 мин с ботами повкатывала и го рейсинг.
Квальнулась средне, но стартанула от души и вырвалась на 3-е место и несколько кругов ехала относительно спокойно, без инков и прочего. Потом меня начал догонять этот поехавший на красной Ауди. Задайвил меня, но я особо не расстроилась т.к. все равно выше ожидаемого еду. И тут мы догоняем какого-то кругового... сбил нам темп, у красного срака походу полыхнула знатно, инков нахватали. Затем меня обогнал уже другой чел, но на последнем круге я его уже практически переиграла и уничтожила, но тут высирается этот дебз на Ауди и чуть не убивает меня вообще в хлам.
>>649867
Вахтёр спокнись, каждый катает как хочет. Можешь кстати пояснить, какого хуя ты тут строчишь, а не в реальном себринге за рулём гтп на подиуме стоишь. Тыж НЕ ПИВО.
>Так ты не симан, щито поделать.
Вахтёр спокнись, каждый катает как хочет. Можешь кстати пояснить, какого хуя ты тут строчишь, а не в реальном себринге за рулём гтп на подиуме стоишь. Тыж НЕ ПИВО.
>>649855
Спасибо за простыню, только ссылка на али не открывается. Ну вообще не то, что бы денег нет, деньги есть, но не хочется кидать сразу хуеву гору денег, ведь я не знаю, вкачусь я по итогу или нет. По итогу это всё опционально, можно крутить дешевую шестерёнчатую баранку, а можно оформить полноценный вкат и потом расширить сетам нормальными пидолями/кокпитом/шифтером/небом/аллахом. Если с твоих слов не то, что бы за 20-30 тысяч продают говно, просто это не совсем про реализм и потом придётся поменять, то наверное лучше вообще не вкатываться, пока я не пойму, что у меня есть деньги потратить 100-200 тысяч рублей и не сильно об этой трате думать. В этом плане я думал просто расширить библиотеку игр, в которые я дрочусь в виаре, что бы совсем погружение ебейшее было.
Спасибо за простыню, только ссылка на али не открывается. Ну вообще не то, что бы денег нет, деньги есть, но не хочется кидать сразу хуеву гору денег, ведь я не знаю, вкачусь я по итогу или нет. По итогу это всё опционально, можно крутить дешевую шестерёнчатую баранку, а можно оформить полноценный вкат и потом расширить сетам нормальными пидолями/кокпитом/шифтером/небом/аллахом. Если с твоих слов не то, что бы за 20-30 тысяч продают говно, просто это не совсем про реализм и потом придётся поменять, то наверное лучше вообще не вкатываться, пока я не пойму, что у меня есть деньги потратить 100-200 тысяч рублей и не сильно об этой трате думать. В этом плане я думал просто расширить библиотеку игр, в которые я дрочусь в виаре, что бы совсем погружение ебейшее было.
>>649953
Предположим я куплю эти пики, значит будет какой-никакой вкат?
Предположим я куплю эти пики, значит будет какой-никакой вкат?
>>649855
Такой кажущийся невысоким ценник не должен тебя смущать. Потому как это - не совсем готовый к употреблению девайс, а лишь "набор комплектухи" по сути. Которую нужно будет на что-то смонтировать. Либо в риг. Либо искать/колхозить аналоги. Что требует некоторы сил/времени/доп.денег.
Собственно, дальше так будет и со всем остальным. Казуальные девайсы/бандолы, которые готовы к использованию искаропки - остаются далего позади. Мир симрейсерских побрякушет - это кастом и колхозинг, в той или иной степени.
Теперь про базы/баранки. Здесь все будет посложней и вариативней. Смотря что ты хочешь/ждешь от самого процесса "гоночного вождения". Судя по твоему реквесту тебя интересует симуляция тк.называемой "классики"/винтажа, с упором в иммерсивность. Иначе бы ты не глядя взял R5bundle без всякой коробки о двух педалях и лепестках. И окунулся в пучину современного соревновательного онлаена. Так сейчас делают многие, наверное даже большинство.
Но я вижу, по твоему реквесту, что тебя интересует прошедшая эпоха, плюс дорожные спорткары более современных лет. И в идеале ты возможно хочешь получить иммерсивное погружение в гоночные эпохи прошлых лет. А не "победу в топсплите на Дайтоне 500". И то и другое - симрейсинг.
Но, для второго, как правильно заметил анон выше, бывает достаточно "чтоб руль крутился @ педальки жались - симрейсинг". По большей части суждение поверхностое и ложное, но это отдельная тема для дискурса.
В общем, с учетом тоих предпочтений, по базам могу посоветовать начать с топовых ремней. Вряд ли у тебя получится найти Клабспорт CSW 2.5 за адекватные деньги. Но, трастмастеры топовой линейки - TS-XW TS-PC T-GT - будут тоже збс. И сейчас поясню, почему.
Да, все давно и обоснованно хвалят DD-базы за их детализацию фидбека и высокие стартовые моменты (slew rate) но. Тут нужно понимать, что ты, как новичок, сможешь полноценно оценить, прочувствовать и главное, начать осознанно использовать все эти мелкие плюшки (а они именно мелкие, реальная разница по совокупности - составляет единицы процентов) только спустя приличное время, вкат/гоночный стаж.
И более того, в кузовной (да отчасти и формульной) классике/олдтаймерах ИРЛ этих мелких плюшек, которые отдают на руки DD и современные гоночные классы - не существовало в природе. Это как искусственный сатурейшн-шарпен на старых фотках/видосах.
Все, что дают тебе DD сейчас - касается компетитив-соревновательного онлаена. Где этой фичей высокодетализированного фидбека пользуется условные 99% оппонетов.
В общем, достаточно разъяснений, ящитаю. DD - это охуенная тема. Но если у тебя ограниченный бюджет и ты не ставишь своей целью ногебаторство в актуальных классах в онлаен - можно распределить свою бюджет на железки более равномерно.
Как правило, с топовыми ремнями от трастов в комплетке идут очень неплохие, почти фулсайзные баранки, с богатым кнопочным обрамлением. Поросто потому, что это бывший топ-сегмент. А сранимый по ценнику R5 бандл - это энтри-левел.
По макс.крутящему моменту кто-то в рекламных объявлениях пишет 8Нм - эт пиздеж, конечно. Но реальные 6Нм там есть. То есть несммотря на вяленький центр эти базы будут помощней R5. Впрочем, рано или поздно и 5 и 8 ньютон будет катастрофически мало. Поверь на слово.
Что по коробке - тут все банально. Если хочется иммерсивной отдачи. То она не должна быть "пластиковой пиздюлиной" с длиной хода 2-3см. Полноразмерные коробки в пределах 10к делают наши умельцы - zshifter (у прошки вроде начинка не пластиковая и фидбек нормальный). Делают SimJack (по аналогии с PRO педальками - версия дополненная и улучшеная, гораздо интересней нонейм китае-коробок). Ну и если удалось сэкономить/позволяет бюджет, то очевидная MOZA HGP. Это, пожалуй, лучший вариант, который доступен на начальном уровне.
Такой кажущийся невысоким ценник не должен тебя смущать. Потому как это - не совсем готовый к употреблению девайс, а лишь "набор комплектухи" по сути. Которую нужно будет на что-то смонтировать. Либо в риг. Либо искать/колхозить аналоги. Что требует некоторы сил/времени/доп.денег.
Собственно, дальше так будет и со всем остальным. Казуальные девайсы/бандолы, которые готовы к использованию искаропки - остаются далего позади. Мир симрейсерских побрякушет - это кастом и колхозинг, в той или иной степени.
Теперь про базы/баранки. Здесь все будет посложней и вариативней. Смотря что ты хочешь/ждешь от самого процесса "гоночного вождения". Судя по твоему реквесту тебя интересует симуляция тк.называемой "классики"/винтажа, с упором в иммерсивность. Иначе бы ты не глядя взял R5bundle без всякой коробки о двух педалях и лепестках. И окунулся в пучину современного соревновательного онлаена. Так сейчас делают многие, наверное даже большинство.
Но я вижу, по твоему реквесту, что тебя интересует прошедшая эпоха, плюс дорожные спорткары более современных лет. И в идеале ты возможно хочешь получить иммерсивное погружение в гоночные эпохи прошлых лет. А не "победу в топсплите на Дайтоне 500". И то и другое - симрейсинг.
Но, для второго, как правильно заметил анон выше, бывает достаточно "чтоб руль крутился @ педальки жались - симрейсинг". По большей части суждение поверхностое и ложное, но это отдельная тема для дискурса.
В общем, с учетом тоих предпочтений, по базам могу посоветовать начать с топовых ремней. Вряд ли у тебя получится найти Клабспорт CSW 2.5 за адекватные деньги. Но, трастмастеры топовой линейки - TS-XW TS-PC T-GT - будут тоже збс. И сейчас поясню, почему.
Да, все давно и обоснованно хвалят DD-базы за их детализацию фидбека и высокие стартовые моменты (slew rate) но. Тут нужно понимать, что ты, как новичок, сможешь полноценно оценить, прочувствовать и главное, начать осознанно использовать все эти мелкие плюшки (а они именно мелкие, реальная разница по совокупности - составляет единицы процентов) только спустя приличное время, вкат/гоночный стаж.
И более того, в кузовной (да отчасти и формульной) классике/олдтаймерах ИРЛ этих мелких плюшек, которые отдают на руки DD и современные гоночные классы - не существовало в природе. Это как искусственный сатурейшн-шарпен на старых фотках/видосах.
Все, что дают тебе DD сейчас - касается компетитив-соревновательного онлаена. Где этой фичей высокодетализированного фидбека пользуется условные 99% оппонетов.
В общем, достаточно разъяснений, ящитаю. DD - это охуенная тема. Но если у тебя ограниченный бюджет и ты не ставишь своей целью ногебаторство в актуальных классах в онлаен - можно распределить свою бюджет на железки более равномерно.
Как правило, с топовыми ремнями от трастов в комплетке идут очень неплохие, почти фулсайзные баранки, с богатым кнопочным обрамлением. Поросто потому, что это бывший топ-сегмент. А сранимый по ценнику R5 бандл - это энтри-левел.
По макс.крутящему моменту кто-то в рекламных объявлениях пишет 8Нм - эт пиздеж, конечно. Но реальные 6Нм там есть. То есть несммотря на вяленький центр эти базы будут помощней R5. Впрочем, рано или поздно и 5 и 8 ньютон будет катастрофически мало. Поверь на слово.
Что по коробке - тут все банально. Если хочется иммерсивной отдачи. То она не должна быть "пластиковой пиздюлиной" с длиной хода 2-3см. Полноразмерные коробки в пределах 10к делают наши умельцы - zshifter (у прошки вроде начинка не пластиковая и фидбек нормальный). Делают SimJack (по аналогии с PRO педальками - версия дополненная и улучшеная, гораздо интересней нонейм китае-коробок). Ну и если удалось сэкономить/позволяет бюджет, то очевидная MOZA HGP. Это, пожалуй, лучший вариант, который доступен на начальном уровне.
>>649855
Такой кажущийся невысоким ценник не должен тебя смущать. Потому как это - не совсем готовый к употреблению девайс, а лишь "набор комплектухи" по сути. Которую нужно будет на что-то смонтировать. Либо в риг. Либо искать/колхозить аналоги. Что требует некоторы сил/времени/доп.денег.
Собственно, дальше так будет и со всем остальным. Казуальные девайсы/бандолы, которые готовы к использованию искаропки - остаются далего позади. Мир симрейсерских побрякушет - это кастом и колхозинг, в той или иной степени.
Теперь про базы/баранки. Здесь все будет посложней и вариативней. Смотря что ты хочешь/ждешь от самого процесса "гоночного вождения". Судя по твоему реквесту тебя интересует симуляция тк.называемой "классики"/винтажа, с упором в иммерсивность. Иначе бы ты не глядя взял R5bundle без всякой коробки о двух педалях и лепестках. И окунулся в пучину современного соревновательного онлаена. Так сейчас делают многие, наверное даже большинство.
Но я вижу, по твоему реквесту, что тебя интересует прошедшая эпоха, плюс дорожные спорткары более современных лет. И в идеале ты возможно хочешь получить иммерсивное погружение в гоночные эпохи прошлых лет. А не "победу в топсплите на Дайтоне 500". И то и другое - симрейсинг.
Но, для второго, как правильно заметил анон выше, бывает достаточно "чтоб руль крутился @ педальки жались - симрейсинг". По большей части суждение поверхностое и ложное, но это отдельная тема для дискурса.
В общем, с учетом тоих предпочтений, по базам могу посоветовать начать с топовых ремней. Вряд ли у тебя получится найти Клабспорт CSW 2.5 за адекватные деньги. Но, трастмастеры топовой линейки - TS-XW TS-PC T-GT - будут тоже збс. И сейчас поясню, почему.
Да, все давно и обоснованно хвалят DD-базы за их детализацию фидбека и высокие стартовые моменты (slew rate) но. Тут нужно понимать, что ты, как новичок, сможешь полноценно оценить, прочувствовать и главное, начать осознанно использовать все эти мелкие плюшки (а они именно мелкие, реальная разница по совокупности - составляет единицы процентов) только спустя приличное время, вкат/гоночный стаж.
И более того, в кузовной (да отчасти и формульной) классике/олдтаймерах ИРЛ этих мелких плюшек, которые отдают на руки DD и современные гоночные классы - не существовало в природе. Это как искусственный сатурейшн-шарпен на старых фотках/видосах.
Все, что дают тебе DD сейчас - касается компетитив-соревновательного онлаена. Где этой фичей высокодетализированного фидбека пользуется условные 99% оппонетов.
В общем, достаточно разъяснений, ящитаю. DD - это охуенная тема. Но если у тебя ограниченный бюджет и ты не ставишь своей целью ногебаторство в актуальных классах в онлаен - можно распределить свою бюджет на железки более равномерно.
Как правило, с топовыми ремнями от трастов в комплетке идут очень неплохие, почти фулсайзные баранки, с богатым кнопочным обрамлением. Поросто потому, что это бывший топ-сегмент. А сранимый по ценнику R5 бандл - это энтри-левел.
По макс.крутящему моменту кто-то в рекламных объявлениях пишет 8Нм - эт пиздеж, конечно. Но реальные 6Нм там есть. То есть несммотря на вяленький центр эти базы будут помощней R5. Впрочем, рано или поздно и 5 и 8 ньютон будет катастрофически мало. Поверь на слово.
Что по коробке - тут все банально. Если хочется иммерсивной отдачи. То она не должна быть "пластиковой пиздюлиной" с длиной хода 2-3см. Полноразмерные коробки в пределах 10к делают наши умельцы - zshifter (у прошки вроде начинка не пластиковая и фидбек нормальный). Делают SimJack (по аналогии с PRO педальками - версия дополненная и улучшеная, гораздо интересней нонейм китае-коробок). Ну и если удалось сэкономить/позволяет бюджет, то очевидная MOZA HGP. Это, пожалуй, лучший вариант, который доступен на начальном уровне.
Такой кажущийся невысоким ценник не должен тебя смущать. Потому как это - не совсем готовый к употреблению девайс, а лишь "набор комплектухи" по сути. Которую нужно будет на что-то смонтировать. Либо в риг. Либо искать/колхозить аналоги. Что требует некоторы сил/времени/доп.денег.
Собственно, дальше так будет и со всем остальным. Казуальные девайсы/бандолы, которые готовы к использованию искаропки - остаются далего позади. Мир симрейсерских побрякушет - это кастом и колхозинг, в той или иной степени.
Теперь про базы/баранки. Здесь все будет посложней и вариативней. Смотря что ты хочешь/ждешь от самого процесса "гоночного вождения". Судя по твоему реквесту тебя интересует симуляция тк.называемой "классики"/винтажа, с упором в иммерсивность. Иначе бы ты не глядя взял R5bundle без всякой коробки о двух педалях и лепестках. И окунулся в пучину современного соревновательного онлаена. Так сейчас делают многие, наверное даже большинство.
Но я вижу, по твоему реквесту, что тебя интересует прошедшая эпоха, плюс дорожные спорткары более современных лет. И в идеале ты возможно хочешь получить иммерсивное погружение в гоночные эпохи прошлых лет. А не "победу в топсплите на Дайтоне 500". И то и другое - симрейсинг.
Но, для второго, как правильно заметил анон выше, бывает достаточно "чтоб руль крутился @ педальки жались - симрейсинг". По большей части суждение поверхностое и ложное, но это отдельная тема для дискурса.
В общем, с учетом тоих предпочтений, по базам могу посоветовать начать с топовых ремней. Вряд ли у тебя получится найти Клабспорт CSW 2.5 за адекватные деньги. Но, трастмастеры топовой линейки - TS-XW TS-PC T-GT - будут тоже збс. И сейчас поясню, почему.
Да, все давно и обоснованно хвалят DD-базы за их детализацию фидбека и высокие стартовые моменты (slew rate) но. Тут нужно понимать, что ты, как новичок, сможешь полноценно оценить, прочувствовать и главное, начать осознанно использовать все эти мелкие плюшки (а они именно мелкие, реальная разница по совокупности - составляет единицы процентов) только спустя приличное время, вкат/гоночный стаж.
И более того, в кузовной (да отчасти и формульной) классике/олдтаймерах ИРЛ этих мелких плюшек, которые отдают на руки DD и современные гоночные классы - не существовало в природе. Это как искусственный сатурейшн-шарпен на старых фотках/видосах.
Все, что дают тебе DD сейчас - касается компетитив-соревновательного онлаена. Где этой фичей высокодетализированного фидбека пользуется условные 99% оппонетов.
В общем, достаточно разъяснений, ящитаю. DD - это охуенная тема. Но если у тебя ограниченный бюджет и ты не ставишь своей целью ногебаторство в актуальных классах в онлаен - можно распределить свою бюджет на железки более равномерно.
Как правило, с топовыми ремнями от трастов в комплетке идут очень неплохие, почти фулсайзные баранки, с богатым кнопочным обрамлением. Поросто потому, что это бывший топ-сегмент. А сранимый по ценнику R5 бандл - это энтри-левел.
По макс.крутящему моменту кто-то в рекламных объявлениях пишет 8Нм - эт пиздеж, конечно. Но реальные 6Нм там есть. То есть несммотря на вяленький центр эти базы будут помощней R5. Впрочем, рано или поздно и 5 и 8 ньютон будет катастрофически мало. Поверь на слово.
Что по коробке - тут все банально. Если хочется иммерсивной отдачи. То она не должна быть "пластиковой пиздюлиной" с длиной хода 2-3см. Полноразмерные коробки в пределах 10к делают наши умельцы - zshifter (у прошки вроде начинка не пластиковая и фидбек нормальный). Делают SimJack (по аналогии с PRO педальками - версия дополненная и улучшеная, гораздо интересней нонейм китае-коробок). Ну и если удалось сэкономить/позволяет бюджет, то очевидная MOZA HGP. Это, пожалуй, лучший вариант, который доступен на начальном уровне.
>>649961
Да. Норм варик, если прям каждый рубль экономить.
Да. Норм варик, если прям каждый рубль экономить.
>>649918
Я мотивирую анона на симрейсинг.
Не садившись основательно в кокпит уже пару лет.
Ты ж, гнида, почитай себя со стороны.
ЮЯ вот поездил месяц с Moza R5
Тфу, блядь. Пшел нахуй из симрейсинг-треда, мразота.
Я мотивирую анона на симрейсинг.
Не садившись основательно в кокпит уже пару лет.
Ты ж, гнида, почитай себя со стороны.
>А оно тебе нужно?
ЮЯ вот поездил месяц с Moza R5
>понял,
>что додик
Тфу, блядь. Пшел нахуй из симрейсинг-треда, мразота.
>>649953
Добро пожаловать.
Анонче, ну. Точечку убрать, ога.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=5h4aGpu
Нельзя быть таким ленивым.
Я ы целом понимаю. Хотя в наши времена все было прощще. Тупо не было ничего. Либо было за охулиард денег (по меркам студента). Мне первый норм.руль подарили в конце универа, лал.
Так что, мы катали as is и были в равных условиях. Практически все. Не было никаких "мажоров на топовых сетапах". Сейчас сложней это всё. Вроде как точка входа одна и та же. Но войти в неё можно как с условных 20к на G29/ Так и на 200к с нафаршированым ригом.
>Спасибо за простыню,
Добро пожаловать.
>только ссылка на али не открывается.
Анонче, ну. Точечку убрать, ога.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=5h4aGpu
Нельзя быть таким ленивым.
>Ну вообще не то, что бы денег нет, деньги есть, но не хочется кидать сразу хуеву гору денег, ведь я не знаю, вкачусь я по итогу или нет.
Я ы целом понимаю. Хотя в наши времена все было прощще. Тупо не было ничего. Либо было за охулиард денег (по меркам студента). Мне первый норм.руль подарили в конце универа, лал.
Так что, мы катали as is и были в равных условиях. Практически все. Не было никаких "мажоров на топовых сетапах". Сейчас сложней это всё. Вроде как точка входа одна и та же. Но войти в неё можно как с условных 20к на G29/ Так и на 200к с нафаршированым ригом.
>>649953
Не ушатаная временем шестеренчатя баранка - это миф.
Крутить сейчас дребезжащее нечто - поверь тем, кто с ним прожил не один и не два года - не стоит.
> По итогу это всё опционально, можно крутить дешевую шестерёнчатую баранку,
Не ушатаная временем шестеренчатя баранка - это миф.
Крутить сейчас дребезжащее нечто - поверь тем, кто с ним прожил не один и не два года - не стоит.
>>649961
Будет.
См пост выше. Педальки эти охуенчик, НО, на пол их не положишь. Да и поставив на платформу сидя в дефолтном комп.кресле ты не сможешь полноценно либо вообще с ними работать. Они ТУГИЕ.
Ну, хуй его знает. Пусть анон скажет, у кого мб есть это чудо. Не надо ориентироваться на мнение блохиров обзорщиков. Если что. Им за промокоды с ролика денежка капает. И всей правды они никогда не скажут.
Я бы однозначно не связывался.
>Предположим я куплю эти пики, значит будет какой-никакой вкат?
Будет.
См пост выше. Педальки эти охуенчик, НО, на пол их не положишь. Да и поставив на платформу сидя в дефолтном комп.кресле ты не сможешь полноценно либо вообще с ними работать. Они ТУГИЕ.
>CAMMUS
Ну, хуй его знает. Пусть анон скажет, у кого мб есть это чудо. Не надо ориентироваться на мнение блохиров обзорщиков. Если что. Им за промокоды с ролика денежка капает. И всей правды они никогда не скажут.
Я бы однозначно не связывался.
>>649961
Эти коробас и педали можно на озоне также найти. Я хз откуда щас дешевле будет брать.
Но с этими педалями ты заебешься. Потому что они под риг расчитаны. И там по-моему даже пластины у них нет куда крепить. Придется кузмичить что-то, что тоже сомнительное удовольствие. У тебя еще кресло должно быть жестко закреплено, чтобы эффективно ими пользоваться. И под сидячую посадку они не оч рассчитаны.
Для первого раза я бы советовал не выебываться и взять что-то обычное, что можно сразу на пол кинуть и катать.
Эти коробас и педали можно на озоне также найти. Я хз откуда щас дешевле будет брать.
Но с этими педалями ты заебешься. Потому что они под риг расчитаны. И там по-моему даже пластины у них нет куда крепить. Придется кузмичить что-то, что тоже сомнительное удовольствие. У тебя еще кресло должно быть жестко закреплено, чтобы эффективно ими пользоваться. И под сидячую посадку они не оч рассчитаны.
Для первого раза я бы советовал не выебываться и взять что-то обычное, что можно сразу на пол кинуть и катать.
>>650017
Коробки попробуй поискать, должны быть. Симджеков про по какой то причине я в продаже на охоне не вижу (за адекватный им ценник).
Именно так, я уже попытался предупредить, как мог.
>Эти коробас и педали можно на озоне также найти. Я хз откуда щас дешевле будет брать.
Коробки попробуй поискать, должны быть. Симджеков про по какой то причине я в продаже на охоне не вижу (за адекватный им ценник).
>Но с этими педалями ты заебешься. Потому что они под риг расчитаны.
Именно так, я уже попытался предупредить, как мог.
>>649969
АХАХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХАХА БЛЯТЬ
Я не он, но он с Р5 на шутоко больший симан чем ты, который только пиздляво кукарекает на всех вокруг. Высрался тут эксперт.
У нас и так сообщество мёртвое нахуй. За год дай бог 5 людей придёт в тематику, 2 дай бог останется. Слава богу им хватает ума не слушать твоих визгов о том, что ТРУЪ, а что НЕТРУЪ.
Пойми, долбоёб - это НЕ ТВОЙ личный тред, где ТЫ устанавливаешь правила. Не нравится - сам съеби и создай свой ТРУ форум ТРУ симанов, и пускай туда только после демки хотлапа.
А если не пойду, что ты мне сделаешь, говно? Гневно копытцами постучишь по клавиатуре?
>Не садившись основательно в кокпит уже пару лет.
АХАХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХАХА БЛЯТЬ
Я не он, но он с Р5 на шутоко больший симан чем ты, который только пиздляво кукарекает на всех вокруг. Высрался тут эксперт.
У нас и так сообщество мёртвое нахуй. За год дай бог 5 людей придёт в тематику, 2 дай бог останется. Слава богу им хватает ума не слушать твоих визгов о том, что ТРУЪ, а что НЕТРУЪ.
Пойми, долбоёб - это НЕ ТВОЙ личный тред, где ТЫ устанавливаешь правила. Не нравится - сам съеби и создай свой ТРУ форум ТРУ симанов, и пускай туда только после демки хотлапа.
>Тфу, блядь. Пшел нахуй из симрейсинг-треда, мразота.
А если не пойду, что ты мне сделаешь, говно? Гневно копытцами постучишь по клавиатуре?
>>650116
Найс бахтич.
Тот диванный овощ неосилятор походя решил посоветовать анону вместо симрейса
Поддерживаешь?
Я тебе - ничего. Так же как и ты мне.
Вы тут перхоть, приходящая и ухдящая. Лол.
Найс бахтич.
Тот диванный овощ неосилятор походя решил посоветовать анону вместо симрейса
>собрать сетап БОЕВОЙ ЖИГИ?
Поддерживаешь?
>А если не пойду, что ты мне сделаешь, говно?
Я тебе - ничего. Так же как и ты мне.
Вы тут перхоть, приходящая и ухдящая. Лол.
47,6 Мб, webm,2560x1440, 0:27
Ну вот конечно же, чел, обосравшийся со стартом, дайвит на похуй и спокойно продолжает ехать дальше с целой тачкой, а у меня просто котлета. У единственной нахуй! Все остальные либо дальше спокойно поехали, либо быстро отремонтировались. Но не я.
>>650163
Джаббарова тут уже второй год трется, аллоу. Из кучи анонов что приходило в тред остаются буквально 2.5 анонимуса, и я уверен, что те, кто начал ебошить плотно в ирку - в основном потому что я им срал нон стопом про то как тачку водить.
Джаббарова тут уже второй год трется, аллоу. Из кучи анонов что приходило в тред остаются буквально 2.5 анонимуса, и я уверен, что те, кто начал ебошить плотно в ирку - в основном потому что я им срал нон стопом про то как тачку водить.
>>650170
Не имеют отношения к советам анона в треде, в принципе. Я гарантирую это. Прув ми вронг.
>те, кто начал ебошить плотно в ирку
Не имеют отношения к советам анона в треде, в принципе. Я гарантирую это. Прув ми вронг.
48,4 Мб, webm,2560x1440, 0:25
Мне сегодня просто не дают чисто проехать. Вот казалось Монца на ТСР, что может быть проще? Но там умудрились насувать полную жопу инков. Мошла в Маздочку, так тут тоже завал в Т1, а потом еще чел обосрался в 2-х поворотах подряд и мы с ним столкнулись(
>>650406
Зачем ты так говоришь про пилота из тренда?
Зачем ты так говоришь про пилота из тренда?
146 Кб, 1280x960>>650163
Я тут если чё с января-февраля 24. Это я и делал тогда складной кокпит. Как можешь сам заметить - интерьеры одни и те-же.
> анончика с кастомным штурвалом
Я тут если чё с января-февраля 24. Это я и делал тогда складной кокпит. Как можешь сам заметить - интерьеры одни и те-же.
54,1 Мб, mp4,1920x1080, 0:40
>>650170
Это мой один из первых видосов по ириске. Практически год назад. До этого пару месяцев в ацц катала, так что да, чуть больше года тут.
Алсо, в ацц после Ириски возвращаться вообще не хочется, ну вот прям не то пальто.
Чисто почиллить можно в АМС2. На ГТ3 в ЛМУ погонять.
Это мой один из первых видосов по ириске. Практически год назад. До этого пару месяцев в ацц катала, так что да, чуть больше года тут.
Алсо, в ацц после Ириски возвращаться вообще не хочется, ну вот прям не то пальто.
Чисто почиллить можно в АМС2. На ГТ3 в ЛМУ погонять.
Даже маленькая лоля смогла накопить на полноценный риг с моушен платформой, экономя на школьных обедах. А вы все надеетесь найти незатраханный логитек г29 на вторичке занедорого.
https://www.youtube.com/watch?v=xcjC6GzSlDc
Малая за день смогла освоить вид из кабины, узнала про ГТшную посадку, еще и заносы отлавливает получше некоторых здесь сидящих.
Выбрала, конечно же, лучший сим современности (после АСЕ офк) Наверняка за здешним тредом еще следит.
https://www.youtube.com/watch?v=-vH2hWUkJPs
https://www.youtube.com/watch?v=xcjC6GzSlDc
Малая за день смогла освоить вид из кабины, узнала про ГТшную посадку, еще и заносы отлавливает получше некоторых здесь сидящих.
Выбрала, конечно же, лучший сим современности (после АСЕ офк) Наверняка за здешним тредом еще следит.
https://www.youtube.com/watch?v=-vH2hWUkJPs
38,2 Мб, mp4,1920x1080, 0:23
Пиздец вы конечно. Просто нет слов. Тьфу на вас невсех.
>>651071
Арку по цене 30 уе за 3 машины.
Арку по цене 30 уе за 3 машины.
214 Кб, 800x1085>>649847
Ой блядь.
И чем это каличное убогое гавно будет лучше моего рига с симукубами ультимейт про спорт плюс?
Правильно, ничем. Потому что у боевой жиги даже задач нет, я с самого словосочетания проигрываю уже - БОЕВАЯ ЖИГА.
Древний мертвый кал с мостом, на китайских переработках. Ебать мечта всей жизни. И что с ней делать предлагается, устраивать тайматак чемпионат среди пацанов за гаражами? Ноу, сенкс.
>А может тогда лучше собрать сетап БОЕВОЙ ЖИГИ?
Ой блядь.
И чем это каличное убогое гавно будет лучше моего рига с симукубами ультимейт про спорт плюс?
Правильно, ничем. Потому что у боевой жиги даже задач нет, я с самого словосочетания проигрываю уже - БОЕВАЯ ЖИГА.
Древний мертвый кал с мостом, на китайских переработках. Ебать мечта всей жизни. И что с ней делать предлагается, устраивать тайматак чемпионат среди пацанов за гаражами? Ноу, сенкс.
Сап симаны! Валяется у меня тут G25 высокой степени убитости. Отломано одно крепление на базе, поэтому прикручивал к столу болтами. Коробка работает, но какие-то передачи вылетают, уже не помню какие, давно не использовал. Педали в порядке.
Так вот. Продавать смысла не вижу. Могу отдать за пару пива, ну или вообще бесплатно если прям совсем денег нет.
Кому нужно, можете забрать в Коньково. Никакими доставками морочится не хочу.
Так вот. Продавать смысла не вижу. Могу отдать за пару пива, ну или вообще бесплатно если прям совсем денег нет.
Кому нужно, можете забрать в Коньково. Никакими доставками морочится не хочу.
>>607356
Вахтер, плес. Где ещё спрашивать. Ебал я одни и те же круги дрочить
Вахтер, плес. Где ещё спрашивать. Ебал я одни и те же круги дрочить
>>651542
В прошлых тредах не раз уже изучали тему "симрейс VS реал-автоспорт" Лям на вкат. И примерно 300-500к на сезон, просто как расходник. При том, что в симрейсе после капитальных вложений дальше расходы ну... на подписки. Считай что никаких.
Не, я спорить не буду реальные гонощке - это охуенно. Сам был, на 4х4, знаю. Но тут вопрос цены.
И нет, "боевая жига" - это нихуя не те гонощке, которые дает солидный симрейсинг. Это скорей геморой на всю жеппу. И то, если ты в нужном регионе, с полноценой зимой и возможностями покрутить свой тазик.
В прошлых тредах не раз уже изучали тему "симрейс VS реал-автоспорт" Лям на вкат. И примерно 300-500к на сезон, просто как расходник. При том, что в симрейсе после капитальных вложений дальше расходы ну... на подписки. Считай что никаких.
Не, я спорить не буду реальные гонощке - это охуенно. Сам был, на 4х4, знаю. Но тут вопрос цены.
И нет, "боевая жига" - это нихуя не те гонощке, которые дает солидный симрейсинг. Это скорей геморой на всю жеппу. И то, если ты в нужном регионе, с полноценой зимой и возможностями покрутить свой тазик.
21 Кб, 968x127>>652961
Прикольно, я скоро свой TS-PC (в идевальном состоянии) буду продавать.
Хочу анончика из треда порадоват, без перекупов.
Прикольно, я скоро свой TS-PC (в идевальном состоянии) буду продавать.
Хочу анончика из треда порадоват, без перекупов.
140 Кб, 960x540>>651542
Не, ну эт смотря какая. Зря ты так.
https://youtu.be/v-Fer7zzNWw
> Потому что у боевой жиги даже задач нет,
Не, ну эт смотря какая. Зря ты так.
https://youtu.be/v-Fer7zzNWw
>>653002
Мне это можешь не рассказывать, даже сет колес, на котором минимально не стыдно на треке показаться это 2000 касаря бачей например, которого хватит на два-три старта. Хуле тут говорить. ИРЛ автоспорт кратно дороже любого самого топового симерского железа, причем это не разовые траты, а постоянные. Даже эту жигу обоссаную, о которой этот ребенок говорит, чтоб хоть в какие то чувства привести нужно бабло не малое, если не обрыганским методом все делать, а обрыган-баджет метод ни к какому результату и не приведет. И если/когда ты её в чувства приведешь, встанет вопрос где на этом говне ездить. Только ралли-кросс какой нибудь обрыганский с такими же бомжами на жигах, где она и расыпеться в первом же заезде. Либо катать хотлапы в трек дни и пафосно выёбываться называя это "тайматак".
Айсракер + годный сетап выше на 9000 уровней всего этого блевотного лоу-баджет воннаби автоспорта.
Мне это можешь не рассказывать, даже сет колес, на котором минимально не стыдно на треке показаться это 2000 касаря бачей например, которого хватит на два-три старта. Хуле тут говорить. ИРЛ автоспорт кратно дороже любого самого топового симерского железа, причем это не разовые траты, а постоянные. Даже эту жигу обоссаную, о которой этот ребенок говорит, чтоб хоть в какие то чувства привести нужно бабло не малое, если не обрыганским методом все делать, а обрыган-баджет метод ни к какому результату и не приведет. И если/когда ты её в чувства приведешь, встанет вопрос где на этом говне ездить. Только ралли-кросс какой нибудь обрыганский с такими же бомжами на жигах, где она и расыпеться в первом же заезде. Либо катать хотлапы в трек дни и пафосно выёбываться называя это "тайматак".
Айсракер + годный сетап выше на 9000 уровней всего этого блевотного лоу-баджет воннаби автоспорта.
>>653129
VFTS и клонам моё презрение не относится, им максимальный респект. Но это классика чел. С присущими классике очевидными минусами. И ценик на постройку машины там такой, что у местного любителя "боевых жиг" дупа на орбиту улетит.
VFTS и клонам моё презрение не относится, им максимальный респект. Но это классика чел. С присущими классике очевидными минусами. И ценик на постройку машины там такой, что у местного любителя "боевых жиг" дупа на орбиту улетит.
>>650815
Красиво, конечно. Не знаю, как в этой игре рулится 911, а также какие настройки TC включены, но ток как машина поворачивает при заженных стоп-сигналах, при этом ее не разворачивает, это уровень, да.
Красиво, конечно. Не знаю, как в этой игре рулится 911, а также какие настройки TC включены, но ток как машина поворачивает при заженных стоп-сигналах, при этом ее не разворачивает, это уровень, да.
85 Кб, 1200x1223>>651542
Всем похуй. Это как будто бы у тебя не обычный джойстик Dualsense, а с допилеными стиками. С автоспортом это мало общего имеет (разве что немножко).
>моего рига с симукубами ультимейт про спорт плюс
Всем похуй. Это как будто бы у тебя не обычный джойстик Dualsense, а с допилеными стиками. С автоспортом это мало общего имеет (разве что немножко).
>>653435
Пример ярко подтверждающий мои тезисы. Бомжи катают на дохлом говне ТАЙМ АТАКИ.
Пример ярко подтверждающий мои тезисы. Бомжи катают на дохлом говне ТАЙМ АТАКИ.
>>649855
тут одновременно могу согласиться и нет с аноном. но поделюсь немного своим опытом анонче >>649953
начнем с того что ремень,шестери\дд нельзя сравнивать на мой взгляд. это абсолютно разные вещи как по мне.так получилось что один из первых рулей которые я щупал очень давно был логитеч г25 или 27 сейчас уже даже не вспомню у кореша на хате. тогда я чет похрюкал с этого и продолжил катать на гейпаде. пару лет назад другой чел продавал свой хрустмастер и я чет подумал чому бы и не взять. и блядь какой же это кал. вот просто пиздец оно скрипело, люфтило и прочие радости китайской погремушки. так я прокатал почти год. не каждый день но иногда мог залипнуть на целые выхи. и вот посмотрев пару обзоров я взял мозу р5 не глядя со вторички. в обзорах многие говорили что вот оно плохенькое дешевое материалы не те и вообще не торт. после скрипящего кала от хруст мастера я ахуел когда первый раз достал ее с коробки. дальше я ахуел с того насколько другой фитбек приходит. именно по этому как я писал выше дд нельзя сравнивать с ремнем или шестернями. и если есть возможность сходи потестируй сам.
опять же важно понимать что ты примерно хочешь. я сразу знал что вкатывать на серьезном ебле в ирку, асс я не буду. меня интересовали чисто стритовые покатушки, дрифт на уличных спотах и прочее аутирование. для этого р5 хватает с головой. докупишь коробку, кругляш нормальный ибо стоковый кал и будешь радостный сидеть даже на сток комплекте. на счет рига челы тоже верно говорят но опять же стоит учитывать то будешь ли ты хотя бы три дня в неделю активно катать. если ты чисто на выхах пару кружков катаешь то и смысла в этом нет.
немного сумбурно вышло но ладно. задавайте свои ответы.
тут одновременно могу согласиться и нет с аноном. но поделюсь немного своим опытом анонче >>649953
начнем с того что ремень,шестери\дд нельзя сравнивать на мой взгляд. это абсолютно разные вещи как по мне.так получилось что один из первых рулей которые я щупал очень давно был логитеч г25 или 27 сейчас уже даже не вспомню у кореша на хате. тогда я чет похрюкал с этого и продолжил катать на гейпаде. пару лет назад другой чел продавал свой хрустмастер и я чет подумал чому бы и не взять. и блядь какой же это кал. вот просто пиздец оно скрипело, люфтило и прочие радости китайской погремушки. так я прокатал почти год. не каждый день но иногда мог залипнуть на целые выхи. и вот посмотрев пару обзоров я взял мозу р5 не глядя со вторички. в обзорах многие говорили что вот оно плохенькое дешевое материалы не те и вообще не торт. после скрипящего кала от хруст мастера я ахуел когда первый раз достал ее с коробки. дальше я ахуел с того насколько другой фитбек приходит. именно по этому как я писал выше дд нельзя сравнивать с ремнем или шестернями. и если есть возможность сходи потестируй сам.
опять же важно понимать что ты примерно хочешь. я сразу знал что вкатывать на серьезном ебле в ирку, асс я не буду. меня интересовали чисто стритовые покатушки, дрифт на уличных спотах и прочее аутирование. для этого р5 хватает с головой. докупишь коробку, кругляш нормальный ибо стоковый кал и будешь радостный сидеть даже на сток комплекте. на счет рига челы тоже верно говорят но опять же стоит учитывать то будешь ли ты хотя бы три дня в неделю активно катать. если ты чисто на выхах пару кружков катаешь то и смысла в этом нет.
немного сумбурно вышло но ладно. задавайте свои ответы.
>>654050
Какие могут быть ответы долбоёбу? Ты же уёбок.
Какие могут быть ответы долбоёбу? Ты же уёбок.
>>655080
Всмысле?
Всмысле?
>>654050
Сколько владельцев у руля было до него, он тебе не сказал?
У тебя типичное суждение в общем по частностям.
Да, ремни очевидным образом уступают ДД. Тут никто не спорит.
Но твой случай увы не показатель.
Даже у Т300 в хороших руках с бередным использованием нитчего, блядь не скрипит/хрустит. И там физически не может быть люфтов. Потому, что основа привода - это упругие ремни. В жесткой связке с валами.
Нет, не хватает, если катать с прогрессией. Р5 сейчас - это такая же энтри-лвл пукалка, как когда-то были G25-G27-G29.
Новичку вкатуну - норм. Симану со стажем - жиденько-вяленько.
>пару лет назад другой чел продавал свой хрустмастер и я чет подумал чому бы и не взять. и блядь какой же это кал
Сколько владельцев у руля было до него, он тебе не сказал?
У тебя типичное суждение в общем по частностям.
Да, ремни очевидным образом уступают ДД. Тут никто не спорит.
Но твой случай увы не показатель.
Даже у Т300 в хороших руках с бередным использованием нитчего, блядь не скрипит/хрустит. И там физически не может быть люфтов. Потому, что основа привода - это упругие ремни. В жесткой связке с валами.
>для этого р5 хватает с головой.
Нет, не хватает, если катать с прогрессией. Р5 сейчас - это такая же энтри-лвл пукалка, как когда-то были G25-G27-G29.
Новичку вкатуну - норм. Симану со стажем - жиденько-вяленько.
>>654002
Там плюс-минус нормальная гоночная посадка. И судя по ролику, вполне комфортная, он легко одной рукой делает 180+.
Там плюс-минус нормальная гоночная посадка. И судя по ролику, вполне комфортная, он легко одной рукой делает 180+.
>>655994
Он даже модель не назвал, может это какой-нибудь T80 был.
Он даже модель не назвал, может это какой-нибудь T80 был.
>>653426
Ето называется трейлбрекниг, анон.
>но ток как машина поворачивает при заженных стоп-сигналах, при этом ее не разворачивает, это уровень, да.
Ето называется трейлбрекниг, анон.
>>653443
Вы про острое и соленое, чуваки.
Сто раз уже обсосано. Не надо сравнивать реал.автоспорт с кибергоночщками. Ака симрейсингом.
Бюджеты - правильно замечают, разные НА ПОРЯДОК. Времямязатраты - давай, блядь, прокатись на треке в своей локации. Если он в принципе у тебя есть в наличии. Это убитый, нахуй, день на одну сессию из нескольких 15-20мин заездов.
Хочешь покатать в симы - расчехлил@поехал. Время готовности - от силы 10-15 минут.
>С автоспортом это мало общего имеет
Вы про острое и соленое, чуваки.
Сто раз уже обсосано. Не надо сравнивать реал.автоспорт с кибергоночщками. Ака симрейсингом.
Бюджеты - правильно замечают, разные НА ПОРЯДОК. Времямязатраты - давай, блядь, прокатись на треке в своей локации. Если он в принципе у тебя есть в наличии. Это убитый, нахуй, день на одну сессию из нескольких 15-20мин заездов.
Хочешь покатать в симы - расчехлил@поехал. Время готовности - от силы 10-15 минут.
>>649916
Пиздец, что это было? Он вообще, куда лез? И зойчем?
Пиздец, что это было? Он вообще, куда лез? И зойчем?
>>654050
Да хуйня это всё. Моза Р5 ебёт все хрустмастери и гремящие шестерни по всем параметрам. И ликвидность у неё охуенная. Не понравилось — слил и ничего не потерял. А говно хрустящее ты потом только на помойку отнести сможешь.
Блядь, ну сколько раз уже твердили: ТУПОЙ платит дважды. Нихуя.
Да хуйня это всё. Моза Р5 ебёт все хрустмастери и гремящие шестерни по всем параметрам. И ликвидность у неё охуенная. Не понравилось — слил и ничего не потерял. А говно хрустящее ты потом только на помойку отнести сможешь.
Блядь, ну сколько раз уже твердили: ТУПОЙ платит дважды. Нихуя.
>>656564
Не все, не пизди.
Как и у любой адекватной базы в хорошем состоянии.
До сих пор продается/попупается. За вполне реальные деньги. Не пизди.
>Моза Р5 ебёт все хрустмастери и гремящие шестерни по всем параметрам.
Не все, не пизди.
>ликвидность у неё охуенная
Как и у любой адекватной базы в хорошем состоянии.
>А говно хрустящее ты потом только на помойку отнести сможешь.
До сих пор продается/попупается. За вполне реальные деньги. Не пизди.
>>656615
Что, не продаётся пластмассовое говнишко, залежавшееся на складах? Маркетинговая стратегия у тебя не очень ) На «не пизди» далеко не уедешь. Сливайте ниже рынка, если хотите ещё хоть чё-то на этом говне выручить.
Что, не продаётся пластмассовое говнишко, залежавшееся на складах? Маркетинговая стратегия у тебя не очень ) На «не пизди» далеко не уедешь. Сливайте ниже рынка, если хотите ещё хоть чё-то на этом говне выручить.
>>656746
Я сейчас вообще про другое. См мои простыни выше. В них не было речи про нулевые модели "из магазина".
Покупать новый ТМ-ремень я бы ниткогда не посоветовал анону в здравом уме.
Речь выше шла про бюджет в 40к. И максимальный набор девайсов за эту сумму.
Я сейчас вообще про другое. См мои простыни выше. В них не было речи про нулевые модели "из магазина".
Покупать новый ТМ-ремень я бы ниткогда не посоветовал анону в здравом уме.
Речь выше шла про бюджет в 40к. И максимальный набор девайсов за эту сумму.
>>656746
Отдам свою няшечку-ласточку (TS-PC) за 25к.
>Сливайте ниже рынка, если хотите ещё хоть чё-то на этом говне выручить.
Отдам свою няшечку-ласточку (TS-PC) за 25к.
>>656788
Тогда тут очевидный PXN V12 lite.
3 педали и усилитель тормоза в комплекте, а уж шифтер можно и потом докупить.
Тогда тут очевидный PXN V12 lite.
3 педали и усилитель тормоза в комплекте, а уж шифтер можно и потом докупить.
>>656815
Да, если ты параноик, отвергающий б/у девайсы в принципе.
Баранки у топовых трастов (которые можно найти за ~25к) гораздо пизже.
>Тогда тут очевидный PXN V12 lite.
Да, если ты параноик, отвергающий б/у девайсы в принципе.
Баранки у топовых трастов (которые можно найти за ~25к) гораздо пизже.
>>655994
эм я конечно понимаю что мы на дваче и тут все выставляют своем мнение за истину в последней инстанции но у меня ровно обратная ситуация и я просто описал немного своего опыта вот и все анонче.
опять же я думаю ты неправильно понял меня.
у меня лично сам кругляш похрустывал, плюс на валу он немного флексил. про педали говорить не буду они можно сказать просто есть и все.
Новичку вкатуну - норм. Симану со стажем - жиденько-вяленько.
будь так добр перечитай что написано в этом абзаце. у меня складывается мнение что ты читал по диагонали.
>>656564
ну опять же согласен отчасти. как писал выше шестерни\ремни и даже самая нищая дд это абсолютно разные вещи имхо конечно но да. продать можно все что угодно вопрос цены. мозу спокойно за 40к комплектом с тремя педалями скинуть можно. хрустмастер уже гораздо сложнее и цену надо будет скидывать а потом скорее всего отправлять в какие то дальние ебеня на собаках.
>>656788
эм а зачем брать пхн когда можно взять р5 со вторичке в идеале и просто докупить сцепу и демпфер на тормоз? но ладно хозяин барин...
эм я конечно понимаю что мы на дваче и тут все выставляют своем мнение за истину в последней инстанции но у меня ровно обратная ситуация и я просто описал немного своего опыта вот и все анонче.
опять же я думаю ты неправильно понял меня.
>Даже у Т300 в хороших руках с бередным использованием нитчего, блядь не скрипит/хрустит. И там физически не может быть люфтов. Потому, что основа привода - это упругие ремни. В жесткой связке с валами.
у меня лично сам кругляш похрустывал, плюс на валу он немного флексил. про педали говорить не буду они можно сказать просто есть и все.
>Нет, не хватает, если катать с прогрессией. Р5 сейчас - это такая же энтри-лвл пукалка, как когда-то были G25-G27-G29.
Новичку вкатуну - норм. Симану со стажем - жиденько-вяленько.
будь так добр перечитай что написано в этом абзаце. у меня складывается мнение что ты читал по диагонали.
>опять же важно понимать что ты примерно хочешь. я сразу знал что вкатывать на серьезном ебле в ирку, асс я не буду. меня интересовали чисто стритовые покатушки, дрифт на уличных спотах и прочее аутирование. для этого р5 хватает с головой. докупишь коробку, кругляш нормальный ибо стоковый кал и будешь радостный сидеть даже на сток комплекте. на счет рига челы тоже верно говорят но опять же стоит учитывать то будешь ли ты хотя бы три дня в неделю активно катать. если ты чисто на выхах пару кружков катаешь то и смысла в этом нет.
>>656564
ну опять же согласен отчасти. как писал выше шестерни\ремни и даже самая нищая дд это абсолютно разные вещи имхо конечно но да. продать можно все что угодно вопрос цены. мозу спокойно за 40к комплектом с тремя педалями скинуть можно. хрустмастер уже гораздо сложнее и цену надо будет скидывать а потом скорее всего отправлять в какие то дальние ебеня на собаках.
>>656788
эм а зачем брать пхн когда можно взять р5 со вторичке в идеале и просто докупить сцепу и демпфер на тормоз? но ладно хозяин барин...
Суммирую основные выводы дискуссии:
1. Покупать что-то ниже бандла R5 в 2025 нет смысла.
2. Вкатываться в симрейсинг, не имея денег на базовый сетап, нет смысла.
3. Все контраргументы вытекают из-за несоблюдения пункта 2.
4. Спорить с ними нет смысла. Для несогласных всегда остаётся гремящий логитех с авито, прикрученный к столу из ДСП. Приятных поездок.
1. Покупать что-то ниже бандла R5 в 2025 нет смысла.
2. Вкатываться в симрейсинг, не имея денег на базовый сетап, нет смысла.
3. Все контраргументы вытекают из-за несоблюдения пункта 2.
4. Спорить с ними нет смысла. Для несогласных всегда остаётся гремящий логитех с авито, прикрученный к столу из ДСП. Приятных поездок.
>>649962
Почитал про иммерсивность, может тогда купить moza r12 вместо cammus c5? До зарплаты 2 недели, есть время на подумать. С педалями, коробасом и кокпитом в принципе определился.
Почитал про иммерсивность, может тогда купить moza r12 вместо cammus c5? До зарплаты 2 недели, есть время на подумать. С педалями, коробасом и кокпитом в принципе определился.
>>657242
лучше жди. Во первых щас рубль растет, моза вообще дешевле рынка на озоне бывает а можно будет еще дешевле уровать. А главное, моза щас апдейт всей линейки будет выпускать с лучше энкодером на два порядка за ту же цену.
лучше жди. Во первых щас рубль растет, моза вообще дешевле рынка на озоне бывает а можно будет еще дешевле уровать. А главное, моза щас апдейт всей линейки будет выпускать с лучше энкодером на два порядка за ту же цену.
186 Кб, 1491x553>>657247
То, что дешевле рынка вижу, а качество энкодера на что влияет? Знаю, что у мозы есть ревизии, например в старых меньше дырок под допы и т.д.
То, что дешевле рынка вижу, а качество энкодера на что влияет? Знаю, что у мозы есть ревизии, например в старых меньше дырок под допы и т.д.
>>657223
1. по сути да. если тебе конечно не привалит удача в виде кореша у которого есть хрустмастер или логитеч который даст тебе покатать эту хуету. или какая то аналогичная хуета.
2. опять же как я писал вышел тебе желательно +- понимать чем ты будешь заниматься. отсюда и вытекает скажем так стартовый комплект. например для меня стартовый комплект был в трех педалях и нормальном кругляше что бы дристать. есть куча типов которые катают в асс и им сцепа там в хуй не нужна они ее не докупают. зато ставят штурвальную накладку. ну я думаю мысль мысль понятна.
как то так разжевал первые два пункта для самых маленьких симсракеров.
1. по сути да. если тебе конечно не привалит удача в виде кореша у которого есть хрустмастер или логитеч который даст тебе покатать эту хуету. или какая то аналогичная хуета.
2. опять же как я писал вышел тебе желательно +- понимать чем ты будешь заниматься. отсюда и вытекает скажем так стартовый комплект. например для меня стартовый комплект был в трех педалях и нормальном кругляше что бы дристать. есть куча типов которые катают в асс и им сцепа там в хуй не нужна они ее не докупают. зато ставят штурвальную накладку. ну я думаю мысль мысль понятна.
как то так разжевал первые два пункта для самых маленьких симсракеров.
>>657223
Забавно, но раньше как будто проще было вкатиться, хотя казалось бы, технологии должны были стать доступнее.
Лет 15 назад, у тебя либо логитек, либо нихуя. Ну еще можно было на мышках гонять. Г25 - ты король, ДФГТ - продвинутый чел, Момо Рейсинг - очень солидно, чувак.
В середине 10-х, Г27/Г29 - очень солидно, ременные/полуременные Трасты - продвинутый чел, Фанатеки и прочее - ты король.
Сейчас для продвинутых скорее Моза р5/р12. Для топов - Сичмодьежеки, Симукубы. А просто солидных вариантов как будто бы и не осталось, ибо делают их полу-нонейм китайцы, типа Каммуса, ПХН, Артплейс. И доверия к бренду толком нет, и какого-то сформировавшегося мнения в комьюнити что хорошо, а что плохо - тоже нет. Разбираться с этим некому, ибо прошаренные люди уже ушли вперед.
Забавно, но раньше как будто проще было вкатиться, хотя казалось бы, технологии должны были стать доступнее.
Лет 15 назад, у тебя либо логитек, либо нихуя. Ну еще можно было на мышках гонять. Г25 - ты король, ДФГТ - продвинутый чел, Момо Рейсинг - очень солидно, чувак.
В середине 10-х, Г27/Г29 - очень солидно, ременные/полуременные Трасты - продвинутый чел, Фанатеки и прочее - ты король.
Сейчас для продвинутых скорее Моза р5/р12. Для топов - Сичмодьежеки, Симукубы. А просто солидных вариантов как будто бы и не осталось, ибо делают их полу-нонейм китайцы, типа Каммуса, ПХН, Артплейс. И доверия к бренду толком нет, и какого-то сформировавшегося мнения в комьюнити что хорошо, а что плохо - тоже нет. Разбираться с этим некому, ибо прошаренные люди уже ушли вперед.
>>657255
Ну хз, я мозу год назад брал и всё равно жопа горит что отыквился, а ты считай аккурат на апгрейде старую модель купишь. Про слив потом на авито местных дурачков не слушай, если не совсем за бесценок ты хер чего потом продашь тем более габарит и тем более если живешь не в ДС. Да ещё мозу которая на каждом углу и как уже упомянули по ценам ниже рекомендованной.
Точность определения позиции выше. Косвенно будет лучше фидбек т.к. драйвер быстрее заметит изменение.
У мозы ревизии плохо промаркированы - обычно по вторичным признакам или вычислять или смотреть дату производства на коробке что в онлайне затруднительно.
Ну хз, я мозу год назад брал и всё равно жопа горит что отыквился, а ты считай аккурат на апгрейде старую модель купишь. Про слив потом на авито местных дурачков не слушай, если не совсем за бесценок ты хер чего потом продашь тем более габарит и тем более если живешь не в ДС. Да ещё мозу которая на каждом углу и как уже упомянули по ценам ниже рекомендованной.
Точность определения позиции выше. Косвенно будет лучше фидбек т.к. драйвер быстрее заметит изменение.
У мозы ревизии плохо промаркированы - обычно по вторичным признакам или вычислять или смотреть дату производства на коробке что в онлайне затруднительно.
>>657242
Нахуя тебе р12? За 50к это только база будет, все остальное надо докупать. Бери р9 хотя бы, этого за глаза хватит.
Нахуя тебе р12? За 50к это только база будет, все остальное надо докупать. Бери р9 хотя бы, этого за глаза хватит.
>>657313
Каммус лучшый на рынке руль.
Каммус лучшый на рынке руль.
>>657313
Ненахрюкивай.
Ненахрюкивай.
>>657285
Ну я нашёл r12 дешевле r9, поэтому и подумал, зачем переплачивать.
Ну я нашёл r12 дешевле r9, поэтому и подумал, зачем переплачивать.
>>657283
На озоне цены скачут страшно из-за курса. То, что я могу сейчас взять за 27к я смогу взять за ту же цену только через пару месяцев, если повезёт. Была такая лажа однажды при покупке синтезаторов аналоговых.. Я так пынямаю, что охуенность новой ревизии не гарантированна, а цена по любому будет не такая же вкусная, как сейчас. Есть ли всё таки смысл купить сейчас?
На озоне цены скачут страшно из-за курса. То, что я могу сейчас взять за 27к я смогу взять за ту же цену только через пару месяцев, если повезёт. Была такая лажа однажды при покупке синтезаторов аналоговых.. Я так пынямаю, что охуенность новой ревизии не гарантированна, а цена по любому будет не такая же вкусная, как сейчас. Есть ли всё таки смысл купить сейчас?
>>657433
Там какой-то СуньХуйВчай без отзывов продает. Хз, может быть хрень какую-то может прислать. Гарантийки даже никакой, хотя и гарантийка с китаем это потенциальная мозгоебля.
Там какой-то СуньХуйВчай без отзывов продает. Хз, может быть хрень какую-то может прислать. Гарантийки даже никакой, хотя и гарантийка с китаем это потенциальная мозгоебля.
>>657457
Не, проигрывают всегда долбоёбы вроде тебя.
>>657450
Не только, просто на мозу санкции не распространяются и официалов полно да китаез. Соответсвенно избыток предложений. Сам озон свою маржу часто скидывает так что в дополнение с нежадным китайцем получается цена ниже мсрп. Иногда какой нибудь местный ИПшник решает сбросить груз и тоже продает по дешевке, я одно время часто мониторил даже то что не надо и видел кучу таких годных предложений.
>>657463
Паль на озоне можно не только прямо в ПВЗ но и дома проверить и вернуть без особых проблем. К слову такие новые магазы часто что бы отзыввов набрать по дешевке все продают.
Не, проигрывают всегда долбоёбы вроде тебя.
>>657450
Не только, просто на мозу санкции не распространяются и официалов полно да китаез. Соответсвенно избыток предложений. Сам озон свою маржу часто скидывает так что в дополнение с нежадным китайцем получается цена ниже мсрп. Иногда какой нибудь местный ИПшник решает сбросить груз и тоже продает по дешевке, я одно время часто мониторил даже то что не надо и видел кучу таких годных предложений.
>>657463
Паль на озоне можно не только прямо в ПВЗ но и дома проверить и вернуть без особых проблем. К слову такие новые магазы часто что бы отзыввов набрать по дешевке все продают.
>>657053
Ты представил свое частное мнение как тенденцию. Во всяком случае мне так показалось.
Даже у фанатеков те лет был флекс на валу. Ну и да, ушатанные экземпляры могут скрипеть-пердеть. Где угодно.
У меня стоковая баранка на хрусте, например, вообще ни звука не издает. И сидит, как влитая до сих пор.
Ок. Ты сам через условную пару лет, если не забросишь и будешь катать не "диван-подпивас" стайл, поймешь, что был не прав. Р5 - с стремящемуся симану "с головой" не хватит. Тем более с полноценным кругляшом.
>но у меня ровно обратная ситуация и я просто описал немного своего опыта вот и все анонче.
Ты представил свое частное мнение как тенденцию. Во всяком случае мне так показалось.
>у меня лично сам кругляш похрустывал, плюс на валу он немного флексил.
Даже у фанатеков те лет был флекс на валу. Ну и да, ушатанные экземпляры могут скрипеть-пердеть. Где угодно.
У меня стоковая баранка на хрусте, например, вообще ни звука не издает. И сидит, как влитая до сих пор.
>будь так добр перечитай что написано в этом абзаце. у меня складывается мнение что ты читал по диагонали.
Ок. Ты сам через условную пару лет, если не забросишь и будешь катать не "диван-подпивас" стайл, поймешь, что был не прав. Р5 - с стремящемуся симану "с головой" не хватит. Тем более с полноценным кругляшом.
>>657223
Нет.
2. Вкатываться в симрейсинг, не имея денег на базовый сетап, нет смысла.
Нет.
>1. Покупать что-то ниже бандла R5 в 2025 нет смысла.
Нет.
2. Вкатываться в симрейсинг, не имея денег на базовый сетап, нет смысла.
Нет.
>>657242
Да. Однозначно. Если есть такие мывсли/возможности. То даже не стоит раздумыват. Потом будешь рад, что взял с запасом.
И нет. Никакие R9 нах не нужны тут.
>Почитал про иммерсивность, может тогда купить moza r12 вместо cammus c5?
Да. Однозначно. Если есть такие мывсли/возможности. То даже не стоит раздумыват. Потом будешь рад, что взял с запасом.
И нет. Никакие R9 нах не нужны тут.
>>657273
Ты все правильно сделал. Но тут смысл в том, что для "дрифта в вакууме", внезапно и как ни странно, не нужен такой же мощный ффб, как для полноценного кольца. И даже если слю рейта вдруг недостаточно, его всегда можно компенсировать докруткой ручками.
> был в трех педалях и нормальном кругляше что бы дристать.
Ты все правильно сделал. Но тут смысл в том, что для "дрифта в вакууме", внезапно и как ни странно, не нужен такой же мощный ффб, как для полноценного кольца. И даже если слю рейта вдруг недостаточно, его всегда можно компенсировать докруткой ручками.
>>657741
Для домашнего навала р9 - выше крыши. Его еще спокойно можно прихуячить к более-менее крепкому столу.
Р12 раздрочит твой стол в щепки, а значит нужен кокпит, что повышает затраты в 2-3 раза. И нахуя, спрашивается? Дополнительные скоростя реакции для таких нм - это на уровне золотых проводов для аудиофилов. По факту, хуйня, которая не роляет на результат в 99.9999% случаев.
Для домашнего навала р9 - выше крыши. Его еще спокойно можно прихуячить к более-менее крепкому столу.
Р12 раздрочит твой стол в щепки, а значит нужен кокпит, что повышает затраты в 2-3 раза. И нахуя, спрашивается? Дополнительные скоростя реакции для таких нм - это на уровне золотых проводов для аудиофилов. По факту, хуйня, которая не роляет на результат в 99.9999% случаев.
>>657275
Оне и стали доступнее, просто планка среднедевайса слегка, мягко говоря, подросла, ну и покупательная способность у "студента" чутка упала.
>технологии должны были стать доступнее.
Оне и стали доступнее, просто планка среднедевайса слегка, мягко говоря, подросла, ну и покупательная способность у "студента" чутка упала.
>>657756
Ну да, R12 на полной отдаче - это только в кокпит.
А блядь, за столом на оффесном кресле что ли гонощке ездить. Камон?
Да, можно зажмотиться и взять R5. Потом взять R9, потом R12...
А смысл, если у анона сразу есть возможность взять привод с запасом.
Ну да, R12 на полной отдаче - это только в кокпит.
А блядь, за столом на оффесном кресле что ли гонощке ездить. Камон?
Да, можно зажмотиться и взять R5. Потом взять R9, потом R12...
А смысл, если у анона сразу есть возможность взять привод с запасом.
>>657756
Это 20-25+нм привода. И то спорно. Ну, то есть от них реально есть польза, в отличие от аудиофильских приколов.
>на уровне золотых проводов для аудиофилов
Это 20-25+нм привода. И то спорно. Ну, то есть от них реально есть польза, в отличие от аудиофильских приколов.
>>657756
Более менее крепкий стол, для всего, что мощней логитека - это пикрил.
Без вариантов. Иначе пизда рулю.
>р9 - выше крыши.
>Его еще спокойно можно прихуячить к более-менее крепкому столу.
Более менее крепкий стол, для всего, что мощней логитека - это пикрил.
Без вариантов. Иначе пизда рулю.
>>657736
Стадия 1. Отрицание.
Стадия 1. Отрицание.
Пацаны, хотел в футбол поиграть, но денег только на шлёпанцы хватило. Как мяч бить-то, чтоб не слетали?
PS Работать не пойду.
PS Работать не пойду.
>>658296
Там же в комплекте двусторонний скотч идет. Его и прилепи. Ну или купи и прилепи
Там же в комплекте двусторонний скотч идет. Его и прилепи. Ну или купи и прилепи
>>657837
Но ведь даже с таким столом не исчезнет проблема плохого крепежа. Я читала, что у Мозы крепеж хуже, чем у моего Пхн, а мой Пхн во время гонки мог спокойно съехать в сторону после отлова тачки и потом еще приходилось все в изначальное положение возвращать.
Но ведь даже с таким столом не исчезнет проблема плохого крепежа. Я читала, что у Мозы крепеж хуже, чем у моего Пхн, а мой Пхн во время гонки мог спокойно съехать в сторону после отлова тачки и потом еще приходилось все в изначальное положение возвращать.
Там в бимке что-то интересное готовят: https://youtu.be/ciL3FNsrBLo?feature=shared
>>659296
Не исчезнет. Любой крепеж струбцинами - это полумеры.
Не исчезнет. Любой крепеж струбцинами - это полумеры.
>>657837
Струбцинами покоцаешь столешницу на самом видном месте.
Струбцинами покоцаешь столешницу на самом видном месте.
>>657798
Какая? Ты сделал fuck machine своей мамаше на 25 Нм? Норм долбит?
>Ну, то есть от них реально есть польза, в отличие от аудиофильских прик
Какая? Ты сделал fuck machine своей мамаше на 25 Нм? Норм долбит?
>>659626
Плноценно крутить 14+ дюймовые баранки. Если ты не хлюпик.
Как тебя порвало-то уже с утреца.
>Какая?
Плноценно крутить 14+ дюймовые баранки. Если ты не хлюпик.
Как тебя порвало-то уже с утреца.
>>659681
Дроч на побрякушки как он есть.
>14+ дюймовые баранки
>не аудиофильство, повторяю, не аудиофильство
Дроч на побрякушки как он есть.
617 Кб, 1462x838Поясните за бомжпиты с озона, быстро развалятся? Сплав говна с картоном? А то у меня только стол из дсп. Мб какой-то диайвай гайд есть по сборке из профиля, если так лучше будет. Кресло от чайзера планирую поставить.
>>659314
Типа сопротивление и фидбэк у руля нулевые?
Типа сопротивление и фидбэк у руля нулевые?
>>659927
Бля что вы всё продолжаете ебать мозги в попытках найти секретный варик кокпита за 15к и сидухи с авито за 2к. Ну нету такого, просто БЛЯТЬ НЕТУ.
Это комплексная конструкция из нихуя недешевого профиля, и полноценные сидухи которые спокойной и с запасом встают в реальные авто, не будет тут дёшево.
Считаю что можно в шапку засунуть ссылку на лучший бюджетный вариант которого хватит с запасом и на 15Нм и на лоудселлы на 100+кг.
https://clubturbo.ru/catalog/simracing/kokpity_stoyki/kokpit_ms80/
Потому что сколько погорело на покупках бабкиных костылей ака стойка для руля, хуйни из ножек школьных парт, каких-то плейситов из ПВХ труб, просто не сосчитать. И такая покупка не только не отвечала необходимому минимуму, а делала ещё хуже отталкивая людей от симов в виду своей уебишности.
Бля что вы всё продолжаете ебать мозги в попытках найти секретный варик кокпита за 15к и сидухи с авито за 2к. Ну нету такого, просто БЛЯТЬ НЕТУ.
Это комплексная конструкция из нихуя недешевого профиля, и полноценные сидухи которые спокойной и с запасом встают в реальные авто, не будет тут дёшево.
Считаю что можно в шапку засунуть ссылку на лучший бюджетный вариант которого хватит с запасом и на 15Нм и на лоудселлы на 100+кг.
https://clubturbo.ru/catalog/simracing/kokpity_stoyki/kokpit_ms80/
Потому что сколько погорело на покупках бабкиных костылей ака стойка для руля, хуйни из ножек школьных парт, каких-то плейситов из ПВХ труб, просто не сосчитать. И такая покупка не только не отвечала необходимому минимуму, а делала ещё хуже отталкивая людей от симов в виду своей уебишности.
>>659927
Не быстро, но развалятся, да. На них ничего мощней 2-3нм я бы не ставил.
https://алюмика.рф/catalog/konstruktsii-iz-profilya/
https://www.soberizavod.ru/catalog/gotovye_resheniya_1/
Не быстро, но развалятся, да. На них ничего мощней 2-3нм я бы не ставил.
>Мб какой-то диайвай гайд есть по сборке из профиля, если так лучше будет
https://алюмика.рф/catalog/konstruktsii-iz-profilya/
https://www.soberizavod.ru/catalog/gotovye_resheniya_1/
>>660031
Два чаю. Cockпит - это каеф. Ничего не болтается, не дребезжит, не срывается с места, педали нормально прожимаются. Можно, конечно, перебиваться стойками\столами, но я на 100% уверена, что там будет НЕУДОБНО и придется постоянно заниматься аутотренингом, убеждая себя "Ну зато дешево". У меня вообще такая философия по жизни - если тебе что-то понравилось, пускай даже в моменте, то бери что-то нормальное. Не обязательно топ, а просто что-то, чем будет приятно пользоваться. Типа вот мне нужен телефон, но я не особо в нем зависаю и в принципе могла бы перебиться чем-нибудь за 15к, но я понимаю, что он будет дровами и меня постоянно в нем будет что-то бесить, а вот в каком-нибудь китайце за 30-35к все будет норм, поэтому я переплачу возьму его, хоть очевидно и не буду использовать его на всю мощь. Или вот нужен был телевизор, хотя я не часто его смотрю, но все равно взяла дешманский минилед 120гц т.к. он очевидно лучше обычных ледов 60гц. Вот и с симракингом также - нужен кокпит с хоть какой-то дд базой и приемлемыми педалями, хотя кто знает, может через год мне это наскучит и он будет стоять в углу в комнате и пододвигаться раз в пару месяцев. Все-таки правду говорят, что скупой платит дважды. Да, может ты переплатишь, но у тебя будет хорошая вещь. А вот если ты сэкономишь, то потом тебе скорей всего придется переплатить гораздо больше. Я до сих пор жалею что меня тут не заставили собирать весь сетап по-отдельности - отдельно базу, отдельно педали, отдельно штурвал. А то получается у меня щас отдельно баранка и старые педали валяются. Да и вообще, я бы и от базы в 10нМ не отказалась, на первых порах можно было бы просто в приложухе ее ограничивать, чтобы стол не ломала.
Два чаю. Cockпит - это каеф. Ничего не болтается, не дребезжит, не срывается с места, педали нормально прожимаются. Можно, конечно, перебиваться стойками\столами, но я на 100% уверена, что там будет НЕУДОБНО и придется постоянно заниматься аутотренингом, убеждая себя "Ну зато дешево". У меня вообще такая философия по жизни - если тебе что-то понравилось, пускай даже в моменте, то бери что-то нормальное. Не обязательно топ, а просто что-то, чем будет приятно пользоваться. Типа вот мне нужен телефон, но я не особо в нем зависаю и в принципе могла бы перебиться чем-нибудь за 15к, но я понимаю, что он будет дровами и меня постоянно в нем будет что-то бесить, а вот в каком-нибудь китайце за 30-35к все будет норм, поэтому я переплачу возьму его, хоть очевидно и не буду использовать его на всю мощь. Или вот нужен был телевизор, хотя я не часто его смотрю, но все равно взяла дешманский минилед 120гц т.к. он очевидно лучше обычных ледов 60гц. Вот и с симракингом также - нужен кокпит с хоть какой-то дд базой и приемлемыми педалями, хотя кто знает, может через год мне это наскучит и он будет стоять в углу в комнате и пододвигаться раз в пару месяцев. Все-таки правду говорят, что скупой платит дважды. Да, может ты переплатишь, но у тебя будет хорошая вещь. А вот если ты сэкономишь, то потом тебе скорей всего придется переплатить гораздо больше. Я до сих пор жалею что меня тут не заставили собирать весь сетап по-отдельности - отдельно базу, отдельно педали, отдельно штурвал. А то получается у меня щас отдельно баранка и старые педали валяются. Да и вообще, я бы и от базы в 10нМ не отказалась, на первых порах можно было бы просто в приложухе ее ограничивать, чтобы стол не ломала.
>>660199
Всегда всем советовуем. При возможности. Но выж не слушаете. Вы сами с усами.
> Я до сих пор жалею что меня тут не заставили собирать весь сетап по-отдельности - отдельно базу, отдельно педали, отдельно штурвал
Всегда всем советовуем. При возможности. Но выж не слушаете. Вы сами с усами.
>>659927
Поясняю - лучше чем стол, хуже чем кокпит.
При средней нагрузке на начальных базах стабильно живёт около полугода-года.
Есть. Открывай ютуб, вбивай запрос "кокпит из профиля своими руками", смотри видосы, обмазывайся MayCad-ом. Можно ли сэкономить - да, процентов 10-20 от покупного. Но взамен получишь еблю по самоличному поиску и подбору всяких кронштейнов, болтиков и прочего.
>Поясните за бомжпиты с озона
Поясняю - лучше чем стол, хуже чем кокпит.
>быстро развалятся?
При средней нагрузке на начальных базах стабильно живёт около полугода-года.
>диайвай гайд есть по сборке из профиля, если так лучше будет
Есть. Открывай ютуб, вбивай запрос "кокпит из профиля своими руками", смотри видосы, обмазывайся MayCad-ом. Можно ли сэкономить - да, процентов 10-20 от покупного. Но взамен получишь еблю по самоличному поиску и подбору всяких кронштейнов, болтиков и прочего.
>>659927
У самого такая полтора года. Держит мозу р5 на ура. Не разваливается. Педали sr-p. Стопор для кресла - пик 2 с авито у этого же магазина (в озоне стопора почему-то нет). Для подпивасных покатушек заебись. Если не планируешь киберкотлетить, нет смысла COCKпит собирать.
У самого такая полтора года. Держит мозу р5 на ура. Не разваливается. Педали sr-p. Стопор для кресла - пик 2 с авито у этого же магазина (в озоне стопора почему-то нет). Для подпивасных покатушек заебись. Если не планируешь киберкотлетить, нет смысла COCKпит собирать.
Так, друзья, сирану ссылкой с алика
https://sl.aliexpress.ru/p?key=2Vo8GOx
Еле нашёл подобное. Если любите присираю всякую херню к ригу, кажется что пригодится может.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=2Vo8GOx
Еле нашёл подобное. Если любите присираю всякую херню к ригу, кажется что пригодится может.
842 Кб, 1183x1180>>660768
На любой. В профиль - сухарь. В дырку на крепеже - болт. Ты ограничен лишь фантазией. Я вот в ближайшее время буду flag display делать своими ручками. Его же надо как-то прицепить, не в воздухе же висеть будет.
>Это на какой риг насаживать и как?
На любой. В профиль - сухарь. В дырку на крепеже - болт. Ты ограничен лишь фантазией. Я вот в ближайшее время буду flag display делать своими ручками. Его же надо как-то прицепить, не в воздухе же висеть будет.
186 Кб, 960x1280На улице дубак и метель, но я жду такой погоды в Ириске. Правда наверное опять 10 лет будут делать...
>>660348
Плохо заставляете)
>>660348
Плохо заставляете)
>>660814
ну хз, простые уголки и так на соберизаводах есть, а специфичные для оборудования будут требовать кастомных размеров так что хер попадёшь как в Бориса.
ну хз, простые уголки и так на соберизаводах есть, а специфичные для оборудования будут требовать кастомных размеров так что хер попадёшь как в Бориса.
70 Кб, 929x562О, че новый интерфейс показывает! Чому я не удивлена, что на Астонах мало кто катает?
>>660883
Все в арке.
Все в арке.
>>659927
Наркоман? Делишь на ноль саму идею выбирая плюшевый диван в качестве сиденья. Лучше уж от сивика какого или типа того, если ты конечно не для грузовиков риг строишь.
>Кресло от чайзера планирую поставить.
Наркоман? Делишь на ноль саму идею выбирая плюшевый диван в качестве сиденья. Лучше уж от сивика какого или типа того, если ты конечно не для грузовиков риг строишь.
>>661940
Впрочим с этой стойкой, можешь чего хочешь ставить, хоть масажное кресло хоть лейзи бой. Разницы нет.
Впрочим с этой стойкой, можешь чего хочешь ставить, хоть масажное кресло хоть лейзи бой. Разницы нет.
>>659927
А вообще это пиздец, уж лучше разбери мамкин сервант и из него собери риг, у этой стойки нет задач.
А вообще это пиздец, уж лучше разбери мамкин сервант и из него собери риг, у этой стойки нет задач.
1,7 Мб, 2560x1440Парни, как пофиксить это в Shutoko? Даже пришлось идти в гоночки в EVO гонять, это пиздец как скучно оказалось. Буквально, единственная игра, в которую я играю, и ее у меня отняли... Помогите, пожалуйста.
Чет вчера попробовала Себринг на ТСР... боты в последний поворот на какой-то сверхзвуковой залетают и спокойно поворачивают, а я прямиком в стену еду. Пока не выкупаю как его быстро проходить.
>>662551
Там два апекса. На входе и выходе, между ними ломай траекторию. Перекладку делай тобишь.
Там два апекса. На входе и выходе, между ними ломай траекторию. Перекладку делай тобишь.
>>662647
Боты не рулят, для них физика не просчитывается, просто двигаются по предопределенным траекториями с коррекцией на наличие соперников.
Боты не рулят, для них физика не просчитывается, просто двигаются по предопределенным траекториями с коррекцией на наличие соперников.
>>663238
И что? Мне похуй на ботов, я тебе говорю как ехать там, чтоб скорость была и в стену не заезжать.
И что? Мне похуй на ботов, я тебе говорю как ехать там, чтоб скорость была и в стену не заезжать.
Наконец то довел эту ебанину до ума. Эта сотона валялась у меня на столе год даже не распаяная, взялся за паяльник, одновременно с этим ИТТ появился анон-самодельщик с батонбоксом, который позже начал баранку себе пилить. Это придало мне мотивации и вдохновения. Я вот вообще не електрик, поэтому тяжко шло. Переделывая всю пайку с нуля заново где-то в 8ой раз, я уже научился плюс минус паять так чтоб потом не приходилось переделывать. Заставить работать нормально ротари свитчи это кошмар просто блядский, я несколько раз уже собирался послать все нахуй и пойти купить готовое, но я победил блядь, они работают! Всего то неделя фулл тайм ебли с кодом. Без дребезга и ебучих фантомов, без залипаний и с четкой сенсой. Ты чувствуешь этот запах, сынок? Это запах победы! На пике моя первая версия пайки, можете смеятся мне похуй, идите на хуй, сейчас пайка намного красивее и умнее, а главное оно работает!
>>663395
Поздравляю анон, рад что мои высеры дали тебе сил! Олсо, у тебя всё зачётно внутри выглядит. Хочешь мою первую пайку посмотреть? Пик1. Только осторожно, не сдохни со смеха. Пик2 - результат спустя часов 5 практики пайки
Поздравляю анон, рад что мои высеры дали тебе сил! Олсо, у тебя всё зачётно внутри выглядит. Хочешь мою первую пайку посмотреть? Пик1. Только осторожно, не сдохни со смеха. Пик2 - результат спустя часов 5 практики пайки
Кто там хотел подешевле? Мне кажется это 200% лучше чем говностойка.
>>663395
Слушай, а я еще не понял, ты почему вместо реальных rotary encoder EC11 решил взять RS26 или это RS16 что в целом одно и тоже ???
Судя по пайке - у тебя он не может работать как переключатель, с замыканием разных ключей на разных позициях. Он просто больше/меньше крутит? Если да - почему не EC11?
Слушай, а я еще не понял, ты почему вместо реальных rotary encoder EC11 решил взять RS26 или это RS16 что в целом одно и тоже ???
Судя по пайке - у тебя он не может работать как переключатель, с замыканием разных ключей на разных позициях. Он просто больше/меньше крутит? Если да - почему не EC11?
>>663395
Збс красота. Принимай поздравления.
Даже с тумблером и большой красной кнопкой, как положено.
Не знал что с энкодерами какие-то сложности есть.
Збс красота. Принимай поздравления.
Даже с тумблером и большой красной кнопкой, как положено.
Не знал что с энкодерами какие-то сложности есть.
>>663468
Да хрен знает. Просто потому что в магазе не нашел енкодеров, на меня как на ебанутого посмотрели, когда я сказал что мне енкодеры надо. Были только такие вот свитчи 12 позиционные. Из которых я ограничитель удалил и вот такую вот конструкцию с резюками сделал. А заказывать не стал потому что хуй знает почему, хотелось видеть и понимать что беру в плане габаритов, качества и тд. Сам я как уже говорил, вообще не соображаю в этом всем, просто нужно было больше кнопок, потому что на баранку все что надо не помещается.
>>663480
Ну с енкодерами то как раз наверное и нет, а вот с таким вот "типа энкодерами" есть да. С отладкой именно, добиваешься просто сенсы четкой - вылазят фантомы, убираешь фантомы - появляются дубли, убираешь дубли - падает сенса. И так по кругу. Но опять же я не опытный. Еслиб не кибермозг, я бы сам не накодил нихуя.
Да хрен знает. Просто потому что в магазе не нашел енкодеров, на меня как на ебанутого посмотрели, когда я сказал что мне енкодеры надо. Были только такие вот свитчи 12 позиционные. Из которых я ограничитель удалил и вот такую вот конструкцию с резюками сделал. А заказывать не стал потому что хуй знает почему, хотелось видеть и понимать что беру в плане габаритов, качества и тд. Сам я как уже говорил, вообще не соображаю в этом всем, просто нужно было больше кнопок, потому что на баранку все что надо не помещается.
>>663480
Ну с енкодерами то как раз наверное и нет, а вот с таким вот "типа энкодерами" есть да. С отладкой именно, добиваешься просто сенсы четкой - вылазят фантомы, убираешь фантомы - появляются дубли, убираешь дубли - падает сенса. И так по кругу. Но опять же я не опытный. Еслиб не кибермозг, я бы сам не накодил нихуя.
>>663603
Ой блять, ниче не говори. Вообще давно понял, что нормальных магазинов с радиокомпонентами - нихера и нету. Либо спекулянты ебаные накручивающие х10 от алика, либо деды 70 летние которые кроме потенциометров и реостатов с резисторами нихуя не в курсе, че вообще продаётся. Выдадут тебе ебаный скоросшиватель с картинками, без схем, без размеров - на выбирай ни в чём себе не отказывай.
Понял. Ну я собсно уже отписал, с чем тебе было бы удобнее работать.
А зачем ты кодишь с нуля? Можно через симхаб заливать готовый скетч. В самом симхабе есть удобный конструктор как раз для таких целей - там накликиваешь на каких пинах ардуины какие кнопки/матрицы/леды и т.д.
Причем если базового функционала мало - можно в дефолтный скетч встроить свой код.
>Просто потому что в магазе не нашел енкодеров, на меня как на ебанутого посмотрели
Ой блять, ниче не говори. Вообще давно понял, что нормальных магазинов с радиокомпонентами - нихера и нету. Либо спекулянты ебаные накручивающие х10 от алика, либо деды 70 летние которые кроме потенциометров и реостатов с резисторами нихуя не в курсе, че вообще продаётся. Выдадут тебе ебаный скоросшиватель с картинками, без схем, без размеров - на выбирай ни в чём себе не отказывай.
>Как это ты не знаешь размеры ЗСУ-14РВД-П2? Совсем обленились уже. Так уж и быть щас принесу.
>Были только такие вот свитчи 12 позиционные
Понял. Ну я собсно уже отписал, с чем тебе было бы удобнее работать.
>Еслиб не кибермозг, я бы сам не накодил нихуя.
А зачем ты кодишь с нуля? Можно через симхаб заливать готовый скетч. В самом симхабе есть удобный конструктор как раз для таких целей - там накликиваешь на каких пинах ардуины какие кнопки/матрицы/леды и т.д.
Причем если базового функционала мало - можно в дефолтный скетч встроить свой код.
>>663747
Вообще не в курсе про это был. Но щас вот запустил симхаб, он мою ардуинину не может определить почему то. Так что видимо не зря кодил таки.
>А зачем ты кодишь с нуля? Можно через симхаб заливать готовый скетч.
Вообще не в курсе про это был. Но щас вот запустил симхаб, он мою ардуинину не может определить почему то. Так что видимо не зря кодил таки.
Нихуя себе, у вас там в этих баттонбоксах схема матричная. Это для экономии ножек что ли?
>>663892
Без матрицы не хватит пинов если вменяемое количество кнопок делаешь.
Без матрицы не хватит пинов если вменяемое количество кнопок делаешь.
>>663850
Ты её не перепрошивал? Только скетчи заливал? По идее всё должно быть норм, если ардуино IDE видит, то и симхаб должен видеть. Ком-порты разные пробовал выбирать в конструкторе.
>>663865
Нет, не надо обычно.
>>663892
Да. Еси 20 кнопок надо подключить напрямую - нужно 20 пинов. С помощью матрицы их можно разместить на 9 пинах.
НО.
В матрице одновременно работает только нажатие одной кнопки. Поэтому важные "кнопки" надо подключать отдельно. Например у меня на самодельном штурвале подрулевые висят на отдельных пинах.
>он мою ардуинину не может определить почему то
Ты её не перепрошивал? Только скетчи заливал? По идее всё должно быть норм, если ардуино IDE видит, то и симхаб должен видеть. Ком-порты разные пробовал выбирать в конструкторе.
>>663865
Нет, не надо обычно.
>>663892
Да. Еси 20 кнопок надо подключить напрямую - нужно 20 пинов. С помощью матрицы их можно разместить на 9 пинах.
НО.
В матрице одновременно работает только нажатие одной кнопки. Поэтому важные "кнопки" надо подключать отдельно. Например у меня на самодельном штурвале подрулевые висят на отдельных пинах.
Он такой маленький, но при этом настолько тяжелый? Ну нихуя ж себе.
Я его ещё не включал, но уже побаиваюсь.
Штатный крепеж отстает, а на уголки прикручивать хз, стоит ли, поцарапать не хочется. Хотя проверить руки чешутся.
Принимайте пополнение, в общем. Все равно, катать буду как и раньше "пару раз в месяц по праздникам".
Что там у базы моргает зеленым, прям искаропки? Это беспроводной интерфейс? Я думал, он только в самих штурвалах элементы питания имеет, а у баз пока питание на неё не подашь - все молчит.
Осталось теперь только "хрустоняшку" в хорошие руки пристроить.
Я его ещё не включал, но уже побаиваюсь.
Штатный крепеж отстает, а на уголки прикручивать хз, стоит ли, поцарапать не хочется. Хотя проверить руки чешутся.
Принимайте пополнение, в общем. Все равно, катать буду как и раньше "пару раз в месяц по праздникам".
Что там у базы моргает зеленым, прям искаропки? Это беспроводной интерфейс? Я думал, он только в самих штурвалах элементы питания имеет, а у баз пока питание на неё не подашь - все молчит.
Осталось теперь только "хрустоняшку" в хорошие руки пристроить.
>>664410
Ага. Но при этом раза в два легче СК2 про, лол.
Поздравляю. Поначалу осторожней будь, но всегда в драйверах выставляй максимум мощи, регулируй фидбек через игру.
На уголки прикрутить нормальная идея, за год не вырвало. Выглядеть будет так себе, но работает.
Моргает зеленым индикатор питания. Я заклеил нахой.
Ага. Но при этом раза в два легче СК2 про, лол.
Поздравляю. Поначалу осторожней будь, но всегда в драйверах выставляй максимум мощи, регулируй фидбек через игру.
На уголки прикрутить нормальная идея, за год не вырвало. Выглядеть будет так себе, но работает.
Моргает зеленым индикатор питания. Я заклеил нахой.
>>664435
Спасиб, да. Я в курсе, плавали-знаем.
Осталось ещё докупить квикрелиз подходящий и гештальт пока будет закрыт.
Да, лампощку надо будет аккуратно заклеить.
>>664506
Мозу я даже не рассматривал, анон. Особенно, со времен появления нео-штурвала. R16 сама по себе как база - дороже. Бандлов с ней интересных нет, т.к. нет интересных штурвалов. GS V2 можно не предлагать, по ряду причин.
>Поздравляю. Поначалу осторожней будь, но всегда в драйверах выставляй максимум мощи, регулируй фидбек через игру.
Спасиб, да. Я в курсе, плавали-знаем.
Осталось ещё докупить квикрелиз подходящий и гештальт пока будет закрыт.
Да, лампощку надо будет аккуратно заклеить.
>>664506
Мозу я даже не рассматривал, анон. Особенно, со времен появления нео-штурвала. R16 сама по себе как база - дороже. Бандлов с ней интересных нет, т.к. нет интересных штурвалов. GS V2 можно не предлагать, по ряду причин.
>>657727
так я сразу написал что нужно +- понимать чего ты хочешь и уже от этого покупать комплект. вот правда какой то странный диалог. я про теплое мне про мягкое.
>>657751
мне как то тяжело представить где в дрифте может не хватать 5нм. учитывая что я даже на хрустмастере очень даже бодро катал и в совместных покатухах постоянно висел у типа с симагой на хвосте.
>Ты сам через условную пару лет, если не забросишь и будешь катать не "диван-подпивас" стайл, поймешь, что был не прав. Р5 - с стремящемуся симану "с головой" не хватит. Тем более с полноценным кругляшом.
так я сразу написал что нужно +- понимать чего ты хочешь и уже от этого покупать комплект. вот правда какой то странный диалог. я про теплое мне про мягкое.
>>657751
мне как то тяжело представить где в дрифте может не хватать 5нм. учитывая что я даже на хрустмастере очень даже бодро катал и в совместных покатухах постоянно висел у типа с симагой на хвосте.
>>660611
на удивление адекват в треде я спокоен. я тоже чет думал собирать cockпит но потом вспомнил катаю раза три в неделю по 2\3 часа и забил хуй.
на удивление адекват в треде я спокоен. я тоже чет думал собирать cockпит но потом вспомнил катаю раза три в неделю по 2\3 часа и забил хуй.
>>664575
В топовых сориках, возможно. Я не такой знаток.
Висеть катая по фану дейли-треньки можно хоть на чем угодно, что как-то крутит руль. Когда нет соревновательности по сути и окружающие не пытаются тебя объехать, что бы это ни было.
В этом вся суть дрифта. Это фристайл, который без судейства лишен смысла по своей сути. Это просто "ламповые покатухи борт-в-борт" ну.
Ну и второй момент да, что на передней оси в глубоком заносе ловить-то оп сути и нечего. То есть обратная связь и отдача теряет весь смысл детализона и сводится к быстрому вращению баранки туда-сюда. Раскручивает на перекладке - вовремя, уже збся. Больше в данном сценарии и не нужно. А с этим как раз даже логитечи в лохматые годы уже неплохо справлялись.
>мне как то тяжело представить где в дрифте может не хватать 5нм.
В топовых сориках, возможно. Я не такой знаток.
Висеть катая по фану дейли-треньки можно хоть на чем угодно, что как-то крутит руль. Когда нет соревновательности по сути и окружающие не пытаются тебя объехать, что бы это ни было.
В этом вся суть дрифта. Это фристайл, который без судейства лишен смысла по своей сути. Это просто "ламповые покатухи борт-в-борт" ну.
Ну и второй момент да, что на передней оси в глубоком заносе ловить-то оп сути и нечего. То есть обратная связь и отдача теряет весь смысл детализона и сводится к быстрому вращению баранки туда-сюда. Раскручивает на перекладке - вовремя, уже збся. Больше в данном сценарии и не нужно. А с этим как раз даже логитечи в лохматые годы уже неплохо справлялись.
>>664633
Логитеки постоянно докручивать руками нужно было. Когда придумали ЛУТ для выправления уровня усилия, это немного облегчило процесс.
Логитеки постоянно докручивать руками нужно было. Когда придумали ЛУТ для выправления уровня усилия, это немного облегчило процесс.
1,2 Мб, 1126x823>>664633
ну хуй знает за топовые соревы.да и в целом за соревы я как то пытался смотреть рдс еще в лохматые годы пиздюком, потом пару туриков в ас когда уже перестал быть пиздюком. судейство там вообще из разряда рандомайзера чисел. тут идеальный проезд без корректировок и 90 баллов в след проезде чучело с трудом клипинг зоны забирает и 98 баллов.
ну так я о чем и говорю. пришел после РАБотки пару часов подубасил, скинул базу на пол пошел дальше дела делать пикрил мой я просто немного выпадаю с того что приходит чел который не бе не ме в движухе, из опыта максимум пару видосов с шутоко и мб пару эдитов со стритом, в лучшем случае смотрел формулу или рдс он сам еще не знает чего он хочет и надо ли оно в целом а ему сразу >БЛЯ СОБИРАЙ РИГ ВОТ ВСЕ ТЫ ТЕПЕРЬ СТРЕМЯЩИЙСЯ СИМАМН ЕПТ БЕРИ СРАЗУ Р12 НА МЕНЬШЕМ ЖИЗНИ НЕТ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДОР
это напомнило хуйню о том как мне в реках на ютабе выбросило видос с новостями симракинга а там в комментах пиздюк спрашивает норм ли т150 для бимки, атс, мадраннера и какой то скуф залетает и такой бля не хуйня вот собирай кокпит бери симагу, педали с алика и прочую хуйню. просто ну нужно хоть немного голову включать что бы не высирать подобную хуету.
>>664663
насколько я помню ЛУТ замедлял отклик руля или я с чем то путаю
ну хуй знает за топовые соревы.да и в целом за соревы я как то пытался смотреть рдс еще в лохматые годы пиздюком, потом пару туриков в ас когда уже перестал быть пиздюком. судейство там вообще из разряда рандомайзера чисел. тут идеальный проезд без корректировок и 90 баллов в след проезде чучело с трудом клипинг зоны забирает и 98 баллов.
>Это просто "ламповые покатухи борт-в-борт" ну.
ну так я о чем и говорю. пришел после РАБотки пару часов подубасил, скинул базу на пол пошел дальше дела делать пикрил мой я просто немного выпадаю с того что приходит чел который не бе не ме в движухе, из опыта максимум пару видосов с шутоко и мб пару эдитов со стритом, в лучшем случае смотрел формулу или рдс он сам еще не знает чего он хочет и надо ли оно в целом а ему сразу >БЛЯ СОБИРАЙ РИГ ВОТ ВСЕ ТЫ ТЕПЕРЬ СТРЕМЯЩИЙСЯ СИМАМН ЕПТ БЕРИ СРАЗУ Р12 НА МЕНЬШЕМ ЖИЗНИ НЕТ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДОР
это напомнило хуйню о том как мне в реках на ютабе выбросило видос с новостями симракинга а там в комментах пиздюк спрашивает норм ли т150 для бимки, атс, мадраннера и какой то скуф залетает и такой бля не хуйня вот собирай кокпит бери симагу, педали с алика и прочую хуйню. просто ну нужно хоть немного голову включать что бы не высирать подобную хуету.
>>664663
насколько я помню ЛУТ замедлял отклик руля или я с чем то путаю
1,6 Мб, 4624x3468>>664724
Ну так он приходит с запросом как вкатиться, и ему адекватно поясняют, что на вкат нужны деньги, и начинать лучше всего с актуальной нищебазы, а если нет уверенности — то пиздовать в клуб и пробовать.
Тут же советуют купить устаревшее хрустящее неликвидное говно с рук и прикрутить к столу из ДСП. Вот это выбор чемпиона, я понимаю.
>приходит чел который не бе не ме в движухе, из опыта максимум пару видосов с шутоко и мб пару эдитов со стритом, в лучшем случае смотрел формулу или рдс он сам еще не знает чего он хочет и надо ли оно в целом
Ну так он приходит с запросом как вкатиться, и ему адекватно поясняют, что на вкат нужны деньги, и начинать лучше всего с актуальной нищебазы, а если нет уверенности — то пиздовать в клуб и пробовать.
Тут же советуют купить устаревшее хрустящее неликвидное говно с рук и прикрутить к столу из ДСП. Вот это выбор чемпиона, я понимаю.
>>664724
Не, lut как раз искусственно "напружинивал" вялый центр у приводов тех времен. И это было благом. НО за это ты расплачивался клиппингом в конце диапазона. Либо нелинейностью отдачи в целом, что не есть гут.
Не, ну не так же. R5 здесь был и будет в дефолтных реках для новичка. И никто не советует сразу вмазываться по полной, если бюджека для вката скромная.
Я вот топил и буду пока топить за топовые ремешки (и вовсе не потому, что мне мой надо удачно продать, я его анону готов хоть за 25к уступить, при том, что TS-PC даж не в идеальном состоянии будет дороже, а мой пратически в идеальном).
Как альтернативу нулевым DD-бандлам от мозы и прочих.
Не, lut как раз искусственно "напружинивал" вялый центр у приводов тех времен. И это было благом. НО за это ты расплачивался клиппингом в конце диапазона. Либо нелинейностью отдачи в целом, что не есть гут.
>а ему сразу >БЛЯ СОБИРАЙ РИГ ВОТ ВСЕ ТЫ ТЕПЕРЬ СТРЕМЯЩИЙСЯ СИМАМН ЕПТ БЕРИ СРАЗУ Р12 НА МЕНЬШЕМ ЖИЗНИ НЕТ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДОР
Не, ну не так же. R5 здесь был и будет в дефолтных реках для новичка. И никто не советует сразу вмазываться по полной, если бюджека для вката скромная.
Я вот топил и буду пока топить за топовые ремешки (и вовсе не потому, что мне мой надо удачно продать, я его анону готов хоть за 25к уступить, при том, что TS-PC даж не в идеальном состоянии будет дороже, а мой пратически в идеальном).
Как альтернативу нулевым DD-бандлам от мозы и прочих.
>>664785
хуй знает за хрустящее говно, я тут вижу только то что заговорили за начальные дд, потом оказывается что на р5 жизни нет, а там еще немного докинуть и р9 можно, а там еще докинуть и р12 можно взять, а еще и риг и тд и тп.
>>664806
вон чуть выше полистай лул
хуй знает за хрустящее говно, я тут вижу только то что заговорили за начальные дд, потом оказывается что на р5 жизни нет, а там еще немного докинуть и р9 можно, а там еще докинуть и р12 можно взять, а еще и риг и тд и тп.
>>664806
>Не, ну не так же. R5 здесь был и будет в дефолтных реках для новичка. И никто не советует сразу вмазываться по полной, если бюджека для вката скромная.
вон чуть выше полистай лул
>>664973
R5 бандл за 45к - это хороший привод, для новичка. Такой себе педальный узел (зато можно бросить на пол, ага) и такая себе баранка.
То есть всё по классике. К нормальному в целом узлу дают в комплет "китовые" пристегиваемые аксесориз. Чтобы ты побежал их менять. Чем раньше, тем лучше. Маркетинговая статегия не меняется годами.
За те же 45к, при осознанном желании и понимании, что тема будет тебе интересна. Можно взять:
- топовый ремень (либо Т300 в хорошем состоянии, а они и тут есть), который на старте не будет практически ничем уступать R5-му.
- топ-тир клоны хусей. И вот тут уже разница будет существенная. И вполне может даже повлиять на качество вката.
- либо дефолтную либо оче неплохую баранку, стоковый 28см кругляш от мозы и в подметки не годится всяким феррари-эдишн, спарко и прочим.
>на р5 жизни нет,
R5 бандл за 45к - это хороший привод, для новичка. Такой себе педальный узел (зато можно бросить на пол, ага) и такая себе баранка.
То есть всё по классике. К нормальному в целом узлу дают в комплет "китовые" пристегиваемые аксесориз. Чтобы ты побежал их менять. Чем раньше, тем лучше. Маркетинговая статегия не меняется годами.
За те же 45к, при осознанном желании и понимании, что тема будет тебе интересна. Можно взять:
- топовый ремень (либо Т300 в хорошем состоянии, а они и тут есть), который на старте не будет практически ничем уступать R5-му.
- топ-тир клоны хусей. И вот тут уже разница будет существенная. И вполне может даже повлиять на качество вката.
- либо дефолтную либо оче неплохую баранку, стоковый 28см кругляш от мозы и в подметки не годится всяким феррари-эдишн, спарко и прочим.
>>665039
Абсолютно верное мнение.
>>665023
Смотри, анон. Когда-то раньше была эпоха, когда не стесненные в бюджете хомячки-казуалы десятилетиями приходили в магазины и покупали лигитеки.
Потом сливали их на авито, через полгодика-год, за 60-40% цены.
В начале их умудрялись успешно ловить увлеченные симаны, потом тему просекли и ликвидировали перекупы.
В эпоху до ДД та же самая тема была с трастами - Т300 были известны по обзорам, как "дефолтный руль" из верха рыночка, покупались массово и так же массово присутсвуют сейчас на вторичке.
Ну. Их просто дохуя. Как "подержанных корейцев" в авто. Вопрос лишь в грамотном и компетентном поиске, при желании.
Да, цена тут может сильно плавать, в отличие от "твердых" предложений по современным китайцам.
Но скоро и с ними будет ровно то же самое у нас. Рыночек перенасытится. И цена на тот же R5 на вторичке начнет стремительно падать.
Абсолютно верное мнение.
>>665023
Смотри, анон. Когда-то раньше была эпоха, когда не стесненные в бюджете хомячки-казуалы десятилетиями приходили в магазины и покупали лигитеки.
Потом сливали их на авито, через полгодика-год, за 60-40% цены.
В начале их умудрялись успешно ловить увлеченные симаны, потом тему просекли и ликвидировали перекупы.
В эпоху до ДД та же самая тема была с трастами - Т300 были известны по обзорам, как "дефолтный руль" из верха рыночка, покупались массово и так же массово присутсвуют сейчас на вторичке.
Ну. Их просто дохуя. Как "подержанных корейцев" в авто. Вопрос лишь в грамотном и компетентном поиске, при желании.
Да, цена тут может сильно плавать, в отличие от "твердых" предложений по современным китайцам.
Но скоро и с ними будет ровно то же самое у нас. Рыночек перенасытится. И цена на тот же R5 на вторичке начнет стремительно падать.
>>665023
эм а зачем за 45к брать ремень из 2010 года? на т300 один хуй люфты есть, педали чмошные, база массивная и при этом всратая и пластиковая, дд это дд, ремень это ремень. от этого не куда не уйдешь. мозу на вторичке можно взять еще дешевле. я взял почти за 35. с чеками и заводской упаковкой. педали да там хуйня но что мешает тебе взять просто голую базу за копейки к ней педли и баранку? это один хуй выгодней чем брать усосанный ремень из 2010? плюс у мозы ахуенная экосистема не думал что когда то напишу такую соевую хуету но да а что есть есть у ремней из 2010? крч какая то ну очень всратая хуйня если честно. плюс моза сама по себе мелкая, есть квик релиз с завода удобный и можно просто баранку отстегивать. мой пикрил был выше как у меня моза лежит.
эм а зачем за 45к брать ремень из 2010 года? на т300 один хуй люфты есть, педали чмошные, база массивная и при этом всратая и пластиковая, дд это дд, ремень это ремень. от этого не куда не уйдешь. мозу на вторичке можно взять еще дешевле. я взял почти за 35. с чеками и заводской упаковкой. педали да там хуйня но что мешает тебе взять просто голую базу за копейки к ней педли и баранку? это один хуй выгодней чем брать усосанный ремень из 2010? плюс у мозы ахуенная экосистема не думал что когда то напишу такую соевую хуету но да а что есть есть у ремней из 2010? крч какая то ну очень всратая хуйня если честно. плюс моза сама по себе мелкая, есть квик релиз с завода удобный и можно просто баранку отстегивать. мой пикрил был выше как у меня моза лежит.
>>665210
Ты меня не понял, скорей всего.
Т300 (в идеале модели более высокого класса) берется со вторички. Не за 45. А за 2--25. Как сторгуешься (А торговавться можно и нужно). Вся остальная часть суммы может паойти на новые педали, крепеж, мешалку / ручник и т.д.
Ты меня не понял, скорей всего.
Т300 (в идеале модели более высокого класса) берется со вторички. Не за 45. А за 2--25. Как сторгуешься (А торговавться можно и нужно). Вся остальная часть суммы может паойти на новые педали, крепеж, мешалку / ручник и т.д.
>>665210
Значит и ремни будут (уже есть) еще дешевле.
То, что "за копейки" её пока не существует в природе.
Всё вместе выйдет рубликов на 60-80, ага.
Если деньги есть, ясен хуй. А если их нет, то...
Да-да. Когда у человека доходит дело до "экосистемы", то в случае с R5 меняется тупо всё. Я и не предлагаю сидеть на трастовских ремнях, вообще.
См начало беседы. Там вообще "вилка" 25-40к.
Так вот в эту вилку при осознанном желании и стремлении катать проще и оптимальнее вписать мой вариант. А вот на мне бы попробовать, с диванчика, ну, в основном по шутоко навалить да грузховички - вот тут либо логитех, если совсем безденежье, либо R5 бандл со вторички, как ты говоришь за 35к "всё под ключ".
>мозу на вторичке можно взять еще дешевле. я взял почти за 35. с чеками и заводской упаковкой.
Значит и ремни будут (уже есть) еще дешевле.
>что мешает тебе взять просто голую базу за копейки
То, что "за копейки" её пока не существует в природе.
>к ней педли и баранку?
Всё вместе выйдет рубликов на 60-80, ага.
>это один хуй выгодней чем брать усосанный ремень из 2010?
Если деньги есть, ясен хуй. А если их нет, то...
>плюс у мозы ахуенная экосистема не думал что когда то напишу такую соевую хуету но да а что есть есть у ремней из 2010?
Да-да. Когда у человека доходит дело до "экосистемы", то в случае с R5 меняется тупо всё. Я и не предлагаю сидеть на трастовских ремнях, вообще.
См начало беседы. Там вообще "вилка" 25-40к.
Так вот в эту вилку при осознанном желании и стремлении катать проще и оптимальнее вписать мой вариант. А вот на мне бы попробовать, с диванчика, ну, в основном по шутоко навалить да грузховички - вот тут либо логитех, если совсем безденежье, либо R5 бандл со вторички, как ты говоришь за 35к "всё под ключ".
>>665483
нет это ты меня не понял, зачем брать ремень когда есть свежая дд которая почти вечная главное не ронять ее неодимовые магниты этого не любят и к ней можно взять любые педали, плюс она мелкая, корпус из железа и тд и тп
нет это ты меня не понял, зачем брать ремень когда есть свежая дд которая почти вечная главное не ронять ее неодимовые магниты этого не любят и к ней можно взять любые педали, плюс она мелкая, корпус из железа и тд и тп
>>665542
Ладно, уговорил, вижу голую R5 в днс за 19к.
С таким вариантом можно неплохо поехать, особенно по дрифту/ралли/классике, где голая баранка обойдется в 6-7к . А все остальное можно пустить на педали/шифтер/ручник.
Ладно, уговорил, вижу голую R5 в днс за 19к.
С таким вариантом можно неплохо поехать, особенно по дрифту/ралли/классике, где голая баранка обойдется в 6-7к . А все остальное можно пустить на педали/шифтер/ручник.
>>663939
Нет. Я её брикнул случайно залив код под 3.3 вольта, потом оживил, но не думаю что в этом проблема. Хотя тут все что угодно может быть пока я паять учился. Например у меня один из аналоговых пинов напрочь не работает. Хз это я как-то, или так с завода было.
Да.
Да посути пофиг на симхаб, анонче. Сделать такой проект с нуля и полностью, влючая код, было обучающим експириенсом. Для симхаба у меня пока задач нет. Ну либо я просто не знаю как его использовать и какие с него профиты. Вот низкочастотники когда когда нибудь присру, торгда да.
>Ты её не перепрошивал?
Нет. Я её брикнул случайно залив код под 3.3 вольта, потом оживил, но не думаю что в этом проблема. Хотя тут все что угодно может быть пока я паять учился. Например у меня один из аналоговых пинов напрочь не работает. Хз это я как-то, или так с завода было.
>Только скетчи заливал?
Да.
Да посути пофиг на симхаб, анонче. Сделать такой проект с нуля и полностью, влючая код, было обучающим експириенсом. Для симхаба у меня пока задач нет. Ну либо я просто не знаю как его использовать и какие с него профиты. Вот низкочастотники когда когда нибудь присру, торгда да.
>>666517
Не согласен, ты трясся как побитая сучка (твоя мамаша после долбёжки в пролапс с отрядом чурбанов), ибо ты - дебил. Кроме того, это публичный форум, тем более анонимный, так что пиздуй в приват общаться со своими протыками если не хочешь быть публично опущенным за свою тупость, а любое высказанное публично становится предметом рассмотрения всех желающих. Соответственно если ты долбоёб (а ты доказанное ебанько с историей и сын сифозной бляди роняющей кал на ходу) каждый имеет право ткнуть тебя мордой в твоё же говно как нагадившего щенка коим ты являешься.
Не согласен, ты трясся как побитая сучка (твоя мамаша после долбёжки в пролапс с отрядом чурбанов), ибо ты - дебил. Кроме того, это публичный форум, тем более анонимный, так что пиздуй в приват общаться со своими протыками если не хочешь быть публично опущенным за свою тупость, а любое высказанное публично становится предметом рассмотрения всех желающих. Соответственно если ты долбоёб (а ты доказанное ебанько с историей и сын сифозной бляди роняющей кал на ходу) каждый имеет право ткнуть тебя мордой в твоё же говно как нагадившего щенка коим ты являешься.
>>665039
>>665092
Поясните пожалуйста, почему? Чтоб не было тряски? У меня 40 дюймовый висит на стойках, фотка тут >>600146
Хз, не сказать что с ним что-то не так. Висит и висит себе спокойно. Сзади если чё установлены амортизирующие крепления, шоб его не колбасило нон-стопом. То есть - база бахнула по риг, риг пошатнулся, монитор тоже, как только общий флекс прошёл - монитор снова мертво стоит, не болтается.
Я конечно могу стойку отдельную сделать, но тратить 10к без очевидных профитов не очень хочется.
>>665092
>Считаю, что монитор должен быть независим от кокпита.
Поясните пожалуйста, почему? Чтоб не было тряски? У меня 40 дюймовый висит на стойках, фотка тут >>600146
Хз, не сказать что с ним что-то не так. Висит и висит себе спокойно. Сзади если чё установлены амортизирующие крепления, шоб его не колбасило нон-стопом. То есть - база бахнула по риг, риг пошатнулся, монитор тоже, как только общий флекс прошёл - монитор снова мертво стоит, не болтается.
Я конечно могу стойку отдельную сделать, но тратить 10к без очевидных профитов не очень хочется.
>>666569
Потому что мешает следить за движениями корпуса машины.
Потому что мешает следить за движениями корпуса машины.
>>666601
Обиженный хуеносец, не проецируй.
Обиженный хуеносец, не проецируй.
>>665909
Он предлагает готовую обвязку вокруг каждого симулятора, по чтению и передаче телеметрии - скорости, передачи, топлива и так далее.
То есть, ирка же ничего не знает о моём руле со светодиодами. Она тупа пишет телеметрию в спец.файлик .ibt 60 раз в секунду. Если бы не симхаб, тебе бы самому пришлось писать утилиту, которая
1) читает файлик
2) передаёт информацию на ардуину
Понятно, что это не кажется сложным, но всё таки избавляет от рутины.
>Для симхаба у меня пока задач нет. Ну либо я просто не знаю как его использовать и какие с него профиты.
Он предлагает готовую обвязку вокруг каждого симулятора, по чтению и передаче телеметрии - скорости, передачи, топлива и так далее.
То есть, ирка же ничего не знает о моём руле со светодиодами. Она тупа пишет телеметрию в спец.файлик .ibt 60 раз в секунду. Если бы не симхаб, тебе бы самому пришлось писать утилиту, которая
1) читает файлик
2) передаёт информацию на ардуину
Понятно, что это не кажется сложным, но всё таки избавляет от рутины.
>>49666666 →
Этот не пиздит.
Этот не пиздит.
>>666463
Он здоровый и тяжеленый как формульные ебанины с теликом. Плюс пластиковая игрушка без нормальной возможности переехать на другую базу. А Нео маленький, лёгкий и с маглинком позволяющим его хоть к реальному авто прикрепить. Такая же пластиковая игрушка, хотя бы гремит
У мозы вообще с этим беда, самый крутой и качественный руль у них это, только не бейте, ES c накладкой штурвальной. Кроме как "геймпадной" части там всё стальное, а ручки ещё из нормальной дешево-сердитой резины. Решения же постарше представляют из себя пластиковые нечто которые гремят как игрушки и только убивают фидбек своей тяжестью.
Он здоровый и тяжеленый как формульные ебанины с теликом. Плюс пластиковая игрушка без нормальной возможности переехать на другую базу. А Нео маленький, лёгкий и с маглинком позволяющим его хоть к реальному авто прикрепить. Такая же пластиковая игрушка, хотя бы гремит
У мозы вообще с этим беда, самый крутой и качественный руль у них это, только не бейте, ES c накладкой штурвальной. Кроме как "геймпадной" части там всё стальное, а ручки ещё из нормальной дешево-сердитой резины. Решения же постарше представляют из себя пластиковые нечто которые гремят как игрушки и только убивают фидбек своей тяжестью.
>>666753
У тебя мозг убит тупостью, нео для каличных баз, потому мелкий и с неудобными боковыми кнопками что бы на 5Нм нормально игралось. Нормально всё у моз с прочностью, ни одну ещё не сломали. Там пластик только в не нагруженных местах.
У тебя мозг убит тупостью, нео для каличных баз, потому мелкий и с неудобными боковыми кнопками что бы на 5Нм нормально игралось. Нормально всё у моз с прочностью, ни одну ещё не сломали. Там пластик только в не нагруженных местах.
>>666753
В симракинге все производители юзают свои проприетарные коннекторы, так что это говно без задач.
Ты совсем что ли еблан? Как ты электронику собрался с авто сопрягать?
>без нормальной возможности переехать на другую базу
В симракинге все производители юзают свои проприетарные коннекторы, так что это говно без задач.
>позволяющим его хоть к реальному авто прикрепить
Ты совсем что ли еблан? Как ты электронику собрался с авто сопрягать?
>>662424
Спасибо, анончик. Заработало само собой.
Спасибо, анончик. Заработало само собой.
Перекат будет?