«Ред Булл» отменяется! Квят в шаге от позорного вылета из «Торо Россо»

После яркого старта и подиума Даня уступил место лидера команды Пьеру Гасли.

Вопреки непогоде в Японии всё-таки состоялся очередной этап Гран-при Формулы-1. Но, к сожалению, для российского гонщика Даниила Квята Страна восходящего солнца до сих пор остаётся заколдованным местом, поскольку ему так и не удалось набрать здесь свои первые очки. Впрочем, Япония считалось не очень удачном этапом и для всего коллектива «Торо Россо», ведь они здесь не могли финишировать в первой десятке с 2015 года, но в этом сезоне неудачную серию прервал молодой товарищ Квята – Пьер Гасли, завершивший гонку на 8-й строчке. Похоже, Квят находится в шаге от позорного вылета из «Торо Россо», поскольку и «Ред Булл» для него отменяется.

С момента триумфального для Даниила и его команды подиума в Германии прошло уже 2,5 месяца, но с тех пор каких-то громких успехов россиянин не добивался, напротив, его результаты постепенно пошли на спад. Так, в крайний раз Квят финишировал в очковой зоне ещё в Бельгии и с тех пор в заветную десятку так и не попадал. А вот его товарищ по «Торо Россо» Пьер Гасли, вернувшись в итальянский коллектив после рокировки в «Ред Булле», в 3-х из последних 4-х гонок оказывался выше Даниила, причём дважды француз зарабатывал баллы. Да и в личном зачёте француз заметно выше Квята – 7 строчка против 13-ой. Так что россиянин больше не выглядит лидером «Торо Россо» и начинает теряться на фоне даже более молодого партнёра. В такой ситуации можно предположить, что Квята не станут долго держать и в итальянском коллективе, поскольку у него пока нет перспективы для перехода в «Ред Булл». Это, кстати, частично подтверждают и слова консультанта австрийской команды Хельмута Марко, который заявил, что пока главная команда «быков» рассматривает в пару к Ферстаппену только Гасли или Албона.

Так что Даня попал в затяжную полосу неудач, которая усугубляется отсутствием доверия со стороны менеджеров, и всё это может привести к тому, что россиянин через сезон останется совсем без команды.

Фассбендер «сбежал» из Ferrari, чтобы опустить команду Алонсо

«Магнето» из «Людей Икс» всерьез намеревается потягаться с чемпионом Формулы-1 под знаменами Porsche.

Звезда Голливуда определился с командой, с которой он будет осуществлять свою мечту - победить в гонке «24 часа Ле-Ман».

В 2016 году Фассбендер начал соревноваться в команде Ferrari. Несмотря на то, что ему уже было почти 40 лет, стартовал Майкл весьма успешно. Уже в 2018 году он выиграл свою первую гонку Ferrari Challenge, проходившую на трассе Daytona во Флориде. Это стало его первой победой в автогонках, да и еще и в составе одной из лучших в мире команд.

Во время съемок фильма «Люди Икс. Темный Феникс», в котором актер исполнил роль молодого «Магнето», Фассбендер дал интервью. Вопроса автогонок в нем Майкл коснулся основательно. С его слов, он всерьез намеривается сделать автоспорт своей второй работой. Для этого киноактер намеривается уйти в длительный творческий отпуск. Но самое главное, Фассбендер озвучил свою главную цель – победить в «24 часа Ле-Ман», на сегодняшний день, пожалуй, самом престижном гоночном турнире в мире.

О статусности «Ле-Мана» говорит тот факт, что сюда уходят чемпионы Формулы-1, а не наоборот. Самый «свежий» пример тому – Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион Ф1 последние два сезона выигрывает эту гонку в составе команды Toyota. И судя по всему, именно с командой испанца придется тягаться «Магнето» в июне следующего года.

Но Ferrari последние лет сорок особо ничем себя не проявили в «Ле-Мане», последний раз команда выигрывала его в 1965 году. Лидер гонки на выносливость - команда Porsche. Именно они, выиграли наибольшее количество заездов, начиная с 1970 года. Поэтому Фассбендеру ничего не оставалось, как «сбежать» из Ferrari в команду немецкого авто-производителя. Майклу, хотя и с некоторыми сложностями, удалось пройти квалификацию в новой команде.

До «24 часа Ле-Мана» осталось чуть более полугода. Чтобы попустить Алонсо и Toyota, нужно серьезно подготовиться. Фассбендеру без отпуска «за свой счет» никак не обойтись. Но что не сделаешь ради мечты.

«Пинок» от Квята вынудит Феттеля пойти по стопам «Тефлонсо»
6-10-2019, 12:32 \\ Спорт

Любовь к мотору V12 и возможный переход Дани заставят «Супер Сэба» сбежать в «24 часа Ле-Мана».

Себастьян Феттель – это, пожалуй, самая обсуждаемая фигура «королевских гонок» на сегодняшний день. Постоянные слухи об уходе из «Феррари», скандалы с Леклером, затяжная серия без побед – всё это позволило немцу превзойти в медийном плане даже Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса». Но, похоже, уход Себастьяна из «королевских гонок» действительно произойдёт довольно скоро, тем более в «Альфу Ромео», из которой практически заказан путь в «Феррари», активно сватают Даниила Квята. И вероятный «пинок» от российского пилота вынудит Феттеля пойти по стопам другого бывшего чемпиона Формулы-1, Фернандо Алонсо («Тефлонсо»), выступающего на данный момент в гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана».

Пример 38-летнего испанца является очень удачным, поскольку ему удалось в этом сезоне стать чемпионом мира в этом классе. Поэтому даже более титулованный Феттель вполне может попробовать свои силы в «Гран-при выносливости и экономичности». Но и есть ещё один немаловажный фактор, говорящий в пользу перехода немца в «24 часа Ле-Мана» – двигатели V12. После недавнего схода в Сочи Феттель прокричал своей команде по радио: «Верните назад чёртовы V12!» Напомним, что такие двигатели уже давно не используются в «королевских гонках». В интервью Феттель даже сказал, что если бы где-то были такие гонки, как Формула-1, но с такими силовыми установками, то он бы задумался о переходе. Да, «24 часа Ле-Мана» – это совсем другие соревнования, но там много различных классов, которые позволяют использовать различные двигатели.

Кроме того, в следующих сезонах в «Гран-при выносливости и экономичности» грядут изменения, связанные с введением нового класса – Hypercar. И уже известно, что тот же Aston Martin представит свою машину, построенную на базе Valkyrie с бензиновым V12. Так что места для Себастьяна Феттеля уже есть, ему осталось лишь принять соответствующее решение.

Сегодня, 17 октября, чемпиону Формулы-1 2007 года Кими Райкконену исполнилось 40 лет.

На швейцарском портале Blick было опубликовано интервью с Райкконеном, состоящее из 40 коротких ответов на вопросы. Приводим наиболее интересные из них.

Сенна или Шумахер?
Шумахер.

Третий ребёнок?
Почему нет?

Мотокросс или ралли?
Мотокросс.

Любимое число?
7.

Паста или пицца?
Пицца.

Хэмилтон или Ферстаппен?
Ферстаппен.

Пиво или вино?
Пиво.

Джеймс Бонд или Джеймс Хант?
Джеймс Хант.

Интервью или посещение стоматолога?
Посещение стоматолога.

Дождевая или сухая гонка?
Дождевая.

Первый личный автомобиль?
«Лада»..

Сегодня, 17 октября, чемпиону Формулы-1 2007 года Кими Райкконену исполнилось 40 лет.
На швейцарском портале Blick было опубликовано интервью с Райкконеном, состоящее из 40 коротких ответов на вопросы. Приводим наиболее интересные из них.

Сенна или Шумахер?
Шумахер.

Третий ребёнок?
Почему нет?

Мотокросс или ралли?
Мотокросс.

Любимое число?
7.

Паста или пицца?
Пицца.

Хэмилтон или Ферстаппен?
Ферстаппен.

Пиво или вино?
Пиво.

Джеймс Бонд или Джеймс Хант?
Джеймс Хант.

Интервью или посещение стоматолога?
Посещение стоматолога.

Дождевая или сухая гонка?
Дождевая.

Первый личный автомобиль?
«Лада».