Это копия, сохраненная 23 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_261689595 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://thebikeshop.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
0. https://provelolab.ru/
Для богхатых:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс - Black One Urban
Лучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯК
Ладно, можно взять, но только из-за колёс - Bearbike 4.0
Если демократичен к алюминию - Zycle Fix Prime
Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
В плюсах - получаешь уважение от кучки дебилов, которые якобы угорают по духу фг, а на самом деле просто местные обрыганы панки, ой простите месслайферы или как там.
В минусах всё остальное. Без тормоза либо медленно либо слишком опасно, постоянный стрём что кто-то выедет и подрежет, спуски нельзя ебашить от души чтобы не разложиться, резина стирается.
Короче в пизду этот брейклесс, мне веселее с тормозом и быстрее
Шапка:
https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
С чем помогло это видео- что начал делать скид через банни-хоп жопы с задним колесом, лол. Тоесть в прыжке семенишь ногами и прокрчиваешь колесо, и в этом движении опускаешься на асфальт и продолжаешь около-скидить, круча колесо назад. Ну такое. Но лучше чем ничто.
Если ты ездишь медленнее 30 км/ч тебе будет норм, выше уже станешь забалтываться.
Стартовать будет резко, скидпатчей много, а вообще это от личных предпочтений зависит 2.42 это очень низкое передаточное число, я привык ближе к 3 ездить
Занятный сайтец
Сколько будет прирост скорости, если поставить 150-200 грамм покрышку?
Всегда ведь советуют колёса грейдить в первую очередь.
Нисколько.
Просто посри или похудей на 200грамм.
В покрышке в городе важен накат и проколоустойчивость. Любые брендовые покрышки от 1500р будут лететь, за 2000р уже не будут колоться.
А вот ободы, да , аеро хоть и выглядят круто, но весят как рама(( И ещё их сдувает.
Накидайте барахолок, на фгм уже дежурю, afg хуета без задач.
Со временем подстраиваешься переносить вес тела в нужный момент и коленям становится легче, уходит эта микропауза, когда педали дают в ноги и нагружают суставы. Все становится со временем лучше, ноги привыкают, боли уходят. Лично мое мнение за скид -- это весело, но покрышки заебался менять (44/15), мне пиздец как лень это все делать, за 1000км 3 раза менял, и это с чередованием с передней покрышкой. Следующий сезон решил почиллить на сингле с багажничком и двумя тормозами, все как в заголовке, лол.
Ну вот, а ты меня жиробасом назвал, а я первый кто тебе это посоветовал! ;3
Значит то, что если ты готов очком своим разъебаным каждую песчинку на дороге чувствовать - то бери
Нихуя нет такого значения, чуркобес!
Выкинь в окно свою хуйню, дегенерат, 2020 ездит 46/16 и не умеет скидить, пиздец просто
Всякое дело концом хорошо, хе-хе!
На синий пиздить не буду он хорош а всё остальное в переплавку нахуй. МимовашагорящаяАэроблядь.
логично, но сейчас не вариант.
я надеялся что ответят что то про высоту выноса, грипсы, или просто поделятся схожим опытом
Ставь широкий флет и/или рожки типа таких.
Нахуй тебе фикс вне трека долбоёбик?
Затекание кистей может быть не только из-за неудобного руля как такового. Возможно проблема в том что у тебя поменялась посадка, например ты стал сильнее опираться на руки, или плечи зажимают шею (у меня из-за этого кисти затекали).
А вот хер! Банальный ответ - всё зависит от посадки, как уже писали. Но посадка включает в себя ещё и положение ног на педалях, подходящую для тебя геометрию, твои углы и т.п.
Есть ещё теория о том, что нужно развивать кор. Это логично, типа держишь корпусом тушку, не создавая излишнего давления на руки, но на мне не работало: с прессухой, спиной всё "моё почтение", а руки затекали, причём от барана больше, чем от райзера.
Пока что работает тока одно решение - чаще менять хват и не вгрызаться руками в руль. Педалировать стоя время от времени, т.к. многие проблемы начинаются снизу. Да и гео руля тоже не последенее дело: апсвип и бэксвип не пустые слова.
Если прям хошь совета, то да, поставь вынос покороче, или вообще переверни наверх, чтоб спина чуть распрямилась и нагрузка на руки ЧАСТИЧНО ушла. Но это такое.
Имеется алюминиевое мтб на карбоновом ригиде высокой ростовки с геометрией грейвела или типа того.
Есть желание переделать в фикседгир поменяв заднюю втулку
Какие подводные?
Думаю что будут проблемы с шириной втулки или чтото такое
>Чушка
бичи на аутлипах, сблевурбанах и прочем нищёбском говне на 46/16
>головой об бетон
роняла тебя твоя мамаша из коляски
Пуки гринтекстом от чушки в 2020 году, почему ты сам себя при людно обоссываешь?
Так и надо с этими тупыми папиками с они жеребёнками. Нехуй по велодорожке ходить.
>По проежке надо
А еще надо знать, что в жилой зоне де юре не существует тротуаров, но есть газоны.
В жилых зонах:
1. Пешеходам разрешено передвигаться по всей ширине дороги. Детям разрешены игры.
2. Водители не имеют права подвергать опасности пешеходов, ограничивать их свободу передвижения. В случае необходимости они обязаны остановить ТС,
.
А если есть велопидорская дорожка, то велопидор обязан ехать по ней, а не по ПЧ. А пешеблядь если есть пешеблядская дорожка, обязан идти по ней, а не по велодорожке.
Я бы его даже в его сортире в его квартире заебашил.
Жилая зона это что? Двор коммиблока №359/13Ш ?
Если велодорожка идёт возле или в "жилой зоны", то похуй на твои внутрижилозонные правила, действуют общие.
Откуда ты вообще прискакал?
Где на видео знак "жилая зона"? Или ты определяешь "жилую зону" на глаз?
Или по твоему любой двор это "жилая зона" даже если нету знака?
На видео скорее "придомовая территория" на которой есть велодорожка, на которой пешеблядь сосёт.
У нас даже в дс большинство велодорожек внутри садового кольца. Где ты дорожки в жилой зоне увидел?
Высрал гринтекстом, словами не умеешь?
Схуяли ты вообще так бомбанул, что пешеблядь побили? Какая тебе разница, что поехавший вилопидор взорвался? Ты даже не знаешь, что папочка сказал ему, а уже выбрал сторону. Может он сказал, что мамку его ебал, а за его мамку я бы сам этого папаню урыл. Так-то, слушай новости и верь только СМИ, как завещал пыня.
Да, я вообще из Беларуси капчую. Я тут почти единственный аутло. Поди разберись с вашими ДСами и зонами по высеру СМИ.
Кста ездишь по дорогам? Часто стритфайтеров встречаешь? Гайцы ловят?
Я просто не могу поверить, что бы в 2д20 может быть запрещено передвижение по дорогам на велосипеде. Дикость...
Пили прохладную.
Езжу, водятлы постоянно сигналят, пригорают. Подрезают, создают аварийные ситуации. Вызывают синих.
Редко, может раз в неделю.
Если догонят, кек. Но один раз догнати, подрезали, сделал черезкапотку с черезрулькой. Удачно приземлился на шлем и съебался ногами. Вел пришлось бросить, хорошо что самовар из водопровода, не жалко.
>>48676
> Мам, смотри я его затроллел.
Перехожу на твоё оружие.
>Езжу, водятлы постоянно сигналят, пригорают. Подрезают, создают аварийные ситуации.
Такая же хуйня, только я из сибирского полумиллионника, ездить стараюсь по возможности не нарушая пдд. Но часто всякие "учителя по жизни" притормаживают открывают окно и грят какой я долбоеб что лезу на проезжку и мешаю им вальяжно двигать на их крузаке.
Уже даже не объясняю, что правил не нарушаю никаких и что еду согласно пдд, просто сразу шлю нахуй.
Часто всякие водятлы троллейбусов сигналят, при том что я их траектории движения никак не мешаю.
Один раз ехал спокойно прижавшись к обочине как какие то пьяные обмудки из такси открыли окно и начали обкладывать хуями и факи показывать, при всем при том что я до этого никого не подрезал нигде и опять же никак не нарушал пдд. Ситуации вообще не выкупил.
Если в рашке такой пиздец с водителями, то у вас в Белорашке вообще среда не располагает к катанию.
Алсо, это правда что у вас все тротуары сплошь брусчаткой выстелены?
>>48709
Хз, меня в дс всегда пропускают. За последние несколько лет помню только одного советника из окна. Даже когда в туннеле еду, а там пробка, могут вывернуть колесо, что бы пропустить. ОФК в благодарность киваю.
Вот прямо ахуевших тоже не так много за весь опыт езды, мб 5-6 человек.
Кстати, заметил, что в дорогих машинах(6кк+) меньше всего неадеквата. + у них на боковых зеркалах знак мотоцикла, как я ближе подъезжаю. Почему-то очень нравятся эти значки, каждый раз тепло на душе, как их замечаю.
> у них на боковых зеркалах знак мотоцикла, как я ближе подъезжаю
Это, наверно, просто лампочка — индикатор, что кто-то в слепой зоне. На моем бнв так.
> Алсо, это правда что у вас все тротуары сплошь брусчаткой выстелены?
Хуйня какая-то. Показательно может где-то лежит. В Гомеле в центре, например прям вышыванкой украсили. В остальном хуёвый не ровный асфальт.
Даже не открывал никогда. Нам тут нельзя на дорогу, захуй тогда их читать. Я ещё и дальтоник, кстати. Тут вообще бинго.
У меня болело колено из-за слишком высокого седла, опустил на 1см гдет, перестало болеть.
>нога в самом нижнем положении не должна быть прямой
Она ни на каком велосипде не должна быть полностью прямой.
В геометрии.
Фезер - это трек для долбоебов.
Декларейшен дубовее, крепче, тяжелее.
Для прыжков я выбрал декларейшен. А для езды трек лучше.
Stay hydrated, не переохлаждай колени, найди в интернетах картинку по запросу bikefit с углами и сравни со своей посадкой. А желатин оставь кулинарам и долбоёбам.
Чекни шапку, это платина.
А ещё проще - не катай на фиксе. Он не зря называется трековым велосипедом, там ему только и место. Ты ж не маленький уже, чтобы вестись на пример великовозрастных долбоёбов[s/]месс-лайферов с ютупчика и прочих лидеров мнений.
>7 мес назад начал котать на фиксе и короче колени начали давать о себе знать уже месяца через 2 активного котания
Совпадение не иначе.
Чувак катал на фиксе нормально, потом на работе внезапно застудил колени в пром холодильнике, после чего они у него стали ныть.
Винит он конечно же во всем фикс который, паскуда, загубил их ему.
> Я ещё и дальтоник, кстати
Ты ещё и тупой, кстати, вот теперь бинго. Хинт: красный на светофоре выше зелёного.
Ну вот и я о том же. Чувак работает постоянно в холодных условиях, очевидно не впервые застужает колени. А винит во всем глухую передачу, на которой до этого катал и с коленями проблем не было.
Умный бы был анон — кабы не белорус! Тот белорус, кто пирогу-то не рад, ха-ха-ха! Кек мек.
Объективно 4/10(более 20 оценок в оцени треде)
Почему у меня должна быть высокая самооценка, если я объективно всратый?
>Объективно 4/10(более 20 оценок в оцени треде)
Проиграно. Чувак тебе надо удалить двачить и попробовать жить в реальном мире.
Тогда ладно.
Думаешь, в реальной ирл ему кудосов наставят?
Есть такие маркеры, с жидкой краской внутри, надавливаешь на перо и течёт малафья краска, белая или серебрянная. Вот ей в основном делают это мазню. Продаётся в худ салонах, ашанах
>синглспид
Недошоссер недофикс, хуйня без задач для пенсионеров.
Но зато типа на фиксе модныйопасный тянкки текут пацаны уважают. Можно гонять во флакон быть в струе, я такой весь на крутом веле хипстер в чёрной оправе в кашемировом пальто, позёрство короче.
Это если нет пробемсов с ногами, конечно.
>Объективно 4/10(более 20 оценок в оцени треде)
Субъективная оценка не может быть объективной.
Чужая оценка используется вместо самооценки людьми с низкой самооценкой.
> Хинт: красный на светофоре выше зелёного.
колбочковая монохромазия
Для меня они все оттенки одного цвета, в моём случае желтого.
Смотришь на светофор - горит верхний - стоишь, горит нижний - идешь. Если не знаешь где верх, а где низ - значит ты совсем тупой.
1280x720, 0:20
Так он на фиксе, а значит когда горит нижний он должен ехать.
Ля, я писал тебе. Мне только заднее нужно, сойдемся на 3500?
Покрыхи/ког/камеру можешь себе оставить.
Лучше бы такси впритирочку и его бы сдуло, пошкурив еблет об дорогу.
Ее, кул! Рестпектно, рили, бро!
ты не понимаешь суть фиксед гира потому что ты не труъ, потому что ты сверлишь вилку и ставишь тормоз быть фиксером - это не жить строго против правил. быть фиксером - значит в принципе забить на правила. быть фиксером - это жить как хочешь сам! хочешь - едешь, не хочешь - не едешь, и не важно какой там сейчас сигнал светофора или может вообще апокалипсис уже.
Чувак едет не по правилам, но наиболее безопасным образом. Там съезд и остановки справа, его там раскатают и даже не заметят, а сзади опережающим машинам он вполне виден заранее издалека.
мимокомьютер
>наиболее безопасным образом
Лол, ему просто повезло, что Ара на "газели" в этот момент в телефон не пялился.
Правда лол? Кек!
Ара на маршрутке может и прижимающегося к обочине сбить, причем не с меньшей вероятностью. Обрати внимание, как чувак перестраивается ближе к правой полосе, когда это место проезжает — он это всё делает не потому, что он отбитый или хочет покуражиться, просто он и так едет по очень широкой и оживленной дороге, где свои ньюансы, к которым нужно подстраиваться. И двигался он потом не по правому краю, а левее на полосе ОТ потому, чтобы не размазал никто об отбойник, потому что полоса узкая, и водителю автобуса с водительского места было бы очень сложно соблюсти безопасных интервал с его-то габаритами, а так он его просто объедет с правой стороны.
>как хочешь сам
Хочу иметь передний тормоз
Хочу на спусках держать ноги в покое, все равно на 40+кмч нет смысла крутить 46х16, а ты на фиксе так не можешь.
Или ты за мкадом и у вас там нет перепадов высот?
На сингле нельзя проехать на красный?
Хз зачем ты тут свое навязываешь
> SS EDITION
Сам бог велел в таком случае немножко разжечь.
В чем прикол сингла? С фиксом всё понятно: фидбэк, невероятное сближение с велосипедом и прочая хуета, а что удерживает людей ездить на сингле? Ну на привод можно хуй забить, это понятно, один хрен переключать ничего не надо, знай себе натяжение цепи поддерживай, а дальше-то что? Вес? Да ладно, жертвовать удобством комфортного каденса хоть в крутую горку 10 км/ч хоть по ветру на трассе 35-40 ради 1-1.5 килограмма? Стоимость? Я тут думал весь год о сиглспид комьютере на любую погоду, да вот синглы в магазине это или крузеры/дорожники все какие-то, на которых не понаваливаешь, или ололофиксы с зазорами дай бог под 35 мм без крыльев, надо покупать из-за границы какую-нить шурли или октан ван раму, либо мультиспид переделывать, если хочешь универсальности, а это по стоимости будет как гибрид здесь готовый со скоростями. Эстетика? Ну тут да, может быть.
Лёгкость обслуживания, цена.
С синглом зимой могут быть проблемы, я видел как собачки залипли жижей и человек остался без сцепления на трансмиссии в десятке километров от дома. Фикс зимой все таки более неприхотлив
> Легкость обслуживания
В чем она выражается, кроме того, что можно хуй забить на цепь, а поменять только когда колесо перестанет в дропы вставать, чтобы натянуть можно было? Втулки есть, рулевая есть, каретка есть, тормоза тоже есть, минус 1 тросик, набор звезд сзади и перекидка в моем случае, которая простая как забор.
Ну смотри, переклюк ты уже не покоцаешь когда ебнешься.
Чистить кассету не нужно, её нет, фривил за 20 секунд протирается ветошью до первозданной чистоты.
Не вижу смысла держать у себя набор из 8 звезд сзади, только ради того, что бы высокий каденс на апхилах держать, спокойно заезжаю и с низким, где чуть круче подъем - привстану. Офк я и на шоссере и мтб беру апхилы на высокой передатке. т.е я уже не пользуюсь 2/3 того что предлагает мультиспид.
Вот где мультиспида не хватает так это на даунхилах, но пережить можно, не перевалишь за 60кмч колени от этого не отвалятся.
854x480, 0:46
Смешно читать высеры водятлов на эти вебем.
То у них велосипедиста не видно и он внезапно в слепой зоне. То они его прекрасно видят и успевают решение принять об открытии двери у него на пути, лул.
Определитесь уже.
В соседнем треде уже который год дрочат в присядку на то, что больше не надо заморачиваться с выбором комбинации передняя передача/задняя передача. Просто щёлкаешь манеткой и всё, скоростЯ переключаются, мозг занят окружающей обстановкой, а не запрещенными передачами, перекосами и передаточными отношениями.
>В чем прикол сингла?
В том что переключать ВООБЩЕ НЕ НАДА! Мозг отдыхает. Чистое как в детстве ощущение - давишь на педали, едешь, не давишь - катишься по инерции.
Я это оценил, когда после макета мтб взял погонять стрито/дёртовую пушку. Каеф! Просто едешь и всё. В том направлении, в котором хочешь. Даже траекторию не надо выбирать. По земле, по газонам, по песку, по хуй!
Фиксер не велосипедист, а паразит городского трафика. Мамкин анархист без тормозов и с привязанными ногами к колесами. Открывается дверь, потом этот клоун ловит ее и остается лежать разложившись. Тачка просто уезжает.
Оправдания отсутствия передач итч. Одна извилина да и та отвечает за повороты. Слишком сложно...
А спустя пару месяцев автоблядок в слезах просит не лишать его прав, потому что ему детей кормить, да и вообще как же в наше время без машины, молодой человек давайте договоримся. Видели уже таких уезжальщиков
Исключение возводить в правило? Ха ха... Много ты фиксодаунов видел с региками? Да они бомжи же, на велосипед даже не накопили.
Записи любезно предоставляют сзади едущие водители, зачастую неравнодушные к такому беспределу, типа переехал\сбил и съебал. Камеры на улицах так же никто не отменял. Если ты реально думаешь, что такое спускают на тормозах в 99\100 случаев - то нет,не так.
Да и на шоссере как-то не очень красиво с свободных шортах и футболке. + я не гей.
Так что следующий велосипед будет сингл на авентоне/реакто
>Да и на шоссере как-то не очень красиво с свободных шортах и футболке.
Кстати, два чая. На шоссере как то странно будешь выглядеть в повседневной одежде, а ездить постоянно в джерси и велотрусах как то странно.
Сейчас кенда(по 400грамм) стоковая стоит 25с
Да, всяко лучше.
Освятил синглспидозный тред ссылкой на божественные сингспидоры.
500
Похоже просто фолдинговая, вот и не держит круг.
ПРОСТО НАПОМНЮ:
>Фикседгир давно мёртв и на фиксотреде настоящих тру-месслайферов почти не осталось, более того фиксеров тут призерают и гонят, особенно на дневном. Давно уже пора понять, что фиксотред теперь сборище фривилл-уебанов, которые хуже втб-шника любого, ибо лицемеры и лжецы.
НетЪ, это просто называется почувствовал себя мотоциклом в междурядье, но как только затор рассосался, и тачки дали по гозам, закономерно соснул ибо силёнок не хватило раскрутить вел до сокрости потока, и он стыдливо съебался на правую полосу нах из эпицентра пролетающих машин. Посмотри на каденс, он там ногами еле крутит, мышцы забиты.
мимо- так-же бывает поток недооцениваю и поспешно ретуруюсь
Всё правильно, объехал затор и ушел вправо, а раскрутиться до скорости потока в 60-80 км/ч, особенно на фиксе, это я хуй знает, можно сразу идти часовой рекорд побивать и вечную славу получать, а не по улицам ездить.
> Посмотри на каденс, он там ногами еле крутит, мышцы забиты.
Примерно 80-85 в начале и конце видео, под тридцатку с расчетом 50х17, вполне нормальная скорость для чувака с баулом на спине.
У него перед 26 дюймов штоле?
Ок, но лучше так не делать.
Мудаки начинают сзади поджимать и бибикать, можно переволноваться и резко перестроится в другой ряд откуда тоже несётся машина или мамин сракер шашечник.
Главная ошибка- мекс не использует знаки руками при перестроении, вы ему объясните что в следующий раз можно уйти быстрее и безопасней из летящего потока в болимене безопасный автобусный ряд, в подобной ситуации. Водители ждут и пропускают, притормаживая до твоей скорости, пока ваша милость не съебётся.
>>50135
>Примерно 80-85 в начале и конце видео, под тридцатку с расчетом 50х17, вполне нормальная скорость для чувака с баулом на спине.
Ну ок, там вроде горка, ехать тяжко с полтосом спереди, соглашусь. В идеале в таких моментах нужно раскручивать до 45кмч и выстреливать из потока пока они не разогнались до 60. Но прост момент проебланили из-за автобуса, бывает.
Нихуя себе как детишки велосипедик обожествляют
> Водители ждут и пропускают, притормаживая до твоей скорости, пока ваша милость не съебётся.
Процентов 90 - да. Ну ты понял.
Го-хо-хо!
У тебя нет, нищеброд.
Его картофельная мафия убьёт за такое
2 покрышки continental ultra sport, вместо кенды. -100 грамм с колеса
Сколько апгрейдов из 10? Накат лучше будет?
Одна покрышка 25, вторая 23.
Правильно понимаю, что назад лучше 25 поставить? Как на мотоциклах делают.
Совсем ахуели. Пару лет назад чел из моих мухосранских мест за 25 или меньше продал сетап на ПреКурсе.
Показывание рукой намерений не дает приоритета, все равно нужно проаерять, что пропускают, а это отвлечение от дорожной ситуации впереди. Поэтому проще ждать, пока соседняя полоса не освободится и перестраиваться без рук, когда есть такая возможность.
Ну промы катят очень хорошо, очень качественная и отрегулированная насыпь тоже катит хорошо. А если втулка хуевая или уебаная, то накатика то не будет
Промы имеют большее сопротивление качению, именно поэтому то посаны от шиманы гоняют именно на насыпухе.
Ну значит у меня всю жизнь насыпь была говно, что даже жена заметила накат на моем веле когда я на промы перешел
Двачую
All terra какая нить или Джойтеч? Да. А шимано деор по 30к нахуяривают без проблем. Рукожопство не лечится.
Больше на авите сиди дурачёк это раз, ты видел сетап с колесами и прочим говном это два
С траффиком нужно работать (взаимодействовать0, а не вести себя как перебегающий пешеход 8-ми полосное садовое кольцо в час пик, НА АВОСЬ.
Неудачное сравнение — перестраивание в пустую полосу без руки это как переходить дорогу на красный или в неположенном месте, убедившись, что в обе стороны нет приближающихся машин. Это неправильно с точки зрения ПДД, но экономит порой время, и даже может быть безопасней, чем попытка перейти дорогу по правилам по какому-то там опасному переходу при выезде с круга или с обходной корды, например. У тебя трафик со всех сторон, и еще надо впереди следить за дорогой, а зеркал заднего вида нет, поэтому любое перестроение перед капотом автоблядка требует контролировать еще и его, пока перестраиваешься, поэтому это заведомо сложней и рискованней, чем ожидание, пока полоса освободишься и ты в неё перестроишься. Поэтому я, к примеру, никогда не показываю знаки перестроения или поворота, если имею приоритет, чтобы не убирать руки с обоих тормозов и не разгруппировываться.
То чо ты написал это конечно хорошо, но: машины сзади несутся, а не только слева в тебя хотят перестроиться. Он несётся под 90, ты как муха среди птиц, он планирует тебя обогнуть, а ты в его траекторию в свободную полосу перестраиваешься, а на таких скоростях это доли секунды. Если заблаговременно показать куда поедешь, тебя не встретят сзади морда машины которая чуть не посадила на капот.
Скажи, ты в трафике вообще ездишь, дальняки там? Понятно, что если по бульварному кольцу ехать там пох, я про трассы
Поэтому чувак и съебывается вправо при первой же возможности, когда обходит этот затор из съездов и остановок, где поток ускоряется. Что ты подразумеваешь в трафике, на дальняк? На дальняк даже если по трассам через населенные пункты со знаками 60 машины едут слишком бодро, поэтому 99% времени тошню у края ПЧ или на асфальтированной обочине, а любой затор на изиче объезжается по обочине (я ебал между фур лавировать), вклиниваясь в трафик только на перекрестках.
И не факт, что оператор не машет руками, как ветряная мельница
Лол, мб долан свои колеса, цепи и прочее выпускает, дурачек? Сетап ты у них можешь на выбор сделать себе в зависимости от того, что захочешь цена будет варьироваться, за 500 баксов можно взять готовый новый долан целиком, правда доставка будет стоить дохуя
https://www.youtube.com/watch?v=QE5vmOOIOCQ
Держи нас всех в курсе
На нормальной покрышке я чуть накачиваю камеру и внутрь покрыхи проталкиваю, потом покрышку надеваю.
А тут никак.
За щеку тебе переродился.
Надеваеш и ехоеш. Ну сначала покатать по полу можно, поронять колесо. Сама расправится. У меня две таккие на фуджи.
1) Проверяешь, чтобы она не была 622
2) Надеваешь одим бортом на обод
3) Вдавливаешь туда чуть накачаную камеру, вправляешь сосок
4) Берешь две монтажки и начинаешь надевать вторую часть покрыхи, предварительно удавив нипель вглубь покрышки (иначе борт к этом месте будет бугром), и далее сначала руками, а потом монтажками с двух сторон и догоняеш. Если совсем никак не идет - то стукаешь\мнешь руками по направлению от соска к месту вправления, как бы ослабляя натяжение резины об обод, помогает. И далее просто с усилием двумя монтажками вправляешь
5) вытаскиваешь нипель в обод, накачиваешь до 1-2 атм, прокатываешь по кругу и мнешь руками, визуально смотришь, чтобы по всему кругу была одинаковая посадка (там линия есть, она будет на миллиметр-два выше обода).
6) Накачиваешь до целевого давления
Хера будни камеродебилов. Сохранил.
Лучше уж в мастерскую к дядя Юре пойти, чем ходить с мазолями после неудачного НАТЯГА
>Сажо-пидор, в Минске нет таких денег.
Я получал зп 300р работая в детском садике, накопил за 6 месяцев на беарбайк.
В Беларуси очень туго с магазинами, все комплетухи приходиться заказывать изза бугра, вот это грустно
Ой, смотрите, педрила маникюр повредил, что же делать теперь.
В общем, чего хочу спросить - это вообще норма? Как это правится, так же молотком? Или мб проставки какие-нибудь под бонки подсовывать?
Это на выносных подшипниках система или квадрат? Во втором случае проблема может быть с осью самой каретки, у меня так и было, меняется только заменой каретки. Для начала сними шатуны и поставь систему на левую сторону, проверь, меняется ли характер восьмерки, если всё так же, то надо проверить, может ли проблема в пауке — снимаешь звезду, проверяешь её профиль, в идеале ставишь другую звезду на систему, после этого уже решаешь что делать. Гнутый паук — замена системы, гнутую звезду если стальная в принципе можно как дисковый тормоз попробовать выправить, ну или отдельные зубья даже поправить.
Откатал 1500 км на таком, пару раз спицы пришлось протянуть, ну и разок втулку настроили, не по моей инициативе. Не могу сказать ничего хорошего или плохого, все крутится тихо. Если бы был вариант собирать новый велосипед и встал бы вопрос о вилсэте -- взял бы снова, он недорогой совсем, 8900р на онлификсе.
Благодарю за подробное разъяснение!
Система обычная под квадрат, попробую по твоей инструкции проверить.
Ну так не лезь к технике, иди лучше маникюр сделай и с бабами сплетни пообсуждай.
Я тебе больше скажу — так запихивается любая покрышка голыми руками, а если покрышка тяжело идёт, то в принципе самый надежный способ поставить покрышку не повредив камеру или сломав монтажку.
Бывают пидорские покрыхи и обода, охуеешь ставить. А сдвигать в центр обязательно, иначе ты руками хочешь бескамерку ебануть. Так не выйдет.
Долбоеб?
Как я делал:
1. Надел одним бортом эту тварь
2. Чуть накачал камеру и утопил её в обод
3. Поднял камеру к покрышке и начал покрышку надевать.
Последние сантиметры большой ложкой вставил.
С нормальной покрышкой, конечно, легче:
1. Чуть накачал камеру и засунул её в покрышку.
2. Все это надеваешь на обод
Это я хочу продать
Я помню как ебался надевая 23. пизда, взял отвертку и похерил обод.
А еще однажды качал колесо и оно взорвалось
>>52188
Голыми руками спокойно бортирую 23мм покру на 17 обод. Берешь камеру, вставляешь её в покру, потом это всё дело на обод, расправляешь бортировочный шнур по обоим сторонам и начинаешь с обоих сторон руками заталкивать покру под краяй обода, продавливая её постоянно в центр. Никаких ложек и прочей хуйни.
https://www.youtube.com/watch?v=7Gn8bdNKeV4&t=62s
Я тоже всегда её по краям пальцами сжимаю, что бы зашла, но руками это невозможно сделать. На видео он вообще без усилий сделал.
Мб дело в покрышке
Потому что проминание покрышки в центр обода, где диаметр меньше, это ключевой момент, иначе покрышка просто будет постепенно натягиваться, и без вспомогательных средств в виде монтажек последний кусок не налезет. У меня было 4 разных вида покрышек, и только одна заходила плохо - со стальным бортировочным шнуром, да и то только на обод с очень невыраженным углублением в центре, там реально одну покрышку целый вечер ставил, отдыхая между подходами.
Да.
Вся суть фиксо-тредов
Я его не пиарю, просто момент запомнился, не буду же я искать где еще такую технику демонстрируют, потом что тоб скатился и постить зашквар.
Не он его пиарит, а я.
жиза, только у меня лимузин трещотка пластилин, разваливается от бодрой катки
>>50472
>>51432
жыза, сябры! с лета работаю на дно-работе за ~170 даляров, коплю на хромоль, но слабо, ибо на ~8-месячный курс лечения одной из болячек ~300$ надо потратить, а ещё надо питаться, заменять рваный шмот и детали этого конька. кто за компанию на дно-работу в польшу летом? трудочас в разы более ценится, осталось найти пана без посредников, с кем можно договориться на разговорном английском
Забыл тебе за щеку, ласкай языком.
Кенда от магазина до дома доехать, а если уставшая то вообще мусор уровня поношенных конверсов, лол
Он хотя-бы что-то делает в отличие от, ну ты понел.
какие подводные при передаточном числе 3.3 - 3.5
ну, кроме разгона и подъема в горки
Скидить тяжелее.
Подъем в горки не будет проблемой, просто будешь катить велосипед рядом с собой, если ты конечно не дохуя кмсник.
Соотношение для начинающих трековиков, в городе нах такое не нужно. Комфортный для коленей каденс - 90, на 3,4 это 38-39 км/ч, и если ты способен постоянно держать такую скорость, то ты слишком сильный юзер чтобы двачевские мани тебе давали какие-то советы.
Ну у меня получилось собрать сет конти ультра спорт.
Кенда и ессентиал роад осталось как ненужное.
Купил ессентиал и Конти (все практически новое) за 500
Купил заднее halo aerotrack за 3500, а на ней 25 конти
Сет х2 по шариату. Спереди 25, сзади 23
Вот на этой недели поеду переставлять фривил со старого колёса и можно начинать катать
Няшный, но пожалуй откажусь
Промыток стритпетуха съеби с треда.
>кто за компанию на дно-работу в польшу летом?
Я ездил в прошлом году, зимой, в Живец. Пизда. Лучше б не ездил.
Обкашлял вопросики с компанией "отто" выслали приглашение, сделал визу. Поехал. Приехал. А они мне такие сорян, беларусов на работу не берем, но зато есть ахуенная вакансия, но надо в Гданьск ехать. Я не пизжу, я еще тред создавал в /em/. Знатно охуел тогда. Еще домой приехал и долго чувствовал себя опущенцем.
Ща, кстати, визу делаю, поеду в Литву, лол.
хз, катаю 3.2 48/15, мне легко
Вот что я подобрал.
https://trial-sport.ru/goods/1317035.html?color=color1
https://aliexpress.ru/item/32970805611.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.58722e0ewP5e6B
Бюджет ~1к
Заранее спасибо.
Два пука в этот носик
Обода - двойные
Вес вилсета - около или менее 2кг
Колеса - только промы
Рулевая - 1.1\8 если только не любитель ретро
Система - желательно 144BCD
Цепь - покрепче
Остальное вкусовщина и подбирай под свои параметры
алюминиевая рамка гнется - херня полная на одну покатуху
осло, двойной ремешок по дефолту лучше
Если нравится кордоба то бери, но я бы брал стальной фрейм.
Вот этот фиксер круглый год котает по ДС, в друзяшках в страве с ним.
https://www.strava.com/athletes/10485251
Он это делает на 23 сликах ультраспорт и еще жив, плюс с нынешней еврозимой говорить про какие-то зиму, снег и морозы как-то вообще неуместно.
педали пластик + вдойные тукли с двойными ремешками. но это не совет, просто на чем остановился на данный момент
>стрепы, не еби голову
>Смотреться всяко лучше будет
как раз таки стрепы - колхозник стайл, к тому же хуже выдергивается нога в экстренных случаях
>к тому же хуже выдергивается нога в экстренных случаях
Единственное в чем соглашусь. Подсознательно нога пытается выдернуться в сторону, а не назад. Это да. Надо просто привыкнуть дергать назад
Используй пикрелейтед, Люк.
Хо-хо-хо, и правда рили!
Вчера через 500 метров развернулся домой. Ссыкотно + ноги продувает (между носками и термобельем)
Пожалуй, лучше подожду хотя бы +5
С не привычки уже 30кмч ахуеть наваливает
спрашивающий про погоду
Волков бояться в рот не ебаться.
До нуля езжу в тайтсах и легчайшей ветровке, под низ термуха из декатлона за 1400 руб комплект верх-низ, под шлемом лыжная маска из флиса. Тепло, заебись.
Очень занимательный вопрос, очень много вводных данных.
Туториал в шапке есть, но он не отдельно, да. Просто так по каким-то данным, типа чеинлайн, длину вала не определить, к сожалению. Так как длина вала зависит непосредственно от системы.
Хо-хо, да ты приметлив!
Прыгай от звёзд системы. Они рассчитаны под определённый чейнлайн и длину вала каретки.
Если у тебя не типичная для выбранной системы кассета (например система рассчитана на 10 скоростей, а у тебя 7 или 5), то нужно отдельно подбирать длину каретки, возможно даже меньше чем рассчитана система, чтоб соблюсти чейнлайн.
Производитель рам пишет стандарт резьбы каретки или ее тип, если ты об этом.
Если ты про длину вала - то собери сначала заднее колесо, измерь чейнлайн и от этого пляши. Обычно производители систем пишут под какую длину вала та или иная система, поэтому смотри на то, что получилось сзади.
То есть, даже на сингле не всякая каретка будет давать ровный чейнлайн? Или там разброс длин вала незначительный и можно не париться?
> даже на сингле не всякая каретка будет давать ровный чейнлайн
Да, именно поэтому чтоб не покупать новую каретку подставляют шайбы под бонки на креплении звёзды на пауке шатуна, или крепят с другой стороны паука. Но так только с синглом прокатит.
Да чё ты, вполне нормальная хуйня.
А с чего она должна давать ровный чеинлайн, если длины валов могут быть разные в случае с квадратом и шлицевыми каретками типа окталинк. Поэтому вместе с нормальной системой обычно продаётся каретка, либо на сайте указывается рекомендованная длина вала.
Чеинлайн - вообще безполезная хуйня, если шатуны не сидят на фиксированном (+/-) положении, задуманным производителем. Вот как анон написал, у холлоутек 2 всё регулируется 2,5мм проставками, чтоб "сдвинуть" влево или вправо звезду (есть и меньший шаг колец), но ку-фактор останется одним и тем же. Т.е. сдвинется вся система. Вон срам вообще придумал регулировочное кольцо на резьбе вала, чтоб уж наверняка везде влезло, т.к. стандартов ебучих прессфитов наворотили ёбанырот!
> Или там разброс длин вала незначительный и можно не париться?
Производители велов не парятся: хуярят 110,5 там, где нужно бы было 107 или вообще 103. Да и валы на каретках частенько с ассиметричными бывают, чтоб звезда села ближе к раме. Т.е. с драйвсайда вал меньше выступает за границы чашки каретки. Но кривизна чеинлайна до 5мм по моим собственным наблюдениям не очень критична, но лучше снизить её до минимума.
Проставочными кольцами под холлоутек также можно и частично отрегулировать симметрию вала обычной картриджной каретки, но только в случае, если хочешь "отодвинуть" звезду подальше от рамы, соответственно поставив проставку на сторону драйвсайда каретки перед закручиванием.
>>54029
И что этим видео хотел сказать автор поста?
бесполезная*
Даже в бафе невозможно дышать + он намокает
Ещё и привкус странный на небе из-за холодного воздуха. И такое именно когда на велосипеде езжу. Пешком в мороз норм дышать
>И что этим видео хотел сказать автор поста?
то что квадрат устаревший стандарт - вес, труднее обслуживать, говорят еще мол кпд хуже чем у холовтечи из-за жесткости
>Даже в бафе невозможно дышать
Зимой пиздец в нем, все обмерзает и дышишь через лед.
Лучше балаклаву, но с широким вырезом, чтобы закрывала только лоб, щеки и шею. На нее сверху надеваю шапку и норм даже в лютый ветер и мороз. Коммучу до -25.
>лоси на пушках гонках собрались
я ньюфаг на фуджитреке, но тоже планирую менять систему на холотек, потому как имеется положительный опыт при смене системы на холотек на мтб
>беларусов на работу не берем
尸口中人
А я в воркаче днище-вне-снг тред создавал, где мне посоветовали не высовываться, ибо за границей наебут на раз-два.
отпиши мне @emptify если не против пары тупых вопросов
Опиши анонче свой положительный опыт. У меня от квадрата есть положительный опыт - каретка на промах стоит копейки, ходит долго, и надежно держит шатуны в отличии от современных сыромятных клиньев. Большего и не надо.
Ну а нахер ты через него дышишь? Холодно? Привыкай постепенно, закаляй организм.
Короче, это просто был повод скинуть видосик этого чувака в тред. Ясненько-понятненько.
Квадрат хуйня, сама ось говно.
Это любимое питерское поверье, у них в -10 ощущается как -30, вон даже яндекс согласился.
Это нормально для дс2.
Из-за влажности и ветра -10 ощущается как -15 в дс
В перми -30 по кайфу, а в дс2 -15 ебаный ад
Ветер с моря дует.
Континентальщикам и резкоконтинентальщикам не понять.
> Из-за влажности и ветра -10 ощущается как -15 в дс
Как будто у нас тут шибко теплее, благо ветра не такие пиздецовые.
> В перми -30 по кайфу
Ебанулся чтоле? У нас здесь не Саха как бы, тоже влажность. В -30 весь город охуевает, тебе одному, по ходу, в кайф.
мимо сПерми
Двачую земеля, в Пермяге же еще ветра пиздец, тот еблан видимо считает что -30 без ветра заебись
Зачем ты постоянно спрашиваешь какие дороги? Выедь и увидишь.
Или заведи себе на зиму вел, которому будет похуй какие дороги
Старк же вроде люминь. Если да то бери сблёвонурбан по распродаже. А вообще добрый анон тебе сказал уже про авито.
Не имею личного скаута для разведки.
Это мне одеваться в гражданское и идти на улицу? А потом переодеваеться?
Или одеваться в велотуфли и идти как клоун в них скаутить?
Ты внатуре укурок какой то, пиздец с твоей соображалкой только пешком ходить и желательно летом
А мы вроде твои личные скауты? Я так не думаю.
В общем я тут придумал тебе способ, смотришь METAR московских аэропортов, там будет коеффициент сцепления для взлётно-посадочной полосы, эти данные легко перекинуть на асфальт в городе в целом
Сильно придумал, но аэропорты за городом, а там холоднее.
Я только в страве додумался посмотреть, но там мало заездов
Ну вдруг кто проедет отпишется.
Сейчас выхожу, как приеду отпишусь.
за эти деньги новое лучше не покупай, просто мониторь барахолки с фуджиками или бирбайками какими-нибудь
Если в городе теплее то коеффициент сцепления будет выше.
Сразу.
Первые полчаса супертяжело, дальше лучше.
Весь в говне..
Велосипед х10 в говне
Пиздуйте катать, вечером обещали осадки
Из мемного больше всего льда на велодорожках
>>кпд хуже чем у холовтечи из-за жесткости
То-то все приличные спринтеры ездят на сугинах и дюрейсах
Пока не выветрилось послевкусие, попробуй еще Quicksilver 86 года.
https://www.youtube.com/watch?v=r4e2iEvIRIQ
Всё так.
У квадрата проблема в самом сочленении шатуна и вала. Да и вал всё же тонковат. Окталинк решает эту проблему с сочленением, правда каретка всё равно остаётся тяжеловатой, но трековикам пох.
Нет, достаточно переставить кольца наверх. Тогда над выносом будет торчать "пенёк" из колец. Чтобы было без пенька, да придётся пилить шток.
Если ты хочеешь более заниженный профиль, просто купи вынос с более острым углом, или переверни свой, и поставь не все а пару колец наверх. Если тебе нужно чтоб было удобнее, скорей всего нужно купить вынос короче-длиннее.
Зачем тебе световой день, обмажься велофонарями. Тебя на гонку ночную один хуй не пустят (настоятельно рекомменжуют) без фонарика. Пригодится же в любом случае.
> Лучший первый фикс - Black One Urban
Выглядит странно, обод выглядит тяжёлым. Поэтому собираюсь копить на Reacto Track 500. Правильно делаю? Или профита не получу?
Slam that stem
В фг-треде просто поселился вирус "купи новое, наверни говнеца", видимо из нищетреда прилетело.
Лучший первый фикс это тот, который ты собрал сам, например для города это будет фикс с хромолевой рамой с батингом и колесами на промах, остальное по настроению.
По реакте - это спортивный снаряд, очень жесткий и резкий, стоковый руль говно, колеса чугун. Если тебя не беспокоит то, что с такой жесткостью тебя будет трясти как местных дебилов при упоминании б/у велов то можно брать, рама для спортивных целей очень годная. Но колеса и руль я бы все равно менял.
с короткой базой, перьями, прямой трубой
ТРЕКОВОПОДОБНОЙ, если по простому. Хочу опробовать, думаю это заебись, но суставы не могут в сингл
Обосрался по незнанке. А в чем разница? На глаз они весьма похожи. Как отличить шоссейную раму от трековой? Вторая еще более спортивная? может мне в шоссетред
Но шоссеры в основном лимузины, а тебе о другом толкуют.
>А в чем разница
В геометрии и конструкции. Дропауты под гайку/под ось/переклюк. Разный олд. Еще наверно дохуя всего.
У трекового агрессивнее геометрия.
Не слушай того анона сверху, он просто умничает не разобравшись в вопросе.
--------------
Тебе нужна классичесская стальная CroMo2 рама, она у тебя на пике.
У трековых обычно поднятая каретка, чтобы педалями в поворотах не цеплять. Горизонтальные дропы для натяжки цепи. Отсутствие крепления петуха. Отсутствие внетренней проводки и прочих приблуд. Зачастую отсутствие болтов в раме для крепления фляг\мелочевки. Отличия в геометрии рулевого стакана и общей колесной базы. Это основное
Если есть бабло, то бери Реакту, почему нет, годный вел. Подборка в шапке является рекомендацией для нуфагов, которые хотят попробовать, но не уверены что им зайдёт. Поэтому, типа, зачем отдавать за "пробник" много бабла. Покупать б/у вел без опыта также будет не самой лучшей идеей, хотя самой экономически целесообразной. Собрать же годный фикс самому, не шаря особо в велах - не всегда хорошая идея. Где-то по-любому обосрёшься.
Ну прикинь как я бы обламывался, если бы взял б1г вместо фуджи трека? пришлось бы перепродавать и брать что-то боле спортивное. А так 3 сезона уже.
Я не уверен, но на реакто вроде дырок и нет.
Но даже если есть это 100% чистокровная трековая жесткая рама для пуляния по велотреку, на улицах будет немного массажировать очко на каждой неровности
>Собрать же годный фикс самому, не шаря особо в велах - не всегда хорошая идея. Где-то по-любому обосрёшься.
Где?
Оче сложно обосраться если взять 4130 хромолевую раму с батингом и горизонтальными дропами, алю колеса на промах с низким профилем. Ну негде обсыраться то, если эти два пункта есть то осталось только систему нацепить любую, на которую денег хватит, цепь сингловую, палки любые, вынос и седло с подсиделом
Ну например взять бмх-педали со стрепами, вместо шоссейных с туклипсами. Будет колхозно если это не чинелли стрепы какие-то бахатые красивые.
Спереди есть, а сзади просто перемычки нет как таковой. Передний еще можно воткнуть, а задний тупо некуда
Задний и не нужен на фиксе то.
А может быть не обломался: ездил бы себе на б1у до сих пор, сменил бы резину и горя не знал. Кто знает. Всё же познаётся в сравнении.
>>57337
Везде. Ты так говоришь, потому что имеешь уже какое-то представление и опыт.
Например:
1. Гнилая рама где-то в районе кареточного стакана, не имеющая внешних проявлений оного;
2. Мелкая лобовуха, на которую ньюфаг может и не обратить внимания. Ничего особо страшного здесь нет, но не всё равно неприятно;
3. Кривосваренная рама/вилка, поведённые перья и т.д. Тоже в условиях сделки "на улице" можно не заметить. А по фото тем более: ракурс с угла и нихера не видно, как-будто так и надо (имею такой опыт);
4. Промытые на тему ХВЗ нюфаги. Тут уж без комментов: лучше б1у въебать, чем ебать мозг с дрокерами, СЗ, стартонами и прочим скамом;
5. Промы не панацея, они могут люфтить от рождения, быть поюзанными до плачевного состояния. Не факт, что в купленной втулке они стандартные;
6. Будучи горячим парнем, можно закрутить ког несоответствующего, но близкого стандарта и сорвать резьбу. Алюминий на втулке-то мягкий;
7. Взять низкопрофильный вилсет на каких-нибудь хреновых, мягких ободьях, типа Октопус;
8. Обосраться с длиной вала каретки. Особенно это круто, если у тебя какая-нибудь итальянская резьба и бса квадрат, или наоборот JIS. Они-то не по 350 р. за штуку стоят.
9. Резьбы целы, квадраты целы... ;) Ну ты понил. Да и банально шатуны не своей длины взять.
Особенно, если нюфаг решить обмазывать своего коня несвежим, дорогим ретро говном, наслушавшись и начитавшись таких же "успешных и прошаренных" пацанов, накупит всякого неподходящего стафа. а потом будет его 2 года сливать на барахолках и не факт, что сольёт. В этом плане комплит избавляет от кучи геморра, если не шашечки, а ехать.
Ну тогда взять б/у комплит. Из магазинов комплиты меня огорчают.
По дрокерам особо мороки нет, кстати. Если каретку врезали нормально под квадрат то разве что рулевую закручивать иногда, которая неизбежно раскручивается. Хотя за дрокеры такую цену требуют сейчас, что ну его в жопу
Ага,только за этой заглушкой нужно следить, ибо при желании поставить тормоз ее можно хуй открутить из-за слоя грязи внутри вилки.
У тебя помимо реакты ещё куча вариантов в этом ценовом диапазоне, б1у это вообще не велосипед, в сравнении с условной реактой, смотри константин драг, долан пре курса, трон трэклорд
> и правда есть отверстие под тормоз
Это под крыло же. У меня такое на жирнобайке есть. Туда тоже ободной тормоз пихается?
О, спасибо. Вот узнал что-то новое сегодня. Думал взять фикс из-за простоты обслуживания, но не в моём холмистом городе.
Фикс... простота обслуживания... ну да бомжбайк же. Максимально дешевый, не жалко. Какая то мания искать технику, чтоб не заниматься ей. Так не бывает.
>>95745>>57500
У Фикса нужно постоянно подтягивать цепь, она съезжает от скида и резвого апхилла. А это очень заёбисто- она грязная, плюс нужно откручивать гайки закручивать мощно и центровать колесо больно зажимая руку между колесом и рамой.
>У Фикса нужно постоянно подтягивать цепь, она съезжает от скида и резвого апхилла
Советую купить человеческие гайки на ось, вижу же, мучаешься.
Нихуя в дропах не съезжает если нормально закрутить правильными гайками, а не китайскими
Натяжитель не нужен, если у него в дропаутах колесо ездит туда-сюда то оно обязательно станет с перекосом и проблема будет не в ослабленой цепи, а в том что колесо криво стоит
А стоп, я еблан, ты не про те натяжители. Их можно конечно, я что-то объебался
Сколько блядь? 500? ахахахахахахах пиздец
>6. Будучи горячим парнем, можно закрутить ког несоответствующего, но близкого стандарта и сорвать резьбу. Алюминий на втулке-то мягкий;
Можно поподробнее про стандарты?
В шапке, где "как собрать свой первый фикс" есть микротабличка.
1) есть какие-то признаки, по которым детектится <2014 декларейшн? в ситуации, когда смотришь его фотки на авито, например
2) как вообще тонкостены типа классик трека переживают бордюрные дропы, выщербленый асфальт и прочие радости, сопутствующие расторопной городской езде?
Они и не на алике стоят 50р за штуку, хотя это даже оверпрайс за них. Лучшие натяжители конечно встроенные, остальное - сорта говна. Конкретно такого типа не очень, подходят лишь для предварительного натяга цепи при установке колеса, потом все равно эта гаечка ослабляется и колесо начинает гулять. Не панацея, но если совсем дела плохи с натягом при установке - с ними будет полегче.
Да. Главное визуальное отличие - это рулевой стакан и рулевая, она в старых полуинтегрированная (видно плавное расширение стакана на краях), в новых - обычная. Также, ситстеи, на старом они изогнуты, на новом прямые. Звезда в новом с вырезами, в старом жирная. Также, по цветам, но это совсем для "знатоков".
1,2 - старые, 3 новый.
Ну и зажим подседела: интегрированный/неинтегрированный.
Синклики попсовые хороши, это если не ошибаюсь топ в комплитах 2012 года, хотел в том году взять для карго культа, но неприятно удивился ценам на эту американскую китайщину- они как гаторскины стоят. Есть опыт езды на них, стоит своих денег, аноны?
благодарю
У пюрфиксов на комплитах стоят. Грят, катят ниблоха, бронебойны (до первого гвоздя/заточенной проволоки корда автопокрыхи скорей всего), износоустойчевы. А там хер знает. Ихмо, можно и ультраспорт взять: тоже без антипрокола, но колется редко. И катит ок.
Гололеда нет?(думаю, машины все раскаткли)
А что по ветру 9мс?
>Позиция местных фиксеров
горизонтальная. на диване
осло, катаю в интернете, на пике рандомный шиксер
можно использовать переходник quill adaptor:
узкую часть пихаешь в рулевую вместо выноса. На толстую часть надеваешь безрезьбовой вынос.
Хуилка, долбоеб. Если разный стандарт рулевых, ты никак дюйм1\2 в дюймовый шток не воткнешь
Да, на первом пике выточенные токарем чашки под внешнюю посадку, на втором - проставка под стандартный вынос 1, 1/8 для безрезьбового штока 1"
Это розовый или красный? Вообще уродливый цвет.
Я кстати дальтоник и узнал цвет с помощью программы. Кек.
Естественно на фривиле, скорее всего, хотя если фикс, то стёб. Скорей всего байк когонибуть из местных фикси-заводил- алкашей угарщиков, лол
9,5-10кг он весит, отличный вес для велосипеда за 22к, на амазоне вес с потолка в доброй половине случаев.
Как коммьютер пиздато, как снаряд для тренировки ставь баран вместо этого метебе-недорозумения )
Ты сделал наконец велосипед из ПВХ труб?
Ты не поклонник старой школы, а говноед простой. Стальные шоссеры сорокалетней давности 9-10кг весили со всей трансмиссией.
По твоему все должны дрочить на карбон? Либо ты человек узкого ума, либо школьник.
Причем здесь карбон, дебик? Я указал тебе, что ты владелец говна независимо от его сорта.
Потому что ты нищий долбоёб, всякие хвз в нормальных руках весят в районе 8.5
Потому что ты предъявил соответствующую метрику, по которой я детектировал кал, очевидно. Готов признать свою неправоту, если ты покажешь свой велосипед и мы двачным консилиумом увидим, что он не так и плох.
>>958674 (OP) >>958674 (OP)
>>958674 (OP)>>958674 (OP)>>958674 (OP)
>>958674 (OP) >>958674 (OP)
фикс, тормоза же нет
Это копия, сохраненная 23 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.