Вы видите копию треда, сохраненную 25 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Закрываем сезон, следим за бурлением вокруг Чемпионата Мира, встречаем Моторыча-Сальбутомолыча в конце октября, поясняем за посадку. Снова.
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com/club122940029
FAQ
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100_e1-id_8377732.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху, тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно такой же как и джерси за косарь-полтора в локалшопе если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай внимательно отзывы, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно, если осторожно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 500-800$ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https://www.dcrainmaker.com/2016/11/trainer-apps-guide.html
Тренировки
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
Мощность и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power-meters-annual-buyers-guide-2017-edition.html
Байкфит
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http://www.velobazar.com/articles/58
Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что богато углеводами, со временем сам поймешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце/в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара/декстрозы/аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, в принципе могут быть оправданы, только лишь у людей которые сидят на низкобелковых диетах или диетах с ограниченным количеством высококачественного белка (некоторые виды вегетарианства, например). Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
https://bxtbike.ru.aliexpress.com/store/1942488
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030 - качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/en/CATEGORY-ROOT/GSR-Gear/c/234?site=goodsmile-global&lang=en/ - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http://www.wiggle.ru/castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Байкпуцкинг
https://kailer.ru/
https://vk.com/notneebp
https://vk.com/kiselev_bikepacking
https://ru.aliexpress.com/item/NEWBOLER-2018-Bike-Bag-Bicycle-Saddle-Tail-Seat-Waterproof-Storage-Bags-Cycling-Rear-Pack-Panniers-Accessories/32816026004.html
Что посмотреть
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
Road.cc: https://www.youtube.com/user/roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Веганцуклист: https://www.youtube.com/channel/UCpn6aFvwAI_hK9WuHcdvQGA/featured
Чемпион Словакии: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонок: https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1/
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
Для социоблядей
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Телеграм конфа:
https://telegram.me/velach
Не забывай при входе в конфу показывать свой байк, чтобы тебя не перепутали с спамером и не зобанили.
ОП-пост: https://pastebin.com/z88bxzUw
https://docs.google.com/document/d/1jzSMEleBrm0CH4X1xRgep2IvPaonMSc7UOTx3Pekr4s - чуток изменённая шапка
Аноны, а подскажите - начались ли уже где-то распродажи? Хочу купить шоссер тысяч за 20-30.
на авито ищи
За 20-30 тыс ничего путного не купишь. Только б/у. Даже, если брать в учёт какой-нить Чеинрекшн или Вигл, то сверху этих 30к тебе нужно будет отдать 10-11к за доставку, т.е. 40к. За сорокет можно вполне урвать норм б/у или ультрабюджетный "немакет".
Ну ты понял, классическое "подкопи ещё чуть-чуть и купи что-то нормальное".
Ну не знаю - я начале сезона взял себе specialized allez за 25к бушный. Щас же сезон заканчивается - должны же цены упасть.
Считай повезло, в любом случае нормальные бу экземпляры по большей части начинаются от 30-35
Вчера было +6 +8 и пасмурно, ехал в джерсухе с рукавами, футболке и с базовым слоем, всю дорогу подмерзал и отогревался на апхилах, зато приехал домой сухим. Когда меньше 5 градусов но больше нуля, то еду в хардшел куртке, которая по функциям как твоя Endura Helium, под неё надеваю водолазку, но это если пасмурно, а если солнце, то это может быть слишком тепло. Безблагодатное это дело, в общем.
Есть беговые ветровки, что продуваются.
Я из ДС
на станке разве что
С технической точки зрения да - дороги у вас зимой вылизывают, крылья полноразмерные даже если приставные можно воткнуть - влага и соль не помеха, вот только ездить получится только в прогулочном темпе, ибо чуть поднажмешь и экип перестанет справляться, начнешь потеть, потом мокрым мерзнуть, ггкп. Если ты шоссер, то лучше станок.
Купить и потом выкинуть, потому что его соль разъест. Ты вообще дороги видел зимой в Москве? Метровый слой каши из грязи и снега, который летит из колес машин. Велодорожки, которые используют для сбора сугробов. Катание зимой на велосипеде - только для велоактивистов с их рассказами, как это удобно. Либо станок, либо лыжи ящитаю.
Собираюсь катать (правда первый сезон на шоссере). Будем посмотреть.
Ну я коммучу всю зиму, например. Но на шоссере это делать –совершенно бессмысленное занятие. Только трансмиссию убивать.
Я бы не стал на шоссере зимой выкатывать, только на специальном дешёвом велосипеде для плохой погоды, который не жалко убить, с крыльями и местом под опицональную шиповку. Когда сибирской зимой ездил на работу, делал это на обычном КК.
> Метровый слой каши из грязи и снега, который летит из колес машин.
Ты действительно про дороги в Москве рассказываешь, или это про тротуары?
>Есть вообще вариант зимой катать?
В контактных велотуфлях (в которых еще и ноги пиздец как замерзнут) на скользком неровном покрытии, да еще и по соседству с машинами, – это попытка самоубийства.
50 часов дрочьбы в неделю, вот это да.
Попиздите еще, папаша, 10 метров на 1 км это практически постоянный апхил, который заябывает.
В данный момент страза стала намного точнее, главное, нажать кнопку Correct Elevation после выгрузки трека с имитации записывающего устройства типа телефона. Расхождение с велокудахтерном получается минимальное. Так-то страза данные берёт от устройства, в случае телефона эти данные будут погодой на марсе, да.
А если мне достаточно страволенты телефона, вот этого в его, треки я не выгружаю, но корректный подсчёт высоты иметь не прочь от стравы, воспользоваться этим не смогу?
Почитал FAQ, у меня уже скорректированный набор. За 10 поездок по одну и тому же маршруту набор колеблется между 280 и 307м.
>Удваиваю, у меня в плоском Питере на 30км выходит 300м, а у него на 230км.
В плоском питере в прошлом году накатал 35к страваметров набора высоты, в позапрошлом 26к, прошлой зимой купил часы с альтиметром и в этом году накатал 7.5к - из которых почти половину за выходные в финляндии.
Можешь, кнопочку нажми, страза пересчитает по своим внутренним данным.
Попробуй нажать на надпись Elevation.
Хочу взять шоссер новый в пределах 60-65 тысяч. Уже весь интернет облазил и не могу найти на 105 за эти деньги. Везде Кларис и Сора. Стоит ли брать Сору? Или лучше посмотреть на вторичке?
Лучше взять на Тиагре 4700 (10ск), т.к. потом на неё можно будет навернуть любой задний переклюк Шимано на 11 ск., например, r7000, в связи с одинаковым пуллратио.
Грят новая сора 3000 тоже ок. А так, хер знает, тут тебе решать, новые велы 20го года будут ещё дороже. Если совесть позволяет, можешь также навернуть у барыг. За этот прайс точно найдётся 105, но не факт, что фуллкарбо.скорей всего-таки найдётся
Лично я бы тебе советовал больше смотреть на гео и ростовку наличие дискачей, если по с гор вваливаешь, а не надрачивать на группсет.
> потом на неё можно будет навернуть любой задний переклюк Шимано на 11 ск., например, r7000, в связи с одинаковым пуллратио.
нахуя?
Нет в продаже, иди нахуй.
Двачую вопрос. Сам думаю взять на Кларисе или Соре Мериду а потом уже по мере взросление поменять на другую. Норм идея?
Говно по всем статьям.
Чтоб по перу меньше ебашило на наших "дорогах", да и люфтов будет меньше, как и шансов погнуть петух, ну и эта: СТОПЯЯААТЬ ЖИ, ЁПТА! НЕ НИЖЕ СТА ПЯААТЬ!
>>17101
Группу поменять? Да хуй знает, вопрос - исключительная вкусовщина, кому-то норм, а кто-то сочтёт это экономически нецелесообразным. Но апнуться до 11ск сзади у тебя вряд ли получится, если вилсет будет бюджетный, там максимум 10ск кассета обычно лезет (8-9-10ск), современные шимеил да и другие вилсеты уже как правило идут с барабаном под 11ск и проставкой, но нахуя ставить хорошее, если можно поставить в стоке подешевле, не так ли?
я бы по частям собрал
групсет 400 евро
колеса с покрыхами 200
палки ещё 100
ну и фреймсет можно на авито поискать занедорого
Есть несколько маршрутов, которые частично проходят через такие дороги. Много подъемов со спусками, езда неторопливая. Вес велосипедиста в районе центнера. Само собой, эти дороги не всегда сухие как писечка тяночки при виде битарда. На какую максимально легкую, сликовую и накачанную резину в подобных условиях ориентироваться, чтобы не падать в каждом повороте/не менять камеры каждую поездку?
> вилсет будет бюджетный, там максимум 10ск кассета обычно лезет (8-9-10ск), современные шимеил да и другие вилсеты уже как правило идут с барабаном под 11ск и проставкой
Че несет
Ну частично он прав, шимомо некоторые 11ск шоссейные кассеты делала под барабан пошире. Щас вроде не подкладывают такую свинью.
Иди нахуй :)
Барабан для 11-ск дорожного шимано шире, чем 8-10 или 11 мтб, поэтому в комплекте к ним идут проставочные кольца в комплекте , чтобы можно было установить другую кассету.
И в частности этой модели https://www.wiggle.ru/vitus-шоссеиныи-велосипед-razor-vrx-2019-tiagra-/
тяжеловат. нет? у меня на стальной раме десятку весит
может для начала ты купишь б/у раму тысяч за 5-6 и нормальный групсет и норм колёса, а потом через годик раму обновишь?
>через годик раму обновишь
Бля, да где вы их находите? На виглах и байкдисконтах две с половиной рамы у барыг их тоже почти не бывает
на ебее дохуя их
35мм полуслик. Я серьзно. Шоссер не для этого говна придуман, по которому ты собираешься ездить. Можно конечно и на 23мм слике проехать, но это не езда, а страдание и бессмысленный онанизм
canyon endurace
Скультурочку 300, в эти деньги на тиагре, с возможностью апгрейда, как писали выше
https://www.merida-bikes.com/en/bike/616/scultura-300
Ещё такой момент - первую пару шоссейных тапок принципиально хочется купить, именно примерив. В моём мухосранске имеется разве что триал-спорт и декач, в декаче пусто, в триалспорте повально northwave, Кто-то имеет соображения по следующим тапкам?
https://trial-sport.ru/goods/1316450.html
https://trial-sport.ru/goods/1225150.html
https://trial-sport.ru/goods/1318463.html
Какой станок взял? Мне тут предлагали таксочку blue motion за 10к, я пока туплю, никак не могу понять по креплениям, там эксцентрик в комплекте, а что, без него не подожмёт типа? И по другим стандартам, типа если у меня ось, или болты на фиксе, яннп.
В каких при примерке будет удобнее всего, те и бери. Липучки изнашиваются относительно быстро ~ 1,5 сезона, в зависимости от разных факторов, конечно.
>Шоссер не для этого говна придуман
Маршруты преимущественно состоят из хорошей асфальтированной обочины, постоянные перепады высоты. Решение взять на следующий сезон шоссер обусловлено тем, что уже наездился здесь на ёбаном мтб с зубастой резиной и это мазохизм, в жару так точно. По участкам грунтовки с подъемами скорость черепашья на любом веле, но на шоссере по крайней мере не материшься как сапожник.
Какая разница между гравелом и шоссером на полусликах? Ну помимо того что шоссер можно взять карбоновый за те деньги, за которые гравел карбоновым не будет.
Ширина резины, бОльшая база, чиловые углы.
А вообще, обрати внимание на Миердочку-Писичку Merida Mission Road 20го года. Это тупо ЦК на шоссепидорском обвесе, специально для тех, кто хочет пошире и по грунтовОЧКАм.
>Ширина резины, бОльшая база, чиловые углы
Вот. И зачем это, если выше уже написал что в основном ездить надо по хорошему асфальту, а на грунтовых участках скорости крайне скромные?
Я хз. Это же двощ. Я тебе Меридочку советую. У- универсальность. А так, в большинство современных шоссеров 28я резина влазит, но для грунтовочек этого маловато. Из личного опыта.
>>17598
Шоссер - узкоспециализированный спортивный снаряд, гравийник - гражданский дорожный велосипед с более расслабленной гео и расширенными возможностями. Хочешь шоссе - ставишь 28с и вперед, заебал асфальт - ставишь от 32с и шире и кайфуешь, зазоры позволяют обычно ставить до 38-40 без проблем. Хочется ездить без страданий в мокрую погоду - пожалуйста, в эти зазоры и полноразмерные нормально влезут, а крепления под усы - не редкость. Зима? Шиповка 35 спокойно лезет. Угореть по турингу? Ронины и ренегады идут вкруг с креплениями под бутылки/багажники и так далее.
Особо ни на что, решает диапазон ну и надежность переключателей.
на выбор цепи и кассеты, наверное, если правильно тебя понял. 10-11 скоростная система совместима соответственно с 10-11 скоростными кассетами и цепями.
Такс вортекс смарт. Крепления там с большим диаметром, под эксцентрик из набора.
ICW
Как уже написали, на ширину цепи, которую можно использовать с этой трансмиссией, а точнее передними звёздами. Но, как видишь, производитель особо не парился и навернул на твой комплит систему под более тонкую цепь, что в контексте мультиспида (9-11ск) не так важно, т.к. разница во внутренней ширине меньше 1 мм https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_chain
Другое дело наворачивать более тонкую цепь на более жирную звезду, здесь не всегда может получиться. Хотя пример вот этого байка как раз говорит о таком исключении: на старой дюре 11ск цепь работает ОК. В каком-то смысле это даже плюс - меньше шансов на спадание при расколбасе.
https://www.youtube.com/watch?v=xHaz8iPCJOY
> т.к. разница во внутренней ширине меньше 1 мм
Соврал. Больше 1 мм, но всё равно не критично, как оказывается.
На Мериде скультуре 200 тоже стоит 10-11 система и 9 ск сора. Обычная практика.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=237467;menu=1000,4,123,30;pgc[17646]=17647;pgc[17]=76;pgc[17587][17588]=1;pgc[20473]=20477;page=3
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=334140
Или посоветуйте годноту до 250 еуро, если уж совсем годнота то 270 можно, под диск и qr
Что то как то... скрытно
Спиц то не маловато по пердям котатт восьмёрки собирать? Не в Европе живём
Аноны, как думаете - в чем подвох?
Время от времени встречаю такие объявы.
Кто-нибудь что-то подобное брал? Недавно еще look huez видел за 90к.
Эти покрыхи подойдут? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=308279;menu=1000,4,22,35;mid=0;pgc=0
халп я тупой
Пойдут
Ну вот чё за хуйня, катаю горя не знаю, пересаживаюсь на станок колени и ноги начинают болеть, ничего не менял в посадке кручу 80 оборотов минимум, какого хуя, каждая зима одно и тоже.
Девка от секс-куклы тож ничем не отличается? Не натирает?
А такое может быть? Вентиль то мне в торс дует.
Ну тоесть я 5к проехал летом было неправильно и заебись, а сел на станок сразу неправильная?
Ой иди в пизду, не все тут большие мамкины спортсмены как ты. На тумбочку становился уже спартсмен?
Та же хуйня, на улице еду нихуя не выкладываясь, как надо, а просто катаюсь, получается.
Всё-таки очень сильная зависимость в получении удовольствие от катания от элемента приключения. Даже самая хуевая погода на объезженном маршруте дают большее удовлетворение от кручения, чем станок в тепле и покое. Даже как-то зауважал станкодрочеров, раньше считал их читерами, накручивающими дешевые километры, а оно оказывается ребята со стальной волей.
Представь себе. Ещё и специфика станочной крутки тоже добавляет.
А сел ты на станок и все косяки подсадки вылезли мгновенно.
Спасибо
Ты наверное никогда не был в европке, там все дороже, особенно в локал шопах, купи с алика и не еби мозг себе и людям.
Немцы не высылают шиману в Россию, а если брать там, то сильно дороже за счёт налогов, а там фри они физически не выпишут.
Ну шиману я на российский адрес не могу заказать, а на европейский могу, и там придется платить ват, или есть уловки?
На алике же паль вместо шимомы, разве нет? Как-то спрашивал, есть ли смысл брать там контакты в два раза дешевле официалов в россии, меня убеждали, что ну его нахуй, паль, ггкп.
Ты довбоёб? Не могут они сделать паль уровня даже claris, не то что di2, не те технологии. Для особо тупых, они закупают, типа для сборки велосипедов, много и дешево.
Видно что ты не был в Европе, чтоб компенсировать tax free нужен терминал что считывает загранпаспорт и аппарат что выдает специальный чек. Ни разу не видел его в веломагазинах.
Я тупой и у меня нет опыта покупки шимомо с али, не скрываю. Можешь ещё раз повторить, то есть можно брать или нет?
То есть ты хочешь сказать, что китайцы не в состоянии сделать паль, и потому торгуют оригинальной шимомой?
Не знаю как у тебя сформировалось такое мнение об али, но там нельзя торговать паленкой под видом оригинала, ты просто открываешь диспут и возвращаешь всю стоимость и продавана блокируют.
Есть паль на очень бюджетные группы с мтб, где пишут не оригинал.
А так у них есть sunrace и sensah, копии срама и чего то еще.
Вот проверенный магаз https://ru.aliexpress.com/store/3486078?spm=a2g0o.detail.1000002.2.50f82fe9SfUeRJ
Спасибо за развернутый ответ! Мнение сформировалось исключительно на основании отзывов здесь, больше нигде практически ничего не мониторил. У Гонзо и мужика недавно видео вышло про годные девайсы с али. Вот размышляю о покупке реплики Toupe, уж так нахвалили. А про контакты ни слова. А контакты-то нужнее будут, в плане приоритета. р550 хочется...
Это ты нихуя не закупал Tax-free, раз такое пиздишь.
>>19196
>>19057
Все обыкновенные магазины выдают чеки с документацией о возврате НДС - об этом просто нужно попросить. Иногда у них просто может не быть стандартизированной схемы - можно спрокойно найти в интернете, обычно на сайте таможни конкретного государства и например самому распечатать и приносить с собой - они их заполняют без вопросов.
Эти документы потом нужно сдать или зарегистрировать на пункте Tax-free/таможне. Далее ты запрашываешь возврат НДС либо сам напрямую у продовца, либо они тебе сами без дальнейших действий возвращают на счёт (это по программе ГБ и подобных).
О возврате НДС с покупок интернет магазинов узнавай конкретно сам - этого я не знаю. Знаю только что ты - покупая железки из тех-же немецких магазинов и так НДС не платишь. Так что - нихуя не понятно где ты сэкономить собираешься - разве что гроши на более дешёвой доставке.
На сколько мне известно - одни из самых дешёвых по крайней мере в Германии - bike-discount.de и bike-components.de. Многие из других стран европы и США именно в них закупаются. Но они дешевые "в среднем" - на конкретные товары другие магазины могут быть дешевле, поэтому лучше искать конкретные вещи индивидуально - "гугл покупки" с локализацией "Германия" и idealo.de тебе в помощь. Оба этих магазина так-же предоставляют - поэтому теоретически они "самые дешёвые" в сравнении с любыми сопостовимыми конкурирующими предложениями.
Доставка в Германии дешёвая и быстрая - иногда бесплатная от например 50 евро, обычно 3-6 Евро. Приходет обычно на следующий или последующий день.
Реально хорошую покупку можно сделать в англиских интернет-магазинах - CRC и evanscycles.com, например - они обычно предлогают лучшие реальные скидки на конкретные товары чем немцы. Сейчас конец сезона, так что распродажи есть много где.
Думаю нужно будет брать двое а то и трое штанов, да? Тогда лучше всего побюджетнее, - 100-150 евро.
Ты ещё не знаешь, материалист конченный,[/spoiler] а ведь я еще и по гравию 90% этой зимы на своем аеро-карбо шоссере на ДИ2 да Реде хуярить буду. Наслаждаясь суровостью погодных условий.
Хули ёбанные вещи жалеть?
Если тебе всё так легко достается - рад за тебя, но для меня вещи - это прежде всего мой труд, мои затраты времени и сил. Кроме понятия "вещь" есть ещё "цена вещи". Если ты этого не понимаешь - когда-нибудь поймёшь. А может и нет - в прочем, к лучшему.
Так у него нихуёвый такой шоссер, с дисковой гидрой, осями, итд
Спасибо, посмотрю. А при заказе с немецких сайтов ты ват не платишь, его просто нет в стоимости, но стоит поменять страну, как групсет 105 начинает стоить 480 евро включая ват. То есть они мне изначально выставят ценник выше
Блядь, что за говно у тебя в голове что ты такую хуйню пишешь? Нихуя тебя не понять ведь.
>при заказе с немецких сайтов ты ват не платишь
Какой, нахуй "ват", придурок? И с чего решил что я его не плачу? Я - как раз таки его и плачу. А вот ты, заказывающий из вне ЕС - не платишь.
>стоит поменять страну, как
Да, когда ты будешь покупать что-то в Германии из местных/ЕС магазинов - ты будешь обязан как и лубое другое физ. лицо уплатить НДС.
>480 евро
Я не ебу сколько 105 должна стоить. Не до не после НДС. Зачем ты эти цифры пишешь?
можете вкратце пояснить какие тут у вас порядки?
Кампаёбы - деды за 60 лет, либо неприкасаемые;
Шиманобратья - терпилы обыкновенные;
Срамогоспода - илита в законе.
ФТП никого не ебёт, водокачки тоже. Должен накатать 10к за сезон и пруфануть страву, чтоб с твоим мнением хоть как-то считались, при условии, что ты не на Кампе, конечно.
Если это грязное время - то ок.
Только если есть протокол соревнований с подписью судьи и печатью, ну либо опубликованный на оф. сайте UCI/ФВСР.
От мокроты чет типа такого https://www.decathlon.ru/btwin-verhnie-brjuki-500--id_8402040.html?perso=kam можно
Для теплоты обычные теплые тайтсы
Блять, ты говоришь закажи просто с немецкого сайта и не еби мозги, налог платить не придется. Только шиману ни один магазин не шлёт в РФ. Вот я и хочу взять на месте в той же Германии, и не уплатить налог, как житель другой страны.
Туда же
С каким нибудь телефоном это делается блять элементарно. Вот я и спросил, можно ли, и если да, то как это сделать.
Слушай, а можешь объяснить, почему туринг?
Он вроде бы шоссейный, руль гнутый, тонкие колёса.
Trek 470 1998 года, люминиевая рама.
Ну и что, легитимны только официальные результаты.
Ха-ха-ха, крутая шутка! Говоря словами классика: орировал!
взял себе под вел белые тапки и носки
осталось ноги побрить, я так понял без этого никак, или на зиму пока можно оставить?
>осталось ноги побрить
Разрядник чтоле? КМС? МС? МСМК?
Тебе бтбопники на водокачке дали понять: КАЧАЙ ФИЗУХУ, КАЛИЧ Качай. Физуху. Калич. без обид.
Потому что на старых говначах в туры ездят.
тыщи полторы где-то
> Разрядник чтоле?
надо будет на днях катнуть 15-20км
мб вложусь в 1юн или даже просто III
с какого разряда положено брить ноги, кмс?
ну я тоже так думал, но типо холодно щас, да и зима близко
Печет всегда от этих картинок, это, блять, что же это, я, на своем четвертом десятке, мощный мужик, в самом расцвете сил нет, еду вдвое медленнее третьего разряда. Это же пиздец что такое.
Блин, так здорово показался после месяца сидения на жопе
Посоветуйте годный и лёгкий ручной насос на престу 6-8 атм и катящие, долгоживущие покрыхи 700x23-26 с защитой от проколов для езды по городу, а также какую нибудь малафью для надёжной заклейки камер (китай-самоклейки иногда травят).
Поймал седьмой прокол за сезон и подгорание жопы от через раз травящего в точке присоединения насоса.
Panaracer GravelKing Slick и пик.
Есть что-то лучше ультегры за те же деньги или дешевле? Платино китай какой-нибудь?
И струбцинку.
таскаю с собой sks spaero и ice toolz самоклейки
покрыхи обычные ультраспорты, за сезон только раз прокололся саморезом, но там ничего бы не помогло
>за сезон
У меня всегда бомбит от таких формулировок. Откуда нам знать какой у тебя накатат за сезон, может он 2 тысячи, а может и 22 и проколоться всего один раз за 22 тысячи это совсем другое, нежели за две, не так ли?
>50-60 км по городу
Если бы я наматывал в своей мухосрани 60км по городу, то все жители подумали бы что я ебанутый а я такой и есть
мимо весь-город-одна-круговая-улица-8км.
У кого-нить есть проблемы с датчиком пульса в холодное время года?
Вот сейчас, если от +4 и не же на улице, то датчик работает некоторе время вначале (пока смочил) а потом глючит/отваливаются показания тупо из-за того, что хоть малость вспотеть невозможно.
Слышал про гель специальный, но хз что это да и мазать что-то там себе на улице в +2 - это же пиздец.
>У кого-нить есть проблемы с датчиком пульса в холодное время года?
Была хуйнища в +15 еще, я контакт повернул и батарейку заменил норм. Прям вот ветер дунул и пульса нет.
Не, батарейка практически новая. А датчик гармин йоба премиум. Там ничего переворачивать не нужно.
Вообще, такая херня у меня случается часто ещё после того как постираешь и посушишь ремень. Приходится смачивать как минимум перед выкаткой. А "грязный" - хорошо. Работает сразу и даже без смачиваний в 99% случаев. Наверное просоленный весь и отлично проводит.
А в холод чёт вспотеть трудно.
нахуй тебе пульс в холодное время года, просто катай по ощущениям, нормально один хуй тренироваться не выйдет
сказки для ньюфагов, как про каденс и колени
если не доводить дело до экстрима, то все будет норм
Может и так, но уж точно не будет эффективно. Я проверял кстати.
Не переживай, в этом треде 99% не едет на третий разряд.
Ты просто не спортсмен, смирись или налегай на тренировки. Алсо, даже если ты мощный мужик это еще ничего не значит, ибо у тебя тупо может быть не прокачаны нужные группы мышц, ССС и так далее.
Он должен быть только на том месте на котором есть.
Просто он не мощный мужик.
Бери бмх, если любишь прыгать, очевидно же. Если прыгать на шоссере, аналогично цк/гревел/мтб, он естественно не развалится тут же, но надо полагать что он не рассчитан на это, и убьешь ты его быстрее. На счёт того что легенький карбон и блаблабла, карбон потому и стоит дорого, что имеет те же свойства, что и компоненты с большим весом. https://youtu.be/BM0oQIRIyrs
Двухподвес бери хуле. Все что хоть чуть чуть жесткое, со временем поломаешь, очевидно же. Запас прочности безусловно есть, но он не такой большой
где? в пизде
Ну, проедешь ты за 30. Всё равно останешься каличем же.
Протокол соревнований в студию.
>Двухподвес бери хуле.
Богатая жизнь она другая.
Тут на шоссе не всегда денег хватает, а ты предлагаешь подвес брать трейловый, они же стоят как ёбаный пиздец
Ну я тебе починил на сколько мог. Бери бмх)))
Шоссеры к слову тоже не самое дешевле удовольствие
>На счёт того что легенький карбон и блаблабла, карбон потому и стоит дорого, что имеет те же свойства, что и компоненты с большим весом
Мораль не понял.
А Брумотти да, видел, ну и того чела, который сейчас с поломанным позвоночником на джисиэн комментит.
>Бери бмх
Бмх не едет. Только что щупал Мериду 4000 бахрейн на 105 шимане. Выглядит надежно. По крайней мере надежнее какого-то куба на 105, который мне впаривали дороже в том же магазе.
Никого твои фантазии не интересуют.
О, может быть тебе ещё посоветовать, какую породу собак лучше сношать, лол? Если анскил, то продолжи стальной род и возьми какой-нить Ронин или Kross (kurva!) Очень сомневаюсь, что их можно въебать какими-нибудь хопами по 20 см. Поставишь нормальные лёгкие покрышки и может быть выйдешь а аналогичный вес с Деклой. А так ты ищешь оксюморон, имхо, конечно.
>ты ищешь оксюморон
Так есть же двухсосисы даже до 8 кг. Они ж для продубасов? Значит и крепкий вел без амортизаторов должен быть.
Да я в них не шарю, про них постоянно просто орут весодрочеры.
О-хо-хо, вот так ты его поставил на место! Ха-ха-ха, эх Вавила, не берись за вилы, не умывши рыла! Так-то, лол!
Думаю, что можно найти сосисы и с меньшим весом, а шоссеры вейтвиннеры запиливают по 4 с хером кг. И, на минуточку, не путай шпротивные снаряды, которые сделаны для того, чтоб увеличить твои шансы приехать быстрее на 2 сек, чем оппоненты с аналогичной физухой, и которые на следующий сезон нахуй сменят другими такими же, и даже более "продвинутыми".
Что-то пришёл на ум долбоёб из фиксотреда, который карбоновый хардтеил за ~3К сравнивал с фиксом за 400$, тип последний как-то много весит, лол.
Есть вон Скультура из топкарбона, на топтюбе которой НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ сидеть, если что. Так вот, ты ж наверное собираешься использовать вел не один сезон, так что запасик прочности не повредит. Лично я в вопросе прочности больше всего топлю за исключение внезапности. А карбоний не может тебе гарантировать, что его уложили без пустот между слоями, которые со временем могут сделать тебя очень печальным и бренд, кстати, от этого не спасает.Ща кто-то по-любасу вставит 5 коп мантрой о предупреждении, издавании хрустов и т.д Слышал одну кулстори из первых уст, как у чувака на карбоновом Спеше что-то пошло не так. Кароч, после тренировочки он докатывался домой, спокойно переезжал лежачего полицейского и после этого обнаружил, что руль себя как-то странно ведёт. Оказалось, шток треснул пополам где-то в районе стакана. Такая кулстори. С другой стороны, мы с друганом по фану иногда устраиваем пробеги по ебеням среди леса. Он на карбошоссере. Ничё, ездит уже третий год.
Бери то, к чему душа лежит. Хочешь ездить, бери шоссер/цк, зависит от местности, хочешь прыгать - сосис. Немного прыжков не убьют твой вел быстро, плюс гарантия. А если тебе в первую очередь прыгать, то хуле ты тут делаешь вообще
В общем, да. Перегрели или шов "загазованный" и тобi пiзда. Но требования к сварке стали не такие щепетильные, как к алю или укладке карбона. Хотя... Только пайка, только ХАРДКОР!!11
>Скультура из топкарбона, на топтюбе которой НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ сидеть
А на реакте 4000? Сегодня ее всю облапал, выглядит крепко. На раму не садился.
Это всё казуальные байки для перекрёстного ваннаби из карбония с запасиком, так что, думаю, можно.если ты не MEMIL
> выглядит крепко
Аэротрубы, они такие
MAMIL - быстрофикс
Заебали уже со своей Меридой! Ориентировочно в Марте, но это не точно, можно сделать предзаказ на всякий случай.
Так же не забываем про сверхтонкую сталь, которая по словам некоторых, мнется от пролетающих камешков )))
>Есть вон Скультура из топкарбона, на топтюбе которой НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ сидеть, если что.
Их сняли уже давно с производства
Жрать надо меньше, чтобы накопить на другие колеса, получше
Там АлексРимсы стоят обычные, ещё и профиль высокий, и 24/28. Это же катки, нахуй.
Я думал ты про скультуру.
У меня карбовилка с карбоновым штоком, два раза со спусков въебывался в такие ямы, что бутылки вылетали из флягодержателей, ещё на скорости примерно 30кмч влетал в боковую дверь автоёбу. После этих случаев проехал ещё примерно 8k и всё нормально, брат жив
>колеса каличные
Колеса планирую сразу менять. Вопросы по сути только к раме и вилке. В магазине эта мирида в разделе циклокросс кстати. Может, она правда понадежнее среднешоссера за эти же деньги?
Где о таком говорили? Карбовилка неприятна тем, что к ней нужно немного больше внимания, и, если приляжешь отдохнуть на бочок на "рельефе", то шанс, что она загрустит, увеличивается. Также, кокорбон не любит точечных, РЕЗКИХ, сильных ударов. В т.ч. въёвываний в глубокие ямы на скорости. То, что вилка сохраняет функционал и внешний вид, не значит, что она не имеет внутренних дефектов. Это может происходить и происходит из-за разрастания полостей между слоями не очень хорошо уложенного карбона.
Так-то хопать через лежачки вполне ок, если ты не мешок анскильного говна, короч как я, например
>>20639
Ксати, про Чудо-Инжениринг от Крокодейла: смотрите по таймкоду, кому лень всё видео смотреть.
https://youtu.be/8bSnbjHiFXc?list=LL4iWNL8P0MjJ4hFCC54ynfg&t=240
Как Паша техник, только Верентий.
Симпатишный
Нашёл собранные на DT 350 весом в 1750 грамм за 25k под диск, это чугун?
Если профиль 80мм, то не чугун.
Любой вес, собранный на этих ободах
Для шоссейного 1400 гр.
указывай Казахстан/Беларусь
Есть фрейм, под которую должна идти PF каретка с шириной 79мм и диаметром 46мм, хочу ставить шатуны от ультегра
Какую каретку нужно искать в таком случае? У Шимано все каретки 86мм шириной. Или стоит искать переходник с этого формата на шимановскую BSA?
Дваждую.
У самого фрейм под bb30 шириной 68мм, хочу туда шиману хохлотех поставить, достаточно будет одного этого переходника? https://www.bike24.com/p252252.html
Ты меня наебал сук, это не под дисковые тормоза, а уже заказал блятб
лол, не туда
Ой дурак...
С двачем нужно быть осторожнее. Тут орудуют ободные дебилы и куча всяких фриков-додиков по типу парафинщиков.
Голова своя на плечах должна быть!
Хаха, как ловко анона обвели вокруг пальца, ай да кек! У нас на дваче держи ухо востро!
Научи меня так же писать, аноне.
Кстати, имел кто опыт использования speedplay zero? Что скажите про китайские аналоги.
И обычных спд типа 520 хватает по площади, чтобы легко встегнуться, можно даже просто тронуться как будто на топталках, а потом встегнуться.
Вообще, с платформой немного приятней крутить, т.к. есть доп. опора для ноги, единственное, они ебейше тяжёлые.
> т.к. есть доп. опора для ноги
Имеет значение только для каких-то туристических ботинок с полумягкой подошвой, даже самые простые велотуфли из декатлона идут с жесткой подошвой, т.е. нога упирается в обувь, а что там снаружи просто не чувствуется.
Сука, как же уёбищно эта креветочная посадка выглядит, даже смотреть больно, уже шею ломит. И это ещё самая высокая из возможных лол, в нижнем хвате вообще смерть от остеохандроза страшная.
В точку, у меня как раз такие.
Держи в курсе
Ты замкадыш что ли? Я последние года 4 на мотоцикле почти до декабря езжу, а 1 раз и в декабре реально было.
Его же вроде лечат теперь. Не болей :(
Я бы на грэвеле так покатался, но я вообще с мухосрани (( сука
Я хз чего ты там тестить собрался. Куча нюансов же. Вынос сменил@другой велосипед, давление в шинах снизил@продырявилсядругой велосипед.
А вообще, это просто легкий велосипед, на жесткой подвеске. Накат охуенен.
Да. На шоссере каждый камушек чувствуешь. На хардтейле вообще пох. Зато начинаешь чувствовать изменение массы, по мере выпивания воды из бутылок :) Прямой руль дает большую маневренность. На рогах ты закладываться в повороты учишься быстро. Педалировать и ехать в горку на шоссере гораздо приятнее. Самая большая разница в накате. Можно очень долго педали не крутить, при желании. К посадке я привык за 3 дня. Хз кто такой фантазер о болях в спине-это пиздешь.
>Самая большая разница в накате
Это скорее заслуга сликов по сравнению с пупырями мтб. Ну и вес, конечно.
>На шоссере каждый камушек чувствуешь.
На бескамерной 25-28 резине и нормальном карбоновом шоссере вполне збс по практически любому асфальтовому покрытию, трещины, наплывы, мелкие ямки, всё пчти похуй
Что еще расскажешь, фекальный?
Яж говорю успел отменить, ладно они задержали так как выноса небыло на складе, а так бы и не заметил вовсе.
А, ну тогда считай повезло. Будь внимателен, анон.
Ахуенно для гравиек.
Царь-пушка!
В мой больше 23 не лезет, например.
Дженерик Али капрон.
Никогда такого не было и вот опять.
Для шоссера слишком тяжелый на вид и громоздкий
Чёт проиграл, не там рядом же дисковая версия, хули ты меня винишь то, я ж не виноват шо ты слепой. Спиц ему еще мало.
Меня эти спицы и смутили хули их так мало на дисковом ободе но чота забил, а потом загуглил а эта хуйня
Я думаю это эффективно. Так же примерно как на легираде. Удобно толкаешь педали.
Удобно же. Не нужно при торможении жопу назад отодвигать, ноги в более выпрямленном положении.
Обсеренькался.
Первый ГУССКИЙ ёб твою мать. Эти потуги выдать хоть что-то вменяемое за "своё" не смешат уже лет 15.
Даже в спорте Ильнур Азатович Закарин когда что-то случайно выигрывает становится из татарина настоящим гусским парнем. Или Елена Гаджиевна Исинбаева у которой отец табасаранец Гаджи Гафанович Исинбаев тоже сразу гусская была раньше.
Ладно бы российский, ещё пол беды. Да какой в пизду российски, эту китайкарбон раму сразу же и нашли.
The real RUSSIAN BEAR Khabib "The Eagle" Nurmagomedov looks at you like you are shit.
Ты все равно не угадаешь откуда я с трех-четырех попыток, не стоит даже время тратить. Могу себе позволить дистанционно потешаться над гусскими и заодно выпить бокал вина за преждевременную кончину кокотюши-альпецин. Вот уж алкоиванская помойка для неудачников была, несмотря на то, что последние годы официально даже не российская.
В чем-то есть своя ирония, что её меняет Израильская сайклинг академия, лол
Ну потому, что ты, гусский унтерок, если что начнёшь орать "хохол, хохол", разве не так?
Что будем делать с китайской рамой, признаем её русской или нет? Или российской? Нужно выработать позицию велача по этому вопросу.
Или с какого момента велосипед на китайской раме, американском групсете, немецких покрышках (хуй знает какие колеса, я не понял) становится русским?
В смысле бугуртишь?
Ты что, школу ещё не окончил? Есть много разных эмоций, отвращение, жалость, брезгливость. Если мне бомж насрёт на лужайку перед домом то у меня бугурт будет, а он меня затраливалировал?
Воистину двач ломает неокрепшие умы, лечись придурок.
Хуя се рватка ПОрашная расхлюпалась по всему треду. Ух!
Ты соус смотрел? Это макет рамы, напечатанный из пластика на 3D принтере, они ее ещё продувать в аэротрубе и допиливать будут.
Ну хз. Задний треугольник совсем другой.
Слышал неплохие отзывы про их МТБ.
В чем счастье? Бери билет, приезжай.
>Первый ГУССКИЙ ёб твою мать. Эти потуги выдать хоть что-то вменяемое за "своё" не смешат уже лет 15.
Ну седя по инстаграму таки сами делают.
> Что будем делать с китайской рамой, признаем её русской или нет?
Если наклейка стикеров на раму выполнена в РФ и вносит больше 50% себестоимости в цену, то она де-юре русская
Шах и мат!
Подскажите, существует ли разница в биомеханике движений при использовании МТБ и Шоссейных контактных педалей?
Или точка крепления ноги в педалях у них все равно одна и таже и нет различий при педалировании?
Под различиями я имею в виду итоговое положение стопы относительно педали / таза и так далее.
Спрашиваю потому как катаю на шоссе на мтб-педалях и обуви, мне очень нравится что не мешают ходить, и вот пытаюсь понять будет ли какой-то профит пересесть на полностью шоссейные контакты и обувь
Не стоит. Лучше оставайся и там и там на спд.
СПД-сл конечно круто, классно и всё такое, но на мтб в них это же пиздец не практично. Ещё и не выгодно материально (затрахаешься пластиковые шипы менять).
Про ходит ты уже в курсе.
Катюша не мертва, она просто стала Катиль АльПец
вообще разница есть.
на шоссейных стопа ближе (ниже) к оси педали. Про отсутсвие люфтов ты и сам наверное в курсе. Сам пересел с спд на спдсл, но на мтб не катаю
> существует ли разница в биомеханике движений при использовании МТБ и Шоссейных контактных педалей?
Нет если настроено одинаково.
Вообще забил на вел, ну нахуй эту ебаторию. Лучше по горам погуляю, а там и лыжи начнутся.
Пересел на mtb хардтейл на всю зиму.
Через полчаса на треню, за окном +13 и сухо
Иди на хуй, мелкобуквенный уёбок.
>>23826
спасибо ребят! ну да, если менять то только спд-пару обувь/шипы, не по отдельности)
>>23895
вот тут не понял, дорогой! мне казалось что наоброт на шоссе крепление идет ближе к мыску ноги? Хотя если посмотреть подошвы обуви,то свиду разницы нет лол.
У меня просто сейчас на мтб-педалях сорт-оф проблем, мне не нравится как стопа закреплена. Рост 190, рама размер 58, седло уже выдвинул очень высоко и вот когда нога идет вверх, педаль не тянется вверх за счет мыска. Мне приходится наоборот пятку держать вниз под углом к земле и так тянуть, иначе контакты не работают при движении вверх. ВОт я думал шоссейные педали решат эту проблему, а получается что нет?
Не уверен, но по описанию похоже что у тебя шатуны не верной длинны. Поищи в интернетах таблицу.
Флисовые штаны, термуха верх, флисовая джерси, под низ рукава, сверху не дышащая ветровка (это плохо, но дёшево), на хлебало тонкую балаклаву, чтоб дышалось нормально. А так, у меня днём +20 пока что.
ну может есть такое, я бы наверно поставил подлиннее, но есть риск что начну асфальт цеплять на поворотах (особенно если забуду ногу поднять в верхнее положение на стороне поворота)
Таблицу какую искать? Зависимость роста и длины шатунов или зависимость шатунов от размера рамы?
Бля это же пиздец, насчитая звезд там же шатуны - это считай всю систему менять, почти фулл прайс, жопа (
Спасибо за наводку кстати!
Пруфани вид из окна с сигной.
В биомеханике может и нет, но в мтб педалях нога порой болтается, как говно в проруби, да и педалировать легче в шоссейных туфлях с жесткой подошвой.
Ну а на коммутерский вел можно поставить обычные спд, в них можно хоть целый день ходить
> шоссейных туфлях с жесткой подошвой.
А вот и первый карго-культист. Маня, ты в курсе что подошва любая может быть у любых тапок?
Лучше не пруфай мане, а то ведь прилипнут как к господину на треке.
Стоит.
За эти копейки мало чего лучше найдёшь, разве что что-ибудь с хорошой скидкой.
Лучше всего прокатись по по местным магазинам посмотри - попремеряй, приценись. Может на годноту нарвешься. И будет опыт что тебе самому больше понравилось.
Спасибо! К сожалению, живу в дыре, у меня из магазинов разве что триал и декатлон, в декатлоне есть cyclosport за 4 к и van rysel за 10 к, про первые читал, что лучше что-то другое посмотреть, вторые немного круты для начала по бюджету.
Интересно, а размерная сетка норсвейвов идентична среди разных моделей этого бренда? Можно было бы рискнуть и померить модель у себя, а заказать на чайнике, например, другую.
Вот кстати странно, у циклоспортов написано кео или спд, то есть спд-сл туда не подойдёт, только луки?
Треугольник болтов у луков и спдсл одинаковый.
У большинства производителей лучше всего ориентироваться на длину стопы, в этом они не врут. Но колодка может не подойти. Я дважды заказывал велообувь без примерки, и оба раза мне подходило идеально, но мало кто столь же везучий как я.
Это оба "бренда" дохатлона. 500-е это "среднячок", а 900-е - "лагман".
За 4 тысячи - бери с расчетом на то, что через сезон - два -три нужно будет брать новые. В виде первой пары, я думаю это ок - даст опыт и поможет сореинтироваться при следующей покупке.
Подбирать все-таки лучше конкретно в магазине, потому что обувь - это сугубо индивидуально.
И если уж потом заказывать из тырнета, то уж именно конкретную модель, ибо даже среди моделей одного производителя, разниза форм будет, и скорее всего ты закажешь что, что не будет хорошо подходить.
Либо заказывать много пар разных производителей, моделей и размеров с расчётом на возврат всего кроме одной пары - это единственный нормальный вариант если локальный выбор не устраивает.
Хотя при такой копеечной стоимости я не понимаю зачем изъёбываться? Ради экономии трёх ста рублей?
Как написал тебе ранее - пиздуй и пробуй. Может быть даже эти 900-е будут для тебя оправданным и лучшим выбором.
Хочеться послушать о логике и стратегиях "подгонки под себя" со всеми современными свистоперделками которые можно настраивать.
А то перешел с 6770 на 8050, а новый функционал ещё не опробовал.
Я в каком-то месте сказал что знаю больше тебя про эту систему? Я сказал что ты купил оборудование, а пользоваться им не умеешь, и вместо того что бы читнуть мануал страдаешь хуйней.
В каком месте он сказал, что ты сказал, что ты знаешь про систему больше него? Ну раз ты не в теме — так завали ебало.
>Я в каком-то месте сказал что знаю больше тебя про эту систему
В этом как-раз часть проблемы, что ты даже не понимаешь о чём я спрашиваю и пишу. И на этой основе ты высераешь свои тупые заключения пытясь меня всячески обосрать.
>ты купил оборудование, а пользоваться им не умеешь, и вместо того что бы читнуть мануал страдаешь хуйней.
С чего ты, параша, взял что у тебя достаточно понимания чтобы вообще что-либо о моих умениях утверждать? Вот зачем, блядь ты такое тупорылое ЧСВшное говно, а?
>>24682
>>24688
Мне что, блядь, обьяснять тебе, такому-то уёбку, что чтобы системой ДИ2 пользоваться - не нужно не каких особых знаний вообще иметь? Тыкаешь кнопочк - переключаешь передачи. И на этом - всё. Свой основной функционал группа таким образом УЖЕ полностью выполняет.
Или что обоснованных причин, почему я перешел со старой ултегры на новую - больше чем ты скорее всего сможешь себе вообразить?
Или, блядь, тебе пояснять то, что ДИ2 - это система, функционал которой зависит от её компонентов? Что больщая часть функционала - софтвар, который не видно и не слышно - это скрыто и при любом использовании не явно? Софтварный функционал этот - зависит от конкретных компонентов и их комбинации. Что этот софтварный функционал - хуева туча разных ситем которые добавлялись раздельно в течении последних 10 лет, и что в мануалах обо всём функционале не написанно вообще, а там где написанно - описанно не всё, ибо из-за вариаций комбинаций оборудования и следственно - доступного функционала - нихуя не было-бы понятно?
Ты улавливаешь теперь на сколько ты тупой уёбок?
>Лишь бы что-нибудь высрать, да?
Блядь, у тебя здесь такая миссия - говна побольше намесить?
Возможно ты прав, и такое слово используют стереотипные личности, но приблезительное описание
>тупорылое ЧСВшное говно
подобранно этим аноном правильно. А твой высранный кукарек - здесь никак не по теме и никого не интересует, уебан.
Давай ты не будешь мне говорить, что мне делать, а я не буду тебе говорить куда тебе идти, уебан?
Обосрался и все продолжаешь высирать и обмазывать всё вокруг.
https://www.rideshimano.com/global/en/take-control-of-your-Di2-with-E-Tube/
Я все это прочитал и понимаю. Я все-таки ищу советов/рекомендаций по стратегии, логике и утилизации данного функционала.
Алсо есть вопрос по тому как это все сделать - у меня проблема, что нету зарядки BCR2. Ведь через неё и комп можно все настроить и обновить все (?) компоненты. Вот и первый вопрос - все ли компоненты можно будет обновить таким образом вообще? Кто-то где-то писал что всё кроме аккумулятора.
Но у меня есть модули SC - ХТ и ХТЯ. В них - БТ, и я хочу все настроить/обновить через них. Есть в этом плане какие не будь подводные камни? Смогу ли, учитывая что неизвестно какие прошивки сейчас в компонентах? Вроде возможны проблеммы как-раз таки с обновением компонентов как-раз таки через БТ.
Может стоить только выполнять настройку через БТ? Или без последних прошивок программа мне ху что даст настроить?
В общем - вот это всё меня интересует.
Ха-ха-ха, годный троллин, бро! Будет знать анонов, кек! У нас на велаче роток не разевай, хе-хе! Лол.
Вот ты годный Антон, лол! Тебе хуй в рот не клади, оближешь вместе с яйцами, хохохо!
хз, как у разных моделей, но выяснять это и мерять надо - мне, например, не подошла колодка northwave rebel, пальцы лопатообразно идут, колодка под более усеченную форму.
В итоге взял с Али, вроде норм, хз сколько проходят.
>>23903
Дешёвые мембранные куртка и штаны (universal, пик-99), термобелье. Куртка через 3 года работает чуть хуже, но все равно гораздо лучше непромокайки.
Канадская спортсменка установила мировой рекорд и защитила титул на чемпионате мира в категории «Мастерс» по велоспорту на треке, то есть среди ветеранов-любителей. Кому это вообще может быть интересно? Да никому, если бы не одна маленькая деталь. Чемпионка выглядит как огромный мужик без каких бы то ни было очевидных женских признаков.
Объясняется эта странность элементарно. Дело в том, что чемпионка Рэйчел Маккиннон – трансгендер. До 29 лет она была мужчиной, а затем решилась на коррекцию пола. После таинственной процедуры Маккиннон по документам стала считаться женщиной, а заодно и объявила себя лесбиянкой. Ещё один парадокс в том, что у Маккиннон-мужчины никаких спортивных успехов не было, но стоило ему сменить пол, как сразу попёрло.
На церемонии награждения на широченную грудь победителя повесили золотую медаль, а хрупкие соперницы улыбались и махали, точнее, аплодировали триумфатору. А что им остаётся? Год назад одна американка уже посмела возмутиться, так её унизили, да ещё и извиниться заставили.
С лезбиянкой он неплохо свичнулся.
Мне нраица когда велоспорт далеко выкатывает и тащит. Первые дохлые атлеты прям на гонке- спидовые шоссеры. Трансгендеро-скандалы- впервые про кого то из велотусы в РФ прочитал.
А как вообще в спорте определяют пол? В паспорт, что ли, смотрят?
Я думал, что против подобных умников Я ЖЕНЧИНА, СМАРИ ТУХЛИ НОШУ))) что-то типа гормонального теста есть.
смачно этот переклюк приложили об асфальт
Ну там пизда, сиськи есть значит баба. А вообще мужик все правильно сделал. Обоссал всех феминисток с их равенством
Не понимаю, как можно в принципе серьезно воспринимать этого дрища с фтп 190 или сколько у него там?
Ну так-то помимо китайских больше никаких рам и не существует.
>Если мне бомж насрёт на лужайку перед домом то у меня бугурт будет, а он меня затраливалировал?
Да.
Думаю на осень взять нормальные spd кросовки.
Они действительно как обычная обувь и в них можно свободно по городу ходить?
В них сильно легче отстегиваться? Нога не слетает?
и ещё один моментик, думаю брать педали Shimano Ultegra PD-R8000 SPD-SL, есть две вариации, собсна, обычная, и с осью на 4мм длиннее, для кого эта удлинённая ось?
благодарю откликнувшихся
Мораль сей басни такова - без паверметра делать нехуй, ощущения наебывают, пульсометр годен только для тренеровок на объемы.
Мощметра вот именно что нет у меня, поэтому более-менее объективные данные по мощности увидел только на станке, где у него он встроенный как бы. До этого ездил по пульсометру и ощущениям, поэтому не знал, что между аэробной зоной и закислением через считанные минуты есть еще целый коридор по нагрузке, где самая мякотка.
https://www.chainreactioncycles.com/ru/en/tacx-vortex-smart-trainer/rp-prod125671
>hollowtech II
Таких кареток не существует, это название "технологии" полых шатунов шиманы.
Рамы к этому никак не относятся кроме как каких-нибудь фэтов с спецстандартом куда ты поставить их НЕ сможешь.
То, что ты не можешь сформулировать "резьбовая каретка" вызывает подозрение что ты в этом не разбираешься и на твои вскукарековопрос отвечать не хочется, ибо ты толком не спрашиваешь, а скорее утверждаешь какую-то хуету.
>ебанный прессфит
Что в нем плохого?
>внешнюю проводку
Зачем? Какие проблемы с внутренней?
>годные производители
Нет. Не остались.
Все клепают говно из говна для говна.
Ищи и покупай старые рамы "годных производителей" - это твой путь.
Карбоний с внешней проводкой? Ну хз, у знакомого такой байк, где-то 15го года. И это не А-бренд, так сказать.
В мтб сегменте Спеш год назад вернулся к британке по-классике на кантри/эндуро, хз насчёт шоссеров.
Хотя, вот:
https://cinelli.it/en/prodotti/veltrix-disc-en/
>>28756
Попрыгай, у тебя песок в вагину насыпался.
Что ты охуеваешь, уёбушек? Я что-то не так сказал? Ну обьясни.
Обоснованно сказать ничего не можешь - сиди под шконкой в ридонли и хавай дальше свой подзалупный творожок. Нехуй выёбываться.
Лол, верно! Нам с анонами такие простаки не нужны, хо-хо-хо! Катись-ка ты колбаской по Малой Спасской, кек! Лол, хе-хе.
>Таких кареток не существует, это название "технологии" полых шатунов шиманы.
Не будь занудой, все прекрасной поймут что я имел ввиду.
>>ебанный прессфит
>Что в нем плохого?
Ну если он у тебя не стукал, не значит что у других также.
>Зачем? Какие проблемы с внутренней?
На моем веле сейчас надо снять каретку ПРЕСС ФИТ чтобы поменять тросик тормоза, еще очень удобно и практично с магнитом вести этот ебанный тросс.
Есть ли смысл сейчас выкладывать на авито и по какой цене? Или лучше подождать хотя бы до февраля и там ближе к сезону уже больше шансов будет?
Продавай сейчас. Отпидорь её хорошенько почисть трансмиссию, силиконкой резину протри, помой обмотку. Ну или новую накрути, если рваная. В объявлении напиши, что цепь-кассета-система проехали максимум 200км, покрышки новые. Поставь за столько же или чуть дороже, все равно новый модельный год ещё дороже будет.
Щас у людей психология так устроена, что если скинуть, как водится, половину цены, то жлобные мани будут выискивать малейший скол или коцку на обмотке и упираться рогом в него СКИНЬ ЕЩЕ 5К. А у дорогого напротив не будут торговаться. Хуй знает, с чем это связано, уже два вела так продал. Даже обидно немного, сначала расписываешь честно все косяки, ставишь цену ниже рынка, и одни караси блядь звонят и сразу на понт берут типа «заберу твой диверж на ди2 за 20к». Психуешь, удаляешь весь текст, ставишь цену +5к от самого дорогого аналога, пишешь ВЕЛ ТОП, БЕЗ ТОРГА и тут же какой-то полупокер забирает без лишних слов.
Подозреваю, что у мани бубалех от перепуков, что само по себе глупо, бомбить от того, что говно воняет, оно не может не вонять. С другой стороны само по себе наличие велоперепуков это блять, хохма.
Пардон. Первые два слова это не обращение, а констатация.
Имеют гешефт и надеются иметь - не одно и то же.
Ты вроде адекватный анон, что ты меня тут траллишь?
>>28808
Это не занудство. А ты агрессивный - пидарас который не может в терминологию, огрызающийся когда тебе на это указывают.
Ты, блядь реально не понимаешь почему твой высер это обосрамс и почему твоё
>все прекрасной поймут что я имел ввиду
дегенеративная хуета уровня тупой чсвшной блондинки пытающийся убедить в чём-то, о чём она имеет лишь корявое поверхостное представление?
>Ну если он у тебя не стукал, не значит что у других также.
Это не объясняет что в нём плохого. Ты в состоянии свои слова вообще хоть как-то обосновать а не обсераться отмазываясь хуетой?
>На моем веле сейчас надо снять каретку ПРЕСС ФИТ чтобы поменять тросик тормоза, еще очень удобно и практично с магнитом вести этот ебанный тросс.
>снять
Демонтировать? Или может быть выпрессовать? Или может выбить?
То, что ты с ней делаешь это никак не действие снятия и одевания.
Что, блядь у тебя в голове такое, что ты нормльно слова подобрать не можешь? Может тебе с такой головой не стоит самому велосипед пытаться обслуживать?
А что за рама? Ты уверен что дело не в твоем конкретном говне, неправильной проводке или твоей-же криворукости?
Я перековырял штук 12 разных карбоновых шоссеров с внутренний проводкой, нигде прям-уж такой сильной ебли не было.
Проблеммы с кареткой в наше время решаемы в большенстве случаев ибо решений много, они проработанны и доступны.
И будто, блядь, с резьбовой кареткой проблемм не бывает.
>>28821
Лишь бы что-то агрессивно, безоснованно высрать, да?
Боевой петушок - и боевую картинку с бабой на шоссере , и модное оскорбительное слово высрал. А про аргументы как по теме обсуждения, так и своей тупой агрессии запостить не смог, обосратка.
Ты вроде адекватный анон, что ты меня тут траллишь?
>>28808
Это не занудство. А ты агрессивный - пидарас который не может в терминологию, огрызающийся когда тебе на это указывают.
Ты, блядь реально не понимаешь почему твой высер это обосрамс и почему твоё
>все прекрасной поймут что я имел ввиду
дегенеративная хуета уровня тупой чсвшной блондинки пытающийся убедить в чём-то, о чём она имеет лишь корявое поверхостное представление?
>Ну если он у тебя не стукал, не значит что у других также.
Это не объясняет что в нём плохого. Ты в состоянии свои слова вообще хоть как-то обосновать а не обсераться отмазываясь хуетой?
>На моем веле сейчас надо снять каретку ПРЕСС ФИТ чтобы поменять тросик тормоза, еще очень удобно и практично с магнитом вести этот ебанный тросс.
>снять
Демонтировать? Или может быть выпрессовать? Или может выбить?
То, что ты с ней делаешь это никак не действие снятия и одевания.
Что, блядь у тебя в голове такое, что ты нормльно слова подобрать не можешь? Может тебе с такой головой не стоит самому велосипед пытаться обслуживать?
А что за рама? Ты уверен что дело не в твоем конкретном говне, неправильной проводке или твоей-же криворукости?
Я перековырял штук 12 разных карбоновых шоссеров с внутренний проводкой, нигде прям-уж такой сильной ебли не было.
Проблеммы с кареткой в наше время решаемы в большенстве случаев ибо решений много, они проработанны и доступны.
И будто, блядь, с резьбовой кареткой проблемм не бывает.
>>28821
Лишь бы что-то агрессивно, безоснованно высрать, да?
Боевой петушок - и боевую картинку с бабой на шоссере , и модное оскорбительное слово высрал. А про аргументы как по теме обсуждения, так и своей тупой агрессии запостить не смог, обосратка.
> агрессивно
> модное оскорбительное слово
Вот это перефорс! Ты-то свой пост вообще читал, обиженка?
Такая чсвшная обиженка, чтоб ты понимал, ты потратил на эту хуйню наверное мин 20, а я её даже не дочитал. Мне похуй на тебя.
На столько похуй что ты даже побоялся прочти весь пост где тебе объясняют какая ты параша и поторопился написать о том на сколько тебе похуй. Ох, лол.
Обтекай лучше молча, вскукарек.
>>29029
Мне обижаться не на что, лалка. Ну обзывают меня какие-то тупые долбоёбы в интернете непонятными словами, так что с того? Будто эти вскукареки имеют какое-либо основание и вес.
Это ты не обижайся и не нападай как глупая сабака. Я понимаю что я часто могу интелектуально обидеть поправлениями и обьяснениями и что в ответ многие ничего кроме вскукареков выдавить просто не могут. Так что я к этому привык и не обижаюсь.
Ну вот ты очень глупо путаешь тёплое с мягким.
Назвать кого-то мудаком и объяснить почему он мудак это
конструктивная критика. А просто обозвать - необоснованная агрессия.
Это ведь элементарные веши, неужели это не очевидно?
Ага. Мечтай дальше.
нахуй иди пидар! Винтов реал не найти из за ебланов тип тебя!
Больше никогда не вернуть к контактоскому говну.
Я тут тоже пересаживался. Но правда только потому что сезон закончен и пришлось воеруг клумбы на "стелсе" ехать на топталках. Чёт такая хуита. Левая нога почему-то места себе не находила, лол. Постоянно переставлял ногу. Да и вообще как говно себя чувствуешь.
С другой стороны некоторая свобода есть, да. Можно в любой момент остановиться сделать фото или жевачку подобрать.
А я и не страдаю. Написал же что ощущения ХУЖЕ без контактов.
И спд я тоже имел. Они чуть практичнее и, на мой вкус, выглядят интереснее на велосипеде, но когда ты РАБОТАЕШЬ (т.е едешь) - лучше спдсл просто нет. Такой-то кайф. Настолько, что я готов мирится со всеми недостатками в те моменты когда собственно не педалируешь.
Для ходьбы куплены шимано-подошвы на шипы.
мимо >>29936
В какой-то мере согласен, пускай у меня самого ноги туда-сюда по педалям гуляют постоянно и жесткость при езде с обычной обувью никакая, но оно более фановое.
Кароче, нужен синглспид с прямой посадочкой на топталках для прогулочного катания и езды на работу по тротуарам
>для прогулочного катания и езды на работу по тротуарам
Т.е лично для меня вообще не актуально.
На работу и по траттуарам - не езжу на веле
Прогулочное катание у меня только во время бреветов.
Кто какую скорость развивал на ровной дороге? только отвечайте честно, всякие хуйни вроде ехать с горки или за машиной чтобы сопротивление было меньше не надо писать, вот честно кто сколько выжимал максимальную скорость?
64км/ч было однажды зафиксировано, но мне мысль о том, что стоит сделать рывок приходит только тогда, когда я чувствую попутный ветер в ином случае даже не пытаюсь
А! Ты один из тех пузатых дядечек, которые подходят и доёбывают вопросами, типа сколько жрёт, скока прёт, скока стоит? А потом: ууу, ааа! Хм.
УХ, КОЛЕСА ТОНКИЕ КАКИЕ
@
И СКОЛЬКО СТОИТ ТАКОЙ? ТЫЩ 30 НАВЕРНОЕ?
@
А СЕДУШКА ЧЕГО ТАКАЯ УЗКАЯ? НЕУДОБНО ЖЕ
@
И ДО СКОЛЬКИ ТЫ НА НЕМ РАЗГОНЯЛСЯ?
Ты чё, пёс?
Не средняя по страве со светофорами и тупыми водятлами, а средняя в езде по хорошему шоссе.
Тот анон так и спрашивал "какую скорость развивал на ровной дороге".
700х23с
Хуескерская. То что тыв пытаешься сказать - это скорость на участке. Ну или средняя скорость на "прямых" участках.
Кек, задком, кувырком, да и под горку! Ха-ха, так-то, лол! Правильно его!
Есть рама под bb30 прессфит шириной 68мм, есть два переходника для неё 30/24мм оба шириной 11мм(наружняя часть чашек) зайдёт ли шимановский хохлотех или надо спейсеров на вал натягивать?
>непонимание вопроса
О том какую максимальную скорость можешь выдать на плоскаче не со спуска и без слипстрима. Всё верно понял?
>наглое пиздобольство
Серьёзно не понимаю что тебя тут удивляет, ведь разогнаться до 55-60кмч сможет любой, кто хоть немного уделяет времени тренировкам, если ему не будет мешать встречный ветер
Впадлу снимать тормоз. Измерил диаметр гайки-гриба: 8мм. Если у тебя какой-то олдскул/модерн дешман под обычную гайку и сквозной болт, то ~ 6 мм.
Это участок протяжённостью полтора километра, все изменения высоты на графике настолько незначительны, что ИРЛ на нем ты и не заметил бы. Посмотри, например, как будут выглядеть участки такой длины и с градиентом около 5%. Вообще участок плоский, но ты же приебешься даже если я тебе результатом с велотрека пруфану.
которого у меня нет
Накачиваешь до 2атм, жмакаешь туда сюда, постукиваешь, попёрдываешь, докачиваешь до 10атм, профит.
Или нормально тальком посыпь и протри все поверхности. Само встанет.
Тащемта 2атм продавливается пальцем на радиус. От 7атм уже не продавишь.
2атм как раз то давление чтоб можно было ровнять прилегание местно. Можешь конечно с одной атмосферой двигать, никто не запрещает.
у меня на них ультра спорты 2
когда как стают, если криво - спускаю, мылом смазываю борт и качаю 120 пси
https://www.wiggle.com/vitus-zx-1-cr-disc-road-bike-105-2019/
https://www.wiggle.com/vitus-vitesse-evo-cr-disc-road-bike-105-2019/
Какой бы ты брал и чому?
>Какой бы ты брал
ZX1
>и чому?
Такая-то аэро-ёба.
На Витессе единственный возможный плюс это колёса, если они на 350х или выше.
На обоих я бы сразу сменил пистолеты на последную Ултегру, роторы, покрышки и, возможно суппорта (если при смене пистолетов нужно менять и гидролинию).
А что, пистолеты с роторами так плохи? Тогда уж проще подкопить и сразу на ультегре купить что-нибудь такое:
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-vaillant-disc-9.0-799762
Я из гейропки, мне доставят
Выглядит предельно уродливо.
Ну вот прям пиздец как уродливо - словами не передать.
А по смене всего остального тебе всё понятно чтоль?
Да, наверное действительно лучше.
Хотя, тогда уж лучше сразу докинуть и до ди2.
Тока тут СТИшки такие-же, не?
А вообще я не стал-бы вкладывать столько в вел на китайском около-но-нейм бренде. Уж лучше тогда срук / б/у.
>Я из гейропки
Откеда?
Есть система-тройничок, будет ли с ней нормально работать переклюк на двойник, если оставить только две самые большие звезды?
>лучше сразу докинуть и до ди2.
Ди2 уж совсем дорого будет. Меня и 2 штуки отдавать жаба душит, так что скорее буду брать витус.
>тут СТИшки такие-же, не?
Судя по байк-дискаунту ультегра:
Gear shifters Shimano Ultegra ST-R8020, 11-speed
>Откеда?
Хельсинки
> система-тройничок
> щоссетред
Бвехехе.
Работать будет, там разница в миллиметр, если не меньше. Ограничительные винты правильно выставь только.
шоссанов добровольно-принудительно переводят на диски?
Вобщем-то нет.
Но и будто диски - что-то плохое.
>будет ли с ней нормально работать
Может быть. А может быть и нет.
Нужно пробовать.
А зачем ты такую некрофилию устраиваешь?
Всратый твой дед.
>Судя по байк-дискаунту ультегра:
>Gear shifters Shimano Ultegra ST-R8020, 11-speed
Ох, блядь, это я кажись ошибся. Думал шимана наконец нормальные СТИшки под гидравлику сделала - думая о 8070-х, а оказыватся это только 8070, 9120 и 9170 - то-есть двое из них под Ди2, так что по сути - единственные нормальные гидравлические СТИшки под механику - 9120. За 400-500 Евро, блдь.
Пиздос, шиманосуки.
>>32406
И чем же?
>>32399
Я не некрофил, просто у меня в стоке компакт 50-34 от FSA но почему-то с дополнительным с креплением BCD 80мм за малой звездой. В прошлом году передний переклюк я так и не смог нормально настроить, по этой и еще одной причине поставил 1х, тогда и обнаружил эту особенность, но не придал этому значения. А сейчас нашел фото систему на барахолке, и там у чувака нет таких креплений. Где бы найти расстояние между звездами, чтобы всё точно работало, эх.
>Вес
О каком количестве разговор?
Думаю 200-400 грамм от силы, не?
>эро динамика
Правда? А разве диски не лучше открытых клещей в этом плане? Я не говорю про извращеия типа как на Пропеле или Эмонде - там они действительно, наверное выигрывают.
А как-же оси, которые не выпирают, по сравнению с торчащими эксцентриками?
>эффективность
Эффективность клещей лучше дисков? Или ты о чём-то другом?
>Скорость смены колеса.
Я спортом смены колеса на скорость не занимаюсь, как, предположительно и 99% велосипедистов, поэтому для меня это вообще никак не актуально.
>Где бы найти расстояние между звездами, чтобы всё точно работало, эх
Как насчё того, чтобы просто ЗАМЕРИТЬ?
> Но и будто диски - что-то плохое.
По-моему диванному мнению сугубо желание содрать больше денег с людей, ибо в тех условиях, где катают шоссаны, хватит и клещей, а гидра (про механику вообще бессмысленно говорить) это серьезное удорожание велосипеда.
>в условиях катаня на диване, хватит и ...
Поправил.
>серьезное удорожание велосипеда
Приведите пример разницы цен чтобы было понятно о чём разговор.
> как только разрешили диски, там все сразу кинулись их покупать, так об этом все мечтали же давным давно
Конечно мечтали, диски же во всем лучше клещей. Ну пусть чуть дороже, но блять там разница — копейки, норм велачер себе сопутствующих только хобби товаров больше в год покупает. Ну есть ещё нищие ребята, которым эта разница бьёт по карману, но их абсолютное меньшинство. Им, возможно, действительно стоит обождать, пока шум уляжется и гидрогруппы подешевеют.
> О каком количестве разговор?
Везде по чуть-чуть и вот лёгкий велосипед.
> Правда?
Правда.
> А как-же оси, которые не выпирают, по сравнению с торчащими эксцентриками?
Пикрил. Ты о чём?
> Эффективность клещей лучше дисков?
Да.
> Я спортом смены колеса на скорость не занимаюсь,
А пелотон занимается и очень из-за навязываемых дисков бугуртит.
Ты аккуратней с этим, я год назад тоже не поставил нормально, на ходу разбортировалось и заклинило, поскидил на ободе и хуйнулся в автобус. Сломал руку, нос и руль.
> Везде по чуть-чуть и вот лёгкий велосипед.
Ты к спорту имеешь отношение или просто энтузиаст? О каком лёгком велосипеде идёт речь, если велосипед что на дисках, что на ободных будет ровно, сколько позволят УСИ?
Я думаю, он об этом.
Я шпротолюбитель.
> О каком лёгком велосипеде идёт речь, если велосипед что на дисках, что на ободных будет ровно, сколько позволят УСИ?
О том, на котором на водокачке пот проливать. Да, сделают колёса с рамой подрыщавей, чтобы в лимит вписаться. Нахер такое "счастье".
Пиздос. Разбортировалось из-за того, что неровно стояла покрышка, я правильно понял?
Вот чего не жалко, того не жалко.
На липучках возми в декаче. Они норм.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.