Это копия, сохраненная 24 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
FAQ:
Q: Что такое хуевел?
A: Гревел - это велосипед для заработка велокомпаниями на доверчивых лохах. В пользовательском смысле хуевел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких пробежек по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам.
Q: Что мне выбрать, хуевел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери найнер. Немного о разнице между ЦК и хуевелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://www.youtube.com/watch?v=ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый хуевел.
A: Короткий ответ: это лучшая затея. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: Никак, будешь сосать без ароматизации, пока концепты хуевелососисов не порйдут в серию.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ>.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Во-первых там видно только то, что скрин сделал владелец аккаунта всравы. С чего ты взял, что это он?
Во-вторых этот пиздабол заявлял, что проехал пять бреветов за две недели, но на скрине за целый месяц только одна бреветная дистанция, что вовсе не значит, что это был бревет.
Сферический пиздабол в вакууме.
А ты шизик, в курсе?
Хочу купить пик1 в размере 56 имея 175 рост и 85 ногу, какие подводные?
На другом стуле пик 2, в размере 55.5, который и рекомендуется производителем мой рост. Хотя по факту пик1 имеет ett всего на 1см больше, значит по идее должен подойти и он?
И как ты себя на нем чувствуешь в плане посадки? Спина, руки при долгих поездках не болят? Седло сдвигал?
Ты знаешь, вроде никаких проблем не испытывал. Под себя подрегулировал рога(угол), сменил обмотку(ибо штатная внешне и на ощупь не нравилась, хотя вполне мягкая была), седлом поиграл вверх/вниз/вперед/назад а потом поебалися, ога.
Не бери 56 размер, он тебе реально здоровый будет.
Смущают колеса 27.5, ибо планирую ездить зимой по городу, а узких шиповок под такой размер не видел. Плюс гидравлика, никогда не имел с ней дело.
> а узких шиповок под такой размер не видел
Их и нет, потому что 650b берут под мтб или гравелы чтобы воткнуть потолще но без похеривания гео. Поэтому тебе только брать второй вилсет под шипы, но это как-то ну не знаю.
Пиздец тебя рвет, маня
На эти 2% и живут.
69 тысяч для него норм цена?
Так всегда же можно вынос укоротить
Так и есть, мам, ну купи. Ну разобрали остальные размеры, а он такой краааасивый...
Я так и знал, что кто-то это да предложит. Как вариант, конечно, да, но это пиздец - ехать за бугор, чтобы привести обыкновенную железяку.
Ну мне так-то ещё загранник надо получить, который полгода назад истёк. А так вообще зимой планирую. Вообще как, раму надо как негабаритный багаж везти и отдельно за неё платить? Прост я всегда летаю лоукостерами онли с ручной кладью.
> ещё загранник надо получить
Слышь, валенок, прокатись по миру, пробздись, посмотри, как Белые Люди живут.
>Вообще как, раму надо как негабаритный багаж везти и отдельно за неё платить?
Без проблем в габарит влезет. Обычный багаж будет.
Нахуя тебе эта бамбина? Что такого в этой раме?
Собираюсь вкотиться из МТБ во что-то околошоссейное.
Бюджет порядка 150000 рублей.
Педали, компьютер, оптика идут в отдельную статью. 150к чисто на велосипед.
Шоссейник с узкими колёсиками брать ссыкотно в силу того что не уверен что смогу на нем проехать везде где хочется.
Поэтому хочу некий компромиссный вариант, который катит нормально по асфальту и есть возможность съехать на хреновую обочину или на сухую грунтовую дорогу.
Что посмотреть из великов доступных в России в рамках бюджета 150000?
На что обратить внимание при выборе?
Насколько я понимаю групсет надо брать не ниже 105 шиманы?
Спасибо, анон. Есть два вопроса:
1) Я на лесных тропинках и обочине с гравием на 700x33C не проколюсь на первом камешке или шишке?
2) В описании сказано что велосипед отнесен к классу "циклокросс", чем отличается от классического шоссейника в плане удобства для длительных поездок?
На выходных гоняю на МТБ 100-150 км, есть какие-то подводные камни связанные с комфортом?
На Schwalbe Smart Sam 29x2.25" где только не лазил и по горным тропинкам и по гравию и по лесу. В нескольких местах до корда продрало, но пробития не было ни разу.
Так вот и интересует насколько 700x33C соотносится по выносливости с 29x2.25
>700x33C не проколюсь на первом камешке или шишке
Смотря что за резину поставишь. Шоссейные презервативы или глиномесный полуслик.
Вообще не думай что купив велосипед за 150к ты поедешь сильно лучше чем за 70к, ну например новая тиагра суть старая 105. За такой прайс я бы наверное собирал вел по деталям, начиная с какого нибудь охуительного фреймсета, вовсе не обязательно что взял бы карбон (а вдруг наебусь с прессфит кареточным стаканом), опять же бонки под багажники тебе нужны? Возможность ставить мтбшные колеса? Шуршли всякое смтрел?
МТБ колеса не нужны, крепления нужны только для фляг, таскать за собой баулы не планирую.
Задача состоит в том чтобы преодолевать примерно 150-200 км преимущественно по асфальту не так сильно заебываясь как на МТБ.
Посадка на МТБ на таких дистанциях несколько утомляет.
Читал что шоссейники в этом отношении более гуманны по отношению к ездоку.
Резину скорее всего буду ставить полуслики.
Где можно посмотреть детали для самосбора?
>Посадка на МТБ на таких дистанциях несколько утомляет.
Если тебя посадка мтб утомляет, то тебе нужен круизер, а не дорожный вел. Или перестать выебываться с перевернутым выносом, например, и сделать уже себе комфортно.
Единственное что будет более гуманно - так это то, что неизбежно вырастет скорость и сократится время на преодоление той же дистанции.
Чайник, байккомпонент, байк24 и так далее. Надеюсь ты понимаешь чего хочешь, если не понимаешь - лучше возьми у пацанов попробовать.
Спасибо. Посмотрю на счет самосбора.
А на счет посадки - как мне пояснили на шоссейниках можно менять хваты и позиции, за счет чего периодически разгружаются те или иные группы мышц и ехать становится легче.
Это соответствует действительности?
> можно менять хваты
На МТБ тоже можно, вообще самый перспективный в этом смысле будет руль "бабочка", а не шоссейный "баран". Короче слухи о магических свойствах шоссейных рулей несколько преувеличены.
>Короче слухи о магических свойствах шоссейных рулей несколько преувеличены.
Да хуй там, нижний хват нужен. У меня был ситибайк, я не него ставил перевернутый баран, т.е. рогами вверх и было очень удобно коммютить в верхнем хвате за рога, а в нижнем по трассе вкручивать. А бабочка это просто средство от затекших запястий, не более того.
> был ситибайк, я не него ставил перевернутый баран, т.е. рогами вверх
Сомневаюсь, что стоит прислушаться к совету этого человека.
Баран говно, на самом деле. Все эти вкручивания с вывернутой шеей нахуй не нужны, лишние несколько кмч тебе не окупят шейного остеохондроза, уж поверь.
Хуй знает что тебе сказать. Но перевернутый шоссейный баран я видел на районе у сумасшедшего деда, отдельно доставило как он закрепил тормозные ручки.
>Но перевернутый шоссейный баран я видел на районе у сумасшедшего деда, отдельно доставило как он закрепил тормозные ручки.
Я тоже в своей мухосрани видел такого деда, лол
А разгадка одна. Массовые велики в древности делались по подобию спортивных. Но ездить жопой вверх обывателям не очень нравилось, поэтому баран ставили наоборот. На синглспиде тормозные ручки ставились просто аля фрог легс.
Ну собственно я и есть в некотором роде сумасшедший дед 42 лвл. Опыт я свой никому не навязываю: вижу, как многие с мтб-палкой 70-сантиметровой по 20 тыс. в год накручивают – ну и слава богу.
Опростался прямиком в портки, достопочтенный сударь, глядя на предоставленную вами светописную карточку.
У меня наоборот стоял – рогами к себе :3
Конечно.
То есть поставил недомтб колеса и как на мтб? А как же геометрия, посадка, вот это все?
А и ещё почему хохлобайки Pride такие дорогие? PRIDE Rocx Tour к примеру ~70к, хули так дорого? Ещё асера сзади, пиздос.
>А и ещё почему хохлобайки Pride такие дорогие? PRIDE Rocx Tour к примеру ~70к, хули так дорого? Ещё асера сзади, пиздос.
Патамушто некетай, йобть
На чайнике нет нифига хромолевых гравел Байков.
Ок. Завтра буду смотреть б\у грэвэл, вилка карбон, тормоза гидро, ультегра. На что обратить внимание, есть лайфхаки какие для проверок?
Обрати внимание на цк, а не это недоразумение
Посмотри чтобы вилка не сильно играла при торможении в пол с высокой скорости и колеса ровные. Это основное. Рама алю вряд ли проблемой будет. Ну колеса чтобы не играли, а то это прям неприлично. Все остальное решается заменой расходников.
не
Как вам такой грэвел? Сколько доставка стоить будет непойму?
Посмотрел здесь спеку и гео.
Единственное что всерьез смущает - это 8ск. кларис, апгрейдить трансмиссию на дорожных велах очень дорого. И зачем то колеса от мтб. В остальном не критично. Гео мне нравится, но брать только ради фреймета и переделывать потом - ну не знаю.
> всерьез смущает - это 8ск. кларис
> 43 т. руб в 2к19
Ты это серьезно?
> И зачем то колеса от мтб.
Действительно, надо было шоссейные или циклокроссовые ставить на сток в 38 мм. Кстати на 650b вообще не похоже.
>>19472
Доставку пишут от 6к. Здесь
https://www.chainreactioncycles.com/ru/en/pure-fix-cycles-carmichael-gravel-adventure-bike-2019/rp-prod184225
он стоит дешевле, но доставка дороже, итого где-то в любом случае 50к выходит. Если тебе нужен хромоль и крепления под крылья/багажники спереди и сзади - то норм, если не нужен, то нахуй, тем более с весом в 14.5 кг. Я не вейтвиннер, но это слишком дохуя, можно нищелюминь взять на кило с лишним легче, где нибудь в триале с такой же навеской и скорее всего дешевле.
Вкатился в полумертвый тред, принимайте пополнение. Сделал сегодня пробный выезд км на 60.
Хорошо, что выбрал все-таки 53(54) размер, ибо даже на нем руки в стандартном положении растянуты и хочется что бы руль был поближе, а после поездки они даже немного побаливают.
Выбор гревела вместо шоссе тоже был правильным, т.к. на узких покрыках по нашим дорогам в состоянии вечного ремонта было бы слишком жёстко. Плюс всегда можно без задней мысли съехать на лесную тропу.
Сидушка после мтб дивана просто доска ебаная, жепа болит пиздец. Звук от втулки охуенен.
Есть и косяк - задний обод уже был с восьмеркой, видимо уже с завода.
inb4 контакты ещё не заказал, катафоты не сниму
https://www.wiggle.com/felt-broam-30-adventure-road-bike-2019/
https://www.wiggle.com/orro-terra-gravel-7000-r900-bike-2020/
Мать я уже на шоссейник посадил.
Какой смысл брать покрыхи для говна и не ставить фулкрылья? Ездить по пидарски и мыть всё вместе с парафиновой цепью?
А зачем? Нешипованые зимние покрыхи на вело - фейл. Даже некоторые шипованые - фейл.
Какой смысл в фулкрыльях для езды по говнам? Чтобы на первой же кочке потерять переднее крыло, а заднее колесо заблокировалось из-за набившейся между покрышком и крылом грязью?
>Чтобы на первой же кочке потерять переднее крыло
Как? Особенно имею ригидку проще колесо расколоть чем крыло проебать. Я на ароматизаторной китайке через рельсы проезжаю не прыгая и ничего не отлетает.
> заднее колесо заблокировалось из-за набившейся между покрышком и крылом грязью?
Чот я не увидел грязи на покрыхах в противном случае вся эта грязь будет на спине, к тому же такая ширина должна замыливаться моментально. О какой НАЛИПШЕЙ грязи речь вообще?
Шпроточую.
> проще колесо расколоть чем крыло проебать
Ты сам пизданул про полноразмерные крылья, а у них свес вместе с брызговиком обычно почти до асфальта идёт, чтобы от дерьма дорожного защищать каретку, ноги и цепь, если не до асфальта, то всё говно всё равно летит очень обильно. Удачи тебе с этим ездить куда-нибудь серьезнее лайтовых тропок или разбитого асфальта, главное бери SKS, чтобы усы просто вылетели от креплений в случае чего, а не крыло сломало/ты сделал черезрульку. Алсо надо еще смотреть, чтобы хватило места для жирных покрышек и полноразмерных крыльев, не в каждый фреймсет и то и то войдет
> в противном случае вся эта грязь будет на спине
Ну и похуй, приедет домой помоет велик и одежду, ему не на работу каждый день на нём ездить.
А знаешь самое ахуитительное? Ты такой едешь со своими полноразмерными по лесной тропке, а тебе хуяк палка попадает в заднее крыло и застрает за усы, блокируя колесо, или всякая херня (листва, мусор или та же самая палка) подхватывается передним колесом, застревает в крыле и издает "взжжжжжж!" ибо трёт об покрышку. Приходится спешиваться и убирать всё это дерьмо. Не нужно говорить о том, что велосипед после этого хочется вести руками, а не ехать.
Ахахах, вот это КАТАФОТЫ, мое почтение.
Аммортизвция. Можешь почитать про Save у сандаля.
>Хорошо, что выбрал все-таки 53(54) размер, ибо даже на нем руки в стандартном положении растянуты и хочется что бы руль был поближе
Рост? руки длинные?
>>20808
>а у них свес вместе с брызговиком обычно почти до асфальта идёт, чтобы от дерьма дорожного защищать каретку, ноги и цепь, если не до асфальта
Не у всех, мои sks блейд чо то там например даже наоборот слегка не достают - в нижнем положении ботинок можно таки забрызгать.
>подхватывается передним колесом, застревает в крыле и издает "взжжжжжж!" ибо трёт об покрышку
Никогда на такое не попадал, но в таком случае проще без лишнего ездить. С другой стороны между пером и спицами один хер с таким же успехом всё может попасть.
Услышал твои аргументы.
>ему не на работу каждый день на нём ездить.
тогда хоть как можно ездить
> Никогда на такое не попадал, но в таком случае проще без лишнего ездить. С другой стороны между пером и спицами один хер с таким же успехом всё может попасть.
Постоянно такая херня возникает, достаточно съехать с дорожки на газон, и обязательно что-то застрянет в крыле, порой даже если на дороге по веточке проедешься её может подцепить брызговиком и она угодит в крыло. На прошлой неделе так расплющенную банку по дороге домой с работы поймал. Без крыльев поймать так можно разве что уж очень длинную палку, которая должна еще умудриться зайти под правильным углом, чтобы застрять (или кто-то сунул).
У тебя, судя по названию, накладные, с ними обычно проблем меньше, но как раз потому, что они посредственно защищают от дорожного дерьма.
В общем я для себя сделал такой вывод - если хочется от души покататься на грунтах, то крылья если и ставить, то только очень и очень короткие разве, чтобы на жопу и рулевую поменьше летело, а для поездок в любую погоду иметь отдельный велосипед с полноразмерными крыльями. На грунтах с полноразмерными это мазохизм.
Это я.
Держат не то чтобы прям заебись, но точно так же, как и марафон винтер, которые сами по себе не заебись. Зато катят охуенно, в отличие от.
Предупреждаю, что на мокром льду держат очень хуево. Но у нас такого практически не бывает, за прошлую зиму было лишь раз. Если у вас часто бывает мокрый лет, то лучше брать шиповку.
Какие именно покрыхи?
Я недавно переехал на новое место, ещё не зимовал, так что не знаю часто тут мокрый лёд или не очень по словам бывалых вообще снег не каждую зиму
Посмотри на трансмиссю - у пердуранса 50/34х11-30, а у гравела 46/30х11-34, намного больший запас при езде по большим градиентам и более адекватная большая звезда.
Годный же вел за 70к с доставкой?
Тиагра, гидро тормоза, вилка карбон.
Хочу просто кататься на нем по городу и паркам.
Да мне трансмиссия пердуранса больше нравится, я по асфальту много планирую катать.
Почему?
>Какие именно покрыхи?
А что, ести выбор? Конти топконтакт винтер.
Куда понаехал? В крымнаш штоле?
Как и любой хуевел.
В Хельсинки. Город хоть и северный, снега тут не очень много. Но сука холодно.
Годный. Только таможню учти.
175, руки чуть не достают до середины бедра. Всё хуйня, просто надо было привыкнуть к посадке, во второй заезд уже ничего не болело.
А вот с седлом что делать хз. Сижу на узкой части, хотя оно сдвинуто вперёд до упора.
Покрышки - говно ебаное. За 150км - 4 прокола с внутренней стороны обода. Или проблема в ободах? Хелп.
175, руки чуть не достают до середины бедра. Всё хуйня, просто надо было привыкнуть к посадке, во второй заезд уже ничего не болело.
А вот с седлом что делать хз. Сижу на узкой части, хотя оно сдвинуто вперёд до упора.
Покрышки - говно ебаное. За 150км - 4 прокола с внутренней стороны обода. Или проблема в ободах? Хелп.
Я бы и простой на механике взял, очень нравится, но я нищук.
UPD
На 5м разе до меня наконец-то доперла возможная причина проколов. Ободная лента была наполовину сдвинута, обнажив spoke hole с острыми сука краями. Осмотрев камеру, нашёл ещё 4 (четыре) не сквозных дырок с внутренней стороны.
Тоже думал об этом, если обод ещё будет выебываться - так и сделаю. Пока что просто ленту переклеил.
Камеропроблемы.
Когда обод tube not ready. Сколько тысяч долларов ты отдал за вел с настолько похабным ободом и сборкой?
Так он специально так написал. Типа "не готово для камер". Сколько же здесь дебилов токсичных.
Выше писал, а вот обода за 90$
https://www.wtb.com/products/asym
Первый же отзыв забавный, анон пишет что бескамерку невозможно поставить т.к. дырки слишком близко к краю обода.
>>23234
Да, гревел головного мозга, соре.
>>23198
У моего 548, думаю тебе будет норм. Полагаю, дело по прежнему в не до конца растянутой посадке, буду пробывать побольше смещаться назад.
Лол, действительно, серанул в штанишки я себе.
Тоже вариант.
В теории ронин это ололо туринг, для дальников, а кона для не очень дальних путешествий. По факту один хер. Если тебе больше нравятся оси и 1 звезда спереди, меньшей вес, то кона. Если тебе это все похуй и тебе не нравится каретка gxp, но нравится тонкие трубки, то уронин. Я бы кокону взял из этих двух.
Ну и плюс у коны конусная рулевая, всякие еба вилки можно будет ставить. Если захочешь.
Видишь ли, дядя, тут просто, либо ты упакован, тогда можешь рассчитывать на уважуху, либо нет, но тогда стопроцентно будешь обоссан. Только так. И никак иначе.
>Видишь ли, дядя, тут просто, либо ты упакован, тогда можешь рассчитывать на уважуху, либо нет, но тогда стопроцентно будешь обоссан. Только так. И никак иначе.
Вскукарекнул школотрон купивший хохлотек с мамкиных денег.
Вот как ты ее реально почувствуешь? Возьмешь два идентичных байка, один с закрытыми дропоаутами, другой нет?
Ясно, очередное чепушило
Не заходил сюда примерно пол года- год. Пздц, куда все делись? Раньше был анон из Харькова, вроде бы, на красном кадыксе, газельный ронин, топстоун 105, стивенс с хуйчиком и еще кто то. Все сдохли под колесами, чи шо?
Видел только, что красный кадкс продавался на olx.
+ Какие то хуесасы захватили шапку. Мда, хех, кук..
Привет.
Все кто постил свалили в покатушек-тред. В этом свинарнике только залетные ньюфаги и срущий говном оп-пидор остались.
Какого обсуждения ты хочешь? Кто купил уже всё высказал и просто катает в своё удовольствие, кто еще не купил заходит с двумя стулами, залетные хуесосы с "сосёт у шассира на шассе и у нойнера на грунтах" уже тоже выдохлись. А помимо езды остается только дрочить на оси, дропперы, 1х системы, накатистые покрышки, бескамерки, конусные рулевые и карбон версус хромоль.
Я про то, что раньше были какие то отчеты с поездок, обсасывание своих аппаратов. Сейчас тут пусто, нихуя нет. Как будто в другой мир попал.
paseba
Заебок, запилил отчёт в соседний покатушко-тред.
Зря я на покрышки грешил - сегодня целый день катался по гравийке, собрал все острые камни - ни одного прокола! Приятно удивлён.
Ты часто падаешь тыквой вниз? Какие блядь камни и проколы от них, ты что, по горному хрусталю катаешь, болезный?
Бхо-хо-хо, годно попустил новичка на форуме! Респекты, ха-ха-ха! С анонами смотри в оба глаза! Кек.
Бхохоху хуй в рот не клади, заглотит вместе с яйцами!
Какой ты пиздец зоркий.
Дружище, я выше писал по какому поводу я словил 5 проколов на ровном асфальте. Так что да, теперь удивляюсь любой хуйне.
аааа, а я думал швальбе/новатек..
Карбоновый амортизатор.
Ну в принципе норм за такие деньги в 2к19, правда тормоза отвратные.
После того, как купил Хромоль, Сору и нормальные тормоза за 600$ у меня на Кларис с тормозами, которые гуглятся как на приктрейлед за 900$ как-т не стоит.
Хотя судя по тому, что рынок щас предлагает это еще не наихудший вариант.
А сора норм варик? Просто вот думаю че брать, сора-тиагра новую, или 105 бу год-два.
Понимаю, что оно мне нахуй не нужно что то среднего-топ уровня, ведь я никакой не спортсмен. Но и говно дешманское тоже неоч хочется.
> Хромоль, Сору и нормальные тормоза за 600$
Это в каком году-то было? Еще в прошлом за 600 можно было купить только люминь, кларис если только не монгуста брать, и тектро мира за 600$ по распродаже в триале.
Самое нижнее не бери и выше чем за 105 и что там у мтб колхозников смысла не имеет.
Сора работает идеально, ни единого нарекания.
https://www.chainreactioncycles.com/il/en/marin-four-corners-adventue-road-bike-2019/rp-prod186802
Периодически смотрю тут и в других местах распродажи но с тех пор ничего и близко подобного не видел.
>Road Bike
что это за роад байк блядь?
на вид он как МТБ с ригидом и бараном, гео вообще не дорожная
Найди на чайнике подраздел с хрявелами, турингами и циклокроссами, умник блять.
Просто секас с вот этими швами, лаком вместо краски.
Только дорогой пздц.
В 2к19 такой вес может быть стандартом для мтб, пожалуй даже для хорошего фетбайка, но никак не для road bike.
Швальба G-one bite
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_marin_muirwoods_2019/
Таких и с карбоновый рамой если и есть, то единицы. Все весят в районе 9кг,а многие ближе к 10кг.
Это стальной найнер для комьюта. Использовать ты его можешь как угодно.
Смотря что ты подразумеваешь под этим и ждешь от него. Посадка у него более вертикально-матрасная, что лучше на неровностях, но более аэродинамичную посадку ты не примешь, оборудование тоже горно-матрасное. А так, для езды по городу и грунтовкам вполне.
У топа там вообще все из копрона, кроме ободов, походу.
Но и цена.
Туплю, соррян.
Как там в 2017?
хех, с этой весны еще круче правила сделали.
До 100 евро - без налохов.
От 100-150 - платишь пдв (20% от суммы, которая превышает 100евро)
От 150 - платишь пдв 20% + 10% налох + 3% за оформление.
То есть, заказал на 1000 евро, тебя выебли еще на ~300-320
Вот так и живем, богатые, хули. Можем себе позволить.
Матерей ебал этих пидоргов ебаных. Какого хуя я не в сша родился..
Та не, если бы последнее, то вообще можно было бы брать ружья и идти стрелять этих пидоров.
За 1 заказ, или несколько заказов, если в один момент пришли.
Кооперируйся с молдованами, у них лимит 400 евро одна посылка. Кажется мы выяснили кто топовая экономическая держава в пост-СССР.
>Кооперируйся с молдованами, у них лимит 400 евро одна посылка. Кажется мы выяснили кто топовая экономическая держава в пост-СССР.
У казахов лимит 1000 евро, молдованы твои сосут живу недалеко от границы и что-то дорогое заказываю на адреса знакомых казахов. Потом в выходной быстренько метнулся, забрал, заодно заправился по 27р за литор и мяса дешевого втарил.
Ну лимит в 400 евров на посылку в большей части случаев, имхо. То есть прикидывать сколько ты заказал уже и когда оно прошло таможню это гемор, особенно если ты заказываешь из разных мест.
Но если мы говорим про велики целиком, то 1000 евро естественно да.
>А бакс там по чём?
Да примерно так же, как у нас, если на рушли перевести. В их деньгах что-то около 350, точно не помню.
>>25793
>Ну лимит в 400 евров на посылку в большей части случаев, имхо.
Не понял, о чем идет речь.Лимит там 1000 евро, у нас пока еще 500. Откуда взялось 400?
>прикидывать сколько ты заказал уже и когда оно прошло таможню это гемор, особенно если ты заказываешь из разных мест.
Там никто об этом не парится, таможня не отслеживает. Если только одновременно на таможне окажутся две посылки на одного человека общей стоимостью больше 1килоевро, тогда можно встрять на растаможку, да и то не обязательно.
Пиздец. Русичи ХВАСТАЮТСЯ, как они лихо недоплачивают налогов СВОЕЙ стране и вкладываются в экономику ЧУЖОЙ страны, где они не то что не живут, но и не имеют никаких экономических интересов вообще.
Когда я жил на Бодене в швейцарской части, за поездку в Австрию на бензиком и продуктами можно было по ебалу от соседей выхватить фигурально, конечно.
Когда у соотечественников станет модным работать на себя и свое будущее?
Тут не Швейцария, долбаеб. Совсем другие доходы у людей, а налоги идут не на обеспечение моих потребностей и нужд, а на яхты и дворцы боярам, так что платить их вообще западло.
А если речь о бензине, то там я его покупаю у того же самого Газпрома, так что кто в данном конкретном случае должен выхватывать по ебалу - большой вопрос.
> Русичи ХВАСТАЮТСЯ, как они лихо недоплачивают налогов СВОЕМУ Ротенбергу
Но Ротенберг, на самом деле, не наш, а свой собственный. Ну и, частично, пынинский.
> Когда у соотечественников станет модным работать на себя и свое будущее?
Когда банду В.В.Пыни повесят на столбах, не раньше.
Поссал на долбоёба +15
> Когда я жил на Бодене в швейцарской части, за поездку в Австрию на бензиком и продуктами можно было по ебалу от соседей выхватить фигурально, конечно.
Теоретик + 15, был в прошлом году в Базеле, там французы и швейцарцы не скрывают, что ездят закупаться в Германию.
Эх, походу конец сезона. Буду копить муни на весну. Куплю себе какой то модный аппарат.
> был в прошлом году в Базеле
Приехал в сточную парашу всего ЕС и рад. Ещё бы в каком-нибудь новогиреево коренных москвичей поискал. Съезди в нормальный кантон, Цуг там, Люцерн, Галлен.
Похоже на пиздеж, но я тебе верю. Однако, Рашка — не Швейцария, налоги уходят хуй знает куда, обратной связи гражданина с государством нет, ПФ это тот еще пиздец, так что не надо сравнивать жопу с пальцем и показывать на Швятую каждый раз, когда требуется быть терпилой, а то я тоже вспомню как в некоторых кантонах власть выбирают.
Хочу туринг на планетарке пок тяжёлая - мне по хуй, я не хочу ебаться с открытой трансмиссией. На вес мне по хуй, лишний кило два роли не сыграют. Есть годные варианты?
Катать планирую каждый день на работу по 15км, смешанный цикл асфальт плюс парковые покрытия. Ну и на выходных по 100-200км в одну сторону за город.
Либо придется собирать самому?
В стоке только гейбрид какой-нибудь, посмотри форвардов - их хоть одним местом разных моделей и 3 ск и 8 ск и на вибряках и на дисках. Некоторые даже с полным щитком цепи и крыльями, многие с креплениям под багажник сзади.
Туринг, да еще с бараном - однозначно самому.
Спасибо.
Про переклюки вопрос:у Шимано нет переключалок на баран. Нашел микрошифт, они делают такие же как на шоссирах но для планетарок. Это единственный вариант такого колхоза?
Потому что таких вариантов готовых нет.
Пару тредов назад меня вообще тут обоссали. А в ирл когда говоришь о своей идее велонам, говорят что я нуфаг, ни хуя не понимаю и так ни кто не делает, катай мой с открытой трансмиссией и ни еби голову. А я не хочу.
Микрошифт это не колхоз, а вполне нормальное решение, которое применяют и на готовых велосипедах.
Ты еще не видел, как производители "колхозят" манетки-наконечники на туринги, чтобы поженить баран и мтбшный групсет на 10 ск, или ставятсзади Оливио (потому что переваривает до 36 зубов), а спереди Сору, чтобы всё работало на дуалах.
>Хочу туринг на планетарке
Поделил на ноль.
Суть туринга в простоте и ремонтопригодности, чтобы когда ты поедешь свои 200км в одну сторону, и где то на пол пути у тебя что то поломается, ты бы мог починить это в ближайшей деревне.
Планетарка ставит на этом крест
Что ты там чинить собрался в одноразовом пластиковом переклюке? У нормальных планетарок ресурс выше, чем 90% велачеров в своей жизни накатали.
Только вот почему то велотуристы, которые гоняют по пол года в своих трипах, используют планетарку. И стоимость ее такая же, а может быть в разы дороже твоего ашана.
Наверное они тупые, а ты умный, да?
>Только вот почему то велотуристы, которые гоняют по пол года в своих трипах, используют планетарку
Такое может вынести только Рохлофф.
Речь была про починить. Сценарий: у тебя наебнулся барабан ин зе мидл ав ноуэр, до ближайшего веломагазина 250 км, твои дальнейшие действия.
Сосну также как и турист с планетаркой, но через 250 км я куплю новый барабан, а вот планетарку в России фиг починишь, кроме пары дефолт сити..
Ваще-то можно было стяжками закрепить кассету к спицам, но выбор твой. Даже если планетарка внезапно резко умрёт, турист купит колесо под трещотку, турней и манетку.
>Ваще-то можно было стяжками закрепить кассету к спицам, но выбор твой.
И убить полностью заднее колесо этим недофиксом, нет спасибо.
>Даже если планетарка внезапно резко умрёт, турист купит колесо под трещотку, турней и манетку.
Получается, проще сразу путешествовать с перекидкой.
Типо а альфайн хорошая не выдержит?
>>25925
Хуле в ней ломаться должно, если ее обслуживать вовремя?
Суть в том, что ей ни хуя не будет при пробегах даже по 50км в день и регулярном ТО.
В отличии от перекидки и дрочевом с ее настройкой постоянной. Это, блять, открытый механизм - к нему налепают говна и грязь + можно звёзды погнуть. Вариантов масса, а планетарке нормальной не будет ни хуя.
>Типо а альфайн хорошая не выдержит?
Её сложно назвать хорошей, если смотреть со стороны велотуризма.
>Хуле в ней ломаться должно, если ее обслуживать вовремя?
Да всё что угодно, механизм то сложный.
Вообще выбирать планетарку для туризма по СНГ где нет специализированных ремонтных сервисов и продажи запчастей к ним, надо быть либо романтиком, либо идиотом.
>дрочевом с ее настройкой постоянной
Лол, у тебя там индийская реплика турнея что ли? Я свою вообще ни разу не настраивал с момента покупки, переключает идеально.
Нет, надо упороться яжкой, посражаться на велосипедах с гопотой, тысяча каналий! потом уронить ляс с моста и в финале притащить его волоком домой. И он должон работать блять!
У меня велосипеда нет. Вот собираю по чуть чуть. Хочу какой то Caadx, renegade, diverge, silex бу к весне купить и будет контент.
Кста, посоветуйте, какой велик стоит мониторить на бу рынке (гравел, цк, например. шоссер пока не готов брать, да и не 100% буду по асфальту ездить. Нужно чет универсальное)
> Получается, проще сразу путешествовать с перекидкой.
Какой-то ты больно адекватный, с тобой неинтересно.
Вот только тут уже приводили расчеты, что ролоф себя не окупает, да и поломка, если она вдруг случится, будет критичной для продолжения езды, а переклюки до 10 ск можно любой поставить даже самый ашановый, и будет оно работать.
Так я и не планирую путешествия дальние. 200км максимум. По говнам лютым я катать не собираюсь или по ебеням совсем.
Чем катание от двора до парка в данном контексте отличается от катания от континента до континента?
Ну, бог тебе в помощь, бери Альфайн 8 или 11. Сделай потом отчёт в покатушко тредах.
Это пиздец дорого и хуёво обслуживать. То есть тебе помимо коробки понадобится ещё и рама под неё. И если сломается, то ты будешь сидеть и куковать. Я б сказал что вторым велосипедом если денег много - нормально, а вот единственным - я б поостерёгся.
Чему там ломаться? Там же обычная КПП, они сотни тысяч ходят.
Видимо варить цепь в парафине и чистить звезды зубной щеткой
Дно, это же чистейшая хлопковая вата и рабы, bydlo, мало того, что государство ставит на бабки, так еще ебАный швейцарский васян следить будет за тем, кто что купил, в розницу блять. Это насколько у этого васяна в жизни все хуево, что он пасет соседей кто что покупает, это же идиотия. Нахкй так жить
А как в некоторых кантонах власть выбирают?
Кароч, бывший коллега с работы ездил в Люцерн в командировку на полгода в конце девяностых, там ему компания сняла хату, а он на последние бабки (конец 90х был на дворе) купил себе шконку, чтобы уж не на полу спать.
В конце командировки он внезапно выяснил, что кровать выкинуть у подъезда просто так, как дома, не получится — это шпермюль (типа негабаритный мусор). И чтобы эту хуйню у дома забрали, нужно купить спецнаклеечку и приляпать на видном месте, чтобы господа на мусоровозе ее увидели и увезли.
Так вот эта наклеечка выходила ему почти как новая кровать. Ну челик почесал репу и купил вместо наклеечки ножовку и в последние дни вечерами распиливал кровать и курсировал по ближайшим урнам у дома и офиса с мешком дров, лол.
А почему урнам? Ведь мусор стал подлежащим утилизации в обычном порядке, в мусорном контейнере? Или там тоже какое то наебалово припасено на этот случай?
В том кантоне (не знаю как щас, наверно ещё анальнее) ты мог выбросить не больше сколько-то литров рестмюля (то, что осталось после сортировки на стекло, пластик, бумагу, био и т.д.) в неделю, вроде около 10. У тебя либо его просто не заберут, если из контейнера торчит хуйня или крышка не закрывается; либо нужно дохуя доплачивать за допмусор, проще и дешевле уж наклейку купить.
Дикие люди. Чтоб в Швейцарии комфортно себя ощущать это надо эти самые гены с орднунгом иметь до степени аутизма, обычному человеку там жить не очень. Потому что эти люди баночки с приправами по цветам блядь расставляют, иначе НИПАРЯДАК.
Прост челики собрались и договорились, что они будут жить заебись. И не забыли детально задокументировать, что такое заебись. А кто не хочет жить заебись, как все, тому по ебалу и бусгельд на пару зарплат.
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_merida_silex_6000_plus_2020/
Хули так дорого-то? Но велы охуенные у них, не спорю
Зато в пидерахии благодать, так доставляет катить между заваленными мусором обочинами и стихийными свалками размером с полигон. Зато НИ КАКОГО ОРДНУНГА.
В смысле доебался? Ты написал, что мериды охуенные, я вот хочу узнать чем конкретно. Можешь дополнить свое заявление хоть какими-то аргументами?
Они есть в наличии, неплохой обвес, оси, все дела
А чем они плохие? И что для тебя хороший вел? +- в той же категории, как мерида силех 300, например.
Я другой, мимо иду
Ты про эту что-ли дыру?
А чем они плохие?
А я где-то писал, что они плохие?
Лично мне не нравится внешка, дыра, узкие покры и зазор.
>И что для тебя хороший вел? +- в той же категории, как мерида силех 300, например.
Мне больше нравятся topston от кэнондейла, витусы (где-то даже в этом треде кидали), ghostы, если подороже, треки типа 520/920, хотя там уже сталь. Да дохуища всего еще есть, Marin NICASIO вот недавно увидел вживую, клевый. Именно поэтому не понимаю культа вокруг силоса.
Вс что нужно чтобы их купить - интернет.
Marin может даже легче взять, это не surly или bombtrack - у них есть официальный диллер в России и ими торгуют магазины в питере. Если получится работать с диллерами напрямую, то еще и дешевле выйдет. Мне так пришел nicasio2 вчера пришел.
Сайлекс точно также не в каждом магазе стоит и их быстрее разбирают.
Бараны довольно разные по форме есть, начнём с того
есть очень неудобные, обычно такие ставят на трековые велы
Мне кажется, что им на ямах, рытвинах, камнях, корнях должно быть неудобно.
Я шоссер, езжу с рулём 400мм. Недавно у меня появился эмтобэ, конечно же я полез сразу в леса, за город, на грунт и т.д. И у меня постоянное ощущение того, что по утоптаному грунту я бы и на шоссе проехал. Но если идут корни на подъёмах и особенно на спусках то меня с непривычки и так кидает, с мтб палкой, на гревеле-цк я бы вероятно высадился через руль уткнувшись в корень достаточно быстро.
Гревелы позиционируются как машины для фана и исследований неизвестных маршрутов но неужели для этого надо иметь высокий скилл? Сидишь как на заборе, дроппера нет, от ригидки долбит и кидает. Уверен, что скиловый велокроссер бы проехал там, где я с трудом на мтб еду, но не слишком ли это? Есть же какой-то предел бездорожья, на котором уже гревел и цк не поедут без высокого скила
Катал на гравийнике там, где волки срать боятся, а некоторые мтбшники пешком идут. Участвовал в московском микро-дх, катал по фокроссовой трассе, по битцевским трейлам, съезжал лестницы и т.д. Могу сказать, что это только страдания ради самоутверждения и все. Поначалу фаново, но потом становиться тяжело, медленно и скучно.
Поездил с бараном и немного разочаровался. Чтоб хват менять можно поставить минирожки на концы палки. Еще профит в том, что можно протискиваться там, где все палкобляди спешиваются или вынуждены объезжать издалека.
Вехний хват бесполезен если ты вкручиваешь по идеально ровной прямой с трековым покрытием и поворачивать тебе никуда не надо.
У грипсы как на пиктрейлед с алика, хват менять заебись, руки не болят.
*у меня
Выглядят канеш колхозно и нешпортивно как хрявелы, но что поделать. Тормоз тоже не такой удобный как на палке.
Ну вот я примерно о том же.
На мтб я и недели не катаюсь, могу наехать на спуске на что угодно (в пределах разумного), reba отработает. С ригидкой мне бы сразу пізда была бы.
Смотря какие грунты, если легкое бездорожье, то вообще похуй, если оче плохая дорога, то руки на дропы, передачу повыше каденс повыше и жить можно, а вот если какие-нибудь резкие спуски/подъемы да еще с поворотами, то тут уже хочется палку для лучшего контроля. Если это тебе не принципиально, бери палку, там будет и с трансмиссией/тормозами попроще.
На дропах проще тормозить, уверенней хват за руль, проще отрабатывать руками неровности из-за более острого угла в локтях и проще переносить центр тяжести. Так что это работает не только чтобы на шасце в повороты закладывать.
https://youtu.be/28LnQcMuk7o?t=211
Больше 11 минут ехать не приходилось. Повторюсь, это для сложной местности, где единственной альтернативой будет сильно замедлить ход, иначе будет люто отбивать руки / появляется риск не удержаться в седле и наебнуться.
Привет! Вот фотки зазоров, сейчас стоят покрышки 700х35. Думаю 40я резина войдёт. Видел как чувак из инстаграмма ставил в такую же раму покрышки 650b на 2.1 дюйма, но думаю зазоры там уже были минимальны. Внешняя проводка не напрягала, наоборот замена тросика значительно проще. Смущало, что тросы оголенны снизу. Но если это вызовет проблемы, можно будет заморочиться на установку полных рубашек.
Отличные зазоры, особенно спереди. А у меня наоборот сзади больше, кек.
2.1 это конечно только по сухому.
Проблевался с пикчи. Края отверстия, как будто его гвоздём проковыряли, да и в целом всё какое-то уебищное. Что это, Прайд?
Лол, как ты там по такой мутной фотке края ценил? В целом выглядит аккуратно, карбон отформован для захода рубашки. Это топстоун на соре, кажется.
Нет, я с разметкой проебался.
Покупал у себя в городе, обошлось 85к со сборкой, настройкой. Во всех русских магазинах он сейчас стоит примерно 100к. Короче, при заказе вела, кроме вариантов триал спорта по скидке и заказать из-за бугра, стоит поискать местных барыг. Всегда есть какой-то велоклуб или мастерская, которые работают с оптовиками. У них будет дешевле вне зависимости от сезона. Либо попробовать выйти на оптовиков самому. Кайзер спорт вроде высылает велы так.
О, круто. Слушай, а как тебе там живется? Как айпишники у вас себя чувствуют не знаешь? Я все чаще задумываюсь о релокейте именно в Польшу.
Что лучше взять DT swiss люминь на 350 втулке и 1700-1800 гр вес или
Китай копрон с алика?
И на что влияет RIM HEIGHT (высота обода)?
Лучше взять китайкарбон на дт350 втулке.
Высота влияет на аэродинамику и жесткость, по первому пункту хуй его знает что это даёт в рамках гревелов-хуевелов и цк, все равно скорости до 30, а не от 40
Понял.
А вот я открыл самого популярного продавца по запросу carbon wheelset и перешел на страницу с бескамерками
https://ru.aliexpress.com/item/32987210075.html?spm=a2g0o.detail.1000023.20.7d7a6a3bnU610h&storeId=502344
Я правильно понимаю, что с этими колесами можно использовать дисковые тормоза, и это все зависит от втулки? Прост посмотрел отзывы, а там все на ви-брейках.
https://ru.aliexpress.com/item/32776764756.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.177135bdzq2KF1&algo_pvid=5fe522bb-a0f8-43b0-87c1-5fae7c3d3580&algo_expid=5fe522bb-a0f8-43b0-87c1-5fae7c3d3580-0&btsid=48982230-dd41-4a2d-b866-f4892c500c70&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2,searchweb201603_55
Тогда заебис. Буду искать.
Как вообще идея собрать фулл вел из китайкарбона? Стоит это делать, или лучше ограничиться заменой колес?
Сложно сказать.
С китайкарбоном всегда нужно читать реальные отзывы (а не "пришло, ещё не открывал посылку но я счастлив прямо обосраться можно, пять звезд"), никогда не брать самый дешевый. Лучше из среднего ценового сегмента и выше.
Втулки китай не очень, которые не новатек, новатек тоже не очень но лучше. Спицы норм, нипеля для спиц чаще всего мягкое говно.
По колесам не стесняйся общаться с продавцом, они могут любую комбинацию втулок-ободов-спиц-нипелей собрать для тебя
Ок, придется изучать,
>Лучше из среднего ценового сегмента и выше.
500 долларов за раму это средний?
По рамам не скажу.
По колесам CSC норм, Elite wheels чуть лучше но дороже. Но годнота и то и другое
Понял, благодарю за инфу.
>Отличные лясики так то и недорогие весьма.
Бля, проебался. Как минимум никасио2 это кал.
Я охуел когда увидел пикрелейтед, через пару лет эта ебала рискует к хуям оторваться, лучше тогда макаронина взять.
>через пару лет эта ебала рискует к хуям оторваться
Дропы у всех привариваются к перьям, за редчайшим исключением.
Я видел именно в этом месте отрыв именно у марина. Они тормоз прям на сварочные сопли повесили. Понимаю когда сам дроп приварен, по другому и не сделаешь.
> Они тормоз прям на сварочные сопли повесили
И это правильно, момент сил при торможении распределен сугубо на приваренной детали, тем более что на заднем тормозе один хрен большой момент не развить.
А момент сил куда по-твоему при этом девается? Место касания колодок становится новой точкой опоры, и диск стремится вокруг него провернуться, создавая момент силы в противоположном месте. Поэтому и не советуют ставить дискачи на велики, где до этого были ободные, потому что перья и вилка могут не выдержать нагрузки.
И да, как раз за счет того, что суппорт с осью не разделен сваркой, он не должен оторваться, вот что я хотел сказать.
Можно ли как-нибудь это исправить какой-нибудь особой техникой торможения? При кисти сверху приходится давить на самое основание рычага, что недостаточно для эффективного торможения. Может ли исправить ситуацию хваленные bb7? А если ли дешевые ручки на шоссейник под гидру без функции переключения передач, чтобы поставить гидру на перед? У меня один хрен 1х.
У шимано есть специальный групсет для гревелов - GRX, так там конструкция пистолета немного другая, чтобы было удобнее тормозить из верхнего хвата. Попробуй поискать б\у гидро пистолеты с тормозами, даже топовая механика по ощущениям будет хуже дешевой гидры.
Specialized Sirrus на зимних скидках можно взять за 500, хотя это и не совсем гравийник. Или Specialized CROSSTRAIL за 600
Лооол, у меня тоже эти Mira на формате 5221. Сначала тоже ПРЕКОЛА не понял - нажимаю ручку, а ОНИ НЕ ТОРМОЗЯТ. Потом притерлись и стали лучше тормозить, и еще я настраивал их несколько раз, прям чтоб минимальные зазоры были межу диском и колодками, алсо можешь попробовать другие колодки.
Нойнер ХТ лучший выбор.
За 500 бачей лучше мтобе наверное взять.
Что за говно по цене тянской велосипедной курточки?
Варианты один хуевее другого. Не бери хуйню, лучше накопи.
Пробовал, еще хуже было, пока не притёрлись по-новой, зазор минимальный ставлю каждые 500-1000 км. Откатал тут на старых колодках 5к, думаю всё, раз так плохо тормозит, значит точно сточил до металла, снимаю, смотрю - а там еще половина колодки целая, просто уже все настройки были выкручены до упора и не могли компенсировать слабость нажатия сверху. Думаю теперь взять что ли Спайр с алика один, там хоть колодки одинаковые.
Другое дело, что я хуй и не соображаю, что опаснее - нагрузки на шов из-за нагрузки на ось в целом (чем дальше от оси шов, тем сильнее по идее должен быть рычаг), или момент силы калипера при торможении.
От массы на порядки большее усилие, основное воспринимает вертикальное перо, работая на сжатие, горизонтальные же перья работают на растяжение. От калипера идёт изгибающий момент небольшой величины. Вообще прочность велосипедной рамы штука второстепенная, конструкции ее гораздо сложнее выполнить требования жёсткости, кроме отдельных высоконагруженных узлов.
Подозреваю, что за 40 в рознице это тот еще ашан будет, в апгрейд которого до удобоваримости бытия с ним еще столько жена добудет влошить.
Там вся комплектуха кал.
Охуенный, не слушай зумерье с подаренными мамой деньгами. По предзаказу 34к всего.
Ну если возьмешь, отпишись обязательно.
Удвиваю. Хромолевая рама-лучший старт для дальнейших апгрейдов. Как появятся деньги, поменять группсет и охуенно будет.
А если взять раму с али за 17к и на её базе уже собирать? Хуёво, что за 17к она будет без осей, ссаный QR
Не то, чтобы прям без осей жить нельзя, но хочется уже собирать на нормальной раме.
Для начала норм, рама может кривоватая, зато почти вечная, хотя у кого она сейчас ровная. Со временем навеску менять и нормально будет. Но их вроде уже нет в продаже, появятся в следующем году.
>Народ, в чем смысл покупать дешевый велосипед, чтобы тратить на него потом еще сколько же или даже больше, чтобы получить примерно то, что стоит обычно на 50% дороже дешевого велосипеда?
ну мож денег нет, кредит не дают а велик хочется.
Не уже, а еще. Это опытная версия на пикче.
Что значит "тратить на него"? Дорогая навеска выйдет из строя через то же время, что и дефолтный микрошифт с промаксом.
>Даунхильщик в треде, все по Санта Крузам.
Ща бы ебаться с тормозами или настройкой заднего переключателя после снятия колёс, ммм.. кайф
>Народ, в чем смысл покупать дешевый велосипед, чтобы тратить на него потом еще сколько же или даже больше, чтобы получить примерно то, что стоит обычно на 50% дороже дешевого велосипеда?
Потому что я смотрел комплиты - и там как правило компромиссы. Вилсеты почти везде говно, сочетание навески тоже бывает довольно неподходящее.
Если ты ставишь те-же самые колёса, то о какой настройке речь?
А если ты пр смену колёс, то я так "ебался" один сезон имея два вилсета - и я не понимаю вообще что ты хочешь своим постом сказать. После первого-второго раза это простая процедура которая занимает 6 минут если не торопиться.
Прижимаешь колесо, давя на раму своим весом, и затягиваешь хорошенько эксцентрик, проблема решена. Представляю себе эту картину на Тур де Франс, чуваку пробивает колесо, его ему меняют, а там настройки переклюка сбиваются, страшные вещи рассказываете.
>>29484
Ну выбери самый подходящий вариант и замени компоненты, это в любом случае будет дешевле, чем покупать всё запчасти в розницу, если ты не собираешься проводить много времени в поисках годного б/у. И почему такую раму хочешь брать, если не нравится? Скидывали же где-то неподалёку капрон на осях все дела.
А про китай хромоль что скажешь? Есть рамы цунами с просветом для покрых под 40, 17к, есть рамы подороже с осями уже за 40
Купил раму для шоссера майпукма от Цунами. Рулевая в комплекте. Сварено аккуратно. Выглядит хорошо. Ровность не проверял. Пока не сломалась. Хз, что ещё сказать.
Весит 1.7кг рама, 0.9кг вилка (не пожалели металла на вилку).
Нет, это обычная 28.6 так выглядит со стальными трубами. Это ещё даже не интегрированная рулевая. Чашки торчат снаружи.
Тогда никак. Ну гуглить форумы разве что.
Так-то да, но "влезет" это очень размытое понятие. Под осень/зиму нужно хотя бы по сантиметру зазора оставлять. По сухому можно и меньше.
Еще одно недоразвитое сучество, не могущее совладать с передним дерейлером. Срочно переходи на 1х, иначе пизда
Я просто разьебал трансмиссию на говнах. Настройка тут не при делах.
>Срочно переходи на 1х, иначе пизда
Уже едет нв звездочка ^_^
Так и сделал
Я правильно понял из шапки, что если найти хрювел на 2/3х9 системе, то он будет полностью совместим с МТБшной комплектухой, которой можно обмазываться по крайней мере в Украхе на вторичке?
>Если 38-40с стоит в стоке, то 2.1 скорей всего влезет
А если в стоке 2,1", то можно от фэта колеса запихать?
Нет, у мтб другой ход тросика у тормозов и переднего переклюка, максимум переклюк задний можешь какой-нибудь поставить получше, расчитанный на 8-9 ск.
С передним переклюком засада. Но буду знать, спасибо.
>Купил раму для шоссера майпукма от Цунами.
У тебя сзади ось, или QR, не пойму по фото? Каретка туда какая идёт? В этом году денег нет, может в следующем соберу тоже гревел себе.
>Я правильно понял из шапки, что если найти хрювел на 2/3х9 системе, то он будет полностью совместим с МТБшной комплектухой, которой можно обмазываться по крайней мере в Украхе на вторичке?
Есть дешевые групсеты для гревелов, правда лично такое не проверял
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=334762;menu=1000,4,26;mid[1362]=1
Не, мне хочется получить максимальную унификацию с МТБ в первую очередь, экономия уже опционально. В доме 3 МТБ, не считая ашанов на даче, между которыми иногда при необходимости перекидывается комплектуха. Именно из-за этого выбираю между каниничным гревелом и гейбридом с флетбаром
>Не, мне хочется получить максимальную унификацию с МТБ в первую очередь,
Унификация будет у совсем старых моделей, до 9 скоростей
ну и про гидро-тормоза забудь
Никаких, кроме, может быть, устаревших стандартов и не самой лучшей геометрии. Что за рама там?
Видимо, залежалось на складе. Никто не берет отдельно левый рычаг тормоза. Когда хотят перекатиться с дабла на сингл, просто выкидывают рэтчет из пистолета, менять его смысла нет. А других сценариев, зачем может понадобиться только один левый пистолет, в голову не приходит.
> А других сценариев, зачем может понадобиться только один левый пистолет, в голову не приходит.
Перейти бюджетно на гидру? Сзади и дешевой механики хватает, чтобы с верхнего хвата заблокировать колесо. Алсо, что чайник что бк что бд продают отдельно левую ручку под гидру с калипером для разных групсетов.
>Перейти бюджетно на гидру? Сзади и дешевой механики хватает, чтобы с верхнего хвата заблокировать колесо.
Ты вообще видел в живую гидропистолеты и механические? Они просто охренеть какие разные, совершенно разной формы. Я не представляю, как на таком франкенштейне ездить можно будет.
Ренегад? Ну такая, средненькая рама, на уровне китайкарбона примерно. В ютьюбе на нее хороший русскоязычный обзор есть, сейчас найти не смогу, давай сам. Там всё подробно и детально о плюсах и минусах. В общем, можно брать.
А в чем проблема, если они под разные руки, один под левую, другую под правую, которые и так как бы в жизни выполняют далеко не зеркальную работу и вообще независимы друг от друга?
Ну ХЗ. Если тебе норм, то ставь. Это как на МТБ руль рог с одной стороны поставить, а с другой эргономическую грипсу.
За 500$ только куклокросс 90 можно взять по скидке.
Вес проверил, всё сходится. Геометрию нет, по линеечке не проверял, но на глазок выглядит ровной.
>>30737
У Цунами много интересных рам, но именно Venus, это рама под классику, поэтому там всё относительно стандартное: дропауты 9 и 10мм (O.L.D.130мм), зазоры под покрыхи 25мм (28мм можно втиснуть впритык), каретка BSA68, подседельный штырь 27.2, полуинтегрированная рулевая на промах (в комплекте).
P.S. я ленивый хуй, поэтому фотокарточки не мои, просто рандомные пикчи из интернетов.
Грац!
5 болтов 110bcd, это где такие используются?
Видел 4 болта 110бцд, и 5 болтов 130бцд, а 5 болтов 110 не видел.
А всё, уже погуглил. Вот я ретроград!
Эта пойдет на гравэл вместо двойника
Не знаю, я как-то хотел попробовать, но забыл.
Спасибо, твоя рама мне не пойдёт конечно, нужны зазоры до 40 мм и желательно оси. Но это уже 30к только за раму, пиздос.
Где вы рамы такие дешманские находите, смотришь бомбтрек - 60-80к, дженезис - тоже самое, сурлепсы разве что тысяч по 40.
Как педальки? Встегиваться не мешает? А топтать? Какой стороной чаще пользуешься? Давно хочу что-то подобное.
Это святые топталки. Не встегиваюсь, пользуюсь всеми сторонами. Вроде 4тый год уже, неубиваемые. Шипы кстати ни разу не выкручивал/вкручивал с момента первой установки.
Отклеилось
Я смотрю, али-резиночки уже переехали на новый ашан. Сумку в виде трусов видел на нем ранее. Жду, когда начнешь обмазывать шатуны и раму корректором.
Ха-ха, рили, лучше нет дружка, чем родная матушка, бхо-хо-хо! Верно анон!
А я снял их нахуй, стало бесить, что они цепляются за всякие веточки и их озалупливает с шатуна. Бесполезная хуйня по сути.
Короче, расскажите, сколько должны весить норм колеса, под ободные тормоза, на сликах, чтобы быть не чугуном, а уже боле менее нормальными. Ну короче, к чему стремиться нищуку.
Сколько и как катаешь и на сколько ты нищук?
Самое лучшее колесо, это то, которое КАТИТ. Похуй на вес и всё остальное, то-есть возможно более важный фактор для тебя - надёжность и обслуживаемость.
Ну а так, из проверенных решений - смотри низшую ленейку известных фирм - мавик, кампа, дт, шимано итд.
Про самосбор сказать ещё сложнее - "с нуля" это имеет смысл с бюджетом от 350-400 у.е.
Тусиэйччую!
Речь про клинчер, насколько я понимаю? Вилсет не выше 1400г, если не аэро. Это масса норм крепкого олраунд вилсета без проприетарных деталей и нормальным количеством спиц под твой вес.
1400г - это карбоний, причем далеко не самый тяжелый. Для алю это будет суперлайток на трех спицах с ободами из фольги и карбоновой трубочкой вместо втулки.
Да, я в курсе.
Рiдна FSA Tempo, тоже смотрю, краска на гранях шатунов стирается. А я наоборот закупился инструментами и комплектующими, чтобы попробовать дать второй шанс моему переднему переклюку. Не то, чтобы 40Т NW когда-либо было мало, просто хочется всей кассетой пользоваться, а не дрочить 2-3 звезды 99% времени.
стелсовод
>Рiдна FSA Tempo
>стелсовод
Еще одно подтверждение, что канондейл это уровень стэлса, одного уровня комплектуху используют. Разница лишь в том, что у стелсов вилки покрепче и с гарантией не наебывают, а так то же самое.
Наклейки с холодильника тоже не отклеиваешь, чтобы при продаже следующему лоху сказать, что он новый? Пульт от телека в пакете?
Манёвр люминечушки, все в Ашан!
А на чем у тебя стояло? Странно, я только одну за сезон порвал, да и то просто об бордюр теранул, а в лесу никогда не цеплялись.
>>32328
Оф сайт https://www.garbaruk.com/
Если с Украины, то можно у перекупов на olx купить, чтобы не ждать. В РФ я хз продают ли.
>>32401
О, привет. У тебя же вроде кетай НВ стояла? Сколько отходила и что можешь про качество сказать? Я вертел передний переклюк, это единственная херня которую нужно было донастраивать после покатух по говнам. Ну и постоянно дерьмо налипает.
>>32417
Более того, сразу после покупки весь вел обклеивается антигравийкой и к продаже это отношения не имеет. Просто люди не любят ездить на покоцаном, исцарапанном уродстве. Как обзаведешься своим велом - поймешь.
>>32590
Угу, отпишу как замеряю.
> Угу, отпишу как замеряю.
А, забей, не надо, я забыл, что у тебя 30/46, там по разным креплениям звезды были установлены.
> О, привет. У тебя же вроде кетай НВ стояла?
Она и стоит, прошла почти 3к, ничего хорошего или плохого сказать не могу, есть не просит. На удивление оказалась не крашенной, т.е. зубья не потеряли черный цвет.
>А, забей, не надо, я забыл, что у тебя 30/46, там по разным креплениям звезды были установлены.
Ага. Сидел только что пытался вкурить что именно нужно было замерять, кек.
Понял тебя, я просто в магазе локальном трогал китайские звезды и мне они какими-то хлипкими показались. Видимо бывает и годнота.
>к продаже это отношения не имеет
>хохол на ашане, обклеенном плёнками и резинками
>к продаже это отношения не имеет
Ну кому ты пиздишь?
>Ну за 35 баксов она ДОЛЖНА быть годнотой. На чайнике от Hope можно было заказать за такие деньги, потом только узнал.
Тогда хз о каком оверпрайсе тут говорят. Моя на 15 баксов дороже, зато я на 100% уверен в надежности и долговечности.
>Канешн, если колени опять не убью.
Здоровья тебе. Будет хоть с кем за превозмогания поговорить.
Я на ивенте в аэропорту (забег 10км) ногу потянул, сам только оклемался.
Не уверен, что правильно понял вопрос, но я всегда вот так ставлю, на место большой звезды.
Я имею ввиду диапазон какой. У меня сзади 11-32, думаю как бы не соснуть с nw больше 36.
Лол, а что если тупо снять большую звезду и катать на 34, и оставить рамку переклюка в качестве успокоителя.
Переклюк и кассета под большие звезды сзади и опция 1х NW спереди в стоке, у дуалов смещена ось тормозных ручек, чтобы проще было тормозить с верхов.
А схуяли ей соскакивать, на двойнике же не соскакивает. Алсо для грунтовок 34 хватит.
Я так и катал полсезона, особо не жестил, поэтому цепь спадала только когда при силовом педалировании перекидывал сзади цепь с 6 на 7 звезду из 8, просто очень сильным становится перекос, а маленькая и так сделана, чтобы легко переключать на большую. Ну и на асфальте катаешь вечно на конце кассеты в таком режиме.
Переклюк не стал оставлять, вряд ли с узкой шоссейной рамкой под двойник получится использовать его как успок, я в своё время не мог его толком настроить на езду без трения о рамку даже с учетом поднастройки рамки.
Ну у меня ничего не трет, настроил, но произошла какая-то пизда с тросиком и теперь чтоб переключиться надо блять давить на рычаг прям пиздец как. Скорее всего говна забились внутрь троса. Короче кларис для бездорожья не подходит.
Про какую проставку ты говоришь? Про лапку к которой звезда крепится? На вид 4-5мм, хз как замерить звезды снимать долго.
Continental Contact Spike 622x42 или Schwalbe Marathon Winter Plus RaceGuard TwinSkin 622x42 ?
У тебя звезды на одних и тех же болтах крепятся? Если да, то я про шайбочку, которая между большой и маленькой звездой. Ну если не можешь, то тогда хоть линейкой от середины одной звезды до другой.
> и теперь чтоб переключиться надо блять давить на рычаг прям пиздец как. Скорее всего говна забились внутрь троса.
Чот как-то разочаровывают меня такие отзывы, лол. Я не шибко глиномес, но в межсезонье и на дорогах говн немерянно.
от середины до середины ~8мм. Шайбы там есть, но блять там они совершенно плоские, где-то 0.5 мм. Алсо, изначально у меня стояло 50/34, я большую поменял на 46, теперь на 34 и на 11 сзади трет цепь о большую.
Ну а хули ты хотел, это шоссейная трансмиссия.
>вот так ставлю, на место большой звезды.
У меня на этом месте малая звезда стоит, а большая по другую сторону паука. Вот всё думаю, как бы из этой ебалы тоже 1х сделать без замены шатунов. Может есть звезды с офсетом под bcd110?
>нравится больше этот производитель.
Хуй знает, что в них хорошего. Резина кривая, на колесе немного восьмерит, катит хуже континенталя при похожем рисунке, да даже на вид как-то меньше доверия внушает.
>>32741
Сорян анонче, я не очень в этом шарю, мб другие подскажут.
>>32743
С одной стороны все так, а с другой я прошлую зиму на швальбе откатал и особо нареканий на них нет, просто хочется что-то другое попробовать. Боюсь обосраться.
Чот странно как-то c шайбами, но всё равно спасибо, есть пища для размышлений, у меня от середины до середины 5 мм. Учитывая, что в своё время терло о большую звезду даже при езде на 34-13, а у меня такая же длинна перьев, есть подозрения, что на моём велике проебались в своё время с этим расстоянием, потому что система то ли тройник на самом деле то ли суперкомпакт система, потому что отверстия есть и под 110 BCD и под 80 неиспользованные.
А пом мне лучше испания и средиземное море, чем ёбаная пынинская алкоивания, но не заработал пока ((
Пикрил, к примеру.
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28-pride-rocx-8-2-2018
16к в велопланете, думаю можно и дешевле найти. Из беушечки тут можешь посмотреть - https://bestbikes.com.ua/product-category/velosipedy/krossovye-velosipedy/?paged=5
А так 500-700 маловато конечно, у грэвелов проблемы с нижним сегментом.
Какой шанс быть зажопленным полицаями в поездке по европке с байком, купленным по второй ссылке?
Хуй знает
Этот второй ресурс недоступен из 1/6 части суши, так, что становится очевидно, что ситуация под колпаком и это неспроста.
Есть одна (мне известная) в городе, которая барыжит "велосипедами из европы". У них есть выкуп велосипедов или трейд ин с пометкой ТОЛЬКО С ДОКУМЕНТАМИ. Потом сразу же продают, только дороже офк.
Ну это скорее исключение.
Нет. Да.
> 2к30, перешел на оси
> уже давно как все без осей ездят, ибо это часть конструкции рамы/вилки, обзывают ашановодом.
> местные интересуются, поместится ли 29х4 в новый ронин или надо брать 27 катки.
> лежак с амортом
Бхе-хе-хе, рили этот фил! Боль без языка, да сказывается, лол! Квех.
Иди нахуй, пидор
https://shulz.ru/catalog/?id=271&color=594&show=techdetails
Дёшево, но можно начать кататься на хромоле)
Это копия, сохраненная 24 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.