Вы видите копию треда, сохраненную 16 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру». Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_255614914 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. http://ukbikes.ru/
4. http://myfixedgear.ru/
5. https://citycycle.ru/
6. http://trenazhery.ru/
7. https://adv-active.ru/
8. https://thebikeshop.ru/
9. http://fixedgear-shop.ru/
Из-за бугра через посредников или попускать слюни:
https://www.citygrounds.com/
Менеджер Триал-Спорта также попросил напомнить, что он сосет хуи
Лучший первый фикс - ФУДЖИ КЛАССИК ТРЕК
Для тех, кого не пугает алюминий+карбон - MERIDA REACTO TRACK 500
>Для тех, кого не пугает алюминий+карбон - MERIDA REACTO TRACK 500
Спасибо анон что добавил этот вел в шапку. Он действительно топовый, говорю как владелец такого.
К сожалению у меня нет подобного велосипеда со стальной рамой чтобы сравнивать. Я катался немного на фуджи знакомого, по памяти сравнить трясет ли больше не могу, мне кажется это надо продолжительно поездить.
Только дубовые колеса в стоке и руль ни в пизду ни в красную армию 45 см шириной глубокий, ну а так все может быть.
Толя залогинься.
горизонтальные дропауты и фривил
>Только дубовые колеса в стоке и руль ни в Менеджер Триал-Спорта также попросил напомнить, что по скидкам в конце лета у них можно урвать вполне приличный фиксированный байк до 30к дерева, а не покупать BearBike за 20к
Это какие такие приличные, анон? BearBike тоже по скидкам будет, чем он хуже "приличных" из триал-спорта? Шило на мыло.
Если у тебя задняя ось в дропаутах съезжает, то можно попробовать пикрилы:
http://www.wiggle.co.uk/fuji/bikes/
Не знаю, зачем тебе именно фуджи, их эндуранс линейка ничем не выделяется, среди остальных приличных производителей.
На виггле наличия нет. Одна из моделей мне понравилась внешне. Плюс у них хорошая навеска за свои деньги. Ладно, спасибо в любом случае, будем искать или хуй забъём
Снова всплыла мразота каличная!!1
что-то вроде этого стоит
>>23975
>Наверно имел ввиду прайм или трон.
This
Прошлые полтреда анон ныл за переднюю вилку и прочую дичь - это по поводу бирбайка.
Покупать дешёвый стальной вел для города с отсутствием нормального клиренса под покры, это пиздец. Возьмите себе лучше Гита и дрочите на зазоры.
>>23993
Говно не тонет!!!11
>>23950
Вообще, если цепь слетает, проверь чеинлайн. Через 100 км по-любому микрорастяжение происходит. Ну мой цепь после каждых 300-500км в бензе/вайт спирите, попробуй поставить хорошую цепь. Ещё фривил может восьмерить, впрочем, как и передняя звезда. Стучать фривил может из-за комбо: сильный люфт + кривой чейнлайн. А ещё в горизонтальных дропах ось всегда будет чуть-чуть съезжать.
Спасибо анон, но увы это модель 2015 года и она мне совсем не годится, я ищу именно 2018
У кого нибудь есть такой наСОС?
Сильно СОСну купив его?
Сейчас в наличии ручной, но он качаем 5,5, и без манометра.
Хотеть тип того что на пике
Зойчем тебе так ездить? Можешь мтб систему поставить и звезду на 32т, это как самый простой вариант.
Ок, как раз ТОЭ пересдам и можно будет спокойно катать по вечерам. Мб быстрее привезут.
Карбоновые ЦК синглы.
А так, многие современные рамоделы на волне треклокросса делают рамы под более широкие покрышки (Mash Works) Если обмажешь такие рамы гейлайт компонентами, то выйдешь в такой вес.
Ещё можно глянуть FGFS рамы, тот же NS Analog, но там рама сама тяжёлая и в стоке он 10+ кг.
Не зря жи механик из триалспорта отговаривал от покупки, при любом раскладе лучше брать кокой-нить бэушный подходящей тебе ростовки.
Ему такое то ущербное доверие и не всралось ваще!!
норм вел кста. из подводных только сверление вилки для установки тормоза
нет
Нихуя себе подводный. Это такой же подводный как эрекция у твоей мамаши.
Кто-то говорит, что у них большая рама, и даже 56 размер будет норм. Когда катался на найнере он был вообще М размера 19 дюймов
Я бы ориентировался на 58, хотя и 56 может зайти. В идеале посидеть на велике вживую.
http://pedalforce.com/online/bikefit/ есть ещё такой калькулятор, можешь забить свои показатели, но на 100% я бы ему не доверял.
мне в веломастерской сделали.
>фуджи, когда есть АУТЛИП
Езжу с мая, ничего не болтается.
Ингрию зашкварили, потому что у Песта был какой-то рамс с фикседлаб и он сжёг ингрию, а стартоноводы подхватили и начали шкварить ингрию.
>И чо брать для постройки лосапеда до 8кг до 800 баксов.
Кредит.
А так.
Фрейм aventon cordoba 289 долларов
Вилсет aventon push 180 долларов
Система miche primato advanced 104 доллара
На оставшиеся 227или ищи бу запчасти,сможешь сэкономить долларов покупай покрышки,руль,вынос,каретку,седло,подсидел. Присматривайся к бу рынку , можно попробовать обмазаться китай карбоном.
>>25787
FixedGearMoscow
Можно попытаться поймать по скидке на чайнике-виггле cinelli, в прошлом году vigorelli за 50 можно было купить.
Привал, залогиньтесь!
>>25690
Ингрия не совсем говно, просто у них "русский бизнес" мод он. По слухам, для своих делают нормально, для чужих - на отъебись. Клиентов недовольных в случае чего вертят на хую.
П.С. Первый раз увидел Ингрию в своём городе: чувак в "тамбуре" торгового центра ебался с задним колесом, я стоял и пережидал дождь. Смотрел краем глаза, как он выставляет заднее колесо. Через пару месяцев на ФГМ как раз разгорелся эпический срач по поводу форкэндов дропов и не только. тогда ещё Jam зашкварился Совпадение? Не думаю.
Возьми Мериду, Трон, Авентон новый, на остальные пива, чо ты как стильный.
1 пик. Пизедц уродство, а не швы.
Хоть фото и сделано в конце 2013 года, надеюсь они пофиксили этот ужас.
Пасибо за инфу, теперь понятно. Я сопсна и ссу у наших рамоделов заказывать а хочеццо АСОБИННОГО. Трон не нравится и мерида тоже а вот на авентон я прям настроился.
> АСОБИННОГО
> а вот на авентон я прям настроился
Я даже хуй знает что тут сказать
>>26051 - кун
Выбор-то больше пацанско-практичный, чем особенный. Вообще, ин да Раша Москвич, Стрела, Лис делают хорошо и интересно. Есть ещё полдюжины менее известных билдеров, тот же Фазан, но ребзя в основном по стали угорает.
Погугли планету ещё, например.
Ну бля, хотеться-то хочется но финансы не из воздуха добываю, поэтому настраиваюсь на авентон.
Что касается стальных рамоделов стрела - мастер шпаклёвки а лис стоит как чугунный мост. там чото под 80к рублей фреймсет.
Стрела: он писал, что старался выводить подобие Лазера косынками (вроде), а там уже подшпатлевал, в отличии от тру Лазера, где ФСЁ шпатлёвка. Да и не обязательно же такой фрейм, обычный, без выебонов вполне себе окнорм. Видел вживую, держал, прокотывался - ничего особенного. Субъективно, как и Фуджик, +/-. Но KPACNBO.
Лис - да. С каждым годом всё пиздец и пиздец как дораха.
>поэтому настраиваюсь на авентон
А чо тут настраиваться. Норм рамы, просто особенным не прослывёшь. может оно и лучше даже
>финансы не из воздуха добываю
Сам на нормальные покрыхи всё никак не накоплю, хнык-плак.
службы-посредники доставки из-за границы
Вторая ссылка в гугле, не факт, канеш, что оттуда таким образом можно стянуть, но если оче хочется, то почему бы не попробовать?
https://postmost.eu/help/how-to-buy/
Печально осозновать, что вся эта годнота закончилась.
Про каретку с системой, но я тупанул, у фуджи каретка с завода на промах, а вот втулки в колесах - насыпные.
Zyclefix hi-ten. А шо?
Либо медленее гонять либо повышать ратио? Сразу вперёд поставить 51 зуб я охуею?
Привет, киса.
Мой рост 186, у меня 58 рама Fuji Classic Track 2016, и мне она кажется маловатой. Я заказывал не глядя, посмотрев ссылки по выбору вела на свой рост. Мой совет всё-таки потратить время и сгонять в магаз посидеть на веле и понять, какой размер тебе удобнее.
Мне хотелось бы еще сильнее выпрямлять ногу в нижнем положении, но хода больше нет. Это можно решить более длинными шатунами, но если можно сразу это предупредить, то почему нет.
Вообще велом доволен. Конечно, когда пересядешь на любовно собранные кастомные велики, разница заметна по ходу, но меня пока вполне устраивает, я доволен.
Спасибо, обнял. Правда посмотреть вживую - проблема, ибо я живу в мухосрани где фуджи и в помине нет в продаже.
Хочется легкого недорогого накатистого и надежного велосипеда для расслабленного комьютинга и поездок за город с ветерком на 50+ км, а не трактор, поэтому еду 90% по асфальту и тротуарам. Ссусь низкого каденса и горок как на пике, где и с передачами несладко, если без сил едешь.
Пока ничего лучше Фуджика Трек Классик не нашел, отговорите.
Если втулка флип флоп, то накрути на другую сторону ког на 15 и посмотри как будет.
Если ссышь, то оставь передачи. Оставь одну звезду спереди, для комутинга такой вариант самый удобный.
Я хочу продать найнер и купить сингл, хотя по лесным тропинкам я тоже люблю прохватить, но все окрестные места уже изьездил и как-то неинтересно, а мтбшная посадка меня доебала, после 5 км кисти начинают болеть, эргономичные грипсы не особо спасли положение.
Кстати как вариант можешь купить обычный вел на планетарке - тогда и горки не по чем будут, баран туда поставить только.
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/velosiped_centurion_1226077175
Печалька, понимаю. Мне кажется, тебе 58 с твоим ростом должен подходить лучше, чем 56.
Тоже думаю, что 58 будет лучше, да и на авито их больше.
Норм идея! Над найти ког в месте где есть инструменты для установки.
>>27872
51/16 хуйня. Я катался 47/16 и сразу пересел на 53/17, тут от твой физ подготовки,если каденс можешь в горку держать, то всё ок
> Есть кто вкатился в сингспид после первого велосипеда в виде горника?
Есть, именно в сингл, после ашана. Выбирал целенаправленно Фуджи. Оправдал все ожидания по поводу неприхотливости, лёгкости, "более спортивной" посадки (эт как я хотел). Но с тормозами - бида. Крабы в сырую погоду хреново тормозят и достаточно бодро стираются вместе с тормозной дорожкой. Резина - очень узкая, по-хорошему до 28, если больше - есть вопрос о проезжаемости говен, даже песковых наносов весной по краям дороги, но это в сочетании с крыльями. Которые, кстати, не очень удобно лепить, особенно заднее.
Короче, как вел на 50+ по асфальту в бодром темпе, в хорошую погоду - это просто самое то. Имхо нужно поставить расчёт меньше стокового и задрачивать каденс при необходимости (я б риккаминдовал фривилл на 18т к родной 46 звезде). И да, он жёсткий. Проблема даже не в колёсах. Мы тут с друганом подёргали анусы шатуны "на жёсткость" - типа нажимаешь на педаль и смотришь, как гуляют треугольники. Эта хуёвина дала форы карбошосееру и двум дорожным (фикс и шосс) алюминиевым велам. Про трубопровод я ваще молчу. Тест, канеш, не очень объективный, но очень наглядный и объясняет, почему я так сильно страдаю на крупнозернистом асфальте. Хуйню про сталь "мягкая да ламповая" - не слушай. ХВЗ водопровод может и таков, специальные трубы для турингов мб таковы, но Фуджик не такой. Причём, на сколько знаю, среди умудрённых опытом он не считается топом стали в этом параметре, боюсь себе представить каковы топовые трековые стальные велы 30тилетней давности. Такие дела. Если что, всё личный опыт и ощущения. Твой выбор за тобой. Я ща хочу наоборот вкатится обратно в леса.
> Эта хуёвина дала форы карбошосееру и двум дорожным (фикс и шосс) алюминиевым велам.
Пиздец фантазии.
Кстати, шосс 14го года. Вангую, что он немного "подустал". А так нет, видел воочию.
Бля, твой фуджи из говна и палок. У меня было 6 стальных велосипедов на разных трубах: от оверсайз танге до 4130 говна. Все они гнутся пиздец.
Есть два фреймсета, кордоба точёная и пре-курса дрочёная. НА какой сам сядешь а на какой мамку посадишь?
Собирать кастом, ну а может лучше комплит мерида реакто 500? Который 2017 года стоит 35к и весит 7,5кг.
Смотри, какая няша, то, что нужно для городского самурая: дёшево и сердито. https://www.ridewill.it/p/en/ridewill-bike-roc58ae-fixed-frameset-track-tapered-size-58-aero-aluminium/152319/
+3-4
> и горок как на пике
Чувак, я в этом октябре поеду на Кипр катать на своем фиксе, планирую заехать на самый верх от побережья (а это почти 2000м подъема), если не сдохну, то с меня репорт со стравой. А ты каких-то холмов ссышся.
ну вот знаешь, а у меня наоборот. Я 182, гоняю на 54й (кл.трек) и в самый раз. Садился на 56й - показался пиздец неудобным и длинным
как заебали эти мифы про колени. Проследуйте все уже в соседний рандоннер тред, там есть чел, который годными статьями пояснит, что это все пиздаболие
Анонсирую чист а гаражный пасанский фикс из советского дорожника,собранного из того говна что было под рукой
Ожидайте отчета завтра(сегодня)
Нет, запасных коленей у меня нет. Но я еду туда с довольно матрасным расчетом 46-17 и, если что, у меня есть ход конем: 20-й ког на флип-флопе. Ну и я в последнее время задрачиваю подъемы, в горки со средним уклоном в 7 я легко заезжаю. А у меня еще месяц на тренировки.
> обычный вел на планетарке - тогда и горки не по чем будут, баран туда поставить только.
Ага, баран, а к нему пистолеты покупать, которые по цене велосипеда.
>>28058
Добра тебе анон за подробный рассказ! Всё-таки надо будет зайти к тестю попробовать его Урал на дальняк, как оно на сингле то будет.
>>28132
> +4-5кмч средней на 10км по сравнению с мотобе
На 10 км как-то маловато, лучше расскажи сгонял ли в Питер или нет. :3
>>28143
> Щас бы 2% подъёмчиков ссаться...
Специально для тебя-Рэмбы нашел знак с панорамы на той участке трассы. Но обычно там градиент 8%.
>>28205
> А ты каких-то холмов ссышся.
Я хочу и в старости ездить на велосипеде, а не ебаться с артритами, а во-вторых одно дело, когда ты едешь на 20-30 км у тебя много сил и ты весь такой встаешь на педали и ебашишь, потому что тебе похуй, скоро домой, а другое дело, когда в седле целый день и даже с передачами один вид этого какого-то холмишки вызывает почти физическую боль. Но опять это было на мтб который едет как трактор и требует кучу сил для езды.
А в чём проблема на мтб поставить шоссейную систему и догнать те же 4-5 км/ч?
Ты троллишь, да? Мтб не едет не из-за системы, а из-за веса, аэродинамики, вилки, посадки, тяжелых колес с резиной...
>https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/velosiped_centurion_1226077175
а это че такое на пике?
бля в ахуе за этот кал 10к, лучше доплатить 4к и купить АУТЛИП
Вон в инете мтобешник на ригидной вилке, сликах и стстеме с одной звездой пердолит 50 км/ч по трассе.
Переключатель скоростей планетарки.
Я мимокрок, написал свои наблюдения, скорее в поддержку.
>>28348
> ригидной вилке, сликах и стстеме с одной звездой пердолит 50 км/ч по трассе
Троллейбус из буханки какой-то. Если бы у меня был нормальный мтб, его было бы жалко переделывать в такой франкенштейн, да еще и потратив сотни нефти. А так как у меня почти ашан, который стоит дешевле аутлипа, проще новый купить. Тем более дополнительные 3-4 км/ч это хуйня, прости за выражение, я хочу жать 30 без напряга.
Не все вокруг велозадроты, тратящие всю мамкину зарплату на велосипедные железки и прочие хотелки, представь себе. следующий твой пост будет о том, какой я нищеброд, давай
>>28387
>>28399
Очень дельные советы. Можно и говно вилкой чистить, можно и гвозди микроскопом забивать, главное руку набить, действительно.
Вот про колени годная паста, советую всем ознакомиться:
http://uralvelo.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=60:koleni-v-gryadki&catid=36:attention-read-think&Itemid=60
>следующий твой пост будет о том, какой я нищеброд, давай
Хуле ты такой агрессор так легко ведёшься на провокации там где тебя не провоцируют? Решил недорого купить аутлип — иди покупай, нахой сюда ходить?
накрылась цепь на моем АУТЛИПЕ.
порвал ее как суку. и как теперь понять какую нужно купить? 100? 114 звеньев? обе цепи на 1/2x1/6
46-16 если че
Скока наездила перед обрывом? в рейсе порвалась или как? Однажды у меня порвалась в 50 метрах от подъезда, когда я уже только выехал за город (а планировал отъехать километров на 20)
Кстати запасной не было и я просто заклепал звенья кусочком гвоздя
Потому что спрашиваешь совета, объясняя причину, по которой пришел к той или иной идее, чтобы собеседник имел лучшее представление о тебе, а вместо это узнаешь про себя:
1) неосилятор
2) нищеброд
3) идиот
4) рукожоп
5) ссыкло
6) добавь своё
И аутлип я не хочу, читай, пожалуйста, мой первый пост. >>27888
Не буду тут распинаться, вот рецепт https://youtu.be/ctjzGZFEWS8 Причем сам автор очень развернуто объясняет все что связано с коленями и болью в суставах в других своих видео (обычно они висят в смотреть далее сразу же)
Представил себе это)
Без проблем. Еще можно натянуть эластичные бинты для согревания. Ибо чем холоднее, тем гуще межсуставная жидкость и соответственно повышается износ сустава. Причем на себе заметил, что колени остывают буквально от встречного ветра. Можешь даже на себе проверить.
Чем его открутить и какой фривил подойдет на замену? Сам он где-то 7см в диаметре.
Забыл картинку
Забей просто смазки в щель по краю фривила, можешь вдуть ее шприцем туда. Тока ВД-40 не лей, еще хуже сделаешь. А лучше вообще выкинь фривил и езди на фиксе.
Сепараторы у фуджаря в колонке нет там никаких промов.
1. Сталь;
2. Клиренс под 28мм;
3. Форкэнды 120мм;
4. Lugged вилка. Юникраун точно нет, не стоит на такое. Можно и карбон, в принципе, но предпочту стальную;
5. (желательно, но необязательно) рулевая 1.125 или конусная.
6. Просверленные вилка и мостик для стандартных современных калиперов;
7. Цена до 600$ или около.
Очень понравилась Газзетта, но у неё «уродливый» юникраун... Не смогу с этим смириться, лол. Надеюсь на помощь сведущего анончика.
Выше колена, но ниже середины берда, где-то на 3/4 бедра
Болит давно, мешает ходить, по ощущениям болит какое-то сухожилие или хуй пойми что
Собстна, подскажите, куда копать? Или проще в травму сходить?
Я в европке, дорого везти будет из России.
Охосспаде няши-то какие. Навострил пиструн на них, спасибо анончик!
Кек, а ты не переставай крутить. Я вот, тож в первый день подохуевал с непривычки. А сейчас даже не сбрасываю скорость, переезжаю продолжая крутить.
Он в б
>>30846
Анон, ты серьезно думаешь, что научишься перепрыгивать лежачие, когда не можешь их даже просто проезжать? Замедляйся, привставай и играй с весом, чтобы передним колесом не хуяриться как о бордюр, либо приподнимай его, руль крепко держи, не тупи и крути педали, живи здорово и вечно долго и счастливо, хз чё ещё те можно подсказать
В триале он самый приличный, особо подводных камней не вижу, только передача 48/16 для скида не подходит.
Из схожих велов есть ещё merida reacto 500, посмотри на него, если готов потратить чуть больше.
Я подпрыгиваю в таких случаях сразу обоими колесами вверх. Просто при подъезде к препятствию привстаю над седлом и немного пригибаюсь а потом как бы совершаю рывок всем телом вверх и тяну велик соответственно за туклипсы вверх. Если скорость норм то перелетаю бугорки всякие.
Посмотрел мериду, неплохой, но цена кусается, не готов пока раскошелится на такой, я думаю все таки, zf phantom, будет збс на начало
так ли нужно АЭРОДИНАМИЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ?
я гонял только на райзере 430мм и баране. райзер не понравился очень уж ограниченным количеством вариантов хвата а баран слишком узко в верхнем хвате.
У всех разные соображения. Это как выбирать себе покрой брюк. Есть тренды, есть вкусовые предпочтения, а есть удобство.
Тренд - широкий райзер
Вкусовые предпочтения - у всех разные
Удобство - зависит также от индивидуальных параметров тела
Если те баран узок, могу только посоветовать взять чуть пошире и с максимально острым углом дропов (компакт, скажем), но это на, чистоту, всё равно не то. Вообще, не считаю голый баран за руль: либо пистолеты, либо на хуй (на трек)это имхо ежжи
Если взяться за райзер посредине и сложиться в позу креведки, то аэродинамика будет не хуже, чем в хвате за дропы, только не все могут себе позволить это из-за рамы или непривычки.
П.С. Вопрос - платина.
Привет сестричка
Ебать, какая то хипстерская деваха. Как она в горы то выкручивает?
Скинул линк на страву тебе защеку, проверяй. Шоссепидор ебучий,
Хуй знает, пойду в воскресенье FTP крутить. надеюсь, окажется раза в два выше твоего, чтоб ты больше тут не срал.
С одной стороны у нее пластиковая чашка, какие подводные?
Никаких. Шлицы не сорви разве что.
Бля, точно. Пиздец они похожи. Прежде чем загуглить, попытался вспомнить как выглядит один и другой, но воображение подсовывало одно и то же лицо.
Да они там все пидоры.
Потом ты такой через пяток лет покупаешь себе корытце, становишься полноценным членом ровного общества и с улыбкой вспоминаешь свою писанину на оранжевом сайте. а раздолбанный пукан уже не ноет
>>полноценным членом ровного общества
Кек. Ты на ноль-то не дели. Знаем мы ваше "ровное общество".
Лол. Я уже к земле готовлюсь, нахуй мне ваши машины йобанные. Только довны покупают в городе машины.
Купил себе фантом, колеса на промах качество вельчика за 26к збс, вилка карбон, что единственно как у антона наверху с трэклордом, цепь перетянута пиздося, а так все збс. Менять однозначно буду педали на контакты ну и пока все, покатать а там видно будет что дальше менять. Так в принципе вел опять же збс за эти деньги, ибо пишут хуйню что ашан и т.д. вел пойдет для тех кто вкатился после сингла дабы попробовать, а брать дорогой вельчик смысла нет.
Это стиль. Ты не шаришь.
Бро фист. Как раз шестигранник нашел. Единственное, что мне не нравится в треклорде так это его цветю.
Потому что матрас ебаный.
Хуясе он намотался на свою трубку.
>У меня было 6 стальных велосипедов на разных трубах
Перечисли-ка! И вилсеты примерно накидай, аж интересно.
>от оверсайз танге до 4130 говна
А танге твои из какой марки стали сделаны?
материалосрач иди
Фуджи мягковат - если ты на алюминиевом ригиде до этого ездил, то будет немного непривычно. Но это кому как нравится, кому подавай жесткость, кому хочется помягче. К слову алюминиевые фиксы да еще с максимально трековой геометрией самые жесткие велосипеды в мире - так что может сталь для новичка будет и привычнее. В фуджи нет промов ни в вилке ни в колесах, так что если любишь кататься в дождь то готовься все это обслуживать регулярно. Въедешь ты на нем на все даже без сил если тренирован.
Перечислять не буду деанон по педалруму. Велосипеды все разные -шоссе, фикс, винтаге мтб.
А вилсет вообще к чему?
Танге тот же 4130, только от 4130 говна может отличатся количеством батингов, обработкой и еще чем-нибудь.
Здарова, скидуны. Такой вопрос.
Есть Гора Декларация 13 года 58-ая ростовка. Все мы знаем, что от фикса у него только задние дропы и флип-флоп, но в остальных тредах много поехавших. Брал я его для того, чтобы матрасить по ДС-2 за пивом на фривиле, с этим он справлялся отлично. Но теперь я переезжаю в Нижний Новгород, вел решил продавать. Думал, скинуть за девяточку, пошел на авиту, а там ебаные барыги умудряются толкать такие велы за пятнашку, а то и двадцатку.
Пиздец, я планировал потом на вырученные деньги купить какой-нибудь б\у хайтен с нищепланетаркой. Но нихуя, такие велы тоже толкают за ебаные бабки, что лучше новый покупать.
В общем, че делать, продавать свой вел по среднерыночной -2\3 тыщи? Опять же, мне кажется, что слишком барыжно, по хорошему, на нем надо менять стоковую кенду, да и обода, грипсы стертые, несколько сколов на раме, хоть и без ржи. Да и сложновато будет продать, думаю, пилить его под недофикс можно только человеку с ростом под 190. А для коммьютинга полно разных вариков.
Раздвигать ему зад до 128 мм под планетарку и брать с собой?
Оставить в гараже, чтоб внуки потом нашли, и катались на нем за синтетик-смузи с Луны?
>Пиздец, я планировал потом на вырученные деньги купить какой-нибудь б\у хайтен с нищепланетаркой.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/fuji_declaration_kastom_1013014239
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/stevens_iz_frg_1402035084
Я бы на твоём месте взял нексус 3, они есть с осями 120мм. Проще всего в новом заднем колесе, но можешь и в свой обод воткнуть. В декларейшене 13го года нормальная рама, ничего толкового ей на смену всё равно не найдёшь за эти деньги.
Да кому ты нужен, лол. Тут скорей с тобой пкатать напросятся, чем тгавить будут. Не сказал бы про пидаррум, никто бы про него и не вспомнил.
Есть вариант заказать с ебэя фрихаб втулку под 120mm, на которую встанет 6-7 скоростная кассета и сделать на базе твоего вела простенький шоссейник. Олсо пиндосы вроде как делают готовые киты, которые останется только прикрутить, погугли.
Ну а самы нищебродский вариант, который не потребует переделок вела вообще - поставить заднее колесо со втулкой срам автоматикс.
Проще б/у шоссер на соре купить. 6fyx дороховато, например. Как по мне, так планетарка для города интересней, проще и доступнее.
Ну тут смотря какой вел переделывать и в зависимости от целей. Например ту же Мериду Реакто было бы интересно переделать в 1х7 на мой взгляд.
Блядь. Не надо. Серьёзно. Есть шоссейная реакта с нормальным олдом, задним тормозом и т.д. Хорошо катит. Сука. Реакто 500 трековая стоит 40к + кит от 200 баксов. Тролль из буханки.
Ну, шоссер я делать точно не буду, рама великовата, да и есть уже один. Мне нужен вел именно для матрасинга. Но спасибо за идею.
Да я не собираюсь, не боись. Тем не менее идея не такая идиотская как может показаться. Я на авито на днях видел фреймсеты Реакто Трек по 25к. С учетом того что для постройки шоссера легкая рама - это самое ценное, а навеску все равно придется делать кастомную, то цена такого шоссера выйдет вполне себе.
> то цена такого шоссера выйдет вполне себе
> рама без упоров под троса переключателей
> рама без упоров под тормозные троса
> задние перья неподходящей ширины
> нет креплений под передний и задний переклюк
подумой, за 25-50 можно взять б\у шоссер с охуенной навеской уровня veloche\105
Черт, сразу не прочитал, что ты собрался ставить конверт кит на трековый велосипед. Но ты все же подумой что поставишь ты туда лютую хуету с переключателем на раме и уебанской проводкой тросов.
да я еще раз говорю, что ничего я ставить не собрался. Но даже если бы и стал, то сделал бы все красиво. Отнес бы раму к спецам по люмини чтобы они вварили площадку под задний тормоз и упоры для кабелей, все следы этих модификаций покрасил бы в цвет рамы, а сами тросики кинул бы через нижнюю трубу.
А по поводу б/у шоссера, даже не знаю, это всегда кот в мешке. А если сравнивать с велами из магазинов, то цена самопальной реакты выйдет куда ниже даже при более хороших компонентах.
Тебе решать так-то. Я у Артурки взял шоссер, ни разу не пожалел. Вот еще бы он трековые рамы продавал. Давно хочу свой заменить.
Ого, братан! Шоссейная реакта (фреймсет рама+вилка+рулевая+подседел) стоит 22т.р. как и трековая. И к твоему сведению, она нихрена не лёгкая (это я доёбываюсь к словам), что, в принципе, не мешает ей катить. Такое впечатление, что ты к нам на огонёк заглянул их крокотреда.
Также спешу сообщить, что установка колеса с мультиспид кассетой на горизонтальные дропы - всегда не очень приятное действие, конечно, это слегка облегчится с помощью натяжителей, но всё же.
Дешевле не выйдет, только в твоём манямирке: 300ку можно взять за 65-66, а групсет тиагры рублей 20 стоит, или больше, ещё колёса самые бюджетные, пусть шимана р500 - 8к, руль 1,5-2к, вынос столько же (не чугун, бюджетный люминь), обмотка - 500р, резина - пара тех же максисов или чего-то +/- поприличнее - 2к, седло - китайреплика окнорм качества 1,5к, работа твоих мастеров по люминю (кек) ещё хз скока. Только если обвешивать говном/б/у дичью. И, внимание! Бонок под фляги нет!
П.С. фреймсет райда или скультуры будет дешевле стоить и колхозить ничего не придётся.
>Такое впечатление, что ты к нам на огонёк заглянул их крокотреда
Ты почти угадал. Я просто люблю колхозить. А так у меня есть Реакто Трек и я иногда задумываюсь о том что с ней делать если мне вдруг надоест фикс.
Я тоже раньше любил. После того как апгрейднул свой ашан и провёл подсчёты, перелюбил, лол. Но в душе всегда хочется взять напильник и доработать что-то работающее
Покатит.
Шатуны 165 мм и передняя звезда на 44 - тут всё зависит от тебя, какой длины у тебя ноги\рост и насколько комфортно тебе будет гонять на такой звезде.
У меня фуджи классик трек, мой первый фикс, рост 185, шатуны 170 мм (мне норм) и звезда на 46 - пришлось поменять на 48, иначе приходилось слишком частить ногами.
Если есть вариант почекать эту передачу, 44\16, попробуй погонять, вдруг тебе она покажется неподходящей.
У меня рост 177, да и поменять можно будет помере необходимости, наверное
Фуджи я искал, но накладно получалось, а б/у норм варианта найти не смог
Хайтен фреймсет, чугунные колёса, говносистема с бцд 130 (нормальную звезду не поставишь). Ну такое себе. Чекай барахолки лучше.
>говносистема с бцд 130 (нормальную звезду не поставишь)
На фуджи же тоже стоит такой же бцд, не?
Да, но там хоть рама збс и колёса катят.
Алсо, чекал вчера фуджи на авите, можно найти варики от 8 до 40к (да-да), остаётся только уболтать людей на пересыл. Знаю, это сложно, но для очистки совести попробовать стоит.
>В городе ж хайтен топ, не?
В городе ситибайк - топ
>За перемыл отдашь, как за вел
2к + комиссию за перевод бабла
Да и если ты отдашь за стоковый Фуджик 16, то всё равно выиграешь, по сравнению с богомерзким (на самом деле не так он уж и плох, но за 10ку новым) Пюрфиксом. И какого хуя, ты, ПИДР, шапку не удосужился прочесть???!!111
>>34689
Да, сложновато на топталках. Пикрл.
Прикольно, такой то рэт лук.
А вообще в идеале чтобы рама еще была алюминиевой.
Крылья sks raceblades ставятся на любую раму.
На алю рамах часто накладки на форкэнды из стали сделаны, которые по обе стороны форкэнда ставятся. Стягиваются они болтами. Эти отверстия, например, могут послужить креплением для стойки крыла. Дырка под тормоз есть у всех казуальных "фиксов", которые не ориентированы на школьников труе-аудиторию (Авентон тот же) Вопрос в другом, просунешь ли ты в зазор между колесом и мостиком крыло? Мне на Фудже, который не самый зазористый, пришлось половинить заднее крыло (от ситибайка).
Нашел на Авито вел. Его хозяин знает, что за втулки, а подшипники не шарит
Чего все так боятся керосиновых ламп? Что здесь, что в прикрепе гонятся за светодиодами как за свежей пиздятиной.
Мама твоя некорректная.
Неа, я этим летом на фривиле
Pursuit он называется. Отъездил этот сезон на таком, баран всё же более универсален, буду менять обратно.
Ты сначала покрути в руках колесо DuraAce на насыпи, а потом пизди.
Ничего и никогда так не крутится. Плюс из-за правильного расположения чашек эти втулки отлично переносят боковые нагрузки и удары.
Я честно говоря в ахуе, кто-то видимо всю жизнь на кванде насыпной катался, а потом попробовал пром в аксиумах и все, откровение века, технологии на грани фантастики. А про то, что топовая насыпь накидывает за щеку промам он даже не в курсе
Всё так, но пара новочпеков или аналогов идентичного качества стоит ОЩУТИМО дешевле, и бегает збс, как раз для среднестатистического сфинктерного пробега за год с головой хватает на 2+ сезона.
Алсо, пикрелейтед стоит 1500-1800 за штучку.
Да даже втулки шимано на шоссейных вилсетах, которые стоят меньше, чем хабсет дюры, крутят вполне себе збс.
Насыпь обслуживать надо, чистить, смазку менять. Заябывает. Сам никаких преимуществ промов по накату и ходовым качествам не заметил, зато меньше ебли. Но я матрас.
То, что эти ваши "промы" в большинстве своем хуита с дикими люфтами, сделанные из говна.
У кого у них? Кто они-то? Ты тут один нахуй!
Что значит "закрытые", долбоеба кусок? От чего именно они закрыты лучше, чем насыпь?
Оба долбоебы. Пик 1 - закрытые, пик 2 - открытые, а насыпь блядь, это насыпь и в данной терминологии оба пикрила промы. И не важно, блядь, есть у него пыльник или нет.
У тебя пики не на своих местах.
Ты ебобо? Какая нахуй разница, открытый или закрытый пром. Будешь криво забивать закрытый пром, он станет открытым, ибо пластиковый пыльник повредить как нехуй делать. Поставишь на открытый пром пластиковое колечко - он станет закрытым, но ты дибил тупой, ПРОМЫ БЫВАЮТ ЗАКРЫТЫЕ И ОТКРЫТЫЕ, А НАСЫПЬ ЭТО ДРУГОЙ ТИП ПОДШИПНИКА, БЛЯТЬ
Уже нет. Было по первому времени, сейчас комфортно.
Ну допустим вот https://www.strava.com/activities/1848595332
На низкую среднюю можно не обращать внимание, сцобянин перекопал всю ленинградку, отчего я тащился по ней аки матрас
Да похуй средняя твоя.
Да я как бы и не ехал туда комы брать. Но оказался, в окружении людей, косплеящих шоссерастов и мне доставило. А так, если задамся целью и со средней 30 там проеду.
Да хули там брать, там на 26 МТБ можно взять, у лидера 400 с копейкой ватт мощи, смешно же.
А расскажи подробнее что ставил. Брал какую-то шимановскую систему и ставил свою звезду или какое-то готовое решение нашел?
Ясно, спасибо за инфу.
Эти пыльники на велосипедной насыпи всех конструкций не пыльники а смех какой-то. Сделали бы как сальники делают в автомобилях было бы полностью герметично.
Я проверил, в каком мы сейчас треде — зачем тебе здесь полная герметичность, ты свой фикс в говне купаешь каждый день? Для дождей и поднимаемой колесами грязи каких-нибудь дешёвых втулок уровня ХТ хватает на ура.
Даже если купаешь, то и промы тебе нужны соответствующие, а не рандомное гавно с алиэкспресса, за которым на доске устраивается погоня.
Я комьючу на фиксе, так в говне конечно редко, а вот в воде регулярно.
Рандомные промы с алика по крайней мере не разобьют дорожку для шариков подшипника в насыпной втулке, а просто уйдут под замену.
Если они набиты смазкой, то никакую дорожку от воды они не разобьют. А от песка любая более-менее приличная насыпь хорошо защищена.
У этих цепей разная ширина внутри звеньев. Если подробнее - есть два стандарта цепей - 1/8 дюйма и 3/32. Так вот, первые используются на синглспидах, вторые - на многоскоростных велах. Эти цепи и звезды к ним не взаимозаменяемы, так что советую выяснить какая цепь у тебя. И еще 1/8 дюйма ставит не на все синглы. Вот на Мериде Реакто Трек цепь например 3/32. За замки не знаю, их дохуя видов
>есть два стандарта цепей
Стандарт тут один: дюймовая роликовая цепь.
В велосипедах используется полдюймовая (с шагом 12,7 мм), которая имеет целый ряд ширин: 1/8; 3/16; 3/32; 11/128.
Не занудствуй. Главное при подборе цепи не проебаться с этой самой шириной. А фактически в ходу только две разновидности: 1/8 и 3/32.
забыл добавить что тут надо понимать что речь идет о внутренней ширине, а то внешняя ширина, ширина по пинам, у цепей может быть дохуя разная. цепи на 11 скоростей вообще тонкие, хотя внутренняя ширина у них по-прежнему 3/32
Используй сварку, Люк!
Смотри, осторожней. После такого часто резьба по пизде идет.
Я думаю прост китайцы хуёво лок затянули. А в триале не протянули моё сраное колесо. Смысл таой что оно слегка прокрутилось, потом закрутилось назад когда начал вперёд педалировать.
Его не дисквалифицировали за такое?
Ты пишешь так, будто у тебя нет спицевого ключа, станка для правки колёс и тенозметра.
Конечно. Если есть гифка из видоса, значит есть видос.
А то что задняя втулка по ощущениям тоже немного туго крутится, если её толкнуть пальцем и понаблюдать, она в итоге просто останавливается и замирает, а переднее колесо при этом еще долго качается вперёд назад и замирает самой тяжелой точкой внизу. Забить или стоит принять меры?
помоему просто китае-говно
Фуджи как-то не очень, хочется что-нибудь еще лучше.
Пальцами крутится норм, оно плохо крутится именно по сравнению с передним, по инерции.
Какой бюджет?
Хромоль из коробки навряд ли будет легче 9 кг. Будет нужно докупать лёгкий вилсет и палки.
Я крутил со снятой цепью, ладно похуй, не думаю что это колесо крадёт сильно много моей энергии.
Нет, ты соси хуй.
Тут только алюмоль по скидке впишется. Пару недель назад около 30к стоила мерида реакто 500 с доставкой из Краснодара.
Согласен с этим. Бери Мериду, бед знать не будешь с ней. Только резину нормальную поставь.
Из стали на ум приходит только poloandbike cmndr, если тебе нравится гео три треугольника.
А так да, авентоны, мерида 500, б/у байки помоднее
Есть еще третий вариант - снять колеса, руль и педали, все упаковать и кинуть в шкаф или в кладовку
>фикс
Хули ему сделается? Там ломаться нечему.
Вот если бы у тебя был нормальный велосипед, тогда да, надо было бы в комнате держать.
От холода пострадать может только резина (от перепадов температур). Сними покры и храни их дома, а вел поставь на балконе.
2.45
2.71 для езды по ДС
2,94 (53/18)
прошлый владелец, поставил камповские шатуны с бсд звезды 135 ммебучие макаронники, теперь хочу менять и шатуны и звезды и каретку заодно
будешь увеличивать расчёт? Я ща гоняю на 2,88, ездить прям легко, шатуны 165. Думаю прыгнуть сразу на 3,29. Не охуею?
я видел в каком-то видосе челик для шоссейных шатунов заказал кастомную звезду и продолжил вкручивать на любимых шоссе шатунах
Подскажите, пожалуйста, как называется гайка, что на пикрилах. Легко ли найти такого же диаметра, но длиннее? В магазе, откуда заказывал всю систему, таких не нашёл в разделе "Болты и гайки".
И вообще, какого чёрта она такая короткая? Какой толщины должна быть вилка, чтобы можно было это дело закрепить?
Ой, это же не резьба... Так, ну получается отверстие 5 мм, а а на болте, если мерить по самым глубоким частям - 5 мм, а по выпирающим - 6 мм. Не знаю, как точнее выразится.
Больше расчет - сложнее скидить.
48/17
48/15, ДС1, слегка тяжеловато забраться в горки. Думаю оптимально около 49/16.
53/17
Нихуя себе , ты живешь в какой-то супер холмистой местности? Или просто ездишь в удовольствие на расслабоне?
А в какие-то дикие подъемы заезжаешь с таким расчетом? Типа отрезков длинной в несколько км с уклоном в 5-6%
Ну вот сюда несколько раз заезжал. Ну как «заезжал»: где по знакам затяжные участки выше 12%, куда я точно не влечу с разгона, я сразу спешивался и шел ножками.
В городе таких продолжительных подъемов нет, одни торчки, поэтому текущего расчета хватает.
130 бцд не очень, большинство хороших звёзд под 144.
Шатуны для трековых систем как правило 165-170, чтобы при повороте за асфальт/полотно трека не зацепиться случайно.
42\18
Спасибо! Ух, жевать колотить, ну и прайс.
Хмм, тоже интересно. Там ещё дешевле есть, за 1650. Ещё у британцев нашел сильно похожие но черного цвета полностью, без серебра.
Выглядит занятно!
http://fujiclassictrack.ru/bikes
http://fujifeather.ru/bikes
Знающие аноны, а какой вариант удобнее? Часто вижу, что ездят с такими пикрил - они не лучше?
У меня такие как на твоём пикриле, я их чотко подогнал под себя и считаю невероятно удобными. Про те красивенькие тоже я запостил, есть сомнения по поводу удобства но они охуеть какие красивые.
Короче спицы -> жёстче колесо
>разновидности спицовки
Погугли, в т.ч. видяхи на ютубе. Например у Dr. Gonzo и Мужик есть пара познавательных видео про спицовку.
> Лучший первый фикс - ФУДЖИ КЛАССИК ТРЕК
> цена 25к
> 1 передача
> втулки колёс на насыпных
> клещевые тормоза
> вес от 10 кг
> цена от 25к
> АУТЛИП ТРЕКУЭЙ - бюджетный шоссер/гравийник
> 18 передач
> групсет шимано кларис
> втулки колёс на промах
> роторы
> вес от 11 кг
> цена 29к
Да упоротым писал, 16 скоростей, а переправить тут никак.
Кстати да, я тоже как захотел себе синглспид начал прицениваться к фуджи, но на них чуть завышена цена, + они мало что из себя представляют, насыпь везде итд. В итоге взял на авито вел за 10к, там хорошие обода алекримс, втулки на промах, каретка на промах, тормоза только говно, буду менять.
48/16 и 40/16
Это тебе не на велач с такими вопросами, а к:
1. Маркетологам;
2. Таможне;
3. Местным барыгам.
И да, жопу с пальцем не особо корректно сравнивать.
Хочешь аутистлип, покупай его. Хочешь фикс - покупай Фуджик или Меринду, это же просто
Я не с подъебом, просто как человека со стороны меня в этой теме привлекает простота, дешевизна и идея максимального уровня качества за свои деньги (за счет того, что как минимум минус цена манеток, переклюков, многозвездой системы и кассеты), а в итоге велосипед оказывается не совсем дешевым и не совсем качественным. За бугром как вариант из старых велосипедов переделывают с убитыми и так компонентами, а у нас для этого нужно в крокодиловода превращаться.
Как человек не со стороны, могу тебе отписать, что мой фудж подо мной прошёл овер 10к, из хуёвого там были только насыпные втулки колёс и... по большей части всё. Только цепи и фривилыменял, дешманские естественно, ибо зачем платить больше. Втулки раз 5 перебирал за всё время. И тебе бы не мешало почитать FAQ, новый нюфаг.
За простоту и дешевизну нужно платить, лол. Т.к. всем подавай свистелки и перделки, да и фиксики ща до сих пор в моде, почему бы не срубить бабла?
И да, если ты думаешь, что купишь какой-то полуашан на промах, и он поедет не хуже, то ты ошибаешься. Чтоб это произошло, тебе придётся ещё немножечко вложиться баблом. Это чисто из моего опыта.
А б/у фуджи стоят от 8к, специально на авите смотрел 2 недели назад.
П.С. лучше аутлип купи, чем ссаный бирбайк. Цена в 10ку как раз будет примерно адекватной за последний, кстати, имхо.
FAQ читал много раз, там тоже пишут, что за новые фиксы это оверпрайс, но одно дело прочитать, а другое дело на своём опыте в этом убедиться. Но ведь и б\у, сука, продают за немалые деньги. Обычно мельтешат объявления с ценником как за новый, сейчас специально отфильтровал всё по ДС - есть 13к хуй знает где не моей ростовки, остальные от 18, что опять почти как за новый.
В общем спасибо за все ответы, буду сидеть и думать башкой.
Я бы купил для начала какой-нить дешевый за дешман, чтобы просто покатать понять твоё это или нет. Я вот взял себе за 10 аппарат с какой-то ноунейм рамой (сталь), но при этом хорошая каретка на промах, втулки тоже на промах. Вроде нормально едет, подшипники в задней втулке надо поменять только.
Это выглядит самым логичным вариантом, так и брал свой дешманский мтб за 12, чтобы не жалко было. Бомбит только, что вроде деньги есть, а всё продолжаешь ехать на говне. Хотя куда я тороплюсь, покатаю так и так, потом уже как определюсь во вкусах и куплю топчик.
Уже отвечал, повторюсь:
Это говно. Сайты одной конторы. http://ukbikes.ru Ассортимента у них нет, все под заказ, при отказе от заказа - 50% суммы предоплаты с тебя. Везут долго, привозят не те ростовки. По слухам - если проебались с ростовкой, могут и наклейки на раме переклеить. Знакомый заказал весной - ждет до сих пор. Меня, по молодости, наебали с ростовкой. Короче, бро, неешь - подумой.
Благодарю за предостережение.
В моем понимании велосипеды вроде фуджи и выше - это надолго и цениться будет тобой больше, чем нечто дешевое из триала или те же бирбайки, которые хороши да не так, как о них в рекламе чешут, есть стойкое впечатление, что тебя обманули. Тут зависит от твоего личного чувства эстетики. Все таки бренд иногда что-то да значит, иные ощущения от казалось бы тех же самых железяк. Возможно утиные чувства.
Фуджи за 8к, наверное полуубитый? Я нашёл пару за 15 и 16 где-то, где один странного вида. Если без драйв-теста на месте, то это же кот в мешке. В каком состоянии колеса там могут быть и т.д. Есть варианты, где по фото и описанию понятно, что продавец ответственный, но ценник там 20+ обычно. Это бу, которые минимум сезон откатали, но ухаживали ли при этом, отдельный вопрос. В ДС1 в эти плане куда проще, в регионах даже померить на себе фуджи негде.
В фуджике, по большому счёту, ценна только рама. Всё остальное +/- годное, но бюджетное.
Насчёт бренда, дрочить на него не стоит, т.к. мне попадался кривой с завода, так, что заднее колесо нормально выставить нельзя было. А рама там не такая и прочная (сварка норм, не гниёт, как Ралеи из соседнего треда но въёбываться не стоит).
Цениться этот вел будет только тобой, т.к. рыночная стоимость на б/у падает в 2 раза где-то. Думаешь, велы, что висят за 20к прям так охотно раскупают? я свой за 12 продал - даже он, въёбаный, почти на стоке ехал лучше, чем вся хайтен "сталь", на которой мне удавалось проехать Видел вообще за 40к б/у 15го года: чувак просто к цене нового приплюсовал стоимость новых более понтовых палок, лол, и всё.
Просто всё дело в том, что это ссаный минимум! Всё, что дешевле - просто не катит, блт, конечно же из-за подбора компонентов в основном, а не из-за рамы. Я имел возможность также прокатиться на бюджетном полобайке, где колёса в стоке на промах, - он не катит нихуя, видимо из-за плохой резины и чугунных ободьев. Кароч, если уже надумаешь себе брать какую-то ссанину, то смотри не только на раму, но и на колёса. Только во всём, что ниже 20к, в стоке норм колёс нет вообще. Могу те предложить собрать по частям в каком-нить онлификс какой-нить авентон кордобу или алю 6ку. Будет не хуже фуджа. Или искать раму последнего.
>во всём, что ниже 20к, в стоке норм колёс нет вообще.
Дешевле 20к и не найти ничего, если это не дешевый zyclefix из триала.
В onlyfix из колёс для сборки aventon (mataro, Córdoba нет в моей ростовке) за 27к без тормозов и руля, мне предложили:
•Втулка трековая Octopus
•Обод Octopus Vdeep 45 x2
•Покрышка Vee Rubber Road 700x23C
Что я подозреваю и есть чугуний, который не едет. Как отличить минимум, который едет? У таких колёс тоже есть какой то минимальный ценник, но не дешевле ли будет взять что-то в сборе и оно как раз и окажется где-то 30-к. Говорят, алюм рама не растрясет тебя, если только там не будет карбоновая вилка, что даёт уже 30+к. Наверное ещё имеет смысл посмотреть бу на авитах не только фуджи и авентон.
Больше всего на накат влияет вес ободов и покрышек, так что 45 мм обод с чудовищным весом в 800+г точно не вариант. Попроси в этом сетапе поменять обода на 15 или 20мм, по возможности резину на что-то легче 300г. Из хороших вариантов в онлификсе есть авентон пуш. Ещё можешь где-нибудь miche pistard найти, одни из самых популярных колёс начального уровня.
Если готов чуть больше заморочиться и потратиться, то обода dt swiss r460 /r470 /h plus son archetype, спицы sapim /dt swiss (не проебись только с длиной), втулки joytech /novatec. Но это уже будет в районе 20-25к.
По поводу вилки - имхо разница между стальной и карбоновой вилкой в плане виброгашения меньше, чем между 7 и 8 атм в покрышке (на алю вилках не ездил, там может заметнее).
> Обод Octopus Vdeep 45
> Ширина обода внешняя 21мм, внутренняя 14мм
> Вес 837гр (с тормозной проточкой), 869гр (без тормозной проточки)
Офигеть, у меня найнерский обод с внутренней шириной 23 мм 465 г весит.
Крч, заказал я октопус про в онлификс. Сервис, доставка все заебись, сделали скидос еще. Но по факту это та же фигня с алишки, даже инструкцию не заменили, что в принципе онлификс не скрывают. Все подошло, каретку только свою ультегру поставил.
Ой, Богдане Богдане,
Славний наш гетьмане,
Нащо видав Хохлоину
Москалям поганим?
Щоб вернути ии честь
Ляжим хохлотеком
И засуним себе в анус
Каретку бисиклета
Ну чо ты, нормально же общались.
Из личного опыта: дольше каретка работает, легче менять, не нужно обслуживать, конструкция жёстче за счёт более широкого расположения подшипников да и в целом более изящная конструкция.
> за 27к без тормозов и руля, мне предложили
Предложи им пойти нахуй.
Либо: втулки-спицы-ободья: на высоких фланцах novatec на промах/quanta на промах/octopus pro на промах (скорей всего это какой-то ОЕМ, хуй с ним, будем надеется, что не хуже кванты или новатека)-любые их нержи-обода высотой 20-25мм и весом до полкило (всё, что больше полкило - смело нахуй).
Резина: на какую денег хватит, но тоже не тяжёлая, до 300г, либо хотя бы, чтоб боковина была мягкой или тонкой, есть мнение, что это тож на накат влияет, помимо веса и компаунда. Уже 25с не бери.
А вообще, при таком раскладе, купи лучше аутлип. Я серьёзно. Я сам гнался за простотой, но шосс за кес ебал мне мозг меньше, чем фуджисингл, а за аналогичный пробег я потратился примерно одинаково. А тот на 8ск - цепи дешман, дорожные 35 покры "на турист" коль обнищаешь или к успеху не придёшь - дешман. Дискачи - збс. Могут доставлять проблемы, зато свои плюсы есть. Захочешь трипануть, угаришь по бикепакингу и повалишь в Крым куда глаза глядят. Вощим, по сравнению с авентоном за 27 - сплошные плюсы. Ну а если нужен именно фикс - наверни-таки б/ушного говна или собирай нормальный каштом скрипя зубами и не выёбывайся. я по-дружески, если что
Если выбирать новую то лучше дырявую, если квадрат работает то нехуй суетиться, верно?
Все правильно
Норм? Что значит нет видимых восьмерок - то есть бывают не видимые?
Это значит сходи в сервис и пусть тебе нормально с тензометром протянут колеса и будет норм, без невидимых восмерок
Полно.
качество изготовления компонентов, хорошая сборка, годные материалы, дохуя там нюансов. вот например какой-нибудь голодный заебаный китаец случайно вместо шарика 5,5мм положит тебе шарик 5,52 ну и все пизда, крутиться будет хуже и наебнется быстрее. Или на несколько градусов ошиблись в разогреве печи, чтоб термообработать твои чашки и конуса, считай тоже швах. нужен контроль везде короче пьяный я, не хочу расписывать все ты понял
Без тензометра крутить спицы нет смысла, вообще.
подправить небольшую восмерку можно, что-то серьезнее нахуй, лучше в сервис нормальный
если при кручении педалей, крвивизна шатунов не ощущается, то скорее всего звезда, сними цепь да посмотри на вращение звезды в ее плоскости, сразу заметишь. я дома плоскогубцами правил, но мне было поебать на эстетику и звезда была шоссейной. если восмерка маленькая в пределах пары мм то вообще похуй, если ты не перфекционист конечно
Там тебе и вес низкий, и фланец высокий, и четыре промподшипника, и цена доступная. Нихуя непонимат. Это всё происки илитариев с втулками из карбон-титана на керамических подшипниках?
Господи! Помню в детсве видел этот мультик. Ничего не помню, но он запомнился атмосферой. С тех пор уже дохуя лет пытаюсь его найти по неловким запросам в гугле, но все безрезультатно и тут вот! Спасибо! Прям чувства распирают - не могу.
Где и когда тут хуесосили новатеки? Это еМТиБи илита, ка правило, катающая на ДэТэсвисах и ХОПах обоссывает нищенок на тайваньских поделиях и всего-то. Я их обоссу только за то, что на ранних моделях фикс-втулок не предусмотрели доп.пыльник
>>44888
>Скажите, где я проебался?
>aventon cordoba
¯\_(ツ)_/¯
>>Скажите, где я проебался?
>>aventon cordoba
>¯\_(ツ)_/¯
Ну понятно, что он не особо подходит для широких колес, но если, чисто теоретически, на него влезет широкое колесо, то можно ли реализовать такую идею?
Cinelli Mash Work + panaracer gravelking, ободья хз какие, но 28ые.
>>44910
Можно, а чё нельзя. Ты новый вилсет под это дело заведёшь? И скока потратиться надумал? Какой ширины резину впихнуть думаешь, 35с? Замерь хоть примерно, что ли.
Мб старенький неашанистый мтб за десяточку где-то выцепить, к примеру, не лучше ль? Или турист какой-нить.
Поддержку, лучше из туриста собрать фикс. Туда с минимальными зазлрами может влезть 42с резина плюс не жалко, если рама за зиму соржавеет.
>>44918
На самом деле начинаю склоняться к сборке нового вела. Так будет даже интересней. Бюджет - хз, пусть будет 6-12к, типа бюджетный зимний все дела.
Но не знаю насчет туриста - с ним говорят ебатни много. Типа рамы кривые все и втулки современные не подходят. Говорят сгибать-разгибать придется вилку и перья. Нашел вот на авито Stern Q storm. Может лучше из него будет фикс ебнуть? У него хоть рама прямая и стандарты системы и рулевой современные.
В туристе плохо только, что резьбу каретки нужно перенарезать. А перья под фикс втулку не нужно разгибать, у меня и так влезла идеально. Обычно разгибают, если хотят поставить втулку под кассету. Хотя я не буду агитировать за турист, все же тебе кататься и тебе принимать решение.
А вилку действительно пришлось немного разогнать, но это делается руками.
>>74495
Колёса на новых ободах собирал, родные стальные и одностенные, т.е. совсем гавно. Резьбу в мастерской перенарежут. Правда я сам пока этого не делал, просто оставил родную каретка и на нее поставил систему от ММВЗ, которая под клин.
Колёса на новых ободах собирал, родные стальные и одностенные, т.е. совсем гавно. Резьбу в мастерской перенарежут. Правда я сам пока этого не делал, просто оставил родную каретка и на нее поставил систему от ММВЗ, которая под клин.
Спасиб за инфу. А к старым шатунам подходят современные педали? Если так, то можно в принципе и старую систему оставить. А то подумывал контакты купить
Не подходят. Но в веломастерской могут перенарезать в старых шатунах резьбу под новые педали. Я так и сделал - перенарезать резьбу в мастерской и поставил нормальные педали и все крепко держится, не ломается.
>в веломастерской могут перенарезать в старых шатунах резьбу
Я в алюминиевые шатуны без перенарезки вкрутил. Сталь сама нарежет.
Нашел вот на авито неплохой вариант, уже переделанный под новую навеску, но меня смущает рама. Это она усилена так специально для меня - жирдяя? Или я чего-то не понимаю?
С такой же логикой можно и каретку под квадрат в хвз раму вкрутить без перенарезания резьбы. Только я бы побоялся ездить так.
Хрен знает что это. Дичь какая-то.
Да ты и видеокарту в слот для оперативы вставил бы.
>аретку под квадрат в хвз раму вкрутить без перенарезания резьбы
Именно так я тоже и сделал. В каретке алюминиевыве чашки, резьба сама обмялась как ей надо, держит отлично.
Не любитель советской классеке, но вел получился няшей, хипстерский гармоничный Что за покры-то?
Rubena Mitas TG 42-622 (700x40C) V69 Hook cream
Изначально эта резина была светло кремовой, но она стояла на другом велосипеде. На фотке можешь посмотреть какой эта резина после покупки. На этот велосипед попала уже немного поезженной и от этого потемневшей от пыли и грязи, поэтому смотрится с этой рамой довольно симпотично.
322, eto ty?
У меня ща есть какая-то извращённая мысль: выцепить турист какой-то, припаять брейкбоссы (тока достать нужно где-то их). И запилить мультиспид 1х8. Проблемка только в деньгах, особенно на норм вилсет и резину.
Очень длинная база для фикса и очень мягкие трубы, от хорошего удара можно запросто получить горб или вилка уйдет.
При этом стартон примерно столько же стоит, ну может на пару бутылок пива дороже и не имеет подобных проблем.
>>45462
Я тот самый владелец.
Частично соглашусь с вами, а частично нет. Все зависит от задач, предъявляемых к фиксу. Если тебе нужна бюджетная пушка-гонка, то стартон несомненно лучший выбор. Однако если тебе нужен фикс для зимы, для пересеченной местности (как бы глупо это не звучало), то я считаю, что турист лучше подходит, т.к. туда можно впихнуть резину пошире, рама помягче, что помогает гасить вибрации, база длиннее, что делает рулежку более спокойной и добавляет устойчивости. Ну и цена. Не знаю как у вас, но у меня туристы продаются раза в два-два с половиной дешевле стартонов.
Дело не в том, как такое выглядит, а как едет. Вся радость теряется от глухой передачи
Тебе не кажется, что для зимы турист с фривилом будет лучше, чем глухой турист?
Не знаю, пока не ездил на нем зимой. Может и так, благо у меня флип-флоп втулка.
Эх, вот бы ещё его зафиксить.
https://www.reddit.com/r/FixedGearBicycle/comments/5oxfio/best_complete_bike_between_200_and_600/
та ни за шо не хвалят. Прост надо обсирать весь остальной массмаркет.
Цена/качество/доступность в этой стране/адекватный вес/не сгнивает за 2 сезона/стандартные стандарты узлов/выбор ростовок (7 шт)
У нас в Питере их Дохуя.
Ну тут все началось с того, что я подумал впихнуть в aventon 26е колеса со злой резиной для зимних покатушек)) Так что вариант с туристом еще не так плох :D
Погугли, как выглядит Турист и почитай надпись на раме.
Нет. С такой целью нет, а вообще почему бы и не попробовать.
Чтобы на подъёмах иметь на фиксе правильный шоссейный каденс нужна совершенно детская передача, которую ты сто раз проклянешь, пока до этой горки по ровняку доедешь. И потом ещё столько же, когда будешь с горки спускаться, особенно без тормоза
Вообще, фиксированная передача помогает поставить или улучшить педалирование, сужу по себе, но, пересаживаясь обратно на шосс, всё же немного расслабляешься и крутишь не так ровно. Сужу исключительно по себе. Хотя, на сколько знаю, в велошколах как раз так и делают.
А ещё клёво в горки превозмагать.
Стоит ли? Хрен знает. Мб лучше возьмёшь клёвые колёса/паверметр, если ещё нет? Т.к. ничто тебе не мешает выбрать ровный отрезок дороги и тренить, сосредоточившись на педалировании.
Ну я на треке езжу иногда, хотя на шоссейнике чаще. Велотрек это интересно и увлекательно.
хотел брать такой, у кореша такой. Ирл выглядит няшно, пайка красивая гладкая а не уёбищные швы, хромоль, промы. Весит легче чем зуклефикс из триала.
Но я купил зуклефикс из триала.
Какой взял, трон?
Позвонил в беар байк, а там автоответчик мне заявляет, что на проводе компания бирбайк т.е. конкретно - beer bike, официально пивной велосипед. Надо же было так удачно назвать.
ну за десятку то вполне себе норм, хромоль, промы все дела у самого пивной на водопроводе, устраивает
https://www.velopiter.ru/stark/terros-700-s/
а в чем суть то? и как смх расшифровывается?
>нищелюминь
>ноунейм обода
>покрышки ЧАОЯНГ
>каретка с алиэкспресс за 400 рублей
Сам-то как думаешь?
Неа, самый простой вроде, даймонд. Потому шо дешевле почти на 7к.коплю на кинеллида кинелли а не чинелли
Норм как первый вел. За счёт того что у него есть гарантия и первое бесплатное ТО. Но лучше прокатиться хотя бы на фудже или пьюр/зукле фиксе. Чтоб сравнить ощущения. Потому что у этой ракеты какая-то странная геометрия на вид, но я хз чо это значит на деле, надо пробовать. А так вон выше онон написал, комплектуха ровно на свои бабки, пару месяцев должен откатать без вопросов, а там хз.
Б/У фуджи, ну чо ты ёпта. Да хоть фикс из рекорда подходящей ротовки за 10к будет лучше чем эта ебень.
Откровенно кетайская комплектуха пойдёт по пизде, или не пойдёт. Руль согнётся во врем езды, рулевая рассыпется как стекло, втулки из мягкого люминя погнутся, треснут чугунные обода.
Разобрался. До этого не знал о существовании планетарки. Тогда остаются только эти варианты.
Мало. У меня кстати тоже разряда нет, но я не профи спортсмен и не воспитанник ДЮСШ, им такое важно.
Но возможно шоссейная тусовка города подтянется, будет больше людей на любительских соревнованиях
Ну камон, тут не гадают по фотографиям. Погугли как проврять Б/У велосипед и покупай тот что больше нравится внешне, прокатись немного, убедись что ничо не хрустит, не люфтит и свободно крутится.
Хорошо. Последний вопрос. Неправильная ростовка рамы (нужно 58-59, есть 61) это очень критично?
Свободный ход отсутствует. Почему не фикс?
Спина может затекать
>2,5 звёзд из пяти
Мнение интернет-катальцев мало кого интересует.
В шоссетредах тоже всё что ниже дюраэйс считается говном.
>снят с производства.
В фирменном каталоге 2018 года присутствует. В продаже интернет-магазинов есть в наличии.
Вы видите копию треда, сохраненную 16 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.