Это копия, сохраненная 19 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый >>499671 (OP)
Утонувшее говно для статистики
Позапрошлый >>484146 (OP)
Еще раньше >>462639 (OP)
Еще раньше >>429715
Еще раньше >>414267
Еще раньше >>408407
Еще раньше >>400010
Еще раньше >>388415
Еще раньше >>378049
Еще раньше >>371101
Еще раньше >>363191
Еще раньше >>356461
Еще раньше >>350404
Еще раньше >>331811
Еще раньше >>331517
Еще раньше >>314369
Еще раньше >>306413
Переделывать шапку лень
Любитель чотких чорных треников?
Какбэ на веле присутствует белый цвет.
Так что свой унылый быдловкус оставь при себе.
Спасибо, шоссебрo, куплю тоже такой, а то мининасос сломался.
Любитель белых бальных платьев?
Какбэ на веле присутствует черный цвет.
Так что свой унылый илитновкус оставь при себе.
Посоны на трианглие и монгустах за 25тысяч засмеют.
Это ты в соседнем китайскую говноизоленту советовал, чоткий нищий говноед?
В иронию он тут пытается, лол.
Я не знаю про какую изоленту ты говоришь, но отрицать факт того, что эти белые, почти прозрачные, стяжки выглядят как говно глупо. И почему ты так упорно везде ищешь чотких поцанов, быдло и нищебродов? Сам очень успешный офисный илитарий? Или в детстве во дворе васяны щемили? Что за проекции?
Из доступных- та изолента в первой двойке, отвечаю. А нужды тех убогих только качественными вело приблудами решать, а не кроить на расходниках.
Тебя оправдывает только, то что я стяжки устойчивые к УФ только черные видел.
Околосток. Минимальный уровень который можно называть шоссейным велосипедом.
Оригинальности/индивидуальности - никакой.
Нахуя ты просишь это говно оценить, ебанутый?
Неинтересная (с точки зрения велосипедиста) говно у тебя.
И не говори что ты этому удивлён.
>>24971
Хуета без задач из 2009.
>>25300
Параша/10.
Блядь, двошь, где мои кастомные Шкворнеты да netчxи, китаекарбоновые карбо-цк да шоссейники на дисках, ИНЩПИРИДЫ на трёх Хопах да газели на дурасе и энвах?
Где нормальные велосипды, которые не стыдно выкладывать?
Кокой агрессивный мамкин вело-илитарий..
>Блядь, двошь, где мои кастомные Шкворнеты да netчxи, китаекарбоновые карбо-цк да шоссейники на дисках, ИНЩПИРИДЫ на трёх Хопах да газели на дурасе и энвах?
>Где нормальные велосипды, которые не стыдно выкладывать?
Пиздец я иму принес полностью каштомный трактор, думал ща он мне пояснит за мое говно без задач, а его и след простыл
>А у тебя подседельная труба погнулась, тебе не говорили?)))0)))00
Это меня как-то мать пельмешками накормила, а я потом с бровки съехал сидя
Первый нормальный велосипед за весь трэд, блядь.
Хоть тебе уже за него поясняли не один раз, но так-как конфиг изменился, так уж и быть, поясню ещё раз.
Эксцентрики - хуета из 2007.
Доисторический ХТ и двойник спереди - этапиздецконечно. Совершенно ненужное и неработающее говно.
ББ7 - не тромоза вообще.
Колёса - околонорм.
Палки, и особенно флатбар - убогое говнище.
Вилка - днище.
Также, лично мне не нравиться рама и аспены.
В итоге - 6/10.
В общем-то совсем не плохо на фоне стокового говна, но как кастом вел не интересен, а сборка крайне нелогична и туповата. Собирал неопытный околоматрас - этим всё объясняется.
Личный почёт за столь короткий вынос, найнер и скандал, но боюсь признать что это не столь осмысленный выбор.
>2017
>не уметь в ться/тся
Иисусе, и этот школьник поясняет за "нелогичную" сборку. Тебе нескучные компоненты подавай, небось?
Уж какой есть.
>Эксцентрики - хуета из 2007.
там спереди 15мм ось, алло
>>26206
>двойник совершенно ненужное и неработающее говно.
тут я бы с тобой поспорил. На сингл меня вообще не тянет. Охуенно удобный сетап - 38-я звезда для всего и мелкая для затяжных апхилов, которые не взять наскоком.
>>26206
>Палки, и особенно флатбар - убогое говнище.
там вообще-то лайтовый CNC-точеный подсидел, что в нем убогого? Или в выносе Truvativ Stylo?
>>26206
>Вилка - днище.
И чем же днище вилка, которую отличает от Ребы лишь 200 грамм веса?
>>26206
>не нравиться аспены.
зря, охуенная резина. За овер 5к км всего пару проколов, накат лучше, чем у Ikon, держак достаточный.
>>26206
>сборка крайне нелогична и туповата. Собирал неопытный околоматрас
Тебе там с дивана конечно виднее, но я пока на нем нигде особо не соснул.
>Эксцентрики - хуета из 2007.
там спереди 15мм ось, алло
>>26206
>двойник совершенно ненужное и неработающее говно.
тут я бы с тобой поспорил. На сингл меня вообще не тянет. Охуенно удобный сетап - 38-я звезда для всего и мелкая для затяжных апхилов, которые не взять наскоком.
>>26206
>Палки, и особенно флатбар - убогое говнище.
там вообще-то лайтовый CNC-точеный подсидел, что в нем убогого? Или в выносе Truvativ Stylo?
>>26206
>Вилка - днище.
И чем же днище вилка, которую отличает от Ребы лишь 200 грамм веса?
>>26206
>не нравиться аспены.
зря, охуенная резина. За овер 5к км всего пару проколов, накат лучше, чем у Ikon, держак достаточный.
>>26206
>сборка крайне нелогична и туповата. Собирал неопытный околоматрас
Тебе там с дивана конечно виднее, но я пока на нем нигде особо не соснул.
За Куб хочу 75тыр, он новый.
жаба, хули ты не шоссепидор? Хотелось бы видеть у тебя в интерьере пины и спеши, ТТ выебистые, и все на электронике
Хуита какая-то. Где Santa Cruz на нескучных компонентах? Или хотя бы YT какая. Гонишь попсуху.
Втулки то похуй, шитмана ХТ живучие, переберай раз в сезон и все.
Диды перебирали, он блядь не хочет
Танк для асфальто-грунтовых покатушек выходного дня на 50-200 км. Передача 38х18, колеса 622х50, укладка 5 метров - при нормальном каденсе позволяет держать среднюю скорость около 24 км/ч, а мне и норм; горок, на которые я бы на ней не въехал, в моей стране нету; жирные слики одинаково комфортно катят по асфальту и грунтовкам. На бруксе можно сидеть буквально целый день без признаков усталости, превзошел все ожидания. Очень удачно наткнулся на руль правильной кривизны и эргономичные рукоятки - за 7 часов даже не хочется сменить хват; против ветра еду, держась ближе к выносу - так себе решение, но все же. Подумываю о баране, но на работу по городу ездить с ним стремновато, да и тормоза под него стоят охуеть сколько. Думал потестить баран с обычными рукоятками, поставленными на горизонтальной части - то бишь, в нижнем хвате остаюсь без тормозов - кто-нибудь так делал, и как оно?
Кстати чисто ручки тормозные (без переключателей, то бишь не дуалы) на баран не очень дорогие, где-то тыщу рублей за комплект. Другое дело что калиперы тормозов придется менять, вот это уже в копеечку влетит.
Хуйню он стоит. На пике вроде бы страгглер, в загнивающей по 550-600 продают. В штатах еще дешевле.
Какие дуалы, у него сингл. Но вообще вроде бы есть рычаги на дропы как раз под линеар пулл, даже не очень дорогие.
А, на нем гидравлика, ок. Тогда понятно. Есть только ТРП гидрорычаги, они недешевы, да. Но по сравнению со стоимостью велосипеда можно было взять.
Да, это Surly Straggler 2014 года. Подфартило, взял по акции на немецком bike24.com за 450 евро, сейчас да - 550-600 стоит. Есть и подешевше рамы, но мне принципиально было, чтобы влазила двухдюймовая резина, были горизонтальные дропауты под синглспид, ну и дорожная геометрия.
>>27461
Я гидравлику полюбил сильно, а гидравлические пистолеты я дешевле чем 400 евро за пару не видел, это пол-лисапеда - как-то не оче, особенно учитывая тот факт, что мне может еще и не понравиться ездить на баране. Я смотрю, ща циклокросс и гревел в тренде - мож через сезон-другой появится что-то по доступным ценам.
>>27370
Не знаю, не моё. Какой-то нонэйм синглспид (пикрилейтед), сейчас владелец барана на него поставил, очень доволен.
>>Думал потестить баран с обычными рукоятками, поставленными на горизонтальной части - то бишь, в нижнем хвате остаюсь без тормозов - кто-нибудь так делал, и как оно?
жить можно - я как раз так езжу. Однако всё чаще смотрю в сторону trp hylex, но очень жаба душит отдавать 250 евро за комплект.
>trp hylex
О, а вот эти я как-то пропустил. Спасибо, мил человек, буду следить, может, всплывет где-нибудь с 30-40% скидкой, тогда уже можно разговаривать.
Ну что же буду бампать своим
двадцати-девятос это дикий пес,
двадцати-девятос – ответ на любой вопрос
двадцати-девятос ебошит пиздос
я вообще не ебу, как надо. Недавно купил. Вроде жопа суха. Принеси пик, где годно стоит крыло, а?
Ты коротких крыльев не видел.
Я мимопроходил. А на найнер плюс довелось крылья наблюдать?
Поменял руль (с выносом), теперь, вроде, нерв в запястье не должен пережиматься из-за слишком высокого руля. Правда, теперь неудобно держать его - тут аж целых 800 мм.
С пустой сумкой - 17,3 кг.
Еее, хозяин велика из металлолома снова с нами! Орал с этого чуда, когда увидел его в первый раз.
> Правда, теперь неудобно держать его - тут аж целых 800 мм.
Ну и нахуя он тогда такой нужен? Подрежь его под свою физиологию
Стильный.
>покрышки в кило каждая
>седло в килограмм
>еще неучтенные крылья весом хз сколько
Ясно. Че-то мне кажется что без особых капиталовложений можно скинуть килограмма 2-3.
Крылья 0,500. И подножка 0,415.
Я следующий блок случайно обрезал, показалось, что именно в нём стоимость болтов рассчитывалась.
А сколько сейчас весят покрышки для города, парка?
400г можно вполне не за конский прайс найти (kojak). Смотри в сторону фолдинговых, они полегче, правда подороже.
Вилка оказывает прямое влияние на управление велосипедом. Если она не родная то возможно делает только хуже.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=345852&start=30#p1777255
Из новенького: кассета с цепями зиму не пережила (простреливает на 2х звездах под нагрузкой). Будут доживать свое на втором виллсете. На замену - е13 TRSr 9-46.
Манетка реверба начала ссаться. Замена на BikeYoke DeHy кит. Удобненько однако.
Ратчет во втулку 36т, хоповские нормальные 4х болтовые торм. адаптеры, и еще некоторые несущественные мелочи.
Вероятно в ближайшее время будет замена роторов (эти отправим на 2й комплект колес) и на этот год думаю это все.
БОХАТО
Обычные 2.35 на 36мм ободе. Плюсы сюда не влезут.
Блин, какое-то хуевое сочетание вышло, выглядит как дешман. Убери наклейки с ободов, покрась задний треугольник в черный, а то как вел с али смотрится.
Бля, у меня тоже руль 800 мм, и теперь на чужих велах рули кажутся слишком узкими.
Не твой вот и бесишься.
>выглядит как дешман
Так в этом весь смысл. Надо для полноты образа на раму наклейку STELS забабахать. Давно порываюсь, но все руки не доходят.
Ну Флипмейкера не знать стыдно.
Хуегендарные. рэйс кинг режется обо всё - даже об камни, об асфальт, об траву, об говно, об аллаха
Карбо Рокимаунтайн 105тыр
нойнер Куб подвес 120 хода-75тыр он новый
нойнер Фокус подвес 100 хода-55тыр он новый
Какой ты все таки говноед.
Пиздец, каким-то уцененным дешманом обмазался, куб года 14го, фокус не новее, карбохуитку на манитухе и пластилиновых ободьях я просто обоссал. Найс.
Rocky Mountain Element 2014 года, еблан, поставь седло нормально, он кантрийный. Где ты этой некроты набрал? На Украине?
Продажные, конечно. Норм ценники, берём, сезон скоро.
Нате вам карбораму Скотт.
Жаби
Уж звиняйте, нема эксклюзиву. Дальше хуже будет, готовимся к ашанам Виллерам и Буллсам на сантуре и подливио.
А крепление тормоза внутри между перьями у массово или до сих пор нечасто, если повезет?
Куб 18" или М-ка. Мне на рост 181 норм, 177 тоже норм будет.
Фокус L-ка, но верхняя труба рамы такая же, как и на Кубе, если рядом поставить.
Короче размерность написал, интересующийся анон сможет глянуть геометрию самостоятельно. Могу и замерить, если надо.
>>33018
За 29тыр продал, в комплекте.
Жаби
Фокус норм для роста 188? Чё там за обвес? На фото видно только Маниту Марвел с осью и Маниту Радиум. В раме, надеюсь, не втулки скольжения?
Фокус заебись-охуенно будет на рост 188см.
В рме промы, их видно. Рама для каталожки охуенно сделона, тащемта. И окрашена заебись.
Состояние нового, стояли тормоза Тектро, я поставил Шымано Деор.
Комплектация:
Рама: MTB 29R FS 1.0 DB FOCUS
Амортизатор: Manitou Radium Expert
Вилка: Manitou Marvel Comp, remote lockout, tapered, QR15 mm
Тормоза: Shimano Deore BR-M615 Hydralyc Disc
Роторы: Tectro 180мм перед\160мм зад.
Задний переключатель: Shimano Deore
Передний переключатель: Shimano Deore
Манетки: Shimano Deore
Система: Focus/ FSA Comet Mega Exo 40/30/22, rear: 11-36
Руль: Concept EX, Riser, 720 mm
Грипсы: Concept EX
Вынос: Concept EX
Седло: Concept EX
Подседел: Concept EX
Втулки: Shimano SLX, Disc, front: 15 mm QR, rear: 142x12 mm thru axle
Обода: Concept двойные, пистонированные
Покрышки: Continental Race King, 55-622 foldable 29х2.20
Педали: Wellgo
Да, цена нормальная. Было бы интересно попробовать подвес с небольшими ходами.
Но у меня сейчас хардтейл на таком же оборудовании, только вилка без оси.
Нет конечно, то что ебанулся?
Он на всяком окологовне катает, а не на такой няше.
И рамы предпочитает 58-е вроде, а здесь 56 или даже 54.
Иркутск, недалеко от городского вокзала.
Опять краденые?
Это норвегия-кун.
Уважаемый, весна-красна, покатаний тред утонул. Считаю любой контент имеет место быть
Последний раз я тут был где-то в ноябре. Плоскач в котором я сейчас нахожусь выглядит именно так. Считаю твои домыслы неаргументированными и глупыми.
Что-то мне подсказывает, что вы еще тот аутист неполноценный.
>>35980 (Del)
>>35986 (Del)
>>35983
Как вы оба, два долбоёба тупорылых заебали.
Каждый ёбанный раз.
Извините, но вы меня явно с кем-то спутали.
Не сочтите за оскорбление, но ваша мать шлюха раз не смогла воспитать в вас достойного порядочного мужчину. По делу есть чего ? нет ? Уебывайте нахуй чучело.
И вы туда же, ведь это доска не про шкур. Может извольте перейти в /gg раздел данного форума. А здесь оставляйте фотографии вашего велосипеда, новых запчастей на нем или поездок. Можете даже без слов, большинство заходящих не читает их а рассматривает фотографии.
>>35983
>>35986 (Del)
>>36020 (Del)
>>36115 (Del)
>>36116
>>36118
>>36157 (Del)
>>36175
>>36245 (Del)
Вы гнойные пидары, застывшие в развитии на уровне 16 лет
проношусь мимо, стреляя в тебя сопельками
нахуя ж мне тратить время на долбоебов, вроде тебя, не умеющих придерживаться тематики ни /bi ни конкретного треда
Ты тредом ошибся, днищевод. Такой контент выкладывается в покатушек нить.
Хуя ты вышел за границы моей фантазии насчет того как можно поставить бабочку.
Нахуя люди на шоссе МТБ педали ставят? Это какая-то система, слишком много таких.
Ну так ходить проще. Хотя фигли там на шоссе ходить, сел да крутишь.
мимо в человеческих spd-sl
Китайская народная копро карбо-дощечка.
>>37001
Причин более чем дохуя в сторону использования именно их и не одного в сторону шоссейных.
Как по мне, так это выбор использования нормального решения или-же окологовна.
Не иметь возможность ходить при катании на любом велосипеде - ущербность для даунов.
И, внезапно - не все используют велосипед исключительно для покатушек по асфальту в свободное время.
Я на холодное время эггбитеры ставлю, потому что мтб-шная обувь зимняя в наличии. Или когда еду попутешествовать, чтобы можно было нормально пешком ходить.
Не нашел подходящего треда про ремонт, запощу в этом.
В общем, хочу стать колесных дел мастером. Инструмент возьму бу, уже присмотрел.
Вопрос: свой первый вилсет лучше собирать с несимметричным задним ободом? Хочу начать с самого простого варианта. До этого только восьмерки правил на говновелах.
Алсо приветствуются любые советы по теме.
Ты блядь уебок решил насрать в каждом треде? Для твоих тупорылых вопросов есть прикреп.
Он слишком быстрый и там тралят лалок скорее, чем на вопросы отвечают.
Ну ок, от безысходности запощу и туда.
Но тема обширная, а инфы мало, кмк, возможно стоит отдельного треда.
Твой пик пару недель назад только презентовали, а манетка на смену нужна была зимой.
Хоть 3/14, вилку на ось сменю и тормоза как-нибудь
я не осуждаю, но
двойник охуенно, базарю
среднелапый переклюк меньше колбасит
одна звезда для всего, а другая шобы вверх или такие условия, шо скорость не сильно высокая
и заебись
у меня кстати тоже 771-й
PS
ты кайфуешь перебирать именно все возможные передаточные и плясать на манетках?
А расскажите мне, на МТБ трансмиссиях тоже есть трим? Как решается проблема перекоса на двойниках-тройниках? Или её по какой-то волшебной причине нет?
Вилка реально монолитная, на апхиле и асфальте просто огонь.
К этой вилке полное крыло, только изолентой приматываать, или хомуты конструировать??
Ну, есть монструозные SKS c уже приколхоженными хомутами типа этих https://www.bike-discount.de/en/buy/sks-raceblade-pro-xl-mudguard-set-530781/wg_id-54
а так на вилке ни единого крепления под крылья.
Возможно, хомуты /sks-raceblade-pro-xl-mudguard-set/ тупо не обхватят эту вилку.
>Tire width: 25-32mm
шоссир/цк (только на узкой резине) онли
Нахуй вам на МТБ полные крылья, вы тут совсем ебнулись?
>А расскажите мне, на МТБ трансмиссиях тоже есть трим? Как решается проблема перекоса на двойниках-тройниках? Или её по какой-то волшебной причине нет?
Что такое трим?
Перекос, очевидно, имеет место быть, но оно ж как-то проектировалось с учетом этого, такшо все работает заебца. У меня вот дабл XT 38/26 с переклюком SLX чисто дабловым, то рамку практически никогда не трет, с обоими звездами системы могу без печали гонять цепь по всей кассете, что мне очень доставляет. Фактически, 90% времени я катаю на 38-й звезде, как будто у меня вообще сингл спереди, а 26 втыкаю в затяжные апхилы, которые не взять наскоком, либо, если такая трасса шо дохуя рулежки и шибко разгоняться негде. На тройнике я не мог достичь того, чтобы цепь терла рамку только при крайностях, хотя знакомый механик говорит, что если переклюк не днище, 100% совместим с системой и выставлен чотко по мануалу, то тереть не будет и с тройником за счет хитрожопой формы рамки с выемками на разных уровнях
>Они неудобное говно независимо от промов.
ой бля та нормальная тема если вел в том числе на работу и по городу юзается. Я как-то нормально занимаюсь даже в группе на топталках и делаю всё то же, что и ребята на контактах
Неудачно выразился.
На левых шоссейных манетках (с уверенностью могу сказать только о шимано) число положений больше числа звёзд спереди. Например, у 105 5603 пять положений переключателя на три звезды системы. Это шимано называет тримом и сделано для того, чтобы в крайних положениях (скажем, обе больших звезды) ты мог подвинуть немного переключатель и цепь не будет тереть о рамку.
Я недавно узнал об этом, пересев с фрикционных барэндов на дуалы. Мне интересно, как это реализовано на триггерах и реализовано ли вообще.
Нечего не трет, все норм при любом положении. Разломается тройник поставлю двойник.
в МТБ такое есть в виде не-индексных манеток, у которых не дискретные положения, а крутишь как хочешь
у меня индексная манетка Alivio под 3 передачи, но ограничитель не пустит дальше, будет холостой клик. Те, только 2 положения. Все, в целом, заебись. Ну может быть будет чуть подтирать если втыкать крайние положения: обе самые большие, обе самые маленькие
Грипшифты вполне себе индексные, вон для них указывается 10-11 скоростей, а не сколько хочешь.
Да BXT обычная, на оси, у них 2 всего модели вилок сейчас, такая и с цилиндрическими ногами. Вроде по отзывам ничего, все приехало ровное, довольно неплохо отторцованное, шток карбон.
Левые манетки на индексные, как на турнее лол. Покрайней мере так на срэм на 9 ск было
На что снимаешь? Как вообще возишь с собой камеру на веле? Хочу вот взять себе нормальную камеру вместо телефона, но парит вопрос что зеркалки же сука ОГРОМНЫЕ, на велике в джерси не запихать.
Китайкапрон? Как оно? Хвостом не виляет, когда на педалях встаешь? Сколько весит? Как давно юзаешь эти колеса?
>Китайкапрон? Как оно? Хвостом не виляет, когда на педалях встаешь?
Всё норм, я ничего похожего не замечал.
>Сколько весит?
Пока 6.8кг.
>Как давно юзаешь эти колеса?
Уже третий год, купил вместе с рамой.
почему так много спиц для шоссера? распиши комлектующие, за сколько брал раму и колеса в свое время? (в рублях)
По 28 спиц, дисковые ведь тормоза. Топовые втулочки на 24 делают, всего на 4 спицы разница. Зато за три года ни одной спицы не сломалось и восьмёрок ощутимых нет, с нашими-то дорогами.
> распиши комлектующие, за сколько брал раму и колеса в свое время? (в рублях)
560$ за frameset, 105 доставка, 15 headset от neco. Цены не изменились, хз сколько в рублях. Колёса 548+134, сейчас LB вроде подороже немножко. Комплектующие - Red/685/9000. Шатуны Vumaquad, седло Saevid, руль Hylix.
Ты лучше катал-бы, а не софтбоксы с собой возил. Хужи бляди инстаграммной.
Ну я и без тучи бы его заговнил пока добирался от квартиры до бревна чтоб красиво сфоткать. Ты его после каждой покатухи зубной щеткой пидоришь?
Решпект за палки ричи.
проигрывать ненужно, типичные дороги моей мухосрани - приподнятый полуразрушенный тротуар, и залитая почти до разделительной полосы водой дорога, временами в ней имеются омуты. Автобляди идут по разделительной очень осторожно разъезжаясь при встречках.
если у тебя есть куда объезжать лужи - счастлив ты
Нет , 185 рама 19,5
У тебя с логикой не оче. Если седло сильно вынесено, это говорит о том, что рама маловата. Иначе ты просто до руля не дотянешься.
Посадка это индивидуальное дело, может ему нужна короткая верхняя труба, т.е. длинные ноги и корокий торс. Это как с фабричной одеждой и пошитой по твоим размерам.
Сравнил свои 18" и твои 19.5", твоя ощутимо длиннее выглядит, но это и по ростовке понятно. Рост тоже 185.
http://jsbin.com/zoyilit (снизу ползунок).
>>36602
>>36113
>>41491
Надрачивал раньше на трековские рамы, 6-ти тысячной и 8-ми тысячной серии. Когда ещё не было нормального вела.
Потом не удалось купить elite 8.6. Тоже надрачивал. Взял бу другой лясик.
Потом раздербанил его(долго и мучительно, крис бле). И взял подвес.
А потом пришло понимание, что 26-тые слишком маленьке колёсики(под мои ростовки вела), и надо 27.5 в подвес точно, а хард можно и 29.
Но рамы эти всё равно охуенные. 29 у трека тоже охуенне. Если бы брал/собирал 29 хард-взял бы трек.
Опять эта маркетинговая херня про маленькие колесики. 29 заебаты для КК, 26 заебаты для всего остального. Но нихуя, надо новые велы продавать, все дружно переходим на новый диаметр, который от старого отличается на 2.5 см.
Секс
Клещей уже покормил?
Покупал новым в 13 вел на ней как вышел за 1250. За все время никаких косяков. Каретка рулевая дефолтная все нормас. Покрашено отлакировано хорошо. Нече не цепляет, не трет, не трещит, не разьебывается.
Годно, ещё и опен psy, судя по всему, в нашей глухомани такого не дождёшься.
Красота, но контакты так и просятся.
Были бы у тебя светоотражающие покрышки, то норка в таком освещении смотрелась бы ваще охуенно.
Такой-то TRON, неплохая идея, как дотру эти, возьму с полосой.
На правах рекламы: охуенная мойка, струя у самого распылителя отбивает любую грязь, в то же время, чуть подальше если держать, то мягко смачивает и смывает, бак 4 литра, батарея 10 баков
Я не знаю, я участник тестирования, ни за что не платил, только отчетами, фото видео.
Надо нагуглитьно сайт кёрхера молчит.
Пздц. С полной помывкой в автомойке, раз в неделю, за полтинник мне этих 7к до пенсии хватит.
Жаби
Два чаю. Возьму пожалуй себе 27.5+.
>в автомойке
Смазка в подшипниках, узлах подвески не особо любит высокое давление, на мойке собаку не помоешь, нормальная мойка, особенно нахаляву.
И сколько такая хуйня стоит?
Почему на моих двачах оказывается неожиданно многие фапают на шоссейники хрупкие, непрактичные, никакая амортизация для хуёвых дорох наших ?
Потому что неожиданно на шоссерах вполне по нашим дорогам доезжали от Москвы до Владика.
https://www.youtube.com/watch?v=hFl5Rzitdxg
Потому что не знают о гибридах.
Мазохисты, однако.
http://fis.ru/popup_imgs/11581819.jpg
На этом мотался дважды Москва-Крым (и обратно), до того, как он стал наш.
На шоссере ёбнешься ехать.
>хрупкие,
Да откуда вы такие лезете? Кто вам внушил идею о хрупкости шоссеров?
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0&t=92s
>никакая амортизация
Ну это вообще пушка. С седла можно иногда и вставать. Хорошо, что существуют шоссеры и ЦК - иначе бы все ездили на пружинных кроватях с амортом спереди/сзади на выносе и в подседельном штыре. Адекватные возразят - но есть же экстремальные дисциплины? Да, вот там и нужна амортизация - чтобы не разрывать контакт между колесами и поверхностью. А не для того, чтобы отбивать нежные ручки. Хочется комфорта - лучше ехать на мотоцикле. Смотришь тред с фотками покатушек -
у единиц буквально на фотках есть условия,
где амортизация нужна. Опять же, "нужна"
- понятие субъективное. Кому-то просто хочется мягкости - и баста. Дело ваше,
конечно. Только не нужно протекать своим мнением об амортизации, когда речь идёт о дорогах. Херовых, но дорогах. Стальная или карбоновая рама и покрышки из диапазона 28-35 исключают, как правило, дискомфорт при езде по плохому покрытию.
Всё равно говно твой класс великов и точка!
Многие не любят катать в потоке напряжных машин, нюхать бензу, тогда как куда няшнее сесть на мтб, который сгладит кочки разъёбанных впизду дорог, темболее куда приятнее прогуливаться мяко по лесу, на природе по грунтовам и бездорожью. Говновелики, у которых ширина шин меньше 2,1 дюйма нинужны, это же очевидно не только мне?
Да, очевидно, но хорошо, что ты не можешь запретить эти говновелики, а то я б скис на мтб в условиях города , пусть и с лесами. Но что ты точно имеешь уникальную возможность стать одним из местных шизиков.
Ой бляяя, просто ссал тебе на лицо, выложил рекламное видео триалиста на шоссере, лал.
Если бы ты хоть раз катался на мтб дальше асфальта то неманяфантазировал бы тут про "нинужность" аммортов.
Долбоёбина ты. Речь о том, что шоссер не развалится от жести, а не про то, что это идеальный вариант для бездорожья. Но чего тебе объяснить- ты же обосранная неженка с хрустальными запястьями.
Да ты же ебанутый на всю бошку, конечно не развалится, потому что на нём до жести и не получится доехать.
>Смотришь тред с фотками покатушек -
>у единиц буквально на фотках есть условия,
>где амортизация нужна. Опять же, "нужна"
никогда не приходило в голову, что в условиях, когда аммортизация нужна (без кавычек) просто напросто не до фотканья? Даже самые лосистые лоси фоткают свои кантрийные пушки попросту там где их удобно поставить и фон заебатый.
это не по-велачевски
>>43749
>>43752
>>43793
>>44018
Спасибо, что зоценили, старался.
Да, про уши системы смекнул, тащемта, для этого там рокринг и стоит, для жёсткости. Ну и затягивал по надлежащему моменту.
На днях запилю ещё пачку велов, пришла новая партия. Ну и жене собрал подвеса на самом деле на продажу, его тоже запилю.
Жаби
>Да, про уши системы смекнул, тащемта, для этого там рокринг и стоит, для жёсткости. Ну и затягивал по надлежащему моменту.
Жаб, а у меня https://www.bike-components.de/en/Race-Face/Chainring-Tab-Shims-p32048/ стояло. И тоже все дин. ключем было затянуто. Все-равно порвалось. Слей лучше эту херню и купи dm систему, да хоть тот-же next gen4 к примеру.
Тащемта, буду в сборе с велом сливать эту хуйню. Ибо не вкатил мне нойнер, на лесенках колесо в жеппу заходит, а плоскач не дропнуть.
Буду опять брать подвес 200\200, только теперь на карбораме.
Всьо шо є:
Рама - Mondraker Dune R
Аморт - fox float r pp
Колеса - DT Swiss fr2350
Вилка - x-fusion vengeance
Переклюк - xt shadow+
Манетка - SLX
Касета - xt 11-36
Ланц - xt
Система - FSA Comet + гарбарук овал на 38t
Педали - PD-M520
Гальма - Zee
Ротори - 203x180 Hope Mono 6 пилки
Кресло - fizik nisene
Dынос - FUNN Stryge
Руль - answer pro taper
Подседел- KS i950 supernatural
Так он же только с горы, там педалировать не нужно.
Сфоткай зазоры покрышки в нижних перьях, плз
Калькулятор расчета мощности. http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/kalkulyator-rascheta-moshhnosti-ot-skorosti/
Адаптер под дисковый тормоз Пикрил 1-2-3.
Планетарная втулка Пикрил 4.
На алике. Вот, например: https://ru.aliexpress.com/item/Mountain-bike-disc-brake-transformer-converter-v-brake-rack-Disc-Brake-Bracket-Mounting-Holder-special-frame/32793123567.html
Только втулку надо будет еще менять, либо колесо.
Что-то алик меня напрягает, хотя, может, и норм для вспомогательного тормоза. Колесо на втулку под диск переспицую, разумеется. Надо ещё посмотреть, влезет ли диск в раму.
инб4: Жаба их из мусора собирает
Что за хуйни на руле последних двух вверх так торчит? Это локаут вилки?
У тебя есть жёлтая лента лишняя?
вкатился в эти ваши лисопеды совсем недавно
имею на руках подразъябаный -тормоза -скорости -камеры "WHEELER 800"
Что фиксить и чем фиксить пока хз. Хочу просто услышать, стоит ли с ним что то делать или проще выкинуть данный аппарат nahooj
Есть деньги - купи что-то получше. Нет - домучивай этот.
17-я рама
Схуяли они твои
Тредик другой
Ага, Dengfu M06. Собираю потихоньку с осени, если к лету хоть в каком-нибудь виде успею, будет успех. Про финальную версию раньше июля можно не думать даже.
http://dengfubikes.com/MTB_FRAME/226.html
http://chinertown.com/index.php/board,8.0.html
Я бы на chinertown позависал, прежде чем что-то покупать. Стоит понимать, какие пододные камни могут быть и доступные альтернативы.
На две стяжки, горилла обмотана изолентой.
и еще при условии если установлены звезды согласно мануалу. Я как поставил себе звезды побольше - до сих пор не могу настроить свой турней. думаю перенастроить убрав вторую передачу. все равно первой звездой не пользуюсь. и вообще снять её нахуй
да
Потомучто капрон мне было бы не купить за те деньги, за которые удалось урвать этого.
Я тебе про Фому, ты мне про Ерему.
Хули делать, от бати достался.
У вас мальчик/девочка? Как вы его зовете?
Зову его Мразью Ебаной.
Есть, стелс был мужского пола. теперь мерида женского.
У стелса просил прощения 3 дня и плакал над ним в лесу перед переходом на мериду.
Norco Sight 7.2. Представляю её чопорной дамой в красном корсете и кружевных чёрных чулочках. На особо суровых трейлах пытается доминировать. Иногда получается и оказывается сверху. Крайне ревнива.
Голубенькый фэт. За синий цвет, пышные формы и эксплуатацию зимой зову её Mei. Весёлый нрав и полная неприспособленность к чему-то серьёзному усиливает это сходство.
у меня вилка получилась не в цвет рамы, я решил ее обклеить всякой фигней. мне чото так гармоничнее смотрится
У меня велосипедов больше чем друзей. ТНН.
Все к чему мужчина испытывает трепетное отношение, в английском языке-"она", Корабль-"She" например, тем более для капитана который пойдет с нею и на дно.
Такой же принцип и тут у меня.
Женский род, "Красавица, Любовь и Гордость" , "Чума", "Пэшка".
Ну катки вот новые.
Вчера в мастерской видел эти два, они там на крюках уже давно висят, инетерсно будет узнать, как они в наших ебенях оказались.
Нельзя, стродай! Тут байки только от 100к, местоположение только ДС, фотографии на хассель, видео с покатух только на арри и блек маджик, подготовка: чемпион по триатлону.
По нищекору можно неплохого крокодила собрать или какой-нибудь сингл. А если там стулс в изоленте, то да.
Поцоны, как вы дот содержите? С минералкой просто, ей со временем ничего не будет, бутылки на долго хватит, но дот ведь воды наберет и вообще.
Я не держу дот, зачем? Он стоит меньше 100 рублей, прокачал тормоза и выкинул остатки.
Прямо в канализацию? Ты за эти сто рублей сколько обычно покупаешь, грамм сто, на пару тормозов?
0.4 покупаю, или 0.5, не помню, этого на дохуя тормозов хватит.
Да, прямо в канализацию. Специльных утилизационных центров у меня тут нет.
для меня вообще любое крыло неоч, но хули делать, если синоптики объявили сезон дождей.
Слава богу, когда я еду, то я не вижу это уебище.
Три сотых на квотере добавило.
Я понял, к чему этот вопрос. Ебать ты смешной.
Ну ты ведь отличишь 0,5 бутылку воды от 0,75, если попросту возьмешь в руки одно, а затем второе, так ведь?
так а схуяли эти же сотни грамм, установленные на велосипед, вдруг становится ощутить НЕВОЗМОЖНО?
просто ты наверное ездишь такую езду, которую похуй на чем ездить, хоть на карбоне, хоть на дедовом Минске, без проблем, на здоровье, только перестань проецировать это на всех вокруг.
Вот это шиза.
Если я буду катить бутылку воды с 0,5 литра, а потом 0,75 литра на четырёхколёсной тележке пусть даже в 2 кг веса, то разницы я не замечу.
Ещё руль на таможне отфутболили, производитель отправил его через Fedex, не посоветовавшись со мной.
в том споре, который мне припомнили, речь шла о весе в ободах. По 210 грамм в каждом - 380 против 590 в 29" размере.
По асфальту это не чувствуется, разве только при старте с места, но на ККшных трассах присутствуют элементы, где разницу можно почувствовать.
У меня вторым велом фэт. Так что о влиянии веса ободов я в курсе.
>на ККшных трассах присутствуют элементы, где разницу можно почувствовать.
Только в твоём мелкобуквенном манямирке, пидрила.
>в том споре, который мне припомнили
ты тогда обосрался, т.к. тебе привели статьи с рассчётами и замерами времени.
а ты же ничего кроме "я чувствую, что стало легче" не смог прокукарекать.
в одной статье чел ездил на шоссере по асфальту - я изначально говорил, что в таком режиме езды разницы нету
а в другой, насколько я помню, чел пришел к выводу, что при ускорениях таки есть разница на вполне себе измеримые величины.
Я ж не кричал, шо там буст +20%, но это можно измерить и это можно почувствовать.
>>54097
>а ты же ничего кроме
а чего ты ждал? Что я ради левого хуя с интернета буду проводить полномасштабное исследование?
Я думаю, он ждал чего-то, кроме пиздобольства на дваче, в этом тебе нет равных, надо признать.
вы же сами мне принесли тест в котором чувак намерял разницу даже на 26" подвесе, при этом по формуле чем дальше от центра - тем больше влияние, а подвеска съедает часть той динамики, за которую я тащил всю дорогу
так в чем же пиздабольство?
> чувак намерял разницу даже на 26" подвесе
Не принесёшь его обратно, если конечно ты это не придумал только что?
это в меня кинул кто-то, а не я приносил, так что у меня нигде не схоронено.
максимум попробовать найти тот тред. Это был вроде бы "изменения средней скорости тред", но не уверен
>Не принесёшь его обратно, если конечно ты это не придумал только что?
нашел
http://www.mtbiking.com.au/how-to/bike-tech/are-lighter-bikes-faster
> we put Fred in for a 250-metre standing start sprint at the beginning of a cross-country race. During this effort he pumped out an average of 350 watts with a peak output of 500 watts. With his 500g lighter frame, he was ahead by 36.7cm, or 0.045sec. Interestingly, in this case reducing his rotating mass did offer greater benefit, but only just. Using his heavy old frame and removing 500g from the wheels put him ahead by 47.8cm, or 0.062sec. If we started this XC race up a 10% grade, at the end of the 250-metre sprint, the lighter frame would be ahead by 81.4cm or 0.073sec while the lighter wheels would be ahead by 88.7cm or 0.087sec.
> So there are measurable gains in reducing rotating mass but they’re ever so small and they only become apparent when accelerating. When you hear it said that saving a gram on the wheels equates to four grams on the frame, well that’s stretching the truth. In most cases it’ll be more like a gram on the wheels equalling somewhere between 1.1 and 1.5 grams on the frame—it depends greatly on where the weight is placed and how hard you accelerate. As you go further out from the hub, any weight change has a greater influence; that’s why fitting heavy tyres to a 29er will make it feel more sluggish than heavy tyres on a 26er or a 27.5 bike. Any difference becomes more apparent as the rate of acceleration increases; it’ll be more noticeable when going from a near standstill on a switchback climb than sprinting on an open fire-road when you are already carrying some momentum.
И в этой цитате описано прям все то что я говорил ну прям слово в слово:
> it’ll be more noticeable when going from a near standstill on a switchback climb than sprinting on an open fire-road when you are already carrying some momentum
А также сто раз уточнял, что у меня найнер, а как отмечают иксперты:
> that’s why fitting heavy tyres to a 29er will make it feel more sluggish than heavy tyres on a 26er or a 27.5 bike
>Не принесёшь его обратно, если конечно ты это не придумал только что?
нашел
http://www.mtbiking.com.au/how-to/bike-tech/are-lighter-bikes-faster
> we put Fred in for a 250-metre standing start sprint at the beginning of a cross-country race. During this effort he pumped out an average of 350 watts with a peak output of 500 watts. With his 500g lighter frame, he was ahead by 36.7cm, or 0.045sec. Interestingly, in this case reducing his rotating mass did offer greater benefit, but only just. Using his heavy old frame and removing 500g from the wheels put him ahead by 47.8cm, or 0.062sec. If we started this XC race up a 10% grade, at the end of the 250-metre sprint, the lighter frame would be ahead by 81.4cm or 0.073sec while the lighter wheels would be ahead by 88.7cm or 0.087sec.
> So there are measurable gains in reducing rotating mass but they’re ever so small and they only become apparent when accelerating. When you hear it said that saving a gram on the wheels equates to four grams on the frame, well that’s stretching the truth. In most cases it’ll be more like a gram on the wheels equalling somewhere between 1.1 and 1.5 grams on the frame—it depends greatly on where the weight is placed and how hard you accelerate. As you go further out from the hub, any weight change has a greater influence; that’s why fitting heavy tyres to a 29er will make it feel more sluggish than heavy tyres on a 26er or a 27.5 bike. Any difference becomes more apparent as the rate of acceleration increases; it’ll be more noticeable when going from a near standstill on a switchback climb than sprinting on an open fire-road when you are already carrying some momentum.
И в этой цитате описано прям все то что я говорил ну прям слово в слово:
> it’ll be more noticeable when going from a near standstill on a switchback climb than sprinting on an open fire-road when you are already carrying some momentum
А также сто раз уточнял, что у меня найнер, а как отмечают иксперты:
> that’s why fitting heavy tyres to a 29er will make it feel more sluggish than heavy tyres on a 26er or a 27.5 bike
>While we could attempt to answer these questions by riding around a test track with a power meter attached – adding and subtracting weight along the way – there are too many variables that could influence the accuracy of any results. However, it’s entirely possible to calculate the results through physics and the use of mathematical models.
Ну пиздец. Мы, мол, могли бы, конечно, попробовать померять все по-человечески, но гораздо интересней накатать простыню про сферический велосипед в вакууме, сидя на мягком диване.
>>lighter wheels would be ahead by 88.7cm or 0.087sec.
>>0.087sec.
>Ясно.
практически метр на 250 метровой дистанции
4 метра на кило
20 на 5 километровый круг
100 метров на пяти кругах
так и выигрывают гонки
>>0.4%
>>это можно почувствовать
0,4% на 250-метровом спринте и:
>>54619
> it’ll be more noticeable when going from a near standstill on a switchback climb than sprinting on an open fire-road when you are already carrying some momentum
а также не будем забывать что
> As you go further out from the hub, any weight change has a greater influence; that’s why fitting heavy tyres to a 29er will make it feel more sluggish than heavy tyres on a 26er or a 27.5 bike
то есть, в описываемых мною условиях - это еще более noticeable, как говорят и сами авторы.
но ты продолжаешь упорно выбирать удобные для обсасывания крупицы из текста, лол
зачем ты это делаешь?
Это noticeable в крайне сферичных в вакууме условиях. В реале куча факторов, которые сведут эти 0.4% на нет.
Или же усилят их.
Дырку в раме возле рулевого стакана видишь? По ней пластмассовые "сила" и "датчик" безошибочно определяются.
> 740
Молодец
> флэт
Но не совсем. На мой вкус у флэтов апсвип и бэксвип маленькие. Поэтому рейзеры и популярней.
пока нравится. Стало сильно меньше отдавать в руки, как будто, я поменял не одну алю палку на другую, а слез на карбон. На виражах вроде тоже увереннее стало, но я пока только до работы доехал, в лес еще не выбирался.
Никто не оценил((9(
Заключение психиатрической экспертизы: На рисунке изображен мтбопнек, проявляющий явное неуважение к обществу, что выражается в курении в общественном месте, а именно в парке. Мтбопнек едет вдоль озера и игнорирует тонущего человека, что согласно Российскому законодательству является преступлением - оставлением в опасности. Человек, нарисовавший это, является психически нездоровым и несет опасность для общества.
Прокурор: Принимая во внимание заключение экспертов, а так же тот факт, что рисунок был размещен в интернете в социальной сети "Двач", где его могли видеть дети, что согласно закону о защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию является преступлением, государственное обвинение просит высшую меру наказания.
Судья: Суд, основываясь на фактах и доводах сторон, а так же принимая во внимание тот факт, что подсудимый является умственно-отсталым, приговаривает обвиняемого к 10 годам лишения свободы с принудительным лечением.
Милонов, Харитонов... Какая в жопу разница? Оба латентные педики пытающиеся в компенсацию.
Это же тянка, видно по фото.
С передней втулкой более-менее ясно, с задней надо разбираться. Пока вижу цель как вытачивание аналогов алю осей(да, там алю оси) из крепкой сталюки.
Чертежи гуглил, не нагуглил.
Разбирай, мерий, че тебе еще сказать.
У меня кстати задняя на стальной оси под барабан. Завидуй.
Но потом... я охуел.
Он ездит на мотоциклетных скоростях, поэтому ему нужна полная защита!
вечно с таких скоростных ребят проигрываю
Бляяяяяяяя, как же больно на это смотреть, а еще это седло с мигалкой... Он его по помойкам собирал?
В данный момент нет. А почему ты спрашиваешь?
НА УКРАИНЕ ИЛИ В УКРАИНЕ?
Спереди тормоз есть, а сзади пока что нахрен надо пока есть ножной тормоз. Анон в крокотреде писал что планирует хуйнуть передачки смутно представляю как и зачем, тогда задний тормоз будет актуален.
Я тот анон. Уже всё куплено, в понедельник понесу мавики спицевать. Переклюк будет вешаться на петух, который крепится на ось. Еще через некоторое время появится норм система, а то эта на клиньях и тяжёлая. Нужно будет точить-фрезеровать уникальный вал каретки, только под квадрат. Каретка на промах, самодельная.
Зачем? Чтобы все охуели как я могу. Просто я рамодрочер. Не хочу на уровне психики менять велосипел полностью, но катать на нормальном всё же охота. Вот и приходится ебать Украину.
Охуенно делаешь. А что там с кареткой, её разве нельзя перенарезать под английскую резьбу и поставить любую современную систему?
Там изначально была безрезьбовая на чашках, лютое говно. Я сам вал потом делал под подшипники, но тогда я угорал по олдскулу и сделал вал под клинья.
У меня нет иллюзий, что пару сотен грамм ощутимо влияют на матрасные покатушки. Если ты про низкую передачу, то я в тот день гонял по холмам и сопке.
Охренеть, у меня на шоссере и то короче. Надо было перед покраской раму на размер-два побольше махнуть, мне кажется. В данном ценовом диапазоне можно и без потерь денег обмен устроить, скорее всего.
Покрашено забавно, но навеска вся червепидорская, убогий горшок с турнкеем в том числе.
Угу, рама m, хотя самому надо бы побольше, но теперь уже жалко раму менять будет.
Дело твоё, конечно. Если удобно, то почему и нет. Я недавно на маленьком веле друга прокатился, он вроде твоего, даже педали с вилкой такие же, большой вынос и рама меньше, чем надо. Думал, что через руль улечу на любой кочке.
Смишной костыль
Что именно пояснить? Обода от Light-Bicycle на 35 мм, втулки Novatec 711/712 и по 28 спиц Pillar 1420 c алю ниппелями. Весят где-то 1500-1550. С карбоновыми ободами и ободными тормозами придётся подобрать подходящие колодки, тут всё индивидуально.
Посоветуйти.
факфакфак, сега приклеилась
Можешь обычную отполировать.
А я тут вел апгрейданул.
Группу полностью, вынос, полимерные тросики 9К.
С проводами пришлось конечно повозиться, но в итоге провёл все идеально.
Колёса - временные. Свои никак не доделаю, а к ним уже лежит и комплект новой резины GP4К-25.
>Колёса - временные. Свои никак не доделаю, а к ним уже лежит и комплект новой резины GP4К-25.
Что за колёса собираешь? На барахолке WW постоянно проскакивают классные колёса за хорошую цену, но они все для ободных тормозов.
Спасибо.
Фольга - охуенна!
Как по мне, так это самый оптимальный вариант шоссейного велосипеда с лучшей комбинацией качеств комфорта, жёсткости, управляемости(гео) и аэродинамичности.
Сам пару месяцев назад думал может пересесть как-раз на Пропель. Попробовал - не понравилось. Зашел, почитал форумы - понял почему и что не у меня одного такое мнение.
Пропель, как по мне, так менее комфортен, более резок и зубодробителен. В нём прям явно нету той "продуманности" и качества что в Фольге. Также - Пропель выглядит хорошо только сбоку и на фотографиях - на иву мне он кажется уродливым.
Также понял что что-либо особо лучше Фольги - тупо не сыскать. Ну, возможно кроме как последней модели. Только вот её нужно брать со всем проприетарным пакетом с которым она разрабатывалась.
Про расцветку - не знаю. Всё от случая к случаю.
>>71830
Колёса новые не собираю - просто работаю над старыми.
На WeightWeenies форум купли-продажи есть? Для меня это новость. Или ты про что-то другое?
А собрать я хочу колёса на китайских карбо-ободах профиля 35-40/40-50 и СП-ДТ свиссах. Но это так - планы на будущее, когда разгребу все сегодняшние проекты.
Бля, охуенно.
Анончик, заскочи к нам в тред ДВУХСОССИС ИЛИ ХАРД, оставь свою рецензию на велик, ответь на вопросы ОПа, пожалуйста.
Типичный дизайн аля лыжи, с аляпистой лайкрой смотреться будет заебок. Вообще этого не понимаю: делают велосипеды для взрослых, а красят хуйпойми как.
Хотя, признаться, этот вел 3/10 по шкале аляпистости.
Велосипед для тех, кто спортом занимается. Можешь взять себе прекрасный стильный фикс, он подойдет к твоему кардигану и очкам в черепаховой оправе.
>трубки
Как по мне, так это что-то из 80-х.
Широкие (24-27мм), каплевидные карбоклинчеры средней высоты (40-60) с бескамерными покрышками - вот то, во что возможно стоит вкладываться.
Хотя правельнее всего вкладываться в тренировки и улучшение собственной формы.
Дваждую, но с бескамеркой свои проблемы. У самого как из твоего описания колёса.
Ты как тупая пиздень рассуждаешь, был бы ты моим одноклассником, знаешь шо с тобой было бы?
Тебе бы пришла пизда.
Это магура?
Жаби
Двери больше не будет, Жаби переехал
У тебя вилку повело, ты в курсе? Сбагривай ее пока она из короны не выпрессовалась и ты не нажрался гравия.
Ну, не 5 градусов, чуть меньше, но да, вилка ушла. Судя по всему 120кг райдер на ней черезрульку делал.
>Про вкусы заебись спорить.
Особенно в треде запила в ответ на комментарий, оценивающий визуальную составляющую.
Повторюсь, по шкале аляпистости это 3 лыжи из 10, так что норм.
> Попробовал - не понравилось. Зашел, почитал форумы - понял почему и что не у меня одного такое мнение.
>Также понял что что-либо особо лучше Фольги - тупо не сыскать.
Надо будет самому Пропель опробовать чтобы понять.
А то у меня TRC и всё с ним прекрасно, кроме того, что я на нём уже шестой год катаю.
Уже всё заменил, но раму жалко, но удобная и красивая.
>Типичный дизайн
Бля, это шоссер!
Чего ты от него хотел?!
Подвеску или третье колесо?
>аляпистой лайкрой смотреться будет заебок
Или ты любитель унылых стелс-ниндзей на чёрном-чёрном капроне?
>делают велосипеды для взрослых, а красят хуйпойми как
Охуенно!
Расскажи, как именно надо красить велосипеды для взрослых?
У Скоттов вообще лаконичная и стремительная геометрия, но конкретно Фоил ну прямо образец элегантности.
А чёрно-жёлта схема это вишенка на торте, она беспроигрышна на скоростных вещах.
Так не завидуй, работай над собой.
Шо катаешь на таком красавце? И ты случаем не из Сибири?
Думаю в след. году брать "ендура", эээх.
Вызывает диссонанс.
С одной стороны мясистый рамец, контакты и хайроллеры, но с бругой стороны гейский дрищеаморт, крэнки, цыганщина.
Признавайся, контакты для того, чтоб шустрее по городу комьютить, а хайроллеры - чтоб выглядело апасно? Только честно.
Не верю, что на таком лощеном байке катают по сыпучим горным тропам.
Какие же задачи у этой цыганщины?
Что за кассета, хватает диапазона? Сколько хода? Так-то неплохо выглядит.
Ответ на объективную критику будет от тебя? Или просто пернул?
Почему?
>крэнки
>enthusiast-level aluminum wheels for xc/trail.
>Не верю, что на таком лощеном байке катают по сыпучим горным тропам.
Что с ними не так? Трейловые колёса на трейловом веле, на словах всё в порядке.
Мне кажется, или у второго не очень стандартная геометрия? Длинная верхняя и пологтй стакан?
Это не я обнищал, это народ обнищал. Не берут топовые велосы на карбоне. У меня есть карбо Гоуст на Х0 вкруг и на Касиме, хз как продавать. КарбоРокимаунтин найнер 2 месяца продавал, а он был в идеале вообще как новый, с доками. Нахуй короче дорогие велы.
>>76112
27тыр для анончика стоит за 35тыр для всех
Ну хуй знает. Готов клясться Аллахом, у себя в регионе его укантропуплю за тридцатник минимум.
Сраного Монгуза Сальво продал за 35тыр, а он вообще на говне был и выглядел как говно, хоть и подвес. Пикрелейтед.
Черноебство- отвратительно. За исключением цвета- завидую вел-у. Скок стоил?
Пиздец. 2/10 если хоть самосбор.
Все очень плохо.
А что за рамки с таким ебанутый углом рулевой?
Что не так с углами? Это же не гоночная рама, меньшие углы дают стабильность и комфорт. Вангую, что у него 68-70 спереди и 71-72 сзади.
А что именно тебе не понравилось?
Отдам за сотку. Если надо, скину фото. Там турбодилда КС, седло Италия, вилсет весь ДТ.
Б/у? Ростовка какая? Давай фоточки поглядеть.
А, и ходов сколько?
Фу, реально выглядит, как говно
Ты её взвешивал? Она в лучшем случае около 2кг с рулевой весит, если люминь. Конечно, раму можно норм компонентами обвесить, но я бы не стал, купить с рук годный вел обойдётся дешевле. Сужу по своему опыту. Норм вилка, если не ригид, дороже этого вела стоит (нового).
Братан, мне хочется лишь на колёса его поставить, чтобы по городу кататься с более-менее комфортом. Я довнхилить на нем не собираюсь. Но за ответ, конечно, спасибо!
Ты под "норм" навеской имел в виду не сломанную? Тогда собирай и катайся в своё удовольствие, ашан лучше, чем ничего.
Я ж говорю, мне она бесплатно досталась) не выкидывать же теперь?
Ну да, чуть лучше самой ебаной) 888 я на неё вешать не собираюсь)
Вилка: Marzocchi 888 RC3 Evo2 Ti (2013)
Ароматизатор: покатал на подвесе, оказалось что нинужин.
Тормоза: Avid Гуси 7 203F/160R
Каретка:Truvativ Howitzer
Шатуны: Truvativ Hussefelt
Педали: божественные DMR V8
Втулки: Novatec DH
Обода: Alexrims Supra BH
Покрышки: Innova IA-1211 2.5, нестираемая китайщина, труЪ резина планируется, 2.8.
Руль, вынос: руль Kona 780mm, вынос Гонка Лицо Atlas
Седло: кк убитое в хламину для длинных поездок, и диван дёртовый для покатушек.
Задний переклюк / манетки: SRAM X9
Подседельный штырь: Гонка Лицо
Вес: чем больше, тем лучше.
Надыбай мне газики и лавсит, буду благодарен. В жопе где я живу о них мало кто слыхал.
Под нормальными аппаратами я подразумеваю лисапеды для жизни, а не сферические самокаты без задач.
Это третий пневмо аморт. Переключалкой на руле меняет геометрию и ход подвески 160/130.
Типа кроскантри или ендуро режим.
Ну для жизни в городе этот апарат тоже подходит если поставить шины правильные. Весит он 12 кг, но я на нем в соседнем лесу катаюсь. Лес не простой а с холмами весь нихуевыми.
Для жизни аппараты должны быть простыми и надежными, а у тебя поебень у которой одни недостатки.
>>83409
У всех жизнь разная, и задачи тоже. Люди не являются однотипными роботами. Если бы ты предложил выкладывать что-то более специфичное ("городские дорожные синглспиды", "складнички", "кантрийник без подвески и крыльями" например), то я уверен, что кто-нибудь бы откликнулся. Будь добрее же, ну.
>>83304
Прикольный костыль, часто пользуешься? Я сам только недавно на подвес пересел (120/100), пока не набрал достаточно опыта, чтобы даже раскачивание подвески при педалировании заметить.
Это копия, сохраненная 19 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.