Вы видите копию треда, сохраненную 19 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый >>429715 (OP)
Утонувшее говно для статистики
Позапрошлый >>414267 (OP)
Еще раньше >>408407
Еще раньше >>400010
Еще раньше >>388415
Еще раньше >>378049
Еще раньше >>371101
Еще раньше >>363191
Еще раньше >>356461
Еще раньше >>350404
Еще раньше >>331811
Еще раньше >>331517
Еще раньше >>314369
Еще раньше >>306413
Переделывать шапку лень
Но ведь совсем недавно твои голоса топили за то, что задний тормоз не нужен. Что же случилось?
Ну как так, стоит мне проехаться так вел весь пыльный, шины тоже, причем чистокровные слики, а тут злая резина.
Это другой
правильный протектор имеет отличное свойство самоочищаться. То есть, налипшиие какахи со временем отлетают, а не превращают злую резину в слик забивая пространство между пупырками
Кто из олдфагов найдёт 5 отличий?
Говно без задач. Для вкручивания нет геометрии, руль выше седла на полметра, для внизсхолма нет всего остального. Остается матрасить.
Этот ебанат то ли тралить пытается, то ли быть вниманиеблядью, хер пойми. Этот тред уже третий, где он постит.
Пусть остается, охуенно же!
Когда собирал из говна и палок понял, что проебался с ростовкой.
Таки хуй его знает, бутылка стоила ~2к, а на стартон я потратил нихуя, т.к. всё из-под забора, либо с других велов.
>>465447
В сравнении с предыдущим, что стоит на суре, он кажецца очень маленьким. Инфы нет, заказывал с барахолки.
>нахуя вилсет с суры перекинул
У значит УДОБСТВО, хотя задняя покра трет нижние перья. Не привык к узким, ибо катаю чаще всего по говнам.
Матрасил до работы и обратно, а потом и вовсе на месяц-полтора летал по командировкам. Сейчас вернулся, попрыгиваю на местных мелких кочках, но фоткать там нечего. Завтра еду на покатушку на какие-то новые трейлы, может успею чего-нибудь снять.
А, ну еще резину сменил наконец, вот.
За жесткую вилку лойс.
Вовсе не обязательно. Я может и не против фигурного ротора, но не ЧИРЕПА СКИЛЕТЫ во все поля.
Денег не хватило, а ебаться с нарамными убитыми в говно совкоманетками не хочу. Коплю на пистолеты, лол.
Швы пиздец.
Ты пидор
Диски уровня "отпили мне что-нибудь когда я черезрульку сделаю".
Дракон откусит.
согласен с такой оценкой насчет тебя
Какую-либо украшенную запчасть велосипеда можно разбить на две эстетические составляющие;
Техническая эстетика и эстетика "украшений".
С точки зрения технической эстетики - и грипсы и томозной диск выполнен в такой форме (черепа, кости, пламя) которая не может быть каким-либо образом наилучшей для выполнения своей технической задачи.
Априори, с точки зрения технической эстетики - эти и им подобные запчасти - ГОВНО.
С точки зрения "улучшения" эстетики (придание смысла) украшениями - используется классическая символика. Символы - несут в себе смысл. Черепа и пламя несут конкретный смысл - прежде всего это отсыл к "смерти", в данном контексте, они символизируют "суровость", "грубость", "бывалость" итд. Чтобы именно эти ассоциации передавались - символы должны быть исполнены соответствующим образом. Они как-раз таки и должны передавать "смерть", "суровост", "бывалость" итд. А они у тебя - выполнены совсем по другому - видно что это второй узор из поиска "cool_scull_png/vector" в гугле. Эти символы выполнены так, что они не просто такой "глубокий и серьёзный смысл" передают, они передают что-то довольно-таки противоположное этому.
И поэтому эти диски да грипсы, с черепами, костями да драконами - ГОВНО.
Про смысл иметь такие "украшения" и что в этом может быть "прикольного" - я вообще не молчу.
Блять, не вериться что я не поленился тебе это всё так подробно объяснить.
Бляааааа... Чот в голосину проиграл с этого.
Пруфани.
Как же я тебя понимаю.
27.2мм труба, из турбодилд под этот размер есть только с конским ценником.
Ты перекрасил раму из охуенно-голубого в этот убого-чёрно-белый?
Сказочный долбоёб. Байк стоит больше ссаного соляриса, он его перекрашивает краской из баллончика за 100р.
Да вроде штырь на 27.2 вообще не проблема, любой размер, любой цвет или я не понял тебя?
от гонки остался только цвет
Обоссываю тебе ебало за крипления крыла.
Да всё там понятно, не кипятись. Хачёвско-чёрный зализанный, вазелином для блеска надраенный.
Сколько за покраску отдал? Алсо, кто тебе его обслуживает?
13к. Материалы дорогие. Красил у друга в аэрографии, пока ждал каретку для новых шатунов. Старые rf next gen.1 как у почти половины всех владельцев таки треснули карбоновыми ушками паука.
Обслуживаю исключительно сам. Отдавал только аморт на замену масла в демпфере и тюнинг компрессии (там самому очень заебно).
Кассета потихоньку помирает. Новая цепь проскакивает под нагрузкой. Докатаю две старые до упора и воткну E13 9-44 кассету.
>Кассета потихоньку помирает
Хуя. С чего это вдруг? Сколько на ней откатал?
А почему колёса да вилку ещё не сменил?
Алсо, где ты в ДС на нём катаешь, кроме лосисиного острова?
Всего 4к проехала пока, но из них часть зимой по реагентам. Там износ х3 как минимум идет.
Вилка полностью устраивает. Пока.
Колеса - предлагай варианты (кроме очевидных enve).
И, это, ты что-то путаешь. Я в лосинке был всего пару раз в жизни.
А так - весь юг. От битцы до чулков.
Он про регулируемый.
Контакты поставь, пивохлеб. Топталки сводят на нет половину очарования от езды на таком велике.
Ну да, или у тебя горит, или тебе просто скучно. Скорее второе.
>наилучшей для выполнения своей технической задачи
Ротор и грипсы справляются со своей технической задачей лучше стоковых, но тебе там с дивана виднее.
>А они у тебя - выполнены совсем по другому
Забыл спросить мнение экспертов касательно идеальности черепов. Они не гавно. Они не плохи, ибо сложно купить то, что ты считаешь идеальным для себя, особенно в такой узкой вело-сфере.
>Ротор и грипсы справляются со своей технической задачей лучше стоковых, но тебе там с дивана виднее.
Не знаю, какое говно у тебя до этого стояло, но говно что стоит сейчас не может справляться со своими функциями лучше деталей, форма которых специально разрабатывалась чтобы работать наилучшим образом.
>Они не гавно. Они не плохи
Почему эти черепа/кости/пламя/драконы - говно для даунов, я тебе объяснил, но мантру без оснований ты свою можешь талдычить сколько хочешь.
И, ВНЕЗАПНО ты действительно экспертное мнение слышишь, щенок ёбанный.
Аноны, помогите! На соревах потерял ручку пропедаля от аморта fox float rp2 (вот эта синенькая хрень). Может кто продает или имеется сломанный аморт на запчасти, или подскажет где купить?
>форма которых специально разрабатывалась чтобы работать наилучшим образом
Ты даже на этот свой ебанутый комментарий хуй пруфы предоставишь.
Какие тебе пруфы, ебанько тупорылое?
Тормозные диски сами по себе думаешь появляются?
Или их форму рандомно вырезают и говорят "Заебись Васян насверлил! Пускаем в производство!"?
Ты, если о производственных процессах нихуя не знаешь, так сиди не кукарекай, уёбок.
Я догадываюсь, что не просто так, но мне кажется и ты не на столько глубоко знаешь техническую часть, хоть и выебываешься. Просто я разницу со своим сэинтовским тормозом не чувствую.
Лол, говноед, аргументацию уровня "мне нравится" предоставляешь здесь только ты. А я тебе расписал более чем аргументированно, почему это говно, без единого личного мнения.
Знаешь, мне лично похую что ты там чувствуешь и о чём ты догадываешься. Я тоже вполне себе догадываюсь как ты катаешься и каково качество твоего экспертного на это счёт мнения, но я-то об этом молчу, потому что речь идёт о совсем другом, блять.
Если горит, значит ты понимаешь свою ущербность.
Я рад, бро, честно говоря, ибо это значит что ты на пути к тому, чтобы стать немного умнее.
Пивобайк? Я если что не шарю в шоссейниках, но больно уж на мой синглспид похож.
Прими тепленькой на лицо.
Ну и говно.
Ну вряд ли он будет катать на фривиле, если так заморочился с внешним видом. А фиксанов я кроме как фоткающими велики, матрасящими и попивающими пивко в кучках и не видел. Да и кто в здравом уме будет ездить на фиксе, это же пиздец как неудобно во всех почти случаях.
Рама - GT Force carbon pro L 2014.
Аморт - Fox Float CTD BV, T.A.
Вилка - Manitou Mattoc Pro + mattoc IRT kit.
Рулевая - FSA Orbit C40.
Система - Race Face Next SL gen.3.
Педали - Time ATAC MX12.
Звезда - Chromag Sequence 30T.
Каретка - Rotor bsa30.
Кассета - Sram XG-1195. -> E13 TRS+.
Цепи - Shimano XTR HG-901 2шт. -> Campagnolo record 11sp 3шт.
Переклюк - Shimano XTR Di2 M9050 + все необходимое для его работы.
Обода - E13 TRS+.
Втулки - E13 TRS+.
Спицы - Sapim Race.
Покрышки - Много разных. По ситуации.
Камеры - Scwalbe ProCore или безкамерно.
Тормоз пер. - Hope tech3 V4 + Shimano RT-86 203мм.
Тормоз зад. - Hope tech3 E4 + Shimano RT-86 180мм.
Подседел - Rock Shox Reverb stealth 125мм, 34.9мм.
Седло - SQLab 611 active TiTube.
Подс. хомут - Tune 38.1мм.
Вынос - ENVE MTN 55мм.
Руль - ENVE DH 23мм OS Riser 800мм.
Грипсы - ESI Chunky.
флягодерж. - NoName китай-карбон.
Все болты, где нет нагрузки - люминь. Где есть - титан.
Копипаста из блокнота. Надеюсь не распидорасит.
Рама - GT Force carbon pro L 2014.
Аморт - Fox Float CTD BV, T.A.
Вилка - Manitou Mattoc Pro + mattoc IRT kit.
Рулевая - FSA Orbit C40.
Система - Race Face Next SL gen.3.
Педали - Time ATAC MX12.
Звезда - Chromag Sequence 30T.
Каретка - Rotor bsa30.
Кассета - Sram XG-1195. -> E13 TRS+.
Цепи - Shimano XTR HG-901 2шт. -> Campagnolo record 11sp 3шт.
Переклюк - Shimano XTR Di2 M9050 + все необходимое для его работы.
Обода - E13 TRS+.
Втулки - E13 TRS+.
Спицы - Sapim Race.
Покрышки - Много разных. По ситуации.
Камеры - Scwalbe ProCore или безкамерно.
Тормоз пер. - Hope tech3 V4 + Shimano RT-86 203мм.
Тормоз зад. - Hope tech3 E4 + Shimano RT-86 180мм.
Подседел - Rock Shox Reverb stealth 125мм, 34.9мм.
Седло - SQLab 611 active TiTube.
Подс. хомут - Tune 38.1мм.
Вынос - ENVE MTN 55мм.
Руль - ENVE DH 23мм OS Riser 800мм.
Грипсы - ESI Chunky.
флягодерж. - NoName китай-карбон.
Все болты, где нет нагрузки - люминь. Где есть - титан.
Копипаста из блокнота. Надеюсь не распидорасит.
Бонок нет. Жизнь тлен.
Когда собирается не по уму или необходимости, а лишь бы САМАЕ КРУТОЭ, то так, как правило и выходит.
>>467253
За пивандрием на нём тяжко: до примерно 15 км/ч разгоняется оче туго. Зато как наберёшь крейсерские 20-25 - то считай не напрягаешься. По этой же причине по дороге с кучей светофоров на нём херово ездить.
>>467321
Всё хочу поставить, но лень. Да и краску с переднего обода он сдерёт в месте контакта с колодками. С заднего потихоньку стачивает уже.
>>467564
Не без этого :3
>>467576
Если приглядеться, то на задней втулке по разные стороны две звезды. Одна - фривил, вторая - фикс. Катаю на фривиле, ибо на мой вкус фиксокатание ебанина какая-то.
>>467580
Да, стоковый Zycle Fix Pearl.
В планах - установка контактов и опланитаривание но это не точно
Ohuenno. Что за манетки?
Seems legit.
Где ездишь и удобно ли с места стартовать? Обычно лигерады пониже сиденьем бывают, твой прямо вседорожный.
Снял почистил, странный вопрос. Там их где-то 3 шт.
Интересно как оно себя ведёт при падении и столкновении.
Седло гелевое с дырой под простату. В отличии от стелсовского не натирает и гасит вибрации. Внешний вид - дело десятое.
Ну да, еще сзади есть. В такой конструкции работает отлично из-за посадки и рычага. Вилкой редко пользуюсь, когда уже совсем по говнам еду. Задний больше трудится. Думаю туда что-то хорошее поставлю, а передок на ригидку поменяю.
200$ рама руль седло, я еще багажники и брезговик брал . 20 +
Падение тут есть и на ютубчиках
https://www.youtube.com/watch?v=cPu0Z258Qsg
>>469222
>>469138
Ты теперь человек-боб нашей доски. Катайся теперь с молотком и зубочисткой, а на жилетки рефлекторной - нарисуй скорпиона маркером.
Пиздос, велосипед является продолжением тела человека и так же ощущается, а это говно похоже на деревяный костыль, ради которого отрезали здоровую ногу. На нормальном велосипеде в этот поворот можно без рук войти, зачем себя так мучить мне непонятно.
Real human bean
Что за велосипед? Это крышка такая на заднем колесе, где её купить?
Я только до киоска за пивасом на нем гоняю. А киоск между домами стоит и там ветра нету, так что все ок, не сдувает.
Э, ты не я
Ой запястья затекают, посоветуйте седло, шея болит что делоть. Божественный брухс во все поля, контакты ставь. А у меня ниче не затекает ты лах ахахах.
Ебал теперь я в рот все ваши проблемы (да появились некоторые другие) но не те что были до этого. Скоростной спуск по бугристой местности оставляю петухам которым не хватает адреналина в пути, попрыгушки на бордюрах.
Безрукий дохуя? Красаучик
https://www.youtube.com/watch?v=eyTP5I8hv5Q
>>470470
>>470471
Нахуя такую короткую базу сделали? Вот и сносит его на поворотах и на скорости.
Лучше ему расскажи про ямы, ливневки и брдюры в самых неожиданных местах.
Пока у нас не будет нормальных велотрасс - это хуйня без задач.
>Ой запястья затекают, посоветуйте седло, шея болит что делоть. Божественный брухс во все поля, контакты ставь.
Да ты просто либо криворукий, либо тупой мудозвон, а может и то и другое, который не может в настройку посадки на велосипеде.
И, как-бы ты не пиздел - при одинаковой эксплуатации как твоей хуйни, так и велосипеда - проблемы одинаковы.
>Ой запястья затекают, посоветуйте седло, шея болит что делоть. Божественный брухс во все поля, контакты ставь. А у меня ниче не затекает ты лах ахахах.
Извини землянин я только неделю на вашей планете, не совсем освоился. Тут еще много таких долбоебов как ты которые думают что до рекумбента я на дорогах не был?
У нас нету новых залётных? Или не катает никто?
А у нас тем временем АПГРЕЙДЫ-АПГРЕЙДИКИ.
Тоже думал о трс+ колесах, говорят что втулки говно необслуживаемое? Поделись опытом?
думаю трс или хм от дтсвис ?
еее роккк
Кто-же, блядь, выбирает колёса по их сложности обслуживания?
Это не деор против хт на насыпи вообще-то, а колёса, которые ходят по 15К-20К км без каких-либо проблем.
И те и другие обслуживаются приблизительно одинаково.
Доступ к храповику - без инструмента, а вот смена подшипников требует специфичного инструмента.
На дтшки - как инструмент, так и запчасти достать в разы легче, они значительно более распространённые.
Ну а вообще - Е13 - хуета/10 из-за невъебенного драга храповика, если это ещё не пофиксили.
- мимопрокатывал
Е13 колеса в принципе нормальные, но спицы с ниппелями лучше поменять сразу (тянутся и хрустят). А так в целом ничего, ездить можно.
Со втулками никаких проблем нет. Замена подшипников - в мастерскую или к токарю за инструментом.
Лучше собери что-нибудь по типу dt350 + ztr flow
Ты просто не вняк в Е13-оправдания, нищая лалака.
Ардент 2.4/2.25 (думаю можно что-то чуть менее агрессивное сзади, но никак не уже). Давление 1.5-1.7/1.8-2.
Фокса; 140мм, давление 40 фунтов, отскок 5/15, ВСК 2/15, НСК 11/17.
В таком сетапе вел реально рабочий, но нужно ещё до тонкостей вывести настройки вилки.
Думаю стоит ещё до 150 разогнать виль, ибо 140 кажется чуть маловато, а 160 будет слишком много - будет всегда оставаться нерабочих 8-12мм.
Как лучше подойти к вопросу тонкой донастройки вилки?
Есть какие-нибудь по этому поводу мысли/советы?
Самое днище среде среднеклассных великов, чего тут охуенного.
Это жамис как таковой.
Но конкретно этот вел - просто нормальный рабочий.
Ничего интересного ибо сток.
Хули тебе обосновывать, пёс?
У Жамиса модельный ряд среднего класса хуже модельного ряда среднего класса, например Трека или ГТ.
Естественно это распространяется на то, что можно сказать "производят" сам Жамис, то-есть - рамы, а не навеска.
Для конечного потребителя это велосипеды, в разработку рам которых вложено меньше средств, и которые по этому стоят дешевле.
>модельный ряд среднего класса хуже модельного ряда среднего класса
>и которые по этому стоят дешевле
Ты ебанашка, что ли? Хочешь сравнивать схожие категории, а потом внезапно говоришь, что они не схожие.
Лол блять. И при чём тут меньшая стоимость? Может технологии у жамисов отлажены лучше, поэтому они делают качественные рамы за меньшую стоимость? Та же ситуация, что пепси-кола и кока-кола. Абсолютно идентичные продукты, но стоят по разному.
По-моему у хейтерка пригорает, что жамисы одни из немногих делают рамы из качественных материалов, а не из алюминия.
Я алюминий за материал для рамы не считаю. Шатуны-выносы-рули-штыри-обода - пожалуйста. Рамы - нет, увольте, мне излишняя усталость материала и рулевая колонка на ухабистом спуске в подбородок не нужны.
>471924
Собака-дебил, рама он боится, что сложится, а руль нет. Руль пусть люминиевый будет, на него параноя не распространяется, да?
>Лол блять. И при чём тут меньшая стоимость? Может технологии у жамисов отлажены лучше, поэтому они делают качественные рамы за меньшую стоимость?
Конечно, блядь. Технологи у свежей мелкой фирмы, которая при-том продаёт своё говно дешевле, отлажены лучше, чем у гигантов индустрии, которые в бизнесе в несколько раз дольше.
Сам начальник фирмы жамис, наверное отсасывает у начальника шиманы, чтобы они им навеску дешевле продавали, чтобы больше денег оставалось на разработки рам и качественные материалы.
Всё чтобы потребителю катал на качественной карбораме.
Не ебись в логику, долбоёб.
>По-моему у хейтерка пригорает, что жамисы одни из немногих делают рамы из качественных материалов, а не из алюминия.
А по-моему ты обсераешся без каких-либо знаний в данном вопросе.
Чем тебе алюминий вдруг некачественный материал, уёбок?
И ты вообще сейчас днище-карбо-рамы назвал качественными?
>мне излишняя усталость материала и рулевая колонка на ухабистом спуске в подбородок не нужны.
Сколько алюминиевых рам за свои 14 лет существования до поломки из-за усталости укатал, хуйло?
А вообще, ты конечно знатно обосрался, высказав что рама подвержена усталости больше чем подседельный штырь, руль, вынос или шатуны.
Да, ему бы титатовыми компонентами обмазаться, но все равно, полностью от люминия не избавишься.
легче, проводка внутренняя, да и рама более современная
Хороший у тебя шоссейник. Наверное комфортный такой.
26 на хорнете - это для тех, кто перекатывается на новую раму, не имеет денег и перекидывает все на нее со своего старого ашана. А у тебя бабло есть.
А я тут на новые колёса пересел, велосипедные в смысле, не таблетки.
Покрышки тоже новые.
Как седло поживает?
Не могу с твоего руля, неужели удобно?
Ростовка точно твоя?
И как тебе новые колеса? Почем брал, скок весят?
Предлагаешь ДТшки менять на аксиумы?
Да ты знаешь толк в извращениях!
Нет, не то, чтобы аксиумы говно или мне ДТшки прям необходимы, но делать это ради внешнего вида как-то ебануто.
>>473360
Седло норм. Оно уже давно дало трещину у переднего крепления рейла, но не критично, и держится как и должно. Щёлкает вот только изредка, на кочках.
Руль настроен правильно, да и пистолеты тоже в приделах нормы, кстати, не знаю чего ты. Может ты эрго-рули просто ранее не видел?
Колёса охуительные. Разница прям чувствуется - аксимуы в сравнении "играли" больше.
Брал за копейки. Весят, кстати не то, чтобы значительно легче аксиумов - там около 50г разницы с задним и около 40 с передним.
ТРИИИВВАААНААНГЛЕЕЕЕ!
Бля, где ты их берешь? В магазинах пиздишь?
Он не такой уж и широкий - 680 мм заявлено, что для найнера вполне стандартно, если ещё не мало.
Профит не в ширине, а в загибе. На 9° руки болят, только рога спасали. А тут аж 25° - нет дискомфорта, ощущения очень любопытные в плане управления.
>>473801
Баран хорош из-за положения "локти внутрь" (более естественное положение кистей, амортизация), но пидорасить трансмиссию и тормоза из-за этого - проще ещё один вел купить. Да и у барана рычаг меньше, что неудобно. Возможно, какой-нибудь Salsa Woodchipper был бы ещё ничего, но 1) трансмиссия и тормоза, 2) сам он стоит дохуя, 3) возможно, вид будет ещё более уебанский.
Ты что рулем амортизаруешь, лол?
>>473809
Странно. Может тебе вынос короче поставить, или седло ближе подвинуть? Езжу на ровном рулем всю жизнь и все ок. А так выворачивать руки как изгиб на твоем руле мне кажется неудобным. А вообще, если кисти затекают во время езды то это скорее всего от высоты руля.
Ну я сразу так и понял что ты даун. Спасибо что прояснил.
>Ты что рулем амортизаруешь, лол?
По идее, чем длиннее руль, тем больше он гнётся и амортизирует. Но, думаю, с алюминием этот эффект не такой очевидный, как с карбоном.
>>473848
>Может тебе вынос короче поставить, или седло ближе подвинуть?
С посадкой всё отлично, хотя ради эксперимента попробовал бы 90 мм вынос.
>А так выворачивать руки как изгиб на твоем руле мне кажется неудобным.
Это только кажется. Зависит от посадки и индивидуальных предпочтений. Примерный угол был вычислен практическим образом. Изначально вообще хотел взять 35°, но было дороговато и побоялся, что управление в затыках и на скорости пострадает.
>если кисти затекают во время езды то это скорее всего от высоты руля
От положения кисти по отношению к предплечью скорее. На рогах (а-ля "на пистолетах") ничего не затекает и управление стабильнее, но тормоза вне досягаемости.
Блять, у меня аж запястья заболели от всех этих красных звёздочек и молний.
Маркетологи молодцы, знают своё дело.
И главное, что это правда. У меня болело именно в этом месте, из-за чего и решил попробовать особый руль.
Ну и заебись, что тебе помогло. Уверен что не плацебо?
Выглядит конечно странно, но whatever drives your boat.
ТЫ МНЕ ПО ЗАМЁРЗШЕМУ ОЗЕРУ КАТАТЬСЯ ПРЕДЛАГАЕШЬ, ШУТНИК?
>Уверен что не плацебо?
Пару дней назад прокатился на каких-то 40 км с обычным 9° рулём, 40% времени при этом держась за рога - кисти болят. И это при 2,5 возможных положениях. Сегодня проехался на 30 км, держась всё время за грипсы - кисти не болят. Так что точно не плацебо. Хотя в паре подъёмов заскучал по рогам немного. И управляться вел стал лучше (спишу на фактически большую длину рычага) и как-то интереснее.
>Выглядит конечно странно
Мне, наоборот, этот дизайн нравится. У FSA Metropolis и Ragley Carnegie тоже ничего, а вот какой-нибудь Answer 20/20 или On-One Mary уже как-то придурковато выглядят. Jeff Jones Loop H-Bar и Bend H-Bar ещё любопытный, но там опять 45° и цена охуевшая.
ахахлол тут самое большое различие это справа эрго грипсы, они то и убирают все хуевые эффекты, доказано на ригидке
>474367
Путем так примерно пятикратного увеличения стоимости эксплуатации трансмиссии, соглашусь охотно.
сам то понял че сказал?
>>474367
Сами вот тут катайте с одной звездой. Заебали жители плоскачей.
http://kfss.ru/index.php/objekts/32-f3
Купил обмотку с целью увеличить диаметр грипс, так как при фактическом использовании пенка на них сжимается почти до нихуя и мизинец с безымянным затекают. Теперь грипсы напоминают 2 чёрные дилды, хотя комфорт и амортизация улучшились значительно.
Заодно решил обмотать почти весь руль - появилось ещё 2 каких-никаких хвата.
>твоя грипса отработает часть говна, но далеко не большую его часть
Вопрос был не в отработке говна, а в комфортном положении кисти.
>Но если руль трясет и колбасит, положнеине мало что спасет
Во-первых, неверно: при определённом положении рук (локти внутрь) можно добиться хорошей амортизации, проверено многократно. Во-вторых, непонятно вообще, с чего ты вдруг заговорил про амортизацию, когда изначально речь шла про эргономичность.
Я другой хуй, там выше было написано, что эргогрипсы убирают все минусы ригидки, с чем я не согласен вообще
>там выше было написано, что эргогрипсы убирают все минусы ригидки
Да это заявление из рода "в городе бузина, в Киеве дядька".
Утонул в болоте вместе с дроческопом.
Продает своё говно на раде.
Иркутск-кун ты знаешь что теперь можешь купить 19 треков для туристических покатушек всего за 500 рублей оптом?
я и не писал что все убирают, но красочные картинки как раз намекают, что без эрго грипсов гробгробпидор, а с эрго все красиво у них по схеме, ну и так же с моими опытами на разных ригидках с разными грипсами тащили только эргономические, на обычных руки за полчаса на грунтах отпадали..
Ахахахаха, кафиры итт
Кона Dew Disk 2012 года. Сам бы отобрал его у тянки, если б не ростовка карланская. Там столько всяких бонок под крылья с багажниками, обвешался бы по самые уши .__.
Вон ведь выше очередное говно запостил.
Лол блять, кефиры, вы там совсем ебанулись?
Алсо, две фотки с разницей ровно в 2 года на одном и том же месте
>покпокпок
>>475656
переклюк, манетка, педальки, чейнринг, цепь лол, грипсы, презерватив на подседельной трубе, мини-крыло, ход вилки +20мм, каретка, наклеечки поотдирал, шток вилки обрезал. Вроде всё.
Поясните за одну звезду спереди, цепь не слетает на расколбасе при переключении?
Спасибо
>чейнринг
Изя, зачем ты поставил narrow-wide, если "кококо, цепь и с обычной звезды не слетает, проехал по всем лестницам"?
Как там, в 2006м?
А ты давление меришь очками, опущенец? В кои-то веки есть относительно удобная система счисления не из СИ, нет блять, будем жрать говно и мерять давление в покрышках атмосферами.
Я тебе сейчас дюймы за щёку присуну, сука.
>Сравнивает относительную величину к хуй знает чему и называет её удобной.
Долюоёб такой долбоёб.
В горы не ездил.
Спустил тебе на лицо галлонами.
Вот. Собрал из запчастей что по углам валялись, наскреб по сусекам.
Лойс
Сам ты странное говнище, нормальный дерт\стрит\памп аппарат, тем более из обрезков, нового система и втулки с передним ободом и спицами.
Диски 160 206., передний перебор, конечно но там и авид.
Ой, да хватит тут кукарекать. Слепил хз что из говна и палок и начинаешь агриться когда тебе об этом говорят.
Неадекватное говно без задач всегда им останется сколько-бы ты не говорил об обратном.
Для велосипеда "из того, что было" - хуета, ибо компоненты неплохие, но под упомянутые задачи можно было-бы запилить что-то лучше, если продать или обменять всё имеющиеся запчасти, что пошли на этот.
Из реальной критики - поставь грипсы правильно и укороти гидролинии. Алсо за авид не пизди, не пали в себе криворукого долбоёба.
Ух ты, кто уж агриться.
>гидролинии
Хер себе укороти умник. У меня все как мне надо.
>Грипсы
Что неправильного? фланцы ассиметричны, а по кольцам я выровнил.
>авид
Хуже тормозич чем СЛХ, может дело в расширительном бачке меньшего размера. И Сила торможения примерно одинаковая на обе стороны, с модуляцией все нормально.
>Говно без задач
Есть задачи и он им отлично соответствует.
Да пускай петушиться, ты чего? Нормальный аппарат. Если ты им доволен и он тебя устраивает в упомянутых дисциплинах - чего еще надо? Другое дело, что это спеш. Ну стыдно собирать на такой раме такой вел.
>У меня все как мне надо.
Что тебе надо? Реально сможешь реально объяснить зачем тебе именно так надо? А я пока объясню почему тебе так НЕ надо, и почему это говорить тебе что ты агрессивный ленивый/криворукий долбоёб.
>Что неправильного?
Они у тебя стоят перевёрнуто и право/лево перепутано. "Зацепы" в другую сторону должны быть направленны.
>Хуже тормозич
>дело в расширительном бачке
Ох, ебанутый обосранец, чего ещё спизданёшь?
>Есть задачи и он им отлично соответствует.
Ох уж этот аутотренинг.
>тот парень
Ну гидролинии, класика бисекляча же
>Задачи вела
Его основная задача-радовать меня кода я пытаюсь в стрит и памп, с ней справляеться отлично.
>Это спеш
П3 же, его в такое и собирают как бы, не хардрок какой. Откровенно плохих там-руль и вынос, остальное вполне на уровне, весит на тяжелой резине и с необрезанным подседелом 14,25, вилка только с обслуживания и в принциппе-пружинный топ для дерта.
Я бы собрал приличную 10сп ходовую, но попозже, да и для стрита болтанка не нужна, гоняться у меня есть цк с подвесом, буду трюкачить.
Матрасище, да катись ты мимо не обсераясь, чё ты дёргаешься и вскукарекнуть тут пытаешься.
Ты очень забавно пародируешь триалопетуха, продолжай :3
> право/лево
Надписи вроде нормально, но я схожу проверю, спасибо.
>>477205
>Ох, чего ещё?
Ну я высказал гипотезу почему весьма схожие тормоза , при прочих равных имеют разную производительность. А ещё у одного из них большой, массивный бачек, а у другого изящный маленький, скорее всего я не прав, ты же меня поправишь, правда?
>Ох уж этот аутотренинг.
Почему он не походит под названные три задачи?
>Что тебе надо?
Надо иметь запас для поворота на 360+, с короткой линией не выйдет, гидрогироротор покупать нехочу.
>>477214
Ну тут я слегка дал лишку, топовый аргайл, это конечно эрсити соло эйр, но аргайл изначально идут как топ серия для дерта, разве нет?
>Почему он не походит под названные три задачи?
Там нет 3 пар золотых хопов, матрасина опущенная, блять, это же очевидно!!!!
>аргайл изначально идут как топ серия
Нет, их там куча разных версий было.
Топом можно было назвать RCT, с алюминиевыми ногами.
Но и то это топ только относительно линейки рокшокса.
>Надо иметь запас для поворота на 360+
Зачем? Барспин ты всё-равно не сделаешь никогда, для паданий хватает 180 градусов, более чем.
> Барспин ты всё-равно не сделаешь никогда,
Чоэта так категорично?
Я верю. И буду пытаться пок не вывихну ладошки\нос не разобью.
Дело в том, что на этой доске нет ни одного человека, который сделает барспин с пруфами.
Те, кто могут, сюда или вообще никогда не заходили, или долго не задерживались.
О причинах такого явления ты и сам догадаешься.
там так то ещё и грипсы мертвые, надо заказать, что посоветуешь может?
>Надписи вроде нормально
"ТЛД" должно смотреть вверх, "зубцы" - наоборот тому, как стоят сейчас.
>Надо иметь запас для поворота на 360+, с короткой линией не выйдет
Так у тебя это и так не выйдет, ведь у тебя передняя гидролиния короткая.
>про тормоза
Расширительный бачок на производительность не влияет, а влияют небольшие нюансы конструкции - объём основного цилиндра относительно цилиндров суппортов, конструкция, прогрессивность и ход рычага итд. итп.
Если у тебя авиды тормозят значительно хуже СЛХ-ов у тебя с ними техпроблемы.
Ой, бля. Мне аж поплохело.
На руль вместо палки денег нет, а на оверпрайснутое говно вместо тормозов - есть, да?
Какие у него там техпроблемы? Что там за авиды? Ты видишь? Элики первые? Третьи, пятые? Они сами по себе - одна большая техпроблема, с завода. И онидолжны тормозить на уровне SLX?
>ведь у тебя передняя гидролиния короткая.
Куплю полый болт на якорь на днях и все получиться.
>"ТЛД"
Я перекручу.
>сли у тебя авиды тормозят значительно хуже СЛХ-ов у тебя с ними техпроблемы
Они несколько старше, возможно влияет износ колодок, я опять же сменю.
>>477234
>а на оверпрайснутое говно вместо тормозов
Если ты узнаешь за сколько я их взял в отличном состоянии ты меня убъешь наверно.
Ну куплю я руль нормальный, там просто раньше стоял хассефельт а на него ручки хопов плохо вставали.
>Что там за авиды? Ты видишь? Элики первые? Третьи, пятые?
Охлади, анус, пёс. Они все работают.
>Они сами по себе - одна большая техпроблема, с завода.
В руках криворуких долбоёбов - ВСЁ - проблема.
>>477237
>Куплю полый болт на якорь на днях и все получиться.
Это всё объясняет.
>Они несколько старше, возможно влияет износ колодок
Износ колодок не влияет на силу торможение. Им скорее-всего просто нужно техобслуживание. Колодки сменить, если надо, провести мобилизацию поршней, очистить-смазать составляющие рычага, прокачать.
Эту процедуру нужно проводить раз в сезон, а не катать на них без присмотру с 2012 и на них ещё и бочку катить.
>Если ты узнаешь за сколько я их взял в отличном состоянии ты меня убъешь наверно.
>Ну куплю я руль нормальный, там просто раньше стоял хассефельт а на него ручки хопов плохо вставали.
Бывает. Удачи с накоплением.
> с 2012
Сентября 14, но да, близко.
>Удачи с накоплением.
Спасибо, но мне бы совеом, какой руль ты там видишь , что бы не стыдно и не переплатить?
>Износ колодок не влияет на силу торможение
Когда он становится совсем сильным, тут уже влияет упомянутый выше маленький расширительный бачок. Если не доливать тормозуху по мере уменьшения колодок, то в один момент его объема просто не станет хватать, он начинает сосать воздух и эту пизду надо прокачивать раз в неделю. Я катался на всем этом говне, хуле ты споришь, блять? Разбирал и перебирал до винтика, блять. И да, они работают. Но сравнивать их работу с slx - это пушка просто.
>какой руль ты там видишь , что бы не стыдно и не переплатить?
Да, в общем - похуй. Главное бери не ХС-рули, а АМ/ФР, и относительно известного производителя. Смотри по весу/цене уже в момент покупки, возможно по скидке что возьмёшь. Из универсальных вариантов - Рентал.
>>477263
>Когда он становится совсем сильным, тут уже влияет упомянутый выше маленький расширительный бачок.
Да, это так. На силу торможения всё-равно не влияет.
Асло, все современые тормозные системы рассчитанны по объёму под один полный цикл колодок. То - есть расширительный бачок становиться пустым когда у тебя колодок либо - уже, либо - почти нету.
Откуда они у тебя воздух сосать могут, ебанутый? Это полностью закрытая система. Если она у тебя сосёт воздух - значит она неисправна.
Ну, а если сравнивать даже первые элики с слхами то разница действительно есть. Ну процентов на 5-10 может быть. В реальных условиях катания это еле-еле различимо.
>Это полностью закрытая система.
Это называется открытой системой. Все современные тормоза - с открытой системой. Закрытые системы - это когда нет расширительного бачка.
>Откуда они у тебя воздух сосать могут, ебанутый?
Когда жидкость уходит в гидролинию по мере износа колодок, то объем расширительного бачка заполняется воздухом, который берется снаружи. Эластичная мембрана, которая отделяет воздух от жидкости при этом растягивается. И в силу дрянной конструкции, дешевизны материалов и прочих факторов, которые отличают дорогие тормоза от дешевых, герметичность может нарушаться. Я уже кому-то это все здесь объяснял. Наверняка тебе же.
Реальная история: Первые элики со стертыми колодками сосали воздух. Раз в неделю-полторы ручка проваливалась и я их прокачивал, всегда как положено - со вдаленными до упора поршнями. А потом прокачал прямо в выдвинутыми - на диске, как есть. Т.е. тормозухи залилось больше чем надо и все - проблема решилась. Больше ручка не проваливалась. Твое объяснение ситуации?
>На силу торможения всё-равно не влияет.
>все современые тормозные системы рассчитанны по объёму под один полный цикл колодок
Тоже не факт. Если бачок маленький и мы допустим, что мембрана не пропускает воздух, мы получим как раз закрытую систему, в которой невозможен автоподвод колодок. Т.е. может случиться так, что совсем изношенные колодки уже просто не могут подойти ближе, т.к. нет тормозухи в бачке. Получаем слабое торможение. Вполне возможно это сделано, чтобы люди просто не докатывали колодки до самого конца, а меняли их своевременно.
>Ну процентов на 5-10 может быть. В реальных условиях катания это еле-еле различимо.
Серьезно? Просто либо ты не пробовал их,либо slx были неисправны, когда ты их пробовал, либо катаешься вокруг клумбы, либо толстишь, либо привык к самому топу из топов и все остальное для тебя говно, либо я даже не знаю. Разница как между небом и землей.
> герметичность может нарушаться.
это называется "система неисправна". исправная система закрыта (нет сообщения гидрожижи с атмосферой) и имеет подвижный поршень и виде резиновой мембраны
я пару месяцев назад тебе это уже объяснял, но до тебя-барана так и не дошло, что тормоза, сосущие воздух = неисправные тороза
>Это называется открытой системой.
Да, ты прав, я чёт поспешил вчера. Но суть в том, что эта открытая система не контактирует с окружающей средой и воздух в неё подсасывать никак не должен, а если вдруг подсасывает - значит ТС неисправна.
>в силу дрянной конструкции, дешевизны материалов и прочих факторов, которые отличают дорогие тормоза от дешевых, герметичность может нарушаться.
Ты сдесь ссылаешься на брак и старение, о которых у тебя нету достоверных сведений. Как аргумент это соответственно не катит.
По своему опыту могу сказать, что элики в этом плане от шиманоговна и магуры не отличаются. Даже более - по моему опыту - у СЛХов кол-во брака больше чем у авидов. Опять-таки это личный опыт, а не достоверная статистика.
>Первые элики со стертыми колодками сосали воздух. Раз в неделю-полторы ручка проваливалась и я их прокачивал, всегда как положено - со вдаленными до упора поршнями. А потом прокачал прямо в выдвинутыми - на диске, как есть. Т.е. тормозухи залилось больше чем надо и все - проблема решилась. Больше ручка не проваливалась. Твое объяснение ситуации?
Стёртые колодки сменить на новые. И обслуживать ТС вовремя. И ты-бы катал не зная проблем.
>Если бачок маленький и мы допустим...
Слушай, ну хватит хуету пороть. Мы тут можем далеко зайти, если будем всякую хуету допускать.
Говорим о современных тормозных системах, которые ВСЕ рассчитаны на конкретный объём жидкости для компенсации 80-100% стёртых колодок.
>Это сделано, чтобы люди просто не докатывали колодки до самого конца, а меняли их своевременно.
Это.
>Просто либо ты не пробовал их,либо slx были неисправны, когда ты их пробовал, либо катаешься вокруг клумбы, либо толстишь, либо привык к самому топу из топов и все остальное для тебя говно, либо я даже не знаю. Разница как между небом и землей.
Знаешь, давай на личности сходить не будем, а продолжим нормальный диалог, поэтому прекращай с вот-этим
>либо ты не пробовал их,либо slx были неисправны, когда ты их пробовал, либо катаешься вокруг клумбы, либо толстишь
Про
>привык к самому топу из топов и все остальное для тебя говно
Ты вообще что-то загнул. Я тебе говорю, что первые элики - годнота не значительно хуже СЛХов, а ты, про то, что для меня всё, кроме топа - говно. У нас с тобой про топ вообще разговор не заходил.
Смотри - у меня были Марта СЛ, Формулы Р1, два комплекта первых Эликов 12 года (на двух разных велах), два комплекта М675, комплект M785, и комплект М8к.
Ебли меньше всего было с эликами и М8к, хотя элики у меня были суммарно 4-года и эксплуатировались круглый год, а М8к - менее года и эксплуатировались пока всего 3-4 месяца.
В чём элики позитивно отличаются от шиманы и магуры - так это тем, что их можно эксплуатировать ЗИМОЙ, в минусовые температуры.
У шиманы проподает холостой ход ручки и они начинают тормозить без твоего участия. Было один раз и такое (в -17), что они тормозили на столько, что приходилось скидывать суппорта, чтобы не идти пешком. Эта хуета происходит у 675х и 785х, что с М8к - пока не знаю.
Про разницу их "мощности" я тебе уже написал.
Для составления более подробной карты опишу вот что;
Марта СЛ - 80-85%
Р1 - 90-95%
Эликсир 1 - 100%
М675 - 110-115%
М785 - 110-115%
М8000 - 120-125%
>Это называется открытой системой.
Да, ты прав, я чёт поспешил вчера. Но суть в том, что эта открытая система не контактирует с окружающей средой и воздух в неё подсасывать никак не должен, а если вдруг подсасывает - значит ТС неисправна.
>в силу дрянной конструкции, дешевизны материалов и прочих факторов, которые отличают дорогие тормоза от дешевых, герметичность может нарушаться.
Ты сдесь ссылаешься на брак и старение, о которых у тебя нету достоверных сведений. Как аргумент это соответственно не катит.
По своему опыту могу сказать, что элики в этом плане от шиманоговна и магуры не отличаются. Даже более - по моему опыту - у СЛХов кол-во брака больше чем у авидов. Опять-таки это личный опыт, а не достоверная статистика.
>Первые элики со стертыми колодками сосали воздух. Раз в неделю-полторы ручка проваливалась и я их прокачивал, всегда как положено - со вдаленными до упора поршнями. А потом прокачал прямо в выдвинутыми - на диске, как есть. Т.е. тормозухи залилось больше чем надо и все - проблема решилась. Больше ручка не проваливалась. Твое объяснение ситуации?
Стёртые колодки сменить на новые. И обслуживать ТС вовремя. И ты-бы катал не зная проблем.
>Если бачок маленький и мы допустим...
Слушай, ну хватит хуету пороть. Мы тут можем далеко зайти, если будем всякую хуету допускать.
Говорим о современных тормозных системах, которые ВСЕ рассчитаны на конкретный объём жидкости для компенсации 80-100% стёртых колодок.
>Это сделано, чтобы люди просто не докатывали колодки до самого конца, а меняли их своевременно.
Это.
>Просто либо ты не пробовал их,либо slx были неисправны, когда ты их пробовал, либо катаешься вокруг клумбы, либо толстишь, либо привык к самому топу из топов и все остальное для тебя говно, либо я даже не знаю. Разница как между небом и землей.
Знаешь, давай на личности сходить не будем, а продолжим нормальный диалог, поэтому прекращай с вот-этим
>либо ты не пробовал их,либо slx были неисправны, когда ты их пробовал, либо катаешься вокруг клумбы, либо толстишь
Про
>привык к самому топу из топов и все остальное для тебя говно
Ты вообще что-то загнул. Я тебе говорю, что первые элики - годнота не значительно хуже СЛХов, а ты, про то, что для меня всё, кроме топа - говно. У нас с тобой про топ вообще разговор не заходил.
Смотри - у меня были Марта СЛ, Формулы Р1, два комплекта первых Эликов 12 года (на двух разных велах), два комплекта М675, комплект M785, и комплект М8к.
Ебли меньше всего было с эликами и М8к, хотя элики у меня были суммарно 4-года и эксплуатировались круглый год, а М8к - менее года и эксплуатировались пока всего 3-4 месяца.
В чём элики позитивно отличаются от шиманы и магуры - так это тем, что их можно эксплуатировать ЗИМОЙ, в минусовые температуры.
У шиманы проподает холостой ход ручки и они начинают тормозить без твоего участия. Было один раз и такое (в -17), что они тормозили на столько, что приходилось скидывать суппорта, чтобы не идти пешком. Эта хуета происходит у 675х и 785х, что с М8к - пока не знаю.
Про разницу их "мощности" я тебе уже написал.
Для составления более подробной карты опишу вот что;
Марта СЛ - 80-85%
Р1 - 90-95%
Эликсир 1 - 100%
М675 - 110-115%
М785 - 110-115%
М8000 - 120-125%
Завтра основательно прокачусь.
У тебя звезда, деформировалась, бройлер хуев.
Я ньюфаг, купил какие лучше сели в триалспорте.
И нахуя по одной пикче на пост запиливаешь, хуило тупорылое?
Мы то-же самаое говно миллиардами в гугле найти можем, уёбышь, не понимаешь?
Это ты тут мудак тупорылый, я тебе уже сказал, "на чём катают юди" можно посмотреть в гугле и хуеве туче других ресурсов.
А этот тред - для велосипедов АНОНА, а не рандомных хуёв-матрасов.
Съеби нахуй. Не засерай тред, чмо.
А у меня и так закончилось.
ЯИ вообще иди нахуй агромудень, мне вообще похуй на твое квахченье недорома сраный.
>выродок хуев
>хуило тупорылое
> уёбышь,
>мудак тупорылый
>чмо
Во всех случаях курсив упущен.
Баркин мэд, стоило хоть ради этого
Опять без курсива подписываешься?
Мне вот не до этого в к двум часам нчи было, накидал как было, тебе печет что много постов? мексидол и ложка.
Почему мне хочется поставить сюда ригид и 200мм ротор на заднее колесо?
Нет,26. Это Спеш п3 Лка.
>У шиманы проподает холостой ход ручки и они начинают тормозить без твоего участия.
Я по своему опыту могу говорить, что ни дешманские m395, ни вполне приличные m675 не тупят зимой настолько ужасно. Ручка становится самую малость дубовее, но это практически не ощущается. И я говорю о температурах до -25-30. Это просто масло густеет. А все дело в том, что их надо полностью перепрокачивать перед зимой, т.к. минералка не гигроскопична в отличие от дота и вся влага, что она набрала за сезон скапливается где-то в одном месте, в калипере, скорее всего, и тупо замерзает. И даже не спрашивай откуда тормозная жидкость набирает влагу. Везде есть микропоры и за сезон она всасывает прилично, и дело не в браке и не в неисправности.
А если не по своему опыту, то каждую зиму я вижу кучу кантрил в лесах, у которых шимано не тупит от самых дешевых до xtr.
>Я тебе говорю, что первые элики - годнота не значительно хуже СЛХов, а ты, про то, что для меня всё, кроме топа - говно
ОК, я принял. Но ты говоришь про мощность, а она, как по мне, значения мало имеет. И те и другие можно сделать стопкранами, а толку? Да, по мощности торможения они мало отличаются, но я говорю больше про модуляцию, про ощущения от торможения. Ну бля, они совсем разные, неужели ты не чувствуешь?
Знакомый байк.
>Ручка становится самую малость дубовее, но это практически не ощущается.
Ну а у меня они тормозили так, что ехать нельзя было вообще.
>минералка не гигроскопична в отличие от дота и вся влага, что она набрала за сезон скапливается где-то в одном месте, в калипере, скорее всего, и тупо замерзает.
Ну, вообще хуета какая-то. Минералка влагу не тянет ВООБЩЕ. Как она там тогда оказывается? Разряжение системы всасывает?
Что-бы ты не сказал - твой аргумент будет инвалид, это происходит и на совершенно новых и свежепрокачанных правильным образом тормозах.
И как оно вообще, вдруг должно влиять на торможение и вызывать обсуждаемый эффект?
Логики в этом нихуя нет, как по мне, а ты от объяснения уходишь, ибо оно твою "теорию" рушит.
>они совсем разные, неужели ты не чувствуешь?
Немного мощнее, эргономика чуть другая, модуляции - ну может мухину каплю лучше (хотя это хуета на самом деле - вся модуляция в руке).
Нахуя фломастером надпись "ДЕОР" на шатуне закрасил?
Алсо - проводка тросика уровня сверхуебана, как и крепление спидометра.
Как можно катать с такой посадкой.
Сразу же видно что руки затекать будут и неметь. Или ты дальше киоска за пивасом не гоняешь?
Я уверен он не про седло, а положение пистолетов эрго рули многие ставят нижними ручками параллельно земле, что не совсем верно, верхний хват должен быть параллелен и пистолеты продолжать эту линию. Но вообще кто как хочет, так и дрочит.
>Я о седле намного выше руля.
Да у нас тут обладатель круизера. Седло всегда должно быть выше руля. Но настолько высоко оно стоит, скорее всего потому, что рама, вероятно, на размер меньше необходимой.
>по не идеально ровным дорогам
В Норвегии, ага. Или откуда он там.
Норвегия.
Не испытываю каких-либо проблем. Регулярно езжу 50/80/100.
>>479550
>Это не меняет того факта что через десяток километров по не идеально ровным дорогам руки начнут отваливаться.
Катал около 50 по гравийке, местами с тракторной гребёнкой - никаких проблем с руками или кистями.
Где твой бог теперь?
>дальше киоска за пивасом не гоняешь?
Ты действительно нюфаня если такие вопросы задаешь.
Ты долбоёб или долбоёб?
Надпись "ДЕОР" стёрлась, а не закрашена
Проводка тросика уебанская, потому-что в стоке задний тормоз был на правой ручке.
А крепление спидометра тебе чем не угодило? Больше придраться не к чему, что такую хуйню сюда приплёл?
Ну, как-бы, обычно - когда изнашивается краска на шатуне - вылазит алюминий, а не чёрная неровное пятно аккурат на месте надписи.
Ну а вообще, я просто толстонул.
>в стоке задний тормоз был на правой ручке.
И как это относиться к тому, что у тебя тросик по уебански сделан и проложен?
>А крепление спидометра тебе чем не угодило?
Просто тем, что наращивает уродливую высокую коробочку на выносе.
>Больше придраться не к чему?
Просто можно сделать лучше (и практичнее и аккуратнее), но зачем-то сделано по уебански.
Тросик заднего тормоза по-другому и не уложить. Можно ещё уебанистее - положить его над тросиком переключателя, но тогда похерится качество переключения, ибо перегиб тросика, да и краска слазить будет в том месте. Можно ещё рассверлить отверстия держателей рубашки переднего переключателя, но:
1) лень
2) нахуй надо, когда и так всё работает, хоть и выглядит "по уебански".
Алсо, укоротить гидролинию не могу, ибо:
1) нет оливки и штуцера
2) похуй вообще, эти тормоза того не стоят
Что до спидометра - на коробочку похуй, хоть иногда и забываю вытащить спидометр, когда переворачиваю велосипед, от чего однажды словил сброс всех настроек на полпути домой (около 15км).
>Ну, как-бы, обычно - когда изнашивается краска на шатуне - вылазит алюминий, а не чёрная неровное пятно аккурат на месте надписи.
Не толсти так больше, там довольно жирный слой хорошей краски прямо под надписью, до алюминия ещё далеко.
>в стоке задний тормоз был на правой ручке.
Лол, у меня также на шоссере. Разве он на левой должен быть?
Может и на левой быть. Это как-то связано с мотоциклом и ряд магазинов позволяет выбрать при заказе где какой тормоз, По крайней мере раньше на Вигле можно было.
Не только с мотоциклом. В Бриташке, вроде, у всех велов тормоза наоборот. Привыкли так.
Ебанутый нюфаня. Вообще-то то, что считается стандартным сейчас - задний справа и есть Английская система.
И она привязана не только к привычке, а прежде всего - к безопасности при движении по ДОП.
Те кто в теме и это понимают - катают с передним справа.
>Вообще-то то, что считается стандартным сейчас - задний справа и есть Английская система
Что ты несешь? Ну вот что ты несешь? Задний справа у велосипедов - стандарт во всем мире и у нас в России тоже. Только британцы и австралийцы ставят задний тормоз слева. Ну и другие с левосторонним движением так же привыкли. А еще упоротые так ставят, которым в левой руке моторики не хватает, чтобы нормально чувствовать передний тормоз. Ну и мотоциклисты, которым безопаснее ездить на велосипеде с тормозами на привычной стороне.
>Те кто в теме и это понимают - катают с передним справа.
Чтобы улететь через руль, когда левой рукой показываешь сигнал и тут наступает какая-то экстренная ситуация.
Ознакомься.
http://cyclingtips.com/2009/05/why-do-brakes-differ/
Сверхшакальная фотография.
>>480727
Дтп с перелетом через капот, я ехал 30-35, авто в районе 60 думаю. Отделался ссадинами и ушибами, под замену колесо, вынос руля, каретка/шатуны скорее, вогнуло нижнее перо.
Очевидец сказал "я думал, что он тебя убил". Видимо, очень повезло
Оба додбоебы, ехали на желтый, у меня должен был загореться зеленый, он вылетел справа. Я приземлился уже за машиной, вел остался сзади. Видео скорее всего не было, по крайней мере пока что не выложили.
Деньги с него поимел?
На передок стояло китайское говно за 3 рубля которое я уже не помню даже где взял. Снял эту парашу и отправил в помойку.
Ты долбаеб.
>должен был загореться зеленый
Значит что у тебя был красный. Потому что желтого перед зеленым нет.
>ехал на красный
>помеха справа
>он вылетел
Ссаный кретин, это ты вылетел. На запрещающий сигнал и не пропустив помеху. Нарушил всё, что можно, пидр. Из-за таких, как ты, про всех велоебов думают, что они идиоты.
Еблище бы тебе набить.
Красиво. Дай кружочек прокатиться по райчику
Ни а какой помехе справа тут речи не идет конечно (она имеет место быть только при равных роиоритетах на движение), но он мудак это да.
Складывается устойчивое впечатление, что хозяин сего велосипеда отбитый долбоеб.
Ох блядь, я еще и криво поставленного катафота и всратых вибряков не увидел.
>Сраные мажоры,тру нищеброд в треде.Мой ашанчик,Люблю его
Красивый. Закажи с китая карбоновую ригидную вилку и будет вообще отлично
Проиграл с сего поделия.
Быстренько, сучка, расскажи ка нам, нахуя на дорожном велике не-ободные тормоза!
Ты задом ездишь? Иначе зачем тогда делать так, чтобы задница находилась выше головы.
На идиотские вопросы пусть отвечает твоя мамка. Я ее периодически учу азам велодела в ее спальне, пусть она тебе и поясняет.
Ясно. Ну ничего, после 1 сентября таких как ты знатоков поубавится.
Ты руль плечами держишь? Иначе как может задница быть выше головы?
Да все на том-же. Фотка говно, делал просто для того, чтобы поглядеть как отражайки ночью видно
А мне тянку не разрешает кататься. То ей дождь не нравится, то жарко, а сейчас вообще уже похолодало.
А ты предложи ей съездить куданить.. например в ЕБАЛО.
ПДД выучи, даун. Он заканчивал проезд перекрестка, и поэтому имел преимущество, а ты ехал на красный. И неважно, справа он был или слева.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Чего еще спизданешь, обмудок?
> Фотка говно, делал просто для того, чтобы поглядеть как отражайки ночью видно
А мне нраффки. Такая-то абстрактная экспозиция.
Доебали дожди\к зиме готовлюсь, банку электролита купил, поставлю вентилятор, монитор и так перед глазами, буду как хомяк.
Балансировать тяжело, как и крутить, он ещё и с маг. сопротивлением.
Чайник. !6к , 46% скидос, в нагрузку закупился, как уже сказал электролитом и изотоником в геле, коврик и средство для мытья.
поставь 700х35 будет выглядить лампово, а не то что щас ебучие баллоны в крыльях
Спасибо на добром слове.
Сегодня помчим в ночь собирать веселушки, если все удастся, меня ждут интересные покатушки.
>залез на станок в августе
>красава, настоящий боец велача
Кекнул. Я, конечно, догадывался, что здесь большинство таких "бойцов".
Такой Август что залезешь у нас, грязь и вода,.
Готовь сани летом, да и не прям "залез" пока только осваиваю.
А я уже губу раскатал на 6к.
>Живу в солнечном Тель Авиве.
>Знакомые сваливают из сраной израиляшки в загнивающую америкашку
> мы тут три года назад купили байк за дохуиллион денег, покатались два раза
> он три года на улице стоял
> тыж умеешь велы чинить? Посмотри, если сможешь починить - забирай. Жалко выкидывать-то.
> приезжаю, а там пикрелейтед
> он тут был весь в говне и ржавчине, мы немного почистили
> вилка немного ржавая и цепь, об седло котики когти точили, покрышки немного начали трескаться, в остальном - в идеальном состоянии.
> Накачал колеса, смазал цепь, сел и укатил. Нихуя нигде не скрипнуло даже.
> нажимаю тормоз - НЕ ТОРМОЗИТ
> провожу пальцем по диску - ну да, норкоманы щедро пролили диски WD-40.
Такой вопрос - колодки вообще реально от этого говна отмыть, или уж проще сразу новые купить?
И чот я такой модели в интернетах найти не могу в принципе. что за нахуй вообще?
У Sortie всех годов совершенно другая схема подвески.
Клоун ты ёбаный, посмотрел бы фотографии сначала.
да мне похуй. халява ж. Обвес так себе, но не совсем ашан.
>>481426
Вот да. Я полез гуглить и немного прихуел. Нет каких сорти. И сам аморт какое-то говно. НО рама вроде норм зделона. И у даймонбеков вроде гидравлика у всех, а тут механика.
Я вот хуй знает чоет.
А ты?
Зависит от того как дропать будешь. Если на плоскач - нет. Если на склон - возможно.
И да, новый КК до 25к будет ашаном который на дропах просто развалится. Можешь поискать дёртовую лопату б/у. Может даже найдёшь.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_gt_chucker_3.0_bu_797502207
Это сиденье, крылья на дертовом веле, пеги «ребенка в сад возить», «проходимый», «обмен на питбайк» — этот пидар на нем точно не прыгал.
Стоя, вестимо — как посоны во дворе на Каме на заднем багажнике стоя катались. Видимо, сад не больно-то далеко. А может кресло есть какое для крепления на пеги, я в этом не секу.
Пойдет.
На что менять?
Ну и говно же нынешние шутеры. Ни в 4х, ни в мясо не могут. Еще и стоят неадекватно.
шутер 4 2010
Ты конечно сравнил хуй с пальцем, четвертый с первым шутером. Но в общем-то на современном четвертом шутере навеска тоже подзалупная. Циркус без регулировки отскока, Х4, Авид ДБ1. Пиздос короче полный, и это за 50к. Format 9212 по сравнению с этим просто пушка, еще и стоит на 5к дешевле. Бля, Старки вообще конченые стали.
Ебать трактор.
Годнота- это бал голиаф за 40к. Тру рабочая машина, как старые шутеры. Щас он стоит 90, только вот какой долбоеб его купит за такие деньги... за 90 я норко range могу взять с турбодилдо и хорошим рок шоксом.
Хуясе дилдаков ты нацепил.
Я так понимаю суть этой конструкции - лишь-бы шоссер не покупать, да и все плюсы кантрийника похерить, так?
Заднее крыло - хуета без задач. Лучше сними и выброси.
Обмотка вместо грипс - вообще пушка/10.
ВИБРЯКИ.
Седло уныло назад. Исправь.
За синюю изоленту - лойс.
Давно пора ставить лежак и вилку 130.
>Заднее крыло - хуета без задач. Лучше сними и выброси.
Чо, прям без задач? Недавно поездил без заднего крыла, вся срака в гавне по самый затылок. Сразу пошёл и купил крылья заказал в китае
>ВИБРЯКИ.
И что не так?
Налетели хищные хуесосы. Разложили все по полкам. Дурачки мамкины.
Самый ТОРТ снаряд для езды на работу. Кстати, это не обмотка вместо грипс, а грипсы под ленту с двойными грипфиксами, так що не бзди. На дилдаках лента для тепла зимой, алю рога пиздец через перчатки холодят. Крыло заднее - компромисс между ассейвером (который бережет жеппу на не спину) и съемным. Конкретно это можно моментально повернуть на 180, чтобы спуститься по узкой лестнице.
Про седло, лежак и 130 не догнал.
Ну вроде отпизделся. Шоссер и кк (на вибряках лол) дома, на работу как-то нелепо на них.
лойс
отвратительно, зарепортил
>На детальки сидишь дрочишь? А мог бы кататься.
Нет, только сегодня пришла рама. Полтора месяца ждал. Собирать завтра буду с помощью товарища т.к. нет нужного инструмента.
>>482409
>Новая жаба? Вангую, что кататься ты будешь раз в месяц по ближайщему парку.
Думаю в сезон раз в месяц в горы выезжать. Для парка и пампа хотел дертовый купить, но внезапно закончились деньги.
>Самый ТОРТ снаряд для езды на работу.
Обосранный нищеброд ничего вкуснее говна никогда не пробовал, а за вкусы тортов втирать пытается, спешите видеть.
Дорада вместо вилки, рейсфейс вместо НВ звезды, Сейнты вместо шатунов. Да ещё и Хопи вместо грипс.
Очередной бохатенький хуйло, которое катать не катает.
кота жалко ведь у него хозяин долбаеб)
Обосрался он только со звездой и грипсами, хотя грипсы это субъективно. Всё остальное норм.
>норм
>Дорада без какой-либо торсионки - норм.
>Чугунные Сейнты в два раза тяжелее Х0 - норм.
>Грипсы уровня самых дешёвых с али, но за пиздецкую стоимость - норм.
Ну хуй знает. Я считаю это трата денег, а не "норм".
>без какой-либо торсионки
На веломане так говорят, или где?
Нормальная вилка, выглядит йобисто, да и он обычный матрас, написал же:
> в сезон раз в месяц в горы выезжать.
>>482523
Рейсфейс - единственная контора, которая сумела обосраться с нв-звездой, она плохо держит цепь. Даже китайские за 1т.р. лучше.
>На веломане так говорят, или где?
Он скорее всего эту вилку только на фотках и видел.
>да и он обычный матрас, написал же
Ну не в Вистлере живу же. Раз в месяц не так много как хотелось бы, но пока что есть то что есть.
Вел я себе купил так чтобы раз и навсегда. Не думать больше про выбор, про детальки и тд. До этого у меня была древняя эндуро-фр рама с дуролюксом вместо вилки и я могу сказать что ее геометрии мне не хватало для комфортного каталова по сравнению с дх-рамой товарищей.
>Рейсфейс - единственная контора, которая сумела обосраться с нв-звездой, она плохо держит цепь.
Да, слышал такое, странно что у меня она за год два или три раза сорвалась и то, не на самых расколбасных участках. Если будет спадать – поменяю, делов.
>Он скорее всего эту вилку только на фотках и видел.
Ах ты охуевший выблядок.
Посмотрим как закукарекаешь когда у тебя колесо "гульнёт" даря твоей тупой агрессивной жопе хайсайд. Или когда от элементарного падения у тебя ось колеса пойдёт по пизде.
>Нормальная вилка, выглядит йобисто
>выглядит йобисто
Пиздец ты даун. Какая, нахуй разница как она выглядит?
Конструкция и работа роль играет - на внешний вид смотрят одни безмозглые долбоёбы. А особо тупые, вроде тебя - ещё и смеют кукарекать всякую хуету.
Охуел совсем, пидр.
>Посмотрим как закукарекаешь когда у тебя колесо "гульнёт" даря твоей тупой агрессивной жопе хайсайд. Или когда от элементарного падения у тебя ось колеса пойдёт по пизде.
Но ведь ты и правда вилку только на фотках видел? Если ты катал на дораде и например на боксксере wc и дорада тебе дарила хайсайд то я конечно уважаю твой опыт и после тестов смогу с тобой аргументированно спорить.
А пока что мое мнение таково, если пикрелейтед ребятам было норм то и мне более того будет норм.
>Какая, нахуй разница как она выглядит?
Мне есть разница как что выглядит.
А если тебе норм, когда твой велосипед выглядит как говно, то ты говноед ,очевидно же.
Ты о чём, школотрон бомбящий?
Это мой первый коммент, относительно этой маниты и сантакруза.
А вот бомбит тут, похоже, у тебя одного, кек.
Поэтому ограничился только оверпрайснутыми грипсами :3
У рейсфейса весьма уебищная нв, здесь стоило взять от хопа звезду.
>>482515
Х0 на дх подвесе? Ты серьезно? Не, я конечно видел их на рампаге, но все же, сэинты тут более в тему. И хуле с этих лишних грамм? Древние коды весят на 150гр тяжелее Х0. Думаю сэинты ушли немного по весу, от кодов 10 летней давности. Ну пускай лишние 250-300гр, это же не так много за тормоза вместо авида.
По поводу дорады - еба, ты на ней катал? Я катал, торсионка не такая ахуенная, но все равно едет. Взамен ты получаешь пиздатую вилку. И я у каждого владельца дорады спрашиваю, как ему торсионка, никто не жалуется на
>у тебя колесо "гульнёт" даря твоей тупой агрессивной жопе хайсайд
И да, как сказали выше - что то ни у кого проблем на рампаге не возникает с дорадами, может это из за того, что маняфантазеры моделируют нереальные ситуации, в которых у них вилка гульнет так чтобы они ахуели? Это что то уровня варения часов. Какие то пизже, потому что их можно сварить, но им ничего не будет, но это не особо полезное свойство. Торсионки хватает всем, кроме кукаретиков с двача, которых торсионка их сантур хсм полностью устраивает, а тут вилка какая то йобистая и перевертышь, наверно там нет торсионки.
Грипсы - дело субьективное, я больше лизардам и оди доверяю и менять их ни на что не стану.
>У рейсфейса весьма уебищная нв
Вот странное утверждение, на дваче все в один голос твердят что это единственная NW которая не держит цепь и вообще плохая звезда, а у меня она работала ок и у знакомых райдеров с которыми сегодня собирал вел тоже с ними никаких проблем не было.
>стоило взять от хопа звезду
Эта будет плохо работать – тогда возьмем от хопа. Хотя зачем NW если есть чейнгайд?
520й ржавеет, у меня 853й сплав, ему похуй, езжу без гандона лол. Раму на всякий пролил мовилем, и забил.
Какой дерзкий угол седла. Тебе реально удобно так ездить? Сейчас тебя за рога еще обоссут.
зандерберт на подвесе, ну хуй знает где ездишь, я бы rocket ron вперед въебал 2,25 дабы дохуя сцепления было
Этот вниманиеблядок из телеграма вообще говорит, про мтб—бреветы, начинающиеся от 30км. Я там проигрывал нахуй.
тридвадва
Вы видите копию треда, сохраненную 19 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.