Вы видите копию треда, сохраненную 9 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Предыдущие:
01: http://arhivach.org/thread/37358/ >>173451
02: http://arhivach.org/thread/33857/ >>255671
03: http://arhivach.org/thread/93439/ >>313984
04: http://arhivach.org/thread/104024/ >>349868
05: http://arhivach.org/thread/150065/ >>364270
06: http://arhivach.org/thread/167643/ >>389531
07: http://arhivach.org/thread/167644/ >>409250
08: http://arhivach.org/thread/167645/ >>420459
09: http://arhivach.org/thread/172019/ >>427647
10: http://arhivach.org/thread/173638/ >>432912
11: http://arhivach.org/thread/174994/ >>437020
12: http://arhivach.org/thread/180774/ >>441428
13: http://arhivach.org/thread/180772/ >>447983
14: http://arhivach.org/thread/181759/ >>453858
15: http://arhivach.org/thread/186334/ >>459404
16: http://arhivach.org/thread/189924/ >>466528
17: http://arhivach.org/thread/192876/ >>473808 (OP)
18: http://arhivach.org/thread/200985/ >>479488 (OP)
19: http://arhivach.org/thread/212728/ >>491773 (OP)
20: http://arhivach.org/thread/241126/ >>507411 (OP)
Проиграл к хуям
То есть после того как я поменял колёса, аморт, тормоза и трансмиссию на трейловом байке у меня теперь крокодил образовался?
Прочитай в шапке определение. Они не модернизированы никак
>На 3 пике ободья, резина, вынос и система не родные. Так что крокодил.
У него только обода а не родные, а все остальное сток, это же позднятина
Да ладно, у меня 155-411, рама такая же, а родной обвес другой. И поздние стартоны спортами же зовут.
И оч сомнительно что на хоть какие стартоны ставили шваблю лугано. Разве что кроме уродливого алюминиевого поделия.
Ну так а чем совкошоссер отличается от итало/франко/германошоссера того времени? ГДР-шоссер это уже потенциальный крокодил или нет?
Ну если рамы олдовые, то наверное то же что и крокодил. Хотя такие гламурные велы крокодилом назвать язык не повернется. Если современный комплит с закосом под ретро (у Raleigh пара таких велов есть), то это что-то другое.
То есть любая рама на таких трубах, которые и выпускать-то не переставали это неоретро?
Ты из группы дриставраторов пришел чтоли? Резина не родная - крокодил. Заебись логика
Если ты сидишь в этом треде, то нет. Профит в том что быстрее разгоняешься и тормозишь.
>Ретро (также стиль ретро; ретро-стиль от лат. Retro «назад», «обращённый к прошлому», «ретроспективный») — достаточно абстрактный художественно-исторический термин, применяемый для описания различных категорий старинных вещей, имеющих некую культурную и/или материальную ценность, и, как правило, нечасто встречающихся в современной повседневной жизни с её нарочитой практичностью и стремлением к избавлению от «лишних» деталей.
И каким образом крокодил примоднённый ретро? Эт хуйня высосанная из пальца.
Таким образом- ты уловил и пояснил мой посыл. Нищебродопроблемы выдавать за тягу к ретро не стоит- могут засмеять. У местных такие крокодилы, что примодненным ретро им не стать никак.
Разумно ту и купить.
Я уже писал про это, но ты заострил внимание на ней.
Да.
Родная там не кассета, а трещотка. Современных таких почти и нет, разве только санрейс 13-25 видел на 7 скоростей.
Буду думать. Может родная трещотка еще и походит, нужно внимательнее посмотреть. И на втулке выработку глянуть не мешает.
И все же, поясните за цепи. Сколько звеньев, какая ширина?
Если есть родная то померяй штангенциркулем и купи такую же. Если нет, то наверняка на 6 скоростей пойдет.
Число звеньев тебе никто никогда не скажет. Тут берешь цепь, закидываешь ее на наибольшие звезды системы и кассеты. Смотришь наименьшее число звеньев, достаточное чтобы цепь замкнуть, прибавляешь два полных звена и вуаля - у тебя есть длина нужной тебе цепи.
Ну ты молодец конечно, криво положил линейку и сфоткал с малого расстояния. Даешь штангенциркуль, блеать. И где пруфы что слева мульти, справа сингл?
За щеку тебе пруфану- подставляй. Современная даже поуже. Старая стояла на не сингловой трещетке.
https://ru.aliexpress.com/store/product/SB-R482-microshift-shifters-8-speed-bicycle-parts-of-the-road-bike-groupset-forged-aluminum-anodized/635504_1913260786.html
Если на нём восьмискоростная кассета и переклюк соответствующий то конечно можно.
Насколько я знаю там придётся раздвигать перья, чтобы впихнуть кассету на 8 ск?
Возможно. Вообще я на своём стартоне раздвигал чтобы поставить втулку квандо под трещётку, это не сложно
Как вариант можно проставок с оси втулки поснимать.
Очень ебануто задан вопрос.
Можно, если диаметр зажатия на руле соответствующий и есть 8ск сзади
Дефекты литья, че. Вел то не заказной, а невесть какой давнишности дешевая серийка.
Сделал мой вечер.
пиздец, советское "качество". не на одном велосипеде того времени подобного хуйни не замечено, только на советских какая-нибудь дичь.
Говно мамонта. Предлагаю накопить бабла ещё чуток и взять алюракету на тиагре/105 с карбовилкой. Не будешь хоть ебаться с некрокомпонентами.
Вообще любопытно по состоянию велосипеда пытаться узнать что-нибудь о его истории, о прошлых владельцах. У меня например еще шарик из каретки укатился в перо и весело там звенел, пока я его оттуда не выудил.
Дрель\шуруповерт\миксер не катят- эстет херов?
хз, какая-то паста из авто магазина, гои не нашел
Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, какзалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка, что бы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг. Можно конечно нарезать новой кареткой тупо налив туда масла, но так можно убить резьбу вообще, а это пиздец. Можно найти вал под квадрат и поставить его, сам так сделал. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцамИ, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье. Крепление%петух% под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными, что было лично для меня неожиданностью. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
Ну все ж с чего то начинают.
Почитал на счет каретки в интернетах, пишут что либо через силу вкручивается новая либо покупается инструмент за 50 деревянных и нарезается новая резьба (по идее этот же инструмент должен быть в любой веломастерской)
Вобщем буду думать. Для начала нужно раму найти. Буду одной рукой собирать вел другой листать кроко-форумы. Если че доебусь до анонов.
Где и как покрывать будешь? Я в прошлом сезоне такое же делал, но с покрытием вот хуй знает как быть, я залил лаком из баллонов, продержалось месяца два, потом начало отваливаться и ржаветь. Сейчас вот есть мысли никелем это покрыть, например. Смотреться будет как говно, ну и похуй, крокодил же.
Лучше возьми штук за 30-40 бу ракету и не имей проблем первое время вообще. Там потихоньку руки выпрямишь.
Тогда ему и крокодил не нужен будет.
Я как-то тоже вот так думал, а потом начитался вот такого >>526507 и подумал, да нахуй оно мне надо. В общем, я так понял крокодилингом можно заниматься:
1. если угорел по собиранию велосипедов из советского говна и китайских палок
2. если очень мало зарабатываешь и >очень много свободного времени
Если хочется КАШТОМ, лучше отдать велосипед и детали на сбор в мастерскую. Если хочется катать - лучше подкопить на бу шоссер\цк\туринг\фикс или что ты там хочешь накрокодилить, а время которое ты потратил бы на еблю с железяками направить на зарабатывание денег, или повышение своей квалификации для зарабатывания денег. Ну и да, если ты высокобог или карлан, то хрен ты найдешь раму, а если и найдешь то у охуенного коммерсанта ЛЕГЕНДАРНЫЙ КУЛЬТОВЫЙ РЕТРО ВЕЛОСИПЕД УЧАСТНИК ОЛИМПИАДЫ ВИНТАЖ за 15к.
https://vk.com/hvz_live
Хочу взять его для самопального фиксика, на авито за даром отдают.
Украина или Урал, тяжеленное пластилиновое говно, если попросту. Выйдет твой фиксик килограмм под 15.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно
Ребята не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте что тут писалось. Я вполне понимаю что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.
Вот давай я тебя сразу отговорю от этой задумки. Пикрил как выглядел сразу после сборки и и как потом со ржавчиной уже после сезона. Лак держался примерно месяц-два, ну и я поначалу еще с велом максимально аккуратно обходился, потом уже начался пиздец. И оттирать ацетоном это говно - то еще удовольствие, поверь мне.
А я просто захотел быстро ездить на велосипеде, вспомнил, что много радости имел когда посидел на стоковом стартоне, который мы нашли у кореша на чердаке. Ну и решил занидороха купить быстрый велосипед. ну и норм, купил по бомжу ушат 555, немного подколхозил, сменил рубашки-тросики, откатал сезон и доволен как кот. Туристо-колёса не жалко, можно себе позволить гонять по лесным просекам, по шоссе так себе, но быстрее мтб. Постепенно вкатываюсь в тему, купил клещи тектро к новому сезону, в плане китайвилсет. Что там сложного не понятно.
>ЛЕГЕНДАРНЫЙ КУЛЬТОВЫЙ РЕТРО ВЕЛОСИПЕД УЧАСТНИК ОЛИМПИАДЫ ВИНТАЖ за 15к.
в том году стартоны по 20-25 продавали
Не советую.
Ну если ты на стоке\полустоке то норм, и ездишь быстро и не возишься особо. А если хочется поменять все кроме рамы на красивое, блестящее и лёгкое - начинается еботня.
Так же, акриловым. Он и скалывается, и просто стирается, если прислонишь куда-нибудь. Будь готов относиться максимально бережно к велосипеду, но опять же, любой камешек вылетит из под колеса и пиздец, будет скол. Или руками возьмешься в том месте, где трос без рубашки идет и со временем там лак протрется. Ну или по луже с соляркой проедешь, в любом случае, нормальный вид велосипед потеряет очень быстро.
Как вариант - отдать на порошковое покрытие в мастерскую, должно получиться гораздо лучше, да и цена не сильно большая. Либо химией заморачиваться.
Трустори с шариком, лол. Как вынул? Где он находился? У меня укатился в перо и катается там.
Распечатай, скрути в трубочку и в очко себе запихай. Люди на ходу учатся нормальные, даже если нихуя не умеют
С чего такая агрессия, если там почти всё верно написано, еблан?
В нижнем пере, еба. Вынул каретку, наклонил раму вперед, он и выкатился в кареточный стакан.
Может у тебя еще какое говно моча попали в перо из кареточного стакана и не дают шарику выбраться.
Не знаю, попробуй проволокой какой-нибудь там прочистить или тросиком старым. В керосине раму особо не пополощешь. Если только в перо налить и всю раму шатать.
прикладываешь к перу неодимовый магнит, цепляешь шарик, и ведешь его к выходу, а там уже проволокой или еще какой нибудь хней
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в Мск-СПб сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь пыж, и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской и тд.
Добавить бы твои слова в шапку нити. Умеет анон доставлять все же.
Похуй, я бы и на своем просверлил, было бы чем.
http://apro.bikemag.hu/browse/varosi-cruiser/varosi/puch-varosi-l381421.html
Может отговорите?
Чтобы приехал, цепями обхуярил и всё.
Ездить на совсем говне, чтобы даже бомжи плевались не вариант. Вариант, чтобы если спиздят, не так было больно, как от шоссера за 1.5к вечнозелёных.
Что лучше взять/собрать? Руки не из жопы, но нужно иметь какую-то цель. Ну, чтобы эта цель ездила и походила но шоссер тоже было-бы неплохо. Синглспид и фикс не вариант, у меня куча апхилов/даунхилов.
Начитался всякой хуеты в энтих ваших интернетах и взор пал на старт-шоссе. Что это вообще такое? Мне страшно брать б.у стальную раму, как их вообще проверять при покупке? Какой навес я смогу на него установить? Не охуею ли я искать на него обвес?
Сразу прощу прощения за очевидные и глупые вопросы. Я туповат в теме крокодиловодства и в различии стандартов. Сейчас просто ебли с этим нет. Стояла сора/тиагра? Покупаю 105 и спокойно ставлю, смотря на ёмкость переклюков выбираю кассету и передние звёзды. Все стандарты везде указаны, если что. А с крокодилами хуита кокаято.
А зачем тебе вообще крокодилить? Купи в нормальном состоянии турист за 5к и катай, доехать до места вполне хватит. По ходу дела уже будешь что-то менять, если необходимость появится.
Из туриста
А вот и жопочтецы.
Я скажу так, стартон будет ездить если сразу сменить колёса и тормоза. Тормоза нищий китай с длинным ричем, колёса какие-то квандовейнманы (или пересобрать на родных втулках если они не по пизде пошли) или хоть что-то похожее. И уже поедет.
Плюс крокодила как раз в том, что можно финансовые вложения растянуть на долгое время потихоньку меняя компоненты по мере поступления денег и критических фейлов родных компонентов. Ну не было у меня сразу 400 баксов на алюкарбошоссер и с финансовыми затратами в том году не получалось собрать, что мне надо было делать? Сидеть дрочить откладывая по копеечке каждую зарплату пока люди уже давно сезон открыли и ездят?
В крокодиловодство идут не от хорошей жизни, вот что. Потом, когда жизнь налаживается, всё это продают и покупают нормальный вел. Но всё равно лучше сразу начать ездить, чем пешком ходить.
Пики - эволюция моих велов и я не скажу, что я недоволен был стартоном (особенно в последней его форме). Наоборот, СШ помог мне определиться нужно ли мне вообще шоссе и апгрейд проходил совершенно не напряжно для меня, появилась копейка - пошел купил вынос, появилась ещё - купил подседел, а тут опа подогнали трековое седло с спецзаказа бесплатно.
Да согласен, просто вчера ставил вот эти китаетормоза, уже готовился расчехлять велосезон, и тут обнаружил, что две спицы на заднем колесе не выдержали несовершенства мира. Бомбалео словил.
Теперь надо заказывать колёса, хз какие влезут, а где гнуть перья придётся.
А несколько спиц и ниппелей- неподъемный запас? Ах да разорение- спицевой ключ еще.
Это туристические колёса после 10 лет эксплуататции. Сезон откатал и начали разваливаться.
Я тебе про элементарный, многим по средствам доступный запас. Или у тебя уже не первый десяток спиц сломан.
В случае колёс от туриста это что мёртвому припарки. А менять все спицы смысла нет. Так что либо покупать новые, либо собирать колёса на стартоновских втулках с высоким флянцем и новых ободах, либо смотреть в сторону китая, готовясь выложить 6-7 тыр. На стартон за 4 тысячи.
Что за гонево, поменять деталей на 100 руб и ездить- нет какие то уебские причины.
Чего вы все усложняете, идете на веломанию/авито и берете вилсет за 5к. Гнуть особо не надо, попроси товарища чуть раздвинуть перья и впихивай. В этом и есть плюс крокодила, не подходит - засунул и похуй. Каретка не закручивается - тяни сильнее. Дырка для тормозов не та - полчаса напильником и все заебись.
Отличные. В целом ощущения намного лучше при езде в горку, люблю я это дело. Вкрутить по ровняку тоже хорошо но я бы не сказал, что на крокодиле было хуже так уж намного, есть участки в страве где я не могу побить свои старые рекорды на стартоне. Может там конечно в спину надуло нормально ветром, но факт остаётся фактом.
Ну и десятискоростная ультегра с 50-34 системой по переключению сильно лучше лучше провила 52-42 с шестискоростной мтб трещёткой и турней переклюками.
Переход того стоил, по подсчётам я потратил на крокодил около 4000 гривен (учитывая все затраты в сумме минус велоформа, шлем, контактные педали), продал за 3500 что в целом очень неплохо, докинул 6500 и за 10000 (400$ в то время) купил новый шоссер.
>купил новый шоссер.
Ну шоссер естественно б/у, уточняю, а то мало ли. Новым он стал для меня.
Думаю изначальный владелец этой красоты продал её барыге через два года после покупки, потом его ещё пару раз перепродавали тут.
Почему ты думаешь, что велосипед из модельного ряда ~2010 года должен стоить дороже? Ау, 2017 на дворе. 2017-2010= 7 лет.
Вот и славно, исправное старь за нидорого- вполне для утилитарных поездок побыстрее сгодится.
Новый владелец судя по его вк ездит до сих пор, только поставил какой-то странный диван вместо божественного трекового капронового (нет не карбонового, я не перепутал) седла от хвз.
Там то от хвз осталось ровным счётом ничего, рама, вилка, рулевая и руль. Ну и седло было.
Да зачем их менять, если они всё равно могут сложиться в любой момент. Ездить-то я и без пары спиц буду, но вот НОРМАЛЬНО ездить на них не получится.
В Мск наверное попроще с этим, в поволжском мухосранске поиск деталей - боль.
Ты упоротый какой то- ВНЕЗАПНО тебе видение было, что обода сложиться могут, в любой момент. Тип пролежали неск месяце и ВДРУГ.
Cам решай. Обычный древний дорожник с хуетой под динамомашину на вилке
https://ru.aliexpress.com/item/Japan-DIA-COMPE-Aluminum-Ropegripper-Long-Arm-Folding-Bicycle-MTB-Mountain-Bike-Brake-Clip-61-79mm/32345322634.html?spm=2114.03010208.3.1.LqXNe5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10056_10055_10054_302_10059_10099_10103_10102_10096_120_10052_10053_10050_10107_10051_10106_10084_10117_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10126_6000000_10127_10124_10125,searchweb201603_3,afswitch_1,ppcSwitch_5,single_sort_0_default&btsid=13fa0dca-7c99-49ac-9518-8f8d73f8b36a&algo_expid=dbf3f1d5-93e6-4cd6-9f22-40626afc5009-0&algo_pvid=dbf3f1d5-93e6-4cd6-9f22-40626afc5009
По ричу вроде все ок, но не придется ли систему крепления шаманить? Или и так встанут?
Должны встать без допила.
Послушал - обосрался.
Шаманить надо под скрытое крепление. Я вот рассверливал вилку и мостик. То что по ссылке - должно встать в родные отверстия нормально (там вроде один диаметр винтов). Но если я правильно понял китайское описание - по ссылке только передний, нет? Размеры только для него указаны. Назад тоже встанет, но будет торчать винт сантиметра на три.
Быстрофикс: там резьба не по всему винту. Поэтому назад встанет только с шайбами всякими. Я бы комплект поискал с обоими тормозами. Всё-таки крепление немного отличается. Опять же, если я правильно понял описание.
Спасибо тебе, анон, за подробные объяснения, все же заказал один, хотя бы передний родной поменяю на этот. Как попробую, расскажу здесь, что к чему
Сап, крокодиловоды. Не знаю, где задать это вопрос, потому задам его тут.
Есть одна пружинка, которая потеряла свои свойства в виду возраста Вытащил с манетки 2002 года+-
Мне нужна её замена. Вижу два очевидных вариантов:
1) Купить новую
2) Попросить кого-либо изготовить.
Проблемы:
1) Просто ходить и показывать эту пружинку? Или как?
2) Если просить изготовить из проволоки, то кого?
Двачую адеквата.
Пикрил, что получилось после покрытия никелем, 400р на всю раму и запас паяльной кислоты до конца жизни в подарок. На фотках покрыта подседельная труба и перья, на самом деле не особа видна разница, тем более на говноснимках с мобилы. В жизни цвет более серый, не особо блестит как сталь, и возможно еще потемнеет со временем. Зато покрытие на мой взгляд получается весьма неплохим, явно лучше лака или краски из баллона, аж заебался наждачкой скоблить пока тестировал. Ну и это точно ржаветь не будет, я собственно этого и добиваюсь, чтоб без покраски и и мозг себе не ебать.
Я не из России
изготовь сам. Легко ж. Берешь стальную проволоку необходимого диаметра и творишь.
Да, я уже сделал.
В качестве материала использовал старую пружину, которую предварительно разогрел до красна и дал остыть.
Вангую что спутник или ему подобный. Хотя на фото однозначных признаков не видно.
Дропы нихуя не видно, зато есть горб за рулевой и гнутая вилка. Ну и зазоры.
Пробовал уже, правда без клея. Не помогло, натяга троса не хватает чтоб там ее зафиксировать. И трос около упора на нижней трубе рамы изгибается очень сильно, нехорошо.
Блядь, я говорю что упор на переклюке есть. Ты бухой или просто жопочтец?
Подставлял, не понравилось.
В смысле специальная херня которую на раму можно повесить? В наших местных магазах спрашивал, нет у них таких.
Вот эту хуиту ищи или подобную:
https://www.bike-components.de/de/Jagwire/Zug-Leitungsbefestigung-Stick-On-Aluminium-p34517/
И вообще я не понимаю, чем тебе не угодила обычная направляющая под боттом брекетом.
1. Вот ты лалака, а мог бы давно заказать и кататься, а на городить какую-то хуйню из говна и палок.
2. В любом лбс есть направляющие, не пизди мне. В крайнем случае мог бы в райцентр съездить за ней.
Я в рот не ебал что там такой гемор с установкой будет.
Что за лбс? В розничных магазах спрашивал, говорят нет такой хуйни.
Полная рубашка и нейлоновые стяжки. или выискивай нужные хомуты.
Так там такие же селюки сидят, как ты, которым проще «не знаю» пернуть, чем поднять жопу и посмотреть.
Алсо заказывай сейчас; если ты в рашке, придёт недели через три-четыре. Все равно ты поебешься с хомутами и бросишь это занятие, а тут раз, и направляющая/крепы придут.
Алсо2, подними хоть раз в жизни жопу до магазина в ближайшем городе и покажи продавану фоточки того, что тебе нужно.
Хуита. C-крепления вообще одноразовые. То есть сами направляющие скорее всего будут нормально, а вот с-образные хуйни всяк придётся менять на стяжки.
Распиши по пунктам свою мегатехнологию.
Выглядит достаточно брутально, чтобы захотелось повторить.
1. Зашкурить от краски.
2. ???
Анончик не бухай плиз
С виду рич великоват, в остальном все норм.
Я собрал на говнораме на хороших, но устаревших (7-спид) и покоцанных с виду компонентах.
Трансмиссия - микс Соры и итальянцев, пистолеты Сора, покрышки Continental Grand Sport.
Стараюсь лишний раз не мыть.
Цепляю на цепь от тали и замок, цепь внутри старой камеры.
Ездит оно в миллион раз лучше, чем выглядит.
Тебе их туда-сюда дрочить надо или поставить и ездить?
>сора
>хорошие компоненты
Страшно представить, какого же качества компоненты уровня "не очень".
Промытый вырвался из своего загона! Срочно объявляйте операцию по перехвату, пока ещё не поздно, есть шанс сохранить карантин.
>>530727
Короче, зэ бэст айдиа эва. Берем украину/урал/да хоть суру, ставим на 27.5+ колеса, прикупаем ременную трансмиссию и ФИКСируем на передаче порядка 1. Потом надо выложить фотки в интернет, чтоб все охуели. Катнуть километров 10 и выкинуть нахуй, поняв что ездить на этом невозможно. Как вам мой план?
Ну а если не найдёшь, то можешь купить за бугром. Сотни их на самом деле. Внезапно, у нас их сложнее найти в продаже почему-то, но я не то чтобы прям сильно упарывался искал.
У меня для переднего тормоза такие должны валяться лишние. Ннада? Там у них наверное радиус кривизны другой.
Снимаем краску, раму желательно пройти наждачкой-нулевкой, я полирнул дополнительно металлической губкой, типа вот такой http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1743794985_1/12pcs-lot-Japan-s-creative-kitchen-steel-wool-degreasing-cleaning-tool-steel-ball-pot-brush-magic.jpg
Потом собственно процесс покрытия никелем. Аттеншн, способ только для для аутистов, 5 часов возить по раме куском металла не каждый выдержит. К концу процесса я уже порядком ахуел. Весь процесс хорошо описан на этом и других подобных видео https://www.youtube.com/watch?v=1E7dTMRcB34 их на ютубе достаточно. Как делал я - старый блок питания от компа, цеплялся к 12 вольтам, цинк есть в любой солевой батарейке, лучше брать большую, формата R20, раздербаниваем ее, и извлекаем оттуда цинковай стакан. Еще нужна паяльная кислота, только не любая а в которой хлориды цинка есть. Либо можно сделать самому из соляной кислоты и кусков цинка, в видео об этом рассказывается. У меня на покрытие всей рамы ушло 150мл кислоты и 2 батарейки. И лампочка нужна, соответствующая вольтажу вашего БП, без нее цепь будет замыкаться напрямую, все будет греться, вонять и покрытие неровное получится. Не обязательно лампочка, можно хоть кулер туда воткнуть, главное чтоб че-нить было. Плюс на цинк, минус на раму, цинк обматываем тряпкой, макаем в кислоту и погнали аутировать.
Чтоб получилось хорошее покрытие нужно провести по одному месту не один и не два раза, а раз так 10. Покрытие по началу получается серое, просто как серая краска, потом протираем это тряпочкой и полируем. Я полировал все той же металлической губкой. Смотрим не повились ли где пробелы и повторям процедуру н-ое количество раз, до достижения необходимого результата.
Фоточки прилагаю, там на раме видны косяки, где цинк плохо лег. Это я потом поправил уже. Алсо, таким методом можно лечить хром на выносе например.
Братишка, ты охуеть какой молодец, что все это сам сделал и запостил. Респект таким гаражным умельцам.
>Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами
лолшто? я купил дешёвые втулки на рынке и всё стало норм. а резина на старт-шоссе влезает вообще 40 мм
Он пиздит. Алсо стальные дропы легко разгибаются
удваиваю что пиздит, алсо если у тебя 40 резина встала в СШ то это либо 555 либо длиннобазный стартон большой ростовки.
собрал стартон на шоссеколесах и 32 резине, мягкости нихуя нет, буду перекот на шоссеслики
ну проебался разок, что за хуйню ты пишешь?
у меня на дропауте выбито "999". у меня короткий, 1000 мм, 56 ростовка, ну сейчас правда стоят покры 35 мм, но 40 точно влезут, я даже мерил
ах да, 84го года
Фиг знает, чересчур много геморроя, как по мне. Но молодец, терпения не у каждого хватит. Я со своим стартоном делал так - сначала убирал глубокие царапины шлиф машиной, далее ставил все менее грубые насадки и в конце полировал мягкой такой штукой, в итоге получаем идеально ровную и зеркальную поверхность. Далее идет самое важное, не проебаться с выбором лака. Баллончики, двухкомпонентки и автомагазинов - хуйня. Лучший способ, отдаем в цех порошковой окраски. На выходе получаем покрытие по прочности не уступающего лаку с завода на современных байках. Своих фоток увы у меня нет, как и велосипеда, так что прилагаю из инета то, что мало мальски похоже.
Если манетки оставить фрикционные, то хоть с Аллахом справится, главное чтоб емкости хватило. Ну и вроде с более чем 32 зубами сзади он работать не умеет. А если запилить индексное переключение, то одному Аллаху ведомо какая рычажность у этого переклюка.
Колёса маленькие.
я тут посмотрел... 40 мм и немного больше влезет вперёд, назад вряд ли, будет подтираться, у меня сзади 35
Тоже были такие мысли, но не хотелось за покрытие отдавать больше стоимости самой рамы, потому и решил сделать в лучших традициях крокодиловодства. Ну и резьба на вилке пошла по пизде, поэтому в прошлом сезоне я посадил ее на суперклей, лол. Теперь не откручивается даже, а если откручу, то вилку уже на выброс скорее всего, или новую резьбу накручивать, а там уже и рулевую можно менять.
никакой ременной трансмиссии без разъёмного пера.
А расскажите мне про Харьков В-54.
Досталась такая рама в жутком косметическом и приличном (единственный косяк - несколько мелких вмятин на верхней трубе) техническом состояниях. Стоит с ней что-то делать или лучше стартон поискать?
Хорошие - не убитые.
Не очень - сточенные.
А что Сора - мне не турдефранс ездить, мне по городу троллейбусы обгонять и чтоб на входе в магазин оставлять не страшно было. Так что лишние тридцать грамм погоды не сделают.
Сравнил божественный японский городской минибайк с каким-то невнятным циркульным говном.
>никакой ременной трансмиссии без разъёмного пера.
Я знаю, но перо можно распилить и поставить муфту.
Покажи фотку, как это выглядит.
Хотя для Украины даже ничего пилить не надо, там перья на болте сидят сверху.
Слава Украине!
А нахера тебе мостик? Отломать его и всё.
- жесткость на такой раме нинужна
- с ремнем у тебя будет заебатый ножной привод
Тьфу, заебатый ножной тормоз. Это же Украина.
Слава Украине!
(И, кстати, правда слава. Практически единственная республика, где в совке толковые велики делали.)
Точно так же можно и покрыть, я не стал, потому как не очень улобно это делать, и в тех местах пайка латунью, оно не должно ржаветь вообще по идее.
Досталась такая рама в жутком косметическом и приличном (единственный косяк - несколько мелких вмятин на верхней трубе) техническом состояниях. Стоит с ней что-то делать или лучше стартон поискать?
Зубной пастой помажь чтобы не потускнело
Пока фотоаппарат отражать не начнет.
Нормально, в принципе. Дальше сам думай.
Выглядит ахуенно, еще бы тормозили нормально.
Блядь, ты меня загрузил. Поло это же гибрид футболки и рубашки, не? Какой для него велосипед? Или есть водное поло, но там велосипед тоже не нужен. А еще есть поло с лошадьми, но и там блядь велосипеда нет. Ты меня слегка ебанул.
Видно царапины, но в целом нормально.
>А еще есть поло с лошадьми
Вот это вот, но с велосипедами. Клюшки, мячик и велосипед. И переломы. И травмы. И кровь на асфальте.
Нахожу варианты до 15к за рабочие аппараты. Дс2
Какие 15к, 10 максимум за хорошее соостояние. Ты еще в него вложишь такую же сумму, лучше в декатлоне уже взять за 20к недошоссер.
На авито дохуя объявлений этого чувака с кучей запчастей, заманчиво
За 15к там должен быть УЖЕ пересобраный на новое оборудование крокодил. Красная цена чистому стартону в не самом убитом состоянии - 6-8к.
Ну это не значит что крокодил. У меня в городе как-то продавали спутник, который судя по его виду, не был ни разу катан. Это лучше чем ушат, но все же компоненты древние.
Не связывайся, он еще тот барыган. Его уже обоссывали в аццком, на фгм и еще где-то, не помню.
правый край дороги зачастую во всякой шелухе и песке, может, вообще лучше цк покрышки?
Чтоб потом протектор стерся все равно? 25с слики норм посуху. По мокрым колеям уже хуйова, один раз упал. Сейчас пилю стартон с 32с, попробую как че.
а трясёт на 25с как? хотя обочины нормальные, но всё равно, шоссейных покрышек никогда не имел, немного боязно ошибиться в выборе
Ну ты бери не schwalbe one, а че подешевле, тогда не так уж и страшно будет ошибиться. По моему городу мне норм было на 25с, один раз ебнулся на трамвайных путях по тупости. За городом на мелких дорогах бывало и хуево. Иногда даже проще было ехать по песчаной обочине, чем по стиральной доске, по недоразумению называемой дорогой. Поэтому хуйнул 32, все равно я матрас и на околоспортивность не претендую, а так хоть получу немного кокомфорта на дальняках.
Не знаю с чем это больше связано, с началом вибрационной болезни или родным дистрофичным рулем, но были проблемы с пальцевой моторикой, немели мизинцы. Такие дела.
Хотя нет, походу все кроме хрома и алюминия – оцинковка
Я бы не стал столь безоговорочно верить тому что говорит Киса. Слишком много сомнительных идей в духе того что советские велосипеды конструктивно практически идеальны для своих условий применения.
Бери 25, катался на стартоновских трубках 27, как 24 вперёд и 25 назад поставил, как на велосипед полегче сел. эх, как он катил, ебучие трубки полопалились/прокололись, теперь жду вилсет под клинчера
Есть такое, но про подбор покрых и ободов годно написано
вилсет под клинчера -- это с таким зацепом на ободе? я не троллю, хочу уточинть
спасибо
А чо мелкобуквенно та?
Ебал тебя в рот, поставил тормозную направляющую от v-brake как на пике, закрепил хомутом и все норм работает. А ты и дальше советуй всем покупать оверпрайснутое пластиковое говно которое ждать три недели.
Задний переклюк б/у slx с 7ск микрошифтами работает практически идеально, немножко тупит при переброске между первыми двумя большими звездами. В качестве натяжителя троса использую родную манетку.
Передний переклюк с манеткой мне подружить не удалось. Какого-то хуя манетку три раза можно прощелкнуть на повышение и два на понижение, перекинуть на большую звезду практически никогда не удавалось. В итоге просто присоединил переклюк к родной фрикционной, благо что передачи всего две, а передним переклюком я пользуюсь нечасто. Переклюк с какого-то перепоя взял на 34.9, подходящего переходника в оффлайновых магазах города не нашел, поэтому сколхозил из какой-то пластмассовой втулки, найденной на помойке.
Доделал бы этот колхозосипед за эти выходные, но на следующую неделю обещают снегопады и возвратные заморозки блеадь, поэтому мотивация пропала. Такие дела.
>>>532653
у меня обода 17.6, туда край 25 как раз встанут. но хочется и комфорта минимального
На 25 комфорт минимальный и будет, попробуй такие. Тебе две тыщи рублев на покрыхи жалко что ли? Не подойдут - продашь на барахолке, че ты ссышь.
Хороший, годный крокодиловод.
У меня есть рама СШ 89 года 56 ростовки (ровная, хорошая), мне надо раму 54, а лучше 52 ростовки. Есть желающие поменяться?
>Какого-то хуя манетку три раза можно прощелкнуть на повышение и два на понижение
Рассказывай как на духу, какое количество скоростей в заказе указал? 2 или 3? На самом деле я вот тоже сижу им щёлкаю (на байк ещё не ставил, там работы непочатый край) и вижу, что первые два клика это одно переключение. Что, в общем-то не проблема, но неприятный баг.
Я на три заказывал. Значит разницы действительно нету. Хотя у меня на обоих шифтерах написано "7 speed", без "double". Откуда там взялся третий клик я тоже не пойму никак, но надеюсь всё-таки настроить всё это дело, а то чего оно. Пока запросил информации у продаванов.
Я просто три троса запорол пока настраивал, меня это все достало и я забил на этот дуал. Пусть манетка будет просто тормозным рычагом и щелкательным антистрессом.
Китайцы написали:
Nomal for this 2X7 Speed is two and a half .
And for this 3X7 Speed is there .
Так как я сам-то раньше дела с такими шифтерами не имел - буду смотреть когда буду настраивать.
Это на свое усмотрение, с полными крыльями говна летит намного меньше, но они ухудшают аэродинамику. Не вот прям сильно, но чувствуется.
У СШ разве есть родные крылья? Мне казалось только к туристам всяким крылья поставляли.
есть на рука, относительной убитости старт-шоссе.
посоветуйте бич-варианты навески:
колес САВРИМЕННЫХ(стоят с туриста), сидения(женское стоит), цепки(слетает) и шатуна(трется об перо).
передней перекидки нет, задняя какая-то китайская.
плз.
Ищи резьбовые выносы zoom, uno. Не бери уродливые мтбшные выносы. Можешь попробовать вынос от туриста, он короткий.
Колёса втулки квандо, обода вейнман, седло какое под жопу ляжет, цепт кмс 6-78-, систему и шатуны провил. Выбор нищеброда.
Обода можно rainbow r300, если воннаби шоссер, или r310, если любишь резину попухлее.
>>534004
Анончик, я вообще в моделях не шарю. Может, черкнешь что отсюда?
https://velopulse.com.ua/
или
https://veloplaneta.com.ua/
Выбор нищеброда. Просто сейчас переехал на "свои хлеба", куча растрат.
Вообще если ты нищеброд то почему не покупать б/у? Есть же миллион барахолок. Можно купить готовый вилсет
https://vk.com/bikes_of_west_shop
не понял*
Почему? Готовые колёса б/у часто дешевле, чем заспицевать новые из новых компонентов
На у заканчивается.
ну степень убитости нубу не понять, какой там может быть у б.у. колес. стремает. мало ли, что там с ободом
В моем залупинске нет б.у. колес, и вообще мало лотов по велам.
Купил бы
Дома валяется совковая звезда на 48 на пятилапку. Надо? Или у тебя трехлапка? На трехлапку тоже есть, но сейчас не скажу число зубов.
Мне тоже интересно, только для втулок с высоким фланцем. Алсо, не длинными ли будут спицы от спицовки оригинальных ободов под трубки?
Если брать не совсем уж самое дешевое днище, то вполне норм.
Говорю же, обода пока нет. Где я ERD узнаю? На самом деле, уже есть, уже посчитал. 280 мм получились все спицы
Вот такая системка у меня. Большая звезда на 53, мелкая на 43 (совсем ушат). Если надо, то за стоимость бутылки пиваса могу почтой отправить я не в ДС.
Короче я тут прикинул как бы запилить этого монстра и выяснил следующее:
1. Ременная трансмиссия дохуя дорогая, поэтому откладывается на далекое необозримое будущее.
2. Неизвестно, влезут вообще 27.5+ в дорожник. Неплохо бы попросить у кого чисто померять, но сомнительно что в моих мухосранях такие есть.
3. Невозможно найти обода на 27.5+ с 36 дырками. На 32 дыры не нашел втулки с ножным тормозом. Креплений ни на какие тормоза на раме нет, поэтому с 27.5+ колесами его реально придется фиксировать, а я ссыкло и очко.
4. В связи с этим всем самым дешевым представляется воткнуть резину от найнера, тогда даже обод менять не придется. 29x2.35 влезет?
5. Я хуею, но на авитах даже за дорожники в сомнительном состоянии требуют 2к+. В принципе ГАЗ Прогресс есть у мамки, но хера с два она мне его отдаст.
В принципе, если добыть велик на халяву, то смена резины на 29, системы и каретки встанет косарей в 4-5, что в целом приемлемо.
Если поебаться с 27.5+, цена взлетает до 12-15к, уже дохуя дорого, но велик будет ЕБОВЕЕ.
Цель всего этого долбоебизма - повыебываться и возможно создать проходимый велик из говна и желудей.
27.5+ даже в найнерскую раму не влезут, наркоман. Забудь. А в дорожник для 28 даже не всякие 26 на тонкой резине влазят. Хуй знает, как там на Украине, но скорее всего нет.
типичное значение для семисотых колёс
>27.5+ даже в найнерскую раму не влезут
Нихуясе блядь, вся суть 27.5+ в том что их можно запихать в раму для найнера.
Здесь точно видел фотки совковых дорожников с резиной 29х2, может даже толще.
>Нихуясе блядь, вся суть 27.5+ в том что их можно запихать в раму для найнера.
Лол, нет. Для них свои рамы и свои вилки. Редко в какой найнер они влезают. А вот обратное работает заебись.
http://www.redbull.com/ru/ru/bike/stories/1331731028583/what-the-hell-is-27.5-bike-check
>Еще один плюс в том, что для них не придется покупать специальную раму – подойдет и рассчитанная под 29 колеса, которыми уже обзавелись многие велолюбители.
Выкатился на этом водопроводе.
Заднее крыло поставить не смог, из-за того что не хватает зазоров. Если колесо максимально сдвинуть назад по дропу, то зазора достаточно, но даже и без крыла покрышка шкрябает о раму при снятии колеса. А я еще 35с резину хотел сюда впихивать.
Практически сразу же после выкатки обнаружился серьезный косяк. Я так рукожопо проложил тросик, что при повороте налево срабатывал задний тормоз. Пришлось размыкать, а эти недоклещи и так очень хуево тормозят, поэтому было очень грустно на каждом светофоре в конце затяжного спуска.
Еще один раз перекосило заднее колесо - газанул на перекрестке, покрышка в раму, вел нихуя не едет. Естественно все вокруг были крайне недовольны. Эксцентрик что ли недостаточно держит? После этого затянул его так что он скрипел, старался сильно не разгоняться, больше колесо не перекашивало Эх, а были бы вертикальные дропы, не было бы проблем ни с крылом, ни с этой хуйней.
Манеткой щелкать прельстиво и любовно, работает идеально. А вот тормозная ручка неожиданно неудобная. В среднем хвате не хватает рычага, а чтобы его хватало, нужно как-то противоестественно вывернуть руку. С хилыми тормозами особое удовольствие. Да и вообще держаться за пистолеты как-то некомфортно, куда приятнее держаться за руль в том месте где он изгибается.
Чому-то медленно спускает переднее колесо. Вот говнище, еще выкатиться не успел, а камера уже дырявая.
Может это я такой хилый после зимы, но мне ни разу не потребовалось переключаться на большую переднюю звезду. Даже на верхнюю половину кассеты ни разу цепь не кидал.
Такие дела. В целом понравилось катать, но еще много допиливать напильником.
Господи, божечки. Хочешь верить статейкам - милости прошу. Ты хоть раз вживую-то 27.5+ видел? Они проходят по высоте, но очень редко - по ширине. У того же спеша, да есть рамы 29 с поддержкой 27.5+, обозначаются как 6fatty, но это рамы последних 2 лет, до этого они не вмещали в себя широкие колеса. Точнее вмещали почти без зазоров, что не круто. Сейчас, когда стандарт стал модным, будут наверняка делать универсальные рамы. Само собой, это коснется в первую очередь трейловых и эндуро байков, а не КК, какого-нибудь.
Отписаться потом не забудь, как у тебя 3.0 колеса в Украину влезли, поехавший.
3.0 не единственный размер, есть еще 2.8. Можно сыграть на понижение и найти 2.5, но это уже не плюс.
Проверю - отпишусь конечно же, а ты как думал?
Ну и фото на фоне сугроба. Видно расстегнутый тормоз и уныло провисающий тросик.
>при повороте налево срабатывал задний тормоз
Молча проиграл
>>533520
Я хз, что да как там на ваших микрошифтах, но современные дуалы шиламо (под двойник спереди) имеют 4 позиции, 2 и 4 - это микродоводка переклюка, чтоб из-за перекоса цепь не тёрла. Думаю, у других производителей это тоже похоже реализовано.
Это же обычный тросик переключения СРАМ/Шимано. Только теперь мелкая та хуита на конце без тонкого удлиннения.
Тебе для переклюка или для тормоза надо то? Если для переклюка, то анон выше все правильно написал, если для тормоза, то тебе шоссейный трос нужен, там похожий наконечник.
Вроде и стартон, но такое хуёвое фото, что могут быть ошибки.
Есть другие фото? Отличительные признаки - узоры на рулевом стакане, трубка между задними перьями вместо пластинки.
Есть на 52, если нужно, забирай бесплатно самовывозом в ДС. На почту нести лень, проще до помойки.
Да, подрезал старенькие дуалы шимано в ближайшей велосекции, купил сегодня обычные троссики тормозные, а там такая подстава. Хз где их искать и как они называются.
Город? Я в чиллене покупаю, еще можно у Копытина там или у Ханнолайнена.
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=1918
Я такой беру, универсальный трос для мтб и шоссейников, с двух концов разные наконечники, отпиливаешь сам, который тебе не нужен.
Либо вот http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6130
Отписал.
скорее всего стартон, крепы для насоса под коризонтальной трубой.
сходи на чермет
https://www.avito.ru/vladimir/velosipedy/prodam_velosiped_sport_1974gv._retro_841242055
Перенарезать резьбу не проще? Вроде, необходимости в мелком шаге нету.
>много ли придется с ним еще ебаться
Эо от твоего темпераментя и умений завистит. а втулка прост переспицется с заменой спиц.
Вел норм, если все в стоке в хорошем состоянии, то можно вообще без доп. вложений обойтись, чтоб ном катило. Ток семь тыщ это дохуя для него
Антош, обрати внимание на хуйню на верхней трубе за рулевым стаканом, не нравится мне она. Если просто краска так облезла, то ладно, если дефект рамы, то не бери.
Вообще кажется что этот вел чуть ли не на ходу, что нынче довольно редко.
ессно, при покупке надо будет то место пошкварить, убедиться что там нет свища, например. катаю сейчас на кк 26 дюймов с резиной 2.2 дюйма, у этого крокодила будет лучше накат? мой кк - заскар
За 5к я в стоке находил стартон 90-го года, и то мне показалось, что это дорого, нашел за 3500.
Но в целом да, если бы до 4-5к сторговаться – вышло бы найс
кстати да, у меня в гараже рама от спутника висит? она жёстче? думал сначала ее дооснастить, а потом объявление нашел на авито - проще купить
Спутник и этот спорт - одинаково в плане жесткости, разницы особой нет. Но вот на дооснастить придется либо времени на поиск потратить, чтобы в тот же бюджет комплита уместиться, либо больше бабла
Одинаково. Этот спорт имеет смысл брать, если он на ходу и будешь менять компоненты постепенно. Если планируешь сразу все выкинуть и поставить современное, то лучше колхозь свой спутник.
Хотя седлышко у спутника прельстивое и любовное.
Народ, такой вопрос, собираюсь покупать совковый старт-шоссе, до этого велосипедов никогда в собственности не имел, может кто-нибудь рассказать про подводные камни? Стоит вообще или нет? Просто относительно всего остального достаточно дёшево в моей мухосрани стоит.
Прочитал тред выше. Переделывать его я не собираюсь, денег сейчас нет вообще, тупо для покатушек по городу, да на работу ездить. Стоит ли?
Хорошее, годное седло у того спутника, что ты на авитах приглядел. У самого такое.
Подводный камень номер раз, он может быть не на ходу, тогда тебе придется его ремонтировать. В мастерских с совковелами возятся неохотно.
Если колеса сток, то лучше меняй, возиться с трубками вместо клинчеров - себе дороже.
Продавец по телефону сказал, что на ходу, только колёса накачать надо. Сколько примерно колёса стоить будут?
Они все что угодно говорить могут, мне как-то говорили "сел поехал" про стартон у которого отсутствовала одна трубка, были адские восьмерки, что обод терся о раму и каретка хрустела.
Тысяч в пять за колеса с покрышками и кассетой уложиться можно. Но только если брать бу колеса в сборе. По частям дороже выйдет. Можно попытаться оставить родные втулки, но не факт что удастся сэкономить.
Так это я перед покупкой посмотрю. Пока не проедусь покупать точно не буду.
Не выкидывай такую хуйню, проще продать дриставраторам, хуевина довольно рарная.
Да, вот инциденты; есть видел срач на фгм, когда он там был не забанен
https://vk.com/wall-79238825_84222
https://vk.com/wall-79238825_77462
В зависимости от задач и стиля же. Граната выглядит на веле с резьбовой рулевой довольно хуево особенно граната без резкого перехода. Можно поставить, если предполагается снимать руль/проводить работы по вельчику, чтобы не ебаться с обмоткой
555
У меня в городе продают два стартона за 4000, один 555 в приличном стоке, второй олимпийский с горбом и подозрительной ржавчиной горизонтальной трубы.
Если всё в нормальном состоянии, не люфтит, не изношено в край, геометрия лучше и колёса без восьмёрок что крайне маловероятно, то будет. А так купить прям и ездить сразу нормально большая удача, обычно с ними возни на весь сезоню
Я в колхозе живу, а из твоего магазина доставка в регионы при заказе от 3000 рублей. Такие нашёл, подойдут?
https://ru.aliexpress.com/item/Road-Bike-Brake-Cable-Teflon-Coated-Road-Bike-Brake-Inner-Wires-Teflon-Coated-Brake-Wire/32739899864.html?spm=2114.30010608.3.129.i32KzO&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_113_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10093_426_10073_10102_10096_10052_425_10050_10051%2Csearchweb201603_1&btsid=2fa46ad6-10eb-49bc-a28c-09411253f1d7&aff_platform=aaf&cpt=1491211716313&sk=eub6yrrBy&aff_trace_key=379f3b722d1340b083e78b5be5c0e887-1491211716313-07046-eub6yrrBy
Подойдут. Я вообще как-то трос от переклюка туда засовывал, когда под рукой ничего не было, пластиковую шайбу только на него надел, чтоб внутрь не проскочил, но это конечно не то, хуево усилие на тормоз передает. Или можешь МТБ-шный тросик напильником обработать, тоже сойдет.
Я че-то пропустил или тормозные тросы для шоссе или мтб разные? Воткнул мтбшные в свои микрошифты и вроде норм.
Ну в шимано обычные тоже не лезут, наконечник не проваливается куда нужно и дуал до конца не закрывается.
У меня все нормально закрылось, так что не буду себе ебать мозги. Ох уж эти маркетологи, навыдумывают стандартов и подсчитывают профит.
Купил бы, няшно.
консервация пылью?
Одинаковой, да
Вообще не нормально, но прозреваю, что такое может быть на неравномерно изношенной втулке. Или ободе.
Обода новые. Втулки, конечно, изнасилованные, но не настолько. Подозреваю, что я лидирующие спицы не туда вставил. Вечером проверю. А еще, отверстия на противоположных фланцах просверлены с оче малым смещением, явно не пол шага. Думаю, в этом и проблема
Вроде не проебался нигде. Тяни, там видно будет.
Це не шви, присмотрись, анон, это какие-то хомуты, может крепилось что-то когда-то
Как же я в голос проиграл, ебанутые фиксеры
Эффективность существенно ниже, чем на колесе только из-за большей частоты вращения последнего.
Если не гонишься за эффективностью, а за необычным видом, то почему бы и нет.
Ты не туда зашел- ущерб.
Это хорошо. Логичнее тогда выставить зонт по верхним перьям, чтобы тормозам удобнее было тормозить, да?
Это же стартон, там все что не норма для нормального велосипеда, для него - норма.
Да похуй. Тормозить когда будешь, колодки сами обод подвинут, куда надо. Я бы даже тормоз не центрировал.
мерси анон
неправильно в том смысле, что спица, которая выходит сверху (если смотреть на вашу вторую пикчу), должна быть ПОД спицей, которая выходит снизу. хотя это не суперкритично, насколько я читал
а не, пизжю, просто рассмотрел плохо
https://www.avito.ru/syktyvkar/velosipedy/ural_1180490433
Обод не мягкий, ты будешь двигать обод относительно втулки — т.е. растягивать спицы. Тут зависит от тебя, как заспицуешь. Если на отъебись без тензометра на кухонном столе, то похуй, тормозит и ладно. Это ж крокодил, стыдно людям исправные вещи показывать.
Купил старый нищешоссер
На 700c обода не налазит ни одна покрышка. Как туда впихнули их до этого ума не приложу
Есть решения?
каши больше кушай
Покрышка новая? Я свои покрыхи еле натянул на обод в первый раз. Зато на второй раз вообще влегкую встала.
А стоит ли столько вкладывать? Что ты планируешь менять? Хочешь сделать пушку как у 322 или что?
С другой стороны эксцентриковое крепление на СШ родное и значит по идее проблемы быть не должно. Единственное что могу предположить - из-за раздвигания перьев под втулку с OLD 130мм дропауты перестали быть параллельны друг другу. Это в принципе могло повлиять на силу зажима эксцентрика. Внимание вопрос, как выровнять дропы, с учетом того что каждый раз, вставляя заднее колесо, я их немножко раздвигаю?
Ну нихуя себе, когда на украины бараны ставили?
Но выглядит норм, бывали и похуже велы. Намного.
Ну я видел помимо украины Черкасова
Ну обод ты не сожмешь этим, можешь только центровку сбить. Тяни покрышку сильнее, попроси помочь батю, друга, собаку или кто у тебя там еще есть. Так-то это норма что в первый раз туго встает.
о батя
У меня втулка на промах, я не умею разбирать втулку на промах лох. Эксцентрик родной, я не знаю, это плохо или хорошо.
И если заменить проставку на оси на слишком короткую, тогда ось может начать за дроп сильно торчать и эксцентриком вообще будет невозможно зажать.
Норм вилка, не знаю, что не нравится. Длиннобазный велосипед такой. А баран для удобства поставил. Так что не в стоке вел. Колёса китайские.
Ну что ж, мерь обод, смотри размер покрышки. Вбрасывай в тред, посмотрим.
Вообще они туго садятся, это норм.
Слава Украине!
а что тут ясно?
В девяностые годы стартоны и спорты постоянно под кольнаги маркировались.
Если он продает это как стартон, а не кольнягу, все ок.
Да я понял что ты про проставку говоришь. Но я, вместо того чтоб идти и делать, сижу на жопе и утверждаю что это может не решить проблему.
Как вы выпрямляете/проверяете рамы на своих водопроводах? Вчера перекидывал раму со спорта на СШ, раздвинул перья, вставил колёса и охуел. Вилка выгнута пропеллером к хуям, тормоз не поставишь (ось тормоза не перпендикулярная оси колеса). Заднее колёсо вообще меня убило. Ставишь ровно в нижних перьях — криво стоит в верхних. Ставишь ровно в верхних — становится не по центру внизу. Магия какая-то. Ну ладно, заднее я вроде более менее ровно смог поставить, но как проверить дропы, чтобы они были ровные?
https://www.youtube.com/channel/UCiGWNHgOMZj19cSm7DvMlvg/featured
у этого чувака на канале погляди, где-то было толковое видео про правку рам СШ.
Я на него подписан, но не нашёл видоса про правку раму. Про пайку есть только
Так, зажимаю, болты не совпадают. Какое есть решение? Перевернуть болты, вставить трубу и гнуть?
Иногда желание ебаться с трещотками и переклюкамм пропадает напрочь, думаю попробовать
Если болты достаточно длинные, можно пытаться гнуть самими болтами, используя их как рычаги.
Попробуй. Будь готов к тому что тебе сначала не понравится передаточное.
После часов просмотра форумов и статей Шелдона Брауна было выяснено что на моём некрошоссере стоят
27 x 1 1/4.
Вопрос с установкой покрышек отпал, теперь стоит вопрос о замене колес
покрышка-кун
Не спорю. Но как оно получилось, так и получилось. Какие советы будут по данной теме и стоит ли колхозить на него другую вилку, если да, то какие подойдут беспириделак или снизначительными?
Колёса на что хватит денег, читни статью Кисы из шапки.
А с тормозами просто, меряешь рич и заказываешь себе с таким
Не лезь дебил блядь, оставь вилку.
colnago master
cmapm wocce
Нашел у себя в мухосрани такой вот Турист, который и показался мне идеальным вариантом. Особого опыта в крокодиловедении не имею, делал жене пикрил, но там все обошлось по большому счету косметикой, без кузьмичевания.
Это лето планирую покататься на том, что в стоке, а потом определюсь что устраивает, что нет, а там уже может и к допиливанию руки дойдут, если душа будет лежать. На днях пойду смотреть. Какие подводные? Продаван грит мол все на ходу. На что стоит обращать внимание помимо очевидного состояния рамы и функциональности основных узлов?
Шпрот Саше
Всмысле водопроводный? Тяжелый/неповоротливый? Да я почему-то даже больше ориентируюсь на ККООМФОРТ, в мухосрани дороги не лучшие, старт-шоссе же жесткий наверное ебически (никогда раньше шосейники не использовал, боюсь ахуеть). Да и этот тут по местности можно посмотреть и забрать, а не играться с доставками.
Ну туристы очень многие с горбом перед рулевым стаканом от лобовых ударов, они не очень то и прочные.
Стартон да, жесткий. Но ездить можно, я на алюминиевом шоссере с карбовилкой иногда по такому говну кручу, что ужас просто.
Водопроводный означает "из водопроводных труб". Не буквально конечно, но подразумевается тяжесть или низкое качество.
Расскажите, почему оп пишет не турист, а mypucm. Кто знает, зачем транслитом?
Так вот, Анон, я ахуел. У меня теперь никогда не будет кризиса среднего возраста, спасибо. Потому что где-то люди называют велосипед так, как однажды назвал его я. Спасибо, двощ!
My little pucm <3
Или ржавчина коррозия пидор пидор?
Какие подводные камни? Очевидно придется менять всю рулевую, будет проебан внешний вид, возможно проебана геометрия из-за другого вылета вилки. С задними тормозами похуй че, пускай эти дохлые клещи остаются.
Я не нашел нормальные клещи с гигантским ричем и возможностью снимать колесо без последующей перенастройки тормоза.
ищи longus или alhonga
>на алюминиевом шоссере с карбовилкой иногда по такому говну кручу, что ужас просто.
Я на кроке такое же делаю, причем там не каждый мтбшник проедет. А потом читаю на двачах, что на моей тонкой резине низя-низя!!111
Он, вероятно, под "не каждым МТБшником" подразумевает теток за 40 на "подвесах" из ашана.
тридвадва
Пилил. Задавай свои ответы.
Выше был пост о том, как он сверленый пвз переклюк продавал как цктб, т.ч. я думаю, что тому, кто не смыслит, он продаст как кольнагу.
Непомню, просто чистишь резьбу и смотришь в какое направление идут ее витки. Стрелками обозначил куда крутить - забыл раскрутка или закрутка. Как сказал Жека "это походу поздняя модель стартона"
Стартон - за то что все не как у людей.
Так на всех велосипедах. Это сделано для того, чтобы вращением педалей ты не затягивал чашки каретки.
Сам катаюсь на хвз украине сток, родные обода пришлось править спицами, ровные сейчас хуй найдешь, а в остальном норм вел для городских покатушек. Планирую менять колеса в сборе, ставить назад планетарку.
Где можно занидораха дорожные обода и покрышки на совковые велы раздобыть? И как их гуглить во всяких онлайн шопах?
Batya моей тян недавно ушатал обод на своей Украине, пошел на базар и купил новый. Тяжелый просто пиздец, 2 кило с копейками, один обод весит как два моих шоссейных колеса в сборе.
Но новенький, блестящий обод. Я катался, 42мм резина не докачанная полностью вообще все неровности съедает
Похоже что стальной
Я свои не взвешивал, но вроде легкие, плюс протектор ближе к шоссейнику, нежели к дорожнику, когда перекачиваю камеру - накат шикарный (и покрышки лопаются прямо на прямой, блядь), но с асфальта хуй сьедешь.
Я если буду брать, то только обод, и ручками спитцевать, ибо ебал фабричный набор. Тем более я под себя более жоска набираю, нежели идут обычно у дорожников.
Mypacm
Я почему-то между этими двумя велами разницы никакой не вижу. (Может быть в глаза долблюсь)
Но если выдержать все в лимонке хромированное, отпескоструить и заново покрасить крашеное, да сидушку в желатине сварить - то спутник будет выглядеть так же, как и турист. Денег на это уйдет меньше, чем разница в цене.
Внезапно решил забрать этот спутник за 2к, сейчас поеду смотреть, на что обратить внимание? Продаван говорит стоял 10 лет последние.
На горб за рулевой. На фото не видно, но мало ли. Если не планируешь сразу выкинуть все кроме рамы и навесить китайщины, проверяй подшипниковые узлы.
>Стартон да, жесткий
Почему же, 555 как раз вполне комфортной дорожной геометрии, я на своём почти постоянно катаю на просёлках. Возможность установки крыльев и багажника есть, по сути тот же май пукм, но качественнее.
В группе ХВЗ коллекционеры за него больше 2-х не дают Хлам же, причём вероятнее всего 90-х.
Сейчас будет.
С проблемой разобрался подтянув трещетку. И чейнлайн приличнее сразу стал
>541968
Промахнулся с ответом
По 32 зубам есть хитрость: 7ск кассета на 10ск барабане, спейсером смещенная вправо - и переклюк норм рамкой не трет об звезду.
Но нахуй нужно)
Вы видите копию треда, сохраненную 9 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.