Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 24 декабря 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
CitySpeedDisc1000MY2017756 Кб, 2400x1507
ФАП-тред #500452 В конец треда | Веб
Очередной фап-тред стартует здесь. Старые проёбаны
PlanetX01web633 Кб, 1150x765
#2 #500454
1543381405474e721f85eb465 Кб, 1024x768
#3 #500458
туристический бамп
#4 #500467
Оп ебанулся, поискал бы хотя бы в каталоге, раз ты такая ленивая мразь >>440399 (OP)
house-do-wantthumbnail18 Кб, 500x336
#5 #500612
#6 #503410
Будите кал?
#7 #503411
Петушары бляха
tumblrnoi0caGnxJ1ri9mw3o11280263 Кб, 1280x1280
#9 #503442
zoom-bike-picture-47a01cff4b46251f8659b543cce9fab1380 Кб, 2100x1339
#12 #503877
>>503445
Мелко мыслишь
#13 #503878
Я уже не велосипед, я мотоцикл нахуй
#15 #503925
Зачем нужны "колечки" над вилкой вот тут >>503444 >>503441 >>500458 ?
#16 #503927
>>503925
Какие колечки? Ты про рулевую?
DevoRednormal64 Кб, 250x300
#17 #503997
>>503925
С подключением.
zoom-bike-picture-7d52bf33da24c0a98980bb311f9245ba414 Кб, 2100x1294
#18 #503998
>>503877
Это старая модификация, сейчас новые
INTERBIKE01-21-1335x890@2x610 Кб, 2000x1333
#19 #504196
#20 #504235
>>503878
фу блядь, ну и говнище
Andrewthemaker-31,6 Мб, 2000x1333
#21 #504369
>>504350
Потому что грэвел стоит дороже оловянча, стоящего у большинства на балконе, а на двачах эксперты поясняют, что без амовилки не обойдётся никто, на шоссе сразу набигут шоссерасты и унизят, а незлые покры уже, чем 2.1 завязнут во мхе.
#22 #504370
>>504369
Вот и остаётся сублимировать в фап-треде. То же относится к тем, кто не может признаться себе, что им хватит сингл-спида.
sage #24 #504433
>>504369
Это уебство на пике не устану поносить! Хвала времени, что сделало устаревшим со всех сторон это никчемное убожество.
#25 #504473
>>504424
Всё ублюдочно выглядит. Особенно высоченная рама не первом. Не завидую высоким парням 190см, ведь им приходится катать на таком антипропорциональнах уебищах
#26 #504558
>>504369
Если честно, я нихуя не понял в твоем ответе. Я туговатый, да.
>>504370
Т.е. все тайно хотят грэвелы но никто не покупает их или че? Кстати призываю в тред тех кто катался на грэвелах поделиться ощущениями.
pret-a-velo-schindelhauer-ludwig-XIV01-2000x1333557 Кб, 2000x1333
#27 #504565
особая эрекция на рохлофф 14 с ремнём
OPENUP3[1]538 Кб, 800x533
#28 #504574
>>504558

>все тайно хотят грэвелы но никто не покупает их или че?


Во-первых, они стоят до пизды, как правило.
Во-вторых, гравел - это не слишком четко очерченный тип велосипеда. Кто-то считает гравелами шоссейники с широкой резиной, как парни из GCN, а кто-то - любой велосипед с бараном, который не шоссер, не цк и не туринг, зачастую- на грани с монстеркроссом. Если зайти в ЦК тред, то у многих будут гравелы, а не ЦК. И мой красный Чарж - тоже гравел. Уже не шоссер, но еще не ЦК.
#29 #504600
>>504473
Нормально выглядит, не пизди.
#30 #504606
>>504600
Извини, но у меня вырвиглаз
#31 #504618
>>504600
Где взять олдскульную мтб раму с жесткой вилкой? Дрочу на них что-то, можно соорудить для зимы или говна, но они в америке все же.
NRhHJaO4ARk290 Кб, 960x960
#32 #504624
Вот вам грэвел, блять
#33 #504625
>>504574

>Уже не шоссер, но еще не ЦК


Вроде грэвел более говномесный чем ЦК, не?
Вообще я бы себе приобрел ЦК с возможностью установки жирной резины. Но в дешман жирнее 40 мм не воткнешь.
#34 #504626
>>504618
в Декатлоне
#35 #504627
>>504473
ХЗ, мой велосипед очень красивый, а на мнение комплексующих карланов как-то похуй
#36 #504628
>>504558
Шоссейная рама смотрится более естественно, чем горная. Когда говоришь велосипед - каждый человек представляет себе именно шоссейную раму или дорожную. Грэвэл как класс это маркетинговое говно без задач. Это как полный привод на рено дастер, вроде бы и есть, но в говна не пролезешь, муфта сгорит. Так же как и грявел, вроде резина, там, все дела, но блять назовите мне наркомана, который поедет в КК на этом. Любой МТБ сделает его как нехуй делать и будет прав. Для покатушек по паркам можно блять любой шоссер взять на сликах, ничего ему не будет. Реального применения грэвэлу фактически нет, на шоссе лучше шоссер, на бездорожье найнер
#37 #504629
>>504628
Вот о чем я и говорил- >>504369 Набигают катальцы по мху и не понимают, зачем и нахуя ты берёшь Audi allroad, когда есть настоящий ДЖЫП С БЛОКИРОВКОЙ ДИФФА И МУДОВОЙ РЕЗИНОЙ.

>который поедет в КК на этом.


Кто-то тут говорил, что катает КК на грэвелах?

>паркам можно блять любой шоссер взять на сликах, ничего ему не будет.


Вот тут соглашусь, я бы взял шоссер, но ЗАЗОРЫ не дают поставить туда шиповку.
#38 #504631
>>504629
Тебе для чего шиповка? Зимой кататься на велике на мой взгляд это извращение, но если уж извращаться, то я бы для этого фэт взял
#39 #504635
>>504631
Фэт лично мне не нужен в городе, где я больше всего катаю.
#40 #504666
>>504628

>Реального применения грэвэлу фактически нет



есть-если ты хочешь катать шоссе,но на 1000км от твоего колхоза "красные ебальца" нет асфальта
#41 #504692
Ситибайк моей мечты
#42 #504697
>>504692

Вангую лютый отсос консольной вилки.
#43 #504703
>>504631

ВСЕ КТО КАТАЕТСЯ НЕ ТАК КАК Я -- ИЗВРАЩЕНЦЫ!
#44 #504705
>>504666
Вот за фуг ай эм ридинг? Если я живу в пердяево, где нет шоссе я куплю МТБ и не буду ебать мозг, нахуй мне гравел без амовилки с аэропосадкой?
#45 #504707
>>504705

На мтб нет скорости.
#46 #504708
>>504707
А где ты гонять собрался, если дорог нет?
#47 #504709
>>504708

Их условно нет, они не идеальны, но все же это асфальт.
specializedroubaix110 Кб, 1013x675
#48 #504711
>>504709
Ну так покупается эндюранс шоссер и все
#49 #504713
>>504711

Ну это и есть почти гревел.
#50 #504714
>>504711

btw, что на пикче?
#51 #504715
>>504713
Нет, это ENDURANCE шоссер с зазорами под покрыхи 28-30, гравелами их только отбитые называют

>>504714

спеш рубэ 2017
#52 #504716
>>504715

> ENDURANCE шоссер с зазорами под покрыхи 28-30



Ну и вот, а надо с зазарами 45-50, чтобы и шиповка помещалась, и крылья.
#53 #504717
>>504716
Это к фэтам
#55 #504719
>>504718
бля если я захочу свое говно продать, я тебе такую хуйню нарисую и канчелару заставлю сказать "базарю еще захочешь"
#56 #504721
>>504719

При чем тут хуйня? Искали фоссейник, в который влезают 700x50. Это он. А уж где на нем можно ездить, это уже другой вопрос хуею с вас, на пикче ровная дорога, по которым любой в детстве на советских великах гонял, а реакция такая, как будто там непроходимый лес с корнями, болотом, камнями
#57 #504724
>>504721
Я по такой дороге на 25мм проеду спокойно, нахуй 50? Наркомания как есть
#58 #504729
>>504424
Что это за штука на переднем колесе, жёлтая такая?
valmistiella22000330 Кб, 2000x1333
#60 #504736
39-900x505103 Кб, 900x505
#61 #504750
#62 #504756
>>504705
собственно ты типичный нищий(на ладу калину не хватило лол)пидорахин,на овулянче-таких обуссывают все;шоссеры,фиксеры и циклокроссеры-за то,что может резко затормозить перед трещенной в асфальте и ещё и наебня поймать ,..бэмеры,стритеры,фрирайдеры,дхшники,и даже триалисты-за то что приходиться эту жирную жопу криво ползущую 10км/ч как-то обгонять на узких местах.,сити байкеры и стридопетухи-за то что выглядит это чудо,так что просто оскорбляет чуство прекрасного-хочеться взять и развидеть.. одним кантрилам наверно пох туда где они обитают оволянчиры просто не доберуться даже пешком
#63 #504758
>>504756

>одним кантрилам наверно пох туда где они обитают оволянчиры просто не доберуться даже пешком


А где

>фрирайдеры,дхшники


добираются?
14266112918730170 Кб, 800x636
#64 #504760
>>504758
Они приезжают на спот на машинах.
#65 #504761
>>504756
мимо, у меня шоссер
#66 #504763
>>504756

> дхшники



На большей части территории россии еще большие петухи, чем городские мтбшники и стридоопущенцы, т.к. ГОР НЕТ.
#67 #504764
>>504763
Есть денги на дх байк\эквип, будут и на в крым покататься.
#68 #504766
>>504764

Раз в год?
#69 #504783
>>504766
Раз в год в Крым, раз в год в Сочи, может даже в европку куда. Один хрен, я в живую ни одного не видел, я думаю их придумали маркетологи, чтобы всякие жаба-коллекционеры покупали байки за 300 тысщ. А матрасеров каждый день вижу в зеркале.
#70 #504799
>>504783

Отпуск один раз в год обычно, на выходные ты не съездишь. В любом случае, без регулярных тренировок это либо тошнотик-посмешище, либо до первого дерева, на которое ты намотаешься. Если ты живешь не в реально гористой местности, то ни о каком дх можно не заикаться.
#71 #504853
>>504799
Кончай теоретизировать. Не у всех график как у тебя, это раз. Два - даже в Москве много где можно тренироваться и ездить потом в горы. Три - в той же Москве хватило бы среднехода для всего, но ДХ байк, что удивительно, дешевле.
#72 #504921
>>504729
Хипстеры туда колонки вешают, с сабом и усилком. И в парке тусят, с кальянчиком и телочками.
#73 #504923
>>504735
У меня и то и другое установлено.
Крылья получше, без этих уебанских регулируемых креплений, резина такая же. Шипы у неё говно, на асфальте вылетают шипы.
QT3XBuHYSXQ117 Кб, 1440x810
#74 #505045
Бамп нелегальным разделочником
#75 #505100
>>504921
Охуенно.
#76 #505112
>>505045
ты хотел сказать легальным триатлонным?
#79 #505872
>>505869
Титановй ситибайк? Кто-то уже лопается от денег.
#80 #505876
>>505869
вынос просто пиздец
#81 #505881
>>505876
А что с ним не так?
qoWNazyzMcU105 Кб, 800x533
#82 #505892
#83 #505903
>>505881
антипорн
#85 #505914
>>505904
Бриджстоун на 4 пике недавно в Питере за 25к продали.
#87 #505948
>>505939
Всё бы отлично, облик портят только дистрофичные крылья вместо полноразмерных.
14793234955723132 Кб, 1024x852
#88 #505969
>>505939

Хули вы показываете свое говно без названий? Какой в этом смысл?
#89 #505974
>>505969
Присмотрись к маленьким точкам на верхней трубе.
Defy-ADV-SL-1-Comp388 Кб, 2000x1333
#90 #505975
Бамп
sage #91 #506015
>>505969
Какая шизоидная картинка.
#92 #506019
>>506015
филиал б
#93 #506028
>>505969
Koga Supermerto
#96 #512218
>>506033
Пофапал на всякий случай.
#97 #512245
>>512218
Ты бы и на собаку пофапал.
6319c8b1fd71e3fe186e07dbc291efbf924 Кб, 3000x1688
#98 #512246
>>512071
Новый тренд на матовый чёрный?
eclipsex22-g1-unfold-00-blk382 Кб, 1960x1305
#99 #512528
>>512246
типа того
#100 #512535
>>505112
в триатлоне UCI он нелегален. В Айронмэнне да
#102 #512598
Мечта слева, справа - мой будущий мутант.
1004 Кб, 3000x3000
#103 #512603
#104 #512626
>>512246
годный тренд тащемта
#105 #512628
>>512626
Какой кусок узкоглазой пизды придумал дизайн топовых шоссейных систем (105 и выше)? Классическая пятилапка намного приятнее же выглядит.
A70TYEd-NjQ302 Кб, 1280x854
#106 #512635
>>512628
Это все же лучше, чем сковорода Дюра-Эйс. Там вообще безвкусица.
image53 Кб, 800x602
#107 #512643
>>512635

sram решает, куда больше бы сюда подошёл
#109 #512652
>>512644

чугунная хуета, в отличие от срам карбона
CK-OSC8300CC86-BLK1156 Кб, 960x960
#110 #512655
>>512652
Тебя хуйцами сразу накормить или чуть позже?
Разговор идет за уёбищность внешнего вида шиманоподелий.
S5G1fsztjyg295 Кб, 1000x667
#111 #512707
ns-bikes-movement-2-bike-2017205 Кб, 900x748
#113 #512799
Шишак дымится на все мовементы 2
Они божественны, как и сода слоуп
#114 #512818
>>512760
Вздрочнул на крылья.
#115 #512833
>>512799
Зачем этому велосипеду седло? Ещё и задрано, на нем сидеть модно вообще?
#116 #512834
>>512833
Можно*
#117 #512837
>>512833
Доехать до спота, сидеть вполне комфортно, а если приземлился неудачно, то и яйца не отобьешь сильно
Это же не триал
573837d1286986330-new-intense-tazer-ht-tazer-b[1]214 Кб, 1024x683
#118 #512840
>>512833
В первую очередь оно нужно, чтобы зажимать его ногами в воздухе.
#120 #512891
>>512880
Ну наконец то, хоть один годный лисапед в треде.
on-one-pompino-12-106115172 Кб, 940x705
#121 #512993
#123 #513258
>>513257
В чём смысл такой геометрии?
#124 #513261
#126 #513302
>>513258
Чтобы цепь не стучала по перу?
#127 #514483
Бамп титаном и планетаркой
#128 #514498
>>514483
Ебанутая геометрия какая-то. Это для чего, матрасить на пульсе 130 по кривой дороге?
#129 #514545
>>513264
Не пойму, откуда взялся такой конский клиренс? Карликовая рама, что ли? Или меня ракурсом наебали.
blob490 Кб, 924x619
#131 #514585
>>514561
теперь это монстер-кросс тред
xwSWPQVfihc612 Кб, 1620x2160
#132 #514591
>>514585
Не то вы монстром называете, ой не то..

Как скоро он к стоматологу пойдет?
7154641971181bf8b78eb557 Кб, 1024x681
#133 #514604
INTERBIKE01-21-1335x890@2x610 Кб, 2000x1333
#135 #514606
#136 #514610
>>514605

>rock iobster

#137 #514611
>>514608
как мне видится задача тут если нужен туринг по херовым дорогам, но с сохранение наката. Фэт перебор, на узких около-кроссовых покрышках трясёт, найнер с воздушкой религия не позволяет - вот тебе и задачка.
#138 #514612
>>514608
Неспешный туринг по пересеченке.
#139 #514617
>>514615
Ну на данном сетапе - да. Не знаю зачем там стоит шоссейная кассета.
#140 #514620
А у этого аппарата >>514561 какие задачи? С такой жырной резиной наката точно не будет, а с бараном на пересечёнке неудобно.
#141 #514621
>>514620

>Now in winter mode, I just need to find fenders which fit with those tires.


Зимой катать.
1989-trek-7000-dirt-drop-conversion-317411331 Кб, 940x672
#142 #514622
#143 #514655
>>512635
Эта дура ещё норм. Вот от новой вообще кровь из глаз идёт. Особенно от той, что с паверметром.
#144 #514763
>>514591

>XT


>Fox


>Слики


>Топталки


>Эта хуерга вместо руля


Мне кажется, или это очередной ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ, который лучше всех знает, как нужно?
#145 #514764
>>514763
Ты прост не шаришь.
#146 #514771
>>514764
интересно, почему калипер тормоза спереди белый?
но самый пиздос - это крепление крышки выноса
#147 #514774
>>514764
Дай угадаю, катается на нем некрасивая самка?
#148 #514777
>>514774

>


>>513933
Ты знал, ты знал, так не честно.
#149 #514785
>>514777
Но на тех фото другие велосипеды...
Не пойму, там одна баба или две?
#150 #514790
>>514785
https://vk.com/id383316920
Угощайся. Ночью спать не будешь, кек
#151 #514793
>>514790
Лол. Живой веложлоб. Хуясе чё бывает.
zeOYkP0GAQ376 Кб, 2174x1446
#152 #514955
>>514790
Как же мне противно стало от этих фотографий.
Вот до чего доводит увлечение Алиэкспрессом в сочетании с отсутствием вкуса.
#153 #514957
Помогите Даше понять, что нахуеверчено на руле.
#154 #514960
>>514959
А красный цилиндр над рулём?
#155 #514961
>>514960
Специальная приблуда для тех кому руля мало с алиэкспресс.
#156 #514967
>>514955
Всякой хуитой обвешался, а седло выставить нормально не удосужился. Зато джва телефона, боХато блядь.
#158 #515275
>>514957
Призываю фото БЕЛОЙ НА БЕЛОМ в тред
#160 #516323
>>515506
Лол и такие колёса
#163 #521780
>>521682
а можно ссылочками делиться в треде, самому-то гуглить лень же
#164 #521938
>>521698
Пиздец какой-то, больше всего охуел с руля палки
#165 #522219
>>521938
а я с дырки в колесе для замка
#166 #522242
>>522219
это дырка для ниппеля камелы
#168 #522264
>>522242
самого ниппеля не видно, а так, если правда, то спс за инфу, не знал
#170 #523013
>>523007
Велосипед для одноногого, что ли?
#171 #523027
>>523007
Щас тебе пояснят, что ригид - говно, и колеса слишком широкие, и вообще ты охуел с одной звездой спереди ездить.
#172 #523030
>>523027
Не, так-то вел вполне нормальный. Даже для туринга(по не сильно крутым горкам). Но ничего такого, на что фапать - не вижу. Ну кроме цвета рамы.
#173 #523046
>>523007
Перья заведены, мой внутренний Степанов не нарадуется. Можно трехи ебашить.
sage #176 #525385
>>525349
Хипстота/10
#177 #526246
>>525385
Вообще-то грамотный и практичный скоростной вел. Хипстота - это когда без тормозов.
#178 #526283
>>523007
Как на этом говне цепь натягивать?
#179 #526305
>>526283
А как ты с говном в башке вообще живешь??
#180 #526311
>>526305
Ну что ты бомбанул-то сразу без предупреждения? Мне неясно, как эта трансмиссия сочетается с вертикальным дропаутом, вот я спросил. Там втулочка специфическая со смещенной осью?
#181 #526318
>>526283
эксцентриковая каретка
#182 #526326
>>523007
Ебааать, 5 кусков евро за это говно.
#183 #526328
>>526311
Обсерился ткут ты.
Поищи, епта. Каретки эксцентриковые бывает, но с полой осью- сомневаюсь.
jamis-dragon-29-sport-15-665 Кб, 650x400
#184 #526332
#185 #526355
>>526350
Ах вот оно что, спасибо.
#186 #526356
>>526350
Разница в размере резьбы, не шаге.
#188 #526418
>>526399
P1090159.jpg
титановый ээм... шоссер? какая хуита
#189 #526430
>>526418
Чой-то? Люминь и сталь - норм, а титан - не норм?
#190 #526451
>>526430
Ага, жди поснений.
#191 #526460
>>526418
Ты че, дальтоник скрипач, зеленый цвет от оранжевого отличить не можешь, турист.
Говноалюминий это.
hqdefault20 Кб, 480x360
#192 #526744
#193 #531557
Отсыпьте ещё волшебных цветов
#194 #531621
>>500458
Это все, конечно, прекрасно, но проще ведь раму с горизонтальными дропаутами взять, чем покупать эксцентриковые каретки за 140 евро.
#195 #531643
>>531621
В чем минусы горизонтальных дропов? Если есть петух, то можно что угодно без колхоза воткнуть.
tumblron5tj2GnJ11qk1ayeo154083 Кб, 540x660
#198 #531821
#200 #532193
>>523896

>верхние перья


такое ощущение, что туда прихуячили вилку
#201 #532216
>>532190

шо он собрался рубить с ригидной то вилкой, что ему нужны ДХ обода?

а вообще стилево, я б себе хотел такой формы вилку, чтобы гармонировала с моими задними верхними перьями
#202 #532227
>>532224

> лёгкие и прочные



Выбери что-нибудь одно.
#203 #532279
>>532224

>Просто лёгкие и прочные обода, почему бы и нет?



в каком месте они легкие? 545 грамм веса ставят их в один ряд с дешманскими Fireeye 2928, если вам не нужна еба-ширина.

Легкие - это Crest с их 380 грамм и даже 364 грамм в версии mk3

Разумный компромисс прочности и веса для мамкиных жесткачей или жирдяев - это Arch, весящий 453 грамм и предназначенный для трейл и эндуро

>>532228

>А зтр флоу тяжёлые, или не прочные?


>тяжёлые



this
#204 #532291
>>532288

>Кулстори, лайтодрочер!



Блять, а попробуй мне обосновать хули они не чугунные, когда того же ZTR есть одни на 100 грамм легче и другие на 200 грамм легче за те же деньги?

90% велача не способны причинить вред даже ультра-лайтовым Crest, не говоря уже об Arch, которые пойдут даже для Эндуро, если не бездумно переть прямиком на скалы, а иметь хоть какие-то зайчатки техники.

вопрос - нахуя раскручивать лишие 100-200 грамм в каждом колесе? Чтобы не быть лайтодрочером? А тебе не кажется, что это уже скатывается в противоположный дрочь - анти_лайто_дрочь?
#205 #532294
>>532288

просто попробуй мне объяснить зачем на велосипеде без вилки обода для даунхила, когда за те же деньги можно скинуть пол кило с вилсета и это будет по прежнему достаточно крепко?
#206 #532297
>>532294
А мне интересно как прочность определитьне по отзывам? Да и увесистый техничный ездок будет болтуном в выборке восприниматься?
#207 #532298
Лайтодрочер кун, какие колеса норм для найнера? Интересы - кк-образные покатушки, может выехать на несложные трейлы в горы потому что на сложные нужен подвес и скилл. Иногда скатываюсь по местным камням или по ступенькам. Бюджет 20к, лучше меньше.
WideRight-explained-640x42152 Кб, 640x421
#208 #532378
>>532297
>>532333
>>532332

Предел жести, которую можно ехать на том велосипеде определяет отсутствие у него амортизационной вилки. С другой стороны, у меня есть опыт катания Крестов, доставшихся уже подушатанными и еще я на них прыгалки прыгать учился, само собой, совершая ошибки и в результате жесткие приземления. Поэтому я более чем уверен, что кому угодно хватило бы Arch

При этом сам ZTR декларирует, шо Flow - это уже для жесткой жести и покрышек от 2.35 см пикрил

Вопрос: не разумнее ли на ригидный вел ставить обода, которые могут принять покрышку 1,5..2", в случае желания навалить по твердому?

Я понимаю, что вы можете и в Flow засунуть слики, но нахуя такой оверкилл ободов и деформация покрышки?
#209 #532382
>>532298

если угораешь по лайту - Кресты вне конкуренции по соотношению цены, прочности и веса.

Арчи - отличный баланс веса и прочности

За другие не шарю, у меня были ток ZTR, FireEye 2928, Mach1 и разный сток

По втулкам, опять же, я могу сказать только за то шо катал: Novatec D712SB, Hope Evo Pro 2. Вроде норм

такие колеса вполне впихуются в твой бюджет даже и со сдачей если пошуршать всякие акции и предложения барыг. По весу будет порядка 1.6-1.8кг пара
#210 #532406
>>532396

> маркетинговая хуйня.



рекомендация производителя этих ободов

>>532397
>>532398

Это так забавно, вы на все мои аргументы из реальной жизни тупо продолжаете вырисовывать мифического жирдяя, достаточно отчаянного, чтобы рубить жесть на фулл ригиде, но при этом ездящего, ка как мешок с дерьмом, что вынуждает его для душевного спокойствия брать обода, на которых катают чемпионат мира по ДХ

кулл стори, бро

сами то сколько ободов сложили?
#211 #532409
>>532396

>Флоу это 23С.



ты отстал от развития
пикрил текущие Арчи и Флоу
#212 #532410
>>532396
>>532409

А теперь угадай, которые ZTR теперь 23c
#213 #532425
>>532424

та все равно это ебаный оверкил, нахуя раскручивать эти катки по полкило, если можно пархать, как бабочка. Лайтовый вилсет = пижже динамика и проще управиться с велом на рулежке, проще вгору. Тем более в размере 27.5", общая конструкция еще чутка крепче относительно катаемых мною 29"
#214 #532502
>>504692
Амортизатор нахуй не нужон в городе. Меняй свою мечту.
Или боишься, что ручьки отобьешь свои?
#215 #532504
>>504718
Как по мху поедет?
#216 #532533
>>532382
Спасибо! Надеюсь, они безкамерные, забыл это уточнить.
#217 #532553
>>532542
Ключевое слово - динамика. И это правда.
#218 #532588
>>532542
Можно хоть одно исследование сюда?
#219 #532596
>>532542

>Сам придумал?



личный опыт использования вилсетов с разницей по 210г в каждом ободе
#220 #532597
>>532533

>Надеюсь, они безкамерные



ZTR бескамерные при чем изначально под это разрабатывались. За остальные - гугли.
#221 #532618
>>532606

>Очевидно, что обсуждаемые здесь 100-200 грамм на колесо это вообще полнейшая хуйня.



бля, а ничего страшного, что он ехал на шоссере по асфальту, а мы тут говорим за КК и мне даже пытаются доказать, что владелец того велосипеда рубит на нем что по-жестче?

>>532606

>Скажи ещё, что разницу почувствовал, мамкин чемпион.



При езде по асфальту в устоявшемся темпе - нет, не почувствовал, а вот то о чем я писал - да, почувствовал

>>532425

> Лайтовый вилсет = пижже динамика и проще управиться с велом на рулежке, проще вгору



Ускорение, старт с места на нестабильном покрытии, рулежка, апхилы где нужно забрасывать колеса на корни - тут вес колес чувствуется очень сильно и спорить с этим будет лишь тот, кто такое никогда не ездил.

МТБ катание в основном и состоит из техничных участков и ускорений между ними, так что твое исследование тут не оче релевантно
#222 #532625
>>532606

также отмечу, что дельта 2:20 - это почти 5%

при этом 1.8кг относительно веса вела в 7.5кг - это 24%
относительно веса моего вела (12кг) - это уже 15%

Итак, даже если мы полагаемся на исследования при езде по французскому асфальту на велосипеде, который даже с 1.8кг балласта весит неприлично мало, то получаем разницу времени 5% на 15% веса.

никто какбы не обещал линейную зависимость, но, как видишь, это вполне себе ощутимые величины
#223 #532650
>>532618

>скорение, старт с места на нестабильном покрытии, рулежка, апхилы где нужно забрасывать колеса на корни


По последнему пункту решает более короткая база, пересаживаясь с 26 на найнер и обратно это сразу заметно. Насчет старта с места на нестабильном покрытии - уж не знаю что ты имел в виду, но думаю это скорее не к весу колес относится, а к рисунку протектора, правильно выбранному давлению в шинах, подходящему набору передач и комфортному шагу между ними.
#224 #532665
>>532632

>У меня, на ам-подвесе, колёса вместе с покрышками весят 2.3кг переднее и 2.9кг заднее



И что? У тебя был опыт сравнить их с более лайтовым или тяжелым вилсетом при неизменном остальном железе? Я бы с радостью выслушал, а так - пердеж в лужу.

>>532633

>твои высеры про то, какой ты техничный гонщик



я этого нигде не писал, все что я сказал, что я в определенных обстоятельствах ощущую разницу по 200 грамм в ободе

>>532650

>Насчет старта с места на нестабильном покрытии - уж не знаю что ты имел в виду



например, когда по грунту апхилю уже пыхтя так, на пределе и тут бац - все таки остановился, то на легких колесах у меня обычно больше шансов тронуться дальше. Возможности переключиться тут уж особо нет, ты ведь стоишь. Тут либо выставишь ногу, либо сможешь вырулить.
#225 #532666
>>532665
Да не спорь ты с дегенами. Хотят катать на чугуне - их право. Статьи статьями, а ощущения не обманешь, сколько не кукарекай про эффект плацебо.
#226 #532668
>>532666

>Статьи статьями



да я какбы даже не отрицаю те статьи, просто там чувак хуячил на шассире по асфальту, что ж, по асфальту я тоже не замечаю особой разницы, кроме динамики со светофоров. Даже бывает ощущается, что тяжелые катки лучше держат накат, но в лесу, где часто приходится дергать вел, ощутимо выигрывают лайтовые обода.

также мне кажется некорректным сравнение с подвесом, пушо подвеска очень многое меняет в ощущениях
#227 #532703
>>532666

>не спорь ты с дегенами


Эт прост нищебродо-оправдания для остальных нищебродных матрасов. Ведь облегченное- часто дороже.
#228 #532741
>>532703

>Ведь облегченное- часто дороже.



но, к слову, в случае того конкретного велика сборщик осознанно решил делать танк, ведь Флоу стоят не дороже, чем Арч или Крест
#229 #532808
>>532800
А по своему опыту я могу сказать, что когда приезжаю на памп, где накат критически важен, на лайтовых, но зубстых покрышках, я еду как всегда, а когда на тяжелой дорожной резине - не могу ехать. Не качается, невозможно набрать скорость, чтоб пульнуть хоть что-то. Разница между ними в районе 300 гр на покрышку. И по городу пыхчу на них в горку, потому что тупо не едет.
#230 #532872
>>532665

>по грунту апхилю уже пыхтя так, на пределе и тут бац - все таки остановился, то на легких колесах у меня обычно больше шансов тронуться


Что за хуйню ч только что прочел.

Легкие колеса это безусловно хорошо, когда это вилсет, а не препараты, которыми ты упарываешься.
#231 #532875
>>532872
Потратил ~ $300 за два колеса, что легче грамм на 300 и не чувствую. Зато почувствовал трудности покупки циркаловых спиц по 300 руб. штука(или 200).
#232 #532883
>>532875
Никогда не задрачивал в лайтовость, последний купленный вилсет был на 317 мавике, под 36 спиц - уложился в половину этой суммы. Колеса получились тяжелые, но мне это вообще ничем не мешает, правда соревноваться на этом велосипеде я и не планирую.

Взвесил ради забавы запасные камеры для найнера и сикстера, 65 грамм разницы, что-то даже и не думал что будет так много.
#233 #532887
>>532883
Разок попробовал- убедился.
#234 #532984
>>532801

>Сказочная хуйня какая-то, зачем ты это придумываешь?


>>532872

>препараты, которыми ты упарываешься.



просто описываю свои ощущения, пытаюсь в конструктивный диалог

может и показалось, я просто блять высказываю свои наблюдения, хули вы такие злые?

>>532800

>У меня были разные покрышки, от 650 до 1200г (сейчас последние), так вот, от веса никакой разницы, только от протектора.



это уже интереснее. А какого плана у тебя каталово?
#235 #533046
>>532988

>на 100 грамм тяжелее



по 200

>>532988

>катятся пиздец как хуже



и не про качение, а именно динамика и когда приходится плясать на велике

>>532990

>Если ты подумал, что я ебашу ам на ам-подвесе, то нет



я как раз сразу понял, шо к чему

дыквот твое катание сильно отличается от превозмоганий на 29" КК хардтейле
#236 #533055
>>533046

>и не про качение, а именно динамика и когда приходится плясать на велике



Анончик, местные гонщеГи не могут понять смысл фразы "динамика разгона", потому и недопонимание обоюдное. Катал на найнере, катаю на сикстере, на шоссере с 700х23(190гр слик) и 700х28(дешевая кенда 300гр с протектором). Так вот именно момент разгона разнится и довольно ощутимо. Когда наберешь скорость - там уже похуй естессно, больше влияет рисунок протектора. А в лесу, заезжая на горки с остановками - вес колес ебически влиял.
Но тут 90% парковые катальцы и им бесполезно пояснять.
#237 #533089
>>533055

> в лесу, заезжая на горки с остановками - вес колес ебически влиял


На автобусе заезжая?
#240 #533201
>>533192
А ты туповат, так и не понял о чем речь идет.
#241 #533206
>>533204
Да еще и тупой школьник. Банальная физика, позволила бы тебе понять, что более тяжелое колесо раскрутить сложнее ибо приходится приложить больше сил.
#242 #533208
>>533188

>про памп кукарекнул



это был не я

>>533204

>Я понял, что речь идёт о какой-то магической хуйне



речь идет о том, что я втираю про резкие ускорения и маневрирования на низких скоростях по грунтам, а мне в качестве примеров приносят заезды шоссеров по асфальту.

при этом я весь тред соглашаюсь с тем, что когда я выхожу на свой темп по асфальту, то разницы нету
#243 #533209
>>533207

>момент инерции.



а при чем здесь инерция? Тебе чтобы начать перемещать тело в горизонтальной плоскости нужно раскручивать колеса, прилагая усилия, зависящие от веса этих самых колес
#244 #533213
>>533210

>ну вас всех впизду, в общем.



и тебя, владельца подвеса, сперва выебывавшегося оным, а потом сказав, что у тебя просто суставы, а катание обычное - тоже впизду
#245 #533214
>>533211

>Просто иди нахуй, но перед этим прочти статью про кпд велосипеда, ссылку на которую скинули где-то выше.



это ты такой умудренный жизнью и давно закончивший школу взял и обосрался с вопроса, где инерция? Ох лол

>>533211

> статью про кпд велосипеда



шо мне с тех статей, я с тобой же общаюсь
#246 #533217
>>533215

>А у тебя необычное катание, где чувствуешь каждый грамм на колесе, всё понятно.



Я вонаби спорцуха, беру уроки с инструктором, выбираюсь на трассы, где проходят КК соревнования и тп, в общем, загоняю себя в ситуации, где можно почувствовать и вес колес, и нужность дабла спереди и всю хуйню
#247 #533218
>>533216

когда ты заговорил про инерцию, а потом резко здулся, когда я попросил пояснить, где там инерция при ускорении с места, я усомнился в том, что ты сам способен понять суть тех формулок, а не размахиваешь чужими выводами, которые не то чтобы ошибочны, они, просто, не универсальны. Там чуваки проводили свои тесты в условиях максимально далеких от КК. Я тебе сотый раз говорю, что при более-менее стабильном качении разницы нету - это правда.
#248 #533222
>>533189
10 цыган из 10
Screenshot from 2017-03-26 14-54-327 Кб, 373x216
#249 #533225
>>533221

>Ты всё-таки не прочитал стью, я понял, дело твоё.



ну так дай мне уже ссылку на конкретную статью, шоб мы говорили об одном и том же, а то по слову КПД в треде гуглятся только твои же посты.

>>533221

>элементарные вещи



ок, пройдемся по элементарным вещам. Пикрил уравнение второго закона Ньютона. Будешь спорить с тем, шо ускорение обратно пропорционально массе?
#250 #533242
>>533226

> разница большая и ты её чувствуешь


>>533226

> сильно влияют



ты путаешь "разница большая" и "сильно влияют"

с

"это можно почувствовать"

я пишу именно что "можно почувствовать", само собой, шо я не поехал как ракета пересевши на лайток и не соснул хуйцов пересевши обратно на чугун, но бля, это можно почувствовать
#251 #533244
>>533228

>Вот статья:



цитирую твою статью

Другими словами, кинетическая энергия вращающихся масс колёс в два раза больше, чем энергия неподвижных масс велосипеда. Есть доля истины в старой поговорке: "уменьшение веса колёс на фунт равно снижению веса рамы на 2 фунта".

Это все, конечно, зависит от того, насколько точно тонкий обруч является приближённой моделью колеса велосипеда. В действительности же вся масса не может быть сосредоточена в ободе колеса. Для сравнения другой крайностью может быть колесо, масса которого распределена равномерно по всему диску. Уменьшение массы колеса на один килограмм эквивалентно снижению массы рамы велосипеда на 1,5 кг. Параметры большинства колёс реальных велосипедов будут находиться где-то посередине между этими двумя крайностями.
#252 #533256
>>533248

>К вскукареку про "при чем здесь инерция?":


>>533248

>во время фазы нажатия педалей велосипед немного ускоряется, при этом кинетическая энергия накапливается, а в "мёртвых зонах" во время прохождения педалями верхней точки хода велосипед замедляется, так что кинетическая энергия восстанавливается



Для того чтобы это выполнялось, необходимо совершать полные обороты педалей, то есть, уже ехать, а я говорю про рывки

В заключение, выскажу еще такую мысль, что измеримая разница может и мала, но, я таки настаиваю на том, что в некотором множестве ситуаций, разница ощутима и даже если это не влияет непосредственно, то точно влияет косвенно, поскольку создает ощущение того, что вел сука едет.

>>533249

>Вчера было


>>ощутимо выигрывают лайтовые обода.


>А теперь это


>>можно почувствовать


>Ясно.



почему для тебя "ощутимо" == "дохуя"?
в чем противоречие терминов "ощутимо" и "можно почувствовать"?
#253 #533301
>>533258

>>очень значительно, заметно



синонимы не обязательно точно соответствуют, они похожи по смыслу. Заметно - вполне подходящее слово к моим ощущениям. Очень значительно - мимо. Не вижу проблем.

в конце концов мне простительно, я же хохол
#254 #533316
>>533303
Ой, иди-ка ты следом.
Граница "ощутимо" совсем рядом с "неощутимо". Т.е. это чуть больше чем совсем нихуя. Вот, что такое ощутимо.
А вику свою в попец засунь - ее пишут вроде тебя.
#255 #533338

>ощутимо выигрывают


>можно почувствовать


>создает ощущение


Лол, вы почти дожали этого весодрочера.
#256 #533392
>>533338

о да, конечно же вы правы, ведь у вас есть статьи левых хуев из интернетов, а у меня всего лишь два комплекта колес и возможность проверить и выяснить для себя
#257 #533408
>>533392
На этой доске разницу между карбоном/сталью/алюмишкой не замечают, а ты им решил про колеса рассказать. СложнА
mRLHgM3ILak (1)66 Кб, 604x453
#258 #533414
все веланы фапают
#260 #533471
>>533464

Тяжеленная хуита на мтб-системе. За те же деньги можно купить cannondale caadx 105.
#261 #533473
>>533471

>на мтб-системе


И почему это приговор?

>caad


Зачем сравнивать тёплое с мягким? То есть длиннобазный комфортный туринг со всеми мыслимыми креплениями для багажников без оглядки на массу, а не спортивная ракета для переноске на плече.
#262 #533474
>>533471

>cannondale caadx 105.


Ты совсем ебанат, сравнивать хромолевый туринг и алюминевый циклокросс?
#263 #533478
>>533471

>Тяжеленная хуита



братишка тут за весодроч ща хуисосить начнут
#264 #533479
>>533414

на Ребу можно и пофапать, если там не одна лишь наклейка от нее. Только я хочу современную полностью черную Ребу
#265 #533502
>>533474

Нормальные люди все равно путешествуют с трейлером, поэтому эти ваши крепления на чугунной раме им не нужны.
#266 #533542
>>533502
По идеальному асфальту- да. Да и то- зачем возить лишние 3-4 кг веса, да ещё и в виде прицепа?
#267 #533568
>>533502
Чет маловато нормальных таких замечаю.
#268 #533573
>>533554

>ты в глаза ебалась вчера, что ли?



ты хоть бы прочитал сам ту статью:

As you go further out from the hub, any weight change has a greater influence; that’s why fitting heavy tyres to a 29er will make it feel more sluggish than heavy tyres on a 26er or a 27.5 bike. Any difference becomes more apparent as the rate of acceleration increases; it’ll be more noticeable when going from a near standstill on a switchback climb than sprinting on an open fire-road when you are already carrying some momentum.
#269 #533828
>>533408
>>533392
Сень, ну ты че...
#270 #535822
>>512833
Когда делаешь всякие трюки отпусканием рук от руля, ноухэнд серф например, сидение зажимается ногами, чтобы сохранить контроль за байком.
Colnago Mexico (1978-1980)101 Кб, 1024x768
#272 #535833
ФАП ФАП
#273 #535834
>>535831
РЕШИЛ ПО ПРИВЫЧКЕ ВЗЯТЬСЯ ЗА ДРОБЫ
@
УМЕР

ЗАБЛОЧИЛ КОЛЕСО
@
НОВОЙОБНЫЕ СПИЦЫ СЛОЖИЛИСЬ
zoom-bike-picture-5113057bf67f8207972f4474cb762cc6445 Кб, 2100x1308
#274 #535916
Няшка с новым шимановским группсетом Метреа по кругу, вес около 9кг
#275 #536128
>>535916
Ахуенно. А Zee уже не катит
#277 #536349
>>535916
Расчехлил.
#278 #536466
>>535916
говно на палочке. шоссер от мириды, еще и с шимано
#279 #536481
>>536466
Ого, какая толстота.
#280 #536514
>>536481
Нет, просто без души
#281 #536517
>>536514
Практически идеальный гейбрит для города же.
#282 #536520
>>536517
Мерида на шимано?
#283 #536534
>>536520
А что тебе не нравится? Ну кроме всякой хуйни вроде "мерида не катит" и такого прочего?
#284 #536544
>>536534
Мерида жёстко ассоциируется с мтб. Да, согласен, что расцветка у велосипеда клёвая - деколи, коричневые седло и обмотка, буллхорн, так удобный в городе, и необычные пистолеты от шимано, компоненты которой лепят на любой ошан, чтобы потом кричать ОБОРУДОВАНИЕ ШИМАНО ЯПОНИЯ. Но, сука, уебищная прямая вилка, длинный вынос и надпись "мерида" все портят. Та самая мерида, которая так популярна у брендоебов-жесткохвостов, наравне с гт. Назвали бы они свои шоссеры по другому, повесили хотя бы срам - уже не было бы восприятия этого велосипеда как недомтб-недогибрид-недошоссер и даже пох на дисковые тормоза
#285 #536559
>>536544

> от шимано, компоненты которой лепят на любой ошан


Существование турнея как-то отменяет то, что топовые группы огонь? Я тебя не понимаю.
#286 #536560
>>536559
Так сложилось, что всегда ездил на кампе, шимано не нравится внешне, а недавний случай с наебнувшейся на ровном месте новой тиагрой вообще похоронил веру в шимано. Не даром уже забытый ксенон был на уровне 105. Кампа делают все только для шоссе и колеса у них охуенные, кстати, а шимано хуярят на масс маркет, от удочек до дюра эйс
#287 #536561
>>536560
105, ульта, дура ок. Да все топовые группы хорошие, брендодроч тут неуместен
#288 #536564
>>536561
Дело не в бренде, а в специализации. Шимано делает все подряд, когда то хорошо, когда то не очень, так же как и мерида, мтб у них годные, но шоссеры так себе, они не задрачивают эту тему, а выпустили просто несколько моделей, чтобы поставить галочку и привлечь верных рабов марки
#289 #536568
>>536564

> но шоссеры так себе


Да ладно, топовые скультуры ок. Плюс есть же скультура суперлайт на 4.5 кило, никто не мешает купить если перед гонками тебя не взвешивают
#290 #536570
>>536568
О чем и говорю, сделали, чтобы было
bahrain-merida-jersey-2017-1[1]88 Кб, 1000x667
#291 #536572
>>536570
У большинства производителей всего два вида шоссера - лёгкий и аэро. Всякие новомодные гревелы и прочие вычеркиваем.

Мерида даже есть в про-пелотоне с этого года в команде Бахрейн-Мерида
#292 #536575
>>536572
Че ты сказать то хочешь? Уже который псот - ехал топчик через топчик, видит топчик карбон топчик
#293 #536583
как можно заполучить такой божественный вел?
#294 #536585
>>536583
Стрида какая-то получилась. Можешь пройти в соответствующий тред, получишь почти такой же божественный.
#295 #536586
>>536564

охуительные у тебя истории, вот только это не больше чем фантазии из твоей башки
мерида делает отличные шоссейные рамы, а группы шимано куда лучше топовых недоразумений от кампы
за подробностями проследуй в шоссетред, там найдёшь и командные велики мериды и не найдешь командных велосипедов на кампе
#296 #536592
>>536575
Сказать? Ты ебанутый вот что.
strida-c1-02218 Кб, 1200x762
#297 #536639
>>536585
КАРБОН
А
Р
Б
О
Н
#300 #536644
>>536592
Ты фапаешь на мериду, перекатываешься с обсуждения конкретного вела на топовые вещи того же производители, а я ебанутый. Ну ок. Теперь иди нахуй.
#301 #536646
>>536586
блять, еще один дурачок, опять за топчик вещает
#302 #536659
>>536586

>не найдешь командных велосипедов на кампе

#303 #536853
Вообще ни разу не довнхильщик, но у меня привстал почему-то
#304 #536877
>>536853
У всех незатейливых потреблядей встаёт на мощные аморты.
#305 #536878
>>536877
Срал я на амморты, мне расцветка нравится и гидролинии красные.
#306 #536882
>>536878
Ну да, дизайнер хорошо потрудился.
#307 #536918
>>536878
Писю негритянки увидишь - в обморок упадешь фонтанируя малафьей?
#309 #537010
>>536853
Но это ж машинка для эндуро, а не ДХ.
#310 #537012
>>537010
Это кантрийник, епта, какое эндуро?
#311 #537039
>>537006
is fine too
#312 #537081
>>537006
крутая мышка
modolokronotech31 Кб, 576x389
#313 #537173
Шишку обмалафил с детства.
#314 #537192
>>537173
Забавно.
Оно из коллекции Торквемады?
1212767349colaniworklist011196 Кб, 647x629
#315 #537199
>>537192
К слову, у маэстро Колани тоже был шикарный концепт
#316 #537201
>>504692
Вилку сразу нахуй, передаточное отношение для матрасинга, колёса говно какое-то.
#317 #537202
>>536853
Верх уебанства.
#318 #537206
>>537201
Проиграл с иксперта.
#321 #538242
>>537217
подскажити, что за пистолеты?
#322 #538289
>>538181
Выглядит ультра дешево.
#323 #538636
>>538242
какая-то старая кампа
#325 #538933
>>538724
что за хуитка спереди?
bike-bags-784 Кб, 585x374
#326 #538967
>>538933
для йобатуристов
#329 #538976
>>538973

лайк брата-онвана
#330 #539013
>>538974
Пошликала.
#331 #539014
>>503915
Очень дорого стоит?
#332 #539023
>>512644
О, у меня такая же система стоит.
#333 #539296
>>538289
Прямо как твоя мать.
#337 #540973
>>540856
Говно без зодач и без педалей
#338 #540980
>>540973
ОП, эксперты подъехали.
#339 #541020
>>540859
Хорошо сняли, можно подрочить на контраст черного и зеленого. Жаль, на деле не так красиво смотрится.
#340 #541641
>>514498
Это геометрия Лобачевского, кек.
Аноним #341 #542113
>>500452 (OP)
Спасибо за идею. Я долго искал себе нечто подобное для поездок на работу.
#342 #542148
>>542113
Не говори, что ты купил ЭТО.
Аноним #343 #542167
>>542148
Конечно купил, тебе в нём что-то не нравится?
cYm71G5OFaA240 Кб, 1280x949
#344 #544290
Я аутист, но чёт эт ваще и с чем едят?
#345 #544308
>>544290
Это велосипед. Ваш К.О.
p5pb14658021362 Кб, 819x1024
#346 #547171
За стоимость переднего колеса и вилки можно отличный вел собрать, что-то около 2700 USD. Заебись аппарат в итоге выдет.
#347 #547190
>>547171
34 фокса на 120 мм и капроновое колесо. Чот странное. Ну то есть трейловой машине капроновые колёса ни к чему, а для КК вилка оверкилл. Да ещё и ХТ. Хуйня какая-то. Чей-то кастом, поди?
#348 #547195
>>547190
Кк-фокса перешла на 34 мм, там вес вилки как у сида выходит. Многие кк на пайке согнанном катают, потому что тоже весит очень мало и имеет хорошую торсионку.
#349 #547208
>>547190
Это Fox 32 SC, ободранная рама Scott Scale RC, обода 77 Composites, втулки Extralite. М-м-максимум кантрийник на самых топовых компонентах.
#350 #547215
>>547195
Оу. Не следил за новостями. Спасибо.
>>547208
Ясно. Ты собираешь? Скинь фотку и вес окончательного продукта, будет забавно глянуть.
#351 #547219
>>547215
Лол нет, только этот байк в 8-10 тысяч выходит. Меня жаба задушит столько на вел потратить, это же четверть\треть квартиры в мухосранске. Вот тред, там чувак ещё и подвес заодно собирает:
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=144357
#352 #547243
>>547219
Он ободрал с деталей краску, чтобы сбросить вес. Больной ублюдок.
ee93fa550588c46deabc490938907bd22cd98e23hq126 Кб, 1024x637
#353 #547298
Фап?
#354 #547306
>>547243
лучше бы срал почаще как воробушек
p5pb14493700268 Кб, 1024x768
#355 #547427
>>547219
Больной ублюдок
415576410-velosiped-dvuhpodves-bulls-wild-cup-1-2015-1280x8[...]163 Кб, 1280x800
#356 #547434
Нравится его геометрия.
Те же гианты смотрятся так себе, хуёвый дизайн двуподвесов.
#357 #547441
Такое расположение подвеса я щитаю идеальным.
#358 #547515
>>547441
Ну ты сравниваешь хуй с пальцем.
1 пик - четырехрычажка, у которой будет отрывать дропаут.
2 пик - VPP, жесткий затрий треугольник на коротких линках, у Мериды есть более сексуальная реализация этой рамы.
3 пик - однорычажка с косынками на дропаутах, потому что у Мериды был опыт отрывающихся перьев и они стелали выводы.
4 пик - однорычажка, аналогичная 3 пику, но без косынок, поэтому будут отрываться перья.
#359 #547518
>>547515

> задний


> сделали


фикс
#360 #547543
>>547515
Вкусовщина.
Мне твой вариант вообще не вкатил, 2й пик более секси.
Если не прыгать каждый день 2 метра, то каждый из этих великов будет жить долго, катая КК/лёгкий фрирайт.
sage #361 #547779
>>547515
Поясни, плез, за типы подвески задней и как это всё отличать, если анону кажется, что на фоточках всё на 90 проц. одинаковое.
И каких производителей стоит рассматривать в плане рам эндуро/кк? Шоб сделано было на совесть, узлы подвески не раздрачивались, были ремонтопригодными на коленке.
#362 #547905
>>547779
Блин, ну статей есть вагон. Глобально есть три вида подвески: однорычажка, четырехрычажка и сплит пивот. Четырехрычажка может быть соответственно двух, условно трех видов. FSR как у Спеша и Норки, DW-Link как у Санта Круза и VPP, как у Мериды на фото выше, например. VPP и DW-Link оче похожи, только одна свободная, а другая патентованная. Однорычажка бывает классическая, как у Оранж, а бывает faux bar, с дополнительными линками, как у Комменсаля. Сплит пивот - это Трек и некоторые Бергамонты. Говорить о работе подвески без разбора траектории и прогрессии в linkage бессмысленно. По поводу эндуро есть несколько устаревший тред велонаци. Там же разбирается работа подвесок. https://yadi.sk/d/uI9pJu7h3HUaup
#363 #548009
>>500452 (OP)

>городской велосипед


>без крыльев

#364 #548012
>>503878
ну и пизуй в мотая.
gy-Cercihx0990 Кб, 2048x2048
#365 #549321
современный вариант лошади для нынешних кочевников, ежже. вел какой-то тянки из Астаны, сам из Караганды. цвет нравится
#366 #549323
>>549321
А сам на чем гоняешь?
#367 #549326
>>549321
Баран неуместно как-то смотрится, как позиционируется, сцыклокросс?
Алсо, седло в пол и топталки. Зато на 105-й.
Нашел, 1 850,00 $.
#368 #549327
>>549323
на бюджетном найнере revel 29 er1 2015
lVwnqZgbQ5w73 Кб, 1080x608
#369 #549331
>>549326
ну у неё рост вроде маленький, сейчас на контактах гоняет
#370 #549337
>>549331

>Купить абы какую раму задораха.


Деньги есть, а ума нет.
#371 #549437
>>549321
Это Дефай штоле?!
#372 #550673
Всем смекал-очка, пацаны.
#373 #550675
>>550673

>нарамная манетка


Ну нихуя себе какое новшество.
#374 #550764
>>550675
А вот еще интересная концепция. А что если тормоза объединить конструкционно с ободом?! Они же там все равно крутятся. Это позволит избавиться от ненужных деталей, типа ротора.
#375 #550781
>>550764
Это ты так тонко юморишь про ободные тормоза и нарамные манетки старых шоссеров?
JAVA-LIMIITED-CL-20-Minivelo-Bike-Гидравлический-Дисковый-Т[...]417 Кб, 1000x1000
#376 #551097
БЛЭТ КИТЭЙЦЫ
На самом деле, выглядит довольно неплохо.
korea-on-bike-4343 Кб, 600x404
#377 #551295
>>551097
Нано-шоссир тож пиздат.
#378 #553172
>>551295
Это в японии популярные.
34448431035a9fa5c407bb210 Кб, 1024x683
#379 #553195
blob562 Кб, 600x404
#380 #553253
>>551295
У них почти получилось придти к ЭТАЛОНУ
3a18d6078de3eabdaf92be5a779c7334199 Кб, 1920x1280
#381 #554429
Внезапно бамп российским складником
#382 #554587
>>554429
Напомни, что в нём российского?
#383 #554609
>>554587
Качественно свареная вилка.
Ехидный Йоба из ЦК-треда
#384 #554970
>>554587
То же, что и в Кубе немецкого
#386 #555336
>>555316
Придется дрочить.
tumblropuzkdwLWi1rtwei3o11280104 Кб, 1080x720
#388 #555378
>>555336
Ты чо, сука, натурал штоле?
tumblropu5e7LXNH1qzhjh2o11280452 Кб, 1024x789
#389 #555379
sage #391 #555886
>>555385
Тюремная романтика какая-то.
1494656490505default170 Кб, 1280x960
#392 #559205
Канандуль АшанАбдуль
flandre touhou421 Кб, 870x1200
#393 #559214
>>555377
Ригидная вилка Маниту.
6eaeaa46b7c79f30ddd2c31cd0228fbe356 Кб, 1200x800
#394 #559973
>>500452 (OP)

А я вот по этому давеча всфапнул, офигенная шляпа для нашпиливанию по городу, легкий как стринги сестры, мягкий как мамкина жопа.
#395 #560166
>>559973
Я долго пытался понять что мне в нем не нравится. А потом понял - нулевой вылет вилки.
#396 #560200
бамп лучшим складником
#397 #560635
>>560166
Чем плохо? Цеплять переднее колесо носком при поворотах?
#398 #560719
>>560200
А что это за ашан?
#399 #560725
>>560635
Ну оверлапа тут нет, зазор большой. Просто выглядит как будто на нем в стройку въехали. Ну или как мопс по сравнению с собакой.
#400 #560783
>>560725
У тебя непропорционально развито чуйство распрекрасного, в музеи ходишь? На машинки зингер и прочие пялишься?
#401 #560805
>>560783

> У тебя непропорционально развито чуйство распрекрасного, в музеи ходишь? На машинки зингер и прочие пялишься?



Он реально выглядит уебищным.
мимо
14953838039760411 Кб, 1200x800
#402 #560851
>>560166
>>560805

так было бы лучше?

по-мне так он вполне фапабельный. именно для матрасинга по городу. своеобразный дизайн конечно, не ширпотреб.
#403 #560857
>>560851
Ну излом выше должен быть, не у самой рулевой. Еще рулевая задрана, пониже бы. Короче довести его до геометрии оппика, будет норм.
14953838039762196 Кб, 1200x800
#404 #560858
>>560857
Я б ему еще раму ближе к шоссейной сделал
#405 #560875
>>560858
Зазор, палка вместо барана. Короче все равно хуйня получается.
#406 #560894
>>560851

Сходите в магазин, посмотрите на живую, он охуенен
#407 #560898
>>560894
мне тоже нравится. а где он есть?
#409 #562313
>>561083
Гигантский побег 2 2017 смотрите в кинотетрах
#410 #562515
>>560898

Я в Твоей стихии видел, это Новосибирск
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 24 декабря 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /bi/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски