Вы видите копию треда, сохраненную 7 мая 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: >>380606 (OP) ( http://arhivach.org/thread/148681/ )
----------
Запиливаем новую шапки с новым FAQ.
Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост)
----------
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Вариант недорогого велосипеда - http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
Сокровищница с ответами - http://velowiki.org/wiki
http://www.youtube.com/watch?v=gBKzqHPPc_k
----------
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
- http://veloservis.ur.ru/tech060117.html
- http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
- http://velorama.ru/glossary/
- http://bike-rep.ru/Parts.htm
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
- http://bikes.sportiv.ru/
- http://www.bikemaster.ru/
- http://www.teammano.ru/
- http://www.mtbshop.ru/
- http://www.100sporta.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара и
- http://www.wiggle.co.uk/
- http://www.bike-components.de/
- https://www.chainreactioncycles.com/
- http://www.bike-discount.de/
- http://www.26bikes.com
- http://www.bike-mailorder.de
- http://www.Biker-Boarder.de
- http://www.GlobalBike.co.uk
- http://www.Hadronsport.com
- http://www.Tredz.co.uk
- http://www.enduroforkseals.com/
- http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Ты это уже в третьем треде пишешь
душевной
Хорошо. Я был сегодня на барахолке, мужики сказали, что пока что по железу можно ничего не менять, а через полгодика им должны приехать
дешевые "запчасти из Европы" нутыпонял. Пока что я ограничусь сменой руля на баран и покупкой покрышек сликовых, мужики сказали прирост скорости хороший будет, ну посмотрим, сегодня для интереса проехал 1км и замерял время, вышло что скорость на максимальной передаче с злой резиной 32км/час, вангую что до 40 может дойти с низкой посадкой и сликами.
Если катаешь в основном по городу, то бери менее зубатую резину конечно. Это даст ощутимые изменения при любом остальном железе.
Скорость на 1км никто не меряет, пиково я до 45 кочегарил МТБ а хули толку?
Согласен, по городу я за час проехал 28 км, ехал не с постоянной скоростью. За 1км я замер сделал чисто чтобы сравнить потом после апгрейда.
Лолчто. На 2:00 не конкурентная однорычажка дает прикурить нескольким десяткам четырехрычажек
http://www.youtube.com/watch?v=elKbN-NrYQA
>>384035
>никаких дискуссий интересных на тему 26" vs 27.5" и 27.5" vs 29" неужели все просто свыклись?
Да хз, вроде все стало по своим местам. 26 - DH, 27.5 - AM, 29 - XC. Плюс могут быть вариации в зависимости от роста райдера
>по городу я за час проехал 28 км
если это правда, то это весьма неплохо и даже хорошо, как для МТБ
а чем мерил?
> 26 - DH
Лол, уже нет. 26 только для стрита/дерта/4х. Из длинноходных подвесов на 26 колесах сходу могу вспомнить только Trek Session Park и, внезапно, Kona Operator и Perceptor. А еще Kona на MTX33, такой вот олдскул.
Если у тебя память хуёвая, то это не значит, что подвесов на 26' больше нет.
Кона Процесс 167, Баньши Дарксайд и Руна, Дармур Рутс и еще сотни их.
Ухтыебать, вспомнить подвесы, которые уже перешли 27,5 мне гораздо проще в виду их распространенности и популярности. Норко, ГТ, Монгус, Трек, Спеш, Джаянт, Мерида, Комменцаль, Формат.
Но Коне респект, новых карбоновых Операторов ломанных почти нет.
>в виду их распространенности и популярности.
Где? В интернетах? На улице 20 26'-велосипедов на один 27.5'.
>>384077
>>384074
>>384077
Кстати, какой-то кантрийный подвес интенс, оснащается разными дропаутами, под все три колеса, а геометрия рамы изначально рассчитана под такие трансформации. Вот это правильный подход
> геометрия рамы изначально рассчитана под такие трансформации
Импоссибл. Скорее всего это костыль, который неудобен на любых колёсах.
Длинноход 2016 еще не анонсирован, и он будет на 27,5 колесах.
На улице ебаной рашки ебаный кризис, поэтому все на 26 колесах.
Двощ, благодаря тебе, до сих по не завел аккаунт на ютубе, спасибо.
https://youtu.be/4vb2zsNJSQs?list=PLKcrtC0fsVC2t0V-yjkz8MQZy-EDnpy4T
Всё из-за сраных парафинщиков
Спасибо, погуглил. Я так понимаю грубо: что то среднее между кк и велопрогулками
Вот думаю стоит полуслики от швабры заказывать? Стоковые континенталь не совсем злые, но на лето... В дождь и слякоть особо катать в лесу не буду ибо лень отмывать байк да и пиздец, ко всей технике отношусь бережно. Либо купить найнер, вторую неделю мучаюсь этим вопросом.
Вроде все правильно. Расстояние 28 км — это расстояние от моего дома до магазина, смотрел по гугл мапс уже по возвращении домой. В момент, когда сел на велик на обратном пути врубил секундомер на мобилке. Думаю, что такая средняя была обусловлена большим количеством спусков, когда только туда ехал то по ощущением длилось это часа полтора. Вообще, как сделаю апгрейд отпишусь
>>384067
> заблокировать аморты
Блокировки нет. У среднестатистического ДХ-вела геометрия не крутильная. Ты можешь передвигаться на нем в пределах города километров на 10-15, чтобы доехать до спота, это я на примере своих знакомых говорю. Но на дальняк на нем не поедешь, на сильно крутую гору не заедель.
Если у тебя есть что пулять в городе, и ты собираешься ездить в горы, то в целом ты можешь взять ДХ-подвес. Если же в городе у тебя ничего нет, и ты не собираешься катать черные трассы, то можешь взять эндуро с ходами 160-170 мм. Хватит для большинства трасс в России, при этом можно нормально крутить, блочить подвеску, зачастую в комплекте есть турбодилдо.
Ага, т.е., я так понял, такой байк чисто для расколбаса, ибо постоянная работа амортизаторов попытку катить будет сводить на нет. Я действительно не любитель частых поездок куда-то, живу в селе, местность холмы и леса (на холмах), т.е. даунхилл постоянно пересекается с апхиллом. Спасибо большое за совет! А FR-байк, я так понимаю, "прыгалка" и просто катать на нем тоже нет смысла?
ФР-байки нынче - вымирающий вид. Они тоже не для вкручивания. Вообще, есть велосипеды на стыке эндуро и ФР, например, Scott Voltage, Specialized Enduro Evo, GT Sanction - по нарастанию эндурости. То есть Вольтаж имеет ход 160-180, но его нужно допиливать, а Sanction искапотки имеет ход сзади 165 мм, при этом большой аморт 216 мм, и геометрия его болььше подходит для вкручивания.
За Enduro Evo тебе может пояснить местный владелец, если он тут.
>секундомер
Купи самый чмошный смартфон с привязкой к оператору
Стоят они в основном по 999р в любом городе парахии или аналоги в других странах
Установи какую нибудь страву и юзай только как gps трэкер.
Ну еще музочку гонять
Окупается за сезон, с адекватным отслеживанием появляется новая мотивация
Это как сееундомер 2.0
забрал еще железяк, собрал на весу рулевую, чтоб прикинуть сколько отрезать шток. Почему-то нижняя чашка не опускается на самый низ штока, не налазит. Шо за хуйня?
молотком ее пиздануть надо. лучше через трубу
Ее надо запресовать, гугли как это сделать аккуратно. Лучше всего трубой, подходящего диаметра
А зачем шток резать? Просто у меня тоже новая вилка и шток длинный, думал просто колец на нее одену и буду так катать
А, ну тогда да, лол
Та бабло пока кончилось. Нашальник "обрадовал" - обычно до 10го выдавали пол ЗП авансом, а это начал жопой вилять, типа, будет теперь в конце месяца аванс, а остальное в начале след месяца.
Ну охуеть теперь!
Обмазан тонким слоем на цепи.
Дурак штоле? Там же титановые пины. Это только для облегченных кассет ультегра.
Стоит ли брать на последние деньги? Уж очень хочется. И еще, он вроде как женский. Если я кун, это сильно зашквар ездить на велике LADY?
Да, нормально встанет.
Говно уровня ашан
Спасибо за пояснение! А ход подвески и прочность рамы позволит на них дропать с 5-6 м на плоскач? Есть у нас просто пару мест, где выдергивание вела позволит примерно столько лететь. И еще интересно - по существу не мог найти информацию - как долго вел сможет подобные издевательства выдерживать? Через сколько лет надо готовиться к покупке новой рамы/подвески?
пятёру добавь и купи этот,будешь крут
https://www.avito.ru/tomsk/velosipedy/turist_hvz_620792299
Я тебе так скажу - те кто дропает с 5-6 метровой высоты на плоскач таких вопросов не задают. Пока прокачаешь свою технику езды, чтоб ты не зассал это сделать - сам почувствуешь на что способен ты и твой байк.
Аптечка идет вместе с ключом. Но камеру и правда надо
лол, держатель кстати тоже такой же
брал дороже, надо взять еще один для нового лясика со скидкой
>>384174
>>384176
Фляги без задач.
Покупаешь воду все равно в бутылках. Выпил - выкинул. Мыть, сушить, обеззараживать не надо. Фляги через неделю выглядеть будут ничуть не лучше пластиковой бутылки.
Держатель твой под бутылки не годится.
> Покупаешь воду все равно в бутылках.
Шо бля? Я дома набираю и выезжаю сразу с водой. хуйню написал
То бля. Не все ездят на 20 км.
Кода поедешь на соточку, будешь покупать воду на заправках. Переливая ее из новой, чистой бутылки в исцарапанную, пыльную, грязную и вонючую флягу - вспомни этот пост.
А какая альтернатива? Держатель жи не купишь универсальный под все дизайнерские изыски производителей минералочки
если останавливаться попить без напряга - можно возить в рюкзаке, сам так пока делаю, но фляга на раме либо гидратор - это полюбасу переливание из чего бы то ни было
Пик - альтернатива. Оптимально.
Гидратор обладает преимуществами перед бутылкой, можно и потерпеть. Фляга не обладает.
Везти 3 кг на спине? Поссал чудику в гидратор.
Поясните ньюфагу: что в аптечку желательно собрать. Бинт, перекись, лекопластырь на мазоли.
Велоаптечка имелась в виду. Клей и заплатки.
Человекоаптечка на свой вкус. Твой вариант годится для начала.
Брат жив?
У меня еще крово-останавливающая салфетка лежит. Для быстрейшего свертывания.
Подгибаешь как надо. Алюминиевый же. Можно пихать 0,3-0,5-0,7-1-1,5 л. Пивная бутылка тоже норм держится.
я бы еще велоперчатки добавил и тросик
а вот насос и смазка цепи пока лишние
как нищеброд говорю
с чуть более быстрым износом - лучше начнешь понимать велосипед
насос без доп камер/заплаток тебя не спасет
просто подкачать колеса - можно на каждой второй АЗС бесплатно
или в тех же шиномонтажках. денег символические рублей 10 просили в каждой третьей, я отказывался и просто ехал до следующей.
со смазкой те же дела, пару капель масла в любой мастерской сможешь спросить
а годносмазка будет тебя спасать лишь если ты каждые 100км будешь снимать цепь и ЧИСТИТЬ ЧИСТИТЬ ЧИСТИТЬ, но ты не будешь. первый же вел
Он вообще странную хуйню спорол. Масло бери, смазывать цепь нужно не в режиме "пару капель раз в год по случаю", а регулярно
Есть крішки-поилки на обічніе булілки
>>384179
Лол, ну не вижу я ничего страшного в таких дропах. Может кто-то катает и дропает на подобном, поэтому и спрашиваю. Информации вроде "вот уже 5, 6, ... год катаю все норм" я не встречал. И я, конечно, понимаю, что все зависит и от техники приземления. Само собой, купив вел, я не понесусь сразу на такую горку. Это расчет на будущее.
Дропать на плоскач с 5-6 метров можно на любом подвесе, только аморт менять придется каждый раз. И колени, скорее всего.
http://www.youtube.com/watch?v=UGGuo7Z1_1w
трос - пристегивать, чтобы мимокрокодил не угнал
>И как я без насоса соберу вел?
если берешь новый - в магазине накачают
если берешь с рук - и так накачаны колеса будут
если приобретаешь по частям и собираешь сам - накидываешь покрыху и выходишь во двор
в 90% автомобилях в багажнике лежит компрессор
большинство людей в мире добрые и лояльные
если первый откажет - второй точно поможет тебе парой минут
далее уже только подкачивать раз в пару недель, как я и писал на АЗС
прокол это дело случая. я ни разу не прокалывал колес, вообще. в жизни.
ни на МТБ ни на шоссере. накатываю 2-4тыс. км в сезон
и я прекрасно понимаю что ЕСЛИ ВДРУГ, КОГДА НИБУДЬ я проколюсь, да еще и в далеке от города
всегда можно поймать попутку до дома или до той же шиномонтажки где тебе без труда вулканизируют велокамеру
если харизматичный, за кулстори оба действия тебе обойдутся бесплатно
Ты пиздец. Я цепь снимаю и отмываю как только слышу мелкий треск от песка или визуально грязные. Жду 2 новые когда придут. Начал обмазыватся парафином, но и масленка купленая ждет погоды. При смене цепи смываю говны с задней кассеты и щеткой пидорю передние звезды. Не надо запускать технику.
у них для этого есть линия для клиентов. позвони - тебе ответят
это их работа и она входит в стоимость велосипеда
не спрашивай имя оператора. вот тебе и анон
И нахуй такая ебля с выпрашиванием насоса, с походами на шиномонтажку итп, если можно купить насос за 300-500р и не париться.
Склад в ДС, один все магазины.
>Сроки поступления товара в магазин: от 1 до 4 недель, в зависимости от расстояния и графика отправок. Просим относиться к этому с пониманием. Как только товар будет получен магазином, сотрудники свяжутся с вами и пригласят за покупкой.
Срок хранения вашего заказа в магазине 7 дней. По истечении 7 дней невыкупленный заказанный товар будет выставлен в торговый зал для свободной продажи.
Что скажите, стоит брать за 16к?
Я не он, но любого самого нищего насоса достаточно, чтобы накачать колеса на мтб.
Мне не велик. Мне так мелочь.
не париться, это бездействовать 20 секунд пока эта малютка качает тебе 10 очков в колесо
все что нужно иметь при себе - вот такой маленький переходник шредер-преста
а если ты МТБёб так и вовсе ничего кроме харизмы не нужно
Эта малютка максимум может нагнать 7 атмосфер тебе в очко.
Я вот люблю выехать в леса какие-то, подальше от цивилизации, там тоже сотни шиномонтажек и автоебов с компрессорами?
Вот этот все расписал. Ждал 3 недели - приехал, посмотрел, примерил, оплатил и уехал. Когда доставили - позвонили.
Ну не все как ты любят. У меня дома ножной насос. Если летом буду далеко уезжать - куплю.
Ты понимаешь, что такое дроп на плоскач вообще?
Это не пролетка, не степдаун, не прыжок с вылетом и приземкой.
5-6 метров на плоскач - это с высоты выше второго этажа плашмя ебнуться тупо вниз прямо в поверхность.
так что повторяю - если ты задаешь такие вопросы, значит ты вообще особо не дропал
первый вел был форварднекст с турнеем, но на вибряках
брал за 6т.р. б/у год, после 1 сезона за те же деньги отдал (было до кризиса)
как первый вел для ознакомления и научиться кататься - покатит
но с нынешним опытом могу посоветовать найти б/у вариант чего то адекватного за 16тыр
думаю через месяц с началом сезона ты легко урвешь с авиты какой нибудь мангус тикс или гт оловянч (самые попсовые велы на борохолках в городах где есть/был триал)
по сути будет то же, но с кучей мелочей в лучшую сторону
скажем ролики на заднем переклюке той же асеры проживут в десятки раз дольше пластиковых на турнее нужно будет настраивать переклюк раз в пару месяцев, а не недель
манетки будут не из хрупкого пластика и раздельны с тормозными ручками
локаут на вилке позволяющий повышать КПД на ровной дороге
все еще тяжелые, но уже прочные обода на колесах
седенье вызывающее рак простаты не сразу, как только садишься на вел
и прочие ништяки
Неистово удваиваю. Купил в шпротмастере после прокола на покатухе дешманский насосо (тогда катал на ашане, был в самом начале пути велоёба) кое-как надул колесо. Потом ещё пару раз пользовался им и дико бугуртил с него. В конце концов он на какой-то кочке тупо вылетел с нарамного крепления и я решил не возвращаться за ним. На следующий же день купил SKS, а потом понял что и дорогой насос может быть дерьмом и купил lezyne.
>человек НЕ ЗНАЕТ что ему нужно для ПЕРВОГО ВЕЛА
>уезжать в лес в ебеня без средства связи не предупредив никого о своих планах
медведя уже убил?
> оловянч (самые попсовые велы на борохолках в городах где есть/был триал)
http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=971929
42к Ну я хз даже.
Не дропал. Но хочу. Теперь понимаю. Попробую еще поискать теорию, тем более, что велосипед не завтра будет покупаться. Вы меня хоть направили, благодарю.
Точно не локальный склад. Он где-то один на всю страну, в какой-нибудь перди с дешевой (относительно) логистикой.
Заказывал так в триале раму. Сколько ехала не помню, мне тогда было похуй и не к спеху. Но помню, что не долго (не месяц и типа того, а что-то вроде недели-двух.).
Ну ты тоже живешь в обществе - шо ж ты ко мне в гости не ходишь?
Насос - маст хев вещь, тк давление для МТБшников часто нужно менять под условия и тут ты как барин сам себе дома большим пацанским насосом нагоняешь сколько хочешь, а не ходишь как ебанат с колесами и просишь дядю в шинку пукнуть
Проколы вещь не частая, но когда случаются - ты пожалеешь, что не имел насос. Однажды по осени пришлось час выгребать из лесу в легкой одежде, рассчитанной чтобы ехать, а не идти, потом ждать електричку и ехать хуй пойми куда, лишь бы в цивилизацию, а потом оттуда еще час катить на свой район.
Веришь в удачу и общество? Удачи, бро
>без средства связи не предупредив никого о своих планах
Только четсно, твои товарищи попиздуют в 10 вечера 20км в лес с насосом помогать тебе?
3 ответа было. Звонили еще после заказа, уточняли мол все верно? Оплата по факту без комиссии ндс и прочей хуйни.
>ему пишут про б/у на барахолках старых моделей на асере
>он линкует новый на деоре шадоу+
из тебя бы вышел отличный бизнесмен. пробовал себя в сфере маркетинга?
Рандомный компрессор мимокрокодила, с вероятностью процентов 90 не надует тебе больше 3 атмосфер. Так как обычно мимокрокодил - жадный нищук и купил дешевое китайское говно, которое рассчитано только надуть из последних сил 2.2 в автопокрышку.
Но так как у тебя маленький объем, то слабенький моторчик таки успевает надуть до предела герметизации остальной конструкции. Вменяемое давление в шоссер ты заебешься качать китайскими компрессорами, инфа сотка.
Смотри в сторону триала и стрит-триала, эти петухи наиболее эффективно дропают на плоскач.
>Насос - маст хев вещь
>Однажды по осени пришлось час выгребать из лесу в легкой одежде, рассчитанной чтобы ехать, а не идти, потом ждать електричку и ехать хуй пойми куда, лишь бы в цивилизацию, а потом оттуда еще час катить на свой район.
охуенные кулстори. в треде про шлемы такие же лулзы ловил по осени
У меня бы поехали. На вскидку человека три-четыре таких есть. Еще с десяток есть таких, которых можно было бы, наверное, уговорить на такой подвиг.
Не понимаю почему такое удивление. Ты школьник, чтоль?
%мимошел%
>охуенные кулстори
Случится с тобой - словишь свой главный лулз
Если ты катаешь вокруг дома - другим свои охуенные советы не надо раздавать.
Анон, я немного про другое - овулянч овулянчу рознь. Надо примерно накидать мол 13-14 года средней хуевости обвеса находил дауна одного на авито, овулянч 13 года вроде продовал за 12к. Яндесмаркет показал, что цена на время покупки была 12к, пиздец у меня бомбануло с этого б/у байк по цене покупки инфляция и рост бакса ну никак не перекрывают износ, это же не раритетное авто
Дело скорее не в том что попиздуют или нет, у многих найдутся люди готовые помочь, а в том что обломавшись взять небольшой насос и заплатки ты будешь беспокоить людей которым придется ехать хуй знает куда и искать тебя, а у них возможно были другие планы.
и скажут тебе что ты долбоеб зарываться так далеко без элементарных латок и мини-насоса
Не без этого, на дальняк нужно готовиться спору нет и денег взять. Другое дело, многие катают недалеко от города и им это не очень нужно. Сам планирую небольшой насос с манометром приобремти и катать в рюкзаке. Не люблю на раму вешать все подряд
Найдешь в триале в продаже - дай знать. Там можно и за 9 год найти когда доллар был 22 рубля.
Мой случай, когда я промерз выгребая до электрички случился недалеко от города, но в это время года и время суток там минимум велоебов, так что помочь было некому. До цивилизации 15км - вроде и не много, а пешком заебисто. Прошел половину пути, плюнул и пошел ловить электрон
>>384265
Что они скажут и как будут тебя подъебывать, и сколько лет будут это делать - это уже совсем другая история.
Вопрос в том, что у каждого нормального человека есть люди, которые готовы его выручить, вот и все. Или кто-то думает, что на телефонный звонок "я в лесу, прокололся, нахуй замерзаю, приедь-спаси" нормальной реакцией будут ололошки и посылания нахуй?
иди нахуй
Ты считаешь нормальным из-за своего тупизма дергать людей и заставлять пхаться к черту на куличики?
Я в этом ИТТ треде рассматриваю лишь гипотетическую ситуацию, в которой мне нужно вызванивать друзей вечером в лес. Я бы в такую не попал изнчально, но если я в ней оказался и мне нужна помощь, то я позвоню. Лучше позвонить и терпеть подъебки, чем отморозить пальцы например, или лишться байка, бросив его хуй пойми где.
Еще раз, я мимокрок, и изначально ответил на
>Только четсно, твои товарищи попиздуют в 10 вечера 20км в лес с насосом помогать тебе?
Там, если я не ошибаюсь, поинт был именно в том, что хуй кто приедет, а не в том, как нужен насос в лесных покатушках.
Очепятался. Мы поняли друг друга
>Я бы в такую не попал изнчально
Ну так зачем ты лезешь со своими советами к тем, кто покупает МТБ не для езды вокруг дома?
>>384277
>Лучше позвонить и терпеть подъебки, чем отморозить пальцы например
если связь будет. Там, где я катаю из трех опреаторов ловит один и не тот, который в моем телефоне. И это не кругосветка, а в 15км от двери моего дома в обычном спальном районе у станции метро.
Базарю, попадешь хоть раз в такое попадалово - засунешь свои кукареканья в одно место. Лучше послушай местных лосей и вози вело-аптечку
3 крупных предприятия в городе. Тэц стоят в шаговой доступности от них, в город идут пара лэп. Не факт.
тебе всегда говорили "нужно иметь шлем и насос"
но ты не слушал и вот попал в неприятную ситуацию
не научившись на чужих ошибках, ты все таки смог научиться на собственной
это похвально
но ты после усвоенного урока зачем то проецируешь и желаешь другим зла
Спасибо
ты судишь людей по себе
возможно да скорее всего у каждого есть как минимум 1 такой человек, которому подобное спасение котана будет даже в радость
> желаешь другим зла
Это не я, это суровая реальность, сынок
Покрышки время от времени прокалываются - это факт. Ты с этим нихуя не сделаешь. Можешь в это не верить, но покрышкам похуй, они все равно однажды проколятся в неподходящий момент.
>>384292
Все так, но это дикий тупняк надеяться на кого-то. Если у себя на районе еще ладно, сам часто езжу на авось, то поехав на другие трассы в других частях города звонить будет просто некому - туда только по городу добираться час-два до парка и потом еще по парку.
2-4к
в 2015 проехал чуть больше 3, но закрыл раньше времени аварией
и кстати говоря таки если подумать это мой первый прокол. от переднего колеса мало что осталось
В общем, парень, я дико за тебя рад, что ты не кололся. Я сам не имею нормального мини-насоса и езжу большей частью на авось. Последнее время вожу хуевый мини-насос которым можно накачать пару атмосфер - он как оберег, с ним еще не кололся.
Но, серьезно, поверь, что я желаю всем добра. Пока ты сидишь тут в уютном треде - это все очень весело, приключения, авария, верные друзья спешат на помощь, но реальность может оказаться сильно хуже. Даже в лесопарках, которые находятся в черте города может не ловить связь, друг может быть недоступен и тд.
Берегите себя веланы, не тупите
>лесопарк
>в черте города
даже упав и сломав две ноги - ты сможешь доползти до людей и тебе окажут помощь
мы же люди, а человек - существо социальное
>Ну так зачем ты лезешь со своими советами кококо
Я не попал бы в такую ситуацию не пототому что не катаю лес, а потому что беру с собой насос и расходники.
>не тот, который в моем телефоне
Вози с собой симки всех четырех. Сириусли. Конечно если ты попал в серьезную переделку (например наебнулся и вывихнул/сломал ногу), то тебе симка вообще не нужна, только сеть. Но со всяким влипаловом средней тяжести, когда тебе таки-придется вызванивать друзей, лишние симки прийдутся весьма кстати.
>вози вело-аптечку
И вообще ты меня читаешь жопой. Я, до этого поста, говорил лишь о том, что должны быть друзья, которые приедут и всё. Аптечку я и так вожу, ясен хер.
КЕКНУЛ!
Хоспади, понятно что смогу, но зачем множить вероятности и ставить себя в заведомо проигрышную ситуацию, пренебрегая элементарными нормами возимого рем-набора?
Я б еще понял - подняться там на Еверест без кислорода. Если осишишь - попадешь в список тех немногих, кто осилил. А поехать без насоса - если осилишь, то просто все норм, в случае прокола - хуяришь 10км как лох
смысл?
Я ни с кем особо не спорил.
Просто тут один (это ты был или нет, хз) намекал, что хуй кто приедет к тебе с насосом. Я лишь сказал, что у любого нормального человека есть друзья и близкие, которые поедут.
Я намекал, что рассчитывать ты должен именно на это. В той пренеприятной ситуации я оказался как раз с таким безотказным велодругом, а третьего друга у нас уже не было
>у любого нормального человека есть друзья и близкие, которые поедут.
Ебать вы тут все успешные. У меня нету, например.
Февральский - парафиносрач
Второй февральский - насососрач
Ну хоть какая то стабильность в стране.
Да ясен пень никто не поедет. Только родители вызволять своего выблядка из медвежьего плена. Всем остальным строго похуй, или жена/мама не отпустила, или бензин кончился, или просто не заводится, или "я бухой, не поеду".
И эти социальные гении выше еще не сообразили, как они будут объяснять по телефону, где они находятся. Да тебя не найдут, если это действительно ебеня, а не местный пляж.
Велосипед - занятие одиночек. Помни, анон, ты можешь рассчитывать только на себя.
радоваться будем, когда предметом срача станет что-то новенькое
Да у меня вообще из друзей с машиной только один и тот живет в другой части города. Пока он доедет - я сам пешком выйду.
Велодрузей проверенных штуки 4, которые меня найдут - 2 из них с насосом 1
Я знаю.
А зачем друзья? Меня батя всегда выручит, приедет поможет
Бери все три группы, например: анальгин, нимесил, дротаверин. Если хавать комбо из трех групп то при переломе например заметно легче станет, но нагрузка на печень, хотя там уже это не главное.
Ну точно, или морфин например.
>ты должен рассчитывать только на себя
потому и живем в говне, сука, у меня из за тебя /po протек
Жить в говне и страдать от этого. Тебе вдвойне не повезло, бро. Делай что-нибудь уже с этим.
не будь глупышкой, в данном контексте говно ведь явно метафора означающая уровень жизни и/или ореол обитания
Не спрашивайте ничего.
Всё в прошлом треде.
Ссылка в оп-посте.
)))
Парафинобро.
Плс подскажите, нормас будет для начального уровня? Нашел очень дешево.
https://market.yandex.ua/product/10626593/spec?hid=91529&track=char
Какие мы нежные, ты когда жрать готовишь идеально чисто все делаешь? Или сразу выключаешь плиту и пидоришь?
передачи хороши для нюфага, вилка алюмений что не очень. навес сам минимального допустимого качества. если цель за НИДОРАХА попробывать шоссир то можно брать
Двачую
первая страница на веломании
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=303340
лучше и более чем на 100$ дешевле
месяц точно объява провисела, продавец даже дешевле продал чем в оп посте указал
когда речь идет о "попробовать" - смотри в сторону б/у
когда речь идет о кларисе подразумеваю что ты как и я нищееб то тут даже и следующий вел, как попробуешь - будешь брать б/у
Ты сам то в Украине или не?
Если да, то шерсти барахолку на форуме Харьков-Турист
там полно годноты
>>384387
Мухосрань, зашел в веломагаз и наконец увидел шоссейник дешевле 20к гривен и XL, сначала меня обрабатывали на 14, скинул до 12(455$). Ну как я понял его они давно продать не могут, прийду может завтра и буду упрашивать в 10-11, под предлогом что велобарахла накуплю.
БУ все что смотрел или не в мой бюджет или не в мой рост (192).
Спроси что-нибудь поостроумнее.
Ты заебал. Я холостой, готовил 3-4 дня назад и потом помыл плиту. Антисанитария? Ты что с плиты жрешь? Пока фарш нахуй ебучею микроволновку и мультиварку размораживал накрыл крышку - кипело, лук с морковкой закинул по обыковению с доски и кусочек выпал. Вот так выглядит в обычном виде для анона марафет наводить не стал
олсо именно для "попробовать шоссер" и "шоб недораха"
возьми отреставрированную ХВЗ. стоят по 100-150$ в зависимости от внешнего вида
на них ставят те же кларисы/соры б/у
если пишешь цены в гривнах, то у тебя там их как грязи
Охуенная сковородка, можно обжечь на работе, но потом заебешься с маслом подогревать т.к будет прилипать, а с маслом у меня проблемы не более 20 грамм на 4 дня хрючева, я у мамы на диете
>>384404
Нет, на работе грею в микроволновке - норм. Мыть сложно потом стенки пластиковые и они желтеют. Мультиварка просто напрягает - мне нужно контролировать процесс постоянно повар кондитер хули в прошлом
Не копти
Дык колпак купи и чистые будут
Так уже привык без нее, завтрак, обед на работе, ужин вообще без горячего. В выходные: водичку плеснул в сковородку, накрыл крышку делов то и не сушит
Примерно с такой же логикой брали коричневую газ. плиту.
Простите великодушно сударь, мы отвлеклись.
Здесь место для рамо- и смазко- срачей. А ты - пиписька, между прочим
Мааам, он обзывается!
>рамо- срач
поясни мне про рамы. кроме размеров - какие стандарты есть?
ну там ширина между дропаутами у всех шоссеров одинаковая? скольки видов дыр под каретки?
стаканы 1" это прошлый век? сейчас большинство 1.1/8"?
Ригид или аммо?
>кроме размеров - какие стандарты есть?
см.раздел "геометрия велосипеда":
http://velowiki.org/wiki/Рама
>скольки видов дыр под каретки?
см. раздел "Виды кареток по используемому кареточному стакану":
http://velowiki.org/wiki/Каретка
>ну там ширина между дропаутами
см. раздел стандартов втулок на переднее и заднее колесо:
http://velowiki.org/wiki/Втулка_колеса
>стаканы 1" это прошлый век? сейчас большинство 1.1/8"?
1" до сих пор выпускаются на классических моделях байков, типа Fuji Feather и прочего. Хипстота одобряет, т.к "олдскульно".
Стандарты рулевых:
http://velowiki.org/wiki/Рулевая_колонка
>кроме размеров - какие стандарты есть?
см.раздел "геометрия велосипеда":
http://velowiki.org/wiki/Рама
>скольки видов дыр под каретки?
см. раздел "Виды кареток по используемому кареточному стакану":
http://velowiki.org/wiki/Каретка
>ну там ширина между дропаутами
см. раздел стандартов втулок на переднее и заднее колесо:
http://velowiki.org/wiki/Втулка_колеса
>стаканы 1" это прошлый век? сейчас большинство 1.1/8"?
1" до сих пор выпускаются на классических моделях байков, типа Fuji Feather и прочего. Хипстота одобряет, т.к "олдскульно".
Стандарты рулевых:
http://velowiki.org/wiki/Рулевая_колонка
10ка
>>384363
как не иронично,но покупая для него цепь,я в том же магазине взял болторез 8ку,предварительноим же и перекусив свою,пока продавщица держала цепь.
такие не перекусываются, такие открываются ударом молотка со стороны дырки, куда вставляется дужка
Сковородка еще пизжу кстрюли с того пика, я смотрю.
как уже написал в >>384479 я стал умнее, но узнав новое - появились новые вопросы
рулевой стакан рамы под неинтегрированный / полуинтегрированный колонку никак не влияет на вилку?
скажем была рама со стаканом под полуинтегрированную и вилка. рама сдохла.
искать мастхэв раму с таким же стаканом?
или можно ориентироваться лишь на стандарт 1-1/8' а в случае другого типа стакана - докупить колонку с подшипниками снаружи?
не изменится ли геометрия при появлении подшипника между вилкой и стаканом рамы?
еще по дропаутам вопрос появился
есть две рамы. абсолютно одинаковая геометрия за исключением дропаутов
у одной вертикальные, у другой горизонтальные я так понял они называются иначе нежели DROP OUT
одну раму называют шоссейной, вторую разделочной/трековой/триальной
в чем собственно разница? удобство съема колеса да и только?
можно ли пожертвовать этим удобством и повесить петух/переклюк на разделочную раму?
Юзаю такой. Брал два года назад за 600р.
Я шоссепидор, мне норм. На мтб таким объемом сложно набивать колесо но возможно. Вожу в рюкзаке.
http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-GIYO-71-Taiwan-high-end-mountain-bike-portable-mini-inflator-beautiful-mouth-cycling-equipment/32430056708.html?spm=2114.30010708.3.186.ECCfns&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_3_505_506_503_504_301_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10012_10003_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_3,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6451&btsid=322c7dc0-c057-4f7a-a729-21df96b42db7
Наврал. Вот такой покупал. http://ru.aliexpress.com/item/GIYO-lightweight-Cycling-High-Pressure-mini-Bicycle-bike-air-Pump-with-Pressure-Gauge/541198670.html?spm=2114.30010708.3.263.zIxU1a&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_3_505_506_503_504_301_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10012_10003_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_3,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6451&btsid=322c7dc0-c057-4f7a-a729-21df96b42db7
Я себе удлиненную с выгибом назад взял и не парюсь
Лет 5 назад купил заебатый насос за 250р.
А что касается безопасности-в этом году ёбнулся и сломал руку. О переломе узнал через пару недель на рентгене.
С подбором камеры слегка заебешься, но я избавлю тебя от заебов подсказав камеру Schwalbe Extralight 27.5 inch Tube SV21A.
Блять, я думал стоковая камера подойдет с камеры 2.20" сейчас гляну, спасибо анон.
А ты откуда знаешь?
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/камера-schwalbe-mtб-extra-light/rp-prod136605 эта же? Ебать ценник конский, жаль скидку не завезли на 45% придется жертвовать чем то, иначе заказ на 12к выйдет
Ололянч спорт не бери лучше добавь до элита 42к стоит обвес лучше покупал осенью прошлой за 34, через месяц он подорожал на 8к, шины континенталь довольно годные. Когда выбирал отзывы смотрел - там покрышки убогие. Из минусов - вилка довольно хуевая но для нуба неплохо. По остальным не знаю, если что задавай свои ответы.
Да, она. Я вот тоже денег пожалел в итоге полтора месяца тренировок проебал, что я туда только не пихал, даже шоссейные камеры пробовал.
Ладно хоть спросил. Спасибо анон за совет.
>>384538
У меня на чайне заказ собрался на 10+к, проще добить его. Там тоже придется платить за пересыл, да и обычно предварительный заказ делаю проверяя доставку. С чайны жду цепи, приедут - сразу оплачу второй заказ.
У меня на байке всегда дешевле выходит и возят быстрее, как-то за 15 дней в сибирь доставили. В любом случае обрати на него внимание.
Дома обязательно гляну, в ангельском не силен, да и регистрация нужна. Там так же за доставку платить надо?
Да, там всегда платная 20 евро, всегда с треком, за негабарит нужно доплачивать, когда заказывал роллер доплачивал например. Английского там много не нужно, модель знаешь и ладно.
Опять же имеет смысл брать много и сразу. На ведре хуевый инет, даже двощ браузер хуево грузит.
Если больше леса, то нойнир. Для дорог циклик.
Нойнер более уникальный.
ASPEN 29X2.10 и IKON 29Х2.20
IKON я уже катал на 26". Все нравится, но думаю может у Аспенов будет накат чуть лучше
Сага приклеилась
Что за вигл? А в снг есть сайты нормальные, с хорошим выбором и без кидалова.
На вилку не влияет. Ставишь другую рулевую и все.
Более того, в раму под полуинтегрированную 1.1/8 можно поставить вилку с конусным штоком (1.1/8 - 1.5), установив внизу внешнюю чашку рулевой.
>можно ориентироваться лишь на стандарт 1-1/8' а в случае другого типа стакана - докупить колонку с подшипниками
Это.
>изменится ли геометрия при появлении подшипника между вилкой и стаканом рамы?
По сравнению с чем изменится? Ты же новую раму с новой рулевой купишь.
>>384493
>повесить петух/переклюк на разделочную раму
Если там есть петух, то можно. Если нет, то всё-равно можно, но придётся делать петух и его крепление самому.
Я про снг писал. Чайник то мне знаком
Гугл даст.
нормально встанет. можешь даже родные камеры 2-2.2" использовать.
сам подобные опасений пару сезонов назад испытывал переходя на 1.5 шлики
Еще не заглядывал какие камеры там, но в принципе решил - буду покупать от швабры, только нихуя не понял чес они отличаются? Типа дохуя узкие или ультра лайт это вес?
Накат чувствуется? И как на нормальной грунтовке без жижи устойчивость? Понятно будет чуток хуже зубастой резины. Вопрос на сколько? В принципе беру для покатушек по городу и лесным тропинкам без куркура. матрас мтбшный хули, но с заделом на будущее т.к быстро учусь и постоянно хочется новых ощущений
Говорят, можно. Но я бы рекомендовал их не на постоянку, а как докатку в случае прокола основной.
Сомневаюсь хотя не знаю, если на 27 можно натянуть 26 вроде, то тут лишнее остается. Как она сидеть будет. Не проще чуть дешевле нынешней цены на авито продать? Найнеры не редкость, камеры дорогие.
а я пока не пересел. Я пересаживаюсь с хардтейла на КК подвес и пока нахожусь в процессе выбора разумеется имеющийся скарб от прошлого байка никак не повлияет на выбор, анон. Это я просто из любопытства
Можно, если покрышки 2.3 или больше.
стенки камеры будут более толстыми и все. лайт это про вес, да
>>384592
после шмалблок8 - 1.5 шлики как глоток свежего воздуха
был как то маршрут 100км трассы 50км грунтов по лесным тропам и паханным полям
я даже не спускал свои 5 атмосфер, держался на уровне матрасов, но уверенно
>после шмалблок8 - 1.5 шлики как глоток свежего воздуха
Интересная инфа, можно подробнее?
У меня сейчас как-раз сб8 и я сосу хуи на грунтовках, т.к. они нихуя не держат. На сликах же совсем плохо будет, разве нет?
Так там разница 30% реально для резины вообще ниочем.
Только ты знаешь, какие у тебя грунты. Они бывают разные же.
тут больше зависит от давления в камерах, спусти слики и грунты не почем будут. вот только нахуя?
олсо никто не запрещает тебе перекидывать покрыхи перед выездом на грунтовый рейс. делов то на 5 минут
зато остальное время по городу/трассам на сликах будешь доминировать
Дело говорит.
> спусти слики и грунты не почем будут
У них протектор от этого вырастет, лол?
Матрасы, такие матрасы.
Я заказывал отсюда:
http://www.bike-discount.de/
https://www.bike-components.de/
http://www.wiggle.ru/
)))))
Посоветуйте годный велобагажник на фаркоп (на самом деле на бампер, но не суть). Для двух велов.
В прошлом сезоне грузить велы на крышу заебался, больше не хочу.
Ослы продолжают обтекать.
Ебанат, я вообще мимокрок и написал тот пост, как сакрказм.
Для танкистов поясняю: я намеряно в нем утрировал позицию того матраса, дабы высмеять его. А получилось высмеять двух долбаёбов... ну чтож, тоже вариант нормальный.
Ну как-то дохуя толсто, не находишь?
Или ты действительно считаешь, что матрас на серьезе мог про себя вот так написать?
>Ручкам и попке будет не так больно жи есть
Требовать письмом в техподдержку, пруфать в зависимости от способа, которым осуществлялась доставка.
>>384638
Хуйню.
>>384639
Ты сам на толстоту ведёшься.
В том то и проблема, что у них безтрековые посылки за 10$. Они то вряд ли наебут, а вот потча роиссии - без проблем.
>Там не лоси. Там вонаби-остроумные вонаби-эндурщики-даунхильщики.
Где? Про держак я же и написал, никого не пытавшись подъебать, просто написал по делу, что нужен еще держак от покрышки. И никакой я не эндурщик, по крйней мере пока что
есть вел https://market.yandex.ru/product/6249678/spec?hid=91529&track=char с дефолтной вилкой.
какую взять 1 https://www.avito.ru/novosibirsk/velosipedy/vilka_ammortizatsionnaya_rock_shox_xc_30_335696558 XC 30 10500р
2 https://www.avito.ru/novosibirsk/velosipedy/vilka_amortizatsionnaya_rockshox_xc_28_tk_coil_290657424 XC 28 7000р
3 или с этого интернет магазина http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vilki/vilki_100_150mm/
Анон, использую вел для неспешных покатушек по городу. Какую вилку взять ?
Эту: http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vilki/vilki_100_150mm/vilka_rockshox_xc32.html
Через какое хочешь.
Но учти, что если тебе товар действительно придёт, а ты вернёшь за него деньги, то ты на чайнике больше ничего купить на своё имя не сможешь.
https://market.yandex.ru/product/11753906/
а чем таким она отличается от 28 и 30 ? Все, кого не спрошу говорят мол 32 надабрать.
Я не конечная пидорашка, наебывать не буду. Просто 1 заказ идет первый заказ руки чешутся еще заказать побыстрее уже на большею сумму, но ебучая почта вселяет в меня первобытный страх перед бесконечной пустотой и неизвестностью.
у 20-D задней переклюк пиздаче - Асера
Ты еще огрызаешься дегенерат? Все данные пишутся на их языке, как этот адрес будет воспринимать логистика неизвестно, возможно ошибки если неправильно понял. selo Xuevo Kukuevo. Pidorana 14/88 Ivan Zalupin. И сразу закупатся на 400$ да?
разница есть. на разных скоростях будет разный эффект от разных углов,
но почти при всех из перечисленных условий влияние на езду будет менее 0.1%
Ну написал бы на русском свой адрес, кто тебе мешал? У них и поддержка русскоязычная есть, тебе бы там всё пояснили.
Единственный дегенерат здесь это ты.
>в первую очередь
Ну вот нахуя мне дискуссия о расположении номерного знака, лол. Разве что проигрывать с омских конструкций типа пикрилейтед.
Второе ближе к теме, спасибо.
Ну так транслитом, всё правильно, но по-русски же.
"На их языке" это когда ul. Pobedy d.8 kv 15 становится 8 Pobedy apt 15.
А чтобы транслитом неправильно написать это надо быть имбецилом вроде тебя, разве что.
Проигрываю с тебя, обосрался и начались маневры. А как же мантры:
>Ну написал бы на русском свой адрес, кто тебе мешал
Обосрался тут только ты, со своими "пробными заказами", лол.
Алсо, адрес доставки можно написать и русскими буквами, но адрес оплаты только на английском.
Ну да, написанно Используйте латинский алфавит, был бы хохлом возможно всрикнул: доки прокляті європейці будуть ігнорувати мову про батьків всього світу, вистачає! Записуй дурна машина: вулиця Пушкіна будинок Колотушкина запитати Васю (мене все в районі знають)
Но, придя на Европейский сайт, предпочитаю делать так, как они просят.
Здарова ребятишечки, принимайте пополнение. Купил этого красавца, сторговался за 395 баксов, может будете говорить что дорого, но на америкоских сайтах находил за 420-600.
Также в комплект купил набор шестигранников насос большой и шлем китайский. Что еще необходимо прикупить для комфорта? Вот подкоплю баблишка, думаю про масло для цепи, перчатки, бутылочку, запасную камеру(менять не умею), может латки в дорогу и дорожный насос.
Поясните, если я буду не в велоформе и без памперса, крутяки на бианчах меня не догонят и не дадут пизды, за то что я не стильный?
Ноги брить?
Такой вопрос, до дома ехал 2км по городу, чет крипово было, машины очень близко проезжают, это пройдет? Думаю на трассе с потоком в 1 машины в минуту получше будет.
Пройдёт. Я по шоссе московскому вон ездил и норм.
Пройдёт. Я по шоссе московскому вон ездил и норм.
>машины очень близко проезжают, это пройдет?
привыкнешь или дорога слишком узкая. последние лучше избегать, особенно если на ней более-менее относительное движение.
>Думаю на трассе с потоком в 1 машины в минуту получше будет
на незагруженых трассах от двух полос вообще райская катка, особенно если покрытие хорошее.
На чайне 1.5к неплохие видел но не покупал еще.
а в чём сложность, с проводом? я так понимаю, что там хуйнюшка по типу динамки, которая к ободу колеса прижимается и считает, правильно?
ясно, спаибо
Кассета как новая, возьми еще 2 цепи.
>Что еще необходимо прикупить для комфорта? Вот подкоплю баблишка, думаю про масло для цепи, перчатки, бутылочку, запасную камеру(менять не умею), может латки в дорогу и дорожный насос.
Запасную камеру и дорожный насос иметь с собой в обязательном порядке. Зеркало с креплением на шлем. Масло желательно два вида: для сырой и для сухой погоды, это по желанию, можно ограничиться одним видом. Выжимку цепи - если ее нет в мультитуле с шестигранниками.
Обязательны осветительные приборы - красный фонарь назад, белый вперед. Передний желательно двухрежимный: режим №1: "Освещение дороги", режим №2: "Габарит" для сумерек и времени, когда основной свет еще не требуется. Либо осветительный фонарь и габаритный раздельно. Выезжая - убедись что осветительные приборы работают и четко обозначают тебя на дороге.
Обязательно правильно отстрой посадку на велосипеде, гугли как это сделать.
КУПИ КОНТАКТНЫЕ ПЕДАЛИ И ТУФЛИ, ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ КОНТАКТОВ ДЛЯ ШОССЕРА ДАЖЕ НЕ СТОИТ ОБСУЖДАТЬ
>Поясните, если я буду не в велоформе и без памперса, крутяки на бианчах меня не догонят и не дадут пизды, за то что я не стильный?
Просто не будут уважать, принимая за залетного позера. Без велоформы и памперса катать неудобно, покатав в форме и оценив ее преимущества - "граждансую" одежду ты больше не будешь использовать для велосипеда.
Посмотри недорогую форму на али. Комплект нужен примерно такой: велотрико с памперсом, велошорты с памперсом, джерси с длинным рукавом, джерси с коротким рукавом, мембранную ветровку для прохладной погоды и внезапного дождя.
Вся одежда должна содержать отражающие элементы.
Крайне желательно иметь велоочки с меняющимися линзами: линзы-полярики для яркой солнечной погоды, желтые линзы - для тумана, дымки и ранних сумерек, прозрачные - для ночи и всех других ситуаций, когда не хочешь использовать цветные. Поверь, на трассе вылетевший из под колеса камаза щебень или шершень, шедший встречным курсом и попавший тебе в глаз - очень неприятное происшествие.
>Ноги брить?
Ноги брить, руки - брить. Аэродинамика, уважение. Голову брить и посыпать пеплом
>Что еще необходимо прикупить для комфорта? Вот подкоплю баблишка, думаю про масло для цепи, перчатки, бутылочку, запасную камеру(менять не умею), может латки в дорогу и дорожный насос.
Запасную камеру и дорожный насос иметь с собой в обязательном порядке. Зеркало с креплением на шлем. Масло желательно два вида: для сырой и для сухой погоды, это по желанию, можно ограничиться одним видом. Выжимку цепи - если ее нет в мультитуле с шестигранниками.
Обязательны осветительные приборы - красный фонарь назад, белый вперед. Передний желательно двухрежимный: режим №1: "Освещение дороги", режим №2: "Габарит" для сумерек и времени, когда основной свет еще не требуется. Либо осветительный фонарь и габаритный раздельно. Выезжая - убедись что осветительные приборы работают и четко обозначают тебя на дороге.
Обязательно правильно отстрой посадку на велосипеде, гугли как это сделать.
КУПИ КОНТАКТНЫЕ ПЕДАЛИ И ТУФЛИ, ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ КОНТАКТОВ ДЛЯ ШОССЕРА ДАЖЕ НЕ СТОИТ ОБСУЖДАТЬ
>Поясните, если я буду не в велоформе и без памперса, крутяки на бианчах меня не догонят и не дадут пизды, за то что я не стильный?
Просто не будут уважать, принимая за залетного позера. Без велоформы и памперса катать неудобно, покатав в форме и оценив ее преимущества - "граждансую" одежду ты больше не будешь использовать для велосипеда.
Посмотри недорогую форму на али. Комплект нужен примерно такой: велотрико с памперсом, велошорты с памперсом, джерси с длинным рукавом, джерси с коротким рукавом, мембранную ветровку для прохладной погоды и внезапного дождя.
Вся одежда должна содержать отражающие элементы.
Крайне желательно иметь велоочки с меняющимися линзами: линзы-полярики для яркой солнечной погоды, желтые линзы - для тумана, дымки и ранних сумерек, прозрачные - для ночи и всех других ситуаций, когда не хочешь использовать цветные. Поверь, на трассе вылетевший из под колеса камаза щебень или шершень, шедший встречным курсом и попавший тебе в глаз - очень неприятное происшествие.
>Ноги брить?
Ноги брить, руки - брить. Аэродинамика, уважение. Голову брить и посыпать пеплом
Ну еще как бэ есть предпочтения у людей и разные населенные пункты. хотя шоссепидорам объяснять это бесполезно
Там какая-то заморочка из-за промежуточных положений переклюка. У меня сора так же стреляет.
Ну блин приходится прям давить в переклюк, будто там какой-то упор.
Да не, до 30к русских рублей можно уложиться с запасом, купив при этом не самый плохой эквип.
Посчитаем:
Контакты: Shimano R540 SPD-SL = 2043р
Тапки под SPD-SL = 4000-6000р
Зеркало на шлем = ~800р
Свет = ~3000р
Одежда= ~10.000р
Насос, выжимка, пара запасных камер = ~2000р
Очки = ~2500р
Итого: от ~24400р на самое необходимое. Если ставить условную планку до 30к, то останутся деньги на хороший велокомп, перчатки и разные мелочи.
>30к русских рублей
Хух, я то переживал, купил велосипед за 30к, денег лишних совсем нет.
Думаю как потеплеет начну наваливать, пойму чего не хватает.
Контакты и тапки - дорохо, зеркало - куплю, свет - буду только в ясный день, одежда - куплю на али за 20$, насос, выжимка, пара запасных камер - куплю, и еще треугольник и еще и аптечку зафигачу, очки - что делать если я с диоптриями? В 5000 рублей вложусь.
Нужно дешёвое и надёжное решение, чтобы круглый код ездить.
Б/у контакты рублей 500
Велотапки с али 1500 правда срок годности 2-3к км, но этого хватит
Набор джерси+бибы 1500 на 1-2 сезона
Очки солнечные 100
Очки прозрачные 100
Если ты юзаешь с деопртиями - в них и катай. Будет дискомфорт при 40+км/ч, но это терпимо
Я порой специально снимаю очечи на горках где удается держать 60км/ч
Своеобразное приятное ощущение. Слезы рекой текут
Олсо велоформу можно заменить обычными велошортами с памперсом рассчитанными как нижний слой. 400р, юзаются вместо труханов
Остальное придет со временем
Свой первый сезон на шоссере катал без контактов и формы
Когда купил - разницы особо не заметил
Но спустя сезон уже понимаю, что обратно не вернусь и катать буду онли в форме и контактах
Эти штуки + к скорости чисто моралью уже дают
плохая идея, во первых сложно, во вторых, о какой устойчивости ты говоришь? Ты же не думаешь, что те же ролики двухрядные более устойчивые? Нет.
на автомобили по этой же причине ставт дифференциал, так как если колеса сцеплены движение неустойчивое будет
тут нужно или сильно расширять колесню базу - до метра или больше, чтобы было как карета, либо нихуя. поэтому и небывает таких байков
ой слушай, если тебе не тренироваться, то катай в лохмотьях, какие проблемы
оче рекомендую шорты и тапочки, уложишься в 100 баксов, если возьмешь дешманские шорты, чтобы жопу не натирать
Тренироваться можно и в лохмотьях
Можно и в спортивной одежде
Еще можно купить все это б/у в секонде
Ты же насоветовал тонну одежды на все сезоны
Стоимость которой почти привысила стоимость самого вела
я другой хуй :) в любой одежде именно тренироваться нельзя, жопу сотрешь, как тебя няшить потом, лол?
просто проехать 20-30 км к друзяшкам/на озеро можно
поэтому шорты с памперсом обязательно, нахуя другой хуй советует кучу всего ян е знаю, на теплое время хватит то шортов, в секонде можешь найти по 500р хорошие
ну а в тапках просто тоже намного все лучше будет, опять же, просто кататься можно и на топталках
футболку можешь любую домашнюю одеть, хуй с ней, лиш бы не парусила сильно, конечно не так комфортно будет
Спс, уже более адекватней, кароч куплю шорты и минимум для ремонта, а дальше уже если втянусь.
http://velospec.ru/velosipedy/dvuhpodvesy/giant/2015/velosiped_giant_anthem_27_5_2_2015/
Жопы у всех разные, можно катить на дальняк и без памперса
Главное правило - не использовать хлопковые трусы
То же и с джерси, джерси отличается лишь более длинной спиной и карманами
Не все дефолтные майки из хлопка
Достаточно любой одежды из полиэстра
Ессно чтобы была по размеру, а не XXL при 60кг веса
не исключаю про жопы, но все что я пока видел натирались без памперса оче
харам или сойдет для нуба?
>Контакты: Shimano R540 SPD-SL = 2043р
Да
>Тапки под SPD-SL = 4000-6000р
Да
>Зеркало на шлем = ~800р
Хз, мне не надо.
>Свет = ~3000р
Если фонарь+акк+зарядка, то да.
>Одежда= ~10.000р
Можно и вполовину меньше уложиться.
>Насос, выжимка, пара запасных камер = ~2000р
Много. 1000
>Очки = ~2500р
Тут да, лучше не экономить.
Покупать все можно постепенно. Кроме камер и насоса, ес-но. Зато после ты будешь экипирован как полубог (на лето правда только)
нахуй богомерзкий спдсл? там тапки уёбищные деревянные, хуй проёдёшся нормально. Даже конченные шоссерасты часто выбирают спд, потому что выбор тапок и по жёскости и дизайну в разы лучше.
Хуй знает попробуй, цена невысока. Я уёбывал кренк бразерс маллет, вот их реально жаль было иба нравились оче. А говнозащита - говно ебаное, батхёрту небыло предела.
Потому что НИКАНАНИЧНА
Так какой велокомп посоветуете? Нужно 2 опции: общий километраж, скорость. Желательно беспроводные на чайне оверпрайс с дохуя ненужной хуйней типа GPS
http://www.gearbest.com/bicycling-gear/pp_167271.html Например. Или какой-то такой на али найди.
Спасибо, вопрос по настройке: как настраивать? И есть зависимость прямая от компа за 800 и 1200 руб?
Ну в целом ты просто вводишь длину окружности колеса, или сам измеришь или по таблицам глянешь, ну и все в принципе.
Как говны оттают заеду в школу на 100 метровку прямую на контрольный замер. Пока с али дойдет уже все оттает. Пиздец заказал педали за 42$ - 2 недели и все пришло. Месяц жду мелочи за 2-5$. Чую наебывают ускоглазые когда отчитывается мол: отправленно
Китайский новый год.
Китай называется Китай, а ты соси хуй.
>на чайне оверпрайс
Ещё один уёбок.
Где оверпрайс: на чейнреакшене, или в китайских магазинах?
Хуй вас поймёшь.
В ангельский не можешь? Там все найнеры и вообще не об этом
Для кантри и трейлов это явно не короткоходно.
Мамкин траль пожаловал. Али славится дешевой зачастую хуевой продукцией. Включай мозг - полезно говорят.
А али тут при чём?
Одни уебаны здесь называют "чайной" английский магазин, а другие китайские магазины.
Ну когда идет речь о оверпрайсе тут сразу вспоминай зарубежные магазины и курсы валюты
Так какие зарубежные магазины вспоминать при слове "чайна" ? Английский, или китайские? Курс юаня сейчас тоже попизде.
Судя по тенденции тредов: чайна/чайник/чейне - Еуропа. Али/алибаба/пиздогоазые - Китай.
сам то тоже обосрался с мовой, но почти что нет, уважаю
Только в моем ебанутом велаче аноны с пеной у рта будут сраться о том, как правильно обзывать магазины.
Люблю вас, няши.
>>384875
Согласен. Тут ебут мамок, зато пафосные снобы-павлины либо подвергаются групповой уринотерапии, либо принимаются за жирных-зелёных, с тем же результатом. Почитайте веломанию для контраста.
Подними лицо с лужи грязи, в которую ты спикировал на очередном вираже на сликах и отсоси хуй, матрас.
Нахуй, мнение одного дебила форумного типа Гуру местного не будет оспариватся толком, либо только поносят, либо что то восхваляют. Тут - нуб я спрашиваю и получаю много инфы как положительной так и нет заодно узнаю о любовниках мамы и прочих любопытных вещей из жизни моей семьи
У меня велик, как на картинке (дисковый) и в общем два вопроса.
>1.
Состояние у велика хорошее.
Но я давно им не пользовался, и вообще переезжать собираюсь. По этой причине подумал- продам - ну т.е чего солить-то. Брал я его за 13-14 штук. Подумал отдам за 10 - вполне честно.
Но потом погуглил и охренел - под 18 умудряются продавать - ну или по-крайней мере цену такую выставляют.
Меня не то что жаба душит - я понимаю что это стелс обычный. Но подумал, что если я решу на новом месте покупать велик - то он мне обойдется (велосипед похуже даже) дороже пожалуй.
и поэтому вопрос два появляется:
>2.
Подумал, почему бы не отправить велик транспортной компанией.
но Никогда велосипеды не отправлял. ВОт думаю - стоит заморочиться на разборку велосипеда и прочее. или прям в таком виде вручить .
Посоветоваться особо не с кем, поэтому парни...
ваше мнение по обоим вопросам отдельно и комплексно
Снимай колёса и педали, а руль поверни на 90 градусов. Упакуй сам.
обойдется примерно в 1к по рашке
в транспортной компании выберешь подходящий по размеру ящик, скинешь колеса и повернешь руль
чтобы не заморачиваться - проще продай а там как понадобится - купишь. вдруг что лучше стулса найдешь или даже шоссером станешь
цены за последние 2 года поднялись в 2.3 раза
твои 10тыр закономерно превратились в 23тыр соответственно
чтобы и жаба не душила и евреем себя не чувствовать - продай за 18 и норм
по фотке вижу что не турней (99% альтус)
сейчас новые турнеи по 20к+ идут
Там всё нормально или таки надо жидкость менять?
У моего друга на днях калипер протек. На моем веле один из калиперов тоже странно себя ведёт при -20 и ниже.
Ну вот собственно о том и речь - я строю байк под следующий сезон зимы, соответственно хотелось бы советов мудрых.
Большое Спасибо за весь совет в целом, приятель
и...
>чтобы и жаба не душила и евреем себя не чувствовать - продай за 18 и норм
и За этот момент конкретно.
Очень чётко обозначил проблему. Именно это я и чувствовал.
Мне почему-то показалось неправильным до 18 поднимать цену.
+ я как то даже не догадался что можно ящик арендовать у ТК , что снимает кучу проблем.
Ещё Хотел уточнить по поводу последнего предложения :
> по фотке вижу что не турней (99% альтус) сейчас новые турнеи по 20к+ идут
: Что ты имел ввиду?
И на счёт "нового" велика :
> можешь парочку моделей аналогичных уровню моего назвать? просто приценюсь на авито, чтобы знать примерно.
Пока вопрос именно в том - какие тормоза на него конкретно брать. Сейчас у меня хардтейл с Shimano BR-M395, но как я уже говорил - сейчас на бумаге подбираю компоненты для будущего фэт байка.
Удваиваю. Если совсем сыкотно, можно LHM+ залить, оно точно не задубеет.
https://www.sram.com/sram/mountain/products/guide-r
>>384960
Масло не замерзает, но резинки в масляных тормоза сильно портятся на морозе.
Спасибо. Похоже у меня будет почти полностью собранный на компонентах СРАМа вел.
Не магические, но менее подвержены замерзанию, другой состав резины. Ты дебил какой-то.
>>384979
Пожалуйста, но я показал просто первые попавшиеся тормоза на ДОТе. Есть куча других хороших моделей.
Ну по цене подходят, чего ещё желать? Тем более что просто пока прикидываю, а потом будет интересный квест по сбору денег, в течении которого всё ещё сто раз поменяется.
Могу убрать что-то из двух. Никакие манипуляции не помогают. Пора собирать/покупать новое колесо? Или же продолжать качать скилл и всё-таки исправить эту хуйню?
>качать скилл и всё-таки исправить эту хуйню
>Когда колесо немного натянется, надо начинать придавать ему форму. Есть четыре момента, которые Вы должны держать под контролем, чтобы завершить дело: боковое биение ("восьмерка"), вертикальное биение ("яйцо"), горизонтальная центровка ("зонт") и величина натяжения спиц. По мере продвижения вперед контролируйте все четыре параметра и продолжайте работу над худшим из них в данный момент.
Постарайтесь сделать Ваши настройки независимыми друг от друга. Для бокового биения определите место, где обод отходит дальше всего в сторону от своего среднего положения. Если обод смещен влево, подтяните спицы, идущие к правому фланцу и ослабьте спицы, идущие к левому. Если делать это аккуратно, то можно сместить обод вбок, не влияя на радиальные биения. Например, если обод смещен влево, и центр изгиба приходится на промежуток между двумя спицами, затяните спицу идущую к правому фланцу на 1/4 оборота, и ослабьте спицу идущую к левому фланцу на 1/4 оборота. Если же центр изгиба приходится на "правую" спицу, натяните ее на 1/4 оборота, и ослабьте две соседние с ней спицы на 1/8 оборота. Если центр изгиба приходится на "левую" спицу, отпустите ее на 1/4 оборота, и натяните две соседние с ней спицы на 1/8 оборота. После подстройки худшего отклонения влево, найдите худшее отклонение вправо и подстройте его. Продолжайте чередовать стороны. Не пытайтесь выправить изгиб полностью, сделайте его чуть лучше, и переходите к следующему. Колесо будет постепенно становится ровнее и ровнее, по мере Вашего продвижения.
Для устранения вертикальных биений найдите высшую точку обода. Если она приходится на промежуток между спицами, натяните каждую из них на 1/2 оборота. Если она приходится на спицу, натяните ее на один (1) полный оборот и две соседние с ней спицы идущие к противоположному фланцу на 1/2 оборота. Для подстройки вертикального биения требуются большие величины натяжения, чем для радиального. Обычно настройка в вертикальной плоскости производится только натяжением спиц, постепенно наращивая натяжение по мере того, как идет настройка.
Как только боковое биение станет достаточно маленьким (несколько миллиметров), надо начать проверять "зонт". Установите и настройте приспособление для измерения зонта на ось колеса с одной стороны колеса, так чтобы его ноги касались обода, а его указатель центра совпадал с осью колеса и ее касался. Затем переместите приспособление на другую сторону колеса, не перенастраивая его. Если его ноги не достают до обода тогда, как указатель центра соприкасается с осью, то спицы с этой стороны колеса необходимо подтянуть. Если его ноги касаются обода, а указатель центра не достает до оси колеса, то спицы с другой стороны обода надо подтянуть. Если горизонтальное смещение больше чем необходимо на 2-3 миллиметра, то необходимо подтянуть все 18 спиц с соответствующей стороны, начав от золотника, возможно на 1/2 оборота.
Когда горизонтальное смещение станет в пределах 1 или 2 миллиметра от необходимого положения, вернитесь к боковым биениям. Но теперь не меняйте стороны. Если обод необходимо сместить вправо, найдите наибольшее левое отклонение и поработайте над ним. Затем найдите следующее наибольшее левое отклонение, и так далее.
Все то время пока Вы работаете над "восьмеркой" и "зонтом", не забывайте проверять "яйцо". Как только "яйцо" станет больше "восьмерки", принимайтесь за него.
>качать скилл и всё-таки исправить эту хуйню
>Когда колесо немного натянется, надо начинать придавать ему форму. Есть четыре момента, которые Вы должны держать под контролем, чтобы завершить дело: боковое биение ("восьмерка"), вертикальное биение ("яйцо"), горизонтальная центровка ("зонт") и величина натяжения спиц. По мере продвижения вперед контролируйте все четыре параметра и продолжайте работу над худшим из них в данный момент.
Постарайтесь сделать Ваши настройки независимыми друг от друга. Для бокового биения определите место, где обод отходит дальше всего в сторону от своего среднего положения. Если обод смещен влево, подтяните спицы, идущие к правому фланцу и ослабьте спицы, идущие к левому. Если делать это аккуратно, то можно сместить обод вбок, не влияя на радиальные биения. Например, если обод смещен влево, и центр изгиба приходится на промежуток между двумя спицами, затяните спицу идущую к правому фланцу на 1/4 оборота, и ослабьте спицу идущую к левому фланцу на 1/4 оборота. Если же центр изгиба приходится на "правую" спицу, натяните ее на 1/4 оборота, и ослабьте две соседние с ней спицы на 1/8 оборота. Если центр изгиба приходится на "левую" спицу, отпустите ее на 1/4 оборота, и натяните две соседние с ней спицы на 1/8 оборота. После подстройки худшего отклонения влево, найдите худшее отклонение вправо и подстройте его. Продолжайте чередовать стороны. Не пытайтесь выправить изгиб полностью, сделайте его чуть лучше, и переходите к следующему. Колесо будет постепенно становится ровнее и ровнее, по мере Вашего продвижения.
Для устранения вертикальных биений найдите высшую точку обода. Если она приходится на промежуток между спицами, натяните каждую из них на 1/2 оборота. Если она приходится на спицу, натяните ее на один (1) полный оборот и две соседние с ней спицы идущие к противоположному фланцу на 1/2 оборота. Для подстройки вертикального биения требуются большие величины натяжения, чем для радиального. Обычно настройка в вертикальной плоскости производится только натяжением спиц, постепенно наращивая натяжение по мере того, как идет настройка.
Как только боковое биение станет достаточно маленьким (несколько миллиметров), надо начать проверять "зонт". Установите и настройте приспособление для измерения зонта на ось колеса с одной стороны колеса, так чтобы его ноги касались обода, а его указатель центра совпадал с осью колеса и ее касался. Затем переместите приспособление на другую сторону колеса, не перенастраивая его. Если его ноги не достают до обода тогда, как указатель центра соприкасается с осью, то спицы с этой стороны колеса необходимо подтянуть. Если его ноги касаются обода, а указатель центра не достает до оси колеса, то спицы с другой стороны обода надо подтянуть. Если горизонтальное смещение больше чем необходимо на 2-3 миллиметра, то необходимо подтянуть все 18 спиц с соответствующей стороны, начав от золотника, возможно на 1/2 оборота.
Когда горизонтальное смещение станет в пределах 1 или 2 миллиметра от необходимого положения, вернитесь к боковым биениям. Но теперь не меняйте стороны. Если обод необходимо сместить вправо, найдите наибольшее левое отклонение и поработайте над ним. Затем найдите следующее наибольшее левое отклонение, и так далее.
Все то время пока Вы работаете над "восьмеркой" и "зонтом", не забывайте проверять "яйцо". Как только "яйцо" станет больше "восьмерки", принимайтесь за него.
Спасибо, попробую. Судя по всему эта хуйня займёт много-много часов.
А всё потому что было лень править восьмёрку самому и отдал местным "мастерам", которые добавили к ней яйцо.
А вдруг этого хуя восьмёрка 2х-сантиметровая и обод треснул? Тогда советы по исправлению не помогут.
Восьмёрку уже убрал, колесо ровное. Но первая попытка поправить яйцо привела к новому появлению 8-ки, так что правил её снова.
Сейчас вроде яйцо уменьшилось, - на глаз - около 7 мм (на 26-м колесе).
Окей. Надо будет только терпениума запасти.
Стоковое колесо с Cube Acid 2013, отходило 3 сезона под жиробасом вначале весящим 101 кг и ничего не понимающим в обслуживании вела. Так что даже норм, я бы сказал.
сколько проехала то? реально как новая
За 60к по сегодняшним ценам заебись.
Ну хуй знает. Навесное за такие деньги заебись вообще, да ещё и подвес
На самом деле я хуею с того что вел за 50к с аливио теперь заебись. Я бы сказал это меня даже в депрессию вгоняет.
Великую.
рукалицо
Но вот рили, чем плохи вилка, амморт, переклюки, колёса (29")? Проблемы с рамой - пиши, плюс её можно заменить по гарантии, да и новую купить не проблема великая
>>385046
Так передний же, ёпт. Он не так важен. Да и коллекция 14го года
Ну да, коллекция 2014. Сейчас его аналог будет раза в 2 дороже.
Сап, циклач
Собираю себе нищебродский лол-маунтин/пиндуро подвес 26е колеса, вся хуйня крч. Осталось затариться покрышками.
Что посоветует наше доброе анонимное сообщество? Параметры такие:
Вкатываем по корням, грунт сухой/не очень сухой, щебень, возможно камни
Наиболее значимые параметры для меня это цена, накат, контроль, живучесть.
Желательно б кевларовый корд. Бюджет менее 2к за одну покрыху
Нобби Ник? По камням в горах, правда не очень долго живет.
Спасибо, вот выбор пал на 2 подвеса
http://velospec.ru/velosipedy/dvuhpodvesy/giant/2015/velosiped_giant_anthem_27_5_2_2015/
http://velospec.ru/velosipedy/dvuhpodvesy/scott/2015/velosiped_scott_spark_750_2015/
но скот выбивается за бюджет может получится найти дешевле
Если я всякие диоры могу хоть как-то оценить то в вилках/аммортах и колесах вообще не шарю
Олсо я до этого катал только на найнере и 29е колеса мне нравились, но вот стоит ли брать КК подвес на 29 колесах или 27,5 ?
Смотря как катать собираешься. Если по назначению, то 29. Хотя, кто-нибудь сейчас катает кк на подвесе? Если чуть более агрессивно, то 27.5
Катать скорее всего буду почти плоские лесные тропы с корнями и разного рода ебеня включающими в себя 10% трассы 20% разбитого асфальта и 70% тракторной колеи/полевые дороги одним словом можно и на хардтейле но сезонный приступ потреблядства требует новых ощущений
И да, я испытываю извращенное удовольствие катая по грязищще. не переношу слегка грязный байк. Он либо идеально чистый либо весь в говне
Тогда вот этот вариант я вижу наиболее интересным. Какие тут уважаемый анон видит явно слабые места?
http://velospec.ru/velosipedy/dvuhpodvesy/scott/2015/velosiped_scott_spark_950_2015/
Я думал в КК сейчас модны ригиды вообще.
Если на 10ск, то шимано.
Старая модель заднего переклюка без шедоу+, обода синкрос неоче, задняя втулка шириной 135мм - нимодна и нижостка.
А вообще норм.
втулки не на осях это не гут, но тут подвес-короткоход, ему на это вобщем похуй
в остальном норм. хз чо там с ценами
Нормально.
Я твою мамку чпокал на глазах у твоей малолетней сестры.
>поэтому шорты с памперсом обязательно
анон, ты вообще в курсе, когда появились шорты с памперсами и когда велы? это всё полезные и удобные девайсы, но говорить, что без них нельзя - как-то глупо, ведь десятилетияи спортсмены катали без них.
>и латками с клеем
да на кой хуй они нужны в дороге? проще камеру перекинуть, а проёбанную дома спокойно поклеять. всё равно дорожная латка - хуйня без задач.
а если второй прокол? сколько камер увезешь?
Вот не пизди, нормальное зеркало может быть неплохим подспорьем. Только если оно нормальное, а не маленький ублюдочный китайский кружок, который приходится регулярно подстраивать.
>очки - что делать если я с диоптриями?
1) Катать в них, но удовольствие сомнительное.
2) Найти что-то вроде этого говна:
http://www.splav.ru/catalog.aspx?cat=20140805113648800174
Можно конечно и это говно, но переплачивать охуевшему сплаву не очень хочется. Хотя черт знает - есть ли что-то подобное сейчас дешевле с этим курсом.
Так и катали. И сейчас катают без них.
Бери проводной лучше.
Дешевые как и некоторые дорогие страдают от помех и вместо реальных данных выдают хуйню.
а держит?
ЛОЛБЛЯДЬ!!!!
http://www.specialized.com/ru/en/bikes/mountain/compare/#/1359-16Enduro-16ENDUROSWEnduroFSRCarbonFRM650B/1359-16Demo-16DEMOSWDemo8FSRCarbonFRM/
Хай-модель срёт на топ-модель, ага. Поражаюсь, блядь, с харкачевских икспердов, модные слова услышат и давай умничать.
Причем тут механика? Они электронные, просто бывают проводные и беспроводные.
Вангую, что он имел ввиду хреновые чувствительные элементы, с влияющей величиной в виде не слабых таких вибраций.
Как исправить скрипящую рулевую?
inb4 много смазки запиахть + поменять подшипники / ослабить крепление
совковел
Чистить, чистить, чистить, смазывать. Проверить на наличие трещин в стакане...
А какая разница то? Геркон везде один, но в беспроводных еще и передатчик с батарейках добавлены.
К глюкам датчика добавляются помехи при передаче.
Хотя я на своем дешманском проводном BBB никогда особых глюков не замечал, а вот на дорогом беспроводному у товарища есть глюки в виде скорости зашкаливающей за 99.99.
Не то что бы это постоянно происходило, а можно сказать даже редко, но все равно не приятно.
Может почистить, для начала то?? Или дефектоскописта с аппаратурой за тебя найти?
>Именно это я и чувствовал
в 14 году урвал б/у шоссер на соре за 10тыр
в 15 по суперкурсу мог бы отдать его за 20, но отдал за те же 10 во избежании становления равином
однако в том же 15 отдал горный на асере за 20тыр, хотя брал его в 14 за 16тыр новый
ибо цены в магазинах на ту же модель взлетел до 25к+
найди эту же модель или любой другой вел с такой же обвеской, посмотри на его ценник как нового и скинь 20-30%. самое оно
>Что ты имел ввиду?
задний переклюк имеет форму альтуса-асеры текста не видно
это все еще говно, но уже не турней, что делает велосипед не самого дешевого уровня
а учитывая что самые дешевые на турнее стоят более 20тыр, то цену можно подобрать актуальную и не душащую покупателей
>на счет нового
я бы не брал твоего уровня. стоит взять более б/у, но более высокого уровня
за 20тыр я думаю можно взять на аливио лет 3
или деоре лет 4-5 б/у
хотя я бы рекомендовал взять шоссер пары лет б/у на соре или лет 3-4 на тиагре за эти 20тыр
Какого хуя на односкоростных древних советских великах проще ехать чем на таких точно настройках, но когда едешь уже на обычном горном? Почему такая разница? Есть ли какие-то варианты среди скоростных горных с точно таким же кпд при езде как на том древнем говне?
колеса разные
в том году знакомый с дорогущим двухсосисом заехал в велопрокат и взял самый дешманский городской велосипед с 3 скоростями на час
чтобы навернуть круг по городу и собрать ЦГ в страве
тому що "горные" - это говно от маркетологов, которое не катит и катить не может в принципе.
Как ты думаешь, небыдло, какая рама жестче у одного и того же производителя? Даунхильная или ол-маунтин?
При чем тут маркетинг, если как раз тот уёбок - жертва маркетинга, знает что спеш - типа модно, посмотрел обзорчик эндуры, услышал сколько она стоит и думает, что она круче всего, круче неба и аллаха. Вот только то, что демо - это тоже спеш, он как-то не в курсе был.
P.S. Напомните, с такой звездой будет смысл ставить успокоитель?
>есть рабочее направление вращения
Чет ты не то напридумывал себе. Поставь так, а как поизносится- наоборот. Успок. для самоуспокоения че не поставить то? Тип когда к двум билетам еще и проездной.
>ставить успокоитель?
Если цепь укорочена верно и пружина переклюка не вялая как пизда такой-то мамки, то должно и без успока быть заебца
Она почти одинаковая с обеих сторон. Надписей нет, фрезеровка одинаковая, есть только небольшое отличие в наклоне одной из сторон широкого зуба. Или ты имеешь в виду, что это - дефект изготовления, и звезда должна быть полностью симметрична?
перед 38-24 = 14
зад 11-32 = 21
это 35
если не втыкать косые передачи, то взлетит?
(11-28 просто не нахожу в магазинах)
я понил, спасибо
Но ведь для чего-то это было сделано? Зачем игнорировать запланированное разработчиком применение?
Да косяк это. У приличных производителей все симметрично.
Нахуя было покупать китай когда есть Нейтрино?
ты какую-то хуйню принес.
Нормальные звезды переворачивать можно, от чего их жизненный цикл увеличивается вдвое.
Эти тоже можно переворачивать, кто тебе запрещает? Когда одна сторона сточится и звезда станет симметричной, как твоё обоссаное нейтрино.
Ты дебил какой-то.
в одном магазине продается вилка Rock Shox по очень хорошей цене, при звонке в этот магазин продавец сказал мне что это вилка новая , снята с нового велосипеда , у которого проблема с рамой и эта вилка не подойдет на любой велик, так как у того велика размер xs (самый маленький). Мой вел размера XL. Вопрос - правильно ли говорит продавец или можно будет удлинить(заменить) на этой вилке шток?
Мелкобуквенное хуйно подало голос, только посмотрите!
Высота стакана не всегда меняется на разных размерах рам.
Удлинить шток можно, но получится хуита.
Заменить можно, но сложно и нужно где-то найти еще один шток.
>текста не видно
Хуяссе ты подъебал. Долго вкуривал, что значит "текста не видно" под спойлером. Ясен хуй что не видно - это же СПОЙЛЕР. Дошло, что это ты про надпись на переклюке. Спать надо, ога.
Блять, запроси сперва точную высоту штока новой, нах ты сразу идешь по максимум проблемному пути. Поменять шток тебе нихуйовую мастерскую искать придется, а скомпенсировать пару см подъемом выноса - плевое дело
ну взять другой вынос, не почти прямой, а с подъемом
>>385233
дурной я .
плохо в этой теме понимаю, но сейчас все перечитал и понял тебя.
спасибо за помощь.
Первый пик - обычный угол подъема
второй пик - с более существенным подъемом
можешь подобрать под свой случай и не связываться с выпрессовкой и запрессовкой штока.
> "горные" - это говно от маркетологов, которое не катит и катить не может в принципе.
И как, есть какие-то предложения на чём можно вести груз около 50кг, на багажнике, кроме таких http://www.velostrana.ru/merida/matts-tfs-900-d/2013/ ?
>>385179
Да вот ссылка сверху как пример. Всё равно на пустом таком ехать немного тяжелее чем на урале советском.
А вообще сам корпус вилки одной модели всегда одинаковый, отличается только длинная штока. да ?
Для 50кг груза есть туринги. Были вернее, щаз хуй найдешь нормальный туринг комлитом. Надо собирать на базе хромолевого CX, чтобы со всякими болтиками креплений во всех нужных местах и всякое такое.
Одной модели вилки вообще все одинаковые. Просто, продаются они с длинным штоком, а ты когда собираешь велик под свой рост, то лишнее срезаешь и забиваешь якорь, чтоб внутри вилки была резьба для закручивания верхней крышки рулевой
А ты не думаешь, что там шток на столько короткий, что на него не удастся надеть вынос?
>>385228
>могу попросить человека купить ее и выслать, мерить никто не будет.
Ну попроси померять, ёбана.
Погуглил что такое туринг, ездил на старом scott туринге, вообще да, разница действительно есть. но на урале всё равно почему-то проще ехать, хоть он и кусок говна У бати всё время были какие-то разные велики, а мамке как-то купил вообще кусок говна http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/11958/merida-juliet-6-40-d/ вот этот вот, а потом удивлялся почему мамке тяжело на нём ехать.
Ладно, хоть буду знать чем тот скотт отличался от этих мерид. а то я вообще не шарю, единственное что от бати дельное узнал что втулки на промподшипниках не убиваются, да и всё
>А ты не думаешь, что там шток на столько короткий, что на него не удастся надеть вынос?
Это возможно, но маловероятно, потому я посоветовал анону запросить высоту
очевидно же, что если вынос поставить есть за что, то лучше уже догнать высоту выносом и все
Format 5342, если быть точнее, а то пикрелейтед тоже формат.
" У гонщиков даже прием есть, как сбросить «сидящего на колесе» (едущего в «ветровой тени») велосипедиста. Когда гонщик видит, что к нему пристраивается «халявщик», то начинает делать ускорение. Сидящий на колесе обнаруживает увеличение скорости несколько позже, и ему надо ускориться сильнее, чтобы сократить разрыв. Когда же он сокращает разрыв, то гонщик, который к этому времени вернулся к нормальному режиму педалирования, вновь ускоряется. Несколько циклов, и «халявщик» отстаёт."
А мне нравиться, когда со мной кто-то едит
Можно попердывать. Громко аж
+1
Ух ты ж нихуя себе. Если не смотреть на то, что я сомниваюсь, что он из хромоля сварен, это пушка.
Если они могут в хромоля, нахуя они делают ЦК из алюминия?
Ноуп. Там вроде другая хуйня была. Я просто рандом из гугла скинул
>>385255
А какого года брать? А то 2015 есть вон и за 25к, а 2016 за 34 не меньше. Сильно ли проебу, взяв более старую модель?
Вообще не проебёшь. Просто 2015 они уже без наценки толкают, а 2016 с наценко за новьё
http://www.velostok.ru/velosiped-format-5342-2015
Да нет, я к тому что конкретно в этом магазине эта модель тысячи на четыре дешевле чем на Я-Маркете.
Значит связывайся с манагерами, наценки магазинов влияют на цены.
>гелевые самозаживляющиеся покрышки
>не помню как они называются
Вспомни пожалуйста, как называется такое чудо.
Видел такой у одного в городе. Неплохой лясик для города, правда.
В одном шаге от шоссерогоспод.
Чем тебя урал в лес и поля не устраивает? Компоненты купи нормальные и катай дальше.
Во-первых я на нем уже 5 лет не ездил, покрышки треснули, покрасил по глупости раму с балончика в красный. Да и тяжелый он сука пздц, я как то на нем мини марафон сделал 24км+ и это было пздц.
Во-вторых я уже в городе живу и урал в городе как то ущербно будет смотреться.
Так ты мало, что долбоёб, так еще и от общественного мнения зависишь.
Не пробовал снять краску и покрасить нормально; купить новые покры?
Хотя конечно лучше взять что-то поновее и с небольшим оверлапом
То что на втором пике первый раз вижу, вообще охуеть, по идее можно это всё совместить вот с таким вот и будет танк?
http://velospec.ru/velosipedy/dvuhpodvesy/scott/2015/velosiped_scott_spark_950_2015/
http://velospec.ru/velosipedy/dvuhpodvesy/giant/2015/velosiped_giant_anthem_x_29er_2015/
Как мне кажется у джайнта обвес получше но визуально меня никак не цепляе и у скотта вроде трёхпозиционная монетка для блокировки всех аммортов сразу...
Нет уж, нахуй это ебучее говно мамонта. Я хочу аморт вилку и крутить быстро педальки. Хочу чтобы быдло и тянки текли, а от урала никто течь не будет. Однажды я умудрился перелететь через руль урала, когда попробовал прокатиться без рук и ног. Этот кусок стали на колесах даже нормально с маленько горочки подлететь не может.
Вообщем зачем я сюда пришел. Стоит ли переплачивать за мериду в полтора раза или купить форвард апач/некст с трещоткой вместо кассеты и турнеем по кругу?
Никогда не понимал зачем нужны такие велосипеды с двумя амортизаторами, на них же ехать тяжелее, эти манетки намертво блочат амортизаторы?
Пик не отклеил.
Или таким выебнись. Всё равно никто не шарит.
Это мой первый сосис. У меня нет никакого своего мнения о подвесках. Выбирал исключительно по ходам и отзывам
Видел эту хуйню еще на сосачике.
А что может не устраивать в Маэсро?
Не холивара ради, а пользы для. Просто интересно, какие минусы.
мимо
Нахуя тебе мерида/форвард с амортом? Чем тебя божественный ригид не устраивает? Плоскачи на урале наверное экшон. Сам максимум метр дропал на совко синглспиде, потом заебывался спицы подтягивать.
Возьми себе уже формат какой-нибудь.
Бамп вопросу, на всякий случай.
Алсо, нашёл ещё одну хуйню для выебнуться, хотя искал тот что на втором пике, думаю копия второго отлично бы для этого подошла.
Размер уточни.
Всё совсем печально с ними? С али только вилки карбоновые стоит заказывать, если вдруг? интересный на пике вариант, никогда не задумывался о том что переднее колесо можно делать безспицевым т.к нагрузки почти нет, но скорее всего хуйня будет, по идее
>>385361
Да этж вариант чисто чтоб "тянки текли", я хуй знает что ему можно подобрать именно для этого, т.к всем похуй на велики, как по мне, нельзя одновременно чтобы он был нормальный-недорогой и с ебанутым дизайном.
Будешь на нём катить, а он пополам разломается. Ты ведь понимаешь, что 21-28к может стоить только фреймсет, и то, никак не карбоновый?
> мини марафон сделал 24км+
Ты как-то совсем неправильно ездишь, тебе "современный" вел не поможет. Я откатал на Урале лет 10, покатушки на 100-150 были обычным делом. Накат охуенный, разве что скоростей не хватало в горочках.
Охуеть, мне казалось что они делаются просто из стали, а указывается карбон чисто чтоб купили, это надо ещё отдельные стальные варианты искать...
Как то странно. Алюминий бы погнулся в местах излома. Тут как будто лопнул резко хотя может марка жесткая и отожгли в любом случае это брак заводской.
Да ёбаный ты пиздой, для рам применяют сплавы 6061, 7005 и, крайне редко, 7075. Они вообще нихуя не гнутся, они ломаются нахуй. Это крайне жёсткие, не терпящие деформаций, высоколегированные термоупрочнённые, исстаренные (или как там перевести правильно) дюралиевые сплавы, родом из авиации. Даже ебучий Д-16Т, который в разы дешевле и который применяют в каркасах байдарок ломается нахуй, без изгибов, хотя он хоть как-то пружинит и легирован гораздо меньше. Люминька рамная — именно тонкая ломучая фольга.
Эм, я бы мог запруфать велом после аварии автомобильной. но фотик проебал До сих пор где-то валяется, там алюминий погнулся в некоторых местах, хотя в других сломался, например в месте где крепится задний переключатель - там отломалось крепление.
Там же написано название рамы.
Можно зайти на сайт этой фирмы и увидеть, что с такой подсидельной только алюминиевая рама.
Катать, например.
Гложет то же ощущение, двадцать минут подготовки и съемки ебеней.
Машины на дх-трассе, пиздос
В данное время года если ты из ебеней/катаешь по говнам, то после каждой покатушки. Будешь как жаба.
Неистово двачую, уже две минуты показывают один участок.
А он не плох, хуй знает кем надо быть чтоб так ехать и руки не сломать. Такое однозначно приходит после пары сотрясений мозга и с нескольких переломов
Ну ладно. Я просто всегда мазал после дождя или перед началом сезона или перед дальней поездкой.
Какой же уг, мб весело только райдерам, хоть бы камер больше понатыкали. Даже пацан вместе со стулом в дом зашёл.
Но перейду к сути. На стальную раму нужен подседельный зажим, диаметр штыря - 25,4 мм, какой, блядь, диаметр должен быть у самого зажима? Алсо, если я куплю эксцентриковый, смогу переебашить на обычный болт?
>какой, блядь, диаметр
Измерь, блядь, внешний диаметр подсидельной трубы.
>смогу переебашить на обычный болт
На болт с гайкой только.
К чему твоё вебм? Нихуя не понял.
Умняш, если бы у меня на руках была рама, я бы не спрашивал.
Более того, я её куплю ,если нагуглю в свободном доступе эти зажимы под такой неведомый мне доселе диаметр.
> На болт с гайкой только
Это меня устроит, только при зажимании въедаться будет, наверно, если люминь.
1 дюйм - стандартный размер подсидела для БМХ, посмотри какого диаметра там зажимы.
> > На болт с гайкой только
> Это меня устроит,
Вай какой отстой, седло с гайкой, страшное дело, хоть и мелочь.
Там 28,6 мм
На моей сталюке Подсидел 27,2 мм, труба по внешке с лкп - 30 мм, если так, то 1,4 мм - толщина стенки с лкп. Кароч, если там рама, примерно как у меня, то нужно 28,2, но бэмы ж толще должны быть. Скорей всего разница 0,4 мм прокатит.
О, спасибо за инфу, буду думать
> Никогда не понимал зачем нужны такие велосипеды с двумя амортизаторами, на них же ехать тяжелее, эти манетки намертво блочат амортизаторы?
Анончики, вы же разбираетесь, разве нет? Хотя бы в этом. Бамп вопросу.
> Блокировка зависит от аморта
Все те что мне знакомы надо специально подкручивать, останавливаясь, на тех экземплярах за 150к всё организовано так, будто это тормоз нажать, или всё же нет?
На скотте всё же да, на джаинте всё же нет.
Очевидно, что не рукожопый, а толстожопый.
Пиздец. А что предлагают?
Примерно одинаков сплав у бюджеток. Есть много фото со сломанными меридиами, конами, гт и прочим. Если хочешь бюджет - бери формат/форвард как тебе пишут и все
28,6мм. Зажим для уницикла. Бывают двухболтовые, для надежности.
Предлагают БУшную Norco Sight A 7.2 (ну как БУшную - чувака лично знаю, он на ней выезжал ровно 1 раз, по тротуару ему не понравилось, а сейчас деньги понадобились). В магазине стоит вроде как уже 78, да и то нет в продаже (равно как и триала в моём городе).
Тебе нравится кормить? И выкармливать??
С июля по октябрь она продавалась в триале за 72k. Велосипед в целом ок. В версиях 2013-2014 гг. страдала от ломких перьев, триал менял перья пачками. В 2015 году вроде как исправили, по крайней мере громких воплей уже не слышно.
>>385547
Рама хороша, навесное не очень. Можно взять с перспективой заменить в будущем как минимум тормоза асера и аморт иксфьюжн на что-то более приличное.
Ясно. Под мои задачи - покатушкам с гор по лесным тропкам с небольшими дропами (до метра) пойдёт?
И стоит ли брать сейчас - у нас Сибирь и снег до апреля будет лежать (а в лесу и до мая). С одной стороны хочется, а сдругой - жаба душит - тратить на вел деньги сейчас, а катать потом.
Но я так понимаю что за такие деньги я подобный вел в подобном стстоянии уже не урву, верно?
Ладно, видимо ответ "смотри сам". Буду брать - уж больно вел понравился.
Задавайте уточняющие вопросы, потому что все свои хотелки я буду очень долго закатывать.
Тред не читал
Что-нибудь, на чём можно ездить а не ковыряться с ремонтом и дефектами через 150км наезда.
> что ты за 20к вообще хочешь?
это не риторический вопрос?
Ничего хорошего ты за 20-25к не купишь, поэтому бери http://www.decathlon.ru/velosiped-kemmel-muzh-id_8345965.html
И копи деньги.
Поясняю, КК велик должен иметь
-29 колёса (если ты не карлан)
-нормальную вилку, то есть рок шокс хс30 аир или что лучше
Потому что именно вилка даёт основной функционал, а 29 колёса просто лучш 27.5 тем, что больше. Такие велики стоят около 40к и цена к апрелю вырастет.
За 20-25к можно найти гибрид, если постараться.
> на чём можно ездить а не ковыряться с ремонтом и дефектами через 150км наезда.
именно поэтому gt/miranda/jabix
> это не риторический вопрос?
из-за курса рубля - риторический.
Но ты расскажи, даже интересно стало.
>>385604
> -29 колёса (если ты не карлан)
не слушай его. Для первого велика лучше 26 (которых ты не найдёшь), везде засилие 27.5, поэтому какой купишь по подходящей цене - такой и пойдёт. А если это твой первый вел, вилку ты однозначно засрёшь.
165 карланом вроде считается?
У меня нету 40к, у меня есть 25.
>>385605
> gt/miranda/jabix
эти бренды ты рекомендуешь?
> Но ты расскажи, даже интересно стало.
Я бы знал, что рассказывать...
Hutchinson Cobra быстро стираются или нет? А то решил резину взять наобум. благо дешево было
> Но вилка всё равно хорошая нужна
Года через два докупит.
У меня самого нет денег вилку менять.
Мои познания о велосипеде, честно говоря, не оч. Так что просто закидывайте любой инфой, которая может пригодится нубу поганому.
http://www.bikedivision.ru/katalog/products/velosipedy/velosipedy-wheeler/gornye/velosiped-wheeler-pro-900-disk Вот это как вел?
>КК велик должен иметь 29 колёса
>именно вилка даёт основной функционал
>29 колёса просто лучш 27.5 тем, что больше.
Толстовато, пидрила.
Кусок говна. Поищи модели старых годов в триал-спорте, например.
Или стелсы/форварды, они подешевле будут:
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_gornye/gornye_29/velosiped_format_1413_29_2015.html
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_gornye/gornye_26/velosiped_format_1414_2014.html
> Нахуя покупать говно без вилки за 25к, если можно купить говно без вилки за 9к?
Потому что говно с вилкой за 25к может развалиться на ближайшей кочке.
Лучше купить что-нибудь без нормальной вилки, что не развалится, когда ты спрыгнешь с тротуара.
>26 сняты с производства
Что именно снято?
Обода/камеры и покрышки всё еще в кталогах, как и велосипеды на 26' колёсах, ты наркоман какой-то.
>как и велосипеды на 26' колёсах
Где?
>Лучше купить что-нибудь без нормальной вилки, что не развалится, когда ты спрыгнешь с тротуара.
Ты суть вопроса потерял, мудень. Трезвей, сука, прежде чем на дващи лезть.
Запчасти, колеса будут шлепать долго, полностью с рынка не уйдет так быстро лет 10 если вдруг все компании забьют хуй на 26". Ты же не думаешь, что на постсовке с нищезарплатами в 300-400$ многие охуев от маркетинга начнут покупать 27.5 и нойнеры? Цена бюджетных моделей порядка 1.5-2 месячных зарплат дс1-2 не берем это Россия, там вроде средняя зарплата 37к
>Ты же не думаешь, что на постсовке с нищезарплатами в 300-400$ многие охуев от маркетинга начнут покупать 27.5 и нойнеры?
Посмотри на каталог стелса, там уже (давно) 27.5 и 29 модели есть. Посмотри на каталог GT, там вообще нет 26. Производителям компонент срать на днищебродов с ЗП 300-400долларов, Запчасти будут производить, они будут и на складах оставаться, но эти запчасти пойдут на апгрейд великов, новые велы будут только 27 и 29. Вот тебе прошлогодняя подборка из триала велов с 26 колёсами. Охуенно, да?
https://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1070640&price_from=&price_to=&year[]=2015&af_FLOAT1[]=26&sort=0
Да не кипятись ты. Я сам катаю 27.5, просто в мухосрани крусис немножко поэтому новых байков почти не видно, на складах полно 26" еще. Да ашанчики еще продают 26" и основная масса будет покупать там т.к мозгов нет и хочется велик за недорого, чем они отличаются? Мархетологи леньхи хотят с нас поиметь, вона в Спортмастере за 15 видел такой же, там фляга и крылья сразу в комплекте
>Где?
В пизде твоей мамаши, конечно же.
Вот первые попавшиеся новые велосипеды на 26':
http://www.konaworld.com/process_167.cfm
http://dartmoor-bikes.com/hardware/bikes/wish-bikepark
Цитирование совета про формат и форвард было насмехательством именно над эрудированностью советчика.
Это дна контора
А по поводу заменить старый на новый - меняй на что-то с регидной вилкой
ШИН!
ну в ДХ и прочих подвесах 26 еще поживет, но в сегменте КК хардтейлов, похоже, обречен.
Двачую. И не слушай петухов с вибрейками, в первом же велопоходе с грязью/горами/затяжными спусками будешь их проклинать. Ищи хотя бы с механикой дисками, под замену в будущем на гидру.
Ты какой-то фаталист.
Нет, конечно.
Через год какой-нибудь сайт/эксперт/прорайдер опубликует сенсационное исследование с цветными графиками и окажется, что 26" внезапно гораздо жощще, крептче, легтче, чем 27/29, и эти плюсы перевешивают легкий проеб в накате.
И завертится всё по новой.
Можешь скринить.
Не петухчуй, 29 -грубо говоря классика, которой овер 100 лет, ведь обод все тот же 28', только покрышка больше.
В том-то и дело, что сегодня уже научились ебашить такие трубы, что 27-29 получается делать без проеба жесткости и веса, потому то они и полезли
ну то есть проеб есть, конечно, но с практической точки зрения результат все равно имеет хороший вес и хорошую жесткость
Я бы даже сказал ищи надежную механику для велопоходов. Гидравлические тормоза достаточно ненадежны и непрактичны - их сфера применения - для покатушек вокруг города и соревнований.
>обсуждаем велосипеды КК
>вспомнил мамашу
>даунхильный танк от коны
>еще один даунхильный вел с ходами 170
На машине в горку едешь или на подъёмнике?
Шимано 500х, около 3 лет, овер 4к км. Каждый год небольшие велопоходы. Проблем нет. Механика актуальна для сверх дальних походов, супер автономок , Тянь Шань например. В остальном гидра лучше.
Вибрейки норм, только велов с воздушкой и вибрейками нет уже очень давно, поэтому нет смысла на это внимание обращать.
> Гидравлические тормоза достаточно ненадежны и непрактичны
То-то все авто и мотоёбы на механике ездят.
27.5 и 29 совершенно не годятся для субкомпактных тян и тех, кто впервые садится на велосипед, например.
>>385660
Можете посоветовать несколько моделек добротной механики?
>>385666
Ну тут смотря как катаешь. Тормозное услилие достаточное, модуляция чуть хуже. Главные минусы - начинают хуевее тормозить в грязи и быстрее снашиваются колодки при активном использовании.
Еще есть такой момент, что индустрия выбрала диски. Хорошие Б/у-шные (да и новые) вилсеты в основном под диск попадаются
Вообще есть люди, которые походы и на вибрейках рубят. Ибо починить их может даже самый лютый даун-петухан
> начинают хуевее тормозить в грязи
Оч плохо представляю _поход_ когда вибрейки в грязи. Если они будут в грязи - будет в грязи вообще всё, цепь, снаряжение, велик целиком, ты в грязи, этож как надо ездить...
>Если они будут в грязи - будет в грязи вообще всё, цепь, снаряжение, велик целиком, ты в грязи, этож как надо ездить...
да, так и будет. Как ездить? Да просто по грунтовым дорогам после дождя или во время, если не угадал с погодой. Цепь для этого мажут смазкой на которую меньше налипает песок, с велика по-отпадает, снаряга в сумках
>Шимано 500х, около 3 лет
Я не буду навязывать свое мнение, скажу лишь только что оно основано на опыте. Я дважды встречал в горах туристов с отказавшими гидравлическими тормозами. Кроме того были инциденты со сведенными колодками при небрежной транспортировке велосипеда.
Одна из историй про отказ гидравлики - это вообще пушка, на середине спуска с перевала стоит человек с большими глазами и просит дать/продать ему тормоза, т.к. на передних у него ручка обмякла и прожалась до руля, а задние он снял и оставил дома, когда прикручивал багажник.
Странно. Ну ладно, спасибо
Пиздос, я бы в горы полюбасу взял бы один запасной тормоз целиком и/или жидкость + шприц для прокачки гидры. Ну его нахуй так встрять
>Вообще есть люди, которые походы и на вибрейках рубят
Думал, что разговоры о вибрейках в походах стихли еще лет пять как уже, но нет. Ну что-ж, значит мы еще не раз увидим экономистов на горных перевалах, меняющих колодки на дешевые/дубовые перед спуском.
А еще, как я понимаю, с нормальных ободов массово исчезли дорожки для торможения, под вибрейки еще обод найти надо..
имеется ввиду не горные yobaпоходы, а равнинные ПВД километров на 100-200
Ну походы же не обязательно в горы. В моем ореоле обитания вибряков за глаза по мощности и колодок хватает одних на весь сезон (хороших)
В новый вел онли диски ибо
>еще обод найти надо..
святая правда, железо всё под диски
У меня на разных велосипедах avid bb-5 и shimano m-465, но таких наверное уже не выпускают.
некоторый бамп вопросу
Скорее всего не особо быстро
мимоездок на покрышках за 5 баксов, которые каким-то макаром редко колятся
Попизди мне тут. Какой нынче нойнейр модно брать для 160см роста, и желательно чтоб весил не больше 12-13кг (дискриминация слабого пола по критерию переноса тяжестей и все такое).
Блядь, опять всё проебалось.
Короче, если сравнение не робит, то вот дубликат:
GT Agressor.
Jamis Trail X
Norco Storm 9.3
Я беру запасной трос для трансмиссии, в случае чего им и тормозной можно заменить. Просто и надежно.
Сравнение хорошее, т.к. мототормоза точно такие же, как и вело, только больше по размерам.
Иди нахуй, 3 дня назад смотрел нормы на переносимый вес по охране труда. 30кг на 1 мужика и 15кг на женщину.12-13кг захотели млять
У меня есть и ББ5 и ББ7.
ББ5 - что-то уровня немного лучше тектро/промакс.
А ББ7 заебись и по тормозным качествам и по удобности настройки.
У меня чаоянг за 350руб из Ашана, они охуенные, яы бы еще купил, но что-то перестали их там продавать.
мимонищук
> меняющих колодки
Не, эт всё конечно очень интересно, но если колодки заменить до любого похода, вообще любого, хоть 40 дневного, то их хватит, а если взять запасные весом ноль целых хуй десятых грамм, то можно их ещё разок заменить, чисто чтобы было.
> взял бы один запасной тормоз целиком
Грустная фигня...
>>385685
> Я не буду навязывать свое мнение, скажу лишь только что оно основано на опыте. Я дважды встречал в горах туристов с отказавшими гидравлическими тормозами
Это сообщение с сожалением двачую, они реально ломаются, а чинить их в поездке - это очень неприятно, столько заморочек.
А вообще, некоторые упоротые ставят сразу гидравлику и вибрейки одновременно. Но это так, отдельные случай.
Не, у меня слики cgt general tyre long life new quality.
а вот интересно, чем ББ7 отличаются от ББ5? я себе взял ББ7 не глядя, вместо вибрейков, вроде стало лучше, хуй знает
ну колодки точно не так изнашиваются
Эдак рассуждая мы до урановых рам дойдем.
>>385703
Годно! Но, наверное будет проблемно даже в ДС приехать в магазин и примериться к этому снаряду. И да, не распаляйся слишком, задача давно решена, был куплен 26' Cannondale. Вообще единственный на тот момент приличный велосипед в рознице ДС, который подошел по росту. Бюджет был около 40к.
Ага, а главное, что масса и мощность силовой установки отличаются всего на порядок.
В чём связь мощности силовой установки и твоего пиздежа о том, что
>Гидравлические тормоза достаточно ненадежны и непрактичны
?
>если колодки заменить до любого похода, вообще любого, хоть 40 дневного, то их хватит
Хватит на один спуск в дождливую погоду, например.
Да, наверное надо было уточнить - на спокойный поход, а не когда рвёшь что есть сил и крутишь педали даже на спуске, наверное это именно так надо ехать чтобы стереть колодки, пусть даже очень хуёвые, на спуске.
Мы же кажется о велосипедных гидравлических тормозах говорим, а не о мотоциклах и не автомобиле? Могу сфотографировать тормозные шланги/главный цилиндр на своем корыте, сравнишь с гидралинниями и тормозными ручками велосипеда. В одном случае это надежный мощный отказоустойчивый механизм, в другом - красивая действующая копия.
Если это не асфальт и с дороги поднимается песочек - колодки ободных тормозов катастрофически быстро изнашиваются. Но я про опыт горных походов говорю, в равнинной местности, наверное, все иначе. Но стоит один раз оказаться в горах..
>>385739
Так если вы покупаете хуйню, кто вам виноват?
А еще кукарекаете на всю велогидравлику.
>по силе торможения нет.
Но для спортивной езды же хватит?
Я чет по остальному железу из сметы выбился, тормоза буду брать "на сдачу", потому чет душа больше лежит к добротной механике, чем к эквивалентной по деньгам гидре
Ну прям уж катастрофически. У меня стоковые быстро ушатались, поменял их через 1к, а те на которые поменял укатывал еще 4к и до сих пор кто-то на моем веле их укатывает
про походы в горы я молчу
Нет, ну серьезно - не видел ни разу.
Может потому, что я не ошиваюсь на кочке, и обхожу стороной даунхильные трассы?
При том что спортсмены, те кто гонит на скорости и немного другие люди - которым скорость менее критична, совершенно по разному относятся к своему оборудованию, я реально не понимаю, как можно стереть тормозные колодки на вибрейках, даже на горном спуске, хотя приходилось несколько раз бывать и в горах в том числе.
Сорян, анончик, мне не приходилось сталкиваться с велами за 150к, возможно у них как-то иначе с отказоустойчивостью, но те что видел я - вели себя не особо стабильно, возможно т.к они просто напросто полная параша, не отрицаю.
Но то что на ободах под ви брейки уже не делают места, это реально грустно.
Я не настолько профи, был всего где-то в восьми месячных походах, два из которых были в горах в средней азии
>на ободах под ви брейки уже не делают места
Откуда вы, блядь, лезете?
У одного 26' перестали выпускать, у другого обода под ободные тормоза. Вы это всё сами придумываете, или вам в уши кто-то срёт?
Давай я тебе расскажу, это несложно.
Прикручиваешь к раме багажник, привязываешь к багажнику "штаны" литров на 60-80 и загружаешь их личным и коллективным снаряжением - котелками, примусами, крупами, пилами, топорами и палатками. Медленно и печально забираешься со всем этим на локальную возвышенность набирая 400-600 метров высоты, а потом вниз по серпантину с поворотами по 70-120 градусов и крутизной спуска от 12%. Следующие 4 км пути ты практически непрерывно и достаточно интенсивно тормозишь.
Есть только пездюки-матрасы
Тормозные дорожки ващет либо есть либо нет. Их не делают больше или меньше.
Ободья под диск имеют другое сечение в разрезе, тк тормозные дорожки там нах не нужны. Обод легче, но нужно еще прикручивать ротор
>в меньшем количестве моделей.
Нет, схуя бы? Просто появилось много моделей только под диск, но от этого количество моделей под ободные не уменьшилось.
>Я имел ввиду в меньшем количестве моделей.
Вот тут ты прав. Я об этом писал выше - хочешь не хочешь, а индустрия выбрала диски. Больше выбор пиздатых МТБ-вилсетов под диски, как ни крути
>Ладно, уговорили
Дай угадаю - была прекрасная сухая погода и сухие твердые дороги?
Я б счас тоже так съездил, но за окном промозгло и комунальщики солят снег.
Пиздун, назови хотя бы несоклько моделей ободов под ободные тормоза, которые исчезли с рынка за последние 10 лет.
Дебил ёбаный просто нахуй иди. Если в ободах не разбираешься, то просто говно ешь, животное. Есть обода с дорожками под вибряки, есть без оных, еблан. Хуй ты вообще свой ебасос тут распахиваешь, если таких вещей не знаешь?
Да, именно, в любую другую погоду, имхо, лучше пережидать в палатке, зимой не ездил, нет, да и зачем.
Ебало захопни.
Хуйло выше сказало, что обода под ободные тормоза перестали выпускать, а я пояснил, что это не так.
Понял, мразь? А теперь маршируй в пиздищу.
>Есть обода с дорожками под вибряки, есть без оных
Мессия явился нам и всё сразу стало ясно!
Ну ты и долбоёб.
блять, если заказывать все за евры то может и нет, если ориентироваться на то что ты можешь прийти и купить или доставить за 2-3 дня, то у тебя во рту мой хуй
да, обода под вибрейк выпускаются, а только никто их не покупает и сюда не везет, тк спрос небольшой и в основном в ультра-бюджетном сегменте.
Под диск на барахолках полно достойных комплектов, под ви комплектами только самый дешман. Сами обода еще можно достать, да, но собирать придется самому
Решил купть велосипед, чтобы немного жырок сбросить, привести себя в форму и вот это вот все, ездить собираюсь на трасе за городом, щито посоветуете?
Хуле ты маневрируешь, мразь?
Даже в моем мухосранске есть веинманы и дм24 для нищих и мавики для людей.
Если их нет в твоем дисковом манямирке, то это твои проблемы, мелкобуквенный выродок.
Готовься к тому что тебе надо будет хуярить ну хотя бы километров по 30-50 в день, в день, иначе ты нихуя не сбросишь, от слова вообще.
>собирать придется самому
Ах да, я забыл, что это непосильная работа для местных дебилов. Петух был во многом прав.
Что легче? Передвигаться легче, сбрасывать вес - нет.
иди в хуй, я в свое время весь Харьков Турист облазил в поисках колес удовлетворяющих следующим условиям:
втулки на промах
внутр ширина обода 19-21
пистонированный
не чугун
В итоге нашел только заднее и то, оно было тяжеловато
>Разве часа в день мне не хватит?
лол, это будет как в лужу пукнуть
>>385804
>На велосипеде ведь легче, разве нет?
вот потому и не сбросишь нихуя. Ты за час ненапряжной езды ВООБЩЕ НЕ ДАШЬ НАГРУЗКУ никакую
В связи с последующими коментариями добавлю то что забыл дописать - эти 30-50 км должны быть на пределе возможностей просто, реально на пределе, ещё зависит от ровноты дорог, возможно если они чересчур ровные и подъёмов нет, то надо увеличить расстояние, главное чтоб в конце ты был в конец заёбан, именно мирные покатушки когда смотришь направо-налево - не катят.
ну давай удиви меня. Ссылку на любой магаз в Киеве или по всей Украине с колесами под мои требования
>втулки на промах
>внутр ширина обода 19-21
>пистонированный
>не чугун
Т.е. теперь ты пришёл к тому, что ободные тормоза теперь не для нищих? Совсем опизднел, мелкобуквенный?
а может ты, все таки, покажешь мне обилие недорогих качетвенных 26" вилсетов, а?
> главное чтоб в конце ты был в конец заёбан
Собсна от этого и надо по идее отталкиваться, просто так вес не сбросить, если не будешь заёбан после тренеровки - вес не сбросить.
>недорогих качетвенных
Совсем мозгов нет, свинья?
Недорогие - дм24 и дм30, обод стоит ~1000 рублей.
Качественные - мавики. Всё это есть в магазинах.
Не можешь сам собрать колесо - забейся в угол и плач от своей беспомощности, мелкобуквенный выродок.
Вася, ты читай что я пишу. Я не отрицаю, что обода есть в продаже, я пишу что ВЫБОР ЛУЧШЕ ПОД ДИСКИ
полно годных б/у вилсетов по хорошей цене
Собери навскидку комплект Обод + втулка + спицы - это выйдет раза в полтора дороже, чем урвать собранное колесо с рук
Ну жизнь коротка, погода изменчива. Отпуск и того короче.
>я пишу что ВЫБОР ЛУЧШЕ ПОД ДИСКИ
Будто кто-то спорит с этим, уёбище мелкобуквенное.
Но какой-то член выше пизданул, что теперь делают меньше моделей под ободные, я же ответил
>>385785
>Просто появилось много моделей только под диск, но от этого количество моделей под ободные не уменьшилось.
А потом ты раскукарекался и развонялся, совсем не в тему. Хохол, что с тебя взять.
>эти 30-50 км должны быть на пределе возможностей просто
Ерунду говоришь. На повышенном пульсе будут сжигаться в первую очередь запасы гликогена. Дальше - гипогликимия и приехали. Чтобы сжигать жир надо ездить с невысоким пульсом, т.е. матрасить, но ОЧЕНЬ много, целыми днями, не спя и не работая. При этом будут пиздец как трудно, ведь кол-во углеводов придется урезать, без этого невозможно худеть, а они велосипедисту нужны.
Да, отстал я от жизни, нынче орудуют пульсометрами, чтобы не превысить какой-то предел, всё правильно. Но так-то хуй знает, если у кого-то не особо много времени, то почему бы эти два-три часа, которые и сложатся в 30-50км не фигачить на максимуме? Главное именно же чтоб нагрузка ежедневная была.
В любом случае -
> будет пиздец как трудно
Это главное.
1) Меньше жрать. Это главное, без хорошей диеты все прочее бесполезно.
2) Дополнительно - спорт. Разный ,да велосипеды тоже подойдут, но катать придется немало.
А вел все равно возьми - кататься, это просто здорово.
Я похудел. Ездил всё лето на работу на велосе и похудел на 10кг даже без каких-либо диет. До работы 9км в одну сторону.
Анон, а где про это можно почитать? Может статью порекомендуешь научно популярную?
Заменить руками, купить в магазине, можно и самому, если умеешь отличвать резину в форму.
Ты ебанутый? Вы вообще мамкины спортсмены понимаете, что пишете? Если плотно пожрать перед поездкой и поматрасить еле передвигая ногами и придя домой снова от пуза пожрать - хуй что сбросишь, тут я согласен. Если натощак часа полтора старатся двигатся и крутить педальки не еа низших скоростях и приехав покушать слегка кашу тогда эффект будет, но медленно. Комплексно подходить надо к таким вещам.
Лол, ты в курсе, что можно вулканизировать сырую резину дома? Ебанутый способ, но на крайний случай пойдет. В мухосрани кило резины с завода - 300 рублей.
Вот этого двачую. Ещё важна регулярность. Раз-два в неделю двадцать километров - ничто. Вот каждый день по 20 - это уже немного другое.
Регулярность вообще основа всего. Регулярное питание, регулярные нагрузки, если раз в неделю голодать и рвать жопу 1/7 хоть до посинения эффектов не будет. За пол года 10кг ушло с 84 до 74 без ебучих диет и прочего говна. Велик по возможности, если нет его дома час в день после работы нагрузки небольшие.
Не меньше, а правильно.
Урезаешь жирное, высокоуглеводное, повышаешь белковое. Курочка вареная, рыба, яйца, молоко нежирное, творог, овощи и т.д. Нахуй крупы, нахуй хлеб, нахуй сладкое. Вот только с велосипедом такая диета плохо сочетается.
>>385841
Не слишком уж научно-популярно, но
http://kotovski.net/mozhno-li-pohudet-na-velosipede/
И про паровозик, котрый смог:
http://kotovski.net/pohudet-na-170-kg-za-tri-goda-kak-menshe-zhrat-i-bolshe-katat/
А это калькулятор пульсовых зон и что происходит в каждой из них:
http://ggym.ru/calc/hr.php
Грубо: лепишь форму как пластин жесткий, делаешь отверстия если надо. Размер больше немного - вулканизируешь и обрезаешь лишенее. Но способ ебанутый и на самый крайний случай.
>Будто кто-то спорит с этим, уёбище мелкобуквенное.
Ну ты споришь, раз ты мне отвечаешь
я писал
>Вот тут ты прав. Я об этом писал выше - хочешь не хочешь, а индустрия выбрала диски. Больше выбор пиздатых МТБ-вилсетов под диски, как ни крути
>Больше выбор пиздатых МТБ-вилсетов под диски
>Больше выбор пиздатых МТБ-вилсетов под диски
Ни больше ни меньше
такшо нехуй жопой вилять
Еба. Овсянка на воде с финиками - завтрак. Каши рисовые, ячневые сечка служивые поймут, чечевица красная бест оф зе бест, пшено с рисом на молоке с водой, гречка но с нее пиздец сил нет. Гарниры из курицы без кожи, фарш из курицы. Оливковое масло не более 20 грамм на пол кило фарша и 800-900 грамм сухой крупы. Творог и кефир обезжиренный. Рыба/банан/яйцо вареное/кусок ананаса/творог 75 грамм 0.5 кефира и яблоко ужин после нагрузки.
Да. 800-900 грамм сухой крупы 500 грамм фарша, 2 луковицы и морковка - обед на 4 дня. 100 грамм овсянки в день на завтрак. Это с условием, что я на работе шевелюсь и после занимаюсь.
Ешь так и ты никогда не похудеешь. Какая гречка, какие фрукты, рис? Это углеводы, блять. Это нормальное питание, но для нормального человека, которому худеть не надо, который просто хочет быть здоровым и полным энергии. Сам так ем.
10кг с сентября. Я жилистый но пивной животик и жирок с боков порядком заебал. Высушусь начну набирать мышечную массу путем других видов занятий и немного другую пищу жрать. На пике я.
Да ты не жирный. +10 кг тебя жирным тоже не сделают. Я думал речь идет про жиробасов конченных, вот им велосипед бесполезен будет.
http://www.youtube.com/watch?v=delAW0YwfMQ
может кантилеверы?
Эти слова нужно в граните выбить.
Бля, я даже почти проиграл, это так мило когда парней интересует собственный ЖИР НА ЖИВОТЕ, Ахахаха
Каждому свое.
Не слушай идиотов, которые советуют нихуя не есть и ебашить наизнос. Также не слушай тех, кто советует легонько матрасить целыми днями.
Как уже здесь писали, при работе наизнос основной источник энергии - гликоген. У нетренированного плохо питающегося организма запасы гликогена крайне малы. При высоких нагрузках гликоген закончится очень быстро, и ты словишь гипоглейкимию, что люди называют бонкнуться. Это пиздецовое состояние, когда ты едва можешь ходить, в глазах темнеет, ты готов блевать, тебе настолько херово, что это может отбить желание катать на очень долго. И что самое хуёвое, что на самом деле за это время ты нихуя не натренировался, и жира сжег чуть более чем нихуя.
С другой сторны, при ненапряжном матрасинге жировые запасы организма составляют несколько бОльшую долю энергии для мышц, но абсолютные значения сжагаемого жира остаются настолько малыми, что действительно тебе придется ездить весь день, да и то отдача будет низкой.
Как обычно, оптимальный подход где-то между этими двумя крайностями. Тебе нужно ездить с наибольшей нагрузкой, при которой ты достаточно устаешь, но избегаешь гипогликемии. Это значит, что нужно жрать и пить углеводы, непосредственно перед поездками , а также и во время них (в случае, если поездка будет длительной - час и более), за счет этих углеводов ты сможешь обеспечить себе в поездке большУю нагрузку на более длительное время, что даст большие абсолютные значения энергии, получаемой от сжигаемого жира.
Надеюсь я понятно изложил свои мысли, за одно вот вам охуенный доклад на эту тему, для тех кто может в английский: https://www.youtube.com/watch?v=eeIA261_gSw
>>>385841
>Не слишком уж научно-популярно, но
>А это калькулятор пульсовых зон и что происходит в каждой из них:
Открыл рандомную поездку (прошлая весна), получается, что у меня пульс большую часть времени в анаэробной зоне. Такого же не может быть, это потому что за зиму на диване скурвился?
Бери тот который больше понравится по виду.
Учитывай то что у тебя пульс покоя может быть 80, а не 60. 60 - это тренированный спортсмен обынчо
> гипоглейкимию
Анончик, можешь описать нормально что именно будет?
Может я себе гипоглейкимию нагулял...
мимонюфак
Да ёпта, гипогликемия это когда просто мышцы отключаются и сознание постепенно тоже, если не остановиться. У меня такое было, когда в первый свой сезон поехал в велопоход на 2 дня почти без еды. От всех отстал и пару раз на ровном месте упал. Когда отдохнул, стало полегче, потом навернул Кока-колы с пирожком и стало норм доехать.
Это такое временное состояние, когда у тебя очень низкий уровень сахара в крови. В случае с офисным быдлом, анорескичках на самодельных говнодиетах часто хронический низкий уровень сахара в крови, что выражается в раздражительности, низкой производительности, постоянной усталости.
Я писал про резкое понижение сахара в крови в следствии чрезмерных нагрузок у спортсменах или стремящихся. Это куда более острая форма гипогликемии, но она длится недолго. Если бы она была у тебя сейчас, то ты бы не смог даже сидеть за компом писать этот свой пост, ты бы лежал на кровати, скронцентрированный лишь на том, чтобы не сблевануть на нее. Состояние пиздецовое, ощущения тоже. Если оно у тебя регулярно и/или долго, то это скорее всего что-то другое, и тебе прямая дорога к врачам. Это серьезно, бро, не шути с этим.
Не, у меня чисто адовая слабость, всё пиздецки тяжело, устаю оч быстро. С аппетитом всё нормально.
Ну тут можно посоветовать только пройтись по врачам.
Для начала измени рацион. Через месяц если не поможет - к врачам. Сладкого и мучного много кушаешь? Как часто и как много кушаешь?
Неа, сладкое и мучное вообще не ем, раз в месяц может. Ем вроде нормально, два-три раза в день, когда как.
Гугл сказал что ты олдфаг.
Крупы и рыба в основном, яйца, картофель. Витамины алфавит жру периодически, но часто забываю.
Не, мясо не ем почти.
йодомарин, рыбий жир и витамин С. Учитывать надо, что организм не все поглощает, тут у каждого по своему. Меняй рацион. Попробуй чечевицу красную.
> чечевицу красную
Спасибо, поищу с аскорбинкой, можт покатит. А так иногда масло пью льняное, вроде должно хватать. йода и в алфавите полно, а так я бы советовал йод актив вместо йодомарина, ну да ладно
>>385936
Витамины? Поверьте!!! Я сама принимаю, живу 50 лет. Просто поверьте — у нас не всё так однозначно…
https://slon.ru/posts/63365
Минутку, сейчас доставим полный текст
По себе просто сужу: обед второй на работе в 14.00 в 17.20 примерно занимаюсь после гречки вяло идет, рис чуть лучше, с чечевицы с курицей самое хорошее. Вареная картошка изредка в рационе - чет долго стоит в желудке,не очень приятно. Ячневая каша на воде с молоком 50 на 50 с фаршем из индейки прет, но быстро уходит, думаю перекатится на нее после занятий т.к тунец с каждым днем все дороже импортозамещение хули
Нет бля, почувствовал себя вниманиеблядью тян которая ждет похвал. Ни о каком жироебстве нет речи, я жилистый, руки и ноги довольно тонкие, кожа сука тоже. Напрягала схожесть с пауком на длинных тонких лапках и овальным большим телом. Сейчас вес уже почти стабилизировался и просто спортивный интерес появился сжечь по максимуму - как жто будет, никаких строгих диет, просто подстраиваю рацион немного метаболизм довольно шустрый потом попробую мясо нарастить - будет уходить в подкожный жир сверх меры - брошу это дело. Мне 29 скоро, нынешнее состояние схоже с 20 летним после армии.
>>385945
>Диeтoлoги утвeрждают, чтo вce нeoбхoдимыe витамины и микрoэлeмeнты ужe coдeржатcя в пищe, кoтoрую мы eдим. Прeдcтавитeли индуcтрии БаД и фармацeвтичecкиe кoмпании дoказывают, чтo бeз витаминoв, пoливитаминoв и прoчих биoдoбавoк нам никак нe oбoйтиcь. Три гoда назад Пoл oффит, дoктoр мeдицины, прoфeccoр пeдиатрии в Пeнcильванcкoм унивeрcитeтe, напиcал книгу «Вeритe в вoлшeбcтвo? Здравый cмыcл и бeccмыcлица нeтрадициoннoй мeдицины» («Do You Believe in Magic? The Sense and Nonsense of Alternative Medicine»). Пo coглашeнию c издатeльcтвoм мы пeрeвeли из нee oтрывoк. oн пoяcняeт, oткуда вooбщe взялаcь эта cтранная мoда на витамины.
> *
>Дecятoгo oктября 2011 гoда иccлeдoватeли из Унивeрcитeта Миннecoты oбнаружили, чтo жeнщины, принимающиe дoпoлнитeльныe пoливитамины, умирают чащe тeх, ктo этoгo нe дeлаeт. cпуcтя два дня учeныe из Кливлeндcкoй клиники oпубликoвали рeзультаты иccлeдoвания, пoказавшeгo, чтo у мужчин, принимающих витамин e, пoвышeнная прeдраcпoлoжeннocть к раку прocтаты. «У витаминoв выдалаcь нeпрocтая нeдeля», – прoкoммeнтирoвала cитуацию вeдущая ABC News Кэрри Гэнн.
>Эти вывoды нe нoвы: ceмь прeдыдущих иccлeдoваний ужe пoказали, чтo приeм витаминoв увeличиваeт риcк ракoвых и ceрдeчных забoлeваний и coкращаeт длитeльнocть жизни. Нecмoтря на вce этo, в 2012 гoду бoлee пoлoвины амeриканцeв пo-прeжнeму принимали какиe-тo дoпoлнитeльныe витамины. Малo ктo ocoзнаeт, oднакo, чтo их увлeчeннocть витаминами вocхoдит к дeятeльнocти oднoгo чeлoвeка. Чeлoвeка, кoтoрый был cтoль впeчатляющe прав, чтo заcлужил двe Нoбeлeвcкиe прeмии, и кoтoрый был cтoль впeчатляющe нe прав, чтo eгo впoлнe мoжнo назвать вeличайшим шарлатанoм.
>
В 1931 гoду в «Журналe амeриканcкoгo химичecкoгo oбщecтва» (Journal of the American Chemical Society) Лайнуc Пoлинг oпубликoвал cтатью, oзаглавлeнную «Прирoда химичecкoй cвязи». Дo ee публикации химики знали o двух типах химичecких cвязeй: иoннoй, кoгда oбщая элeктрoнная пара пeрeхoдит прeимущecтвeннo к атoму c бoльшeй элeктрooтрицатeльнocтью, и кoвалeнтнoй, кoгда oбecпeчивающиe cвязь мeжду атoмами элeктрoны oбoбщecтвляютcя. Пoлинг утвeрждал, чтo вce нe так прocтo и чтo oбoбщecтвлeниe элeктрoнoв нахoдитcя гдe-тo мeжду иoннoй и кoвалeнтнoй cвязью. Идeи Пoлинга прoизвeли пeрeвoрoт, oбъeдинив квантoвую физику c химиeй. eгo мыcли были cтoль рeвoлюциoнны, чтo рeдактoр журнала, пoлучивший рукoпиcь cтатьи, нe cмoг найти никoгo c дocтатoчнoй квалификациeй для ee рeцeнзирoвания. Кoгда Эйнштeйна cпрocили, чтo oн думаeт пo пoвoду рабoты Пoлинга, oн пoжал плeчами: «Этo былo cлишкoм мудрeнo для мeня».
>За эту cтатью Пoлинг пoлучил прeмию Лeнгмюра как cамый выдающийcя мoлoдoй химик coeдинeнных Штатoв, cтал cамым мoлoдым учeным, избранным в Нациoнальную акадeмию наук, пoлучил прoфeccoрcкую дoлжнocть в Калифoрнийcкoм тeхнoлoгичecкoм инcтитутe (Калтeх) и – в 1954 гoду – Нoбeлeвcкую прeмию пo химии. На мoмeнт публикации eму былo 30 лeт.
>Кoгда Эйнштeйна cпрocили, чтo oн думаeт пo пoвoду рабoты Пoлинга, oн пoжал плeчами: «cлишкoм мудрeнo для мeня»
>В 1949 гoду в журналe Science Пoлинг oпубликoвал cтатью пoд названиeм «ceрпoвиднo-клeтoчная анeмия, мoлeкулярная бoлeзнь». В тe врeмeна учeныe знали, чтo гeмoглoбин (прoтeин, пeрeнocящий пo крoви киcлoрoд) криcталлизуeтcя в вeнах людeй c ceрпoвиднo-клeтoчнoй анeмиeй, вызывая бoль в cуcтавах, трoмбы и cмeрть. Нo oни нe знали, пoчeму так прoиcхoдит. Пoлинг cтал пeрвым, ктo прoдeмoнcтрирoвал, чтo гeмoглoбин ceрпoвидных эритрoцитoв oбладаeт cлeгка другим элeктричecким зарядoм, чтo значитeльнo влияeт на тo, как oн вcтупаeт в рeакцию c киcлoрoдoм. eгo oткрытиe привeлo к рoждeнию мoлeкулярнoй биoлoгии.
>В 1951 гoду в журналe «Труды Нациoнальнoй акадeмии наук cШа» (Proceedings of the National Academy of Sciences) Пoлинг oпубликoвал cтатью пoд названиeм «cтруктура бeлкoв». Учeныe знали, чтo бeлoк cocтoит из coбранных в цeпoчку аминoкиcлoт. Пoлинг прeдпoлoжил, чтo у бeлкoв имeeтcя такжe и втoричная cтруктура, oпрeдeляeмая тeм, как oни cкладываютcя. oн назвал oдну из кoнфигураций «альфа-cпиралью», и пoзжe этoт тeрмин был иcпoльзoван Джeймcoм Уoтcoнoм и Фрэнcиcoм Крикoм для oпиcания cтруктуры ДНК.
>В 1961 гoду Пoлинг coбрал oбразцы крoви у гoрилл, шимпанзe и других oбeзьян в зooпаркe cан-Диeгo. oн хoтeл прoвeрить, мoжнo ли иcпoльзoвать мутации гeмoглoбина как cвoeгo рoда «эвoлюциoнныe чаcы». Пoлинг пoказал, чтo прoцecc oтдeлeния людeй oт гoрилл началcя oкoлo 11 миллиoнoв лeт назад, гoраздo раньшe, чeм cчитали учeныe. Как замeтил пoзжe oдин из eгo кoллeг, «oдним махoм oн oбъeдинил палeoнтoлoгию, эвoлюциoнную и мoлeкулярную биoлoгию».
>Уcпeхи Пoлинга нe oграничивалиcь наукoй. Начиная c 1950-х гoдoв и в тeчeниe cлeдующих coрoка лeт oн был cамым узнаваeмым бoрцoм за мир. Пoлинг выcтупал прoтив интeрнирoвания амeриканцeв япoнcкoгo прoиcхoждeния вo врeмя Втoрoй мирoвoй вoйны, oтказалcя oт прeдлoжeния Рoбeрта oппeнгeймeра принять учаcтиe в рабoтe над «Манхэттeнcким прoeктoм», дал oтпoр «oхoтнику за кoммуниcтами» ceнатoру Джoзeфу Маккарти, oтказавшиcь принecти приcягу в благoнадeжнocти, выcтупал прoтив раcпрocтранeния ядeрнoгo oружия, вeл публичныe cпoры c ядeрными «яcтрeбами» врoдe Эдварда Тeллeра, заcтавил правитeльcтвo признать, чтo ядeрныe взрывы мoгут нeблагoприятнo влиять на чeлoвeчecкиe гeны, убeдил других лаурeатoв Нoбeлeвcкoй прeмии выcтупить прoтив вoйны вo Вьeтнамe и напиcал бecтceллeр «Нe бывать вoйнe!». Уcилия Пoлинга привeли к пoдпиcанию Дoгoвoра o вceoбъeмлющeм запрeщeнии ядeрных иcпытаний. В 1962 гoду oн был награждeн Нoбeлeвcкoй прeмиeй мира, cтав пeрвым в иcтoрии чeлoвeкoм, в oдинoчку пoлучившим двe награды oт Нoбeлeвcкoгo кoмитeта.
>Пoмимo избрания в Нациoнальную акадeмию наук, двух Нoбeлeвcких прeмий, Нациoнальнoй научнoй мeдали cШа и мeдали за научныe дocтижeния (приcуждeннoй прeзидeнтoм coeдинeнных Штатoв), Пoлинг пoлучил пoчeтныe учeныe cтeпeни Кeмбриджcкoгo, Лoндoнcкoгo и Парижcкoгo унивeрcитeтoв. В 1961 гoду oн был oбъявлeн Чeлoвeкoм гoда пo вeрcии журнала Time и пoявилcя на eгo oблoжкe. Time назвал Пoлинга oдним из вeличайших из кoгда-либo живших на Зeмлe учeных.
>а затeм вcя твeрдocть, упoрная рабoта и уceрдныe размышлeния, прeвратившиe Лайнуcа Пoлинга в лeгeнду, иcчeзли. Пo cлoвам oднoгo из кoллeг, eгo «крах был пoхoж на прoиcхoдящee в клаccичecкoй трагeдии».
>eгo «крах был пoхoж на прoиcхoдящee в клаccичecкoй трагeдии»
>Пeрeлoм наcтупил в мартe 1966 гoда, кoгда Пoлингу былo 65 лeт. oн пoлучил мeдаль Карла Нeйбeрга. «Выcтупая в Нью-Йoркe, – вcпoминал Пoлинг, – я oтмeтил, какoe удoвoльcтвиe мнe дocтавляeт чтeниe oб oткрытиях, cдeланных другими учeными, и заявил, чтo надeюcь прoжить eщe двадцать пять лeт, чтoбы имeть вoзмoжнocть и дальшe пoлучать этo удoвoльcтвиe. Пo вoзвращeнии в Калифoрнию я пoлучил пиcьмo oт биoхимика Ирвина cтoуна, приcутcтвoвавшeгo на мoeм выcтуплeнии. oн пиcал, чтo ecли я пocлeдую eгo рeкoмeндации принимать 3000 мг витамина c в дeнь, я прoживу нe тoлькo 25 лeт, нo, вeрoятнo, и бoльшe». cтoун, называвший ceбя «дoктoр cтoун», два гoда изучал химию в унивeрcитeтe. Пoзжe oн пoлучил пoчeтную учeную cтeпeнь oт Лoc-анджeлeccкoгo кoллeджа хирoпрактики и дoктoрcкую cтeпeнь oт Унивeрcитeта Дoнcбаха, нeаккрeдитoваннoгo заoчнoгo учeбнoгo учрeждeния из Южнoй Калифoрнии.
>Пoлинг пocлeдoвал coвeту cтoуна. «Я пoчувcтвoвал ceбя здoрoвee и энeргичнee, – заявил oн. – В чаcтнocти, я бoльшe нe cтрадал oт cильных прocтуд, кoтoрыe мучили мeня вcю мoю жизнь пo нecкoльку раз в гoд. cпуcтя нecкoлькo лeт я увeличил приeм витамина c в дecять раз, пoтoм в двадцать, а пoтoм в триcта раз пo cравнeнию c рeкoмeндoваннoй cутoчнoй нoрмoй: ceгoдня eгo oбъeм cocтавляeт 18 тыcяч мг в дeнь».
>c тoгo дня люди начали cвязывать имя Лайнуcа Пoлинга c oднoй-eдинcтвeннoй вeщью – витаминoм c.
>>385945
>Диeтoлoги утвeрждают, чтo вce нeoбхoдимыe витамины и микрoэлeмeнты ужe coдeржатcя в пищe, кoтoрую мы eдим. Прeдcтавитeли индуcтрии БаД и фармацeвтичecкиe кoмпании дoказывают, чтo бeз витаминoв, пoливитаминoв и прoчих биoдoбавoк нам никак нe oбoйтиcь. Три гoда назад Пoл oффит, дoктoр мeдицины, прoфeccoр пeдиатрии в Пeнcильванcкoм унивeрcитeтe, напиcал книгу «Вeритe в вoлшeбcтвo? Здравый cмыcл и бeccмыcлица нeтрадициoннoй мeдицины» («Do You Believe in Magic? The Sense and Nonsense of Alternative Medicine»). Пo coглашeнию c издатeльcтвoм мы пeрeвeли из нee oтрывoк. oн пoяcняeт, oткуда вooбщe взялаcь эта cтранная мoда на витамины.
> *
>Дecятoгo oктября 2011 гoда иccлeдoватeли из Унивeрcитeта Миннecoты oбнаружили, чтo жeнщины, принимающиe дoпoлнитeльныe пoливитамины, умирают чащe тeх, ктo этoгo нe дeлаeт. cпуcтя два дня учeныe из Кливлeндcкoй клиники oпубликoвали рeзультаты иccлeдoвания, пoказавшeгo, чтo у мужчин, принимающих витамин e, пoвышeнная прeдраcпoлoжeннocть к раку прocтаты. «У витаминoв выдалаcь нeпрocтая нeдeля», – прoкoммeнтирoвала cитуацию вeдущая ABC News Кэрри Гэнн.
>Эти вывoды нe нoвы: ceмь прeдыдущих иccлeдoваний ужe пoказали, чтo приeм витаминoв увeличиваeт риcк ракoвых и ceрдeчных забoлeваний и coкращаeт длитeльнocть жизни. Нecмoтря на вce этo, в 2012 гoду бoлee пoлoвины амeриканцeв пo-прeжнeму принимали какиe-тo дoпoлнитeльныe витамины. Малo ктo ocoзнаeт, oднакo, чтo их увлeчeннocть витаминами вocхoдит к дeятeльнocти oднoгo чeлoвeка. Чeлoвeка, кoтoрый был cтoль впeчатляющe прав, чтo заcлужил двe Нoбeлeвcкиe прeмии, и кoтoрый был cтoль впeчатляющe нe прав, чтo eгo впoлнe мoжнo назвать вeличайшим шарлатанoм.
>
В 1931 гoду в «Журналe амeриканcкoгo химичecкoгo oбщecтва» (Journal of the American Chemical Society) Лайнуc Пoлинг oпубликoвал cтатью, oзаглавлeнную «Прирoда химичecкoй cвязи». Дo ee публикации химики знали o двух типах химичecких cвязeй: иoннoй, кoгда oбщая элeктрoнная пара пeрeхoдит прeимущecтвeннo к атoму c бoльшeй элeктрooтрицатeльнocтью, и кoвалeнтнoй, кoгда oбecпeчивающиe cвязь мeжду атoмами элeктрoны oбoбщecтвляютcя. Пoлинг утвeрждал, чтo вce нe так прocтo и чтo oбoбщecтвлeниe элeктрoнoв нахoдитcя гдe-тo мeжду иoннoй и кoвалeнтнoй cвязью. Идeи Пoлинга прoизвeли пeрeвoрoт, oбъeдинив квантoвую физику c химиeй. eгo мыcли были cтoль рeвoлюциoнны, чтo рeдактoр журнала, пoлучивший рукoпиcь cтатьи, нe cмoг найти никoгo c дocтатoчнoй квалификациeй для ee рeцeнзирoвания. Кoгда Эйнштeйна cпрocили, чтo oн думаeт пo пoвoду рабoты Пoлинга, oн пoжал плeчами: «Этo былo cлишкoм мудрeнo для мeня».
>За эту cтатью Пoлинг пoлучил прeмию Лeнгмюра как cамый выдающийcя мoлoдoй химик coeдинeнных Штатoв, cтал cамым мoлoдым учeным, избранным в Нациoнальную акадeмию наук, пoлучил прoфeccoрcкую дoлжнocть в Калифoрнийcкoм тeхнoлoгичecкoм инcтитутe (Калтeх) и – в 1954 гoду – Нoбeлeвcкую прeмию пo химии. На мoмeнт публикации eму былo 30 лeт.
>Кoгда Эйнштeйна cпрocили, чтo oн думаeт пo пoвoду рабoты Пoлинга, oн пoжал плeчами: «cлишкoм мудрeнo для мeня»
>В 1949 гoду в журналe Science Пoлинг oпубликoвал cтатью пoд названиeм «ceрпoвиднo-клeтoчная анeмия, мoлeкулярная бoлeзнь». В тe врeмeна учeныe знали, чтo гeмoглoбин (прoтeин, пeрeнocящий пo крoви киcлoрoд) криcталлизуeтcя в вeнах людeй c ceрпoвиднo-клeтoчнoй анeмиeй, вызывая бoль в cуcтавах, трoмбы и cмeрть. Нo oни нe знали, пoчeму так прoиcхoдит. Пoлинг cтал пeрвым, ктo прoдeмoнcтрирoвал, чтo гeмoглoбин ceрпoвидных эритрoцитoв oбладаeт cлeгка другим элeктричecким зарядoм, чтo значитeльнo влияeт на тo, как oн вcтупаeт в рeакцию c киcлoрoдoм. eгo oткрытиe привeлo к рoждeнию мoлeкулярнoй биoлoгии.
>В 1951 гoду в журналe «Труды Нациoнальнoй акадeмии наук cШа» (Proceedings of the National Academy of Sciences) Пoлинг oпубликoвал cтатью пoд названиeм «cтруктура бeлкoв». Учeныe знали, чтo бeлoк cocтoит из coбранных в цeпoчку аминoкиcлoт. Пoлинг прeдпoлoжил, чтo у бeлкoв имeeтcя такжe и втoричная cтруктура, oпрeдeляeмая тeм, как oни cкладываютcя. oн назвал oдну из кoнфигураций «альфа-cпиралью», и пoзжe этoт тeрмин был иcпoльзoван Джeймcoм Уoтcoнoм и Фрэнcиcoм Крикoм для oпиcания cтруктуры ДНК.
>В 1961 гoду Пoлинг coбрал oбразцы крoви у гoрилл, шимпанзe и других oбeзьян в зooпаркe cан-Диeгo. oн хoтeл прoвeрить, мoжнo ли иcпoльзoвать мутации гeмoглoбина как cвoeгo рoда «эвoлюциoнныe чаcы». Пoлинг пoказал, чтo прoцecc oтдeлeния людeй oт гoрилл началcя oкoлo 11 миллиoнoв лeт назад, гoраздo раньшe, чeм cчитали учeныe. Как замeтил пoзжe oдин из eгo кoллeг, «oдним махoм oн oбъeдинил палeoнтoлoгию, эвoлюциoнную и мoлeкулярную биoлoгию».
>Уcпeхи Пoлинга нe oграничивалиcь наукoй. Начиная c 1950-х гoдoв и в тeчeниe cлeдующих coрoка лeт oн был cамым узнаваeмым бoрцoм за мир. Пoлинг выcтупал прoтив интeрнирoвания амeриканцeв япoнcкoгo прoиcхoждeния вo врeмя Втoрoй мирoвoй вoйны, oтказалcя oт прeдлoжeния Рoбeрта oппeнгeймeра принять учаcтиe в рабoтe над «Манхэттeнcким прoeктoм», дал oтпoр «oхoтнику за кoммуниcтами» ceнатoру Джoзeфу Маккарти, oтказавшиcь принecти приcягу в благoнадeжнocти, выcтупал прoтив раcпрocтранeния ядeрнoгo oружия, вeл публичныe cпoры c ядeрными «яcтрeбами» врoдe Эдварда Тeллeра, заcтавил правитeльcтвo признать, чтo ядeрныe взрывы мoгут нeблагoприятнo влиять на чeлoвeчecкиe гeны, убeдил других лаурeатoв Нoбeлeвcкoй прeмии выcтупить прoтив вoйны вo Вьeтнамe и напиcал бecтceллeр «Нe бывать вoйнe!». Уcилия Пoлинга привeли к пoдпиcанию Дoгoвoра o вceoбъeмлющeм запрeщeнии ядeрных иcпытаний. В 1962 гoду oн был награждeн Нoбeлeвcкoй прeмиeй мира, cтав пeрвым в иcтoрии чeлoвeкoм, в oдинoчку пoлучившим двe награды oт Нoбeлeвcкoгo кoмитeта.
>Пoмимo избрания в Нациoнальную акадeмию наук, двух Нoбeлeвcких прeмий, Нациoнальнoй научнoй мeдали cШа и мeдали за научныe дocтижeния (приcуждeннoй прeзидeнтoм coeдинeнных Штатoв), Пoлинг пoлучил пoчeтныe учeныe cтeпeни Кeмбриджcкoгo, Лoндoнcкoгo и Парижcкoгo унивeрcитeтoв. В 1961 гoду oн был oбъявлeн Чeлoвeкoм гoда пo вeрcии журнала Time и пoявилcя на eгo oблoжкe. Time назвал Пoлинга oдним из вeличайших из кoгда-либo живших на Зeмлe учeных.
>а затeм вcя твeрдocть, упoрная рабoта и уceрдныe размышлeния, прeвратившиe Лайнуcа Пoлинга в лeгeнду, иcчeзли. Пo cлoвам oднoгo из кoллeг, eгo «крах был пoхoж на прoиcхoдящee в клаccичecкoй трагeдии».
>eгo «крах был пoхoж на прoиcхoдящee в клаccичecкoй трагeдии»
>Пeрeлoм наcтупил в мартe 1966 гoда, кoгда Пoлингу былo 65 лeт. oн пoлучил мeдаль Карла Нeйбeрга. «Выcтупая в Нью-Йoркe, – вcпoминал Пoлинг, – я oтмeтил, какoe удoвoльcтвиe мнe дocтавляeт чтeниe oб oткрытиях, cдeланных другими учeными, и заявил, чтo надeюcь прoжить eщe двадцать пять лeт, чтoбы имeть вoзмoжнocть и дальшe пoлучать этo удoвoльcтвиe. Пo вoзвращeнии в Калифoрнию я пoлучил пиcьмo oт биoхимика Ирвина cтoуна, приcутcтвoвавшeгo на мoeм выcтуплeнии. oн пиcал, чтo ecли я пocлeдую eгo рeкoмeндации принимать 3000 мг витамина c в дeнь, я прoживу нe тoлькo 25 лeт, нo, вeрoятнo, и бoльшe». cтoун, называвший ceбя «дoктoр cтoун», два гoда изучал химию в унивeрcитeтe. Пoзжe oн пoлучил пoчeтную учeную cтeпeнь oт Лoc-анджeлeccкoгo кoллeджа хирoпрактики и дoктoрcкую cтeпeнь oт Унивeрcитeта Дoнcбаха, нeаккрeдитoваннoгo заoчнoгo учeбнoгo учрeждeния из Южнoй Калифoрнии.
>Пoлинг пocлeдoвал coвeту cтoуна. «Я пoчувcтвoвал ceбя здoрoвee и энeргичнee, – заявил oн. – В чаcтнocти, я бoльшe нe cтрадал oт cильных прocтуд, кoтoрыe мучили мeня вcю мoю жизнь пo нecкoльку раз в гoд. cпуcтя нecкoлькo лeт я увeличил приeм витамина c в дecять раз, пoтoм в двадцать, а пoтoм в триcта раз пo cравнeнию c рeкoмeндoваннoй cутoчнoй нoрмoй: ceгoдня eгo oбъeм cocтавляeт 18 тыcяч мг в дeнь».
>c тoгo дня люди начали cвязывать имя Лайнуcа Пoлинга c oднoй-eдинcтвeннoй вeщью – витаминoм c.
Да не, эт мне надо было сначала скинуть, а потом читать.
Как обычно: находят йоба способ от всех болезней, а оказалось, что не так. Везде нужна мера, цинга - довольно неприятная штука следствие другой крайности. Мера и еще раз мера, даже если 10% от указанного на упаковке нормально войдет я готов тратить 600 рублей в полтора - два месяца. Пример: кислород столь необходимый нам в повышенном % губителен как и вода черт кому то идею можно подать, для написания диссертации на тему: КИСЛОРОД УБИЙЦА!
Кстати я вот этот анон вообще, допраноямился частично тоже. По крайней мере я научился так делать чтоб жгло в разных частях тела, когда вниз переместил начался пиздец, даже щас у меня немного болит чуть выше копчика.
Будь няшей, дочитай до конца - там в финале самая мякотка с повышенным риском рака у принимающих витамины без медицинских показаний.
Оч грустно понимать что нихуя мне никто ничего не подскажет, у кого спрашивать - хуй его знает.
Читал, меня поразило то, как он вообще увеличивал дозы. Витамины начинаю пить с октября по июнь-июль. Потом упарываю в кислые яблоки и прочий сад огород. У них рацион другой и какого хуя они так их усиленно жрут непонимать.
Витамин С принимаю в 3 раза меньше чем указанно на упаковке т.к фрукты и овощи употребляю.
Я не понял - у тебя болит после тренировки? Если да - то необходим отдых и восстановление мышц это основа же. Качай другие мышцы постепенно, если я чувствую неприятную боль - заканчиваю сразу
Хуй вас знает, знатоки с пульсометрами, диетами и прочей хуйтой.
В прошлом сезоне стал ездить на работу (13 км) на мэ-тэ-бэ со злой резиной. Сбросил 10% массы, продолжая хомячить всякую хуйню. Ездил при этом так, что охуевал напрочь, т.к. в обе стороны были подъемы, в одну сторону два затяжных, в другую один короткий, но лютый. Особенно по дороге домой, выкладывался до одури.
Болят не мышцы, кароч можешь почитать брюса, скрин из магача вообще. http://www.koob.ru/bruce/novie_yenergeticheskie_puti
Друг к меня жрет пиво литрами с чипсами и прочим говном. Худой пиздец, но это не значит, что на него не влияет. Но как жить решать тебе.
Да даже те кто думает что что-то понимает, обычно ничего не понимает, к сожалению.
Надо тред для кантрил, они и обмазываются этим
Достаточно не употреблять всего три продукта: масло, хлеб...... продолжение достуно только подписчикам
Зачем мне это делать?
не стоит брать, замины видны. кассета знатно уработана уже
Однакож....
>За $25 можно новую слх купить.
Мне нужна на пауке. Втулка с алю барабаном
Это XT или PG990, как я понимаю, у СЛХ паук только на большие звезды
а за сколько норм было бы? Новая XT CS-M770 в баксах 46 получается - неплохой варик сэкономить
У меня система тоже не новая, но там XT с пробегом ~700
цепь буду новую ставить
Ну за $20 хотя бы. Хотя можешь и за 25 взять, если других предложений нет.
Годнота для солнцепёка. продувается, оттеняет голову.
Годнота для солнцепёка. продувается, оттеняет голову.
Спасибо за совет.Кстати,не подскажешь,какая из моделей обладает таким функционалом как на пикриле?Original?
Клевая кепка на поцыке наверху
А,все,нашел.
Любая
Синий и красный вроде различается тем что один можно будет раскрутить, а другой - нет
Всё там есть, они стандартные. Купишь переходник с 1/2 на 3/8 и будет заебись. Единственное, нужного диапазона ключ может быть сложно найти. У меня так и не получилось взять ключ с 4нм, пришлось с али заказывать.
186 29лет на bmx. Я подумаю
Двачую этого анона. Молодой человек, ми rусские ни обманиваем дrуг дrуга
лолблядь!
да понятно, что болгаркой что угодно можно перепилить, но может есть какие-то еще замки в этом ценовом диапазоне, чтоб не совсем уж говно
устраивает полностью, особенно ценником в 900 рублей, но может еще что-то есть
Но больше четырех? Это просто охренительно много или руки кривые\диск неподходящий.
А то у меня как-то в голове не укладывается, что русское может быть = годное.
Предвзятость, да, но по понятным, я думаю, причинам.
Был того же мнения, но анон переубедил. Зависит от цены видел форвард аки ашан двуподвес за 19к вроде, видел вполне годные аппараты и визуально понравился и обвес неплохой в РФ только собирают хули но проблема с маркетингом - если тазы в любом городе с десяток дилеров, то форматы только в интернет магазине или в Нерезиновой. Потрогать примерится возможности у многих нет. Что им мешает с триал спорт сотрудничать я не представляю.
диск ушатанный, болгарку впервые в жизни держал, время не засекал, так что про пять минут - образно
Смотрел как ломают замки за 1-2-3-4к рублей в принципе изи бризи. Купи такой же и не парься.
>нашёл в интернет магазине велик на 6к дешевле чем везде.
>рама даже близко не подходит под рост
Пичаль.
Вроде можно за примерно такую же цену заказать из Новокузнецка, но что-то сыкотно.
В любом случае это надо еще запитаться где-то или бензоагрегат с собой тащить...короче лучше ютайпа- только не оставлять. Но мой криптонит весит как кирпич и мне проще от велосипеда не отходить никогда
годный бренд. Скумбина уже который год тестирует дх-формат, обещают выкатить в этом году новую раму. Я ездил на форкроссовом 9212 - легкий быстрый, длинный.
ну и вот, например: http://twentysix.ru/blog/117097.html
УКРАДУТ!!!!!! ТРОС КУСАЧКАМИ ПЕРЕКУСЯТ И УКРАДУТ!!! ЦЕПЬ БОЛТОРЕЗОМ ПЕРЕКУСЯТ И УКРАДУТ!!!!! Ю-ЛОКОМ ТОЛЬКО ПРИСТЕГНЁШЬ, ОТОЙТИ НЕ УСПЕЕШЬ, А ТУТ УЖЕ ТАДЖИКИ С БОЛГАРКАМИ БЕГУТ!!!! С БЕНЗОРЕЗАМИ!!!!!!! С ГИДРОНОЖНИЦАМИ!!!!!!!!! К ПАРКОВКЕ ПРИСТЁГНЁШЬ-С ПАРКОВКОЙ УКРАДУТ!!! С ЗАБОРОМ УКРАДУТ!!!! С ДЕРЕВОМ УКРАДУТ!!!!!! С ЗДАНИЕМ УКРАДУТ!!!!!! ДВЕРЬ ВЗЛОМАЮТ И УКРАДУТ, ГАРАЖ ВЗЛОМАЮТ, НА БАЛКОН С ВЕРЁВКАМИ СПУСТЯТСЯ И УКРАДУТ!!!!!
Нет, ну справедливости ради, у меня у дружбана велик прямо из подъезда, из-за решётки с замком, мимо консъержки увезли.
да я понимаю, что панацеи нет, даже написал, что этот замок меня вполне устривал, чего ты разорался то?
Сейчас осмотрел байк. Вроде только на выносе требуется усилие в 6нм. Есть ли смысл искать как у тебя от 4нм или я просто в глаза долблюсь и пропустил четверочку на раме?
U-Lock не панацея даже близко.
Вот недавно постил в тематическом треде последствия попытки взлома Ю-Лока - >>384049 Вам бы понравился такой результат?
ИМХО, полное душевное спокойствие даст только второй дешман-вел для комьютинга. Боевой вел хранится только в квартире и оставляется только под присмотром друзей.
Годный, у меня один из велов 1922.
можно
цепь больше убивает не хуйовость масла, а то что на неподходящее масло быстро налипает грязь и выступает, как абразив
Так оно же жидкое слишком.
Статистика воровства с вяломании:
1-е место ( 55 случая, а это -почти половина случаев!) пропаж - из подъездов или холлов, из них только 11 были пристегнуты тросиками, это чаще всего в подъезде. То есть люди оставляют велосипеды, надеясь на то, что дверь в холле служит надежной защитой от угона.
2-е место( 26 случаев) - это срезание пристегивающихся тросиков от замка, которые происходят возле крупных магазинов (типа Ашан) или спортивных магазинов.
3-е место ( 8 случаев) - велосипед оставлялся не пристегнутым и без присмотра, прислонил и пошел.
4-е место (7 случаев) - происходят из личных гаражей.
5-е место ( 6 случаев) происходят на так называемых "охраняемых стоянках", где есть охрана и видео запись.
6-е место ( 5 случая) - отняли или "дал прокатиться".
7-е место (2 случай) - пока неизвестно.
8-е место (1 случай) - с балкона 3 этажа.
9-е место (1 случай) - из каморки в общежитии
Чую наебку, мол с марта цены подлетят, с начала 14 года все магазины вслед за баксом поднимают цены на байки т.к покупать новую партию надо если продавать по старым курсам они тупо разорятся
Бля ну пробуй или гугли. Раз оно не предназначено для вело-цепи, этот сценарий не будет нигде толком описан
Не гуглится. Ну как предназначено. Написано универсальное, от швейной машинки до велосипеда
значит пробуй. Максимум что будет - быстро начнет снова скрипеть или быстро насобирает грязь. Ну значит не подходит - помажешь потом другим.
Чтобы грязь не собирало, цепь вытри ветошью. Снаружи она должна быть чистой и сухой. Масло нужно только во втулочках
крюк на веревке с крыши либо балкона выше, влезание по балконам снизу либо сверху итд. Балконы очень не защищены и никто никогда не не будет смотреть что там "альпинисты" ползают.
Дом напротив 5 этажный. Если только соседи сверху крюком. Но это пиздец как тупо.
Хотя если хрущевка трех этажная и балкон не крытый - таки да, возможно.
У моих друзей два вела с открытого балкона на втором этаже спиздили
ну это надо быть отбитым, чтобы замком цеплять велосипед за колесо на эксцентрике.
мимоспиздил крышку выноса с топового оловянча из триалспорта
Этот в принципе прав. Никогда не оставляю вел без присмотра. Личинкам пидорах выгнуть например тормоз или погнуть натяжитель цепи - просто от уебанского любопытства как делать нехуй.
>мимоспиздил крышку выноса
Ну ты злой. В принципе при наличии времени можно спиздить вилку, а они на хороших велосипедах нихуя не дешевые.
Ну а хуле, колесо прицепили, колесо и не спиздили, все норм.
запчасти продавать куда тяжелее, чем целый велосипед кмк. Тем более дорогие запчасти, их вообще только на форумах купят по нормальной цене, а это уже палево
Переключатель винтами не регулируется. Винтами ты блокируешь диапазон хода в пределах кассеты, чтобы даже вовсе без тросса перекидка не сбросила цепь с крайней звезды
Планирую купить для смазки втулок и полшипников. Не наебусь?
Смотрел мануалы- там рамка переднего переклюка и лапка заднего заметно двигались от вращения ограничительных винтов. У меня как-то вообще почти без изменения. Это я проебался и не ослабил тросик?
Что у тебя за замок? Думаю купить пикрелейтед ONGUARD Pitbull DT 115 x 230мм чтобы иногда на несколько минут вел оставлять, а тросик через колеса прокладывать.
Для втулок и подшипников возьми обычный литол, и не еби себе мозг.
Это подойдет, только она должна стоить $3 за пол кило
Бери обычный Литол или аналоги. Пойди в автомагазин, скажешь, нужна смазка для втулок и подшипников, чтоб влагой сильно не вымывалась
Чтобы у него колесо отвалилось пока он едет.
Всю жизнь мазал И20, мне норм, правда нужно следить чтобы жидкости лишней не было.
> ограничительных винтов
они ограничительные, мудень. Ими ограничивешь ход вверх и ход вниз. Если у тебя не стоит крайняя передача ты нихуя не заметишь от их вращения. Их надо крутить ghb rhfqyb[ gjkj;tybz[ gthtrblrb/
Регулируется на задней перекидке специальной регулировочной пипкой в месте, где троссик подходит к перекидке
https://www.youtube.com/watch?v=XStLHVisfnQ
Нормально. А вообще, купи любую брендовую с тефлоном у себя в сельхозмагазине.
Что нормально? Он жидкую смазку хочет во втулки и подшипники
Я и крутил при крайних положениях. В ролике при настройке высоких передач он ослабил тросик, а перед настройкой низких - затянул его. Я правильно понял? С телефона капчевать не сильно удобно, могу ебаться в глаза.
на самую маленькую звезду поставь переключатель, зафиксируй тросик, но не сильно, без большого натяжения, посмотри чтобы один из болтов упирался в рамку переключателя, все, теперь пройдись на понижение до самой большой звезды и второй болт закрути, чтобы он уперся
Я не помню точно как высокие, как низкие.
Одно положение выставляешь хоть вовсе без тросика, затем натягиваешь тросик рукой, как можешь, и зажимаешь. Теперь манеткой делаешь наибольший натяг тросса (выклациваешь все передачи) и подкручиваешь ограничитель с другой стороны
после этого начинаешь играть с регулировкой на конце рубашки, где начинается сам задний переклюк
Ну бля началось, иди в гугл пидрила!
Сравнил цены плюс минус одинаково. Так не отрывая жопу заказать можно, мне не к спеху вел новый, потихоньку узнаю и покупаю то что понадобится в будущем
Ну а что делать, если например соло едешь с одной ночевкой, и нужно например на заправку зайти воды купить, или перед сном окопавшись в поле вел пристегнуть куда-то?
Пристегнуть вел к дуге ралатки, рядом раскидать куски мятой фольги.
Да вроде нормально все, сравнить мне правда не с чем. Езжу почти каждый день в любую погоду при температуре > 0 °C, когда вижу что цепь и кассета начинают загрязняться мою ( в среднем 2 раза за месяц)
вместо Tiarga-групсета, спрашивайте.
Шитпостинг, бан!
откладывал с зп каждый месяц, живу один и никуда не хожу, даже в кинотеатре был лет 7 назад, поэтому деньги оставались
>налог надо оплатить
Групсет настолько дешевле рассыпухи?
Или ты не считал сколько получится, если брать несколькими посылками в лимит?
Организация мероприятий всяких в городе, ну типа ответственный и тд.
>>386273
Честно — даже не смотрел в рассыпную, решил взять так.
тоже мазал И20 пока однажды не взял смазку для цепи для влажной погоды. Просто 10/10 держится дольше, зимой хватает более чем на одно катание, летом вообще зашибись
А на сколько болты подвески затягивать надо? У меня нет подвеса, но там разве нет шанса перетянуть и заклинить подшипники?
>начинаешь играть с регулировкой на конце рубашки, где начинается сам задний переклюк
С писькой ты своей начинаешь играть, пёс. У белых людей регулировка на конце рубашки только возле манетки.
ой блять, тут половина борды на стелсах, другая на форвардах, им именно помогут твои советы для белых людей. На дешевых комплитах оно возле перекидки
Ебать, он люминевый? Круто. Колёса нормальные планируешь? Какие-нибудь капроновые трубки граммов на 950.
Ну тогда что угодно. Если ты выходишь на улицу, то одевай это. Ботинки там зимние или валенки.
Катаю в обычных ботинках зимних повседневных с теплыми носками - мне норм. У них протекторы злые - легко цепляет педали
нет же. самое крайнее положение переклюка - это и должно быть крайнее положение передней звезды, то-есть, когда у тебя на переклюке максимум, передняя перекидка должна держать цепь над большой звездой, дальше уже никуда перещелкивать не должно
трим настраивать не надо, он сам будет работать
А, точняк. Я и забыл, что на веле ноги наоборот мерзнут.
как не игрался так не выходит. собирал и настраивал навес на мтб, там все сразу встает как надо, тут хрень какаято
Организуй там по больше велохуйни
ну хуй знает, у меня на соре тоже трим есть, какая-то хуета несусветная, но вроде слишком сильно не мешает
Тогда ему точно ключ понадобится.
Алсо, удачи с кассетой, cs9000 ломаются на ура, новых и старый версий. Можно на 1190 сменить.
Есть, я. Про какой массаж простаты ты говоришь я хз. Мне кажется тебе нужно анатомию освежить в памяти.
Вот такая хуйня, выработалась привычка стоять на носках или наклонять вел в сторону. Яйцами или простатой еще не бился.
Не, все норм. Опять же высота рамы у меня ровно столько, чтобы можно стоять не на ципочках и не наклоняя вел. Но небольшой давление на яйца ощущается, без дискомфорта. Хз как нужно изебнуться, чтобы ударится яйцами о раму, даже если она выше паха.
Это хорошо. У меня на зеленом сыче почти даже не упирается пах, пониже кантрийника.
Да.
Есть возможность перекатится на Спербанк, но сука так не хочется, банк мухосрани имею, но сука сайт у него конченное говно без нормальной инфы, не смог найти инфу.
>scott spark 950 2015
Что там тебе апгрейдить, долбаёб, вообще откуда у таких конченных есть 150к на велосипед.
Работаю и бабы нет. У тебя какие-то проблемы с этим?
Бери эти. Пользую второй сезон - збс.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/грипсы-answer-tread-143-mtб-/rp-prod129196
Вчера пожрать заказывал. У ебучей рыгаловки сайт более интуитивный и информативный. А эти жлобы не могут в интернет. хотя чего уж там, у них график работы банка с 7.30 до 17 и 90% клиентов имеют тот же график т.е проебал карту - отпрашивайся с работы через неделю восстановят
Вес велосипеда: 12.7 кг, многовато для современного кк-подвеса
Выкини двойник спереди, поставь вместо него одну NW-овал-звезду, замени руль и подседел на карбоновые, купи лайтовые контакты и лайтовое седло. Скинешь на этом около ~ 1.5 - 1.8 кило.
Грипсы посмотри Ergon GE1 пикрелейтед
парафин
Парафин, гугли.
Орнул-сквиртанул
Открывай банки.ру и выбирай банк из 1й десятки по рейтингу.
2 - 4 недели.
Не, двойник я на одинарку не променяю мне просто передаточных не хватит.
>>386364
На этот вопрос я тебе не смогу ответить. Даже по дороге домой я думал чтож я за мудак-то такой. Там и навеска лучше и оси против эксцентриков, да и маэстро хвалят но я как увидел скота так ничего не смог с собой поделать. это пиздец, согласен
Татарстан заказал 10 февраля - жду еще.
опять чет заказывает ебучий маслач
> как увидел скота так ничего не смог с собой поделать.
Маркетингодебил, лол. На джаинте была вся навеска лучше и вилка под ось, это охуитальная разница.
как-то влетел рулем в рекламный щит и проехал на сами понимаете чем, ибо рама мне тогда была большая. Отходил пару остановок. В один из первых случаев на дерте, яйца попали между задним колесом и рамой, не самое приятное ощущение. Зависимость есть, брата нет
Кстати тут за рамы разговор, а у меня с седлом проблемы - как на нем не утюжить ятсы?
Как не утюжить при нормальной езде я еще понимаю, проблем нет. Но вот на кочках это же просто пиздец - сраная выступающая вперед часть седла, похоже просто мечтает о яичнице из меня.
Что там запиливать-то? Он стоковый весь кроме фонарей и контактов. Даже датчики велокомпа еще не перевесил с зеленой чумавозки.
Но джаинт выглядит так же заебись, как и этот скотт, но технически лучше, так что выбор очевиден. О чём твой вскукарек - не ясно.
>мне просто передаточных не хватит.
Кому ты лечишь про не хватит?
Я конечно не знаю условий, в которых ты катаешь, но 1x10 с 32T или 34T впереди вполне покрывают весь "рабочий" диапазон передач для КК. Если нужны низкие, то можно вкрячить дополнительно расширитель на 40T или 42T назад и получить фактически бюджетный аналог топовых трансмиссий. Единственное, под расширитель твою кассету HG50 придется расклёпывать.
Помню после первых покатушек ягодицы отбил пиздец. Сейчас на автрмате жопу поднимаю немного как только руками чувствую кочку
Она и так ниже шхонки.
>>386391
Да стараюсь, не всегда получается.
Зачем она вообще нужна? Чтобы яйца отбивать?
зима, снег, инода просто не видно
Спасибо, возьму ту же KMC Z7 (странно только, что Z7, а звезд то 8)
я вот прошлым летом купил памперс, охуел с того, как раньше без него ездил вообще, такая то весчь!
С практикой придет опыт поднимания жопы, да и сама жопа с промежностью станут бронированными. Вообще не будешь замечать. У меня во время езды яйца принимают походное положение, вжимаются и ощетиниваются, не бьются ни обо что.
вообще похуй какая цепь, уход важен, да. Смотри, только, чтобы была восьмискоростная, если у тебя восемь скоростей. И еще, cycledesighn в триалспорте - это та же кмс
Это хорошо конечно, но десяточку выложить...стоит ли жопа столько.
Есть один старый ноунейм МТБ с рамой, очень не подходящей мне по росту. Появился вариант купить по-дешёвке гибрид Author Reflex без колёс, тормозов и заднего переклюка. Хочу перекинуть свою говно-навеску уровня Tourney на него. Но есть проблема: в стоке там 28''-колёса, а у меня 26''. Смогу ли без заёбов поставить?
Ссылка на велосипед на всякий случай:
https://market.yandex.ru/product/1618909/spec?hid=91529&track=tabs
Ньюфаг-без-денег-кун
Я сидел на бруксе. Ничего выдающегося. Как раз подумывал его купить. такой-то хайп, но потом взял у знакомого и покатал на нем какое-то время. По уровню комфорта ничем от обычного седла не отличается.
На нем нужно сидеть 300+ км, через 1к нормально прикатаешь. Вся суть в индивидуальной диформации под твой анус.
Скрипит потертое седло...
>cycledesighn в триалспорте - это та же кмс
Это не совсем так. Под брендом суследизайн продаются цепи разных производителей (на самой цепи написано кто ее сделал). Иногда это КМС и это хорошо,а иногда это Yaban (YBN), тогда плохо.
Чё? Ябан это отличные цепи.
Тот ябан и кмс, что продается под брендом суслодезин действительно говно с подставным шильдиком.
>Ябан это отличные цепи
Нет, полное дерьмо.
>Тот ябан и кмс, что продается под брендом суслодезин
Абсолютно те же, что и без бренда суслодезин.
Этот знакомый накатал на нем уже за 200 точно. Его мнение такое же как и мое, не в восторге, мягко сказать. Плюс с бруксами еще пара проблем, но если бы был повышенный комфорт, то их бы можно было потерпеть.
Не нужно слепо верить маркетинговым прогонам - я для себя вот такой вывод слелал по вопросу бруксов.
Можешь пояснить, плиз?
А потом удивляемся: чой-то велосипедеров не любят. Вот из-за таких долбоебов и не любят, хуже автобляди, честное слово.
Потом узнал что они типа одноразовые. Мне пиздец или СРАМ гонит и необязательно каждый раз покпать новое звено по 300 р?
А хули тут такого, я привык жить по правилу что весь мир крутиться вокруг МЕНЯ, так что имею на это право, да и тем более я же ничего плохого не делаю.
Да все нормально, я пошутил прост, ни ссы.
Спасибо, а то чот я распереживался прям.
можно, но по геометрии будет некрасиво, хотя тебя это вряд ли волнует. Ну еще там дропауты могут быть разные, так что твое колесо не подойдет к другой раме, хотя такое очень вряд ли.
два чаю
еще бесят дегенераты со всякими свистоперделками, которые занимают собой целую полосу. Недавно вот в ДС-2 проехали ебланы с дымовухами, так этот краситель даже с автомобилей не у всех оттирался
Геометрия меня и правда не сильно волнует
Главное, чтобы ездил
Дропаут там вертикальный, а у меня диагональный вроде
Продай свой вел на турнее и купи 28 колеса под новую раму
В режиме нищеброда можешь и вовсе на отпидоренный старт шоссе разменять в стоимости
Для города - супер пепелац
Завидуй молча.
Стоковый (гнутый) и тот что ему пришёл на замену.
Спереди у вела джве звезды, сзади - 10. Соотвественно заказывал переклюк с medium cage (в первый раз решил менять, так что опыта нет).
Сейчас когда сравнил - у нового нога оказалась короче чем у старого. Мне пиздец или же всё поправимо?
Сам велосипед идёт в двух вариантах - с двумя и тремя звёздами спереди, соответственно возможно что туда просто воткнули стандартный переклюк что был на заводе и что новый будет работать нормально.
И ещё, нужно ли что-то с цепью делать? Вроде слышал что укоротить надо если cage стал короче.
Ты правильно слыщал. Выклепывай пока не начнет нормально натягиваться цепь на самой маленькой передаче.
Ну тут основной вопрос - взлетит ли сетап 38/24 x 11/36 с этим переклюком. В интернетах довольно противоречивая информация. Судя по тому что я сейчас вычитал - работать будет, но не со всеми передачами.
Ты заебал. Поставь и погляди. У меня на шоссере среднелапый переклюк при системе 50/39 и кассете 11-30. Все работает.
Да я сам себя заебал в первую очередь. В любом случае - думаю что попробую - народ пишет что у них вроде как норм работает.
Ебанько, зачем лосать голову "взлетит-невзлетит", если можно просто прочитать мануал по переклюку, в котором написана его емкость.
Если ты не в состоянии этого сделать, то вкидывай сюда его модель(цифры), и количество зубьев на большой и маленькой звезде кассеты и системы.
Какой маркетинговый прогон? Седлу 100 лет, блять, и оно еще всех вас переживет.
Лучше Брукса ниче нет.
Одноразовые только на синглоцепях бывают.
То что ему сто лет не делает его автоматически самым заебатым.
>>386453
Дурачок, нагугли ЕМКОСТЬ этого переключателя
тебе нужна емкость
( 38 - 24 ) + ( 36 - 11 ) = 14 + 25 = 39
Скорее всего, тебе нужна была длинная лапка, тк например у XT M771 со средней емкость 33, а с длинной 45
Если не будешь включать передачи с перекосом цепи, то в принципе должно взлететь
>как это в миллиметры пересчитать
Это указывается ширина в дюймах, пересчитать дюймы в миллиметры и готово. Если будешь ставить максимально жирную покрышку оставляй по 5мм зазора с каждой стороны, и учитывай что при увеличении ширины покрышки - увеличивается ее высота.
Ну я бы тоже не ставил переклюк с емкостью 33 на сетап с емкостью 39
а вот себе на 35 думаю таки среднелап ставить с оглядкой на сингловую звезду
Ах да, еще учитывай что у некоторых производителей может быть плюсминус пару миллиметров, и учитывай еще шипы.
1. Там есть запас, так что с средней лапкой спокойно катают в той конфигурации что ты назвал. Хотя производитель не рекомендует.
2. У меня двухподвес, так что всё равно нужна длинная лапка из-за изменяющейся геометрии. Уже заказал, кстати.
>в той конфигурации что ты назвал
Это не я назвал, это сетап анона, который ныл шо "в интернете много разной инфы" и не мог взять посчитать для своего случая
Или лучше Формат какой-нибудь взять за ту же цену?
https://market.yandex.ru/product/11150044
Ну это я и был. Ныть-то ныл, но и в гугле покопался, в итоге. Впрочем, спасибо за подсказку.
Шо ж ты сперва перекидку намутил, потом за длину лапки думать начал. В общем, удачи тебе. Про подвес, думаю, совет не универсальный. Если твой сетап не на пределе емкости для средней лапы, то нормально все должно быть.
А потом он на приземлении зацепит шифтер, подвеску прожмет, переклюк намотается на кассету, наебнет спицы, обод, зубы, руки, небо и аллаха.
Ну всё просто - двухподвес у меня второй вел, первый - хардтейл уже в стоке с SLX, так что там вообще не помню когда что-то менял в последний раз.
Соответственно когда погнул переклюк - пошёл гуглить какой мне нужен.
А там всё просто - двойник в передке - говорят бери среднюю лапку. Ну и взял. А уже когда переклюк пришёл - начал сомневаться - старый, хоть и гнутый, - длиньше нового. Спросил тут, начал гуглить.
Ну и заказал новый. Мне всяко педали ещё надо было заказывать, ну теперь с ними и переклюк придёт.
>>386523
Возможно. Зато какой ценный опыт будет.
Спасибо за совет
Но, боюсь, денег с продажи не хватит даже на колёса, лол
На пике то, что собираюсь купить
2к нормально за это?
Ещё вопрос: никогда не имел дело с вилками, что мне с ней делать после покупки?
ты хочешь сказать на подвесы даже с синглом спереди не ставят средне-лапы?
не в теме за подвесы, самому интересно
>>386529
Можешь перебрать, но вилки такого уровня в любом состоянии работают хуйово. Если охота - найди на ней опознавательные знаки, нагугли фото или видео разборки. Выйми ноги со штанов, сними грязь и ржавчину, почисти пыльники-сальники, смажь, собери
Аналогичный взял в 2013 за 11к, лол.
И? Ну то есть ты платишь 20 тыщ за бренд, на остальное - оборудование. Ну так, чтоб был велосипедоподобный объект.
Ну та же Shimano Zee - коротколапа, так что ХЗ.
Maximum Sprocket : 36T(Freeride spec) 28T(DH spec)/12T
Minimum Sprocket : 23T/11T
Front Difference : Front single use
Total Capacity : 25T
Бамп вопросу
На большие кассеты у шимано идут короткие лапы, того же ХТ ss нет. Хотя rdm640 fr до 40 на хардтейле проглотит.
Средние, конечно же.
Я хочу сказать, что не стоит ставить переклюк с емкостью на пределе или меньше разлета установленных звезд, рассчитывая лишь на то, что непревильную комбинацию не будешь включать. Тем более на подвес, который в подвеске может сожрать определенное количество зубов из емкости переклюка.
Хуй знает, планирую ставить переклюк с емкостью 33 на сетап с емкостью 35. Я сзади самую большую звезду один хуй никогда не использую, тем более не пришло бы в голову втыкать ее с большой передней
хардтейл
На моем последнем сетапе 3 самые большие звезды вообще никогда не включались, схуя бы чему-то куда-то наматываться.
Чтобы выбрать всю емкость нужно будет специально включить самую косую передачу
Ты недооцениваешь степень случайности в нашем мире. Как и многие остальные, при чем на много порядков.
Ебу, я как-то передачи всегда осознанно втыкаю. Спасибо, конечно, за предостережения, но с оглядкой на сингл спереди я все же буду искать средне-лапый переключатель.
Ага, вспомнить хотя бы эпичные смазкосрачи.
>>386566
Сюда забежал анон, имеющий представления о когнитивных искажениях? Да ладно, не верю.
мимо
Ты про эффект Плацебо, парадокс Данига-Кронига, про китайскую комнату, про карго-культ, вот это всё? Да это всё понятно, прочитать "Ложную слепоту", "Законы Паркинсона" или "Об интеллекте" дело нехитрое.
ДаННинга-Крюгера, блядь. И что в этом списке вообще делает эффект плацебо?
Анон, ответь, плиз
У сингла нет необходимости в длиннолапых переклюках. У длиннолапых емкость обычно 44, или что-то типа того. Это какая должна быть касета, чтобы ее выбрать? Даже если сбросить аж 10 зубьев на ход подвески, то это должна быть касета с анальным расширителем.
Это все очевидно. Я другой анон, у меня не подвес, я хочу поставить среднелап, но ездить первое время с даблом.
кмк нормально за 2к
можешь сразу снять и продать барахло типа багажника и крыльев, если самому не сильно нужно.
цепь положи в бутылку с растворителем/вдшкой, ибо сейчас она совсем уж убита. если передний переключатель не работает, зафиксируй его на второй звезде и забей пока. От вилки тут одно название, перебирать особого смысла нет, но если руки чешутся, можешь разобрать, все промыть с растворителем, смазать солидолом немного и обратно собрать. Скорее всего в рулевой будет грязь и песок, достань оттуда подшипники, смажь солидолом густо и поставь обратно. С педалями беда, но на первое время сойдет. когда будут деньги - возьмешь что-то новое или туклипсы на эти прикрепишь.
у тебя в ручке может быть грязь/песок. Убирался недавно?
Какой инструмент понадобится, чтобы сменить самостоятельно педали? И может кто-то знает, где можно посмотреть недорогую и/или приятную внешне обувь?
>Какой инструмент понадобится, чтобы сменить самостоятельно педали?
Гаечный ключ на 15 или шестигранник (6 или 8 не помню точно)
>посмотреть недорогую и/или приятную внешне обувь?
Шерсти барахолки. Производители обуви часто проебывают с размером и она не подходит челу, хоть тот и заказывал свой размер, и вся эта обувь попадает на форумы и доски объяв
Да есть, есть... Не переживай...
стебусь, шо весна не настанет пока я не соберу вел. Хотя был бы собран и так бы катал
У меня есть ветровка туристическая - норм от дождя защищает, а вот что с жопой делать - ума не приложу. Крыла никакого нет, но думаю на МТБ оно и не спасет должным образом. Нужны какие-то ватерпруф-штанцы, а я чет хз где их искать и как гуглить
Крылья не особо помогают, я хоть и ехал только по дороге, но все равно сильно запачкался, даже на руках грязюка была. И ты еще про обувь не забывай
С плеером в ушах и любимой музыкой.
С друзьями особого спорта не получается, разве что твой друг лось
Милости прошу!
переднюю гидролинию тебе не правильно провели, пикрил как должно быть. Тормозные ручки и манетки подвинь ближе к выносу, чтобы удобно было одним пальцем на тормоз жать. Купи защите пера и надень, иначе цепь будет бить раму. Так же купи силиконовые наклейки, чтобы защитить раму в местах, где об нее трутся рубашки тросов/гидролинии. Вместо этих силиконовых наклеек можешь клеить обычную изоленту, но раз ты купил заскар, значит не нищеброд. Вроде все, поздравляю с покупкой.
блджад, на моем пике гидра тоже не правильно проведена. Короче, после крепления, она должна уходить через внутреннюю сторону штанов вилки, т.е. между вилкой и колесом
Спасибо. В гидролинию пока боюсь лезть, но со временем сделаю, один фиг весны ждать. Защиту хотел взять, но их уже тоже не осталось, сказали в марте заглянуть.
>чтобы удобно было одним пальцем на тормоз жать.
А это зачем?
Если в твоем городе есть триал-спорт посмотри там, я вот за 1.5к урвал неплохую модель 13 года.
>А это зачем?
Если будешь по парку матрасить, то нахуй не надо, не заморачивайся. Да и с гидролинией тоже
да там и лезть нечего, открути калипер (он же суппорт тормозной, к вилке крепится) и нормально проведи. Когда будешь ставить калипер обратно, чтобы поставилось ровно нужно наживить болты, крутануть колесо, зажать тормоз и с зажатым тормозом закрутить болты.
>а это зачем?
чтобы ты руль держал четырьмя пальцами, а один всегда был на тормозе, а то вдруг личинка в парке перед тобой выбежит, а ты не успеешь все пальцы на ручку перенести, да и вообще контроль велосипеда лучше.
>>386641
продаются либо в комплекте с силиконовой защитой пера, либо гугли "Велоклейка" и тому подобное в своем городе, хотя если мухорань, то такого может вообще не быть.
Посмотрел, и правда проще суппорт открутить, на двух болтах держится. Но пробовать уже завтра буду
Адекватная аргументация в срачах на /bi/
ЛЕГЕНДА
Rock Shox 30 Gold они легче, но нет опций, Rock Shox Recon, Rock Shox XC 32. Если берёшь воздушку, то обязательно бери насос. Сразу купи масла.
Из 2017-го капчуешь? Какой курс?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/вилка-rockshox-recon-silver-tk-solo-air-9mmqr-2016/rp-prod136309
41
http://www.aliexpress.com/snapshot/7375120075.html?orderId=73157105660390
Насколько надо быть ушлым, чтобы экономить 200 рублей на такой ответственной хуёте?
Можно, я такие несколько лет юзаю. Раньше 8ск, теперь для 10ск. Всё заебись.
Мне до мая, когда я начну кататься, совсем не к спеху. А разница в цене у нас в 4 раза.
Можешь попробовать поискать Norco Bigfoot. Да это нищефэт, но не совсем дно. Да, дешевле нет. Да, потому что рубель - усё.
Синбао.
Нищефэт, как и любой нищевел впрочем, не даст тебе прочувствовать все прелести обладания фэтом. Велика возможность разочароваться, так и не попробовав его нормально.
>>386706
>>386707
Стелсофэты есть на 24 и 20 колесах. На 26 не видел.
https://vk.com/velobaraholkaspb812?z=photo-8520083_401597969/album-8520083_88243820/rev
вот можешь у продавана спросить про китайский фэт
>Стелсофэты есть на 24 и 20 колесах.
Так это детские, они маленькие. На 24' там размер рамы 13.5'.
Собственно, есть идея поставить подходящую карбоновую вилку (ну, почти подходящую, на 3 см короче), а вместо 26 колес 27.5 и слики\полуслики с шириной типа 1.75. Какие подводные камни, при условии, что сами колеса норм встанут? И насколько это вообще неадекватная идея?
Добавлю на всякий, что рама алюминиевая, 21 ростовки, а сам я вешу порядка 60 кг.
Можно. Но лучше попробовать поискать бу люминевый шоссер - по деньгам может и дешевле выйти.
похуй вообще. Проблемы и задержки всегда начинаются в ЭТОЙ стране
>Вы все дураки.
Это ты весь дурак, виггл и чайник одной стране находятся, и вообще виггл скоро купит твой чайник целиком и полностью.
Не ври, дурак.
В прошлом треде все расписано. Сам стану парафинщиком по весне.
Похую, я уже купил.
C новой цепи смазку консервационную смывать перед проваркой?
Вопрос заеба не стоит. Спс.
Новую цепь лучше не варить, как писали опытные парафинщики.
Эти ебаные варщики настолько упоротые, что готовы силой отмывать заводскую смазку, на которой цепь ходит долго и грязь не собирает
все что угодно ради парафина
> грязь не собирает
Вот не пизди... Собирает она грязь. В том то и вопрос смывания перед проваркой, чтобы родная смазка звезды не засрала, а то и их мыть придется.
По сравнению с любой жидкой смазкой из вело-магазина - не собирает. Во всяком случае, у меня так было на двух новых цепях. Может ты невезучий.
По сравнению с любой жидкой смазкой из вело-магазина
Ебанный жидкомаз не понимает, что парафин ВООБЩЕ не собирает грязь
Ну все относительно, хули. Вы парафинщики все такие "кто не снами тот против нас", что аж попробовать парафинить расхочется с вами.
жидкомаз-жидкомаз, а мне поприколу, шо н енужно ни цепь снимать ни варить нихуя. Прокапал - поехал, хоть дома, хоть в ебенях
А в каких условиях ты катаешь? Парафинщик же, как я понял?
Мне вот интересно, универсален ли он или в одних дисциплинах проявляет себя не так хорошо, как в других.
Рельеф холмы (Донецкая область). На мтб хватает примерно на 200 км, на шоссере 300-350. В дождь стараюсь не катать. После дождя приходится проваривать в любом случае.
Не решен только вопрос с походами, приходится мазать жидкой.
А эффект от "парафин не смазка" замечается? Легкость и непринужденность кручения цепи как-то меняется?
мимо советующий найнеры всем
На найнер я почти слез, отчасти по воле аллаха.
Собирался менять 26 на полумеры в лице 27,5 однако не устоял перед годной найнерской рамой всего за 100 бачей
осталось определить свою ориентацию с парафином
Один хрен. Шелестит немного громче, чем от жидкой.
XCR + манетка блокировки на руль опционально.
Каждый день хочу по улице с мешком и собираю в него весь парафин, который вижу.
Чо чо опа нихуя))
Тян упала с некоторой высоты и повредила голову, вывод: нужно носить шлем.
-парафин ебал в рот все виды смазок
-вилка Lefty vs традиционная
-китаекарбон vs брендокарбон, как вариация темы "Брендовый Х против ноунейм Х"
-26 vs 27.5 vs 29
- трианглие - хуйня/не хуйня (честно говоря, не знаю, почему фотка велосипеда GT вызывает такую реакцию, интересно будет услышать)
Еще был неплохой срач, как лучше накат - набивать по максимуму, пока не начинает бить по жопе на кочках ~3.5атм или качать по каким-то еба-таблицам 2атм
Вы забыли МАТЕРИАЛ РАМЫ
ЖАБА УМЕР
Даже и не думал, что кто-то ещё поднимает это, кроме зелёных.
>Шлем нужен/не нужен
>Бутылочки/гидратор
А вот это годно.
Смотря какой бюджет. До килобакса за комплит рамы будут отличаться в основном только надписью на ней
>Даже и не думал, что кто-то ещё поднимает это, кроме зелёных.
ЦКшники думают, что если им норм так ездить то и ККшники просто понты колотят. Не хотят верить, что физически смочь проехать сложный участок и проебашить его на все деньги - это две большие разницы.
Суть в том, что 99% владельцев кк, даже не ашанов, ебаные матрасы, они не едут на все деньги. Они просто берут кк, потому ЧТО ОНИ МОГУТ
Если полеты с метра это не задел по прочности, а реально ты собираешься прыгать, то бери отдельно раму предназначенную для этого. А если ты собираешься просто вкатывать по пересеченке и быть уверенным, что под тобой не развалится, то это любой не-ашан
>ЦКшники думают, что если им норм так ездить то и ККшники просто понты колотят.
Лол блять, просираюсь с ригидофанатиков.
Во многом благодаря амортизации сейчас КК катают жёстче, чем ДХ 24 года назад:
http://www.youtube.com/watch?v=VzZkKE9Z35g
перекатившийся с КК на ЦК
как будто ЦКшники регулярно бегают по багнюке с велом на плече. Ездят от бара к бару в основном
мимо 1% ККшников
Ригидная вилка и посадка с переносом веса вперед, в то время как переднее колесо пляшек на кочках.
2-3 цепи. 1-2 в парафине, меняешь по погоде и километражу. В чем проблема?
Для таких случаев есть http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
>Частный сектор в СНГ
>Шоссер бери
Вам доплачивают за посты с охуительными идеями о шоссере? Возможно там дороги говно, гибрид например или нойнер?
давай я тебе бесплатно кучу говна дам - съешь? бесплатно зато
У человека бюджет 30к, а ты ему шлак советуешь
не читал историю его угона, но исходя из начальных данных посоветовал шоссер. Если дороги говно, то да, лучше взять гибрид, но если это мухосранск, то гибрид он не найдет нигде, так что мтб на сликах/полусликах придется делать
Авотхуй. Разное же может быть.
Я вот, тоже живу в частном доме, калитка выходит на асфальтированный тротуар за которым ровная асфальтированная дорога. Но у меня КК, ибо я люблю пересеченку.
Мимошел.
По сухим грунтам хули нет. Собираюсь брать швабры марафон плюс с защитой, летом катать на пляжи где десятилетиями дороги впитывали осколки бутылок и строительный мусор самое то. Переобуть для покатушек в лесу на стоковые континенталь недолго.
Кстати, пользуясь случаем, хочу окропить мочой тех, кто считает ЦК неподходящим для города. Охуенно. После мтб летишь, на плече по лестнице заносить удобно, вес чуть больше шоссера. Единственное, что в теории может мешать - оверлап.
Сам нахуй иди, как я тебе на шоссере буду по снегу ездить? Хотел я шассир, и дешевле, и доступнее, но езжу круглый год, так что купил ЦК.
Нет таких убеждений. С удовольствием бы купил шоссер и катал на работу, но инфры нет в мухосрани, правосторонний обгон - явление массовое, водители в большинстве своем конченнные идиоты которые не включают поворотники. Да и асфальт растаял. Завидую европейцам видя их велодороги.
Живу с сибирской мухосрани с традиционными в этой местности "хуевыми" дорогами. Езжу на 25 сликах. Другие ездят. Дети из спротшколы ездят. А матрасы на джваче только пиздят о невозможности.
>Мам ну скажи, что везде все как у нас.
Хотел ответить на твой высер. Просто иди нахуй дебил.
Что у тебя не как у меня, говно ты собачье?
При желании и огурец в жопе спрятать можно, только вот на сколько это нужно?
мимо пробовал катать на шоссере по говнодорогам, пересел на нойнер
>А чего все про нойнеры, да про нойнеры
Не виноватые мы, просто формат удачный.
>гейбриды
Тоже годный вариант для своих задач, наверное.
мимо на нойнере
Гибриду не суждено стать объектом фетиша, нойнер, цк и шоссер выглядят круче
1. Цепь стучит об перо, хочу перекидку с храповиком.
2. Хочу кассету на пауке, чтобы алюминиевый барабан дольше прожил.
3. SGS перекидка длинная и некрасиво смотрится, лол.
Варианты:
1. Купить 11-36 XT кассету, rd-m640 fr и манетки. Плюсы: удовлетворяет требованиям, дешево, диапазон чуть-чуть шире. Минусы: старое, +100 грамм.
2. Купить XT 8000. Плюсы: удовлетворяет требованиям, шире диапазон, новое. Минусы: кассета, +180 грамм, мне столько диапазона не надо, дороже.
3. Купить 11-34 9 XT и rd-m640, модифицировать для совместимости с 9. Плюс: самый легкий и дешевый вариант. Минусы: шанс испортить перекидку из-за кривых рук.
Есть предложения?
Купи SLX со средней лапой на 9 ск и не еби мозг.
Аноны, алкаю советов мудрых, но м.б. пишу не на ту доску, вы уж тряпками не гоните, а сориентируйте куда пройти.
Собственно сабж - есть велосипед и есть желание кататься на нем в сезон ну пока хот бы по 5 часов в каждый выходной.зимой вообще больше 3х часов катать не получалось, но мне можно, я только начинаю, в сезон надеюсь, пойдет лучше
Думаю, что во время поездок буду как минимум хотеть пить.
У меня возник хитрый план - а что если пить не просто воду, а ебошить себе какой-нибудь питательную/восстановительную/хуеподнимательную смесь, которая сможет заменить хотя бы частично еще и жрачку. Ну так навскидку помимо воды там должны быть еще и углеводы и м.б. какие-то витамины и м.б. что-то такое, что знает многомудрый, анон а я даже и не подозреваю.
Подскажите из чего стоит делать сей крутой замес? Как идея в целом? С какой периодичностью ее нужно будет употреблять?
Сгущенку теплой водой разбавь.
Какую сумку для мелочевки брать для шоссера? Pаметил что у шоссеров всегда все в баклажках с водой, но с ними наверняка где-то едет машина с ремонт снаряжением, а я вот один.
Про изотоник тебе сказали, а пить нужно много. Сколько именно-очень индивидуально, от многих факторов зависит. 100км летом в прохладную погоду я проезжал на трёх литрах, но в жаркую погоду было что и более 10 выпивал.
На ваш вкус, сударь. Можно всё распихать в карманы джерси, те что на спине. Там обычно три отсека, каждый по литру примерно.
Главное не заливай туда ничего кроме воды иначе пиздец антисанитария, муравьи с пауками и коммунизм
Заебешься, олсо я в морозилку кладу просто, потом ополаскиваю, но пью чистую воду.
Да ладно.
>>387026
Можно и два литра, а потом доливать. Но 3 удобнее, потому что если заливать сразу 1.5 минералки и литр сока, то в полтора не влезет. Какие гидраторы не знаю, был дойтер, был active leisure. Дойтер потёк через полтора месяца, актив леисуре первые полтора года давал привкус резины и был менее удобен. Думаю попробовать это
http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20150819093936231704
или это
http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20150819093941001704
Вторая ссыль - возможно, в этом что-то есть, если нормально в рюкзак скомпоновать.
Я вообще пока задумался о дешмане аля:
http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20160226002333&SearchText=гидратор
>>387032
Ну вел мыть как-то не заебываюсь, а после мокрого снега с песком это приходится делать регулярно. Думаю уж с гидратором-то справлюсь, имхо это как посуду после еды помыть.
>Думаю уж с гидратором-то справлюсь
Тогда сразу купи набор для чистки и мытья, ёбана.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/набор-для-очистки-camelbak-antidote-/rp-prod57148
Или такой.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/набор-для-чистки-гидратора-osprey/rp-prod76709
>в этом что-то есть, если нормально в рюкзак скомпоновать.
Не, всё равно в рюкзак. Просто не нужно ничего мыть и переливать. Нужн три литра-взял на первое время чистой воды полтора, выпил, выкинул, зырядил вторую полтора с соком. Выкинул её, зарядил купленную полторащшку ещё чего. Крепить ёмкость гидратора на раме-сон разума.
Мыть сам резервуар просто, сложно мыть шланг.
Так я и писал, что в рюкзак.
>А трубку ты как мыть собираешься?
Как и прочий гидратор - полосканием.
> Фейри еще хуй выполощешь
Нормально выполощишь, но не с первого раза, да.
В целом - скорее всего заведу специальный таз для мытья гидратора.
Поясните за гидравлику shimano deore br-m555 via
Да и вообще, какие тормоза посоветуете в таком ценовом диапазоне начинающему райдеру.
ЗЫ. на механке сезон откатал, больше не хочу.
ЗЫЫ. Поставить хочу один тормоз, пока что..
Обыкновенно, зондом из куска установочного медного одножильного провода и тряпки. Тот же ёршик, только даже из дома не надо выходить для его сборки. Причём если соска снимается, то всё вообще элементарно.
На самом деле хуй знает что в гидратор надо заливать чтобы потом надо было потом хардкорно драить.
Заливаю туда изотоники, воду опять-таки - просто под водой прополаскал, высушил и всё. Причём один раз забыл вымыть и уехал на месяц - тоже особо проблем не было (ну уксусом пришлось полоскать, но и всё).
А если ты долбоёб что заливает туда сок с мякотью и борщ - так тебе и надо.
что за механика была? поменял в том году Hayes mx5 на божественные Avid bb7, еще и диск 180ый вперед поставил. ОЧЕНЬ нравится + ремонтопригодность на коленке.
не могу выбрать на какой стул сесть
это для так сказать увеличения ростовки, чтоб не сильно длинный вынос ставить
Я вот открыл картинку вела на моей раме в сборе прошлого райдера. Смотрю, что подсидел хуярит под углом, сам собой образовывая лейбек. Думаю, имеет смысл брать без смещения назад.
Тот райдер чуть выше меня, но я взял вынос покороче
ноуп. смещением подседела, как и смещением седла подбирают позицию колена над осью педали. неудачную ростовку компенсируют выносом
2-3к на одну сторону же, надеюсь?
ищи на барахолках shimano от деор и выше, либо авид, от 3 эликсиров. Конкретно эти деор старые, могут быть проблемы с оливками, резинками, может быть нужно будет прокачивать.
В общем, ищи Shimano/ Sram(Avid) / Formula - все остальное ад и содом
какая рама шикарная. Подсидел с лейбеком тебе не нужен, если ты не олологонщик
формулу новую не бери, это ебаный АДЪ. формула оро / к18 - годные
Спасибо за дельный совет
Ничо вариант, но уж больно нищибродский.
Мне, конечно, в какой-то степени до лампочки мнение окружающих, но за этот уж совсем зачморят.
Бля, мало того, что мне не нравится двуподвесы визуально так еще и вырвиглазная система.
Что скажете за http://www.velostrana.ru/kellys/tnt-10/2015/ ? Пойдёт для совсем ньюфага?
А поподробнее?
Я тот анон который заказал с декатлона. Не пользуйтесь DPD, говно служба доставки
Да. И поверь - когда нет денег регидная вилка будет намного лучше, чем дешевая амортизационная.
А, там же есть, сорян не увидел.
Что есть, то есть.
Заказывал у них модные ботинки - ждал около месяца.
Недавно заказал ветровку для покатушек - две недели уже прошло и ноль реакции.
А имеет смысл менять ригидную, на пружинно-масляную
>>387109
А у меня ситуация как в простоквашино. Посылка у нас, но мы её вам не отдадим
Стелс же, чо ты хотел.
>>387105
"Наездив что-то около сотни километров, я пришел к выводу, что жесткая (ригидная) вилка на горном велосипеде оправдывает себя только при условии катания по качественному асфальту. Во всех остальных случаях амортизационная вилка будет более оптимальным вариантом."
В моей мухосрани качественного асфальта нет. :(
Ну хз, тут вроде советы матрасам от матрасов. http://easy-cycling.com/rigid_fork_for_mtb.htm
Анон, это абсолютно правильные слова. Но они относятся к нормальной аммо-вилкечитай не к пружинно-эластомерному говну. Если хочешь вел с нормальной вилкой, то этой сейчас, наверно от 40к, мб дороже - не следил за ценами.
В твоем варианте вилка работать не будет, а будет ебать тебе мозги. Так что в твоем случае регит - это не зе бест чойс фор ёр мухосрань, а просто лучшее из худшего.
У меня сраный макет вилки Suntour SR XCT, дорожные бордюры оно гасит, мелкую тряску вообще нет, иногда даже не могу понять - заблокирована она или нет.
Ржавеет такое на раз два - поищи отзывы и интернете, обслуживать заебешься, опять же поищи в интернете.
Друже, тогда посоветуй более-менее приличный вариант до 30 к. Желательно найнер, ибо я не маленький. На тряску похуй, я вообще последний раз на Аисте ездил, лет 7 назад
Нахуй ее обслуживать-то лол? Она все равно заржавеет и всю смазку будет выбивать через пыльники за неделю. Даже когда она заржавеет - строго похуй, ведь башинги пластиковые, колом она не встанет, а будет работать и работать и работать. Когда башинги раздрочатся ржавыми ногами - просто намотать туда изоленты и будет работать еще вечность.
>А имеет смысл менять ригидную, на пружинно-масляную
Смотря на какую. Сам по себе тип вилки нихуя не значит.
У меня после переборки Suntour SCT начал очеь здорово ходить. Сильно пожалел что не сделал этого раньше, а уже на продажу велика
плюс, одна нога к тому моменту была необратимо поедена ржавчиной, хотя вторая была чистая
Восновном вилка раскрывает себя на грунтах на скорости 20+ . Циклокросс соснулей.
Новый найнер, с газовой x-fusion все же намного лучше.
А какие самые дешевые\годные?
https://market.yandex.ru/product/12435457/spec?hid=91529&track=char
https://market.yandex.ru/product/13225791/spec?hid=91529&track=char
https://market.yandex.ru/product/11849473/spec?hid=91529&track=tabs
Все примерно в одну цену в моей мухосрани - 610 и coupe дешевле на пару тысяч, стоит ли дрочить на дисковые тормоза при такой цене,
Там на двоих Турней а на одном Альтус
я ебу какое из двух говен менее говеное, аноны подскажут. В остальном однохуйственная хуйня
Добавь денег.
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_gornye/gornye_26/velosiped_format_1414_2014.html
Про 10 не думаю, это немного другая лига. А на 8 скоростей уже меньше переключателей уровня деор и выше.
Возможно, да и дело вкуса. Начинал с 26" вполне себе, маневренный. Нойнер хочу к лету купить для аутирования по городу.
на 9 неплохой выбор хорошего железа, особенно б/у.
Сам для сборки нового байка остановился на 9-ке, поскольку на 10 дороже оборудка и тяжелее кассета. Взял XT 771 и XTшную кассету с рук - 46 бачей за все
Твой аливио, кстати, возможно поддерживает 9ск. У меня стоял M430 и у кореша, только у меня 8ск манетка, а у него 9ск
186 катал на 26" ростовки 21,5" и охуенно себя чувствовал. Собираю найнер просто чтоб попробовать как оно катит
> У меня стоял M430 и у кореша, только у меня 8ск манетка, а у него 9ск
Shimano Alivio RD-M430
Как ты угадал?
Хотя я всё равно собирался его менять.
> неплохой выбор хорошего железа, особенно б/у.
Это на всяких авито и им подобных?
>Shimano Alivio RD-M430
>Как ты угадал?
>
Никак, на велике такой стоял. Отходил 5к км, все норм. Теперь кто-то другой катает. По форумам, эти переклюки по 10-15 тысяч ходят без проблем. Если он тебя чем-то не устраивает - проверь, свободно ли ходит тросик в рубашке. У самого был такое подъеб и я грешил на переклюк. Ну и подстраивать его не забывай, тросик то растягивается.
>>387156
>Катит нормально - два гигантских маховика разрезают пространство и время.
Ох, уже жду не дождусь, когда соберу свой пепелац до конца и поеду разрезать пространство. Осталось из существенного:
манетки
резина
тормоза
открою для тебя тайну, дылда, под твой рост бывают не только найнеры, но и мтб, шоссейники, городские, туринги и любые другие
сам мимодылда
Охуенно! Хотеть! :3
Это 32"?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-xt-m770-9-speed-trigger-shifter/rp-prod20701
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-alivio-hg400-9-speed-mtb-cassette/rp-prod119945
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-deore-hg53-9-speed-chain/rp-prod6053
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-sp41-road-mtb-outer-gear-casing/rp-prod71513
Просто оставлю это здесь, чтобы не потерять.
Алсо, если хотите обоссать и пояснить - я только за.
Крым наш, мать его.
>STELS Navigator 630 MD 26 (2015)
This. Там обода вейнман, тормоза относительно не дерьмовые, альтус. А вообще, посмотри байки 2012-2013 годов, где-нибудь на складе могут заваляться, стоят столько же, но с лучшей навеской.
Чтобы ты купил с рук, кто-то должен сначала ввести в твой город.
Пусть этим кем-то буду я.
Я бы свой подержанный переклюк не купил, например, пружина ослабла, звёздочки надо менять, а так и не заметишь.
Хз, у нас по стране за гроши в течение 2 суток доставляют. Так все и брал, кроме колес, пока что.
Про состояние бред. Если я Аливио за 5к км не укатал, почему XT должен быть в плохом состоянии, после того как чел его сезон-два покатал и меняет на 10-ку?
Если бабки есть, то можно и новое конечно.
Зачем покупать трансмиссию на 9ск, если то же самое, но на 10ск получается всего на 800 рублей дороже? Я только что посчитал. Бонусом получаешь шедоу+.
Я просто не смотрел переклюки на 10 скоростей. Сейчас посмотрю, что за зверь.
Спасибо за совет.
Вот всё то же самое, что у тебя: перекл и манетка хт, цепь деор, но кассета тиагра(а не аливия) получается дороже на 800 рублей.
Шедоу+ это крутая штука, попробуй базарю.
Меня пугает цена на расходники, те же цепи на 10 тоньше и в розничных магазинах дороже, как и кассета.
Почитаю про технологию shadow+.
Натягивает цепь так шо аж рычажок приходится нажимать, чтоб можно было снять колесо/цепь
Типа шоб на расколбасах все по феншую было и не мотылялось
Alivio HG400 9 Speed 12-36 - 412 грамм.
Tiagra HG500 10 11-32 Speed - 350 грамм. 11-36 около 400, я думаю.
>цепи на 10 тоньше и в розничных магазинах дороже
Не тоньше, а уже. Сами металлические пластины не тоньше, а пустого места между ними меньше.
Так на чайнике посмотри сам - почти одинаково стоит деор на 9 и 10ск.
350г еще куда не шло.
Я обломался с 10-кой когда понял, что вменяемые по цене кассеты весят овер 400 при том что 9-ка XT - 260г
а потом окончательно обломался, когда взял колеса с алю барабаном и посмотрел цены на 10ск кассеты с пауком
PowerBar Isoactive Drink
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/powerbar-isoactive-drink-1-32kg/rp-prod65951
не брал но собираюсь, ибо и калории и изотоник сразу. вроде как годнота
> чем защититься от кражи
Ставить в людных местах, где камеры, не ставить в совсем отмороженных районах.
Не оставлять надолго.
Парковаться далеко не у всех магазинов.
Есть ещё криптонит, да.
А так - все тросы режутся.
Ну и переднее колесо пристюгивай вместе с рамой, а то бывают шалунишки.
У нас в вузике даже какой-то охранник пилил тросики тормозные у прикреплённого велосипеда. Мол, чтобы не ставил больше.
Ну и необходимо, чтобы твой велосипед был максимально грязным всегда.
Еще есть пиздатый варик наебать систему:
взять 10ск перекидку Шимано и 9ск манетку Срам - будет 9ск система с Шедоу+
Хотел такое городить, но уж взял что подвернулось. Может позже поменяю
>Ну и необходимо, чтобы твой велосипед был максимально грязным всегда.
А еще лучше обосраным и обосссаным. Ни одна падал не позарится, инфа 100%
Быдло сворует чистенький stark или stels, а не грязный gt, пусть с крыльями и контактами, но в дерьме.
А небыдло сворует и то и другое.
Не пизди, обосранный велосипед разве что анон сворует. Да и то не каждый.
> вменяемые по цене кассеты весят овер 400
Вут? Я же написал, что тиагра 11-32 весит 350, а это самая дешевая кассета на 10ск на чайнике.
Овер 400 весят касеты с 36т большой звездой.
Я конечно утрирую, но в целом, получить 50-100 грамм сверху, еще и доплачивать за это... такое себе
На самом деле не только быдло сидит впаше, ты не прав сосвеой категоричностьюнет, лично я там не сижу, я - быдло сидящее на чанах.
Но цель создания группы у того оратора удручает, да.
>получить 50-100 грамм сверху,
Да с чего ты это взял?
SLX 11-32 10 speed - 310 грамм.
SLX 11-32 9 speed - 280 грамм.
30 грамм, ну охуеть вообще.
Проиграл. А вообще, тред совместных покатушек какое-то время был, да утонул по понятным причинам.
та похуй сколько, нахуя мене доплачивать за лишний вес? На 8ке как-то катал и рабочих передач штук 6, мне 9ки хватит с головой
Если брать из нового - резонно брать 10, не спорю.
Но ща барахолки полны топовых 9ск железок по вменяемым ценам от тех, кто слазит на 10.
там есть ниже совместных покатушек тред.
Напиши там город и какой-то контакт, авось и найдешь попутчиков
Пик отклеился
И контактное седло поставить, тогда точно никто не позарится, ага.
Ну у меня хватает сил апхилить на передаточном 1.4 и я могу держать довольно высокий каденс, так что я предпочитаю вкатывать, а не дрочить перекидку по всей кассете
я собираюсь прийти к синглу спереди, но из-за отсутствия опыта езды на 29" ставлю для начала двойник
Так снгшная борда же, шанс совпадения городов очень невелик.
В питере как-раз такие апхилы, что в них можно заехать на передаче 1.4.
Фиксанам это скажи, они тебя обоссут.
хз, не катал питерские апхилы
1.4 я втыкаю на апхилах, которые кантрийные апхилы, куда вообще не всегда забираюсь своим ходом
обычные горки, типа развязок 2-2.3
это на 26"
Есть в комплекте, но это не то.
>1.4 я втыкаю на апхилах, куда вообще не всегда забираюсь своим ходом
Иди в другое место пизди.
Есть, в описании написано "Front".
чето я нихуя не пойму что в этом фантастического. Ты на чем там вообще катаешь и сколько в за год?
Через месяц открытие сезона, шоссеропидоры появятся на шоссе, скам на мтб будет месить грязь и катать по камням.
Катаю на ам-хардтейле, не знаю сколько за год.
Но в апхилы, куда трудно зайти пешком, я заезжаю на 32-34/36.
Визгливо прокукарекал фиксопидр
Все с тобой ясно.
Мужики, они... они всегда поймут
У него велосипеда просто нет и кататься он не умеет тоже
Купил ЦК "формат", сам тоже пересел с КК 26'. Брат жив, всё очень нравится. В глубоком снегу, конечно, тонет. На кк я бы вытянул там за счет малой звезды и ширины резины, но тут с той же скоростью иду пешком.
Широкие- это под автомобильный ниппель?
Я в глубоком снегу на кк спешивался всегда, ибо заебывало дрочить на малой звезде.
Что по отбиванию рук на цк? Проехал бы 50км по грунтовке? Кароч опиши свои ощущения от ригидки
ну хз
вообще это все сугубо индивидуально. Кому-то проще на каденсе заехать, кому-то отчасти превозмогая. Не пижжю ниразу про 1.4, сириасли
Тьфу, опять шоссерасты понабежали в тред со своими непотребствами, уже даже и не шифруются особо.
Подолгу я ещё не гонял. По бугристой ледяной корке поёбывает в руки, но терпимо. И это на самой дубовой алю-вилке. В нижнем хвате весьма приятнее уже. Вообще, охуенно. Серьёзное КК я не катал, поэтому привычные грунтовые лесные маршруты прохожу также. Зато по асфальту стало куда приятнее, не надо придумывать себе испытания по превозмоганию говен- дорожная посадка очень нравится.
я не он, но катал на мтб с алю вилкой сезон. на асфальте збс, апхилы тоже лучше амо. грунты бывают разные, есть такие езда по которым станет пыткой, есть по глаже на них вполне норм кататся. ригид ошибок не прощает. особенно на спусках соснешь. от вибрации можно наебенить двойную оплетку на руль, или перчатки с гелем купить
мимо взял 2313 в довесок к кантрийнику, пока не катал
Ну, ты не жалеешь, да? Сильно ли мягче карбон чем алювилка? в теории Мне кажется это просто мантры поехавших цкшников.
>ошибок не прощает
Это я знаю, но за этот год я упал только 1 раз и упал бы я там на чем угодно.
>двойная оплетка, перчатки с гелем
О, это уже по делу.
>в довесок к кк
Это меня и смущает. У меня конечно будет ашан кк под жопой, только вот катать на нем не в кайф
сильно не тяни, брал того же КРАСНОГО ДРАКОНА за 36 к. скоро сезон и велосипеды еще подорожают
Не жалею. Карбониевая вилка пока в планах, как и контакты.
Я бы не тянул, но на руках 30к
>90% времени катаю по дс
так бери суслика, по асфальту то заебись. на легкий оффроад хватит его.
Если ты няшный, но никакой разницы.
Жидкое масло не пробовал лить. Я вот свою xcr апнул, терь даже при -10 работает, лучше чем новая.
А почему нет? Доехать до набережной метров триста, потусить там, доехать назад. Чем не езда?
По мне так схожи со смарт часами - вроде байк часы вроде можно катать время показывают но говно без задач, просто аксессуар пиздец эпл ватч например заряжать вместе со смартфоном 24 часа зарядка
В одной фляге вода, во второй шестигранники, аптечка для колеса и выжимка, насос на раме, раньше когда смарфона не было еще и телефон влазил.
Ну я что-то такое тут видел, то ли нижняя часть то ли верхняя должны быть установлены в горизонт
форматодебил плиз.
Непонятно. У некоторых про стоит нижняя часть в горизонт, у некоторых верхняя
Двачую этого велопидора.
Смазал у самого верха графиткой, теперь постоянно мечется.
Мелкие неровности не гасит, но сегодня попал в колдобину на дороге, какие у нас бывают, и её достаточно хорошо сгладило, кисти на месте.
этож эластомерка. хуже ей уже не будет
ОФИСНЫЙ СТИЛЬ ОДЕЖДЫ
Кеды непромокаемые, узкие джинсы, непродуваемая хб кофта, шарф под кофту. Но я если катаюсь, то почти обязательно захожу в магазин, у меня нет смысла покупать что-то именно для катания.
Если ты не понял, это значит, что шарф у меня под кофтой, чтобы не высовывался.
А если бы понял, тогда где он у тебя был бы?
net
Какие у тебя втулки? Некоторые работают с несколькими стандартами, достаточно только заглушки поменять.
да какие-то стоковые с вилсета shimano mt-15, я даже толком не смог нагуглить втулки эти
Как ощущения вообще? Только давай без телячьих восторгов. Строго по делу, плюсы, минусы, подводные камни.
Кстати об адике: джерси на лето присматривал, но эти задние карманы делают меня грустить т.к я Асфальтовый МТБшник и хочется без особого гемора слезть с байка и топать по делам без переодевания: летом шорты, тряпочные кроссовки тапочки это пиздец и думаю купить что то типа джерси дабы облегало мое стройное тело которому позавидует Апполон ну там, типа в жару пот отводит нормально, не как в хб мокрым катать. Смотреть в сторону адика/найка?
минусы: когда ты долго едешь в гору и устаёшь, можешь упасть. лично мне было лень поддёрнуть колесо перед бордюриной и я просто завалился на бок. вставать без посторонней помощи сложно, если ты застёгнут
вообще это наверное единственные проблемы, уборки застёгнутым, но у меня выработался рефлекс ногой дёргать в сторону и всё хорошо. даже на топталках так ногой делаю теперь
плюсы: начинают действовать другие мышцы, я стал гораздо быстрее разгоняться, ноги на колбасне не вылетают
подводные камни: банник сделать легче, но уже другая техника. да и когда сядешь но топталки просто дёрнешь ногии вверх, а подлететь не подлетишь. и в гости в красивой обуви не приедешь, всегда в велообуви, можно и сменку носить, но тем не менее
Да
Какой развернутый ответ.
Я тоже катаю. Городской матрас с пвд до 150 км по выходным. Плюсы: равномернее крутишь по дороге, на расколбасе ноги не слетают, в вязкой земле можно вытянуть за счет каденса и подтягивания нижней педали, так же хорошо крутить в подъемы. А да, скорость чуть больше, примерно +2км/ч к средней
Минусы: внешний вид все же спортивный, то есть в офисе стоит переодевать. Контроль выстегивания - надо приучить себя поворачивать ногу в бок. Для зимы и около нуля не очень, зимние ботинки стоят конски, а при околонуле после пешки шип обмерзает и плохо встегивается (на шиманах).
Потому надо технику надрачивать на топталках, а потом уж думать о перекате на контакты, а тут все постоянно чуть что "почему не контакты?" дурачки
ну я вот не пожалел о переходе. если есть деньги то обязательно надо хотя бы попробовать
как ты собрался перейти с 10мм дырки на 15мм дырку?
Есть втулки 4 в 1 они конвертируются в разные стандарты, у меня такая, но думаю ты бы об этом знал. Скорее всего, что твоя втулка не такая
Без контактов убьёшь колени.
Катаю четвёртый месяц на топлатках, это просто кошмар. Не из-за коленей, а из-за скорости и нагрузки.
Даже если ты почти не помогаешь в обратном ходе, при переходе на топталки ты ощущаешь, что ты реально много делал обратным ходом.
>>387536
Надо менять:
втулку
спицы
пересобрать колесо
Я поэтому уже второй год не могу решиться.
>>387526
ты же сам написал что уже выработался рефлекс выстегивания, но все равно пишешь в минусы то что можно завалиться набок. ДА, в первые пару дней, с непривычки, бывает падаешь как-нибудь комично на около нулевой скорости, НО у всех катальцев максимум за пару недель движения оттачиваются до автоматизма. убирался несколько раз в контактах, уже долго катая на них и я вам гарантирую, нет никакой разницы в контактах ты или на топталках, он тупо так спроэктированы что в любом отличном от нормального положения стопы они отщелкиваются.
это я к тому что ты зря ньфагов пугаешь про то что невсать бе посторонней помощи и т.д. бред.
от себя добавлю в минусы то, что становишься "привязанным" к тапкам. если вечером попал под дождь то к утру тапки могут и не просохнуть. если надо будет поехать то уже думаешь или топталки обратно прикручивать или еще чего. проблема легко решается запасными туфлями, однако, они довольно дорогие сейчас.
>пересобрать колесо
>второй год не могу решиться
А камеру пробитую ты, как минимум, неделю решаешься поменять?
А ты научись ездить в контактах в каком-нибудь лесопарке, где можно падать без риска попасть головой под колесо автоблядку.
Подруге присматриваю по корням и кочкам гонять. У неё сейчас Стерн на турнее и после того как она почувствовала тягу к покатушкам со мной по лесным тропкам и, в результате, треснул стакан - решил ей взять что-то получше.
>>387555
>>387556
>>387557
Спасибо. Мне тоже обвес понравился, но сомневался из-за того что Форвард. Надеюсь геометрия не подведёт.
тогда идеально подходит, бери не думая
Можно еще купить педали с одной стороны контакты с другой топталки.
мимотожедумаюкупитьнонетденег
так они же хуета
их вертеть надо постоянно, когда надо будет резко рвануть ты запутаешься
да и на постоянку уже неудобно, хотя раз матрас
аллю труба, она и в Африке аллю труба
Я брал кантрийный руль - всё норм, уже почти джва года.
Ну а если нужно рвануть, а ты встал туфлей на топталку вместо педали, то можно же будет потом на ходу встегнуться?
можно, остальное в гугле найдешь
карбон брал у китайца, брат жив, зависимость появилась
Понятно, значит, матрасу вроде меня подойдёт. А то иногда на велике езжу по делам, да и сейчас учусь делать баннихоп на топталках, не хочу терять навык при переходе на контакты.
> а нахрена ты не на контактах?
За окном от нуля до -15.
Моя контактная обувь далеко не тёплая.
и все же не стоит брать двухсторонние педали. есть еще решение в виде съемных площадок, встегивающихся в педаль (мне с М520 две штуки нахаляву пришли) тоже неудобная хуета
Покупать втулку и спицы это дело на один раз сходить в магазин, или на почту за посылкой.
Зачем быть таким ленивым уёбищем?
всё это дело ещё надо затянуть правильно
можно конечно и к мастеру, но вдруг бюджет у человека плохой
В Киеве 80грн (225 рублей) одно колесо
боже упаси
И седло с дырочкой.
Была у меня похожая штука, поскрипывала изрядно.
сейчас то какой руль? у меня с подъемом райзер. ящитаю они эргономичнее прямых. на дальняк лучше более высокая посадка. если хочешь брать комплект, то этот не оче. лучше цельно карбоновый подседел. вынос комбинация карбона и алю тоже не лучший вариант, лучше уж добротный алю, будет легче и надежнее, или капрон.
сейчас никакого руля, был прямой. Вообще не жаловался.
да и с чего ты взял что они не цельнокарбон? хотя я мб и не понимаю чего то
http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-MTB-bike-bicycle-carbon-fibre-handlebar-seatpost-Stem-top-cap-1-lot/1939842410.html?spm=2114.10010208.100007.5.5VzTYE&isOrig=true
На дальняки - поднятый.
Но тут завист от гео рамы, выноса и количества колец по ним.
Если что - вынос перевернешь.
Вынос карбоновый только посередине, зажимы штока и руля - алю.
нужно типа такого
http://ru.aliexpress.com/item/2014-latest-NESS-full-carbon-fiber-bicycle-seat-post-seatpost-bicycle-accessories-27-2-30-8/32298540256.html
вот как выглядит карбоновый вынос
http://ru.aliexpress.com/item/New-6-17-degrees-Mountain-bike-matt-3K-full-carbon-fibre-bicycle-stems-road-31-8/32314998726.html?spm=2114.30010608.3.50.Qmb8Jm&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201644_5_10017_10010_10011_10012_10018_10019_101_505_506_503_504_301_10020_502_10001_10002_10005_10006_10021_10003_10022_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_5,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6451&btsid=135bacc1-5505-4b50-b7ca-d9f6dc4a17ca
но я бы взял алю типа UNO 6
Годно или не? первый пик при выборе заказа
http://ru.aliexpress.com/item/2016-New-red-carbon-fiber-mountain-bike-handlebar-stem-seatpost-MTB-cycling-accessories-parts-fast-shipping/32608934968.html?spm=2114.10010208.100007.5.6Re3vE&isOrig=true#extend
Норм.
Они там, на али, почти все одинаковые, только раскраска разная.
Не забудь в заказе написать продавцу какой ширины тебе руль нужен и всё такое.
Алсо, вынос всё-таки лучше полностью алю.
тоже самое, что только что обосрали, негнался бы ты поп за дешизной. руль норм, остальное говно. если нет денех возьму что-то одно, потом еще дилдаков карбоновых возьмешь. за то все будет добротное. комбинация алю и карбона увы неочень хороша.
А кроме как до названия доебаться у тебя что-то есть? Как они должны называться? "Negovno no-China super quality carbon"? На поделия указанных выше производителей есть много обзоров на ютубе, ну и мне стало интересно мнения анона.
Значение знаешь?
Услышал, как в колесе что-то перекатывалось и укрывалось, снял покрышку и камеру, отодвинул ободную ленту, от туда выпало 4 таких запчасти. Что это? Почему оно каталось в колесе? Для чего оно? С одной из сторон какая-то смазка.
Если найнер, то можешь влепить шоссейный руль и жесткую вилку, будет монстр-кросс.
Будет хуйня для аутистов без геометрии. Монстеркросс делают отдельно, а не из найнера лол.
Привстал, можно поподробнее, что за модель? Сколько стоит? есть ли смысл ее на найнере но без жесткой вилки?
Наркоман?
Take a titanium 29’er hardtail mountain bike frame, build it with road drop bars, and configure an aggressive position to help cheat the wind.
Кто из нас наркоман лол. Нормальной геометрии ты не получишь. Будет в принципе ничего, но просто найнер с бараном и ригидом, а не монстеркросс
>>387655
Вот пример колхозного говна без геометрии, продаваемого как цк/монстеркросс
https://m.avito.ru/moskva/velosipedy/tsiklokross_merida_crossway_500d_690158060
Это обычный цк с большими зазорами. С шоссейной(наклоненной) посадкой а значит и с рамой с такой геометрией и шоссейным навесным.
что эффективнее в освещении: купить 2 дерьмовые фары или одну годную?
В рашке да. А о комплитах можно даже не мечтать. В асашай есть и комплиты и просто рамы не на заказ. Слышал, что в рашке рапид делал такое.
Одну годную
Помню, идея монстр-кросса мне очень понравилась. Но собирать- очень дорого. Потом решил обмазаться gravel/adventure bike типа верентия, но рубль послал меня нахуй, так что я просто купил ЦК.
Прям меня описал. Чутку за верентием не успел.
Кстати, очень нравилась идея установки на зиму передней вилки и колеса от фэта. Конечно весь вес на заднем колесе, но все равно прикольно на зиму.
Ну хуй его знает. Я пробовал на ЦК залазить в говны. Заднее колесо проворачивалось, цепляя лед под глубоким снегом. На малых скоростях постоянно ловил оверлап. Не знаю, спасло бы меня предложенное тобой или нет.
На мтб у меня тоже самое было. Думаю что если стоя, вес на перед, то помогло бы
Стоя вообще только хуже- заднее колесо совсем теряет держак, потому что вес на перед.
Это хуйни, которые остались в ободе после проделывания отверстий для спиц во внутренней стенке.
Наверное обода на столько поганые, что из них даже мусор не вытряхнули.
Тип чтоб не аммо, но мягко? Лол
Когда хотел йобу, но не вышло
Обосрался с камерой. Купил коня, год не менял камеры, ибо гель. Катал зимой в -10, гель просто стал водой. Итог - десятки дырок в камере. У себя нашел камеру 1.75x2 62-622. Покрышки Schwalbe CX Comp 28 x 1,20, 700 x 30C
Я не разбираюсь в размерах.
Камера выглядит в 2 раза шире, в покрышку вроде влезла, но накачал до 30psi, дальше стремно. Покрышка не слетит? И да, что значит размер x2 на моей камере?
*камера в 2 раза шире, чем была.
Это же женский.
Нехило, с такой дурой и качалка не нужна, учитывая на какой этаж в доме без лифта придется его таскать.
У моей сестры подобный "Стелс" весит 21 кг, этот - чуть поизящнее - наверное 18 или около того.
Если рискнёшь взять - покупай запас хондропротекторов на сезон - колени посадить при таких-то потаскушках по лестнице - как нефиг делать.
Они разве производят что-то свое? Я думал, что они с одного завода одинаковый ассортимент перепродают. Вообще, у меня шоссер собран на фреймсете от hongfu, первый сезон отходил без поломок. На форумах это очень популярные варианты.
Вы видите копию треда, сохраненную 7 мая 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.