Прошлый разложился тут >>1546986 (OP)
#folding
#foldingbike
Nyet
Я свой пока не пробовал, но судя по тому, что они всегда со злым взглядом идут ко мне пока я не покажу что вел складывается пополам, им будет не насрать, скорее всего за ними следят камерами и штрафуют.
Нет такого в правилах пользования метрополитена. Есть пункт разрешающий складники. Мимо на высокой должности в московском метрополитене.

У меня метро нет. Но вроде в пидере давно такие правила и там мозги епут.
У меня родная сумка от шульца есть, раньше их в комплект ложили, теперь отдельно за деньги. Так она в сложенном виде литра 3 наверно занимает и вес тоже заметный. Заебёт её таскать, да ещё и стирать. Думаю большой пакет мусорный должен прокатить, т.к. там главный аргумент это грязь с велосипеда, чтобы людей не шкварить.
>>67745
>Как же хочется разложить вел
Понимаю тебя, бро. У меня до сезона еще почти 4 месяца. Не ссы, разложим.
>Мимо на высокой должности в московском метрополитене.
Хуйло ты на диване вместо должности.
>2.15. Запрещается провозить в метрополитене (проносить в
вестибюли станций):
>2.15.4. Велосипеды (кроме детских) и средства индивидуальной
мобильности без использования чехлов (упаковки).
https://www.mos.ru/upload/documents/files/6906/2757-PP(844MM).pdf
По этой формулировке получается что складные велосипеды теперь тоже запрещены, потому что велосипед СИМом не считается.
Без чехла запрещены, о том и речь.
Вообще норм правило, заебали свиньи ёбаные со своими говноскладнями в вагоне.
Раньше формулировка была кроме складных и детских. Теперь только детских. То есть либо нельзя никакие взрослые велосипеды, либо можно любые втч обычные в чехле.
>2.15. Запрещается провозить в метрополитене (проносить в вестибюли станций):
2.15.4. Велосипеды (кроме детских) и средства индивидуальной мобильности без использования чехлов (упаковки).
В пункте 2.15.4 законотворцем использован союз "и" для объединения предметов в одну группу. Это значит, что часть предложения, которая звучит как "без использования чехлов" относится как к велосипедам, так и сим. То есть данным пунктом запрещается провозить не сами велосипеды, а велосипеды, которые не покрыты чехлами, ну, или как написано в скобках, не имеющих упаковки.
Другой вопрос, можно ли провозить велосипеды в большом мусорном пакете? Будет ли это являться чехлом или упаковкой?
а пидербург как всегда отстает о москвы на 20 лет, потому что по нормативам нельзя провозить СТРИДУ в метро дс2 из-за превышения установленных габаритов
То есть большой складник теперь смысла не имеет иметь, он всё равно что обычный вел. Пора покупать китай-бромптон и оптовочку.

>Где скидки? Скидки где?!
Сезон скидок уже прошёл до НГ.
Сейчас прошлогодние цены еще есть.
С марта будут новые цены в плюс процентов 15-20 к прошлогодним.
>С марта будут новые цены в плюс процентов 15-20 к прошлогодним
Ну не знаю, не знаю.
В прошлом году зимой-весной Тилт 120 (напомню - это лучший бюджетный складник, если ваш рост не превышает 182 см) стоил те же 20 тысяч рушлей, что и сейчас. Однако к лету его цена, внезапно, упала до 15 тысяч. Вот и делайте выводы насчет скидок.
https://desport.ru/product/velosiped-skladnoy-20-dyuymov-krasnyy-btwin-tilt-120-8540554?

У java все модели рам какие-то очень классные, и складные и нескладные.
Java CL погугли
У чела со двора был "каскад", с таким же узлом. Вот там все дребезжало и расшатывалось, пока дед Толя не заварил к хуям. У меня был сначала аист, потом кама. Было все норм с механизмом, не разбалтывался, но я им ни разу не пользовался. Яж не даун, вел складывать/раскладывать, лол, нахуя это вообще надо?
>Яж не даун, вел складывать/раскладывать, лол, нахуя это вообще надо?
Как минимум для того, чтобы занести его в крошечный лифт панельной многоэтажки. Либо запихнуть в багажник авто.
>занести его в крошечный лифт панельной многоэтажки.
L размера НАЙНЕР на 740 руле
захожу в любой лифт
складодебилы не нужны.
https://youtu.be/A9yvcke-An4?si=YGU4-_wj2_cuthOD
Стены лифта грязные от твоих колес, быдло.
Если все эти стриды/терны/шульцы/бромптопты похожи на соево-хипстерские погремушки кофесосов но всё-таки для взрослой аудитории, то твой пикрил очевидно детский либо женский ляс.
Нахуй он тебе?
>похожи на соево-хипстерские погремушки кофесосов
А что по твоему не для кофесосов? Ну совковый некровел для деда пердеда понятно.
>Шульцы сейчас Гоа тот же 39к стоит на сайте. Были 46к прошлым летом.
Но прошлым летом на них ещё были остатки оригинальной комплектухи, сейчас там китайхкитай. Тут половина анонов наблюдала за деволюцией модельного ряда ради сохранения цен, а ты всё проспал.
>, а ты всё проспал.
У меня шульц 19 года. Мне пох, это раз. Никакой половины треда я не видел, сижу тут не первый год, это два.
Что ты называешь "оригинальной комплектухой"? Там всё то же самое что и было. Так что таблетки принимай.
>это обычный китайский кал с люфтами и пластилином
Всё именно так и есть. Это пластилиновый кал. Пару сезонов живет вокруг клумбы.
Ну это топ за свою цену хотя бы
>амазонах и ебеях
Наверное зажиточные гейропейцы сравнивают бюджетный складной велосипед с какими-нибудь оверпраснутыми Мултонами и хуюлтонами. Отсюда такие субъективные, но ошибочные выводы.
>>69896
Кому ты пиздишь, сучара? Он у меня уже три сезона с общим пробегом 2100км. Еще ни одну родную деталь менять на нем не приходилось.
>>69886
>вкатился мужик 90кг
Какой город? В ДС2 их нечасто увидишь, а тут как раз год назад какой-то мужичёк-боровичёк на сером Тилте по невскому стал катать.
Главное, что ты, как и я, знаешь о топовости данной модели складного вела. Другим же, сколько об этом не говори, вообще похую, и они продолжат засматриваться в сторону нонейм китайского пополамника шульза. Тому шо дэбилы. Разве я не прав ли?
Наверное ты мне его и посоветовал взять.
Односкладные параллельно-пополамные дахоноклоны нинужны. В сложенном виде не сильно меньше Paratrooper-а со снятым колесом, и при этом сами не уменьшаются если колёсо снять. И плюс ломаются пополам. Нафиг надо. Стрида и Бромптон хотя бы понятно зачем есть, складываются до размеров самоката и чемодана.
Да ещё и за такие деньги, о боже.

Два момента: велосипед планировался городским, потому никакой защиты от песка нет, что привело к блокировки педалей, а потом и каретки. Успешно заменил самостоятельно. Колодки тормозные на красные поменял, но и так тормозил отлично.
Спеки на пике, покупал за 23 тысячи в то время. Когда покупал, думал, что разъебу, однако он выжил.
>Из-за больших колес в гору стало тяжеловато, чем на родных сликах
Не из-за размера это, а из-за давления низкого, качай 3.2 хотя бы, и все полетит как раньше.
КТО в триале эти конченые описания пишет, такую хероту же даже нейронка не сделает хд
Не, там стоковые слики по высоте меньше намного, чем грязевые мои. И в гору на самой низкой передаче стало тяжелее.
Ну пипл хавает такой маркетологический высер. Там бы еще написали типа "пущка гонка, Светка даст с таким лисапндом." Вообще бы продажи поперли.

>2к
>ну это мало
Для кого мало? Для спортсмена?
Допустим у нас 7 мес велосезон, это 300км в месяц.
Если катаешь по выходным, то это в среднем по 75км за субботу-воскресенье.
Кто больше катает?
Значит он проезжает 100/месяц или 25/выхи
Это обычно спортикитакте “ооо это вел макет, он не выдерживает ежедневных запилов по 150км"
Нормальные люди столько не катают

Дополню, что, например, по классификации worldrun
100км/мес это новичок
300км/мес это уже профи
Рейтинг, конечно шуточно условный
> 300км/мес это уже профи
Лютейшая дичь. 6км в один конец мне на роботу ехать. Это уже 300км за 25 рабочих дней.
На пикче руль-телескоп? А рыли чего так все складни не делают, в единой концепции с подседелом?
Поворотный на петле наверное дешевле. Хотя хз

А не оставляй цепь без присмотра
Ну у тебя работа есть. Значит ты профи. Хули нет?
Ебать почти 200 косарей! Можно было бы чуток добавить и Vello взять
https://www.ozon.ru/product/dahon-velosiped-gorodskoy-4411274-1529622182/
Гонишь это озон дебилы. Вел стоит 600-700 баксов.
>Заказываю минт
Подожди, друг, не спеши!
Про минт мало кто знает. Главный вопрос: совпадают ли его размеры и разъемы с ориджинал бромом. Например, размеры таких клонов как трисиксти и байкс се были замерены истинными бромоводами. И если байкс се на 95% совпадает по всем параметрам (навесное не в счёт), то у трисиксти имеются нюансы, которые отличают его от брома.
Поэтому если и брать, то копию 1) изученную вдоль и поперек 2) максимально совпадающую с оригиналом. Просто потом не будет проблем с эксплуатацией. Что-то поломалось или нужно заменить - спокойно берешь на алиэкспрес деталь для брома и продолжаешь катать в своё удовольствие.
>Схуяли?
Бромптон на компонентах нормального человека. Всё по современным велосипедным стандартам, кроме рамы- ничего уникального.

Замок внизу дебич
А если и спиздят, то это к лучшему, хозяин лошок может быть купит себе нормальный велосипед.
Ходят легенды, что есть лохи, которые покупают стриду второй раз. Остальным хватает первого раза, чтобы раскусить, что это кал говна.
Меня больше интересует вопрос, поцчему складень не был взят с собой? И отчего его не пристегнуть в сложенном состоянии, сквозь оба колеса?
>з. Остальным хватает первого раза, чтобы раскусить, что это кал говна.
С шульцом такая же история. Один - ладно, паша наебал нюфага, два - признак дебика тупого.
би-гной случайно выдал разумный тезис, шок
алсо, да ЛЮБАЯ стрида (ебучий треугольник цирковой) - говно конченное, ехать ОТВРАТНО
Нихера
Стрида идеальна для неспешного прогулочного катания
Складывпемость и удобство перевозки/переноси с собой - однозначно недостижимо лучше всех известных систем.
Для неспешного прогулочного катания нужна стабильность, а для стабильности нужна колёсная база. У стриды её чуть больше чем ноль, она вообще табуретка.
Стрида- это доехать от метро до работы, и в этой нише её позитивно дрюкают электросамокаты.
>ехать ОТВРАТНО
Иди нахуй, ёбань))
У меня дохуя складней было и есть. Я складнедрочер. Сейчас владею породистым бромом.
Так вот стрида - один из лучших велосипедов из складной велоиндустрии. Конечно, если ты живешь в нормальном городе ДС1 или, накрайняк, ДС2. Если ты живешь в муходрайске, то ясен хуй там без МТБ не обойтись.
Алсо, про стриду плохое могут сказать либо завистливые нищуки, либо те, кто на ней более 10 минут не катался.
Какой конкретной моделью велосипеда хвалиться?
Я сделаю суп, если ты доходчиво объяснишь то, что тебе даст эта информация.

>колёсная база
Нужна для уверенного прямолинейного движения (например мотоциклы чопперы именно для этого делают с удлиненными вилками) на хорошей скорости, чтобы не дергаться.
А вот для медленного катания, для лавирования между пешеходами и тд - укороченная база лучше.
Так что тут стрида опять всех уделывает.
Электротранспорт тут вообще не в кассу.

Базанул обоснованно

Говно ваша стрида. Чем выше поднимаешь седло, тем ближе оно к рулю. Какой альтернативно одарённый пидор это придумал?
Мимо карлан 179 см

Будь нормальным, а не долговязым
Чому у фикусов база короткая, что оверлап на каждом первом лясике, хотя они именно про прямолинейное движение и скорость?
иди нахуй дебилина
достаточно 5 минут на этом треугольнике
чтобы понять - ЭТО НЕ ВЕЛОСИПЕД
это ебаный треугольник ебаный ехать невозможно адекватно дерганное говно
для НИТАКУСЬ говнище
ну и не удивлен, что мусор типа тебя защищает это говно
это у мусора древнего
и у поделий на него, современных АЗИАТСКИХ так
современный трековый снаряд белого человека - весьма длинная херота, уже с почти шоссейными рейками вилки. без всякого оверлапа начиная с М размеров и выше
>дерганное говно
Так ты не дёргайся, судорога ебаная.
>ехать невозможно адекватно
Пиши свои рост, вес и город пребывания.
>для НИТАКУСЬ говнище
Укажи модель складня, который будеит лучше стриды, и я напишу то, в чём он сосёт в сравнении с ней.
>они именно про прямолинейное движение и скорость
они про движение со скоростью ровно 20 км/ч, не больше и не меньше
>пошел нахуй. я легенда стрита, известный велосипедист, опора коммюнити
Также известный на дваче под кличкой "залупа".
>ты так 3 разных человека называешь
Двух людей тут так называют, но так как первого давно не видать, то ты у нас почти единственный и неповторимый.
Пока на всю доску позориться ты, залупа. Причем даже если ты говоришь мнение, которое вполне имеет право на существование, то подаешь его таким образом, что тебя только нахуй послать можно.
Про то, что ты везде видишь своего обидчика или ещё каких то воображаемых друзей это отдельный рофл.
>едет
Всё едет
>имеет опции
Типа тв с антеннкой в телефоне и ещё открывалка для пива встроена
Но это ненужное говно

>суб 9кг
Мало нам было геометров тут. Так видимо на кукареканье этой петушни подскочили ещё петухи-весодрочеры.
>>77252 (Del)
>все складни - ГОВНИЩЕ
>и у них нет задач
Тред походу настолько опидорасился, что сейчас тут только вы и останетесть. лол. А ведь у вас даже складня нету.
я продал свою стриду, поэтому с настоящего момента все стридоводы официально объявляются пидорами
>у с настоящего момента все стридоводы официально объявляются пидорами
Бисикляч это проходил уже году в 16. Придумай что-нибудь новое.
И что ты купил взамен?
:(
спасибо большое за ответ
Были там по 16к еще недавно. Вроде теперь за 19999 на самом деспорте.
Хули вы начало сезона ждёте, бля? С 1 марта всегда подорожание идёт и заканчиваются прошлогодние запасы мгновенно.
Btwinы есть
Да бромптон обыкновенный советский
Круто выглядит! Это какая-то новая модель? Не помню, чтобы у вело было похожее на бромотип.
Смысле? Других моделей у них и нет
Тогда тем более нужно покупать оригинальный бром!
А то притащит свой велло сюда, пару сезонов покатает, а дальше? Где обслуживать? Как обслуживать? Где запчасти брать на эту ундервафлю?
Чё там обслуживать? Цепь смазать раз в год?
Это не гоночный велосипед, на нём катаются а не бреветы накручивают

На нашем замечательном СКЛАДНОМ байке, стоит современная СКЛАДНАЯ рама, для того, что-бы она могла СКЛАДЫВАТЬСЯ, и занимать меньше места... именно поэтому мы положим ее в коробку так, чтоб она раскорячилась во всю длину.

Смотрите, очередному пидарашьему дауну недоступно понимание эстетики))
Сап бисексач.
Раньше катал на стелсе - горя не знал, так что вкуса к байкам не имею.
Сейчас моя тушка 182см/20кг возжелала складной вел, чтобы катать по городу и иногда брать в машину.
Требований по сути никаких: самая простая передачница, чтобы в горку катила. Возможность кататься в прямом положении. Ну и возможность какой-нибудь багажник прикрутить для рюкзака/ сумки.
Кароч, что самое дешёвое брать на озоне, чтобы оно откатало подо мной хотя бы год-два? Там много всякого складного барахла за 10-15К но для более субтильных людей. Есть вроде подходящие за 40+.
Кароч поясните, нужно ли башлять, или с моими запросами можно взять тамошний хлам не особо заморачиваясь?
Челов которые досматривают на входе в метро. Со складником вообще можно но нужно колеса в чехол.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/skladnoy_velosiped_5.8kg_muzavel_3945346785
Думаю что ты очередной говноед, который на эту хуйню купился. Вот что думаю. Ты начни с размышлений. Нахуя тебе вообще нужен складень? В каких случаях ты будешь его складывать? Где будешь ездить и на какие расстояния? Может быть и вообще передумаешь складень брать.
Ну окей, раз советуешь с размышлений начать - начну с размышлений.
Смотри, живу я в двенашке, в самом центре, шестой этаж, панельный ад, все по классике. Лифт размером с коробку от холодильника, и каждый день один и тот же квест - затащить в него велик и потом вытащить обратно. Причем не просто втащить и вытащить, а еще выждать очередь и словить момент, когда там никого нет. Потому что туда помещаюсь либо я один со своим великом, либо еще один человек. Если велик обычный, приходится унижаться ставить его вертикально, колесами на стенку, крутить-вертеть, пачкать соседям одежду и стены. А потом еще вытащи его - это отдельное испытание, потому что лестницы, узкие пролеты и выход, который строили явно не для людей. Коридор еще этот заставленный всяким хламом, чужими старыми великами, коробками. Пока выйдешь на улицу - уже вспотел и настроение в минус.
А со складнем вообще другая история - подхватил, сложил, зашел в лифт нормально, как человек. Либо один, либо даже с кем-то еще. Не нужно крутить, пачкать и просить прощения, типо извините, ваш костюм сейчас мой руль испачкает.
Дальше - город. Это не гоночная трасса и не шоссе. Тротуары, где люди бродят туда-сюда без всякой логики. А складень - маленький, юркий, с узким рулем. Маневрируешь между ними вообще не напрягаясь, тебя даже заметить не успевают, конфликтов почти нет.
а еще дешь ты домой, и вдруг дождь - жесть какая-то, молния, ветер, льет как из ведра. Естественно, зонта нет, и ты стоишь, мокнешь, материшься и уже мысленно болеешь на завтра. И тут подъезжает таксист, притормаживает, предлагает - садись, подвезу. И ты не паришься, не доказываешь ему, что велик влезет и не слушаешь нытье про доплату. Складень сложил - и все, он почти не занимает место, можно даже под ноги кинуть или в багажник запихнуть. Спокойно поехал, не мучаясь.
Поэтому да, мне складень реально нужен. Я не собираюсь никому ничего доказывать, гонки устраивать и побеждать в турнирах по велоспорту. Мне просто нужно нормально жить и ездить. Складной велик - это про удобство, про адаптацию к реальности, в которой я живу. А ты там, конечно, можешь дальше заливать про маркетинг, говноедов и так далее, но по факту мне просто хочется без напрягов спускаться из своей квартиры на шестом этаже, ехать куда мне надо и не чувствовать себя при этом дебилом. Вот и все.
Ну окей, раз советуешь с размышлений начать - начну с размышлений.
Смотри, живу я в двенашке, в самом центре, шестой этаж, панельный ад, все по классике. Лифт размером с коробку от холодильника, и каждый день один и тот же квест - затащить в него велик и потом вытащить обратно. Причем не просто втащить и вытащить, а еще выждать очередь и словить момент, когда там никого нет. Потому что туда помещаюсь либо я один со своим великом, либо еще один человек. Если велик обычный, приходится унижаться ставить его вертикально, колесами на стенку, крутить-вертеть, пачкать соседям одежду и стены. А потом еще вытащи его - это отдельное испытание, потому что лестницы, узкие пролеты и выход, который строили явно не для людей. Коридор еще этот заставленный всяким хламом, чужими старыми великами, коробками. Пока выйдешь на улицу - уже вспотел и настроение в минус.
А со складнем вообще другая история - подхватил, сложил, зашел в лифт нормально, как человек. Либо один, либо даже с кем-то еще. Не нужно крутить, пачкать и просить прощения, типо извините, ваш костюм сейчас мой руль испачкает.
Дальше - город. Это не гоночная трасса и не шоссе. Тротуары, где люди бродят туда-сюда без всякой логики. А складень - маленький, юркий, с узким рулем. Маневрируешь между ними вообще не напрягаясь, тебя даже заметить не успевают, конфликтов почти нет.
а еще дешь ты домой, и вдруг дождь - жесть какая-то, молния, ветер, льет как из ведра. Естественно, зонта нет, и ты стоишь, мокнешь, материшься и уже мысленно болеешь на завтра. И тут подъезжает таксист, притормаживает, предлагает - садись, подвезу. И ты не паришься, не доказываешь ему, что велик влезет и не слушаешь нытье про доплату. Складень сложил - и все, он почти не занимает место, можно даже под ноги кинуть или в багажник запихнуть. Спокойно поехал, не мучаясь.
Поэтому да, мне складень реально нужен. Я не собираюсь никому ничего доказывать, гонки устраивать и побеждать в турнирах по велоспорту. Мне просто нужно нормально жить и ездить. Складной велик - это про удобство, про адаптацию к реальности, в которой я живу. А ты там, конечно, можешь дальше заливать про маркетинг, говноедов и так далее, но по факту мне просто хочется без напрягов спускаться из своей квартиры на шестом этаже, ехать куда мне надо и не чувствовать себя при этом дебилом. Вот и все.
С лифтом складник проблему не решит, он места займет немногим меньше по площади, в итоге продолжишь возить его в разложенном виде вертикально.
Про маневренность на тротуаре это твои фантазии. Таксист тебя с грязным великом может нахуй послать, и ныть он не будет, а просто ты заплатишь в любом случае за багажник, а некоторые такси и за велосипед берут по отдельному тарифу. Короче твои аргументы не очень состоятельны. Теперь конкретно про твой вариант, который в тред приносят регулярно, так вот, говно это, а не велосипед. Я понимаю,что тебя низкий вес привлёк, но ты не прав. Если тебе конечно надо 2-5км проехать, то можешь взять. Это моё мнение, может кто и оспорит. Ну а тебе я рекомендую его всё-таки купить, потому что мне так-то на тебя похуй.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_skladnoy_2966592263
Он еще и с задним ароматизатором.
Как такой принцип сложения назвать? Телескопический? Втулка скольжения?
дебил на сказку повелся
700сс велосипед на стене меньше места занимает, чем складоговно в проходе
ездить на мелких колесиках на складной ебаной раме с флексом - ездить на МАКЕТЕ велосипеда.
складодебилы - опущенцы по определению, у них НЕТ велосипеда, у них есть ГОВНА МАКЕТ
Хоппер 3 в обычный лифт не сложенный помещается.
Значит так, педрило, смотри сюда внимательно:
В посте выше ничего не написано о сложностях хранения велосипеда в квартире. Тебя не должно ебать, где он дома стоит - на балконе ли, в проходе ли или вообще висит на стене.
Проблема твоих полноразмерников в том, что их сложно протаскивать через тесные проходы как в квартире, так и подъездных холлах. Ты же все-таки не в лондонском таунхаусе живешь. Ты обычный лох из замкадска.
>ездить на мелких колесиках на складной ебаной раме с флексом
Ты, гамбила, хоть бы раз прокатился на приличном складене, прежде чем утверждать про флексы-хуексы. Хотя бы Велло освоил, прежде чем разевать тут своё сосало с "авторитетным" мнением.
Алсо,
>700сс
Куда ты там быстропетушишь?
Колес складней достаточно, чтобы и комьютить и утилитарно использовать для поездок до мста назначения. Разница во времени с твоим анальным быстрозудом будет всего 10 минут. Н опри этом ты едешь как белый господин, высоко держа голову, а не как поджопный прыщ, отклячив свою сраку вверх, чтобы придать тушке аэродинамику, лолка.
ха норм!
При разбирательстве снова окажется, что герой активно дропал с бордюров и въезжал в стройку, как со шмульцом?
Они опять ПЕРЕД СЕЗОНОМ (что немыслимо) сделали скидку на самую топовую модель нищебайка за свои деньги. Спрашивается, какого хуя зимой они их продают по оверпрайсу, а как начинается сезон - делают некислую скидку. Обычно у производителей и торгашей всё наоборот.
https://desport.ru/product/velosiped-skladnoy-20-dyuymov-krasnyy-btwin-tilt-120-8540554

Только не говори что ты за 20к его успел взять. Ну зимой он 16к и стоил. За 16к это кража, а не покупка конечно.
С одной стороны да, а с другой стороны у велосипеда короткая база. Кажется, что для жирдяя это будет неудобная вертикальная посадка - ему нужна вытянутая согнутая посадка на велосипеде, как на мтб, например. А вообще так сложно 20 кг сбросить, что ли? Если можешь крутить педали, значит находишься не при смерти, значит можно меньше жрать и больше двигаться ради похудАния.
Там были стальные обода.

>для 120кганона
пикрил
>>83479
>>83494
А поч 120й тилт, а на сотый, например? Можно покататься без педерач, а если не понравится, то взять обычный турнепс. Я сильно сомневаюсь, что бюджетный перекл, манетка с рубашкой/тросом, трещетка, и комплект говнокрыльев, на озоне будет стоить больше 4к. Яб лучше на эти бабки первым делом тормоза сменил, с непонятной листовой штамповки, и пластиковых ручек, на что-то нормальное.
>А поч 120й тилт, а на сотый, например
Потому что у меня уже в использовании данный велосипед 3 сезона - каждый сезон пробег минимум 1200 км.
Тормоза для моей 75 кг тушки - никаких нареканий (в сухую погоду).
Переключения - никаких минусов (переключает мгновенно).
Ручка переключения - интегрировано знатно (почти. Когда привыкаешь - ложные переключения пропадают).
Крылья - отрабатывают на 85%.
И зачем тогда пердолиться, если можно взять готовый экземпляр?
>Можно покататься без педерач
Можно два года не кататься, поднакопить и сразу взять дахон с 9 скоростной кассетой.
Можно пять лет не кататься, поднакопить и сразу взять бромптон джи-лайн с 4 скоростной планеткой.
Можно десять лет не кататься дохуя чего можно, но зачем, когда есть здесь и сейчас.

Молодец, хорошо рекламируешь. Может даже куплю.