Это копия, сохраненная 3 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для богхатых:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс - Black One Urban
Лучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯК
Ладно, можно взять, но только из-за колёс - Bearbike 4.0
Если демократичен к алюминию - Zycle Fix Prime
Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
В плюсах - получаешь уважение от кучки дебилов, которые якобы угорают по духу фг, а на самом деле просто местные обрыганы панки, ой простите месслайферы или как там.
В минусах всё остальное. Без тормоза либо медленно либо слишком опасно, постоянный стрём что кто-то выедет и подрежет, спуски нельзя ебашить от души чтобы не разложиться, резина стирается.
Короче в пизду этот брейклесс, мне веселее с тормозом и быстрее
Шапка:
https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
> ВМПавто
Покупай чтоб покупать ещё больше. Представь что ты изготавливаешь смазочные материалы, выгодно ли тебе делать длительноработающую смазку? Или проще и прибыльнее положиться на лоха?
Пока ГОСТопидор не прибежал, скажу что уже 5 лет езжу на парафине для шоссера. И масло для швейных машинок для фикса. Пробовал парафин на фикс, работает, но было лень снимать цепь. Пробуй жидкие парафины смув/сквирт/кефир, планирую на них перейти для фикса.
Имел, это была смазка для сальниковых цепей дорожных мотоциклов, которая должна быть достаточно липкой, чтобы не разлететься на 200+ км/ч, а внутрь цепи ей проникать необязательно. Для велосипеда не подходит, или нужно сразу вытирать цепь с растворителем, но тогда нет смысла юзать баллон.
Гайс, новый Black One Urban за 15 к это норм или оверпрайс? Что можно взять до 20к?
> рама 52 мне будет большой
Да, но можно исправить нулевым выносом, маленькими дропами или вообще палка, и седло вперёд на максимум.
Хотел сказать, что эта параша норм только по скидке за 10к, но потом посмотрел, что в триале продают за такие деньги, и понял, что неплохо. По крайней мере втулки на промах, прямой руль, а не сутулый трековый, и оба тормоза на месте, если нужен будет сингспид.
Не надо компенсировать большую раму всякими ухищрениями, получится в любом случае хуево.
А вдруг анон вырастет немношк.
Кстати, почему так? Я тоже 165. У меня есть гибрид, рама 16 дюймов, она мне как раз, хотя и на семнадцатой бы чувствовал себя комфортно, седло умеренно высого. Есть дорожный крок, там рама вообще 54, руль райзер, вынос не помню, что-то около 80 мм, седло поднято несильно, выдвинуто вперед, но не до упора.
Почему же тогда будет велика 52-я трековая рама?
Да не, я если только в след. сезоне буду собирать
А баран вместо палки при прочих равных условиях сильно влияет?
Просто даже когда садишься на новый для себя вел, то не сразу ощутишь, что он тебе велик или мал, руки-ноги дотянулись -- ехать можно. А когда потом спина заноет, будет поздно...
У меня 173см рост и 52 рама. Хотел бы 50.
> А баран вместо палки при прочих равных условиях сильно влияет?
Зависит от задач. Баран - скорость, палка - трюки. От этого зависит и высота/положение седла. И соответственно нужно и раму подбирать.
Ну я как и писал звезду на внутреннюю сторону паука перевесил. Еще раз все перемерил, насчитал 1 мм разницу. Но звук энивей не изменился нихуя, так шо хз
>по краям его рама может казаться маловатой или большеватой
У меня как раз так и вышло, етт 58 с ростом 185. А если править длиной выноса как ты говоришь, то не надо смотреть на то, чтобы руль сверху был ровно на уровне передней втулки? где то видел, что его надо так подбирать
Алсо, может бывают подседелы со сдвигом вперед, рельс седла как то не хватает?
> чтобы руль сверху был ровно на уровне передней втулки?
Это есть такие некие общие понятия, но опять же лучше по углу в локте смотреть, ибо у всех разная растяжка.
> может бывают подседелы со сдвигом вперед, рельс седла как то не хватает?
Есть, конечно, всякие раздельщики и триатлонщики котируют, а а вообще для обычных рам, если у тебя не старый дорожник, то это знак, что рама большая для тебя. Попробовать бы для начала подседел без оффсета.
https://www.bike24.com/p22565.html
Спасибо, анон, буду что то думать
Осталось только дождаться нормальной погоды...
>>17873
>>17837
Хз, сквирт хорош когда трансмиссия есть. Ибо м ним всё не покрывается говном. Для фикса юзаю самый простой способ: капаешь на цепь масло для валов/трансмиссии (у меня от мотоцикла с карданом castrol axle, досталось бесплатно) затем берешь тряпкой, охватываешь полностью цепь и и прокручиваешь педали. Тем самым цепь проходит промасленную тряпку и мажется, мне хватает раз 5 капнуть и суммарно минуты 2-3 покрутить. Из минусов, возможно не так экономно плюс у меня тряпка расходник - выкидываю их всегда. Зато быстро, просто и цепь потом не слышно вообще.
Балоны это полная хуйня, для мото кстати тоже.
Где найти этот ебучий трек классик 2013?
И КАК ОПРЕДЕЛИТЬ СВОЮ РАМУ?
Я карлан 170
Сыны тупых шлюх на разных сайтах пишут то рамы 52 54
то блять появляются 55-56
То всякие дауны пишут М Л С
Сука, я велосипед выбираю или одежду? И самое главное - придти в магазин и покатать на велике невозможно, нихуя ж не работает и все на доставке. Кто покупает велосипед через доставку? Даже сесть на него нельзя блять
у сука
Выше написал как раму выбирать. Трек классик на авито.
Вас хуй поймешь, то фуджи классик за 20к это дораха, то крокодил за 15-20 это норм.
https://youtu.be/88tDcVvS7mU?t=276
осло, реквестирую точный перевод для меняимбецилов не умеющих в английский
Ты так не загоняйся, там всё приблизительно, плюс-минус. Грубо говоря, если далеко катаешь, бери чуть больше, если трюкач дохуя, то меньше.
Фуджи классик 20 к в стоке дораха. Крок за 15-20 на лоха.
Когда ж бля люди научатся грамотно оценивать и не будут работать за копейки и покупать втридорога.
Поясни за свою методику ценообразования. Классик трек уже не выпускают, но даже водопроводный декралейшн сток новьем сейчас 31к, фезер 39к на чайнике, соответственно 20к за б\у от 35к практически двухкратное снижение стоимости. Крок может быть на новатеках с картриджной кареткой, новой системой/шатунами/подседелом, там дербаном тыщ 12 может набраться.
Половина стоимости за семилетний вел? Можно и еще скинуть. 15 вполне объективная цена.
Крок может быть на каких угодно компонентах, но смысл, если рама может превратиться в труху после 20-30 лет эксплуатации?
Как ты вы всё усложняете. На деле в основном имеет место фетиш на определённые надписи на раме, в отношении которых в велотусовке имеется каргокульт. Из-за этого они могут забраковать гораздо более качественный и актуальный лясик с более скромным именем, и закрыть глаза на косяки у именитого производителя. Мтбшники уже от этого ушли и смотрят исключительно на оборудование, а фиксанов что-то заклинило на своих фетишах. Я давненько сюда не заглядывал, но хорошо помню, как в былые времена здесь существовала настоящая секта фуджи, которая поливала говном все остальные фиксы, особенно хайтеновым доставалось. Кстати, что-нибудь в этом плане изменилось или всё по-прежнему?
В коей мере ты и прав, благо видел фуджики и по 15к, одна только проблема только с ними - там набирается сейчас очередь из покупателей быстрее, чем ты успеваешь связаться с продаваном. А за 20к он пару-тройку недель висел. Да, это четверть стоимости, но это не вопрос о 150к против 200к. Когда хочется подешевле, но не потому, что ты нищееб-студент, а просто не хочешь переплачивать за новье, то вполне нормальная цена, учитывая потенциально проебанное на поиски время, ведь можно ждать 15к, которое не сметут за пару дней, до поздней осени.
Насчет некроты примерно тоже самое, но тут еще возникает резонный вопрос а сколько тогда должен стоить такой фреймсет, который по ТТХ как какой-нибудь классик трек или фязер, а не чугунное говно, которое за эти и даже большие деньги можно взять новьем? Дрокер это вам не турист всё-таки, даже не стартон.
Вчера я продал свой Аваланч, на фиксе никогда не ездил. Я не хулиган, мне больше импонирует простота фиксов. В Бирбайке еще привлекает возможность поставить покрышки пошире. Буду ли я жалеть о сэкономленных 14 тыс. или наоборот радоваться?
Деньги есть, но стоит Фуджи почти двух Бирбайков?
>20-30 лет эксплуатации
Что может случиться с хромлевой рамой, паяной на узлах? Это вам не сварное алюговно из триала, у меня стартону в этом году 39 лет исполнилось,
Если бирбайк хромолевый, то бери его. Если хайтен, то лучше присмотрись к пюрфиксу. Он как-то более надёжное впечатление производит при схожей цене. У меня просто и то, и другое имеется (у жены бирбайк) и могу сравнить по ощущениям.
> Вчера я продал свой Аваланч
А вот это зря. Трактор в наших реалиях всё равно бы пригодился. Я вчера полдня на фиксе прокатал по городу и полдня на кантрийнике по ебеням, и так и не определился, что мне больше нравится. Везде есть свои приятности и недостатки.
Так сейчас не завозят новые велики из-за карантина! У Myfixedgear есть только Feather моей ростовки в Питере. В триале вообще ничего нет. И да, Бирбайк Hi ten. Но неужели велик на хромоле с покрышками 28 будет мягче обачного стального с 32?
Дело не в мягкости, а в весе. Я не весодрочер, поэтому мне пофигу, но кому-то это важно. А про бирбайк я упомянул скорее из-за качества покраски. Мне, честно говоря, немного кустарщину напомнило, в то время как пюрфикс производит впечатление вполне качественного продукта, который даже выглядит намного дороже, чем стоит. Ну и чисто по ощущениям бирбайк кажется более хрупким, чем пюрфикс, на котором я и по лесам не гнушаюсь ездить.
Зависит от физической формы. Если чахлый, то вполне возможны проблемы. Если с физухой всё норм, то только прокачаешь. Главное, водичку не забывать пить.
Тогда фикс не для тебя.
Один раз такое было. Предположил, что это произошло когда качал и дёргал ниппель насосом, так как потом появился напольный насос, и больше это не повторялось.
Качаю всегда на шиномонтажках, так что с этим проблем не должно быть.
>который раз
Следовательно что-то делаешь не так. Может ниппель дрочишь при накачке? Может бортируешь так, что покрышкой защемляешь? Может отверстие ниппеля имеет острые края?
Нашел паблик https://vk.com/cwworkshop
Сам катаюсь на мтб и хочу фикс, но собрать сам я велосипед не смогу, а хорошие варианты я пока что не могу найти.
И у меня созрела идея - может купить у этого парня? Он сам собирает и должен разбираться в великах, да и по цене кажется норм
Трек классик в дс2 нет, доставку не хочу, ориентируюсь больше на цену и внешний вид в выборе велосипеда
Что думаете?
Че думать, зайди в питерский фиксочат да спроси. Он там как продавец довольно активный юзер и многие за него знают.
фривил-господин
Ну шо? Первого фикса трек
Доставки нет, его завтра к вечеру местные заберут.
А вообще спасибо, я с 6 как раз еще не мониторил авито, а тут вылезло. Может за лишний косарь чувак согласится поднять жопу и отвезти вел до боксбери.
Купил такой в начале мая, гоняю, все норм
Сегодня поставил новую камеру и когда начал качать, понял что она пробита. Оказалось что сбоку надрез. Предлагаю что защемил покрышкой или об острый край колеса в том месте, где снимал покрышку с помощью ложки
Я из подДСе, но у меня работа даже на время карантина и спиногрыз, которому нет и трех месяцев, поэтому мотаться в самое плотно зараженное место в стране посреди рабочей недели, да еще с этими не работающими пропусками вообще не вариант. За тыщу сверху не согласился, хуйло ленивое, ну да ладно, придется склонять одного крымовчанина выслать дрокер (за 9 к), под мои задачи инферальной повозки, на которую никто не посмотрит, он даже больше подходит.
Брать эту няшу? Мне поменяют покрышки и шатуны, цена будет 15к за всё.
https://www.bearbike.ru/catalog/velosipedy/trete_pokolenie/velosiped_las_vegas_4_0/
Да норм вполне, если не весо и не брендодрочер. Педали только ещё смени, у них они каличные. На бмх или контакты.
Я сегодня с утра пообщался с этим парнем в телеге. Он говорит, что новые Бирбайки нормальные. Но, честно говоря, есть сомнения, что он как-то связан с самими Бирбайкми. Я спросил у него половине десятого утра о наличии рамы Турин. Он ответил, что спросит и через несколько минут сообщил, что раму можно привезти в Питер к выходным. Но когда я набрал номер офиса bearbike с сайта, они не ответили, т.к. работают с 11 часов. Все-таки мне не хватает фидбека по этой фирме, чтобы решиться купить.
Не понимаю в чем твоя проблема
У него этих рам очень много, как я понял. Связан он с бБ или нет - значения не имеет.
Но я тоже не знаю стоит ли брать их велик или нет
Катаны, читаю про эти бирбайки - говорят говно и оверпрайс
Вот сука и хуй знает
Казалось бы - чему там вообще ломаться? Одна передача, два тормоза, рама и два колеса
У СУКА КАК ТЯЖЕЛО СДЕЛАТЬ ВЫБОР
Тоб уйди.
Я тебе объясню проблему бирбайка с точки зрения фиксера: тут рама водопровод, а это делает покупку нового велосипеда в принципе неликвидной, потому что фиксаны любят продавать фреймсеты с велосипедов и ставить новые на имеющиеся компоненты, типа новый велосипед, а тут по сути фреймсет ну так себе нахуй никому не нужный хлам, который никто не возьмёт отдельно. В принципе в нём всё, кроме вилсета, это ноунейм хлам.
Может тогда такое купить? http://onlyfix.ru/3189-фреймсет-cabeza-asero-.html
И на остальное у меня останется 8к.
Армата люминь.
>>19672
Бери что хочешь, я тебя не отговариваю лично, ты можешь взять и скорее всего тебе будет заебись год, а то и два. Просто если вкатишься и, устав от этого вела, захочешь большего, то подобный велик встанет чемоданом без ручки, потому что отдельно там всё ноунейм кал кроме колёс будет, который никто не возьмёт отдельно, а всё вместе только по за 50% от первоначальной стоимости и опять останешься у разбитого корыта с той же проблемой что же брать.
Я уже два раза на те же грабли сам ступал, теперь у моего тестя в гараже полуубитый всего за год ашан, который некуда девать, а отдавать жалко, а у самого хрявел на устаревших стандартах, к которому хуй сейчас даже вилку новую возьмешь вместо стокового говна. Не повторяй чужих ошибок.
Я думаю по такому же принципу, если честно, но найти нормальный вариант для своего бюджета не могу. Пусть даже найду 20к, но нужная маленькая рама - я у мамы карлан.
Всегда, когда покупаешь, подумай, за сколько сможешь продать. Бирбайк за 20 можно будет продать за 10-15, некоторые и за 19-20 толкают на авито, поэтому невелика потеря. Покупать что-то дорогое нет смысла, долго будешь искать покупателя. В идеале конечно бу что-нибудь бери, если не понравится, то с минимальными потерями продашь. Хотя я сам второй месяц пытаюсь взять бу, но то в цене не схожусь, то ростовка не моя, заебешься ждать.
А что не так?
Я пиздюком комиксы с миккимаусом "читал". Там посередине всегда был блок со всякими познавательными хуевинами. И в нем как раз советовали так ноги на педали ставить))))
Такой тормоз перестает работать, если цепь слетает или рвется. Это конечно толстенная односкоростная цепь, но все же
> А на фиксе ты тормозишь тормозным ебалом если цепь порвется?
Я не он, но я тормозит кедом о покрышку, вставив между колесом и трубой. Ну и ебалом потом, конечно.
Ну так а в чем разница между втулкой с ножным тормозом и фиксовой? Также тормозишь лицом. На втулке с тормозом даже безопаснее, не будешь ожидать прокрута, когда слетит или порвется, а также меньше износа, т.к. нет скида и сильных нагрузок на нее.
Долбоеб, обвесивший свой вел фонариками, шубой на руль, ценниками на спицы, крыльями, наклейками и стопарем-яйцами с алика, ты?
Я надеюсь ты остальные проблемы в жизни так же не решаешь, анон
Ахилловы сухожилия по пизде пойдут от излишней нагрузки.
Нет, я ретрошоссерогосподин.
Как я и говорил, к вечеру уже тот велик забрали. У меня скоро так выученная беспомощность разовьется, лол.
Точно в этом же месте контакты стоят
Тормозная втулка отличная тема. Она тяжелее обычной, но при этом получается безопасный вел. Сам хочу собрать на тормозной втулке вел.
Там нихуя нет, только музыка
Анон, фг это не для ищущих простые решения.
Хромоль - коммьют с упором на долговечность, накат.
Алю - легче, жестче, через пару-тройку лет желательно обновить, разгон.
Просто у меня в голове сложилось наоборот, что алю - комьют. Ведь алю не ржавеет от соли на дорогах, не изменяет своих свойств в мороз и легок в приобретении. А хромоль для любителей стали, тонких труб, ржавеет везде, всегда, при любых условиях и при любом контакте с другими металлами
Позвони им, они там за время карантина обленились совсем. Из трех раз, когда я что то там дистанционно покупал позвонили лишь однажды. Два раза гневно звонил сам
Орнул с этого боевого раба, кек.
Основное противоречие в том, что алюминий легче, но жестче, а сталь тяжелее, но мягче. Поэтому на флагманы фиксы ставят алюраму и карбовилку. Ну и будущее похоже исключительно за карбоном.
Резиновую же. Не знаю как, качал около 6 атмосфер, покрышки 23C.
Нет, не будет.
Велосипед, конечно, охуенный. Выбирал примерно месяц чо взять, лучше (учитывая внешний вид) - хуй найдёшь за эти деньги. Они ещё не успели подорожать из-за того, что пока распродаются со складов в РФ. Думаю, модели будущих лет будут заметно дороже.
Обновить раму через пару лет? Чтооо?
Быстро же износится
Бери. И мне тоже возьми по братски
На фиксе кпд выше
Два чаю, в один слой на 14мм ободе легло идеально в ложбинку. Прочная и клейкая. Агонь крч.
На фиксе проще поддерживать набранную скорость и в общем контролировать велик, при наличии соответствующих скиллов. Я так езжу, когда есть настрой хардкорно погоеять по городу или нужно быстро приехать куда-то конкретно. Если хочу почиллить или хочется погонять на природе, то перекидываю на фривил. Хз, как там треклокроссеры гоняют по пересечёнке на глухаре - мне так неудобно.
Брать, это норм цена. Он щас пиздец подорожал. У барыг по ~2700, в магазинах и то дороже.
Ок. Сейчас у меня стоит под квадрат. Если я захочу поменять на хохлотек, мне нужно будет поменять шатуны, звезду и цепь?
Первым делом проверить затяжку педали к шатуну и шатуна к валу. Потом уже про подшипники думать.
Нет, ничего не перебирал. Я нюфаня без инструмента.
Там в комментах или по телефону можно указать, так да, не работает
20-50 Нм, смотря что у тебя там за каретка, болт.
Я густым маслом резьбу и посадку квадрата смазываю только не литолом!, и затягиваю от руки сколько могу. Ещё не откручивалось само.
Сейчас поверил педаль, хорошо притянута. Чтобы проверить затяжку шатуна у меня нет шестигранника.
> 20-50 Нм, смотря что у тебя там за каретка, болт.
Скорее всего стоковое все, zycle fix prime.
> Я густым маслом резьбу и посадку квадрата смазываю только не литолом!, и затягиваю от руки сколько могу. Ещё не откручивалось само.
Понял, принял.
Из классическо-фиксового есть Nitto s66, но как уже сказали выше, это всё для тайм-триала и подобного, если ты не на лежаке, то отрицательный офсет не нужен.
>>18510
http://pedalforce.com/online/bikefit/
скорее всего твой размер 52. Классик трек не обязательно 2013, это только у декларейшенов критическое ухудшение после 2013 было.
>>19555
За 15 с колесами на новатеках и покрышках получше - вполне неплохой вариант. Если через пару лет вкатишься в фиксотему и он тебя заебёт - сделаешь из него треклокросс.
Понял. Вообще не задавался бы таким вопросом, если после 20 км на глухаре не отвалился проблемный тазобедренный из-за хуевой техники. Так что, похоже, преимущества фикса для меня перекрываются сложностью в освоении техники, связанной со здоровьем.
Завидую вам, фиксики. Ощущения-то АТАС, но не для дедов(
Секс в гамаке стоя. Лёгких путей не ищем.
Ну мне тащемта 37 уже. Ни колени, ни таз не беспокоят. Связки укреплять надо. Я просто в прошлом много лет ушу занимался и много стоял в статике, теперь колени неубиваемые, да и всё остальное тоже вполне надёжно работает.
У меня тазобедренный с рождения хуевый просто, даже при ходьбе больше 10 км дает о себе знать, а после попыток в скид уже 3 день тупо не могу поднять ногу выше 90 градусов. А вот при обычном круговом педалировании нет таких проблем.
Так что всё ж не для всех.
Ты оказался прав. В общем, я купил нужный мне шестигранник. Болт шатуна раскрутился, закрутил обратно. Всем спасибо за помощь, люблю двач.
Если не собираешься тормозить ногами, то похуй.
И вот тут я охуел, пацаны! Что вы ожидаете увидеть, приезжая покупать велосипед? Какие-нибудь велотовары и более общие спорттовары. А вот нихуя! Я зашел и увидел натуральный ЛОФТ.
Фетровые шляпы в бесцисленном количестве, классические но в то же время модные костюмы "из английского сукна", сотни коробок обуви, обувные крема. Этот был разрыв шаблонов. При этом все эти вещи находятся на исключительно маленьком пространстве, в безумной тесноте, так что двоим там не разойтись.
В общем, как я понял, люди продают понты. Такой склад понтов.
И Фуджи затесалась в этот ряд.
Но при этом, несмотря на то, что на коробке велосипеда написано, что байк обязательно должен собираться дилером Фуджи, они предлагают эту услугу опционально и требуют за нее деньги. Ясное дело, я отказался. Взял коробку и поехал собирать дома. Только заехал еще насос купить.
Без локринга в жизни можно покататься только один раз.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/bear_bike_fixed_gear_singlespeed_1932839316
У него наверно втулка без резьбы под лок.
>>20978
Если на фиксатор резьбы накинуть и резко не скидить то в принципе можно, но лучше бы у тебя тормоз был передний, а то если раскрутится ты попадёшь в сложное положение.
По городу без тормоза и локринга ездить глупо, без лока разве что на велотреке нормально, так собственно многие раньше и ездили, собрав колёса на хвз втулках
Ну так докручивать надо хлыстом, а то изначально хуево затягиваете, а потом проваливается
Пися, только нахуй ты единственный ручной тормоз не под сильную руку оставил?
Может он левша?
У меня так же стоит (хоть я и не левша, просто так удобнее по телебону пиздить на ходу).
Вчера ночью полчаса прокатился и по тормозам я вообще в недоумении. Как тормозить в низком хвате? Или низкий хват - это режим камикадзе? Сейчас есть идея - правда я еще не гуглил- вернуть задний тормоз и поставить ручку тормоза от шоссера.
Ставь райзер, если не скидишь.
Втулка новатек, но я до этого чет не думал, что лок только с одной стороны можно поставить. В итоге я просто поменял старый ког на новый, и даже цепь удлинять не пришлось как я думал. Локринг скрутил молотком и отверткой, а сам ког с помощью rotafix'а.
Я так понимаю на синглспидах/фиксах такие ставят, чтобы можно было их снять не трогая обмотку, ибо труъ фикс ноу брейкс гэнста щит и всё такое, да и дешевле, наверное. А так да, если хочешь оставить баран и нормальные тормоза иметь, то надо покупать шоссейные ручки.
Одна шоссейная ручка выглядит ультра-всрато. А две не нужно т.к. задний тормоз это ноги
Низкий хват для затяжных спусков/обгонов/аэродинамики на длинных прямых/апхиллах
Там тормозишь поднимаясь на верхний, но редко.
А что мешает поставить две и просто не пользоваться второй? Можно даже рычаг снять, чтобы не было иллюзии, что оно работает. Шоссейная тормозная ручка это не только тормоз, но и еще один хват.
> А две не нужно т.к. задний тормоз это ноги
Если у тебя флип флоп, то задний тормоз нужен. Портит вид это для промыток, особенно если цвет калипера совпадает с велом, а для хипстеров еще и в цветовой гамме можно весь сетап обыграть. Цепь же вид не портит?
Сильной рукой ты пьёшь/в телефоне навигатор смотришь/автобусы гладишь
Всё правильно он поставил.
Это на шоссере, а если посадка не совсем креветочная или привыкший, то в дропах можно и по городу ездить на короткие расстояния, а если у тебя не гидра и не GRX-ручки, то снизу еще и самое эффективное торможение, что очень важно в городе. Но проблема в том, что с тем тормозом, что у анона, нельзя тормозить с верхов, только с прямого хвата у самого выноса, а с ним только в апхилы на шоссере ездить или на дальняк, чтобы руки со спиной не уставали, но уж никак не в городе.
> Как тормозить в низком хвате?
Очевидно, ногами. Ну а вообще на фиксе другие скорости - всё нужно подмечать на два хода вперёд. То есть, перед перекрёстком ты загодя переходишь в верхний хват, ну или тормозишь педалями в нижнем, тоже заранее. С опытом внимание прокачается. Если ты до этого катал только на мтб, то придётся ломать стереотипы - перестать рассматривать переднюю покрышку и начинать постоянно смотреть по сторонам и учитывать окружающую обстановку.
Я из этого только в телефоне сижу, да и то только потому, что важнее быстрее на ходу проверить данные в телефоне и вернуть внимание на дорогу, что быстрее и проще сделать основной рукой (да и карман с телефоном справа), качество вождения левой в это время такое, что можно в принципе без рук ездить, один раз так и уебался. Сильная (основная рука) позволяет выдавать более сильное и точное тормозное усилие, ей и рулить проще, а левой выполнять вспомогательные действия.
Хз. Я в нижнем хвате только на прямых участках езжу, а так в верхнем вполне норм. И маневрировать удобнее, и тормоз рядом.
На переднем тормозн не нужно много усилий, если у тебя он перетянут-здравствуй черезрулька.
Тормозить нужно ногами замедляя ход и передним
Да я к тому скорее, что эти ручки от прямого руля говно всратое, потому что в обычном для барана хвате они не под рукой что сверху что снизу. А с прямого ну хуй знает как маняврировать может быть удобно, слишком близко руки расставлены, не по ширине плеч - в итоге и руление слишком резкое и положение рук само не идеальное.
Передний тормоз дает основное тормозное усилие, это физика, а чтобы в критической ситуации не пережать его нужно и использовать для этого основную руку, желательно чтобы её еще не пришлось перекидывать с другого положения. Когда тормоз под основной рукой, у тебя максимум способности правильно рулить и эффективно тормозить в любой ситуации, если только ты не гладишь автобус или показываешь правый поворот.
Я тут на днях наебнулся, пытаясь ответить на звонок. Промохал и не выстегнул ногу из стрепы, когда останавливался. Зато на звонок ответил, ага.
Всегда с таких перцев с мобилами охуеваю. Иногда даже девок малолетних таких вижу - еле едет, кажется, что в любую минуту пизданётся, да ещё и по мобильнику разговаривает. Я с 2003 года езжу и всегда для этого останавливаюсь, если без гарнитуры.
А, я понял, просто у тебя под рукой это где-то рядышком, а я имел в виду, что он конкретно под рукой, т.е. ты фактически всегда держишь пальцы на рычаге тормоза, как это бывает в сетапе здорового человека, что на прямом руле что на баране, а не эта хрень. Едешь ты по городу свои 30 или даже 35, а тут машина спереди неожиданно резко останавливается/поворачивает или пешек какой по диагонали решил дорогу перейти прямо перед тобой, ты успеешь перенести руку и выдать правильное усилие, сохраняя контроль над движением? Не всегда можно уйти маневром в сторону.
Я стрепы просто недавно поставил, не привык еще. К тому же телефон достал, чтобы просто звук уведомлений включить, а тут звонок, вот я и замешкался и наебнулся. Обычно при езде игнорирую телефон вовсе, но тут чёрт дернул. Урок на будущее я запомнил.
У меня вообще премия Дарвина была: еду себе дальняк и вижу дорожный знак со смешным названием населенного пункта, пока снимал не заметил что обочина на уровень ниже шла, пизданулся на отличненько.
> ты успеешь перенести руку и выдать правильное усилие, сохраняя контроль над движением?
В верхнем хвате достаточно перенести палец, а в нижнем я не поеду там, где подобное возможно. Но таки однажды всё же убрался, руку даже сломал. Из-за ребёнка, который на велодорожку выбежал. С тех пор велодорожками вообще не пользуюсь, в этой стране они не для нас, а для яжематерей. По тротуарам езжу редко и со скоростью пешехода. Удивительно, но проезжая часть на деле оказалась самым безопасным местом - ни одного дтп у меня не было.
Есть кадры, снятые в момент падения?
Одного дтп вполне достаточно. Можешь даже не умереть, а просто остаться калекой. А вот чтобы добиться подобных результатов на велодорожке или тротуаре, надо сильно постараться.
Вообще же я за то, чтобы как можно большее количество велосипедистов ездило по проезжей части. Чтобы у водятлов выработался рефлекс, и они воспринимали райдеров как норму.
>Одного дтп вполне достаточно
Вопрос везения, у меня было два.
Опасное перестроение через несколько рядов при котором я влетел в бочину деду на тазе по касательной и во второй раз меня сзади ёбнули, я ехал 40, машина вытормаживалась с 100+ и где-то 50-60 меня в заднее колесо ёбнула. Оба раза только царапины
Знакомый поскользнулся на разметке и сразу руку сломал.
> надо сильно постараться.
Один чел из коммюнити ехал на мтб по велодорожке, резко выскочила личинка, он на дискачах стал вкопаный, не успел выстегнуть контач, упал на бок, хуйнул головой в столбик разделающий какой-то, умер, был в шлеме.
Так что похер где ехать, существует множество факторов желающих тебя убить.
> добиться подобных результатов на велодорожке или тротуаре, надо сильно постараться.
На фиксе не так уж и сложно. Пешеходы, в отличие от водителей, по сторонам не смотрят, дети бегают и всё такое. Если на мтб ещё как-то можно там существовать, то на фиксе это проблематично - другая скорость, другой тормозной путь. А на велодорожке даже другие велосипедисты (на мтб, ситибайках итд) воспринимаются практически так же, как и пешеходы - они гораздо медленнее фиксов и реально мешают. В общем, тотальное несовпадение скорости потока. А на дорогах я чувствую себя вполне нормально - на трассе еду спокойно сбоку и никому не мешаю, а в городе, особенно когда машин много, можно двигаться вместе с потоком.
> Чтобы у водятлов выработался рефлекс, и они воспринимали райдеров как норму.
Ну в моём миллионнике уже года 3 как стало намного проще в этом плане, чем раньше. Раньше было сложнее, а в нулевых вообще выживач был форменный. Думаю, это связано не только с тем, что больше людей катает по дорогам, но и с тем, что таки выросло поколение водителей, которые сами любят покрутить педали - во многих случаях чувствуется некая солидарность и грамотное поведение с их стороны.
На тротуаре можно на изи свернуть себе шею под выскочившего жеребенка, на допах если ехать осмотрительно с тобой ничего не будет, если только под маньяка не попадешь, чего не разу не видел, или сам под фурой не будет тереться. Повороты встречки налево, направо и двери всё это прогнозируется на изиче когда есть хоть какой-то опыт езды на дорогах и понимания психологии водителей, кто сейчас повернет без поворотника.
Я так-же лежачего полицейского не заметил ночью, лол
Телефон и ладони были в глубоких царапинах
Угораю с таких контролеров за ситуацией, который размазывает в кашу. Об ребенка он шею сломает, клоун - газонюх.
Зачем показывать повороты направо, если поворачивая ты никому не мешаешь?
Правой рукой ай мин, чтобы показать влево. Ну и бывает что нужно показать при перестроении в многополсном движении.
Ну я руку сломал, потому что был выбор или ёбнуться сверху, или переехать его к хуям. Я, как гуманист, выбрал первое и накрыл личинку аки паук. На ней ни царапины, а я руку сломал.
Представил картинку и набутыливание за педофилию.
Третий год катаю, 12к наката, никто еще не размазал, даже лайтового дтп не было, хотя каждый день на работу. Где твой Камаз теперь? А курьеров отбитых много знаешь сбитых? Я из случаев насмерть знаю только всяких Кузьмичей, которые шоссе по диагонали пересекают, или неспешивающихся тротуарщиков.
Я бы не стал рисковать и проверять знание сигналов.
>>21800
Резкий поворот на большой скорости. Начинаешь ехать за машиной и показываешь поворот направо машине сзади, что бы она притормозила
Ну а начинаешь ехать за машиной, что бы вписаться в поворот.
На самом деле эти сигналы нужны в 1 из 50 поворотов
Тут очень важно убедиться, что твой сигнал водитель увидел.
Я сам в недоумении от организации бизнеса. И это не только великов касается. Ни тебе доставки нормальной, ни актуального наличия. Что-бы ни хотел купить - это нужно куда то ехать. На месте еще пол часа тебе будут искать по магазину и складам, чего ты там хочешь, если еще вдруг не окажется, что у них тупо пересорт и на складе этого товара нет. Еще есть особые извращенцы с платным самовывозом. Нам ничего не остается, только пользоваться таким сервисом и жаловаться на дваче. Зато можно нехило удивить людей, открыв свой биз с нормальным отношением, но это уже маняфантазии...
Ну например для возврата в крайний правый после проезда светофора, если там только направо правая была.
Так кому ты показываешь, если правый только направо и они едут направо, а те, что слева от тебя - едут прямо?
Объехал поворачивающих и сразу возвращаешься на край, в чем проблема?
Возвращаешься в свою полосу, а там вафел сзади тебе сигналит. :sunglasses:
> А вот чтобы добиться подобных результатов на велодорожке или тротуаре, надо сильно постараться.
Тут воля случая, на самом деле. Был свидетелем дтп, когда косорукий уебок на мтб пытался выскочить с парковки на тротуар через бордюр, что-то пошло не так и он хорошенько так лоб в лоб уебался с мимокроком. Мимокрок от удара потерял сознание, упал на спину и при падении еще раз уебался головой о брусчатку. Тут же у него начался какой-то приступ, его начало не по-детски трясти, пена изо рта, всего судорогой свело, переднее колесо зажал между ног, кое как вытащили. Благо, рядом офисный центр, местный охранник тоже все видел и позвал своего фельдшера, та первую помощь оказала пареньку, в чувство привела, дождались все вместе скорую и разошлись. У велосипидора всего навсего рассечение на брови. Такие дела. Пареньку просто напросто не повезло, не в том месте, не в тот час оказался рядом с велопидором. Он не бегал, не суетился, как личинки человека, не останавливался неожиданно, чтобы потупить, как это любят старперы, просто шел прямо и велопидор его прекрасно видел.
А вот так. Я когда такие полосы вижу, а мне нужно прямо ехать, то никогда влево не перестраиваюсь.
Нечто подобное наблюдал с участием бмх. Чувак со всего размаха влетел в тянку. Звук был как у тела, которое с высоты падает. Вырубилась, скорая, все дела.
А если еще дорога сужается и этот уебок решает перед тобой вклиниться мммм
Гор в городе нет, заехать проблематично только подъем с рождественской на федоровского и от заправки лукойла вверх в ннгу.
Макс набор высоты у тебя будет 100 метров, не ссы. Основная проблема этого ебучего города в том что ехать по сути некуда.
Вроде была какая-то полудохлая конфа для фиксеров с тянучками, но там все какие-то дрищи ебаные, ищи их сам.
Бюджет 10-15к
На авито вариантов почти нет
Чего взять можно, фиксаны?
Дс2
Я путаю лево и право и иногда показываю рукой налево, а поворачиваю направо =(
Ну если абсолютно то можно взять абсолютно любой ригидный водопровод, отрезать дропы, приварить другой стороной. А остальное потратить на втулку/каретку/шатуны.
В том, что есть далбоебы, которые из крайней правой только направо пиздуют вперед на перекрёстке, алсо при повороте налево из многорядки тоже полезно вернуться в крайнюю правую, обозначив маневр.
Такие ебанатам надо не повороты показывать правой рукой, а показывать ей фак и орать матом.
А ещё лучше посигнались, да погромче, и чаще. И чтоб все обозначали себя сигналом. Чтоб прям как в Индии было, вот так ахуенно.
Триалопараша к вашим услугам.
Хелп по технической части
Я так понимаю, чейнлайн обычно 45мм на простых втулках типа новатека и прочих.
И чейнлайн звёзды системы мы подбираем длиной вала так же, 45мм.
Как подобрать длину вала, когда системой не указано(ноунейм шатуны)?
Половина кареточного стакана (68/2=34)
И ещё плюсуем 11мм с каждой стороны для ровной линии цепи – это у нас идеальный чейнлайн параллели звёзд. (Уже имеем 90мм вал =68+11*2)
А что с посадкой шатуна на вал?
Как узнать насколько длинный он нужен?
Снять с нынешней каретки шатун и измерить место, где это его посадка подстерла шатун? Или есть какие то другие способы вычисления? И как заранее узнать, что если я возьму каретку поменьше, часть шатуна на посадке не будет тереть внутри чашки каретки, а звезда тереть о нижнее перо?
Бесит несоизмеримо, езжу с цепью в натяг, а как только ослабляешь ее – цепь норовит съебаться и шатун при скиде/резком ускорении прокручивает (варианты с затяжкой кога и лока отпадают, так как там все посажено очень крепко, при цепи в натяг такой проблемы нет, но хочется конечно ослабить, я заебался уже так катать) если кто-то может мне объяснить нормально, кинь тг свой или фейкомыло, буду очень рад помощи, ибо в интернете есть ебучие чейнлайны для мтб для овердохуя звезд, мануалов для одной скорости нет. Я в отчаянии, анон. Хелп ми плиз.
Не обессудь, но эти парни объяснят получше нашего.
Нужно мерить.
Алсо, в прошлом треде анон расписал тоже.
>Как подобрать длину вала, когда системой не указано(ноунейм шатуны)?
Методом проб и ошибок, ставишь что есть и проверяешь от центра каретки, сколько вышло и на сколько ведомая звезда отстает от центра. Если передняя звезда остает больше, то длина текущего вала каретки - 2разница = нужна длина вала, если меньше, то длина вала + 2разница. Если что-то там в районе пару миллиметров, то можно поправить порой креплением звезды по другую сторону паука или проставками.
1. Фикс отстоял зиму-весну в гараже, за неимением другого помещения, заржавела цепь, вроде отчищается, стоит чистить? + гайки тоже немного поржавели, всё остальное в порядке
2. Думаю, что менять, что бы повысить комфорт езды, не могу определиться приоритетами + уже проебался и не посмотрел, какие у меня есть крепления на раме и купил ободочные тормоза, можно ли их как-то установить теперь?
3 Так же очень интересует вопрос, можно ли на 29 колесо поставить не сильно дорого вилку с амортизацией, и имеет ли смысл на городском фиксе( но хуёвых дорогах в городе и частых перепадах высот)
Буду очень благодарен за ответ
В нищетреде был послан сюда(
> вроде отчищается, стоит чистить
Чистить снаружи мертвому припарка, лучше прополощи в растворителе и прокапай маслом, может быть получится реанимировать.
> Думаю, что менять, что бы повысить комфорт езды
Более широкие покрышки, более короткий и высокий вынос. Ободные тормоза это очень широкое понятие, что конкретно купил и какая у тебя модель фикса.
> Так же очень интересует вопрос, можно ли на 29 колесо поставить не сильно дорого вилку с амортизацией, и имеет ли смысл на городском фиксе
Чисто теоретически всё можно, вот только у тебя весь велосипед завалится назад, попробуй представить свой фикс на бордюре 30-40 см, примерно такая же у тебя будет геометрия.
Нет, не на все, бывают обода без тормозной проточки, например для дисковых тормозов, но главное не это, а то, что ободные делятся на две большие группы клещей и кантиков, и крепления на рамах/вилках зачастую идёт лишь под один тип. Для фиксов порой вообще креплений под тормоз может не быть, если это чистокровный трековый фреймсет.
БЛагодарю, очень полезно и понятно!
Недорогой это относительное понятие конечно, но я взял небольшой Giyo GP-91 за 750 рубасов. Топ за свои деняки, манометр имеется, если есть силёнки, то не проблема дунуть в колесо до 7,5 очков, правда в первый раз у меня чуть шпингалеты не лопнули с непривычки. Поэтому напольный поудобнее будет конечно.
Главное чтобы напольный был.
Да.
Может и порваться таки
>Резина:
>Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
>Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Здарова ананасы, катаю легонько свой Авентон, усё в целом заебися, однако начал подозревать что ставленный в стоке Кенда Критериум не так хорош. Советы в шапке видел, могли бы вкратце пояснить насколько большой будет разница и какой резиной обмазаться? Сам катаю фривилом и есть тормоз, поэтому ногой заднюю не стираю. Интересует "нокат" и собственно антипрокольность, свою кенду за 200км на 120пси ещё ни разу не проколол.
Для городов, особенно холмистых, не лучше ли будет соотношение 2:1 или даже 1,5:1?
плюсы
Легко ехать в горку.
Легко стартовать и ускоряться.
Каденс нормальный, коленям не пiзда.
Легко скидить, бо момент от колеса к шатунам будет меньше.
Скорость меньше, безопасней.
минусы
С горки катиться каденс будет запредельный, но есть контакты и стрепы же.
Начало торможения сложнее поймать, но контакты/стрепы же.
Скорость меньше, тошнотней.
И изюминка на торте. Как сейчас все производители угорают по втулкам флип флоп, так же можно делать две фиксированные звезды с разных сторон: одну для полных отморозков 14Т, вторую для разумных комьютеров 30Т, а ведущую 46Т, например.
Добавить нормальный механизм натяжения цепи в дропах и ещё можно эксцентрик или что то такое довольно удобно прямо на улице перевернуть колесо и врубить буст, а?. Все, идеальный велосипед готов.
>Добавить нормальный механизм натяжения цепи в дропах и ещё можно эксцентрик или что то такое довольно удобно прямо на улице перевернуть колесо и врубить буст, а?. Все, идеальный велосипед готов.
Едритъ тут изобретатели изъ 19-аго вѣка.
Если чейнлайн совсем по пизде.
> прямо на улице перевернуть колесо
Я и так без проблем переворачиваю - с собой ключ и шестигранник для натяжителя. В минуту можно уложиться.
Потому что ты никуда не уедешь с соотношением 2:1, едва разогнался и уже забалтываешься, даже на советских дорожниках ставили 2.5:1 поэтому. 3 по мне дохуя для города для повседневки, но многие походу используют фикс как бомжешоссер, поэтому ставят максимально раскручиваемый расчет, похуй на ветер встречный или апхилы, один хрен на фиксах ездят по городу на короткие расстояния, сил хватит. Разница в флип-флоп зубьях не может быть больше 1-2 зуба, иначе цепи не хватит, или колесо не поместиться в дропаут заднюю вилку, натяжитель на фиксе тоже не будет работать. Если нужно много диапазона, и натяжитель норм, то тебе нужен обычный мультиспид.
Почему?
>>24480
А в чем проблема просто двигать колесо назад и вперёд при большой разнице в зубьях? На заводе же могут ебануть длинную щель в дропах? Длинна колёсной базы будет меняться, ну так и что, для больших скоростей (3:1) база будет длиннее, устойчивость выше; для малых (2:1) база короче, маневренность лучше. Только выйграли. Не знаю, правда, можно ли с этим эксцентрик совместить, но и обычные гайки тоже норм, не буду же я в самом деле перед каждой горкой колесо переворачивать... Тем более вот >>24478
Натяжитель не нужен, ясен хер, это же фикс, только простота, только хардкор.
Если 2:1 мало, можно сдвинуть цифры по типу 2,5:1 для матрасов и 4:1 для замены шоссера.
Не ну так то это вин , считаю. Сам выдумал про такую вот шнягу после покупки фикса, когда хотел фривил заменить другим когом
>>24824
http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s2-black
Уже всё придумали.
Я себе купил её кстати, всё никак не испытаю.
Ну ебани щель побольше, у тебя дроп на первой же кочке отвалится. Чтобы не отваливался его надо делать тяжелее, а это нахуй никому не нужно, как и серьезное изменение колесной базы, как и динамики/управляемости. Если так уж хочешь простоты, то берешь шоссейный тройник, завариваешь шимановский барабан в фикс и играешься с длиной цепи и количеством зубов звезд, чтобы можно было три передачи иметь. Еще если фиксовая планетарка на 3 скорости, если сможешь раздобыть. Еще можешь купить себе раму под пиньён и поставить сзади фиксированное колесо, будет 14 или сколько там скоростей тебе надо.
Так точно. И что немаловажно, весит она всего 900г против средней втулки с фривилом которая весит ~350г, поулчается разница всего то 600г
Такая разница не будет ощущаться, если велик под 13кг. Но уже даже на 10кг разница будет чувствоваться.
Ну да, когда будешь выносить велосипед из подъезда.
Ну в каком плане чувствоваться? Мой велосипед сейчас весит 8400, с этой втулкой он будет весить 9000. Таскать, при необходимости, его будет так же легко, на "накат" вряд ли это существенно повлияет, но я это проверю в ближайшее время, может поставлю её завтра уже.
Вообще суть в том, что я езжу на 46-15 фривиле, и я не могу поставить 46-14 например или 48-15 или 48-14 потому что тогда я уже не потяну горки, если эту планетарку поставить, то будет две пидерачи и можно будет сделать условно говоря 46-16 и 48-14
При этом никаких тросиков, манеток и прочего говна, мой велосипед останется такой же как был, и по сути своей я его буду продолжать юзать как односкоростной, мне не надо 3 или 9 или 10 или 30скоростей, я уже это проходил, мне достаточно двух.
Штош, я её потестирую, если не зайдёт - верну колесо с 15ым фривилом и продам её в сборе, уверен желающие найдутся, а если зайдёт то заебись, смогу ездить быстрее и нормально заезжать в горки.
Ну я на фривиле езжу меня и так есть тормоза
>>24935
Потому что в этом треде фривильщиков чуть ли не больше чем фиксеров, плюс велосипеды те же, так что не пизди по-многу а сиди спокойно.
>>24940
Ну это внатуре пиздец будет.
>>24944
3 скорости уже дохуя, две более чем достаточно в той ситуации если у тебя есть горки и ты хочешь ездить далеко. Ну а манетка это уже совсем пиздец, я бы не обмазался этой планетаркой если бы она была манеткой, а так разхницы с обычным треком фривилом не будет, имхо заебись и лучше не придумать
Ну и мб кто-то может что-то порекомендовать в бюджет тыщ 40 примерно, если не Fuji то что ещё можно посмотреть?
>Потому что в этом треде фривильщиков чуть ли не больше чем фиксеров, плюс велосипеды те же, так что не пизди по-многу а сиди спокойно.
По факту это оффтоп.
Сингспидерский тред создали бы уже давно, и не вызывали бы багет у тру фиксеров
Или даже с переключением 2-3 передачи по кругу педалями назад, как выше постом. Есть такие втулочки, кто видел?
1. Две или три передачи.
2. Переключение педалями назад.
3. Барабанный тормоз
4. Фривил.
Да нахуй надо все привыкли тут сидеть, тем паче если фривило-господа отсюда уйдут, ваш тред утонет
Ебать гемор и извращенство
А как это реализовано в стурмее? Типо крутишь назад немного-переключаешься, крутишь больше- тормозишь. И если тормозишь, нужно обратно передачу возвращать, так что-ле?
Судя по видосам что я нашёл - наоборот. Для того чтобы переключиться нужно условно говоря повернуть педали на 5 минут против часовой стрелки, а торможение начинается при повороте уже на 7-10 минут
Бля точняк, в глаза долюблюсь. Насчёт возврата передачи назад - неуверен, судя по видео переключение происходит когда ты провернул назд и потом вперед, а при торможении ты назад до упора условно говоря. У меня без тормоза втулка, я надеюсь завтра найду время перекинуть колёсо и прокатиться, тогда и скажу точно как оно переключается.
У меня тоже затекают.
Помогает разминание рук в стиле анджелы меркель.
Подразумеваю, что дело в киевстайле и излишним упором на руки при езде.
Сильно сжимаешь, будто держишь гантель. А нужно лишь слегка обхватывать, и чаще менять упор с рук на поясницу-ноги и наоборот. И ставь булхорн.
>В стиле Меркель это как?
.пик1
>Что за киевстайл?
В киеве катают на рамах не по размеру, поэтому посадка выставляется дохуя выдвинутым седлом и получается .пик2
>всё равно пережимает кровеносные сосуды
Ну так купи велоперчатки\намотай обмотку пожирнее, либо продай нахуй этот ебаный фикседгир и купи себе нормальный комфортный велосипед
Хотя настолько все индивидуально видимо, потому что от мтб у меня немели пальцы, а на фиксе вообще ничего, лол, хотя казалось бы да?
Охуевали кисти после первой покатушки в 30км, может из-за того, что очковал и сжимал жестко райзер, на вторую подобную вылазку в 30 км уже кисти не ныли + в пути периодически разминал ручонки и как было сказано выше - убирал нагрузку с рук почаще.
А вот шея охуевает немного до сих пор. Мышцы должны адаптироваться? Или просто посадка уебищная?
Если мысленно провести параллельную земле линию от грипс до подседела, то выходит что седло находится выше на 10 см. Седло выставлено по феншую пятке и в целом педалировать очень комфортно.
В общем, поясните и за шею по-братски
У меня вот самый низ поясницы охуевает после часа езды примерно, я ХЗ, что с этим делать, какой-то пиздец, ноги способны крутить ещё много, а приходится останавливаться.
> мышцы
Скорее связки. Укреплять надо, но не так, как мышцы - планка на кулаках, подтягивание на перекинутом через перекладину полотенце, а если ударными единоборствами займешься, то вообще забудешь о подобной проблеме.
> посадка
Возможно. Многие заваливаются на руль. Меня в этом плане мтбшное прошлое выручает - гоняя по пересечёнке, я привык распределять вес равномерно между жопой и конечностями, корпус держит пресс и поясница, а руки и ноги аммортизируют. В общем, в любом случае всё упирается в физуху. У кого с ней всё норм, колени от фикса только укрепляются, а чахлики потом по врачам бегают.
В том то и прикол, что с физухой все окей. На протяжении двух-трех лет через день стандартная база со своим весом - подтягивания, отжимания и подъемы ног на пресс.
С остальными частями тела, кроме шеи, нет никаких траблов. Думаю это все от непривычного для неё положения и требует банального привыкания
> Продай
Та не, это же мелочь, мне гораздо больше удовольствия доставляет фикс чем другие велосипеды, ну, в городе.
Сам увлекался калистеникой и часто приседал на одной ноге. Спокойно делал 20 повторений за подход на ногу. Надеюсь что база для прочных коленей уже создана.
Качалка это не то. Нас, например, в секции БИ приучали привыкать держать позвоночник в растянутом виде. Ну типа тянешь сам себя за макушку. Без фанатизма только, без гиперусилий. По ощущениям это вообще скорее мысль, чем усилие. Тогда вместо мышц работают связки позвоночника, причём целиком, а их напрягать не нужно, они сами по себе становятся жёсткими при растягивании или скручивании. А так у тебя вес головы держится исключительно мышцами, причём локально - в районе какого-то конкретного позвонка. Но на это нужно время, чтобы привычка сформировалась. Вообще, как ни странно, опыт БИ на велике очень помогает - и вкручивать, и отрабатывать ландшафт, и трюкачить.
>>25472
Слишком большая нагрузка на руки, либо руль очень далеко (лечится более коротким/высоким выносом) либо перепад между рулем и сиденьем слишком большой. Я в своё время простым переворачиванием 7-градусного выноса в 120 мм изменил ощущения с "бля шея и руки болят после 3 часов" до "и 10 часов как бы норм". Можно еще менять положения на руле, например класть руки прямо у выноса, так более расслабленная посадка получается, работает для любого вменяемого руля.
Запили потом обзор с фоточками, анончик!
Бля, преждевременная эакуляция получилась. Вилсет на промах октопус, нулевый по словам продавана, на это собственно и расчет, чтобы если рама заебала, то можно было купить просто новый вилсет, новая рулевая (?), каретка на промах, ХВЗшные трековые шатуны, педали такие классика с туклями, расчет 54х18, пизда покрам и моим коленям, задний тормоз хвзшный присутствует, потому что вперед надо шоссерный искать с небольшим ричем. Придет, буду делиться фото.
Не, я и так выбиваюсь из бюджета бомж-повозки.
Перепад может быть большим. У меня на ашане с киевстайлом так было, до туннельного синдрома доездился однажды. Как выше сказали, нагрузки на руки быть не должно при езде, по крайней мере первые несколько часов.
Новатеки, наверное, за 8к с онлификса. Был, кстати, варик на новатеках, даже более выгодный (чуть дороже, но внешка топ), но там ленивой жопе впадлу было шевелиться с доставкой, уже и объявление протухло. Лучше будет всё лето продавать, ага.
Я так кадило старое туринговое продавал. Отправил - вернули, отправил - вернули. 20+ фоток, каждую пиздюлинку видно, нет блять, помацать хотят. Я и отказывал в отправке. Через неделю местный взял.
Втулка не так роли играет, главное обод нормальный, а октопусы пластилин ебаный говорят. По бичу можно те же алексримс поставить, всяко получше будет.
А какой перепад правильный?
У меня, как выше писал, если провести паралелль от грипс до подседела, выходит что седло выше на 10 см.
Это не нормируется, ты понимаешь? Это индвидуальная величина, зависящая от твоей комплекции и правильно подобранной ростовки рамы. Сделай байкфит по интернетным калькуляторам и не заморачивайся
> По бичу можно те же алексримс поставить, всяко получше будет
У меня в стоке стояли на хрявеле, пластилин еще тот, и сезон не откатал, а уже были и восьмёрки и яйца небольшие, причем на обоих колёсах.
Просто нужно понять, надо ли мне поднимать руль чутка повыше (к примеру, переворачиванием выноса), из-за того, что посадка получилась неподходящей изначально или же она нормальная и нужно просто дать мышцам шеи привыкнуть (до этого я гонял на сингле и сидуха была вровень с грипсами)
С седлом то уже ничего не сделаешь, так как оно выставлено сейчас под рост, разве что подвигать относительно подседела, сделав посадку еще более короткой.
> Alex Rims ATD 470 Clincher 700c Cyclocross 160mm 6 Bolt Disc Brake Wheel Set, 622X17 475 g
Сказать что жестил не могу, пару раз ездил по грунтовкам и пару раз разъебывался немного, остальное время чисто асфальт. После этого взял шимоновский суслокроссовский самый дешевый и все ок, хотя ни разу у спицевому клбчу не прикасался.
>мышцам шеи
У меня шея быстро уставала из-за широкого руля. Сменил баран 44 на 42 и стало намного лучше.
>подвигать относительно подседела, сделав посадку еще более короткой.
Это так не работает. Двигая седло, можно поменять положение относительно каретки, то есть немного сместить центр тяжести. Например, если у тебя болят руки, то есть смысл задвинуть седло назад, сместив центр тяжести назад, и разгрузить руки.
Скорее всего проблема была изначально в спицах, потому что обода-то нормальные
Скатайся в ближайшие гаражи и найди там какого-нибудь мужика. У него 99% он найдется.
Конусную гайку снять Park Tool SPA-2. А далее тисками или трубным ключом, как здесь написано https://www.parktool.com/blog/repair-help/freewheel-destructive-removal . Резьба на конусной гайке может быть как правой, так и левой!
Главное не спрашивать "а ты не мой батя?", а то мужик убежит
После того как он себе мужика найдет ему никакой ключ не понадобится.
Ой не, хуйня какая-то, извиняюсь
Ключ для болгарки великоват всё же будет.А это что за приблуда? Она хотя бы по размерам отверстий подходит и расстояние подогнать можно вроде.
Только что списался с мастерской, которая специализируется на фиксах/синглах, так они мне сказали, что без шлицов такие трещотки только болгаркой снимать, с ненулевым шансом ещё и втулку запороть, ебануться.
Короче тебе тут насоветуют щас. Вот такой ключ ищи. Погугли местные частные мастерские, у кого-то точно такой должен быть. Да и в нормальной мастерской при магазине тоже.
Ну я твой ключ и имел в виду.
Чем удобнее? Ты им пользовался? Я не пользовался и ничего сказать не могу. Но что он менее надежный это видно исходя из конструкции.
Конструктор в треде, все в солидворкс.
Всем удобнее, у тем и другим пользовался. Учитывая разницу в цене твоя кочерга тем более сосёт.
>он менее надежный это видно
Нихуя тебе не видно, залупоглазый.
Ну я вижу как ты пользовался уебище невоспитанное. Так пользовался что даже объяснить не можешь.
Тушись, шиз.
Сейчас бы неграмотному уебану объяснять элементарные вещи, лол.
Купить за 17к нормальный вариант? Катаю на btwin rockraider 520 хочется попробовать чего-то нового.
Я прост в прошлом году купил фикс, тоже попробвать, пару раз покатался(как на сингле и как на фиксе) и продал.
Можно, только водятел может не понять или проигнорировать, потому что это не совсем обычный способ это делать.
Чем растачивал? УШМ со стоковым диском для железа подойдет? Или лучше постаринке полугруглый/круглый напильник использовать?
На точильном станке, потом напильником и наждачкой до ума доводил. Но у меня баран на 25,4. На более толстый, думаю, не встал бы.
А, понятно, у меня на 31, 8. Видимо придется покупать тормозную ручку.
Магазин скорости в инстаграме, если хочешь по стилю, но дорого
Или любой другой на подседел, если все равно на вид и мало монет
На тему фикусов рылся в Ютубе и нашел это, орнул в голосину
Тоб, иди нахуй.
Тоже орал в своё время с этого пафосного вегана. Потом уже раздражать начал. С кукухой у него проблемы, судя по всему.
Все эти кринджовые высеры про быстрей чем ветер и подобное. Сквозь землю провалиться хочется. Уровень "детей ХХI века".
Современное западное общество - общество победившего инфантилизма. От того и всякие СЖВ, наколенипереднеграми и тд и тп
Труъ фикседгир это Шелдон Браун, который фиксировал всяких динозавров в самых безумных конфигурацих и пропогандировал фиксед гир, пока зумерья даже в проекте не было, а Терри Баррентсен и Лукас Брюнель пешком под стол ходили, а этот чувак просто ебнутый, если смотреть видосы с 19 года.
тоб, разлогинься
https://www.youtube.com/watch?v=NzfXFy8ZvZo
https://www.youtube.com/watch?v=XfwN0ET8aF8
Из Кривого рога посоны тоже снимают подобный контент, но из российского ничего не знаю подобного.
Какие же хохлы дегенераты, пидец просто...
Поздравляю!
Мне тоже оче хочется рекорд, только не комплит, а самому все собрать хочется.
Эх, жаль, что они сейчас такой оверпрайс.
Я бы тоже что-нибудь собирал, но времени на ближайшие пару лет просто нет, зато есть деньги свободные. При всём при этом хотелось что-то дешевое и неприглядное для комьюта, чтобы в падик под лестницей можно было ставить и не бояться, что спиздят, но при этом ракету, а кормить триалопидорасов не хотелось, да и тем более уже научен горьким опытом, что дешевый велосипед даже новый может посыпаться в любую минуту, это про все эти аутлипы и прочий корч.
Ну по аутлипу можно было догадаться. И по цене, и на ощупь. Я по магазу на гринвиче прокатился и понял, что на нём тупо страшно ездить.
Это только если на твоём современном синглспиде рулевая резьбовая дюймовая.
Штока выноса метрический 26 мм не влезет в посадочное место под 25.4 дюймовой резьбовой.
В анусе
Уточнить место упора в виде тонкой трубки до еще более меньшей толщины, охуенные советы из /bi
Шизло, таблетки приннял?
Двачую этого неадеквата.
чо брать то?
он прям вплотную к 20, плюс кроме колес там ничего нормального. проще взять говнецо из триала и потом через сезон обновлять вилсет.
тот же блек 15 стоил
> проще взять говнецо из триала и потом через сезон обновлять вилсет.
Ты хотел сказать обновлять велосипед? Потому что там всё пиздец самый ёбаный дешман из водопровода, а аутлип наследие не под трековые втулки идёт, там сзади 135 мм.
Если бы я мог отмотать время назад, то купил бы за 15к бирбайк старой версии еще и эту вилку
http://onlyfix.ru/2614-вилка-octopus-track.html
выглядело бы пушечно, на авито видел недавно
так а вот нет нихуя за 15( к сожалению.
нашел ток на лохитах в соседнем городе урбан, но мелкой ростовки. которая на 160-170 идет. сижу вот теперь думаю, устраивать киевстайл или искать свой размер
сяб. варик хороший, но стремно аппарат брать без визуального
Неделю назад успел урвать буквально последний в веломагазине в Севастополе. Завтра поеду с доставки забирать.
а вот это говно можешь обьяснить? это блэкван наебывают или сайт заполняют идиоты?
Что объяснить? Сталь-сталь, ну ?
У меня был б1у, кстати, можешь задать ответы. За 10-11к годный вариант.
тип легированая сталь и хайтен это разные вещи. вот вопрос где правда.
>можешь задать ответы
думал его брать, но вот прям ток что нашел у себя в городе блэк, да еще и 20 года, да еще и не 20 ростовка. 21 тоже мала, но все-таки
> легированая сталь и хайтен это разные вещи
Хайтен это тоже легированная сталь, прост без хрома и молибдена. Чем именно она легирована и вообще какой это сплав хуй его знает, обычно не указывают.
На б1у самая дешёвая сталь, не хрмо, если ты об этом.
>тип легированая сталь и хайтен это разные вещи. вот вопрос где правда.
Легированная сталь и хайтен это разные вещи, если под хайтеном имеются ввиду сплавы 10хх. Т.е. без каких-либо добавок. Из чего сделаны самые дешёвые рамы, как у б1у, никому не известно. возможно и правда без добавок.
Иногда сплав хайтена явно указывают, 1020 например.
так вот вроде писали же что сталь там норм. в чем тада его прикол? елси он от всяких хайтеновых zyclefix не отличается
есть рама от беарбайка, но хочу купить сюрли и собрать конфетку.
Очевидно названием. Особо упоротые пытаются оправдать это какой-то там "особой" геометрией, лол.
тада такой вопрос, стал бы ты сча брать блек 20года за 15 или взял зайкл или что-то такое?
>за 15
Не, за 15 не стал бы брать. 20 года судя по всему точно такой же, как и 19го.
Он так-то норм, но всё самое дешёвое, рама сварена не очень аккуратно, колёса тяжёлые, рулевая 1".
За 15 ничего не стал бы брать, зуклефикс примерно такой же.
Взял бы октопус вульгарис, или что-то подобное, чуть подороже.
>В чем отличие дешевой стальной рамы например б1у от дорогой стальной рамы
В весе, внешнем виде, всяких удобствах (натяжители в дропаутах, например). И у б1у ещё рулевая 1", сложно найти подходящие вилки и выносы, у большинства рам 1.1/8".
Устал копаться среди ржавого старого хлама на авито и купил новый, еще не ржавый.
Поздравляю, красивый. Клади хуй на местных ъ-панков на колёсах и катай в своё удовольствие.
Да согласен, что не особо в кассу. Сейчас пойму, хочу я его оставить или нет. И либо продам, и что-то другое возьму, либо как-то уберу/закрашу надпись.
Езда на машине опаснее ходьбы пешком, не думал отказаться по этой причине от машины? Ходьба пешком опаснее перелетов, ну и так далее. С таким настроем на дороге делать нечего, везде одни самоубийцы просто разных порядков. А если серьёзно, то разок освоившись на допах, на тротуар не вернешься, совершенно другие ощущения от езды, я уже молчу, что допы это не только допы, но и загород.
Стритфайтер в треде. Я спокоен.
Ну бля всё опасно. Помимо этого можно отравиться, инсульт, ночью могут прирезать, разъебать пьяные друзья об встречную фуру на трассе и почее прочее.
Просто не нужно жестить, когда катаешь, и ехать стараться вместе с потоком
Сверхразум. Вместо того чтобы платить $$$ за то чтобы сбросить пару сотен грамм с компонентов он просто отхуячил себе ногу.
> потерял ногу жестя на литровом спортбайке по своей вине
> смотрите, какой он герой
Надеюсь эта нигрила потеряет ещё вторую жестя на фиксе.
Тоб, иди нахуй
Старается
Нормальный. Втулки формула, об этом иногда в спецификации не написано. Нужна тебе радиальная спицовка - сам решай, я так катаюсь и в ус не дую. Если с покрышками идёт, то они тоже не полный шлак: обычные витторио, спереди нормально вообще, сзади по мере износа меняешь на что-то покруче и ездишь дальше.
Я по началу подал просто когда пытался заехать, тупо застревая педалями на бордюре. Бывало везло и заезжал, но это же пиздец. Думаю как то запрыгивать мб. Как это делаете вы?
Б/у или декатлон
Ну это ясное дело, но бывает такое что можно срезать через тротуар, где то объехать и прочее, сам же понимаешь что бывает, что нужно
Пиздатые, спасибо. Чтобы бесплатный шипинг был хотелось там заказать ещё педали, но там дешёвых нет, сука
Так лол, ты в фикс-мастерской чтоли родился? Всему нужно учиться, если нужна потребность. Или я вообще тогда не понял, "бля пацаны я не умею, но гайды учить не хочу, потому что никто так не умеет"? Шта?
Ну я вообще-то учу. В данный момент осваиваю сюрпляс. Следующий будет уже банихоп на счету. И ещё Фиш н чипс хочу для быстрого разворота (и выебонов)
Я настолько привык к стрепам, что попробовав контакты мне не понравилось.
Так что дело привычки, думаю.
что до 15-17к бэсттир?
ахаха как понять не имеют? кто сказал? поребрики и бомжей то перепрыгивать все равно надо. ради этого учить и собираюсь
>это опасное занятие опаснее езды на машине, прогулки пешком
Статистика есть? Это как раз тот случай, когда интуиция не лучший помощник, как в случае с полётами на самолётах.
А кто имеют? Модные мальчики на ahuelli\pidorelli\sosalli обвешанных карбоном за десятки тысяч?
Хз. Статистически опаснее всего авто, причём с большим отрывом. А насчёт интуиции - возможно у меня есть доля т.н. магического мышления, так как жопное чутьё очень часто выручало меня при выборе маршрутов и маневрах на дороге. Более того, несколько раз я был научен горьким опытом, когда при сборах и попытке выехать постоянно что-то мешало - то колесо спустило, то звонок важный, то ещё что. Путём двух весьма неприятных ситуаций на дорогах и одного перелома, я пришёл к выводу, что когда для того, чтобы тупо собраться и выехать, нужно преодолевать массу препятствий, будто что-то постоянно ставит палки в колёса, то лучше вообще воздержаться от покатух. Безопасно и продуктивно можно катать лишь, что называется, без задней мысли - сел и поехал. Такое вот небольшое магическое отступление.
>>28913
Велосипедист ничем не защищён от столкновения, хуже виден на дороге, чем авто, и не может в езду в потоке в незабитом пробками городе. А еще сесть на велосипед может любой, обладать даже базовыми знаниями поведения на дороге или хотя бы уметь уверенно управлять велосипедом — необязательно, посмотрите любую подборку дтп на ютубе это же тротуарные дауны в 9 из 10 случаев, которые чуть ли не сами на смерть несутся. Поэтому и такое восприятие как опасного транспорта, а статистики нормальной нет, в отличии от автомобилей или мотоциклов.
>>28901
https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/834585/reported-road-casualties-annual-report-2018.pdf
Нашёл-таки для Великобритании за 2018. Действительно, на дороге погибнуть на байке вероятней, чем в автомобиле, но, что забавно, менее вероятно, чем передвигаясь пешком. Pic 1
В абсолютных же цифрах велосипедистов гибнет гораздо меньше, чем пользователей других транспортных средств. Pic 2
>>28901-кун
кароч надо на ремни переходить
Потому что ты не понимаешь даже частично какое это изьёбство с технической точки зрения, да и даже тупо экономически это не оцениваешь.
Технология то охуительная, спору нет, только это не "переходим", а стратегия и оценка покупки следующего готового велосипеда на косарьа то и больше евро дороже.
Ну я например не особо хочу трюкачить, просто тупо чтобы была сноровка в управлении и способности перепрыгивать препятствия
Какой-то флуд и никто не ответил.
Отвечу я: перед поребриком дёргаешь руль вверх заезжая передним, потом обеими ногами как будто хочешь прыгнуть наверх, подбрасываешь заднее колесо. Всё, ты перепрыгнул бордюр/лежачего полицейского.
Заглядывай в местные велотусовочки, там бывает собирают заказы большие на фришип Look Keo серия, тоже часто скидочные, но к ним лучше чехол для ходьбы брать
>как стоковый тормоз натянул на баран
а я выбил стержень в петле и надставил проволоку; и винт поставил подлиннее ))
>>21800
>Зачем показывать повороты направо, если поворачивая ты никому не мешаешь?
выезжающий С этого поворота будет знать, что ему тебя не надо пропускать
>>21910
>Тут очень важно убедиться, что твой сигнал водитель увидел.
просто разогни на конце руки соответствующий палец )
>>21974
>кому ты показываешь, если правый только направо
газельщики; они тебя по правой обгонять будут, если ты как царь по центру прёшься
Чо делать то? Ставить широченную мтб палку? Мне не нравится как они выглядят на фиксе. Качать руки? Да вроде и так не особо слабые. Как вы это делаете?
Ты просто не можешь в веловождение. Бля, да я стоя вообще могу руля не касаться, о чем разговор вообще.
но как только переднее колесо встанет на бордюр, если педали в вертикальном положении зацепит же, или нет?
> Он же узкий и вырывается из рук когда пытаешься давить сильно.
Во-первых он должен соответствовать ширине плеч, а это не шибко и узко, а во-вторых велосипед нужно раскачивать в противоположную педалированию сторону при езде стоя.
выглядит как блядская украина.
чо там первое апгрейдить надо? посмотрел на руль и такое ощущение, что он нихуя вообще не выдержит. те же претензии к вилке и ободам. это оправданно или сезон летний переживут?
В первую очередь разбортировать колёса и проверить наличие ободной ленты. В прошлом году у анона не было, постоянно камеры пробивались из-за этого. Апгрейдить ЭТО в принципе на любителя, там нет ничего, вокруг чего можно дальше отталкиваться, максимум поставить покрышки нормальные, да седло любимое с педалями, если вел не первый.
>если вел не первый
ну вообще не первый, но были другие классы. поэтому даже стрэпы придется искать где-то
>там нет ничего, вокруг чего можно дальше отталкиваться
не, ну как. вел есть, заебись. постепенно все заменить. последним наверн чейнсет. а вот что первым менять - интересный вопрос.
Колеса - основной ходовой узел. Как его можно менять не в первую очередь, если он залупный, лол?
> Как его можно менять не в первую очередь
Потому что от покрышек накат зависит больше, чем от подшипников во втулках, а от педалей то как удобно тебе будет ездить, переход на контакты вообще новый этап развития, когда фишку пронюхаешь. Это те вещи, которые меняют картину прям здесь и сейчас. А хуевые колеса это в первую очередь необходимость обслуживания, сокращенный срок службы и чаще возникновения биения/яйца, т.е. вещи, которые хоть и неприятны, но являются проблемой лишь в перспективе. Опять же соотношение эффект/цена туда же.
>>30143
Я не знаю, но уже не согласен, так у тебя?
У тебя просто спорт головного мозга. Не все используют велосипед, чтобы гонять на нем 50км\ч в стиле "из дома вышел - едешь - зашел домой".
Да без проблем и ходить в контактах. Я как-то цокал 11 км после того как выкатил из дома забыв латки.
> контакты для шпротов
Просто охуитительные истории, расскажи еще как не хочется падать в них на светофорах или ходить неудобно./смотрится тупо
Нахуй нужны латки? Всё что ношу с собой это тюбик супер клея, ключ на 15 и переходник на престо. Просто заливаешь отверстие клеем, растягиваешь его в разные стороны чтобы клей попал в дырдочку и ждёшь 5 - 7 минут. Можно ехоть
>Всё что ношу с собой это тюбик супер клея, ключ на 15 и переходник на престо
А накачиваешь чем?
ПЕРЕКАТ → → → >>1030605 (OP) >>1030605 (OP) >>1030605 (OP)
ПЕРЕКАТ → → → >>1030605 (OP) >>1030605 (OP) >>1030605 (OP)
ПЕРЕКАТ → → → >>1030605 (OP) >>1030605 (OP) >>1030605 (OP)
3% при идеальном педалировании.
ртом
Ну вообще просто стопаю автомобилиста с насосом или если в городе и недалеко есть шиномонтажка, то там.
Чё рили кто-то без тормозов ездил?
Найс тачка, Рома
Это копия, сохраненная 3 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.