Это копия, сохраненная 14 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
По прежнему тред лучшего автомобиля до миллиона, иди.
Продолжаем ловить лулзы от хейта завистников-некроебов и полодауна в барабане.
Бля, забыл дописать нового
Мотор тот же?
видимо да. 1.8л., 145л.с.
Интересно, у советско - российского автопрома хоть раз за всю историю будет авто с задней независимой подвеской?
>Ауди РС6 тоже ебанутое сочетание?
Нет, это спортивный универсал, а у вестогова вся спортивность в красной строчке на руле и псевдоспортивных сиденьях.
Плюс завывание восьмерочной кпп, с уебищными передаточными числами, как в злых спорткарах.
В Весте Спорт Реношная КПП и настройка подвеси со спортивным уклоном, лучшая рулёжка в классе и динамика менее 10 секунд ДАСТА, что для бюджетного говна за сраный просто умопомрачительный наборчик. Теперь в кузове сарай, что есть вообще ПУШКА.
мимо покормил зелёного
>лучшая рулёжка в классе и динамика менее 10 секунд
Орнул с манямирка. А по факту солярис с акпп быстрее будет.
Да. Или ты считаешь что ВАГ это святое?
Автопродукт делает, например. На Писечку правда не завезли пока.
Запорожец же
>динамика менее 10 секунд ДАСТА
постыдились бы таким хвастаться в 2020 году, ахахахаха блять.
Такие модели нужны для поднятия престижа бренда. Может ВАЗ потом отдельный бренд для спортивных и люксовых машин запилит (как Лексус или Инфинити).
Ну и что ты принёс? Причем тут сх5? Его позиционируют как «спортивный» автомобиль? Нет, обычный семейный поджопник для домохозяек.
Мог бы какой-нибудь polo gt в пример привести тогда уж. (Сорта говна)
С таким менеджментом - не верю. Скорее будут продавать одну модель по 15 лет и просить очередных льгот у государства и ныть, как их прижали конкуренты и ко-ко-ко.
>пик 2
Ну нахуя они этот псевдокарбон лепят? Все же понимают, что это ебаная бутафория, блядь, я думал это уже только удел четких пацанчиков - лепить на свою чепырку пленку с алика под карбон, но нет. Лучше бы черный глянец запилили, смотрелось бы гармоничнее, и вместо серых вставок тоже. Пиздец какой-то - карбон, серый, лак, хром и красные вставки, ощущение, что скребли по сусекам и собирали из того что было.
Заорал с красного светодиода освещающего педаль сцепления.
Это чтобы вестадебилы помнили, что у них нет нормального автомата?
638x360, 0:08
Вот именно - авто для ТП с выводком личинок на 2 секунды быстрее лучшего гоночного суперспортуниверсала современности до миллиона.
А то! Причем в отличии от пижонов из Форда, которые сначала повелись на моду электронных ручников, а потом дали заднюю и вкорячили так называемый "дрифт стик", у наших ребят спортивная родословная и ручник самый настоящий.
Ебать кустарщина.
Хуйня твоё МХО, ещё как влияет, при проезде неровностей балка или скачет больше, чем требуется, или скручивает кузов там, где это совершенно необязательно
>при проезде неровностей балка или скачет больше
Ну на такую неровность надо еще наехать, чтобы наехать на неё на скорости именно задними колесами.
Балка - это полунезависимая подвеска.
Если речь идет о лежаках - то тут роль играет автомобиль в целом - длинна колесной базы, масса автомобиля.
>скачет больше
Зависит от пары аммортизатор\пружина.
>>181773
В рычажной полностью независимая.
1280x720, 0:10
>Ну на такую неровность надо еще наехать, чтобы наехать на неё на скорости именно задними колесами.
>Балка - это полунезависимая подвеска.
>Если речь идет о лежаках - то тут роль играет автомобиль в целом - длинна колесной базы, масса автомобиля.
>Зависит от пары аммортизатор\пружина.
2*2=5. Сказать что-то есть?
Вот так и с тобой. Пукнул манямирком, а теперь дискутируйте со мной. Это так не работает, сынок.
Нужную гифку, я к сожалению так и не нашёл.
>Хуль ты бомбишь-то?
Если и бомблю, то только тебе за щеку.
>Ладно, бывай.
На надо было хуиту городить изначально, если не вывозишь.
Ему на дваче сказали, что это йоба и круто, а балка - это фуфуфу и не круто.
Как и с задними дисковыми тормозами.
Ну на нищем говне и не нужно.
Дрифт на переднем приводе ,или зачем вам там ручник?
Бля даже чувствуется на полицейских балка или нет. Балка бьёт по заду ,а независимая в моей камрюхе мягко меня приземляет на асфальт. Балкодаунам приходится проезжать полицейских со скоростью черепахи.
>независимая в моей камрюхе мягко меня приземляет на асфальт
А теперь сравни массу и колесную базу, дурень. О чем я выше и писал.
Каких неровностей? Надо быть спиди-гонищиком, чтобы въебаться в неровность онли задними колесами.
Вообще всё отсасывает у пневмы. У меня на лехе пневма держит уровень машины при любых условиях.
>>181780
>>181947
>>182033
>>182086
Пиздец, судя по кретинизму этих постов, уже и сюда протекло шизло с пастами про щеночков, которое копротивляется против АБС и дрищет пидорахами в ДТП-треде, и срётся сам с собой на ВАГотему. Рака жопы тебе, больной ублюдок, чтоб ты не мог сидеть перед пекой и гадить на автаче. Из-за таких даунов отсюда скоро съебут последние адекваты.
Да я не ебу. Руль смазал на 24ке и мне норм. При нажатии на тормоз машина не остановится сразу и разворачивается по дуге про повороте руля. Ну это конструктивные особенности. Надо учитывать эти моменты и сохранять дистанцию просто.
Я по классике. Ну это уже классика.
> шизло с пастами про щеночков, которое копротивляется против АБС и дрищет пидорахами в ДТП-треде, и срётся сам с собой на ВАГотему
Да он даже в /b/ уже просочился, а тут этот петух все треды топит своим говном, как ебучие политачеры везде приплетают хохлов/рашку так и этот мудак со своим вагом и абс. Пиздец просто противно читать это уже.
Это снаряженная масса шизик. Тоесть разница максимум 100. И да почему я не ощущаю дискомфорта в камрюхе с братишка и и без. Разница не ощютима
Toyota Camry xv20
Банально из законов физики она не будет проезжать лежаки так же. Погугли что такое рычаги и как они работают.
Чем длиннее колесная база и выше масса автомобиля, тем больше усилий (читай скорость наезда на лежачий полицейский) надо приложить, чтобы ЗАД автомобиля подпрыгнул. Тут можно так же учесть вес не всего автомобиля в целом, а его частей.
>>182292
>Тоесть разница максимум 100.
Приличная разница тем не менее.
Я тебе скинул инфу более понятную. Вопрос почему при разности в 50 кг и колёсной базе 35mm и вследствии примерно одинаковой развесовки мы имеем пиздец некомфортную ладу и богоподобную камрюху на лежаках. Вот распиши все чтоб любой независемоподвесочник понял.
Не факт, что развесовка одинаковая.
Ну и сам смотри на пик. Всё зависит от расположения заднего сиденья. Если оно находится где цифра 2, как вполне может быть в любом В-классе из-за мелкой колесной базы, то будет трясти. А если уже задний диван в 3, то будет меньше трясти.
Точнее саму машину с одинаковой колесной базой и одинаковой массой трясет одинаково, просто человек этого может не замечать. И тут дело не в балке\рычагах, ведь у тебя один хрен оба колеса двигаются вверх и в низ независимо от того зависимы они друг от друга или нет.
Какого хуя это 5 вестатред!? Ты шо ебобо, их уже штук 50 было до этого, или это новое тредоисчесление после рождества вестово и очищения от полодауна?
Судя по фото там чуть ли не на колесе сидишь.
Вообще странные вопросы на автаче, где каждый из вас ездил на маршрутке и знает, что меньше всего трясет внутри базы, а больше всего трясет на колесе и на сиденье, которое стоит за колесом.
>>5181747 → >пук
ты просто порвался или что-то сказать хотел, мм?
>солярис с акпп быстрее будет.
Жир потёк из монитора.
Энивей, это пока до поворота не доедет, а когда доедат останется где-то в заднице и как ваш ПОЛО ГТ.
Два ТО, поменяли по гарантии глушитель (порвалась гофра), стабилизатор (на полицейских начал хрустеть), 32 тыщи пробег. Вложений нет.
Спрашивайте вопросы, если хотите.
Ну и мне подскажите.
Хочу, точнее хотел изначально, но бабла не хватило взять св кросс, теперь еще и на ниссановском вариаторекоробка кстати единственное что в весте подбешивает.
Есть тут такие кто на св и на св кросс катали? Чо лучше? Стоит брать? Или катать дальше на своей ласточке?
Недавно взял себе весточьку свкроссочьку на вариаторчике, по мне так вполне нормальная машина, лучше опеля астра H, который у меня был до этого. Особо пока не разгонял, но в целом по динамике меня устраивает, подвеска охуенная, интерьером доволен.
1.8 с АКПП, инджой плюс, климат и круиз контроль, продал за 380 к. Весточка в комплектации Luxe из допов магнитола с пика, блокиратор руля, камера заднего вида, локера, антикор и антишум. Сама машина стоила 950 с копейками плюс допов на 70, в подарок были колёса зимние, защита и коврики.
Т.е. это обычный люкс не мультимедиа? Ты просто магнитолу эту поставил?
Навигатор там нормальный стоит, мультитач поддерживает? Я чето смотрел обзоры там для того чтобы масштаб уменьшить надо ткнуть настройки и минусик дрочить вместа сдвига пальцев. Карты там можно обновлять?
17шки оставил? Диски брать не планируешь, чтоб с переобувкой не ебаться?
>Т.е. это обычный люкс не мультимедиа
Хех. Менеджер в салоне пояснил, что разница между ними только в магнитоле, а в цене 41к, установка этой обошлась в 35. По сути это обычный планшет на андроиде, поставил туда яндекс-навигатор, гугловский я не люблю, и теперь паную, разрешение так себе, но я не привередлив. Диски 17 оставил, планирую к следующей зиме взять ещё один комплект, резина норм что летняя пирелли, что зимняя нокиа.
зачем ты сравниваешь кросовок и легковушку?
>В Весте Спорт Реношная КПП и настройка подвеси со спортивным уклоном, лучшая рулёжка в классе и динамика менее 10 секунд ДАСТА, что для бюджетного говна за сраный просто умопомрачительный наборчик. Теперь в кузове сарай, что есть вообще ПУШКА.
>
Манагер таза не палится
Коробка не шумит и не свистит, на ручке не ездил так что сравнивать не могу.
ЭТА ДРУГОЕ!!11
мальчик, ты на машине с нормальной подвеской ездил хоть? или больше чем в чепырке не сидел?
Зачем ты сравниваешь Рх8 и Весту? Это два разных класса автомобилей и про заднюю независимую подвеску я уже выше пояснил. Ты поздно проснулся.
речь тут не о сравнении. человек говорит, что независимая подвеска нинужна. логичный вопрос - знает ли он вообще, что это такое
ну для владельца восьмеры конечно пизже балка, ломаться нечему, картоху возить норм. Тому кто хочет от машины рулежки и удовольствия от езды больше понравится многорычажка
Бкмп
> Тому кто хочет от машины рулежки
Что такое "рулёжка"? В цифрах. Маркетолохическую херь типа "отточенности" и прочей "превосходности" сразу нахер.
Устойчивость/управляемость.
На весте независимая не нужна
ты ездил на машине с такой подвеской? я после машины с одним рычагом на колесо пересел на машину 7ю линками на колесо. Разница просто ахуеть какая. Машина облизывает повороты. так понятнее?
>107
>>>5186121
нет, не понятно. облизывает это еще что за параметр? ты еще спиздани: в поворот захожу как по рельсам поезд (40кмч)
Св кросс можно брать либо для очень убитых дорог, либо для очень хороших. Подвеска ОЧЕНЬ жёсткая.
Веста тогда и будет стоить как иномарка.
лол блядь.
Совковая восьмерка рулится просто как карт блядь, это вообще одна из лучших машин до фокуса и чивича в плане рулежки на ПП.
а что тебе еще сказать? какими цифрами мерить управляемость машины? я не ебу, честно. Можешь посмотреть углы и всю остальную геометрию для подвески от телеги и многорычажки. Её инженеры по-твоему просто так придумали? чтобы на сайлентблоках зарабатывать? чеж тогда балка сзади стоит на прицепах и всяком пп говне?
От картиночки она стала рулиться хуже? Любой нормальный обзор спутника с коротким крыло - будешь удивлен, как и от того, что порше помогали настраивать шасси.
Вангую тысячи врьоти от дауна.
Почему неуправляемую? Просто на таких машинах не предполагается скоростное вхождение в повороты.
я уже не понимаю, ты реально тупой, или это такой траленг или ты ПРАВДА блять считаешь что железная палка вместо задней подвески вообще имеет отношение к слову "рулится".
Я слышал о том, что тазу помогали порше. Удивительно, но совок не смог самостоятельно сделать даже палку вместо задней подвески лол. Пришлось помогать
>я уже не понимаю, ты реально тупой
Реально, почему ты такой даун ебаный?
https://www.youtube.com/watch?v=X91Ex9kBMjg
https://www.youtube.com/watch?v=V_Tchn7vddc
https://www.kolesa.ru/article/tridtsat-dva-goda-zubilu-nostalgicheskij-test-drajv-vaz-2108
https://www.kolesa.ru/article/porshe-polnyj-privod-i-rallijnaya-gruppa-b-mify-i-fakty-o-vaz-2108
Ты чего порвался, многорычажный? Поставь на балку хорошие спортивные амортизаторы - и она будет рулиться лучше того валкого мягкого говна, на котором твоя многорычажная хуита ездит.
К слову, почти вся американщина классическая, даже из 60х и из 90х внезапно, да, на многорычажке, но отсосет у какого-нибудь гольфа 2 по рулежке.
>нищеброды
Отличный аргумент, конечно же, сейчас все бросятся тебе аргументированно доказывать... а нет, тебя просто обоссут, даун.
А ты почитай, ебанавт, что такое настройка шасси, а не "рычаги, аррряя многорычажка", тогда станет понятно. Тебя закидали пруфами, обоссан.
как же так получается, что восьмера с балкой и жестким кузовом на кручение рулится лучще современной соролы и кэмри и собак?
давай в цифрах, как у тебя восьмера лучше рулится, чем современная машина. как там ШАССИ настроено?
Обратись в НАМИ, они тебе цифры предоставят, вафел. Или купи такое ведро и возьми на тестдрайв вышеозначенное.
Будешь удивлен. И инфа 100% что если ты умеешь ездить, то ты пройдешь поворот на восьмерке с большей скоростью и не завалишься. Обоссан короче. Гугли лосиные тесты у тойоты.
>>186800
Эта два разных автомобился в плане управляемости, за счет жесткости кузова. Четырку болтает как говно.
Ты размышляешь стереотипами.
я поездил и на восьмерке и на лексусах мерседесах и на тюнингованных настраеваемых подвесках. И имея честь сравнить все эти автомобили могу с уверенность (для себя точно) сказать - таз не машина, балка не подвеска. Если у тебя рулится телега, я за тебя рад, значит ты ахуенный водитель
На дневничке ты ездил, школяр.
С твоей толстой жопой, ты балку от многоручажки не отличишь, на тех же последних кокомарках. Последняя, это решение оправданное для гоночных машин и лимузинов, а балку, щас ставят куда не попадя. Мазда 3 последняя, уже с балкой идет. Не удивлюсь, если гольф 9 тоже с балкой пойдет. А на бимве вкорячили передний привод. Ага. Кокономика побеждает везде, как видишь. Так что не рвись и обтекай, клован.
Амеериканцы вообще, на рессоры ставили моторы в 300-400 коней. ЛОЛ. А мустанг, только последний с многорычажкой пошел. До этого, был мост как на жиге.
>коко-кря-пук
Тебе дали пруфы от нормальных журналов и обзорщиков, что внезапно 2108 рулится реально охуенно и по современным меркам. Советская лянча дельта на минималках и с пп. Ты что-то высираешь без аргументов.
>>186831
Американцы всегда рулились не очень, но будем говорить о массовых моделях. Как там назывался этот улетающий шевик, корвеир? После которого книгу написали. Ну там тоже многорычажка, внезапно. И у краун виктория последнего тоже. И лаже у марка2 любящего столбы. А вот у вольво 240 обычный неразрезной мост как на уазе и рулится она вполне хорошо даже по современным меркам.
сравнивать таз и лянчу дельта.. ну такое только тазоеб может
Свое фото запостил, порватка обоссаная?
>>186862
>Американцы всегда рулились не очень
Соглы.
>Ну там тоже многорычажка, внезапно.
Но там дело было не в схеме.
>И у краун виктория последнего тоже. И лаже у марка2 любящего столбы.
Краун нормально управляется. Просто он на раме и настроен на "мягкую езду". А марки петушня покупает, ездить нихуя не умеющая. Мощьный движок, задний привод. Результат немного предсказуемый.
>А вот у вольво 240 обычный неразрезной мост как на уазе и рулится она вполне хорошо даже по современным меркам.
Соглы. Еще один хуй в рот, многрычажному школопидару.
Настройка и общий баланс, значит больше, базового конструктива.
да, видимо я ТУПОЙ, признаю. Всегда думал, что рычаги дают управляемость, но теперь понимаю, что грамотно настроенная балка гораздо лучше.
Нормально людей на бабки разводят. Впаривают им рычаги всякие, чтобы потом сайлентблоки и рычаги продавать. Как по нотам!
Слава богу есть автач, просвятили меня невежественного.
>да, видимо я ТУПОЙ, признаю.
Молодец.
>Всегда думал, что рычаги дают управляемость, но теперь понимаю, что грамотно настроенная балка гораздо лучше.
Грамотно настроенная балка, гораздо лучше, средне настроенной многорычажки. Да.
>Нормально людей на бабки разводят. Впаривают им рычаги всякие, чтобы потом сайлентблоки и рычаги продавать. Как по нотам!
Выжать досуха такого лоха как ты, не грех.
>Слава богу есть автач, просвятили меня невежественного.
Не благодари, школопидар.
>Молодец.
спасибо.
>Грамотно настроенная балка, гораздо лучше, средне настроенной многорычажки. Да.
а как настраивают балку? а что такое средне настроенная многорычажка?
>Выжать досуха такого лоха как ты, не грех.
да пиздец, надо было восьмеру брать. и на бензине бы сэкономил
да я не понимаю, правда. сказал же тебе, что тупой.
можешь пояснить?
а как настраивают балку? а что такое средне настроенная многорычажка?
да ты лучше расскажи что такое средненастроенная многорычажная подвеска.? и как настраивать балку?
Давай я тебе лучше поссу в рожу.
Нахуй мне опель 12 года, если появилась охуенная весточка? Любишь ебать старух?
Это допиленная подвеска, ебанавт.
Да, 2108 вполне себе советская дельта, рулится хорошо, что общепризнано, аналоговнет к тому же.
>>186874
Это значит — предсказуемость, возможность контроля на предельных скоростях, сносе/заносе, субъективные ощущения от управления автомобилем. Спутник — драйверский автомобиль, даже со своим чахлым пихлом. Он приносит удовольствие от вождения, ни один другой ТАЗ, кроме нивы с М подвеской, и вообще не каждая машина, его приносит.
Настраивают шасси, также как и рычаги, также как и балку, также как и твою маму и небо и Аллаха. Или ты считаешь, что балку присрали и все, а рычаги еба отдел инженеров на ЛЕГО модилерует, а потом присирает магией?
https://www.youtube.com/watch?v=HZGWbXm4XKQ
https://www.youtube.com/watch?v=ovfOIozKdxE
Обычная 940 с неразрезным мостом, никакой многорычажки, подвес на 100% классический, вообще никаких рычагов нихуя.
Охуеть там рычаги, две железки на резинках и одна херня типа доп "укосины" (которая только на 940 и есть) идущая к кузову. Подвеска зависимая, "рычаги" крепятсч к мосту, на них же пружины, это не многорычажка, а обычный задний мост без рессор, на пружинке.
Очевидно, что первое предложение про проданный опель было.
>Подвеска ОЧЕНЬ жёсткая.
Даже в сравнении с просто СВ?
А если поставить 16" обычный профиль ситуация не изменится?
>Переехал в частный дом- планирую пересесть на что-то более вместительное.
Не вижу связи. Живу в частном доме, езжу на вестаседане. Если что перевезти цепляю прицеп.
Ну у меня св кросс, причем езжу на родных 17 колёсах.
Она не то чтобы жёсткая, просто упругая, не пробивается ни в одну сторону. По стиральной доске ехать будет не очень приятно, но по крупным неровностям заебись. Я на лежаках вообще прыгаю как Кен Блок чисто по кайфу. Думаю если поставить 16 колеса и профиль резины повыше, то будет ещё лучше.
Чо нибудь средне-крупное без проблем и в седан войдет. Спинку сиденья заднего откинуть, и вози хоть лыжи хоть багеты.
Все верно, отличия лишь в большем проеме и в возможности накидать вещей выше шторки если ты цыган.
Анон, не хочу тебя огорчать, но кпп Рено "Автоваз" перестал ставить в 2016, так как она дороже на 3000р :D, но с тазовой кпп Веста едет быстрее до 100
на 1.8 рено-коробка же
Я пользовался. Закрыть там можно что-то через 3 дня, так как база с кредитами обновляется в полночь по мск. Получается в понедельник открываешь кредит, во вторник он появляется, в среду гасишь. Кредит берешь 200к, срок на 2 года допустим, и там переплата рублей 300 составит. Потом идешь в страховую и возвращаешь деньги за каску. Вычтут просто эти 3 дня и все остальное вернут. Штрафов никаких.
Забыл сказать, что в 2.5 раза дороже.
> новый универсал со спортивным уклоном
Который опять сможет быть опиздюлен овощной селикой со светофора, как ВЕСТА ШПРОТ?))))
>Вычтут просто эти 3 дня и все остальное вернут
Хуем тебе по лбу проведут, пиздаболушка. Вот тебе формула:
Сумма возврата = (Премия – Расходы СК)x n/N – Выплаты
Премия – сумма уплаченная за полис КАСКО, Расходы СК – средства, затраченные СК на ведение договора. Обычно эта величина составляет от 30% до 50% страховой премии, n – месяцы, оставшиеся не использованными, N – общий срок договора страхования
То есть даже за 1 день пользования ты при расторжении отдашь минимум 30% суммы страховки.
Я хз где ты страховался, а я делал все у дилера, за 40к у меня вышло с франшизой 5 или 10к. Позвонил, мне сказали приехать в главный офис и там просто вернули на карту 38 с чем-то. Мне похуй на твои формулы я тебе запилил трусторе.
Ну я один раз видел спорт за городом. К сожалению водила со мной гоняться не захотел, я как увидел, специально сел ему на хвост, но он не отрывался.
Название страховой в студию! Подобная формула может при возврате средств по ОСАГО применяться, но про каско впервые слышу.
>Спутник — драйверский автомобиль, даже со своим чахлым пихлом. Он приносит удовольствие от вождения, ни один другой ТАЗ, кроме нивы с М подвеской, и вообще не каждая машина, его приносит.
Как там в 80-х?
Кстати ты был прав, я наебался, на 10к я проебался. Соре. Сейчас искал документы и увидел.
да, в отличие от новодела который через 5 лет уже превращается в ржавый неликвид
>Сперма императора!!!
>кок пок мильенник!!!
>...праворучка селика из 00-х...
Необучаемые говноеды.
Тазошизик, штаны постирай!
Вот это очевидная тема, какого хуя еще не запилили?
Чета проиграл с лайфхаков.
Внимание вопрос! Веста спорт быстрее фокуса 3 2.0 МКПП?
У того фокуса будет Duratec/MZR LF-VE у которго около 150 сил и 180 момента, вот можешь и прикинуть.
Очередной гет вчера взял.
Ну и как раз какая-то хуйня с лампочкой подушки. На потолочном светильничке лампа подушки загорается и гаснет как положено, пред проверил, провода пошевелил. На гарантию что-то лень из-за этой хуйни ехать.
Типичный тазоёб - бензин на нуле, нерабочие системы безопасности. Всё правильно делаешь, удачи тебе, счастья.
АААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это видео сделало мой день.
>800rpm
>90 градусов
>0.9 л/ч расход
Смотрю для автотаза технология пониженного ХХ для экономии топлива и снижения вибраций, все еще недостижимый космос.
А хуле ты хотел от двигателя из 80х?
для весты это не на нуле, там очень рано красный сектор шкалы начинается, литров 15 ещё в баке есть.
Просто у тазоебов привычка с лампочкой ездить. Производитель позаботился о клиентах и расширил их зону комфорта. На следующих моделях лампочка будет зажигаться на половине бака.
>эта перекошенная водительская дверь
>эта щель под капотом
>этот ковш для сбора снега
Пиздец. Как можно купить это говно, если те же собаки лишь чуть дороже и намного лучше?
Собаки дороже Процентов на 10-15 минимум в схожих комплектациях, для бичесегмента это весьма существенно.
весной взял весточку за 600 налом. Солярис с кондюком предлагали за 750. Итого разница 25% что считаю дохуя за сомнительный рис
Голова же нештатная. Но в целом да.
Поясни. Универсал не успел купить. Теперь хэтч придётся брать.
Вот кстати, если покрутить ручки и понажимать кнопки климата, то сразу ставновится понятно, почему корейцы стоят дороже.
Че там, андроид не завезли еще?
>веста это вообще напидоренная восьмерка
жирничи какие то мелкие пошли вообще. Какую хуйню только не сморозишь, чтоб весту обосрать, а толку нихуя нет. Как была пиздатой писей - так и есть.
А эти все усераются, пытаясь друг друга обогнать в долбоебизме высказываний.
>взяли девятку
>перекинули на ниссановскую базу начала 00х
>добавили китайских свистоперделок
>качество то же
>надежность та же
>двигатели те же
>проблемы те же
Совершенно новый современный автомобиль, ага.
Лол, на твоей саляре китайских свистоперделок 146%.
Потом погугли процент локализации по весте, потом проверь свои труселя, воен.
Ксенон нигде уже не появится, ибо старая технология. Led пока только на новом рапиде в этом классе.
могу принести только пруф, что "псевдоспортивная" селика где стоит клятый 1zz, который и в свое время считался ублюдочным мотором, ускоряется лучше новейших разработок АвтоВАЗа
Забыл сказать, что ТО стоит как на корейца D-класса, а запчасти даже дороже. ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ
Это ты про что? ТО на весту как на корейца D-класса, а запчасти даже дороже?
А не пиздишь ли ты дружочек?
Это местный шизофреник из номерного, ездит на некрооптиме из-под таксиста. Чинит сам в огороде её. Не бери в голову.
Совсем без добора и трендсеттеров с ума сходишь?
Начали говорить за цену запчастей, а теперь съехали на то, что в Весте ничего менять не надо.
Так ты же и начал, а речь шла о плановых ТО. Тем более в период гарантии работы 0 рублей стоят. Гуляй, некроёб.
>в период гарантии работы 0 рублей стоят
И запчасти тоже. Только вот почему-то залить в вашу говновозку масло Лукойл за 300 рублей стоит 5-6 тыщ.
Если вдруг надо будет поменять рейку, то да. Работы и ЗЧ по гарантии бесплатно меняют.
ВНЕЗАПНО, это везде так, даже у Мерседеса. Только как твои доводы отменяют тот факт, что на говнотаз запчасти дороже, чем на корейцев двумя классами выше?
>Начали говорить за цену запчастей, а теперь съехали на то, что в Весте ничего менять не надо.
Съехали гришь? Ммм... А это чо?
>>193437
>Забыл сказать, что ТО стоит как на корейца D-класса
Кто-то у мамки пиздобол? Олсо художественный резчик по пруфам? А давай еще ченть поищем типа лобовухи с подогревом и датчиком дождя, как думаешь веста все еще дороже останется?
Кстати в отличие от тебя я там у твоей кии слева все по минималкам выставил, если пощелкать слегка можно ТО-1 за 20к влегкую перевалить, врунишка-в-розовых-штанишках.
>ем на корейцев двумя классами выше?
Тем, что корейцы двумя классами выше уже не на гарантии, поэтому чинят рейки за свои копейки, а вестабоги по гарантии. И ты так и не ответил, зачем надо менять рейку на новом автомобиле. Рейки по 15-20 лет ходят. Если только ты не в жопе мира без дорог живешь.
У него Оптима 2013 года. И типичные мантры некроговноеда с некробизнесклассом.
>Кудах-тах-тах!
Поясняю:
ТО-1 на Весту в 17-м году по факту почти 8к, сейчас, наверное, под десятку будет.
ТО-4 на Весту по факту 13,5к вместо 7600 как на сайте.
ТО-6 на Весту по факту больше 20к стоит. Были счастливые обладатели, скидывали заказ-наряд, где им 1 тормозной диск меняли.
Что тут скажешь ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ!
Потомучто рейка реношная, неправославная. Пидорасы из рено гадят. Ну ничо, импортозаместим когда-нибудь, встанем скален.
Обычная цена. Что тебя так возбудило?
Туда же и все Бошевские датчики, которые стоят как на ИНОМАРОЧКУ. Воющая коробка от Рено и сцепление тоже как на ИНОМАРОЧКУ стоит. ОДНАКО!!!
Датчики вечные, коробка вечная. Сцепление можешь на выбор ставить. В чем вопрос-то?
Зато цена как у Бош!
>ТО-1 на Весту в 17-м году по факту почти 8к, сейчас, наверное, под десятку будет.
Сразу нахуй пошел, пиздобол. 2018 веста св люкс ТО-1 5200 рублей отдал за Mobil, отказавшись от их золотого салонного фильтра за штуку с лишним (купив оный в магазе за 350 руб).
Олсо шары разуй, лашара, тебе там допников на уши навешали, а ты и рад все схавать. Если кроить и всю расходку самому искать, то выйдет 4 с чем-то, мне просто лень было этим заниматься.
Олсо шары разуй, слепошарик, на пикче все равно выходит больше даже чем тебе лошаре навешали. Так что пиздобол, обтекай.
Фиксится вдавливанием тапки в пол когда чувствуешь что обороты проседают, далее когда чувствуешь что тычок преодолен также резко скидываешь газ чтобы в отсечку не уйти.
Есть у кого-то еще такое? Веста 2017 г.в. мкпп 1.6 на гарантии. Или к диллеру пиздовать?
Полгода. До этого был ниссан тиида, там все просто жмешь газ, колеса крутятся, жмешь сильнее - крутятся быстрее, вплоть до ухода в букс. У весты в букс колеса вообще не уходят, загорается желтая лампочка курсовой устойчивости и все. Может эта система у меня лажает? У тебя такого не наблюдается?
С ходу накатом на нейтралке или при трогании с места? С места такой хуйни точно быть не должно. Если с хода, то может какие-то пересечения с регулировкой хх, типа воткнул передачу - подача топлива отключается а педалью ты подаешь меньше, чем хх подает, ченьть такое? Бывает такие качели можно поймать при езде с горки на малом газе.
При трогании с места. Причем затык сначала на первой, потом на второй, на третей и выше все норм вроде.
У меня такое на карбюраторе было, лол. Но на сех передачах. Маневры с педалью дела так же.
Нет, 2017, 20 с чем-то пробег.
братюня, у меня такая же хуита. 2019 год сарай, пробег 10к
пробовал курсовую отключать - так же не тянет на второй. скорее всего это из-за 16-чика, он же не любит низкие обормоты + ЭВРО 5 ко-ко-ко
Тут вчера все молились на то, что по гарантии все косяки бесплатно на ваших НОВЫХ говнобричках исправляют, так что вэлкам к официалам. Только не забудь полипропиленовую трубу на заднюю полку закинуть.
Ну у меня так-то на гарантии, вот и думаю. Просто чтобы зря не кататься решил у других спросить, может это я чето туплю.
Ты уже тупанул, когда этот пылесос купил, вместо нормальной машины. Теперь мучайся радуйся новой машине.
спро был со скидоном купил за 13500 из новосибы, пофиг что 2/32, главно что не cc2l
Мурсики от старого владельца оттёр или так ездишь?
Тебе точно доводилось юзать Led фары? Как бы то ни было подобное обсуждение бессмысленно. Ибо будущее понятно за чем.
Lexus ls430 2004
Focus 3 и Mondeo 5. Ксенон на фокусе лучше освещает, чем LED Мондео.
так концевики они работают нормально. А зимой подмерзают у всех авто без исключений. Просто ньюфаги понабрали 1 авто вест в крудит и начали кричать про концевики. А так концевики и на тлк 200 тоже мерзнут и на лексусах это я когда поджопом работал, да и на других авто +- зависит от резинки.
вчера ТО-1 проходил, заплатил 5300
Когда-то была у меня приора из салона. Концевики также ебали мозги, вазовские концевики это всегда дерьмо. Лайфхак был в покупке каких-то концевиков от собакоедов, которые вставали идеально. Больше проблем не было никогда.
У меня природа хачбэк, больше 10 лет ей, забавно но концевики нормально себя чувствуют.
https://youtu.be/zBlTK-kuLBU
Дизайн очень даже симпатичный.
Но там кровь из носа нужен полный привод, пусть хоть в самом
"простом" варианте - и 2.0 мотор с турбиной - чтобы лошадей 200-250 было.
Ну или отмените пошлину на ИМПЕРАТОСРКИЕ полноприводные универсалы.
А ты смешной, думаешь они двигатель с 08 апнут до 200 л.с и он сможет выехать из салона не наебнувшись? А так можно муфту как на православном дастере вкорячить но стоить такая телега будет по цене ВАГовна.
>Но там кровь из носа нужен полный привод, пусть хоть в самом
>"простом" варианте - и 2.0 мотор с турбиной - чтобы лошадей 200-250 было.
Дебич, нельзя же так толстить.
Ну так, странное дело, но у ТАЗов с моторами всегда нормально было, если конечно если это не 1,8 - т.к. дуть из бывшего 1.3 целые 1.8 - хуйня. В вообще, 21124 - православный, бесвтыковой - обычным навесным тюнинг китом поднимается до лошадей 350 и даже более, при этом, остается ходким.
Но я размечтался о 2.0 моторе ... мдааа - и полный привод на КРОСС он вообще очевиден. Отечественный Outback - пусть и за 1,5 ляма, это не ГейБару за 3 ляма.
Хотя наличие в собственниках Митсубиси Рено и Нисрана - говорит нам, что ТАЗу - годноту выпускать не дадут.
Ну он такой, чушок на ТАЗах не ездил и явно о моторах рассказывает из сведений ближайшей гугл ссылки.
Достаточно было сказать что робот убищный а 1,8 - проблемный, бери православный 1,6 на палке. Если ты изнежанный ГЕЙ, то жди вариатор на французе. Усе. Нет блять, заладил про вой коробки - который он в жизни не слышал, про мотор от восьмерки - хотя там 16-клоп стоял лишь на супер-авто.
А что с 1.8, кроме лотереи с масложором, не так? Ладаонлайн пишут, что вообще норм, мог бы быть лучшим в линейке.
Серьёзно спрашиваю.
Ну действительно, что может быть не так с мотором, блок у которого от восьмерки с изначальным объемом 1.3 литра.
На первой калине были концевики в замках, они никогда не примерзали. Но если наебнутся, то менять замок в сборе за 4-5К.
В ней вообще было много решений, которые встречаются на машинах класса выше, вот только эти решения были не в тех областях, которые реально этого требовали.
Нахуй путешествуй. У корейцев это бывший опелевский (GM) движок (болльшие им митсуба помогала проектировать), у фв поло от шкоды какойто старой, у логона хз откуда такое говно высрали. Тоетка вообще не парится, на свои тачаны ставит движки из 70-х доработанные. Что скажешь?
В голову себе фазокрутилку инсталлируй, поищи в аппмаркете каком нибудь. Сейчас ниссановцы продавили свой движок в производство импортозамещение ага, весь модельный ряд на вариаторах будет.
Ну чому же, вон рено благословило эту адовую кооесницу своим годным мотором/коробкой, уже успех, как по мне тупая идея пилить 126 ой мотор не исправляя баги
>Хотя наличие в собственниках Митсубиси Рено и Нисрана - говорит нам, что ТАЗу - годноту выпускать не дадут.
Охуел? Вспомни какое говно выпускал таз до прихода рено? Семёрки, четырки ебучие и приоры. СЕМЁРКИ БЛЯТЬ. Пидорахи должны боготворить рено-ниссан иначе до сих пор покупали бы жигули за 450 тыщ.
Адекват в треде
Тебе сказали, что 1,8 бывает что поджирает масло.
Да и вообще, мои знакомые, говорят что между 1,6 и 1,8 заметной разницы в резвости машин нет.
Ну и сам подумай. 16 л.с. тебе погоду сделают?
>Да и вообще, мои знакомые, говорят что между 1,6 и 1,8 заметной разницы в резвости машин нет.
Пиздят. дай угадаю, у них 1.6
1.8 комфортней в том, что на низах не такой дохлый, 1.6 всё-таки нулевой на низах. Если мерять по 0-100 и прочим гонащным вещам то да, одинаковы, а в эксплуатации 1.8 поприятнее будет.
Как же вы заебалии со своими ПИХЛО 2-3 ЛИТРА ТУРБО ПОЛНЫЙ ПРИВОД ДСГ , хорошо что тазы такими не делают, мне нужен обычный 1.6 на обычном акпп, вот акпп не хватает, варик не то. Хочешь пушкигонки - гейбару покупай или бнв, а бюджетная помойка должна оставаться бюджетной помойкой с простыми допотопными технологиями, и чтобы ничего нигде лишнего не усложнялось.
Lol
Я бы новую семерочку и сейчас купил. Спорткар от народа.
> бюджетная помойка должна оставаться бюджетной помойкой с простыми допотопными технологиями
тут есть две проблемы:
1) чем древнее технологии, тем больше расход топлива. а топливо из года в год не дешевеет и это важно в любом классе авто.
2) экология. да, ты можешь сказать, «мне вообще похуй на вашу экологию», и в целом да, в россии с этим не так строго и многим людям не до того, но если быть до конца честным с собой - это хуевая позиция.
ну и в большом городе, в моменты, когда нет ветра, в пробке возле дороги можно реально задохнуться.
так что не стоит так отмахиваться от турбо и дсг, они позволяют сократить расход, влезть в нормы по экологии, сохранив при этом привычную динамику. я думаю если бы не все вышеперечисленное, производители точно так же бы клепали атмосферники и гидротрансформаторы, тупо наращивая объем и мощность, (типа как американский автопром) ибо зачем что-то разрабатывать.
вот зачем нужен вариатор, кроме как дешевизны производства - я не знаю.
Зачем чинить то, что не ломается?
Teyes ему воткнули за 200 баксов, а он и рад
Летняя пирелли говно за 2к рублей. У меня летом абс срабатывало на ней чаще, чем на бриджстоуне за 4,5к за баллон зимней на льду. И тормозной путь на льду короче, чем по сухому асфальту на этом говне.
https://www.youtube.com/watch?v=jKbpwGIXWxY
Досмотрел до неразборной крышки+постели+распредов и не могу перестать рыдать
Ее еще и хуй купишь. Только с разбор оки, уже убитую в хламину
Я теперь масло раз в 5 тысяч буду менять
Бумажный полодаун
Узнать, какая коробка стоит на автомобиле, можно по VIN-номеру автомобиля: если в нём есть код GFL13, то коробка передач Renault,
Задавайте свои ответы.
>ТО-1 на Весту в 17-м году по факту почти 8к, сейчас, наверное, под десятку будет.
пошел нахуй
За 5600 поменяли масло, салонный фильтр и помыли. На Крузаке примерно так же стоит. И да, тут еще не делали нихуя.
Ну это же не некрооптима, чтобы на ТО-1 менять задиры в цилиндрах и выбивать каталики, а новая машина.
Бля, на них в такси по 300к проезжают, на твои 100кк точно хватит. Дальше сам будешь ныть ряя надоела тачка, хочу новую. а можешь просто брать ксенум и спокойно менять раз в 15к
Да я стебался. Как менял раз в 7-8 тыщ, так и буду. К 3-му ТО возможно еще раскоксовку залью, самую мягкую из тех, что найду, чисто для профилактики. И то не факт.
Стебаться-то я стебался, но осадочек остался.
>чем древнее технологии, тем больше расход топлива
Спорное утверждение. Логано- и солярисоводы жалуются на расход, хорошо превышающий 10 литров - т.е. бюджетные тачки с годами становятся всё прожорливее.
Пиздобол привычно пиздит и не стесняется. В каждом предложении пиздеж. Да ты просто король пиздоболов.
>солярисоводы жалуются на расход, хорошо превышающий 10 литров
Ты скозал? У меня рио 1.6 автомат, расход чисто по городу 9.6л. Можно и меньше, если тошнить. Чтобы получить хорошо выше 10 литров надо либо вваливать как ебанутый либо часами в мертвых пробках стоять.
Ща замену маспа тебе бесплатно сделают в любом профильном магазине, если купишь у них литров 10 сразу. Пиздец там надо быть мастером, чтобы две гайки открутить да старое маспо слить.
Где гранта, а где семёрка. При что они стоили почти одинаково
Гоночное же!
Эй-эй, обожди паренек. Я на прошлой неделе делал ТО своему Св кросс 2019 1,8 мкпп - 8500 вышло (кажется), дороже получилось почему - заменил фильтр воздушный (не помню цену), чистка печки +500, фильтр масла манн +500, мойка +150. Заебли звонить и спрашивать как прошло, все ли было заебись - я им говорю что все заебись, но дорого блять. Два раза уже звонили с салона, и еще сказали что будут с автоваза звонить. Еще и осаго закончилось, еще на 2900 потратился. Разоренье, а не машина.
мимодил на св кроссе
Ну вот нашел у себя фотографию заказ наряд на ТО-2, 8800 деревянных у молодого человека вышло.
Если ты делал ТО-1 за 8500, то, мне кажется, тебя наебали
Тем более с этой чисткой печки
Так что буду проклеивать скоро. Что ещё потенциально может загреметь? Я так понял, в обязательно порядке надо проклеить ещё рамку вокруг магнитолы. Пробег 3200.
Про ремень двачую, ещё время от времени какой-то сверчок сзади-справа, не могу понять. Ящик вроде надёжно держится, там замок дай бог. Ещё если тяжёлые пакеты повесить на крючки в багажнике, то они цокают. А так вроде всё норм. Вчера как раз гонял по ухабистой снежной трассе хоспаде как я обожаю подвеску на кроссе ей просто на всё похуй и спецом слушал.
Есть какие-то аналоги концевиков дверей на весту? Тачка 19 года и одному концевику уже пришла пизда! Подскажите где купить или артикул. В лада деталь нету нихуя! И в прочих тазо-магазинах тоже
>>200203
Да пиздец, неофитам вешают лапшу на уши, анусдвигло моют, дымоходпечку прочищают, а они потом верещат про дорогое ТО. Прочесть план работ от производителя ну никак ума не хватает, зато хватает на то чтобы потом с умным видом разглагольствовать какие пиздорасы отечественные диллеры, при том что те же самые диллеры, как правило, продают и иномарки и точно так же впариват лахам ненужные услуги.
У меня внтуренний молдинг на водительской двери, пик, рамка не гремит.
Где его смотреть? - кт 0.6, кбм 0,75 квс ,96 км 1,4 - 2988,92 р.
>>200284
Ну пиздец теперь - как я буду жить, мне похуй, сам попросил печку почистить и фильтра подороже. У меня масялный ливны от автоваза потек (думал масложор, лол), и хуй я его теперь ставить буду.
>>200622
К чему спич? Я на машину не молюсь, ездит возит, и ТО делаю как мне хочется. Мне и 500 рублей жалко за ТО платить и хуле теперь, а?
ЗЫ: Сейчас с автоваза звонили, спрашивали как и че с ТО1.
Пробег 7к, все ок, ни единого жучка. На 5к км думал что ПОЧАЛОСЬ, скрип был в районе обдува стекла а оказалось что это у меня держатель телефона разболтался, лул.
Так что я тазосборкой вполне доволен.
Пробег 116к, 8 лет машине. Вчера еду, на кочках какой-то дребезг сверху в районе панорамной крыши. Ну, думаю, хана, походу механизм люка разболтался. Припарковался у дома, нажал кнопку, люк открылся, нажал, он закрылся. Сегодня с утра по дороге на работу никаких посторонних звуков сверху не слышал.
Саня! САня, проснись, ты батину семерку обосрал
Вот это ВРЁЁЁЁЁТИИИИИИ!!!!!!. Выше, когда я говорил, что стоимость ТО у говноВесты на уровне корейского преимиума, вы кукарекали, что это не так. А теперь выясняется, чтобы было дешевле, надо: 1) самому всё закупать 2) делать его не у официалов 3) внимательно следить, чтобы тебя не обманули.
Так-то я на днях своей Оптиме за час ТО сам сделал, потратив 3050 рублей.
А вот хундай i30 n за 6.1 прет до 100.
Бля задние дисковые тормоза должны бы стоять на всех машинах уже лет 15 как. Это такой пиздец ставить барабаны в 2020.
Так это оказывается РАБОТА под пивко и шпшлындосы ТО своей бричке сделать? Ну лаааааадно...
Допустим, я потратил час своего времени на эту РАБОТУ. А ты сколько времени тратишь, чтобы машину официалам на ТО отогнать, подождать и забрать?
Ты как обычно пиздишь.
Тебе ткнули в ебало что ТО на твоей говнооптиме ДОРОЖЕ в минималке даже в том случае если СТО навешали лошку допников.
Я нисколько. Мне салон такси вызвал и оплатил причем не только на ТО, а еще и обращении по гарантии.
Расскажи как так получилось что ты и масло поменять могёшь и тебя наебали с мойкой двигателя? Я вот в душе не смогу его поменять, мне это ни разу не интересно сколько времени это занимает, но всякую хуиту я не позволяю себе навешивать.
Асло что там нащет гарантии? У моего коллеги киадрочера в руках побыали сид, спортидж, соренто ичсх по гарантии он постоянно ездит ченть менять, говорит без гарантии просто нельзя... Но конечно на твоей оптиме все по-другому, дододо.
Он душевно больной шизоид из номерного, не трать время.
Чегойто ты мне здесь отвечаешь. Съеби уже со своим премиумом к собакоедам. Там отвечай, не здесь.
>АвтоВАЗ своим клиентам такси заказывает, а на ТО машины ездят сами!!!
>Нитиряю ни минуты у афицалов!!! Там бисплатно наливают кофе, а тянки с ресепшена делают минет пака документы заполняю!!!
>Кудах-тах-тах!!! Корейци ламаюца!!!
Завидую. Срочно продаю свою Оптиму и перекатываюсь на Весту. Хотеть такой СЕРВИС.
Бля, если честно на пиках пиздец. Деревня Великие Перди, кругом говно и нечищенная дорога, какието ржавые железки валяются вперемешку с тряпками, и на фоне этого чувак хвастается как он в своей шикарной 10 летней бричке из под 5 хозяина перепука меняет масло параллельно варя хрючево в котле и запивая помойным пивом из пятерочки.
Пиздец, как это развидеть. Ну нахуй так жить.
Ну чел за 35 лет накопил кое-как мульон на Оптиму 2013 года, вот и радуется. Точнее бомбит от молодых и шутливых, кто в 18 лет ездит на писечке за лям. Он-то в 18 лет жил в клоповнике в общаге с засраными кабинками.
Кофе предлагают, я отказываюсь, потому что такси как правило через 2-5 минут подваливает. Время теряю доехать туда, обратно самому и тудо обратно на такси, это примерно +40 минут к тому что я обычно трачу на доехать до работы. Но провожу его откинувшись в пассажирском сиденьи слушая морозные истории таксиста, а не на кряхтение раком по локоть в масле.
Кстати ты быстро справляешься всего за час, мне ТО1 где-то два с половиной делали, но они-то понятное дело лохи, не то что ты. Сход-развал тож сам делаешь, тормозные колодки меняешь, протяжку креплений? И тож небось вприсядку, не выпуская шашлычок из левой руки?
Алсо ты не ответил оптима твоя не ломается жи? Ниче не менял кроме масла? Так?
Нахуя ему это дело? Он думает, что замена масла на его машина и на тазу должна почему-то отличаться.
Ты ещё на зелёный маникюр его самки внимание не обратил, не удивлюсь если он вообще хоxoл.
Я думал она хотя бы 2013 года.
Он говорил один хозяин вроде.
Да вы ебать нафани. Это деревенский дурачок из Таганрога. Сидит тут давно уже. Потом бомбанул и перекатился сначала в мувач, потом в физач. И там и там его нахуесосили. Постоянно добирает в Б. Раньше еще в номерном можно было найти, где его тоже хуесосили. Жутко обижен на москвичей и тазанов, поэтому цель его жизни - это борба с ними.
Экономить топливо, но потратить потом сэкономленные деньги на замену дсг - вагологика.
Замкадыш не палится. В ДС после года 2014 максимум час в пробке простоишь в будни.
В Веста шопе продаются.
Я вот смотрю весты ваши и логаны. У меня есть 600 к, могу добрать кредитов чутка и взять новый с салона. Но смотрю на вас и думаю ебал я в рот, за эти деньги лучше девятилетняя соната или i40
эх, как же хорошо прокатиться по солнечной почти весенней погодке с открытым люком и качественным музончиком на 10 колонок с заводским сабом
десятитурбинный
За 550 можно новую Гранту Люкс взять! Но, если честно, в неё страшно садиться после нормальной машины. Зато по полям гребёт без вопросов с таким-то клиренсом!!! Жрёт меньше. Обслуживаться, опять же, у ТАЗоофициалов одно удовольствие.
Подумой ещё раз! Зачем тебе хорошая комфортная машина? Бери новый ТАЗ, а то на автаче затравят.
> по полям гребёт без вопросов
> переднеприводная параша
Ват. Оно сядет в первой же луже знаю о чем говорю, у меня киварива хлайн
То есть ты пытался вылезти из этого дерьма, но на весту не хватило, взял гранту? Я тебя разочарую, гранта это рестайлинг девяточки, веста это совсем другое. Так что отмывай багажник от коровьего говна и гони свою ёбатачку в трейдин, бери весту и тогда приходи.
Ему 35 лет, он к 35 годам скопил лям на некробизнес. И ему печет от молодых и шутливых на тачках за лям, пусть и тазах. Это нищий колхозник с комплексами.
Так я уже на Автору и на Авите объяву о продаже разместил, как узнал про СЕРВИС у ТАЗоофициалов. Так что скоро ждите в своём тредике пополнение!
Побомби, сынок.
~600-800 за версию 2.4 АТ GT-Line с панорамой и полным фаршем и пробегом 100к.
700к +- 200
Ебанись, по КАСКО не застраховать, по направлению у дилера не отремонтировать. Путь на дно.
>Да вы ебать нафани.
Сидишь безвылазно на сосаче и знаешь каждое подзалупное говно? Уххх какой молодец.
Ну это всё ярлыки.
Дурачка ответ.
гугли на ютубе "nivok111"
> Ростовская область
Почти угадал, селючье ростовское - те же рагули вид сбоку. А самка его точно из под херсона или с полтавщины.
не пизди, забавный гречневый мужик, говорит от души а не как продажные шлюхи обзорщики.
"Рисовый статус! Нахер он нужен?" "вот у него колеса на 5 гаек!!! да я 11 лет на 4 проехали ни чего, а тут достижение 5 въебали"
с цитат у кредитосолярисов подгорает знатно
Ну тут ЯЩИТАЮ что каждый класс авто это 5 лет. Например пятилетняя элантра = новый солярис, десятилетняя соната = пятилетняя элантра и тд.
478x360, 0:29
Быть - а не казаться, этот мужик для ездить купил, а не "типа иномарка", лол.
Машины только от души покупать, наслушавшись пиздежа ебанутого. Понравилась красная или понравилась синяя.
>с цитат у кредитосолярисов подгорает знатно
Ты просто даун на его уровне развития, дегенерат.
>"типа иномарка", лол.
Ну да веста типа иномарка, потому что из реношных узлов, хотя естественно не является ей.
>Быть - а не казаться
Быть 1300+ килограмм и иметь при этом 1,6 л. Не существует атмосферной версии весты для гонок. Ее нет. Она не может конкурировать с поло или хундаем или даже калиной какой-нибудь.
>Быть 1300+ килограмм и иметь при этом 1,6 л.
Пиздец, нахуй ты такой? Какие блять гонки, че ты несешь? Ты ебанутый? Иди консервов купи, скоро короновирус придет.
Не знаю, с кем ты там собрался гоняться, ты не перепутал класс б и категорию б в ралли? Но на всякий случай вот, пососи:
http://www.lada-sport.ru/modelnyj-ryad/vesta-r1
ДВИГАТЕЛЬ
- Двигатель, 21805-37, Рабочий объём 1,6 л., 16 клапанов
- Максимальная мощность 170 л.с., максимальный момент 175 Нм
с такой логикой большая часть америкосов имеют мотор додж флэтхед 30 года.
>с такой логикой большая часть америкосов имеют мотор додж флэтхед 30 года.
Им можно, они ШВИТЫЕ. А вот плохой рашкинский автоваз...
>ты не перепутал класс б и категорию б в ралли?
Нет. Классы в кольцевых гонках России, в которых участвует лада называются:
s1600
Супер-продакшн
Туринг
Туринг-Лайт
И ни в одном нет атмосферных вест.
>Но на всякий случай вот
Очень интересно. И с кем она соперничает в этом прохождении маршрута на время? И какой у нее вес? Хотя наверно тот же.
лада и спорт это звучит как взаимоисключающие параграфы, так оно собсна автач и есть
Что ты несешь, мелкобуква шизоидная? Какие немцы, ты ебанутый?
Двачую, там и голова другая уже, даже блок допиливали постепенно и навесное другое. Но он жирный либо тупой.
Потому что от десяточного мотора там только низ блока.
Ну, потому что это пиздеж например.
>"Овер 90% все производителей" 9000-раз модернизирует мотор из 80-х
>ну мировая практика
>ВАЗ 9000-раз модернизирует мотор из 80-х
>кок пок мотор от 2108!!!!
Ты и подобные тебе чмошники, со стороны.
А что не так? Ты сам посмотри, там только новые ТСИ и прочие немного изобретают дополнительно, все те что атмо они родом из 80х как и классический автомат.
Вернись в долбильню, говноскот тупорылый.
Такой логикой можно до форда Т дойти, дебил блядь. Ясно, что за век ничего новее 4хтактного двигателя не придумали.
не можно, суть заключается в том, что одну модель двигателя ебут десятилетиями, взгляни на мерседес или ваг
4х цилиндровый рядник ебут? Вот это да.
С одной стороны ваз с их двигателями из 80х ничего не оправдает. С другой стороны ты прав - разработка нового двигателя процесс дорогой и долгий, гораздо легче его до талого допиливать. Просто говноваз этого не делает.
Чот проигрунькал с википедрийного эксперта. Т.е. на пиках одинаковые двигатели от вага, выпускающиеся с 80=х годов, а вот 129 мотор на весточке-писечке - это совершенно новая разработка, не имеющая ничего общего с десяточным двигуном.
>уиии урети!!!
>обоссли ебло
>не ну все движки примерно одинаковые кок пок!!!
Да, да, манявренка, цикл отто у большинства авто.
>>205783
Ты ветку читать не способен, тупой визгливый хуесос? И у вага и у ваза и у остальных, так или иначе, корни современных движков из 80 или еще ранее идут. У 129 движка и у движка 2108, дай бох 3.5 одинаковых детали, но развитие прослеживается еще с тех времен. У остальных также.
Кокой агрессивный википидор. Ну обосрался с вагомоторами, бывает. Что нервничаешь так?
Википидор, что общего у чугунного мотора на пике 1 и алюминиевого опендека на пике 2? Или этого в википедии не написано?
Кек, ну да, отличаются как прямо как моторы 2103 и 2106, тоже с разными маркировками кстати
>Википидор
Чмо, ты рили думаешь, что злая википедия тебя наебала? Лел. Боюсь, что нет. И движок твоего полоседана корнями из 80-х.
>что общего у чугунного мотора на пике 1 и алюминиевого опендека на пике 2?
Хуесоска, что общего у карбюратоного восьмиклопа 1.3 на пике 1 и инжекторного шеснаря 1.6 на пике 2? Ты настолько тупое, обоссаное животное, что для тебя и здесь нет эволюции?
>>205871
Тебе тоже смотреть на пикчи и считать отличия, клован.
По факту вопроса нихуя не проскулишь? Нахуй теперь сходи, биженка.
>>205882
>Ты не ответил на вопрос
Я ответил примером эволюции вазовского мотора. Отличия от эволюции вага, что там не стали менять чугунный блок, на алюминий с мокрыми гильзами, из соображения эксплуатации этих машин в РФ и цены. Все остальное другое и там и там. Вот и все.
>Получается, в википедии этого действительно не написано?
В википедии не написаны общие детали на 2108 и 21129 и ты обосрался ответить?
>что общего у двух разных вагомоторов
>Я ответил примером эволюции вазовского мотора
Ебать какой конченый дебил. И нет, не ответил. Все еще жду.
>Ебать какой конченый дебил.
Ты действительно дебил. Конченный.
>И нет, не ответил.
Да, ответил. Не хватило понять ответ своими куринными мозгами, пиздуй обратно в долбильню, откуда ты сюда вылезло, чмо.
>Все еще жду.
Можешь не ждать. Ты все равно тупой говноскот.
>пук
>среньк
Подрывом удовлетворен. Только ради этого можно иногда заходить итт и писать, что в весточке-писечке мотор от восьмерки :3
>слив чмони
Ожидаемо.
>Подрывом удовлетворен.
Своего пукана?
>Только ради этого можно иногда заходить итт и писать, что в весточке-писечке мотор от восьмерки :3
Гумусный чмондель, сам сознался в тролинге тупостью и собственной тупизне. Лел. Обоссан.
Зачем ты слилась, чмоня? Не смогла ответить на элементарный вопрос о двигателях. которые сама же принесла из википедии лол.
>Зачем ты слилась
Тебе в рот? Визжал много. Глотай и не жалуйся.
>ответить на элементарный вопрос о двигателях
Тебе ответили, членососина. Кто тебе виноват, что ты гумусные пидар и нихуя не понял?
>из википедии лол.
Она не помогла тебе пояснить, что общего у моторов 2108 и 21129? Лел, не бомби, говноскот.
Ты мне точно ничего не ответила, членососина.
>Кто тебе виноват, что ты гумусные пидар
Хуя тебя аж до шизофазии порвало.
>Так перестань визжать
Так перестань хуй сосать и пить мочу и нагугли наконец, что общего у 2108 и 21129, сявка дешевая.
>Где тут
>хоть слово про 2108 и 21129
Во первых, членосос, или читай всю ветку, прежде чем отрывать свой обоссаный спермоприемник, или не отрывай его вовсе, на твою жопоболь от правды про твой любимый ваг, всем похуй. Во вторых, ты (или ебанашка типа тебя) уже обосрался своим признанием в тролинг тупостью вот здесь >>205893
>что в весточке-писечке мотор от восьмерки :3
И какие одинаковые детали в 21129 от 2108 если там "мотор от восьмерки", гумусное визгливое говно?
>мочехлеб?
Твой папка.
Или рассказывай, где ты нашел мотор от 2108 в весте, или завали ебасос, порванное чмо.
С чего ты взял. что я ее не читал? Ты высрался МИРОВАЯПРАКТИКА и притащил копипасту про вагомоторы от таких же википедийных ебанатов, как и ты, замечу, моторы только на картинках видевших но при этом не можешь ответить на элементарный вопрос, что же общего у этих вагомоторов.
Судя по многочисленным проекциям, у тебя двое папок - спермоглот и мочехлеб. Видимо поэтому ты такой нервный :3
>С чего ты взял. что я ее не читал?
Потому что ты вертишь жопой и не можешь пояснить за вазовские двигуны и свои кукареки. Ведь все началось именно с них, а твое вагоговно обоссали уже попути.
>но при этом не можешь ответить на элементарный вопрос
Тебе уже ответили, пиздоглазое говно. Кто виноват, что ты тупой хуесос и не осилил даже википедию?
>что же общего у этих вагомоторов.
Что общего между 2108 и 21029, членососка?
>Судя по многочисленным проекциям
Ты обоссаное чмо, чья работа заключается в сасании хуев и получении мочи в ебасос за пиздабольство.
местного вагопидараса и весте треде уже обосали?
Что есть "новый мотор"?
перекот https://2ch.hk/au/res/5207545.html (М)
перекот https://2ch.hk/au/res/5207545.html (М)
Это копия, сохраненная 14 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.