Вы видите копию треда, сохраненную 22 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Продолжим слушать ахуительные историиот челиков из троллейбуса о том, что лучше купить проперженную некроту с-е класса за эти деньги или киварива барабан.
-----------------------------------------------------------------------
Стало известно, что АвтоВАЗ недавно начал работы по оснащению своего флагманского седана LADA Vesta французским турбомотором от Рено. Кроме надувного движка Веста получит и новую КПП. Известно, что в планах АвтоВАЗа установить на Весту наддувной четырехцилиндровый движок на 1,3 при развиваемой мощности в 150 лошадей. В начале года в различных изданиях появилась информация о новом моторе Рено 1.3 TCe, этот турбированный агрегат планируется для хетчбека Megane и еще некоторых моделей французского концерна. При этом эксперты допускают возможность, в числе первых этот мотор получит отечественная Веста. Для этого придется на седане заменить трансмиссию. Все остальные российские, да и французские не подойдут для передачи такой мощности и момента.
Прошлый тонет тут:https://2ch.hk/au/res/5117724.html#5144817 (М)
1.8 бы турбо, а то 1.3 и коников не сильно больше.
Мммммм одноразовый мотор от Мерседеса. Напыление и турбина в купе с одноразовым вариаторам. 10/10 именно этого хочет ЦА бюджетного автомобиля
При нормальном обслуживаниии 80-100к отъездит без ремонтов. Что именно интересует?
C 1977 серийно выпускает.
условно: как часто надо будет менять различные опорники, подшипники, шаровые и прочие. Через сколько ккм ожидать всяческих проблем с системой охлаждения, печкой. Как скоро задребезжит салон. Ну и по поведению на трассе/городе - превосходит ли она кексию?
Расскажите по хардкору как устранить скрип ебучих втулок стаба раз и на всегда без анальных смазок
Когда у целевой аудитории будут на это деньги. Пока можешь чекнуть среднюю зп в стране и пойти взять Ниву покататься
Я и забыл, что это нишебродский тред.
Около 90к опорники, амортизаторы, рулевые наконечники, тормозные диски. Ступичные подшипники 80-100. Патрубки охлаждения лет 10 живут. Это заводские, потом уже зависит от качества деталей и работ. Про нынешние салоны и термостаты не знаю.
С нексиями мало знаком.
> Расскажите по хардкору как устранить скрип ебучих втулок
У дилера, по гарантии (меняют на стаб нового образца) сам так сделол
Да я не на гарантии
Я слетел с гарантии не проходил ТО у дилера (да, я совершил ошибку). Как-то можно проставить печати или подделать обслуживание у ОД? Тачка 18 года
Не дилер даёт гарантию, а завод. Дилер должен доказать, что твои действия в твоём случае бездействие послужили причиной поломки и не гарантийного случая.
Ну они уже по телефону сказали что я слетел с гарантии без всяких доказательств. Все прописано в сервисной книжке
>Как скоро задребезжит салон
Через 500км. К 5000 по всей панели будут гулять фантомные скрипты, то появляться, то пропадать. Но потом сильнее уже не становились. А ещё сиденье начнёт на кочках скрипеть к 5000к, лол, как старая раскладушка. По надёжности хз я только 15000 проехал, вообще без проблем. Но у знакомых 100000 ходили с вложениями только в ТО
Вчера случайно встретил парня который внезапно работает механником у официалов лада и он сказал, что не важно на гарантии ты или нет у АвтоВАЗа эти втулки по отзывной кампании проходят.
>Четыркобоярин
лох на телеге
>стремительно врывается в тред
опять пукает
>ссыт на кредитных чуханов
разве что себе в штанишки из секонд-хенда
Я тебя пофиксил, а теперь уебывай из треда уважаемых господ и соси хуй где-нибудь в другом месте.
>Я тебя пофиксил, а теперь уебывай из треда уважаемых господ и соси хуй где-нибудь в другом месте.
>>>5148239
>>Я тебя пофиксил, а теперь уебывай из треда уважаемых господ и соси хуй где-нибудь в другом месте.
Я - свободный четыркобоярин, который не парится и ездит за копейки. А вы - кредитные рабы, готовые впасть в истерику при виде царапинки на своем тазу, живущие и работающие ради своего кредитного говна, готовые несколько лет пожрать дошиков, и чтобы васяны и натахи со двора не подумали что ты нищеброд и все как у людей.
Неужели Автотаз ВСЁ? Такой движок уже нипачинить в гаражах у Петровича за пузырь. Получается, что лет через 10 сгниет последняя Гранта и эпоха закончится.
>50кмч об сминаемую хуйню
>Я - свободный четыркобоярин
Ты полуфабрикат, осталось только запрессовать.
>скол ой срочно надо обработать пока сквозная дыра не пошла
>после зимы надо проверить пороги и днище, наждачной бумагой пройти, преобразователь, грунт, покраска, мовиль иначе к следующему году переваривать днище
>лкп под резинками стёкл вспучилось, надо снять и обработать.
>жучки и шумы не дают заснуть за рулём только выйграли
>машина троит, интересно это свечи, модуль, высоковольтные или голову капиталить?
>рхх и дпдз моросят иногда надо бы в тазобулочную
>передача вылетает, но это мелочи, потом с шрусами и сальниками когда займусь там и поменяю.
>зато ремонт копеечный
>ремонт частый, зато копеечный. Часты ремонт - уверенность в исправности автомобиля. Только выиграл.
Тащемта он прав, что заснувшему дальнобою на встречке похуй на звезды а в типичных городских авариях кроме крыльев бамперов фар ничего и не страдает, которые на чепырке менять куда выгоднее
>зимы надо проверить пороги и днище
допустим, металл стали получше обрабатывать, но
>лкп под резинками стёкл вспучилось, надо снять и обработать.
>жучки и шумы не дают заснуть за рулём только выйграли
>машина троит, интересно это свечи, модуль, высоковольтные или голову капиталить?
>рхх и дпдз моросят иногда надо бы в тазобулочную
>передача вылетает, но это мелочи, потом с шрусами и сальниками когда займусь там и поменяю.
все восьмерочное-десяточные агрегаты и датчики никуда не делись
А на Весту шпрот у целевой аудитории деньги значит есть. Каждый второй гонщик ниибаться.
Все, ты тут всех затроллил. Мы сдаемся, ты победил. Ты умнее всех нас, кредитных рабов.
С завтрашнего дня тоже начну ездить на четырке. И еще вещи старые самые одену, шапку ондатровую батину, и галоши дедовские, чтоб не париться по поводу каждого пятнышка на одежде. И в хрущевку на окраине Мухосранска перееду, чтобы не впадать в истерику при виде царапинки на паркете. Тоже буду практичным парнем, заработаю/сложу в кубышку как можно больше денег, тратить их на свои прихоти - это же ебланство так-то, нахуй так жить.
Вот мнение типичного кредитного пидорахена. Похуй что все остальное в говне, что снимаю хату и ем дошики. Зато моя lastochka под окнами радует меня, в которой я провожу время в основном в дороге дом-работа-дом.
Четыркодаун ты ли это?
Да, ты прав. Тупые жадные пидорахи это все, кроме тебя, мы поняли уже. Тебе все завидуют, а не наоборот. Ты умнее всех. Чего только ты тут забыл, сверхразум?
Какая то логика нищей босоты.
А как же семья, твое имущество и тд и тп? Намотаться на столб можно вообще внезапно, но в писечке таки безопасней и несильно дороже.
>наддувной четырехцилиндровый движок на 1,3 при развиваемой мощности в 150 лошадей.
Такой стоит на мерседесе А-класса. Веста с таким движком будет стоить 1,5 ляма.
Ставят на Аркану и вполне могут начать собирать в РФ впихнув в будущем в ещё какую-нибудь модель концерна. Ну и цена движка будет ниже.
Но да, ещё пару лет попревозмогаем и будет лада по 1,5 ляма.
На Весту есть пластиковые детали кузова. Крылья, двери, капот. Можно вообще по звуку парковаться.
Грантой владею почти год, пробег 16к
Дребезг в салоне с завода. Проклеил резинки стекол в дверях дверным уплотнителем, дребезг пропал, но на 3к км начал дребезжать салон на кочках. К 16к ситуация не ухудшилась.
За время владения только расходники. Пока что.
На работе имеется мужик с грантой, пробег 96к, таксует. За это время, говорит, менял задние ступичные подшипники на пробеге 80к и расходники.
Хз как кексия на трассе себя ведет, на гранте мне выше 110 км/ч уже страшно, немного водить начинает.
если ты не понял всей моей тонкой иронии, так объясняю: чухан на старом ведре как раз ты.
Проиграл с маняфантазий про ступичные. На первом ТО приезжают с гудящими задними, а это 15к километров. Такая себе надёжность
Классика... прошлым летом наблюдал, как наёмные армяне делали забор из профильного листа вокруг подстанции. У них была чепырка без заднего сиденья, чтобы возить интрумент и палатку, они приехали на подстанцию, сделали себе палаточный лагерь возле своих жигулей, потом двигаясь вдоль периметра по мере возведения забора толкали вслед за собой свой мобильный штаб и заново ставили палатку, видимо им нравилось работать рядом со своим мобильным домом. Один раз увидел, как они жарили какие-то сосиски на костре, сидя возле него на передних сидениях из своей колесницы
пацаны, ну реально она стоит своих денег? (и будет потише гранты?)
Нет, пиздеж, автобус удобнее и надёжнее
Мне похуй, что тебе не похуй. И что ты мне сделаешь?
Орнул с этого школьного максималиста.
Речь про динамику? По комфорту в салоне далеко ушла. Нет скрипов, места больше, рулежка лучше.
Они поставили злые распредвалы и прошили двигатель на спорте, на саморезах поставили какой то обвес бампера и использовали не самую жирную комплектацию как базу нет боковых шторок на весте спорт за миллион с небольшим и что то ни у кого не треснуло. За год 750 Авто продали
На весту кросс так и просится 4вд. Когда будет?
Ну робот акпп какая разница.
смотря в чью смену собираться будет, если дядь васи с трясущимися руками после вчерашней попойки, то пизда жди беды сразу с автосалона что нибудь да начнет отъебывать.
Когда права на дизель купят, тогда и сделают.
Давно я плевался со своей подвески (жесткая шпортивная она). Если наехать на негостовский лежачий на 20 км/ч, то раздается дикий грохот. Но осмотр показывал, что все заебок, все в идеале.
Но вот со вчера начались странности.
Вчера я знатно отложил кирпичей, когда съехал с бордюра задним ходом. Грохот просто пиздец. Осмотр как обычно показал нихуя.
А сегодня я словил этот же грохот на повороте. Ссука, это самокат в багажнике летает.
Не знаю, зачем я это вам сюда пишу, просто наболело. До сих пор проигрываю со своего долбоебизма. Полтора года не мочь понять, что это ссаный самокат.
Кстати, никто не в курсе случаем, как канонично крепить резинки для фиксации грузов в багажнике полуседана?
Кохозить придётся. Из очевидного липучка широкая, из лютого колхоза то с хорошим креплением: к заднему дивану саморезами крепи крепления
Должна быть пенка на запаске под форму ключей и домкрата, на всех авто так, ну или по бокам резинки/липучки
Тот самый вестабоярин серая писечка седан люкс мультимедиа 1.6 на палке январь 2019 фухбля на связи.
Сижу в салоне, прохожу 2то.
К машине никаких замечаний нет. Все скучно потому долго и не писал. Последний раз писал что ездил снова ростов-мск-ростов.
Так вот сижу жду когда через 30 минут мне позвонит манагер и скажет что всё, но он звонит и говорит: все пизда капиталОЧКА машина в утиль с вас миллион "обнаружена течь антифриза из под корпуса термостата, устраняем по гарантии, придется подождать ещё полтора часа".
Вот пока что единственное замечание за год. И то не я его спалил, не я плачу за это. МНЕ НОРМ.
Ящитаю ахуенная машина. Пока что думаю точно брать св через 2 года.
Ррррраунд, полодаун!
Мне хватает, но я считаю себя половозрелым мужиком которому не нужно быстропетушить со светофора. Разгоны при выезде на трассу например уверенные.
Поменял масло с фильтром и тормозные диски с колодками, на пробеге 52к. За все вместе, работа плюс материалы заплатил 7778руб.
Держу в курсе.
>Стало известно, что АвтоВАЗ недавно начал работы по оснащению своего флагманского седана LADA Vesta французским турбомотором от Рено. Кроме надувного движка Веста получит и новую КПП. Известно, что в планах АвтоВАЗа установить на Весту наддувной четырехцилиндровый движок на 1,3 при развиваемой мощности в 150 лошадей. В начале года в различных изданиях появилась информация о новом моторе Рено 1.3 TCe, этот турбированный агрегат планируется для хетчбека Megane и еще некоторых моделей французского концерна. При этом эксперты допускают возможность, в числе первых этот мотор получит отечественная Веста. Для этого придется на седане заменить трансмиссию. Все остальные российские, да и французские не подойдут для передачи такой мощности и момента.
Охуеть! Веста Спорт, наконец-то, станет действительно Спортом и перестанет веселить вагоёбов своими жалкими потугами на светофорах?
Я думаю что будет вариатор. Прямо как максималка рено арканы.
Будут они ещё к этому моторую другую КПП колхозить когда все уже готово.
Ну ладно, он вроде как неплохой говорят. Если Аркана с ним едет 10.5, Веста может таки вылезет из 9 секунд, иначе смысла не вижу с этими танцами, ещё и ценник на сотку минимум подскочит же.
Ты серьезно или тралишь? Вариатр (любой) не предназначен для того, чтобы на нем сраковать, сразу же перегрев, задиры на конусах от ремня и последующее разрушение коробки и замена в сборе.
Блять, ну значит ТАЗОСПОРТ как он есть. Пиздец какой-то. Нахуя ей этот мотор тогда вообще? Ставили бы на простые Весты, а в версию Спорт закузьмичили бы 1.8 Турбо с палкой. Вот было бы логично это всё.
Почему нет? Поехавшие же покупают корейские таксомоторы за миллион+ рублей, а тут альтернатива, наикрасивейший самобытный отечественный автомобиль, аля пушка-гонка, с охуенным шасси и в богатой комплектации. Ну а некрота твоя с пика, ну так за лям можно и АМГшный W210 на 354 силы взять или ваще W221 и ваще пацаны тякут, но ты же понимаешь, что это за автомобиль будет.
>наикрасивейший
Толсто
> с охуенным шасси
Еще толще.
>за лям можно и АМГшный W210 на 354 силы взять
Нельзя.
>W221
А при чем тут лимузин ебаный?
>некрота с пика
Не некрота, а абсолютно неликвидный 3-5-летний автомобиль в состоянии практически нового, ЧПОРТА в котором больше чем во всех тазоподелиях за всю историю.
>Толсто
Понятное дело, красота дело субъективное, но отрицать того, что автомобиль выглядит интересно нельзя.
>Еще толще.
Рулёжку Спорта не расхвалил только ленивый.
>А при чем тут лимузин ебаный?
При том, что к чему приводить в пример б/у, там можно и Бокстер найти. Это уже другой вопрос покупки нового или некро.
Ты покажи мне годноту за тот же прайс с салона.
>Рулёжку
Толку от рулежки, если она не едет нихуя.
>можно и Бокстер найти
Опять же нельзя.
А абарт я привел как пример, потому что растаможить его стоит что-то типа 200к, включая установку анального зонда.
Ничего не имею против весты как обычной кредитопомойки, но ЧПОРТ этот просто курам на смех.
>Толку от рулежки, если она не едет нихуя.
Не едет относительно спорткаров, для бюджетного седанчика Б-класса, она наваливает. И рулится, туда бы мотор коробку нормальную, вообще пушка была бы.
>А абарт я привел как пример
Абарт твой автомобилем назвать можно с натяжкой, бешеная табуретка для эллоуна, когда как Веста полноценный автомобиль. И ни к чему приводить в пример б/у, так-то за лям можно собрать вылизанный пруль с JZ и вообще нахуй развивать эту тему.
>но ЧПОРТ этот просто курам на смех.
У тебя шаблон рвётся со словца ШПРОТ, а по сути, это просто комплектация обычной Весты и не более того.
Где мой спорт сарай, сука? Иди и делой, пидор.
Работаю в дилере, салон лада. Звони на горячую линию, еби им мозга, узнай было ли по твоей машине предписание. Если есть предписание - идёшь к своему дилеру, элегантно подносишь хуй к ебалу хитрого гарантийщика и требуешь починить свой авто.
Ну раз уж Весту спорт обсуждаете
А че не пошел в ремзону? Потрепался бы с механиком, может он чего дельного сказал бы еще.
У меня кстати тоже антифриз уходит. За полтора года с середины опустился до минимума.
Бумажный
Куда она наваливает? Приора на чипе и то быстрее будет, прямо насмешил, так что теперь приора тоже спорт?
Наклейки нет - значит не шпрот
взял бы на мехе 1.8
>боярин серая писечка
>ростов
Хохол какой-то отшибленный.
>течь
>год машине
прикол
>Ящитаю ахуенная машина.
>Ррррраунд, полодаун!
Мда, езда на весте это постоянное превозмогание над иномарками, почему они не нужны.
>я считаю себя половозрелым мужиком которому не нужно быстропетушить со светофора
Наконец то адекватный анон. А то как разговоры о Весте не зайдут, так сразу эти гонщики из всех щелей лезут.
Я тоже купил 1.6 на ручке и все устраивает. Вполне годно она едет по городу и трассе.
Типичные отъебы вестабояр, владел логаном рестайл 4 года только менял маспо, владею второй год рио та же история. Ну и где ваши маняоправдания что веста это не таз?
Я ещё лоллирую с таких, пишут купил писечку всё отлично нечего не сломалось а пробег тысяч 15 в лучшем случае.
> я считаю себя половозрелым мужиком которому не нужно быстропетушить
> я считаю себя половозрелым мужиком которому не нужно выходить из дому
> я считаю себя половозрелым мужиком которому не нужно вытирать жопу
Охуенный нинужна аргумент, буду теперь его применять при каждом удобном случае.
Евро 2 и егаз у Ъ пацанов это считай как прошивка турбомотора. И вообще ты охуел такие вопросы задавать? Тебе сказали, что Приора чепырка, двенарь шеснари в стоке почти не отстаёт от гелика десятитурбового? Верь! В приличной компании за такое вот в морду бьют, шешнарь приоры черырки, двенаря после небольшого тюненха распредвалов и прошивки они бы на Нюрбургринге выступали, но не хотят тратиться на поездку туда.
Ну вообще двенашка на шеснаре хотя бы быстрее квассики для зимнего дрифта будет.
хочу весту в комплектации эклюзив , только 1.6 на механике в цвете дайвинг
>Быстропетушить это возраст или состояние души?
Второе наверное. Правда непонятно, чем вызвано желание быстропетушить на едущем бюджетном тарантасе. Сам 32й уровень, ездить спокойно патологически не могу, от 5 до 20к в месяц на штрафы, это норм. Но поэтому и купил себе некронемца на 306 сил, машина соответствует замашкам владельца, всё как надо, а эти ебанутые, комплексы, хуй их знает.
Никак, я же говорю что приора это обычная мертвая повозка которая едет как ваша банка шпрот.
Так зачем её шпрот назвали если она по факту едет как рестайл десятки? По моему вы очередные жертвы маркетологов которые теряют разум при виде 16ых дисков и надписи спорт с ара обвесом. Тогда земля вам ржавыми арками.
Сплю и вижу как вестадаун купил онную с значком спорт и каждый день покаряет кольцо
Это ты потерял разум от надписи Спорт и ещё тысяча тазохейтеропидорашек вместе с тобой. Никто в здравом уме не воспринимает эту Весту как зажигалку какую-нибудь. Это альтернатива нафаршированному корейском таксомотору за лям двести и альтернатива охуенная, ведь здесь тот же фарш плюс йоба-обвес с каточками и спортивная настройка шасси. Это не спортивная тачка, это комплектация. Шож вы такие бинарные.
>врёти
>LADA Vesta Sport – автомобиль, построенный с применением гоночных технологий и адаптированный к ежедневным поездкам по городу и шоссе.
Какой фарш?
За лям в этих рио есть климат, без ключевой доступ, нормальный автомат и прочие мелкие плюшки когда веста предлогает 1.8 который не едет и палку, ебать достижение.
p.s А рио нормальной комплектации стоит 800 ну никак не лям двести как ты заявляешь.
4 колеса, руль и сиденья уже нормальная кек
Только телепередачу «вечер у Владимира Соловьева»
Только, если прошить прошивкой от васяна. Правда есть шанс словить глюк какой-нибудь.
Ну я же купил за 800 не считая всяких приколов типо тонера/бронепленки и прочих приколясов. Комплектация с подогревом булок/руля обычная аудиосиситема ватомат на 6 скоростей что ещё надо то?
Говноед
Летняя при околонулевой температуре дубовая и не держится за асфальт.
Ну нахуя ты такой пиздабол, а?
За 800, ты купишь только голую телегу 1.4 на палке в комплектации нихуя.
Кстати риву в таком виде наверное корректнее будет сравнивать с грантой а не вестой
Вас ещё не заебало форсить это говно?
Когда уже из каждого утюга, видимо всё очень плохо.
А моча это что то родное для хейтерков, так что они всегда просят тазобояр показать им свой Хуй и окропить святой мочой.
С такими мыслями Весту барабан можно сравнивать пустую Весту с грантой, а люкс Гранту с вестой около средней комплектации
Не поверишь самофикс
> в 18 году за 800 с копейками брал
>А рио нормальной комплектации стоит 800 ну никак не лям двести как ты заявляешь.
Действительно, странно что ты ценником из 2013 не козыряешь тут и не примеряешь его на сейчас.
Охеренно ты споры ведешь.
> смотрит каких то шмар с ютуба, делающих деньги из воздуха на таких долбаёбах, которые смотрят.
>Вас ещё не заебало форсить это говно?
Это ты смотришь, а не мы. Задай себе этот вопрос.
Ну и? Дом2 смотрят. Тащемта двачи тоже относительно популярны с уходом педаля стали.
Нельзя, машины разных размеров. Веста барабан останется по пространству в салоне, длине и ширине вестой. Киа рива значительнее меньше весты и потому смысла сравнивать её с ней нет, только с грантой
>Киа рива значительнее меньше весты
Ох уж эта альтернативная маняреальность от тазомаркетолоха.
Але! Последняя рива тоже б+++++++++ и если не ошибаюсь там места в салоне если и меньше то незначительно. Вообще не интересуюсь собаками, но если не ошибаюсь сейчас там тележка сида. Так, что все эти проекции можете оставить при себе, великаны пиздец. Знакомый около 2 метров роста и 120+кг веса в Гранте катает и помещается туда, проблемы пассажиров у многих не таксистов остаются проблемами пассажиров.
Вкусовщина.
В живую оба смотрятся хорошо, но рыжий за счет своей агрессивности быстро приестся подумал я и взял серый. Хотя пися цвета марс.
У ривы тележка может быть хоть оптимы но если внутри подлокотник только доп и ты педерастически трешься локотком/плечом с пассажиром, а головой заднего подпираешь потолок, коленями прижавшись в специальные отверстия передних сидений то это автоматом пихает машину на уровень гранты с такими же проблемами. Впрочем я не вижу ничего плохого в бэ классе если ты один, для таких существует ещё а класс и бэхикупехи всчкие. Но далеко не все берут машину под эти потребности, если они немного больше то решает веста.
У тебя наверное и пися мелкая раз для тебя 2см это незначительно, самовнушение оно такое ;)
Как я ору с этого. Патриот стоит плюс минус так же, уаз буханка, давай судить по размерам авто? Буханка 9 человек с баяном может перевезти, ни с кем по пидорски не будешь локтями тереться? Воистину: сектанты
Если потребности ещё выше и нужно возить рояли и двух-трех личинок которые из-за 1.70м бати куколда вымахали под 2 метра, то безусловно начинает решать в какой то момент и патриот. Но людей с такими потребностями куда меньше чем людей с обычносемьями на вестах и/или одиноких хикканов на грантах/купехах, оттого патриот и сделан несколько обособленно
Нормик, писечки продают только что бы купить новую писечку, но в другом кузове
Приобрел писювестю в декабре. Свкрос 1.8
Принципиально не открывал капот и ничего не смотрел кроме залива стекломоя.
Сегодня скатался на то-0, перед этим решил таки посмотреть на щуп, масла было где то в самом начале расширения прутика где метки стоят. Ну как бы похуй, на то попросил поменять масло с фильтром + глянуть жижи + единственная проблема это гул колодок при сдаче назад. А, ещё нашли уход антифриза пол сантиметра где-то от уровня сказали ЭТО НОРМА.
Все удовольствие обошлось в 2к, ибо работы бесплатные если их мочу лить, ну да я все равно быстро пробеги набираю, весной то-1 чего получше и поменяю.
Я купил 10 декабря. Накатал только 260 км.
Какой плюс болезненный? Буханка тоже имеет этот, плюс но что то ты воспринимаешь это как толлинг? Парктроники? Буханку хоть в круг их примет, автосвет? Запросто нахуй, что там ещё надо тебе? Не нравится аналог? Она чуть больше, чуть дешевле стоит, чуть красивее такое себе , чуть больше свистоперделок. Прям вот немножко во многом но имеет недостатки как и остальные. Но нет, признать это людям с каргокультом как и фанатикам бренда айфоно/самсунго/ксяомидрочеры слишком сложно. 10-12 мм в габаритах которые смотрят максимальные размеры учитывая выпирающие части обвеса бампер например.
У буханки нет других качеств весты - управляемости, шумки, комфортных кресел. И динамические характеристики похуже. Так что не толсти.
Не в габаритах кузова, а в весте салон тупо больше, в плечах. Остальной б класс будто бы в гнездо сел
Рапортую итог ТО-0. 2к взяли, маслофильтр заменили колодки поправили, теперь не скрипят при движении назад. А, антифриз долили, там чуток ушло.
Про расход сказали это норма если до 300г на 1000км, уходить может до пробега 30к км примерно, я аж охуел. Получается, у меня 3л может уйти с то-0 до то-1, судя по щупу как я писал за 5к ушло где то пару литров, но это время я в основном шел по трассе 120-160 сразу после окончания обкатки. Надеюсь что за 10к уйдет не больше 1.5л, ибо не доливал и доливать не собираюсь.
проиграл с таких историй
>>56763
>>56764
Перепись говноедов. Веста не может в полный привод, не может в такой охуительно большой салон.
>>56835
> Получается, у меня 3л может уйти с то-0 до то-1, судя по щупу как я писал за 5к ушло где то пару литров
Анон я не пойму этот отрезок. Ты перед нулевым ТО прошёл 5000км? И собираешься масло менять раз в 15000? Таксист? Представитель фирмы?
Нихуя не будет. Забита от дурака не даст это сделать на современных машинах с двумя педалями
Да, все так, планирую раз в 10 тыс менять примерно. Так и получается что допустимый масложор для автоваза если за 10 тысяч километров уйдет 3л, наверное без долива не обойдусь, но у всех по разному, надеюсь что у меня уже все закоксовалось после пары резвых проездов по м-11 сразу после обкатки; и все же уйдет поменьше маспа.
под французами пидорахи начали делать что-то отдаленно похожее на авто
Но сохраняют фирменные фишки типа воющей кпп, горжусь.
Веста 1,6 механика, 19 года, пробег подбирается к 11 тысячам, так вот все устраивает, салон не дребезжит, все нормально, единственное иногда на трассе кажется как будто левое колесо немного начинает люфтить, как восьмёрка на велосипеде и в руль вибрации идут, давление в шинах проверил все норм, это я уже успел заднюю подвеску на ямах угробить? Ждать 15 к и на то к официалам или чисто к кузьмичам заехать чтобы посмотрели?
Точно обосрался. 300мл на тысячу
>Сравнивает буханку из 60-х с современной пузотеркой
>кукарекает про говноедов
Ебанат тупорылый, зачем ты продолжаешь сасать?
Слыш говно, в неебические плюсы Весты указывают ОГРОМНЫЙ салон и дорожный просвет. Типа: ряяя остальные в классе меньше и ниже. Вот и весь хуй, когда предлагают проходимый скажи, что буханка хуже по проходимости чем Веста и более вместительный салон при почти одинаковой цене начинается копротивление: даже пузотеркой называешь уже. Пиздец проигрываю блять с сектантов: только единицы признают, что купили наиболее дешевую машину по рынку и на большее денег не хватило жалко тратить больше как вариант но при этом не отрицают плюсы и минусы других машин в классе. Остальные кичатся ремонтом дешевым, размером пиздец блять, почти Д класс Камри напряглась аж от такого
>Ебанутое животное продолжает сасать
Говно, ты правда так любишь унижаться? Забирай свою буханку и уебуй тролль тупостьбю свою мамку шлюху, сын членодевки. Что не ясного, выблядок?
Весту бери топовая рулежка , места в салоне просто дохуя не без минусов конечно: она может запросто потеряться в салоне, будешь бегать и искать её в панике по заднему ряду
Воет ли ручная коробка передач как на калинах?
Воет только дикая.
Конечно воет, это же та же самая вазовская механика. Звук который не перепутать ни с чем.
Признаю,что купил весту потому как нищеброд и не хватило 170к на волшебный рапид хоккей эдишн, а анальный кредит я не потяну.
С кококомфорта же
Дваждую этого писевода. На сроботе 1.8 так же подвывает исключительно на второй. Тише чем на гранте исключительно за счёт лучшей шумки имхо. звук доставляет, представляю себя за рулём троллейбуса лол
Как эти говноеды на заводе за столько лет не могли поставить норм шестерни в коробку? неужели это так сложно?
Было же интервью какого то начальника производства, который сказал что станки дидовские не могут обрабатывать шестерни с достаточной для исключения воя точностью. А новые не покупают потому что в Рашке такое не могут, а гейропейские дороха дайте денех да и вообще санкции, жри что дают.
Быть дауном в этой стране даже почётно, избавляет от многих проблем в жизни.
лол ясно
сорта говна
нет, все мелочи там от рено, теперь не сыпятся.
но есть "болячки" модели,которые вроде как заводом допиливаются, но не всегда успешно.
стучащие линки, скрипящие втулки стабилизатора, прогорающая гофра, стучащая правая подушка движка, масложорный 1.8, воющая коробка
Ну и нахуя свою некроту менять? Единственный плюс - на трассовые пробеги можно спокойно гонять, но это не часто.
А что там от рено, кстати?
> скрипящие втулки стабилизатора, прогорающая гофра
Заменили по гарантии на то 30к км.
Остального не было. Сейчас пробег 53к
абсолютный рандом
Зачем вы лезете со своим экспертным мнением, если вам это на нравится, у вас её нет и покупать её вы соответственно не планируете и вообще вам похуй(по вашим словам). Живите и наслаждайтесь иномарками. В чем профит бегать по интернету и всем говорить, что Веста плохая машины? Крепче спите чтоль после этого?
срачи это неотъемлимая часть интернетов
>А что там от рено, кстати?
Да собственно почти все кроме движка и коробки (на первых выпусках и коробка рено). Даже на сраных скобках замков логотип рено пикрил
>В чем профит бегать по интернету и всем говорить, что Веста плохая машины? Крепче спите чтоль после этого?
А в чем профит создавать треды на автаче что это охуенная машина? Это же обычная помойка для нормисов, типа фордфокуса, энтузиастам она не интересна. У меня на работе на вестах ездят обычные нормисы и их бабы, совершенно безликая машина.
Ну не создавай треды на автаче и не буду бомбить. Кому интересно читать как вы проходите ТО и меряете расход масла сквозь гул коробки?
Чмох которые не знают куда потратить свободное время, в рот ебал, и в глаза ссал, продолжай сюда заходить, мне приятно
Как будто у китайских братушков они есть лол. Те что нормальные так же куплены у белых людей за даллары, скопировать не получается без потери в качестве.
>А логан дешевле?
когда я покупал, логан был на 70к дороже,пустой как барабан, и с движком 82 силы привет пенсия
> на вестах ездят обычные нормисы
> нормисов в рот ебал
> ненависти к автовазу испытывают нормальные люди.
> нормальные люди
Эй нормис , я зупатался, нормис
Нормальные люди это не нормисы
Я из принципа хуй когда куплю новый ваз, потому что я помню истории с этим заводом в 90-е, сколько в него было впустую влито бабла, загородительные пошлины в 2008 году, и какое говно они выпускают до сих пор. А нормисам похую, он любое говно сожрёт и еще будет нахваливать, сэкономил, смекалочка, только выиграл. Вот пример - >>58358
>Дваждую этого писевода. На сроботе 1.8 так же подвывает исключительно на второй. Тише чем на гранте исключительно за счёт лучшей шумки имхо. звук доставляет, представляю себя за рулём троллейбуса лол
> я помню истории с этим заводом в 90-е, сколько в него было впустую влито бабла, загородительные пошлины в 2008 году
> Я из принципа хуй когда куплю новый ваз
То есть ты обиженка и хейтерок?
>
>То есть ты обиженка и хейтерок?
Просто я не говноед и не собираюсь своими деньгами напрямую поддерживать эту хуйню. Да и я энтузиаст и хорошо разбираюсь в машинах, мне нахуй не нужна помойка из салона.
> мне нахуй не нужна помойка из салона.
НИНУЖНА
Все понятно с тобой, раз ты так сказал, то закрываем все салоны. Хотя постой, как же ты будешь покупать проперженные помойки, нормис?
В чем принципиальнач разница? Жрет так же. Надежность стандартная для ваза почти, ремонтопригодность у вснго на уровне.
>Хотя постой, как же ты будешь покупать проперженные помойки, нормис?
Зачем мне их покупать, я на своей пушке-гонке планирую лет 10 еще отьездить, если не сьебу на пмж в Испанию.
Там купил бы какую-нить мияту и в хуй не дул.
А ты продолжай прислушиваться к шуму коробки и утешать себя тем, что у тебя новая™ машина
> глушак этот ебаный вазовский чего стоит
Замена по гарантии, стоит ничего
> бу можно найти за 250-300к
> калину 2/гранту
Конечно можно
> отъебывает так же как новая веста, или даже меньше, а комфорта почти столько же
Тут попахивает пешеходом
> отдавать на ТО 50
ТО 0- 3к
ТО 1-7к
ТО 2-10к
ТО 3- 8к
Итого 30к.
> допы говняные типа сигналки 20ку
Судя по тому какой ты тупой, тебя там не только на допы разведут, но и на твой анус.
Почему сюда заходят только самые тупые и бесполезные хейтерки, где адекватная критика?
С новыми ценами логан потерял свою актуальность, до 14 года был выбор в нормальной комплектации поло стоил около 700,рио не помню а логан брал в около фарше за 530 с копейками.
Сейчас же он стоит почти как рио и поло, чуть дешевле, так что свою актуальность он потерял.
Ты маневрируешь, ты педарасина понимаешь? Съебни из треда и залезь под рио-соляра тред, быстро нахой
Бэтаблокаторами попробуй исправить левое колесо, тоже на 1.6 только робот, неинвазивно решил проблему с тупящим роботом, доволен, хотел рапидора, но с кредитом и нулем денег мне не очень приятно, так что заебца
Хуя полудауна порвало от отсутствия аргументов, прост ору нахуй.
>Да и я энтузиаст и хорошо разбираюсь в машинах
Ты клован анальный, епта. Те кто шарит в тачках, видит какие есть у тазов достоинства и недостатки объективно. А ты просто зашоренная чмонька со стереотипаами пидарашки.
За те деньги - нет.
>как и другие нищепомойки /б/-класса
Ты с чем сравниваешь то? За эти машины голосуют кошельком, вот тебе и мера объективной оценки.
Ну да. Покупают то, на что хватает денег. Лучше-то эти машины от этого не становятся.
Лучше по сравнению с чем? С порше 911, или мередес S600? Охуеть кеп. Про цену-качество слышал когда нибудь?
Конечно слышал. Вот у меня, например, телебон ксяоми, который топ-за-свои-деньги. Хуйней он от этого быть не перестает.
>Я видел весту такси в мацкве очень много раз, че за херь?
Наверное у тебя какая-то другая мацква. А где ты их видел может в новой москве? Я катаю по кутузе и югу ТТК, и вот не попадались
В дс2 уже дохуя писечек на извозе
Тут уже вопрос комплектаций, лохан какой нибудь примерно столько же стоит только с ним не сравнивают
Не я с прицепом не езжу, чисто жоповоз, а че было то? У меня 1.6 вроде при +40 было заебца
Мкпп не хочется, у писечки сомнительный вариатор.
Полуседан
Пробовал, что-то не впечатлили они меня.
ваще бы выкинул штатную голову и поставил китай-голову на андроиде, и через обд-блютус можно ваще все параметры смотреть
Это ж таз, там все время что то происходит, если это не контролировать спустя сотню- полторы тысяч пробега может вылезти НЕПРИЯТНОСТЬ
Ну хуй знает, что там смотреть то? Ладно если у тебя жрущая масло турбинка, а на атмосфере 1.6 нехуй знать что делается, как то на приоре мне это нахуй не здалось, а твоя голова тевис - не стоит своих денег, как то уебански выглядит, мне штатка больше нравится, гармонично все таки
Короче слюшай сюда, эта затея полная хуйня, во первых эти параметры нахер не нужны, во вторых тупая голова, станет еще тупее.
На калине2 у меня был штатный телевизор в люксе, я накатил эту ебалу сам, без всяких васянов и денег, скачал гайд на 4пда, взял ноут с флешкой в тачку и прошил штатную голову, эта программа что то типо лаунчера как на смартфонах, работает поверх основного.
Преображает внешний вид и выводит кучу информации, точнее дублирует ее с аналоговых приборов, такие как расход, скорости, температуру, даже по-моему температуру в салоне показывает, выводит сиеминутную скорость на дисплей, но это все лагает и тормозит, плюс проблемы с проигрыванием музыки, поездил 1 день и откатил обратно.
Поэтому подумай, и купи на эти деньги ароматизатор в салон.
>Объясни дауну, нахуя тебе смотреть на эти параметры?
Ну если даун то они тебе нах не нужны. Но само по себе неплохо такую возможность иметь.
Хуже штатного ГУ?
У меня на гранте датсуне такое было, это пиздец, это пейджер нахуй. Хоть и может в навигацию.
Там есть датчик состояния роликов или что? Че несеш?
Хейтерок не рвись
Поражаюсь с желания некоторых превратить писечку в смесь соляриса с хуйней
Он не ездит, он стелит
Охуеть, и правда. Никогда не задумывался. Мож потому что у меня писечка-полубомж и там нет места под эти кнопки.
>Удобно жи
Только если для пассажира, что бы например жируха могла контрить личинок на заднем сидении. Для какого-нибудь таксиста неудобно, например. Что бы ушлый пассажир не включил съебатор, блочишь двери кнопкой, доступ к которой только у тебя.
> что бы например жируха могла контрить личинок на заднем сидении.
Для этого есть детский замок.
>ушлый пассажир не включил съебатор
Это вообще актуально? Разок сбежишь, больше никто за тобой не приедет.
Мне норм, руку с кпп снял и пальчиком тыкнул. А на двери нужно как то кисть изгибать чтоб нижнюю кнопку достать.
И правда.
>Для этого есть детский замок
Так я думол, что кнопка для этих целей и есть.
>Это вообще актуально? Разок сбежишь, больше никто за тобой не приедет
Дикий пьяный пидоран об этом вряд ли задумается.
>Так я думол, что кнопка для этих целей и есть.
Это скорей чтобы к тебе не вошли, а не наоборот.
При езде по нашим дорогам на этих дисочках тоже будешь удовольствие получать?
Дицки можно и 17.
Ага блядь, маленькая кнопка будет у тебя и нахуя? Лучше уж большая удобная на торпедо, чтоб знать блядь
Это лютейший фотожоп, смотри как штампом захуячены березы, походу в оригинале фон был уебищен
В мацкве заебок, или я должен в твоей мухосране сразу жить и ездить на штампе?
> Что бы ушлый пассажир не включил съебатор, блочишь двери кнопкой, доступ к которой только у тебя.
При заблокированных дверях они не открываются снаружи, изнутри открываются, даже когда заблокированы.
Что бы не съебнул надо включать блокировку для детей, которая включается на каждой двери отдельно и только на задних. При этом дверь открывается только снаружи.
И правда.
Как скажешь.
Названием
оверпрайсом
Обвес, диски на 17, чуток повыше, дисковые тормоза сзади.
Вроде глобальное в самой базовой комплектации все, а цена под 80к выше. Нахуя? каждый решает сам.
Поехал я короче к дилеру на следующий день в назначенное время. За километр до техцентра чек берет и гаснет. Вот просто берет и гаснет. Я в ахуе, благо мне надо было ещё кое-что в этом районе сделать нужное, а то по сути съездил бы в холостую. Дилеру я естественно прям от порога позвонил и отменил запись. Я же не еблан платить просто так 1900 р. В итоге все работает заябись. Бля, Лада пиздатая машина, но вот такие мелочи просто поражают. Хотя мож бенз был херовый? Я хз короче.
Cпециально для таких случаев надо скидывать клемму с аккумулятора и потом снова накинуть. Если чек при этом останется гореть, то в сервис
>цена под 80к выше
Пиздос. Посмотрел на оф.сайте Лады, они там задние подголовники с салонным фильтром как доп опцию продают, они охуели или это мировая практика?
салонный фильтр вроде везде есть, ну может кроме самой минималОЧКИ. А подголовники это наверно задние, не 3 штуки а две, везде кроме люкса. Да, мировая практика, у собакоедов также вроде
Это звук электроусилителя руля. Если в полной тишине и прислушиваться, то его еле слышно, все нормик.
Да я понимаю что это скорее эур, но раньше такого не было. Сейчас холодно, может он замёрз, хз. Но руль крутится легко как всегда. Короче подожду немного, а потом к дилеру скатаюсь.
у киа нету опций, там просто комлектухи готовые, у хендай есть
Покупал из салуну за 330к.
Пробег 55к, на 45к планово поменял ремень грм (весь комплект), помпу (ТЗА ТУРБО-ШПОРТМАКШИМУСГИПЕРМЕГАЭДИШЕН), ролик генератора и ремень (поставил с двухрядным подшипником), всё гейтцевское, ориджинал.
Еще поставил термостат на 90 грудусов, ну захотелось мне.
Меняю расходники и езжу.
Не гниет, не пердит, перемещает меня из точки А в точку Б, жопогрейка кипитит говно в мороз, лобовуха с электрообогревом, в жару кондюк, хуле еще надо от бюджетного ведра ?
Как же меня бесят эти старые утопленные в панель дисплеи. Ещё дальше запихнули бы, чтобы по локоть руку засунуть надо было.
он не сенсорный
Нормальную посадку. А то бы я до сих пор на Авео ездил.
если глянуть левую пикчу, видно, что справа от девки какой-то мусор
Если горелого, то на выпускной коллектор откуда то попадает, смотри сзади движка внимательно.
Задние включаются с подрулевого, это передние походу, у меня их нет, и кнопки этой.
Кроме зеркал и хуевых концевиков особо ничего не парит. Ну кроме непонятно работающего датчика дождя и помощи для трогания при подъёме, которая совершенно тупая.
по любимой французской моде воткнули центральный замок в центральную консоль. было ж на двери, мега удобно - но нет, блин, сделаем говно
чтобы знать что? на двери до этой кнопки ни один пассажир не дотянется, а тут ?
Если бы они не были спрятаны, ты бы бесился от засветки солнцем.
>воткнули центральный замок в центральную консоль
Как по мне, так вообще все нелогично, органы управления наружными осветительными приборами должны располагаться в одном месте, дверями, зеркалами и замками в другом и тоже желательно вместе. Всякое типа отключения есп вообще не нужно делать в доступе кого-то кроме водителя, ну по крайней мере мне так кажется.
Может колхозят включение через кнопку без замены подрулевых, когда ставят туманки сами.
Это я только сел в холодную, потом убавляю.
Я этой зимой вообще на сиденье кладу пенку туристическую, а то копчик заморозил и спина болеть начала, от того что несколько раз в день сажусь в холодное сиденье
Забыл добавить, подогрев жопы есть, но пока он нагреет несколько минут сидишь в ледяном сиденье, и так несколько раз за день, накапливается и выливается в боли в нижнем отделе позвоничка.
Так ты рециркуляцию включай, быстрее прогрев пойдет, всему учить двачеинфантилов нужно.
Ну ладно, надо быть до конца честным. Ваг тоже сосат. Дядюшка трап скозал
https://www.youtube.com/watch?v=R2KCpt6R3Ms
Это колхоз. Т.е птф эти не с завода стоят, заводские с подрулевого подключены. Вообще на эту центральную панель кучу всяких кнопок поставить, в интернете все это можно найти.
Сигналка, тонировка, еще хуемое, вот тебе и так и так набегает 100.
Запускай с автозапуск, приходишь как тсарь, плюхнулся на тёплое кресло, в машине тепло.
Хуя ты глазастый, вот и виден повод фотожопа
4 месяца и ржавое днище
https://www.drive2.ru/l/471403791732703400/
Кун 24 лвл, езжу на коктавии. До сего юзал опель, ситроен, альфа ромеро, рено. Периодически беру батину весту, когда соскучусь по механике. Кратко:
SW Cross сранний, декабрь 17, 1,6 на палке.
Из плюсов:
- Отличная подвеска. Ямы\кочки глотает отлично, не смотря на 17-е колёса. Но жестковато проходит лежаки, моя октаха на спортподвеске делает это мягче. Хотя, заметил, что на весте их надо брать ходом от 20км\ч и выше. Я делаю это по привычке, медленно.
- Шумка. Да-да, это удивительно, но арки зашумлены весьма кошерно. Мб и резина такая (hankook). Но шума от колёс минимум. Но по дверям песочек барабанит ужасно. По трассе тоже норм.
- Оформление багажника. Это прям лютый вин. Симпли клевер из Тольятти. Реально, я думал, что у меня в октахе багажник продуман, но веста по полочкам кармашкам явно в лидерах. + двойной пол, позволяющий моему бате советской закалки устроить там реальный подвал, с тушёнкой и прочим хламом.
- Посадка. Реально удобно сидеть. Я адепт низкой полулежачей посадки, и в весте там можно ездить. Очень нравится, что руль можно положить на яйца и неспешно чилить.
Что не ок:
- Торчащие дворники. Мб придираюсь, но дворники некрасиво торчат. Особенно водительский.
- Прошивка пихла. Я хз, ездили ли испытатели на этой машине вообще, но так ебано настроить мотор ещё надо постараться. Рывки при быстрых переключениях. Рывки при езде внатяг (мотор тянет, но как будто пропуски зажигания).
- Пропадает динамика при включенном ограничителе. Когда стоит ограничитель, машина становится нереальным овощем. Прям не едет. Если скинуть его в режим паузы, то машина разгоняется нормально. Для чего это сделано?
- Стремноватый свет. Хз, может после моего адаптивного биксена так кажется. Но ощущение, что можно было бы и поярче сделать.
- Расход. Ну это ж пиздец. 11 литров! И я и батя ездим спокойно. Мёртвый 1.6 жрёт, как 2-х литровый атмосферник.
Пока всё, что вспомнил. В целом, машина мне нравится. Ей бы tsi под капот, лошадей так на 130. Был бы лютый вин в классе.
Кун 24 лвл, езжу на коктавии. До сего юзал опель, ситроен, альфа ромеро, рено. Периодически беру батину весту, когда соскучусь по механике. Кратко:
SW Cross сранний, декабрь 17, 1,6 на палке.
Из плюсов:
- Отличная подвеска. Ямы\кочки глотает отлично, не смотря на 17-е колёса. Но жестковато проходит лежаки, моя октаха на спортподвеске делает это мягче. Хотя, заметил, что на весте их надо брать ходом от 20км\ч и выше. Я делаю это по привычке, медленно.
- Шумка. Да-да, это удивительно, но арки зашумлены весьма кошерно. Мб и резина такая (hankook). Но шума от колёс минимум. Но по дверям песочек барабанит ужасно. По трассе тоже норм.
- Оформление багажника. Это прям лютый вин. Симпли клевер из Тольятти. Реально, я думал, что у меня в октахе багажник продуман, но веста по полочкам кармашкам явно в лидерах. + двойной пол, позволяющий моему бате советской закалки устроить там реальный подвал, с тушёнкой и прочим хламом.
- Посадка. Реально удобно сидеть. Я адепт низкой полулежачей посадки, и в весте там можно ездить. Очень нравится, что руль можно положить на яйца и неспешно чилить.
Что не ок:
- Торчащие дворники. Мб придираюсь, но дворники некрасиво торчат. Особенно водительский.
- Прошивка пихла. Я хз, ездили ли испытатели на этой машине вообще, но так ебано настроить мотор ещё надо постараться. Рывки при быстрых переключениях. Рывки при езде внатяг (мотор тянет, но как будто пропуски зажигания).
- Пропадает динамика при включенном ограничителе. Когда стоит ограничитель, машина становится нереальным овощем. Прям не едет. Если скинуть его в режим паузы, то машина разгоняется нормально. Для чего это сделано?
- Стремноватый свет. Хз, может после моего адаптивного биксена так кажется. Но ощущение, что можно было бы и поярче сделать.
- Расход. Ну это ж пиздец. 11 литров! И я и батя ездим спокойно. Мёртвый 1.6 жрёт, как 2-х литровый атмосферник.
Пока всё, что вспомнил. В целом, машина мне нравится. Ей бы tsi под капот, лошадей так на 130. Был бы лютый вин в классе.
Все в приоре вызывает ненависть после весты, тесная как говно, сцепление как говно, кпп говно говно, обзор в зеркала говно говно говно. фары светят я ибу как говно.
я кончил.
теперь веста: фары это ок, после биксенона линзового я даже не блеванул а более того, меня свет устраивает. Салон просторный, багажник очень просторный. Шумка офигенная в базе, такая зашумленным приорам и не снилась.
Минусы:
периодически не включается задняя.
расход по трассе 8 литров если тошнить, у приоры 6.5 если наваливать.
Автоваз всех наебал с датчиком температуры
Подвеска сарайная, булькает на мелких кочках а на лежаках там где раньше ездил на приоре 40 кмч - уже на 20кмч подвеска отбивает обоими колесами в прыжке
ЗЫ. перевез диван в багажнике и даже крышка закрылась
и кстати, дилеру не выгодно отказывать тебе в гарантийном обслуживании, т.к. дилер зарабатывает с этого, плательщиком просто выступаешь не ты, а завод.
лада-кун
Будешь солистом в рок группе и владельцем компании лидера в своей отрасли.
>обзор в зеркала говно говно говно
После десятошных в приорозеркала кажется, что видно даже Аллаха.
Мимо десятковод
Спасибо, вообще мнение очень важно для нас
Аналогично, только сидон на работе. Разницы по пробкам между роботом и автоматом не особо и критичная, дёргает если проебыватьсятс нажатием газа в момент выжима сцепления на низких оборотах, без ползущего режима даже больше понравилось только выиграл Солярис так-то не предлагает нихуя кроме акпп, только на 30% дороже, а это очень критично в бомж-классе.
Хз, я тут недавно на Ярославке встрял перед Королёвом и до ВДНХ на 2 часа примерно. Пил водичку, слушал музычку. Вообще не напрягался с механикой. Воткнул-вытыкнул, воткнул-вытыкнул - приятное дело и есть чем заняться.
Для меня, лично для меня эта проблема кажется слишком преувеличенной.
Не буду спорить, что на автомате проще, это глупо. Но для меня за отсутствием денег на автомат+ништяки, которые есть на механике за те же самые деньги, а то и меньше - мкпп не является большой проблемой. Плюс в некоторых ситуациях ты можешь поиграться машиной как тебе захочется а не твоей коробке.
двачую.
Трогаться на весте одно удовольствие. Низов хватает, педаль мягкая.
И я заметил, что на всех передачах она едет сама. Даже если притормаживать, сопротивляется до последнего. воткнул 1-ю, отпустил газ - вот тебе ползущий режим в D.
Мне понравилось, зайди на тред по выше, там Ваг называют вагогавном, устрой им ддос атаку своей картинкой
мимо владелец поло
Суть лимитера в том, чтобы не подавать топливо при нажатии педали если ты уже едешь с максимальной (какую сам установил) скоростью, педаль при этом можешь хоть в пол жать, а если лимитер поставить на паузу, то подача бензина возобновится и ты конечно ускоришься, все же логично?
Ездил с пикрилом, когда то. Хватало.
>на чем экономят лада?
Зарплаты. Плюс, на автовазе больше объем и цикл производства, более полный (вроде).
Так посмотрел цены — ужос. Реально только лифтбэк брать, если первый раз тачку берёшь (скидка сотка). А так проще пруль взять
Лол, в рашеавтопроме, если корыто не разваливается сразу после покупки, то уже хорошо.
Этого двачую, в Приоре охуенные зеркала. Многим иноповозкам такие и не снились.
190 см, брал Весту во многом из-за посадки.
>на чем экономят лада?
меньше деталек ввозит в РФ, за что тоже пошлины платятся. Пошлины крутятся — лавеха мутится.
Не-не, я немного не так пояснил. Условно - ограничитель стоит на 110 км\ч. Я сбросил скорость до 80. Пока я набираю от 80 до 110 - машина сильно овощит. Но если при этом поставить лимитер на паузу - начинает нормально ехать. Я эти 30 км\ч буду вечность набирать. У меня на астре и ситроене был лимитер, но там такого замечено не было. Зачем это сделано?
:D Я ведь действительно карлан. 163см
На низах 1.8 не оч с коробкой сочетается, дёргает на первой-второй передачах если не крутить, так что привыкнешь крутить, а в этом режиме машина прям начнет ПРОВОЦИРОВАТЬ на ебанутые действия в потоке.
Точно лучше, чем моя дергалка 1.6, на нём вообще очень сложно ездить, так что мне бы норм. Тем более, знакомый перепрошивщик есть, перепишет кривую заводскую прогу на нормальную (как я себе зделол) и будет более менее, тащемта крутить я и привык из-за дерготни, но езжу спокойно.
нормально седану, 1.6 неплохо едет, после того же фокуса 2 на 1.6, надо ездить уметь
Да уж не рассказывай, анон на тест-драйв её брал, после Калины 98лс она не едет,они ещё и 92 бензин туда на кой то хрен налили.
да ви охуелли! еще как едет, стабилизация конечно глушит если буксует но уж приоре за щеку то она даст
Нет, сидун.
тогда нет идей, у меня 1.8 и робот который стремится к овощению перманентно, разница с включенным или нет лимитером на диапазоне 80-110 незаметна
Никогда
На оф сайте когда конфигурируешь в конце снизу список банков и документов.
Ээээ,брат. Возможно она не была дном рынка,но вопрос почему машина 84 года (которую школьник из ебонии мог себе позволить) обогнала весточку-писечку 19 года остается открытым. Раз блять принялись кидатся таблицами с трека ,то будте добры, хотя бы не подливить.
Школьник себе 86 позволить не мог в то время. Может поддержанную 85, еще кое как. Это раз. Современная корола, это овощ который объедет и писечка и 86 из 84 года, это два. И эту королу, точно также, японский современный "школьник", себе позволить не сможет. А так, да, авто быстрее с середины 80-х, становятся только за конский ценник. Это не новость.
как обладатель 1.6 скажу. тебе даже не захочется на нем гонять когда расход увидишь ололо
В любом случае собираюсь суг-гбо ставить. Волнует хватает ли тяги по городу и по трассе до 130-140.
Конечно слабый. Этот 1.6 для гранты заебись, а веста не едет просто (ну разве что на уровне логана 1.4). Впрочем 1.8 тоже недалеко ушёл.
Ты че городишь блядина? 1.6 по трассе м11 хуячил 150 только в путь, ничего не гримело и шемело, как помню на фокусе 1.6 уже на 120
Хуй знает, у меня 1.8, после 140 ехать НИПРИЯТНО, Однако динамика изменения скорости 80-140 прям радует, собакоебским 1.6 жены и не снилось.
Я даже не смотрю туда чтоб не расстраиваться, благо гарантия а после 150к тачан все равно меняться будет
Это как на вопрос про полодауна можно сказать, что он некапиталит, просто потому что так кажется.
Что касается 130-150, она их набирает и хорошо держит, вам надо что бы со 150 она моментально ускорялась до 200, что бы Мару Багдасярян унизить на на амг?
Это что то уровня доеба того слепошарого который газели в жопу въехал, из-за плохого обзора на весте, и того что фары плохо светят, когда грязные.
вот этого котачую, едет еще как едет. в магаз и на работу быстрее ветра. А вот расход меня угнетает когда надо быстро ехать
Двачую. Год катаю на 1.6, проблем не знаю, все нормально едет.
А я не спешу, просто выхожу из дома вовремя, завожу писечку, включаю любимый подкаст, из заранее подготовленного термоса наливаю чайку в свою термокружку, и спокойно чилю в среднем ряду слушая охуительные истории и попивая чаёк.
Все гораздо проще, диванный.
Едет это когда не страшно на машине перемещаться в условиях пидорахореалий.
Самая типичная пидарахореалия это обгон на двуполоске. Так вот, на топовом рапидоре обгон фуры 85 кмч тошнящей не стремный даже перед сплошной и после снегопада ибо уверен в твердом хорошем наборе и внятном отзывчевом рулевом. На 1.8 вестописечном, уже не говоря про 1.6 я лучше дождусь идеально прямого чистого километрового участка, который будет километров через 10, чем пойду на обгон когда захочу. Аналогично с трассой. Опережения и вклинивание в ряд где нибудь на МКАДе перед тупящем в телефоне овощем проще и комфортнее делать с хорошим запасом по тяге и уверенном рулевом в нулевой зоне чтоб случайно кого боком не цепануть. И вот в этих случаях ВНЕЗАПНО ваговские машиностроительные традиции турбировать пакетики и хорошо настраивать рулевое оказываются лучше тазоплатформ, на которых тошнить безусловно можно с комфортом, особенно на писевесте в топе, а вот ЕХАТЬ, увы, ещё можно будет нескоро.
> когда не страшно
Молится надо
> обгон на двуполоске
> перед сплошной и после снегопада
Обгоняй милости прошу, только не надо это приводить как норму для адекватных водителей.
> Опережения и вклинивание в ряд
> нулевой зоне
Опять же в жопу ужаленный проэцирует свой зуд на адекватных водителей
> ЕХАТЬ
Все ясно петушара, столба тебе и фуры в бочину.
> хорошо настраивать рулевое
Писечка в этом плане задала максимальную планку в б классе.
Ебать ты конфортный хуй, улыбнуло
Два чаю, не жалею что взял 1.6, думал о 1.8, но ну его нахуй, мне чтоб возила, а не нервы трепала
Это ты блядь что сейчас высрал? Топовый рапидор 1.4 турбо на дсг ясен хуй будет удобнее на обгоне, ты бы еще в пример амг привел, типа вот она едет да, фу нахуй
Адэкватно
Да она и с нуля до 60 бодро прёт, особенно если крутить движок. Потом сдыхает, поэтому у нее разгон до 100 такой вялый выходит.
Согласен, не будем поднимать эту тему. Просто у меня по гаражу есть один хуй, фанат засохшей спермы в праворульном гавне, как приеду на своей ласточке в гараже болтики по перебирать, он вечно под своим прулем лежит, и чтото делает блядь. Один раз ко мне подошел, когда я в первые приехал на писечке в гаражи, так он даже здорово не сказал, а спросил, ты антидеприсанты не пьеш, вс еатки у тебя такая машина? Я блядь тогда подгорел если честно, но промолчал, типа иди юродивый, нюхая совю некруху дальше.... Вот че я бы ему ответил а?
Мудило, ты это корыто до 150 минут 30 разгонял? На весте 1.6 хуй на обгон выйдешь, оно блядь НЕ ЕДЕТ.
>Вот че я бы ему ответил а?
Если тебе габариты тела позволяют, как мне например, то сказал бы: Ты у меня рецепт хочешь взять, братуха? Тебе с прулееблей уже никакие не помогают чтоли?
>пук
После той же гранты, даже восьмиклапанной веста ускоряется еле-еле, чисто пенсионерская тачка, даже логан на шеснаре легко уходит от Весты седан, не говоря уже об универсале.
>не едет, не едет, не едет, не едет
и охуеваешь.
Это же сколько надо иметь злобы и обиды, чтобы сидеть и всем доказывать что что то там не едет, и это притом, что владельцы вполне довольны и динамикой и комфортом.
Неужели это реально от зависти и бессилия.
Дурачки при этом реально отвергают факты, что в диапазоне допустимых скоростей - машина без проблем двигается в потоке и не кто не ползёт за ней вереницей. В их манямирке нет скоростных камер, все вокруг пуляют на закиси азота, и чтобы не отставать от этих благородных шумахеров Веста должна, нет просто обязана ездить ВОСЕМЬ ДА СТА и стоить МАКСИМУМ 500к в полном фарше.
Дурень, нормальная динамика - это в первую очередь безопасность. Спокойно обогнать две фуры на трассе, вырулить со второстепенки в плотный поток - для таких элементарных вещей нужен нормальный двигатель.
> владельцы вполне довольны и динамикой
Если ты пересел с семёрки, то конечно ты будешь доволен. У тех же, кто до Весты ездил хотя бы на Гранте - динамика данного дид-мобиля будет вызывать баттхерт.
> обогнать две фуры
Долбоёб.
> вырулить со второстепенки в плотный поток
Че несет.
Желаю тебе убиться об отбойник нахуй. Для нормальных людей 100лс на тонну достаточно для всего.
640x360, 0:12
>Спокойно обогнать две фуры на трассе, вырулить со второстепенки в плотный поток - для таких элементарных вещей нужен нормальный двигатель.
пруфани Вестой?
Хейтеры
> вырулить со второстепенки в плотный поток - для таких элементарных вещей нужен нормальный двигатель
Вот это оправдания неосилятора яебал, ты наверное и в горку тронуться не сможешь без 200 лошадок и на бордюр заехать, я даже не могу представить какое для тебя испытание преодолеть лежачего.
ты наверное и поебаться без виагры не сможешь, чушок
>вырулить со второстепенки в плотный поток
Вот всю жизнь езжу по ДС на овощах, ни разу проблем таких не было. В чем проблема подождать, пока будет окошко?
Дизайн говно. Материалы говно. ЛКП пиздец. Нет автомата, робот говно. Внутри салона пиздец, старые кнопки прошлого века, нигде нет подсветки. Сборка на уровне говна, везде щели, над педалями торчат провода. По факту до нормальных вылизанных одноклассников как раз не дотягивает на разницу в цене. Садишься в рио, например, и в весту и сразу видно разницу в качестве на эти 200 тыщ.
>обогнать две фуры
ебанат на жигулях за миллион, по ПДД обгонять можно по 1 машине
>вырулить со второстепенки в плотный поток
по тем же Правилам Дорожного Движения ты обязан всех пропустить и только потом выезжать.
впрочем хуле долбоёбу объяснять, у него жигули за миллион
Полностью поддерживаю. Да и что за сленг для машины: "писечка"? Синоним "хуйни".. В мазду на акпп уже 12 лет не лазил, каждый день использую и часто не аккуратно, только своевременное обслуживание... какой таз такой беспроблемный? Этим же и хорош риосолярис, надежность.. а рашн пром это пздц. Наверняка уже через лет 10 и шлангам и изоляции проводов пзда, а ещё через несколько ржа даже на крыше.. да пох на ржавчину, главное что либо человек хвалящий таз не на чем нормальном не ездил, либо уже мечтает о пенсии, чтоб ещё копеечка капала))) Ну блин, вот у друга креста турер В, да ей более нескольких десятилетий, она в идеальнейшем состоянии и стоит она на улице и под ней он не валяется.. эмоции она приносит замечательные, мотор работает так ровно, что ни на одномновом тазу так никогда не работал, встреливает менее 6 секунд до 100, боком идеально управляется, после 200кмч едет оооочень бодро.. по сему сметь на морковников что-то пиздеть, чмошные тазоводы.. людям с нормальными авто можно, но не лохам на вазах. Лучше бы волгу купили, пацики и пенсюки бл*
Охуительные истории
>>>5177997
> 100лс на тонну достаточно для всего
Для гранты достаточно более чем, тут и разговора нет.
>>78226
Но зачем ждать если машина позволяет выехать сейчас? Речь не о весте конечно.
>>78272
>пдд кококо пук
Пешеход, плес. Твои сферические пдд в вакууме не применимы для ебучих двухполосок с плотным трафиком в обоих направлениях.
По общей риторике видно, местные вестоводы смирились с тем что веста не едет, и пытаются внушить себе и окружающим что ДИНАМИКА НИНУЖНА.
Не маскируйся, чмондель. Не удивлюсь, что ты еще и сперму императора славил.
>а может ваша Веста мертвую петлю проехать? А двенадцать автобусов в ряд перепрыгнуть? Нет? Говорю же ниееедееет!
Самый большой минус весты это куча косяков с завода и хуевое качество сборки. На втором месте - древние двигатели из 80х и отсутствие нормального акпп.
> без напряга
Напряг тут только в твоём анусе, когда твой батя тебя в школу везёт со второстипенки
>немощность тазомотора
У вестодаунов не только с мотором траблы, но еще и коробка с ебучими передаточными числами, на которой надо вторую до отсечки крутить, чтобы равномерно разгоняться. Так как была расчитана на восьмерку с более низкой полкой момента.
>а может ваша Веста мертвую петлю проехать? А двенадцать автобусов в ряд перепрыгнуть? Нет? Говорю же ниееедееет!
Из твоего утрированного выражения следует, что обгон двух фур сразу, для тебя является чем-то недосигаемым и невозможным, верно?
мимо проходил
Если запилят и будет 9 доста хотя бы, с ценой в 800к- возьму кредит.
Кек, хуеста спорт уже лимон стоит, а на турбомоторе и нормальной коробке не меньше 1.1
хуеста спорт это хуеста спорт, схуяли обычной стоить дороже спорта и нахуй она вообще тогда нужна при наличии тси-дсг 1.4 за лям.
Пихдежь, или нет?
Серишь, мы с батей оба по 190 и жирокие, прекрасно сидится на всех местах, даже за самим собой.
мимо
Если уж какой-то сраной аркане положено, писечке и подавно.
>Но зачем ждать если машина позволяет выехать сейчас?
Твое время слишком дорогое, если ты 1 минуту в день жопишь? На что ты эту минуту потратишь? Ну выезжай с РАБотки пораньше, хули.
>Дизайн говно. Материалы говно.
>старые кнопки прошлого века
>нигде нет подсветки
>везде щели, над педалями торчат провода.
Ясно, ты хоть на картинке её видел?
>Наверняка уже через лет 10
Ты на машинах больше 5 лет ездишь? А, ясно
>уже 12 лет
Долбоеб как он есть. Нормальные люди не реже раз в 5 лет машину меняют.
>обгоны без напряга
Это по 6 фур подряд, чуть не въебываясь во встречку, как делают всякие летуны на кокоштатуше?
я пожалуй поддвачну, реально на пятой без скидывания ниже забираюсь на все горки на трассе бодрячком, ну и подхват для обгонов прям песня (про расход в курсе)
мимо 1,8-робот
Маспо доливаю, грешен.
brutality
Почему не выпустили весту с восьмиклопом, планировали же инзачально. На универсале его тяговитость на низах была бы уместна.
Нытики всегда ноют, на логаны тоже древние движки ставят и все довольны. Тем более мотор этот мотор уже ставят на ларгус, сделать бомж-версию весты на восьмиклопе вообще не проблема.
нахер надо, если машина 12 летняя лучше во всем чем новый таз... Каждые 5 лет новый таз брать, это что за богатый лох? В столице и то большая часть авто старше 5 лет, это все ненормальные люди по твоему, зато кто на новом тазу или датсуне, вот те да, верхушка эволюции человека))
Пересел с он-До на хрей 1.8 на роботе непрошит
Динамика хуже только на первых двух передачах из-за этого самого робота. Принимай урину, пиздаболина.
Подготовь свои щечки, будем их растягивать тебе
ну ок
перекатываемся
https://2ch.hk/au/res/5181110.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5181110.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5181110.html (М)
Каким надо быть говноедом, чтобы купить это уебище, да ещё и не роботе, да ещё и на кривом 1.8?
Вы видите копию треда, сохраненную 22 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.