Это копия, сохраненная 24 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Пробег под 150ккм, расход масла есть небольшой, может поллитра от замены до замены.
Так в какой?
Открой мануал, там всё написано.
Чтоб не жесткая была, тихая настолько насколько это возможно при шипах и чтоб эти самые шипы не вылетели за первую зиму
Спасибо
Моча говна. Ice zero надо брать если нищий.
Ты в прошлом треде кстати обратил внимание что некоторые поставщики шлют в рашку резину с шипами в пакетике, и селлеры на месте вкручивают шипы.
Докладываю. У меня хэнкук, шиповали в рашке, 2 зимы, не хватает по паре шипов, причем только потому что перед-зад перекидывал в разные зимы.
>Да.
Как? Нашел пиздатое видео https://www.youtube.com/watch?v=EY_Gs-ZtSgY , но там почему-то про это ничего не показано. Или просто погуглить "слить антифриз без ямы" и это подойдет?
Автаны, есть один соплярис 2011 года, пробег 120к. Вдруг на холостом начали плавать обороты, открыл капот а там всё в масле, вынул щуп, он сухой. Поеду в субботу к ашоту, как щитаете, на сколько денег попал?
1 л.с. просто разгон будет вялый
Щито поделать, ещё пять лет назад до кризиса 2014 его именно как недорогой и советовали, а дорогим считали какой-нибудь Кинг Тони. Я тогда подзакупился, нынешних цен не знаю.
Да никогда джонсвей не был недорогим.
Я брал свой чумадан за 12к в далеком 2011 году.
Правда и чумадан там ол-ин
недорогой и хороший такого не бывает
у меня набор за $100, это дорого или нет? поднимать его тяжело, инструментов дохера внутри и использую реально лишь несколько ключей/головок ну и карданчик пригодился. думаю процентов 75% того что есть в наборе я никогда не применю. если бы знал это то купил бы по отдельности трещотку+набор головок, набор ключей и набор бит
всё зависит от редуктора, можно и аэромодельным микродвигателем камаз двигать только сутки на разгон уйдет и ебический редуктор
Не зависит.
Сопротивление воздуха и трение в подшипниках, шинах и тп. есть всегда и оно больше, чем может дать аэромодельный двигатель.
Наборы не нужны. Больше половины инструментов ты никогда в жизни не используешь. Собирай отдельные наборчики и отдельные инструменты под свой драндулет.
при движении сферического камаза в вакууме.
Ты хуйню говоришь. Как по-твоему человек (имеющий примерно 0.1 л.с.) лебёдкой тащит груз весом в тонну? Очень просто за счет редукции.
Он не разгоняет её до 30 км/ч. Читай условия задачи полностью.
Я брал трещотки/торцевые головки/переходники и комбинированные ключ набором, шарнирно-губцевый набором, динключ, отвёртки и что-то ещё отдельно, всё стоило вменяемо, в сумме и на 10к не набралось. Наборы олл-ин не нужны, молоток и биты я и сам могу купить, точнее, они обычно уже есть. Алсо, цены на одно и то же на тот момент различались в два раза в разных местах, может тебе не повезло попасть на жадин.
Мой набор сейчас 20к стоит.
https://www.ulmart.ru/goods/283705
Набор воистину пиздат. Но дорого стоил даже во времена "бакс по 30" Может тысченку-другую и переплатил.
>отдельно куплю нужное
Лучше покупай небольшие наборы. Их так хранить удобнее, чем если все отдельно купить.
А что-то редкое отдельно покупай.
и этого всё равно мало. я бы продавал ультрамеганабор кузьмича. с расходниками. похуй, что закончится зато удобно что всё сразу есть. нужны же еще всякие ебучие съемники монтажки щупы мультиметр стробоскоп всякие смазки для чего угодно втч для клемм, шприц очень полезен кстати бывает, лейка, гайколом, стяжки, изоленты, инструмент для зачистки проводов, провода, запасные клеммы, паяльник, припой, флюс, щетки металлические, салфетки, лак белый для ногтей. и это не всё. вот это был бы набор!
Сколько у тебя минимум бывает зимой? Если холоднее -30, то надо 0w, иначе хватит 5w.
Брал китайские NordWay, за две зимы ни один шип не потерял.
Да залил уже по классике 5-40 лукойл люкс полусинь
Не, просто реально сумка большая я если её вытаскиваю то потом неделю спина болит. Есть даже баллончики чтобы сделать подкрас и газовая горелка (АВОСЬ ПРИГОДИТСЯ). Трос, провода для прикуривания, "быстрый старт" для карбюратора, насос, пара домкратов, опоры и упоры это само собой.
Месяц в автошколе. Промежуточное тестирование по билетам (первые 12 вопросов).
Понадеявшись на просветление от внимательного ежедневного прослушивания басен маразмирующего пердуна, билеты специально заранее не задрачивал.
В результате - закономерный SOCIETE GENERALE.
Много ошибков. Дед недовольно урчит.
Есть ещё два месяца до экзаменов. Как грамотно дать пососать и деду, и тем, кто будет после него? Это реквест на оптимальную методику по 40 билетам в 2к18
>реквест на оптимальную методику по 40 билетам в 2к18
зубрить сутки перед сдачей.
Я перед сдачей реально зубрил почти всю ночь. Сдал все в один день и вечером lastochque купил.
самые лучшие тойоты делались 10 годами ранее
вообще авенсис модель неоднозначная но если берешь без выебонов типа вариатора или пневмоподвески то все должно быть хоккей
Авенсис это та же карина е, машина по сути неубойная. Как сказали выше - не надо нести хуйню.
Это выглядит так, будто сбили человека или животное, а потом съехали в кювет в кусты. В таком случае с ней ничего не случилось.
1 человек может спокойно разогнать, если бежать с такой скоростью сумеет.
Нет там ничего дорогого. Конструкция простая и эффективная.
В связи с этим вопрос - а как мне теперь его зарядить нахуй однако обратно? Есть один БП на 12В, 3А, есть какой-то БП от старющего ноута аж на 19 В, 4.7А. Если я кину сейчас его заряжаться от одного из БП, то через какое время я смогу его завести, если у меня дизель?
да это Королла в другом кузове, гоночная блядь, ага
К слову, нашёл фоточки до ДТП, вполне милая бричка была
на низкопрофильной резине лучше автомобиль держится за дорогу, на высокопрофильной лучше проглатывает неровности
Нормальная ли машина 2101 для анона в качестве первого авто ? За 30-40 тыс. некрота в основном ушатанная, копейки-трешки за эти деньги будут в относительно адекватном состоянии.
Как вообще окружающие реагируют ? Фу, гопник, АУЕ-скам или всем похуй ?
>высокопрофильной лучше проглатывает неровности
Но ведь на дорожном покрытии чуть хуже идеального это разве не приведет к тому, что
>лучше автомобиль держится за дорогу
?
Почему его не спасти?
И что вообще могло его настолько разрядить? Ключом точнее его заменой полностью выключал, фары у меня в автоматическом режиме стояли.
Низкопрофильная шина меньше "гуляет" продольно при ускорениях/торможениях и поперечно при поворотах. Пикрил - экстремальный пример на драгстере. Конкретно для дрэга это нормально, ведь ему главное стартовать без пробуксовки, едет он прямо, а тормозит парашютами. А вот в повороте его бы на таких шинах качало, как на волнах.
При резких манёврах (высоком боковом ускорении) хуже держится. Высокий профиль плющится и даже подламывается, а ещё чем больше резины, тем тяжелее колесо и больше неподрессоренные массы — подвес очке тяжелее отрабатывать неровности, колесо может тупо перестать за ними поспевать. Если пытаться сраковать на лапникмобиле, это всё становится довольно заметно. Поэтому ищут баланс, а то все бы щас на 80 профиле катались и в ус не дули.
Дальше что, что за нее столько просят? Эти усракованные дрова больше 120 стоить не могут.
>Пикрил - экстремальный пример на драгстере
А с моим формульным пикрилом такой хуйни никогда не бывает. Шины для драга специально же такими делают, зря в пример привёл.
Если готов сам ее чинить и есть где, то да. Но лучше брать 05-07, а не 01-06. Если не хочешь заниматься ремонтом, то не бери.
Помимо того, что уже написали, в большой диск можно впихнуть более эффективные тормоза, колесо на нём в сборе будет легче (резина обычно тяжелее той части спиц легкосплавного диска, которые её заменяют), меньше энергии тратится на деформацию покрышки.
>>38338
Да нихуя он не виден, на дорожных машинах зацепа не хватает, чтоб хоть сколь-нибудь значительно высокопрофильную шину с нормальным давлением внутри скрутить. А вот поперечно подмять — всегда пожалуйста, пик тоталли рилейтед. Если с этим переусердствовать, то можно порезать ободом покрышку или вообще разбортироваться.
Резина небось КАМА евро рейс-супер-пупер-ф1? Спец! Поясни почему там нет протектора! Жмотятся суки на резине?
Ты ширину зато шины видел? Профиль там как раз очень низкий в процентном отношении. Если говорить об обычных шинах, то высокий профиль подламывается в поворотах, машина хуже держит дорогу, требует подруливания и т.д., зато высокий профиль позволяет гонять по ухабам, не снижая скорости, без боязни пробить колесо или расколотить подвеску.
Кроме того, в ф1 особый состав резины, болид как бы клеится к асфальту, но зато изнашивается такая резина тоже мгновенно.
Что означает знак с оппика? Слышал, что это пенсионерам положена в японии, а ждмщики как долоёбы везде её лепят.
Дело не только в ширине и не только в составе резины.
Другая конструкция, оче жёсткие боковины, с карбоном и прочей хуитой. Мне тащемта самому интересно увидеть конкретные пруфы и пикчи в разрезе, сижу гуглю и что-то пока выглядит, как будто никто нихуя толком не знает, как действительно устроена формульная покрышка
https://www.auto123.com/en/racing-news/other/f1-technical-the-evolution-of-formula-1-tires
https://www.formula1.com/en/championship/inside-f1/understanding-f1-racing/Tyres.html
Вот тут довольно много инфы в комментах:
https://jalopnik.com/5922489/the-wheels-and-tires-of-formula-one/
Например,
>more than half of the suspension travel in a formula 1 car is through the tires. This is why formula 1 cars have very small diameter rims 13"
800x362, 0:04
Вот ещё
https://www.f1technical.net/articles/1
https://www.quora.com/Why-do-F1-cars-have-thick-tire-side-walls-when-regular-sports-cars-have-thin-side-walls
https://jalopnik.com/watch-how-an-f1-cars-tires-function-as-part-of-their-su-1761118144
Короче, у них такие высокопрофильные колёса и маленькие диски, потому что таковы анальные ограничения FIA формульные правила. Инженегры сказали "окей" и заставили боковины покрышек работать в качестве подвес очки, насовав туда всяких йоба-материалов. На нормальные колёса дорожных машин это всё похоже оче слабо, потому что оче сильно, прям пиздец как, различаются условия использования.
Расскажу прохладную. Несколько раз разряжал в ноль аккумулятор, вообще в ноль. Один раз - зимой, так, что он замерз и распух. Заряжал так: сначала подавал на него примерно 28В, чтобы он начал принимать заряд. Потом постепенно с нарастанием тока уменьшал напряжение, поддерживая ток на уровне 6А. Где-то через полсуток аккумулятор заряжался, и жил до следующего полного разряда - была проблема с утечками в машине. Последний раз разрядился, но не совсем, двери открыл. Но зато замерз электрический замок капота, не хватало напряжения, чтобы его открыть. К счастью, машина стояла почти под окном, в 20м от дома. Я сделал длиннющий удлинитель, спустил из окна, в машину принес зарядник, подключился через салонный блок предохранителей. Полчаса позаряжал током в 5А, двигатель запустился, еще через полчаса отогрелся замок и получилось его открыть. Аккум снял, зарядил, сделал устройство для десульфатации и две недели оно у меня шпарило, плотность поднялась с 1.13 (обычный зарядник больше не поднимал) до 1.25. За это время я разобрался таки с утечками. Было это позапрошлой зимой, аккуму на тот момент было 2 года. До сих пор он жив, хотя емкость из-за заморозки, конечно, потерял, на треть примерно.
Уже давно собираются, но что-то всё никак.
Подвеска не позволит которой и нет, придется что-то придумывать, а значит увеличивать вес, высоту, ширину. Весь регламент пойдет по пизде, писать заново. Про охуилиарды капусты на все про все не забывай.
>Про охуилиарды капусты на все про все не забывай.
Вот это поддвачну. В основном из-за этого переход на более низкий профиль всё откладывается и откладывается: слишком много бабла и времени вбухано в развитие нынешней конструкции, и если FIA кардинально сменит регламент, придётся всё переделывать и потом доводить до ума. Т.е. долго и дорого. А испытания низкопрофильной периодически проводят, пикрил, например.
> интересней, как себя чувствует поясница пилота после этапа?
Вангану, что можно ощутить это, покатавшись на карте несколько сеансов подряд. Там подвески нет вообще никакой, только колёса, сидуха неудобнее, дорожное покрытие обычно хуже.
Где-то читал, что современный болид F1 на низкой показывает время круга на несколько секунд больше, чем на прежней - высокой. Всю подвеску ребилдить, чтобы не замедлится, но зато диски красивые и тормоза больше как и подрессоренные массы
>Поясни почему там нет протектора!
Потому что FIA сжалилась и отменила году в 2008 необходимость канавок на сликах. Правда, потом насчёт резины были новые ебанутые правила, но я уже перестал следить.
>Где-то читал, что современный болид F1 на низкой показывает время круга на несколько секунд больше, чем на прежней - высокой.
И я тоже, пока гуглил.
>диски красивые
Фанаты бугуртят от них в комментах.
>и тормоза больше
FIA вряд ли захочет этого. Мол больше тормоза — эффективнее — будут быстрее гонять и позже тормозить — поубиваются нахуй. ЗАПРЕТИТЬ.
>как и подрессоренные массы
А вот тут хуй знает. На обычной тачке больше диска и меньше резины = легче сборка (ну обычно). Тут диски ещё легче, так что наверно правда. Но больше тормоза, но они вроде карбоновые (я Ф1 давно не смотрел, если что), а это не чугунина, но зато суппорта больше и подвес очка нужна поактивнее.
стоит? или она нихуя не держит тепло и надо кидать старую добрую шерсть ?
Лично мое мнение - нахуй эту стекловату, бери войлок. Тепло держит, стеклянную пыль в печку не сыплет, не горит. По цене правда почти одинаково выходит с специальным, но ты его и подрезать можешь как нравится.
а ну так у меня как раз вот такое с пика, батя откуда-то притащил огромный кусок. ее моль потихоньку съедает.
просто думал что эти белоснежные одеяла по качеству будут лучше (да и красивее выглядят)
Нет они в лучше случае не хуже и, кстати, войлок выглядит лучше, т.к. одеяло все в складках, а он ровненький, и на нем не видно налетевшее говнище с дороги. Нахуй тебе красота под закрытым капотом, наркоманио?
ну так я же его буду открывать, и соседи видят эту поношенную шерсть. не эстетично как-то.
Встать на серединке и пропустив встречку хуярить? Или пиздовать к клумбе?
Без разницы.
Чек лечится вытаскиванием лампочки из приборки.
Золотые слова, брат!
Какой чек показывает-то?
По ПДД ему по синей нужно ехать. Но тогда этот мудак перегородит проезд, тем кто налево со встречки будет ехать. Поэтому лучше ехать по понятиям и по красной стрелке.
А вот щас я подгорел. А знаешь ли ты, животное помойное, что нормальный разъезд правыми бортами получается только когда два потока едут по стрелке? Откуда тебе знать, ты же 3 битная инфузория действующая по одному паттерну в любой ситуации. Тебя бы, сына алкаша и престарелой шлюхи, бить в ебалу за каждый проебаный момент проехать из-за твоего мудацкого способа повернуть. Как же я вас ненавижу, мерзкие гнойные нарывы на лице дорожного движения города.
Почему ты меня оскорбляешь?
Почему мусульманам можно курить кальян, если в табаке есть наркотик?
Во всех инет-магазах есть выбор по модели авто. Или тупо загугли размер.
это серьезно? че за дичь
Да я ебу?! Пародоксальный перекресток. Я вижу впереди клумбу, значит два пересечения, должен пиздовать к ней и поворачивать оттуда. Пидр на встречке не видит клумбу, а только двойную сплошную, и он должен хуйнуть разворот по малому радиусу, а там блядь, я уже стою по педеде. Что за казус нахуй?
Хуета из-под коня. Нужно переименовывать папки CD01, CD02... Внутри папок треки могут называться как угодно.
yatour-господин
так че значит рекомендуешь этот ятур?
если в папке 50 треков, я слушаю 34ый и заглушил тачку, через пять часов завожу и че включится 34ый трек или 1ый?
Трек запоминает. Также в папке может быть больше 100 треков, но мафон 119-й (например) отобразит как 19.
> так че значит рекомендуешь этот ятур?
По его цене ныне можно китайский мафон купить, с распознанием тегов. Но если не хочется ставить вырвиглазный китайски пиздец или на мультимедиа завязаны другие функции - ятур вполне неплох.
эх я хочу просто музыку слушать с флехи и чтоб обложки альбомов показывало. а голова на андроиде стоит от 18 тыщ.
Ятур в это не умеет. Но можно поставить модуль блютуза и слушать музыку с телефона, там же и обложки смотреть.
роботает, стоит только начать
отчего же 2 тысячи, если авто принадлежит юрикам?
>Статья 8.25. Размещение транспортных средств на территории, занятой зелеными насаждениями
>Размещение транспортных средств на газоне или иной территории, занятой зелеными насаждениями, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц - тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - трехсот тысяч рублей.
Хоть раз видел чтобы колесо разбортовалось про повороте? С не проебанным давлением естественно.
Ну та часть дворников которая касается стекла при работе.
Или там не резинки подают, а сразу весть дворник?
Внешний вид в основном. На рулежку в первую очередь влияет жесткость боковины. Например, 225/45 вантузы при перегрузке 1.2g вообще не подламываются, не гуляют и не уходят, идешь как по рельсам. А какой-нибудь 35 профиль на говнорезинне может болтаться как говно в проруби или вообще разуваться как на чироке на шебм сверху.
Обычно пикрелейт меняют.
Резинки тоже можно купить, но потренируйся сначала на старой её снимать и обратно ставить.
Ездить больше. Если во дворах в узких местах сомневаешься, хватит ли габарита, то вылезаешь из машины и ножками круг вокруг неё проходишь, со всех сторон глядя, сколько остаётся справа места. Через некоторое время привыкнешь и вылезать уже не понадобится.
Езди по трассе и жмись к правой разметке, попутно гляди в зеркало как далеко ты от разметки. Можно правое зеркало перевести в режим заднего хода. (Ну вниз опустить, типа паркуешься к бордюру.) Немного поездишь и привыкнешь.
Допустим, нынешнему поднять громкости (ну с условного 1.0 до 1.5, не много совсем), а дополнительно еще врезать какую нибудь дополнительную кнопку, с которой будет гудеть сигнал как у грузовиков, чтобы совсем охуевшим показывать мое возмущение.
Осуществимо ли это технически?
Юридически нет наказания и последствий за такие проделки?
По ПДД бибикать ради того чтобы показать возмущение вообще-то нельзя. Бибика для вполне конкретного случая предназначена: предотвратить ДЦП.
Да. Покупай ЖД тифон на авито, компрессор "Беркут", пневмоклапан, делой ресивер из фреонового баллона.
Будешь, как видеорилейтед.
https://www.youtube.com/watch?v=jLfD1AFsb1I
На зиму, наверное. Ну, и чтобы вкуснее была.
Ну вот у меня немного начала одна щетка полосить. 1-2 полосочки, не критично, но неприятно. Вот и смысл есть менять, или перетерпеть зиму.
Стараюсь в начале осени менять, чтобы в дождливую пасмурную погоду обеспечить наилучшую видимость. Если сотрутся — весной опять поменяю, но обычно до следующей осени хватает.
ЭТО ДРУГОЕ
Скорее всего в мозгах защита от этого, и постоянные стуки не читаются.
>или перетерпеть
Если ты пидораха, то можешь потерпеть, сплотится с обществом потерпевших.
Почему вы такие жалкие и не можете самостоятельно решить - терпеть вам эти полосы или нет?
а апельсины?
Фокусы отличаются довольно говенной покраской. Мазать - если тебе похуй на то, что там может дырка появиться - то кисточкой с подкраской. Если не похуй - снимай бампер, обдирай наждачкой до металла, грунтуй, крась.
А меня нахуй не пошлют? Не скажут что типо, на пересдачу и может тогда в следующий раз будет нормальный поток?
Дай взятку.Задонать. Или пошлют по причине создания помехи при перестроении и опасного вождения (если инструктор с криком "что же ты делаешь, сука" не нажмет тебе на тормоза).
Сорян за глупый вопрос, но что есть "громкость"? Хотелось бы понимать масштабы, где 2 омные пищалки будут жить, а где гроб-гроб. По крайней мере я не собираюсь вышибать звуком стёкла.
Что будет если в цепь напаять дополнительно резистор в 2 ома?
Не все так просто. Кроме омического сопротивления там фигурирует еще и индуктивное - сопротивление катушки при протекании тока определенной (расчетной) частоты, вычисляется по формуле (упрощенно) Zl=wL, где w - циклическая частота, а L - индуктивность катушки, которая тоже есть величина непостоянная из-за циклического движения катушки относительно сердечника но этим можно условно пренебречь. Здесь правильнее говорить о характеристичнском (полном) сопротивлении динамика, то есть об импедансе Rп=sqrt(R^2+Zl^2). Нельзя так просто в общем случае взять, впаять резистор и радоваться. Обычно при включении двух одинаковых динамиков с импедансом вдвое ниже расчетного, их включают последовательно. Но и это не совсем верно из-за неидеальной повторяемости характеристик. В итоге даже в этом случае один динамик будет перегружен, а второй - недогружен.
Спасибо, анончик. Погуглил еще по теме и решил, что не стоит связываться.
Жрёт мало или не в себя?
Ремонтопригодна или лучше сжечь?
Какая сборка лучше?
На чТо сМоТРетЬ пРИ пОкуПКе?
Исх данные: needs первая тачка(я студент) как жоповозка аля гроб на колёсах, чтобы починить можно было на хую и замотать изолентой
Ремонтируется легко. По конструкции довольно интересная, некоторые решения пизже, чем на девятках. Но много своих деталей, поэтому могут быть проблемы с их нахождением. Брать или нет хз.
Я зарегал машину 24.07.18, значит налог мне нужно будет платить 24 07 19 или есть какая то определённая дата, например до 1 числа января, если так, то мне придётся платить годовой налог за полгода или только половину налога, или мне через 1.5 года с регистрации нужно будет платить и эти полгода мне простят.
Алсо как я узнаю что пока, мне самому нужно понять куда и когда ехать или мне скинут смс "приезжай на кукушкина 14 такого то числа, и плати там"?
Считается с января предыдущего года. Оплатить до 1 декабря текущего. Узнаёшь на госуслугах, по прописке присылают квитанцию. В твоем случае, ты в конце следующего года заплатить должен будешь за (08, 09, 10, 11, 12) 5 месяцев.
По три раза в неделю чуть так не въебываюсь ( за синего ).
Жопа горит, думаю, может чето не так делаю.
Так секунду, в конце следующего это в до конца декабря 19го года.
То есть в этом календарном году мне мозг не нужно парить?
Всё верно. В декабре 19го ты должен оплатить ТН за 18 год.
Дак он не встречный, если бы красный ехал прямо, то без вопросов, выехал, завернул чутка, пропустил.
Но если там 2 машины, которые проворачивают на одну улицу с двух сторон, в двух полоску, то правый в правую, а левый в левую (или пропустить и в правую, он то может)
Но если ты из правой лезешь на середину или даже в левую полосу, то тут уж извините
>Дак он не встречный,
Когда права будешь получать, то тебе расскажут про эти пункты ПДД:
>13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо.
и
>13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Оп, нарисуй светофоры и знаки. Если красный со второстепенной поворачивает, то пусть хуй сосет.
>Но если там 2 машины, которые проворачивают на одну улицу с двух сторон, в двух полоску, то правый в правую, а левый в левую (или пропустить и в правую, он то может)
По понятиям быдла и прочих баранов - это так и есть. Но по ПДД направо поворачиваешь только в правый ряд, а налево поворачиваешь в любой.
Так может не когда буду получать права, а все таки в автошколе?
> 13.4
> 13.12
При однополоске да, но тут их траектории вообще не пересекаются. Ну и знаков я не видел, так что ко мне как притензии?
Или ты про то что они уже едут после поворота бок о бок и красный решил влево перестроиться? И что синий должен по тормоза дать лишь бы красный проехал?
> правый на право. левый в любой
Дак я это и написал, ты дурак?
>то правый в правую, а левый в левую (или пропустить и в правую, он то может)
>правый в право, левый влево или вправо (в любой) на его усмотрение
> ПДД направо поворачиваешь только в правый ряд, а налево поворачиваешь в любой.
Вот честно, ты идиот?
В ПДД нет дополнительных условий про двухполоски и прочее. Синий уступает всегда (кроме случая, когда по главной едет).
>где я не прав покажи.
Вот в твоем же посте:
>но тут то они в разные ехали
По ПДД нет никаких "разных", нет условий про двухполоски и прочее. Синий должен уступать независимо от того куда едет красный. Красный нарушает (поворачивает не в правый ряд), но и синий нарушает тоже (не пропускает поворачивающего).
Синий виноват в ДТП, а красному штраф за неправильный проезд перекрестка
Ок, понял. Разобрались
Но погоди, то есть если на 6 полосной дороге, красный ебанат вылетит из поворота сразу в крайнюю левую, то виноват будет все равно синий, т.к. не уступил?
Да. Но это сложно.
Но тяжесть нарушений разная, асло мне кажется что кто вьебался в бочину другому, тот и виноват.
Инжектор.
А за что его хвалить? Ему Логан даст пососать. А эта собака ещё и в топе по угонам.
Был в ситуации на месте синего. Перекрёсток со светофорами. Дали обоюдку.
На лохан даже автомат не завезли
Это на перекрестке, а он уже с него уехал и едет прямо.
Я бы не стал, но это я во Владике. Как-то случилось проехаться на логане таксишном, я охуел уже оттого, что для поворотников на панели не завезли отельных индикаторов. Блядь, у меня на короне 85-го года были отдельные индикаторы для каждой стороны, а здесь просто одна и та же лампочка моргает, хоть левый поворотник, хоть правый. Ещё и пищит мерзко вместо нормального щёлкания. Нахуй так жить, автаны?
Самое прикольное что я теперь понимаю поборников авторских прав.
Я Игорьку писал и рассказывал про серийную ташку с таким двигателем. Предлагал замутить проект.
смысл набора - все в 1 месте
а по 1 ключу покупать выйдет также но проебутся в тысячу раз быстрее
за 8 лет из набора форс за 2200р проебал штук 5 предметов
а тачек разобрано десятка 2. до остова
Это правда, что купить авто в кредит и платить примерно 10к в месяц - это как купить б/у и ремонтировать на 10к в месяц?
не совсем. смотря какая б\у, если беспроблемная - то же масло\фильтры\колодки\расходники. вариантов б\у ОЧЕНЬ много. в основном подержанные авто после 5 лет и 100к пробега требуют больше внимания - грм, жидкости, ходовая, электрика, и т.д. если ты возьмешь б\у 2-3 лет в нормальном состоянии с хорошей историей в москвабаде нереально, то спокойно откатаешь еще 2-3 года без проблем и сольешь, потеряв 10% цены.
И в то же время, то что продаётся на объявленияъ не торт, так как торт уходит по своим каналам и стоит как почти новая? Правильно ли я понимаю?
к диагносту электрики скатайся для начала, а потому можно поныть в тазотреде
Ты все понимаешь правильно. И то что б/у это кредитная новая тачка, и то что хуй найдешь норм б/у тачку.
если есть возможность взять в кредит новье - бери без зазрений совести.
Понял. Спасибо.
И ещё такой вопрос.
Ходят легенды о непревзойденном качестве Лексусов. Ну типа тойотистая тойота сделанная японскими фашистами в белых перчатках, в стирильных цехах где даже конвейер не шумит, чтобы работники (с двумя высшими) слышали любой шум обшивки и что мол лексу это надёга, без проблем итд.
Ну вот допустим взять старый RX подшаманить чтобы не вызывал больше геморроя и спокойно на нём ездить за молоком и в церковь чтобы молиться японскому автомобильному богу. Как такой план? Или чудес не бывает?
идеальная б\у тачка это: 1 хозяин из салону физическое лицо, пробег до 100к, возраст тачки от 5 до 7 лет, без юридических проблем. тачки до 3 лет нет смысла покупать - посмотри на статистику цен на автору - там цена после 3 лет сразу падает, а после 7 лет машина сыпется. но никто тебе не продаст такую тачку на улице - ее выкупят перепуки за 20 минут, а потом выставят дороже рынка на 20%. а еще раньше она уйдет бабе сраке, так как родственники.
у меня машине 3 года из салону, пробег 30к, езжу 6 дней в неделю в дс. на хуя мне ее продавать? я ее брал за 600к три года назад, сейчас за нее в лучшем случае дадут 400к, что я на них возьму? солярис таксона со скрученным пробегом в полмиллиона? трейд ин те же 400к? через 5 лет будет 50к и цена 350к, что я куплю? беху купеху совершеннолетнюю? возьму кредит на миллион?
Ну ты же не будешь использовать при "Подашаманить" оригинальные запчасти. Охуеешь от цен, мне на LS460 передняя подвеска встала в 120к.
В целом лексус действительно крайне живучая тачка, Только RX сделан на базе камри, значит подвеска там простой расходник.
Нахожусь в мухосрани. Мухосранским подборщикам не доверяю, как и любому другому мухосранчанину. Доверяю только автослесарю у которого чиню своего китайца. Мечтаю о понятной тачке к которой хотя бы запчасти ищутся по каталогу, а не по форумам. Ну и идеально чтобы "не ломалась как легендарный лексус"
Вот скажем... только не кидайтесь сразу ссаными тряпками нашел я Лексус, я реально понимаю что с ним что-то не так и я готов в него вложится но не сразу, а по немногу. Скажем необязательно же менять всю подвеску из-за одного рычага? Не обязательно же брать дорогой оригинал, а средний по цене аналог?
>а средний по цене аналог?
Сразу в жопу иди. Все неоригинальное есть ни что иное как гавнище из за которого ты будешь ныть что Лексус скатился! Вот раньше лексус это... а теперь...
>Слишком тяжелый двигатель.
Маняманевры. Не узкоглазые пидоры не смогли сделать нормальную крепкую подвеску, а двигатель тяжелый у них, лол.
>подвеска меняется раз в два года
Настоящее японское качество.
Как бы там ни было, но у любого японца есть пара слабых мест.
У ЛС это передняя подвеска и аккум (Забавно что его так же на пару лет хватает). В остальном тачка не доставляет проблем.
Адмирал.
Жесткая, из говен тащит. Ржавеет. Простая как топор. Высокая. Запчасти ищутся с трудом, подходит от киа, тойоты, мазды, газа, ваза, главное знать номера конкретных частей аналогов и если что дорабатывать напильником. Оригинальные запчасти не найти, а если найти то стоят космос.
Говно - не говно, не знаю, наверное говно, но похуй. Купил батя для рыбалок и отдал мне с тех пор катаюсь.
Так получилось что я в жизни никогда машину не покупал и иной машиной не владел, так что мне особо сравнивать не с чем.
>40к подборщикам
Если надо искать не тсидсг и не редкие авто - хуйня без задач. Прекрасно можно самому, изучив конкретную модель, вооружившись ЕЛМкой и толщиномером идти изучать.
Проехался я как-то на легковом китайце средней руки - пиздец. Весь скрипел, дребезжал, жёсткий был ояебу. Любой Лохан даст пасасать.
>легковом китайце
Адмирал в этом смысле вообще почки отбивает. Особенно задними пасажирам.
Рама на рессорах и штурвал, хуле.
Добра тебе.
Гарантию отходят.
Есть деньги, впереди зима и уже надоело в ОТ ездить и говно месить ногами.
Как корзиночке избавиться от страха ответственности (сбить человека, вьехать в чужую машину, тупить и косячить) купить себе корыто и начать жить?
ДС.
У меня так же было.
Поездил ещё раз с инструктором, потом сам на небольшие дистанции, сразу ощущается комфорт избавлени от общественного транспорта.
Разве они их не восстанавливают?
Или просто моют и выставляют как есть?
Или хуяк-хуяк и в продакшн?
Ездить ёпт, как ещё. Вначале один маршрут задрочи, желательно не особо дальний, потом добавляй. Я вот уже год почти отъездил с момента получения, правда 3к км всего (в основном по городу) и всё равно иногда ппц страшно в некоторых ситуациях.
Особенно комфорта за этот год я не увидел в повседневной жизни, единственное хорошо по всяким торговым центрам кататься, а так у дома ёбля с парковкой, на работе ёбля с парковкой, чё-то куда-то заправляться надо ездить, колёса подкачивать иногда, не в час пик в трамвае пизже.
>Как избавиться от страха вождения?
Как-то объяснить себе, насколько охуенно управлять несколькими тоннами металла.
>Как корзиночке избавиться от страха ответственности (сбить человека, вьехать в чужую машину,
Купить страховку, не ебаться в глаза.
>тупить и косячить
Больше практиковаться.
По ДС водить пиздец, я сам бывший корзиночка и наверно первые 10к километров высирал кирпичи, но зато когда придрочился, то блять даже в ёбаной Грузии движение показалось полной халявой. После Москвы тебе везде будет легко, ну кроме ЮВА, наверно. Алсо, можешь взять какой-нибудь вменяемый некролапник первой машиной, если по деньгам тянешь, будут следующие бонусы:
- сидишь высоко, видишь далеко, окна большие, зеркала большие
- если жып большой, то все увожительно ждут, пока ты тупишь, пытаясь протиснуться в узком месте или припарковаться
- больше мест для парковки, особенно зимой
- едешь везде и всегда
- все ссут, что ты их затоталишь нахуй и не творят хуйни поблизости от тебя
- мелкие ДЦП похуй, в крупных больше шансов
- немного научишься кузьмичевать
- батя говорит малаца
-
Я оценил когда сравнил время поездки на от 40 минут против авто 5 минут.
ДПДЗ,РХХ
Там еще хуже.
Нет. В твоем мухосранске салоны - это обычные перекупщики. Они их моют, напидоривают, скручивают пробег, накидывают к цене и ждут лоха.
1 Каких годов стоит глядеть? Сильно ли плоха ростовская сборка?
2 На сколько им обычно скручивают пробег?
3 Че там быстрее всего отъебывает? Какие запчасти и датчики сразу нужно купить и возить потом с собой?
4 Насколько далеко он от Зубила-2 по шуму, удобству сидений и расходу топлива?
Долбоеб, вам завезли программ на телефоны, вы голову уважаемым людям ебать продолжаете. Качаешь, дрочишься. Оптимально подберёт вопросы со временем, по которым у тебя хуйня получается. Я за неделю выучил
Проблема:
Двигатель нормально не заводится горячим. Стартер крутит, двигатель подхватывает но тут же скидывает, в лучшем случае подхватит, поднимет стрелку до 800-900 оборот и скинет, приходится заводить, нажимая на педаль газа, во время подхвата (после единичного нажатия на газ обороты стабилизируются на холостых и больше не скачут), иногда нормально заводится при повторном повороте ключа после того, как он заглох в первый раз. При этом двигатель отлично заводится в следующих случаях: на холодную или если заглушить после нормальной работы и сразу запустить.
На эвиках и стихах все это сделано для увеличения скорости прохождения поворотов, для уменьшения времени разгона. Как и любая другая автоматика немного добавляет комфорта - нет необходимости самому что-то блокировать.
Для нивы не актуально. Мощности у неё мало, а когда заедешь в грязь и застрянешь, то можно и рукой включить блокировку.
Чек загорелся?
Холостой ход регулируется клапаном холостого хода или заслонка с электроприводом?
>Opel Monterey 6VD1, 6VE1
Кто у кого спиздил?
Если покрышки на дисках, то хранить нужно в подвешенном состоянии,
давление в колесах снизить
При этом ставить вертикально покрышки с дисками не рекомендуется!
а на картинке вертикально лежат!
а почему нельзя-то?
Да. Не скопировали а тупо устаревший конвейер получили
Если на дисках, клади друг на друга. Если без дисков, то ставь вертикально в ряд.
у бати без дисков, если ставить в ряд вертикально то разве они за год не деформируются как на пикче
может их лучше лежа?
а мои на дисках рекомендуют подвешивать. но в подвале места маловато вешать еще
У тебя они на картинке лежат горизонтально, а без дисков - вертикально, всё верно.
А если у меня без дисков резина и я ее в углу гаража выставляю как на пикче, чтоб если что не вьебать в стену машину. Это норма тема или они как то испортятся?
Ну типа деформация будет от того, что постоянно в одном положении. А когда на боку лежат, то вес равномерно распределяется. Вот почему нельзя без дисков класть на бок, непонятно.
вешай на стену
Если на посту то можно остановить "Для проверки документов" Если на трассе, то за нарушение. Ориентировки тоже бывают, в связи с тем что почти все посты в РФ прикрыли простые дэпсы нарушают закон требуя документы.
>вот ориентировочка
Кстати это каракули в блокноте. Нет ебанутых каждому экипажу раздавать лист с гербовой печатью. На разводе довели до сотрудников информацию, те в блокноты записали, вот и ориентировка.
А если ты на номерах другого региона РФ, это может быть причиной остановки для проверки доков вне поста ДПС?
Нет.
Но ведь можно позвонить в часть и узнать действительно ли есть ориентировка или проводится спецоперация, нет?
А то написать можно чо угодно ведь
Прояснилось. Спасибо, анон
Вернее если бы съезд был не просто перекрёстком, а с островками и синий бы уже повернул и двигался прямо, а красный приближался из-за островка.
Залип/сдох привод замка бака или проводка к нему.
Радуйсо, ч то в твоем ТАЗике просто пробка с ключом.
Как проходится медкомиссия на права? Знаю, что там терапевт, глазнюк, нарколог и психиатр. Можно ли начать не с терапевта, или он выдаёт бланк, в который нужно печати и росписи от остальных собрать? Просто есть мнение, что дальше психиатра я не пройду, вот и не хочу тратить время на остальных.
отошёл резиновый уплотнитель от стекла. Каким клеем приклеить?
Силикатный. Не оторвешь потом, отвечаю. Разве что вместе со стеклом. Смотри только осторожней блядь не поналивай где попало.
Я сначала проходил нарколога и психа в диспансерах, потом уже всех остальных врачей в одном месте.
Но там на все про все минут 20, никто тебя серьезно осматривать не будет. Говоришь, что здоров и ставят подпись.
спс, а для обезжиривания бензинчиком плеснуть на уплотнитель и стекло норм?
Это я про обычных врачей говорю. У психа будут задавать какие-то вопросы, я не помню уже. Тест какой-то дали. При мне одного кадра завернули, но он реально неадекватный был. Короче иди, там разберешься.или не иди. На дороге и так долбоебов хватает
Рядом. Предварительный F21.8 был, но вышел с F60.1. Ну ладно, похуй так похуй, успокоил.
Наградной в сейфе лежит. Ну правда всем похуй. Даже устроился в контору в которой наградное раздают иногда.
У меня машина во дворе стоит, и на ней колёса вертикально, почему их хранить-то так нельзя, наркоманская картинка какая-то. Раз в сезон просто переворачиваю и всё.
Расскажи о нём. Сколько пробег? Сколько времени владеешь? Сколько раз чинил/что чинил и т.д?
Я нихуя не посоветую, просто интересно.
мимо с недавнего времени владелец некроты
пробег 266580, владею с марта этого года, менял диски, расходники, купил новые колеса, драил салон, выхлоп варил и вентилятор радиатора печки делал, чинил стартер, менял сам радиатор, в общем дохуя всего по мелочи, ах, еще передние амортизаторы менял. Купил за 450 евро, потратил на ремонты чуть больше на 20%, зато едет резво, жестковато, но мне нравится. За такие деньги лучшее что может позволить себе нищеброд. Еду аккуратно , гоняю иногда по трассам. Вот купил инвертор для колоночек, но из прикуривателя слабо идет на 80W, думаю напрямую к акб, с предохранителем. Из минусов - холодно, радиатор возможно нужно менять, не работает стеклоподъемник водительский, и сложно попасть в первую передачу иногда, когда она в движении, а если со второй то оч медленно будет развивать динамику езды, поэтому гемморой
и да, пробег не факт что настоящий
Но-но, у меня тросик.
мне кажется что нет
Крышка нужна чтобы поддерживать давление в системе, чтобы повысить температуру кипения жидкости. Скорее всего ее спецом сняли, чтобы антифриз меньше тек. Но в принципе могли и проебать при ремонте.
сенк ю
В догонку вопрос: чем промывать систему, после применения герметика в бачке плавают сопли?
плавают, и по мне так не страшная вещь. Не сопли, но как бульон скорее, но вонь та еще, как будто протухшие яйца. У меня новый радиатор был задет при установке, и я залил туда герметик, после чего не сливал ничего. Вот скоро залью туда тосола перед холодами.
-"Вот это?"
"да, это вообще убийца всех шин. лучшая."
Показал он мне Pirelli winter ice zero Xl
Реально убийца или так себе?
Шины-то я себе другие купил, теперь просто интересуюсь.
Сколько нужно это делать при какой температуре воздуха, до какой температуры греть?
И надо ли? Я читал,что это, чуть ли не вредит машине.
>Научите машину греть.
>Сколько нужно это делать при какой температуре воздуха, до какой температуры греть?
>И надо ли? Я читал,что это, чуть ли не вредит машине.
>
Греть не нужно. Запустил, протарахтела минуту, тихонько поехал. Пока из дворов выезжаешь (у меня - 300-400 метров) не газуй, едь спокойно. На выезде она прогрета.
Будешь греть на холостых по пол часа - уделаешь катализатор.
Я обычно жду пока температурная стрелка треть хода до нормы пройдет. Самая жопа на мой взгляд это холодная АКПП. Нихуя не едет, переключается на 4-5 тысячах вместо 1.9-2.2 и хуй ее прогреешь на стоящем авто.
Ставил Хаккапелиту 7 на приору, в целом норм, но шумит просто пиздец и не совсем понятно почему стоит так дорого. За один сезон отлетело 2 шипа, один из них в первые же 20К км.
Есть же золотое правило, греть до тех пор пока нес спадут обороты до 900-800. Время зависит от состояния машины, но в любом случае коробас ты не прогреешь за него.
Начинаю езду, когда стрелка температуры начала отрываться от нулевой отметки, все довольны.
Алсо, парочка лайфхаков для зимы.
1) Автозапуск - верный путь к трещине на лобовом из-за резкого перепада температур, когда сразу горячим начинает ебошить.
2) При наличии двух ключей можно хорошо прогреть машину. В качестве утренней зарядки спуститься и завести машину, выставить обдув без кондиционера в ноги и на стекло, закрыть машину вторым ключом и уйти на 10-15 минут пить чай. По возвращении машина уже будет (почти) полностью прогрета и стёкла оттают.
>1) Автозапуск - верный путь к трещине на лобовом из-за резкого перепада температур, когда сразу горячим начинает ебошить.
Кукаретик, плез. Печка не начнет сразу дуть горячим воздухом при холодном движке. Алсо, что-то не уловил преимуществ способа 2) - по сути ты делаешь то же самое, что и автозапуск, но вручную.
всё он правильно говорит.
если на дворе не -30 -40, то пары минут достаточно.
а потом медленно на низких оборотах проехать метров 400-500 по дворам, затем выехав на дорогу тоже сильно не газовать, пока температура не станет подыматься.
>>>4642333
>Ты нормальный? Если не греть то можно вкладыши провернуть
>
в 21 веке на волге ездишь? И как оно?
Орнул с этого пешехода. Может быть зимой в Краснодаре печка и будет греть стекло сразу, но в другой росси и раньше пневмония случится, чем стекло тренснет
Не ну ясен хуй если там -3 то смысл греть пол часа
Но я думаю речь шла про нормальные РУССКИЕ морозы, под -35, -40.
Там вот надо нормально прогреть все, еще рекомендовал бы немного погазовать, и только потом ехать. В идеале грею 20 минут и еду.
>>42380
Только вебастой
Пока что рассматриваем Каптиву (2.4), Гранд Витару (2л), и Кашкай (2л). Все онли на палке.
Что посоветуют знающие аноны? Сам склоняюсь либо к Капе-капулечке, либо же к Сузуки. Кашкай уж слишком обмылочный и заурядный.
Так через год то вернут, а пока есть время повыбирать и подумать, как грамотнее пихнуть полумёртвого боварца.
Ещё забыл. Надо чтобы внутри было достаточно места, дабы двухметровый батя нормально расположился. По этой же причине Кашкай проигрывает, в Капулечке не сидел, но мне кажется она подойдёт для батедылды лучше, чем СГВ.
РХХ
Бензин слили.
А если бы он читал инструкцию, то открыл бы его из багажника.
LN1106
Кто это такие и о чем там?
У бати Гранд Гитара, я охуел насколько она жесткая, это просто пиздец. Мой ГРАЖДАНСКИЙ гораздо мягче, а ведь КИВИЧ и мягкость - вещи несовместимые.
Вроде хочется контик, но не хочется отдавать разницу в 5200р за комплект за +5% к ходовым качествам. Есть тут маркетологи Контика? Уговорите меня бля.
Убийцу водителя? Везде жалуются на шум, тесты подтверждают. А я не хочу миллиард шипов на квадратный сантиметр, все таки авто эксплуатируется в городе, а не на ледяных трассах, шипы по сути нужны номинально, чтобы не соснуть утром на мосту.
Я думаю можно зиму докатать на моих летних кумхно экстази + хакка грин сзади))) Зря конечно выкинул жиславед 200 с 5% оставшихся шипов, отличная резина была.
Это киа стыд? Бери хундай, там то же пихло, но на палке
https://catalog.am.ru/hyundai/i30/gd_r--hatchback_5d/14_tgdi_mt/
Официально - нельзя. Диллер и производитель такое делать не будут.
Ну да, но чеки все гаснут ДО запуска движка. Дождался пока все лампы погаснут, завел двиг- загорелся абц, через пару сек погас.
Не агрись анончег, я как раз смотрю тачки. Если лампа загорается-то 100% подушки есть?
Аккумулятор хороший? Пишут, что это может быть из-за снижения напряжение во время пуска.
Сканером прочитай ошибку из мозгов.
Может давление из ресивера сбрасывается. Тогда пора закупать новый блок АБС.
Акуму уже лет 7, в прошлую зиму разряжался в ноль за неделю простоя в морозцы. Думаю эту зиму не переживет, уже если пару дней не ездить-то не с пол оборота заводит.
>Нет.
Блин, ну всякие масленки,ручник, генератор и чек енжин ясен пень горят .
>Какой, блджад, датчик ты собрался покупать?
Который моросит. Мошт датчик абц помирает, или контакт отгнивает.
Во многих местах ее делают вообще бесплатно, никаких подводных.
В том,что там есть мелкий шрифт "При замене масла, с использованием масла,фильтра и прокладочного кольца сервиса"
Или "Все неисправности которые мы найдем ты будешь ремонтировать у нас" Если откажешься, то ценник будет 100500 рублей.
У меня в фитсервисе замена масла, диагностика ходовки и развалсхождение бесплатные, тк потратил у них уже больше 40К.
Может и просто акция по завлечению клиентов,а может и развод типа" Только при замене масла и фильтра, но фильтр прям перед тобой купили последний, а с твоим мы бесплатно делать не будем"
Тот, который иногда работает,а иногда и нет.
это тазопроводка. скатайся к электрику, пущай прозвонит. в идеале поменять на более качественные проводки + движок не тянет.
мимо на калине ближний свет светит хуже, когда опускаю стекла с электроприводом
не знаю, я просто троллил, спросил, чтобы тебя озадачить. вообще похуй на резину - у половины селюков она на балконе лежит или на сеновале, а ты избаловался барин.
Никто не сталкивался, мы же не быдло.
Парни из сервиса сказали, что у них можно летнюю оставить на хранение, стоит ли?
И еще вопрос, нужно ли дополнительно покупать диски на зимнюю резину?
их нет в нужном мне размере
>оставить на хранение, стоит ли?
Хранить негде штоле?
>нужно ли дополнительно покупать диски на зимнюю резину?
Сам смотри, хочешь ли ты каждый год два раза платить за перебортировку/балансировку всех колёс. Я купил, переобуваюсь на монтажке, но они только балансировку проверяют, остальное сам.
Какие расходы берет на себя автовладелец?
Во-первых, стоимость самой тачки
+ транспортный налог
+ затраты на ремонт и замену з/ч
+ очевидно затраты на топливо
Что еще? Амортизацию я в расчет не беру, будем считать, что я возьму себе тачку и буду ездить на ней, пока она не сгниет.
страховки: ОСАГО и КАСКО, если у тебя угоняемый пепелац, если часто ездить не будешь - желательно стоянка, потом резина, мойка\химчистка. ааа, самое главное забыл - ЁЛОЧКА
расчитывай на 20тыщ каждый год для переборки всего подвесона.
и не пезди что будешь ездить пока не сгниет. так не бывает.
тачка - объект повышенной опасности.
и ты берешь на себя все связанные с этим риски, которые не покрываются страховкой.
>и не пезди что будешь ездить пока не сгниет. так не бывает.
Ты к тому, что что-нибудь (двигло/коробка) откажет раньше, чем сгниет корпус?
Мне вот новая машина не будет нужна по причине:
>По городу ездить, естественно не буду
Если она проходит ТО и не жрет 15 литров, то меня устроит старая.
Да, компенсации для жертв ДТП со мной я решил не включать заранее.
Штрафы за нарушение ПДД.
Залей хоть лучок та, не насилуй машину.
Капни с щупа на листок бумаги и будет видно что делать
Та не, ишо походит. Потом просто движок откапиталишь и все.
Подъехал я допустим к колонке, засунул пистолет, попиздовал оплачивать, что говорить?
Такая-то колонка, такой-то бензин, столько-то литров?
Подъезжаешь к нужной колонке, запоминаешь номер, подходишь к кассиру:
- 5я, 92й на 500 рублей.
- Хоттдог, кофе?
- Нет, спасибо.
Идешь к колонке, берешь соответствующий пистолет и заправляешь.
На бензин последнее отдал. Дома гречой полакомлюсь.
А если мне допустим нужен полный бак? Слышал, что есть какой-то датчик или какая-то хуня, которая не позволяет выливаться бензину, если бак полон, или это пиздёшь?
Да есть такой датчик.
Говоришь:
- Полный бак пожалуйста
(иногда требуют некую предоплату, иногда нет)
Идёшь заправлять, заправил. Возвращаешься, тебе говорят сумму, оплачиваешь.
заливаю всегда на 2 тыщи
бывает влезает только на 1850р, или 1920р
тогда остаток рублей переводят обратно на карту.
на газпроме так
на других бывает по другому
девушка сказала заправщику залить на косарик бенза, и пошла оплачивать на кассу. А он залил ей полный бак.
Девушка либо была хитровыебаной либо просто возмущена тупостью заправщика и сказала:
-Ничего не знаю, я просила на косарик, нах мне полный бак? Сливайте обратно. Я плачу только тысячу.
Операторы не знали что делать.
Очень хотел узнать чем это закончится, но надо было ехать.
Как думаете, что они могли сделать в такой ситуации, если слить бенз нет возможности, да и куда его сливать-то.
как же сука бесят заправки, где сначало говоришь чермондосу сколько заливать а потом оплачиваешь...из-за такой хуйни стараюсь больше не заезжать на газпром. На роснефти такой поеботы не встречал.
А в чем проблема? Не любишь ждать пока зальют а потом оплачивать? Так на том же газпроме есть колонки без заправщика.
Чяднт? Вставил пистолет, все оплатил, но когда нажимаю на курок пистолет льёт секунды три, а потом курок просчелкивается (как на сломано игрушечном пистолете, где курок проваливается) и бенз не идёт, приходится отпускать и как то зажимать где то по середине. Это я кривой или че-то с колонкой? На соседней вообще просто воткнул и, нажали и ушли куда-то и все лилось.
Так бывает когда струя мощная, а дырка узкая.
Где вибрации-то?
Возможно генератор.
>расчитывай на 20тыщ каждый год для переборки всего подвесона.
Он не говорил, что бнв покупать будет.
на пневне что-нибудь
А он и не говорит, что это про БМВ на котором за 20 т.р. только стойки стабилизатор заменишь.
Сейчас баки так устроены,что ты даже каплю не отсосешь из горла. Нужно снимать бак и сливать.
На лучке можно сначала заправиться, а потом платить. Я так обычно как раз делаю, если надо полный бак.
В самом пистолете есть отсечка, которая скидывает скобу с задержки. После этого можно ещё пару раз нажать до щелчка. Если ты будешь держать скобу рукой до победного, то можно и перелить.
Там же простая крышечка на пружинке. Нажмут палочкой и отсосут.
Главное в конце не забудь стряхнуть пистолет как писюн, а то капельки бенза могут попасть на крыло твоей ласточки. Я не шучу.
прост
Или
Пошёл оплачивать - вставил в бак.
Ты еще ни разу в жизни не заправлялся, лол?
Запомни, юнец, на заправке вставил-заплатил, у шлюхи заплатил-вставил.
В ДС в основном постоплата, т.е. вставил, сказал заправщику "полный, 95", на кассе пригласят оплатить по номеру колонки. Бывает предоплата, т.е. вставил пистолет, оплатил "на тысячу, 95, первая", заправил, убрал пистолет.
Погугли как работает пистолет. В некоторые горловины заебешься наливать, особенно до полного, когда постоянно норовит отщелкнуть
Да нет, нередко езжу. Просто интересно стало, ведь есть доводы у этих двух способов заправки.
В первом то, что ты не контролируешь процесс, и может произойти все что угодно.
Во втором то, что пидорахи, стоящие за мной, улетают на жопной тяге от того факта, что их задерживают на 15-30 секунд(в вк читал).
Заправляюсь, естессна, сп 1
>>43497
У меня в Сранске почти все заправки с предоплатой и без заправщиков. Поэтому я всегда заправляю в литрах, ибо панически боюсь недолива и всякого обмана.
Ещё интересует вопрос: а на заправки завозят зимний дизель? Просто знал, что бывает их два вида, а как и где их брать хз.
На лучке пишут когда зимний дизель. Но на деле хз что там.
Так, ну ок, видимо у меня горловины кривая или ещё что-то.
Но тогда могу ли я полный бак заливать, если буду лить как то под углом или не до конца вставляя пистолет, ничего не перельется?
Запомни полный объем бака и примерно считай, сколько можно долить.
>Согласно ст.13 Федерального закона «О полиции», инспектор вправе осмотреть транспортное средство, если подозревает, что оно используется в противоправных целях. осматривать машину сотруднику ГИБДД разрешается только визуально. Водитель не обязан открывать ни двери, ни капот, ни багажник. Прочие действия незаконны, их можно квалифицировать как самоуправство. Следует помнить, что за автомобилистом остается право отказаться от проведения осмотра, если он пожелает, поскольку эта процедура является добровольной. И не стоит бояться штрафов или других санкций — законом в подобной ситуации они не предусмотрены.
Меня гаишник не выебет за такое?
>В первом то, что ты не контролируешь процесс, и может произойти все что угодно.
Хули ты там не контролируешь, можешь не отжимать курок до начала. Сейчас на современной колонке оператор тебе даже не сможет включить колонку, если пистолет не снял.
Алсо, всегда лью до полного и потом иду за сдачей, суетливые пидорахи строго похуй ни одна мразь нще не посмела сделать замечание
>>43528
Я вообще всегда лью под пробку, так и расход реально считаешь и недолив сразу виден будет. Льешь пока не отстрелит, потом вытаскиваешь и льешь на вису, держа в руке, зажав курок примерно на треть пока бенз не встанет у края горловины.
Ну типа меня вежливо попросят открыть багажник, а я начну затирать тот гринтекст что они не имеют право и тд и тп.
Меня просто отпустят дальше или подкинут пакетик через окошко? Или задержат до выяснения типа у них ориентировка похожая на меня? Или просто побьют?
ТО ещё. Масло/фильтры. Раз в год хотя бы.
Да хз, ты же в России живешь.
Открыть багажник - это уже досмотр. Пусть зовет понятых и составляет протокол досмотра. Просто так открывать он не имеет права, только попросить.
Искать понятных, если действительно хочет открыть багажник. А ты видео снимай и напомни про превышение служебных полномочий.
Погугли, чем отличается осмотр от досмотра, чтобы не обосираться перед мусарней, а только перед анонами.
Обычно дальше открытия багажника не заходит. Просто смотрят, руками не шарят. Никогда не отказываю в этом. Лишние вскукареки лишь отнимут время твоё и сотрудников, а результат будет тот же. А вот если уже шмонать полезут - это другое.
> Как правильно заправляться?
> Подъехал я допустим к колонке
Открывай крышку бака, говори чучмеку, который уже подбежал к тебе с терминалом, какого топлива и сколько, прикладывай карту к терминалу. Жди, пока топливо зальётся и чучмек закроет тебе бак. Уезжай.
Ещё не хватало самому куда-то ходить, блядь, особенно в дождь или метель, пусть эти аутисты бегают.
Ты и погугли. Осмотр - осматривайте снаружи, сколько хотите. В багажник и салон лезть уже досмотр.
Бросят резиновый коврик под ноги - переступи.
Если спросят "на одной колонке пики точеные, на другой хуи дроченые. на какой мать заправишь, на какой сам заправишься?" - отвечай "заправлюсь из канистры".
За пистолет не берись, зашкваришься.
Некромерин (124, 210, 190, 202) за 300к на палке. Стоит ли вообще пытаться?
>И какой же груз ты везешь на своей легковушке
Личные вещи.
>Накладная есть
Что-то уровня "разрешение на ходьбу, путем переставления ног, есть?".
>При проведении осмотра фактически происходит визуальный обзор транспортного средства (в основном для сверки маркировочных обозначений) и груза с согласия водителя, а досмотр предполагает проверку содержимого автомобиля. Основания для проведения осмотра и досмотра существенно отличаются друг от друга. Кроме того, досмотр транспортного средства, в отличие от осмотра, является мерой обеспечения производства по делу об административном правонарушении, чем и обусловлены более веские для его проведения основания (ст. 27.1 КоАП РФ).
Пиздой читаешь?
Папе своему в хуй побибикай, долбаеб.
Обоюдка.
Если жертв/травм нет и машины на ходу вы и инспектора то вряд ли дождетесь. Европротокол и все дела.
"под крышку" лучше не заправляться.
объем бензина сильно зависит от его температуры.
на некоторых машинах летом из-за такого перелива может не сработать клапан из-за повышенного давления внутри бака и сожмет нахуй бак.
коллапс цистерны.вебм
>повышенного давления внутри бака и
>сожмет нахуй бак.
Ты не ощущешь противоречия никакого, лол?
Засунул пистолет, зафиксировал защёлкой курок, пошёл на кассу. Если на сумму или литры - сказал сколько, расплатился, пошёл к машине, пистолет на колонку и поехал. Если до полного - сказал, пошёл к машине подождал, пока зальётся до отщёлкивания курка, повесил пистолет на колонку, пошёл на кассу расплатился, сел и уехал. Всегда так делаю.
блядь, из за повышенного давления сначала клинит клапан.
затем, когда ты едешь и тратишь бенз, давление падает, клапан не работает, сжимает бак нахуй.
Ты когда к шлюхи приходишь что сначала делаешь? Вставляешь ей в бак или оплачиваешь?
На ПТК например
Корзинка на связи. Предстоит поход за страховкой и назрел такой вопрос, есть ли серьезные минусы у осаго без ограничений? Просто че то не сильно дороже выходит, как меня пугали. Или же проще заранее вписать все возможные тела?
Считай. Я хуй знает же, сколько и какого народу ты там народу думаешь вписать.
Оно теряет свои свойства, когда в работающем двигателе циркулирует по своему кругу при высокой температуре, а не когда на полке стоит. На полке оно может и не один десяток лет простоять.
В инструкции к автомобиля написано, что менять масло раз в год даже если пробеги маленькие. Значит оно портиться даже просто так.
Вот никогда не понимал смысла в такой страховке. Твоя машина - проходной двор и портовая шлюха? Ты даешь порулить всем друзьям/знакомым/встречным/поперечным? Зачем блять?
ПЕРКОООООТ!
https://2ch.hk/au/res/4644844.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4644844.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4644844.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4644844.html (М)
То, что такая страховка существует - это хорошо. Некоторые автомобили сдаются в аренду, подменные автомобили, тестовые автомобили и тд. Зачем блядь частники этот вариант страховки выбирают?
Посмотри сколько ни максимум стоят на авито@ выставляй по максимальной цене.
Пидорахи такие пидорахи
не
Это копия, сохраненная 24 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.