Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 30 октября 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
ТАЗОТРЕД #103 #4157886 В конец треда | Веб
Мануал по покупке тазов https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, меняем задний распредвал и выбираем свой первый волшебный таз.

Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4131245.html (М)
#2 #4157924
>>4157772

Тазач, помоги понять цена 50 справедлива за этот тазик или нет:

https://www.avito.ru/serpuhov/avtomobili/vaz_2109_1990_982619396

Сегодня ездил смотрел его. В целом выглядит аккуратно видно что за машиной ухаживали. Полностью новый выхлоп, новые передние амортизаторы, шаровые опоры, рулевые наконечники. Все поддомкратники целые. Явной ржавчины нигде нет.

Минусы следующие машина была бита в левый бок. Центральная стойка судя по всему переварена. На крыше над центральной стойкой шпаклевка. Обе левые двери не родные. Много локальных мест шпаклевки по всему кузову. Шпаклевка в углах передних стоек. Низы дверей и пороги крашены кисточкой. Дно переварено в районе лонжерона пола.
Да добавлю. Рулевая рейка в хорошем состоянии.

Двигатель пока не прогреется - троит и колбасится. Но после прогрева работает ровно и хорошо. Плохо тянет на холодную. Думаю что дело в настройке карбюратора.

Скорее всего сразу же придется менять тормозные диски и подушки двигателя
#3 #4157936
>>4157924
За 40 забери. Как раз уйдет на доводку косяков. Но шпакля же потом заебет отваливаться и гнить.
#4 #4157943
>>4157924

>Просмотров: 2165 (29 сегодня)


Это нормально за два дня столько просмотров для ваших околомосковых ебеней?
#5 #4157947
>>4157924
Машине 27 лет. Странно что она ещё жива. Значит видимо действительно следили. Но все равно нахуй надо, я б не связывался. Можно же копить, не обязательно покупать прям щас за 50.
#6 #4157953
>>4157947
Ты траллишь что ли? Битую шпаклеванную карбовую девятку за 50 брать? 30 крайняя цена.
#7 #4157956
Добрый вечер,что-то взьебло мне в голову взять на зиму таз или москвич за 20-30к, просто для угара и нарезания пятаков. т.к мой семейный с статусный гольф4 этого не позволяет. Собственно вопрос, как обойтись без покупки сосаги, а лучше и вообще без постановки на учёт?
#8 #4157959
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/kalina/1056065730-0d90/
Стоит она своих денег?
#9 #4157969
>>4157959

200 потолок, да и то, если в идеале.
Как обычно палить ЭБУ, на 16-клопе смотреть двиг, ибо втыковый.
#11 #4157982
>>4157969
Сука, откуда мне знать как обычно делается. Ошибки в ЭБУ посмотреть или что?
#12 #4158000
>>4157982

Хочешь взять калину и даже не знаешь о ее косяках.

Открываешь пассажирскую дверь, залезаешь вниз и смотришь, не торчат ли мозги под полкой. Если торчат - норм.

Если нет - открываешь крышку центральной консоли и смотришь, чтоб там не было ничего залито от текущего радиатора печки. Если сухо - нормально, но мозги лучше оттуда будет убрать в будущем. Печки текут у всех рано или поздно.
#13 #4158012
>>4158000
А, ну эту фигню я думал пофиксить уже после покупки.
#14 #4158102
Поясните за Оку, автаны.
#15 #4158109
>>4157980
Товарищи знатоки, вы где? Как не соснуть в данной ситуации?
>>4158102
Ну, если название "капсула смерти" тебе ниочём не говорит... Из плюсов: габариты, расход топлива если не сраковать, из минусов, наверное можно соснуть с запчастями, но это не точно. вещаю с дивана, Окой не владел
#16 #4158121
>>4158109

>капсула смерти


Бля, страшно конечно, но что еще из микролитражек можно найти у нас? Так-то у Оки и ценник демократичный и года вполне себе, не некроговно короче.
#17 #4158130
>>4158121
Есть Матиз, он посвежее будет, но жор у него пиздец будет. Если прули не смущают - есть всякие кароллы трёхдверные, ниссан марч и прочие японские ёбалы. Можеш ещё кей-кары загуглить. просто зайди на авто.ру и выбери нужные тебе параметры
#18 #4158146
>>4157936
>>4157943
>>4157947
>>4157953

Хорошо двач, за 50 у меня есть еще одна альтернатива, ее я не смотрел еще:

https://www.avito.ru/serpuhov/avtomobili/vaz_21099_1999_1111257228

Здесь прямо написано - гнилые передние поддомкратники, двери, еще что-то там.

Какая из этих двух лучше - первая битая переваренная но шпаклеванная и без явных дыр 1990 года. Или эта вторая при условии что она не битая и не вареная (это я проверю), но с дырами?
#19 #4158181
>>4158146
Шо то хуйня шо это хуйня. Они обе не стоят 50.
#20 #4158183
>>4158102
Знакомые ездил на такой, говорит что это худший высер мирового автопрома за всю его историю. Шоха тебе покажется мерседесом про сравнению с окой. Никакой эргономики, безопасности и з/ч не найти уже. Машина для труъ мазохистов.
#21 #4158191
>>4158146
очевидный 1999 год решает.
25 Кб, 400x400
#22 #4158198
Вопрос для знатоков мат части
2114 2010 г, 1,6 пробег 120
греется шопесда, вплоть до того, что могу ее запустить утром и, сидя в машине, смотреть как стрелка температуры охлаждайки растет под 90 и дальше к 110 пока не сработает электровентилятор и не сгонит немного, включаю иногда печку, чтоб помочь остудить двиг.
показывал знакомому - тот щупал патрубки, смотрел радиатор, короче термостат исправен.
пробку расширительного бачка менял.
антифриз свежий, до этого так же грелась
датчик температуры охл. ж. не пиздит
че еще может быть, заибало это все
#23 #4158205
>>4158198
Почему вентилятор включается только на 110? Там же на 2114 вроде отдельный датчик отвечает за включение, вот его смотри в первую очередь, заодно можно ещё систему промыть. А там видно будет.
#24 #4158221
>>4158191
Но там же дыры. А в 1990 годе хотя бы дыры заделаны
108 Кб, 480x360
#25 #4158244
>>4158205
тут вопрос не в температуре в 110 (это я на глаз написал, не точно), и не во включении вентилятора, а в самой причине, какого хера температура растет, когда нагрузки нет.
мыть систему нет смысла, помпе и радиатору чуть больше года, радиатор уже мокреет у бачков пластмассовых, кусок говна. до замены радиатора все было точно так же, короче проблема давняя.
#26 #4158247
Первая машина.
Бюджет 50к.
Есть возможность взять шестерку 90-х годов с 5к пробегом. С тех же времен стояла в гараже.
Цену продавец пока не говорит, завтра иду смотреть ее, заодно и узнаю цену.

Собственно, стоит ли брать, если состояние будет хорошим(а будет ли вообще?)? Можно ли найти за эту цену вариант лучше?
#27 #4158261
>>4158198

> датчик температуры охл. ж. не пиздит


Как проверял?
#28 #4158263
>>4158000
Это все хуйня, которая фиксится за 10 минут и одной крестовой отверткой, уж точно не основной косяк калины. Я когда купил свою, сразу заглянул че там с эбу, он был на штатном месте, завернутый в пакет. Открутил его от креплений и запихал между ковром и моторным щитом, за печкой. Все что нужно знать, это если машина заводится, едет и вся электрика исправна - то проблем с эбу нет, потом запихаешь куда тебе надо - под ковер или под бардачок, за день-два после покупки ничего там не протечет. Под бардачок пихать мне видится не самым удачным местом, во первых провода торчат - неэстетично и не дай бог кто нибудь пнет своими грязными ногами, а за панелью надежно и не видно.
#29 #4158271
>>4158221
она не так уезжена сильно зато. а на дыра забей. ты на ней всю жизнь ездить собрался? тем более это тачка за полтос. плюс та, что без дыр всё равно начнет гнить также в первую зиму
#30 #4158273
>>4158271
дыры
быстрофикс
#31 #4158274
>>4158247
заебешься менять все иссохшиеся за годы простоя детали. инфасотка.
#32 #4158275
>>4158244

>а в самой причине, какого хера температура растет, когда нагрузки нет


Ты рофлишь? Тепло от сгорающего бензина куда должно деваться, по-твоему?
#33 #4158276
>>4158198
у меня была проблема, грелась до 110гр, инжекторщик сказал приборка, но все равно вентелятор постоянно включался, я промыл систему, заменил датчик ож на двигле, заменил крышку, потом она не грелась а показывала большую температуру, я почистил все массы и проблема исчезла
#34 #4158278
>>4158276
У него не об этом вопрос. Он думает, что на холостых мотор греться не должен.
132 Кб, 700x960
#35 #4158282
>>4158261
никак, как мне объяснил один знакомый, этот датчик работает по типу сопротивления, либо он работает и стрелка указателя плавно ползет вверх и так же вниз, либо стрелка скачет как безумная, это значит, что контакт непостоянный, либо стрелка вверху или внизу постоянно, что показывает неисправность датчика
51 Кб, 499x354
#36 #4158283
>>4158278
да в рот того ебать пусть он греется, но не так капитально, чтоб закипать блять
#37 #4158287
>>4158283

>но не так капитально, чтоб закипать


Сорян, если выделяемого на холостых тепла хватает, чтобы прогреть с -40 до +90, почему его не должно хватать, чтобы прогреть с 90 до 110?
153 Кб, 374x552
#38 #4158292
>>4158275
и что, тазогоспода, у всех так на тазах?
на холостых двиг стоит и может подогреться до температуры включения электровентилятора?
#39 #4158305
>>4158274
Во сколько копеек мне это встанет?
И все же, есть варианты получше?
#40 #4158314
>>4158292
Ну провода отсоедини на вентилятор, тогда включаться не будет
#41 #4158324
>>4158305
насчет цены хз. я в тазах не силён, просто мимо проходил. в твоем случае, наверно, нет. но лучше взять с собой шаристого кореша, который и прикинет примерную стоимость и затраты по времени на предстоящую еблю.
#42 #4158326
>>4158314

>доктор, я кашляю - а вы не кашляйте



без вентилятора остужать двиг не получится
#43 #4158357
>>4158282
Хуйню он сказал, надо сопротивление померять на холодную и горячую, и массы в подкапотном нужно почистить.
56 Кб, 612x612
#44 #4158370
>>4158357
как масса влияет на перегрев двс?
#45 #4158372
>>4158324
Вся суть советчиков на автаче. Услышал хуйню про потрескавшиеся резинки и повторяешь.
#46 #4158381
>>4158247
Если не хочешь чинить, не бери. Но тогда нужно вообще брать тачку иссалону.
#47 #4158398
>>4158283
В пробке никогда не закипал что ли?
#48 #4158405
>>4158370
Она влияет на показания на приборной панели. У меня такая же хуйня была, то же думал, что мотор перегревается. Почистил массы, и все стало хорошо.
Если есть БК или какая-нибудь диагностика(elm), то сравни температуру на прогретом моторе между приборкой и диагностикой/бк. Вангую, разницу градусов 10-15 при условии рабочего термостата.
#49 #4158410
>>4158372
лол. нужно быть совсем дауном, чтобы полагать, что при столь длительном простое бывает как-то иначе. поссал на тебя.
#50 #4158421
>>4158410
В штаны ты себе поссал, диван ёбаный.
#51 #4158423
>>4158271
Так позвонил. Там скорее всего перекупщик. Так что я настроен брать эту красненькую шпаклеванную 1990 года. Думаю на мне она и закончить свой жизненный путь. Похуй пусть шпаклевка отвалится в эту же зиму. Я настроен брать настоящий кусок говна, лишь бы ездил, и не вкладываться в него. Но надо понять какая цена за красненькую будет справедливая. Я думаю предложить максимум 40. Нормальная цена?
#52 #4158426
>>4158421
этот тазоэксперт порвался, несите нового.
#53 #4158446
>>4158292
У всех так на абсолютно всех автомобилях с двс.
#54 #4158478
>>4158423

>лишь бы ездил, и не вкладываться в него.


Лол, наивный.
#55 #4158488
>>4158423
Да добавлю там в некоторых местах на шпаклевке уже потрескалась краска
>>4158478

>Лол, наивный.


Ну как там новый выхлоп, новая подвеска, шрусы целые, рейка хорошая, ручник работает, печка работает, электрика работает. Карбюратор сам перебирать буду. Во что там еще вкладываться?
Ну разве что если сцепление на подходе уже но это никак не проверишь.
#56 #4158559
Чем грозит ржавый кузов кроме эстетики?
#57 #4158571
>>4158559
В самом плохом случае - уводами в сторону при торможении, внезапными заносами на скользком, отваливающимися агрегатами.
Если просто ржавый сверху, а не до дыр - то ничем, кроме разве что проблем потом при продаже, ну или сквозных дыр и всего вышеописанного через несколько лет.
#58 #4158574
>>4158559
Оторвется/отгниет несущий элемент и тачка в утиль т.к. выяснится что варить уже не к чему. Вот недавно у меня так балку оторвало.
#59 #4158575
>>4158571
P.S. ещё попадающая в салон вода и сквозняки зимой.
#60 #4158583
Я тут в Москве совсем ебанулся и начинаю думать, что ТАЗ это то что нужно в городе.
Хочу таранить ублюдков, не соблюдающих разметку, и не париться насчет ремонта, а текущую бричку жалко.

Доктор, со мной всё в порядке?
249 Кб, 1080x1080
#61 #4158584
Эх, как же хочется девяточку, потертую, короткокрылую, карбюраторную, с низкой панелью, заниженную, с ржавчиной по кузову, с неухоженным салоном, плохо покрашенную, битую гнилушку с дырами в полу и мутным прошлым, одновременно мечтающую о ком-то близком, чтобы залез к ней под капот и поставил большую турбу, дабы вместе с ней слушать четкий синтипоп, и надолго изолироваться в гараже от неприятного социума.
#62 #4158845
Недавно писал про это в прошлом треде.
2115. При попытке завести появлялись частые щелчки. С сигнализации машина кое-как снялась. Прикурил - завелась. Проехался после этого на ней минут 5 вечером чтобы зарядился акк, всё норм вроде. Пытаюсь завести утром - такая же хуйня, опять щелчки и не заводится. Сейчас акк на зарядке дома стоит.
Что это может быть, генератору пизда? Но сам ремень крутит. Или диодный мост? Правда, провод массы поёбаный сильно еще, но вряд ли он не даёт заряжаться.
И на сколько мне хватит акка если генератор работать не будет?
70 Кб, 700x744
#63 #4158849
>>4158584
студент плис
#64 #4158887
>>4158583
Я бы уже давно делал ровно то же самое на своём нивасике, но жаль тратить время на всяких даунов.
#65 #4158895
>>4158488

>Во что там еще вкладываться?


если кузов пиздец гнилой то в любой момент может потребоваться все переварить.
ну и ты забыл про двигатель
#66 #4158896
>>4158583
тебе в баржетред, анон
#67 #4158901
>>4158845

> минут 5 вечером чтобы зарядился акк


Надо было минут 30, а лучше час.

>Что это может быть


Всё что угодно.
Проверь генератор мультиметром - на клеммах аккума с работающим мотором должно быть хотя бы 13.5 вольт, а лучше 14 - 14.5. Если меньше (примерно) 13.5, у тебя аккум не будет успевать зарядиться.
Алсо это ещё зависит от твоих потребителей и режима езды - если ты зимой заводишься, ездишь 10 минут и глушишь, даже с исправным генератором аккум не зарядится.
Аккум можно проверить мультиметром - если после полной зарядки зарядным оставить его на сутки, он должен выдать 12.7 вольт в идеале. А ещё лучше проверить нагрузочной вилкой.

>провод массы поёбаный сильно еще, но вряд ли он не даёт заряжаться


Как раз одна из наиболее частых причин хуёвой зарядки, лол.

>на сколько мне хватит акка если генератор работать не будет


Непредсказуемо. От 50+ до 10 км.
#68 #4158902
>>4158845
вангую банальную утечку. у самого такое было: замкнуло мотор дворников и была постоянная утечка в 3 ебаных ампера
бери мультиметр и проверяй, где утечка. сначала убедись, что утечка вообще есть, затем локализуй, вытаскивая один предохранитель за другим.
#69 #4158909
>>4157924
30к - край этому 30летнему ведру. За 50к можешь отыскать инжекторную девятку 00ых
142 Кб, 716x520
#70 #4158910
>>4158146
Ну почему вас всех тянет на такое гнилье за такие деньги. Я подобную за 25к брал. Если таз 90ых бит/гнилой/с дырами/с проблемами по движку/коробке, то никаких 50к он не стоит. 20-30к только можно за такую утильную хуйню отдать. Машину ищут не быстро, лучше подождать и найти хороший вариант за эти деньги, чем сразу сорваться и взять ушат, который продашь через месяц
#71 #4158913
>>4158909
Да и к тому же у перепука это ведро покупаешь
#72 #4158920
>>4158910
потому что есть разница между покупкой у адекватного собственника и у перепука. мне вот однажды повезло взять живенькую инжекторную девятку за 15к. просто потому, что она уже 5 лет стояла во дворе, ей стекло разбили, аккум спиздили. а у меня как раз аккум под столом валялся, а стекло я на рынке за 400 рублей взял и за полтора часа заменил (по книжке, не умея этого делать). а если бы эта тачка попала перепуку, он бы ее за 70к минимум выставил бы. вот к гадалке не ходи. а то и за сотенку.
не каждому везет попасть на адекватного собственника. да не все и отличить могут одного от другого.
#73 #4158941
>>4158901
>>4158902
Спасибо за ответы, суть в том что у меня хуйня изначательно с предохранителями была, сначала в блоке вместо них стояла перемычка, потом потом ее убрали и поставили другие предохранители, некоторые валяются теперь в салоне лол. Но все таки заставили все заработало -печка, дворники)
Алсо, я действительно мало ездил, по выходным и недолго совсем.
Мультиметра нет, в электронике не разбираюсь нихуя. Как проверять утечку если куплю мультиметр самый дешевый?
>>4158901

>Непредсказуемо. От 50+ до 10 км


Маловато.
#74 #4158984
>>4158292

Ну у меня на четырке так, патрубки новые, антифриз новый и много, на холостых греется до 100+, затем скидывает вентилятором. В чем проблема то?
414 Кб, 1632x1224
#75 #4159189
Всё хуево, да, ребят?
#76 #4159194
>>4159189

Хуёво, но видел и хуже
#77 #4159205
>>4159189
У тебя через пол улицу видно, как сам думаешь?
#78 #4159225
>>4159189
Тебе не страшно ездить?

>>4159194
Году в 94-м или 95-м у соседа то ли на восьмёрке, то ли на девятке двигатель на ходу вывалился нахуй. Хз, может, преувеличено было, чтобы пиздюка вроде меня впечатлить.

>>4159205
Там дырка такая, что голову просунуть можно. Конечно, видно.
#79 #4159228
>>4159225
через днище что ли выпал?
#80 #4159229
>>4158896

Может он NIVASIQUE хочет.
#81 #4159232
>>4159225
Дык, под ковролином не видно было. Пол сгнил из-за шумки, когда вскрыл эта хуета вся в плесени была и на размокшее гавно похоже. Теперь за этот пепелац очково садится.
#82 #4159237
>>4159228
Ну а как ещё-то? Не через капот же он выпрыгнул.
>>4159232
Лол. Ты по какому поводу вскрыл? Были ощущения, что коврик слишком мягкий?
#83 #4159239
>>4159229
Хочу нивас, но там двигатель слабоват. Всё же с более мощным двигателем можно более резко ускоряться и наносить больше дамага.
#84 #4159248
>>4159237
под двигателем нет днища
#85 #4159254
>>4159237
Нет. Я купил ее за 20к, как донора. Мужик сказал, что днищу пезда, задним аркам пезда и коробка вылетает, третья и пятая не включается. Движок шепчет. Я конечно не думал, что там такой пиздос с полом. Ну да, пох. Уже узнал, что местные кузмичи смогут приварит новый полешник и арки за 5к. Осталось только пол найти.
#86 #4159297
Почему приороёбы вечно пытаются доказать, что они водят некий гоночный аппарат? Вот серьёзно, что ни быстропетух, то как минимум в половине случаев приора, или 10/12, хуй поймёт, ведь ничем не отличаются.
Посмотрите форум приороёбов
так больше половины тредов:
- о чиповке,
- о том, что движок чуть ли не 150 кобыл, а паспортные 98 личный бонус от Пу тем, кто покупает ладу
- и о том, как они со светофора делают бехи, лексусы и порши
А когда какой-нибудь мазда6-вод напишет "а со мной что, гонялся кто-то, лол?" его забанят и все сойдутся на том, что приорка уж в любом случае быстрее древнего акцента и лансера 1.6 (нет)
Почему же именно приороёбы настолько комплексующие и убогие?
#87 #4159308
>>4159297

Делал приору на своей 14й как стоячую, никаких проблем лол
#88 #4159334
Так тазаны, два вопроса.
Первый, как называется вот эта сетчатая залупа с первого пика и продаётся ли она отдельно от крышки?
Второй вопрос - я крышку от масла чистил горелкой, и теперь вопрос, на втором пике обвёл кружочком место где отвод вставляется, так вот, есть там какая-то резинка или там нихуя нету? Может сгорела у меня в пламени вот и сомневаюсь.
#89 #4159367
>>4159334

>Первый, как называется вот эта сетчатая залупа с первого пика и продаётся ли она отдельно от крышки?


Маслоотделитель. Не продается. Почисти его и поставь обратно. Кстати хорошо помогает снять масляный нагар лимонная кислота.
489 Кб, 1704x737
#90 #4159486
>>4158941
Смотри пикчу.
1. Мультиметр в режим измерения постоянного тока, меряешь напряжение на клеммах с работающим двигателем и выключенными всеми потребителями (фары, печка особенно).
2. Глушишь двигатель, мультиметр в режим измерения тока в миллиамперах, снимаешь клемму массы с аккума, один щуп на клемму массы аккума, второй на снятую с аккума клемму.
Результаты постишь сюда.
#91 #4159498
>>4159297

>Почему приороёбы вечно пытаются доказать, что они водят некий гоночный аппарат?


Долбоёбы, сэр.

>А когда какой-нибудь мазда6-вод напишет "а со мной что, гонялся кто-то, лол?" его забанят и все сойдутся на том, что приорка уж в любом случае быстрее древнего акцента и лансера 1.6 (нет)


Да, вот это охуенно, конечно.
#92 #4159502
>>4159486

>1. Мультиметр в режим измерения постоянного НАПРЯЖЕНИЯ


фикс
#93 #4159519
Подскажите, какой двиг+коробка+раздатка с понижайкой подойдут в ниву? Хочется 200 л.с. где-то, остальное тоже планирую менять, но позже.
#94 #4159524
>>4159367
Спасибо братиш, а по резинке что скажешь?
#95 #4159586
>>4159519
Ёбнутый? Любые, которые сможешь впихнуть, всё равно там всё переделывать придётся. Алсо трансмиссия будет жить в разы меньше.
#96 #4159625
>>4159586

>Ёбнутый?


Возможно.
>>4159586

>Любые, которые сможешь впихнуть


Это ясно. Ну просто некоторые могут вставать как влитые (или требовать минимум переделок). А другие будут требовать полного изменения кузова. Мне бы хотелось первый вариант. Не, я понимаю, что это надо самому смотреть всё и считать. Просто думал, может, кто знает.
#97 #4159635
>>4159625
В нивасике же от классики мотор, интересно, можно ли его сделать 16-клапанным 1,7 л.
#98 #4159643
>>4159519
бюджет бы писал, если анлим то 4G63T , коробку на своё усмотрение
#99 #4159790
>>4159625

>некоторые могут вставать как влитые (или требовать минимум переделок)


Не могут. На niva4x4.ru есть тема про такие переделки, без ебли не получится.
#100 #4159811
>>4159790
Ну были же серийные шеви нивы, ограниченная серия, мотор от опеля, коробка с пристыкованной раздаткой японская и норм как бы. Нет, ну хорошо, шеви нива типа другая немного. С другой стороны, там всё, кроме кузова (если брать обычные модели) совпадает по большей части с 2131, а комплектуха от 2131 совпадает с 2121. Ну, как раз-таки двс, раздатка, коробка.
Просто для некоторых аж пилят морду, пилят тоннель, пилят перегородку. А что-то может быть близким по габаритам, и надо только крепления передать.
#101 #4159832
>>4159635
От ВестОчки 1.8 можно воткнуть.
686 Кб, 1492x1119
#102 #4159875
Я надеюсь, гайки, к которым прикручены замки ремней безопасности на классике, в кузове закреплены? Если я выкручу болт, гайка не вывалится под днище?
#103 #4159983
>>4159811

>были же серийные шеви нивы


Там только мотор был другой, стыковался со штатной коробкой через переходную плиту. Попробуй найти этот мотор сейчас.

>и надо только крепления передать


А ещё выхлоп, топливопровод, электрику, переходную плиту к коробке, и это нихуя не просто и не быстро. Почитай форум, там найдёшь, какие моторы люди ставили.
#104 #4160020
Что скажете за нынешние новинки? Гранта лифтбек, Веста, Хрэй? Есть смысл смотреть на них чтобы пересесть с семёрки или лучше что-то другое?
#105 #4160023
>>4159875
да и вывалится - похуй. вставляешь болт в отверстие и под днищем накручиваешь на него гайку. если не опускал занижал свой таз - то легко подлезешь даже без домкрата
#106 #4160049
>>4159983

>стыковался со штатной коробкой


Нет, коробка была тоже другая.
http://media.club4x4.ru/206-novaja_chevy_niva_fam1_s_18litrovym_dvigatelem_opel.html

>Мое любимое место в статье о той или иной новой модели – это список ново-введений. Ну-с, начнем-с! Двигатель 1.8-литровый Opel, 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin, новая раздаточная коробка в едином блоке с коробкой передач.

#107 #4160058
>>4159811
Обычные нивы были с пежовским дизелем 1.9, индекс 21215 если не путаю. Может проще турбу прикрутить и не выебываться? В городе и с родным динамики хватает, по трассе будешь верным спутником дагестанских камазов.
>>4159875
На ниве приварены.
>>4159983
Коробка была айсиновская моноблоком с раздаткой. Перекочевали вроде как с витары.
#108 #4160061
>>4160020
ВестОчку и смотри.
Эх, как же хочется ВестОчку.
#109 #4160063
>>4160020
Лучше семерки даже червь-пидор.
#110 #4160105
>>4160061
Ок. Но всё же как-то очково покупать рассеянское, что боюсь не вылазить из сто.
>>4160063
А то. Уже опять начала рассыпаться. То впускная труба отваливается, то сайлентблокам пизда пришла (а менять 4к с сход-развалом). Скоро опять что-то ебнется нахуй, типа ебучего шкива помпы на трассе. Блять.

Кстати, думал ещё шеви купить, но она что-то пиздец дорогая новая.
#111 #4160112
Кстати, хозяева новых тазиков, скажите, вы заправляете онли 95-м или можно 92-м?
Есть те, кто живёт за городом? Много тратите на бензин, ездя на работу в город и обратно? Сколько раз в неделю заправляетесь?
#112 #4160185
>>4160105

> что боюсь не вылазить из сто.


Откуда эти стереотипы, любое копыто в возрасте будет требовать к себе внимания.
#113 #4160218
>>4159524

>Спасибо братиш, а по резинке что скажешь?


резинки кроме самого патрубка там нет никакой.
#114 #4160286
>>4160218

Круто спасибо, я уж переживать начал
#115 #4160298
>>4160105
Да я вообще хуею от того как часто валится классика у товарища. 2008 год инжектор, пробег 80к, в его руках с салона. Вот постоянно блять мелочи вылезают, на прошлой неделе бобышка от тросика капота отвалилась хотя меняли тросик весной. До этого тосол дриснул через маленький патрубок с блока на термостат, меняли патрубки и хомуты зимой. Радиатор отопителя течет вот пару месяцев, завтра менять будем. Заодно видимо и очередной кран махнуть с патрубками. Единственное место куда не лазил он это мотор, только регулировка клапанов и успокоителя. В то же время я калине с большим пробегом ничем таким не занимаюсь, а помогаю в основном ему. Закупаемся в одной и той же хорошей тазобулочной.
#116 #4160342
Тазаны, у меня на шахе горит первый предохран, т.е. ставишь и сразу же сгорает. Начал смотреть - прикуриватель, часы и лягушка норм. Снял стекло заднего фонаря - там дохуя воды, хотя уплотнитель на месте. Похоже что всё дело в этом. Что с ним можно сделать? Есть какие-то лайф-факи?
#117 #4160552
Пацаны, что будет если в пятнаху залить девяносто пятого?
#118 #4160559
пацаны, 14ка 1.6, иногда на горячую завожу, а она пытается заглохнуть, поддаю оборотов и сразу норм, в общем иногда холостой не держит на горячую, что может быть?
#119 #4160580
>>4160559
Такой же таз и такая же проблема. Крутит, но не заведется пока газу не дашь. Иногда наоборот с пол оборота заводится.
#120 #4160582
>>4160552
Нормально всё будет, завод и так рекомендует 95 лить.
#121 #4160583
>>4160112

92 можно, но нет смысла. Жрать больше начинает.
#122 #4160585
>>4159367

>>4159524
Сетка эта продается, сам видел на витрине. Но покупать ее смысла особого не вижу, почистил и поставил.
#123 #4160659
>>4160580
>>4160559
А так в целом как работает? Не троит?
У меня была подобная хуета, начинала глохнуть на холостом ходу, и при подгазовке прострелы в трубе были. Начинала тачка тупить только на горячую, оказался модуль зажигания. нагревался и ебал мозг, вылечилось заменой модуля.
#124 #4160672
>>4160659
Обороты немного плавают, вроде не троит, думаю заметил бы. Зимой в мороз была такая фигня - стою на светофоре и обороты тупо проваливаются как будто сейчас заглохну. Это при -25 и холоднее
420 Кб, 1600x1200
#125 #4160722
Влияют ли на объём двигателя какие-либо узлы, кроме самого блока цилиндров?
Насколько плохо, когда карбюратор и двигатель от разных моделей, т.е. тарировочные данные карбюратора не соответствуют выбранным заводом-изготовителем?
Как определить, какой размер жиклеров оптимален для этого карбюратора на этом двигателе?
#126 #4160724
И чо? Лол, ничего особенного, бентли кантинеталь gt и лимба, такая ламба бу у нас в Челябинске стоит ль 3 мультов до 5 максимум, бентли этих как говна стоят примерно так же, так что ничего особенного
#127 #4160755
>>4160342

>там дохуя воды


>Похоже что всё дело в этом


Нет, от воды 12 вольт не коротит. Фонарь будет работать, даже если его в ведро с водой засунуть.
Ищи кз.
>>4160722

>Насколько плохо, когда карбюратор и двигатель от разных моделей


Плохо. Будет хуёвая смесь. Жиклёры гугли.
#128 #4160952
>>4160755

>Нет, от воды 12 вольт не коротит. Фонарь будет работать, даже если его в ведро с водой засунуть.


>Ищи кз.


Ок, спасибо. Буду разбираться.
165 Кб, 610x878
#129 #4161015
не нашел масло-трэд да и похуй
есть халявное масло mobil 0W30 полярка,не паленое,есть 2114 2010 года с 8кл пихлом в хорошем состоянии
грех такое залить чисто на зиму,если живу в сибирии?
до этого зимой лил тот же мобил,только 0W40,брат жив
скрин - рекомендации завода
2,8 Мб, 1920x1080
#130 #4161051
Стоит ли покупать ИЖ 2126? Начитавшись интернетов выделил ряд преимуществ:
1) Удобный салон (говорят удобнее 9-шного)
2) Задний привод (Ну тут понятно лол)
3) Больше половины запчастей подходят от тазов
4) Не гниет (Подтверждено многочисленными фотками с авито)
5) Цена раза в 2 меньше 9-ки в таком же состоянии
6) Не популярен у пацанчиков с района => Меньшие пробеги, лучше состояние.
Из минусов:
1) Карб
2) Родные запчасти хрен найдешь, а если и найдешь, то хуевые.
3)Судя по всему менее надежный чем 09 (но это не факт)
Что скажите? Стоит ли брать это ведерко? (Отговорите плз)
#131 #4161053
>>4161051
Единственная засада это запчасти, анон.
1)Если будешь брать, не бери с омской коробкой и двигателем УЗАМ. Бери с двигателем 2106, и желательно с коробкой ВАЗ. Омская коробка ломучая, и запчасти на неё дорогие. Также, если двигатель 2106, а коробка ОКПП - то с минимальным колхозом можно поставить ВАЗ-коробку.
2)Что касается мотора. Если это 2106 - то там все от классики.
3)Электрика не оче, надо допиливать.
4)Плохие тормоза. Надо допиливать.

В целом, стоит брать, если кузов в хорошем состоянии, есть желание кузьмичевать и не пугают возможные трудности(а они будут).

Задавай свои ответы.
#132 #4161065
>>4160755

> Жиклёры гугли.


Нагуглил советы из серии "меняй и пробуй, как перестанет жрать бензин - остановись". Неужели нет никакой математики? Как понять, когда бензин перестало жрать?
#133 #4161066
>>4157886 (OP)
Тазаны, на официальном сайте Лада-Деталь заказывали запчасти? Он вообще работает? Я на почту им задал вопрос, ответа нет. А стойки по 1800, очень заманчиво.
#135 #4161080
>>4161053
Спасибо. Понял
#136 #4161095
>>4161051

> Стоит ли покупать ИЖ 2126?


> Начитавшись интернетов


А то)
#137 #4161129
Аноны, в 19 лет проехал на 4 ке 400 км с города в другой город.
#138 #4161180
Раз тут альтернативу тазов начали обсуждать.

Вчера листая объявы зубил в интернетах присматривая себе ласточку случайно взгляд упал на АЗЛК 2141 Moskvich космич.
С чем можно соснуть прикупив легенду? Запчасти не найти? Всё ушат? А если я соберусь пушку-гонку делать? Там же подкапотка большая можно что-нибудь интересное воткнуть. С подвеской что? А с кузовом?
162 Кб, 1080x1920
#139 #4161202
>>4161180

> космич


Сгнили все к хуям. Под капотом там места не больше чем в жигулях, у них да же радиатор перед мотором не влез, пришлось лепить его на брызговик и колхозить обдув. Качество и количество запчастей на уровне плинтуса. Капча подтверждает.
#140 #4161212
>>4161095
Зачем отдельные слова из контекста выдирать?
Я тоже так могу:

>салон


>гниет


>Больше половины запчастей


>хуевые


ну
#141 #4161221
>>4161180
Мне кто-то из старшего поколения рассказывал, как советские мужики говорили, что вот, мол, жигули какая хорошая машина, вообще не ломается, не то что москвичи.
39 Кб, 500x273
#142 #4161283
>>4161221
Мне тоже один перепук говорил, что в 90ых он покупал у дедов москвичи по цене лома, тк тогда москвичи нахуй никому не нужны были и ломались чаще тазов. Плюс еще у бати был москвич 412 новый 1991 года. Ломался даже чаще чем дедовская копейка 1981 года. Из плюсов говорил только, что кузов толще. Потом продал за 5к родственникам с деревни
#143 #4161294
>>4160020
Лифтбек - симпатичный, чуть более доработаннее седана. Собирают ёботы на Ижмаше, коим я доверяю больше чем тольяттинским Васянам, в остальном очевидное бюджетодно с воющей коробкой и пародией на шумоизоляцию. Доработать/терпеть.
Весту собирают там же - на Ижмаше, берут хорошо даже в Германии. Симпатичная бибика, но имхо дороговата в стоке, либо нужно убирать архаичные вёсла и ставить электронные + вторую подушку за туже цену.
Ворчать/переплачивать.
Хрей - самая несимпатичная из этих трёх. Собирают Васяны, ссусь подвоха. Опять же дороговата за сток.
Сомневаться/переплачивать.
Семёрку даже самая днищенская Гранта-седан-баклажан уделывает.
#144 #4161296
>>4161294
Лол, а мне говорили, что на Ижмаше в разы хуже сборка чем в Тольятти
#145 #4161301
>>4161296
Так и есть, это >>4161294 просто вотяк написал.
#146 #4161306
>>4161296
Веста и Гранта хорошо раскупаются, Хрей и Калина и Датсун не так хорошо, делаю выводы.
http://abreview.ru/stat/aeb/top-25/
#147 #4161316
>>4161283
>>4161180
Ну москвичи, по идее, в техническом плане недалеко от Форда Т отошли: рессорная подвеска, двигатель тракторный, причем не такой тракторный, как в жигулях) Там даже тахометра нету!!!11 Когда вышла копеечка, она была прям передовым автомобилем по тем временам (для ссср офк), а 2140, который по сути мало чем отличался от 408 и устарел примерно лет за 20 до того, как вышел. Ну на то они были и бюджетными машинами. Но зато какая ностальгия, как меня на дачу на нем возили) А какое завывание коробки! А как салон пах! И цвета хитровыебанно назывались)
#148 #4161322
>>4161066
Закупаюсь только в лада-детали, всегда все есть, по цене не намного дороже чем в интернете. Через интернет магазин не заказывал еще, самому интересно.
#149 #4161328
>>4161316
Чугунок тракторный, а узомпавер нихуя не тракторный, если его не крутить, то он ляжет через тысяч 10.
#150 #4161336
>>4161065
Ты не советы гугли, а ищи, какой карб штатно должен стоять на твоём моторе, и какие у него жиклёры.
А если ты хочешь поменять что-то, то тогда я хуй знает, я нигде никаких расчётов не видел.
#151 #4161339
>>4161328
Ну мне в свое время только среднюю педальку разрешали нажимать (если дотянусь), когда я в москвиче сидел. Так что я вообще не шарю сорьке)
#152 #4161481
>>4161306

Потому что калина2 только в кузовах Хэтч и Уни. А котируется среди пацанов только седан.
#153 #4161504
>>4161481
Заблуждение. И 2141 ранних партий вполне котировался, пока качество совсем донным не стало, даже Таврию не так поносили как Запор. Лифт имхо выглядит удачнее седана, ну как не крути.
#154 #4161562
>>4161481
Калина седан это кусок говна и котируется только у потных усатых мужиков за 60.
#155 #4161584
>>4161562
А она продаётся ещё? Хуясе.
#156 #4161614
>>4161562

Калина седан померла в 2013, о чём ты?
А на гранте (=калина2 седан) дофига народа катается.
#157 #4161617
>>4161504

Только почему-то на дорогах седанов больше.
А так - для меня один фиг, я калину уни с роботом взял.
#158 #4161661
>>4161481
Хетчи то хорошо котируются у поцанчегов. Те же девятосы и чопырки намного популярнее у поцанчегов чем 21099 и 2115. Малопопулярность калины 2, как я узнал из одной группы для быдла про тазы заключается в том, что ЫЫЫЫ ТЫ ВИДЕЛ МОРДУ КАЛИНЫ 1, НЕ ПАЦАНСКАЯ. ПАЦАНЫ ЗАСМЕЮТ ЕСЛИ ВОЗЬМУ РЕСТАЙЛ ЭТОГО УЕБИЩА или ЫЫЫЫ КАЛИНА - МАШИНА ДЛЯ ТЕЛОК. ЛУЧШЕ ПРИОРИКА ВОЗЬМУ
#159 #4161665
>>4161617
Ну вот тут посчитали.

>Согласно статистике, самыми популярными стали седаны (35,6%), далее идут внедорожники (27%) и хетчбэки (22,7%). Оставшиеся 10% вторичного рынка приходится на все остальные типы кузова.


http://www.avtovzglyad.ru/sovety/kupi-proday/2017-09-04-kak-tip-kuzova-mashiny-vlijaet-na-ee-prodazhi-na-vtorichnom-rynke/
Не такой уж и большой разрыв, учитывая что это вторичка, а значит многочисленная классика и ушаты. На втором месте логичные жыпы и они очевидно дороже. Кот бы мог позволить - купил бы жып. Самары и их потомство конечно значительная часть хетчей, но и иномарок хватает.
#160 #4161685
>>4161665
Ино хэтчи это ты про соляры-рио и другие собакоедские поделия?
Так у них тоже разделение 70/30% седан/хэтч на глаз, если в потоке рассматривать.
#161 #4161763
Соляры-рио это последние лет пять-восемь, у части ещё гарантия не кончилась.
#162 #4161922
>>4161322
У них группа ВК есть, напишу там контактам и сюда доложу. Стойки в магазине 2300,там 1800. Даже с доставкой дешевле выходит, если брать всю подвеску на замену.
#163 #4161955
>>4161015
реквестирую ответ
ну же,тазаны
#164 #4161981
новая нива 5д уродлива до истерики, но какие есть альтернативы??
#165 #4161986
>>4161981
а тебе чего надо ?
#166 #4161993
>>4161981
Никаких.
Алсо она няша.
#167 #4162000
>>4161981
Альтернатив у нивы нет.
#168 #4162003
>>4162000
Трипл не спиздит. Потому и на конвеере столько лет.
#169 #4162006
>>4157886 (OP)
Пацаны че будет стоить зашумить передние двери. Я так понимаю нужна шумо и виброизоляция. ВАЗ 2110, планируется установить 3 динамика, а еще не знаю что на счет подиумов, кто в теме подскажите.
#170 #4162010
>>4162000
>>4162003
Но обновить экстерьер и интерьер наверно надо. ПОНЯТНО для кого и для чего эта машина, НЕ НАДО удорожать. Ну как-то странно с таким приветом из 70-х сосуществовать, таже Гранта как замена классике взлетела же.
#171 #4162024
>>4162006
Два квадратных метра шумки и вибры, стоит хуйню, делается за пол-дня в гараже с перекурами и пивом. Хотя сейчас уже прохладно, придётся феном вибру греть. Летом можно просто на солнышко выкладывать и потом клеить.
Нужны строительные рукавицы, ножницы и твёрдый валик.
#172 #4162025
>>4162010

>обновить экстерьер и интерьер наверно надо


>НЕ НАДО удорожать


Выбери одно.
#173 #4162026
>>4162006
Кого выкладывать? Я в этом деле криворук, поэтому лучше в руки мастера, а вообще только двери же надо, ну и багажник потом когда саб буду ставить, вроде так?
#174 #4162028
>>4162010
Я думаю в итоге, сделают поркетник на платформе B0 с муфтой, а ниву перестанут выпускать. Гранта это по сути замена самарам, заменой классики она была только в победных для быдла.
#175 #4162029
>>4162024
Вот это норм если к ним поехать? Мне получается сколько нужно слоев? Что бы не наебали там?
#176 #4162035
>>4162026

>Кого выкладывать?


Вибру, чтобы нагрелась.

>лучше в руки мастера


Ну так у мастера и спроси тогда, он тебе всё расскажет.
#177 #4162036
>>4162029
>>4162024
http://stp-russia.ru Блядь проебываюсь все время
#178 #4162037
>>4162025
Ну ведь есть готовые детали, унификация. НищеПриору запилили и ободрали даже не всё, могли ещё больше.
#179 #4162038
>>4162029
Тебе нужен один слой вибры и один слой шумки. Наебут в любом случае.
#180 #4162039
>>4162028
Приора ещё в строю.
#181 #4162040
>>4162038

>Наебут в любом случае.


В деньгах или в хуевой проклейки?
#182 #4162041
>>4162037

>готовые детали


И какую готовую деталь ты предлагаешь прикрутить к Ниве, чтобы обновить экстерьер?
Интерьер уже обновили, кстати.
#183 #4162042
>>4162040
В деньгах за хуёвую проклейку.
#184 #4162044
>>4162042
Бля ну серьезно, самому не вариант сделать просто.
#185 #4162047
>>4162044
Так а чего ты от нас хочешь-то, не пойму?
#186 #4162048
>>4162047
Подсказать че да как если шаришь. Что нужно проклеивать в каких слоях, сколько примерно по деньгам это получиться
#187 #4162049
>>4162041
Упростить конструкцию.

>Интерьер уже обновили, кстати.


От Приоры. Есть вариант от Гранты (я знаю что он хуже).
#188 #4162051
>>4162037
Ну и запилят ДУСТЕР С Х-КОДОМ назовут это новой нивой и будут продавать за лям.
#189 #4162054
>>4162051
Да ладно, я думаю даже васяны понимают засчёт чего машину покупают. Не покатит за лям.
#190 #4162059
>>4162049

>Упростить конструкцию.


Куда проще-то.

>От Приоры


Что несёт.
#191 #4162069
>>4162051
Так и будет, кстати.
>>4162054
Нив за 16 год продали 27 тысяч, а дастеров 44 тысячи.
#192 #4162083
>>4161051

>Стоит ли покупать ИЖ 2126



Нет

Купи шоху и не еби мозги.
#193 #4162086
>>4160020

>Веста



Готовься САМОРЕЗЫ В САЛОНЕ ПОДКРУЧИВАТЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ У ДИЛЛЕРА
251 Кб, 849x1280
#194 #4162090
>>4161955

Заливаю пикрил - зависимости никакой.
#195 #4162094
>>4160020
Датсун
#196 #4162102
>>4161661

У калины1 места под бортовой комп даже нет, явно не пацанская.

// Хотя у спорта морда симпотная.
#197 #4162104
>>4161981

Не и старая не фонтан, слишком длинная (
#198 #4162107
>>4162010

Гранта это замена десяткам, а они были на голову выше квассики.
#199 #4162136
>>4162090
так у тебя считай стандартная всесезонная вязкость, а я спрашиваю про 0W30
146 Кб, 960x717
#200 #4162142
>>4162102
Но калина 2 же более пасанская.

А вообще я за гралину
#201 #4162196
>>4162083
Шоха сосёт с заглотом у ижоды.
#202 #4162206
>>4161922
Я покупал передние стойки на калину по 1850 в магазе Лада-деталь. Ну это правда в июне было.
#203 #4162210
>>4161336

> ищи, какой карб штатно должен стоять на твоём моторе


Оу, сорри.
У меня блок цилиндров 2106, головка - 2103. Чужая головка сильно влияет на объём и мощность?
Интернет говорит, на 2106 с вакуум-корректором зажигания ставился 2107-1107010-20 (у меня 2107-1107010).

Блядь. Во я дебил. Они геометрически одинаковы.
Спасибо.
#204 #4162229
>>4162006
Я как то рассчитывал во сколько обойдется мне все 4 двери зашумить. Самый хороший эффект как я заметил дает вибра STP 4мм, вот её надо 6 листов по 320 рублей, итого 1920, плюс несколько полосок маделина чтобы провода замотать, в общем в 2000 можно уложиться, если маделин экономно мотать. Двери я планировал клеить в 2 слоя, закрывать все дырки, т.к. динамики в дверях у меня не стоят. Если в один слой то 4 листа может и хватит тебе.
Но вообще большинство шумов с пола идет, лучше с пола начинать, а не с дверей.
#205 #4162244
>>4162229
Пол же дорого будет, так что пока с дверей начну, хочу пары 3 ебнуть solo v2, че скажешь?)))
35 Кб, 475x356
#206 #4162254
>>4161562
Хотя она и правда выглядит как говно. На дороге никакого уважения.

мимо-1118
#207 #4162270
>>4162229
Это ты только виброизоляцию написал, а шумка где?
#208 #4162272
>>4162270
Шумку не клеил, только вибру.
#209 #4162367
https://auto.ru/cars/used/sale/1052309778-2449/

Я кажись ебанулся. Вот что-то аж привстал на этого уродца. И стэнсуху ебануть. И рассекать по фэстам
#210 #4162407
Кароч >>4160342 пытался сделать сегодня - отключал + который идёт с лягушки на стопы - пред искрит. Отключал + от розетки для переноски - искрит, отключал + от сигнала - искрит, отключение прикуривателя и часов тоже не помогло. Снял блок предов, на 1 пред идёт 2 провода - 1 это освещение салона и сигнал, 2 это стопы, часы, прикуриватель и розетка. Пробовал скинуть каждый из проводов, оставив второй - искрит в обоих случаях. В чём может быть дело? У меня из предположений только кз на розовом проводекоторый с замка зажигания идёт, ну или я долбоёб и что-то делаю не так.
#211 #4162673
>>4162102
Чому? Загугли ШТАТ, там куча вариантов, куда его можно поставить.
#212 #4162682
Купил спорткупе восьмерку, теперь ебусь с ней
#213 #4162709
>>4162673

Да я в курсе, но это выглядит ппц колхозно.
У чепырки штатное место установки, у десятки 2-диновое место, либо можно поставить комп с климатом на место крутилок.

А у калины1 колхоз либо снизу на консоли, либо сверху над воздухом.
#214 #4162833
>>4162673
И все колхоз, занимающий место.

есть ещё такой, как на 3м пике, в любую заглушку можно поставить. В частности часто видел у прикуривателя. Почти незаметно, но и ошибки выводить может и температуры показывать и все дела
#215 #4162837
>>4162682
Маладца. Бэдбой поставил? Срасерский обвес на подходе?
#216 #4162872
>>4162682
такая хуйня, у меня 13ха, но вид божественный
232 Кб, 960x720
#217 #4162873
>>4161562
На литье она охуенно выглядит. Хотел купить себе такую на литье 2008 года, но ценник был 170к и ее через 4 дня купили
#218 #4162875
>>4161661
ну хэтч это очень удобно, например при межсезонье можно колеса там возить, у меня вообще кладовая там
#219 #4162878
>>4162873
все седаны ваза, окромя приоры, дикие уроды
#220 #4162928
>>4162833

>И все колхоз, занимающий место.


Теперь телефон лОжить неудобно.

>>4162878

>все седаны ваза, окромя приоры, дикие уроды


Пятёрка збсь была.

мимо 1117-кун со штатом как в >>4162833
#221 #4162934
>>4162928
т.е. со штатом как в первой на >>4162833
UI штата кстати марсиане писали
#222 #4162940
Тазач, в таз-классику в багажник поместится 4 колеса с дисками да так чтобы еще много места оставалось под всякое барахло?

Не хочу платить за переобувку и хранение шин, хочу хранить колеса в тазу. Но в четырку в багажник влазит только 2 колеса и места под барахло совем мало остается.
#223 #4162972
>>4162940
Если и влезут, то много места точно не останется. А могут и не влезть.
#224 #4162992
>>4157956
не покупать сосагу и не ставить на учет
#225 #4162995
>>4162940
чтото ты малохольный какойто. в самару сзади три колеса умещаются только так, если изьебнуться то и четыре. в квасику точно три влезут. убирай запаску, то и четыре влезут
#226 #4162997
>>4162940
да ладно, в 4ку все 4ре помещается, если их на протектор класть в ряд, полка сверху закрывает и клади все дерьмо туда, я и 14р возил и 15р 75
#227 #4163118
>>4162940
Дай-ка подумать. 4 покрышки без дисков R 14 входят горкой тяп ляп. При этом полку нужно убирать, а заднее сидение откидывать вперед минимум на половину. Конечно, в багажнике у меня лежат две 15 ваттные старые советские колонки размером ~40*30 см, но сама идея хранить колеса в багажнике ебанута тем, что ты будешь возить просто так довольно приличный вес, который зимой нахуй ненужен, как впрочем и весь год. Добавь к этому вонь резины. Можно конечно убрать запаску и все же попытаться, но для барахла места не будет.
#228 #4163141
>>4163118
На классике как раз вес в багажнике зимой нужен.
58 Кб, 640x480
#229 #4163151
>>4163141
Ровные пасаны уже давно изобрели правильный утяжелитель для задней оси
#230 #4163160
>>4163151
Проиграл, а ведь и правда.
#231 #4163224
Подумываю махнуть весной новёхонькую 4-ку (2010гв, пробег 10к) на НИВУ. По городу не езжу, только в лес или на дачу. Специально глиномесить не буду, тусовочность оффроуда тоже не привлекает. Насколько разумно брать нивасик? Или лифтануть 4ку, повесить б/у зимнюю резину и сделать из неё настоящий бронемобиль? Нынешний таз устраивает почти всем, полного привода в жизни не нюхал.
Какие мысли, тазаны?
#232 #4163225
>>4162940
Не влезет.
#233 #4163235
>>4162875
Чего? 4 колеса не лезут в багажник хетча. Только два. Остальные в салоне возить, или сидухи раскладывать.
#234 #4163242
>>4163224
Бериниву
#235 #4163243
>>4163224
4 ка, если она прям в идеале стоит где то 100к, за эти деньги нива будет конца 90-х, вся переколхоженная кузьмичами-рыболовами как не знаю что.
#236 #4163254
>>4163224

>Насколько разумно брать нивасик


Сколько раз за последний год застревал?
#237 #4163257
>>4163224
Норм нива от 200к. По цене новой четверки ушатаное говно с квадратными фарами найдешь
#238 #4163258
>>4163254
Оба раза выполз сам.
Спасибо, с этой точки зрения не подумал.
234 Кб, 2000x1145
#239 #4163264
>>4163224

>Или лифтануть 4ку, повесить б/у зимнюю резину и сделать из неё настоящий бронемобиль?


https://www.youtube.com/watch?v=Lul75pZfKhI

>По городу не езжу, только в лес или на дачу.


Будет збс,ищи от конца 11 года выпуска и дальше.
#240 #4163303
>>4163235
ты клади их на протектор, там еще и места дохуя, возил четыре своих в багажнике, и в салоне 4 больших от лансера 16, у меня 2113
#241 #4163312
>>4163264
Была нормальная лесная дорога, по которой в сухую погоду можно было на любой пузотерке проехать, но глиномесы приехали туда в самую хуевую погоду и разъебали ее к хуям, теперь даже в сухую погоду там непроехать, и ведь у них не было цели куда-то доехать, единственная их цель месить глину, глиномес хуже червя-пидора, не будь глиномесом.
#242 #4163320
>>4163312
Это ты ещё колею от лесовозов не видел, бугуртыш.
#243 #4163342
>>4163303
Так речь была о калине хетч. В тринахе норм багажник
#244 #4163362
>>4163224

> Или лифтануть 4ку, повесить б/у зимнюю резину и сделать из неё настоящий бронемобиль? Нынешний таз устраивает почти всем, полного привода в жизни не нюхал.


>Какие мысли, тазаны?



Самая бюджетная идея. Места, опять же, в 2 раза больше, чем в ниве. Заваришь дифф, и поедет по бездорожью.
#245 #4163369
>>4163362

>и поедет по бездорожью


Да не особо, вон в видосе буксует там, где полноприводные как по сухому асфальту проезжают. Но как для монопривода очень хорошо едет.
#246 #4163384
>>4163369
Может быть дело в прокладке между рулем и педалями: https://youtu.be/bFbqSqJsHpA
#247 #4163387
>>4163384
А может, в том, что ведущий мост только один всё-таки?
#248 #4163392
>>4163384
P.S. ну ты и лалка, притащил шестёрку на цепях и рад.
#249 #4163409
>>4163392
Кто мешает в сложных условиях ставить цепи?
#250 #4163416
>>4163409
охуеешь
#251 #4163428
>>4163392
В верхнем видео с классикой, сделал довольно-таки дурной тюненх. Здоровые колёса - чтобы уменьшить момент на низких оборотах, и увеличить вес; ебанутый лифт, который абсолютно не нужен.
А квалификация водятла видна в эпизоде, где он на ровном месте положил машину на бок.
#252 #4163434
>>4163428
А мужики-то и не знают, как надо правильно внедорожники тюнить.
#253 #4163452
>>4163434

>как надо правильно внедорожники


>внедорожники


>классический заднеприводный тазик

#254 #4163460
>>4163452
А он по каким-то другим физическим принципам ездит, или что, мемасный ты наш?
#255 #4163462
>>4163428

>А квалификация водятла видна в эпизоде, где он на ровном месте положил машину на бок.


Ты правда думаешь, что это от недостатка квалификации? Это же специально было для красивой картинки, дядя.
#256 #4163488
>>4163460
Дурачок, если ставить здоровые колеса на задний привод с чахлым движком, таз поедет по грязи только хуже. Физику ты не учил.
аа #257 #4163493
аа
31 Кб, 480x360
#258 #4163499
>>4163462
Эти оправдания обыкновенного долбоебизма, красивой картинкой.
#259 #4163502
>>4163488
Дурачок, погугли "пятно контакта" и беги уроки на завтра делать.
58 Кб, 1203x683
#261 #4163513
>>4163502
То есть, если в это ведро поставить 38" колеса, то поедет ещё лучше?
#262 #4163519
>>4163513
Нет, дебилушка, не поедет. Есть определённый оптимум, подбираемый экспериментальным путём. И это не сток.
#263 #4163535
>>4163320
Я видел, в ней и на тракторе застрять можно.
#264 #4163563
>>4163519
P.S. хотя если затюнить передаточное трансмиссии, поедет на 38" охуенно.
#265 #4163579
>>4162206
В моем магазине 2300
#266 #4163594
Сап тазогуру нужен ваш совет по свапу 8 клапанного​ двигателя, знаю что легче поставить шеснарь, но нахуй надо.
Хотелось накинуть дросселя, какие подводные и нужна ли доработка гбц?
#267 #4163807
А тебе на что и для чего? Ну шпг от гранты/приоры, легкий маховик, запил гбц, легкие клапана, выпуск штингер, рессивер тюн..в районе 120 л.с получишь..не проще ли шестнарь?
81 Кб, 800x800
#269 #4164082
На сколько можно поднять мощность 16кл приоропихла со стандартных 98 и что для этого нужно?
#270 #4164184
>>4164082
Ты чо ёбик там 140 реальных!!
ВАЗ мощу спецально такую написал! штоб не всякие ебаные лансеры и астры брали, а Приору, ведь налог не платиться
у меня с чипом и прямотоком 170 на валу где то намерили, иии... даже камрёхи 3,5 отсасывают со светофоров, по трассе конечно им попыхтеть приходиться штоб меня догнать!
#271 #4164189
>>4163320
Напомнили, я как-то из такой пытался пешком выпрыгнуть - не сразу вышло. Она мне почти по шейку была.
#272 #4164250
>>4158198
мб воздушная пробка где, вода не идет в помпу
Мб где канал какой засрался, не пропускает
Мб радик тупо грязный именно внутри рёбер
Попробуй другого знакомого просмотреть всё ещё раз. И не забудьСУПРОТЕК ЗАЕБЕНИТЬ
#273 #4164326
>>4163535
На гусеничном?
#274 #4164382
>>4164326
Нет, на колёсном.
49 Кб, 700x462
#275 #4164463
Тазаны, а какая машина крепче? Десятка или чепырка? Беру себе первомобиль, только из автошколы, есессно ТАЗ, т.к. нищук со 150 килорублями, но смотрю тут ДТП в соседнем вебм-треде и охуеваю, можно стоять на светофоре и тебя выпилят нахер, понимаю, что в ТАЗах безопасности нет, но всё таки.
#276 #4164467
>>4164463
теоретически заднеприводные покрепче должны быть
#277 #4164490
>>4164467

>теоретически


Кукаретически, лол.
#278 #4164499
>>4164184
Ко ко ко
#279 #4164502
>>4164490
зачем лобовую принес,в этом случае везде пизда будет
#280 #4164503
>>4164502
Как будто при любом другом ударе будет что-то другое.
#281 #4164505
>>4164503
Я так понял за шанс прилета в жепу спрашивали
#282 #4164508
>>4164505
Как шанс прилёта в жопу зависит от модели повозки?
6,6 Мб, mp4, 1280x720, 0:26
#283 #4164515
>>4164505
>>4164508

Да я собсна про общую картину спрашивал, а не про зад/перед, я ж не могу сванговать куда полетит, если случится всё таки хуйня.

>>4164463 кун
#284 #4164537
>>4164515
Целым не останешься.
#285 #4164564
>>4164463
а мне батя грит, ехай медленно и все будет збс
#286 #4164566
е
#287 #4164632
>>4164515
Общую картину можешь увидеть на пикчах выше.
>>4164537
Если пристёгиваться и проявлять хотя бы минимальную осторожность, шансы сильно повышаются.
#288 #4164634
>>4164632
P.S. ах да, тормозную систему ещё в порядке держать, чтобы не получить тазоторможение.
209 Кб, 1920x1080
#289 #4165206
>>4164463
Если ты в тазу то тебе в любом случае пизда. Но именно в этом вся суть владения им. Ты не просто едешь на работу/с работы в скучном тошноте, ты постоянно на острие бритвы, может доедешь и проживешь еще один день своей никчемной жизни, а может сдохнешь прямо сейчас - вот такая вот лотерея. Это как наркотик - только находясь в опасности ты чувствуешь что живешь. Так что чепырдос мой выбор.
#290 #4165211
>>4165206
Маняфантазии. Пристёгивайся, и до 60 нихуя тебе не будет. На 80 можешь поломаться уже поэтому тормози заранее, сука!
#291 #4165779
>>4165206
это тринаха на пикче?
#292 #4165817
>>4164463
Бери пруль, даун
мимо на девятке
#293 #4165969
Будешь как этот >>4165817 даун
#294 #4166144
>>4164463
Десятка. Она почти как приора, но без подушек.
А еще крепче - Passat B3. В приоре в ДТП с чем-нибудь серьезным (1.5 тонны) - ты труп 100%, а на пассате - инвалид или вообще встанешь и пойдешь.
#295 #4166145
>>4164467
Это зависит от кузова, а не привода.
>>4164502
Как бы лобовое столкновение самое страшное. На ТАЗе - очень большая вероятность, что все плохо...

А в городе, какое-нибудь боковое на скорости до 40 км/ч - пофиг. Ну максимум шишка будет нет, не стоять, а болеть..
#296 #4166146
>>4164634

>P.S. ах да, тормозную систему ещё в порядке держать, чтобы не получить тазоторможение.


Или шкодоторможение.
мимо на фабии лопнул шланг с тормозухой. Тормозил ручником и двигателем неделю!
#297 #4166290
>>4166146

>лопнул шланг с тормозухой. Тормозил ручником и двигателем неделю!


>неделю



Ты дебил и потенциальный убийца
3,1 Мб, 2560x1707
#298 #4167125
Вкатился на своей ласточке.
179 Кб, 736x736
#299 #4167253
>>4167125
ЕЩЁ ПОХОДИТ
#300 #4167258
Ездил на 95-м, сейчас залил немного 92-го - машина почти глохнет когда на нейтралке даёшь газ. Это пиздец да?
#301 #4167262
>>4163342

В калину хэтч не влезут, только в уни.
#302 #4167300
>>4167253
Уже четыре года ходит, зараза, никак всё развалиться не может.
#303 #4167400
Итак, лучшие умы автача, вот вам загадка: как закрепить эту хуйнюшку/заглушку/накладку так чтобы она не гремела, не прыгала и при необходимости был доступ внутрь панели, так как там я проложил антенну и провода на регистратор.
Крепления были благополучно обломаны кем-то из предыдущих рукожопов. Пробовал обклеить маделином(антискрипом) по периметру - не гремит, но некрасиво торчит по бокам особенно по верхнему краю при взгляде с улицы.
Суперклей/супермомент, а так же термопистолет не подходят так как каждый раз когда нужно будет в панель залезть - придется отдирать и проклеивать заново.
Швитые саморезы закрученные снаружи панели будут держать надежнее всего, но это еще больший колхоз чем маделин
Есть еще вариант просверлить в накладке пару дырок и пропустить через них стяжки, но это тоже порча внешнего вида.
Как сделать то, чтобы было как завод и открывалось без геморроя? Всю голову уже сломал как аккуратно сделать.
#304 #4167403
>>4167400
купить новую
#305 #4167404
>>4167403
нету новых, они не продаются. Только вместе с панелью
#306 #4167455
>>4167400
Ну проложил и проложил, зачем туда снова ползти?
я регик от плафона запитал
#307 #4167529
>>4167455
Место ещё есть, в перспективе можно ещё что-то разместить будет. Алсо я сделал заслонку рецеркуляции на резинке, чтобы плотно прилегала на зимний период. Потом надо будет снять.
#308 #4167549
Посоветовали наклеить на силиконовый герметик, так пожалуй и сделаю. Сверху прижму гирей, как застынет - можно будет заглушку снова аккуратно отодрать, но по всему периметру останется бортик из герметика, в котором эта заглушка будет плотно сидеть.
#309 #4167621
>>4167400

Хуя как, а у меня она открывается и под ней второй бардачок
#310 #4167788
>>4167455
Он включается только когда свет включен что ли?
#311 #4168138
Сап, тазоводы. Есть одна восьмерка и есть проблемы с генератором. Полностью заряженный аккум высаживается за неделю. Мультиметр сдох, пока замерить не могу на гене. На приборке напряжение бортовой сети окло 12В и есть один интересный нюанс - при увеличении оборотов напряжение падает до 10-11В. На днях вскрою генератор, а пока что можете наванговать?
#312 #4168146
>>4167788
А что неплохая идея запитать вместо лампочки, все равно их в плафоне 3, а используется только центральая. Будет включение регистратора с кнопки.
#313 #4168219
>>4168138
Могу наванговать, что у тебя таз поломался.
Без замеров напряжения мультиметром толку не будет. Приборка может показывать хуйню.
#314 #4168237
>>4168138
Я бы ремень посмотрел.
Ну и гену менять/разбирать-ремонтировать
#315 #4168251
>>4168237
Ремень натянут нормально, не перетянут и без слабины. Ещё вспомнил - как то недавно ремень свистеть начал, оказалось крепление генератора ослабилось и он в сторону чутка съехал. Подкрутил, ремень натянул. И вот после этого примерно и началось.
#316 #4168266
>>4168138
Могу наванговать диодный мост и щётки генератора. Алсо, как ты собрался его вскрывать, если у тебя мультиметра нет?
#317 #4168301
>>4168266
Диодный мост планирую контролькой прозвонить.
#318 #4169389
Тазач нид хелп!
Симптомы - нажимаешь газ - машина пердит и глохнет, в салоне воняет гарью.
Катализатору пиздец или может форсунки засрало?
Инжектор 2115.
#319 #4170049
Кто-нибудь ставил абс в тазоклассику?
72 Кб, 402x629
ёбаный карбюратор #320 #4170098
Анон, как снять карбюратор, если предыдущий владелец промазал герметиком промежутки между люминем и бакелитовой прокладкой с обеих сторон, и это всё нахуй намертво пристыло?

Всё открутил, а карб не снимается, блэт.
#321 #4170103
>>4170098
Распили прокладку ножовкой, остатки прокладки и герметика счисти чем-нибудь типа стамески.
#322 #4170111
>>4170098
Проиграл.
Сразу начинай думать, каким герметиком потом опять промазать, а то ведь герметик там был неспроста, лел.
#323 #4170113
>>4170111
Чет хуевый трипл. Тупой колхозан мог запросто нахуярить туда герметика просто потому что может. Если даже плоскость карба кривая, можно купить рублей за 500 нормальный и все.
#324 #4170136
>>4170113

>мог запросто нахуярить туда герметика просто потому что может


Ну-ну )
#325 #4170278
>>4170113
Нахуя покупать другой карб, когда плоскость выводится за полчаса?
395 Кб, 1000x1288
#326 #4170612
ЕОК - есть одна калина. И она, сука, не хочет ехать прямо. Всегда руль тянет влево. Заменил стойки спереди и рулевые наконечники давно хотел, сделал сход-развал - все равно тянет. Когда разгоняешься тянет меньше а когда накатом едешь руль вырывает из рук. Давление в шинах одинаковое слева и справа. Короче я хуй знает, жду советов от бывалых тазоводов.
#327 #4170679
>>4170612
Эур проверял?
#328 #4170697
>>4170679
На стоящей машине усилия нет, лампочка не горит. Как вообще проверить что это ЭУР виноват?
Олсо, завтра попробую перекинуть резину с задних колес вперед. Еще рулеткой геометрию померяю на всякий, хотя машина ни разу в дцп не была.
#329 #4170702
>>4170697
Ах да, ЭУР же отключается на 40+ км/ч. Так вот, все равно тянет на любой скорости. Когда медленно катишься руль сам поворачивается на 40 градусов налево.
#330 #4170712
>>4170697

> Как вообще проверить что это ЭУР виноват?


Отключить эур и проехаться, не?
#331 #4170719
>>4170697
Бк что говорит?
38 Кб, 424x400
#332 #4170729
>>4170719
У меня его нет.
>>4170712
Завтра попробую.
#333 #4170747
>>4170612
Хуево сход-развал сделали, мне вообще на болте резьбу сорвали, пидоры.
#334 #4171048
Есть карбюраторная шестерка перепал 4-х дроссельный впуск.Суть вопроса, что из электроники к ним нужно докупить?
P.s. прошу не кидать тапками.
#335 #4171059
>>4171048
Нахуй не нужен, хочешь наваливать, ставь шеснарь.
#336 #4171094
>>4171048
Хуя себе что, все блять. Весь комплект инжа. Кроме впускного коллектора. Но с такими знаниями ты эту хуйню даже не соберешь. Ну и сомневаюсь что есть смысл такой впуск на стоковый мотор ставить.
26 Кб, 500x500
#337 #4171137
>>4167788
Там плюс без зажигания всегда есть, поставил через пикрилейтед в плафон на потолке. Там где прорези под громкую связь или другую ебалу.
>>4167529
Тоже резинка канцелярская стояла, надо бы пружинку подобрать. А еще снова крутилки заслонок провернуло, опять разбирать менять.
#338 #4171295
>>4157969
За 200 он нахуй пойдет сразу. Паче того если она в идеале.
#339 #4171340
>>4171137
Поясните за кнопку эту. Хочу подобную врезать на провод с аккума до усилка. Зачем там 3 контакт?
248 Кб, 500x315
#340 #4171342
Короче это точно не ЭУР, даже с отключенным ведет.
>>4170747
Приехал к ним еще раз а они станок (хантер) калибруют. Сказали косячить стал. Может из-за этого, посмотрим. Очень не хочется с рулевым ебаться, да и денег не так много.
#341 #4171364
>>4171340
Она короче в двух положениях. Мультиметром проверишь. В выключенном положении замкнута одна пара контактов, во включенном другая.
#342 #4171679
>>4171094
Бло двиг не стоковый бошка распилена навсю, блок расточен и загильзован, стоит нивовский коленвал , злой распредвал, укороченные шатуны,ну и вдовесок поршня кованые с уменьшили компрессией.
Шеснарь в шуй не торохтел ставить его не хочется так-как это 8клаппаник попиже будет .
#343 #4171695
какая зп нужна чтобы тянуть содержание приоры?
#344 #4171702
>>4171695
15к, если 25 и выше можешь немца придурить и в Турцию слетать.
#346 #4171718
>>4171364
Бля а кнопка не сгорит раньше предохранителя на 25а ?
#347 #4171753
>>4171718
Сгорит, конечно. Реле нужно.
#348 #4171785
Есть зимняя резина, Чепырка и скоро зима... Два колеса ушатаны больше, ну там половина шипов отлетела и протектор хуже.
На какую ось ставить те, которые лучше? Вроде как на заднюю, да?
#349 #4171799
>>4171785
На переднюю ось
#350 #4171874
>>4171785
Шипы интенсивнее вылетают с ведущей оси. Если хочешь чтобы процент потерянных шипов к концу зимы был примерно одинаковым на всех колёсах, то ставь на перед. Я думаю ты понимаешь, что в противном случае рискуешь остаться вообще без шипов спереди.
#351 #4171959
>>4171785
можешь еще шипануть по новой колеса
#352 #4172257
Двач, насколько динамична карбюраторная девятка 1.5 литра в сравнении с инжекторной четыркой тоже 1.5 литра? Можно ли тюнингом карбюратора добиться хорошей динамичности?
#353 #4172569
>>4172257
Если обе исправны и в стоке, то однохуйственно.

Однако правильная настройка карбюратора сродни чёрной магии, особенно на изношенном двигателе и хер знает каким состоянием элементов системы зажигания, питания и прочего. Инжектор более предсказуем, содержит в себе средства для диагностики и самостоятельно адаптируется к погоде и качеству бензина. Поэтому в реальном мире он будет скорее всего нормально настроенным, полностью исправным и как следствие более динамичным.
#354 #4172598
>>4172479 (OP)
Господа, прошу помощи
#355 #4172914
>>4172598
Забей хуй
#356 #4172929
>>4172598
Езжай в сервис.
#358 #4172967
>>4172936
nope
pohyimen
289 Кб, 1552x2096
#359 #4173192
Короче развальщики откалибровали свой хантер и я поехал опять делать развал. Я пожаловался что машину все так же ведет влево и мастер сказал что даже видно как колесо криво стоит. Закончили, я поехал и Н И Х У Я не изменилось. В пизду такую езду, завтра поеду в другой гараж, может там кузьмичи смогут что нибудь сделать. Пикрелейтед - распечатка с развала.
#360 #4173741
Короче вскрыли мою двенашку во дворе, которая ровно год простояла год во дворе. Из нее вытащили все, приборку, динамики, магнитолу, блок предохранителей, кнопку с аварийкой, пепельницу, и даже выкрутили пластиковые блокираторы дверей.
Вобщем вилы. Пройдусь по разборке, думаю тысяч за 10 все куплю.
#361 #4174434
Классиководы, кто ставил восьмерочные ступицы? Стоит того? а то в интернетах одни говорят чётко классно, другие что гроб гроб кладбище кювет
124 Кб, 864x1152
#362 #4175021
Все плохо?Че делать ёпт? Я в замешательстве.
32 Кб, 380x250
#363 #4175042
Поясните заРасскажите про оду. Что по болячкам, как из себя вообще эта кибитка.
inb4 с тазодвигателем, конечно
#364 #4175052
>>4175021
Не очень хорошо.

>Че делать


Зачищать, протравливать преобразователем ржавчины, грунтовать, красить.
Или забить и ездить так, всё равно сгниёт когда-нибудь.
#365 #4175177
>>4175042
Выше писали.
PS: Если руки не из жопы, нервы целые и голова варит, то бери. Коробка строго похуй, если стоит омка, то на тазовскую меняется за пару часов. Внимательно смотри на кузовщину и силовые элементы кузова, на стаканы передние, ибо их опорником начинает рвать.
Мост обычно воет у каждой третьей оды, так что всё нормально.
Тормоза в стоке ватные, лечатся колхозом гтц и ву от 2108 или 214 гнивы, опционально ставятся вентилируемые тормозные диски и задние дисковые тормоза.
И не вздумай ничего покупать в палатках ИЖ МОСКВИЧ на рынках, только деньги зря проебешь. Проще от тазов или некроино присрать, благо половина колхоза подробно на форуме описана.
2126.ru
мимо-ежевод
#366 #4175201
>>4173741
Где стояла то? Во дворе небось?
#367 #4175270
>>4175201
Я слышал что около года во дворе стояла, но это неточно.
#368 #4175394
>>4173741
Сколько стояла-то? Год, наверное?
#369 #4175475
>>4175052
Ремкомплект есть вообще для этого ребра?
#370 #4175623
>>4175475
Да собачье дерьмо
#371 #4175964
>>4175475
Там разве до дыр прогнило? По виду вроде бы ещё можно зачистить, тогда и ремкомплект не понадобится.
#372 #4176187
>>4175042
Машина как машина, недостающее звено эволюции ВАЗа, между шестёркой и девяткой.

Из конструктивных болячек могу отметить откручивающуюся гайку переднего амортизатора, которая прячется под резиновой крышечкой на стакане (с последующим долгим и безуспешным поиском стука), текущий сальник задней правой полуоси (полуоси разной длины, из одной давит масло), трескающуюся ручку рычага стояночного тормоза и обрыв кронштейна рычага приваренного к кузову, быстрый износ или загибание распорных планок колодок заднего тормоза с последующими глюками в работе ручника, неудачную конструкцию замка капота, который клинит после небольшого износа, текущий кран печки, хлипкий пластиковый штуцер пароотводящего патрубка на радиаторе (если он до сих пор целый, будь с ним ОЧЕНЬ осторожен, особенно зимой), ну и там всякие мелочи ещё, лень перечислять.

Тебя больше сам ВАЗовский двигатель заебёт, чем вся остальная машина.
#373 #4176221
>>4176187

>больше сам ВАЗовский двигатель заебёт


Толсто.
#374 #4176899
>>4176187
Ссальник течет обычно из-за хуево работающего сапуна, вычисляется по пшику при откручивании пробки в редукторе. Кран печки меняется на шаровый водопроводный и больше никогда не ебет мозг.
#375 #4177099
>>4176899

>шаровый водопроводный


Щас бы постоянно под торпеду лазить кран крутить, лол.
#376 #4177160
>>4176899

> Кран печки меняется на шаровый водопроводный и больше никогда не ебет мозг.


Лол, а поставить нормальный кран и раз в неделю открывать-закрывать его, на квассике так делал, не прокатывает?
#377 #4177206
>>4177160
>>4177099
Дрочение крана туда-сюда не спасает от его обсирания в самый неподходящий момент.
И на оде с завода стоит кран с 41-го космича, без возможности перекрытия его из салона, для его закрытия надо лезть под капот.
Температуру воздуха можно регулировать только рычагом заслонки, которая перекрывает подачу воздуха через радиатор печки.
Лично у меня стоит водопроводный кран и меня он абсолютно устраивает, я его на лето даже не перекрываю, а просто закрываю подачу воздуха через радиатор печки, один хуй лето на урале ебучее и в любой момент может похолодать.
#378 #4177210
>>4177206
Не знаю как кран с космича, у меня восьмёрочный кран уже 4 года стоит, не потёк. Правда, этой осенью как первый раз похолодало, оказалось, что он закис и открывался наполовину только, но быстро раздрочился.
#379 #4178018
Где вообще продаются мурзилки "третьего рима" про калину. Нигде найти не могу. Слышал их вообще печатать перестали.
#380 #4178149
Вопрос к тем тазоводам, кто купил ваз не потому что нет денег и это единственная доступная машина, а потому что захотелось вернуться в те времена когда небо было голубее, травка зеленее и хуй стоял.
Вы получили и получаете заряд позитива от приобретения аналога своей первой машины?
Я единственный такой ебанутый, который хочет взять короткокрылую бежевую восьмерку года эдак 1988, чтобы просто иногда на ней фаниться ностальгией?
#381 #4178169
>>4174434
Бамп вопросу
129 Кб, 1200x800
#382 #4178620
>>4157886 (OP)
Здрасти, подскажите, в автозапчастях есть шанс найти заглушки на отверстия в днище, крепления лонжерона, для гранты? Может у предыдущих моделей такие же
Если е вставить - сгниет сразу?
#383 #4178628
>>4178620
На авторынке среди резинок всяких ищи.

>Если е вставить - сгниет сразу?


Ну в днище желательно таки вставить, а то будет вода в салон попадать из луж.
Крепление лонжерона - это что? Лонжерон у гранты к стойке приварен, какое там крепление ещё.
#384 #4178802
>>4178149
Моим первым авто была дедовская копейка темно-зеленого цвета, в идеале, 1973 года и почему-то с торпедо от какого то старого опеля. Причем все было очень грамотно заколхожено предыдущим кузьмичом с золотыми руками. Мужики на улице подходили и спрашивали что за странная копейка. Сейчас таких машин уже нет.
118 Кб, 668x376
#385 #4178818
>>4178628
Вот эта длинная хуйня, на которой 3 черные заглушки. Переднюю нахрен содрал пеньком
Я думал это от лонжерона что-то.

Попробую для начала в вазосалон съездить, гугл сказал - там должны быть
#386 #4178922
>>4178818
Это точно не лонжерон. Если я ничего не путаю, это называется "короб".
75 Кб, 740x555
#387 #4179117
Как мне настроить на классике, на какой глубине нажатия педали сцепления оно будет схватывать?
У меня сейчас дальняя половина хода педали вообще впустую идёт, хватает где-то посередине.
#388 #4179126
#389 #4179130
>>4179126
Точнее на толкателе вилки.
фикс
#390 #4179139
>>4179126
ок, спс
#391 #4179303
>>4178818
Вот эти дренажные заглушки можно залепить к хуям на герметик? Вода постоянно под ковриками, я заебался. И хуй пойми откуда, то ли с лобовухи, то ли с этих дренажей или еще откуда. Думаю заделать эти дренажи хоть одним вариантом меньше будет.
#392 #4179339
>>4178149
ну хз, часто приходится пересаживаться на иномарочки, а потом в свое зубило и дико охуевать, тк пиздец. Хотя если на квасику пересяду наверно охуею еще больше, первая была иж27175
#393 #4179401
Если тачка долго стоитв гараже неотапливаемом чему там придет пиздец?
#394 #4179403
>>4179401
Кроме очевидного саморазряда аккума. пробега тыщ 5 на ней, 2012г
#395 #4179445
>>4179401
Резинки всякие, сальники, прокладки
#396 #4179813
>>4179303
Можно, но не факт, что вода под ковриками из-за них.
Можешь коврики снять, вытереть всё насухо, проехаться по хорошей луже и посмотреть, откуда течёт. А потом заехать на мойку и посмотреть ещё раз.
#397 #4179821
Чем контакты почистить?
#398 #4179873
>>4179821
Какие? Клеммы чистить не надо, они сами чистятся, надо только поджать.
А вообще мелкой шкуркой можно.
#399 #4179931
Онон ставлю шеснарь какие подводные со стороны ментов могут быть?
#400 #4180040
>>4179931
Гроб, гроб, запрет на рег.действия.
#401 #4180086
>>4179931
если нарвешься на проверку на посту, или выкздную бригаду то штраф 500-800
#402 #4180279
Тазобратья, посоветуйте наружный ШРУС на ВАЗ-2115.
754 Кб, 2080x1560
#403 #4180281
>>4179931
Так?
#404 #4180284
>>4180279
Оригинал.
#405 #4180288
>>4180284
Ставил два раза, наебнулись в течении недели.
#406 #4180293
>>4180288
Сдаётся мне, тебя наебали.
#407 #4180294
>>4180293
Сдается мне, что оригинальные запчасти- хлам.
#408 #4180298
тазаны, а посоветуйте проверенную контору по расточке-шлифовке тазовских блоков / коленвалов / головок?
интересует ДС и ближнее подмосковье в сторону юга
гуглить я умею, интересует сугубо личный опыт, насколько качественно или, наоборот, косячно была выполнена работа
756 Кб, 1424x2098
#409 #4180302
Чем почистить контакты-то?
#410 #4180305
>>4180302
Я же тебе сказал, их не надо чистить.
Клемма "мама" имеет загнутые хуйни, которые сами всё прочистят. Главное, чтобы она разъёбанной не была.
#411 #4180422
>>4180302
Надфилем аккуратненько, ну или каким-нибудь очистителем пшикни
#412 #4180493
>>4179821
Легкодоступные канцелярским ластиком чистят обычно.
#413 #4180497
>>4180302
Попробуй затянуть в дрель кусочек стального тросика, распушить конец, и расхуярить всё к ебеням, как ёршиком.
Гнездовые части (мамки) можно вообще просто заменить.
#414 #4180501
>>4180294
Сдается мне, что ты хуй, а твоя мамаша членодевка, менял весной оба внешних ШРУСа, взял оригинал в упаковке Лада-деталь, никаких проблем.
#415 #4180505
>>4180501
Нормально так оригиналоблядка порвало.
#416 #4180877
С момента покупки машины всегда закупался только в лада-детали, думая что уж там то норм качества запчасти, но со временем заметил что все то что продается требует как минимум проверки и доработки напильником. Тут болты не затянуты, там некомплект... Короче я хз что там в других, не сетевых магазинах, неужели хуже ещё, тогда вообще пиздец.
#417 #4180878
Менял наужные шрусы тыщ 20 км назад. Прикола ради один поставил ориджинал бай ваз, второй - торк.
Итог: торк сейчас щелкает, оригинальный Ок. Езжу как ебанько: за 90 тыкм сношено 3 комплекта лета и только один - тормозных колодок. Ага, люблю на первой-второй с тапкой в пол стартовать.
#418 #4180894
>>4180505
Мань, тебя уже два анона обоссывают, а ты глотаешь и просишь ещё.
Ну закажи на али шрус, потом расскажешь, как оно.
175 Кб, 960x720
#419 #4181284
Нид хелп. Уже очень давно моторчик печки у 2114 напрашивается на замену. Потому что он шумит, а теперь стал еще и вибрировать во всю торпеду, что ужасно заебывает, да и зимой наверняка в первые морозы встанет нахуй и я всосу. В продаже есть варианты 1. Движок+вентиялтор+улитка корпуса т.е. в сборе 2. Просто вентилятор+движок. Разница в цене в два раза, но в чем суть продавать в сборе всю хуйню и зачем менять улитку корпуса? Что бы не ебаться с большим количеством того, что нужно разобрать при замене или еще что? Я вот думаю, что если менять, то так, что бы более-менее была гарантия, что бы там все было отбалансированно и не шумело, но и переплачивать за ненужный корпус желания нет. Какой вариант выбрать? Сэкономленные деньги я потрачу на что-нибудь еще, ведь впереди страховка+ТО+замена масла и транспортный налог ояебу. Ну вы понели.
#420 #4181479
Пацанчики. Четырка. Заебал тарахтеть, слишком громко, вентиль. Громче движка. Слышал, что некоторые ставят от нивы. Хелпаните.
#421 #4181494
>>4181479
Ставь в сборе, нищук.
7 Кб, 175x175
#422 #4181504
>>4181284

>переплачивать за ненужный корпус желания нет


>теперь стал еще и вибрировать во всю торпеду,

#423 #4181517
Поцоны, хочу машину купить, первую, опыта вождения почти нет, а то что был, был на БМВ Е39 на автомате. Рассматриваю Приору, калину и матиз на автомате. По стоимости практически все одинаковые. На Ютубе все видосы противоречивые. Что лучше взять? Бюджет 200к.
#424 #4181518
>>4181479

>Четырка


Постоянно путаю - это 2104 или 2114?
На 2104 вентилятор от классики, как и на ниве, шумный и не слишком сильно дует, ещё и визжит, если не на подшипниках.
На ниву колхозят турбинку с восьмёрки, потому что штатный вентилятор хуже.
#425 #4181523
>>4181504
Иди нахуй с такими советами, долбоеб. У тебя если помпа потекла ты тоже весь движок всборе меняешь?
#426 #4181550
>>4181494
Че в сборе ставить?
>>4181518
2114
#427 #4181558
>>4181479

> Пацанчики. Четырка. Заебал тарахтеть, слишком громко, вентиль.


Какой именно вентилятор? Если охлаждения двигателя, то ставь восьмилопастной в сборе с электромотором.
>>4181517
Единственный плюс матиза - удобство парковки в городе, а так не едет и жрет. Приору/калину выбирай по цвету и состоянию.
290 Кб, 1200x690
#428 #4181563
>>4181517

После бехи на таз пересаживаться? Не по понятиям. Если не тянешь e39, в твой бюджет укладываются e34-36 в отличном состоянии, ещё и на бухло с корешами останется.
#429 #4181565
>>4181563
Пошел нахуй. Последняя настоящая беха - е32.
Все что после нее - говно.
#430 #4181570
>>4181563
Е39 брата а не моя. У меня машины никогда не было. Да и думаю что некробэхи дорогие в обслуживании.
#431 #4181576
>>4181570
Не дороже вечно требующего к себе внимания таза. Это же легенда. Все что могло сломаться уже сломалось, и если оно едет после 30 лет наматывания на столбы, то и тебя как нибудь переживет.
#432 #4181577
>>4181565
Все что идёт после e21 не имеет права называться бмв, Я ТАК СКОЗАЛ!!1
#433 #4181646
>>4181558
Да-да, именно он. Спс.
#434 #4181794
>>4181646
Блядь, что ж ты раньше не написал, что двигателя. Я-то думал, ты про печку.
У нивы сдвоенные вентиляторы, пикрилейтед. Они ВОЮТ громче даже нивовского движка.
Вколхозить, наверное, можно, но зачем.
#435 #4181806
>>4181794

> но зачем.


Типа йоба внешка, но этот вой, сравнимый с воем сирены ГО, все это убивает
#437 #4181860
Тазаны, вот и наступили холода у меня в подДСье, а это значит, что пора переобувать свою "семечку". Так вот, вопрос: Какую резину посоветуете на классику зимой, при том что это моя первая зима?
Inb4: Да я знаю, что зимой я отсосу у первого же поворота и гроб-гроб-сугроб-пидр
#438 #4181884
>>4181860

>Какую резину посоветуете на классику зимой, при том что это моя первая зима?


Да любую. На бк или авито рублей за 500-1000 покупаешь и все. Шипы или нет сам думай, это смотря какая зима у вас.

>Inb4: Да я знаю, что зимой я отсосу у первого же поворота и гроб-гроб-сугроб-пидр


Пиздеж полный. Так говорят только дурачки, которые на зп зимой никогдв не ездили.
#439 #4181933
>>4181794
Тогда какой вентилятор поставить?!
#440 #4181936
>>4181933
Штатный, очевидно.
#441 #4182022
Пагни, если на 14й рычаг кпп стал болтаться в стороны, например обычно ты выключаешь 4ю, он там и остается на нейтрали, а тут выключаешь и он падает к первой, как будто пружина какая лопнула. Вопрос то такой, надо коробку снимать или так где-то чинится?
#442 #4182043
>>4181936
Так он гудит громче движка. Аналогов нет ему?!
#443 #4182067
>>4181860
Мне нищуковая виатти хорошо зашла после днищекамы, правда у меня казлина. Гребет хорошо, за 15к все шипы на месте.
#444 #4182071
>>4182043
Новый штатный поставь и не выебывайся. Я на четырке вентилятор слышал только когда не вовремя глушил ее. Нивовские это кромешный пиздец, лучше тогда посмотри в сторону импортных, например spal.
43 Кб, 707x433
#445 #4182096
>>4182067

>нищуковая виатти хорошо зашла после днищекамы


Виатти производится на одном заводе с Камой.
76 Кб, 602x490
#446 #4182106
>>4181523
Ебалай, там движок и колбасит из-за разбитых отверстий улитки.
Выросло поколение долбоебов.
Сейчас уроки труда убрали штоле из школьной программы.
#447 #4182198
>>4182106
Пиздец пилочке. Так изогнуть лист. Да и хули там выпиливать втроем то?
#448 #4182236
>>4182071
Это все усугубляется тем, что у меня КАЛиновский 1,6 мотор. Который, как дизель звучит. В купе, с пропеллером стоит ахуитительный вой.
510 Кб, 594x619
#449 #4182264
Дано: лада калина на убитой резине и не менее убитых переваренных дисках. Также есть кама всесезонка относительно свежая (4 колеса). Требуется: с минимальными затратами переобуть машину чтобы зимой не намотаться на столб. Старые квадратные диски вместе с резиной нужно в утиль - с ними на трассе ощущение как будто по гладильной доске едешь. И можно ли вообще ездить в дс2 зимой на всесезонной каме без шипов? Бюджет 4к до получки.
#450 #4182285
>>4182264
Берёшь монтажку и перебортируешь резину самостоятельно, на ютубе гайдов полно. В том числе и как от балансировать в статике колёса.

>И можно ли вообще ездить в дс2 зимой на всесезонной каме без шипов?



А чо у тебя какие-то варианты есть? Ну кроме как ошиповать твою всесезонку.
42 Кб, 600x451
#451 #4182292
>>4182285
Ну да, безысходность полная. Можно вообще найти R14 штампы дешевле 1к?
#452 #4182311
>>4182292
Открой авито да глянь
#453 #4182335
>>4182285
Кстати, а проканает перекинуть только ведущие колеса а ведомые как нибудь потом? Или гроб гроб занос кладбище?
376 Кб, 1069x711
#454 #4182343
>>4182335

>Или гроб гроб занос кладбище?

#455 #4182525
>>4182022
да пружинка мехнизма выбора, надо снимать, а так нахуй не надо, привыкаешь быстро
#456 #4182527
Двач, есть ли смысл связываться с тазом у которого была замена кузова? Вроде по документам нормально. Но опасаюсь что будут всякие глюки и косяки именно вследствие того что все внутренности переставляли.
#457 #4182531
>>4182264
обменяй на шинке свои летние и всесезонки на шипованные с доплатой
#458 #4182534
>>4182292
можно и комплект ровных найти если постараться за 1к
#459 #4182630
Сап, аноны. 2114, тускло горит левый ближний свет. Гугл говорит, что хуевая масса. Как фиксить?
#460 #4182650
>>4182630
может стоит проверить качество лампочки?
#461 #4182653
>>4182292

>Ну да, безысходность полная. Можно вообще найти R14 штампы дешевле 1к?


Тебе за штуку ценник 100 нужен или за комплект? за комплект бери любой визуально ровный и пиздуй в прокат, прокатают, будут люче новых, мамай клянусь, вах!
#462 #4182654
>>4182650
Нормально же все было, недавно менял. Дальний нормально горит
#463 #4182695
>>4182654
Если руками без перчаток трогал лампочку она могла помутнеть
#464 #4182696
>>4182695
Нет, не трогал. Знаю эту хуйню. Они ж перегорают от этого
12 Кб, 404x270
#465 #4182698
Тазаны,на 10ке плафон потолочный как на пикриле,там плюс постоянный? Подскажите норм способы запитать регистратор на зажигание?
#466 #4182712
>>4182630
очевидно же,найти массу,зпчистить осмотреть на придмет изломов. Проверить заряд аккума,генератора,установить лампочки одной фирмы,желательно не самопал
#467 #4182739
>>4182698
На калине точно постоянный. Сам так сделал, ибо висящие провода не терплю
#468 #4182754
>>4182096
Я знаю, ананас, но после заводской камы охуенно зашла.
#469 #4182765
Студент 18 лвл
Хочу на зиму взять жигу как первую тачку чтоб бочком кататься.
Смогу ли я за 500$ найти более-менее живое ведро?украина если че
запилить заварку-разварки и ебошить по парковочкам.
а к весне заработать бабок, сделать капиталочку кузова и движка на турбошеснарь
138 Кб, 651x922
#470 #4182767
>>4182653
А прокат сколько стоит? Не выйдет ли дороже чем нормальные штампы купить?
Короче план такой: поезжу на квадратных до получки не разгоняясь выше 70 чтобы подшипники не убить а потом поставлю норм шины, а каму 217 продам к хуям. Если убьюсь значит так мне и надо. Старые диски на помойку вместе с резиной.
#471 #4182824
>>4182767
200-300
#472 #4182831
>>4182653
Лучше не лучше, если кривые и с коррозией бескамерку не поставишь, а за камеры опять таки доплачивать.
#473 #4182832
Парни, такая хуйня. В зубиле с высокой торпедой помер тах. Т.е. Он прыгает, как тачку заводишь и в течение 20-30 сек помирает. Падает на ноль. Коммутатор менял, катушку пробовал другую чтавить. Сам тахометр проверил. Если подать +12 и сигнальный провод обвить вокруг первого свечного - кажет обороты. В комбинации когда стоит - вышеописанная хуйня. Два-три раза дернется и умтрает.
#474 #4182835
>>4182698
На прикуриватель кидай
#475 #4182848
Тазаны, хочу перестать платить деньги электрику и начать самостоятельно диагностировать свой двенарь. Какой купить адаптер? Есть какие-то подводные? А то пишут, что для тазов онли версии 1,5 и 2,0 уже не подходят, а китайцы пишут в описании, что похуй вообще и все пиздато работает. Есть ли смысл в вай-фай или можно ограничиться синезубом? Если что и ноуты есть и смартфон. Или может проводной пизже?
#476 #4182850
>>4182848
БК поставь и не парься.
#477 #4182861
>>4182850
У меня стоит аутентичный, который показывает все, что мне нужно, кроме кодов ошибок. Но мне не только коды ошибок нужны, но и всякая другая диагностическая инфа, так что менять существующий БК смысла нет, лучше потрачу немного денег на специализированное оборудование
231 Кб, 780x1080
#478 #4182867
Хочу себе подобную пушкугонку, уложить за зиму, и сдать на чермет. Как вообще относитесь к таким вот тачкам?
#479 #4182872
>>4182848
Брал в свое время аж три штуки. Заработал в итоге только проводной 1.5
#480 #4182898
>>4182630
Массу нужно зачистить и затянуть.
Если не поможет, бери мультиметр и замеряй напряжение на всех соединениях в цепи этой фары, так найдёшь, где косяк.
#481 #4182923
>>4182848
Бери версию только 1.5, для двенаря понадобится переходник с GM разъема на OBD2. На драйвике были схемы.
#482 #4182952
>>4182923
Ты уверен про переходник?
#483 #4183237
>>4182952
В смысле уверен?
#484 #4183263
>>4182848
1.5 бери у проверенного продавца. 2.1 это подделка под 1.5, её так назвали чтобы народ покупал. С тазами не работает.
#485 #4183320
Утро в хату, тазаны. Вчера заехал на сервис узнать стоимость замены-покраски левого переднего крыла и вытяжки глубой царапины на правом-двери. Когда озвучили сумму в 30к, сел в свою ласточку и смеялся до самого дома.
Видимо, буду ездить как есть, пока не научусь в сварку.
#486 #4183323
>>4182848
Найти тему про elm на 4pda не судьба? Там написано какой чип должен быть и какой продавец не наебывает?
#487 #4183326
За сколько можно продать таз 4, 2005года?
#488 #4183420
>>4183237
Ты уверен, что он нужен?
#489 #4183655
>>4183420
Зависит от разъема, на двенахах вроде как разъем GM(OBD1), а на современных вёдрах и elm - OBD2. Надо смотреть, вот у меня на квассике 2007 г.в. стоял OBD2.
#490 #4184117
>>4182831

>кривые и с коррозией


это каким долбоёбом надо быть, чтобы купить колеса с коррозией?!
#491 #4184137
>>4184117
я вот купил колеса на новой резине, диски не проверил, пришлось корд шлифовать от коррозии, а с виду все было новое поэтому на шинку не повез проверять
#492 #4184157
>>4183655
Короче обд2 у меня, как я всегда и думал, машина 2004 года. На самом деле там были какие-то ебанутые разъемы, но редко и, в основном, на машинах с шестнадцатиклапанной полторашкой, а у меня 1,6. Но вся ебанутость разъема сводилась к иной форме и с помощью трех проводов все подключалось к нормальному обд2. Это мне электрик все объяснил сегодняи показал, когда я к нему заехал
#493 #4184242
Анон, есть одна калина и она начала течь. Маслом. Масло течет в месте соединения частей двигателя недалеко от масляного щупа. Насколько это опасно и от чего может быть? Датчик масла пока не горит.
#494 #4184256
>>4184242
это похоже прокладка гбц, менять хуле, мб голову повело это еще шлифовать голову, перегревался? Как в бачке ож? Есть масло?
#495 #4184261
>>4184256
Это очень критично или можно еще поездить? До красной зоны не перегревался, но температура двигателя обычно близко к ней находится, ож тоже полно, масло щупом пока не пробовал, по датчику норм. Не так давно на скорости попал в нихуевую яму, думал, колесо отвалится, могло из-за этого такое случиться?
#496 #4184264
пацаны, какие нюансы управления 14кой зимой? Это моя первая тазозима, охлаждение сделано, дворники поменял, воду слил, шины новые кордиант, акб зарядил, а вот, что по управлениям? Зимнего опыта километров 500, на ино, там жопу когда сносило она сама выравнивалась лол. Еще вопрос, развал ушел, лучше его уже на зимней резине сделать?
#497 #4184268
>>4184261
масло в смысле в ож, антифриз поменял цвет, запах, есть ли жирные пятна в нем? Вентилятор включается? Подливай, контролируй масло, потом деньги будут езжай на диагностику и меняй прокладку, а масло давно менял? Знакомый залил как-то слишком жидкое зик, и зассало со всех щелей
#498 #4184294
Тазаны есть проблема в 2107неожиданно инжекторной: на холодную датчик уровня топлива и тахометр не работают, стоит проехаться, чтобы температура в зеленую область зашла, датчик начинает работать, а тахометр сначала прыгает как ебанутый или поднимается, но как будто устает и падает опять в ноль, чуть еще прокачусь, и все, работает как надо. В чем проблема может быть?
#499 #4184336
>>4184268
В ОЖ посмотрю, пока не знаю. Вентилятор включается на второй скорости, первая уже давно не работает, масло менял месяца три назад. Посмотрю все, спасибо.
#500 #4184339
>>4184294
Хуй знат, на моей тоже тахометр своей жизнью живёт, год вообще не работал, а показания топлива и вольтметр пиздят из-за отходящих проводов в колодке на приборной панели.
#501 #4184381
>>4184157
Это и есть разъем GM(OBD1).
#502 #4184390
>>4183320
Чё за таз-то? Не проще ли на разборе крылья и двери в цвет купить и поменять?
#503 #4184401
>>4184339
Спасибо, на выходных залезу гляну.
#504 #4184415
>>4184390
А можно доверять крыльям с разбора?
Мне вот тоже крылья менять надо, а я слышал, что они привариваются к кузову, при демонтаже крыло режется в клочья, потом с кузова счищаются следы сварки.
Ищи, говорят, на авито крылья советские, красным грунтованные.
39 Кб, 500x594
#505 #4184427
Сап, тазач. Есть тут владельцы 14 с Е-газом?
Проблема с плавающими холостыми. Как машина чуть прогреется аж потряхивать начинает немного, а зимой в мороз вообще проваливаются. Читал, что у некоторых такое из за подсоса воздуха с адсорбера. Как диагностировать из за чего обороты плавают?
#507 #4184470
>>4184454
Перекат пидора. См пикчи
#508 #4184487
#509 #4185071
>>4184427
Заведи ее и сними провода с дмрв, послушай есть ли разница, так ты исключишь его. Потом, все так же на заведенной машине, шевели шланги на адсорбере и можешь снять с него провода. Ну и клапан холостого хода проверь, мне его хуево на место поставили однажды, там щель была и воздух сосало, но это было слышно
131 Кб, 960x719
#510 #4187339
>>4182867
Сам хачю, к следующей зиме только
#511 #4191494
>>4182765
Разварки тебе не нужны, аморты каяба и пружины
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 30 октября 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски