Это копия, сохраненная 18 сентября 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4108088.html (М)
>У меня бюджет соточка +/- иномарки за эту цену слишком ушатанные.
Альмеру как раз за 100 возьмешь, можешь искать до 120, если что 20ку собьешь торгом. Ну либо Бочку бери.
1.масло\фильтр 1400р
2.промывка сож, 700р фриз, 200р 10л дистилирата, 200р очиститель
3.прокат каток 2000р
4.датчик дтож и фаз 500р
5.замена мотора и трапеции дворников 400р
6.бортовик 1500
Проехал 1500км
Скоро менять подвесочку и колодки. Быстропетушишь как и все тазаны или ты у мамки хекка?
я хекка, но гонщик, петушу в пределах разумного, подвесочку да, задние стоички уже пришли, так же сцепа уже буксует от моей езды, так что я буду ронять ее
>>4118886
молодость хардкор, брал как подарок себе на 23лвл, чепыри не нравятся, только калина уни или приора, был бюджет 170к искал нексии-ни одной живой, приоры-все усаженные и после дтп
Не надоело ещё?
Эх, где мои 18 лет. Люблю четкие тринахи. Единственное тазоподелие у которого есть свой стиль. Себе тоже хотел тринаху, но жена запротестовала, как на заднее сидение села за мной и хозяином машины, так клаустрофобия началась, лол. Пришлось калину купить. =(
пик не мой, но хочу сделать так, пока у меня вот так выглядит, диск пробил. Бабы, сразу на хуй прыгают как видят
Это где? У нас они начинаются от 250к за способные ездить или 150к за уёбаные в хлам.
Альмера 1996-1998 года за 100К как нехуй делать взять, ты че, антош. Причем в шикарном состоянии. Запчасти дешевые, все дешево, в салоне салон иномарочки, разумеется ну и безопасности выше.
Шикарное состояние у 20-летней машины? Оччень сомневаюсь.
Даже на ваши любимые бочки выливали цистерны дерьма, мол бегала-бегала, а потом НАЧАЛОСЬ.
>>4118933
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/nissan_almera_1999_1150059375
Когда вы уже поймете, что не годы важны в машине, ублюдки.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/nissan_almera_1998_1021015907
так и было, видел бы ты где еще они стоят
Лол. Ты только сейчас понял? Это потому что руководство завода мудаки, которым нихуя не надо пока есть дотации и заградительные пошлины. По этому же качество такое хуевое что отлично спроектированный движок 21083 не ходит больше 150к, в то время как иностранные движки ходят по 300+к. Все делают на отъебись и всем на все похуй.
А нахуй нужно это все? Бабы один хуй скипанут пацана на тазу, хоть там у тебя под капотом 300 лошадок будет, вэа салон как в бентли.
Я за 90 эту взял 4 месяца назад. Люкс комплектация. Сразу поменял жижы/фильтра, через 2 месяца поменял левую грату и стойку, всё.
А, ещё убрал сзади проставки и машина стала выглядеть на 12/10
Тянкам нравится, быдло уважает.
Из ближайших вложений, покупка зимней резины.
Фотка старая, новую не могу залить ибо не влезает, а компа сейчас чтоб сжать нет.
Сколько по деньгам обошлись вложения и за сколько планируешь резину брать? Какого года аппарат?
Вложений тыщи 4-5 год 2003
Резину за тыщ 5-6 какую нибудь
У тебя некрота вообще, машине 14 лет, если бы была иномарка тут бы пол треда извелось на "хехе хуйня старая пок-кок некрота нет смысла брать машину старше 10 лет пок пок 100 км пок пок пизда уже двиглу скоро пок пок".
Там двигатель новый и сама она в идеале практически, за 90 в моей мухосрани только нексию разве что можно было взять, но это же пиздец, я лучше выпилился бы. Так что не бухти.
Предположу, что "домики", чтоб при двух с половиной человеках колеса об локера не терли. Жопа без проставок как раз довольно ровная, но из-за большой мягкости пружин любой небольшой загруз ее опускает впесду.
На 2110, 2112, 2111, 2170, 2171 реальный опыт из жизни
Тут или мириться с проставками или сзади никого не возить или материться от каждой кочки, при нескольких пассажирах сзади. Можно, конечно, жесткие пружины поставить. Или межвитковые проствки, но это спорная хренотень.
Да, оно. Сегодня с работы ехал, три мужика сзади седело и один самый здоровый спереди. Пару раз шеркнул на небольших кочках.
Думаю купить в качестве первой машины, по совету бати, но мамка с сестрой сразу сказали что в калину не сядут, мол, небезопасно и надо подкопить на иномарку.
Норм
Мягче отрабатывают ямы, быстрее гасят колебания.
> Себе тоже хотел тринаху, но жена запротестовала, как на заднее сидение села за мной и хозяином машины, так клаустрофобия началась, лол.
> Пришлось калину купить. =(
Послышалось из под каблука.
Несколько раз слышал что тренашечка и всё семейство самара 2 сделано из фольги и разрабатывается и гнеёт лучше чем восьмерочка и первое поколение самар. И тип лучше 20от летнюю восьмерку, чем 10 летнюю тринашку. Пиздят?
Уже не таз, но ещё не машина.
А женщин не слушай в выборе авто. Пусть на маршрутках путешествуют, Ашот им пояснит за безопасность
Норм Машина, но бери либо хэтч либо универсал. Алсо двигатель 1,4 на первой калине вин. А на второй с моторами эскобар.
После простоя 3 месяца в гараже у него почему-то стало очень жестко выбивать педаль сцепления. Т.е. если просто поставить ногу на пятку и начать ловить сцеп, то педаль так яро стремится вверх, что улетает вместе с ногой и ты глохнешь. Отсюда надо постоянно ногой прилагать усилия и придавливать её на педаль, чтобы не оторвать пятку от пола.
Как фиксить?
>Зачем если она не ломается?
>ТАЗ
>не ломается
Ты тролль? Там каждый месяч что-то менять надо. Казалось бы вот, вроде бы все сделал, все заменил - начинает стучать. Решил вопрос - начинает сцепление барахлить. Решил - начинает выбивать третью. Решил - нужно колодки менять. Поменял - масло долить. Долил - кондиционер не работает. Сделал кондик - движок стал жрать по 15 литров по городу.
да епт, тот же таз, открываешь капот, а там восьмерка! Даже у друга на новой гранте за 450к в жире ручник от восьмерки. Те же проблемсы, слабые места охлаждения. Но опять, же эта хуйня будет ехать даже очень уставшая. Бери нормальный экземпляр, и будет тебе счастье.
>>4119015
>не ходит больше 150к
да епт, друг накатал 140к, а брал с рук, там еще и смотали, те минимум 200к мотор проехал, да и видел полно тазов, что 200-300 бегают
Если едет, то значит это не критично
Безопасности наравне с дешевыми иномарочками. Гугли краш-тесты. Ну а ради сестры купи беху
Если будет бэха, то сестра даст?
>Алсо двигатель 1,4 на первой калине вин.
Настолько вин, что считается тотальным говном на всех калинофорумах.
Все болячки 16-клопа плюс не едет.
Чем плох 127 мотор?
Пусть мамка с сестрой для начала насосут на иномарку.
Не ссы, калина имеет всего 2 крупных косяка - передние стаканы и залитые мозги.
Какой бюджет у тебя? Если хватает на первую калину, но не хватает на вторую - значит ты в любом случае соснешь.
Капиталки люди делают.
С авео. Ну да, теперь это нексия. Не, беспизды. После аркапа стойки целые, подушка в морде водителя, педали на месте, руль на месте, брат жив.
И масло пожирает. Вин разве что на дальняк. У меня был расход 5.8 л на 100 км
>Там каждый месяч что-то менять надо
Если у тебя пробег 10 тысяч в месяц - может быть.
>Решил - нужно колодки менять
Пушка. Ты ещё замену масла и фильтров в поломки запиши, дно.
не пиздят. отдал свою няшу 87го на переварку месяц назад. Так скть, подарок на тридцатилетие.
Полная переварка днище, пороги? Как с лонжеронами дела? Сколько стоит и какой регион?
на фото же видно что 62ой. сгнили только пороги, ну и немного днища тем где с порогами соединяется. тобишь замены днища, ниши запаски и тд не требуется, там все ок. пока отдал 15к за переварку порогов, задних стаканов, сбоку в багажнике дыра была там где ниша крыла, переварка задних крыльев и арок (впринципе там не сильно дыряво было, но предложили сразу заодно сделать), крпеление краба (одна из трех закладных гаек отгнила и внутрь провалилась), усиления места где балка задняя крепится и чуть чуть вытягивания передней правой стойки, туда была бита, новый порог ровно не ложится. пороги, крпеление краба, ремкомплект крыльев задних сам привозил покупал. усилитель порога сделан из 2мм стали и задние арки мне с разборки взяли..
все это без покраски в цвет, я попросил просто покрасить низ в черный и обработать от коррозии.
>>4119787
да. но едет. в крым ездил на ней прошлым летом. если что отьебнет всегда в любом селе можно купить. так в путешествии в крым перебирал генератор под тулой, потому что щетки закончились и под евпаторией радиатор печки салонной порвало от перегрева.
>Не ссы, калина имеет всего 2 крупных косяка - передние стаканы
Решается копеечными пластинами, ичсх с 11 или 12 года их с завода ставят
По фотографиям вроде похоже, но 100% знать тоже хотелось бы. Ах да, бричка классика 2104.
На пике номер 5 он. Я ебу, как можно штуцера в таких местах из пластика делать, писос просто.
В ебенях. Нормально никуда не подлезешь, а если зацепишь шланг - штуцеру пизда.
И вообще вопрос не об этом. Эти штуцера обламываются дохуя у кого. Причем просто на ходу.
>4119816
>11год
>28к пробегу
>Мне кажется или кого-то наебали?
Дед ездил на дачу только.ему её сын подарил.на родном Эбу микас пробег совпадал с приборкой.его там поправить можно только с перепайкой проца.блок не вскрытый.сам автоэлектрик.пробег родной 100%.в салоне новой тачкой пахло пока сам не прокурил её
так вроде на десятке тоже в любом селе можно будет купить. или же девятка и детали на нее более распространное явление?
>Эти штуцера обламываются дохуя у кого. Причем просто на ходу
Это у тебя таз ломается постоянно и каждый месяц надо что-то менять?
ну да, можно. просто там шла речь про тринашку
Мне кажется или кто-то пиздит? Один нексию в идеале за 50 взял, другой авео с пробегом 28к из под деда. Вы так троллите тазанов?
По делу - ты и хуй стеклянный разобьёшь и руки порежешь.
А, епта. Дошло.
Ещё обратил внимание на гольфы 4. 2001-2003г. За те же 150к. Это совсем ушат или как альтернативу тоже посматривать?
Я уже выше писал - пали первым делом передние стаканы и эбу (уже должны были его перенести для этого года).
Плюс арки смотри, а то мудаки любят на саморезы всё херачить и потом всё ржавеет.
Ну и двиги для тех лет это вроде все 8-клопы, после 300 их бы перебрать надо.
Как на ланосе чекнуть пробег по ЭБУ? На приборке одометр механический и его можно скрутить. Собираюсь покупать скоро и не хочу говно из под таксиста с убитой ходовой и скрученным пробегом.
Бля, имел ввиду ланос.
Надо будет найти гараж какой нибудь где есть этот самый сканматик.
2. Приезжаю смотрю его корыто.
3. Оформляю договор на куплю продажу и отдаю деньги анону.
4. Пиздую с тачкой в МРЭО и стою день (алсо как пиздовать если например на проданной машине осаго оформлено только на водилу, пизды не получу в мрэо?)
5. Оформляю тачку в МРЭО, там же беру ОСАГО.
Что еще? Слышал еще про ТО, типа без ТО корыто не продадут? Поясните новичку.
>типа без ТО ОСАГО не продадут? Поясните новичку.
Фикс.
3. Оформляю договор на куплю продажу и отдаю деньги анону.
загоняешь на сто, просишь посмотреть все, сам ходишь смотришь, потом инжекторщик пусть прочекает, пробиваешь по базегугли есть еще avinfobot в телеге, смотришь птс, фоткаешь все его доки, и потом уже оформляете куплюпродажу и еще в птс пусть подпись поставит.
4.Если то действует пиздуешь покупать страховку, если нет купи за 200-1000р
5.оформляешь в мрэо
>А где проверить?
http://www.gibdd.ru/check/auto/#
>А если продавца заставить со мной в мрэо ехать? Или такое не прокатывает? И типа после всего этого ему бабло отдать только
можно так, или же проще с ним подойти в окно в этом мрэо и дать доки чтобы проверили и отпустить продавана
> проще с ним подойти в окно в этом мрэо и дать доки чтобы проверили
Распиши подробнее пожалуйста
>мамка с сестрой сразу сказали что в калину не сядут, мол, небезопасно и надо подкопить на иномарку
Пиздец выебистые шмары. Покупаем сыну машину, нет, не покупаем, потому что мамке не нравится машина сыны-сычины.
мимо купил с батей некровосьмерку. Будем восстанавливать.
Какое-то время можешь без страховки ездить, там или неделя или десять дней загугли с момента заключения ДКП. Ессесно, ПТС и ДКП с собой возишь. Так что, да, смысла в ДС делать страховку нет, только если не боишься, что по дороге кого-нибудь не влупишь
Глянул сегодня, в целом норм. Из того, что смог увидить своим нубским взглядом - сопливит прокладка клапанной крышки (или все-таки прокладка головы?), слегка сопливят сальники передних приводов, на капоте два скола, вокруг которых начала пузыриться краска сука, не сфоткал, на бампере притертость: как сказал продаван, он слегка въехал в десятку, и типа это было единственное дтп. По отчету же на схеме повреждена вся морда. Больше по кузову ржи не обнаружил. Двиг работает ровно и без посторонних звуков когда он на холодную завел, секунды две постучали гидрики карданы практически не люфтят, на ходу при городских скоростях все охуенно, промвал проверял, включив нейтраль на раздатке и третью в коробке - никаких вибраций.
Отчет:
http://telegra.ph/Otchet-po-VIN-X9L212300E0522312-09-08
Если про дтп не пиздит - то норм вариант, но с другой стороны, меня в целом душит жаба отдавать 430к за нивас не в максималке хочу шниву с абс, чтобы ВНЕЗАПНО не случился вебмрелейтед и подушками, чтобы был хоть какой-то шанс выжить в этом гробу на колесах
По цене не скажу, а так вроде бы ничего аппарат.
дауны, конечно, разорвутся сейчас и начнут кукарекать, что за 430к можно НЕМЦА ПРИДУРИТЬ или купить пять нексий в одеяле
P.S. кстати, насчёт гроба на колёсах ты не совсем прав.
>>4120385
Фотки фотками, а по краш-тесту 1.6 баллов из 16
https://autoreview.ru/arcap/cars/Chevrolet/Niva
Не проецируй
Проиграл с манёвров.
Машина на уверенном ходу.
Машина технически исправна.
Салоны и перекупов не беспокоить.
>несколько объявлений с одного номера телефона
>"машина дяди, отца, брата, тестя"
>путается в показаниях, то не помнит, когда красил и менял масло, расходники, то с уверенным ебалом поясняет по техническим деталям
>всё перетряхнул и всё сделал
>год выпуска не совпадает с годом, указанным в объявлении, количество владельцев - тоже.
Они звонят/пишут сразу после подачи объявления, готовы отдать залог, специфичный внешний вид пидораса.
Если авто быстро купили (в течении недели) - значит продаван проебался с ценой. Необходимо поднять цену и продавать дальше.
Ты пишешь как их детектить при покупке авто. Тот анон спрашивает, как детектить при продаже.
Хуя синий пидорас. Зачем грубить?
>Салоны и перекупов не беспокоить.
Я всегда считал, что так пишут не перекупы, а реальные владельцы.
а просто посмотреть и померять не можешь?
не ссы, полюбому одинаковые, не стал бы автотаз ебаться с разными штуцерами.
>>4120167
страховка считается исходя из прописки хозюка, а не места заключения, после оформления дкп осагу будут считать по твоей прописке. если ты крснодар например, то тариф с мск одинаковый.
>>4120533
у нас на смотровой площадке мрэо услуга «осмотр авто без авто» была 5к пару лет назад.
Зато руль али-спарkо
Да хуй ее знает, пригласили посмотреть, если уговорю за 15к может возьму, а так скорее всего нахуй.
Да у нее даже новый лобаш лопнул, 15к это дорого за нее.
А какие минусы вообще такого авто, кроме эстетики и безопасности? В ГАИ поствят на учет? ТО пройдет? А предстраховой?
Геометрия подвески может быть нарушена - будет ехать раком, жрать резину и тормозить хуй пойми как.
Я за 15к небитонекрашеную ржавую хуету у знакомого механика взял. И она получше этой хуйни с хуевой геометрией. Так что себе проведи.
В качестве первой бери какое-нибудь говно, потому что в любом случае разъебешь, не в обиду. Просто статистика такая, первую тачку всегда относительно быстро разъебывают.
Гнилые пороги тебя не смущают? Что не так с дверью? Стойку не видно - как анон на ней посмотрит?
>>4121309
Оп же не пидор, что бы отсасывать другу из-за какого-то старого ведра. Мне отец иномарочку 3 года продал за 10 рублей при рыночной стоимости больше 1 млн. р. Ты лоханулся брать авто за 15 к.р.
>>4121172
На учет поставят, ТО не пройдет как минимум из-за битого лобового стекла. А так же по токсичности выхлопа, кривым тормозам, неработающему ручнику, не горящей лампочке подсветки багажника.
Школоло наванговавшее кривую ходовку шли нахуй, им все что не с импортного конвейера - хуета. По фоткм твои нихуя не видно.
Восстановить будет от 5 до 15 т.р.
>Гнилые пороги тебя не смущают?
Там гнили не так много по сравнению с другим говном за 25к, мне покататься на ней пока не уебу, как этот написал >>4121332 , а если не уебу то год максимум, на безопасность похуй, ибо у нас в городе не дороги с ямами, а ямы с дорогами, выше 60 не разогнаться нигде, или ямы, или камеры хотя и на 60 в таком корыте помрешь.
Насчет >По фоткм твои нихуя не видно
, согласен, но инфы хватает увидеть тот пиздец который произошел с этим ведром, про дверь я имел ввиду что примерно выше середины на рамке стекла нет краски, я предполагаю что дверь тупо гнули, дабы подогнать к крыше хотя как там стекло тогда еще живет?.
С фронтального фото видно, что ближе к крыше дверь не сходится с кузовом, что как бы намекает.
Под стойками я имел ввиду стойки кузова, или стойки крыши, не знаю как их правильно называть, эти железки которые крышу держат.
>Школоло наванговавшее кривую ходовку шли нахуй
>тазач, а почему у меня резину съело за 1к км?
Орнул с дебила.
>на рамке стекла нет краски
> эти железки которые крышу держат.
Не туда ты смотришь. Смотри что бы колеса ровно стояли - вот это пиздец. А стойки крыши - похуй на них вообще, они не на что не влияют.
> дверь тупо гнули
Ну все, это хлам теперь только в утиль.
То что переднее крыло снимали и оно криво стоит тебя не смущает? И вангую, что под крылом тупо гнули лонжероны, которые обеспечивают геометрию кузова и подвески. Туда смотри, а не на двери которые на разборке 1000 р. стоят.
на переднем колесе нет болта - вангую его положили куда-то
Но если оно не дымит, валит, по дороге ровно едет, то это уже хорошо. Краску подкрасишь, дверь догнешь и как первый автомобиль он будет охуенный.
> То что переднее крыло снимали и оно криво стоит тебя не смущает?
Вообще похуй. Ты бентли выбираешь или ведро за 15к?
> И вангую, что под крылом тупо гнули лонжероны
Ты ебанутый? Какие блять лонжероны, куда их гнули? Под крылом находится брызговик. Может быть конечно что он был въебан и на отъебись вытянут, но это похуй.
Если лонжероны ушли ты это на глаз не определишь, ток по колёсам и косвенно по сожранной резине.и то может быть просто сход-развал не выставлен
Орнул тебе за щеку.
>Мне отец иномарочку 3 года продал за 10 рублей при рыночной стоимости больше 1 млн. р.
Пиздюк-подсосок закукарекал. Тебе батя тачку подарил от доброты душевной, а не продал. Олсо, пруф машины в студию, иначе ты кукарек безпруфный.
Лоханулся твой батя, когда из твоей мамки не вытащил.
Ох лол, и действительно, от чего стойка может нахуй согнуться, наверное от притяжения луны.
Ну ясен хуй, что она въёбаная, потому и кузов весь кривой, потому и цена 15к.
Пруфани, что не отсасывал другу, лошок.
Что в фразе "Геометрия подвески может быть нарушена" тебе непонятно?
Анон спросил, какие минусы, я назвал самый серьёзный.
Вот же ты дебил. Не с тобой разговариют. К тебе претензий нет. Не ебись в глаза, смотри на какие посты ответы написаны.
Даун, ты читать научись сначала, прежде чем делать выводы.
>Геометрия подвески может быть нарушена
>Не по фоткам же их проверять
>Даун, ты читать научись сначала
У кого как. У одних порогов нет, у других дыры в днище и багажнике.
Можно купить нормальный негнилой таз, хотя бы ту же тазоклассику, покататься и слить её за сколько купил.
Нет, надо купить гнилое ведро, за пару зим оно окончательно догниёт и будет вообще нахуй никому не нужно. ЗАТО НЕ ТАЗ, лол.
Бля, я вот думаю, купить на год тазоклассику в хорошем состоянии, или взять хуевенькую весьмеру/девятку, я просто наслышан о проблемах с классикой, поэтому побаиваюсь ее брать, а может стоит?
Тот же вопрос. Что лучше взять - семерку "в идеале"серьезно, по птс только 1 владелец16 лет, не гнилая, все в поряде за 70к. Либо потеть и рыться в говне среди 9-к и 8-к и пытаться найти что-то пииемлимое?
Какие там проблемы, лол? ЗАДНИЙ ПРИВОД? У тебя с убитым зубилом больше проблем будет.
карб?
>1997
>70к
Ты ебанулся, анон? Я нексию 2000 и та не слишком гниль была за 55к брал. А ты еще за 70 хочешь
Особенно бесят пидорасы, пишущие типо В РАССРОЧКУ МАШИНУ НЕ ПРОДАЕТЕ?. Ради забавы спрашиваю их Какой первый взнос? Как выплачивать будете?. И в основном слышу ПЕРВЫЙ ВЗНОС 10К И ПО 800 В НЕДЕЛЮ. Либо пусть сразу платят сумму, либо идут нахуй уебаны
Продавал бочку, заебали с предложениями обмена на ойфон. Видать, потреблядский кредит не дают, а на ойфон дают.
Нежелательно недокручивать двигатель, ездить внатяг. Езди не меньше 2к оборотов.
А раскручивать можешь хоть до 5 тысяч, ничего ему не будет.
В автошколе дохуя чего говорят. И без газа трогаться учат.
Моему сцеплению приходит конец?
Где искать дешевые запчасти? zzap?
А какая у тебя машина то? хотя я не знаю есть ли различия сцеплений у ваза вообще У самого стоит не помню какая фирма, белая коробка такая, с зелеными полосками, называлась что то вроде "Ремкомплект сцепления" или типо того, приоровское. Говорят KraftTech хорошие сцепления, но ты больше инфы накопи, и сам проанализируй.
https://www.avito.ru/sevastopol/avtomobili/vaz_2110_2002_1016877223
Смущают 200 км. Но думаю спецы найдут что-то еще? Мужик готов скинуть и говорит, что машине максимум что нужно это развал сделать.
Единственное что я могу тебе сейчас сказать, что за такую цену она должна быть "околоидеальна", хоть один конкретный косяк, сразу надо сбивать цену. Ща еще посмотрю на нее.
Ну я согнал на 110 его, по крайней мере он столько сказал, когда я ему предложил за 100 забрать. Думаю по приезду может еще сбить на 10. Только вот проблема - я нихуя не шарю и не найду нихуя, кроме ржавчины и разве что телевизор смогу посмотреть норм. Чет бомбит.
Ну хер знает, за такую цену по фоткам найти косяки невозможно, зазоры нет смысла смотреть, это таз, там всё от процента алкоголя в крови мастера на момент сборки зависит Ну и время ясен хуй. С вашим климатом вроде по кузову должна быть норм. Смотри лонжероны, телевизор, я не думаю что там что то увидишь, но смотреть надо. Советовать тебе смотреть дым из трубы и поведенную ГБЦ не вижу смысла, ты и так уже должен был прочитать что да где смотреть. Стекла проверь на всякий. Всё что на сонную голову вспомнил. Ну и на сайте ГИБДД чекай вин на предмет всего о чем там можно узнать
>Ты описание читал?
Нет. Там какое-то сочинение "как я провел лето". Вангую водитель гуманитарий и плохо следил за автомобилем.
>Примерно 15 тысяч назад менялись кольца, компенсаторы и маслосъёмные колпачки, соотвественно масло не ест.
Перевожу на русский: зажопил полную капиталку, поставил только кольца, прошло 15 ккм, теперь эллипс опять жрет масло, надо машину продавать лоху.
Хотя, может и правда. Инфа 10-20%
>Где искать дешевые запчасти? zzap?
На таз искать в разделе иномарок? Охуел?
Ищи в сетевых магазинах, типа Автопаскер.
Гугли проверка еаисто, вводишь хуй опу за щеку госномер и тебе выкатят винкод и прохождение техосмотра, дальше пиздуй на сайт гибдд. Есть еще приложухи типа авинфо, они дополнительно показывают все объявления тачки и номера телефона, но они платные.
мимо
Вам в автошколе просто программу дают для нубов. Ведь 95% населения не понимают в механике двигателя ничего. Поэтому им и говорят - "2-2,5", "с АБС тормози в пол", "в поворотах тормозить нельзя", "из заноса надо выходить увеличением газа если привод передний" и т.п. Попробуй объясни 95%, что тормозное усилие нужно регулировать силой нажатия на педаль тормоза в зависимости от угла поворота колеса в повороте.
Чувак, при разнице в цене в 70к имеет смысл за такой в Тольятти сгонять.
такая же десятка есть у нас на работе.
пробег 470 тысяч, движок капиталили один раз,
кузов гнилой шопэздэц.
мимо шоховод
Друг гонял на 15 2007 года около 1к км в одну сторону. Ниче не отвалилось считаю, что ему повезло.
>Сегодня из трубы повалил синий дым
Масло
>двигатель завибрировал и прерывисто работать начал,
Троит.
>что опять могло сломаться?
Может мск с какого-то клапана слетел и в цилиндр масло ебашит. Выкручивай свечи смотри.
Копи на 10-11-12-13-14.
>после пости полугода мытарства с форсунками и диагностиками везде где только можно, сняли турбину, разобрали и обгаружили пару подклинивающих лопаток, нагару при этом не было. Какая то хрень, похожая на жвачку, белая была счищена. Поставили - детонация пропала. Дополню: ошибок и отклонений по наддуву сканер не фиксировал.
А что если сгонять из ДС-2 в Тольятти, купить таз там и пригнать его своим ходом в ДС-2? Ну это я так, рассуждаю в рамках мозгового штурма.
Ты про это eaisto.gibdd.ru?
Ну то скорее всего по сравнению с Крымом. Думаю в ДСах тазы дешевле будут, чем даже в Тольятти.
Анонче, снимал кто-нибудь лобовое стекло в 13-15? Сложно ли это сделать одному не повредив его?
Да вот хрен знает, я езжу на шестёрке, но она с малым родным пробегом, не гнилая, но мятая, да и досталась мне несколько лет назад за 30 тысяч. Как права получил, оформил, оплатил страховку почти в полстоимости машины (ДС, и стажа почти нет) В принципе, машина как машина, ездить можно, из вложений, коробку менял на пятиступку, бесконтактное зажигание, и редуктор рулевой сменил. Поначалу хотел её сменить на какой-нибудь девятос, но снова платить дохрена денег за страховку не хочу, как закончится страховка на шестёрку, тогда и буду искать что-то другое.
Смотри, как надолго ты планируешь себе взять машину, и что ты от неё вообще от неё хочешь. Научиться ездить сможешь, всякий хлам, или свою жопу отвезти тоже, но комфорта и безопасности практически нету, управляемость и тормоза тоже весьма посредственные, да и сама конструкция сильно устарела, самары всё-таки современнее на 10-15 лет
Валео вроде бы ничего, на нивасике стоит, отъездил 120к.
Брать Нексию Ниссан, очевидно же. Хотя Б3 еще можешь поискать, если ты так уж любишь Фольцы. Они вроде такие же живучие, как и Ниссаны.
Чому именно ниссан?
Фольцы не очень люблю, но понравился дизайн у гольфа, похож на двенарика.
Похоже, кончится все тем, что возьму я десятку.
>Чому именно ниссан?
Детали дешевые на поколения до 2005 года. Движки живут по 500К, комфорт в салоне, вид элегантный. Ну или бери 10ку. Тоже ничего.
>Детали дешевые на поколения до 2005 года
У меня была диаметрально противоположная информация. Два кадра с ниссанами лохматых годов (конец 80-х - начало 90-х) сетовали на дороговизну запчстей, потому я их и не рассматривал. Сегодня погляжу.
проебал\более 4х хозяев\лежит в банке\ломбарде, пробивай, сам купил с дубликатом тк я 5й хозяин
На беу эруглонас не надо ставить.
Клапана сгорят.
корытце стоило 15к. в сервисе меня обьебали и взяли 20к за стапель - тянули лонжерон. но я тогда молодой был шутливый. впринципе она и так ехала прямо и вроде даже резину не жрало, но я немог поменять помпу, потому что ранние версии без выемки в лонжероне, а снимать двигатель с подушек я боялся, да и инструмента не было на тот момент.
вложено еще порядка 10к на мелочи, типа нового радиатора, фар, решеток, капота, крыльев, задних фонарей стоили 200 руб не смог отказаться,замены рулевых тяг и шаровых во время эксплуатации, новая печка салона, и переборки ГБЦ, так как погнул клапана после того как поставил помпу.
Сейчас отдал на переварку порогов и всех дыр писал в делаем своими руками - треде пока ушло 15к. завтра-послезавтра обещают отдать. она у меня с 2014года, как первый автомобиль. ездил в крым на ней.
тян уже нету, зато есть еще корыто
ну у меня под конец пороги вообще отгнили из под них хлестало с передних колес в салон да. я с месяц ездил с разобранным салоном перед отправкой на переварку, так вот в эти места пакет целлофановый укладывал чтобы ботинки чистые были и вещи которые лежат на полу сзади
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/vaz_2110_1999_1223811891
целлофан чтобы говно не испачкало ковролин и особо не воняло, лучше оставить или потом другой новый положить. в отверстия залей тоже какоенибудь антикорное говно, мовиль, масло, раст-стоп вот это вот все. ржу почисть, зашкури, покрась кислотным грунтом или эпоксидным, второе лучше. изоляцию не клей. лучший антикор имхо - хорошо покрашенная поверхность.
Насколько понял технология будет следующая - зачистил - обезжирил - грунт (эпоксидный) - говно мовиль. Сверху думаю шумоизоляционный материал положить, может и целлофан между ним и говном хуйну. Спасибо, за совет.
Ещё что с отверстиями то делать? Заглушки покупать для них, или так и должно быть - тупо дырки в полу?
говно-мовиль потом может пахнуть, пачкаться и мешать при ремонтах последующих. лучше хорошо подготовить поверхность и покрасить чем нибудь добротным. по той же причине считаю что вибру клеить укатывать нахуй нужно, во первых незачем по всей поверхности ее клеить, во вторых потом опять таки если что, то заколебешься отклеивать. если нужно - то наклеить в небольшими кусками на большие ровные поверхности, которые собственно вибрируют, а потверх да, положить просто шумоизоляцию, а потом ковролин
да хз, у меня у самого есть пару дыр. если отверстие сквозное - то купить, если идущее в лонжерон то думаю можно и без заглушки. а можно в лонж\пороги залить чегонить что бы не ржавел изнутри, и если будет норовить вытеч то закрыть заглушкой стоило бы
Фоток маловато. Что-то мне подсказывает, что с другой стороной какой-то косяк.
Покрасить было бы охуенно, но нужно будет тогда полностью снимать старую мовиль чем-то. Да и покрасить, чтоб не гнило по дешману не получится, если и красить, то всю целиком
Мне просто это тоже предстоит. Я буду кисточкой как олдфаги днище изнутри красить. Там где у тебя мовиль - нах красить? А там где коррозия - обезжирить бензом/ацетоном
братишка сам ездил в крымнаш на 10 ке, отъебнул генератор в керчи, погнуло вал хз как, наебали в гавносервисе в итоге перебирал из 2 х один, с пьяной компанией на такой же 10 ке
тож недоумевал от нынешних цен в Крымнашем, когда только стал нашим копье все стоило..был на 10 ке 2002 г.в в Крыму,местные псоны охуелии что я ее за 65к взял в дс..мол у них за 100 с чем то только..и назревает вопрос, будет ли спрос если я свою 10 ку из дс выставлю на продажу в крым по оверпрайсу и мотанусь туда ее продать?!
Главное не ездить с ноющими тян и тупыми друзьями которые в любой нестандартной ситуации не знают что делать да и помочь не могут я именно с таким ездил
Выгода в 15к? Ты серьезно? Бензин туда сколько? Обратно билет сколько? Остается на кармане пять тыщ. Ты думаешь продать тачку, это вот так взял и отдал в первый день? Ну за 65к может и заберут сразу. Но по среднему ценнику, можешь долго там сидеть.
ну что на объяве выше 135 р, того же года да и цвета, свою брал за 65 и за 2 года поменял много чего в целом железок на 30-40к, из последнего подвесон на 20к, вот и хочу хоть как то окупить затраты,бенз 3 к, паром еще..ну в целом съездить отдохнуть летом на 2 ндел и улететь самолетом после продажи) я вплане нужны ли крымчанам тазы из мск, хоть у меня еще не гнилая но это уже стереотип..
ну из-за нытья тян я какраз и поехал в сервис ибо заочковал, там меня успешно наебали на перебранный рабочий генератор, отвалил как за новый 3к, спустя 100 км кончился аккум, прям в керчи подъехал к такой ж десятке с бухими мужиками, мы весело переберели генератор 2-3 раза, шутились бухие шутки, а генератор все не работал и магазы до 18 ти только работают, в итоге гаражный хуила перебрал мне из моего старого за 1 к и походу засадил туда пошипники квалдой, он дико гудел и после переправы корпус генера лопнул, и тут меня уже наебали 2 жды,но из ебчего крымнаша я уехал, купив красноаре генератор новый, в итоге он стал как ино по цене, вот такой отдых у меня вышел и знакомство с скрымнашенцами..
>>4122479-кун
я вообще сторонник что годноту даже таз только через знакомых, друзей еще кого то.. или ты по фото хочешь выбрать? все что видишь с объяв на фото, учитывай что в реале на 50 процентов будет хуже..
Я думал, может кто есть из Краснодара, Анапки или Тольятти. Готов туда подъехать с шарящим аноном и выбрать. Ну как бы так. По фото я и сам смогу прохавать, а вот по тому что под капотом - пока что не очень.
смотри на отсутствие масляных подтеков( лол у жигулей ага), шланги, в расширительный загляни жижа должна быть чистой, может и ржавой,но чтоб эмульсии не было, нет ли стуков у двигателя ( 8 клоп обычно стучит клапанам, это норма),крышку двигателя для масла глянь на отсутсвие эмульсии, подозрительных шумов, держит ли холостой ровно, выхлоп из трубы посмотри нет ли сизого дыма или белого пара, включение вентилятора охлаждения проверь, обязательно прокатись, проверь как втыкаються передачи, без хруста ли, нет ли воя от кпп, внимательно со второй передачей она обычно дрочиться первой..
Детские болячки это ебанутая система охлаждения на инжекторе со своим датчиком на 104гр, бачки расширительные, крышки..главная проблема таза в левых, всяких серых хуй пойми кем сделанных зч..шруса слабоваты..кпп воет,длинная 2 ая передача, поэтому на ней все сракует и с большим пробегом ее начинает выбивать..в целом если с нуля все доработать напильником то можно назвать машиной..ну и да получше кузовом в плане жесткости чем 8-10..с ценами хз..щас все ебнулись..что за 60 дрова что за 100..искать до100к заебешься..такие авто как пирожки..армия перекупов на сайтах сидит
.
Менят кпп, а потом менять кпп которую ты купил на авито у ашота..
Смотреть, почему выбивает, и менять поломанное. Например, механизм фиксации передачи.
>без руля
Блэт, довелось один раз так на четверке прокатиться, зажав разводным ключом рулевой вал.
давече перебирал я свой карб и затупил жестко, неправильно собрал ускорительный насос. отзеркалил мембрану и пружинку, благо их вполне можно себе зеркально вставить.
и он, сука, вполне себе ездил. да, был провал после нажатия педали газа, но, если ездить как пенсионер, то ускорительный насос вообще не нужен.
почуял неладное, когда с трудом заехал на горку, а потом со снятой крышкой кастрююли убедился, что он не качает
мораль:
тазы неубиваемы
@
тазохейтеры опять соснули
>но, если ездить как пенсионер, то ускорительный насос вообще не нужен
Тоже мне новость.
>мораль:
>тазы неубиваемы
>@
>тазохейтеры опять соснули
>@
>гомосяшка опять умудрился накосячить с карбом
А вот разводной. Им хуй что зажмёшь.
Из подводных камней - дед мог забивать хуй на обслуживание, ну и резине может быть пиздец за 8 лет стояния, вместе с патрубками.
Она заводится?
Сальники, сайлентблоки, прокладки, патрубки могли рассохнуться, надо смотреть и менять.
Имхо за сотку нужно брать аппарат который уже ездит.
Я бы взял и заменил все жидкости и резинки. Зато потом долго не придётся ебаться с обслуживанием остальной хуеты наверное
диски всмпо, ковка дорогая, хуй погнешь, резина свежая это по фоткам, это уже все заебись, рыжья не видно, торгуйся, а вкладывать в любом случае надо будет, если 16клопов я бы еще ремень сменил, думаю 10к как минимум вкладывать
купил как-то пикап из под дида, он умер и тачка 2 года стояла, что я получил: не уставшую тачку, с новой сцепухой, на дисках и хорошие комплекты резины, музыка и тд. Из минусов, срач везде, везде куча колхоза, вместо предохранителей перемычки, дохлый акб, проводка подгнила, тачка подгнила, сайленты умерли, ебала мозги.
у знакомых\родных, ну и случайности на авито никто не отменял
на авито
друг купил спектру у дида, за 200к вообще 10\10 я ее посмотрел, как новая, но дед козел у него потекла печка и он на ней не ездил, залило фризом эбу, салон, после покупки пришлось делать, эбу жив, но осадок остался
всем похуй
Под дедами, очевидно.
Мудаков думающих в стиле "ага, вон баба/тазовод/новичок едет, надо выебнуться перед ним, подрезать" полно, но какая тебе разница?
>>4124162
Неудачное сравнение. К слову, есть двое не моих знакомых: один живет на съемной комнате в коммуналке, взял кредит и купил бэху из салона, второй - взял в ипотеку квартиру, ездит на семере. Первый смотрит на второго, как на говно. Второму похуй, жопу возит в сухости и в тепле, вечером возвращается в свою квартиру.
Их боятся и уважают одновременно
>взял кредит и купил бэху из салона, второй - взял в ипотеку квартиру, ездит на семере. Первый смотрит на второго, как на говно. Второму похуй, жопу возит в сухости и в тепле, вечером возвращается в свою квартиру.
Одни живут здесь и сейчас, другие проживают. Одним нравится водить автомобиль, другим похуй на чем ездить.
Все верно, каждому свое. Но это не говорит о том, что тип на бэхе чем-то превосходит типа на жиге.
> тип на бэхе чем-то превосходит типа на жиге.
Потому-то, что каждому - своё, то каждый из твоих знакомых думает, что превосходит другого.
На самом деле, всем, и этим двум, похуй на превосходство. Жить надо счастливо, и каждый сам внутри знает, что для него счастье.
Но не все это понимают. Особенно это заметно на дороге. "Твоя кредитопомойка дешевле моей кредитопомойки, ты лох и не достоит нехать рядом со мной".
Тазоеб-адекват.
>"Твоя кредитопомойка дешевле моей кредитопомойки, ты лох и не достоит нехать рядом со мной".
Это низкий уровень культуры в снежной Нигерии. Прими как данность. Короче, с волками жить - в лес не ходить.
Чо под панелью, криворучка? Течет? Или печка под панелью? Ну, охуеть теперь.
Езжай в сервис, если сам сделать не можешь.
Ты что, рофлишь? Штатный покупай, какие тебе дырочки ещё, лол.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2112/1055629476-743106/
я не рилтолк но она всратая. описание как будто от четкого пацанчика. я б не взял.
Спасибо
Кто на чём ездит зимой вообще?
Похуй ,только на мостах поаккуратней
НЕ ВЗДУМАЙ на ней ездить зимой, это нихуя не всесезон очка, а обычная летняя резина. Дорогу зимой нихуя не держит, я по легкому снежку поехал в гараж за зимней резиной на ижоде с этой камой и меня на ровном месте на скорости в 40 просто крутануло два раза и я улетел на обочину в кусты.
Я зимой езжу на каме-503, за её деньги вполне нормально.
Вороток покрепче и трубу метровую, открутятся как миленькие.
Это у нее капот приоткрыт, или зазор такой ахуевший? Если капот приоткрыт, то почему нет фото подкапотного?
салон,пробег
Кузов надо смотреть. Возможно пробег немного скручен.
задний привод, всесезонка, хм, с одной стороны люди ездят на летней, с другой я и на мишленах иногда охуеваю, думаю не стоит
>>41248 Ты про накладки? Не знаю я не первый хозяин, думаю да сток.
Ты про накладки? Не знаю я не первый хозяин, думаю да сток.
>>4124>>4124094
восьмерка из под ровного тульского потсанчика, диоды в фарах, опель торпеда,спорт кулиса, датчики бензина от шохи) и я охуел от того что все это на изоленте, такая шолг электрика из паутины проводов уж поебала мозги, но и осталось все как прежде ибо все переделывать в сток не резон, ах да еще шумочка из строй рынка, и переваренные кронштейны передней подвески походу васяном и электродом, все дверные карты на саморезах, кароче колхоза не перечислить, оторвал бы руки тому кто делал...кун с восьмеркой сколько тебе встала переварка кузова работа? может уже спрашивали тред плохо читал
я тормозуху юзаю дешего и сердито
Раньше были божественные TRW GDB469 COTEC, но они пропали в магазинах (22 дня срок поставки и цена 1800). Сейчас поставил от калины шпрот. Может быть из-за колодок ход больше!
ну если жопу немного уронить вровень с арками бужет пизже
>Поршни двигал
Воздух в систему всё равно не попадает, поршни сами на место станут и будет нормально.
Я еще не не забрал. Обещают отдать на днях уже вторую неделю
Отдано пока 15к. Это крайне немного. Надеюсь в целом до 20к уложиться. Напишу потом
Никаких подводных, если тебя устраивают уебанские сиденья и худший интерьер из всех продающихся машин на сегодня. В остальном - будет перевозить твою жопу без проблем.
Люксовая гранта - это взаимоисключающие понятия.
Хотя если фанат марки и нравится внешне - бери, чо.
Бля, ну обосрите меня что ли, у меня прям шишка встала с неделю назад и не падает
Скинул, проверяй.
Адская смесь квассики и девятоса приправленная традиционным низким качеством ижевской сборки.
аминь
Москивичи и ижи вызывают у меня приступ депрессии.
Там не только дикий пёс, но ещё и чепырка и плоды похмельного творчества вотяков.
А так тачка огонь, в пределах 35к можно найти живой и не гнилой вариант, в отличии от пивассики.
Можно и полноприводную найти.
Кама 505 Ирбис
Cordiant Sno-Max
Tunga Nordway
Viatti Brina Nordico
14 диски, но какая разница то.
Радиус хуя сантиметра 2, а резина тут при чём?
Сзади менял только амортизаторы, спереди поставил стойки в сборе от 2110.
Сучий болт за ночь так и не откис, ключом я его провернул вместе со втулкой внутри резинового демпфера - самый тяжелый случай. Болгаркой так пилить нельзя - физически невозможно.
Пришлось отрезать ножом резиновый демпфер до ушка стойки, а потом делать ножовкой пропил поперек болта между стойкой и ушком балки. И все это с двух сторон стойки, т.к. болт невозможно вытащить с одной стороны.
С этой стойкой я ебался часа полтора, пока не наработал технологию снятия-установки. Дефектовка показался некоторый износ резиновых демпферов, но все в пределах нормы, поэтому просто перекинул пружину с пыльником и втулкой и поставил новый демпфер. Эта сучья втулка тоже сидела на ржавчине так, что снять пыльник я смог только при помощи молотка. Изнутри втулки все было покрыто ржавчиной. Все почистил, обработал мовилем и поставил обратно.
Болт второй стойки открутился на удивление хорошо, втулка на штоке тоже снялась свободно. С задними стойками больше возился сжимая пружины приспособлением перед их установкой.
С передними пошло быстрее, но долго не мог понять, как эту ебень поставить обратно. В итоге помогла титановая метровая труба в качестве рычага, с помощью которой я отогнул подвеску вниз и вставил стойку под развалочные болты. Завтра еду на развал.
S14 свапай
Двачую. И фраза "перепукам не звонить" нисколько от них не спасает. Надёжнее писать, что при продаже в птс будет вписан новый владелец. Перепуки не хотят заморачиваться с постановкой авто на учёт.
Вот этого двачую.
>Машина чипованная
>машина хорошо стреляет
От любого намёка на мамкиного гонщика надо закрывать вкладку и искать дальше. Эксплуатация на пределе возможности авто значительно сокращает ресурс.
Эх, я был в такой же ситуации. Но болгаркой резать не рискнул - уж больно близко там проушины. Взял полотно от ножовки и акккуратно за час спилил.
Хотел я такой обмазаться(но, не люкс, а комфорт со 127 движком). Но у меня столько налички не было, а желания в анальные кредиты залезать и подавно. Так и продолжаю на десятилетнем тазу ездить.
У правительства спроси, за каким они вводят новые стандарты типа евро4, 5, чтобы вписаться в эти стандарты приходится повышать степень сжатия и усложнять мотор вводя изменяемые фазы, геометрию и всякие турбины.
Безальтернативно что-ли? Я их и хотел купить, да что-то барыги охуевшие совсем.
Горит заебись
НЕ СЛУШАЛ СОВЕТОВ МУДРЫХ
@
КУПИЛ СЕБЕ ИЖ
@
ЗАПЧАСТИ ХУЙ ДОСТАТЬ
@
ПОКУПАЕШЬ ВТОРОГО ИЖА НА ДОНОРСТВО
@
НУЖНЫЕ ДЕТАЛИ СНОВА СЛОМАЛИСЬ
@
ПОКУПАЕШЬ ТРЕТЬЕГО ИЖА
ну вот как-то так это и работает. Хуже героина, ей богу.
2006 год, 150к пробег.
Да. Немного гниль есть. Но мотор в идеале.
Переднюю подвеску и рулевую немного сделать надо.
В остальном - идеал!
Специально не искал на обоссаном авито, лучше у знакомого, хоть точно знаю, что с машиной.
Задавайте свои ответы.
Номер не могу с телефона замазать. Ну похуй. Сдиванонить не выйдет. Она ещё не на меня оформлена.
> Купил эту няшу за 110к у коллеги на работе.
Тебя наебали. Ей красная цена 60к.
> 2006 год
11 лет. Чепырка
> 150к пробега
Готовь деньги на подвесочку и возможно капиталочку.
> Да. Немного гниль есть. Но мотор в идеале.
У тебя КРЫЛА БЛЯДЬ НЕТУ. Подозреваю что и днища тоже.
> Специально не искал на обоссаном авито, лучше у знакомого, хоть точно знаю, что с машиной.
Нассы ему в кофе. Он впихнул тебе хуйню за оверпрайс
Бамп вопросу
Всем знакомым говорю, что купил за 70к.
Ну на двачах можно и не пиздеть.
За подвеску я знаю. Надо будет делать. И рулевое. Остальное там збсь.
Хуйня это, крыла нету.
Прошлый хозяин сказал - ржу убрать пять минут делов. Сначала подвеску сделаю. Потом ржу уберу и всё. Зиму буду катать без проблем.
Капиталочку не надо. Мотор зверь. Прёт охуенно.
> Прошлый хозяин сказал - ржу убрать пять минут делов.
Пиздит, уберешь ржу, а там сквозные дыры.
Ну переварит. Ты чего такой агрессивный?
ахххах
божечки
да там гниль сквозная на крыле, и на багажника двери (что же с днивем?)
молдинг другого цвета (стоковый просто так отвалился?),
сракерские заглушки вместо шильдов и сдергутый дворник,отебаные резиночки у форточки тоже ни на что хорошее не намекают.
26 - ставрополь? вангую твоего колегу магомеда, который ебал твою няшу в гриву и хвост, и тебя бы выебал, если б ты не согласился это корыто за такие деньги попукать а ты и не против
И зачем ты порвался?
Пиздец гнилуха, хотя стеклоткань поможет наебать следующую пидерашку-лохушку бгеее.
Может и нет. Если ржа в таких количествах только над арками - это из за подкрылков на саморезах. Варварские технологии прямо с завода.
В голос с эксперта из 5б.
у моего друга нет подкрылков и также
Начались проблемы с напряжением в тачанке, думал, что дело в аккуме, а сейчас понимаю, что виноват генератор.
На приборке всегда горела лампочка недостаточного заряда АКБ, причем теперь она горит только при выключенном зажигании.
На генераторе греется верхний контакт оче сильно (пик), с конструкцией его не знаком и не представляю, почему такое имеет место быть.
Сегодня раскатывал по городу на зубиле, все было нормально, пока я не решил, что пора домой. Завел, включил фары, гарабиты и.. печку. Вот после печки таз заглох и дальше заводиться не захотел.
Нокиан нордман 5. Три сезона откатал, еще на зиму хватит, доволен как слон. Протектор как новый, шипов, нуможет процентов 25 выпало. Дорогу держит, небольшой снег похуй. Шум - так це д таз. Музыку погромче и похуярил
Отвратительная машина, еще и двигло 1.3, это жопа полная.
Разница между альмерой и ТАЗом только в статье расходов, то что на ТАЗе идёт как ремонт, то на альмере идёт как замена расходников.
Это возбуждение на генератор через монтажный блок..проверь тестором есть ли питание на нем при включенном зажигании..
>греется верхний контакт оче сильно (пик)
Пропаяй клемму на белом проводе, она явно хуёво обжата - от этого может греться.
Лампа горит при выключенном зажигании - пробой диодов, меняй диодный мост.
Хуемен. А так если попрет то почему бы и нет?
>>4128054
Ну я считаю что со столбом сложно контролировать размеры между контрольными точками, он не может тянуть вверх-вниз, и легко можно переборщить
>>4128086
Мне одну уже вытянули. Как говорил анон выше - со столбом я бы сделал это бесплатно, а дел там было куда меньше. Да и не доверяю я сервисам, еще никогда там толково ничего не делали. Плюс что мне мешает после вытягивания продать инструмент и по итогу снизить затраты?
Основная мысль что я в вытягивании ни бум-бум, разве что статьи на драйвах всякие читал как люди сами в гаражах делают из говна и палок, вроде получается годно.
>Мне одну уже вытянули. Как говорил анон выше - со столбом я бы сделал это бесплатно, а дел там было куда меньше. Да и не доверяю я сервисам, еще никогда там толково ничего не делали.
>Плюс что мне мешает после вытягивания продать инструмент и по итогу снизить затраты?
Я думаю спрос на такой инструмент низкий и проблема будет его продать.
>Основная мысль что я в вытягивании ни бум-бум, разве что статьи на драйвах всякие читал как люди сами в гаражах делают из говна и палок, вроде получается годно.
Ну это нормально. Нет никаких курслв по вытягиванию автомобилей, все сами методом тыка учились.
-Ну это, карб от пятёрки, здесь вот от нексии захуячил вот, блок предохранителей девятос, колёса от матиза, лобовое от камаза, нормально всё колхозится
Рассказал процесс сборки ижа на заводе.
Может стоит ее как то проверить? Ремень и ролики менял почти 50к назад.
Купи другой тахометр, пиздец уродливый этот
Как ты её проверишь, лол?
За полцены люди готовы купить не сильно то нужные вещи. А не продам пусть лежит, в хозяйстве все пригодится
На улице уже давно наступила ночь!
На небе горели звезды.
Пахло какашками.
Тупая скатина насрала под дерево.
Все детишки уже давно покакали и легли спать.
В домах не горел свет.
Кроме одного,где жил Говнистый Старик.
Он усердно накладывал понос в банки
И спешил на свой рынок.
Почувствовав что он уже сильно опаздывает,он пернул
И решил вызвать такси.
-Ало,какульствуйте.
-Здрасти.
-Могу я услышать Сэра Дристомуха?
-Да конечно,секунду...
-Сэр Дристомух слушает!
Раздался пирдящий голос.
-Это говнистый Старик,мог бы я заказать такси до рынка,Апердякуса?
-Да непременно,поднимайте свою жирную жопу,такси уже в пути
-Спасибо большое,до встречи.
Он сел в такси и добрался до рынка,но там его поймали грабители дристухи.
И забрали весь понос.
Долго плакал Говнистый Старик но потом с неба свалилась говеха.
Да такая,что можно прокормить весь город.
Обрадывался старик и какал и пукал,и кушал какули!!!
Вот и сказке конец,а тот кто слушал,тот ходит в туалет.
С вами Я
Ваша Дюдюшка-Дресня прямо на чушке.
Всех с праздником,С днем Поноса.
Всем желаю хорошего аппетита.
Большого унитаза.
Много туалетной бумаги
И больших какашек.
Ждите новых историй
И не забываите какать
3 раза в час!!!
Пока,Ребята...
На улице уже давно наступила ночь!
На небе горели звезды.
Пахло какашками.
Тупая скатина насрала под дерево.
Все детишки уже давно покакали и легли спать.
В домах не горел свет.
Кроме одного,где жил Говнистый Старик.
Он усердно накладывал понос в банки
И спешил на свой рынок.
Почувствовав что он уже сильно опаздывает,он пернул
И решил вызвать такси.
-Ало,какульствуйте.
-Здрасти.
-Могу я услышать Сэра Дристомуха?
-Да конечно,секунду...
-Сэр Дристомух слушает!
Раздался пирдящий голос.
-Это говнистый Старик,мог бы я заказать такси до рынка,Апердякуса?
-Да непременно,поднимайте свою жирную жопу,такси уже в пути
-Спасибо большое,до встречи.
Он сел в такси и добрался до рынка,но там его поймали грабители дристухи.
И забрали весь понос.
Долго плакал Говнистый Старик но потом с неба свалилась говеха.
Да такая,что можно прокормить весь город.
Обрадывался старик и какал и пукал,и кушал какули!!!
Вот и сказке конец,а тот кто слушал,тот ходит в туалет.
С вами Я
Ваша Дюдюшка-Дресня прямо на чушке.
Всех с праздником,С днем Поноса.
Всем желаю хорошего аппетита.
Большого унитаза.
Много туалетной бумаги
И больших какашек.
Ждите новых историй
И не забываите какать
3 раза в час!!!
Пока,Ребята...
А те, кто не меняет помпу, конечно же, не попадает - она у них служит вечно.
Где-то был, если не утонул ещё.
Коллеги на работе люто хуесосят эти стойки. Мол, сейчас качество упало у них и в коробке СААЗ продают китайское дерьмо.
Можешь похуесосить их в ответ, они полностью неправы. Качество как раз наоборот выросло, другое дело что и где они покупали под саазом.
Чини детектр, пидор
Коллеги пиздят, или их наебали в магазине. Суть в том что в точно таких же красно-синих упаковках продаются стойки НИКОН, внешне совершенно идентичные, производятся они в том же Скопине и стоят в 1,5 раза дешевле СААЗа. Я такие специально покупал потому что денег мало было, вот они очень жесткие, как по терке едешь. Единственный плюс то что крены в поворотах не такие как на СААЗ.
Сааз так-то очень мягкие, даже наверно слишком, пробойные на сжатие на больших кочках. Если хочешь совсем йобу, гуру советуют брать СС20 комфорт у них шток самый длинный, а пружины стандартные оставить, ибо у сс20 все только заниженные. Со стандартными пружинами вообще пробоев чувствоваться не будет.
Есть у меня 99ая. Я на ней особо не ездил, так купил только да ремонтирую. Ну, нравиться мне колупаться. Дошла очередь до двигателя. Разобрал на все болтики! Дай бог обратно собрать.. Записывать надо было что куда.
А почему, а потому что троить начала. До этого стучала, но работал двигл мощно и ровно. Ну проехался, подъезжаю домой - глохнет. Загоняю - голохнет, холостые не держит. Ну ладно потом разберусь. Пытаюсь разобраться - свечи в норме, всё в норме, но стучит и троит. Всё, думаю, доездился! Провернуло поди вкладыш на шатуне стучащем.
Разбираю короче двигл. Блок в норме вообще. Вкладыши не провернуло, все стоят стандартные - расточек не было. Поршня видно жизнью побитые, что удалось откаряботь: два поршня С 3, один С 2, один ничего не видно. Зато кольца ваще как нулячие, острые такие, втыкнуты правильно. Блок видно, что разбирался - на герметик посажены крышки боковые. Вкладыши некоторые как будто местами поменяли - на одном птичка в двух местах отпечатана. Поршня мальца по юбкам задраны, цилиндры зеркало, только тоже слегка по этим юбкам царапины. Поршня болтаются как карандаши - явно не в размер. Коленвал в меру в рисках. До первого ремонтного расточить короче всё и будет как новый двигл!
Но вот головку разобрал. Пиздец. Распредвал я бы сказал пиздарики. Весь побитый, укоцаный, у 4 цилиндра кулачек впуска на миллиметр примерно меньше, на выпуске у 4 прогоревший (почти, трещинами пошел) клапан. Кое как отвертками рассухарил - по направляющей болается как говно в прорубе. Распредвал биение продольное имеет больше миллиметра, поперечное тоже под миллиметр точно, пастели его не держат совсем. Угол один головки, где болт тянули, треснул - аж вот так тянули.
Заябался думать - ну и что бренчало звонко на первом цилиндре (вроде я так думал)? Из-за чего троило?
В итогде накатил, и пришел к выводу, что троило из-за 4 цилиндра, кулочек уменьшен - меньше топливо в цилиндр, беднее смесь - горячее выпускной клапан, весь зажаренный, ещё и не держал толком (болтался), в итоге бедная смесь и недержание -пропуски зажигания. А бренчал распредвал, я так думаю. Хотя и у поршней, не разбери я сейчас, ещё бы мальца отбегал точно бы там попроворачивало чего.
Вот я теперь думаю - мне радоваться, я угадал причину троения? Или мне плакать, потому что нихуя не так?
Есть у меня 99ая. Я на ней особо не ездил, так купил только да ремонтирую. Ну, нравиться мне колупаться. Дошла очередь до двигателя. Разобрал на все болтики! Дай бог обратно собрать.. Записывать надо было что куда.
А почему, а потому что троить начала. До этого стучала, но работал двигл мощно и ровно. Ну проехался, подъезжаю домой - глохнет. Загоняю - голохнет, холостые не держит. Ну ладно потом разберусь. Пытаюсь разобраться - свечи в норме, всё в норме, но стучит и троит. Всё, думаю, доездился! Провернуло поди вкладыш на шатуне стучащем.
Разбираю короче двигл. Блок в норме вообще. Вкладыши не провернуло, все стоят стандартные - расточек не было. Поршня видно жизнью побитые, что удалось откаряботь: два поршня С 3, один С 2, один ничего не видно. Зато кольца ваще как нулячие, острые такие, втыкнуты правильно. Блок видно, что разбирался - на герметик посажены крышки боковые. Вкладыши некоторые как будто местами поменяли - на одном птичка в двух местах отпечатана. Поршня мальца по юбкам задраны, цилиндры зеркало, только тоже слегка по этим юбкам царапины. Поршня болтаются как карандаши - явно не в размер. Коленвал в меру в рисках. До первого ремонтного расточить короче всё и будет как новый двигл!
Но вот головку разобрал. Пиздец. Распредвал я бы сказал пиздарики. Весь побитый, укоцаный, у 4 цилиндра кулачек впуска на миллиметр примерно меньше, на выпуске у 4 прогоревший (почти, трещинами пошел) клапан. Кое как отвертками рассухарил - по направляющей болается как говно в прорубе. Распредвал биение продольное имеет больше миллиметра, поперечное тоже под миллиметр точно, пастели его не держат совсем. Угол один головки, где болт тянули, треснул - аж вот так тянули.
Заябался думать - ну и что бренчало звонко на первом цилиндре (вроде я так думал)? Из-за чего троило?
В итогде накатил, и пришел к выводу, что троило из-за 4 цилиндра, кулочек уменьшен - меньше топливо в цилиндр, беднее смесь - горячее выпускной клапан, весь зажаренный, ещё и не держал толком (болтался), в итоге бедная смесь и недержание -пропуски зажигания. А бренчал распредвал, я так думаю. Хотя и у поршней, не разбери я сейчас, ещё бы мальца отбегал точно бы там попроворачивало чего.
Вот я теперь думаю - мне радоваться, я угадал причину троения? Или мне плакать, потому что нихуя не так?
Но и ещё что хотел сказать-то, да забыл. Бля, не покупайте нахуй эти старые машины - не стоят они своих денег! Только если совсем делать нехуй и поколупаться охото. У меня 94 года. Головка в хлам. А новая? Да полмашины стоит.
Причем, она в любом случае в хлам будет. Потому что там не предусмотрено - не предусмотрено ремонтить. Она люминевая, вырабатывается махом, и никаих ни вкладышей ни хуядышей ничего! Тольком мандить и плясать с бубном вокруг, костры разводить, шайбы под затычку распредвала подкладывать, постели наждаком пидорасить, менять клапана да втулки, да молиться чтобы ездило. Распредвал я ебал покупать, стоит как сбитый боинг. Возьму молоток и этот отрихтую.
Смею предположить что распредвал упирается не в люминь постели а в чугун крышки что его удерживает . Так что распидорашивание гбц не так уж и легко. А распредвал купи с разбор очки
Нет, головка вся дюралевая, и крышки, и постели, почему я и бугурчу что неремонтнопригодная.
Ещё кто до меня там колпачки менял, умудрились проебать шайбу под пружину нижнюю в одном из клапанов, и прям так туда всё вставили! Вот пидарас какой-то. Оторвал бы ему яйца, по самые руки. Теперь ещё эту поебень ищи-свищи.
Хули там неремонтопригодного кроме пастели распредвала? И то если изношена можно шлифануть крышки и будет норм. Где ты блять видел распредвал на вкладышах или с отдельной пастелью кроме классики?
Смотри по сроку. Если несколько лет - меняй парой. Заменишь один - можно поиметь некоторый геморрой, если стойка будет немного другая. А вообще тут смысл в том, чтобы через полгода-год не менять еще и вторую стойку. Если стойкам несколько лет и одна из них начала течь, то жди в скором времени и вторую. А если делать по одной штуке, то в итоге у тебя получится Франкенштейн, где все поменяно в разное время и периодически все наебывается, потому что рано или поздно неменянная деталь подходит в замене точно так же.
У меня двор такой ёбнутый. Парковаться негде - приходится через бордюр каждый раз прыгать. Да и дороги пиздец.
Моя некродесятка собирается в вальгаллу, натекло слишком много косяков. Хочу влезть в кредит и взять тазик без истории и проблем, да и формат моего нынешнего седана не устраивает, всегда тек по сараям.
Продольный люфт вырабатывается, вал туда сюда ходит, надо в заднюю крышку шайбы пихать, один хуй залипуха на этом алюминии. Фу, блять.
ЕБААТЬ! Что за ремни на шахе в видосе? Как называются, где взять, отношение гайцов? Шишка встала.
Это как раз заливная пробка. А то, кажется, заглушка технологического отверстия, но я на 100% не уверен.
Да как нехуй - ночью на 100 км\ч в яму влетишь, не только стойки пробьёт.
Багажник на калине значительно меньше багажника ларгуса.
Это копия, сохраненная 18 сентября 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.