Это копия, сохраненная 13 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4043755.html (
![](img/mob.gif)
![](/au/big/thumb/4067097/15014208112690s.jpg)
Модной барсетки и АЛЬКАНТАРЫ не хватает, так что фейк.
А хер его знает. До сих пор пердолюсь. Кроме того, у меня параллельно этому ещё и движку ремонт настал, и звучать он стал совсем по-другому.
Алсо, апдейтинг >>4058088 :
Проблема решилась сама собой. Оказалось, нужно было сначала прикрутить нижний край торпедо, чтобы оно не отгибалось вниз под собственным весом.
Ремонт это хуёво.
Хуй знает, чуда и не жду, мне вообще интересно шумкой дно ебануть и двери, а то на скорости 140 я в семёрке слышу ебучий ветер.
Не факт, что поможет - ебучий ветер ты можешь слышать через резинки дверных стёкол.
Вот блядь
Котаны девятка, стала хуево заводиться. Иногда после езды останавливаешься и слышно что мотор очень жёстко работает, при выключении зажигания она не глохнет, двигатель крутится и моргает лампа акб как при калильном зажигании. Включаешь зажигание мотор продолжает работать, а через несколько секунд звук работы становится нормальным и при выключении зажигания глохнет как и должна. Кузмичи в гаражах сказали что форсунки льют. Поменял сегодня форсунки, заводится с пол тычка. Но каклильное зажигание осталось. Куда копать?
пацаны, знакомый продает четырку, 11год, 150к пробегу, пробег смушает, но он хоть честный, хочет 120к, бита дверь, зато упакованная сильно, вся хуйня есть, стоит брать? Боюсь капиталки
![](/au/big/thumb/4067097/15014694596600s.jpg)
Зажигание бесконтактное.
Нормальный пробег для такого возраста, если в тачке уверен, то бери. Знакомый что взамен берет?
Если не сраковал, масло вовремя менял, тысяч 200-250 наездишь спокойно
Это дохуя для такого возраста, да еще и битая. Чем там может быть упакована чепырка? Помимо сигналки с автозапуском, по сути, ничего стоящего быть не может, ну разве что бк и литье. Противотуманки, саб на пол багажника и прочий ара-тюнинг нахуй не нужны. Впрочем, от цены еще зависит, если отдаст ниже рынка, можно задуматься о покупке. Ну и если нет возможности испортить отношения со знакомым без последствий для себя, то лучше не брать.
Такой вопрос - двигатель поменян на 2114, стоит от 2111 (хотя по документам двигатель всё равно номер 2111), номера не совпадают, поэтому пока переоформлять машину не еду. Есть старый блок, состояние непонятное, но в любом случае его надо перебирать, потому как вроде задымил.
Собсна, документов на текущий двигатель нет, с 10 июля двигатель опять номерной агрегат и все замены должны быть задокументированы (чего нет, ибо двигатель менялся давно).
Теперь у меня варианты: брать другой двигатель с документами (могу соснуть, состояние двигателя непонятное может быть и всё такое), либо ремонтировать родной двигатель (непонятен бюджет на ремонт 1,5 8-клап), либо снять двигатель, который стоит сейчас (надо менять коренной сальник и надо менять сальник в КПП), притащить на тросу в ГАИ со старым блоком в багажнике и ставить на учёт как "не на ходу". Как быть, какой вариант лучше? Текущий двигатель без датчика фаз идёт - могут быть от этого проблемы, или похуй?
Олсо, подумывал об установке 1,6 16-клап с приоры - но посоны говорят, что сосну с обслуживанием - места не останется. Советуют ставить 1,5 16-клап, но там всё равно что-то с чем-то дружить надо будет.
На электромагнитный клапан в топливопровод, например.
двачик выручай
Смотри, в общем есть один тазкто бы мог подумать 2013 года, под названием логан.
в общем машина едет прямо. ну может чутко сносит, но вообще херня. а руль стоит на примерно на 10% влево.
Нажимаешь на тормоз, и тут то руль выпрямляет, а машину тянет вправо.
Что это вообще может быть, куда глядеть?
Для начала исключи развал-схождение, если оно в порядке, тогда уже можно искать проблему в других местах
Это норма. По 30к пробега в год, это считай мало ездил, не таксовал. Если таксовал то и по 100к пробега в год выходит. Так что 150к для 5 лет вполне реально, если он тебе не напиздел. Это ты просто насмотрелся перкупских объявлений, где у 10 летних машин пробег 90к, ага, ага, верю-верю. То что дверь битая, если это только дверь, то хуйня. Самары что битые, что не битые одинаково хорошо гниют.
Бита дверь, а не силовуха. Пробег для такого года адекватный.
![](/au/big/thumb/4067097/15014919064390s.jpg)
У меня тут педалька стала легко прожиматься . Хотя вроде тормозит но как-то слабо. Началось с того что при выключенном моторе нажал на тормоз и потом завёл
для начала прокачай просто, погугли как тестировать вакумник, потестируй(из-за подсоса может быть такая шляпа), еще часто гтц мозга делает, но его только если менять
да, паренек серьезный, менял спецу недавно, сейчас купил иномарочку, а эта стоит, у меня просто был иж 27175, это такой треш был, реальное говно, вот и боюсь, что эта тачка сразу на капиталку коробаса и двиглы приедет
>>4067722
поездил по объявам, пробеги пиздец, а на одометре тысяч 80, скручены, тут реальный, сигналка с а/з и ос, дисочки 15ые, на свежей резине, зимняя, музыка хорошо сделана, шумка, самбуперы и усилители, которые я сниму сразу
У меня 100% нет.
так машина ровно едет ну как бы угол сноса машины не такой как у руля. у меня подозрения что если колеса поставят так чтобы руль стоял ровно, то машину будет вести пиздецово. думаю что чтото замято. в общем да, путь дорога на сто, не охото чтоб стошники повели по пути выкачивания денег.
самый прикол в том что просмотрел такой косячище когда покупал машину, дорог ровных не было, приходилось все время руль крутить и не заметил это. я хуею
>угол сноса машины не такой как у руля
Центральное положение руля выставляется.
>если колеса поставят так чтобы руль стоял ровно, то машину будет вести пиздецово
Нет, там наоборот руль под колёса подстраивают. Съезди к развальщикам и попроси руль выставить.
Только от увода при торможении это вряд ли поможет.
да весь прикол что руль на рено не регулируется. я уже хотел так сделать, ибо увод маленький, резине норм (3к уже проехал, износ одинаковый).
там короче один шлиц идет толстый, и никак криво уже не поставить.
еще сниму колеса гляну, мож там с тормозами чтото не так, у меня на япошке было так, суппорт подклинивал
Ну хз как на рено, на тазу тоже шлицами не всегда получается выставить, но я сказал развальщику, и он мне как-то отрегулировал именно в самом рулевом.
>Но каклильное зажигание осталось
Свечи какие, случайно не с 15 калильным числом? Поставь стандартные А17ДВРМ.
>руль стоит на примерно на 10% влево.
Это ни на что не влияет.
>ну может чутко сносит
Это сход развал
>Нажимаешь на тормоз
Смотри тормоза. Левое колесо не тормозит.
Так же посмотри сайлентблоки все.
Слоу, но:
- смотреть состояние рулевых наконечников
- поворотный кулак (или его аналог - я хуёво разбираюсь в типах подвесок)
- всякие шаровые
- рычаги
- стойки
- сама ступица (её крепление к рычагам).
А самым первым пунктом - смотреть сход-развал. Одно колесо может ехать наружу - вот и приходится доворачивать.
1. Резина с дисками 12 к
2 ремонт гбц 12к
3. Замена термостата с антифризом 1к
4. задние стойки с пружинами 4к
5. передние рулевые тяги и еще по мелочи резинки всякие 2300
Думал буду ездить, а хуй там!
1. кончается дмрв
2. стартер не добирает по зарядке
3. захрустел шрус
4. передние стойки долго не проходят да и опорники люфтят
5. внезапно сгнили пороги, днище крылья почти хорошо
И это на пробеге 109 тысяч, 2004 год Давайте без вскукареков тачка с момента обретения была на виду, я хз что делать, исправление этих вложений обойдеться минимум в 20ку! И где гарантия что она потом еще не попросит!
У тачанки в активе ровный кузов, реально живой салон и мотор после ремонта гбц бежит на все свои 77 кобыл, коррозии кроме порогов серьезной нигде нет. Возможно уйдет тысяч за 80, могу доложить тысяч 60 и поискать казлину годов 09-10, есть ли смысл, или шило на мыло?
калина первая это шило на мыло, да и за 80 имхо не уйдет с гнилыми порогами.
Гнилая 8кл десятка за 80? Не смеши. 50 ей красная цена.
>шило на мыло
this
>2. ст
генератор может быть?
За 140 т.р. ты не найдешь авто с меньшим пробегом. А значит и поломки будут все те же или хуже.
>За 140 т.р. ты не найдешь авто с меньшим пробегом. А значит и поломки будут все те же или хуже.
Поддвачну. У своей ты уже знаешь где что, ща подделаешь на эти деньги и будешь счастлив.
Может левое переднее не тормозит?
Колодки меняй если износились, прокачивай если педаль пружинит, цилиндры и суппорты меняй или ремонтируй если заклинили или работают не правильно .
>Может левое переднее не тормозит?
Ну да, я тоже так думаю.
>Колодки меняй если износились,
>прокачивай если педаль пружинит,
Педаль не пружинит.
>цилиндры и суппорты меняй или ремонтируй если заклинили или работают не правильно .
Они не заклинили точно. Попробую поменять колодки слева тогда. Как раз пару подарили мне.
внезапно, двачую, тоже владелец девятки, влошивший целую стоимость авто за джва года.
>на пробеге 109 тысяч, 2004 год Давайте без вскукареков тачка с момента обретения была на виду
Купил у соседа через улицу, первого и единственного хозяина, пес!
Ебал тебя в очи, все равно ты ими не пользуешься.
Этот сосед ржёт сидит сейчас и поверить не может своему счастью, что такого наивного лоха нашел, которому скинул дырявый таз, отмотав пробег в 4 раза, если не больше.
ну тебе то с дивана виднее
Хочешь продам свою калину с пробегом 20к 2011 года? Могу еще меньше открутить.
Она б тысяч на 200-300 стоила дешевле, был бы заебись вариант. А пока оверпрайс
![](/au/big/thumb/4067097/15015719616840s.jpg)
Идея проста - давануло прокладку под башкой и в горшок заходит погостить антифриз. Поэтому и чистота в цилиндре и на выхлопе. Поэтому и перебои с зажиганием.
Открути крышку расширительного бачка - погляди, бульки идут из глубин, когда прогазуешь.
>>4068104
если кому интересно.
в общем глянул. левое колесо наоборот тормозит и тормозит всегда. колесо от руки крутится, но раскрутить невозможно. колодки на левом колесе стерты больше чем на правом.
скорее всего закисли, буду разбирать и промазывать. тормозуха аж черная, видать перегрелась.
ну и подвеска конечно уставшая, на 600 рублей з\ч насчитали на сто. попытаюсь сам поменять.
Ломиком. Разбей. ))))0)0)))
давно уже пора понять, что автоквас - ебаная лотерея, а главный приз - кот в мешке
Не дебил, нет, сам выбираю себе таз сейчас, и сколько я не слышал от людей - удача является главным показателем.
загнал свой хуй в глотку твоей тян на диагностику по самые яйца, до 12 не звони ей даже.
Двачаю.
У него только "2 ремонт гбц 12к" из поломок.
И ещё стартер который показывает, что человек гуманитарий и его тупо разводят на СТО.
Колеса нужны всем автомобилям, остальное тоже изнашивается у всех.
Чмо, что он там прочитает?
неофит
Нарушены углы установки колес. На Кэлине все они регулируются, поэтому пиздуй на развал. Возможно придется поменять рычаг или растяжку.
На дваче уже примерно года 1,5, и лишь только в тазаче любой пост получает в ответ сразу же оскорбление. Сначала был удивлен. Потом провел параллель с реальной жизнью - на тазах ездят в 80% великовозрастные уебаны, недовольные своей жизнью, но исправить они нихуя не могут.
Алсо - ездящие на тазу в возрасте от 25 до ~45-50 - мрази априори. дискасс.
![](/au/big/thumb/4067097/15016608452840s.jpg)
А разгадка проста.
Поясните за реэкспортные тазы, в чем профит? Сталкивался в жизни с двумя такими, их приходилось переделывать на левый руль, но Кузьмичи ссались от счастья
Какой был самый мощный мотор на тазо классике?
Видел такую на дороге, немножко прихуел от правого руля на четверке.
Вангую, цивилизованные европейцы аккуратно ездили, вот и всё.
![](/au/big/thumb/4067097/15016632978060s.jpg)
Нормальный логан хуй найдешь - 90% из-под такси.
Как альтернативу рассматриваю фокусы вторые, но уже за 350к.
Из критериев - чтобы не ломалась и чтобы не сильно потеряла в цене через, когда буду покупать себе нормальный авто.
Инструктор просто тазоёб. Запчасти за копейки это конечно да. Но "по-настроящему научишься управлять авто" это таз головного мозга. Чем логан или фокус или киа рио отличаются от приоры в плане управления? Там какая-то ебанутая электроника? Инжектор и абс?
Так ничем. Это он сказал в контексте сравнения с q50, C180, A6, пассатом, CX5, optima и тд (в будущем что-то этого уровня и собираюсь взять).
По факту есть что сказать?
>Приору за 250-300к можно найти не в убитом состоянии?
Можно. Но лучше найди иномарку или таз за 200.
Запчасти на другие дешевые авто стоят столько же.
Инструктор дебил какой-то. Наоборот тебе нужно брать авто с электроникой, что бы она помогла тебе неучу в случае аварии. А после когда научишься ездить - можешь взять себе таз без электроники (и наваливать боком).
Для спокойной езды по ямам. Низкий профиль проще распидорасить.
За 250-300 я бы взял шниву. По нашим дорогам самое то: и гонять на ней не будет мотивации и на ямы похуй.
>гонять на ней не будет мотивации
Возможности на ней гонять не будет. Поэтому и
>на ямы похуй.
https://vk.com/razborwoody
я там генер бралправда он нерабочий оказался, пришлось в магазе новый брать
но в наличии дохуя всего и оче дешево
Про ниву я наслышан, что с ней надо ебаться в гараже - постоянно что-то ломается. Плюс жрет литров 15. Плюс посадка неудобная, в чем профит? Единственное - по говнам лучше едет.
Как будто в Приоре не будет что-то ломаться, как будто там посадка царская. Да это машина для карланов, там специально салазки короче сделали. Я со своими 186 даже в 14-ке удобно могу усесться, а в Приоре колени вечно руль обнимают. При этом и сзади никогда места нет.
Так для тазика 90 более-менее нормальная скорость. Но суть-то в скорости разгона, а не в максималке, шнива больше 20 сек до сотки кочегарится же.
Реально в приоре теснее,чем в 14?
колбаса здесь
Не поэтому, а потому, что крепкая длинноходная подвеска и высокопрофильная резина позволяют ездить по ямам, в которых пузотёрки колёса оставляют, с любой скоростью.
Растяжка от Калины 2/Грэнты отличается(на версиях с ЭУР), у них сильнее завален кастор, другие верхние опоры стоек, рулнаки и амморты. Если стойки прям текут, то тогда стоит менять все на грантовское, иначе не стоит, максимум поставить усилители стаканов стоек.
Сначала заедь на сервис, чтобы сказали, что именно не так.
![](/au/big/thumb/4067097/15016779589070s.jpg)
Читал гайд, в нем много раз встречается слово говно. Поясните нюфане, что оно значит в контексте тазов.
Поднимал этот вопрос два треда назад, хер кто ответил. Бампану.
Это значит, что тебе надо открыть регламент ТО на твой таз и делать, как там написано.
Зачем? Ты всё равно проебёшь момент, когда её нужно включить, и перегреешь мотор.
Систему охлаждения почини сначала.
А вообще делается просто, силовую цепь через реле на вентилятор, управляющую с предохранителя, который включается от зажигания, через кнопку на это же реле.
Охлаждающую жидкость менял, радиатор чистый. Крышку бачка менял. Термостат менял. Помпу менял, головку шлифовал, прокладку менял, один хер греется сильно, периодически в голоде кипит. Заебало карыто драное. 2114.
не понял.
ну точно
> Как не жму, больше не показывает.
Ну у меня на 11183 18,5л мнгновенный расход показывало если на первой вжаривать, только зачем? Наоборот стараюсь пораньше переключиться на повышенную, чтобы бензин экономить и все равно меньше 11л в городе не выходит.
Ты прогрей на холодную до 90, отъедь от парковки, и через 5 метров опять припаркуй. У меня так расход 150 л/100 км показывало.
Вот думаю, может тысяч за 30-40 тоже взять что-нибудь, накинуть 10 на ремонт и ездить?
Свежую гранту возьми, лучше даже из салону, или спектру киа, таз не от хорошей жизни берут(
пересел с иномарочки на четкий таз, забыл какого это просто заправлять и ездить, а не ебатьсязато шакалы уважают
![](/au/big/thumb/4067097/15017164317860s.jpg)
алсо с таким бюджетом есть первые акценты, ескорты, гольфы, бочки, вобщем дохуя годных, вечноживущих тачил, так что в след. раз подумой хорошенько, анонче
Вот же сука блядь! Предатель в треде! Лови его,лол
Их очень мало живых и занидораха, норм варианты разлетаются как пирожки и остается только таз или сасамба
Нихуя не понятно из твоего описания.
Вентилятор какой крутит?
Печка греет?
Вообще на воздушную пробку похоже.
двачую, похоже анон сорвал бинго, еще и в сочетании гур-кондей-миллионник от опеля
нет анончик, ты видимо не в курсе насколько это другой уровень ощущений, ты просто едешь и все...тебе норм...ты не ждешь подвоха и твоя спина говорит тебе спасибо даже после 8 часового заезда...это просто машина чтобы ездить анон, это не ванна с колесиками.
![](/au/big/thumb/4067097/15017376672580s.jpg)
Да не такая уж и гнилая она, онон, да и вполне себе едет,по ощущениям лучше инжекторной девяткигде то раза в 1.5
Да в нексии же реально уебищная посадка и эргономика, какая там нахуй спина говорит спасибо. Хотяяяя... Рост какой у тебя?
190 бро, и эргономика там эталонная, с кадета слизана, я еще так быстро ни к одной тачиле не привыкал, только руль низко и под него приходится просачиваться
Бля руль низко, потолок низко, щиток приборов перед ебалом. Мне со своими 185 там некомфортно, неужели тебе со 190 заебись? А кадетт лохматых годов - не эталон по посадке и эргономике, явно. Ездил и на нексии и на нем, ощущения одинаково уебищные.
Ты ебаный семен.
Я со своим 184 там не помещаюсь.
Рулем себе штаны протер.
Причем левую больше чем правую т.к. руль под углом.
И не едет она нихуя, любой таз ее делает.
мимо на фф2
не знаю, мне правда заебись, вчера менял амортизаторы сзади кстати 500р за обе стороны и был чел на десятке, я короче сел к нему а он в мою, так вот я охуел и сразу вылез с этого корыта, а он долго сидел и видимо не хотел покидать салон, говорит простенько, но все как то продуманно и на своих местах, так что я хз
я до этого на 21083 ездил бро, мне есть с чем сравнить, ощущения не забылись и едет правда лучше таза, но у меня после кап ремонта, даже чек не горит лол, мож поэтому
Вот этого двачую, помню пришлось как-то пару дней поездить, на рестайле уже. Штанцы на ляхах реально заимели потертости от руля.
![](/au/big/thumb/4067097/15017393103950s.jpg)
хотя как взял то чек горел, но вот дроссель промыл очистителем и он погасэто бывший хозяин подсказал
А когда ты проедешь на Приоре, ты выйдешь и нассышь кипятком на Небо.
Такая динамика и управляемость что просто отпад.
Была у меня 5 лет.
мимо на фф2.
мне хватило проехать на приоре 3 км чтоб понять что это ебучий гремучий таз, тот же что и остальные, хотя панель у нее годная, и электроусилитель охуенный, это да
нет, товарищ анон, я тоже думал что это дешевое узбекское говно пока не проехался, тоже думал гнилье пока не осмотрел все дно и не охуелно двери да, подгнили, буду чистить и шпаклевать а из электрики не работают тока задний один стеклоподьемникда да, их 4, и в той же двери не срабатывает защелка на центральный замок, надо пальчиками открывать, еще нет сигнала, надо предохранитель или контакты посмотреть, остальное работает абсолютно все, лампы в багажнике тоже...я чет пришел к выводу что эту машины многие недооценивают и сам тоже относился к ней предвзято
кстати, узбекское но кузов корейский, ибо 2000 год, узбеки кузова с 2002 начали клепатьможет поэтому сохранилась
Но там нет гнилого днища и порогов, лол, тока двери, и то не критично, а так у меня сервисмэн хотел ее за 100 забрать прям на месте, когда амортики меняли, это тебе говорит о чем то? брал за 62
Да смысл пиздить...говорю же хотел брать таз, смотрел 9 гнилую, 15 была с норм кузовом но троила и салон в хлам за 90 тыщ, еще глядел 14 за 75 но там дал кулаком по дну и оно осыпалось, лол, а хозяин покраснел и прихуел, я сьебал сразу)
Да ну нахуй. Здесь очень культурно. Даже ньюфагам отвечают нормально. Ты в vn зайди, например. Мемные пидорахи с зарыганами и шизиком. Как в шмаротреде. Только там везде так.
я 62 за нее отдал, а сравниваю вообще с тазами, т.к. на многих ездил
Забивай 60к на переварку днища.
еще раз говорю анон, 62 тыщи и гнилые только двери, и только в одном месте сквозная, на водительской двери, размером 2 на 5 см, я ее заварю там, остальное зачищу до блестящего металла и зашпаклюю
Какой город? Выбираю себе сейчас, бабок 40 тысяч, лол. Но в питере нихуя нормальных нет за цену и в 70-80, чего говорить о 40.
Алсо, в хач нексии уебищно. Хуй знает чего тебе так нравится, ты говноед просто, лол.
>11 гнилые только двери, и только в одном месте сквозная
В голосину, с каждым постом всё интереснее и интереснее, продолжай. Ты с мотором ещё разберись, там столько открытий чудных тебя ожидает, ибо дроссель маслом просто так не закидывает.
москва и юг области, но купил на щербинке почти москва уебищная она пока не проедешься, мой тебе совет попробуй, и желание брать таз отпадет само собой
там не было масла, дурашка, был нагар, а масло было старое и черное еще до капиталки натекло, и то там капля была
смотрел 3 таза, один акцент за 85 но нахуй послал, темнил он чета, ну и еще одну нексию за 75, там даже двери были хорошие но мне не понравился ебанутые песочный цвет и все лол
Я в такси на хач-нексиях ездил, и на девятках лол.
В смысле как пассажир, лол. В хач-нексии лютое отвращение от машины, от этой ебучей приборки.
Там от всего отвращение испытываешь. Нахуй это говно хачевское.
за рулем она иначе смотрится, поверь, все на своих местах, а к дизайну привыкаешь за день и похуй уже, просто сгоняй по обьяве и покатайся, сам все поймешь, как я например
Ну и нахуя? За 70к десятки уже вполне адекватные, без гнили с парой жучков всего можно найти.
Ну удачи, че. В твоей капсуле смерти только на неё и полагаться. Даже в тазу больше шансов выжить.
ты не понимаешь, анон, в двух словах я тебе так могу описать-в тазу ты ощущаешь себя нищебродом и просто говном, в ней ты человек...просто человек который едет куда ему надо, не ожидая случайных выкрутасов, без посторонних звуков, прохожие не дергаются от запуска вентилятора на радиаторе, его вообще не заметно, дворники работают бесшумно, гур отличный, акустика на штатных местах поет как надо, даже саб не нужен...куча мелочей анон но главное какое то ощущение надежности и даже удовольствия от передвижения
>какое то ощущение надежности и даже удовольствия от передвижения
>хач-нексия
>удовольствие и надежность
В голос нахуй.
Тот анон прав, 10ка например гораздо безопаснее нексии твоей сраной. Посмотри краш тесты, твоей нексия в хлам нахуй при любой аварии.
понятно, желаю тебе когда нибудь все таки это тоже испытать...и может ты поверишь что есть машины дешевле и лучше тазов во всем тока блять сиденья не складные сзади, это хуево
Нексия хуйня ебаная. Это показатель говноедства, лол. Еще и после чуркобесов 100%.
10ка лучше во всем, хуево только что там гура нет.
чек горит,это еще до промывки дросселя фоткал,как тока взял
>старомодная
Чем она старомодная? И какая нахуй разница, какие там стрелки? Только дебилы дрочат на внешний вид всяких стрелок и кнопок.
я не знаю бро, тут кто то говорил уебищная панель у нее...издалека да, но за рулем вполне себе норм выглядит, да и забываешь про нее быстро, просто ездишь и все
>Еще и после чуркобесов 100%.
Внезапно поддвачну. Посмотри на имена продавцов в объявлениях.
У меня была в пользовании нексия несколько лет назад (рабочая машина была), там были:
- гур
- подушки
- абс
- кондиционер
В целом она была довольно мягкая и ехала нормально (16кл там был). Чинилась за копейки.
Что ещё нужно от дешёвой машины?
Какие нахуй десятки бля?
Есть еще полукруглая, у тебя квадратная еще более-менее. Думал у тебя первый вариант.
Но один хуй - говно это.
Вот ты понял что к чему, анон...но у меня нету абс и подушек, но это 2000 год все таки, еще не ставили
Ты говоришь о новой ксюше или из под ашота-таксиста за 60к? Разница большая.
Я имел ввиду полукруглую уебищную панель в нексии. Квадратная еще пойдет, более-менее.
На старых тазах да, панель говно. На 10ке уже получше, но тоже параша.
У тебя была какая-то редкая собранная в Корее. В узбекских нет АБС и подушек ни в каких комплектациях.
![](/au/big/thumb/4067097/15017487016300s.jpg)
за 62...задняя стойка была кончена, поменял обе по 900р за штуку, холостой ход гулял, прочистил дроссель сам на пруду, поменял датчик дросс. заслонки с разборки 300р. Все. А,купил колонки, стоял пиздос 99года пикрил
Но науны - это вы. Те кто говорит, что в тазу (2110) за 62 т.р не будет таких же проблем.
В нексиях это тоже опция.
Ты жопа. Я уже настроился на двенашку, а ты сеешь зерно сомнения в моей душе.
Некроиномарка за те же 70к - лютое ушатанное говно, а вот нексия хз
я тебе больше скажу, я специально завысил стоимость, потому что если скажу скока реально за нее отдал вы меня сочтете натуральным пиздаболом и жирнейшим троллем, поэтому пусть будет 62, тем более второй такой задешево наверно не легко будет найти.
Все нексии ушатанное говно.
Либо этому чуваку повезло, либо через несколько дней-недель машине будет пизда.
Хачи ебаные унтеры, хорошую вещь продавать не будут. Только ушатанное говно.
![](/au/big/thumb/4067097/15017501298880s.jpg)
Если уж речь зашла об ощущениях от езды, то накатаю пост, который давно хотел. Я когда пешеходом был - думал тазы дно, кто все эти люди, которые их покупают. В автошколе учебной машиной была свежая 14ка 2013 года. Я сначала думал че за говно, как я буду на этом сдавать, тихо ненавидел её, но потом со временем научился и даже нравится стало водить. После поездил на логане, поездил на полуседане на автомате. И что я понял: логан 250 к стоит, поло больше 500к, но ни в одном из них нет тех ощущений что в тазу за 100к. Иномарки скучные, они просто везут твою жопу. Вдавил педаль в пол- никакой реакции, ничего не изменилось. При этом комфорта, не особо больше чем в тазу, автомат решает, но все равно пластик весь такой же уебищный как в четырке. А вот в тазу ты чувствуешь машину каждой клеточкой своего тела. Нажимаешь на газ и лёгкий тазик бодро срывается с места, входишь в поворот и крены не дают тебе заскучать. Ты слышишь как работает мотор, как работают тяги стеклоподъемников под обшивкой двери, ты по звуку уже понимаешь когда что в подвеске работает как надо, а когда поломались. Не нужны никакие бортовые компьютеры, тебе напрямую в мозг все основные параметры транслируются. Руль тяжёлый, но при этом очень информативный. Чем тяжелее крутить тем больше значит повернул - никогда не запутаешься, не то что с электроусилителем у которого можно только догадываться как колеса стоят. Тормоза на тазиках ватные, но это позволяет плавно тормозить, а не как на иномарочке - чуть чуть нажал на тормоз, сразу сработала АБС и останавливаешься так резко, как не ожидает от тебя тазик, который сзади тебя едет. Когда ты за рулём 14ки чувствуешь себя молодым пацаном, при этом ты знаешь что если разобьётся, то скорее всего насмерть, но это тебя не останавливает. В тазах живёт дух молодости, хардкора и похуизма. В общем не знаю, ругать ли тазы или сказать спасибо автовазу за эти ни с чем несравнимые эмоции, когда ты куда-то доехал, куда тебе надо и уже от одного этого факта у тебя полные штаны счастья. Починил что-то сам и уже ощущаешь себя охуеть каким профессионалом.
Ни одна скучная бюджетная иномарка не подарит таких незабываемых эмоций от владения ею. Ни одна, анон.
![](/au/big/thumb/4067097/15017501298880s.jpg)
Если уж речь зашла об ощущениях от езды, то накатаю пост, который давно хотел. Я когда пешеходом был - думал тазы дно, кто все эти люди, которые их покупают. В автошколе учебной машиной была свежая 14ка 2013 года. Я сначала думал че за говно, как я буду на этом сдавать, тихо ненавидел её, но потом со временем научился и даже нравится стало водить. После поездил на логане, поездил на полуседане на автомате. И что я понял: логан 250 к стоит, поло больше 500к, но ни в одном из них нет тех ощущений что в тазу за 100к. Иномарки скучные, они просто везут твою жопу. Вдавил педаль в пол- никакой реакции, ничего не изменилось. При этом комфорта, не особо больше чем в тазу, автомат решает, но все равно пластик весь такой же уебищный как в четырке. А вот в тазу ты чувствуешь машину каждой клеточкой своего тела. Нажимаешь на газ и лёгкий тазик бодро срывается с места, входишь в поворот и крены не дают тебе заскучать. Ты слышишь как работает мотор, как работают тяги стеклоподъемников под обшивкой двери, ты по звуку уже понимаешь когда что в подвеске работает как надо, а когда поломались. Не нужны никакие бортовые компьютеры, тебе напрямую в мозг все основные параметры транслируются. Руль тяжёлый, но при этом очень информативный. Чем тяжелее крутить тем больше значит повернул - никогда не запутаешься, не то что с электроусилителем у которого можно только догадываться как колеса стоят. Тормоза на тазиках ватные, но это позволяет плавно тормозить, а не как на иномарочке - чуть чуть нажал на тормоз, сразу сработала АБС и останавливаешься так резко, как не ожидает от тебя тазик, который сзади тебя едет. Когда ты за рулём 14ки чувствуешь себя молодым пацаном, при этом ты знаешь что если разобьётся, то скорее всего насмерть, но это тебя не останавливает. В тазах живёт дух молодости, хардкора и похуизма. В общем не знаю, ругать ли тазы или сказать спасибо автовазу за эти ни с чем несравнимые эмоции, когда ты куда-то доехал, куда тебе надо и уже от одного этого факта у тебя полные штаны счастья. Починил что-то сам и уже ощущаешь себя охуеть каким профессионалом.
Ни одна скучная бюджетная иномарка не подарит таких незабываемых эмоций от владения ею. Ни одна, анон.
анон, поверь я знаю как звучит убитый мотор, и как выглядит гнилое дно, вареные лонжероны и т.д. Это не про эту машину.
>А вот в тазу ты чувствуешь машину каждой клеточкой своего тела.
>все дребезжит, пробирает пиздос,
>люблю я, ребята, свой девятос.
>А вот в тазу ты чувствуешь машину каждой клеточкой своего тела
Каждую кочку, лол.
>>4072626
Значит повезло тебе. Такой шанс наверное 0,00000000001% найти неубитую нексию за 50 тысяч из под хачей.
Я нексии в любом случае смотреть не буду - это говноедство как есть.
Скорее всего возьму 9-10 за 40 тысяч.
из под хачей, фикс
хз, надо смотреть, перекупы тоже в отпуск могут сьебать
я тебе ща фотку сделаю где чек не горит, и дно? нада? просто хочу чтобы аноны призадумались, говорю как тазоеб со стажем
придурок, я встречал узбеков с которыми ты говорить не сможешь даже, они русский лучше тебя знают, и умнее раз в 10
>>4072540
Он новый стоит 200 рублей GM'овский. Один раз поставил бы и забыл.
Датчик скорости с коробаса сними и вскрой, 90% там плата сгнила или провода отгнили, чек может не загораться. Можно поставить от десятки заколхозив переходничок, можно взять аналог за 250 рублей.
Датчик температуры (не указателя, а реальный на комп) подходит от десятки. Датчик в радиаторе от классики.
Интересный момент, считывать ошибки с ЭБУ ты можешь скрепкой без всяких модных приблуд. А ещё она у тебя жрёт от 80 до 95, режим меняется фишкой рядом с диагностическим разъемом.
Кнопка ЭСП ставится вазовская, оригинал перепаять нельзя (не разобрался), просто возьми с фишкой и перекрути под распиновку. Со старой кнопки сними посадочную пластмаску и раскаленным ножом отрежь чуть лишнего и вазовская кнопка сядет туда как родная.
Теперь ты должен мне денег.
>3 хозяина, 2 узбека, но живут в москве
В голос проиграл. То что они живут в москве делает этих хачей лучше, лол?
Ну короч катайся, может тебе реально повезло. Удачи. А то реально как-то получается что все как завистливые пидорахи наскочили, когда может тебе реально повезло.
А я прямо сейчас выбираю 9-10, и нихуя нет вариантов за 50 тысяч даже, сука. Ебучий питер.
благодарю,на лечение перечислютока скажи где диагн.разьем этот, я не нашел, а чек горел из за заслонки, иногда гас, поменял ее и он совсем погас
В ногах у пассажира, справа. Гугли про скрепку, ошибки в памяти остались, считай посмотри, сбрасываются клемой.
ок, добра тебе
двинарь 16кл 1.5л
Детонация может быть? У меня такая же хуйня, но не зависит от оборотов, а от силы нажатия на педаль, пока только грешу на бензин, потом посмотрю что другое может быть
>Детонация
Тазоводы больше всех шарят в автомобилях, поэтому посясните, кто может, детонация - это самопроизвольное воспламенение несгоревших газов в камере сгорания не в момент сжатия? А чем она вредна, если камера сгорания расчитана на это?
Потому что это не воспламенение, а скорее взрыв, скорость распространения ударной волны при этом превышает расчетную в сотни раз, клапаны и поршни такое воздействие долго не выдержат.
Бензиновый двигатель не рассчитан на воспламенение от сжатия. Дизельный рассчитан и только так и пашет, потому он тяжелее сам, стенки толще, и работает на холостых, издавая это тарахтение, всем привычное.
Проблема в том, что это происходит не в то время, когда надо. Чтобы двигатель ехал и ехал хорошо, смесь надо поджечь в определенный момент и чтобы она горела в одном направлении (а не как при детонации когда воспламенение может происходить в разных местах). Тем самым, при детонации, слишком много противодействующей силы на поршень, и двигатель пытается это исправив, поджигая смесь еще раньше. Как итог: мощность пропадает
Кто засрал гайд? Зачеи навставляли слово "говно"? Гомопидор,ты? Осло, чому не написано про гранты?
Смотрел нексии под свой бюджет. Нормального не нашёл, а брать ушат за 50-60к не стал. Плюс нексии мне не нравятся внешним видом.
Поэтому решил дальше смотреть зубила - благо 09/14 мне очень даже нравятся.
По стоимости эксплуатации Нексия норм, друг катает после ДТП на нексии, вроде не жужжит.
Но вообще отсутствие безопасности и комфорта в 14 напрягает, да.
Ну йобана, это смотреть надо.
Посмотри, где зазоры ушли на железе/пластике.
Если уебался только бампером - то скорее всего ушла панель задка, раз крышку тянет.
Снимай бампер да смотри, самый простой вариант, чо.
Понял бро, на днях буду снимать, смотреть. Так самое главное, что хотел узнать - замок крышки как-то регулируется или нихуя? Я просто с первого взгляда ничего толком не разглядел, разбирать не стал.
Кстати крышку не тянет вниз, её наоборот толкает вверх относительно крыльев и бампера. Хуй пойму, как так могла замяться панель.
ну я хз, просто у меня тут тоже все кто видели тачан охуели с цены, наверное повезло просто
Свечи поменять?
![](/au/big/thumb/4067097/15017703010620s.jpg)
Нет не я, зайка. Грантоебов надо с пристрастием допросить и добавить. Хотя в целом инфы от калины и приоры хватит.
Кто такой среднестатистический ТАЗОЁБ? Пусть даже потенциальный.
Это тщедушный и не в меру меркантильный человек, достатком ниже среднего, не обремененный большим уровнем интеллекта и собственным мнением. У него, как правило, есть жена и даже маленький ребенок. Он не так давно получил права или хранил их в шкафу.
Посмотрев на старенькую короллу соседа по даче он понял, что она хороша и наверно он её купит!
Но вот наш герой за просмотром ДАВАЙ ПОЖЕНИМСЯ по "первому каналу" со своей благоверной увидел рекламу российского чудо-автомобиля.
Он увидел эти кнопочки, эту яркую подсветку, эти задние фары КАК У ИНОМАРКИ, так греющее душу слово "датчик света", этот руль с ладьёй посередине. А этот бежевый салон? О, Хуйлан Иваныч просто лопнет от зависти, когда его увидит на НОВОМ авто!
РАЗНИЦА ЕСТЬ!! - весело сказал телевизор, и тазоёб понял, что ему тоже нужен этот автомобиль, он ощутил это всей душой.
Какое же говно эта королла - вечером подумал про себя тазоёб и лег в свою кровать из "рязанской берёзы".
Он очень плохо спал, всю ночь его обуревали фантазии о его будущем автомобиле мечты.
Проснувшись с утра он понял, что это были полюции. Полюции - как давно у него их не было. Он почувствовал себя настоящим мужчиной.
Быстро одевшись он направился прямиком в автосалон.
По дороге его облил грязью какой-то молодой пацан на белой е39. Но он не предал этому значения.
Автоматически открывшиеся двери, улыбчивый менеджер и ОНА.
Он не думал долго, а сразу погрузил свое бренное тело в нее. Он оказался в блаженном царстве фенола, скрипучего пластика и неоновых огней ГЛОНАСС-навигатора.
Лишь только вставив ключ в замок и со второй попытки заведя мотор, он понял, что вот она - его судьба.
Оформив все документы он пришел за ней на следующий же день!
Он гнал её по серым улицам безликого города, навстречу ему проносилась серая масса автомобилей. Он чувствовал, что это его день, и таким будет каждый...
-Разряд!
-Разряд!
-Разряд!
-Хуй, давай 6Кв, Сережа!
-Разряд!
-Разряд!
...
-Всё, пиздец. Позвоните жене. И побрызгайте тут, он кажется обосрался.
Кто такой среднестатистический ТАЗОЁБ? Пусть даже потенциальный.
Это тщедушный и не в меру меркантильный человек, достатком ниже среднего, не обремененный большим уровнем интеллекта и собственным мнением. У него, как правило, есть жена и даже маленький ребенок. Он не так давно получил права или хранил их в шкафу.
Посмотрев на старенькую короллу соседа по даче он понял, что она хороша и наверно он её купит!
Но вот наш герой за просмотром ДАВАЙ ПОЖЕНИМСЯ по "первому каналу" со своей благоверной увидел рекламу российского чудо-автомобиля.
Он увидел эти кнопочки, эту яркую подсветку, эти задние фары КАК У ИНОМАРКИ, так греющее душу слово "датчик света", этот руль с ладьёй посередине. А этот бежевый салон? О, Хуйлан Иваныч просто лопнет от зависти, когда его увидит на НОВОМ авто!
РАЗНИЦА ЕСТЬ!! - весело сказал телевизор, и тазоёб понял, что ему тоже нужен этот автомобиль, он ощутил это всей душой.
Какое же говно эта королла - вечером подумал про себя тазоёб и лег в свою кровать из "рязанской берёзы".
Он очень плохо спал, всю ночь его обуревали фантазии о его будущем автомобиле мечты.
Проснувшись с утра он понял, что это были полюции. Полюции - как давно у него их не было. Он почувствовал себя настоящим мужчиной.
Быстро одевшись он направился прямиком в автосалон.
По дороге его облил грязью какой-то молодой пацан на белой е39. Но он не предал этому значения.
Автоматически открывшиеся двери, улыбчивый менеджер и ОНА.
Он не думал долго, а сразу погрузил свое бренное тело в нее. Он оказался в блаженном царстве фенола, скрипучего пластика и неоновых огней ГЛОНАСС-навигатора.
Лишь только вставив ключ в замок и со второй попытки заведя мотор, он понял, что вот она - его судьба.
Оформив все документы он пришел за ней на следующий же день!
Он гнал её по серым улицам безликого города, навстречу ему проносилась серая масса автомобилей. Он чувствовал, что это его день, и таким будет каждый...
-Разряд!
-Разряд!
-Разряд!
-Хуй, давай 6Кв, Сережа!
-Разряд!
-Разряд!
...
-Всё, пиздец. Позвоните жене. И побрызгайте тут, он кажется обосрался.
Это паста с того двача. Вместо тазоёба можно подставить любого бюджетного автомобиля владельца: китаееба, логаноёба, итд.
Десятки дороже.
Он в дтп попал, что ли, в конце?
Алсо ведь б/у тачка выше классом по цене нового таза/логана тоже будет сыпаться.
![](/au/big/thumb/4067097/15017767477480s.jpg)
Потсоны, на приборной панели перегорела подсветка часов там рядом два маленьких жк-дисплейчика, на один выходят часы на другой одометр, я снял приборку, там бесцокольные лампы как на пикрилейтед справа, то есть поворачиваешь цоколь примерно на 60 градусов и вынимаешь вместе с лампой. Я поменял обе, но гореть продолжила только та что работала прежде, перекинул лампочку на часах ещё раз - не помогло.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ? Искать цоколь ? Или окислилась проводка до цоколя ? Эту хуиту сложно разбирать ?
что с тобой то не так?
>Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ? Искать цоколь ? Или окислилась проводка до цоколя ? Эту хуиту сложно разбирать ?
там в цоколе ебаные контакты мб хуевые, у меня так на некроте было
я хуй забил
У тебя первая тачка инжекторная? При включенном зажигании и заглушеном двигателе на приборке должен быть чек горящий. И что он там обрезал, может лампочку вынул?
на сто загнал, да и сам посмотрел, но что-то не увидел что чека нет, я за все косяки 15к сторговал, да и более менее живая была за эти бабки, контраст был, после ушата который видел когда смотрел тачки
>>4073623
нет, вторая, с перерывом год, первая иж-пикап, просмотрел, уже понял, что долбоеб, в преть буду внимательнее
в общем, буду когда дороже покупать тачки, буду еще к инжекторщику загонять
105, 2009г, пробег 70к, но реальный под сотку наверно
дно идеал, рыжики есть, очень мало, но за зиму процветет, я ее подмажу антикором, потом их закрашу и пульну летом за 100к и возьму нексию уже свежую
Один грантовод здесь
приезжай в москву, найдешь себе кучу тазов за 40
тарахтит тнвд, остальное не слышимо
она в топе, тока 8 клапанная, анон, иначе бы не было 4 стеклоподьемников и кондея, а в топе есть и тахометр
ответил выше
добавлю, сегодня разгонялся до 170, чувствовалось что далеко не предел, в разгон дальше шла, оборотов было 4500 где то, олсо на 140 отпустил руль, примерно секунд 30 машина шла ровно как я ее направил, потом пошла колея и я уже взял штурвал...расход в городе около 8-9л...в общем что сказать, я пока более чем доволен.
![](/au/big/thumb/4067097/15017833926780s.jpg)
666 лол, лучше не буду наверное
![](/au/big/thumb/4067097/15017919426300s.jpg)
у тебя машина норм держит температуру, только летом в городе 100-110. Надо же сразу понять, что не хватает ей охлаждения.
Гуд поменял тосол, но а что с радиатором охлаждения? Можно его помыть или полностью заменить.
п.с. летом по пробкам вентилятор постоянно включается, но стоит хотя бы немного проехать по прямой с горки метров 300-400 (без газа, 4 передача, овер 2к оборотов) и температура падает до 90 градусов.
Что тебе не нравится? Что оно вентилятором работает?
Вентилятор и должен работать.
У меня на нивасике 1.6 с радиатором от 1.7 и сдвоенными вентиляторами всё равно они включаются в городской тянучке часто.
Индикатор на приборке может неточно показывать.
Пока только по объявлениям. Времени нет. На следующих выходных, думаю, буду ездить осматривать. Для меня главное - живой кузов. За 50к кузовня оставляет желать лучшего.
это не я был, а вот теперь я, завтра поеду заниматься кузовней, купил шпатлевку, обезжириватель, краску, еще нашел целую банку лака в багажнике и аж 2 новых ремня грм и один кондея, как сделаю выложу фотки, если кому интересно, лол
В субботу
Да. Карбовую.
нахуй тазы?
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/w124/1051244844-0be08/ вот мерс хороший.
Ремень меняй.
У десятки такой же пол.
Обслуживание - плата за комфорт и безопасность.
Если комфорт и безопасность не нужна, то можно купить мотоцикл. Он будет новый китайский или в хорошем состоянии японский.
200к пробег всего-лишь. А не пиздят ли они.
За полтос ты живой японский мотоцикл не найдёшь, да и новый китайский тоже вряд ли, если только не альфу конечно
Её там нет. Покупай новый вольво за 2,5 млн. рублей с пакетом safety+ что бы появилась её имитация.
![](/au/big/thumb/4067097/15018547302130s.jpg)
есть ли люди делающие недорого в Челябинске?
А говорили, что тазаны не пидоры.
Ты дебил?
Езжай в сервис. Сложно. Там 2 болта и 1 провод. Охуеешь откручивать.
Провод где-то отгнил или контакт окислился. Разбери да посмотри, пока лето на улице.
Завтра займусь. Провод вряд ли, слышно же как сигнало щёлкает при нажатии, значит напряжение подходит. Попробую разобрать сигнал, оббрызгать весь вдшкой и почистить - может заработает
![](/au/big/thumb/4067097/15018760045940s.jpg)
Купи сразу с нормальной улиткой вместо той порнографии которая с завода идет. Придется только немного кронштейн подогнуть и переходник из проводов сделать чтобы не резать родной вдруг после тебя захотят родное говно поставить. Сразу сними обе решетки, на нижней скорее всего шлицы убиты будут на винтах.
>>4074930
Стал разбирать, снял обе решетки, добрался до сигнала, он оказался не подключен, стал смотреть по проводам - оказалось сигнал переколхозили за фару, под левое крыло, где место установки абс. Рожком улитки он стоял вперёд, скорее всего после мойки и дождя брызги воды через щель между фарой и бампером попадали прямо в него. Разобрал, оббрызгал вдшкой, развернул рожком вбок, к воздушному фильтру. Заработало.
Двачую. Такое ощущение, что гайд писал нормальный человек, а редактировал какой-то полуёбок, заменяющий рандомные слова на говно
нет, пришел к выводу что после этих работ тачан будет просто в идеале, реально в идеале анон, главное годно покрасить
Так и есть. Убери /pub из адреса, нажми Ctrl+Alt+Shift, выбери последнее изменение и пролистай по правкам.
Закрой подшипник ступицы. У тебя открыто на переднем колесе.
Надо было при замене ОЖ достать радиатор и аккуратно помыть его с мылом снаружи, но только под несильной струёй воды, чтобы не погнуть пластинки. Мыло, автошампунь или каустическая сода обязательно, без этого нормально говно не отмоется.
Когда пердаки распечатывать будете?
![](/au/big/thumb/4067097/15019687765660s.jpg)
Я нормально зарабатываю, слежу за машиной, но постоянно ощущение, что я васян с деревни, у которого от похуизма пол машины рассыпалось.
Понятно, что старые жигули это дно.
Ладно, расскажите, что меня будет ждать в новых? У меня ипотека и ремонт, потяну только новую приору или гранту, бу нахуй.
Вопросы такие:
1. Хули на этих грантах еле ползают? Просто боятся умереть или они рулятся хуже жыги? Езжу до 130-140 кмч, впринципе нормально всё, коробка только воет и вообще дико шумно, больше претензий нет. Ни разу не видел в потоке на такой скорости новые дешевые тазы, что с ними не так?
2. Сыпатся сильно будет? Я хочу не больше 1-2 небольших поломок на 10 тысяч. Что там вообще происходит с этими инжекторами, часто мозги ебут? На жыге почистил карбюрахтер и едешь себе дальше, а тут?
3.Кто нибудь пересаживался с классики на новую гранту/калину/приору? Как ощущения, космос или дно?
>Кто нибудь пересаживался с классики на новую гранту/калину/приору? Как ощущения, космос или дно?
пересаживался часто с иж 27175(считай семерка) на пежо партнер и обратно, также в это время была первая калина, в общем классика дно пиздец, но дикого разрыва шаблона не было
>2. Сыпатся сильно будет? Я хочу не больше 1-2 небольших поломок на 10 тысяч. Что там вообще происходит с этими инжекторами, часто мозги ебут? На жыге почистил карбюрахтер и едешь себе дальше, а тут?
новых тазов не было, но у друга калина 2 была, вроде норм, да и гарантии всякие там
>1. Хули на этих грантах еле ползают? Просто боятся умереть или они рулятся хуже жыги? Езжу до 130-140 кмч, впринципе нормально всё, коробка только воет и вообще дико шумно, больше претензий нет. Ни разу не видел в потоке на такой скорости новые дешевые тазы, что с ними не так?
берегут, помнят свои убитые жиги и боятся эти убить
бери гранту, не в самой дешевой комплектухе и пульни когда гарантия слетит
а не пизжу, вспомнил как руль крутится по сравнению с ладой и иномарачками, и выворот на классике пиздец, в общем бери гранту новую и кайфуй, только лифтбек
>1. Хули на этих грантах еле ползают? Просто боятся умереть или они рулятся хуже жыги? Езжу до 130-140 кмч, впринципе нормально всё, коробка только воет и вообще дико шумно, больше претензий нет. Ни разу не видел в потоке на такой скорости новые дешевые тазы, что с ними не так?
Всё просто ёба - они не едут... Не.. разогнать то их можно и быстрее - только ехать по трассе на 5к оборотах - это беспонт.
Лол, пиздец же. Как вообще эта хуйня работает, ее кто угодно отредактировать может? Может стоит убрать это говно?
Не все ж такие камикадзе как ты. Я вот не понимаю зачем ехать больше 90. Ну да, приедешь на 2 минуты раньше, но будешь ехать в шуме, вое коробки, и с большим расходом. Алсо на калине рулевое крайне неинформативное, зазеваешься и тут же под камаз улетишь. Страшно.
Похуй. Можно перемешивать. Если только до этого не говно было залито полное.
>Езжу до 130-140 кмч
Ты ещё и убиваешь старый таз. Конечно он у тебя будет сыпаться. Так тебе и надо, дауну. Бери иномарочку. Порть им репутацию тоже.
130-140 по-любому поедут. Просто их покупают старпёры, ну и хачи чутка.
Жизненная ситуация. Вчера ездил к знамкомому, который мне по дешману заварил дыры в полу и в пороге. Всё закончили, собрали салон, завожу и хуяк с помпы вода ручьём хуярит. А мне ехать 70км. Пришлось ползти до магаза, доливая воду через каждые несколько км, потом ехать к корешу и там менять. И у меня дико бомбит из-за того что помпу я менял 5к км назад. Взял ТЗА в норм магазине, подделка что ли? Щас какую-то итальянскую поставил. Вообще шаха это машина для пыток. Починишь что-то и через секунду другая деталь просто разлетается к хуям на куски.
Разве не от тройки?
same sheet, bro. есть такое, что морально устал от машины, когда всю её перепустил через свои руки.
Ехать около 90 - значит тащиться в правом ряду, а это уже нихуя не 2 минуты. Там ебучие грузовики, автобусы. Проще топить слева, чем их постоянно обгонять.
>>4076144
не таксую, езжу в соседний город на работу и к селёдке. купил там квартиру, делаю ремонт. как доделаю - пробеги станут мизерные
>>4076147
в чём убийство то? в кручении движка на 4.5к оборотов 30-40 минут? это нормально для него должно быть.
>>4076155
брал 10к назад тза помпу через avtoall.ru, пока полёт нормальный.
Ну а че, не так что ли. По-твоему нормальное рулевое по твоему, когда машину на трассе надо ловить, чтобы она прямо ехала? При этом не надо тут, ходовая исправна и развал сделан. Это именно невнятная околонулевая зона руля.
Нет неисправна, у меня такой хуйни нет.
> Просто боятся умереть или они рулятся хуже жыги? Езжу до 130-140 кмч, впринципе нормально всё, коробка только воет и вообще дико шумно, больше претензий нет.
Когда я был молод, носился на разных вёдрах до предела, но чем больше узнаешь свою старую машину, тем очковее на ней гонять. Вот ты может не видел что у тебя днище отверткой протыкается и тебе похуй, а сосед по потоку недавно лонжероны гнилые варил, а на днище не хватило и едет теперь боится вывалиться седлом в асфальт. Или пружину лопнутую увидел, болты рычагов кривые, грыжи в резине, мб подшипники разбитые, да что угодно. Незнание сила, вот как раньше было - сел в тачку, тапку в пол и валим, а хули. А теперь как-то стремновато, зная что у тебя может улететь колесо вместе с гранатой и придется выруливать где-нибудь на мкаде с крайней левой? Да ну его нахуй.
Если полностью уверен в своей машине и САМ её до винтика перебирал - гоняй со спокойной совестью (хотя тогда скорее всего и не будешь), но если ты эту брычку чинил у ашотов, они тебе могли и шплинт забыть воткнуть когда ступичные подшипники меняли и хуй забить на текущую тормозуху и ещё много всякого дерьма.
>3.Кто нибудь пересаживался с классики на новую гранту/калину/приору? Как ощущения, космос или дно?
Гранта покомфортнее чепырки/девятки и в целом нормальный жоповоз, калина тоже кстати норм, но выглядит "нипопацански", а потому не пользуется особой популярностью тут. С классикой нет смысла сравнивать, это дело привычки, это стиль жизни, это ДРИФТ НА ЛЕТЕ ПО СНЕГУ ВЖВЖВЖ, это хардкорные пиздюля себе по ебалу коленками. Пока на ней ездил, было заебись, но через год сев в классику не смог сесть так, чтобы мне было удобно хотябы нажимать на педали, а вот после классики в любой другой машине вполне норм (кроме иномарок с лежачей посадкой, ведь капота не видно и вообще не комфортно), но особых проблем не испытываешь и один хер привыкаешь.
зы. Коробка выть не должна или у тебя четырёхступка лол
>>4076061
Нихуя не будет. Красный вообще для медных радиаторов сделан, лей зелень или тосол и не еби людям боку. От смешивания не будет нихуя, если ты не налили туда 5 литров водопроводной воды, тогда зимой замерзнет. Но если налил воду, не жалко будет осенью промыть лимонкой, устранить течи и залить свежего тосола, во всём свои плюсы. Ездил с половиной воды в системе зимой, ничего не произошло, там ссалось всё и к зиме начал подливать тосольчик. Потом заделал, промыл и всё збс.
> Просто боятся умереть или они рулятся хуже жыги? Езжу до 130-140 кмч, впринципе нормально всё, коробка только воет и вообще дико шумно, больше претензий нет.
Когда я был молод, носился на разных вёдрах до предела, но чем больше узнаешь свою старую машину, тем очковее на ней гонять. Вот ты может не видел что у тебя днище отверткой протыкается и тебе похуй, а сосед по потоку недавно лонжероны гнилые варил, а на днище не хватило и едет теперь боится вывалиться седлом в асфальт. Или пружину лопнутую увидел, болты рычагов кривые, грыжи в резине, мб подшипники разбитые, да что угодно. Незнание сила, вот как раньше было - сел в тачку, тапку в пол и валим, а хули. А теперь как-то стремновато, зная что у тебя может улететь колесо вместе с гранатой и придется выруливать где-нибудь на мкаде с крайней левой? Да ну его нахуй.
Если полностью уверен в своей машине и САМ её до винтика перебирал - гоняй со спокойной совестью (хотя тогда скорее всего и не будешь), но если ты эту брычку чинил у ашотов, они тебе могли и шплинт забыть воткнуть когда ступичные подшипники меняли и хуй забить на текущую тормозуху и ещё много всякого дерьма.
>3.Кто нибудь пересаживался с классики на новую гранту/калину/приору? Как ощущения, космос или дно?
Гранта покомфортнее чепырки/девятки и в целом нормальный жоповоз, калина тоже кстати норм, но выглядит "нипопацански", а потому не пользуется особой популярностью тут. С классикой нет смысла сравнивать, это дело привычки, это стиль жизни, это ДРИФТ НА ЛЕТЕ ПО СНЕГУ ВЖВЖВЖ, это хардкорные пиздюля себе по ебалу коленками. Пока на ней ездил, было заебись, но через год сев в классику не смог сесть так, чтобы мне было удобно хотябы нажимать на педали, а вот после классики в любой другой машине вполне норм (кроме иномарок с лежачей посадкой, ведь капота не видно и вообще не комфортно), но особых проблем не испытываешь и один хер привыкаешь.
зы. Коробка выть не должна или у тебя четырёхступка лол
>>4076061
Нихуя не будет. Красный вообще для медных радиаторов сделан, лей зелень или тосол и не еби людям боку. От смешивания не будет нихуя, если ты не налили туда 5 литров водопроводной воды, тогда зимой замерзнет. Но если налил воду, не жалко будет осенью промыть лимонкой, устранить течи и залить свежего тосола, во всём свои плюсы. Ездил с половиной воды в системе зимой, ничего не произошло, там ссалось всё и к зиме начал подливать тосольчик. Потом заделал, промыл и всё збс.
ну ты граммотный дядька...
только если ты тазоёб, то доля похуизма на свою и чужую жизнь всегда есть.
Не бери "проверенные временем" модели, они безопасны, как стальной гроб. Лучше смять в омлет всю машину, чем все яйца.
нексию, калину первую, пидорики в эту цену будут убиты просто пиздец, не забудь оставить 30к на всякие страховки, смены масла и тд
![](https://2ch.life/au/thumb/4067097/15020908166490s.jpg)
стартер можно самому поменять? если руки под мышку заточены?
Конечно нет, это только на сервисе возможно делать у официального дилера.
>лютый гул и дребезжание внутри салона
Это стандартно для тазов, что новых, что старых.
>надо вертеть-крутить замок чтобы завелась
инфа 100% надо менять подрулевой блок, так проще чем просто перепаивать. Всё равно стоит копейки.
Если просят тысяч 50-60, то вполне стоит.
>инфа 100% надо менять подрулевой блок, так проще чем просто перепаивать. Всё равно стоит копейки.
Там чувак еще отверткой под капотом что-то делал чтобы завелась, то ли контакт то ли хуй пойми что. Точно не критичная хуйня?
По деньгам - столько и просит, да.
>Это стандартно для тазов, что новых, что старых.
Ну в 10 до этого такого гула я не помню, а тут реально бля как в самолете сидишь.
Замок зажигания - это не проблема с зажиганием. Замок легко меняется.
Гул - это не норма. Ступичные подшипники умерли. Это тоже легко чинится. Но может ещё что-то гудит в коробке или ещё где. Езжай в сервис, там скажут что гудит.
генератор, подвеска, ещё подвеска, тормоза, бензонасос, ДМРВ. Сейчас вот что-то зашумело опять со стороны стартера звук. Даже заглох разок как-будто заклинил движок. Хотя только в пятницу из сервиса приехал. Коробка со сцеплением на очереди. + кузов уже пора варить
2110 2000г.в. Стопицот пробега + хз сколько скручено
Что может гудеть
Ступичные подшипники - это ерунда менять не дорого, но не затягивать, на ходу может заклинить колеса
Подшипники первичного вала в кпп - это серьезный повод для торга, хорошего торга
> бюрократия
Потому что.
> Обязательно
I never asked for this.
Только не отдавай 500 рублей уёбкам "мы вам заполним декларацию", сделай сам через https://www.nalog.ru/rn48/program//5961249/
И читни http://pddmaster.ru/interest/nalog-s-prodazhi-avtomobilya-v-kakom-sluchae-ne-nuzhno-platit-podoxodnyj-nalog.html - там чего-то пишут, я не читал.
И тебе нужна справка 2НДФЛ с работы.
Он и так сразу 5 уже скинул. Во сколько это может обойтись, и можно ли так ездить еще?
Короче посоны мне поскорее ответ нужен, вечером брать собираюсь. Нужно сейчас решиться. Вибрация и гул очень сильно бесят.
Гул может откуда угодно быть. Например от глушителя, ступичных подшипников, сцепления, плохой резины, отсутствия штатной шумоизоляции на днище и крыше, и так далее.
Загляни под ковёр на полу, если его варили , то могли и убрать шумку. Придётся обратно класть. То же самое с крышей.
На подъёмнике машину смотрел? С фонарём надо внимательно глядеть нет ли пятен сажи на стыках глушителя и элементах кузова неподалёку. Замена или ремонт глушителя тоже денег стоит. 1.5-2 тысячи рублей рублей за элемент.
У гула и вибраций может дохуя причин быть, от глушителя как тут писал анон до блять разваливающейся коробки, кривого кузова, колес, подушки двс кпп. По этому надо точно выяснить в чем причинна и не спеши с покупкой потом пожалеешь. Ищи сервис или кузьмича который поможет с диагностикой и выбором таза.
>Загляни под ковёр на полу, если его варили , то могли и убрать шумку. Придётся обратно класть. То же самое с крышей.
Не варили скорее всего. На подъемники не смотрел, договорились сегодня вечером встретится. Глушак я смотрел - ржавый по фотке пиздец.
Что ты несешь, охуеть. Глушитель это хуйня на которую можно смело забить, менять его не проблема и если че с дырявым машина будет нормально ехать. А вот если у него ступичные гудят, это будет дорого стоить.
>Замена ступичных подшипников по кругу на ТАЗ стоит столько же, сколько и новый глушитель.
Глушак можно и бушный взять за копейки и поменять самому. Все равно ему на год тачка.
>Если самому менять, то даже дешевле.
Сам он хуй поменяет. Особенно если гайка приржавела.
Важное дополнение еще, гудит всё и вибрирует в машине даже когда она стоит на месте.
Ремонт ТАЗоКПП от 2000 до 5000 рублей, в зависимости от того, где ты живёшь и что там внутри сломалось. Где-нибудь в Мухосранске кузьмичи и дешевле могут сделать. Сами внутренности копейки стоят.
Диагностируется путём нажатия педали сцепления. Очевидно, что если при нажатии гул пропал, то это коробка шумит.
А хули я еще возьму за 50 тысяч? Днище я уже говорил целое, кроме места под пассажиром передним и ржавого глушака. Может в яме еще что-то видно будет, но по моим хуевым фоткам, и то что смотрел мой дядька - говорит норм.
По кузову жуки есть, но они замазаны все, пороги не гнилые, хотя ржавчина проявляется немного.
Во сколько может выйти капиталка?
Тогда отвечай на поставленный вопрос пожалуйста
>Расскажи про технологию производства. Зачищаешь, грунтуешь, шкуришь, красишь? Красить будешь локально, пытаясь попасть в цвет или полностью обливать собрался?
Ну хуй его знает. Если кузов действительно нормальный, то наверное можно взять, даже с этим непонятным гулом. Просто следует отложить тысяч 30 на внезапный ремонт. Эта сумма перекрывает любой ремонт от капиталки двигателя и полной замены потенциально гудящих деталей на новые, вместе с работой.
Они и стоят. Ещё эта пиздадевяткаможет с ничего поднять холостые до 1700. И тогда так же не заглушить Авто.
>>4068972
Лол, год назад откапиталил движок, передалал карб на инж, переделал тормозную систему с диагоналки на паралельную, выкинул колдун поставил рту с гтц нексии, поменял лобовое, подвеска в кругсааз масло, крабы, косточки, ромашки, передние тормозные диски.
Откатал год, за это время поменял колодки перед/зад, трос сцепления, дмрв, недавно заменил сцепление.
На сегодняшний день надо менять гтц потек гад. Варить пол багажника и под водителем все. Пробег 36597 ездил на ней в Мурманск год назат на пробеге 5к.
Хули вы там делаете что стоимость машины вкидываете?
Я - не он.
Но отвечу: зачищаешь, шпаклюешь если нужно (шкуришь, шпаклюешь, что бы все ровно было), грунтуешь, шкуришь, красишь, сушишь горячим. Красить он будет локально. Перед шпаклей и краской - обезжиривай поверхность.
Двачаю. Я 20 хотел написать на удаление гула, с запасом (кпп, дифф, приводы, колеса, подшипники). Ещё 20 на капиталку двигателя.
>>4077273
Значит что-то в двигателе или коробке. Нажми на сцепление, если перестанет гудеть - то коробка. Если дальше будет гудеть - двигатель.
Капиталочку двачую. Меряй компрессию.
>>4077342
Езжай в сервис, пусть разбираются что там гудит и сколько будет стоить ремонт.
Если специально не присматриваться, то реально. Под пылью и грязью не видно. А если смотреть, да ещё сказать "вот тут красили" - то нет.
У меня дядька послушал мотор и говорит как раз что его звук напрягает в нем. А этот чувак говорит что он всегда так работал, лол.
Получается в любом случае не стоит брать машину? Блять я охуею еще ждать полгода, чтобы накопить 100 на что-то более годное. Хочу ездить уже пиздец. Но не хочу платить 20 тысяч на капиталку.
Нет.
Когда я девятос продавал, у меня спросили, хули выхлоп с голубым оттенком. Я сказал, что бензин подкрашенный заливал. Это я к чему... продавца не слушай, может и напиздеть.
Не бери это говно. Не стоит так торопиться, тебе же потом этот таз ремонтировать. Подкопи ещё.
За 50 тысяч нихуя годных вариантов нет. Машина еще 2005 года. У других пробег будет такой же, либо еще больше, это очевидно. Либо по 3-4 владельца.
>>4077405
Там чувак продает, ему похуй вообще кажется. Он ее сбагрить не пытается. Не берете и хуй с ним, ведет себя так. Машина по докам чистая. Сам ездит на автомате.
Торгуйся еще, если кузов не дырявый бери.
Но ты не будешь на ней ездить без вложений. Каждую поездку ты будешь прислушиваться к стукам, брякам, диагностируя и калькулирую в голове очередные вложения и даже если ты скопишь 100ку, это тебя не избавит от ежемесячных походов к кузьмичам. Такая правда.
Где-то выше анони писал, что можно вкладывать 5к в месяц, загоняя в сервис и ездить, горя не зная.
Кузов не дырявый, я уже говорил. Кроме небольшой гнили возле пассажира. Жучки по кузову замазаны. Пороги не гнилые.
Меня напрягает очень этот гул и вибрация, машина кстати стоит давно, не ездит.
Блять сука че делать, опять неделю до выходных ждать чтобы говно всякое смотреть что ли.
Сколько автомобилей ты смотрел? Девятки смотрел?
Едь в сервис. Тебе там по хардкору пояснят, что с ней не так.
Смотри по вечерам.
Какой бенз льешь? У тебя при капиталке движка не много с башки сняли? А то может быть СЖ повысилась сильно, или форсунки случаем не доливают
девятка,цена инжекторной в среднем состоянии тыщ 40.
Первый год
1. кап ремонт движка 20-25к
2. подвеска в круг 10-15
3. дмрв бош тыщи 3 наверное стоит, тросы колодки еще тыщи 3
4. сцепление наверное 5-6к с работой
5. лобач 5-6к
Т.е. если бы делал не сам, уже бы ввалил 40-60к в свою машину. Что является ее стоимостью.
Второй год
А тут тебе еще надо варить пол машины, если будешь делать не сам то от 15 до 30к в итоге выйдет
Плюс пойдут еще расходы в виде тех же гтц, вакуумника, модуля зажигания, резины и прочих расходников и ты ввалишь еще стоимость авто за второй год
Вообще вваливать можно, было бы желание. Я на своей двенашке катаю 4 год, первые два года вваливал в районе 50к в год на нее, на 3 год остепенился и понял, что нихрена не доведу до идеала. В итоге на 4 год из поломок чинил только : сдох модуль зажигания и замена контактных колец на генераторе (делал сам). Надо менять лобаш, рулевые заменить, сайлентблоки во всей подвеске, аккум и гену желательно новые. Но я уже нацелился на новое авто
можно не вкладывать нихера, пока не отватился и насиловать машину, если на то уж и пошло.
А так, загнать в сервис, сделать подвеску, тормоза. Заменить расходники (жижи, масла, фильтра, патрубки, ремни), все что уже подходит. И будешь ездить, горя не знать. Да, может раз в пол года - год что то может сломаться, но от этого никто не застрахован.
Выжимной не гудит, он периодически задевает и как бы чирикает или свистит если совсем износился. А вот подшипник первичного вала, тот гудит. Хотя там скорее внутренности самой коробки гудят из-за потери соосности валов в результате люфта подшипника.
Вибрация и от кривых колес может быть, загоняй на сервис не экономь.
свози к мотористам. Имхо, на таких машинах можно и не капиталить, если там не совсем жопа. Порой достаточно бывает капитальнуть только гбц (до 10к) и еще побегает.
Перебрать коробку с зап частями и работой что то 7-8 тыщ.
> Хочу ездить уже пиздец
Вот кстати таким и продают ушат, у которых деньги в кармане горят и яйца сводит от желания ездить.
Все сам, кроме передних ступичных, помогли, благо на сто работал.
Низкий блок, поршня со смещением, колено и шатуны калина, в КПП ГП от 10.
>>4077371
Это не за один раз.
>>4077484
Девятка 89 год бельгийка, отдали с оторваным левым крабом.
Обычно лью 92 сейчас докатываю третий бак 95+. Калильное на любом бензе. Но на 95 легче заводится.
1. Переход на инж и капиталка в районе 30к вышло, блок после 100к пробега не точил. Просто поменял поршня кольца, шатуны колено4 шатуна и колено 1к с авито дс2 с бошки не много сняли, формы новые 502 бош.
2. Подвеска 13к
3. Дмрв так отдали. Трос и колодки 1-1.5к
4. Сцепло люк 4к менял сам.
5. Лобач с шелкографией и полосой 2к резинка 1к.
Я думал о смене Авто но в данный момент курьерю на своей девятке пробеги около 800-900 км в неделю бенз оплачивают. С такими побегами только наше Авто ибо чинить проще и дешевле.
>Все сам
Не каждый анон имеет возможность гараж, инструменты/желание/умение делать это самостоятельно, соответственно стоимость данного ремонта увеличивается раза в два, ввиду оплаты специалистам.
Согласен про возможность. Я не делал и не делаю только проводку. Ибо не шарю в этом и если более 2-3 проводов я мозг подвисает.
Уже покрасил, в цвет почти идеально попал, старая краска все же чуть выгорела, локально делал, зачищал, обезжиривал, шпаклевал, грунтовал, опять обезжиривал, красил...получилось удовлетворительно, т к. мне лень было выводить шпаклю в ноль, это геморно, а я сделал все за джва дня...если нужны фотки могу выйти во двор и сделать, кстати пришлось вырезать маленький кусочек одной арки и сварганить новый, вварил годно, как будто так и было, лол
Нельзя покупать таз за 50к если у тебя нет инструментов и желания его чинить. Без гаража конечно плохо, но в принципе можно обойтись, хотя и придётся ездить в сервис тогда.
![](https://2ch.life/au/thumb/4067097/15021113547330s.jpg)
на самом деле ебли дохуища, я просто без работы пока вот и занялся ею, лол
Нормалек
От региона возможно зависит. 8000 руб онлайн калькулятор показал для 18 лет без стажа.
Тебе надо отчитаться перед налоговой о продаже авто, это стандартная процедура при продаже.
Если ты владел авто больше 3 лет, то налог с продажи платить не надо в любом случае.
Если ты владел меньше 3 лет. Как правило декларации о продаже с нулевым доходом, т.к. авто со временем дешевеют и доход мало кто получает.
В твоем случае тоже, навряд ли налоговая в курсе что ты когда-то покупал машину за 30, они в курсе что ты недавно продал машину. Так что и приклаывать старый ДКП - не надо, иначе заставят платить 13% налог с разницы в стоимости. Пусть сами концы ищут раз им надо, скорее всего делать этого никто не будет из за старого таза.
Всё верно, в ДС в два раза дороже. Ещё от мощности двигателя зависит, всякие жигули до 70 л.с. страхуются без повышающих коэффициентов, всё что выше дороже.
Самое дорогое получается в ДС для ньюфага на тачке с 150 л.с. и выше, под 25 тысяч в год.
Налога нет до ста с хуем тысяч. Декларацию заполняешь, отправляешь почтой и свободен. Платить ничего не придется.
У нас всю ходовку и тормоза за 600 рублей на СТО Реактор меряют, стенд у них комплюхтерный все усилия и прочую хуню меряет. А там уже будешь думать, что чинить, а что нет. Так бы я поступил.
Подвох тебя лошару ждет ЗИМОЙ, а так да езди пока тепло, лол. Сам отъездил на некронексии 5 лет.
Третим буду. Ездил с сестрой на ее новом солярисе. Так вот, за такие деньги такой жесткой подвески я никак не ожидал. Общее чувство будто едешь в эмоциональном вакууме. Шум мотора сродни пылесосу, я реально готов был заржать, пылесос в отсечке, лол.
слышь пилор, чем некронексия отличается от ебаного некротаза? в чем подвох, чепушило ты лагерное, че там может быть не так?? если все блять на виду и железа дохуя везде
![](https://2ch.life/au/thumb/4067097/15021347522470s.jpg)
Мы конечно понимаем твою радость от покупки автомобиля, но это тазотред, так что, уважаемый, создавайте себе загон для счастливых обладателей узбекских капсул смерти и сидите там в компании таких же как и вы. А то выглядит все так как будто бы ты приходишь в средней паршивости заведение общепита, усаживаешься посреди зала, начинаешь громко шуршать пакетами, достанешь из них кастрюлю с позавчерашним мамкиным борщом, начинаешь громко хлюпать и нахваливать свой суп, а на все возражения отвечать окружающим, мол вы все едите какую-то неправильную еду.
![](https://2ch.life/au/thumb/4067097/15021354249120s.jpg)
Хуль ты бомбишь, поехавший? Пускай сидит где хочет, понавыдумавали себе загонов и рады.
наверное движок неустойчиво работает, что и слышит твой дядя, и через задубевшие подушки отдает в салон.
она же инжекторная?
купи или возьми у кого компрессометр, до 500р стоит новый, замерейте компрессию, только проверьте, чтоб свечи без масла были, и там оно и ясно станет, если большая просадка в одном котле - сразу нахуй.
Али или любой сайт elm
![](https://2ch.life/au/thumb/4067097/15021757112240s.jpg)
В том районе кроме печки запирать нечего. Может предыдущий владелец кран зима-лето таким способом вкрячил?
![](https://2ch.life/au/thumb/4067097/15021812161230s.jpg)
ну ключа нет, я хз...снимал бензонасос, на все ушло мин 15, расположен удобнее вазовского, только идет отдельно от поплавка (я ради него и разбирал) поплавок в баке закреплен
>ну ключа нет, я хз...
капот открой. если в крыле или сбоку к замку тяга тянется ещё одна с другой стороны - значит замок капота. Ко многим сигналкам как опцию ставили.
8v чуть больше ест, чуть хуже едет, дешевле чинить, все, лол
Болты вместо ебучих шпилек? У товарища на аутлендере две свернули пока откручивали. Я на калине тоже быстро разобрал, там кольцо стоит.
Точно, в глаза ебусь.
у бати была десятка 1.5 8кл и 1.6 16кл, говорит 1.6 пободрее, но в 1.5 8кл одна лямбда вроде, да и клопов не порвет, да и это таз будет разница незаметная, ты же на нюрбургринге будешь гонять, если все збс, то бери
На 1,6 16кл тоже не гнёт так то. Ток на 1,5.
Очевидная Ока, и скорее всего с трёхгоршковым литровым китайским пихлом, лицензионной копией движка с дайхатсу шарада.
С китайским движком хуй найдешь. Я смотрел на авито по своему городу - нихуя нет. А с вазовским движком это говно без задач. Девятка будет лучше во всем.
Матиз такая хуита, шо я ебал. Низкий, гниёт ОЧЕНЬ быстро, но к удивлению в него безопасности маленько завезли.
хз, я работал как то с мужиком, он в 90е тачки гонял с европки, ну и в общем дохуя на чем катался и чем владел, в 57 сказал что нашел себе идеальный тачан в лице как раз матиза, типа жрет хуйню, комфорт есть, места внутри как раз скока и нужно, чиниться как таз, иногда дешевле, да и не ломается почти, за 7 лет сгнила задняя дверь, заменил и все, говорит менять больше в этой жизни тачку не буду, разве что куча шекелей с неба упадет, тогда еще подумает.
Потому что 10-ки годные либо в кузове универсал, либо в кузове хэтчбэк. Первые продают редко, и часто ушатанные, а вторые из-под мамкиных сракеров, убитые, да ещё и гнилые.
Я долго машину искал, пересмотрел всякого говна.
мимо на 14-ой[/i]
Это копия, сохраненная 13 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.