>>3680327 (OP)
В то время как мордатый водитель гелика закапывает в соседнем лесопарке черезчур много пиздевшего водителя Х5, тебе, опущенцу на Патриоте, в крайнем правом ряду многополосного виадука чистит ебасос водитель оттормозившего тебя крузака. Мимо по 1 и 2 слева рядам проносятся, играя в шашечки, успешные ребята на турбосаабах, субарях, и мажоры на ренжиках и кабриолетах. Где-то вдали быстро затухают габаритные огни rs6 очень успешного господина, 5 секунд назад проехавшего мимо вас. Попутно по встречке летит кортеж залетного фраерка. Внизу виадука его ждет радость в виде петуха на греат воле в том же ряду безуспешно пытающегося вползти на подъем без понижайки. мимо вас неспеша проезжает форд раптор. водитель притормаживает поравнявшись с вами, но увидев, что водитель крузака обойдется без дельного совета, уезжает дальше (он везет цемент, пиломатериалы и тазики на строительство своей новой трехэтажной бани). Внизу, под вами, под виадуком, адекватные люди, нищуки и фаги едут по своим делам, кто куда и зачем. Немношие из них удивленно подымают глаза к верху, въезжая под виадук - что это за странный град такой, похожий на осколки зубов.
Внезапно все останавливается и замирает. Седовдасый водитель гелика устало отставляет лопату, прислушиваясь. Из ямы внимательно смотрит вверх опухший от слез владелец х5. Над твоей рожей замирает мясистый, волосатый и утыканный повернутыми внутрь печатками, кулак водителя крузака. Над городом раздается оглушительный лязг и грохот. Это у твоего Патриота развалились в стороны колеса и он упал на брюхо, потому что ты не прошприцевал две недели назад шкворни. От сотрясения многострадальный кузов, и так уже три года как ржавый с завода, съезжает с рамы. Висит долгая, неудобная секундная тишина. Все пожимают плечами и возвращаются к своим делам. Кулак водителя крузака разжимается, он ласково и печально гладит тебя по шевелюре, садится в машину и уезжает. А ты остаешься один со своим позором, который видели все, кроме необучаемых вагоебов. Сегодня выходной и они не ездили. Ведь чем меньше ездишь, тем дольше прослужит ДСГ.

>>3682924
Я весьма успешный бизнесмен.Машины я меняю довольно часто.Хочу вам поведать про мою нынешнюю машину-Mercedes G 500 Гелентваген с двигуном 5,5 .Машину выбирал из принципа,чтобы не хуже чем у партнеров по бизнесу.До этого была бэха семера,но после некоторых событий я разочаровался в марке бмв и отдал предпочтение признанному мировому лидеру в производстве автомобилей-концерну Мерседес Бенц.Машинку взял полностью фаршированную,обошлась она мне 7,5 лямов.Почему собственно я сейчас пишу про деньги?Для человека,покупающего такую тачку стоимость не должна иметь значение.Это до определенного момента,пока ты не начал задумываться.А вот когда ты начинаешь думать о смысле жизни,о том,как ты живешь и кто ты вообще такой по жизни-вот тут и начинается:а почему это стоит столько????А почему это,а почему то???

Такие вопросы задают маленькие дети-почемучки.Вот я превратился в почемучку и начал прозревать.Мне открылись глаза на устройство этого мира,кто всем правит,кто реальный лох.

Номера себе заказал 069,так как это моя любимая поза..
Выехал я с салона на своей новой игрушке и матанул сразу в Сочи по работе.Не проехал я и половину пути,как у меня заклинило спину.Я никогда не жаловался на поясницу,но когда я остановился на трассе возле кафешки,меня скрючило так,что я как старикашка выползал с сиденья,держась за дверь.Полчаса я ходил,качаясь как маятник,наконец то приведя спину в порядок,принял решение двигаться дальше.До Сочи я добрался,но спине пришел кирдык.Эта табуреточная посадка -это верх инженерной мысли этих конструкторов с мерседеса.Вот здесь я первый раз задумался-а за что я заплатил такие бабки.Хотя раньше я никогда не думал о деньгах.Но меня первый раз посетило чувство,что меня жестко надурили.Слово"надурили"не полностью отражает то состояние и чувство.Есть более веское слово,но в тексте этого отзыва я буду писать так.

Там же в Сочах я увидел русский Геленваген-Уазик,отличался он от обычного тем,что владелец закатал его в пленку,затонировал,поставил кожаные сидуки и 18-е литые диски.И зарабатывает,катая туристов.Тут я второй раз подумал-"надурили".

Решили как то мы с ребятами съездить на шашлыки в область.Сняли домик у пруда,рыбалку заразом замутить.И я поехал в соседний городок за продуктами.Затарился в какой-то "пятерочке".Набрал телегу выпивона,закусона,шашлыка-машлыка,подхожу на кассу и мне говорят:с вас 10 тысяч...За такое же кол-во продуктов я у себя в Москве в супермаркете тридцатку бы выложил точно.И тут еще раз раз задумался....

Я начал понимать устройство мира.Я начал думать о сионистком заговоре против себя и себе подобных.

Есть люди,которые хорошо зарабатывают,обеспечены,такие как я.А есть те,кто их доит.Если есть спрос найдутся и предложения.Если есть лох, найдутся и те,кто будет с него бабло рубить.И я стал ощущать себя таким лохом. Выкидывая на очередном ТО сотку я еще раз стал увереннее в своих мыслях,что я гой.Если у меня есть деньги,то найдется человек,который у меня их заберет и притом вполне законным методом.

Мне честно говоря,пофигу на эту машину.Я привык всегда покупать лучшее из лучшего,а получается меня грубо поимели,продали мне фактически уазик за бешеные бабки,который в поворотах надо ловить,на скорости через двери воет ветер.

И меня злит,что я реальный лох.

В моей личной жизни пока не было постоянной женщины и я элементарно снимаю девочек на Горьковке.Но есть у меня одна подруга,принимает у себя на квартире,берет 7 штук за визит.Все по высшему классу.Я с ней отдыхаю.И вот в один раз иду к ней на квартиру,поднимаюсь по лестнице,а с ее квартиры выходит толстый небритый азербайджанец.После него на лестнице остается специфический запах.Я к ней,спрашиваю:а кто это был?Она как-то смущенно отвечает,что это сантехник,не обращай внимание,трубы чистил.Краем глаза замечаю,что на столике лежат 2 штуки и что-то опять нехорошее закралось в мой мозг.Она говорит:извини,дорогой,мне надо в ванну,носик припудрить,а сама деньги в карман и собирается в ванну.Я ей:Анжела,я хочу прямо сейчас,к черту ванна.Срываю с нее халат и приникаю своими губами к ее.....И ощущаю этот запах с лестничной площадки.И чувствую,что меня опять на....ли!!!

На очередном ТО,пока я пил кофе в кафе ко мне сел молодой парень и мы с ним разговорились о наших общих машинах.Он просто брызгал слюной ,рассказывая о Гелике,как о высшей материи.Оказалось парень работает стилистом,рассказал,что у него на квартире свой vip-салон и что мне он сделает прическу в стиле Зверева и даже у него есть отличное вино.Мне как раз надо было постричься , я согласился и мы на двух Гелентвагенах,как в лихих 90-х помчались к нему.

На квартире до причесона дело не дошло,я выпил отличного вина и вырубился.Когда очнулся,осмотрелся и оказалось,что я в своем Гелике почему то на заднем сиденье и еще в каком-то парке.Ощутил неприятные ощущения в области сфинктера и понял,что меня раскороновали.....

После того случая,я не долго думая решил избавиться от Геленанусвагина(как я его стал называть про себя),не хочу быть лошарой.Сдал его дилеру,потеряв два ляма.В очередной раз посетило меня чувство,что меня надурили!!!

После этого в моей жизни произошли хорошие изменения.Я встретил женщину,полюбил.Она моя госпожа,моя страпонесса.....

Ну а машину я купил другую,об этом совсем другая история.....

Вы хорошо знаете УАЗ Патриот? Придется узнавать его заново, так как УАЗ в самый разгар кризиса выбросил на рынок козырную карту – обновленный Патриот. Судя по появляющимся на Драйве машинам, он уже нашел своего покупателя, а не пытается завлечь маркетолоховыми фишками «прилепим кусок пластика и назовем «луноходом».
Знакомство с новым Патриотом для меня состоялось в Армении. Это мое первое посещение малюсенькой страны площадью всего 29 тыс. квадратных километров. Осознали масштаб? Это прямоугольник размером 120 х 250 километров! Надо ли говорить, что нашей группе сопутствовала солнечная погода и удивительное настроение: знакомимся с Патриотом открывая страну.
Не буду утомлять вас техническими подробностями, а остановлюсь только на основных моментах, которые по-моему достойны упоминания. Напомню, что тест проходил в горной местности, с перепадами температур от плюса до хорошего минуса, с гололедом на серпантинах и снежными переметами высоко в горах. Андрей говнов чмоша. Отличный полигон для проверки нововведений.

И все-таки он едет…

Я про ESP. Больше всего ожидал, что первый блин окажется комом. УАЗ никогда не экспериментировал с электронными помощниками и помня первые косячные ABS казалось, ESP будет глючить и откажется работать так, как мы привыкли на современных автомобилях. Этого не произошло.
Я целенаправленно давил авторитетом на сидящего в салоне инструктора и отказывался подключать полный привод там, где разумный землянин сделал бы это не задумываясь. Мне надо было проверить, как будет вести себя автомобиль с электроникой, на заднем приводе, на заснеженном подъеме в гору по серпантину. Иначе как я расскажу, едет он на «жопе» или не едет?!
Едет! Едет, Курилка! Трещит, брыкается, но едет, а главное, корму не тащит в повороте вбок, как ты этого ожидаешь. Как обычный современный кроссовер – ты педальку жмешь, а он едет. Но расслабляет эта тема очень сильно и боюсь, что теперь на УАЗах прибавится новых водителей, которые вчера получили права, а сегодня возомнили себя покорителями Эвереста. Едет же, чего бояться?!
Естественно, что ESP помогает и на полном приводе. Причем для оффроуда доступен теперь специальный режим Off-Road активируемый кнопкой. В этом режиме изменяются алгоритмы, какие-то собачки должны появляться у колес, а ABS начинать работать с большей задержкой, чтобы адекватнее тормозить на «сыпучих» поверхностях: снег, песок, гравий.
Если честно, я так и не понял разницу в поведении машины. Видимо для того, чтобы понять это надо сесть на нее впервые, а я еду так, как привык на своем и больше корректирую движение сам, нежели верю электронике. Потестим подольше – проверим, что и как.

Стоять, Буренка!

Сколько было пафоса у некоторых производителей, когда они рассказывали о нововведениях в виде помощи при подъеме и спуске с горки. Ну как же, кроссовер научился ездить в горку. Точнее трогаться и скатываться, а заехать это уже второй вопрос. УАЗ Патриот тоже получил электронную помощь.
Стоите в горку? Смело бросайте педаль тормоза. Патриот будет пару секунд стоять как вкопанный и только потом начнет откатываться назад. За это время даже самый заторможенный чайник сможет включить передачу, бросить сцепление и придавить правую педальку.
Опять расслабляет! Евгений Галкин презентуя автомобиль постоянно упоминал какие-то «чудеса», а я постоянно ловил себя на мысли, что УАЗ медленно делает из водителей «овощей». То есть, если ты не будешь ездить по местам, где адреналин в крови не дает расслабиться, то повседневная езда на Патриоте превратится в обыденное явление. Где то пресловутое чувство, что ты управляешь сам?!

О, это сладкое слово – блокировка!

Каюсь! Каюсь, дорогие мои телерадиочитатели. За все время теста я ни разу не подключил заднюю блокировку, хотя так радовался ее появлению в списке опций.

Во-первых, она мне ни разу не понадобилась и даже копаясь на подъеме в снегу мне вполне хватало электроники. Там, где не ехала электроника, там уже и немного пользы было бы от блокировки. А вот на «триале», где поймать диагональ проще простого или в хорошей грязной колее, блокировка просто «чудо» и ее наличие лучше, чем ее отсутствие. Не верите?
Во-вторых, блокировка включается только на понижайке, а у меня была задача для себя понять, насколько меня устраивает или не устраивает бензиновый двигатель. Ни для кого не секрет, что дизеля на УАЗ Патриот может не быть вовсе, поэтому мне предстояло решить, готов ли я променять ЗМЗ-514 на ЗМЗ-409 но с кучей новых приятных опций. Поэтому понижайку почти не включал, а пытался ехать на пределе.

Не баком одним…

Акстись, милок! Два бака было – плохо было. Стало одно бако – снова плохо. Ивану бы с печи слезть, а он все в айфоны играется, да комменты строчит…
Не все вышло гладко у УАЗа с баком. Объем косячный какой-то – всего 68 литров. Для бензинки прямо как надругательство выглядит. Правда, смотрю я со своей двухбаковой колокольни, где вместо стоковых стоит Бакор на 53 литра и в этом виде устраивает меня на 146%. Кстати, ждем от Бакора версию для нового Патриота, там есть где еще пятнашечку выжать, ведь место освободили для будущей шестиступки и АКПП.

Второй «косяк» это низколетящая защита бака. Она с завода уже железная, но висит низко. Мы ее нечаянно проверили в реальном бою – выезжали из русла реки и прямо пузом по камням. В итоге подрали защиту, но бак не оторвали. Слабаки!

Климат избавился от климакса! А что еще?!

Ставишь 22 градуса и едешь. Как в иномарке. Я в своем Патриоте пробовал режим «Авто» включать, но это скорее троллинг, чем реально действующая функция. А тут работает ведь. Жду не дождусь лета, чтобы почувствовать, так ли все стало хорошо с кондеем. Если тоже будет работать, то все, пиши пропало, надо будет брать кредит еще на один УАЗ. Или чью-то почку продать.

Eberspacher под капотом заводится автоматически с запуском двигателя и помогает быстро прогреть двигатель. Можно поставить таймер или запустить принудительно. Все как в лучших домах ЛондОна и ПарижУ. Если бы мне лет 10 назад сказали бы, что Патриот станет таким, то я бы послал этого фантазера куда на три буквы.
Подогревами стекол уже не удивишь. Только полные неучи до сих пор удивляются, что на моем Патриоте задние сиденья с подогревом и стекло тоже. А вот в новом Патрике руль греется. Этот ништяк я осознал на Range Rover, когда садишься в мороз, а руль тееееплый и перчатки не надо. Может Range Rover на Патриот поменять? Еще и денег останется немного на путешествия! )))
А еще руль по вылету регулируется! А ручка КПП в положении 2-4 не отправляет руку в приборную панель. Чу-де-са!

Удивило рулевое управление вообще. Руль стал более мягким и не надо развивать мускулатуру, а главное, автомобиль не рыскал, а ехали мы 100-120, а местами разгонялись до 145. Спидометр не врал, кстати и соответствовал навигатору. Может это конкретный экземпляр, но с рулевым они точно наколдовали.

А еще три раза поворотником моргает при перестроении и три раза аварийкой в благодарность пропустившему. Функция «вежливый водитель». Учитесь, пацаки спасибо говорить!

>>3795060

>Ружжо возил?

>нет

А что же тогда у тебя из машины спиздили?

> Добираемся до кошары, тут же сажают меня ужинать под нальчикскую водку, растоплена буржуйка, жизнь явно налаживается, а чабаны садятся говорить о чём-то своём по-кабардински. По-кабардински-то оно по-кабардински, только вот слова "турист" и "сайга" слышу вполне отчётливо, даром что не первый день по всяким языкам угораю, и у меня начинают закрадываться некоторые подозрения. Спустя какое-то время Мурад уходит спать, а мы с Асланом идём к мангалу жарить шашлыки из ягнёнка. Забегаю к машине, чтоб взять наконец тёплые вещи, и понимаю, что:

>— машину вскрыли

>— по машине пошарили

>— ружьё нашли

>— ружьё вынули

>Итого я один на богом забытой кошаре на обочине совершенно пустынной дороги, где вокруг нет ничего кроме бездонного звёздного неба и Эльбруса, люди, у которых я сейчас нахожусь, спёрли у меня моё ружьё и по ходу я тут точно застрял на всю ночь. Кажется, вот теперь начинаются уже настоящие приключения, а до этого была только разминка. Зашибись.

>Впрочем, это же Кавказ, верно? Ни к чему пороть горячку, пока всё ок, к шашлыкам идёт офигенный самодельный хлеб, к нему травяной чай и неизменная нальчикская водка, и мы сидим и беседуем с Асланом о жизни. Мало-помалу Аслан начинает задавать вопросы обо мне, — кто такой? Чего сюда приехал? (рассказываю, как путешествую по России и её окрестностям, машина старая, конечно, иногда подводит, ну кто бы мне ещё деньжат подсыпал на TLC70 New, на что наскрёб на том и езжу), об оружии — зачем оно тебе? (самооборона, дикие звери, мало ли что на российских большаках встретится, хотя по факту там настрел копеечный и тот только на стрельбище, не охотник ни разу), выясняется, что у них поначалу сложилось довольно-таки негативное представление обо мне — машину изломал и бросил, эвакуаторщика вызвал и кинул, ну как это так, версии варьировались от "сынок олигарха" до "засланный казачок", соглашаюсь, что все проблемы от непонимания, так находим превосходный общий язык и пол-ночи беседуем о жизни, философии, Фрейде, Юнге, Аслан оказывается весьма начитанным человеком. Приезжают эвакуаторщики на легковушке — четыре ремня купили, ни один не подошёл, предлагают ехать с ними, спускаться в город, а завтра снова чинить 700-ку, на них с моим ружьём в руках (!) набрасывается Аслан и прогоняет — "они сейчас с тебя деньги трясти будут!" Логично, кстати. Укладываемся спать в их будке, холодрыга уже совсем дикая, еле отогреваюсь под четырьмя одеялами.

>Фрейде, Юнге, Аслан оказывается весьма начитанным человеком.

> еле отогреваюсь под четырьмя одеялами.

В общем, жить захочешь, и не такое случится.